বাড়ি দন্ত চিকিৎসা কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশনে কি অবস্থিত। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে স্টেশনের উল্লেখ

দন্ত চিকিৎসা

কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশনে কি অবস্থিত। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে স্টেশনের উল্লেখ

St.m. কুজনেটস্কি ব্রিজ। 5ই মার্চ, 2016

কুজনেতস্কি মোস্ট মেট্রো স্টেশনটির নামকরণ করা হয়েছে কুজনেটস্কি মোস্ট রাস্তার নামানুসারে, যা পৃষ্ঠে অবস্থিত। স্টেশনটির একটি লবি রয়েছে, যার গ্রাউন্ড প্যাভিলিয়নটি ঐতিহাসিক টরলেটস্কি অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংয়ের উঠানে অবস্থিত। এটি সম্ভবত একমাত্র লবি যা এত অদ্ভুতভাবে অবস্থিত। এটি আশ্চর্যজনক যে নির্মাণের সময় তারা বাড়িটি ভেঙে একটি ভেস্টিবুল তৈরি করেনি। শেষ পর্যন্ত এটি খুব সেন্ট পিটার্সবার্গ সক্রিয় আউট. মেট্রো স্টেশন থেকে তাগানস্কো-ক্রাসনোপ্রেসনেনস্কায়া লাইনের অংশ সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে 1975 সালের ডিসেম্বরে কুজনেস্কি মোস্ট স্টেশনটি খোলা হয়েছিল। "বারিকদনায়া" থেকে মেট্রো স্টেশন "চীন-গোরোদ", প্রকৃতপক্ষে, এর পরে তাগানস্কো-ক্রাস্নোপ্রেসনেনস্কায়া (তখন ঝডানোভস্কো-ক্রাসনোপ্রেসনেনস্কায়া) লাইন গঠিত হয়েছিল, যা দুটি রেডিকে সংযুক্ত করেছিল।

চলো আমরা শুরু করি সংরক্ষণাগার ফটো. এটা চমৎকার যে স্টেশন নির্মাণের এই অনন্য ফটোগ্রাফগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছে। একটি আনত এসকেলেটর নির্মাণ কাজ.

এখনও কোনও ভেস্টিবুল নেই; আমার মতে, তারা এখনও এটির ভিত্তি তৈরি করেনি।

এবং দেখে মনে হচ্ছে তারা লবির দেয়ালের জন্য ফর্মওয়ার্ক ইনস্টল করছে।

কিন্তু স্টেশনেই কাজ।

শ্রমিকদের প্রাচুর্য এবং সমাপ্তির প্রস্তুতির বিচারে, এটি সম্ভবত স্টেশন খোলার ঠিক আগে। যাইহোক, এসকেলেটরে থাকা শ্রমিকদের হেলমেটগুলি কতটা শীতল সেদিকে মনোযোগ দিন - কাঁটা দিয়ে গোলাকার।

লবি।

লবির অভ্যন্তরের আর্কাইভাল ছবি। খুব ঠান্ডা. সাধারণত, কোন কারণে, লবির ছবি পাওয়া যায় না। এখানে আপনি দুটি নগদ রেজিস্টার উইন্ডো দেখতে পারেন, এবং মেশিন পরিবর্তন করা দেয়ালে ঝুলছে। অবশ্যই, এটি আগে সুবিধাজনক ছিল, যখন ভ্রমণ 5 কোপেক কয়েনে অর্থ প্রদান করা হয়েছিল।

আচ্ছা, স্টেশন।

আরো ছবি.

এবং এটি 90 এর দশকের একটি অ্যাপোক্যালিপ্টিক ছবি। রোজডেস্টভেনকা। এটা নিষ্ঠুর ধরনের.

TTX স্টেশন। দয়া করে মনে রাখবেন যে স্টেশনটি 1977 সালে পুরস্কার পেয়েছিল।

1. আসুন আমাদের দিনে ফিরে যাই। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, লবিটি উঠানে অবস্থিত এবং আপনি পুশেচনায়ার দিক থেকে খিলানগুলির মাধ্যমে সেখানে যেতে পারেন। এখানেই.

2. অথবা Rozhdestvenka স্ট্রিট থেকে ডবল খিলান মাধ্যমে।

3. এটি আকর্ষণীয় যে "M" অক্ষরটি সম্প্রতি খিলানের উপরে উপস্থিত হয়েছিল, যা নির্দেশ করে যে মেট্রোতে একটি প্রবেশদ্বার রয়েছে; দৃশ্যত, যখন সম্মুখভাগগুলি মেরামত করা হচ্ছিল, তখন অক্ষরগুলি সরানো হয়েছিল। এখানে নতুন বছরের এবং এখন পথচারী Rozhdestvenka.

4. লবিটি খিলানের নীচে থেকে দৃশ্যমান। এটি আকর্ষণীয় যে লবি থেকে কুজনেটস্কি বেশিরভাগ রাস্তায় সরাসরি প্রস্থান নেই, যার পরে স্টেশনটির নামকরণ করা হয়েছে।

5. 70-এর দশকের ক্লাসিক উপযোগবাদী স্থাপত্য। প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য দুটি প্রবেশদ্বার গ্রুপ সহ বড় দাগযুক্ত কাচের জানালা।

6. লবি বর্তমানে সংস্কার করা হচ্ছে (বা ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে)। এটি শুরু করার আগে আমি এখানে পরিদর্শন করেছি, এটি পরে তুলনা করা আকর্ষণীয় হবে। যাইহোক, স্টেশনের আরেকটি বৈশিষ্ট্য। এর লবিটি সম্পূর্ণরূপে পথচারী (এখন) রোজডেস্টভেনকি স্ট্রিটে অবস্থিত এবং একটি স্থল পরিবহন রুট কাছাকাছি থেমে নেই।

7. Kuznetsky মোস্ট হল একটি পাইলট স্টেশন যেখানে নতুন নেভিগেশন প্রয়োগ করা হয়েছে। এই যে এটা সব থেকে এসেছে. দরজায় স্টিকার। আউটপুট নম্বরিং। সে এখানে একা। চালু প্রবেশদ্বার দরজাদরজার উপরে রঙ এবং লাইন নম্বর এবং স্টেশনের নাম সহ স্টিকার, আগের ছবি দেখুন।

8. লবি ভিতরে অর্ধবৃত্তাকার আকৃতিএকটি উচ্চ সিলিং সঙ্গে. পুনর্গঠনের আগে, মেঝেটি ঠিক এই প্যাচওয়ার্ক ফ্যাব্রিকের মতো ছিল।

9. মস্কো মেট্রোর সবচেয়ে স্মারক ঝাড়বাতিগুলির মধ্যে একটি ঠিক সেখানে ঝুলছে। এটি আকর্ষণীয় যে খুব ঝাড়বাতিটি 70 এর দশকের, এবং 50 এর দশকের "সবচেয়ে ধনী" সময়ের নয়। এটি ধাতু দিয়ে তৈরি, জটিল আকার, সেই যুগের বৈশিষ্ট্য। কলামের ক্ল্যাডিং ভালোভাবে করা হয়েছে।

10. ধাতব আলংকারিক উপাদান দেয়ালে ঝুলানো হয়। বিমূর্ত প্যানেল সাজানোর.

11. চকচকে দাগযুক্ত কাঁচের জানালার বিপরীতে কিছু স্টল এবং তাঁবু রয়েছে; আমি আশা করি লবির পুনর্গঠন সম্পন্ন হওয়ার পরে সেগুলি সরিয়ে ফেলা হবে৷

12. এসকেলেটরগুলি পুরানো, এখনও কাঠ দিয়ে সজ্জিত; এখন মস্কো মেট্রোতে তাদের মধ্যে কম এবং কম রয়েছে।

13. আমরা প্ল্যাটফর্মে নেমে যাই। গভীর স্টেশন, তিন-ভল্ট কলামার। স্টেশনের নকশা, পরিকল্পনা অনুযায়ী, এখানে বিদ্যমান কুজনেত্স্কি সেতুর উল্লেখ করা উচিত, নেগলিন্নায়া নদীর উপর সেতু, যা XIX এর প্রথম দিকেশতাব্দীগুলি একটি সংগ্রাহকের মধ্যে আবদ্ধ ছিল এবং ভূগর্ভে চলে গেছে, এর সাথে সেতুটি ভূগর্ভস্থ হয়ে গেছে, এটি কেবল ভরাট করা হয়েছিল। এখন ভূগর্ভে আরেকটি কুজনেটস্কি সেতু রয়েছে, এখন এটি একটি মেট্রো স্টেশন।

14. এখন পর্যন্ত প্ল্যাটফর্মে প্রথম এবং একমাত্র তথ্য ডেস্ক। এটি এমন একটি "গ্লোব" - একটি হালকা বাক্স যার একপাশে পৃষ্ঠে নেভিগেশন রয়েছে যা হাঁটার দূরত্বের মধ্যে বস্তুগুলি নির্দেশ করে এবং অন্য দিকে একটি মেট্রো মানচিত্র রয়েছে। প্ল্যাটফর্মের নতুন স্টেশনগুলিতেও এই জাতীয় জিনিসগুলি উপস্থিত হয়নি তা বিচার করে, আমি অনুমান করি যে পরীক্ষাটি খুব ভাল হয়নি।

15. আসলে এখানে কি পরীক্ষা করা হচ্ছে সে সম্পর্কে নতুন সিস্টেমনেভিগেশন, স্টিকার জানিয়ে দেয়।

16. আমার কাছে এটা বেশ বিভ্রান্তিকর।

17. গ্লোব ছাড়াও, খিলানগুলিতে নেভিগেশন চিহ্নও রয়েছে। এটা খুবই সুবিধাজনক যে শুধুমাত্র স্টেশনগুলির একটি তালিকা নেই, তবে স্থানান্তরগুলিও নির্দেশিত হয় (সংশ্লিষ্ট রঙের চেনাশোনাগুলি) - এটি সুবিধাজনক। যাইহোক, অনেকে নোট করেছেন যে শিলালিপিগুলি খুব ছোট - এটি সত্য। একদিকে এটি "প্লানারনায়া" বলে এবং "মেট্রো স্টেশন প্ল্যানারনায়ার দিকে" নয়, যা যৌক্তিক হবে, অন্যদিকে এটি "দক্ষিণে" বলে।

18. স্টেশন ফিক্সচার লবি ফিক্সচারের থিম অব্যাহত রাখে। যেমন একটি "ধাতু" বিমূর্ততা.

19. স্টেশনটি প্রশস্ত, দেখতে সহজ কিন্তু সুন্দর। খিলানগুলি খুব সুন্দরভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। সিলিংয়ের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর কেন্দ্রীয় এবং পাশের হলগুলিতে চলা ল্যাম্পগুলির কারণে, ভল্টগুলি খালি মনে হয় না। সাধারণভাবে, প্রদীপ বা ঝাড়বাতি পর্দার আলোর চেয়ে অনেক বেশি প্রফুল্ল দেখায়।

20. এখানে পুরানো ক্লাসিক হেজহগ-3...

21. ...এবং এখানে বিজয়ের 70 তম বার্ষিকীতে রং করার জন্য ট্রেনের মাধ্যমে একেবারে নতুন।

22. চলুন কেন্দ্রীয় হলের দিকে আরেকবার দেখা যাক। ওহ, ভয়াবহ, তথ্য "গ্লোব" স্টেশনের অক্ষের সাথে সংযুক্ত নয়, পারফেকশনিস্টরা ক্ষুব্ধ।

23. এই তো, পরের ট্রেনে চলো এবং এগিয়ে যাই।

এবং এটি একটি Canon PowerShot G2 ডিজিটাল ক্যামেরায় শুট করা হয়েছে। আপনি এখন কান্না না করে সেই ফটোগুলি দেখতে পারবেন না, তবে তখন এটি অবিশ্বাস্যভাবে দুর্দান্ত ছিল। তারপর থেকে আমি রাতে ফিল্ম করার সুযোগ পাইনি, সন্ধ্যার সময় চিত্রগ্রহণের জন্য উপযুক্ত ছিল, যখন অল্প যাত্রী ছিল। তবে আমি এই স্টেশনে সকালের জিনিসগুলি ব্যবহার করা সম্ভব কিনা তা পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। দেখা গেল এটা অসম্ভব। স্টেশনটি খোলার পর থেকেই, যাত্রীদের ট্র্যাফিক বেড়েছে এবং এটি কেবল ফিল্ম করা কঠিন করে তুলেছে। মার্চ 2013 সালে, আমি এই স্টেশনে ফিরে এসেছি - রাতে এটির ছবি তোলা, টানেলের মধ্যে যাওয়া এবং সেখানে ভেঙে যাওয়া প্রস্থান দেখতে স্বাভাবিক ছিল। তবে প্রথমে, আমি আপনাকে বলব (ভ্লাদিমির স্ভিরিডেনকভের একটি পাঠ্যের সাহায্যে, যা তৈরিতে আমি একবার সাহায্য করেছি। এটি একটি ছোট বিশ্ব, হ্যাঁ :) তথাকথিত মস্কো ধরণের কলামার স্টেশন সম্পর্কে।

যদি পাইলন স্টেশনগুলির হলগুলি "স্বাধীন" হয় এবং বিশাল পাইলন দ্বারা একে অপরের থেকে পৃথক হয়, তবে কলাম স্টেশনগুলিতে ট্র্যাক টানেল এবং কেন্দ্রীয় হল একটি দীর্ঘ-স্প্যান কাঠামোতে মিলিত হয়। পাইলন স্টেশনগুলির সংযোগ বিচ্ছিন্ন টানেলগুলির বিপরীতে, কলামের টানেলগুলিকে এমনভাবে একত্রিত করা হয় যে তাদের আস্তরণগুলিকে ছেদ করে এবং সাধারণ সমর্থনগুলির উপর বিশ্রাম নেয় - অভ্যন্তরীণ লোড বহনকারী কাঠামো। স্টেশনের একক স্থানকে অনুদৈর্ঘ্য ন্যাভগুলিতে ভাগ করে এই কাঠামোগুলি একটি কোলনেড আকারে তৈরি করা হয়েছে।

সমস্ত স্টেশন টানেলকে এক কাঠামোতে একত্রিত করার ধারণাটি বিশ্বে প্রথমবারের মতো "" স্টেশন নির্মাণের সময় (1938 সালে খোলা) মস্কো মেট্রোতে দুর্দান্তভাবে প্রয়োগ করা হয়েছিল। স্টেশনের মূল নকশা চিত্র, স্থান-পরিকল্পনা সমাধান, এবং সফল স্থাপত্য নকশা সর্বোচ্চ নম্বর পেয়েছে আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী.

প্রথম ধরনের কলাম স্টেশন, সফল স্থান-পরিকল্পনা সমাধান সত্ত্বেও, উল্লেখযোগ্য ধাতু খরচ এবং প্রচুর শ্রম খরচ দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। অতএব, 1975 সাল পর্যন্ত, মস্কোতে, 39টি গভীর স্টেশনের মধ্যে, শুধুমাত্র 4টি কলাম নির্মিত হয়েছিল এবং পাভেলেৎস্কায়া স্টেশন, একটি রেডিয়াল, মূলত একটি পাইলন ছিল এবং পরবর্তীতে প্রায় 10 বছর স্থায়ী একটি কঠিন পুনর্নির্মাণের সময় একটি কলামে পুনর্নির্মিত হয়েছিল। এটি অবশ্যই বলা উচিত যে সেমেনোভস্কায়া স্টেশন (মূল নাম "স্টালিনস্কায়া"), যদিও এটি দেখতে একটি কলামের মতো, প্রকৃতপক্ষে, এর কাঠামোগত নকশা অনুসারে, এটি একটি তোরণ এবং প্রতিটি তোরণ চারটি কলাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। কোণগুলি

1. ঢালাই লোহার আস্তরণ সহ কলাম স্টেশনগুলির আধুনিক ডিজাইনে, একটি সাধারণ স্টেশন টিউবিং আস্তরণ ব্যবহার করা হয় যার ব্যাস 8.5 (পার্শ্বের ঘরগুলির জন্য) এবং কেন্দ্রীয় হলের জন্য 9.5। ব্যতিক্রম হল চায়না টাউন স্টেশন হাব - প্রথম স্ট্যান্ডার্ড কলাম স্টেশন, যেখানে তিনটি হলের ব্যাস 8.5 মিটার। এসকেলেটর টানেলটি স্টেশন অক্ষ বরাবর যে কোন জায়গায় মধ্যম হলের সাথে সংযুক্ত হতে পারে (যেমন পাইলন স্টেশনগুলিতে), যা আপনাকে কেন্দ্রীয় হলের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করতে দেয়।

2. টিউবিং আস্তরণের খোলা রিংগুলি ইস্পাত কলামগুলিতে সাধারণ ওয়েজ লিন্টেলগুলির মাধ্যমে সমর্থিত হয়, যা পাইলন স্টেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। স্টেশন কলাম দুটি শাখা নিয়ে গঠিত, যা ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন বোল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। সমর্থন প্ল্যাটফর্মগুলির মাধ্যমে, কলামগুলি লিন্টেলগুলির হিল উপাদানগুলির সাথে বোল্ট করা হয়।

3. কলাম স্টেশনগুলিতে প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, কলামের ব্যবধান 4 থেকে 5.5 মিটারে বাড়ানো সম্ভব হয়েছিল, নীচের ওয়েজ লিন্টেলগুলিকে পরিত্যাগ করা, তাদের প্রতিস্থাপন করা চাঙ্গা টিউবগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা, অর্ধেক প্রস্থ দ্বারা অফসেট করা, কাজটি সক্ষম করার জন্য বড় সংখ্যাআস্তরণের রিং। পরে তারা বিপরীত খিলান পরিত্যাগ করতে সক্ষম হয়।

4. একটি কলাম স্টেশনের এই কাঠামোগত স্কিম (ঢালাই আয়রন ওয়েজ লিন্টেল সহ) "মস্কো কলাম" বলা হত।

5. কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশনটি এই ধরণের তৃতীয় স্টেশন হয়ে ওঠে (প্রথম দুটি ছিল কিতাই-গোরোড) এবং 17 ডিসেম্বর, 1975 তারিখে যাত্রীদের জন্য খুলে দেওয়া হয় ব্যারিকাদনায়া - কিতাই-গোরোদ অংশ, 4.1 কিলোমিটার দীর্ঘ। Zhdanovsky এবং Krasnopresnensky radii Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya (Tgansko-Krasnopresnenskaya) লাইনে মিলিত হয়েছে।

6. একমাত্র প্রস্থান পথটি স্টেশনের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত এবং গ্রাউন্ড ভেস্টিবুলে নিয়ে যায়, যা টরলেটস্কি-জাখারিন বাড়ির উঠোনে অবস্থিত, পুশেচনায়া এবং কুজনেটস্কির বেশিরভাগ রাস্তার সাথে এর সংযোগস্থলের কাছে। স্টেশনের দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্ত থেকে, একটি এসকেলেটর সোকোলনিচেস্কায়া লাইন "লুবিয়ানকা" স্টেশনে নিয়ে যায়।

7. আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে এটি মার্চ 2013 এর লবির দৃশ্য। বিগত সময়ের মধ্যে, এটিতে সংস্কার করা হয়েছে, যা এই বছরের মার্চ মাসে সম্পন্ন হয়েছিল।

8. আমি ভাবছি এই নগদ রেজিস্টার বেঁচে আছে কিনা?

10. স্টেশনের শেষে সার্ভিস প্ল্যাটফর্ম।

11. আমরা আবার সুড়ঙ্গে যাব - সেখানে একটি খুব আকর্ষণীয় নিদর্শন পাওয়া গেছে।

12. স্তম্ভগুলি, প্ল্যাটফর্মগুলির প্যাসেজের উপরে খিলানযুক্ত অর্ধবৃত্তে পরিণত হয়েছে, ধূসর-নীল এবং গোলাপী গাজগান মার্বেল দিয়ে সজ্জিত। স্টেশনের মেঝে গোলাপী "পুনরুজ্জীবন" গ্রানাইট, সেইসাথে কালো এবং ধূসর গ্রানাইট দিয়ে পাকা, স্টেশনের অক্ষ বরাবর বর্গাকার আকারে একটি সাধারণ প্যাটার্ন এবং কলামের সারি বরাবর স্ট্রাইপ তৈরি করে। কেন্দ্রীয় হলটি স্টেশনের অক্ষ বরাবর কৌণিক বাতিগুলির একটি ক্রমাগত সারি দ্বারা আলোকিত হয়, পাশের হলগুলি ভল্টের অনুরূপ বাতি দ্বারা আলোকিত হয়।

13. লুবিয়াঙ্কা স্টেশনে স্থানান্তর। কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশনটি খোলার জন্য, লুবিয়াঙ্কা স্টেশনটি পুনর্গঠন করা প্রয়োজন ছিল - কেন্দ্রীয় হলের নির্মাণ সম্পূর্ণ করার জন্য, যা কঠিন ভূতাত্ত্বিক অবস্থার কারণে 1934 সালে করা যায়নি।

14. সাব-প্ল্যাটফর্ম প্রাঙ্গনে প্রবেশ। এখন তারা প্ল্যাটফর্মের নীচে অফিস চত্বরের অবস্থান পরিত্যাগ করেছে এবং তাদের জন্য আলাদা খনন করছে।

15. স্টেশনটির নির্মাণ কাজ শুরু হয় পাশের টানেলগুলিকে সম্পূর্ণ ক্রস-সেকশনে খনন করে বা পাইলট টানেল পদ্ধতি ব্যবহার করে। খোলার রিংগুলির টিউবগুলি সুড়ঙ্গের অক্ষের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে নিচ থেকে উপরের দিকে স্থাপন করা হয়। মাঝের হলের পাশ থেকে, নীচের সারির চাঙ্গা সমর্থন টিউবগুলি, খোলার ভিত্তি তৈরি করে, স্টেশন অক্ষের সাপেক্ষে রিংয়ের অর্ধেক প্রস্থে স্থানান্তরিত হয়। এই অফসেট টিউবগুলিও কলামগুলির ভিত্তি তৈরি করে, একইভাবে খোলা রিংগুলিতে লোড স্থানান্তর করে। অস্থায়ী ফিলিং টিউব তাদের উপর পাড়া হয়, এবং তারপর আকৃতির টিউব উপরের কীলক লিন্টেল গঠন করে। ইস্পাত কলামগুলি আস্তরণের ইনস্টলেশনের সাথে একযোগে ইনস্টল করা হয়।

16. পাশের টানেল খনন করে স্টেশনের মাঝের হলটি তৈরি করা হয়েছে। পাশের টানেলের আস্তরণের ক্ষতি না করার জন্য, জ্যাকহ্যামার দিয়ে শেষ করার আগে এক মিটারের একটি অঞ্চলে মাটি। মাটি অপসারণের পরে, টানেলের আস্তরণ স্থাপন করা হয়। প্রথমত, বিপরীত ভল্টের আস্তরণ ইনস্টল করা হয়। বিপরীত ভল্টটি বন্ধ করার পরে, উপরেরটি খাড়া করা হয়। উপরের খিলানের প্রতিটি খিলানের ইনস্টলেশন শুরু হয় এর গোড়ায় আকৃতির টিউব স্থাপনের সাথে, একটি কীলক-আকৃতির লিন্টেল তৈরি করে। মাঝের হলটি নির্মাণের পরে, পাশের টানেলের অস্থায়ী ভরাট টিউবগুলি ভেঙে ফেলা হয়, যা প্যাসেজগুলিকে মুক্ত করে।

17. স্টেশনের স্থপতি এনএ আলেশিনা এবং এন কে সামোইলোভা 1977 সালে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের পুরস্কারে ভূষিত হন।

.::ক্লিকযোগ্য::।

18. এবং ঐতিহ্যগত তত্ত্ব। "টানেল এবং সাবওয়ে" বই থেকে স্ক্যান (ট্রান্সপোর্ট পাবলিশিং হাউস, 1989)

19. আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই ধরণের স্টেশনগুলিতে তারা একটি সমতল ট্রে তৈরি করার চেষ্টা করে। এবং এখন, সাধারণভাবে, তারা বিপরীত ভল্ট পরিত্যাগ করেছে এবং একটি সমতল স্ল্যাব তৈরি করছে। কিন্তু ভিন্নতা আছে, অবশ্যই।

20. আনত স্ট্রোকের সংযোগ। প্রথম কলামগুলির বিপরীতে (মায়াকভস্কায়ার মতো), এটি কেন্দ্রীয় হলের যে কোনও জায়গায় করা যেতে পারে, প্রয়োজনে এটি ছোট করে।

এই শুটিং আয়োজনে সহায়তার জন্য মস্কো মেট্রো এবং টানেল স্ট্রাকচার সার্ভিসের প্রেস সার্ভিসকে অনেক ধন্যবাদ।

কুজনেটস্কি মোস্ট মেট্রো স্টেশন যেগুলি তৈরি করা হয়েছিল তার মধ্যে একটি সোভিয়েত আমল, তিনি একটি উজ্জ্বল এবং অনন্য চেহারা আছে. নকশাটি একই নামের রাস্তার মোটিফের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, প্ল্যাটফর্মের উপর সেতুর নামকরণ করা হয়েছে৷ প্ল্যাটফর্মটি তরঙ্গায়িত ধূসর এবং বেজ টোনে সাজানো হয়েছে৷ কামারের হাতিয়ার, কাস্তে এবং হাতুড়ির আকারে আলংকারিক সাজসজ্জা এবং একটি অ্যাভিল থেকে স্ফুলিঙ্গগুলি ট্র্যাকের দেওয়ালে ঝুলানো হয়। এবং তোরণের আকারে তৈরি কলামার কাঠামো রোমান জলজ বা প্রাচীন সেতুগুলির সাথে সম্পর্ক তৈরি করে।

স্টেশনের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

কুজনেটস্কি মোস্ট মেট্রো স্টেশন 1975 সালে পুশকিনস্কায়ার সাথে খোলা হয়েছিল। এটি একটি বার্ষিকী, টানা 100তম। এটি মস্কো মেট্রোর সপ্তম লাইনে অবস্থিত - তাগানস্কো-ক্রাসনোপ্রেসনেনস্কায়া লাইন।

লেআউটের উচ্চ কার্যকারিতার জন্য ধন্যবাদ, সুন্দর সজ্জাএবং স্থান এবং আলোর সর্বোত্তম ভারসাম্য, এই স্টেশনটি মস্কো মেট্রোর অনুকরণীয় স্থাপত্য বস্তুগুলির মধ্যে একটি। নকশা প্রকল্পের জন্য, এন.এ. আলেশিনা এবং এন.কে. সামোইলোভা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা স্থপতিরা মন্ত্রী পরিষদ থেকে পুরস্কার পেয়েছেন সোভিয়েত ইউনিয়ন 1977 সালে।

সংখ্যাগত পরামিতিগুলির জন্য, সমগ্র প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ 16.1 মিটার। স্টেশনটি কলামের কাঠামোর উপর অবস্থিত এবং তিনটি টানেল ধারণ করে: দুই পাশে এবং একটি মাঝখানে। গড় হলের উচ্চতা 6.26 মিটার, প্রস্থ - 8.2 মিটার। কলামগুলির পিচ বা প্রস্থ 5.25 মিটার।

কুজনেটস্কি মোস্ট মেট্রো স্টেশনের মাঝখানের টানেল থেকে দেখুন - নীচের ছবিতে।

যোগাযোগ অপারেটর এমটিএস, মেগাফোন এবং বেলাইন স্টেশনের অঞ্চলে কাজ করে। প্রতিদিন খোলার সময় 5:30 এ নির্ধারিত হয়, এবং মেট্রো বন্ধ হয় 1 টায়। আশেপাশের এলাকায় তিনটি বিশ্ববিদ্যালয়, অনেক জাদুঘর এবং গ্যালারী, ব্যাংকিং প্রতিষ্ঠান, শপিং সেন্টার, বার এবং রেস্তোরাঁ রয়েছে। এখানেও অনেক পরিমাণহোটেল, যাতে ভ্রমণকারী পর্যটকদের আবাসনের বিস্তৃত পছন্দ থাকে।

লবি এবং মেট্রোর উত্তরণ

মেট্রোতে কিভাবে যাবেন? "কুজনেটস্কি মোস্ট" একটি স্টেশন যা নিম্নলিখিত ঠিকানায় অবস্থিত: সেন্ট। Kuznetsky Most, 22. মজার বিষয় হল, স্টেশনটি রাস্তায় অবস্থিত নয়, কিন্তু Torletsky এবং Zakharyin এর বাড়ির উঠানে, Kuznetsky Most এবং Pushechnaya রাস্তার সংযোগস্থলের কাছে। রাস্তা দিয়ে স্টেশনে যাওয়া যায়। ছয় নম্বর বিল্ডিং এর ডবল খিলান বরাবর Rozhdestvenskaya। প্ল্যাটফর্মের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে আপনি লুবিয়াঙ্কা স্টেশনে এসকেলেটর নিয়ে যেতে পারেন।

স্টেশন লবি সম্প্রতি সংস্কার করা হয়েছে. Kuznetsky মোস্ট মেট্রো এক্সিট কিছু সময়ের জন্য মেরামতের জন্য বন্ধ ছিল এবং 2016 সালে পুনরায় চালু করা হয়েছিল। পরিবর্তনগুলি প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিকে প্রভাবিত করেছিল, স্টেশনের টিকিট অফিসগুলিও সম্পূর্ণরূপে পুনরায় করা হয়েছিল (স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে শেষ করা এবং টেকসই স্মার্ট গ্লাস ইনস্টল করা) এবং প্ল্যাটফর্মের মার্বেল পৃষ্ঠ আপডেট করা হয়েছিল।

স্থাপত্য নকশা

কুজনেটস্কি বেশিরভাগ মেট্রো স্টেশনের কলামগুলি গাজগান মার্বেল টাইলস দিয়ে আবৃত, যার আমানত উজবেকিস্তান প্রজাতন্ত্রে অবস্থিত। টাইলের একটি ধূসর-নীল রঙ এবং একটি তরঙ্গায়িত পৃষ্ঠ রয়েছে। কলামগুলির আকৃতি প্রাচীন ব্রিজ বা জলাশয়ের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ - প্রাচীন রোমের জলাধার, বসতিগুলিতে জল সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তারা প্রশস্ত করে এবং আর্কেড গঠন করে যা উপরের ভল্টগুলিকে সমর্থন করে।

ট্র্যাকের দেয়ালগুলি হালকা রঙের কোয়েলগা মার্বেল দিয়ে আবৃত, যা চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চলে খনন করা হয়। বেসমেন্টটি গ্রানাইট এবং ল্যাব্রাডোরাইট দিয়ে রেখাযুক্ত।

অতিরিক্তভাবে, দেয়ালে অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি কামারের থিমে ছয়টি ক্ষুদ্র চিত্র রয়েছে। তারা হাতুড়ি, কাস্তে, একটি অ্যাভিল থেকে স্পার্ক, সেইসাথে কামান এবং কামানের গোলাগুলিকে চিত্রিত করে। সন্নিবেশগুলির স্কেচগুলি শিল্পী এম এন আলেকসিভ দ্বারা আঁকা হয়েছিল।

মেঝেটি ধূসর এবং কালো গ্রানাইট টাইলস দিয়ে টাইল করা হয়েছে, যা প্ল্যাটফর্মের অক্ষ বরাবর বর্গক্ষেত্র তৈরি করে। কুজনেটস্কি বেশিরভাগ মেট্রো স্টেশনটি তাদের ভিতরে রাখা গ্যাস-লাইট ল্যাম্প সহ হীরার আকারে গতিশীল বিকল্প কাঠামো ব্যবহার করে আলোকিত হয়।

কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশন

অবস্থান

"কুজনেটস্কি মোস্ট" হল মস্কো মেট্রোর তাগানস্কো-ক্রাসনোপ্রেসনেনস্কায়া লাইনের একটি স্টেশন। স্টেশনের অবস্থান কেন্দ্রীয় হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় প্রশাসনিক জেলামস্কো। এটি Pushkinskaya এবং Kitay-Gorod স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত।

স্টেশন ইতিহাস

স্টেশনটি 17 ডিসেম্বর, 1975 এ কাজ শুরু করে। এটি Barrikadnaya - Kitay-Gorod বিভাগের অংশ হয়ে ওঠে।

নামের ইতিহাস

কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশনটি একই নামের রাস্তা থেকে এর নাম পেয়েছে। কুজনেটস্কি মোস্ট স্ট্রিট একসময় নেগলিঙ্কা নদীর উপর নির্মিত সেতুর নামে নামকরণ করা হয়েছিল।

স্টেশনের বর্ণনা

স্টেশনটি একটি স্তম্ভের প্রকার, কলামগুলি খিলানযুক্ত অর্ধবৃত্তে পরিণত হয়, যা স্টেশন প্ল্যাটফর্মের প্যাসেজের উপরে অবস্থিত। খিলানগুলি নীল-ধূসর মার্বেল দিয়ে সজ্জিত। ট্র্যাকের দেয়াল সাদা মার্বেল দিয়ে আবৃত। শিল্পী এম আলেকসিভের তৈরি আলংকারিক অ্যালুমিনিয়াম সন্নিবেশ দিয়ে দেয়ালগুলিও সজ্জিত। মেঝে কালো এবং ধূসর গ্রানাইট দিয়ে আচ্ছাদিত, যা একসাথে একটি অলঙ্কার তৈরি করে। কেন্দ্রীয় হলটিতে একটি কৌণিক আকৃতির প্রদীপের সারি রয়েছে এবং স্টেশনের অক্ষ বরাবর অবস্থিত। পাশের হলগুলিতে, ভল্টে অনুরূপ বাতি ব্যবহার করে আলোও পুনরায় তৈরি করা হয়। স্থপতি এন।

কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশন

আলেশিনা এবং এন. সামোইলোভা, যিনি স্টেশনে কাজ করেছিলেন, 1977 সালে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের পুরস্কার পেয়েছিলেন।

স্পেসিফিকেশন

স্টেশনটি একটি আদর্শ নকশা ব্যবহার করে প্রিফেব্রিকেটেড ঢালাই লোহার আস্তরণ থেকে নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি তিন-ভল্টেড কলাম-টাইপ স্টেশন। অবস্থানটি গভীর, গভীরতা 39.5 মিটার। ভল্ট আকৃতির কীলক লিন্টেল ব্যবহার করে ইস্পাত কলামে ইনস্টল করা হয়। কলামগুলির মধ্যে দূরত্ব 5.25 মিটার। পাশের টানেলের ব্যাস 8.5 মিটার।

লবি এবং বদলি

স্টেশন থেকে শুধুমাত্র একটি প্রস্থান আছে; এটি কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশনের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত। এই প্রস্থানের মাধ্যমে আপনি টরলেটস্কি-জাখারিন বাড়ির উঠানে অবস্থিত গ্রাউন্ড লবিতে যেতে পারেন। বাড়িটি পুশেচনায়া এবং কুজনেটস্কি বেশিরভাগ রাস্তার সাথে রোজডেস্টভেনকা স্ট্রিটের সংযোগস্থলের কাছে অবস্থিত। স্টেশনের দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তে একটি এসকেলেটর রয়েছে যার মাধ্যমে আপনি সোকোলনিচেস্কায়া লাইনের লুবিয়াঙ্কা স্টেশনে যেতে পারেন।

আকর্ষণ

মেট্রো স্টেশনের কাছাকাছি অনেক আকর্ষণীয় দর্শনীয় স্থান রয়েছে।

এখানে অনেক প্রাচীন গীর্জা কাজ করছে - জভোনারিতে সেন্ট নিকোলাসের চার্চ। স্রেটেনস্কি এবং নেটিভিটি মঠ, ক্যাথেড্রাল মসজিদ, সেন্ট লুইসের রোমান ক্যাথলিক চার্চ। রাশিয়ার বলশোই এবং মালি একাডেমিক থিয়েটার কাছাকাছি কাজ করে। মস্কোর আরেকটি ল্যান্ডমার্ক হল কুজনেটস্কি মোস্ট স্ট্রিট, যা শহরের প্রাচীনতম রাস্তাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।

স্থল পরিকাঠামো

শহরের কেন্দ্রে, যেখানে কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশন অবস্থিত, অবকাঠামো বিশেষভাবে উন্নত করা হয়েছে। শহরের বাসিন্দাদের এবং অতিথিদের পরিষেবায় রয়েছে বেশ কয়েকটি রেস্তোঁরা এবং ক্যাফে, অনেক বিউটি সেলুন, শপিং সেন্টার. বিখ্যাত "স্লাভা জাইতসেভের উচ্চ ফ্যাশন হাউস" এবং কেন্দ্রীয় স্টোর " শিশুর পৃথিবী" এখানে রয়েছে ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ বুক লাভার্সের জাদুঘর, প্রাক্তন লিব্রিস মিউজিয়াম, গুলাগের ইতিহাসের রাজ্য জাদুঘর এবং ভি.ভি. মায়াকোভস্কির রাজ্য জাদুঘর।

দরকারী তথ্য

স্টেশনটি 5:35 টায় খোলে এবং 1 টায় বন্ধ হয়৷ মোবাইল অপারেটর Beeline, Megafon, MTS, Skylink স্টেশনে কাজ করে।

কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশনটি মস্কোর পাঁচটি মেট্রো স্টেশনের একটি যেখানে স্থল পরিবহন একেবারেই যায় না। 2003 সালে স্রেটেনকাতে একমুখী ট্র্যাফিক চালু হওয়ার পরে, সবচেয়ে কাছের স্টপটি লুবিয়াঙ্কা স্টেশনের কাছে অবস্থিত।

মানচিত্রে

ট্রিপ

Kuznetsky সবচেয়ে মেট্রো স্টেশন

কুজনেটস্কি মোস্ট মেট্রো স্টেশনটি সোভিয়েত আমলে নির্মিত তার মধ্যে একটি; এটির একটি উজ্জ্বল এবং অনন্য চেহারা রয়েছে। নকশাটি একই নামের রাস্তার মোটিফের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যার নামকরণ করা হয়েছে নেগলিন্নায়া নদীর উপর সেতুর নামে। প্ল্যাটফর্মটি ধূসর এবং বেইজ টোনে তরঙ্গায়িত মার্বেল টাইলস দিয়ে সারিবদ্ধ। কামারের হাতিয়ার, কাস্তে এবং হাতুড়ির আকারে আলংকারিক সাজসজ্জা এবং একটি অ্যাভিল থেকে স্ফুলিঙ্গগুলি ট্র্যাকের দেওয়ালে ঝুলানো হয়। এবং তোরণের আকারে তৈরি কলামার কাঠামো রোমান জলজ বা প্রাচীন সেতুগুলির সাথে সম্পর্ক তৈরি করে।

স্টেশনের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

এর অত্যন্ত কার্যকরী বিন্যাস, সুন্দর শৈল্পিক নকশা এবং স্থান এবং আলোর সর্বোত্তম ভারসাম্যের জন্য ধন্যবাদ, এই স্টেশনটি মস্কো মেট্রোর অনুকরণীয় স্থাপত্য বস্তুগুলির মধ্যে একটি। নকশা প্রকল্পের জন্য, এন.এ. আলেশিনা এবং এন.কে. সামোইলোভা প্রতিনিধিত্বকারী স্থপতিরা 1977 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের মন্ত্রী পরিষদ থেকে পুরষ্কার পেয়েছিলেন।

কুজনেটস্কি মোস্ট মেট্রো স্টেশনের মাঝখানের টানেল থেকে দেখুন - নীচের ছবিতে।

যোগাযোগ অপারেটর এমটিএস, মেগাফোন এবং বেলাইন স্টেশনের অঞ্চলে কাজ করে। প্রতিদিন খোলার সময় 5:30 এ নির্ধারিত হয়, এবং মেট্রো বন্ধ হয় 1 টায়। আশেপাশের এলাকায় তিনটি বিশ্ববিদ্যালয়, অনেক জাদুঘর এবং গ্যালারী, ব্যাংকিং প্রতিষ্ঠান, শপিং সেন্টার, বার এবং রেস্তোরাঁ রয়েছে। এখানে প্রচুর সংখ্যক হোটেল রয়েছে, তাই ভ্রমণকারী পর্যটকদের আবাসনের বিস্তৃত পছন্দ রয়েছে।

লবি এবং মেট্রোর উত্তরণ

মেট্রোতে কিভাবে যাবেন? "কুজনেটস্কি মোস্ট" হল একটি স্টেশন যা মেশচানস্কি জেলায় নিম্নলিখিত ঠিকানায় অবস্থিত: সেন্ট। Kuznetsky Most, 22. মজার বিষয় হল, স্টেশনটি রাস্তায় অবস্থিত নয়, কিন্তু Torletsky এবং Zakharyin এর বাড়ির উঠানে, Kuznetsky Most এবং Pushechnaya রাস্তার সংযোগস্থলের কাছে। রাস্তা দিয়ে স্টেশনে যাওয়া যায়। ছয় নম্বর বিল্ডিং এর ডবল খিলান বরাবর Rozhdestvenskaya। প্ল্যাটফর্মের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে আপনি লুবিয়াঙ্কা স্টেশনে এসকেলেটর নিয়ে যেতে পারেন।

বিষয়ের উপর ভিডিও

স্থাপত্য নকশা

কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশন

কলামগুলির আকৃতি প্রাচীন ব্রিজ বা জলাশয়ের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ - প্রাচীন রোমের জলাধার, বসতিগুলিতে জল সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তারা প্রশস্ত করে এবং আর্কেড গঠন করে যা উপরের ভল্টগুলিকে সমর্থন করে।

স্টেশন ইতিহাস

স্টেশনটি 17 ডিসেম্বর, 1975 এ কাজ শুরু করে। এটি Barrikadnaya - Kitay-Gorod বিভাগের অংশ হয়ে ওঠে।

নামের ইতিহাস

স্টেশনের বর্ণনা

স্পেসিফিকেশন

লবি এবং বদলি

আকর্ষণ

মেট্রো স্টেশনের কাছাকাছি অনেক আকর্ষণীয় দর্শনীয় স্থান রয়েছে।

স্থল পরিকাঠামো

শহরের কেন্দ্রে, যেখানে কুজনেটস্কি মোস্ট স্টেশন অবস্থিত, অবকাঠামো বিশেষভাবে উন্নত করা হয়েছে। শহরের বাসিন্দা এবং অতিথিদের জন্য বেশ কয়েকটি রেস্তোরাঁ এবং ক্যাফে, অনেক বিউটি সেলুন এবং শপিং সেন্টার রয়েছে। বিখ্যাত "হাই ফ্যাশন হাউস অফ স্লাভা জাইতসেভ" এবং কেন্দ্রীয় স্টোর "ডেটস্কি মির"ও এখানে কাজ করে। এখানে রয়েছে ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ বুক লাভার্সের জাদুঘর, প্রাক্তন লিব্রিস মিউজিয়াম, গুলাগের ইতিহাসের রাজ্য জাদুঘর এবং ভি.ভি. মায়াকোভস্কির রাজ্য জাদুঘর।