শহুরে কিংবদন্তি: আনিচকভ ব্রিজ, ঘোড়া, ক্লোডট। আনিচকভ ব্রিজ

এই মহাসড়কের অস্তিত্বের প্রাথমিক দিনগুলিতে (1710 সাল থেকে), এখানে নদী জুড়ে পরিবহন করা হয়েছিল, দৃশ্যত, একটি ফেরি ব্যবহার করে। কিন্তু তার ওপর ভার ক্রমাগত বাড়ছিল। অতএব, সেতুগুলির প্রতি তার অপছন্দ থাকা সত্ত্বেও, 1715 সালে পিটার আমি এখানে একটি স্থায়ী কাঠের ক্রসিং নির্মাণের আদেশ দিয়েছিলাম: " Fontannaya নদীর উপর Bolshaya Neva পিছনে, সম্ভাবনা বরাবর একটি সেতু নির্মাণ"[থেকে উদ্ধৃত: 3, পৃ. 395]।

কাছাকাছি অবস্থিত অ্যাডমিরালটি "নির্মাণ ব্যাটালিয়ন" এর সৈন্যরা পরের বছরের মে মাসে আদেশটি কার্যকর করেছিল। তাদের নেতৃত্বে ছিলেন লেফটেন্যান্ট কর্নেল এমও আনিচকভ, যার নাম পরে ক্রসিংয়ের নামে ঠিক করা হয়েছিল।

ফন্টাঙ্কার উপর সেতুটি শহরের জন্য একটি সীমান্ত সেতু হয়ে ওঠে। তারা এর নির্মাণে 50 রুবেল ব্যয় করেছে। প্রথম আনিচকভ সেতুর দৈর্ঘ্য ছিল 150 মিটার; এটি কেবল ফন্টাঙ্কা নয়, নদীর জলাবদ্ধ প্লাবনভূমিকেও আচ্ছাদিত করেছিল। রাস্তার প্রস্থ এতটাই সরু ছিল যে ক্রসিংয়ে দুটি গাড়ি একে অপরকে অতিক্রম করতে পারত না। 15 মে, 1716 তারিখের রিপোর্ট থেকে আনিচকভ সেতুর আকার বিচার করা যেতে পারে:

"ফন্টাঙ্কা নদীর ওপারের সম্ভাবনার উপর এটি করা হয়েছিল: এটি 80 ফ্যাথম দৈর্ঘ্যের স্টাম্পের উপর পাকা করা হয়েছিল, প্লেট সহ 3 ফ্যাথম জুড়ে, এবং পুরো সেতুর প্লেটের উপরে এটি 4.5 আরশিন চওড়া বোর্ড দিয়ে পাকা করা হয়েছিল এবং উত্তোলন বোর্ড তৈরি করা হয়েছিল, এবং রেলিংয়ের উভয় পাশে পুরো সেতুতে বিম স্থাপন করা হয়েছিল "[সিটি। দ্বারা: 5, পি। 7]।

ফন্টাঙ্কা বরাবর মাস্ট জাহাজগুলিকে গাইড করার জন্য, রিপোর্টে উল্লিখিত উত্তোলন ঢালগুলি সরানো হয়েছিল এবং ম্যানুয়ালি জায়গায় ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। অর্থাৎ এখানে শুরুতে কোনো ড্রব্রিজ ছিল না।

সেই সময়ের যে কোনও কাঠের বিল্ডিংয়ের মতো, আনিচকভ সেতুটি দ্রুত বেকায়দায় পড়েছিল। 3 এপ্রিল, 1719-এ, পুলিশ প্রধান এ.এম. ডেভিয়ার সিটি অ্যাফেয়ার্স অফিসের প্রধান কমিশনার এ.এম. চেরকাস্কিকে রিপোর্ট করেন:

"আমি আপনাকে আমার সার্বভৌমকে অনেকবার বলেছি যে ফান্তানয়া নদীর উপর একটি সেতু তৈরি করতে ... এবং মহামান্য মহামান্য এই কাজটি করার নির্দেশ দিয়েছেন এবং সময় ফুরিয়ে আসছে, কিন্তু কিছুই করা শুরু হয়নি। এবং যদি এটি হয় শীঘ্রই করা হবে না, তাহলে প্যাসেজে একটি স্টপ হবে প্রতিশ্রুতিশীল রাস্তা ধরে গাড়ি চালানো অসম্ভব হয়ে পড়েছে এবং এটির জন্য আপনাকে আপনার প্রচেষ্টা চালাতে হবে” [Ibid.]।

পরের বছর, প্রকৌশলী হারমান ভ্যান বোলস আনিচকভ সেতুর পুনর্নির্মাণের কাজ শুরু করেন। এটি সেন্ট পিটার্সবার্গে তার প্রথম উদ্বেগের মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। ভ্যান বোলস পরে স্পিয়ার স্থাপন এবং ড্রব্রিজ নির্মাণে একজন মাস্টার হিসাবে বিখ্যাত হয়েছিলেন। দৃশ্যত, ভ্যান বোলস শুধুমাত্র প্রকল্পটি আঁকেন, যখন ডোমেনিকো ট্রেজিনি এটি বাস্তবায়নে জড়িত ছিলেন। এটি সিটি অ্যাফেয়ার্স অফিসের একটি প্রতিবেদন দ্বারা প্রমাণিত:

“১৭২১ সালের জানুয়ারী মাসে, শহর থেকে চৌদ্দ ফ্যাথম দূরে বন্য পাথরের বাক্সের জন্য ঝর্ণা নদীর উপর নির্মিত একটি ড্রব্রিজ তৈরির জন্য স্থপতি আন্দ্রেই ট্রিজিনকে শহর থেকে ছেড়ে দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল...
ড্রব্রিজে দশ মণ বন্য পাথর সরবরাহ করা হয়েছিল... এবং এর পাশাপাশি, জাহাজের নীচে, তিনশত বোর্ডের উপর উল্লিখিত সেতুটি প্রশস্ত করার জন্য বার্জের খরচ এবং উল্লিখিত ড্রব্রিজটিকে শক্তিশালী করার জন্য, ছয়টি লোহার শিকল, অনুযায়ী মাস্টার ভন বোলস দ্বারা দেখানো মডেল..." [উদ্ধৃত। থেকে: 5, পৃ. 9]

হারমান ভ্যান বোলসের নকশা অনুসারে পুনর্নির্মাণের সময়, আনিচকভ সেতু একটি ড্রব্রিজ অর্জন করেছিল, যা ফন্টাঙ্কা বরাবর জাহাজগুলির নেভিগেশনকে ব্যাপকভাবে সরল করেছিল। স্প্যানগুলির একটিকে ম্যানুয়ালি ভেঙে ফেলার পরিবর্তে, এখন চেইন এবং একটি কাঠের লিভার ডিভাইস ব্যবহার করে সেতুর ডানা বাড়াতে যথেষ্ট ছিল৷ এই কাজটি করতে পারতেন মাত্র দুজন। 1723 সালে, ভবনের অফিস ক্রসিংটি আঁকার নির্দেশ দেয়। তখন আনিচকভ ব্রিজের রেলিংগুলো লাল রং করা হয়েছিল।

পিটার প্রথমের মৃত্যুর পর, তার বিধবা সম্রাজ্ঞী ক্যাথরিন প্রথমের অবস্থান দৃঢ় ছিল না। সতর্কতা হিসাবে, 17 ফেব্রুয়ারি, 1726-এ, তিনি আনিচকভ ব্রিজের কাছে একটি গার্ডহাউস নির্মাণের জন্য একটি ডিক্রি জারি করেছিলেন। এর আগে একটি সাধারণ কুঁড়েঘর সৈন্যদের আশ্রয় হিসেবে কাজ করত। এই গার্ড হাউসটি নেভস্কি প্রসপেক্টের বাড়ির নং সাইটে অবস্থিত ছিল। ক্রসিংয়ে একটি স্লিংশট (বাধা) স্থাপন করা হয়েছিল, যা রাতে উত্তরণকে অবরুদ্ধ করে। এখানে একটি চেকপয়েন্ট ছিল যেখান দিয়ে তারা সেন্ট পিটার্সবার্গে প্রবেশ করেছিল। ফাঁড়িতে তারা পাসপোর্ট চেক করে এবং প্রবেশ ফি নেয়। তদুপরি, এই জাতীয় অর্থপ্রদান কেবল অর্থই নয়, পাথরও হতে পারে যা শহরের রাস্তাগুলি প্রশস্ত করার জন্য প্রয়োজন।

1742 সালে, ক্রসিংয়ের নীচে নতুন পাইল স্থাপন করা হয়েছিল। 1749 সালে, স্থপতি সেমিয়ন ভলকভের নকশা অনুসারে, আনিচকভ সেতুটি পুনর্নির্মিত হয়েছিল। এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সুরক্ষিত ছিল, যেহেতু হাতিদের এটি পেরিয়ে যাওয়ার কথা ছিল - রাশিয়ান সম্রাজ্ঞীর কাছে পারস্য শাহের উপহার। সেতুটি আর ড্রব্রিজ নয়। এটি বোর্ড দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল এবং গ্রানাইটের মতো দেখতে সজ্জিত ছিল। চৌরাস্তার প্রবেশ পথে উঁচু কাঠের খুঁটিতে ফানুস বসানো হয়েছে। সেই আনিচকভ সেতুর দৈর্ঘ্য ছিল 200 মিটারেরও বেশি, যা আধুনিক সেতুর দৈর্ঘ্যের প্রায় চারগুণ।

1780-এর দশকে, ফন্টাঙ্কার তীরগুলি গ্রানাইট দিয়ে আবৃত ছিল। একই সময়ে, জেআর পেরোনের নকশা অনুসারে ফন্টাঙ্কা জুড়ে সাতটি অনুরূপ পাথর ক্রসিং তৈরি করা হয়েছিল। 1783-1787 সালে, আনিচকভ সেতুটিও একটি আদর্শ নকশা অনুসারে পুনর্নির্মিত হয়েছিল। সেই সময় থেকে, এটি একটি তিন-স্প্যান গ্রানাইট সেতু ছিল, যার মাঝের ড্র স্প্যানটি ছিল কাঠের। এর ষাঁড়গুলিতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য প্রক্রিয়া সহ টাওয়ার ছিল। আনিচকভ সেতুটি পাথরের প্যারাপেট দিয়ে বেড় করা হয়েছিল। ভিতরে XIX এর প্রথম দিকেকয়েক শতাব্দী ধরে, তারা পাথরের পাদদেশ দিয়ে বার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, ফন্টাঙ্কা বাঁধের বেড়ার পুনরাবৃত্তি করে। সেতুর প্রবেশপথে, পাথরের ওবেলিস্ক স্থাপন করা হয়েছিল এবং তাদের প্রতিটিতে দুটি লণ্ঠন ঝুলানো হয়েছিল।

1832 সালে আনিচকভ ব্রিজের মুচি পাথরের ফুটপাথটি একটি শেষ ফুটপাথ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, আনিচকভ ব্রিজটি সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রধান রাস্তার জন্য খুব সরু হয়ে পড়ে। 1839 সালে, এটি পুনর্নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1840 সালের ডিসেম্বরে অনুমোদিত সংশ্লিষ্ট প্রকল্পটি প্রকৌশলী I.F. Buttats, A.H. Reder এবং A.D. Gotman দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এর বাস্তবায়ন নিরীক্ষণের জন্য, পুটি ইনস্টিটিউটের পরিচালক লেফটেন্যান্ট জেনারেল এডি গোটম্যানের নেতৃত্বে একটি বিশেষ কমিটি তৈরি করা হয়েছিল।

নির্মাণ কাজ ঠিকাদার মাকার পিমেনভ দ্বারা বাহিত হয়. তারা পুরানো ক্রসিং ভেঙে ফেলার সাথে শুরু হয়েছিল এবং 22 মে, 1841 সালে, নতুন আনিচকভ সেতুর ভিত্তি স্থাপনে প্রথম পাথর স্থাপন করা হয়েছিল। মাত্র চার মাসের মধ্যে তিনটি খিলান স্থাপন করা হয়েছিল; যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মহাসড়কে যানবাহন পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন ছিল। নির্মাণের সময়, একটি অস্থায়ী বাইপাস কাঠের সেতুর উপর দিয়ে যানবাহন চলাচল করা হয়েছিল।

নতুন আনিচকভ সেতুর ইটের খিলানগুলি গোলাপী গ্রানাইটের মুখোমুখি হয়েছিল, যা সেই সময়ে সেন্ট পিটার্সবার্গে সেন্ট আইজ্যাক ক্যাথেড্রাল নির্মাণের জন্য আমদানি করা হয়েছিল। সমস্ত কাজ পতনের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল; এটি মাত্র ছয় মাস স্থায়ী হয়েছিল।

প্রাথমিকভাবে, ব্রোঞ্জের আলংকারিক ওভারলে দিয়ে সেতুর খিলানগুলি সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, প্রতিটি ষাঁড়ের উপর ব্রোঞ্জের ফুলদানি স্থাপন করা হয়েছিল এবং তীরে ঘোড়ার দলগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। কিন্তু নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, নিজেদেরকে শুধুমাত্র পরবর্তীতে সীমাবদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

1841 সালের নভেম্বরের শুরুতে, আনিচকভ সেতুতে মূর্তিগুলির জন্য রেলিং এবং গ্রানাইট প্যাডেস্টাল স্থাপন করা হয়েছিল। জার্মান স্থপতি কার্ল শিঙ্কেলের অঙ্কন অনুসারে বেড়াটি তৈরি করা হয়েছিল। ঠিক একই অঙ্কন পূর্বে (1822-1824 সালে) বার্লিনে প্রাসাদ সেতুর রেলিং নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। অর্থ মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, ক্রসিং নির্মাণে 195,294 সিলভার রুবেল খরচ হয়েছে।

1841 সালের 20 নভেম্বর (?) ক্রসিংটির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয়েছিল। 1842 সালের জানুয়ারীতে আনিচকভ সেতুতে ট্র্যাফিক খোলা হয়েছিল। এই ঘটনার সমসাময়িক একজন লিখেছেন:

“নতুন আনিচকভ সেতু সেন্ট পিটার্সবার্গের সমস্ত বাসিন্দাদের আনন্দিত করেছে। তারা সেতুর সমস্ত অংশ এবং ঘোড়াগুলির আশ্চর্যজনক অনুপাতের প্রশংসা করার জন্য ভিড় জমায় - আমরা বলতে সাহস করি, বিশ্বের একমাত্র। Anichkov সেতু সম্পর্কে কিছু খোলা, চৌকস, এবং আকর্ষণীয় আছে! ব্রিজের ওপরে যাওয়ার পর, মনে হচ্ছে আপনি বিশ্রাম নিয়েছেন!... সেন্ট পিটার্সবার্গের কোনো ভবনই রাজধানীর বাসিন্দাদের মনে আনিচকভ সেতুর মতো ছাপ ফেলেনি! নির্মাতাদের সম্মান ও গৌরব!” [সিটি. থেকে: 4, পি। 74]।

সেই বছরগুলিতে, সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রাণী ভাস্কর পাইটর কার্লোভিচ ক্লোডট এই প্রকল্পে কাজ করেছিলেন সজ্জা Admiralteysky বুলেভার্ডের কাছে নেভা বাঁধের ঘাট। তারপর তারা যুবকদের নেতৃত্বে ঘোড়ার দুটি ভাস্কর্য দিয়ে এটিকে সাজাতে যাচ্ছিল। কিন্তু পরিকল্পনা বদলেছে। পিয়ারে সিংহ এবং ফুলদানি বসানো ছিল। ভাস্করের পরামর্শে, পুনর্নির্মিত আনিচকভ সেতুতে ঘোড়া টেমারগুলি ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

ফাউন্ড্রি থেকে ভ্যাসিলিভস্কি দ্বীপস্যাপারদের একটি প্লাটুন ক্লোডটের ঘোড়াগুলিকে ফন্টানকায় নিয়ে গেল। এএল পুনিনের মতে, এটি 20 নভেম্বর, 1841 সালে ঘটেছিল এবং দুই দিন পরে তারা নদীর পশ্চিম তীরে পাদদেশে স্থাপন করা হয়েছিল। এটি এই সত্যের বিরোধিতা করে যে 20 নভেম্বর ক্রসিংটির দুর্দান্ত উদ্বোধন হয়েছিল। পূর্ব দিকে, ভাস্কর্য গোষ্ঠীর প্লাস্টার কপি ইনস্টল করা হয়েছিল, ব্রোঞ্জ পেইন্ট দিয়ে আঁকা।

এক বছর পরে, ক্লোডট অশ্বারোহী দলগুলির ব্রোঞ্জ কপি তৈরি করেছিলেন। ব্রোঞ্জ ভাস্কর্যগুলি যখন ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত ছিল, 1842 সালে, নিকোলাস I-এর নির্দেশে, সেগুলি প্রুশিয়ান রাজা ফ্রেডরিক উইলিয়াম চতুর্থের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। Klodt এর ঘোড়া বার্লিনে শেষ হয়. একটি পারস্পরিক অঙ্গভঙ্গি হিসাবে, 1845 সালে প্রুশিয়ান সম্রাট সেন্ট পিটার্সবার্গকে দুটি গৌরবের মূর্তি উপস্থাপন করেন, যা কোননোগভার্দেইস্কি বুলেভার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল।

ফন্টাঙ্কার পূর্ব তীরে প্লাস্টার ভাস্কর্যগুলি দ্রুত বেকায়দায় পড়ে যায়। পুলিশ প্রধান আর্টস একাডেমির সভাপতিকে জানিয়েছেন যে " একটি ঘোড়ার অ্যালাবাস্টার ফিগারে একটি ফাটল ছিল, এবং অ্যালাবাস্টারটি জায়গায় জায়গায় পড়ে যেতে শুরু করে, যা চিত্রটিকে কুৎসিত করে তোলে"[ থেকে উদ্ধৃত: 5, পৃ. 25]। শেষ পর্যন্ত, ঘোড়ার লেজ পড়ে গেল, এবং পুলিশ প্রধান পথচারীদের জন্য বিপদ সম্পর্কে রিপোর্ট করলেন।

আনিচকভ সেতুতে নতুন ব্রোঞ্জ ভাস্কর্য 9 অক্টোবর, 1843 সালে ইনস্টল করা হয়েছিল। কিন্তু 1846 সালের এপ্রিলে তাদের ক্রসিং থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। সেগুলি আবার দেওয়া হয়েছিল, এবার সিসিলির রাজা দ্বিতীয় ফার্দিনান্দকে। এই উপহার দিয়ে, রাশিয়ান জার তার স্ত্রীর দুর্দান্ত অভ্যর্থনার জন্য সিসিলিয়ান রাজাকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন। ভাস্কর্যগুলি নেপলসে গিয়েছিল, তাদের জায়গা আবার প্লাস্টার কপি দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত, ক্লোডট আনিচকভ ব্রিজে অনুলিপি স্থাপন করা ত্যাগ করেছিলেন এবং দুটি নতুন রচনা তৈরি করার এবং "মানুষের দ্বারা ঘোড়ার বিজয়" এর প্লটটি বিকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ক্লোডটের ছেলে মিখাইল ভাস্কর্যের কাজ সম্পর্কে লিখেছেন:

"পাভলভস্কে, আমার বাবা একটি ঘোড়া পেয়েছিলেন, সের্কো। সের্কো, কোর্টের স্থির একজন পুরানো অভিজ্ঞ, সম্পূর্ণ সাদা, আমার বাবার জন্য একটি মডেল ছিলেন যখন তিনি আনিচকোভ ঘোড়াগুলি তৈরি করেছিলেন। পাভলভস্কে, সেরকো আমাদের পরিবারের একজন "সদস্য" হয়েছিলেন। আমার বাবা প্রায়ই আমাদের বাচ্চাদের নিয়ে যেতেন বাগানের পথ ধরে আমরা একটি শান্ত ঘোড়ার পেটের নীচে উঠতাম ...
আরেকটি ঘোড়া - আমলাতবেক - এছাড়াও আনিচকা ঘোড়াগুলির একটি মডেল, একটি সাদা আরবীয়, বাধ্য এবং সুন্দরভাবে, অনবদ্যভাবে নির্মিত। তার বাবা তাকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন: তার আদেশে, তিনি লালন-পালন করেছিলেন এবং সমস্ত ধরণের ভঙ্গি করেছিলেন। আমার বোন, একটি বারো বছর বয়সী মেয়ে, একটি আমাজনে অমলাতবেকে চড়েছিল, এবং তার পিতার ইচ্ছায়, ঘোড়া এবং আরোহী তার পিছনের পায়ে ধাক্কা খেয়েছিল" [উদ্ধৃত: 5, পৃ. 27, 28]।

শেষ দুটি দলের স্কেচ 1848 সালে প্রস্তুত ছিল। আরও দুই বছর পর, ক্লোড্টের পরিকল্পনা সম্পন্ন হয়। ভাস্করের পরিকল্পনা অনুসারে, আনিচকভ ব্রিজে থাকা অবস্থায় আপনি চারটি চিত্র দেখতে পারবেন না। তাদের ধীরে ধীরে বিবেচনা করা প্রয়োজন, একের পর এক। ক্লোড্টের প্লটটি সম্পূর্ণরূপে প্রকাশিত হবে যদি আমরা পশ্চিম দিক থেকে, প্রথম দল থেকে, তার হাতে একটি কর্ড সহ একটি টেমারকে চিত্রিত করা শুরু করি। তারপরে আপনাকে নেভস্কি প্রসপেক্ট অতিক্রম করতে হবে, তারপরে সেতু পেরিয়ে এর পূর্ব দিকে যেতে হবে। দ্বিতীয় ভাস্কর্য সংগ্রামের তীব্র গতিশীলতা প্রকাশ করে। একজন মানুষ একটি ঘোড়ার কাছে পরাজিত হয়, যা প্রায় মুক্ত হয়ে যায়। তৃতীয় দলে, নাটকটি ধীরে ধীরে কমে যায়, এবং চতুর্থটিতে দেখায় যে টেমার শান্তভাবে একটি ঘোড়ার পাশে হাঁটছে যার পিঠটি চিতাবাঘের চামড়া দিয়ে আবৃত। একটি ঘোড়াকে টেমিং করার প্রক্রিয়াটি অন্যান্য জিনিসের মধ্যে প্রতীকী হয়, এই সত্য দ্বারা যে তৃতীয় এবং চতুর্থ গোষ্ঠীর ঘোড়াগুলি প্রথমটির মতো নয়।

আনিচকভ ব্রিজের ঘোড়াগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গের অন্যতম প্রতীক হয়ে উঠেছে। একই ভাস্কর্য গোষ্ঠীর আরও তিনটি জোড়া পরবর্তীতে স্ট্রেলনা, পিটারহফ এবং মস্কোর কাছে গোলিটসিন কুজমিনকি এস্টেটে ইনস্টল করা হয়েছিল।

আর্টস একাডেমির প্রতিবাদ সত্ত্বেও, শহর প্রশাসন আনিচকভ সেতুর উন্নতি অব্যাহত রেখেছে। এটি খোলার পরপরই, গ্যাসের আলোর লণ্ঠন, যা সবেমাত্র ফ্যাশনেবল হয়ে উঠছিল, এতে উপস্থিত হয়েছিল। 1890-এর দশকে, এখানে 1.5 মিটারের বেশি উঁচু একটি চ্যাপেল উপস্থিত হয়েছিল।

এ. ব্লক আনিচকভ সেতুর ভাস্কর্য সম্পর্কে লিখেছেন:

ঘোড়াটি লাগাম দিয়ে ঢালাই লোহার উপর টানা হয়েছিল
সেতু। খুরের নিচে পানি কালো হয়ে গেল।
ঘোড়া নাক ডাকল এবং বাতাস ছিল চাঁদহীন
ব্রিজে চিরকাল নাক ডাকা থেকে গেল...
সবই রয়ে গেল। আন্দোলন, কষ্ট-
ছিল না. ঘোড়া চিরকাল নাক ডাকল।
আর নিস্তব্ধতার টানে পাঁজরে
একজন মানুষ চিরতরে নিথর হয়ে ঝুলছে।

9 অক্টোবর, 1902-এ আনিচকভ সেতু পরিদর্শন করার সময়, এর অবস্থা জরুরি হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। যখন নেভস্কি প্রসপেক্টের সাথে একটি ট্রাম চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তখন ক্রসিং মেরামত করতে বিলম্ব করা অসম্ভব হয়ে পড়েছিল। পুরানো খিলানগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য, আবটমেন্টগুলি ভেঙে ফেলা দরকার ছিল, অর্থাৎ, পুরানো সেতুটি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে ফেলতে হয়েছিল। পুরানো নকশা অনুযায়ী আনিচকভ সেতু পুনর্গঠনের জন্য অনেক সময় এবং অর্থের প্রয়োজন ছিল। তাই সিটি কমিশন রেলপথপ্রকৌশলী এ.পি. পেশেনিটস্কির নেতৃত্বে, একটি বিকল্প পুনর্গঠন বিকল্প, যা একটি ইট থ্রি-স্প্যানের পরিবর্তে একটি ধাতব একক-স্প্যান ক্রসিং তৈরি করে। এই প্রস্তাবটি শহরের জনসাধারণকে উত্তেজিত করেছিল, আনিচকভ সেতুর পুনর্নির্মাণের দাবিতে। 25 এপ্রিল, 1905-এ, আর্টস একাডেমি ক্রসিংয়ের ঐতিহাসিক চেহারা সংরক্ষণের পক্ষে কথা বলে। তদুপরি, এমনকি অ্যানিচকভ ব্রিজের ভাস্কর্যের প্যাটিনাকেও অস্পৃশ্য থাকতে হয়েছিল, যাতে ক্লোড্টের ভাস্কর্যগুলি রিমেকের মতো মনে না হয়।

আনিচকভ সেতুর পুনর্গঠন প্রকল্প, যা বাস্তবায়নের জন্য গৃহীত হয়েছিল, এস.পি. বব্রোভস্কি এবং এন.জি. ক্রিভোশেইন দ্বারা আঁকা হয়েছিল। স্থপতি পিভি শচুসেভের নেতৃত্বে 1906-1908 সালে পুনরুদ্ধারের কাজ করা হয়েছিল। একই সময়ে, ইট এবং ষাঁড় একই ছিল, যখন ইটের খিলান পুনর্নির্মিত হয়েছিল। পথচারীদের সুবিধার জন্য, ব্রিজ থেকে সরু গ্যাংওয়েটি প্রশস্ত ধাপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।

ক্রসিং পুনর্নির্মাণের পরে, এটিতে একটি চিহ্ন "আনিচকিন ব্রিজ" উপস্থিত হয়েছিল। এটি এম ও আনিচকভের বংশধরদের নজরে পড়েনি, যারা ভুলটি সংশোধন করার অনুরোধ নিয়ে নগর সরকারের দিকে ফিরেছিলেন, কারণ তাদের পূর্বপুরুষরা আনিচকিন্স নয়, আনিচকভস উপাধি ধারণ করেছিলেন। অনুসন্ধান করার পরে, শহর সরকার, নাম পরিবর্তন করার কর্তৃত্ব না পেয়ে, শহরের ডুমার দিকে ফিরে যায়, যা ঐতিহাসিক ন্যায়বিচার পুনরুদ্ধার করে।

আনিচকভ সেতুর "উন্নতি" করার প্রস্তাবগুলি মেরামতের পরেও উঠেছিল। 1912 সালে, সিটি ডুমার একজন বিশিষ্ট সদস্য, স্থপতি এপি কোভশারভ, গ্রানাইট স্ল্যাব দিয়ে পেডেস্টালগুলি তৈরি করার প্রস্তাব করেছিলেন যাতে ঘোড়াগুলি আরও ভালভাবে দেখা যায়।

1938 সালে, আনিচকভ ব্রিজের পাশাপাশি পুরো নেভস্কি প্রসপেক্টে, শেষ ফুটপাথটি অ্যাসফল্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, যখন জার্মান সৈন্যরালেনিনগ্রাদের কাছে শেষ হয়েছিল, 1941 সালের অক্টোবরে লেনিনগ্রাদ সিটি কাউন্সিলের নির্বাহী কমিটি আনিচকভ সেতুর ভাস্কর্যগুলি সংরক্ষণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। রেজুলেশনে বলা হয়েছে:

"1) আনিচকভ ব্রিজ থেকে চারটি ভাস্কর্য গোষ্ঠী সরান এবং উপযুক্ত সুরক্ষা এবং ছদ্মবেশ সহ অগ্রগামী প্রাসাদের বাগানে তাদের সমাধিস্থ করুন।
2) স্মৃতিস্তম্ভ সুরক্ষা বিভাগের সুপারিশে ব্রোঞ্জ বিশেষজ্ঞদের সম্পৃক্ততার সাথে ডর্মোস্ট ব্যবস্থাপনার উপর কাজ সম্পাদনের দায়িত্ব অর্পণ করুন..." [উদ্ধৃত: 5, পৃ. 42]

অশ্বারোহী দলগুলির আশ্রয় প্রকৌশলী ভি. মাকারভের নেতৃত্বে ছিল। ভাস্কর্যগুলি ইতিমধ্যে হিমায়িত মাটিতে লুকিয়ে ছিল, যা চারটি গর্ত খনন করতে খনন করতে হয়েছিল। প্রতিটি চিত্র একটি কাঠের বাক্সে স্থাপন করা হয়েছিল। ব্রোঞ্জের মূর্তিগুলো গ্রীস দিয়ে মাখানো ছিল এবং কাগজ দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়েছিল। তাদের মধ্যে শূন্যস্থান এবং বাক্সের দেয়ালগুলি বালিতে ভরা ছিল। তারা কেবল তাদের অর্ধেক মাটিতে নামিয়েছিল, যাতে ভাস্কর্যগুলি ভূগর্ভস্থ জলে উন্মুক্ত না হয়। পাহাড়গুলি তাদের উপরে নির্মিত হয়েছিল, যা লনের অংশ হয়ে উঠেছে।

ভাস্কর্যগুলি অগ্রগামীদের প্রাসাদের বাগানে লুকিয়ে রাখার পরে, খালি পায়ে বপন করা ঘাস সহ বাক্সগুলি প্রদর্শিত হয়েছিল। সরাসরি বোমার আঘাতে সেতুটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1942 সালের 6 নভেম্বর রাতে, একটি 250 কেজি ওজনের বোমা ক্রসিংয়ে আঘাত করেছিল, যার ফলে 30 মিটার ঢালাই-লোহার ঝাঁঝরি এবং একটি গ্রানাইট স্ট্যান্ড ফন্টানকায় শেষ হয়েছিল। তবে ইতিমধ্যে 7 নভেম্বর, এখানে ট্রাম ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং পাঁচ দিন পরে বেড়াটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। গ্রিলের নতুন অংশগুলিকে শুধুমাত্র "লেনট্রুবলাইট" ব্র্যান্ডের দ্বারা পুরানো থেকে আলাদা করা যেতে পারে। অশ্বারোহী মূর্তিগুলি 1 মে, 1945 এর প্রাক্কালে আনিচকভ ব্রিজে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। লেনিনগ্রাদের কবি নিকোলাই ব্রাউন লিখেছেন:

প্রভুর আদেশে বাধ্য,
আগুনের শোধনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে,
কালো ঘূর্ণিঝড়ের মতো বাতাসে উড়ে গেল
চারটি ব্রোঞ্জের ঘোড়া...

কিন্তু শক্তিশালী যুবকদের পেশী
তারা ঘোড়ার বন্য মেজাজকে নিয়ন্ত্রণ করে ...
তাই আমার শহর উপাদান নত
জল, এবং ইস্পাত, এবং আগুন।

01/17/2014 16:22

ক্লোড্টের ঘোড়াগুলো ছুটে আসছে
নেভস্কি ধরে হাঁটতে
হ্যাঁ, তারা ভয় পায় যে তারা হোঁচট খাবে:
মার্সিডিজ পথে আছে...))))

ক নিচকোভ ব্রিজ বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর সেতুগুলির মধ্যে একটি।
ভাস্কর্যের জন্য ধন্যবাদ অন্যান্য সেতু থেকে এটি আলাদা। যদিও সেন্ট পিটার্সবার্গ তার ড্রব্রিজের জন্য বিখ্যাত, এই সেতুটি এখন ড্রব্রিজ নয়, তবে এটি সেন্ট পিটার্সবার্গের পর্যটকদের দ্বারা সবচেয়ে বিখ্যাত এবং সবচেয়ে বেশি দেখা সেতুগুলির মধ্যে একটি।

সেতু কেন এটি পেয়েছে তার বিভিন্ন সংস্করণ রয়েছে অস্বাভাবিক নাম. অফিসিয়াল এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংস্করণটি হল যে ব্রিজটির নাম লেফটেন্যান্ট কর্নেল ইঞ্জিনিয়ার মিখাইল আনিচকভ (I এর উপর জোর দেওয়া), যার ব্যাটালিয়ন পিটার দ্য গ্রেটের সময় তথাকথিত আনিচকোভা স্লোবোডায় ফন্টাঙ্কার বাইরে অবস্থান করেছিল।

1715 সালে, সম্রাট পিটার I একটি আদেশ জারি করেছিলেন: "ফন্টানয়া নদীর উপর বলশায়া নেভা জুড়ে একটি সেতু তৈরি করুন।" 1716 সালের মে নাগাদ, কাজটি সম্পন্ন হয় এবং ফন্টাঙ্কা জুড়ে একটি বহু-স্প্যানের কাঠের রশ্মির সেতু নির্মাণ করা হয়, যা চ্যানেলটি এবং জলাবদ্ধ প্লাবনভূমি উভয়কেই অবরুদ্ধ করে।
সেতুটি বেশ দীর্ঘ ছিল, যেহেতু ফন্টাঙ্কা নিজেই তখন একটি চিত্তাকর্ষক জলের বাধা ছিল এবং প্রায় 200 মিটার প্রস্থ ছিল।

1721 সালে ক্রসিংটি প্রসারিত করা হয়, সেতুটি আঠারোটি স্প্যানে পরিণত হয়। মাঝের অংশটি উত্তোলনযোগ্য করা হয়েছিল, যেহেতু ততক্ষণে ফন্টাঙ্কা ইতিমধ্যে পরিষ্কার এবং গভীর করা হয়েছে এবং জাহাজগুলি এটি বরাবর যাত্রা শুরু করেছে।

সেতুটি 1726 এবং 1742 সালে বড় মেরামত করা হয়েছিল এবং 1749 সালে, স্থপতি সেমিয়ন ভলকভ একটি নতুন কাঠের সেতু তৈরি করেছিলেন, যা সেই সময়ের আদর্শ সেতুগুলির থেকে খুব বেশি আলাদা ছিল না। একটি সংস্করণ অনুসারে, ক্রসিংটি একটি ড্রব্রিজ ছাড়াই তৈরি করা হয়েছিল এবং ইরানের শাহের কাছ থেকে রাজাকে উপহার দেওয়ার জন্য শক্তিশালী করা হয়েছিল - হাতি।

18 শতকের শেষ অবধি, ফন্টাঙ্কা শহরের সীমানা ছিল, তাই সেতুটি এক ধরণের চেকপয়েন্ট হিসাবে কাজ করেছিল। সেতুর কাছে একটি সীমান্ত চৌকি ছিল।

1785 সালে নেভস্কি প্রসপেক্টের লাইন ধরে ফন্টাঙ্কা জুড়ে একটি স্থায়ী পাথরের সেতু নিক্ষেপ করা হয়েছিল। সে দেখতে এরকম ছিল...

লোমোনোসভ ব্রিজের প্রায় সঠিক কপি (এছাড়াও একই স্টারো-কালিঙ্কিন ব্রিজ), যা আজ পর্যন্ত টিকে আছে এবং যা পরবর্তী পোস্ট হবে। মাঝখানের স্প্যানটি কাঠের তৈরি এবং ছোট জাহাজ এবং বার্জগুলিকে অতিক্রম করার জন্য খোলা ছিল। চারটি গ্রানাইট টাওয়ারের সুপারস্ট্রাকচারের মধ্যে, যা নদীর সমর্থনে বিশ্রাম ছিল, ভারী চেইনগুলি প্রসারিত ছিল, যা সামঞ্জস্যযোগ্য অংশের ক্যানভাসকে উত্তোলন করতে কাজ করেছিল।

1841 সালে, পুরানো সেতুটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং সাত মাসের মধ্যে একটি নতুন সেতু তৈরি করা হয়েছিল। 1842 সালের জানুয়ারীতে, নতুন ক্রসিংটির দুর্দান্ত উদ্বোধন হয়েছিল। তিনটি স্প্যান, মৃদু খিলান দ্বারা আবৃত, ইট দিয়ে বিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল, সেতুর সাপোর্ট এবং স্প্যানগুলি গ্রানাইট দিয়ে সারিবদ্ধ ছিল, বার্লিনের স্থপতির একটি অঙ্কন অনুসারে হিপ্পোক্যাম্প (অসাধারণ সমুদ্র ঘোড়া) এবং অদ্ভুত মারমেইডগুলির পর্যায়ক্রমে জোড়া ছবিগুলির সাথে ঢালাই-লোহার রেলিং দেখা যায়৷ কার্ল শিঙ্কেল।

দয়া করে নোট করুন - এটি একটি বিরল, পূর্বে অজানা প্রজাতির মারমেইড। তাদের পিছনের পা-খুর এবং একটি লেজ রয়েছে। এই ধরনের মারমেইডের সাথে, নাবিকদের ক্লাসিক প্রশ্ন থাকে না... কিন্তু কিভাবে...

মূর্তিগুলির জন্য গ্রানাইট প্যাডেস্টালগুলিও উপস্থিত হয়েছিল, যার উপর ভাস্কর পি.কে. এর কাছ থেকে নিযুক্ত "হর্স টেমার" ভাস্কর্যগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। Klodt অ্যাডমিরালটি বাঁধ সাজাইয়া. মূল নকশায় সেতুর মাঝখানে (প্রতিটি সমর্থনের উপরে) ব্রোঞ্জের ফুলদানি স্থাপনও অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রকল্পের এই পয়েন্টটি পরিত্যক্ত হয়েছিল, বংশধরদের জন্য একটি স্যুভেনির হিসাবে পেডেস্টালগুলি রেখে।

ব্রোঞ্জে নিক্ষিপ্ত প্রথম দুটি ভাস্কর্য, "একটি হাঁটা যুবকের সাথে একটি ঘোড়া" এবং "যুবক টেকিং এ হর্স বাই দ্য ব্রাইডল" পশ্চিম দিকে 1841 সালে আবির্ভূত হয়েছিল। পূর্ব তীরের ভাস্কর্যগুলি পশ্চিম দিকের ভাস্কর্যগুলির পুনরাবৃত্তি করেছিল, কিন্তু অস্থায়ী ছিল , প্লাস্টার আঁকা ব্রোঞ্জ তৈরি. শুধুমাত্র ব্রোঞ্জের ঘোড়াগুলিকে প্রতিস্থাপন হিসাবে তার দ্বারা নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং ফাউন্ড্রি থেকে সবেমাত্র ঠান্ডা করা হয়েছিল, নিকোলাস প্রথম প্রুশিয়ান রাজা ফ্রেডেরিক উইলিয়াম চতুর্থকে উপস্থাপন করেছিলেন। তারা এখনও বার্লিনে আছে।

1844 সালে, প্রাচ্যের প্লাস্টার ভাস্কর্যগুলি অবশেষে ব্রোঞ্জ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু সেগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয়নি; দুই বছর পরে, নিকোলাস প্রথম ইতালি ভ্রমণের সময় রাশিয়ান সম্রাজ্ঞীর প্রতি আতিথেয়তার জন্য এগুলিকে দুই সিসিলির রাজার কাছে উপস্থাপন করেছিলেন, এবং 1846 সালে তারা নেপলসে শেষ হয়।

আগে "হর্স টেমারস" রাজপ্রাসাদনেপলস এ

পরবর্তীকালে, ক্লোডটের ঘোড়াগুলির অনুলিপি পিটারহফ, স্ট্রেলনা এবং গোলিটসিনের মস্কো এস্টেট - কুজমিনকিতে শেষ হয়েছিল।

সম্রাট ক্লোডটকে পছন্দ করেননি। কিন্তু তার প্রতিভা তাকে চিনেছে। একটি সুপরিচিত কিংবদন্তি আছে যে নিকোলাস আমি বলেছিলাম: "আচ্ছা, ক্লোড্ট, আপনি একটি স্টলিয়নের চেয়ে ভাল ঘোড়া তৈরি করেন।"

আর এ কারণেই সম্রাট ক্লোডটকে পছন্দ করেননি। Klodt খুব ছিল ভাল ঘোড়াএবং একটি টাওয়ার ছাড়া একটি উত্পীড়িত কোচম্যান. সে, বদমাশ, রাস্তায় সমস্ত গাড়িকে ওভারটেক করার অভ্যাস ছিল।

একদিন, ক্লোডট তার গাড়িতে সম্রাটের স্বয়ং ক্রুকে ছাড়িয়ে গেলেন। এবং জারকে ওভারটেক করা কোন রসিকতা নয়। নির্বাসনে শেষ হওয়া সম্ভব হয়েছিল। এমনকি রাজার কাছেও আসতে দেওয়া হয়নি...

সম্রাট ক্লোডটকে চিনতে পারলেন এবং কৌতুকপূর্ণভাবে তার দিকে আঙুল নাড়লেন। ক্লোড্ট কোচম্যানকে ভালভাবে তিরস্কার করলেন এবং তাকে প্রাসাদের পাশ দিয়ে গাড়ি না চালানোর নির্দেশ দিলেন।

কিন্তু তিনি জার কোচম্যানের গর্বকে আমলে নেননি, এবং তিনি ক্লোডটের কোচম্যানকে বলেছিলেন, তারা বলে, দাঁড়াও, আমি প্রস্তুত ছিলাম না, পরের বার আমরা দেখব কে এটা নেবে... এক কথায়, একটি চ্যালেঞ্জ একটি প্রতিযোগিতায় জারি করা হয়েছিল।

এবং ভাগ্য হিসাবে এটি হবে, সুযোগ শীঘ্রই নিজেকে উপস্থাপন. এখজাল ক্লোডট সিনেট স্কোয়ার, এবং মোরস্কায়া স্ট্রিটের কাছে একটি ভিড়, "হুররে!" তাই - রাজা।

ক্লোড্ট কোচম্যানকে চিৎকার করে এবং তাকে থামানোর জন্য একটি লাঠি দিয়ে পিঠে খোঁচা দেয় - কিছুই সাহায্য করে না! এবং তাই, জার এর কোচম্যান, তার প্রতিদ্বন্দ্বীকে ঘোড়ায় চেপে দেখে, এবং ক্লোড্টের কোচম্যান, মালিকের কথা না শুনে, লাগাম মারলেন... এবং দৌড় শুরু হল, জারকে সঙ্গী করা প্রহরী এবং পুলিশদের আতঙ্কের দিকে, যারা কি ভাবতে হয় জানি না।

সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয় হল এই সময় ক্লোড্টের ঘোড়াগুলি জিতেছে। এবং সম্রাট তাকে জানালা দিয়ে তার মুঠি দেখান বলে মনে হচ্ছে।

ক্লোডটের জন্য গল্পটি খারাপভাবে শেষ হয়ে যেত, কিন্তু একই ঘোড়া, শুধুমাত্র তামা, তাকে সমস্যা থেকে বাঁচিয়েছিল। এই সময়ে তিনি স্নাতক হয়েছিলেন এবং ইতিমধ্যেই আনিচকভ সেতুর জন্য ঘোড়া ফেলেছিলেন।

রাজা এলেন, দেখলেন এবং সম্পূর্ণরূপে আনন্দিত হলেন।
- এটা তাদের? - রাজাকে জিজ্ঞাসা করলেন, সূক্ষ্মভাবে জীবিত ক্লোড্ট ঘোড়াগুলির দিকে ইঙ্গিত করলেন যা তাকে অতিক্রম করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, Klodt তাদের থেকে অবিকল ভাস্কর্য.
"এগুলির জন্য," রাজা তামার দিকে ইশারা করে বললেন, "আমি ক্ষমা করছি...))))

কিন্তু তবুও, সম্রাট ক্রমাগত এই ঘোড়াগুলিকে বিদেশে দিয়েছিলেন যা তিনি পছন্দ করেছিলেন। এবং প্রতিবার সেগুলিকে সেতু থেকে সরিয়ে প্লাস্টার কপি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।

অবশেষে, 1851 সালে সেতুটি অবশেষে "সম্পূর্ণ" হয়েছিল। ক্লোড্ট পূর্ববর্তী ভাস্কর্যগুলির পুনরাবৃত্তি করেননি, তবে দুটি নতুন রচনা তৈরি করেছিলেন; ফলস্বরূপ, মূর্তিগুলি চারটি চিত্রিত করতে শুরু করেছিল বিভিন্ন পর্যায়একটি ঘোড়া জয়

মূর্তিগুলি আরও দুবার ব্রিজটি ছেড়েছিল: 1941 সালে, অবরোধের সময়, সেগুলিকে সরিয়ে আনা হয়েছিল এবং আনিচকভ প্রাসাদের বাগানে সমাহিত করা হয়েছিল এবং 2000 সালে, তাদের পুনরুদ্ধারের জন্য নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং 300 তম বার্ষিকীতে তাদের আসল জায়গায় ফিরে এসেছিল। শহর

ঘোড়া দমন করা হয়...

ঘোড়ার মূর্তিগুলি যেগুলি অ্যাডমিরালটির দিকে "দেখায়" তাদের খুরে ঘোড়ার শু আছে, কিন্তু ভোস্তানিয়া স্কোয়ারের দিকে তাকাতে থাকা ঘোড়াগুলির মূর্তিগুলিতে ঘোড়ার জুতো নেই। পূর্বে, কুজনেচনি লেনে (অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট) কামার ছিল)) এবং শহরের প্রায় সমস্ত ঘোড়া সেখানে জুতা ছিল। অতএব, শড ঘোড়াগুলি ফরজেস থেকে রাস্তার শুরুতে "হাঁটে" এবং অপরিশোধিত ঘোড়াগুলি বিপরীতভাবে, কুজনেচনি লেনের দিকে মুখ করে।

নিজের জন্য তুলনা করুন))) আমি একটি বিশেষ ছবি তুলেছি)))

আরেকটি মজার বিখ্যাত কিংবদন্তি আছে। রাশিয়ায়, কিছু কারণে, যৌনাঙ্গের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত কিছু দ্রুত খ্যাতি অর্জন করে ...)))
যেন ক্লোডটের স্ত্রী তার সাথে প্রতারণা করেছে এবং তিনি একটি ঘোড়ার পায়ের মধ্যে চিত্রিত করতে সক্ষম হয়েছেন চেহারাআপনার অপরাধী Klodt সাধারণত একটি পৃথক পোস্টের যোগ্য একটি আকর্ষণীয় বিবাহের গল্প আছে. তারা তাকে তার পছন্দের মেয়েটিকে বিয়ে দিতে চায়নি। তার বাবা-মা তাকে একজন দরিদ্র বলে মনে করতেন। তারা বলে যে তিনি কেবল ঘোড়ার ভাস্কর্য করতে জানেন ...

অন্য সংস্করণ অনুসারে, এটি নিজেই নেপোলিয়ন বোনাপার্ট।

ক্লোডটের স্ত্রীর প্রেমিকের মুখের বৈশিষ্ট্যগুলি ইতিহাসের ঘোড়ার পায়ুপথে অদৃশ্য হয়ে গেছে, তবে নেপোলিয়নের মুখের সিলুয়েটটি সত্যিই অনুমান করা যেতে পারে।

ব্যারন এবং তার ঘোড়াগুলি এমনকি লোককথায় মহিমান্বিত হয়েছিল:

ব্যারন ফন ক্লোড্ট ক্রুশের কাছে রাখলেন
আনিচকভ ব্রিজে থাকার জন্য
সমস্ত ইউরোপকে অবাক করে
তিনি 4টি নগ্ন গাধা উন্মোচন করেছেন।

মানুষের মধ্যে একটি কিংবদন্তি ছিল যে ক্লোড্ট একটি ব্যাধির কারণে মারা গিয়েছিলেন, কারণ ... কিভাবে এটি আবিষ্কৃত যে সেতুর দুটি ঘোড়া তাদের মুখে কোন জিহ্বা ছিল না.

আমি কোনটি পরীক্ষা করিনি))) এটি বেশ উচ্চ, তাই আমি নিশ্চিত বা অস্বীকার করতে পারি না)))

লেনিনগ্রাদ অবরোধের সময়, কামানের আক্রমণে সেতুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। গ্রানাইট প্যারাপেট এবং রেলিং এর অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে. ক্রসিংটি অবরোধের একটি স্মৃতিস্তম্ভে পরিণত হয়েছিল: ঘোড়াগুলির গ্রানাইটের পাদদেশে, তারা ইচ্ছাকৃতভাবে একটি জার্মান আর্টিলারি শেলের টুকরো দ্বারা ফেলে যাওয়া ট্রেসটি পুনরুদ্ধার করেনি।

ফন্টাঙ্কার দৃশ্য।

সেতুর অপর পাশ থেকে ফন্টাঙ্কার দৃশ্য)))

ব্রিজ এবং ক্লোডট সম্পর্কে কয়েকটি রসিকতা))))

একজন পুলিশ একজন মাতাল শ্রমিককে ব্রিজ থেকে ফন্টানকায় প্রস্রাব করতে গিয়ে ধরেছে। তিনি তাকে ভাস্কর্যের কাছে নিয়ে গেলেন এবং বললেন... দেখুন এখানে কি লেখা আছে! এখানে সাংস্কৃতিক স্থান! এমনকি পাথরে খোদাই করা... ব্যারন ক্লোড্ট দ্বারা ঢালাই! আর শ্রমিক... কিসের জন্য তারা লড়াই করেছিল!? তাহলে ব্যারন কাস্ট নিতে পারে, কিন্তু কর্মী পারে না?

আনিচকভ ব্রিজকে আগে বলা হত "18টি ডিমের সেতু"... মানুষ, ঘোড়া... এবং সর্বদা সেখানে থাকা পুলিশ সদস্য)))) এখন এটিকে 16টি ডিমের সেতু বলা হয় - সেখানে আর পুলিশ নেই এবং এখন নেই একজন ভাস্কর্য পাহারা দিচ্ছে)))

এবং অবশেষে...))) সেন্ট পিটার্সবার্গে মদ্যপানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সময়, তারা বলেছিল যে সেন্ট পিটার্সবার্গে মাত্র 4 জন লোক মদ্যপান করে না - যারা আনিচকভ ব্রিজে রয়েছে))) তারা বলে যে তাদের কাছে সময় নেই, তারা তাদের রাখে ঘোড়া

(গ) আমার মাথা, উইকিপিডিয়া এবং ইন্টারনেটের অন্যান্য জায়গা।

সেন্ট পিটার্সবার্গে কোন সেতুটি সবচেয়ে সুন্দর এবং স্বীকৃত? আনিচকভ। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে বিভিন্ন কিংবদন্তি ক্রমাগত তাকে ঘিরে আবর্তিত হয়। আমি সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নের উত্তর দিতে চাই। ঘোড়ার যৌনাঙ্গে কার মুখ? কেন ‘আঠারো ডিম’ সেতু? এই নেপলস থেকে ঘোড়া সঙ্গে কি করতে হবে? এই সব লোক কিংবদন্তি এবং ইতিহাস থেকে শেখা যায়.

যৌনাঙ্গে মুখ

2. তারা বলে যে ক্লোডট, এই ভাস্কর্যগুলির লেখক, তার স্ত্রী দ্বারা প্রতারিত হয়েছিল। তিনি এটির সাথে চুক্তিতে আসতে পারেননি এবং একজন বখাটেকে খুঁজে পেয়েছিলেন যে তার স্ত্রীকে দখল করেছিল। এত বছরে কী করার কথা ছিল? একটি দ্বৈত চ্যালেঞ্জ এবং হত্যা! কিন্তু ভাস্করটি একজন প্র্যাঙ্কস্টার হয়ে উঠেছে বা, যেমন তারা এখন বলে, একটি স্তর 80 ট্রল, বা সম্ভবত একটি সাধারণ কাপুরুষ। অতএব, তিনি কেবল ভাস্কর্যে এই জারজকে অমর করেছেন। আরও স্পষ্টভাবে, এটির একটি অংশে। আসুন, আমি আরও সুনির্দিষ্ট হব, আনিচকভ ব্রিজের চারটি ঘোড়ার মধ্যে একটির যৌনাঙ্গে! ছবিটি তার স্ত্রীর প্রেমিকের সাথে মিলে যায় কিনা তা নিশ্চিতভাবে বলা এখন কঠিন, কারণ এটি নেপোলিয়ন বা সাধারণভাবে এর সংস্করণ রয়েছে। সাবেক রাজাপিতা. এখন কেউ আপনাকে নিশ্চিতভাবে বলবে না, তবে 1840 সালে ভাস্কর এই গোপনীয়তাটি মানুষের একটি বিশ্বস্ত চেনাশোনাকে উত্সর্গ করেছিলেন, তাদের কথাটি গ্রহণ করেছিলেন যে অন্য কেউ নয়। আমি মনে করি এই লোকেরা 19 শতক জুড়ে ব্রিজের পাশ দিয়ে হেঁটেছিল, রহস্যময়ভাবে হাসছিল এবং বোকামি করে হাসছিল।

ছবি http://yaplakal.com সাইট থেকে

3. যারা চেক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাদের জন্য, আমরা একটি ঘোড়ার কথা বলছি যেটি ফন্টানকার তীরে নেভস্কি প্রসপেক্টের বিজোড় দিকে অবস্থিত, যা অ্যাডমিরালটির কাছাকাছি। দয়া করে নোট করুন যে এই ঘোড়াটি শিরোনাম ফটোতেও রয়েছে; সেখানে আপনি ক্লোডটের শত্রুর চেহারাও দেখতে পারেন।

আঠারোটি ডিম

4. 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, ক্লোড্টের মাস্টারপিসগুলির জন্য সাধারণ প্রশংসার সময়, একটি ঘোড়ার পিছনে প্রদর্শিত ছন্দযুক্ত লাইনগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গে মুখ থেকে মুখের দিকে চলে গিয়েছিল:

ব্যারন ভন ক্লোড্ট ক্রুশের সামনে উপস্থাপন করেছিলেন
আনিচকভ ব্রিজে থাকার জন্য
সমস্ত ইউরোপকে অবাক করে
তিনি চারটি নগ্ন গাধা উন্মোচন করেছেন...

যখন জার ফাদার নিকোলাস আমি একটি পুলিশ রিপোর্ট থেকে এই কৌশলটি সম্পর্কে জানতে পারি, তখন তিনি অবিলম্বে এটিতে তার নিজের রচনার লাইনগুলি লিখেছিলেন:

এখন আমাকে একটি পঞ্চম গাধা খুঁজুন
আর তাতে ইউরোপ আঁকা!

5. আজ আমি ভেবেছিলাম, যদি তাকে সত্যিই পাওয়া যায়, তবে তিনি কি জীবন্ত অ্যাটলাস হিসাবে স্কুলে কাজ করতে পারেন? আর সেই মুহুর্তে জন্ম নেয় নতুন সেতুর লোকায়ত নাম। এটিকে "আঠার ডিমের সেতু" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল, এই কারণে যে এটির জমকালো উদ্বোধনের মুহূর্ত থেকে 1917 সাল পর্যন্ত, সেতুটির একটি বাধ্যতামূলক প্রতীক ছিল একজন পুলিশ সদস্য শৃঙ্খলা রক্ষাকারী। আজকাল, আনিচকভ ব্রিজটি "ষোল ডিম" এর সেতু হিসাবে রয়ে গেছে, কারণ সেতুতে কোনও ধ্রুবক দায়িত্ব নেই। তবে আমরা জানি যে এটি "চৌদ্দটি ডিম" এর একটি সেতু, যেহেতু কেবল যৌনাঙ্গের পরিবর্তে ক্লোডটের ব্যক্তিগত শত্রুর মুখ রয়েছে।

আহা এই মৃত্যু

6. চলুন 19 শতকের দিকে ফিরে যাই, আপনি কীভাবে এই কিংবদন্তি পছন্দ করেন যে ভাস্কর্যের স্রষ্টা স্থূলভাবে অপবাদের পরে মারা গেলেন? মাফ করে দাও, কিন্তু দুষ্ট জিহ্বা বলেছে যে দুটি ঘোড়ার কোন জিভ নেই। এবং ক্লোড্ট, ভাস্কর্যের সাদৃশ্যে আচ্ছন্ন হয়ে, চারজনের মুখেই তার হাত আটকেছিল, এবং ভয়াবহতার ভয়ে, সে তাদের দুটিতে একটি জিহ্বা খুঁজে পায়নি। তিনি বিষণ্নতায় পড়ে মারা যান। ঘোড়া সব একই জায়গায় আছে, আপনি চাইলে চেক করতে পারেন। তবে আমি এটি সুপারিশ করি না, এটি এখনও কিছুটা উচ্চ।

ঘোড়ার জুতো

7. কিন্তু দুটি ঘোড়া যে বুদ্ধিমান নয় তা প্রতীকীতা ছাড়াই নয়। বুদ্ধিমানরা পশ্চিম দিকে মুখ করে - তাই তারা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত, কিন্তু পূর্বেররা তা নয় - শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যে। যদিও অন্য কিংবদন্তি আছে, এটি ঐতিহাসিক এবং শুধুমাত্র শহরের মানুষের হাস্যকর মেজাজ প্রতিফলিত করে। সেই সময়ে সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দারা সঠিকভাবে বিচার করেছিলেন যে ভাস্কর তাদের এইভাবে সাজিয়েছিলেন একটি কারণের জন্য, কারণ "জুতার ঘোড়াগুলি লিটিনির ফোরজি থেকে আসে।" এটি 19 শতকের এমন একটি বিজ্ঞাপন এবং জারবাদী সময়ের "জিন্স"।

একটি নির্দিষ্ট আনাচকা সেতু

আমি এখানে ভাস্কর্য গোষ্ঠী তৈরির ইতিহাস সম্পর্কে খুব বেশি বিশদে যাব না, আমি কেবল বলব যে এটি অনেক আগে ঘটেছিল - ইতিমধ্যে 1831 সালে, এবং এই ঘোড়াগুলি মোটেই সেতুর জন্য নয়, তবে এর জন্য প্রাসাদ ঘাট এবং জার দ্বারা অনুমোদিত হয়. এই ঘোড়াগুলি ক্লোডটকে নিজেকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করতে দেয় কর্মজীবনের সিঁড়িএবং সমসাময়িকদের কাছ থেকে এবং এখন বংশধরদের কাছ থেকে প্রাপ্য সম্মান পান।

সেতুটি নিজেই এক সময় আনিচকভ নয়, আনিচকিন নামে পরিচিত ছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গের লোকেরা এই নামটি সত্যিই পছন্দ করেছিল, তারা বলে যে তারা সেই অনুসারে একটি চিহ্নও তৈরি করেছিল এবং লোকেরা একটি নির্দিষ্ট আনেচকা সম্পর্কে কিংবদন্তি নিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছিল - একটি অস্পষ্ট প্রেমের গল্পের অজানা নায়িকা, যা একজন স্থপতির সাথে যুক্ত ছিল, অথবা সেতু নির্মাতাদের একজনের সাথে। কিন্তু আনিচকিন পরিবারের একজন বংশধর নগর সরকারের কাছে অভিযোগ দায়ের করলে নাম ফেরত দেওয়া হয়। ওহ, এই কর্মীরা।

নিকোলাস আই

9. ঐতিহাসিক ভাষাগুলি বলে যে ভাস্কর্য রচনাগুলির দুর্দান্ত উদ্বোধনে, নিকোলাস আমি মহান ভাস্করকে কাঁধে চাপ দিয়ে বলেছিলাম: " ওয়েল, ক্লোড্ট, আপনি ঘোড়াগুলিকে স্ট্যালিয়নের চেয়ে ভাল করে তোলেন".

সাধারণভাবে, নিকোলাস আমি পিটার ক্লোডটকে পছন্দ করতাম, বিশেষ করে যেহেতু তারা ঘোড়ায় চড়া পছন্দ করত। কিংবদন্তিগুলির মধ্যে একটি বলে যে ভাস্কর রাজার অবসরে একটি ঘোড়ায় চড়েছিলেন। হঠাৎ তার ঘোড়াটি আলগা হয়ে গেল এবং এগিয়ে গেল এবং সেই সময়ের আদালতের শিষ্টাচার অনুসারে এটি কেবল অগ্রহণযোগ্য ছিল, তবে সম্রাট কেবল বিদ্রূপাত্মকভাবে মন্তব্য করেছিলেন: " ক্লোড্ট ঘোড়ার মূর্তি তৈরি করতে তাদের অশ্বারোহণ করার চেয়ে অনেক ভাল করে".

আরেকটি কিংবদন্তি রয়েছে, যা নিকোলাস আই-এর সাথেও জড়িত। গুজব রয়েছে যে ঘোড়ার পিঠে থাকা ভাস্কর ইচ্ছাকৃতভাবে তার নিজের আনিচকভ সেতুতে সম্রাটের মিছিলকে অতিক্রম করেননি। ব্যারন ক্লোড্ট ভুল বুঝতে পেরেছিলেন এবং ইতিমধ্যেই শাস্তির জন্য প্রস্তুত ছিলেন, কিন্তু নিকোলাই শুধু মাথা নাড়লেন এবং বিখ্যাত ভাস্কর্যগুলিতে মাথা নাড়লেন: " এসবের দোহাই দিয়ে- ক্ষমা করে দিলাম".

বোনাস

10. ঘোড়ার ইতিহাস জট থেকে নেপলস পর্যন্ত কিছু থ্রেড আঁকে। 1844 সালে, সেতুর পূর্ব অংশের প্লাস্টার ভাস্কর্যগুলি অবশেষে ব্রোঞ্জ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। তারা দীর্ঘস্থায়ী হয়নি; দুই বছর পরে, নিকোলাস প্রথম তাদের ইতালি ভ্রমণের সময় রাশিয়ান সম্রাজ্ঞীকে দেখানো আতিথেয়তার জন্য দুটি সিসিলির রাজার কাছে উপস্থাপন করেছিলেন। একই সময়ে, ক্লোড্টকে নেপোলিটান অর্ডারে ভূষিত করা হয়েছিল। যখন ঘোড়াগুলো নেপলসে চলে যায়, তখন স্থানীয় সংবাদপত্র শিরোনাম প্রকাশ করে: "এখন নেপলসে তিনটি অলৌকিক ঘটনা রয়েছে: ক্রুশ থেকে নেওয়া পরিত্রাতার দেহ, একটি স্বচ্ছ মার্বেল ঘোমটা দিয়ে আচ্ছাদিত, "ক্রস থেকে উদ্ধারকর্তার অবতরণ" - এস্পানোলেটের একটি চিত্রকর্ম এবং রাশিয়ান ব্যারনের ব্রোঞ্জ ঘোড়া ক্লোডট।". আপনি দেখতে পাবেন, সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে তাদের উষ্ণ শুভেচ্ছা জানাবেন।

সাইট থেকে ছবি

ঘোড়াগুলির সাথে সম্পর্কিত অনেকগুলি গল্প রয়েছে, যেগুলি বিখ্যাত এবং সবচেয়ে আসল ভাস্কর পাইটর কার্লোভিচ ক্লোড্ট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, আরও গল্পের মতো। আমরা সেগুলিকে পুনরায় বলব না - কেবল দুটি এবং আরও একটি বাস্তব জীবনের ঘটনা। এটা সম্পর্কেআনিচকভ ব্রিজের ঘোড়া সম্পর্কে, যেটি ফন্টাঙ্কা নদীতে বিস্তৃত এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে নেভস্কি প্রসপেক্টের অংশ হিসাবে কাজ করে।

স্ত্রীর প্রেমিকা অভাগা

তারা বলে যে তার স্ত্রী ক্লোডটকে প্রতারণা করেছে। তিনি প্রতারককে শনাক্ত করেন। কিন্তু সে তাকে হত্যা করেনি, তাকে দ্বৈরথের জন্য চ্যালেঞ্জ করেনি, কিন্তু... তাকে ভাস্কর্যে অমর করে দিয়েছে। আরও স্পষ্টভাবে, তার অংশে। বা আরও স্পষ্টভাবে, আনিচকভ ব্রিজের চারটি ঘোড়ার মধ্যে একটির যৌনাঙ্গে। ফটোগ্রাফে মুখ দেখা কঠিন, এবং এটি একটি সম্পূর্ণ ছবি দেয় না। সত্য, ঘোড়ায় নিজেই দেখা সহজ নয় যদি না আপনি এটি জানেন এবং বিশেষভাবে এটি খুঁজছেন। আমাকে ক্ষমা করুন, আমরা প্রতিটি ঘোড়ার লেজের নীচে দেখেছি, সর্বত্র সবকিছু ঠিক আছে এবং এর নীচে কেবল একজনেরই মুখ রয়েছে। আমরা একটি লাল রেখা দিয়ে ক্লোডটের স্ত্রীর প্রলুব্ধকারীর "মুখ" প্রদক্ষিণ করেছি। একটি ইঙ্গিত জন্য: নাক নিচে পয়েন্ট.

যারা পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাদের জন্য: আমরা একটি ঘোড়ার কথা বলছি যা ফন্টাঙ্কার তীরে নেভস্কি প্রসপেক্টের অদ্ভুত দিকে অবস্থিত, যা অ্যাডমিরালটির কাছাকাছি।

"আমাকে এখনই পঞ্চমটি খুঁজে বের করতে হবে..."

বিখ্যাত সেন্ট পিটার্সবার্গের ইতিহাসবিদ এবং লেখক নাউম সিন্দালভস্কির "দ্য হিস্ট্রি অফ সেন্ট পিটার্সবার্গ ইন এ সিটি অ্যানেকডোট" বই থেকে আমরা এই কিংবদন্তিটি নিয়েছি, যার কাজগুলি আমরা অত্যন্ত সুপারিশ করি। আপনি যখন সেগুলি পড়েন, আপনি বুঝতে শুরু করেন যে আপনি যদি উত্তরের রাজধানীর ইতিহাস আগে জানতেন তবে এটি কেবল শীর্ষ থেকে ছিল।

নিকোলাস প্রথমের রাজত্বকালে, একজন জ্ঞানী ব্যক্তি একবার একটি ঘোড়ায় লিখেছিলেন:

"ব্যারন ভন ক্লোড্ট ক্রুশের সামনে উপস্থাপন করেছিলেন
আনুচভ ব্রিজে থাকার জন্য
সমস্ত ইউরোপকে অবাক করে
চারটি গাধা রাখা হয়েছে..."

নিকোলাস আমি সরাসরি পুলিশ রিপোর্টে নিম্নলিখিত নির্দেশাবলী লিখেছিলাম:

"এখন আমাকে একটি পঞ্চম গাধা খুঁজুন
এবং এটিতে ইউরোপ আঁকা!

যাইহোক, আমাদের সময়ে, ঘোড়া সহ নগ্ন পুরুষরা স্পষ্টতই কিছু সেন্ট পিটার্সবার্গের রাজনৈতিক ব্যক্তিত্বদের মধ্যে অস্বাস্থ্যকর আগ্রহ জাগিয়ে তুলবে। সাধারণভাবে, এটি এমনকি আশ্চর্যজনক যে এখনও পর্যন্ত স্থানীয় রাজনীতিবিদদের মধ্যে কেউই, যারা নিজেরাই তাদের মূর্খতার কারণে, রসিকতায় পরিণত হননি, ক্লোড্টের ভাস্কর্যগুলি ভেঙে ফেলা এবং গলে যাওয়ার দাবি করেননি, উদাহরণস্বরূপ, পুতিনের একটি স্মৃতিস্তম্ভের জন্য। দৃশ্যত, তারা আশংকা করছেন যে স্মৃতিস্তম্ভটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। আরও স্পষ্টভাবে, সেই জায়গা যেখানে নিকোলাস আমি মহাদেশের অংশের মানচিত্র আঁকতে চেয়েছিলাম।

ঘোড়া থাকলে তাতে বসতে পারেন

সাম্প্রতিক বছরের 20 নভেম্বরের এক সন্ধ্যায় (90 এর দশকের শেষের দিকে - 2000 এর দশকের শুরুর দিকে), সেন্ট পিটার্সবার্গের একজন বিখ্যাত ব্যবসায়ী সমুদ্রবন্দরসেন্ট পিটার্সবার্গ, তারপর সিনিয়র পদে অধিষ্ঠিত ফেডারেল অবস্থান, তার জন্মদিন উদযাপন.

তিনি এত ভালোভাবে উদযাপন করেছিলেন যে যখন তার গাড়ি অ্যানিচকভ ব্রিজ পেরিয়ে যায়, তখন সে কেবল বিড়বিড় করতে পারে যে তাকে থামাতে হবে। ঈশ্বরকে ধন্যবাদ ড্রাইভার শান্ত ছিল এবং গতি কমিয়েছিল। ব্যবসায়ী ঘোড়ার দিকে ঘোড়া এবং অঙ্গভঙ্গি ব্যবহার করে তার সহকারীদের দেখালেন। তারা বিস্মিত ছিল. তখন তারা বুঝতে পারল বস কী চায়। কিছুক্ষণ পরে, তিনি ইতিমধ্যেই ঘোড়ার পিঠে বসে ছিলেন এবং সম্ভবত, তার চিন্তাভাবনায় তিনি কোথাও ট্রট বা ছুটছিলেন। একটি পুলিশের গাড়ি (তখনও পুলিশ ছিল) কাছেই পার্ক করা ছিল, কিন্তু আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারা সাধারণত যেভাবে শান্ত হয় সেভাবে দ্রুত শান্ত হয়ে যায়। প্রকৃতপক্ষে, আদেশের কোন গুরুতর লঙ্ঘন ছিল না।

কি আকর্ষণীয়: আনিচকভ সেতুর জন্মদিন তার আধুনিক ব্যাখ্যায়, অর্থাৎ ঘোড়া সহ, 20 নভেম্বরও পড়ে। 1841 সালের এই দিনে এটি খোলা হয়েছিল। কে জানে, হয়ত পিয়োটার কার্লোভিচের আত্মা, মাতাল সেন্ট পিটার্সবার্গের ব্যবসায়ীকে ধারণ করে, তার সবচেয়ে বিখ্যাত মস্তিষ্কের সন্তানকে অভিনন্দন জানাতে এসেছিল।

20 নভেম্বর, 1841-এ, সেন্ট পিটার্সবার্গ গেজেট লিখেছিল: "একটি ঘোড়া এবং আনিচকভের একজন মানুষের জীবন প্রতিনিধিত্ব করে নতুন বিশ্বশিল্পে একজন জলমানব তার ঘোড়াকে অবরোধ করার মতো, ভাস্কর পিটার ক্লোড্ট এই শিল্পের কিছু অংশ নিজের হাতে নিয়েছিলেন এবং ভুল রাস্তাটিকে আসলটির দিকে সরিয়ে দিয়েছিলেন।
Pyotr Klodt-এর প্রথম দুটি ভাস্কর্য, ব্রোঞ্জে কাস্ট করা - "A Horse with a walking Young Man" এবং "A Young Man Taking a Horse by the Bridle" - 1841 সালে পশ্চিম দিকে আবির্ভূত হয়েছিল। বিপরীত দিকে, যেমন প্রাথমিকভাবে অনুমান করা হয়েছিল, ঘোড়া সহ ঠিক একই যুবক থাকবে। এবং প্রথমে এগুলি আসলেই প্লাস্টার কপি ছিল, ব্রোঞ্জ পেইন্ট দিয়ে আঁকা।
কিন্তু ভাস্কর ঘোড়া জয় করা সুন্দর যুবকের থিমটি অব্যাহত রেখে দুটি সম্পূর্ণ নতুন রচনা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। দশ বছর পরে, আনিচকভ ব্রিজটি চারটি ভাস্কর্য গোষ্ঠীর সাথে সজ্জিত হয়েছিল।
প্লটটা এরকমই হয়ে গেল।
1. একজন যুবক একটি লালনপালন ঘোড়াকে ধরে রেখেছে, মানুষ এবং ঘোড়া উত্তেজনাপূর্ণ, একটি সংঘর্ষের আশা করছে।
2. ঘোড়ার দাঙ্গা: প্রাণীটির মাথা উঁচু করা হয়, এটি তার পিছনের পায়ে দাঁড়িয়ে থাকে, এটির মুখ খালি থাকে এবং এর নাকটি জ্বলে ওঠে। যুবকটি প্রায় লাগাম ধরে ঝুলে আছে, হিংস্র প্রাণীটিকে ধরে রাখতে লড়াই করছে।
3. ঘোড়াটি জিতছে বলে মনে হচ্ছে - মাত্র এক মুহূর্ত পরে, এবং সে মুক্ত হবে, কম্বলটি ফেলে দেবে এবং নিজেকে লাগাম থেকে মুক্ত করবে। যুবকটিকে মাটিতে ফেলে দেওয়া হয়, কিন্তু লাগাম ছাড়ে না।
4. একজন লোক একটি ঘোড়াকে নিয়ন্ত্রণ করে: এক হাঁটুতে হেলান দিয়ে, যুবকটি প্রাণীটিকে বশীভূত করে। ঘোড়া শান্ত হয়।
ক্লোড্টের ঘোড়ার ইতিহাস, যা সেন্ট পিটার্সবার্গের অন্যতম স্বীকৃত প্রতীক হয়ে উঠেছে, আকর্ষণীয় এবং শিক্ষামূলক।
প্রাথমিকভাবে, যুবক এবং ঘোড়াদের শীতকালীন প্রাসাদের কাছে নেভাতে অবতরণ সাজানোর কথা ছিল। এই জায়গাটি, যেমন তারা বলে, সার্বভৌম জানালার নীচে ছিল, তাই সমস্ত প্রকল্প সতর্কতার সাথে বিবেচনার বিষয় ছিল। ফুলদানি, সিংহ, সিংহকে আলিঙ্গন করা মহিলা পরিসংখ্যান - এই সমস্ত প্রকল্প সার্বভৌমকে সন্তুষ্ট করেনি। ধারণাটি ডাইস্কোরি দিয়ে বাঁধটি সাজানোর উদ্ভব হয়েছিল। (ডায়োস্কোরি সুন্দর যমজ দেবতা, দেবী লেদার পুত্র, যাকে পসেইডন আশ্চর্যজনক সুন্দর ঘোড়া দিয়েছিলেন)। বিখ্যাত ভাস্কর ভিআই ডেমুট-মালিনোভস্কি, যমজদের সাথে একটি ভাল জীর্ণ প্লটের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, একটি ভাস্কর্য গোষ্ঠীর একটি মডেল তৈরি করেছিলেন, যা তিনি অস্থায়ীভাবে "ড্রাইভারের সাথে ঘোড়া" নামে অভিহিত করেছিলেন। ভাস্কর্যটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, তবে ধারণাটি নিজেই সর্বোচ্চ অনুমোদন পেয়েছে।
আমরা আমাদের মনোযোগ বিদেশে ঘুরিয়েছি। প্যারিসে, চ্যাম্পস-এলিসিসের প্রবেশদ্বারে "মার্নির ঘোড়া" দাঁড়িয়ে আছে - হিংস্র স্ট্যালিয়ন যা সুন্দর যুবকদের হাত থেকে পালানোর চেষ্টা করছে, 1745 সাল থেকে গুইলাম কৌস্টোর কাজ। সম্রাট প্রাসাদ বাঁধে অনুরূপ কিছু করতে চেয়েছিলেন। ভাস্কর্যগুলির কপি পেতে ফ্রান্সে একটি অনুরোধ পাঠানো হয়েছিল। কিন্তু অবশেষে যখন একটি ইতিবাচক উত্তর আসে, কমিশন, ঢালাইয়ের খরচ মূল্যায়ন করে, স্বীকার করে যে একটি ভাস্কর্য গোষ্ঠীর জন্য 32 হাজার রুবেল খুব ব্যয়বহুল ছিল।
বিদেশিদের অনুলিপি না করে নিজের কাজ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সামনের দিকে তাকিয়ে, ধরা যাক যে Pyotr Klodt যখন দুটি ভাস্কর্য গোষ্ঠী সম্পন্ন করেন (তারা মূলত শুধুমাত্র দুটি তৈরি করার কথা ছিল), তখন তিনি সন্দেহ করেছিলেন যে প্রাসাদ বাঁধ সবচেয়ে উপযুক্ত জায়গা। মাস্টার সেন্ট পিটার্সবার্গের পুরো কেন্দ্র পায়ে হেঁটে যান এবং আনিচকভ সেতুতে থামেন, যেটি সেই সময়ে মেরামত করা হচ্ছিল। সেতুর সমর্থনে পেডেস্টালগুলি স্থাপন করা হয়েছিল; ভবিষ্যতে তাদের উপর আলংকারিক ফুলদানি স্থাপন করা হবে। এখানেই ঘোড়াগুলির কাছে সবকিছু দৃশ্যমান হবে, এবং সবাই ঘোড়াগুলি দেখতে পাবে, ভাস্কর মনে হয়েছিল সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এবং এটি আর্ট কমিশনে এবং কমিশন সার্বভৌমকে রিপোর্ট করেছে।
সম্রাট রাজি হলেন। ঘোড়াগুলিকে সেতুতে স্থাপন করা হয়েছিল, এবং বল সহ ফুলদানি এবং প্রহরী সিংহগুলি ডভোর্টসোভায়ায় স্থাপন করা হয়েছিল ...
প্রাণীদের চিত্রিত করার সময়, ক্লোড্ট যতটা সম্ভব নির্ভুলভাবে শারীরবৃত্তিকে বোঝানোর চেষ্টা করেছিলেন - টানটান পেশী, ফোলা শিরা, ত্বকের ভাঁজ। তার ঘোড়াগুলি এতই ভাল ছিল যে সার্বভৌম একবার প্রশংসা করেছিলেন: "তোমার ঘোড়া, ক্লোড্ট, আমার চেয়ে ভাল!" এবং তার আস্তাবলে কেবল খাঁটি জাতের ঘোড়া ছিল ...
প্রথমে, ভাস্কর একটি কসাইখানা থেকে ঘোড়ার মৃতদেহ প্রাপ্ত করেছিলেন, সেগুলিকে ছেদন করেছিলেন, সেগুলিকে প্রায় আক্ষরিকভাবে অনুলিপি করেছিলেন, তারপরে প্লাস্টারের "খুচরা যন্ত্রাংশ" তৈরি করেছিলেন এবং সেগুলিকে একত্রিত করেছিলেন। তারপরে তাকে রাজকীয় আস্তাবল থেকে দুটি খাঁটি জাতের আরবীয় ঘোড়া দেওয়া হয়েছিল এবং ভাস্কর তার পরিবারকে তাকে সাহায্য করতে বলেছিলেন। কেউ একজন স্ট্যালিয়নকে বসিয়ে তার পেছনের পায়ে তুলেছিল। এবং এটি কয়েক ঘন্টা ধরে চলল... বিশেষজ্ঞদের মতে, পাইটর ক্লোড্ট, প্রাণীদের চিত্রিত করে, সৌন্দর্যের প্রাচীন ক্যাননের কাছাকাছি এসেছিলেন এবং যথার্থই সেরা রাশিয়ান প্রাণী ভাস্কর হিসাবে বিবেচিত হন।

সেন্ট পিটার্সবার্গের কিংবদন্তি

দুটি ঘোড়ার জুতা নেই কেন?
এটি আকর্ষণীয় যে ঘোড়াগুলির মূর্তিগুলি, যেগুলি অ্যাডমিরালটির দিকে পরিচালিত হয়, তাদের খুরে ঘোড়ার নালা থাকে এবং ঘোড়াগুলি, যেগুলি তাদের লেজগুলি অ্যাডমিরালটির দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, সেগুলি শড নয়। সেন্ট পিটার্সবার্গের গুজব অবিলম্বে এটির জন্য তাদের নিজস্ব ধারণা নিয়ে এসেছিল, লোক ব্যাখ্যা- সেই সময় ফাউন্ড্রি অংশে ফাউন্ড্রি এবং জাল ছিল। অতএব, অশোধিত ঘোড়া সেখানে যায়, এবং শড ঘোড়া সেখানে যায়।
তারা আরও বলেছে যে ভাস্কর একটি খুরে নেপোলিয়নের একটি ব্যঙ্গচিত্র চিত্রিত করেছেন। অনেকে এটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করে - কিন্তু সবাই সফল হয় না। অনুমিত হয় যে এই ছবিটি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট সূর্যালোক অবস্থার অধীনে দেখা যেতে পারে।

...যখন ভাস্কর্যগুলির কপিগুলি নিক্ষেপ করা হয়েছিল, নিকোলাস সেগুলি প্রুশিয়ান রাজা ফ্রেডরিক উইলিয়াম চতুর্থকে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তাদের লেখককে এই মিশনের সাথে বার্লিনে পাঠানো হয়েছিল। ফ্রিডরিখ উইলহেম ক্লোড্ট (তার পুরো নাম, ক্লোডট ভন জুগেনসবার্গ) অর্ডার অফ দ্য রেড ঈগল এবং একটি হীরা স্নাফবক্সে ভূষিত করেছিলেন। প্রুশিয়ার রাজধানী থেকে, ভাস্কর, যিনি নিজেকে একজন রাশিয়ান ব্যক্তি বলে মনে করতেন, তার বন্ধু ব্রাউলভকে লিখেছিলেন: "আমি কালো রুটি এবং কেভাসের জন্য স্থানীয় খাবার এবং ওয়াইন বিনিময় করব - যদি আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রাশিয়ায় ফিরে যেতে পারি!"

ফিরে এসে, ক্লোড্ট আবার তার ঘোড়া নিক্ষেপ করলেন। তবে এই দম্পতি দীর্ঘ সময়ের জন্য সেতুতে দাঁড়াননি, মাত্র দুই বছর: নিকোলাস আবার ঘোড়া উপস্থাপন করেছিলেন, এবার দুই সিসিলির রাজা ফার্দিনান্দ দ্বিতীয়ের কাছে - তার ইতালি ভ্রমণের সময় রাশিয়ান সম্রাজ্ঞীকে দেখানো আতিথেয়তার জন্য। (ছবিটি নেপলসের ক্লোড্টের ঘোড়া)। ফার্দিনান্দ রাশিয়ান ভাস্করকে নেপোলিটান অর্ডারে ভূষিত করেছিলেন। ইউরোপীয় সংবাদপত্রগুলি লিখেছিল: "নেপলসে আজ তিনটি অলৌকিক ঘটনা রয়েছে: ক্রুশ থেকে নেওয়া ত্রাণকর্তার দেহ, একটি স্বচ্ছ মার্বেল ঘোমটা দিয়ে আচ্ছাদিত, "ক্রস থেকে ত্রাণকর্তার অবতরণ" - এস্পানোলেটার একটি চিত্রকর্ম এবং ব্রোঞ্জ ঘোড়া রাশিয়ান ব্যারন ক্লোডটের।"
পরবর্তীকালে, ক্লোডটের ঘোড়াগুলির অনুলিপি পিটারহফ, স্ট্রেলনা এবং গোলিটসিনের মস্কো এস্টেট - কুজমিনকিতে শেষ হয়েছিল। 1900-এর দশকে, ভাস্কর্যগুলির অনুলিপিগুলি মস্কোতে মস্কো হিপ্পোড্রোমের কাছে বেগোভায়া গলিতে আবির্ভূত হয়েছিল৷ সেগুলি পিয়োত্র ক্লোড্টের নাতি, ভাস্কর কে এ ক্লোড্টের দ্বারা নিক্ষেপ করা হয়েছিল৷
ক্লোড্টের ঘোড়াগুলি দুবার আনিচকভ ব্রিজ ছেড়েছিল - যুদ্ধের সময় তাদের আনিচকভ প্রাসাদের উঠোনে মাটিতে কবর দেওয়া হয়েছিল এবং 2000 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গের 300 তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য পুনরুদ্ধারের জন্য তাদের সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

সেন্ট পিটার্সবার্গের নাম

Pyotr Karlovich Klodt
ভাস্কর, যার কাজ তার সমসাময়িক এবং বংশধরদের দ্বারা প্রশংসিত হবে, তিনি একটি গৌরবময় কিন্তু দরিদ্র সম্ভ্রান্ত পরিবার থেকে এসেছিলেন। সেখান থেকে যারা এসেছে তারা বেশিরভাগই সামরিক পথ অনুসরণ করেছে। Klodt এর মহান-দাদা বিখ্যাত নায়কদের একজন উত্তর যুদ্ধ. ভাস্করের বাবা একজন সামরিক জেনারেল যিনি নিজেকে আলাদা করেছেন দেশপ্রেমিক যুদ্ধ 1812 (তার প্রতিকৃতিটি শীতকালীন প্রাসাদে ওয়ার হিরোসের গ্যালারিতে রয়েছে)।
Pyotr Klodt 1805 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে জন্মগ্রহণ করেন। তার জন্মের পরপরই, পরিবারটি ওমস্কে চলে যায়, যেখানে তার বাবা পৃথক সাইবেরিয়ান কর্পসের প্রধান স্টাফ নিযুক্ত হন। এমনকি একটি শিশু হিসাবে, ছেলেটি শৈল্পিক ক্ষমতা দেখিয়েছিল। সবচেয়ে বেশি পছন্দ করতেন ঘোড়া আঁকতে।
সতেরো বছর বয়সে সামরিক পরিবারের ছেলেকে আর্টিলারি স্কুলে পাঠানো হয়। তিনি অধ্যবসায়ের সাথে অধ্যয়ন করেছিলেন, কিন্তু প্রতি মুক্ত মিনিটে তিনি "একটি পেন্সিল বা একটি পেনকুইফ নিয়েছিলেন এবং ঘোড়া আঁকতেন বা কাটতেন", যেমন সমসাময়িকরা স্মরণ করেন, "প্রকৃতি ছাড়া অন্য কোনো পরামর্শদাতা নেই।" একটি পারিবারিক কিংবদন্তি সংরক্ষণ করা হয়েছে যে একদিন, যখন পেটেনকা আবার বার্চ লগ থেকে একটি ঘোড়া খোদাই করছিল, তখন তার বড় ভাই অবজ্ঞার সাথে বলেছিল: পেটেনকা, আপনি আমাদের পরিবারের বিশ্বাসঘাতক! ঘোড়সওয়ার ! কোচম্যান !
আরেকটি কিংবদন্তি বলে যে, পিটারস ডেতে, সহকর্মীরা সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট পাইটর ক্লোডটের কাছে এসেছিলেন এবং তাদের সাথে একজন অপরিচিত স্টাফ ক্যাপ্টেন। সে কাঠের ঘোড়াগুলোর দিকে আগ্রহ নিয়ে তাকাল, যার মধ্যে সেকেন্ড লেফটেন্যান্টের কাছে ইতিমধ্যেই অন্তত দুই ডজন ছিল। এবং তিনি বললেন: "ঘোড়া বিক্রি কর, ব্যারন!" "বিক্রয়ের জন্য নয়," পিটার উত্তর দিল। "কিসে?" - "একজন অফিসারের সম্মান নির্দেশ করে না। তবে আমি এটা উপহার হিসেবে দিতে পারি।”
কোনওভাবে এই খেলনাটি নিকোলাস দ্য ফার্স্টের অবসর থেকে একজন ব্যক্তির দখলে শেষ হয়েছিল। তিনি ভাস্কর্যটি সার্বভৌমকে উপস্থাপন করেন। "এই প্রতিভাধর কার্ভার কে?" - সম্রাট জিজ্ঞাসা করতে লাগলো. তাকে ব্যারন ক্লোডট নাম দেওয়া হয়েছিল। তারপর সার্বভৌম তার জন্য কাঠের ঘোড়সওয়ারদের একটি সম্পূর্ণ দল কেটে ফেলতে বললেন। এর পরে ব্যারন নিকোলাসের সাথে পরিচয় হয়।
"ওকে পড়তে দাও!" - সার্বভৌম আদেশ. এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ ইম্পেরিয়াল একাডেমি অফ আর্টস প্রতিভাবান স্ব-শিক্ষিত ভাস্করের পৃষ্ঠপোষকতার অধীনে নিয়েছিল, যিনি ত্রাণ ছাড়াই সামরিক পরিষেবা ত্যাগ করেছিলেন। পঁচিশ বছর বয়সে, Pyotr Klodt একজন মুক্ত শ্রোতা হিসাবে শৈল্পিক জ্ঞান বুঝতে শুরু করেন।
এরই মধ্যে সেন্ট পিটার্সবার্গে নারভা ট্রায়াম্ফল গেট তৈরি করা হয়। তাদের গৌরবের রথের মুকুট পরানো হবে। কিন্তু ভাস্কর এসএস পিমেনভের ঘোড়ার পরিসংখ্যান প্রথম নিকোলাসকে খুশি করেনি, যিনি ঘোড়ায় পারদর্শী ছিলেন। "খুব পাতলা," তিনি বলেন. কাজটি বিখ্যাত ভাস্কর গালবার্গ এবং অরলভস্কির কাছে ন্যস্ত করা হয়েছে। কিন্তু তারা প্রত্যাখ্যান করে, যুক্তিযুক্ত অজুহাত ব্যবহার করে। যখন পিটার ক্লোডট, সম্রাটের ক্রোধ জাগানোর ভয়ে, প্রত্যাখ্যান করতে চেয়েছিলেন, তারা তাকে ইঙ্গিত করেছিলেন: আপনি পারবেন না। এটি কিছু লোকের জন্য উপযুক্ত হতে পারে। কিন্তু আপনার জন্য কোন ক্ষমা হবে না, কারণ আপনি কেউ নন।
এবং পিটার, যিনি আগে কখনও বড় ভাস্কর্য তৈরি করেননি, তার ঘোড়াটিকে এমনভাবে হত্যা করেছিলেন যে শৈল্পিক পরিষদ একটি রায় জারি করেছিল: "এই মডেলটি কাঙ্ক্ষিত সাফল্যের সাথে তৈরি করা হয়েছিল।" ছয়টি দ্রুত দৌড়ের ঘোড়া, যা এখনও নার্ভা গেটে খিলানের মুকুট রয়েছে, সেন্ট পিটার্সবার্গের একটি আসল অলঙ্করণ হয়ে উঠেছে।
ক্লোডট খ্যাতি অর্জন করেন, শিক্ষাবিদ উপাধিতে ভূষিত হন এবং সম্রাট নিকোলাসের পৃষ্ঠপোষকতা অর্জন করেন। তারা বলে যে সার্বভৌম লেখককে এইভাবে প্রশংসা করেছিলেন: "আচ্ছা, ক্লোড্ট, আপনি ঘোড়াগুলিকে একটি ঘোড়ার চেয়েও ভাল করেছেন!"
1832 সালে, পাইটর কার্লোভিচ ক্লোডট একাডেমি অফ আর্টসের রেক্টরের ভাতিজি জুলিয়া মার্টোসকে বিয়ে করেছিলেন, যার সাথে তিনি সারা জীবন সুখে ছিলেন। (শিল্পী মিখাইল পেট্রোভিচ ক্লোডট, একজন ভাস্কর্যের ছেলে, স্মরণ করেছিলেন: "আমার মা অত্যন্ত সুন্দর, পাতলা এবং করুণাময় ছিলেন। তাছাড়া, তার একটি প্রফুল্ল চরিত্র ছিল।") ক্লোড্ট পরিবার আরেকটি কিংবদন্তি রাখে - কীভাবে পিয়োটার কার্লোভিচ একবার কাজের জন্য প্রচুর অর্থ পেয়েছিলেন। সে সেগুলি কাগজে মুড়ে বাড়িতে চলে গেল, কিন্তু পথে সে ওয়ার্কশপে পরিণত হল: আরেকটি ধারণা তাকে আঘাত করেছিল। টাকাটা চুলার পাশে রেখে ভুলেই গেল। এবং পরের দিন সকালে দেখা গেল যে এই কাগজটি দিয়ে - এটি না খুলেই - শ্রমিক চুলা জ্বালিয়েছিল। “ওহে ভগবান! হ্যাঁ, আপনি কি করতে পারেন!" - পাইটর কার্লোভিচ চিৎকার করে বললেন এবং মোটেও বিচলিত হননি। তিনি পুনরাবৃত্তি করতে পছন্দ করতেন: "একজন ব্যক্তির কতটা প্রয়োজন - এক টুকরো রুটি - এবং সে পূর্ণ!"
একই বছরে, তিনি ডায়োস্কুরির জন্য একটি আদেশ পেয়েছিলেন, যার মূর্তিগুলির সাথে প্রাসাদের বাঁধটি সাজানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
মাস্টার এই কাজের জন্য তার জীবনের বিশ বছর অতিবাহিত করেছেন, এবং এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে "মানুষের দ্বারা ঘোড়ার বিজয়" কোডনামকৃত কাজের সিরিজটি তার সৃজনশীলতার শীর্ষ। তারপর আরো ছিল:
. একটি সত্তর মিটার বেস-রিলিফ "মানুষের সেবায় ঘোড়া", মার্বেল প্রাসাদের "সার্ভিস হাউস" সজ্জিত;
. সেন্ট পিটার্সবার্গে ইভান ক্রিলোভের একটি স্মৃতিস্তম্ভ (ভাস্করটি একটি আশ্চর্যজনক প্রতিকৃতির সাদৃশ্য সহ কল্পকাহিনীর একটি বাস্তবসম্মতভাবে সঠিক চিত্র তৈরি করেছেন এবং পাদদেশের ঘেরের চারপাশে কল্পকাহিনী থেকে অসংখ্য চরিত্র স্থাপন করেছেন);
. কিয়েভের প্রিন্স ভ্লাদিমিরের (উচ্চতা 4.5 মিটার) একটি ব্রোঞ্জ মূর্তি, ল্যান্ডস্কেপে অস্বাভাবিকভাবে ভালভাবে সংহত (এই স্মৃতিস্তম্ভটি আধুনিক ইউক্রেনীয় অর্থকে শোভিত করে);
. সেন্ট পিটার্সবার্গে নিকোলাস দ্য ফার্স্টের একটি স্মৃতিস্তম্ভ (ঘোড়াটির মাত্র দুটি সমর্থন পয়েন্ট রয়েছে, যার জন্য সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং গণনার প্রয়োজন);
. মস্কোতে খ্রিস্ট দ্য সেভিয়ারের ক্যাথেড্রালকে সাজানো ভাস্কর্য।
পিটার ক্লোড্ট, নিজের ভাস্কর্যগুলি নিজেই কাস্ট করেছিলেন, নিখুঁতভাবে কাস্ট করার শিল্পে দক্ষতা অর্জন করেছিলেন এবং অনেকক্ষণ ধরেআর্টস একাডেমির ফাউন্ড্রি ইয়ার্ডের প্রধান ছিলেন।
1867 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গের (বর্তমানে ফিনল্যান্ড) কাছে হ্যালোলা এস্টেটে তিনি মারা যান।