IN poslednjih godina dio Mornarica Ušlo je mnogo Rusije najnoviji brodovi. To su uglavnom fregate i korvete izgrađene korištenjem stealth tehnologija.
Fregate projekta 22350
Najnovije ruske fregate projekta 22350 su sposobne za izvođenje širok raspon zadataka. Fregate nose moćno udarno oružje, koje predstavlja 16 projektila P-800 Oniks i Kalibar. Brodovi imaju i jaku protivvazdušnu odbranu, barem za ovu klasu brodova.
Fregata projekta 22350
Brodovi pripadaju prvom rangu - najvišem rangu ratnih brodova u ruskoj floti. Trup fregate, dužine 135 m i širine 16 m, izrađen je stealth tehnologijom sa dugačkim pramcem (za nevidljivost na tuđim radarima). Gaz je 4,5 m. Plitki gaz omogućava brodu da radi u plitkim uvalama i ušćima velikih rijeka. U teoriji, brodovi projekta mogu proći kroz riječne brodske kanale u zapadnom dijelu Rusije (prema brodarskim standardima, minimalna dubina ruskih kanala i riječnih ruta općenito je 4,5 metara).
Ukupni deplasman je 4500 tona Brzina do 30 čvorova, pri 14 čvorova brod prelazi 4850 milja. Autonomija za prehrambene proizvode je 30 dana, predviđena za posadu od 180 ljudi i 20 marinaca padobranaca (zaštita broda od diverzanata i jurišne grupe borbeni plivači).
Dom power point DGT 2x30 450 KS GTA M7N1: glavna gasna turbina 8.450 KS, gasna turbina sa naknadnim sagorevanjem 22.000 KS. Ratni brod ima krmu. Stabljika je oštra. Dvostruko dno.
Elektronsko "punjenje" fregate i oružja
Protivvazdušno oružje
Naoružan protivvazdušnim raketnim sistemom Poliment-Redut. Sistem je morska verzija, većina komponenti pomorskog sistema je slična kopnenom.
Rakete su postavljene u vertikalne sisteme za lansiranje koji se sastoje od modula od po četiri ili osam ćelija. Stelt fregate projekta 22350 imaju osam ćelija. Ćelija sadrži jedan transportno-lansirni kontejner sa raketom dugog ili srednjeg dometa (9M96E, 9M96E2) ili četiri rakete kratkog dometa (9M100).
Za rakete 9M96E, 9M96E2, inercijalno komandno navođenje se koristi u dijelu putanje usred leta, a aktivno radarsko navođenje u završnom dijelu. Raketa kratkog dometa 9M100 opremljena je infracrvenom glavom za navođenje. Shvatanje mete se vrši odmah nakon lansiranja projektila.
Brzina presretnutih ciljeva je od 750 m/s do 2800 m/s, što kompleksu omogućava efikasno presretanje nadzvučnih ciljeva. Kompleks Poliment-Redut je sposoban da efikasno presreće standardne američke protivbrodske rakete Harpoon duž cele putanje leta.
Fregate imaju i protivavionski artiljerijski kompleks Broadsword. dizajniran da stvori slojevitu odbranu od neprijateljskih protivbrodskih projektila. Kompleks je instaliran na brodovima deplasmana veće od 500 tona i dizajniran je za presretanje podzvučnih krstarećih projektila, helikoptera, niskoletećih aviona i paljbu na male morske ciljeve. Široki mač je također sposoban pucati na obalne ciljeve, podržavajući sletanje.
Lansirni kontejneri PVO sistema Poliment-Redut
Sistem protivvazdušne odbrane Poliment-Redut je sposoban da obezbedi protivvazdušnu odbranu eskadrila brodova, luka i objekata koji se nalaze na obali. Kompleks je sposoban i za izvršavanje zadataka protivraketne odbrane.
Maksimalni domet lansiranja protuzračnih projektila od 150 km omogućava vam da neprijateljske taktičke zrakoplove držite na udaljenosti. Također važan faktor je da je protivvazdušni raketni sistem sposoban da efikasno presreće ciljeve na visinama do 10 metara. Tako mala visina presretanja omogućava vam efikasno presretanje niskoletećih ciljeva, uključujući rakete (što je vrlo važno u modernom ratovanju, budući da se nisko leteće rakete aktivno koriste u naše vrijeme).
Fregate projekta 11356
Rusi su naoružani protivvazdušnim raketnim sistemom Štil-1. Kompleks je dizajniran za odbranu od svih sredstava zračnog napada (avioni, krstareće rakete, itd.). Kompleks uključuje trokoordinatnu radarsku stanicu. Radar kompleksa je zajednički za sve sisteme naoružanja broda. Rakete se postavljaju u lansere i polijeću pomoću vertikalnog lansiranja. Vertikalno lansiranje omogućava projektilima da napadnu metu u 360 stepeni (svestrana odbrana).
Fregata projekta 11356
Protivvazdušni raketni sistem Štil-1 koristi raketu 9M317ME. Protivvazdušna vođena raketa 9M317ME je modifikacija rakete 9M317, koja je dio protivvazdušnog raketnog sistema Buk-M1. Kompleks je sposoban da gađa ciljeve od 2,5 km do 50 km u dometu. Minimalna visina uništenja PVO sistema Štil-1 je 5 metara. Tako mala visina omogućava kompleksu da pogodi nisko leteće protivbrodske rakete koje napadaju brod ili eskadrilu koja uključuje brod.
Fregata je također sposobna zaštititi luke i obalne lansere projektila od zračnih napada. Maksimalna visina oštećenja je 15 km. Većina modernih višenamjenskih lovaca i taktičkih bombardera ima plafon u roku od 15-19 km. Tako su za sistem PVO Štil-1 gotovo svi vazdušni ciljevi dosegljivi po visini.
Fregate takođe imaju dva šestocevna automatska protivavionska topa, koji su dizajnirani da unište napadajuće podzvučne protivbrodske rakete. Ako je potrebno, AK-630M je sposoban da uništi nisko leteće avione i helikoptere.
Korvete projekta 20380
Najnoviji ruski stelt sistemi imaju široku paletu naoružanja: protivbrodske rakete Kh-35 Uran, protivavionski raketni sistem Poliment-Redut, protivavionski artiljerijski sistem Kortik (ZRAK), 2 nosača za protivvazdušne topove AK-630M, mali protivpodmornički sistem "Paket-NK", univerzalni automatski top A-190.
Korveta projekta 22380
Navedena paleta naoružanja sadrži mnoge protivvazdušne sisteme. Osim „Dirka“, svi sistemi su već opisani gore. Jedina razlika između PVO sistema Poliment-Redut je što ove korvete imaju četiri ćelije, umjesto osam na fregatama projekta 22350. Ukupno je izgrađeno šest i gradi se još osam korveta ovog projekta.
Zaključak
Pomorska protivvazdušna odbrana je data velika pažnja. Dakle, čak i mali brodovi kao što su fregate i korvete imaju sposobnost da pruže dovoljnu protivvazdušnu odbranu brodovima u pratnji na moru ili obezbede zaštitu u njihovoj bazi. Raketne krstarice i razarači (projekti 1144 Orlan, 1164 Atlant, projekti 956 Sarych) imaju mnogo veće sposobnosti protivvazdušne odbrane, ali imaju znatno veću tonažu i cenu.
/Aleksandar Rastegin/
Veze. Prema najčešćoj klasifikaciji deplasmana, zauzima srednju poziciju između korveta i razarača.
porijeklo imena
Poreklo termina fregata datira iz srednjeg vijeka. Glavni ratni brodovi tog vremena bile su galije (grč. galea ) - brodovi na vesla s jedrima kao dodatnim pogonom. Pored ostalih klasifikacija, korištena je i podjela galija ovisno o jedriličarskom naoružanju. Zvale su se galije s tri jarbola s prednjim jarbolom koje nose ravna jedra saya. Počele su se zvati brze lagane modifikacije saeta fregate. Pojam se kasnije proširio na sve ratne brodove na jedrenju s dvije palube, koji su nosili četvrtasta jedra na tri jarbola i prednje jedro na bizenu.
U ruskom jeziku riječ "fregata" pojavila se pod Petrom I i koristila se sve do 90-ih godina 19. stoljeća za označavanje svih ratnih brodova koji su obavljali funkcije krstarenja, bez obzira na prisutnost jedriličarskog oružja.
Fregata u jedriličarskoj floti
Replika fregate "Standard" - prvog broda Baltičke flote, položenog dekretom Petra I 24. aprila 1703. godine.
Identifikacija fregata kao nezavisnog tipa broda povezana je sa pojavom lakih i brzih brodova u 17. veku koje su vojnici iz Denkerka koristili za napade na Lamanš tokom anglo-holandskih ratova. U engleskoj floti tog vremena praktički nije ostalo brzih brodova, budući da je glavni naglasak bio na teško naoružanim i sporohodnim galijama, nesposobnim da izdrže napade na engleske trgovačke brodove. Fregate Dunkirk označile su početak gradnje manevarskih i brzih brodova koji nose topovsko naoružanje, ali nisu namijenjeni za linearnu borbu. morska bitka. Fregate su obavljale zadatke dalekog izviđanja, čuvanja konvoja, dostavljanja poruka i uništavanja neprijateljskog broda daleko od matične zemlje, odnosno u slučajevima kada je upotreba bojnih brodova bila prekomjerna, a šljune nedovoljne.
Vrste brodova: minolovac, razarač, krstarica, razarač, bojni brod (1850-1945).
Nestanak posebnih naziva za ratne brodove na jedrenju bio je posljedica ne toliko pojave parne mašine koliko upotrebe željeza i čelika u konstrukciji trupa i, ujedno, razvoja oružja.
Parna mašina nije igrala značajnu ulogu u promjeni situacije: tako je 1860-1870. i dalje su postojali tipovi brodova klasifikovani kao "sa jedrima", "fregate na točkovima" ili "parne korvete". Čak ni pojava oklopa nije dovela do značajnijih promjena, jer su korišteni nazivi kao što su "oklopne fregate", "oklopne korvete" i "oklopne plutajuće baterije".
Vremenom, nakon napuštanja jedriličarske opreme, i uglavnom postavljanja artiljerijskih topova po bokovima,
nova imena za ratne brodove koji su 1870-ih bili poznati kao oklopni i bojni brodovi. Brodovi koji su zamijenili bojne brodove približno iste veličine i naoružanja zvali su se krstarice. Prema lokaciji oklopne zaštite dijelili su se na oklopne i oklopne krstarice. Godine 1910-1915 razvoj oklopne krstarice doveo je do pojave bojnog krstaša veće brzine i snažnijeg naoružanja. Razlika između oklopnih i oklopnih krstarica postepeno je nestajala, a zamijenila ih je nova vrsta broda, tzv. laka krstarica. Nakon Prvog svjetskog rata, krstarice su podijeljene na lake i teške.
Upotreba parne mašine oživjela je drevno oružje, ovna, koje je donijelo uspjeh u bici kod Lissea (1866.). Stoga se s ovnovima nisu gradili samo bojni brodovi i krstarice, već i manji specijalizirani brodovi poput talijanskog Affondatorea.
Zahvaljujući stvaranju novog oružja - torpeda - novi tip broda - razarača - pojavio se u svjetskim flotilama.
Budući da ogromni bojni brodovi i krstarice nisu bili dovoljno brzi i manevarski da se suprotstave ovim malim brodovima, nastala je druga vrsta brodova - razarači, ili jednostavno razarači. Oni su bili namijenjeni uništavanju razarača, ali su daljom promjenom svoje namjene zadržali svoj izvorni naziv.
Razarači i razarači formirali su takozvane torpedne ili lake brodove, za razliku od bojnih brodova i krstarica, koji su se nazivali teškim.
Početkom 1900-ih, mornarica je počela uključivati podmornice. Nakon nekoliko godina, već su se podijelile na nekoliko tipova: male (obalne), srednje (morske) i velike (okeanske) podmornice.
Tokom Prvog svjetskog rata pojavila se još jedna klasa malih ratnih brodova, koja je uključivala torpedne i topovnjače.
Tokom Prvog svjetskog rata, britanska i njemačka flota koristile su brojne brodove za transport, lansiranje i ukrcavanje u hidroavione, ali su tek nakon završetka rata u upotrebu stavljeni pravi nosači aviona. Ovaj tip pomorskog broda nastao je u dvadesetogodišnjem periodu između dva svjetska rata, igrajući izuzetno važnu ulogu u drugom svjetskom ratu.
Prvi brodovi opremljeni kao minopolagači i minolovci također su počeli s radom tokom Prvog svjetskog rata, a usavršavani su i nakon Drugog svjetskog rata kako se razvijala minska tehnologija. Za vrijeme Drugog svjetskog rata ponovo su se vratili nazivi kao što su “fregata” i “korveta”, ali nisu korišteni za označavanje brodova s jednom ili dvije artiljerijske baterije, već za pratnju brodova sa posebnom protivvazdušnom i protivpodmorničkom zaštitom.
Nakon rata 1939-1945. bojni brodovi i razarači su nestali iz flotila, pa se sada vojni brodovi dijele na podmornice, nosače aviona, krstarice, razarače, fregate i korvete, MTL, topovnjače, minolovce, plus nekoliko tipova specijalnih brodova, kao što su desantni brodovi.
Uskoro očekujte temu o modernim razaračima.
Sjedim i pišem novi članak i naiđem na zanimljiv dio teksta na koji sam potpuno zaboravio:
„Ako definicija brodova za prevoz aviona, desanta i miniranja ne izaziva poteškoće zbog jasnoće njihovih funkcionalnih zadataka, onda je identifikacija klase pratećih i višenamjenskih brodova i njihovo razlikovanje „odozdo“ od borbenih brodovi su neizbježno subjektivni. Danas se ističu u klasi pratećih i višenamjenskih brodova krstarice, razarači, fregate i korvete, And granice između ovih podklasa su krajnje nejasne. Nadaleko poznat uslovno klasifikacija publikacija Jane's Fighting Ship, koja borbenim čamcima smatra jedinice sa standardnim deplasmanom do 400 tona, korvete - od 400 do 1200 tona, fregate od 1200 do 4000 tona, i sve veće - razarači i krstarice (ranije su krstarice u Jane's Fighting Ship značile brodove sa standardnim deplasmanom većim od 5.000 tona). Međutim, i ova klasifikacija gubi na značaju zbog trenda povećanja deplasmana površinskih borbenih brodova i čamaca, i što je najvažnije, često je u suprotnosti s nacionalnim klasifikacijama većine svjetskih flota.”
“Glavni tip ratnog broda (prateći/višenamjenski) u zoni dalekog mora postaje višenamjenski velika fregata/razarač, au zoni blizine - višenamjenska korveta/ mala fregata».
Izvor: Rybas A.L., Barabanov M.S. Makienko A.V., Pukhov R.N., Vojno-tehnička saradnja Rusije sa inostranstvom, priredio Rybas A.L., Moskva, Nauka, 2008, 470 str. Navedeni odlomci - Barabanov M.S., ss. 297-298.
Hvala vam na pažnji.
