Kako, ko i kada je nastala ruska mornarica. Ruska mornarica: pregled, karakteristike i zanimljive činjenice

Ruska mornarica (SSSR), as nezavisne vrste Oružane snage su se oblikovale od kasnog 17. do početka 20. stoljeća.

Stvaranje redovne vojne flote u Rusiji je istorijski obrazac. To je bilo zbog hitne potrebe zemlje da prevaziđe teritorijalnu, političku i kulturnu izolaciju koja je nastala na prijelazu iz 17. u 18. stoljeće. glavna prepreka ekonomskom i društvenom razvoju ruske države.

Prva stalna grupacija snaga - Azovska flota - formirana je od brodova i plovila izgrađenih u zimu 1695-1696. i bio je namijenjen da pomogne vojsci u kampanji zauzimanja turske tvrđave Azov. Dana 30. oktobra 1696. godine, Bojarska duma, na predlog cara Petra I, usvojila je rezoluciju „Pomorski brodovi biće...“, koja je postala prvi zakon o floti i priznavanje kao službeni datum njenog osnivanja.

Tokom Sjeverni rat 1700-1721 utvrđeni su glavni zadaci flote, čiji je spisak do danas ostao praktično nepromijenjen, a to su: borba protiv vojnih pomorske snage neprijatelja, borbe na morskim putevima, obrane svoje obale s mora, pomaganja vojsci u obalnim područjima, udaranja i osiguravanja invazije na neprijateljsku teritoriju s mora. Udio ovih zadataka se mijenjao kako su se mijenjala materijalna sredstva i priroda oružane borbe na moru. Shodno tome, mijenjala se uloga i mjesto pojedinih grana flote koje su bile u sastavu flote.

Tako su prije Prvog svjetskog rata glavne zadatke izvršavali površinski brodovi, a oni su bili glavna grana flote. Tijekom Drugog svjetskog rata ta uloga je neko vrijeme prešla na pomorsku avijaciju, a u poslijeratnom periodu, pojavom nuklearnog raketnog oružja i brodova s ​​nuklearnim elektranama, podmornice su se etablirale kao glavna vrsta sile.

Prije Prvog svjetskog rata flota je bila homogena. Obalne trupe (marinci i obalska artiljerija) postojale su od početka 18. stoljeća, ali organizacijski nisu bile dio flote. 19. marta 1906. rođene su podmorničke snage koje su se počele razvijati kao nova grana mornarice.

Godine 1914. formirane su prve jedinice Mornaričke avijacije, koje su 1916. godine dobile i karakteristike samostalnog tipa snaga. Dan mornaričke avijacije obilježava se 17. jula u čast prve pobjede ruskih pomorskih pilota u zračnoj bici iznad Baltičkog mora 1916. godine. Mornarica kao raznolika strateška asocijacija konačno je formirana sredinom 1930-ih, kada je Mornarica organizacijski uključila pomorske avijacije, obalne odbrane i jedinica PVO.

Savremeni sistem komandnih i kontrolnih tijela mornarice konačno se uobličio uoči Velikog Otadžbinski rat. Dana 15. januara 1938. godine, odlukom Centralnog izvršnog komiteta i Vijeća narodnih komesara, stvoren je Narodni komesarijat mornarice u okviru kojeg je formiran Glavni pomorski štab. Tokom formiranja redovne ruske flote, njena organizaciona struktura i funkcije bile su nejasne. Dana 22. decembra 1717. godine, dekretom Petra 1, formiran je Admiralitetski odbor za svakodnevno upravljanje flotom. Dana 20. septembra 1802. godine formirano je Ministarstvo pomorskih snaga, koje je kasnije preimenovano u Ministarstvo mornarice i postojalo je do 1917. Organi borbene (operativne) kontrole snaga mornarice pojavili su se nakon Rusko-japanskog rata stvaranjem Pomorski generalštab 7. aprila 1906. godine. Rusku flotu predvodili su poznati mornarički komandanti kao što su Petar 1, P.V. Čičagov, I.K. Grigorovič, N.G. Kuznjecov, S.G. Gorškov.

Po donošenju odluka formirane su stalne grupe snaga u mornaričkim pozorištima ruska država istorijski zadaci vezani za sticanje izlaza na Svjetski okean, uključivanje zemlje u svjetsku ekonomiju i politiku. Na Baltiku je flota postojala neprekidno od 18. maja 1703. godine, Kaspijska flotila od 15. novembra 1722. godine, a flota na Crnom moru od 13. maja 1783. Na severu i Tihom okeanu stvorene su grupe snaga flote. , po pravilu, na privremenoj osnovi ili su, bez značajnog razvoja, periodično ukidani. Sadašnje Pacifičke i Sjeverne flote postojale su kao stalne grupe od 21. aprila 1932. i 1. juna 1933. godine.

Flota je dobila svoj najveći razvoj sredinom 80-ih. U to vrijeme uključivala je 4 flote i Kaspijsku flotilu, koja je uključivala više od 100 divizija i brigada površinskih brodova, podmornica, pomorske avijacije i obalne odbrane.

Kroz svoju slavnu istoriju, ruski i sovjetski ratni brodovi mogli su se videti na svim geografskim širinama mora i okeana, ne samo u vojne svrhe, već i za otkrivanje novih zemalja i prodor u polarni led za naučna istraživanja. Proučavanje i opis vojnih mornara sjevernih obala Sibira, Kamčatke, Aljaske, Aleutskih i Kurilskih otoka, Sahalina, Ohotskog mora, obilazak svijeta i otkriće Antarktika bili su od globalnog značaja. Rusiju su proslavili poznati moreplovci kao što su M. P. Lazarev, F. F. Bellingshausen, G. I. Nevelskoy i drugi.

Uloga flote u istoriji Rusije uvek je izlazila iz okvira njenih čisto vojnih zadataka. Prisustvo flote doprinijelo je aktivnoj vanjskoj politici naše zemlje. On je više puta postao sredstvo odvraćanja neprijatelja naše države kada se pojavila ratna opasnost.

Uloga flote u formiranju nacionalnog identiteta bila je velika. Pobjede kod Ganguta, Grengama, Ezela, Chesma Fidonisija, Kaliakrije, Navarina, Sinopa postale su izvor nacionalnog ponosa. Naš narod sveto poštuje uspomenu na izvanredne mornaričke komandante F. F. Ushakova, D. N. Senyavina, M. P. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova.

Russia by geografska lokacija, kombinacija ekonomskih, političkih i vojnih interesa u Svjetskom okeanu - velika pomorska sila. To je objektivna realnost sa kojom će Rusi i svetska zajednica morati da računaju u narednom veku.

Struktura mornarice

Mornarica je snažan faktor u odbrambenoj sposobnosti zemlje. Dijeli se na strateške nuklearne snage i snage opšte namene. Strateške nuklearne snage imaju veliku nuklearnu raketnu moć, visoku mobilnost i sposobnost dugotrajnog djelovanja u različitim područjima Svjetskog okeana.

Mornarica se sastoji od sljedećih rodova snaga: podmornica, površinska, pomorska avijacija, Marine Corps i trupe obalske odbrane. Također uključuje brodove i plovila, jedinice posebne namjene i logističke jedinice.

Podmorničke snage su udarna snaga flote, sposobna kontrolirati prostranstva Svjetskog okeana, tajno i brzo se rasporediti u pravim smjerovima i nanijeti neočekivane snažne udare iz dubine okeana na morske i kontinentalne ciljeve. Ovisno o glavnom naoružanju, podmornice se dijele na raketne i torpedne podmornice, a prema vrsti elektrane na nuklearne i dizel-električne.

Glavna udarna snaga mornarice su nuklearne podmornice naoružane balističkim i krstarećim projektilima s nuklearnim bojevim glavama. Ovi brodovi su stalno u raznim područjima Svjetskog okeana, spremni za trenutnu upotrebu svog strateškog naoružanja.

Podmornice na nuklearni pogon naoružane krstarećim projektilima brod-brod prvenstveno su usmjerene na borbu protiv velikih neprijateljskih površinskih brodova.

Nuklearne torpedne podmornice se koriste za ometanje neprijateljskih podvodnih i površinskih komunikacija i u sistemu odbrane od podvodnih prijetnji, kao i za pratnju raketnih podmornica i površinskih brodova.

Upotreba dizel podmornica (raketnih i torpednih podmornica) uglavnom je povezana s rješavanjem tipičnih zadataka za njih u ograničenim područjima mora.

Oprema za podmornice Nuklearna energija i nuklearno raketno oružje, moćni hidroakustični sistemi i visokoprecizno navigaciono oružje, uz složenu automatizaciju procesa upravljanja i stvaranje optimalnih uslova za život posade, značajno su proširili svoja taktička svojstva i oblike borbene upotrebe. Površinske snage u savremenim uslovima ostaju najvažniji dio mornarice. Stvaranje brodova koji nose avione i helikoptere, kao i prelazak niza klasa brodova, kao i podmornica, na nuklearnu energiju uvelike su povećali njihove borbene sposobnosti. Opremanje brodova helikopterima i avionima značajno proširuje njihove mogućnosti otkrivanja i uništavanja neprijateljskih podmornica. Helikopteri stvaraju priliku za uspješno rješavanje problema releja i komunikacija, određivanja ciljeva, prijenosa tereta na moru, iskrcavanja trupa na obalu i spašavanja osoblja.

Površinski brodovi su glavne snage za osiguranje izlaska i raspoređivanje podmornica u borbena područja i povratak u baze, transport i pokrivanje desantnih snaga. Njima je dodijeljena glavna uloga u postavljanju minskih polja, suzbijanju minske opasnosti i zaštiti njihovih komunikacija.

Tradicionalni zadatak površinskih brodova je gađanje neprijateljskih ciljeva na svojoj teritoriji i pokrivanje njihove obale s mora od neprijateljskih pomorskih snaga.

Dakle, površinskim brodovima je povjeren kompleks odgovornih borbenih misija. Ove probleme rješavaju u grupama, formacijama, udruženjima, kako samostalno, tako iu saradnji sa drugim rodovima pomorskih snaga (podmornice, avijacija, marinci).

Pomorska avijacija je grana mornarice. Sastoji se od strateškog, taktičkog, palubnog i obalnog.

Strateška i taktička avijacija je dizajnirana za borbu protiv grupa površinskih brodova u okeanu, podmornica i transportera, kao i za izvođenje bombardovanja i raketnih napada na neprijateljske obalne ciljeve.

Avijacija bazirana na nosačima je glavna udarna snaga u formacijama nosača aviona mornarice. Njegove glavne borbene misije u oružanom ratovanju na moru su uništavanje neprijateljskih aviona u vazduhu, lansiranje položaja protivvazdušnih vođenih projektila i drugih neprijateljskih sistema protivvazdušne odbrane, izvođenje taktičkog izviđanja itd. interakciju sa taktičkim.

Helikopteri pomorske avijacije su efektivna sredstva određivanje cilja brodskog raketnog oružja pri uništavanju podmornica i odbijanju napada niskoletećih aviona i neprijateljskih protivbrodskih projektila. Noseći rakete zrak-zemlja i drugo oružje, moćno su sredstvo vatrene podrške za iskrcavanje marinaca i uništavanje neprijateljskih raketnih i artiljerijskih čamaca.

Korpus marinaca je ogranak mornarice, dizajniran za izvođenje borbenih dejstava u sastavu amfibijskih jurišnih snaga (samostalno ili zajedno sa kopnenim snagama), kao i za odbranu obale (pomorske baze, luke).

Borbene akcije marinaca izvode se u pravilu uz podršku avijacije i artiljerijske vatre s brodova. Zauzvrat, marinski korpus koristi u borbi sve vrste oružja karakterističnih za motorizirane streljačke trupe, koristeći pritom specifičnu taktiku desanta.

Obalne obrambene snage, kao grana pomorskih snaga, namijenjene su zaštiti baza mornaričkih snaga, luka, važnih dijelova obale, otoka, tjesnaca i suženja od napada neprijateljskih brodova i amfibijskih jurišnih snaga. Osnovu njihovog naoružanja čine obalni raketni sistemi i artiljerija, protivvazdušni raketni sistemi, minsko i torpedno oružje, kao i specijalni brodovi obalske odbrane (zaštita akvatorija). Da bi se osigurala obrana trupa na obali, stvaraju se obalne utvrde.

Logističke jedinice i podjedinice dizajnirane su za pružanje logističke podrške snagama i borbenim operacijama Ratne mornarice. Osiguravaju zadovoljenje materijalnih, transportnih, kućnih i drugih potreba formacija i udruženja Ratne mornarice radi njihovog održavanja u borbenoj gotovosti za izvršavanje postavljenih zadataka.

Ruska mornarica nastaje prije više od tri stotine godina i neraskidivo je povezana s imenom Petra Velikog. Još u mladosti, nakon što je u svojoj štali 1688. otkrio čamac doniran njihovoj porodici, kasnije nazvan „djed ruske flote“, budući šef države zauvijek je povezao svoj život s brodovima. Iste godine osnovao je brodogradilište na jezeru Pleshcheyevo, gdje je, zahvaljujući naporima lokalnih zanatlija, izgrađena suverena "zabavna" flota. Do ljeta 1692. flotila je brojala nekoliko desetina brodova, od kojih se izdvajala prekrasna fregata Mars sa trideset topova.

Iskreno rečeno, napominjem da je prvi domaći brod izgrađen prije Petrovog rođenja 1667. godine. Holandski majstori, zajedno sa lokalnim zanatlijama na rijeci Oki, uspjeli su izgraditi "Orao" na dvije palube sa tri jarbola i mogućnošću putovanja morem. Istovremeno su stvoreni par čamaca i jedna jahta. Ove radove je nadgledao mudri političar Ordin-Nashchokin iz moskovskih bojara. Naziv je, kao što možete pretpostaviti, dobio u čast grba. Petar Veliki je vjerovao da je ovaj događaj označio početak pomorstva u Rusiji i da je „vrijedan veličanja vekovima“. Međutim, u istoriji se rođendan naše mornarice vezuje za sasvim drugačiji datum...

Godina je bila 1695. Potreba za stvaranjem povoljnih uslova za nastanak trgovinskih odnosa sa drugim evropskim državama dovela je našeg suverena do vojnog sukoba sa Osmanskim carstvom na ušću Dona i donjem toku Dnjepra. Petar Veliki, koji je vidio neodoljivu silu u svojim novoformiranim pukovima (Semjonovski, Prebraženski, Butirski i Lefortovo), odlučuje krenuti na Azov. Piše bliskom prijatelju u Arhangelsku: "Šalili smo se oko Kožuhova, a sada ćemo se šaliti oko Azova." Rezultati ovog putovanja, uprkos hrabrosti i hrabrosti koju su ruski vojnici pokazali u borbi, pretvorili su se u strašne gubitke. Tada je Peter shvatio da rat uopće nije dječja igra. Prilikom pripreme za sljedeću kampanju, uzima u obzir sve svoje greške iz prošlosti i odlučuje napraviti potpuno novu u zemlji. vojne sile. Peter je zaista bio genije; zahvaljujući svojoj volji i inteligenciji, uspio je stvoriti cijelu flotu u samo jednoj zimi. I nije štedio na tome. Prvo je zatražio pomoć od svojih zapadnih saveznika - kralja Poljske i cara Austrije. Poslali su mu upućene inženjere, brodograditelje i artiljerce. Po dolasku u Moskvu, Petar je organizovao sastanak svojih generala kako bi razgovarali o drugoj kampanji za zauzimanje Azova. Na sastancima je odlučeno da se izgradi flota koja bi mogla primiti 23 galije, 4 vatrogasna broda i 2 galije. Franz Lefort je imenovan za admirala flote. Generalisimus Aleksej Semenovič Šein postao je komandant cele Azovske vojske. Za dva glavna pravca operacije - na Donu i Dnjepru - organizovane su dve vojske Šeina i Šeremeteva. Vatrogasni brodovi i galije su na brzinu izgrađeni u blizini Moskve; u Voronježu su, po prvi put u Rusiji, stvorena dva ogromna broda od trideset i šest topova, koji su dobili imena "Apostol Pavle" i "Apostol Petar". Osim toga, razboriti vladar je naredio izgradnju više od hiljadu plugova, nekoliko stotina morskih čamaca i običnih splavova pripremljenih za podršku kopnenoj vojsci. Njihova izgradnja počela je u Kozlovu, Sokolsku, Voronježu. Početkom proljeća dijelovi broda dovezeni su u Voronjež na sklapanje, a do kraja aprila brodovi su bili na površini. 26. aprila porinuta je prva galea, apostol Petar.

Glavni zadatak flote bio je blokiranje tvrđave koja se nije predala s mora, lišavajući je podrške u ljudstvu i namirnicama. Šeremetjeva vojska je trebalo da se uputi na ušće Dnjepra i izvede diverzione manevre. Početkom ljeta svi brodovi ruske flote su se ponovo ujedinili kod Azova i počela je opsada. Dana 14. juna stigla je turska flota od 17 galija i 6 brodova, ali je ostala neodlučna do kraja mjeseca. 28. juna Turci su skupili hrabrost da dovedu vojsku. Brodovi na vesla krenuli su prema obali. Tada je, po Petrovom naređenju, naša flota odmah odmjerila sidro. Čim su to vidjeli, turski kapetani okrenuli su svoje brodove i otišli na more. Pošto nikada nije dobila pojačanje, tvrđava je bila prinuđena da objavi kapitulaciju 18. jula. Prvi izlazak Petrove mornarice bio je pun uspjeh. Nedelju dana kasnije, flotila je izašla na more da pregleda osvojenu teritoriju. Car i njegovi generali birali su mjesto na obali za izgradnju nove pomorske luke. Kasnije su u blizini Miusskog ušća osnovane tvrđave Pavlovskaja i Čerepahinskaja. Pobjednici Azova dobili su i svečani prijem u Moskvi.

Kako bi riješio pitanja vezana za odbranu okupiranih teritorija, Petar Veliki odlučuje sazvati Bojarsku dumu u selu Preobraženskoe. Tamo traži da se izgradi "morski karavan ili flota". 20. oktobra, na sledećem sastanku, Duma odlučuje: „Biće pomorski brodovi!“ Na pitanje koje je uslijedilo: „Koliko?“, odlučeno je da se „po seljačkim domaćinstvima, za duhovne i razne slojeve ljudi, nametnu sudovi domaćinstvima, da se trgovci ispišu iz carinskih knjiga“. Tako je započela svoje postojanje Ruska carska mornarica. Odmah je odlučeno da se počne graditi 52 broda i porinuti ih u Voronježu prije početka aprila 1698. godine. Štaviše, odluka o gradnji brodova donesena je na sljedeći način: sveštenstvo je davalo po jedan brod na svakih osam hiljada domaćinstava, plemstvo - na svakih deset hiljada. Trgovci, meštani i strani trgovci su se obavezali da će porinuti 12 brodova. Ostatak brodova država je izgradila uz poreze stanovništva. Ovo je bila ozbiljna stvar. Tražili su stolare po cijeloj zemlji, a vojnici su bili raspoređeni da im pomažu. U brodogradilištima je radilo više od pedeset stranih stručnjaka, a stotinu talentovanih mladih ljudi otišlo je u inostranstvo da nauče osnove brodogradnje. Među njima, u poziciji običnog policajca, bio je i Petar. Pored Voronježa, brodogradilišta su izgrađena u Stupinu, Tavrovu, Čižovki, Brjansku i Pavlovsku. Zainteresovani su pohađali ubrzanu obuku za brodograditelje i pomoćne radnike. Admiralitet je osnovan u Voronježu 1697. Prvi pomorski dokument u istoriji ruske države bila je „Povelja o galijama“, koju je napisao Petar I tokom drugog pohoda na Azov na komandnoj galiji „Principium“.

27. aprila 1700. godine, Goto Predestination, prvi bojni brod Rusije, završen je u Voronješkom brodogradilištu. Prema evropskoj klasifikaciji brodova s ​​početka 17. stoljeća, dobio je IV rang. Rusija bi s pravom mogla biti ponosna na svoju zamisao, jer se izgradnja odvijala bez učešća stručnjaka iz inostranstva. Do 1700. godine, Azovska flota se već sastojala od više od četrdeset jedrenjaka, a do 1711. - oko 215 (uključujući i veslačke), od kojih su četrdeset četiri broda bila naoružana sa 58 topova. Zahvaljujući ovom strašnom argumentu, bilo je moguće potpisati mirovni sporazum sa Turskom i započeti rat sa Šveđanima. Neprocjenjivo iskustvo stečeno tokom izgradnje novih brodova omogućilo je kasnije postizanje uspjeha na Baltičkom moru i odigralo važnu (ako ne i odlučujuću) ulogu u Velikom sjevernom ratu. Baltička flota je izgrađena u brodogradilištima Sankt Peterburga, Arhangelska, Novgoroda, Ugliča i Tvera. Godine 1712. ustanovljena je Andrijeva zastava - bijelo platno sa plavim krstom dijagonalno. Pod njom su se borile, pobjeđivale i ginule mnoge generacije mornara ruske mornarice, veličajući svojim podvizima našu domovinu.

Za samo trideset godina (od 1696. do 1725.) u Rusiji se pojavila redovna Azovska, Baltička i Kaspijska flota. Za to vrijeme izgrađeno je 111 bojnih brodova i 38 fregata, šest desetina brigantina i još više velikih galija, skampa i bombardera, šmukova i vatrogasnih brodova, više od tri stotine transportnih brodova i ogroman broj malih čamaca. I, što je posebno značajno, po svojoj vojnoj i plovidbi, ruski brodovi nisu bili nimalo inferiorni u odnosu na brodove velikih pomorskih sila, poput Francuske ili Engleske. Međutim, budući da je postojala hitna potreba za obranom osvojenih obalnih područja i istovremeno izvođenje vojnih operacija, a zemlja nije imala vremena za izgradnju i popravku brodova, oni su se često kupovali u inozemstvu.

Naravno, sve glavne naredbe i dekreti dolazili su od Petra I, ali u brodogradnji su mu pomagale takve istaknute povijesne ličnosti kao što su F.A. Golovin, K.I. Kruys, F.M. Apraksin, Franz Timmerman i S.I. Yazykov. Brodograditelji Ričard Kozenc i Skljajev, Saltikov i Vasilij Šipilov veličali su svoja imena kroz vekove. Do 1725. godine, pomorski oficiri i brodograditelji obučavani su u specijalnim školama i pomorskim akademijama. U to vrijeme centar za brodogradnju i obuku stručnjaka za domaću flotu preselio se iz Voronježa u Sankt Peterburg. Naši mornari su izvojevali sjajne i uvjerljive prve pobjede u bitkama kod ostrva Kotlin, poluostrva Gangut, ostrva Ezel i Grengam, te preuzeli primat na Baltičkom i Kaspijskom moru. Takođe, ruski mornari su postigli mnoge značajne rezultate geografskih otkrića. Čirikov i Bering su osnovali Petropavlovsk-Kamčatski 1740. godine. Godinu dana kasnije otkriven je novi tjesnac koji je omogućio da se stigne do zapadne obale Sjeverne Amerike. Putovanje morem izveo je V.M. Golovnin, F.F. Bellingshausen, E.V. Putjatin, M.P. Lazarev.

Do 1745. godine većina pomorskih oficira dolazila je iz plemićkih porodica, a mornari su bili regruti iz običnih ljudi. Njihov vijek trajanja je bio doživotni. Za obavljanje pomorske službe često su angažovani strani državljani. Primjer je bio zapovjednik luke Kronstadt Thomas Gordon.

Admiral Spiridov je 1770. godine, tokom bitke kod Česme, porazio tursku flotu i uspostavio rusku dominaciju u Egejskom moru. Takođe, Rusko carstvo je pobedilo u ratu sa Turcima 1768-1774. Godine 1778. osnovana je luka Herson, a 1783. porinut je prvi brod Crnomorske flote. Krajem 18. i početkom 19. vijeka naša zemlja je po količini i kvalitetu brodova zauzimala treće mjesto u svijetu nakon Francuske i Velike Britanije.

Godine 1802. počelo je postojati Ministarstvo pomorskih snaga. Prvi put 1826. godine izgrađen je vojni parobrod opremljen sa osam topova, koji je nazvan Ižora. I 10 godina kasnije izgradili su parnu fregatu, nazvanu "Bogatyr". Ovo plovilo je imalo parni stroj i lopatice za kretanje. Od 1805. do 1855. godine ruski mornari su istraživali Daleki istok. Tokom ovih godina, hrabri mornari obavili su četrdesetak kružnih i dugih putovanja.

Godine 1856. Rusija je bila primorana da potpiše Pariški ugovor i na kraju je izgubila svoju crnomorsku flotu. Godine 1860. parna flota je konačno zauzela mjesto zastarjele jedriličarske flote, koja je izgubila nekadašnji značaj. Nakon Krimskog rata, Rusija je aktivno gradila parne ratne brodove. To su bili spori brodovi na kojima je bilo nemoguće izvoditi vojne pohode na velike udaljenosti. Godine 1861. porinuta je prva topovnjača pod nazivom “Experience”. Ratni brod je bio opremljen oklopnom zaštitom i služio je do 1922. godine, budući da je bio poligon za prve eksperimente A.S. Popov putem radio veze na vodi.

Kraj 19. vijeka obilježilo je širenje flote. U to vrijeme na vlasti je bio car Nikolaj II. Industrija se razvijala brzim tempom, ali ni ona nije mogla pratiti sve veće potrebe flote. Stoga je postojala tendencija naručivanja brodova iz Njemačke, SAD-a, Francuske i Danske. Rusko-japanski rat karakterizirao je ponižavajući poraz ruske mornarice. Gotovo svi ratni brodovi su potopljeni, neki su se predali, a samo nekoliko je uspjelo pobjeći. Nakon neuspjeha u ratu na istoku, ruska carska mornarica izgubila je treće mjesto među zemljama s najvećim flotilama na svijetu, odmah se našla na šestom mjestu.

1906. godinu karakterizira oživljavanje pomorskih snaga. Donesena je odluka da podmornice budu u službi. Dana 19. marta, ukazom cara Nikolaja II, pušteno je u rad 10 podmornica. Stoga je ovaj dan praznik u zemlji, Dan podmorničara. Od 1906. do 1913. godine, Rusko carstvo je potrošilo 519 miliona dolara na pomorske potrebe. Ali to očito nije bilo dovoljno, jer su se mornarice drugih vodećih sila ubrzano razvijale.

Za vrijeme Prvog svjetskog rata njemačka flota je po svim aspektima bila znatno ispred ruske. Godine 1918. cijelo Baltičko more bilo je pod apsolutnom njemačkom kontrolom. Njemačka flota prevozila je trupe za podršku neovisnoj Finskoj. Njihove trupe kontrolisale su okupiranu Ukrajinu, Poljsku i zapadnu Rusiju.

Glavni neprijatelj Rusa na Crnom moru je odavno Otomansko carstvo. Glavna baza Crnomorske flote bila je u Sevastopolju. Komandant svih pomorskih snaga u ovoj regiji bio je Andrej Avgustovič Eberhard. Ali 1916. godine, car ga je uklonio sa dužnosti i zamenio ga admiralom Kolčakom. Uprkos uspješnim vojnim operacijama crnomorskih mornara, u oktobru 1916. godine bojni brod Carica Marija eksplodirao je na parkingu. Ovo je bio najveći gubitak Crnomorske flote. Služio je samo godinu dana. Do danas je nepoznat uzrok eksplozije. Ali postoji mišljenje da je to rezultat uspješne sabotaže.

Revolucija i građanski rat postali su potpuni kolaps i katastrofa za cijelu rusku flotu. Godine 1918. Nemci su delimično zarobili brodove Crnomorske flote, delimično povukli i potopili u Novorosijsku. Nemci su kasnije neke od brodova prebacili u Ukrajinu. U decembru je Antanta zauzela brodove u Sevastopolju, koji su dati Oružanim snagama južne Rusije (grupa bijelih trupa generala Denjikina). Učestvovali su u ratu protiv boljševika. Nakon uništenja bijelih armija, ostatak flote je viđen u Tunisu. Mornari Baltičke flote pobunili su se protiv sovjetske vlasti 1921. Na kraju svih gore navedenih događaja, sovjetskoj vladi je ostalo vrlo malo brodova. Ovi brodovi su činili mornaricu SSSR-a.

Tokom Velikog Domovinskog rata, sovjetska flota je prošla teške testove, štiteći bokove frontova. Flotila je pomogla drugim rodovima vojske da poraze naciste. Ruski mornari pokazali su herojstvo bez presedana, uprkos značajnoj brojčanoj i tehničkoj nadmoći Njemačke. Tokom ovih godina, flotom su vješto komandovali admirali A.G. Golovko, I.S. Isakov, V.F. Tributs, L.A. Vladimirsky.

1896. godine, paralelno sa proslavom 200. rođendana Sankt Peterburga, proslavljen je i dan osnivanja flote. Navršio je 200 godina. Ali najveća proslava bila je 1996. godine, kada je proslavljena 300. godišnjica. Mornarica je bila i jeste izvor ponosa mnogih generacija. Ruska mornarica je naporan rad i herojstvo Rusa za slavu zemlje. To je borbena moć Rusije, koja garantuje sigurnost stanovnika velike zemlje. Ali prije svega, to su nepokolebljivi ljudi, jaki duhom i tijelom. Rusija će uvijek biti ponosna na Ušakova, Nakhimova, Kornilova i mnoge, mnoge druge pomorske komandante koji su vjerno služili svojoj domovini. I, naravno, Petar I - istinski veliki suveren koji je uspio stvoriti snažno carstvo s moćnom i nepobjedivom flotom.

ISTORIJA STVARANJA RUSKE FLOTE PETRA I

Petar I je ušao u istoriju kao reformator, komandant i pomorski komandant, prvi car Rusije. Ali posebno je uočljiva njegova uloga u stvaranju flote mladog carstva. Petar je shvatio da bez flote njegova zemlja neće moći ući u "klub" velikih sila. I počeo je da čini sve da ispravi situaciju. Tako se prvo pojavljuje Azovska flota, čiji je istorijski značaj jednostavno nemoguće podcijeniti, a 7 godina kasnije, 1703. godine, stvorena je Baltička flota - najjača pomorska jedinica moderne Rusije.

Ne može se reći da prije Petra nije bilo pokušaja stvaranja pomorskih snaga. Bilo ih je, ali su bili veoma neorganizovani, nesistematični i kao rezultat toga neuspešni. Ivan Grozni je, na primjer, aktivno koristio riječnu flotu u svojim kampanjama protiv Kazanskog i Astrahanskog kanata. Kasnije, tokom rata sa Šveđanima 1656-1661, Moskovsko kraljevstvo se zainteresiralo za izgradnju punopravne flote sposobne za djelovanje u baltičkim vodama. U njegovom stvaranju posebno se istakao vojvoda Ordin-Nashchekin. Ali prema uslovima mira potpisanog 1661. godine, Rusi su morali uništiti sve brodove i brodogradilišta. Nakon neuspjeha na sjeveru, Ordin-Nashchekin je skrenuo pažnju cara Alekseja Mihajloviča na jug kraljevstva.

Tamo je odlučeno da se izgradi flotila za Kaspijsko more i čak je započeo ovaj ambiciozni projekat - 1667-1668. Izgrađen je trojarbolni jedrenjak "Orao", "pradjed" ruske jedrenjake (deplasman 250 tona, dužina 24,5 metara, širina 6,5 ​​metara). Imao je dvije palube, artiljerijsko naoružanje se sastojalo od 22 topa, o čijim je ispitivanjima sačuvana bilješka:

« puške su upucane, a prema pucnju, puške su bile čitave i pogodne za brod».

Nažalost, sudbina broda bila je tragična - služio je malo, a kasnije su ga Razinovi pobunjenici potpuno spalili u luci. Stvaranje prave flote moralo se odgoditi za nekoliko decenija.

Značajan događaj za čitavu rusku flotu dogodio se 1688. godine u selu Izmailovo kod Moskve. Šesnaestogodišnji Petar pronašao je mali čamac (dužine 6 metara, širine 1 metar) u staroj štali. Ovaj čamac donesen je iz Engleske kao poklon caru Alekseju. Peter je kasnije pisao o nevjerovatnom nalazu:

« Dogodilo nam se (u maju 1688.) da budemo u Izmailovu, u dvorištu lana i, šetajući kroz štale, gde su ležali ostaci stvari iz kuće dede Nikite Ivanoviča Romanova, između kojih sam video strani brod, upitao sam Franz (Timerman) [Peterov učitelj holandskog], kakav je ovo brod? Rekao je da je to engleski bot. Pitao sam: gdje se koristi? Rekao je to sa brodovima - za vožnju i prevoz. Opet sam pitao: kakvu prednost ima u odnosu na naše brodove (vidio sam to na način i jačinu bolje od naših)? Rekao mi je da ne plovi samo s vjetrom, već i protiv vjetra; koja me je riječ dovela u veliko iznenađenje i navodno nevjerovatno».

Pošto je popravio čamac, Petar je odmah krenuo u kratku šetnju uz rijeku Jauzu. Kasnije je "djed ruske flote" (kako je sam Petar nazvao čamac) premješten na različita mjesta (Prosjano jezero, Pleshcheev ribnjak, Perejaslavsko jezero), kako je kneževa vještina u pomorstvu rasla. Sagradio je brodogradilište na jezeru Perejaslavlj i 1692. godine, pored čamca, jezerom su plovile i dvije male fregate i tri jahte. Izgradnju Zabavne flotile izveli su zanatlije pod vodstvom Holanđanina Karstena Branta, kojeg je Petrov otac Aleksej Mihajlovič unajmio za izgradnju Kaspijske flote. Zanimljivo je da je Petar za dugo putovanje do jezera morao lagati svoju majku Nataliju Kirillovnu: "Gdje sam zamolio svoju majku da ode u manastir Trojice pod slikom obećanja."

Godine 1689. riješena je unutrašnja kriza - princeza Sofija je smijenjena s vlasti i postrižena u časnu sestru. Petar je zapravo postao vladar čitave zemlje. Do tada je ideja o organiziranju flote u potpunosti zavladala kraljem. Marljivo je radio, proučavao sve što je moglo biti od koristi za kralja-vojskovođu - geometriju, navigaciju, stolariju, livenje topova i druge nauke. I sve to vrijeme nije napustio svoju strast prema floti. Ali mladom kralju očito jezero nije bilo dovoljno i on je odlučio da ode u Arhangelsk, na Bijelo more.

Godine 1693. put od Moskve do Arhangelska trajao je čak 24 dana - od 6. do 30. jula Petar je bio na putu. Uprkos majčinom obećanju da neće napustiti obalu, mladi kralj ju je prekršio bez griže savesti. Prema različitim izvorima, ili prvog dana dolaska, ili pred kraj posjete, izašao je na pučinu jahtom s 12 topova „Sveti Petar“ u pratnji holandskih i engleskih trgovačkih brodova. Ovo putovanje je trajalo čitavih 6 dana i ostavilo je veliki utisak na kralja.

Iste 1693. godine izgradio je prvo državno brodogradilište u Arhangelsku - Solombala. I odmah je tu spustio brod sa 24 topa „Sv. Apostol Pavle“. Peteru to nije bilo dovoljno i on je u Holandiji kupio fregatu sa 44 topa “Holy Prophecy”. Putovanje u Arhangelsk bilo je važna prekretnica u razvoju hobija mladog vladara. Pravo more, strani brodovi i mornari, izgradnja brodogradilišta - sve je to ostavilo snažan utisak. Ali došlo je vrijeme za povratak - nakon što je bio odsutan skoro tri mjeseca, 1. oktobra car se vratio u Moskvu.

Međutim, u januaru 1694. Petrova majka umire. Naravno, ovo je bio snažan emocionalni šok za kralja. Ali već u ovom dobu pokazao je svoju prirodu - ne upuštajući se u pretjeranu tugu, 1. maja Petar je po drugi put otišao u Arhangelsk, na početku ljetne plovidbe. Ovaj put su ga pratili vojnici Semenovskog i Preobraženskog puka, koji su, kako je planirao suveren, trebali postati mornari na njegovim brodovima. Po dolasku, Petar je lično nadgledao naoružavanje St. Pavla i pregledao fregatu Holy Prophecy, koja je stigla iz Holandije (oba broda su kasnije pretvorena u trgovačke). Općenito, car je provodio puno vremena "na terenu" - stalno je bio na brodovima, sudjelovao u popravci i montiranju i komunicirao sa stranim mornarima.

U sastavu eskadrile od tri broda („Sv. Apostol Pavle“, „Sv. Proročanstvo“ i „Sveti Petar“) Petar je ispratio trgovačku eskadrilu do izlaza iz Belog mora. Nažalost, ovo putovanje nije prošlo baš najbolje. Tokom prilično kratkog prolaza, nedostatak mornaričkih časnika postao je očigledan - svi Peterovi saradnici bili su dobri za Zabavnu flotilu, ali su imali poteškoća s plovidbom na pravim brodovima. Ako su se "Admiral" Romodanovski i "Viceadmiral" Buturlin nekako nosili sa svojim dužnostima, onda "kontraadmiral" Gordon, samo srećom, nije spustio jahtu "Svya" na stijene taj Petar."

Na istoj jahti Petar je odlučio posjetiti Solovetski manastir, ali je na putu brod zahvatila jaka oluja. Danas se na ostrvu Boljšoj Solovecki nalazi pomorski muzej. . Prema nekim izvorima, sveštenici su nagovarali kralja da se pričesti kako bi umro čiste savjesti. Ali Peter je samo odbacio ponudu i sam preuzeo kormilo jahte. Sve je dobro ispalo - nakon što je proveo neko vrijeme u Solovkiju, vratio se u Arhangelsk.

Po povratku u Arhangelsk, Petar je počeo da naoružava i oprema brod „Apostol Pavle“, a po dolasku broda „Sv. Proročanstvo“ ga je uzeo pod komandu i u eskadrili pod zastavom Romodanovski otplovio u Bijelo more do Svetog Nosa. Petar se vratio sa svog drugog putovanja na Bijelo more s neumitnom željom da počne graditi rusku flotu. Rusija je u to vreme posedovala dve morske obale - Bijelo more i Kaspijsko more.

Prirodno je bilo težiti bijelom, koji je povezivao zemlju sa Engleskom, Holandijom i drugim zemljama. Nisu svi u Moskvi razumeli ove težnje. Petar je shvatio da velika zemlja i njena ekonomija zahtijevaju pristup moru. Tada se nije mogao boriti za povratak baltičke obale Rusiji; tamo je dominirala moćna sila. I okrenuo je pogled na jug, na Azovsko i Crno more.

Rusija je tražila izlaz na more. Odlučeno je da se krene s juga... U februaru 1695. godine car Petar I naredio je da se okupi vojska kako bi se od Turaka povratio grad Azov na ušću Dona. Pod imenom bombardera Petra Mihajlova, car je krenuo zajedno sa prvim pukovovima zapadnog tipa: Preobraženski, Semenovski i Lefortov. Nakon duge opsade, odlučili su da na juriš zauzmu tvrđavu Azov. Mnogi ruski vojnici i oficiri su poginuli, ali grad nije mogao biti zauzet. Turci su morem donosili svježu vojsku i hranu. Prvi pohod na Azov 1695. završio je neslavno...

Peter je neuspjeh shvatio ozbiljno, ali nije razmišljao o povlačenju. Bilo je teško zauzeti primorsku tvrđavu bez mornarice. Hiljade „radnih ljudi“ počele su da hrle u Voronjež iz cele Rusije. Bilo je potrebno graditi brodogradilišta, žetvu i transport drva, upredati užad, šivati ​​jedra i lijevati topove.

Gradili su brodogradilišta, štale i barake. Dva broda od 36 topova, dvadeset i dvije galije i četiri vatrogasna broda položena su na kundake. Sve je bilo spremno do proleća. Počeo je drugi pohod na Azov. U maju 1696. godine, na novoj galiji s 34 vesla „Principium“, Petar se pojavio u blizini Azova na čelu čitave flotile, a kopnene snage, popunjene i odmorne, ponovo su opkolile tvrđavu sa kopna i izgradile baterije na ušću reke. Don.

Ovoga puta Turci nisu uspjeli uzvratiti, iako su se očajnički branili. Ruska flota je spriječila opskrbu opkoljene tvrđave municijom i hranom. Turci su se morali predati. Po prvi put u istoriji Rusije, uz pomoć flote ostvarena je briljantna pobeda. To se dogodilo 18. jula 1696. Od tog dana otvoren je slobodan pristup Azovskom moru.

Bilo je potrebno da se učvrstimo u čitavom Azovskom moru, da krenemo prema Crnom moru. A za to je bilo potrebno nastaviti stvarati flotu i graditi luke, jer, kako je rekao Petar I, „luka je početak i kraj flote, bez nje, bez obzira da li postoji flota ili ne, ona još uvijek nije postoji.” 27. jula, nakon zauzimanja Azova, Petar je počeo da obilazi obalu u čamcima. Kako legenda kaže, na jednom od rtova, ili, kako su ih ovdje zvali, rogovima, uveče su gorjele vatre - tada su pastiri kuhali hranu na taganima. Ovdje, na Taganrogu, odlučili su da izgrade luku (budući Taganrog) za prvu rusku regularnu mornaricu.

Kasnije, u predgovoru Pomorskog pravilnika, Petar će napisati: „... vladari mornarice koji nemaju samo jednu ruku, imaju obe!“ Ubrzo nakon zauzimanja Azova, 20. oktobra 1696. godine, Bojarska duma je, na predlog Petra, usvojila rezoluciju: „Biće morskih brodova!“ Ovaj dan se smatra rođendanom ruske mornarice.

Godine 1697. Petar I se dobrovoljno prijavio u Velikom poslanstvu u Holandiji da studira brodogradnju i pomorstvo. Najprije je radio u Saardamu u privatnom brodogradilištu, zatim u Amsterdamu u brodogradilištu East India Company, gdje je učestvovao u izgradnji broda od polaganja do završetka i dobio potvrdu o poznavanju brodogradnje od majstora Klass Paula. Istovremeno, car je pohlepno upijao znanje raznih vrsta, koje je u budućnosti koristio za sprovođenje reformi u Rusiji.

Godine 1698, primijetivši da holandskim brodograditeljima nedostaje teoretsko znanje i da su više vođeni iskustvom i praksom, Petar je otišao u Englesku i studirao teoriju brodogradnje u Deptfordu. Budući admiral doplovio je u engleskoj floti do ostrva Vajt, prisustvovao pomorskim manevrima organizovanim u njegovu čast, posećivao muzeje, arsenale i druga mesta koja su ga zanimala. Tokom putovanja u inostranstvo, mornari i drugi stručnjaci su angažovani u ruskoj službi, uključujući viceadmirala Kornelija Krusa i Šutbenahta (kontraadmirala) Reza, koji su krenuli u dovođenje u red administracije flote.

Evropska politika nije davala razloga za očekivati ​​da će Rusija dobiti podršku u borbi protiv Turske za izlaz na južna mora. Ipak, car je nastavio izgradnju Azovske flote. Po povratku sa putovanja u inostranstvo, Pjotr ​​Mihajlov, kako se car nazivao, prihvatio je titulu zapovjednika broda i počeo primati platu od 366 rubalja godišnje. On je 19. novembra 1698. položio brod sa 58 topova u Voronježu. Ali ipak, put do širokih, globalnih morskih prostora bio je težak za ruske brodove: Kerčki moreuz je kontrolisala Turska, kao i Bospor i Dardaneli - moreuzi koji povezuju Crno i Sredozemno more.

Glavni fokus interesa ruskog suverena se promijenio, Petar I je skrenuo pažnju na Baltik. Ali već je postojala snažna flota mladog i očajnog švedskog kralja Karla XII koji je upravo stupio na prijestolje. Oslanjajući se na podršku još dvije priznate pomorske sile - Engleske i Holandije, prijetio je ne samo svojim baltičkim susjedima - Danskoj i Poljskoj, već je namjeravao i da zauzme ruske gradove: Pskov, Novgorod i Arhangelsk.

„Kralj sanja samo o jednom ratu“, napisao je francuski izaslanik o Karlu XII, „previše mu je rečeno o podvizima i pohodima njegovih predaka. Njegovo srce i glava su ispunjeni ovim, i on sebe smatra nepobedivim...” Takvo poverenje Karlu je dalo posedovanje ne samo flote od 50 brodova, već i vojske od 150.000, regrutovanih od švedskih seljaka koji su, u mirnodopsko doba, živio na zemljištu dobijenom od države. Ova vojska je po svojim borbenim kvalitetima bila superiornija od mnogih zapadnoevropskih najamničkih armija.

Protiv Švedske 1699. godine stvoren je antišvedski vojni Sjeverni savez. Svaka država antišvedske koalicije imala je svoje interese: danskog kralja Fridrik IVželio je vratiti oblasti koje je njegova zemlja izgubila 1660. i 1689., posebno Šlezvig (područje na granici Danske i Njemačke); Saxon Elector Augusta II, koji je bio i kralj Poljske, privukle su ga zemlje Livonija i Estonija (Baltik); Petar I je nastojao ne samo da stigne do mora, već i da vrati Rusiji njene pradjedovske teritorije sa gradovima Korela, Koporye, Oreshek, Yam i Ivangorod, koji su pripali Švedskoj Ugovor iz Stolbova 1617

U maju 1703. godine, po nalogu Petra I, osnovana je tvrđava sa šest bastiona na obali Neve, na ostrvu Yanni-Saari. Dali su joj ime Petropavlovskaja. Hiljade muškaraca, dovedenih iz svih krajeva Rusije, stojeći do pojasa u vodi, sa hrastovim „ženama“, zabijali su gomile u blatnjavu obalu. Svi lopovi bunara, po Petrovom naređenju, takođe su dovedeni ovde na posao. Stotine ljudi leglo je u mokru zemlju na kraju sveta - nisu mogli da izdrže posao, a hleba nije bilo dovoljno. „Ovdje su jako bolesni, a mnogi su umrli“, napisao je Peter Moskvi, zahtijevajući da se pošalje još ljudi. Tako je počela izgradnja Sankt Peterburga, nove prestonice Rusije.

Glavni grad je morao biti zaštićen od Šveđana... Nedaleko od ušća Neve, u Finskom zalivu, ležalo je ostrvo Kotlin, obrasla gustom borovom šumom. Samo blizu nje se moglo ići do ušća Neve - na drugim mjestima sprudovi su bili na putu. Ubrzo je počela izgradnja nove ruske tvrđave na plićaku južno od ostrva Kotlin Kronshlot, dio buduće pomorske tvrđave Kronštat. U uputama komandantu tvrđave stajalo je: „Održavajte ovu tvrđavu uz Božiju pomoć sve dok se to dogodi do posljednjeg čovjeka“.

Godinu dana kasnije, Šveđani su počeli da napadaju novu tvrđavu, a i na primorju. Iako su svi napadi odbijeni, ipak je bilo nemoguće pouzdano braniti Sankt Peterburg bez brodova. Opet su sjekire zazveckale i pile su zacvilile. Brodogradilišta su nastala na obalama rijeka Syas i Svir, a zatim i Neve. Mlada Baltička flota je brzo rasla. Prvi brod Baltičke flote izgrađen je 1703. godine - fregata od 30 topova "Standart".

U maju 1703. godine, komandujući odredom čamaca sa desantom garde, Petar se ukrcao na švedske brodove „Gedan“ i „Astrild“ koji su stajali na ušću Neve, za šta je odlikovan Ordenom Svetog Andrije Prvog. -Zvao. Ostavši bez podrške, garnizon tvrđave Nyenschanz je kapitulirao nakon granatiranja. Petru je bio na raspolaganju čitav tok Neve. U septembru je u činu kapetana doveo brod “Standart” iz brodogradilišta Olonets u Sankt Peterburg.

Do kraja 1705. godine sastojao se od više od dvadesetak brodova, fregata i galija. Tri stotine topova stajalo je na njihovim palubama, još mirisajući na svježu šumu, a dvije hiljade i dvije stotine članova posade, mornara i topnika, čekalo je naređenje za polazak. Car Petar je imenovao viceadmirala Corneliusa Cruysa za komandanta flote.

Borba je trajala dugo i ne uvek sa uspehom! Više od dvadeset godina, od 1700. do 1721. godine, bjesnio je Sjeverni rat između Švedske i zemalja Sjeverne alijanse. Iskoristivši činjenicu da je Fridrih IV sa svojim glavnim snagama krenuo da povrati Šlezvig, Karlo XII je, uz podršku anglo-holandske flote, iskrcao trupe na dansko ostrvo Zeland i opseo ga Kopenhagen. Prijeteći da će spaliti glavni grad Danske, Karlo XII je prisilio Fridrika IV da kapitulira i povuče se iz Sjevernog saveza. To se dogodilo 7. avgusta 1700. godine.

Ovaj rat moderni istoričari dele na dva perioda: prvi - od jeseni 1700. (početak opsade Narve) do leta 1709. (Bitka kod Poltave); drugi od sredine 1709. do 1721. (zaključenje Ništatskog mira).

S početkom Sjevernog rata postala je neophodna i Baltička flota. Godine 1702-1704. gradnja brodova počela je na nekoliko mjesta odjednom: na rijekama Syas, Svir, Luga, Volkhov, Izhora. Pored sedam fregata, izgrađen je 91 brod. Krajem 1704. godine, tvrđava koju je Petar stvorio na ostrvu Kotlin već je imala više od 70 topova. Do 1710. godine, Baltička flota je već uključivala 12 bojnih brodova. Snažna flota ubrzala je osvajanje Vyborga, Rige i Revela od strane ruskih trupa.

Godine 1706. Petar I je unaprijeđen u kapetana-zapovjednika. 30. novembra 1707. položio je u Sankt Peterburgu 16-pušni Liset, koji je lansirao 1708. Od 29. oktobra 1708. ukazom admirala grofa Apraksina, Pjotr ​​Aleksejevič je počeo da prima platu komandanta od 600 rubalja. , majstor broda od 1200 rubalja Od 14. februara do 27. maja 1709. bio je na brodogradnji u Voronježu, pregledao azovske luke, plovio na brigantini u Azovskom moru i 7. aprila porinuo u Voronježu 2 broda koje je izgradio: 50-pušaka Lastka i Old Eagle od 80 pušaka"

Iako je za ruske mornare izgrađeno mnogo različitih brodova i galija, još uvijek je bila daleko od švedske flote. Međutim, malo po malo, ruske trupe su uz pomoć flote od Šveđana preotele Narvu, Vyborg, Rigu i Revel, a konačno, u julu 1713., Helsingfors. Šveđanima nije ostalo ni jedno uporište u Finskom zalivu. U julu 1714. ruska flota je porazila Šveđane u pomorskoj bici u Gangutu, porazivši i zarobivši odred švedskih brodova.

Sljedeća faza naglog intenziviranja u izgradnji novih brodova događa se 1711-1713. Ruska brodogradilišta su već gradila moćne brodove od 52, pa čak i od 60 topova. Godine 1714. ruska flota je 27. jula odnela veliku pomorsku pobedu nad Šveđanima kod poluostrva Gangut (Hanko). Pobjeda je omogućila ruskoj floti da kontroliše Alandske škrerije i obalu. U nastojanju da rat prenese na neprijateljsku teritoriju, ruski car je povećao broj moćnih bojnih brodova i flote skerija. Konačno odobrenje u Baltičkom moru može se vremenski poklopiti s pobjedom kod Grengama 27. jula 1720. Do kraja rata Rusija je na Baltiku imala 29 bojnih brodova, 6 fregata, 208 galija i drugih plovila.

Godine 1705. započelo je regrutiranje posebno za flotu. Kasnije, do 1715. godine, postojalo je 5 skupova, otprilike 1-1,5 hiljada ljudi svaki. Međutim, potpuna regrutacija flote postala je stvarnost tek počevši od 1718. godine. Prva pomorska škola organizovana je 1698. godine u Azovu. Godine 1701. u Moskvi je otvorena škola "matematičkih i navigacijskih" nauka koja je obučavala osoblje i za vojsku i za mornaricu. U početku je bio dizajniran za 200, a od 1701. godine - već za 500 ljudi. Godine 1715. počela je sa radom Pomorska akademija u Sankt Peterburgu za oficirsko osoblje. Godine 1716. organizovana je takozvana vezista četa.

Godine 1718. kraljevski viceadmiral je komandovao avangardom flote Apraksina F.M. jedrenje u Finskom zaljevu. 15. jula u Sankt Peterburgu je porinut dovršeni brod sa 90 topova Lesnoye. Car je 1719. komandovao Baltičkom flotom; flota je otplovila na Aland, gdje je ostala skoro dva mjeseca. Ove i prethodnih godina Petar je vrijedno radio na izradi pomorskih propisa, ponekad i po 14 sati dnevno.

Švedski senatori su pokušali da ubede svog kralja Karla XII da sklopi mir sa Rusijom. Međutim, Karl nije htio ništa slušati. „Barem bi cela Švedska nestala“, rekao je, „i ne bi bilo mira!“ Morali smo ponovo da objavimo novu mobilizaciju širom Švedske...

Mlada Baltička flota izvojevala je još mnogo pobeda nad Šveđanima, a 1721. godine Šveđani su bili primorani da potpišu Ništatski ugovor. Po ovom sporazumu Rusiji su prebačeni: Ingermanland, na čijim je zemljama nastao Sankt Peterburg, Estonija sa gradom Revelom, Livonija sa Rigom i deo Karelije sa Viborgom i Keksholmom.

U čast Ništatskog mira, Petar je naredio da se održe velika slavlja, prvo u jesen u Sankt Peterburgu, a zatim u zimu 1722. u Moskvi. Ulicama Moskve prošla je neobična povorka: mnogi veliki modeli brodova, postavljeni na sanke, kretali su se prema Kremlju.

Sam Petar I, koji je predvodio ovu povorku, sjedio je na vodećem modelu. A u Kremlju ga je sreo stari prijatelj. Na postolju ukrašenom slikama i natpisima stajao je "Djed ruske flote" - stari engleski brod, na kojem je mladi ruski car plovio duž Jauze, a svi "brodovi" pozdravljali su "djeda"...

Do kraja vladavine Petra I, ruska mornarica je bila jedna od najmoćnijih u Evropi. Sastojao se od 34 bojna broda, 9 fregata, 17 galija i 26 brodova drugih tipova (Korobkov N.M. „Ruska flota u sedmogodišnjem ratu“, M., 1946). U njegovim redovima bilo je do 30 hiljada ljudi. Sankt Peterburg, Kronštat, Revel, Arhangelsk - to su glavne luke i baze njegovog boravka.

Jasno je da bi bez rada mnogih, mnogih stručnjaka bilo nemoguće stvoriti flotu sposobnu poraziti vjekovne mornare Šveđana. Ali isto tako je očigledno da bi ovaj veliki poduhvat bilo nemoguće ostvariti u tako kratkom vremenskom periodu u istoriji bez entuzijazma mladog Petra Velikog, koji se zaljubio u pomorstvo, u potpunosti shvatio njegov značaj za državu i naterao svoje bliske da postanu i njegovi entuzijasti.
Car Petar je postao rijedak primjer čovjeka koji je imao punu vlast, ali je djelovao ne toliko prisilom koliko ličnim primjerom, posebno u oblasti pomorstva. Flota koju je stvorio je dostojan spomenik reformatoru.

Ruska mornarica (Ratna mornarica Ruske Federacije ) je jedan od tri roda oružanih snaga države.

Namijenjen je za oružanu odbranu interesa Ruske Federacije, izvođenje borbenih dejstava na morskom i okeanskom ratištu. Ruska mornarica je sposobna izvoditi nuklearne udare na neprijateljske kopnene ciljeve, uništavati svoje grupe flote na moru i u bazama, ometati okeanske i morske komunikacije neprijatelja i štititi njegov pomorski transport, pomagati kopnenim snagama u iskrcavanju amfibijskih jurišnih snaga i sudjelovati u odbijanje neprijateljskih desantnih snaga.

Moderna Ruska mornarica je nasljednik Ratne mornarice SSSR-a, koja je, pak, nastala na bazi Ruske carske mornarice. Rođenjem ruske regularne mornarice smatra se 1696. godina, kada je bojarska Duma izdala dekret „Biće pomorskih brodova“. Prvi brodovi izgrađeni su u brodogradilištima Voronješkog admiraliteta. Tokom svoje 300-godišnje istorije, ruska flota je prošla slavan vojni put. 75 puta neprijatelj je spustio zastave ispred svojih brodova.

Dan ruske mornarice slavi se poslednje nedelje jula. Ovaj praznik ustanovljen je rezolucijom Vijeća narodnih komesara SSSR-a i Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika 1939. godine.

MOGUĆNOSTI I ZADACI RUSKE MORNARICE

Važnost mornarice u modernom svijetu teško je precijeniti. Ova grana oružanih snaga je najpogodnija za globalnu projekciju vojne moći na bilo koju regiju svijeta. Specifične sposobnosti svojstvene samo mornarici su:

1) Mobilnost i visoka autonomija, sa mogućnošću da se kroz neutralne vode stigne do bilo koje tačke u Svjetskom okeanu. Dok je mobilnost Kopnene vojske u pravilu ograničena unutar granica vlastite zemlje, a autonomija mornaričkih zrakoplova ne prelazi nekoliko sati leta, pomorske grupe mogu djelovati mjesecima na bilo kojoj udaljenosti od svojih baza. Visoka mobilnost otežava izvođenje udara, uključujući i nuklearne, na raspoređenu neprijateljsku mornaričku grupu, jer se tokom vremena potrebnog za pripremu udara može značajno pomjeriti, i to ne uvijek u predvidljivom smjeru.

2) Velika vatrena moć i domet modernog brodskog naoružanja. To omogućava mornarici da pogađa ciljeve koji se nalaze nekoliko stotina ili čak hiljada metara od obale. Dakle, mornarica je važan instrument "beskontaktnog" ratovanja. U kombinaciji sa mobilnošću i autonomijom, ovo svojstvo omogućava da se izvrši vojni pritisak na gotovo svaku (iako uz određena ograničenja) državu u svijetu.

3) Kratko vrijeme odgovora na kriznu situaciju. Mogućnost brzog premještaja u krizno područje bez dugoročnih političkih i infrastrukturnih troškova.

3) Tajnost djelovanja podmorničkih snaga mornarice. Niti jedan drugi rod oružanih snaga nema tu sposobnost. Upravo su strateške podmorske raketne krstarice na borbenom dežurstvu faktor koji može značajno ograničiti djelovanje potencijalnog agresora. Uostalom, ne zna se tačna lokacija podvodnih strateških krstarica, neke od njih mogu biti vrlo blizu obala potencijalnog neprijatelja, a u slučaju agresije na Rusiju, sposobne su izvršiti uzvratni udar sa monstruoznim posljedicama.

4) Svestranost primjene. Mornarica se može koristiti u operacijama različitih tipova:

• demonstracija sile,
• borbena dužnost,
• pomorska blokada i zaštita komunikacija,
• aktivnosti očuvanja mira i borbe protiv piraterije,
• humanitarne misije,
• transfer kopnene snage,
• zaštita obale,
• konvencionalni i nuklearni rat na moru,
• strateško nuklearno odvraćanje,
• strateška protivraketna odbrana,
• desantna i borbena dejstva na kopnu (samostalno ili u saradnji sa drugim vrstama oružanih snaga).

Hajde da se zadržimo na nekim aspektima upotrebe mornarice. Kakva je demonstracija sile pokazala se sasvim nedavno, kada je eskadrila ruske mornarice predvođena admiralom Kuznjecovim TAVKR ušla u Sredozemno more. Time je spriječena mogućnost vanjske invazije na Siriju. Od tog istog vremena počinje niz vojnih uspjeha za Assadov režim u borbi protiv „pobunjenika“. Ali Sjedinjene Države imaju najveći potencijal za demonstraciju sile. Možemo reći da oni kontinuirano demonstriraju snagu na svim ključnim tačkama svijeta, a to je sastavni dio američke vanjske politike.

Sjedinjene Države također trenutno zauzimaju vodeću poziciju u stvaranju pomorske komponente protivraketne odbrane (BMD). Flota se ovdje posmatra kao pomorska komponenta globalnog sistema protivraketne odbrane. Presretanje balističkih projektila vrši se posebno razvijenim projektilima presretačima koji se lansiraju sa morskih nosača pod kontrolom sistema Aegis. Vrlo je vjerovatno da će u dogledno vrijeme ruska mornarica dobiti vlastiti analog Aegisa. Mediji su objavili planove ruskog Ministarstva odbrane 2016. godine da započne izgradnju šest razarača opremljenih elementima protivraketne i protivkosmičke odbrane.

Mornarica, kao globalni vojni instrument, mora imati svoje vazdušne i kopnene komponente. To je upravo ono što vidimo u američkoj mornarici. Dobro opremljene ekspedicione divizije američkih marinaca, sa oklopnim vozilima, avionima i jedinicama za logističku podršku, sposobne su u najkraćem mogućem roku stići bilo gdje u svijetu i iskrcati se na obalu u svrhu izvođenja humanitarnih, protupobunjeničkih operacija ili potpune borbene operacije. Ovo je suština američke kolonijalne politike, a mornarica je njen univerzalni instrument. I ruski mornari su se morali mnogo boriti na kopnu, ali na drugačiji način. Mornari su na front odlazili u kritičnoj situaciji i po pravilu na svom tlu. I to nije samo građanski rat i drugi svjetski rat. U takvim najnovijim čisto kopnenim ratovima ruska istorija, kao ni Prvi i Drugi čečenski, ne bi se mogli dogoditi bez učešća mornara.

U mirnodopsko vrijeme ruska mornarica obavlja sljedeće zadatke:

• odvraćanje od upotrebe vojne sile ili prijetnje njenom upotrebom protiv Ruske Federacije;
• zaštita suvereniteta zemlje, koja se proteže izvan njene kopnene teritorije na unutrašnje morske vode i teritorijalno more, suverena prava u isključivoj ekonomskoj zoni i na epikontinentalnom pojasu, kao i sloboda na otvorenom moru;
• stvaranje i održavanje uslova za osiguranje sigurnosti pomorskih privrednih aktivnosti u Svjetskom okeanu;
• osiguranje pomorskog prisustva Rusije u Svjetskom okeanu, demonstracija zastave i vojne sile, službene posjete;
• obezbjeđivanje učešća u vojnim, mirovnim i humanitarnim akcijama koje sprovodi svjetska zajednica u interesima države;
• osiguranje lične sigurnosti ruskih državljana koji se nalaze u stranim obalnim državama u slučaju konfliktnih situacija koje u njima nastanu.

U mirnodopsko vrijeme, zadaci ruske mornarice rješavaju se provođenjem sljedećih aktivnosti:

• borbene patrole i borbeno dežurstvo strateških raketnih podmornica (SSBN) u utvrđenoj spremnosti za udar na određene ciljeve potencijalnog neprijatelja;
• borbena podrška RPLSN (osiguranje borbene stabilnosti RPLSN) na rutama i u područjima borbenih patrola;
• traženje nuklearnih projektila i višenamjenskih podmornica potencijalnog neprijatelja i njihovo praćenje duž ruta i u područjima misije u pripravnosti za uništenje izbijanjem neprijateljstava;
• osmatranje nosača aviona i drugih pomorskih udarnih grupa potencijalnog neprijatelja, njihovo praćenje u područjima njihovih borbenih manevara u spremnosti da ih udare izbijanjem neprijateljstava;
• otkrivanje i ometanje djelovanja neprijateljskih izviđačkih snaga i sredstava u morima i okeanskim područjima uz našu obalu, njihovo osmatranje i praćenje u pripravnosti za uništenje izbijanjem neprijateljstava;
• osiguravanje raspoređivanja snaga flote u periodu ugroženosti;
• identifikacija komunikacija i opreme okeanskih i morskih pozorišta u strateški važnim područjima Svjetskog okeana;
• proučavanje mogućih područja borbenih dejstava i uslova za upotrebu različitih rodova pomorskih snaga, upotrebe naoružanja i tehničkih sredstava;
• praćenje aktivnosti stranih flota;
• zaštita civilne plovidbe;
• sprovođenje spoljnopolitičkih akcija rukovodstva zemlje;
• zaštita i sigurnost državne granice Ruske Federacije u podvodnom okruženju;
• zaštita i sigurnost državne granice Ruske Federacije u vazdušnom prostoru i kontrola njenog korišćenja;
• zaštita državne granice Ruske Federacije na kopnu i moru vojnim metodama;
• pomoć Pograničnim trupama FSB Ruske Federacije u zaštiti državne granice, teritorijalnog mora i isključive ekonomske zone Ruske Federacije;
• pomoć unutrašnjim trupama i organima unutrašnjih poslova Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije u suzbijanju unutrašnjih sukoba i drugih akcija upotrebom sredstava oružanog nasilja na teritoriji Ruske Federacije, osiguravanju javne sigurnosti i vanrednog stanja na utvrđeni način po zakonodavstvu Ruske Federacije;
• odbrana morske obale;
• pomoć snagama civilne zaštite i Ministarstvu za vanredne situacije Ruske Federacije u otklanjanju posljedica nesreća, katastrofa, požara i prirodnih katastrofa.

Zadaci ruske mornarice u ratno vrijeme sljedeće:

• osiguranje borbene stabilnosti strateških raketnih podmornica;
• razbijanje udarnih pomorskih grupa neprijateljskih pomorskih snaga i sticanje dominacije u zoni blizine mora (okeana), stvarajući povoljne uslove za dejstva u priobalnom pravcu;
• zaštita vitalnih pomorskih komunikacija;
• iskrcavanje amfibijskih jurišnih snaga i osiguranje njihovog djelovanja na obali;
• nanošenje vatrenih udara na agresorske trupe iz morskih pravaca;
• zaštita vaše obale;
• blokada neprijateljske obale (luke, pomorske baze, ekonomska obalna područja, tjesnaca);
• u slučaju upotrebe nuklearnog oružja od strane neprijatelja - uništavanje kopnenih objekata na svojoj teritoriji, učešće u prvom i narednim nuklearnim udarima.

Treba dodati da je Svjetski okean i kolosalan izvor resursa i globalna transportna arterija. U budućnosti će se vjerovatno samo povećati važnost kontrole okeana. Najveći problem za Rusiju je rastuća konkurencija za kontrolu nad resursima Arktičkog okeana, što danas izgleda sve obećavajuće sa ekonomske tačke gledišta. A snažna mornarica je za Rusiju ključ bogatstva Sjevera.

STRUKTURA I BORBENI SASTAV RUSKE MORNARICE

Struktura ruske mornarice uključuje sljedeće snage:

• površina;
• pod vodom;
• pomorsko zrakoplovstvo;
• obalne trupe.

Odvojene snage su specijalne jedinice, logistička podrška i hidrografska služba.

Pogledajmo bliže svaku od gore navedenih vrsta snaga ruske mornarice.

Površinske sile

Omogućavaju pristup podmorničkim borbenim područjima, njihovo raspoređivanje i povratak u baze, kao i transport i pokrivanje desantnih snaga. Površinskim snagama dodijeljena je glavna uloga u zaštiti komunikacija, postavljanju i uklanjanju minskih polja.

Površinske snage ruske mornarice imaju sljedeće klase brodova:

Teška krstarica sa avionom(TAKR) Projekat 11435 – 1 („Admiral flote Sovjetski savez Kuznjecov") kao dio Sjeverne flote. Krstarica je puštena u rad 1991. godine. Glavno oružje za napad na nosaču aviona je 12 lansera protivbrodskih raketa Granit i vazdušno krilo koje se sastoji od nosača trening aviona Su-25UTG i lovaca Su-33, kao i Ka- 27 i K-29 helikopteri. Trenutno, vazdušno krilo zapravo uključuje 10 lovaca Su-33. Ovi avioni nemaju udarne sposobnosti, njihov zadatak je dugotrajna odbrana grupe nosača aviona. Nakon planirane obimne modernizacije, vazdušno krilo TAKR će se povećati na 50 aviona, od kojih su 26 lovaca MiG-29K ili Su-27K. Planira se i zamjena dosadašnje nepouzdane kotlovsko-turbinske elektrane plinskoturbinskom ili nuklearnom.

Teške nuklearne raketne krstarice(TARK) Projekat 1144 "Orlan" - 4. Ovo su najveći i najmoćniji neavionski jurišni brodovi na svijetu. Njihovo glavno naoružanje je 20 lansera protivbrodskih raketa Granit. IN ovog trenutka Ruska mornarica ima samo jednu borbeno spremnu krstaricu ovog projekta - "Petar Veliki" u Sjevernoj floti. Ostatak - "Kirov", "Admiral Lazarev", "Admiral Nakhimov" - svaki raznih razloga nesposoban i dugo vremena bili u zapuštenom stanju. Trenutno su započeti radovi na njihovoj popravci i modernizaciji. Puštanje u rad ovih brodova planirano je u 2018-2020.

Raketne krstarice Projekat 1164 "Atlant" - 3, od kojih je jedan ("Maršal Ustinov") u remontu do 2015. Glavno naoružanje su 8x2 protivbrodski raketni bacači P-1000 "Vulkan". U službi su dvije krstarice ovog tipa - vodeći brod Crnomorske flote GRKR "Moskva" i vodeći brod Pacifičke flote Ratne mornarice Rusije RKR "Varyag".

Sve gore opisane krstarice imaju izuzetno veliku udarnu snagu. Namijenjeni su prvenstveno za udaranje velikih neprijateljskih površinskih brodova, obezbjeđivanje protuzračne odbrane i borbene stabilnosti pomorskih grupa, te vatrene podrške desantnim snagama. Inače, krstarice Projekta 1164 se ponekad nazivaju "ubicama nosača aviona", ali ovo je preterivanje. Nadzvučne protivbrodske rakete P-1000 zaista nemaju analoga u svijetu, a pogodak nekoliko ovih raketa može odbaciti nosač aviona na dno, ali problem je što je domet američkih aviona na nosaču mnogo veći nego domet leta ruskih (i svih drugih) protivbrodskih raketa.

Veliki protivpodmornički brodovi (LAS) – 9. Ovo je posebna klasa brodova u sovjetskoj i ruskoj floti. U zapadnim flotama, ovi brodovi bi se mogli klasifikovati kao razarači. Trenutno, ruska mornarica ima 7 BOD projekta 1155 „Fregat“, 1 BOD 1155.1 i 1 - 1134B. Kao što ime govori, BOD-ovi su prvenstveno dizajnirani za borbu protiv podmornica. Prioritetno naoružanje je protivpodmorničko, uključujući i protivpodmorničke helikoptere Ka-27. Navođeno raketno oružje predstavljeno je sistemima protivvazdušne odbrane. Ne postoji protivbrodsko raketno oružje. Istina, nedavno su se u medijima pojavile informacije da će se projekt BOD 1155 modernizirati. Modernizacija BOD-a će uključivati ​​opremanje savremenim topovima A-192, projektilima Kalibar i najnovijim PVO i protivraketnim odbrambenim sistemom raketama S-400 Redut. Za kontrolu novog oružja bit će zamijenjena i brodska elektronika. Tako će BOD-ovi dobiti svestranost i, u smislu svojih borbenih sposobnosti, zapravo će biti jednaki razaračima.

Tokom modernizacije, jedan od BOD projekta 1155 „Smetlivy” je pretvoren u TFR za daleku morsku zonu.

razarači (DES) Projekat 956 "Sarych", ima 7 u floti, još jedan je u remontu i modernizaciji. Trenutno su razarači projekta 956 zastarjeli i ne mogu se takmičiti s američkim razaračima klase Arleigh Burke. Prednost Američki razarači– u svestranosti (njihov lanser Mk 41 sadrži čitav niz protivvazdušnih i protivbrodskih projektila) i prisustvo sistema Aegis. Ruska flota još nema ništa slično. Mora se priznati da dok su u drugim zemljama (SAD, Japan) razarači "kičma" vojnih flota, u ruskoj mornarici su zastupljeni krajnje neznatno. U tom pogledu možemo govoriti o neravnoteži ruske flote. Međutim, trenutno su formulirani zahtjevi za perspektivnim razaračem ruske mornarice i njegov razvoj je u toku.

Corvettes Projekat 20380 „Čuvanje“ – 3 (još 5 je u izgradnji). Riječ je o najnovijim višenamjenskim brodovima 2. ranga u zoni blizine. Nose uravnoteženo naoružanje: protivbrodske rakete (2x4 Uran protivbrodski raketni sistemi), artiljeriju (1x100 mm A-190), protivvazdušne (4x8 Redut PVO sisteme, 2x6 30-mm AU AK-630M), protiv- podmornica (2x4 TA 330 mm) i avijacija (1 helikopter Ka-27PL).

Patrolni brodovi (TFR)- 4. Od toga, projekat 11540 "Yastreb" - 2, projekat 1135 i 1135M - 2. Još 3 broda projekta 1135M su u sastavu Obalske straže FSB Rusije.

raketni brodovi (RK)– 2, projekat 11661 “Gepard”. Prema NATO klasifikaciji, ovi brodovi pripadaju klasi fregata, u Rusiji su se do 2003. smatrali patrolnim brodovima, ali ih od konvencionalnih TFR razlikuju neuporedivo moćnije oružje: topa 1x76 mm, dva automatska 30 mm. topovi (na vodećem brodu serije Tatarstan "), torpedne cijevi, RBU, protivbrodski raketni sistemi (na brodu "Tatarstan" - protivbrodski raketni sistem Uran sa raketama X-35, na "Dagestan" - univerzalni protivbrodski raketni sistem Kalibr-NK, koji se može koristiti za lansiranje nekoliko tipova krstarećih raketa visoke preciznosti; "Dagestan" je postao prvi brod ruske mornarice koji je dobio ovaj kompleks), protivvazdušno oružje (na "Tatarstan" - "Osa-MA-2", na sistemu PVO "Dagestan" "Broadsword").

Mali protivpodmornički brodovi– 28. To su uglavnom brodovi projekata 1124 i 1124M, građeni 1970-80-ih godina. prošlog veka. Glavno naoružanje je protupodmorničko i torpedno; postoje artiljerija, sistemi protivvazdušne odbrane i oprema za elektronsko ratovanje.

Mali raketni brodovi(MRK, prema zapadnoj klasifikaciji - korvete) - 14 brodova pr.1234.1 i 1234.7 "Gadfly". Brodovi ove serije građeni su od 1967. do 1992. godine. Uprkos svojoj maloj veličini, MRK-ovi imaju veliku udarnu moć. Glavno udarno oružje su 6 lansera protivbrodskih raketa P-120 Malahit, ili 4 lansera protivbrodskih raketa P-20 Termit-E ili 12 lansera protivbrodskih raketa Oniks. Ruska mornarica također ima dvije najnovije rakete klase rijeka-more, projekat 21631 Buyan-M, naoružane protivbrodskim projektilima 1x8 Kalibr ili Onyx, artiljerijom i mitraljezom, te protivavionskim topom od 30 mm.

Veliki raketni čamci(RKA) – 28, razne modifikacije projekta 1241 “Molniya” (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Čamci su opremljeni protubrodskim oružjem - 4 rakete ZM80 Moskit i 1x76 mm AK-176 AU, te opremom za elektronsko ratovanje. Protuavionsko oružje je čisto simbolično - 1 MANPADS Strela-3 ili Igla. Najmanje jedan čamac ovog tipa dobio je novo protivvazdušno oružje tokom modernizacije: sistem PVO Broadsword sa mogućnošću ugradnje dva četvorostruka lansera protivvazdušnih raketa.

Mali artiljerijski brodovi (MAK) – 4. Ova klasa uključuje jedan brod projekta 12411 nakon modernizacije i 3 najnovija ruska broda klase rijeka-more projekta 21630 Buyan, naoružani protubrodskim raketama 1x8 "Kalibar" ili "Oniks", artiljerijskim i mitraljeskim nosačima, 30 mm protivavionskim topom .

Artiljerijski čamci (AKA)– 6. Od toga, projekat 1204 “Šmel” - 3, i projekat 1400M “Grif” - 3. Projektovani za operacije na rijekama i jezerima, kao iu priobalnim plitkim područjima mora. Trenutno, 5 od 6 AKA u službi služe kao dio Kaspijske flotile. Čamci projekta 1204 imaju oklop i prilično moćno oružje: tenkovski top od 76 mm, raketni bacač BM-14-7, 14,5 mm protuavionski mitraljez i minsko oružje. Čamci projekta 1400M namijenjeni su patrolnoj i graničnoj službi. Njihovo naoružanje je puškomitraljez kalibra 12,7 mm.

Morski minolovci (MTSh)- 13, od čega projekat 12660 - 2, projekat 266M i 266ME - 9, projekat 02668 - 1, projekat 1332 - 1. Glavno naoružanje morskih minolovaca je protivminsko i protivpodmorničko. MTSh su dizajnirani za postavljanje minskih polja, traženje, uništavanje morskih mina i vođenje brodova kroz minska polja. Minolovac je opremljen kontaktnim, akustičnim i elektromagnetnim kočama, kao i specijalnim sonarom za otkrivanje mina. Za samoodbranu minolovci imaju artiljerijsko i raketno oružje: 76-, 30-, 25-mm nosače, sisteme protivvazdušne odbrane Strela-3 itd.

Osnovni minolovci (BTSH)– 22, svi brodovi – Projekt 1265 “Yakhont” 70-ih godina. zgrade.

Raid minolovci (RTSH)– 23, od čega projekat 1258 – 4, projekat 10750 – 8, projekat 697TB – 2, projekat 12592 – 4, radio-kontrolisani rečni razbijači mina Projekat 13000 – 5.

Veliki desantni brodovi (LHDK)– 19. Od toga je 15 BDK projekta 775, koji su osnova ruske desantne flote. Svaki brod je dizajniran da nosi 225 padobranaca i 10 tenkova. Osim za transport trupa, velike desantne letjelice dizajnirane su za pružanje vatrene podrške. U tu svrhu, projekat BDK 775 ima MLRS MS-73 “Groza” sa dometom paljbe od 21 km i dvije dvostruke kalibra 57 mm AK-725. Protuzračna odbrana broda sastoji se od 76 mm AK-176 topovske montaže i dvije topovske montaže od 30 mm AK-630 sa šest cijevi. Mogu se koristiti i za samoodbranu broda od lakih neprijateljskih površinskih snaga. Preostala 4 velika desantna plovila predstavljaju stariji projekt 1171 „Tapir“. Brodovi ovog projekta mogu prevoziti 300 padobranaca i 20 tenkova ili 45 oklopnih transportera. Njihovo naoružanje se sastoji od 2 MLRS A-215 Grad-M i dvostruke artiljerijske jedinice ZIF-31B kalibra 57 mm.

Mali desantni brodovi vazdušni jastuk(MDKVP)– 2 broda pr.12322 “Bizon”. Ovi brodovi su nastali 80-ih godina. prošlog stoljeća i još uvijek nemaju analoga po nosivosti u ovoj klasi plovila. Svaki brod može nositi tri tenka ili 10 oklopnih transportera i 140 vojnika. Dizajn broda omogućava mu da se kreće preko kopna, močvarnih područja i iskrcavanja trupa duboko u neprijateljskoj odbrani. Naoružanje broda se sastoji od 2 lansera A-22 "Fire" sa nevođenim raketama kalibra 140 mm i dva topovska nosača AK-630; Za protivvazdušnu odbranu, brod ima 8 MANPADS Igla.

desantna letjelica (LKA)– 23, od kojih je 12 projekat 1176 „Ajkula”, 9 projekat 11770 „Divokoza”, 1 projekat 21820 „Dugong” i 1 projekat 1206 „Squid”. Desantni čamci su dizajnirani za iskrcavanje trupa na neopremljene obale. Brodovi projekta 11770 i 21820 su najnoviji. Kada se kreću, koristi se princip zračne šupljine, što omogućava minimiziranje otpora vode i zbog toga postizanje brzine veće od 30 čvorova. Nosivost čamaca pr.11770 je 1 tank ili do 45 tona tereta, čamaca pr.21820 - 2 cisterne ili do 140 tona tereta.

Podmorničke snage

Glavni zadaci podmorničkih snaga su:

• poražavanje važnih neprijateljskih kopnenih ciljeva;
• pretraživanje i uništavanje neprijateljskih podmornica, nosača aviona i drugih površinskih brodova, njegovih desantnih snaga, konvoja, pojedinačnih transporta (brodova) na moru;
• izviđanje, osiguranje vođenja njihovih udarnih snaga i izdavanje ciljanih oznaka;
• uništavanje naftnih i gasnih kompleksa na moru, iskrcavanje izviđačkih grupa (odreda) posebne namjene na neprijateljsku obalu;
• postavljanje mina i drugo.

Uključuje stratešku nuklearnu komponentu (koja je sastavni dio ruske nuklearne trijade) i snage opće namjene.

Strateške podmorničke snage ruske mornarice dizajnirani su za izvršavanje borbene dužnosti s nuklearnim balističkim projektilima na brodu i, ako se dobije naredba, za izvođenje nuklearnih udara na neprijateljske kopnene ciljeve. One uključuju 14 strateških raketnih podmornica na nuklearni pogon (SSBN; ponekad se nazivaju i SSBN-ovi, ili „podmornice sa balističkim projektilima na nuklearni pogon“). Glavni dio SSBN - 10 jedinica. - koncentrisano na Sjevernu flotu, još 3 SSBN su dio Pacifičke flote ruske mornarice.

Istina, nisu svi ovi brodovi u stanju borbene spremnosti. Dva broda projekta 941 "Akula" zbog nedostatka municije (upotrebljene balističke rakete R-39 na njima su uklonjene iz upotrebe) stavljena su u rezervu i planiraju se za zbrinjavanje. Glavni brod iste serije, Dmitry Donskoy, modernizovan je 2008. godine za novi raketni sistem Bulava i nakon modernizacije dobio je oznaku 941UM.

Od tri podmornice projekta 667BDR "Kalmar" (sve u sastavu Pacifičke flote), dvije su u funkciji, jedna je u remontu i modernizaciji. Ove podmornice su opremljene interkontinentalnim balističkim projektilima R-29R. Trenutno su podmornice projekta Kalmar u velikoj mjeri moralno i fizički zastarjele i planirane su za razgradnju.

SSBN pr.667BDRM "Delfin" je i dalje glavna pomorska komponenta strateške nuklearne trijade Ruske Federacije. Ruska mornarica ima sedam podmornica ovog projekta, od kojih je pet zapravo u upotrebi. Podmornica Ekaterinburg se obnavlja nakon teškog požara koji se dogodio 29. decembra 2011. Podmornica BS-64 se pretvara u nosač dubokomorskih vozila za obavljanje specijalnih zadataka, odnosno više se neće koristiti kao raketna krstarica.

Treba napomenuti da su sve gore navedene podmornice izgrađene u SSSR-u i pripadaju trećoj generaciji SSBN-ova.

Njih bi trebalo da zamijene četvrta generacija SSBN-a projekta 955 „Borej“, naoružanih raketama „Bulava“, ali je do danas ruska mornarica dobila samo vodeći brod ove serije „Jurij Dolgoruki“. Potonja je postala jedina strateška raketna podmornica izgrađena u Rusiji od raspada Unije do danas. Istina, trenutni program izgradnje za Borei SSBN predviđa izgradnju 10 brodova do 2020. godine.

Tako ruska ratna mornarica trenutno ima samo devet SSBN-ova u borbenoj spremnosti. Istina, ako uzmemo u obzir da američka mornarica ima 14 SSBN-ova, možemo govoriti o relativnom paritetu za brodove ove klase.

Podmorničke snage opšte namene uključuju podmornice s krstarećim projektilima na nuklearni pogon, nuklearne podmornice opće namjene, dizel-električne podmornice i nuklearne i dizel podmornice posebne namjene.

Imaju sljedeći sastav broda:

Nuklearne podmornice sa krstarećim projektilima (SSGN ili APRC– nuklearna podmornička raketna krstarica) – 8, projekat 949A „Antej“. Od toga je 5 u funkciji, 1 u remontu, 2 u rezervi. Ove podmornice su naoružane sa 24 nadzvučna protubrodska ZM-45 kompleksa P-700 „Granit“ i namijenjene su, prije svega, za neočekivane udare na neprijateljske pomorske formacije. Smatraju se, zajedno s mornaričkim raketonošem, jednim od glavnih sredstava za suzbijanje AUG-a američke mornarice. Tajnost dostizanja linije lansiranja projektila i neviđena udarna snaga - veća od one bilo koje krstarice površinskih raketa - daju formaciji od dva SSGN-a stvarnu šansu da uništi nosač aviona. Svojevremeno je u Ratnoj mornarici SSSR-a stvorena protivvazdušna divizija, koja je uključivala 2 grupe od 2 SSGN i jednu podmornicu, projekat 671RTM. Divizija je uspješno izvela taktičku vježbu koristeći pravi AUG "Amerika".

Višenamjenske nuklearne podmornice (SSN)– 19. Od toga: Projekat 971 „Ščuka-B” - 11, Projekat 671RTMK – 4, Projekat 945 „Barakuda” – 2, Projekat 945A „Kondor” – 2. Glavni zadatak podmornice je praćenje strateških podmornica i AUG od potencijalnog neprijatelja i njihovo uništenje u slučaju izbijanja rata.

Podmornice pr.971 "Ščuka-B" su osnova višenamjenskih podmorničkih snaga ruske mornarice. Naoružani su raketno-torpednim sistemom koji omogućava upotrebu raznih vrsta municije: torpeda, projektil-torpeda, podvodne rakete, protivpodmorničke vođene rakete (ASLM), krstareće rakete S-10 granate sa nuklearnim bojevim glavama za napade na AUG , krstareće rakete visoke preciznosti za napade na kopnene ciljeve.

Podmornice projekta 945 Barracuda prve su sovjetske podmornice treće generacije, a Condor je razvoj ovog projekta. Naoružanje: torpeda i raketno-torpeda. Prepoznatljiva karakteristika Projekat 945A – nivo demaskiranih znakova (buka i magnetna polja) je značajno smanjen. Ova podmornica se smatrala najtišom u mornarici SSSR-a.

Podmornice projekta 671RTMK su u velikoj meri zastarele i trebalo bi da budu uklonjene iz upotrebe u budućnosti. Trenutno su dvije od četiri postojeće podmornice ovog tipa spremne za borbu.

Dizel podmornice (DPL)- 19, od čega projekat 877 "Halibut" - 16, projekat 877EKM - 1, projekat 641B "Som" - 1 (bio u velikom remontu, trenutno nije utvrđena konačna sudbina čamca - odlaganje ili nastavak popravke ), pr.677 Lada – 1.

Podmornice projekta 877 imaju izuzetno nizak nivo buke i raznovrsno oružje: torpedne cijevi i raketni sistem Club-S. Na Zapadu je ova podmornica dobila nadimak "Crna rupa" zbog svoje skrivenosti.

Jedina podmornica projekta 641B “B-380” koja je ostala u floti dugo je bila na velikom remontu; Za sada, konačna sudbina čamca - odlaganje ili nastavak popravke - nije utvrđena.

DPL pr.677 “Lada” je razvoj projekta “Halibut”. Međutim, zbog brojnih tehničkih nedostataka u 2011-2012. projekat je oštro kritikovala komanda ruske mornarice. posebno, power point pokazalo se da može razviti ne više od polovine snage određene projektom. Odlučeno je da se projekat finalizira. Trenutno je izgrađen vodeći brod serije B-585 „Sankt Peterburg“ koji je u probnom radu. Nakon otklanjanja nedostataka, izgradnja serije će se vjerovatno nastaviti.

Nuklearne podmornice posebne namjene (PLASN)– 9, od čega projekat 1851 – 1, 18511 – 2, projekat 1910 – 3, projekat 10831 – 1, projekat 09787 – 1, projekat 09786 – 1. Svi PLSN su u sastavu 29. brigade nuklearnih podmornica. posebne namjene. Aktivnosti brigade su strogo povjerljive. Poznato je da su PLSN opremljeni posebnom opremom i dizajnirani za izvođenje radova na velikim dubinama i na dnu Svjetskog okeana. Brigada je u sastavu Sjeverne flote, ali je direktno potčinjena Glavna direkcija za istraživanje dubokog mora ( GUGI) Generalštab Ministarstva odbrane Ruske Federacije.

Dizel podmornica posebne namjene (PLSN)– 1, pr.20120 “Sarov”. Dizajniran za testiranje novih vrsta naoružanja i vojne opreme. U 2012. godini mediji su objavili da je podmornica Sarov opremljena eksperimentalnom elektranom na vodik, koja će, u slučaju uspješnih ispitivanja, biti instalirana na podmornici pr.677.

Osim ratnih brodova, ruska mornarica uključuje pomoćne brodove različitih tipova:

• inteligencija : veliki izviđački brod na nuklearni pogon, veliki, srednji i mali izviđački brodovi, brodovi za vezu, brod za zračni nadzor, brodovi za podvodni nadzor, brod za traganje i spašavanje;
• spašavanje : spasilački brodovi, vatrogasni i spasilački čamci, jurišni ronilački čamci, spasilački morski tegljači, brodovi za dizanje brodova itd.
• transport : integrirani brod za opskrbu, suhi teret i tečni brodovi, morski trajekti, kombinirani samohodni trajekt;
• plutajuće baze : podmornice, tehnička i raketna tehnika;
• plutajuće radionice ;
• hidrografski brodovi ;
• posude za demagnetizaciju, hidroakustiku i kontrolu fizičkog polja .

Pomorska avijacija

Uključuje avione i helikoptere različitih namjena. Glavni ciljevi:

• pretraživanje i uništavanje borbenih snaga neprijateljske flote, desantnih snaga, konvoja;
• pokrivanje svojih pomorskih grupa od zračnih udara;
• uništavanje aviona, helikoptera i krstarećih projektila;
• obavljanje zračnog izviđanja;
• gađanje neprijateljskih pomorskih snaga svojim udarnim snagama i izdavanje ciljeva za njih;
• učešće u postavljanju mina, protuminskom djelovanju, elektronskom ratovanju (EW), transportu i desantu, operacijama potrage i spašavanja na moru. Mornarička avijacija djeluje samostalno iu saradnji sa drugim rodovima flote ili formacijama drugih rodova Oružanih snaga.

Pomorska avijacija je podijeljena na palubnu i obalnu avijaciju. Do 2011. pomorska avijacija ruske mornarice uključivala je: raketno-nosnu, napadnu, borbenu, protivpodmorničku, tragačku i spasilačku, transportnu i specijalnu avijaciju. Nakon vojne reforme 2011. godine, stanje i izgledi pomorske avijacije su nejasni. Prema dostupnim informacijama, njegova organizaciona struktura trenutno uključuje 7 vazduhoplovnih baza i 279. pomorski avio-puk koji je pripisan nosaču aviona Admiral Kuznjecov.

Oko 300 aviona ostalo je u pomorskoj avijaciji. Od njih:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (u letnom stanju ne više od 12),
• 16 Tu-142 (u letnom stanju ne više od 10),
• 4 Su-25 UTG (279. puk pomorske avijacije),
• 16 Il-38 (u letnom stanju ne više od 10),
• 7 Be-12 (uglavnom za Crnomorske flote, biće povučeni iz upotrebe u bliskoj budućnosti),
• 95 Ka-27 (ne više od 70 operativnih),
• 10 Ka-29 (dodijeljen marincima),
• 16 Mi-8,
• 11 An-12 (nekoliko u verzijama za izviđanje i elektronsko ratovanje),
• 47 An-24 i An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

Od toga je najviše 43% od ukupnog broja tehnički ispravno i sposobno za izvršavanje borbenih zadataka u potpunosti.

Prije reforme, mornarička avijacija je imala dva lovačka puka, 698. OGIAP sa lovcima Su-27 i 865. IAP sa lovcima MiG-31. Trenutno su prebačeni u zračne snage.

Eliminisani su jurišni i mornarički raketni avioni (Tu-22M3). Ovo posljednje izgleda više nego čudno, s obzirom na to da se MRA već dugo smatra jednim od glavnih i najefikasnijih sredstava za borbu protiv AUG potencijalnog neprijatelja u blizini naših morskih granica. U 2011. godini svi raketonosni bombarderi Tu-22M3 pomorske raketne avijacije, koji se sastoje od tri eskadrile, žurno su prebačeni u avijaciju dugog dometa Ratnog vazduhoplovstva. Tako su svi nosači raketa Tu-22M3 sada koncentrisani u zračnim snagama, a mornarica je izgubila važan dio svog borbenog potencijala.

Očigledno, ova odluka nije bila diktirana toliko vojnim razlozima koliko današnjom stvarnošću. Zbog dugotrajnog katastrofalnog nedovoljnog finansiranja, borbena obuka pilota pomorske avijacije odvijala se na više nego skromnom nivou, samo jedna 1/3 posada se mogla smatrati borbeno spremnom; Avioni Tu-22M3 odavno nisu modernizovani. U stvari, 1990-ih i ranih 2000-ih, samo oni koji su to naučili u sovjetsko vrijeme mogli su letjeti u pomorskoj avijaciji. Istovremeno, borbena efikasnost dalekometne avijacije u modernoj Rusiji i dalje se barem nekako održava. Nosači raketa su prebačeni na mjesta gdje ih još uvijek mogu servisirati i letjeti. Osim toga, sakupljanje svih aviona Tu-22M3 u jednu strukturu, u teoriji, trebalo bi da smanji troškove njihovog održavanja. Trenutno, od 150 aviona ovog tipa koji su dostupni Rusiji, samo 40 je spremno za borbu. Navodi se da će trideset Tu-22M3 proći duboku modernizaciju sa zamjenom sve elektronike i dobiti novu visokopreciznu raketu X- 32.

Ostatak Tu-22M3 je iz raznih razloga u neletećem stanju i "zaustavljen". Sudeći po fotografijama, stanje ovih daleko od starih automobila nije baš dobro. Ako govorimo o izvršenju takvog zadatka kao što je uništavanje barem jednog nosača aviona klase Nimitz, onda će za to biti potrebno najmanje 30 Tu-22M3, odnosno gotovo sva dostupna borbena vozila. Ako podijelite 40 nosača projektila između dvije strukture, ispada da je borba protiv AUG-a izvan mogućnosti raketnih jedinica bilo koje od njih.

Generalno, nakon reforme, pomorskoj avijaciji je oduzeta većina udarne moći, te se trenutno koncentriše na zadatke protivpodmorničke odbrane (ASW), patroliranja i operacija traganja i spašavanja, uz održavanje jedinstvenog puka brodskog baziranja. lovaca i ograničenih sposobnosti u svojoj strukturi.izvođenje udarnih zadataka sa kopnenih aerodroma.

Patrole koje vrše avioni Il-38 i Tu-142M3/MK u pacifičkom regionu i na Arktiku su demonstracija vojnog prisustva i imaju važan politički značaj. Zbog ozbiljnih političkih i ekonomskih interesa Rusije na Arktiku, pomorski patrolni avioni prate ledene uslove i kretanje stranih brodova u ovoj regiji.

Druga važna funkcija pomorske avijacije je protivpodmorničko ratovanje. Izvode ga i avioni Il-38 i Tu-142M3/MK. Protupodmornička funkcija u mirnodopskim uvjetima uključuje "ofanzivne" i "odbrambene" borbene patrole. Prvi uključuje praćenje područja mogućeg prisustva SSBN-ova potencijalnog neprijatelja, prvenstveno američkih podmornica. U drugom slučaju, ruska protivpodmornička avijacija pokriva verovatna područja patroliranja svojih strateških nosača raketa, nadgledajući aktivnost neprijateljskih podmornica koje mogu predstavljati pretnju ruskim SSBN-ovima kada su na borbenom dežurstvu.

Ruska mornarica ima i specijalizovane protivpodmorničke helikoptere Ka-27PL. To su pouzdane mašine koje i dalje imaju značajan vijek trajanja, baš kao i helikopteri za traganje i spašavanje Ka-27PS. Crnomorska flota ima 8 helikoptera Mi-8 opremljenih opremom za elektronsko ratovanje.

Obalsku udarnu avijaciju Ratne mornarice Rusije predstavlja jedina 43. jurišna eskadrila Crnomorske flote, koju čini 18 frontalnih bombardera Su-24 i 4 izviđačka aviona Su-24MR. Nalazi se na Krimu na aerodromu Gvardejskoje. Eskadrila nije prebačena u zračne snage jer se to nije moglo učiniti bez međunarodnih komplikacija.

Su-24 je opremljen i 4. odvojeni jurišni jurišni avijacijski puk (OMSHAP), stacioniran u Černjahovsku ( Kalinjingradska oblast), postala je 7052. zračna baza 2009. godine, ali je prebačena u zračne snage u martu 2011. godine.

Transportna avijacija Ratne mornarice raspolaže avionima An-12, An-24 i jednim avionom za kratko uzletanje i sletanje An-72.

Crnomorska flota ima tri ili četiri turboelisne amfibije Be-12PS, koje se uglavnom koriste za operacije traganja i spašavanja i patrole. Ove mašine su značajno zastarele i istekao im je rok trajanja.

Moralna i fizička zastarelost letačke flote ozbiljan je problem za avijaciju ruske mornarice. Do sada je to samo djelimično riješeno. Tako će biti kupljeni novi helikopteri Ka-52K za nabavljeni Mistral UDC, helikopteri Ka-31 AWACS i lovci na nosaču MiG-29K za nosač aviona Kuznjecov. Modernizuju se i borbeni avioni Su-33.

Obuku pilota mornaričke avijacije ruske mornarice sprovodi 859. centar za obuku mornaričke avijacije u Jejsku na Azovskom moru. Vrši preobuku pilota za nove tipove aviona i obuku zemaljskog osoblja.

Za obuku pilota ruske mornarice na nosačima koristi se jedinstveni poligon NITKA koji se nalazi na Krimu i u vlasništvu je ukrajinske ratne mornarice. U 2008-2010 Zbog međunarodnih komplikacija izazvanih „petodnevnim ratom“ sa Gruzijom, Rusi su bili lišeni mogućnosti da izvode obuku u kompleksu. Shodno tome, tri godine je obuka mladih pilota 279. pukovnije pomorske avijacije bila uvelike otežana, jer je pilotima dozvoljeno da lete s palube nosača aviona Kuznjecov tek nakon uspješne obuke u NITKA. Rusija je 2013. odbila da koristi ukrajinski NIT, jer je aktivno gradila sopstvenu, napredniju NIT u Jejsku. Na njemu su u julu 2013. uspješno izvedeni prvi probni letovi aviona Su-25UTG i MiG-29KUB.

Obalne trupe

Dizajniran za odbranu obale, baza i drugih kopnenih objekata i učešće u amfibijskim napadima. Uključuje obalne raketne i artiljerijske trupe i marinsku pješadiju.

Obalne raketne i artiljerijske snage ruske mornarice uključuju:

• 2 odvojena obalska raketna puka;
• 1. gardijska raketna brigada;
• 3 zasebne obalske raketne i artiljerijske brigade;
• 3 protivvazdušna raketna puka;
• 2 puka za elektronsko ratovanje;
• 2 motorizovane brigade;
• 1 motorizovani puk;
• odvojeni pomorski inžinjerijski bataljon;
• komunikacioni čvorovi.

Osnovu vatrene moći obalnih snaga ruske mornarice čine protivbrodski raketni sistemi Redut, Rubež, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P i samohodni artiljerijski sistem A-222 Bereg. . Tu su i standardni uzorci artiljerijskog naoružanja i vojne opreme kopnenih snaga: MLRS 122 mm 9K51 Grad, haubice 152 mm 2A65 Msta-B, samohodne topove 152 mm 2S5 Giatsint, vučeni topovi 152 mm 2A36 Giatsint B", haubice 152 mm D-20, haubice 122 mm D-30, do 500 tenkova T-80, T-72 i T-64, više od 200 oklopnih transportera BTR-70 i BTR-80.

Korpus marinaca uključuje:

• 3 MP brigade;
• 2 puka MP;
• dva pojedinačnih bataljona MP.

Marinci su naoružani tenkovima T-80, T-72 i PT-76, borbenim vozilima pješadije BMP-2 i BMP-3F, oklopnim transporterima BTR-80, BTR-70 i MTLB, artiljerijom Nona-S i Nona-SVK montira se "na plutajuću šasiju oklopnog transportera i "Gvozdika". Trenutno se razvija novo gusjenično borbeno vozilo pješaštva posebno za flotu.

Korpus marinaca ruske mornarice smatra se posebnom elitnom granom flote, međutim, za razliku od američkog marinskog korpusa, koji je, zapravo, punopravna vojska, ruski marinski korpus može rješavati samo zadatke taktičke prirode.

Pored navedenih obalnih snaga, ruska mornarica uključuje odvojene pomorske izviđačke punktove () i odrede za borbu protiv podvodnih diverzantskih snaga i sredstava (OB PDSS).

OPERATIVNA I STRATEŠKA UDRUŽENJA RUSKE MORNARICE

Operativno-strateške formacije ruske mornarice su:

Baltička flota sa sedištem u Kalinjingradu. Sastav broda: 3 dizel podmornice, 2 razarača, 3 korvete, 2 patrolna broda, 4 mala raketna broda, 7 malih protivpodmorničkih brodova, 7 raketnih čamaca, 5 baznih minolovaca, 14 napadačkih minolovaca, 4 velika desantna mala broda, 2 VP, 6 desantnih čamaca. Ukupno: podmornice - 3, površinski brodovi - 56.

Sjeverna flota sa sjedištem u Severomorsku. Sastav broda: 10 podmornica s balističkim projektilima na nuklearni pogon, 3 podmornice s krstarećim projektilima na nuklearni pogon, 14 napadnih podmornica na nuklearni pogon, 9 podmornica s nuklearnim pogonom specijalne namjene, 1 podmornica na dizelski pogon specijalne namjene, 6 podmornica na dizel, podmornica na dizel 1 teška krstarica-nosač aviona, 2 teške raketne krstarice podmornice na nuklearni pogon, 1 raketna krstarica, 5 BOD, 1 razarač, 3 mala raketna broda, 1 topovnjača, 6 malih protivpodmorničkih brodova, 4 morska minolovca, 6 baznih minolovaca 1 minolovac, 4 velika desantna broda, 4 desantna čamca. Ukupno: podmornice - 43, površinski brodovi - 39.

Crnomorska flota sa sedištem u Sevastopolju. Sastav broda: 2 dizel podmornice, 1 raketna krstarica, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 raketnih čamaca, 7 morskih minolovaca, 2 bazna minolovca, 2 udarna minolovca, 7 velikih desantnih brodova, 2 desantna čamca. Ukupno: podmornice - 2, površinski brodovi - 41.

Pacifička flota sa sedištem u Vladivostoku. Sastav broda: 3 podmornice s balističkim projektilima na nuklearni pogon, 5 podmornica s krstarećim raketama na nuklearni pogon, 5 višenamjenskih nuklearnih podmornica, 8 dizel podmornica, 1 teška raketna krstarica na nuklearni pogon, 1 raketna krstarica, 4 velika protupodmornička broda, 3 razarača, 8 malih protivpodmorničkih brodova, 4 mala raketna broda, 11 raketnih čamaca, 2 morska minolovca, 7 baznih minolovaca, 1 jurišni minolovac, 4 velika desantna broda, 4 desantna čamca. Ukupno: podmornice - 21, površinski brodovi - 50.

Kaspijska flotila sa sedištem u Astrahanu. Sastav broda: 2 patrolna broda, 4 mala artiljerijska broda, 5 raketnih čamaca, 5 artiljerijskih čamaca, 2 bazna minolovca, 5 jurišnih minolovaca, 7 desantnih čamaca. Ukupno: površinskih brodova - 28.

Sjeverna i Pacifička flota su punopravne okeanske flote. Njihovi brodovi mogu izvoditi sve vrste pomorskih operacija u dalekoj okeanskoj zoni. Samo ove dvije flote ruske mornarice imaju podmornice i SSBN. Ovdje su koncentrisane i sve ruske raketne krstarice osim vodećeg broda Crnomorske flote, RKR Moskva.

Baltička i Crnomorska flota su pretežno pomorske flote. Njihovi brodovi također mogu ući u Svjetski okean, ali samo u globalnom miru, kako bi izveli ekspedicione operacije protiv očigledno slabijeg neprijatelja.

OPŠTA OCENA I PERSPEKTIVE RAZVOJA RUSKE MORNARICE

Rusija ima najduže morske granice na svijetu - 43 hiljade km, pa je stoga značaj Ratne mornarice za nju vrlo velik. Istovremeno, nijedna država na svijetu nema tako nezgodnu stratešku lokaciju izlaza na more. Sve flote ruske mornarice su izolirane jedna od druge, a u slučaju rata u jednom od smjerova, prebacivanje snaga s drugih je izuzetno teško.

Vrhunac moći Ratne mornarice SSSR-a dogodio se 80-ih godina prošlog stoljeća. Prema zapadnim stručnjacima tog vremena, formiranje tri AUG-a američke mornarice, u slučaju izbijanja neprijateljstava u zoni odgovornosti Sjeverne flote Ratne mornarice SSSR-a, najvjerovatnije bi trajalo ne duže od dan.

Raspadom SSSR-a počela je brza degradacija flote. Prema nekim procjenama, u poređenju sa SSSR-om 80-ih godina, Rusija je izgubila i do 80% svoje pomorske moći. Ipak, na svjetskoj ljestvici flota po borbenoj moći, ruska flota i dalje zauzima drugo mjesto (nakon američke), a po broju brodova - šesto.

Prema nekim procjenama, ruska mornarica je inferiorna u borbenim sposobnostima od američke mornarice više od jedan i po puta. Prednost Amerikanaca je u broju nuklearnih podmornica, broju i kvaliteti razarača navođenih raketa i, naravno, prisutnosti 11 nuklearnih nosača aviona u floti. Međutim, u posljednje vrijeme postoji trend oživljavanja ruske flote, dok su SAD na vrhuncu svoje pomorske moći, koja će vjerovatno opadati u budućnosti.

Osnovu borbene snage ruske mornarice čine brodovi sovjetske gradnje. Istovremeno u poslednjih godina U toku je aktivna izgradnja novih brodova.

Prije svega, postoji želja da se povećaju sposobnosti ruske ratne mornarice u zoni blizu mora. To je neophodno kako bi se zaštitili ekonomski interesi zemlje na kontinentalnom pojasu, a istovremeno nije tako pogubno kao izgradnja velikih ratnih brodova u zoni dalekog oceana. Površinski brodovi u izgradnji i planirani za izgradnju su: 8 fregata zone dalekog mora, projekat 22350, 6 fregata zone dalekog mora, projekat 11356, 35 korveta (brodova bliske zone), od kojih najmanje 20 brodova projekta 20380 i 20385, 5-10 malih raketnih brodova projekta 21631, četiri nosača helikoptera Mistral, najmanje 20 malih desantnih brodova Dugong i serija baznih minolovaca projekta 12700 Aleksandrit. Naravno, ovi brodovi nisu namijenjeni da se takmiče sa Sjedinjenim Državama za prevlast na moru. Umjesto toga, pogodni su za suprotstavljanje flotama nižeg ranga, poput švedske ili norveške, u borbi za arktičke resurse, ili za sudjelovanje u međunarodnim misijama, na primjer, protiv somalijskih pirata.

Istovremeno, pažnja se posvećuje ažuriranju strateških podmorničkih snaga. U izgradnji su tri SSBN projekta 955 „Borej“. Ukupno bi ih trebalo izgraditi osam. Što se tiče podmorničkih snaga opće namjene, prije svega treba istaći izgradnju osam novih višenamjenskih nuklearnih podmornica četvrte generacije projekta 885 Jasen za rusku mornaricu. Takođe, biće izgrađeno 6 dizel podmornica pr.636.3 “Varshavyanka”, koje su dalji razvoj podmornice pr.877EKM.

Posljednjih godina u medijima se raspravlja o stvaranju ruskog nosača aviona na nuklearni pogon sličnog nosačima aviona klase Nimitz. Prema nekim izvještajima, planirano je stvaranje do pet AUG-a u ruskoj mornarici. Trenutno je domaći nosač aviona u fazi projektovanja. Problem je u tome što neke tehnologije dostupne Amerikancima jednostavno nisu dostupne u Rusiji, a posebno elektromagnetski katapult kojim će biti opremljeni najnoviji američki nosači aviona serije Gerald Ford. Osim toga, nosaču aviona su potrebni moderni brodovi za pratnju dizajnirani da rade u sklopu AUG-a. Među njima, važnu ulogu imaju razarači, koji su sada praktički odsutni u ruskoj mornarici. Otprilike, puštanje u rad prvog domaćeg nosača aviona planirano je za 2023. godinu, ali, po svemu sudeći, ovo je još uvijek najoptimističniji vremenski okvir.

(© www.site; Prilikom kopiranja članka ili njegovog dijela potrebna je aktivna veza do izvora)

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Koristite obrazac ispod

Studenti, postdiplomci, mladi naučnici koji koriste bazu znanja u svom studiranju i radu biće vam veoma zahvalni.

Objavljeno na http://www.allbest.ru/

SAVEZNA DRŽAVNA AUTONOMNA OBRAZOVNA USTANOVA

"Nacionalni istraživački nuklearni univerzitet "MEPhI"

Uraltehnološkekoledž-

Filijala Federalne državne autonomne obrazovne ustanove visokog obrazovanja "Nacionalni istraživački nuklearni univerzitet "MEPhI"

(UrTKNRNUMEPhI)

PraktičnoPosao

Predmet: Mornarica: istorija nastanka, svrha, struktura

Završeno:

MaramzinDA.

Provjereno:

KiselyovO.A.

Zarečni 2016

INdirigovanje

Mornarica (VMF) je ogranak Oružanih snaga Ruske Federacije (Oružane snage RF). Namijenjen je za oružanu zaštitu ruskih interesa i za izvođenje borbenih dejstava na morskom i okeanskom ratištu. Mornarica je sposobna izvoditi nuklearne udare na neprijateljske kopnene ciljeve, uništavati grupe neprijateljske flote na moru i bazama, ometati okeanske i morske komunikacije neprijatelja i štititi njegov pomorski transport, pomagati kopnenim snagama u operacijama na kontinentalnim ratnim poprištima, desantne amfibijske napade snage, te učestvovanje u odbijanju desantnih snaga, neprijatelja i izvršavanje drugih zadataka.

Mornarica, skraćeno Mornarica, naziv je ruske mornarice. Nasljednik je Ratne mornarice SSSR-a i Ratne mornarice Ruskog carstva

1. Iistorijakreacija

Mornarica kao samostalna grana Oružanih snaga Ruske Federacije nastala je od kraja 17. stoljeća. do početka 20. veka.

Stvaranje redovne vojne flote u Rusiji je istorijski obrazac. To je bilo zbog hitne potrebe zemlje da prevaziđe teritorijalnu, političku i kulturnu izolaciju koja je nastala na prijelazu iz 17. u 18. vijek. glavna prepreka ekonomskom i društvenom razvoju ruske države.

Prva stalna grupacija snaga - Azovska flota - formirana je od brodova i plovila izgrađenih u zimu 1695-1696. i bio je namijenjen da pomogne vojsci u kampanji zauzimanja turske tvrđave Azov. Dana 30. oktobra 1696. godine, Bojarska duma, na predlog cara Petra I, usvojila je rezoluciju „Pomorski brodovi biće...“, koja je postala prvi zakon o floti i priznavanje kao službeni datum njenog osnivanja.

Tokom Sjevernog rata 1700-1721. utvrđeni su glavni zadaci flote, čiji je spisak do danas ostao praktično nepromijenjen, a to su: borba protiv neprijateljskih pomorskih snaga, borba na morskim komunikacijama, odbrana svoje obale iz morskog pravca, pomoć vojsci u obalna područja, udaranje i osiguravanje invazije na teritoriju neprijatelja iz pravca mora. Udio ovih zadataka se mijenjao kako su se mijenjala materijalna sredstva i priroda oružane borbe na moru. Shodno tome, mijenjala se uloga i mjesto pojedinih grana flote koje su bile u sastavu flote.

Tako su prije Prvog svjetskog rata glavne zadatke izvršavali površinski brodovi, a oni su bili glavna grana flote. Tijekom Drugog svjetskog rata ta uloga je neko vrijeme prešla na pomorsku avijaciju, a u poslijeratnom periodu, pojavom nuklearnog raketnog oružja i brodova s ​​nuklearnim elektranama, podmornice su se etablirale kao glavna vrsta sile.

Prije Prvog svjetskog rata flota je bila homogena. Obalne trupe (marinci i obalska artiljerija) postojale su od početka 18. stoljeća, ali organizacijski nisu bile dio flote. 19. marta 1906. rođene su podmorničke snage koje su se počele razvijati kao nova grana mornarice.

Godine 1914. formirane su prve jedinice pomorske avijacije, koje su 1916. godine dobile i karakteristike samostalnog tipa snaga. Dan mornaričke avijacije obilježava se 17. jula u čast prve pobjede ruskih pomorskih pilota u zračnoj bici nad Baltičkim morem 1916. Mornarica kao strateška formacija konačno je formirana sredinom 1930-ih, kada je Mornarica organizacijski uključila mornaricu jedinice avijacije, obalne odbrane i PVO.

Moderni sistem komandnih i rukovodećih tijela mornarice konačno se uobličio uoči Velikog domovinskog rata. Dana 15. januara 1938. godine, odlukom Centralnog izvršnog komiteta i Vijeća narodnih komesara, stvoren je Narodni komesarijat mornarice u okviru kojeg je formiran Glavni pomorski štab. Tokom formiranja redovne ruske flote, njena organizaciona struktura i funkcije bile su nejasne. Dana 22. decembra 1717. godine, dekretom Petra I, formiran je Admiralitetski odbor za svakodnevno upravljanje flotom. Dana 20. septembra 1802. godine formirano je Ministarstvo pomorskih snaga, koje je kasnije preimenovano u Ministarstvo mornarice i postojalo je do 1917. Organi borbene (operativne) kontrole snaga mornarice pojavili su se nakon Rusko-japanskog rata stvaranjem Pomorski generalštab 7. aprila 1906. godine. Rusku flotu predvodili su poznati pomorski komandanti kao što su Petar I, P.V. Čičagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznjecov, S.G. Gorshkov.

Stalna grupisanja snaga u pomorskim pozorištima nastajala su kako je ruska država rješavala istorijske probleme vezane za stjecanje izlaza na Svjetski okean i uključivanje zemlje u svjetsku ekonomiju i politiku. Na Baltiku je flota postojala neprekidno od 18. maja 1703., Kaspijska flotila - od 15. novembra 1722. i flota na Crnom moru - od 13. maja 1783. Na severu i Tihom okeanu grupe snaga flote nastajale su, po pravilu, na privremenoj osnovi ili su, bez značajnog razvoja, periodično ukidane. Sadašnje Pacifičke i Sjeverne flote postojale su kao stalne grupe od 21. aprila 1932. i 1. juna 1933. godine.

Flota je dobila svoj najveći razvoj sredinom 1980-ih. U to vrijeme uključivala je 4 flote i Kaspijsku flotilu, koja je uključivala više od 100 divizija i brigada površinskih brodova, podmornica, pomorske avijacije i obalne odbrane.

Mornarica je trenutno glavna komponenta i osnova pomorskog potencijala Ruske Federacije, jedan od instrumenata vanjske politike države i namijenjena je da osigura zaštitu interesa Ruske Federacije i njenih saveznika u Svjetskom okeanu. vojne metode, održavanje vojno-političke stabilnosti u susjednim morima, vojna sigurnost iz morskih i okeanskih pravaca.

Glavni događaj borbene obuke Ratne mornarice u 2010. godini bilo je učešće Pacifičke flote u saradnji sa teškom raketnom krstaricom na nuklearni pogon Severne flote i gardijskom raketnom krstaricom Moskva Crnomorske flote u operativno-strateškoj vežbi. Vostok-2010. Vrhovni komandant Oružanih snaga Rusije, predsednik Ruske Federacije Dmitrij Medvedev, posmatrao je vežbe u Japanskom moru sa teške nuklearne krstarice Pjotr ​​Veliki.

Nastavlja se intenziviranje saradnje sa flotama stranih država u oblasti obezbjeđenja sigurnosti plovidbe, suzbijanja piraterije, trgovine drogom, krijumčarenja, pružanja pomoći brodovima u nevolji i spašavanja života na moru.

Baltička flota je 2010. godine učestvovala u međunarodnim vježbama "BALTOPS-2010", Sjeverna flota - u rusko-norveškim vježbama "Pomor-2010". Veliki protivpodmornički brod "Severomorsk" Sjeverne flote, zajedno sa ratnim brodovima američke, britanske i francuske mornarice, učestvovao je u međunarodnim pomorskim vježbama "FRUCUS-2010" koje se održavaju u Atlantiku.

Po prvi put su snage Sjeverne i Pacifičke flote praktikovale interakciju kao dio grupacija na dugim okeanskim putovanjima.

U vojno-diplomatskoj sferi, demonstracija svetoandrejske zastave tokom posjeta morskim lukama stranih država igrala je i igra značajnu ulogu. Ruska mornarica nastavila je redovno prisustvo na Afričkom rogu i Adenskom zalivu. Ratni brodovi Sjeverne, Pacifičke i Baltičke flote izveli su i nastavljaju da provode konvoje civilnih brodova kroz područja pojačane piratske aktivnosti.

2. Svrha

Trenutno onMornaricapovjerenopratećizadataka:

· odvraćanje od upotrebe vojne sile ili pretnje njenom upotrebom protiv Ruske Federacije;

· vojnim metodama zaštita suvereniteta Ruske Federacije, koja se proteže izvan njene kopnene teritorije do unutrašnjih morskih voda i teritorijalnog mora, suverenih prava u isključivoj ekonomskoj zoni i na epikontinentalnom pojasu, kao i slobode otvorenog mora;

· stvaranje i održavanje uslova za osiguranje sigurnosti pomorskih ekonomskih aktivnosti Ruske Federacije u Svjetskom okeanu;

· osiguranje pomorskog prisustva Ruske Federacije u Svjetskom okeanu, demonstracija zastave i vojne sile, posjete brodova i plovila Ratne mornarice;

· obezbeđivanje učešća u vojnim, mirovnim i humanitarnim akcijama koje sprovodi svetska zajednica u interesu Ruske Federacije.

U zavisnosti od stanja vojno-političke situacije u svijetu i njegovim regijama, zadaci Ratne mornarice se razlikuju na sljedeći način:

INmirnovrijeme:

· borbene patrole i borbeno dežurstvo strateških raketnih podmornica (SSBN) u utvrđenoj spremnosti za udar na određene ciljeve potencijalnog neprijatelja;

· borbena podrška RPLSN (osiguranje borbene stabilnosti RPLSN) na rutama i u područjima borbenih patrola;

· traženje nuklearnih projektila i višenamjenskih podmornica potencijalnog neprijatelja i njihovo praćenje duž ruta i u područjima misije u pripravnosti za uništenje izbijanjem neprijateljstava;

· osmatranje nosača aviona i drugih pomorskih udarnih grupa potencijalnog neprijatelja, njihovo praćenje u područjima njihovog borbenog manevrisanja u spremnosti da napadnu na njih sa izbijanjem neprijateljstava;

· otkrivanje i ometanje djelovanja neprijateljskih izviđačkih snaga i sredstava u morima i okeanskim područjima uz našu obalu, njihovo osmatranje i praćenje u pripravnosti za uništenje izbijanjem neprijateljstava;

· obezbeđivanje raspoređivanja snaga flote tokom perioda ugroženosti;

· identifikacija komunikacija i opreme okeanskih i morskih pozorišta u strateški važnim područjima Svjetskog okeana;

· proučavanje mogućih područja borbenih dejstava i uslova za upotrebu različitih rodova Ratne mornarice, upotrebe naoružanja i tehničkih sredstava;

· obavještajne podatke o aktivnostima stranih brodova i zrakoplova;

· zaštita transporta;

· sprovođenje spoljnopolitičkih akcija vlade;

· učešće u sastavu strateških nuklearnih snaga u strateškom nuklearnom odvraćanju;

· osiguranje nenuklearnog odvraćanja od prijetnje ili upotrebe vojne sile protiv Ruske Federacije iz okeanskih i morskih pravaca;

· zaštita i sigurnost državne granice Ruske Federacije u podvodnom okruženju;

· zaštita i sigurnost državne granice Ruske Federacije u vazdušnom prostoru i kontrola njenog korišćenja;

· zaštita državne granice Ruske Federacije na kopnu i moru vojnim metodama;

· pomoć Pograničnim trupama FSB Ruske Federacije u zaštiti državne granice, teritorijalnog mora i isključive ekonomske zone Ruske Federacije;

· pomoć unutrašnjim trupama i organima unutrašnjih poslova Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije u suzbijanju unutrašnjih sukoba i drugih akcija upotrebom sredstava oružanog nasilja na teritoriji Ruske Federacije, obezbeđivanje javne bezbednosti i vanrednog stanja na način utvrđeno zakonodavstvom Ruske Federacije;

· obrana morske obale;

· pomoć snagama civilne zaštite i Ministarstvu za vanredne situacije Ruske Federacije u otklanjanju posljedica nesreća, katastrofa, požara i prirodnih katastrofa.

INugroženperiod:

· prebacivanje snaga (trupa) iz mirnodopskog u ratno vrijeme i njihov operativni raspored;

· učešće u lokalizaciji mogućih prekograničnih oružanih sukoba;

· zaštita pomorskih i proizvodnih aktivnosti u teritorijalnom moru i isključivoj ekonomskoj zoni Ruske Federacije, a po potrebi iu kriznim zonama svjetskog okeana.

INvojnivrijeme:

· poraziti neprijateljske kopnene ciljeve na udaljenim teritorijama;

· osiguranje borbene stabilnosti strateških raketnih podmornica;

· razbijanje neprijateljskih protivpodmorničkih i drugih napadačkih grupa, kao i obalnih objekata;

· održavanje povoljnog režima rada;

· podrška sa mora frontovima tokom njihove odbrane ili ofanzive u obalnim područjima;

· obrana morske obale.

3. WITHstruktura

Mornarica je snažan faktor u odbrambenoj sposobnosti zemlje. Dijeli se na strateške nuklearne snage i snage opće namjene.

Strateške nuklearne snage imaju veliku nuklearnu raketnu moć, visoku mobilnost i sposobnost dugotrajnog djelovanja u različitim područjima Svjetskog okeana.

Mornarica se sastoji od sljedećih rodova snaga: podmornica, površinska, pomorska avijacija, marinaca i snage obalne odbrane. Također uključuje brodove i plovila, jedinice posebne namjene i logističke jedinice.

Pod vodomsnagu- udarna snaga flote, sposobna da kontroliše prostranstva Svjetskog okeana, tajno i brzo se raspoređuje u pravim smjerovima i nanosi neočekivane snažne udare iz dubine okeana na morske i kontinentalne ciljeve. Ovisno o glavnom naoružanju, podmornice se dijele na raketne i torpedne podmornice, a prema vrsti elektrane na nuklearne i dizel-električne.

Glavna udarna snaga mornarice su nuklearne podmornice naoružane balističkim i krstarećim projektilima s nuklearnim bojevim glavama. Ovi brodovi su stalno u raznim područjima Svjetskog okeana, spremni za trenutnu upotrebu svog strateškog naoružanja.

Podmornice na nuklearni pogon naoružane krstarećim projektilima brod-brod prvenstveno su usmjerene na borbu protiv velikih neprijateljskih površinskih brodova. Nuklearne torpedne podmornice se koriste za ometanje neprijateljskih podvodnih i površinskih komunikacija i u sistemu odbrane od podvodnih prijetnji, kao i za pratnju raketnih podmornica i površinskih brodova.

Upotreba dizel podmornica (raketnih i torpednih podmornica) uglavnom je povezana s rješavanjem tipičnih zadataka za njih u ograničenim područjima mora. Opremanje podmornica nuklearnim i raketnim nuklearnim oružjem, snažnim hidroakustičkim sistemima i visokopreciznim navigacijskim oružjem, uz sveobuhvatnu automatizaciju procesa upravljanja i stvaranje optimalnih uslova za život posade, značajno je proširilo njihova taktička svojstva i oblike borbene upotrebe.

Površinasnagu u savremenim uslovima ostaju najvažniji deo mornarice. Stvaranje brodova koji nose avione i helikoptere, kao i prelazak niza klasa brodova, kao i podmornica, na nuklearnu energiju uvelike su povećali njihove borbene sposobnosti. Opremanje brodova helikopterima i avionima značajno proširuje njihove mogućnosti otkrivanja i uništavanja neprijateljskih podmornica. Helikopteri stvaraju priliku za uspješno rješavanje problema releja i komunikacija, određivanja ciljeva, prijenosa tereta na moru, iskrcavanja trupa na obalu i spašavanja osoblja. Površinski brodovi su glavne snage za osiguranje izlaska i raspoređivanje podmornica u borbena područja i povratak u baze, transport i pokrivanje desantnih snaga. Njima je dodijeljena glavna uloga u postavljanju minskih polja, suzbijanju minske opasnosti i zaštiti njihovih komunikacija.

Tradicionalni zadatak površinskih brodova je gađanje neprijateljskih ciljeva na svojoj teritoriji i pokrivanje njihove obale s mora od neprijateljskih pomorskih snaga.

Dakle, površinskim brodovima je povjeren kompleks odgovornih borbenih misija. Ove probleme rješavaju u grupama, formacijama, udruženjima, kako samostalno, tako iu saradnji sa drugim rodovima pomorskih snaga (podmornice, avijacija, marinci).

Marineavijacija- ogranak mornarice. Sastoji se od strateškog, taktičkog, palubnog i obalnog.

Strateška i taktička avijacija je dizajnirana za borbu protiv grupa površinskih brodova u okeanu, podmornica i transportera, kao i za izvođenje bombardovanja i raketnih napada na neprijateljske obalne ciljeve.

Avijacija bazirana na nosačima je glavna udarna snaga u formacijama nosača aviona mornarice. Njegove glavne borbene misije u oružanom ratovanju na moru su uništavanje neprijateljskih aviona u vazduhu, lansiranje položaja protivvazdušnih vođenih projektila i drugih neprijateljskih sistema protivvazdušne odbrane, izvođenje taktičkog izviđanja itd. interakciju sa taktičkim.

Helikopteri pomorske avijacije su efikasno sredstvo za gađanje brodskog raketnog oružja prilikom uništavanja podmornica i odbijanja napada neprijateljskih aviona i protivbrodskih projektila nisko leteći. Noseći rakete zrak-zemlja i drugo oružje, moćno su sredstvo vatrene podrške za iskrcavanje marinaca i uništavanje neprijateljskih raketnih i artiljerijskih čamaca.

Marinepešadije- grana mornaričkih snaga namijenjena za izvođenje borbenih dejstava u sastavu amfibijskih jurišnih snaga (samostalno ili zajedno sa kopnenim snagama), kao i za odbranu obale (pomorske baze, luke).

Borbene akcije marinaca izvode se u pravilu uz podršku avijacije i artiljerijske vatre s brodova. Zauzvrat, marinski korpus koristi u borbi sve vrste oružja karakterističnih za motorizirane streljačke trupe, koristeći pritom specifičnu taktiku desanta.

Trupepriobalniodbrana, kao ogranak Ratne mornarice, namijenjeni su zaštiti baza pomorskih snaga, luka, važnih dijelova obale, otoka, tjesnaca i suženja od napada neprijateljskih brodova i amfibijskih jurišnih snaga. Osnovu njihovog naoružanja čine obalni raketni sistemi i artiljerija, protivvazdušni raketni sistemi, minsko i torpedno oružje, kao i specijalni brodovi obalske odbrane (zaštita akvatorija). Da bi se osigurala obrana trupa na obali, stvaraju se obalne utvrde.

Logističke jedinice i podjedinice dizajnirane su za pružanje logističke podrške snagama i borbenim operacijama Ratne mornarice. Osiguravaju zadovoljenje materijalnih, transportnih, kućnih i drugih potreba formacija i udruženja Ratne mornarice radi njihovog održavanja u borbenoj gotovosti za izvršavanje postavljenih zadataka.

vojno mornaričko vazduhoplovstvo

WITHspisak korištenih izvora

http://structure.mil.ru/structure/forces/navy.htm

http://flot.com/nowadays/structure/features.htm

Objavljeno na Allbest.ru

Slični dokumenti

Pojam i značaj mornarice kao roda oružanih snaga Ruske Federacije, njena struktura i elementi, principi formiranja i razvoja. Procjena potrebe za reformom ove industrije. Djelokrug djelovanja flote u ratu i miru.

prezentacija, dodano 12.07.2015


Opisi površinskih i podmorskih snaga ruske mornarice. Strateška i taktička pomorska avijacija bazirana na palubi. Snage obalne flote. Zastave brodova i pomorskih plovila. Crnomorska, Pacifička i Baltička flota.

prezentacija, dodano 17.11.2014


Istorijske faze u razvoju kineske flote od sredine 19. vijeka do početka 21. stoljeća. Moderna pomorska doktrina Narodnooslobodilačke vojske Kine. Vojna brodogradnja: snage podmornica i nosača aviona, fregate i raketni čamci.

kurs, dodato 10.10.2013


Stvaranje flote od strane Petra I. Mornarica Ruskog carstva u drugoj polovini 18. veka. Krimski rat i njegove posljedice. Rusko-japanski rat. Prvi svjetski rat na moru. Mornarica tokom Drugog svetskog rata. Mornarica u našem vremenu.

sažetak, dodan 19.04.2012


Zadaci ruske mornarice. Oružana odbrana ruskih interesa, izvođenje borbenih dejstava na morskom i okeanskom ratištu. Podvodne i površinske snage. Snage pomorske avijacije. Borbene operacije marinaca. Trupe obalne odbrane.

prezentacija, dodano 01.10.2013


Zadaci i struktura mornarice, namijenjene za oružanu odbranu ruskih interesa i izvođenje borbenih dejstava na morskom i okeanskom ratištu. Organizacija flote: Baltička, Crnomorska, Sjeverna, Pacifička, Kaspijska flotila.

sažetak, dodan 03.05.2015


Uloga sovjetskih oružanih snaga u odbrani domovine. Glavni tipovi oružanih snaga. Organizacija motorizovanog puka. Struktura kopnenih snaga. Zadaci organizacije borbene obuke ruske mornarice. Glavni sadržaj vojnih reformi Petra I.

prezentacija, dodano 13.03.2010


Zanimljive činjenice o armijama svijeta. Vrste Oružanih snaga Ruske Federacije: kopnene snage, zračne snage i mornarica. Njihova istorija, svrha, simboli i struktura. Zanimljivi vojni zakoni. Druge vrste trupa: granične, železničke, unutrašnje.

prezentacija, dodano 19.02.2015


Istorija stvaranja i sastava trupa Oružane snage Rusija. Predsednik Rusije kao vrhovni komandant. Zadaci Ministarstva odbrane i Generalštaba. Karakteristike rodova vojske: kopnene, specijalne, zračne snage, mornarice.

prezentacija, dodano 26.11.2013


Namjena kopnenih, motorizovanih i tenkovskih snaga Ruske Federacije. Sastav zračnih snaga. Namjena mornarice i strateške, taktičke i obalne avijacije. Zaštita pomorskih baza i važnih obalnih područja.