EN Rusia está terminando la construcción del submarino nuclear más grande del mundo.
Fue desarrollado en la Oficina de Diseño Rubin-Sever, la sucursal de Severodvinsk de la Oficina Central de Diseño Rubin de San Petersburgo. Y en este barco no habrá misiles... tal vez habrá un torpedo))) Los analistas occidentales creen que este barco y el torpedo con inteligencia artificial y una carga nuclear de 100 megatones será el mismo avance que Armata...
"Belgorod" se llama el submarino nuclear de investigación más grande, que transporta vehículos submarinos tripulados y deshabitados. Oficialmente, su cliente es la Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas (GUGI) del Ministerio de Defensa ruso.
El récord se establecerá por la eslora del barco. El submarino más largo del mundo es el Proyecto Akula 941, cuya longitud es de 172,5 m. El Belgorod es casi 12 metros más largo: 184.
"Belgorod" es un barco según el proyecto Antey actualizado (proyecto de submarinos con misiles de crucero 949A). Por lo tanto, “Belgorod” puede incluso figurar en el Libro Guinness de los Récords como el más grande del mundo.
Se supone que Belgorod estudiará el fondo de la plataforma ártica rusa, buscará minerales a grandes profundidades y también establecerá comunicaciones submarinas. En particular, con la ayuda de vehículos de aguas profundas, se instalarán en el fondo del mar módulos nucleares submarinos destinados a cargar vehículos submarinos deshabitados. El submarino garantizará el despliegue de un sistema global de seguimiento de la situación submarina que los militares están construyendo en el fondo de los mares árticos. Pero no solo)))
Los representantes de la Armada enumeran toda esta funcionalidad con reservas indispensables: "según algunos datos", "hay razones para suponer", "probablemente"... Esto se debe al hecho de que Belgorod, así como otro submarino del Proyecto 09851 en construcción En Severodvinsk, "Khabarovsk" se encuentran los barcos más secretos de la Armada rusa. Y la Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas tiene con ellos una relación controvertida. Esto se evidencia elocuentemente en el hecho de que ni un solo representante de la GUGI estuvo presente en la ceremonia de colocación de estos dos barcos.
Quizás, además de sus funciones civiles, estos barcos se conviertan en portadores de un torpedo estratégico no tripulado con un reactor nuclear como central eléctrica, con un alcance único, inteligencia artificial y una ojiva de 100 megatones. Este torpedo se llamó "Status-6".
El columnista de Washington Free Beacon, Bill Hertz, publicó recientemente un artículo citando una declaración de una fuente de inteligencia estadounidense, que afirma que marineros rusos probaron con éxito “un submarino nuclear no tripulado capaz de transportar una ojiva nuclear de varios megatones”. Un submarino participó en las pruebas. proposito especial B-90 "Sarov". Hertz llama revolucionaria a esta arma, ya que los diseñadores de EE. UU. y otros países tecnológicamente avanzados del mundo aún no se han acercado a esta idea.
Gracias a sus excelentes características en términos de velocidad, sigilo y profundidad, Status-6 tiene una mayor capacidad para superar las defensas antisubmarinas estadounidenses con un alcance de 10.000 km y una profundidad de buceo de 1.000 metros.
Incluso si es detectado por el sistema de sonar antisubmarino SOSSUS, que monitorea la costa estadounidense en busca de invasión submarina, el UUV escapará fácilmente de cualquier torpedo de la OTAN a máxima velocidad. Además, al poseer inteligencia, "Status-6" es capaz de realizar maniobras complejas.
El torpedo americano más rápido, el Mark 54, alcanza una velocidad de 74 km/h, es decir, según estimaciones mínimas, 26 km/h menos. El torpedo europeo más profundo, el MU90 Hard Kill, lanzado en persecución, no puede recorrer más de 10 km a una velocidad máxima de 90 km/h.
La estrategia para usar Status-6 puede ser diferente. El dispositivo puede actuar como arma de impacto y como arma de disuasión garantizada. En el segundo caso, el UUV puede llegar a su destino y permanecer oculto, esperando una señal para detonar la ojiva. La señal se puede enviar a través de un canal de onda ultralarga, ya que sólo las ondas ultralargas penetran en la columna de agua. El resultado es un arma de disuasión, lista para funcionar al instante. Sin perder tiempo en acercarnos y “nadar”. Y esto significa que, por muy cerca que estén de las fronteras de Rusia, fuerzas nucleares rival, nuestra carga nuclear ya ha sido entregada al potencial agresor, sólo queda detonarla. Así que seamos mejores amigos. Y vive, no te molestes...)))
Fuentes principales: svpressa.ru/war21/, vpk-news.ru, 42.tut.by y otras páginas de Internet.
La Unión Soviética y Estados Unidos mantuvieron la paridad nuclear hasta principios de los años 70. Ninguno de los bandos tenía una superioridad abrumadora sobre el otro en el número de ojivas nucleares y vehículos vectores. En la URSS, dependían de instalaciones en silos de misiles nucleares intercontinentales y de una flota de submarinos nucleares. La aviación estratégica era pequeña en número y no tenía las cualidades que le proporcionaran superioridad aérea sobre el enemigo. En los Estados Unidos, por el contrario, en ese momento ya existía una tríada nuclear, en la que el énfasis principal estaba en la aviación estratégica y los lanzadores de silos de misiles balísticos intercontinentales.
Sin embargo, incluso una cantidad tan grande de ojivas nucleares y vehículos vectores, capaces de destruir repetidamente toda la vida en el planeta, no pudo satisfacer ni al lado soviético ni al estadounidense. Ambos países buscaban una manera de crear una ventaja en el primer golpe. La carrera armamentista en rápido desarrollo en esta dirección condujo a la aparición de los submarinos más grandes de la historia de la humanidad: los submarinos nucleares soviéticos del Proyecto 941 de clase Akula.
Razones que explican la aparición del monstruo de acero.
El enorme monstruo de acero, del tamaño de un edificio de 9 pisos, fue una respuesta a la aparición del submarino nuclear clase Ohio en la Marina de los Estados Unidos. Este submarino podría transportar 24 misiles intercontinentales. Ni un solo submarino en la URSS poseía tal potencia de fuego. La presencia de tales submarinos por parte del enemigo anuló el equilibrio existente en los medios de lanzamiento, que en ese momento se había logrado con tanta dificultad. El proyecto 941, desarrollado en la Unión Soviética, no sólo podría privar a los estadounidenses de la superioridad en el componente naval de la tríada nuclear, sino también proporcionarles una cierta ventaja.
Esto es lo que provocó la siguiente ronda de la carrera armamentista naval. El trabajo empezó a hervir en las oficinas de diseño soviéticas y en el extranjero. Cada país intentó ser el primero en crear un portamisiles submarino estratégico.
Las razones de la aparición de un barco de este tamaño se explican por el aspecto técnico del problema. El caso es que el submarino nuclear soviético fue creado con la expectativa de superar a los estadounidenses en términos de potencia de su salva de misiles. Se suponía que el submarino nuclear del Proyecto 941 llevaría a bordo los nuevos misiles balísticos intercontinentales R-39, que eran superiores a los misiles intercontinentales estadounidenses Trident-1 desplegados en los submarinos de misiles de la clase Ohio. El bastón nuclear soviético podía transportar 10 ojivas nucleares, en lugar de las 8 del misil estadounidense, y el misil R-39 volaba mucho más lejos que su homólogo estadounidense. El nuevo cohete soviético tenía tres etapas y, según el proyecto, debía pesar hasta 70 toneladas. teniendo tal especificaciones arma principal, los diseñadores soviéticos tuvieron que resolver un problema difícil: crear una plataforma de lanzamiento adecuada.
Además, estaba previsto instalar inmediatamente 20 de estos misiles en el nuevo portamisiles submarino nuclear. Se suponía que la puesta en servicio de nuevos barcos soviéticos de propulsión nuclear enfriaría el ardor militante de los estrategas extranjeros. Como señalaron fuentes extranjeras, el submarino soviético Shark clase Typhoon, según la clasificación de la OTAN, podría arrasar toda la costa oeste de los Estados Unidos con una sola salva. La presencia de 3 o 4 portamisiles de este tipo por parte de los soviéticos amenazaría todo el territorio de Estados Unidos, sin mencionar la vulnerabilidad de los territorios de los aliados de la OTAN.
El enorme poder destructivo que poseía el submarino soviético, similar al de un tifón, fue la razón por la que en Occidente se le dio el nombre apropiado de "Tifón". Según la clasificación, los barcos del Proyecto 941 tenían el código "Typhoon".
Como referencia: según la clasificación de la OTAN, los submarinos "Akula" eran submarinos soviéticos multipropósito del tipo "Shchuka-B" del Proyecto 971, construidos ya a mediados de los años 80. A estos barcos se les asignó el código OTAN "Akula" en honor al nombre del barco líder del proyecto del submarino nuclear K-284 "Akula", que entró en servicio en la Flota del Pacífico en 1984.
Nacimiento de un poseedor de un récord
En la Unión Soviética ya ha habido casos de creación de equipos que batieron récords. Esto incluye el avión de transporte más grande del mundo, el AN-22 Antey, y el primer rompehielos de propulsión nuclear, el Lenin. En términos militares, la URSS también causó muchos problemas al ejército estadounidense, creando un excelente equipo militar. Misiles balísticos intercontinentales soviéticos última generación aterrorizados en el extranjero. La marina no se quedó atrás en este sentido, por lo que el submarino nuclear más grande del mundo, el Akula, no fue una sorpresa para el país soviético.
El barco soviético, construido a principios de los años 80 del siglo XX, sigue siendo hasta el día de hoy un logro insuperable del pensamiento de diseño. En muchos aspectos técnicos, el nuevo submarino nuclear se considera, con razón, el proyecto militar soviético más ambicioso. Las dimensiones técnicas del barco por sí solas son asombrosas, sin mencionar el costo de construir un barco de tal escala. La eslora del barco es de 173 metros y el ancho del casco es de 23 metros. El casco del barco es un cigarro de acero del tamaño de un edificio de 9 pisos. Sólo el calado del barco era de 12 metros. Tales dimensiones correspondían al enorme desplazamiento. El portamisiles submarino soviético tenía el desplazamiento de un acorazado de la Segunda Guerra Mundial: 50 mil toneladas.
En términos de desplazamiento, el submarino nuclear Akula era tres veces más grande que su oponente, el submarino de clase Ohio. Si hablamos del nombre del barco, entonces la versión soviética es de origen popular. Incluso en las gradas, el barco empezó a llamarse tiburón. Esta comparación tuvo tanto éxito que posteriormente echó raíces en los círculos militares y políticos. Por primera vez, el público en general llamó "Tiburón" al nuevo crucero misilístico de propulsión nuclear. Secretario general Comité Central del PCUS L. I. Brezhnev.
Como referencia: en la flota nacional, el primer submarino, llamado "Tiburón", fue creado en 1909. El diseñador del submarino fue Ivan Bubnov. El barco murió en la Primera Guerra Mundial durante una campaña militar.
Los diseñadores de la Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos de Rubin, el buque insignia de la industria de construcción naval soviética, manejaron perfectamente la tarea de desarrollar un proyecto para un supercrucero submarino soviético. En 1972, los Leningraders recibieron especificaciones técnicas para el desarrollo de un proyecto para un submarino nuclear estratégico de tercera generación. El trabajo de diseño estuvo a cargo del talentoso diseñador soviético S.N. Kovalev, que ya tenía proyectos terminados y exitosos a sus espaldas. Sus creaciones surcaron mares y océanos, siendo un escudo confiable del estado soviético. Desde 1973, tras la decisión del gobierno soviético, se comenzó a trabajar en la creación del proyecto dentro de los muros de la Oficina Central de Diseño Rubin.
El lugar donde se construyeron nuevos barcos de este tamaño fue la empresa Sevmash. Para la construcción de nuevos barcos, se construyó especialmente en el territorio del astillero un nuevo cobertizo para botes de enormes dimensiones. Se realizaron trabajos de dragado en la zona de aguas del astillero para permitir el paso de buques de tan gran cilindrada.
Tres años más tarde, el primer submarino líder del Proyecto 941 se instaló en las reservas de Sevmash. El barco recibió el índice de fábrica TK-208 (crucero pesado - 208). En total, en el marco de este proyecto estaba previsto construir 7 barcos en los próximos 10 a 15 años. Cabe señalar que los diseñadores soviéticos lograron superar a sus colegas estadounidenses al crear anteriormente un proyecto ya preparado para un nuevo portamisiles submarino. El lanzamiento de un nuevo submarino soviético de tamaño colosal en septiembre de 1980 supuso un verdadero shock para los estadounidenses. El primer barco de la clase Ohio se botó en diciembre de 1981, cuando el portamisiles soviético entró en la flota activa.
Durante 8 años, de 1981 a 1989, se construyeron en la Unión Soviética 6 buques del mismo tipo. El séptimo barco previsto para su construcción permaneció en stock, incluso teniendo en cuenta que las principales estructuras del casco del submarino estaban listas. La construcción de los portamisiles nucleares soviéticos del Proyecto 941 estuvo a cargo de más de 1.000 empresas relacionadas. Sólo en el astillero Sevmash trabajaron 1.200 personas en la construcción del barco.
Un detalle interesante: de los 6 barcos construidos según el proyecto, el primero resultó ser el más longevo. El submarino KT-208, botado en 1981, sigue en servicio en la actualidad. Este es el TPRKSN (crucero submarino de misiles estratégicos pesados) "Dmitry Donskoy", el barco KT-208 del Proyecto 941.
Características de diseño del portamisiles submarino Proyecto 941.
Para los no iniciados, el barco es un enorme cigarro de acero con forma de ballena. Sin embargo, para los especialistas Atención especial No es tanto el tamaño del barco lo que causa esto, sino su diseño. El submarino tiene un diseño de doble casco. Detrás de la capa exterior de un cuerpo de acero liviano hay un cuerpo principal doble y robusto. En otras palabras, dentro del barco hay dos edificios separados, ubicados paralelos entre sí según el patrón de catamarán. Los estuches duraderos están hechos de aleación de titanio. El compartimento de torpedos, el poste central y los compartimentos mecánicos de popa del barco están ubicados en compartimentos cerrados, cápsulas.
El espacio entre los dos cascos duraderos se llena con 20 lanzadores de silos. La torre de mando se desplaza hacia la parte trasera del barco. Toda la cubierta delantera es una gran plataforma de lanzamiento. Esta disposición de lanzadores implica la posibilidad de lanzar simultáneamente todas las municiones. En este caso, los misiles deben lanzarse con un intervalo de tiempo mínimo. El portamisiles soviético es capaz de lanzar misiles desde posiciones superficiales y sumergidas. La profundidad de inmersión de trabajo para el lanzamiento es de 55 metros.
El barco tiene 19 compartimentos, cada uno de los cuales comunica con los demás. Los timones horizontales se instalan en el casco ligero de la proa del barco. La torre de mando tiene una estructura reforzada, especialmente diseñada para el ascenso de emergencia del barco en presencia de una capa de hielo continua en la superficie. Mayor fuerza es clave rasgo distintivo Portadores de misiles soviéticos de tercera generación. Si los submarinos nucleares estadounidenses de clase Ohio fueron construidos para patrullar en las claras aguas del Atlántico y océano Pacífico En aquel entonces, los submarinos soviéticos operaban principalmente en las aguas del Océano Ártico, por lo que el diseño del barco se creó con un margen de seguridad capaz de superar la resistencia de una capa de hielo de 2 metros de espesor.
En el exterior, el barco tiene un revestimiento especial antirradar e insonorizado, cuyo peso total es de 800 toneladas. Otra característica del diseño del barco es la presencia de sistemas de soporte vital en cada compartimento individual. La distribución interna del barco está planificada y equipada de tal manera que garantice la supervivencia de la tripulación del barco en las situaciones más imprevistas.
El corazón del buque de propulsión nuclear son dos reactores nucleares OK-650VV con una potencia total de 380 MW. El submarino se pone en movimiento mediante el funcionamiento de dos turbinas con una capacidad de 45 a 50 mil l/s cada una. Un barco tan enorme también tenía hélices del tamaño adecuado: 5,5 m de diámetro. Se instalaron en el barco dos generadores diésel de 800 W como motores de respaldo.
El portamisiles de propulsión nuclear en la superficie podría alcanzar una velocidad de 12 nudos. Bajo el agua, un submarino con un desplazamiento de 50 mil toneladas podría moverse a una velocidad de 25 nudos. La profundidad de buceo de trabajo era de 400 m. Al mismo tiempo, el barco tenía una cierta reserva de profundidad de buceo crítica, que ascendía a 100 m adicionales.
Un barco de tan grandes dimensiones y con tales características operativas estaba controlado por una tripulación de 160 personas. Un tercio de este número eran oficiales. Las viviendas interiores del submarino estaban equipadas con todo lo necesario para una estancia larga y confortable. Los oficiales y guardiamarinas vivían en cómodos camarotes de 2 y 4 literas. Los marineros y suboficiales vivían en cubículos especialmente equipados. Todas las zonas habitables del barco disponían de un sistema de aire acondicionado. Durante los cruceros largos, la tripulación del barco, libre de turnos de combate, podía pasar tiempo en el gimnasio, visitar el cine y la biblioteca. Cabe señalar que la autonomía del barco superó todos los estándares existentes hasta ese momento: 180 días.
Principales características comparativas del barco Proyecto 941.
El barco soviético de propulsión nuclear, que entró en servicio en 1981, tenía una superioridad significativa en comparación con otros barcos del mismo tipo construidos en el extranjero. Los probables oponentes del portamisiles soviético de tercera generación fueron:
- Submarino nuclear estadounidense de clase Ohio con 24 misiles balísticos intercontinentales Trident a bordo, 18 unidades construidas;
- Submarino nuclear inglés "Vangard" con 16 misiles balísticos intercontinentales Trident, 4 unidades construidas;
- Submarino nuclear francés Triumphant con 16 misiles balísticos intercontinentales M45, también se construyeron 4 barcos.
El submarino nuclear soviético tenía un desplazamiento tres veces mayor que todos los buques enumerados. Tenía un peso total de 51 toneladas para una salva de 20 misiles balísticos intercontinentales R-39. Los submarinos británicos y franceses eran significativamente inferiores en este parámetro al portador de misiles soviético. Los submarinos nucleares británicos y franceses podrían disparar al enemigo ojivas con un peso total de 44 toneladas. Sólo los submarinos estadounidenses de clase Ohio, de los cuales se botaron menos de dos docenas, podían competir con los gigantes submarinos soviéticos.
Ningún otro barco, los portadores de misiles nacionales de los proyectos 667BDRM y 955, podría compararse en desplazamiento y poder de combate con los submarinos de clase Akula. Los submarinos nucleares soviéticos, lanzados en los años 80 del siglo pasado, formaron la base del poder de misiles nucleares de la URSS y se convirtieron en la base del componente naval nuclear de la Rusia moderna.
El rompehielos de propulsión nuclear KT-208 "Dmitry Donskoy" sigue siendo el único barco operativo de esta clase en el servicio ruso Armada. Dos buques, el KT-17 Arkhangelsk y el KT-20 Severstal, fueron puestos en reserva en 2006 y 2004. respectivamente. Aún no se ha tomado una decisión final sobre el destino de estos dos barcos legendarios. El submarino nuclear KT-208 recibió un nuevo nombre en 2002: KT-208 "Dmitry Donskoy". El barco es el único de todos los barcos de este tipo que ha conservado su recurso tecnológico. Esto, a su vez, hizo posible realizarlo en el barco en 1999-2002. Modernización según proyecto 941M. El objetivo de la modernización era reequipar el barco para el nuevo SLBM Bulava.
No hay planes para equipar el barco con nuevos misiles balísticos. El submarino se utiliza como complejo de pruebas flotante autopropulsado para nuevos tipos de tecnología de misiles. La decisión de la alta comisión de gobierno fue extender la vida útil del buque hasta 2020. El portamisiles de propulsión nuclear tiene su base en la base naval de Zapadnaya Litsa y forma parte de la Flota del Norte de Rusia.
A principios de los años 70, los principales participantes en la carrera nuclear, la URSS y los Estados Unidos, confiaron con razón en el desarrollo de una flota de submarinos nucleares equipados con misiles balísticos intercontinentales. Fruto de este enfrentamiento nació el submarino más grande del mundo.
Las partes en conflicto comenzaron a crear cruceros de misiles pesados de propulsión nuclear. El proyecto estadounidense, el submarino nuclear de clase Ohio, preveía el despliegue de 24 misiles balísticos intercontinentales. Nuestra respuesta fue el submarino Proyecto 941, denominado provisionalmente “Akula”, más conocido como “Typhoon”.
Historia de la creación
Destacado diseñador soviético S. N. Kovalev
El desarrollo del Proyecto 941 se confió al equipo del Leningrado TsKBMT Rubin, que estuvo dirigido por el destacado diseñador soviético Sergei Nikitovich Kovalev durante varias décadas seguidas. La construcción de los barcos se llevó a cabo en la empresa Sevmash en Severodvinsk. En todos los aspectos, fue uno de los proyectos militares soviéticos más ambiciosos, aún sorprendente por su escala.
"Akula" debe su segundo nombre, "Tifón", al Secretario General del Comité Central del PCUS, L. I. Brezhnev. Así lo presentó a los delegados del siguiente congreso del partido y al resto del mundo en 1981, lo que correspondía plenamente a su potencial totalmente destructivo.
Diseño y dimensiones
El tamaño y la distribución del gigante submarino nuclear merecen una atención especial. Debajo del casco del casco ligero se encontraba un inusual “catamarán” formado por dos cascos fuertes situados en paralelo. Para el compartimento de torpedos y el puesto central con el compartimento de armas radiotécnicas adyacente, se crearon compartimentos sellados tipo cápsula.
Los 19 compartimentos del barco estaban comunicados entre sí. Los timones plegables horizontales del “Tiburón” estaban ubicados en la proa del barco. En caso de que saliera a la superficie desde debajo del hielo, se preparó un refuerzo significativo de la torre de mando con una tapa redondeada y refuerzos especiales.
"Tiburón" sorprende por su gigantesco tamaño. No en vano se le considera el submarino más grande del mundo: su longitud, casi 173 metros, corresponde a dos campos de fútbol. En cuanto al desplazamiento submarino, aquí también se registró un récord: unas 50 mil toneladas, que es casi tres veces mayor que la característica correspondiente del Ohio estadounidense.
Características
La velocidad bajo el agua de los principales competidores era la misma: 25 nudos (poco más de 43 km/h). El nuclear soviético podría permanecer en servicio en modo autónomo durante seis meses, sumergiéndose a una profundidad de 400 metros y teniendo 100 metros adicionales de reserva.| Datos comparativos sobre los RPL SN modernos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Proyecto 941 | Ohio | Proyecto 667BDRM | Vanguardia | triunfante | Proyecto 955 | |
| Un país | Rusia | EE.UU | Rusia | Gran Bretaña | Francia | Rusia |
| Años de construcción | 1976-1989 | 1976-1997 | 1981-1992 | 1986-2001 | 1989-2009 | 1996-presente |
| Construido | 6 | 18 | 7 | 4 | 4 | 2 |
| Desplazamiento, t superficie submarino | 23200 48000 | 16746 18750 | 11740 18200 | 12640 14335 | 14720 24000 |
|
| Número de misiles | 20R-39 | 24 tridente | 16 R-29RMU2 | 16 tridente | 16M45 | 16 maza |
| Peso de lanzamiento, kg | 2550 | 2800 | 2800 | 2800 | Dakota del Norte. | 1150 |
| Alcance, km | 8250 | 7400-11000 | 8300-11547 | 7400-11000 | 6000 | 8000 |
Para propulsar este monstruo, estaba equipado con dos motores de 190 megavatios. reactores nucleares, que impulsaba dos turbinas con una potencia de unos 50 mil CV. El barco se movía gracias a dos hélices de 7 palas con un diámetro de más de 5,5 metros.
La "tripulación del vehículo de combate" estaba formada por 160 personas, más de un tercio de las cuales eran oficiales. Los creadores del "Tiburón" mostraron una preocupación verdaderamente paternal por las condiciones de vida de la tripulación. Para los oficiales se proporcionaron camarotes de 2 y 4 literas. Los marineros y capataces estaban ubicados en pequeños cubículos con lavabos y televisores. Todas las zonas habitables estaban equipadas con aire acondicionado. En su tiempo libre, los miembros de la tripulación podían visitar la piscina, la sauna, el gimnasio o relajarse en el rincón "vivo".
El siglo XIX estuvo marcado por una serie de predicciones de ciencia ficción. Uno de estos proyectos aparentemente increíbles fue el submarino Nautilus, inventado por el escritor Julio Verne. En ese momento, solo había un submarino totalmente metálico desde donde se lanzaban misiles: el submarino del científico ruso Schilder.
Sin embargo, pronto el progreso técnico de todos los países se vio obligado a producir barcos similares en relación con el estallido de las hostilidades. Durante Guerra civil En Estados Unidos, el primer barco fue hundido por un submarino. Ya en la Primera Guerra Mundial, todos los países líderes tenían una flota de submarinos. Los submarinos han sido reconocidos como un arma eficaz en la guerra.
Mucho ha cambiado desde entonces: se empezaron a fabricar submarinos de diferentes tamaños, desde los más pequeños hasta los gigantes, con sus propios reactores nucleares a bordo. Los submarinos se utilizan no sólo con fines militares, sino también con fines pacíficos: como bases de investigación.
10. Astyut (estuto)
Los submarinos de clase Astute son operados por la Armada británica. En 2014, estos submarinos eran los más avanzados diseñados en Inglaterra. En 2018, se completó la construcción de 3 de estos barcos y se están preparando 4 más para su botadura. En 2012, las pruebas de estos submarinos se completaron con éxito y los Astyuts demostraron su capacidad para lanzar eficazmente dos Tomahawks simultáneamente para alcanzar un objetivo con éxito.
Los nombres de los submarinos de esta clase son Estute, Embush, Artful (en este momento activo), Odeishes, Anson, Agamenón (establecido y pendiente de finalización) y Ajax (se ha firmado un contrato de liberación).
La eslora de estos barcos alcanza los 97 m, la profundidad de inmersión es de 300 m y el desplazamiento es de 7.800 toneladas. El "Astyut" está equipado con 6 misiles TA de 480 mm, misiles Tomahawk y Harpoon y TA adicionales de calibre 533 mm.
9.
Seawolf fue la respuesta estadounidense a los cruceros soviéticos Shchuka-B durante la Guerra Fría. Inicialmente, se planeó construir doce submarinos de este tipo, sin embargo, hasta 1998 solo se lanzaron 3, después de lo cual el proyecto perdió su relevancia.
La eslora del casco del Seawolf es de 107,6 m. La profundidad máxima de inmersión es de 600 m. La velocidad de los barcos de esta clase es de 18 nudos. El desplazamiento en superficie es de 10.500 toneladas, el desplazamiento bajo el agua es de 12.200 toneladas. El armamento de estos barcos incluye 8 torpedos de 660 mm y misiles Tomahawk.
8. Cóndor
El Cóndor es el primero de los submarinos gigantes en servicio con la flota rusa. En 2018, nuestro ejército estará armado con dos cruceros Condor, cada uno de los cuales tiene 110,5 m de largo.
El casco del Cóndor está hecho de una aleación de titanio, que es mucho más ligera y resistente que los metales estándar, lo que permite al barco sumergirse a mayores profundidades que sus predecesores y hacerlo mucho más desapercibido para los equipos de reconocimiento enemigos.
Hay dos representantes de este tipo de submarinos: "Zubatka" y "Perch". En el futuro está previsto modernizar ambos barcos en el Zvezdochka CS. Esto significa una revisión y depuración completa de los sistemas submarinos, así como la instalación de los últimos sistemas de navegación y el sistema de misiles de crucero Calibre.
La profundidad máxima de inmersión del Cóndor es de 600 m. Los submarinos de esta clase pueden alcanzar velocidades de hasta 35 nudos bajo el agua. Desplazamiento -10.400 toneladas El armamento del Cóndor consta de 6 TA de 533 mm, torpedos y misiles de crucero del tipo Granat, así como 8 sistemas portátiles de misiles antiaéreos "Igla" e "Igla-1".
7.
A pesar de que el "Pike-B" es algo inferior al "Condor" en longitud (111,7 m), es algo más "pesado", con más de 13 metros de ancho. Shchuka-B es un diseño soviético, uno de los submarinos nucleares más grandes en el momento de su lanzamiento. A diferencia de los Condors ensamblados posteriormente, el Pike tiene un casco de acero.
El Proyecto 971 existió desde 1983 hasta 2001, pasando a la jurisdicción de Federación Rusa. Durante el período de su lanzamiento, el proyecto ha sufrido varias revisiones y cambios. Como resultado de la modificación, el "Pike" recibió los nombres "Nerpa", "Cheetah" y otros, y en Occidente se les llama "Akula mejorado".
En 2018, quedaban 4 submarinos operativos de esta clase. Están armados con 4 sistemas de misiles TA de 650 mm y 2 TA de 533 mm, Kalibr-PL y Strela-ZM. La profundidad máxima de inmersión del "Pike" es de 600 m, el desplazamiento es de 12.700 toneladas.
6.
Uno de los pocos países europeos armados con submarinos gigantes es Francia. Los submarinos de la clase Triumphant se construyeron entre 1989 y 2009. Se lanzaron 4 de las 6 unidades previstas.
La longitud de cada uno es de 138 metros. La profundidad máxima de inmersión es de más de 400 m. El equipo consta de cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm, 10 torpedos y 8 misiles de crucero Exocet SM39. Desplazamiento – 14.300 toneladas.
5.
Cuatro submarinos de clase Vanguard están en servicio en la Armada británica. Se trata de gigantes nucleares de casi 150 metros de largo, cuya construcción se inició en los años noventa del siglo pasado.
Los Vanguard están equipados con cuatro TA de calibre 533 mm, dieciséis misiles Trident II D5 y torpedos. La profundidad máxima de buceo es de 400 m. La correspondencia entre el desplazamiento superficial y submarino es de 15.100 y 15.900 toneladas.
4.Delta
"Delta" no es una clase separada, sino un nombre colectivo para una serie de submarinos nucleares desarrollados en la URSS. "Delta" incluía submarinos de las series "Squid", "Dolphin", "Murena" y "Murena-M".
La modificación más avanzada del Delta, el Dolphin, tiene una longitud de 167,4 m. Se construyeron 7 Dolphins, 5 de los cuales todavía están en servicio en la flota de submarinos rusa.
"Delta" está equipado con 4 TA de 533 mm, 12 torpedos, 16 misiles balísticos y hasta 8 sistemas de misiles antiaéreos "Igla" e "Igla-1". La profundidad máxima de buceo es de hasta 650 metros. Desplazamiento en superficie: 11.700 toneladas, bajo el agua: 18.200 toneladas.
3.
Ohio es el submarino más grande en servicio en los Estados Unidos. Hoy patrullan activamente las fronteras del país y pasan hasta el 60% de su tiempo bajo el agua. Al mismo tiempo, los submarinos de esta serie son bastante antiguos: el primero de ellos fue botado en 1081. La longitud del gigante nuclear de Ohio es de 170,7 m.
Debido a su enorme tamaño, el Ohio es capaz de transportar más de 20 misiles Trident II y más de 150 misiles Tomahawk. Para lanzar proyectiles, el Ohio está equipado con 4 TA de 533 mm. El desplazamiento de Ohio es de 18.800 toneladas.
2.
"Borey" es algo inferior a "Ohio" en la longitud del casco (170 m), pero es casi un metro más ancho, por lo que tiene un mayor desplazamiento. Se trata de un submarino ruso que tiene uno de los diseños más avanzados del mundo. Hasta 2027, Rusia planea botar 14 barcos de este tipo. Está previsto que "Borey" reemplace a "Delta" y "Shark", sobre lo que se hablará más adelante.
"Borey" puede alcanzar velocidades de hasta 29 nudos. El desplazamiento del Borey es de 24.000 toneladas. El equipamiento del submarino es de 6 TA de 533 mm, 6 contramedidas hidroacústicas de calibre 324 mm, torpedos, misiles de crucero "Onyx" y "Calibre", así como 16 lanzadores del complejo Bulava. "Borey" realmente puede considerarse mortal.
1. Proyecto 941 “Tiburón”
El submarino más grande que existe es el Akula doméstico, conocido en Occidente como Typhoon. Los tiburones se desarrollaron durante la Guerra Fría para contrarrestar la amenaza estadounidense. La longitud de este depredador nuclear de acero es de 172,8 m. El desplazamiento en la superficie es de más de 23.000 toneladas, el desplazamiento bajo el agua es de 48.000 toneladas. El objetivo estratégico del proyecto era una "emboscada" a largo plazo en el Círculo Polar Ártico, desde donde, según el plan. , se lanzarían misiles balísticos contra objetivos enemigos.
Los "tiburones" fueron construidos para una navegación autónoma a largo plazo. La altura de estos barcos es comparable a la de los edificios modernos de nueve pisos. Dentro de cada crucero del Proyecto 941 había cinco bloques residenciales, en los que la tripulación tenía acceso a gimnasios, piscinas e incluso una auténtica casa de baños. La decoración y el mobiliario del local se parecían más a un hotel de lujo que a una instalación militar. Incluso las puertas de las habitaciones de los gigantes submarinos eran de tamaño completo, a diferencia de la mayoría de los otros submarinos.
En total se construyeron seis barcos de la serie Proyecto 941. Lamentablemente, no duraron mucho: menos de 10 años después fueron dados de baja debido a los elevados costes de mantenimiento. Por el momento, sólo queda a flote un submarino modificado de esta serie: Dmitry Donskoy. Se utiliza para probar misiles balísticos del tipo Bulava.
