Ռուսական «Գորշկով» կործանիչը զգալիորեն գերազանցում է ամերիկյան «Հորիզոն»-ին։ Ֆրեգատներ և կորվետներ

IN վերջին տարիներըմաս ՆավատորմՇատ Ռուսաստան մտավ նորագույն նավերը. Դրանք հիմնականում ֆրեգատներ և կորվետներ են, որոնք կառուցված են գաղտագողի տեխնոլոգիաներով։

Project 22350 ֆրեգատներ

Project 22350-ի նորագույն ռուսական ֆրեգատները ունակ են իրականացնել լայն շրջանակառաջադրանքներ. Ֆրեգատները կրում են հզոր հարվածային զինատեսակներ՝ ի դեմս 16 P-800 Oniks և Caliber հրթիռների։ Նավերն ունեն նաև հզոր հակաօդային պաշտպանություն, գոնե այս դասի նավերի համար։

Project 22350 ֆրեգատ

Նավերը պատկանում են առաջին կոչմանը` ռուսական նավատորմի ռազմանավերի ամենաբարձր կոչմանը: Ֆրեգատի կորպուսը՝ 135 մ երկարությամբ և 16 մ լայնությամբ, պատրաստված է գաղտագողի տեխնոլոգիայի կիրառմամբ՝ երկար կանխագուշակով (այլ մարդկանց ռադարների վրա անտեսանելի լինելու համար)։ Նավը 4,5 մ է: Մակերեսային հոսքը թույլ է տալիս նավին գործել ծանծաղ ծովածոցերում և մեծ գետերի գետաբերանում: Տեսականորեն նախագծի նավերը ունակ են անցնելու Ռուսաստանի արևմտյան մասի գետային նավահանգստային ջրանցքներով (ըստ նավագնացության ստանդարտների՝ ռուսական ջրանցքների և ընդհանուր առմամբ գետային ուղիների նվազագույն խորությունը 4,5 մետր է)։

Ընդհանուր տեղաշարժը 4500 տոննա է: Արագությունը մինչև 30 հանգույց է, 14 հանգույցում նավը անցնում է 4850 մղոն: Պարենային ապրանքների ինքնավարությունը 30 օր է՝ նախատեսված 180 հոգուց բաղկացած անձնակազմի և 20 ծովային դեսանտայինների համար (նավը պաշտպանում է դիվերսանտներից և հարձակման խմբերմարտական ​​լողորդներ):

տուն power point DGT 2x30 450 ձիաուժ GTA M7N1՝ հիմնական գազային տուրբին 8450 ձիաուժ, հետայրիչ գազատուրբին 22000 ձիաուժ։ Ռազմանավն ունի անցումային ետնամաս: Ցողունը սուր է։ Կրկնակի ներքև:

Ֆրեգատի և զենքի էլեկտրոնային «լցոնում».

ՀՕՊ զենքեր

Զինված է Poliment-Redut զենիթահրթիռային համակարգով։ Համակարգը ծովային տարբերակ է, ծովային համակարգի բաղադրիչների մեծ մասը նման է ցամաքայինին։

Հրթիռները տեղադրված են ուղղահայաց արձակման համակարգերում՝ յուրաքանչյուրը չորս կամ ութ խցից բաղկացած մոդուլներից։ Project 22350 գաղտագողի ֆրեգատներն ունեն ութ բջիջ: Բջիջը պարունակում է մեկ տրանսպորտային և արձակման կոնտեյներ՝ մեծ կամ միջին հեռահարության հրթիռով (9M96E, 9M96E2) կամ չորս փոքր հեռահարության հրթիռներով (9M100):
9M96E, 9M96E2 հրթիռների համար իներցիալ հրամանատարական ուղղորդումն օգտագործվում է հետագծի միջին թռիչքի հատվածում, իսկ ակտիվ ռադարային ուղղումը՝ վերջնական հատվածում: 9M100 կարճ հեռահարության հրթիռը համալրված է ինֆրակարմիր տանող գլխով։ Թիրախների ձեռքբերումն իրականացվում է հրթիռի արձակումից անմիջապես հետո։

Կալանված թիրախների արագությունը 750 մ/վ-ից մինչև 2800 մ/վ է, ինչը թույլ է տալիս համալիրին արդյունավետորեն որսալ գերձայնային թիրախները։ Poliment-Redut համալիրն ի վիճակի է արդյունավետորեն որսալու ամերիկյան Harpoon ստանդարտ հականավային հրթիռները թռիչքի ողջ ուղու երկայնքով:

Ֆրեգատներն ունեն նաեւ Broadsword զենիթահրետանային համալիր։ նախատեսված է թշնամու հականավային հրթիռների դեմ շերտավոր պաշտպանություն ստեղծելու համար։ Համալիրը տեղադրված է ավելի քան 500 տոննա տեղաշարժ ունեցող նավերի վրա և նախատեսված է ենթաձայնային թեւավոր հրթիռների, ուղղաթիռների, ցածր թռչող ինքնաթիռների և ծովային փոքր թիրախների վրա կրակելու համար։ Broadsword-ը ունակ է նաև կրակել ափամերձ թիրախների ուղղությամբ՝ աջակցելով վայրէջքին։

Գործարկեք Poliment-Redut հակաօդային պաշտպանության համակարգի կոնտեյներներ

Poliment-Redut հակաօդային պաշտպանության համակարգը ի վիճակի է հակաօդային պաշտպանություն ապահովել ափին տեղակայված նավերի, նավահանգիստների և օբյեկտների ջոկատներին: Համալիրն ունակ է նաև հակահրթիռային պաշտպանության խնդիրներ իրականացնել։

ՀՕՊ հրթիռների արձակման առավելագույն հեռահարությունը՝ 150 կմ, թույլ է տալիս հեռավորության վրա պահել թշնամու մարտավարական ինքնաթիռները։ Նաև կարևոր գործոնայն է, որ զենիթահրթիռային համակարգն ունակ է արդյունավետորեն որսալու թիրախները մինչև 10 մետր բարձրության վրա։ Նման ցածր որսալու բարձրությունը թույլ է տալիս արդյունավետորեն որսալ ցածր թռչող թիրախները, ներառյալ հրթիռները (ինչը շատ կարևոր է ժամանակակից պատերազմում, քանի որ ցածր թռչող հրթիռները մեր ժամանակներում ակտիվորեն օգտագործվում են):

Project 11356 ֆրեգատներ

Ռուսները զինված են «Штил-1» զենիթահրթիռային համակարգով։ Համալիրը նախատեսված է օդային հարձակման բոլոր միջոցներից (ինքնաթիռներ, թեւավոր հրթիռներ և այլն) պաշտպանվելու համար։ Համալիրը ներառում է երեք կոորդինատային ռադիոլոկացիոն կայան։ Համալիրի ռադարը ընդհանուր է նավի բոլոր սպառազինության համակարգերի համար: Հրթիռները տեղադրվում են արձակման կայաններում և օդ բարձրանում՝ օգտագործելով ուղղահայաց արձակում։ Ուղղահայաց արձակումը թույլ է տալիս հրթիռներին հարվածել թիրախին 360 աստիճանով (ամբողջական պաշտպանություն):

Project 11356 ֆրեգատ

«Штил-1» զենիթահրթիռային համակարգն օգտագործում է 9M317ME հրթիռը։ «9M317ME» զենիթային կառավարվող հրթիռը «Buk-M1» զենիթահրթիռային համակարգի մաս կազմող 9M317 հրթիռի մոդիֆիկացիան է։ Համալիրն ունակ է խոցել թիրախները 2,5 կմ-ից մինչև 50 կմ հեռավորության վրա։ Շտիլ-1 ՀՕՊ համակարգի ոչնչացման նվազագույն բարձրությունը 5 մետր է։ Նման ցածր բարձրությունը թույլ է տալիս համալիրին խոցել ցածր թռչող հականավային հրթիռներ, որոնք գրոհում են նավի կամ էսկադրիլիա, որը ներառում է նավ:

Ֆրեգատը նաև ունակ է պաշտպանել նավահանգիստները և ափամերձ հրթիռային կայանները օդային հարձակումներից։ Վնասի առավելագույն բարձրությունը 15 կմ է։ Ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ կործանիչներն ու մարտավարական ռմբակոծիչները ունեն ծառայության առաստաղ 15-19 կմ-ի սահմաններում: Այսպիսով, «Շտիլ-1» հակաօդային պաշտպանության համակարգի համար գրեթե բոլոր օդային թիրախները հասանելի են բարձրությամբ։

Ֆրեգատներն ունեն նաև երկու վեցփողանի ավտոմատ ՀՕՊ, որոնք նախատեսված են հարվածող ենթաձայնային հականավային հրթիռները ոչնչացնելու համար։ Անհրաժեշտության դեպքում AK-630M-ն ունակ է ոչնչացնել ցածր թռչող ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ։

Project 20380 կորվետներ

Ռուսական նորագույն գաղտագողի համակարգերն ունեն սպառազինությունների լայն տեսականի՝ «Խ-35 Ուրան» զենիթահրթիռային հրթիռներ, «Պոլիմենտ-Ռեդուտ» զենիթահրթիռային համակարգ, «Կորտիկ» զենիթային հրետանային համակարգ (ԶՐԱԿ), «АК-630М» 2 զենիթահրթիռային կայաններ, փոքր չափի հակասուզանավային համակարգ «Փաթեթ-NK», ունիվերսալ ավտոմատ թնդանոթ Ա-190։

Project 22380 կորվետ

Զենքերի թվարկված տեսականին պարունակում է բազմաթիվ հակաօդային համակարգեր։ Բացի «Dirk»-ից, բոլոր համակարգերն արդեն նկարագրված են վերևում: Poliment-Redut հակաօդային պաշտպանության համակարգի միակ տարբերությունն այն է, որ այս կորվետներն ունեն չորս խց՝ 22350 նախագծի ֆրեգատների ութի փոխարեն: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է վեցը, և այս նախագծի ևս ութ կորվետներ են կառուցվում:

Եզրակացություն

Տրված է ռազմածովային հակաօդային պաշտպանություն մեծ ուշադրություն. Այսպիսով, նույնիսկ փոքր նավերը, ինչպիսիք են ֆրեգատները և կորվետները, կարող են ապահովել բավարար հակաօդային պաշտպանություն ծովում ուղեկցվող նավերին կամ պաշտպանություն ապահովել նրանց բազայում: Հրթիռային հածանավերը և կործանիչները (նախագծեր 1144 Orlan, 1164 Atlant, projects 956 Sarych) ունեն շատ ավելի մեծ հակաօդային պաշտպանության հնարավորություններ, բայց ունեն զգալիորեն ավելի մեծ տոննաժ և արժեք:

/Ալեքսանդր Ռաստեգին/

Միացումներ. Ըստ տեղաշարժի ամենատարածված դասակարգման՝ այն միջանկյալ դիրք է զբաղեցնում կորվետների և կործանիչների միջև։

անվան ծագումը

Տերմինի ծագումը ֆրեգատթվագրվում է միջնադարից: Այն ժամանակվա հիմնական ռազմանավերը գալաներ էին (հուն. գալեա ) - թիավարող նավեր՝ առագաստներով՝ որպես լրացուցիչ շարժիչ։ Ի լրումն այլ դասակարգումների, կիրառվել է գալեյների բաժանումը կախված առագաստանավային սպառազինությունից։ Կոչվում էին ուղիղ առագաստներ կրող եռակայմ ճաշարաններ սաա. Սկսեցին կոչվել ժամերի արագընթաց թեթև փոփոխություններ ֆրեգատներ. Հետագայում տերմինը տարածվեց երկու տախտակամած ունեցող բոլոր առագաստանավերի վրա, որոնք քառակուսի առագաստներ էին կրում երեք կայմերի վրա և առագաստ՝ միզենի վրա:

Ռուսերենում «ֆրեգատ» բառը հայտնվել է Պետրոս I-ի օրոք և օգտագործվել է մինչև 19-րդ դարի 90-ական թվականները՝ նշանակելու նավարկության գործառույթներ կատարող բոլոր ռազմանավերը՝ անկախ առագաստանավային զենքի առկայությունից:

Ֆրեգատ առագաստանավային նավատորմում

«Ստանդարտ» ֆրեգատի կրկնօրինակը - Բալթյան նավատորմի առաջին նավը, որը դրվել է Պետրոս I-ի հրամանագրով 1703 թվականի ապրիլի 24-ին:

Ֆրեգատների՝ որպես ինքնուրույն տեսակի նավի նույնականացումը կապված է 17-րդ դարում թեթև և արագընթաց նավերի հայտնվելու հետ, որոնք օգտագործվում էին Դյունկերկի մասնավոր անձանց կողմից անգլո-հոլանդական պատերազմների ժամանակ Լա Մանշում արշավանքների համար: Այն ժամանակվա անգլիական նավատորմում գործնականում արագ նավեր չմնացին, քանի որ հիմնական շեշտը դրված էր ծանր զինված և դանդաղ շարժվող գալեոնների վրա, որոնք չկարողացան դիմակայել անգլիական առևտրային նավերի վրա հարձակումներին: «Դանկերք» ֆրեգատները նշանավորեցին թնդանոթային սպառազինություն կրող, բայց գծային մարտերի համար չնախատեսված մանևրելու և արագընթաց նավերի կառուցման սկիզբը։ ծովային ճակատամարտ. Ֆրեգատները կատարում էին հեռահար հետախուզության, շարասյունների պահպանության, հաղորդագրություններ հասցնելու և թշնամու նավը ոչնչացնելու իրենց մայր երկրից հեռու, այսինքն՝ այն դեպքերում, երբ ռազմանավերի օգտագործումը չափից դուրս էր, իսկ թեքությունները՝ անբավարար։

Նավերի տեսակները՝ ականակիր, կործանիչ, հածանավ, կործանիչ, մարտանավ (1850-1945):

Առագաստանավային ռազմանավերի հատուկ անվանումների անհետացումը պայմանավորված էր ոչ այնքան շոգեմեքենայի ի հայտ գալով, որքան երկաթի և պողպատի կիրառմամբ կորպուսների կառուցման և, միևնույն ժամանակ, զենքի մշակման հետ:

Շոգեմեքենան էական դեր չի խաղացել իրավիճակը փոխելու գործում. ուստի 1860-1870 թթ. դեռևս կային նավերի տեսակներ, որոնք դասակարգվում էին որպես «առագաստային պտուտակավոր», «անիվավոր ֆրեգատներ» կամ «գոլորշու կորվետներ»։ Նույնիսկ սպառազինության հայտնվելը չի ​​հանգեցրել որևէ էական փոփոխության, քանի որ օգտագործվել են այնպիսի անվանումներ, ինչպիսիք են «զրահապատ ֆրեգատներ», «զրահապատ կորվետներ» և «զրահապատ լողացող մարտկոցներ»:

Ժամանակի ընթացքում առագաստանավային սարքավորումների հրաժարումից և հիմնականում կողքերին հրետանային զենքերի տեղադրումից հետո,

նոր անվանումներ ռազմանավերի համար, որոնք 1870-ական թվականներին հայտնի էին որպես երկաթե նավակներ և ռազմանավեր: Մոտավորապես նույն չափի և սպառազինության ռազմանավերին փոխարինող նավերը կոչվում էին հածանավ։ Ըստ զրահապատ պաշտպանության տեղակայման՝ դրանք բաժանվել են զրահապատ և զրահապատ հածանավերի։ 1910-1915 թթ Զրահապատ հածանավի զարգացումը հանգեցրեց ավելի մեծ արագությամբ և ավելի հզոր զենքերով մարտական ​​հածանավի առաջացմանը: Զրահապատ և զրահապատ հածանավերի միջև տարբերությունը աստիճանաբար վերացավ, դրանք փոխարինվեցին նոր տեսակի նավով, այսպես կոչված, թեթև հածանավով։ Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո հածանավերը բաժանվեցին թեթևի և ծանրի։

Շոգեմեքենայի օգտագործումը վերածնեց հնագույն զենքը՝ խոյը, որը հաջողություն բերեց Լիսեի ճակատամարտում (1866 թ.)։ Հետևաբար, ոչ միայն մարտանավերն ու հածանավերը կառուցվեցին խոյերով, այլև ավելի փոքր մասնագիտացված նավեր, ինչպիսին է իտալական Affondatore-ը:

Նոր զենքի ստեղծման շնորհիվ՝ տորպեդներ՝ նոր տեսակի նավ՝ կործանիչներ, հայտնվեցին համաշխարհային նավատորմերում։

Քանի որ հսկայական ռազմանավերն ու հածանավերը բավականաչափ արագ և մանևրելու հնարավորություն չունեին այս փոքր նավերին դիմակայելու համար, առաջացավ նավերի մեկ այլ տեսակ՝ կործանիչներ կամ պարզապես կործանիչներ: Դրանք նախատեսված էին կործանիչներ ոչնչացնելու համար, սակայն իրենց նպատակի հետագա փոփոխությամբ նրանք պահպանեցին իրենց սկզբնական անվանումը։

Կործանիչները և կործանիչները ձևավորեցին այսպես կոչված տորպեդո կամ թեթև նավերը, ի տարբերություն ռազմանավերի և հածանավերի, որոնք կոչվում էին ծանր:

1900-ականների սկզբին նավատորմը սկսեց ներառել սուզանավեր։ Մի քանի տարի անց դրանք արդեն բաժանվեցին մի քանի տեսակի՝ փոքր (ափամերձ), միջին (ծովային) և մեծ (օվկիանոսային) սուզանավերի։

Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ հայտնվեց փոքր ռազմանավերի մեկ այլ դաս, որը ներառում էր տորպեդո և հրացանակիր նավակներ։

Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ բրիտանական և գերմանական նավատորմերը մի շարք նավեր էին օգտագործում հիդրոինքնաթիռներ փոխադրելու, արձակելու և բարձրանալու համար, բայց միայն պատերազմի ավարտից հետո գործարկվեցին իրական ավիակիրները: Այս տիպի ռազմածովային նավը ձևավորվել է երկու համաշխարհային պատերազմների միջև ընկած քսանամյա ժամանակահատվածում՝ չափազանց խաղալով. կարևոր դերերկրորդ համաշխարհային պատերազմում։

Առաջին նավերը, որոնք սարքավորված էին որպես ականապատ և ականակիր, սկսեցին գործել նաև Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ և բարելավվեցին նույնիսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո, երբ ականների տեխնոլոգիան զարգացավ: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կրկին վերադարձան «ֆրեգատ» և «կորվետ» անվանումները, բայց դրանք օգտագործվում էին ոչ թե մեկ կամ երկու հրետանային մարտկոցներով նավեր նշանակելու համար, այլ հատուկ հակաօդային և հակասուզանավային պաշտպանությամբ նավեր ուղեկցելու համար:

1939-1945 թվականների պատերազմից հետո. ռազմանավերը և կործանիչները անհետացել են նավատորմից, ուստի այժմ ռազմական նավերը բաժանվում են սուզանավերի, ավիակիրների, հածանավերի, կործանիչների, ֆրեգատների և կորվետների, MTL, հրացանակիրների, ականակիրների, գումարած մի քանի տեսակի հատուկ նավերի, ինչպիսիք են դեսանտային նավերը:

Շուտով սպասեք թեմա ժամանակակից կործանիչների մասին:

Ես նստած նոր հոդված եմ գրում և բախվում եմ մի հետաքրքիր տեքստի, որի մասին ամբողջովին մոռացել էի.

«Եթե ավիափոխադրող, վայրէջք և ական մաքրող նավերի սահմանումը դժվարություններ չի առաջացնում՝ պայմանավորված դրանց գործառական առաջադրանքների պարզությամբ, ապա ուղեկցող և բազմաֆունկցիոնալ նավերի դասի նույնականացումը և դրա «ներքևից» տարբերակումը մարտականից. նավակներն անխուսափելիորեն սուբյեկտիվ են: Մեր օրերում ուղեկցող և բազմաֆունկցիոնալ նավերի դասում առանձնանում են հածանավեր, կործանիչներ, ֆրեգատներ և կորվետներ, Եվ այս ենթադասերի միջև սահմանները չափազանց անորոշ են. Լայնորեն հայտնի պայմանականՀրապարակումների դասակարգում Jane's Fighting Ship-ը, որը մարտական ​​նավակները համարում է մինչև 400 տոննա ստանդարտ տեղաշարժ ունեցող միավորներ, կորվետները՝ 400-ից 1200 տոննա, ֆրեգատները՝ 1200-ից 4000 տոննա և ամեն ինչ ավելի բարձր՝ կործանիչներև հածանավեր (նախկինում Jane’s Fighting Ship-ի հածանավերը նշանակում էին ավելի քան 5000 տոննա ստանդարտ տեղաշարժ ունեցող նավեր): Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այս դասակարգումը կորցնում է իր նշանակությունը վերգետնյա մարտական ​​նավերի և նավակների տեղաշարժի աճի միտումի պատճառով, և ամենակարևորը, այն հաճախ հակասում է աշխարհի նավատորմի մեծ մասի ազգային դասակարգմանը»:

«Հեռավոր ծովային գոտում ռազմանավերի հիմնական տեսակը (ուղեկցորդ/բազմաֆունկցիոնալ) դառնում է բազմաֆունկցիոնալ. մեծ ֆրեգատ/ավերիչ, իսկ մոտ ծովային գոտում՝ բազմաֆունկցիոնալ կորվետ/ փոքր ֆրեգատ».

Աղբյուր.Ռիբաս Ա.Լ., Բարաբանով Մ.Ս. Makienko A.V., Pukhov R.N., Ռուսաստանի ռազմատեխնիկական համագործակցությունը օտար երկրների հետ, խմբագրել է Rybas A.L., Moscow, Nauka, 2008, 470 pp. Մեջբերված հատվածներ - Barabanov M.S., ss. 297-298 թթ.

Շնորհակալություն ուշադրության համար.