Կամ Իլոն Մասկը իսկապես չի համբերում Մարս հասնելուն, կամ նրա ինժեներները կարողանում են ստեղծել անհրաժեշտ տեխնոլոգիան սպասվածից շատ ավելի արագ։ Ամեն դեպքում, SpaceX-ը ապրիլի 27-ին հայտարարեց անօդաչու թռչող սարքի արձակման իր ծրագրերի մասին տիեզերանավ Կարմիր վիշապԿարմիր մոլորակին 2018 թվականին՝ սպասվածից չորս տարի շուտ։
Մինչ օրս ՆԱՍԱ-ն արդեն մշակել է անօդաչու մարսագնացներ, որոնք կարող են նմուշներ հավաքել Մարսի մակերևույթից՝ փորձարկելու դրանք կյանքի նշանների համար: Եթե այդ նմուշները առաքվեն Երկիր, որտեղ դրանք կարող են ուսումնասիրվել սարքավորումներով վերջին խոսքըտեխնոլոգիական լաբորատորիաներ, ապա այս որոնումը կարող է ավելի արդյունավետ դառնալ։ ՆԱՍԱ-ն պատրաստվում է առաջիկա 5 տարում ևս մեկ մարսագնաց ուղարկել Մարս։ Այն կհավաքի ժայռերի և հողի նմուշներ, սակայն տիեզերական գործակալությունը դեռ հստակ պլաններ չունի, թե ինչպես դրանք կարող են վերադարձվել Երկիր:
Արժե հիշել SpaceX ընկերությանն ու նրա անօդաչուներին նավ Dragonպարկուճ, որը պատմության մեջ մտավ 2012 թվականին որպես առաջին կոմերցիոն տիեզերանավը, որը բեռներ տեղափոխեց դեպի ISS, ինչպես նաև կայանից Երկիր։ SpaceX-ում այս պահինմշակում է Dragon տիեզերանավի մոդիֆիկացիան՝ որպես անօդաչու վայրէջք դեպի Մարսի մակերես: Գաղափարը առաջացրել է NASA-ի հետազոտողների հետաքրքրությունը անցյալ տարի:
ՆԱՍԱ-ի առաջարկի համաձայն՝ Red Dragon վայրէջքը Մարս կհասցվի Falcon Heavy հրթիռով, որը ներկայումս մշակում է SpaceX-ը։ Գործարկումն ի սկզբանե նախատեսված էր 2022 թվականին։ Այս առաքելության ընթացքում ռովերի կողմից հավաքված նմուշները հետ կբերվեն Երկիր՝ ուսումնասիրության համար:
Քանի որ Falcon Heavy-ը մոտենում է ավարտին և փորձնական արձակում է նախատեսվում այս տարի, SpaceX-ը հայտարարել է Red Dragon-ին տիեզերք ուղարկելու պլանների մասին մի քանի տարվա ընթացքում: SpaceX-ի ղեկավարը նախատեսում է ավելի մանրամասն խոսել դեպի Մարս թռիչքների համար նախատեսված տիեզերանավի մասին 2016 թվականի սեպտեմբերի վերջին ժ. Միջազգային համաժողովտիեզերագնացության մեջ։
Դեռ պարզ չէ, թե ինչպես է դա տեղավորվում ժայռերի նմուշներ հավաքելու ՆԱՍԱ-ի ժամանակացույցում, սակայն Իլոն Մասկն արդեն մեծ հայտարարություն է արել, որ Կարմիր վիշապը հիմք կդնի Մարսի վերջնական գաղութացման համար:
Մասկը նաև Twitter-ի իր միկրոբլոգում ավելացրել է, որ իր SpaceX ընկերությունը նախատեսում է զարգացնել Dragon 2 տիեզերանավը, որը կկարողանա վայրէջք կատարել «ցանկացած վայրում»։ Արեգակնային համակարգ», իսկ Կարմիր վիշապ առաքելությունը դեպի Մարս միայն առաջին փորձնական թռիչքն է։ Միևնույն ժամանակ կանադացի ամերիկացի ձեռներեցը նաև ասաց, որ. ընթացիկ տարբերակը«Վիշապի» օդաչուների խցիկը ծավալով մոտավորապես հավասար է ամենագնացին, ինչը անհարմար կլինի երկար անձնակազմով թռիչքների համար։
Մասկի հայտարարություններն անհիմն չեն. SpaceX-ն արդեն աշխատում է Dragon-ի կառավարվող տարբերակի վրա: Առաջին օդաչուներով փորձնական թռիչքները պետք է սկսվեն երկու-երեք տարվա ընթացքում, և Մասկը հրապարակայնորեն ասել է, որ մոտ 2025 թվականին կմեկնարկի դեպի Մարս ուղևորային թռիչքների դարաշրջանը:
Վերջերս աշխարհի բոլոր լրատվամիջոցները հայտնեցին այդ մասին։ Միգուցե մոտ ապագայում իրականություն դառնան դեպի Մարս թռիչքները։
2015 թվականի հունիսի 28-ին Falcon 9 հրթիռը, որը պետք է ուղեծիր դուրս բերեր Dragon տիեզերական բեռնատարը ISS-ի համար բեռներով, օդ բարձրացավ Կանավերալ հրվանդանի (Ֆլորիդա) արձակման վայրից:
Ամերիկյան մասնավոր Dragon տրանսպորտային տիեզերանավը մշակվել է SpaceX-ի կողմից։
Նավը նախատեսված է ինչպես ինքնավար թռիչքների համար (այս դեպքում այն կկոչվի DragonLab), այնպես էլ տիեզերագնացներ և տարբեր բեռներ ISS հասցնելու համար։ Նավը կարող է օգտագործվել կամ կառավարվող տարբերակով՝ այս դեպքում այն կկարողանա ուղեծիր դուրս բերել յոթ մարդու, կամ բեռնատար-ուղևորային տարբերակով՝ այս դեպքում ուղեծիր դուրս կբերի չորս մարդ և 2,5 տոննա բեռ, կամ. ինչպես անօդաչու նավ ISS մատակարարելու համար:
Նավի ընդհանուր երկարությունը 7,2 մետր է; առավելագույն տրամագիծը՝ 3,7 մետր։
Dragon-ը բաղկացած է երկու մոդուլից՝ կոնաձև հրամանի խցիկ և գործիքների գլանաձև խցիկ: Նավի էներգիայի մատակարարումը, ինչպես ռուսական «Սոյուզը», ապահովվում է արևային մարտկոցներով և մարտկոցներով։ Նավի ընդհանուր դասավորությունը և տեսքը նման է «Ապոլոն» սերիայի տիեզերանավին և ներկայումս նախագծվող նոր «Օրիոն» տիեզերանավին:
Մշակողները հատկապես հպարտանում են նավի անվտանգության հայեցակարգով: Պարկուճի տակ տեղադրված է սպասարկման մոդուլ, որը Dragon-ի վթարի դեպքում անձնակազմը և բեռը ի վիճակի են արագ դուրս բերել բազային կայանից:
Dragon-ը աշխարհի միակ գործող բեռնատար տիեզերանավն է, որը կարող է վերադառնալ Երկիր:
Պարկուճի առջևի մասում՝ ծալովի քթի կոնի տակ, կարող է տեղակայվել ISS-ին խարսխելու համար կցորդիչ սարք։ Հետադարձ մեքենայի ծավալը (VA) թույլ է տալիս դրա մեջ տեղադրել տարբեր բեռներ։ VA պարկուճի տակ կա համակցված գործիք-հավաքման խցիկ (IAC): Դրա շարժիչներն օգտագործվում են ինչպես ուղեծրում մանևրելու, այնպես էլ որպես վթարային փախուստի համակարգ (ESS)՝ արձակման վթարի դեպքում:
Dragon տիեզերանավի արձակման մեքենան երկաստիճան Falcon 9 հրթիռ է, որը նույնպես մշակվել է SpaceX-ի կողմից:
2010 թվականի դեկտեմբերին Dragon տիեզերանավը կատարեց իր առաջին թռիչքը դեպի ուղեծիր և հաջողությամբ ցած նետվեց Խաղաղ օվկիանոսում: Այսպիսով, SpaceX-ը դարձավ առաջին մասնավոր ընկերությունը, որը նավը տիեզերք արձակեց և հաջողությամբ վերադարձրեց այն Երկիր, ինչը նախկինում հաջողվել էր միայն երեք երկրների՝ ԱՄՆ-ին, Ռուսաստանին և Չինաստանին:
Երկրորդ Dragon տիեզերանավը արձակվել է 2012 թվականի մայիսի 22-ին Կանավերալ հրվանդանից։ Մայիսի 25-ին նավիգացիոն համակարգերի, մանևրելու և հրամաններին ենթարկվելու ունակության մի շարք փորձարկումներից հետո այն միացվեց ISS-ին: Նավը կայարանում մնաց մինչև մայիսի 31-ը։ Նրանք ISS են բերել 520 կիլոգրամ բեռ՝ մի քանի տուփ փորձերի համար նախատեսված սարքավորումներով, հագուստ, նոթբուքեր, մարտկոցներ և սնունդ՝ 117 ստանդարտ լանչ տիեզերագնացների համար: Նավը Երկիր է տեղափոխում մոտ 660 կիլոգրամ բեռ։ Դրանք են, մասնավորապես, մեզի մշակման համակարգի պոմպը, ջրի ֆիլտրման միավորի բաղադրիչները և տիեզերանավերի մասերը:
Դրանից հետո նավը կատարել է ավելի քան տասը առաքելություն:
2015 թվականի հունիսի 28-ին Falcon 9 հրթիռը, որը պետք է ուղեծիր դուրս բերեր Dragon տիեզերական բեռնատարը ISS-ի համար բեռներով, օդ բարձրացավ Կանավերալ հրվանդանի (Ֆլորիդա) արձակման վայրից:
Նյութը պատրաստվել է RIA Novosti-ի տեղեկատվության և բաց աղբյուրների հիման վրա
ՏԱՍՍ ԴԱՍԻ. 2017 թվականի օգոստոսի 14-ին ամերիկյան SpaceX ընկերությունը տիեզերական կենտրոնից մեկնարկեց։ Ջոն Քենեդի (Ֆլորիդա) Falcon 9 տիեզերանավը ուղեծիր է դուրս բերվել Միջազգային տիեզերակայան (ISS) 12-րդ օպերատիվ առաքելությամբ: Նավի վրա 2,91 տոննա տարբեր բեռ կա։
Dragon-ը ամերիկյան մասնավոր բազմակի օգտագործման տիեզերանավ է։ Ներկայումս շահագործվում է նավի բեռնատար տարբերակը, որն օգտագործվում է ISS-ին մատակարարելու համար։
Ծրագրի պատմություն
Dragon-ի մշակողն ու արտադրողը SpaceX-ն է (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), որը հիմնադրվել է 2002 թվականին կանադացի-ամերիկացի ինժեներ, միլիարդատեր Իլոն Մասկի կողմից։
Հենց սկզբից նախագիծը ներառում էր նավի ստեղծում՝ անձնակազմին Երկրի ցածր ուղեծիր հասցնելու և Երկիր վերադարձնելու համար: 2005 թվականի հունիսի 2-ին SpaceX-ը հայտարարեց, որ պայմանագիր է ստորագրել Օդագնացության և տիեզերական տարածության հետազոտությունների ազգային վարչության (NASA) հետ՝ անձնակազմով մեքենա մշակելու վերաբերյալ։ Տեխնոլոգիան փորձարկելու համար ստեղծվել է Dragon-ի բեռնատար տարբերակը։
2006 թվականի օգոստոսին ընկերությունն ընտրվել է ՆԱՍԱ-ի կողմից՝ ցուցադրական թռիչքների համար դեպի ISS՝ բեռների առաքման և վերադարձի համար: Պայմանագրի համաձայն՝ SpaceX-ը պետք է իրականացներ Dragon-ի երեք արձակում՝ օգտագործելով իր Falcon 9 հրթիռային մեքենան (նախատեսված էր 2008-2009 թվականներին): Իսկ 2008 թվականի դեկտեմբերին ՆԱՍԱ-ն ընկերության հետ պայմանագիր է կնքել 12 Dragon թռիչքների համար բեռներով ISS-ի համար՝ 1,6 միլիարդ դոլարի չափով (եթե լրացուցիչ թռիչքներ պատվիրվեն՝ ավելացում ընդհանուր գումարըպայմանագիր մինչև 3,1 միլիարդ դոլար): Այնուհետև պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել չվերթերը 12-ից հասցնել 20-ի։
2014 թվականի մայիսի 30-ին ընկերությունը ներկայացրեց Dragon v2 նավի անձնակազմի տարբերակը (այլ անուն՝ Crew Dragon)։ Dragon v2-ի առաջին անօդաչու ցուցադրական թռիչքը նախատեսված է 2017 թվականի նոյեմբերին, անձնակազմով` 2018 թվականի մայիսին: Այդ տարվա սեպտեմբերին NASA-ն և SpaceX-ը ստորագրեցին 2,6 միլիարդ դոլար արժողությամբ պայմանագիր՝ Dragon v2-ի մշակումն ավարտելու և այն դեպի ISS թռիչքի համար հավաստագրելու համար: Իսկ 2015-ի նոյեմբեր և դեկտեմբեր ամիսներին պայմանագրեր են կնքվել երկու մարդատար տիեզերանավերի թռիչքի համար դեպի ՄՏԿ։
2016 թվականի ապրիլի 27-ին SpaceX-ը հայտարարեց, որ մտադիր է Մարս ուղարկել անօդաչու Red Dragon տիեզերանավ։ Արձակումը նախատեսված է 2020 թվականին (նախկինում համարվում էր 2018 թվականը) և կիրականացվի նոր Falcon Heavy հրթիռով։
Բացի այդ, Dragon-ը կարող է օգտագործվել ինքնավար թռիչքների համար որպես գիտական լաբորատորիա՝ DragonLab տարբերակով:
Բնութագրերը
Dragon-ը պարկուճային նավ է: Կառուցվածքային առումով այն բաղկացած է երեք հիմնական տարրերից. մ (վերադարձելի մաս) և 14 խմ բեռնախցիկ առանց ճնշման: մ (առանձնացվում է Երկիր վերադառնալուց առաջ՝ մթնոլորտ մտնելուց առաջ): Արևային մարտկոցները (հզորությունը՝ 1,5-2 կվտ) գտնվում են արտահոսող խցից դուրս։
Վերադարձի մոդուլը նախատեսված է կնքված փոխադրում պահանջող բեռների համար (Dragon v2 տարբերակում՝ անձնակազմի անդամների համար), այն նաև պարունակում է սպասարկման խցիկ՝ կառավարման համակարգով, վառելիքի տանկերով և շարժիչ համակարգով: SpaceX-ի 18 Draco շարժիչները աշխատում են մոնոմեթիլհիդրազինի և ազոտի տետրոօքսիդի վրա:
ISS-ի հետ նավահանգիստն իրականացվում է նավը գրավելու միջոցով Canadarm2 մանիպուլյատորով («Canadarm2»), որը կառավարվում է կայանի անձնակազմի անդամների կողմից։ Վերադարձը Երկիր իրականացվում է Խաղաղ օվկիանոսի ջրեր կառավարվող պարաշյուտով իջնելու ժամանակ։
Տիեզերանավի առավելագույն բարձրությունը 7,2 մ է, առավելագույն տրամագիծը՝ 3,7 մ, զանգվածը (առանց վառելիքի)՝ 4,2 տոննա, իսկ ուղեծրում աշխատանքի տեւողությունը՝ մինչեւ երկու տարի։ Այն կարող է ուղեծիր հասցնել մինչև 6 տոննա ընդհանուր քաշով և մինչև 25 խորանարդ մետր ծավալով բեռներ։ մ, վերադարձ Երկիր՝ մինչև 3 տոննա (11 խմ):
Գործարկումներ և միջադեպեր
Dragon-ի արձակումն իրականացվում է Տիեզերական կենտրոնից Falcon 9 հրթիռով։ Ջոն Քենեդի (գտնվում է Մերիտ կղզում Կանավերալ հրվանդանից հյուսիս-արևմուտք): Կանավերալ հրվանդանի ռազմաօդային կայանի տեղամասը նախկինում օգտագործվել է, սակայն ոչնչացվել է 2016 թվականի սեպտեմբերի 1-ին հրթիռի պայթյունի պատճառով։
Նավի առաջին փորձնական թռիչքը տեղի է ունեցել 2010 թվականի դեկտեմբերի 8-ին: Երկրորդ փորձնական թռիչքի ժամանակ՝ 2012 թվականի մայիսի 22-31-ը, Dragon-ն առաջին անգամ կանգնեցվել է ISS-ի հետ (այն մաս է կազմել մայիսի 25-ից 31-ը)։ Այն դարձավ առաջին մասնավոր տիեզերանավը, որը միացավ կայանին: Առաջին կոմերցիոն թռիչքը դեպի ISS իրականացվել է 2012 թվականի հոկտեմբերի 8-28-ը. Dragon-ը սնունդ, հագուստ, սարքավորումներ է հասցրել կայան և Երկիր վերադարձրել ISS-ում անցկացված փորձերի արդյունքները:
2015 թվականի հունիսի 28-ին Dragon-ի արձակումը դեպի ISS իր յոթերորդ առաքելությունն ավարտվեց դժբախտ պատահարով: Falcon 9 հրթիռը պայթել է թռիչքից 139 վայրկյան հետո, ինչի հետևանքով բեկորներ են ընկնում Ատլանտյան օվկիանոս: Ենթադրվում էր, որ նավը կայան պետք է հասցներ մոտ 2 տոննա տարբեր բեռ, այդ թվում՝ նոր IDA դոկինգ կայանը (International Docking Adapter, արտադրված Boeing-ի կողմից)՝ ISS-ի ամերիկյան հատվածի արդիականացման համար։
Ընդհանուր առմամբ, մինչև 2017 թվականի օգոստոսի 14-ը, իրականացվել է տիեզերանավերի 13 արձակում՝ 12 հաջող և մեկ վթարային։ Դրանցից երկուսը փորձնական են, իսկ 11-ը՝ աշխատանքային (ISS ծրագրի շրջանակներում):
Dragon-ի նախորդ արձակումը տեղի է ունեցել 2017 թվականի հունիսի 4-ին՝ Մոսկվայի ժամանակով ժամը 00:08-ին, նավի վերադարձի պարկուճն առաջին անգամ օգտագործվել է (այն թռիչքին մասնակցել է 2014 թվականի սեպտեմբեր - հոկտեմբեր ամիսներին)։ Հունիսի 5-ին նավը 2,7 տոննա տարբեր բեռներով նավահանգիստ է կանգնել ՄՏԿ-ին և կայարանում մնացել է գրեթե մեկ ամիս: Dragon-ը կալանավորվել է ISS-ից հուլիսի 3-ին, Մոսկվայի ժամանակով 09:41-ին, և նույն օրը նրա վերադարձի պարկուճը հաջողությամբ ցած է նետվել Խաղաղ օվկիանոսում՝ Կալիֆորնիայի ափերի մոտ: ՄՏԿ-ից Երկիր է վերադարձվել 1,9 տոննա բեռ՝ հիմնականում գիտափորձերի արդյունքներն ու տեխնոլոգիական մշակումների նմուշները։
Բարձրությունը՝ 2,9 մ, տրամագիծը՝ 3,6 մ, կնքված ծավալը՝ 10 մ³, չկնքված ծավալը՝ 14 մ³
Dragon (SpaceX)- մասնավոր տրանսպորտային տիեզերանավ, որը մշակվել է SpaceX-ի կողմից, որը պատվիրվել է NASA-ի կողմից որպես Commercial Orbital Transportation (COTS) ծրագրի մաս, որը նախատեսված է բեռնատար և ապագայում մարդկանց Միջազգային տիեզերակայան հասցնելու համար: ԱՄՆ-ում նոր բեռնատարների անհրաժեշտություն առաջացավ մաքոքային թռիչքների դադարեցման պատճառով։
Տեխնիկական տվյալները
«Վիշապը» բաղկացած է երկու մոդուլից՝ կոնաձև հրամանատարահավաք խցիկ և ադապտեր բեռնախցիկ՝ մեկնարկային մեքենայի երկրորդ փուլին միանալու համար, որը ծառայում է որպես բեռների և միանգամյա օգտագործման սարքավորումների՝ արևային մարտկոցների և ռադիատորների տեղադրման համար առանց ճնշման կոնտեյներ։ սառեցման համակարգը. Նավի էներգամատակարարումը, ինչպես ռուսական «Սոյուզը», ապահովվում է արևային մարտկոցներով և մարտկոցներով։ Ի տարբերություն ամերիկյան Apollo տիեզերանավի, ինչպես նաև մշակվող տիեզերանավի Ռուսական նախագիծԽոստումնալից մարդատար տրանսպորտային համակարգ, NASA Orion, Boeing-ի CST-100, «Dragon»-ը գրեթե մոնոբլոկ նավ է։ Շարժիչային համակարգը, վառելիքի բաքերը, մարտկոցները և էլեկտրաբաժնի այլ սարքավորումները վերադարձվում են նավի հետ, որը եզակի է (ՍՍ-ի անալոգը)։ Զարգացման առաջին փուլում (բեռնատար տիեզերանավ) ՄՏԿ-ի հետ նավահանգիստը, ինքնավար նավահանգստային համակարգի բացակայության պատճառով, իրականացվում է այնպես, ինչպես ճապոնական HTV-ի նավահանգիստը:
Վիշապը մշակվում է մի քանի մոդիֆիկացիաներով՝ անձնակազմով (մինչև 7 հոգանոց անձնակազմ), բեռնատար-ուղևոր (4 հոգուց բաղկացած անձնակազմ + 2,5 տոննա բեռ), բեռներ (սա այն տարբերակն է, որը կօգտագործվի առաջին անգամ), և փոփոխություն ինքնավար թռիչքների համար (DragonLab):
Ենթադրվում է, որ Dragon տիեզերանավի համար կստեղծվի արտակարգ իրավիճակների եզակի փրկարարական համակարգ (ESS), որը տեղակայված կլինի ոչ թե տիեզերանավի վերևում գտնվող կայմի վրա, այլ հենց նավի մեջ։ SpaceX-ի ղեկավար և գլխավոր դիզայներ Իլոն Մասկի խոսքով՝ տիեզերանավը ցամաքում վայրէջքի ժամանակ կարող են օգտագործվել SAS շարժիչներ։
Նախատեսվում է նաև մշակել դեպի Մարս թռիչքի համար նավի մոդիֆիկացիա՝ «Կարմիր վիշապ»։ Այն 400 միլիոն դոլար արժողությամբ մոլորակի վրա վայրէջքի պարկուճ է։ 2018 թվականին նախատեսվում է թռիչք դեպի Մարս։
Մեկնարկային մեքենայի առաջին արձակումը
Dragon պարկուճ հավաքման խանութում
2010 թվականի օգոստոսի 12-ին Dragon նավի համար նախատեսված պարաշյուտային համակարգը հաջողությամբ փորձարկվեց Միացյալ Նահանգների Խաղաղ օվկիանոսի ափին գտնվող Մորրո Բեյի տարածքում։ Պարկուճը ուղղաթիռով բարձրացրել են 4,2 կմ բարձրության վրա և վայր են գցել։ Արգելակման և հիմնական պարաշյուտները նորմալ են աշխատել՝ մեքենան նորմալ իջեցնելով օվկիանոսի մակերես։ Այս դեպքում նավի տիեզերագնացները 2-3 գ-ից ոչ ավելի ծանրաբեռնվածություն կզգան ցատկելու ժամանակ:
Առաջին ուղեծրային թռիչք
Falcon 9-ի մեկնարկը Dragon տիեզերանավով
Տիեզերանավը մտավ ուղեծիր, երկու անգամ պտտեց Երկրի շուրջը 300 կմ բարձրության վրա, իսկ հետո սկսեց իջնել։ Պարկուճը մտել է մթնոլորտ և, ըստ թռիչքի պլանի, բացելով իր պարաշյուտները, ցած է նետվել Խաղաղ օվկիանոսում ժամը 19:04-ին (Մոսկվայի ժամանակով 22:04-ին):
Առաքելությունը ներառում էր Dragon-ի ուղեծրից ուղեծիր փոխանցելու հնարավորությունները, ինչպես նաև հեռաչափական փոխանցումը, հրամանի անցումը, դեզորբիտի իմպուլսների փոխանցումը և պարաշյուտի օգնությամբ ցատկելը Խաղաղ օվկիանոս Կալիֆորնիայի ափերի մոտ:
Dragon տիեզերանավի վրա եղել է «հույժ գաղտնի բեռ», որի մասին տեղեկատվությունը բացահայտվել է միայն պարկուճը վայր ընկնելուց հետո: Ինչպես պարզվեց, դա պանրի անիվ էր, որը գտնվում էր վայրէջքի մոդուլի հատակին պտուտակված հատուկ տարայի մեջ։
Սպասվող թռիչքներ
Dragon տիեզերանավը ISS-ին միանալու ժամանակ (նկար)
SpaceX-ը արտոնագիր է ստացել Dragon տիեզերանավի տիեզերական թռիչք իրականացնելու համար։ Դաշնային վարչություն քաղաքացիական ավիացիաՄիացյալ Նահանգները ընկերությանը շնորհեց առաջին կոմերցիոն լիցենզիան՝ բազմակի օգտագործման տիեզերանավերի արձակման և վայրէջքի համար: Այս փաստաթղթի համաձայն՝ SpaceX-ը կարող է մեկ տարվա ընթացքում իրականացնել ավելի քան 200 արձակում, եթե տեխնիկական հնարավորությունները թույլ տան։
NASA-ի և SpaceX-ի միջև կնքված պայմանագրի համաձայն՝ վերջինս պետք է իրականացնի Falcon 9-ի 15 արձակում՝ երեք փորձնական և 12 կանոնավոր առաքելություն՝ բեռները ՄՏԿ հասցնելու համար։ Դեպի կայարան առաջին թռիչքը նախատեսված է 2011 թվականի նոյեմբերի 30-ին։ Սակայն Falcon 9-ի և Dragon տիեզերանավի թռիչքային փորձարկումները մեկ անգամ չէ, որ հետաձգվել են։ Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ SpaceX-ը չի կարողացել վկայագիր ստանալ «կրիտիկականներից մեկի համար կարևոր համակարգերմեկնարկային մեքենա»:
Թռիչքի փորձնական ժամանակացույց
- Առաջին թռիչքը ներառում է ուղեծրում մեկնարկային մեքենայից բաժանում, հեռաչափության փոխանցում, Երկրից հրամանների ընդունում, ուղեծրի մանևրման ցուցադրում, ջերմակարգավորում, մուտք դեպի մթնոլորտ (տեւողությունը 5 ժամ) - հաջողությամբ ավարտվել է 2010 թվականի դեկտեմբերի 8-ին։
- Երկրորդում` ՄՏԿ-ին 10 կմ հեռավորության վրա (առանց նավահանգիստի), ռադիոկապի և վերահսկման ISS-ից (տեւողությունը 5 օր):
- Երրորդ թռիչքը ISS բեռների առաքման առաջին առաքելությունն է (տեւողությունը 3 օր):
Հնարավոր փոփոխություններ թռիչքների ժամանակացույցում
Միևնույն ժամանակ, ՆԱՍԱ-ի Տիեզերական գործողությունների գծով փոխադմինիստրատոր Ուիլյամ Գերսթենմայերն ասել է, որ NASA-ն ծրագրում է Dragon տիեզերանավը կայանել ISS-ի հետ 2011 թվականի նոյեմբեր-դեկտեմբերին: Նավը կթռչի մինչև կայան, սավառնում է, և կայանի մանիպուլյատորը կգրավի նավը և կկապի այն ISS-ին:
տես նաեւ
- Համաստեղություն (տիեզերական ծրագիր) (USS Orion)
Նշումներ
Հղումներ
| Օդաչու թռչող տիեզերական թռիչքներ | |
|---|---|
| ԽՍՀՄ և Ռուսաստան | |
| ԱՄՆ | |
| Չինաստան | |
| Հնդկաստան |
Ուղեծրային մեքենա(2016 թվականից) |
| Եվրոպական Միություն | |
| Ճապոնիա | |
| մասնավոր | |
| ¹ Միայն անօդաչու թռիչքներ, թեև նավը նախատեսված էր անձնակազմով թռիչքների համար ² Միայն ենթաօրբիտալ թռիչքներ |
|
| Միջազգային տիեզերակայանի բաղադրիչները | |
|---|---|
| Հատվածներ | |
| Հիմնական մոդուլներ | |
| Այլ սարքեր | |
| Պարբերական մեկնարկ | |
| Առաքման նավեր | |
| Պլանավորված | |
| Չեղարկված է |
Տեղավորման մոդուլ Ցենտրիֆուգային մոդուլ Միջանկյալ կառավարման խցիկԲնակելի կուպե Լրացուցիչ փրկարար նավ Շարժիչ համակարգով կուպե Գիտության և էներգետիկայի հարթակ Ռուսական հետազոտական մոդուլներ X-38 |
Վիքիմեդիա հիմնադրամ. 2010 թ.
SpaceX մասնավոր ընկերությունը Կալիֆորնիայի իր գործարանում ներկայացրել է նոր Dragon V2 տիեզերանավը, որը նախատեսված է ՆԱՍԱ-ի մինչև 7 տիեզերագնացին Միջազգային տիեզերակայան տեղափոխելու համար:
Առաջիկա 4-5 տարում ԱՄՆ-ն կունենա 4 սեփական օդաչու տիեզերանավ և կհասնի իր նպատակին՝ վերացնել ռուսական «Սոյուզ» տիեզերանավի օգտագործումը, որն ամերիկացիներին արժենում է 71 միլիոն դոլար մեկ տիեզերագնացի համար։
ՆԱՍԱ-ն դադարեցրեց իր տիեզերական մաքոքներով թռիչքները 2011 թվականին և այդ ժամանակվանից ի վեր իր տիեզերագնացներին ուղեծիր տեղափոխելու համար օգտագործում է միայն ռուսական «Սոյուզ» տիեզերանավը: Դա նրանց շատ արժե՝ 71 միլիոն դոլար մեկ տիեզերագնացին։
Եվ մոտ ապագայում Ամերիկայի տիեզերական կախվածությունը Ռուսաստանից կզրոյանա. SpaceX մասնավոր ընկերությունը ներկայացրել է նոր Dragon V2 տիեզերանավը և խոստանում է նվազեցնել թռիչքների արժեքը մինչև 20 միլիոն դոլար:
Տիեզերանավի «ոտքը».
Dragon V2-ը Dragon տիեզերական բեռնատարի մարդատար տարբերակն է, որն արդեն 3 անգամ թռիչք է կատարել դեպի ISS վերջին երկու տարվա ընթացքում։ Մեծ պատուհանները 7 տիեզերագնացների հնարավորություն կտան վայելել Երկրի տեսարանները։ Ի դեպ, «Սոյուզ»-ը միայն երեք տիեզերագնաց է վերցնում:
Ամերիկյան այլ ընկերություններ նույնպես ակտիվորեն աշխատում են տիեզերանավերի ստեղծման վրա, և, ըստ ռուս փորձագետների, առաջիկա 4-5 տարում ԱՄՆ-ը կունենա 4 սեփական տիեզերանավ, որոնք կկարողանան տիեզերագնացներին հասցնել Երկրի ուղեծիր։
«Կոնաձև կառավարվող տիեզերանավն ունի շարժիչ համակարգ, որն ի վիճակի է ուղղաթիռի ճշգրտությամբ վայրէջք կատարել Dragon V2 երկրի ցանկացած կետում»: Իլոն Մասկ.
Ի լրումն Dragon V2-ի, որը վերանայվում է այսօր, դրանք կլինեն.
- CST-100-ը կառավարվող տրանսպորտային տիեզերանավ է, որը մշակվել է Boeing-ի կողմից.
- «Dream Chaser» (ռուս. «Running for a dream») բազմակի օգտագործման կառավարվող տիեզերանավը, որը մշակվել է ամերիկյան SpaceDev ընկերության կողմից։ Նավը նախատեսված է մինչև 7 հոգուց բաղկացած բեռներ և անձնակազմեր հասցնել Երկրի ցածր ուղեծիր.
- 2000-ականների կեսերից ստեղծված «Համաստեղություն» ծրագրի շրջանակներում բազմաֆունկցիոնալ մասամբ վերօգտագործվող «Օրիոն» տիեզերանավը.
Առանձին-առանձին արժե մի քանի խոսք ասել SpaceX-ի հիմնադիր 42-ամյա Իլոն Մասկի մասին, որը ստեղծել է մարդատար Dragon V2 տիեզերանավը։ Սա ինժեներ, գյուտարար և միլիարդատեր է, ով իր հարստությունը վաստակել է ոչ թե նավթի կամ գազի վաճառքով, այլ դաշտում։ տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ, հրթիռային և ավտոմոբիլների արտադրություն։ Նա արդեն հիշատակված SpaceX ընկերության հիմնադիրն է, նույն PayPal-ը և Tesla Motors-ը, որոնք ստեղծել են Tesla Model S-ը՝ 2013 թվականի ավտոմոբիլային տարվա գլխավոր իրադարձությունը: Ավելին կարդացեք համանուն հոդվածում։
Իլոն Մասկը մարդ է, ով եկել է Ռուսաստան՝ փորձելով հրթիռ գնել, որպեսզի բույսերով ջերմոց ուղարկի Մարս։ Մարդը, ով ստեղծել է ընկերությունը, որն այժմ հրթիռներ է արձակում տիեզերք, նրա Grasshopper-ը (անգլերեն «grasshopper»)՝ ուղղահայաց թռիչքով և վայրէջքով, զարմանալի է.
Dragon V2 նավը հագեցած է վերջին համակարգըանվտանգություն և աշխատում է չափազանց հուսալի Falcon 9 հրթիռի հետ միասին: Dragon V2 տիեզերանավի խցիկը.
Տեսանյութ Dragon V2 նավի մասին. Տես նաև « լավագույն լուսանկարներըաստղագիտության մեջ 2013» և «Երկրի վրա ընկած 10 ամենամեծ երկնաքարերը»:
