Jika mereka mengatakan Most Wanted lebih keren daripada NFS: Shift, maka NFS: Shift ternyata sukses
Profil permainan
Judul lengkap
Pengembang: EA Black Box, Studio yang Sedikit Gila
Penerbit: Seni Elektronik
Situs web permainan: www.needforspeed.com
Genre: Balapan
Resume kami
Ide: mendekatkan diri pada kenyataan
Seni grafis: pada tingkat yang layak, tetapi dengan masalah optimasi
Suara: pada tingkat tertinggi
Permainan: Saya sangat terkejut bahwa NFS sukses
Putusan GameWay!
4 /5 (Bagus)
Segera setelah rilis NFS: Menggeser Perang nyata telah terjadi di Internet - para gamer dibagi menjadi tiga kelompok. Beberapa pujian NFS: Menggeser dan menaikkannya ke ketinggian simulator, yang lain, sebaliknya, mengeluh, mengatakan bahwa NFS tidak lagi seperti sebelumnya: tanpa polisi, kejar-kejaran, kontrol yang nyaman dan mudah, yang lain mencabuti rambut mereka, mengulangi bahwa mereka tidak bisa tergelincir dalam balapan. mobil memutari tikungan dengan kecepatan 50-60 km/jam, seperti yang sering terjadi di.
Ya, saya setuju, di NFS: Menggeser Anda bisa terikat pada banyak hal, menunjukkan kekurangan fisika, tetapi satu hal yang jelas - seri game ini benar-benar mencoba melepaskan diri dari gaya arcade yang lengkap dan akhirnya mendekati realisme. Inilah yang telah ditunggu-tunggu oleh para penggemar sejak tahun 2000, setelah menyelesaikan NFS: Porsche Unleashed untuk yang kesembilan kalinya.
Setelah Undercover yang membawa bencana, EA akhirnya memutuskan bahwa sudah waktunya untuk berubah. Untuk bantuan kami beralih ke Slightly Mad Studios, tempat sebagian besar orang pernah mengerjakan GTR 2 dan GT Legends yang sangat sukses. Segera setelah pengumuman resmi dari game tersebut, EA meyakinkan seluruh dunia bahwa sim mega-realistis dengan fisika mendetail tidak hanya mobilnya, tetapi bahkan pengemudinya akan dirilis pada musim gugur 2009.
Tentu saja, tidak ada yang percaya hal ini akan terjadi. “Mereka akan merilis lagi arcade simulasi semu untuk anak-anak atau tiruan lengkap dari Race Driver: GRID,” pikiran berkerumun di kepala saya, dibantu oleh screenshot dan video yang sangat mengingatkan pada game dari Codemasters yang disebutkan di atas.
Namun demikian, setelah dirilis, yang sangat mengejutkan, ia masih mampu memenuhi sejumlah ekspektasi, bahkan terkadang terlalu berlebihan.
Apa yang kita hadapi di game baru?
Pertama, pemandangan dari kokpit. Akhirnya! Detail interiornya berada pada level tertinggi - setiap mobil tentu saja unik. Saat bermain NFS: Menggeser(dan layak dimainkan secara eksklusif dengan pemandangan dari kokpit), semuanya bertujuan untuk membuat pemain merasakan suasana berkendara, mulai dari sedikit guncangan di jalan yang kasar hingga detak jantung pengemudi. Apapun yang Anda katakan, kami berhasil menyampaikan perasaan kecepatan.
Perilaku mesin
Sebaiknya dimulai dengan fakta bahwa pemain ditawari pilihan beberapa mode uji coba dari “pemula” hingga “pro”. Setiap orang dapat memilih salah satu yang paling cocok untuk mereka. Jika pada tingkat kesulitan pertama Anda dapat dengan terampil mengendarai mobil sport tanpa banyak tekanan, maka pada tingkat “pro” Anda harus melakukan segala upaya untuk setidaknya menjaga mobil tetap di jalan. Dalam mode ini, lebih baik segera lupakan keyboard dan jalankan roda kemudi berkualitas tinggi (permainan ini dirancang untuk menggunakan roda kemudi). Jika tidak, tidak ada yang berhasil untuk Anda, terutama dalam karier masa depan Anda.
Benar, "pro" masih belum bisa dianggap sebagai perwujudan simulasi fisika nyata: tidak biasa mobil menggelinding di aspal yang mulus dan ideal, bahkan di tikungan yang landai, seolah-olah di atas es - namun, Anda bisa membiasakannya ini, sesuaikan mobil, setir dan mainkan secara normal, tetapi fisika tetap benar-benar akurat NFS:
Menggeser tidak menular. Misalnya, sebuah mobil dapat berbelok 360 derajat tanpa kehilangan kecepatan dan terus melaju. juga di NFS:
Menggeser jangan bersinar dengan realisme tabrakan mobil. Terkadang Anda bisa membuka jalan dengan menabrak lawan di depan.
Penulis baris-baris ini ternyata bukan seorang masokis dan memilih sendiri mode kompleksitas kedua dari belakang “ berpengalaman» dengan kerusakan sepenuhnya disertakan. Belum lagi asisten lintasan ideal dimatikan, yang harus dilakukan dalam mode kesulitan apa pun. Menurut pendapat saya, modus optimal, memungkinkan Anda bermain di keyboard dengan kurang lebih nyaman.
Anda tidak dapat memenangkan perlombaan sampai Anda merasakan mobilnya dan mempelajari lintasannya. Setiap mobil berperilaku berbeda. Lebih dari sekali, sebelum Anda berangkat, Anda harus menggunakan pengaturan mobil (tuning). Untungnya, ada ruang untuk berkembang di sini. Jika kami merasa mobil kurang mampu bertahan di aspal, kami meningkatkan downforce. Tentu saja hal ini akan berdampak kecepatan keseluruhan. Namun terkadang pengorbanan tidak bisa dihindari.
Tempat parkir mobil
Armadanya sendiri terdiri dari beberapa lusin mobil dari lima kelas. Anda bahkan akan dapat mengendarai Bugatti Veyron tercepat, lepas landas, dalam arti sebenarnya, dengan kecepatan 300 km/jam.
Satu-satunya hal yang sangat mengecewakan adalah model kerusakannya. Tidak peduli seberapa keras Anda mencoba, mobil itu tidak dapat dibuang. Dari berbagai benturan, yang paling banyak didapat adalah kotak penyok tanpa kap dan bemper. Selain itu, kerusakannya tidak terlalu mempengaruhi perjalanan. Kecuali jika roda kemudi sedikit miring ke satu sisi, kecepatannya akan tetap hampir sama.
Rutenya cukup menarik dan bervariasi. Ada lebih dari tiga lusin di dalam game, dan mereka ada di dunia nyata. Jenis balapannya juga lebih dari cukup. Yang paling menarik menurut saya adalah pertarungan mobil – balapan satu lawan satu. Di sinilah letak ketegangan dan kesenangan mengalahkan lawan yang terampil.
Tapi mereka menjadi sedikit aneh dengan AI. Lawan terus-menerus mengejar Anda, mengalami kecelakaan, bukannya dengan terampil menyalip Anda. Kadang-kadang Anda terpaksa memulai balapan lagi sepuluh kali setelah detik-detik pertama balapan, karena mobil-mobil belakang mulai menabrak Anda, yang ditambah dengan potongan "samping" dari "simpatisan" yang sama. Hasilnya adalah pada awalnya Anda berada di pinggir lapangan, balapan kalah. Ini bukan Flatout.
Selain itu, dalam balapan “pertempuran mobil”, di lintasan lurus, karena alasan tertentu, lawan di dalam mobil yang karakteristik kecepatannya jauh lebih rendah daripada “kuda besi” Anda dapat menyalip Anda dan menjauh.
Saya tidak akan berbicara banyak tentang grafisnya. Dilakukan pada tingkat yang layak. Sangat mirip dengan Prostreet, tetapi lebih baik dan lebih rakus. Dioptimalkan secara eksklusif untuk kartu video NVidia. Di Ati, penurunan fps sangat terlihat dan kinerjanya jauh lebih rendah. Namun, mereka mengatakan bahwa kayu bakar baru telah dikembangkan untuk mengatasi masalah ini.
Sebagai kesimpulan, ada satu hal yang bisa dikatakan - kali ini EA mendobrak stereotip “minuman untuk anak-anak”. dirancang untuk audiens yang sama sekali berbeda. Ini rumit, tetapi pada saat yang sama, menarik dan mengasyikkan dengan segala kekurangannya. Mainkan untuk semua penggemar balap yang kurang lebih realistis.
- Informasi
- Keterangan
- Keunikan
- sistem. persyaratan
- Pendapat kritik
- Peringkat publikasi: tidak ada peringkat
Kebutuhan akan Kecepatan™ SHIFT- simulator balap baru. Ini tidak hanya menggabungkan fisika realistis, model mobil yang dimodelkan dengan indah, dan trek yang bervariasi, tetapi juga menawarkan pengalaman berkendara mobil balap paling autentik kepada pemain. Pemain akan menemukan balapan yang seru dan intens: kelebihan beban, pemandangan ultra-realistis dari posisi pengemudi, dan sistem tabrakan baru yang tangguh. Perlunya SHIFT Kecepatan Anda akan senang dengan sistem kontrol yang dapat diakses, yang secara andal menyampaikan setiap kerusakan, setiap perubahan pada permukaan jalan, dan semua nuansa cengkeraman pada permukaan jalan. Perlunya SHIFT Kecepatan sedang dikembangkan oleh Slightly Mad Studios bekerja sama dengan Black Box. Slightly Mad Studios menyatukan para pengembang dan desainer di balik game GT Legends dan GTR 2 yang mendapat pujian kritis.
* Pengalaman berkendara yang realistis. Need for Speed SHIFT memungkinkan Anda merasakan dinamika nyata dan membayangkan diri Anda berada di belakang kemudi mobil balap. Setiap mobil direproduksi dengan presisi luar biasa, memberikan pemain rasa kecepatan dan realisme.
* Efek Kerusakan Dinamis. Saat bertabrakan dengan mobil lawan atau pagar pembatas di lintasan, pemain mengalami pengalaman yang sama seperti tabrakan serupa di kehidupan nyata - kombinasi efek visual dan audio akan menyampaikan keadaan pengemudi pemain dan mengganggu kemajuan balapan.
* Kustomisasi penuh. Need for Speed SHIFT memungkinkan pemain untuk meningkatkan setiap elemen mobil - dimulai dari penampilan dan interior, dan diakhiri dengan penyetelan mesin, memungkinkan Anda mengubah mobil produksi menjadi mobil balap sungguhan.
* Mobil dan trek fotorealistik. Need for Speed SHIFT akan menampilkan lebih dari 15 trek balap, baik yang nyata maupun fiksi. Lintasan balap terkenal, seperti Nordschleife Nordschleife sepanjang dua puluh kilometer yang melelahkan, hidup berdampingan dalam permainan dengan lintasan yang dibuat oleh pengembang (Glendale, misalnya, penuh dengan perubahan ketinggian, tikungan tajam, dan lompatan buta). Sekitar 70 mobil berlisensi akan tersedia untuk dikendarai, termasuk Pagani Zonda F, Audi RS4, Porsche 911 GT3 RSR.
sistem operasi: Windows XP (SP3) / Windows Vista (SP1);
CPU: Pentium 4 3,2 GHz (XP) / Pentium 4 3,4 GHz (Vista);
RAM: 1GB (XP) / 2GB (Vista);
Kartu video: Memori 256MB dan dukungan untuk Pixel Shader 3;
HDD: 10GB;
Ia memiliki segalanya: fisika yang andal, pemandangan kokpit berkualitas sangat tinggi, grafik spektakuler, mode permainan menarik, dan multipemain kompetitif yang luar biasa. Jumlah mobil (total sekitar 80) dan trek (sekitar 40 konfigurasi berbeda) mengecewakan kami, tetapi selain itu ini adalah produk unggulan. Tapi tidak untuk semua orang. Dan pertama-tama, ini bukan untuk penggemar waralaba, karena kesenangan arcade di sini lebih sedikit daripada penari telanjang di salon mewah. Maksudku, tidak satu pun.
Sangat disayangkan bahwa pada akhirnya tidak mungkin untuk menghilangkan warisan Need for Speed (terima kasih kepada spesialis yang diundang dari Black Box). Pembalap masih menerima mata uang untuk kemenangan, memperoleh mobil baru, meningkatkannya menjadi mobil jet bertenaga nitro, mendekorasinya, mengecat ulang, dan menghiasinya dengan stiker. Untuk memenuhi persyaratan tertentu selama perlombaan, bintang diberikan, dan jumlahnya menentukan akses ke kompetisi karir yang tersedia. Dan untuk mendapatkan semua pentagram emas terkadang Anda harus banyak bermain-main. Menjadi yang pertama saja tidak cukup, Anda juga harus berkendara satu putaran penuh dengan “bersih”, tanpa satu tabrakan pun, atau, yang lebih lucu lagi, mendorong sepuluh lawan keluar lintasan. Mereka juga mengeluarkan lencana (sederhana, perak, emas dan platinum), mengevaluasi gaya mengemudi dengan lambang yang indah dan membuka ruang tambahan di garasi. Sayangnya, jumlahnya sangat terbatas di sana.
Semua perada ini dimaksudkan hanya untuk satu tujuan: untuk menarik pecinta pengumpul penghargaan ke dalam jaringan mereka. Mereka terus-menerus memberikan sesuatu, setelah balapan mereka menghujani Anda dengan kredit, poin pengalaman, ikon, dan bintang. Anda mendapati diri Anda berpikir bahwa Anda bermain bukan demi kemenangan, tetapi demi mendapatkan hal-hal bodoh ini. Anda memutar ulang trek berulang kali, mencoba memenuhi semua kondisi: mengemudi tepat di sepanjang garis lintasan yang ditarik, menyalip beberapa lawan dengan memutar balik, mencetak jumlah poin maksimum. Semangat kompetitif sangat kuat di Shift, karena ia juga menyimpan statistik catatan teman Anda di Xbox Live atau PSN. Siapa yang menginstal waktu terbaik- nama itu menyala di atas ikon check-in. Itu sangat, lho, memotivasi untuk meninggalkan rekan-rekanmu dengan hidungnya.
Untungnya, bagian paling menarik dari karier ini terjadi di bawah slogan “Katakan tidak pada Perlunya Kecepatan!”, ketika mobil dengan karakteristik yang sama diluncurkan ke trek - jadi menanglah berkat keahlian Anda sendiri, dan bukan tenaga kuda yang dipompa. -up mobil sport. Ada banyak mode. Perjuangan sepasang pembalap dalam waktu singkat. Variasi balapan eliminasi yang menyegarkan. Sebuah kompetisi untuk waktu terbaik, balapan sirkuit biasa, dan drift wajib baru-baru ini. Jumlah mobilnya tidak banyak, tetapi mereka berasal dari kelas yang sama sekali berbeda, yang pengelolaannya berbeda secara fundamental.
Pengembang Shift, yang pernah terlibat dalam pembuatan game balap seperti GTR 2 dan GT Legends, mungkin telah menemukan keseimbangan sempurna antara simulator dan arcade. Lebih tepatnya, mereka sengaja menyederhanakan fisika di beberapa tempat, mendorong mereka yang suka mendorong lawan keluar jalur dengan poin bonus.
Tabrakan di sini ditangani dengan sangat hati-hati, mengubahnya dari kecurangan hukum pada game balap lainnya menjadi elemen taktis. Sulit untuk mendorong seseorang keluar, pilot dengan mudah mendapatkan kembali kendali atas mobil yang bergoyang. Jauh lebih sulit untuk menjaga mobil tetap di jalan jika manuver tidak berhasil. Dia memukulnya ke arah yang salah, tidak sesuai dengan kecepatan dan massanya - dan berputar seperti gasing, terbang ke atas pasir. Dia mendorong lawannya ke samping dengan tendangan samping yang kuat, terbang ke depan dengan puas - dan menerima tendangan ringan di sayap belakang, berputar 180 derajat.
Penyederhanaan lainnya adalah penghormatan terhadap drifting. Mobil tidak pernah mengalami selip yang tidak terkendali saat meluncur, dan dapat melewati lintasan yang rumit dengan ban yang berdecit dengan kehilangan kecepatan yang minimal. Sebenarnya, itulah kabar baik bagi para penggemar franchise ini. Selebihnya, kami menyarankan Anda memainkan game ini dengan setir yang bagus. Jika tidak, bahkan jika Anda mengerem sembarangan di jalur lurus (Apa? Mengayuh pedal ke lantai!), Anda berisiko kehilangan kendali.
Shift memiliki model fisika yang sangat baik. Hambatan udara, kepadatan kontak ban dengan permukaan jalan, reaksi terhadap berbagai jenis permukaan, dan pengaruh kecepatan terhadap stabilitas dihitung. Pengendalian memerlukan ketelitian dan keterampilan yang ekstrim, pengetahuan tentang belokan, fitur setiap lintasan dan dampaknya terhadap perilaku mobil. Jika Anda melompat ke atas gundukan, menekan pedal gas, roda tidak menyentuh aspal, Anda akan mendapat sentakan ke samping. Anda menyentuh tanah dengan kecepatan 200 km/jam dan hampir tidak dapat menjaga mobil tetap pada garis lurus. Kami kehilangan kendali dan menabrak pagar pembatas, mengakibatkan penyok dan kerusakan mekanis. Pada tingkat kesulitan maksimum, dengan asisten dinonaktifkan, bahkan hal-hal sederhana seperti memulai dan mengerem pun menjadi masalah.
Namun, ini bukan satu-satunya hal yang membuat Shift luar biasa. Awalnya, saya ingin menyebut artikel itu sebagai “balap orang pertama”, karena begitu banyak perhatian diberikan pada pemandangan dari kokpit, yang sayangnya tidak diterima oleh mobil di luar. Detailnya sangat buruk, sambungan antar poligon mudah terlihat. Namun pada saat yang sama, pengerjaan dengan tekstur dan material adalah salah satu yang terbaik. Sistem pantulan yang sangat baik, warna-warna alami, dahan pohon lebat bergoyang tertiup angin, silau matahari, bayangan lembut. Dan yang terpenting, kokpit mobil tidak hanya dibuat ulang dengan memperhatikan tombol terkecil dan pelapis jok, ada kesan nyata dari kehadiran tubuh pilot: posisi kamera, animasi tangan, kemampuan memutar “kepala” di kabin. Pukulan kuat menyebabkan hilangnya orientasi jangka pendek, bahkan menakjubkan. Pada saat seperti itu Anda mengendalikan mobil hampir secara acak. Kaca depan menjadi retak, beberapa tikungan buruk, dan Anda dapat memulai balapan lagi - Anda tidak dapat melihat apa pun melalui jaring ini dalam cahaya terang.
Tentu saja lebih mudah dan mudah mengendalikan mobil dengan menempatkan kamera di kap mesin atau bemper. Namun pemandangan dari kokpit, meskipun jenuh dengan efek guncangan dan buram, memungkinkan Anda untuk benar-benar merasakan bagaimana rasanya merasakan g-force di dalam mobil balap, yang secara akurat mengungkap perbedaan antar mobil. kelas yang berbeda. Mobil hemat berguncang hebat bahkan pada kecepatan yang relatif rendah. Setelah melewati batas tertentu, Anda menyadari bahwa Anda telah kehilangan kendali atas apa yang terjadi, dan gerakan sekecil apa pun (baik dengan setir atau pedal) akan mengakibatkan bencana. Supercar mahal, seperti Bugatti Veyron, tidak akan membuat Anda takut sejenak saat melihat pembacaan speedometer yang gila - pengendaraannya begitu mulus dan responsif.
Suaranya cocok dengan sisi visualnya. Kuat, dalam, murni, menembus. Penonton berteriak dan melambaikan tangan saat mereka melayang melintasi langit balon, sebuah helikopter terbang di cakrawala. Anda harus berkompetisi baik di siang hari, atau di malam hari, atau di pagi hari - dan gagasan tentang komponen visual permainan berubah secara signifikan. Sayangnya tidak ada peluang untuk berkompetisi dalam kondisi cuaca yang berbeda.
Namun, karier dan balapan dalam “perlombaan cepat”, di mana Anda dapat dengan mudah mencetak rekor sesuai dengan aturan Anda sendiri (dan juga menerima bonus) hanyalah tahap awal, bagian pelatihan sebelum multipemain yang berkembang dengan baik. Filter server yang nyaman memudahkan Anda memilih permainan sesuai selera Anda: balapan yang panjang atau cepat, kelas mobil, kemampuan untuk meluncurkan monster yang ditingkatkan dari garasi, atau agar semua peserta berada di kokpit mobil yang identik. Balapan berperingkat dengan aturan yang telah ditetapkan, balapan tanpa peringkat yang memungkinkan pengaturan bebas, hukuman berat untuk pemotongan bagian. Dan karena sifat tabrakan yang aneh, Anda berusaha untuk tidak menggores sisi cemerlang pesaing Anda. Lebih berharga bagi diri Anda sendiri.
Selain itu, ada mode “duel” panas yang lebih mengingatkan pada game pertarungan di atas roda. Prinsipnya sederhana, namun adrenalin yang hidup mengekspos persepsi, menjadikan kemenangan lebih manis dari marshmallow, dan kekalahan ibarat tamparan di wajah. Kompetisi ini melibatkan dua pebalap. Satu ditempatkan di depan, yang lain di belakang. Siapa pun yang datang lebih dulu, dialah pemenangnya. Terlebih lagi, panjang lintasannya sangat pendek sehingga mereka yang tertinggal hanya memiliki satu kesempatan untuk memanfaatkan “kantong udara” dan maju. Mereka kemudian bertukar tempat, dan jika terjadi paritas, putaran ketiga memutuskan segalanya - keduanya berada pada kondisi yang setara. Pemenangnya naik klasemen, dan yang kalah kembali ke awal dan terpaksa menaiki tangga lagi. Kalah di kompetisi pertama tidak terlalu menakutkan, tetapi begitu Anda mengambil beberapa langkah, emosi mulai melawan akal sehat. Perasaan luar biasa. Kegembiraan yang nyata.
Diagnosa
Anda bisa berteriak dalam waktu lama, “Ini bukan Need for Speed!” dan “Kami tertipu!” Kekecewaan para penggemar franchise ini bisa dimaklumi, apalagi di tahun 2009 mereka sama sekali tidak beruntung di wahana arcade. Namun para penggemar motorsport patut bersukacita. Shift (semoga Electronic Arts akan mengubahnya menjadi seri tersendiri) ternyata merupakan game balap yang sangat dalam, serbaguna, dan penuh pemikiran. Secara teknis dan artistik - luar biasa, meskipun banyak yang mungkin tidak menyukai gambar yang terlalu jenuh dengan efek. Model fisik, yang disederhanakan dalam beberapa aspek, ternyata serius dan menuntut keterampilan dan pengetahuan pilot fitur sekecil apa pun trek. Karier ini menarik dengan banyaknya jenis balapan, mengumpulkan penghargaan, dan bersaing dengan rekor teman, dan multipemain memungkinkan Anda untuk mengikuti berbagai kompetisi, hingga “duel” adrenalin para pembalap.
Satu-satunya kekurangan Shift adalah konsistensi dan skala. Buang semua kebodohan Need-for-Speed ini, tambahkan tiga atau empat ratus mobil dan lebih banyak trek, sempurnakan menu game dengan pesona yang cerdas dan tidak menggunakan efek secara berlebihan - maka kita bisa berbicara tentang persaingan serius dengan seri Gran Turismo. Untuk saat ini, Shift hanya dapat bersaing secara setara dengan Gran Turismo 5 Prologue.
Namun, ini sudah cukup untuk menjadi game balap terbaik tahun 2009. “Terima kasih” kepada studio Turn 10 karena telah membocorkan Forza Motorsport 3, yang hanya mengalahkan Shift secara kuantitatif, tetapi dalam hal simulasi, grafik, pengembangan karier, dan terutama multipemain, ia tertinggal jauh.
- Pemandangan luar biasa dari kabin
- Reaksi tubuh terhadap kelebihan beban tersampaikan dengan baik
- Keseimbangan luar biasa antara arcade dan simulasi
- Karier yang menarik dan bervariasi
- Komponen grafis yang kuat
- Suara yang kuat dan jernih
- Multiplayer kompetitif yang luar biasa, dipimpin oleh mode “duel” yang menarik
- Pilihan mobil yang bagus dari kelas yang berbeda
- Jumlah pengaturan penyetelan yang mengesankan
- Ini sama sekali bukan Need for Speed yang biasa
- Banyak orang mungkin tidak menyukai gambar yang terlalu jenuh dengan efek.
- Ada terlalu sedikit mobil dan trek untuk simulator balap kompetitif
- Kontrol sensitif memerlukan banyak pembiasaan
NFS: PERGESERAN - yang pertama dari dua game dalam seri dengan nama yang sama. Simulator mobil dibuat pada tahun 2009. Pengembang video game, EA, memutuskan untuk menjauh dari konsep balap jalanan. Game baru dalam seri ini tidak memiliki plot rumit yang didasarkan pada karier seorang pembalap cepat miskin yang mencari makna keberadaannya di dunia balap dan mencoba mengatur hidupnya dengan bantuannya.
Pengembang
Pada tahun 2008, EA merilis NFS: Menyamar dengan cerita lengkap. Setelah kegagalan game tersebut, studio Kanada memutuskan untuk mempercayakan pembuatan bagian selanjutnya dari simulator tersebut kepada perusahaan Studio Sedikit Gila . Sebuah karya Inggris yang terkenal adalah GTR 2. Namun setelah kegagalan Rahasia Warga Kanada menganggap perlu untuk mengurangi anggaran permainan baru, yang secara signifikan mempengaruhi pekerjaan.
Karena berkurangnya dana, maka perlu diterapkan model kontrol kendaraan tunggal untuk semua mobil dalam game yang dibuat permainan baru mirip dengan game arcade biasa. Poin ini langsung diperhatikan oleh para ahli pada ulasan pertama Kebutuhan Kecepatan: SHIFT.
Sejarah permainan
Simulator ini diumumkan pada Maret 2009. Pengembang segera mengumumkan bahwa untuk “ Perlu untuk kecepatan “Sudah waktunya melupakan balap jalanan dan beralih ke trek balap. Aksen MENGGESER fokus pada pembuatan simulator mobil paling realistis. Untuk mencapai tujuan tersebut, dikembangkan sistem baru injeksi nitrogen, yang fungsinya dapat disesuaikan oleh setiap gamer secara mandiri. Selain itu, pembuat game mencoba mendiversifikasi kemungkinan penyetelan kendaraan sebanyak mungkin.
Pada akhir musim gugur, perwakilan EA mengumumkan perilisan add-on, yang diberi nama Balapan Tim . Awalnya, mod tersebut direncanakan untuk dirilis hanya untuk versi konsol game tersebut, tetapi kemudian oleh pembuatnya NFS: PERGESERAN Kami memutuskan untuk membuat patch untuk PC juga.
Pada pertengahan Desember 2009, banyak review bermunculan Kebutuhan Kecepatan: SHIFT dari analis asing dan Rusia terkemuka. Di dalamnya, para ahli menganalisis secara rinci inovasi utama yang dibawa penambahan tersebut ke dalam game. Dari nama patchnya terlihat jelas bahwa fokusnya adalah pada komponen tim dalam balapan. Ya, modifikasi Balapan Tim menambahkan mode tim dan mobil baru ke dalam game.
Pada pertengahan Februari 2010, sebuah add-on dirilis yang menambahkan MENGGESER kendaraan perangko Ferrari. Sebulan kemudian, EA merilis patch lain, yang hanya tersedia untuk versi konsol game tersebut dan menyertakan 7 mobil baru dan 1 trek.
Dalam banyak ulasan Kebutuhan Kecepatan: SHIFT para ahli mencatat bahwa EA hanya berfokus pada versi konsol, tidak lagi memberikan perhatian pada game untuk komputer pribadi.
Persyaratan sistem
Pada saat pengumuman MENGGESER adalah salah satu video game yang paling banyak menggunakan perangkat keras. Memutar dengan pengaturan kualitas paling rendah membutuhkan komputer yang cukup kuat untuk tahun 2009. Persyaratan minimal:
- Prosesor pentium dengan frekuensi 3,2 GHz;
- RAM 1GB;
- kartu video 256MB;
- dukungan DirectX 9.0;
- sistem operasi jendela;
- 10 GB ruang kosong.
Mengenai persyaratan sistem yang direkomendasikan Kebutuhan Kecepatan: SHIFT , maka diperlukan RAM 1 GB lebih banyak, dan kartu video harus 512 MB. Selain itu, untuk kenyamanan bermain game Anda memerlukan prosesor dari perusahaan Intel.
Deskripsi Kebutuhan akan Kecepatan: SHIFT. Permainan
Mode permainan utama adalah karir pemain tunggal. Ini menggabungkan jenis yang berbeda kompetisi dan tugas khusus yang dapat dilakukan pemain selama balapan. juga di MENGGESER Ada mata uang dalam game yang dapat digunakan untuk membeli kendaraan baru. Perlu dicatat bahwa mobil terbaik hanya dibuka di bagian kedua karier Anda.
Perlombaan berlangsung di sepanjang rute fiksi dan di trek terkenal. Secara total, game ini menampilkan 16 jenis balapan, yang utama dalam mode karier pemain tunggal adalah drifting.
Dari detik pertama tangan pengembang terlihat. Kebutuhan Kecepatan: SHIFT Uji coba dimulai. Awalnya, pemandangan dari kokpit pengemudi yang ditampilkan. Pemain dapat menggunakan kaca spion belakang dan samping, serta melihat ke luar mobil. Solusi ini tipikal Sedikit marah dan digunakan dalam permainan GTR 2.B terakhir kali jenis kamera ini digunakan dalam seri ini NFS di bagian kelima, yang dirilis pada tahun 2000 dan diberi judul NFS: Porsche.
Pengorbanan realisme demi penghematan anggaran
Dengan pemotongan anggaran, tangan EA terikat Sedikit marah . Hal ini terlihat jelas dari sistem kerusakan yang hampir tidak ada sama sekali MENGGESER . Gamer tidak perlu khawatir dengan kendaraannya. Cukup sulit untuk menabrakkan mobil. Bahkan ketika bertabrakan dengan lawannya, mobil-mobil tersebut, bukannya terbang terpisah ke arah yang berbeda, malah terus bergesekan, dan layar monitor menjadi keruh. Namun hal ini juga mempunyai keuntungan - Anda dapat menabrak lawan Anda di lintasan tanpa takut mendapat penalti beberapa detik. Namun masih belum jelas mengapa setidaknya kerusakan kosmetik tidak ditambahkan ke dalam game. Selusin tabrakan serius dapat menyebabkan masalah internal yang bermanifestasi sebagai penurunan pengendalian kendaraan.
Mengemudi telah disederhanakan semaksimal mungkin. Di banyak simulator mobil terkenal, yang merupakan standar genre ini, setiap belokan merupakan tantangan nyata bagi para gamer. DI DALAM Kebutuhan Kecepatan: SHIFT tidak ada yang seperti itu. Untuk melewati tikungan, Anda hanya perlu mengeluarkan gas tepat waktu. Omong-omong, pengereman otomatis disediakan untuk pemula, yang sangat menyederhanakan permainan.
Tingkat kesulitan
Untuk Kebutuhan Kecepatan 2009: SHIFT adalah yang paling banyak permainan yang sulit seri. Namun jika membandingkan simulator mobil dengan kompetitornya, “Need for Speed” mungkin terkesan mudah. Terlepas dari kenyataan bahwa peraturannya menjadi lebih ketat, permainan ini tetap “bersahabat” dengan pemain, yang tidak bisa dikatakan demikian KISI , yang dianggap sebagai salah satu simulator mobil terbaik dalam sejarah genre ini.
Bagi yang tidak ingin bersaing dengan kecerdasan buatan pada tingkat kesulitan tinggi, ada levelnya Kasual, yang perilaku kendaraannya mirip dengan versi sebelumnya Perlu untuk kecepatan.
Untuk gamer yang ingin mendapatkan pengalaman baru, terdapat mode pelatihan yang memungkinkan Anda mempelajari semua seluk-beluk permainan dan mempersiapkan diri untuk perjalanan. Kebutuhan Kecepatan: SHIFT . Setelah ini, pengguna hanya perlu mempelajari fitur setiap mobil dan trek individual.
Semua keindahan SHIFT hanya bisa dirasakan pada levelnya Pro . Keahlian gamer diutamakan. Untuk berhasil, Anda tidak hanya harus mengatasi kendaraan yang berubah-ubah, tetapi juga menghindari kesalahan di tengah jalan.
Panduan
Mode karir dimulai dengan berkendara mobil BMW . Setelah test drive, komputer memilih tingkat kesulitan yang sesuai untuk pemain dan merekomendasikan model kendali mobil yang paling sesuai dengan keterampilan pemain.
Selanjutnya Anda perlu memilih mobil. DI DALAM MENGGESER 80 kendaraan terwakili. Tujuan utama karir saya adalah mendapatkan undangan ke kejuaraan. Untuk melakukan ini, Anda perlu mendapatkan bintang dan membuka 4 level balapan.
Akses kejuaraan sudah bisa dibuka di level 2. Untuk melakukannya, Anda hanya perlu menyelesaikan setiap balapan dengan jumlah bintang maksimal, yang sangat mudah dilakukan pada tingkat kesulitan rendah. Permainan ini memiliki 50 level pengemudi pribadi. Pada level 10, 20, 30, 40 dan 50, pemain menerima hadiah mobil. Kendaraan ini tidak dapat digunakan dalam Career Mode.
Poin Profil
Poin diperoleh selama balapan dan memungkinkan Anda membuka level pembalap baru. Gamer dapat memilih gaya perilaku apa pun di trek. Poin akan diberikan untuk mengemudi dengan hati-hati dan tabrakan. Selain hadiah mobil untuk membuka level baru, pemain menerima uang tunai, cakram, aplikasi, dan undangan untuk berpartisipasi dalam berbagai balapan dalam mode karier.
Untuk mendapatkan poin agresivitas, Anda perlu menjatuhkan lawan keluar lintasan, memukulnya saat menyalip, bertahan di ekor mobil di depan, bergantian melakukan drift, menghadang lawan, dan juga melakukan tabrakan langsung.
Untuk mendapatkan poin akurasi, Anda harus berkendara sebagian jarak tanpa tabrakan atau meninggalkan jalan raya, mencapai kecepatan maksimum, berkendara sepanjang lintasan yang ditentukan, dan menyalip lawan tanpa tabrakan. Salah satu komponen yang paling sulit adalah master turn. Untuk mengimplementasikannya, Anda harus memasuki belokan di kecepatan tinggi, lewati sepanjang lintasan yang ideal, lalu keluar tanpa tergelincir.
Membutuhkan Kecepatan: ulasan SHIFT Perlu dicatat bahwa untuk memperoleh jumlah poin akurasi dan agresivitas yang maksimal pada balapan dengan start umum, perlu memulai balapan dengan agresif dan kemudian berkendara tanpa kecelakaan.
Bintang
Elemen utama dalam karir seorang pilot adalah bintang. Kemenangan membawa 3 bintang ke perbendaharaan pilot, posisi ke-2 - 2 bintang, dan posisi ke-3 - 1 bintang. Hampir di setiap trek ada peluang untuk menerima hadiah dengan menyelesaikan tugas khusus.
Jika pertama kali Anda tidak berhasil mendapatkan semua kemungkinan bintang, Anda dapat menelusuri rute lagi untuk mendapatkan bintang yang hilang. Ini membuatnya lebih mudah untuk membuka balapan baru.
Tugas
DALAM SHIFT Ada 4 level yang masing-masing membuka jenis kendaraan baru. Mobil kelas rendah bisa digunakan untuk level tinggi, dan Anda tidak dapat bersaing dengan mobil cepat dengan mobil rendah.
Pada Level 1, harga mobil berkisar dari $18.000 hingga $46.000. Ada juga 2 jenis kompetisi yang tersedia. 25 bintang dapat diperoleh dalam balapan. Seorang pengemudi bisa mendapatkan 20 lagi di kompetisi pabrikan, yang merupakan balapan dengan kendaraan yang identik. Tipe ketiga adalah time trial yang menghasilkan 24 bintang.
Pada level 2 harga mobil berkisar antara 50 ribu hingga 110 ribu dollar, dan tersedia 7 jenis kompetisi untuk pemain. Tipe pertama adalah balap campuran, menggabungkan balapan klasik dan time trial. Maksimal 39 bintang dapat diberikan untuk kompetisi ini. Opsi kedua adalah drifting yang menghadirkan 24 bintang. Dalam pertarungan mobil Anda bisa mendapatkan 18 bintang. Selain itu, pada level 2 terdapat seri campuran yang terdiri dari drifting, simple race, dan time trial. Anda bisa mendapatkan 39 bintang untuk kompetisi di AS, Eropa, dan Jepang
Harga mobil level 3 120-300 ribu rupiah. 76 bintang dapat diperoleh di trek campuran, 12 lainnya - di pertarungan mobil. Seorang pengemudi bisa mendapatkan 24 di antaranya di Kompetisi Produsen. Di level 3 ada balapan antara pabrikan Amerika, Eropa, dan Jepang, di mana Anda bisa mendapatkan 47-48 bintang. Jenis balapan baru adalah bertahan hidup, yang pada akhirnya Anda bisa mendapatkan 33 bintang.
Pada level 4, kendaraan elit dibuka, berharga lebih dari $1 juta. Kelebihan mobil adalah tidak perlu diupgrade. Kompetisi utama tingkat 4 adalah Kejuaraan Dunia NFS . Ini adalah balapan terakhir dalam karir pemain tunggal game ini. Kebutuhan Kecepatan: SHIFT . Balapannya terdiri dari 5 lap dan tidak terlalu sulit.
Pro dan kontra dari permainan ini
Permainan ini memiliki beberapa keunggulan. Salah satu yang utama adalah peningkatan realisme. Hal ini terutama terlihat dibandingkan dengan Rahasia . Para pengembang juga berhasil menyampaikan suasana pertunjukan yang ada pada balapan serupa di kehidupan nyata.
Kerugian utama dari permainan ini bisa disebut persyaratan tinggi ke komputer pribadi. Kerugian lain dari simulator mobil adalah penyelesaian mode karir. Balapan utama yaitu NFS Championship sangat mudah dan tidak membenarkan perjalanan yang ditempuh untuk membuka akses ke sana.
Need For Speed Shift adalah game lain dalam seri balap NFS. Semua game, kecuali Pro Street, membawa kami ke jalanan malam (dan tidak terlalu malam) di kota-kota besar. Kami diminta untuk masuk ke dalam kendaraan yang rusak dan membuktikan kepada raja jalanan bahwa kami adalah pembalap super, sekaligus secara memalukan mengambil mobil mereka dari yang kalah, mengisi kembali armada kendaraan kami yang sudah banyak. Polisi yang tidak mengerti apa pun yang disebut polisi mengejar kami dengan mobil sport mewah atau SUV besar. Jika mereka tidak bisa menghentikan kita cara tradisional, lalu mereka, tanpa penyesalan, menghubungkan beberapa helikopter. Pro Street sangat berbeda dari pendahulunya. Sekarang kita harus melupakan jalanan malam, karena sekarang kita bukanlah pembalap jalanan hooligan yang melanggar ketertiban umum, melainkan pembalap profesional! Sekarang kami berkendara di jalur legal dan tidak melanggar peraturan dengan melebihi batas kecepatan. NFS berikutnya adalah Undercover. Di dalamnya kami kembali harus keluar. Dan lagi ngebut, kejar-kejaran polisi, balap liar dan segala sesuatu yang menyertainya. Nah, sekarang bagian selanjutnya dari seri NFS – Shift – telah terungkap.
Ini mungkin bukan yang tercepat, tapi tidak mahal :)
Sekarang tidak ada apa pun di dalam game yang tidak berhubungan dengan balapan itu sendiri. Tidak ada pertarungan atau kejar-kejaran malam. Meski Shift merupakan simulator balap lintasan profesional, namun di awal permainan Anda tidak perlu berharap mendapatkan mobil yang layak, meski harus diakui, tidak ada kerusakan khusus di dalam game tersebut. Sebagaimana layaknya seorang profesional, Anda perlu mengikuti uji coba, yang hasilnya komputer akan menetapkan tingkat kecerdasan optimal lawan Anda. Meski begitu, apa pun lawan Anda, permainannya sendiri tidak terlalu sulit. Katakanlah Anda hanya perlu memperlambat kecepatan untuk berbelok.
Antara langit dan bumi...
Armada kendaraan dalam game ini mungkin memecahkan rekor dibandingkan game seri sebelumnya. Sekarang Anda memiliki sebanyak 80 mobil yang dapat Anda gunakan. Namun, seperti yang Anda ketahui, ada hubungan langsung antara kuantitas dan kualitas, yaitu game tersebut memiliki sekumpulan mobil tiruan, atau selusin atau satu setengah mustang pilihan. Pergeseran mengambil rute pertama. Mobil di Shift hanya berbeda dalam kecepatan, kemampuan manuver dan, tentu saja, penampilan. Karakteristik lainnya hampir tidak membedakan mobil satu sama lain. Model kerusakan kendaraan, secara halus, tidak mengesankan. Dia lebih baik di Pro Street. Ya, goresan klasik, bemper dan kap mesin yang sobek hadir di dalam game. Tapi tidak lagi. Di satu sisi, ini lebih baik - kemudahan balap tradisional belum hilang. Di sisi lain, semua orang sudah muak dengan mobil “karet” yang dangkal. Oh iya, kalau terjadi tabrakan, pandangan pengemudi jadi kabur! Mengganti kamera tidak membantu! Namun sayangnya, kekeruhan terjadi bahkan dengan tabrakan yang relatif lemah, yang Anda setujui, setidaknya tidak sepenuhnya realistis.
Saya terutama ingin mencatat kehadiran pemandangan luar biasa dari kokpit dalam game. Dekorasi dalam ruangan Kokpitnya terlihat sangat bagus: tekstur berkualitas tinggi, instrumen yang berfungsi, dan sudut kamera membuat Anda merasa seperti berada di dalam mobil balap sungguhan.
Desain trek dan sekitarnya tampak bagus. Mungkin grafis paling modern di genre ini. Gim ini berisi selusin setengah trek, di antaranya ada yang asli. Anda tidak boleh memutar bibir jika Anda memiliki komputer yang lemah. Mungkin seperti yang lainnya permainan modern, Need For Speed Shift menuntut sistem.
Setelah menghancurkan seluruh penghalang, mobil tidak mendapat goresan!
Akting suara game ini bagus, tapi belum sempurna. Soundtracknya sendiri bagus, tapi tidak cocok untuk beberapa balapan. Secara pribadi, saya mematikan musik sama sekali, saya lebih suka mendengarkan deru mesin dan derit ban.
Kesimpulan: Need For Speed Shift meninggalkan tinjauan yang beragam. Beberapa orang akan mengatakan bahwa tidak perlu menyimpang dari tema balap jalanan, yang lain akan mengatakan bahwa Shift adalah langkah lain dalam pengembangan seri NFS, dan yang lain secara umum akan mengatakan bahwa Shift tidak layak disebut sebagai simulator. Berapa banyak orang, begitu banyak pendapat. Namun fakta bahwa Shift mengencerkan rangkaian balap jalanan arcade dengan simulator berkualitas tinggi tidak dapat disangkal.
Genre: balapan
Penerbit: Seni Elektronik
Pengembang: Studio Sedikit Gila
Kesamaan: Pembalap: GRID
Multipemain: Internet
Persyaratan Minimal: Intel Core 2 Duo E6400/Athlon 64 X2 3800+, RAM 1024 MB, kartu video GeForce 6800GT/Radeon X1800XT dengan memori video 256 MB
Selama beberapa tahun terakhir, pencipta seri Need for Speed telah melakukan sejumlah kesalahan yang tidak dapat dimaafkan. Akibat kebijakan pengembangan merek yang salah, NFS secara bertahap kehilangan posisi kepemimpinannya dalam genre balap mobil. Hal terakhir yang mendorong pemilik nama besar untuk “me-reboot” merek tersebut adalah rilis Need for Speed: Undercover tahun lalu – sebuah game arcade membosankan dengan “plot polisi.” Serial ini sangat membutuhkan suntikan ide-ide segar, dan Electronic Arts membutuhkan bagian baru yang dapat membawa keseluruhan lini permainan keluar dari keterpurukannya.
Lampu start
Itu adalah Need for Speed: Shift yang ditakdirkan untuk menjadi semacam "penyelamat", sebuah proyek yang sama sekali berbeda dari judul seri sebelumnya. Slightly Mad Studios yang baru dibentuk dipilih sebagai pengembang “elektronik”. Para demiurge ini bukanlah tim berbakat dari jalanan. Anggotanya mencakup orang-orang yang memiliki proyek paling menonjol di belakang mereka, seperti simulator balap Legend GT dan GTR. Tentu saja, penerbit EA tidak mengizinkan para pengembang untuk sepenuhnya mewujudkan pemikiran kreatif mereka sendiri. Namun, meskipun demikian, Need for Speed: Shift adalah proyek yang menonjol dari garis “haus” biasanya. Dan pengaruh “tangan besi” Electronic Arts terasa pada kenyataan bahwa Shift ternyata merupakan semacam kompromi. Di sini “jalan tengah” dirasakan sejauh proyek berhasil menyeimbangkan antara game arcade NFS biasa dan simulator keras. Keras, dingin, dan nyata.
Ya, ya, untuk pertama kalinya masuk bertahun-tahun yang panjang"haus" meninggalkan ambisi dan "pakaian" dari game balap arcade jalanan. Sekarang tidak ada peningkatan tanpa akhir (baca, akselerasi nitro), atau perlambatan waktu yang dapat membantu Anda menghindari terjatuh terlebih dahulu ke dalam lumpur di bagian trek yang sulit. Para penulis membuat trik-trik yang tidak sesuai dengan trik-trik Hollywood, seperti kesempatan yang meragukan untuk melakukan putar balik polisi dari Undercover. Dan pengguna tidak akan melihat pegawai pemerintah di Shift. Selain itu, sejak NFS: Underground (tidak termasuk NFS: ProStreet), penggemar tidak akan bisa berkeliling kota terbuka.
Setiap perlombaan harus memiliki makna dan motivasi. Atau suatu cerita yang menggugah dan mendorong orang di belakang monitor untuk mengambil tindakan. Plot NFS: Shift ada dalam versi yang agak terpotong. Namun, mungkin ini yang terbaik. Segala sesuatu yang perlu diketahui dan diingat oleh seorang pilot virtual dijelaskan kepadanya melalui sulih suara dari manajer mitranya, dan pada saat yang sama temannya. Tujuan akhir seorang pemain di Shift adalah memenangkan Kejuaraan Dunia NFS terakhir. Nah, untuk saat ini jalan menuju ke sana belum dekat, sang pilot menunggu kerja keras, kehidupan di balik kemudi mobil sport dan trek balap profesional.
Memang, dalam kreasi baru Electronic Arts, pengguna dapat mengharapkan implementasi trek profesional tertutup berkualitas tinggi. Keduanya adalah khayalan imajinasi desainer tingkat Inggris, dan trek yang dimodelkan dengan baik yang ada di kehidupan nyata. Yaitu, kita berbicara tentang jalan-jalan terkenal seperti Autopolice, Nordschleife, Brands Hatch, Silverstone, Laguna Seca dan Spa-Frankoshamps. Dalam beberapa hal, NFS: Shift terlihat mirip dengan simulator serius, seperti Race Driver: GRID dan proyek serupa lainnya, dan dalam beberapa hal "haus" baru ini melampaui para pesaingnya. Satu hal yang jelas, NFS: Shift ternyata sangat solid, hidup dan permainan yang menarik. Semua pesonanya terungkap hingga tingkat tertinggi hanya pada tingkat kerumitan paling "sulit" dalam mengemudikan mobil sport.
Bukan para dewa yang membakar periuk tersebut
Keadaan ini bukan menjadi alasan bagi para pembalap “hijau” dan penggemar gameplay kasual untuk berkecil hati. Tingkat kesulitan "Pemula" menurunkan hambatan untuk masuk ke simulator balap sirkuit demokratis ini, mengubah NFS: Shift menjadi game arcade sederhana. Dan jika dengan model berkendara yang keras (dan masih banyak lagi) mobil sport berperilaku sangat keras kepala bahkan di jalan aspal kering yang lurus, maka pada tingkat yang mudah “kuda besi” menjadi cukup fleksibel, beralih dari berlari kencang ke berlari kencang. berlari sebelum memasuki setiap tikungan tajam. Dan segala macam asisten dan stabilisator membantu atlet dalam mengarahkan dan mencegah roda menghalangi, melewati sejumlah seluk-beluk keterampilan pembalap lainnya.
Master dari Slightly Mad Studios memperkenalkan hal seperti profil percontohan ke dalam game. Mulai saat ini, semua suka dan duka pembalap virtual terekam di dalamnya dengan segala macam rating, badge, dan bintang. Poin sekarang diberikan untuk setiap pencapaian kecil, seperti mengemudi di sepanjang lintasan yang optimal, menyalip dengan “bersih” (agresi juga tidak kalah terhormatnya) atau melewati salah satu sektor lintasan dengan hati-hati. Sama sekali tidak perlu untuk selalu menjadi yang pertama, karena bahkan terus-menerus berada di podium sederhana (setidaknya perunggu) memberikan jumlah bintang yang dibutuhkan, yang membuka akses ke tahapan dan kompetisi baru. Dan tidak masalah jenis balapan apa yang ada di depan kita - duel, balapan untuk bertahan hidup, drift, atau time trial. Semua balapan menarik dari ujung telinga hingga ujung kaki.
Salah satu kemungkinan alasan untuk mendalami dunia kompetisi NFS: Shift adalah kredo permainannya - realisme. Pergeseran terasa sangat nyaman jika dilihat dari interior. Ini adalah berapa banyak hal yang terlihat hampir secara nyata. Begitu pengemudi menekan pedal gas ke lantai, kamera menjauh, seolah-olah pilot sedang ditekan ke kursi. Peningkatan kelebihan muatan disampaikan dengan luar biasa. Saat menikung, sudut pandang kemungkinan besar bergeser ke samping, menirukan inersia tubuh pengemudi. Pada kecepatan yang layak, gambar menjadi buram persis seperti yang terjadi di dunia nyata. Saat menabrak rintangan yang tidak terduga, atlet berteriak kesakitan, kehilangan orientasi selama 2-3 detik - lebih dari cukup untuk keluar dari perlombaan. Pada saat yang sama, bodi mobil secara realistis rusak, bagian-bagiannya yang rapuh terlepas, tetapi performa berkendara, seperti yang terjadi di Race Driver: GRID, hampir tidak terpengaruh. Mobil hanya tertarik sedikit ke samping.
Para pencipta berhasil menerapkan perilaku mobil yang tidak lebih buruk dari realisme yang terjadi, namun bukan itu saja. Seri NFS terkenal dengan tradisinya, salah satunya adalah “pemompaan” mobil secara detail. Memang benar, menyetel "kuda besi" adalah bagian integral dari seri ini, yang tanpanya maka tidak akan ada apa-apa selain Need for Speed yang terkenal. Itu sebabnya penulis tidak berani menghapus atraksi penggemar tersebut dari Shift. Namun, seperti pada NFS: Undercover tahun lalu, sistem peningkatannya sedikit disederhanakan. Perbaikan komponen utama dan mekanisme dilakukan di tiga kelas unit. Sedangkan perubahan tampilan interior dan eksterior mobil sport terjadi sesuai template yang disiapkan dengan cermat oleh pengembang yang bijaksana.
Garis akhir
Mobil berlisensi yang mewah dan rasa kecepatan juga merupakan atribut yang tak tergoyahkan dari seri Need for Speed. Semuanya baik-baik saja dengan mobil-mobil itu lagi, penulis bahkan mengisi judulnya dengan "mobil" seperti itu (untuk setiap mobil, suara mewah dari mesin aslinya direkam), yang agak tidak biasa bagi "kehausan". Seperti misalnya prototipe merek McLaren. Mengenai kecepatan, tidak ada yang mengetahuinya lebih baik dari Anda sendiri. Dan ini hanya bisa dilakukan dengan terjun ke dunia itu, sensasi yang diberikan oleh salah satu game tersukses dalam seri ini - Need for Speed: Shift.
pro:
Rute yang dibuat ulang secara mendetail;
+ suara mesin yang mewah;
+ pemandangan indah dari salon;
+ kompetisi yang menarik dan hidup;
+ transfer sensasi pilot yang realistis;
Minus:
Plot yang samar;
- soundtrack rata-rata;
Ringkasan: simulator balap sirkuit yang solid, serius, dan demokratis yang sepenuhnya merehabilitasi kegagalan seri ini di masa lalu;
Kami sedang mendiskusikan artikel di thread forum.
