Kelajuan kapal terbang terpantas. Pesawat hipersonik terpantas di dunia

Syarikat penerbangan berbeza antara satu sama lain dari segi kelajuan pergerakan, kerana pesawat penumpang mudah pun memecut hingga 900 km/j. Angka ini tidaklah begitu hebat. Sebuah jet pejuang terbang tiga kali ganda kelajuan pesawat penumpang biasa, dan oleh itu boleh memintas pesawat sedemikian dengan mudah. Tetapi model sedemikian tidak boleh dipanggil dengan penuh keyakinan pesawat terpantas. Mari kita lihat isu ini dan tentukan pesawat mana hari ini yang layak dipanggil ultra-kelajuan tinggi.

Hari ini, terima kasih kepada sains dan teknologi, terdapat pesawat yang mampu mencapai kelajuan yang melebihi perambatan gelombang bunyi. Model sedemikian dipanggil hipersonik. Penyelidik dan pereka dari negara berbeza dunia masih belum menemui kriteria seragam yang membolehkan pesawat berkelajuan tinggi diklasifikasikan dalam kategori ini.

Sesetengah saintis percaya bahawa kapal yang dikawal secara langsung oleh seseorang boleh diklasifikasikan sebagai pesawat hipersonik. Separuh kedua pakar berpendapat bahawa kenderaan tanpa pemandu lebih baik dimodenkan, dan oleh itu justifikasi teknikal untuk kelebihan pengubahsuaian sedemikian adalah sesuai. Terdapat satu lagi pendapat kontroversi - bolehkah kita mempertimbangkan untuk berlepas dengan bantuan lastik atau kapal terbang - peranti yang naik ke langit dengan sendirinya. Perbezaan dalam nuansa sedemikian menyebabkan perdebatan hangat.

Pendapat umum di mana para saintis bersetuju ialah kelajuan maksimum pesawat yang dibangunkan di udara. Ia adalah mengikut kriteria ini bahawa halangan ditubuhkan, mengikut mana pakar mengklasifikasikan reka bentuk sebagai model supersonik. Peminat penerbangan baru berminat dengan apa kelajuan pesawat terpantas di dunia dan yang berhak dipanggil yang terbaik.

Kenderaan udara tanpa pemandu berkelajuan ultra tinggi menduduki kedudukan utama dalam ranking dunia. Pesawat berawak yang digunakan oleh tentera secara tradisinya ketinggalan di belakang kategori pesawat pertama, tetapi mampu mengejutkan orang biasa. Di samping itu, terdapat pesawat penumpang yang kelajuan penerbangannya menakjubkan. Mari kita pertimbangkan ciri dan penunjuk kategori ini secara terperinci.

Pemimpin di kalangan dron

Tempat pertama mengikut parameter yang ditentukan sepatutnya diambil oleh dron X-43A . Model ini mampu mengatasi pengedaran bunyi ombak 9.6 kali. Kelajuan struktur tidak terhad kepada 11,231 km/j. Penunjuk sedemikian diiktiraf secara wajar sebagai yang terbaik hari ini.

Model ini telah dibangunkan selama sepuluh tahun oleh para profesional dari MicroCraft Inc, NASA dan Orbital Sciences Corporation. Semasa kerja, kajian telah dijalankan ke atas keupayaan enjin yang menggunakan bahan api jet, dan kemungkinan nilai penunjuk kelajuan model telah dinilai. Sehingga $250,000,000 telah dibelanjakan untuk projek itu, tetapi hasil pembangunan itu memenuhi jangkaan.

Walaupun kuasa sedemikian, X-43A adalah model kecil. Panjang struktur ini adalah kira-kira tiga setengah meter, dan jarak sepanjang rentang sayap hampir tidak mencapai satu setengah meter. Bagi enjin, di sini saintis telah menggunakan pembangunan eksperimen terkini.

Rahsia inovasi ini adalah untuk menghapuskan geseran antara elemen dalam teras motor. Bahan api khas juga digunakan di sini, mencampurkan hidrogen dengan oksigen. Tiada bekas untuk menyimpan O2 di atas kapal X-43A; peranti menariknya terus dari udara, yang sangat memudahkan kadar bekalan bahan api dan juga mempengaruhi berat model secara keseluruhan. Peranti sedemikian, yang sepatutnya dipanggil pesawat terpantas di dunia, tidak mencemarkan apa-apa cara persekitaran, kerana disebabkan oleh tindak balas unsur bahan api, wap ringkas dibebaskan dari enjin ke atmosfera.

Contoh lain diklasifikasikan sebagai model super-pantas - ini X-34 daripada Orbital Sciences Corporation. Burung keluli ini boleh mencapai kelajuan 12,144 km/j. Tidak dinafikan, pecutannya lebih tinggi daripada peranti sebelumnya, tetapi ia mengambil tempat kedua atas sebab tertentu. Apabila menguji kedua-dua dron, X-34 menunjukkan hasil yang jauh lebih rendah, walaupun pecutan maksimum di atas kapal jauh lebih besar daripada X-43A.

Peranti itu melihat langit pada tahun 2001. Sehingga masa ini, tujuh tahun yang panjang, susah payah dan jumlah yang besar, diukur dalam ratusan juta dolar, telah dibelanjakan untuk penciptaannya. Pembangunan mencapai kejayaan akhir dalam dua ribu empat. Pada masa ini, model itu juga dilengkapi dengan roket Pegasus yang diperbuat daripada bahan api pepejal. Penyelesaian pereka bentuk membenarkan pecutan dan kebolehgerakan yang lebih besar.

Dimensi peranti sedemikian mengagumkan. Jarak pada titik ekstrem sayap model ialah 8.85 m dengan ketinggian tiga setengah meter dan panjang peranti 17.8 m. Penunjuk sedemikian juga mempengaruhi berat struktur. Jisim gergasi itu ialah 1,270 kilogram. Tetapi pengubahsuaian ini terbang dengan pantas dan mampu mencapai ketinggian 75 kilometer dari landasan.

Penarafan pesawat berawak

Terdapat banyak contoh lain yang boleh memukau dengan kelajuan pergerakan. Mari kita ketahui kenderaan berawak yang diiktiraf oleh kriteria ini di dunia. 10 model paling berkuasa teratas, yang kelajuannya berbeza dengan ketara daripada pesawat kecil atau struktur udara lain, dipersembahkan untuk perhatian anda di bawah. Reka bentuk sedemikian berjaya masuk ke dalam sepuluh syarikat penerbangan teratas kerana ciri teknikalnya, memperoleh kelulusan sejagat.

Pemimpin dunia

Model ini dianggap sebagai yang pertama dari segi data kelajuan Amerika Utara X-15 . Kelajuan peranti mencapai 8200.8 km/j. Reka bentuk ini dilengkapi dengan enjin roket yang dikawal oleh juruterbang dan memulakan penerbangan dari pad pelancaran di atas kapal pengebom. X-15 dicipta khusus untuk tujuan penyelidikan dengan penerbangan hipersonik dan mengambil bahagian secara aktif di dalamnya sehingga 1970.

Kelajuan pesawat terpantas, X-15 Amerika Utara, mencapai 8,200.8 km/j

Kedudukan kedua

Di tempat kedua dari segi ciri yang dinilai, termasuk kelajuan, kedudukan jurutera SR-71 Burung Hitam atau "burung hitam". Model ini dibangunkan untuk kajian objek strategik, operasi peninjauan dan aktiviti operasi lain. Kelajuan seekor burung hitam ialah 4,102.8 km/j. Pesawat sedemikian mendapat permintaan yang tinggi, jadi terdapat kira-kira 32 SR-71 Blackbird. Satu-satunya kelemahan reka bentuk adalah terlalu panas yang berlebihan dan kemustahilan masa yang lama berada di udara.

Peringkat ketiga

Peranti itu mendapat tempat ketiga dalam ranking Lokcheed YF-12 . Untuk penciptaan model sedemikian, kita harus berterima kasih kepada pereka pesawat terkenal Clarence "Kelly" Johnson. Walaupun pemasangan kapal ini pada mulanya dilakukan sebagai penciptaan kapal prototaip, peranti ini masih dianugerahkan beberapa gelaran dan anugerah kehormat. Reka bentuk YF-12 serupa dengan Blackbird, sedikit sebanyak mereka boleh dipanggil saudara - lagipun, idea penciptaan, lukisan dan gambar rajah adalah milik orang yang sama. Sudah tentu, kelajuan penerbangan kedua-dua peranti itu sedikit berbeza, kerana YF-12 memecut di udara hingga 4,100.4 km/j.

tempat keempat

Kedudukan dengan keputusan keempat diduduki oleh Mig-25 . Pesawat Rusia ini direka khusus untuk operasi ketenteraan dan memintas pesawat peninjau udara. Pada masa ini, beliau masih dalam perkhidmatan beberapa angkatan tentera. Terima kasih kepada kebolehannya yang unik, dia menikmati populariti yang hebat. Terdapat kira-kira 1,100 pesawat sedemikian di dunia. Mig-25 memotong melalui udara pada kelajuan 3,916.8 km/j dan mana-mana sasaran pada ketinggian tidak lebih daripada 25 kilometer.

Kedudukan kelima

Kami meletakkan papan eksperimen di tempat kelima Loceng X-2 Starbuster . Tugasnya adalah untuk mengkaji pilihan penerbangan pada kelajuan tertinggi yang mungkin. Para saintis mendengar maklumat daripada beberapa perkhidmatan udara, dan penggunaan peranti itu terpaksa dihentikan. Lagipun, apabila mencapai kelajuan maksimum 3,911.9 km/j, adalah mustahil bagi seseorang untuk mengawal pesawat tersebut. Walaupun model itu dianggap sebagai struktur berawak.

Mata keenam

Tempat ini diduduki oleh pengubahsuaian tentera XB-70 Valkyrie . Pecutan pengebom mencecah 3,672 km/j. Model ini direka untuk menghantar senjata nuklear ke sasaran yang ditetapkan. Kelajuan kenderaan udara ini dikira oleh jurutera dengan syarat pengebom itu boleh bergerak dengan mudah di langit dan dengan itu mengelak daripada musuh.

Pesawat pengebom Valkyrie XB-70A Amerika Utara mencapai kelajuan 3,672 km/j

Tempat ketujuh

Mig-31 - satu lagi pesawat domestik yang reka bentuknya unik. Para jurutera melengkapkan model ini dengan dua daripada enjin yang paling berkuasa seumpamanya, yang membolehkan pesawat terbang dengan selamat pada kelajuan supersonik dan membangunkan pecutan pada sebarang ketinggian. Malangnya, atas sebab yang tidak diketahui, pengeluaran Mig-31 telah dihentikan pada pertengahan 90-an.

Mig-31 yang paling berkuasa mampu mencapai kelajuan walaupun pada ketinggian penerbangan maksimum

Kedudukan kelapan

Tempat kelapan menjadi pesawat tentera McDonnell Douglas F-15 Eagle , dalam perkhidmatan dengan Tentera Udara AS. Penciptaan pejuang ini merupakan satu kejayaan besar dan kebanggaan bagi Amerika. Hari ini, ini adalah satu-satunya pesawat yang pengeluarannya tidak dihentikan, tetapi sebaliknya dirancang pada masa hadapan. F-15 terbang pada kelajuan 3,065 km/j dan melaksanakan misinya dalam semua keadaan cuaca.

Kelajuan pesawat tentera McDonnell Douglas F-15 Eagle mencecah 3,065 km/j

Baris kesembilan

Tempat kedua terakhir dalam senarai diberikan kepada pengebom taktikal F-111 daripada General Dynamics. Seperti beberapa model lain, ia telah bersara daripada pengeluaran pada tahun 90-an, walaupun ia adalah pesawat pertama yang boleh mengubah sapuan sayap. Sebelum F-111, tiada pesawat lain mempunyai faktor ini; kualiti ini membolehkannya mempunyai kelebihan yang ketara di udara berbanding objek terbang lain.

Pengebom taktikal F-111 mempunyai kelajuan supersonik dan menukar sapuan sayap

Tempat terakhir dalam ranking

Jika seseorang bertanya kepada anda: "Apakah pesawat penumpang terpantas di Rusia?", Tanpa sebarang keraguan anda boleh menamakan pesawat yang dibangunkan di Rusia. ini Tu-144 , yang menjadi pesawat penumpang pertama di planet ini yang mampu melakukan pecutan hipersonik. Gergasi udara pertama kali terbang pada penghujung Disember 1968. Setahun kemudian, kapal itu menunjukkan keupayaan untuk mencapai kelajuan dua setengah ribu kilometer sejam pada ketinggian 11 km. Peristiwa ini tercatat dalam sejarah, kerana sehingga hari ini tidak ada analog pesawat penumpang di dunia yang mampu mengulangi manuver sedemikian.

Pesawat penumpang pertama Pengeluaran Rusia, yang mencapai kelajuan hipersonik, menjadi Tu-144

Seperti yang anda boleh lihat, apabila ia datang kepada perjalanan udara, kelajuan perjalanan di sini meningkat dengan ketara berbanding dengan pengangkutan darat. Dan walaupun pakar dalam bidang ini akan mendapati sukar untuk menamakan nilai maksimum yang mungkin - pembangunan teknikal yang berterusan menyumbang kepada pembangunan model baru yang masih rahsia, yang dalam masa terdekat akan mengambil tempat yang sepatutnya dalam penarafan sedemikian.

Kelajuan pesawat terpantas melebihi perambatan bunyi; hari ini kenderaan tanpa pemandu telah menjadi pemimpin hipersonik
Drone X-43A ialah pesawat terpantas di dunia
Pesawat X34 itu mampu memecut sehingga 12,144 km/j
Kelajuan pesawat terpantas, X-15 Amerika Utara, mencapai 8,200.2 km/j
SR-71 Blackbird menduduki tempat kedua dalam 10 pesawat terpantas teratas
Lokcheed YF-12 melengkapkan tiga teratas
Bell X-2 Starbuster mencapai kelajuan lebih 3,911 km/j

Melihat ke atas pada burung yang melambung tinggi atau menyelam dengan kepala, orang bermimpi untuk terbang. Impian itu telah lama direalisasikan, dan kini negara-negara di seluruh dunia bersaing dalam kelajuan burung besi mereka. Kami mempersembahkan kepada perhatian anda pesawat terpantas teratas yang pernah wujud dalam sejarah penerbangan.

Pesawat tentera

Pemimpin yang tidak diragui dalam kategori ini adalah pesawat tanpa pemandu, ketiadaan orang di atas kapal membolehkan mereka mencapai kelajuan 20 kali lebih cepat daripada kelajuan bunyi. Jadi, dalam apa jua keadaan, ia dinyatakan berkaitan dengan hipersonik yang dibangunkan oleh DARPA Amerika Falcon HTV, yang mampu memecut hingga 220917 km/j. Ia akan menjadi pesawat terpantas di dunia, tetapi ia hilang dari radar 26 minit selepas penerbangan, menjadikan rekod itu tidak sah, jadi pesawat lain mendahului.

1 tempat sedang dibangunkan oleh NASA - model eksperimen. Kelajuan maksimumnya mencapai 11,200 km/j, iaitu lebih kurang 10 kali ganda kelajuan lebih pantas bunyi. Enjin ramjet memungkinkan untuk mencapai hasil ini. Terima kasih kepada penggunaan atmosfera sangkut untuk mencipta bahan api, panjang peranti hanya 3.66 m dan beratnya ialah 1270 kg. Hanya 3 unit dihasilkan.

tempat ke-2 mengambil X-15, yang serius di belakang peranti sebelumnya apabila ia berkaitan dengan kelajuan. Tanpa melebihi 7272.63 km/j, pesawat roket eksperimen ini memegang gelaran "satu-satunya kenderaan hipersonik berawak di dunia" selama 40 tahun. Amerika Syarikat mengiktiraf semua penerbangan yang dibuatnya, dan terdapat 199 daripadanya, sebagai suborbital, dan, oleh itu, juruterbang, tanpa menyedarinya sendiri, menjadi angkasawan. Transformasi sedemikian akan berterusan jika operasinya tidak dihentikan pada Disember 1970.

tempat ke-3 penarafan diberikan kepada pesawat lain yang telah pun dihentikan, dikenali sebagai "Blackbird", Lockheed SR-71. Pesawat peninjau strategik Amerika dengan kelajuan maksimum hanya 3,700 km/j dikelilingi oleh misteri dan rasa ingin tahu. Sebagai contoh, apakah sebabnya tiada satu pun daripada 32 salinan yang dihasilkan hilang dalam pertempuran? Atau mengapa pesawat itu, prototaipnya ialah R-12, menerima nama RS, dinamakan semula daripada tangan ringan presiden di SR? Adalah diketahui bahawa untuk pengeluaran pesawat, 90% daripada bahagiannya diperbuat daripada titanium, pembelian dibuat di USSR, yang menentang peranti itu digunakan. Salah satu pesawat paling aerodinamik, reka bentuk yang menggunakan teknologi siluman, menarik perhatian pengarah dan pencipta filem permainan komputer, yang dengan senang hati menjadikannya sebahagian daripada pemandangan.

tempat ke-4 menerima Soviet MiG-25, yang menjadi jawapan kepada "burung hitam". Kelajuan pemintas pejuang ini boleh mencapai 3395 km/j, tetapi dalam operasi sebenar ia tidak melebihi 3000 km/j. Dihasilkan dari 1969 hingga 1985. pesawat itu masih dalam perkhidmatan di beberapa negara. Ia berhutang hayat penerbangan yang begitu panjang kepada ciri reka bentuk dan ciri teknikal yang tinggi. Beberapa idea inovatif yang digunakan dalam pengeluarannya memberikan kelebihan:

• aloi khas keluli, aluminium dan titanium;
• enjin dron ditukar kepada jet pejuang;
• 2 lunas condong, mengurangkan kerentanan radar.

Model ini mencatatkan 29 rekod, sebahagian daripadanya masih belum dipecahkan (rekod ketinggian).

tempat ke-5 boleh ditetapkan, kelajuannya ialah 3380 km/j. Tempat kelahiran pesawat eksperimen ini adalah Amerika Syarikat, di mana peranannya ditentukan oleh kajian aero- dan termodinamik pesawat. Nasib pesawat itu malang: kedua-dua model yang dihasilkan terhempas, dan sebabnya tidak pernah ditubuhkan.

tempat ke-6 berhak menduduki pengebom altitud tinggi, pembangunan yang, bersama-sama dengan Blackbird, membawa kepada kemunculan MiG Soviet. Satu-satunya pesawat yang boleh menjatuhkan bom pada kelajuan 3219 km/j. Disebabkan oleh pandangan pendek ahli politik dan pembiayaan yang tidak mencukupi (versi rasmi adalah bahan api toksik dan mahal), projek itu ditutup, walaupun beberapa perkembangan masih menarik, khususnya:

• hidung fiuslaj boleh alih untuk penglihatan yang lebih baik;
• hujung sayap boleh laras untuk kecekapan aerodinamik yang lebih besar.

tempat ke-7 diberikan kepada Soviet T-4, yang dihasilkan dari 1966 hingga 1974. Pengebom pembawa peluru berpandu, direka untuk peninjauan udara dan pemusnahan sasaran strategik, dipanggil "tenunan" kerana beratnya hanya lebih 100 tan. Sebuah pesawat yang di dalamnya banyak teknologi inovatif: daripada reka bentuk aerodinamik canard dengan hidung terpesong pada fiuslaj dan peralatan radio-elektronik terkini kepada sistem pemantauan jarak jauh untuk operasi enjin, ia diramalkan menjadi "keajaiban Rusia". Pesawat yang menakjubkan ini juga mempunyai periskop untuk melihat kawasan sekitar semasa penerbangan, kerana kon hidung tidak berkaca. Walau bagaimanapun, kompleks peninjauan mogok telah ditutup; pesawat TU-160 lebih disukai daripadanya.

7 pesawat terpantas teratas ini, seperti yang anda lihat, kebanyakannya terdiri daripada model eksperimen atau yang tidak lagi dalam perkhidmatan. Jika ia hanya kira-kira pesawat berawak moden, dalam perkhidmatan atau dalam operasi, maka senarai 5 pesawat terpantas akan kelihatan seperti ini:

1. MiG-31;
2. McDonnell Douglas F-15 Eagle;
3. SU-24M;
4. SU-27M.

Pesawat awam

Penerbangan awam selalunya tidak dapat bersaing dengan penerbangan tentera kerana kelajuannya yang agak rendah, jadi di bawah adalah pesawat penumpang terpantas teratas.

1 tempat menduduki, yang mencapai kelajuan sehingga 2500 km/j. Pesawat ini pada satu masa (akhir 1968) menjadi pesawat penumpang supersonik pertama dalam sejarah. Daripada 102 penerbangan yang dibuatnya, 55 adalah penerbangan penumpang. Walau bagaimanapun, kejayaannya tidak lama: 7 bulan selepas permulaan penerbangan komersial, ia telah dikeluarkan daripada perkhidmatan. Sebab rasmi untuk ini adalah kemalangan prototaip, tetapi sebenarnya penerbangan tidak membayar untuk diri mereka sendiri. Di USSR, di wilayah mana ia digunakan, ia bukan yang paling banyak dengan cara yang boleh diakses perjalanan.

tempat ke-2 diberikan kepada pesawat penumpang kedua untuk memecahkan halangan bunyi. Pembangunan pesawat gergasi itu, yang kelajuannya 2330 km/j, dilakukan secara serentak oleh dua negara: England dan Perancis. Nasib yang lebih bahagia menantinya: 14 pesawat model ini telah beroperasi dari tahun 1976 hingga 2003. Menariknya setiap negara menerima 7 salinan: 2 daripadanya dibeli oleh England untuk 2 paun sterling, dan Perancis membeli 3 daripada mereka sendiri untuk 3 francs. Tetapi jumlah perjalanan udara mula menurun dengan cepat, dan siri bencana yang melanda kapal itu tidak berhenti, dan Concorde telah dikeluarkan dari perkhidmatan.

tempat ke-3 disenaraikan sebagai pesawat penumpang jet terbesar. Berbanding dengan dua pesawat sebelumnya, ia terbang agak perlahan - pada kelajuan hanya 1020 km/j. Tetapi ia dihargai oleh negara-negara seperti Great Britain, Perancis, Jerman, China, UAE, Korea, Malaysia, Australia, Singapura Thailand, malah Rusia menempah pesawat model ini.

Dalam masa terdekat, penerbangan awam global akan menghadapi perubahan dramatik. Beberapa pesawat sedang disediakan untuk dikeluarkan, yang sudah pasti akan membuat anda mempertimbangkan semula bahagian atas ini:

• Tu-444, yang akan mampu mencapai kelajuan sehingga 2125 km/j;
• QSST, yang kelajuannya ialah 2200 km/j;
• ZEHST, mengikut pengiraan, kelajuannya akan melebihi 5000 km/j.

Apabila perbualan bertukar kepada kelajuan, ia mengambil nafas anda. Jika kita bercakap tentang pesawat terbang pada kelajuan supersonik, maka ini adalah sesuatu yang hebat. Semua pesawat ini adalah karya agung kejuruteraan, dilengkapi dengan teknologi termaju pada zaman mereka.

10 teratas

Dia mempunyai kelajuan yang sangat hebat 11,230 km/j. Disenaraikan dalam Buku Rekod Guinness. Dibangunkan menggunakan teknologi alternatif kepada enjin turbojet pada zaman kita.

Walaupun kelajuan maksimumnya disenaraikan sebagai 12,144 km/j, dia bukan di tempat pertama. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa pada masa ujian, rekod X-43 belum dipecahkan. Kedua-dua pesawat pertama dan kedua telah dibangunkan oleh NASA menggunakan teknologi terkini.

Ia dianggap sebagai salah satu pesawat terpantas dengan juruterbang di dalamnya. Kelajuan maksimum yang boleh dicapai ialah 8200 km/j. Ini hampir tujuh kali ganda kelajuan bunyi. Pesawat itu direka untuk penyelidikan penerbangan hipersonik. X-15 dilengkapi dengan enjin roket. Walau bagaimanapun, ia hanya boleh berlepas di atas kapal pengebom strategik, dari tempat ia berlepas. Ketinggian maksimum yang dicapai oleh pesawat itu ialah 107 kilometer.

1. "Blackbird" atau SR-71

Pesawat itu adalah pesawat peninjau untuk Tentera Udara AS. Pesawat itu dihasilkan dalam kuantiti terhad - 32 pesawat. Pesawat pertama yang dilengkapi dengan teknologi siluman. Kelajuan maksimum lebih kurang. 4102 km/j. Pesawat itu digunakan secara aktif untuk pengintipan.

1. YF-12

Secara luaran, ia tidak berbeza dengan Blackbird, kecuali ia membawa senjata udara ke udara. Ia adalah pendahulu dan prototaip SR-71. Kelajuan maksimum: 3,661 km/j.

1. MiG-25 legenda

Ia direka untuk memintas American Blackbird dan mempunyai kelajuan 3916 km/j. Ciri-ciri pesawat tempur ini mengagumkan - pada kelajuan lebih daripada 3 kali ganda kelajuan bunyi, ia mampu mengenai sasaran pada jarak sehingga 25 kilometer. Ia telah membuktikan dirinya dengan baik dalam beberapa konflik ketenteraan.

Apa yang menjadikannya unik ialah pada tahun 1954 ia mencapai kelajuan yang tidak dapat dibayangkan pada masa itu. Tetapi selepas penerbangan yang tidak berjaya, program pengeluarannya telah ditutup. Kelajuan maksimum: 3,370 km/j.

1. Valkyrie XB-70

Benar-benar pesawat yang paling berkuasa pada masa itu perang Dingin. Direka untuk menyampaikan senjata nuklear belakang masa yang singkat. Kelajuan tinggi ( 3672 km/j) dibenarkan untuk mengelakkan akibat letupan nuklear, serta dari pemintas musuh.

1. MiG-31

Pada kelajuan 3464 km/j. Pesawat ini, berkat enjin berkuasanya, mampu mencapai kelajuan sedemikian di mana-mana ketinggian. Pengisian radar teknikal membolehkan beberapa pesawat mengawal kawasan yang agak luas.

Ia luar biasa, tetapi pesawat ini telah berkhidmat selama 40 tahun dan akan berkhidmat dengan Tentera Udara AS sekurang-kurangnya 8 tahun lagi. laju dia 3065 km/j, serta ciri teknikal dan skop menjadikannya amat diperlukan untuk Tentera Udara.

4 pesawat penumpang teratas

1. Tu-144

Pesawat supersonik Soviet legenda itu mempunyai kelajuan 2430 km/j. Keputusan yang benar-benar hebat untuk masa itu di kalangan pesawat penumpang. Dengan kehendak takdir, dia memberi laluan kepada Concorde, yang untuk masa yang lama(sehingga 2003) mengendalikan penerbangan transatlantik penumpang.

Apabila ia datang untuk mereka bentuk pesawat penumpang, model ini layak mendapat tempat di bahagian atas. Malah dari namanya menjadi jelas bahawa pesawat masa depan akan mengatasi kelajuan bunyi ( 2335 km/j). Pesawat itu akan direka untuk mana-mana kategori penumpang.

Mencapai kelajuan 1153 km/j. Kapal awam terpantas dengan status jet perniagaan. Digunakan terutamanya sebagai peribadi untuk ahli perniagaan dan ahli perniagaan kaya.

Dan akhirnya, pesawat penumpang berjadual terpantas ialah karya agung kejuruteraan Airbus. Pesawat terbaharu itu, selain kelajuannya, juga merupakan pesawat dua tingkat terbesar di dunia. Kelajuan maksimum: 1,020 km/j.

Pesawat tentera

Pesawat tentera terpantas di dunia ialah MiG-25 Rusia dan SR-71 Amerika. Fakta menarik ialah pejuang Soviet itu sebenarnya dicipta untuk meneutralkan pegawai perisikan Amerika. MiG mencatatkan banyak rekod kelajuan pada zamannya. Juruterbang yang memandu pesawat ini mendakwa pesawat itu mampu melebihi Mach 3.5 (kelajuan bunyi). Nilai ini lebih besar daripada nilai American Blackbird. Walau bagaimanapun, ini tidak didokumenkan di mana-mana. Sebaliknya, SR-71 tidak mempunyai kebolehpercayaan yang mencukupi. Sepanjang sejarah penerbangannya, satu pertiga daripada pesawat yang dihasilkan telah hilang.

Pesawat tempur

Banyak yang telah diperkatakan mengenai pesawat tentera yang memecahkan rekod dari pelbagai tahun. Pesawat tempur terpantas yang digunakan pada masa ini ialah MiG-31. Pejuang itu direka untuk memusnahkan sasaran di udara pada sebarang ketinggian dan dalam sebarang keadaan cuaca. Penggunaan gangguan haba dan radio oleh musuh tidak menjadi masalah untuk kenderaan itu.

Dicipta untuk memintas peluru berpandu jelajah. Pada masa kini, mereka digunakan dalam konflik ketenteraan untuk menyelesaikan pelbagai masalah. Untuk beberapa lama mereka digunakan sebagai "pasukan khas" dalam pasukan pertahanan udara Rusia.

Video menunjukkan kereta laju ini berlepas

Pesawat turboprop

Pesawat yang benar-benar unik, dalam perkhidmatan sejak tahun 1952 (!) yang jauh. Kelajuan pada masa itu sangat mengagumkan - 924 km/j. Enjin itu, dengan kuasa 15,000 kuasa kuda, menetapkan rekod Guinness untuk enjin skru. Pesawat itu masih dalam perkhidmatan dengan Angkatan Aeroangkasa Rusia dan melakukan persembahan julat yang luas misi tempur.

Fakta menarik ialah kelajuan Tu-95 kurang sedikit daripada kelajuan jet B-52 Amerika. Persenjataan dan ciri teknikal pesawat itu membolehkannya mencapai sasaran dengan selamat di luar jangkauan peralatan radar musuh.

Kaitan kenderaan itu juga disahkan oleh penggunaannya dalam konflik ketenteraan di Syria, di mana rejimen pengebom berjaya menyelesaikan beberapa tugas yang diberikan kepadanya.

Kesimpulannya, perlu diperhatikan bahawa teknologi pengeluaran pesawat tidak berhenti. Walau bagaimanapun, pesawat yang dibincangkan di atas akan mengambil tempat mereka dalam sejarah pembuatan pesawat sebagai pesawat canggih pada masa itu. Siapa tahu rekod apa yang menanti manusia pada masa hadapan, dan apakah tujuan yang akan dicapai oleh pesawat hipersonik baharu. Masa akan memberitahu semua ini.

Melihat melalui filem lama, akhbar dan majalah, anda dapat melihat betapa cepatnya dunia manusia berubah. Segala-galanya diperhatikan, dari fesyen hingga, sudah tentu, kemajuan dalam teknologi. Malah kapal terbang dahulu berbeza, tidak begitu pantas dan berfungsi. Jadi apa, saya tertanya-tanya, adalah pesawat terpantas di dunia?

Untuk menjawab soalan ini, anda perlu membiasakan diri dengan istilah yang sering ditemui dalam industri penerbangan. Pesawat itu, ternyata, adalah produk bersiri, dikawal oleh juruterbang. Produk ini juga mempunyai dua sayap, penstabil dan sifat lain bagi fiuslaj pesawat.

NASA menguji projek X-43A pada tahun 2004, yang mempunyai enjin jet. Ujian menunjukkan bahawa projek itu membangunkan X-43A pada kelajuan 11,230 km/j. Sememangnya, ini tidak pergi tanpa perhatian Guinness Book of Records, yang, bersama-sama dengan NASA, memanggil projek ujian ini sebagai pesawat terpantas di dunia. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan di sini bahawa ini masih drone yang dilancarkan dari pesawat lain, dan enjinnya adalah pelancar roket. Oleh itu, ia pasti tidak boleh dipanggil kapal terbang sebenar.

SR-71 Blackbird ialah pesawat peninjau supersonik berawak, mungkin pesawat berawak terpantas. Ia dinamakan demikian kerana warna fiuslajnya berwarna biru tua. Blackbird telah digunakan sehingga 1998, tetapi disebabkan oleh operasi yang tidak ekonomik dan kebolehpercayaan yang rendah, ia tidak lagi digunakan dalam amalan (12 pesawat telah hilang dari jumlah nombor 32 pesawat). Kelajuan maksimum yang dicapai oleh SR-71 Blackbird direkodkan - 3,540 km/j. Ini adalah rekod mutlak hari ini.

Penerbangan tidak boleh dilakukan tanpa menyebut dan mengenali pesawat MIG-25. Menurut ramai juruterbang, pejuang Soviet ini boleh mencapai kelajuan 200 km/j lebih daripada SR-71 Blackbird - sehingga 3,600 km/j. Satu-satunya perkara yang menghalang MIG-25 daripada menjadi pemegang rekod ialah kekurangan pengesahan rasmi mengenai kelajuan tersebut.

Tempat seterusnya juga milik pejuang jarak jauh Soviet - SU-31. Pesawat ini dibangunkan semula pada tahun 1979 di Biro Reka Bentuk Sukhoi, dan pada tahun 1981 ia telah pun digunakan. Sejak masa itu, SU-31 telah menjadi wakil tentera udara Rusia. Kelajuan maksimum yang boleh dipercepatkan oleh pejuang jarak jauh ini ialah 3,000 km/j. Walau bagaimanapun, juruterbang harus tahu lebih baik, kerana ramai daripada mereka percaya bahawa kelajuan 3000 km/j adalah jauh dari had untuk SU-31.

Pesawat Amerika generasi ke-4 mencapai kelajuan 2650 km/j;

Prototaip moden Rusia generasi ke-5 mencapai kelajuan sehingga - 2600 km/j

Pejuang Soviet klasik, kelajuan reka bentuk - 2500 km/j.

XB-70 "Valkyrie"

Pesawat ini dibangunkan untuk Tentera AS. Fungsinya juga termasuk keupayaan untuk membawa cas nuklear. Ia dianggap sebagai salah satu pesawat pengebom terpantas di dunia. Jumlah pengeluaran pesawat tersebut hanya 2 unit. Kelajuan maksimum yang boleh dicapai oleh pengebom ini ialah 3,187 km/j.

Digunakan antara 1969 dan 1985, ia dianggap sebagai salah satu pesawat tempur terbaik. Kelajuan maksimum yang dihasilkan oleh MiG-25 ialah 3,000 km/j.

Pejuang pemintas buatan Soviet yang beroperasi untuk jarak jauh. Ia dibangunkan khusus untuk perlindungan daripada musuh, dengan keupayaan untuk memintas mereka pada pelbagai ketinggian paling banyak masa yang berbeza hari dan benar-benar di bawah sebarang keadaan cuaca. MiG-31 mampu memecut ke kelajuan maksimum 3,000 km/j.

Pesawat pengebom ini dibangunkan pada tahun 1960. Tugas utama yang ditetapkan dalam projek pesawat ini ialah fungsi peperangan elektronik dan peninjauan praktikalnya. Ia mampu memecut hingga maksimum 2,655 km/j.

DALAM penerbangan awam Terdapat juga perlumbaan untuk kejohanan kelajuan udara. Antara pesaing utama, Soviet TU-144 dan Concorde (projek Perancis-Inggeris) harus ditonjolkan. Kelajuan yang boleh dicapai oleh TU-144 ialah 2,500 km/j, manakala Concorde ialah 2,300 km/j. Walau bagaimanapun, dalam praktiknya, pesawat penumpang Soviet tidak menjalankan pengangkutan penumpang seperti itu, itulah sebabnya Concorde menjadi pemegang rekod kelajuan dalam penerbangan awam. Projek ini mempunyai pengalaman yang luas dalam mengangkut penumpang, bagaimanapun, sudah pada tahun 2000 operasinya telah diharamkan.

Nampaknya manusia mencipta kapal terbang agak baru-baru ini. Sejak itu, reka bentuknya telah mengalami banyak perubahan. Pesawat pertama boleh mencapai kelajuan rendah. Perkara yang sama tidak boleh dikatakan tentang yang moden.

pengenalan

Model pesawat penumpang membangunkan kelajuan yang ketara. Bagi sesetengah daripada mereka ia mencapai 900 km/j. Hanya sebuah jet pejuang boleh memintas mereka di udara.

Fakta menarik! Pesawat terpantas di dunia boleh terbang mengelilingi seluruh dunia dalam masa 5 jam.

Pengubahsuaian baharu pesawat terbang pada kelajuan supersonik. Dengan bantuan mereka, masa perjalanan dikurangkan dengan ketara. Pelancong yang sentiasa mengembara cuba meminimumkan masa yang dihabiskan untuk penerbangan. Oleh itu, apabila memilih pesawat, mereka memberi keutamaan kepada pesawat berkelajuan tinggi. Mari cuba fikirkan apa yang paling kapal terbang laju di seluruh dunia, dan sejauh mana kelajuan mereka sampai.

10 teratas

Tempat ke-10: Tu-144

Ia dianggap sebagai pesawat penumpang terpantas di ruang pasca-Soviet. Reka bentuknya dibangunkan pada tahun 60-an. Pesawat itu mula terbang pada tahun 1968. Setahun kemudian, perekanya menaik taraf beberapa ciri teknikal. Dan sejak 1969, pesawat itu boleh mengatasi bar kelajuan supersonik - 2500 km/j.

Perlu diingat bahawa Tu-144 hampir tidak mempunyai pesaing dari segi ciri operasi dan teknikal tertentu. Walaupun begitu, penggunaannya dalam syarikat penerbangan penumpang telah menjadi tidak menguntungkan. Oleh itu, pesawat itu mula digunakan untuk tujuan kerajaan.

Tempat ke-9: Su-27

Pesawat itu adalah pembangunan Biro Reka Bentuk yang dinamakan sempena. Sukhoi. Ia adalah pejuang sejagat. Kelajuan penerbangan maksimumnya mencapai 2876 km/j. Tujahan jet dicipta oleh dua enjin.

Menarik! Pesawat itu telah berkhidmat dengan Persekutuan Rusia selama 35 tahun.

Tempat ke-8: McDonnell Douglas F-15 Eagle

Pejuang buatan Amerika. Reka bentuknya dibangunkan pada tahun 70-an. Ia boleh mencapai kelajuan sehingga 2650 km/j. Pesawat ini mempunyai agak cerita yang menarik. Ia digunakan dalam operasi ketenteraan di Yugoslavia dan negeri-negeri lain. Menurut statistik, F-15 tidak akan meninggalkan kedudukannya dalam ranking sehingga 2025. Ia dieksploitasi secara berkesan bukan sahaja oleh orang Amerika, tetapi juga oleh orang Arab dan Jepun.

Tempat ke-7: Mig-31

Ini adalah pesawat tempur yang dikeluarkan dalam negara. Reka bentuknya telah dibangunkan pada tahun 1975. Ia adalah pemintas pejuang dua tempat duduk. Kelajuan maksimumnya mencecah 3500 km/j. Berbanding model sebelumnya, angka ini telah meningkat hampir 400 km/j.

Ciri-ciri Mig-31:

• keupayaan untuk membangunkan kelajuan supersonik pada kedua-dua altitud rendah dan tinggi;
• keupayaan untuk mengangkut peluru berpandu kelas R-33 atau R-37;
• meriam tempur berkaliber 23 mm.

Pengeluaran pesawat ini telah pun dihentikan. Kira-kira 500 unit telah dihasilkan. Mereka direka untuk digunakan dalam apa jua keadaan. Oleh itu, selepas dikeluarkan, model itu dimasukkan ke dalam perkhidmatan dengan USSR, dan kemudian dengan Persekutuan Rusia.

Tempat ke-6: F-111 General Dynamics

Ini adalah pengebom taktikal. Ia telah berkhidmat dengan Tentera Udara Amerika Syarikat sejak 1998. Ini adalah model yang agak baharu yang mencapai kelajuan sehingga 3060 km/j.

F111 boleh mengangkut jenis senjata berikut:

• 9 peluru berpandu Udara-ke-Udara;
• 14.3 tan bom;
• senapang pelbagai laras.

Ciri khas pesawat itu ialah keupayaan untuk menukar sapuan sayap.

Tempat ke-5: Valkyrie XB-70

Ini adalah pengebom Amerika Utara. Ia boleh terbang pada ketinggian 21 km. Kelajuan maksimum pesawat model ini mencapai 3187 km/j. Reka bentuk ini dibangunkan pada tahun 60-an. Kesemua dua unit XB-70 telah dipasang. Semasa ujian mereka mencapai kelajuan 3250 km/j.

Kelajuan ini diperlukan untuk mengelak pemintas Soviet. Semasa Perang Dingin, mereka merancang untuk mengangkut senjata nuklear menggunakan kenderaan sedemikian.

Tempat ke-4: BellX-2

Ini adalah model eksperimen yang dicipta khusus untuk mengkaji keadaan penerbangan pada kelajuan tinggi. Pesawat itu mula terbang pada tahun 1954. Tetapi selepas beberapa tahun program penyelidikan telah ditutup, dan pengeluaran model juga.

Ini berlaku kerana pesawat itu hilang kawalan semasa ujian. Sebabnya adalah gerakan tajam yang dibuat oleh juruterbang. Pada masa yang sama, kelajuan jet mencecah 3196 km/j.

Tempat ke-3: Mig-25

Pesawat buatan tempatan ini dicipta khusus untuk memintas pesawat peninjau Amerika model SR-71. Yang terakhir terbang pada ketinggian yang agak tinggi.

Ciri-ciri Mig-25:

• kelajuan - 3.2 kelajuan bunyi;
• ketinggian penerbangan - 25 km;
• keupayaan untuk mengangkut senjata tentera.

Pesawat ini digunakan secara berkesan dalam operasi ketenteraan semasa Perang Iran-Iraq.

Catatan! Mig-25 adalah pejuang terpantas di dunia.

Analog pesawat sedemikian belum lagi dibuat.

Tempat kedua: SR-71

Model itu direka oleh saintis Amerika. Penerbangan pertama berlaku pada tahun 1964. Sepanjang tempoh keseluruhan, 32 telah dihasilkan alat udara SR-71. Kelajuan maksimumnya mencecah 4102.8 km/j.

Pesawat itu digunakan oleh Tentera Udara Amerika Syarikat untuk tujuan penyelidikan. Ia juga dikendalikan secara berkesan oleh NASA. Kelebihan utama kenderaan itu adalah keupayaannya untuk mengelak peluru berpandu dan pemintas dengan cepat.

Tempat pertama: X-43A dan X15

X-43A mencatatkan rekod kelajuan sehingga 11,850 km/j. Malah, ia adalah pesawat terpantas. Tetapi ia pada asalnya dibangunkan sebagai drone. Ia dikeluarkan dalam beberapa salinan.

Kelebihannya ialah keupayaan untuk dilancarkan dari sayap pesawat lain. Ia juga boleh berkembang kelajuan tinggi dalam masa beberapa saat. Rekod untuk kelajuan maksimum dicatatkan oleh Buku Guinness.

Disebabkan model sebelumnya adalah dron, tempat pertama boleh diberikan kepada X-15. Ini adalah pesawat supersonik terpantas. Ia mencapai kelajuan sehingga 8201 km/j. Perlu dipertimbangkan bahawa peranti sedemikian boleh dianggap sebagai kapal angkasa. Ia boleh terbang pada ketinggian 107 km.

X-43
X-15

Sedikit sejarah

Terdapat dua di dunia pesawat penumpang, yang boleh mencapai kelajuan supersonik. Yang pertama daripada mereka berada di tempat ke-10 dalam penarafan kami - Tu-144. Yang kedua ialah Concorde. Ini adalah pesawat buatan Perancis. Ia dikendalikan secara berkesan oleh British Airways dan Air France. Setiap daripada mereka mempunyai 7 unit model ini dalam armada mereka.

Concorde menjadi pesawat pertama yang dilengkapi dengan sistem kawalan fly-by-wire. Kelebihan utamanya ialah kualiti aerodinamik yang sangat baik, penerbangan tinggi dan ciri teknikal. Kelajuan maksimum mencapai 2330 km/j.

Pesawat itu telah dihentikan kerana nahas Paris pada tahun 2000. Pihak pengurusan syarikat memutuskan untuk mengabaikan kejadian ini dan terus menggunakan pesawat itu untuk penerbangan komersial. Tetapi pada keesokan harinya, sijil kelayakan udara Concorde telah dibatalkan.

Tonton video tentang Top 10 pesawat terpantas di dunia

Pelawat yang dihormati laman web Aviawiki! Terdapat begitu banyak soalan anda yang, malangnya, pakar kami tidak selalu mempunyai masa untuk menjawab semuanya. Biar kami mengingatkan anda bahawa kami menjawab soalan secara percuma dan berdasarkan siapa cepat dia dapat. Walau bagaimanapun, anda mempunyai peluang untuk dijamin menerima respons segera untuk jumlah simbolik.