வேக மாற்றத்தை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். கணினி விளையாட்டு நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: ஷிப்ட் - மதிப்பாய்வு, கணினி தேவைகள், டெவலப்பர்

NFS: Shift ஐ விட மோஸ்ட் வாண்டட் குளிர்ச்சியானது என்று அவர்கள் கூறினால், பிந்தையது வெற்றி பெற்றது.

விளையாட்டு சுயவிவரம்

முழு தலைப்பு

டெவலப்பர்: EA பிளாக் பாக்ஸ், ஸ்லைட்லி மேட் ஸ்டுடியோஸ்

பதிப்பகத்தார்: எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ்

விளையாட்டு இணையதளம்: www.needforspeed.com

வகை: இனம்

எங்கள் விண்ணப்பம்

யோசனை:யதார்த்தத்தை நெருங்குங்கள்

கிராஃபிக் கலைகள்:ஒரு ஒழுக்கமான அளவில், ஆனால் தேர்வுமுறை சிக்கல்களுடன்

ஒலி: மிக உயர்ந்த மட்டத்தில்

ஒரு விளையாட்டு: NFS வெற்றி பெற்றது எனக்கு மிகவும் ஆச்சரியமாக இருந்தது

தீர்ப்பு கேம்வே!

4 /5 (நல்லது)

வெளியான உடனேயே NFS: ஷிப்ட்இணையத்தில் ஒரு உண்மையான போர் வெடித்துள்ளது - விளையாட்டாளர்கள் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர். சிலர் பாராட்டுகிறார்கள் NFS: ஷிப்ட்மற்றும் அதை சிமுலேட்டர் உயரத்திற்கு உயர்த்தவும், மற்றவர்கள், மாறாக, NFS முன்பு இருந்ததைப் போல இல்லை என்று புகார் கூறுகிறார்கள்: போலீசார், துரத்தல், வசதியான மற்றும் எளிதான கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல், மற்றவர்கள் தங்கள் தலைமுடியை கிழித்துக்கொண்டு, பந்தயத்தில் சறுக்க முடியாது என்று மீண்டும் கூறுகிறார்கள். 50-60 km/h வேகத்தில் ஒரு திருப்பத்தைச் சுற்றி கார், அடிக்கடி நடப்பது போல.

ஆம், நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன் NFS: ஷிப்ட்நீங்கள் நிறைய விஷயங்களுடன் இணைந்திருக்கலாம், இயற்பியலின் குறைபாடுகளை சுட்டிக்காட்டலாம், ஆனால் ஒன்று தெளிவாக உள்ளது - இந்த தொடர் விளையாட்டுகள் உண்மையில் முழுமையான ஆர்கேட் பாணியிலிருந்து விலகி, இறுதியாக யதார்த்தத்துடன் நெருக்கமாக இருக்க முயற்சிக்கிறது. NFS: Porsche Unleashed ஐ nவது முறையாக முடித்த பிறகு, 2000 ஆம் ஆண்டு முதல் ரசிகர்கள் எதிர்பார்த்தது இதுதான்.

பேரழிவுகரமான இரகசியத்திற்குப் பிறகு, EA இறுதியாக மாற்றத்திற்கான நேரம் என்று முடிவு செய்தது. உதவிக்காக நாங்கள் Slightly Mad Studios க்கு திரும்பினோம், அதில் இருந்து பெரும்பாலான தோழர்கள் ஒரு காலத்தில் மிகவும் வெற்றிகரமான GTR 2 மற்றும் GT Legends இல் பணிபுரிந்தனர். விளையாட்டின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புக்குப் பிறகு, EA ஆனது காரின் விரிவான இயற்பியலுடன் கூடிய மெகா-ரியலிஸ்டிக் சிம் 2009 இலையுதிர்காலத்தில் வெளியிடப்படும் என்று உலகம் முழுவதையும் நம்ப வைத்தது.

நிச்சயமாக, இது நடக்கும் என்று யாரும் நம்பவில்லை. "அவர்கள் மீண்டும் குழந்தைகளுக்கான போலி-சிமுலேஷன் ஆர்கேட்டை வெளியிடுவார்கள் அல்லது ரேஸ் டிரைவர்: க்ரிடியின் முழுமையான குளோனை வெளியிடுவார்கள்," என் தலையில் எண்ணங்கள் குவிந்தன, கோட்மாஸ்டர்களின் மேற்கூறிய விளையாட்டை மிகவும் நினைவூட்டும் ஸ்கிரீன்ஷாட்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் உதவியது.

ஆயினும்கூட, அதன் வெளியீட்டிற்குப் பிறகு, மிகவும் ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அது இன்னும் பல எதிர்பார்ப்புகளை சந்திக்க முடிந்தது, சில சமயங்களில் அதிகமாகவும் கூட.

புதிய விளையாட்டில் நாம் என்ன எதிர்கொள்கிறோம்?

முதலில், காக்பிட்டில் இருந்து பார்வை. இறுதியாக! உட்புறத்தின் விவரம் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளது - ஒவ்வொரு காரும், நிச்சயமாக, தனித்துவமானது. விளையாடும் போது NFS: ஷிப்ட்(மற்றும் காக்பிட்டிலிருந்து ஒரு பார்வையில் பிரத்தியேகமாக விளையாடுவது மதிப்புக்குரியது), கரடுமுரடான சாலையில் சிறிது நடுங்குவது முதல் ஓட்டுநரின் இதயத் துடிப்பு வரை, ஓட்டுநர் சூழ்நிலையை வீரர் உணர வைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. நீங்கள் என்ன சொன்னாலும், வேக உணர்வை வெளிப்படுத்த முடிந்தது.

இயந்திர நடத்தை

பிளேயருக்கு "தொடக்க" முதல் "சார்பு" வரை பல பைலட்டிங் முறைகளின் தேர்வு வழங்கப்படுகிறது என்பதிலிருந்து தொடங்குவது மதிப்பு. ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம். முதல் சிரம நிலையில் நீங்கள் அதிக சிரமமின்றி ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை திறமையாக ஓட்ட முடியும் என்றால், "சார்பு" மட்டத்தில் குறைந்தபட்சம் காரை சாலையில் வைத்திருக்க நீங்கள் எல்லா முயற்சிகளையும் செய்ய வேண்டும். இந்த பயன்முறையில், விசைப்பலகையை உடனடியாக மறந்துவிட்டு, உயர்தர ஸ்டீயரிங் (விளையாட்டு ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது) இயக்குவது நல்லது. இல்லையெனில், உங்களுக்காக எதுவும் செயல்படாது, குறிப்பாக உங்கள் எதிர்கால வாழ்க்கையில்.

உண்மை, "சார்பு" இன்னும் உண்மையான இயற்பியலின் உருவகப்படுத்துதலின் உருவகமாக கருதப்பட முடியாது: மென்மையான, சிறந்த நிலக்கீல் மீது, மென்மையான திருப்பங்களில் கூட, பனியில் இருப்பதைப் போல, கார் உருளும் அசாதாரணமானது - இருப்பினும், நீங்கள் பழகிக்கொள்ளலாம். இந்த, கார், ஸ்டீயரிங் சரிசெய்து சாதாரணமாக விளையாட, ஆனால் இன்னும் முற்றிலும் துல்லியமான இயற்பியல் NFS: ஷிப்ட்கடத்துவதில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் 360 டிகிரியை வேகம் இழக்காமல் திரும்பி நகர்த்த முடியும். மேலும் உள்ளே NFS: ஷிப்ட்கார் மோதல்களின் யதார்த்தத்துடன் பிரகாசிக்க வேண்டாம். சில சமயங்களில் எதிரிகளை எதிரில் அடித்து நொறுக்கி உங்கள் வழியை வகுத்துக் கொள்ளலாம்.

இந்த வரிகளின் ஆசிரியர் ஒரு மசோகிஸ்டாக மாறவில்லை, மேலும் சிக்கலான தன்மையின் இறுதி முறையைத் தேர்ந்தெடுத்தார். அனுபவம்» சேதத்துடன் முழுமையாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சிறந்த பாதை உதவியாளர் முடக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிப்பிட தேவையில்லை, இது எந்த சிரம முறையிலும் செய்யப்பட வேண்டும். என் கருத்துப்படி, உகந்த முறை, நீங்கள் விசைப்பலகையில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வசதியாக விளையாட அனுமதிக்கிறது.

நீங்கள் காரைப் பற்றிய உணர்வைப் பெற்று, டிராக்கைக் கற்றுக் கொள்ளும் வரை நீங்கள் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற முடியாது. ஒவ்வொரு காரும் வித்தியாசமாக நடந்து கொள்கின்றன. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை, நீங்கள் சாலையில் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் கார் அமைப்புகளை (டியூனிங்) நாட வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இங்கே விரிவாக்க இடம் உள்ளது. கார் நிலக்கீல் நன்றாகப் பிடிக்கவில்லை என்று உணர்ந்தால், டவுன்ஃபோர்ஸை அதிகரிக்கிறோம். இயற்கையாகவே, இது பாதிக்கும் ஒட்டுமொத்த வேகம். ஆனால் சில நேரங்களில் தியாகங்கள் தவிர்க்க முடியாதவை.

கார் பார்க்

கடற்படையில் ஐந்து வகுப்புகளின் பல டஜன் கார்கள் உள்ளன. இந்த வார்த்தையின் நேரடி அர்த்தத்தில், மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தில், மிக வேகமான புகாட்டி வேய்ரானையும் நீங்கள் ஓட்ட முடியும்.

மிகவும் ஏமாற்றம் தரக்கூடிய ஒரே விஷயம் சேதம் மாதிரி. எவ்வளவு முயன்றும் காரை குப்பையில் போட முடியாது. பல தாக்கங்களில் இருந்து, பேட்டை மற்றும் பம்பர் இல்லாத டென்ட் செய்யப்பட்ட பெட்டியையே நாம் அதிகம் பெறுகிறோம். கூடுதலாக, சேதம் சவாரியை பெரிதாக பாதிக்காது. ஸ்டீயரிங் ஒரு பக்கமாக சற்று சாய்ந்தால் தவிர, வேகம் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

பாதைகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை மற்றும் வேறுபட்டவை. விளையாட்டில் அவர்களில் மூன்று டஜன் பேர் உள்ளனர், மேலும் அவை உண்மையில் உள்ளன. பந்தயங்களில் போதுமான வகைகளுக்கும் அதிகமான வகைகள் உள்ளன. மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, என் கருத்துப்படி, கார்களின் போர் - ஒருவரையொருவர் பந்தயம். திறமையான எதிராளியைத் தோற்கடிப்பதன் பதற்றமும் மகிழ்ச்சியும் இங்குதான் இருக்கிறது.

ஆனால் அவர்கள் AI உடன் கொஞ்சம் வித்தியாசமானவர்கள். எதிரிகள் உங்களை திறமையாக முந்திச் செல்வதற்குப் பதிலாக, உங்கள் கழுதையில் தொடர்ந்து ஓட்டி, விபத்தில் சிக்குகின்றனர். சில நேரங்களில் பந்தயத்தின் முதல் வினாடிகளுக்குப் பிறகு பத்து முறை மீண்டும் பந்தயத்தைத் தொடங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளீர்கள், ஏனெனில் பின்பக்க கார்கள் உங்களைத் தாக்கத் தொடங்குகின்றன, அதே "நலம் விரும்பிகளிடமிருந்து" "பக்க" வெட்டுக்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, தொடக்கத்தில் நீங்கள் ஓரங்கட்டப்பட்டிருப்பீர்கள், இனம் இழக்கப்படுகிறது. இது பிளாட்அவுட் அல்ல.

கூடுதலாக, "கார்களின் போர்" பந்தயங்களில், ஒரு நேர் கோட்டில், சில காரணங்களால், உங்கள் "இரும்பு குதிரையை" விட வேக பண்புகள் கணிசமாக தாழ்ந்த காரில் உள்ள ஒரு எதிரி உங்களை முந்திக்கொண்டு விலகிச் செல்லலாம்.

கிராபிக்ஸ் பற்றி அதிகம் பேச மாட்டேன். கண்ணியமான அளவில் நிகழ்த்தப்பட்டது. ப்ரோஸ்ட்ரீட்டைப் போன்றது, ஆனால் மேம்பட்டது மற்றும் அதிக கொந்தளிப்பானது. என்விடியா வீடியோ கார்டுகளுக்காக பிரத்தியேகமாக மேம்படுத்தப்பட்டது. Ati இல், fps சொட்டுகள் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை மற்றும் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், இந்த சிக்கலை தீர்க்க ஏற்கனவே புதிய விறகு எழுதப்படுவதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

ஒரு முடிவாக, ஒரு விஷயத்தைச் சொல்லலாம் - இந்த முறை EA "குழந்தைகளுக்கான ஸ்வில்" என்ற ஸ்டீரியோடைப் உடைக்கிறது. முற்றிலும் மாறுபட்ட பார்வையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சிக்கலானது, ஆனால் அதே நேரத்தில், அதன் அனைத்து குறைபாடுகளுக்கும் சுவாரஸ்யமானது மற்றும் உற்சாகமானது. அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ யதார்த்தமான பந்தயத்தின் அனைத்து ரசிகர்களுக்காகவும் விளையாடுங்கள்.

• தகவல்
• விளக்கம்
• தனித்தன்மைகள்
• சிஸ்ட். தேவைகள்
• விமர்சகரின் கருத்து
• வெளியீட்டு மதிப்பீடு: மதிப்பீடுகள் இல்லை

வேகம்™ SHIFT தேவை- ஒரு புதிய பந்தய சிமுலேட்டர். இது யதார்த்தமான இயற்பியல், அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட கார் மாடல்கள் மற்றும் பல்வேறு தடங்கள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பது மட்டுமல்லாமல், வீரர்களுக்கு மிகவும் உண்மையான பந்தய கார் ஓட்டும் அனுபவத்தையும் வழங்குகிறது. வீரர்கள் உற்சாகமான மற்றும் பதட்டமான பந்தயத்தை எதிர்பார்க்கலாம்: அதிக சுமைகள், ஓட்டுநரின் நிலையில் இருந்து அதி-யதார்த்தமான காட்சிகள் மற்றும் ஒரு புதிய கடினமான மோதல் அமைப்பு. ஸ்பீடு ஷிப்ட் தேவைஅணுகக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் நீங்கள் மகிழ்ச்சி அடைவீர்கள், இது ஒவ்வொரு சேதத்தையும், சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு மாற்றத்தையும் மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் ஒட்டுவதற்கான அனைத்து நுணுக்கங்களையும் நம்பத்தகுந்ததாக தெரிவிக்கிறது. ஸ்பீடு ஷிப்ட் தேவைபிளாக் பாக்ஸுடன் இணைந்து Slightly Mad Studios உருவாக்குகிறது. ஸ்லைட்லி மேட் ஸ்டுடியோஸ் விமர்சன ரீதியாக பாராட்டப்பட்ட கேம்களான ஜிடி லெஜண்ட்ஸ் மற்றும் ஜிடிஆர் 2 ஆகியவற்றின் பின்னால் டெவலப்பர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்களை ஒன்றிணைக்கிறது.

* யதார்த்தமான ஓட்டுநர் அனுபவம். நீட் ஃபார் ஸ்பீட் ஷிஃப்ட் உண்மையான இயக்கவியலை அனுபவிக்கவும், பந்தய காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் உங்களை கற்பனை செய்யவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு காரும் நம்பமுடியாத துல்லியத்துடன் மீண்டும் உருவாக்கப்படுகிறது, இது வீரருக்கு வேகம் மற்றும் யதார்த்த உணர்வை அளிக்கிறது.

* டைனமிக் டேமேஜ் எஃபெக்ட்ஸ். பாதையில் எதிராளியின் கார் அல்லது காவலாளியுடன் மோதும்போது, ​​நிஜ வாழ்க்கையில் இதேபோன்ற மோதலைப் போன்ற அனுபவத்தை வீரர் அனுபவிக்கிறார் - காட்சி மற்றும் ஆடியோ விளைவுகளின் கலவையானது வீரரின் ஓட்டுநரின் நிலையை வெளிப்படுத்தும் மற்றும் பந்தயத்தின் முன்னேற்றத்தை சீர்குலைக்கும்.

* முழு தனிப்பயனாக்கம். நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ஷிஃப்ட் காரின் ஒவ்வொரு உறுப்புகளையும் மேம்படுத்த வீரர்களை அனுமதிக்கிறது - தொடங்கி தோற்றம்மற்றும் உட்புறம், மற்றும் என்ஜின் டியூனிங்குடன் முடிவடைகிறது, இது ஒரு உற்பத்தி காரை உண்மையான பந்தய காராக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

* ஃபோட்டோரியலிஸ்டிக் கார்கள் மற்றும் தடங்கள். Need for Speed ​​SHIFT ஆனது உண்மையான மற்றும் கற்பனையானவை உட்பட 15 க்கும் மேற்பட்ட ரேஸ் டிராக்குகளைக் கொண்டிருக்கும். கடினமான இருபது கிலோமீட்டர் Nordschleife Nordschleife போன்ற பிரபலமான பந்தய தடங்கள், டெவலப்பர்களால் உருவாக்கப்பட்ட டிராக்குகளுடன் விளையாட்டில் இணைந்து செயல்படுகின்றன (உதாரணமாக, Glendale, உயர மாற்றங்கள், கூர்மையான திருப்பங்கள் மற்றும் குருட்டுத் தாவல்கள் ஆகியவற்றால் நிரம்பியுள்ளது). Pagani Zonda F, Audi RS4, Porsche 911 GT3 RSR உட்பட தோராயமாக 70 உரிமம் பெற்ற கார்கள் ஓட்டுவதற்கு கிடைக்கும்.

OS:விண்டோஸ் எக்ஸ்பி (SP3) / விண்டோஸ் விஸ்டா (SP1);
CPU:பென்டியம் 4 3.2 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் (எக்ஸ்பி) / பென்டியம் 4 3.4 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் (விஸ்டா);
ரேம்: 1 ஜிபி (எக்ஸ்பி) / 2 ஜிபி (விஸ்டா);
காணொளி அட்டை: 256MB நினைவகம் மற்றும் Pixel Shader 3க்கான ஆதரவு;
HDD: 10 ஜிபி;

நேர்மையாக இருக்கட்டும்: இது நீட் ஃபார் ஸ்பீடு அல்ல. தெரு பந்தயத்தின் நிலத்தடி உலகத்தைப் பற்றிய அறிமுகம், சதி அல்லது கதைகள் இல்லை. அழைக்கப்பட்ட ஹாலிவுட் அழகிகள் இல்லை (இது ஒரு பரிதாபம்), காவல்துறையும் இல்லை. ரேடியோவில் ஹிப்-ஹாப் மறைந்து போனது, எஞ்சினின் கர்ஜனை மற்றும் பயிற்சியாளரின் குரலுடன் எங்களைத் தனிமைப்படுத்தியது. இலவச நகரம் மற்றும் டர்போஜெட் முடுக்கிகள், இரயில் இயற்பியல் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கார்கள், கேரமல் கிராபிக்ஸ் மற்றும் மோதல்களில் இருந்து தீப்பொறிகள் ஆகியவற்றிற்கு குட்பை. இப்போது எங்களிடம் ஒரு வயது வந்தோருக்கான வழியில், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பெடல்கள் உள்ளன. உண்மையானவை முன்னுரிமை. எலெக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ், NASCAR உடனான தோல்வியுற்ற சோதனைகளுக்குப் பிறகு, மீண்டும் மோட்டார்ஸ்போர்ட் உலகில் படையெடுக்க முடிவு செய்தது, கிராண்ட் டூரிஸ்மோ தொடரைத் தவிர வேறு யாருக்கும் போட்டியாளர் என்ற அற்பமான பெயரில் ஒரு சோதனை ஓட்டத்திற்குச் சென்றது என்பது யாருக்குத் தெரியும்.

இது அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது: நம்பகமான இயற்பியல், காக்பிட்டிலிருந்து மிக உயர்ந்த தரமான காட்சிகள், கண்கவர் கிராபிக்ஸ், அற்புதமான விளையாட்டு முறைகள் மற்றும் சிறந்த போட்டி மல்டிபிளேயர். கார்களின் எண்ணிக்கை (மொத்தம் சுமார் 80) மற்றும் தடங்கள் (சுமார் 40 வெவ்வேறு உள்ளமைவுகள்) நம்மைத் தாழ்த்துகின்றன, இல்லையெனில் இது ஒரு சிறந்த தயாரிப்பு. ஆனால் அனைவருக்கும் இல்லை. முதலாவதாக, இது உரிமையாளரின் ரசிகர்களுக்கானது அல்ல, ஏனெனில் ப்ரிம் சலூனில் உள்ள ஸ்ட்ரைப்பர்களை விட ஆர்கேட் வேடிக்கை இங்கு குறைவாக உள்ளது. அதாவது, ஒன்றல்ல.

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு (கருப்பு பெட்டியில் இருந்து அழைக்கப்பட்ட நிபுணர்களுக்கு நன்றி) என்ற மரபுவழியிலிருந்து இறுதியாக விடுபட முடியவில்லை என்பது ஒரு பரிதாபம். பந்தய வீரர்கள் இன்னும் வெற்றிகளுக்கான நாணயத்தைப் பெறுகிறார்கள், புதிய கார்களைப் பெறுகிறார்கள், நைட்ரோ-இயங்கும் ஜெட் கார்களின் நிலைக்கு மேம்படுத்துகிறார்கள், அவற்றை அலங்கரித்து, மீண்டும் பெயிண்ட் செய்து ஸ்டிக்கர்களால் அலங்கரிக்கிறார்கள். பந்தயத்தின் போது சில நிபந்தனைகளை நிறைவேற்றுவதற்காக, நட்சத்திரங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் அவர்களின் எண்ணிக்கை கிடைக்கக்கூடிய தொழில் போட்டிகளுக்கான அணுகலை தீர்மானிக்கிறது. மேலும் அனைத்து தங்க பென்டாகிராம்களையும் பெற சில நேரங்களில் நீங்கள் நிறைய டிங்கர் செய்ய வேண்டும். முதலில் வருவது மட்டும் போதாது, நீங்கள் ஒரு முழு மடியையும் "சுத்தமாக" ஓட்ட வேண்டும், ஒரு மோதலின்றி, அல்லது இன்னும் வேடிக்கையானது என்னவென்றால், பத்து எதிரிகளை பாதையில் இருந்து தள்ளுங்கள். அவர்கள் பேட்ஜ்களையும் (எளிய, வெள்ளி, தங்கம் மற்றும் பிளாட்டினம்) வழங்குகிறார்கள், ஓட்டுநர் பாணியை அழகான கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸுடன் மதிப்பிடுகிறார்கள் மற்றும் கேரேஜில் கூடுதல் இடங்களைத் திறக்கிறார்கள். துரதிருஷ்டவசமாக, அது அங்கு மிகவும் குறைவாக உள்ளது.

இந்த அனைத்து டின்ஸல்களுக்கும் ஒரே ஒரு நோக்கம் உள்ளது: விருது சேகரிக்கும் காதலர்களை அவர்களின் நெட்வொர்க்குகளுக்குள் இழுப்பது. அவர்கள் தொடர்ந்து எதையாவது வழங்குகிறார்கள், பந்தயங்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் உங்களுக்கு வரவுகள், அனுபவ புள்ளிகள், சின்னங்கள் மற்றும் நட்சத்திரங்களை வழங்குகிறார்கள். நீங்கள் வெற்றி பெறுவதற்காக அல்ல, இந்த முட்டாள்தனமான விஷயங்களைப் பெறுவதற்காக இவ்வளவு விளையாடுகிறீர்கள் என்று நினைக்கிறீர்கள். நீங்கள் டிராக்குகளை மீண்டும் மீண்டும் இயக்குகிறீர்கள், எல்லா நிபந்தனைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முயற்சிக்கிறீர்கள்: வரையப்பட்ட பாதையில் சரியாக ஓட்டவும், யூ-டர்ன் மூலம் பல எதிரிகளை முந்தவும், அதிகபட்ச புள்ளிகளைப் பெறவும். போட்டி மனப்பான்மை Shift இல் மிகவும் வலுவாக உள்ளது, ஏனெனில் இது Xbox Live அல்லது PSN இல் உங்கள் நண்பர்களின் பதிவுகளின் புள்ளிவிவரங்களையும் வைத்திருக்கிறது. யார் நிறுவினார் சிறந்த நேரம்- அந்த பெயர் செக்-இன் ஐகானுக்கு மேலே எரிகிறது. இது உங்களுக்குத் தெரியும், உங்கள் தோழர்களை அவர்களின் மூக்குடன் விட்டுவிடத் தூண்டுகிறது.

அதிர்ஷ்டவசமாக, வாழ்க்கையின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பகுதி "வேகத்தை நீட் வேண்டாம் என்று சொல்லுங்கள்!" என்ற முழக்கத்தின் கீழ் நடைபெறுகிறது, சமமான குணாதிசயங்களைக் கொண்ட கார்கள் பாதையில் உருட்டப்படும்போது - எனவே உங்கள் சொந்த திறமைக்கு நன்றி, உந்தப்பட்ட குதிரைத்திறன் அல்ல. -அப் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள். பல முறைகள் உள்ளன. குறுகிய காலத்தில் ஒரு ஜோடி பந்தய வீரர்களின் போராட்டம். நீக்குதல் இனங்களின் ஊக்கமளிக்கும் மாறுபாடுகள். சிறந்த நேரத்திற்கான போட்டி, வழக்கமான சுற்று பந்தயங்கள் மற்றும் சமீபத்தில் கட்டாய சறுக்கல். பல கார்கள் இல்லை, ஆனால் அவை முற்றிலும் வேறுபட்ட வகுப்புகளைச் சேர்ந்தவை, அவற்றின் மேலாண்மை அடிப்படையில் வேறுபட்டது.

ஜிடிஆர் 2 மற்றும் ஜிடி லெஜண்ட்ஸ் போன்ற பந்தய விளையாட்டுகளை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ள டெவலப்பர்கள் ஷிப்ட், சிமுலேட்டர் மற்றும் ஆர்கேட் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சரியான சமநிலையைக் கண்டறிந்திருக்கலாம். இன்னும் துல்லியமாக, அவர்கள் வேண்டுமென்றே சில இடங்களில் இயற்பியலை எளிதாக்கினர், போனஸ் புள்ளிகளுடன் எதிரிகளை பாதையில் இருந்து தள்ள விரும்புவோரை ஊக்குவிக்கிறார்கள்.

இங்குள்ள மோதல்கள் மிகவும் கவனமாகக் கையாளப்படுகின்றன, மற்ற பந்தய விளையாட்டுகளின் சட்டப்பூர்வ மோசடியிலிருந்து அவற்றை ஒரு தந்திரோபாய கூறுகளாக மாற்றுகின்றன. ஒருவரைத் தள்ளிவிடுவது கடினம்; தோல்வியுற்ற சூழ்ச்சியின் போது காரை சாலையில் வைத்திருப்பது மிகவும் கடினம். அவர் அதை தவறான திசையில் அடித்தார், வேகம் மற்றும் வெகுஜனத்துடன் பொருந்தவில்லை - மற்றும் ஒரு மேல் போல சுழன்று, மணல் மீது பறந்து சென்றார். அவர் தனது எதிரியை ஒரு சக்திவாய்ந்த சைட் கிக் மூலம் பக்கத்திற்குத் தள்ளி, திருப்தியுடன் முன்னோக்கி பறந்தார் - பின் இறக்கையில் ஒரு லேசான உதையைப் பெற்றார், 180 டிகிரி திரும்பினார்.

மற்றொரு எளிமைப்படுத்தல் டிரிஃப்டிங்கிற்கான அஞ்சலி. சறுக்கும் போது கார்கள் ஒருபோதும் கட்டுப்பாடற்ற சறுக்கலுக்குச் செல்லாது, மேலும் குறைந்த வேக இழப்புடன் சத்தமிடும் டயர்களுடன் சிக்கலான பாதைகளில் செல்ல முடியும். உண்மையில், உரிமையாளரின் ரசிகர்களுக்கு இது ஒரு நல்ல செய்தி. மீதமுள்ளவர்களுக்கு, நீங்கள் ஒரு நல்ல ஸ்டீயரிங் மூலம் விளையாட்டை விளையாட பரிந்துரைக்கிறோம். இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு நேர்கோட்டில் கவனக்குறைவாக பிரேக் செய்தாலும் (என்ன? தரையில் பெடல்!), நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும்.

Shift ஒரு சிறந்த இயற்பியல் மாதிரியைக் கொண்டுள்ளது. காற்று எதிர்ப்பு, சாலை மேற்பரப்புடன் டயர்களின் தொடர்பு அடர்த்தி, பல்வேறு வகையான மேற்பரப்புகளுக்கு எதிர்வினை மற்றும் நிலைத்தன்மையின் வேகத்தின் விளைவு ஆகியவை கணக்கிடப்படுகின்றன. கட்டுப்பாட்டுக்கு தீவிர துல்லியம் மற்றும் திறமை, திருப்பங்களைப் பற்றிய அறிவு, ஒவ்வொரு பாதையின் அம்சங்கள் மற்றும் காரின் நடத்தையில் அவற்றின் தாக்கம் தேவை. நீங்கள் ஒரு பம்ப் மீது குதித்து, எரிவாயு மிதி அழுத்தினால், சக்கரங்கள் அதே நேரத்தில் நிலக்கீல் தொடவில்லை - நீங்கள் பக்கத்திற்கு ஒரு ஜெர்க் கிடைக்கும். நீங்கள் மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தில் தரையைத் தாக்கினால், காரை நேராகக் கோட்டில் வைத்திருக்க முடியாது. நாங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழந்து பாதுகாப்பு ரயிலைத் தாக்கினோம், இதன் விளைவாக பள்ளம் மற்றும் இயந்திரக் கோளாறு ஏற்பட்டது. அதிகபட்ச சிரமத்தில், உதவியாளர்கள் முடக்கப்பட்ட நிலையில், ஸ்டார்ட் மற்றும் பிரேக்கிங் போன்ற எளிய விஷயங்கள் கூட சிக்கலாகிவிடும்.

இருப்பினும், இது ஷிப்டை குறிப்பிடத்தக்கதாக மாற்றும் ஒரே விஷயம் அல்ல. ஆரம்பத்தில், நான் கட்டுரையை "முதல் நபர் பந்தயம்" என்று அழைக்க விரும்பினேன், ஏனெனில் காக்பிட்டில் இருந்து பார்வைக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, வெளியில் உள்ள கார்கள் அதைப் பெறவில்லை. விவரம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது, பலகோணங்களுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகள் எளிதில் கவனிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் அதே நேரத்தில், இழைமங்கள் மற்றும் பொருட்களுடன் வேலை செய்வது சிறந்த ஒன்றாகும். பிரதிபலிப்புகளின் சிறந்த அமைப்பு, இயற்கை வண்ணங்கள், காற்றில் அசையும் அடர்ந்த மரக்கிளைகள், சூரிய ஒளி, மென்மையான நிழல்கள். மிக முக்கியமாக, கார் காக்பிட்கள் சிறிய பொத்தான்கள் மற்றும் இருக்கை அமைப்பில் கவனம் செலுத்துவது மட்டுமல்லாமல், விமானியின் உடல் இருப்பதைப் பற்றிய உண்மையான உணர்வு உள்ளது: கேமரா நிலை, கைகளின் அனிமேஷன், "தலையை" திருப்பும் திறன் அறை. வலுவான அடிகள் நோக்குநிலையின் குறுகிய கால இழப்பை ஏற்படுத்துகின்றன, அதிர்ச்சியூட்டும். அத்தகைய தருணங்களில் நீங்கள் காரை கிட்டத்தட்ட சீரற்ற முறையில் கட்டுப்படுத்துகிறீர்கள். விண்ட்ஷீல்ட் விரிசல், சில மோசமான திருப்பங்கள் ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் நீங்கள் பந்தயத்தை மீண்டும் தொடங்கலாம் - பிரகாசமான வெளிச்சத்தில் இந்த வலை மூலம் நீங்கள் எதையும் செய்ய முடியாது.

நிச்சயமாக, ஹூட் அல்லது பம்பரில் கேமராவை வைப்பதன் மூலம் காரைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிதானது, மிகவும் எளிதானது. ஆனால் காக்பிட்டிலிருந்து வரும் காட்சியானது, குலுக்கல் மற்றும் மங்கலான விளைவுகளால் மிகைப்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், பந்தய காரில் ஜி-படைகளை அனுபவிப்பது எப்படி இருக்கும் என்பதை நீங்கள் உண்மையில் உணர அனுமதிக்கிறது, கார்களுக்கு இடையிலான வித்தியாசத்தை துல்லியமாக வெளிப்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு வகுப்புகள். ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகத்தில் கூட பட்ஜெட் கார்கள் பயங்கரமாக நடுங்குகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பை கடந்த பிறகு, என்ன நடக்கிறது என்பதில் நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழந்துவிட்டீர்கள் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், மேலும் சிறிதளவு அசைவு (ஸ்டியரிங் அல்லது பெடல்களுடன் இருந்தாலும்) பேரழிவிற்கு வழிவகுக்கும். புகாட்டி வேய்ரான் போன்ற விலையுயர்ந்த சூப்பர் கார்கள், பைத்தியம் பிடித்த வேகமானி அளவீடுகளில் ஒரு கணம் கூட பயப்பட அனுமதிக்காது - சவாரி மிகவும் மென்மையாகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கிறது.

ஒலி காட்சி பக்கத்துடன் பொருந்துகிறது. சக்திவாய்ந்த, ஆழமான, தூய்மையான, ஊடுருவக்கூடிய. பார்வையாளர்கள் வானத்தில் மிதக்கும்போது கைகளை அசைத்து அலறுகிறார்கள் பலூன்கள், ஒரு ஹெலிகாப்டர் அடிவானத்தில் பறக்கிறது. நீங்கள் பகலில் அல்லது மாலையில் அல்லது காலையில் போட்டியிட வேண்டும் - மேலும் விளையாட்டின் காட்சி கூறுகளின் யோசனை கணிசமாக மாறுகிறது. வெவ்வேறான தட்பவெப்ப நிலைகளில் போட்டியிட வாய்ப்பு இல்லை என்பது பரிதாபம்.

இருப்பினும், "வேகமான பந்தயத்தில்" ஒரு தொழில் மற்றும் பந்தயங்கள், உங்கள் சொந்த விதிகளின்படி நீங்கள் பதிவுகளை அமைக்கலாம் (மற்றும் போனஸையும் பெறலாம்) விதை மட்டுமே, நன்கு வளர்ந்த மல்டிபிளேயருக்கு முன் பயிற்சி பகுதியாகும். வசதியான சர்வர் வடிப்பான் உங்கள் ரசனைக்கு ஏற்ற கேமைத் தேர்ந்தெடுப்பதை எளிதாக்குகிறது: நீண்ட அல்லது வேகமான ஓட்டப் பந்தயம், ஒரு வகை கார்கள், கேரேஜிலிருந்து மேம்படுத்தப்பட்ட அசுரனை வெளியேற்றும் திறன் அல்லது அனைத்து பங்கேற்பாளர்களும் காக்பிட்டில் தங்களைக் கண்டுபிடிக்கும் திறன். ஒரே மாதிரியான கார்கள். முன்னமைக்கப்பட்ட விதிகளுடன் மதிப்பிடப்பட்ட பந்தயங்கள், இலவச அமைப்புகளை அனுமதிக்கும் மதிப்பிடப்படாத பந்தயங்கள், பிரிவுகளை வெட்டுவதற்கு கடுமையான அபராதங்கள். மேலும் மோதல்களின் விசித்திரமான இயற்பியல் காரணமாக, உங்கள் போட்டியாளர்களின் பளபளப்பான பக்கங்களைக் கீறாமல் இருக்க முயற்சி செய்கிறீர்கள். உங்களுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்கது.

கூடுதலாக, ஒரு சூடான "டூவல்" பயன்முறை உள்ளது, இது சக்கரங்களில் ஒரு சண்டை விளையாட்டை நினைவூட்டுகிறது. கொள்கை எளிமையானது, ஆனால் வாழும் அட்ரினலின் உணர்வை வெளிப்படுத்துகிறது, வெற்றியை மார்ஷ்மெல்லோவை விட இனிமையாக்குகிறது மற்றும் தோல்வியை முகத்தில் அறைவது போன்றது. இந்த போட்டியில் இரண்டு ரைடர்கள் உள்ளனர். ஒன்று முன்னால், மற்றொன்று பின்னால் வைக்கப்படுகிறது. முதலில் வந்தவர் வெற்றி பெற்றார். மேலும், பாதையின் நீளம் மிகவும் குறுகியதாக இருப்பதால், பின்தங்கியிருப்பவர்களுக்கு "ஏர் பாக்கெட்டை" பயன்படுத்தி முன்னேற ஒரே ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. பின்னர் அவர்கள் இடங்களை மாற்றுகிறார்கள், சமமான நிலையில், மூன்றாவது சுற்று எல்லாவற்றையும் தீர்மானிக்கிறது - இரண்டும் சமமாக இருக்கும். வெற்றியாளர் நிலைகளை மேலே நகர்த்துகிறார், தோல்வியுற்றவர் மீண்டும் தொடக்கத்திற்குச் சென்று மீண்டும் ஏணியில் ஏற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். முதல் போட்டியில் தோல்வியடைவது அவ்வளவு பயமாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் சில படிகள் உயர்ந்தவுடன், உணர்ச்சிகள் பொது அறிவுடன் போராடத் தொடங்குகின்றன. அற்புதமான உணர்வு. உண்மையான உற்சாகம்.

நோய் கண்டறிதல்

நீங்கள் நீண்ட நேரம் கத்தலாம் "இது வேகம் தேவையில்லை!" மற்றும் "நாங்கள் ஏமாற்றப்பட்டோம்!" உரிமையாளரின் ரசிகர்களின் ஏமாற்றம் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, குறிப்பாக 2009 இல் அவர்களுக்கு ஆர்கேட் சவாரிகளில் அதிர்ஷ்டம் இல்லை. ஆனால் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ரசிகர்கள் மகிழ்ச்சியடைய வேண்டும். ஷிப்ட் (எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ் அதை ஒரு தனித் தொடராக மாற்றும் என்று நம்புகிறேன்) எதிர்பாராத ஆழமான, பல்துறை மற்றும் சிந்தனைமிக்க பந்தய விளையாட்டாக மாறியது. தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் கலை ரீதியாகவும் - சிறந்தது, இருப்பினும் பல விளைவுகளுடன் படத்தின் மிகைப்படுத்தலை விரும்பவில்லை. இயற்பியல் மாதிரி, சில அம்சங்களில் எளிமைப்படுத்தப்பட்டது, விமானியின் திறமை மற்றும் அறிவைக் கோரும் தீவிரமானதாக மாறியது. சிறிய அம்சங்கள்தடங்கள். வாழ்க்கை அனைத்து வகையான பந்தயங்களையும் ஈர்க்கிறது, விருதுகளை சேகரிப்பது மற்றும் நண்பர்களின் பதிவுகளுடன் போட்டியிடுகிறது, மேலும் மல்டிபிளேயர் பந்தய வீரர்களின் அட்ரினலின் "டூவல்" வரை பல்வேறு போட்டிகளில் பங்கேற்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஷிப்டில் இல்லாத ஒரே விஷயம் நிலைத்தன்மை மற்றும் அளவு. இந்த நீட் ஃபார்-ஸ்பீடு முட்டாள்தனத்தை தூக்கி எறிந்துவிட்டு, முன்னூறு அல்லது நானூறு கார்கள் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட தடங்களைச் சேர்க்கவும், புத்திசாலித்தனமான வசீகரத்துடன் விளையாட்டு மெனுவைச் செம்மைப்படுத்தவும் மற்றும் அதிகப்படியான விளைவுகளால் அல்ல - பின்னர் நாம் கிரான் டூரிஸ்மோ தொடருடன் கடுமையான போட்டியைப் பற்றி பேசலாம். இப்போதைக்கு, கிரான் டூரிஸ்மோ 5 ப்ரோலாக் உடன் மட்டுமே ஷிப்ட் சமமான முறையில் போட்டியிட முடியும்.

இருப்பினும், 2009 இன் சிறந்த பந்தய விளையாட்டாக இது போதுமானதாக இருந்தது. Forza Motorsport 3ஐக் கெடுத்துவிட்டதற்காக டர்ன் 10 ஸ்டுடியோவிற்கு "நன்றி", இது Shift ஐ அளவுகோலாக மட்டுமே அடிக்கிறது, ஆனால் சிமுலேஷன் பகுதி, கிராபிக்ஸ், தொழில் வளர்ச்சி மற்றும், குறிப்பாக, மல்டிபிளேயர் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், இது மிகவும் பின்தங்கியுள்ளது.

• கேபினிலிருந்து அருமையான காட்சி


• அதிக சுமைக்கு உடலின் எதிர்வினை நன்கு வெளிப்படுத்தப்படுகிறது


• ஆர்கேட் மற்றும் சிமுலேஷன் இடையே சிறந்த சமநிலை


• சுவாரஸ்யமான, மாறுபட்ட தொழில்


• வலுவான கிராபிக்ஸ் கூறு


• சக்திவாய்ந்த, தெளிவான ஒலி


• சிறந்த போட்டி மல்டிபிளேயர், ஒரு அற்புதமான "டூவல்" பயன்முறையால் வழிநடத்தப்படுகிறது


• வெவ்வேறு வகுப்புகளின் கார்களின் நல்ல தேர்வு


• ட்யூனிங் அமைப்புகளின் ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கை

• இது வழக்கமான நீட் ஃபார் ஸ்பீடுதான்


• விளைவுகளுடன் கூடிய படத்தின் மிகைப்படுத்தல் பலருக்கு பிடிக்காமல் இருக்கலாம்.


• ஒரு போட்டி பந்தய சிமுலேட்டருக்கு மிகக் குறைவான கார்கள் மற்றும் தடங்கள் உள்ளன


• உணர்திறன் கட்டுப்பாடுகள் நிறைய பழகிக் கொள்ள வேண்டும்

NFS: SHIFT - அதே பெயரில் தொடரில் இரண்டு கேம்களில் முதலாவது. கார் சிமுலேட்டர் 2009 இல் உருவாக்கப்பட்டது. வீடியோ கேம் டெவலப்பர்கள், EA, தெரு பந்தயக் கருத்தாக்கத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல முடிவு செய்தனர். இந்தத் தொடரின் புதிய கேம், பந்தயத்தில் தனது இருப்பின் அர்த்தத்தைத் தேடும் மற்றும் அதன் உதவியுடன் தனது வாழ்க்கையை ஒழுங்கமைக்க முயற்சிக்கும் ஒரு ஏழை வேகமான ஓட்டுநரின் வாழ்க்கையை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான சதியைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

டெவலப்பர்கள்

2008 இல், EA வெளியிட்டது NFS: இரகசிய முழு கதையுடன். விளையாட்டின் தோல்விக்குப் பிறகு, கனடிய ஸ்டுடியோ சிமுலேட்டரின் அடுத்த பகுதியை உருவாக்க நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்க முடிவு செய்தது.சற்று மேட் ஸ்டுடியோஸ் . ஒரு பிரபலமான பிரிட்டிஷ் படைப்புஜி.டி.ஆர் 2. ஆனால் தோல்விக்குப் பிறகுஇரகசியம் கனடியர்கள் புதிய விளையாட்டின் பட்ஜெட்டைக் குறைப்பது அவசியம் என்று கருதினர், இது வேலையை கணிசமாக பாதித்தது.

குறைக்கப்பட்ட நிதி காரணமாக, விளையாட்டில் உள்ள அனைத்து கார்களுக்கும் ஒற்றை வாகனக் கட்டுப்பாட்டு மாதிரியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் புதிய விளையாட்டு வழக்கமான ஆர்கேட் விளையாட்டைப் போன்றது. இந்த புள்ளி உடனடியாக முதல் மதிப்புரைகளில் நிபுணர்களால் குறிப்பிடப்பட்டதுவேகம் தேவை: SHIFT.

விளையாட்டின் வரலாறு

சிமுலேட்டர் மார்ச் 2009 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. டெவலப்பர்கள் உடனடியாக அறிவித்தனர் "வேகம் தேவை “தெருப் பந்தயத்தை மறந்துவிட்டு பந்தயத் தடங்களுக்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது. உச்சரிப்பு SHIFT மிகவும் யதார்த்தமான கார் சிமுலேட்டரை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இலக்கை அடைய, அது உருவாக்கப்பட்டது புதிய அமைப்புநைட்ரஜன் ஊசி, ஒவ்வொரு விளையாட்டாளரும் சுயாதீனமாக தனிப்பயனாக்கக்கூடிய செயல்பாடு. மேலும், விளையாட்டை உருவாக்கியவர்கள் முடிந்தவரை வாகனங்களை டியூன் செய்வதற்கான வாய்ப்பைப் பன்முகப்படுத்த முயன்றனர்.

இலையுதிர்காலத்தின் முடிவில், EA பிரதிநிதிகள் ஒரு துணை நிரலை வெளியிடுவதாக அறிவித்தனர், அது அழைக்கப்படுகிறதுடீம் ரேசிங் . ஆரம்பத்தில் விளையாட்டின் கன்சோல் பதிப்புகளுக்கு மட்டுமே மோட் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் படைப்பாளிகள் NFS: SHIFT பிசிக்கும் ஒரு பேட்ச் செய்ய முடிவு செய்தோம்.

2009 டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், பல மதிப்புரைகள் தோன்றினவேகம் தேவை: SHIFT புகழ்பெற்ற வெளிநாட்டு மற்றும் ரஷ்ய ஆய்வாளர்களிடமிருந்து. அவற்றில், வல்லுநர்கள் கூடுதலாக விளையாட்டிற்கு கொண்டு வந்த முக்கிய கண்டுபிடிப்புகளை விரிவாக ஆய்வு செய்தனர். பேட்சின் பெயரிலிருந்து பந்தயத்தின் குழு கூறுகளில் கவனம் செலுத்துவது தெளிவாகிறது. ஆம், மாற்றம்டீம் ரேசிங் விளையாட்டுக்கு ஒரு குழு முறை மற்றும் புதிய கார்கள் சேர்க்கப்பட்டது.

பிப்ரவரி 2010 நடுப்பகுதியில், சேர்க்கப்பட்ட ஒரு செருகு நிரல் வெளியிடப்பட்டது SHIFT வாகனங்கள்முத்திரைகள்ஃபெராரி. ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, EA மற்றொரு பேட்சை வெளியிட்டது, இது விளையாட்டின் கன்சோல் பதிப்புகளுக்கு மட்டுமே கிடைத்தது மற்றும் 7 புதிய கார்கள் மற்றும் 1 டிராக்கை உள்ளடக்கியது.

பல விமர்சனங்களில்வேகம் தேவை: SHIFT நிபுணர்கள் EA ஆனது கன்சோல் பதிப்புகளில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது, தனிப்பட்ட கணினிகளுக்கான கேம்களுக்கு உரிய கவனம் செலுத்துவதை நிறுத்தியது.

கணினி தேவைகள்

அறிவிப்பு நேரத்தில் SHIFT மிகவும் வன்பொருள்-தீவிர வீடியோ கேம்களில் ஒன்றாகும். குறைந்த தர அமைப்புகளில் விளையாடுவதற்கு 2009 ஆம் ஆண்டிற்கு போதுமான வலிமையான கணினி தேவைப்பட்டது.குறைந்தபட்ச தேவைகள்:

• பென்டியம் செயலி 3.2 GHz அதிர்வெண் கொண்டது;
• 1 ஜிபி ரேம்;
• 256 எம்பி வீடியோ அட்டை;
• DirectX 9.0 ஆதரவு;
• இயக்க முறைமைவிண்டோஸ்;
• 10 ஜிபி இலவச இடம்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட கணினி தேவைகள் குறித்துவேகம் தேவை: SHIFT , மேலும் 1 ஜிபி ரேம் தேவை, மேலும் வீடியோ கார்டு 512 எம்பி இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, வசதியான கேமிங்கிற்கு உங்களுக்கு நிறுவனத்தின் செயலி தேவைஇன்டெல்.

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு விளக்கம்: SHIFT. விளையாட்டு

முக்கிய விளையாட்டு முறை ஒற்றை வீரர் வாழ்க்கை. இது ஒருங்கிணைக்கிறது வெவ்வேறு வகையானபந்தயத்தின் போது விளையாட்டாளர் செய்யக்கூடிய போட்டிகள் மற்றும் சிறப்பு பணிகள். மேலும் உள்ளே SHIFT நீங்கள் புதிய வாகனங்களை வாங்கக்கூடிய விளையாட்டு நாணயம் உள்ளது. உங்கள் தொழில் வாழ்க்கையின் இரண்டாம் பகுதியில் மட்டுமே சிறந்த கார்கள் திறக்கப்படுகின்றன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பந்தயங்கள் கற்பனையான பாதைகளிலும் பிரபலமான தடங்களிலும் நடைபெறுகின்றன. மொத்தத்தில், விளையாட்டு 16 வகையான பந்தயங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் முக்கியமானது ஒற்றை வீரர் வாழ்க்கை முறையில் டிரிஃப்டிங் ஆகும்.

முதல் நொடிகளிலிருந்தே டெவலப்பரின் கை தெரியும்.வேகம் தேவை: SHIFT சோதனை ஓட்டம் தொடங்குகிறது. ஆரம்பத்தில், டிரைவரின் காக்பிட்டில் இருந்து காட்சி காட்டப்பட்டது. பிளேயர் பின்புறம் மற்றும் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்தலாம், அதே போல் காரை வெளியே பார்க்கவும். இந்த தீர்வு வழக்கமானதுசற்று பைத்தியம் மற்றும் விளையாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறதுஜி.டி.ஆர் 2. பி கடந்த முறைஇந்த வகை கேமரா தொடரில் பயன்படுத்தப்பட்டது NFS ஐந்தாவது பாகத்தில், இது 2000 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் அழைக்கப்பட்டது NFS: போர்ஷே.

பட்ஜெட் சேமிப்புக்காக யதார்த்தவாதத்தின் தியாகம்

பட்ஜெட்டை குறைப்பதன் மூலம், EA இன் கைகள் கட்டப்பட்டுள்ளனசற்று பைத்தியம் . சேத அமைப்பிலிருந்து இது தெளிவாகத் தெரியும், இது கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் இல்லாதது SHIFT . விளையாட்டாளர் தனது வாகனத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. ஒரு காரை விபத்துக்குள்ளாக்குவது மிகவும் கடினம். போட்டியாளர்களுடன் மோதும்போது கூட, கார்கள் வெவ்வேறு திசைகளில் பறந்து செல்வதற்குப் பதிலாக, ஒன்றோடொன்று உராய்ந்து கொண்டே இருக்கும், மேலும் மானிட்டர் திரை மேகமூட்டமாக மாறும். ஆனால் இது அதன் நன்மையையும் கொண்டுள்ளது - சில நொடிகள் அபராதம் கிடைக்கும் என்ற அச்சமின்றி உங்கள் போட்டியாளர்களை பாதையில் செல்லலாம். ஆனால் குறைந்த பட்சம் ஒப்பனை சேதம் ஏன் விளையாட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஒரு டஜன் கடுமையான மோதல்கள் வாகனக் கட்டுப்பாட்டில் சரிவு என வெளிப்படும் உள் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.

வாகனம் ஓட்டுவது முடிந்தவரை எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பல பிரபலமான கார் சிமுலேட்டர்களில், வகையின் தரநிலைகள், ஒவ்வொரு திருப்பமும் விளையாட்டாளருக்கு ஒரு உண்மையான சவாலாக இருந்தது. INவேகம் தேவை: SHIFT அப்படி எதுவும் இல்லை. ஒரு திருப்பத்தை கடந்து செல்ல, நீங்கள் சரியான நேரத்தில் வாயுவை வெளியிட வேண்டும். மூலம், ஆரம்பநிலைக்கு தானியங்கி பிரேக்கிங் வழங்கப்படுகிறது, இது விளையாட்டை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

சிரம நிலைகள்

2009 நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: SHIFT மிக அதிகமாக இருந்தது கடினமான விளையாட்டுதொடர். ஆனால் நீங்கள் கார் சிமுலேட்டரை அதன் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், "நீட் ஃபார் ஸ்பீட்" எளிதாகத் தோன்றலாம். விதிகள் மிகவும் கடுமையாகிவிட்ட போதிலும், விளையாட்டு வீரருக்கு "நட்பாக" உள்ளது, அதைப் பற்றி சொல்ல முடியாது.கட்டம் , இது வகையின் வரலாற்றில் சிறந்த கார் சிமுலேட்டர்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

அதிக சிரமத்தில் செயற்கை நுண்ணறிவுடன் போட்டியிட விரும்பாதவர்களுக்கு, ஒரு நிலை உள்ளதுசாதாரண, வாகனங்களின் நடத்தை முந்தைய பதிப்புகளைப் போலவே உள்ளதுநீட் ஃபார் ஸ்பீடு.

புதிய அனுபவத்தைப் பெற விரும்பும் விளையாட்டாளர்களுக்கு, விளையாட்டின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் கற்றுக் கொள்ளவும், பத்திக்குத் தயாராகவும் உங்களை அனுமதிக்கும் பயிற்சி முறை உள்ளது.வேகம் தேவை: SHIFT . இதற்குப் பிறகு, பயனர்கள் ஒவ்வொரு காரின் அம்சங்களையும் தனிப்பட்ட டிராக்குகளையும் படிக்க வேண்டும்.

SHIFTன் அனைத்து அழகு மட்டத்தில் மட்டுமே உணர முடியும்ப்ரோ . விளையாட்டாளரின் திறமை முன்னுக்கு வருகிறது. வெற்றிபெற, நீங்கள் ஒரு கேப்ரிசியோஸ் வாகனத்தை சமாளிப்பது மட்டுமல்லாமல், வழியில் தவறுகளைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

நடைப்பயணம்

தொழில் முறை கார் டிரைவில் தொடங்குகிறதுபிஎம்டபிள்யூ . சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, கணினி விளையாட்டாளருக்கான சிரம நிலையைத் தேர்ந்தெடுத்து, வீரரின் திறமைக்கு ஏற்ற கார் கட்டுப்பாட்டு மாதிரியை பரிந்துரைக்கிறது.

அடுத்து நீங்கள் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். IN SHIFT 80 வாகனங்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான அழைப்பைப் பெறுவதே தொழில் வாழ்க்கையின் முக்கிய குறிக்கோள். இதை செய்ய, நீங்கள் நட்சத்திரங்கள் சம்பாதிக்க மற்றும் இனங்கள் 4 நிலைகள் திறக்க வேண்டும்.

சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான அணுகல் ஏற்கனவே நிலை 2 இல் திறக்கப்படலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒவ்வொரு பந்தயத்தையும் அதிகபட்ச நட்சத்திரங்களுடன் முடிக்க வேண்டும், இது குறைந்த சிரமத்தில் செய்ய மிகவும் எளிதானது. விளையாட்டு 50 தனிப்பட்ட இயக்கி நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. 10, 20, 30, 40 மற்றும் 50 நிலைகளில், விளையாட்டாளர் பரிசுக் காரைப் பெறுகிறார். இந்த வாகனத்தை தொழில் பயன்முறையில் பயன்படுத்த முடியாது.

சுயவிவரப் புள்ளிகள்

பந்தயத்தின் போது புள்ளிகள் பெறப்பட்டு புதிய இயக்கி நிலைகளைத் திறக்க உங்களை அனுமதிக்கும். விளையாட்டாளர் பாதையில் நடத்தை எந்த பாணியையும் தேர்வு செய்யலாம். கவனமாக வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் மோதல்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் புள்ளிகள் வழங்கப்படும். புதிய நிலைகளைத் திறப்பதற்கான பரிசு கார்களுக்கு கூடுதலாக, வீரர் பெறுகிறார் பணம், டிஸ்க்குகள், விண்ணப்பங்கள் மற்றும் தொழில் முறையில் பல்வேறு பந்தயங்களில் பங்கேற்க அழைப்புகள்.

ஆக்கிரமிப்பு புள்ளிகளைப் பெற, நீங்கள் உங்கள் எதிரியை பாதையில் இருந்து தட்ட வேண்டும், முந்திச் செல்லும்போது அவரைத் தாக்க வேண்டும், முன்னால் காரின் வால் மீது தொங்க வேண்டும், ஒரு சறுக்கலில் திருப்பங்களை எடுக்க வேண்டும், எதிரிகளைத் தடுக்க வேண்டும், மேலும் நேருக்கு நேர் மோத வேண்டும்.

துல்லியமான புள்ளிகளைப் பெற, நீங்கள் மோதல்கள் இல்லாமல் அல்லது சாலையை விட்டு வெளியேறாமல் தூரத்தின் ஒரு பகுதியை ஓட்ட வேண்டும், அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய வேண்டும், நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாதையில் ஓட்ட வேண்டும், மேலும் மோதல்கள் இல்லாமல் எதிரிகளை முந்த வேண்டும். மிகவும் கடினமான கூறுகளில் ஒன்று மாஸ்டர் டர்ன் ஆகும். அதை செயல்படுத்த, நீங்கள் திருப்பத்தை உள்ளிட வேண்டும் அதிவேகம், அதை ஒரு சிறந்த பாதையில் கடந்து, பின்னர் சறுக்காமல் வெளியேறவும்.

இன் நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: SHIFT மதிப்புரைகள் ஒரு பொதுவான தொடக்கத்துடன் பந்தயங்களில் துல்லியம் மற்றும் ஆக்கிரமிப்புக்கான அதிகபட்ச புள்ளிகளைப் பெற, பந்தயத்தை ஆக்ரோஷமாகத் தொடங்குவது அவசியம், பின்னர் விபத்துக்கள் இல்லாமல் சவாரி செய்வது அவசியம்.

நட்சத்திரங்கள்

ஒரு விமானியின் வாழ்க்கையில் முக்கிய உறுப்பு நட்சத்திரங்கள். வெற்றியானது விமானியின் கருவூலத்திற்கு 3 நட்சத்திரங்களைக் கொண்டுவருகிறது, 2 வது இடம் - 2 நட்சத்திரங்கள், மற்றும் 3 வது இடம் - 1 நட்சத்திரம். ஒவ்வொரு பாதையிலும் சிறப்புப் பணிகளை முடிப்பதன் மூலம் வெகுமதியைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது.

சாத்தியமான அனைத்து நட்சத்திரங்களையும் முதன்முறையாகப் பெற முடியவில்லை எனில், காணாமல் போனவற்றைப் பெற மீண்டும் பாதையில் செல்லலாம். இது புதிய பந்தயங்களைத் திறப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

பணிகள்

மாற்றத்தில் 4 நிலைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு புதிய வகை வாகனத்தைத் திறக்கும். குறைந்த வகுப்பு கார்களைப் பயன்படுத்தலாம் உயர் நிலைகள், மற்றும் நீங்கள் குறைந்த கார்களுடன் வேகமான கார்களுடன் போட்டியிட முடியாது.

நிலை 1 இல், கார்களின் விலை $18,000 முதல் $46,000 வரை இருக்கும். 2 வகையான போட்டிகளும் உள்ளன. பந்தயங்களில் 25 நட்சத்திரங்களைப் பெறலாம். ஒரே மாதிரியான வாகனங்களில் நடக்கும் உற்பத்தியாளர்களின் போட்டியில் ஒரு ஓட்டுநர் அவர்களில் மேலும் 20ஐப் பெறலாம். மூன்றாவது வகை நேர சோதனை, இது 24 நட்சத்திரங்களைப் பெறுகிறது.

நிலை 2 இல், கார் விலைகள் 50 ஆயிரம் முதல் 110 ஆயிரம் டாலர்கள் வரை இருக்கும், மேலும் 7 வகையான போட்டிகள் வீரர்களுக்கு கிடைக்கின்றன. முதல் வகை கலப்பு பந்தயம், கிளாசிக் பந்தயங்கள் மற்றும் நேர சோதனைகளை இணைக்கிறது. இந்தப் போட்டிக்கு அதிகபட்சம் 39 நட்சத்திரங்கள் வழங்கப்படலாம். இரண்டாவது விருப்பம் டிரிஃப்டிங் ஆகும், இது 24 நட்சத்திரங்களைக் கொண்டுவருகிறது. கார்களின் போரில் நீங்கள் 18 நட்சத்திரங்களைப் பெறலாம். கூடுதலாக, நிலை 2 இல் கலப்புத் தொடர்கள் உள்ளன, இதில் டிரிஃப்டிங், எளிய பந்தயங்கள் மற்றும் நேர சோதனைகள் உள்ளன. அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பானில் நடக்கும் போட்டிகளுக்கு 39 நட்சத்திரங்களைப் பெறலாம்

நிலை 3 கார்களின் விலை 120-300 ஆயிரம் டாலர்கள். கலப்பு தடங்களில் 76 நட்சத்திரங்களைப் பெறலாம், மற்றொரு 12 - கார் போர்களில். உற்பத்தியாளர்களின் போட்டியில் ஒரு ஓட்டுநர் இவற்றில் 24 சம்பாதிக்க முடியும். நிலை 3 இல் அமெரிக்க, ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களிடையே பந்தயங்கள் உள்ளன, இதில் நீங்கள் 47-48 நட்சத்திரங்களைப் பெறலாம். ஒரு புதிய வகை இனம் உயிர்வாழ்வது, அதன் முடிவில் நீங்கள் 33 நட்சத்திரங்களைப் பெறலாம்.

நிலை 4 இல், உயரடுக்கு வாகனங்கள் திறக்கப்படுகின்றன, இதன் விலை $1 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகும். கார்களின் நன்மை என்னவென்றால், அவற்றை மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. 4 வது நிலையின் முக்கிய போட்டி உலக சாம்பியன்ஷிப் ஆகும் NFS . விளையாட்டின் ஒற்றை வீரர் வாழ்க்கையில் இதுவே கடைசி பந்தயமாகும்.வேகம் தேவை: SHIFT . பந்தயம் 5 சுற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் கடினம் அல்ல.

விளையாட்டின் நன்மை தீமைகள்

விளையாட்டு பல நன்மைகள் உள்ளன. அவற்றில் முக்கியமான ஒன்று அதிகரித்த யதார்த்தவாதம். ஒப்பிடுகையில் இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறதுஇரகசியம் . நிஜ வாழ்க்கையில் இதேபோன்ற பந்தயங்களில் நிலவும் நிகழ்ச்சியின் சூழலை டெவலப்பர்கள் தெரிவிக்க முடிந்தது.

விளையாட்டின் முக்கிய தீமை என்று அழைக்கலாம் உயர் தேவைகள்தனிப்பட்ட கணினிகளுக்கு. கார் சிமுலேட்டரின் மற்றொரு குறைபாடு, தொழில் முறையின் நிறைவு ஆகும். முக்கிய பந்தயமான NFS சாம்பியன்ஷிப் மிகவும் எளிதானது மற்றும் அதற்கான அணுகலைத் திறக்க எடுக்கப்பட்ட பயணத்தை நியாயப்படுத்தாது.

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ஷிப்ட் என்பது NFS பந்தயத் தொடரின் மற்றொரு விளையாட்டு. ப்ரோ ஸ்ட்ரீட் தவிர அனைத்து கேம்களும் எங்களை பெரிய நகரங்களின் இரவு (அப்படி அல்ல) தெருக்களுக்கு அழைத்துச் சென்றது. பழுதடைந்த வாகனத்தில் ஏறி, நாங்கள் சூப்பர் ரேசர்கள் என்பதை தெருவின் ராஜாக்களிடம் நிரூபிக்கும்படி கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டோம், அதே நேரத்தில் தோல்வியுற்றவர்களிடமிருந்து அவர்களின் கார்களை அவமானகரமான முறையில் எடுத்து, ஏற்கனவே எங்கள் விரிவான வாகனங்களை நிரப்புகிறோம். போலிஸ் என்று அழைக்கப்படும் துப்பு இல்லாத போலீஸ்காரர்கள் சொகுசு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அல்லது பெரிய SUV களில் எங்களை துரத்தினார்கள். அவர்களால் எங்களைத் தடுக்க முடியவில்லை என்றால் பாரம்பரிய வழிமுறைகள், பின்னர் அவர்கள், வருத்தமின்றி, இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களை இணைத்தனர். புரோ ஸ்ட்ரீட் அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது. இப்போது நாங்கள் இரவு வீதிகளைப் பற்றி மறக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் இப்போது நாங்கள் பொது ஒழுங்கை மீறும் போக்கிரி தெரு பந்தய வீரர்கள் அல்ல, ஆனால் தொழில்முறை பந்தய வீரர்கள்! இப்போது நாங்கள் சட்டப் பாதையில் ஓட்டுகிறோம், வேக வரம்பை மீறுவதன் மூலம் விதிகளை மீறுவதில்லை. அடுத்த NFS அண்டர்கவர். அதில் நாங்கள் மீண்டும் வெளியில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. மீண்டும், வேகம், போலீஸ்காரர்களிடமிருந்து துரத்தல், சட்டவிரோத பந்தயம் மற்றும் அவர்களுடன் வரும் அனைத்தும். சரி, இப்போது NFS தொடரின் அடுத்த பகுதி - Shift - வெளிச்சத்தைக் கண்டது.

இது வேகமானதாக இருக்காது, ஆனால் அது விலை உயர்ந்ததல்ல :)

இப்போது விளையாட்டில் இனங்களுடன் தொடர்பில்லாத எதுவும் இல்லை. மோதல்கள் அல்லது இரவு துரத்தல்கள் இல்லை. ஷிப்ட் தொழில்முறை டிராக் பந்தயத்தின் சிமுலேட்டராக இருந்தாலும், விளையாட்டின் தொடக்கத்தில் நீங்கள் ஒரு ஒழுக்கமான காரை நம்ப வேண்டியதில்லை, இருப்பினும், விளையாட்டில் சிறப்பு சிதைவுகள் எதுவும் இல்லை. ஒரு நிபுணருக்குத் தகுந்தாற்போல், நீங்கள் ஒரு சோதனை ஓட்டத்தை எடுக்க வேண்டும், அதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கணினி உங்கள் எதிரிகளின் நுண்ணறிவின் உகந்த அளவை அமைக்கும். இருப்பினும், உங்கள் எதிரிகள் என்னவாக மாறினாலும், விளையாட்டு குறிப்பாக கடினமாக இல்லை. திருப்பத்தை எடுக்க வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும் என்று வைத்துக்கொள்வோம்.

வானத்திற்கும் பூமிக்கும் இடையில்...

இந்தத் தொடரின் முந்தைய கேம்களுடன் ஒப்பிடும்போது கேமில் உள்ள வாகனங்களின் எண்ணிக்கை சாதனை படைத்ததாக இருக்கலாம். இப்போது உங்கள் வசம் 80 கார்கள் உள்ளன. ஆனால், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, அளவு மற்றும் தரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே நேரடி உறவு உள்ளது, அதாவது, விளையாட்டில் குளோன் கார்கள் உள்ளன, அல்லது ஒரு டஜன் அல்லது ஒன்றரை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முஸ்டாங்குகள் உள்ளன. ஷிப்ட் முதல் வழியை எடுத்தது. ஷிப்டில் உள்ள கார்கள் வேகம், சூழ்ச்சி மற்றும், நிச்சயமாக, தோற்றத்தில் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன. மீதமுள்ள பண்புகள் கார்களை ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுத்துவதில்லை. வாகன சேத மாதிரி, லேசாகச் சொல்வதானால், ஈர்க்கவில்லை. அவள் புரோ ஸ்ட்ரீட்டில் சிறப்பாக இருந்தாள். ஆம், கிளாசிக் கீறல்கள், கிழிந்த பம்ப்பர்கள் மற்றும் ஹூட்கள் கேமில் உள்ளன. ஆனால் இனி இல்லை. ஒருபுறம், இது சிறந்தது - பந்தயத்தின் பாரம்பரிய எளிமை இழக்கப்படவில்லை. மறுபுறம், எல்லோரும் ஏற்கனவே சாதாரணமான "ரப்பர்" கார்களால் சோர்வடைந்துள்ளனர். மூலம், மோதல் ஏற்பட்டால், ஓட்டுநரின் பார்வை மேகமூட்டமாக மாறும்! கேமராக்களை மாற்றுவது உதவாது! ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, மேகமூட்டம் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான மோதலுடன் கூட ஏற்படுகிறது, இது குறைந்தபட்சம் முற்றிலும் யதார்த்தமானது அல்ல என்பதை நீங்கள் ஒப்புக்கொள்வீர்கள்.

காக்பிட்டிலிருந்து ஒரு சிறந்த காட்சி விளையாட்டில் இருப்பதை நான் குறிப்பாக கவனிக்க விரும்புகிறேன். உள் அலங்கரிப்புகாக்பிட் மிகவும் கண்ணியமாகத் தெரிகிறது: உயர்தர இழைமங்கள், செயல்படும் கருவிகள் மற்றும் கேமரா கோணங்கள் நீங்கள் உண்மையான பந்தய காரில் இருப்பதைப் போன்ற உணர்வை ஏற்படுத்துகின்றன.

பாதைகள் மற்றும் சுற்றுப்புறங்களின் வடிவமைப்பு அழகாக இருக்கிறது. ஒருவேளை இந்த வகையின் மிக நவீன கிராபிக்ஸ். விளையாட்டில் ஒரு டஜன் மற்றும் ஒன்றரை தடங்கள் உள்ளன, அவற்றில் உண்மையானவை உள்ளன. உங்களிடம் பலவீனமான கணினி இருந்தால் உதட்டை சுழற்ற வேண்டாம். ஒருவேளை மற்றதைப் போலவே நவீன விளையாட்டு, நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ஷிப்ட் கணினியில் கோருகிறது.

தடுப்புச்சுவர் முழுவதையும் உடைத்ததால், காருக்கு கீறல் ஏற்படவில்லை!

கேமின் குரல் நடிப்பு நன்றாக உள்ளது, ஆனால் சரியானதாக இல்லை. ஒலிப்பதிவு நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் அது சில பந்தயங்களுக்கு பொருந்தாது. தனிப்பட்ட முறையில், நான் இசையை முழுவதுமாக அணைத்தேன்;

முடிவு: நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ஷிப்ட் ஒரு கலவையான மதிப்பாய்வை அளித்தது. தெருப் பந்தயத்தின் கருப்பொருளிலிருந்து விலகிச் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை என்று சிலர் கூறுவார்கள், மற்றவர்கள் NFS தொடரின் வளர்ச்சியில் Shift மற்றொரு படி என்று கூறுவார்கள், மற்றவர்கள் பொதுவாக Shift ஒரு சிமுலேட்டர் என்று அழைக்கப்படுவதற்கு தகுதியற்றது என்று கூறுவார்கள். எத்தனை பேர், பல கருத்துக்கள். ஆனால் உயர்தர சிமுலேட்டருடன் ஷிப்ட் ஆர்கேட் ஸ்ட்ரீட் பந்தயத் தொடரை நீர்த்துப்போகச் செய்தது என்ற உண்மையை மறுக்க முடியாது.

வகை: இனம்

பதிப்பகத்தார்: எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ்

டெவலப்பர்: சற்று மேட் ஸ்டுடியோஸ்

ஒற்றுமை: ரேஸ் டிரைவர்: GRID

மல்டிபிளேயர்: இணையதளம்

குறைந்தபட்ச தேவைகள்: Intel Core 2 Duo E6400/Athlon 64 X2 3800+, 1024 MB RAM, GeForce 6800GT/Radeon X1800XT வீடியோ அட்டை 256 MB வீடியோ நினைவகம்

கடந்த சில ஆண்டுகளாக, நீட் ஃபார் ஸ்பீடு தொடரை உருவாக்கியவர்கள் மன்னிக்க முடியாத பல தவறுகளை செய்துள்ளனர். தவறான பிராண்ட் மேம்பாட்டுக் கொள்கைகளின் விளைவாக, NFS படிப்படியாக கார் பந்தய வகைகளில் அதன் தலைமை நிலையை இழந்தது. கடந்த ஆண்டு வெளியான நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கவர் - "போலீஸ் புளொட்" கொண்ட மந்தமான ஆர்கேட் கேம்தான் பெரிய பெயரின் உரிமையாளர்களை பிராண்டை "ரீபூட்" செய்யத் தூண்டியது. இந்தத் தொடருக்கு அவசரமாக புதிய யோசனைகள் தேவைப்பட்டன, மேலும் எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸுக்கு ஒரு புதிய பகுதி தேவைப்பட்டது, அது முழு விளையாட்டு வரிசையையும் அதன் டெயில்ஸ்பினிலிருந்து வெளியே கொண்டு வர முடியும்.

தொடக்க விளக்குகள்

இது நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: ஷிப்ட் என்பது ஒரு வகையான "மேஜிக் மந்திரக்கோலை" ஆக விதிக்கப்பட்டது, இது தொடரின் முந்தைய தலைப்புகளிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட திட்டம். சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட Slightly Mad Studios "எலக்ட்ரானிக்ஸ்" டெவலப்பர்களாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த demiurges தெருவில் இருந்து சில திறமையான அணி இல்லை. ரேசிங் சிமுலேட்டர்கள் லெஜண்ட் ஜிடி மற்றும் ஜிடிஆர் போன்ற மிகச் சிறந்த திட்டங்களைக் கொண்டவர்கள் அதன் உறுப்பினர்களில் அடங்குவர். நிச்சயமாக, வெளியீட்டு இல்லம் EA டெவலப்பர்கள் தங்கள் சொந்த படைப்பு எண்ணங்களின் விமானத்தை முழுமையாக உணர அனுமதிக்கவில்லை. இருப்பினும், இது இருந்தபோதிலும், நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: ஷிப்ட் என்பது வழக்கமான "தாகம்" வரியிலிருந்து தனித்து நிற்கும் ஒரு திட்டமாகும். ஷிப்ட் ஒரு வகையான சமரசமாக மாறியதில் எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸின் "இரும்புக் கையின்" செல்வாக்கு உணரப்படுகிறது. வழக்கமான NFS ஆர்கேட் கேம் மற்றும் கடினமான சிமுலேட்டருக்கு இடையே திட்டம் வெற்றிகரமாக சமநிலைப்படுத்தும் வரை "கோல்டன் சராசரி" இங்கே உணரப்படுகிறது. கடுமையான, குளிர் மற்றும் உண்மையான.

ஆம், ஆம், முதல் முறையாக நீண்ட ஆண்டுகள்"தாகம்" ஒரு தெரு பந்தய ஆர்கேட் பந்தய விளையாட்டின் லட்சியங்களையும் "அலங்காரத்தையும்" கைவிட்டது. இப்போது அது முடிவில்லாத ஊக்கத்தையோ (படிக்க, நைட்ரோ முடுக்கம்) அல்லது நேர மந்தநிலையையோ கொண்டிருக்கவில்லை, இது பாதையின் கடினமான பகுதிகளில் முதலில் சேற்றில் விழுவதைத் தவிர்க்க உதவும். அண்டர்கவரில் இருந்து போலீஸ் யு-டர்ன் செய்ய சந்தேகத்திற்குரிய வாய்ப்பு போன்ற ஹாலிவுட் தந்திரங்களில் பிடிக்காத தந்திரங்களை ஆசிரியர்கள் வெட்டினர். மேலும் பயனர் ஷிப்டில் அரசு ஊழியர்களைப் பார்க்க மாட்டார். மேலும், NFS: அண்டர்கிரவுண்ட் (NFS: ProStreet என எண்ணவில்லை) என்பதால், ரசிகர்கள் திறந்த நகரத்தைச் சுற்றிப் பயணிக்க முடியாது.

ஒவ்வொரு இனத்திற்கும் அர்த்தமும் ஊக்கமும் இருக்க வேண்டும். அல்லது மானிட்டருக்குப் பின்னால் உள்ள நபரை நடவடிக்கை எடுக்க சதி செய்து ஊக்குவிக்கும் சில கதை. NFS இன் ப்ளாட்: ஷிப்ட் துண்டிக்கப்பட்ட பதிப்பில் உள்ளது. இருப்பினும், ஒருவேளை இது சிறந்ததாக இருக்கலாம். ஒரு மெய்நிகர் பைலட் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய மற்றும் நினைவில் கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் அவரது கூட்டாளர்-மேலாளர் மற்றும் அதே நேரத்தில் அவரது நண்பரின் குரல்வழி மூலம் அவருக்கு விளக்கப்படுகிறது. ஷிப்டில் ஒரு வீரரின் இறுதி இலக்கு இறுதி NFS உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்வதாகும். சரி, இப்போதைக்கு அதற்கான பாதை நெருங்கவில்லை, பைலட் கடின உழைப்புக்காக காத்திருக்கிறார், ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் ஸ்டீயரிங் பின்னால் வாழ்க்கை மற்றும் தொழில்முறை பந்தய தடங்கள்.

உண்மையில், எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸின் புதிய உருவாக்கத்தில், மூடிய தொழில்முறை தடங்களின் உயர்தர செயலாக்கத்தை பயனர்கள் எதிர்பார்க்கலாம். அவை இரண்டும் ஆங்கில நிலை வடிவமைப்பாளர்களின் கற்பனையின் உருவங்கள் மற்றும் நிஜ வாழ்க்கையில் இருக்கும் நல்ல மாதிரியான தடங்கள். அதாவது, ஆட்டோபோலிஸ், நார்ட்ஸ்லீஃப், பிராண்ட்ஸ் ஹட்ச், சில்வர்ஸ்டோன், லகுனா செகா மற்றும் ஸ்பா-ஃபிராங்கோஷாம்ப்ஸ் போன்ற பிரபலமான சாலைகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். சில வழிகளில், NFS: Shift ஆனது Race Driver: GRID மற்றும் பிற ஒத்த திட்டங்கள் போன்ற தீவிர சிமுலேட்டர்களைப் போலவே வெளிவந்தது, மேலும் சில வழிகளில் புதிய "தாகம்" அதன் போட்டியாளர்களை விஞ்சியது. ஒரு விஷயம் தெளிவாக உள்ளது, NFS: ஷிப்ட் வியக்கத்தக்க வகையில் திடமான, உயிருடன் வெளிவந்தது சுவாரஸ்யமான விளையாட்டு. ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை இயக்குவதில் சிக்கலான சிக்கலான "கடினமான" மட்டத்தில் மட்டுமே அதன் அனைத்து வசீகரங்களும் மிக உயர்ந்த அளவிற்கு வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன.

பானைகளை எரிப்பது தெய்வங்கள் அல்ல

"பச்சை" பந்தய வீரர்கள் மற்றும் சாதாரண விளையாட்டின் ரசிகர்கள் ஊக்கமளிக்க இந்த சூழ்நிலை ஒரு காரணம் அல்ல. "தொடக்க" சிரம நிலை இந்த ஜனநாயக சர்க்யூட் பந்தய சிமுலேட்டருக்குள் நுழைவதற்கான தடையை குறைக்கிறது, NFS: Shift ஐ ஒரு எளிய ஆர்கேட் விளையாட்டாக மாற்றுகிறது. ஓட்டுநர் ஹார்ட்கோர் மாதிரியுடன் (அவற்றில் இன்னும் பல உள்ளன) ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் உலர் நிலக்கீல்களின் நேரான பிரிவுகளில் கூட மிகவும் பிடிவாதமாக நடந்து கொண்டால், எளிதான மட்டத்தில் "இரும்பு குதிரைகள்" மிதமான நெகிழ்வுத்தன்மையுடன், ஒரு காலாப்பில் இருந்து மாறுகின்றன. ஒவ்வொரு கூர்மையான திருப்பத்திற்குள் நுழையும் முன் ட்ரோட் செய்யவும். மேலும் அனைத்து வகையான உதவியாளர்கள் மற்றும் நிலைப்படுத்திகள் விளையாட்டு வீரருக்கு ஸ்டீயரிங் செய்வதில் உதவுகின்றன மற்றும் சக்கரங்களைத் தடுப்பதைத் தடுக்கின்றன, பந்தய ஓட்டுநரின் திறமையின் பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்கின்றன.

ஸ்லைட்லி மேட் ஸ்டுடியோவின் மாஸ்டர்கள் பைலட் சுயவிவரம் போன்ற ஒரு விஷயத்தை கேமில் அறிமுகப்படுத்துகிறார்கள். இனிமேல், மெய்நிகர் பந்தய வீரரின் அனைத்து ஏற்ற தாழ்வுகளும் அனைத்து வகையான மதிப்பீடுகள், பேட்ஜ்கள் மற்றும் நட்சத்திரங்களுடன் அதில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. உகந்த பாதையில் வாகனம் ஓட்டுதல், "சுத்தமான" முந்திச் செல்வது (ஆக்கிரமிப்பு மரியாதைக்குரியது அல்ல) அல்லது பாதையின் ஒரு பகுதியை கவனமாகக் கடந்து செல்வது போன்ற எந்தவொரு சிறிய சாதனைக்கும் இப்போது புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. மேடையில் (குறைந்தபட்சம் வெண்கலமாவது) மிதமான இடங்களில் தொடர்ந்து இருப்பது கூட தேவையான எண்ணிக்கையிலான நட்சத்திரங்களை வழங்குகிறது, இது புதிய நிலைகள் மற்றும் போட்டிகளுக்கான அணுகலைத் திறக்கும் என்பதால், எப்போதும் முதலில் வருவது அவசியமில்லை. நமக்கு முன்னால் என்ன வகையான இனம் இருக்கிறது என்பது முக்கியமல்ல - ஒரு சண்டை, உயிர்வாழ்வதற்கான ஒரு இனம், ஒரு சறுக்கல் அல்லது நேர சோதனை. அனைத்து இனங்களும் காது முதல் கால் வரை பரபரப்பானவை.

NFS உலகில் இவ்வளவு ஆழமாக மூழ்குவதற்கு சாத்தியமான காரணங்களில் ஒன்று: ஷிப்ட் போட்டிகள் விளையாட்டின் நம்பகத்தன்மை - யதார்த்தவாதம். உட்புறத்தில் இருந்து பார்க்கும் போது Shift சிறப்பாக இருக்கும். இப்படித்தான் பல விஷயங்கள் கிட்டத்தட்ட உண்மையாகவே பார்க்கப்படுகின்றன. ஓட்டுநர் எரிவாயு மிதிவை தரையில் அழுத்தியவுடன், விமானி இருக்கையில் அழுத்துவது போல் கேமரா விலகிச் செல்கிறது. சுமை அதிகரிப்பு அற்புதமாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மூலைமுடுக்கும்போது, ​​பார்க்கும் கோணம் நம்பத்தகுந்த வகையில் பக்கத்திற்கு மாறுகிறது, இது ஓட்டுநரின் உடலின் செயலற்ற தன்மையை உருவகப்படுத்துகிறது. ஒரு ஒழுக்கமான வேகத்தில், படம் உண்மையில் நடப்பது போலவே மங்கலாகிறது. எதிர்பாராத தடையைத் தாக்கும் போது, ​​தடகள வீரர் வலியால் கூச்சலிடுகிறார், 2-3 விநாடிகளுக்கு நோக்குநிலையை இழக்கிறார் - பந்தயத்தை விட்டு வெளியேற போதுமானதை விட அதிகம். அதே நேரத்தில், கார் உடல் தத்ரூபமாக உடைகிறது, அதன் உடையக்கூடிய பாகங்கள் உதிர்ந்து விடும், ஆனால் ஓட்டுநர் செயல்திறன், ரேஸ் டிரைவர்: GRID இல் உள்ளது போல், கிட்டத்தட்ட பாதிக்கப்படவில்லை. கார் மட்டும் சற்று பக்கம் இழுக்கிறது.

என்ன நடக்கிறது என்ற யதார்த்தத்தை விட மோசமான கார்களின் நடத்தையை செயல்படுத்துவதில் படைப்பாளிகள் வெற்றி பெற்றனர், இருப்பினும், அது எல்லாம் இல்லை. NFS தொடர் அதன் மரபுகளுக்கு பிரபலமானது, அவற்றில் ஒன்று கார்களின் விரிவான "பம்ப்" ஆகும். உண்மையில், "இரும்பு குதிரைகளை" டியூன் செய்வது தொடரின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், இது இல்லாமல் பிரபலமான நீட் ஃபார் ஸ்பீட் தவிர வேறொன்றுமில்லை. அதனால்தான் ஷிப்டிலிருந்து அத்தகைய ரசிகர் ஈர்ப்பை அகற்ற ஆசிரியர்கள் துணியவில்லை. இருப்பினும், கடந்த ஆண்டு NFS: அண்டர்கவர் போலவே, மேம்படுத்தல் அமைப்பு சற்று எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. முக்கிய கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் மேம்பாடுகள் மூன்று வகை அலகுகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புற தோற்றத்தில் மாற்றங்கள் விவேகமான டெவலப்பர்களால் கவனமாக தயாரிக்கப்பட்ட வார்ப்புருக்களின் படி நிகழ்கின்றன.

வரியை முடிக்கவும்

ஆடம்பர உரிமம் பெற்ற கார்கள் மற்றும் வேக உணர்வு ஆகியவை நீட் ஃபார் ஸ்பீடு தொடரின் அசைக்க முடியாத பண்புகளாகும். மீண்டும் கார்களுடன் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, ஆசிரியர்கள் தலைப்பை அத்தகைய "கார்கள்" மூலம் நிரப்பினர் (ஒவ்வொன்றிற்கும் அசல் இயந்திரத்தின் ஆடம்பரமான ஒலி பதிவு செய்யப்பட்டது), இது "தாகத்திற்கு" சற்று அசாதாரணமானது. மெக்லாரன் பிராண்டின் முன்மாதிரிகளைப் போலவே. வேக உணர்வைப் பொறுத்தவரை, உங்களை விட வேறு யாருக்கும் தெரியாது. இந்தத் தொடரில் மிகவும் வெற்றிகரமான கேம்களில் ஒன்றான நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: ஷிப்ட் தரும் உணர்வுகளை, அந்த உலகத்தில் மூழ்குவதன் மூலம் மட்டுமே இதைச் செய்ய முடியும்.

நன்மை:

விரிவான மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்ட தடங்கள்;
+ என்ஜின்களின் ஆடம்பர ஒலி;
+ வரவேற்புரையிலிருந்து அழகான காட்சி;
+ சுவாரஸ்யமான, கலகலப்பான போட்டிகள்;
+ பைலட் உணர்வுகளின் யதார்த்தமான பரிமாற்றம்;

மைனஸ்கள்:

திட்டவட்டமான சதி;
- சராசரி ஒலிப்பதிவு;

சுருக்கம்: ஒரு திடமான, தீவிரமான, ஜனநாயக சர்க்யூட் பந்தய சிமுலேட்டர், இது தொடரின் கடந்தகால தோல்விகளை முழுமையாக மீட்டெடுத்தது;

மன்றத் தொடரில் கட்டுரையைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம்.