எலோன் மஸ்க் உண்மையில் செவ்வாய் கிரகத்திற்குச் செல்ல காத்திருக்க முடியாது, அல்லது அவரது பொறியாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட மிக வேகமாக தேவையான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க முடியும். எப்படியிருந்தாலும், SpaceX ஆனது ஆளில்லா விமானத்தை ஏவுவதற்கான அதன் திட்டங்களை ஏப்ரல் 27 அன்று அறிவித்தது விண்கலம் சிவப்பு டிராகன் 2018 இல் சிவப்பு கிரகத்திற்கு, எதிர்பார்த்ததை விட நான்கு ஆண்டுகள் முன்னதாக.
இன்றுவரை, நாசா ஏற்கனவே ஆளில்லா ரோவர்களை உருவாக்கியுள்ளது, அவை செவ்வாய் கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து மாதிரிகளை சேகரித்து வாழ்க்கையின் அறிகுறிகளை சோதிக்க முடியும். இந்த மாதிரிகள் பூமிக்கு வழங்கப்பட்டால், அங்கு அவற்றைப் பொருத்தி ஆய்வு செய்யலாம் கடைசி வார்த்தைதொழில்நுட்ப ஆய்வகங்கள், இந்த தேடல் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு மற்றொரு ரோவரை அனுப்ப நாசா தயாராகி வருகிறது. இது பாறை மற்றும் மண் மாதிரிகளை சேகரிக்கும், ஆனால் அவை எவ்வாறு பூமிக்கு திரும்புவது என்பது குறித்த தெளிவான திட்டங்களை விண்வெளி நிறுவனம் இன்னும் கொண்டிருக்கவில்லை.
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மற்றும் அதன் ஆளில்லா நிறுவனத்தை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு கப்பல் டிராகன்காப்ஸ்யூல், 2012 இல் வரலாற்றில் இறங்கியது, இது ISS க்கும், நிலையத்திலிருந்து பூமிக்கும் சரக்குகளை கொண்டு சென்ற முதல் வணிக விண்கலம். SpaceX இல் இந்த நேரத்தில்செவ்வாய் கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் டிராகன் விண்கலத்தை ஆளில்லா லேண்டராக மாற்றியமைத்து வருகிறது. இந்த யோசனை கடந்த ஆண்டு நாசா ஆராய்ச்சியாளர்களின் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது.
நாசாவின் முன்மொழிவின்படி, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனத்தால் தற்போது உருவாக்கப்பட்டு வரும் பால்கன் ஹெவி ராக்கெட் மூலம் ரெட் டிராகன் லேண்டர் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு வழங்கப்படும். இந்த வெளியீடு முதலில் 2022 இல் திட்டமிடப்பட்டது. இந்த பணியின் போது, ரோவர் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் ஆய்வுக்காக பூமிக்கு கொண்டு வரப்படும்.
Falcon Heavy முடிவடையும் தருவாயில் மற்றும் இந்த ஆண்டு ஒரு சோதனை ஏவுதல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, SpaceX சில ஆண்டுகளில் Red Dragon ஐ விண்வெளிக்கு அனுப்பும் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. செப்டம்பர் 2016 இன் இறுதியில் செவ்வாய் கிரகத்திற்குச் செல்லும் விண்கலத்தைப் பற்றி மேலும் விரிவாகப் பேச SpaceX இன் தலைவர் திட்டமிட்டுள்ளார். சர்வதேச மாநாடுவிண்வெளியில்.
பாறை மாதிரிகளை சேகரிப்பதற்கான நாசாவின் அட்டவணையில் இது எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் செவ்வாய் கிரகத்தின் காலனித்துவத்திற்கான அடித்தளத்தை ரெட் டிராகன் அமைக்கும் என்று எலோன் மஸ்க் ஏற்கனவே ஒரு பெரிய அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளார்.
மஸ்க் தனது ட்விட்டர் கணக்கில், தனது நிறுவனம் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் டிராகன் 2 விண்கலத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகவும், அது "எங்கும்" தரையிறங்கக்கூடியதாகவும் உள்ளது. சூரிய குடும்பம்", மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்திற்கான ரெட் டிராகன் பணி முதல் சோதனை விமானம் மட்டுமே. அதே நேரத்தில், கனடிய-அமெரிக்க தொழில்முனைவோர் கூறினார். தற்போதைய பதிப்பு"டிராகன்" காக்பிட் ஒரு SUVக்கு தோராயமாக சம அளவில் உள்ளது, இது நீண்ட ஆட்கள் கொண்ட விமானங்களுக்கு சிரமமாக இருக்கும்.
மஸ்கின் அறிக்கைகள் ஆதாரமற்றவை அல்ல - ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஏற்கனவே டிராகனின் மனிதர்கள் கொண்ட பதிப்பில் வேலை செய்து வருகிறது. இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் முதல் மனிதர்கள் கொண்ட சோதனை விமானங்கள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 2025 ஆம் ஆண்டில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கான பயணிகள் விமானங்களின் சகாப்தம் தொடங்கப்படும் என்று மஸ்க் பகிரங்கமாக கூறினார்.
என்று சமீபத்தில் அனைத்து உலக ஊடகங்களும் செய்தி வெளியிட்டன. ஒருவேளை எதிர்காலத்தில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு விமானங்கள் உண்மையாகிவிடும்.
ஜூன் 28, 2015 அன்று, Falcon 9 ராக்கெட், ISS க்கான சரக்குகளுடன் டிராகன் விண்வெளி டிரக்கை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்த இருந்தது, கேப் கனாவரலில் (புளோரிடா) ஏவுதளத்திலிருந்து புறப்பட்டது.
தனியார் அமெரிக்க போக்குவரத்து விண்கலமான டிராகன் ஸ்பேஸ் எக்ஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது.
இந்த கப்பல் தன்னாட்சி விமானங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (இந்த வழக்கில் இது டிராகன் லேப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் பல்வேறு சரக்குகளை ISS க்கு வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பலை மனிதர்கள் கொண்ட பதிப்பில் பயன்படுத்தலாம் - இந்த விஷயத்தில் அது ஏழு பேரை சுற்றுப்பாதையில் அனுப்ப முடியும், அல்லது ஒரு சரக்கு-பயணிகள் பதிப்பில் - இந்த விஷயத்தில் அது நான்கு நபர்களையும் 2.5 டன் சரக்குகளையும் சுற்றுப்பாதையில் அனுப்பும், அல்லது என ஆளில்லா கப்பல் ISS ஐ வழங்குவதற்கு.
கப்பலின் மொத்த நீளம் 7.2 மீட்டர்; அதிகபட்ச விட்டம் - 3.7 மீட்டர்.
டிராகன் இரண்டு தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு கூம்பு கட்டளை பெட்டி மற்றும் ஒரு உருளை கருவி பெட்டி. கப்பலின் ஆற்றல் வழங்கல், ரஷ்ய சோயுஸ் போன்றது, சோலார் பேனல்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. கப்பலின் பொதுவான அமைப்பும் தோற்றமும் அப்பல்லோ சீரிஸ் விண்கலம் மற்றும் தற்போது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள புதிய ஓரியன் விண்கலம் போன்றே உள்ளது.
டெவலப்பர்கள் குறிப்பாக கப்பலின் பாதுகாப்புக் கருத்தைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்கிறார்கள். காப்ஸ்யூலின் கீழ் ஒரு சேவை தொகுதி உள்ளது, இது டிராகன் விபத்து ஏற்பட்டால், பணியாளர்கள் மற்றும் சரக்குகள் அடிப்படை நிலையத்திலிருந்து விரைவாக திறக்க முடியும் என்பதன் காரணமாக.
டிராகன் என்பது பூமிக்குத் திரும்பும் திறன் கொண்ட உலகின் ஒரே செயல்பாட்டு சரக்கு விண்கலமாகும்.
காப்ஸ்யூலின் முன் பகுதியில், மடிப்பு மூக்கு கூம்பின் கீழ், ISS க்கு மூரிங் செய்வதற்கான ஒரு நறுக்குதல் அலகு அமைந்துள்ளது. திரும்பும் வாகனத்தின் அளவு (VA) அதில் பல்வேறு சுமைகளை வைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. VA காப்ஸ்யூலின் கீழ் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கருவி-அசெம்பிளி பெட்டி (IAC) உள்ளது. அதன் இயந்திரங்கள் ஆன்-ஆர்பிட் சூழ்ச்சிகளுக்கும் மற்றும் ஏவுகணை விபத்து ஏற்பட்டால் அவசர தப்பிக்கும் அமைப்பாகவும் (ESS) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
டிராகன் விண்கலத்திற்கான ஏவுதல் வாகனம் இரண்டு-நிலை ஃபால்கன் 9 ஏவுகணை வாகனமாகும், இது ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது.
டிசம்பர் 2010 இல், டிராகன் விண்கலம் அதன் முதல் விமானத்தை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தியது மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலில் வெற்றிகரமாக கீழே விழுந்தது. இதனால், விண்வெளிக்கு கப்பலை அனுப்பிய முதல் தனியார் நிறுவனமாக SpaceX ஆனது - அமெரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் சீனா ஆகிய மூன்று நாடுகள் மட்டுமே இதற்கு முன்பு வெற்றி பெற்றன.
இரண்டாவது டிராகன் விண்கலம் மே 22, 2012 அன்று கேப் கனாவரலில் இருந்து ஏவப்பட்டது. மே 25 அன்று, வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள், சூழ்ச்சி மற்றும் கட்டளைகளுக்குக் கீழ்ப்படியும் திறன் ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, அது ISS க்கு இணைக்கப்பட்டது. மே 31 வரை கப்பல் நிலையத்திலேயே இருந்தது. அவர்கள் 520 கிலோகிராம் சரக்குகளை ISS க்கு கொண்டு வந்தனர்: சோதனைகள், உடைகள், மடிக்கணினிகள், பேட்டரிகள் மற்றும் உணவுக்கான உபகரணங்களுடன் கூடிய பல பெட்டிகள் - விண்வெளி வீரர்களுக்கான 117 நிலையான மதிய உணவுகள். இந்த கப்பல் பூமிக்கு சுமார் 660 கிலோகிராம் சரக்குகளை கொண்டு செல்கிறது. இவை, குறிப்பாக, சிறுநீர் செயலாக்க அமைப்புக்கான பம்ப், நீர் வடிகட்டுதல் அலகு கூறுகள் மற்றும் ஸ்பேஸ்சூட்களின் பாகங்கள்.
இதற்குப் பிறகு, கப்பல் பத்துக்கும் மேற்பட்ட பயணங்களைச் செய்தது.
ஜூன் 28, 2015 அன்று, ஐஎஸ்எஸ்க்கான சரக்குகளுடன் டிராகன் விண்வெளி டிரக்கை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தவிருந்த பால்கன் 9 ராக்கெட், கேப் கனாவெரல் விண்வெளி மையத்திலிருந்து (புளோரிடா) புறப்பட்டது.
RIA நோவோஸ்டி மற்றும் திறந்த மூலங்களின் தகவல்களின் அடிப்படையில் பொருள் தயாரிக்கப்பட்டது
டாஸ் ஆவணம். ஆகஸ்ட் 14, 2017 அன்று, அமெரிக்க நிறுவனமான SpaceX விண்வெளி மையத்திலிருந்து தொடங்கப்பட்டது. ஜான் எஃப். கென்னடி (புளோரிடா) ஃபால்கன் 9 ஏவுகணை வாகனம் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ISS) 12 வது செயல்பாட்டு பணியுடன் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட்டது. கப்பலில் 2.91 டன் பல்வேறு சரக்குகள் உள்ளன.
டிராகன் ஒரு அமெரிக்க தனியார் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விண்கலம். தற்போது, கப்பலின் சரக்கு பதிப்பு செயல்பாட்டில் உள்ளது, இது ஐஎஸ்எஸ் வழங்க பயன்படுகிறது.
திட்ட வரலாறு
டிராகனின் டெவலப்பர் மற்றும் உற்பத்தியாளர் SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), இது கனடிய-அமெரிக்க பொறியாளர், பில்லியனர் எலோன் மஸ்க் என்பவரால் 2002 இல் நிறுவப்பட்டது.
ஆரம்பத்திலிருந்தே, குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் பணியாளர்களை அனுப்புவதற்கும் அவர்களை பூமிக்கு திருப்பி அனுப்புவதற்கும் ஒரு கப்பலை உருவாக்குவது திட்டம் சம்பந்தப்பட்டது. ஜூன் 2, 2005 அன்று, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மனித விண்கலத்தை உருவாக்க தேசிய ஏரோநாட்டிக்ஸ் மற்றும் ஸ்பேஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (நாசா) உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாக அறிவித்தது. தொழில்நுட்பத்தை சோதிக்க, டிராகனின் சரக்கு பதிப்பு உருவாக்கப்பட்டது.
ஆகஸ்ட் 2006 இல், சரக்குகளை வழங்குவதற்கும் திரும்புவதற்கும் ISS க்கு செயல்விளக்க விமானங்களுக்கு நிறுவனம் நாசாவால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஒப்பந்தத்தின்படி, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் பால்கன் 9 ஏவுகணை வாகனத்தைப் பயன்படுத்தி மூன்று டிராகன் ஏவுதல்களை மேற்கொள்ள இருந்தது (2008-2009 இல் திட்டமிடப்பட்டது). டிசம்பர் 2008 இல், NASA நிறுவனத்துடன் 12 டிராகன் விமானங்களுக்கான சரக்குகளுடன் ISS க்கு $1.6 பில்லியன் (கூடுதல் விமானங்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டால், அதிகரிப்பு) ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. மொத்த தொகை$3.1 பில்லியன் வரை ஒப்பந்தம்). இதையடுத்து விமான சேவையை 12ல் இருந்து 20 ஆக உயர்த்த ஒப்பந்தம் ஏற்பட்டது.
மே 30, 2014 அன்று, நிறுவனம் டிராகன் v2 கப்பலின் ஆளில்லா பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது (மற்றொரு பெயர்: க்ரூ டிராகன்). டிராகன் v2 இன் முதல் ஆர்ப்பாட்டம் ஆளில்லா விமானம் நவம்பர் 2017 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஒரு குழுவினருடன் - மே 2018 இல்). அந்த ஆண்டின் செப்டம்பரில், நாசா மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஆகியவை டிராகன் v2 இன் வளர்ச்சியை முடிக்க 2.6 பில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் 2015 இல், இரண்டு மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலங்கள் ISS க்கு பறப்பதற்கான ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டன.
ஏப்ரல் 27, 2016 அன்று, செவ்வாய் கிரகத்திற்கு ஆளில்லா ரெட் டிராகன் விண்கலத்தை அனுப்பத் திட்டமிட்டுள்ளதாக SpaceX அறிவித்தது. ஏவுதல் 2020 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது (முன்னர் 2018 இல் கருதப்பட்டது) மற்றும் புதிய பால்கன் ஹெவி ராக்கெட் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும்.
கூடுதலாக, டிராகன் ஒரு விஞ்ஞான ஆய்வகமாக தன்னாட்சி விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம் - DragonLab பதிப்பில்.
சிறப்பியல்புகள்
டிராகன் ஒரு காப்ஸ்யூல் கப்பல். கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: மூக்கு பகுதி (சுற்றுப்பாதையில் ஏவப்படும் போது பிரிக்கப்பட்டது), 11 கன மீட்டர் அளவு கொண்ட சீல் செய்யப்பட்ட தொகுதி. மீ (திரும்பக்கூடிய பகுதி) மற்றும் 14 கன மீட்டர்கள் கொண்ட அழுத்தம் இல்லாத சரக்கு பெட்டி. மீ (வளிமண்டலத்தில் நுழைவதற்கு முன்பு பூமிக்குத் திரும்பியவுடன் பிரிக்கப்பட்டது). சூரிய மின்கலங்கள் (சக்தி - 1.5-2 கிலோவாட்) கசிவு பெட்டிக்கு வெளியே அமைந்துள்ளன.
திரும்பும் தொகுதியானது சீல் செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து தேவைப்படும் சரக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (டிராகன் v2 பதிப்பில் - குழு உறுப்பினர்களுக்கு இது ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புடன் கூடிய சேவை பெட்டியையும் கொண்டுள்ளது. ஸ்பேஸ்எக்ஸின் 18 டிராகோ என்ஜின்கள் மோனோமெதில்ஹைட்ராசின் மற்றும் நைட்ரஜன் டெட்ராக்சைடில் இயங்குகின்றன.
நிலையக் குழு உறுப்பினர்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும் Canadarm2 கையாளுபவர் ("Canadarm2") மூலம் கப்பலைக் கைப்பற்றுவதன் மூலம் ISS உடன் நறுக்குதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பசிபிக் பெருங்கடலின் நீரில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாராசூட் இறங்கும் போது பூமிக்குத் திரும்புதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
விண்கலத்தின் அதிகபட்ச உயரம் 7.2 மீ, அதிகபட்ச விட்டம் 3.7 மீ, நிறை (எரிபொருள் இல்லாமல்) 4.2 டன், சுற்றுப்பாதையில் செயல்படும் காலம் இரண்டு ஆண்டுகள் வரை. இது மொத்த எடை 6 டன்கள் மற்றும் 25 கன மீட்டர் அளவு வரை சுற்றுப்பாதையில் சரக்குகளை அனுப்ப முடியும். மீ, பூமிக்குத் திரும்பு - 3 டன் (11 கன மீட்டர்) வரை.
துவக்கங்கள் மற்றும் சம்பவங்கள்
டிராகன் ஏவுதல்கள் விண்வெளி மையத்திலிருந்து பால்கன் 9 ராக்கெட்டில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஜான் எஃப். கென்னடி (கேப் கனாவரலின் வடமேற்கே மெரிட் தீவில் அமைந்துள்ளது). கேப் கனாவெரல் விமானப்படை நிலைய தளம் முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் செப்டம்பர் 1, 2016 அன்று ஏவுகணை வெடித்ததால் அது அழிக்கப்பட்டது.
விண்கலத்தின் முதல் சோதனைப் பயணம் டிசம்பர் 8, 2010 அன்று நடந்தது. இரண்டாவது சோதனைப் பயணத்தின் போது, மே 22-31, 2012, டிராகன் முதல் முறையாக ISS உடன் இணைக்கப்பட்டது (மே 25 முதல் 31 வரை அதன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது). நிலையத்துடன் இணைந்த முதல் தனியார் விண்கலம் இதுவாகும். ISS க்கு முதல் வணிக விமானம் அக்டோபர் 8-28, 2012 அன்று மேற்கொள்ளப்பட்டது: டிராகன் உணவு, உடை, உபகரணங்களை நிலையத்திற்கு வழங்கியது மற்றும் ISS இல் நடத்தப்பட்ட சோதனைகளின் முடிவுகளை பூமிக்கு வழங்கியது.
ஜூன் 28, 2015 அன்று ISSக்கான ஏழாவது பயணத்தில் டிராகனின் ஏவுதல் ஒரு விபத்தில் முடிந்தது. பால்கன் 9 ராக்கெட் 139 வினாடிகளில் பறந்து சிதறியதால், குப்பைகள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் விழுந்தன. கப்பல் நிலையத்திற்கு சுமார் 2 டன் பல்வேறு சரக்குகளை வழங்க வேண்டும், இதில் ISS இன் அமெரிக்கப் பிரிவின் நவீனமயமாக்கலுக்காக ஒரு புதிய நறுக்குதல் நிலையம் ஐடிஏ (இன்டர்நேஷனல் டோக்கிங் அடாப்டர்; போயிங் தயாரித்தது) உட்பட.
மொத்தத்தில், ஆகஸ்ட் 14, 2017 க்குள், 13 விண்கல ஏவுதல்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன - 12 வெற்றிகரமான மற்றும் ஒரு அவசரநிலை. இதில், இரண்டு சோதனை மற்றும் 11 (ISS திட்டத்தின் கீழ்) வேலை செய்கின்றன.
டிராகனின் முந்தைய வெளியீடு ஜூன் 4, 2017 அன்று மாஸ்கோ நேரப்படி 00:08 மணிக்கு நடந்தது, கப்பலின் திரும்பும் காப்ஸ்யூல் முதல் முறையாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது (இது செப்டம்பர் - அக்டோபர் 2014 இல் விமானத்தில் பங்கேற்றது). ஜூன் 5 அன்று, 2.7 டன் பல்வேறு சரக்குகளைக் கொண்ட கப்பல் ISS க்கு வந்து கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதம் நிலையத்தில் தங்கியிருந்தது. ஜூலை 3 அன்று மாஸ்கோ நேரப்படி 09:41 மணிக்கு ISS இலிருந்து டிராகன் அகற்றப்பட்டது, அதே நாளில் கலிபோர்னியா கடற்கரையில் பசிபிக் பெருங்கடலில் அதன் திரும்பும் காப்ஸ்யூல் வெற்றிகரமாக கீழே விழுந்தது. ISS இலிருந்து 1.9 டன் சரக்கு பூமிக்குத் திரும்பியது, முக்கியமாக அறிவியல் சோதனைகளின் முடிவுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களின் மாதிரிகள்.
உயரம்: 2.9 மீ, விட்டம்: 3.6 மீ, சீல் செய்யப்பட்ட தொகுதி: 10 மீ³, சீல் செய்யப்படாத தொகுதி: 14 மீ³
டிராகன் (ஸ்பேஸ்எக்ஸ்)- ஒரு தனியார் போக்குவரத்து விண்கலம், SpaceX ஆல் உருவாக்கப்பட்டது, வணிக சுற்றுப்பாதை போக்குவரத்து (COTS) திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக நாசாவால் நியமிக்கப்பட்டது, பேலோட் மற்றும் எதிர்காலத்தில், சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு மக்களை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஷட்டில் விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டதால் புதிய டிரக்குகளின் தேவை மாநிலங்களில் எழுந்தது.
தொழில்நுட்ப தரவு
"டிராகன்" இரண்டு தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு கூம்பு வடிவ கட்டளை-அசெம்பிளி பெட்டி மற்றும் ஏவுகணை வாகனத்தின் இரண்டாம் கட்டத்துடன் நறுக்குவதற்கான அடாப்டர் ட்ரங்க், இது சரக்கு மற்றும் செலவழிப்பு உபகரணங்களை வைப்பதற்கான அழுத்தமற்ற கொள்கலனாக செயல்படுகிறது - சோலார் பேனல்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர்கள். குளிரூட்டும் அமைப்பு. ரஷ்ய சோயுஸ் போன்ற கப்பலின் ஆற்றல் வழங்கல் சோலார் பேனல்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. அமெரிக்க விண்கலமான அப்பல்லோ போலல்லாமல், அதே போல் விண்கலம் உருவாக்கப்படுகிறது ரஷ்ய திட்டம்நம்பிக்கைக்குரிய ஆள்கள் கொண்ட போக்குவரத்து அமைப்பு, நாசா ஓரியன், போயிங்கின் CST-100, "டிராகன்" ஆகியவை கிட்டத்தட்ட மோனோபிளாக் கப்பல் ஆகும். உந்துவிசை அமைப்பு, எரிபொருள் தொட்டிகள், பேட்டரிகள் மற்றும் மின் பெட்டியின் பிற உபகரணங்கள் கப்பலுடன் திருப்பி அனுப்பப்படுகின்றன, இது தனித்துவமானது (SS க்கு ஒப்பானது). வளர்ச்சியின் முதல் கட்டத்தில் (சரக்கு விண்கலம்), ISS உடன் நறுக்குதல், ஒரு தன்னாட்சி நறுக்குதல் அமைப்பு இல்லாததால், ஜப்பானிய HTV யின் நறுக்குதல் போலவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
டிராகன் பல மாற்றங்களில் உருவாக்கப்படுகிறது: மனிதர்கள் (7 பேர் வரையிலான குழுவினர்), சரக்கு-பயணிகள் (4 பேர் கொண்ட குழுவினர் + 2.5 டன் சரக்கு), சரக்கு (இது முதல் முறையாகப் பயன்படுத்தப்படும் பதிப்பு), மற்றும் தன்னாட்சி விமானங்களுக்கான மாற்றம் (DragonLab ).
டிராகன் விண்கலத்திற்காக ஒரு தனித்துவமான அவசர மீட்பு அமைப்பு (ESS) உருவாக்கப்படும் என்று கருதப்படுகிறது, இது விண்கலத்திற்கு மேலே உள்ள மாஸ்டில் அல்ல, ஆனால் கப்பலிலேயே அமைந்துள்ளது. SpaceX இன் தலைவரும் பொது வடிவமைப்பாளருமான எலோன் மஸ்க் கருத்துப்படி, விண்கலத்தை நிலத்தில் தரையிறக்கும் போது SAS இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
செவ்வாய் கிரகத்திற்கு பறப்பதற்கான கப்பலின் மாற்றத்தை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது - "ரெட் டிராகன்". இது 400 மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புள்ள கிரகத்தில் இறங்குவதற்கான ஒரு காப்ஸ்யூல். செவ்வாய் கிரகத்திற்கு ஒரு விமானம் 2018 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஏவுகணை வாகனத்தின் முதல் ஏவுதல்
சட்டசபை கடையில் டிராகன் காப்ஸ்யூல்
ஆகஸ்ட் 12, 2010 அன்று, டிராகன் கப்பலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பாராசூட் அமைப்பு அமெரிக்காவின் பசிபிக் கடற்கரையில் உள்ள மோரோ பே பகுதியில் வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டது. கேப்சூல் ஹெலிகாப்டர் மூலம் 4.2 கிமீ உயரத்திற்கு தூக்கி கீழே இறக்கப்பட்டது. பிரேக்கிங் மற்றும் பிரதான பாராசூட்டுகள் சாதாரணமாக வேலை செய்தன, வாகனத்தை சாதாரணமாக கடலின் மேற்பரப்பில் இறக்கியது. இந்த வழக்கில், கப்பலில் உள்ள விண்வெளி வீரர்கள் ஸ்பிளாஷ் டவுனின் போது 2-3 கிராமுக்கு மேல் அதிக சுமைகளை அனுபவிப்பார்கள்.
முதல் சுற்றுப்பாதை விமானம்
டிராகன் விண்கலத்துடன் பால்கன் 9 ஏவப்பட்டது
விண்கலம் சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்து, பூமியை 300 கி.மீ உயரத்தில் இரண்டு முறை வட்டமிட்டு, பின்னர் கீழே இறங்கத் தொடங்கியது. காப்ஸ்யூல் வளிமண்டலத்தில் நுழைந்து, விமானத் திட்டத்தின் படி, அதன் பாராசூட்களைத் திறந்து, பசிபிக் பெருங்கடலில் 19:04 GMT (மாஸ்கோ நேரம் 22:04) க்கு கீழே தெறித்தது.
இந்த பணியில் டிராகனின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து சுற்றுப்பாதை பரிமாற்ற திறன்கள், அதே போல் டெலிமெட்ரி டிரான்ஸ்மிஷன், கட்டளை பரிமாற்றம், டிஆர்பிட் இம்பல்ஸ் டெலிவரி மற்றும் கலிபோர்னியா கடற்கரையிலிருந்து பசிபிக் பெருங்கடலில் பாராசூட் உதவியுடன் ஸ்பிளாஷ் டவுன் ஆகியவை இடம்பெற்றன.
டிராகன் விண்கலத்தில் ஒரு "உயர் ரகசிய சரக்கு" இருந்தது, இது பற்றிய தகவல் காப்ஸ்யூல் கீழே தெறித்த பின்னரே தெரியவந்தது. அது மாறியது போல், அது பாலாடைக்கட்டி ஒரு சக்கரம், இது வம்சாவளி தொகுதியின் தரையில் திருகப்பட்ட ஒரு சிறப்பு கொள்கலனில் இருந்தது.
எதிர்பார்த்த விமானங்கள்
ISS உடன் இணைக்கும் போது டிராகன் விண்கலம் (படம்)
டிராகன் என்ற விண்கலத்தின் விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொள்வதற்கான உரிமத்தை SpaceX பெற்றுள்ளது. கூட்டாட்சி நிர்வாகம் சிவில் விமான போக்குவரத்துமீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விண்கலத்தை ஏவுவதற்கும் தரையிறக்குவதற்கும் முதல் வணிக உரிமத்தை அமெரிக்கா நிறுவனத்திற்கு வழங்கியது. இந்த ஆவணத்தின்படி, தொழில்நுட்ப திறன்கள் அனுமதித்தால், SpaceX ஒரு வருடத்திற்குள் 200க்கும் மேற்பட்ட ஏவுதல்களை மேற்கொள்ள முடியும்.
நாசா மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இடையே முடிவடைந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, பிந்தையது 15 ஃபால்கன் 9 ஏவுதல்களை மேற்கொள்ள வேண்டும் - மூன்று சோதனைகள் மற்றும் 12 வழக்கமான பயணங்கள் ISS க்கு சரக்குகளை வழங்க. நிலையத்திற்கு முதல் விமானம் நவம்பர் 30, 2011 அன்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், பால்கன் 9 மற்றும் டிராகன் விண்கலத்தின் விமான சோதனைகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளன. "முக்கியமான ஒன்றுக்கான சான்றிதழை SpaceX பெற முடியவில்லை என்று முன்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது முக்கியமான அமைப்புகள்ஏவுதல் வாகனம்."
சோதனை விமான அட்டவணை
- முதல் விமானம் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள ஏவுகணை வாகனத்திலிருந்து பிரித்தல், டெலிமெட்ரியை அனுப்புதல், பூமியிலிருந்து கட்டளைகளைப் பெறுதல், சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சியின் ஆர்ப்பாட்டம், தெர்மோர்குலேஷன், வளிமண்டலத்தில் நுழைதல் (காலம் 5 மணிநேரம்) - டிசம்பர் 8, 2010 அன்று வெற்றிகரமாக முடிந்தது.
- இரண்டாவதாக - 10 கிமீ (நறுக்குதல் இல்லாமல்), வானொலி தொடர்பு மற்றும் ISS கப்பலில் இருந்து கட்டுப்பாடு (காலம் 5 நாட்கள்).
- மூன்றாவது விமானம் ISS க்கு சரக்குகளை வழங்குவதற்கான முதல் பணியாகும் (காலம் 3 நாட்கள்).
விமான அட்டவணையில் சாத்தியமான மாற்றங்கள்
இதற்கிடையில், 2011 நவம்பர்-டிசம்பர் மாதங்களில் டிராகன் விண்கலத்தை ஐ.எஸ்.எஸ் உடன் இணைக்க நாசா திட்டமிட்டுள்ளதாக விண்வெளி நடவடிக்கைகளுக்கான நாசா துணை நிர்வாகி வில்லியம் கெர்ஸ்டன்மையர் கூறினார். கப்பல் நிலையம் வரை பறக்கும், வட்டமிடும், மேலும் நிலையத்தின் கையாளுபவர் கப்பலைப் பிடித்து ISS உடன் இணைக்கும்.
மேலும் பார்க்கவும்
- விண்மீன் கூட்டம் (விண்வெளி திட்டம்) (USS ஓரியன்)
குறிப்புகள்
இணைப்புகள்
| மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி விமானங்கள் | |
|---|---|
| சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யா | |
| அமெரிக்கா | |
| சீனா | |
| இந்தியா |
சுற்றுப்பாதை வாகனம்(2016 முதல்) |
| ஐரோப்பிய ஒன்றியம் | |
| ஜப்பான் | |
| தனிப்பட்ட | |
| ¹ ஆளில்லா விமானங்கள் மட்டுமே, இருப்பினும் கப்பல் ஆட்கள் கொண்ட விமானங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ² துணை விமானங்கள் மட்டுமே |
|
| சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் கூறுகள் | |
|---|---|
| பிரிவுகள் | |
| முக்கிய தொகுதிகள் | |
| பிற சாதனங்கள் | |
| அவ்வப்போது ஏவுதல் | |
| விநியோக கப்பல்கள் | |
| திட்டமிடப்பட்டது | |
| ரத்து செய்யப்பட்டது |
விடுதி தொகுதி மையவிலக்கு தொகுதி இடைநிலை கட்டுப்பாட்டு பெட்டிவாழக்கூடிய பெட்டி கூடுதல் மீட்புக் கப்பல் உந்துவிசை அமைப்பு கொண்ட பெட்டி அறிவியல் மற்றும் ஆற்றல் தளம் ரஷ்ய ஆராய்ச்சி தொகுதிகள்எக்ஸ்-38 |
விக்கிமீடியா அறக்கட்டளை.
2010.
அடுத்த 4-5 ஆண்டுகளில், அமெரிக்கா தனது சொந்த மனிதர்கள் கொண்ட 4 விண்கலங்களை வைத்திருக்கும் மற்றும் ரஷ்ய சோயுஸ் விண்கலத்தின் பயன்பாட்டை நீக்கும் இலக்கை அடையும், இது அமெரிக்கர்களுக்கு ஒரு விண்வெளி வீரருக்கு $71 மில்லியன் செலவாகும்.
நாசா 2011 இல் தனது விண்வெளி விண்கலங்களை பறப்பதை நிறுத்தியது மற்றும் அதன் விண்வெளி வீரர்களை சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு செல்ல ரஷ்ய சோயுஸ் விண்கலத்தை மட்டுமே பயன்படுத்தியது. இது அவர்களுக்கு நிறைய செலவாகும் - ஒரு விண்வெளி வீரருக்கு $71 மில்லியன்.
எதிர்காலத்தில், ரஷ்யாவின் மீதான அமெரிக்காவின் விண்வெளி சார்பு வீணாகிவிடும்: தனியார் நிறுவனமான ஸ்பேஸ்எக்ஸ் புதிய டிராகன் வி 2 விண்கலத்தை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் விமானங்களின் விலையை 20 மில்லியன் டாலராகக் குறைப்பதாக உறுதியளித்தது.
விண்கலத்தின் "கால்"
டிராகன் வி2 என்பது டிராகன் விண்வெளி டிரக்கின் பயணிகள் பதிப்பாகும், இது ஏற்கனவே கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் ISS க்கு 3 முறை பறந்துள்ளது. பெரிய ஜன்னல்கள் 7 விண்வெளி வீரர்களுக்கு பூமியின் காட்சிகளை அனுபவிக்க வாய்ப்பளிக்கும். மூலம், Soyuz கப்பலில் மூன்று விண்வெளி வீரர்களை மட்டுமே அழைத்துச் செல்கிறது.
மற்ற அமெரிக்க நிறுவனங்களும் விண்கலத்தை உருவாக்குவதில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகின்றன, ரஷ்ய நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, அடுத்த 4-5 ஆண்டுகளில் அமெரிக்கா தனது சொந்த விண்கலங்களில் 4 வரை இருக்கும், அவை விண்வெளி வீரர்களை பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் அனுப்ப முடியும்.
"கூம்பு வடிவ மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலம் ஒரு உந்துவிசை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு ஹெலிகாப்டரின் துல்லியத்துடன் பூமியில் எங்கும் டிராகன் V2 ஐ தரையிறக்கும் திறன் கொண்டது." எலோன் மஸ்க்.
இன்று மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் டிராகன் V2க்கு கூடுதலாக, இவை:
- CST-100 என்பது போயிங் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மனிதர்கள் கொண்ட போக்குவரத்து விண்கலம் ஆகும்:
- மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலம் "ட்ரீம் சேசர்" (ரஷ்யன்: "ஒரு கனவுக்காக ஓடுகிறது"), அமெரிக்க நிறுவனமான ஸ்பேஸ்டெவ் உருவாக்கியது. கப்பல் குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதைக்கு 7 பேர் வரை சரக்கு மற்றும் பணியாளர்களை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
- 2000-களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து விண்மீன் கூட்டத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட பல்நோக்கு பகுதியளவில் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலம் ஓரியன்:
டிராகன் வி2 என்ற மனித விண்கலத்தை உருவாக்கிய ஸ்பேஸ் எக்ஸ் நிறுவனர் 42 வயதான எலோன் மஸ்க் பற்றி தனித்தனியாக சில வார்த்தைகள் சொல்வது மதிப்பு. இது ஒரு பொறியாளர், கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் கோடீஸ்வரர், அவர் தனது செல்வத்தை எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு விற்பனையில் அல்ல, ஆனால் துறையில் செய்தார் தகவல் தொழில்நுட்பம், ராக்கெட் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி. அவர் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனத்தின் நிறுவனர், அதே பேபால் மற்றும் டெஸ்லா மோட்டார்ஸ், டெஸ்லா மாடல் எஸ் - 2013 ஆம் ஆண்டின் வாகன ஆண்டின் முக்கிய நிகழ்வை உருவாக்கியது. அதே பெயரில் உள்ள கட்டுரையில் மேலும் படிக்கவும்.
செவ்வாய் கிரகத்திற்கு தாவரங்கள் கொண்ட பசுமை இல்லத்தை அனுப்புவதற்காக ராக்கெட் வாங்கும் முயற்சியில் ரஷ்யா வந்தவர் எலோன் மஸ்க். இப்போது விண்வெளிக்கு ராக்கெட்டுகளை அனுப்பும் நிறுவனத்தை உருவாக்கிய மனிதர், செங்குத்து எடுத்து தரையிறங்கும் அவரது வெட்டுக்கிளி (ஆங்கில "வெட்டுக்கிளி") ஆச்சரியமாக இருக்கிறது:
டிராகன் வி2 கப்பல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது சமீபத்திய அமைப்புபாதுகாப்பு மற்றும் மிகவும் நம்பகமான பால்கன் 9 ராக்கெட்டுடன் இணைந்து டிராகன் V2 விண்கலத்தின் அறை:
டிராகன் வி2 கப்பல் பற்றிய வீடியோ. மேலும் பார்க்கவும்" சிறந்த புகைப்படங்கள்வானியல் 2013 இல்" மற்றும் "பூமியில் விழுந்த 10 பெரிய விண்கற்கள்."
