உலகில் நடக்கும் ரயில் விபத்துகளின் புள்ளிவிவரங்கள். ஒரு விமானம் என்பது நம்பமுடியாத பாதுகாப்பான போக்குவரத்து வடிவம்.

விமான விபத்துகள், ரயில் விபத்துகள், பாரிய சாலை விபத்துகள்: செய்திகளில் இருந்து ஒவ்வொரு நாளும் எதிர்மறையான தகவல்களால் நாம் வெடிக்கிறோம். ஒரு நீண்ட பயணத்திற்கு தயாராகும் போது, ​​ஒரு நபர் தவிர்க்க முடியாமல் நினைக்கிறார்: எது சிறந்தது பாதுகாப்பான தோற்றம்போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் விபத்திலிருந்து உங்களை எவ்வாறு பாதுகாத்துக் கொள்வது. பறப்பதற்கு முன் மக்கள் பீதியடைந்தாலும், அவர்கள் பாதுகாப்பாக பேருந்துகள் மற்றும் தனியார் கார்களில் ஏறுகிறார்கள் என்று சமூகவியல் ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.

அனைத்து வகையான போக்குவரத்தின் பொதுவான பண்புகள்

நீர் போக்குவரத்து

ஆறுகள், கால்வாய்கள் மற்றும் ஏரிகள் வழியாக மக்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு செல்வதற்காக நீர் போக்குவரத்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. விமானப் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியுடன், கண்டம் தாண்டிய போக்குவரத்து பயனற்றது. மிகவும் பிரபலமான நதி படகுகள் டிராம்கள், பயணக் கப்பல்கள்மற்றும் படகுகள். அவை மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகள் அல்லது கரைகளுக்கு இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட பாதை மற்றும் அட்டவணையின்படி ஓடுகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள், சரக்குகள் மற்றும் வாகனங்களை கொண்டு செல்ல படகு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தரைவழி போக்குவரத்து

இரயில் (ரயில்வே) போக்குவரத்து நீண்ட தூர மற்றும் புறநகர் ரயில்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது. ஒரு பயணிகள் ரயில் ஒன்றில் இருந்து பயணிக்க நம்பகமான மற்றும் வசதியான வழியாகும் தீர்வுஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்தில் மற்றொருவருக்கு.

ரயில்கள் மலிவு டிக்கெட் விலையில் பயணிகளை ஈர்க்கின்றன, ஆண்டு மற்றும் நாளின் எந்த நேரத்திலும் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் வானிலை நிலைகளிலிருந்து சுயாதீனமாக இருக்கும். பேருந்துகள் மற்றும் தனிப்பட்ட கார்களுடன் அதிக போட்டியின் காரணமாக புதிய ரயில்வே கட்டுமானத்தை நிறுத்துவது குறைபாடு ஆகும்.

சக்கர போக்குவரத்து

பேருந்துகள், மினி பேருந்துகள் மற்றும் மினி பேருந்துகள். பல்வேறு தூரங்களுக்கு மக்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுகிறது. நன்மைகள் - மலிவு டிக்கெட் விலை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிவேகம். குறைபாடுகள் - வானிலை நிலைமைகளை சார்ந்திருத்தல்.

விமான போக்குவரத்து

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் விமானத்தை புறக்கணிக்கவில்லை. இன்று, விமானத் தொழில் மாறும் வகையில் வளர்ந்து வருகிறது; ஒவ்வொரு நாளும் ஆயிரக்கணக்கான உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமானங்கள் உலகம் முழுவதும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. விமானப் போக்குவரத்தின் அம்சங்கள் நல்ல சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் பெரிய பிராந்திய பாதுகாப்பு.

முக்கிய நன்மை அதிக வேகம். நீங்கள் மாஸ்கோவில் ஒரு விமானத்தில் ஏறியவுடன், சில மணிநேரங்களில் வெப்ப மண்டலத்தில் சூரிய அஸ்தமனத்தை ரசிக்கலாம்.

நவீன விமானப் போக்குவரத்தின் தீமைகளில் டிக்கெட்டுகளின் அதிக விலை மற்றும் வானிலை சார்ந்து இருப்பது ஆகியவை அடங்கும். குளிர்காலத்தில் இந்த சிக்கல் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது - பாரிய விமான தாமதங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் பயணிகளால் நிரம்பி வழிகின்றன.

சம்பவ புள்ளிவிவரங்கள்

உத்தியோகபூர்வ இறப்பு புள்ளிவிவரங்கள் சாதாரண குடிமக்களின் கருத்துக்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. பிந்தையவர்கள் தரைவழி போக்குவரத்து மூலம் பயணம் செய்வது குறைந்த ஆபத்தைக் கொண்டுள்ளது என்று நம்புகிறார்கள்.

உலக புள்ளிவிவரங்கள் பயன்படுத்துகின்றன வெவ்வேறு முறைகள்போக்குவரத்து விபத்துகளில் இறந்தவர்களைக் கணக்கிட வேண்டும். மிகவும் பிரபலமானது எண் உயிரிழப்புகள் 160 மில்லியன் கி.மீ.

பேருந்துகள் மற்றும் கார்கள்

பழக்கமான மற்றும் வசதியான பேருந்துகள், மினிபஸ்கள் மற்றும் கார்கள் - மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து. மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது சைக்கிள் மட்டுமே போட்டியாக இருக்கும். ரஷ்ய சாலைகளில் ஒவ்வொரு நாளும் 10 க்கும் மேற்பட்டோர் இறக்கின்றனர், மேலும் பலர் படுகாயமடைந்துள்ளனர்.

விபத்துகளுக்கு அடிக்கடி காரணங்கள் வேகம், முந்திச் செல்ல முயற்சி, வானிலை, கார் செயலிழப்பு. இரண்டாவது இடத்தில் மனித காரணி உள்ளது: குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல், தூக்கமின்மை, பேசுவதன் மூலம் கவனச்சிதறல், இசை, சிற்றுண்டி.

படி புள்ளியியல் ஆராய்ச்சி, சாலை விபத்துகளின் எண்ணிக்கை பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் கணிசமாக வேறுபடுகிறது. நெடுஞ்சாலைகளின் திருப்தியற்ற நிலை மற்றும் இரவில் சாதாரண விளக்குகள் இல்லாததே இதற்குக் காரணம்.

சாலைப் போக்குவரத்தில் இறப்பு விகிதம் 160 மில்லியன் கி.மீ.க்கு 1.6 பேர் பயணிகள் பேருந்துகளில் பயணிக்கும்போது. கார்களில், இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது - 160 மில்லியன் கிமீக்கு 3.1 பேர். ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் சாலை விபத்துகளில் இறக்கின்றனர். இது ரயில், விமானம் அல்லது கப்பலை விட கணிசமாக அதிகம். 2016 ஆம் ஆண்டில், கார் விபத்துக்கள் 20,000 உயிர்களைக் கொன்றன.

ரயில்வே

இரயில் போக்குவரத்து மிகவும் நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான தரைவழி போக்குவரத்து என்று கருதப்படுகிறது. இறப்பு புள்ளிவிவரங்களின்படி, 160 மில்லியன் கிமீக்கு 0.9 பயணிகள் உள்ளனர் - ஒரு நபருக்கும் குறைவானவர்கள். ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், புள்ளிவிவரங்களின்படி, மிகக் குறைந்த இறப்பு விகிதம் ரயில்வே போக்குவரத்தில் உள்ளது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

நவீன ரயில்களின் வேகத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, இது ஒரு நல்ல காட்டி. பெரும்பாலான விபத்துகள் ரயில் பாதையில் குறைபாடு, ரோலிங் ஸ்டாக் செயலிழப்பு அல்லது கடக்கும் இடங்களில் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை மீறுதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை.

2014-2016 இல், 40 பெரிய பேரழிவுகள், சுமார் 100 பேர் இறந்தனர் மற்றும் 1000 க்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்தனர். 2014 முதல் 2015 வரை, ரயில்வே சோகத்தின் விளைவாக ரோஸ்ஸ்டாட் சுமார் 20 இறப்புகளைக் கணக்கிடுகிறார். இது 2013ஆம் ஆண்டை விட 16% அதிகமாகும்.

நீர் போக்குவரத்து

பண்டைய காலங்களிலிருந்து, தண்ணீர் எடுக்கப்பட்டது மனித உயிர்கள்பயணத்திற்கான கட்டணமாக. நவீன படகுகள், டிராம்கள் மற்றும் மோட்டார் கப்பல்கள் பயணிகளுக்கு ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன. விபத்துக்கான காரணம் பெரும்பாலும் வானிலை நிலைகள் - புயல்கள், மூடுபனி, சூறாவளி, பனிப்பாறைகள். புள்ளிவிவரங்கள் ஏமாற்றமளிக்கின்றன: 160 மில்லியன் கிமீக்கு 2.6 பேர்.

குறிப்பு!தண்ணீரில் பாதி மரணங்கள் பாதுகாப்பு விதிகளை மீறுவதால் கப்பலில் விழுந்து ஏற்படுகின்றன.

ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஆசியாவின் நீர்நிலைகளில் நீர் இறப்பு புள்ளிவிவரங்கள் கெட்டுப்போகின்றன. அகதிகள் மற்றும் சட்டவிரோத குடியேறிகளால் நிரம்பிய கப்பல்கள் சிறந்த வாழ்க்கையைத் தேடி அண்டை நாடுகளின் கடற்கரைக்கு செல்கின்றன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் பாதுகாப்பு கடைசியாக இருக்கும்.

விமான சேவை

மேலே உள்ள எல்லாவற்றிலும், பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறை ஒரு விமானம். இறப்பு விகிதம் 160 மில்லி கிமீக்கு 0.5 பேர். விமான விபத்தில் பலியாவதற்கான வாய்ப்புகள் 1:8,000,000. வானத்தை விட விமான நிலையத்திற்கு செல்லும் வழியில் இறப்பு நிகழ்தகவு அதிகம் என்று மாறிவிடும்.

கவனம்!மக்கள் துரோகம் செய்கிறார்கள் பெரும் முக்கியத்துவம்விமானம் விபத்துக்குள்ளானது, விமானத்தின் மீதான நம்பிக்கையை இழக்கிறது. உண்மையில், ஒரு விமானம் விபத்துக்குள்ளானால், 1-2 வாரங்களுக்கு டிவி திரைகள் மற்றும் செய்தித்தாள் பக்கங்களில் இருந்து ஒவ்வொரு நாளும் அதைப் பற்றி நமக்குச் சொல்லப்படுகிறது. அதன் விளைவாக - எதிர்மறை உணர்ச்சிகள்மற்றும் பறக்கும் பயம்.

2017 ஆம் ஆண்டில் 15 விமான விபத்துக்கள் நடந்துள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை சரக்கு விமானங்கள் சம்பந்தப்பட்டவை. பலி எண்ணிக்கை 22 பேர். இது ஒரு சாதனை குறைந்த எண்ணிக்கையாகும், சாலை விபத்துகளால் பாதிக்கப்பட்டவர்களை விட நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு குறைவு.

ஒரு விமான விபத்தில் காப்பீட்டு நிறுவனம்செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஒரு பெரிய தொகைபாதிக்கப்பட்ட குடும்பங்கள். விமான விபத்துகள் அடிக்கடி நடந்தால், காப்பீட்டாளர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே திவாலாகி இருப்பார்கள். விமானத்திற்கு ஆதரவாக வலுவான வாதம்.

நில வாகனங்கள் மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வகை என்று புள்ளிவிவரங்கள் கருதுகின்றன. ஆனால் ஒரு சோகம் ஏற்பட்டால் இரட்சிப்பின் வாய்ப்பை அதிகரிப்பதன் மூலம் உங்களை நீங்களே காப்பீடு செய்யலாம்.

கார் ஓட்டும் போது, ​​ஓட்டுனர் இருக்கைக்கு பின்னால் உள்ள பின் இருக்கை பாதுகாப்பானதாக கருதப்படுகிறது. மோதலின் அச்சுறுத்தல் இருந்தால், ஓட்டுநர் உள்ளுணர்வாக தன்னிடமிருந்து தாக்கத்தை திசைதிருப்பும் வகையில் காரை எதிர் திசையில் திருப்ப முயற்சிப்பார்.

குறிப்பு!பேருந்துகள் மற்றும் மினிபஸ்களில், கேபினின் நடுவில் உள்ள இருக்கைகள் பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகிறது.

ரயிலில் பயணம் செய்யும் போது, ​​நடுத்தர வண்டிகளுக்கு டிக்கெட் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மோதல் ஏற்பட்டால், முக்கிய தாக்கம் என்ஜின் மற்றும் முதல் கார்கள் மீது விழுகிறது. கடைசி கார்கள் தடம் புரண்டால், அவை அடிக்கடி கவிழ்ந்து, காயம் அல்லது இறப்புக்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும். போக்குவரத்துக்கு முதுகில் இருக்கும் இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்போதும் நல்லது. அவசரகால பிரேக்கிங் போது, ​​இது காயத்தைத் தவிர்க்க உதவும்.

தண்ணீரில் பயணம் செய்யும் போது, ​​லைஃப் ஜாக்கெட்டுகள் இருக்கும் இடத்தை அறிந்து கொள்வது அவசியம். கண்டுபிடிக்க மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது வேகமான வழிகேபினிலிருந்து டெக் வரை, அவசரநிலை ஏற்பட்டால், நீங்கள் பீதி அடையாமல், விரைவாக வெளியேறத் தயாராகுங்கள்.

இது விசித்திரமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் விமானத்தில் மீட்பு வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும் இடங்களும் உள்ளன. இது விமானத்தின் வால் பகுதி. சத்தம் காரணமாக அனைவருக்கும் வசதியாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் விழும் போது, ​​முதல் மற்றும் வலுவான தாக்கம் வில்லில் விழுகிறது. உலக புள்ளிவிவர தரவுகள் விமான விபத்தில் உயிர் பிழைத்தவர்களின் வழக்குகளை பதிவு செய்துள்ளன.

சுவாரஸ்யமான:விமானத்தில் உயிர் பிழைத்தவர்களில் பெரும்பாலோர் பின் வரிசைகளில் அமர்ந்தனர்.

பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறை விமானம். ஒவ்வொரு நிமிடமும் ஆயிரக்கணக்கான விமானங்கள் உலகம் முழுவதும் விண்ணில் பறக்கின்றன. விமானத்தின் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு 200-300 பேர், உலக மக்கள்தொகையில் கணிசமான பகுதியினர் விமானங்களில் பயணம் செய்கிறார்கள். அடிக்கடி விபத்துகள் ஏற்பட்டால், பூமி அழிந்துவிடும். சரக்கு மற்றும் இராணுவ விமானங்களை உள்ளடக்கிய ஒவ்வொரு மில்லியன் விமானங்களிலும் ஒரு விமான விபத்து ஏற்படுகிறது.

வேகம் ஒரு முக்கியமான காரணி. ஒரு விமானம் ரயில் அல்லது பஸ்ஸை விட 160 மில்லியன் கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கிறது. எனவே முடிவு: நீண்ட தூரத்திற்கு ஒரு விமானத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, ஏனென்றால் இறப்பு விகிதம் மிகக் குறைவு (0.5 பேர்).

1. விமானம் - 0.5.
2. ரயில் - 0.9.
3. பேருந்துகள், மினி பேருந்துகள், மினி பேருந்துகள் - 1.6.
4. நீர் போக்குவரத்து - 2.6.
5. தனிப்பட்ட கார் - 3.1.

மேலே உள்ள ஆய்வுகள் புள்ளிவிவர ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில் ஒரு உலர் மதிப்பீடு மட்டுமே. போக்குவரத்து என்பது ஒரு மண்டலம் அதிகரித்த ஆபத்து. ஒரு வகை பயணத்தை அல்லது மற்றொன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் ஓரளவு மட்டுமே தயார் செய்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள முடியும்.

என்று பலர் நம்புகிறார்கள் மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வடிவம்- இது ஒரு மினிபஸ். VTsIOM ஒரு ஆய்வை நடத்தியது, அதன்படி ரஷ்யர்கள் விமானங்கள், ரயில்கள், பேருந்துகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் கார்கள் மற்றும் மினிபஸ்களை விட மிகவும் பாதுகாப்பானதாக கருதுகின்றனர். கடல் மற்றும் நதி போக்குவரத்திலும் நம்பிக்கை இல்லை. மிகவும் ஆபத்தான வகை போக்குவரத்து மக்களை அச்சுறுத்துவதைக் கண்டறிய முயற்சிப்போம்.

மோட்டார் போக்குவரத்து

கார்கள் நீண்ட காலமாக மனித ஆரோக்கியத்திற்கும் வாழ்க்கைக்கும் மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறது. கணிக்க முடியாத சாலைகள் மற்றும் கைமுறை கட்டுப்பாடுபோக்குவரத்து என்பது உருவாக்கும் காரணிகள் பெரும் ஆபத்துபோக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கு. தன்னம்பிக்கை கொண்ட கார் உரிமையாளர்கள் சாலையில் உள்ள சூழ்நிலையை தாங்கள் கட்டுப்படுத்துவதாக உணர்கிறார்கள். ஆனால் இது வெறும் மாயை.

ஓட்டுநர்களின் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட காரணங்களால் விபத்துகள் ஏற்படுவது அடிக்கடி நிகழ்கிறது. மற்ற சாலை பயனாளிகளால் தவறுகள் செய்யப்படுகின்றன. சாலையில் உள்ள கார்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு பொருட்களின் தொழில்நுட்ப செயலிழப்புகளும் ஆபத்தான காரணிகளாகும். இந்தக் கட்டுரையை (3 நிமிடங்கள்) நீங்கள் படிக்கும் போது, ​​நாட்டில் குறைந்தது ஒரு சாலை விபத்து நடந்துள்ளது. ஆக்ரோஷமான வாகனம் ஓட்டுவது வழக்கமாகக் கருதப்படும் மாநிலங்களில், சாலையில் நிலைமை மிகவும் மோசமாக உள்ளது.

மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வகை- ஆட்டோமொபைல், பல நிபுணர்கள் நம்புகிறார்கள். ஆபத்து குறிப்பிட்ட ஓட்டுநரை மட்டுமல்ல, மற்ற அனைத்து சாலை பயனர்களையும் அச்சுறுத்துகிறது. அன்று ரஷ்ய சாலைகள்ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 35 ஆயிரம் பேர் கார் விபத்தில் இறக்கின்றனர்.

மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் சைக்கிள்கள்

மோட்டார் சைக்கிள்கள், யூனிசைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள் போன்ற வடிவங்களில் இரு சக்கர வாகனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட சூழ்நிலைகள் இன்னும் மோசமானவை. இந்த வழக்கில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு குறிப்பிட்ட திறன்கள் தேவை. சாலைகளில் மிதிவண்டி ஓட்டுவது குறைவான ஆபத்தானது அல்ல. அனுபவமற்ற சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் ஹெல்மெட் இல்லாமல் சவாரி செய்கிறார்கள், இது காயத்தின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. போக்குவரத்து முறையாக சைக்கிள் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகின்றன.

உண்மையில், சைக்கிள் ஓட்டும் ஆர்வலர்கள் நெடுஞ்சாலைகளில் பாதுகாப்புத் தேவைகளை மறந்து விடுவதால் அடிக்கடி சாலை விபத்துகளில் ஈடுபடுகின்றனர். தீவிர பனிச்சறுக்குக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. அமெரிக்காவில், நாட்டில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் மரணத்தை பிரதிபலிக்கும் புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன: வருடத்திற்கு 700-900 பேர்.

விமானம்

சாலைப் போக்குவரத்தை விட விமானப் போக்குவரத்து ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், சாலை விபத்துகளை விட விமான விபத்துக்கள் எப்போதும் அதிக கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. விமான விபத்துகளில் இறந்தவர்களுக்கு துக்கம் அறிவிக்கப்படுகிறது, இது ஒரே நேரத்தில் நடப்பதால் உடனடியாக நிதிக்கு செல்கிறது வெகுஜன ஊடகம். ஆனால் புள்ளிவிவரங்களின்படி, கார் விபத்துக்களில் பலர் இறக்கிறார்கள் என்ற உண்மையை சமூகம் இழக்கிறது. அதிக மக்கள். எனவே, விமானத்தை மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வகை என்று அழைக்க முடியாது.

விமானப் போக்குவரத்தில், தனியார் விமானங்கள் மனித உயிருக்கு முக்கிய ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அவற்றின் நிர்வாகம் மற்றும் சேவையின் தரம் கேள்விக்குறியாக உள்ளது. இத்தகைய விமானங்கள் தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல மற்றும் கேரியர் நிறுவனங்களின் விமானங்களை விட வானிலை சார்ந்தது. விமானங்கள் தங்களுக்குள் ஆபத்தானவை, யாரும் அதை வாதிடுவதில்லை. இருப்பினும், ஊடகங்கள் விமானத்தின் ஆபத்தின் அளவை மிகைப்படுத்துகின்றன. காரில் அதே எண்ணிக்கையிலான கிலோமீட்டர்களை கடப்பதை விட குறிப்பிடத்தக்க தூரம் பறப்பது மிகவும் பாதுகாப்பானது.

விமானங்கள் விபத்துக்குள்ளாகின்றன, ஆனால் இது மிகவும் அரிதாகவே நிகழ்கிறது. இந்த வழக்கில், அனைத்து பயணிகளும் இறக்கின்றனர். விமானப் போக்குவரத்தில் இறப்பு விகிதம் 0.6 பேர்/160 மில்லியன் கி.மீ. பறக்கும் போது பயணிகளுக்கு ஏற்படும் ஆபத்துகள் என்ன? விபத்துக்குள்ளாகும் வாய்ப்பு மில்லியன் விமானங்களில் ஒன்று. அபாயங்களைக் கருத்தில் கொண்டால், நடைபயிற்சி கூட ஆபத்தானது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. தனது கால்களை உகந்த போக்குவரத்து முறையாகத் தேர்ந்தெடுக்கும் ஒரு நபர் அபாயங்களையும் எடுக்கிறார்: அவர் நோய்வாய்ப்படலாம், வழியை இழக்கலாம், பயணம் செய்யலாம், கால் உடைக்கலாம், கொள்ளைக்கு பலியாகலாம்.

சிலர் விமானத்தின் போது நிலைமையை கட்டுப்படுத்த முடியாமல் பறக்க பயப்படுகிறார்கள். கார் ஓட்டும் போது, ​​இந்தப் பிரச்சனை வராது. எனவே, தரைவழி போக்குவரத்து பெரும்பாலும் பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் பலர் சாலைகளில் இறக்கின்றனர்.

பொது தரை போக்குவரத்து

பொது போக்குவரத்தை நாம் கருத்தில் கொண்டால், பேருந்துகள் மிகவும் பொதுவானவை. அவை வசதியானவை, பல்துறை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானவை. நவீன பேருந்துகள் எந்த நிலக்கீல் சாலைகளையும் நன்றாகக் கையாளுகின்றன. இந்த வகை போக்குவரத்தின் தீமைகள்: அடிக்கடி நிறுத்தங்கள், குறைந்த வேகம், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடுநகரும் போது காற்று, முதலியன

மத்தியில் பொது போக்குவரத்துமினிபஸ் டாக்ஸி குறிப்பாக தனித்து நிற்கிறது. இது இன்று மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வகையாகும். மினிபஸ்கள் மற்றும் மினிபஸ்கள் குழப்பமாக நகர்கின்றன, நிறுத்தங்களைத் தடுக்கின்றன மற்றும் விதிகளை புறக்கணிக்கின்றன போக்குவரத்து. நேரத்தை மிச்சப்படுத்த முயற்சிக்கும் ஓட்டுநர்கள் பயணிகளின் பாதுகாப்பை மறந்து விடுகின்றனர். நெரிசல் நேரங்களில், மக்கள் நின்று கொண்டே மினிபஸ் டாக்சிகளில் சவாரி செய்கிறார்கள். இவை அனைத்தும் மற்ற கார்களை விட மினிபஸ்கள் அடிக்கடி விபத்துகளைத் தொடங்குகின்றன என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது. இத்தகைய விபத்துகளின் விளைவுகள் மிகவும் கடுமையானவை.

ரயில்களும் கப்பல்களும் எவ்வளவு ஆபத்தானவை?

ஒரு ரயில் விமானத்தை விட மெதுவாக நகரும். எனவே, இது மிகவும் ஆபத்தானதாக கருதப்படுகிறது. இங்கு பல ஆபத்து காரணிகள் உள்ளன: தடம் புரண்டது, வால்வு நிறுத்தம், கடக்கும் போது திடீர் தடை, முதலியன. ரயில்வேயில் இறப்பு விகிதம் 0.9 பேர்/160 மில்லியன் கி.மீ.

மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து முறைநீர்வாழ்வாகக் கருதலாம். விபத்துக்கள், தற்செயலான மோதல்கள், புயல்கள், டெக்கில் இருந்து விழுதல் - இவை தண்ணீரில் பொதுவான நிகழ்வுகள். நீர் போக்குவரத்தில் இறப்பு விகிதம் 1.2 மக்கள்/160 மில்லியன் கி.மீ. பலர் ரயிலில் பயணம் செய்ய விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் அங்கு பாதுகாப்பாக உணர்கிறார்கள். இருப்பினும், காற்றில் ஏற்படும் விபத்துகளை விட ரயில் பாதையில்தான் அடிக்கடி விபத்துகள் ஏற்படுவதாக புள்ளி விவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. எனவே, ரயில்வே, நீர் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்தை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், பாதுகாப்பானது பிந்தையதாக இருக்கும்.

மிகவும் பிரபலமான போக்குவரத்து முறைகளின் ஆபத்தின் அளவை நாங்கள் மதிப்பிட்டோம். மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வகை கார்கள் என்று மாறிவிடும்.

இந்த பிரச்சினையில் புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் பொது கருத்து பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. ஒன்று நிச்சயம்: முற்றிலும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறைகள் இல்லை. ஆயினும்கூட, இந்த அல்லது அந்த வகை போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதில் பல பயணிகளின் அச்சங்கள் ஆதாரமற்றவை.

2006 ஆம் ஆண்டு ஆல்-ரஷியன் சென்டர் ஃபார் தி ஸ்டடி ஆஃப் பப்ளிக் ஒபினியன் (VTsIOM) நடத்திய ஒரு கணக்கெடுப்பின்படி, விமானங்கள் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தன, மேலும் ரயில் போக்குவரத்து முதல் இடத்தைப் பிடித்தது.

பதிலளித்தவர்களில் 70% பேர் நேர்மறையான மதிப்பீட்டைக் கொடுக்கிறார்கள், மேலும் 15% பேர் மட்டுமே "நிச்சயமாக ஆபத்தானது" என்று கருதுகின்றனர். எதிர்மறையான விமர்சனங்கள்விமானம் பெற்றது. பதிலளித்தவர்களில் 84% பேர் அத்தகைய பயணம் ஆபத்தானது என்றும், 33% பேர் இது மிகவும் ஆபத்தானது என்றும் நம்புகிறார்கள். நீர் போக்குவரத்துக்கு இதே போன்ற மதிப்பீடுகள் இருந்தன: 44% பேர் அதை உணர்ந்துள்ளனர் ஆபத்தான வழிஇயக்கம் மற்றும் 39% மட்டுமே - பாதுகாப்பானது. மற்றும் மிகவும் பிரபலமான போக்குவரத்து வகை - ஆட்டோமொபைல் - தெளிவற்ற முறையில் மதிப்பிடப்படுகிறது: 48% பேர் பாதுகாப்பானதாக கருதுகின்றனர், 50% பேர் ஆபத்தானதாக கருதுகின்றனர்.

புள்ளிவிவரங்கள் இதற்கு நேர்மாறாக கூறுகின்றன. விமானம் பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து நீர் மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து.. ஆனால் கார்கள் மிகவும் கருதப்படுகின்றன ஆபத்தான வழிமுறைகள்இயக்கம். ஒரு குறிப்பிட்ட வகை போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் தரவு கணக்கிடப்படுகிறது.

நாங்கள் மிகவும் பாதுகாப்பாக உணர்கிறோம். ஆனால் புள்ளிவிவரங்களின்படி, விபத்துகளின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக உள்ளது. பொதுவாக அவை அவ்வளவு பரவலாக இல்லை மற்றும் குறைந்த மக்கள் கவனத்தைப் பெறுகின்றன.

ICAO மதிப்பீடுகளின்படி ( சர்வதேச அமைப்பு சிவில் விமான போக்குவரத்து- ஐ.நா நிறுவனம் நிறுவுகிறது சர்வதேச தரநிலைகள்சிவில் விமானப் போக்குவரத்து), ஒரு மில்லியன் விமானங்களுக்கு ஒரு பேரழிவு உள்ளது, இது கார் மற்றும் பிற விபத்துகளைப் பற்றி கூற முடியாது. ஆனால் எந்த விமான விபத்தும், சிறிய விமானம் கூட, உடனடியாக ஊடக கவனத்தை ஈர்க்கிறது. இது மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வடிவமாக விமானம் பற்றிய எதிர்மறையான கருத்தை உருவாக்குவதற்கு பங்களிக்கிறது.

இருப்பினும், விமான விபத்துகள் பற்றிய விசாரணைகள் அவை அரிதான சூழ்நிலைகளின் கலவையால் ஏற்படுகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன, இது சாத்தியம் குறைவாக உள்ளது (விமான விபத்து புள்ளிவிவரங்கள்).

விமானத்தில் ஏறும் பயணி விமான விபத்தில் இறக்கும் நிகழ்தகவு தோராயமாக 1/8,000,000. ஒரு பயணி தினமும் சீரற்ற விமானத்தில் ஏறினால், அவர் இறக்க 21,000 ஆண்டுகள் ஆகும்.

ஒரு விமான விபத்து ஏற்பட்டால் உயிர் பிழைப்பதற்கான வாய்ப்புகள் மிகக் குறைவு என்று நம்புவதும் தவறாகக் கருதப்படுகிறது. 568 விமான விபத்துகளின் பகுப்பாய்வின் முடிவுகளின்படி அமெரிக்காவில் 1983 முதல் 2000 வரை, மொத்த பயணிகளில் 5% மட்டுமே இறப்புகள்கப்பலில். இந்த புள்ளிவிவரங்களின்படி, விமான விபத்தில் சிக்கிய 53,487 பேரில், 51,207 பேர் உயிர் பிழைத்துள்ளனர். 26 கடுமையான விபத்துக்கள் பற்றிய விரிவான ஆய்வின் விளைவாக, தரையில் உள்ள லைனர்களின் வலுவான தாக்கங்கள், அவை துண்டுகளாக உடைந்து தீப்பிடித்து, இந்த பேரழிவுகளில் சுமார் 50% பேர் காப்பாற்றப்பட்டனர் (எப்படி விமான விபத்தில் இருந்து தப்பிக்க).

அத்தகைய நடவடிக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்படாவிட்டாலும் கூட, விமானம் அவசரமாக ஸ்பிளாஷ் டவுன் செய்தால், பயணிகள் மற்றும் விமானிகளின் குழுவினர் உயிர் பிழைப்பதற்கான வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது. ஸ்பிளாஷ் டவுன் மனித உயிர்வாழ்வதற்கான வாய்ப்புகளை 50% அதிகரிக்கிறது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

விமான விபத்துகளின் புள்ளிவிவரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், சாலை விபத்துகளின் புள்ளிவிவரங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியாகத் தெரியவில்லை. உள்ள மட்டும் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு 2009ல் 203,603 சாலை விபத்துகள் நடந்துள்ளன, இதன் விளைவாக 26,084 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 257,034 பேர் காயமடைந்தனர்.

நிச்சயமாக, நாம் பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கையை அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டால் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறையானது விண்வெளிப் பயணத்தை பாதுகாப்பாகக் கருதலாம். வளர்ச்சியின் முழு வரலாற்றிலும், 3 விண்கலங்கள் மட்டுமே தரையை அடையவில்லை (அமெரிக்கர்களுக்கு 2 மற்றும் எங்களுக்கு 1). மூலம், விண்வெளி சுற்றுலா, அதன் செலவு இருந்தபோதிலும், பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்து வருகிறது, மேலும் விண்வெளியைப் பார்வையிட விரும்பும் மக்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.

வாகனங்கள் நம்மை விரைவாகவும் வசதியாகவும் உலகைச் சுற்றி வர அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் என்ன விலை? ஒவ்வொரு ஆண்டும் போக்குவரத்தில் மில்லியன் கணக்கான மக்கள் இறக்கின்றனர். பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறையைக் கண்டறிய நாங்கள் ஒரு மதிப்பீட்டைத் தொகுத்துள்ளோம், 2015 முதல் போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள் இதற்கு உதவியது. சில தரவரிசை நிலைகள் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தலாம், ஆனால் புள்ளிவிவரங்களுடன் நீங்கள் வாதிட முடியாது.

மொபெட் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்

பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறைகளின் தரவரிசையில் மொபெட்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் பத்தாவது இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. தொடர்ச்சியாக பல ஆண்டுகளாக, இத்தகைய போக்குவரத்து மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் 2015 விதிவிலக்கல்ல. மொத்த போக்குவரத்தில், மோட்டார் சைக்கிள்கள் 1% மட்டுமே ஆகும், அதே நேரத்தில் சாலைகளில் ஏற்படும் இறப்புகளில் 20% இந்த வகை போக்குவரத்து காரணமாக ஏற்படுகிறது.

உயிர்வாழ்வதற்கு, நீங்கள் 70 கிமீ / மணிக்கு மேல் பொறுப்பற்ற வேகத்தை அடைய முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவநம்பிக்கையான துணிச்சல் பொருத்தமற்றது மட்டுமல்ல, அது ஓட்டுநரின் உயிரையும் இழக்கக்கூடும். ஒரு பயணியை தன்னுடன் அழைத்துச் சென்றால்...

புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஒவ்வொரு 1.5 பில்லியன் கிமீக்கு 125 இறப்புகள் ஏற்படுகின்றன. மோட்டார் சைக்கிள் வாடகை மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுனர்களின் இறப்பு விகிதத்தை விட வழக்கமான கார்களின் ஓட்டுனர்களின் இறப்பு விகிதம் 28 மடங்கு குறைவு. இவை நவீன உண்மைகள்.

2015 ஆம் ஆண்டிற்கான பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறைகளின் பட்டியலில் ஒன்பதாவது இடத்தில், மொபெட்டின் "இளைய சகோதரர்", சைக்கிள், கருதப்படுகிறது. உத்தியோகபூர்வ புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஆண்டுதோறும், சைக்கிள் மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வகைகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு விதிவிலக்கல்ல, துரதிர்ஷ்டவசமாக.

பெரும்பாலும், சைக்கிள்கள் கார்கள் மீது மோதும்போது விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன. சாலைகளில் இதுபோன்ற விபத்துகளின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. எனவே, இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் முடிந்தவரை கவனமாக இருக்க வேண்டும். இதுபோன்ற விபத்துகளில் பதின்வயதினர்தான் அதிகம் இறப்பதால், எல்லாப் பெற்றோரும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் இந்த நேரத்தில். 1.5 பில்லியன் கி.மீ. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 35 இறப்புகள் உள்ளன.

மெட்ரோ

2015 ஆம் ஆண்டு புள்ளிவிவரங்களின்படி பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறையின் தரவரிசையில் மெட்ரோ எட்டாவது இடத்தில் இருந்தது. இந்த வகைபோக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஒரே நேரத்தில் பலரின் வாழ்க்கையை அழிக்கின்றன. மெட்ரோவில் உள்ள அவசரநிலைகள் குடிமக்களுக்கு குறிப்பாக ஆபத்தானவை. நாம் ரஷ்யாவைப் பற்றி பேசினால், பெரும்பாலும் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மாஸ்கோ மெட்ரோவின் பயணிகள்.

நீர் போக்குவரத்து ஆர்வலர்கள் விரும்பும் அளவுக்கு படகுகள் பாதுகாப்பானவை அல்ல. நடப்பு ஆண்டு புள்ளிவிவரங்களின்படி, 1.5 பில்லியன் கி.மீ. 20 இறப்புகளுக்கு கணக்கு. குறிப்பாக, ஒவ்வொரு மரணமும் விபத்தின் விளைவாக ஏற்படாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பயணிகள் படகில் விழுந்த சம்பவங்களும் நடந்துள்ளன. நீர் போக்குவரத்தும் பாதுகாப்பற்றது!

2015 ஆம் ஆண்டிற்கான பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறைகளின் தரவரிசையில் விண்கலம் 6 வது இடத்தில் உள்ளது. 18 மட்டுமே விண்கலங்கள்அனுப்பப்பட்டவர்களிடமிருந்து வரம்பற்ற இடம், 1961 ஆம் ஆண்டு முதல் விமானத்தில் இருந்து, திரும்ப முடியவில்லை. விண்வெளிக்கு அனுப்பப்பட்ட இந்த வகை வாகனங்களின் ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கை இருந்தபோதிலும் இது உள்ளது. மொத்தம் 530 கப்பல்கள் இருந்தன.விண்வெளியில் மக்கள் இறக்கவில்லை என்பது கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது. புறப்படும் போது அல்லது தரையிறங்கும் போது சோகங்கள் நடந்தன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 1.5 பில்லியன் கி.மீ. 7 மனித மரணங்கள்.

மினிபஸ்

ஆட்டோமொபைல்

கார்கள் நம்பமுடியாத ஆபத்தான போக்குவரத்து வகையாக கருதப்படுகின்றன. அப்படியானால், 2015 புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஒரு கார் எப்படி பாதுகாப்பான போக்குவரத்து வகைகளில் ஒன்றாக மாறியது? எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது. இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு கணிசமாக மாற்றப்பட்டது கடந்த ஆண்டுகள். இதனால், விபத்துகளின் எண்ணிக்கை வெகுவாக குறைந்துள்ளது.

புதிய புள்ளிவிவரங்கள் 1.5 பில்லியன் கி.மீ. ஒரு காரில் நான்கு இறப்புகள் உள்ளன. இருப்பினும், நீங்கள் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைப் பற்றி பாதுகாப்பாக மறந்துவிடலாம் அல்லது பைத்தியம் ஓட்டும் ரசிகர்களாக மாறலாம் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.

பேருந்து

1 பில்லியன் கி.மீ. ஒருவருக்கு 0.5 இறப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்கள். இது சாதாரண பேருந்துகளுக்கும் பொருந்தும். எனவே, 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறைகளின் தரவரிசையில், பேருந்துகள் கெளரவமான 3 வது இடத்தைப் பிடித்தன.

ஐரோப்பாவில், இந்த வகை பொது போக்குவரத்து பாதுகாப்பானது. எகிப்திலும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பிலும் விஷயங்கள் மோசமாக உள்ளன. ஆனாலும், தரவரிசையில் பேருந்துகள் தகுதியாக மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளன. இருப்பினும், இந்த வகை போக்குவரத்துடன் தொடர்புடைய பயங்கரமான சம்பவங்களைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

தலைநகரில் ஒரு பஸ் எப்படி ஒரு டிரக் மீது மோதியது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. மேலும் இது ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வழக்கு அல்ல!

விமானம்

இரண்டாவது இடத்தில் விமானங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், முந்தைய ஆண்டுகளில், இந்த வகை போக்குவரத்து அத்தகைய மதிப்பீடுகளின் முதல் வரிசையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. ஆனால், 2015 புள்ளிவிவரங்களின்படி, விமானத்தை பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாக கருத முடியாது.

இருப்பினும், ஹெலிகாப்டர்கள் கொண்ட சிறிய விமானங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், 1.5 பில்லியன் கிமீக்கு 0.5 இறப்புகள் நிகழ்கின்றன. வழக்கமான இலகுரக விமானங்களைக் காட்டிலும் வணிகக் கப்பல்கள் எப்போதும் ஆபத்தானதாகவே இருக்கும். இருப்பினும், விமான விபத்துகளில் மிக மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், பெரும் எண்ணிக்கையிலான பயணிகளில் யாரும் தப்பிக்க முடியவில்லை என்பதுதான். மேலும் விமான விபத்துகளில் விமானத்தின் பணியாளர்கள் கூட பெரும்பாலும் அதிர்ஷ்டசாலிகள் அல்ல.

இதுபோன்ற சம்பவங்கள் ஒருபோதும் விபத்தாக இருக்க முடியாது என்பது தெரிந்ததே. விமான விபத்து ஏற்பட்டால், சில காரணிகளின் கலவையே காரணம். இருப்பினும், விமானங்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து வகைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் புள்ளிவிவரங்கள் இதை உறுதிப்படுத்துகின்றன. ஆனால் மிகவும் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், மக்கள் பெரும்பாலும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதை விட விமானங்களில் பறப்பதற்கு மிகவும் பயப்படுகிறார்கள்.

ரயில்கள், 2015 புள்ளிவிவரங்களின்படி, உலகின் பாதுகாப்பான போக்குவரமாகக் கருதப்படுகின்றன மற்றும் எங்கள் பட்டியலில் முதல் இடத்தில் உள்ளன. அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய ரயில்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை; 1.5 பில்லியன் கிமீக்கு 0.2 இறப்புகள் மட்டுமே நிகழ்கின்றன. ரயில்களின் பங்குக்கு. நாம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பை மட்டுமே எடுத்துக் கொண்டால், இரயில் போக்குவரத்தில் இறப்பு விகிதம் 1.5 பில்லியன் கிமீக்கு 0.7 ஆகும், இதுவும் மிக அதிகமாக இல்லை.

படிக்கும் நேரம்: 7 நிமிடம்

ஒவ்வொரு நாளும், செய்தி ஊட்டத்திலிருந்து, மில்லியன் கணக்கான மக்கள் கார் விபத்துக்கள், தடம் புரண்ட ரயில்கள், விபத்துக்குள்ளான விமானங்கள் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான இறப்புகளை விளைவிக்கும் பிற விபத்துக்கள் பற்றி அறிந்து கொள்கிறார்கள். கேள்வி எழுகிறது, சிக்கல்களிலிருந்து உங்களை எவ்வாறு பாதுகாத்துக் கொள்வது மற்றும் எந்த வகையான போக்குவரத்து பாதுகாப்பானது? அச்சத்தில் ஈடுபடாமல் இருப்பதற்காக, இந்த ஆண்டு புள்ளிவிவர அறிக்கைகளின்படி, உலகின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்துப் பட்டியலை உங்கள் கவனத்திற்கு முன்வைக்கிறோம்.

இந்த வகை போக்குவரத்து உலகில் மிகவும் ஆபத்தானதாக கருதப்படுகிறது. புள்ளிவிவரங்கள் இதை உறுதிப்படுத்துகின்றன - 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கு 125 இறப்புகள். இந்த பார்வையை விரும்பும் எவரும் வாகனம், தீவிரமாக ஆபத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது, மற்றும் மிகவும் உணர்வுடன். நெடுஞ்சாலையில் உள்ள மொத்த போக்குவரத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 1% மட்டுமே உள்ளனர், ஆனால் அனைத்து விபத்துக்களில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு இந்த வகை போக்குவரத்தை உள்ளடக்கியது. வாகன ஓட்டிகள் ஒரு காரணத்திற்காக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு "க்ரஞ்சீஸ்" என்ற புனைப்பெயரைக் கொடுத்தனர். இதற்குக் காரணம் செயலற்ற பாதுகாப்பு, மகத்தான முடுக்கம், மகத்தான வேகம் மற்றும் உளவியல் அம்சங்கள் ஆகியவற்றின் மிகக் குறைந்த சதவீதமாகும்: தீவிர விளையாட்டுகளின் காதல் மற்றும் உடலில் அட்ரினலின் விரைவுகள். கார்கள் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பெரும்பாலும் கார்களின் குருட்டுப் புள்ளியில் தங்களைக் காண்கிறார்கள்.

புள்ளிவிவர அறிக்கைகளின்படி, ஒவ்வொரு 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் 35 இறப்புகள் உள்ளன. இது மிகவும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு போக்குவரத்து ஆகும், ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் பாதுகாப்பற்ற ஒன்றாகும். ஆனால், உண்மையில், சாலை விபத்துக்களுக்கு சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை விட கார் ஓட்டுநர்களே அதிகம் காரணம். காரில் சில கீறல்கள் மட்டுமே இருப்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது, ஆனால் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் மற்றும் அவரது வாகனம் வாழ்க்கை மற்றும் இறப்புக்கு இடையில் உள்ளது.

புள்ளி விவரங்கள் இந்த வழக்கில்எண்களை 25 ஆக வைக்கவும் இறந்த மனிதர்கள் 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டர்கள். மெட்ரோவில் நடக்கும் மிகவும் ஆபத்தான சம்பவங்கள் தீ விபத்துகள், நொறுக்குகள் மற்றும் ரயில் மோதல்கள். ஒரு சிறிய மூடிய இடத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் - பீதி மற்றும் உயிரிழப்புகளின் பெரும் சதவீதம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், இதுபோன்ற சம்பவங்களில் தலைவர் மாஸ்கோ மெட்ரோ ஆகும்.

தண்ணீரில் பயணம் செய்வது எப்போதுமே மிகவும் ஆபத்தான செயலாகவே இருந்து வருகிறது. நிச்சயமாக, பல நூற்றாண்டுகளின் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில், நீர் போக்குவரத்து இப்போது மிகவும் பாதுகாப்பானதாகிவிட்டது, இருப்பினும், ஒவ்வொரு 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் 20 இறப்புகள் உள்ளன. மரணத்திற்கு முக்கிய காரணம் மற்ற கப்பல்களுடன் மோதியது அல்ல, ஆனால் பயணிகள் கப்பலில் விழுவது.

இங்குள்ள புள்ளிவிவரங்கள் பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களைத் தருகின்றன: 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கு 7 இறப்புகள். விண்வெளியில் பறப்பதால் ஏற்படும் ஆபத்து பூமியில் உள்ளதை ஒப்பிட முடியாது - விண்வெளியில் பயணம் செய்வது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதை விட 17 மடங்கு பாதுகாப்பானது. விண்வெளியில் பயணம் செய்த எல்லா நேரங்களிலும், மூன்று சாதனங்கள் மட்டுமே பூமிக்குத் திரும்பவில்லை (எதிர்மறையாக பாதிக்கும் ஒரே விஷயம் புள்ளிவிவர அறிக்கைகள்- இவை விண்கலங்கள் புறப்படும் போது ஏற்படும் வெடிப்புகள்).

மினிபஸ் பயணம் 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கு 5 இறப்புகளை உள்ளடக்கியது. இது மக்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமான போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாகும். ஒரு மினிபஸ்ஸில் உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள, நடுவில் ஒரு இருக்கை எடுப்பது நல்லது. காரின் அளவு, நிலையான பிடிப்பு மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு ஆகியவை இங்கு ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, விபத்துகளுக்கான முக்கிய காரணம் உள்ளது குறைந்த அளவில்ஓட்டுநர் தகுதிகள்.

இங்கே புள்ளியியல் வல்லுநர்கள் பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களைக் கொடுக்கிறார்கள்: 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கு 4 இறப்புகள். தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி கார்களையும் பாதித்துள்ளது; இப்போது செயலற்ற மற்றும் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு முற்றிலும் வேறுபட்ட மட்டத்தில் உள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, வாகன ஓட்டிகள் மற்ற சாலை பயனர்களை அதிகம் சார்ந்துள்ளனர். நீங்கள் உலகில் மிகவும் திறமையான மற்றும் கவனமான ஓட்டுநராக இருக்கலாம், ஆனால் யாராவது உங்கள் மீது மோதிவிட்டு மருத்துவமனையில் அல்லது அதை மோசமாக்கலாம் என்ற உண்மையிலிருந்து இது உங்களைப் பாதுகாக்காது.

தரவரிசையில் பேருந்துகள் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளன; புள்ளிவிவரங்கள் 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கு ஒரு இறப்பு என்பதைக் காட்டுகின்றன. நீங்கள் பாதுகாப்பாக பயணிக்க விரும்பினால், இந்த போக்குவரத்து உங்களுக்கானது. சில நேரங்களில் பஸ் பாதை ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக செல்கிறது (உதாரணமாக, ஆஸ்திரேலியாவில், பெர்த்-பிரிஸ்பேன் பாதையில் பயணிக்கும் பஸ் 5,455 கிலோமீட்டர் பயணிக்கிறது). ஆனால் பேருந்தில் பயணம் செய்வது மிகவும் பாதுகாப்பானது.

பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறைகளில் ரயில் ஒன்று. சற்று யோசித்துப் பாருங்கள் - 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டர் சாலைக்கு 0.2 இறப்புகள் மட்டுமே. அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள ரயில்வே உலகிலேயே பாதுகாப்பானது. ரஷ்யாவில், விஷயங்கள் கொஞ்சம் மோசமாக உள்ளன - அதே சாலையில் 0.7 இறப்புகள். ரயிலில் இறப்பு நிகழ்தகவைக் கணக்கிட்டால், அது 431800 டிகிரியில் 1 ஆக இருக்கும் (தோராயமாக 0.0002%). ரயில் விபத்தை விட கார் விபத்தில் நீங்கள் இறப்பதற்கு 1,000 மடங்கு அதிகம் என்று இன்வெஸ்டோபீடியா தெரிவிக்கிறது.

பலருக்கு முரண்பாடாக இருந்தாலும், விமானங்கள்தான் அதிகம் பாதுகாப்பான போக்குவரத்துஇந்த உலகத்தில். விமானத்தில் பறக்கும் போது நீங்கள் இறப்பதற்கான நிகழ்தகவு 1: 8,000,000. பிரச்சனை என்னவென்றால், விமானங்கள் மிகவும் அரிதாகவே விபத்துக்குள்ளானாலும், அவை எப்போதும் அதிக எண்ணிக்கையிலான பலிகளை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே, ஊடகங்கள் எப்போதும் இதுபோன்ற சம்பவங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் உளவியல் ரீதியாக மக்கள் விமானப் பயணத்திற்கு பயப்படத் தொடங்குகிறார்கள். 1.5 பில்லியன் கிலோமீட்டருக்கு 0.5 இறப்புகள் உள்ளன. 8 மில்லியனில் 1 பேர் கார் விபத்தில் இறப்பதற்கு வாய்ப்பு இருப்பதாக விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனம் கூறுகிறது. தங்களைத் தாங்களே அழித்துக்கொள்ளும் நபர்கள் தங்கள் திட்டங்களை நிறைவேற்ற 21 ஆயிரம் ஆண்டுகளாக சீரற்ற விமானத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் டிக்கெட் எடுக்க வேண்டும்.