Finlandiyanın ən qədim liman şəhəri. Finlandiya limanları

Rusiya Federasiyasının Təhsil və Elm Nazirliyi
(Rusiya Federasiyasının Təhsil və Elm Nazirliyi)
Federal Dövlət Büdcə Təhsil Təşkilatı
ali peşə təhsili
"DÖVLƏT İDARƏETMƏ UNİVERSİTETİ"

NƏQLİYYAT, TURİZM VƏ BEYNƏLXALQ BİZNES İDARƏETMƏ İNSTİTUTU
NƏQLİYYATIN İDARƏ EDİLMƏSİ BÖLÜMƏSİ

mücərrəd

“Logistika” fənni üzrə
"Finlandiya limanları" mövzusunda

Tamamlandı:

İdarəetmə İnstitutunun tələbələri

nəqliyyatda, turizmdə

və beynəlxalq biznes

4 tam zamanlı kurslar

ixtisaslar

"Nəqliyyat təşkilatının idarə edilməsi"

Aleshin Valeri və

Rogozkina Evgeniya

Yoxlandı:

İqtisad elmləri doktoru, professor L.S

Helsinki

Kotka

Turku

Rahe

Oulu

Hamina

Hanko

Tornio

Kaskinen

Yukspila

Mantyluoto

Ekines

Rauma

Pori

Pietarsari

Kemi

Vasa

Valkom

Liman ərazisi haqqında qaydalar

Giriş nəzarəti

Giriş rejimi

Nəqliyyat vasitəsinin identifikasiyası

Yol hərəkəti təhlükəsizliyi və təhlükəsizlik tədbirləri

Digər məlumatlar

Yükləmə və boşaltma zamanı sürücünün hərəkətləri

Yük sənədləri

İçindəki hərəkətlər fövqəladə hallar

Nəticə

Giriş

Göndərmə birbaşa və ya dolayısı ilə dünya ticarətində iştirak edən bütün ölkələrə təsir göstərir. Finlandiya gəmiçilik marşrutlarından son dərəcə asılıdır - xarici ticarətin təqribən 85%-i dəniz yolu ilə daşınır. Ştatda 102 ticarət limanı var, onlardan 29-u Finlandiya Liman Assosiasiyasının (FPA) üzvüdür. Finlandiya Limanlar Assosiasiyası 1923-cü ildə əsası qoyulmuş bələdiyyə və özəl limanların mərkəzi təşkilatıdır. Finlandiya limanları xarici ticarətdə əsas yer tutur. 80%-dən çoxu ixrac olunur. Finlandiya, xüsusən də Finlandiyanın Kotka və Hamina limanları uzun illərdir ki, dünyanın hər yerindən Rusiyaya malların multimodal daşınmasının təşkili üçün ən vacib məntəqələrdən biri olub. Eyni zamanda, Finlandiya Rusiyanın ən fəal ticarət tərəfdaşlarından biridir. Bu baxımdan, Finlandiya ilə Rusiya arasında yük dövriyyəsi ildən-ilə durmadan artır, xüsusən də son vaxtlar Çindən və Cənub-Şərqi Asiyanın digər ölkələrindən Rusiya istiqamətində konteynerlərin daşınmasının sürətlə artması ilə əlaqədardır.

Finlandiya limanları

Kartik buraya gəlməlidir =) Google Xəritədən

Finlandiya limanlarının və logistika sektorunun inkişafı yüksəlir. Limanlar öz müştərilərinə yönəlib. Məsələn, hazırda intermodal daşımaların mümkünlüyünü təmin etmək getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir və onun həyata keçiriləcəyi avadanlıqlara sərmayə qoymaq doğru görünür.
Təbii ki, böyük dəniz konteyner terminalları ilə müqayisədə Finlandiya limanları kifayət qədər kiçikdir və qalacaq.
Ən böyük konteyner gəmiləri hələ də Baltik dənizində hərəkət edə bilmir. Bu məqsədlər üçün Almaniya və Benilüks ölkələrindəki limanlar əsas kimi istifadə olunur. Beləliklə, Hamburq müəyyən mənada Şimal dənizində yerləşən Baltik limanı sayıla bilər.
Finlandiya və bəzi qonşu limanların Şanxay, Hamburq, Rotterdam və digər nəhənglərin limanları ilə müqayisədə kiçik olmasına baxmayaraq, Baltik dənizi ilə daşınan yüklərin həcmini çox qiymətləndirmək mümkün deyil. Finlandiyadan Baltik dənizinə gedən nəqliyyat axını hər gün keçən 13 000-dən çox yük maşınından ibarətdir. Baltik Limanları Assosiasiyasına üzv olan limanların ötürmə qabiliyyəti 400 milyon ton yük, 3,3 milyon konteyner və 60 milyon sərnişindir.
Sonra Finlandiyanın əsas limanlarının xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirəcəyik.

Helsinki

Enlem 60° 10" şimal; uzunluq 24°58" şərq.
Əhali - 440.000.
İdxal: taxıl, iplik, tekstil məmulatları, dəri və dərilər, avtomobillər, metallar, ümumi yüklər, kömür, neft məhsulları.
İxrac: ağac sellülozu, kağız, taxta, heyvandarlıq məhsulları.
Limanın xüsusiyyətləri: Gəmilər iki yoldan istifadə edə bilər: 9,6 m-ə qədər su axını olan gəmilər üçün Helsinki yüngül gəmisindən Harmaya-Helsinkiyə qədər; bəzi firmalar da orada yerləşmək istəyirlər. Təmir. Bir neçə quru üzən dok və sürüşmə var. Yük axınının əsasını konteynerlərdə, traktorlarda və qoşqularda daşınan yüklər təşkil edir.

Helsinki 1550-ci ildə İsveç kralı Qustav Vasa tərəfindən Baltik dənizi nəqliyyatında rəqabət aparmaq üçün liman şəhəri kimi təsis edilmişdir.
Daimi, ilboyu sərnişinlərə xidmət 1972-ci ildə başladı.
Bu ən böyük limandır ümumi məqsəd Finlandiyada. iştirak edən Fin şirkətləri üçün vahid xidmətlər üzrə ixtisaslaşmışdır xarici ticarət, konteyner yüklərinin daşınması üzrə ixtisaslaşıb, limanın yük dövriyyəsindəki payı 80-dən çoxdur. Liman Baltik və Şimal dənizlərinin limanları ilə, eləcə də demək olar ki, bütün Avropa ölkələrinin limanları ilə müntəzəm birbaşa dəniz əlaqəsinə malikdir. Tallinn və Stokholm, Hamburq, Rotterdam kimi yaxınlıqdakı limanlara gündəlik bir neçə uçuş var.

Konteynerlərin dünyanın digər istiqamətlərinə çatdırılması fider daşınması şəklində həyata keçirilir.
Bundan əlavə, Helsinki Limanı hər il təxminən 8,5 milyon sərnişinə xidmət göstərir. Əsas sərnişin daşımaları Stokholm, Tallin, Sankt-Peterburqa dəniz marşrutları ilə həyata keçirilir.
Helsinki Limanı yüksək məhsuldarlıq, etibarlılıq, inkişafa sadiqlik və ekoloji məsuliyyətlə xarakterizə olunur.

Kotka qədim tarixə malik, özünəməxsus mənzərələri və qədim qalaların xarabalıqları ilə ona xüsusi ləzzət verən şəhərdir. 1990-cı ildə şəhərdə yeni dərin su limanı tikildi. Bu gün Kotka Finlandiyanın tranzit limanıdır və Avropadan Rusiyaya gedən yüklərin təxminən dörddə biri buradan keçir.
Liman dinamik inkişaf edir, göstərilən xidmətlərin çeşidini daim genişləndirir. Çoxfunksiyalı kompleksə maye, toplu və kimyəvi yüklərin daşınması üçün ən müasir avadanlıqla təchiz edilmiş üç terminal daxildir. Beynəlxalq konteyner daşımaları Asiya və Şimali Amerika ölkələri də daxil olmaqla 20-dən çox istiqamətdə həyata keçirilir. Az deyil mühüm üstünlük Kotki inkişaf etmiş nəqliyyat infrastrukturuna malikdir.
Son bir neçə ildə Kotka konteyner dövriyyəsinə görə nəhayət Helsinki limanını ötməyə nail olub. Kotkanın bir çox liman terminalları ümumi konteyner daşımalarının sürətlə artması səbəbindən genişləndirilib.
Rusiya tərəfində Finlandiya limanı vasitəsilə yüklərin göndərilməsinə maraq durmadan artır. Bu, Sankt-Peterburq limanında sıxlıq və bir sıra zəruri xidmətlərin olmaması ilə bağlıdır. Yüklərin təmizlənməsinin uzun müddətləri, bəzən bir həftədən çox, bəzən sadəcə həyatın müasir ritminə uyğun gəlmir. Kotkada tranzit xidmətlərinin səviyyəsi durmadan artır - Rusiya sərhədindən gündə iki yüzə qədər qoşqu yük konteynerləri ilə göndərilir.

Hər il Kotkadan Rusiyaya konteyner yüklərinin daşınmasının həcmi təxminən 20% artır. Ənənəvi yüklərə, məsələn, taxta və ya məişət texnikasına xüsusi yanaşma və münasibət tələb edən yeniləri əlavə olunur - məsələn, avtomobillər.

Turku

Enlem 60°27" şimal; uzunluq 22°16" şərq.
Əhali - 110.000.
İdxal: ümumi yük, duz, yem, kömür, koks, maşın, filiz, dəri, gübrələr, neft məhsulları.
İxrac: taxta-şalban, rekvizit, kağız, faner, kənd təsərrüfatı məhsulları, saxsı qablar, qranit, mis, mis pirit, çuqun, standart evlər, dəri, ov, balıq, yumurta, yağ.
Limanın xüsusiyyətləri: Liman çayın mənsəbində yerləşir. Aura. Lövbərin dərinliyi 9,1 m, həmçinin uzunluğu 84,i olan gəmi-qaldırma qayıqxanası. Gəmi təmiri müəssisələrinə yükgötürmə qabiliyyəti 80 ton olan kranla xidmət göstərilir. Maye yanacaq boru kəməri vasitəsilə buraxılır və şirin su- hidrantlardan 100 fin qiymətinə. 1 m3 üçün markalar.

İndi Turku öz xidmətlərini genişləndirir. Turku limanı hər il 4 milyon tondan çox yükə və 4 milyondan çox sərnişinə xidmət göstərir. Effektiv işin əsas xüsusiyyətləri fərdi yanaşma və işdə çeviklikdir. Limanın yük dövriyyəsi durmadan artır. Son 6 ayda təxminən 2% artım var. Yük daşımalarının həcmi sərnişin daşımalarından bir qədər çox artır.
Limandan hər gün böyük miqdarda ağır nəqliyyat, ildə təxminən 110 min ağır nəqliyyat vasitəsi keçir. Yük maşınlarına xidmət limanın əsas ixtisasıdır, lakin dəniz konteynerlərinin daşınması eyni dərəcədə vacib bir fəaliyyət sahəsidir, ildə təxminən 30 min konteyner emal olunur; Həmçinin il ərzində limandan 70 minə yaxın minik avtomobili keçir.
Turku Finlandiyada dəmiryol bərələri üçün limana malik yeganə limandır ki, bu da ona əlavə üstünlüklər verir. Uzun məsafələrə yüklərin sərfəli daşınmasını həyata keçirmək mümkündür. Bərə limanı bütün ştatın sənaye və ticarət ehtiyaclarını qarşılayır.
Yük və sərnişin daşımalarının daim artması liman rəhbərliyindən qətiyyətlə dəyişikliklər etməyi tələb edir. Ümumi sahəsi təxminən 5000 kvadratmetr olan rıhtım ərazisində çox sürətlə yük anbarları tikildi. m daha 3000 kv. m tikilməkdədir. IN hal-hazırda 3000 kv.m sahəsi olan yük anbarı olan başqa bir sahənin tikintisinə qərar verildi. m.
Liman administrasiyasının əsas problemlərindən biri sərnişinlərin, müştərilərin, mal və xidmət təchizatçılarının təhlükəsizliyinin təmin edilməsidir. Girişə nəzarət sistemi bütün liman əməliyyatlarında işləyir və liman ərazilərində icazəsiz mövcudluğun qarşısını alır. Fairways vasitəsilə keçidin təhlükəsizliyinə nəzarət edilir radar sistemi VTS (Gəmi Hərəkəti Xidməti).

Rahe

Rahe, təxminən 350 il əvvəl qurulmuş Finlandiyanın köhnə şimal şəhəridir. Hazırda şəhərin və ətraf ərazinin bütün sənaye həyatına Finlandiyanın ən işlək limanlarından biri olan liman xidmət göstərir. Liman ərazisində Skandinaviyanın ən böyük polad zavodu Rautaruukki fəaliyyət göstərir.
İlboyu daşınma ilə liman kimi Rahe Finlandiyanın bütün şimal bölgəsi üçün mühüm rol oynayır. Buna görə də, limanın əsas prioritetləri arasında akvatoriyanı 10 m naviqasiya dərinliyinə qədər dərinləşdirməkdir. Təxmini dəyəri bu işlərdən - 30 milyon avro.
Hazırda limanda yeni 100 metrlik yanalma körpüsünün tikintisi başa çatdırılır. Onun ümumi dəyəri 1,5 milyon avrodur. Yanalmada dərinlik 8 m-dir.
Təxminən 150 min kubmetr. m yalnız Rahe vasitəsilə hər il taxta-şalban ixrac olunur. Bununla belə, müştərilər daim əlavə saxlama sahəsi ilə maraqlanırlar. Buna görə də 3200 kvadratmetr sahəsi olan yeni yük anbarlarının tikintisi üçün sifariş verilib. m, yeni körpünün yaxınlığında yerləşəcək.

Oulu

Enlem 65°00" şimal; uzunluq 25°29" şərq.
Əhali - 45.000.
İdxal: kömür, kalium duzları, nitrat, taxıl.
İxrac: taxta-şalban, rekvizit, selüloz, teleqraf dirəkləri, dəmir yolu şpalları, tar, qatran, sellüloza.
Limanın xüsusiyyətləri: Yolun dərinliyi 7 m-dir. Limanda 200X50 m ölçüdə anbar, 5 q qaldırma qabiliyyəti olan elektrik kranı var və natrium sulfat. Cənub Limanına bitişik 150 saat tutumlu lentli konveyerlə təchiz edilmiş yeni filiz yükləmə qurğusu var. Ümumi çən tutumu 40 min ton olan neft limanı tikilir. Limanda gəmilər bunker və şirin su qəbul edə bilər.
Oulu limanı meşə məhsulları və qablaşdırılmış yüklərin daşınması üçün Botniya körfəzində aparıcı müəssisələrdən biridir. Hər il liman limanları 500-ə yaxın gəmi qəbul edir.
Limanın yük dövriyyəsi ildə 2,5 milyon ton təşkil edir. 2008-ci ildə ixrac yükləri 38%, idxal yükləri isə 62% təşkil edib ümumi sayı. Ən mühüm ixrac məhsulu kağızdır. İdxal olunan malların iki ən böyük kateqoriyası maye yanacaq və meşə sənayesində istifadə olunan xammaldır. Son illər konteyner daşımalarında əhəmiyyətli artım müşahidə olunub

Hamina
Enlem 60°34" şimal; uzunluq 27°14" şərq.
Əhalisi - 7000.
İdxal: duz, kömür, koks.
İxrac: taxta-şalban, rekvizit, sellüloza, ağac sellülozu, kağız.
Liman xüsusiyyətləri: Rahat ankrajı olan yaxşı qorunan liman. Girişin və barın dərinliyi 8,2 m-dir. Liman axınının vəziyyətindən asılı olmayaraq uzunluğu 150 m və eni 19 m-ə qədər olan gəmilər üçün əlçatandır. Naviqasiya apreldən dekabrın ortalarına qədər açıqdır. Təmir işləri aparılır. Bunkering. Kömür körpülərdən buraxılır; Limanda neft anbarı var.
Finlandiyanın beşinci ən böyük limanıdır. Limandan hər il təxminən beş milyon ton yük keçir. Hamina limanı üstünlük baxımından Rusiya sərhədindən cəmi 35 kilometr, Sankt-Peterburqdan təxminən 200 kilometr aralıda yerləşir. Hamina limanının Amerika, Avropa və Rusiya limanları ilə müntəzəm əlaqəsi var. Hamina limanında iki minə yaxın insanı işlə təmin edən 70-ə yaxın logistika şirkəti fəaliyyət göstərir.
Hamina limanı Baltikyanı ölkələrin ən böyük konteyner yük daşıma terminallarından birinə malikdir. Limandan keçən yüklərin ən çoxu ağac emalı sənayesi üçün nəzərdə tutulub. Həminə limanı maye yüklərin saxlanması və daşınmasını da həyata keçirir. Coğrafi mövqeyinə görə liman Rusiyaya gələn və gedən çoxlu yükləri idarə edir. Liman göstərilən xidmətləri inkişaf etdirməklə və ərazisini genişləndirməklə işinin keyfiyyətini artırır. Limanın ümumi sahəsi təxminən 470 min kvadratmetr olan anbarlar, təxminən 830 min kubmetr həcmində maye yüklərin saxlanması üçün çənlər var.

Hanko

Finlandiya Avropanın dəniz ölkəsidir, onun ərazisindəki limanların sayı 50-dən çoxdur. Liman şəhərlərinin ümumi sayı 23-dür. Onlardan ən böyüyü Helsinki, Kotka, Turkudur. Əsas yük və əmtəə dövriyyəsi burada həyata keçirilir və sərnişin bərələri buradan digər Avropa ölkələrinə yola düşür. Finlandiyanın əksər liman şəhərləri var maraqlı hekayə, tarixi və müasir attraksionların geniş spektri.

Helsinki limanı

Helsinki liman şəhəri- paytaxt və eyni zamanda ən böyük sənaye, mədəniyyət mərkəzi Finlandiya. Müvafiq olaraq, Helsinki limanı əsas dövlət dəniz nəqliyyatı qovşağı kimi barı inamla saxlayır. Liman gəmilərdə yüklərin göndərilməsi və qəbulu üzrə ixtisaslaşmışdır müxtəlif növlər, xarici ticarətlə məşğul olan Fin şirkətlərinə xidmət göstərmək. Helsinki limanına yüksək tələbat gəmilərin Finlandiya sahilləri boyunca beynəlxalq dəniz marşrutları üzrə müntəzəm hərəkəti və səmərəli yükləmə-boşaltma əməliyyatları üçün şəraitin yaradılması ilə bağlıdır.

Ölkənin ən məşhur ticarət limanı olan Helsinki Finlandiyanın ən məşhur sərnişin limanı kimi tanınır. Buradan bərələr Tallin, Stokholm, Qdiniya və bir sıra digər Avropa şəhərlərinə yola düşür.

Kotka limanı

Liman 1990-cı ildə Kotkada tikilib, lakin tez bir zamanda Finlandiyanın ən böyük tranzit mərkəzi adını qazanıb. Liman bu gün də dinamik inkişaf edir, göstərilən xidmətlərin çeşidini genişləndirir. Kotka maye, toplu və kimyəvi yükləri qəbul edə və daşıya bilər. Limandan Asiya və Şimali Amerika daxil olmaqla 20-dən çox istiqamətdə konteyner yüklərinin daşınması həyata keçirilir. İnkişaf etmiş liman infrastrukturu və mütəmadi olaraq həyata keçirilən modernləşdirmə beynəlxalq gəmiçilikdə Kotkaya yüksək tələbat yaradır.

Turku limanı

Finlandiyada qatar bərələrini qəbul edə bilən yeganə liman həm də ölkənin ən qədim limanıdır. Turku limanı bir çox Avropa ölkələri ilə aktiv yük və sərnişin əlaqəsinə malikdir.

Finlandiya yaxşı inkişaf etmiş sərnişin və yük daşımalarına və onlarla böyük və kiçik limanlara malik güclü liman strukturuna malik dəniz ölkəsidir. Finlandiya limanları vasitəsilə müxtəlif mallar idxal və başqa ölkələrə ixrac edilir, yüklər daşınır, sərnişin daşımaları həyata keçirilir və s. Və bu sənayeyə əhəmiyyətli investisiyalar sayəsində Finlandiya yüklərin daşınma həcmlərinə və Finlandiya limanları vasitəsilə Avropa ölkələrinə səyahət edən sərnişinlərin sayına görə liderdir. Ən əhəmiyyətli limanlar Helsinki, Kotka, Turku, Nantali, Hamina-Kotka, Kilpilahti, Kokkola, Lahti, Raahe, Pori, Hanko və s.

İLƏ nəqliyyat şirkəti"Hatis Tour" sizi həmişə rahat mikroavtobuslarla Finlandiyanın istənilən limanına vaxtında çatdıracaq.

Helsinki

Liman şəhəri Helsinki təkcə ölkənin siyasi, mədəni və əyləncə həyatının cəmləşdiyi Finlandiyanın paytaxtı deyil, həm də konteyner yüklərinin daşınması üzrə ixtisaslaşan ən böyük beynəlxalq limandır. Onların bəzilərini başqa vasitələrlə çatdırmaq nəinki baha başa gəlir, həm də bəzən qeyri-mümkündür. Bu ən böyük sərnişin limanından Baltikyanı, Şimal dənizi və Major boyunca müntəzəm uçuşlar həyata keçirilir liman şəhərləri hamı Avropa ölkələri. Qışda müasir buzqıranlar gəmilərin keçdiyi yolları buzdan təmizləyir. Burada hər il 8,5 milyondan çox insan böyük rahat gəmilərdə və avtomobil bərələrində daşınır. Bu isə limanın ümumi nəqliyyat əməliyyatlarının 20%-dən azdır! Helsinkinin ticarət limanı kimi yüksək tələbatı gəmilərin Finlandiya sahilləri boyunca məşhur beynəlxalq dəniz marşrutları üzrə müntəzəm hərəkəti və səmərəli yükləmə-boşaltma əməliyyatlarına imkan verən şəraitlə bağlıdır. Əgər Helsinkidə bir neçə gün qalsanız, Tallinnə bərə ilə ekskursiya sifariş etməyi və ya abidələri ziyarət etməyi unutmayın. dəniz tarixi paytaxt: gəmi qəzası qurbanlarının abidəsinə, naviqasiya abidəsinə, Şimal dəniz yolunun kəşfçisi A. Nordenskiöldün abidəsinə gedin.

Kotka

Kotka Finlandiyanın ikinci ən böyük limanıdır. Yalnız 1990-cı ildə inşa edilmiş, o, tez bir zamanda ölkənin ən böyük tranzit mərkəzlərindən birinə çevrilmişdir böyük dəyər Finlandiya yük dövriyyəsində. Kotka limanı yüklərin ixrac həcminə görə lider mövqe tutur. Limandan konteyner yükləri 20-dən çox istiqamətə, o cümlədən Asiya və Şimali Amerika. Helsinkiyə yaxın yerləşdiyinə və Rusiya ilə sərhədə qədər qısa məsafədə (təxminən 50 km!) yerləşdiyinə görə yüklər Kotka limanı vasitəsilə Rusiya və MDB ölkələrinə daşınır. Liman beynəlxalq gəmiçilikdə də yüksək tələbata malikdir ki, bu da onun inkişaf etmiş infrastrukturu, müntəzəm modernləşdirilməsi və göstərilən xidmətlərin çeşidinin genişləndirilməsi ilə əlaqədardır.

Turku

Turku limanı ölkənin ən qədim limanıdır. Bu, qatar bərələrini qəbul edən yeganə Fin limanıdır. Turku həm də yük maşınlarına xidmət üzrə ixtisaslaşmışdır. Digər ölkələrdən gələn ağır maşınların əksəriyyəti bu limandan keçir. Turku limanı İsveçlə avtomobil bərə əlaqələrinin intensiv inkişafı ilə xarakterizə olunur. Hər il liman 4 milyondan çox sərnişin və 4 milyon tondan çox yük qəbul edir. Bu limandan Viking Line və Silja Line bərələri sizi ən rahat şəraitdə Avropaya aparacaq.

Finlandiyadakı bəzi limanların ünvanları:

• Helsinkidə Port Vuosaari liman mərkəzi (Vuosaari liman mərkəzi): Kaarmeniementie, Helsinki.
• Turkudakı Linnansatama limanı: Linnankatu 90, Turku.
• Kotkadakı HaminaKotka limanı: Merituulentie 424, Kotka.
• Haminadakı Hamina limanı: Satamantie 4, Hamina.
• Poridəki Port Eurajoki: Liisankatu 19A 1, Pori.
• Joensuudakı Joensuu limanı: Satamatie 4, Joensuu.
• Lappeenrantadakı Lapeenranta limanı: Kipparinkatu 1, Lappeenranta.
• Savonlinnadakı Savonlinna limanı: Olavinkatu 27, Savonlinna.
• Parvoodakı Tolkkinen limanı: Mestarintie 25, Porvoo.
• Hankodakı Hanko limanı: Qərb limanı, Hanko.