Hər il dünyada qlobal ətraf mühitə ciddi ziyan vuran onlarla dəhşətli texnogen fəlakətlər baş verir. Bu gün sizi yazının davamında onlardan bir neçəsi haqqında oxumağa dəvət edirəm.
Petrobrice Braziliyanın dövlət neft şirkətidir. Şirkətin baş ofisi Rio de Janeyroda yerləşir. 2000-ci ilin iyulunda Braziliyada neft emalı zavodunda baş vermiş fəlakət nəticəsində İquasu çayına bir milyon qallondan çox neft (təxminən 3180 ton) töküldü. Müqayisə üçün qeyd edək ki, bu yaxınlarda Taylanddakı kurort adasının yaxınlığında 50 ton xam neft dağılıb.
Yaranan ləkə bir anda bir neçə şəhərin içməli suyunu zəhərləmək təhlükəsi ilə aşağı axınla hərəkət etdi. Qəzanın ləğvediciləri bir neçə maneə qurdular, ancaq nefti yalnız beşincidə dayandıra bildilər. Neftin bir hissəsi suyun səthindən yığılıb, digər hissəsi isə xüsusi tikilmiş təxribat kanallarından keçib.
“Petrobrice” şirkəti dövlət büdcəsinə 56 milyon dollar, dövlət büdcəsinə isə 30 milyon dollar cərimə ödəyib.
2001-ci il sentyabrın 21-də Fransanın Tuluza şəhərində AZF kimya zavodunda partlayış baş verdi və bunun nəticələri ən böyük texnogen fəlakətlərdən biri hesab olunur. Hazır məhsul anbarında olan 300 ton ammonium nitrat (azot turşusu duzu) partlayıb. Rəsmi versiyaya görə, partlayıcı maddənin təhlükəsiz saxlanmasının təmin edilməməsində zavodun rəhbərliyi günahkardır.
Fəlakətin nəticələri nəhəng olub: 30 nəfər həlak olub, yaralananların ümumi sayı 3000-dən çox olub, minlərlə yaşayış binası və bina, o cümlədən 80-ə yaxın məktəb, 2 universitet, 185 uşaq bağçası dağıdılıb və ya zədələnib, 40 min insan evsiz qalıb. , 130-dan çox müəssisə faktiki olaraq fəaliyyətini dayandırıb. ümumi miqdar ziyan - 3 milyard avro.
2002-ci il noyabrın 13-də İspaniya sahillərində Prestige neft tankeri güclü tufana düşdü və anbarlarında 77.000 tondan çox mazut var idi. Fırtına nəticəsində gəminin gövdəsində təxminən 50 metr uzunluğunda çat əmələ gəlib. Noyabrın 19-da tanker yarıya bölünərək batıb. Təbii fəlakət nəticəsində 63 min ton mazut dənizə düşüb.
Dənizin və sahillərin mazutdan təmizlənməsi 12 milyard dollara başa gəlib, ekosistemə dəymiş ziyanı tam hesablamaq mümkün deyil.
2004-cü il avqustun 26-da 32 min litr yanacaq daşıyan yanacaq tankeri Almaniyanın qərbində Köln yaxınlığındakı 100 metr hündürlüyündəki Wiehltal körpüsündən düşdü. Yıxıldıqdan sonra yanacaq tankeri partlayıb. Qəzanın səbəbkarı idman avtomobilinin sürüşkən yolda sürüşməsi olub və nəticədə yanacaq tankerinin sürüşməsi baş verib.
Bu qəza tarixin ən bahalı texnogen fəlakətlərindən biri hesab olunur - körpünün müvəqqəti təmiri 40 milyon dollara, tam yenidən qurulması isə 318 milyon dollara başa gəlib.
19 mart 2007-ci ildə Ulyanovskaya mədənində metan partlaması nəticəsində Kemerovo bölgəsi 110 nəfər ölüb. Birinci partlayışın ardınca 5-7 saniyə ərzində daha dörd partlayış baş verdi ki, bu da bir anda bir neçə yerdə işlərdə geniş dağılmalara səbəb oldu. Ölmüş Baş mühəndis və demək olar ki, bütün mədən rəhbərliyi. Bu qəza son 75 ildə Rusiyanın kömür hasilatında ən böyük qəzadır.
17 avqust 2009-cu ildə texnogen fəlakət baş verdi Sayano-Şuşenskaya SES, Yenisey çayı üzərində yerləşir. Bu, su elektrik stansiyasının hidroaqreqatlarından birinin təmiri zamanı baş verib. Qəza nəticəsində 3 və 4-cü su kəmərləri sıradan çıxıb, divar uçub, turbin otağını su basıb. 10 hidravlik turbindən 9-u tamamilə sıradan çıxıb, su elektrik stansiyası dayandırılıb.
Qəzaya görə, Sibir regionlarının enerji təchizatı, o cümlədən Tomskda elektrik enerjisinin məhdud təchizatı pozulub və fasilələr Sibirin bir neçə alüminium zavoduna təsir edib. Təbii fəlakət nəticəsində 75 nəfər həlak olub, daha 13 nəfər yaralanıb.
Sayano-Şuşenskaya su elektrik stansiyasında baş vermiş qəza nəticəsində ətraf mühitə dəyən ziyan da daxil olmaqla 7,3 milyard rublu ötüb. Bu yaxınlarda Xakasiyada 2009-cu ildə Sayano-Şuşenskaya su elektrik stansiyasında baş vermiş texnogen qəza ilə bağlı məhkəmə prosesi başlayıb.
4 oktyabr 2010-cu ildə Macarıstanın qərbində böyük ekoloji fəlakət baş verdi. Böyük bir alüminium istehsalı zavodunda partlayış zəhərli tullantıların - qırmızı palçıq adlanan su anbarının bəndini məhv etdi. Budapeştdən 160 kilometr qərbdə yerləşən Kolontar və Deçever şəhərlərində təxminən 1,1 milyon kubmetr aşındırıcı maddə 3 metrlik axınla su altında qalıb.
Qırmızı palçıq alüminium oksidinin istehsalı zamanı əmələ gələn çöküntüdür. Dəri ilə təmasda olduqda, qələvi kimi fəaliyyət göstərir. Təbii fəlakət nəticəsində 10 nəfər ölüb, 150-yə yaxın insan yaralanıb. müxtəlif xəsarətlər və yanır.
22 aprel 2010-cu ildə ABŞ-ın Luiziana ştatının sahillərində Meksika körfəzində 11 nəfərin ölümü ilə nəticələnən partlayış və 36 saat davam edən yanğından sonra Deepwater Horizon adlı insanlı qazma platforması batdı.
Neft sızması yalnız 2010-cu il avqustun 4-də dayandırılıb. Meksika körfəzinə təxminən 5 milyon barel xam neft tökülüb. Qəzanın baş verdiyi platforma İsveçrə şirkətinə məxsus olub və texnogen fəlakət zamanı platforma British Petroleum tərəfindən idarə olunub.
11 mart 2011-ci ildə Yaponiyanın şimal-şərqində, Fukusima-1 AES-də güclü zəlzələdən sonra son 25 ilin ən böyük zəlzələsi fəlakətdən sonra baş verdi. Çernobıl Atom Elektrik Stansiyası qəza. 9,0 bal gücündə zəlzələdən sonra sahilə nəhəng sunami dalğası gəldi ki, bu da atom elektrik stansiyasının 6 reaktorundan 4-nü zədələdi və soyutma sistemini sıradan çıxardı, bu da bir sıra hidrogen partlayışlarına və nüvənin əriməsinə səbəb oldu.
Fukusima-1 AES-dəki qəzadan sonra yod-131 və sezium-137-nin ümumi emissiyaları 900.000 terabekrel təşkil etdi ki, bu da 1986-cı ildə Çernobıl qəzasından sonra 5,2 milyon terabekrel təşkil edən tullantıların 20%-ni keçmir. .
Ekspertlər Fukusima-1 AES-də baş vermiş qəzanın ümumi zərərini 74 milyard dollar qiymətləndiriblər. Qəzanın tam aradan qaldırılması, o cümlədən reaktorların sökülməsi təxminən 40 il çəkəcək.
"Fukusima-1" AES
11 iyul 2011-ci ildə Kiprin Limassol yaxınlığındakı dəniz bazasında partlayış baş vermiş, 13 nəfər həlak olmuş və ada ölkəsini iqtisadi böhran həddinə çatdırmış, adanın ən böyük elektrik stansiyasını sıradan çıxarmışdır.
Müstəntiqlər respublika prezidenti Dimitris Xristofyası 2009-cu ildə Monçeqorsk gəmisindən İrana silah qaçaqmalçılığı şübhəsi ilə müsadirə edilmiş sursatların saxlanması probleminə etinasız yanaşmaqda ittiham ediblər. Faktiki olaraq döyüş sursatları dəniz bazasının ərazisində birbaşa yerdə saxlanılıb və yüksək temperatur səbəbindən partladılıb.
Kiprdə dağıdılmış Mari elektrik stansiyası
Hər il dünyada çoxlu fəlakətlər baş verir müxtəlif təbiətli təbiət hadisələri, texniki problemlər, mütəxəssis səhvləri və bir çox digər əlverişsiz amillər səbəbindən. Onların hamısı çox vaxt faciəvi nəticələrə gətirib çıxarır.
Onlar doğmalarını və dostlarını itirmiş insanların xatirəsində əbədi olaraq qalırlar. Hadisələrin mərkəzində hər hansı yardım göstərənlərin və kömək edə bilməyən, lakin çətin vəziyyətə düşən insanların taleyindən narahat olanların hamısının xatirəsinə. Bu məqalə ən çox ehtiva edir dəhşətli fəlakətlər tarixdə baş verənlər: suda, havada və quruda.
1931-ci ildə Çin tarixinin ən böyük daşqını yaşadı. Yangtze çayı böyük çaylar arasında üçüncü yeri tutur, ona təxminən 700 müxtəlif çay tökülür. Hər il yağışlar zamanı daşqın və ziyan vururdu.
1931-ci ilin avqustunda Yantszı çayı və qonşu Sarı çay sahillərindən daşaraq bir güclü axına qovuşdu və bəndləri məhv etdi. Bu, qlobal daşqına səbəb oldu. Yollarında olan hər şeyi məhv edərək, 16 Çin əyalətini su basdı, bu da təxminən 300.000 min hektar ərazidir. 
40 milyondan çox insan sığınacaqsız, geyimsiz və yeməksiz qalıb. Təxminən 4 aya yaxındır ki, su getmir. Uzun sürən aclıq və xəstəlik nəticəsində ölənlərin sayı ötüb 3,5 milyon nəfər. Belə bir faciənin qarşısını almaq üçün sonradan iki qoruyucu bənd tikilib, iki su anbarı yaradılıb.
Gübrə zavodu
1984-cü ildə Hindistanın Bhopal şəhərində tarixdə ən böyük ekoloji fəlakət baş verdi. Dekabrın 3-nə keçən gecə gübrə istehsal edən kimya zavodunda zəhərli metil izosiyanat qazı olan çənlərdən biri partlayıb. Tankın həcmi 40 ton idi.
Ehtimal olunur ki, bu qəzaya səbəb təhlükəsizlik qaydalarının pozulması olub. Metil izosiyanat olan tankda qızma baş verdi və kritik bir temperatura çatdı. Nəticədə qəza klapan partlayıb və çəndən qaz çıxıb. 
Güclü külək nəticəsində qaz buludu sürətlə 40 kvadrat kilometr əraziyə yayılıb. Özündən xəbərsiz yatmış insanların gözləri və ciyərləri yeyilib. İlk həftədə daha çox 3000 min nəfər. Sonrakı illərdə 15.000 min insan xəstəlikdən öldü. Və təxminən 100.000 min insanın müalicəyə ehtiyacı var.
Kimya zavodunun təmizlənməmiş ərazisi hələ də insanlara sirayət edir. Minlərlə insan zəhərli çirklənmədən əziyyət çəkir, bir çox uşaq əlil doğulur.
Çernobıl faciəsi
Ən dəhşətli nüvə qəzalarından biri 1986-cı ildə Çernobıl AES-də baş verib. Qəza nüvə hadisələri miqyasında 7-ci səviyyə idi.
Atom elektrik stansiyası Pripyat şəhəri yaxınlığında yerləşirdi, o, xüsusi olaraq stansiya işçiləri üçün tikilmişdir. Həmin vaxt orada 47.000 mindən çox insan yaşayırdı. Aprelin 26-da səhər tezdən dördüncü enerji blokunun binasında nüvə reaktorunda güclü partlayış baş verib. 
Buna turbogeneratorun sınaqları zamanı stansiya mühəndislərinin düşünülməmiş və səhv hərəkətləri səbəb olub. Qəza nəticəsində nüvə reaktoru tamamilə dağılmış, enerji blokunun binasında bir həftədən çox söndürülən yanğın başlamışdır. 600 yanğınsöndürən onu söndürərkən ən böyük radiasiya dozasını alaraq həlak olub.
Qəzanın nəticələri dəhşətli idi; minlərlə insan öz sakitliyini yaşadı, qəzadan cəmi bir neçə kilometr aralıda həyatlarını ölçdü və nə baş verdiyini bilmədi. Qəza ilə bağlı məlumat ilk 24 saat ərzində yayılmayıb, lakin radioaktiv maddələrin atılması kritik həddə çatanda Pripyat və yaxınlıqdakı yaşayış məntəqələrinin boşaldılmasına başlanılıb.
Qəzanın aradan qaldırılmasında 800 minə yaxın insan iştirak edib. Qeyri-rəsmi məlumatlara görə, ləğvedicilərin yarısı ölümcül radiasiya dozası alıb.
Qayıq gəzintisi
1987-ci ildə var idi ən böyük fəlakət su üzərində. Dekabrın 20-də sərnişinləri daşıyan Filippinin "Dona Paz" bərəsi 8000 min bareldən çox neft daşıyan "Vektor" tankeri ilə toqquşub.
Zərbə nəticəsində bərə yarıya bölünüb, tankerdəki dəliklərdən neft tökülüb. Demək olar ki, dərhal yanğın başladı, həm gəmilər, həm də suyun səthi yanır. İnsanlar xilas olmaq üçün suya atladılar, burada onları atəş və köpək balıqları gözləyirdi.
Xilasedicilər yalnız 8 saatdan sonra gəliblər, cəmi 26 nəfər sağ qalıb. Ölənlərin sayı keçib 4200 nəfər. Qəzanın dəqiq səbəbi müəyyən edilməyib.
Ölümcül sunami
26 dekabr 2004-cü ildə Hind okeanında tarixdə ən güclü sunami baş verdi. 9 bal gücündə güclü sualtı zəlzələ nəticəsində 30 kilometr dərinlikdə süxurda sürüşmə baş verdi ki, bu da bu dağıdıcı sunamiyə səbəb oldu. O zaman Hind okeanında sunamini aşkar edəcək sistem olmadığından bu faciənin qarşısını ala bilmədilər.
Bir neçə saat ərzində hündürlüyü 20 metrə çatan dalğalar sahilə çataraq yollarında olan hər şeyi əzib. Bir neçə saat ərzində dalğalar Tayland, Hindistan, İndoneziya və Şri-Lankada inanılmaz dağıntılara səbəb olub.
Ümumilikdə sunami 18 ölkənin sahillərinə çatıb. Daha çox insanın həyatına son qoydu 300.000 min nəfər, 15 000 min insan itkin düşüb, 1,5 milyona yaxın insan evsiz qalıb. Bərpa işləri beş ilə yaxın davam etdi, evlər, məktəblər, kurort zonaları yenidən quruldu. Faciədən sonra insanların təxliyəsi sistemi təşkil edilib və sunami xəbərdarlığı sistemi yaradılıb.
Çiçəyin adını daşıyan siklon
Dağıdıcı “Nargis” siklonu 2008-ci il mayın 3-də Myanmanı vurdu. Küləyin sürəti 240 km/saata çatıb. Tropik siklon bir çox kiçikləri məhv etdi yaşayış məntəqələri. Və demək olar ki, tamamilə məhv edildi Böyük şəhər Yanqon. Əhali sığınacaqsız və işıqsız qalıb. 
Ən dəhşətli təbii fəlakət nəticəsində ölənlərin sayı olub 90.000 min nəfər. 55.000 mindən çox insan tapılmadı. Ümumilikdə 1,5 milyondan çox insan zərər çəkib. Bir çox ölkələr Myanmaya maddi və humanitar yardım göstərərək köməyə gəlib.
Təbiətin qəddarlığı
2010-cu ildə baş verən güclü zəlzələ Haiti adasının bir hissəsini dağıdıb, maqnitudası 7,0 olub. İlk yeraltı təkanlar yanvarın 12-də Haitinin paytaxtından 20 kilometr aralıda qeydə alınıb. Bir sıra güclü təkanlar 5,9 bal gücündə təkanlar ilə davam edib.
Dəhşətli sarsıntıdan sonra 3 milyondan çox insan evsiz qalıb. 60% yaşayış binaları və bir çox ictimai binalar məktəblər, xəstəxanalar, kafedrallar kimi. 
Təbii fəlakət zamanı və dağıntılar altında ölənlərin sayı oldu 222,570 min nəfər, 311.000 min insan yaralanıb, 1000-ə yaxın insan isə heç vaxt tapılmayıb.
Ucuz uçuş deyil
1985-ci ildə Yaponiyaya məxsus Boeing 747-nin qəzası ən pis hava fəlakəti hesab olunur. Və ölənlərin sayına görə ikinci yerdədir. Avqustun 12-də Yaponiya tətili ilə əlaqədar olaraq gəmidə ekipajla birlikdə 524 nəfər olub.
Fəlakətə səbəb təyyarənin keyfiyyətsiz təmiri olub. Uçuşa 12 dəqiqə qalmış, təyyarənin keeli çıxır, idarəetmə sistemi sıradan çıxır və 1500 metr yüksəklikdə təyyarə dağa çırpılır. 
Qəza yerində güclü yanğın olduğu üçün xilasetmə əməliyyatına cəmi 14 saat sonra başlanılıb. Yaralıların çoxu heç vaxt yardım almayıb. Xilasedicilər sərnişinlərdən ailələrinə müraciətlər olan qeydlər tapıblar. Ölü 520 nəfər, cəmi 4 nəfər sağ qalıb.
Bu məqalə yalnız təsvir edir kiçik hissə dünya tarixində qeydə alınan fəlakətlər. Onların ən geniş yayılmış və faciəliləri burada toplanıb. Onların hamısı müxtəlif millətlərdən və dinlərdən olan milyonlarla uşaq, böyük, qocanın həyatına son qoydu. Axı bəla cinsə, yaşa və irqə biganədir.
Elmi və texnoloji tərəqqi insanların həyatını asanlaşdırmaqla yanaşı, texnogen qəzalara da gətirib çıxarır. Bu həmişə belə olub. SSRİ tarixində ən ağır beş fəlakətdən danışacağıq.
Kurenevskaya faciəsi
Kurenevskaya faciəsi 1961-ci il martın 13-də Kiyevdə baş verib. 1952-ci il dekabrın 2-də bədnam Babi Yar yerində tikinti tullantılarından poliqon yaradılması haqqında qərar qəbul edildi. Bu yer Kurenevski rayonunu kərpic zavodlarından atılan tullantılardan qoruyan bənd ilə bağlanmışdı. Martın 13-də bənd dağılıb və 14 metr hündürlüyündə palçıq dalğası Teligi küçəsinə düşüb. Axın çox güclü idi və yolundakı hər şeyi yuyub apardı: avtomobilləri, tramvayları, binaları.
Daşqın cəmi bir saat yarım davam etsə də, bu müddət ərzində tullantı dalğası yüzlərlə insanın həyatına son qoya bildi və bütün şəhərə fəlakətli ziyan vurdu. Qurbanların dəqiq sayını müəyyən etmək mümkün olmayıb, lakin bu rəqəm 1,5 min nəfərə yaxındır. Bundan əlavə, təxminən 60-ı yaşayış olmaqla 90-a yaxın bina dağılıb.
Fəlakət xəbəri ölkə əhalisinə yalnız martın 16-da çatıb və faciə baş verən gün hakimiyyət baş verənləri reklam etməmək qərarına gəlib. Bu məqsədlə bütün Kiyevdə beynəlxalq və şəhərlərarası rabitə kəsilib. Daha sonra ekspert komissiyası bu qəzanın səbəbləri ilə bağlı qərar qəbul edərək, “hidravlik zibillərin və bəndlərin layihələndirilməsində səhvlər” adlandırıb.
Krasnoye Sormovo zavodunda radiasiya qəzası
yerləşən Krasnoye Sormovo zavodunda radiasiya qəzası Nijni Novqorod, 1970-ci il yanvarın 18-də baş verib. Faciə “Skat” layihəsinin bir hissəsi olan K-320 nüvə sualtı qayığının tikintisi zamanı baş verib. Qayıq sürüşmə yolunda olarkən, reaktor qəfil işə düşdü və maksimum sürətlə 15 saniyə işlədi. Nəticədə bütün mexaniki yığma sexinin radiasiya ilə çirklənməsi baş verib.
Reaktor işlədiyi vaxt otaqda zavodda 1000-ə yaxın insan işləyirdi. İnfeksiyadan xəbərsiz çoxları həmin gün lazım olmadan evlərinə gediblər tibbi yardım və dezinfeksiya müalicəsi. Moskvada xəstəxanaya çatdırılan altı qurbandan üçü şüa xəstəliyindən dünyasını dəyişib. Bu hadisənin ictimaiyyətə açıqlanmaması qərara alındı və 25 il sağ qalanların hamısından gizlilik müqavilələri alındı. Və yalnız qəzadan ertəsi gün işçilər emal olunmağa başladı. Qəzanın nəticələrinin aradan qaldırılması 1970-ci il aprelin 24-dək davam etdi, bu işə mindən çox zavod işçisi cəlb edildi.
Çernobıl qəzası
Çernobıl faciəsi 26 aprel 1986-cı ildə Çernobılda baş verdi nüvə stansiyası. Partlayış nəticəsində reaktor tamamilə dağılıb və mühit atıldı böyük məbləğ radioaktiv maddələr. Qəza tarixin ən böyük qəzası olub atom Enerjisi. Partlayışda əsas zərərverici amil radioaktiv çirklənmə olub. Partlayışın yaxınlığında (30 km) yerləşən ərazilərlə yanaşı, Avropa ərazisinə də ziyan dəyib. Bu, partlayış nəticəsində yaranan buludun radioaktiv materialları mənbədən bir neçə kilometr uzaqda daşıdığı üçün baş verib. Yod və sezium radionukleidlərinin dağılması müasir Belarusiya, Ukrayna və Rusiya Federasiyasının ərazisində qeydə alınıb.
Qəzadan sonrakı ilk üç ay ərzində 31 nəfər, sonrakı 15 ildə isə daha 60-80 nəfər qəzanın nəticələrindən dünyasını dəyişib. Təsirə məruz qalan 30 kilometrlik ərazidən 115 mindən çox insan təxliyə edilib. Qəzanın aradan qaldırılmasında 600 mindən çox hərbçi və könüllü iştirak edib. İstintaqın gedişatı daim dəyişirdi. Qəzanın dəqiq səbəbi hələ müəyyən edilməyib.
Kıştım qəzası
Kıştım qəzası SSRİ-də ilk texnogen fəlakət idi, 29 sentyabr 1957-ci ildə baş verdi. Bu, Çelyabinsk-40 qapalı hərbi şəhərində yerləşən Mayak zavodunda baş verib. Qəzanın adı ən yaxın Kıştım şəhərinə verilib.
Buna səbəb radiasiya tullantıları üçün xüsusi çəndə baş verən partlayış olub. Bu konteyner paslanmayan poladdan hazırlanmış hamar silindr idi. Konteynerin dizaynı etibarlı görünürdü və heç kim soyutma sisteminin uğursuz olacağını gözləmirdi.
Partlayış baş verdi, bunun nəticəsində atmosferə təxminən 20 milyon küri radioaktiv maddə buraxıldı. Radiasiyanın təxminən 90 faizi Mayak kimya zavodunun ərazisinə düşüb. Xoşbəxtlikdən Çelyabinsk-40-a ziyan dəyməyib. Qəzanın aradan qaldırılması zamanı 23 kənd köçürülüb, evlər və ev heyvanları tələf olub.
Partlayış nəticəsində ölən olmayıb. Bununla birlikdə, çirklənmənin aradan qaldırılmasını həyata keçirən işçilər əhəmiyyətli bir radiasiya dozası aldılar. Əməliyyatda minə yaxın insan iştirak edib. İndi bu zona Şərqi Ural radioaktiv izi adlanır və bu ərazidə hər hansı iqtisadi fəaliyyət qadağandır.
Plesetsk kosmodromunda fəlakət
1980-ci il martın 18-də “Vostok 2-M” daşıyıcı raketinin buraxılışına hazırlıq zamanı partlayış baş verdi. Hadisə Plesetsk kosmodromunda baş verib. Bu qəza çoxlu sayda insan tələfatına səbəb oldu: partlayış zamanı raketin bilavasitə yaxınlığında yalnız 141 nəfər olub. Yanğın zamanı 44 nəfər ölüb, qalanları yanıq xəsarətləri alıb müxtəlif dərəcələrdə ağır vəziyyətdə xəstəxanaya çatdırılıb, onlardan 4-ü daha sonra dünyasını dəyişib.
Buna hidrogen peroksidin filtrlərin istehsalında katalitik material kimi istifadə edilməsi səbəb olmuşdur. Yalnız bu qəzada iştirak edənlərin şücaəti sayəsində çoxlu sayda insan yanğından xilas olub. Fəlakətin aradan qaldırılması üç gün davam edib.
Gələcəkdə alimlər hidrogen peroksidin katalizator kimi istifadəsindən imtina etdilər ki, bu da onlara bu cür hadisələrin qarşısını almağa imkan verdi.
20-ci əsrin böyük fəlakətləri. "Titanik" və "Wilhelm Gustlow"
Bəlkə də keçən əsrin ən məşhur dəniz fəlakəti gəmi qəzası idi kruiz gəmisi 1912-ci ildə Titanik. Nəticədə 1523 nəfər həlak olub.
Ancaq ölənlərin sayına baxsanız, bu fəlakət ən pisdən uzaqdır. İndiyə qədər baş vermiş ən böyük dəniz fəlakəti İkinci Dünya Müharibəsi zamanı (1945-ci ilin yanvarında) Sovet sualtı qayığı tərəfindən Wilhelm Gustlow laynerinin batması idi.
Ən mühafizəkar hesablamalara görə, itkilər təxminən 9500 nəfər təşkil edib.
Golifaxın "Atom Bombası"
6 dekabr 1917-ci il. Həmin səhər Kanada limanında liman şəhəri Halifax Nyu-Yorkdan Bordoya gedən Fransız hərbi nəqliyyatı "Mont Blanc"a daxil oldu. “Mont Blanc” limana daxil olarkən Halifaxdan yenicə çıxan Norveçin “İmo” yük gəmisi ilə toqquşub.
Fransa nəqliyyatının anbarlarında... Almaniya ilə müharibə üçün nəzərdə tutulmuş 3000 ton partlayıcı var idi! Toqquşma nəticəsində Mont Blanda böyük yanğın baş verib.
Yanğını söndürmək üçün uğursuz cəhdlərdən sonra ekipaj gəmini tələsik təxliyə etməyə başlayıb.
Yanğına baxmağa gələn izdiham artıq şəhər sahilinə toplaşmışdı.
Səhər saat 9-da atom bombası gələnə qədər dünyanın xəbəri olmayan bir partlayış oldu. Partlayış körfəzi dibinə qədər ifşa etdi - gəminin altındakı su sanki ayrıldı.
Limanda dayanan onlarla gəmi batıb. Beş yüz metr radiusda demək olar ki, bütün liman və sahil strukturları sözün əsl mənasında zərbə dalğası ilə uçuruldu. Həmin gün 3000-dən çox insan öldü, 2000 nəfər itkin düşdü, 9000-ə yaxın insan yaralandı.
Bombalı gəmidən yalnız 22 kilometr uzaqlığa uçan gövdənin 100 kiloqramlıq bir parçası qalmışdı!
6 dekabr 1917-ci ildə Halifax Limanı partlayışının yeganə fotoşəkili. Foto 20 km məsafədən çəkilib.
20-ci əsrin böyük fəlakətləri. G“Maksim Qorki”nin acı saatı
1935-ci il mayın 18-də o dövrün ən böyük təyyarəsi Maksim Qorki Moskva aerodromundan Xodinskoye sahəsində havaya qalxdı. Bu səma nəhəngi xüsusi təbliğat aviasiya eskadrasının flaqmanı kimi tikilib.
Təyyarə heyrətamiz idi. Uzunluğu - 30 metrdən çox, qanadları - 63 metr, 8 motor. Təyyarə 72 sərnişin və ekipaj üzvü daşıya bilirdi ki, bu da o illərdə aviasiya üçün rekord göstərici idi.
Həmin gün təyyarənin göyərtəsində 11 ekipaj üzvü və 36 sərnişin - ailələri ilə birlikdə Moskva aviasiya institutunun işçiləri olub. Havaya qalxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra müşayiətçi qırıcı Maksim Qorkiyə çırpıldı.
Qırıcı pilot mürəkkəb manevr edərkən səhvə yol verib. Mətbuata nəhəng təyyarənin ətrafında “ölü döngə” etmək xüsusi olaraq tapşırılıb... Tamaşa 47 nəfərin həyatına son qoydu.
20-ci əsrin böyük fəlakətləri. Super dirijablda super atəş
1937-ci il mayın 6-da Nyu Cersidə (ABŞ) Alman super dirijabl "Hindenburg" qəzaya uğradı. Dirijablın ağlasığmaz ölçüləri var idi: uzunluğu - 245 metr, diametri - təxminən 40 metr, həcmi - 200 min kubmetr hidrogen!
Bu, aeronavtika tarixindəki ən böyük təyyarə idi.
O, yüzə yaxın sərnişin və ekipaj üzvünü daşıyırdı, saatda 140 kilometrə qədər sürətə çatırdı və bir neçə gün havada qala bilirdi. Hindenburg Frankfurtdan Nyu-Yorka 18-ci transatlantik uçuşunu həyata keçirirdi. Eniş yeri Nyu Yorkun ətrafı Leyhurst idi. Lakin eniş zamanı dirijablda yanğın baş verib. Alov 34 saniyə ərzində “Almaniyanın qürurunu və əzəmətini” tamamilə yox etdi. Faciə 35 nəfərin həyatına son qoyub. Bu fəlakət sərnişin hava gəmiləri dövrünün sürətli tənəzzülünə başladı.
Dirijabl yanalma dirəyi ilə yanaşarkən yanıb.
20-ci əsrin böyük fəlakətləri. Admiralın ölümü
Bununla belə, aeronavtika tarixində ən böyük fəlakət 4 aprel 1933-cü ildə baş verdi. Atlantik okeanında fırtına zamanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus “Akron” dirijablı qəzaya uğrayıb. Təyyarədə olan 76 nəfərdən 73-ü həlak olub.
Akron dünyanın ən böyük dirijabllarından biri idi.
Beləliklə, o, beş təyyarə daşıya bildi. Akron Nyu Cersidəki Barneqat Mayakının yanından keçərkən güclü külək yaranıb. Dirijabl suya dəydikdə aşağı düşüb və çöküb. 73 nəfər həlak olub. Yalnız üç nəfər qaça bildi. Bu fəlakət donanmada dirijabl xidmətinin sonunu qeyd etdi. Axı bunun əsas tərəfdarı admiral Moffett Akronda öldü.
20-ci əsrin böyük fəlakətləri. Mercedes qurbanları
Avtomobil yarışları tarixində ən dəhşətli qəza 1955-ci ildə Le Manda (Fransa) baş verib. Məşhur yarışçı Pierre Levegh-in idarə etdiyi "Mercedes-Benz" markalı avtomobil tribunalara çırpılıb yüksək sürət və partladı. Pierre Levegh də daxil olmaqla 83 nəfər ölüb.
20-ci əsrin böyük fəlakətləri. Boeing-dən Boeing-ə
27 mart 1977-ci ildə Tenerife hava limanında (Kanar adaları) iki Boeing 747 toqquşub, 583 nəfər həlak olub. Bu təyyarə qəzası mülki aviasiya tarixində itkilərin sayına görə ən böyük qəza idi.
A ən pis təyyarə qəzası Sovet aviasiya tarixində 10 iyul 1985-ci ildə baş verdi. Ekipajın səhvi nəticəsində “Aeroflot Tu-154” təyyarəsi Üçküduk (Özbəkistan) şəhəri yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Təyyarədə olan 200 nəfərin hamısı öldü...
20-ci əsrin böyük fəlakətləri. 73 saniyə Challenger
28 yanvar 1986-cı ildə astronavtika tarixində ən böyük fəlakət baş verdi. Həmin gün, kosmik gəmi Göyərtəsində yeddi astronavt olan Challenger. Bu tədbirdə iştirak etmişdir Xüsusi diqqət. Televiziya qrupları bu buraxılışı birbaşa kosmodromdan yayımlayırlar.
Ekipajda iki qadın var idi. Onlardan biri, müəllim Krista Makaulif bəşər tarixində ilk dəfə aşağı Yer orbitində olarkən coğrafiya dərsi keçirməli idi. Kanaveral burnunda minlərlə tamaşaçı ilə yanaşı, prezident Ronald Reyqan və həyat yoldaşı da olub.
Uçuşun 73-cü saniyəsində 17 000 metr yüksəklikdə "Challenger" mühərriklərində yaranan problemlər səbəbindən partlayıb. Bir neçə yüz ton raket yanacağı gəmini bir göz qırpımında yandırdı və astronavtların xilas olmaq üçün zərrə qədər şansı qalmadı.
15 il sonra, 2003-cü il fevralın 1-də başqa bir Amerika kosmos gəmisi Şattle-Kolumbiya orbitdən qayıdarkən parçalandı. Təyyarədə olan yeddi ekipaj üzvünün hamısı həlak olub.
20-ci əsrin böyük fəlakətləri.İtkin ərazi
4 iyun 1988-ci ildə Arzamas şəhərinin şimal-qərb kənarında güclü qulaqbatırıcı partlayış səsləndi.
Dzerjinskdən Arzamas-16 istiqamətində hərəkət edən 3115 nömrəli yük qatarının üç vaqonu partlayıb. Avtomobillərdə dağ-mədən müəssisələri üçün nəzərdə tutulan 118 tona yaxın partlayıcı maddə olub. Dəhşətli qüvvənin partlaması nəticəsində 1530 yaşayış binası yer üzündən süpürüldü, diametri 52 metr və dərinliyi 26 metr olan nəhəng krater (doqquz mərtəbəli binanın hündürlüyü) əmələ gəldi.
Partlayış dalğası episentrdən yarım kilometr aralıda hər şeyi havaya qaldırıb. Bir neçə saniyə ərzində bütün Jeleznodorojnikov mikrorayonu yer üzündən silindi.
Ən kobud hesablamalara görə, həmin gün 1500-2000 nəfər yaralanıb.
20-ci əsrin böyük fəlakətləri.Ölüm Buludu
4 iyun 1989-cu ildə Ufa yaxınlığında Rusiya və SSRİ tarixində ən böyük qatar qəzası baş verdi. İki sərnişin qatarı keçərkən yaxınlıqdakı boru xəttindən sızan qaz partlayışı baş verib.
Rəsmi məlumatlara görə, 573 nəfər ölüb (digər mənbələrə görə - 645), 623 nəfər ağır yanıq və xəsarətlər alaraq əlil olub. Ölənlər arasında 181 uşaq da var.Partlayışın gücü 300 ton trinitrotoluol olaraq qiymətləndirilib. Partlayış nəticəsində yaranan yanğın təxminən 250 hektar ərazini əhatə edib.
PS.
2001-ci il sentyabrın 11-də baş vermiş daha bir fəlakəti qeyd etməmək mümkün deyil. Bu günün səhəri 19 terrorçudan ibarət qrup bir anda 4 təyyarəni ələ keçirib. Onlardan ikisi İkinci Dünya Müharibəsi qüllələrinə yönəlmişdi. Alış-veriş mərkəzi, bu da göydələnlərin tamamilə dağıdılmasına səbəb oldu. Üçüncü təyyarə Vaşinqton yaxınlığında Pentaqona, digəri isə Pensilvaniya ştatının Şenksvill şəhəri yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Daha sonra təyyarələrdə 246 nəfər ölüb. Ümumilikdə qlobal terror aktı nəticəsində 2977 nəfər həlak olub. Həmin hadisələrin görüntüləri bütün dünyaya yayılıb.
Dörd təbii ünsürə sitayiş bir çox fəlsəfi və dini cərəyanlarda müşahidə oluna bilər. Şübhəsiz ki, müasir insan, gülməli olduğunu düşünür. O, Turgenevin romanının qəhrəmanı Yevgeni Bazarov kimi təbiəti məbəd yox, daha çox emalatxana hesab edir. Bununla belə, təbiət insanların başına təbii fəlakətlər atmaqla özünün hər şeyə qadir olduğunu tez-tez xatırladır. Və sonra ünsürlərə mərhəmət üçün dua etməkdən başqa bir şey qalmır. Tarixi boyu hansılar təbii fəlakətlər bəşəriyyətin həyatına qarışmırdı.
Yer elementi
Zəlzələnin episentri Şensi əyalətində olub. Bu gün onun miqyasının nə qədər olduğunu söyləmək çətindir, lakin bəzi alimlər geoloji məlumatlara əsaslanaraq onu 8 bal adlandırırlar. Amma məsələ onun gücündə deyil, qurbanların sayında - 830 min nəfərdədir. Bu qurbanların sayı bütün zəlzələ hadisələri arasında ən yüksəkdir.
2,2 milyard kubmetr - sürüşmənin miqyası, daha doğrusu, həcmi belədir; bütün bu boş material Muzkol silsiləsinin yamaclarından (hündürlük - dəniz səviyyəsindən 5 min m) sürüşdü. Usoy kəndi tamamilə su altında qaldı, Muqrab çayının axını dayandı, yeni Sarez gölü yarandı, böyüyərək daha bir neçə kəndi su basdı.
Su elementi
Ən dağıdıcı daşqın da Çində baş verib. Mövsüm yağışlı idi, nəticədə Yantszı və Sarı çaylar su basdı. Ümumilikdə, təxminən 40 milyon insan təsirləndi və 4 milyon insan öldü. Bəzi yerlərdə su yalnız altı aydan sonra çəkilib.
Baxmayaraq ki, 1824-cü ildə dağıdıcı daşqın baş verən zaman təbii fəlakətləri Asiya ölkələrində niyə axtarmaq lazımdır. Və bu gün bəzi köhnə evlərin divarlarında o dövrdə küçələrdə suyun səviyyəsini nümayiş etdirən memorial markerləri görə bilərsiniz. Xoşbəxtlikdən ölənlərin sayı minə çatmadı, lakin qurbanların dəqiq sayını heç kim bilmir, çoxları itkin düşüb.
Bu il Avropanın ən pis sunamilərindən biri baş verdi. Bir çox sahil ölkələrinə təsir etdi, lakin Portuqaliya ən çox zərər gördü. Paytaxt Lissabon demək olar ki, yer üzündən silindi. 100 mindən çox insan öldü, mədəni və tarixi abidələr yoxa çıxdı, məsələn, Rubens və Caravaggio rəsmləri.
Hava elementi
Karib dənizinin Kiçik Antil adalarında bir həftədir davam edən San Kalixto II qasırğası 27 mindən çox günahsız insanın həyatına son qoyub. Onun gücü və trayektoriyası haqqında dəqiq məlumat yoxdur, çox güman ki, sürəti 320 km/saatı keçib.
Bu güclü qasırğa Atlantik okean hövzəsində yaranıb, onun maksimal sürəti 285 km/saata çatıb. 11 min insan öldü və təxminən eyni sayda insan izsiz itdi.
8.
Siz də, mən də bu hadisənin şahidi olduq. Xəbər kadrlarında 1836 nəfərin ölümünə və 125 milyard dollar ziyana səbəb olan qasırğanın dağıntıları əks olunub.
Element yanğını
Həmin isti yay Yunanıstanda 3 min yanğın baş verdi. Ümumi sahəsi 2,7 min kvadratmetr olan ərazilər zərər çəkib. km. Bunlar kənd təsərrüfatı torpaqları, meşələr, zeytun bağları idi. Yanğınlar 79 nəfərin həyatına son qoyub.
Od demişkən, odlu püskürmələri necə qeyd etməyək. Həmin il Krakatoanın güclü püskürməsi adanın özünü məhv etdi, 2 min adam öldü. Vulkanın partlaması qonşu adaları vuran sunamiyə səbəb olub və daha 36 min insanın ölümünə səbəb olub.
