Pilot-kosmonaut Ruske Federacije, odred Federalne državne budžetske ustanove Kosmonautski centar
Datum i mjesto rođenja:
OBRAZOVANJE:
Godine 1989. završio je srednju školu u Sevastopolju i upisao se u Černigovsku višu školu pilota vojnog vazduhoplovstva.
Godine 1992. prelazi u Višu vojnu vazduhoplovnu školu u Kačinu, koju diplomira sa odličnim uspehom na smeru „Komandno taktičko vazduhoplovstvo“ sa kvalifikacijom „pilotski inženjer“ 1994. godine.
Po završetku fakulteta upisuje prvu godinu Vazduhoplovne inženjerske akademije po imenu profesora Nj.E. Žukovskog i diplomirao 1997. godine sa diplomom „Ispitivanje aviona” sa kvalifikacijom „pilot-inženjer-istraživač”.
Od 2006. do 2010. godine studirao je na Ruskoj akademiji za javnu upravu pri Predsjedniku Ruske Federacije i diplomirao s odličnim uspjehom na specijalnosti „Pravoslovlje“ sa kvalifikacijom „pravnik“.
Godine 2014. odbranio je disertaciju za zvanje kandidata tehničkih nauka na Vazduhoplovnoj akademiji imena profesora Nj.E. Zhukovsky i Yu.A. Gagarin.
ISKUSTVO:
Nakon diplomiranja na Akademiji Nj.E. Žukovski je služio u jedinicama vazduhoplovstva kao pilot i stariji pilot. Od 1998. godine služio je kao stariji pilot-instruktor akrobatskog tima „Nebeski husari” u Centru za prikaz vazduhoplovne opreme u vazduhoplovnoj bazi Kubinka u Moskovskoj oblasti. Savladao avione Jak-52, L-39, MiG-29. Ukupno vrijeme leta je više od 500 sati. Izveo više od 300 padobranskih skokova.
Vojni pilot-instruktor 2. klase, instruktor padobranske službe, oficir ronilac.
PRIPREME ZA SVEMIŠKE LETOVE:
Godine 2003. upisan je u kosmonautski korpus Yu.A. Gagarin.
Od juna 2003. do jula 2005. prošao je opštu svemirsku obuku. U julu 2005. godine, A.N. Škaplerov je dobio kvalifikaciju „probni kosmonaut“.
Od jula 2008. do novembra 2009. godine prošao je obuku kao deo rezervne posade ISS-22/23 kao komandant Sojuz TMA TPK i inženjer leta ISS.
Od decembra 2009. do marta 2011. pripremao se za svemirski let kao deo rezervne posade ISS-27/28 kao komandant Sojuz TMA TPK, inženjer leta ISS.
Od aprila do septembra 2011. godine prošao je obuku u sastavu glavne posade ISS-29/30 kao komandant Sojuz TMA TPK i inženjer leta ISS.
Od januara 2013. do maja 2014. pripremao se za svemirski let kao deo rezervne posade ISS-40/41 kao komandant svemirskog broda Sojuz TMA-M i inženjer leta ISS.
Od juna do novembra 2014. godine prošao je obuku u sastavu glavne posade ISS-42/43 kao komandant svemirskog broda Sojuz TMA-M i inženjer leta ISS.
Od oktobra 2016. do marta 2017. godine prošao je obuku u sastavu rezervne posade ISS-54/55.
Od marta do septembra 2017. godine prošao je obuku u sastavu rezervne posade ISS-53/54 kao komandant svemirskog broda Sojuz MS-06 i inženjer leta ISS.
Od septembra 2017. godine obučava se u sastavu glavne posade ISS-54/55 kao komandant svemirskog broda Sojuz MS-07, inženjer leta ISS-54 i komandant ISS-55.
ISKUSTVO LETA U SVEMIRU:
Prvi svemirski let A.N. Škaplerov je leteo od 14. novembra 2011. do 27. aprila 2012. kao komandant svemirskog broda Sojuz TMA-22 i inženjer leta ISS-29/30. Tokom leta izveo je svemirsku šetnju u trajanju od 6 sati i 15 minuta. Let je trajao 165 dana.
Svoj drugi let u svemir izvršio je od 24. novembra 2014. do 11. juna 2015. kao komandant svemirskog broda Sojuz TMA-15M i inženjer leta ISS-42/43. U skladu sa programom letenja A.N. Škaplerov je radio sa ruskim transportnim teretnim brodovima „Progres M-M“ i evropskim ATV, a upoznao se i sa TPK „Sojuz TMA-16M“. Tokom svojih aktivnosti na ISS-u, kosmonaut je izvršio oko 50 naučnih i primijenjenih istraživanja i eksperimenata, te izvršio foto i video snimanje na brodu. Let je trajao 199 dana.
POČASNE TITULE I NAGRADE:
Heroj Ruske Federacije, medalja Zlatna zvijezda;
počasna značka „Pilot-kosmonaut Ruske Federacije“;
Orden zasluga za otadžbinu, IV stepen;
medalje Ministarstva odbrane Ruske Federacije: "Za vojnu hrabrost" II stepena, "Za odlikovanje u vojnoj službi" I, II i III stepena, "Za službu u vazduhoplovstvu".
Počasni građanin grada heroja Sevastopolja i grada Gagarina, Smolenska oblast.
HOBIJI: tenis, fudbal, badminton, golf, pecanje.
Kosmonaut: Škaplerov Anton Nikolajevič (20.02.1972.)
- 111. kosmonaut Rusije (524. u svijetu);
- Trajanje leta (2011): 165 dana. 07 h 31 min;
- Trajanje leta (2015): 199 dana. 16 sati 43 minuta
20. februara 1972. godine u Sevastopolju, Ukrajinska SSR, rođen je budući kosmonaut Anton Nikolajevič Škaplerov. Sa 17 godina, Anton je završio srednju školu u Sevastopolju, nakon čega je otišao da studira na Černigovskom VVAUL-u. Međutim, nakon raspada Sovjetskog Saveza, Škaplerov je želio da ostane u redovima ruske vojske i zbog toga je prebačen u Kačin VVAUL. Ovu školu vazduhoplovstva završio je sa odličnim uspehom 1994. godine. Tri godine kasnije, budući kosmonaut je diplomirao na Vojnoj inženjerskoj akademiji Žukovski, gdje je dobio diplomu iz oblasti istraživanja i ispitivanja aviona.
Nakon završetka studija u školi, od 1997. do 1998. godine, Anton Nikolajevič je služio u borbenoj jedinici ratnog vazduhoplovstva u regionu Kaluge. Zatim je služio u akrobatskom timu Centra za prikaz aviona. Do 2003. godine bio je komandant eskadrile ratnog vazduhoplovstva u selu. Kubinka, Moskovska oblast. Imao je iskustvo u upravljanju avionima kao što su L-39 i MiG-29.
Svemirska obuka
U septembru 2002. Anton Nikolajevič je dobio dozvolu za obuku od Glavne medicinske komisije. U maju 2003. Škaplerov je uvršten kao astronaut da bi prošao dalje dvogodišnje opšte svemirske obuke. Nakon što je položio državne ispite sa odličnim ocjenama, u julu 2005. godine Anton Shkaplerov je dobio kvalifikaciju „probni kosmonaut“. Narednih šest godina Anton Nikolajevič se priprema za svemirske ekspedicije na ISS. Polaže obuku za preživljavanje i ispite na simulatorima - modelima svemirskih letjelica. Kao rezultat dugotrajne obuke, imenovan je za komandanta svemirskog broda Soyuz TMA-22.
Osim toga, 2006. godine Anton Nikolajevič je počeo da studira na Predsjedničkoj akademiji za državnu službu u oblasti jurisprudencije.
Svemirski letovi
Komandant posade, kosmonaut A. Škaplerov, kao i inženjeri na brodu A. Ivanišin i D. Burbank (SAD) su 14. novembra 2011. godine krenuli ka ISS-u na brodu Sojuz TMA-22.
Nakon uspješnog automatskog pristajanja sa stanicom, kosmonauti Ivanišin i Škaperov prihvatili su promjenu komande ruskog segmenta stanice sa. Tokom vremena provedenog na ISS-u, Anton Nikolajevič je izveo jednu 6-satnu šetnju svemirom kako bi obavio instalacijske radove.
Nakon 165 dana, 27. aprila 2012. godine svemirska letjelica Sojuz TMA-22 se otkačila od ISS-a i krenula prema planeti Zemlji.
Dalja obuka kosmonauta Škaplerova bila je usmjerena na buduće ekspedicije na ISS. U zimu 2013. godine učestvovao sam u dvodnevnoj obuci za izvođenje radova nakon spuštanja vozila za spuštanje u šumovito i močvarno područje. Ova obuka je sprovedena u šumi u blizini Moskve i uspešno je završena. Anton Nikolajevič je također nekoliko puta položio ispite na simulatorima svemirskih brodova sa odličnim ocjenama. Godine 2014. konačno je odobren za ulogu komandanta glavne posade Sojuza TMA-15M.
Anton Shkaplerov je 24. novembra 2014. lansirao svemirsku letjelicu Soyuz TMA-15M, zajedno sa inženjerima Terry Vertis (SAD) i Samantha Cristoforetti (Italija). Skoro šest sati kasnije, grupa astronauta se već ukrcala na svemirsku stanicu, gdje su proveli narednih 199 dana.
Anton Nikolajevič Škaplerov(rođen 20. februara 1972.) - ruski probni kosmonaut odreda FSBI „Istraživački institut Centra za obuku kosmonauta imena Yu. A. Gagarina“, pukovnik ruskog ratnog vazduhoplovstva.
Kozački pukovnik Moskovskog oblasnog kozačkog okruga Saveza kozaka Rusije.
Obrazovanje
- Od 1989. do 1992. studirao je u Černigovskoj višoj vojnoj vazduhoplovnoj školi pilota (VVAUL).
- Godine 1994. diplomirao je s odličnim uspjehom na Kačinskom VVAUL-u.
- Godine 1997. diplomirao je na Vazduhoplovnoj inženjerskoj akademiji Žukovski sa diplomom inženjera istraživača pilota.
Godine 2010. diplomirao je Pravo na Ruskoj akademiji za javnu upravu pri Predsjedniku Ruske Federacije.
iskustvo
Od 1997. do 1998. - služba u borbenoj jedinici Ratnog vazduhoplovstva u Kaluškoj oblasti.
Od 1998. godine - stariji pilot-instruktor akrobatskog tima "Nebeski Husari" u Centru za prikaz vazduhoplovne opreme, zatim - komandant eskadrile vazduhoplovnog puka u gradu Kubinka, Moskovska oblast. On upravlja avionima L-39 i MiG-29. Odlukom Interresorne komisije za izbor kosmonauta 29. maja 2003. godine upisan je u kosmonautski korpus na opštu svemirsku obuku.
Od 16. juna 2003. do 28. juna 2005. godine završio je opštu kosmičku obuku i 5. jula 2005. godine odlukom Međuresorne kvalifikacione komisije stekao kvalifikaciju „probni kosmonaut“.
U julu 2008. pojavili su se izvještaji o njegovom imenovanju u pomoćnu posadu Ekspedicije 22 na ISS. Dana 21. septembra 2008. ovo imenovanje je potvrđeno u planu leta na ISS koji je objavila pres služba Roskosmosa.
U julu 2009. godine pojavile su se informacije o njegovom imenovanju u pomoćnu posadu Ekspedicije 27 i mogućnosti njegovog imenovanja u glavnu posadu Ekspedicije 29 na ISS. Dana 7. oktobra 2009. godine, ovu oznaku je potvrdila NASA (Saopćenje za javnost br. 09-233).
U novembru 2009. godine podvrgnut je kliničkom i fiziološkom pregledu i na sastanku Državnog medicinskog komiteta 19. novembra 2009. proglašen je sposobnim za let u svemir. Međuresorna komisija ga je 19. decembra 2009. godine odobrila za komandanta rezervne posade svemirskog broda Sojuz TMA-17 i člana 22/23 glavne posade ISS-a.
Prilikom lansiranja svemirskog broda Sojuz TMA-17 21. decembra 2009. bio je rezervni komandant letelice. Na sjednici Interresorne komisije za izbor kosmonauta i njihovo imenovanje u svemirske letjelice i stanice s ljudskom posadom 26. aprila 2010. godine certificiran je za kosmonauta odreda Federalne državne budžetske ustanove „Istraživački institut Centar za obuku kosmonauta imena Yu. A. Gagarin."
Dodijeljen je dugoročnim posadama ISS-29 i ISS-30.
Letenje
Prvi put je lansirao 14. novembra 2011. godine kao komandant svemirskog broda Sojuz TMA-22 i inženjer leta posade ISS-a u okviru programa 29. i 30. glavne svemirske ekspedicije. Let je završen 28. aprila 2012. godine - spuštanje Soyuz-TMA TPK.
Drugi put je lansirao 24. novembra 2014. kao komandant svemirskog broda Sojuz TMA-15M. Let je završen 11. juna 2015. - spuštanje Sojuz-TMA TPK
Porodični status
Oženjen, porodica ima 2 ćerke: Kiru i Kristinu.
Nagrade i titule
- Orden zasluga za otadžbinu IV stepena (26. januara 2017.) - za hrabrost i visok profesionalizam iskazani tokom dugogodišnjeg svemirskog leta na Međunarodnoj svemirskoj stanici.
- Heroj Ruske Federacije (Ukaz predsjednika Rusije od 2. novembra 2013.)
- Pilot-kosmonaut Ruske Federacije
- Medalje Oružanih snaga Ruske Federacije: „Za vojnu hrabrost“ II stepena, „Za odlikovanje u vojnoj službi“ I, II, III stepena, „Za službu u vazduhoplovstvu“.
- “Počasni građanin grada heroja Sevastopolja” (09.11.2012.)
- Od 9. marta 2013. počasni građanin Gagarina „za velike zasluge u oblasti istraživanja, razvoja i korišćenja svemira, dugogodišnji savestan rad, aktivne društvene aktivnosti, nastavak zvezdanog podviga Jurija Aleksejeviča Gagarina“.
Sh Kaplerov Anton Nikolajevič - pilot-kosmonaut Ruske Federacije, 111. kosmonaut Rusije i 524. kosmonaut svijeta, probni kosmonaut kosmonautskog korpusa Savezne državne budžetske institucije "Istraživački ispitni centar za obuku kosmonauta po imenu Yu.A. Gagarin" , pukovniče.
Rođen 20. februara 1972. godine u gradu Sevastopolju (Krim). 1989. godine završio je srednju školu br. 30 u Sevastopolju. 1989-1992 studirao je na Černigovskoj višoj vojnoj vazduhoplovnoj školi pilota. Godine 1994. diplomirao je sa pohvalama na Kačinskoj višoj vojnoj vazduhoplovnoj školi pilota, 1997. na Fakultetu za vazduhoplovstvo Vazduhoplovne inženjerske akademije N. E. Žukovskog, 2010. na Ruskoj akademiji za javnu upravu pri predsedniku Ruske Federacije sa diplomirani pravnik..
1997-1998 služio je u borbenoj jedinici Ratnog vazduhoplovstva u Kaluškoj oblasti, u selu Šajkovka. 1998-2003, viši pilot instruktor akrobatskog tima „Nebeski Husari“ u Centru za prikaz vazduhoplovne opreme, zatim komandant eskadrile vazduhoplovnog puka Vazduhoplovstva u selu Kubinka, Moskovska oblast. Savladao avione Jak-52, L-39, MiG-29. Ukupno vrijeme leta je više od 500 sati. Izveo preko 300 padobranskih skokova. Od avgusta 2012. pukovnik A.N. Škaplerov je u rezervi.
Još 1995. godine, dok je studirao na drugoj godini Vazduhoplovne inženjerske akademije N.E. Žukovskog, prošao je dve nedelje lekarski pregled u okviru 12. regrutacije u kosmonautski korpus Centra za obuku kosmonauta (CPC) Yu.A. Gagarina. . ). Dana 12. septembra 2002. godine dobio je pozitivan zaključak (prijem na specijalnu obuku) na sjednici Glavne ljekarske komisije.
Dana 29. maja 2003. godine, na sjednici Interresorne komisije za izbor kosmonauta, upisan je u kosmonautski korpus na opštu svemirsku obuku. 16. juna 2003. godine započeo je opštu svemirsku obuku koju je završio 28. juna 2005. godine, položivši državni ispit u Kozmetičkom trening centru sa ocjenom „odličan“. Na sjednici Međuresorne kvalifikacione komisije 5. jula 2005. godine dobio je kvalifikaciju „kosmonaut test“.
U julu 2008. godine pojavili su se izvještaji o njegovom imenovanju u pomoćnu posadu Ekspedicije 22 na Međunarodnoj svemirskoj stanici (ISS-22, do jula 2008. označen kao ISS-20B). Prema planovima, posada glavne ekspedicije trebalo je da lansira svemirski brod Sojuz TMA-17 u novembru 2009. Ovo imenovanje je 21. septembra 2008. potvrđeno u planu leta na ISS koji je objavila pres služba Federalne svemirske agencije (Roskosmos).
U julu 2009. pojavile su se informacije o njegovom imenovanju u pomoćnu posadu 27. ekspedicije na ISS (ISS-27, lansiranje na svemirskom brodu Soyuz TMA-21 31. marta 2011.) i o mogućnosti njegovog imenovanja u glavnu posadu 29. ekspedicije na ISS ISS (ISS-29, lansiranje na svemirskom brodu Soyuz TMA 30. septembra 2011.). A 7. oktobra 2009. ovo imenovanje je potvrdila američka Nacionalna uprava za aeronautiku i svemir (NASA).
U novembru 2009. godine podvrgnut je kliničkom i fiziološkom pregledu i 19. novembra je proglašen sposobnim za let u svemir. Međuresorna komisija ga je 19. decembra 2009. godine odobrila za komandanta rezervne posade svemirskog broda Sojuz TMA-17 i člana 22/23 glavne posade ISS-a. Prilikom lansiranja svemirskog broda Sojuz TMA-17 20. decembra 2009. bio je rezervni komandant letelice.
U periodu od 20. januara do 2. februara 2010. godine, u sastavu uslovne posade, zajedno sa A.A. Ivanishinom i Danielom Christopherom Burbankom (SAD), učestvovao je na dvodnevnoj obuci o sposobnosti preživljavanja u napuštenom području u slučaju prinudnog sletanja modula za spuštanje. Obuka je održana u šumi u blizini Moskve. Na sjednici Interresorne komisije za izbor kosmonauta i njihovo imenovanje u svemirske letjelice i stanice s posadom 26. aprila 2010. godine certificiran je za kosmonauta odreda Federalne državne budžetske ustanove „Istraživački opitni centar za obuku kosmonauta im. Yu. A. Gagarin."
Dana 4. marta 2011. godine u CPC-u, zajedno sa A.A. Ivanishinom i D.K. Burbankom, položio ispitnu obuku na simulatoru TDK-7ST (simulator svemirske letjelice Soyuz TMA). Dana 5. marta 2011. godine, posada je položila predletnu ispitnu obuku na ruskom segmentu ISS-a. Komisija CPC-a je rad posade tokom opsežne dvodnevne obuke ocenila kao „odličan“. 11. marta 2011. Međuresorna komisija pri TsPK odobrila ga je za komandanta rezervne posade svemirskog broda Sojuz TMA-21. Dana 4. aprila 2011. godine, na sastanku Državne komisije na kosmodromu Bajkonur, odobren je za komandanta rezervne posade svemirskog broda Sojuz TMA-21. Prilikom lansiranja svemirskog broda Sojuz TMA-21 4. aprila 2011. godine bio je rezervni komandant letelice.
Dana 22. avgusta 2011. godine, na sastanku Državne medicinske komisije u Centralnom centru za obuku, proglašen je sposobnim za let u svemir kao komandant glavne posade svemirskog broda Sojuz TMA-22. 1. septembra 2011. godine u CPC-u, zajedno sa A.A. Ivanišinom i D.K. Burbankom, položio je ispitnu obuku na ruskom segmentu ISS-a. Dana 2. septembra 2011. godine, posada je položila predpoletnu obuku na simulatoru TDK-7ST. Dana 12. novembra 1011. godine, na sastanku Državne komisije za letna ispitivanja svemirskih sistema s ljudskom posadom, odobren je za komandanta glavne posade svemirskog broda Sojuz TMA-22.
Prvi let u svemir izvršio je kao komandant svemirskog broda Sojuz TMA-22 i inženjer leta 29. i 30. glavne ekspedicije na ISS od 14. novembra 2011. do 27. aprila 2012. godine. Počeo sa A.A. Ivanišinom i D.K. Burbankom. 16. novembra 2011. godine, Sojuz TMA-22 je uspešno pristao na ISS, da bi se 27. aprila 2012. godine otkačio od ISS-a i istog dana je modul za spuštanje letelice uspešno sleteo na teritoriju Kazahstana, 88 km severoistočno od grad Arkalik. Ukupno trajanje leta bilo je 165 dana 7 sati 31 minut 34 sekunde. Tokom leta napravio je jednu svemirsku šetnju u trajanju od 6 sati i 15 minuta.
Odlukom Interresorne komisije 20. decembra 2012. godine imenovan je u glavnu posadu ekspedicije ISS-42/43 (zapovjednik svemirskog broda Soyuz TMA-15M (planirani datum lansiranja - 30. novembar 2014.) i ISS- 43, inženjer leta ISS-42) i rezervnoj posadi ISS-40/41 (komandant TC i ISS-41, inženjer leta ISS-40). Od 31. januara do 1. februara 2013. uspješno sam završio obuku u šumi u blizini Moskve za uvježbavanje akcija nakon sletanja u šumovito i močvarno područje zimi u trajanju od 48 sati.
U Naredba predsjednika Ruske Federacije od 2. novembra 2013. godine za iskazanu hrabrost i herojstvo tokom dugogodišnjeg svemirskog leta na Međunarodnoj svemirskoj stanici, Škaplerov Anton Nikolajevič dodijeljeno je zvanje Heroja Ruske Federacije sa posebnim odlikom - medaljom Zlatna zvijezda.
Pukovnik (30.12.2009.), pilot-kosmonaut Ruske Federacije (2013.), vojni pilot-instruktor 2. klase, instruktor padobranske službe, oficir ronilac. Odlikovan medaljama.
Počasni građanin grada Sevastopolja, Republika Krim (09.11.2012.) i grada Gagarina, Smolenska oblast (6.3.2013.).
„Tri stvari su mi neshvatljive, a četiri ne razumem: put orla na nebu, put zmije na steni, put broda usred mora i put čoveka do žensko srce,” priznao je mudrac Solomon. Dozvolite mi da nastavim: “Ne razumijem beskonačnost Univerzuma, bezbroj zvijezda i zašto se na Zemlji rađaju ljudi kojima je prirodno stanje da lete, kao da iza sebe imaju nevidljiva krila.” Ko će objasniti zašto je dječak Balaklava, koji je ljeti volio da roni sa litice u more, živio dušom na nebu, u beskrajnom, visokom, plavom okeanu? Zašto ste bili spremni da odete iza horizonta ka krilatom, smelom snu? Uostalom, u početku, Anton Škaplerov nije imao ništa osim djetinjstva. Odrasli su se osmehivali kada su ih pitali: „Dečko, šta želiš da budeš kad porasteš?“ odgovorio je: "Astronaut."
Jednog dana smo supruga i ja odveli sina iz vrtića i odveli nas u šetnju do Komsomolskog parka da se provozamo“, priseća se Nikolaj Ivanovič Škaplerov, otac kosmonauta. - Upoznali smo prijatelja koji je radio kao sakupljač biblioteke. U šali je pitala Antona: „Šta ćeš biti?“, a sin je ozbiljno odgovorio: „Prvo pilot, pa astronaut“. Nakon nekog vremena, žena nam je dala knjigu o svemiru. Mi smo poštovali. Kasnije sam počeo da kupujem još knjiga o svemirskim temama, videći iskreno interesovanje mog sina. Antona je fasciniralo sve što je vezano za avijaciju. Svoj džeparac je, na primjer, potrošio na kupovinu konstrukcionog seta za sklapanje raznih modela aviona. Cijela njegova soba bila je prekrivena avionima, a potom i cijela lođa. To “bogatstvo” i dan-danas se čuva u mojoj garaži”, sa osmehom priča moj otac.
Ali da je Anton slijedio porodičnu tradiciju, sada bi bio pomorac. Nikolaj Ivanovič Škaplerov obavljao je pomorsku službu na podmornici. Jednom, kada se njegova žena Tamara Viktorovna razboljela i iznenada otišla u bolnicu, otac porodice morao je povesti sina sa sobom na dužnost.
Bilo je hitno intervenisati. Antoška je u blizini, nećete ga ostaviti samog. Kada je razvod prošao, tiho sam ga odnela u kabinu i stavila u krevet. Noću - provjerite. Dežurni brigade je ugledao dijete i jednostavno se zaprepastio: “Ko je ovo?” Nekako se objasnio. Ali ujutro je Anton rado vrtio periskop. Romantika!
U Balaklavi, koja je tada bila zatvorena, bio je običaj da se praznici proslavljaju zajedno. Porodicama mornara bilo je dozvoljeno da posjećuju vojne jedinice, a Anton se osjećao ugodno u ovom okruženju. Na danima otvorenih vrata dječaci su bili tretirani isto čime su se hranili vojni vojnici u kantini. Budući osvajač svemira volio je pomorsku tjesteninu i kompot. I kod kuće je tražio ovaj "meni".
Nikolaj Ivanovič sa velikom toplinom prolazi kroz fotografije svog sina iz djetinjstva, koji u tom trenutku na Međunarodnoj svemirskoj stanici leti iznad Zemlje brzinom od 9 km u sekundi. uzdasi:
Naravno, nisam imala priliku da provodim vremena sa Antonom koliko bih želela. Na kraju krajeva, ja sam vojnik. Ali ponekad sam vodio njega i prijatelje sa sobom, iste momke. Išli smo u planine, palili vatre, gledali u more... Znam da Balaklava zauzima posebno mesto u Antonovom srcu. Za njega ovo nije samo tačka na geografskoj karti. Ovo je okruženje u kojem je odrastao. Jednom rečju - domovina.
U ležernom razgovoru ispostavilo se da su korijeni porodice Shkaplerov bili bjeloruski. Roditelji budućeg "nebeskog" dolaze iz Bihovskog okruga u regiji Mogilev.
Rođen sam u selu Kipyachi. Danas više ne postoji naselje sa tim imenom. Ali siguran sam da postoji šuma koju smo posadili sa našim ocem šumarom“, nastavlja priču Nikolaj Ivanovič. - Učenje u školi mi je bilo lako, ali su mi lokalni uslovi omogućili da završim samo 8 razreda. Sa 16 godina rođaci su me odveli u drugi grad. U Kurganu sam otišao da radim u vojnoj fabrici, gde su bili odlični majstori, moji učitelji. Takođe sam služio kao mehaničar na podmornici. Pa čak i da nas neko prozove "butterheads", zahvaljujući tehničkoj pismenosti osjećam se traženim cijeli život. Mogu razumjeti bilo koji mehanizam, uključujući elektroniku...
- Govorite, a ja se nehotice sećam biografije prvog kosmonauta Zemlje, Yu.A. Gagarin.
On je takođe došao iz jednog sela. Išla sam i u veliki grad na školovanje - pomogli su moji rođaci. Prva specijalnost bio je radnik - kaluparsko-livnički radnik. Sa Saratovske industrijske škole došao je u letački klub. Ta generacija sovjetske omladine bukvalno je buncala nebom...
Da, i ja sam želeo da letim! Nadao sam se da ću ući u Kurgansku letačku školu pilota-navigatora. No, na medicinskom pregledu došlo je do nesporazuma. Sada to razumijem, ali sam se onda povukao. Ali kada je došao red na Antona i skoro se ponovila priča sa lekarskom komisijom, drugačije sam reagovao. Tražio sam dvostruku provjeru i pokazalo se da sam bio u pravu. Anton je zdrav bez komentara!
- U jednom intervjuu novinari su pitali Antona Nikolajeviča koje nacionalnosti on sebe smatra. Astronaut je odgovorio da su korijeni bjeloruski. Rođen i odrastao u Sevastopolju kada je postojao Sovjetski Savez. Ali prije svega, on je ruski oficir i služi Rusiji. Čini se da se vaš sin nije bez vašeg ličnog primjera opredijelio za vojnu profesiju.
Reći ću ti više. Kada je Anton ušao u Višu vojnu letačku školu Černigova, moja supruga, ćerka Lena i ja bili smo prisutni na polaganju zakletve. Kasnije je od kadeta zatraženo da se ponovo zakunu na vjernost Ukrajini. Bio je to početak 90-ih. Anton je, uznemiren, pozvao kući, a ja sam rekao: "Sine, već sam bio na tvojoj zakletvi. Neću više dolaziti." On me je tačno razumeo. Odbio je da se ponovo zakune i svojom voljom je poslat u Rusiju, gde je upisao i diplomirao sa odličnim uspehom na Višu vojnu vazduhoplovnu školu Kačinski u Volgogradu.
Porodica se sjeća da je Anton dobio dozvolu za upravljanje avionom još u školskim godinama, odnosno mnogo ranije od vozačke dozvole. Budući kosmonaut provodio je dane na aerodromu Sevastopoljskog DOSAAF-a. Ovako se i sam prisjeća tog perioda svog života:
Moj instruktor je bio Mihail Fedorovič Dudatin. U početku nisam uspeo. Ali do kraja izvoznog programa (letovi prije prvog samostalnog leta) osjetio sam uzbuđenje letenja avionom. Bio je jedan od prvih koji je izleteo. Zatim je bila još jedna godina letova. Tako da pred kraj škole moji drugovi, momci iz Kačija, nisu mogli doći na aerodrom. Vrijedno su se pripremali za završne ispite u školi. Fokusirao sam se na avione. Da bih izbjegao letjelice u stanju mirovanja, pod okriljem Mihaila Fedoroviča, leteo sam pod tuđim pozivnim znakom, malo mijenjajući intonaciju glasa.
Bilo je dana kada sam, sam u grupi, leteo po ceo dan, kako kažu piloti, ne napuštajući kokpit. Kvantitet se pretvorio u kvalitet, a na kraju treninga već sam leteo kao mlad atletičar. Tada sam odlučila da svoj život definitivno povežem sa nebom! Sada sam u kontaktu sa šefom sevastopoljskog letačkog kluba, Olegom Anatolijevičem Okhonkom. U moje vrijeme bio je instruktor u susjednoj avio-grupi. Sada pokušava da očuva letački klub u novim, ruskim okvirima. Nadam se da će aeroklub obučavati još mnogo budućih pilota ruskog ratnog vazduhoplovstva i kosmonauta Roskosmosa. Prilikom sledeće posete Sevastopolju, rado ću posetiti aerodrom u Juharin Balki i, možda, leteti malim elisnim avionom, kao pre 25 godina...
Nakon što je diplomirao na Kačinskom višoj vojnoj vazduhoplovnoj školi za pilote A.N. Škaplerov je upisan kao student prve godine na Vazduhoplovnoj akademiji. NE. Žukovskog, na kojoj je diplomirao 1997. godine sa diplomom za ispitivanje aviona sa kvalifikacijom pilot inženjer-istraživač. Na istoj akademiji 2014. godine odbranio je disertaciju i stekao akademski stepen kandidata tehničkih nauka. Godine 2003. A.N. Škaplerov je upisan u kosmonautski korpus i nekoliko godina je prošao opštu svemirsku obuku. Kvalifikaciju „probni kosmonaut“ dobio je 2005. godine. Anton Nikolajevič je dvaput prošao obuku kao dio rezervnih posada. Konačno, u septembru 2011. godine, dogodio se njegov prvi let u svemir.
Balaclava se radovao povratku astronauta. Njegova posjeta rodnoj školi broj 30 2012. godine napravila je senzaciju. Da se sastane sa A.N. Škaplerovima je dolazilo mnogo ljudi: učitelji, bivši drugovi iz razreda, djeca i njihovi roditelji. Svi su bili zainteresovani za put običnog Balaklavskog dječaka do zvijezda, a mnogim školarcima su sljedeće riječi postale nezaboravne:
Imam nešto da kažem. Možda će nekome moj uspjeh postati živi primjer da morate ići ka svom snu, bez obzira na sve! Ako vam neko kaže da je ono što imate na umu nemoguće, nemojte vjerovati. Uvek kažem: „Ako zaista želiš, možeš da letiš u svemir!“ Sada ste u godinama kada morate sebi postaviti životni cilj. Ništa nije nemoguće!
20. februar Heroj Rusije, pilot-kosmonaut sevastopoljskog porijekla A.N. Škaplerov će svoj 43. rođendan proslaviti u niskoj orbiti Zemlje. Ovo će biti 88. dan njegovog drugog leta u svemir. Osoblje lista "Slava Sevastopolja" pridružuje se brojnim čestitkama koje će se sigurno čuti ovog dana. Pokušaćemo da u svemir prenesemo iskrene, tople želje svih naših pretplatnika i čitalaca.
Vidimo se na Zemlji!
na fotografiji: Porodica Škaplerov, kasnih 80-ih.
Fotografija iz porodične arhive.
