غیر قابل اطمینان ترین شکل حمل و نقل. ایمن ترین روش حمل و نقل طبق آمار در جهان و روسیه

معرفی کنید زندگی مدرنبدون حمل و نقل غیر ممکن است اما روزی روزگاری او آنجا نبود! فقط فکر کنید اولین گاری چرخدار در 3500 سال قبل از میلاد در بین النهرین ظاهر شد! نیاز به حمل بارهای سنگین انسان را مجبور به استفاده از نیروی حیوانی کرد. سپس یک قایق، یک بادبان اختراع کرد و اولین کشتی را ساخت. اختراع موتور انگیزه جدیدی به آن بخشید پیشرفتهای بعدیحمل و نقل و پیدایش انواع جدید آن. حمل و نقل از آن زمان های قدیم تحت یک روند طولانی توسعه و بهبود بیشتر بوده است. و اکنون در قرن بیست و یکم، زندگی بدون حمل و نقل نه تنها دشوار است، بلکه برای بسیاری تقریبا غیرممکن است. جامعه در حال توسعه است، ریتم مدرن زندگی از شخص می خواهد افزایش فعالیتبنابراین نیاز به پیمودن مسافت های طولانی تری افزایش می یابد.

امروزه حضور در یک کشور یا حتی قاره ای دیگر در عرض چند ساعت دیگر مشکلی نیست. بشریت در توسعه حمل و نقل به موفقیت های شگفت انگیزی دست یافته است. برای سهولت در رفت و آمد افراد، موارد زیر اختراع شد:

1. حمل و نقل آب.
2. هوا.
3. زمین.

اکنون مردم اتومبیل، قطار، هواپیما، هلیکوپتر، کشتی، قایق بادبانی، موتور سیکلت، ATV، اتوبوس و تراموا در خدمت خود هستند. لیست ادامه دارد. علاوه بر این، انواع جدیدی در حال ظهور هستند، به عنوان مثال، ماشین الکتریکی. پیشرفت را نمی توان متوقف کرد.

با ظهور چنین وسایل حمل و نقل متنوعی، بر این مشکل غلبه کرد مسافت های طولانیتصمیم گرفته شد. با این حال، سوال دیگری مطرح شده است که بدون استثنا همه را درگیر می کند که کدام نوع حمل و نقل ایمن تر است. معیار ایمنی هنگام انتخاب یک وسیله حمل و نقل خاص شاید مهم ترین باشد.

مطمئناً همه حداقل یک بار به این فکر کرده اند که چه چیزی برای رانندگی ایمن تر است. تصورات غلط و نتیجه گیری های نادرست زیادی وجود دارد. به عنوان مثال، برخی از مردم فکر می کنند که رانندگی با ماشین شخصی شما بیشترین کار را انجام می دهد راه قابل اعتمادجنبش. این با این واقعیت استدلال می شود که رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و توجه در جاده ها کلید ایمنی است. با این حال، نباید فراموش کرد که رانندگان بی‌وجدان زیادی در جاده‌ها حضور دارند و برخی حتی قوانین راهنمایی و رانندگی را نمی‌دانند. غم انگیز اما واقعی تنها یک چیز واضح است: هیچ نوع حمل و نقل کاملاً ایمن وجود ندارد. با این حال، بشریت هرگز نمی تواند حمل و نقل را به طور کامل رها کند. اما ناامید نشوید و افراط نکنید و خود را در سفرها و سفرهای طولانی محدود کنید. همه چیز آنقدر که به نظر می رسد غم انگیز نیست.

برای تعیین بیشترین بدون نگاه خطرناکحمل و نقل، شما باید به آمار مراجعه کنید. جالب اینجاست که طبق تحقیقات، حمل و نقل هوایی امن ترین است. این واقعیت باعث تعجب و بی اعتمادی بیشتر مردم می شود. این تا حدودی به دلیل اندازه های بزرگخود هواپیماها هنگامی که یک سقوط هواپیما رخ می دهد، تعداد زیادی از مردم می میرند، و مقیاس فاجعه بسیار زیاد به نظر می رسد. با این حال، در واقعیت اصلاً اینطور نیست. سازماندهی پروازها با مسئولیت و احتیاط زیاد انجام می شود. همیشه در فرودگاه ها پیش غربالگری وجود دارد. هواپیماها باید تحت معاینه فنی (قبل از هر پرواز!) قرار گیرند. اگر شاخص های آماری سال را تحلیل کنید، می بینید که افراد زیادی در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند. مردم بیشتری. در روسیه بیش از 35 هزار نفر در طی یک سال جان خود را از دست می دهند. نسبت تلفات تصادفات هواپیما و سوانح رانندگی 1:1000 است.

هواپیماها در حال ایمن تر شدن هستند. تصادفات ناشی از نقص فنی (خوشبختانه!) کمتر و کمتر می شود. در شهرهای شلوغ که جاده ها شلوغ هستند، احتمال تصادف افزایش می یابد. با این حال، بسیاری (تقریباً 85٪ از جمعیت) همچنان فکر می کنند که هواپیماها خطرناک تر هستند. ترس از پرواز منجر به ایجاد ایروفوبیا می شود. مبارزه با آن و متقاعد کردن یک نفر که هواپیما از همه بهتر است، سخت است وسیله ایمن، تقریبا غیرممکن. اما واقعیت ها خلاف این را نشان می دهد. تعداد مردم در جاده ها در 4 روز بیشتر از 10 سال پرواز هواپیما می میرند.

بوئینگ 737 یکی از مطمئن ترین و ایمن ترین هواپیماها محسوب می شود. اگر به میانگین فرکانس پروازها نگاه کنیم، می توان گفت که در هر ثانیه حدود 1250 هواپیمای بوئینگ در هوا وجود دارد. نرخ سانحه به شرح زیر است: برای هر دو میلیون پرواز (احتمالا) 1 هواپیما. در واقع، قابلیت اطمینان بالا است! علاوه بر این، شانس زنده ماندن در یک سقوط هواپیما بسیار بیشتر از هر حادثه دیگری است. این امر توسط مطالعات انجام شده در ایالات متحده تأیید شده است: از 53487 نفر، 51207 نفر در نتیجه سقوط هواپیما زنده مانده اند، در صورت سقوط، شانس زنده ماندن 50٪ افزایش می یابد. ایمن ترین روش های بعدی حمل و نقل بعد از هواپیما، حمل و نقل آبی و ریلی است.

همه داده ها و حقایق نشان می دهد که ایمن ترین هنوز یک هواپیما است. شما نباید از پرواز بترسید و از پرواز امتناع کنید، در نتیجه فرصت دیدن کشورهای جدید، تجربه زیبایی های جهان و گسترش افق های خود را از خود سلب کنید. خلبانان و خدمه با تجربه تمام تلاش خود را برای اطمینان از ایمنی پرواز انجام می دهند.

به لطف حمل و نقل مدرن، ما می توانیم آزادانه در مسافت های طولانی حرکت کنیم. اما کدام حمل و نقل امن تر است؟ به اندازه کافی عجیب، امن ترین حالت حمل و نقل هواپیما است. بعد از هواپیما، ایمنی مسافر توسط قطار و تنها پس از آن توسط ماشین تضمین می شود. این دقیقا همان چیزی است که آمار می گوید. بیشتر اطلاعات دقیقدر زیر می توانید در این مورد بیشتر بدانید.

اول از همه - هواپیما

حمل و نقل هوایی امن ترین است!

اگر حمل و نقل را برای سفر یا مسافرت انتخاب می کنید، قطعاً آمار سفر هوایی را توصیه می کند. برخلاف نظر اکثریت که هواپیما را غیر قابل اطمینان ترین و خطرناک ترین نوع حمل و نقل می دانند، اینطور نیست! و این همه به دلیل طنین گسترده سقوط هواپیما در حال انجام در جهان است. خود حقایق کاملاً خلاف این را می گویند.

هر ساعت هزاران پرواز در سراسر جهان انجام می شود. طبق آمار به ازای هر 1 میلیون مسافر هوایی تنها 1 مرگ وجود دارد.

هر سقوط هواپیما یک خبر همراه با رعد و برق است که مورد بحث و بررسی دقیق خبرنگاران قرار می گیرد. هر زمان که یک سانحه هوایی بزرگ رخ می دهد، تصاویر تکان دهنده از صحنه فاجعه و لیست قربانیان در تلویزیون پخش می شود و عزاداری نیز اعلام می شود.

اما اگر به آن فکر کنید، هر سال 2-3 اتفاق می افتد. سقوط هواپیمای بزرگو حدود دوازده مورد کوچک، در حالی که می توانید تعداد تقریبی قربانیان را تخمین بزنید، این چیزی حدود 1-2 هزار نفر در سال است. حالا به این فکر کنید که روزانه چند تصادف رانندگی رخ می دهد که در آن افراد جان خود را از دست می دهند؟ در هر ماه و سال چطور؟ تنها در یک ماه حدود 2 هزار نفر در اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند.

با وجود تعداد زیاد قربانیان در یک سانحه هوایی، و پس از یک حادثه شانس زنده ماندن بسیار کمی وجود دارد، تعداد قربانیان ده ها برابر کمتر از تراژدی های مربوط به سایر روش های حمل و نقل است.

پشت اخیراتعداد سقوط هواپیما 36 درصد کاهش یافته است. این همه به لطف این واقعیت است که هواپیماها به طور مداوم در همه چیز از جمله ایمنی بهبود می یابند. قبل از حرکت، هواپیما تحت بازرسی و بررسی کامل قرار می گیرد و خود پرواز هم توسط خدمه هواپیما و هم توسط اعزام کنندگان روی زمین کنترل می شود.

قطار بعد از هواپیما

دومین وسیله ایمن حمل و نقل قطار است. آمارها حاکی از آن است که به ازای هر یک میلیون مسافر، 18 نفر جان خود را از دست می دهند.

این سرویس راه آهن است که اکثر مردم آن را ایمن ترین شکل حمل و نقل می دانند، اما اعداد خشک خلاف این را می گویند. به احتمال زیاد، این اتفاق می افتد زیرا در زیر قطار ریل وجود دارد و آنها مسیر جداگانه خود را دارند، زمانی که فقط هوا در زیر هواپیما وجود دارد. علیرغم اینکه سوانح ریلی نیز دارای طنین است، اما به اندازه سوانح هوایی قابل توجه نیست.

بسیاری ممکن است استدلال کنند که تصادفات قطار شایع تر از تصادفات هواپیما نیست، که در آن افراد کمتری می میرند. با این حال، تعداد پروازها، مسافران آنها و مسافت طی شده چندین برابر بیشتر از سایر روش های حمل و نقل است.

خودکار ناامن است

یکی از ناامن ترین وسایل حمل و نقل خودروها هستند. با قضاوت بر اساس ارقام، به ازای هر 1 میلیون مسافر، 62 مرگ و میر وجود دارد.

- بسیار ناامن برخلاف دو نوع حمل و نقل قبلی، در اینجا احتمال تصادف به دلیل سایر شرکت کنندگان افزایش می یابد ترافیککه ممکن است باعث تصادف شود.

و حالا اعداد

حالا بیایید به آمار مرگ و میر نگاه کنیم. اگر در بالا تعداد مرگ و میر را در نظر گرفتیم جمعمسافران، اکنون بیایید به داده های کیلومترهای پیموده شده نگاه کنیم:

• سفر هوایی - 0.05 نفر؛


• ارتباطات راه آهن - 0.9 نفر؛


• حمل و نقل موتوری - 3.1 نفر.

با این حال، می توانید بر آمار و حقایق تکیه کنید، یا همچنان می توانید بر اساس فرضیات شخصی خود، نظر خود را حفظ کنید.

هواپیما امن ترین شکل حمل و نقل روی زمین است، حتی اتومبیل ها و قطارها به طور قابل توجهی از نظر ایمنی پایین تر از هواپیما هستند. با وجود این، با هر فاجعه جدیدهوا هراس ها بیشتر و بیشتر می شوند. بسیاری از مردم جهان از هواپیما می ترسند و به اشتباه تصور می کنند که سایر روش های حمل و نقل بسیار ایمن تر هستند. آیا این درست است که احتمال تصادف زیاد است؟ و آیا می توان هواپیما را ایمن ترین حالت حمل و نقل نامید؟ ما باید آن را کشف کنیم.

آمار و شانس

برای تعیین اینکه هواپیما ایمن ترین حالت حمل و نقل است، ارزش آشنایی با آمار را دارد. به طور متوسط ​​سالانه هفده فاجعه به طور رسمی ثبت می شود. درک این نکته مهم است که این حوادث غم انگیز نه تنها در روسیه، بلکه در سراسر جهان رخ داده است. بیش از صد سال وجود حمل و نقل هوایی عمرانصد هزار نفر در طول پرواز قربانی سقوط هواپیما شدند. این کمتر از میزان تصادفات رانندگی در سال است.

شایان ذکر است: تصادفات در پروازهای باری کمتر از پروازهای مسافربری نیست که دلیل دیگری به نفع انتخاب هواپیما است. احتمال سقوط آنقدر کم است که احتمال مرگ یک فرد در اثر صاعقه بیشتر از سقوط هواپیما است. تجزیه و تحلیل آماری به این نتیجه رسید که افکار عمومی در مورد ایمنی حمل و نقل مبتنی بر ترس و خرافات است.

ایمنی پرواز

لازم به ذکر است صفات مثبتپروازها این سریع ترین روش حمل و نقل است. همچنین می توان گفت که ایمن ترین حالت حمل و نقل هواپیما است. برای موافقت با این گفته، تمام تاریخچه پرواز باید مطالعه شود. همانطور که می بینید، لیست سقوط هواپیما کم است.

خرابی موتور

پرواز امن ترین شکل سفر است. این برای قرن ها از آغاز حمل و نقل هوایی ثابت شده است. این هواپیما به لطف بال های خود در هنگام فرود، برخاستن و پرواز پرواز می کند، حرکات آن توسط موتورها کنترل می شود. اما در صورت امتناع چه اتفاقی می افتد؟

اگر یکی از موتورها از کار بیفتد، مسافر آن را احساس نخواهد کرد زیرا می توان هواپیما را با موتور دوم کنترل کرد. و حتی اگر هر دو خراب شوند، هواپیما با زاویه قائم سقوط نمی کند، بلکه حدود دویست کیلومتر به طور نامحدود در هوا می چرخد.

آشفتگی

خیلی اوقات پیش نمی آید که با فردی روبرو شوید که در حین پرواز با تلاطم مواجه نشده باشد. همه آن را به عنوان تنبیه توصیف می کنند. چیست؟ آشفتگی زمانی است که مایعات یا گازها در طی آن شتاب می گیرند محیط خارجیگرداب ها تشکیل می شوند که محیط خارجی را تحریک می کنند.

بسیاری از مسافران تعجب می کنند: آیا تلاطم می تواند باعث یک تراژدی شود؟ این نمی تواند اتفاق بیفتد. این هواپیما به گونه ای طراحی شده است که برای سقوط آن در اثر تلاطم، نیرویی لازم است که فقط در جو سیاره مشتری یافت می شود.

خلبان ها سعی می کنند در اطراف تلاطم پرواز کنند و هواپیماها می توانند لرزش های باورنکردنی را تجربه کنند، بنابراین شرایط زمینیاحتمال سقوط از تلاطم به صفر می رسد. تنها یک بار در تاریخ بشریت یک هواپیما به دلیل تلاطم سقوط کرد، زمانی که خلبان تصمیم گرفت بر فراز یک آتشفشان پرواز کند. بنابراین، تلاطم فقط یک مسئله آسایش است، نه یک مسئله ایمنی.

پرواز در هوای بد

خلبانان درک بسیار خوبی از شرایط آب و هوایی دارند. یک زمان مشخص قبل از حرکت، آنها برای جلوگیری از گرفتار شدن در طوفان، به پیش بینی مسیر نگاه می کنند. اگر پیش بینی هوا با مقررات ایمنی مطابقت نداشته باشد، پرواز لغو یا به روز دیگری موکول می شود. قبل از شروع حرفه خود، خلبانان آزمایش های زیادی را روی شبیه سازها انجام می دهند و یاد می گیرند که در هر شرایطی قاطعانه و آرام عمل کنند.

برش باد چقدر بر پرواز تاثیر می گذارد؟

برش باد یک تغییر ناگهانی در حرکت هوا و/یا سرعت در یک فاصله کوتاه در جو است. این عامل مهم، در هنگام برخاستن و فرود هواپیما بر هواپیما تأثیر می گذارد. این نه تنها در مورد هواپیماها، بلکه در مورد سایر انواع هواپیما نیز اعمال می شود.

برش باد در پایین ترین لایه های جو (تا ارتفاع صد متر) اتفاق می افتد. هواپیماهای مدرن دارای جرم بیشتری هستند که باعث خنثی بیشتر آنها می شود. اینرسی بالا اجازه نمی دهد هواپیما به سرعت سرعت خود را تغییر دهد. هواپیما در هنگام پرواز این سرعت را حفظ می کند سطوح مختلفباد باعث تغییر سرعت در هوا می شود. به همین دلیل، هواپیما مسیری کمتر از حد انتظار را دنبال می کند و فرود را خطرناک می کند.

واقعاً چه چیزی خطرناک است؟

یخ زدن زمانی است که قسمت بیرونی هواپیما پوشیده از یخ می شود. هنگام پرواز در آسمان با قطرات آب فوق سرد رخ می دهد. این بسیار خطرناک است، زیرا یخ زدگی قابلیت کنترل هواپیما را بدتر می کند و آن را سنگین تر می کند. نتیجه ممکن است تصادف یا حتی سقوط هواپیما باشد. حتی در فرودگاه، هواپیما در دمای زیر صفر ممکن است یخ بزند. قبل از پرواز، کشتی با مایع مخصوصی درمان می شود که تشکیل یخ را متوقف می کند. آنها هر قسمت خارجی هواپیما را خنثی می کنند: از بال ها گرفته تا تثبیت کننده. در جو، یخ بعید است، اما ممکن است.

علل

سه دلیل اصلی برای سقوط هواپیما وجود دارد:

1. خطای کارکنان
2. مشکلات فنی
3. اقدام تروریستی

بیایید هر یک از آنها را جداگانه در نظر بگیریم.

خطای پرسنلی

باید درک کرد که خطای پرسنلی نه تنها به معنای گام اشتباه خلبانان در حین پرواز است، بلکه به معنای کار غیرحرفه ای متخصصان تعمیر و نگهداری و بهره برداری، تکنسین ها، دیسپچرها و اپراتورها است. از این گذشته ، پیش بینی اعمال انسان غیرممکن است و پرواز یک توالی پیچیده از فرآیندهای فنی است که نیاز به کنترل دقیق دارد.

بیشتر تصادفات هواپیما به دلیل عامل انسانی است، این گواه است آمار رسمی. با این حال، فناوری به سرعت در حال پیشرفت است. هر ساله مهندسان هوانوردی سیستم های خودکار جدیدی را توسعه می دهند و هواپیماهای نسل جدید را طراحی می کنند که نقش انسان در پرواز را به حداقل می رساند.

مشکلات فنی

تجهیزات بد و ارزان می توانند به راحتی در هر لحظه ناخوشایند خراب شوند، اما حتی اتوماسیون با کیفیت بالا نیز از کار می افتد. خرابی تجهیزات یکی از دلایل رایج سقوط هواپیما است.

دلایل اصلی مشکلات عملیاتی نقص در عملکرد رایانه داخلی و سیستم های ناوبری است. پی بردن به علت دقیق این خرابی ها بسیار دشوار است. با در نظر گرفتن این موضوع، خطوط هوایی در حال خرید جدید و هواپیماهای امن، کنار گذاشتن مدل های قدیمی

اقدام تروریستی

از اواسط قرن گذشته، اقدامات تروریستی تبدیل شده است مشکل بزرگبر ایمنی پرواز تاثیر می گذارد اغلب، تروریست ها یک کشتی را می ربایند یا مواد منفجره را در هواپیما کار می کنند. چنین بلاهایی متأسفانه جان بسیاری را می گیرد.

آیا پرواز با هواپیما خطرناک است؟ همانطور که می بینید، آمار سقوط پایین است و علل آن موقعیت های نادری است که هیچ کس روی زمین از آن مصون نیست.

آیا از پرواز می ترسید، ماشین یا قطار را ترجیح می دهید؟ کاملا بیهوده امروز ما بر اساس آمار خشک ایمن ترین روش حمل و نقل را تعیین خواهیم کرد، که، همانطور که مشخص است، ارتباط چندانی با ترس ما ندارد.

بیهوده نیست که ما با ترس ها شروع کردیم، زیرا آنها به وضوح نشان می دهند که تا چه حد احساسات و حدس و گمان ما می توانند بر حقایق و عقل سلیم غالب شوند. تصادفی نیست که مطلقاً همه بررسی های جامعه شناختی نتایج تقریباً یکسانی را ارائه می دهند. مردم قطار را امن ترین وسیله حمل و نقل می دانند، ماشین در رتبه دوم قرار دارد و البته خطرناک ترین آن هواپیما است. اما نتایج کمی متفاوت می دهد.

روش های مختلفی برای محاسبه مرگ و میر در دنیا وجود دارد. انواع متفاوتحمل و نقل دقیق ترین و رایج ترین نسبت مرگ و میر در هر بخش از مسافت طی شده است. نقطه شروع 100 میلیون مایل (160 میلیون کیلومتر) در نظر گرفته شده است.

درست است، بر اساس این آمار، امن ترین روش حمل و نقل، حمل و نقل فضایی است. به هر حال، در کل تاریخ آن، تنها سه تصادف رخ داد و مسافت های عظیمی طی شد. با این حال، گردشگری فضایی یک چشم انداز است، البته آینده ای نزدیک، بنابراین ما به وسایل حمل و نقل رایج تر نگاه خواهیم کرد.

مخصوص شما: هواپیما امن ترین وسیله حمل و نقل است، آمار 100% این را تایید می کند. 0.6 مرگ در هر 100 میلیون مایل وجود دارد. اگر سال 2014 را به عنوان مثال در نظر بگیریم، 21 سانحه هوایی در سراسر جهان رخ داده است. از این تعداد 10 کشتی باری و 11 کشتی مسافری هستند. در مجموع 990 نفر جان باختند. این تعداد کمتر از تعداد دوچرخه سوارانی است که جان خود را از دست داده اند و حتی کمتر از تعداد افرادی است که در یک سال به دست الاغ ها جان خود را از دست داده اند.

در مجموع حدود 33 میلیون پرواز در طول سال انجام شد. به طور متوسط ​​در هر 1 میلیون پرواز یک سانحه رخ می دهد. لازم به ذکر است که اکثر آنها در جت های شخصی کوچک هستند.

احتمال مرگ در سقوط یک پرواز معمولی بسیار کم است، حتی اگر هر روز پرواز کنید، 21 هزار سال طول می کشد تا سوار آن پرواز بدبختی شوید که سقوط می کند.

این افسانه که هیچ شانسی برای زنده ماندن در سانحه هوایی وجود ندارد نیز ارتباط چندانی با واقعیت ندارد. هواپیماهاطراحی شده توسط افرادی که به طور مستقیم در مورد آیرودینامیک و گرانش می دانند. بنابراین برای ضربه زدن به زمین از ارتفاع 10000 کیلومتری باید تلاش زیادی کرد.

بیایید دوباره به آمار بپردازیم. در بیش از 20 سال گذشته، تقریباً 500 سانحه هواپیما در ایالات متحده رخ داده است. تعداد مرگ و میر در آنها تنها 5 درصد از مسافران در زمان حادثه بود. حتی اگر حوادث جزئی را نادیده بگیریم و فقط بلایای جدی با تاثیرات روی زمین، شکستن بدنه هواپیما و آتش سوزی را تحلیل کنیم، تعداد بازماندگان در آنها تقریباً 50٪ است.

حمل و نقل ریلی

طبق آمار، این امن ترین شکل حمل و نقل زمینی است. میزان مرگ و میر ناشی از حوادث قطار 0.9 مسافر در هر 160 میلیون کیلومتر است. با توجه به سرعت حرکت قطارهای فوق مدرن، باورنکردنی به نظر می رسد. با این حال، شما نمی توانید با اعداد بحث کنید. در عین حال، آمارهای جهانی تا حد زیادی توسط کشورهایی مانند، جایی که مفهوم ایمنی معنای بسیار خاصی دارد، خراب می شود.

حمل و نقل خودرو

به ازای هر 160 میلیون کیلومتر طی شده، 1.6 نفر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند. طبق این آمار به راحتی می توان خودرو را خطرناک ترین نوع حمل و نقل دانست. سالانه حدود 1.2 میلیون نفر در جاده های جهان جان خود را از دست می دهند که هزار برابر بیشتر از تصادفات هواپیما است. بنابراین، احتمال تصادف شما در مسیر فرودگاه بیشتر از مرگ در خود هواپیما است.

علاوه بر این، این ارقام فقط برای وسایل نقلیه چهار چرخ اعمال می شود. اگر در مورد موتورسیکلت و موتور سیکلت صحبت کنیم، میزان مرگ و میر در آنجا چندین برابر بیشتر است: 42 نفر در هر 160 میلیون کیلومتر.

فرود تصادف: ویدیویی که حتی بیشترین موارد را نشان می دهد موقعیت های دشوارراهی برای خروج وجود دارد

ما بسیاری از سایت های آمار رسمی را مطالعه کردیم و متوجه شدیم که هیچ پاسخ روشنی برای چنین سؤال به ظاهر ساده ای وجود ندارد، اما همچنان این رتبه بندی را با در نظر گرفتن همه نتیجه گیری ها و همه اصول محاسبه جمع آوری کردیم.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که پیچیدگی محاسبه ریسک از اولین دقیقه محاسبات ناشی می شود، از این سوال که چه شاخصی را باید محاسبه کرد. اگر مجموع مرگ و میرهای ناشی از تصادفات را برای نوع خاصی از حمل و نقل در نظر بگیریم، پاسخ واضحی دریافت می کنیم، زیرا سالانه هزاران نفر در هر کشوری در جهان از جمله عابران پیاده در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند. برخلاف قطار یا هواپیما که در آن سالانه بیش از 1000 نفر در سراسر جهان جان خود را از دست نمی دهند، حوادث مربوط به این نوع حمل و نقل منجر به تعداد زیادی قربانی می شود، اما نسبتاً به ندرت اتفاق می افتد و هر سال بیش از 2-3 نفر نیست. اما اگر اکثر ما هر روز با هواپیما و قطار سفر نمی کنیم، تقریبا هر روز با ماشین یا اتوبوس سفر نمی کنیم.

اساساً سه مورد وجود دارد راه های ممکنمحاسبه خطرات حمل و نقل بر حسب مسافت (تعداد فوت‌شدگاندر هر میلیارد کیلومتر)، تعداد سفرها (تعداد مرگ و میر در هر میلیارد سفر) یا زمان سفر.

ذینفعان معمولاً شکل محاسبه آمار را با توجه به اهداف خود انتخاب می کنند.

به عنوان مثال، در صنعت هواپیمایی، تقریباً همیشه روشی را بر اساس محاسبات کیلومتر انتخاب می کنند که برای آنها بهینه است، زیرا بیشترین تلفات در هنگام فرود و برخاستن رخ می دهد و فواصل بین آنها زیاد است. برعکس، برای حمل و نقل زمینی، از آنجایی که خطرات به طور مساوی توزیع می شوند، تمایل به انتخاب روشی بر اساس محاسبه فداکاری در هر تعداد سفر یا ساعت سفر وجود خواهد داشت. بنابراین، هر دو روش حمل و نقل می توانند نشان دهند که ایمن ترین روش حمل و نقل هستند.

آمار بر اساس داده های اداره آمار DETR (دپارتمان محیط زیست، حمل و نقل و مناطق - دفتر آمریکایی 2000) است. آنها تعداد مرگ و میر در هر میلیارد کیلومتر، تعداد سفرها و زمان سفر را ثبت می کنند.

ایمنی حمل و نقل محاسبه بر اساس مسافت پیموده شده:

1. سفر هوایی 0.05

2. اتوبوس 0.4

3. راه آهن 0,6

3. مینی بوس (ون) 1،2

4. حمل و نقل آب 2.6

5. اتومبیل 3.1

6. دوچرخه 44.6

7. پیاده 54.2

8. موتور سیکلت 108.9

واضح است که نمی توانید خیلی راه بروید و تصادفات زیادی با عابران پیاده در جاده رخ می دهد.

ایمنی حمل و نقل محاسبه بر اساس تعداد سفر:

1. اتوبوس 4.3

2. حمل و نقل ریلی 20

3. مینی بوس (ون) 20

4-5. با ماشین و پیاده 40

6. حمل و نقل آبی 90

7. سفر هوایی 117

8. دوچرخه 170

9. موتور سیکلت 1640

محاسبه ایمنی حمل و نقل بر اساس زمان سفر:

1. اتوبوس 11.1

2. راه آهن 30

3. حمل و نقل هوایی 30.8

4. حمل و نقل آب 50

5. مینی بوس (ون) 60

6. ماشین 130

7. پیاده روی 220

8. دوچرخه 550

9. موتور سیکلت 4840

و همانطور که قبلاً در مقاله نوشتیم ، در مورد . طی 10 سال گذشته، تعداد حوادث جدی در حمل و نقل هوایی 36 درصد کاهش یافته است. میزان مرگ و میر در سفرهای هوایی 1 مرگ به ازای هر 1 میلیون مسافر است. به گفته کارشناسان آژانس آسند، در نتیجه، احتمال مرگ در خودرو اکنون 62 برابر بیشتر از هنگام پرواز در هواپیما است. که بر این اساس، حمل و نقل هوایی را در هر یک از محاسبات، هم در تعداد سفرها و هم در زمان سفر، در رتبه بندی بالا می برد. و بر اساس زمان حرکت، حمل و نقل ریلی را دور می زند.

نتیجه گیری، حمل و نقل ایمناین اتفاق نمی افتد، به دلیل تعداد زیاد وسایل نقلیه، عبور از خیابان ها نیز بسیار خطرناک است، اما مهم نیست که شما باید از حمل و نقل مانند موتور سیکلت خودداری کنید. از آنجایی که این آمار از دفتر آمریکا گرفته شده است، ارزش دارد که مینی‌بوس‌های ما به اندازه خودروهای معمولی ناامن هستند. و خطوط هوایی کاملاً قابل اعتماد هستند، ().

فقط روی دکمه رسانه اجتماعی خود کلیک کنید. شبکه ها در پایین صفحه!