صفحه اصلی لثه گلچینی از بزرگترین سقوط هواپیما در تاریخ. بدترین سقوط هواپیما در جهان

لثه

گلچینی از بزرگترین سقوط هواپیما در تاریخ. بدترین سقوط هواپیما در جهان

سفرهای هوایی یکی از بهترین ها محسوب می شود گونه های امنحمل و نقل مسافر هر روز بیش از 80000 هواپیما در سراسر جهان با موفقیت پرواز می کنند و تقریباً سه میلیون نفر را در مسافت های بسیار زیادی جابجا می کنند. با این حال، تاریخ هوانوردی جهان شامل ده ها مورد است بلایای هوایی. بله، سقوط هواپیما بسیار نادر است، اما مقیاس چنین حوادثی مرگبار است. صدها نفر در عرض چند دقیقه می میرند و اغلب حتی یک شانس هم برای نجات ندارند. موارد زنده ماندن یک فرد از سقوط هواپیما نادر است و باعث طنین گسترده می شود.

تنریف: بدترین سقوط هواپیما در تاریخ جهان

بزرگترین سانحه هوایی از نظر تعداد قربانیان در 27 مارس 1977 در جزیره تنریف رخ داد. در یک تصادف پوچ، برخورد مرگبار دو بوئینگ 747 درست در باند فرودگاه قناری لوس رودئوس رخ داد: شرکت هواپیمایی آمریکایی Pan Am و هلندی KLM. این فاجعه وحشتناک جان 583 نفر را گرفت. تعداد بازماندگان بسیار کمتری وجود داشت - تنها 61 مسافر از پرواز پان ام، از جمله کاپیتان و کمک خلبان و همچنین مهندس پرواز.

علت اصلی این حادثه شرایط بد جوی اعلام شد که در نتیجه ارتباط رادیویی با خلبانان مختل شد. ستاد فرماندهی بوئینگ قادر به تفسیر صحیح دستورالعمل های کنترل کننده ترافیک هوایی نبود و عملاً صدای یکدیگر را نمی شنید. مه شدید اوضاع را تشدید کرد که دید را به صد متر کاهش داد.

در نتیجه این حوادث مضحک، هر دو هواپیما تقریباً به طور همزمان در یک باند فرود آمدند. با حرکت به سمت یکدیگر، خلبان ها هیچ توانایی فیزیکیتصویر کامل از آنچه در حال وقوع است را ارزیابی کنید. بوئینگ KLM اولین هواپیمایی بود که بلند شد و تنها در آن لحظه هواپیمای پان ام را دید که به سمت آن حرکت می کرد.

خلبان سعی کرد هواپیما را از زمین بلند کند تا از برخورد جلوگیری کند، اما فاصله مانور کافی نبود. لاینرها با سرعت تمام رو به رو با هم برخورد کردند. شدت ضربه به حدی بود که هواپیمای KLM سوراخی عظیم در بدنه پان ام ایجاد کرد. پس از آن روی باند فرودگاه سقوط کرد و آتش گرفت. همه داخل در آتش جان باختند. برخی از مسافران هواپیمای دوم به طور معجزه آسایی زنده ماندند.

ژاپن: 4 نفر در برخورد با رشته کوه جان سالم به در بردند

در 12 آگوست 1985، یک سانحه هوایی رخ داد که از نظر تعداد قربانیان کمی کمتر از فاجعه در تنریف بود. بوئینگ خطوط هوایی ژاپن در مسیر استاندارد توکیو-اوزاکا پرواز کرد. 12 دقیقه پس از برخاستن، مشکلات فنی جدی رخ داد که در نتیجه باله کاملاً جدا شد. این تیم بیش از نیم ساعت تلاش کرد هواپیما را تثبیت کند، اما تلاش آنها ناموفق بود. هواپیمای مسافربری کنترل خود را از دست داد و به رشته کوهی در نزدیکی فوجی سقوط کرد.

این فاجعه جان 520 نفر را گرفت. چهار مسافر زنده ماندند و این چیزی کمتر از یک معجزه تلقی شد. دولت ژاپن تحقیقات رسمی انجام داد و طی آن کارشناسان دلایل سقوط هواپیما را مشخص کردند. این فاجعه ناشی از سهل انگاری پرسنل تعمیر بود که در حین انجام کارهای برنامه ریزی شده دچار خطاهای اساسی شدند.

شبه جزیره سینا: کشته شدن دسته جمعی شهروندان روسیه در حمله تروریستی داعش

بدترین فاجعه هوایی در مصر و روسیه سقوط هواپیمای ایرباس A320 بر فراز شبه جزیره سینا در 31 اکتبر 2015 بود. 23 دقیقه پس از برخاستن، رادارها شناسایی هواپیمای مسافربری چارتر را که از شرم الشیخ به سمت سنت پترزبورگ در حرکت بود، متوقف کردند. و به زودی پس از آن هوانوردی نظامیمصر تکه های آن را در کوه های نزدیک شهر نهل کشف کرد. برخورد با زمین باعث نابودی کامل هواپیما شد و قطعات آن در مساحتی بیش از 30 کیلومتر پراکنده شد. در میان این 224 نفر هیچ بازمانده ای وجود نداشت.

در اولین روزهای پس از این حادثه، سازمان داعش ممنوعه در روسیه مسئولیت این رویدادها را بر عهده گرفت. در جریان تحقیقات، اطلاعات مربوط به حمله تروریستی تأیید شد: ایرباس A320 به دلیل یک بمب دست ساز که در قسمت دم پنهان شده بود سقوط کرد. افراد ناشناس آن را بی سر و صدا در آنجا قرار دادند و زیر انبوهی از چمدان ها و کالسکه های کودک پنهان کردند. هیچ مظنونی در این جنایت شناسایی نشد.

در میان مسافران 25 کودک نیز حضور داشتند از سنین مختلفاز جمله یک دختر 10 ماهه. بعدها او به نماد این تراژدی تبدیل شد و بسیاری از نشریات خارجی عکس او را که توسط والدینش در آستانه سفر گرفته شده بود منتشر کردند.

فرانسه: فاجعه ارمنونویل 346 کشته برجای گذاشت

سقوط هواپیمای ترکیش ایرلاینز با عنوان "سقوط هواپیمای ارمنونویل" مورد توجه جهانیان قرار گرفته است. اشتباهات تکنولوژیکی در طراحی درب بار منجر به مرگ 346 نفر شد.

در 3 مارس 1974 یک مک دانل داگلاس DC-10 از فرودگاه پاریس به مقصد استانبول برخاست و پس از آن قرار بود به لندن پرواز کند. با این حال، تراژدی تنها شش دقیقه پس از پرواز رخ داد. به محض رسیدن هواپیما به ارتفاع 3500 متری، خرابی مکانیزم قفل در دریچه محفظه بار کشف شد. به همین دلیل پاره شد و فشرده سازی انفجاری کابین شروع شد که همه سیستم های کنترل را از کار انداخت. فرود موفقیت آمیز DC-10 در چنین شرایطی ممکن نبود: فقط یک دقیقه و نیم بعد، با سرعت زیاد به داخل جنگل Ermenonville شیرجه زد و آتش گرفت.

بر اثر برخورد هواپیما در هند 349 نفر کشته شدند

در 12 نوامبر 1996، یک برخورد هوایی بین هواپیمای مسافربری قزاقستان Il-76TD و بوئینگ 747 عربی رخ داد. این فاجعه جان همه 349 مسافری را که در داخل هر دو هواپیما بودند، تمام کرد. این حادثه از نظر تعداد کشته شدگان در برخوردهای هوایی به عنوان بزرگترین حادثه شناخته شد.

در این فاجعه، مردم حتی یک شانس برای زنده ماندن نداشتند: بدون تشخیص فرمان کنترل کننده ترافیک هوایی، Il-76TD قزاقستان به شدت ارتفاع خود را کاهش داد و با سرعت 500 کیلومتر در ساعت به بدنه یک بوئینگ 747 برخورد کرد. که به سمت آن پرواز می کرد. پس از این برخورد، بوئینگ بلافاصله در حالی که هنوز در هوا بود از هم پاشید. IL-76TD زنده ماند، اما کنترل خود را از دست داد و همچنین به زمین سقوط کرد.

یکی از دلایل فاجعه نه تنها خطای خدمه، بلکه نبود سیستم جلوگیری از برخورد روی لاینرها است.

پیشرفت علمی و فناوری هر چقدر هم پیش برود، بلایایی اتفاق افتاده، در حال رخ دادن است و احتمالا برای مدت طولانی ادامه خواهد داشت. می شد از برخی از آنها اجتناب کرد، اما بسیاری از بدترین رویدادهای جهان اجتناب ناپذیر بودند زیرا به دستور مادر طبیعت اتفاق افتادند.

بدترین سقوط هواپیما

برخورد دو بوئینگ 747

بشریت از سانحه هوایی وحشتناک تر از حادثه ای که در 27 مارس 1977 در جزیره تنریف که متعلق به گروه قناری است رخ داد، سراغ ندارد. در این روز، در فرودگاه لوس رودئو، برخورد دو هواپیمای بوئینگ 747 رخ داد که یکی از آنها متعلق به KLM و دیگری متعلق به پان امریکن بود. این فاجعه وحشتناک جان 583 نفر را گرفت. دلایلی که منجر به این فاجعه شد، ترکیبی مرگبار و متناقض از شرایط است.

فرودگاه لوس رودئوس در این یکشنبه شوم به طور جدی پر بار شد. ارسال کننده با لهجه قوی اسپانیایی صحبت می کرد و ارتباطات رادیویی از تداخل جدی رنج می برد. به همین دلیل، فرمانده بوئینگ، KLM، دستور توقف پرواز را اشتباه تعبیر کرد که علت مرگبار برخورد دو هواپیمای مانور کننده شد.

تنها چند نفر از مسافران توانستند از سوراخ های ایجاد شده در هواپیمای پان امریکن فرار کنند. بال و دم یک بوئینگ دیگر افتاد که منجر به سقوط در صد و پنجاه متری محل حادثه شد و پس از آن سیصد متر دیگر کشیده شد. هر دو خودروی پرنده آتش گرفتند.

248 مسافر در هواپیمای بوئینگ KLM بودند که هیچ یک از آنها جان سالم به در نبردند. هواپیمای پان امریکن محل مرگ 335 نفر از جمله کل خدمه و همچنین مدل و بازیگر مشهور ایو مایر شد.

بدترین فاجعه ساخت بشر

در 6 ژوئیه 1988، بدترین فاجعه در دریای شمال رخ داد. تاریخ معروفتولید نفت این اتفاق در سکوی نفتی Piper Alpha که در سال 1976 ساخته شد، رخ داد. تعداد قربانیان 167 نفر بود، این شرکت حدود سه و نیم میلیارد دلار خسارت دید.

توهین آمیزترین چیز این است که اگر حماقت معمولی انسانی نبود، تعداد قربانیان می توانست بسیار کمتر باشد. نشت گاز بزرگ و به دنبال آن انفجار رخ داد. اما به جای توقف عرضه نفت بلافاصله پس از شروع حادثه، کارکنان خدماتمنتظر تیم مدیریت بودم.

شمارش معکوس برای دقایقی ادامه داشت و به زودی تمام سکوی شرکت نفتی Occidental در آتش سوخت، حتی محل زندگی نیز آتش گرفت. کسانی که می توانستند از این انفجار جان سالم به در ببرند، زنده در آتش سوختند. فقط کسانی که موفق به پریدن به داخل آب شده بودند زنده ماندند.

بدترین تصادف آب تا کنون

وقتی موضوع تراژدی های روی آب مطرح می شود، بی اختیار فیلم "تایتانیک" را به یاد می آورد. علاوه بر این، چنین فاجعه ای واقعاً اتفاق افتاده است. اما این کشتی غرق شده بدترین کشتی در تاریخ بشریت نیست.

ویلهلم گاستلوف

غرق شدن کشتی آلمانی Wilhelm Gustloff به حق بزرگترین فاجعه ای است که در آب رخ داده است. این فاجعه در 30 ژانویه 1945 رخ داد. مقصر یک زیردریایی بود اتحاد جماهیر شوروی، که به کشتی ای برخورد کرد که تقریباً 9000 مسافر را در خود جای داد.

این، در آن زمان، محصول کامل کشتی سازی، در سال 1938 ساخته شد. غرق نشدنی به نظر می رسید و دارای 9 عرشه، رستوران، باغ زمستانی، کنترل آب و هوا، سالن های ورزشی، سالن های تئاتر، زمین رقص، استخرهای شنا، کلیسا و حتی اتاق های هیتلر بود.

طول آن بیش از دویست متر بود، می توانست نیمی از سیاره را بدون سوخت گیری حرکت دهد. این آفرینش مبتکرانه نمی توانست بدون دخالت خارجی غرق شود. و این اتفاق در شخص خدمه زیردریایی S-13 به فرماندهی A. I. Marinesko رخ داد. سه اژدر به سمت کشتی افسانه ای شلیک شد. در عرض چند دقیقه او خود را در ورطه دریای بالتیک یافت. همه خدمه کشته شدند، از جمله حدود 8000 نماینده نخبگان نظامی آلمان که از دانزیگ تخلیه شدند.

خرابه ویلهلم گاستلوف (ویدئو)

بزرگترین فاجعه زیست محیطی

کوچک شدن دریای آرال

در میان تمام بلایای زیست محیطی، خشک شدن دریای آرال جایگاه اول را به خود اختصاص داده است. در آنها زمان های بهتراین دریاچه چهارمین دریاچه بزرگ در بین تمام دریاچه های جهان بود.

این فاجعه به دلیل استفاده بی رویه از آب مورد استفاده برای آبیاری باغ ها و مزارع رخ داد. این خشکی ناشی از جاه طلبی ها و اقدامات سیاسی نسنجیده رهبران آن دوران بود.

به تدریج خط ساحلی به سمت دریا حرکت کرد که منجر به انقراض بیشتر گونه های گیاهی و جانوری شد. علاوه بر این، خشکسالی ها بیشتر شد، آب و هوا به طور قابل توجهی تغییر کرد، حمل و نقل غیرممکن شد و بیش از شصت نفر بدون کار ماندند.

دریای آرال کجا ناپدید شد: نمادهای عجیب در کف خشک (فیلم)

فاجعه هسته ای

چه چیزی می تواند بدتر باشد فاجعه هسته ای? کیلومترهای بی جان منطقه محرومیت منطقه چرنوبیل تجسم این ترس هاست. این حادثه در سال 1986 رخ داد، هنگامی که یکی از واحدهای نیروگاه هسته ای چرنوبیل در اوایل صبح آوریل منفجر شد.

چرنوبیل 1986

این فاجعه جان چند صد کارگر یدک کش را گرفت و هزاران نفر در ده سال بعد جان خود را از دست دادند. و فقط خدا می داند که چند نفر مجبور به ترک خانه هایشان شدند...

فرزندان این افراد هنوز با ناهنجاری های رشدی متولد می شوند. جو، زمین و آب در اطراف نیروگاه هسته ایآلوده به مواد رادیواکتیو

سطح تشعشعات در این منطقه هنوز هزاران برابر بیشتر از حد طبیعی است. هیچ کس نمی داند چقدر طول می کشد تا مردم در این مکان ها مستقر شوند. ابعاد این فاجعه هنوز به طور کامل مشخص نیست.

حادثه چرنوبیل 1986: چرنوبیل، پریپیات - انحلال (ویدئو)

فاجعه بر فراز دریای سیاه: Tu-154 وزارت دفاع روسیه سقوط کرد

سقوط هواپیمای Tu-154 وزارت دفاع فدراسیون روسیه

چندی پیش یک فروند هواپیمای Tu-154 وزارت دفاع روسیه در مسیر سوریه سقوط کرد. جان 64 هنرمند با استعداد گروه الکساندروف، 9 کانال تلویزیونی معروف، رئیس موسسه خیریه- دکتر لیزا معروف، هشت پرسنل نظامی، دو کارمند دولتی، همه خدمه. در مجموع 92 نفر در این سانحه هوایی وحشتناک جان باختند.

در این صبح غم انگیز در دسامبر 2016، هواپیما در آدلر سوخت گیری کرد، اما به طور غیرمنتظره ای درست پس از بلند شدن سقوط کرد. تحقیقات زمان زیادی طول کشید، زیرا لازم بود بدانیم علت سقوط Tu-154 چیست.

کمیسیونی که علت سانحه را بررسی کرد، اضافه بار هواپیما، خستگی خدمه و سطح پایین آموزش حرفه ای و سازماندهی پرواز را از جمله شرایط منجر به فاجعه عنوان کرد.

نتایج تحقیقات در مورد سقوط Tu-154 وزارت دفاع روسیه (ویدیو)

زیردریایی "کورسک"

غرق شدن زیردریایی هسته ای روسی کورسک که در آن 118 سرنشین آن کشته شدند، در سال 2000 در دریای بارنتس رخ داد. این دومین حادثه بزرگ در تاریخ ناوگان زیردریایی روسیه پس از فاجعه در B-37 است.

در 12 اوت، طبق برنامه ریزی، آماده سازی برای حملات آموزشی آغاز شد. آخرین اقدامات تایید شده مکتوب در قایق در ساعت 11.15 ثبت شد.

چند ساعت قبل از فاجعه، فرمانده خدمه پنبه را مطلع کردند که او توجهی به آن نکرد. سپس قایق به شدت لرزید که علت آن فعال شدن آنتن ایستگاه رادار بود. پس از آن، ناخدای قایق دیگر با ما تماسی نداشت. در ساعت 23:00 وضعیت زیردریایی اضطراری اعلام شد که به رهبری ناوگان و کشور گزارش شد. صبح روز بعد، در نتیجه عملیات جستجو، کورسک در کف دریا در عمق 108 متری پیدا شد.

روایت رسمی علت این فاجعه انفجار یک اژدر آموزشی است که در نتیجه نشت سوخت رخ داده است.

زیردریایی کورسک: واقعاً چه اتفاقی افتاده است؟ (ویدئو)

غرق شدن کشتی "آدمیرال نخیموف"

غرق شدن کشتی مسافربری "آدمیرال نخیموف" در اوت 1981 در نزدیکی نووروسیسک رخ داد. 1234 نفر در این کشتی بودند که 423 نفر در آن روز سرنوشت ساز جان خود را از دست دادند. مشخص است که ولادیمیر وینوکور و لو لشچنکو برای این پرواز تاخیر داشتند.

در ساعت 23:12، کشتی با کشتی باری خشک "پتر واسف" برخورد کرد که بر اثر آن مولد برق دچار آبگرفتگی و خاموش شدن چراغ روی "نخیموف" شد. کشتی غیر قابل کنترل شد و با اینرسی به حرکت خود ادامه داد. در نتیجه این برخورد، سوراخی تا هشتاد متر مربع در سمت راست ایجاد شد. وحشت در بین مسافران شروع شد؛ بسیاری از آنها به سمت چپ رفتند و در نتیجه به داخل آب فرود آمدند.

تقریباً هزار نفر در آب فرو رفتند و آنها نیز با مازوت و رنگ کثیف شدند. هشت دقیقه پس از برخورد، کشتی غرق شد.

کشتی بخار دریاسالار نخیموف: کشتی غرق شده - تایتانیک روسی (ویدئو)

سکوی نفتی که در خلیج مکزیک منفجر شد

بدترین بلایای زیست‌محیطی جهان در سال 2010 با فاجعه دیگری در خلیج مکزیک در هشتاد کیلومتری لوئیزیانا رخ داد. این یکی از خطرناک ترین حوادث انسان ساز برای محیط زیست است. این در 20 آوریل در سکوی نفتی Deepwater Horizon اتفاق افتاد.

در نتیجه پارگی لوله، حدود پنج میلیون بشکه نفت به خلیج مکزیک ریخته شد.

نقطه ای به وسعت 75000 متر مربع در خلیج شکل گرفت. کیلومتر که پنج درصد از کل مساحت آن را تشکیل می داد. این فاجعه جان 11 نفر و مجروح شدن 17 نفر را گرفت.

فاجعه در خلیج مکزیک (فیلم)

تصادف کنکوردیا

در 14 ژانویه 2012، فهرست بدترین حوادث جهان با یک مورد دیگر تکمیل شد. نزدیک توسکانی ایتالیا یک کشتی کروزکوستا کونکوردیا به یک طاقچه صخره برخورد کرد و در نتیجه حفره ای به اندازه هفتاد متر ایجاد شد. در این زمان بیشتر مسافران در رستوران بودند.

سمت راست لاینر شروع به غوطه ور شدن در آب کرد، سپس به یک ساحل شنی در 1 کیلومتری محل سقوط پرتاب شد. بیش از 4000 نفر در کشتی بودند که در طول شب تخلیه شدند، اما همه نجات پیدا نکردند: 32 نفر همچنان کشته و صد نفر زخمی شدند.

کوستا کنکوردیا – تصادف از دید شاهدان عینی (فیلم)

فوران کراکاتوآ در سال 1883

بلایای طبیعی نشان می دهد که ما در برابر پدیده های طبیعی چقدر ناچیز و درمانده هستیم. اما همه بدترین بلایای جهان در مقایسه با فوران آتشفشان کراکاتوآ که در سال 1883 رخ داد، هیچ نیستند.

در 20 می، یک ستون دود بزرگ در بالای آتشفشان کراکاتوآ دیده شد. در آن لحظه حتی در فاصله 160 کیلومتری از او، شیشه های خانه ها شروع به لرزیدن کرد. تمام جزایر مجاور با لایه ضخیم غبار و سنگ پا پوشیده شده بود.

فوران ها تا 27 اوت ادامه داشت. انفجار نهایی نقطه اوج آن بود امواج صوتی، که چندین بار کل سیاره را دور زد. در آن لحظه قطب نماهای کشتی های در حال حرکت در تنگه سوندا به درستی نشان داده نشدند.

این انفجارها منجر به غرق شدن کل قسمت شمالی جزیره شد. بستر دریا در نتیجه فوران ها بالا آمد. خاکستر زیادی از آتشفشان برای دو تا سه سال دیگر در جو باقی ماند.

سونامی که سی متر ارتفاع داشت حدود سیصد شهرک را شسته و 36000 نفر را کشت.

قوی ترین فوران آتشفشان کراکاتوآ (فیلم)

زلزله سپیتاک در سال 1988

در 7 دسامبر 1988، فهرست "بهترین بلایای جهان" با یکی دیگر که در اسپیتاک ارمنستان رخ داد، تکمیل شد. در این روز غم انگیز، لرزش به معنای واقعی کلمه این شهر را تنها در نیم دقیقه از روی زمین پاک کرد و لنیناکان، استپانوان و کیروواکان را غیرقابل تشخیص نابود کرد. در مجموع بیست و یک شهر و سیصد و پنجاه روستا تحت تأثیر قرار گرفتند.

در خود اسپیتاک زلزله ده بود، لنیناکان با نیروی نه و کیروواکان با نیروی هشت و تقریباً بقیه ارمنستان با نیروی شش ضربه خورد. زلزله شناسان تخمین می زنند که این زمین لرزه انرژی ای معادل قدرت ده بمب اتمی در حال انفجار را آزاد کرده است. موجی که این فاجعه ایجاد کرد توسط آزمایشگاه های علمی تقریباً در سراسر جهان ثبت شد.

این بلای طبیعی 25000 نفر جان خود را از دست دادند، 140000 نفر سلامت خود را از دست دادند و 514000 نفر سقف بالای سر خود را از دست دادند. چهل درصد صنعت جمهوری از کار افتاده بود، مدارس، بیمارستان ها، تئاترها، موزه ها، مراکز فرهنگی، جاده ها و راه آهن ویران شدند.

پرسنل نظامی، پزشکان و شخصیت های عمومی در سراسر کشور و خارج از کشور، اعم از دور و نزدیک، برای کمک فراخوانده شدند. کمک های بشردوستانه به طور فعال در سراسر جهان جمع آوری شد. چادرها، آشپزخانه های صحرایی و ایستگاه های کمک های اولیه در سراسر منطقه آسیب دیده از این فاجعه برپا شده است.

غم انگیزترین و آموزنده ترین نکته در این وضعیت این است که اگر به فعالیت لرزه ای منطقه توجه می شد و تمام ساختمان ها با در نظر گرفتن این ویژگی ها ساخته می شد، ابعاد و تلفات این فاجعه هولناک می توانست چندین برابر کمتر باشد. عدم آمادگی نیروهای امدادی نیز در این امر مؤثر بوده است.

روزهای تلخ: زلزله در اسپیتاک (فیلم)

2004 سونامی اقیانوس هند - اندونزی، تایلند، سریلانکا

در دسامبر 2004، یک سونامی ویرانگر با قدرت وحشتناک ناشی از یک زمین لرزه زیر آب، سواحل اندونزی، تایلند، سریلانکا، هند و سایر کشورها را لرزاند. امواج عظیم منطقه را ویران کرد و 200000 نفر را کشت. آزاردهنده ترین چیز این است که بیشتر کشته شدگان را کودکان تشکیل می دهند، زیرا در این منطقه نسبت کودکان به جمعیت بسیار زیاد است، علاوه بر این، کودکان از نظر جسمی ضعیف تر هستند و کمتر از بزرگسالان می توانند در برابر آب مقاومت کنند.

استان آچه در اندونزی بیشترین خسارت را متحمل شد. تقریباً تمام ساختمان های آنجا ویران شد، 168000 نفر جان باختند.

از نظر جغرافیایی، این زلزله به سادگی عظیم بود. تا 1200 کیلومتر سنگ جابجا شده است. جابجایی در دو مرحله با فاصله دو تا سه دقیقه انجام شد.

تعداد قربانیان بسیار زیاد بود زیرا وجود نداشت سیستم مشترکهشدارها

هیچ چیز بدتر از فجایع و فجایع نیست که مردم را از زندگی، سرپناه، سلامتی، از بین بردن صنعت و هر آنچه که انسان سال ها روی آن کار کرده است، از بین ببرد. اما اغلب معلوم می‌شود که اگر همه نسبت به مسئولیت‌های حرفه‌ای خود با وجدان عمل می‌کردند، تعداد تلفات و ویرانی‌ها در چنین شرایطی می‌توانست بسیار کمتر باشد؛ در برخی موارد، لازم بود از قبل یک طرح تخلیه و یک سیستم هشدار ارائه شود. ساکنان محلی. بیایید امیدوار باشیم که در آینده بشریت راهی برای جلوگیری از چنین تراژدی های وحشتناک یا کاهش آسیب های ناشی از آنها بیابد.

سونامی در اندونزی 2004 (ویدئو)

انسان همیشه می خواست پرواز کند؛ به معنای واقعی کلمه تلاش های بی شماری حتی در زمان های قدیم انجام می شد! ماشین های پرنده مختلفی اختراع شد. و فقط در اوایل XIXدر قرن اخیر، هواپیمایی اختراع شد که به هوا بلند شد و حتی قابل کنترل بود. اعتقاد بر این است که برادران رایت اولین بودند، اگرچه این واقعیت مورد مناقشه است، اما ما نظر اکثریت را باور خواهیم کرد. Wilbur و Orville یک هواپیمای کنترل شده را در سال 1903 به هوا بردند و به معنای واقعی کلمه دو سال بعد توانستند آن را به بهره برداری برسانند. از اینجا بود که دوران ساخت هواپیما آغاز شد. خیلی زود، هواپیماها برای اهداف مختلف، از جمله حمل و نقل مسافر، به طور کامل مورد استفاده قرار گرفتند. با این حال، آیا توانایی کنترل آن را ایمن کرده است؟ تا حدودی بله، اما کافی نیست.
وقتی هواپیماها تعداد زیادی از مردم را به هوا بلند نکردند، سقوط کردند، اما تلفات زیادی نداشتند. تا اینکه شروع به استفاده فعالتر از آنها کردند و نحوه ساخت را یاد گرفتند هواپیماهای بزرگ، و سپس هواپیماهای بسیار بزرگ. از اواسط قرن گذشته، به نظر می رسد که مردم باید کاری در مورد آن انجام دهند. و آنها انجام دادند، اما هنوز کافی نیست. با این حال، هر چقدر هم که برای ایمن سازی سازه ها تلاش کنند، حذف عامل انسانی تقریبا غیرممکن است. و همچنین محاسبه مطلق همه چیز دشوار است. بنابراین، ما غم انگیزترین آمار را ارائه می دهیم - لیستی از بدترین سقوط هواپیما در جهان.
1

این سقوط هواپیما تمام دنیا را شوکه کرد. دو فروند بوئینگ 767 توسط تروریست ها ربوده و به برج های دوقلو در نیویورک فرستاده شدند. با وجود اینکه در مجموع 137 نفر در هواپیماها حضور داشتند، در آن روز سه هزار نفر جان خود را از دست دادند. هر دو برج فرو ریختند و زیر آوار مدفون شدند مقدار زیادیاز مردم. اما این جنگ نیست... این وحشتناک ترین تراژدی است.

در چنین روزی، در فرودگاه لوس رودئوس، تنریف، روی زمین و اصلاً در هوا، بزرگترین سانحه هوایی جهان رخ داد. البته فاجعه 11 سپتامبر از نظر تعداد از آن پیشی گرفت، اما 583 نفر در تنریف - در دو هواپیمای بوئینگ 747 - جان باختند. و این کاملاً بدون نیت مخرب است. دستورات اعزام کننده اشتباه فهمیده شده و ظاهراً خطای خلبان رخ داده است. این اتفاق در نتیجه یک انفجار در فرودگاه لاس پالماس و هدایت مجدد همه هواپیماها به نزدیکترین فرودگاه رخ داد. بعدازظهر یکشنبه بود، هواپیماها خیلی منتظر بودند، پروازها خیلی زیاد بود، همه چیز زیاد بود. بسیاری از حقایق ثابت شده است که محرک این تراژدی بوده است، اما این چیزی را که اتفاق افتاده تغییر نخواهد داد.

و دوباره بوئینگ 747. این سانحه هوایی از نظر تعداد قربانیان فقط کمی کمتر از هواپیمای قبلی است. بدترین سقوط هواپیما در آن روز یک هواپیمای خطوط هوایی ژاپن در نزدیکی توکیو سقوط کرد. تنها 4 نفر جان سالم به در بردند، یک کارمند هواپیمایی، یک زن با دخترش و یک دختر دیگر که روی درخت پیدا شدند. و 520 نفر جان باختند. این سانحه در نتیجه خرابی های پی در پی، 12 دقیقه پس از خروج از فرودگاه رخ داد. خدمه هواپیما تا آخرین لحظه سعی کردند هواپیما را نگه دارند و اتفاقات را کنترل کنند، اما در چنین ارتفاعی و با چنین خرابی هایی این امکان وجود نداشت. بر خلاف خدمه اختصاص داده شده، خدمات امداد و نجات به طور منسجم عمل نکردند. هلیکوپتری که به پرواز درآمد به اندازه کافی کار نکرد و هیچ بازمانده ای پیدا نشد؛ تنها 14 ساعت بعد، چهار نفر یخ زده پیدا شدند و در بیمارستان بستری شدند. و همچنین یافته های وحشتناک زیادی وجود داشت - یادداشت های خودکشی از مسافران پرواز. رئیس تعمیر و نگهداری خطوط هوایی در فرودگاه هاندا خودکشی کرد

یک هواپیمای روسی از فرودگاه ندولو بلند شد. هیچ نشانه ای از مشکل وجود نداشت - An-32 در حال بلند شدن بود، اما به دلایلی هواپیما نتوانست از باند فرودگاه خارج شود. این اتفاق افتاد که هواپیما در باند این فرودگاه خاص واقع در مرکز شهر بود. اطراف آن را یک بازار شلوغ احاطه کرده بود، جایی که هواپیما وارد شد. بعدها مشخص شد که هواپیما بیش از حد بارگذاری شده است، که ممکن است تا حدی باعث این تراژدی شده باشد - مرگ 350 نفر و مجروح شدن 450 نفر. اما طی تحقیقات شش ماهه در مورد علل فاجعه، هر دو خلبان به قتل متهم شدند.

در همان سال اولین سقوط دو هواپیما در هوا از نظر تعداد تلفات رخ داد. دو هواپیما با یکدیگر برخورد کردند - یک ایل-76 تی دی قزاقستان و یک بوئینگ 747 سعودی. در نتیجه مانع زبان و فقدان تجهیزات مدرن، یک اشتباه مهلک در هواپیمای قزاقستان رخ داد - در رادارهای روی زمین، نقاط نشان دهنده هواپیماهای مسافربری در هوا ملاقات کردند. اما مهم نیست که اعزام کنندگان چقدر امیدوار بودند که به خدمه دسترسی پیدا کنند، به زودی پیامی از یک هواپیمای نظامی آمریکایی مبنی بر برق زدن در هوا رسید. 349 نفر - هیچ کس زنده نماند.

تنها سه نفر کمتر در یک سانحه هوایی در نزدیکی پاریس جان باختند. 546 قربانی و هیچ بازمانده ای. هواپیمای DC-10 بر اثر باز شدن درب محموله در ارتفاع زیاد سقوط کرد. سال 1974 بود و مکانیسم های قفل ناقص بود. در ارتفاعی که هواپیماها به آن می رسند، یک قفل شکسته برای کشتن صدها نفر بدون حتی یک شانس زنده ماندن کافی است.

بزرگترین سقوط هواپیما بر روی آب در سواحل ایرلند، اما در واقع بر فراز اقیانوس اطلس رخ داد. همانطور که بعداً مشخص شد، چند هفته قبل از سقوط، موتور هواپیما از کار افتاده بود، اما هیچ اتفاقی نیفتاد، هواپیما به زمین بازگردانده شد و موتور تعویض شد. با این حال، در 23 ژوئن، هواپیما از رادار ناپدید شد و به زودی گزارش هایی مبنی بر پیدا شدن لاشه هواپیما در سواحل ایرلند منتشر شد. با توجه به خرابی اخیر، تصور می شد که این هواپیما در نتیجه یک نقص فنی سقوط کرده است. اما پس از پیدا شدن دستگاه های ضبط پرواز، مشخص شد که انفجاری رخ داده است. بعدا مشخص شد که بمب منفجر شده و یک حمله تروریستی برنامه ریزی شده بوده است. 329 نفر هیچ شانسی برای زنده ماندن نداشتند.

این سقوط هواپیما نه تنها از نظر تعداد قربانیان وحشتناک است، بلکه به این دلیل که آنها یک قدم با رستگاری فاصله داشتند. هواپیما به مقصد کراچی برخاست، اما آتش سوزی در هواپیما رخ داد و هواپیما مجبور به بازگشت به نقطه عزیمت خود - ریاض شد. خلبانان توانستند هواپیما را با موفقیت فرود آورند، تا انتهای باند پرواز کنند و حتی آن را متوقف کنند. هنوز موتورها خاموش نشده بودند. به نظر می رسد که همه چیز باید خوب باشد. اما سه دقیقه بعد شعله های آتش پرنده آهنین را فرا گرفت و حتی روی زمین، نزدیک به رستگاری، هیچ کس نتوانست زنده بماند. 301 نفر

چه چیزی می تواند ناعادلانه تر از کشته شدن غیرنظامیان به دست ارتش باشد. این اتفاق در 3 ژوئیه 1988 رخ داد - یک رزمناو آمریکایی که برای محافظت از نفتکش های کویت در برابر حملات ایران و عراق فرستاده شده بود، به اشتباه به هواپیمای در مسیر دبی موشک شلیک کرد. با جنگنده ایرانی اشتباه گرفته شد. هر دو موشک شلیک شده به هدف اصابت کرد. برای 290 مسافر، این پرواز 28 دقیقه ای آخرین پرواز بود. هیچکس جان سالم به در نبرد. گمان می رود که موشک ها از وینسنس عمدا و نه به اشتباه شلیک شده اند. با این حال، این نسخه به دلیل عدم تجهیز رزمناو به تجهیزات گوش دادن به فرکانس های غیرنظامی و عدم پاسخگویی به سیگنال های هواپیما مورد مناقشه است؛ همانطور که بعدا مشخص شد، خدمه هواپیما متوجه نشدند. که سیگنال ها خطاب به آنها بود.

آخرین سقوط هواپیمای هولناک در این لیست با بقیه متفاوت است. آنچه در اینجا مورد توجه قرار می گیرد تعداد قربانیان که 71 نفر بوده اند نیست و این چند برابر بیشتر از هر فاجعه ای است که در بالا ذکر شد. بر اثر برخورد هواپیمای Tu-154 روسی و بوئینگ 757 آلمانی، کودکان کشته شدند. اکثر مسافران هواپیمای روسیکودکانی بودند که به دلیل نقص در تجهیزات کنترلر و پیام های او که خلبانان را گمراه کرده بود، زندگی آنها کوتاه شد. خدمه هر دو هواپیما سعی کردند از برخورد جلوگیری کنند، اما به دلیل اطلاعات و دستورالعمل های نادرست، ثانیه های ارزشمندی از دست رفت. دو سال بعد، اعزام کننده توسط مردی کشته شد که همسر و دو فرزندش را در آن روز سرنوشت ساز از دست داد. این قتل در حالت شور و اشتیاق انجام شد که باعث شد مجازات 8 سال حبس تعزیری که در ابتدا اعلام شده بود تقریباً سه سال کاهش یابد. بیشتر قربانیان در نزدیکی محل سقوط هواپیما دفن شده‌اند و بنای یادبودی برپا شده است. اقدامات قانونی متعددی در رابطه با این فاجعه وجود داشته است. با این حال، هیچ مبلغی از پرداخت یا مهلت نمی تواند فرزندان را بازگرداند.

سفر هوایی به عنوان یکی از امن ترین روش های حمل و نقل در نظر گرفته می شود. اما با وجود این، آمار مرگ و میر را در اینجا نیز نشان می دهد. در طول تاریخ هوانوردی جهان، تعداد زیادی سقوط هواپیما رخ داده است که اکثر آنها به سلامت یا با تعداد کمی تلفات پایان یافته اند. اگرچه هواپیماها به اندازه اتومبیل ها که هر روز صدها بار در سراسر جهان با هم برخورد می کنند خطرناک نیستند، اما افرادی هستند که از پرواز می ترسند. و چه کسی می داند، شاید آنها کار درست را انجام می دهند و تا حدودی از جان خود محافظت می کنند.

وقتی شخصی سفر هوایی را انتخاب می کند، به قابلیت اطمینان هواپیما، حرفه ای بودن خلبانان و اعزام کنندگان و همچنین کادر فنی امیدوار است. اما گاهی اوقات حتی آنها شکست می خورند. بنابراین، شرایط غیر قابل پیش بینی امکان پذیر است. در زیر لیستی از بدترین سقوط هواپیما آورده شده است. سقوط هواپیما را می توان بر اساس تعداد کشته ها قضاوت کرد. اما شایان ذکر است که حملات تروریستی 11 سپتامبر در نیویورک و واشنگتن مورد توجه قرار نگرفته است، زیرا هزاران غیرنظامی تحت تاثیر قرار گرفته اند.

10. فاجعه بر فراز اقیانوس آرام

تعداد قربانیان: 270 نفر؛
هواپیما:بوئینگ 246;
تاریخ: 1 سپتامبر 1983.

در فضا بر فراز قلمرو اتحاد جماهیر شوروی، بوئینگ 246 با استفاده از دو موشک R-98 سرنگون شد. بوئینگ 246 متعلق به خطوط هوایی کره ( کره جنوبی). پروازی که او از نیویورک به سئول در حال پرواز بود و از مسیر خود منحرف شد. اتحاد جماهیر شوروی این را یک تهاجم تلقی کرد و از نظر آنها تصمیمات درستی گرفت. در این هواپیما 246 نفر ساکن و 23 خدمه حضور داشتند.

9. فاجعه بر سر لاکربی (شهری در اسکاتلند)

تعداد قربانیان: 270 نفر؛
هواپیما:بوئینگ 747;
تاریخ: 21 دسامبر 1988.

در آن زمان یک هواپیمای شرکت هواپیمایی آمریکایی Pan Am بر فراز اسکاتلند پرواز می کرد، پرواز آن از لندن به نیویورک بود. سقوط هواپیما به دلیل حمله تروریستی لیبیایی ها رخ داد که در آن 270 نفر کشته شدند.
پس از فهرست "سیاه ترین" سقوط هواپیما، می توان گفت که 10 هواپیما و 9 شرکت هواپیمایی در این سقوط هواپیما مجروح شده اند. علاوه بر این، بزرگترین شرکت متعلق به ایالات متحده در دو سقوط دیده شد. خطوط هوایی عربستان سعودی نیز در دو سانحه متاثر شد.

8. فاجعه در فرودگاه بین المللی شیکاگو

تعداد قربانیان: 271 نفر;
هواپیما: McDonnell Douglas DC-10;
تاریخ: 25 مه 1979.

این فاجعه بدترین برای ایالات متحده است، زیرا یک هواپیمای خطوط هوایی امریکن ایرلاینز به پارک تریلر واقع در پشت مجتمع فرودگاه سقوط کرد. این پرواز 31 ثانیه به طول انجامید. علاوه بر سرنشینان هواپیما، 2 نفر از ساکنان هواپیما نیز جان باختند که هواپیما بر روی آنها سقوط کرد. هنگام تعیین علت سقوط، همه کارشناسان اتفاق نظر داشتند که علت نقص در فناوری های تعمیر و همچنین بی کفایتی خلبانانی است که به خوبی آموزش ندیده اند. تنها نکته مثبت این بود که در ایستگاه تریلر دیگر نفری وجود نداشت، یا اینکه هواپیما در آنجا سقوط کرد و نه در منطقه پرجمعیت شیکاگو، سپس تعداد قربانیان به طور قابل توجهی افزایش یافت.

7. فاجعه بر فراز خلیج فارس

تعداد قربانیان: 248 نفر;
هواپیما:ایرباس A300;
تاریخ: 3 جولای 1988.

این سانحه شامل خطوط هوایی ایرانی و ایرباس A300 آن بود که 290 سرنشین داشت. رزمناو آمریکایی وینسنس به اشتباه یک ایرباس را ساقط کرد. از آنجایی که این فاجعه تصادفی و تقصیر آمریکا بود، غرامت در سال 1996 بالغ بر 61.8 میلیون دلار آمریکا پرداخت شد.

تعداد قربانیان: 301 نفر;
هواپیما:لاکهید L-1011-200 TriStar;
تاریخ: 19 آگوست 1980.

هواپیمای لاکهید L-1011-200 TriStar متعلق به خطوط هوایی عربستان سعودی ( عربستان سعودی). و پرواز شماره 163 را که از ریاض عازم جده بود تولید کرد. بلافاصله پس از برخاستن هواپیما که در فرودگاه ریاض بود، وضعیت غیرمنتظره ای رخ داد. پس از 7 دقیقه یک فلش در محفظه بار و سپس آتش سوزی رخ داد. در این شرایط خدمه تصمیم گرفتند هواپیما را به فرودگاه برگردانند و فرود اضطراری کنند. اگرچه خدمه فرود بی نقصی داشتند، اما همه مسافران جان خود را از دست دادند، زیرا تعدادی خطا وجود داشت که به دلیل آن گازهای سمی در سراسر کابین پخش شد. و از آنجایی که هواپیما در آتش بود، هیچ کس نتوانست کابین را ترک کند که منجر به کشته شدن 301 نفر شد.

5. فاجعه در جنوب ایرلند

تعداد قربانیان: 329 روح;
هواپیما:بوئینگ 747;
تاریخ: 23 ژوئن 1985;

این فاجعه در سواحل جنوبی ایرلند رخ داد. در نتیجه یک حمله تروریستی توسط افراط گرایان، بمبی در هواپیمای در حال پرواز در مسیر مونترال - لندن - دهلی منفجر شد. این حمله تروریستی در مقیاس بزرگتری طراحی شده بود. اما تکمیل کامل آن ممکن نبود. بمب دیگری در هواپیمای ایر ایندیا پیش از موعد منفجر شد و قبل از پرواز در انبار چمدان‌های فرودگاه توکیو پیدا شد.

4. فاجعه در نزدیکی فرودگاه اورلی فرانسه

تعداد قربانیان: 346 روح;
هواپیما: McDonnell Douglas DC-10;
تاریخ: 3 مارس 1974;

این فاجعه از همه بیشتر است فاجعه بزرگتا به حال برای ترکیش ایرلاینز (Türkiye) اتفاق افتاده است. همچنین این بدترین سقوطی بود که تا به حال شامل یک DC-10 بود. علت سقوط به دلایل فنی، یعنی طراحی درب ورودی به محفظه بار بود. در حین پرواز، این درب کنده شد و منجر به کاهش فشار کابین شد. پس از آن هواپیما کاملا غیر قابل کنترل شد و از هم پاشید و در بیشه ای در نزدیکی فرودگاه اورلی پاریس سقوط کرد. هیچ بازمانده ای وجود نداشت.

تعداد قربانیان: 349 روح;
هواپیما: IL-76 و بوئینگ 747;
تاریخ: 21 آبان 96;

در این فاجعه خطوط هوایی قزاقستان (قزاقستان) که مالک هواپیمای ایل-76 بود و خطوط هوایی عربستان سعودی (عربستان سعودی) با یک فروند هواپیمای بوئینگ 747 مواجه شدند که برخورد بر فراز چرخی دادری (هند) به دلیل خدمه هواپیمای ایل-76 رخ داد. که دقیقاً دستورالعمل های اعزام کننده را درک نکرد و با سرعت 500 کیلومتر در ساعت شروع به فرود کرد. در همان زمان یک بوئینگ 747 به سمت او در حال پرواز بود که همین سرعت کافی بود تا به بدنه سقوط کند و منجر به مرگ افراد دو هواپیما شود. آنها می گویند اگر هواپیماهای مسافربری به سیستم جلوگیری از برخورد (TCAS) مجهز می شدند، امکان جلوگیری از این فاجعه وجود داشت. اما هیچ کس نمی داند واقعا چه اتفاقی افتاده است.

تعداد قربانیان: 520 روح;
هواپیما:بوئینگ 747;
تاریخ: 12 آگوست 1985.

این تصادف در نزدیکی یک کوه معروف در ژاپن به نام فوجی رخ داد. دلیل آن اشتباهات در هنگام تعمیرات و بازرسی از وضعیت قبل از پرواز هواپیما بوده است. چنین بی توجهی باعث از بین رفتن قابلیت کنترل هواپیما و سقوط بعدی آن شد. هواپیمای بوئینگ 474 متعلق به خطوط هوایی ژاپن (ژاپن) و دارای شماره پرواز JA 8119 بود. این سانحه بزرگترین سقوط در تاریخ بلایای هوایی است که با یک هواپیما اتفاق افتاده است. و این وحشتناک ترین است زیرا فقط 4 نفر توانستند زنده بمانند.

1. تصادف در تنریف

تعداد قربانیان: 583 روح;
هواپیما:دو فروند بوئینگ 747;
تاریخ: 27 مارس 1977.

این فاجعه به دلیل مقیاسش شایسته مقام اول است. محل حادثه باند فرودگاهی است که دو هواپیمای بوئینگ در آن برخورد کردند. یکی متعلق به Pan American World Airways یا Pan Am (ایالات متحده آمریکا) و دومی به Koninklijke Luchtvaart Maatschappij یا KLM (هلند).

پس از فهرست "سیاه ترین" سقوط هواپیما، می توان گفت که این تصادفات شامل 12 هواپیما و 10 شرکت هواپیمایی بود.علاوه بر این، بزرگترین شرکت متعلق به ایالات متحده در دو سقوط دیده شد. خطوط هوایی عربستان سعودی نیز در دو سانحه متاثر شد. رایج ترین هواپیمای مشاهده شده بوئینگ 747 است، اما تعداد سقوط ها (هفت مورد در این لیست) به این معنی نیست که هواپیما باید از خدمت منع شود.

در این پست می خواهم در مورد آن به شما بگویم بزرگترین و سقوط هواپیمای وحشتناک در تاریخ هوانوردی جهان بیشتر داستان های زیر واقعاً ترسناک هستند. به طور کلی، سخت است باور کنیم که همه اینها ممکن است ... به دلایلی، زندگی واقعیهمیشه همه چیز با یک پایان خوش تمام نمی شود، این یک فیلم برای شما نیست دوستان...

در این زمینه، من وحشتناک ترین بلایا را بر اساس قضاوت کردم تعداد کلقربانیان یک سانحه هوایی حملات تروریستی 11 سپتامبر در نیویورک و واشنگتن که در آن هزاران غیرنظامی و مسافران هواپیماهای بوئینگ 767 و 757 ربوده شده توسط تروریست ها مجروح شدند، در این رتبه بندی لحاظ نشده است. یکی دیگر از اطلاعات جالب این است که از دهه 1970 تا 2017، تعداد بلایای رخ داده بیش از 3 برابر کاهش یافته است:

سقوط هواپیما در نیویورک در سال 2009 با یک نتیجه خوشحال کننده

مقاله مملو از بلایای وحشتناکی است که هزاران نفر را گرفت. من می خواهم این مقاله غم انگیز را با یک حادثه نادر در هوانوردی جهان شروع کنم. به لطف حرفه ای بودن خلبانان، در 15 ژانویه 2009، جان 155 نفر نجات یافت. ایرباس A320 ایالات متحده آمریکا از فرودگاه نیویورک بلند شد، اما چند دقیقه بعد مشکلاتی در موتور ایجاد شد. هر دو موتور به دلیل برخورد هواپیما با دسته ای از پرندگان آسیب دیده و متوقف شده اند. خلبانان موفق شدند ماشین تقریبا غیرقابل کنترل را مستقیماً در رودخانه هادسون فرود آورند. بیش از 1000 نفر در نجات جان مسافران شرکت کردند. در مورد این سقوط هواپیمای وحشتناک، اما با پایان خوش، از ویدیو بیشتر خواهید آموخت:

سقوط هواپیما در تنریف - 1977

1. بزرگترین و غم انگیزترین سقوط هواپیما در تاریخ هوانوردی در 27 مارس 1977 رخ داد. در این روز غم انگیز در جزیره تنریف اسپانیا، 2 بوئینگ 747 خطوط هوایی پان ام و کی ال ام در باند فرودگاه با هم برخورد کردند. می توانید در مورد بدترین سانحه هوایی که در آن 583 نفر جان باختند، بیشتر بخوانید.

فیلم درباره سقوط هواپیما در تنریف:

سانحه هواپیما در ژاپن - 1985

2. 12 اوت 1985 در ژاپن نزدیک کوه معروفهواپیمای بوئینگ ۷۴۷ خطوط هوایی ژاپن در فوجی سقوط کرد. سقوط هواپیما در ژاپن، دومین حادثه پس از فاجعه تنریف از نظر تعداد کل قربانیان و بزرگترین سانحه هوایی در تاریخ هوانوردی با یک هواپیما است. در اثر سقوط بوئینگ 747، 520 نفر جان خود را از دست دادند و تنها 4 نفر از مسافران پرواز ناگوار خطوط هوایی ژاپن توانستند زنده بمانند. در نتیجه بررسی سانحه هواپیما در ژاپن مشخص شد که علت اصلی این فاجعه اشتباهات و سهل انگاری های انجام شده در تعمیر هواپیما بوده که در نتیجه آن، در حین پرواز مرگبار، بوئینگ 747 با شماره دم JA 8119 کنترل خود را از دست داد و سقوط کرد.

فیلمی با جزئیات سانحه وحشتناک هواپیما در ژاپن (به زبان انگلیسی):

سقوط هواپیمای دهلی - 1966

3. در 12 نوامبر 1996، دو هواپیما در هوا بر فراز دهلی با هم برخورد کردند: یک ایل-76 هواپیمایی قزاقستان و یک بوئینگ 747 هواپیمایی عربستان سعودی. بر اثر سوء تفاهم خدمه هواپیمای IL-76 قزاقستان از دستورات کنترل کننده ترافیک هوایی، هواپیمای فرود با سرعت 500 کیلومتر در ساعت با بدنه هواپیمای بوئینگ 747 در حال پرواز به سمت جلسه برخورد کرد.در یک سانحه هوایی. در 12 نوامبر 1996 بر فراز دهلی، همه سرنشینان 2 هواپیما جان باختند - 349 نفر. علاوه بر خطای خدمه IL-76، یکی از دلایل سانحه این بود که هر دو هواپیما به سیستم جلوگیری از برخورد مجهز نبودند.

گزیده فیلم اول جغرافیای ملیدر مورد سقوط هواپیما در دهلی (شما همچنین می توانید بقیه را در یوتیوب پیدا کنید):

سقوط هواپیمای ترکیش ایرلاینز - 1974

4. بزرگترین سقوط هواپیمای ترکیش ایرلاینز در 3 مارس 1974 در فرانسه در نزدیکی فرودگاه اورلی پاریس رخ داد. یک هواپیمای مسافربری مک دانل داگلاس دی سی-10 سقوط کرد. علت بزرگترین فاجعه هوایی در تاریخ هواپیمای DC-10 خطا در طراحی درب محفظه بار بود که در نتیجه درب به سادگی در حین پرواز پاره شد که منجر به کاهش فشار بعدی شد. کابین هواپیمای مسافربری کاملا غیر قابل کنترل شد و در جنگل های نزدیک پاریس سقوط کرد. سقوط مک دانل داگلاس ترکیش ایرلاینز باعث کشته شدن 346 سرنشین این هواپیما شد.

بمباران هواپیمای ایر ایندیا - 1985

5. در 23 ژوئن 1985، بر فراز اقیانوس اطلس در جنوب سواحل ایرلند، افراط گرایان یک بوئینگ 747 ایر ایندیا را که در مسیر مونترال (کانادا) - لندن (بریتانیا) - دهلی (هند) پرواز می کرد، منفجر کردند. در نتیجه حمله تروریستی (انفجار بمب) در هواپیما در سقوط هواپیمای پرواز شماره 182، همه 329 نفر کشته شدند. افراطیون سیک همچنین قصد داشتند یک هواپیمای دیگر ایر ایندیا را منفجر کنند، اما بمب پیش از موعد منفجر شد. محفظه چمدان فرودگاه توکیو

آتش سوزی هواپیمای خطوط هوایی عربستان سعودی - 1980

6. در 19 آگوست 1980، هواپیمای لاکهید L-1011-200 TriStar خطوط هوایی عربستان سعودی در پرواز 163 از ریاض به جده پس از برخاستن از آن آتش گرفت. فرودگاه بین المللیفرودگاه بین المللی ریاض 7 دقیقه پس از برخاستن، آتش سوزی در محفظه بار هواپیما رخ داد و خدمه تصمیم به بازگشت و فرود اضطراری در فرودگاه ریاض گرفتند. در اثر اشتباهات متعدد خدمه، پس از فرود موفقیت آمیز، تمامی مسافران پرواز شماره 163 بر اثر گازهای سمی ناشی از آتش سوزی جان باختند. در مجموع 301 نفر در این سانحه غم انگیز و وحشتناک هواپیما جان باختند؛ هیچکس نتوانست از کابین هواپیمای در حال سوختن لاکهید خارج شود...

هواپیمای مسافربری ایران که توسط موشک آمریکایی سرنگون شد - 1988

7. در 3 جولای 1988، رزمناو آمریکایی وینسنس به اشتباه یک هواپیمای ایرباس A300 ایرانی را با 290 سرنشین بر فراز خلیج فارس سرنگون کرد. متعاقباً در سال 1996، آمریکا برای 248 قربانی 61.8 میلیون دلار به ایران غرامت پرداخت کرد که به ازای هر قربانی توانا 300 هزار دلار و برای هر فرد تحت تکفل 150 هزار دلار غرامت پرداخت کرد.

سقوط هواپیمای امریکن ایرلاینز - 1979

8. در 25 می 1979، بدترین فاجعه هوایی در تاریخ ایالات متحده زمانی رخ داد که یک هواپیمای مک دانل داگلاس دی سی-10 خطوط هوایی امریکن 31 ثانیه پس از بلند شدن از فرودگاه بین المللی شیکاگو سقوط کرد. این فاجعه وحشتناک ناشی از خطا در آموزش خلبانی و فناوری تعمیر DC-10 بود. در نتیجه سقوط هواپیمای وحشتناکدر شیکاگو، 271 سرنشین هواپیما کشته شدند و 2 نفر از ساکنان بر اثر سقوط هواپیما به زمین در پارک تریلر واقع در کنار فرودگاه کشته شدند. اما ممکن بود قربانیان خیلی بیشتری باشند...

بررسی ویدیویی از بدترین سقوط هواپیما در تاریخ ایالات متحده را تماشا کنید. فقط به زبان انگلیسی، اما بسیار دقیق.

بمباران هواپیمای پان ام توسط تروریست های لیبیایی - 1988

9. در 21 دسامبر 1988، تروریست های لیبیایی یک هواپیمای بوئینگ 747 پان ام را که از لندن به نیویورک پرواز می کرد، بر فراز شهر لاکربی اسکاتلند منفجر کردند. سقوط هواپیما بر فراز لاکربی 270 کشته بر جای گذاشت.

سقوط خطوط هوایی کره ای - 1983

10. در 1 سپتامبر 1983، در حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی بر فراز آبهای اقیانوس آرام، یک بوئینگ 747 خطوط هوایی کره توسط یک جنگنده رهگیر شوروی سرنگون شد. این حادثه به دلیل انحراف شدید پرواز نیویورک - سئول و نفوذ آن به حریم هوایی بسته شوروی رخ داد. در نتیجه بوئینگ با 246 مسافر و 23 خدمه توسط 2 موشک R-98 شوروی سرنگون شد.

11. در سال 2016 یک فروند هواپیمای TU-154 وزارت دفاع روسیه سقوط کرد و 100 نفر (92 مسافر و 8 خدمه) کشته شدند.

12. سال 2017 سال نسبتاً آرامی بود. در قرقیزستان به دلیل مه، یک بوئینگ 747 مسافربری هنگام فرود سقوط کرد و بر روی ساختمان های مسکونی سقوط کرد. 37 نفر جان باختند.