صفحه اصلی بهداشت بزرگترین هواپیمای جهان. بزرگترین هواپیماهای مسافربری جهان

بهداشت

بزرگترین هواپیمای جهان. بزرگترین هواپیماهای مسافربری جهان

در قدیم، انسان فقط می توانست به وسعت بهشت نگاه کند و آرزو کند که به سوی آنها برود. در حال حاضر به لطف فن آوری های مدرن، که امکان اختراع هواپیما را فراهم کرد، رویایی به ظاهر غیرممکن به واقعیت تبدیل شد. از زمان اختراع اولین مدل هواپیما، ذهن انسان در تلاش بوده تا مدل های پیشرفته و پیشرفته تری ایجاد کند، به همین دلیل غول های واقعی هوایی ظاهر می شوند.

بزرگترین هواپیمای روسیه و جهان ایرباس A380 است. طراحی آن وجود دو عرشه را فراهم می کند و ابعاد آستر به شرح زیر است:

ارتفاع به 24 متر می رسد.
80 متر - طول بال.
73 متر طول غول هوایی است.

این هواپیما می تواند 555 نفر را در خود جای دهد، در حالی که مدل چارتر می تواند تا 853 مسافر را در خود جای دهد. بدون فرود اجباری، حمل و نقل هوایی می تواند تقریباً 15.5 هزار کیلومتر را پوشش دهد، در حالی که سوخت بسیار اقتصادی، 3.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند. پس از ایجاد ایرباس A380، بوئینگ 747 از تریبون حذف شد، که برای بیش از 30 سال با اطمینان موقعیت رهبری خود را به عنوان بهترین هواپیما حفظ کرد. نمای عالیحمل و نقل هوایی

بوئینگ 747

بزرگترین هواپیمای مسافربری روسیه که بیش از 30 سال است این مسابقات را برگزار می کند، بوئینگ 747 است که خدمات آن همچنان مورد استفاده هموطنانمان قرار می گیرد. این نوع از وسایل نقلیه هوایی بود که برای اولین بار مسافت زیادی را بدون انتقال در طول مسیر لندن-سیدنی طی کرد. این هواپیمای مسافربری 20.5 ساعت را در آسمان سپری کرد و در این مدت توانست مسافت 18.5 هزار کیلومتری را طی کند.

An-225 "Mriya"

An-225 یا مریا

بزرگترین هواپیمای روسی، برای حمل بارهای بزرگ، در اواخر دهه 80 قرن گذشته توسط دانشمندان اوکراینی (به عنوان بخشی از اتحاد جماهیر شوروی) ایجاد شد. طراحی این غول یک هواپیمای بال بلند شش موتوره توربوجت در طراحی دو کیل را در نظر گرفته است. بال های غول هوایی شبیه طرح کلی یک فلش است.

هنگام توسعه هواپیمای مسافربری، برنامه ای به نام "بوران" درگیر بود که طبق آن دولت شوروی به قوی ترین حمل و نقل هوایی که قادر به حمل سنگین ترین بار باشد نیاز داشت. محموله اصلی برای حمل و نقل هواپیمای قدرتمند جدید، وسایل نقلیه پرتاب بود. آنها باید از فضاپیمای اتحاد جماهیر شوروی به مکان هایی که راکت ها در آنجا مونتاژ می شدند منتقل می شدند. برای انجام این کار، مهندسان نیاز به ایجاد یک غول هوایی داشتند که بتواند به راحتی بیش از 200 تن محموله را حمل کند. در نتیجه An-225 ساخته شد.

ویژگی های غول باربری:

6.6 متر - عرض حمل و نقل هوایی؛
4.6 متر - ارتفاع هواپیمای مسافربری؛
44 متر طول کشتی است.

برای همراهان بار در عرشه An-225 88 صندلی وجود دارد. کابین خدمه برای 6 خدمه طراحی شده است. هر سیستم کنترلی مجهز به افزونگی چهارگانه است.

ارتفاع هواپیما به 18.5 متر می رسد، یعنی برابر با ارتفاع یک خانه 5 طبقه.

اندازه حمل و نقل هوایی آنقدر بزرگ است که برای فرود به باندی نیاز دارد که طول آن حداقل 2500 متر باشد. شاسی این هواپیمای مسافربری معروف بزرگترین در جهان است، تعداد چرخ های آن 32 است، این تعداد چرخ به آن اجازه می دهد تا وزن قابل توجه 650 تن را به راحتی تحمل کند که دقیقاً وزن یک هواپیمای بارگیری شده است. برای راحت تر کردن ترمز، خلبانان می توانند موتور هواپیما را به رانش معکوس تغییر دهند.

برای تسهیل فرآیند بارگیری، می توان قسمت جلوی کشتی را با استفاده از جک های پرقدرت به زمین فشار داد. این فرآیند بارگیری سنگین ترین محموله ای را که باید در کشتی حمل شود آسان می کند.

در حال حاضر، تنها یک آنالوگ از چنین هواپیمای مسافربری در جهان وجود دارد. با توجه به برنامه ریزی مهندسان، در آینده ای نزدیک، ساخت مدل مشابه. بر اساس برخی گزارش ها، توسعه "برادر دوقلو" An-25 با موفقیت در حال پیشرفت است و تقریباً 75٪ از کار قبلاً انجام شده است.

An-124 "روسلان"

"روسلان" یا An-124

بزرگترین هواپیما، Ruslan، کمی زودتر از An-225 ساخته شد. حمل و نقل هوایی با هدف حمل و نقل موشک های بالستیک و بین قاره ای ایجاد شد. اما پس از ایجاد حمل و نقل، نتیجه حتی سازندگان را شگفت زده کرد. "روسلان" جادار شروع به استفاده برای اهداف دیگر کرد، به عنوان مثال، برای حمل و نقل تجهیزات جنگی و فرود. هزینه یک فروند از این دست 300 میلیون دلار است.

غول هوایی برای اولین بار در اواخر سال 1982 آسمان را دید و تا پایان سال 1987 به بهره برداری رسید.

مشخصات هواپیما:

69.5 متر - طول آن؛
21.5 متر - ارتفاع کشتی.
73.5 متر - دهانه یک بال؛
174 تن - وزن حمل و نقل بدون بار.
866 کیلومتر در ساعت – سرعت؛
این پرواز 14500 کیلومتر طول می کشد.

طراحی هواپیما به صورت هواپیمای بال بلند ساخته شده است، بال های هواپیما جارو شده، با یک دم تک باله. طراحی هواپیما دارای 2 عرشه است. اولی دارای یک کابین اصلی و قابل تعویض برای اعضای خدمه و یک کابین برای همراهان محموله است که برای 21 نفر طراحی شده است. بار در عرشه دوم حمل می شود که حجم آن 1060 متر مکعب است. متر

برای آسان‌تر و راحت‌تر کردن فرآیند بارگیری یا بارگیری، هواپیما دارای سیستم ویژه‌ای است که به کج کردن کابین در جهت دلخواه کمک می‌کند. وجود 24 چرخ به غول هوایی اجازه می دهد در صورت لزوم در جاده خاکی فرود آید.

در Ruslan مهندسان 4 موتور توربوجت نصب کردند که نیروی رانش هر کدام برابر با 23450 کیلوگرم بر سانتی متر است. چنین قدرتی به شما امکان می دهد محموله هایی با وزن حداکثر 155 تن را به آسمان ببرید.

این هواپیما دارای:

سیستم EDSU خودکار؛
کنترل خودکار فرمان؛
مجتمع هیدرولیک چهار کانال؛
یک سیستم قابل اعتماد برای پشتیبانی از زندگی برای اعضای خدمه و منبع تغذیه.

35 سیستم کامپیوتری مدرن برای کنترل غول هوایی استفاده می شود. بزرگترین هواپیمای روسی، روسلان، توانست موقعیت پیشرو اتحاد جماهیر شوروی را در ایجاد حمل و نقل هوایی سنگین به دست آورد. در سال 1985 21 رکورد جهانی برای حمل بارهای سنگین در مسافت های طولانی به ثبت رساند.

زمان طراحان متعصب در فراموشی فرو رفته است. اکنون حتی تصور اینکه روزی روزگاری شخصی فقط به خاطر علاقه به مکانیک یا می‌خواهد رکوردی ثبت کند و وارد گزارش‌های خبری شود، اشیاء مختلفی را اختراع کرده است، دشوار است.

مکانیسم های پیشرفته امروزی که می توان آنها را از نظر خصوصیات کیفی و کمی نامید، برای اجرای وظایف خاصی طراحی شده اند. و در اینجا بزرگترین هواپیماهای جهان از این قاعده مستثنی نیستند.

مریا

سنگین ترین و همچنین باربرترین هواپیمای جهان An-225 Mriya نام دارد. این در سال 1984-1988 در مجتمع علمی و فنی هوانوردی کیف به نام آن توسعه یافت. آنتونوف این هواپیما اولین پرواز خود را در 21 دسامبر 1988 انجام داد.

بزرگترین هواپیمای جهان شامل یک هواپیمای بال بالا توربوجت شش موتوره است که دارای دو دم و یک بال جارو شده است. در طول ساخت هواپیمای An-225، هواپیمای حمل و نقل سنگین An-124 به عنوان پایه در نظر گرفته شد. به نوبه خود، تاریخچه ظهور آخرین غول ارتباط نزدیکی با برنامه فضایی بوران دارد که در اتحاد جماهیر شوروی اجرا شد. سپس برای حمل و نقل از محل مونتاژ به کیهان سفینه فضاییو قطعات سنگین خودروی پرتاب، یک حمل و نقل فوق العاده بالابر مورد نیاز بود. فرض بر این بود که از یک هواپیمای مشابه برای مرحله اول سیستم پرتاب فضاپیما استفاده شود. طبق تکالیف، ظرفیت حمل هواپیما باید حداقل 250 تن باشد. این دقیقا همان وزنی است که هواپیمای An-124 می توانست آن را بلند کند، اما آن را به عنوان محموله خارجی حمل می کرد. اما ویژگی های طراحی فضاپیما و وسیله پرتاب به گونه ای بود که حمل و نقل نیاز به تعویض واحد دم داشت. در این مورد، طراحان توسعه یک مدل جدید هواپیما را ضروری دانستند، اما An-124 را به عنوان پایه در نظر گرفتند. سپس مدل جدید برای هدف خود مناسب خواهد بود.

An-225 دارای ابعاد کابین بار زیر است: عرض 6.4 متر، طول 43 متر و ارتفاع 4.4 متر. و بالای این کابین یک کابین برای خدمه وجود دارد. می تواند 6 نفر را در خود جای دهد. علاوه بر این، اتاق برای 88 نفر در هواپیما وجود دارد، اینها کسانی هستند که محموله را همراهی می کنند.

سیستم های کنترل چهار برابر اضافه هستند. خود هواپیما می تواند بیشترین تجهیزات را حمل کند اندازه های مختلف. با این حال، می‌توان آن را در محفظه بار قرار داد و همچنین می‌توان آن را در خارج از بدنه نصب کرد. حداکثر وزن محموله می تواند به 250 تن برسد.

طول بال های بزرگترین هواپیما در جهان 88.4 متر است، ارتفاع آن 18 متر است (این بیشتر از ارتفاع یک ساختمان پنج طبقه است) و طول آن حتی بیشتر است - 84 متر. در مجموع، متخصصان دو هواپیما را گذاشتند. اما آنها فقط توانستند یکی را تکمیل کنند. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، موتورها از هواپیماهای عملیاتی حذف شدند. بنابراین، An-225 برای مدت طولانی در گلوله ایستاد. با این حال، پس از 7 سال هواپیمای غول پیکر دوباره آسمان را دید.

تاریخچه افسانه

اکنون An-225 پروازهای تجاری باری انجام می دهد. حمل و نقل به عنوان بخشی از بخش حمل و نقل هوایی مجموعه آنتونوف سازماندهی شده است، این شرکت هواپیمایی آنتونوف است. به همین ترتیب انجام شد کار طراحیبرای استفاده از این هواپیمای عظیم برای تاسیسات پرتابی برای سیستم های هوانوردی.

کارخانه آنتونوف قصد دارد ساخت هواپیمای دوم را تکمیل کند. به اصطلاح برادر دوقلوی بزرگترین هواپیمای جهان. میزان آمادگی آن 70 درصد برآورد شده است. به هر حال ، امروز An-225 تکمیل شده تقریباً یک ربع قرن قدمت دارد.

ایرباس A380

اما این در حال حاضر بزرگترین هواپیما در جهان است که برای حمل و نقل مسافر در نظر گرفته شده است. آستر دوطبقه دارای ابعاد زیر می باشد. ارتفاع آن 24 متر، طول بال های آن 79.4 متر و طول آن 73 متر است. ایرباس A380 دقیقاً 555 مسافر را در خود جای می دهد، اما نسخه چارتر می تواند 853 سرنشین را در خود جای دهد. چنین هواپیمایی می تواند پروازهای بدون توقف را در مسافت های نسبتا طولانی، تا 15 هزار کیلومتر انجام دهد.

شایان ذکر است که ایرباس A380 نیز اقتصادی ترین هواپیما در کلاس خود است. برای هر مسافر و در هر صد کیلومتر فقط سه لیتر سوخت مصرف می کند.

ساخت این مدل هواپیما ده سال طول کشید. هزینه ها نیز قابل توجه بود - 12 میلیارد یورو. این هواپیما در ابتدا به عنوان جایگزینی برای بوئینگ 747 معرفی شد. تا زمانی که ایرباس A380 ظاهر شد، این هواپیما بزرگترین هواپیمای مسافربری برای 35 سال بود. اما محصول جدید ایرباس بلافاصله رقیب آمریکایی را از جایگاه خارج کرد. و این حتی یک موضوع اقتصادی نیست. بوئینگ قادر است تقریباً 400 مسافر را حمل کند و همچنین 15 درصد هزینه بیشتری دارد.

ایرباس A380 در تمام شکوهش

بزرگترین دستاورد طراحان ایرباس مدل A380 این است که توانستند وزن خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. و این به لطف استفاده از یک ماده کامپوزیت جدید و منحصر به فرد اتفاق افتاد. بال ها و بدنه از آن ساخته شده است. بزرگترین هواپیما برای مسافران تقریباً نیمی از آن یعنی 40 درصد از گرافیت ساخته شده است.

پس از اینکه ایرباس A380 را معرفی کرد، این شرکت نسخه باری A380F را نیز عرضه کرد. این هواپیما می تواند 150 تن بار را در مسافت 10 هزار کیلومتری جابه جا کند.

به هر حال ، A380F نسبتاً اخیراً شروع به فروش کرده است. با این حال، در حال حاضر افرادی هستند که می خواهند رکورددار را خریداری کنند. و نه تنها خطوط هوایی، بلکه افراد نیز می خواهند چنین هواپیماهای جادار را داشته باشند. مثلاً شاهزاده ولید بن طلال بن عبدالعزیز آل سعود، این پسر عموی پادشاه است. عربستان سعودیبد نیست 500 میلیون دلار برای دستاورد توسعه دهندگان بپردازید. این در حالی است که تنها 320 میلیون از این مبلغ برای خود خودرو پرداخت شده است. مابقی پول، هزینه تکمیل است. در داخل، قرار است یک اتاق نشیمن مجلل، حمام با سونا و جکوزی، یک اتاق غذاخوری برای 14 نفر، و همچنین اتاق خواب، یک سالن ورزشی و یک سینما وجود داشته باشد.

میلیاردرهای روسی از الیگارش های خارجی عقب نیستند. برای مثال رومن آبراموویچ برای خودش یک ایرباس A380 هم خرید. لاینرش کمتر، «فقط» 300 میلیون دلار است. به محض اینکه تاجر مالک هواپیما شد، بلافاصله به Lufthansa Technik دستور داد تا کابین را دوباره طراحی کند. مشخص نیست که رومن آبراموویچ دقیقاً چه چیزی را می خواست در کشتی ببیند، اما به احتمال زیاد همان راحتی و تجمل شاهزاده عربستان سعودی بود.
در کانال ما در Yandex.Zen مشترک شوید

میل به پرواز ایده ای است که اجدادمان به ما منتقل کرده اند، که در سفرهای طاقت فرسای خارج از جاده خود در دوران ماقبل تاریخ، با حسادت به پرندگانی می نگریستند که آزادانه در فضا، با سرعت تمام، بدون هیچ مانعی در بی پایان پرواز می کردند. یک بار ویلبر رایت گفت: جاده هوا.

آیا برادران رایت در سال 1903 می‌توانستند تصور کنند که ایده آنها از پرواز کنترل‌شده در هوا به چه چیزی تبدیل می‌شود؟ اکنون با هواپیماهای مافوق صوت و غول های بالدار که قادرند نه تنها افراد، بلکه تجهیزات سنگین را نیز حمل کنند، کسی را غافلگیر نخواهید کرد.

خوب، ممکن است نتوانیم مانند پرندگان پرواز کنیم، اما اگر بخواهیم، می توانیم روی یکی از آنها پرواز کنیم. بزرگترین هواپیمای جهان. کدام یک از این غول ها را بیشتر دوست دارید انتخاب کنید.

نقش:هواپیمای چند منظوره

توسعه دهنده:دفتر طراحی توپولف، اتحاد جماهیر شوروی.

این هواپیما که در کارخانه هوانوردی Voronezh در سال 1934 ساخته شد، به بزرگترین هواپیمای زمان خود تبدیل شد. طول بال های آن به 63 متر و حداکثر وزن برخاست آن 42000 کیلوگرم بود. ANT-20 توسط کارکنان 5 نفره خدمات رسانی می شد و این هواپیما می توانست 48 مسافر را حمل کند.

وقتی "پدر" شازده کوچولوآنتوان دو سنت اگزوپری به اتحاد جماهیر شوروی آمد و با ANT-20 پرواز کرد. اما عمر این مدل کوتاه بود. در سال 1935، طی یک پرواز نمایشی، هواپیما همراه با جنگنده I-5 از زمین بلند شد، که قرار بود تفاوت اندازه را برای فیلم های خبری نشان دهد. در حین انجام مانورهای هوازی، I-5 وارد "حلقه Nesterov" شد، سرعت خود را از دست داد و از بالا به ANT-20 برخورد کرد. که به نوبه خود در آسمان شروع به از هم پاشیدن کرد و بر روستای تعطیلات سوکول افتاد.

بر اثر این حادثه 49 نفر جان باختند. روشن قبرستان نوودویچییک بنای یادبود حفظ شده است که بالای آن یک نقش برجسته گرانیتی عظیم از هواپیمای سقوط کرده است.

نقش:هواپیمای حمل و نقل

توسعه دهنده:بوئینگ

هواپیمای بی نظیر از نظر ظرفیت بدنه. حجم محفظه حمل و نقل آن 1840 متر مکعب است. این به طور جدی برای حمل و نقل قطعات هواپیمای بوئینگ 787 که توسط تامین کنندگان شخص ثالث طراحی شده است استفاده می شود. در مجموع 4 دستگاه Dreamlifter به بهره برداری رسید.

بوئینگ 747 LCF از نظر ظاهری غیرمجاز است و حتی با Wienermobile مقایسه شده است، یک خودروی نان شکل که برای تبلیغ و تبلیغ محصولات اسکار مایر در ایالات متحده استفاده می شود. و اسکات کارسون، مدیرعامل بوئینگ، به شوخی از جو ساتر، رئیس تیم توسعه بوئینگ 747، به خاطر کاری که با هواپیمایش کرد، عذرخواهی کرد.

نقش:هواپیمای مسافربری

توسعه دهنده:بوئینگ

بوئینگ می داند که چگونه هواپیماهایی را توسعه دهد که رکوردها را به ثبت برساند. 747-8 طولانی ترین هواپیمای مسافربری جهان شد. طول آن 76.4 متر است.

بوئینگ 747-8 نماینده نسل جدید سری بوئینگ 747 (هشتمین لیست ما) است. دارای بدنه بلندتر، بال بهبود یافته و کارایی اقتصادی بیشتر است.

نقش:هواپیمای مسافربری

توسعه دهنده:بوئینگ

روزی روزگاری وقتی از طراحان هواپیمای بوئینگ 747 دو طبقه پرسیده شد که بزرگترین هواپیمای جهان از نظر ظرفیت مسافر چیست، با افتخار پاسخ دادند: "مال ما"! بسته به تغییر، هواپیما می تواند تا 624 مسافر را در خود جای دهد. اما سپس ایرباس A380 ظاهر شد و بوئینگ 747 را از پایه جادارترین هواپیما خارج کرد.

اگر کازینو رویال را با دنیل کریگ در نقش جیمز باند تماشا کرده باشید، ممکن است هواپیمای مسافربری SkyFleet S570 را به یاد بیاورید که تروریست ها می خواستند آن را منفجر کنند. این هواپیمای مسافربری بوئینگ 747-236B بود که در سال 1980 ساخته شد و تا سال 2002 پرواز داشت. پایانی شایسته برای یک حرفه

و یکی از بوئینگ 747 نیز متصل است بزرگترین بلایای هواییدر جهان در سال 1977 در جزیره تنریف رخ داد. در مه، دو بوئینگ 747 در باند با یکدیگر برخورد کردند و 583 نفر کشته شدند.

نقش:هواپیمای حمل و نقل

توسعه دهنده: OKB im. O.K. Antonova.

این ماشین بالدار که به افتخار غول شکست ناپذیر اسطوره های یونان باستان، Antaeus نام دارد، هنوز هم بزرگترین هواپیمای توربوپراپ جهان است.

حمل و نقل کالا در زمان جنگ در افغانستان و در هنگام تصفیه یک حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل، حمل و نقل پناهندگان و پرسنل نظامی از کشورهای اروپای شرقی و کشورهای همسایه - این "سوابق" کامل An-22 نیست. و در یکی از پروازهای مسافربری که در طول پل هوایی بین مصر و اتحاد جماهیر شورویدر سال 1972، Antey با سوار کردن تقریباً 700 سرنشین یک رکورد به نام خود ثبت کرد. این یک زحمتکش واقعی، قابل اعتماد و بی تکلف در عملیات است.

نقش:هواپیمای حمل و نقل

توسعه دهنده: OKB im. O.K. Antonova.

پنج هواپیمای برتر جهان با طراحی اتحاد جماهیر شوروی باز می شود که تا زمان ظهور ایرباس A380 (شماره چهار در لیست) بزرگترین هواپیمای تجاری تولید شده به حساب می آمد.

با این حال، هنوز کسی عنوان "بزرگترین هواپیمای نظامی" را از An-124 و همچنین عنوان باربرترین هواپیمای ترابری سریالی جهان را نگرفته است.

و اگرچه تولید "روسلان"، همانطور که اولگ کنستانتینوویچ آنتونوف این هواپیما را نامیده است، اکنون به حالت تعلیق درآمده است، ناوگان هواپیماهای موجود مدرن سازی می شود. این را معاون نخست وزیر یوری بوریسوف در ژوئیه 2018 بیان کرد.

نقش:لاین مسافری

توسعه دهنده:ایرباس

بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان (از بین هواپیماهای تولید انبوه) و یکی از بزرگترین هواپیماهای روی زمین. وقتی ویدیویی از یکی از بزرگترین هواپیماهای جهان را تماشا می کنید، باور اینکه چنین غول پیکری قادر به بلند شدن است سخت است.

ایرباس A380 قادر است تا 853 مسافر را در پیکربندی کلاس اقتصادی حمل کند. در مقایسه، رقیب اصلی A380، هواپیمای مسافربری بوئینگ 747، تنها 624 نفر را در پیکربندی کامل کلاس اقتصادی حمل می کند.

این فقط خطوط هوایی نیستند که صاحب هواپیمای مجلل ایرباس A380 هستند. به دستور شاهزاده سعودی الولید بن طلال، یک جت شخصی ساخته شد که برای صاحب آن 488 میلیون دلار هزینه داشت.

نقش:لاین مسافری

توسعه دهنده:ایرباس

این هواپیما بزرگترین عضو خانواده ایرباس A340 و سومین هواپیمای بلند دنیا (75.36 متر) است. هواپیماهایی مانند ایرباس A340 تا نوامبر 2011 تولید می شدند، اما نتوانستند در رقابت با بوئینگ 777 مقاومت کنند. با این حال، آنها همچنان حمل و نقل مسافر را در کشورهای مختلف در سراسر جهان انجام می دهند.

جالب است که در طول کل دوره عملیات (از سال 1993)، تنها 5 فروند هواپیمای A340 گم شده است. با این حال، حتی یک مسافر یا خدمه جان خود را از دست ندادند.

نقش:هواپیمای باری

توسعه دهنده: OKB im. O.K. Antonova.

این بزرگترین هواپیمای ترابری است که تاکنون ساخته شده است. حداکثر وزن برخاست آن 640 تن و ظرفیت حمل بار آن 250 تن است.

An-225 توانایی حمل و نقل روی بدنه خود را دارد وسایل نقلیه، ساخت و ساز و تجهیزات نظامیو سایر محموله های بزرگ به نقاط مختلف جهان. اما این غول برای هدفی متفاوت و بسیار جاه طلبانه در نظر گرفته شده بود. به عنوان بخشی از پروژه فضاپیمای قابل استفاده مجدد بوران ایجاد شد. فرض بر این بود که An-225 اجزای بوران و وسیله نقلیه پرتاب را از محل ایجاد و مونتاژ به محل پرتاب منتقل می کند.

اولین پرواز مریا (به زبان اوکراینی رویا) در دسامبر 1988 انجام شد و یک بوران به وزن 60 تن را حمل کرد. با این حال، پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، "رویا" بدون کار باقی ماند. استفاده مجدد از آن (پس از نوسازی مناسب) تنها در سال 2000 برای حمل و نقل تجاری آغاز شد.

و اخیراً، در سپتامبر 2018، این هواپیمای غول پیکر با انجام یک پرواز سیزده ساعته بدون توقف از Gostomel اوکراین به فرودگاه آمریکایی اوکلند، رکورد جدیدی را به نام خود ثبت کرد. او مسافت 9800 کیلومتری را طی کرد.

نقش:هواپیمای حامل

توسعه دهنده:کامپوزیت های مقیاس شده

این هواپیمای عظیم بار معمولی را حمل نخواهد کرد. بلکه به عنوان راه دیگری برای رساندن اجسام، یعنی ماهواره ها، به استراتوسفر قبل از پرتاب آنها به مدار فضا عمل می کند. این نوع حمل و نقل نسبت به موشک های سنتی قابل اعتمادتر و ارزان تر خواهد بود.

برخلاف بزرگترین هواپیمای جهان - Mriya اوکراینی - Stratolaunch آمریکایی هنوز پرواز نمی کند. اولین تظاهرات آن در می 2017 برگزار شد. از نظر طول بال - 117.3 متر، بسیار برتر از An-225 (به ترتیب 88.4 متر) است. روشن در حال حاضر Stratolaunch - هواپیمایی با بزرگترین طول بال در جهان.

با این حال، آمریکایی از نظر حداکثر وزن برخاست (به ترتیب 589670 کیلوگرم و 640000 کیلوگرم) و طول (73 متر برای Stratolaunch در مقابل 84 متر برای An-225) از "همکار" اوکراینی خود پایین تر است.

در مورد تاریخ های دقیقتست های جدید Stratolaunch هنوز مشخص نیست. مهندسان امیدوارند این هواپیما ظرف 10 سال آینده وارد خدمت شود.

امروزه هواپیما به عنوان یکی از رایج ترین انواع حمل و نقل در نظر گرفته می شود. برخلاف تصور خطرناک بودن پرواز، آمار در رابطه با حمل و نقل جاده ای، ریلی و حتی دریایی خلاف این را نشان می دهد.

بیش از هزاران نوع از انواع هواپیما در جهان ساخته شده است. بهترین آنها نه تنها سریعترین و مجهزترین هواپیماها، بلکه بزرگترین و جادارترین هواپیماها هستند: باری، نظامی و مسافری.

15 مورد برتر شامل هواپیماهایی است که در حال حاضر در آسمان ما پرواز می کنند و هواپیماهایی که زمانی توسط مهندسان جاه طلب ساخته شده بودند، اما هرگز کاربرد خود را پیدا نکردند.

این لیست با یکی از قدیمی ترین، اما با این وجود هواپیماهای بزرگ باز می شود. در سال 1929، یک هواپیمای مسافربری - یک قایق - در آلمان به بهره برداری رسید. اولین آزمایش آن با 170 مسافر به یک رکورد پرواز تبدیل شد. اما به دلیل ویژگی های کم پرواز، در سال 1936م. پروازها متوقف شد طول لاینر 40 متر بود.عرض بالها 48 متر، وزن - 29 تن.

در سال 1952، مهندسان انگلیسی یک هواپیمای دریایی - یک قایق پرنده ایجاد کردند. دو عرشه مسافربری 105 نفر را در خود جای می داد. این هواپیما دارای 10 موتور بریستول پروتئوس بود. از سه فروند هواپیمای ساخته شده، تنها یک فروند مورد بهره برداری قرار گرفت، اما در مجموع 45 پرواز انجام داد که حدود 100 ساعت بود. پس از آن، هر سه هواپیما برای قراضه در سال 1967 برچیده شدند. طولSR 45 42 متر بود.، طول بال - 70 متر، وزن هواپیما - 87 تن.

سال تولید 1949. بزرگترین هواپیمای تولید شده در انگلستان. این بمب افکن در ابتدا به عنوان نسل جدید بمب افکن فوق سنگین طراحی شده بود. آزمایش بسیار پرهزینه و ناموفق بود، بنابراین کپی به مقدار یک قطعه بدون ادامه باقی ماند. طول هواپیما 54 متر بود.، طول بال 70 متر.

این لیست با اصلی ترین هواپیمای باری که به شکلی شبیه نهنگ بلوگا است، ادامه می یابد. فرانسوی هواپیمااز نظر تجاری وجود آن را توجیه نمی کرد، بنابراین پس از تولید پنج هواپیما، تولید آن کاهش یافت. طول هواپیما 56 متر.، عرض بال - 45 متر، ظرفیت بار فقط 47 تن.

یک هواپیمای شوروی با ابعاد چشمگیر. عنوان بزرگترین هواپیمای ملخی را یدک می کشد. 57 مترغول با 64 متر طول بال ها از سال 1968 در نیروی هوایی روسیه مورد استفاده قرار گرفت و تا به امروز ادامه دارد. در فرود چتر نجات تجهیزات و تسلیحات خود را به خوبی ثابت کرده است. این دستگاه با چهار موتور توربوپراپ ساخته شده است که قدرت هر موتور 15 هزار لیتر در ثانیه است. بدنه آن مجهز به دو باله است و قسمت دم آن مجهز به یک دریچه بار بزرگ است. توسعه اولیه هواپیمای An-22 بعدها به عنوان مدلی برای بسیاری از تغییرات عمل کرد. در طی 47 سال، 68 هواپیما تولید شد که امروزه تنها 6 فروند از جمله 1 هواپیما توسط اوکراین در حال بهره برداری هستند.

یکی دیگر از هواپیماهای جادار و محبوب در بین خطوط هوایی کشورهای مختلف. عملیات در سال 1995 آغاز شد. بوئینگ 777 می تواند پروازهای طولانی بین قاره ای (17 هزار کیلومتر)، حدود 18 ساعت انجام دهد. اصلاح این هواپیما اولین موردی بود که نقاشی های کاغذی سنتی جایگزین گرافیک های کامپیوتری سه بعدی شد. ظرفیت هواپیمای مسافربری مدنی 300 نفر است. طول کل - 63 متر.، طول بال - 65 متر.

طراحی شده در سال 1947 در آمریکا به تعداد 1 عدد. این بلندترین طول بال را دارد - 98 متر. این قایق چوبی پرنده با هدف حمل 750 چترباز تولید شده است. در پایان سال 1947، او اولین و تنها پرواز خود را انجام داد و تنها 21 متر ارتفاع داشت. و پرواز 2 کیلومتر. در حال حاضر، هرکول به عنوان یک نمایشگاه موزه نگهداری می شود. طول هواپیمای شکست خورده است 66.5 متر. واقعیت جالب- این هواپیما تقریباً به طور کامل از توس ساخته شده است که نام مستعار آن "چوبی" است.

نام دوم "روسلان" است. در خدمت فدراسیون روسیه. این هواپیما بزرگترین هواپیمای باری تولیدی محسوب می شود. ایجاد شده با تلاش مشترک مهندسان روسیه و اوکراین. این هواپیما به دلیل استقامت، عدم حساسیت به شرایط جوی و همچنین به دلیل فاصله بین دو محور 24، توانایی شتاب گیری و فرود بر روی باندهای آسفالت نشده منحصر به فرد است. یک دریچه بازشو هم در دم و هم در کمان قرار دارد. از ویژگی های این توسعه امکان فرآیندهای تخلیه و بارگیری همزمان، راحت تر و سریعتر است. این هواپیما علاوه بر ظرفیت بارگیری زیاد، می تواند 800 سرباز را با تجهیزات کامل در خود جای دهد. طول کل دهانه بال 73.3 متر است. وزن این هواپیما 180 تن است. تا به امروز 55 دستگاه تولید شده است. این هواپیما زمانی به بیشترین محبوبیت خود دست یافت که در سال 1989 با کمک روسلان، 140 تن تجهیزات موسیقی گروه پینک فلوید منتقل شد. طول هواپیما 69 متر.

یکی دیگر از نمایندگان توسعه دهندگان فرانسوی. هواپیمای مسافربری چهار موتوره و در برخی تغییرات باری دارای طول بال 80 متر است. طول کل این هواپیما 73 متر استارتفاع 24 متر نسخه مسافربری این هواپیما در ظرفیت خود قابل توجه است - بیش از 850 نفر می توانند به طور همزمان بدون انتقال در فاصله حداکثر 15 تن پرواز کنند. کیلومتر این غول با وزن 280 تن به حق در کتاب رکوردهای گینس برای تعداد نفرات جابجا شده ثبت شده است. یکی از گران ترین هواپیماها دارای مزیت مصرف سوخت است - 3 لیتر به ازای هر مسافر در هر 100 کیلومتر. پرواز به هر حال، توسعه دهندگان مرکز مهندسی مسکو در آخرین اصلاحات بهبود یافته شرکت کردند، وظیفه آنها طراحی تجهیزات داخل هواپیما و تقویت قطعات بدنه بود. یک واقعیت جالب این است که در طول تولید چنین غول پیکری باید بیش از 530 کیلومتر دراز کرد. سیم های برق در حال حاضر 180 فروند هواپیمای ایرباس A380 تولید شده است که تنها 150 فروند در حال بهره برداری هستند.

بزرگترین هواپیمای دو موتوره برای پروازهای مسافری در فواصل طولانی (محدوده پرواز بین 10 تا 17 کیلومتر) طراحی شده است. تفاوت آن با نسخه قبلی 777-200 در داشتن بدنه بلندتر. ظرفیت چشمگیر این هواپیما (از 350 تا 550 نفر) آن را به یکی از موفق ترین هواپیماهای تجاری تبدیل می کند. تعداد هواپیماهای تولید شده 1385 فروند است که یک رکورد مطلق است. طول این هواپیما 74 متر است.، طول بالها 71 متر، وزن - 160 تن.

آمریکایی خالص. در بسیاری از درگیری های نظامی استفاده می شود: ویتنام، یوگسلاوی، عراق و افغانستان. ویژگی های هواپیمای باری نظامی-استراتژیک قابل توجه است: طول کل - 75.5 متر.، طول بال – 68 متر، ارتفاع – 20 متر، ظرفیت بار بیش از 120 تن. درست مانند An-124، قابلیت بارگیری از دماغه هواپیما را دارد. در کل دوره تولید، بیش از 130 مدل تولید شد. در حال حاضر 62 هواپیما در حال فعالیت هستند.

عنوان یکی از بزرگترین هواپیماهای مسافربری متعلق به یک هواپیمای فرانسوی با طول کل بیش از 76 مترو طول بال 63.5 متر. بر اساس A330. ویژگی متمایزوجود چهار موتور است. هدف از این نوآوری نیاز به پروازهای بین قاره ای از راه دور بود. A340-200 اصلاح شده 5 متر کوتاه شده است، اما برد پرواز بدون توقف از 12 تن افزایش یافته است. کیلومتر تا 14 تن اولین رکورد طولانی ترین پرواز با یک فرود متعلق به A340 است (مدت زمان پرواز از یک مکان به مکان دیگر 49 ساعت بود). در مجموع حدود 400 فروند هواپیمای A340 تولید شد. نسخه اولیه هواپیما دارای ظرفیت مسافر 260 نفر بود. از سال 2010 به دلیل قیمت های بالابرای سوخت و هواپیماهای رقیب، تولید A340 به حالت تعلیق درآمده است. با وجود این، این هواپیما موفقیت بزرگی در بین خطوط هوایی است.

جدیدترین و بهبود یافته‌تر از نوادگان بوئینگ 747 که در ایالات متحده ساخته شده است. طولانی ترین هواپیمای مسافربری جهان، تنها 125 سانتی متر از ایرباس A340-600 پیشی گرفت. 76.25 متر. همچنین، بر خلاف مدل های رقیب، توسعه دهندگان آخرین نسخهتوانستند مصرف سوخت را تا 11 درصد کاهش دهند که به طور قابل توجهی هزینه پرواز را کاهش می دهد. نسخه بوئینگ 747-8 هواپیمای باری موفق‌ترین هواپیمای باری است که بیش از نیمی از پروازهای جهان توسط این مدل انجام می‌شود. این هواپیمای مسافربری می تواند 470 سرنشین را در خود جای دهد. تحولات نوآورانه جدیدترین واحدها شامل کابین های خصوصی با پرده های کشویی، تجهیزات سرگرمی و حتی تخت می شود. برخی از دستورات این مجمع از سوی افراد VIP از جمله روسای جمهور چندین ایالت است. طول بال ها 68.5 متر است. وزن هواپیمای باری 190 تن، مسافری - 213. در لیست بیشترین هواپیماهای بزرگرتبه اول در فروش در بیش از پنج سال، بیش از 40 هواپیما به بهره برداری رسیده است.

این وسیله نقلیه جت حمل و نقل فوق سنگین که زاییده فکر مهندسان روسی-اوکراینی است، عنوان بزرگ ترین و جادارترین هواپیمای جهان را به خود اختصاص داده است. نمونه اولیه این هواپیما An-124 است که بیشتر با نام "روسلان" شناخته می شود. طول بال ها 88.4 متر است. ژنرال طول هواپیما 84 متر. امروزه تنها یک نسخه در حال استفاده مداوم است. یک هواپیمای حمل و نقل جهانی با قابلیت اتصال محموله خارجی، در ابتدا برای انتقال قطعات یک فضاپیما با ابعاد خاص طراحی شده بود. ظرفیت حمل این دستگاه قرار بود حدود 250 تن باشد. طول محفظه بار 43 متر، عرض - 6.5 متر، ارتفاع 4.5 متر است. An-225 همچنین برای بارگیری و تخلیه محموله های منحصر به فرد و بزرگ بسیار راحت است. جرم غول 250 تن است. بسیاری از رکوردهای جهانی ظرفیت و حمل و نقل بزرگترین و سنگین ترین محموله متعلق به این هواپیما است.

KM "هیولا خزر"

یک اکرانوپلان آزمایشی در سال 1966 در روسیه توسعه یافت. این هواپیمای منحصربه‌فرد و بزرگ جهان پس از اینکه توسط ماهواره‌های آمریکایی مورد توجه قرار گرفت، نام «هیولای خزر» را دریافت کرد. قبل از ظهور هواپیمای An-225، عنوان نه تنها بزرگترین هواپیما، بلکه سنگین ترین را نیز داشت. این هواپیما برای استفاده توسط نیروی دریایی در نظر گرفته شده بود. در تلاش های مداومبرای نوسازی و بهبود آن، آزمایش های مخفی به مدت 15 سال انجام شد، اما در سال 1980. بر اثر اشتباه خلبان هواپیما سقوط کرد و غرق شد. پس از این، هیچ تلاشی برای بازسازی یک کپی دقیق انجام نشد. طول غول 92 متر بود.، طول بال – 38 متر، وزن خالی – 240 تن، ظرفیت بار کل – 304 تن.

در دوران اتحاد جماهیر شوروی، مهندسان شوروی بسیاری از دستگاه‌های با فناوری پیشرفته را طراحی و اجرا کردند که می‌توان به آنها افتخار کرد. اما حتی امروز، نمی خواهم از عقب بمانم کشورهای خارجیدر روسیه پروژه ای برای تولید هواپیمای آبی-خاکی BE-2500 در حال توسعه است، طبق برنامه، طول این هواپیما باید 115 متر، طول بال ها باید 125 متر و ظرفیت بارگیری بیش از 500 باشد. تن

روند تحولات اخیر دقیقاً در جهتی است که چشم انداز جادارترین، اقتصادی ترین و سریع ترین حمل و نقل وجود دارد. برای این منظور هنوز اختراعی بهتر از هواپیما اختراع نشده است. تنها می توان امیدوار بود که شرط اصلی تولید غول های جدید همیشه ایمنی باقی بماند.

1395/04/16 توسط

ایرباس A380- این بزرگترین هواپیما در جهان است. به طور دقیق تر، یک هواپیمای مسافربری.

ارتفاع این غول 24 متر (~طبقه هشتم یک ساختمان مسکونی)، طول و طول بال ها تقریباً 80 متر است. در 2 عرشه در یک کابین سه کلاس، 525 مسافر می توانند آزادانه جای بگیرند، در یک پیکربندی تک کلاس - 853!

12 میلیارد یورو برای توسعه ایرباس A380 هزینه شده است. این می تواند پروازهای بدون توقف را در مسافتی تا 15400 کیلومتر انجام دهد و حداکثر وزن برخاست هواپیما شگفت انگیز است - 560 تن.

خوش آمدید بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان!

در ابتدای مهرماه، رویای دیگری در رابطه با هوانوردی محقق شد. لوفت هانزا ما را به یک تور مطبوعاتی دعوت کرد تا یکی از هواپیماهای جدید ایرباس A380 خود را به نمایش بگذارد. این پرواز نمایشی به عنوان بخشی از یک کمپین تبلیغاتی برای نمایشگاه A380 در پایتخت های اروپایی انجام شد.

ما موفق شدیم نه تنها سوار هواپیمای معمولی A380 شویم، بلکه با یک هواپیمای غول پیکر در مسیر فرانکفورت - پراگ - بوداپست - فرانکفورت یک سفر دایره ای انجام دهیم، در کابین خلبان با خلبانان باشیم و از کار خلبانان در هنگام برخاستن، پرواز فیلمبرداری کنیم. و فرود آمدن

در زندگی معمولی، این غول ها در هیچ فرودگاهی فرود نمی آیند، بنابراین بسیاری منتظر ورود A380 در پایتخت های جمهوری چک و مجارستان بودند. با نگاهی به آینده، می گویم که حتی انتظار چنین جلسات تشریفاتی و این همه تماشاگر را نداشتم.

A380 "ما" به تازگی از ژوهانسبورگ رسیده بود و در حالی که تیم نظافت در حال مرتب کردن کابین ها بودند. در این زمان کمک خلبان با چراغ قوه راه رفت و تیغه های موتور را بررسی کرد:

خورشید طلوع کرد، وقت آن بود که ما بلند شویم:

طبقه اول یک هواپیمای اصلاحی A380-800- این سه کابین کلاس اقتصادی برای 420 مسافر است. در مجموع این A380 526 مسافر را جابجا می کند. تا پایان سال، لوفت هانزا 8 مورد از 18 مورد سفارش داده شده را خواهد داشت. به هواپیماها و زیرساخت های فرودگاهی، تعمیر و نگهداری، این شرکت حدود پنج میلیارد یورو در آموزش خدمه سرمایه گذاری می کند.

صندلی های سرنشینکلاس اقتصادی لوفت هانزا توسط شرکت معروف آلمانی Recaro ساخته شده است. صادقانه بگویم، من واقعاً آنها را دوست نداشتم - پشت ها کمی نازک هستند و هر حرکت مسافر جلویی بر راحتی فرد پشت سر تأثیر می گذارد.

طراحی عالی دریچه ها. با اندازه استاندارد خارجی خود در داخل هواپیما، به دلیل بزرگ شدن قاب داخلی، بزرگ به نظر می رسند. این بیضی بزرگ حس فضای باز را در داخل کابین ایجاد می کند.

هواپیما بسیار "آرام" است، موتورها تقریباً نامفهوم هستند. از تیک آف کوتاه تعجب کردم - در بوداپست مشغول تماشای تیک آف بودم، فکر می کردم برای مدت طولانی در امتداد باند می دویم، اما هواپیما تقریباً بلافاصله بلند شد.

مرکز چند رسانه ای با صفحه نمایش 9 اینچی بسیار خوب است. علاوه بر مجموعه استاندارد با موسیقی، فیلم و بازی، مانیتور تصاویر را از سه دوربین خارجی و اطلاعات کاملدر مورد پرواز فاصله بین صندلی ها 79 سانتی متر، عرض صندلی 52 سانتی متر:

در طول پرواز، فضای داخلی هواپیما کاملاً در اختیار ما بود - می‌توانستیم همه جا راه برویم، بنشینیم، دراز بکشیم، دکمه‌ها را فشار دهیم، به همه سوراخ‌ها برویم.

مجموعه استاندارد صبحانه و ناهار نشان داده شد. البته از لوفت هانزا برای دستگاه های فلزی در کلاس اقتصادی تشکر ویژه می کنیم. زمان آن فرا رسیده است که Aeroflot به آنها روی آورد.

برای سهولت در عکاسی از مهماندار خواستم تا نور کامل کابین ها را روشن کند. به طور محسوسی بهتر نشد، اما هنوز:

در طبقه دوم- دو کابین بیزینس کلاس آنها می گویند که مدیریت شرکت واقعاً این صندلی ها را دوست ندارد و آنها را تغییر می دهند. 98 مورد از آنها در اینجا وجود دارد - عددی باورنکردنی برای یک هواپیمای مسافربری معمولی. مجموعه ای از گزینه ها برای یک کلاس تجاری مدرن استاندارد است - تاشو تقریباً افقی، نور جداگانه، سوکت و پورت USB برای هر کدام:

در کلاس تجاریاندازه مانیتور 10.6 اینچ، فاصله بین صندلی ها از 145 تا 152 سانتی متر، عرض صندلی 67 سانتی متر:

بین کابین های بیزینس کلاس و فرست کلاس یک هشتی بزرگ با آشپزخانه و صندلی برای مهمانداران وجود دارد:

موضوع افتخار ویژه برای هر شرکت هواپیمایی جدی - کابین درجه یک. در Lufthansa A380 برای هشت سرنشین طراحی شده است. همه چیز در اینجا به طور عملی انجام می شود، اما بدون زواید، مانند کابین های جداگانه. هشت صندلی که به تخت تبدیل می شوند، هر صندلی دارای یک مانیتور 17 اینچی است. فاصله بین صندلی ها 213 سانتی متر، عرض صندلی 80 سانتی متر: