DI DALAM Rusia sedang menyelesaikan pembangunan kapal selam nuklir terbesar di dunia.
Ini dikembangkan di Biro Desain Rubin-Sever, cabang Severodvinsk dari Biro Desain Pusat St. Petersburg Rubin. Dan tidak akan ada rudal di kapal ini... mungkin akan ada torpedo))) Analis Barat percaya bahwa kapal dan torpedo ini dengan kecerdasan buatan dan muatan nuklir 100 megaton akan menjadi terobosan yang sama seperti Armata...
Belgorod disebut sebagai kapal selam nuklir penelitian besar terbesar, yang merupakan pembawa kendaraan bawah air berawak dan tak berpenghuni. Secara resmi, pelanggannya adalah Direktorat Utama Penelitian Laut Dalam (GUGI) Kementerian Pertahanan Rusia.
Rekor akan dibuat untuk panjang perahu. Kapal selam terpanjang di dunia adalah Akula Project 941, yang panjangnya 172,5 m, Belgorod hampir 12 meter lebih panjang - 184.
"Belgorod" adalah kapal sesuai dengan proyek "Antey" yang diperbarui (proyek kapal selam dengan rudal jelajah 949A). Dengan demikian, “Belgorod” bahkan bisa masuk dalam Guinness Book of Records sebagai yang terbesar di dunia.
Diasumsikan bahwa Belgorod akan mempelajari dasar landas Arktik Rusia, mencari mineral di kedalaman yang sangat dalam, dan juga memasang komunikasi bawah air. Secara khusus, dengan bantuan kendaraan laut dalam, modul nuklir bawah air akan dipasang di dasar laut, yang dirancang untuk mengisi daya kendaraan bawah air yang tidak berpenghuni. Kapal selam tersebut akan memastikan penerapan sistem global untuk memantau situasi bawah air, yang sedang dibangun militer di dasar laut Arktik. Tapi tidak hanya)))
Perwakilan Angkatan Laut mencantumkan semua fungsi ini dengan syarat yang sangat diperlukan: "menurut beberapa data", "ada alasan untuk berasumsi", "mungkin"... Ini berasal dari fakta bahwa Belgorod, serta kapal selam Proyek 09851 lainnya sedang dibangun di Severodvinsk "Khabarovsk" adalah kapal paling rahasia Angkatan Laut Rusia. Dan Direktorat Utama Penelitian Laut Dalam memiliki hubungan kontroversial dengan mereka. Hal ini dibuktikan dengan tidak adanya satu pun perwakilan GUGI yang hadir pada upacara peletakan kedua perahu tersebut.
Mungkin, selain fungsi sipilnya, kapal-kapal ini akan menjadi pembawa torpedo strategis tak berawak dengan reaktor nuklir sebagai pembangkit listrik, dengan jangkauan unik, kecerdasan buatan, dan hulu ledak 100 megaton. Torpedo ini disebut "Status-6".
Kolumnis Washington Free Beacon, Bill Hertz baru-baru ini menerbitkan sebuah artikel yang mengutip pernyataan dari sumber intelijen AS, yang menyatakan bahwa pelaut Rusia berhasil menguji “kapal selam nuklir tak berawak yang mampu membawa hulu ledak nuklir multi-megaton.” Sebuah kapal selam ikut serta dalam pengujian tersebut tujuan khusus B-90 "Sarov". Hertz menyebut senjata ini revolusioner, karena para perancang di AS dan negara-negara berteknologi maju lainnya di dunia belum mendekati gagasan ini.
Berkat karakteristiknya yang sangat baik dalam hal kecepatan, siluman, dan kedalaman, Status-6 memiliki peningkatan kemampuan untuk mengatasi pertahanan anti-kapal selam AS dengan jangkauan 10.000 km dan kedalaman menyelam 1000 meter.
Bahkan jika terdeteksi oleh sistem sonar anti-kapal selam SOSSUS, yang memantau pantai AS untuk invasi bawah air, UUV akan dengan mudah lolos dari torpedo NATO apa pun dengan kecepatan maksimum. Selain itu, dengan memiliki kecerdasan, “Status-6” mampu melakukan manuver yang rumit.
Torpedo tercepat Amerika, Mark 54, memiliki kecepatan 74 km/jam, yang menurut perkiraan minimal, lebih cepat 26 km/jam. Torpedo terdalam Eropa, MU90 Hard Kill, yang diluncurkan untuk mengejar, dapat menempuh jarak tidak lebih dari 10 km dengan kecepatan maksimum 90 km/jam.
Strategi penggunaan Status-6 bisa berbeda-beda. Perangkat ini dapat bertindak baik sebagai senjata tumbukan maupun sebagai senjata pencegahan yang terjamin. Dalam kasus kedua, UUV dapat tiba di tujuannya dan bersembunyi, menunggu sinyal untuk meledakkan hulu ledak. Sinyal dapat dikirim melalui saluran gelombang ultra panjang, karena hanya gelombang ultra panjang yang menembus kolom air. Hasilnya adalah senjata pencegahan yang siap bekerja secara instan. Tanpa membuang waktu untuk mendekat dan “berenang”. Artinya, tidak peduli seberapa dekat mereka dengan perbatasan Rusia kekuatan nuklir saingannya, muatan nuklir kita telah dikirimkan ke calon agresor, yang tersisa hanyalah meledakkannya. Jadi mari kita menjadi teman yang lebih baik. Dan hiduplah, jangan repot-repot...)))
Sumber utama: svpressa.ru/war21/, vpk-news.ru, 42.tut.by dan Internet lainnya.
Uni Soviet dan Amerika Serikat mempertahankan keseimbangan nuklir satu sama lain hingga awal tahun 70an. Tidak ada pihak yang memiliki keunggulan satu sama lain dalam hal jumlah hulu ledak nuklir dan kendaraan pengiriman. Di Uni Soviet, mereka mengandalkan instalasi silo rudal antarbenua nuklir dan armada kapal selam nuklir. Penerbangan strategis jumlahnya kecil dan tidak memiliki kualitas yang dapat memberikan keunggulan udara atas musuh. Sebaliknya di Amerika Serikat, saat itu sudah ada triad nuklir, yang penekanan utamanya adalah pada penerbangan strategis dan peluncur silo ICBM.
Namun, bahkan sejumlah besar hulu ledak nuklir dan kendaraan pengiriman, yang mampu menghancurkan semua kehidupan di planet ini berulang kali, tidak dapat memuaskan pihak Soviet atau Amerika. Kedua negara sedang mencari cara untuk menciptakan keunggulan serangan pertama. Perlombaan senjata yang berkembang pesat ke arah ini menyebabkan munculnya kapal selam terbesar dalam sejarah umat manusia, kapal selam nuklir kelas Akula Proyek 941 Soviet.
Alasan yang menjelaskan kemunculan monster baja
Monster baja raksasa seukuran gedung 9 lantai ini merupakan respon atas kemunculan kapal selam nuklir kelas Ohio di Angkatan Laut AS. Kapal selam ini mampu membawa 24 rudal antarbenua. Tidak ada kapal selam di Uni Soviet yang memiliki daya tembak seperti itu. Kehadiran kapal selam semacam itu oleh musuh meniadakan keseimbangan sarana pengiriman yang ada, yang telah dicapai dengan susah payah pada saat itu. Proyek 941, yang dikembangkan di Uni Soviet, tidak hanya dapat menghilangkan keunggulan Amerika dalam komponen angkatan laut dari triad nuklir, tetapi juga memberikan keuntungan tertentu.
Inilah yang menyebabkan perlombaan senjata angkatan laut putaran berikutnya. Pekerjaan mulai berjalan lancar di biro desain Soviet dan luar negeri. Setiap negara berusaha menjadi yang pertama menciptakan pembawa rudal kapal selam strategis.
Alasan munculnya kapal sebesar ini dijelaskan oleh sisi teknis dari masalah tersebut. Masalahnya adalah kapal selam nuklir Soviet diciptakan dengan harapan bisa mengungguli Amerika dalam hal kekuatan salvo rudalnya. Kapal selam nuklir Proyek 941 seharusnya membawa rudal balistik antarbenua R-39 yang baru, yang lebih unggul dari rudal antarbenua Trident-1 Amerika yang digunakan di kapal selam rudal kelas Ohio. Tongkat nuklir Soviet dapat membawa 10 hulu ledak nuklir, bukan 8 hulu ledak rudal Amerika, dan rudal R-39 dapat terbang lebih jauh daripada rudal Amerika. Roket Soviet yang baru memiliki tiga tahap dan, menurut proyek tersebut, seharusnya memiliki berat hingga 70 ton. Memiliki seperti itu spesifikasi senjata utama, perancang Soviet harus memecahkan masalah yang sulit - untuk menciptakan platform peluncuran yang sesuai.
Selain itu, direncanakan untuk segera memasang 20 rudal tersebut pada pembawa rudal kapal selam nuklir baru. Pengoperasian kapal-kapal baru bertenaga nuklir Soviet seharusnya mendinginkan semangat militan para ahli strategi luar negeri. Seperti yang dicatat oleh sumber asing, kapal selam Hiu kelas Typhoon Soviet, menurut klasifikasi NATO, dapat menyapu bersih seluruh Pantai Barat Amerika Serikat dengan satu salvo. Kehadiran 3-4 kapal induk rudal jenis ini oleh Soviet akan mengancam seluruh wilayah Amerika Serikat, belum lagi kerentanan wilayah sekutu NATO.
Kekuatan destruktif yang sangat besar seperti serangan topan yang dimiliki kapal selam Soviet menjadi alasan mengapa kapal tersebut diberi nama yang tepat “Typhoon” di Barat. Menurut klasifikasinya, kapal Project 941 memiliki kode “Typhoon”.
Sebagai referensi: Menurut klasifikasi NATO, kapal selam “Akula” adalah kapal selam serba guna Soviet tipe “Shchuka-B” dari Proyek 971, yang dibangun pada pertengahan tahun 80-an. Kode NATO “Akula” diberikan pada kapal-kapal ini setelah nama kapal utama proyek kapal selam nuklir K-284 “Akula”, yang mulai beroperasi dengan Armada Pasifik pada tahun 1984.
Kelahiran pemegang rekor
Di Uni Soviet, sudah ada kasus pembuatan peralatan pemecah rekor. Ini termasuk pesawat angkut terbesar di dunia, AN-22 Antey, dan kapal pemecah es bertenaga nuklir pertama di dunia, Lenin. Secara militer, Uni Soviet juga menimbulkan banyak masalah bagi militer Amerika, menciptakan peralatan militer yang sangat baik. Rudal balistik antarbenua Soviet generasi terbaru diteror di luar negeri. Angkatan laut juga tidak ketinggalan dalam hal ini, sehingga kapal selam nuklir terbesar di dunia, Akula, tidak mengejutkan negara Soviet.
Kapal Soviet, yang dibangun pada awal tahun 80-an abad ke-20, hingga saat ini masih merupakan pencapaian pemikiran desain yang tak tertandingi. Dalam banyak hal teknis, kapal selam nuklir baru dianggap sebagai proyek militer Soviet yang paling ambisius. Dimensi teknis kapalnya saja sudah luar biasa, belum lagi biaya pembuatan kapal sebesar itu. Panjang kapal 173 meter dan lebar lambung 23 meter. Lambung kapal berupa cerutu baja seukuran bangunan 9 lantai. Hanya draft perahu yang 12 meter. Dimensi seperti itu sesuai dengan perpindahan yang sangat besar. Pembawa rudal kapal selam Soviet memiliki bobot perpindahan kapal perang Perang Dunia II - 50 ribu ton.
Dalam hal perpindahan, kapal selam nuklir Akula tiga kali lebih besar dari lawannya, kapal selam kelas Ohio. Jika kita berbicara tentang nama kapalnya, versi Soviet berasal dari rakyat. Bahkan di slipways, perahu itu mulai disebut hiu. Perbandingan ini begitu sukses sehingga kemudian mengakar di kalangan militer dan politik. Untuk pertama kalinya, masyarakat umum menyebut kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir baru "Hiu" Sekretaris Umum Komite Sentral CPSU L.I.Brezhnev.
Sebagai referensi: Di armada domestik, kapal selam pertama, yang disebut “Hiu”, dibuat pada tahun 1909. Perancang kapal selam itu adalah Ivan Bubnov. Perahu itu mati pada Yang Pertama Perang Dunia selama kampanye militer.
Para perancang Biro Desain Pusat Peralatan Kelautan Rubin, unggulan industri pembuatan kapal Soviet, menangani tugas mengembangkan proyek kapal penjelajah super bawah air Soviet dengan sempurna. Pada tahun 1972, Leningraders menerima tugas teknis untuk pengembangan proyek kapal selam nuklir strategis generasi ketiga. Pekerjaan desain dipimpin oleh desainer berbakat Soviet S.N. Kovalev, yang telah menyelesaikan dan sukses proyek di belakangnya. Gagasannya mengarungi lautan dan samudera, tetap menjadi perisai yang dapat diandalkan bagi negara Soviet. Sejak 1973, setelah keputusan pemerintah Soviet, pengerjaan pembuatan proyek dimulai di dalam tembok Biro Desain Pusat Rubin.
Tempat dimana kapal baru sebesar ini dibangun adalah perusahaan Sevmash. Untuk pembangunan kapal baru, gudang perahu baru berukuran sangat besar didirikan khusus di wilayah galangan kapal. Pekerjaan pengerukan dilakukan di wilayah perairan galangan kapal untuk memungkinkan lewatnya kapal dengan perpindahan yang begitu besar.
Tiga tahun kemudian, kapal selam utama pertama Proyek 941 diletakkan di stok Sevmash. Kapal tersebut menerima indeks pabrik TK-208 (kapal penjelajah berat - 208). Secara total, direncanakan untuk membangun 7 kapal berdasarkan proyek ini selama 10-15 tahun ke depan. Perlu dicatat bahwa perancang Soviet berhasil menyalip rekan-rekan Amerika mereka dengan terlebih dahulu membuat proyek siap pakai untuk pembawa rudal kapal selam baru. Peluncuran kapal selam Soviet baru berukuran kolosal pada bulan September 1980 benar-benar mengejutkan Amerika. Kapal kelas Ohio pertama diluncurkan pada bulan Desember 1981, ketika kapal induk Soviet memasuki armada aktif.
Selama 8 tahun, dari tahun 1981 hingga 1989, 6 kapal dengan jenis yang sama dibangun di Uni Soviet. Kapal ketujuh yang direncanakan untuk dibangun tetap disimpan, bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa struktur lambung utama untuk kapal selam telah siap. Pembangunan kapal induk rudal nuklir Soviet Proyek 941 disediakan oleh lebih dari 1000 perusahaan terkait. Di galangan kapal Sevmash saja, 1.200 orang mengerjakan pembangunan kapal tersebut.
Detail yang menarik: dari 6 kapal yang dibangun sesuai proyek, kapal pertama ternyata memiliki umur paling lama. Kapal selam KT-208, yang diluncurkan pada tahun 1981, terus beroperasi hingga saat ini. Sekarang ini adalah TPRKSN (kapal penjelajah kapal selam rudal strategis berat) “Dmitry Donskoy”, kapal KT-208 dari Proyek 941.
Fitur desain pembawa rudal kapal selam Proyek 941
Bagi yang belum tahu, perahu itu adalah cerutu baja besar berbentuk ikan paus. Namun, untuk spesialis Perhatian khusus Bukan ukuran kapal yang menyebabkan hal ini, melainkan tata letaknya. Kapal selam ini memiliki desain dua lambung. Di balik cangkang luar bodi baja ringan terdapat bodi ganda utama yang kokoh. Dengan kata lain, di dalam perahu itu ada dua bangunan terpisah, terletak sejajar satu sama lain sesuai dengan pola katamaran. Casing tahan lama terbuat dari paduan titanium. Kompartemen torpedo, pos tengah dan kompartemen mekanis belakang di kapal ditempatkan di kompartemen tertutup, kapsul.
Ruang antara dua lambung tahan lama diisi dengan 20 silo peluncur. Menara komando digeser ke bagian belakang perahu. Seluruh dek depan merupakan landasan peluncuran yang besar. Susunan peluncur ini menyiratkan kemungkinan peluncuran semua amunisi secara bersamaan. Dalam hal ini, rudal harus diluncurkan dengan interval waktu minimum. Pembawa rudal Soviet mampu meluncurkan rudal dari posisi permukaan dan bawah air. Kedalaman perendaman untuk peluncuran adalah 55 meter.
Kapal ini memiliki 19 kompartemen, yang masing-masing berkomunikasi satu sama lain. Kemudi horizontal dipasang di lambung ringan haluan kapal. Menara komando memiliki struktur yang diperkuat, dirancang khusus untuk pendakian darurat kapal dalam kondisi adanya lapisan es yang terus menerus di permukaan. Peningkatan kekuatan adalah kuncinya ciri khas Pembawa rudal Soviet generasi ketiga. Jika kapal selam nuklir kelas Ohio Amerika dibangun untuk berpatroli di perairan Atlantik yang jernih dan Samudera Pasifik, maka kapal selam Soviet sebagian besar beroperasi di perairan Samudra Arktik, oleh karena itu desain kapal dibuat dengan margin keamanan yang mampu mengatasi hambatan lapisan es setebal 2 meter.
Di bagian luar, kapal ini memiliki lapisan khusus anti radar dan kedap suara, dengan berat total 800 ton. Ciri lain dari desain kapal adalah adanya sistem pendukung kehidupan di setiap kompartemen. Tata letak internal kapal direncanakan dan dilengkapi sedemikian rupa untuk menjamin kelangsungan hidup awak kapal dalam situasi yang paling tidak terduga.
Jantung dari kapal bertenaga nuklir ini adalah dua reaktor nuklir OK-650VV dengan total daya 380 MW. Kapal selam ini digerakkan melalui pengoperasian dua turbin berkapasitas masing-masing 45-50 ribu l/s. Kapal sebesar itu juga memiliki baling-baling dengan ukuran yang sesuai - diameter 5,5 m. Dua generator diesel 800W dipasang di kapal sebagai mesin cadangan.
Pembawa rudal bertenaga nuklir di permukaan bisa mencapai kecepatan 12 knot. Di bawah air, kapal selam berbobot 50 ribu ton bisa bergerak dengan kecepatan 25 knot. Kedalaman penyelaman yang berfungsi adalah 400 m. Pada saat yang sama, kapal memiliki cadangan kedalaman penyelaman kritis tertentu, sebesar tambahan 100 m.
Kapal sebesar itu dan dengan karakteristik kinerja seperti itu dikendalikan oleh 160 orang awak. Sepertiga dari jumlah ini adalah petugas. Tempat tinggal bagian dalam kapal selam dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk masa tinggal yang lama dan nyaman. Perwira dan taruna tinggal di kabin 2 dan 4 tempat tidur yang nyaman. Para pelaut dan perwira kecil tinggal di bilik yang dilengkapi peralatan khusus. Semua ruang tamu di kapal dilayani oleh sistem AC. Selama pelayaran panjang, awak kapal, yang bebas dari tugas tempur, dapat menghabiskan waktu di gym, mengunjungi bioskop, dan perpustakaan. Perlu dicatat bahwa otonomi kapal melebihi semua standar yang ada sebelumnya - 180 hari.
Karakteristik komparatif utama kapal Proyek 941
Kapal bertenaga nuklir Soviet yang mulai beroperasi pada tahun 1981 ini memiliki keunggulan yang signifikan dibandingkan dengan kapal sejenis buatan asing lainnya. Kemungkinan penentang pembawa rudal generasi III Soviet adalah:
- Kapal selam nuklir kelas Ohio Amerika dengan 24 ICBM Trident, 18 unit dibangun;
- Kapal selam nuklir Inggris "Vangard" dengan 16 ICBM Trident, 4 unit dibangun;
- Kapal selam nuklir Perancis Triumphant dengan 16 ICBM M45, 4 kapal juga dibangun.
Kapal selam nuklir Soviet memiliki perpindahan tiga kali lebih besar dari semua kapal yang terdaftar. Pesawat ini memiliki berat total 51 ton untuk menembakkan 20 ICBM R-39. Kapal selam Inggris dan Prancis secara signifikan lebih rendah daripada kapal induk Soviet dalam parameter ini. Kapal selam nuklir Inggris dan Prancis dapat menembakkan hulu ledak seberat 44 ton ke arah musuh. Hanya kapal selam kelas Ohio Amerika, yang kurang dari dua lusinnya diluncurkan, yang dapat bersaing dengan raksasa kapal selam Soviet.
Tidak ada kapal lain, pembawa rudal domestik proyek 667BDRM dan 955, yang dapat menandingi perpindahan dan kekuatan tempur dengan kapal selam kelas Akula. Kapal selam nuklir Soviet, yang diluncurkan pada tahun 80-an abad terakhir, menjadi basis kekuatan rudal nuklir Uni Soviet dan menjadi dasar komponen angkatan laut nuklir Rusia modern.
Pemecah es bertenaga nuklir KT-208 "Dmitry Donskoy" tetap menjadi satu-satunya kapal operasional kelas ini sebagai bagian dari Rusia Angkatan laut. Dua kapal, KT-17 Arkhangelsk dan KT-20 Severstal, dijadikan cadangan pada tahun 2006 dan 2004. masing-masing. Keputusan akhir mengenai nasib kedua kapal legendaris ini belum diambil. Kapal selam nuklir KT-208 menerima nama baru pada tahun 2002 - KT-208 "Dmitry Donskoy". Kapal tersebut adalah satu-satunya kapal jenis ini yang mempertahankan sumber daya teknologinya. Hal ini, pada gilirannya, memungkinkan untuk dilakukan di kapal pada tahun 1999-2002. modernisasi menurut proyek 941M. Tujuan dari modernisasi adalah untuk melengkapi kembali kapal untuk SLBM Bulava yang baru.
Tidak ada rencana untuk melengkapi kapal dengan rudal balistik baru. Kapal selam ini digunakan sebagai kompleks uji terapung self-propelled untuk teknologi rudal jenis baru. Keputusan komisi tinggi pemerintah adalah memperpanjang umur kapal tersebut hingga tahun 2020. Kapal induk rudal bertenaga nuklir ini bermarkas di pangkalan angkatan laut Zapadnaya Litsa dan merupakan bagian dari Armada Utara Rusia.
Pada awal tahun 70-an, peserta utama dalam perlombaan nuklir, Uni Soviet dan Amerika Serikat, dengan tepat bertaruh pada pengembangan armada kapal selam nuklir yang dilengkapi dengan rudal balistik antarbenua. Akibat konfrontasi ini, lahirlah kapal selam terbesar di dunia.
Pihak-pihak yang bertikai mulai menciptakan kapal penjelajah rudal berat bertenaga nuklir. Proyek Amerika, kapal selam nuklir kelas Ohio, menyediakan penempatan 24 rudal balistik antarbenua. Jawaban kami adalah kapal selam Proyek 941, yang untuk sementara diberi nama “Akula”, lebih dikenal sebagai “Typhoon”.
Sejarah penciptaan
Desainer Soviet yang luar biasa S.N. Kovalev
Pengembangan Proyek 941 dipercayakan kepada tim Leningrad TsKBMT Rubin, yang dipimpin oleh desainer Soviet terkemuka Sergei Nikitovich Kovalev selama beberapa dekade berturut-turut. Pembangunan kapal dilakukan di perusahaan Sevmash di Severodvinsk. Dalam segala hal, ini adalah salah satu proyek militer Soviet yang paling ambisius, namun tetap menakjubkan dalam skalanya.
Nama kedua "Akula" - "Topan" berasal dari Sekretaris Jenderal Komite Sentral CPSU L. I. Brezhnev. Beginilah cara dia menyampaikannya kepada delegasi kongres partai berikutnya dan seluruh dunia pada tahun 1981, yang sepenuhnya sesuai dengan potensi destruktifnya.
Tata letak dan dimensi
Ukuran dan tata letak raksasa nuklir bawah air ini patut mendapat perhatian khusus. Di bawah cangkang lambung ringan terdapat “katamaran” yang tidak biasa, terdiri dari 2 lambung kuat yang terletak secara paralel. Untuk kompartemen torpedo dan pos pusat dengan kompartemen senjata radio-teknis yang berdekatan, kompartemen tipe kapsul tertutup dibuat.
Semua 19 kompartemen kapal berkomunikasi satu sama lain. Kemudi lipat horizontal "Hiu" terletak di haluan kapal. Jika muncul dari bawah es, ketentuan dibuat untuk memperkuat menara komando secara signifikan dengan penutup bundar dan penguatan khusus.
“Hiu” mencolok dalam ukurannya yang sangat besar. Bukan tanpa alasan ia dianggap sebagai kapal selam terbesar di dunia: panjangnya - hampir 173 meter - setara dengan dua lapangan sepak bola. Adapun perpindahan bawah air, ada juga rekor di sini - sekitar 50 ribu ton, yang hampir tiga kali lebih tinggi dari karakteristik Ohio Amerika.
Karakteristik
Kecepatan bawah air pesaing utama sama - 25 knot (lebih dari 43 km/jam). Nuklir Soviet dapat tetap bertugas dalam mode otonom selama enam bulan, menyelam hingga kedalaman 400 meter dan memiliki cadangan tambahan 100 meter.| Data perbandingan SN RPL modern | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Proyek 941 | Ohio | Proyek 667BDRM | Pelopor | Kemenangan | Proyek 955 | |
| Negara | Rusia | Amerika Serikat | Rusia | Inggris Raya | Perancis | Rusia |
| Konstruksi bertahun-tahun | 1976-1989 | 1976-1997 | 1981-1992 | 1986-2001 | 1989-2009 | 1996-sekarang |
| Dibuat | 6 | 18 | 7 | 4 | 4 | 2 |
| Perpindahan, t permukaan di bawah air | 23200 48000 | 16746 18750 | 11740 18200 | 12640 14335 | 14720 24000 |
|
| Jumlah rudal | 20R-39 | 24 Trisula | 16 R-29RMU2 | 16 Trisula | 16M45 | 16 gada |
| Berat lempar, kg | 2550 | 2800 | 2800 | 2800 | n.d. | 1150 |
| Jangkauan, km | 8250 | 7400-11000 | 8300-11547 | 7400-11000 | 6000 | 8000 |
Untuk menggerakkan monster ini, dilengkapi dua buah pembangkit listrik berkekuatan 190 megawatt reaktor nuklir, yang menggerakkan dua turbin dengan tenaga sekitar 50 ribu hp. Perahu tersebut bergerak berkat dua baling-baling berbilah 7 dengan diameter lebih dari 5,5 meter.
“Awak kendaraan tempur” terdiri dari 160 orang, lebih dari sepertiganya adalah perwira. Pencipta "Hiu" benar-benar menunjukkan kepedulian kebapakan terhadap kondisi kehidupan para kru. Untuk petugas disediakan kabin 2 dan 4 tempat tidur. Pelaut dan mandor ditempatkan di bilik kecil dengan wastafel dan televisi. Semua ruang tamu dilengkapi dengan AC. Di waktu senggang, anggota kru dapat mengunjungi kolam renang, sauna, gym, atau bersantai di sudut “ruang tamu”.
Abad ke-19 ditandai dengan sejumlah prediksi fiksi ilmiah. Salah satu proyek yang tampaknya luar biasa ini adalah kapal selam Nautilus, yang ditemukan oleh penulis Jules Verne. Pada saat itu, hanya ada satu kapal selam berbahan logam tempat rudal diluncurkan - kapal selam ilmuwan Rusia Schilder.
Namun, kemajuan teknologi segera memaksa semua negara untuk memproduksi kapal serupa sehubungan dengan pecahnya permusuhan. Selama Perang sipil Di Amerika Serikat, kapal pertama ditenggelamkan oleh kapal selam. Sudah dalam Perang Dunia Pertama, semua negara terkemuka memiliki armada kapal selam. Kapal selam telah diakui sebagai senjata yang efektif untuk berperang.
Banyak yang telah berubah sejak saat itu: kapal selam mulai diproduksi dalam berbagai ukuran, dari yang terkecil hingga yang raksasa, dengan reaktor nuklirnya sendiri. Kapal selam digunakan tidak hanya untuk tujuan militer, tetapi juga untuk tujuan damai - sebagai basis penelitian.
10. Astyut (Kehormatan)
Kapal selam kelas cerdik dioperasikan oleh Angkatan Laut Inggris. Pada tahun 2014, kapal selam ini adalah yang paling canggih yang dirancang di Inggris. Pada tahun 2018, pembangunan 3 kapal tersebut telah selesai, dan 4 lagi sedang dipersiapkan untuk diluncurkan. Pada tahun 2012, pengujian kapal selam ini berhasil diselesaikan, dan Astyut menunjukkan kemampuan mereka untuk secara efektif meluncurkan dua Tomahawk secara bersamaan agar berhasil mencapai target.
Nama-nama kapal selam kelas ini adalah Estute, Embush, Artful (on saat ini aktif), Odeishes, Anson, Agamemnon (diletakkan dan menunggu penyelesaian) dan Ajax (kontrak pelepasan telah ditandatangani).
Panjang kapal ini mencapai 97 m, kedalaman perendaman - 300 m, perpindahan - 7.800 ton. Astyut dilengkapi dengan 6 TA 480 mm, rudal jenis Tomahawk dan Harpoon serta TA tambahan kaliber 533 mm.
9.
Seawolf adalah respons Amerika terhadap kapal penjelajah Soviet Shchuka-B selama Perang Dingin. Awalnya direncanakan untuk membangun dua belas kapal selam tersebut, namun hingga tahun 1998, hanya 3 yang diluncurkan, setelah itu proyek tersebut kehilangan relevansinya.
Panjang lambung Seawolf adalah 107,6 m, kedalaman penyelaman maksimum adalah 600 m, kecepatan kapal kelas ini adalah 18 knot. Perpindahan permukaan adalah 10.500 ton, perpindahan bawah air adalah 12.200 ton. Persenjataan kapal ini mencakup 8 TA 660 mm, torpedo dan rudal Tomahawk.
8. Kondor
Condor adalah kapal selam raksasa pertama yang beroperasi dengan armada Rusia. Pada tahun 2018, tentara kita dipersenjatai dengan dua kapal penjelajah Condor, yang masing-masing memiliki panjang 110,5 m.
Lambung Condor terbuat dari paduan titanium, yang jauh lebih ringan dan lebih kuat dari logam standar, yang memungkinkan kapal untuk menyelam lebih dalam dari pendahulunya, dan melakukan lebih banyak hal tanpa disadari oleh peralatan pengintaian musuh.
Ada dua perwakilan dari kapal selam jenis ini: "Zubatka" dan "Perch". Kedepannya direncanakan akan dilakukan modernisasi kedua kapal di Zvezdochka CS. Ini berarti perombakan total dan debugging sistem kapal selam, serta pemasangan sistem navigasi terbaru dan sistem rudal jelajah Calibre.
Kedalaman penyelaman maksimum Condor adalah 600 m. Kapal selam kelas ini mampu mencapai kecepatan hingga 35 knot di bawah air. Perpindahan -10.400 ton Persenjataan Condor terdiri dari 6 TA 533 mm, torpedo dan rudal jelajah tipe Granat, serta 8 sistem rudal antipesawat portabel manusia "Igla" dan "Igla-1".
7.
Terlepas dari kenyataan bahwa "Pike-B" agak lebih rendah daripada "Condor" dalam hal panjang (111,7 m), ia agak "lebih berat", memiliki lebar lebih dari 13 meter. Shchuka-B adalah rancangan Soviet, salah satu kapal selam nuklir terbesar pada saat diluncurkan. Berbeda dengan Condors yang dirakit kemudian, Pike memiliki lambung baja.
Proyek 971 ada dari tahun 1983 hingga 2001, berpindah ke yurisdiksi Federasi Rusia. Selama masa peluncurannya, proyek ini telah mengalami beberapa kali revisi dan perubahan. Akibat modifikasi tersebut, “Pike” mendapat nama “Nerpa”, “Cheetah” dan lain-lain, dan di Barat disebut “Improved Akula”.
Pada tahun 2018, tersisa 4 kapal selam operasional kelas ini. Mereka dipersenjatai dengan 4 TA 650 mm dan 2 533 mm, sistem rudal Kalibr-PL dan Strela-ZM. Kedalaman penyelaman maksimum "Pike" adalah 600 m, perpindahannya 12.700 ton.
6.
Salah satu dari sedikit negara Eropa yang dipersenjatai kapal selam raksasa adalah Perancis. Kapal selam kelas Triumphant dibangun antara tahun 1989 dan 2009. 4 dari 6 unit yang direncanakan diluncurkan.
Panjangnya masing-masing 138 meter. Kedalaman penyelaman maksimum lebih dari 400 m. Perlengkapannya berupa empat tabung torpedo 533 mm, 10 torpedo, 8 rudal jelajah Exocet SM39. Perpindahan – 14.300 ton.
5.
Empat kapal selam kelas Vanguard beroperasi dengan Angkatan Laut Inggris. Ini adalah raksasa nuklir yang panjangnya hampir 150 meter, yang pembangunannya dimulai pada tahun sembilan puluhan abad terakhir.
Vanguard dilengkapi dengan empat TA kaliber 533 mm, enam belas rudal Trident II D5, dan torpedo. Kedalaman penyelaman maksimum adalah 400 m. Korespondensi antara perpindahan permukaan dan bawah air adalah 15.100 dan 15.900 ton.
4. Delta
“Delta” bukanlah kelas yang terpisah, melainkan nama kolektif untuk serangkaian kapal selam nuklir yang dikembangkan di Uni Soviet. Delta termasuk kapal selam seri Squid, Dolphin, Murena dan Murena-M.
Modifikasi Delta tercanggih, Dolphin, memiliki panjang 167,4 m. 7 Dolphin dibangun, 5 di antaranya masih beroperasi dengan armada kapal selam Rusia.
Delta dilengkapi dengan 4 TA 533 mm, 12 torpedo, 16 rudal balistik dan hingga 8 sistem rudal antipesawat Igla dan Igla-1. Kedalaman menyelam maksimum mencapai 650 meter. Perpindahan permukaan - 11.700 ton, bawah air - 18.200 ton.
3.
Ohio adalah kapal selam terbesar yang beroperasi dengan Amerika Serikat. Saat ini mereka aktif berpatroli di perbatasan negara, menghabiskan hingga 60% waktunya di bawah air. Pada saat yang sama, kapal selam seri ini sudah cukup tua - yang pertama diluncurkan pada tahun 1081. Panjang raksasa nuklir Ohio adalah 170,7 m.
Karena ukurannya yang sangat besar, Ohio mampu membawa lebih dari 20 rudal Trident II dan lebih dari 150 rudal Tomahawk. Untuk meluncurkan proyektil, Ohio dilengkapi dengan 4 TA 533 mm. Perpindahan Ohio adalah 18.800 ton.
2.
"Borey" agak lebih rendah dari "Ohio" dalam hal panjang lambung (170 m), tetapi lebarnya hampir satu meter, sehingga memiliki perpindahan yang lebih besar. Ini adalah kapal selam Rusia, yang merupakan salah satu desain tercanggih di dunia. Pada tahun 2027, Rusia berencana meluncurkan 14 kapal jenis ini. Rencananya “Borey” akan menggantikan “Delta” dan “Shark”, yang akan dibahas lebih lanjut.
"Borey" bisa mencapai kecepatan hingga 29 knot. Perpindahan Borey adalah 24.000 ton. Peralatan kapal selam adalah 6 TA 533 mm, 6 penanggulangan hidroakustik kaliber 324 mm, torpedo, rudal jelajah "Onyx" dan "Caliber", serta 16 peluncur kompleks Bulava. "Borey" memang bisa disebut mematikan.
1. Proyek 941 “Hiu”
Kapal selam terbesar yang ada saat ini adalah Akula domestik, yang dikenal di Barat sebagai Typhoon. Hiu dikembangkan selama Perang Dingin untuk melawan ancaman Amerika. Panjang predator nuklir baja ini adalah 172,8 m, perpindahan permukaan lebih dari 23.000 ton, perpindahan bawah air adalah 48.000 ton. Tujuan strategis dari proyek ini adalah “penyergapan” jangka panjang di Lingkaran Arktik, menurut rencana , rudal balistik akan diluncurkan ke sasaran musuh.
"Hiu" dibangun untuk navigasi otonom jangka panjang. Ketinggian kapal ini sebanding dengan bangunan modern berlantai sembilan. Di dalam setiap kapal penjelajah Proyek 941 terdapat lima blok perumahan, di mana kru memiliki akses ke pusat kebugaran, kolam renang, dan bahkan pemandian sungguhan. Dekorasi dan perabotan tempat itu lebih mirip hotel mewah daripada fasilitas militer. Bahkan pintu masuk ke tempat tinggal raksasa bawah air berukuran penuh, tidak seperti kebanyakan kapal selam lainnya.
Sebanyak enam kapal dari seri Project 941 dibangun. Sayangnya, kapal tersebut tidak bertahan lama - kurang dari 10 tahun kemudian dinonaktifkan karena tingginya biaya pemeliharaan. Saat ini, hanya satu kapal selam modifikasi dari seri ini yang masih bertahan - Dmitry Donskoy. Ini digunakan untuk menguji rudal balistik tipe Bulava.
