മനുഷ്യചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മോശമായ വിമാനം തകർന്നുവീണു. ഏറ്റവും മോശം വിമാനം തകർന്നു

ഈ പോസ്റ്റിൽ ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ഏറ്റവും വലുതും മോശവുമായ വിമാനാപകടങ്ങൾലോക വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിൽ. താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന മിക്ക കഥകളും ശരിക്കും വിചിത്രമാണ്. പൊതുവേ, ഇതെല്ലാം സാധ്യമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് ... ചില കാരണങ്ങളാൽ, യഥാർത്ഥ ജീവിതംഎല്ലായ്‌പ്പോഴും എല്ലാം സന്തോഷത്തോടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല, ഇത് നിങ്ങൾക്കുള്ള സിനിമയല്ല സുഹൃത്തുക്കളെ...

ഈ സന്ദർഭത്തിൽ, ഏറ്റവും ഭയാനകമായ ദുരന്തങ്ങളെ ഞാൻ വിലയിരുത്തി മൊത്തം എണ്ണംവിമാനാപകടത്തിൽ ഇരയായവർ. സെപ്തംബർ 11-ന് ന്യൂയോർക്കിലും വാഷിംഗ്ടണിലും നടന്ന ഭീകരാക്രമണങ്ങളിൽ ആയിരക്കണക്കിന് സിവിലിയൻമാർക്കും ഭീകരർ ഹൈജാക്ക് ചെയ്ത ബോയിംഗ് 767, 757 വിമാനങ്ങളിലെ യാത്രക്കാർക്കും പരിക്കേറ്റത് റേറ്റിംഗിൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല. രസകരമായ മറ്റൊരു വിവരം, 1970 മുതൽ 2017 വരെ, സംഭവിക്കുന്ന ദുരന്തങ്ങളുടെ എണ്ണം 3 മടങ്ങ് കുറഞ്ഞു എന്നതാണ്:

2009-ൽ ന്യൂയോർക്കിൽ നടന്ന വിമാനാപകടം സന്തോഷകരമായ ഒരു ഫലവുമായി

ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളുടെ ജീവൻ അപഹരിച്ച ഭയാനകമായ ദുരന്തങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞതായിരിക്കും ലേഖനം. ലോക വ്യോമയാന രംഗത്തെ ഒരു അപൂർവ സംഭവത്തോടെ ഈ ദുരന്ത ലേഖനം ആരംഭിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പൈലറ്റുമാരുടെ പ്രൊഫഷണലിസത്തിന് നന്ദി, 2009 ജനുവരി 15 ന് 155 ആളുകളുടെ ജീവൻ രക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. യുഎസ് എയർവേയ്‌സ് എയർബസ് എ320 ന്യൂയോർക്ക് എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്നു, എന്നാൽ കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം എഞ്ചിനിൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉടലെടുത്തു. വിമാനം പക്ഷിക്കൂട്ടവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചതിനെ തുടർന്ന് രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും തകരാറിലായി. നിയന്ത്രണാതീതമായ കാർ ഹഡ്‌സൺ നദിയിലേക്ക് നേരിട്ട് ഇറക്കാൻ പൈലറ്റുമാർക്ക് കഴിഞ്ഞു. ആയിരത്തിലധികം പേർ യാത്രക്കാരുടെ ജീവൻ രക്ഷിക്കുന്നതിൽ പങ്കാളികളായി. ഈ ഭീകരമായ വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ, എന്നാൽ കൂടെ സന്തോഷകരമായ അന്ത്യം, നിങ്ങൾ വീഡിയോയിൽ നിന്ന് പഠിക്കും:

ടെനെറിഫിൽ വിമാനാപകടം - 1977

1. വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതും ദാരുണവുമായ വിമാനാപകടം നടന്നത് 1977 മാർച്ച് 27 നാണ്. സ്പാനിഷ് ദ്വീപായ ടെനറിഫിലെ ഈ ദുരന്ത ദിനത്തിൽ, 2 ബോയിംഗ് 747 എയർലൈനുകൾ പാൻ ആം, കെഎൽഎം എന്നിവ റൺവേയിൽ കൂട്ടിയിടിച്ചു. 583 പേർ മരിച്ച ഏറ്റവും മോശമായ വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വായിക്കാം.

ടെനറൈഫിലെ വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സിനിമ:

ജപ്പാനിലെ വിമാനാപകടം - 1985

2. 1985 ഓഗസ്റ്റ് 12 ന് ജപ്പാനിൽ സമീപം പ്രശസ്തമായ പർവ്വതംജപ്പാൻ എയർലൈൻസിൻ്റെ ബോയിംഗ് 747 വിമാനം ഫുജിയിൽ തകർന്നുവീണു. ജപ്പാനിലെ വിമാനാപകടം ടെനറൈഫിലെ ദുരന്തത്തിന് ശേഷം മൊത്തം ഇരകളുടെ എണ്ണത്തിൽ രണ്ടാമത്തേതും ഒരു വിമാനം ഉൾപ്പെടുന്ന വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടവുമാണ്. ബോയിംഗ് 747 തകർന്നതിൻ്റെ ഫലമായി, 520 പേർ മരിച്ചു; ജപ്പാനിലെ വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിൻ്റെ ഫലമായി, ദുരന്തത്തിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം വിമാനത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിലുണ്ടായ പിശകുകളും അശ്രദ്ധയുമാണ് എന്ന് കണ്ടെത്തി, അതിൻ്റെ ഫലമായി, മാരകമായ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ബോയിംഗ് 747 ടെയിൽ നമ്പർ ജെഎ 8119 നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ട് തകർന്നു.

ജപ്പാനിലെ ഒരു ഭീകരമായ വിമാനാപകടത്തിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങളുള്ള സിനിമ (ഓൺ ആംഗലേയ ഭാഷ):

ഡൽഹി വിമാനാപകടം - 1966

3. 1996 നവംബർ 12-ന് ഡൽഹിക്ക് മുകളിലൂടെ രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിച്ചു: കസാക്കിസ്ഥാൻ എയർലൈൻസിൻ്റെ Il-76, സൗദി അറേബ്യൻ എയർലൈൻസിൻ്റെ ബോയിംഗ് 747. എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളറുടെ കമാൻഡുകളുടെ കസാഖ് IL-76 ൻ്റെ ജീവനക്കാരുടെ തെറ്റിദ്ധാരണയുടെ ഫലമായി, 500 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ലാൻഡ് ചെയ്ത വിമാനം ഒരു വിമാനാപകടത്തിൽ ഒരു ബോയിംഗ് 747 ൻ്റെ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ ഇടിച്ചു 1996 നവംബർ 12 ന് ഡൽഹിക്ക് മുകളിലൂടെ 2 വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന എല്ലാവരും മരിച്ചു - 349 പേർ. IL-76 ക്രൂവിൻ്റെ പിശകിന് പുറമേ, രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലും കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാനുള്ള സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ലാത്തതാണ് അപകടത്തിൻ്റെ ഒരു കാരണം.

ആദ്യ സിനിമയുടെ ഉദ്ധരണി നാഷണൽ ജിയോഗ്രാഫിക്ഡൽഹിയിലെ വിമാനാപകടത്തെ കുറിച്ച് (ബാക്കിയുള്ളവ നിങ്ങൾക്ക് YouTube-ലും കാണാം):

ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസ് വിമാനാപകടം - 1974

4. ഏറ്റവും വലിയ ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസ് വിമാനാപകടം 1974 മാർച്ച് 3 ന് ഫ്രാൻസിൽ പാരീസ് ഓർലി വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപം സംഭവിച്ചു. മക്‌ഡൊണൽ ഡഗ്ലസ് ഡിസി-10 വിമാനമാണ് തകർന്നത്. ഡിസി -10 വിമാനത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന ദുരന്തത്തിൻ്റെ കാരണം കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് വാതിലിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ ഒരു പിശകാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് വാതിൽ കീറിപ്പോയി, ഇത് തുടർന്നുള്ള വിഷാദത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. ചെറിയമുറി. വിമാനം പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രണാതീതമായി പാരീസിനടുത്തുള്ള വനത്തിൽ തകർന്നു. ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസിൻ്റെ മക്‌ഡൊണൽ ഡഗ്ലസ് അപകടത്തിൽ വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 346 പേരും മരിച്ചു.

എയർ ഇന്ത്യ വിമാന ബോംബാക്രമണം - 1985

5. 1985 ജൂൺ 23 ന്, അയർലൻഡ് തീരത്തിന് തെക്ക് അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിന് മുകളിലൂടെ, തീവ്രവാദികൾ മോൺട്രിയൽ (കാനഡ) - ലണ്ടൻ (യുകെ) - ഡൽഹി (ഇന്ത്യ) റൂട്ടിൽ പറക്കുകയായിരുന്ന എയർ ഇന്ത്യ ബോയിംഗ് 747 സ്ഫോടനം നടത്തി. ഫ്ളൈറ്റ് നമ്പർ 182-ൻ്റെ വിമാനാപകടത്തിൽ വിമാനത്തിലുണ്ടായ ഭീകരാക്രമണത്തിൻ്റെ (ബോംബ് സ്ഫോടനം) ഫലമായി, 329 പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടു, മറ്റൊരു എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം സ്ഫോടനം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നെങ്കിലും ബോംബ് അകാലത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു ടോക്കിയോ വിമാനത്താവളത്തിൻ്റെ ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്.

സൗദി അറേബ്യൻ എയർലൈൻസ് വിമാനത്തിന് തീപിടിച്ചത് - 1980

6. 1980 ഓഗസ്റ്റ് 19 ന് റിയാദിൽ നിന്ന് ജിദ്ദയിലേക്ക് പോകുകയായിരുന്ന സൗദി അറേബ്യൻ എയർലൈൻസിൻ്റെ ലോക്ക്ഹീഡ് എൽ-1011-200 ട്രൈസ്റ്റാർ വിമാനം 163-ൽ നിന്ന് ജിദ്ദയിലേക്ക് പറന്നുയർന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളംറിയാദ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം. പറന്നുയർന്ന 7 മിനിറ്റിനുശേഷം, വിമാനത്തിൻ്റെ കാർഗോ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ തീപിടിത്തമുണ്ടായി, ജീവനക്കാർ തിരിച്ചെത്തി റിയാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. നിരവധി ജീവനക്കാരുടെ പിഴവുകളുടെ ഫലമായി, വിജയകരമായ ലാൻഡിംഗിന് ശേഷം, 163-ാം നമ്പർ വിമാനത്തിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാരും തീപിടുത്തത്തിൽ ഉണ്ടായ വിഷവാതകങ്ങൾ മൂലം മരിച്ചു. മൊത്തത്തിൽ, ഈ ദാരുണവും ഭയങ്കരവുമായ വിമാനാപകടത്തിൽ 301 പേർ മരിച്ചു;

ഇറാനിയൻ വിമാനം യുഎസ് മിസൈൽ വെടിവെച്ച് വീഴ്ത്തി - 1988

7. 1988 ജൂലൈ 3-ന് അമേരിക്കൻ ക്രൂയിസർ വിൻസെൻസ് പേർഷ്യൻ ഗൾഫിന് മുകളിലൂടെ 290 പേരുമായി ഒരു ഇറാനിയൻ എയർബസ് എ 300 വിമാനം തെറ്റായി വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി. തുടർന്ന്, 1996-ൽ, ഇരയായ 248 പേർക്ക് 61.8 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ, കഴിവുള്ള ഓരോ ഇരയ്ക്കും 300 ആയിരം ഡോളറും ഓരോ ആശ്രിതനും 150 ആയിരവും എന്ന നിരക്കിൽ അമേരിക്ക ഇറാന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകി.

അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ് വിമാനാപകടം - 1979

8. 1979 മെയ് 25 ന്, അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസിൻ്റെ മക്‌ഡൊണൽ ഡഗ്ലസ് ഡിസി-10, ചിക്കാഗോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്ന് 31 സെക്കൻ്റുകൾക്ക് ശേഷം തകർന്നതാണ് യുഎസ് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന ദുരന്തം. പൈലറ്റ് പരിശീലനത്തിലെ പിഴവുകളും ഡിസി-10 റിപ്പയർ സാങ്കേതികവിദ്യയുമാണ് ഭയാനകമായ ദുരന്തത്തിന് കാരണമായത്. തൽഫലമായി ഭീകരമായ വിമാനാപകടംചിക്കാഗോയിൽ, എയർപോർട്ടിന് അടുത്തുള്ള ട്രെയിലർ പാർക്കിൽ വിമാനം നിലത്തുവീണ് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 271 പേർ മരിച്ചു, 2 താമസക്കാർ മരിച്ചു. എന്നാൽ ഇനിയും ഒരുപാട് ഇരകൾ ഉണ്ടാകാമായിരുന്നു...

യുഎസ് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മോശം വിമാനാപകടത്തിൻ്റെ വീഡിയോ അന്വേഷണം കാണുക. ഇംഗ്ലീഷിൽ മാത്രം, എന്നാൽ വളരെ വിശദമായി.

ലിബിയൻ ഭീകരരുടെ പാൻ ആം വിമാനം ബോംബാക്രമണം - 1988

9. 1988 ഡിസംബർ 21 ന് ലണ്ടനിൽ നിന്ന് ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് പറക്കുകയായിരുന്ന പാൻ ആം ബോയിംഗ് 747 സ്‌കോട്ടിഷ് പട്ടണമായ ലോക്കർബിക്ക് മുകളിലൂടെ ലിബിയൻ ഭീകരർ തകർത്തു. ലോക്കർബിയിൽ വിമാനം തകർന്ന് 270 പേർ മരിച്ചു.

കൊറിയൻ എയർലൈൻസ് ക്രാഷ് - 1983

10. 1983 സെപ്റ്റംബർ 1 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ജലമേഖലയിൽ പസിഫിക് ഓഷൻഒരു കൊറിയൻ എയർലൈൻസിൻ്റെ ബോയിംഗ് 747 സോവിയറ്റ് ഇൻ്റർസെപ്റ്റർ യുദ്ധവിമാനം വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി. ന്യൂയോർക്ക്-സിയോൾ ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ ഗുരുതരമായ വഴിതിരിച്ചുവിടലും അടച്ച സോവിയറ്റ് വ്യോമാതിർത്തിയിലേക്ക് നുഴഞ്ഞുകയറുന്നതുമാണ് സംഭവം. തൽഫലമായി, 246 യാത്രക്കാരും 23 ക്രൂ അംഗങ്ങളുമുള്ള ബോയിംഗ് 2 സോവിയറ്റ് ആർ -98 മിസൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി.

11. 2016 ൽ റഷ്യൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ TU-154 വിമാനം തകർന്ന് 100 പേർ (92 യാത്രക്കാരും 8 ജീവനക്കാരും) മരിച്ചു.

12. 2017 താരതമ്യേന ശാന്തമായ വർഷമായി മാറി. കിർഗിസ്ഥാനിൽ, മൂടൽമഞ്ഞ് കാരണം, ഒരു യാത്രക്കാരനായ ബോയിംഗ് 747 ലാൻഡിംഗിനിടെ തകർന്നു, പാർപ്പിട കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ വീണു. 37 പേർ മരിച്ചു.

മറ്റ് തരത്തിലുള്ള യാത്രകളെ അപേക്ഷിച്ച് വിമാന ഗതാഗതം വളരെ സുരക്ഷിതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ലോകത്തിലെ വിമാനാപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം റോഡപകടങ്ങളുടെ എണ്ണത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിലും, പല വിമാന അപകടങ്ങളും സ്കെയിലിൽ വളരെ വലുതാണ്. ഏതൊരു അപകടവും ദുരന്തത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ഒരു ദുരന്തം ഇതിനകം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഇരകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. ക്രൂവിൻ്റെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, വിമാനത്തിലെ തകരാറുകൾ, തീവ്രവാദം, പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ - ഇതെല്ലാം സംഭവത്തെ "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മോശം വിമാന ദുരന്തങ്ങളുടെ" പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഇടയാക്കും. അവരിൽ പലരും ഇരകളുടെ ഒരു വലിയ എണ്ണം കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചു.

ലോകത്തെ വിമാനാപകടങ്ങളുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ

ഓരോ 2-3 സെക്കൻഡിലും ഒരു വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് അല്ലെങ്കിൽ ലാൻഡ് ചെയ്യുന്നു. ഓരോ വർഷവും, വ്യോമഗതാഗതം ഏകദേശം 4.5 ബില്യൺ ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നു, അവരിൽ 1,000 പേർ മാത്രമാണ് ദാരുണമായ അപകടങ്ങൾക്ക് ഇരയാകുന്നത്. ലോകത്തിലെ വിമാനാപകടങ്ങളുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പറയുന്നത്, 2014 ൽ 15 അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായി, അതിൽ 980 പേർ മരിച്ചു, 2015 ൽ അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം 5 മാത്രമായിരുന്നു, അപകടങ്ങൾ 478 യാത്രക്കാരുടെയും ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെയും ജീവൻ അപഹരിച്ചു.

09/11/01 ഭീകരർ ബോയിംഗ് പിടിച്ചെടുത്തു

2001 സെപ്തംബർ 11-ലെ ഏകോപിത ഭീകരാക്രമണത്തിൽ രണ്ട് ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ ഹൈജാക്ക് ചെയ്യപ്പെട്ടു. ആ ദയനീയ ദിനത്തിൽ ഭീകരരുടെ കൈകളിലെത്തിച്ച ലോഗൻ-ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ബോസ്റ്റൺ-ലോസ് ആഞ്ചലസ് വിമാനങ്ങളാണ് വിമാനാപകടത്തിൽ മരിച്ചവരുടെ എണ്ണത്തിൽ ലോകത്തിന് മുന്നിൽ.

മൊത്തത്തിൽ, നാല് വിമാനങ്ങൾ തീവ്രവാദികൾ ഹൈജാക്ക് ചെയ്തു, എന്നാൽ മറ്റൊരു ബോയിംഗ് ലക്ഷ്യത്തിലെത്താതെ പെൻസിൽവാനിയയിലെ ഒരു വയലിൽ ഇടിച്ചു, മറ്റൊന്ന് പെൻ്റഗൺ കെട്ടിടത്തിലേക്ക് തകർന്നു. സൈനിക ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിനെ ആക്രമിച്ച വിമാനം യാത്രക്കാരിൽ നിന്നും ജീവനക്കാരിൽ നിന്നുമുള്ള ഏകദേശം 64 പേരുടെ മരണത്തിന് കാരണമായി, കൂടാതെ 106 പേർക്ക് നിലത്ത് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. യാത്രക്കാരോടൊപ്പം ഭീകരരും ജീവനക്കാരും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റുമുട്ടലിൻ്റെ ഫലമായി മറ്റൊരു വിമാനം വയലിൽ തകർന്നുവീണ് 44 പേർ മരിച്ചു. വൈറ്റ് ഹൗസ് ആയിരുന്നു ഈ വിമാനത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം.

ലോഗൻ-ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് വിമാനം വേൾഡ് ട്രേഡ് സെൻ്ററിൻ്റെ തെക്കൻ ടവറിലേക്ക് ഭീകരർ വഴിതിരിച്ചുവിട്ടു. ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമത്തിൽ ഇവൻ്റുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു:

1. ഹൈജാക്കർമാർ ഏകദേശം 7:30 ന് വിമാനത്തിൽ കയറി, പുറപ്പെടൽ 8:00 ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തു. രണ്ട് ഭീകരർ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസിൽ ഇരുന്നു, രണ്ട് പേർ കൂടി ബിസിനസ് ക്ലാസിൽ ഇരുന്നു.
2. പറന്നുയർന്ന് അരമണിക്കൂറിന് ശേഷമാണ് വിമാനം റാഞ്ചിയത്. ഹൈജാക്കർമാർ കമാൻഡറെയും സഹപൈലറ്റിനെയും കൊലപ്പെടുത്തുകയും വിമാനത്തിലെ ജീവനക്കാരെ കപ്പലിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോവുകയും ചെയ്തു.
3. വിമാനം വഴിതെറ്റി, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർമാർ മാറ്റങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും പൈലറ്റുമാരെ ബന്ധപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു.
4. തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് നിരവധി യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു കോൾ ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു, ഹൈജാക്കർമാരെയും വിമാനത്തിലെ സാഹചര്യത്തെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകി.

ഏകദേശം 1000 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ, വിമാനം വേൾഡ് ട്രേഡ് സെൻ്ററിൻ്റെ തെക്കൻ ടവറിൽ ഇടിച്ചു. വിമാനത്തിൽ 65 പേർ ഉണ്ടായിരുന്നു, എല്ലാവരും മരിച്ചു. സ്‌ഫോടനം, ടവർ തകർച്ച അല്ലെങ്കിൽ തീപിടുത്തം എന്നിവയിൽ 637 പേർ കൂടി മരിച്ചു, അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലത്തെ നിലകളിൽ കുടുങ്ങി.

വേൾഡ് ട്രേഡ് സെൻ്റർ ടവറുകൾ ആക്രമിച്ച രണ്ടാമത്തെ ബോയിംഗ്

ബോസ്റ്റണിൽ നിന്ന് ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലേക്ക് പറന്ന വിമാനം പതിനഞ്ച് മിനിറ്റ് മുമ്പ് വേൾഡ് ട്രേഡ് സെൻ്റർ ടവറിൽ ഇടിച്ചു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടമാണിത്. നിയന്ത്രണം പിടിച്ചെടുത്ത് പൈലറ്റുമാരെ കൊലപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ഭീകരൻ വിമാനത്തിലെ യാത്രക്കാരോട് ഒരു അറിയിപ്പ് നൽകാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ തെറ്റായി ബോസ്റ്റൺ സെൻ്ററുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു. ഇതും മറ്റ് നിരവധി വിമാനങ്ങളും ഹൈജാക്ക് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും തീവ്രവാദി തന്നെ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് മടങ്ങാൻ പദ്ധതിയിടുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഡബ്ല്യുടിസി ആക്രമണം നടന്ന് ഏഴു മിനിറ്റിനുശേഷം വിമാനം തടസ്സപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്ന പോരാളികൾ വിമാനം തട്ടിയെടുക്കുന്നതിനെ കുറിച്ച് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർമാരിൽ നിന്ന് സൈനിക വകുപ്പിന് വിവരം ലഭിച്ചു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 92 പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടു, നിലത്തുണ്ടായിരുന്ന 1,000-ത്തോളം ആളുകളും ഭീകരാക്രമണത്തിന് ഇരയായി.

റൺവേ കൂട്ടിയിടി

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടങ്ങളിൽ 1977 മാർച്ച് 27 ന് സംഭവിച്ചത് ഉൾപ്പെടുന്നു. കാനറി ദ്വീപുകളിൽ രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിച്ചു - ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ നിന്നും ആംസ്റ്റർഡാമിൽ നിന്നുമുള്ള വിമാനങ്ങൾ. രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലെയും മരണസംഖ്യ 583 ആയിരുന്നു, അമ്പതിലധികം പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു.

അപകടത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളംകാനറി ദ്വീപുകളിൽ ഭീകരാക്രമണം ഉണ്ടായി. എയർപോർട്ട് വെയിറ്റിംഗ് റൂമിൽ ഒരു ബോംബ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു; സംഭവത്തിൽ ആളപായമുണ്ടായില്ല, എന്നാൽ അവരുടെ വിമാനത്തിൽ കയറാൻ കാത്തുനിന്ന ചില യാത്രക്കാർക്കും അവരെ അഭിവാദ്യം ചെയ്തവർക്കും പരിക്കേറ്റു. എയർപോർട്ട് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ വിമാനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് താൽക്കാലികമായി നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു, അതിനാൽ എല്ലാ വിമാനങ്ങളും ഇപ്പോൾ ലോസ് റോഡിയോസിലേക്ക് നയിക്കപ്പെട്ടു.

ചെറിയ വിമാനത്താവളം ഓവർലോഡ് ആയിരുന്നു. പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തത് കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളും റൺവേയുടെ അതിരുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന പ്രവർത്തനരഹിതമായ ലൈറ്റുകളുമാണ്. കൂടാതെ, ആശയവിനിമയ പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു - എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർ ശക്തമായ സ്പാനിഷ് ഉച്ചാരണത്തിൽ സംസാരിച്ചു, പൈലറ്റുമാർ പരസ്പരം തടസ്സപ്പെടുത്തി. മൂക്കിന് മുക്കിലാണ് കൂട്ടിയിടി നടന്നത്.

സംഭവത്തിൻ്റെ ഫലമായി, ഡിസ്പാച്ചറും പൈലറ്റുമാരും തമ്മിലുള്ള തെറ്റിദ്ധാരണയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന്, അന്താരാഷ്ട്ര സംഘടന സിവിൽ ഏവിയേഷൻക്രൂവിൻ്റെ വാക്കുകളുടെ തെറ്റായ വ്യാഖ്യാനം കാരണം ലോകത്തിലെ വിമാനാപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കാതിരിക്കാൻ പദസമുച്ചയങ്ങളുടെ ഒരു ഏകീകൃത നിലവാരം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

ടോക്കിയോയ്ക്ക് സമീപം വിമാനാപകടം

ടോക്കിയോയിൽ നിന്ന് 112 കിലോമീറ്റർ അകലെ 1985 ലാണ് ഏറ്റവും വലിയ ഒറ്റ വിമാനാപകടം നടന്നത്. ഇതും മറ്റുള്ളവയും ലോകത്തിലെ വളരെ പ്രശസ്തമായ വിമാനാപകടങ്ങളാണ്. പട്ടിക വിപുലീകരിച്ചു, രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ വേൾഡ് ട്രേഡ് സെൻ്റർ ടവറുകൾ ആക്രമിച്ചതിനും കാനറി ദ്വീപുകളിലെ സംഭവത്തിനും ശേഷം ഈ സംഭവം നാലാം സ്ഥാനത്താണ്. വിമാനാപകടത്തിൽ 520 പേർ മരിച്ചു, എന്നാൽ ഇത്രയും വലിയ ഇരകളെ ഒഴിവാക്കാമായിരുന്നു.

പറന്നുയർന്ന് പന്ത്രണ്ട് മിനിറ്റിനുശേഷം, ടെയിൽ സ്റ്റെബിലൈസർ അരമണിക്കൂറോളം ജോലിക്കാർ വിമാനത്തെ വായുവിൽ നിർത്തി, പക്ഷേ വിമാനം ഒരു പർവതത്തിൽ തകർന്നു. എത്ര യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും നിലത്തുവീണ് നേരിട്ട് മരിച്ചുവെന്ന് കൃത്യമായി അറിയില്ല. തക്കസമയത്ത് രക്ഷാപ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ രക്ഷപ്പെടുമായിരുന്നു കൂടുതല് ആളുകള്. അന്വേഷണത്തിലാണ് ഇക്കാര്യം വ്യക്തമായത്.

ജപ്പാൻ്റെ നിരവധി രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരം കാരണം രക്ഷപ്പെട്ടവർക്കായി തിരച്ചിൽ ആരംഭിക്കുന്നത് വൈകി. സംഭവം നടന്ന് അരദിവസത്തിന് ശേഷമാണ് രക്ഷാസംഘം ദുരന്തസ്ഥലത്ത് എത്തിയത്. രണ്ട് സ്ത്രീകളെയും രണ്ട് പെൺകുട്ടികളെയും മാത്രമാണ് ജീവനോടെ കണ്ടെത്തിയത്, ഉടൻ തന്നെ ആശുപത്രിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. കൂടാതെ, വിമാനം തകർന്ന് 10 മണിക്കൂറോളം ചില യാത്രക്കാർ ജീവനോടെയുണ്ടെന്ന് ഡോക്ടർമാർ കണ്ടെത്തി.

ചാർഖി ദാദ്രിക്ക് മുകളിലൂടെയുള്ള വ്യോമാക്രമണം

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടങ്ങൾ 1996 നവംബർ 12-ന് മറ്റൊരു സംഭവത്തോടെ നികത്തപ്പെട്ടു. ഒരു ഇന്ത്യൻ നഗരത്തിന് മുകളിലൂടെ രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ വായുവിൽ കൂട്ടിയിടിച്ചു, മൊത്തം മരണസംഖ്യ 349 ആയിരുന്നു. ദുരന്തത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ (മിഡ്-എയർ കൂട്ടിയിടികളിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന ദുരന്തമാണിത്) ക്രൂ അംഗങ്ങൾ ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷയെക്കുറിച്ചുള്ള മോശം അറിവായി തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഇത് ഡിസ്പാച്ചറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, കമാൻഡുകളുടെ തെറ്റായ ധാരണ, അഭാവം സ്റ്റാൻഡേർഡ് പദാവലി, ക്രൂ അവരുടെ ചുമതലകളുടെ തൃപ്തികരമല്ലാത്ത പ്രകടനം, പ്രൊഫഷണലിസത്തിൻ്റെ അഭാവം. കൂടാതെ, റൂട്ടിൻ്റെ ഈ ഭാഗത്ത് ഒരു എയർ കോറിഡോർ മാത്രമുള്ളതും, രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലും നാവിഗേഷൻ സംവിധാനമില്ലാത്തതും ഡൽഹി വിമാനത്താവളത്തിലെ റഡാറും ദുരന്തത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പാരീസിനു സമീപം ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസ് തകർന്നു

പാരീസിനടുത്തുള്ള ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസ് വിമാനം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മോശം വിമാനാപകടങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് പാരീസ് വഴി ലണ്ടനിലേക്ക് പറക്കുന്ന വിമാനം, കാർഗോ കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് തുറക്കുന്നതും ഡീകംപ്രഷൻ ചെയ്യുന്നതും കാരണം ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്ത് കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം ഡൈവ് ചെയ്തു. വിമാനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക തകരാറാണ് ദുരന്തത്തിന് കാരണം.

സംഭവത്തെ തുടർന്ന് 346 പേർ മരിച്ചു. അപകടസമയത്ത് തീപിടിത്തം പോലും ഉണ്ടായില്ല. വിമാനം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഫോറസ്റ്റ് ബെൽറ്റിലൂടെ മുറിച്ച് ചെറിയ കഷണങ്ങളായി തകർന്നു. മരിച്ചവരിൽ 40 പേരെ മാത്രമേ ദൃശ്യപരമായി തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുള്ളൂ.

കോർക്കിൽ നിന്ന് 176 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് ഭീകരാക്രമണം

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഭീകരാക്രമണങ്ങളുടെ ഫലമാണ്. അത്തരമൊരു കേസ് കോർക്കിനടുത്തുള്ള തകർച്ചയാണ് (പ്രധാനമായും ലോക സമുദ്രത്തിലെ നിഷ്പക്ഷ ജലത്തിൽ). 1985-ൽ മോൺട്രിയലിൽ നിന്ന് ലണ്ടൻ വഴി ബോംബെയിലേക്ക് പറക്കുന്ന വിമാനത്തിൻ്റെ കാർഗോ ഹോൾഡിൽ സ്ഫോടനം ഉണ്ടായി. വിമാനം തകരുന്നതിന് മുമ്പ് അപകട സൂചന നൽകാൻ പോലും പൈലറ്റുമാർക്ക് സമയമില്ലായിരുന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന എല്ലാവരും മരിച്ചു, അതായത് 307 പേർ.

ദുരന്തത്തിന് മുന്നോടിയായി മറ്റൊരു ഭീകരാക്രമണം ഉണ്ടായി, അത് പരാജയമായി കണക്കാക്കാം. ടോക്കിയോയിൽ ലാൻഡിംഗ് ചെയ്ത വിമാനത്തിൽ യാത്രക്കാർ ഇതിനകം വിമാനത്താവള കെട്ടിടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ബാഗേജ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നവർ കാർഗോ ഹോൾഡിൽ ജോലി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതിനിടെയാണ് സ്ഫോടനം ഉണ്ടായത്. രണ്ട് പേർ മരിച്ചു സേവന ഉദ്യോഗസ്ഥർവിമാനത്താവളം. സ്ഫോടനം ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പായിരുന്നുവെങ്കിൽ, വാൻകൂവറിൽ നിന്ന് ടോക്കിയോയിലേക്ക് പറക്കുന്ന 390 പേരും മരിക്കുമായിരുന്നു.

റിയാദിൽ എൽ-1011 വിമാനത്തിൽ തീപിടിത്തം

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ദുരന്തങ്ങളിൽ 1980-ലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളമായ റിയാദിൽ നടന്ന സംഭവവും ഉൾപ്പെടുന്നു സൗദി അറേബ്യ. പറന്നുയർന്ന് ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം തീപിടിത്തം ഉണ്ടായതിനെ തുടർന്ന് പൈലറ്റുമാർ അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ജീവനക്കാരുടെ അനുമതി ലഭിക്കുകയും വിമാനം ഡിപ്പാർച്ചർ എയർപോർട്ടിൽ വിജയകരമായി ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.

എന്നിരുന്നാലും, രക്ഷാപ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കാൻ ഭൂഗർഭ രക്ഷാ സേവനങ്ങൾ തിടുക്കം കാട്ടിയില്ല. ഇംഗ്ലീഷിലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ സമയമെടുത്തതിനാൽ എയർപോർട്ട് ജീവനക്കാർക്ക് എമർജൻസി, മെയിൻ എക്സിറ്റുകൾ വേഗത്തിൽ തുറക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എക്സിറ്റുകൾ തുറന്ന ശേഷം, തീ കാബിനിലുടനീളം പടരുകയും അഞ്ച് മിനിറ്റിനുശേഷം തീ അണയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. വിമാനത്തിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും കൊല്ലപ്പെട്ടു.

മലേഷ്യൻ ബോയിംഗ് ഡൊനെറ്റ്സ്കിന് മുകളിൽ തകർന്നു

വിമാനം തകരുന്നു കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങൾഉക്രെയ്നും DPR/LPR ഉം തമ്മിലുള്ള യുദ്ധമേഖലയിൽ 2014-ൽ സംഭവിച്ച അസാധാരണമായ ഒരു സംഭവമാണ് ലോകത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തിയത്. ഗ്രേ സോൺ എന്നറിയപ്പെടുന്ന മലേഷ്യൻ ബോയിംഗ് - രണ്ട് മുന്നണികൾക്കിടയിലുള്ള പ്രദേശം - ഒരു ബക്ക് മിസൈൽ ലോഞ്ചർ വെടിവച്ചിട്ടതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു. 2001 മുതൽ ലോകത്ത് നടന്ന വിമാനാപകടങ്ങൾ ഇരകളുടെ എണ്ണത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ അപകടമായി മാറി.

ഡൊനെറ്റ്സ്ക് മേഖലയിലെ ടോറസിന് സമീപമാണ് വിമാനം തകർന്നത്. ക്രാഷിനെ കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ വിദഗ്ധ സംഘത്തിൻ്റെ വരവ് വൈകി, അന്താരാഷ്ട്ര വിദഗ്ധർ വന്നതിന് ശേഷവും, അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ശത്രുതയാൽ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു. മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് വിമാനം തകർത്തതെന്ന് അന്വേഷണഫലം കണ്ടെത്തി. ദുരന്തത്തിൽ 298 പേർ മരിച്ചു.

സയറിൽ An-32B കാർഗോ അപകടം

1996-ൽ സൈറിലേക്ക് ആഭ്യന്തര വിമാനത്തിൽ ഒരു റഷ്യൻ കാർഗോ വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യാതെ റൺവേയിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറി. റൺവേയ്ക്ക് വളരെ അടുത്തായി ഒരു മാർക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ വിമാനം തകർന്നു. വിമാനത്തിൽ അമിതഭാരം കയറ്റിയതും ജീവനക്കാരുടെ പിഴവു കാരണമാണ് അപകടമുണ്ടായത്. സംഭവത്തിൻ്റെ ഫലമായി, നിലത്തുണ്ടായിരുന്ന 298 പേർ മരിച്ചു, അവരിൽ ഒരാൾ വിമാനത്തിലായിരുന്നു - സംഭവം "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മോശം വായു ദുരന്തങ്ങളുടെ" പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മരിച്ചവരിൽ പ്രധാനമായും സ്ത്രീകളും കുട്ടികളുമാണ്. പോലീസിൻ്റെ യോജിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി മാത്രമാണ് വിമാന ജീവനക്കാർക്കെതിരായ ജനക്കൂട്ടം പ്രതികാരം ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കിയത്.

വിമാനയാത്രയുടെ ചരിത്രം നൂറുകണക്കിന് വർഷങ്ങൾ പഴക്കമുള്ളതാണ്. വലിയ ദുരന്തങ്ങൾ. അത്തരം അപകടങ്ങൾ, അപൂർവമാണെങ്കിലും, സാധാരണയായി മാരകമാണ്. ഇന്നുവരെയുണ്ടായ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടം അറുനൂറോളം ആളുകളുടെ ജീവൻ അപഹരിച്ചു.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വിമാനാപകടങ്ങൾ

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഒരു വിമാനം പറക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ തെറ്റ് പോലും അതിൻ്റെ തകർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. മിക്ക ദുരന്തങ്ങൾക്കും കാരണം പലപ്പോഴും മനുഷ്യ ഘടകമാണ്. ഇന്ന്, വലിയ ശേഷിയുള്ള വിമാനങ്ങൾ ആകാശത്തേക്ക് പറക്കുന്നു, ഇക്കാരണത്താൽ, ദുരന്തങ്ങൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമാവുകയാണ്. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ചില വലിയ വിമാനാപകടങ്ങൾ ഇതാ.

ജപ്പാൻ എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് നമ്പർ 123

1985ൽ ജപ്പാൻ എയർലൈൻസിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബോയിംഗ് 747 വിമാനം തകർന്ന് അഞ്ഞൂറ്റി ഇരുപതോളം പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടിരുന്നു. അദ്ദേഹം ടോക്കിയോയിൽ നിന്ന് ഒസാക്കയിലേക്ക് പറക്കേണ്ടതായിരുന്നു. പന്ത്രണ്ട് മിനിറ്റ് പറക്കലിന് ശേഷം, സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ സ്വയം അനുഭവപ്പെട്ടു.

ബോയിംഗിൻ്റെ ഫിൻ ഊരിപ്പോയതിന് ശേഷം, വിമാനത്തിൻ്റെ അവസ്ഥ സുസ്ഥിരമാക്കാൻ ശ്രമിച്ചുകൊണ്ട് ജീവനക്കാർ മുപ്പത്തിരണ്ട് മിനിറ്റോളം വിമാനം പറത്തുന്നത് തുടർന്നു. എന്നാൽ നിയന്ത്രണം വിട്ട് പർവതനിരയിലേക്ക് ഇടിച്ചുകയറുകയായിരുന്നു. നാല് യാത്രക്കാർ രക്ഷപ്പെട്ടതായാണ് അറിയുന്നത്.

ഇന്ത്യയുടെ മേൽ ദുരന്തം (ചാർഖി ദാദ്രി)

മുന്നൂറ്റി നാൽപ്പത്തിയൊൻപത് ഇരകൾ - ഇത് ഒരു ബോയിംഗ് 747-100B-യും Il-76 വിമാനവും തമ്മിലുള്ള മിഡ്-എയർ കൂട്ടിയിടിയുടെ ഫലമാണ്. ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് അറുപത് കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് ദുരന്തം. കസാഖ് എയർലൈൻസിൻ്റെ Il-76 വിമാനമാണ് അനുമതി ലഭിക്കാതെ പതിനഞ്ചിൽ നിന്ന് പതിനാലായിരം അടിയിലേക്ക് താഴ്ന്നത്. തൽഫലമായി, അദ്ദേഹം ബോയിംഗിൻ്റെ സ്റ്റെബിലൈസറും ഇടത് ചിറകും ഇടിച്ചു.

ഈ ഭയാനകമായ അപകടത്തിൽ ആരും രക്ഷപ്പെട്ടില്ല. കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം ബോയിംഗ് വായുവിൽ ശിഥിലമായി, IL "കേടുകൂടാതെ" തുടർന്നു, പക്ഷേ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു.

എർമെനോൻവില്ലിൽ വിമാനാപകടം

ഫ്രാൻസിൽ, ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടം 1974 ൽ സംഭവിച്ചതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് 981 നെക്കുറിച്ചാണ്. വിമാനം ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് പാരീസിലേക്കും പിന്നീട് ലണ്ടനിലേക്കും പറക്കേണ്ടതായിരുന്നു. പാരീസിലെ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്നതിന് ശേഷം ക്യാബിനിൽ ശക്തമായ ഡീകംപ്രഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. മോശമായി ഉറപ്പിച്ച കാർഗോ ഹാച്ച് മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്, അത് ലോഡ് താങ്ങാൻ കഴിയാതെ തുറന്നു. നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ തകരാറിലായി.

സംഭവം നടന്ന് എഴുപത്തിരണ്ട് സെക്കൻ്റിനുള്ളിൽ വിമാനം തകർന്നുവീണു. എർമെനോൻവില്ലെ ദുരന്തത്തിൽ മുന്നൂറ്റി നാൽപ്പത്തിയാറ് പേർ മരിച്ചു.

L-1011 ദുരന്തം

റിയാദിൽ നിർത്തിയ സൗദി വിമാനം ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായ ജിദ്ദയിലേക്ക് പോകുകയായിരുന്നു. വിമാനം തുടങ്ങി ഏഴു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കാർഗോ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ തീപിടിത്തമുണ്ടായി. റിയാദിലേക്ക് മടങ്ങാനാണ് സംഘം തീരുമാനിച്ചത്.

വിമാനം ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു, പക്ഷേ അജ്ഞാതമായ കാരണങ്ങളാൽ എഞ്ചിനുകൾ ഓഫാക്കിയില്ല, പക്ഷേ നീങ്ങുന്നത് തുടർന്നു, കാത്തിരിക്കുന്ന അഗ്നിശമന സേനാംഗങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ നിർത്തി. ബോർഡിനെ സമീപിക്കാൻ അവർ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല. ഇരുപത്തിമൂന്ന് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം വിമാനം പൂർണമായും കത്തി നശിച്ചു. അകത്തുള്ളവരെല്ലാം, മുന്നൂറ്റി ഒന്ന് ആളുകൾ, വെന്തു അല്ലെങ്കിൽ ശ്വാസം മുട്ടി മരിച്ചു.

ഫ്ലൈറ്റ് IR655

1988-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, പേർഷ്യൻ ഗൾഫിന് മുകളിലൂടെ ഒരു എയർബസ് എ 300 ഇറാനിയൻ വ്യോമാതിർത്തിയിൽ വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി. ടെഹ്‌റാനിൽ നിന്ന് ദുബായിലേക്ക് പറക്കുകയായിരുന്നു ഇയാൾ. അമേരിക്കൻ മിലിട്ടറി ക്രൂയിസർ വിൻസെൻസ് അതിനെ തെറ്റായി തിരിച്ചറിഞ്ഞു, അതുകൊണ്ടാണ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ആകാശത്തേക്ക് മിസൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെടിവച്ചത്.

അമേരിക്ക ഒരിക്കലും കുറ്റം സമ്മതിച്ചില്ല, ഇരയായ ഇരുന്നൂറ്റി തൊണ്ണൂറ് പേരുടെ കുടുംബങ്ങളോട് ക്ഷമാപണം നടത്തിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, യുഎസ് അധികാരികൾ ഏകദേശം അറുപത്തിരണ്ട് ദശലക്ഷം ഡോളർ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകി.

അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് 191

അമേരിക്കൻ വിമാന യാത്രയുടെ ചരിത്രത്തിൽ, ഇരകളുടെ എണ്ണത്തിൽ ഏറ്റവും വലുതും ഏറ്റവും പ്രസിദ്ധവുമായത് 1979-ൽ ഉണ്ടായ ദുരന്തമാണ്. ചിക്കാഗോയിൽ നിന്ന് ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലേക്ക് പറക്കുകയായിരുന്നു വിമാനം. ടേക്ക് ഓഫിന് ശേഷം, എഞ്ചിനുകളിൽ ഒന്ന് പരാജയപ്പെട്ടു, ഇത് വിമാനത്തിൻ്റെ മോശം അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ഫലമാണ്. തൽഫലമായി, എഞ്ചിൻ പോയി, ചിറകിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു - റൺവേയ്ക്ക് അടുത്തായി വിമാനം തകർന്നു. ഇരുന്നൂറ്റി എഴുപത്തിമൂന്ന് പേർ മരിച്ചു.

ഡൊനെറ്റ്സ്കിന് സമീപം വിമാനം തകർന്നു

2014 ജൂലൈ 17 ന്, മലേഷ്യൻ ബോയിംഗ് 777 വിമാനത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും മോശം വിമാനാപകടം ഡൊനെറ്റ്‌സ്‌കിന് സമീപം സംഭവിച്ചു, വിമാനം ആംസ്റ്റർഡാമിൽ നിന്ന് ക്വാലാലംപൂരിലേക്ക് പറക്കുകയായിരുന്നു.

ഡൊനെറ്റ്‌സ്‌കിന് മുകളിലാണ് അതിൻ്റെ തകർച്ച സംഭവിച്ചത്. ഏകദേശം മുന്നൂറോളം പേർ മരിച്ചു. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ബോയിംഗ് സജീവമായ ശത്രുതയുടെ ഒരു മേഖലയിലേക്ക് വീഴുകയും വെടിവയ്ക്കുകയും ചെയ്തു.

അന്വേഷണത്തിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ 2018-ൽ പരസ്യമാക്കും.

എ 321 സിനായി പെനിൻസുലയിൽ തകർന്നുവീണു

2015 ഒക്‌ടോബർ 31-ന്, ഷാർം എൽ-ഷൈഖ്-സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് റൂട്ടിൽ ചാർട്ടർ ഫ്ലൈറ്റ് നടത്തിയിരുന്ന എയർബസ് എ321-231 വിമാനം പറന്നുയർന്ന് 23 മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം റഡാറിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമായി. നെഖേൽ പട്ടണത്തിന് സമീപമാണ് വിമാനത്തിൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്. ദുരന്തത്തിൽ 224 പേരുടെ ജീവൻ അപഹരിച്ചു - 7 ജീവനക്കാരും 192 മുതിർന്ന യാത്രക്കാരും 25 കുട്ടികളും മരിച്ചു.

അവധി കഴിഞ്ഞ് മടങ്ങിയെത്തിയവരിൽ പത്തുമാസം പ്രായമുള്ള ഡാരിന ഗ്രോമോവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. പുൽക്കോവോ എയർപോർട്ടിലെ അവളുടെ ഫോട്ടോ, അമ്മ പോസ്റ്റ് ചെയ്തു സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്ക്ഒരു ലിഖിതത്തോടൊപ്പം " പ്രധാന യാത്രക്കാരൻ", വിമാനാപകടത്തിൻ്റെ പ്രതീകമായി മാറി, പല മാധ്യമങ്ങളും അത് ആവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. A321 അപകടം ഏറ്റവും വലിയ കൂട്ടമരണമായി മാറി. റഷ്യൻ പൗരന്മാർലോക വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലുടനീളം.

ഇന്നുവരെയുള്ള ഏറ്റവും മോശമായ വിമാനാപകടം ഏറ്റവും ഭയാനകവും അപ്രതീക്ഷിതവും പരിഹാസ്യവുമായ വിമാനാപകടം 1977 ൽ സംഭവിച്ച ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഏകദേശം അറുനൂറോളം ആളുകളുടെ ജീവൻ അത് അപഹരിച്ചു.

1977ൽ ടെനെറിഫ് വിമാനത്താവളത്തിൽ രണ്ട് വലിയ വിമാനങ്ങൾ ടേക്ക് ഓഫിനിടെ കൂട്ടിയിടിക്കുകയായിരുന്നു. ഡച്ച്, അമേരിക്കൻ എയർലൈനുകളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബോയിംഗ് 747 നെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ആകസ്മികമായി അവർ ടെനറൈഫിൽ അവസാനിച്ചു. കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഗ്രാൻ കാനറിയയിൽ നടന്ന ഭീകരാക്രമണത്തെത്തുടർന്ന് വിമാനങ്ങൾ അവിടേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു.

ബോയിംഗുകൾ ടാക്സിവേയിലൂടെ പരസ്പരം നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരുന്നു, കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ സമയമില്ല. ആ ദുരന്തത്തിൽ അഞ്ഞൂറ്റി എൺപത്തിമൂന്ന് പേർ മരിച്ചു. അറുപത്തിയൊന്ന് യാത്രക്കാർക്ക് മാത്രമേ അതിജീവിക്കാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ.

സൈറ്റിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വിമാനം കൃത്യമായി സർവീസിൽ നിന്ന് എടുത്തത് അവയിൽ അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങൾ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നതിനാലാണ്.
Yandex.Zen-ൽ ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

വിമാനയാത്ര ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു സുരക്ഷിതമായ ഇനങ്ങൾയാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം. ഓരോ ദിവസവും, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 80,000-ത്തിലധികം വിമാനങ്ങൾ വിജയകരമായി പറക്കുന്നു, ഏകദേശം മൂന്ന് ദശലക്ഷം ആളുകളെ വിശാലമായ ദൂരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ലോക വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിൽ ഡസൻ കണക്കിന് ഉൾപ്പെടുന്നു വായു ദുരന്തങ്ങൾ. അതെ, വിമാനാപകടങ്ങൾ വളരെ അപൂർവമാണ്, എന്നാൽ അത്തരം സംഭവങ്ങളുടെ തോത് മാരകമാണ്. നൂറുകണക്കിന് ആളുകൾ മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ മരിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും അവർക്ക് രക്ഷയ്ക്കുള്ള ഒരു അവസരവുമില്ല. ഒരു വിമാനാപകടത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ട ഒരു വ്യക്തിയുടെ കേസുകൾ അപൂർവമാണ്, അത് വ്യാപകമായ അനുരണനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

ടെനറൈഫ്: ലോക ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മോശം വിമാനാപകടം

ഇരകളുടെ എണ്ണത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടം 1977 മാർച്ച് 27 ന് ടെനറിഫ് ദ്വീപിൽ സംഭവിച്ചു. അസംബന്ധമായ ഒരു അപകടത്തിലൂടെ, കാനറി എയർപോർട്ട് ലോസ് റോഡിയോസിൻ്റെ റൺവേയിൽ രണ്ട് ബോയിംഗ് 747 വിമാനങ്ങളുടെ മാരകമായ കൂട്ടിയിടി സംഭവിച്ചു: അമേരിക്കൻ എയർലൈൻ പാൻ ആം, ഡച്ച് കെഎൽഎം. ഭയങ്കര ദുരന്തം 583 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. രക്ഷപ്പെട്ടവർ വളരെ കുറവാണ് - ക്യാപ്റ്റൻ, കോ-പൈലറ്റ്, ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർ എന്നിവരുൾപ്പെടെ പാൻ ആം വിമാനത്തിൽ നിന്ന് 61 യാത്രക്കാർ മാത്രം.

മോശം കാലാവസ്ഥയാണ് അപകടത്തിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം, അതിൻ്റെ ഫലമായി പൈലറ്റുമാരുമായുള്ള റേഡിയോ ആശയവിനിമയം തടസ്സപ്പെട്ടു. എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളറുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശരിയായി വ്യാഖ്യാനിക്കാൻ ബോയിംഗ് കമാൻഡ് സ്റ്റാഫിന് കഴിഞ്ഞില്ല, പ്രായോഗികമായി പരസ്പരം കേട്ടില്ല. കനത്ത മൂടൽമഞ്ഞ് ദൂരക്കാഴ്ച നൂറ് മീറ്ററായി കുറഞ്ഞതോടെ സ്ഥിതി വഷളായി.

ഈ അസംബന്ധ അപകടങ്ങളുടെ ഫലമായി, രണ്ട് വിമാനങ്ങളും ഒരേ റൺവേയിൽ ഏതാണ്ട് ഒരേസമയം അവസാനിച്ചു. പരസ്പരം നീങ്ങുമ്പോൾ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇല്ലായിരുന്നു ശാരീരിക കഴിവ്എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത് എന്നതിൻ്റെ പൂർണ്ണ ചിത്രം വിലയിരുത്തുക. KLM ബോയിംഗ് ആണ് ആദ്യം പറന്നുയർന്നത്, ആ നിമിഷം മാത്രമാണ് ഒരു പാൻ ആം വിമാനം അതിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് കണ്ടത്.

കൂട്ടിയിടി തടയാൻ പൈലറ്റ് വിമാനം ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്ന് ഉയർത്താൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും മാനേജിംഗ് ദൂരം അപര്യാപ്തമായിരുന്നു. ലൈനറുകൾ ഫുൾ സ്പീഡിൽ നേർക്കുനേർ കൂട്ടിയിടിക്കുകയായിരുന്നു. ആഘാതത്തിൻ്റെ ശക്തി വളരെ വലുതായിരുന്നു, KLM വിമാനം പാൻ ആമിൻ്റെ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ ഒരു വലിയ ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കി. തുടർന്ന് റൺവേയിൽ വീണ് തീപിടിച്ചു. അകത്തുണ്ടായിരുന്നവരെല്ലാം തീയിൽ മരിച്ചു. രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്തിലെ ചില യാത്രക്കാർ അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടു.

ജപ്പാൻ: പർവതനിരയുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചുണ്ടായ അപകടത്തിൽ 4 പേർ രക്ഷപ്പെട്ടു

1985 ഓഗസ്റ്റ് 12-ന്, ടെനറൈഫിലെ ദുരന്തത്തിന് ഇരയായവരുടെ എണ്ണത്തിൽ അൽപ്പം താഴ്ന്ന ഒരു വിമാനാപകടം ഉണ്ടായി. ജപ്പാൻ എയർലൈൻസിൻ്റെ ബോയിംഗ് അതിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടോക്കിയോ-ഒസാക്ക റൂട്ടിൽ ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തു. ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്ത് 12 മിനിറ്റിനുശേഷം, ഗുരുതരമായ സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ സംഭവിച്ചു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഫിൻ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതായി. അരമണിക്കൂറിലേറെ നേരം വിമാനം സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ സംഘം ശ്രമിച്ചെങ്കിലും വിജയിച്ചില്ല. വിമാനം നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ട് ഫുജിക്ക് സമീപം പർവതനിരയിലേക്ക് ഇടിച്ചുകയറുകയായിരുന്നു.

ദുരന്തം 520 പേരുടെ ജീവനെടുത്തു. നാല് യാത്രക്കാർ രക്ഷപ്പെട്ടു, ഇത് ഒരു അത്ഭുതത്തിൽ കുറവല്ല. ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ പിടിച്ചു ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണം, ഈ സമയത്ത് വിദഗ്ധർ വിമാനാപകടത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ നിർണ്ണയിച്ചു. അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കാരുടെ അനാസ്ഥയാണ് ദുരന്തത്തിന് കാരണമായത്, ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ജോലിക്കിടെ ഗുരുതരമായ പിഴവുകൾ വരുത്തി.

സിനായ് പെനിൻസുല: ഐസിസ് ഭീകരാക്രമണത്തിൽ റഷ്യൻ പൗരന്മാരുടെ കൂട്ടമരണം

മിക്കതും വലിയ വിമാനാപകടം 2015 ഒക്‌ടോബർ 31 ന് സിനായ് പെനിൻസുലയിൽ എയർബസ് എ 320 തകർന്നതിൽ ഈജിപ്തും റഷ്യയും ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. പറന്നുയർന്ന് 23 മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, ഷാർം എൽ-ഷേഖിൽ നിന്ന് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലേക്ക് പോവുകയായിരുന്ന ചാർട്ടർ എയർലൈനർ കണ്ടെത്തുന്നത് റഡാറുകൾ നിർത്തി. അതിനു ശേഷം ഉടൻ സൈനിക വ്യോമയാനംനെഹെൽ നഗരത്തിനടുത്തുള്ള മലനിരകളിൽ നിന്നാണ് ഈജിപ്ത് അതിൻ്റെ ശകലങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്. നിലത്തിലുണ്ടായ കൂട്ടിയിടി വിമാനത്തെ പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിച്ചു, അതിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ 30 കിലോമീറ്ററിലധികം വിസ്തൃതിയിൽ ചിതറിക്കിടന്നു. 224 പേരിൽ ആരും രക്ഷപ്പെട്ടില്ല.

സംഭവത്തിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ റഷ്യയിൽ നിരോധിത സംഘടനയായ ഐസിസ് സംഭവങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുത്തു. അന്വേഷണത്തിൽ, ഭീകരാക്രമണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു: എയർബസ് എ 320 ടെയിൽ സെക്ഷനിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഫോടകവസ്തു കാരണം തകർന്നു. അജ്ഞാതർ അത് നിശബ്ദമായി അവിടെ സ്ഥാപിക്കുകയും ലഗേജുകളുടെയും ബേബി സ്‌ട്രോളറുകളുടെയും അടിയിൽ വേഷംമാറി വയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. കുറ്റകൃത്യത്തിൽ പ്രതികളെ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടില്ല.

യാത്രക്കാരിൽ 25 കുട്ടികളും ഉണ്ടായിരുന്നു വിവിധ പ്രായക്കാർ 10 മാസം പ്രായമുള്ള പെൺകുട്ടി ഉൾപ്പെടെ. പിന്നീട് അവൾ ദുരന്തത്തിൻ്റെ പ്രതീകമായി മാറി, നിരവധി വിദേശ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ യാത്രയുടെ തലേന്ന് അവളുടെ മാതാപിതാക്കൾ എടുത്ത അവളുടെ ഫോട്ടോ പ്രചരിപ്പിച്ചു.

ഫ്രാൻസ്: എർമെനോൻവില്ലെ ദുരന്തത്തിൽ 346 പേർ മരിച്ചു

ഒരു തുർക്കിഷ് എയർലൈൻസ് വിമാനം തകർന്നത് "എർമെനോൻവില്ലെ വിമാനാപകടം" എന്ന പേരിൽ ലോകശ്രദ്ധ നേടിയിട്ടുണ്ട്. കാർഗോ ഡോറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ സാങ്കേതിക പിഴവുകൾ 346 പേരുടെ മരണത്തിന് കാരണമായി.

1974 മാർച്ച് 3 ന്, പാരീസ് വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് ഒരു മക്‌ഡൊണൽ ഡഗ്ലസ് ഡിസി -10 പറന്നുയർന്നു, അതിനുശേഷം അത് ലണ്ടനിലേക്ക് പറക്കാൻ നിശ്ചയിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ, പറന്നുയർന്ന് ആറു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ദുരന്തം സംഭവിച്ചു. വിമാനം 3,500 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ എത്തിയ ഉടൻ, കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഹാച്ചിലെ ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ തകരാർ കണ്ടെത്തി. ഇക്കാരണത്താൽ, അത് കീറിമുറിക്കുകയും ക്യാബിൻ്റെ ഒരു സ്ഫോടനാത്മക ഡീകംപ്രഷൻ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് എല്ലാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളെയും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ ഡിസി -10 വിജയകരമായി ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല: ഒന്നര മിനിറ്റിനുശേഷം, അത് എർമെനോൻവില്ലെ വനത്തിലേക്ക് അതിവേഗം മുങ്ങി തീപിടിച്ചു.

ഇന്ത്യയിൽ വിമാനം കൂട്ടിയിടിച്ച് 349 പേർ മരിച്ചു

1996 നവംബർ 12 ന്, കസാഖ് വിമാനമായ Il-76TD യും അറബ് ബോയിംഗ് 747 നും ഇടയിൽ ഒരു വിമാനം കൂട്ടിയിടിച്ചു. ഈ ദുരന്തത്തിൽ രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലും ഉണ്ടായിരുന്ന 349 യാത്രക്കാരുടെ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു. മിഡ് എയർ കൂട്ടിയിടിയിലെ മരണങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ സംഭവമായി ഈ സംഭവം അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.

ഈ ദുരന്തത്തിൽ, ആളുകൾക്ക് അതിജീവിക്കാൻ ഒരു അവസരവുമില്ല: എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളറുടെ കമാൻഡ് തിരിച്ചറിയാതെ, കസാഖ് Il-76TD അതിൻ്റെ ഉയരം കുത്തനെ താഴ്ത്തി, മണിക്കൂറിൽ 500 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ, ബോയിംഗ് 747 ൻ്റെ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ ഇടിച്ചു. അതിലേക്ക് പറന്നുകൊണ്ടിരുന്നു. കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം, ബോയിംഗ് ഉടൻ തന്നെ വായുവിൽ വീണു. IL-76TD രക്ഷപ്പെട്ടു, പക്ഷേ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയും നിലത്തുവീഴുകയും ചെയ്തു.

ജീവനക്കാരുടെ പിഴവ് മാത്രമല്ല, ലൈനറുകളിൽ കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാനുള്ള സംവിധാനത്തിൻ്റെ അഭാവവുമാണ് ദുരന്തത്തിൻ്റെ ഒരു കാരണം.