വീട് വായിൽ നിന്ന് മണം ആകാശത്ത് “രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ. രാത്രി മന്ത്രവാദിനി

വായിൽ നിന്ന് മണം

ആകാശത്ത് “രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ. രാത്രി മന്ത്രവാദിനി

46-ആം ഗാർഡ്സ് നൈറ്റ് ബോംബർ ഏവിയേഷൻ റെഡ് ബാനർ തമാൻ ഓർഡർ ഓഫ് സുവോറോവ് മൂന്നാം ക്ലാസ് റെജിമെൻ്റ്. ആകെ സ്ത്രീകളുള്ള ഒരേയൊരു റെജിമെൻ്റ് (രണ്ട് മിക്സഡ് റെജിമെൻ്റുകൾ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു, ബാക്കിയുള്ളവ പുരുഷന്മാർ മാത്രം), 4 സ്ക്വാഡ്രണുകൾ, അതായത് 80 പൈലറ്റുമാർ (23 ഹീറോ ലഭിച്ചു സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻ) കൂടാതെ പരമാവധി 45 വിമാനങ്ങൾ, ഒരു രാത്രിയിൽ 300 സോർട്ടികൾ വരെ നിർമ്മിച്ചു, ഓരോന്നിനും 200 കിലോ ബോംബുകൾ (രാത്രിയിൽ 60 ടൺ) വീഴും. അവർ 23,672 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി (അത് ഏകദേശം അയ്യായിരം ടൺ ബോംബുകൾ). ഫ്രണ്ട് ലൈനുകളിൽ ബോംബെറിഞ്ഞത് കൂടുതലും, അതിനാൽ ഒരു ജർമ്മൻ ഉറങ്ങിയാൽ അവൻ ഉണരാതിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. യുദ്ധത്തിൻ്റെ കൃത്യത അതിശയകരമാണ്, ഫ്ലൈറ്റ് നിശബ്ദമാണ്, റഡാറിൽ ദൃശ്യമല്ല. അതുകൊണ്ടാണ് തുടക്കത്തിൽ ജർമ്മനികൾ "റഷ്യൻ പ്ലൈവുഡ്" എന്ന് അവജ്ഞയോടെ വിളിച്ച U-2 (Po-2) വളരെ വേഗം "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികളുടെ" ഒരു റെജിമെൻ്റായി അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വിവർത്തനം ചെയ്തത്.

ഒരിക്കൽ ഞങ്ങൾ ടെറക്കിൽ ആയിരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പ്രതിരോധ നിര വളരെ നേരം അവിടെ നിന്നു, ഒരു പൈലറ്റ് (ആരാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, ഞങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും) ടെറക്കിന് മുകളിലൂടെ ഇറങ്ങി ഞങ്ങളുടെ സൈനികരോട് ആക്രോശിച്ചു: “എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകാതെ ഇരിക്കുന്നത്?! ഞങ്ങൾ പറക്കുന്നു, ഇവിടെ ബോംബെറിഞ്ഞു, നിങ്ങൾ നിശ്ചലമായി ഇരിക്കുക! മുകളിൽ നിന്ന്, നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് എടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാം വളരെ കേൾക്കാം. രാവിലെ ഈ ബറ്റാലിയൻ എഴുന്നേറ്റു യുദ്ധത്തിന് പോയി. ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിയില്ലായിരുന്നു, പക്ഷേ കാലാൾപ്പട കമാൻഡറിൽ നിന്ന് ഒരു കത്ത് വന്നു: “മുകളിൽ നിന്ന് നിലവിളിക്കുന്ന സ്ത്രീയെ കണ്ടെത്തുക,” അവളോട് എൻ്റെ നന്ദി പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.ഐറിന റാക്കോബോൾസ്കായയുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ നിന്ന്

യുദ്ധസമയത്ത്, ഐറിന റാക്കോബോൾസ്കായ 46-ാമത് ഗാർഡ്സ് നൈറ്റ് ബോംബർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്നു, അതിൽ സ്ത്രീകൾ മാത്രം പറന്നു. അവർ പൈലറ്റ് പരിശീലനത്തിനായി 1928-ൽ സൃഷ്ടിച്ച തടി യു-2 ബൈപ്ലെയ്‌നുകൾ പറത്തി, രാത്രിയിൽ ജർമ്മനികൾക്ക് നേരെ ബോംബെറിഞ്ഞു, നിശബ്ദമായി, എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കി അവയുടെ മേൽ പറന്നു. ലോ-പവർ എഞ്ചിൻ മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ സാധ്യമാക്കി, പൈലറ്റുമാർ സ്വയം ബോംബിടുന്നതിനുള്ള കാഴ്ചകൾ ഉണ്ടാക്കി, അവരെ പിപിആർ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു - “ആവിയിൽ വേവിച്ച ടേണിപ്പിനേക്കാൾ ലളിതമാണ്.” യുദ്ധത്തിൽ കടുത്ത ഫാസിസ്റ്റുകൾ അവരെ തീ പോലെ ഭയപ്പെടുകയും അവരെ "രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ" എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്തു. റെജിമെൻ്റിലെ 200-ലധികം ഫ്ലൈറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ, അഞ്ച് പേർ മാത്രമാണ് ഇന്ന് ജീവിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവരിൽ ഒരാളാണ് ഐറിന വ്യാസെസ്ലാവോവ്ന.

യുദ്ധാനന്തരം, അവൾ ഒരു പ്രൊഫസറായി, മോസ്കോ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ഫിസിക്സ് ഫാക്കൽറ്റിയിലെ കോസ്മിക് റേസ് ആൻഡ് സ്പേസ് ഫിസിക്സ് വിഭാഗം തലവനായി, സോവിയറ്റ് ന്യൂക്ലിയർ പ്രോഗ്രാമിൽ ജോലിയിൽ പങ്കെടുക്കുകയും രണ്ട് ആൺമക്കളെ വളർത്തുകയും ചെയ്തു, അവരിൽ ഓരോരുത്തരും പ്രൊഫസർമാരായി.

U-2 തന്നെ ഒരു പരിശീലകനായാണ് സൃഷ്ടിച്ചത്, അത് വളരെ ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞതുമായിരുന്നു, യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ കാലഹരണപ്പെട്ടു. ഇത് സ്റ്റാലിൻ്റെ മരണത്തിന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും അവയിൽ 33 ആയിരം റിവേറ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ടു (ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ വിമാനങ്ങളിലൊന്ന്). യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി, അത് അടിയന്തിരമായി ഉപകരണങ്ങൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ബോംബ് ഹാംഗർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. ഫ്രെയിം പലപ്പോഴും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ... എന്നാൽ ഇത് കാറിൻ്റെയും അതിൻ്റെ സ്രഷ്ടാവായ പോളികാർപോവിൻ്റെയും അരനൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു നീണ്ട കഥയാണ്. 1944-ൽ കാൻസർ ബാധിച്ച് അദ്ദേഹം മരിച്ചതിനുശേഷം, വിമാനത്തിന് Po-2 എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥമാണ്. എന്നാൽ നമുക്ക് നമ്മുടെ സ്ത്രീകളിലേക്ക് മടങ്ങാം.

ഒന്നാമതായി, നഷ്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള മിഥ്യയെ നമുക്ക് ദൂരീകരിക്കാം. അവർ വളരെ കാര്യക്ഷമമായി പറന്നു (ജർമ്മനികൾക്കിടയിൽ രാത്രിയിൽ ആരും പറന്നില്ല) മുഴുവൻ യുദ്ധത്തിലും 32 പെൺകുട്ടികൾ ദൗത്യങ്ങളിൽ മരിച്ചു. Po-2 ജർമ്മനികൾക്ക് വിശ്രമം നൽകിയില്ല. ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും, അവർ മുൻനിരയ്ക്ക് മുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ ബോംബെറിയുകയും ചെയ്തു. പെൺകുട്ടികൾക്ക് രാത്രിയിൽ 8-9 വിമാനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടി വന്നു. എന്നാൽ അവർക്ക് ചുമതല ലഭിച്ച രാത്രികളുണ്ടായിരുന്നു: "പരമാവധി" ബോംബിടുക. ഇതിനർത്ഥം കഴിയുന്നത്ര സോർട്ടികൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്നാണ്. ഓഡറിലെന്നപോലെ ഒരു രാത്രികൊണ്ട് അവരുടെ എണ്ണം 16-18 ആയി. വനിതാ പൈലറ്റുമാരെ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ കോക്പിറ്റുകളിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി, അവർക്ക് കാലിൽ നിൽക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
താന്യ ഷെർബിനിൻ ഓർക്കുന്നു ആയുധ മാസ്റ്റർ

ബോംബുകൾ കനത്തതായിരുന്നു. ഒരു മനുഷ്യനും അവരെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല. യുവ മുൻനിര സൈനികർ, തള്ളുകയും കരയുകയും ചിരിക്കുകയും ചെയ്തു, അവരെ വിമാനത്തിൻ്റെ ചിറകിൽ ഘടിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ ആദ്യം, രാത്രിയിൽ എത്ര ഷെല്ലുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് കണ്ടെത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (ചട്ടം പോലെ, അവർ 24 കഷണങ്ങൾ എടുത്തു), അവ സ്വീകരിക്കുക, ബോക്സിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്ത് അൺലോക്ക് ചെയ്യുക, ഫ്യൂസുകളിൽ നിന്ന് ഗ്രീസ് തുടയ്ക്കുക, കൂടാതെ അവയെ നരക യന്ത്രത്തിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.

സാങ്കേതിക വിദഗ്ധൻ ആക്രോശിക്കുന്നു: "പെൺകുട്ടികൾ! ഇതിനർത്ഥം, നമുക്ക് 25 കിലോഗ്രാം വീതമുള്ള ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടേണ്ടതുണ്ട്. അവർ ബോംബിനായി പറക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, റെയിൽവേ, തുടർന്ന് 100 കിലോഗ്രാം ബോംബുകൾ ചിറകിൽ ഘടിപ്പിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചു. അവർ നിങ്ങളെ തോളിൽ തോളിലേക്ക് ഉയർത്തും, നിങ്ങളുടെ പങ്കാളി ഓൾഗ എറോഖിൻ തമാശയായി എന്തെങ്കിലും പറയും, അവർ രണ്ടുപേരും പൊട്ടിച്ചിരിക്കുകയും നരക യന്ത്രത്തെ നിലത്ത് വീഴ്ത്തുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾ കരയണം, പക്ഷേ അവർ ചിരിക്കുന്നു! അവർ വീണ്ടും ഭാരമുള്ള പന്നിയെ എടുത്തു: "അമ്മേ, എന്നെ സഹായിക്കൂ!"

നാവിഗേറ്ററുടെ അഭാവത്തിൽ പൈലറ്റ് ക്ഷണിച്ച സന്തോഷകരമായ രാത്രികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: "കോക്ക്പിറ്റിൽ കയറൂ, നമുക്ക് പറക്കാം!" ക്ഷീണം കൈയ്യിലെന്നപോലെ അപ്രത്യക്ഷമായി. അന്തരീക്ഷത്തിൽ വന്യമായ ചിരി ഉയർന്നു. ഒരുപക്ഷേ ഇത് ഭൂമിയിലെ കണ്ണീരിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാരമായിരുന്നോ?

ശൈത്യകാലത്ത് ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. ബോംബുകൾ, ഷെല്ലുകൾ, മെഷീൻ ഗൺ എന്നിവ ലോഹമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, കൈത്തണ്ട ധരിക്കുമ്പോൾ ഒരു മെഷീൻ ഗൺ ലോഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ? കൈകൾ മരവിച്ച് കൊണ്ടുപോകുന്നു. കൈകൾ പെൺകുട്ടികളായിരുന്നു, ചെറുതായിരുന്നു, ചിലപ്പോൾ ചർമ്മം മഞ്ഞ് പൊതിഞ്ഞ ലോഹത്തിൽ തുടർന്നു.

റെജിമെൻ്റൽ കമ്മീഷണർ ഇ. റാച്ച്കെവിച്ച്, സ്ക്വാഡ്രൺ കമാൻഡർമാരായ ഇ. നിക്കുലിന, എസ്. അമോസോവ, സ്ക്വാഡ്രൺ കമ്മീഷണർമാരായ കെ. കാർപുനിന, ഐ. ഡ്രയാഗിന, റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ ഇ. ബെർഷാൻസ്കായ
നീങ്ങുന്നത് എന്നെ വിഷമിപ്പിച്ചു. പെൺകുട്ടികൾ റോൾ-അപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാടങ്ങളും കുഴികളും മാത്രം നിർമ്മിക്കും, അവയെ മറയ്ക്കുകയും വിമാനങ്ങളെ ശാഖകളാൽ മൂടുകയും ചെയ്യും, വൈകുന്നേരം റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ ഒരു ബുൾഹോണിലേക്ക് ആക്രോശിക്കുന്നു: "പെൺകുട്ടികളേ, പുനർവിന്യാസത്തിനായി വിമാനങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുക." ഞങ്ങൾ കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് പറന്നു, പിന്നെ വീണ്ടും നീങ്ങി. വേനൽക്കാലത്ത് ഇത് എളുപ്പമായിരുന്നു: അവർ ഏതെങ്കിലും വനത്തിൽ കുടിലുകൾ ഉണ്ടാക്കി, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ടാർപോളിൻ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ് നിലത്ത് ഉറങ്ങി, ശൈത്യകാലത്ത് അവർ തണുത്തുറഞ്ഞ മണ്ണ് വൃത്തിയാക്കുകയും മഞ്ഞ് റൺവേ വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.

വൃത്തിയാക്കാനോ കഴുകാനോ കഴുകാനോ ഉള്ള കഴിവില്ലായ്മയാണ് പ്രധാന അസൗകര്യം. യൂണിറ്റിൻ്റെ സ്ഥലത്ത് ഒരു “വോഷെറ്റ്ക” എത്തിയ ദിവസം ഒരു അവധിക്കാലമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു - ട്യൂണിക്കുകൾ, അടിവസ്ത്രങ്ങൾ, ട്രൗസറുകൾ എന്നിവ അതിൽ വറുത്തിരുന്നു. മിക്കപ്പോഴും അവർ ഗ്യാസോലിനിൽ സാധനങ്ങൾ കഴുകി.

റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ

ഏറ്റെടുക്കുക! (ഇപ്പോഴും വാർത്താചിത്രത്തിൽ നിന്ന്)

N. Ulyanenko, E. Nosal എന്നിവരുടെ സംഘത്തിന് റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ ബെർഷാൻസ്കായയിൽ നിന്ന് ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം ലഭിക്കുന്നു.

നാവിഗേറ്റർമാർ. അസിനോവ്സ്കയ ഗ്രാമം, 1942.

താന്യ മകരോവയുടെയും വെരാ ബെലിക്കിൻ്റെയും സംഘം. 1944-ൽ പോളണ്ടിൽ വച്ച് അന്തരിച്ചു.

നീന ഖുദ്യകോവയും ലിസ ടിംചെങ്കോയും

ഓൾഗ ഫെറ്റിസോവയും ഐറിന ഡ്രയാഗിനയും

ശൈത്യകാലത്ത്

ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക്. സ്പ്രിംഗ് ഉരുകൽ. കുബാൻ, 1943.
റെജിമെൻ്റ് ഒരു “ജമ്പ് എയർഫീൽഡിൽ” നിന്ന് പറന്നു - മുൻനിരയ്ക്ക് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. പൈലറ്റുമാർ ട്രക്കിലാണ് ഈ എയർഫീൽഡിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്തത്.

പൈലറ്റ് രായ അരോനോവ അവളുടെ വിമാനത്തിന് സമീപം

സൈനികർ ബോംബുകളിൽ ഫ്യൂസുകൾ തിരുകുന്നു
50 ൻ്റെ 4 അല്ലെങ്കിൽ 100 കിലോയുടെ 2 ബോംബുകൾ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു. ഒരു ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, പെൺകുട്ടികൾ ഓരോരുത്തരും നിരവധി ടൺ ബോംബുകൾ തൂക്കി, അഞ്ച് മിനിറ്റ് ഇടവേളകളിൽ വിമാനങ്ങൾ പറന്നുയർന്നു ...
1943 ഏപ്രിൽ 30 ന് റെജിമെൻ്റ് ഒരു ഗാർഡ് റെജിമെൻ്റായി മാറി.

റെജിമെൻ്റിന് ഗാർഡ്സ് ബാനറിൻ്റെ അവതരണം. രണ്ട് ജോലിക്കാർ

കിണറ്റിൽ

നോവോറോസിസ്‌കിനെതിരായ ആക്രമണത്തിന് മുമ്പ് ഗെലെൻഡ്‌സിക്കിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാത്ത ഇവാനോവ്സ്കയ ഗ്രാമത്തിലാണ് മൂന്ന് ഫ്രെയിമുകളും ചിത്രീകരിച്ചത്.

"നോവോറോസിസ്‌കിനെതിരായ ആക്രമണം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, അത് കരസേനയെയും ലാൻഡിംഗിനെയും സഹായിക്കാനായിരുന്നു. നാവിക സൈന്യംഞങ്ങളുടെ റെജിമെൻ്റിൽ നിന്നുള്ള 8 ജീവനക്കാർ ഉൾപ്പെടെ വ്യോമയാനം അയച്ചു.
...പാത കടലിന് മുകളിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ മലകൾക്കും മലയിടുക്കുകൾക്കും മുകളിലൂടെ കടന്നുപോയി. ഓരോ ജീവനക്കാരനും ഒരു രാത്രിയിൽ 6-10 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ശത്രു നാവിക പീരങ്കികൾക്ക് എത്തിച്ചേരാവുന്ന ഒരു സോണിൽ, മുൻനിരയ്ക്ക് അടുത്താണ് എയർഫീൽഡ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു"

47-ാമത് ShAP എയർഫോഴ്സ് ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ സ്ക്വാഡ്രൺ കമാൻഡർ M.E. എഫിമോവും ഡെപ്യൂട്ടി. റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ എസ്. അമോസോവ് ലാൻഡിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതലയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു

ഡെപ്യൂട്ടി റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ എസ്. അമോസോവ, പിന്തുണയ്ക്കാൻ നിയുക്തരായ ജോലിക്കാർക്ക് ചുമതല നൽകുന്നു
Novorossiysk പ്രദേശത്ത് ലാൻഡിംഗ്. 1943 സെപ്റ്റംബർ

"അത് എത്തി കഴിഞ്ഞ രാത്രിസെപ്തംബർ 15-16 രാത്രിയിൽ നോവോറോസിസ്ക് ആക്രമണത്തിന് മുമ്പ്. ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം ലഭിച്ച ശേഷം, പൈലറ്റുമാർ ടാക്സിയിൽ തുടക്കത്തിലേക്ക് പോയി.
രാത്രി മുഴുവൻ വിമാനങ്ങൾ ശത്രുക്കളുടെ ചെറുത്തുനിൽപ്പിൻ്റെ പോക്കറ്റുകൾ അടിച്ചമർത്തി, ഇതിനകം പുലർച്ചെ ഓർഡർ ലഭിച്ചു: സിറ്റി സ്ക്വയറിന് സമീപമുള്ള നോവോറോസിസ്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഫാസിസ്റ്റ് സൈനികരുടെ ആസ്ഥാനത്ത് ബോംബെറിയാൻ, ജോലിക്കാർ വീണ്ടും പറന്നു. ആസ്ഥാനം നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു."
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു"
“നോവോറോസിസ്‌കിലെ ആക്രമണസമയത്ത്, അമോസോവയുടെ സംഘം 233 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി, പൈലറ്റുമാർക്കും നാവിഗേറ്റർമാർക്കും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്കും സായുധ സേനയ്ക്കും ഓർഡറുകളും മെഡലുകളും നൽകി.

എം ചെച്‌നേവയുടെ "ആകാശം നമ്മുടേത്" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്

Novorossiysk പിടിച്ചെടുത്തു! കത്യാ റിയാബോവയും നീന ഡാനിലോവയും നൃത്തം ചെയ്യുന്നു.
പെൺകുട്ടികൾ ബോംബെറിയുക മാത്രമല്ല, മലയ സെംല്യയിലെ പാരാട്രൂപ്പർമാരെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും അവർക്ക് ഭക്ഷണം, വസ്ത്രം, തപാൽ എന്നിവ വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. അതേ സമയം, ബ്ലൂ ലൈനിലെ ജർമ്മൻകാർ ശക്തമായി ചെറുത്തു, തീ വളരെ സാന്ദ്രമായിരുന്നു. ഒരു വിമാനയാത്രയ്ക്കിടെ, നാല് ജോലിക്കാർ അവരുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് മുന്നിൽ ആകാശത്ത് കത്തിച്ചു ...

"... ആ നിമിഷം, സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ മുന്നിലേക്ക് വന്നു, ഞങ്ങളുടെ മുന്നിൽ പറക്കുന്ന വിമാനത്തെ ഉടൻ പിടികൂടി. ബീമുകളുടെ ക്രോസ്ഹെയറുകളിൽ, പോ -2 ഒരു വലയിൽ കുടുങ്ങിയ വെള്ളി നിശാശലഭം പോലെ കാണപ്പെട്ടു.
... പിന്നെയും നീല ലൈറ്റുകൾ ഓടിത്തുടങ്ങി - നേരെ ക്രോസ്ഹെയറിലേക്ക്. വിമാനം തീപിടുത്തത്തിൽ വിഴുങ്ങുകയും അത് വീഴാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു.
കത്തുന്ന ചിറക് വീണു, ഉടൻ തന്നെ Po-2 നിലത്തു വീണു, പൊട്ടിത്തെറിച്ചു ...
...അന്ന് രാത്രി ഞങ്ങളുടെ നാല് പോ-2 വിമാനങ്ങൾ ലക്ഷ്യത്തിന് മുകളിലൂടെ കത്തിനശിച്ചു. എട്ട് പെൺകുട്ടികൾ..."
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു"

"1944 ഏപ്രിൽ 11 ന്, സെപ്പറേറ്റിൻ്റെ സൈന്യം പ്രിമോർസ്കി ആർമി, കെർച്ച് മേഖലയിലെ ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധം തകർത്ത്, നാലാമത്തെ ഉക്രേനിയൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ യൂണിറ്റുകളുമായി സേനയിൽ ചേരാൻ പാഞ്ഞു. രാത്രിയിൽ, നാസികളുടെ പിൻവാങ്ങുന്ന നിരകളിൽ റെജിമെൻ്റ് വൻ ആക്രമണം നടത്തി. ഞങ്ങൾ റെക്കോർഡ് എണ്ണം സോർട്ടികൾ നടത്തി - 194, ഏകദേശം 25 ആയിരം കിലോഗ്രാം ബോംബുകൾ ശത്രുവിന്മേൽ പതിച്ചു.
അടുത്ത ദിവസം ഞങ്ങൾക്ക് ക്രിമിയയിലേക്ക് പോകാനുള്ള ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു.
എംപി ചെച്‌നേവ "ആകാശം നമ്മുടേതാണ്"

പന്ന പ്രോകോപിയേവയും ഷെനിയ റുഡ്നേവയും

ഷെനിയ മോസ്കോ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ മെക്കാനിക്സ് ആൻഡ് മാത്തമാറ്റിക്സ് ഫാക്കൽറ്റിയിൽ പഠിച്ചു, ജ്യോതിശാസ്ത്രം പഠിച്ചു, ഏറ്റവും കഴിവുള്ള വിദ്യാർത്ഥികളിൽ ഒരാളായിരുന്നു. നക്ഷത്രങ്ങളെ പഠിക്കുന്നത് ഞാൻ സ്വപ്നം കണ്ടു...
ഛിന്നഗ്രഹ വലയത്തിലെ ഒരു ചെറിയ ഗ്രഹത്തെ "എവ്ജെനിയ റുഡ്നേവ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ക്രിമിയയുടെ വിമോചനത്തിനുശേഷം, റെജിമെൻ്റിന് ബെലാറസിലേക്ക് മാറാനുള്ള ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു.

ബെലാറസ്, ഗ്രോഡ്നോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ഒരു സ്ഥലം.
ടി. മകരോവ, വി. ബെലിക്, പി. ഗെൽമാൻ, ഇ. റിയാബോവ, ഇ. നികുലീന, എൻ. പോപോവ

പോളണ്ട്. അവാർഡുകൾ നൽകുന്നതിനായി റെജിമെൻ്റ് രൂപീകരിച്ചു.
ഫോട്ടോഗ്രാഫി പ്രേമികളെ മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട് ഞാൻ ഇവിടെ ചരിത്രത്തിൽ നിന്ന് അൽപ്പം പിന്നോട്ട് പോകും. ബെർഷാൻസ്‌കായയുടെ ആൽബത്തിൽ ഞാൻ കണ്ടെത്തിയ 9x12 ഫോട്ടോയുടെ മധ്യഭാഗമാണ് ഈ ഫോട്ടോ. ഞാൻ അത് 1200 റെസല്യൂഷനിൽ സ്കാൻ ചെയ്തു, തുടർന്ന് ഞാൻ അത് രണ്ട് 20x30 ഷീറ്റുകളിൽ പ്രിൻ്റ് ചെയ്തു. പിന്നെ 30x45 രണ്ട് ഷീറ്റുകളിൽ. എന്നിട്ട് ... - നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കില്ല! റെജിമെൻ്റ് മ്യൂസിയത്തിനായി 2 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ഫോട്ടോ എടുത്തു! കൂടാതെ എല്ലാ മുഖങ്ങളും വായിക്കാൻ കഴിയുന്നതായിരുന്നു! അത് ഒപ്റ്റിക്സ് ആയിരുന്നു!!!
ഫോട്ടോയുടെ ഏറ്റവും അറ്റത്തുള്ള ഭാഗം

ഞാൻ കഥയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
റെജിമെൻ്റ് പടിഞ്ഞാറോട്ട് പോരാടി. വിമാനങ്ങൾ തുടർന്നു...

പോളണ്ട്. ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക്.

1944-45 ശീതകാലം. എൻ.മെക്ലിൻ, ആർ. അരോനോവ, ഇ.റിയബോവ.
വഴിയിൽ, "നൈറ്റ് വിച്ചസ് ഇൻ ദി സ്കൈ" എന്ന സിനിമ ആരെങ്കിലും ഓർക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് നതാലിയ മെക്ലിൻ (ക്രാവ്ത്സോവിൻ്റെ ഭർത്താവിന് ശേഷം) സംവിധാനം ചെയ്തു. അവൾ നിരവധി പുസ്തകങ്ങളും എഴുതി. 60 കളിലെ യുദ്ധക്കളങ്ങളിലേക്കുള്ള ഒരു യാത്രയെക്കുറിച്ച് റൈസ അരോനോവ രസകരമായ ഒരു പുസ്തകവും എഴുതി. ശരി, ഇവിടെ മൂന്നാമത്തേത് എൻ്റെ അമ്മ എകറ്റെറിന റിയാബോവയാണ്.

ജർമ്മനി, സ്റ്റെറ്റിൻ മേഖല. ഡെപ്യൂട്ടി റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ ഇ. നിക്കുലിൻ ജോലിക്കാർക്കായി ഒരു ചുമതല സജ്ജമാക്കുന്നു.
ജോലിക്കാർ ഇതിനകം തന്നെ ഇഷ്ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച ആചാരപരമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഫോട്ടോ, തീർച്ചയായും, സ്റ്റേജ് ആണ്. എന്നാൽ വിമാനങ്ങൾ അപ്പോഴും യഥാർത്ഥമായിരുന്നു...
റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ എവ്ഡോകിയ ബെർഷാൻസ്കായയുടെ ആൽബത്തിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് ഫോട്ടോകൾ.

1945 ഏപ്രിൽ 20 ന് കമാൻഡർമാർക്ക് ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം ലഭിച്ചു.

ബെർലിൻ പിടിച്ചെടുത്തു!

പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി.

വിക്ടറി പരേഡിൽ പങ്കെടുക്കാൻ മോസ്കോയിലേക്ക് പറക്കാൻ റെജിമെൻ്റ് തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, പെർകെയ്ൽ വിമാനങ്ങളെ പരേഡിലേക്ക് അനുവദിച്ചില്ല... എന്നാൽ തങ്കം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു സ്മാരകത്തിന് തങ്ങൾ യോഗ്യരാണെന്ന് അവർ തിരിച്ചറിഞ്ഞു!

Evdokia Bershanskaya, Larisa Rozanova എന്നിവർ

മറീന ചെച്നേവയും എകറ്റെറിന റിയാബോവയും

റുഫിന ഗഷേവയും നതാലിയ മെക്ലിനും

റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ബാനറിന് വിട. റെജിമെൻ്റ് പിരിച്ചുവിട്ടു, ബാനർ മ്യൂസിയത്തിലേക്ക് മാറ്റി.

യുദ്ധത്തിന് മുമ്പുതന്നെ പ്രശസ്തവും ഇതിഹാസവും, റെജിമെൻ്റിൻ്റെ സ്രഷ്ടാവും യു -2 ഒരു നൈറ്റ് ബോംബറായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ആശയത്തിൻ്റെ സ്ഥാപകനും. മറീന റാസ്കോവ, 1941

ഫിയോഡോഷ്യയെ മോചിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള യുദ്ധങ്ങൾക്കായി മാർഷൽ കെ.എ. വെർഷിനിൻ റെജിമെൻ്റിനെ ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനർ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

പെരെസിപ്പിലെ സ്മാരകം
യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് മടങ്ങിവരാത്തവർ - നമുക്ക് അവരെ ഓർക്കാം:

1944 ഓഗസ്റ്റ് 29-ന് പോളണ്ടിൽ വച്ച് തന്യ മകരോവയും വെരാ ബെലിക്കും ചുട്ടുകൊല്ലപ്പെട്ടു.

മലഖോവ അന്ന

വിനോഗ്രഡോവ മാഷ

ടോർമോസിന ലില്ലി

കോമോഗോർട്ട്സേവ നാദ്യ, യുദ്ധങ്ങൾക്ക് മുമ്പുതന്നെ, ഏംഗൽസ്, മാർച്ച് 9, 1942

ഓൾഖോവ്സ്കയ ല്യൂബ

താരസോവ വെര
ഡോൺബാസ്, 1942 ജൂണിൽ വെടിവച്ചു.

എഫിമോവ ടോണിയ
1942 ഡിസംബറിൽ അസുഖം മൂലം മരിച്ചു

1943 ലെ വസന്തകാലത്ത് അസുഖം മൂലം മരിച്ചു.

മകഗോൺ പോളിന

സ്വിസ്റ്റുനോവ ലിഡ
1943 ഏപ്രിൽ 1 ന് പാഷ്കോവ്സ്കായയിൽ ലാൻഡിംഗിനിടെ തകർന്നു

പഷ്കോവ യൂലിയ
1943 ഏപ്രിൽ 4 ന് പാഷ്കോവ്സ്കയയിൽ ഒരു അപകടത്തെ തുടർന്ന് മരിച്ചു

നോസൽ ദുസ്യ
1943 ഏപ്രിൽ 23 ന് ഒരു വിമാനത്തിൽ വച്ച് കൊല്ലപ്പെട്ടു

വൈസോട്സ്കയ അനിയ

ഡോകുടോവിച്ച് ഗല്യ

റോഗോവ സോന്യ

സുഖോരുക്കോവ ഷെനിയ

പൊലുനിന വല്യ

കാശിരിന ഐറിന

ക്രുട്ടോവ ഷെനിയ

സാലിക്കോവ ലെന
1943 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് ബ്ലൂ ലൈനിൽ കത്തിച്ചു.

ബെൽകിന പാഷ

ഫ്രോലോവ താമര
1943-ൽ കുബാൻ വെടിവച്ചു
മസ്ലെനിക്കോവ ലുഡ (ഫോട്ടോ ഇല്ല)
1943-ൽ ഒരു ബോംബാക്രമണത്തിൽ മരിച്ചു

വോലോഡിന തൈസിയ

ബോണ്ടാരേവ അനിയ
ഓറിയൻ്റേഷൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു, തമൻ, മാർച്ച് 1944

പ്രോകോഫീവ് പന്ന

Rudneva Zhenya
1944 ഏപ്രിൽ 9 ന് കെർച്ചിന് മുകളിൽ കത്തിച്ചു.

വരകിന ല്യൂബ (ഫോട്ടോ ഇല്ല)
1944 ൽ മറ്റൊരു റെജിമെൻ്റിൽ എയർഫീൽഡിൽ വച്ച് മരിച്ചു.

സാൻഫിറോവ ലെല്യ
പോളണ്ടിൽ 1944 ഡിസംബർ 13 ന് കത്തുന്ന വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ചാടിയ ശേഷം ഒരു ഖനിയിൽ ഇടിച്ചു

കൊളോക്കോൾനിക്കോവ അനിയ (ഫോട്ടോ ഇല്ല)
ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ തകർന്നു, 1945, ജർമ്മനി.

ഫീച്ചർ ഫിലിം ഇൻ സ്കൈ "നൈറ്റ് വിച്ച്സ്"

ഇൻ ദി സ്കൈ "നൈറ്റ് വിച്ചസ്" - രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് ഈ ചിത്രം. നിർഭയരായ സോവിയറ്റ് വനിതാ പൈലറ്റുമാരെ നാസികൾ "രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ" എന്ന് വിളിച്ചു. അവർ PO-2 "രാത്രി" ബോംബറുകളിൽ യുദ്ധം ചെയ്തു. പെൺകുട്ടികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ വിളിപ്പേര് വിജയത്തിലേക്കുള്ള അവരുടെ സംഭാവനയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിലയിരുത്തലായിരുന്നു. ദുഷ്‌കരമായ സമയങ്ങളിൽ, പ്രിയപ്പെട്ടവർ, ബന്ധുക്കൾ, പ്രിയപ്പെട്ടവർ എന്നിവരെ ഓർത്ത് തളർന്നു കരഞ്ഞ രാജ്യത്തിൻ്റെ വിധിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം യുദ്ധകാലംയഥാർത്ഥ യോദ്ധാക്കൾ.

ഡയറക്ടർ എവ്ജീനിയ സിഗുലെങ്കോ - സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ, ആദ്യം ഒരു നാവിഗേറ്റർ, പിന്നീട് ഈ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പൈലറ്റ് (46-ആം ഗാർഡുകൾ), 968 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി.

നിർമ്മാണ വർഷം: 1981

അഭിനേതാക്കൾ: വാലൻ്റീന ഗ്രുഷിന, യാന ഡ്രൂസ്, ദിമ സാമുലിൻ, നീന മെൻഷിക്കോവ, വലേറിയ സക്ലുന്നയ, ടാറ്റിയാന മിക്രിക്കോവ, എലീന അസ്തഫീവ, അലക്സാണ്ട്ര സ്വിരിഡോവ, സെർജി മാർട്ടിനോവ്, ഡോഡോ ചോഗോവാഡ്സെ, സ്റ്റാനിസ്ലാവ് കൊറെനേവ്, വാലൻ്റീന ക്ലയാഗിന

അവരെ "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ" എന്നും "ഇതിഹാസങ്ങൾ" എന്നും വിളിച്ചിരുന്നു - മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിൻ്റെ വിജയത്തിനായി തീവ്രമായി പോരാടിയ വീരരായ പെൺകുട്ടികൾ. 46-ാമത് ഗാർഡ്സ് നൈറ്റ് ബോംബർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഭാഗമായി 15 മുതൽ 29 വയസ്സുവരെയുള്ള ധീരരായ പെൺകുട്ടികൾ നോവോറോസിസ്കിൻ്റെ വിമോചനത്തിലും കുബാൻ, ക്രിമിയ, ബെലാറസ്, പോളണ്ട് എന്നിവിടങ്ങളിലെ യുദ്ധങ്ങളിലും ബെർലിനിലും പങ്കെടുത്തു. അപൂർണ്ണമായ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, റെജിമെൻ്റ് 17 ക്രോസിംഗുകൾ, 9 റെയിൽവേ ട്രെയിനുകൾ, 2 റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ, 46 വെയർഹൗസുകൾ, 12 ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ, 1 വിമാനം, 2 ബാർജുകൾ, 76 കാറുകൾ, 86 ഫയറിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ, 11 സെർച്ച് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ നശിപ്പിക്കുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. 811 തീപിടുത്തങ്ങളും 1092 ഹൈ പവർ സ്ഫോടനങ്ങളും ഉണ്ടായി. 155 ബാഗുകൾ വെടിമരുന്നും ഭക്ഷണവും ചുറ്റപ്പെട്ട സോവിയറ്റ് സൈനികർക്ക് ഇട്ടുകൊടുത്തു.

1941 ഒക്ടോബറിൽ USSR NPO യുടെ ഉത്തരവനുസരിച്ച് ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റ് രൂപീകരിച്ചു. രൂപീകരണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയത് മറീന റാസ്കോവയാണ്, അവൾക്ക് 29 വയസ്സ് മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. പത്തുവർഷത്തെ അനുഭവപരിചയമുള്ള പൈലറ്റായ എവ്‌ഡോകിയ ബെർഷാൻസ്‌കായയെ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു. അവളുടെ നേതൃത്വത്തിൽ റെജിമെൻ്റ് യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ പോരാടി. ചിലപ്പോൾ ഇതിനെ തമാശയായി "ഡങ്കിൻ റെജിമെൻ്റ്" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, ഒരു മുഴുവൻ സ്ത്രീ രചനയുടെ സൂചനയും റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡറുടെ പേരിൽ ന്യായീകരിക്കപ്പെട്ടു.

stihi.ru

റെജിമെൻ്റിൻ്റെ രൂപീകരണവും പരിശീലനവും ഏകോപനവും ഏംഗൽസ് നഗരത്തിലാണ് നടത്തിയത്. എയർ റെജിമെൻ്റ് മറ്റ് രൂപീകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു, അത് പൂർണ്ണമായും സ്ത്രീകളായിരുന്നു. ഇവിടെ എല്ലാ സ്ഥാനങ്ങളും സ്ത്രീകൾ മാത്രമായിരുന്നു: മെക്കാനിക്കുകളും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും മുതൽ നാവിഗേറ്റർമാരും പൈലറ്റുമാരും വരെ.

"രാത്രി മന്ത്രവാദിനികളുടെ" ചൂഷണം അദ്വിതീയമാണ് - ബോംബർമാർ ആയിരക്കണക്കിന് ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി, ശത്രു സ്ഥാനങ്ങളിൽ പതിച്ച പതിനായിരക്കണക്കിന് ടൺ ബോംബുകൾ. ഇത് സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സൃഷ്ടിച്ചിട്ടില്ലാത്തതും ജർമ്മൻ വ്യോമ പ്രതിരോധ സേനയോട് പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയാത്തതുമായ മരം PO-2 ബൈപ്ലെയ്നുകളിലായിരുന്നു!

oldstory.info

ഞങ്ങളുടെ പരിശീലന വിമാനം സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി സൃഷ്ടിച്ചതല്ല. രണ്ട് തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളുള്ള ഒരു തടി ബൈപ്ലെയ്ൻ, ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, പൈലറ്റിനും നാവിഗേറ്ററിനും ഇരട്ട നിയന്ത്രണങ്ങൾ. യുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, ഈ യന്ത്രങ്ങളിൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം നൽകിയിരുന്നു. റേഡിയോ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനുകളും കവചിത ബാക്കുകളും ഇല്ലാതെ, ബുള്ളറ്റുകളിൽ നിന്ന് ക്രൂവിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, കുറഞ്ഞ പവർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി വേഗത 120 കി.മീ / മണിക്കൂർ. വിമാനത്തിന് ബോംബ് ബേ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല; കാഴ്ചകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ഞങ്ങൾ അവയെ സ്വയം സൃഷ്ടിക്കുകയും അവയെ പിപിആർ (ആവിയിൽ വേവിച്ച ടേണിപ്പിനെക്കാൾ ലളിതം) എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്തു. ബോംബ് കാർഗോയുടെ അളവ് 100 മുതൽ 300 കിലോഗ്രാം വരെയാണ്. ശരാശരി ഞങ്ങൾ 150-200 കിലോ എടുത്തു. എന്നാൽ രാത്രിയിൽ വിമാനത്തിന് നിരവധി തരംഗങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു, മൊത്തം ബോംബ് ലോഡ് ഒരു വലിയ ബോംബറിൻ്റെ ലോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.

ബുദ്ധിമുട്ടുകളൊന്നും പൈലറ്റുമാരെ ഭയപ്പെടുത്തിയില്ല. വെറും സ്ത്രീകളെപ്പോലെ തോന്നാൻ അവർ ആഗ്രഹിച്ചപ്പോൾ, അവർ എയർഫീൽഡിൽ ഓവറോളുകളിലും ഉയർന്ന ബൂട്ടുകളിലും നൃത്തങ്ങൾ നടത്തി, ഫുട്‌ക്ലോത്തിൽ എംബ്രോയ്ഡറി ചെയ്തു, നീല നെയ്ത അടിവസ്ത്രങ്ങൾ അഴിച്ചു.

പൈലറ്റുമാർ അവരുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ അവരുടെ ബാഗി യൂണിഫോമുകളും കൂറ്റൻ ബൂട്ടുകളും വിവരിക്കുന്നു. ഉടനടി അവർക്ക് ചേരുന്ന യൂണിഫോം തയ്ച്ചില്ല. പിന്നീട് രണ്ട് തരം യൂണിഫോമുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - ട്രൗസറിനൊപ്പം കാഷ്വൽ, പാവാടയുമായി ഫോർമൽ.
തീർച്ചയായും, അവർ ട്രൗസറിൽ ദൗത്യങ്ങളിൽ പറന്നു; തീർച്ചയായും, പെൺകുട്ടികൾ വസ്ത്രങ്ങളും ഷൂകളും സ്വപ്നം കണ്ടു.

നിറങ്ങൾ.ജീവിതം

എല്ലാ രാത്രിയിലും പൈലറ്റുമാർക്ക് 10-12 സോർട്ടികൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു. പാരച്യൂട്ടുകൾ അവർക്കൊപ്പം കൊണ്ടുപോയില്ല, പകരം ഒരു അധിക ബോംബ് കൊണ്ടുപോകാനാണ് അവർ മുൻഗണന നൽകിയത്. ഫ്ലൈറ്റ് ഒരു മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്നു, തുടർന്ന് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടാനും വിമാനം ബേസിലേക്ക് മടങ്ങി. ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കിടയിൽ വിമാനം തയ്യാറാക്കാൻ അഞ്ച് മിനിറ്റെടുത്തു.

ഫ്ലൈറ്റ് ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കും, മെക്കാനിക്കുകളും സായുധ സേനകളും നിലത്ത് കാത്തിരിക്കുന്നു. മൂന്നോ അഞ്ചോ മിനിറ്റിനുള്ളിൽ വിമാനം പരിശോധിക്കാനും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടാനും അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു. ചെറുപ്പക്കാരായ, മെലിഞ്ഞ പെൺകുട്ടികൾ രാത്രി മുഴുവൻ ഒരു ഉപകരണവുമില്ലാതെ കൈകളും കാൽമുട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് ടൺ ബോംബുകൾ വീതം തൂക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഈ എളിയ പൈലറ്റ് സഹായികൾ സഹിഷ്ണുതയുടെയും വൈദഗ്ധ്യത്തിൻ്റെയും യഥാർത്ഥ അത്ഭുതങ്ങൾ കാണിച്ചു. മെക്കാനിക്കിൻ്റെ കാര്യമോ? ഞങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ രാത്രി മുഴുവൻ ജോലി ചെയ്തു, പകൽ സമയത്ത് - കാറുകൾ നന്നാക്കൽ, തയ്യാറെടുപ്പ് അടുത്ത രാത്രി. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കിന് പ്രൊപ്പല്ലറിൽ നിന്ന് ചാടാൻ സമയമില്ലാത്തതും അവളുടെ കൈ ഒടിഞ്ഞതുമായ കേസുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു ... എന്നിട്ട് ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തി. പുതിയ സംവിധാനംപരിപാലനം - ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ഷിഫ്റ്റ് ടീമുകൾ വഴി. ഓരോ മെക്കാനിക്കിനും എല്ലാ വിമാനങ്ങളിലും ഒരു പ്രത്യേക ഓപ്പറേഷൻ ഏൽപ്പിച്ചിരുന്നു: മീറ്റിംഗ്, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റിലീസ് ചെയ്യുക... മൂന്ന് സൈനികർ ബോംബുകളുമായി കാറുകളിൽ ഡ്യൂട്ടിയിലുണ്ടായിരുന്നു. സീനിയർ എഇ ടെക്നീഷ്യൻമാരിൽ ഒരാളായിരുന്നു ചുമതല. നല്ല രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഫാക്ടറി അസംബ്ലി ലൈനിൻ്റെ പ്രവർത്തനവുമായി യുദ്ധ രാത്രികൾ സാമ്യം പുലർത്താൻ തുടങ്ങി. ദൗത്യം കഴിഞ്ഞ് മടങ്ങുന്ന വിമാനം അഞ്ച് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പുതിയ പറക്കലിന് തയ്യാറായി.

വ്യത്യസ്ത കഥകൾ സ്ത്രീകളെ യുദ്ധത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. അവയിൽ ദുരന്തങ്ങളുമുണ്ട്. നവജാതശിശുവിൻ്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് ചിന്തിക്കാൻ എവ്ഡോകിയ നോസൽ മുന്നിലെത്തി. എവ്ഡോകിയ പ്രസവിച്ച ഉടൻ ബ്രെസ്റ്റിൽ ബോംബാക്രമണം ആരംഭിച്ചു പ്രസവ ആശുപത്രി. Evdokia രക്ഷപ്പെട്ടു, പിന്നീട് അവൾ തൻ്റെ മകൻ്റെ മൃതദേഹം അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കടിയിൽ കണ്ടെത്തി.

pokazuha.ru

ദുഷ്യ അത്ഭുതകരമായി ജീവിച്ചു. എന്നാൽ അടുത്ത കാലം വരെ ഒരു വലിയ, ശോഭയുള്ള വീട് ഉണ്ടായിരുന്ന സ്ഥലം വിട്ടുപോകാൻ അവൾക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. അവിടെ, അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കടിയിൽ, മകനെ കിടത്തി... അവൾ നഖം കൊണ്ട് നിലം ചുരണ്ടി, കല്ലുകളിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ചു, അവർ അവളെ ബലമായി വലിച്ചെറിഞ്ഞു... ദുഷ്യ ഇതെല്ലാം മറക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. അവൾ പറന്നു പറന്നു, എല്ലാ രാത്രിയും മറ്റുള്ളവരേക്കാൾ കൂടുതൽ യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു. അവൾ എപ്പോഴും ഒന്നാമനായിരുന്നു. അവൾ ഞങ്ങളുടെ അടുത്തേക്ക് വന്നു, അതിശയകരമായി പറന്നു, അവളുടെ വിമാനത്തിൻ്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും അവളുടെ ഭർത്താവിൻ്റെ ഒരു ഛായാചിത്രം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒരു പൈലറ്റ് - ഗ്രിറ്റ്‌സ്‌കോ, അതിനാൽ അവൾ അവനോടൊപ്പം പറന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ എന്ന പദവി ദുഷ്യയെ ആദ്യമായി പരിചയപ്പെടുത്തിയത് ഞങ്ങളാണ്.

നിറങ്ങൾ.ജീവിതം

പൈലറ്റ് ഷെനിയ റുഡ്നേവയുടെ ഡയറിയിൽ നിന്ന്:

"ഏപ്രിൽ 24.
ഇന്നലെ രാവിലെ ഞാൻ ബോംബിടാൻ പോകുന്ന നാവിഗേറ്റർമാരുടെ അടുത്തേക്ക് വന്നു, കാറ്റ് സൂചകങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ അവരെ ശകാരിച്ചു, നീന ഉലിയനെങ്കോയോട് ചോദിച്ചു: "അതെ, നീന, നിങ്ങൾ വിമാനത്തിലായിരുന്നു, എല്ലാം എങ്ങനെയായിരുന്നു?" നീന എന്നെ വിചിത്രമായി നോക്കി അമിതമായ ശാന്തമായ ശബ്ദത്തിൽ: "എന്താണ് - എല്ലാം ശരിയാണോ?"
- ശരി, എല്ലാം ശരിയാണോ?
- ദുസ്യ നോസൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു. മെസ്സർസ്മിറ്റ്. നോവോറോസിസ്‌കിൽ...
നാവിഗേറ്റർ ആരാണെന്ന് ഞാൻ വെറുതെ ചോദിച്ചു. "കാശിരിന. അവൾ വിമാനം കൊണ്ടുവന്ന് ലാൻഡ് ചെയ്തു. അതെ, ഞങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴും പുതിയ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ട്. സാധാരണയായി തുടക്കത്തിലെ എല്ലാത്തരം സംഭവങ്ങളും ഞാനില്ലാതെ സംഭവിക്കുന്നു. ദുസ്യ, ദുസ്യ... മുറിവ് ക്ഷേത്രത്തിലും തലയുടെ പുറകിലുമാണ്, അവൾ ജീവിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ കിടക്കുന്നു... അവളുടെ ഗ്രിറ്റ്‌സ്‌കോ ചക്കലോവിലാണ്...
ഇറിങ്ക മികച്ചതാണ് - എല്ലാത്തിനുമുപരി, ദുസ്യ ആദ്യത്തെ ക്യാബിനിലെ ഹാൻഡിൽ ചാരി, ഇറ എഴുന്നേറ്റു, അവളെ കോളറിൽ വലിച്ചിഴച്ച് വളരെ പ്രയാസത്തോടെ വിമാനം പൈലറ്റ് ചെയ്തു. അപ്പോഴും അവൾ തളർന്നു വീഴുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ...
ഇന്നലെ എന്ത് ചെയ്താലും ഞാൻ ദസ്സിനെ കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചു കൊണ്ടിരുന്നു. എന്നാൽ ഒരു വർഷം മുമ്പത്തെപ്പോലെയല്ല. ഇപ്പോൾ അത് എനിക്ക് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിത്തീർന്നു, എനിക്ക് ദുഷ്യയെ അടുത്തറിയാമായിരുന്നു, പക്ഷേ എല്ലാവരേയും പോലെ ഞാനും വ്യത്യസ്തനായി: വരണ്ട, പരുക്കൻ. ഒരു കണ്ണുനീർ അല്ല. യുദ്ധം. തലേദിവസം ഞാൻ ല്യൂഷ്യ ക്ലോപ്‌കോവയ്‌ക്കൊപ്പം ഈ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് പറന്നു ... രാവിലെ, അവളും ഞാനും ചിരിച്ചുകൊണ്ട് കുടിച്ചു, കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് അടി കിട്ടിയില്ല: വിമാനങ്ങൾക്കടിയിൽ വിമാനവിരുദ്ധ തോക്ക് സ്‌ഫോടനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കേട്ടു, പക്ഷേ അവ എത്തിയില്ല ഞങ്ങൾ..."

“...ശവപ്പെട്ടിയിൽ അവൾ തലയിൽ കെട്ടിയിട്ട നിലയിൽ കർക്കശമായി കിടന്നു. ഏതാണ് വെളുത്തതെന്ന് പറയാൻ പ്രയാസമായിരുന്നു - അവളുടെ മുഖമോ ബാൻഡേജോ... ഒരു റൈഫിൾ സല്യൂട്ട് മുഴങ്ങി. ഒരു ജോടി പോരാളികൾ താഴ്ന്നും താഴ്ന്നും പറന്നു. വിടവാങ്ങൽ ആശംസകൾ അയച്ചുകൊണ്ട് അവർ ചിറകു കുലുക്കി."

പൈലറ്റ് നതാലിയ ക്രാവ്‌സോവയും സ്വന്തം ഇഷ്ടപ്രകാരം മുന്നിലേക്ക് പോയി. അവൾ ഉക്രെയ്നിലും കൈവിലും ഖാർകോവിലും വളർന്നു. അവിടെ അവൾ സ്കൂളിൽ നിന്നും ഫ്ലയിംഗ് ക്ലബിൽ നിന്നും ബിരുദം നേടി, 1941 ൽ അവൾ മോസ്കോയിലേക്ക് മാറി മോസ്കോ ഏവിയേഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ പ്രവേശിച്ചു.

tvc.ru

യുദ്ധം ആരംഭിച്ചു, പെൺകുട്ടി മറ്റ് വിദ്യാർത്ഥികളോടൊപ്പം ബ്രയാൻസ്കിന് സമീപം പ്രതിരോധ കോട്ടകൾ പണിയാൻ പോയി. തലസ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങിയെത്തിയ അവൾ, ഭാവിയിലെ മറ്റ് "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികളെ" പോലെ, മറീന റാസ്കോവയുടെ വനിതാ ഏവിയേഷൻ യൂണിറ്റിൽ ചേർന്നു, ഏംഗൽസ് മിലിട്ടറി പൈലറ്റ് സ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, 1942 മെയ് മാസത്തിൽ മുന്നിലേക്ക് പോയി.

അവൾ ഒരു നാവിഗേറ്ററായിരുന്നു, പിന്നീട് പൈലറ്റായി വീണ്ടും പരിശീലിച്ചു. തമാനിന് മുകളിലൂടെയുള്ള ആകാശത്ത് പൈലറ്റായി അവൾ തൻ്റെ ആദ്യ വിമാനങ്ങൾ നടത്തി. മുൻവശത്തെ സ്ഥിതി ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, ജർമ്മൻ സൈന്യം സോവിയറ്റ് ആക്രമണത്തെ തീവ്രമായി ചെറുത്തു, അധിനിവേശ ലൈനുകളിലെ വ്യോമ പ്രതിരോധം പരിധി വരെ പൂരിതമായിരുന്നു. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നതാലിയ ഒരു യഥാർത്ഥ എയ്സായി മാറി: ശത്രു സെർച്ച് ലൈറ്റുകളിൽ നിന്നും വിമാന വിരുദ്ധ തോക്കുകളിൽ നിന്നും വിമാനം അകറ്റാനും ജർമ്മൻ രാത്രി പോരാളികളിൽ നിന്ന് പരിക്കേൽക്കാതെ രക്ഷപ്പെടാനും അവൾ പഠിച്ചു.

റെജിമെൻ്റിനൊപ്പം, ഗാർഡ് ഫ്ലൈറ്റ് കമാൻഡർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് നതാലിയ മെക്ലിൻ ടെറക്കിൽ നിന്ന് ബെർലിനിലേക്ക് മൂന്ന് വർഷത്തെ യാത്ര നടത്തി, 980 സോർട്ടികൾ പൂർത്തിയാക്കി. 1945 ഫെബ്രുവരിയിൽ അവൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ ആയി.

wikipedia.org

യുദ്ധാനന്തരം, നതാലിയ ക്രാവ്ത്സോവ മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തെക്കുറിച്ച് നോവലുകളും ചെറുകഥകളും എഴുതി. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പുസ്തകം "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. സ്ത്രീകളുടെ 46-ാമത് ഗാർഡ്സ് നൈറ്റ് ബോംബർ റെജിമെൻ്റ് യുദ്ധം ചെയ്തത് ഇങ്ങനെയാണ്, ”അവളുടെ ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ സുഹൃത്ത് ഐറിന റാക്കോബോൾസ്കായയോടൊപ്പം എഴുതിയത്.

മറ്റൊരു പൈലറ്റ്, ഐറിന സെബ്രോവ, വളർന്നുവരുന്ന വനിതാ എയർ റെജിമെൻ്റിൽ അവളെ ചേർക്കാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയുമായി മറീന റാസ്കോവയിലേക്ക് തിരിഞ്ഞവരിൽ ഒരാളാണ്. അവൾ മോസ്കോ ഫ്ലയിംഗ് ക്ലബിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടറായി ജോലി ചെയ്തു, യുദ്ധത്തിന് മുമ്പ് നിരവധി കേഡറ്റുകളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി.

lib.ru

ഇറ സെബ്രോവ റെജിമെൻ്റിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സോർട്ടികൾ നടത്തി - 1004, പറയാൻ പോലും ഭയമാണ്. ഇത്രയും യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങളുള്ള ഒരു പൈലറ്റിനെ ലോകമെമ്പാടും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.

ബെലാറസ്, പോളണ്ട്, ജർമ്മനി എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഡോൺബാസ്, നോവോറോസിസ്ക്, എൽറ്റിജൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സെബ്രോവ തൻ്റെ വിമാനം ശത്രുക്കൾക്കെതിരെ ഉയർത്തി. യുദ്ധകാലത്ത്, അവൾ ഗാർഡ് സീനിയർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് പദവിയിലേക്ക് ഉയർന്നു, ഒരു ലളിതമായ പൈലറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് കമാൻഡറായി. അവൾക്ക് മൂന്ന് തവണ ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനർ, ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് സ്റ്റാർ ആൻഡ് പാട്രിയോട്ടിക് വാർ, 2nd ഡിഗ്രി, കൂടാതെ "ഫോർ ദി ഡിഫൻസ് ഓഫ് ദി കോക്കസസ്" ഉൾപ്പെടെ നിരവധി മെഡലുകൾ ലഭിച്ചു.

1942 മെയ് മാസത്തിൽ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ പൈലറ്റ് എവ്ജീനിയ സിഗുലെങ്കോയ്ക്ക് 21 വയസ്സ് മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. പോളിന മക്കോഗോണിനൊപ്പം ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരു നാവിഗേറ്റർ എന്ന നിലയിൽ അവൾ ഡോൺബാസിന് മുകളിലൂടെ ആകാശത്ത് തൻ്റെ ആദ്യത്തെ യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി. ഇതിനകം 1942 ഒക്ടോബറിൽ, ഒരു PO-2 വിമാനത്തിൽ 141 രാത്രി വിമാനങ്ങൾക്ക്, അവൾക്ക് അവളുടെ ആദ്യ അവാർഡ് ലഭിച്ചു - ഓർഡർ ഓഫ് റെഡ് ബാനർ. സബ്മിഷൻ പറഞ്ഞു: “സഖാവ്. റെജിമെൻ്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഷൂട്ടർ-ബോംബാർഡിയറാണ് സിഗുലെങ്കോ.

mtdata.ru

താമസിയാതെ, അനുഭവം നേടിയ ശേഷം, സിഗുലെങ്കോ സ്വയം കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് മാറി റെജിമെൻ്റിലെ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരാളായി. 44-ആം ഗാർഡിൻ്റെ നവംബറിൽ, ലെഫ്റ്റനൻ്റ് എവ്ജീനിയ സിഗുലെങ്കോയ്ക്ക് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ പദവി ലഭിച്ചു. പൈലറ്റിൻ്റെ പോരാട്ട വിവരണത്തിൽ "ഉയർന്ന പോരാട്ട വൈദഗ്ദ്ധ്യം, സ്ഥിരോത്സാഹം, ധൈര്യം" എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുകയും അപകടകരവും എന്നാൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഫലപ്രദവുമായ സോർട്ടികളുടെ 10 എപ്പിസോഡുകൾ വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഒരു പൈലറ്റായി എൻ്റെ പോരാട്ട ദൗത്യങ്ങൾ ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, ഉയരത്തിൽ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ളവനായി ഞാൻ റാങ്കുകളിൽ ഒന്നാമനായി നിന്നു, ഇത് മുതലെടുത്ത്, വിമാനത്തിൽ ആദ്യമായി എത്തുകയും ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യത്തിൽ ആദ്യമായി പറക്കുകയും ചെയ്തു. സാധാരണയായി രാത്രിയിൽ മറ്റ് പൈലറ്റുമാരേക്കാൾ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് കൂടുതൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ അവൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. അങ്ങനെ, എൻ്റെ നീണ്ട കാലുകൾക്ക് നന്ദി, ഞാൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ ആയി.

വെറും മൂന്ന് മുൻനിര വർഷങ്ങളിൽ, പൈലറ്റ് 968 ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി, നാസികൾക്ക് 200 ടൺ ബോംബുകൾ വർഷിച്ചു!

യുദ്ധാനന്തരം, എവ്ജീനിയ സിഗുലെങ്കോ സിനിമയിൽ സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. 70 കളുടെ അവസാനത്തിൽ അവൾ ഓൾ-യൂണിയനിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി സംസ്ഥാന ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്ഛായാഗ്രഹണം, സിനിമകൾ നിർമ്മിച്ചു. അവയിലൊന്ന് - “നൈറ്റ് വിച്ചസ് ഇൻ ദി സ്കൈ” - 46-ാമത് ഗാർഡ്സ് നൈറ്റ് ബോംബർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, റെജിമെൻ്റ് യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണ ശക്തിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയില്ല. റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പോരാട്ട നഷ്ടം 32 പേരായിരുന്നു. മുൻ നിരയ്ക്ക് പിന്നിൽ പൈലറ്റുമാർ മരിച്ചു എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവരിൽ ഒരാളെ പോലും കാണാതായതായി കണക്കാക്കുന്നില്ല. യുദ്ധാനന്തരം, റെജിമെൻ്റൽ കമ്മീഷണർ Evdokia Yakovlevna Rachkevich, മുഴുവൻ റെജിമെൻ്റും ശേഖരിച്ച പണം ഉപയോഗിച്ച്, വിമാനങ്ങൾ തകർന്ന എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളിലും സഞ്ചരിച്ച് കൊല്ലപ്പെട്ട എല്ലാവരുടെയും ശവക്കുഴികൾ കണ്ടെത്തി.

livejournal.com

റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ദാരുണമായ എപ്പിസോഡ് 1943 ഓഗസ്റ്റ് 1 രാത്രിയാണ്, ഒരേസമയം നാല് വിമാനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു. നിരന്തരമായ രാത്രി ബോംബിംഗിൽ പ്രകോപിതരായ ജർമ്മൻ കമാൻഡ്, ഒരു കൂട്ടം രാത്രി പോരാളികളെ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന മേഖലയിലേക്ക് മാറ്റി. ശത്രുവിമാന വിരുദ്ധ പീരങ്കികൾ നിർജ്ജീവമായത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് പെട്ടെന്ന് മനസ്സിലായില്ല, എന്നാൽ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി വിമാനങ്ങൾക്ക് തീപിടിച്ചത് സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇത് തികച്ചും ആശ്ചര്യകരമാണ്. Messerschmitt Bf.110 നൈറ്റ് ഫൈറ്ററുകൾ അവർക്കെതിരെ ഇറക്കിയതായി വ്യക്തമായപ്പോൾ, വിമാനങ്ങൾ നിർത്തി, എന്നാൽ അതിനുമുമ്പ്, ജർമ്മൻ പൈലറ്റ് എയ്‌സ്, രാവിലെ മാത്രം നൈറ്റ്സ് ക്രോസ് ഓഫ് അയൺ ക്രോസിൻ്റെ ഉടമയായി മാറിയ ജോസെഫ്. പാരച്യൂട്ടുകളില്ലാത്ത മൂന്ന് സോവിയറ്റ് ബോംബറുകൾ ക്രൂവിനൊപ്പം വായുവിൽ കത്തിക്കാൻ കൊസിയോക്ക് കഴിഞ്ഞു. വിമാനവിരുദ്ധ പീരങ്കി വെടിവയ്പിൽ മറ്റൊരു ബോംബർ നഷ്ടപ്പെട്ടു. അന്ന് രാത്രി, നാവിഗേറ്റർ ഗലീന ഡോകുടോവിച്ചിനൊപ്പം അന്ന വൈസോട്‌സ്കയ, നാവിഗേറ്റർ എലീന സാലിക്കോവയ്‌ക്കൊപ്പം എവ്‌ജീനിയ ക്രുട്ടോവ, നാവിഗേറ്റർ ഗ്ലാഫിറ കാഷിരിനയ്‌ക്കൊപ്പം വാലൻ്റീന പൊലൂനിന, നാവിഗേറ്റർ എവ്‌ജീനിയ സുഖോരുക്കോവയ്‌ക്കൊപ്പം സോഫിയ റോഗോവ എന്നിവരും മരിച്ചു.

yaplakal.com

എന്നിരുന്നാലും, പോരാട്ട നഷ്ടങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മറ്റ് നഷ്ടങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ, 1943 ഓഗസ്റ്റ് 22 ന്, റെജിമെൻ്റിൻ്റെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മേധാവി വാലൻ്റീന സ്റ്റുപിന ക്ഷയരോഗം ബാധിച്ച് ആശുപത്രിയിൽ മരിച്ചു, 1943 ഏപ്രിൽ 10 ന്, ഇതിനകം എയർഫീൽഡിൽ, ഒരു വിമാനം, ഇരുട്ടിൽ ഇറങ്ങി, മറ്റൊന്നിൽ നേരിട്ട് ലാൻഡ് ചെയ്തു. ഇറങ്ങി. തൽഫലമായി, പൈലറ്റുമാരായ പോളിന മകഗോണും ലിഡ സ്വിസ്റ്റുനോവയും ഉടൻ മരിച്ചു, യൂലിയ പാഷ്കോവ പരിക്കുകളാൽ ആശുപത്രിയിൽ മരിച്ചു. ഒരു പൈലറ്റ് മാത്രമേ ജീവിച്ചിരുന്നുള്ളൂ - ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾ ഏറ്റുവാങ്ങിയ ഖിയാസ് ഡോസ്പനോവ: അവളുടെ കാലുകൾ ഒടിഞ്ഞു, പക്ഷേ മാസങ്ങളോളം ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശിപ്പിക്കപ്പെട്ട പെൺകുട്ടി ഡ്യൂട്ടിയിലേക്ക് മടങ്ങി, എന്നിരുന്നാലും തെറ്റായി സംയോജിപ്പിച്ച അസ്ഥികൾ കാരണം അവൾ 2-ആം ഗ്രൂപ്പിലെ വൈകല്യമുള്ള വ്യക്തിയായി. പരിശീലനത്തിനിടെയുണ്ടായ അപകടങ്ങളിൽ ഫ്രണ്ടിലേക്ക് അയക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്രൂവും മരിച്ചു.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, യുദ്ധത്തിനുശേഷം അതിജീവിച്ച "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികളെ" പലരും മറന്നു. 2013-ൽ, 91-ആം വയസ്സിൽ, ഇരുപത്തിമൂന്ന് കോംബാറ്റ് പൈലറ്റുമാരിൽ അവസാനത്തെ റിസർവ് മേജർ നഡെഷ്ദ വാസിലിയേവ്ന പോപോവ - യുദ്ധസമയത്ത് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോയുടെ ഗോൾഡ് സ്റ്റാർ ലഭിച്ച "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ" നിശബ്ദമായി അന്തരിച്ചു. . നിശബ്ദത, കാരണം അവളുടെ മരണ ദിവസം, ജൂലൈ 6, കുറച്ച് വാർത്താ ഏജൻസികൾ മാത്രമാണ് എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ഹ്രസ്വമായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

nadir.ru

മരിച്ചുപോയ കാമുകിമാർ

മലഖോവ അന്നയും വിനോഗ്രഡോവ മാഷ ഏംഗൽസും, മാർച്ച് 9, 1942
ടോർമോസിന ലിലിയയും കൊമോഗോർട്ട്സേവ നാദിയ ഏംഗൽസും, മാർച്ച് 9, 1942
ഓൾഖോവ്സ്കയ ല്യൂബയും താരസോവ വെരാ ഡോൺബാസും 1942 ജൂണിൽ വെടിവച്ചു.
1942 ഡിസംബറിൽ എഫിമോവ ടോണിയ അസുഖം മൂലം മരിച്ചു.
വല്യ സ്തൂപിന 1943 ലെ വസന്തകാലത്ത് അസുഖം മൂലം മരിച്ചു.
1943 ഏപ്രിൽ 1 ന് പാഷ്കോവ്സ്കായയിൽ ലാൻഡിംഗിനിടെ മകഗോൺ പോളിനയും സ്വിസ്റ്റുനോവ ലിഡയും തകർന്നു.
1943 ഏപ്രിൽ 4 ന് പാഷ്കോവ്സ്കയയിൽ ഒരു അപകടത്തെ തുടർന്ന് യൂലിയ പാഷ്കോവ മരിച്ചു
1943 ഏപ്രിൽ 23 ന് വിമാനത്തിൽ വെച്ച് നോസൽ ദുഷ്യ കൊല്ലപ്പെട്ടു.
1943 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് അനിയ വൈസോട്സ്കായയും ഗല്യ ഡോകുടോവിച്ചും ബ്ലൂ ലൈനിന് മുകളിൽ കത്തിച്ചു.
റോഗോവ സോന്യയും സുഖോരുക്കോവ ഷെനിയയും - -
പൊലുനിന വല്യ, കാശിരിന ഇറ - -
ക്രുട്ടോവ ഷെനിയയും സാലിക്കോവ ലെനയും - -
ബെൽകിന പാഷയും ഫ്രോലോവ താമരയും 1943 ൽ കുബാൻ വെടിയേറ്റു
മസ്ലെനിക്കോവ ലുഡ 1943-ൽ ഒരു ബോംബാക്രമണത്തിൽ മരിച്ചു.
1944 മാർച്ചിൽ വോലോഡിന തൈസിയയുടെയും ബോണ്ടാരേവ അനിയയുടെയും ബെയറിംഗുകൾ തമൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു.
പ്രോകോഫീവ പന്നയും റുഡ്‌നേവ ഷെനിയയും 1944 ഏപ്രിൽ 9 ന് കെർച്ചിന് മുകളിൽ കത്തിച്ചു.
1944-ൽ മറ്റൊരു റെജിമെൻ്റിലെ എയർഫീൽഡിൽ വരകിന ല്യൂബ മരിച്ചു.
1944 ഓഗസ്റ്റ് 29-ന് പോളണ്ടിൽ വച്ച് തന്യ മകരോവയും വെരാ ബെലിക്കും ചുട്ടുകൊല്ലപ്പെട്ടു.
പോളണ്ടിൽ 1944 ഡിസംബർ 13 ന് കത്തുന്ന വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ചാടിയ ശേഷം സാൻഫിറോവ ലെലിയ ഒരു ഖനിയിൽ നിന്ന് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു.
1945 ൽ ജർമ്മനിയിൽ ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ അനിയ കൊളോക്കോൾനിക്കോവ തകർന്നു

1981-ൽ എവ്ജീനിയ സിഗുലെങ്കോ സംവിധാനം ചെയ്ത സോവിയറ്റ് ഫീച്ചർ ഫിലിം "നൈറ്റ് വിച്ചസ് ഇൻ ദി സ്കൈ" പുറത്തിറങ്ങി. മറീന റാസ്കോവയുടെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം രൂപീകരിച്ച 46-ാമത് ഗാർഡ്സ് നൈറ്റ് ബോംബർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റാണ് ചിത്രത്തിലെ നായികമാർ സേവിക്കുന്ന യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്. ചിത്രത്തിൻ്റെ സംവിധായകൻ എവ്ജീനിയ സിഗുലെങ്കോ ഈ എയർ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഭാഗമായി യുദ്ധം ചെയ്തു, ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് കമാൻഡറായിരുന്നു, യുദ്ധത്തിൽ കാണിച്ച ധൈര്യത്തിന് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോയായി.
2005-ൽ, ഒലെഗിൻ്റെയും ഓൾഗ ഗ്രെയ്ഗിൻ്റെയും "ഫീൽഡ് വൈവ്സ്" എന്ന പുസ്തകം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അതിൽ പൈലറ്റുമാരെ ലൈംഗികമായി ലൈംഗികമായി ചിത്രീകരിക്കുന്നു. കിടക്കയിലൂടെ മാത്രമാണ് അവാർഡുകൾ നൽകുന്നതെന്നും എഴുത്തുകാർ കുറ്റപ്പെടുത്തി. റെജിമെൻ്റിലെ വെറ്ററൻസ് രചയിതാക്കൾക്കെതിരെ അപകീർത്തിക്കായി കേസെടുത്തു. ഒരു ക്രിമിനൽ കേസ് ആരംഭിച്ചു, അത് ഒ. ഗ്രെയ്ഗിൻ്റെ മരണത്തെത്തുടർന്ന് നിർത്തലാക്കി.

യുദ്ധത്തിന് ഒരു സ്ത്രീയുടെ മുഖമില്ല... അതുകൊണ്ടായിരിക്കാം നമ്മൾ യുദ്ധ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളിലെ സ്ത്രീകളുടെ ചിത്രങ്ങൾ വളരെ സൂക്ഷ്മമായി നോക്കുന്നതും യുദ്ധത്തിൽ അവരുടെ വിധിയിൽ താൽപ്പര്യമുള്ളതും. സ്ത്രീകളുടെ യുദ്ധക്കഥകളാണ് ഫിക്ഷനിലും സിനിമയിലും പ്രത്യേകിച്ച് സ്പർശിക്കുന്നത്. താഴെ ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുംഫാസിസ്റ്റ് ആക്രമണകാരിയെ നേരിടാൻ രൂപീകരിച്ച വ്യോമയാന റെജിമെൻ്റിനെക്കുറിച്ച്. “രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ” - അതാണ് ശത്രുക്കൾ ഈ റെജിമെൻ്റിനെ വിളിച്ചത്. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ എല്ലാ പോരാളികളും - പൈലറ്റുമാരും നാവിഗേറ്ററുകളും മുതൽ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ വരെ - സ്ത്രീകളായിരുന്നു.

46-ആം ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം

1941-ൽ, എംഗൽസ് നഗരത്തിൽ, സീനിയർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് സെക്യൂരിറ്റി മറീന പാസ്കോവയുടെ വ്യക്തിപരമായ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ, 46-ാമത് ഗാർഡ്സ് നൈറ്റ് ബോംബർ വിമൻസ് ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റ് സ്ഥാപിതമായി, ഭാവിയിൽ അതിനെ "നൈറ്റ് വിച്ചസ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു.

വനിതാ എയർ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ സ്ഥാപകയാണ് മറീന റാസ്കോവ.
1941 ൽ മറീന റാസ്കോവയ്ക്ക് 29 വയസ്സായിരുന്നു.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, മാപിനയ്ക്ക് അവളുടെ സ്വകാര്യ വിഭവങ്ങളും സ്റ്റാലിനുമായുള്ള വ്യക്തിപരമായ പരിചയവും ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവന്നു. വിജയത്തെ ആരും ശരിക്കും കണക്കാക്കിയില്ല, പക്ഷേ അവർ ഞങ്ങൾക്ക് മുന്നോട്ട് പോകുകയും ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്തു. പത്തുവർഷത്തെ അനുഭവപരിചയമുള്ള പൈലറ്റായ എവ്‌ഡോകിയ ബെർഷാൻസ്‌കായയെ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു. അവളുടെ നേതൃത്വത്തിൽ റെജിമെൻ്റ് യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ പോരാടി. ചിലപ്പോൾ ഈ റെജിമെൻ്റിനെ തമാശയായി "ഡങ്കിൻസ് റെജിമെൻ്റ്" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, അതിൻ്റെ എല്ലാ സ്ത്രീകളുടേയും ഘടനയെക്കുറിച്ച് സൂചന നൽകുകയും റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ എന്ന പേരിൽ ന്യായീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
ചെറുവിമാനങ്ങളിൽ പെട്ടെന്ന് നിശബ്ദമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട പൈലറ്റുമാരെ ശത്രു "നൈറ്റ് വിച്ച്സ്" എന്ന് വിളിച്ചു.

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധകാലത്ത് റെഡ് ആർമിയിലെ സവിശേഷവും ഏകവുമായ യൂണിറ്റാണ് 46-ാമത് ഗാർഡ്സ് തമാൻ റെജിമെൻ്റ്. മൂന്ന് ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ സ്ത്രീകൾ പറന്നു: യുദ്ധവിമാനം, ഹെവി ബോംബർ, ലൈറ്റ് ബോംബർ.

നതാലിയ മെക്ലിൻ (ക്രാവ്ത്സോവ), 20 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, എയർ റെജിമെൻ്റിൽ ചേർന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ.

ആദ്യത്തെ രണ്ട് റെജിമെൻ്റുകൾ മിശ്രിതമായിരുന്നു, പോ -2 ലൈറ്റ് ബോംബർ പറത്തിയ അവസാനത്തേത് മാത്രം സ്ത്രീകളായിരുന്നു. പൈലറ്റുമാരും നാവിഗേറ്റർമാരും, കമാൻഡർമാരും കമ്മീഷണർമാരും, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഇലക്ട്രീഷ്യൻമാരും, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും സായുധ സേനകളും, ഗുമസ്തരും സ്റ്റാഫ് തൊഴിലാളികളും - ഇവരെല്ലാം സ്ത്രീകളായിരുന്നു. കൂടാതെ, ഏറ്റവും കഠിനമായ ജോലി പോലും സ്ത്രീകളുടെ കൈകളാൽ ചെയ്തു. ബലപ്പെടുത്തലുകളിലൊന്നും രാത്രിയിൽ പറക്കുന്ന അനുഭവം ഇല്ലായിരുന്നു, അതിനാൽ അവർ ഇരുട്ടിൻ്റെ അനുകരണം സൃഷ്ടിച്ച ഒരു മേലാപ്പിന് കീഴിൽ പറന്നു. താമസിയാതെ റെജിമെൻ്റ് ക്രാസ്നോഡറിലേക്ക് മാറ്റി, രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ കോക്കസസിന് മുകളിലൂടെ പറക്കാൻ തുടങ്ങി.

റെജിമെൻ്റിൽ പുരുഷന്മാരില്ല, അതിനാൽ എല്ലാത്തിലും "സ്ത്രീത്വ മനോഭാവം" പ്രകടമായിരുന്നു: യൂണിഫോമിൻ്റെ വൃത്തിയിലും ഹോസ്റ്റലിൻ്റെ വൃത്തിയിലും സുഖത്തിലും, വിനോദ സംസ്കാരത്തിലും, പരുഷവും അശ്ലീലവുമായ വാക്കുകളുടെ അഭാവം, ഡസൻ കണക്കിന്. മറ്റ് ചെറിയ കാര്യങ്ങളിൽ. പിന്നെ പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിലും...

ഞങ്ങളുടെ റെജിമെൻ്റ് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലികൾ ചെയ്യാൻ അയച്ചു; പൂർണ്ണമായ ശാരീരിക ക്ഷീണം വരെ ഞങ്ങൾ പറന്നു. ക്ഷീണം കാരണം ജോലിക്കാർക്ക് കോക്പിറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്, അവരെ സഹായിക്കേണ്ടിവന്നു.

ഫ്ലൈറ്റ് ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്നു - തൊട്ടടുത്ത ശത്രുവിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തോ മുൻനിരയിലോ ലക്ഷ്യത്തിലെത്താനും ബോംബുകൾ ഇടാനും വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങാനും മതിയാകും. ഒരു വേനൽക്കാല രാത്രിയിൽ അവർക്ക് 5-6 യുദ്ധവിന്യാസങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു, ശൈത്യകാലത്ത് - 10-12 ജർമ്മൻ സെർച്ച് ലൈറ്റുകളുടെ കുള്ളൻ കിരണങ്ങളിലും കനത്ത പീരങ്കി വെടിവെപ്പിലും ഞങ്ങൾക്ക് ജോലി ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, ”എവ്ഡോകിയ റാച്ച്കെവിച്ച് അനുസ്മരിച്ചു.

"രാത്രി മന്ത്രവാദിനികളുടെ" വിമാനവും ആയുധങ്ങളും

"രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ" പോളികാർപോവ് അല്ലെങ്കിൽ Po-2, ബൈപ്ലെയ്നുകളിൽ പറന്നു. യുദ്ധവാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 20 ൽ നിന്ന് 45 ആയി വർദ്ധിച്ചു. ഈ വിമാനം ആദ്യം സൃഷ്ടിച്ചത് യുദ്ധത്തിനല്ല, വ്യായാമങ്ങൾക്കായാണ്. അതിൽ എയർ ബോംബുകൾക്കുള്ള ഒരു കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് പോലും ഇല്ലായിരുന്നു (ഷെല്ലുകൾ പ്രത്യേക ബോംബ് റാക്കുകളിൽ വിമാനത്തിൻ്റെ "വയറിന്" കീഴിൽ തൂക്കിയിട്ടു). അത്തരമൊരു കാറിന് എത്താൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്ററാണ്. അത്തരം എളിമയുള്ള ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, പെൺകുട്ടികൾ പൈലറ്റിംഗിൻ്റെ അത്ഭുതങ്ങൾ കാണിച്ചു. ഓരോ Po-2 ഉം ഒരു വലിയ ബോംബറിൻ്റെ ഭാരം വഹിച്ചു, പലപ്പോഴും ഒരേ സമയം 200 കിലോ വരെ. രാത്രിയിൽ മാത്രമാണ് വനിതാ പൈലറ്റുമാർ യുദ്ധം ചെയ്തത്. മാത്രമല്ല, ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് അവർ ശത്രുതാസ്ഥാനങ്ങളെ ഭയപ്പെടുത്തുന്ന നിരവധി ചരടുവലികൾ നടത്തി. പെൺകുട്ടികൾക്ക് വിമാനത്തിൽ പാരച്യൂട്ടുകൾ ഇല്ലായിരുന്നു, അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ചാവേർ ബോംബർമാർ. വിമാനത്തിൽ ഷെൽ പതിച്ചാൽ വീരമൃത്യു വരിക്കാനേ അവർക്കു കഴിയുമായിരുന്നുള്ളൂ. പൈലറ്റുമാർ പാരച്യൂട്ടുകൾക്കായി സാങ്കേതികവിദ്യ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ബോംബുകൾ കയറ്റി. മറ്റൊരു 20 കിലോ ആയുധങ്ങൾ യുദ്ധത്തിൽ ഗുരുതരമായ സഹായമായിരുന്നു. 1944 വരെ ഈ പരിശീലന വിമാനങ്ങളിൽ യന്ത്രത്തോക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നില്ല. പൈലറ്റിനും നാവിഗേറ്ററിനും അവരെ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ആദ്യത്തെയാൾ മരിച്ചാൽ, അവൻ്റെ പങ്കാളിക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും യുദ്ധ വാഹനംഎയർഫീൽഡിലേക്ക്.

“ഞങ്ങളുടെ പരിശീലന വിമാനം സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി സൃഷ്ടിച്ചതല്ല. രണ്ട് തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളുള്ള ഒരു തടി ബൈപ്ലെയ്ൻ, ഒന്നിനുപുറകെ മറ്റൊന്നായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഇരട്ട നിയന്ത്രണങ്ങൾ - പൈലറ്റിനും നാവിഗേറ്ററിനും. (യുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, ഈ യന്ത്രങ്ങളിൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം ലഭിച്ചിരുന്നു). റേഡിയോ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനുകളും കവചിത ബാക്കുകളും ഇല്ലാതെ, ബുള്ളറ്റുകളിൽ നിന്ന് ക്രൂവിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, കുറഞ്ഞ പവർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി വേഗത 120 കി.മീ / മണിക്കൂർ. വിമാനത്തിന് ബോംബ് ബേ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല; കാഴ്ചകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ഞങ്ങൾ അവയെ സ്വയം സൃഷ്ടിക്കുകയും അവയെ പിപിആർ (ആവിയിൽ വേവിച്ച ടേണിപ്പിനെക്കാൾ ലളിതം) എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്തു. ബോംബ് കാർഗോയുടെ അളവ് 100 മുതൽ 300 കിലോഗ്രാം വരെയാണ്. ശരാശരി ഞങ്ങൾ 150-200 കിലോ എടുത്തു. എന്നാൽ രാത്രിയിൽ വിമാനത്തിന് നിരവധി തരംഗങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു, മൊത്തം ബോംബ് ലോഡ് ഒരു വലിയ ബോംബറിൻ്റെ ലോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.വിമാനങ്ങളിൽ മെഷീൻ ഗണ്ണുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് 1944 ൽ മാത്രമാണ്. ഇതിനുമുമ്പ്, കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്ന ഒരേയൊരു ആയുധം ടിടി പിസ്റ്റളുകളായിരുന്നു.- പൈലറ്റുമാർ തിരിച്ചുവിളിച്ചു.

IN ആധുനിക ഭാഷപ്ലൈവുഡ് ബോംബർ Po-2 നെ ഒരു സ്റ്റെൽത്ത് എയർക്രാഫ്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കാം. രാത്രിയിൽ, താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലും താഴ്ന്ന നിലയിലും, ജർമ്മൻ റഡാറുകൾക്ക് അവനെ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ജർമ്മൻ പോരാളികൾ നിലത്തോട് അടുക്കാൻ ഭയപ്പെട്ടിരുന്നു, പലപ്പോഴും ഇതാണ് പൈലറ്റുമാരുടെ ജീവൻ രക്ഷിച്ചത്. അതുകൊണ്ടാണ് രാത്രി ബോംബർ റെജിമെൻ്റിൽ നിന്നുള്ള പെൺകുട്ടികൾക്ക് അത്തരമൊരു അശുഭകരമായ വിളിപ്പേര് ലഭിച്ചത് - രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ. എന്നാൽ Po-2 സെർച്ച് ലൈറ്റ് ബീമിൽ വീണാൽ, അത് വെടിവയ്ക്കാൻ പ്രയാസമില്ല.

യുദ്ധം. യുദ്ധ പാത

രാത്രി ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, കഠിനമായ പെൺകുട്ടികൾക്ക് ബാരക്കുകളിൽ എത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. തണുപ്പിൽ ചങ്ങലയിട്ട അവരുടെ കൈകളും കാലുകളും അനുസരിക്കാത്തതിനാൽ ഇതിനകം ചൂടുപിടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്ന സുഹൃത്തുക്കൾ അവരെ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് നേരെ കയറ്റി.

യുദ്ധസമയത്ത്, എയർ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പൈലറ്റുമാർ 23,672 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി. ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇടവേളകൾ ചിലപ്പോൾ 5-8 മിനിറ്റാണ്; വേനൽക്കാലത്ത് ഒരു രാത്രിയിൽ 6-8 ഫ്ലൈറ്റുകളും ശൈത്യകാലത്ത് 10-12 വിമാനങ്ങളും.
മൊത്തത്തിൽ, വിമാനങ്ങൾ 28,676 മണിക്കൂർ (1,191 മുഴുവൻ ദിവസം) വായുവിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.
പൈലറ്റുമാർ 3 ആയിരം ടണ്ണിലധികം ബോംബുകളും 26,000 തീപിടുത്ത ഷെല്ലുകളും ഉപേക്ഷിച്ചു. റെജിമെൻ്റ് 17 ക്രോസിംഗുകൾ, 9 റെയിൽവേ ട്രെയിനുകൾ, 2 റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ, 26 വെയർഹൗസുകൾ, 12 ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ, 176 കാറുകൾ, 86 ഫയറിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ, 11 സെർച്ച് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ നശിപ്പിക്കുകയും കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്തു.
811 തീപിടുത്തങ്ങളും 1092 ഹൈ പവർ സ്ഫോടനങ്ങളും ഉണ്ടായി.
കൂടാതെ, 155 ബാഗുകൾ വെടിമരുന്നും ഭക്ഷണവും വളഞ്ഞ സോവിയറ്റ് സൈനികർക്ക് ഉപേക്ഷിച്ചു.

നോവോറോസിസ്‌കിനായുള്ള യുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, ഗെലെൻഡ്‌സിക്കിനടുത്തുള്ള താവളം

1944 പകുതി വരെ, റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ജോലിക്കാർ പാരച്യൂട്ടുകൾ ഇല്ലാതെ പറന്നു, അവരോടൊപ്പം 20 കിലോ ബോംബുകൾ അധികമായി കൊണ്ടുപോകാൻ താൽപ്പര്യപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ശേഷം കനത്ത നഷ്ടങ്ങൾവെളുത്ത താഴികക്കുടവുമായി എനിക്ക് ചങ്ങാത്തം കൂടേണ്ടി വന്നു. ഞങ്ങൾ ഇത് വളരെ സ്വമേധയാ ചെയ്തില്ല - പാരച്യൂട്ട് ഞങ്ങളുടെ ചലനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തി, രാവിലെ ഞങ്ങളുടെ തോളും പുറകും സ്ട്രാപ്പുകളിൽ നിന്ന് വേദനിച്ചു.
രാത്രി വിമാനങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, പകൽ സമയത്ത് പെൺകുട്ടികൾ ചെസ്സ് കളിച്ചു, ബന്ധുക്കൾക്ക് കത്തുകൾ എഴുതി, വായിച്ചു, അല്ലെങ്കിൽ, ഒരു സർക്കിളിൽ ഒത്തുകൂടി, പാടി. അവർ "ബൾഗേറിയൻ കുരിശ്" കൊണ്ട് എംബ്രോയിഡറി ചെയ്തു. ചിലപ്പോൾ പെൺകുട്ടികൾ അമേച്വർ പ്രകടന സായാഹ്നങ്ങൾ സംഘടിപ്പിച്ചു, അതിലേക്ക് അവർ അയൽ റെജിമെൻ്റിൽ നിന്നുള്ള ഏവിയേറ്റർമാരെ ക്ഷണിച്ചു, അവർ രാത്രിയിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള വിമാനത്തിൽ പറന്നു.

Novorossiysk എടുത്തു - പെൺകുട്ടികൾ നൃത്തം ചെയ്യുന്നു

റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പോരാട്ട നഷ്ടം 32 പേരായിരുന്നു. മുൻ നിരയ്ക്ക് പിന്നിൽ പൈലറ്റുമാർ മരിച്ചു എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവരിൽ ഒരാളെ പോലും കാണാതായതായി കണക്കാക്കുന്നില്ല. യുദ്ധാനന്തരം, റെജിമെൻ്റൽ കമ്മീഷണർ Evdokia Yakovlevna Rachkevich, മുഴുവൻ റെജിമെൻ്റും ശേഖരിച്ച പണം ഉപയോഗിച്ച്, വിമാനങ്ങൾ തകർന്ന എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളിലും സഞ്ചരിച്ച് കൊല്ലപ്പെട്ട എല്ലാവരുടെയും ശവക്കുഴികൾ കണ്ടെത്തി.

റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഘടന

1942 മെയ് 23 ന് റെജിമെൻ്റ് മുന്നിലേക്ക് പറന്നു, അവിടെ മെയ് 27 ന് എത്തി. അപ്പോൾ അതിൻ്റെ എണ്ണം 115 ആളുകളായിരുന്നു - ഭൂരിപക്ഷവും 17 മുതൽ 22 വയസ്സ് വരെ പ്രായമുള്ളവരാണ്.

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ പൈലറ്റ് വീരന്മാർ - റുഫിന ഗഷേവ (ഇടത്) നതാലിയ മെക്ലിൻ

യുദ്ധകാലത്ത്, റെജിമെൻ്റിലെ 24 സൈനികർക്ക് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ പദവി ലഭിച്ചു.

ഒരു പൈലറ്റിന് കസാക്കിസ്ഥാൻ റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ ഹീറോ പദവി ലഭിച്ചു: ഗാർഡ് ആർട്ട്. ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ഡോസ്പനോവ ഖിയാസ് - 300 ലധികം യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പൂക്കൾ ശേഖരിച്ച് നിങ്ങളുടെ കാൽക്കൽ വയ്ക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാരോടുള്ള ആദരവ് പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല!

നോർമൻഡി-നീമെൻ റെജിമെൻ്റിലെ ഫ്രഞ്ച് സൈനികർ എഴുതിയത്.

നഷ്ടങ്ങൾ

റെജിമെൻ്റിൻ്റെ വീണ്ടെടുക്കാനാകാത്ത പോരാട്ട നഷ്ടം 23 ആളുകളും 28 വിമാനങ്ങളും ആയിരുന്നു. മുൻ നിരയ്ക്ക് പിന്നിൽ പൈലറ്റുമാർ മരിച്ചു എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവരിൽ ഒരാളെ പോലും കാണാതായതായി കണക്കാക്കുന്നില്ല.

യുദ്ധാനന്തരം, റെജിമെൻ്റൽ കമ്മീഷണർ എവ്ഡോകിയ യാക്കോവ്ലെവ്ന റാച്ച്കെവിച്ച്, മുഴുവൻ റെജിമെൻ്റും ശേഖരിച്ച പണം ഉപയോഗിച്ച്, വിമാനങ്ങൾ തകർന്ന എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളിലും സഞ്ചരിച്ച് കൊല്ലപ്പെട്ട എല്ലാവരുടെയും ശവക്കുഴികൾ കണ്ടെത്തി.

റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ദാരുണമായ രാത്രി 1943 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് ഒരേസമയം നാല് വിമാനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ട രാത്രിയാണ്. നിരന്തരമായ രാത്രി ബോംബിംഗിൽ പ്രകോപിതരായ ജർമ്മൻ കമാൻഡ്, ഒരു കൂട്ടം രാത്രി പോരാളികളെ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന മേഖലയിലേക്ക് മാറ്റി. ശത്രുവിമാന വിരുദ്ധ പീരങ്കികൾ നിർജ്ജീവമായത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് പെട്ടെന്ന് മനസ്സിലായില്ല, എന്നാൽ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി വിമാനങ്ങൾക്ക് തീപിടിച്ചത് സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇത് തികച്ചും ആശ്ചര്യകരമാണ്. Messerschmitt Bf.110 നൈറ്റ് ഫൈറ്ററുകൾ അവർക്കെതിരെ ഇറക്കിയതായി വ്യക്തമായപ്പോൾ, വിമാനങ്ങൾ നിർത്തി, പക്ഷേ അതിനുമുമ്പ്, ജർമ്മൻ എയ്‌സ് പൈലറ്റ്, രാവിലെ മാത്രം നൈറ്റ്സ് ക്രോസ് ഓഫ് അയൺ ക്രോസിൻ്റെ ഉടമയായി മാറിയ ജോസഫ്. പാരച്യൂട്ടുകളില്ലാത്ത മൂന്ന് സോവിയറ്റ് ബോംബറുകൾ അവരുടെ ജോലിക്കാർക്കൊപ്പം വായുവിൽ കത്തിക്കാൻ കൊസിയോക്ക് കഴിഞ്ഞു.

വിമാനവിരുദ്ധ പീരങ്കി വെടിവയ്പിൽ മറ്റൊരു ബോംബർ നഷ്ടപ്പെട്ടു. അന്ന് രാത്രി മരിച്ചവർ: നാവിഗേറ്റർ ഗലീന ഡോകുടോവിച്ചിനൊപ്പം അന്ന വൈസോട്‌സ്കയ, നാവിഗേറ്റർ എലീന സാലിക്കോവയ്‌ക്കൊപ്പം എവ്‌ജീനിയ ക്രുട്ടോവ, നാവിഗേറ്റർ ഗ്ലാഫിറ കാഷിരിനയ്‌ക്കൊപ്പം വാലൻ്റീന പൊലുനിന, നാവിഗേറ്റർ എവ്‌ജീനിയ സുഖോരുക്കോവയ്‌ക്കൊപ്പം സോഫിയ റോഗോവ.

എന്നിരുന്നാലും, പോരാട്ടത്തിന് പുറമേ, മറ്റ് നഷ്ടങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ, 1943 ഓഗസ്റ്റ് 22 ന്, റെജിമെൻ്റിൻ്റെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മേധാവി വാലൻ്റീന സ്റ്റുപിന ക്ഷയരോഗം ബാധിച്ച് ആശുപത്രിയിൽ മരിച്ചു. 1943 ഏപ്രിൽ 10 ന്, ഇതിനകം എയർഫീൽഡിൽ, ഇരുട്ടിൽ ഇറങ്ങിയ ഒരു വിമാനം, ഇപ്പോൾ ഇറങ്ങിയ മറ്റൊന്നിൽ നേരിട്ട് ലാൻഡ് ചെയ്തു. തൽഫലമായി, പൈലറ്റുമാരായ പോളിന മകഗോണും ലിഡ സ്വിസ്റ്റുനോവയും ഉടൻ മരിച്ചു, യൂലിയ പാഷ്കോവ പരിക്കുകളാൽ ആശുപത്രിയിൽ മരിച്ചു. ഒരു പൈലറ്റ് മാത്രമേ അതിജീവിച്ചുള്ളൂ - ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റ ഖിയാസ് ഡോസ്പനോവ - അവളുടെ കാലുകൾ ഒടിഞ്ഞു, പക്ഷേ മാസങ്ങളോളം ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശിപ്പിക്കപ്പെട്ട ശേഷം പെൺകുട്ടി ഡ്യൂട്ടിയിലേക്ക് മടങ്ങി, എന്നിരുന്നാലും തെറ്റായി സംയോജിപ്പിച്ച അസ്ഥികൾ കാരണം, അവൾ 2-ാം ഗ്രൂപ്പ് വികലാംഗയായി.
പരിശീലനത്തിനിടെയുണ്ടായ അപകടങ്ങളിൽ ഫ്രണ്ടിലേക്ക് അയക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്രൂവും മരിച്ചു.

വനിതാ പൈലറ്റുമാരുടെ ഫോട്ടോകൾ. രാത്രി മന്ത്രവാദിനി. യുദ്ധം

28-ൽ 1

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ പൈലറ്റ് വീരന്മാർ - റുഷിന ഗഷേവ (ഇടത്) നതാലിയ മെക്ലിൻ

Novorossiysk എടുത്തു - പെൺകുട്ടികൾ നൃത്തം ചെയ്യുന്നു

യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഓർമ്മകൾ

പരമാവധി രാത്രികൾ

പൈലറ്റ് മറീന ചെച്നേവ, 21-ാം വയസ്സിൽ നാലാം സ്ക്വാഡ്രൻ്റെ കമാൻഡറായി.

മറീന ചെച്നേവ അനുസ്മരിക്കുന്നു:
“പർവതങ്ങൾക്ക് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വീഴ്ചയിൽ. പെട്ടെന്ന്, മേഘങ്ങൾ ഉരുളുന്നു, വിമാനം നിലത്തോ അല്ലെങ്കിൽ മലകളിലേക്കോ അമർത്തി, നിങ്ങൾ മലയിടുക്കുകളിലോ വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളിലുള്ള കൊടുമുടികളിലോ പറക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇവിടെ, ഓരോ ചെറിയ തിരിവിലും, ചെറിയ ഇടിവ് ദുരന്തത്തെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ, പർവത ചരിവുകൾക്ക് സമീപം, ആരോഹണവും അവരോഹണവുമുള്ള വായു പ്രവാഹങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു, അത് കാറിനെ ശക്തമായി എടുക്കുന്നു. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ആവശ്യമായ ഉയരത്തിൽ തുടരുന്നതിന് പൈലറ്റിന് ശ്രദ്ധേയമായ സംയമനവും വൈദഗ്ധ്യവും ആവശ്യമാണ്...

...ഒരു സമയം എട്ട് മുതൽ ഒമ്പത് മണിക്കൂർ വരെ ഞങ്ങൾ വായുവിൽ ആയിരുന്നപ്പോൾ ഇവ "പരമാവധി രാത്രികൾ" ആയിരുന്നു. മൂന്നോ നാലോ വിമാനങ്ങൾ കഴിഞ്ഞപ്പോൾ കണ്ണുകൾ തനിയെ അടഞ്ഞു. നാവിഗേറ്റർ ഫ്ലൈറ്റിനെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ ചെക്ക് പോയിൻ്റിലേക്ക് പോയപ്പോൾ, പൈലറ്റ് കോക്ക്പിറ്റിൽ കുറച്ച് മിനിറ്റ് ഉറങ്ങി, അതിനിടയിൽ സായുധ സേന ബോംബുകൾ തൂക്കി, മെക്കാനിക്കുകൾ വിമാനത്തിൽ ഗ്യാസോലിനും എണ്ണയും ഇന്ധനം നിറച്ചു. നാവിഗേറ്റർ മടങ്ങി, പൈലറ്റ് ഉണർന്നു ...

"പരമാവധി രാത്രികൾ" ഞങ്ങൾക്ക് വലിയ ശാരീരികവും ഒപ്പം വന്നു മാനസിക ശക്തിനേരം പുലർന്നപ്പോൾ, കഷ്ടിച്ച് കാലുകൾ ചലിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ഡൈനിംഗ് റൂമിലേക്ക് നടന്നു, വേഗത്തിൽ പ്രഭാതഭക്ഷണം കഴിച്ച് ഉറങ്ങുമെന്ന് സ്വപ്നം കണ്ടു. പ്രഭാതഭക്ഷണസമയത്ത് ഞങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് വൈൻ തന്നു, യുദ്ധ ജോലിക്ക് ശേഷം പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇത് അവകാശമായിരുന്നു. എന്നിട്ടും സ്വപ്നം അസ്വസ്ഥമായിരുന്നു - അവർ സെർച്ച്ലൈറ്റുകളും വിമാന വിരുദ്ധ തോക്കുകളും സ്വപ്നം കണ്ടു, ചിലർക്ക് നിരന്തരമായ ഉറക്കമില്ലായ്മ ഉണ്ടായിരുന്നു ... "

മെക്കാനിക്കിൻ്റെ ഒരു നേട്ടം

പൈലറ്റുമാർ അവരുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ, 24 മണിക്കൂറും പ്രവർത്തിക്കേണ്ടി വന്ന മെക്കാനിക്കുകളുടെ നേട്ടം വിവരിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന് രാത്രിയിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ, പകൽ സമയത്ത് വിമാനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.

“... ഫ്ലൈറ്റ് ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കും, മെക്കാനിക്കുകളും സായുധ സേനകളും നിലത്ത് കാത്തിരിക്കുന്നു. മൂന്നോ അഞ്ചോ മിനിറ്റിനുള്ളിൽ വിമാനം പരിശോധിക്കാനും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടാനും അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു. ചെറുപ്പക്കാരായ, മെലിഞ്ഞ പെൺകുട്ടികൾ രാത്രി മുഴുവൻ ഒരു ഉപകരണവുമില്ലാതെ കൈകളും കാൽമുട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് ടൺ ബോംബുകൾ വീതം തൂക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഈ എളിയ പൈലറ്റ് സഹായികൾ സഹിഷ്ണുതയുടെയും വൈദഗ്ധ്യത്തിൻ്റെയും യഥാർത്ഥ അത്ഭുതങ്ങൾ കാണിച്ചു. മെക്കാനിക്കിൻ്റെ കാര്യമോ? ഞങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ രാത്രി മുഴുവൻ ജോലി ചെയ്തു, പകൽ സമയത്ത് ഞങ്ങൾ കാറുകൾ നന്നാക്കി, അടുത്ത രാത്രിക്കായി തയ്യാറെടുക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കിന് പ്രൊപ്പല്ലറിൽ നിന്ന് ചാടാൻ സമയമില്ലാത്തതും അവളുടെ കൈ ഒടിഞ്ഞതുമായ കേസുകളുണ്ട്.

...പിന്നെ ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ സേവന സംവിധാനം അവതരിപ്പിച്ചു - ഷിഫ്റ്റ് ടീമുകൾ ഡ്യൂട്ടിയിൽ. ഓരോ മെക്കാനിക്കിനും എല്ലാ വിമാനങ്ങളിലും ഒരു പ്രത്യേക ഓപ്പറേഷൻ ഏൽപ്പിച്ചിരുന്നു: മീറ്റിംഗ്, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റിലീസ് ചെയ്യുക... മൂന്ന് സൈനികർ ബോംബുകളുമായി കാറുകളിൽ ഡ്യൂട്ടിയിലുണ്ടായിരുന്നു. സീനിയർ എഇ ടെക്നീഷ്യൻമാരിൽ ഒരാളായിരുന്നു ചുമതല.

നല്ല രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഫാക്ടറി അസംബ്ലി ലൈനിൻ്റെ പ്രവർത്തനവുമായി യുദ്ധ രാത്രികൾ സാമ്യം പുലർത്താൻ തുടങ്ങി. ദൗത്യം കഴിഞ്ഞ് മടങ്ങുന്ന വിമാനം അഞ്ച് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പുതിയ പറക്കലിന് തയ്യാറായി. ഇത് ചില ശൈത്യകാല രാത്രികളിൽ 10-12 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്താൻ പൈലറ്റുമാരെ അനുവദിച്ചു.

ഒരു മിനിറ്റ് വിശ്രമം

“തീർച്ചയായും, പെൺകുട്ടികൾ പെൺകുട്ടികളായി തുടർന്നു: അവർ വിമാനങ്ങളിൽ പൂച്ചക്കുട്ടികളെ വഹിച്ചു, മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ എയർഫീൽഡിൽ നൃത്തം ചെയ്തു, ഓവറോളുകളിലും രോമ ബൂട്ടുകളിലും, കാൽ റാപ്പുകളിൽ എംബ്രോയ്ഡറി ചെയ്ത മറക്കരുത്-മീ-നോട്ട്, ഇതിനായി നീല നെയ്ത അടിവസ്ത്രങ്ങൾ അഴിച്ചു, കരഞ്ഞു. അവരെ വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരുന്നെങ്കിൽ.

പെൺകുട്ടികൾ അവരുടേതായ നർമ്മ നിയമങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി.
“അഭിമാനിക്കൂ, നിങ്ങൾ ഒരു സ്ത്രീയാണ്. പുരുഷന്മാരെ താഴ്ത്തി നോക്കൂ!
വരനെ അയൽക്കാരനിൽ നിന്ന് അകറ്റരുത്!
നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തിനോട് അസൂയപ്പെടരുത് (പ്രത്യേകിച്ച് അവൻ വസ്ത്രം ധരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ)!
മുടി മുറിക്കരുത്. സ്ത്രീത്വം സംരക്ഷിക്കുക!
നിങ്ങളുടെ ബൂട്ട് ചവിട്ടരുത്. അവർ നിങ്ങൾക്ക് പുതിയവ നൽകില്ല!
ഡ്രിൽ ഇഷ്ടപ്പെടുക!
അത് ഒഴിക്കരുത്, ഒരു സുഹൃത്തിന് നൽകുക!
മോശം ഭാഷ ഉപയോഗിക്കരുത്!
വഴിതെറ്റി പോകരുത്!"

പൈലറ്റുമാർ അവരുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ അവരുടെ ബാഗി യൂണിഫോമുകളും കൂറ്റൻ ബൂട്ടുകളും വിവരിക്കുന്നു. ഉടനടി അവർക്ക് ചേരുന്ന യൂണിഫോം തയ്ച്ചില്ല. പിന്നീട് രണ്ട് തരം യൂണിഫോമുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - ട്രൗസറിനൊപ്പം കാഷ്വൽ, പാവാടയുമായി ഫോർമൽ.
തീർച്ചയായും, അവർ ട്രൗസറിൽ ദൗത്യങ്ങളിൽ പറന്നു; തീർച്ചയായും, പെൺകുട്ടികൾ വസ്ത്രങ്ങളും ഷൂകളും സ്വപ്നം കണ്ടു.

“രൂപീകരണത്തിന് ശേഷം, മുഴുവൻ കമാൻഡും ഞങ്ങളുടെ ആസ്ഥാനത്ത് ഒത്തുകൂടി, ഞങ്ങളുടെ ജോലിയെക്കുറിച്ചും വലിയ ടാർപോളിൻ ബൂട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ കമാൻഡറോട് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു... ഞങ്ങളുടെ ട്രൗസറും അദ്ദേഹത്തിന് അത്ര ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, അവർ എല്ലാവരുടെയും അളവുകൾ എടുത്ത് ഞങ്ങൾക്ക് നീല പാവാടയും ചുവന്ന ക്രോം ബൂട്ടുകളും ഉള്ള ബ്രൗൺ ട്യൂണിക്കുകൾ അയച്ചു - അമേരിക്കക്കാർ. അവർ ഒരു ബ്ലോട്ടർ പോലെ വെള്ളം മാത്രം കടത്തിവിടുന്നു.
ഇതിനുശേഷം വളരെക്കാലമായി, ത്യുലെനെവ്സ്കയ പാവാടകളുള്ള ഞങ്ങളുടെ യൂണിഫോം പരിഗണിക്കപ്പെട്ടു, റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഓർഡർ അനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ അത് ധരിച്ചു: "ഡ്രസ് യൂണിഫോം." ഉദാഹരണത്തിന്, അവർക്ക് ഗാർഡ്സ് ബാനർ ലഭിച്ചപ്പോൾ. തീർച്ചയായും, പാവാടയിൽ പറക്കുകയോ ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടുകയോ എഞ്ചിൻ വൃത്തിയാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് അസൗകര്യമായിരുന്നു ... "

വിശ്രമ നിമിഷങ്ങളിൽ, പെൺകുട്ടികൾ എംബ്രോയിഡറി ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു:
“ബെലാറസിൽ, ഞങ്ങൾ എംബ്രോയിഡറിയിൽ സജീവമായി “രോഗം പിടിപെടാൻ” തുടങ്ങി, ഇത് യുദ്ധത്തിൻ്റെ അവസാനം വരെ തുടർന്നു. എന്നെ മറന്നുകൊണ്ടായിരുന്നു തുടക്കം. ഓ, നേർത്ത വേനൽക്കാല പാദ റാപ്പുകളിൽ നീല നെയ്ത പാൻ്റും എംബ്രോയ്ഡറി ചെയ്ത പൂക്കളും അഴിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് എത്ര മനോഹരമായ മറക്കാനാവാത്ത ഓർമ്മകൾ ലഭിക്കും! നിങ്ങൾക്ക് ഇതിൽ നിന്ന് ഒരു തൂവാല ഉണ്ടാക്കി ഒരു തലയിണയിൽ ഉപയോഗിക്കാം. ചിക്കൻപോക്സ് പോലെയുള്ള ഈ രോഗം മുഴുവൻ റെജിമെൻ്റിനെയും ഏറ്റെടുത്തു.

പകൽ സമയത്ത് ഞാൻ സായുധ സേനയെ കാണാൻ കുഴിയിൽ വരും. എല്ലാ വിള്ളലുകളിൽ നിന്നും പെയ്യുന്ന മഴ അവളെ നനച്ചു, തറയിൽ കുളങ്ങളുണ്ട്. നടുവിൽ ഒരു പെൺകുട്ടി ഒരു കസേരയിൽ നിന്ന് ഒരുതരം പുഷ്പം എംബ്രോയ്ഡറി ചെയ്യുന്നു. നിറമുള്ള ത്രെഡുകളൊന്നുമില്ല. മോസ്കോയിലുള്ള എൻ്റെ സഹോദരിക്ക് ഞാൻ എഴുതി: “എനിക്ക് നിങ്ങളോട് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു അഭ്യർത്ഥനയുണ്ട്: എനിക്ക് നിറമുള്ള ത്രെഡുകൾ അയയ്ക്കുക, ഞങ്ങളുടെ സ്ത്രീകൾക്ക് ഒരു സമ്മാനം നൽകാനും കൂടുതൽ അയയ്ക്കാനും കഴിയുമെങ്കിൽ. ഞങ്ങളുടെ പെൺകുട്ടികൾ എല്ലാ ത്രെഡുകളെക്കുറിച്ചും ആഴത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കുകയും എല്ലാ തുണിക്കഷണങ്ങളും എംബ്രോയ്ഡറിക്ക് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു മികച്ച ജോലി ചെയ്യും, എല്ലാവരും വളരെ നന്ദിയുള്ളവരായിരിക്കും. അതേ കത്തിൽ നിന്ന്: “ഇന്ന് ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കമ്പനിയുണ്ട്: ഞാൻ മറക്കരുത്, ഞാൻ എംബ്രോയിഡറി ചെയ്യുന്നു, ബെർഷാൻസ്‌കായ റോസാപ്പൂക്കൾ എംബ്രോയിഡറി ചെയ്യുന്നു, ക്രോസ് സ്റ്റിച്ചിംഗ് ചെയ്യുന്നു, അങ്ക പോപ്പികൾ എംബ്രോയിഡറി ചെയ്യുന്നു, ഓൾഗ ഞങ്ങളോട് ഉറക്കെ വായിക്കുന്നു. കാലാവസ്ഥ ഇല്ലായിരുന്നു..."

46-ആം ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഓർമ്മയും വാർത്താചിത്രവും

രാത്രി മന്ത്രവാദിനി പൈലറ്റുമാരെക്കുറിച്ചുള്ള കവിതകൾ

മഞ്ഞും മഴയും നല്ല കാലാവസ്ഥയും
നിങ്ങളുടെ ചിറകുകൾ കൊണ്ട് നിങ്ങൾ നിലത്തിന് മുകളിലുള്ള ഇരുട്ടിനെ മുറിച്ചു.
"സ്വർഗ്ഗീയ സ്ലഗ്ഗുകൾ" എന്ന വിഷയത്തിൽ "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ"
അവർ പിന്നിൽ ഫാസിസ്റ്റ് നിലപാടുകൾ ബോംബെറിയുന്നു.

പ്രായത്തിലും സ്വഭാവത്തിലും - പെൺകുട്ടികൾ...
പ്രണയിക്കാനും സ്നേഹിക്കപ്പെടാനുമുള്ള സമയമാണിത്.
നിങ്ങൾ പൈലറ്റിൻ്റെ ഹെൽമെറ്റുകൾക്ക് കീഴിൽ നിങ്ങളുടെ ബാംഗ്സ് മറച്ചു
പിതൃരാജ്യത്തിൻ്റെ ശത്രുവിനെ തോൽപ്പിക്കാൻ അവർ ആകാശത്തേക്ക് പാഞ്ഞു.

ഫ്ലയിംഗ് ക്ലബ്ബുകളുടെ മേശകളിൽ നിന്ന് ഉടൻ തന്നെ ഇരുട്ടിലേക്ക് പോകുക
ഒരു പാരച്യൂട്ട് കൂടാതെ തോക്ക് ഇല്ലാതെ, ഒരു ടിടി ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം.
നക്ഷത്രനിബിഡമായ ആകാശം നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെട്ടിരിക്കാം.
താഴ്ന്ന നിലയിൽ പോലും നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മുകളിലാണ്.

നിങ്ങളുടെ പോരാളികൾക്ക് നിങ്ങൾ "സ്വർഗ്ഗീയ ജീവികൾ" ആണ്,
അപരിചിതർക്കായി - Po-2 ലെ “രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ”.
നിങ്ങൾ ഡോണിലും തമാനിലും ഭയം കൊണ്ടുവന്നു,
അതെ, ഓഡറിൽ നിങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒരു കിംവദന്തി ഉണ്ടായിരുന്നു.

എല്ലാവരും അല്ല, എല്ലാവരും രാത്രി യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് മടങ്ങിവരില്ല.
ചിലപ്പോൾ ചിറകുകളും ശരീരവും ഒരു അരിപ്പയേക്കാൾ മോശമാണ്.
അത്ഭുതകരമെന്നു പറയട്ടെ, ശത്രു ദ്വാരങ്ങളുടെ കൂമ്പാരവുമായി ഞങ്ങൾ ഇറങ്ങി.
പാച്ചുകൾ - പകൽ സമയത്ത്, രാത്രിയിൽ വീണ്ടും - "സ്ക്രൂവിൽ നിന്ന്!"

സൂര്യൻ അതിൻ്റെ ഹാംഗറിൽ മൂന്നിലൊന്ന് അസ്തമിച്ച ഉടൻ
ചിറകുള്ള ഉപകരണത്തിന് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ സേവനം നൽകും,
"രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ" റൺവേയിലൂടെ പറന്നുയരുന്നു,
ഭൂമിയിലെ ജർമ്മനികൾക്ക് ഒരു റഷ്യൻ നരകം സൃഷ്ടിക്കാൻ.

ചിത്രത്തിലെ ഗാനം "ആകാശത്തിലെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ"

"നൈറ്റ് വിച്ചസ് ഇൻ ദി സ്കൈ" (1981) എന്ന സിനിമ കാണുക

"നൈറ്റ് വിച്ച്സ്" അല്ലെങ്കിൽ "നൈറ്റ് വിഴുങ്ങുകൾ" ടിവി സീരീസ് 2012

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ പുരുഷന്മാരോടൊപ്പം റെഡ് ആർമിയിൽ പോരാടിയ വ്യോമയാന സ്ത്രീകളെക്കുറിച്ചുള്ള ചിത്രമാണിത്.
അഭിനേതാക്കളും മോശമല്ല, അഭിനയവും മികച്ചതാണ്.

46-ആം ഗാർഡ്സ് നൈറ്റ് ബോംബർ ഏവിയേഷൻ റെഡ് ബാനർ തമാൻ ഓർഡർ ഓഫ് സുവോറോവ് മൂന്നാം ക്ലാസ് റെജിമെൻ്റ്.
ആകെ സ്ത്രീകളുള്ള ഒരേയൊരു റെജിമെൻ്റ് (രണ്ട് മിക്സഡ് റെജിമെൻ്റുകൾ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു, ബാക്കിയുള്ളവ പുരുഷന്മാർ മാത്രമായിരുന്നു), 4 സ്ക്വാഡ്രണുകൾ, ഇത് 80 പൈലറ്റുമാരാണ് (23 പേർക്ക് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ ലഭിച്ചു) കൂടാതെ പരമാവധി 45 വിമാനങ്ങൾ, 300 സോർട്ടികൾ വരെ നിർമ്മിച്ചു. ഒരു രാത്രിയിൽ ഓരോന്നും 200 കിലോ ബോംബുകൾ (രാത്രിയിൽ 60 ടൺ) വീഴുന്നു. അവർ 23,672 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി (അത് ഏകദേശം അയ്യായിരം ടൺ ബോംബുകൾ). ഫ്രണ്ട് ലൈനുകളിൽ ബോംബെറിഞ്ഞത് കൂടുതലും, അതിനാൽ ഒരു ജർമ്മൻ ഉറങ്ങിയാൽ അവൻ ഉണരാതിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. യുദ്ധത്തിൻ്റെ കൃത്യത അതിശയകരമാണ്, ഫ്ലൈറ്റ് നിശബ്ദമാണ്, റഡാറിൽ ദൃശ്യമല്ല. അതുകൊണ്ടാണ് തുടക്കത്തിൽ ജർമ്മനികൾ "റഷ്യൻ പ്ലൈവുഡ്" എന്ന് അവജ്ഞയോടെ വിളിച്ച U-2 (Po-2) വളരെ വേഗം "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികളുടെ" ഒരു റെജിമെൻ്റായി അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വിവർത്തനം ചെയ്തത്.

U-2 തന്നെ ഒരു പരിശീലകനായാണ് സൃഷ്ടിച്ചത്, അത് വളരെ ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞതുമായിരുന്നു, യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ കാലഹരണപ്പെട്ടു. ഇത് സ്റ്റാലിൻ്റെ മരണത്തിന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും അവയിൽ 33 ആയിരം റിവേറ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ടു (ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ വിമാനങ്ങളിലൊന്ന്). യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി, അത് അടിയന്തിരമായി ഉപകരണങ്ങൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ബോംബ് ഹാംഗർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. ഫ്രെയിം പലപ്പോഴും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ... എന്നാൽ ഇത് കാറിൻ്റെയും അതിൻ്റെ സ്രഷ്ടാവായ പോളികാർപോവിൻ്റെയും അരനൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു നീണ്ട കഥയാണ്. 1944-ൽ കാൻസർ ബാധിച്ച് അദ്ദേഹം മരിച്ചതിനുശേഷം, വിമാനത്തിന് Po-2 എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥമാണ്. എന്നാൽ നമുക്ക് നമ്മുടെ സ്ത്രീകളിലേക്ക് മടങ്ങാം.

ഒന്നാമതായി, നഷ്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള മിഥ്യയെ നമുക്ക് ദൂരീകരിക്കാം. അവർ വളരെ കാര്യക്ഷമമായി പറന്നു (ജർമ്മനികൾക്കിടയിൽ രാത്രിയിൽ ആരും പറന്നില്ല) മുഴുവൻ യുദ്ധത്തിലും 32 പെൺകുട്ടികൾ ദൗത്യങ്ങളിൽ മരിച്ചു. Po-2 ജർമ്മനികൾക്ക് വിശ്രമം നൽകിയില്ല. ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും, അവർ മുൻനിരയ്ക്ക് മുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ ബോംബെറിയുകയും ചെയ്തു. പെൺകുട്ടികൾക്ക് രാത്രിയിൽ 8-9 വിമാനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടി വന്നു. എന്നാൽ അവർക്ക് ചുമതല ലഭിച്ച രാത്രികളുണ്ടായിരുന്നു: "പരമാവധി" ബോംബിടുക. ഇതിനർത്ഥം കഴിയുന്നത്ര സോർട്ടികൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്നാണ്. ഓഡറിലെന്നപോലെ ഒരു രാത്രികൊണ്ട് അവരുടെ എണ്ണം 16-18 ആയി. വനിതാ പൈലറ്റുമാരെ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ കോക്പിറ്റുകളിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി, അവർക്ക് കാലിൽ നിൽക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
താന്യ ആംസ് മാസ്റ്റർ ഷെർബിനിനെ ഓർക്കുന്നു

സാങ്കേതിക വിദഗ്ധൻ ആക്രോശിക്കുന്നു: "പെൺകുട്ടികൾ! ഇതിനർത്ഥം, നമുക്ക് 25 കിലോഗ്രാം വീതമുള്ള ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടേണ്ടതുണ്ട്. അവർ ബോംബിനായി പറക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു റെയിൽവേ, ചിറകിൽ 100 കിലോഗ്രാം ബോംബുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചു. അവർ നിങ്ങളെ തോളിൽ തോളിലേക്ക് ഉയർത്തും, നിങ്ങളുടെ പങ്കാളി ഓൾഗ എറോഖിൻ തമാശയായി എന്തെങ്കിലും പറയും, അവർ രണ്ടുപേരും പൊട്ടിച്ചിരിക്കുകയും നരക യന്ത്രത്തെ നിലത്ത് വീഴ്ത്തുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾ കരയണം, പക്ഷേ അവർ ചിരിക്കുന്നു! അവർ വീണ്ടും ഭാരമുള്ള പന്നിയെ എടുത്തു: "അമ്മേ, എന്നെ സഹായിക്കൂ!"

ശൈത്യകാലത്ത് ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. ബോംബുകൾ, ഷെല്ലുകൾ, മെഷീൻ ഗൺ എന്നിവ ലോഹമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, കൈത്തണ്ട ധരിക്കുമ്പോൾ ഒരു മെഷീൻ ഗൺ ലോഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ? കൈകൾ മരവിച്ച് കൊണ്ടുപോകുന്നു. കൈകൾ പെൺകുട്ടികളായിരുന്നു, ചെറുതായിരുന്നു, ചിലപ്പോൾ ചർമ്മം മഞ്ഞ് പൊതിഞ്ഞ ലോഹത്തിൽ തുടർന്നു.
റെജിമെൻ്റൽ കമ്മീഷണർ ഇ. റാച്ച്കെവിച്ച്, സ്ക്വാഡ്രൺ കമാൻഡർമാരായ ഇ. നിക്കുലിന, എസ്. അമോസോവ, സ്ക്വാഡ്രൺ കമ്മീഷണർമാരായ കെ. കാർപുനിന, ഐ. ഡ്രയാഗിന, റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ ഇ. ബെർഷാൻസ്കായ
നീങ്ങുന്നത് എന്നെ വിഷമിപ്പിച്ചു. പെൺകുട്ടികൾ റോൾ-അപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാടങ്ങളും കുഴികളും മാത്രം നിർമ്മിക്കും, അവയെ മറയ്ക്കുകയും വിമാനങ്ങളെ ശാഖകളാൽ മൂടുകയും ചെയ്യും, വൈകുന്നേരം റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ ഒരു ബുൾഹോണിലേക്ക് ആക്രോശിക്കുന്നു: "പെൺകുട്ടികളേ, പുനർവിന്യാസത്തിനായി വിമാനങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുക." ഞങ്ങൾ കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് പറന്നു, പിന്നെ വീണ്ടും നീങ്ങി. വേനൽക്കാലത്ത് ഇത് എളുപ്പമായിരുന്നു: അവർ ഏതെങ്കിലും വനത്തിൽ കുടിലുകൾ ഉണ്ടാക്കി, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ടാർപോളിൻ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ് നിലത്ത് ഉറങ്ങി, ശൈത്യകാലത്ത് അവർ തണുത്തുറഞ്ഞ മണ്ണ് വൃത്തിയാക്കുകയും മഞ്ഞ് റൺവേ വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.

വൃത്തിയാക്കാനോ കഴുകാനോ കഴുകാനോ ഉള്ള കഴിവില്ലായ്മയാണ് പ്രധാന അസൗകര്യം. യൂണിറ്റിൻ്റെ സ്ഥലത്ത് ഒരു “വോഷെറ്റ്ക” എത്തിയ ദിവസം ഒരു അവധിക്കാലമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു - ട്യൂണിക്കുകൾ, അടിവസ്ത്രങ്ങൾ, ട്രൗസറുകൾ എന്നിവ അതിൽ വറുത്തിരുന്നു. മിക്കപ്പോഴും അവർ ഗ്യാസോലിനിൽ സാധനങ്ങൾ കഴുകി.
റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ

“നോവോറോസിസ്‌കിൽ ആക്രമണം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ റെജിമെൻ്റിൽ നിന്നുള്ള 8 ജോലിക്കാർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വ്യോമയാനം കരസേനയെയും മറൈൻ ലാൻഡിംഗ് സേനയെയും സഹായിക്കാൻ അയച്ചു.
...പാത കടലിന് മുകളിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ മലകൾക്കും മലയിടുക്കുകൾക്കും മുകളിലൂടെ കടന്നുപോയി. ഓരോ ജീവനക്കാരനും ഒരു രാത്രിയിൽ 6-10 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ശത്രു നാവിക പീരങ്കികൾക്ക് എത്തിച്ചേരാവുന്ന ഒരു സോണിൽ, മുൻനിരയ്ക്ക് അടുത്താണ് എയർഫീൽഡ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു"

"നോവോറോസിസ്ക് ആക്രമണത്തിന് മുമ്പുള്ള അവസാന രാത്രി, സെപ്റ്റംബർ 15 മുതൽ 16 വരെയുള്ള രാത്രി. ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം ലഭിച്ച ശേഷം, പൈലറ്റുമാർ ടാക്സിയിൽ യാത്ര ആരംഭിച്ചു.
രാത്രി മുഴുവൻ വിമാനങ്ങൾ ശത്രുക്കളുടെ ചെറുത്തുനിൽപ്പിൻ്റെ പോക്കറ്റുകൾ അടിച്ചമർത്തി, ഇതിനകം പുലർച്ചെ ഓർഡർ ലഭിച്ചു: സിറ്റി സ്ക്വയറിന് സമീപമുള്ള നോവോറോസിസ്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഫാസിസ്റ്റ് സൈനികരുടെ ആസ്ഥാനത്ത് ബോംബെറിയാൻ, ജോലിക്കാർ വീണ്ടും പറന്നു. ആസ്ഥാനം നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു."
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന് "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു"
“നോവോറോസിസ്‌കിലെ ആക്രമണസമയത്ത്, അമോസോവയുടെ സംഘം 233 യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി, പൈലറ്റുമാർക്കും നാവിഗേറ്റർമാർക്കും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്കും സായുധ സേനയ്ക്കും ഓർഡറുകളും മെഡലുകളും നൽകി.

എം ചെച്‌നേവയുടെ "ആകാശം നമ്മുടേത്" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്

“1944 ഏപ്രിൽ 11 ന്, പ്രത്യേക പ്രിമോർസ്കി ആർമിയുടെ സൈന്യം, കെർച്ച് മേഖലയിലെ ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധം തകർത്ത്, 4-ആം ഉക്രേനിയൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ യൂണിറ്റുകളുമായി സേനയിൽ ചേരാൻ രാത്രിയിൽ, റെജിമെൻ്റ് പിൻവാങ്ങുന്ന നിരകളിൽ വൻ ആക്രമണം നടത്തി നാസികളുടെ റെക്കോർഡ് എണ്ണം ഞങ്ങൾ നടത്തി - 194, ഏകദേശം 25 ആയിരം കിലോഗ്രാം ബോംബുകൾ.
അടുത്ത ദിവസം ഞങ്ങൾക്ക് ക്രിമിയയിലേക്ക് പോകാനുള്ള ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു.
എംപി ചെച്‌നേവ "ആകാശം നമ്മുടേതാണ്"

പന്ന പ്രോകോപിയേവയും ഷെനിയ റുഡ്നേവയും

വരകിന ല്യൂബ (ഫോട്ടോ ഇല്ല)
1944 ൽ മറ്റൊരു റെജിമെൻ്റിൽ എയർഫീൽഡിൽ വച്ച് മരിച്ചു.

റെജിമെൻ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ- വിക്കിയിൽ.

ഫാദർലാൻഡ് ദിനത്തിൻ്റെ ഡിഫൻഡർ ഒരു സൈനിക തീയതിയാണ്, പ്രതിരോധക്കാരെ മാത്രമല്ല, പ്രതിരോധക്കാരെയും - ധീരരായ പെൺകുട്ടികളെ ഓർമ്മിക്കുകയും അഭിനന്ദിക്കുകയും വേണം. യുദ്ധസമയത്ത് അവർ ധൈര്യവും വീരത്വവും പ്രകടിപ്പിച്ചു.
പൈലറ്റുമാരായ ഐറിന റാക്കോബോൾസ്കായയും നതാലിയ ക്രാവ്ത്സോവയും (മെക്ലിൻ) എഴുതിയ മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ വർഷങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾ ഞാൻ അടുത്തിടെ വായിച്ചു - “ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു.” ഡയറിക്കുറിപ്പുകളുടെ വരികൾ വായിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ സൈനിക സംഭവങ്ങൾക്ക് സാക്ഷിയാകും, അവരുടെ അനുഭവങ്ങളും സങ്കടവും ചിരിയും സങ്കൽപ്പിക്കുക. ഹീറോ പൈലറ്റുമാർക്ക് 17-20 വയസ്സായിരുന്നു.

"ഹെവൻലി സ്ലഗ്" എന്ന സിനിമയിലെന്നപോലെ വനിതാ പൈലറ്റുമാരുടെ എയർ റെജിമെൻ്റ് ശരിക്കും നിലവിലുണ്ടായിരുന്നു.
ചെറുവിമാനങ്ങളിൽ പെട്ടെന്ന് നിശബ്ദമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട പൈലറ്റുമാരെ ശത്രു "നൈറ്റ് വിച്ച്സ്" എന്ന് വിളിച്ചു. U-2 (Po-2) വിമാനങ്ങളിലാണ് പെൺകുട്ടികൾ പറന്നത്. അവർ നോവോറോസിസ്കിൻ്റെ വിമോചനം, കുബാൻ, ക്രിമിയ, ബെലാറസ്, പോളണ്ട് എന്നിവിടങ്ങളിലെ യുദ്ധങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു, ബെർലിനിൽ എത്തി.

“ഈ നിശ്ശബ്ദവും എളിമയുള്ളതുമായ U-2-കളെ അനുവദിക്കുക,
നെഞ്ച് ലോഹം കൊണ്ടല്ല, ചിറകുകൾ ഉരുക്ക് കൊണ്ടല്ല,
എന്നാൽ ഇതിഹാസങ്ങൾ വാക്കുകളിൽ രൂപപ്പെടും
യക്ഷിക്കഥ യാഥാർത്ഥ്യവുമായി ഇഴചേർന്ന് പോകും..."
പൈലറ്റ് നതാലിയ മെക്ലിൻ എഴുതി

നോർമാണ്ടി-നീമെൻ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പൈലറ്റ് ഫ്രാങ്കോയിസ് ഡി ജോഫ്രെ പ്രശംസിച്ചു:
"...റഷ്യൻ പൈലറ്റുമാർ, അല്ലെങ്കിൽ "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ", ജർമ്മൻകാർ അവരെ വിളിക്കുന്നത് പോലെ, എല്ലാ വൈകുന്നേരവും ദൗത്യങ്ങൾക്കായി പറന്നുയരുകയും നിരന്തരം തങ്ങളെത്തന്നെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. മുപ്പതു വയസ്സുള്ള ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കേണൽ ബെർഷാൻസ്കായ, രാത്രിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ലൈറ്റ് നൈറ്റ് ബോംബറുകൾ പറക്കുന്ന ഈ മനോഹരമായ "മന്ത്രവാദിനി"കളുടെ ഒരു റെജിമെൻ്റിന് കമാൻഡ് ചെയ്യുന്നു. സെവാസ്റ്റോപോൾ, മിൻസ്ക്, വാർസോ, ഗ്ഡാൻസ്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ - അവർ എവിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടാലും അവരുടെ ധൈര്യം എല്ലാ പുരുഷ പൈലറ്റുമാരുടെയും പ്രശംസ പിടിച്ചുപറ്റി.

ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കേണൽ വി.വി.
"ചിലപ്പോൾ, വനിതാ സായുധ സേന ഉദ്യോഗസ്ഥർ എങ്ങനെ വലിയ കാലിബർ ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടുന്നു, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ രാത്രിയിൽ വിമാനങ്ങൾ എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കുന്നു, ഹിമപാതങ്ങളിലും മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലും, വനിതാ പൈലറ്റുമാർ എങ്ങനെ യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടുന്നു, ഞാൻ ചിന്തിച്ചു: "ശരി, ശരി, ഞങ്ങൾ പുരുഷന്മാരാണ് എല്ലാം ചെയ്യേണ്ടത്. ഇത്: ആക്രമണങ്ങളിലേക്ക് പോകുക, കിടങ്ങുകളിൽ മരവിപ്പിക്കുക, വായുവിൽ നിന്ന് ശത്രുവിനെ ആക്രമിക്കുക. ശരി, അവരുടെ കാര്യമോ?! അവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മിക്കവാറും ഇപ്പോഴും ജീവിതത്തിൽ കുറച്ച് കണ്ട പെൺകുട്ടികൾ? മുന്നണിയുടെ കഷ്ടപ്പാടുകളുടെ മുഴുവൻ ആഘാതവും സ്വമേധയാ ഏറ്റെടുക്കാൻ അവർ തങ്ങളുടെ മാതൃരാജ്യത്തെ എങ്ങനെ സ്നേഹിക്കണം!

ഞങ്ങളുടെ അതേ എയർഫീൽഡിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പുരുഷന്മാരുടെ റെജിമെൻ്റുകൾ ഞാൻ പലപ്പോഴും സന്ദർശിച്ചിരുന്നു, കമാൻഡർ കുറ്റവാളി പൈലറ്റിനെ വിളിച്ച് ദേഷ്യത്തോടെ ശാസിച്ചതെങ്ങനെയെന്ന് കേൾക്കാൻ എനിക്ക് സന്തോഷമില്ലായിരുന്നു:
- ഇന്ന് നിങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് വിമാനം ഇറക്കിയത്? എ? പെൺകുട്ടികൾ എങ്ങനെ ഇരുന്നു എന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടോ? ഞാനിപ്പോൾ അവരെ എങ്ങനെ കാണിക്കും! ഇത് ലജ്ജാകരമാണ്, അത്രമാത്രം! ”

ഐറിന റാക്കോബോൾസ്കായ (ലിൻഡെ), 23 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ ആസ്ഥാനത്തിൻ്റെ തലവനായിരുന്നു.

നതാലിയ മെക്ലിൻ (ക്രാവ്ത്സോവ), 20 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, എയർ റെജിമെൻ്റിൽ ചേർന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ.
"ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു" എന്ന പുസ്തകത്തിൻ്റെ സഹ രചയിതാവ്

നതാലിയ മെക്ലിൻ തൻ്റെ "പൈലറ്റിൻ്റെ പ്രാർത്ഥന" എഴുതി:
കർത്താവേ, ഞങ്ങളെ ഡ്രില്ലിൽ നിന്ന് വിടുവിക്കുക
മുൻനിരയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ലക്ഷ്യം നൽകുക
ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം അയയ്ക്കുക
പിന്നെ ബൂട്ട് ചെയ്യാൻ ഒരു നിലാവുള്ള രാത്രി...
എന്നെ നരകത്തിൽ നിന്ന് സ്വർഗത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകൂ
നമുക്ക് മുൻനിരയിൽ ബോംബ് ചെയ്യാം,
വളരെക്കാലം ഞങ്ങളെ പീഡിപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ,
നിങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഇന്ധനവുമായി ഒരു വെയർഹൗസ് അയച്ചുതരൂ...

1941-ൽ, മൂന്ന് വനിതാ എയർ റെജിമെൻ്റുകൾ രൂപീകരിച്ചു: 586-ാമത് ഫൈറ്റർ റെജിമെൻ്റ് (യാക്ക് -1), 587-ാമത്തെ ബോംബർ റെജിമെൻ്റ് (പെ -2), 588-ാമത് നൈറ്റ് ബോംബർ റെജിമെൻ്റ് (പോ -2), ശത്രുക്കൾ "നൈറ്റ് വിച്ച്സ്" എന്ന് വിളിപ്പേരിട്ടു.

വനിതാ എയർ റെജിമെൻ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചത് പൈലറ്റ് മറീന റാസ്കോവയാണ്, അവർ 1938 ൽ വാലൻ്റീന ഗ്രിസോഡുബോവയും പോളിന ഒസിപെങ്കോയും ചേർന്ന് മോസ്കോയിൽ നിന്ന് ഫാർ ഈസ്റ്റിലേക്ക് നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് ഫ്ലൈറ്റ് നടത്തി. വിജയകരമായ വിമാനത്തിന്, പൈലറ്റിന് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ എന്ന പദവി ലഭിച്ചു.

മറീന റാസ്കോവ - വനിതാ എയർ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ സ്ഥാപക

1941 ൽ മറീന റാസ്കോവയ്ക്ക് 29 വയസ്സായിരുന്നു.

കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ സിമോനോവ് 1942 ൽ കണ്ടുമുട്ടിയ മറീന റാസ്കോവയെക്കുറിച്ച് എഴുതി: “മറീന റാസ്കോവ അവളുടെ ശാന്തവും സൗമ്യവുമായ റഷ്യൻ സൗന്ദര്യത്താൽ എന്നെ ആകർഷിച്ചു. ഞാൻ അവളെ മുമ്പ് കണ്ടിട്ടില്ല, അവൾ വളരെ ചെറുപ്പമാണെന്നും അത്ര സുന്ദരമായ മുഖമാണെന്നും കരുതിയിരുന്നില്ല.

മറീന റാസ്കോവ

പൈലറ്റുമാർ റാസ്കോവയെ ഊഷ്മളമായി ഓർത്തു, അവൾ 1943 ൽ ഒരു വിമാനാപകടത്തിൽ മരിച്ചു, അവൾക്ക് 31 വയസ്സായിരുന്നു:
"റാസ്കോവ ഞങ്ങളോട് ഹൃദയസ്പർശിയായി വിട പറഞ്ഞു, ഞങ്ങൾ ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിക്കാനും കാവൽക്കാരാകാനും ആഗ്രഹിച്ചു (അത് ഞങ്ങൾക്ക് എത്ര അകലെയാണെന്ന് തോന്നുന്നു!). സ്ത്രീകൾക്ക് യുദ്ധം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് തെളിയിക്കണമെന്നും അവർ പറഞ്ഞു പുരുഷന്മാരേക്കാൾ മോശമാണ്, എന്നിട്ട് നമ്മുടെ നാട്ടിൽ സ്ത്രീകളെയും സൈന്യത്തിൽ എടുക്കും. അവൾ അതിശയകരമാംവിധം സുന്ദരിയും സ്ത്രീലിംഗവുമായിരുന്നു, അതേ സമയം അവൾക്ക് "അസാധ്യം" എന്ന വാക്ക് ഇല്ലായിരുന്നു ... മറീന റാസ്കോവയിൽ നിന്ന് ഒരുതരം പ്രത്യേക ശക്തിയും ആത്മവിശ്വാസവും വന്നു. –

യുദ്ധവിമാനം "രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ"

"നൈറ്റ് വിച്ച്സ്" ഒരു U-2 വിമാനത്തിൽ പറന്നു, പിന്നീട് അത് Po-2 എന്ന പേര് സ്വീകരിച്ചു.
“ഞങ്ങളുടെ പരിശീലന വിമാനം സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി സൃഷ്ടിച്ചതല്ല. രണ്ട് തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളുള്ള ഒരു തടി ബൈപ്ലെയ്ൻ, ഒന്നിനുപുറകെ മറ്റൊന്നായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഇരട്ട നിയന്ത്രണങ്ങൾ - പൈലറ്റിനും നാവിഗേറ്ററിനും. (യുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, ഈ യന്ത്രങ്ങളിൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം ലഭിച്ചിരുന്നു). റേഡിയോ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനുകളും കവചിത ബാക്കുകളും ഇല്ലാതെ, ബുള്ളറ്റുകളിൽ നിന്ന് ക്രൂവിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, കുറഞ്ഞ പവർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി വേഗത 120 കി.മീ / മണിക്കൂർ. വിമാനത്തിന് ബോംബ് ബേ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല; കാഴ്ചകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ഞങ്ങൾ അവയെ സ്വയം സൃഷ്ടിക്കുകയും അവയെ പിപിആർ (ആവിയിൽ വേവിച്ച ടേണിപ്പിനെക്കാൾ ലളിതം) എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്തു. ബോംബ് കാർഗോയുടെ അളവ് 100 മുതൽ 300 കിലോഗ്രാം വരെയാണ്. ശരാശരി ഞങ്ങൾ 150-200 കിലോ എടുത്തു. എന്നാൽ രാത്രിയിൽ വിമാനത്തിന് നിരവധി തരംഗങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു, മൊത്തം ബോംബ് ലോഡ് ഒരു വലിയ ബോംബറിൻ്റെ ലോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.

വിമാനങ്ങളിൽ മെഷീൻ ഗണ്ണുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് 1944 ൽ മാത്രമാണ്. അതിനുമുമ്പ്, വിമാനത്തിൽ ടിടി പിസ്റ്റളുകൾ മാത്രമായിരുന്നു ആയുധങ്ങൾ, ”പൈലറ്റുമാർ അനുസ്മരിച്ചു.

ഏംഗൽസ് നഗരത്തിലാണ് പെൺകുട്ടികൾ പരിശീലനം നേടിയത്.
യുദ്ധസമയത്ത് പൈലറ്റുമാർക്ക് ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ പഠിക്കേണ്ടി വന്നു, അവരുടെ പരിചയക്കുറവ് കാരണം, അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. സൈനിക നിയമങ്ങളും ഡ്രിൽ പരിശീലനവും ചെറുപ്പക്കാർക്ക് ആദ്യം ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു.

“...മുന്നിലെ ആദ്യ ആഴ്ചകൾ... എല്ലാം സുഗമമായിരുന്നില്ല, ആദ്യ നഷ്ടങ്ങളുടെ കയ്പ്പും വേദനയും അനുഭവപരിചയക്കുറവ് മൂലമുള്ള അപകടങ്ങളും സൈനിക അച്ചടക്കത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. എത്ര ശ്രമിച്ചിട്ടും അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഇറങ്ങിയ സൈന്യത്തിലെ ഞങ്ങളുടെ തയ്യാറെടുപ്പില്ലായ്മയിൽ നാണക്കേടുണ്ടായിരുന്നു. ചിലപ്പോൾ ജർമ്മൻ ടാങ്കുകൾ ഞങ്ങളുടെ എയർഫീൽഡിന് ഏതാണ്ട് അടുത്ത് വന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് അടിയന്തിരമായി കിഴക്കോട്ട് എവിടെയെങ്കിലും പറക്കേണ്ടിവന്നു, അവിടെ ആരും ഞങ്ങൾക്ക് സൈറ്റുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നില്ല, വിമാനങ്ങൾ വായുവിലായിരുന്നു, അവരുമായി റേഡിയോ കോൺടാക്റ്റ് ഇല്ലായിരുന്നു. വിമാനത്തിൻ്റെ ദിശ അറിയിക്കാൻ ബെർഷാൻസ്‌കായ അവസാന ക്രൂവിനെ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു, അതിനുമുമ്പ്, ഏറ്റവും പരിചയസമ്പന്നരായ പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരാൾ ഇരുട്ടിൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു സൈറ്റ് കണ്ടെത്തി അതിൽ തീ കൊളുത്തി.- (റാക്കോബോൾസ്കയ I.V., ക്രാവ്ത്സോവ N.F. - "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു").

എയർ റെജിമെൻ്റ് പൂർണ്ണമായും സ്ത്രീകളായിരുന്നു; റെജിമെൻ്റിൻ്റെ മെക്കാനിക്കുകളും എഞ്ചിനീയർമാരും സാങ്കേതിക സർവകലാശാലകളിലെ വിദ്യാർത്ഥികളായിരുന്നു. നാവിഗേറ്റർ ആകാൻ മെക്കാനിക്കുകൾക്ക് പരിശീലനം ലഭിച്ചു, നാവിഗേറ്റർ ഒരു പൈലറ്റായി.
പൈലറ്റും നാവിഗേറ്ററും മുറ്റത്തിന് ചുറ്റും പറക്കുകയായിരുന്നു. പൈലറ്റിന് പരിക്കേറ്റാൽ പലപ്പോഴും നാവിഗേറ്റർ തന്നെ വിമാനം ഇറക്കുമായിരുന്നു.

പെൺകുട്ടികൾ കോക്കസസിലെ പോരാട്ടത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, പൈലറ്റുമാർ പർവതങ്ങളിൽ പറക്കുന്നതിൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുസ്മരിച്ചു.

പൈലറ്റ് മറീന ചെച്നേവ, 21-ാം വയസ്സിൽ നാലാം സ്ക്വാഡ്രൻ്റെ കമാൻഡറായി.

ഒരു സമയം എട്ട് മുതൽ ഒമ്പത് മണിക്കൂർ വരെ ഞങ്ങൾ വായുവിൽ ആയിരുന്നപ്പോൾ ഇവ "പരമാവധി രാത്രികൾ" ആയിരുന്നു. മൂന്നോ നാലോ വിമാനങ്ങൾ കഴിഞ്ഞപ്പോൾ കണ്ണുകൾ തനിയെ അടഞ്ഞു. നാവിഗേറ്റർ ഫ്ലൈറ്റിനെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ ചെക്ക് പോയിൻ്റിലേക്ക് പോയപ്പോൾ, പൈലറ്റ് കോക്ക്പിറ്റിൽ കുറച്ച് മിനിറ്റ് ഉറങ്ങി, അതിനിടയിൽ സായുധ സേന ബോംബുകൾ തൂക്കി, മെക്കാനിക്കുകൾ വിമാനത്തിൽ ഗ്യാസോലിനും എണ്ണയും ഇന്ധനം നിറച്ചു. നാവിഗേറ്റർ മടങ്ങി, പൈലറ്റ് ഉണർന്നു ...

"പരമാവധി രാത്രികൾ" ഞങ്ങൾക്ക് ശാരീരികവും മാനസികവുമായ ബലം നൽകി, നേരം പുലർന്നപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ കഷ്ടിച്ച് കാലുകൾ ചലിപ്പിക്കാതെ ഡൈനിംഗ് റൂമിലേക്ക് നടന്നു, വേഗത്തിൽ പ്രഭാതഭക്ഷണം കഴിച്ച് ഉറങ്ങുമെന്ന് സ്വപ്നം കണ്ടു. പ്രഭാതഭക്ഷണസമയത്ത് ഞങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് വൈൻ തന്നു, യുദ്ധ ജോലിക്ക് ശേഷം പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇത് അവകാശമായിരുന്നു. എന്നിട്ടും സ്വപ്നം അസ്വസ്ഥമായിരുന്നു - അവർ സെർച്ച്ലൈറ്റുകളും വിമാന വിരുദ്ധ തോക്കുകളും സ്വപ്നം കണ്ടു, ചിലർക്ക് നിരന്തരമായ ഉറക്കമില്ലായ്മ ഉണ്ടായിരുന്നു ... "

എവ്ഡോകിയ ബെർഷാൻസ്കായ (ബോച്ചറോവ), 29-ആം വയസ്സിൽ അവർ ഒരു വനിതാ എയർ റെജിമെൻ്റിന് കമാൻഡറായി.

എവ്ഡോകിയ ബെർഷാൻസ്കായയായിരുന്നു റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡർ. വനിതാ എയർ റെജിമെൻ്റിനെ ചിലപ്പോൾ തമാശയായി "ഡങ്കിൻ റെജിമെൻ്റ്" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. അവളുടെ സഹപ്രവർത്തകർ എഴുതുന്നതുപോലെ അവൾ ബുദ്ധിമാനായ ഒരു കമാൻഡർ ആയിരുന്നു.

“ഒരു പോരാട്ട സാഹചര്യത്തിൽ, എവ്‌ഡോകിയ ഡേവിഡോവ്ന ബെർഷാൻസ്കായയുടെ ധൈര്യവും സംയമനവും, റെജിമെൻ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കാനുള്ള അവളുടെ കഴിവും ഞങ്ങൾക്ക് അഭിനന്ദിക്കാം, അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ, പെൺകുട്ടികൾ, എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും പുരുഷന്മാരുമായി തുല്യമായി മുന്നിൽ നിൽക്കുന്നു. "ദുർബലമായ ലൈംഗികത" എന്ന നിലയിൽ ആരും ഞങ്ങൾക്ക് ഇളവുകൾ നൽകിയിട്ടില്ല, പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ പുരുഷ റെജിമെൻ്റുകളെക്കാൾ പിന്നിലല്ല. കർക്കശക്കാരിയും എളിമയുള്ളവളും ആത്മാഭിമാനമുള്ളവളും അവളെ മറികടക്കാൻ കഴിയുന്ന നിസ്സാരകാര്യങ്ങളിലേക്ക് കുനിഞ്ഞില്ല. ഉയർന്ന ലക്ഷ്യങ്ങൾഅതിനായി ഞങ്ങൾ പോരാടി.

ബെർഷാൻസ്കായ ഒരു യഥാർത്ഥ കമാൻഡറായിരുന്നു, ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും അവളെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിച്ചു. അവൾ ആരെയും പുകഴ്ത്തുകയോ ശകാരിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല. പക്ഷേ, അവളുടെ ഒരു നോട്ടം മതിയായിരുന്നു, നിങ്ങൾ കുറ്റക്കാരനാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇരട്ടി കുറ്റബോധം തോന്നാൻ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും നല്ലത് ചെയ്താൽ ഇരട്ടി സന്തോഷവും.

അവൾ പൊതുവെ കമാൻഡിംഗ് ടോൺ ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. അതേ സമയം അവളുടെ ഉറച്ച കൈ എല്ലായിടത്തും അനുഭവപ്പെട്ടു. എങ്ങനെയെങ്കിലും, അദൃശ്യമായി, സംരംഭത്തെ ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് എങ്ങനെ പിന്തുണയ്ക്കാമെന്ന് അവൾക്ക് അറിയാമായിരുന്നു, നേരെമറിച്ച്, അവൾ തെറ്റായി കരുതുന്നത് നിർത്തുക. ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കിടയിൽ, അവൾ തുടക്കത്തിൽ സ്ഥിരമായി സന്നിഹിതയായിരുന്നു, ആവശ്യമെങ്കിൽ, സ്വയം ഒരു ദൗത്യത്തിൽ പറന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ആദ്യത്തെ യുദ്ധ ദൗത്യം ലഭിച്ച രാത്രിയിൽ, ബെർഷാൻസ്‌കായ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ സോർട്ടികളുടെ അക്കൗണ്ട് തുറന്നു ..." (റാക്കോബോൾസ്കയ ഐ.വി., ക്രാവ്‌സോവ എൻ.എഫ്. - "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു").

സൈനിക സേവനത്തിന് അവാർഡുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പെൺകുട്ടികൾ കരുതിയിരുന്നില്ല.

ബെർഷാൻസ്കയ ഓർക്കുന്നു: “ഒരു ദിവസം ഡിവിഷനിലെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് കേണൽ ലുഷ്കിൻ ഞങ്ങളുടെ റെജിമെൻ്റിൽ വന്ന് പറഞ്ഞു: “എന്തുകൊണ്ടാണ് സഖാവേ, കമാൻഡർ, നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ആളുകളെ സർക്കാർ അവാർഡിനായി നാമനിർദ്ദേശം ചെയ്യാത്തത്? ചില പൈലറ്റുമാരും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും അതിന് അർഹരാണ്. ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് I. റാക്കോബോൾസ്കായയും ഞാനും പരസ്പരം നോക്കി അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ പറഞ്ഞതെങ്ങനെയെന്ന് ഞാൻ നന്നായി ഓർക്കുന്നു: "ഇത് ശരിക്കും സാധ്യമാണോ? എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ പ്രത്യേകമായി ഒന്നും ചെയ്തിട്ടില്ല. ” അവാർഡ് സാമഗ്രികളുടെ ഒരുക്കം തുടങ്ങി. ഒക്‌ടോബർ 27-ന് ജനറൽ കെ. വെർഷിനിൻ നാൽപത് പൈലറ്റുമാർക്കും നാവിഗേറ്റർമാർക്കും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്കും ഓർഡർ നൽകിയപ്പോൾ എന്തൊരു സന്തോഷമായിരുന്നു.

ചിലപ്പോൾ അപകടങ്ങൾ, തവളകൾ കരയുന്നത് പോലെ, മരണത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളെ രക്ഷിക്കാൻ സഹായിച്ചു.

“1943 മെയ് 1 ന് രാത്രി, മൂന്നാമത്തെ യുദ്ധ ദൗത്യത്തിൽ, അവരെ ക്രിംസ്കായ പ്രദേശത്ത് വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി. ഓൾഗയ്ക്ക് കാർ ഇറക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, പക്ഷേ ശത്രു പ്രദേശത്ത്. രണ്ട് ദിവസത്തേക്ക് അവർ മുൻനിരയിൽ കടന്നു. അവരെ രക്ഷിച്ചത് സമീപത്ത് വെള്ളപ്പൊക്ക സ്ഥലങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു എന്നതാണ്: ഒരു ചതുപ്പും ഞാങ്ങണയും, അതിൽ അവർ ജർമ്മനികളിൽ നിന്ന് ഒളിച്ചു. തവളകളുടെ കരച്ചിൽ അവർ ഈ വെള്ളപ്പൊക്ക പ്രദേശങ്ങൾ കണ്ടെത്തി...

രണ്ടാം സ്ക്വാഡ്രണിൻ്റെ സാഹിത്യ മാസികയിൽ റൂഫ എഴുതുന്നു: “ഇപ്പോൾ മാത്രം എനിക്ക് തവളകളുടെ കരച്ചിൽ നിസ്സംഗതയോടെ സഹിക്കാൻ കഴിയില്ല. ആർദ്രതയുടെയും നന്ദിയുടെയും കണ്ണുനീർ അനിയന്ത്രിതമായി ഉയർന്നുവരുന്നു. ഇത് തീർച്ചയായും എല്ലാവരേയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ എനിക്ക് ഒരു തവളയുടെ പാട്ട് ഒരു നൈറ്റിംഗേലിൻ്റെ ത്രില്ലിനേക്കാൾ വിലപ്പെട്ടതാണ് ..."

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ പൈലറ്റ് വീരന്മാർ - റുഷിന ഗഷേവ (ഇടത്) നതാലിയ മെക്ലിൻ

പൈലറ്റുമാർ പാരച്യൂട്ട് ഇല്ലാതെ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി പകരം കൂടുതൽ ബോംബുകൾ എടുത്തു. യുക്തി ലളിതമായിരുന്നു: " അവർ ശത്രു പ്രദേശത്തിന് മുകളിലൂടെ വെടിവച്ചാൽ, ഫാസിസ്റ്റുകളുടെ കൈകളിൽ വീഴുന്നതിനേക്കാൾ മരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, പക്ഷേ അത് നമ്മുടേതായാൽ, എങ്ങനെയെങ്കിലും ഞങ്ങൾ ഇറങ്ങും, ഞങ്ങളുടെ കാറിന് തികച്ചും പാരച്യൂട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

എല്ലാ രാത്രിയിലും പൈലറ്റുമാർ ഒരു ദൗത്യത്തിന് പോയി, ഫ്ലൈറ്റ് ഒരു മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്നു, തുടർന്ന് വിമാനം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടാനും അടിത്തറയിലേക്ക് മടങ്ങി. ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കിടയിൽ വിമാനം തയ്യാറാക്കാൻ അഞ്ച് മിനിറ്റെടുത്തു. നീണ്ട ശൈത്യകാല രാത്രിയിൽ പെൺകുട്ടികൾ 10-12 വിമാനങ്ങൾ നടത്തി.

പൈലറ്റുമാർ അവരുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ, 24 മണിക്കൂറും പ്രവർത്തിക്കേണ്ടി വന്ന മെക്കാനിക്കുകളുടെ നേട്ടം വിവരിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന് രാത്രിയിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ, പകൽ സമയത്ത് വിമാനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.
“... ഫ്ലൈറ്റ് ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കും, മെക്കാനിക്കുകളും സായുധ സേനകളും നിലത്ത് കാത്തിരിക്കുന്നു. മൂന്നോ അഞ്ചോ മിനിറ്റിനുള്ളിൽ വിമാനം പരിശോധിക്കാനും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടാനും അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു. ചെറുപ്പക്കാരായ, മെലിഞ്ഞ പെൺകുട്ടികൾ രാത്രി മുഴുവൻ ഒരു ഉപകരണവുമില്ലാതെ കൈകളും കാൽമുട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് ടൺ ബോംബുകൾ വീതം തൂക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഈ എളിയ പൈലറ്റ് സഹായികൾ സഹിഷ്ണുതയുടെയും വൈദഗ്ധ്യത്തിൻ്റെയും യഥാർത്ഥ അത്ഭുതങ്ങൾ കാണിച്ചു. മെക്കാനിക്കിൻ്റെ കാര്യമോ? ഞങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ രാത്രി മുഴുവൻ ജോലി ചെയ്തു, പകൽ സമയത്ത് ഞങ്ങൾ കാറുകൾ നന്നാക്കി, അടുത്ത രാത്രിക്കായി തയ്യാറെടുക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കിന് പ്രൊപ്പല്ലറിൽ നിന്ന് ചാടാൻ സമയമില്ലാത്തതും അവളുടെ കൈ ഒടിഞ്ഞതുമായ കേസുകളുണ്ട്.

തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ സേവന സംവിധാനം അവതരിപ്പിച്ചു - ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ഷിഫ്റ്റ് ടീമുകൾ. ഓരോ മെക്കാനിക്കിനും എല്ലാ വിമാനങ്ങളിലും ഒരു പ്രത്യേക ഓപ്പറേഷൻ ഏൽപ്പിച്ചിരുന്നു: മീറ്റിംഗ്, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റിലീസ് ചെയ്യൽ... സായുധ സേനാംഗങ്ങളുടെ സൈനികർ ബോംബുകളുമായി കാറുകളിൽ ഡ്യൂട്ടിയിലുണ്ടായിരുന്നു. സീനിയർ എഇ ടെക്നീഷ്യൻമാരിൽ ഒരാളായിരുന്നു ചുമതല.

1943 ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, എയർ റെജിമെൻ്റിന് ഗാർഡ്സ് പദവി നൽകുകയും ഗാർഡ് ബാനർ നൽകുകയും ചെയ്തു:

"1943-ലെ ചൂടുള്ള കുബൻ വേനൽ. സണ്ണി ജൂൺ ദിവസം. രാവിലെ മുഴുവൻ റെജിമെൻ്റും ആവേശത്തിലായിരുന്നു: ഇന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഗാർഡ്സ് ബാനർ സമ്മാനിക്കുന്നു ...
...ഏറ്റവും ശ്രദ്ധയോടെയാണ് നമ്മൾ മുടി ഇസ്തിരിയിടുന്നതും ചീകുന്നതും. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾ പാവാട ധരിക്കുന്നു. ശരിയാണ്, ആർക്കും ഷൂ ഇല്ല, പക്ഷേ അത് പ്രശ്നമല്ല - ഞങ്ങളുടെ ബൂട്ടുകൾ തിളങ്ങുന്നതുവരെ ഞങ്ങൾ പോളിഷ് ചെയ്യുന്നു.
കാവൽക്കാരുടെ ബാനർ സമർപ്പിക്കുന്ന ചടങ്ങ് കുളത്തിന് സമീപമുള്ള വലിയ പറമ്പിലാണ് നടക്കുന്നത്. റെജിമെൻ്റിലെ എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരും രൂപീകരണത്തിലാണ്, സ്ക്വാഡ്രണുകളിൽ. ഗൗരവമേറിയ നിമിഷം വരുന്നു. നാലാമത്തെ എയർ ആർമിയുടെ കമാൻഡർ വെർഷിനിൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ സുപ്രീം സോവിയറ്റിൻ്റെ പ്രെസിഡിയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവ് വായിക്കുന്നു. കോറസിൽ ഞങ്ങൾ കാവൽക്കാരുടെ ശപഥം ആവർത്തിക്കുന്നു..."

യുദ്ധം ഉടൻ അവസാനിക്കില്ല,
വിമാനവേധ തോക്കുകളുടെ ഇടിമുഴക്കം പെട്ടെന്ന് അവസാനിക്കില്ല.
ക്രോസിംഗിൽ നിശബ്ദത
ആകാശം മേഘങ്ങളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ വിളിക്കുന്നു - വേഗത്തിൽ പറക്കുക,
തിടുക്കം, രാത്രിയുടെ ഇരുട്ടിലേക്ക് തകരുക.
ജർമ്മൻ ബാറ്ററി തീ
അളന്നതും വളരെ കൃത്യവുമാണ്.
മറ്റൊരു മിനിറ്റ് - പിന്നെ
ഇരുട്ട് അന്ധമായ വെളിച്ചമായി പൊട്ടിത്തെറിക്കും.
എന്നാൽ ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം,
ഇതെല്ലാം ഞാൻ സ്വപ്നത്തിൽ കാണും.
യുദ്ധവും രാത്രിയും നിങ്ങളുടെ വിമാനവും,
തീയുടെ താഴെ രക്തരൂക്ഷിതമായ ഒരു പ്രകാശമുണ്ട്,
ഒപ്പം ഒരു ഏകാന്ത വിമാനവും
ക്രോസിന് മുകളിലെ തീയുടെ ഇടയിൽ...
നതാലിയ മെക്ലിൻ

നോവോറോസിസ്ക് നഗരത്തിൻ്റെ വിമോചനത്തിൽ പൈലറ്റുമാർ പങ്കെടുത്തു. യുദ്ധത്തിലെ വിജയം പെൺകുട്ടികൾക്ക് ഉയർന്ന വില നൽകി.

“സെപ്തംബർ 15-16 രാത്രിയിൽ നോവോറോസിസ്‌കിലെ ആക്രമണത്തിന് മുമ്പാണ് അവസാന രാത്രി വന്നത്. ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം ലഭിച്ച ശേഷം, പൈലറ്റുമാർ ടാക്സിയിൽ തുടക്കത്തിലേക്ക് പോയി. എയർഫീൽഡ് കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ എയർ ആൻഡ് ഗ്രൗണ്ട് ആർമികളുടെ കമാൻഡ് ഉണ്ടായിരുന്നു. എല്ലാവരും വാച്ചിൽ അക്ഷമയോടെ നോക്കി, ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. പെട്ടെന്ന് ആയിരക്കണക്കിന് ലൈറ്റുകൾ ചുറ്റും മിന്നിമറഞ്ഞു, എല്ലാം അലറുകയും അലറുകയും ചെയ്തു. പീരങ്കിപ്പടയുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് മിനിറ്റുകളോളം തുടർന്നു. പർവതങ്ങളും മുഴങ്ങുന്നതായി തോന്നി, ഭൂമി കുലുങ്ങുന്നു.

അവിസ്മരണീയവും ഭയാനകവും അതേ സമയം ആവേശമുണർത്തുന്നതുമായ ചിത്രമായിരുന്നു അത്. പീരങ്കിപ്പടയുടെ തയ്യാറെടുപ്പിൻ്റെ അവസാനം, റെജിമെൻ്റിന് പുറത്തേക്ക് പറക്കാൻ ഉത്തരവുകൾ ലഭിച്ചു. രാത്രി മുഴുവൻ വിമാനങ്ങൾ ശത്രുക്കളുടെ ചെറുത്തുനിൽപ്പിൻ്റെ പോക്കറ്റുകൾ അടിച്ചമർത്തി, പുലർച്ചെ ഒരു ഓർഡർ ലഭിച്ചു: സിറ്റി സ്ക്വയറിന് സമീപമുള്ള നോവോറോസിസ്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഫാസിസ്റ്റ് സൈനികരുടെ ആസ്ഥാനത്ത് ബോംബെറിയാൻ, ജോലിക്കാർ വീണ്ടും പറന്നു. ആസ്ഥാനം നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

ഞങ്ങൾ തിരിച്ചെത്തിയപ്പോൾ, മുൻനിരയിൽ നിന്ന്, നിലത്ത് പോരാടുന്ന നാവികരിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഒരു റേഡിയോഗ്രാം ഞങ്ങൾ വായിച്ചു: “രാത്രി-രാത്രി സഹോദരന്മാർക്ക് അവരുടെ വ്യോമ പിന്തുണയ്‌ക്ക് ഞങ്ങൾ നന്ദി പറയുന്നു.” "സഹോദരന്മാർ"ക്കൊപ്പം അവരുടെ "സഹോദരിമാരും" പറക്കുന്നത് അവർ അറിഞ്ഞില്ല.

കെർച്ച് കടലിടുക്ക് കടക്കുമ്പോൾ, ക്രിമിയൻ തീരത്ത് ഇതിനകം ഒരു ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, പിന്നീട് ഓഡറിലും, തുടർന്ന് കരസേനയുടെയും നൈറ്റ് ബോംബർമാരുടെയും സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ അനുഭവം നോവോറോസിസ്കിൻ്റെ വിമോചനത്തിനായി പോരാടിയ അനുഭവം വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായിരുന്നു. വിസ്റ്റുല.” (I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ നിന്ന്)

Novorossiysk എടുത്തു - പെൺകുട്ടികൾ നൃത്തം ചെയ്യുന്നു

ഒരു വിമാനത്തിനിടെ നാല് ജീവനക്കാർ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

“... ആ നിമിഷം, സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ മുന്നിലേക്ക് വന്നു, ഞങ്ങളുടെ മുൻപിൽ പറക്കുന്ന വിമാനത്തെ ഉടൻ പിടികൂടി. ബീമുകളുടെ ക്രോസ്ഹെയറുകളിൽ, പോ-2 ഒരു വലയിൽ കുടുങ്ങിയ ഒരു വെള്ളി നിശാശലഭം പോലെ കാണപ്പെട്ടു.
... പിന്നെയും നീല ലൈറ്റുകൾ ഓടിത്തുടങ്ങി - നേരെ ക്രോസ്ഹെയറിലേക്ക്. വിമാനം തീപിടുത്തത്തിൽ വിഴുങ്ങുകയും അത് വീഴാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു.
കത്തുന്ന ചിറക് വീണു, ഉടൻ തന്നെ Po-2 നിലത്തു വീണു, പൊട്ടിത്തെറിച്ചു ...
...അന്ന് രാത്രി ഞങ്ങളുടെ നാല് പോ-2 വിമാനങ്ങൾ ലക്ഷ്യത്തിന് മുകളിലൂടെ കത്തിനശിച്ചു. എട്ട് പെൺകുട്ടികൾ..."
(I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു")

മിനിറ്റ് വിശ്രമം

“രൂപീകരണത്തിന് ശേഷം, മുഴുവൻ കമാൻഡും ഞങ്ങളുടെ ആസ്ഥാനത്ത് ഒത്തുകൂടി, ഞങ്ങളുടെ ജോലിയെക്കുറിച്ചും വലിയ ടാർപോളിൻ ബൂട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ കമാൻഡറോട് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു... ഞങ്ങളുടെ ട്രൗസറും അദ്ദേഹത്തിന് അത്ര ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, അവർ എല്ലാവരുടെയും അളവുകൾ എടുത്ത് ഞങ്ങൾക്ക് നീല പാവാടയും ചുവന്ന ക്രോം ബൂട്ടുകളും ഉള്ള ബ്രൗൺ ട്യൂണിക്കുകൾ അയച്ചു - അമേരിക്കക്കാർ. അവർ ഒരു ബ്ലോട്ടർ പോലെ വെള്ളം മാത്രം കടത്തിവിടുന്നു.
ഇതിനുശേഷം വളരെക്കാലമായി, ത്യുലെനെവ്സ്കയ പാവാടകളുള്ള ഞങ്ങളുടെ യൂണിഫോം പരിഗണിക്കപ്പെട്ടു, റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഓർഡർ അനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ അത് ധരിച്ചു: "ഡ്രസ് യൂണിഫോം." ഉദാഹരണത്തിന്, അവർക്ക് ഗാർഡ്സ് ബാനർ ലഭിച്ചപ്പോൾ. തീർച്ചയായും, പാവാടയിൽ പറക്കുന്നതോ ബോംബുകൾ തൂക്കിയിടുന്നതോ എഞ്ചിൻ വൃത്തിയാക്കുന്നതോ അസൗകര്യമായിരുന്നു...”

വനിതാ പൈലറ്റുമാരുമായുള്ള കറസ്പോണ്ടൻ്റ്

കാമുകിമാരോട് വഴക്കിടുന്നു

വ്യത്യസ്‌തമായ കഥകൾ പെൺകുട്ടികളെ യുദ്ധത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, നവജാതശിശു പുത്രൻ ഒരു പ്രസവ ആശുപത്രിയിലെ ബോംബ് സ്‌ഫോടനത്തിനിടെ മരിച്ച എവ്‌ഡോകിയ നോസലിൻ്റെ സങ്കടകരമായ കഥ.

എവ്ഡോകിയ നോസൽ. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ, 25 ആം വയസ്സിൽ മരിച്ചു.

"യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ അവളെ കണ്ടെത്തി പ്രസവ ആശുപത്രിബ്രെസ്റ്റ്, അവൾക്ക് ഒരു മകനുണ്ടായിരുന്നു. അക്കാലത്ത്, അദ്ദേഹവും ഗ്രിറ്റ്സും ബെലാറസിലെ ഒരു അതിർത്തി പട്ടണത്തിലാണ് താമസിച്ചിരുന്നത്. ജർമ്മനി നഗരത്തിൽ ബോംബെറിഞ്ഞു, ദുസ്യ കിടന്നിരുന്ന പ്രസവ ആശുപത്രിയുടെ കെട്ടിടം തകർന്നു. ദുഷ്യ അത്ഭുതകരമായി ജീവിച്ചു. എന്നാൽ അടുത്ത കാലം വരെ ഒരു വലിയ, ശോഭയുള്ള വീട് ഉണ്ടായിരുന്ന സ്ഥലം വിട്ടുപോകാൻ അവൾക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. അവിടെ, അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കടിയിൽ, അവളുടെ മകൻ കിടന്നു ...
അവൾ നഖം കൊണ്ട് നിലം ചുരണ്ടി, കല്ലുകളിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ചു, അവർ അവളെ ബലമായി വലിച്ചെറിഞ്ഞു... ദുഷ്യ ഇതെല്ലാം മറക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. അവൾ പറന്നു പറന്നു, എല്ലാ രാത്രിയും മറ്റുള്ളവരേക്കാൾ കൂടുതൽ യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു. അവൾ എപ്പോഴും ഒന്നാമനായിരുന്നു. ”

“അവൾ ഞങ്ങളുടെ അടുത്തേക്ക് വന്നു, അതിശയകരമായി പറന്നു, അവളുടെ വിമാനത്തിൻ്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും അവളുടെ ഭർത്താവിൻ്റെ ഒരു ഛായാചിത്രം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒരു പൈലറ്റ് - ഗ്രിറ്റ്‌സ്‌കോ, അതിനാൽ അവൾ അവനോടൊപ്പം പറന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ എന്ന പദവിയിലേക്ക് ദുഷ്യയെ ആദ്യം നാമനിർദ്ദേശം ചെയ്തത് ഞങ്ങളാണ്.

"ഏപ്രിൽ 24
ഇന്നലെ രാവിലെ ഞാൻ ബോംബിടാൻ പോകുന്ന നാവിഗേറ്റർമാരുടെ അടുത്തെത്തി, കാറ്റ് പ്രവചകരുടെ അഭാവത്തിൽ അവരെ ശകാരിക്കുകയും നീന ഉലിയനെങ്കോയോട് ചോദിച്ചു: "അതെ, നീന, നിങ്ങൾ വിമാനത്തിലായിരുന്നു, എല്ലാം എങ്ങനെ ശരിയായിരുന്നു?" നീന എന്നെ വിചിത്രമായി നോക്കി, അമിതമായ ശാന്തമായ ശബ്ദത്തിൽ ചോദിച്ചു: "എന്താ, എല്ലാം ശരിയാണോ?"
- ശരി, എല്ലാം ശരിയാണോ?
- ദുസ്യ നോസൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു. മെസ്സർസ്മിറ്റ്. നോവോറോസിസ്‌കിൽ...
നാവിഗേറ്റർ ആരാണെന്ന് ഞാൻ വെറുതെ ചോദിച്ചു. “കാശിരിന. അവൾ വിമാനം കൊണ്ടുവന്ന് ലാൻഡ് ചെയ്തു. അതെ, ഞങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴും പുതിയ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ട്. സാധാരണയായി തുടക്കത്തിലെ എല്ലാത്തരം സംഭവങ്ങളും ഞാനില്ലാതെ സംഭവിക്കുന്നു. ദുസ്യ, ദുസ്യ... മുറിവ് ക്ഷേത്രത്തിലും തലയുടെ പുറകിലുമാണ്, അവൾ ജീവിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ കിടക്കുന്നു... അവളുടെ ഗ്രിറ്റ്‌സ്‌കോ ചക്കലോവിലാണ്...
ഇറിങ്ക മികച്ചതാണ് - എല്ലാത്തിനുമുപരി, ദുസ്യ ആദ്യത്തെ ക്യാബിനിലെ ഹാൻഡിൽ ചാരി, ഇറ എഴുന്നേറ്റു, അവളെ കോളറിൽ വലിച്ചിഴച്ച് വളരെ പ്രയാസത്തോടെ വിമാനം പൈലറ്റ് ചെയ്തു. അപ്പോഴും അവൾ തളർന്നു വീഴുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ...
ഇന്നലെ എന്ത് ചെയ്താലും ഞാൻ ദസ്സിനെ കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചു കൊണ്ടിരുന്നു. എന്നാൽ ഒരു വർഷം മുമ്പത്തെപ്പോലെയല്ല. ഇപ്പോൾ അത് എനിക്ക് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിത്തീർന്നു, എനിക്ക് ദുഷ്യയെ അടുത്തറിയാമായിരുന്നു, പക്ഷേ എല്ലാവരേയും പോലെ ഞാനും വ്യത്യസ്തനായി: വരണ്ട, പരുക്കൻ. ഒരു കണ്ണുനീർ അല്ല. യുദ്ധം. തലേദിവസം ഞാൻ ല്യൂഷ്യ ക്ലോപ്‌കോവയുമായി ഈ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് പറന്നു ... രാവിലെ, ഞാനും അവളും ചിരിച്ചുകൊണ്ട് കുടിച്ചു, കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് അടി കിട്ടിയില്ല: വിമാനങ്ങൾക്കടിയിൽ വിമാനവിരുദ്ധ തോക്കുകൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കേട്ടു, പക്ഷേ അവ എത്തിയില്ല ഞങ്ങൾ..."

"സ്റ്റാർഗേസർ" എവ്ജീനിയ റുഡ്നേവ, 24 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ മരിച്ചു

“... തുടർന്ന്, 1942-ൽ, ഓൾഖോവ്സ്കായയ്ക്കും താരസോവയ്ക്കും പകരം, ദിന നികുലീനയെ സ്ക്വാഡ്രൺ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ “സ്റ്റാർഗേസർ” ഷെനിയ റുഡ്നേവയെ നാവിഗേറ്ററായി നിയമിച്ചു.

ദിന നികുലിന - ശോഭയുള്ള മനുഷ്യൻ, ഒരാൾ പറഞ്ഞേക്കാം, ഒരു "ഡാഷിംഗ്" പൈലറ്റ് ... ഷെനിയ റുഡ്നേവ ഒരു എളിമയുള്ള, മൃദുവായ പെൺകുട്ടിയാണ്, ഒരു സ്വപ്നക്കാരിയാണ്, വിദൂര മിന്നുന്ന നക്ഷത്രങ്ങളുമായി പ്രണയത്തിലാണ്. 1939-ൽ, ഷെനിയ തൻ്റെ ഡയറിയിൽ എഴുതി: “എൻ്റെ ജനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിനായി എനിക്ക് മരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സമയം വരുമെന്ന് എനിക്ക് നന്നായി അറിയാം ... എനിക്ക് എൻ്റെ ജീവിതം ശാസ്ത്രത്തിനായി സമർപ്പിക്കണം, ഞാൻ ഇത് ചെയ്യും, പക്ഷേ എങ്കിൽ അത്യാവശ്യമാണ്, ഞാൻ ജ്യോതിശാസ്ത്രം വളരെക്കാലം മറക്കും, ഞാൻ ഒരു പോരാളിയാകും..."

ദിന നികുലിന - സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ. അവൾ യുദ്ധത്തെ അതിജീവിച്ചു.

മികച്ച പൈലറ്റിംഗ് സാങ്കേതികതയുള്ള ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റാണ് ദിന നികുലിന. അവളുടെ സ്വഭാവം പ്രസന്നവും ഉന്മേഷദായകവുമാണ്. അവൾ ഭയമില്ലാതെ പറന്നു. അമച്വർ പ്രകടന സായാഹ്നങ്ങളിൽ, കാലിൽ മുറിവേൽക്കുന്നതുവരെ അവൾ ആവേശത്തോടെ നൃത്തം ചെയ്തു. അവൾ നന്നായി പാടുന്നുവെന്ന് അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ”
(റാക്കോബോൾസ്കായ I.V., ക്രാവ്ത്സോവ N.F. - "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു").

Zhenya Rudneva തൻ്റെ ഡയറിയിൽ എഴുതി:
“ജനുവരി 5 ന്, എൻ്റെ ജീവിതത്തിൽ ആദ്യമായി ഞാൻ 10 മിനിറ്റ് വായുവിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് ഞാൻ വിവരിക്കാൻ ഏറ്റെടുക്കാത്ത ഒരു വികാരമാണ്, കാരണം എനിക്ക് ഇപ്പോഴും കഴിയില്ല. ആ ദിവസം ഞാൻ വീണ്ടും ജനിച്ചതായി ഭൂമിയിൽ പിന്നീട് എനിക്ക് തോന്നി. എന്നാൽ 7-ാം തീയതി ഇതിലും മികച്ചതായിരുന്നു: വിമാനം കറങ്ങി ഒരു ഫ്ലിപ്പ് നടത്തി. എന്നെ ബെൽറ്റ് കൊണ്ട് ബന്ധിച്ചു. ഭൂമി കുലുങ്ങി ആടിയുലഞ്ഞു പെട്ടെന്ന് എൻ്റെ തലയ്ക്കു മുകളിൽ നിന്നു. അത് എൻ്റെ കീഴിലായിരുന്നു നീലാകാശം, ദൂരെ മേഘങ്ങൾ. ആ നിമിഷം ഞാൻ ചിന്തിച്ചു, ഗ്ലാസ് തിരിക്കുമ്പോൾ, അതിൽ നിന്ന് ദ്രാവകം ഒഴുകുന്നില്ല ...
ആദ്യത്തെ പറക്കലിന് ശേഷം, ഞാൻ വീണ്ടും ജനിച്ചതുപോലെ, വ്യത്യസ്ത കണ്ണുകളോടെ ഞാൻ ലോകത്തെ നോക്കാൻ തുടങ്ങി ... ചിലപ്പോൾ എനിക്ക് എൻ്റെ ജീവിതം നയിക്കാനും ഒരിക്കലും പറക്കാനും കഴിയില്ലെന്ന് പോലും ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നു. ”

സഹപ്രവർത്തകർ അവരുടെ ഡയറികളിൽ ഷെനിയ റുഡ്നേവയെക്കുറിച്ച് എഴുതി; യുദ്ധസമയത്ത്, കത്തുകൾ വൈകി എത്തി, പെൺകുട്ടി ഇപ്പോൾ ജീവിച്ചിരിപ്പില്ല, പക്ഷേ വരനിൽ നിന്നുള്ള കത്തുകൾ തുടർന്നു.

"ആദ്യവും അവസാനത്തെ പ്രണയം, ശുദ്ധവും, ശോഭയുള്ളതും ആഴമേറിയതും, അവളുടെ ജീവിതത്തിലെ എല്ലാം പോലെ, അപ്രതീക്ഷിതമായി അവളുടെ അടുത്തേക്ക് വന്നു. ഇത് എത്ര നല്ലതാണ്, ഷെനിയ തൻ്റെ ഡയറിയിൽ ഇതിനെക്കുറിച്ച് എത്ര ലളിതമായി എഴുതുന്നു: “എനിക്ക് എന്തിനാണ് ലോകം മുഴുവൻ വേണ്ടത്? എനിക്ക് വേണം ഒരു മുഴുവൻ വ്യക്തി, എന്നാൽ അങ്ങനെ അവൻ "എൻ്റേതാണ്." അപ്പോൾ ലോകം നമ്മുടേതായിരിക്കും. ഒരിക്കൽ ടാങ്ക് എഞ്ചിനീയർ സ്ലാവ ഞങ്ങളുടെ റെജിമെൻ്റിലേക്ക് വരാൻ കഴിഞ്ഞു, തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഇറാനിലേക്ക് അയച്ചു ... ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ അവരെ വേർപെടുത്തി, പക്ഷേ സ്നേഹത്തിൻ്റെയും സൗഹൃദത്തിൻ്റെയും ഊഷ്മളമായ വാക്കുകൾ ഇറാനിൽ നിന്ന് തമാനിലെത്തി.

അവൻ അവൾക്ക് എഴുതി:
“...എൻ്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ഷെനെച്ച! ഇപ്പോൾ മുതൽ, എൻ്റെ ഭാവി ജീവിതം ഒരു പുതിയ നിറം കൈവരുന്നു! ഞാൻ ചെയ്യുന്നതെല്ലാം, എൻ്റെ ഹൃദയത്തിൽ നിങ്ങളുടെ മനോഹരമായ പ്രതിച്ഛായയെ ആദരിച്ചുകൊണ്ട് ഞാൻ കഴിയുന്നത്ര നന്നായി ചെയ്യും. ഞാൻ നിങ്ങളോട് ഒരു കാര്യം മാത്രം ചോദിക്കുന്നു - നിങ്ങളുടെ ജോലിയിൽ അനാവശ്യമായ റിസ്ക് എടുക്കുക, നിങ്ങൾ എനിക്ക് വളരെ പ്രിയപ്പെട്ടവനാണെന്ന് ഓർക്കുക... ...എല്ലാം, എല്ലാം എന്നെ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.

ഇത് എനിക്ക് മുമ്പ് സംഭവിച്ചിട്ടില്ല! എനിക്ക് നിന്നെ മിസ്സാകുന്നു. പിന്നെ എത്ര പ്രാവശ്യം ഞാൻ ടാബ്ലെറ്റിൽ നിന്നും നിൻ്റെ ഫോട്ടോ എടുത്തിട്ടുണ്ട്... ...കുറച്ചു കാലമായി നീ എനിക്ക് ഒരു രണ്ടാം ജീവിതമാണ്. ഞാൻ മുമ്പ് ആരെക്കുറിച്ചും വിഷമിച്ചിരുന്നില്ല, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഞാൻ നിങ്ങളെക്കുറിച്ച് എപ്പോഴും ചിന്തിക്കും, ഒരുപക്ഷേ ഒരു ജോലിക്കും അപകടത്തിനും എന്നെ ഇതിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിനക്ക് വേണ്ടി മാത്രം ഞാൻ ജീവിക്കും...

നിങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ പെൺകുട്ടിയാണെന്ന വസ്തുതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിങ്ങൾ എന്നെ ബോധ്യപ്പെടുത്തില്ല. സാധാരണ പെൺകുട്ടികൾ ഫാക്ടറികളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു, പിന്നിലെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടുകളിൽ പഠിക്കുന്നു. വിലകൂടിയ വിലഅവർക്ക് ജീവിതത്തെക്കുറിച്ച് അറിയില്ല, അവർക്ക് മരണത്തിൻ്റെ ശ്വാസം അനുഭവപ്പെട്ടില്ല, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, അവർ നാസികളെ നശിപ്പിച്ചില്ല, നമ്മുടെ മാതൃരാജ്യത്തിന് ഏറ്റവും വലിയ ഭീഷണി.

കാമുകിമാരോട് വഴക്കിടുന്നു

സഹപ്രവർത്തകർ തങ്ങളുടെ സുഹൃത്തിൻ്റെ അവസാന വിമാനത്തെ കയ്പോടെ വിവരിക്കുന്നു:
“ഏപ്രിൽ 9 രാത്രിയിൽ, ചന്ദ്രൻ കെർച്ചിന് മുകളിൽ തിളങ്ങി, 500-600 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ആകാശം ചന്ദ്രൻ പ്രകാശിപ്പിച്ച മേഘങ്ങളുടെ നേർത്ത പാളിയാൽ മൂടപ്പെട്ടു. മേഘങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഒരു സ്‌ക്രീനിൽ എന്നപോലെ, ഒരു വിമാനം പതുക്കെ ആകാശത്തിലൂടെ ഇഴയുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിയും. അന്നു രാത്രി ഷെനിയ റുഡ്‌നേവ തൻ്റെ 645-ാമത്തെ വിമാനം പൈലറ്റ് പന്ന പ്രോകോപിയേവയ്‌ക്കൊപ്പം നടത്തി. പൊതുവേ, അവൾ പരിചയസമ്പന്നയായ ഒരു പൈലറ്റായിരുന്നു, എന്നാൽ അവൾ അടുത്തിടെ റെജിമെൻ്റിൽ എത്തിയിരുന്നു, അവളുടെ ഭരണത്തെത്തുടർന്ന് 10-ൽ കൂടുതൽ യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ഷെനിയ ചെറുപ്പക്കാരെ പരിശോധിച്ചു.

ലക്ഷ്യത്തിന് മുകളിലൂടെ, അവരുടെ വിമാനം ഓർലിക്കോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് തോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെടിവയ്ക്കുകയും തീപിടിക്കുകയും ചെയ്തു. കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ബോംബുകൾ താഴെ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു - നാവിഗേറ്ററിന് അവയെ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് വീഴ്ത്താൻ കഴിഞ്ഞു. കുറച്ച് സമയത്തേക്ക്, കത്തുന്ന വിമാനം പടിഞ്ഞാറോട്ട് പറക്കുന്നത് തുടർന്നു, ലഘുലേഖകൾ ഇടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് അത് കിഴക്കോട്ട് തിരിഞ്ഞു, തുടർന്ന് മറ്റ് വിമാനങ്ങളിലെ ജീവനക്കാർ ആദ്യത്തെ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് മിസൈലുകൾ പറക്കാൻ തുടങ്ങുന്നത് കണ്ടു.
ആദ്യം, പതുക്കെ, ഒരു സർപ്പിളമായി, പിന്നെ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ, വിമാനം നിലത്തു വീഴാൻ തുടങ്ങി, പൈലറ്റ് തീ അണയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായി തോന്നി. അപ്പോൾ റോക്കറ്റുകൾ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് പടക്കങ്ങൾ പോലെ പറക്കാൻ തുടങ്ങി: ചുവപ്പ്, വെള്ള, പച്ച. ക്യാബിനുകൾ ഇതിനകം കത്തുന്നുണ്ടായിരുന്നു... അല്ലെങ്കിൽ ഷെനിയ ഞങ്ങളോട് വിടപറയുന്നുണ്ടാകാം. മുൻ നിരയ്ക്ക് പിന്നിൽ വിമാനം തകർന്നു. അവൻ എങ്ങനെ തിളങ്ങി എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും അവസാന സമയംമങ്ങാൻ തുടങ്ങി...

അന്ന് രാത്രി ഞാൻ ഡ്യൂട്ടിയിലായിരുന്നു; അവിടെയെത്തിയ ജീവനക്കാർ വിമാനം കത്തുന്നത് കണ്ടതായി അറിയിച്ചു. സമയത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അത് പ്രോകോപിയേവയും റുഡ്നേവയും ആണെന്ന് എനിക്ക് വ്യക്തമായി ... രാവിലെ വരെ, സായുധ സേന ബോംബുകളിൽ “ഫോർ ഷെനിയ” എന്ന് എഴുതി ...

യുദ്ധാനന്തരം, പൈലറ്റ് എവ്ജീനിയ സിഗുലെങ്കോ "നൈറ്റ് വിച്ചസ് ഇൻ ദി സ്കൈ" എന്ന സിനിമ നിർമ്മിച്ചു.

“ഷെനിയ സിഗുലെങ്കോ ഉയരവും മെലിഞ്ഞതുമായ ഒരു പെൺകുട്ടിയാണ്, വിശാലമായ സ്വഭാവമുണ്ട്, കവിതകളോടും പൂക്കളോടും പ്രിയമുള്ളവളാണ്, അവളുടെ പൂച്ചെണ്ടുകൾ അമിത വലുപ്പവും അഭൂതപൂർവമായ സൗന്ദര്യവുമായിരുന്നു. യുദ്ധത്തിന് മുമ്പ് അവൾ ഒരു ഫ്ലയിംഗ് ക്ലബ്ബിൽ പഠിച്ചു, അതിനാൽ ഒരു നാവിഗേറ്ററായി പറന്നതിന് ശേഷം അവൾ ആദ്യത്തെ ക്യാബിനിലേക്ക് മാറി. യുദ്ധത്തിനുശേഷം, ഞങ്ങൾക്ക് അപ്രതീക്ഷിതമായി, അവൾ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് സിനിമാട്ടോഗ്രഫിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി സംവിധായികയായി. ഞങ്ങളുടെ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ചരിത്രത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അവൾ ഒരു സിനിമ പുറത്തിറക്കി, "നൈറ്റ് വിച്ചസ് ഇൻ ദി സ്കൈ." അതിൽ കെട്ടുകഥയും സത്യവുമുണ്ട്.”

വിജയം വരുന്നു!

1945 ൽ, വിജയം ഉടൻ വരുമെന്ന് എല്ലാവരും വിശ്വസിച്ചു, ശത്രു പിൻവാങ്ങുകയായിരുന്നു. റോക്കോസോവ്സ്കി തന്നെ പൈലറ്റുമാരുടെ അവാർഡുകൾ പരിപാലിക്കുകയും പെൺകുട്ടികളെ വ്യക്തിപരമായി സന്ദർശിക്കുകയും ചെയ്തു.

"ദലേക്കിൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടുമുട്ടി പുതുവർഷം- 1945. ഈ വർഷം വിജയം കൊണ്ടുവരുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് സംശയമില്ല. അവസാനമായി ഒരിക്കൽ കൂടി ശക്തി സംഭരിച്ച് പടിഞ്ഞാറോട്ട് കുതിക്കുക മാത്രമാണ് ഇനി അവശേഷിക്കുന്നത്...
ഞങ്ങൾ ഒരു വലിയ ആക്രമണത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുകയായിരുന്നു, നാസികൾക്ക് നിർണ്ണായകമായ ഒരു പ്രഹരം - വിസ്റ്റുല മുതൽ ഓഡർ വരെയുള്ള പ്രദേശങ്ങളും അതിനപ്പുറവും മാപ്പുകളിൽ ഞങ്ങൾ പഠിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ ബെലോറഷ്യൻ ഫ്രണ്ട് ബെർലിൻ വടക്ക് പടിഞ്ഞാറോട്ട് പോകുകയായിരുന്നു, അതിൻ്റെ വലത് വശം ബാൾട്ടിക് കടലിൻ്റെ തീരമായിരുന്നു.
1945 ഫെബ്രുവരി ആദ്യം, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം അതിർത്തികളെ സമീപിക്കുകയായിരുന്നു കിഴക്കൻ പ്രഷ്യ. മ്ലാവയിൽ നിന്ന് 10 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് റെജിമെൻ്റ് നിലയുറപ്പിച്ചിരുന്നത്. ഞങ്ങൾക്ക് താമസം മാറ്റേണ്ടി വന്ന അടുത്ത പോയിൻ്റ് പ്രാഥമികമായി ജർമ്മൻ മണ്ണിലായിരുന്നു - ഷാർലറ്റൻവെർഡർ. ഞങ്ങളുടെ മുൻകൂർ ടീമിനെ അവിടേക്ക് അയച്ചു, പക്ഷേ വഴിയിൽ കണ്ടുമുട്ടിയതിനാൽ മടങ്ങിപ്പോകാൻ അത് നിർബന്ധിതരായി വലിയ സംഘംജർമ്മൻകാർ അവരുടെ സൈന്യത്തിലേക്ക് കടന്നുകയറുന്നു. എല്ലാം ശാന്തമായപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ സ്ഥലത്തേക്ക് പറന്നു.

“യുദ്ധ രാത്രി കഴിഞ്ഞ്, ഞങ്ങൾ പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിനായി ഡൈനിംഗ് റൂമിലേക്ക് പോകുന്നു, വഴിയിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഒമ്പത് പൈലറ്റുമാർക്കും നാവിഗേറ്റർമാർക്കും സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഹീറോ പദവി നൽകുന്നതിനെക്കുറിച്ച് 1945 ഫെബ്രുവരി 23 ലെ ഒരു ഉത്തരവ് പത്രങ്ങളിൽ ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. റെജിമെൻ്റ്.

ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ പറന്ന തുഖോല്യ നഗരത്തിലെ പ്രാദേശിക തിയേറ്ററിൻ്റെ വലിയ ഹാൾ. ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഒരു ആഘോഷം നടത്തുകയാണ്. രണ്ടാം ബെലോറഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡർ മാർഷൽ റോക്കോസോവ്സ്കി അവാർഡുകൾ സമ്മാനിക്കാനെത്തി. അവൻ ഉയരവും മെലിഞ്ഞും ഹാളിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, ബെർഷാൻസ്‌കായ ഉച്ചത്തിൽ വ്യക്തമായി അവനെ അറിയിച്ചു. മാർഷൽ, അൽപ്പം നഷ്ടത്തിൽ, നിശബ്ദമായി ഞങ്ങളെ അഭിവാദ്യം ചെയ്തു, പൊതുവായ ഇടിമുഴക്കമുള്ള പ്രതികരണം കേട്ട് ലജ്ജിച്ചു: പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, അവനോട് പറഞ്ഞ “പെൺകുട്ടി” റെജിമെൻ്റിനെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് വ്യത്യസ്തമായ ആശയമുണ്ടായിരുന്നു. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം ഒരു ചെറിയ പ്രസംഗം നടത്തി ഗോൾഡ് സ്റ്റാർസും ഓർഡറുകളും അവതരിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി.
(റാക്കോബോൾസ്കായ I.V., ക്രാവ്ത്സോവ N.F. - "ഞങ്ങളെ രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു").

വിജയ പരേഡിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നു

“മെയ് അവസാനം, കെ കെ റോക്കോസോവ്സ്കി തൻ്റെ പ്രധാന സ്റ്റാഫ് കമാൻഡർമാരുമായും നാലാമത്തെ വിഎയുടെ കമാൻഡുമായും വീണ്ടും ഞങ്ങളുടെ അടുത്തെത്തി. ഞങ്ങൾക്കായി ഒരു വിജയദിനം ക്രമീകരിക്കാൻ അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. മുൻനിരയിൽ ഞങ്ങൾ താമസിച്ചതിൻ്റെ മൂന്നാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ചായിരുന്നു ഇത്. ഫ്രണ്ട് ഓർക്കസ്ട്രയെപ്പോലും കൂടെ കൊണ്ടുവന്നു. ഞങ്ങൾ സന്തോഷിച്ചു - എല്ലാം കഴിഞ്ഞു, ആയിരത്തി നൂറ് രാത്രികൾ കടന്നുപോയി, ഞങ്ങളുടെ വിമാനങ്ങൾ ഇനി കത്തിക്കില്ല! ഞങ്ങൾ നൃത്തം ചെയ്തു, പാടി, അത്ഭുതകരമായ വീഞ്ഞ് കുടിച്ചു ... വീണ്ടും മാർഷൽ എന്നെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. ഒരു നേർരേഖയിൽ നൃത്തം ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്റ്റാലിൻ അവനെ വിളിച്ചു. സംഗീതം തടസ്സപ്പെട്ടു, റോക്കോസോവ്സ്കിക്ക് വാക്കുകൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, പക്ഷേ അദ്ദേഹം ഓർക്കസ്ട്ര നിർത്തിയില്ല, അവൻ സ്റ്റാലിനോട് "അത് ശരിയാണ്" എന്ന് പറഞ്ഞു ...

ക്രെംലിനിലെ വിക്ടറി ഡിന്നറിനെക്കുറിച്ച് മാർഷൽ ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു, സ്റ്റാലിൻ അവനെ അവൻ്റെ അരികിൽ ഇരുത്തി, എന്നിട്ട് അവൻ്റെ ഗ്ലാസ് എടുത്ത് തറയിൽ വെച്ചു. റോക്കോസോവ്സ്കി മരവിച്ചു... സ്റ്റാലിൻ തൻ്റെ ഗ്ലാസ് തറയിൽ വെച്ചു. എന്നിട്ട് അവൻ അത് എടുത്തു, കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ കോൺസ്റ്റാൻ്റിനോവിച്ച് അതുതന്നെ ചെയ്തു, അവർ കണ്ണട ഞെക്കി. എന്നിട്ട് സ്റ്റാലിൻ പറഞ്ഞു: "ഞാൻ നിങ്ങളെ ഭൂമി മാതാവിനെപ്പോലെ ബഹുമാനിക്കുന്നു"...
രാവിലെ, ജനറൽ ടീം രണ്ടാം എയർ സ്ക്വാഡ്രൻ്റെ ടീമിനെതിരെ വോളിബോൾ കളിച്ചു. നന്നായി കെടുത്താൻ തനിക്കറിയാമെന്ന് റോക്കോസോവ്സ്കി എന്നോട് പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങളുടെ പെൺകുട്ടികളോട് പൂർണ്ണമായും വിനാശകരമായ സ്കോറോടെ ജനറൽമാർ തോറ്റു.

വിജയത്തിനു ശേഷമുള്ള അവളുടെ ഇംപ്രഷനുകൾക്കിടയിൽ, നതാലിയ മെക്ലിൻ ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന ഷൂസ് വിവരിക്കുന്നു, അത് യുദ്ധം അവസാനിച്ചു എന്നതിൻ്റെ ഒരു അടയാളം പോലെയാണ്:
“വിജയം വന്നിരിക്കുന്നു. ഈ ദിവസം ഞങ്ങൾ വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിക്കുന്നു. ശരിയാണ്, അവർ യൂണിഫോം ധരിച്ചിരുന്നു, തോളിൽ സ്ട്രാപ്പുകളുണ്ടായിരുന്നു. ഒപ്പം ഷൂസും. ബൂട്ടുകളല്ല, ഓർഡർ ചെയ്യാൻ ഷൂസ് ഉണ്ടാക്കി. കാറിലാണ് ഇവരെ കൊണ്ടുവന്നത്. പൂർണ്ണ ശരീരം - തിരഞ്ഞെടുക്കുക! യഥാർത്ഥ ഷൂസ്, തവിട്ട്, ഒരു ഇടത്തരം കുതികാൽ ... തീർച്ചയായും, അത്ര മികച്ചതല്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഷൂസ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, യുദ്ധം അവസാനിച്ചു!

വിജയം! ഈ വാക്ക് അസാധാരണമായി തോന്നി. അത് ആവേശഭരിതവും സന്തോഷകരവും അതേ സമയം വിചിത്രമായി, അൽപ്പം പരിഭ്രാന്തി നിറഞ്ഞതുമാണ്..."

"എനിക്ക്, വിഷാദത്തിൽ നിന്നും സന്തോഷത്തിൽ നിന്നും കരയാനും പ്രാർത്ഥിക്കാനും സന്തോഷിക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ മാതൃഭൂമി വേദനാജനകമായ ഒരു വികാരമാണ്"- നതാലിയ മെക്ലിൻ എഴുതി.

മരിച്ചുപോയ കാമുകിമാർ

യുദ്ധത്തിനുശേഷം, സഹപ്രവർത്തകർ അവരുടെ മരിച്ചുപോയ സുഹൃത്തുക്കളുടെ ശവക്കുഴികൾ കണ്ടെത്തി.

"ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പൂക്കൾ ശേഖരിച്ച് നിങ്ങളുടെ കാൽക്കൽ വയ്ക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാരോടുള്ള ആദരവ് പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല!"- നോർമാൻഡി-നീമെൻ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഫ്രഞ്ച് സൈനികർ എഴുതി.