பால்டிக் மாநிலங்கள். ரஷ்யாவிற்கு பால்டிக் நாடுகளின் வரலாற்று கூற்றுகள்

கல்வி மற்றும் அறிவியல் அமைச்சகம் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு

நிலை கல்வி நிறுவனம்

உயர் பொது கல்வி

மாநில பல்கலைக்கழகம்மேலாண்மை

பொது நிர்வாகம் மற்றும் சட்ட நிறுவனம்

பாட வேலைபுவிசார் அரசியலின் ஒழுக்கத்தில்

"பால்டிக் நாடுகள்" என்ற தலைப்பில்

ஒரு மாணவரால் செய்யப்படுகிறது:

மினாசியன் ஏ.ஏ.

ஆசிரியர்: மாநில மருத்துவ பல்கலைக்கழகம், 2 வது ஆண்டு, 2 வது குழு

ஆசிரியரால் சரிபார்க்கப்பட்டது:

லோபரேவ் அனடோலி வாசிலீவிச்

மாஸ்கோ 2012

அறிமுகம்

1. சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்கு முன்னர் பால்டிக் நாடுகளுடனான நிலைமை

1 சோவியத் ஒன்றியத்தில் பால்டிக் நாடுகளின் அணுகல்

2 சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்கு முன்னர் பால்டிக் நாடுகளில் புவிசார் அரசியல் செயல்முறைகள்

2. சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு பால்டிக் நாடுகளுடனான நிலைமை மற்றும் இப்போது

1 அரசியல் அம்சம்

2 பொருளாதார அம்சம்

3 ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளின் சிக்கல்கள்

3.1 பால்டிக் நாடுகளில் ரஷ்ய மொழி பேசும் மக்கள் தொகை

3.2 எல்லைப் பிரச்சினைகள்

3.3 பிராந்தியத்தில் பாதுகாப்பு

3.4 சமூக பதற்றம்

3. எதிர்காலத்தில் ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளுக்கான வாய்ப்புகள்

முடிவுரை

நூல் பட்டியல்

அறிமுகம்

ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான புவிசார் அரசியல் உறவுகள் என்ற தலைப்பின் பொருத்தம் ஒருபோதும் தீர்ந்துவிடாது, ஏனெனில் பால்டிக் கடல் பகுதி எப்போதும் ரஷ்யாவின் முக்கிய நலன்களின் மண்டலத்தில் இருக்கும், இது ரஷ்யாவின் பாதுகாப்பை மீறாத நிலைமைகளில் நீடித்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதை உள்ளடக்கியது. . பால்டிக் நாடுகளுக்கான நமது நாட்டின் வெளியுறவுக் கொள்கையின் முக்கிய நோக்கம், பிராந்தியத்தில் ரஷ்யாவின் செல்வாக்கை வலுப்படுத்துவது, அதன் சொந்த பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவது, அதன் பொருளாதார நலன்களைப் பாதுகாப்பது மற்றும் இந்த மாநிலங்களுடன் ஒத்துழைப்பதன் மூலம் தேசிய சிறுபான்மையினரின் உரிமைகளை உறுதி செய்வது.

இந்த பாடத்திட்டத்தில், ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளில் முக்கிய புவிசார் அரசியல் காரணிகள், அவற்றின் வரலாற்று பின்னணி மற்றும் ரஷ்யா-பால்டிக் புவிசார் அரசியல் இடத்தின் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள், ஏற்கனவே இருக்கும் மற்றும் புதிதாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் முயற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வளர்ந்து வரும் காரணிகள்.

இந்த வேலையின் நோக்கம் ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளைப் புரிந்துகொள்வதாகும்.

சிக்கலின் சாரத்தை புரிந்து கொள்ள, நாம் கருத்தில் கொள்வோம்:

)சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்கு முன்னர் பால்டிக் நாடுகளுடனான சூழ்நிலைகள்

)சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு பால்டிக் நாடுகளுடனான நிலைமை மற்றும் இப்போது

)எதிர்காலத்தில் ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளுக்கான வாய்ப்புகள்.

1. சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்கு முன்னர் பால்டிக் நாடுகளுடனான நிலைமை

.1 பால்டிக் நாடுகளை சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைத்தல்

செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர் 10, 1939 - ஜெர்மனி போலந்தைத் தாக்கிய பின்னர், சோவியத் ஒன்றியமும் தனது படைகளை போலந்து எல்லைக்குள் அனுப்பியது மற்றும் உண்மையில் அதன் பிரிவில் பங்கேற்றது - சோவியத் ஒன்றியம் பால்டிக் நாடுகளை இராணுவ உதவி வழங்குதல் உட்பட பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தங்களை முடிக்க அழைத்தது. , இராணுவ தளங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் அவற்றின் மீது வேலை வாய்ப்பு சோவியத் துருப்புக்கள்(லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவில் தலா 25 ஆயிரம் பேர் மற்றும் லிதுவேனியாவில் 20 ஆயிரம் பேர்). பால்டிக் நாடுகளின் கூற்றுப்படி (மேற்கு நாடுகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது), இந்த ஒப்பந்தங்கள் சோவியத் தலைமையால் அவர்கள் மீது சுமத்தப்பட்டன, மேலும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் அவர்கள் இணைந்தது இணைப்பாக கருதப்பட வேண்டும். ஆக, ஆகஸ்ட் 23, 1939 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட ஜெர்மனிக்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையிலான ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தம் உண்மையில் பால்டிக் நாடுகளின் தலைவிதியை முன்னரே தீர்மானித்தது.

பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தத்தின் முடிவோடு, சோவியத் ஒன்றியம் வில்னியஸ் மற்றும் வில்னா பகுதியை லிதுவேனியாவுக்கு மாற்றியது, அவை போலந்தின் பிரிவிற்குப் பிறகு சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. ஒரு வருடம் கழித்து, மூன்று நாடுகளும் யூனியன் சோசலிச குடியரசுகளாக சோவியத் ஒன்றியத்திற்குள் நுழைவது முறைப்படுத்தப்பட்டது - ஜூன் 1940 இல் சோவியத் துருப்புக்கள் பால்டிக் மாநிலங்களுக்குள் நுழைந்த பிறகு, மூன்று நாடுகளிலும் சோவியத் சார்பு அரசாங்கங்கள் உருவாக்கப்பட்டு தேர்தல்கள் நடத்தப்பட்டன. ஜூலை 21, 1940 இல், லாட்வியாவின் சீமாஸ் லாட்வியா சோசலிசக் குடியரசாக மாறுகிறது என்று அறிவித்தது, அதே நாளில் சோவியத் அதிகாரத்தை நிறுவுவது லிதுவேனியாவின் சீமாஸ் மற்றும் எஸ்டோனியா பாராளுமன்றத்தால் அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் 3? ஆகஸ்ட் 6 அன்று, சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்து சோவியத் ஒன்றியத்தில் சேர லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியாவின் கோரிக்கையை வழங்கியது.

பிப்ரவரி 1945 இல் நடந்த யால்டா மாநாட்டில், போருக்குப் பிந்தைய எல்லைகள் நிர்ணயிக்கப்பட்டன. சோவியத் ஒன்றியத்தில் பால்டிக் நாடுகளின் நுழைவை அமெரிக்காவும் கிரேட் பிரிட்டனும் அடிப்படையில் அங்கீகரித்தன. நேச நாடுகளின் தலைமை அந்த நேரத்தில் சோவியத் யூனியனுடனான உறவை மோசமாக்க விரும்பவில்லை. பின்னர், பால்டிக் குடியரசுகளுக்கான சுதந்திரத்திற்கான பல பொது கோரிக்கைகளை மேற்கத்திய அரசுகள் ஆதரிப்பதை இது தடுக்கவில்லை. அதே நேரத்தில், அத்தகைய கோரிக்கைகளை உத்தியோகபூர்வமாக முன்வைப்பது போருக்குப் பிந்தைய சர்வதேச உடன்படிக்கைகளின் முழு அமைப்புமுறையின் பொறிவுக்கு வழிவகுக்கும். சோவியத் யூனியனுக்குள்ளேயே மையவிலக்கு செயல்முறைகளுக்கு நன்றி பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் இந்தப் பிரச்சனை அதன் தீர்வைக் கண்டது.

.2 சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்கு முன்னர் பால்டிக் நாடுகளில் புவிசார் அரசியல் செயல்முறைகள்

1987 இல் பெரெஸ்ட்ரோயிகாவின் தொடக்கத்துடன், பால்டிக் தலைநகரங்களில் வெகுஜன சோவியத் எதிர்ப்பு ஆர்ப்பாட்டங்கள் தொடங்கியது. 1988 இல், முதல் பெரெஸ்ட்ரோயிகா இயக்கங்கள் தோன்றின. ஜூன் 3, 1988 இல், லிதுவேனியாவில் சஜூடிஸ் சுதந்திர இயக்கம் நிறுவப்பட்டது. ஜனவரி 1990 இல், மிகைல் கோர்பச்சேவின் வில்னியஸ் விஜயம் 250 ஆயிரம் பேர் வரையிலான சுதந்திர ஆதரவு ஆர்ப்பாட்டத்தைத் தூண்டியது.

மார்ச் 1990 இல், லிதுவேனியாவின் சுப்ரீம் கவுன்சில், வைடாடாஸ் லாண்ட்ஸ்பெர்கிஸ் தலைமையிலான சுதந்திரத்தை அறிவித்தது. இவ்வாறு, லிதுவேனியா சுதந்திரத்தை அறிவித்த யூனியன் குடியரசுகளில் முதன்மையானது, மேலும் மாநில அவசரநிலைக் குழுவின் நிகழ்வுகளுக்கு முன்னர் அவ்வாறு செய்த இரண்டில் ஒன்று. லிதுவேனியாவின் சுதந்திரம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மத்திய அரசு மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நாடுகளாலும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. சோவியத் அரசாங்கம் லிதுவேனியாவின் பொருளாதார முற்றுகையைத் தொடங்கியது, பின்னர் துருப்புக்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

1988 இல், எஸ்டோனிய மக்கள் முன்னணி உருவாக்கப்பட்டது, சுதந்திரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான இலக்கை அறிவித்தது. ஜூன் 1988 இல், "பாடல் புரட்சி" என்று அழைக்கப்படுவது தாலினில் நடந்தது - ஒரு லட்சம் பேர் வரை பாடும் துறையில் பாரம்பரிய திருவிழாவில் பங்கேற்றனர், மார்ச் 23, 1990 அன்று, எஸ்டோனிய கம்யூனிஸ்ட் கட்சி CPSU ஐ விட்டு வெளியேறியது.

மார்ச் 1990 இல், எஸ்டோனியாவின் உச்ச கவுன்சில் 1940 இல் சோவியத் ஒன்றியத்திற்குள் நுழைவது சட்டவிரோதமானது என்று அறிவித்தது, மேலும் எஸ்டோனியாவை ஒரு சுதந்திர நாடாக மாற்றும் செயல்முறையைத் தொடங்கியது.

மே 1990 இல், லாட்வியாவின் சுப்ரீம் கவுன்சில் சுதந்திரத்திற்கான மாற்றத்தை அறிவித்தது, மார்ச் 3, 1991 அன்று, இந்த கோரிக்கையானது வாக்கெடுப்பு மூலம் ஆதரிக்கப்பட்டது.

லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவைப் பிரிப்பதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், லிதுவேனியா மற்றும் ஜார்ஜியாவைப் போலல்லாமல், மாநில அவசரக் குழுவின் நடவடிக்கைகளின் விளைவாக சோவியத் ஒன்றியத்தின் முழுமையான சரிவுக்கு முன்பு, அவர்கள் சுதந்திரத்தை அறிவிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு "மென்மையான" "மாற்ற செயல்முறை. "அதற்கும், பெயரிடப்பட்ட மக்களில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய உறவினர்களின் நிலைமைகளில் தங்கள் பிரதேசத்தின் மீது கட்டுப்பாட்டைப் பெறுவதற்காக, சோவியத் ஒன்றியத்துடன் இணைக்கப்பட்ட நேரத்தில் இந்த குடியரசுகளில் வாழும் நபர்களுக்கு மட்டுமே குடியரசுக் குடியுரிமை வழங்கப்பட்டது. , மற்றும் அவர்களின் சந்ததியினர்.

பால்டிக் குடியரசுகளின் சுதந்திரத்தை அடக்குவதற்கு மத்திய யூனியன் அரசு தீவிர முயற்சிகளை மேற்கொண்டது. ஜனவரி 13, 1991 அன்று, ஒரு சிறப்புப் படைப் பிரிவினர் மற்றும் ஆல்பா குழு வில்னியஸில் உள்ள தொலைக்காட்சி கோபுரத்தைத் தாக்கி குடியரசு தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பை நிறுத்தியது. இதற்கு உள்ளூர் மக்கள் பெரும் எதிர்ப்பைக் காட்டினர், இதன் விளைவாக 14 பேர் உயிரிழந்தனர். மார்ச் 11, 1991 இல், லிதுவேனியாவின் தேசிய இரட்சிப்புக் குழு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் துருப்புக்கள் அனுப்பப்பட்டன. இருப்பினும், உலக சமூகத்தின் எதிர்வினை மற்றும் ரஷ்யாவில் பலப்படுத்தப்பட்ட தாராளவாத இயக்கங்கள் மேலும் பலமான நடவடிக்கைகளை சாத்தியமற்றதாக்கியது.

2. சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு பால்டிக் நாடுகளுடனான நிலைமை மற்றும் இப்போது

2.1 அரசியல் அம்சம்

சுதந்திரம் மீட்டெடுக்கப்பட்ட உடனேயே, லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியா ஆகியவை முக்கிய ஐரோப்பிய மற்றும் அட்லாண்டிக் நிறுவனங்களுடன் விரைவான ஒருங்கிணைப்பை நோக்கி தீவிர நடவடிக்கைகளை எடுத்தன. பால்டிக்ஸ் மேற்கு நோக்கி விரிவான நோக்குநிலை கொண்டது, மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, வடக்கு நோக்கி ஐரோப்பிய நாடுகள். முக்கிய நோக்கம் ரஷ்யாவைச் சார்ந்திருப்பதைக் கடந்து ரஷ்ய செல்வாக்கின் கோளத்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கான "வரலாற்று ரீதியாக நியாயப்படுத்தப்பட்ட" ஆசை.

1992-1995 இல். அவர்களின் உள்நாட்டு மற்றும் வெளியுறவுக் கொள்கை நோக்கங்களுக்காக, பால்டிக் நாடுகள் ரஷ்ய துருப்புக்களின் இருப்பு மற்றும் ரஷ்ய மொழி பேசும் மக்களின் நிலை ஆகியவற்றின் கடுமையான பிரச்சினைகளை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தின. ரஷ்யாவில் எந்தவொரு அரசியல் நெருக்கடியும், செச்சென் மோதல், வெளிப்புற அச்சுறுத்தலுக்கு எதிராக தேசிய அணிதிரட்டலின் காரணிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன.

ஜூலை 1991, ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளின் வெளியுறவு அமைச்சர்களின் கூட்டத்தைத் தொடர்ந்து, பால்டிக் நாடுகளுடன் இராஜதந்திர உறவுகளை ஏற்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது மற்றும் எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவில் பொருளாதார மாற்றங்களுக்கு உதவ ஐரோப்பிய சமூகங்களின் தயார்நிலை வெளிப்படுத்தப்பட்டது.

மே 1992 இல், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இந்த நாடுகளுக்கும் இடையே வர்த்தக மற்றும் ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தானது, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் இடையில் கையெழுத்திட்டதைப் போலவே.

1992 இல், EU PHARE பொருளாதாரத் திட்டம் பால்டிக் மாநிலங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, ஜூன் 1993 இல் கோபன்ஹேகனில் நடந்த உச்சிமாநாட்டில், போலந்துடன் EU உறுப்பினராக எஸ்தோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவை அனுமதிக்கும் அடிப்படை சாத்தியம் குறித்து முடிவு செய்யப்பட்டது. செக் குடியரசு, ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியா, பல்கேரியா மற்றும் ருமேனியா.

உண்மையில், பால்டிக் நாடுகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான உறவில் மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவின் மாநிலங்களை அடைய சுமார் 6 ஆண்டுகள் எடுத்த பாதையை இரண்டு ஆண்டுகளில் மூடிவிட்டன. கோபன்ஹேகனில் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஒரு வருடம் கழித்து, பால்டிக் நாடுகளுக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் (ஜூலை 1994) இடையே தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தானது, இது ஜனவரி 1, 1995 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது. அதே நேரத்தில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம், பொருளாதார நிலைமையை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டது. இந்த நாடுகள், லிதுவேனியா (6 ஆண்டுகள்) மற்றும் லாட்வியா (4 ஆண்டுகள்) ஆகியவற்றிலிருந்து இறக்குமதி வரிகளை ரத்து செய்வதில் ஒத்திவைக்க ஒப்புக்கொண்டன.

ஜூன் 1995 இல், பால்டிக் நாடுகள் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ("ஐரோப்பிய ஒப்பந்தங்கள்") இடையேயான சங்க ஒப்பந்தங்கள் லக்சம்பேர்க்கில் கையெழுத்திடப்பட்டன. ஒப்பந்தங்கள் கட்சிகளுக்கு இடையே ஒரு சுதந்திர வர்த்தக ஆட்சியை நிறுவுதல், மூலதனம், சேவைகள் மற்றும் இயக்கத்தின் மீதான கட்டுப்பாடுகளை அகற்றுவதற்கான கடமைகளை உள்ளடக்கியது. வேலை படை, எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியா ஆகிய நாடுகளின் சட்டத்தை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலைகளுக்கு இணங்கக் கொண்டுவருதல். சங்க உடன்படிக்கைகளில் கையெழுத்திட்டதில் இருந்து, போலந்து, ஹங்கேரி, செக் குடியரசு, ஸ்லோவாக்கியா, பல்கேரியா மற்றும் ருமேனியா ஆகிய நாடுகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான உறவுகளில் அதே உரிமைகளைப் பெற்றுள்ளன. இதன் பொருள், குறிப்பாக, எஸ்ஸென் உச்சிமாநாட்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான "முன்-அணுகல் உத்தி"யின் கட்டமைப்பிற்குள் EU உறுப்பு நாடுகள் மற்றும் தொடர்புடைய நாடுகளின் அனைத்து கூட்டுக் கூட்டங்களிலும் எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவின் பிரதிநிதிகள் பங்கேற்கலாம். டிசம்பர் 1994.

மே 1994 இல், பால்டிக் நாடுகள், மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பா நாடுகளுடன் சேர்ந்து, WEU இன் "தொடர்புடைய பங்காளிகள்" அந்தஸ்தைப் பெற்றன. "தொடர்புடைய கூட்டாளர்கள்" மேற்கு ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சிலின் கூட்டங்களில் பங்கேற்கலாம் (ஒருமித்த தீர்மானங்களைத் தடுக்கும் உரிமையின்றி), மேலும் பெரும்பாலான முழு உறுப்பினர்களின் ஒப்புதலுடன், WEU இன் இராணுவ நடவடிக்கைகளில்.

டிசம்பர் 1995 இல், பாரிஸில் நடந்த யூனியனின் அடுத்த சட்டமன்றத்தில், WEU மற்றும் மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பா நாடுகளுக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பங்கை வலுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்க ஒரு முன்முயற்சி முன்வைக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு அமைப்பு, டென்மார்க், ஜெர்மனி மற்றும் போலந்து மற்றும் பால்டிக் நாடுகளின் கடற்படைப் பிரிவுகளின் "ஹான்சீடிக் கார்ப்ஸ்".

பொதுவாக, இன்று ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பால்டிக் நாடுகளின் முன்னணி அரசியல் மற்றும் பொருளாதார பங்காளிகளில் ஒன்றாகும் என்று நாம் கூறலாம். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நாடுகள் மொத்த அளவில் 35 முதல் 50% வரை உள்ளன வெளிநாட்டு வர்த்தகம்எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியா. ஜனவரி 1, 1995 இல் நடைமுறைக்கு வந்த சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் விளைவைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, லாட்வியாவில், ஜனவரி-நவம்பர் 1995 இல், ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்கான ஏற்றுமதிகள் முந்தைய ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரித்தன. 39.1 முதல் 45%, இறக்குமதி - 39.7 முதல் 50% வரை. சிஐஎஸ் நாடுகளுடனான வர்த்தகம் சரிவின் பின்னணியில் இது நடக்கிறது - அதே நேரத்தில், ஏற்றுமதி 42.5 இலிருந்து 37.5% ஆகவும், இறக்குமதிகள் - 30.1 முதல் 28% ஆகவும் குறைந்தது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான நல்லிணக்கத்தின் வேகத்தின் "முடுக்கம்" என்பது குறிப்பிடத்தக்கது - அவர்களுக்கு WEU இன் "தொடர்புடைய பங்காளிகள்" அந்தஸ்து, தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தங்களின் முடிவு, வளர்ச்சியின் ஆரம்பம் " ஐரோப்பிய ஒப்பந்தங்கள்” - பால்டிக் மாநிலங்களுக்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையிலான உறவுகள் மோசமடைந்த காலத்தில் நிகழ்ந்தன (லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவிலிருந்து துருப்புக்கள் திரும்பப் பெறுவதில் சிக்கல்கள், லாட்வியாவில் குடியுரிமை குறித்த சட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வது). பால்டிக் பிராந்தியத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அதிக கவனம் மே 1996 இல் பால்டிக் கடல் மாநிலங்களின் கவுன்சிலின் உச்சிமாநாட்டில் பிராந்தியத்திற்கான புதிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய மூலோபாயத்தின் முன்மொழிவின் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பால்டிக் கொள்கையின் மிகவும் தீவிரமான முகவர்கள் வடக்கு ஐரோப்பிய நாடுகள் - டென்மார்க், மற்றும் 1994 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இணைந்த பிறகு - ஸ்வீடன் மற்றும் பின்லாந்து. 1990-1991 இல் சுதந்திரத்திற்கான போராட்டத்தின் போது கூட வடக்கு ஐரோப்பிய நாடுகள் எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவுக்கு தீவிர ஆதரவை வழங்கின. சுதந்திரத்தை மீட்டெடுத்த பிறகு அவர்களின் ஒத்துழைப்பின் வளர்ச்சி ஆழமான அடித்தளங்களைக் கொண்டுள்ளது.

முதலாவதாக, வடக்கு ஐரோப்பிய நாடுகள் தங்கள் எல்லைகளுக்கு அருகில் உள்ள பிராந்தியத்தில் ஸ்திரத்தன்மைக்கு ஆர்வமாக உள்ளன. எனவே பால்டிக் நாடுகளில் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களை மேம்படுத்துதல். கூடுதலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பால்டிக் நாடுகளுடனான ஒத்துழைப்பு, மாறிவரும் ஐரோப்பாவில் வடக்கு ஐரோப்பிய நாடுகளின் புதிய அடையாளத்தைத் தேடுவதற்கு பங்களிக்கிறது, மேலும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் அதிக நம்பிக்கையை உணர அனுமதிக்கிறது. எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவில் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மற்றும் போதுமான தகுதியுள்ள தொழிலாளர்களுக்கான சந்தை அவர்களுக்கு குறிப்பாக ஆர்வமாக உள்ளது. இறுதியாக, நீண்டகால வரலாற்று, கலாச்சார மற்றும் இன (பின்லாந்து-எஸ்தோனியா) உறவுகளை நாம் தள்ளுபடி செய்ய முடியாது.

எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவின் முக்கிய மேற்கத்திய பொருளாதார பங்காளிகள் நோர்டிக் மாநிலங்கள்.

பால்டிக் நாடுகளின் தேசிய ஆயுதப் படைகளை உருவாக்குவதில் வடக்கு ஐரோப்பிய நாடுகளின் உதவியை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். இது முதன்மையாக எல்லைப் பிரிவுகளைப் பற்றியது, ஏனெனில் வடக்கு ஐரோப்பாவின் நாடுகள் மூன்றாம் நாடுகளிலிருந்து சட்டவிரோத அகதிகள், போதைப்பொருள், ஆயுதக் கடத்தல் மற்றும் பிற பொருட்கள் பால்டிக் மாநிலங்கள் வழியாக தங்கள் எல்லைக்குள் நுழைவதற்கான ஆபத்து குறித்து கவலைப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், வடக்கு பால்டிக் நாடுகளுக்கான இராணுவ விநியோகங்கள் இன்னும் உபகரணங்கள் மற்றும் காலாவதியான ஒளி உபகரணங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

அமைதி காக்கும் நடவடிக்கைகளில் எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லித்துவேனியாவை இணைப்பதற்கு வடக்கு ஐரோப்பிய நாடுகள் ஆதரவளித்து வருகின்றன. செப்டம்பர் 1994 இல், இந்த மாநிலங்களும், நார்வே மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனும், பால்டிக் அமைதி காக்கும் பட்டாலியனை உருவாக்குவதில் எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவுடன் நீண்டகால ஒத்துழைப்பை வழங்கும் ஆவணத்தில் கையெழுத்திட்டன, இதன் அதிகாரப்பூர்வ கண்காணிப்பாளர் டென்மார்க். மூன்று பால்டிக் நாடுகளைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு பட்டாலியனை உருவாக்குவதற்கான முடிவு டிசம்பர் 1993 இல் தாலினில் எடுக்கப்பட்டது. அதன் தயாரிப்புக்கான மொத்த செலவு சுமார் $27 மில்லியன் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வடக்கு ஐரோப்பிய மற்றும் பால்டிக் நாடுகளுக்கிடையேயான ஒத்துழைப்பு ஒரு தீவிர நிறுவன அடிப்படையைப் பெறும் சாத்தியம் உள்ளது. ஸ்வீடன், பின்லாந்து மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு பாதுகாப்பு மண்டலத்தை உருவாக்கி, பிராந்தியத்தில் ஸ்வீடனை ஒரு வகையான பாதுகாப்புக் கண்காணிப்பாளராக மாற்றும் திட்டம் உள்ளது. இன்று, ஸ்வீடன் ஏற்கனவே பால்டிக் நாடுகளின் உத்தியோகபூர்வ அரசியல் புரவலராக உள்ளது; லாட்வியாவிற்கும் எஸ்டோனியாவிற்கும் இடையிலான கடல் எல்லை தொடர்பான சர்ச்சையைத் தீர்ப்பதில் மத்தியஸ்தராக செயல்பட்டது, லாட்வியாவிலிருந்து ரஷ்ய துருப்புக்கள் திரும்பப் பெறுவதற்கான சிக்கலைத் தீர்ப்பது போன்றவை. ஸ்வீடனின் புதிய பிரதம மந்திரி ஜி. பீட்டர்சன், எஸ்தோனியாவுக்கு (ஏப்ரல் 1996) பதவியேற்ற பிறகு தனது முதல் வெளிநாட்டுப் பயணத்தை மேற்கொண்டார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளில், பால்டிக் நாடுகளுடனான உறவுகளில் ஜெர்மனியும் ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

ஜேர்மனி பிராந்தியத்துடன் நீண்டகால வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார உறவுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது 1980 களில் இருந்து வருகிறது. XIX நூற்றாண்டு ஜேர்மன் பால்டிக் பேரன்கள் பால்டிக் மாநிலங்களின் உண்மையான எஜமானர்கள்.

இன்று, ஜேர்மனி ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் பால்டிக் நாடுகளுக்கு இடையே நல்லுறவை ஊக்குவித்து வருகிறது. ஜூன் 1996 இல் பால்டிக் நாடுகளின் ஜனாதிபதிகள் அமெரிக்காவிற்கு விஜயம் செய்தபோது, ​​​​பி. கிளிண்டன் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சேருவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளில் எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவின் சாத்தியமான முக்கிய "புரவலர்" என்று ஜெர்மனியை பெயரிட்டார். ஜேர்மனி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தலைவராக இருந்தபோதுதான் பால்டிக் நாடுகளுடன் ஐரோப்பிய ஒன்றிய தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது மற்றும் அவர்களுடன் "ஐரோப்பிய ஒப்பந்தங்களை" முடிப்பதற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கியது என்பதை நினைவில் கொள்வது பொருத்தமானது.

செப்டம்பர் 1994 இல், ஜெர்மனி மூன்று பால்டிக் நாடுகளுடனும் இராணுவ ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தங்களை முடித்தது. இது எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியா ஆகிய நாடுகளுக்கு இந்த விஷயத்தில் குறிப்பிட்ட பொருள் உதவியை வழங்குகிறது. இவ்வாறு, ஜேர்மனியர்கள் லாட்வியாவிற்கு இரண்டு போக்குவரத்து விமானங்கள், முன்னாள் GDR இன் 8 இராணுவ படகுகள், 150 டிரக்குகள் மற்றும் 60 டிரெய்லர்கள், 136 டன் பல்வேறு இராணுவ உபகரணங்கள் மற்றும் சீருடைகளை மாற்றினர். ஜேர்மன் கண்ணிவெடி துப்புரவுப் பணியாளர்களின் குழு இரண்டு முறை லாட்வியாவுக்குச் சென்றது, குடியரசை பாதுகாப்பு அமைச்சர் எஃப். ரூஹே மற்றும் பலர் பார்வையிட்டனர். அதிகாரிகள்.

பால்டிக் நாடுகளின் பொருளாதாரத்தில் ஜெர்மனி தற்போது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, லாட்வியாவைப் பொறுத்தவரை, இது விற்றுமுதல் (ஏற்றுமதியில் 13% மற்றும் இறக்குமதியில் 15%) அடிப்படையில் இரண்டாவது பெரிய வர்த்தக பங்காளியாகும், மேலும் குடியரசில் வெளிநாட்டு முதலீட்டின் அடிப்படையில் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது (சுமார் 60 மில்லியன் டாலர்கள்). லிதுவேனியன் பொருளாதாரத்தில் ஜெர்மனியும் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்கிறது, அங்கு அது முதல் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர் (சுமார் $70 மில்லியன்).

எவ்வாறாயினும், பால்டிக் பிராந்தியத்தில் செயல்பாடுகளை அதிகரிப்பதில் ஜெர்மனி மிகவும் எச்சரிக்கையாக உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இந்த விஷயத்தில் அதன் முழு திறன் இன்னும் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

1940 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தில் பால்டிக் நாடுகள் நுழைவதை ஒருபோதும் அங்கீகரிக்காத அமெரிக்காவில், எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவின் சுதந்திரத்தை மீட்டெடுப்பது இன்று பனிப்போரின் முடிவின் முடிவுகளில் ஒன்றாக விளக்கப்படுகிறது, எனவே அவை "புதிதாக சுதந்திர நாடுகள்" என வகைப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் "சுதந்திரத்தை மீட்டெடுத்த நாடுகள்" என்று பார்க்கப்படுகின்றன. B. கிளிண்டன் ஜூலை 6, 1994 இல் ரிகாவிற்கு B. கிளிண்டன், A. கோரா (மார்ச் 13, 1995) மற்றும் H. கிளிண்டன் (ஜூலை) ஆகியோரின் வருகைகள் மூலம் அமெரிக்காவில் இருக்கும் பால்டிக் நாடுகள் மற்றும் ரஷ்யாவுடனான அவர்களின் உறவுகள் மீதான குறிப்பிடத்தக்க ஆர்வம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. 8, 1996). ) - டாலினுக்கு.

வடக்கு அட்லாண்டிக் கூட்டணியானது பால்டிக் பிராந்தியத்தில் பாதுகாப்புக்கான முக்கிய உத்தரவாதமாக கருதப்படுகிறது. பால்டிக் நாடுகள் நேட்டோவின் அமைதிக்கான கூட்டாண்மை முயற்சியை தீவிரமாக வரவேற்றன, இது "சரியான நேரத்தில் சரியான திசையில் சரியான படி" என்று கருதியது மற்றும் திட்டத்தில் இணைந்த முதல் மாநிலங்களில் ஒன்றாகும். நேட்டோவில் நீண்ட கால இலக்காக சேரும் எண்ணம் பிப்ரவரி 1995 இல் பாராளுமன்றத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட "லாட்வியன் வெளியுறவுக் கொள்கையின் அடிப்படை விதிகளில்" பதிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் லிதுவேனியா ஜனவரி 1994 இல் கூட்டணியில் சேர அதிகாரப்பூர்வ விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்தது. பால்டிக் நாடுகள் தீவிரமாக வாதிட்டன. நேட்டோ விரிவாக்கம், வலியுறுத்துகிறது , இந்த செயல்முறை எந்த சந்தர்ப்பத்திலும் அவர்களை ஓரங்கட்டி விடக்கூடாது, மேலும் இது ரஷ்யாவிற்கு எதிராக இயக்கப்படவில்லை என்று அறிவிக்கிறது. நேட்டோ விரிவாக்கத்தின் பிரச்சினையில் லிதுவேனியா குறிப்பாக தீவிரமாக இருந்தது, இது சம்பந்தமாக போலந்தை நோக்கியதாக இருந்தது.

அறியப்பட்டபடி, வடக்கு அட்லாண்டிக் கூட்டணியில் சேர அழைப்புகளின் முதல் அலையில் மூன்று பால்டிக் மாநிலங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை. மேற்கத்திய அரசியல்வாதிகள் ரஷ்யாவுடனான உறவைக் கெடுக்கவும், ஜனாதிபதி பி.என். யெல்ட்சினின் உள் அரசியல் சூழ்நிலையை சிக்கலாக்கவும் அதிக அளவில் தயக்கம் காட்டினர். இந்த வகையான வாதங்கள் 1996 ஆம் ஆண்டு "கூட்டு பாதுகாப்பிலிருந்து கூட்டுப் பாதுகாப்பு வரை. மாற்றம் மற்றும் விரிவாக்கம்" என்ற செல்வாக்குமிக்க டச்சு அமைதி மற்றும் பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் அறிக்கையில் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: "மூன்று பால்டிக் நாடுகளை நேட்டோவில் சேர்க்கும் நேரம் விரைவில் இன்னும் வரவில்லை, ஏனெனில் இது "ரஷ்யாவுடனான உறவுகளை சிக்கலாக்கும். பரப்பளவில் சிறிய மற்றும் மூலோபாய ஆழம் இல்லாத நாடுகளுக்கு நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்க நேட்டோ தயாராகுமா அல்லது தயாராக இருக்குமா என்பதும் தெளிவாக இல்லை. நேட்டோவை அணுகுவது ரஷ்ய கூட்டமைப்பிலிருந்து விரோதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது."

எவ்வாறாயினும், பால்டிக் நாடுகள் நேட்டோவில் இணைவதற்கான நீடித்த செயல்முறை முடிவுக்கு வந்தது. 2004 இல், மூன்று பால்டிக் நாடுகளும் நேட்டோவில் அனுமதிக்கப்பட்டன.

ரஷ்யாவுடனான உறவுகள் மோசமடைவதைத் தவிர்க்கும் முயற்சியில், கடந்த ஆண்டுகளில் மேற்கு நாடுகள் அதை பால்டிக் நாடுகளில் இருந்து "கசக்க" மற்றும் அதன் செல்வாக்கு மண்டலத்தில் பால்டிக் நாடுகளைச் சேர்க்கும் கொள்கையை பின்பற்றி வருகின்றன. அதே நேரத்தில், ரஷ்ய-பால்டிக் உறவுகளை மோசமாக்குவதில் மேற்கு நாடுகள் ஆர்வம் காட்டவில்லை, மேலும் மேற்கு நாடுகள், ரஷ்யாவுடனான மோதலில் பால்டிக் நாடுகளை நேரடியாக ஆதரிக்கத் தயாராக இல்லை. மேற்கில் உள்ள பால்டிக் நாடுகள் மீதான சிறப்பு அணுகுமுறையுடன் ரஷ்யா கணக்கிட வேண்டும். இப்பிராந்தியத்தில் ரஷ்ய நலன்களைப் பாதுகாப்பது என்பது முக்கியப் பிரச்சினைகளில் மேற்கத்திய நாடுகளின் மறைமுகமான மற்றும் வெளிப்படையான எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ள நேரிடும் என்பதை உணர வேண்டியது அவசியம்.

.2 பொருளாதார அம்சம்

இன்று பால்டிக் நாடுகளுக்கு ரஷ்யாவுடனான பொருளாதார உறவுகள் மூன்று மிக முக்கியமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன:

முதலாவதாக, ரஷ்யா மற்றும் சிஐஎஸ் நாடுகள் (பெலாரஸ்) பால்டிக் மாநிலங்களுக்கு எரிபொருள் மற்றும் பிற ஆற்றல் வளங்கள் மற்றும் கனிமங்களின் மிக முக்கியமான ஆதாரமாகும். ரஷ்யாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுவதால், எடுத்துக்காட்டாக, லாட்வியாவின் எரிபொருள் தேவைகளில் 93%, மின்சாரம் 50%, இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள் 90%, இரசாயனத் தொழிலுக்கான மூலப்பொருட்கள் 80% திருப்தி அடைந்துள்ளன. ரஷ்ய மூலப்பொருட்களின் விநியோகம் தொடர்பான தொழில்களில், பால்டிக் மாநிலங்களில் ரஷ்ய முதலீடுகளும் குவிந்துள்ளன, பால்டிக் நிறுவனங்களின் பெருநிறுவனமயமாக்கலில் ரஷ்ய மூலதனத்தின் பங்கேற்பு, இது பிந்தையவர்களுக்கு முக்கியமானது;

இரண்டாவதாக, ரஷ்யாவிலிருந்து போக்குவரத்து சேவை பால்டிக் நாடுகளுக்கு ஒரு முக்கிய வருமான ஆதாரமாகும். இன்று, எஸ்டோனியா பிரதேசத்தின் வழியாக ரஷ்ய போக்குவரத்தின் அளவு, சில தரவுகளின்படி, ஆண்டுக்கு 9 மில்லியன் டன்கள் வரை, லாட்வியா - 36 மில்லியன் டன்கள், லிதுவேனியா - 10.1 மில்லியன் டன்கள். மூன்று குடியரசுகளும் போக்குவரத்து வருவாயை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளன. துறைமுகங்களின் புனரமைப்புக்கான திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன, வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் ஈர்க்கப்படுகிறார்கள், மேலும் முன்னாள் சோவியத் கடற்படை தளங்களை பால்டிஸ்கி மற்றும் லீபாஜாவில் மீண்டும் கட்டுவதற்கான திட்டங்கள் உள்ளன. லாட்வியாவில், டிமான்-பெச்சோரா எண்ணெய் மாகாணத்திலிருந்து எண்ணெய் கொண்டு செல்வதற்கான திட்டங்களுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது; அவர்கள் குடியரசில் அதன் புள்ளிகளில் ஒன்றாக வென்ட்ஸ்பில்ஸைப் பார்க்க விரும்புகிறார்கள். பணம் செலுத்தும் பற்றாக்குறை அதிகமாக உள்ள எஸ்டோனியா, ரஷ்ய சரக்கு ஓட்டங்களை ஈர்ப்பதில் ஆர்வம் காட்டி வருகிறது. பிரதம மந்திரி T. Vähi டிரான்ஸிட்டை எஸ்தோனியப் பொருளாதாரத்தின் "முன்னுரிமை வளர்ச்சி மண்டலம்" என்று அழைத்தார்;

மூன்றாவதாக, ரஷ்யாவிற்கு விவசாயப் பொருட்களை விற்பனை செய்வது, பால்டிக் நாடுகளின் பொருளாதாரங்களுக்கு அதன் தொடர்ச்சியான முக்கியத்துவத்தைக் கொடுக்கிறது, அதே போல் திவாலான விவசாயிகள் சீர்திருத்தங்களுக்கு (எஸ்டோனியா) முக்கிய எதிர்ப்பு மற்றும் தேசியவாதிகளின் (லாட்வியா) தேர்தல் தளமாகும்.

முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் பால்டிக் குடியரசுகள் பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் வளர்ந்தவை. தொழில்துறை மற்றும் விவசாயம் ஆகிய துறைகளில் ஒத்துழைப்பு உறவுகளின் முறிவு உற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவுக்கு வழிவகுத்தது. உதாரணமாக, அனைத்து எஸ்டோனியாவிலும் மிகவும் செழிப்பான, நிலை தொழில்துறை உற்பத்திசீர்திருத்தங்களின் ஆண்டுகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைந்துள்ளது. கிழக்கை நோக்கிய விவசாய உற்பத்தி இன்னும் ஆழமான சரிவை சந்தித்தது.

சீர்திருத்தத்தின் ஆண்டுகளில், பால்டிக் மாநிலங்களின் பொருளாதாரம் குறிப்பிடத்தக்க கட்டமைப்பு மாற்றங்களை சந்தித்துள்ளது. எஸ்டோனியா முன்பு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங், மெட்டல்வொர்க்கிங், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் மேக்கிங் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் (அதாவது உயர் தொழில்நுட்பத் தொழில்கள்) ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்றிருந்தால், இப்போது முக்கியத்துவம் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்புவிவசாய பொருட்கள், வனவியல் மற்றும் மர பதப்படுத்தும் தொழில்களை பதப்படுத்தும் பொருளாதாரத்தில். சந்தைப் பொருளாதாரத்திற்குத் தேவையான வங்கி மற்றும் நிதித்துறையும் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. அதே நேரத்தில், மீன்பிடி தொழில் நஷ்டத்தை சந்தித்துள்ளது, மேலும் ஷேல் தொழில் கடுமையான சிக்கல்களை சந்தித்து வருகிறது.

ஆயினும்கூட, பால்டிக் நாடுகளில் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களின் முன்னேற்றம் சோவியத்துக்கு பிந்தைய முழு இடத்திலும் மிகக் குறைந்த செலவுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, 1991-1995 காலத்திற்கு. லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவில் பணவீக்க குறியீடுகள் மிகச்சிறியவை மற்றும் இரட்டை இலக்க புள்ளிவிவரங்களை (80-85 மடங்கு) தாண்டவில்லை, அதே நேரத்தில் ரஷ்யாவில் நுகர்வோர் விலைகளின் அதிகரிப்பு 5 ஆயிரம் மடங்குக்கு சற்று குறைவாக இருந்தது, மற்ற நாடுகளில் பணவீக்கத்தின் அதிகரிப்பு ஐந்தை எட்டியது மற்றும் ஆறு இலக்க புள்ளிவிவரங்கள். பால்டிக் மாநிலங்களில் குறைந்த பணவீக்க விகிதங்கள் இறுக்கமான பணவியல் மற்றும் பணவியல் கொள்கைகளின் விளைவாகும். பரிசீலனையில் உள்ள நாடுகளின் மாநில பட்ஜெட் பற்றாக்குறைகள் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 1-2% கூட்டல் அல்லது கழித்தல் வரம்பிற்குள் பராமரிக்கப்பட்டது.

பால்டிக் நாடுகளின் பொருளாதாரம் ஏற்கனவே 1995 இல் உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட நெருக்கடி வீழ்ச்சியிலிருந்து வெளிப்பட்டது. கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில், அங்கு நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சி காணப்பட்டது.

EBRD கணிப்பின்படி, 1997 இல் GDP வளர்ச்சி விகிதம் லாட்வியாவில் 3.4%, லிதுவேனியாவில் 3.8% மற்றும் எஸ்டோனியாவில் 4.9% ஆக இருக்கும். ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த ஆண்டு எஸ்டோனியாவில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 4.5% அதிகரிக்கும். உத்தியோகபூர்வ புள்ளிவிவரங்களில் சேர்க்கப்படாத "நிழல்" பொருளாதாரத்தின் அளவு, எஸ்டோனியாவில் 13-14% ஆகும். EBRD முன்னறிவிப்பின்படி, 1997 இல் குறைந்த பணவீக்க விகிதம் லாட்வியாவில் இருக்கும் - வருடத்திற்கு 10%. எஸ்டோனியாவில் அவர்கள் 12% ஆகவும், லாட்வியாவில் - 13% ஆகவும் இருப்பார்கள். லாட்வியாவின் நிதி அமைச்சகம் இந்த நாட்டில் ஆண்டு பணவீக்க விகிதம் 2002 இல் 5.7% ஆக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.

1996 இல் லாட்வியாவின் மேக்ரோ பொருளாதார வளர்ச்சி IMF ஆல் சாதகமாக மதிப்பிடப்பட்டது. நாடு 2.5% GDP வளர்ச்சியை எட்டியது, 1995 இல் 23% ஆக இருந்த பணவீக்க விகிதம் 13% ஆக குறைந்தது. வட்டி விகிதங்கள் கணிசமாகக் குறைந்தன, உயர் நிலைஇது 1995 இல் நாட்டில் வங்கி நெருக்கடியின் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது.

அதன் பங்கிற்கு, லிதுவேனியா 1997 வசந்த காலத்தில் IMF கடன்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க விரும்புவதாகக் கூறியது. பல புள்ளிகளில், லிதுவேனியன் அரசாங்கம் சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்கவில்லை, அதை செயல்படுத்துவது ஒரு விதியாக, அதன் கடன்களின் ரசீது சார்ந்துள்ளது. எனவே, லிதுவேனியா விவசாயப் பொருட்களின் இறக்குமதி மீதான ஒப்பீட்டளவில் அதிக வரியைக் குறைக்க மறுத்தது (சராசரியாக 27.%).

வங்கி நெருக்கடிகளின் அலை 1993 இல் எஸ்டோனியாவையும், 1994 இல் லாட்வியாவையும், 1995 இல் லிதுவேனியாவையும் தாக்கியது. உதாரணமாக, எஸ்டோனியாவில், நெருக்கடியின் போது மூன்றில் ஒரு பங்கு வங்கிகள் திவாலாயின. 1993-1995 காலகட்டத்தில் நாட்டில் வங்கிகளின் எண்ணிக்கை 42ல் இருந்து 15 ஆக குறைந்தது. இன்று எஸ்டோனிய வங்கிகள் பால்டிக் நாடுகளில் சிறந்ததாகக் கருதப்படுகின்றன. 1996 இல் வங்கி நெருக்கடியின் விளைவுகளை லிதுவேனியாவும் சந்தித்தது. லாட்வியாவில் 1996 இல் பெரிய வங்கியான பல்டியா சரிந்தது. 2.8 எஸ்டோனியப் பொருளாதாரம் இப்பகுதியில் தாராளமயமாக்கலின் மிக உயர்ந்த அளவைக் கொண்டுள்ளது. இங்கு பொருளாதாரத்தில் அரசின் தலையீடு குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சொத்து உரிமைகளில் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை. ஒரு கண்டிப்பான பணவியல் மற்றும் நிதிக் கொள்கையானது தேசிய நாணயமான கிரீடத்தை அதன் நிலையான மாற்று விகிதத்துடன், அதே போல் சமச்சீர் மாநில வரவு செலவுத் திட்டத்துடன் இலவசமாக மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. 1991 முதல், நாடு 800 மில்லியன் டாலர் அந்நிய நேரடி முதலீட்டை ஈர்த்துள்ளது. தனிநபர் வெளிநாட்டு முதலீடுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, அனைத்து CEE நாடுகளில் ஹங்கேரிக்கு அடுத்தபடியாக எஸ்டோனியா இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.

மேக்ரோ பொருளாதாரக் கொள்கையில் தனியார்மயமாக்கலுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது.

1996 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், எஸ்டோனியா அரசு நிறுவனங்களில் 64% தனியார் மூலோபாய முதலீட்டாளர்களுக்கு விற்றது. வவுச்சர் தனியார்மயமாக்கல் முக்கியமாக வீடுகளை பாதித்தது. லிதுவேனியாவில், அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்களில் 1% மட்டுமே வெளி முதலீட்டாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டது. வவுச்சர் தனியார்மயமாக்கல் நாட்டின் 70% நிறுவனங்களை உள்ளடக்கியது. தனியார்மயமாக்கல் செயல்பாட்டின் போது முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்க, எஸ்டோனியா கிழக்கு ஜெர்மன் மாதிரியைப் பயன்படுத்தியது. எஸ்டோனியாவில் உள்ள மூலோபாய முதலீட்டாளர்களில் 2/3 பங்கு ஃபின்ஸ் மற்றும் ஸ்வீடன்ஸ். 1996 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், எஸ்டோனியாவில் 4% நிறுவனங்கள் (15% மூலதனம்) மட்டுமே அரசின் கைகளில் இருந்தன. பொருளாதாரத்தில் தனியார் துறையின் பங்கைப் பொறுத்தவரை, எஸ்டோனியா அனைத்து OECD உறுப்பு நாடுகளையும் விட முன்னணியில் உள்ளது. 1994 முதல், லாட்வியா தனியார்மயமாக்கல் செயல்பாட்டில் சர்வதேச டெண்டர்களில் எஸ்டோனிய அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. 1996 இல், இந்த செயல்முறை பரவலாகியது.

தனியார்மயமாக்கலின் இரண்டாம் கட்டம் (வவுச்சர் அல்லாதது) 1996 இல் லிதுவேனியாவில் தொடங்கியது. அடிப்படையில், ஏற்கனவே வவுச்சர் தனியார்மயமாக்கலுக்கு உட்பட்ட நிறுவனங்களில் கட்டுப்படுத்தாத பங்குகள் ஏலத்தில் விடப்பட்டன. 1996 இல், 800 தனியார்மயமாக்கல் டெண்டர்களில், 30 வழக்குகள் மட்டுமே பங்குகளை கட்டுப்படுத்த முன்வந்தன. 1997 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, லிதுவேனியாவில் 14 பெரிய நிறுவனங்கள் உட்பட 835 நிறுவனங்கள் தனியார்மயமாக்கப்பட்டன. பிந்தையவற்றில்: "லிதுவேனியன் தொலைத்தொடர்பு", "லிதுவேனியன் ஏர்லைன்ஸ்", "லிதுவேனியன் வானொலி-தொலைக்காட்சி மையம்". லிதுவேனிய சமூக ஜனநாயகவாதிகள் இத்தகைய பெரிய அளவிலான தனியார்மயமாக்கலை எதிர்த்தனர் மற்றும் இந்த பிரச்சினையில் பொதுவாக்கெடுப்பு கோரினர். 1998 ஆம் ஆண்டில், லிதுவேனிய அரசாங்கம் மாநிலப் பொருளாதாரத்தின் கடைசி கோட்டையான எரிவாயு மற்றும் எரிசக்தித் தொழில்களை தனியார்மயமாக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 1997 வாக்கில், கிளைபேடாவிலிருந்து ஒரு சிறிய போக்குவரத்து நிறுவனம் மட்டுமே வெளிநாட்டு முதலீட்டாளரால் கையகப்படுத்தப்பட்டது.

1997 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய காஸ்ப்ரோம், ஜெர்மன் RUR-Gaz உடன் இணைந்து, நாட்டின் இயற்கை எரிவாயுவின் தேசிய சப்ளையரான லாட்வியன் கேஸில் 16.25% பங்குகளை வாங்கியது.

பால்டிக் நாடுகளில் தனியார்மயமாக்கல் செயல்முறை வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின் பரந்த உதவியுடன் நடைபெறுகிறது. மூலதன முதலீட்டாளர்களுக்கு இருக்கும் பொருளாதார மற்றும் அரசியல் அபாயங்களின் பார்வையில், எஸ்டோனியா சமீப காலம் வரை மேற்கில் மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்பட்டது. யூரோமனியின் கூற்றுப்படி, செப்டம்பர் 1996 இல், முதலீட்டாளர்களுக்கான அபாயங்களின் அடிப்படையில், எஸ்டோனியா 179 நாடுகளின் பட்டியலில் லாட்வியாவை விட (75 வது இடம்) 71 வது இடத்தில் இருந்தது. இருப்பினும், மார்ச் 1997 இல், லாட்வியா 63 வது இடத்திற்கு உயர்ந்தது மற்றும் எஸ்டோனியாவை விட (69 வது இடம்) முன்னேறியது. இந்த குறிகாட்டியின் அடிப்படையில், லிதுவேனியா கடந்த காலத்தில் 72 வது இடத்திற்கு குறைந்தது. ரஷ்யா, ஒப்பிடுகையில், யூரோமோய் பட்டியலில் 91 வது இடத்தில் உள்ளது. அதன் மதிப்பீடுகளில், உலகெங்கிலும் உள்ள நிதி வட்டங்களில் செல்வாக்கு பெற்ற இந்த இதழ், 9 குறிகாட்டிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது - நாட்டின் ஒட்டுமொத்த பொருளாதார வளர்ச்சி, அரசியல் ஆபத்து, கடன் குறிகாட்டிகள் மற்றும் பணம் செலுத்தும் கடமைகளை நிறைவேற்றுதல், தேசிய நிதிச் சந்தைக்கான அணுகல் போன்றவை.

தனிநபர் நேரடி முதலீட்டைப் பொறுத்தவரை, லாட்வியா (ஆண்டுக்கு $86) 1996 இல் எஸ்டோனியாவை ($45) முந்தியது, அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட லிதுவேனியாவை ($21) பின்தள்ளியது. இந்த குறிகாட்டியின் படி, லாட்வியா ஹங்கேரி மற்றும் செக் குடியரசை விட மிகவும் தாழ்வானது, ஆனால் போலந்து மற்றும் குரோஷியாவுடன் இணையாக உள்ளது. நிச்சயமாக, முழுமையான வகையில், வெளிநாட்டு முதலீடு கிழக்கு மற்றும் மத்திய ஐரோப்பாவின் அண்டை நாடுகளில் மிகவும் தீவிரமாக பாய்கிறது.

வெளிநாட்டு முதலீட்டை ஈர்ப்பதோடு, பால்டிக் நாடுகள் முதலீட்டாளர்களாக வெளிநாட்டு நிதிச் சந்தைகளில் நுழைவதைப் பயிற்சி செய்யத் தொடங்கின. லிதுவேனியா சமீபத்தில் $200 மில்லியன் தொகையில் யூரோபாண்டுகளை வெளியிட்டது.

உத்தியோகபூர்வ வேலையின்மை விகிதம் குறைவாகவே உள்ளது. ஜனவரி 1, 1997 அன்று, எஸ்டோனியாவில் 37 ஆயிரம் வேலையற்றோர் வேலை தேடினர். இவர்களில், 19 ஆயிரம் பேர் வேலையில்லாமல் உள்ளனர், மேலும் 17 ஆயிரம் பேர் நன்மைகளைப் பெற்றனர், அதாவது மொத்த உழைக்கும் மக்கள் தொகையில் 2.3%. எஸ்டோனியாவில் விவசாய உற்பத்தியில் ஏறக்குறைய 50% சரிவின் விளைவாக, அங்கு வேலையின்மை விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, இது ஒரு தீவிர சமூக பிரச்சனையை பிரதிபலிக்கிறது. அரசு உண்மையில் பண்ணை உற்பத்தியை ஆதரிப்பதை நிறுத்திவிட்டது. எஸ்டோனியா தயாரிப்புகளின் இறக்குமதியை அதிகரித்துள்ளது - இறைச்சி மற்றும் கோழி, இது முன்னர் அண்டை குடியரசுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. ரஷ்யாவில் முன்னர் பிரபலமானது, எஸ்டோனியாவிலிருந்து இறைச்சி மற்றும் பால் பொருட்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் விற்பனைக்கு வரவில்லை. ஐரோப்பிய கமிஷன் வல்லுநர்கள் எஸ்டோனியா அதன் கால்நடைகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்க வேண்டும் என்று கடுமையாக பரிந்துரைக்கின்றனர்.

எஸ்டோனியாவின் வெளிநாட்டு வர்த்தகப் பற்றாக்குறை (1996 இல் 14 பில்லியன் கிரீடங்கள்) நாட்டின் மாநில வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு கிட்டத்தட்ட சமமாக உள்ளது. ஏற்றுமதி வருவாய் இறக்குமதி செலவில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மட்டுமே அடையும். ரஷ்யா எஸ்தோனிய ஏற்றுமதியில் 16% (1996 இல் 25 பில்லியன் குரூன்களில் 4) மற்றும் இறக்குமதியில் சுமார் 14% (38 பில்லியன் குரூன்களில் 5.2) ஆகும். இயற்கை எரிவாயு, எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்கள் பால்டிக் நாடுகளுக்கு ரஷ்யாவின் முக்கிய ஏற்றுமதியாகும். எஸ்டோனியாவின் ஏற்றுமதியில் போக்குவரத்தின் பங்கு 30% ஆகும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை அணுகுவது பால்டிக் நாடுகளின் பொருளாதாரங்களில் கட்டமைப்பு சிக்கல்களின் அதிகரிப்புடன் இருக்கலாம். விவசாயம் மற்றும் உணவுத் தொழிலுக்கு ஏற்படும் சேதம் குறிப்பாக கடுமையானதாக இருக்கும்.

வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்ப்பதன் மூலம் தங்கள் பொருளாதார விவகாரங்களை மேம்படுத்த பால்டிக் நாடுகள் எதிர்பார்க்கின்றன. ஆனால், இதுவரை அந்த நம்பிக்கைகள் நிறைவேறவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, எஸ்டோனியாவில், 1996 இல் வெளிநாட்டு பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை (2.5 மில்லியன்) 1995 உடன் ஒப்பிடும்போது 20% குறைந்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு, வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் நாட்டில் $0.5 பில்லியன் செலவழித்துள்ளனர், இது ஏற்றுமதி வருவாயில் 18% ஆகும். அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்க எஸ்டோனியா எதிர்பார்க்கிறது.

1997 கோடையில், லாட்வியாவின் தலைமை வட்டங்கள் கடுமையான நிதிக் கொள்கைகளிலிருந்து ஓரளவு விலகுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைப் பற்றி விவாதித்தன. லாட்வியாவின் பிரதம மந்திரி ஆண்ட்ரிஸ் ஸ்கேல், போக்கை மாற்றுவதை எதிர்த்தார் மற்றும் அவரது பதவியை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது. ஜனரஞ்சக அரசியல் உணர்வுகளுக்கு ஆதரவாக அரசாங்கத்தின் நிதிக் கொள்கையின் கடினத்தன்மையை பலவீனப்படுத்துவது ஒரு புதிய சுற்று பணவீக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். "சம்பளம் மற்றும் ஓய்வூதியங்களில் அரசியல் அதிகரிப்பு" என்பது ஒரு மாயையாக மட்டுமே மாறக்கூடும், ஏனென்றால் "லேட்டுகளுக்கு நீங்கள் முந்தைய நாள் வாங்கியதை வாங்க முடியாது."

மேக்ரோ பொருளாதாரப் போக்கை மாற்றும் முயற்சிகள் வெறும் அரசியல் விளையாட்டின் விளைவு அல்ல. வெளிப்புற ஒப்பீட்டு மேக்ரோ பொருளாதார செழிப்பு இருந்தபோதிலும், பால்டிக் நாடுகளில் சமூக பதற்றம் உள்ளது. உதாரணமாக, லாட்வியாவில், கிட்டத்தட்ட 70% மக்கள், தி பால்டிக் டைம்ஸ் படி, வறுமைக் கோட்டிற்குக் கீழே வாழ்கின்றனர். சராசரி தனிநபர் வருமானம் மாதத்திற்கு 38 லட்டுகள் (65 அமெரிக்க டாலர்கள்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பால்டிக் நாடுகளின் மூலோபாய பொருளாதார இலக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சேர்வதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, குறிப்பாக, 1999 இல் நடைமுறைக்கு வரும் ஐரோப்பிய நாணய யூனியனுக்கான (EMU) பொருளாதாரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முன்கூட்டியே தயாரிப்பதற்காக கடுமையான நிதிக் கொள்கை பின்பற்றப்படுகிறது - குறைந்த பணவீக்க விகிதங்கள் மற்றும் பட்ஜெட் பற்றாக்குறை 3% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் அதே நேரத்தில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் சகாப்தத்தின் பொருளாதார மையவாதத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு அதிக நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவழித்த இந்த நாடுகளில், ஒரு நாணய தொழிற்சங்கத்தை உருவாக்குவது என்பது அதன் உருவாக்கம் என்று அவர்கள் கண்மூடித்தனமாக இருக்க முயற்சிக்கின்றனர். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள ஒற்றை மத்திய வங்கி, அங்கு பணவியல் நடவடிக்கைகள் உருவாக்கப்படும் கொள்கைகள் (வட்டி விகித நிலை, இருப்புத் தேவைகள், நிதிச் சந்தைகளில் செயல்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்துதல்). பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சேருவது என்பது பொருளாதாரக் கொள்கைத் துறையில் பால்டிக் நாடுகளின் தேசிய இறையாண்மையை உள்வாங்குவதாகும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நுழைவதற்கு இன்னும் இறுக்கமான பணவியல் கொள்கை தேவைப்படும் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொதுவான நாணயமான யூரோவுடன் தொடர்புடைய தேசிய நாணயங்களின் நிலையான மாற்று விகிதத்தை பராமரிக்க வேண்டும். லிதுவேனியாவுக்கு இது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், அதன் நாணயம், லாட்வியன் மற்றும் எஸ்டோனிய நாணயங்களைப் போலல்லாமல், அமெரிக்க டாலருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முக்கிய ஐரோப்பிய நாணயங்களுடன் தொடர்ந்து ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது - ஜெர்மன் மார்க், பிரெஞ்சு பிராங்க் மற்றும் பிரிட்டிஷ் பவுண்டு ஸ்டெர்லிங். இதன் விளைவாக, தேசிய நாணயத்தை ஆதரிக்க லிதுவேனியன் மத்திய வங்கி தொடர்ந்து அந்நிய செலாவணியில் தலையிட வேண்டும். லிதுவேனியாவின் மத்திய வங்கியின் இயக்குனர், கிட்டானாஸ் நௌசெடா, ஐரோப்பிய நாணயங்களுக்கு லிட்டாவை விரைவாக மறுசீரமைப்பது சாத்தியமற்றது என்பதை சமீபத்தில் உறுதிப்படுத்தினார். இந்த நேரத்தில், வெளிப்படையாக, யூனியனில் புதிய உறுப்பினர்களை அனுமதிப்பதற்கான அட்டவணையை உருவாக்கும் போது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது.

இதுவரை, எஸ்டோனிய குடியிருப்பாளர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நாடு சேருவதில் அலட்சியமாக உள்ளனர், மேலும் 10% மக்கள் இந்த வாய்ப்பை மிகவும் எதிர்மறையாகக் கருதுகின்றனர். மேலும், இந்த நடவடிக்கையின் உண்மையான விளைவுகள் நாட்டில் உண்மையில் விவாதிக்கப்படாத சூழ்நிலையில் இது நடைபெறுகிறது. 1991 இல் எஸ்டோனிய மக்கள்தொகையின் யூரோ நோக்குநிலை மிகவும் உச்சரிக்கப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சேருவதற்கு ஆரம்பத்தில் புதிய அல்லது 1000 பழைய சட்டங்களின் திருத்தம் தேவை. இந்த சட்டமன்ற நடவடிக்கைக்கான செலவு மட்டும் சுமார் $30 மில்லியன் ஆகும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளை நோக்கி பால்டிக் நாடுகளின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் தெளிவான மறுசீரமைப்பு உள்ளது. அதே நேரத்தில், இந்த மாநிலங்களின் வர்த்தக பங்காளியாக ரஷ்யாவின் முக்கியத்துவம் குறைந்து வருகிறது. எஸ்டோனியா ஐரோப்பிய ஒன்றியச் சந்தைகளில் அதிக அளவு சார்ந்துள்ளது (1996 இல் ஏற்றுமதியில் 51.1% மற்றும் இறக்குமதியில் 64.8%). லாட்வியாவைப் பொறுத்தவரை, ஐரோப்பிய ஒன்றிய மதிப்பும் அதிகமாக உள்ளது - முறையே 44.7 மற்றும் 49.3%. லிதுவேனியாவைப் பொறுத்தவரை, EU சந்தைகளின் முக்கியத்துவம் CIS சந்தைகளின் முக்கியத்துவத்தைப் போலவே உள்ளது - முறையே 33.9 மற்றும் 40.6%; 44.8 மற்றும் 36.0%. அதே நேரத்தில், தனிப்பட்ட நாடுகளில், ரஷ்யா இன்னும் பால்டிக் நாடுகளின் முக்கிய வர்த்தக பங்காளியாக உள்ளது.

இன்றுவரை, மேற்கத்திய நாடுகள், முதன்மையாக ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகள், பால்டிக் நாடுகளின் மொத்த வெளிநாட்டு வர்த்தக வருவாயில் 40-50% ஆகும், ரஷ்யா மற்றும் சிஐஎஸ் நாடுகளின் பங்கு 20-30% ஆகக் குறைந்துள்ளது. இருப்பினும், இவற்றின் பின்னால் காணக்கூடிய மாற்றங்கள்குறைவான கவனிக்கத்தக்க உண்மைகள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, இது கிழக்குடனான உறவுகளைச் சார்ந்து ஒரு புதிய தரத்திற்கு மாறுவதைக் குறிக்கிறது.

2.3 ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளின் சிக்கல்கள்

புவிசார் அரசியல் பால்டிக் எல்லை நாடு

2.3.1 பால்டிக் நாடுகளில் ரஷ்ய மொழி பேசும் மக்கள் தொகை

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு, புதிதாக சுதந்திரமான பால்டிக் நாடுகள் சோவியத் ஆண்டுகளில் பால்டிக் மாநிலங்களுக்குச் சென்ற ரஷ்ய மக்கள்தொகையில் கணிசமான பகுதியை ஒருங்கிணைப்பதில் சிக்கலை எதிர்கொண்டன. சோவியத் யூனியனில் தேசிய பெரும்பான்மையாக இருந்த பல ரஷ்ய குடிமக்கள், புதிதாக சுதந்திரமான பால்டிக் நாடுகளில் ஒரு தேசிய சிறுபான்மை மற்றும் புதிய வாழ்க்கை நிலைமைகளாக மாறுவதற்கு முற்றிலும் தயாராக இல்லை. ஒரு திட்டமிட்ட சோசலிசத்திலிருந்து ஒரு முதலாளித்துவ மாதிரி மற்றும் தடையற்ற சந்தை உறவுகளுக்கு மாறுவதால் ஏற்படும் கடினமான பொருளாதார மாற்றத்தின் செயல்முறை கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம். தற்போது, ​​பால்டிக் நாடுகள் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் நிலையான வளர்ச்சியை நிரூபிக்கின்றன தேசிய பொருளாதாரம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, புதிய அரசியல் வளர்ச்சியின் கோளம் தொடர்பாக கூற முடியாது ஐரோப்பிய நாடுகள்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உலகளாவிய ரஷ்ய மொழி பேசும் சமூகத்தின் மிகப்பெரிய கவலையானது பால்டிக் நாடுகளில் உள்ள ரஷ்ய மற்றும் பிற ரஷ்ய மொழி பேசும் சிறுபான்மையினரின் நிலைமையாகும். பால்டிக் நாடுகளின் நிலைமை குறித்த முன்னாள் தோழர்களின் அனைத்து கவலைகளும் இரண்டு முக்கிய புள்ளிகளாகக் குறைக்கப்படலாம்: பொதுவாக வரலாற்றின் திருத்தம் மற்றும் குறிப்பாக 2 வது உலகப் போரின் வரலாறு மற்றும் தேசிய சிறுபான்மையினரை ஒருங்கிணைப்பதில் சிக்கல், முக்கியமாக அரசியல். ஒருங்கிணைப்பு.

பொதுவாக அரசியல் ஒருங்கிணைப்பை வெவ்வேறு கோணங்களில் பார்க்க முடியும். தேசிய சிறுபான்மையினரின் அரசியல் ஒருங்கிணைப்பைப் படிக்கும் விஷயத்தில், மொழிக் கொள்கை மற்றும் அரசியல் உரிமைகளின் வளர்ச்சி முன்னுக்கு வருகிறது. எஸ்தோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவில் சுதந்திரம் அடைந்த 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தேசிய சிறுபான்மையினரை ஒருங்கிணைப்பதற்கான நிலைமைகள் பற்றிய சுருக்கமான பகுப்பாய்வு செய்ய இந்த கட்டுரை முயற்சிக்கிறது. இந்த மாநிலங்களில் உள்ள பிரச்சனைகள் மிகவும் பொதுவானவை.

முதன்முதலில் சுதந்திரம் பெற்ற எஸ்டோனியாவில், எஸ்டோனியர்கள் பெரும்பான்மையான மக்கள் - 1922 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி 87.6% (ரஷ்யர்கள் - 8.2%) இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, எஸ்டோனியாவில் ஒரு குறிப்பிட்ட தொழிலாளர் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டது, இது தீவிரமடைந்தது. பெரிய அளவிலான திட்டங்களை தொழில்மயமாக்கல் செயல்படுத்துதல். 1959 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின் போது, ​​மொத்த மக்கள்தொகையில் எஸ்டோனியர்கள் ஏற்கனவே 74.6% ஆக இருந்தனர் (ரஷ்யர்கள் - 20.1%, மற்றவர்கள் 5.3%). 1989 ஆம் ஆண்டில், கடந்த சோவியத் மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பில் எஸ்தோனியர்களின் பங்கு 61.5% ஆகவும், ரஷ்யர்கள் 30.3% ஆகவும், மற்ற மக்களின் பங்கு 8.2% ஆகவும் இருந்தது. 1991 இல் சுதந்திரத்தை மீட்டெடுத்த பிறகு, குடியரசில் இருந்து சிறுபான்மையினரின் வெளியேற்றமும், அவர்களிடையே குறைந்த பிறப்பு விகிதமும், எஸ்டோனிய மக்கள்தொகையின் மக்கள்தொகை அமைப்பில் மாற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது: 2000 மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பில் பங்கில் கூர்மையான குறைவு ஏற்பட்டது. ரஷ்யர்கள் (25.6%) மற்றும் எஸ்தோனியரல்லாத மக்கள்தொகையின் பிற பிரதிநிதிகள் (6.5%). எஸ்டோனியரல்லாத மக்கள் தொகையில் பெரும்பான்மையானவர்கள் தாலின் (நகரத்தின் மொத்த மக்கள்தொகையில் 46.3%) மற்றும் நாட்டின் வடகிழக்கில் குவிந்துள்ளனர், அங்கு எஸ்டோனியர்கள் அல்லாத மக்கள் பெரும்பான்மையாக உள்ளனர் (எடுத்துக்காட்டாக, நார்வாவில் 95.1%, சில்லாமேயில் 95.8%, கோஹ்ட்லா-ஜார்வேயில் 82.2%).

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு மக்கள்தொகை மாற்றங்கள் எஸ்டோனியாவில் ஒரு பெரிய ரஷ்ய சமூகம் தோன்ற வழிவகுத்தது, இதில் வரலாற்று ரஷ்ய சிறுபான்மையினர் மற்றும் இந்த மக்களின் புதிதாக வந்த பிரதிநிதிகள் இருவரும் அடங்குவர். படிப்படியாக, ரஷ்ய சமூகத்தின் அடிப்படையில், அழைக்கப்படும் ரஷ்ய மொழி பேசும் சமூகம், இதில் ஏற்கனவே பிற நாடுகளின் ரஷ்ய பிரதிநிதிகள் மற்றும் எஸ்டோனியாவுக்குச் சென்ற பிறகு, வீட்டிற்கு வெளியே தகவல்தொடர்பு முக்கிய மொழியாக ரஷ்ய மொழியை விரும்பியவர்கள் உள்ளனர். 2000 ஆம் ஆண்டில், மொத்த எஸ்டோனிய மக்கள்தொகையில் 80% அவர்கள் வசிக்கும் நாட்டின் குடியுரிமையைக் கொண்டிருந்தனர் (சிறுபான்மையினரில் இது 40% மட்டுமே). அதே நேரத்தில், எஸ்டோனிய குடியுரிமை பெற்றவர்களை மட்டுமே சிறுபான்மையினராக எஸ்தோனிய சட்டம் அங்கீகரிக்கிறது. ரஷ்யர்கள், ஜேர்மனியர்கள், ஸ்வீடன்கள் மற்றும் யூதர்கள் எஸ்தோனியாவில் பாரம்பரிய சிறுபான்மையினராக அங்கீகரிக்கப்படுகிறார்கள், இது வரலாற்று உண்மைகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

எஸ்டோனியாவின் மொழிச் சட்டத்தால் தேசிய சிறுபான்மையினரை ஒருங்கிணைப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள். கலை படி. எஸ்டோனியாவின் அரசியலமைப்பின் 6, 1992 இல் வாக்கெடுப்பு மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஒரே அதிகாரப்பூர்வ (மாநில) மொழி எஸ்டோனியன். 1995 இல், ரிகிகோகு (பாராளுமன்றம்) ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது புதிய சட்டம்எஸ்தோனிய மொழியின் புலமை மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் கடுமையான தேவைகளை நிறுவிய மொழியைப் பற்றி வெவ்வேறு பகுதிகள்பொது வாழ்க்கை. மொழிச் சட்டம் "ஒரு தேசிய சிறுபான்மை மொழி என்பது எஸ்டோனிய குடிமக்கள் - ஒரு தேசிய சிறுபான்மை உறுப்பினர்கள் - பாரம்பரியமாக எஸ்டோனியாவில் தங்கள் தாய்மொழியாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வெளிநாட்டு மொழி" என்று கூறுகிறது.

இருப்பினும், உத்தியோகபூர்வ நோக்கங்களுக்காக சிறுபான்மை மொழிகளை (நடைமுறையில் ரஷ்ய மொழியில்) பயன்படுத்துவதற்கான சில வாய்ப்புகளை சட்டம் வழங்குகிறது. கலை. அரசியலமைப்பின் 51 மற்றும் மொழிச் சட்டம் தேசிய சிறுபான்மையினரின் பிரதிநிதிகளுக்கு மாநில மற்றும் நகராட்சி நிறுவனங்களிடமிருந்து தங்கள் சொந்த மொழியில் பதில்களைப் பெறுவதற்கான உரிமையை எஸ்டோனியன் பெரும்பான்மையான மக்கள்தொகையின் மொழியாக இல்லாத பகுதிகளில் மட்டுமே நிறுவுகிறது. அதே விதி மொழி பற்றிய சட்டத்திலும் உள்ளது (கட்டுரை 10). இதே பிராந்தியங்களில், அரசியலமைப்பு "சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட அளவு மற்றும் நடைமுறைக்கு" உள் பதிவுகளை பெரும்பான்மையினரின் மொழியில் நடத்த அனுமதிக்கிறது (கட்டுரை 52). மொழிச் சட்டத்தின் பிரிவு 11, அலுவலக வேலைகளுக்கு இரண்டாவது மொழியைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனுமதி குடியரசின் அரசாங்கத்தால் வழங்கப்படுகிறது. அதற்கான ஒரு மனுவும் அரசிடம் இருந்து சாதகமான முடிவு வரவில்லை. அதே நேரத்தில், எடுத்துக்காட்டாக, பெரும்பாலும் ரஷ்ய மொழி பேசும் சிலாமேயின் தலைமை அதை இரண்டு முறை சமர்ப்பித்தது.

எஸ்டோனியாவின் மற்ற அனைத்துப் பகுதிகளையும் பொறுத்தவரை (அதன் 43% எஸ்டோனியன் அல்லாத மக்கள்தொகை கொண்ட தாலின் உட்பட), உத்தியோகபூர்வ தொடர்புகளில் ரஷ்ய மொழி (மற்றதைப் போல) அதிகாரிகளின் ஒப்புதலுடன் மட்டுமே இங்கு பயன்படுத்த முடியும். ஜனவரி 2002 இல், மொழிச் சட்டத்தின் பிரிவு 8(4) திருத்தப்பட்டது, இதனால் எஸ்டோனியன் பேசாத நபர்கள் ஒரு மொழிபெயர்ப்பாளர் மூலம் ஒரு அதிகாரியுடன் தொடர்பு கொள்ள உரிமை உண்டு, அவர்களே பணம் செலுத்த வேண்டும்.

உள்ளூர் மட்டத்தில், அரசியல் ஒருங்கிணைப்பின் சிக்கல்களும் மொழி கட்டுப்பாடுகளுடன் தொடர்புடையவை. சமீப காலம் வரை, எஸ்டோனிய சட்டங்கள் எந்த நிலையிலும் பிரதிநிதிகளுக்கு எஸ்டோனிய மொழி பற்றிய கட்டாய அறிவை வழங்கின. பெரும்பாலும் ரஷ்ய மொழி பேசும் சிலாமேயைச் சேர்ந்த ஒரு துணை, மாநில மொழியின் அறியாமையின் காரணமாக மட்டுமே அவரது ஆணையை இழந்ததற்கு ஒரு முன்னுதாரணமும் இருந்தது (ஆர்டி III 1998, 29 இல் அக்டோபர் 30, 1998 அன்று மாநில நீதிமன்றத்தின் நிர்வாகக் குழுவின் முடிவு, 294)

நவம்பர் 2001 இல், ரிகிகோகு உள் விதிகள் சட்டத்தில் ஒரு திருத்தம் கொண்டு வரப்பட்டது, இது எஸ்டோனிய மொழியை நாடாளுமன்ற வணிகத்தின் ஒரே மொழியாக நிறுவியது. அனைத்து கூட்டங்களுக்கும் இதேபோன்ற விதி நிறுவப்பட்டது உள்ளூர் அரசாங்கங்கள், அவர்களின் மக்கள்தொகையின் இன அமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் (நர்வா, மார்டு, சில்லாமே மற்றும் வேறு சில நகரங்களின் உள்ளூர் கூட்டங்களின் உறுப்பினர்கள், முந்தைய சட்ட விதிகளின் தெளிவற்ற தன்மையைப் பயன்படுத்தி, அமர்வுகளில் ரஷ்ய மொழியில் பேசினார்கள் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்).

எஸ்டோனியாவின் நிலைமையைப் பற்றிய எங்கள் பரிசீலனையை முடிக்க, 2000 ஆம் ஆண்டு மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின் முடிவுகளின்படி, எஸ்டோனியாவின் மக்கள்தொகையில் 20% பேர் எஸ்டோனியன் பேசுவதில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று நாங்கள் கருதுகிறோம். தாலினில், எஸ்டோனிய மொழி தெரியாத மக்கள் 26%, வடகிழக்கு நகரங்களில், ரஷ்ய மொழி பேசுபவர்கள் அதிகமாக வசிக்கின்றனர், மக்கள் தொகையில் 71%. அத்தகைய சூழ்நிலையில், தற்போதுள்ள மொழி விதிகள் மக்கள்தொகையின் இந்த பகுதியின் நலன்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை என்பது மிகவும் வெளிப்படையானது.

லாட்வியாவில், அக்டோபர் 1991 வரை, அனைத்து குடியிருப்பாளர்களுக்கும் ஒரே உரிமைகள் இருந்தன. அக்டோபர் 15, 1991 அன்று, லாட்வியன் பாராளுமன்றம் "லாட்வியா குடியரசின் குடிமக்களின் உரிமைகளை மீட்டெடுப்பது மற்றும் இயற்கைமயமாக்கலுக்கான அடிப்படை நிபந்தனைகள்" என்ற தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, இது லாட்வியாவில் வசிப்பவர்களை இரண்டு முக்கிய வகைகளாகப் பிரித்தது: குடிமக்கள் (சுமார் 2/ மக்கள்தொகையில் 3 பேர்) மற்றும் குடிமக்கள் அல்லாதவர்கள் (சுமார் 1/3). குடிமக்களின் மக்கள்தொகையில் சேர்ப்பதற்கான அளவுகோல், அந்த நபர் அல்லது அவரது மூதாதையர்கள் ஜூன் 1940 க்கு முன்னர் லாட்வியன் குடியுரிமையைப் பெற்றிருந்தனர். 1993 ஆம் ஆண்டின் புள்ளிவிவர தரவுகளின்படி, 876 ஆயிரம் பேர் தங்கள் அரசியல் உரிமைகளை இழந்தனர், அவர்களில் 161 ஆயிரம் பேர் (பெரும்பாலும் சட்டவிரோதமாக) குடியிருப்பாளர்களின் பதிவேட்டில் பதிவு செய்ய மறுக்கப்பட்டனர்.

"நாட்டின்மை" பிரச்சனை கிட்டத்தட்ட இன சிறுபான்மையினரின் பிரச்சனையாகும். ஜனவரி 1, 2001 நிலவரப்படி, அவர்கள் குடிமக்கள் அல்லாதவர்களில் 99.4% பேர். இன லாட்வியர்களில், 0.26% மட்டுமே குடிமக்கள் அல்லாதவர்கள், லாட்வியர்கள் அல்லாதவர்களில் - 55.1%.

குடிமக்கள் அல்லாதவர்கள், 1995 பிப்ரவரியில், இயற்கைமயமாக்கல் நடைமுறையின் மூலம், ஒரு முறை சட்டத்தால் கூட்டாக பறிக்கப்பட்ட அரசியல் உரிமைகளை படிப்படியாக தனித்தனியாக மீட்டெடுக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றனர். 1996 ஆம் ஆண்டில், லாட்வியாவில் 670,478 குடிமக்கள் அல்லாதவர்கள் இருந்தனர், மேலும் 01/01/2006 - 418,440 (நாட்டின் மக்கள்தொகையில் முறையே 27.2% மற்றும் 18.2%). 10 ஆண்டுகளில், குடிமக்கள் அல்லாதவர்களின் எண்ணிக்கை 252,038 பேர் குறைந்துள்ளனர். 2005 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் குடியுரிமை பெறாத குடிமக்களின் எண்ணிக்கை (மைனர் குழந்தைகள் உட்பட) 104,521 ஆக இருந்தது. லாட்வியாவில் நிரந்தரமாக வசிக்கும் வெளிநாட்டவர்களின் எண்ணிக்கை (முக்கியமாக வெளிநாட்டு குடியுரிமை பெற்ற முன்னாள் குடிமக்கள் அல்லாதவர்கள்) 25,201 பேர் அதிகரித்துள்ளது. பதிவு மூலம் லாட்வியன் குடியுரிமை பெற்ற நபர்களின் எண்ணிக்கை 11,350 (குடிமகன் அல்லாத பெற்றோரின் வேண்டுகோளின் பேரில் 4,748 சிறார்கள் உட்பட).

அதன்படி, குடிமக்கள் அல்லாதவர்களின் எண்ணிக்கையில் 141,072 பேர் அல்லது 56% குறைவதை அவர்களின் சட்ட நிலை மாற்றமாக விளக்கலாம். மீதமுள்ள 110,966 பிறப்பு விகிதத்தை விட அதிகமான இறப்பு மற்றும் குடியேற்றத்தின் விளைவாகும் (பிந்தைய வழக்கில், ஒரு குடிமகன் மற்றும் குடிமகன் அல்லாதவரின் திருமணத்தில் பிறந்த குழந்தை ஒரு குடிமகன் அந்தஸ்தைப் பெறுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். லிதுவேனியா குடியரசு).

அதே ஆண்டுகளில், லிதுவேனியா குடியரசின் மக்கள் தொகை, குடியேற்றம் மற்றும் இயற்கை வீழ்ச்சி காரணமாக, 178,766 பேர் குறைந்துள்ளனர். இந்த இழப்புகளில் குடிமக்கள் அல்லாதவர்கள் 62.1% ஆக உள்ளனர், சராசரியாக நாட்டின் மக்கள்தொகையில் 22.7% பங்கு உள்ளது. இந்த 2.7 மடங்கு அதிகமாக இருப்பது லாட்வியன் குடிமக்களுடன் ஒப்பிடும்போது குடிமக்கள் அல்லாதவர்களுக்கு எதிரான பாகுபாட்டின் விரிவான குறிகாட்டியாகும். குடிமகன் அல்லாதவரின் நிலை நடைமுறையில் பரம்பரையாகவே உள்ளது, இருப்பினும் பிப்ரவரி 1999 முதல் லாட்வியா சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு பிறந்த குழந்தை பெற்றோரின் வேண்டுகோளின் பேரில் குடிமகனாக பதிவு செய்யப்படலாம். மார்ச் 1, 2006 நிலவரப்படி, இந்த வழியில் 4,748 குழந்தைகள் மட்டுமே லாட்வியன் குடியுரிமையைப் பெற்றனர்.

லாட்வியன் அல்லாத பெரும்பான்மையினரின் அரசியல் உரிமைகள் பறிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து லாட்வியாவில் வசிப்பவர்களின் பிற "அரசியல் அல்லாத" உரிமைகளில் முற்போக்கான வேறுபாடு ஏற்பட்டது: சமூக, சொத்து உரிமைகள், வேலைவாய்ப்பு போன்றவை.

ஏப்ரல் 1995 இல், ஐரோப்பிய கட்டமைப்புகளின் அழுத்தத்தின் கீழ் (முக்கியமாக லாட்வியாவில் OSCE பணி), "லாட்வியா அல்லது வேறு மாநிலத்தின் குடியுரிமை இல்லாத முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் குடிமக்களின் நிலை" என்ற சட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இந்த சட்டம் பெரும்பாலான குடிமக்கள் அல்லாதவர்களின் சட்ட நிலையை தீர்மானித்தது. பகுதி 3. கலை. சட்டத்தின் 2 நிறுவப்பட்டது (03/30/2000 இது சட்டத்திலிருந்து விலக்கப்பட்டது) "அரசு அதிகாரம் மற்றும் பொது நிர்வாகத்தை செயல்படுத்தும் உடல்கள் உரிமைகளுடன் (சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது) இணங்குவதை உறுதி செய்ய கடமைப்பட்டுள்ளது மற்றும் சட்டங்களில் இந்த உரிமைகள் மீதான கட்டுப்பாடுகளை அனுமதிக்காது , மாநில மற்றும் உள்ளாட்சி அமைப்புகளால் வழங்கப்படும் விதிமுறைகள், அறிவுறுத்தல்கள், உத்தரவுகள் மற்றும் பிற செயல்கள்."

குடிமக்கள் அல்லாதவர்கள் பொதுத் துறையில் பதவிகளை வகிக்கும் உரிமையின் மீதான பல கட்டுப்பாடுகள் சில சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே விகிதாசாரக் கொள்கைக்கு இணங்குகின்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில், கட்டுப்பாடுகள் சேவைகளின் தலைவர்களுக்கு மட்டுமல்ல, சாதாரண ஊழியர்களுக்கும் பொருந்தும் (உதாரணமாக, மாநில வருவாய் சேவையில் அல்லது சிவில் பதிவுத் துறைகளில்). கட்டுப்பாடுகள் பிரபலமான தொழில்களுக்கும் பொருந்தும்: போலீஸ் அதிகாரிகள், தீயணைப்பு வீரர்கள், சிறைக் காவலர்கள்.

ஒரு விதியாக, குடிமக்கள் அல்லாதவர்களைத் தவிர, லாட்வியா குடியரசின் குடிமக்கள் வரையறுக்கப்பட்ட சட்ட திறன் கொண்டவர்கள், கிரிமினல் குற்றங்களைச் செய்தவர்கள், கடந்த காலத்தில் KGB உடன் ஒத்துழைத்தவர்கள் அல்லது ஆர்வலர்கள் ஆகியோரால் தொடர்புடைய பதவிகளை வகிக்க முடியாது. CPSU அதன் சட்ட நடவடிக்கைகளின் காலத்தில். மொத்தத்தில், பல்வேறு பகுதிகளில் இதுபோன்ற 22 கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, அவை குடிமக்கள் அல்லாதவர்களை புண்படுத்தும் மற்றும் இன வெறுப்பைத் தூண்டுவதற்கு பங்களிக்கின்றன (குடிமக்கள் அல்லாதவர்கள் லாட்வியர்கள் அல்லாதவர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள்), அல்லது அனைத்து கட்டுப்பாடுகளிலும் 30% க்கும் அதிகமானவர்கள்.

கூடுதலாக, CPSU இல் உறுப்பினர்களாக இருப்பதற்கான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் KGB உடனான ஒத்துழைப்பு ஆகியவை இயற்கைமயமாக்கலுக்கான உரிமையை வாழ்நாள் முழுவதும் இழப்பதற்கான காரணங்களாகும் (குடியுரிமை தொடர்பான சட்டம், கட்டுரை 11.1), எனவே தொழில்களுக்கு வாழ்நாள் தடை விதிக்கப்படுகிறது. ஆயுதப்படைகளின் இராணுவ வீரர்கள் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் உள் துருப்புக்கள் லாட்வியாவுக்கு வெளியில் இருந்து கட்டாயப்படுத்தப்பட்டால், வாழ்க்கைக்கு இயற்கைமயமாக்குவதற்கான உரிமையை இழக்கிறார்கள் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆயுள் தண்டனைமாநில (8 கட்டுப்பாடுகள்) மற்றும் தனியார் (3 கட்டுப்பாடுகள்) சட்ட அமலாக்க நிறுவனங்களில் பணிபுரியும் உரிமை இந்த மக்களை ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றத்தில் சேரத் தூண்டுகிறது.

லிதுவேனியாவில், சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, 1991 ஆம் ஆண்டு சட்டம் அதன் குடியுரிமையின் மூலம் இனம் பொருட்படுத்தாமல் சமமான அரசியல் உரிமைகளை அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கியது. இந்த நடவடிக்கை மற்ற இரண்டு பால்டிக் குடியரசுகளின் பண்புரீதியான பரஸ்பர பதட்டங்களின் வளர்ச்சியைத் தடுத்தது.

பால்டிக் நாடுகளில் உள்ள உண்மையான நிலைமையை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், தேசிய சிறுபான்மையினரின் அரசியல் ஒருங்கிணைப்பின் சிக்கல்கள் முறையானவை என்று நாம் கூறலாம். விளைவுகளின் முக்கியத்துவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், தேசிய சிறுபான்மையினர் தொடர்பாக தாராளமயமாக்கலை நோக்கிய சட்ட அமைப்பை சீர்திருத்தாமல், எஸ்டோனியா மற்றும் லாட்வியாவின் நிலைமை சமூகத்தின் துருவமுனைப்பு மற்றும் பிளவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் கடுமையான மோதல்களால் நிறைந்துள்ளது என்று கருதலாம். நாடு. நிலைமையின் மேலும் எதிர்மறையான வளர்ச்சியைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஐரோப்பிய தரநிலைகளுக்கு இணங்க, தேசிய சிறுபான்மையினரை ஒருங்கிணைக்கும் சூழ்நிலையையும் வழிகளையும் பாதிக்கும், பரஸ்பர மோதல்களைத் தீர்ப்பதிலும், எஸ்டோனியா மற்றும் லாட்வியாவின் சட்டங்களை ஒத்திசைப்பதிலும் ஐரோப்பிய அனுபவத்தைப் பயன்படுத்த முடியும்.

தற்போதைய ரஷ்ய கொள்கையானது "சேத வரம்பு" மூலோபாயத்தின் ஒரு பதிப்பு என்பதை அங்கீகரிக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் அது அதன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

பால்டிக்ஸில் "மனித உரிமைகள்" தொடர்பான ரஷ்ய நிலைப்பாடு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது. உலக சமூகத்தின் கவனத்தை ஈர்ப்பது பிரச்சினையை உருவாக்குவது இன்னும் பெரிய விளைவை ஏற்படுத்தவில்லை. சமீபத்திய உதாரணம் 1996 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஐநா பொதுச் சபையின் விவாதத்திலிருந்து பிரச்சினையை நீக்கியது மற்றும் ஐரோப்பிய கவுன்சிலால் எஸ்டோனியாவின் கண்காணிப்பை அகற்றியது, ரஷ்ய பிரதிநிதிகள் முன்மொழிந்த 20 திருத்தங்களில் ஒன்று கூட கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை. . இதற்கிடையில், பால்டிக் நாடுகளில் ரஷ்யர்களின் ஒருங்கிணைப்பை ஊக்குவிக்க வேண்டிய அவசியம் குறித்த ரஷ்ய நிலைப்பாட்டை ஆதரிக்க மிகவும் வலுவான வாதங்கள் உள்ளன. இது முதலாவதாக, மேற்கு நாடுகளுடன் ஒருங்கிணைப்பது தொடர்பாக பால்டிக் நாடுகளின் இந்த பகுதியில் ஸ்திரத்தன்மையின் ஆர்வமாகும். மேற்கு, இதையொட்டி, ரஷ்யர்களின் ஒருங்கிணைப்பு, பதவி உயர்வு மற்றும் இயற்கைமயமாக்கல் செயல்முறையை எளிதாக்குதல் ஆகியவற்றில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்துகிறது.

நீண்ட காலத்திற்கு, குறிப்பாக ரஷ்யாவில் பொருளாதார மீட்சி தொடங்கினால், பால்டிக் நாடுகளுடனான பொருளாதார உறவுகளின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்துவது போன்ற நடவடிக்கைகள் முட்டுச்சந்தாகும். உலக வர்த்தக அமைப்பில் அதன் சேர்க்கை செயல்முறைகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டால், இந்த நடவடிக்கைகள் ரஷ்யாவிற்கு எதிராக மாறக்கூடும், அங்கு கூட்டாளர்களுக்கு மிகவும் விருப்பமான தேச சிகிச்சையை வழங்குவது அவசியமான நிபந்தனையாகும்.

.3.2 எல்லைப் பிரச்சினைகள்

1991 ஆம் ஆண்டில், கட்சிகளுக்கு இடையிலான எல்லைகள் தொடர்பான மிகவும் மேம்பட்ட ஒப்பந்தம் ரஷ்யாவிற்கும் லிதுவேனியாவிற்கும் இடையிலான மாநிலங்களுக்கு இடையிலான உறவுகளின் அடிப்படைகள் குறித்த ஒப்பந்தமாகும். ஒப்பந்தத்துடன், RSFSR இன் கலினின்கிராட் பிராந்தியத்தின் பொருளாதார மற்றும் சமூக-கலாச்சார வளர்ச்சியில் ஒத்துழைப்பதற்கான ஒரு சிறப்பு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அதன் பிரிவு 1 இல் கட்சிகள் "ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கும் குடியரசிற்கும் இடையில் இருக்கும் எல்லையின் மீறல் தன்மையை அங்கீகரித்தன. லிதுவேனியா அதன் முழு நீளத்திலும் உள்ளது.

ரஷ்யாவிற்கும் எஸ்டோனியாவிற்கும் லாட்வியாவிற்கும் இடையிலான மாநிலங்களுக்கு இடையேயான உறவுகள் தொடர்பான ஒப்பந்தங்கள், CSCE கொள்கைகளுக்கு இணங்க, பிராந்திய ஒருமைப்பாட்டிற்கான ஒருவருக்கொருவர் உரிமையை மதிக்க வேண்டும் என்று நிபந்தனை விதித்தது. சிறப்பு இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள் மூலம் கட்சிகளுக்கு இடையிலான மாநில எல்லை ஆட்சி தீர்மானிக்கப்படும் என்று நிபந்தனை விதிக்கப்பட்டது.

3. ஒப்பந்தங்களின் விதிகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் கலினின்கிராட் பிராந்தியத்தில் ரஷ்யாவின் சிறப்பு ஆர்வத்தால் மட்டுமல்லாமல், வரலாற்று பரிமாணத்தையும் கொண்டிருக்கின்றன. சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைந்த பிறகு, லிதுவேனியாவின் பிரதேசம் அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் பெலாரஸின் பிரதேசத்தின் ஒரு பகுதி 1939 இல் லிதுவேனியாவுக்கு மாற்றப்பட்ட வில்னியஸுடன் சேர்க்கப்பட்டது. எஸ்டோனியா மற்றும் லாட்வியாவைப் பொறுத்தவரை, 1920 களின் சமாதான ஒப்பந்தங்களின் விதிமுறைகளின் கீழ் இந்த மாநிலங்களுக்குச் சென்ற பிரதேசங்கள். சோவியத் ரஷ்யாவுடன், போருக்குப் பிறகு அவர்கள் RSFSR க்கு திரும்பினார்கள்.

சுதந்திரத்தை மீட்டெடுத்த உடனேயே, செப்டம்பர் 12, 1991 அன்று, எஸ்டோனியா குடியரசின் உச்ச கவுன்சில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் லெனின்கிராட் மற்றும் ப்ஸ்கோவ் பிராந்தியங்களின் பல பகுதிகளை ரஷ்யாவிற்கு மாற்றுவது தொடர்பான முடிவுகளை செல்லாது என்று அறிவித்தது. கூட்டமைப்பு (மொத்த பகுதி - சுமார் 2.3 ஆயிரம் கிமீ2). ஜனவரி 22, 1992 இல், பிஸ்கோவ் பிராந்தியத்தின் (1.6 ஆயிரம் கிமீ2) பைடலோவ்ஸ்கி மற்றும் பால்கின்ஸ்கி மாவட்டங்கள் தொடர்பாக லாட்வியாவின் உச்ச கவுன்சிலால் இதேபோன்ற தீர்மானம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

அத்தகைய முடிவுகளுக்கான அடிப்படையானது 1920-1940 இன் நவீன பால்டிக் மாநிலங்கள் மற்றும் குடியரசுகளின் அதே பிரகடனப்படுத்தப்பட்ட சட்ட வாரிசாக இருந்தது. எஸ்டோனியா மற்றும் லாட்வியா சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைந்த பிறகும் மாஸ்கோவிற்கும் தாலின் மற்றும் ரிகாவிற்கும் இடையிலான 1920 அமைதி ஒப்பந்தங்கள் நடைமுறையில் இருந்தன, எனவே ரஷ்யாவுடனான இந்த மாநிலங்களின் எல்லை இந்த ஒப்பந்தங்களின் விதிமுறைகளின்படி துல்லியமாக செல்ல வேண்டும் என்று பால்டிக்ஸ் வாதிடுகின்றனர்.

எஸ்டோனியா மிக அதிக தூரம் சென்றது, இந்த பகுதிகளில் வசிப்பவர்களுக்கு அவர்கள் போருக்கு முந்தைய குடியரசின் குடிமக்கள் என்ற அடிப்படையில் எஸ்டோனிய பாஸ்போர்ட்களை வழங்கத் தொடங்கியது. மோதலைத் தீர்ப்பதில் மத்தியஸ்தம் செய்ய CSCE மற்றும் தனிப்பட்ட மேற்கத்திய நாடுகளை (குறிப்பாக, பின்லாந்து) ஈடுபடுத்த எஸ்டோனியர்கள் முன்முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர்.

எல்லைக் கோடு விவகாரத்தில் ரஷ்யா தெளிவான நிலைப்பாட்டை எடுத்துள்ளது. ஜூன் 1994 இல், ஜனாதிபதி போரிஸ் யெல்ட்சின் ஆணைப்படி, எஸ்டோனியாவிற்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையிலான எல்லையை ஒருதலைப்பட்சமாக தரையில் குறிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. அதே ஆண்டு நவம்பரில், பி. யெல்ட்சின், ரஷ்ய-எஸ்டோனிய எல்லையின் ஒரு பகுதியைப் பார்வையிட்டபோது, ​​"ரஷ்ய நிலத்தில் ஒரு அங்குலம் கூட யாருக்கும் செல்லாது" என்று அறிவித்தார்.

1994 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வலதுசாரி தாராளவாத அரசாங்கம் ராஜினாமா செய்த பின்னர் எஸ்டோனியாவின் நிலைப்பாட்டில் சில மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. மே 1995 இல், குடியரசுத் தலைவர் எல். மெரி ரஷ்யாவுடன் ஒரு எல்லை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட எஸ்டோனியா தயாராக இருப்பதாக அறிவித்தார். இறுதியாக தீர்க்கப்படும். அக்டோபர் 1995 இல் பிஸ்கோவில் நடந்த ரஷ்ய-எஸ்டோனிய பேச்சுவார்த்தைகளின் அடுத்த சுற்று, கட்சிகள் ஒருவருக்கொருவர் பிராந்திய உரிமைகோரல்கள் இல்லாதது குறித்து ஒரு முக்கியமான விதி ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, மேலும் நவம்பர் 1995 இல் தாலினில் நேரடியாகப் பத்தியில் ஒரு ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது. எல்லைக் கோட்டின், அசல் ஒன்று தற்போது எடுக்கப்பட்டது. இறுதியாக, பிப்ரவரி 1996 இல், எல்லையை விவரிக்க உண்மையான வேலை தொடங்கியது.

தற்போது, ​​ரஷ்யாவிற்கும் எஸ்தோனியாவிற்கும் இடையிலான எல்லைக் கோடு பிரச்சினைக்கான தீர்வு முறையான தடைகளால் மட்டுமே தடைபட்டுள்ளது, அதாவது ரஷ்ய-எஸ்தோனிய உறவுகளுக்கான 1920 ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியை உறுதிப்படுத்தும் ஒரு விதியை சரிசெய்ய எஸ்டோனியாவின் கோரிக்கை. ஒரு அடிப்படை இயல்பு. ரஷ்யாவுக்கான எஸ்டோனியா குடியரசின் தூதர் எம். ஹெல்ம் நேரடியாகக் கூறியது போல், 1920 ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், 1940 இல் எஸ்டோனியா ஆக்கிரமிப்பு உண்மையைத் தொடர்ந்து அனைத்து விளைவுகளுடன் ரஷ்யா அங்கீகரிக்க வேண்டும். உத்தியோகபூர்வ ரஷ்ய நிலைப்பாடு என்னவென்றால், எஸ்டோனியா 1940 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைந்ததால், 1920 ஒப்பந்தம் சக்தியை இழந்தது மற்றும் வரலாற்று முக்கியத்துவம் மட்டுமே உள்ளது.

லாட்வியாவைப் பொறுத்தவரை, ரஷ்யாவிற்கும் இந்த குடியரசிற்கும் இடையிலான உறவுகளில், எல்லைக் கோட்டின் பிரச்சினைகள் எஸ்டோனியாவைப் போல கடுமையானதாக இல்லை. ரஷ்யாவிற்கும் லாட்வியாவிற்கும் இடையிலான எல்லை நிர்ணயம் மற்றும் எல்லை நிர்ணயம் குறித்த பேச்சுவார்த்தைகள் ஏப்ரல் 1996 இல் தொடங்கியது, அதே நேரத்தில் லாட்வியன் தரப்பு எல்லையை "மீட்டெடுப்பது" பற்றி அல்ல, மாறாக லாட்வியா குடியரசுக்கும் ரஷ்யனுக்கும் இடையிலான "மாநில எல்லையில்" பேச்சுவார்த்தை நடத்த ஒப்புக்கொண்டது. கூட்டமைப்பு.

எல்லைப் பிரச்சனையைப் பற்றி, சில வல்லுநர்கள் ஒரு சமயம் பலதரப்பு (ரஷ்யா மற்றும் மூன்று பால்டிக் நாடுகளின் பங்கேற்புடன்) ஒரு தீர்வுக்கான மாநாட்டைக் கூட்டுவதற்கான கேள்வியை எழுப்பினர். லிதுவேனியாவுடனான நிலைமையைக் கருத்தில் கொண்டு, எல்லைகளின் மீறல் தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம் மூன்று மாநிலங்களையும் "இணைக்க" முடியும். இந்த வழக்கில், CSCE இன் கொள்கைகள், அத்துடன் எல்லைகள் தொடர்பான பால்டிக் நாடுகளின் கூற்றுகளுக்கு மேற்கு நாடுகளின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகுமுறை, ரஷ்ய நலன்களுக்காக "வேலை".

.3.3 பிராந்தியத்தில் பாதுகாப்பு

லாட்வியா, எஸ்டோனியா மற்றும் லிதுவேனியாவை நேட்டோவுடன் இணைவது ரஷ்யாவின் புவிசார் அரசியல் நலன்களுக்கு முற்றிலும் வெளிப்படையான எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. போலந்து நேட்டோ உறுப்பினரான பிறகு, இந்த கூட்டணி ரஷ்யாவின் கலினின்கிராட் பகுதியின் எல்லையை அடைந்தது. இருப்பினும், பால்டிக் நாடுகளின் அனுமதியுடன், நேட்டோவுடனான ரஷ்யாவின் எல்லை வடகிழக்கில் 400 மைல்கள் நீண்டுள்ளது, இப்போது ரஷ்யாவின் அதிகாரப்பூர்வமற்ற இரண்டாவது தலைநகரான செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து 100 மைல் தொலைவில் உள்ளது. நேட்டோ இராணுவப் பொறுப்பின் உத்தியோகபூர்வ கோளம் நம் நாட்டின் மேற்கு எல்லைகளில் தங்கியுள்ளது, இதில் பால்டிக் மாநிலங்களில் ரஷ்ய முக்கிய நலன்களின் பெல்ட்டின் ஒரு பகுதியும் அடங்கும்: மேற்கு முகாமில் அவர்களின் ஈடுபாட்டால் உற்சாகமடைந்த பால்டிக் நாடுகள், தங்களால் இயன்றவரை, ரஷ்யாவை மட்டுப்படுத்துகின்றன. அணுகல் துறைமுகங்கள். மேலும், டிரான்ஸ்காக்காசியா மற்றும் மத்திய ஆசியாவில் கூட்டணியின் முறைசாரா பொறுப்பு மண்டலங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதி இன்று "நேட்டோவுடனான எல்லைப்பகுதியை" ஒத்திருக்கவில்லை, ஆனால் உத்தியோகபூர்வ மற்றும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற மண்டலங்களுக்குள் ஒரு நிலப்பகுதியை ஒத்திருக்கிறது. அதிகரித்த செயல்பாடுநேட்டோ உறுப்பினர்கள் இந்த பிறை மண்டலங்கள் ரஷ்யாவை வடமேற்கு, மேற்கு மற்றும் தென்மேற்கிலிருந்து உள்ளடக்கியது. அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியாவிலிருந்து, அவர்கள் தெற்கில் அத்தகைய மண்டலங்களின் "அரை குதிரைக் காலணி" நிறுவ முயற்சிக்கின்றனர்; மத்திய-கிழக்கு ஆசியாவில் நேட்டோ நாடுகளின் செயல்பாட்டில் இரண்டாவது "அரை குதிரைக் காலணி" காணப்படுகிறது. நேட்டோ ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய மாசிஃப் மீது காலடி எடுத்து வைத்தது போல் தெரிகிறது, ரஷ்யாவின் ஆழமான ஆசியப் பின்பகுதியைக் கருத்தில் கொண்டு நாம் பழக்கமாகிவிட்டதை அபிவிருத்தி செய்ய முயற்சிக்கிறது.

உங்களுக்குத் தெரியும், நேட்டோவின் அனைத்து உத்தியோகபூர்வ அதிகாரிகளும் அதன் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மூன்று உறுப்பினர்களும் - லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியா - ரஷ்யாவிற்கான வடக்கு அட்லாண்டிக் கூட்டணியின் அணுகுமுறை அதற்கு மட்டுமே பயனளிக்கும் என்று மீண்டும் மீண்டும் சொல்ல சோர்வடைய வேண்டாம்: பிராந்தியத்தில் பாதுகாப்பு வலுவடையும் மற்றும் அத்தகைய "இன்பமான சுற்றுப்புறம்" காரணமாக ரஷ்யாவிலேயே "ஜனநாயக மதிப்புகள்" பலப்படுத்தப்படும். ஆனால் ரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச ஊடகங்களில் ஏற்கனவே மீண்டும் மீண்டும் குறிப்பிடப்பட்ட சில முற்றிலும் தெளிவான உண்மைகள் இல்லை.

குறிப்பாக, நேட்டோவுக்கான உத்தியோகபூர்வ அழைப்பிற்கு முன்பே, அமெரிக்காவின் தீவிர உதவியுடன் பால்டிக் குடியரசுகளின் பிரதேசத்தில் "பால்ட்நெட்" என்ற மிக நவீன ரேடார் கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் கட்டுமானம் ஏன் திடீரென தொடங்கப்பட்டது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. முகாமின் பல மேற்கு ஐரோப்பிய நாடுகள்? மேலும், இந்த அமைப்பு நேட்டோவின் ஒருங்கிணைந்த ரேடார் மற்றும் மின்னணு கண்காணிப்பு நெட்வொர்க்குடன் முழுமையாக இணக்கமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், பால்டிக் பிராந்தியத்திற்கு அப்பால் செல்லும் திறன்களையும் கொண்டுள்ளது. "பால்ட்நெட்" பால்டிக் மாநிலங்களில் வானத்தை மட்டுமல்ல, பெலாரஸ் மற்றும் ரஷ்யாவின் பெரும்பகுதியின் விண்வெளி இடத்தையும் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

BALTNET இன் வரிசைப்படுத்தல் உண்மையில் 1997 இல் தொடங்கியது, மேலும் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள் 2000 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தன, பால்டிக் நாடுகள் நேட்டோவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுமா இல்லையா என்பது இன்னும் தெரியவில்லை என்று தோன்றியது. BALTNET இன் மையப் பொருள் அழைக்கப்படுகிறது. "பிராந்திய வான் கண்காணிப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு மையம்", லிதுவேனியா குடியரசின் தலைநகரான வில்னியஸுக்கு மேற்கே 100 கிமீ தொலைவில் உள்ள கர்மேலாவா நகரில் அமைந்துள்ளது. இந்த மையம் மூன்று பால்டிக் குடியரசுகளையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சர்வதேச ஊழியர்களாலும், அமெரிக்கா மற்றும் பிற நேட்டோ நாடுகளின் சிறப்பு ஆலோசகர்களாலும் பணியாற்றப்படுகிறது.

கார்மெலவ்ஸ்கி மையம் முறையே லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியாவில் அமைந்துள்ள BALTNET அமைப்பின் மூன்று தேசிய முனைகளின் பணியை ஒருங்கிணைக்கிறது. நெட்வொர்க்கிற்கான உபகரணங்களின் முக்கிய பகுதி அமெரிக்காவால் வழங்கப்பட்டது, மேலும் நிறுவல், பிழைத்திருத்தம் மற்றும் பணியாளர்கள் பயிற்சி ஆகியவை ரஷ்யாவின் எல்லையில் உள்ள ஃபின்மார்க் மாகாணத்தில் இதேபோன்ற வான்வெளி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை இயக்குவதில் அனுபவமுள்ள நோர்வே நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அமைப்பின் வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கு $100 மில்லியன் செலவானது, இது பால்டிக் நாடுகளின் மிதமான வரவு செலவுத் திட்டங்களில் இருந்து தெளிவாக ஒதுக்கப்படவில்லை. எனவே, பால்டிக் குடியரசுகள் கூட்டணியில் முறையாக இணைந்த பிறகு, BALTNET ஐ ஒருங்கிணைந்த நேட்டோ வான் கண்காணிப்பு மற்றும் முன்னெச்சரிக்கை அமைப்பிலும், அதன் மூலம் அமெரிக்காவிற்குச் சொந்தமான உலகளாவிய உளவுத்துறை மற்றும் தகவல் அமைப்பு எச்செலோனிலும் உடனடியாகச் சேர்ப்பதில் இயற்கையாகவே எந்தப் பிரச்சினையும் எழவில்லை.

மேலும், புதிதாகத் தயாரிக்கப்பட்ட பால்டிக் "நேட்டோ உறுப்பினர்கள்", வெளிப்படையாக வாஷிங்டன் மற்றும் பிரஸ்ஸல்ஸில் இருந்து உத்தரவுகள் இல்லாமல் இல்லை, அங்கு நிற்காமல் BALTNET ஐ உருவாக்குவதைத் தொடர விரும்புகிறார்கள். குறிப்பாக, லாட்வியா, மீடியாவில் மீண்டும் மீண்டும் அறிவிக்கப்பட்டபடி, ரஷ்யாவின் எல்லையில் இருந்து 70 கிமீ தொலைவில் உள்ள அதன் பிராந்தியத்தின் தென்கிழக்கில், சக்திவாய்ந்த, சமீபத்திய அமெரிக்க ரேடார் வளாகமான TPS-117 ஐ வாங்கவும் பயன்படுத்தவும் முடிவு செய்துள்ளது. ஒரு காலத்தில், இந்த ரேடாரைப் பயன்படுத்துவதற்கான திட்டங்கள் குடியரசின் ரஷ்ய மொழி பேசும் மக்களால் மிகவும் வன்முறை எதிர்ப்புகளை ஏற்படுத்தியது, அவர்கள் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்தில் நிலையத்தின் கதிர்வீச்சின் எதிர்மறையான தாக்கத்தை அஞ்சினர்.

இந்த "இன்பம்" லாட்வியன் பட்ஜெட்டில் 8 மில்லியன் லட்டுகள் செலவாகும், இது செயல்பாட்டு செலவைக் கணக்கிடாது. லாட்கேலில் (தென்-கிழக்கு லாட்வியா) ரெசெக்னே கவுண்டியின் ஆட்ரினி பாரிஷில் உள்ள முன்னாள் சோவியத் இராணுவ விமானநிலையத்தில் அமெரிக்க இராணுவ-தொழில்துறை அக்கறை கொண்ட லாக்ஹீட் மார்ட்டின் நிபுணர்களால் இந்த வளாகம் நிறுவப்படும். ரேடாரின் புவியியல் இருப்பிடம், குறிப்பாக, ரஷ்யாவின் முழு பிஸ்கோவ் பகுதியையும் நம்பிக்கையுடன் மறைக்க அனுமதிக்கும், இதில் பிஸ்கோவ் வான்வழிப் பிரிவின் இருப்பிடங்கள் மற்றும் ரஷ்ய விமானப்படையின் இராணுவ போக்குவரத்து விமான நிலையங்கள் உட்பட.

TPS-117 நிலையத்தின் செயல்திறன் பண்புகள் பற்றிய திறந்த தகவல்களின்படி, அதன் வரம்பு தோராயமாக 460 கிலோமீட்டர் ஆகும். இருப்பினும், அதிகாரப்பூர்வமற்ற தரவுகளின்படி, இந்த வகை ரேடார்கள் ஏவுகணை போர்க்கப்பல்கள் உட்பட அதிவேக, சிறிய அளவிலான விமான இலக்குகளைக் கண்டறியும் திறன் கொண்டவை. பல்வேறு வகையானபூமிக்கு அருகில் உள்ள விண்வெளியில் 1000 கிமீ வரை சாய்ந்த வரம்பில் மற்றும் 20 கிமீக்கு மேல் உயரத்தில் உள்ளது, இது தெளிவாக மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொருளாக அமைகிறது. TPS-117 ரேடார் பல "சிறப்பு செயல்பாடுகளை" கொண்டுள்ளது என்று சில நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்: அதன் "பென்சில் கற்றை" பயன்படுத்தி, நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலையால் நடைமுறையில் பாதிக்கப்படுவதில்லை, நீங்கள் விமானம் மற்றும் ஏவுகணைகளை மட்டுமல்ல, நிலையான மற்றும் நகரும். கடல் மற்றும் நிலத்தில் உள்ள பொருட்கள்.

சில அறிக்கைகளின்படி, "லாட்வியன்" டிபிஎஸ் -117 இன் பராமரிப்புப் பணியாளர்களில் பாதி பேர், குறைந்தபட்சம் முதலில், அமெரிக்க நிபுணர்களாக இருப்பார்கள். சுவாரஸ்யமாக, எதிர்காலத்தில் எஸ்டோனியா மற்றும் லிதுவேனியாவில் இந்த வகை இரண்டு நிலையங்களை நிறுவ அமெரிக்கா திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, ரஷ்யா மற்றும் பெலாரஸின் அருகிலுள்ள பிரதேசங்கள் மற்றும் வான்வெளியின் அடர்த்தியான ரேடார் மற்றும் ரேடியோ-எலக்ட்ரானிக் கண்காணிப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு பால்டிக்ஸில் உருவாக்கப்படும், இது CIS இன் வடமேற்கில் நடக்கும் அனைத்தையும் நேட்டோ அறிய அனுமதிக்கும். டிபிஎஸ் -117 ஐத் தவிர, ஏஎஸ்ஆர் -7 வகையின் மேலும் மூன்று குறைந்த சக்திவாய்ந்த நடுத்தர தூர வான்வெளி கண்காணிப்பு ரேடார்கள் லாட்வியாவில் பயன்படுத்தப்படும் என்பது சமீபத்தில் அறியப்பட்டது, இது இதேபோன்ற எஸ்டோனிய ரேடார்களுடன் சேர்ந்து பொதுவில் சேர்க்கப்படும். BALTNET நெட்வொர்க். இந்த ரேடார்கள் வென்ட்ஸ்பில்ஸ் பகுதியில், லீல்வார்டே அல்லது அலுக்ஸ்னேவில் அமைந்திருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது.

பால்டிக் மாநிலங்களில் நேட்டோ ஒரு சக்திவாய்ந்த உளவுத்துறை வளாகத்தை நிலைநிறுத்தியதன் பின்னணியில், கியூபாவில் உள்ள உளவுத்துறை வளாகத்தை முற்றிலுமாக மூடுவதற்கான முடிவு தொடர்பாக ரஷ்ய ஆயுதப்படைகளின் பொதுப் பணியாளர்களின் தலைமையின் வெளிப்படையான தவறான கணக்கீடு, இது சாத்தியமானது. அமெரிக்க பிரதேசத்தில் இருந்து தனிப்பட்ட தகவல்களை பெற, ஆனால் வருத்தம் ஏற்படுத்த முடியாது. கியூபா மையத்தை மூடுவது உளவு செயற்கைக்கோள் கூட்டத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் ஈடுசெய்யப்படும் என்ற பந்தயம் தெளிவாக நியாயப்படுத்தப்படவில்லை. எதிர்காலத்திற்குத் தேவையான முடிவுகள் இதிலிருந்து எடுக்கப்படும் என்று நம்பலாம்.

2.3.4 சமூக பதற்றம்

ரஷ்யாவில் பொது கருத்து

ரஷ்யர்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு பால்டிக் நாடுகள் நம் நாட்டிற்கு நட்பற்றவை என்று கருதுகின்றனர்: லாட்வியா 64% பதிலளித்தவர்களால் வகைப்படுத்தப்பட்டது, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியா தலா 61%. வயதான குடிமக்கள் இளையவர்களை விட இந்த கருத்தை அடிக்கடி பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்: எடுத்துக்காட்டாக, லாட்வியா, 68% வயதான குடிமக்களால் நட்பற்ற நாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. வயது குழுமற்றும் 56% - இளையவர். வயது வேறுபாடுகள் குறிப்பாக மாஸ்கோவில் உச்சரிக்கப்படுகின்றன, அங்கு 83% வயதானவர்களும் 59% இளம் பதிலளித்தவர்களும் அதே நாட்டின் "நட்பின்மை" பற்றி பேசுகிறார்கள். ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவின் தன்மையை மதிப்பிடுவதற்கு பலர் மேற்கொள்வதில்லை, பதிலளித்தவர்களில் 14-15% பேர் மட்டுமே இந்த மாநிலங்களை நட்பாக அங்கீகரிக்கின்றனர். இருப்பினும், கணக்கெடுக்கப்பட்டவர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் (56%) பால்டிக் நாடுகளுக்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையிலான உறவுகள் தற்போது இருப்பதை விட நெருக்கமாக இருக்க விரும்புகின்றனர்.

முதியோர் பதிலளிப்பவர்கள், உடன் மக்கள் உயர் கல்வி, அத்துடன் ஒப்பீட்டளவில் அதிக வருமானம் கொண்ட குடிமக்கள். பதிலளித்தவர்களில் 11% மட்டுமே, மாறாக, ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகள் குறைவாக இருக்க விரும்புகின்றன. லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியா ஆகியவை ரஷ்யாவிற்கு நட்பற்ற நாடுகளாக கருதும் பதிலளித்தவர்களால் மட்டுமே இந்த நிலைப்பாடு எடுக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. ஆனால் பால்டிக் நாடுகள் நம்மைப் பற்றிய அணுகுமுறையை இப்படி மதிப்பிடுபவர்களில் கூட, 15-16% மட்டுமே அவர்களிடமிருந்து தங்களைத் தூர விலக்கிக் கொள்ள விரும்புகின்றனர்.

எங்கள் சக குடிமக்களில் பெரும்பான்மையானவர்கள் பால்டிக் நாடுகளும் ரஷ்யாவும் நல்லிணக்கத்தில் ஆர்வமாக இருப்பதாக நம்புகிறார்கள் - கணக்கெடுப்பில் பங்கேற்பாளர்களில் 17% மட்டுமே நிச்சயமாக எதிர் நிலைப்பாட்டை எடுக்கிறார்கள். ஆனால், இரு தரப்பினரும் சமமாக சமரசம் செய்வதில் ஆர்வமாக உள்ளனர் என்ற கருத்து ஒப்பீட்டளவில் சிலரால் (20%) பகிர்ந்து கொள்ளப்படுவது ஆர்வமாக உள்ளது, அதே சமயம் இந்த நல்லிணக்கம் முதன்மையாக ரஷ்யாவிற்கு தேவை என்ற கருத்து மிகவும் பரவலாக உள்ளது (30%), மற்றும் எதிர் பார்வை மிகவும் குறைவான பொதுவானது: பதிலளித்தவர்களில் 8% மட்டுமே பால்டிக் நாடுகள் இதில் அதிக ஆர்வம் காட்டுவதாக நம்புகின்றனர்.

மூலம், பதிலளித்தவர்களில் கால் பகுதியினர் மட்டுமே (27%) பால்டிக் நாடுகள் இணைக்கப்பட்டதாக நம்புகிறார்கள். சோவியத் ஒன்றியம்அவர்களின் விருப்பத்திற்கு எதிராக (மூன்றில் ஒரு பங்கு - 34% - சோவியத் ஒன்றியத்தில் அவர்கள் நுழைந்தது தன்னார்வமானது என்று நினைக்கிறார்கள்). சோவியத் யூனியனின் ஒரு பகுதியாக இருப்பது பால்டிக் நாடுகளை கொண்டு வந்தது என்று நம்புபவர்களின் பங்கு இன்னும் குறைவாக - மூன்று மடங்கு ஆகும். அதிக தீங்குநன்மையை விட: பதிலளித்தவர்களில் 9% பேர் மட்டுமே அவ்வாறு நினைக்கிறார்கள், 65% பேர் எதிர்மாறாக நம்புகிறார்கள்.

பால்டிக் நாடுகளில் பொது கருத்து

லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவில் உள்ள பெரும்பாலான தேசியவாத எண்ணம் கொண்ட "பூர்வீக" குடியிருப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, ரஷ்ய செல்வாக்கின் மறுசீரமைப்பின் அறிகுறிகள் எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகின்றன. இதில் "கிரெம்ளின் நிதியுதவி பெற்ற ஊடகங்கள்", உள்ளூர் அரசியல்வாதிகள் மற்றும் கிரெம்ளின் நிதியுதவி பெற்ற பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பால்டிக் குடியரசுகளின் மக்கள்தொகையில் மூன்றில் ஒரு பகுதியின் உறுதிப்பாடு, ரஷ்யாவிலிருந்து பெறப்பட்ட, மாஸ்கோவால் தூண்டப்பட்டது; மற்றும் கிரெம்ளின் பயன்படுத்த விரும்பும் "ஆற்றல் கிளப்". இந்த தந்திரோபாயங்கள் - குறிப்பாக ரஷ்ய பணத்தின் பயன்பாடு - பால்டிக்ஸில் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு யாரும் நினைக்காத பதற்றத்தை உருவாக்கியது.

பால்டிக் தேசியவாதிகளின் முக்கிய ஆய்வறிக்கை என்னவென்றால், "இன்று பால்டிக் நாடுகளில் நடப்பவை அனைத்தும் கிழக்கு ஐரோப்பாவின் பெரும்பகுதியில் ரஷ்ய செல்வாக்கை புதுப்பிக்க ரஷ்ய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடினின் உத்தியாகும்."

ஒவ்வொரு முறையும் பால்டிக் நாட்டில் யாராவது ரஷ்ய அழுத்தத்திற்கு எதிராகப் பேசும்போது, ​​இருதரப்பிலும் உணர்ச்சிகள் தூண்டப்படுகின்றன, கடினமான பொதுவான வரலாற்றின் நினைவுகளால் உந்தப்படுகிறது. எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியா ரஷ்ய ஜார்ஸின் ஆட்சியின் கீழ் இருபதாம் நூற்றாண்டில் நுழைந்தன, ஆனால் முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு சுதந்திரம் பெற்றன. 1939 இல், ஹிட்லரும் ஸ்டாலினும் ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டபோது, ​​​​சோவியத் துருப்புக்கள் பால்டிக் நாடுகளை ஆக்கிரமித்தன. ஸ்டாலின் நூறாயிரக்கணக்கான பால்ட்களை சைபீரிய குலாக்குகளுக்கு நாடு கடத்தினார். சோவியத் துருப்புக்களை நாஜி துருப்புக்கள் மாற்றியமைத்தபோது, ​​​​பலர் ஜேர்மனியர்களை விடுதலையாளர்களாகக் கருதினர் - மேலும் பல பால்டிக் நாடுகள் நாஜிகளுடன் ஒத்துழைத்து உள்ளூர் யூதர்களை அழிப்பதில் பங்கேற்றன.

பழைய ரஷ்ய மொழி பேசும் மக்களின் கருத்து வெளிப்படையானது - ரஷ்யர்களின் கருத்துடன் கிட்டத்தட்ட நூறு சதவீதம் தற்செயல் நிகழ்வு, ஆனால் இளைய ரஷ்ய மொழி பேசும் தலைமுறை ஐரோப்பிய நாடுகளில் கவனம் செலுத்தும் போக்கு உள்ளது. நட்பற்ற பால்டிக் நாடுகளுக்கு வெளியே அடுத்தடுத்த பயணங்களுக்கும் மேற்கு ஐரோப்பிய நாடுகளில் நிரந்தர வதிவிடத்திற்கும் இளைஞர்கள் பெருமளவில் ஆங்கிலம் மற்றும் ஜெர்மன் மொழியைப் படிக்கின்றனர்.

3. எதிர்காலத்தில் ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளுக்கான வாய்ப்புகள்

எல்லாவற்றையும் மீறி, ரஷ்ய-பால்டிக் உறவுகள் ஐரோப்பிய திசையில் ரஷ்ய கொள்கையின் மிக முக்கியமான திசையன் என்பதை தெளிவாகவும் தெளிவாகவும் புரிந்துகொள்வது அவசியம், மேலும் அவற்றின் பொருத்தம் அதிகரிக்கும்.

அரசாங்கத்தில் வாய்ப்புகள் உள்ளன (ஜனாதிபதி நிர்வாகம், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வெளியுறவு அமைச்சகம், கூட்டாட்சி சட்டமன்றம், பிராந்திய அரசாங்க கட்டமைப்புகள்) மற்றும் பொருளாதார கட்டமைப்புகள் (தனிப்பட்ட ரஷ்ய நிறுவனங்கள், அவற்றின் சங்கங்கள், ரஷ்ய வணிக வட்ட மேசை, தொழிலதிபர்களின் ரஷ்ய ஒன்றியம் மற்றும் தொழில்முனைவோர், முதலியன) செயல்பாட்டில் உள்ள அனைத்து பங்கேற்பாளர்களின் நலனுக்காக நமது இருதரப்பு உறவுகளை மேம்படுத்தும் விஷயத்தில் மிகவும் தீவிரமாக ஈடுபடலாம்.

தற்போது, ​​ரஷ்ய வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் தலைமை, அமைச்சகத்தின் தொடர்புடைய துறைகள் மற்றும் பிற வெளியுறவுக் கொள்கை துறைகளின் வல்லுநர்கள் நமது மாநிலங்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய நிறைய வேலைகளைச் செய்துள்ளனர். ரஷ்யாவின் வடமேற்குப் பகுதிகள் மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களின் அதிகாரிகளால் தொடங்கப்பட்ட பல்வேறு பிராந்திய முயற்சிகள், உறவுகளை உறுதிப்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்தன.

எதிர்காலத்தில், ரஷ்ய இராஜதந்திரம் மீண்டும் நேட்டோ விரிவாக்கத்தின் இரண்டாவது அலையின் சிக்கலை எதிர்கொள்ளும். விரிவடையும் கூட்டணியில் பால்டிக் நாடுகளைச் சேர்க்காதது, விரிவாக்கப் பிரச்சினைக்கு கடினமான தீர்வு ஏற்பட்டால், ரஷ்யாவிற்கு "சேத வரம்பு" மூலோபாயத்தின் கூறுகளில் ஒன்றாக மாறும் என்று எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது. இந்த விஷயத்தில், ஒரு தெளிவான உறுதியான நிலைப்பாடு ரஷ்யாவை புறக்கணிக்க முயலும் சக்திகளை பலவீனப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பால்டிக் நாடுகளின் புவிசார் அரசியல் இணைப்பு குறித்து ரஷ்யாவிற்குள் ஒருமித்த கருத்து இருப்பதால், உள்நாட்டு அரசியல் பார்வையில் இருந்து சாதகமாக இருக்கும்.

ரஷ்ய நீண்டகால நலன்கள் பால்டிக் பிரச்சனையில் ஒரு பரிணாம மூலோபாயத்தால் சந்திக்கப்படுகின்றன, இது மேற்கத்திய கண்ணோட்டத்தில் பின்வருமாறு உருவாக்கப்படலாம்:

பால்டிக் நாடுகளில் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களை ஊக்குவித்தல், இதன் வெற்றி பால்டிக் நாடுகளின் சுதந்திரம் மற்றும் மேற்கு நாடுகளுடன் அதன் ஒருங்கிணைப்புக்கான முன்நிபந்தனையாகக் கருதப்படுகிறது. சிறப்பு கவனம்அதே நேரத்தில், ரஷ்ய மொழி பேசும் சிறுபான்மையினரின் பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது;

பால்டிக் நாடுகளின் பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பு. பால்டிக் பாதுகாப்பு அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், அது பரந்த பிராந்திய மற்றும் சர்வதேச அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படும். வெறுமனே, ஸ்வீடன் மற்றும் பின்லாந்து தற்போது பெற்றிருக்கும் அந்தஸ்துக்காக ஒருவர் பாடுபட வேண்டும் - நவீன ஆயுதப் படைகளைக் கொண்ட நாடுகள், ஆனால் நேட்டோவுடன் மிக நெருக்கமான உறவுகளைக் கொண்டுள்ளன;

பால்டிக் நாடுகளை உள்ளடக்கிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய விரிவாக்கம். ஒரு முன்னுதாரணத்தை உருவாக்குவது அவசியம் - ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இணைவதன் மூலம் பால்டிக் மாநிலங்களில் ஒன்றையாவது "மேற்கின் ஒரு பகுதியாக" மாற்றுவது. அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில், தெற்கில் சைப்ரஸ் மற்றும் மால்டா, மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள செக் குடியரசு, போலந்து மற்றும் ஹங்கேரி மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பாவில் ஒரு பால்டிக் மாநிலம் (எஸ்டோனியா) உள்ளிட்ட நாடுகளின் முதல் குழுவை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் அனுமதிக்க முன்மொழியப்பட்டது;

நேட்டோ உறுப்பினர் தொடர்பான "திறந்த கதவு" உத்தி. "நேட்டோவுக்கான கதவை" மூடுவது இந்த நாடுகளில் வலுவான எதிர்மறை விளைவை ஏற்படுத்தும் மற்றும் சீர்திருத்த செயல்முறையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும். CEE நாடுகளை உள்ளடக்கியதாக கூட்டணி விரிவுபடுத்த விரும்புகிறது என்ற அறிவிப்புடன், பால்டிக் நாடுகளின் உறுப்பினர்களுக்கு அது திறந்திருக்கும் என்பதை பகிரங்கமாக உறுதிப்படுத்துவது அவசியம், மேலும் எதிர்காலத்தில் இது ஒரு பான்-ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு கட்டமைப்பாக மாற்றப்படும். ரஷ்யாவை உள்ளடக்கியது. மேற்கத்திய நாடுகளுடனான இருதரப்பு, பலதரப்பு மற்றும் நிறுவன உறவுகளின் அமைப்பில் பால்டிக் நாடுகளை ஆத்திரமூட்டாமல் சேர்க்கும் மூலோபாயம் முயற்சி செய்ய வேண்டும். ரஷ்ய எதிர்வினை, இது இந்த மாநிலங்களுக்கு பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்களை அதிகரிக்கும் மற்றும் ரஷ்யாவை நோக்கிய மற்ற மேற்கத்திய கொள்கை இலக்குகளை தீவிரமாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும்.

இந்த நாடுகளில் ரஷ்ய மொழி பேசும் சிறுபான்மையினரின் நிலைமையில் சில மாற்றங்கள் உருவாகி வருகின்றன. குறிப்பாக, லாட்வியாவில், இயற்கைமயமாக்கல் செயல்முறையின் மெதுவான முன்னேற்றத்தின் சிக்கல் தீவிரமாக விவாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் குடியுரிமைச் சட்டத்தில் சேர்த்தல் அல்லது திருத்தம் பற்றிய உரையாடல்கள் தொடங்கியுள்ளன. "அன்னிய கடவுச்சீட்டுகள்" மற்றும் குடியிருப்பு அனுமதிகளை வழங்கும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த எஸ்டோனியா நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது; ஒரு மசோதா ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், குடிமக்கள் அல்லாதவர்களில் கணிசமான பகுதியினர் தானாக நிரந்தர வதிவிட அனுமதிப்பத்திரங்களை தானாக மாற்றிக்கொள்வதை உறுதிசெய்யும் மசோதா விவாதிக்கப்படுகிறது. சில அறிக்கைகளின்படி, ரஷ்ய குடியுரிமையை ஏற்றுக்கொள்பவர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருகிறது, மேலும் மக்கள் அதை விட்டு வெளியேறும் வழக்குகள் கவனிக்கப்படுகின்றன.

பால்டிக் நாடுகளுடனான ரஷ்யாவின் உறவுகளின் பொருளாதார அம்சங்கள் நல்லிணக்கத்திற்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த காரணியாகும். அதே நேரத்தில், இந்த காரணி முழுமையாக ஈடுபடுவதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. பொருளாதார உறவுகளின் வளர்ச்சியின் தற்போதைய நிலை, அரசியல் வழிகாட்டுதல்களை சமரசம் செய்யாமல் அதன் நலன்களை திருப்திப்படுத்த ரஷ்யாவை அனுமதிக்கிறது என்பதன் மூலம் இது பெரும்பாலும் விளக்கப்படலாம். மேலே விவாதிக்கப்பட்ட பால்டிக் நாடுகளுக்கு எதிரான பொருளாதாரத் தடைகளின் கூறுகள் இருந்தபோதிலும், அவர்களுடனான ரஷ்ய வர்த்தகத்தின் அளவு 1994 முதல் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, ரஷ்யாவிற்கு சாதகமான சமநிலையுடன். எஸ்டோனியாவின் உதாரணம் சுட்டிக்காட்டுகிறது: ரஷ்யாவுடனான வர்த்தகத்தில் மிகவும் விருப்பமான தேச சிகிச்சை இல்லாத போதிலும், ரஷ்ய-எஸ்டோனிய வர்த்தக வருவாய் அதிகரித்து வருகிறது. ரஷ்ய-பால்டிக் உறவுகளை இயல்பாக்குவதில் வணிகம் இன்னும் ஒரு தீர்க்கமான சக்தியாக மாறவில்லை என்றாலும், பரஸ்பர பொருளாதார நலன்களின் இருப்பு "தடைகள்" போன்ற தவறாகக் கருதப்படும் செயல்களை செயல்படுத்துவதற்கு எதிரான உத்தரவாதமாகும். ரஷ்யாவிற்கும் பிராந்திய நாடுகளுக்கும் இடையிலான நெருக்கமான மற்றும் மிகவும் சுறுசுறுப்பான பொருளாதார உறவுகள், ஐரோப்பிய அளவிலான நம்பிக்கைக்குரிய திட்டங்களில் எங்கள் வணிகத்தை பங்கேற்க அனுமதிக்கும்.

இறுதியாக, உள்நாட்டு தொழில்முனைவோர் ரஷ்ய-பால்டிக் நல்லிணக்கத்தில் தங்கள் கருத்தைக் கூறுவார்கள். இதுவரை, பால்டிக்ஸில் அதிக அளவு முதலீட்டைக் கொண்ட நாடுகளில் ரஷ்யா ஒன்றல்ல. எஸ்டோனியாவில் முதலீட்டு அளவைப் பொறுத்தவரை, வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களிடையே ரஷ்யா மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது (அந்நிய நேரடி முதலீட்டில் 10%), லிதுவேனியாவில் - ஐந்தாவது, லாட்வியாவில் - ஆறாவது. இருப்பினும், ரஷ்ய நிதிகளின் முதலீட்டின் பொருள்கள் பால்டிக் பொருளாதாரத்திற்கு மிகவும் முக்கியம்.

எஸ்டோனியாவில், குடியரசிற்கு இயற்கை எரிவாயு விநியோகத்தில் ஏகபோக உரிமை கொண்ட காஸ்ப்ரோம், எஸ்டி காஸ் நிறுவனத்தில் 30% பங்குகளை வைத்திருக்கிறது. Gazprom இன் துணை நிறுவனமான Lentransgaz, 1993 இல் Kokhtla-Jarve (Nitrofert) இல் உள்ள கனிம உர ஆலையை தனியார்மயமாக்குவதற்கான டெண்டரை வென்றது, இப்போது ஆலையின் முழு உரிமையாளராக உள்ளது. நிறுவனத்தின் 90% தயாரிப்புகள் (யூரியா மற்றும் அம்மோனியா உரங்கள்) ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன, இது குடியரசிற்கு ஆண்டுக்கு 20-25 மில்லியன் டாலர்கள் வெளிநாட்டு நாணயத்தின் வருகையை வழங்குகிறது. Gazprom ஏற்கனவே லாட்வியன் நிறுவனத்தில் ஒரு பெரிய பங்குகளை (16.25%) வாங்குவதாக அறிவித்துள்ளது. லத்விஜாஸ் பார்வை. மற்றொரு வெளிநாட்டு முதலீட்டாளருடன் (RUR-Gaz, மேலும் 16.25% பங்குகள்), Gazprom லாட்விஜாஸ் கேஸின் வளர்ச்சியில் $50 மில்லியன் முதலீடு செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.சுதந்திரத்தை மீட்டெடுத்த பிறகு குடியரசில் இது இரண்டாவது பெரிய முதலீட்டு திட்டமாகும். பால்டிக் மாநிலங்களுக்கு முக்கியமான பிற பொருளாதாரத் துறைகளில் ரஷ்ய நிறுவனங்களின் பங்கேற்பின் சாத்தியம் விவாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, லாட்வியன் துறைமுகமான வென்ட்ஸ்பில்ஸில் எண்ணெயை பம்ப் செய்யும் வெட்ஸ்பில்ஸ்-ஆஃப்டா நிறுவனத்தின் தனியார்மயமாக்கலில் லுகோயில் பங்கேற்கலாம், மேலும் புடிங்கில் (லிதுவேனியா) எண்ணெய் முனையத்தை நிர்மாணிப்பதில் பணத்தை முதலீடு செய்யும்.

முடிவுரை

ரஷ்யா எப்போதுமே ஒரு சர்வதேச நாடாக இருந்து வருகிறது, வெவ்வேறு தேசங்களைச் சேர்ந்தவர்களின் நினைவை மதிக்கிறது, நாங்கள் அவர்களுக்கு எந்த அனுதாபத்தையும் உணரவில்லை என்றாலும். இதற்கு ஒரு நல்ல எடுத்துக்காட்டு, எடுத்துக்காட்டாக, போரோடினோ களத்தில் உள்ள பிரெஞ்சு வீரர்களுக்கான நினைவுச்சின்னங்கள். வரலாற்றைப் பற்றிய கவனமான மற்றும் சரியான அணுகுமுறைக்கு இது ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

ஒருபுறம், பால்டிக் மாநிலங்களில் வசிப்பவர்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த காலத்தில் கோபப்படுவதற்கு சில காரணங்கள் உள்ளன. மறுபுறம், பால்டிக் நாடுகளின் தற்போதைய அரசியல் உயரடுக்கு முழு சோவியத் கடந்த காலத்தையும் மறுப்பதில் அதன் சொந்த சட்டபூர்வமான தன்மையை உருவாக்குகிறது, அதற்காக அது பெரும்பாலான மேற்கத்திய நாடுகளின் ஆதரவைப் பெறுகிறது. ரஷ்ய-எதிர்ப்பு கூறு முழு கல்வி அமைப்பிலும் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது; சோவியத் ஒன்றியத்தில் வாழ்க்கை அனுபவம் இல்லாத ஒரு முழு இளம் தலைமுறை மக்கள் வளர்க்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் பெரும்பாலும் கட்டாயமாகும்ஆக்கிரமிப்பு அருங்காட்சியகங்களைப் பார்வையிடவும்.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு, பால்டிக் நாடுகளுடனான ரஷ்யாவின் உறவுகள் மிகவும் கடினமாக இருந்தன. வரலாற்றுக் குறைகள் மற்றும் பரஸ்பர உரிமைகோரல்களின் மிகுதியானது தேசிய, கலாச்சார, அரசியல் மற்றும் பொருளாதாரத் துறைகளில் பரஸ்பர புரிதலை நிறுவுவதைத் தடுத்தது.

முயற்சிகள் அறிவியல் பகுப்பாய்வுபால்டிக் பிராந்தியத்தில் நடைபெறும் செயல்முறைகள் (உண்மையில், சோவியத் காலத்திற்குப் பிந்தைய முழு இடத்திலும்) ஒரு அகநிலை, பெரும்பாலும் அதிக அரசியல்மயமாக்கப்பட்ட அணுகுமுறையிலிருந்து விடுபடவில்லை.

எதிர் தரப்பினருக்கு பொறுப்பை மாற்ற ஆசை, ஒருவரின் சொந்த தவறுகளை ஒப்புக்கொள்ள தயக்கம், தரவு இல்லாமை சமூகவியல் ஆராய்ச்சி- இவை அனைத்தும் உலக அரங்கில் நடைபெறும் புவிசார் அரசியல் செயல்முறைகளின் புறநிலை பார்வையை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது.

பால்டிக் மாநிலங்களுக்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையிலான உறவுகள் நேட்டோவின் கிழக்கு நோக்கி விரிவாக்கம் மற்றும் லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியாவின் தீவிர விருப்பத்தின் வெளிச்சத்தில் அழைப்பாளர்களின் அடுத்த தவணையில் சேர்க்கப்படுவதற்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்த பிரச்சினையில் மாஸ்கோவின் உத்தியோகபூர்வ நிலைப்பாடு நன்கு அறியப்பட்டதாகும்.

அதே நேரத்தில், பொருளாதாரத் துறையில் புறநிலை நேர்மறை ஆற்றல் உள்ளது; வரலாற்று ரீதியாக, பால்டிக் நாடுகளில் தங்கள் சுதந்திரத்தைப் பெறுவதில் புதிய ரஷ்யாவின் தலைமை ஆற்றிய தீர்க்கமான பங்கைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

இந்த நேரத்தில், அத்தகைய முயற்சிகளின் வெற்றிக்கான புறநிலை முன்நிபந்தனைகள் வெளிப்பட்டுள்ளன. பால்டிக் நாடுகளின் தலைவர்கள் மேற்கத்திய கட்டமைப்புகளில் வெற்றிகரமான ஒருங்கிணைப்புக்கு ரஷ்யாவுடன் நிலையான உறவுகள் தேவை என்ற உண்மையைப் பற்றி அதிகம் அறிந்திருக்கிறார்கள்; இது ஒன்று கட்டாய நிபந்தனைகள், மேற்கு நாடுகளால் உருவாக்கப்பட்டது.

மிக தொலைநோக்கு பார்வை கொண்டவர் ரஷ்ய அரசியல்வாதிகள்பால்டிக் நாடுகளுடனான உரையாடல் இல்லாமை இறுதியில் மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் நடந்தது போல் ரஷ்யாவிற்கும் அதன் இழப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்பதையும் அவர்கள் உணர்ந்துள்ளனர்.

கற்பனை மற்றும் உண்மையான முரண்பாடுகளைக் கடந்து புதிய அணுகுமுறைகளை முன்மொழிவது அவசியம்.

நூல் பட்டியல்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வெளியுறவு மற்றும் பாதுகாப்புக் கொள்கை கவுன்சிலின் இணைய போர்டல் ( );

இணைய போர்டல் "Compatriots" (http://www.russedina.ru);

பொது கருத்து அறக்கட்டளையின் இணைய போர்டல் (http://www.fom.ru);

வாராந்திர “டெலோ” இன் இணைய போர்டல் ( );

இணைய போர்டல் "InoPressa" (http://inopressa.ru);

Nezavisimaya Gazeta இன் இணைய போர்டல் (http://www.ng.ru);

அரசியல் நிபுணர் வலையமைப்பின் இணைய போர்டல் “Kremlin.org” (http://www.kreml.org);

கட்டுரை - “15 ஆண்டுகால சுதந்திரத்தின் முடிவுகள்: பால்டிக் நாடுகளில் ரஷ்யர்களின் நிலைமை”, ஓவ்சீன்கோ யூ.;

கட்டுரை - "சோவியத்திற்கு பிந்தைய இடத்தின் புவிசார் அரசியல் அமைப்பு: முக்கிய காரணிகள் மற்றும் வளர்ச்சியின் நிலைகள்", லியாகோவிச் ஏ.ஜி.

உலகளாவிய இணைய கலைக்களஞ்சியம் "விக்கிபீடியா" (http://ru.wikipedia.org);

கட்டுரை - "எஸ்டோனியாவின் பொருளாதாரம் ரஷ்யாவை மிகவும் சார்ந்துள்ளது", நிகோனோவ் வி.

பயிற்சி

தலைப்பைப் படிக்க உதவி வேண்டுமா?

உங்களுக்கு விருப்பமான தலைப்புகளில் எங்கள் நிபுணர்கள் ஆலோசனை வழங்குவார்கள் அல்லது பயிற்சி சேவைகளை வழங்குவார்கள்.
உங்கள் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கவும்ஒரு ஆலோசனையைப் பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றி அறிய இப்போது தலைப்பைக் குறிப்பிடுகிறது.

பால்டிக் நாடுகளைக் குறிப்பிடும்போது, ​​அவை முதன்மையாக லாட்வியாவை அதன் தலைநகரான ரிகாவையும், லிதுவேனியாவை அதன் தலைநகரான வில்னியஸையும், எஸ்டோனியாவை அதன் தலைநகரான தாலினையும் குறிக்கின்றன.

அதாவது, பால்டிக்கின் கிழக்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ள சோவியத்துக்கு பிந்தைய அரசு நிறுவனங்கள். பல பிற மாநிலங்களும் (ரஷ்யா, போலந்து, ஜெர்மனி, டென்மார்க், சுவீடன், பின்லாந்து) பால்டிக் கடலுக்கு அணுகலைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை பால்டிக் நாடுகளில் சேர்க்கப்படவில்லை.

ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த பகுதி குறிக்கிறது கலினின்கிராட் பகுதிஇரஷ்ய கூட்டமைப்பு. கிட்டத்தட்ட உடனடியாக, பால்டிக் குடியரசுகளின் பொருளாதாரம் விரைவான வளர்ச்சியைக் காட்டியது.

எடுத்துக்காட்டாக, தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (PPP) 1993 முதல் 2008 வரை 3.6 மடங்கு அதிகரித்து, லாட்வியாவில் $18,000, லிதுவேனியாவில் $19.5,000 மற்றும் எஸ்டோனியாவில் $22 ஆயிரத்தை எட்டியது.இதன் அடிப்படையில் ரஷ்யாவில் இது இரட்டிப்பாகி $21.6 ஆயிரமாக இருந்தது. , பால்டிக் மாநிலங்களின் ஆளும் உயரடுக்கு, ஜப்பானைப் பின்பற்றுதல் மற்றும் தென் கொரியா, தங்களை பால்டிக் பொருளாதார புலிகள் என்று பெருமையுடன் அழைக்க ஆரம்பித்தனர். அவர்கள் சொல்கிறார்கள், இன்னும் சில வருடங்கள் அவகாசம் கொடுங்கள், பின்னர் சோவியத் யூனியனில் யாருக்கு உணவளித்தார்கள் என்பதை நாங்கள் காண்பிப்போம்.

அதன்பிறகு ஏழு ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, ஆனால் சில காரணங்களால் எந்த அதிசயமும் நடக்கவில்லை. இந்தக் குடியரசுகளின் முழுப் பொருளாதாரமும் ரஷ்யப் பொருட்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் போக்குவரத்தில் பிரத்தியேகமாக நீடித்தால், அவர் எங்கிருந்து வர முடியும்? தேவையற்றதாகிவிட்ட ஆப்பிள்கள் மீது துருவ நாடுகளின் கோபத்தையும், திடீரென அதிகளவு கையிருப்பு பெற்ற பால் தொழிலால் ஃபின்ஸையும் அனைவரும் நினைவில் கொள்கிறார்கள். இந்த பின்னணியில், ரஷ்யாவிற்கு 76.13% காய்கறிகளையும் 67.89% பழங்களையும் வழங்கிய லிதுவேனியாவின் பிரச்சினைகள் அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை. மொத்தத்தில், அவர்கள் நாட்டின் மொத்த ஏற்றுமதியில் 2.68% மட்டுமே வழங்கினர். லிதுவேனியாவில் அதன் உற்பத்தியின் மொத்த அளவின் முக்கியத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, லிதுவேனியன் தொழில்துறை தயாரிப்புகளில் பாதி (46.3%) வரை ரஷ்யா வாங்கியது கூட, துண்டுகளாகவும், டன்களாகவும், பணமாகவும் இருந்தது. இருப்பினும், லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவிலும்.

சோவியத்திற்குப் பிந்தைய காலத்தில், பால்டிக் "புலிகளின்" சொந்த உற்பத்தி ஒரு வலுவான புள்ளியாக இல்லை. உண்மையில், அவர்கள் சொல்வது போல், தொழில்துறையிலிருந்து அல்ல, ஆனால் சாலையில் இருந்து வாழ்ந்தார்கள். சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து பிரிந்த பிறகு, அவர்கள் சுதந்திரமாக துறைமுகங்களைப் பெற்றனர், இதன் மூலம் ஏறக்குறைய 100 மில்லியன் டன் சரக்கு விற்றுமுதல் கடந்து சென்றது, இதன் பரிமாற்றத்திற்காக ரஷ்யா ஆண்டுக்கு $1 பில்லியன் வரை செலுத்தியது, இது லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் மொத்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 4.25% ஆகும். 1998 இல் எஸ்டோனியா.

ரஷ்ய பொருளாதாரம் மீண்டு வருவதால், ரஷ்ய ஏற்றுமதியும் வளர்ந்தது, அதனுடன் பால்டிக் துறைமுகங்களில் பரிமாற்றத்தின் அளவு அதிகரித்தது. 2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இந்த எண்ணிக்கை 144.8 மில்லியன் டன்களை எட்டியது, இதில் அடங்கும்: ரிகா துறைமுகம் - 41.1 மில்லியன் டன்; கிளைபேடா - 36.4 மில்லியன் டன்கள்; தாலின் - 28.3 மில்லியன் டன்கள்; வென்ட்ஸ்பில்ஸ் - 26.2 மில்லியன் டன்கள். ஒரே ஒரு ரஷ்ய தாராளவாத “குஸ்பாஸ்ராஸ்ரெசுகோல்” பால்டிக் மாநிலங்கள் வழியாக அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஆண்டுக்கு 4.5 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை அனுப்பியது.

எண்ணெய் போக்குவரத்தில் பால்டிக் ஏகபோகத்துடன் கூடிய படம் குறிப்பாக சுட்டிக்காட்டுகிறது. சோவியத் யூனியன் ஒரு காலத்தில் வென்ட்ஸ்பில்ஸ் எண்ணெய் முனையத்தை கடற்கரையில் கட்டியது, அது அந்த நேரத்தில் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தது மற்றும் பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரே போக்குவரத்து குழாய்த்திட்டத்தை நீட்டித்தது. லாட்வியா "சுதந்திரம் பெற்றது", இந்த விவசாயம் அனைத்தும் லாட்வியாவிற்கு இலவசமாக சென்றது.

எனவே 1990 களில், இது ஒரு குழாயைப் பெற்றது, இதன் மூலம் முன்னாள் "ஆக்கிரமிப்பாளர்" ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் டன் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களை பம்ப் செய்தார். தளவாடங்கள் ஒரு பீப்பாய்க்கு சுமார் $0.7 செலவாகும் என்பதையும், ஒரு டன்னுக்கு 7.33 பீப்பாய்கள் இருப்பதையும் நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், மிகவும் பழமைவாத மதிப்பீடுகளின்படி, லாட்வியர்கள் "பயணத்திற்காக" ஒவ்வொரு ஆண்டும் $ 153.93 மில்லியன் சம்பாதித்தனர். எண்ணெய் ஏற்றுமதி வளரும்.

ரஷ்ய தாராளவாதிகள் நாட்டின் பொருளாதாரக் கட்டமைப்பு மூலப்பொருட்களில் மிகவும் கச்சா என்று குற்றம் சாட்டுகையில், 2009 வாக்கில் ரஷ்ய எண்ணெய்யின் மொத்த வெளிநாட்டு விநியோகத்தின் அளவு 246 மில்லியன் டன்களை எட்டியது, அதில் 140 மில்லியன் டன்கள் பால்டிக் துறைமுகங்கள் வழியாக ஆண்டுக்கு அனுப்பப்பட்டன. பணம்" இது $1.14 பில்லியனுக்கும் அதிகமாகும். நிச்சயமாக, லாட்வியர்கள் அனைத்தையும் பெறவில்லை; சரக்கு விற்றுமுதலின் ஒரு பகுதி செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் லெனின்கிராட் பிராந்தியத்தின் துறைமுகங்கள் வழியாக சென்றது, ஆனால் பால்டிக் நாடுகள் தங்கள் வளர்ச்சியை வெகுவாகக் குறைத்தன கிடைக்கக்கூடிய வழிமுறைகள். வெளிப்படையாக, ஏன் என்று குறிப்பாக விளக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

பால்டிக் துறைமுகங்களுக்கான "பயணப் பணத்தின்" இரண்டாவது முக்கிய ஆதாரம் கடல் கொள்கலன்களின் (TEU) பரிமாற்றம் ஆகும். இப்போதும் கூட, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், கலினின்கிராட் மற்றும் உஸ்ட்-லுகா தீவிரமாக வேலை செய்யும் போது, ​​லாட்வியா (ரிகா, லீபாஜா, வென்ட்ஸ்பில்ஸ்) எங்கள் கொள்கலன் விற்றுமுதல் (392.7 ஆயிரம் TEU), லிதுவேனியா (கிளைபெடா) - 6.5% (359.4 ஆயிரம் TEU) 7.1% ஆகும். ), எஸ்டோனியா (டாலின்) - 3.8% (208.8 ஆயிரம் TEU). மொத்தத்தில், இந்த லிமிட்ரோஃப்கள் ஒரு TEU இன் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட்டுக்கு $180 முதல் $230 வரை வசூலிக்கின்றன, இது மூன்றுக்கும் இடையே ஆண்டுக்கு $177.7 மில்லியன்களைக் கொண்டுவருகிறது. மேலும், கொடுக்கப்பட்ட புள்ளிவிபரங்கள் 2014 ஆம் ஆண்டின் நிலைமையை பிரதிபலிக்கின்றன. பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கொள்கலன் தளவாடங்களில் பால்டிக் பங்கு சுமார் மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருந்தது.

எண்ணெய், நிலக்கரி மற்றும் கொள்கலன்களுக்கு கூடுதலாக, ரஷ்யா பால்டிக் கடல் மூலம் கனிம உரங்களை கொண்டு செல்கிறது, இதில் 2014 இல் ரிகா வழியாக மட்டும் 1.71 மில்லியன் டன்கள் அனுப்பப்பட்டன, மேலும் திரவ அம்மோனியா போன்ற பிற இரசாயனங்கள், 1 மில்லியன் டன்கள் உந்தப்பட்டன. வென்ட்ஸ்பில்ஸ் துறைமுகம். 5 மில்லியன் டன்கள் வரை உரங்கள் தாலினில் கப்பல்களில் ஏற்றப்பட்டன. பொதுவாக, 2004 வரை, அனைத்து ரஷ்ய "கடல்" ஏற்றுமதிகளில் சுமார் 90% பால்டிக் மாநிலங்கள் வழியாகச் சென்றது, "புலிகளுக்கு" அவர்களின் மொத்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் குறைந்தது 18-19% ஐ வழங்குகிறது என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் கூறலாம். இங்கே நாம் ரயில்வே போக்குவரத்தையும் சேர்க்க வேண்டும். உதாரணமாக, 2006 ஆம் ஆண்டில், எஸ்டோனியா மட்டும் ரஷ்யாவிலிருந்து ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 32.4 ரயில்களைப் பெற்றது, இது தாலின் துறைமுகத்திற்கு மட்டும் ஆண்டுக்கு $117 மில்லியன் ஈட்டியது!

இவ்வாறு, இருபது ஆண்டுகளாக, பொதுவாக, "சோவியத் ஆக்கிரமிப்பாளர்களால்" கட்டப்பட்ட "சாலையில்" அவர்களின் போக்குவரத்து நிலை காரணமாக மட்டுமே, லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியா ஆகியவை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 30% வரை பெற்றன.

அவர்கள் ரஷ்யாவை மிகவும் தீவிரமாகக் கூச்சலிட்டனர் மற்றும் சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் ரஷ்யாவிற்கும் அமெரிக்க-ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான மோதல் தளத்தின் வளர்ச்சியைத் தூண்டினர். இதற்கு அவர்கள் ஒருபோதும் பதிலளிக்க வேண்டியதில்லை என்று கருதி, தங்கள் நாடுகளில் உள்ள ரஷ்ய மொழி பேசும் மக்களை அவமானப்படுத்தவும் அழிக்கவும் அவர்கள் தங்களை அனுமதித்தனர். மூலம், பலர் அப்படி நினைக்கிறார்கள். மேலும் அவர்கள் தவறு செய்கிறார்கள். அது எப்படி இருந்தாலும் பரவாயில்லை.

அதே நேரத்தில், அவர்கள் இன்னும் வேலைகள், வரி வருவாய்கள் மற்றும் ரஷ்யர்களை விட குறைந்தது ஒன்றரை மடங்கு வேகமாக தங்கள் சொந்த பொருளாதார வளர்ச்சியின் மிக உயர்ந்த விகிதங்களை பெருமைப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைக் கொண்டிருந்தனர். மேலும், "அழிவுபடுத்தும்" சோவியத் ஆக்கிரமிப்பிற்காக பால்ட்ஸ் அவர்களுக்கு நம்பமுடியாத அளவிற்கு பெரிய ரஷ்ய கடனை அறிவிப்பதை இது சிறிதும் தடுக்கவில்லை. வெறுமனே மாற்று இல்லை என்று அவர்களுக்குத் தோன்றியது, எனவே, ரஷ்ய செலவில் (!) இந்த ரஷ்ய எதிர்ப்பு இலவசம் என்றென்றும் நீடிக்கும்.

லாட்வியாவின் வருடாந்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் நான்கு மடங்கு அதிகமாக ரிகா போன்ற புதிய துறைமுகத்தை புதிதாக உருவாக்க வேண்டும். குறிப்பாக, நான்கு வருடங்கள் முழு நாடும், குழந்தைகள் முதல் நலிந்த முதியவர்கள் வரை, குடிக்காமல், சாப்பிடாமல், ஒரு பைசா கூட செலவழிக்காமல், துறைமுகத்தைக் கட்டுவதற்கு ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துகிறேன். பால்டிக் புவிசார் அரசியல் மோசேக்களிடையே உருவாக்கப்பட்ட அத்தகைய சூழ்நிலையின் சாத்தியமற்றது அவர்களின் முழுமையான தண்டனையின்மை பற்றிய நம்பிக்கையை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரே நேரத்தில் ரஷ்ய பணத்தைக் கோரவும், ரஷ்ய எதிர்ப்பு அரசியல் மற்றும் பொருளாதார பச்சனாலியாவில் தீவிரமாக பங்கேற்கவும், சில இடங்களில் அதன் தொடக்கக்காரராகவும் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

ரஷ்யாவில் இந்த விவகாரம் - சிறிய புவிசார் அரசியல் குள்ளர்களின் உரத்த குரைப்பு - புரிதலைத் தூண்டவில்லை என்பதில் ஆச்சரியமில்லையா? மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், எஸ்டோனிய அரசாங்கக் குழு சமீபத்தில் அவசரமாக ரஷ்யாவிற்கு "பேச்சுவார்த்தைக்கு" விரைந்ததன் விளைவு நேற்று எழவில்லை மற்றும் ரஷ்ய பழிவாங்கும் உணவுத் தடைகளின் விளைவு அல்ல.

முறையான காரணம் கூட - எஸ்டோனியாவுடனான ரயில் போக்குவரத்தில் 12 முதல் 6 ரயில் ஜோடிகளுக்கு மாறுவது பற்றிய ரஷ்ய அறிவிப்பு - ஜூன் 15, 2000 அன்று ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் செயல்படுத்தத் தொடங்கிய கட்சியின் இறுதிப் புள்ளியாகும். Ust-Luga துறைமுக கட்டுமான திட்டம். பால்டிக்கில் உள்ள அனைத்து ரஷ்ய துறைமுகங்களின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு வழங்கிய ஒரு முழு திட்டத்தைப் பற்றி பேசுவது மிகவும் சரியானது என்றாலும். அதற்கு நன்றி, Ust-Luga இன் சரக்கு விற்றுமுதல் 2004 இல் 0.8 மில்லியன் டன்களிலிருந்து 2009 இல் 10.3 மில்லியன் டன்களாகவும், 2015 இல் 87.9 மில்லியன் டன்களாகவும் அதிகரித்தது. மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ரஷ்ய துறைமுகங்கள் ஏற்கனவே அனைத்து கொள்கலன் விற்றுமுதலில் 35, 9% வழங்கியுள்ளன. பால்டிக் பகுதியில், இந்த எண்ணிக்கை மிக விரைவாக அதிகரித்து வருகிறது.

துறைமுக வசதிகளை படிப்படியாக மேம்படுத்தி, அதன் சொந்த போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், ரஷ்யா இன்று 1/3 க்கும் மேற்பட்ட கொள்கலன்கள், ¾ எரிவாயு ஏற்றுமதி, 2/3 எண்ணெய் ஏற்றுமதி, 67% நிலக்கரி மற்றும் பிற மொத்த சரக்குகளை வழங்க முடியும் என்ற நிலைக்கு வந்துள்ளது. சொந்தமாக ஏற்றுமதி செய்கிறோம். "இந்த பின்தங்கிய எரிவாயு நிலைய நாட்டில், பத்து வருடங்களில் உண்மையில் எதுவும் கட்டப்படவில்லை" என்ற தாராளவாதிகள் மத்தியில் பிரபலமான கேள்வியை இது குறிக்கிறது.

அது மாறியது போல், அது கட்டப்பட்டது. பால்டிக் போக்குவரத்து போக்குவரத்து தாழ்வாரத்தின் தேவை நடைமுறையில் மறைந்துவிட்டது. ரயில் போக்குவரத்துக்கு - ஐந்து முறை. கொள்கலன்களுக்கு - நான்கு. பொது சரக்கு அளவு அடிப்படையில் - மூன்று. 2015 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், அருகிலுள்ள துறைமுகங்கள் மூலம் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் போக்குவரத்து 20.9%, நிலக்கரி - 36%, கனிம உரங்கள் கூட - 3.4% குறைந்துள்ளது, இருப்பினும் இந்த குறிகாட்டியின்படி அவை இன்னும் அதிக அளவு ஏகபோகத்தை பராமரிக்கின்றன. மற்றும் பெரியது, அவ்வளவுதான் - இலவசம் முடிந்துவிட்டது. இப்போது Russophobes தாங்களாகவே நடக்க முடியும்.

2016 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் பால்டிக் துறைமுகங்களின் சரக்கு வருவாயில் கூர்மையான குறைவு (உதாரணமாக, ரிகாவில் - 13.8%, தாலினில் - 16.3%) ஒட்டகத்தின் முதுகை உடைக்கக்கூடிய கடைசி வைக்கோலின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. உண்மையில், எஸ்டோனியா வம்பு செய்யத் தொடங்கியது, ஏனெனில் இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் சுமார் 6 ஆயிரம் பேர் தாலின் துறைமுகத்தில் வேலை இல்லாமல் தங்களைக் காணலாம் என்று திடீரென்று உணர்ந்தது. மேலும் ரயில்வேயில் 1.2 ஆயிரம் பேர் வரை பணிநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும், அதில் குறைந்தது 500 பேர் அடுத்த 2-3 மாதங்களில் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

மேலும், சரக்கு போக்குவரத்து அளவுகளில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சியானது, எஸ்டோனியாவிலும் மற்றும் அண்டை நாடான லிதுவேனியா மற்றும் லாட்வியாவிலும் இரயில்வேயின் ஒட்டுமொத்தப் பொருளாதாரத்தையும் இறுதியாக தடம் புரளச் செய்கிறது. சரக்கு மற்றும் பயணிகள் பிரிவுகள் இரண்டிலும் அவை முற்றிலும் லாபமற்றவையாக மாறி வருகின்றன.

372 ஆயிரம் பேர் சேவைத் துறையில் பணிபுரியும் 500 ஆயிரத்திற்கும் அதிகமான மக்களைக் கொண்ட ஒரு நாட்டிற்கு, இது ஒரு சோகமான வாய்ப்பு மட்டுமல்ல, ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தின் சரிவு. அதனால் அவர்கள் தயவு செய்து, வாங்க, மற்றும் பிற வழிகளில் பாவங்களுக்கு பரிகாரம் செய்ய ஓடினர். ஆனால், அவர்கள் கூறியபடி ரயில் புறப்பட்டு விட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் அமெரிக்கா மீது நிபந்தனையற்ற பந்தயம் கட்டி, பால்டிக் ரஷ்யர்களின் அழிவு மற்றும் அவமானத்திற்கு பந்தயம் கட்டி, ரஷ்யாவை அவமானப்படுத்துவதில் பந்தயம் கட்டி, பால்டிக் ஆளும் உயரடுக்குகள் ஒரு மூலோபாய தவறை செய்தன, அதை இனி சரிசெய்ய முடியாது. இதை நாம் நீண்ட காலமாக நினைவில் வைத்திருப்போம்.

அனைத்து அரசியல் மோதல்கள் இருந்தபோதிலும், சோவியத்துக்கு பிந்தைய ஆண்டுகளில் பால்டிக் பொருளாதாரத்தின் வாழ்க்கை ஒரு விஷயத்திற்கு மட்டுமே நன்றி - ரஷ்யாவுடனான வர்த்தக உறவுகள். ரஷ்யா நீண்ட நேரம் சகித்துக்கொண்டது, அழைப்பு விடுத்தது, அறிவுறுத்தியது, பால்டிக் உயரடுக்கை வற்புறுத்தியது, பதிலுக்கு துப்புவதைத் தவிர வேறு எதையும் பெறவில்லை. நமது ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய அணுகுமுறை அவர்களுக்கு பலவீனமாகத் தோன்றியது. ஒன்றரை தசாப்தங்களாக, பால்டிக் "புலிகள்" இந்த ஆர்வத்தை அழிக்க எல்லாவற்றையும் செய்தன. இறுதியாக, நாம் அவர்களை வாழ்த்தலாம் - அவர்கள் தங்கள் இலக்கை அடைந்தனர்.

அடுத்த ஒன்றரை ஆண்டுகளில், வர்த்தக வருவாயில் இறுதி மற்றும் முற்போக்கான சரிவை நாம் எதிர்பார்க்கலாம், அதன் பிறகு பால்டிக் பொருளாதாரம் ஒரு செப்புப் படுகையால் மூடப்பட்டு இருநூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த நிலைக்குத் திரும்பும் - மேலும் தொலைதூர, ஏழையாக மாறும். , வறிய மற்றும் பயனற்ற பகுதி. மேலும், அவர்கள் பிரஸ்ஸல்ஸிலிருந்து, மாஸ்கோவிலிருந்து அல்லது வாஷிங்டனிலிருந்து சமமாக நம்பிக்கையற்றவர்களாக இருக்கிறார்கள்.

அதே நேரத்தில், இந்த தொலைதூர இடங்களைப் பாதுகாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதால், அமெரிக்க டாங்கிகள் மற்றும் நேட்டோ போராளிகள் இருவரும் அங்கிருந்து ஆவியாகிவிடும் என்று நீங்கள் பந்தயம் கட்டலாம். எனவே, அவர்கள் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் நேட்டோவில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவார்கள். ஒரு அதிசயம் நடக்காது. இலவசம் முடிந்தது. ரஷ்யாவிற்கும் ரஷ்யர்களுக்கும் எதிராக புவிசார் அரசியல் கும்பல் தங்களை அனுமதித்த கேலியை ரஷ்யா மன்னிக்காது மற்றும் மறக்காது.

• குறிச்சொற்கள்: ,

சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சியுடன், இறையாண்மை கொண்ட நாடுகள் எவ்வாறு செழுமைக்கான தங்கள் சொந்த பாதையை பட்டியலிட்டன என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமானது. பால்டிக் நாடுகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன, அவர்கள் கதவைத் தட்டிக் கொண்டு வெளியேறினர்.

கடந்த 30 ஆண்டுகளில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு தொடர்ந்து பல கூற்றுக்கள் மற்றும் அச்சுறுத்தல்களால் தாக்கப்பட்டு வருகிறது. பிரிந்து செல்வதற்கான விருப்பம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் இராணுவத்தால் அடக்கப்பட்டாலும், பால்டிக் மக்கள் இதற்கு உரிமை உண்டு என்று நம்புகிறார்கள். லிதுவேனியாவில் பிரிவினைவாதத்தை அடக்கியதன் விளைவாக, 15 பொதுமக்கள் இறந்தனர்.

பாரம்பரியமாக, பால்டிக் மாநிலங்கள் நாடுகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு விடுதலை பெற்ற மாநிலங்களிலிருந்து இந்தக் கூட்டணி உருவானதுதான் இதற்குக் காரணம்.

சில புவிசார் அரசியல்வாதிகள் இதை ஏற்கவில்லை மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களை ஒரு சுயாதீனமான பிராந்தியமாக கருதுகின்றனர், இதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• , தலைநகர் தாலின்.
• (ரிகா).
• (வில்னியஸ்).

மூன்று மாநிலங்களும் பால்டிக் கடலால் கழுவப்படுகின்றன. மிகச்சிறிய பகுதிஎஸ்டோனியாவில் சுமார் 1.3 மில்லியன் மக்கள் உள்ளனர். அடுத்ததாக 2 மில்லியன் குடிமக்கள் வாழும் லாட்வியா வருகிறது. லிதுவேனியா 2.9 மில்லியன் மக்கள்தொகையுடன் முதல் மூன்று இடங்களை மூடியுள்ளது.

சிறிய மக்கள்தொகையின் அடிப்படையில், பால்டிக் நாடுகள் சிறிய நாடுகளில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. இப்பகுதியின் அமைப்பு பன்னாட்டு. பழங்குடி மக்களைத் தவிர, ரஷ்யர்கள், உக்ரேனியர்கள், பெலாரசியர்கள், போலந்துகள் மற்றும் ஃபின்ஸ் ஆகியோர் இங்கு வாழ்கின்றனர்.

பெரும்பாலான ரஷ்ய மொழி பேசுபவர்கள் லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவில் குவிந்துள்ளனர், மக்கள் தொகையில் 28-30%. மிகவும் "பழமைவாத" லிதுவேனியா ஆகும், அங்கு 82% பூர்வீக லிதுவேனியர்கள் வாழ்கின்றனர்.

குறிப்பு. பால்டிக் நாடுகள் உழைக்கும் வயதினரின் அதிக வெளியேற்றத்தை அனுபவித்து வருகின்றன என்றாலும், கட்டாயமாக புலம்பெயர்ந்தோருடன் சுதந்திரமான பிரதேசங்களை குடியமர்த்துவதில் அவர்கள் அவசரப்படுவதில்லை. பால்டிக் குடியரசுகளின் தலைவர்கள் அகதிகளின் மீள்குடியேற்றம் தொடர்பான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான தங்கள் கடமைகளைத் தவிர்க்க பல்வேறு காரணங்களைத் தேட முயற்சிக்கின்றனர்.

அரசியல் படிப்பு

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், பால்டிக் நாடுகள் மற்ற சோவியத் பகுதிகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டன சிறந்த பக்கம். சரியான தூய்மை, அழகான கட்டிடக்கலை பாரம்பரியம் மற்றும் ஐரோப்பியர் போன்ற ஒரு சுவாரஸ்யமான மக்கள் தொகை இருந்தது.

ரிகாவின் மையத் தெரு பிரிவிபாஸ் தெரு, 1981.

பால்டிக் பிராந்தியம் ஐரோப்பாவின் ஒரு பகுதியாக மாற வேண்டும் என்ற ஆசை எப்போதும் உண்டு. 1917 இல் சோவியத்துகளிடமிருந்து அதன் சுதந்திரத்தை பாதுகாத்து வேகமாக வளரும் அரசு ஒரு உதாரணம்.

சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து பிரிந்து செல்லும் வாய்ப்பு எண்பதுகளின் இரண்டாம் பாதியில் தோன்றியது, ஜனநாயகம் மற்றும் கிளாஸ்னோஸ்ட் பெரெஸ்ட்ரோயிகாவுடன் சேர்ந்து வந்தது. இந்த வாய்ப்பை தவறவிடவில்லை, குடியரசுகள் பிரிவினைவாதம் பற்றி வெளிப்படையாக பேச ஆரம்பித்தன. எஸ்டோனியா சுதந்திர இயக்கத்தின் முன்னோடியாக மாறியது மற்றும் 1987 இல் வெகுஜன எதிர்ப்புக்கள் இங்கு வெடித்தன.

வாக்காளர்களின் அழுத்தத்தின் கீழ், ESSR இன் உச்ச கவுன்சில் இறையாண்மைப் பிரகடனத்தை வெளியிட்டது. அதே நேரத்தில், லாட்வியாவும் லிதுவேனியாவும் தங்கள் அண்டை நாடுகளின் முன்மாதிரியைப் பின்பற்றின, மேலும் 1990 இல் மூன்று குடியரசுகளும் சுயாட்சியைப் பெற்றன.

1991 வசந்த காலத்தில், பால்டிக் நாடுகளில் வாக்கெடுப்பு சோவியத் ஒன்றியத்துடனான உறவுகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. அதே ஆண்டு இலையுதிர்காலத்தில், பால்டிக் நாடுகள் ஐ.நா.

பால்டிக் குடியரசுகள் பொருளாதார மற்றும் அரசியல் வளர்ச்சியில் மேற்கு மற்றும் ஐரோப்பாவின் போக்கை விருப்பத்துடன் ஏற்றுக்கொண்டன. சோவியத் பாரம்பரியம் கண்டிக்கப்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்புடனான உறவுகள் முற்றிலும் குளிர்ந்துவிட்டன.

பால்டிக் நாடுகளில் வாழும் ரஷ்யர்களுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட உரிமைகள் இருந்தன.சுதந்திரத்தின் 13 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பால்டிக் சக்திகளும் நேட்டோ இராணுவ முகாமில் இணைந்தன.

பொருளாதார படிப்பு

இறையாண்மையைப் பெற்ற பிறகு, பால்டிக் பொருளாதாரம் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. வளர்ந்த தொழில் துறை சேவைத் துறைகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளது. விவசாயம் மற்றும் உணவு உற்பத்தியின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்துள்ளது.

நவீன தொழில்களில் பின்வருவன அடங்கும்:

• துல்லிய பொறியியல் (மின் பொறியியல் மற்றும் வீட்டு உபகரணங்கள்).
• இயந்திர கருவி தொழில்.
• கப்பல் பழுது.
• இரசாயன தொழில்.
• வாசனைத் தொழில்.
• மர செயலாக்கம் (தளபாடங்கள் மற்றும் காகித உற்பத்தி).
• ஒளி மற்றும் காலணி தொழில்.
• உணவு உற்பத்தி.

வாகனங்களின் உற்பத்தியில் சோவியத் பாரம்பரியம்: கார்கள் மற்றும் மின்சார ரயில்கள் முற்றிலும் இழக்கப்பட்டுள்ளன.

சோவியத்திற்குப் பிந்தைய காலத்தில் பால்டிக் தொழில் ஒரு வலுவான புள்ளியாக இல்லை என்பது வெளிப்படையானது. இந்த நாடுகளுக்கான முக்கிய வருமானம் போக்குவரத்துத் துறையில் இருந்து வருகிறது.

சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு, சோவியத் ஒன்றியத்தின் அனைத்து உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து திறன்களும் இலவசமாக குடியரசுகளுக்கு சென்றன. ரஷ்ய தரப்பு எந்த உரிமைகோரலும் செய்யவில்லை, சேவைகளைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் சரக்கு விற்றுமுதலுக்காக ஆண்டுக்கு $1 பில்லியன் செலுத்தியது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், ரஷ்ய பொருளாதாரம் அதன் வேகத்தை அதிகரித்து, சரக்கு விற்றுமுதல் அதிகரித்ததால், போக்குவரத்துக்கான அளவு வளர்ந்தது.

குறிப்பு. ரஷ்ய நிறுவனம் Kuzbassrazrezugol தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு பால்டிக் துறைமுகங்கள் மூலம் ஆண்டுக்கு 4.5 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை அனுப்பியது.

ரஷ்ய எண்ணெய் போக்குவரத்தில் பால்டிக் ஏகபோகத்திற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு காலத்தில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் படைகள் பால்டிக் கடற்கரையில் அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய வென்ட்ஸ்பில்ஸ் எண்ணெய் முனையத்தை உருவாக்கின. இப்பகுதியில் ஒரே ஒரு குழாய் அமைக்கப்பட்டது. லாட்வியாவிற்கு இந்த பிரம்மாண்டமான அமைப்பு ஒன்றும் இல்லை.

கட்டப்பட்ட தொழில்துறை உள்கட்டமைப்பிற்கு நன்றி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு ஆண்டுதோறும் லாட்வியா வழியாக 30 மில்லியன் டன் எண்ணெயை செலுத்தியது. ஒவ்வொரு பீப்பாய்க்கும், ரஷ்யா 0.7 டாலர்களை தளவாட சேவைகளில் வழங்கியது. எண்ணெய் ஏற்றுமதி அதிகரித்ததால் குடியரசின் வருமானம் சீராக வளர்ந்தது.

டிரான்சிட்டரின் சுய-பாதுகாப்பு உணர்வு மந்தமாகிவிட்டது, இது 2008 நெருக்கடிக்குப் பிறகு பொருளாதாரத்தின் தேக்கத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.

பால்டிக் துறைமுகங்களின் செயல்பாடு மற்றவற்றுடன், கடல் கொள்கலன்களை (TEU) மாற்றுவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்பட்டது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், கலினின்கிராட் மற்றும் உஸ்ட்-லுகா துறைமுக முனையங்களின் நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, பால்டிக் மாநிலங்கள் வழியாக போக்குவரத்து அனைத்து ரஷ்ய சரக்கு வருவாயில் 7.1% ஆக குறைந்தது.

ஆயினும்கூட, ஒரு வருடத்தில், தளவாடங்களின் சரிவைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த சேவைகள் மூன்று குடியரசுகளுக்கும் வருடத்திற்கு சுமார் $170 மில்லியன் கொண்டு வருகின்றன. இந்த தொகை 2014க்கு முன் பல மடங்கு அதிகமாக இருந்தது.

ஒரு குறிப்பில். ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் மோசமான பொருளாதார நிலைமை இருந்தபோதிலும், இன்றுவரை அதன் பிரதேசத்தில் பல போக்குவரத்து முனையங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. இது பால்டிக் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து தாழ்வாரத்தின் தேவையை கணிசமாகக் குறைக்க முடிந்தது.

போக்குவரத்து சரக்கு விற்றுமுதல் எதிர்பாராத குறைப்பு பால்டிக் பொருளாதாரத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இதன் விளைவாக, ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்கள் பெருமளவிலான பணிநீக்கங்கள் துறைமுகங்களில் தொடர்ந்து நடைபெறுகின்றன. அதே நேரத்தில், ரயில் போக்குவரத்து, சரக்கு மற்றும் பயணிகள், கத்தியின் கீழ் சென்றது, நிலையான இழப்புகளைக் கொண்டு வந்தது.

போக்குவரத்து நிலையின் கொள்கை மற்றும் மேற்கத்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு திறந்த நிலை ஆகியவை அனைத்து துறைகளிலும் வேலையின்மை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. மக்கள் அதிகம் வளர்ந்த நாடுகளுக்குச் சென்று பணம் சம்பாதித்து அங்கேயே தங்கி வாழ்வார்கள்.

சரிவு இருந்தபோதிலும், பால்டிக்ஸில் வருமான அளவுகள் சோவியத்துக்கு பிந்தைய பிற குடியரசுகளை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது.

ஜுர்மாலா வருமானத்தை இழந்தார்

நிகழ்ச்சி வணிகத்தில் 2015 ஊழல் லாட்வியன் பொருளாதாரத்தின் தோட்டத்தில் ஒரு கல்லாக மாறியது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பிலிருந்து சில பிரபலமான பாடகர்கள் லாட்வியன் அரசியல்வாதிகளால் நாட்டிற்குள் நுழைய தடை விதிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, புதிய அலை திருவிழா இப்போது சோச்சியில் நடைபெறுகிறது.

கூடுதலாக, KVN திட்டம் ஜுர்மாலாவில் குழு நிகழ்ச்சிகளை நடத்த மறுத்தது. இதனால் சுற்றுலாத்துறைக்கு பெரும் நஷ்டம் ஏற்பட்டது.

இதற்குப் பிறகு, ரஷ்யர்கள் பால்டிக் நாடுகளில் குறைந்த குடியிருப்பு ரியல் எஸ்டேட் வாங்கத் தொடங்கினர். அரசியல் பொறியில் விழுந்துவிடுமோ என்ற அச்சத்தில் மக்கள் உள்ளனர்.

ஒவ்வொரு பால்டிக் நாட்டின் வளர்ச்சியின் வரலாற்றிலும் நிறைய சுவாரஸ்யமான விஷயங்கள் உள்ளன - கற்றுக்கொள்ள ஏதாவது இருக்கிறது, சில விஷயங்களில் உதாரணம் எடுக்க வேண்டும், சில விஷயங்களில் மற்றவர்களின் தவறுகளிலிருந்து நீங்கள் கற்றுக்கொள்ளலாம்.

அவர்களின் சிறிய பிரதேசம் மற்றும் சிறிய மக்கள் தொகை இருந்தபோதிலும், அவர்கள் பல்வேறு சர்வதேச பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக சங்கங்களில் குறிப்பிடத்தக்க இடத்தைப் பிடிக்க முடிகிறது.

நீங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள் என்றால்: பால்டிக் நாடுகள் என்ன வகையான நாடுகள், அவை எவ்வாறு வளர்ந்தன, அவை எவ்வாறு வாழ்கின்றன, இந்த கட்டுரை உங்களுக்காக மட்டுமே, ஏனென்றால் தேவையான அனைத்து பதில்களையும் இங்கே காணலாம்.

இந்தக் கட்டுரையில் அவர்களின் வரலாறு, வளர்ச்சி மற்றும் உலக அரசியல் மற்றும் பொருளாதார அரங்கில் தற்போதைய நிலை ஆகியவற்றைப் பார்ப்போம்.

பால்டிக் நாடுகள். கலவை

அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை, ஆனால் மூன்று மாநிலங்கள் பால்டிக் நாடுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஒரு காலத்தில் அவர்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர். இன்று, அனைத்து பால்டிக் நாடுகளும் முற்றிலும் சுதந்திரமாக உள்ளன.

பட்டியல் இதுபோல் தெரிகிறது:

அவர்கள் இருவரும் தங்கள் வரலாறு, வளர்ச்சி, உள் நிறம், மக்கள் மற்றும் மரபுகளில் ஒரே மாதிரியானவர்கள் மற்றும் வேறுபட்டவர்கள்.

பால்டிக் நாடுகள் பெரிய இருப்புகளைப் பற்றி பெருமை கொள்ள முடியாது இயற்கை வளங்கள், இது பொருளாதாரத்தை பாதிக்கிறது. இறப்பு விகிதம் பிறப்பு விகிதத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், மக்கள்தொகை நிலைமை எதிர்மறை இயக்கவியலைக் கொண்டுள்ளது. மற்ற மிகவும் வளர்ந்த ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு குடியேற்றத்தின் உயர் மட்டமும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

சுருக்கமாக, பல வழிகளில் நவீன வளர்ச்சிபால்டிக் நாடுகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இழப்பில் உள்ளன. நிச்சயமாக, இது இந்த நாடுகளின் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டுக் கொள்கைகளை பாதிக்கிறது.

1992 முதல், எஸ்டோனியா ஐரோப்பிய வளர்ச்சியின் பாதையை முன்னுரிமையாகத் தேர்ந்தெடுத்தது மற்றும் மாஸ்கோவுடனான எந்தவொரு தொடர்புகளிலிருந்தும் விலகிச் செல்லத் தொடங்கியது, அதே நேரத்தில் சூடான உறவுகளைப் பேணுகிறது.

சந்தைப் பொருளாதாரத்திற்கு விரைவான மாற்றம் கடன்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புள்ள வெளிப்புறக் கடன்களால் எளிதாக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 40 களில் குடியரசு சோவியத் யூனியனுடன் இணைந்ததில் இருந்து முடக்கப்பட்ட நிதியை ஐரோப்பிய நாடுகள் எஸ்டோனியாவிற்கு திருப்பி அனுப்பியது.

உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி எஸ்தோனிய பொருளாதாரத்தை பெரிதும் பாதித்துள்ளது

2000க்குப் பிறகு வெறும் ஐந்தாண்டுகளில் நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி பாதியாக அதிகரித்தது. இருப்பினும், உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி எஸ்டோனியாவை விட்டுவைக்கவில்லை மற்றும் வேலையின்மை விகிதத்தை 5 முதல் 15% ஆக அதிகரித்தது. அதே காரணத்திற்காக, 2009 இல் தொழில்துறை உற்பத்தியின் அளவு 70% க்கும் அதிகமாக குறைந்தது.

எஸ்டோனியா நேட்டோவில் மிகவும் சுறுசுறுப்பான உறுப்பினர் மற்றும் பெரும்பாலான அமைதி காக்கும் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக ஈராக் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானில்.

பன்னாட்டு கலாச்சாரம்

நம்புவது கடினம், ஆனால் ஒரு நாடு லாட்வியா, பின்லாந்து, ரஷ்யா, லிதுவேனியா, பெலாரஸ், ​​ஸ்வீடன் மற்றும் பிற நாடுகளின் கலாச்சாரங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. ஒரு காலத்தில் ஆட்சியாளர்கள் வளர்ச்சியின் ஒன்று அல்லது மற்றொரு திசையனைத் தேர்ந்தெடுத்ததே இதற்குக் காரணம்.

அனைத்து செயல்முறைகளையும் நவீனமயமாக்குவதில் எஸ்டோனியா தனது அர்ப்பணிப்பைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்ளலாம். 2000 முதல், மின்னணு முறையில் வரிகளைப் புகாரளிக்க முடியும். 2008 முதல், அமைச்சரவையின் அனைத்து கூட்டங்களும் காகித நிமிடங்களில் பதிவு செய்யப்படவில்லை - அனைத்தும் மின்னணு முறையில் நடக்கும்.

புதிய தகவல் தொழில்நுட்பங்களின் நிலையான அறிமுகம்

கற்பனை செய்து பாருங்கள் - நாட்டின் மக்கள் தொகையில் 78% க்கும் அதிகமானோர் இணையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த காட்டி ஐரோப்பா முழுவதிலும் சிறந்த ஒன்றாகும். 142 நாடுகளின் தரவரிசையில் தகவல் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் உலகில் 24வது இடத்தில் உள்ளது.

இது சம்பந்தமாக, எஸ்டோனியர்கள் உண்மையில் பெருமைப்பட வேண்டிய ஒன்று உள்ளது.

வெகுஜன கணினிமயமாக்கல், ஆன்மீக மதிப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு இருந்தபோதிலும் சுற்றியுள்ள இயற்கைஇந்த நாட்டின் வளர்ச்சியில் முதன்மையானவை. குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது தேசிய உணவு வகைகள், இது கடந்த காலத்திலிருந்து விவசாயிகளின் ஆவி என்று அழைக்கப்படுவதால் வேறுபடுகிறது.

பால்டிக் நாடுகள் பூமியில் ஒரு சிறிய மற்றும் அழகான மூலையில் உள்ளன

மூன்று சிறிய நாடுகளில் இருந்து கற்றுக்கொள்ள நிறைய இருக்கிறது. அவர்கள் மற்ற மாநிலங்களைச் சார்ந்து முற்றிலும் ஆற்றல் பெற்றவர்கள் என்ற போதிலும், சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு சுதந்திரம் பெற்ற மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் அவர்கள் தங்கள் வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலைச் செய்ய முடிந்தது.

எனவே, பால்டிக் நாடுகள் என்ன வகையான நாடுகள், அவை எவ்வாறு வளர்ந்தன, எப்படி வாழ்கின்றன? இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது என்று நம்புகிறோம், மேலும் உலக அரசியல் மற்றும் பொருளாதார அரங்கில் இந்த மாநிலங்களின் வரலாறு, வளர்ச்சி மற்றும் தற்போதைய நிலை குறித்து தேவையான அனைத்து பதில்களையும் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது.

பால்டிக் நாடுகளின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் மாநிலங்களைப் பற்றி கட்டுரை பேசுகிறது. பொருளில் நாடுகளின் புவியியல் இருப்பிடம், அவற்றின் பொருளாதாரம் மற்றும் இன அமைப்பு பற்றிய தரவு உள்ளது. பால்டிக் மாநிலங்களுக்கும் அண்டை நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தக மற்றும் பொருளாதார உறவுகளின் யோசனையை உருவாக்குகிறது.

பால்டிக் நாடுகளின் பட்டியல்

பால்டிக் நாடுகளின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• லிதுவேனியா,
• லாட்வியா,
• எஸ்டோனியா.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு 1990 இல் மூன்று இறையாண்மை நாடுகள் உருவாக்கப்பட்டன. நாடுகள் பரப்பளவிலும் மக்கள்தொகையிலும் மிகவும் சிறியவை. இறையாண்மை பிரகடனத்திற்குப் பிறகு, பால்டிக் நாடுகள் பான்-ஐரோப்பிய பொருளாதார, அரசியல் மற்றும் கலாச்சார இடத்தில் ஒருங்கிணைப்பதற்கான ஒரு போக்கை அமைத்தன. இன்று நாடுகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் நேட்டோவில் உறுப்பினர்களாக உள்ளன.

பால்டிக் பகுதியின் புவியியல் இருப்பிடம்

புவியியல் ரீதியாக, பால்டிக் நாடுகள் பால்டிக் கடல் கடற்கரையின் தென்கிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளன. அவை கிழக்கு ஐரோப்பிய சமவெளி மற்றும் போலந்து தாழ்நிலத்தின் எல்லையில் அமைந்துள்ளன. மேற்கு எல்லைகளில், இந்த பிராந்தியத்தின் அண்டை நாடு போலந்து, தெற்கில் - பெலாரஸுடன், கிழக்கில் - ரஷ்யாவுடன்.

அரிசி. 1. வரைபடத்தில் பால்டிக் நாடுகள்.

பொதுவாக, பால்டிக் நாடுகளின் புவியியல் நிலை மிகவும் சாதகமானது. அவர்களுக்கு பால்டிக் கடலுக்கான அணுகல் வழங்கப்படுகிறது. ஐரோப்பிய நாடுகளின் சர்வதேச உறவுகளில் பால்டிக் கடல் எப்போதும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

முதல் 3 கட்டுரைகள்யார் இதையும் சேர்த்து படிக்கிறார்கள்

பால்டிக் நிலங்கள் கனிம வளங்களில் ஏழ்மையானவை. எண்ணெய் ஷேலின் குறிப்பிடத்தக்க இருப்புக்கள் எஸ்டோனியாவில் மட்டுமே உள்ளன. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வைப்புக்கள் உள்ளூர் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.

அரிசி. 2. எஸ்டோனியாவில் எண்ணெய் ஷேல் பிரித்தெடுத்தல்.

பால்டிக் நாடுகளின் முக்கிய அண்டை நாடுகள் நிலையான பொருளாதாரம் மற்றும் அமைதியான கொள்கைகளுடன் பொருளாதார ரீதியாக வளர்ந்த சக்திகள். ஸ்வீடன் மற்றும் பின்லாந்து ஏற்கனவே போதுமான அளவு உள்ளது ஒரு நீண்ட காலம்நேரம், சர்வதேச அரங்கில் நடுநிலை மற்றும் பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் ஒத்துழைப்பின் நிலையை ஆக்கிரமித்து.

பால்டிக் நாடுகளின் மக்கள்

இந்த மாநிலங்களில் மக்கள்தொகை நிலைமை சாதகமாக இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. மக்கள்தொகையின் இயற்கையான வெளியேற்றத்தின் செயல்முறை உள்ளது. கூடுதலாக, இறப்பு விகிதம் பிறப்பு விகிதத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. இதன் விளைவாக மூன்று நாடுகளிலும் மக்கள்தொகை குறைகிறது.

மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது பால்டிக் நாடுகளின் சராசரி மக்கள் தொகை அடர்த்தி கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது.

அனைத்து நாடுகளிலும் மக்கள்தொகை விநியோகம் மிகவும் சீரற்றது.

தலைநகரங்களைச் சுற்றியுள்ள கடற்கரைகள் மற்றும் பகுதிகள் அதிக மக்கள் தொகை கொண்டவை. நகரமயமாக்கலின் அளவு எல்லா இடங்களிலும் அதிகமாக உள்ளது, இது 70% ஐ நெருங்குகிறது.

மக்கள்தொகை அடிப்படையில், பால்டிக் தலைநகரங்கள் முன்னணியில் உள்ளன:

• ரிகா;
• வில்னியஸ்;
• தாலின்.

அரிசி. 3. பழைய ரிகா.

IN தேசிய அமைப்புமுதன்மையான இனக்குழுக்கள். லிதுவேனியாவில், பழங்குடி மக்கள்தொகையின் சதவீதம் 80% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, எஸ்டோனியாவில் - கிட்டத்தட்ட 70%, லாட்வியாவில் - பாதிக்கும் மேல் (60%).