நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒப்பீட்டு அளவுகள். சுறா நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்

நீருக்கடியில் கப்பலின் டைட்டானியம் உடலில், எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் அடைக்கப்பட்டு, சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற குழுவின் விருப்பத்திற்கு உட்பட்டு, ஒவ்வொன்றும் தொண்ணூறு டன் எடையுள்ள இருபத்தி நான்கு ஏவுகணைகள் உள்ளன. இந்த கட்டுரை பனிப்போர் சகாப்தத்தின் பிரம்மாண்டமான அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீது கவனம் செலுத்தும். அவர் உண்மையில் எவ்வளவு பெரியவர் என்பது சிலருக்குத் தெரியும்.

ஒரு காலத்தில் அகுலா வகுப்பின் மிகப்பெரிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலானது, 25 மீட்டர் உயரமும், 23 க்கும் அதிகமான அகலமும் கொண்டது, இது உலகின் எந்த நாட்டிலும் ஒரு கையால் அபாயகரமான சேதத்தை ஏற்படுத்தும் திறன் கொண்டது. தற்போது, ​​ப்ராஜெக்ட் 941 இன் மூன்று ஏவுகணை கப்பல்களில் இரண்டு, அத்தகைய ஆற்றலைப் பெருமைப்படுத்தும் திறன் கொண்டவை அல்ல. ஏன்? அவர்களுக்கு பெரிய பழுது தேவை. மூன்றாவது, "டிமிட்ரி டான்ஸ்காய்", டிகே -208 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, சமீபத்தில் அதன் நவீனமயமாக்கல் செயல்முறையை முடித்தது மற்றும் இப்போது புலாவா ஏவுகணை அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 24 R-39 ஏவுகணைகளை நோக்கமாகக் கொண்ட தற்போதுள்ள சிலோஸில் புதிய ஏவுகணை குழாய்கள் செருகப்பட்டன. புதிய ராக்கெட் அதன் முன்னோடிகளை விட சிறியது.

மூலோபாய கப்பல்களின் எதிர்காலம் என்ன?

ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பராமரிப்புக்காக பட்ஜெட் ஆண்டுதோறும் 300 மில்லியன் ரூபிள் ஒதுக்குகிறது. ஆனால் இன்று அத்தகைய சக்திவாய்ந்த, ஆனால் தேவையற்ற ஆயுதத்தை பராமரிப்பது மதிப்புக்குரியதா? மொத்தம் ஆறு நீருக்கடியில் ராட்சதர்கள் கட்டப்பட்டன, அவற்றில் மூன்றின் நிலை எங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும், ஆனால் மீதமுள்ளவை என்ன ஆனது? அணு உலைத் தொகுதிகளில் இருந்த அணு எரிபொருள் அவற்றிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, வெட்டி, சீல் வைக்கப்பட்டு, ரஷ்யாவின் வடக்குப் பகுதியில் புதைக்கப்பட்டது. இந்த வழியில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பராமரிக்க பல பில்லியன்கள் செலவழிக்கப்பட்டிருக்கலாம். அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் அமெரிக்க நடவடிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் பிறந்தது - இருபத்தி நான்கு கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்ட ஓஹியோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அறிமுகம்.

உங்கள் தகவலுக்கு, அமெரிக்கா ஆண்டுதோறும் 400 பில்லியன் டாலர்களை ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவத்தின் நவீனமயமாக்கலுக்கு செலவிடுகிறது. ரஷ்யாவில், இந்த அளவு பத்து மடங்கு குறைவாக உள்ளது, ஆனால் நம் நாட்டின் பிரதேசம் அமெரிக்காவை விட மிகப் பெரியது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுடன், அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட குழப்பம் பல நீண்டகால திட்டங்களை புதைத்தது - அந்த நேரத்தில் புதிய தலைவர்கள் வெவ்வேறு குறிக்கோள்களையும் நோக்கங்களையும் கொண்டிருந்தனர். ஆறு அகுலாக்களில் மூன்று தொலைந்து போனது, ஏழாவது, TK-201, அதை ஒருபோதும் கொள்கலனில் இருந்து உருவாக்கவில்லை - இது 1990 இல் சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது அகற்றப்பட்டது.

மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தனித்துவத்தை மிகைப்படுத்துவது கடினம் - இந்த பெரிய கப்பல் அதிக வேகம் கொண்டது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அத்தகைய பரிமாணங்களுக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அமைதியாக இருக்கிறது மற்றும் சிறந்த மிதக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. அவள் பயப்படவில்லை பனிக்கட்டி நீர்ஆர்க்டிக் - "சுறா" பல மாதங்கள் பனியின் கீழ் நீந்த முடியும். கப்பல் எங்கும் மிதக்க முடியும் - பனியின் தடிமன் ஒரு தடையாக இல்லை. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது பயனுள்ள அமைப்புஎதிரிகளால் ஏவப்பட்ட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிதல்.

மிகவும் ஆபத்தான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்

செப்டம்பர் 1980 - சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் முதல் முறையாக நீர் மேற்பரப்பைத் தொட்டது. அதன் பரிமாணங்கள் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன - உயரம் இரண்டு மாடி வீட்டிற்கு சமமாக இருந்தது, மற்றும் நீளம் இரண்டு கால்பந்து மைதானங்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. அசாதாரண அளவு அங்கிருந்தவர்கள் மீது அழியாத தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது - மகிழ்ச்சி, மகிழ்ச்சி, பெருமை. வெள்ளைக் கடல் மற்றும் வட துருவப் பகுதியில் சோதனைகள் நடந்தன.

அகுலா நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நேட்டோ நாடுகளைச் சேர்ந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தளபதி ஒருபோதும் செய்யத் துணியாத ஒன்றைச் செய்யும் திறன் கொண்டது - ஆழமற்ற நீரில் அடர்த்தியான பனிக்கட்டியின் கீழ் நகரும். வேறு எந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலும் இந்த சூழ்ச்சியை மீண்டும் செய்ய முடியாது - நீர்மூழ்கிக் கப்பலை சேதப்படுத்தும் ஆபத்து மிக அதிகம்.

நவீன இராணுவ மூலோபாயம் நிலையான ஏவுகணைகளின் பயனற்ற தன்மையைக் காட்டுகிறது - அவை ஏவுகணை குழிகளில் இருந்து பறக்கும் முன், அவை செயற்கைக்கோளில் இருந்து காணப்பட்ட ஏவுகணை தாக்குதலால் தாக்கப்படும். ஆனால் ஏவுகணை ஏவுகணை பொருத்தப்பட்ட சுதந்திரமாக நகரும் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பொதுப் பணியாளர்களின் துருப்புச் சீட்டாக மாறக்கூடும். இரஷ்ய கூட்டமைப்பு. ஒவ்வொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலும் அவசரகாலத்தில் முழுக் குழுவினரையும் தங்கவைக்கும் திறன் கொண்ட தப்பிக்கும் அறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகரித்த ஆறுதலின் நிலைமைகளை உருவாக்கியுள்ளது - அதிகாரிகளுக்கு டிவி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனர்களுடன் கூடிய அறைகள் வழங்கப்படுகின்றன, மீதமுள்ள குழுவினருக்கு சிறிய காலாண்டுகள் வழங்கப்படுகின்றன. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பிரதேசத்தில் ஒரு நீச்சல் குளம், ஒரு உடற்பயிற்சி கூடம், ஒரு சோலாரியம் உள்ளது, ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை, ஒரு sauna மற்றும் ஒரு வாழ்க்கை மூலையில் உள்ளது. நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி மற்றும் நீங்கள் எப்போதாவது இந்த கோலோசஸை நேரில் பார்த்தால், படகு மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது, ​​​​மேல் வெள்ளைக் கோடு வரை நாம் பார்க்க முடியும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள் - மற்ற அனைத்தும் நீர் நெடுவரிசையால் மறைக்கப்பட்டுள்ளன.

அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான தேவை

நீர்மூழ்கிக் கப்பலை இராணுவ சேவையிலிருந்து அமைதியான நடவடிக்கைகளுக்கு மாற்றுவது குறித்த கேள்வி பல முறை எழுப்பப்பட்டது. அநேகமாக, பராமரிப்பு செலவுகள் திரும்பப் பெறுவதை விட அதிகமாக இருக்கும். "சுறா" சரக்குகளை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது - பத்தாயிரம் டன் வரை. நன்மைகள் வெளிப்படையானவை - நீர்மூழ்கிக் கப்பல் புயல்கள் அல்லது கடல் கொள்ளையர்களுக்கு பயப்படவில்லை. கப்பல் பாதுகாப்பானது மற்றும் வேகமானது - வடக்கு கடல்களில் ஈடுசெய்ய முடியாத குணங்கள். சரக்குகள் வடக்கு துறைமுகங்களை அடைவதை எந்த பனியும் தடுக்காது. விஞ்ஞான மனங்களின் பல வருட கடின உழைப்பின் இந்த பலன் இன்னும் பல ஆண்டுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

70 களின் தொடக்கத்தில், அணுசக்தி பந்தயத்தில் முக்கிய பங்கேற்பாளர்கள், யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் மற்றும் அமெரிக்கா, கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பற்படையின் வளர்ச்சியில் தங்கள் சவால்களை சரியாக வைத்தன. இந்த மோதலின் விளைவாக, உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிறந்தது.

போரிடும் கட்சிகள் அணுசக்தியால் இயங்கும் கனரக ஏவுகணை கப்பல்களை உருவாக்கத் தொடங்கின. அமெரிக்கத் திட்டம், ஓஹியோ-வகுப்பு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல், 24 கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகளை நிலைநிறுத்த திட்டமிட்டது. எங்கள் பதில் திட்டம் 941 நீர்மூழ்கிக் கப்பல், தற்காலிகமாக "அகுலா" என்று பெயரிடப்பட்டது, இது "டைஃபூன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

படைப்பின் வரலாறு

சிறந்த சோவியத் வடிவமைப்பாளர் எஸ்.என். கோவலேவ்

திட்டம் 941 இன் வளர்ச்சி லெனின்கிராட் TsKBMT ரூபினின் குழுவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, இது பல தசாப்தங்களாக தொடர்ச்சியாக சிறந்த சோவியத் வடிவமைப்பாளர் செர்ஜி நிகிடோவிச் கோவலெவ் தலைமையில் இருந்தது. படகுகளின் கட்டுமானம் செவரோட்வின்ஸ்கில் உள்ள செவ்மாஷ் நிறுவனத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. எல்லா வகையிலும், இது மிகவும் லட்சியமான சோவியத் இராணுவத் திட்டங்களில் ஒன்றாகும், அதன் அளவில் இன்னும் பிரமிக்க வைக்கிறது.

"அகுலா" அதன் இரண்டாவது பெயர் - "டைஃபூன்" CPSU மத்திய குழுவின் பொதுச் செயலாளர் எல்.ஐ. ப்ரெஷ்நேவுக்கு கடன்பட்டுள்ளது. அடுத்த கட்சி காங்கிரஸின் பிரதிநிதிகளுக்கும், 1981 இல் உலகின் பிற பகுதிகளுக்கும் அவர் அதை இப்படித்தான் வழங்கினார், இது அதன் அனைத்து அழிவு ஆற்றலுக்கும் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது.

தளவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள்

அணு நீருக்கடியில் ராட்சதத்தின் அளவு மற்றும் தளவமைப்பு சிறப்பு கவனம் தேவை. ஒளி மேலோட்டத்தின் ஷெல்லின் கீழ் இணையாக அமைந்துள்ள 2 வலுவான ஹல்களின் அசாதாரண "கேடமரன்" இருந்தது. டார்பிடோ பெட்டி மற்றும் அருகிலுள்ள ரேடியோ-தொழில்நுட்ப ஆயுதப் பெட்டியுடன் மத்திய இடுகைக்கு, சீல் செய்யப்பட்ட காப்ஸ்யூல் வகை பெட்டிகள் உருவாக்கப்பட்டன.

படகின் 19 பெட்டிகளும் ஒன்றுக்கொன்று தொடர்பு கொண்டன. "சுறா" வின் கிடைமட்ட மடிப்பு சுக்கான் படகின் வில்லில் அமைந்திருந்தது. பனிக்கட்டிக்கு அடியில் இருந்து வெளிப்பட்டால், வட்டமான மூடி மற்றும் சிறப்பு வலுவூட்டலுடன் கூடிய கோனிங் கோபுரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க வலுவூட்டல் வழங்கப்பட்டது.

"சுறா" அதன் பிரம்மாண்டமான அளவுடன் வியக்க வைக்கிறது. இது உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகக் கருதப்படுவது ஒன்றும் இல்லை: அதன் நீளம் - கிட்டத்தட்ட 173 மீட்டர் - இரண்டு கால்பந்து மைதானங்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது. நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை, இங்கே ஒரு பதிவு இருந்தது - சுமார் 50 ஆயிரம் டன்கள், இது அமெரிக்க ஓஹியோவின் தொடர்புடைய பண்புகளை விட கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிகம்.

சிறப்பியல்புகள்

முக்கிய போட்டியாளர்களின் நீருக்கடியில் வேகம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது - 25 முடிச்சுகள் (மணிக்கு 43 கிமீக்கு மேல்). சோவியத் அணுக்கரு ஆறு மாதங்களுக்கு தன்னாட்சி முறையில் கடமையில் இருக்க முடியும், 400 மீட்டர் ஆழத்திற்கு டைவிங் மற்றும் கூடுதலாக 100 மீட்டர் இருப்பு உள்ளது.

நவீன SN RPLகளின் ஒப்பீட்டு தரவு
	திட்டம் 941	ஓஹியோ	திட்டம் 667BDRM	வான்கார்ட்	ட்ரையம்பன்ட்	திட்டம் 955
ஒரு நாடு	ரஷ்யா	அமெரிக்கா	ரஷ்யா	இங்கிலாந்து	பிரான்ஸ்	ரஷ்யா
கட்டுமான ஆண்டுகள்	1976-1989	1976-1997	1981-1992	1986-2001	1989-2009	1996-தற்போது
கட்டப்பட்டது	6	18	7	4	4	2
இடப்பெயர்ச்சி, டி மேற்பரப்பு நீருக்கடியில்	23200 48000	16746 18750	11740 18200		12640 14335	14720 24000
ஏவுகணைகளின் எண்ணிக்கை	20 R-39	24 திரிசூலம்	16 R-29RMU2	16 திரிசூலம்	16 M45	16 சூலாயுதம்
எறிதல் எடை, கிலோ	2550	2800	2800	2800	என்.டி.	1150
வரம்பு, கி.மீ	8250	7400-11000	8300-11547	7400-11000	6000	8000

இந்த அரக்கனைத் தூண்டுவதற்கு, இது இரண்டு 190 மெகாவாட் அணு உலைகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது சுமார் 50 ஆயிரம் ஹெச்பி ஆற்றலுடன் இரண்டு விசையாழிகளை இயக்கியது. 5.5 மீட்டருக்கும் அதிகமான விட்டம் கொண்ட இரண்டு 7-பிளேடு ப்ரொப்பல்லர்களுக்கு நன்றி படகு நகர்ந்தது.

"போர் வாகனக் குழுவில்" 160 பேர் இருந்தனர், அவர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் அதிகாரிகள். "சுறா" படைப்பாளிகள் குழுவினரின் வாழ்க்கை நிலைமைகளுக்கு உண்மையிலேயே தந்தையின் அக்கறையைக் காட்டினர். அதிகாரிகளுக்கு, 2- மற்றும் 4-பெர்த் கேபின்கள் வழங்கப்பட்டன. மாலுமிகள் மற்றும் போர்மேன்கள் வாஷ்பேசின்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சிகளுடன் சிறிய அறைகளில் இருந்தனர். அனைத்து வாழும் பகுதிகளுக்கும் ஏர் கண்டிஷனிங் வழங்கப்பட்டது. பணி ஓய்வு நேரத்தில், குழு உறுப்பினர்கள் குளம், சானா, உடற்பயிற்சி கூடம் அல்லது "வாழும்" மூலையில் ஓய்வெடுக்கலாம்.

முழு உலகின் கடற்படைகளிலும் அவை தோன்றியதிலிருந்து, அனைத்து கடற்படை போர் தந்திரங்களின் வளர்ச்சியிலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரு தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டுள்ளன. அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதிக்கு 226 கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகளை அனுப்பிய புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் U-35 ஐக் கவனியுங்கள், இது வெறும் 19 போர்ப் பயணங்களில் செய்யப்பட்டது.

ஆனால் அந்த கப்பல்கள் மிகச் சிறியவை, மற்றும் அவர்களின் குழுவினர் உண்மையிலேயே ஸ்பார்டான் நிலைமைகளில் வாழ்ந்தனர்: அவர்கள் நம்பக்கூடிய அதிகபட்ச ஆறுதல் கடல் நீர் மழை ஆகும், அவை வழக்கமாக வழங்கப்பட்டன. விருப்பத்துக்கேற்ப. நேரம் செல்ல செல்ல, கப்பல்கள் மேலும் மேலும் ஈர்க்கின்றன. அவர்களின் நீருக்கடியில் உள்ள உறவினர்களும் இந்தப் போக்கிலிருந்து விலகவில்லை. மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தோன்றியது, இது அதன் பரிமாணங்களில் சில மேற்பரப்புக் கப்பல்களைக் கூட கிரகணம் செய்யும் திறன் கொண்டது.

எப்படி இருந்தது

செப்டம்பர் 1980 இன் இறுதியில், "சுறா" வெள்ளைக் கடலுக்குள் நுழைந்தது. கப்பலின் வில் பகுதியை ஒரு சுறா மற்றும் திரிசூலத்தை சித்தரிக்கும் அழகிய ஓவியத்தால் மூடிய கலைஞர் தெரியவில்லை. நிச்சயமாக, படத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, அது காணப்படவில்லை, ஆனால் மக்களிடையே "சுறா" என்ற பெயர் ஏற்கனவே அன்றாட பயன்பாட்டில் உறுதியாக நுழைந்தது.

இந்த வகுப்பின் அனைத்து கப்பல்களும் அதிகாரப்பூர்வமாக இந்த பெயரால் அழைக்கப்பட்டன, மேலும் சிரிக்கும் சுறா வாயின் உருவத்துடன் ஒரு செவ்ரான் அவர்களின் குழுவினருக்கு கூட அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மேற்கில், இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் டைபூன் என்று அழைக்கப்பட்டன. விரைவில் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலான டைபூன் அமெரிக்க ஓஹியோவின் அதிகாரப்பூர்வ போட்டியாளராக மாறியது.

ஆம், அந்த ஆண்டுகளில், எங்கள் முன்னாள் கூட்டாளிகள் தங்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை புதிய கப்பல்களுடன் தீவிரமாக நிரப்பினர் ... ஆனால் அகுலா மற்றொரு படகு மட்டுமல்ல, மிகப்பெரிய மற்றும் மிக முக்கியமான டைபூன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மாற வேண்டும். உள்நாட்டு அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை அதன் வடிவமைப்பிற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை 1972 இல் பெற்றது, மேலும் S. N. கோவலேவ் திட்டத்தின் கண்காணிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார்.

ஆனால் உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இன்னும் அதன் அளவு துல்லியமாக உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறது. ஏன் அனைத்து நிபுணர்களும் அவர்களால் அதிர்ச்சியடைகிறார்கள்? ஒருவேளை கப்பல் அவ்வளவு பெரியதாக இல்லையோ?

பழம்பெரும் பரிமாணங்கள்

எங்கள் கடற்படையில் மீதமுள்ள கப்பல்களில் ஒன்றின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் "டிமிட்ரி டான்ஸ்காய்". எனவே மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பரிமாணங்கள் என்ன? அதன் மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 27,000 டன்கள், இந்த மாபெரும் 170 மீட்டர் நீளமும் 25 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. அதன் டெக் மிகவும் பெரியது, ஏற்றப்பட்ட காமாஸ் எளிதாக அங்கு திரும்ப முடியும். கீல் முதல் டெக்ஹவுஸின் உச்சி வரை, உயரமும் 25 மீட்டர். குறிப்புக்கு: இது எட்டு மாடி கட்டிடத்தின் உயரம், மேம்படுத்தப்பட்ட தளவமைப்பு மற்றும் உயர் கூரையுடன். மீதமுள்ள இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் டான்ஸ்காயை விட எந்த வகையிலும் தாழ்ந்தவை அல்ல.

உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அனைத்து உள்ளிழுக்கும் சாதனங்களையும் தூக்கினால், உயரம் ஏற்கனவே ஒன்பது மாடி கட்டிடத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கும். இல்லை, பிரபலமான Tseretelli கப்பலின் வடிவமைப்பில் பங்கேற்கவில்லை: இத்தகைய பரிமாணங்கள் புதிய உயர் சக்தி கொண்ட கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகளின் அளவு காரணமாக இருந்தன.

ஏவுகணை ஆயுதங்கள்

புதிய ஆயுதம் சோவியத் பெயரைப் பெற்றது "தண்டர்", ஆனால் மேற்கில் அவை ரிஃப் என்று அழைக்கப்பட்டன. இந்த ஏவுகணைகள் அமெரிக்க ட்ரைடென்ட்-I ஐ விட கணிசமாக உயர்ந்தவை, அவை ஓஹியோ படகுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, விமான வரம்பில் மிகச் சிறந்த பண்புகள் மற்றும் எந்தவொரு ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்பையும் கடக்கக்கூடிய பல போர்க்கப்பல்களின் எண்ணிக்கை.

ஆனால் குறைவான ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்கள் இல்லாத இத்தகைய ஈர்க்கக்கூடிய பண்புகளுக்கு நீங்கள் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. ஒவ்வொரு ராக்கெட்டும் 84 டன் எடை மட்டுமல்ல, 2.5 மீட்டர் விட்டமும் கொண்டது! அமெரிக்க சமமான எடை 59 டன்கள். ஒப்பிடக்கூடிய பண்புகளுடன். எனவே, நியாயமாக, உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இன்னும் எல்லா வகையிலும் "சிறந்ததாக" மாற முடியவில்லை என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

இல்லை என்றாலும் என்னால் முடியும். உண்மை என்னவென்றால், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் பனிக்கட்டிக்கு அடியில் இருக்கும்போது உலகின் பாதியை சுடக்கூடிய ஒரே ஏவுகணை கேரியர் "சுறா" ஆகும். இன்றைய தரத்தில் கூட இது நம்பமுடியாத ஒன்று. உண்மை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு R-39 ஏவுகணையும் 9000 கிமீ தொலைவில் உள்ள இலக்குகளைத் தாக்கும்: எளிமையாகச் சொன்னால், வட துருவத்தில் ஏவப்பட்ட ஏவுகணை எளிதில் பூமத்திய ரேகையை அடையும். நிச்சயமாக, அத்தகைய வலிமைமிக்க ஆயுதங்கள் அமெரிக்காவை இன்னும் அதிகமாக அடைந்தன. இந்த வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மிகப்பெரிய டைவிங் ஆழம் ஐநூறு மீட்டரை எட்டியது, இது ஓஹியோவை விட 200 மீட்டர் அதிகமாக இருந்தது.

இதன் காரணமாக, படகுகள் நீண்ட கடல் பயணங்களுக்கு செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை: ஓரிரு ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரம் நகர்ந்ததால், அவை வடக்கு கடல்களின் பரந்த பகுதியில் "கரைக்க" முடியும்.

வெளிநாட்டு ஒப்புமைகள்

மாபெரும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்கும் யோசனை சோவியத் வடிவமைப்பாளர்களின் மனதை மட்டுமே பார்வையிட்டது என்று நினைப்பது முட்டாள்தனமாக இருக்கும். உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் யாவை? முதலாவதாக, இது நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ள "ஓஹியோ" ஆகும்: அதன் நீளம் 170 மீட்டர், ஆனால் அதன் அகலம் "மட்டும்" 12 மீட்டர். உண்மையில், இங்கே பட்டியல் முடிகிறது. உலகில் வேறு எந்த நாட்டிலும் இதுபோன்ற எதையும் உருவாக்க முடியவில்லை.

புதிய கப்பல்களின் பணியாளர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயிற்சிக்கான வேலை

இதனால், வடிவமைப்பாளர்கள் கப்பல்களின் அமைப்பை முழுமையாக மறுவேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. 1973 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், திட்டப்பணியைத் தொடங்குவதற்கான தீர்மானம் இறுதியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. முதல் படகு 1976 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டது, அது செப்டம்பர் 23, 1980 இல் தொடங்கப்பட்டது. சைக்ளோபியன் பரிமாணங்களுக்கு மேலதிகமாக, இந்த வசதிகளின் செயல்பாட்டிற்கு முற்றிலும் நம்பமுடியாத வழக்கமான ஒரு திட்டம் வழங்கப்பட்டது.

ரகசியம் நம்பமுடியாததாக இருந்தது, கசிவுகள் எதுவும் இல்லை. எனவே, அமெரிக்கர்கள் பொதுவாக சோவியத் ஒன்றியத்தின் செயற்கைக்கோள் படங்களைப் பார்ப்பதன் மூலம் தற்செயலாக மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் புகைப்படத்தைப் பெற்றனர். வதந்திகளின் படி, இராணுவத் துறையில் தலைகள் உருண்டன: மூக்கின் கீழ் அத்தகைய "திமிங்கலத்தை" பார்ப்பது மன்னிக்க முடியாத மேற்பார்வை!

Obninsk இல் அவர்கள் ஒரு இராணுவ முகாம் மற்றும் முழுமையான சமூக உள்கட்டமைப்புடன் ஒரு பிரம்மாண்டமான பயிற்சி மையத்தை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பல குழுக்கள் ஒரே நேரத்தில் அங்கு பயிற்சியளிக்கப்பட வேண்டும். ஏழு படகுகளில் ஒவ்வொன்றும் (!) மூன்று செட்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: இரண்டு குழுக்கள் போர்க் குழுக்கள், அவர்கள் ஷிப்டுகளில் வேலை செய்ய வேண்டும், மூன்றாவது தொழில்நுட்பம், பொறிமுறைகளின் நிலைக்கு பொறுப்பானது. அவற்றின் செயல்பாட்டு முறை மிகவும் தனித்துவமானது.

முதல் செட் மாலுமிகள் மூன்று மாதங்களுக்கு கடல்களில் பயணம் செய்கிறார்கள். படிப்படியாக, கப்பலில் தவறுகள் குவியத் தொடங்குகின்றன. கப்பல் தளத்திற்குச் செல்கிறது, குழுவினர் வசதியான பேருந்துகளில் ஏற்றப்படுகிறார்கள் (அவர்களின் குடும்பங்கள் ஏற்கனவே அவர்களுக்காகக் காத்திருக்கிறார்கள்), பின்னர் விடுமுறைக்கு அனுப்பப்படுகிறார்கள். "ரிசார்ட் செல்பவர்களின்" இடம் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் எடுக்கப்படுகிறது. சாலிடரிங் இரும்பு மற்றும் கோப்பு தொழிலாளர்கள் மேற்கொள்கின்றனர் முழு நோயறிதல்அனைத்து அமைப்புகளிலும், தடுப்பு பராமரிப்பை மேற்கொள்ளவும் மற்றும் காணப்படும் அனைத்து குறைபாடுகளையும் அகற்றவும்.

இந்த வழியில், சுறா - மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - ஒரு பிட் ஸ்டாப்பில் ஃபார்முலா 1 கார் போன்றது. இங்கே அவர்கள் உங்கள் "சக்கரங்களை" மாற்றுவார்கள், தேவைப்பட்டால் அவர்கள் பைலட்டையும் மாற்றலாம்.

இரண்டாவது குழுவிற்கான வழக்கம்

இந்த நேரத்தில், இரண்டாவது போர் குழுவினர், ஓய்வில் இருந்து சற்று சோர்வாக, ஒப்னின்ஸ்க்கு பறக்கிறார்கள். இங்கே அவர்கள் இரக்கமின்றி அனைத்து சிமுலேட்டர்களிலும் வைக்கப்படுகிறார்கள், பின்னர் மாலுமிகள், தங்கள் தொழில்முறை பொருத்தத்தை நிரூபித்து, மர்மன்ஸ்க்கு செல்கின்றனர். இதற்குப் பிறகு, அவர்கள் கப்பலுக்கு அனுப்பப்படுகிறார்கள், அந்த நேரத்தில் அது முழு போர் தயார்நிலையில் உள்ளது மற்றும் கடலுக்குச் செல்ல முடியும். செயல்முறை மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

பொதுவாக, இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பணிபுரியும் நிலைமைகள் உண்மையிலேயே அற்புதமானவை. கப்பலில் ஒரு சானா இருப்பதை கட்டாய மாலுமிகள் நினைவு கூர்ந்தனர், உடற்பயிற்சி கூடம்மற்றும் வசதியான அறைகள். நீங்கள் குறைந்தது ஒரு வருடம் முழுவதும் இப்படி சேவை செய்யலாம்: மனோதத்துவ சோர்வு குறைவாக உள்ளது. ஒரு ஏவுகணை கேரியருக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, இது வடக்குப் பெருங்கடலின் பனியின் கீழ் பல மாதங்களாக "பொய்" முடியும், எதிரி கண்டறிதல் வழிமுறைகளிலிருந்து தன்னை மறைத்துக்கொள்ளும்.

இதுதான் ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை தனித்துவமாக்குகிறது (இன்று அவற்றில் மூன்று எஞ்சியுள்ளன).

முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்

தனித்துவமான ஏவுகணை கேரியர்கள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு OK-650VV உலைகளால் இயக்கப்பட்டன, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றின் சக்தியும் 360 மெகாவாட் ஆகும். எரிபொருள் குறிப்பாக தூய யுரேனியம் டை ஆக்சைடு. இவற்றின் ஆற்றலைப் புரிந்து கொள்ள மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், முழு மர்மன்ஸ்க் மற்றும் அதன் புறநகர் பகுதிகளின் மின்மயமாக்கலை அவர்கள் எளிதாக உறுதி செய்வார்கள் என்பதை அறிந்தால் போதும். அவற்றின் ஆற்றல் மாபெரும் ப்ரொப்பல்லர்களாக மாறி, சிக்கலான உள் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

கடற்படையில், படகுகள் "ரொட்டி" என்ற புனைப்பெயரையும் பெற்றன, ஏனெனில் மேலோட்டத்தின் வடிவம் இந்த பேக்கரி தயாரிப்பை வலுவாக ஒத்திருந்தது. ஆனால் இது ஒரு வலிமையான கப்பலின் வெளிப்புற ஷெல் மட்டுமே. முடிந்தவரை எதிர்ப்பைக் குறைக்க இது அவசியம் நீர்வாழ் சூழல். "ஷெல்" உள்ளே ஒரு தனிப்பட்ட வடிவமைப்பின் இரண்டாவது, குறிப்பாக நீடித்த உடல் உள்ளது. உலகில் யாரும் இதைச் செய்யவில்லை.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக வைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு ராட்சத சுருட்டுகளை ஒத்திருக்கிறது, அவை ஒரே நேரத்தில் மூன்று பத்திகள் வழியாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை வில், மையத்தில் மற்றும் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. இதற்குப் பிறகு, ஒரு காலத்தில் மிகப்பெரிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யூனியனின் சிறந்த பொறியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை.

எளிமையாகச் சொன்னால், ஒரு வெளிப்புற மேலோட்டத்தில் இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன. வசதிக்காக, அவை "இடது பக்கம்" மற்றும் "ஸ்டார்போர்டு பக்கம்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அதாவது இந்த வார்த்தையின் மூலம் முழு "சுருட்டு". "பக்கங்கள்" ஒருவருக்கொருவர் முற்றிலும் நகலெடுப்பதில் வடிவமைப்பு தனித்துவமானது: விசையாழிகள், இயந்திரங்கள், உலைகள் மற்றும் அறைகள் கூட. ஒரு பாதியில் எல்லாம் தோல்வியுற்றால், கதிர்வீச்சு கசிவு அல்லது அது போன்ற ஏதாவது இருந்தால், குழுவினர் இரண்டாவது பாதிக்கு சென்று, ராட்சத நீர்மூழ்கிக் கப்பலை அதன் சொந்த துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வர முடியும். ஆம், மிகப்பெரிய ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு உலகில் ஒப்புமைகள் இல்லை.

வீட்டு பண்புகள்

வலது புறத்தில் உள்ள அனைத்தும் ஒற்றைப்படை எண்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. இடதுபுறத்தில் - கூட. குழுவினர் குழப்பமடையாமல் இருக்க இது செய்யப்படுகிறது. மூலம், கப்பலில் உள்ள அனைத்து மாலுமிகளும் "துறைமுக வல்லுநர்கள்" அல்லது "ஸ்டார்போர்டு வல்லுநர்கள்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்கள், அதாவது, படகில் உள்ள குழுவினர் கூட முற்றிலும் நகலெடுக்கப்படுகிறார்கள்.

இரண்டு கட்டிடங்களுக்கு இடையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடம் உள்ளது, அதில் அனைத்து முக்கியமான உபகரணங்களும் அமைந்துள்ளன, இது வெளிப்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்க மிகவும் அவசியம். உயர் அழுத்தமற்றவைகள் எதிர்மறை காரணிகள்சூழல். ஆம், ஆம், இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் (மிகப்பெரியது) ஏவுகணைகள் கூட உள்ளன: அவை “சுருட்டுகளின்” பக்கங்களுக்கு இடையில் மற்றும் வீல்ஹவுஸின் முன் பகுதியில் (இன்னும் துல்லியமாக, அதற்கு முன்னால்) அமைந்துள்ளன. அதுவும் தனித்துவமானது தனித்துவமான அம்சம், உலகின் வேறு எந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலிலும் இதுபோன்ற ஏவுகணை ஆயுதக் கட்டமைப்பை நீங்கள் காண முடியாது.

அதே நேரத்தில், "சுறா" அதன் பாரிய ஆயுதங்களை தனக்கு முன்னால் "தள்ளுகிறது". முக்கியமான! நீரில் மூழ்கும் போது, ​​தண்ணீர் (!) பக்கங்களுக்கு இடையில் இடைவெளியை நிரப்புகிறது, எனவே, நகரும் போது, ​​கப்பலின் சூழ்ச்சியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது என்ஜின் ஆயுளைக் காப்பாற்றுவது மட்டுமல்லாமல்... நம்பமுடியாத அளவிற்கு இரைச்சல் அளவைக் குறைக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

திமிங்கிலம் சுறாமீன் காதலில் விழுந்தது பற்றி

இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் சிறப்பியல்பு வேறு என்ன? மிகப்பெரியது நல்லது, ஆனால் அமெரிக்கர்கள் இந்த கப்பல்களுக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட காரணத்திற்காக பயப்படுகிறார்கள்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வருகையிலிருந்து, அவற்றின் குழுக்கள் மிகவும் பயப்படுவது அமைப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் சத்தம். சத்தங்கள் கப்பலின் முகமூடியை அவிழ்த்து எதிரி கடற்படைக்கு கொடுக்கின்றன. அதன் இரட்டை மேலோடு "சுறா" அளவில் மட்டுமல்ல, தீவிரத்திலும் சாம்பியனாக மாறியது குறைந்த அளவில்செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் சத்தம். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், முடிவு முற்றிலும் எதிர்பாராதது... எங்கோ ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனுக்கு அருகில், ஒரு பெண் திமிங்கலம் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைச் சுற்றி நீண்ட நேரம் வட்டமிட்டது, அதைத் தனது அழகி என்று தவறாகக் கருதியது.

ஒலியியலாளர்கள், சிரித்து, கேலி செய்து, அவளது காதல் செரினேட்களை டேப்பில் பதிவு செய்தனர். கூடுதலாக, கொலையாளி திமிங்கலங்கள் சில சமயங்களில் சுறாக்களின் மேலோடுகளைத் தேய்த்து, ஆர்வமுள்ள தில்லுமுல்லுகளை வெளியிடுகின்றன. உலகப் புகழ்பெற்ற இக்தியாலஜிஸ்டுகள் கூட இந்த நிகழ்வில் ஆர்வம் காட்டினர். எஞ்சின் இரைச்சல் மற்றும் வெளிப்புற மேலோட்டத்தின் உள்ளே தெறிக்கும் நீரின் எதிரொலிக்கும் ஒலிகளின் கலவையானது எப்படியாவது கடல் வாழ் உயிரினங்களை ஈர்க்கிறது என்ற முடிவுக்கு வந்தனர்.

நிச்சயமாக, மிகப்பெரிய ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பெண் திமிங்கலங்களை மயக்கும் மற்றும் கொலையாளி திமிங்கலங்களுடன் விளையாடும் குறிக்கோளுடன் தெளிவாக வடிவமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் விளைவு இன்னும் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.

மாலுமிகளின் வாழ்க்கை நிலைமைகள் பற்றி மீண்டும் ஒருமுறை

மேற்பரப்பு கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது கூட, சுறாக்களின் வாழ்க்கை நிலைமைகள் கற்பனை செய்ய முடியாத அளவிற்கு நன்றாக இருந்தன. ஒருவேளை, ஜூல்ஸ் வெர்னின் கற்பனையான "நாட்டிலஸ்" மட்டுமே உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் போட்டியிட முடியும். இது நகைச்சுவையாக "மிதக்கும் ஹோட்டல்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது.

படகை வடிவமைக்கும்போது எடை மற்றும் பரிமாணங்களைச் சேமிக்க எந்த முயற்சியும் இல்லை, எனவே குழுவினர் இரண்டு, நான்கு மற்றும் ஆறு இடங்களில் ஆடம்பரமான கேபின்களில் வசித்து வந்தனர், அவை ஹோட்டல் அறையை விட மோசமாக வழங்கப்படவில்லை. விளையாட்டு வளாகமும் ஆச்சரியமாக இருந்தது: பெரியது உடற்பயிற்சி கூடம், பல உடற்பயிற்சி இயந்திரங்கள் மற்றும் டிரெட்மில்ஸ்.

ஒவ்வொரு மேற்பரப்புப் போராளிக்கும் நான்கு மழை மற்றும் ஒன்பது கழிவறைகள் இல்லை. பத்து பேர் வரை சானாவில் கழுவ முடியும், அதன் சுவர்கள் ஓக் பலகைகளால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டன. மேலும் கப்பலில் நான்கு மீட்டர் நீளமான நீச்சல் குளம் கூட இருந்தது. சிறப்பியல்பு என்னவென்றால், கட்டாயப்படுத்தப்பட்டவர்கள் கூட இந்த செல்வத்தை பயன்படுத்த முடியும், இது பொதுவாக நமது இராணுவத்திற்கு நினைத்துப் பார்க்க முடியாத ஒன்று.

முதுகில் குத்துவது அல்லது தற்போதைய நிலை

மேற்கத்திய நாடுகள் இந்த ஏவுகணை தாங்கிகளை கண்டு பயந்தன. நிச்சயமாக, யூனியனின் சரிவுக்குப் பிறகு, ஒரு "பங்காளிகள்" தோன்றினர், அவர்கள் உடனடியாக மூன்று தனித்துவமான கப்பல்களை உலோகமாக வெட்டுமாறு அரசாங்கத்தை சமாதானப்படுத்தினர். டிகே -210 இன் ஏழாவது பக்கம், கப்பல் கட்டும் தளங்களில் அமைக்கப்பட்டது, முற்றிலும் காட்டுமிராண்டித்தனமாக திருடப்பட்டது, கட்டுமானத்தை முடிக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்கள் இந்த நம்பமுடியாத இயந்திரங்களை உருவாக்க செலவழித்த பெரும் தொகை மற்றும் டைட்டானிக் உழைப்பு உண்மையில் தெறிக்கப்பட்டது. குளிர்ந்த நீர்வடக்கு பெருங்கடல்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அடிப்படையில் வடக்கு நகரங்களுக்கு மிதக்கும் விநியோக தளங்களை உருவாக்க இராணுவமும் வடிவமைப்பாளர்களும் ஏறக்குறைய கெஞ்சிக் கொண்டிருந்தாலும் அகற்றல் நடந்தது. ஐயோ, இன்று புலவா ஏவுகணைகளை சுமந்து செல்லும் வகையில் மாற்றப்பட்ட டிமிட்ரி டான்ஸ்காய் மட்டுமே தொடர்ந்து சேவை செய்கிறது. அவர்களால் அமெரிக்காவுக்கு எந்த ஆபத்தும் இல்லை. TK-17 Arkhangelsk மற்றும் TK-20 Severstal ஆகிய கப்பல்கள் அகற்றப்படுவதற்கு அல்லது சமமான அர்த்தமற்ற நவீனமயமாக்கலுக்காக காத்திருக்கின்றன.

அமெரிக்கர்கள் தங்கள் ஓஹியோவை என்ன செய்தார்கள்? நிச்சயமாக, யாரும் அவர்களைப் பார்க்கத் தொடங்கவில்லை. படகுகள் திட்டமிட்ட நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டு புதிய கப்பல் ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டு வருகின்றன. அதிக நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவழித்த தொழில்நுட்பங்களை அமெரிக்க அரசாங்கம் தூக்கி எறிய விரும்பவில்லை.

இந்த வரிகளை நீங்கள் படிக்கும்போது, ​​உங்களிடமிருந்து எங்காவது தொலைவில் (அல்லது ஒருவேளை இல்லை) அமைதியான கொலையாளிகள் கடலில் உழுகிறார்கள், தண்ணீருக்கு அடியில் ஒளிந்து கொள்கிறார்கள். அவை மிகப்பெரியவை, சக்திவாய்ந்தவை மற்றும் கொடியவை, பல மாதங்களாக ஆழத்தில் பதுங்கியிருக்கும் திறன் கொண்டவை, ஒரு நாள் மட்டுமே தீர்க்கமான அடியைத் தாக்கும்.

இல்லை, நாங்கள் ஒரு புதிய திகில் படம் அல்லது "சுறாக்களின் வாழ்க்கையிலிருந்து" ஒரு ஆவணப்பட வீடியோவைப் பற்றி பேசவில்லை. இந்த கட்டுரையில், அன்பான வாசகர்களே, என்ற கேள்விக்கான பதிலைக் காண்பீர்கள் எந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உலகின் மிகப்பெரிய பட்டத்திற்கு தகுதியானது, மற்றும் அத்தகைய எஃகு ராட்சதர்களை உருவாக்க எந்த நாடுகளால் முடியும்.

சமீபத்தில் நாங்கள் உலகில் 10 வாசகர்களை அறிமுகப்படுத்தினோம்.

உலகின் பத்தாவது பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல், இது பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படையால் இயக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய, மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். இதன் அளவு 97 மீட்டர் நீளமும் 11.3 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது.

அஸ்ட்யுட் வகுப்பில் மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, மேலும் நான்கு கட்டுமானத்தில் உள்ளன. அது போரில் ஈடுபட வேண்டியிருந்தால், நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் ஆறு 48 ஏவுகணைகள் அல்லது டார்பிடோக்கள், டோமாஹாக் கப்பல் ஏவுகணைகள், ஹார்பூன் எதிர்ப்பு கப்பல் ஏவுகணைகள் மற்றும் 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் (TA) ஆகியவை உள்ளன.

2012 ஆம் ஆண்டில், மெக்சிகோ வளைகுடாவில் இருந்து இரண்டு ஏவுகணைகளை வெற்றிகரமாகச் செலுத்தி, வடக்கு புளோரிடாவில் உள்ள ஒரு சோதனை தளத்தில் இலக்குகளைத் துல்லியமாகத் தாக்குவதன் மூலம் டோமாஹாக் ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்கான திறனை அஸ்டூட்ஸ் நிரூபித்தார்.

9. "சீவொல்ஃப்" - 107.6 x 12.2 மீ

இந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1989-1998 இல் அமெரிக்க கடற்படைக்காக உருவாக்கப்பட்டது. சோவியத் யூனியனில் ப்ராஜெக்ட் 971 ஷ்சுகா-பி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நிர்மாணித்ததற்கு பதில் சீவொல்வ்ஸ். மொத்தம் மூன்று கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன, இருப்பினும் இந்தத் தொடரில் 12 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அடங்கும் என்று முதலில் திட்டமிடப்பட்டது.

சீவுல்ஃப் ஹல்லின் நீளம் மற்றும் அகலம் முறையே 107.6 மீட்டர் மற்றும் 12.2 மீட்டர். இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒரு அணு உலை பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் அவற்றின் வேகம் 18 நாட்ஸ் ஆகும்.

அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் நிறுவப்பட்ட ஆயுதத்தில் எட்டு 660 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள், 50 டார்பிடோக்கள் அல்லது ஏவுகணைகள் மற்றும் 50 டோமாஹாக் கப்பல் ஏவுகணைகள் உள்ளன.

8. திட்டம் 945A "காண்டோர்" - 110.5 x 12.2 மீ

ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் முதல், ஆனால் ஒரே ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அல்ல. இன்று, 110.5 மீட்டர் நீளமும் 12.2 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இரண்டு காண்டோர்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன.

காண்டோர்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மேலோடு இலகுரக மற்றும் நீடித்த டைட்டானியத்தால் ஆனது, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலை அதிக ஆழத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது மற்றும் இரைச்சல் அளவைக் குறைக்கிறது. ஆயுதங்களில், Condors ஆறு 533 mm டார்பிடோ குழாய்கள், 40 டார்பிடோக்கள், S-10 Granat க்ரூஸ் ஏவுகணைகள் மற்றும் 8 Igla-1 மற்றும் Igla MANPADS லாஞ்சர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

7. திட்டம் 971 "பைக்-பி" - 110.3 x 13.6 மீ

விமர்சிக்க நிறைய இருக்கிறது சோவியத் ஒன்றியம், ஆனால் பலவீனமான இராணுவம் மற்றும் கடற்படைக்கு அல்ல. சோவியத் ஒன்றியத்தில் தான் உலகின் மிகப்பெரிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்றான ஷுகா-பி கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. காண்டோர்களைப் போல் அல்லாமல், இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மேலோடு அலாய் ஸ்டீலால் ஆனது. வலிமையான எஃகு "மீன்" நீளம் 110 மீட்டருக்கும் அதிகமாகவும், அகலம் 13 மீட்டருக்கும் அதிகமாகவும் உள்ளது.

Shchuki-B திட்டம் (1983-2001) Severodvinsk இல் உள்ள Sevmash இயந்திரத்தை உருவாக்கும் நிறுவனத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் பல முறை திருத்தப்பட்டது. மேம்படுத்தப்பட்ட படகுகள் மேற்கத்திய இராணுவத்தால் "மேம்படுத்தப்பட்ட அகுலா" அல்லது "அகுலா-II" என்று அழைக்கப்பட்டன. மற்றும் மிகவும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல், K-335 சீட்டா, மேற்கில் அகுலா-III என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்திய கடற்படையில் நவீனமயமாக்கப்பட்ட Shchuk-B (K-152 Nerpa) ஒன்று சேவையில் உள்ளது. இது SOKS அமைப்பு மற்றும் ஒலி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

2017 ஆம் ஆண்டில், நான்கு ஷுகா-பி வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேவையில் இருந்தன. அவை ஒவ்வொன்றிலும் நான்கு 650 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள், நான்கு 533 மிமீ டிஏ, ஐஆர்எஸ் கலிப்ர்-பிஎல் மற்றும் ஸ்ட்ரெலா-3எம் மேன்பேட்ஸ் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

6. "டிரையம்பன்" - 138 x 12.5 மீ

சன்னி பிரான்ஸ் சிலரில் ஒருவர் ஐரோப்பிய நாடுகள்ஒரு பெரிய, கனமான மற்றும் விலையுயர்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கட்டுமானத்தை வாங்க முடியும். 1989 முதல் 2009 வரை, 138 நீளம் மற்றும் 12.5 மீட்டர் அகலம் கொண்ட நான்கு டிரையம்பன்ட்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. ஆரம்பத்தில், ஆறு அலகுகள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு காரணமாக பிரெஞ்சு கடற்படையின் திட்டங்கள் மாறியது.

நான்கு 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள், 10 டார்பிடோக்கள், 8 எக்ஸோசெட் SM39 கப்பல் ஏவுகணைகள் மற்றும் M45 மற்றும் M51 ஏவுகணைகள் ஆகியவற்றுடன் ட்ரையம்ஃபன்ட்ஸ் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது.

5. "வான்கார்ட்" - 149.9 x 12.8 மீ

பிரிட்டிஷ் கடற்படையின் பெருமை, 149 மீட்டருக்கு மேல் நீளமும் 12 மீட்டருக்கு மேல் அகலமும் கொண்டது. வான்கார்ட் தொடரில் நான்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, இதன் வரலாறு இருபதாம் நூற்றாண்டின் 90 களில் தொடங்கியது. அவை 260 மீட்டர் நீளமும் 58 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட ஒரு பெரிய படகு இல்லத்தில் (கட்டுமானம் அல்லது பழுதுபார்க்கும் பட்டறை) கட்டப்பட்டன. அதன் பரிமாணங்கள் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மட்டுமல்ல, வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை ஆயுதங்களைக் கொண்ட அழிப்பான்களையும் உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

ஆரம்பத்தில், 6 அல்லது 7 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைச் சேகரிக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுடன், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் பிற நேட்டோ நாடுகளுக்கு அணுசக்தி தடுப்பு வழிமுறைகளில் ஒன்றாக அதிக எண்ணிக்கையிலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தேவையில்லை.

வான்கார்டுகளில் நான்கு 533 மிமீ காலிபர் டிஏக்கள், 16 டிரைடென்ட் II டி5 பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் மற்றும் ஸ்பியர்ஃபிஷ் அல்லது டைகர்ஃபிஷ் ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் டார்பிடோக்கள் உள்ளன.

4. “டெல்டா” - 167.4 x 11.7 மீ

இது சோவியத் ஒன்றியத்தில் கூடியிருந்த நான்கு வகையான மூலோபாய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான கூட்டுப் பெயராகும். குறியீட்டு பெயர்கள்திட்டங்கள்:

1. "மோரே ஈல்".
2. "மோரே ஈல்-எம்".
3. "மீன் வகை".
4. "டால்பின்".

சமீபத்திய மாற்றமான டால்பின் நீளம் 167.4 மீட்டர் மற்றும் அகலம் 11.7 மீட்டர். இந்த பெரிய ஸ்டீல்ஹெட் டிசம்பர் 1984 இல் தொடங்கப்பட்டது. கட்டப்பட்ட ஏழு டால்பின்களில், ஐந்து இன்னும் ரஷ்ய கடற்படையில் சேவையில் உள்ளன.

டால்பின்களின் எதிரிகள் சிக்கலில் இருக்க மாட்டார்கள், ஏனென்றால் அவை நான்கு 533 மிமீ காலிபர் டிஏக்கள், 12 டார்பிடோக்கள், 16 பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் மற்றும் 4 முதல் 8 இக்லா மற்றும் இக்லா -1 மேன்பேட்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

3. "ஓஹியோ" - 170.7 x 12.8 மீ

இந்த ராட்சதர்கள் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்க மூலோபாய தாக்குதலின் அடிப்படையாகும். அணு சக்திகள். அவர்கள் தொடர்ந்து எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் போர் ரோந்து, 60% நேரத்தை கடலில் செலவிடுவது. ஓஹியோவின் அளவு 170.7 மீட்டர் மற்றும் 12.8 மீட்டர் (முறையே நீளம் மற்றும் அகலம்).

இந்தத் தொடரின் முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நவம்பர் 1981 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. மற்ற அனைத்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் அமெரிக்க மாநிலங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன, USS ஹென்றி எம். ஜாக்சன் தவிர, செனட்டர்களில் ஒருவரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது.

இந்த நீருக்கடியில் ஹல்க்குகள் இருபதுக்கும் மேற்பட்ட ட்ரைடென்ட் II ஏவுகணைகளையும் 150க்கும் மேற்பட்ட டோமாஹாக் கப்பல் ஏவுகணைகளையும் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டவை. அவர்களின் ஆயுதத்தில் நான்கு 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்களும் அடங்கும்.

2. திட்டம் 955 "போரே" - 170 x 13.5 மீ

மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பட்டியலில் இரண்டாவது எண் மீண்டும் ஒரு ரஷ்ய வடிவமைப்பு ஆகும், இது உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட ஒன்றாகும். போரே திட்டம் 2011 இல் தொடங்கியது, மே 2018 இல் இந்த வகை 14 கப்பல்கள் 2027 க்குள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று அறியப்பட்டது.

எதிர்காலத்தில், இது எங்கள் பட்டியலில் முதல் மற்றும் நான்காவது எண்களை மாற்றும் "போரே" ஆகும்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அளவு 170 மீட்டர் நீளமும் 13.5 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. இந்த வளைந்த, கொடிய அழகு நீருக்கடியில் 29 முடிச்சுகள் வேகத்தில் பயணிக்க முடியும், மேலும் ஆறு 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள், ஆறு 324 மிமீ சோனார் எதிர் நடவடிக்கைகள், டார்பிடோக்கள், டார்பிடோ ஏவுகணைகள் மற்றும் க்ரூஸ் ஏவுகணைகள் (ஓனிக்ஸ் மற்றும் காலிபர் உட்பட) மற்றும் 16 PU ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. புலவா வளாகத்தின்.

1. திட்டம் 941 "சுறா" - 172.8 x 23.3 மீ

மேற்கில் டைபூன் வகுப்பு என்றும் ரஷ்ய மாலுமிகளுக்கு அகுலா என்றும் அறியப்பட்ட இந்த கம்பீரமான எஃகு ராட்சதர்கள் பனிப்போரின் போது அமெரிக்க ஓஹியோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு எதிர் நடவடிக்கையாக உருவாக்கப்பட்டன.

172.8 மீட்டர் நீளமும் 23.3 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இந்த அரக்கர்கள், முறையே 23,200 டன்கள் மற்றும் 48,000 டன்கள் அளவுள்ள மேற்பரப்பு மற்றும் நீரில் மூழ்கிய இடப்பெயர்வுகளுடன், அமெரிக்க போட்டியாளர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை விட பெரியதாக இருந்தது. அவற்றின் உயரம் (26 மீட்டர்) ஒன்பது மாடி கட்டிடத்தின் உயரத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது.

சாராம்சத்தில், சுறாக்களின் பணி மேற்கில் ஒரு அணுசக்தி பேரழிவை உருவாக்குவதாகும் பனிப்போர்ஒரு சூடான நிலைக்கு செல்லும்.

உலகின் மிகப்பெரிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் கொள்ளையடிக்கும் புனைப்பெயரைப் பெற்றது, இது செப்டம்பர் 1980 இல் நடந்த அதன் முதல் வம்சாவளிக்கு முன் வரையப்பட்ட ஒரு சுறா உருவத்திற்கு நன்றி.

பிரமாண்டமான நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் இலகுரக மேலோட்டத்தின் உள்ளே ஐந்து வாழக்கூடிய ஓடுகள் உள்ளன. ஹல்களில் ஒன்றில் அவசரநிலை ஏற்பட்டால், மற்ற ஓடுகளுக்குள் இருக்கும் பணியாளர்கள் பாதுகாப்பாக இருப்பார்கள் மற்றும் துணை சாதனங்கள் தொடர்ந்து செயல்படும்.

இரண்டு அணு உலைஇந்த மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீருக்கடியில் சுமார் 25 முடிச்சுகள் வேகத்தை அடைய தேவையான சக்தியை வழங்குகின்றன.

உலகின் கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களில் தொடர்ந்து பயணிப்பதற்குப் பதிலாக, சுறாக்கள் ஆறு மாதங்களுக்கு ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு வடக்கே இருக்கும்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவர்களின் "உலகிற்கு விடைபெறும் வாழ்த்து" - R-39 மாறுபட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்கான கட்டளைக்காக காத்திருக்கிறது.

அதன் பணிகளின் நீளம் மற்றும் தன்மை காரணமாக, இந்த சோவியத் அணுசக்தியால் இயங்கும் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பணியாளர்களின் வசதியை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டது. உண்மையில், சுறாக்களின் குடியிருப்புகள் மிகவும் ஆடம்பரமாக இருந்தன, சோவியத் (பின்னர் ரஷ்ய) மாலுமிகள் கடற்படைஇந்த ராட்சத கப்பல்களுக்கு "மிதக்கும் ஹில்டன்ஸ்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது.

குறைந்த அமைப்பைக் கொண்ட பயனுள்ள எஃகு தளபாடங்களுக்குப் பதிலாக, சுறாக்களின் உட்புறம் வசதியானது. மென்மையான நாற்காலிகள், முழு அளவிலான கதவுகள், ஒரு முழு அளவிலான உடற்பயிற்சி கூடம், ஒரு புதிய அல்லது உப்பு நீர் நீச்சல் குளம், ஒரு சோலாரியம் மற்றும் ஒரு sauna கூட, அதன் சுவர்கள் ஓக் பலகைகளால் வரிசையாக உள்ளன. கட்டளை அறைகளில் தொலைக்காட்சிகள், வாஷ்பேசின்கள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் உள்ளன.

இருப்பினும், மிகப்பெரிய மற்றும் வலிமையான "சுறாக்களின்" வெற்றி நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. திட்டமிடப்பட்ட ஏழு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில், ஆறு 1980 களில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 10 ஆண்டுகளுக்குள் 1990 களில் ஓய்வு பெற்றது. ரஷ்ய அரசாங்கம்உலகிலேயே மிகப் பெரிய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை போர்-தயாரான நிலையில் பராமரிக்க முடியவில்லை.

தற்போது, ​​ஒரே ஒரு நவீனமயமாக்கப்பட்ட அகுலா, டிகே-208 டிமிட்ரி டான்ஸ்காய் மட்டுமே சேவையில் உள்ளது. உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல், மேம்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கான (புலாவா எஸ்.எல்.பி.எம்.) சோதனைப் படுக்கையாக செயல்படுகிறது.

ஆவணப்பட வீடியோ – திட்டம் 941 “சுறா”