2- این مصوبه به استثنای بندهای 3 و 4 آیین نامه مصوب این مصوبه پس از 3 ماه از تاریخ انتشار رسمی لازم الاجرا می باشد. بندهای 3 و 4 این آیین نامه پس از 12 ماه از تاریخ انتشار رسمی این مصوبه لازم الاجرا می باشد.

3. مقرر شود قبل از لازم الاجرا شدن بند (3) ضوابط مصوب این مصوبه، حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک در ترافیک شهری، برون شهری و بین شهری طبق ضوابط تعیین شده و همچنین ضوابط حمل و نقل انجام شود. کالاهای خطرناک جاده ای، مصوب وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در اجرای فرمان شماره 372 دولت فدراسیون روسیه در 23 آوریل 1994.

1. این قوانین روش سازماندهی حمل و نقل را تعیین می کند انواع مختلفحمل بار از طریق جاده، اطمینان از ایمنی بار، وسایل نقلیه و کانتینرها و همچنین شرایط حمل و نقل کالا و تهیه وسایل نقلیه برای چنین حمل و نقلی.

2. حمل و نقل کالا از طریق جاده در ترافیک بین المللی در سراسر قلمرو فدراسیون روسیه مطابق با معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه در زمینه حمل و نقل جاده ای، اقدامات قانونی نظارتی فدراسیون روسیه و این قوانین انجام می شود.

3. حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک در ترافیک شهری، برون شهری و بین شهری با رعایت الزامات انجام می شود. برنامه های نصب شدهالف و ب موافقتنامه اروپایی در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده 30 سپتامبر 1957 (ADR) و این مقررات.

4. حمل و نقل کالاهای فاسد شدنی از طریق جاده در ترافیک شهری، برون شهری و بین شهری مطابق با الزامات تعیین شده در موافقت نامه انجام می شود. حمل و نقل بین المللیفاسد شدنی محصولات غذاییو در مورد وسایل نقلیه ویژه در نظر گرفته شده برای این حمل و نقل، امضا شده در ژنو در تاریخ 1 سپتامبر 1970 (ATP)، و این قوانین.

"قطعه محموله" - یک جسم بسته بندی شده یا بسته بندی شده در یک ظرف، بدنه قابل جابجایی، ظرف (بسته بندی)، بسته حمل و نقل، مخزن، پذیرفته شده برای حمل و نقل.

"محموله سنگین" - باری که جرم آن با در نظر گرفتن جرم وسیله نقلیه از حداکثر وزن مجاز وسایل نقلیه مطابق ضمیمه شماره 1 یا حداکثر بار محور مجاز وسایل نقلیه مطابق با پیوست شماره 2 بیشتر باشد.

"محموله بزرگ" - محموله ای که با در نظر گرفتن ابعاد وسیله نقلیه از حداکثر ابعاد مجاز وسایل نقلیه مطابق ضمیمه شماره 3 تجاوز می کند.

6. حمل و نقل محموله بر اساس قرارداد حمل بار انجام می شود که می تواند از طریق پذیرش دستور اجرا توسط متصدی حمل و نقل منعقد شود و در صورت توافق در مورد سازماندهی حمل بار، درخواست. از فرستنده، به استثنای مواردی که در بند 13 این قوانین مشخص شده است.

انعقاد قرارداد برای حمل کالا توسط بارنامه ای که توسط فرستنده تنظیم می شود (مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری پیش بینی شده باشد) در قالب مطابق ضمیمه شماره 4 (از این پس بارنامه حمل کالا) تأیید می شود. .

7. سفارش (برنامه) توسط فرستنده به متصدی حمل‌ونقل ارسال می‌شود که موظف است سفارش (برنامه) را بررسی کند و ظرف 3 روز از تاریخ پذیرش آن، پذیرش یا امتناع از پذیرش سفارش را به اطلاع فرستنده برساند. درخواست) با توجیه کتبی دلایل امتناع و استرداد دستور (برنامه).

در هنگام بررسی سفارش (برنامه)، متصدی حمل با توافق با فرستنده، شرایط حمل کالا را تعیین می کند و بندهای 8 - 11، 13، 15 و 16 (تا جایی که به شرکت حمل کننده مربوط می شود) بارنامه را پر می کند. در هنگام حمل و نقل محموله های خطرناک، بزرگ یا سنگین، متصدی حمل و نقل در صورت لزوم اطلاعاتی در مورد تعداد، تاریخ و مدت اعتبار مجوز ویژه و همچنین مسیر حمل چنین محموله ای را در بند 13 بارنامه ذکر می کند.

8. قبل از انعقاد قرارداد حمل کالا، متصدی حمل و نقل بنا به درخواست فرستنده، سندی (لیست قیمت) حاوی اطلاعاتی در مورد هزینه خدمات متصدی حمل و نحوه محاسبه کرایه حمل را ارائه می کند.

9. بارنامه، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری مقرر شده باشد، برای یک یا چند محموله باری که روی یک وسیله نقلیه حمل می شود، به ترتیب در 3 نسخه (اصل) برای فرستنده، گیرنده و حمل کننده تنظیم می شود.

بارنامه توسط فرستنده و متصدی حمل و نقل با مهر متصدی حمل و نقل و در صورتی که فرستنده شخص حقوقی یا کارآفرین باشد با مهر فرستنده نیز تأیید می شود.

10. در مورد بارگیری محموله برای حمل بر روی وسایل نقلیه مختلف، تعدادی بارنامه تنظیم می شود که مطابق با تعداد وسایل نقلیه مورد استفاده است.

11. در صورت عدم وجود تمام یا هر مورد فردی در قسمت «شرایط حمل و نقل» بارنامه، شرایط حمل و نقل کالا پیش بینی شده است. قانون فدرال"منشور حمل و نقل موتوری و حمل و نقل الکتریکی زمینی شهری" (از این پس به عنوان قانون فدرال نامیده می شود) و این قوانین.

12. هنگامی که فرستنده ارزش محموله را اعلام می کند، محموله به روشی که در این قوانین تعیین شده است با ذکر ارزش آن در بند 5 بارنامه برای حمل پذیرفته می شود. ارزش اعلام شده نباید از ارزش واقعی محموله تجاوز کند.

13. حمل و نقل محموله با همراهی نماینده صاحب محموله، حمل و نقل محموله ای که هیچ گونه سابقه ای از جابجایی اقلام موجودی در آن نگهداری نمی شود، توسط وسیله نقلیه ای انجام می شود که بر اساس قرارداد اجاره وسیله نقلیه برای حمل بار تهیه شده است. (از این پس به عنوان قرارداد اجاره) منعقد شده است، مگر اینکه با توافق طرفین، در قالب یک دستور کار برای تهیه وسیله نقلیه به شکل مطابق ضمیمه شماره 5 (از این پس به عنوان سفارش کار).

14. سفارش کار توسط چارجر کننده به قولنامه دهنده تسلیم می شود که موظف است سفارش کار را بررسی و ظرف 3 روز از تاریخ پذیرش آن را با کتبی به قولنامه دهنده از پذیرش یا رد سفارش کار اطلاع دهد. توجیه دلایل امتناع و استرداد دستور کار.

چارتر کننده در هنگام بررسی سفارش کار، با توافق با چارتر کننده، شرایط اجاره خودرو را تعیین می کند و بندهای 2، 8 - 10، 12 - 14 (در قسمت چارتر کننده) سفارش کار را پر می کند.

ه) _________________________________________________________________ (اطلاعات در مورد حضور یک جوخه داوطلبانه مردمی یا سایر سازمانها برای حفظ نظم عمومی) و) وسایل امنیتی ________________________________________________________________________________. ( سلاح گرمو کارتریج برای آن، مقدار به طور جداگانه برای هر نوع، نوع، مدل. تجهیزات حفاظتی، نوع، مقدار؛ وسیله خاص، نوع، کمیت؛ سگ های خدماتی، بله، خیر، اگر وجود دارد - چند نفر، چه نژادی) ز) سازمان اطلاع رسانی و ارتباطات _________________________________________________________________________________ (بین پست ها: تلفن ها، ایستگاه های رادیویی) _________________________________________________________________________________ (بین پست ها و ایستگاه وظیفه: تلفن ها، ایستگاه های رادیویی) _________________________________________________________________________________ ( تلفن های سازمان های امنیتی خصوصی، اتاق های کنترل و خدمات وظیفه (شهر، منطقه) _________________________________________________________________________________ (شماره تلفن افسران وظیفه آژانس امنیت سرزمینی، ارگان های سرزمینی وزارت امور داخلی روسیه، گارد ملی و وزارت موقعیت های اضطراری روسیه) _________________________________________________________________________________ (شماره تلفن دستگاه اجراییقدرت دولتی یک نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه یا ارگان دولتی محلی تحت صلاحیت محل تجمع گسترده مردم) _________________________________________________________________________________ (نام نزدیکترین واحدهای خدمات نجات اضطراری و فاصله تا آنها، کیلومتر) 11. اقدامات مهندسی حفاظت فنی، فیزیکی و ایمنی آتش سوزی محل تجمع انبوه مردم: الف) در دسترس بودن و ویژگی های ابزارهای مهندسی و فنی ________________________________________________________________________________. (حصارکشی محل تجمع انبوه مردم، موانع مهندسی که از عبور غیرمجاز وسایل نقلیه به قلمرو محل تجمع مردم جلوگیری می کند، دوربین های یک سیستم نظارت تصویری، مکان آنها، ثبات عملکرد سیستم نظارت تصویری ستون های ثابت (مرکز) برای تماس اضطراری یک جوخه پلیس و بازخورد واحدهای وظیفه ارگان های سرزمینی وزارت امور داخلی روسیه و گارد ملی، تعداد و مکان آنها، تیرهای روشنایی، تعداد آنها، عملکرد، کفایت روشنایی کل قلمرو محل حضور جمعی مردم) ب) تأمین ایمنی آتش ________________________________________________________________ (اعلام حریق، محل تجهیزات اطفای حریق اولیه) ج) سیستم کنترل هشدار و تخلیه _________________________________________________________________________________ (ویژگی ها، مسیرهای تخلیه) 12. ارزیابی کفایت اقدامات برای حفاظت از عناصر حیاتی و مناطق بالقوه خطرناک یک مکان شلوغ.

25 (1). مهلت تکمیل اقدامات برای اطمینان از حفاظت ضد تروریستی یک شی (سرزمین)، از جمله تجهیز آن به تجهیزات مهندسی و فنی امنیتی، توسط کمیسیون بر اساس درجه خطر احتمالی و تهدید اقدامات تروریستی تعیین می شود. مقدار هزینه برای اجرای اقدامات مربوطه به هزینه بودجه فدرال و وجوه از منابع خارج از بودجه و نمی تواند از تاریخ امضای گزارش بازرسی از شی (سرزمین) بیش از 2 سال باشد. V. رویه نظارت بر انطباق با الزامات حفاظت ضد تروریستی اشیاء (سرزمین) 26. کنترل بر رعایت الزامات حفاظت ضد تروریستی اشیاء (سرزمین) به ارگان های سرزمینی واگذار می شود. خدمات فدرالنیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه در محل اشیاء (سرزمین) و با انجام بازرسی های برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده از حفاظت ضد تروریستی اشیاء (سرزمین) مشخص شده در گزارش بازرسی شی (سرزمین) انجام می شود. و پاسپورت ایمنی شی (قلمرو). 27. بازرسی های برنامه ریزی شده از امنیت ضد تروریستی اشیاء (سرزمین ها) طبق برنامه زمان بندی سالی یک بار در قالب کنترل اسنادی و بازرسی در محل از امنیت ضد تروریستی اشیاء (سرزمین) انجام می شود. برنامه سالانه برای انجام چنین بازرسی های برنامه ریزی شده توسط ارگان سرزمینی سرویس فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه در محل تأسیسات (سرزمین) تهیه می شود و با ارسال آن در وب سایت رسمی این ارگان سرزمینی آگهی با اطلاع از تحویل حداکثر 3 روز کاری قبل از شروع رویداد. 29. مبنای انجام بازرسی های برنامه ریزی نشده حفاظت ضد تروریسم از اشیاء (سرزمین ها) عبارت است از: الف) انقضای مهلت اجرای دستور صادر شده قبلی برای رفع تخلف شناسایی شده از الزامات امنیت ضد تروریستی یک شی (قلمرو)؛ ب) دریافت درخواست های شهروندان، از جمله کارآفرینان و اشخاص حقوقی، اطلاعات مقامات ایالتی، دولت های محلی، از رسانه ها در مورد حقایق نقض قوانین ضد توسط ارگان های سرزمینی سرویس فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه. - حفاظت از یک شی (قلمرو) در برابر تروریسم، در صورتی که چنین تخلفاتی خطر آسیب به زندگی، سلامت انسان، محیط زیست، امنیت دولتی، اموال اشخاص حقیقی و حقوقی، اموال دولتی، شهرداری یا تهدید حوادث و (یا) ایجاد کند. موارد اضطراری با طبیعت طبیعی و (یا) ساخته دست بشر یا منجر به چنین آسیبی یا وقوع حوادث و (یا) اضطراری با طبیعت طبیعی و (یا) مصنوعی شده است. ج) دستور (دستورالعمل) رئیس ارگان سرزمینی سرویس فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه که مطابق با دستورالعمل رئیس جمهور فدراسیون روسیه، دولت فدراسیون روسیه یا در مورد بر اساس درخواست دادستان مبنی بر انجام بازرسی غیر برنامه ریزی شده به عنوان بخشی از نظارت بر اجرای قوانین در مورد مواد دریافتی توسط دادسرا و تجدید نظر. 30. فهرست مقامات مجاز به انجام بازرسی های برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده حفاظت ضد تروریستی اشیاء (سرزمین ها) توسط رئیس ارگان سرزمینی سرویس فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه تعیین می شود. 31. مدت انجام بازرسی های برنامه ریزی شده و غیر برنامه ریزی شده حفاظت ضد تروریسم از اشیاء (سرزمین) نمی تواند بیش از 30 روز کاری باشد. 32. رئیس تأسیسات پس از انقضای مهلت برای رفع نواقص شناسایی شده مشخص شده در گزارش بازرسی تأسیسات (سرزمین) به بدنه سرزمینی سرویس فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه در مورد اجرا اطلاع می دهد. اقدامات لازم برای تضمین امنیت ضد تروریستی تأسیسات (قلمرو) در مدت 15 روز از تاریخ اتمام مهلت مقرر فعالیت ها. 33. نظارت بر اجرای اقدامات توسط رئیس مرکز برای اطمینان از حفاظت ضد تروریستی تأسیسات (سرزمین) به دستور رئیس ارگان سرزمینی سرویس فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه. یک مقام با حق انجام یک بررسی کنترلی برای رفع نواقص منصوب می شود. 34. بر اساس نتایج یک بازرسی برنامه ریزی شده یا غیر برنامه ریزی شده از حفاظت ضد تروریسم از اشیاء (سرزمین ها)، یک قانون در 2 نسخه تنظیم می شود که توسط رئیس ارگان سرزمینی خدمات فدرال ملی تأیید شده است. نیروهای گارد فدراسیون روسیه یا واحد امنیت خصوصینیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه در محل تأسیسات (سرزمین) و رئیس تأسیسات یا مقامات مجاز توسط آنها. 35. در صورت احراز تخلف از این الزامات توسط مسئول بازرسی، دستور رفع نواقص شناسایی شده توسط مدیر تأسیسات صادر می شود. VI. رویه در صورت تهدید یا ارتکاب اقدام تروریستی در تاسیسات (قلمرو) 36. هنگام دریافت اطلاعات (از جمله اطلاعات ناشناس) در مورد تهدید یا ارتکاب یک عمل تروریستی در یک مرکز (سرزمین)، رئیس مرکز یا شخص جایگزین فوراً اطمینان حاصل می کند که مقامات امنیتی سرزمینی، ارگان های سرزمینی وزارت امور خارجه امور داخلی فدراسیون روسیه در این مورد اطلاع رسانی می شود. سرویس فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه و وزارت فدراسیون روسیه برای دفاع مدنی، موارد اضطراری و امداد در بلایای طبیعی در محل تأسیسات (سرزمین). 37. پس از دریافت اطلاعات در مورد تهدید یک اقدام تروریستی، اقداماتی برای اطمینان از رژیم مناسب برای تقویت مبارزه با تروریسم به منظور پاسخگویی به موقع و کافی به تهدیدات تروریستی نوظهور و جلوگیری از ارتکاب اقدامات تروریستی علیه اشیا (سرزمین ها) اتخاذ می شود. ). رژیم های تقویت مبارزه با تروریسم، بسته به درجه خطر ارتکاب یک عمل تروریستی و عواقب احتمالی آن، سطح خطر تروریستی معرفی شده در نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، اجرای اقدامات پیش بینی شده توسط این الزامات را فراهم می کند. مناطق خاصی از قلمرو فدراسیون روسیه (اشیاء) مطابق با روش ایجاد سطوح تهدید تروریستی، پیش بینی پذیرش اقدامات اضافیبرای تضمین امنیت فرد، جامعه و دولت، مصوب 14 ژوئن 2012 رئیس جمهور فدراسیون روسیه N 851 "در مورد روش ایجاد سطوح خطر تروریستی، پیش بینی اتخاذ تدابیر اضافی برای تضمین امنیت فرد، جامعه و دولت». 38. رئيس تاسيسات يا شخص جايگزين او در صورت دريافت اطلاعات در مورد تهديد به ارتكاب عمل تروريستي يا انجام عمل تروريستي: الف) واقعیت تهدید را برای کارکنان (کارگران) و بازدیدکنندگان از تأسیسات (قلمرو) و تأسیسات (قلمرو) به عنوان یک کل ارزیابی می کند. ب) با مسئول تأمین امنیت تأسیسات (سرزمین) (رئیس سرویس امنیتی، مأمور وظیفه، رئیس بخش (سرپرست شیفت) امنیت) وضعیت در زمان دریافت پیام را روشن می کند. و حضور احتمالی افراد (اشیاء) مشکوک در محل (سرزمین) یا نزدیک او. ج) تقویت امنیت تأسیسات (سرزمین) را تضمین می کند و اطلاعات دریافتی را به مقامات امنیتی سرزمینی، ارگان های سرزمینی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه، سرویس فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه و وزارت دفاع مدنی فدراسیون روسیه، موقعیت های اضطراری و امداد در بلایای طبیعی. د) اطمینان حاصل کند که واحدهای دفاع غیرنظامی که در اختیار دارند به آمادگی بیشتر رسیده اند. د) گزارش به مدیریت ارشد در مورد اطلاعات دریافت شده و اقدامات انجام شده. ه) محدودیت دسترسی افراد و وسایل نقلیه غیرمجاز به تأسیسات (سرزمین) را تضمین می کند، به استثنای وسایل نقلیه و پرسنل خدمات عملیاتی سرویس امنیت فدرال فدراسیون روسیه، وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه، خدمات فدرال نیروهای گارد ملی فدراسیون روسیه و وزارت فدراسیون روسیه در امور دفاع مدنی، شرایط اضطراری و امداد رسانی در بلایا، آمبولانس ها؛ ز) تخلیه فوری کارکنان (کارگران) و بازدیدکنندگان از تأسیسات (سرزمین) را که در بومی سازی تهدید (تحلیل عواقب) یک عمل تروریستی دخالت ندارند، سازماندهی می کند، از رده خارج تجهیزات فنی اصلی با تخلیه بعدی اطمینان حاصل می کند. پرسنل شاغل در صورت تهدید نفوذ فرایند تولیددر تأسیسات (قلمرو)، به میزان خسارت ناشی از یک اقدام تروریستی انجام شده است. 3) از آماده سازی محل برای کار ستاد عملیات ضد تروریسم، اطلاع رسانی و جمع آوری متخصصانی که می توانند به عنوان راهنما یا مشاور برای ورود واحدهای خدمات عملیاتی عمل کنند و ارائه مدارک لازم اطمینان حاصل می کند. I) اقدامات دیگری را با هدف اطمینان از ایمنی کارمندان (کارگران) و بازدیدکنندگان از مرکز (قلمرو) و همچنین ارائه کمک به واحدهای خدمات اضطراری که به مرکز (قلمرو) می رسند انجام می دهد. کاربرد به الزامات به ضد تروریستی امنیت اشیاء (سرزمین) مشمول حفاظت اجباری پلیس الزامات به مهندسی و استحکام فنی اشیاء (سرزمین) اعمال شده در تأسیسات (سرزمین) تجهیزات ایمنی، هشدار و آتش نشانی سیگنالینگ، کنترل و مدیریت دسترسی، هشدارها و روشنایی امنیتی، و همچنین زیرساخت امنیت فیزیکی اشیاء (سرزمین) I. توان فنی و مهندسی اشیاء (سرزمین) 1. مانع مهندسی عبارت است از مانعی (مانع فیزیکی) به شکل حصارها، سازه ها یا سازه های دیگر که روی سطح یا مدفون در زمین قرار گرفته و در دهانه های پنجره یا در، تهویه و سایر منافذ در سقف و دیوار ساختمان ها نصب می شود. (ساختمان ها، سازه ها). 2. موانع مهندسی از سیم خاردار (نوار)، مارپیچ های فلزی، توری و توری ساخته شده اند که بر روی تکیه گاه های فلزی، بتن مسلح یا چوبی ایستاده و به شکل سازه هایی که مانع از پیشرفت مزاحم می شوند، چیده شده اند. ساختار حصار باید محکم باشد. اثر تروماتیک یک مانع مهندسی باید اثر غیر کشنده ای بر مزاحم داشته باشد. موانع مهندسی قابل حمل به صورت جوجه تیغی سیمی، تیرکمان، مارپیچ سیم خاردار (نوار)، موانع نامحسوس و گلدسته های سیمی نصب شده به صورت موقت علاوه بر موانع دائمی مجاز است. 3. حصار محیط شی (سرزمین)، مناطق حفاظت شده محلی و بخش های منفرد شی (سرزمین) (از این پس فنس کشی نامیده می شود) به صورت مقاطع مستقیم با حداقل تعداد خم و چرخش مجهز شده است. محدود کردن مشاهده و پیچیده کردن استفاده از وسایل امنیتی فنی. حصار باید مانع عبور افراد (حیوانات)، ورود وسایل نقلیه شود و ورود متخلفان به منطقه حفاظت شده را با دور زدن پست های بازرسی (پست های امنیتی) دشوار کند. 4. در مجاورت حصار نباید هیچ الحاقیه ای وجود داشته باشد، مگر ساختمان هایی که جزء لاینفک محیط هستند. حصار نباید دارای سوراخ‌ها، شکستگی‌ها یا آسیب‌های دیگری باشد که می‌تواند ورود متخلفان را تسهیل کند و همچنین دروازه‌ها، درها و دروازه‌های باز نشده باشد. 5. حصار به اصلی، اضافی و احتیاطی تقسیم می شود. 6. حصار اصلی باید دارای ورقه حصار حداقل 2 متر و در مناطق با عمق برف بیش از 1 متر - حداقل 2.5 متر باشد. برای افزایش ارتفاع نرده اصلی، لازم است از نرده اضافی بالایی استفاده شود. 7. با توجه به درجه حفاظت، حصار اصلی تقسیم می شود: الف) حصار طبقه حفاظت 1 (حداقل درجه حفاظتی مورد نیاز از یک شی (قلمرو) در برابر نفوذ) - حصار ساخته شده از سازه های غیر دائمی مختلف با ارتفاع حداقل 2 متر. ب) نرده حفاظتی کلاس 2 (متوسط ​​درجه حفاظت از یک شی (سرزمین) در برابر نفوذ) - یک حصار چوبی جامد ساخته شده از تخته هایی با ضخامت حداقل 40 میلی متر، مش فلزی یا حصار مشبک. ارتفاع حصار حداقل 2 متر است. ب) حصار رده حفاظتی 3 (درجه بالای حفاظت از جسم (قلمرو) در برابر نفوذ) - نرده بتن مسلح با ضخامت حداقل 100 میلی متر ، حصار سنگی یا آجری با ضخامت حداقل 250 میلی متر ، حصار فلزی جامد با ضخامت ورق حداقل 2 میلی متر و دنده های سفت کننده تقویت شده، حصار مشبک فلزی ساخته شده از سیم فولادی با قطر 5 تا 8 میلی متر، جوش داده شده به صورت ضربدری و سلول های تشکیل دهنده با ابعاد حداکثر 50 در 300 میلی متر، تقویت شده با دنده های سفت کننده ارتفاع حصار حداقل 2.5 متر با حصار اضافی مجهز است. د) نرده حفاظتی کلاس 4 (درجه خاصی از محافظت از یک شی (قلمرو) در برابر نفوذ) - یک حصار بتن مسلح یکپارچه با ضخامت حداقل 120 میلی متر، یک حصار سنگی یا آجری با ضخامت حداقل 380 میلی متر. ارتفاع نرده حداقل 2.5 متر و در مناطق با عمق برف بیش از 1 متر - حداقل 3 متر با نصب حصار اضافی. 8. نرده اضافی در بالا و پایین نرده اصلی نصب می شود و به منظور افزایش سختی غلبه بر حصار اصلی با بالا رفتن یا کندن و همچنین افزایش ارتفاع نرده اصلی طراحی شده است. نرده فوقانی اضافی یک سایبان ضد صعود است که بر اساس محصولات ساخته شده از نوار مارپیچ یا مسطح تقویت شده است و بر روی انواع نرده های اصلی و همچنین بر روی سقف ساختمان های یک طبقه مجاور نرده اصلی و شکل دهی نصب می شود. بخشی از محیط منطقه حفاظت شده. یک حصار پایینی اضافی در زیر حصار اصلی با عمق حداقل 0.5 متر در زمین نصب شده است. اگر نرده اصلی بر روی پی نواری قرار گیرد، عملکرد حصار اضافی پایینی توسط خود فونداسیون بتن مسلح انجام می شود. 9. حصار هشدار برای علامت گذاری مرز خط امنیتی در نظر گرفته شده است و به خارجی و داخلی تقسیم می شود. ارتفاع حصار هشدار حداقل 1.5 متر و در مناطق با عمق برف بیش از 1 متر - حداقل 2 متر است. روی حصار هشدار هر 50 متر علائم (مثلاً "نزدیک نشوید! منطقه محدود"، "توجه! منطقه حفاظت شده") و سایر علائم راهنمایی و هشدار وجود دارد. 10. در صورت لزوم، یک منطقه محدود بین حصار اصلی و حصار هشدار داخلی تعبیه می شود که نواری از زمین مشخص شده است که برای پرسنل یگان حفاظت برای انجام وظایف رسمی برای حفاظت از تأسیسات (سرزمین) در نظر گرفته شده است. در منطقه ممنوعه نباید هیچ ساختمان یا اشیایی وجود داشته باشد که مانع استفاده از سیستم هشدار امنیتی و عملکرد واحد امنیتی شود. منطقه محدود می تواند برای سازماندهی حفاظت از یک شی (قلمرو) با کمک سگ های خدمات استفاده شود. در این حالت حصار هشدار باید حداقل 2.5 متر ارتفاع داشته باشد. عرض منطقه ممنوعه باید حداقل 5 متر باشد و زمانی که تجهیزات فنی امنیتی در آن قرار می گیرد باید از عرض منطقه تشخیص آنها بیشتر باشد. به مرز منطقه ممنوعه هم از بیرون و هم از طرف داخلساختمان‌ها، سازه‌ها، سازه‌ها، مناطق ذخیره‌سازی و مزارع جنگلی نباید در مجاورت یکدیگر باشند. 11. موانع ضد قوچ، محصولات مهندسی و فنی هستند که برای جلوگیری از عبور وسایل نقلیه و ماشین آلات در یک منطقه خاص طراحی شده و قادر به تخریب شاسی وسیله نقلیه در حال حرکت هستند. موانع ضد قوچ در جلو (پشت) حصار اصلی (از جمله دروازه های موجود در حصار اصلی) برای تقویت آن و همچنین در مقابل ساختمان های محافظت شده در صورتی که مشرف به محوطه ای بدون محافظ باشند نصب می شود. اگر قسمتی از ساختمان (سازه) حفاظت شده مشرف به یک منطقه حفاظت نشده باشد، بلوک های بتنی مسلح در جلوی ساختمان (سازه) در امتداد لبه پیاده رو نصب می شوند تا از برخورد وسایل نقلیه جلوگیری شود. 12. طراحی دروازه ها (ویکت ها) باید از تثبیت صلب آنها در موقعیت بسته اطمینان حاصل کند. فاصله بین سطح جاده و لبه پایین دروازه نباید بیش از 0.1 متر باشد. دروازه (ویکت) با درایو برقی و کنترل از راه دورمجهز به دستگاه های توقف اضطراری، باز شدن دستی در صورت خرابی یا قطع برق، و همچنین محدود کننده ها یا درپوش ها برای جلوگیری از باز شدن خودسرانه (حرکت). 13. با توجه به درجه محافظت در برابر نفوذ، دروازه ها (ویکت ها) به موارد زیر تقسیم می شوند: الف) دروازه (ویکت) از کلاس حفاظتی 1 (حداقل درجه حفاظت مورد نیاز) ساخته شده از سازه های غیر دائمی با ارتفاع حداقل 2 متر. ب) دروازه ها (ویکت ها) از کلاس حفاظتی 2 (درجه حفاظت متوسط) که عبارتند از: دروازه های ترکیبی، مشبک یا باریکه (ویکت) ساخته شده از سازه های فلزی؛ دروازه های چوبی (ویکت) با پر کردن مداوم پانل ها با ضخامت حداقل 40 میلی متر. دروازه‌های فلزی مشبک (ویکت)، ساخته شده از میله‌های فولادی با قطر حداقل 16 میلی‌متر، جوش داده شده در خطوط متقاطع و تشکیل سلول‌هایی با ابعاد حداکثر 150×150 میلی‌متر. ج) دروازه ها (ویکت ها) از کلاس حفاظتی 3 (درجه حفاظت بالا) با ارتفاع حداقل 2.5 متر که نشان دهنده: دروازه های ترکیبی یا جامد (ویکت) ساخته شده از سازه های فلزی؛ دروازه های ساخته شده از چوب با پر کردن مداوم پانل ها با ضخامت حداقل 40 میلی متر ، از هر دو طرف با یک ورق فلزی فولادی با ضخامت حداقل 0.6 میلی متر پوشانده شده است. دروازه های ترکیبی یا جامد ساخته شده از ورق فولادی با ضخامت حداقل 2 میلی متر، تقویت شده با دنده های سفت کننده اضافی و اثاثه یا لوازم داخلی در داخل با تخته هایی با ضخامت حداقل 40 میلی متر. د) گیت (ویکت) از کلاس حفاظتی 4 (درجه حفاظتی ویژه) که دروازه های جامد (ویکت) از ورق فولادی با ضخامت حداقل 4 میلی متر تقویت شده با سفت کننده های اضافی و ارتفاع حداقل 2.5 می باشد. متر 14. درها و دریچه های ساختمان های حفاظت شده (سازه ها، اماکن) باید فراهم شود حفاظت قابل اعتمادمحل تأسیسات (قلمرو) و دارای کلاس حفاظتی کافی در برابر تأثیرات مخرب است. درهای ورودی خارجی ساختمان محافظت شده (ساختار، محل) باید به سمت بیرون باز شوند. درها (دهلیزها) ورودی های مرکزی و ثانویه به ساختمان تأسیسات (قلمرو) (در صورت عدم وجود پست واحدهای گارد ملی فدراسیون روسیه در نزدیکی آنها) به یک درب اضافی مجهز شده است. اگر امکان نصب درب اضافی وجود ندارد درهای ورودیمجهز به سیستم‌های واکنش زودهنگام هستند که هنگام تلاش برای برداشتن کلیدها یا شکستن درها، هشدار می‌دهند. درهای ورودی به محل ویژه تأسیسات (قلمرو) مجهز به یک درب مشبک فلزی قفل شونده اضافی در داخل محل با کلاس حفاظتی حداقل ثانیه است. خروجی های تخلیه و اضطراری، با توافق با بخش های منطقه ای سرویس آتش نشانی دولتی وزارت فدراسیون روسیه برای دفاع مدنی، موارد اضطراری و امداد در بلایا، مجهز به یک دستگاه باز کردن درب اضطراری (دستگاه ضد وحشت) است. 15. سازه های درب با توجه به درجه حفاظت در برابر نفوذ به موارد زیر تقسیم می شوند: الف) سازه های درب از کلاس حفاظتی 1 (حداقل درجه حفاظت مورد نیاز در برابر نفوذ) شامل: درب با پانل های شیشه ای در قاب فلزی یا بدون آنها. درهای داخلی چوبی با پر کردن توپر یا ریز. ضخامت بوم حداقل 40 میلی متر است. درهای چوبی با تکه های شیشه. ضخامت قطعه شیشه استاندارد نشده است. درب های فلزی مشبک با هر طرحی که از میله های فولادی با قطر حداقل 7 میلی متر ساخته شده اند، در خطوط متقاطع جوش داده شده و سلول هایی با ابعاد بیش از 200 × 200 میلی متر را تشکیل می دهند. ب) سازه های درب طبقه 2 حفاظت (درجه حفاظت متوسط ​​در برابر نفوذ)، از جمله: درهای مربوط به کلاس 1 حفاظت از سرقت طبق GOST R 51072-2005 "درهای امنیتی. عمومی الزامات فنیو روش های تست مقاومت در برابر سرقت، مقاومت در برابر گلوله و مقاومت در برابر آتش"؛ درب های درجه 1 حفاظت از سرقت با شیشه محافظ که می تواند در برابر ضربه با مقادیر انرژی ضربه استاندارد 262 کیلوگرم در هر 1 سانتی متر و بالاتر مقاومت کند. درهای فلزی مشبک ساخته شده از میله های فولادی با قطر حداقل 16 میلی متر، جوش داده شده به صورت ضربدری و تشکیل سلول هایی با ابعاد حداکثر 150 در 150 میلی متر. محیط درب مشبک با یک گوشه فولادی به ابعاد حداقل 35 × 35 × 4 میلی متر قاب شده است. درهای فلزی کشویی مشبک ساخته شده از نوارهایی با سطح مقطع حداقل 30 × 4 میلی متر، جوش داده شده در خطوط متقاطع و تشکیل سلول هایی با ابعاد حداکثر 150 x 150 میلی متر. ب) سازه های درب از کلاس حفاظتی 3 (درجه حفاظت بالا در برابر نفوذ)، از جمله: درهای مربوط به کلاس 2 حفاظت از سرقت مطابق با GOST R 51072-2005 "درب های امنیتی. الزامات فنی عمومی و روش های آزمایش مقاومت در برابر سرقت، مقاومت در برابر گلوله و مقاومت در برابر آتش"؛ درهای کلاس 2 حفاظت از سرقت با لعاب محافظ که می تواند در برابر ضربه های مکرر (30 ضربه یا بیشتر) از ابزار خرد کردن یا خرد کردن مقاومت کند. د) سازه های درب از کلاس حفاظتی 4 (درجه ویژه حفاظت در برابر نفوذ) شامل: درهای مربوط به کلاس 3 حفاظت از سرقت مطابق با GOST R 51072-2005 "درب های امنیتی. الزامات فنی عمومی و روش های تست مقاومت در برابر سرقت، مقاومت در برابر گلوله و مقاومت در برابر آتش"؛ درب های طبقه 3 حفاظ سرقت با شیشه مقاوم در برابر گلوله با قابلیت مقاومت در برابر نفوذ گلوله و قطعات آن بدون تشکیل عناصر آسیب رسان ثانویه (شیشه زرهی). 16. سازه های پنجره باید حفاظت قابل اعتمادی از اماکن داشته باشند و دارای کلاس حفاظتی کافی در برابر تأثیرات مخرب باشند. انتخاب سازه های پنجره و موادی که از آنها ساخته شده اند، کلاس حفاظتی سازه های پنجره بر اساس دسته بندی شی (قلمرو) و ویژگی های سازه تعیین می شود. 17. سازه های پنجره با توجه به درجه حفاظت در برابر نفوذ به موارد زیر تقسیم می شوند: الف) سازه های پنجره از کلاس حفاظت 1 (حداقل درجه حفاظتی مورد نیاز در برابر نفوذ)، از جمله: بلوک پنجره ساخته شده از هر ماده (چوبی، پلی وینیل کلرید، آلومینیوم)؛ پنجره هایی با شیشه معمولی که علاوه بر این به ساختارهای محافظ مجهز نیستند. ب) سازه های پنجره از طبقه 2 حفاظت (درجه حفاظت متوسط ​​در برابر نفوذ)، از جمله: بلوک پنجره ساخته شده از هر ماده (چوبی، پلی وینیل کلرید)، مجهز به اتصالات ضد سرقت؛ پنجره هایی با لعاب محافظ که می تواند در برابر ضربه با مقادیر انرژی ضربه استاندارد 141 کیلوگرم در هر 1 سانتی متر و بالاتر، یا با شیشه پوشیده شده با یک فیلم محافظ مقاومت کند. پنجره هایی با شیشه معمولی، علاوه بر این توسط ساختارهای محافظ (شبکه ها، پرده ها، کرکره ها، کرکره های غلتکی) محافظت می شود. ج) سازه های پنجره از کلاس حفاظتی 3 (درجه حفاظت بالا در برابر نفوذ)، از جمله: بلوک های پنجره ساخته شده از پروفیل های آلومینیومی یا پروفیل های تقویت شده ترکیبی، مجهز به اتصالات ضد سرقت؛ پنجره هایی با لعاب محافظ که می تواند ضربه ها را با مقادیر انرژی ضربه استاندارد شده 382 کیلوگرم در هر 1 سانتی متر تحمل کند یا می تواند در برابر ضربه های متعدد تا 30 ضربه از یک ابزار خرد کردن یا برش یا بیشتر مقاومت کند، یا با شیشه پوشیده شده با یک لایه محافظ. د) سازه های پنجره از کلاس حفاظت 4 (درجه ویژه حفاظت در برابر نفوذ)، از جمله: واحدهای پنجره ساخته شده از یک پروفیل تقویت شده ترکیبی، مجهز به اتصالات ضد سرقت. واحدهای پنجره علاوه بر این توسط ساختارهای محافظ محافظت می شوند (شبکه ها، پرده ها، کرکره ها، کرکره های غلتکی). پنجره هایی با طراحی خاص با لعاب محافظ که می تواند در برابر ضربه های مکرر (30 ضربه یا بیشتر) ناشی از خرد کردن یا خرد کردن ابزار مقاومت کند. پنجره با شیشه ضد گلوله (شیشه زرهی). 18. درها، دروازه‌ها، دریچه‌ها، کرکره‌ها، پرده‌ها و توری‌ها مجهز به دستگاه‌های قفلی مربوط به کلاس حفاظتی هستند که باید محافظت لازم را در برابر تأثیرات مخرب فراهم کنند، در محدوده دما و رطوبت محیط مشخصه یک منطقه اقلیمی مشخص عملیاتی باقی بمانند. با قرار گرفتن در معرض مستقیم آب، برف، تگرگ، ماسه و عوامل دیگر. درهای ورودی خارجی به یک محل ایمن باید مجهز به 2 قفل (سربار) یا یک قفل (بالا) و یک قفل باشد. هنگام استفاده از قفل به عنوان وسیله قفل برای دروازه های اصلی، حداقل 2 گاراژ یا قفل باید نصب شود. دروازه هایی که به ندرت باز می شوند (یدکی یا اضطراری) در داخل محیط تأسیسات (منطقه) باید با پیچ و مهره و قفل قفل شوند. کلیدهای قفل روی میله های پنجره و درهای خروج اضطراری در اتاق مجهز به زنگ امنیتی ذخیره می شوند. 19. دیوارهای خارجی و داخلی ساختمانها، کف و سقف اماکن باید مانعی غیرقابل عبور برای نفوذ مزاحمان باشد. تقویت دیوارها، سقف ها و پارتیشن های غیر دائمی با توری های فلزی در کل منطقه از داخل اتاق انجام می شود. پس از نصب، توری ها با صفحات گچ یا روکش پوشانده می شوند. 20. شفت های تهویه، کانال ها، دودکش ها، کانال های تکنولوژیکی و دهانه هایی با قطر بیش از 200 میلی متر که فراتر از مرزهای منطقه حفاظت شده تأسیسات (سرزمین)، از جمله روی سقف ساختمان ها و (یا) داخل می شوند. محل‌های بدون محافظ مجاور و شامل محوطه‌های حفاظت‌شده، در ورودی این محل‌ها به میله‌های فلزی و در صورت لزوم وسایل امنیتی فنی مجهز می‌شوند. مشبک در کانال های تهویه، شفت ها، دودکش ها در سمت محوطه حفاظت شده بیش از 100 میلی متر از سطح داخلی دیوار (سقف) قرار ندارد. 21. خطوط لوله هوایی که از حصارهای محیطی تأسیسات عبور می کنند با عناصر حصار اضافی مجهز می شوند: یک سایبان سیم خاردار یا یک وسیله حفاظت مهندسی که در امتداد بالای خط لوله یا اطراف آن مستقر شده است. کولورت های فاضلاب یا آب جاری، کلکتورهای زیرزمینی (کابل، فاضلاب) با قطر لوله یا کلکتور 300 تا 500 میلی متر خروجی از تاسیسات (سرزمین) مجهز به توری های فلزی در خروجی می باشند. در لوله یا منیفولد با قطر بزرگتر که امکان استفاده از ابزار سرقت وجود دارد، گریتینگ و تجهیزات امنیتی فنی تعبیه شده است. دستگاه های سرریز سیل در تقاطع منطقه محدود (کنترل شده) با رودخانه ها، نهرها و دره ها با موانع مهندسی در بالا و زیر آب (شبکه های فلزی، مارپیچ ها، گلدسته ها) مجهز شده اند. 22. اتاق های ویژه باید دارای دیوارهای محکم، سقف و کف مقاوم باشند. ورودی اتاق ویژه توسط یک در فلزی دوتایی محافظت می شود (بیرونی جامد و داخلی مشبک است). درب بیرونی با دو قفل مورتیس یا دو قفل مورتیز زودرس قفل می شود. درب مشبک داخلی با قفل مورتیس قفل می شود. یک اتاق مخصوص باید دارای سه خط هشدار امنیتی باشد که با باز شدن یا شکستن اتاق، ظاهر شدن شخص در داخل اتاق و همچنین باز شدن یا شکستن گاوصندوق و کابینت ها راه اندازی می شود. پاراگراف دیگر معتبر نیست. - فرمان دولت فدراسیون روسیه در 14 اکتبر 2016 N 1040. 23. حداقل ترکیب مورد نیاز ابزارهای مهندسی و تقویت فنی اشیاء (سرزمینها) بسته به طبقه بندی تعیین شده به اشیاء (سرزمین) شامل: الف) در اشیاء (سرزمین) دسته 1: حصار محیط یک شی (قلمرو) از کلاس حفاظتی 4. دروازه ها، ویکت های کلاس حفاظت 4؛ سازه درب از کلاس 4 حفاظت برای درب های ورودی خارجی. سازه های پنجره ای کلاس 4 حفاظتی برای بازشوهای پنجره در طبقه اول و زیرزمین مشرف به مناطق حفاظت شده و حفاظت نشده. سازه های پنجره ای از کلاس 4 حفاظت برای بازشوهای پنجره محل های ویژه. ب) در اشیاء (سرزمین) دسته 2: ایست های بازرسی؛ سازه‌های درب حداقل طبقه دوم برای درب‌های اتاق‌های اداری و خدماتی، اتاق‌های فنی که دارایی‌های مادی در آنها ذخیره نمی‌شود. سازه های درب کلاس 4 حفاظتی برای درب های اماکن ویژه و حساس، اتاق های نگهداری سلاح و صندوق های پول. سازه های پنجره حداقل رده حفاظتی 3 برای بازشوهای پنجره در طبقه اول و زیرزمین رو به مناطق حفاظت شده و محافظت نشده. سازه های پنجره حداقل طبقه دوم حفاظتی برای بازشوهای پنجره در طبقه دوم و بالاتر رو به منطقه حفاظت شده. سازه های پنجره حداقل 3 کلاس حفاظتی برای بازشوهای پنجره در طبقه دوم و بالاتر، رو به یک منطقه محافظت نشده، مجاور آتش، بالکن ها، قرنیزها. سازه های پنجره حداقل 2 کلاس حفاظتی برای بازشوهای پنجره در طبقه دوم و بالاتر، رو به یک منطقه محافظت نشده، نه مجاور آتش، بالکن ها، قرنیزها. دستگاه های ضد رمینگ (در صورت وجود منطقه حفاظت شده)؛ ب) در اشیاء (سرزمین) دسته 3: حصار محیط جسم (قلمرو) کمتر از کلاس حفاظت 3 نیست. دروازه‌ها، دریچه‌هایی که کمتر از کلاس سوم حفاظت نیستند. ایست های بازرسی؛ سازه های درب حداقل رده حفاظتی 3 برای درهای ورودی خارجی. سازه‌های درب حداقل طبقه دوم برای درب‌های اتاق‌های اداری و خدماتی، اتاق‌های فنی که دارایی‌های مادی در آنها ذخیره نمی‌شود. سازه های درب کلاس 4 حفاظتی برای درب های اماکن ویژه و حساس، اتاق های نگهداری سلاح و صندوق های پول. سازه های پنجره حداقل طبقه دوم حفاظتی برای بازشوهای پنجره در طبقه اول و زیرزمین رو به مناطق حفاظت شده و محافظت نشده. سازه های پنجره حداقل طبقه دوم حفاظتی برای بازشوهای پنجره در طبقه دوم و بالاتر رو به منطقه حفاظت شده. سازه های پنجره حداقل 3 کلاس حفاظتی برای بازشوهای پنجره در طبقه دوم و بالاتر، رو به یک منطقه محافظت نشده، مجاور آتش، بالکن ها، قرنیزها. سازه های پنجره حداقل 2 کلاس حفاظتی برای بازشوهای پنجره در طبقه دوم و بالاتر، رو به یک منطقه محافظت نشده، نه مجاور آتش، بالکن ها، قرنیزها. سازه های پنجره حداقل 3 کلاس حفاظتی برای بازشوهای پنجره در اتاق های ویژه. دستگاه های ضد رمینگ (در صورت وجود منطقه حفاظت شده). 24. صرف نظر از دسته بندی شی (سرزمین)، در صورت عدم وجود امکان به دلیل عوامل عینی، استفاده از وسایل مهندسی و فنی جداگانه طبقات حفاظتی پایین مجاز است. این عوامل عینی عبارتند از: الف) موقعیت ساختمان ها و سازه های تأسیسات (قلمرو) در مجاورت مسیرهای حمل و نقل (در واقع هیچ قلمرویی در مقابل نمای ساختمان حفاظت شده وجود ندارد). ب) ساخت و ساز یا بازسازی یک شی (قلمرو) در مناطق خاص آب و هوایی (یخبندان دائمی، بیابان ها، جنگل ها). ج) طول قابل توجهی از محیط منطقه حفاظت شده. د) عدم رعایت مقررات اعمال حقوقینهادهای دولتی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه یا دولت های محلی از نظر تصمیمات معماری و برنامه ریزی برای توسعه یک منطقه، منطقه، شهر. 25. در موارد مشخص شده در بند 24 این الزامات، تضمین حفاظت ضد تروریستی یک شی (سرزمین) با ایجاد خطوط امنیتی اضافی سازماندهی شده با کمک وسایل امنیتی فنی یا امنیت فیزیکی حاصل می شود. II. وسایل فنی حفاظت از اشیاء (سرزمین) 26. محیط اشیاء (سرزمین) دسته 1 مجهز به حداقل 2 خط هشدار امنیتی، اشیاء (سرزمین) دسته 2 و 3 - با حداقل یک. وسایل فنی حفاظت از محیط اشیا (سرزمین ها) بر روی نرده ها، ساختمان ها، سازه ها، سازه ها، در منطقه محرومیت، روی دیوارها، ستون های ویژه یا قفسه ها قرار می گیرند که عدم وجود نوسانات و لرزش را تضمین می کند. 27. با وسایل فنیاماکن امنیتی مجهز به انبار دائمی یا موقت دارایی‌های مادی و همچنین تمام مناطق آسیب‌پذیر ساختمان (پنجره‌ها، درها، دریچه‌ها، شفت‌های تهویه، کانال‌ها) هستند. 28. تعداد حلقه های هشدار امنیتی توسط تاکتیک های امنیتی، اندازه ساختمان ها، سازه ها، سازه ها، تعداد طبقات، تعداد نقاط آسیب پذیر و همچنین دقت تعیین محل نفوذ برای پاسخ سریع به هشدار تعیین می شود. اطلاعیه. در اماکنی که پرسنل به صورت 24 ساعته در آن حضور دارند، بخش‌های مجزا از محیط محل مجهز به هشدار امنیتی و همچنین گاوصندوق و کابینت‌های فلزی برای نگهداری اشیاء قیمتی و اسناد می‌باشد. 29. ساختمان ها، سازه ها، سازه های واقع بر روی اشیاء (سرزمین) دسته 1 مجهز به حداقل 3 خط هشدار امنیتی، ساختمان ها، سازه ها، سازه های واقع بر روی اشیاء (سرزمین) دسته های 2 و 3 - حداقل 2 - هستند. خط اول سیستم هشدار امنیتی بسته به نوع تهدیدات درک شده، درهای ورودی، دروازه ها، سازه های چوبی، شیشه ای و لعابدار، کانال های تهویه، دودکش ها، نقاط ورودی (خروجی) ارتباطات را با سطح مقطع بیشتر مسدود می کند. بیش از 200 × 200 میلی متر، و همچنین دیوارها، سقف ها و پارتیشن ها، که در پشت آنها محل قرارگیری سایر مالکان است. خط دوم هشدارهای امنیتی با استفاده از آشکارسازهای حجمی با اصول مختلف عملیاتی، از حجم محل در برابر "تهاجم" محافظت می کند. خط سوم هشدار امنیتی در محل اشیاء فردی، گاوصندوق، کابینت های فلزی در نظر گرفته شده برای ذخیره اسناد و دارایی های مادی را مسدود می کند. 30. سیستم هشدار امنیتی باید انتقال خودکار به منبع تغذیه از یک منبع مستقل را فراهم کند. مدت زمان کارکرد سیستم هشدار امنیتی از یک منبع تغذیه مستقل باید حداقل 24 ساعت در حالت آماده به کار و حداقل 3 ساعت در حالت هشدار باشد. هنگام تغییر به منبع تغذیه پشتیبان، سیگنال های مناسب باید به صورت صدا و نور صادر شود.

فرمان دولت فدراسیون روسیه در تاریخ 15 آوریل 2011 N 272 "در مورد تصویب قوانین حمل و نقل کالا از طریق جاده". مطابق بند 2، این سند پس از 3 ماه از تاریخ انتشار رسمی آن (25 آوریل 2011) به استثنای بندهای 3 و 4 مقررات که پس از 12 ماه از تاریخ لازم الاجرا می شود، لازم الاجرا می شود. از نشر رسمی این قطعنامه در نشریه "مجموعه قوانین فدراسیون روسیه"، 2011/04/25، شماره 17، هنر منتشر شد. 2407.

دولت فدراسیون روسیه

در مورد تصویب قوانین

مطابق با دولت فدراسیون روسیه تصمیم می گیرد:

1. تصویب ضوابط پیوست حمل و نقل کالا از طریق جاده.
2. این مصوبه به استثنای بندهای 3 و 4 آیین نامه مصوب این مصوبه پس از 3 ماه از تاریخ انتشار رسمی لازم الاجرا می باشد. بندهای 3 و 4 این آیین نامه پس از 12 ماه از تاریخ انتشار رسمی این مصوبه لازم الاجرا می باشد.
3. به منظور احراز اینکه قبل از لازم الاجرا شدن بند 3 آیین نامه مصوب این مصوبه، حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک در ترافیک شهری، برون شهری و بین شهری مطابق با ضوابط تعیین شده و همچنین ضوابط مربوطه انجام می شود. حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده، تایید شده توسط وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در اجرای .

رئیس دولت
فدراسیون روسیه
V. پوتین

تایید شده
فرمان دولت
فدراسیون روسیه
مورخ 15 آوریل 2011 N 272

قوانین
حمل و نقل بار از طریق حمل و نقل جاده ای

I. مقررات عمومی

1. این قوانین روشی را برای سازماندهی حمل و نقل انواع محموله از طریق جاده، اطمینان از ایمنی محموله، وسایل نقلیه و کانتینرها و همچنین شرایط حمل و نقل کالا و تهیه وسایل نقلیه برای چنین حمل و نقلی را تعیین می کند.

2. حمل و نقل کالا از طریق جاده در ترافیک بین المللی در سراسر قلمرو فدراسیون روسیه مطابق با معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه در زمینه حمل و نقل جاده ای، اقدامات قانونی نظارتی فدراسیون روسیه و این قوانین انجام می شود.

3. حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده در تردد درون شهری، برون شهری و بین شهری مطابق با الزامات تعیین شده در ضمایم الف و ب و این ضوابط انجام می شود.

4. حمل و نقل کالاهای فاسد شدنی از طریق جاده در ترافیک شهری، برون شهری و بین شهری مطابق با الزامات تعیین شده توسط موافقتنامه حمل و نقل بین المللی محصولات غذایی فاسد شدنی و وسایل نقلیه ویژه طراحی شده برای این حمل و نقل، که در تاریخ 1 سپتامبر در ژنو به امضا رسید انجام می شود. ، 1970 (ATP) و این قوانین.

5. این قوانین از مفاهیم زیر استفاده می کنند:

• "بیانیه همراه" - سندی که برای ثبت و کنترل استفاده از ظرف استفاده می شود.
• "محموله محموله" - محموله ای با یک یا چند نام که تحت یک سند عنوان حمل می شود.
• "قطعه محموله" - یک جسم بسته بندی شده یا بسته بندی شده در یک ظرف، بدنه قابل جابجایی، ظرف (بسته بندی)، بسته حمل و نقل، مخزن، پذیرفته شده برای حمل و نقل.
• "محموله سنگین" - باری که جرم آن با در نظر گرفتن جرم وسیله نقلیه از حداکثر وزن مجاز وسایل نقلیه مطابق ضمیمه شماره 1 یا حداکثر بار محور مجاز وسایل نقلیه مطابق با پیوست شماره 2 بیشتر باشد.
• "محموله بزرگ" - محموله ای که با در نظر گرفتن ابعاد وسیله نقلیه از حداکثر ابعاد مجاز وسایل نقلیه مطابق ضمیمه شماره 3 تجاوز می کند.
• «محموله قابل تقسیم» محموله‌ای است که بدون از بین رفتن خواص مصرف‌کننده یا خطر آسیب، می‌توان آن را روی ۲ یا چند کالا قرار داد.

II. انعقاد قرارداد حمل کالا، قرارداد اجاره وسیله نقلیه برای حمل کالا

6. حمل و نقل محموله بر اساس قرارداد حمل بار انجام می شود که می تواند از طریق پذیرش دستور اجرا توسط متصدی حمل و نقل منعقد شود و در صورت توافق در مورد سازماندهی حمل بار، درخواست. از فرستنده، به استثنای مواردی که در بند 13 این قوانین مشخص شده است.

انعقاد قرارداد برای حمل کالا توسط بارنامه ای که توسط فرستنده تنظیم می شود (مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری پیش بینی شده باشد) در قالب مطابق ضمیمه شماره 4 (از این پس بارنامه حمل کالا) تأیید می شود. .

7. سفارش (برنامه) توسط فرستنده به متصدی حمل‌ونقل ارسال می‌شود که موظف است سفارش (برنامه) را بررسی کند و ظرف 3 روز از تاریخ پذیرش آن، پذیرش یا امتناع از پذیرش سفارش را به اطلاع فرستنده برساند. درخواست) با توجیه کتبی دلایل امتناع و استرداد دستور (برنامه).

در هنگام بررسی سفارش (برنامه)، متصدی حمل با توافق با فرستنده، شرایط حمل کالا را تعیین می کند و بندهای 8 - 11، 13، 15 و 16 (تا جایی که به شرکت حمل کننده مربوط می شود) بارنامه را پر می کند. در هنگام حمل و نقل محموله های خطرناک، بزرگ یا سنگین، متصدی حمل و نقل در صورت لزوم اطلاعاتی در مورد تعداد، تاریخ و مدت اعتبار مجوز ویژه و همچنین مسیر حمل چنین محموله ای را در بند 13 بارنامه ذکر می کند.

8. قبل از انعقاد قرارداد حمل کالا، متصدی حمل و نقل بنا به درخواست فرستنده، سندی (لیست قیمت) حاوی اطلاعاتی در مورد هزینه خدمات متصدی حمل و نحوه محاسبه کرایه حمل را ارائه می کند.

9. بارنامه، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری مقرر شده باشد، برای یک یا چند محموله باری که روی یک وسیله نقلیه حمل می شود، به ترتیب در 3 نسخه (اصل) برای فرستنده، گیرنده و حمل کننده تنظیم می شود.

بارنامه توسط فرستنده و متصدی حمل و نقل با مهر متصدی حمل و نقل و در صورتی که فرستنده شخص حقوقی یا کارآفرین باشد با مهر فرستنده نیز تأیید می شود.

هرگونه تصحیح با امضاء و مهر و موم فرستنده و حمل کننده تأیید می شود.

10. در مورد بارگیری محموله برای حمل بر روی وسایل نقلیه مختلف، تعدادی بارنامه تنظیم می شود که مطابق با تعداد وسایل نقلیه مورد استفاده است.

11. در صورت عدم وجود همه یا هر ورودی فردی در بخش "شرایط حمل و نقل" بارنامه، شرایط حمل و نقل کالاهای پیش بینی شده توسط قانون فدرال "منشور حمل و نقل موتوری و حمل و نقل برقی زمینی شهری" (از این پس به عنوان قانون فدرال) و این قوانین اعمال می شود.

عدم وجود یک ورودی با یک خط تیره در ستون مربوطه هنگام پر کردن یادداشت تحویل تأیید می شود.

12. هنگامی که فرستنده ارزش محموله را اعلام می کند، محموله به روشی که در این قوانین تعیین شده است با ذکر ارزش آن در بند 5 بارنامه برای حمل پذیرفته می شود. ارزش اعلام شده نباید از ارزش واقعی محموله تجاوز کند.

13. حمل و نقل محموله با همراهی نماینده صاحب محموله، حمل و نقل محموله ای که هیچ گونه سابقه ای از جابجایی اقلام موجودی در آن نگهداری نمی شود، توسط وسیله نقلیه ای انجام می شود که بر اساس قرارداد اجاره وسیله نقلیه برای حمل بار تهیه شده است. (از این پس به عنوان قرارداد چارتر نامیده می شود) منعقد شده است، مگر اینکه با توافق طرفین ترتیب دیگری مقرر شده باشد، در قالب یک دستور کار برای تهیه وسیله نقلیه به شکل مطابق با پیوست شماره 5 (از این پس به عنوان دستور کار).

14. سفارش کار توسط چارجر کننده به قولنامه دهنده تسلیم می شود که موظف است سفارش کار را بررسی و ظرف 3 روز از تاریخ پذیرش آن را با کتبی به قولنامه دهنده از پذیرش یا رد سفارش کار اطلاع دهد. توجیه دلایل امتناع و استرداد دستور کار.

چارتر کننده در هنگام بررسی سفارش کار، با توافق با چارتر کننده، شرایط اجاره خودرو را تعیین می کند و بندهای 2، 8 - 10، 12 - 14 (در قسمت چارتر کننده) سفارش کار را پر می کند.

15. چارتر کننده هنگام ارائه سفارش کار به چارتر، بندهای 1، 3 - 7 و 14 سفارش کار را پر می کند.

16. تغییرات شرایط اجاره در طول مسیر توسط چارتر کننده (راننده) در ستون 11 "رزروها و نظرات چارتر کننده" سفارش کار درج می شود.

17. در صورت عدم وجود تمام یا هر ورودی فردی در سفارش خرید مربوط به شرایط اجاره، شرایط مقرر در قانون فدرال و این قوانین اعمال می شود.

عدم وجود ورودی با یک خط تیره در ستون مربوطه سفارش کار تأیید می شود.

18. دستور کار در 3 نسخه (اصل) با امضای چارجر کننده و اجاره کننده تنظیم می شود و در صورتی که اجاره کننده و اجاره کننده اشخاص حقوقی یا حقوقی باشند. کارآفرینان فردی، رونوشت های سفارش کار نیز با مهر اجاره کننده و اجاره کننده تایید شده است. نسخه اول سفارش کار نزد چارتر کننده باقی می ماند، نسخه دوم و سوم به چارتر کننده (راننده) تحویل داده می شود. نسخه سوم دستور کار همراه با یادداشت های لازم به صورت چارتر وسیله نقلیه برای حمل کالا پیوست و برای چارتر کننده ارسال می شود.

19. هرگونه اصلاح در سفارش خرید با امضاء و مهر چارتر کننده و چارتر کننده تایید می شود.

20. در مورد بارگیری محموله برای حمل بر روی وسایل نقلیه مختلف، تعدادی دستور کار منطبق با تعداد وسایل نقلیه مورد استفاده تنظیم می شود.

21. ثبت بارنامه یا سفارش کار در صورت حمل کالا برای کالاهای شخصی، خانوادگی، خانگی یا سایر کالاهای غیر مرتبط با اجرا. فعالیت کارآفرینینیازها توسط حامل (چارتر کننده) با توافق با فرستنده (چارتر کننده) انجام می شود، مگر اینکه با توافق طرفین غیر از این باشد.

III. تهیه وسایل نقلیه و کانتینر، ارائه و پذیرش بار برای حمل و نقل،

بارگیری محموله در وسایل نقلیه و کانتینرها

22. متصدی حمل و نقل در مدت مقرر در قرارداد حمل کالا (قرارداد حمل و نقل) وسیله نقلیه قابل سرویسی را برای بارگیری در شرایط مناسب برای حمل بار مربوطه در اختیار فرستنده قرار می دهد و فرستنده محموله را به متصدی حمل ارائه می کند. در چارچوب زمانی تعیین شده

23. وسایل نقلیه و کانتینرهایی که مطابق با هدف، نوع و ظرفیت حمل تعیین شده در قرارداد حمل کالا (قرارداد باربری) و همچنین مجهز به تجهیزات مناسب برای حمل بار مناسب تلقی می شوند.

24. تحویل وسیله نقلیه و کانتینر نامناسب برای حمل کالای مقرر در قرارداد حمل کالا (قرارداد باربری) معادل عدم تامین وسیله نقلیه است.

25. تأخیر عبارت است از تحویل وسیله نقلیه به محل بارگیری با تاخیر بیش از 2 ساعت از زمان تعیین شده در سفارش (برنامه) یا دستور کار مورد توافق متصدی حمل، مگر اینکه با توافق طرفین ترتیب دیگری تعیین شده باشد. هنگام ارسال وسیله نقلیه برای بارگیری، فرستنده (چارتر کننده) در بارنامه (سفارش کاری) در حضور حامل (راننده) تاریخ و زمان واقعی تحویل وسیله نقلیه برای بارگیری و همچنین وضعیت محموله را یادداشت می کند. ، ظروف، بسته بندی، علامت گذاری و آب بندی، وزن محموله و تعداد قطعات محموله.

26. متصدی باربری (راننده) پس از اتمام بارگیری بارنامه را امضا می کند و در صورت لزوم در بند 12 بارنامه نظرات و رزرو خود را هنگام پذیرش بار قید می کند.

27. چارتر کننده (راننده) هنگام ارائه وسیله نقلیه برای حمل کالا، دستور کار را امضا می کند و در صورت لزوم در بند 11 دستور کار، نظرات و رزرو خود را هنگام تحویل وسیله نقلیه برای حمل کالا قید می کند.

28. تغییرات شرایط حمل بار شامل تغییر آدرس تحویل بار (redirection) در طول مسیر توسط حامل (راننده) در بارنامه قید می شود.

29. فرستنده (چارترکننده) این حق را دارد که از انجام قرارداد حمل کالا (قرارداد چارتر) در موارد زیر امتناع کند:

الف) تهیه وسیله نقلیه و کانتینری که برای حمل محموله مربوطه نامناسب است توسط حامل.

ب) تحویل خودروها و کانتینرها به محل بارگیری با تاخیر.

ج) عدم ارائه مدرک شناسایی و بارنامه توسط راننده وسیله نقلیه به فرستنده (چارتر کننده) در محل بارگیری.

30. وضعیت محموله هنگام ارائه برای حمل و نقل مطابق با الزامات تعیین شده شناخته می شود اگر:

الف) محموله طبق استانداردها، شرایط فنی و غیره آماده، بسته بندی و بسته بندی شده باشد اسناد نظارتیبرای محموله، ظروف و بسته بندی؛

ب) هنگام حمل محموله در ظروف یا بسته بندی، محموله مطابق با الزامات تعیین شده علامت گذاری می شود.

ج) وزن محموله مطابق با وزن مندرج در بارنامه باشد.

31. هنگام ارائه محموله در کانتینر یا بسته بندی برای حمل، فرستنده باید هر قطعه محموله را علامت گذاری کند. علامت گذاری بسته های بار شامل کتیبه های اساسی، اضافی و اطلاعاتی و همچنین علائم حمل و نقل است.

32. علائم اصلی عبارتند از:

الف) نام کامل یا مختصر فرستنده و گیرنده.

ب) تعداد بسته های موجود در محموله و تعداد آنها.

ج) آدرس نقاط بارگیری و تخلیه.

33. علامت های اضافی شامل نشانه گذاری های قابل خواندن توسط ماشین با استفاده از نمادهای بارکد خطی، نمادهای دو بعدی، برچسب های فرکانس رادیویی، از جمله نمادهایی برای شناسایی خودکار و جمع آوری داده های محموله است.

34. علائم اطلاعاتی عبارتند از:

الف) وزن بسته محموله (ناخالص و خالص) به کیلوگرم (تن).

ب) ابعاد خطی فضای بار، در صورتی که یکی از پارامترها بیش از 1 متر باشد.

35. تابلوهای جابجایی علائم متعارفی هستند که برای مشخص کردن روشهای جابجایی محموله در حین حمل، نگهداری، حمل و نقل و تعیین روشهای جابجایی بسته محموله در هنگام بارگیری و تخلیه، حمل و نقل و نگهداری محموله بر روی ظروف یا بسته بندی اعمال می شود.

36. با توافق طرفین، علامت گذاری بسته های بار ممکن است توسط حامل (باربری) انجام شود.

37. علامت گذاری و علائم جابجایی مطابق با استانداردها و مشخصات فنی محموله، ظروف و بسته بندی اعمال می شود. علامت گذاری با اعمال علامت گذاری مستقیم روی بسته یا با چسباندن برچسب ها انجام می شود.

38. در صورتی که شرایط بارگیری بار در وسایل نقلیه و کانتینرها و همچنین تخلیه بار از آنها در قرارداد حمل کالا مقرر نشده باشد، بارگیری و تخلیه بار در مهلت مقرر مطابق ضمیمه شماره انجام می شود. 6.

39. بازه زمانی بارگیری و تخلیه بار شامل زمان لازم برای انجام کار برای آماده سازی بار برای حمل نمی شود.

40. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر و همچنین تخلیه بار از آنها با در نظر گرفتن فهرست کارها مطابق ضمیمه شماره 7 انجام می شود.

41. در صورتی که بارگیری محموله در کانتینر و تخلیه بار از آن با خارج کردن کانتینر از وسیله نقلیه انجام شود، تحویل کانتینر خالی به فرستنده یا کانتینر بارگیری شده به گیرنده با بیانیه ضمیمه در آن تنظیم می شود. مطابق با پیوست شماره 8 (از این پس به عنوان بیانیه همراه نامیده می شود).

42. حمل کننده هنگام تحویل یک کانتینر خالی به فرستنده یا یک کانتینر بارگیری شده به گیرنده، بندهای 1 - 4، 6 - 10 (در قسمت حامل) بیانیه همراه و همچنین در ستون "کپی N" را پر می کند. شماره سریال کپی (اصلی) بیانیه همراه را نشان می دهد و در خط "برگ همراه N" - شماره سریال حسابداری حامل از برگه های همراه را نشان می دهد.

43. فرستنده در هنگام تحویل وسیله نقلیه برای بارگیری، در برگه همراه با حضور متصدی حمل (راننده) تاریخ و زمان واقعی تحویل (خروج) وسیله نقلیه برای بارگیری، وضعیت کانتینر و پلمپ آن را پس از آن یادداشت می کند. بارگیری روی وسیله نقلیه، و همچنین بند 10 برگه همراه (در مورد فرستنده) را پر می کند.

44. در صورت لزوم، فرستنده در بند 5 بیانیه همراه اطلاعات لازم را برای انجام الزامات گیاهی، بهداشتی، قرنطینه، آداب و رسوم و سایر الزامات تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه و همچنین توصیه هایی در مورد مهلت ها و شرایط دما نشان می دهد. برای حمل و نقل و اطلاعات در مورد دستگاه های قفل و آب بندی ظرف.

45. در هنگام تحویل وسیله نقلیه برای تخلیه، گیرنده در اظهارنامه همراه با حضور متصدی حمل (راننده) تاریخ و زمان واقعی ارائه (خروج) وسیله نقلیه برای تخلیه، وضعیت کانتینر و مهر و موم آن را در زمانی که تخلیه از وسیله نقلیه، و همچنین بند 10 بیانیه همراه (از نظر گیرنده) را پر می کند.

46. ​​بیانیه همراه در 3 نسخه (اصل) - برای گیرنده، فرستنده و حمل کننده تنظیم شده است.

هرگونه اصلاح در بیانیه ضمیمه با امضای فرستنده یا گیرنده و متصدی حمل و نقل و در صورتی که فرستنده و گیرنده اشخاص حقوقی یا کارآفرینان فردی باشند نیز با مهر فرستنده، گیرنده و متصدی حمل و نقل گواهی می شود.

47. زمان تحویل کانتینر به نقاط بارگیری و تخلیه از لحظه ارائه برگه همراه توسط راننده در محل بارگیری به فرستنده و در محل تخلیه به گیرنده محاسبه می شود.

48. فرستنده (چارتر کننده) از تهیه و نصب وسایل لازم برای بارگیری، تخلیه و حمل بار و گیرنده (چارتر کننده) بر روی وسیله نقلیه اطمینان حاصل می کند، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا (قرارداد چارتر) به نحو دیگری مقرر شده باشد. حذف آنها از وسیله نقلیه را تضمین می کند.

49. کلیه تجهیزات متعلق به فرستنده (چارتر کننده) طبق دستورالعمل آن در بند 5 بارنامه و به هزینه فرستنده (چارتر کننده) توسط حامل (چارتر کننده) به فرستنده (چارتر کننده) بازگردانده می شود و در در صورت عدم وجود چنین دستورالعملی، آنها به همراه محموله در نقطه مقصد برای گیرنده کالا صادر می شوند.

50. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر توسط فرستنده (چارتر کننده) و تخلیه از وسیله نقلیه و کانتینر توسط گیرنده انجام می شود مگر اینکه با توافق طرفین ترتیب دیگری مقرر شده باشد.

51. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر به گونه ای انجام می شود که ایمنی حمل و نقل محموله و ایمنی آن تضمین شود و همچنین از آسیب رساندن به وسیله نقلیه و کانتینر جلوگیری شود.

52. اقلام باری که با وسایل مکانیزه بارگیری می شوند، قاعدتاً باید دارای حلقه، چشم، برآمدگی یا سایر وسایل مخصوص برای گرفتن توسط دستگاه ها و دستگاه های بالابر باشند.

انتخاب وسیله ایمن سازی محموله در بدنه خودرو (کمربند، زنجیر، کابل، بلوک های چوبی، توقف، تشک های ضد لغزش و غیره) با در نظر گرفتن ایمنی ترافیک، ایمنی محموله حمل شده و وسیله نقلیه انجام می شود.

ایمن سازی محموله با میخ، منگنه یا سایر روش هایی که به وسیله نقلیه آسیب می رساند مجاز نیست.

IV. تعیین وزن محموله، آب بندی وسایل نقلیه و کانتینرها

53. هنگام حمل بار در کانتینر یا بسته بندی و همچنین کالاهای قطعه ای، وزن آنها توسط فرستنده تعیین می شود که در بارنامه تعداد اقلام محموله، وزن خالص (ناخالص) بار به کیلوگرم، ابعاد (ارتفاع، عرض) قید می شود. و طول) بر حسب متر، حجم محموله ها بر حسب متر مکعب.

54- وزن محموله به طرق زیر تعیین می شود:

الف) وزن کردن؛

ب) محاسبه بر اساس داده های اندازه گیری هندسی با توجه به حجم محموله بارگیری شده و (یا) مستندات فنیروی او

55. درج در بارنامه در مورد وزن محموله که روش تعیین آن را نشان می دهد توسط فرستنده انجام می شود، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا طور دیگری تعیین شده باشد. به درخواست متصدی حمل، وزن بار توسط فرستنده در حضور متصدی حمل و در صورتی که مبدأ ترمینال متصدی حمل باشد، توسط متصدی حمل و نقل در حضور فرستنده تعیین می شود. هنگام حمل بار در وسیله نقلیه سرپوشیده و کانتینری که توسط فرستنده مهر و موم شده است، وزن محموله توسط فرستنده تعیین می شود.

56. پس از اتمام بارگیری، بدنه وسایل نقلیه سرپوشیده و کانتینرهای در نظر گرفته شده برای یک تحویل گیرنده باید پلمپ شود، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا ترتیب دیگری مقرر شده باشد. مهر و موم بدنه وسایل نقلیه و کانتینرها توسط فرستنده انجام می شود، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری مقرر شده باشد.

57. مهر و موم باید دارای علائم کنترل (نام اختصاری صاحب مهر، علائم تجاری یا شماره معاون) یا یک شماره منحصر به فرد باشد.

اطلاعات مربوط به مهر و موم محموله (نوع و شکل پلمب) در بارنامه درج شده است.

58. مهر و موم هایی که بر روی بدنه وسایل نقلیه، وانت ها، مخازن یا کانتینرها، قسمت های آنها و اقلام محموله منفرد قرار می گیرد نباید اجازه دسترسی به محموله و برداشتن مهر و موم ها را بدون نقض یکپارچگی آنها بدهد.

59. مهرها آویزان می شوند:

الف) برای وانت ها یا بخش های آنها - یک مهر و موم روی درها.

ب) ظروف دارای یک مهر و موم روی درها باشند.

ج) برای مخازن - روی پوشش دریچه و سوراخ تخلیه، هر کدام یک مهر و موم، به استثنای مواردی که با توافق طرفین، روش آب بندی متفاوتی ارائه می شود.

د) در مورد محموله - از یک تا چهار مهر و موم در نقاط اتصال نوارهای لبه یا سایر مواد اتصال دهنده.

60. آب بندی بدنه وسیله نقلیه روکش شده با برزنت تنها در صورتی انجام می شود که اتصال برزنت به بدنه دسترسی به محموله را غیرممکن کند.

61. مهر را باید روی سیم آویزان کرد و با گیره فشرده کرد تا چاپ های دو طرف خوانا باشد و سیم از مهر جدا نشود. پس از فشرده سازی با یک جاذب، هر مهر و موم باید به دقت بررسی شود و در صورت مشاهده نقص، با دیگری جایگزین شود.

حمل و نقل با اثر نامشخص علائم کنترلی تعیین شده روی مهر و موم، و همچنین با مهر و موم های نادرست آویزان شده، ممنوع است.

62. آب بندی گونه های منفرددر صورتی که این امر در قرارداد حمل کالا پیش بینی شده باشد، می توان محموله را با بانداژ آنها انجام داد.

نوار کاغذی، قیطان و سایر مواد مورد استفاده برای بسته بندی محموله نباید دارای گره یا امتداد باشد. هنگام بانداژ، هر مکانی که مواد بسته بندی مورد استفاده به هم چسبانده می شود باید با مهر یا نقش مهر فرستنده علامت گذاری شود.

بندکشی باید از دسترسی به محموله بدون به خطر انداختن یکپارچگی مواد بسته بندی استفاده شده جلوگیری کند.

V. زمان تحویل، تحویل محموله. نظافت وسایل نقلیه و کانتینرها

63. متصدی حمل بار را در آدرسی که فرستنده در بارنامه ذکر کرده است تحویل گیرنده می دهد و تحویل می گیرد و گیرنده بار تحویلی را می پذیرد. متصدی حمل و نقل محموله را در مدت تعیین شده توسط قرارداد برای حمل کالا تحویل می دهد. اگر شرایط قرارداد حمل بار مشخص نشده باشد، محموله تحویل می شود:

الف) در ترافیک شهری و برون شهری - ظرف 24 ساعت؛

ب) در ترافیک بین شهری یا بین المللی - به میزان یک روز به ازای هر 300 کیلومتر مسافت حمل و نقل.

64. متصدی حمل، فرستنده و گیرنده کالا را از تاخیر در تحویل محموله مطلع می کند. مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به گونه دیگری مقرر شده باشد، فرستنده و گیرنده حق دارند محموله را گمشده بدانند و در صورت عدم تحویل به گیرنده به درخواست وی، جبران خسارات ناشی از محموله گمشده را مطالبه کنند:

الف) ظرف 10 روز از تاریخ پذیرش محموله برای حمل و نقل - برای حمل و نقل در ارتباطات شهری و حومه.

ب) ظرف 30 روز از روزی که محموله باید به گیرنده تحویل داده می شد - هنگام حمل و نقل در ترافیک بین شهری.

65. در صورتی که استفاده از محموله برای مقصود مورد نظر، در صورت وارد آمدن خسارت (آسیب) به محموله در حین حمل و نقل به تقصیر متصدی حمل‌ونقل، گیرنده کالا از پذیرش محموله خودداری کرده و از متصدی حمل و نقل خسارت مطالبه کند. غیر ممکن

66. در صورتی که گیرنده به دلایلی خارج از کنترل متصدی حمل و نقل از پذیرش محموله خودداری کند، متصدی حمل کننده حق دارد محموله را به آدرس جدیدی که توسط فرستنده تعیین شده است (تغییر مسیر محموله) تحویل دهد و در صورت عدم امکان تحویل محموله. به آدرس جدید، محموله را با اطلاع قبلی مناسب به فرستنده بازگردانید. هزینه های حمل و نقل محموله هنگام بازگرداندن یا آدرس دهی مجدد توسط فرستنده بازپرداخت می شود.

67. تغییر مسیر محموله به ترتیب زیر انجام می شود:

الف) راننده با استفاده از وسایل ارتباطی، تاریخ، زمان و دلایل امتناع گیرنده کالا از پذیرش محموله را به متصدی حمل‌کننده اطلاع می‌دهد.

ب) متصدی حمل‌کننده کتباً یا با استفاده از وسایل ارتباطی، خودداری و دلایل امتناع گیرنده از پذیرش محموله را به اطلاع فرستنده می‌رساند و دستورالعمل‌هایی را برای تغییر مسیر محموله درخواست می‌کند.

ج) در صورتی که ظرف مدت 2 ساعت از لحظه اطلاع از عدم امکان تحویل کالا از فرستنده، تغییر مسیر دریافت نشود، متصدی حمل‌کننده کتباً به فرستنده در مورد استرداد کالا اطلاع می‌دهد و به راننده دستور می‌دهد که کالا را به سازمان تحویل دهد. دریا نورد؛

د) با دریافت دستورالعمل از فرستنده مبنی بر تغییر مسیر محموله قبل از تحویل آن به گیرنده مندرج در بارنامه، حامل با استفاده از وسایل ارتباطی، راننده را در مورد تغییر مسیر مطلع می کند.

68. تحویل گیرنده هنگام تحویل وسیله نقلیه برای تخلیه، در بارنامه با حضور متصدی حمل (راننده) تاریخ و زمان واقعی تحویل وسیله نقلیه برای تخلیه و همچنین وضعیت محموله، کانتینر، بسته بندی، علامت گذاری را یادداشت می کند. و آب بندی، وزن محموله و تعداد قطعات بار.

69. اجاره کننده پس از اتمام استفاده از وسیله نقلیه، تاریخ و زمان واقعی پایان استفاده از وسیله نقلیه را در دستور کار با حضور چارتر کننده (راننده) یادداشت می کند.

70. بررسی وزن محموله و تعداد بسته ها و همچنین صدور محموله برای گیرنده به ترتیب مقرر در ماده 15 قانون فدرال انجام می شود.

۷۱- پس از تخلیه بار، وسایل نقلیه و کانتینرها باید از بقایای این محموله ها پاکسازی شده و پس از حمل کالا طبق فهرست مندرج در پیوست شماره ۹، وسایل نقلیه و کانتینرها شسته و در صورت لزوم ضدعفونی شوند.

72. مسئولیت نظافت، شستشو و ضدعفونی وسایل نقلیه و ظروف بر عهده گیرندگان است. متصدی حمل و نقل، با توافق با گیرنده، حق دارد در ازای پرداخت هزینه، کار شستشو و ضدعفونی وسایل نقلیه و ظروف را به عهده بگیرد.

VI. ویژگی های حمل و نقل انواع خاصی از محموله

73. هنگام حمل بار به صورت فله، فله یا کانتینر، وزن آن توسط فرستنده تعیین می شود و در صورت پذیرش بار توسط متصدی حمل، توسط فرستنده در بارنامه قید می شود.

74. هنگام حمل محموله قطعه همگن بر روی وسیله نقلیه، علامت گذاری جداگانه (به جز جرم ناخالص و خالص محموله) اعمال نمی شود، به استثنای محموله های کوچک.

هنگام حمل کالاهای قطعه ای همگن در کانتینر به یک گیرنده به تعداد 5 بسته یا بیشتر، علامت گذاری حداقل 4 بسته مجاز است.

هنگام حمل بار به صورت فله، شل یا مایع، علامت گذاری نمی شود.

75- قرار دادن محموله قابل تقسیم بر روی وسیله نقلیه به گونه ای انجام می شود که وزن کل وسیله نقلیه با چنین محموله ای از 40 تن تجاوز نکند.

قرار دادن محموله قابل تقسیم در قطارهای جاده ای متشکل از یک تراکتور 3 محوره و یک نیمه تریلر 2 یا 3 محوره حامل کانتینر ISO 40 فوتی به گونه ای انجام می شود که وزن کل وسیله نقلیه با چنین محموله ای انجام شود. از 44 تن تجاوز نمی کند و بار محوری وسیله نقلیه از 11.5 تن تجاوز نمی کند.

76. هنگام حمل محموله به صورت فله، شل یا مایع، محموله مهر و موم شده توسط فرستنده، محموله فاسد شدنی و خطرناک و همچنین بخشی از محموله ای که تحت یک بارنامه حمل می شود، اعلام ارزش محموله مجاز نمی باشد.

77. محموله فاسد شدنی با رعایت رژیم دمایی تعیین شده توسط شرایط حمل و نقل آن و اطمینان از ایمنی خواص مصرف کننده آن که توسط فرستنده در ستون 5 بارنامه مشخص شده است حمل می شود.

78. میزان تلفات طبیعی محموله های حمل شده به صورت فله، فله یا مایع تحت چندین بارنامه از یک فرستنده به یک گیرنده برای کل محموله محموله صادر شده همزمان مطابق با هنجارهای تلفات طبیعی تعیین شده در مقرر تعیین می شود. شیوه.

VII. روش تنظیم اعمال و طرح ادعا

79. این قانون در موارد زیر تنظیم می شود:

الف) عدم جابجایی به دلیل تقصیر حامل محموله مقرر در قرارداد حمل کالا.

ب) عدم ارائه وسیله نقلیه و کانتینر برای بارگیری.

ج) از دست دادن یا کمبود محموله، آسیب (خسارت) به محموله.

د) عدم ارائه محموله پیش بینی شده در قرارداد حمل کالا برای حمل.

ه) امتناع از استفاده از وسیله نقلیه ارائه شده بر اساس قرارداد اجاره.

و) تأخیر در تحویل محموله.

ز) تأخیر (از کار افتادن) وسایل نقلیه ارائه شده برای بارگیری و تخلیه.

ح) تأخیر (از کار افتادن) کانتینرهای متعلق به شرکت حمل و نقل و ارائه شده برای بارگیری.

80- در روز کشف شرایط موضوع عمل توسط ذینفع تنظیم می شود. در صورت عدم امکان تنظیم گزارش در مدت زمان تعیین شده، ظرف 24 ساعت آینده تنظیم می شود. در صورتی که متصدیان حمل‌ونقل، اجاره‌دهنده، فرستنده، گیرنده و اجاره‌دهنده از تنظیم قانون طفره بروند، طرف مربوطه حق دارد بدون مشارکت طرف متخلف، پیش از این کتباً در مورد تنظیم قانون، اقدام کند. اقدام کند، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا یا قرارداد منشور شکل دیگری از اطلاع رسانی پیش بینی شده باشد.

81. علائم در بارنامه و دستور کار در مورد تنظیم عمل انجام می شود مقامات، مجاز به تنظیم قوانین.

82. قانون شامل موارد زیر است:

الف) تاریخ و محل تنظیم قانون؛

ب) نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی و سمت افراد شرکت کننده در تهیه قانون؛

ج) شرح مختصری از شرایطی که مبنای تنظیم قانون قرار گرفته است.

د) در صورت از دست دادن یا کمبود محموله، آسیب (آسیب) به محموله - شرح و اندازه واقعی آنها.

هـ) امضای طرفین دخیل در تنظیم قانون.

83. در موارد مندرج در بند «د» بند 82 این ضوابط، نتایج بررسی به منظور تعیین میزان واقعی کمبود و خسارت (فاسد شدن) محموله ضمیمه گزارش می باشد و گزارش مشخص شده باید قید شود. با حضور راننده تنظیم شده است.

84. در صورت امتناع از امضای شخص شرکت کننده در تنظیم عمل، دلیل امتناع در عمل قید می شود.

85. این قانون به تعداد نسخه های مربوط به تعداد افراد شرکت کننده در تهیه آن تنظیم می شود، اما کمتر از 2 نسخه نیست. اصلاحات در قانون تنظیم شده مجاز نیست.

86. در بارنامه، دستور کار، بارنامه و بیانیه ضمیمه، باید یادداشتی در مورد تنظیم سند، حاوی شرح مختصری از شرایطی که مبنای الصاق آن بوده و میزان جریمه ذکر شود.

در رابطه با وسایل نقلیه تخصصی فهرست شده مطابق با پیوست شماره 10، میزان جریمه تاخیر (از کار افتادن) وسیله نقلیه مطابق با قسمت 5 ماده 35 قانون فدرال تعیین می شود.

87. ادعاها به طور کتبی در مدت محدودیت تعیین شده توسط ماده 42 قانون فدرال به حاملان (چارتر کننده) در محل آنها ارائه می شود.

88. ادعا شامل موارد زیر است:

الف) تاریخ و محل تدوین؛

ب) نام کامل (نام خانوادگی، نام و نام خانوادگی)، آدرس محل ( جای زندگی) شخصی که دعوی را مطرح کرده است.

ج) نام کامل (نام خانوادگی، نام و نام خانوادگی)، آدرس محل (محل سکونت) شخصی که علیه او ادعا شده است.

د) شرح مختصری از شرایطی که مبنای طرح دعوی بوده است.

ه) توجیه، محاسبه و میزان ادعا برای هر ادعا.

و) فهرستی از اسناد ضمیمه که شرایط مندرج در ادعا را تأیید می کند (قانون و بارنامه، دستور کار با یادداشت ها و غیره).

ز) نام خانوادگی، نام و نام خانوادگی، موقعیت فرد، کسی که ادعا را امضا کرده است، امضای او با مهر تأیید شده است.

89. دعوی در 2 نسخه تنظیم می شود که یکی از آنها برای متصدی حمل (چارتر کننده) ارسال می شود و دیگری نزد شخص اقامه کننده دعوی باقی می ماند.

فرمان دولت فدراسیون روسیه 15 آوریل 2011 شماره 272
"در مورد تصویب ضوابط حمل و نقل کالا از طریق جاده"

(در تاریخ 22 دسامبر 2017 اصلاح شد،
با تغییرات و اضافات در متن گنجانده شده است,
طبق تصمیمات دولت فدراسیون روسیه: مورخ 30 دسامبر 2011 شماره 1208،
مورخ 1393/01/09 شماره 12 مورخ 1394/12/03 شماره 1311 مورخ 1395/11/24 شماره 1233
مورخ 22 دسامبر 2016 شماره 1442 مورخ 12 دسامبر 2017 شماره 1529)

مطابق ماده 3 قانون فدرال "منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل برقی زمینی شهری"، دولت فدراسیون روسیه تصمیم می گیرد:

1. تصویب قوانین پیوست حمل و نقل کالا از طریق جاده.

2- این مصوبه به استثنای بندها و ضوابط مصوب این مصوبه پس از 3 ماه از تاریخ انتشار رسمی لازم الاجرا می باشد. بندهای این آیین نامه پس از 12 ماه از تاریخ انتشار رسمی این مصوبه لازم الاجرا می باشد.

3- مقرر شود قبل از لازم الاجرا شدن بند 3 آیین نامه مصوب این مصوبه، حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک در ترافیک شهری، برون شهری و بین شهری با رعایت ضوابط تعیین شده و همچنین ضوابط حمل و نقل انجام شود. کالاهای خطرناک جاده ای، مصوب وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در اجرای فرمان شماره 372 دولت فدراسیون روسیه در 23 آوریل 1994.

قوانین حمل و نقل کالا از طریق جاده

I. مقررات عمومی

1. این قوانین روشی را برای سازماندهی حمل و نقل انواع محموله از طریق جاده، اطمینان از ایمنی محموله، وسایل نقلیه و کانتینرها و همچنین شرایط حمل و نقل کالا و تهیه وسایل نقلیه برای چنین حمل و نقلی را تعیین می کند.

2. حمل و نقل کالا از طریق جاده در ترافیک بین المللی در سراسر قلمرو فدراسیون روسیه مطابق با معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه در زمینه حمل و نقل جاده ای، اقدامات قانونی نظارتی فدراسیون روسیه و این قوانین انجام می شود.

وسیله نقلیه بزرگ- وسیله نقلیه ای که ابعاد آن، با یا بدون محموله، از حداکثر ابعاد مجاز وسیله نقلیه مطابق ضمیمه شماره بیشتر باشد.

"بار قابل تقسیم"- محموله ای که بدون از دست دادن خواص مصرف کننده یا خطر آسیب، می تواند بر روی 2 یا بیشتر کالا قرار گیرد.

II. انعقاد قرارداد حمل کالا، قرارداد اجاره وسیله نقلیه برای حمل کالا

6. حمل و نقل بار بر اساس قرارداد حمل بار انجام می شود که می تواند از طریق پذیرش دستور اجرا توسط متصدی حمل و نقل منعقد شود و در صورت توافق در مورد سازماندهی حمل و نقل، درخواست ارسال کننده به جز برای مواردی که در بند این قوانین مشخص شده است.

انعقاد قرارداد برای حمل کالا توسط بارنامه ای که توسط فرستنده تنظیم می شود (مگر اینکه در قرارداد حمل کالا ترتیب دیگری پیش بینی شده باشد) در قالب مطابق ضمیمه شماره (از این پس بارنامه حمل کالا) تأیید می شود.

7. سفارش (برنامه) توسط فرستنده به متصدی حمل‌ونقل ارسال می‌شود که موظف است سفارش (برنامه) را بررسی کند و ظرف 3 روز از تاریخ پذیرش آن، پذیرش یا امتناع از پذیرش سفارش را به اطلاع فرستنده برساند. درخواست) با توجیه کتبی دلایل امتناع و استرداد دستور (برنامه).

در هنگام بررسی سفارش (برنامه)، متصدی حمل با توافق با فرستنده، شرایط حمل کالا را تعیین می کند و بندهای 8 - 11، 13، 15 و 16 (تا جایی که به شرکت حمل کننده مربوط می شود) بارنامه را پر می کند. هنگام حمل کالاهای خطرناک و همچنین هنگام حمل وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، حامل در بند 13 بارنامه در صورت لزوم اطلاعاتی در مورد تعداد، تاریخ و مدت اعتبار مجوز ویژه و همچنین مسیر چنین حمل و نقلی

8. قبل از انعقاد قرارداد حمل کالا، متصدی حمل و نقل بنا به درخواست فرستنده، سندی (لیست قیمت) حاوی اطلاعاتی در مورد هزینه خدمات متصدی حمل و نحوه محاسبه کرایه حمل را ارائه می کند.

9. بارنامه، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری مقرر شده باشد، برای یک یا چند محموله باری که روی یک وسیله نقلیه حمل می شود، به ترتیب در 3 نسخه (اصل) برای فرستنده، گیرنده و حمل کننده تنظیم می شود.

بارنامه توسط فرستنده و متصدی حمل و نقل یا نمایندگان مجاز آنها امضا می شود.

هر گونه اصلاحات با امضای فرستنده و حمل کننده یا نمایندگان مجاز آنها تأیید می شود.

10. در مورد بارگیری محموله برای حمل بر روی وسایل نقلیه مختلف، تعدادی بارنامه تنظیم می شود که مطابق با تعداد وسایل نقلیه مورد استفاده است.

11. در صورت عدم وجود همه یا هر ورودی فردی در بخش "شرایط حمل و نقل" بارنامه، شرایط حمل و نقل کالاهای پیش بینی شده توسط قانون فدرال "منشور حمل و نقل موتوری و حمل و نقل برقی زمینی شهری" (از این پس به عنوان قانون فدرال) و این قوانین اعمال می شود.

عدم وجود یک ورودی با یک خط تیره در ستون مربوطه هنگام پر کردن یادداشت تحویل تأیید می شود.

12. هنگامی که فرستنده ارزش محموله را اعلام می کند، محموله به روشی که در این قوانین تعیین شده است با ذکر ارزش آن در بند 5 بارنامه برای حمل پذیرفته می شود. ارزش اعلام شده نباید از ارزش واقعی محموله تجاوز کند.

39. بازه زمانی بارگیری و تخلیه بار شامل زمان لازم برای انجام کار برای آماده سازی بار برای حمل نمی شود.

40. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر و همچنین تخلیه محموله از آنها با در نظر گرفتن فهرست کارها مطابق ضمیمه شماره انجام می شود.

41. در صورتی که بارگیری محموله در کانتینر و تخلیه بار از آن با خارج کردن کانتینر از وسیله نقلیه انجام شود، تحویل کانتینر خالی به فرستنده یا کانتینر بارگیری شده به گیرنده با بیانیه ضمیمه در آن تنظیم می شود. مطابق با پیوست شماره (از این پس به عنوان بیانیه همراه نامیده می شود).

42. حمل کننده هنگام تحویل یک کانتینر خالی به فرستنده یا یک کانتینر بارگیری شده به گیرنده، بندهای 1 - 4، 6 - 10 (تا جایی که به حامل مربوط می شود) بیانیه همراه را پر می کند و همچنین در ستون " کپی شماره.» شماره سریال کپی (اصلی) بیانیه همراه را نشان می دهد و در خط «بیماری همراه شماره.» - شماره سریال حسابداری حامل از صورت های همراه را نشان می دهد.

43. فرستنده در هنگام تحویل وسیله نقلیه برای بارگیری، در برگه همراه با حضور متصدی حمل (راننده) تاریخ و زمان واقعی تحویل (خروج) وسیله نقلیه برای بارگیری، وضعیت کانتینر و پلمپ آن را پس از آن یادداشت می کند. بارگیری روی وسیله نقلیه، و همچنین بند 10 برگه همراه (در مورد فرستنده) را پر می کند.

44. در صورت لزوم، فرستنده در بند 5 بیانیه همراه اطلاعات لازم را برای انجام الزامات گیاهی، بهداشتی، قرنطینه، آداب و رسوم و سایر الزامات تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه و همچنین توصیه هایی در مورد مهلت ها و شرایط دما نشان می دهد. برای حمل و نقل و اطلاعات در مورد دستگاه های قفل و آب بندی ظرف.

45. در هنگام تحویل وسیله نقلیه برای تخلیه، گیرنده در اظهارنامه همراه با حضور متصدی حمل (راننده) تاریخ و زمان واقعی ارائه (خروج) وسیله نقلیه برای تخلیه، وضعیت کانتینر و مهر و موم آن را در زمانی که تخلیه از وسیله نقلیه، و همچنین بند 10 بیانیه همراه (از نظر گیرنده) را پر می کند.

46. ​​بیانیه همراه در 3 نسخه (اصل) - برای گیرنده، فرستنده و حمل کننده تنظیم شده است.

هرگونه اصلاح در بیانیه همراه با امضای فرستنده یا گیرنده و متصدی حمل تایید می شود.

47. زمان تحویل کانتینر به نقاط بارگیری و تخلیه از لحظه ارائه برگه همراه توسط راننده در محل بارگیری به فرستنده و در محل تخلیه به گیرنده محاسبه می شود.

48. فرستنده (چارتر کننده) از تهیه و نصب وسایل لازم برای بارگیری، تخلیه و حمل بار و گیرنده (چارتر کننده) بر روی وسیله نقلیه اطمینان حاصل می کند، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا (قرارداد چارتر) به نحو دیگری مقرر شده باشد. حذف آنها از وسیله نقلیه را تضمین می کند.

49. کلیه تجهیزات متعلق به فرستنده (چارتر کننده) طبق دستورالعمل آن در بند 5 بارنامه و به هزینه فرستنده (چارتر کننده) توسط حامل (چارتر کننده) به فرستنده (چارتر کننده) بازگردانده می شود و در در صورت عدم وجود چنین دستورالعملی، آنها به همراه محموله در نقطه مقصد برای گیرنده کالا صادر می شوند.

50. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر توسط فرستنده (چارتر کننده) و تخلیه از وسیله نقلیه و کانتینر توسط گیرنده انجام می شود مگر اینکه با توافق طرفین ترتیب دیگری مقرر شده باشد.

51. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر به گونه ای انجام می شود که ایمنی حمل و نقل محموله و ایمنی آن تضمین شود و همچنین از آسیب رساندن به وسیله نقلیه و کانتینر جلوگیری شود.

52. اقلام باری که با وسایل مکانیزه بارگیری می شوند، قاعدتاً باید دارای حلقه، چشم، برآمدگی یا سایر وسایل مخصوص برای گرفتن توسط دستگاه ها و دستگاه های بالابر باشند.

انتخاب وسیله ایمن سازی محموله در بدنه خودرو (کمربند، زنجیر، کابل، بلوک های چوبی، توقف، تشک های ضد لغزش و غیره) با در نظر گرفتن ایمنی ترافیک، ایمنی محموله حمل شده و وسیله نقلیه انجام می شود.

ایمن سازی محموله با میخ، منگنه یا سایر روش هایی که به وسیله نقلیه آسیب می رساند مجاز نیست.

IV. تعیین وزن محموله، آب بندی وسایل نقلیه و کانتینرها

53. هنگام حمل بار در کانتینر یا بسته بندی و همچنین کالاهای قطعه ای، وزن آنها توسط فرستنده تعیین می شود که در بارنامه تعداد اقلام محموله، وزن خالص (ناخالص) بار به کیلوگرم، ابعاد (ارتفاع، عرض) قید می شود. و طول) بر حسب متر، حجم محموله ها بر حسب متر مکعب.

54- وزن محموله به طرق زیر تعیین می شود:

الف) وزن کردن؛

ب) محاسبه بر اساس داده های اندازه گیری هندسی با توجه به حجم محموله بارگیری شده و (یا) اسناد فنی برای آن.

55. درج در بارنامه در مورد وزن محموله که روش تعیین آن را نشان می دهد توسط فرستنده انجام می شود، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا طور دیگری تعیین شده باشد. به درخواست متصدی حمل، وزن بار توسط فرستنده در حضور متصدی حمل و در صورتی که مبدأ ترمینال متصدی حمل باشد، توسط متصدی حمل و نقل در حضور فرستنده تعیین می شود. هنگام حمل بار در وسیله نقلیه سرپوشیده و کانتینری که توسط فرستنده مهر و موم شده است، وزن محموله توسط فرستنده تعیین می شود.

56. پس از اتمام بارگیری، بدنه وسایل نقلیه سرپوشیده و کانتینرهای در نظر گرفته شده برای یک تحویل گیرنده باید پلمپ شود، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا ترتیب دیگری مقرر شده باشد. مهر و موم بدنه وسایل نقلیه و کانتینرها توسط فرستنده انجام می شود، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری مقرر شده باشد.

57. مهر و موم باید دارای علائم کنترل (نام اختصاری صاحب مهر، علائم تجاری یا شماره معاون) یا یک شماره منحصر به فرد باشد.

اطلاعات مربوط به مهر و موم محموله (نوع و شکل پلمب) در بارنامه درج شده است.

58. مهر و موم هایی که بر روی بدنه وسایل نقلیه، وانت ها، مخازن یا کانتینرها، قسمت های آنها و اقلام محموله منفرد قرار می گیرد نباید اجازه دسترسی به محموله و برداشتن مهر و موم ها را بدون نقض یکپارچگی آنها بدهد.

59. مهرها آویزان می شوند:

الف) برای وانت ها یا بخش های آنها - یک مهر و موم روی درها.

ب) ظروف دارای یک مهر و موم روی درها باشند.

ج) برای مخازن - روی پوشش دریچه و سوراخ تخلیه، هر کدام یک مهر و موم، به استثنای مواردی که با توافق طرفین، روش آب بندی متفاوتی ارائه می شود.

د) در مورد محموله - از یک تا چهار مهر و موم در نقاط اتصال نوارهای لبه یا سایر مواد اتصال دهنده.

60. آب بندی بدنه وسیله نقلیه روکش شده با برزنت تنها در صورتی انجام می شود که اتصال برزنت به بدنه دسترسی به محموله را غیرممکن کند.

61. مهر را باید روی سیم آویزان کرد و با گیره فشرده کرد تا چاپ های دو طرف خوانا باشد و سیم از مهر جدا نشود. پس از فشرده سازی با یک جاذب، هر مهر و موم باید به دقت بررسی شود و در صورت مشاهده نقص، با دیگری جایگزین شود.

حمل و نقل با اثر نامشخص علائم کنترلی تعیین شده روی مهر و موم، و همچنین با مهر و موم های نادرست آویزان شده، ممنوع است.

62. در صورتي كه در قرارداد حمل كالا پيش بيني شده باشد، مهر و موم كردن انواع معيني از محموله ها را مي توان با باند كردن آنها انجام داد.

نوار کاغذی، قیطان و سایر مواد مورد استفاده برای بسته بندی محموله نباید دارای گره یا امتداد باشد. هنگام بانداژ، هر مکانی که مواد بسته بندی مورد استفاده به هم بسته می شود باید با مهر فرستنده مشخص شود.

بندکشی باید از دسترسی به محموله بدون به خطر انداختن یکپارچگی مواد بسته بندی استفاده شده جلوگیری کند.

V. زمان تحویل، تحویل محموله. نظافت وسایل نقلیه و کانتینرها

63. متصدی حمل بار را در آدرسی که فرستنده در بارنامه ذکر کرده است تحویل گیرنده می دهد و تحویل می گیرد و گیرنده بار تحویلی را می پذیرد. متصدی حمل و نقل محموله را در مدت تعیین شده توسط قرارداد برای حمل کالا تحویل می دهد. اگر شرایط قرارداد حمل بار مشخص نشده باشد، محموله تحویل می شود:

الف) در ترافیک شهری و برون شهری - ظرف 24 ساعت؛

ب) در ترافیک بین شهری یا بین المللی - به میزان یک روز به ازای هر 300 کیلومتر مسافت حمل و نقل.

64. متصدی حمل، فرستنده و گیرنده کالا را از تاخیر در تحویل محموله مطلع می کند. مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به گونه دیگری مقرر شده باشد، فرستنده و گیرنده حق دارند محموله را گمشده بدانند و در صورت عدم تحویل به گیرنده به درخواست وی، جبران خسارات ناشی از محموله گمشده را مطالبه کنند:

الف) ظرف 10 روز از تاریخ پذیرش محموله برای حمل و نقل - برای حمل و نقل در ارتباطات شهری و حومه.

ب) ظرف 30 روز از روزی که محموله باید به گیرنده تحویل داده می شد - هنگام حمل و نقل در ترافیک بین شهری.

65. در صورتی که استفاده از محموله برای مقصود مورد نظر، در صورت وارد آمدن خسارت (آسیب) به محموله در حین حمل و نقل به تقصیر متصدی حمل‌ونقل، گیرنده کالا از پذیرش محموله خودداری کرده و از متصدی حمل و نقل خسارت مطالبه کند. غیر ممکن

66. در صورتی که گیرنده به دلایلی خارج از کنترل متصدی حمل و نقل از پذیرش محموله خودداری کند، متصدی حمل کننده حق دارد محموله را به آدرس جدیدی که توسط فرستنده تعیین شده است (تغییر مسیر محموله) تحویل دهد و در صورت عدم امکان تحویل محموله. به آدرس جدید، محموله را با اطلاع قبلی مناسب به فرستنده بازگردانید. هزینه های حمل و نقل محموله هنگام بازگرداندن یا آدرس دهی مجدد توسط فرستنده بازپرداخت می شود.

67. تغییر مسیر محموله به ترتیب زیر انجام می شود:

الف) راننده با استفاده از وسایل ارتباطی، تاریخ، زمان و دلایل امتناع گیرنده کالا از پذیرش محموله را به متصدی حمل‌کننده اطلاع می‌دهد.

ب) متصدی حمل‌کننده کتباً یا با استفاده از وسایل ارتباطی، خودداری و دلایل امتناع گیرنده از پذیرش محموله را به اطلاع فرستنده می‌رساند و دستورالعمل‌هایی را برای تغییر مسیر محموله درخواست می‌کند.

ج) در صورتی که ظرف مدت 2 ساعت از لحظه اطلاع از عدم امکان تحویل کالا از فرستنده، تغییر مسیر دریافت نشود، متصدی حمل‌کننده کتباً به فرستنده در مورد استرداد کالا اطلاع می‌دهد و به راننده دستور می‌دهد که کالا را به سازمان تحویل دهد. دریا نورد؛

د) با دریافت دستورالعمل از فرستنده مبنی بر تغییر مسیر محموله قبل از تحویل آن به گیرنده مندرج در بارنامه، حامل با استفاده از وسایل ارتباطی، راننده را در مورد تغییر مسیر مطلع می کند.

68. تحویل گیرنده هنگام تحویل وسیله نقلیه برای تخلیه، در بارنامه با حضور متصدی حمل (راننده) تاریخ و زمان واقعی تحویل وسیله نقلیه برای تخلیه و همچنین وضعیت محموله، کانتینر، بسته بندی، علامت گذاری را یادداشت می کند. و آب بندی، وزن محموله و تعداد قطعات بار.

69. اجاره کننده پس از اتمام استفاده از وسیله نقلیه، تاریخ و زمان واقعی پایان استفاده از وسیله نقلیه را در دستور کار با حضور چارتر کننده (راننده) یادداشت می کند.

70. بررسی وزن محموله و تعداد بسته ها و همچنین صدور محموله برای گیرنده به ترتیب مقرر در ماده 15 قانون فدرال انجام می شود.

71- پس از تخلیه بار، وسایل نقلیه و کانتینرها باید از بقایای این محموله ها پاکسازی شده و پس از حمل کالا طبق فهرست مطابق ضمیمه شماره، وسایل نقلیه و کانتینرها شسته و در صورت لزوم ضدعفونی شوند.

72. مسئولیت نظافت، شستشو و ضدعفونی وسایل نقلیه و ظروف بر عهده گیرندگان است. متصدی حمل و نقل، با توافق با گیرنده، حق دارد در ازای پرداخت هزینه، کار شستشو و ضدعفونی وسایل نقلیه و ظروف را به عهده بگیرد.

VI. ویژگی های حمل و نقل انواع خاصی از محموله

73. هنگام حمل بار به صورت فله، فله یا کانتینر، وزن آن توسط فرستنده تعیین می شود و در صورت پذیرش بار توسط متصدی حمل، توسط فرستنده در بارنامه قید می شود.

74. هنگام حمل محموله قطعه همگن بر روی وسیله نقلیه، علامت گذاری جداگانه (به جز جرم ناخالص و خالص محموله) اعمال نمی شود، به استثنای محموله های کوچک.

هنگام حمل کالاهای قطعه ای همگن در کانتینر به یک گیرنده به تعداد 5 بسته یا بیشتر، علامت گذاری حداقل 4 بسته مجاز است.

هنگام حمل بار به صورت فله، شل یا مایع، علامت گذاری نمی شود.

75. قرار دادن محموله قابل تقسیم بر روی وسیله نقلیه به گونه ای انجام می شود که وزن کل وسیله نقلیه با چنین محموله ای از وزن مجاز وسیله نقلیه مندرج در ضمیمه شماره این قوانین تجاوز نکند. محور وسیله نقلیه با چنین محموله ای از بار مجاز روی محور وسیله نقلیه مقرر در ضمیمه شماره این قوانین تجاوز نمی کند و ابعاد وسیله نقلیه با چنین محموله ای از حداکثر ابعاد مجاز وسیله نقلیه ارائه شده تجاوز نمی کند. برای در ضمیمه شماره این قوانین.

76. هنگام حمل محموله به صورت فله، شل یا مایع، محموله مهر و موم شده توسط فرستنده، محموله فاسد شدنی و خطرناک و همچنین بخشی از محموله ای که تحت یک بارنامه حمل می شود، اعلام ارزش محموله مجاز نمی باشد.

77. محموله فاسد شدنی با رعایت رژیم دمایی تعیین شده توسط شرایط حمل و نقل آن و اطمینان از ایمنی خواص مصرف کننده آن که توسط فرستنده در ستون 5 بارنامه مشخص شده است حمل می شود.

78. میزان تلفات طبیعی محموله های حمل شده به صورت فله، فله یا مایع تحت چندین بارنامه از یک فرستنده به یک گیرنده برای کل محموله محموله صادر شده همزمان مطابق با هنجارهای تلفات طبیعی تعیین شده در مقرر تعیین می شود. شیوه.

VII. روش تنظیم اعمال و طرح ادعا

79. این قانون در موارد زیر تنظیم می شود:

الف) عدم جابجایی به دلیل تقصیر حامل محموله مقرر در قرارداد حمل کالا.

ب) عدم ارائه وسیله نقلیه و کانتینر برای بارگیری.

ج) از دست دادن یا کمبود محموله، آسیب (خسارت) به محموله.

د) عدم ارائه محموله پیش بینی شده در قرارداد حمل کالا برای حمل.

ه) امتناع از استفاده از وسیله نقلیه ارائه شده بر اساس قرارداد اجاره.

و) تأخیر در تحویل محموله.

ز) تأخیر (از کار افتادن) وسایل نقلیه ارائه شده برای بارگیری و تخلیه.

ح) تأخیر (از کار افتادن) کانتینرهای متعلق به شرکت حمل و نقل و ارائه شده برای بارگیری.

80- در روز کشف شرایط موضوع عمل توسط ذینفع تنظیم می شود. در صورت عدم امکان تنظیم گزارش در مدت زمان تعیین شده، ظرف 24 ساعت آینده تنظیم می شود. در صورتی که متصدیان حمل‌ونقل، اجاره‌دهنده، فرستنده، گیرنده و اجاره‌دهنده از تنظیم قانون طفره بروند، طرف مربوطه حق دارد بدون مشارکت طرف متخلف، پیش از این کتباً در مورد تنظیم قانون، اقدام کند. اقدام کند، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا یا قرارداد منشور شکل دیگری از اطلاع رسانی پیش بینی شده باشد.

81. علائم موجود در بارنامه و دستور کار در مورد تنظیم عمل توسط مقامات مجاز به تنظیم اعمال انجام می شود.

برای بزرگراه هایی که برای بار 10 تن در هر محور طراحی شده اند

برای بزرگراه هایی که برای بار محوری 11.5 تن در هر محور طراحی شده اند

تک محور (وزن هر محور)

بیش از 2.5

5,5 (6)

9 (10)

10,5 (11,5)

گروه دو محوری (مجموع جرم محورهای موجود در یک گروه از 2 محور نزدیک به هم)

تا 1 (شامل)

8 (9)

10 (11)

11,5 (12,5)

9 (10)

13 (14)

14 (16)

10 (11)

15 (16)

17 (18)

11 (12)

17 (18)

18 (20)

گروه سه محوری (مجموع جرم محورهای موجود در یک گروه 3 محوری با فاصله نزدیک)

تا 1 (شامل)

11 (12)

15 (16,5)

17 (18)

بیش از 1 تا 1.3 (شامل)

12 (13)

18 (19,5)

20 (21)

بیش از 1.3 تا 1.8 (شامل)

13,5 (15)

23,5 (24)

بیش از 1.8 تا 2.5 (شامل)

15 (16)

22 (23)

25 (26)

محورهای بسته وسایل نقلیه با بیش از 4 چرخ در هر محور (بار در هر محور در یک گروه از 4 محور یا بیشتر)

تا 1 (شامل)

3,5 (4)

5 (5,5)

5,5 (6)

بیش از 1 تا 1.3 (شامل)

4 (4,5)

6 (6,5)

6,5 (7)

بیش از 1.3 تا 1.8 (شامل)

4,5 (5)

6,5 (7)

7,5 (8)

بیش از 1.8 تا 2.5 (شامل)

5 (5,5)

7 (7,5)

8,5 (9)

محورهای بسته وسایل نقلیه با 8 چرخ یا بیشتر در هر محور (بار هر محور در گروهی از محورها)

تا 1 (شامل)

بیش از 1 تا 1.3 (شامل)

10,5

بیش از 1.3 تا 1.8 (شامل)

بیش از 1.8 تا 2.5 (شامل)

13,5

____________

* در صورتی که مالک بزرگراه علائم جاده ای مناسب را نصب کرده و در وب سایت رسمی خود اطلاعاتی در مورد بار محور مجاز وسیله نقلیه برای بزرگراه قرار دهد.

** برای وسایل نقلیه دارای محور و گروه های محور با تک چرخ مجهز به سیستم تعلیق پنوماتیک یا معادل آن.

*** گروهی از محورهای نزدیک، محورهای گروه بندی شده ای هستند که از نظر ساختاری ترکیب شده و (یا) در یک بوژی ترکیب نشده اند، با فاصله تا نزدیکترین محور تا 2.5 متر (شامل).

**** جرم هر محور یا مجموع جرم محورهای موجود در گروه محورها.

توجه داشته باشید.1. مقادیر داخل پرانتز برای محورهای دارای چرخ دوگانه، بدون براکت - برای محورهای با چرخ تک داده شده است.

2. گروه های دو محوری و سه محوری که شامل محورهای تک چرخ و دو محوره می شوند را باید گروه محورها دانست که شامل محورهای تک چرخ می شود.

3. توزیع نابرابر بار در امتداد محورها برای گروه های دو محوری و سه محوری مجاز است، در صورتی که بار واقعی روی یک گروه از محورها از بار مجاز روی گروهی از محورها با چرخ های تک یا دوتایی و بار واقعی روی بارگذاری شده ترین آنها بیشتر نباشد. محور در گروه های دو محوری و سه محوری به ترتیب از بار محوری مجاز یک محور با چرخ های تک یا دو محور تجاوز نمی کند.

4. اگر گروهی از محورها مقادیر متفاوتی از فواصل بین محوری داشته باشند، به هر فاصله بین محورها مقداری اختصاص می‌یابد که با میانگین‌گیری حسابی به دست می‌آید (مجموع تمام فواصل بین محور در گروه بر تعداد فواصل بین محور در گروه تقسیم می‌شود). فاصله مرکزی که با میانگین گیری حسابی به دست می آید، برای تعیین بار مجاز به گروه های دو محوره و سه محوری اختصاص داده می شود.

پیوست شماره 3

به قوانین حمل و نقل بار
با ماشین

حداکثر ابعاد مجاز وسایل نقلیه

همه وسایل نقلیه	2.55 متر
بدنه وسایل نقلیه ایزوترمال	2.6 متر

همه وسایل نقلیه

توجه داشته باشید.حداکثر ابعاد مجاز وسایل نقلیه مندرج در این پیوست شامل ابعاد سوآپ بدنه و کانتینر بار از جمله کانتینر می باشد.

پیوست شماره 4

به قوانین حمل و نقل بار
با ماشین

فرم

بارنامه

بارنامه			سفارش (برنامه)
کپی شماره			تاریخ
1. فرستنده (مالک محموله)			2. گیرنده
__________ (فرد مجاز)) ___________			(نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، آدرس محل سکونت، شماره تلفن - برای شخصی (فرد مجاز)) شماره تلفن - برای یک شخص حقوقی)
3. نام محموله
(نام حمل و نقل محموله (برای کالاهای خطرناک - مطابق با ADR) شرایط آن و سایر اطلاعات لازم در مورد محموله) _______________________ (وزن خالص (ناخالص) بسته ها بر حسب کیلوگرم ابعاد (ارتفاع، عرض و طول) بر حسب متر، حجم بسته های بار بر حسب متر مکعب) _____________________________________________________________
4. مدارک همراه برای بار
_________________________________________________________________ (فهرست اسناد پیوست شده به بارنامه ارائه شده توسط ADR، بهداشتی، گمرکی، قرنطینه و سایر قوانین مطابق با قوانین فدراسیون روسیه، یا شماره های ثبت ناماسناد مشخص شده، در صورتی که چنین اسنادی (اطلاعات مربوط به چنین اسنادی) در سیستم های اطلاعات دولتی موجود باشد) __________________________________________________________ لیستی از گواهی ها، گذرنامه های با کیفیت، گواهی ها، مجوزها، دستورالعمل ها، عنوان عنوان و سایر اسناد پیوست شده به محموله، که در دسترس بودن آنها توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده است، یا شماره ثبت این اسناد، در صورتی که چنین اسنادی ( اطلاعات مربوط به چنین اسنادی) در سیستم های اطلاعات دولتی موجود است)
5. دستورالعمل های فرستنده
_________________________________________________________ (پارامترهای وسیله نقلیه مورد نیاز برای حمل و نقل بار ___________________________________________________ (دستورالعمل های لازم برای انجام الزامات بهداشت گیاهی، بهداشتی، قرنطینه، آداب و رسوم و سایر الزامات تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه) ______________________________________________ (توصیه هایی در مورد مهلت ها و شرایط دمایی حمل و نقل، اطلاعات مربوط به دستگاه های قفل و آب بندی (در صورت ارائه توسط فرستنده)، ارزش (ارزش) اعلام شده محموله، ممنوعیت حمل و نقل محموله)
6. پذیرش بار			7. تحویل محموله
(آدرس محل بارگیری) ____________________________________________ برای بارگیری)			____________________________________________ (آدرس محل تخلیه) ____________________________________________ (تاریخ و زمان تحویل خودرو برای تخلیه)
_________________ (تاریخ و زمان واقعی ورود)	__________________		__________________ (تاریخ و زمان واقعی ورود)	__________________ (تاریخ و زمان واقعی حرکت)
_______________________________________________ علامت گذاری و مهر و موم)			_________________________________________________
_______________ (وزن محموله)	___________________ (تعداد قطعات بار)		_______________ (وزن محموله)	____________________ (تعداد قطعات بار)
_______________________________________________ فرستنده (شخص مجاز)) _______________________________________________ چه کسی محموله را برای حمل و نقل پذیرفت)			______________________________________________ (موقعیت، امضا، رونوشت امضای گیرنده (شخص مجاز)) (امضا، رونوشت امضای راننده، چه کسی محموله را تحویل داده است)
8. شرایط حمل و نقل
_____________________________________________ (شرایطی که پس از آن فرستنده و گیرنده این حق را دارند که محموله را گمشده در نظر بگیرند، فرم اعلام معاینه برای تعیین میزان کمبود واقعی، آسیب (فاسد شدن) محموله ______________________________________________________________________________________________________ (میزان کارمزد و حداکثر مدت نگهداری محموله در ترمینال متصدی حمل، شرایط بارگیری (تخلیه) محموله، نحوه تهیه و نصب وسایل لازم برای بارگیری، تخلیه و حمل بار) ______________________________________________________________________________________________________ (روش ثبت در بارنامه وزن بار و نحوه تعیین آن، آب بندی خودروها و کانتینرهای سرپوشیده، نحوه عملیات بارگیری و تخلیه، انجام کار شستشو و ضدعفونی وسایل نقلیه) ______________________________________________________________________________________________________ (میزان جریمه عدم تحویل بار به دلیل تقصیر متصدی حمل و نقل، تهیه نابهنگام وسیله نقلیه، کانتینر و تحویل دیرهنگام محموله؛ روش محاسبه مدت تاخیر) ______________________________________________________________________________________________________ (میزان جریمه عدم ارائه وسایل نقلیه برای حمل کالا، تاخیر (بکار) وسایل نقلیه ارسال شده برای بارگیری، تخلیه، زمان بیکاری وسایل نقلیه تخصصی و تاخیر (بکار) کانتینرها)
9. اطلاعات پذیرش سفارش (درخواست) برای اجرا
_____________________________ (تاریخ پذیرش سفارش (درخواست) برای اجرا)		______________________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، سمت شخصی که دستور (درخواست) را برای اجرا پذیرفته است)			_______________ (امضا)

سمت معکوس

10. حامل
______________________________________________________________________________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، آدرس محل سکونت، شماره تلفن - برای یک فرد (فرد مجاز)) ______________________________________________________________________________________________________ (نام و آدرس محل، شماره تلفن - برای یک شخص حقوقی) ______________________________________________________________________________________________________
11. وسیله نقلیه
______________________________________________________ (تعداد، نوع، نام تجاری، ظرفیت بارگیری (به تن)، ظرفیت (بر حسب متر مکعب)) ______________________________________________________							_______________________________________ (شماره های ثبت نام) _______________________________________
12. رزرو و نظرات شرکت حمل و نقل
________________________________________________ (وضعیت واقعی محموله، ظروف، بسته بندی، علامت گذاری و مهر و موم در هنگام پذیرش محموله) ________________________________________________ (تغییر شرایط حمل و نقل در حین حرکت)					__________________________________________ (وضعیت واقعی محموله، ظروف، بسته بندی، علامت گذاری و مهر و موم هنگام تحویل محموله) __________________________________________ (تغییر شرایط حمل و نقل در هنگام تخلیه)
13. سایر شرایط
_________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________
14. فوروارد کردن
__________________________________________________ (تاریخ، شکل ارسال (شفاهی یا کتبی) ______________________________________________________ (اطلاعات در مورد شخصی که دستورالعمل ارسال از او دریافت شده است (نام، نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی و غیره)				_______________________________________________ (آدرس نقطه جدید تخلیه، تاریخ و زمان ارسال وسیله نقلیه برای تخلیه) ________________________________________________ (در صورت تغییر گیرنده محموله - نام جدید گیرنده و مکان او)
15. هزینه خدمات حامل و روش محاسبه هزینه های حمل و نقل
________________________________________ (هزینه خدمات به روبل، روش (مکانیسم) محاسبه (محاسبات) هزینه ها) ________________________________________ (مبلغ باربری (بعد از آن پر شود پایان حمل و نقل) به روبل) _______________________________________				___________________________________________________________ (هزینه های حامل و پرداخت های انجام شده به فرستنده برای سفر در جاده های عوارضی، ___________________________________________________________ برای حمل و نقل کالاهای خطرناک، کالاهای حمل شده توسط وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، پرداخت حقوق و عوارض گمرکی، ___________________________________________________________ انجام عملیات بارگیری و تخلیه و همچنین کار برای شستشو و ضد عفونی وسایل نقلیه)
______________________________________________________________________________________________________ (نام کامل سازمان پرداخت کننده (فرستنده)، آدرس، اطلاعات دقیق بانکی سازمان پرداخت کننده (فرستنده).
16. تاریخ تهیه، امضای طرفین
_______________ (فرستنده (مالک محموله) (شخص مجاز))	________ (تاریخ)	_________ (امضا)				_____________ (حامل (فرد مجاز))		_______ (تاریخ)		________ (امضا)
17. علائم فرستنده، گیرنده، حامل
توضیح کوتاهشرایطی که به عنوان مبنایی برای علامت گذاری عمل کرد			محاسبه و میزان جریمه						امضا، تاریخ

پیوست شماره 5

به قوانین حمل و نقل بار
با ماشین

ORDER-JOB

برای تهیه وسیله نقلیه

سفارش کار	سفارش
کپی شماره	تاریخ
1. چارتر کننده	2. کشتی باری
______________________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، آدرس محل سکونت، ______________________________________________ نام کامل، آدرس مکان، شماره تلفن - برای یک شخص حقوقی)	_____________________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، آدرس محل سکونت، شماره تلفن - برای یک فرد، ______________________________________________ نام کامل، آدرس مکان، شماره تلفن - برای یک شخص حقوقی)
3. نام محموله
(نام حمل و نقل محموله (برای کالاهای خطرناک - ADR)، وضعیت آن و سایر اطلاعات لازم در مورد محموله) ___________________________________________________________________________________________________________ (تعداد بسته، برچسب زدن، نوع ظرف و روش بسته بندی) ___________________________________________________________________________________________________________ (وزن خالص (ناخالص) بسته ها بر حسب کیلوگرم، ابعاد (ارتفاع، عرض و طول) بر حسب متر حجم بسته های بار بر حسب متر مکعب) ___________________________________________________________________________________________________________ (در صورت حمل و نقل کالاهای خطرناک - اطلاعات مربوط به هر یک ماده خطرناک, ماده یا محصول مطابق با بند 5.4.1 ADR)
4. مدارک همراه برای بار
___________________________________________________________________________________________________________ (فهرست اسناد پیوست شده به سفارش کار، ارائه شده توسط ADR، بهداشتی، گمرک، قرنطینه و سایر قوانین مطابق با قوانین فدراسیون روسیه) ___________________________________________________________________________________________________________ (فهرست گواهی ها، گذرنامه های با کیفیت، گواهی ها، مجوزها، دستورالعمل ها، پیوست به محموله، عنوان و سایر اسنادی که در دسترس بودن آنها توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده است)
5. دستورالعمل منشور
___________________________________________________________________________________________________________ (پارامترهای وسیله نقلیه مورد نیاز برای حمل و نقل کالا (نوع، نام تجاری، ظرفیت بار، ظرفیت و غیره)) ___________________________________________________________________________________________________________ (دستورالعمل های لازم برای رعایت الزامات گیاهی، بهداشتی، قرنطینه، گمرکی و سایر الزامات، توسط قانون فدراسیون روسیه ایجاد شده است)
6. مسیر و محل تحویل وسیله نقلیه
___________________________________________________________________________________________________________ (تاریخ، زمان و آدرس محل تحویل وسیله نقلیه، مسیر حمل و نقل) __________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________ (تاریخ و زمان واقعی تحویل خودرو)	____________________________________________ (تاریخ و زمان واقعی اتمام استفاده وسیله نقلیه)
___________________________________________ (موقعیت، امضا، رونوشت امضا اجاره کننده (شخص مجاز))	____________________________________________ (امضا و رونوشت امضای راننده)
7. مهلت های حمل و نقل
______________________________________________________________________________________________________ (زمان (در ساعت کامل) استفاده از وسیله نقلیه توسط چارتر کننده)
8. شرایط قولنامه
______________________________________________________________________________________________________ (رویه انجام عملیات تخلیه و بارگیری، انجام کار شستشو و ضدعفونی وسایل نقلیه) ______________________________________________________________________________________________________ (میزان جریمه عدم ارائه وسیله نقلیه، امتناع از استفاده از وسیله نقلیه، پیش بینی شده در قرارداد منشور)
9. اطلاعات در مورد پذیرش دستور کار برای اجرا
___________________________ (تاریخ پذیرش سفارش کار برای اجرا)	___________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، موقعیت شخص، چه کسی دستور اجرا را پذیرفت)	__________ (امضا)

سمت معکوس

10. وسیله نقلیه
_________________________________________________ (تعداد، نوع، نام تجاری، ظرفیت بارگیری (تن)، ظرفیت (بر حسب متر مکعب)) _________________________________________________				_________________________________________________ (شماره های ثبت نام) _________________________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، اطلاعات در مورد وسایل ارتباطی (در صورت وجود) راننده(ها)، اطلاعات درباره بارنامه (ها)
11. رزرو و نظرات چارتر کننده
_________________________________________________________________________________________________________ (تغییر تاریخ، زمان و زمان حمل، مسیر و محل تحویل وسیله نقلیه)
12. سایر شرایط
_________________________________________________________________________________________________________ (تعداد، تاریخ و مدت اعتبار مجوز ویژه، مسیر تعیین شده برای حرکت وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، وسیله نقلیه حامل کالاهای خطرناک) _________________________________________________________________________________________________________ (برنامه کار و استراحت راننده در طول مسیر، اطلاعات در مورد اقدامات تجاری و سایر موارد)
13. میزان هزینه استفاده از وسیله نقلیه
________________________________________ (هزینه خدمات به روبل) ________________________________________ (رویه (مکانیسم) محاسبه (محاسبات) هزینه ها) ________________________________________ (اندازه هزینه (بعد از تکمیل تکمیل می شود) استفاده) به روبل)		_________________________________________________________ (هزینه های چارتر کننده و پرداخت های انجام شده به چارتر کننده برای سفر در جاده های عوارضی، _________________________________________________________ برای حمل و نقل کالاهای خطرناک، کالاهای حمل شده توسط وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، پرداخت حقوق و عوارض گمرکی، _________________________________________________________ انجام عملیات بارگیری و تخلیه و همچنین کار بر روی شستشو و ضد عفونی وسایل نقلیه)
_______________________________________________________________________________________________ (نام کامل سازمان پرداخت کننده، آدرس، مشخصات بانکی سازمان پرداخت کننده)
14. تاریخ تهیه، امضای طرفین
_____________ (چارتر کننده (فرد مجاز))	____ (تاریخ)		_________ (امضا)		______________ ( کشتی باری (فرد مجاز))	_____ (تاریخ)	________ (امضا)

15. نشانگر چارتر کننده، چارتر کننده
شرح مختصری از شرایطی که به عنوان پایه عمل کرد برای علامت گذاری	محاسبه و میزان جریمه	امضا، تاریخ
تا 1 تن را شامل می شود	بیش از 1 تن برای هر تن کامل یا جزئی، علاوه بر این
وسیله نقلیه با بدنه جعبه
وسیله نقلیه با بدنه تخلیه کننده
وسیله نقلیه با بدنه تخلیه برای کار در معادن
تانک
وسیله نقلیه برای حمل بارهای طولانی
کامیون فلزی
وسیله نقلیه برای حمل مصالح ساختمانی
میکسر بتن
وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، وسیله نقلیه برای حمل تجهیزات ساختمانی
وسیله نقلیه برای حمل حیوانات
وسیله نقلیه برای حمل خودرو
کشتی باربر، مثلا نفتکش
وسیله نقلیه با بدنه قابل جابجایی
خود لودر، از جمله آنهایی که دم بالابر دارند
کامیون زباله
وسايل نقليهدر نظر گرفته شده برای حمل و نقل کالاهای خطرناک مطابق با ADR (MEMU، EX/II، EX/III، FL، OX، AT)
دیگران

ظرف (وزن ناخالص، تن)	زمان بارگیری (تخلیه) محموله در کانتینر (دقیقه)
0,63 - 1,25
2,5 - 5
10 - 20
25 - 30

پیوست شماره 7

به قوانین

فهرست کارهای بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر و همچنین تخلیه بار از آنها

بارگذاری

1. آماده سازی محموله یا کانتینر برای حمل و نقل:

الف) بسته بندی و بسته بندی محموله مطابق استانداردها، مشخصات فنی محموله، بسته بندی، بسته بندی و کانتینر.

ب) علامت گذاری و گروه بندی اقلام محموله توسط گیرنده.

ج) قرار دادن محموله یا کانتینر در محل بارگیری.

2. آماده سازی وسیله نقلیه برای بارگیری:

الف) قرار دادن وسیله نقلیه در محل بارگیری؛

ب) بازکردن درها، دریچه‌ها، کناره‌ها، برداشتن سایبان‌ها، آماده‌سازی و نصب وسایل لازم برای بارگیری، تخلیه و حمل بار و قرار دادن آن‌ها بر روی خودرو.

الف) تحویل محموله یا کانتینر به وسیله نقلیه؛

ب) قرار دادن و انبار کردن محموله در وسیله نقلیه.

4. ایمن سازی محموله در وسیله نقلیه:

الف) آوردن وسایل بست، قفل و محافظ در شرایط کار، بستن درها، دریچه ها، کناره های وسیله نقلیه، نصب سایبان.

ب) آماده سازی وسیله نقلیه بارگیری شده برای حرکت.

تخلیه کردن

1. قرار دادن وسیله نقلیه در محل تخلیه.

2. آماده سازی محموله، کانتینر و وسیله نقلیه برای تخلیه:

الف) باز کردن درها، دریچه ها، کناره ها، برداشتن سایبان ها.

ب) آماده سازی دستگاه ها و مکانیسم های مکانیزه بارگیری و تخلیه بار نصب شده بر روی وسیله نقلیه جهت بهره برداری و نیز برداشتن و به بهره برداری رساندن. خرابوسایل، دستگاه ها و مکانیسم های بست، قفل و محافظ.

3. تخلیه بار از وسیله نقلیه:

الف) خارج کردن محموله یا کانتینر از وسیله نقلیه؛

ب) برچیدن وسایل، وسایل و مکانیسم های بست، قفل و محافظ.

4. آماده سازی وسیله نقلیه تخلیه شده برای حرکت:

الف) تمیز کردن، شستن و ضد عفونی کردن وسیله نقلیه؛

ب) بستن درها، دریچه ها، کناره های وسیله نقلیه، آماده سازی بارگیری و تخلیه، بست، قفل و محافظ، وسایل و مکانیسم های حرکت وسیله نقلیه.

پیوست شماره 8

به قوانین

فرم

بیانیه همراه

بیانیه همراه شماره
کپی شماره
1. فرستنده			2. گیرنده
______________________________________ ______________________________________ _______________________________________			______________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، آدرس محل سکونت، اطلاعات مربوط به وسایل ارتباطی - برای یک فرد، _______________________________________ نام کامل، آدرس محل - برای یک شخص حقوقی) _______________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، وسیله ارتباطی شخص مسئول حمل و نقل)
3. نام محموله
__________________________________________________________________________________ (نام حمل و نقل محموله (برای کالاهای خطرناک - مطابق با ADR)، وضعیت آن و سایر اطلاعات لازم در مورد محموله) __________________________________________________________________________________ (تعداد قطعات محموله، علامت گذاری) __________________________________________________________________________________ (وزن خالص (ناخالص) بسته ها بر حسب کیلوگرم، ابعاد (ارتفاع، عرض و طول) بر حسب متر، حجم بسته ها بر حسب متر مکعب) __________________________________________________________________________________ (در صورت حمل و نقل کالاهای خطرناک - اطلاعات مربوط به هر ماده، ماده یا محصول خطرناک مطابق با بند 5.4.1. ADR)
4. ظرف
تعداد، ظرفیت بار	تاریخ و زمان تحویل برای بارگیری	تاریخ و زمان بازگشت، زمان بارگیری		تاریخ و زمان ارسال برای تخلیه	تاریخ و زمان بازگشت، زمان تخلیه
5. دستورالعمل های فرستنده
__________________________________________________________________________________ (دستورالعمل های لازم برای انجام الزامات بهداشت گیاهی، بهداشتی، قرنطینه، آداب و رسوم و سایر الزامات تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه) __________________________________________________________________________________
6. تحویل (پذیرایی) کانتینر			7. تحویل (پذیرایی) کانتینر
_______________________________________ (آدرس محل بارگیری) _______________________________________ (تاریخ و زمان تحویل وسیله نقلیه برای بارگیری) _______________________________________ _______________________________________ ______________________________________ ______________________________________ ______________________________________ (امضای فرستنده، امضای راننده ای که کانتینر را پذیرفته است)			______________________________________ (آدرس محل تخلیه) ______________________________________ (تاریخ و زمان تحویل وسیله نقلیه برای تخلیه) ______________________________________ (تاریخ و زمان واقعی ورود (خروج)) _______________________________________ (وضعیت واقعی ظرف و آب بندی آن) ______________________________________ (وزن محموله، تعداد قطعات بار) ______________________________________ (امضای گیرنده، امضای راننده ای که کانتینر را تحویل داده است)
8. حامل
_______________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، آدرس محل سکونت - برای یک فرد) _______________________________________ (نام و آدرس محل - برای یک شخص حقوقی) ______________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی شخص مسئول حمل و نقل، داده های مربوط به وسایل ارتباطی)			_______________________________________ (نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، اطلاعات مربوط به وسایل ارتباطی (در صورت وجود) راننده (رانندگان)) _______________________________________ (اطلاعات در مورد بارنامه(ها)) _______________________________________

9. وسیله نقلیه
______________________________________________ ______________________________________________ (نوع، نام تجاری، ظرفیت بار بر حسب تن)		____________________________ ____________________________ (شماره ثبت)
10. تاریخ تهیه، امضای طرفین
________________________ ________________________ (فرستنده، تاریخ، امضا)	_______________________ _______________________ ( حامل، تاریخ، امضا)		________________________ ________________________ (گیرنده، تاریخ، امضا)

پیوست شماره 9

به قوانین

فهرست کالاهایی که پس از حمل و نقل آنها باید وسایل نقلیه و کانتینرها شسته و در صورت لزوم ضدعفونی شوند.

آلابستر (گچ) قطعه قطعه و آسیاب شده

باریت (اسپار سنگین)

پشم معدنی

مارک گیاهی

دیوار خشک (مارن گچی)

آلومینا

گل معدنی برای حمام

مخمر خوراکی (سولفات هیدرولیز)

تفاله سیب زمینی و چغندر

مقوا آزبست

منعقد کننده ها

خوراک مرکب

کنسانتره آپاتیت

کنسانتره نفلین

رنگ ها و رنگ های خشک

غلات (در صورت آسیب دیدن بسته بندی مصرف کننده)

آرد ویتامینه از سبزیجات چوبی

آرد دولومیت

آرد را تغذیه کنید

آرد خوراکی

آرد کاج با ویتامین

خاک اره فلزات غیر آهنی

پگماتیت

پودر آسفالت

پودر آهک

پودر متالورژی منیزیت

پودر خاک نسوز

سیگار (سیگار) (در صورت آسیب دیدن بسته بندی مصرف کننده)

غذا و نمک طعام فنی

مواد شوینده پودری

شیشه فنی و ساختمانی (در صورت شکستگی)

براده های فلزات غیر آهنی و آلیاژهای آنها

سولفات ها به غیر از مواد خطرناک

مواد اولیه تنباکو و شگ

تنباکو (برگ و ریشه، انفیه، فرآوری شده)

تالک آسیاب شده و تکه تکه (سنگ تالک)

ظرف شیشه ای (در صورت شکستن)

ذغال سنگ نارس و محصولات ذغال سنگ نارس

کودهای آلی و پیچیده

کودهای شیمیایی و معدنی

گوشت چرخ کرده خشک شده (به صورت کیسه ای)

فروآلیاژها

توده خاکستر

خوراک غذا

کالاهای خطرناک (در مواردی که توسط ADR ایجاد شده است)

کالاهای فاسد شدنی

حیوانات و پرندگان

پیوست شماره 10

به قوانین

لیست خودروهای تخصصی

1. وسایل نقلیه با بدنه جعبه:

ون های یخچال دار;

ون با گرمکن بدنه

2. وسایل نقلیه - مخازن:

مخازن حمل و نقل مواد ساختمانی سست، پودری و گرد و غبار از جمله تانکرهای سیمان.

مخازن حمل و نقل محصولات غذایی فله: آرد، غلات، خوراک مخلوط، سبوس؛

مخازن برای انتقال مایعات غذایی

3. وسایل نقلیه برای حمل مصالح ساختمانی:

وسایل نقلیه - حامل های پانل؛

وسایل نقلیه - کامیون های کشاورزی؛

وسایل نقلیه - میکسر بتن؛

وسایل نقلیه با بدنه تخلیه کننده

4. وسایل نقلیه برای حمل حیوانات.

5. وسایل نقلیه برای حمل خودرو.

6. وسایل نقلیه - کشتی های کانتینری.

7. وسایل نقلیه با بدنه متحرک.

8. وسایل نقلیه - کامیون حمل زباله.

9. وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل کالاهای خطرناک مطابق با ADR (MEMU، EX/II، EX/III، FL، OX، AT)



"وسیله نقلیه بزرگ" - وسیله نقلیه ای که ابعاد آن، با یا بدون محموله، از حداکثر ابعاد مجاز وسیله نقلیه مطابق ضمیمه شماره 3 بیشتر باشد.

«محموله قابل تقسیم» محموله‌ای است که بدون از بین رفتن خواص مصرف‌کننده یا خطر آسیب، می‌توان آن را روی ۲ یا چند کالا قرار داد.

II. انعقاد قرارداد حمل کالا، قرارداد اجاره وسیله نقلیه برای حمل کالا

6. حمل و نقل محموله بر اساس قرارداد حمل بار انجام می شود که می تواند از طریق پذیرش دستور اجرا توسط متصدی حمل و نقل منعقد شود و در صورت توافق در مورد سازماندهی حمل بار، درخواست. از فرستنده، به استثنای مواردی که در بند 13 این قوانین مشخص شده است.

انعقاد قرارداد برای حمل کالا توسط بارنامه ای که توسط فرستنده تنظیم می شود (مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری پیش بینی شده باشد) در قالب مطابق ضمیمه شماره 4 (از این پس بارنامه حمل کالا) تأیید می شود. .

7. سفارش (برنامه) توسط فرستنده به متصدی حمل‌ونقل ارسال می‌شود که موظف است سفارش (برنامه) را بررسی کند و ظرف 3 روز از تاریخ پذیرش آن، پذیرش یا امتناع از پذیرش سفارش را به اطلاع فرستنده برساند. درخواست) با توجیه کتبی دلایل امتناع و استرداد دستور (برنامه).

هنگام بررسی یک سفارش (برنامه)، متصدی حمل با توافق با فرستنده، شرایط حمل کالا را تعیین می کند و بندهای 8-11، و (تا جایی که به حمل کننده مربوط می شود) بارنامه را پر می کند. هنگام حمل کالاهای خطرناک و همچنین هنگام حمل وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، حامل در بند 13 بارنامه در صورت لزوم اطلاعاتی در مورد تعداد، تاریخ و مدت اعتبار مجوز ویژه و همچنین مسیر چنین حمل و نقلی

8. قبل از انعقاد قرارداد حمل کالا، متصدی حمل و نقل بنا به درخواست فرستنده، سندی (لیست قیمت) حاوی اطلاعاتی در مورد هزینه خدمات متصدی حمل و نحوه محاسبه کرایه حمل را ارائه می کند.

9. بارنامه، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا به نحو دیگری مقرر شده باشد، برای یک یا چند محموله باری که روی یک وسیله نقلیه حمل می شود، به ترتیب در 3 نسخه (اصل) برای فرستنده، گیرنده و حمل کننده تنظیم می شود.

بارنامه توسط فرستنده و متصدی حمل و نقل یا نمایندگان مجاز آنها امضا می شود.

هر گونه اصلاحات با امضای فرستنده و حمل کننده یا نمایندگان مجاز آنها تأیید می شود.

10. در مورد بارگیری محموله برای حمل بر روی وسایل نقلیه مختلف، تعدادی بارنامه تنظیم می شود که مطابق با تعداد وسایل نقلیه مورد استفاده است.

11. در صورت عدم وجود همه یا هر ورودی فردی در بخش "شرایط حمل و نقل" بارنامه، شرایط حمل و نقل کالاهای پیش بینی شده توسط قانون فدرال "منشور حمل و نقل موتوری و حمل و نقل برقی زمینی شهری" (از این پس به عنوان قانون فدرال) و این قوانین اعمال می شود.

عدم وجود یک ورودی با یک خط تیره در ستون مربوطه هنگام پر کردن یادداشت تحویل تأیید می شود.

12. هنگامی که فرستنده ارزش محموله را اعلام می کند، محموله به روشی که در این قوانین تعیین شده است با ذکر ارزش آن در بند 5 بارنامه برای حمل پذیرفته می شود. ارزش اعلام شده نباید از ارزش واقعی محموله تجاوز کند.

13. حمل و نقل محموله با همراهی نماینده صاحب محموله، حمل و نقل محموله ای که هیچ گونه سابقه ای از جابجایی اقلام موجودی در آن نگهداری نمی شود، توسط وسیله نقلیه ای انجام می شود که بر اساس قرارداد اجاره وسیله نقلیه برای حمل بار تهیه شده است. (از این پس به عنوان قرارداد چارتر نامیده می شود) منعقد شده است، مگر اینکه با توافق طرفین ترتیب دیگری مقرر شده باشد، در قالب یک دستور کار برای تهیه وسیله نقلیه به شکل مطابق با پیوست شماره 5 (از این پس به عنوان دستور کار).

14. سفارش کار توسط چارجر کننده به قولنامه دهنده تسلیم می شود که موظف است سفارش کار را بررسی و ظرف 3 روز از تاریخ پذیرش آن را با کتبی به قولنامه دهنده از پذیرش یا رد سفارش کار اطلاع دهد. توجیه دلایل امتناع و استرداد دستور کار.

هنگام بررسی سفارش کار، چارتر کننده با توافق با چارتر کننده، شرایط اجاره خودرو را تعیین می کند و بندهای 2، 8-10، 12-14 (در قسمت چارتر کننده) سفارش کار را پر می کند.

16. تغییرات شرایط اجاره در طول مسیر توسط چارتر کننده (راننده) در ستون 11 "رزروها و نظرات چارتر کننده" سفارش کار درج می شود.

17. در صورت عدم وجود تمام یا هر ورودی فردی در سفارش خرید مربوط به شرایط اجاره، شرایط مقرر در قانون فدرال و این قوانین اعمال می شود.

عدم وجود ورودی با یک خط تیره در ستون مربوطه سفارش کار تأیید می شود.

18. سفارش خرید در 3 نسخه (اصل) با امضای اجاره کننده و اجاره کننده تنظیم می شود. نسخه اول سفارش کار نزد چارتر کننده باقی می ماند، نسخه دوم و سوم به چارتر کننده (راننده) تحویل داده می شود. نسخه سوم دستور کار همراه با یادداشت های لازم به صورت چارتر وسیله نقلیه برای حمل کالا پیوست و برای چارتر کننده ارسال می شود.

19. هر گونه اصلاح در دستور کار با امضای منشور و اجاره کننده تایید می شود.

20. در مورد بارگیری محموله برای حمل بر روی وسایل نقلیه مختلف، تعدادی دستور کار منطبق با تعداد وسایل نقلیه مورد استفاده تنظیم می شود.

21. اجرای بارنامه یا سفارش کار در مورد حمل و نقل کالا برای نیازهای شخصی، خانوادگی، خانگی یا سایر نیازهای غیر مرتبط با فعالیت تجاری توسط متصدی حمل (چارتر کننده) با توافق با فرستنده (چارتر کننده) انجام می شود. ، مگر اینکه با توافق طرفین ترتیب دیگری مقرر شده باشد.

III. تهیه وسایل نقلیه و کانتینر، ارائه و پذیرش بار جهت حمل و نقل، بارگیری بار در وسایل نقلیه و کانتینرها

22. متصدی حمل و نقل در مدت مقرر در قرارداد حمل کالا (قرارداد حمل و نقل) وسیله نقلیه قابل سرویسی را برای بارگیری در شرایط مناسب برای حمل بار مربوطه در اختیار فرستنده قرار می دهد و فرستنده محموله را به متصدی حمل ارائه می کند. در چارچوب زمانی تعیین شده

23. وسایل نقلیه و کانتینرهایی که مطابق با هدف، نوع و ظرفیت حمل تعیین شده در قرارداد حمل کالا (قرارداد باربری) و همچنین مجهز به تجهیزات مناسب برای حمل بار مناسب تلقی می شوند.

24. تحویل وسیله نقلیه و کانتینر نامناسب برای حمل کالای مقرر در قرارداد حمل کالا (قرارداد باربری) معادل عدم تامین وسیله نقلیه است.

25. تأخیر عبارت است از تحویل وسیله نقلیه به محل بارگیری با تاخیر بیش از 2 ساعت از زمان تعیین شده در سفارش (برنامه) یا دستور کار مورد توافق متصدی حمل، مگر اینکه با توافق طرفین ترتیب دیگری تعیین شده باشد. هنگام ارسال وسیله نقلیه برای بارگیری، فرستنده (چارتر کننده) در بارنامه (سفارش کاری) در حضور حامل (راننده) تاریخ و زمان واقعی تحویل وسیله نقلیه برای بارگیری و همچنین وضعیت محموله را یادداشت می کند. ، ظروف، بسته بندی، علامت گذاری و آب بندی، وزن محموله و تعداد قطعات محموله.

26. متصدی باربری (راننده) پس از اتمام بارگیری بارنامه را امضا می کند و در صورت لزوم در بند 12 بارنامه نظرات و رزرو خود را هنگام پذیرش بار قید می کند.

27. چارتر کننده (راننده) هنگام ارائه وسیله نقلیه برای حمل کالا، دستور کار را امضا می کند و در صورت لزوم در بند 11 دستور کار، نظرات و رزرو خود را هنگام تحویل وسیله نقلیه برای حمل کالا قید می کند.

28. تغییرات شرایط حمل بار شامل تغییر آدرس تحویل بار (redirection) در طول مسیر توسط حامل (راننده) در بارنامه قید می شود.

29. فرستنده (چارترکننده) این حق را دارد که از انجام قرارداد حمل کالا (قرارداد چارتر) در موارد زیر امتناع کند:

الف) تهیه وسیله نقلیه و کانتینری که برای حمل محموله مربوطه نامناسب است توسط حامل.

ب) تحویل خودروها و کانتینرها به محل بارگیری با تاخیر.

ج) عدم ارائه مدرک شناسایی و بارنامه توسط راننده وسیله نقلیه به فرستنده (چارتر کننده) در محل بارگیری.

30. وضعیت محموله هنگام ارائه برای حمل و نقل مطابق با الزامات تعیین شده شناخته می شود اگر:

الف) محموله طبق استانداردها، مشخصات فنی و سایر اسناد نظارتی برای محموله، بسته بندی، بسته بندی و کانتینر تهیه، بسته بندی و بسته بندی شده باشد.

ب) هنگام حمل محموله در ظروف یا بسته بندی، محموله مطابق با الزامات تعیین شده علامت گذاری می شود.

ج) وزن محموله مطابق با وزن مندرج در بارنامه باشد.

31. هنگام ارائه محموله در کانتینر یا بسته بندی برای حمل، فرستنده باید هر قطعه محموله را علامت گذاری کند. علامت گذاری بسته های بار شامل کتیبه های اساسی، اضافی و اطلاعاتی و همچنین علائم حمل و نقل است.

32. علائم اصلی عبارتند از:

الف) نام کامل یا مختصر فرستنده و گیرنده.

ب) تعداد بسته های موجود در محموله و تعداد آنها.

ج) آدرس نقاط بارگیری و تخلیه.

33. علامت های اضافی شامل نشانه گذاری های قابل خواندن توسط ماشین با استفاده از نمادهای بارکد خطی، نمادهای دو بعدی، برچسب های فرکانس رادیویی، از جمله نمادهایی برای شناسایی خودکار و جمع آوری داده های محموله است.

34. علائم اطلاعاتی عبارتند از:

الف) وزن بسته محموله (ناخالص و خالص) به کیلوگرم (تن).

ب) ابعاد خطی فضای بار، در صورتی که یکی از پارامترها بیش از 1 متر باشد.

35. تابلوهای جابجایی علائم متعارفی هستند که برای مشخص کردن روشهای جابجایی محموله در حین حمل، نگهداری، حمل و نقل و تعیین روشهای جابجایی بسته محموله در هنگام بارگیری و تخلیه، حمل و نقل و نگهداری محموله بر روی ظروف یا بسته بندی اعمال می شود.

36. با توافق طرفین، علامت گذاری بسته های بار ممکن است توسط حامل (باربری) انجام شود.

37. علامت گذاری و علائم جابجایی مطابق با استانداردها و مشخصات فنی محموله، ظروف و بسته بندی اعمال می شود. علامت گذاری با اعمال علامت گذاری مستقیم روی بسته یا با چسباندن برچسب ها انجام می شود.

38. در صورتی که شرایط بارگیری بار در وسایل نقلیه و کانتینرها و همچنین تخلیه بار از آنها در قرارداد حمل کالا مقرر نشده باشد، بارگیری و تخلیه بار در مهلت مقرر مطابق ضمیمه شماره انجام می شود. 6.

39. بازه زمانی بارگیری و تخلیه بار شامل زمان لازم برای انجام کار برای آماده سازی بار برای حمل نمی شود.

40. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر و همچنین تخلیه بار از آنها با در نظر گرفتن فهرست کارها مطابق ضمیمه شماره 7 انجام می شود.

41. در صورتی که بارگیری محموله در کانتینر و تخلیه بار از آن با خارج کردن کانتینر از وسیله نقلیه انجام شود، تحویل کانتینر خالی به فرستنده یا کانتینر بارگیری شده به گیرنده با بیانیه ضمیمه در آن تنظیم می شود. مطابق با پیوست شماره 8 (از این پس به عنوان بیانیه همراه نامیده می شود).

42. حمل کننده هنگام تحویل کانتینر خالی به فرستنده یا کانتینر بارگیری شده به گیرنده، بندهای 1-4، 6-10 (در قسمت حامل) بیانیه همراه و همچنین در ستون "کپی N" را پر می کند. شماره سریال کپی (اصلی) بیانیه همراه را نشان می دهد و در خط "برگ همراه N" - شماره سریال حسابداری حامل از برگه های همراه را نشان می دهد.

43. فرستنده در هنگام تحویل وسیله نقلیه برای بارگیری، در برگه همراه با حضور متصدی حمل (راننده) تاریخ و زمان واقعی تحویل (خروج) وسیله نقلیه برای بارگیری، وضعیت کانتینر و پلمپ آن را پس از آن یادداشت می کند. بارگیری روی وسیله نقلیه، و همچنین بند 10 برگه همراه (در مورد فرستنده) را پر می کند.

44. در صورت لزوم، فرستنده در بند 5 بیانیه همراه اطلاعات لازم را برای انجام الزامات گیاهی، بهداشتی، قرنطینه، آداب و رسوم و سایر الزامات تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه و همچنین توصیه هایی در مورد مهلت ها و شرایط دما نشان می دهد. برای حمل و نقل و اطلاعات در مورد دستگاه های قفل و آب بندی ظرف.

45. در هنگام تحویل وسیله نقلیه برای تخلیه، گیرنده در اظهارنامه همراه با حضور متصدی حمل (راننده) تاریخ و زمان واقعی ارائه (خروج) وسیله نقلیه برای تخلیه، وضعیت کانتینر و مهر و موم آن را در زمانی که تخلیه از وسیله نقلیه، و همچنین بند 10 بیانیه همراه (از نظر گیرنده) را پر می کند.

46. ​​بیانیه همراه در 3 نسخه (اصل) - برای گیرنده، فرستنده و حمل کننده تنظیم شده است.

هرگونه اصلاح در بیانیه همراه با امضای فرستنده یا گیرنده و متصدی حمل تایید می شود.

47. زمان تحویل کانتینر به نقاط بارگیری و تخلیه از لحظه ارائه برگه همراه توسط راننده در محل بارگیری به فرستنده و در محل تخلیه به گیرنده محاسبه می شود.

48. فرستنده (چارتر کننده) از تهیه و نصب وسایل لازم برای بارگیری، تخلیه و حمل بار و گیرنده (چارتر کننده) بر روی وسیله نقلیه اطمینان حاصل می کند، مگر اینکه در قرارداد حمل کالا (قرارداد چارتر) به نحو دیگری مقرر شده باشد. حذف آنها از وسیله نقلیه را تضمین می کند.

49. کلیه تجهیزات متعلق به فرستنده (چارتر کننده) طبق دستورالعمل آن در بند 5 بارنامه و به هزینه فرستنده (چارتر کننده) توسط حامل (چارتر کننده) به فرستنده (چارتر کننده) بازگردانده می شود و در در صورت عدم وجود چنین دستورالعملی، آنها به همراه محموله در نقطه مقصد برای گیرنده کالا صادر می شوند.

50. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر توسط فرستنده (چارتر کننده) و تخلیه از وسیله نقلیه و کانتینر توسط گیرنده انجام می شود مگر اینکه با توافق طرفین ترتیب دیگری مقرر شده باشد.

51. بارگیری محموله در وسیله نقلیه و کانتینر به گونه ای انجام می شود که ایمنی حمل و نقل محموله و ایمنی آن تضمین شود و همچنین از آسیب رساندن به وسیله نقلیه و کانتینر جلوگیری شود.

52. اقلام باری که با وسایل مکانیزه بارگیری می شوند، قاعدتاً باید دارای حلقه، چشم، برآمدگی یا سایر وسایل مخصوص برای گرفتن توسط دستگاه ها و دستگاه های بالابر باشند.

انتخاب وسیله ایمن سازی محموله در بدنه خودرو (کمربند، زنجیر، کابل، بلوک های چوبی، توقف، تشک های ضد لغزش و غیره) با در نظر گرفتن ایمنی ترافیک، ایمنی محموله حمل شده و وسیله نقلیه انجام می شود.

ایمن سازی محموله با میخ، منگنه یا سایر روش هایی که به وسیله نقلیه آسیب می رساند مجاز نیست.

IV. تعیین وزن محموله، آب بندی وسایل نقلیه و کانتینرها

53. هنگام حمل بار در کانتینر یا بسته بندی و همچنین کالاهای قطعه ای، وزن آنها توسط فرستنده تعیین می شود که در بارنامه تعداد اقلام محموله، وزن خالص (ناخالص) بار به کیلوگرم، ابعاد (ارتفاع، عرض) قید می شود. و طول) بر حسب متر، حجم محموله ها بر حسب متر مکعب.

54- وزن محموله به طرق زیر تعیین می شود:

برای بزرگراه هایی که برای بار 10 تن در هر محور طراحی شده اند

برای بزرگراه هایی که برای بار محوری 11.5 تن در هر محور طراحی شده اند

تک محور (وزن هر محور)

گروه دو محوری (مجموع جرم محورهای موجود در یک گروه 2 محوری با فاصله نزدیک***)

تا 1 (شامل)

بیش از 1 تا 1.3 (شامل)

گروه سه محوری (مجموع جرم محورهای موجود در یک گروه 3 محوری با فاصله نزدیک***)

تا 1 (شامل)

بیش از 1 تا 1.3 (شامل)

بیش از 1.3 تا 1.8 (شامل)

بیش از 1.8 تا 2.5 (شامل)

محورهای بسته وسایل نقلیه با حداکثر 4 چرخ در هر محور (بار در هر محور در یک گروه 4 محور یا بیشتر***)

تا 1 (شامل)

بیش از 1 تا 1.3 (شامل)

بیش از 1.3 تا 1.8 (شامل)

بیش از 1.8 تا 2.5 (شامل)

محورهای بسته وسایل نقلیه با 8 چرخ یا بیشتر در هر محور (بار هر محور در گروهی از محورها)

تا 1 (شامل)

بیش از 1 تا 1.3 (شامل)

بیش از 1.3 تا 1.8 (شامل)

بیش از 1.8 تا 2.5 (شامل)

حداکثر ابعاد مجاز وسایل نقلیه

وسیله نقلیه تک	12 متر
	12 متر
قطار جاده ای	20 متر
طول محموله ای که از نقطه عقب خودرو بیرون زده است نباید بیشتر شود	شرایط آن و سایر اطلاعات لازم در مورد محموله) (تعداد بسته، برچسب زدن، نوع ظرف و روش بسته بندی) _________________________________________________________________________________________________________ (وزن خالص (ناخالص) بسته ها بر حسب کیلوگرم ابعاد (ارتفاع، عرض و طول) بر حسب متر، حجم بسته های بار بر حسب متر مکعب) _________________________________________________________________________________________________________ (در صورت حمل و نقل کالاهای خطرناک - اطلاعات مربوط به هر ماده خطرناک، ماده یا محصول مطابق با بند 5.4.1 ADR)
4. مدارک همراه برای بار
_________________________________________________________________________________________________________ (فهرست اسناد ضمیمه شده به بارنامه ارائه شده توسط ADR، بهداشتی، گمرکی، قرنطینه و سایر قوانین مطابق با قوانین فدراسیون روسیه، یا شماره ثبت این اسناد، در صورت وجود چنین اسنادی (اطلاعات در مورد چنین اسنادی) در سیستم های اطلاعات دولتی موجود است) _________________________________________________________________________________________________________ (فهرست گواهی ها، گذرنامه های با کیفیت، گواهی ها، مجوزها، دستورالعمل ها، عناوین عنوان و سایر اسناد ضمیمه شده به محموله، که در دسترس بودن آنها توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده است، یا شماره ثبت این اسناد، در صورتی که چنین اسنادی ( اطلاعات مربوط به چنین اسنادی) در سیستم های اطلاعات دولتی موجود است)
5. دستورالعمل های فرستنده
_________________________________________________________________________________________________________ (پارامترهای وسیله نقلیه مورد نیاز برای حمل و نقل بار (نوع، نام تجاری، ظرفیت بار، ظرفیت و غیره)) _________________________________________________________________________________________________________ (دستورالعمل های لازم برای انجام الزامات بهداشت گیاهی، بهداشتی، قرنطینه، آداب و رسوم و سایر الزامات تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه) _________________________________________________________________________________________________________ (توصیه هایی در مورد مهلت ها و شرایط دمایی حمل و نقل، اطلاعات مربوط به دستگاه های قفل و آب بندی (در صورت ارائه توسط فرستنده)، ارزش (ارزش) اعلام شده محموله، ممنوعیت حمل و نقل محموله)
6. پذیرش بار			7. تحویل محموله
طومار محموله هایی که پس از حمل و نقل آنها باید وسایل نقلیه و کانتینرها شسته و در صورت لزوم ضدعفونی شوند آلابستر (گچ) قطعه قطعه و آسیاب شده باریت (اسپار سنگین) پشم معدنی مارک گیاهی دیوار خشک (مارن گچی) آلومینا گل معدنی برای حمام مخمر خوراکی (سولفات هیدرولیز) تفاله سیب زمینی و چغندر مقوا آزبست منعقد کننده ها خوراک مرکب کنسانتره آپاتیت کنسانتره نفلین رنگ ها و رنگ های خشک غلات (در صورت آسیب دیدن بسته بندی مصرف کننده) آرد ویتامینه از سبزیجات چوبی آرد دولومیت آرد را تغذیه کنید آرد خوراکی آرد کاج با ویتامین خاک اره فلزات غیر آهنی پگماتیت پودر آسفالت پودر آهک پودر متالورژی منیزیت پودر خاک نسوز سیگار (سیگار) (در صورت آسیب دیدن بسته بندی مصرف کننده) غذا و نمک طعام فنی مواد شوینده پودری شیشه فنی و ساختمانی (در صورت شکستگی) براده های فلزات غیر آهنی و آلیاژهای آنها سولفات ها به غیر از مواد خطرناک مواد اولیه تنباکو و شگ تنباکو (برگ و ریشه، انفیه، فرآوری شده) تالک آسیاب شده و تکه تکه (سنگ تالک) ظرف شیشه ای (در صورت شکستن) ذغال سنگ نارس و محصولات ذغال سنگ نارس کودهای آلی و پیچیده کودهای شیمیایی و معدنی گوشت چرخ کرده خشک شده (به صورت کیسه ای) فروآلیاژها توده خاکستر خوراک غذا کالاهای خطرناک (در مواردی که توسط ADR ایجاد شده است) کالاهای فاسد شدنی حیوانات و پرندگان پیوست شماره 10 به قوانین طومار وسایل نقلیه تخصصی با تغییرات و اضافات از: 1. وسایل نقلیه با بدنه جعبه: ون های یخچال دار; ون با گرمکن بدنه 2. وسایل نقلیه - مخازن: مخازن حمل و نقل مواد ساختمانی سست، پودری و گرد و غبار از جمله تانکرهای سیمان. مخازن حمل و نقل محصولات غذایی فله: آرد، غلات، خوراک مخلوط، سبوس؛ مخازن برای انتقال مایعات غذایی 3. وسایل نقلیه برای حمل مصالح ساختمانی: وسایل نقلیه - حامل های پانل؛ وسایل نقلیه - کامیون های کشاورزی؛ وسایل نقلیه - میکسر بتن؛ وسایل نقلیه با بدنه تخلیه کننده 4. وسایل نقلیه برای حمل حیوانات. 5. وسایل نقلیه برای حمل خودرو. 6. وسایل نقلیه - کشتی های کانتینری. 7. وسایل نقلیه با بدنه متحرک. 8. وسایل نقلیه - کامیون حمل زباله. 9. وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل کالاهای خطرناک مطابق با ADR (MEMU، EX/II، EX/III، FL، OX، AT)