ઘર દાંતમાં દુખાવો યુએસએસઆરમાં દરિયાઈ અકસ્માતો અને આપત્તિઓ. ડેથ ક્રુઝ

દાંતમાં દુખાવો

યુએસએસઆરમાં દરિયાઈ અકસ્માતો અને આપત્તિઓ. ડેથ ક્રુઝ

વિશ્વ ઘણા જહાજ ભંગાણથી પરિચિત છે જેણે અમને તેમના સ્કેલ અને જે બન્યું તેની ભયાનકતાથી ચોંકાવી દીધા હતા. ઘરેલું ઇતિહાસ ઘણા ભયંકર જહાજોને જાણે છે જેના પરિણામે નોંધપાત્ર માનવ જાનહાનિ થઈ હતી.

20મી સદીના ટોચના સૌથી ભયંકર જહાજના ભંગાર

જેમ જાણીતું છે, આધુનિક જહાજોમાનવ જીવન બચાવવા માટે રચાયેલ માધ્યમોથી સજ્જ. જો કે, આ હંમેશા કેસ ન હતો. ખાસ કરીને છેલ્લી સદીમાં ઘણા મોટા જહાજ ભંગાણ થયા હતા.

કેટલીક પાણીની આફતો દરિયાની બહાર અને કેટલીક અંદર આવી દરિયાકાંઠાની પટ્ટીખડકો સાથે અથડામણને કારણે. પરિણામો ભયાનક હોઈ શકે છે. આગળ, ચાલો માનવ ઈતિહાસના સૌથી ભયંકર જહાજ ભંગાણ પર નજર કરીએ.

સ્ટીમશિપ "સુલતાના" (એસએસ સુલતાના)

લાકડાની પેડલ સ્ટીમર સુલતાના સિનસિનાટીમાં અમેરિકન શિપયાર્ડમાં બનાવવામાં આવી હતી અને 1863 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. સ્ટીમ બોઈલરના વિસ્ફોટને કારણે મેમ્ફિસ નજીક મિસિસિપી નદી પર 27 એપ્રિલ, 1865ના રોજ જહાજને દુર્ઘટનાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.

વહાણ કેદમાંથી મુક્ત કરાયેલા સૈનિકોનું પરિવહન કરે છે. 1,653 લોકો આ દુર્ઘટનાનો શિકાર બન્યા, 741 લોકોને બચાવી લેવાયા. પીડિતોની સંખ્યાના સંદર્ભમાં, આ જહાજ ભંગાણ સૌથી વધુ છે મોટી આપત્તિ XIX સદી.

ફેરી ડોન્જા પાઝ

20મી સદીના સૌથી મોટા જહાજમાંનું એક 1987 માં થયું હતું - અમે પેસેન્જર ફેરી ડોના પાઝ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. બે દાયકાથી વધુ સમયથી, તે ફિલિપાઇન્સ અને જાપાનના દરિયાકાંઠે ફરતા લોકોને નિયમિતપણે પરિવહન કરે છે.

ટેન્કર સાથે અથડાતા, ઘાટ શાબ્દિક રીતે અડધો તૂટી ગયો. આગ ફાટી નીકળી હતી અને મુસાફરો આગમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ ભયાનક જહાજ ભંગાણના ભોગ બનેલા લોકોની સંખ્યા 4375 લોકો છે.

લાઇનર "વિલ્હેમ ગસ્ટલોફ"

ક્રુઝ શિપ વિલ્હેમ ગસ્ટલોફ ત્રીજા રીકની સૌથી મોટી ટુર ઓપરેટર કંપનીઓમાંની એક હતી. તે 1937 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. વહાણે 50 ક્રૂઝ સફર કર્યા, અને ટિકિટની કિંમત એટલી ઓછી હતી કે કામદાર વર્ગ પણ બોર્ડ પર સફર પર જઈ શકે તેમ હતો.

બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, લાઇનર એક હોસ્પિટલ તરીકે સેવા આપતું હતું, અને પછીથી સબમરીન ખલાસીઓ માટે બેરેક બની ગયું હતું. 1945 ની શરૂઆતમાં, સોવિયત સબમરીન દ્વારા વહાણને ટોર્પિડો કરવામાં આવ્યું હતું. સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, તે જહાજ ભંગાણમાં 5,348 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. ઇતિહાસકારો પીડિતોની એક અલગ સંખ્યાને બોલાવે છે - ઓછામાં ઓછા 9 હજાર લોકો.

ટાઇટેનિકનો ભંગાર

ટાઇટેનિક વિશે કોણ નથી જાણતું? એવું લાગે છે કે દરેક વ્યક્તિએ આ સનસનાટીભર્યા જહાજના ભંગાણ વિશે સાંભળ્યું છે. વહાણએ માત્ર એક જ સફર કરી, જે 1912 માં આપત્તિમાં સમાપ્ત થઈ. વેબસાઈટ અનુસાર સૌથી મોટા જહાજોના રેટિંગમાં ટાઈટેનિકનો સમાવેશ થાય છે.

જહાજ ભંગાણમાં 1,513 લોકો માર્યા ગયા હતા. માત્ર 711 મુસાફરોને બચાવી શકાયા હતા. ટાઈટેનિક 160 મિનિટમાં પાણીની નીચે ગાયબ થઈ ગયું. આ ભયંકર આપત્તિ સિનેમામાં પ્રતિબિંબિત થઈ હતી: 1997 માં, દિગ્દર્શક જેમ્સ કેમેરોને સમાન નામની એક ફિલ્મ શૂટ કરી હતી. ફિલ્મમાં મુખ્ય ભૂમિકાઓ કેટ વિન્સલેટ અને લિયોનાર્ડો ડી કેપ્રિયોએ ભજવી હતી.

ક્રુઝ શિપ કોસ્ટા કોનકોર્ડિયા

કોસ્ટા કોનકોર્ડિયા યુરોપના સૌથી મોટા જહાજોમાંનું એક છે. 13-14 જાન્યુઆરી, 2012 ની રાત્રે પશ્ચિમી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ક્રૂઝ દરમિયાન ઇટાલિયન ટાપુ ગિગ્લિયો નજીક ટાયરેનિયન સમુદ્રમાં દરિયાઇ દુર્ઘટના બની હતી. જ્યારે વહાણ રીફ સાથે અથડાયું અને પલટી ગયું ત્યારે તેમાં 4,229 લોકો સવાર હતા. આ અકસ્માતમાં 32 લોકોના મોત થયા હતા.

કોસ્ટા કોનકોર્ડિયાના ક્રેશમાં 6 લોકો દોષિત છે

મુખ્ય ગુનેગાર લાઇનરનો કેપ્ટન ફ્રાન્સેસ્કો શેટ્ટિનો હતો, જેને 16 વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. આ ઘટના પછી, દરિયાઈ નેવિગેશનના નિયમો અને મુસાફરો માટે પ્રી-ટ્રિપ સૂચનાઓ કડક કરવામાં આવી હતી.

રશિયન ઇતિહાસમાં સૌથી ભયંકર જહાજ ભંગાણ

રશિયન ઇતિહાસ ઘણા મોટા જહાજોને જાણે છે, અને તે બધાના પરિણામે મોટી જાનહાનિ થઈ હતી. "આર્મેનિયા", "એડમિરલ નાખીમોવ" અને "નોવોરોસીસ્ક" ના ક્રેશને યાદ કરવા માટે કોઈ મદદ કરી શકતું નથી. એક ભયંકર દુર્ઘટનાસબમરીન "કુર્સ્ક" નું મૃત્યુ, "બલ્ગેરિયા" અને "કોમસોમોલેટ્સ" નું જહાજ ભંગાણ આપણા દેશ અને સમગ્ર વિશ્વ માટે બન્યું.

"આર્મેનિયા" 1941 ના પાનખરમાં ક્રિમીયા નજીક માત્ર ચાર મિનિટમાં ડૂબી ગયું. જહાજ ખાલી કરાયેલા રહેવાસીઓ અને ઘાયલ રેડ આર્મી સૈનિકોને લઈ જતું હતું. પાંચ હજાર લોકો મૃત્યુ પામ્યા, અને માત્ર 8 મુસાફરો જ બચી શક્યા.

યુએસએસઆરમાં સૌથી મોટી પાણીની આફતોમાંની એક એડમિરલ નાખીમોવનું ક્રેશ હતું. તે નોવોરોસિસ્કથી સોચી ગઈ હતી, જેમાં 1243 લોકો હતા. એ હકીકતને કારણે કે વહાણ અનાજના વાહકને ટક્કર મારતું હતું, તેમાં એક છિદ્ર રચાયું હતું, અને તે 7 મિનિટમાં ડૂબી ગયું હતું. આ જહાજ ભંગાણ ઓગસ્ટ 1986 ના અંતમાં થયું હતું અને 423 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા.

યુએસએસઆરમાં "નોવોરોસીસ્ક" નામ એક જહાજને આપવામાં આવ્યું હતું જે અગાઉ ઇટાલિયન નૌકાદળનું હતું. ઑક્ટોબર 1955 ના અંતમાં, વહાણના ધનુષ્યમાં વિસ્ફોટ થયો, જેણે 150 ચોરસ મીટરનું છિદ્ર બનાવ્યું. મીટર નોવોરોસિયસ્ક 604 લોકો સાથે ડૂબી ગયું હતું.

સપ્ટેમ્બર 1994 માં, ફેરી એસ્ટોનિયા, ટાલિન બંદરેથી નીકળીને, તોફાનમાં ફસાઈ, તેનું ધનુષ્ય ગુમાવ્યું, જેના કારણે તે તેની બાજુ પર પડી અને ડૂબી ગયું. કુદરતી આપત્તિને કારણે બચાવ કામગીરી જટિલ હતી જેમાં 852 લોકો ગુમ થયા હતા અને માર્યા ગયા હતા.

અમારા સમકાલીન લોકો પરમાણુ સબમરીન કુર્સ્ક સાથે થયેલી દુર્ઘટના વિશે જાણે છે. આ ક્રેશ ઑગસ્ટ 2000માં બોર્ડ પર વિસ્ફોટને કારણે થયો હતો. ક્રૂમાં 118 લોકો હતા, ત્યાં કોઈ બચ્યું ન હતું.

જુલાઈ 2011 માં, અન્ય એક ભયંકર જહાજ ભંગાણ થયું રાષ્ટ્રીય ઇતિહાસ- મોટર શિપ "બલ્ગેરિયા" નું ડૂબી જવું, જે વોલ્ગા સાથે ફરતું હતું. 140 લોકોની ક્ષમતા સાથે, બોર્ડમાં 208 મુસાફરો હતા. લગભગ 120 લોકો માર્યા ગયા, જેમાંથી ઘણા બાળકો હતા. ગોયા દુર્ઘટનાને અત્યાર સુધીની સૌથી ખરાબ જહાજ ભંગાણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

ગોયાના પતનને સૌથી લોહિયાળ આપત્તિ કહેવામાં આવે છે. તે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન થયું હતું. વહાણનો ઉપયોગ ઇવેક્યુએશન શિપ તરીકે થતો હતો. રાત્રે, એક સોવિયત સબમરીન ગોયા સાથે પકડાઈ અને જહાજ પર હુમલો કર્યો. 10 મિનિટ પછી, ગોયા જહાજ તેના તમામ મુસાફરો સાથે પાણીમાં ડૂબી ગયું. જમીન પર, માનવ જાનહાનિ સાથે સંકળાયેલી મોટી ઘટનાઓ ઓછી વારંવાર બની છે. અમે તમને ઇતિહાસની સૌથી ખરાબ આફતો વિશે વધુ જાણવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ.
Yandex.Zen માં અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો

TASS ડોઝિયર. 27 એપ્રિલ, 2017 ના રોજ, રશિયન બ્લેક સી ફ્લીટ સંશોધન જહાજ લિમાન વેપારી જહાજ સાથે અથડામણના પરિણામે કાળા સમુદ્રમાં ડૂબી ગયું હતું.

આ કેસ સોવિયતના ઇતિહાસમાં અભૂતપૂર્વ છે અને રશિયન નૌકાદળબીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી.

1945 પછી, આવા નેવિગેશનલ અકસ્માતોનો ભોગ મુખ્યત્વે સબમરીન હતી. આવી ઓછામાં ઓછી ચાર આપત્તિઓ જાણીતી છે:

1956 માં, સબમરીન M-200 ટાલિનના અખાતમાં વિનાશક સ્ટેટની સાથે અથડાઈ અને ડૂબી ગઈ, જેમાં 28 ખલાસીઓ માર્યા ગયા;
1958 માં, S-342, જ્યારે પોલિઆર્ની શહેરના એકટેરીનિન્સકાયા બંદર છોડીને, અલાઝાન ટેન્કર સાથે અથડાઈ, જેમાં 7 લોકો માર્યા ગયા, સબમરીનને પછીથી પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી;
પરમાણુ મિસાઇલ કેરિયર K-56 1973 માં પીટર ધ ગ્રેટ બેમાં સંશોધન જહાજ "એકાડેમિક બર્ગ" સાથે અથડાયું, જેમાં 27 ખલાસીઓ માર્યા ગયા, સબમરીનનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું;
પ્રિમોર્સ્કી ટેરિટરીના દરિયાકાંઠે પૂર્વીય બોસ્ફોરસ સ્ટ્રેટમાં S-178 સબમરીન રેફ્રિજરેટર-13 જહાજ સાથે અથડાઈ અને ડૂબી ગઈ, જેમાં 32 સબમરીનરો માર્યા ગયા.

મોટા સપાટીના જહાજોની અથડામણના બહુ ઓછા કિસ્સાઓ હતા જેના પરિણામે યુએસએસઆર અને રશિયાની નૌકાદળમાં તેમના મૃત્યુ, જાનહાનિ અથવા ગંભીર નુકસાન થયું હતું. આમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

13 માર્ચ, 1977સ્વિનૌજસીના પોલિશ બંદરના પ્રવેશદ્વાર પર, બાલ્ટિક ફ્લીટનું નાનું સબમરીન વિરોધી જહાજ MPK-97 સ્વીડિશ ટેન્કર રુનો સાથે અથડાયું. MPK-97 કમાન્ડરની ખોટી ક્રિયાઓને કારણે ભારે ધુમ્મસમાં આ અકસ્માત થયો હતો. સબમરીન વિરોધી જહાજનું સ્ટેમ તૂટી ગયું હતું, અને ટેન્કરના ધનુષમાં હલ પ્લેટિંગ ફાટી ગયું હતું.

27 નવેમ્બર, 1978બેરેન્ટ્સ સમુદ્રમાં ટોરોસ ટાપુ નજીક, નાના સબમરીન વિરોધી જહાજ MPK-40 સરહદી જહાજ સેફાયર સાથે અથડાયું. બંને જહાજોને ગંભીર નુકસાન થયું હતું અને લાંબા સમય સુધી સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું.

11 ઓગસ્ટ, 1982દેસંતનાયા ખાડી (વ્લાદિવોસ્તોક) માં રાત્રિની કવાયત દરમિયાન, ઉતરાણ જહાજો BDK-181 અને SDK-172 અથડાઈ. બંનેને સામાન્ય ઈજાઓ થઈ હતી.

24 સપ્ટેમ્બર, 1985બોસ્ફોરસ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થઈ રહેલું બાલ્ટિક ફ્લીટ પ્રશિક્ષણ જહાજ હસન ધુમ્મસમાં તુર્કીની મિસાઈલ બોટ મેલ્ટેમ સાથે અથડાયું હતું. ટર્કિશ જહાજ ડૂબી ગયું, પીડિતોની સંખ્યા અજાણ છે.

14 મે, 1986બોસ્ફોરસ સ્ટ્રેટના વિસ્તારમાં, ધુમ્મસભરી સ્થિતિમાં, બ્લેક સી શિપિંગ કંપનીનું મોટર શિપ "કેપ્ટન સોરોકા", ઓડેસા તરફ જતું, સેવાસ્તોપોલથી આવતા બ્લેક સી ફ્લીટના સપ્લાય શિપ "બેરેઝિના" સાથે અથડાયું. બળતણ, ખોરાક અને દારૂગોળોના કાર્ગો સાથે. બેરેઝિનાની બાજુ ફાટી ગઈ હતી અને આગ ફાટી નીકળી હતી. જો કે, છિદ્રનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, આગ બુઝાઈ ગઈ હતી, અને પરિવહન તેની પોતાની શક્તિ હેઠળ સેવાસ્તોપોલ પર પાછા ફરવા સક્ષમ હતું. ત્યાં કોઈ મૃત કે ઘાયલ થયા ન હતા.

23 ઓગસ્ટ, 1986રાયબેચી દ્વીપકલ્પ (મુર્મન્સ્ક પ્રદેશ) ના વિસ્તારમાં, ઉત્તરી ફ્લીટની સબમરીન B-103 એ TL-995 ટોર્પિડો બંદૂકોને ધનુષ્ય વડે ટક્કર મારી હતી, ત્યારબાદ તે તેના ઘૂંટણ સાથે પલટી ગઈ હતી અને ડૂબી ગઈ હતી. જેમાં સાત લોકોના મોત થયા હતા.

8 સપ્ટેમ્બર, 1988જાપાનના સમુદ્રમાં, નાના સબમરીન વિરોધી જહાજ MPK-40 સરહદ પેટ્રોલિંગ જહાજ PSKR-803 સાથે અથડાયું હતું. કારણ ખતરનાક અભિગમ દરમિયાન કમાન્ડરોની ભૂલભરેલી ક્રિયાઓ હતી. જહાજોને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું અને તે લાંબા સમય સુધી કાર્યની બહાર હતા.

8 ડિસેમ્બર, 1988રીગાના અખાતમાં, સામૂહિક ફાર્મ "ફૉર ધ મધરલેન્ડ" નું મધ્યમ કદનું રેફ્રિજરેટેડ ફિશિંગ ટ્રોલર "KI-8067", બાલ્ટિસ્કથી માછલી તરફના માર્ગમાં, લશ્કરી કવાયતના ક્ષેત્રમાં સહેજ ઊંડે સુધી ગયું, જ્યાં તે બાલ્ટિક ફ્લીટના પેટ્રોલિંગ જહાજ SKR-86 સાથે અથડાયું હતું. પેટ્રોલિંગ જહાજનું સ્ટેમ વિકૃત હતું, ટ્રોલરને પાણીની લાઇનથી 0.7 મીટર નીચે એક છિદ્ર મળ્યું હતું અને ખેંચવામાં આવતાં તે ડૂબી ગયું હતું. કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી.

ઉપર વર્ણવેલ તમામ કેસોમાં, આપત્તિઓનું કારણ ક્રૂની ભૂલો હતી જેમણે નેવિગેશનના સ્થાપિત નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું.

વિશાળ સમુદ્રો અને મહાસાગરોમાં વિવિધ જહાજો, સેઇલબોટ અને બાર્જ પરના સેંકડો વર્ષોથી, ઘણાં વિવિધ અકસ્માતો અને જહાજો ભંગાણ થયા છે. તેમાંના કેટલાક વિશે ફિલ્મો પણ બનાવવામાં આવી છે, જેમાંથી સૌથી વધુ લોકપ્રિય, અલબત્ત, ટાઇટેનિક છે. પરંતુ વહાણના કદ અને પીડિતોની સંખ્યાના સંદર્ભમાં કયા જહાજ ભંગાણ સૌથી મોટા હતા? આ રેન્કિંગમાં અમે સૌથી મોટા રજૂ કરીને આ પ્રશ્નનો જવાબ આપીએ છીએ દરિયાઈ આફતો.

11

રેટિંગ બ્રિટિશ પેસેન્જર લાઇનર સાથે ખુલે છે જેને 7 મે, 1915ના રોજ જર્મન સબમરીન U-20 દ્વારા ટોર્પિડો કરવામાં આવી હતી, જે કૈસરની સરકાર દ્વારા ઝોન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. સબમરીન યુદ્ધ. આયર્લેન્ડના દરિયાકાંઠેથી 13 કિલોમીટરના અંતરે 18 મિનિટમાં ડૂબી ગયેલું આ જહાજ, બ્લેક-આઉટ નામ સાથે અને પોતાની ઉપર કોઈ ધ્વજ ઊંચક્યું ન હતું. વિમાનમાં સવાર 1,959 લોકોમાંથી 1,198 લોકો માર્યા ગયા હતા. આ જહાજના વિનાશથી ઘણા દેશોમાં લોકોના અભિપ્રાયને જર્મની વિરુદ્ધ ફેરવવામાં આવ્યો અને પ્રથમ વખત યુએસના પ્રવેશમાં ફાળો આપ્યો. વિશ્વ યુદ્ઘબે વર્ષ પછી.

10

સિંગલ-સ્ક્રુ સ્ટીમરની ક્ષમતા 7142 રજિસ્ટર ટન, લંબાઈ 132 મીટર, પહોળાઈ 17 મીટર અને મહત્તમ ઝડપ 11 નોટ હતી. 12 એપ્રિલ, 1944ના રોજ, 1,500 ટનથી વધુ વજનના વિસ્ફોટકો સાથેની સ્ટીમશિપ બોમ્બે બંદરના થાંભલા પર ઉતારવાનું શરૂ કર્યું. બોર્ડમાં અન્ય કાર્ગો હતા - 8,700 ટન કપાસ, 128 ગોલ્ડ બાર, સલ્ફર, લાકડું, એન્જિન ઓઈલ વગેરે. સુરક્ષા નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરીને જહાજને લોડ કરવામાં આવ્યું હતું. લગભગ 2 વાગ્યે, બોર્ડમાં આગ શરૂ થઈ, અને કોઈ કાર્યવાહીથી તેને ઓલવવામાં મદદ મળી નહીં. 16:06 વાગ્યે એક વિસ્ફોટ થયો, જેણે એટલી તાકાતની ભરતી તરંગ બનાવી કે લગભગ 4000 ટનના વિસ્થાપન સાથેનું જહાજ "જાલમપાડા" 17-મીટર વેરહાઉસની છત પર સમાપ્ત થયું. 34 મિનિટ પછી. બીજો વિસ્ફોટ થયો.

સળગતું કપાસ અધિકેન્દ્રથી 900 મીટરની ત્રિજ્યામાં વેરવિખેર થઈ ગયું અને બધું જ આગ લગાવ્યું: વહાણો, વેરહાઉસ, ઘરો. સમુદ્રમાંથી એક જોરદાર પવન શહેર તરફ આગની દીવાલ તરફ લઈ ગયો. આગ 2 અઠવાડિયા પછી જ ઓલવાઈ ગઈ. બંદરને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં લગભગ 7 મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. સત્તાવાર આંકડા 1,376 મૃતકોની જાહેરાત કરી, 2,408 લોકોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા. આગમાં 55,000 ટન અનાજ, હજારો ટન બીજ, તેલ, તેલનો નાશ થયો; મોટી રકમલશ્કરી મિલકત અને શહેરના બ્લોકનો લગભગ એક ચોરસ માઇલ. 6 હજાર કંપનીઓ નાદાર થઈ, 50 હજાર લોકોએ નોકરી ગુમાવી. ઘણા નાના અને 4 મોટા જહાજો, ડઝનેક, નાશ પામ્યા હતા.

9

આ જહાજ સાથે જ પાણી પરની સૌથી પ્રખ્યાત આપત્તિ આવી હતી. બ્રિટિશ વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન તેના નિર્માણ સમયે ત્રણ ઓલિમ્પિક-ક્લાસ સ્ટીમશિપમાંથી બીજી અને વિશ્વની સૌથી મોટી પેસેન્જર લાઇનર હતી. ગ્રોસ ટનેજ 46,328 રજિસ્ટર ટન, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 66,000 ટન. જહાજની લંબાઈ 269 મીટર, પહોળાઈ 28 મીટર, ઊંચાઈ 52 મીટર છે. એન્જિન રૂમમાં 29 બોઈલર અને 159 કોલ ફાયરબોક્સ હતા. મહત્તમ ઝડપ 25 નોટ. 14 એપ્રિલ, 1912 ના રોજ તેણીની પ્રથમ સફર દરમિયાન, તેણી એક આઇસબર્ગ સાથે અથડાઈ અને 2 કલાક અને 40 મિનિટ પછી ડૂબી ગઈ. વિમાનમાં 2224 લોકો સવાર હતા. તેમાંથી, 711 લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, 1,513 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા.

8

6 ડિસેમ્બર, 1917 ના રોજ કેનેડિયન શહેર હેલિફેક્સના બંદરમાં, ફ્રેન્ચ સૈન્ય વચ્ચે અથડામણ થઈ. માલવાહક જહાજ"મોન્ટ બ્લેન્ક", જે સંપૂર્ણ રીતે એક વિસ્ફોટક - TNT, પાયરોક્સિલિન અને પિકરિક એસિડથી ભરેલું હતું, નોર્વેજીયન જહાજ "Imo" સાથે. એક શક્તિશાળી વિસ્ફોટના પરિણામે, બંદર અને શહેરનો નોંધપાત્ર ભાગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો હતો. ઇમારતોના કાટમાળ હેઠળ વિસ્ફોટના પરિણામે અને વિસ્ફોટ પછી ફાટી નીકળેલી આગને કારણે લગભગ 2,000 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. અંદાજે 9,000 લોકો ઘાયલ થયા હતા અને 400 લોકોએ તેમની દૃષ્ટિ ગુમાવી હતી. હેલિફેક્સમાં થયેલો વિસ્ફોટ એ માનવજાત દ્વારા થયેલા સૌથી શક્તિશાળી વિસ્ફોટોમાંનો એક છે;

7

આ ફ્રેન્ચ સહાયક ક્રુઝર ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપી હતી અને ગ્રીક કાફલાના તટસ્થતામાં ભાગ લીધો હતો. ડિસ્પ્લેસમેન્ટ - 25,000 ટન, લંબાઈ - 166 મીટર, પહોળાઈ - 27 મીટર, પાવર - 29,000 હોર્સપાવર, સ્પીડ - 20 નોટ્સ, ક્રુઝિંગ રેન્જ - 10 નોટ્સ પર 4,700 માઈલ. તે 26 ફેબ્રુઆરી, 1916ના રોજ જર્મન સબમરીન U-35 દ્વારા ટોર્પિડો હુમલા બાદ ગ્રીસના કિનારે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં ડૂબી ગઈ હતી. બોર્ડ પરના 4,000 લોકોમાંથી, 3,130 મૃત્યુ પામ્યા અને 870 ને બચાવી લેવામાં આવ્યા.

6

1944 પછી, આ જર્મન પેસેન્જર ઓશન લાઇનર ફ્લોટિંગ હોસ્પિટલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને મુખ્યત્વે ઘાયલ લશ્કરી કર્મચારીઓ અને શરણાર્થીઓને બહાર કાઢવામાં ભાગ લીધો હતો. પૂર્વ પ્રશિયાઆગળ વધતી રેડ આર્મી તરફથી. લાઇનર 9 ફેબ્રુઆરી, 1945 ના રોજ પિલૌ બંદર છોડીને કીલ તરફ પ્રયાણ કર્યું, જેમાં 4,000 થી વધુ લોકો સવાર હતા - ઘાયલ લશ્કરી કર્મચારીઓ, સૈનિકો, શરણાર્થીઓ, તબીબી સ્ટાફ અને ક્રૂ સભ્યો. 10 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે 00:55 વાગ્યે, સોવિયેત સબમરીન S-13 એ બે ટોર્પિડો વડે લાઇનરને ટોર્પિડો કર્યો. જહાજ 15 મિનિટ પછી ડૂબી ગયું, જેમાં 3,608 લોકો માર્યા ગયા અને 659 લોકોને બચાવ્યા. લાઇનરને ટોર્પિડો કરતી વખતે, સબમરીન કમાન્ડરને ખાતરી થઈ ગઈ કે તેની સામે પેસેન્જર લાઇનર નહીં, પરંતુ લશ્કરી ક્રુઝર છે.

5

ફિલિપાઈન-રજિસ્ટર્ડ પેસેન્જર ફેરી ડોના પાઝ 20 ડિસેમ્બર, 1987ના રોજ મેરિન્ડુક ટાપુ પર ટેન્કર વેક્ટર સાથે અથડાયા બાદ લગભગ 10 વાગ્યે ડૂબી ગઈ હતી. અંદાજિત 4,375 લોકો માર્યા ગયા હતા, જે તેને સૌથી ખરાબ શાંતિ સમયની દરિયાઈ આપત્તિ બનાવે છે.

4

અદઝારિયા પ્રકારનું આ પેસેન્જર અને કાર્ગો શિપ 1928 માં લેનિનગ્રાડના બાલ્ટિક શિપયાર્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને 7 નવેમ્બર, 1941 ના રોજ, તેને ક્રિમીઆના દરિયાકાંઠે જર્મનો દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. મૃત્યુઆંક, વિવિધ અંદાજો અનુસાર, 3,000 થી 4,500 લોકો હતો. વહાણ પર 23 લશ્કરી અને નાગરિક હોસ્પિટલોના કર્મચારીઓ, અગ્રણી શિબિરનું નેતૃત્વ અને ક્રિમીઆના પક્ષના નેતૃત્વનો એક ભાગ સહિત હજારો ઘાયલ સૈનિકો અને સ્થળાંતર કરાયેલા નાગરિકો હતા. સ્થળાંતર કરનારાઓનું લોડિંગ ઉતાવળમાં હતું, અને તેમની ચોક્કસ સંખ્યા જાણીતી નથી. એક સંસ્કરણ છે કે આ નૌકા આપત્તિનું કારણ બ્લેક સી ફ્લીટના આદેશની ગુનાહિત ભૂલો હતી. ગીચ જહાજ, કાકેશસમાં સંક્રમણ કરવાને બદલે, આદેશ દ્વારા યાલ્ટાને મોકલવામાં આવ્યું હતું.

3

નોર્વેના ઓસ્લોમાં બનેલ કાર્ગો જહાજ 4 એપ્રિલ, 1940ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. જર્મની દ્વારા નોર્વે પર કબજો કર્યા પછી તે જર્મનો દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં તેનો ઉપયોગ જર્મન સબમરીનના ક્રૂને તાલીમ આપવા માટે શરતી લક્ષ્ય તરીકે કરવામાં આવતો હતો. પાછળથી, વહાણે આગળ વધતી રેડ આર્મીમાંથી લોકોને સમુદ્ર દ્વારા બહાર કાઢવામાં ભાગ લીધો. તે લશ્કરી તોપોથી સજ્જ હતું. આ જહાજ ચાર સફર કરવામાં સફળ રહ્યું, જે દરમિયાન 19,785 લોકોને બહાર કાઢવામાં આવ્યા. 16 એપ્રિલ, 1945 ની રાત્રે, જહાજ, તેની પાંચમી સફર કરી રહ્યું હતું, સોવિયેત સબમરીન એલ -3 દ્વારા ટોર્પિડો કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ ગોયા બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ડૂબી ગયું હતું. આ દુર્ઘટનામાં 6,900 થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા.

2

3 મે, 1945 ના રોજ, બાલ્ટિક સમુદ્રમાં એક દુર્ઘટના બની, જેમાં આશરે 8,000 લોકો માર્યા ગયા. જર્મન લાઇનર કેપ આર્કોના અને કાર્ગો જહાજ ટિલબેક, એકાગ્રતા શિબિરોમાંથી કેદીઓને લઈ જતું હતું, બ્રિટિશ એરક્રાફ્ટ દ્વારા આગની ઝપેટમાં આવ્યું હતું. પરિણામે, કેપ આર્કોના પર 5,000 થી વધુ લોકો અને ટિલ્બેક પર લગભગ 2,800 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, એક સંસ્કરણ મુજબ, આ દરોડો બ્રિટિશ એરફોર્સની ભૂલ હતી, જે માનતા હતા કે જહાજો હતા. જર્મન સૈનિકો, અન્ય અનુસાર, પાઇલોટ્સને આ વિસ્તારમાં તમામ દુશ્મન જહાજોનો નાશ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.

1

પાણી પર સૌથી ખરાબ વસ્તુ આ જર્મન પેસેન્જર લાઇનર સાથે થઈ, જે 1940 થી તરતી હોસ્પિટલમાં ફેરવાઈ ગઈ. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેનો ઉપયોગ 2જી સબમરીન તાલીમ બ્રિગેડ માટે ઇન્ફર્મરી અને શયનગૃહ તરીકે થતો હતો. 30 જાન્યુઆરી, 1945ના રોજ એ.આઈ. મરીનેસ્કોના કમાન્ડ હેઠળ સોવિયેત સબમરીન એસ-13 દ્વારા ટોર્પિડો વડે વહાણના મૃત્યુને સૌથી મોટી આપત્તિ માનવામાં આવે છે. દરિયાઈ ઇતિહાસ- કેટલાક ઈતિહાસકારોના મતે વાસ્તવિક નુકસાન 9,000થી વધુ લોકોનું થઈ શકે છે.

21:16 વાગ્યે પ્રથમ ટોર્પિડો વહાણના ધનુષ સાથે અથડાયો, બાદમાં બીજાએ ખાલી સ્વિમિંગ પૂલને ઉડાવી દીધો જ્યાં નૌકાદળ સહાયક બટાલિયનની મહિલાઓ સ્થિત હતી, અને છેલ્લું એન્જિન રૂમમાં અથડાયું. ક્રૂ અને મુસાફરોના સંયુક્ત પ્રયાસોથી, કેટલીક લાઇફબોટને પાણીમાં ઉતારવામાં આવી હતી, અને હજુ સુધી ઠંડુ પાણીત્યાં ઘણા લોકો હોવાનું બહાર આવ્યું. વહાણના મજબૂત રોલને કારણે, એક એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂક ડેક પરથી આવી અને એક બોટને કચડી નાખી, લોકોથી ભરપૂર. હુમલાના લગભગ એક કલાક પછી, વિલ્હેમ ગસ્ટલોફ સંપૂર્ણપણે ડૂબી ગયો.

કદાચ દરેક જણ દુર્ભાગ્યપૂર્ણ ટાઇટેનિકની વાર્તા જાણે છે. પરંતુ તે જ સમયે, થોડા લોકોને એવી શંકા પણ છે કે ટાઈટેનિક કેસ પીડિતોની સંખ્યાના સંદર્ભમાં માત્ર ત્રીજો જહાજ ભંગાણ છે. ઈતિહાસ ઘણી મોટી સમુદ્રી દુર્ઘટનાઓ જાણે છે. આ સમીક્ષામાં અમે વાત કરીશુંસૌથી ભયંકર જહાજના ભંગાર વિશે જે વિશ્વ માટે એક વાસ્તવિક આંચકો તરીકે આવ્યા હતા.

1. યુદ્ધ સમયે સૌથી વધુ જાનહાનિ

જાન્યુઆરી 1945 માં, પૂર્વ પ્રશિયામાં લાલ સૈન્ય દ્વારા ઘેરાયેલા નાગરિકો અને નાઝી સૈનિકોને બહાર કાઢી રહ્યું હતું તે જર્મન જહાજ, બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ત્રણ ટોર્પિડો દ્વારા અથડાયા પછી ડૂબી ગયું.

ટોર્પિડો દ્વારા સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર અથડાયા પછી, વહાણ 45 મિનિટથી ઓછા સમયમાં ડૂબી ગયું. અંદાજિત 9,400 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જે તેને ઇતિહાસમાં સૌથી ભયંકર જહાજ ભંગાણ બનાવે છે.

2. યુદ્ધ સિવાયના સમયમાં સૌથી વધુ જાનહાનિ

ફિલિપાઈન પેસેન્જર ફેરી ડોના પાઝ 20 ડિસેમ્બર, 1987ના રોજ ટેન્કર વેક્ટર સાથે અથડાઈને ડૂબી ગઈ હતી, જેમાં 4,375 લોકો માર્યા ગયા હતા. 1,399,088 લિટર ગેસોલિન વહન કરતા ટેન્કર સાથેની અથડામણમાં એક વિશાળ આગ લાગી હતી જેના કારણે ડોના પાઝ પર સવાર લોકો શાર્કથી પ્રભાવિત પાણીમાં કૂદી પડ્યા હતા.

3. 18 મિનિટમાં 1,198 લોકોના મોત

આ બ્રિટિશ મહાસાગર લાઇનર લિવરપૂલ, ઇંગ્લેન્ડ અને ન્યુયોર્ક, યુએસએ વચ્ચે સફર કરે છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, 7 મે, 1915ના રોજ જર્મન ટોર્પિડો વડે જહાજ અથડાયું હતું, અને પછી હિટ થયાની માત્ર 18 મિનિટમાં જ ડૂબી ગયું હતું.

આ દુર્ઘટનામાં બોર્ડ પરના 1,959 લોકોમાંથી 1,198 લોકો માર્યા ગયા હતા. પેસેન્જર એરલાઇનર પરના હુમલાએ ઘણા દેશોને જર્મની વિરુદ્ધ ફેરવી દીધા અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં યુએસના પ્રવેશમાં પણ ફાળો આપ્યો.

4. બ્રિટિશ કાફલામાં સૌથી મોટું નુકસાન

આ બ્રિટિશ મહાસાગર લાઇનર બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સરકાર દ્વારા માંગવામાં આવી હતી. તેણી 17 જૂન, 1940 ના રોજ ડૂબી ગઈ હતી, પરિણામે 4,000 થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. તે કોઈપણ બ્રિટિશ જહાજની સૌથી ખરાબ દુર્ઘટના માનવામાં આવે છે. લેન્કાસ્ટ્રિયાના ડૂબી જવાથી મૃત્યુ પામ્યા વધુ લોકોટાઇટેનિક અને લુસિટાનિયાના સંયુક્ત જહાજના ભંગાણ દરમિયાન.

5. કેનેડિયન ઈતિહાસમાં સૌથી ખરાબ આપત્તિ

આ કેનેડિયન મહાસાગર લાઇનર 29 મે, 1914ના રોજ નોર્વેના કોલસા કેરિયર સાથે અથડાયા બાદ સેન્ટ લોરેન્સ નદીમાં ડૂબી ગયું હતું. આ અકસ્માતમાં 1,012 લોકો (840 મુસાફરો અને 172 ક્રૂ મેમ્બર) માર્યા ગયા હતા. અથડામણ પછી, જહાજ એટલી ઝડપથી સૂચિબદ્ધ થઈ ગયું કે લાઇફબોટને નીચે ઉતારવી અશક્ય હતું.

6. 7 મિનિટમાં 6,000 લોકોના મોત

“જર્મન પરિવહન જહાજ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બાલ્ટિક સમુદ્રમાં સોવિયેત સબમરીન દ્વારા 16 એપ્રિલ, 1945 ના રોજ ટોર્પિડો કરવામાં આવ્યું ત્યારે બોર્ડ પર 6,100 દસ્તાવેજી મુસાફરો (અને કદાચ સો કરતાં વધુ બિનદસ્તાવેજીકૃત) વહન કરી રહ્યું હતું.

ટોર્પિડો અથડાયાની માત્ર સાત મિનિટ પછી, જહાજ ડૂબી ગયું, લગભગ તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ માર્યા ગયા. પીડિતોની સંખ્યાના સંદર્ભમાં આ જહાજ ભંગાણ નેવિગેશનના ઇતિહાસમાં બીજું માનવામાં આવે છે.

7. યુએસ નેવીમાં સૌથી વધુ જાનહાનિ

30 જુલાઈ, 1945ના રોજ, ટિનીયન ટાપુ પર યુ.એસ.ના હવાઈ મથક પર લડાઈમાં વપરાતા પ્રથમ અણુ બોમ્બના નિર્ણાયક ભાગો પહોંચાડ્યાના થોડા સમય બાદ, જાપાની સબમરીન I-58 દ્વારા વહાણને ટોર્પિડો કરવામાં આવ્યું હતું અને માત્ર 12 મિનિટમાં ડૂબી ગયું હતું.

બોર્ડ પરના 1,196 ક્રૂ સભ્યોમાંથી, ફક્ત 317 જ બચી ગયા (લગભગ 300 તરત જ વહાણ સાથે ડૂબી ગયા, અને બાકીના લોકોએ મદદની રાહ જોવી ન હતી, જે ફક્ત 4 દિવસ પછી આવી હતી).

8. "લે યોલા" નું મૃત્યુ

26 સપ્ટેમ્બર, 2002ના રોજ ગેમ્બિયાના દરિયાકાંઠે સેનેગાલીઝ ફેરી પલટી ખાઈ ગઈ, જેમાં ઓછામાં ઓછા 1,863 લોકો માર્યા ગયા. ફેરી લે યોલાનું ડૂબવું એ ડોના પાઝ પછી બીજી સૌથી ભયંકર બિન-લશ્કરી દરિયાઈ આપત્તિ માનવામાં આવે છે. ફેરી ભારે ઓવરલોડ હતી, તેથી વાવાઝોડાને ટક્કર આપ્યા પછી તે માત્ર 5 મિનિટમાં પલટી ગઈ.

9. શહેરનો નાશ કર્યો

6 ડિસેમ્બર, 1917ના રોજ કેનેડાના હેલિફેક્સ બંદરમાં દારૂગોળાનો ભાર વહન કરતું આ ફ્રેન્ચ કાર્ગો જહાજ વિસ્ફોટ થયું હતું, જેમાં શહેર અને તેની આસપાસના વિસ્તારના 2,000 રહેવાસીઓ માર્યા ગયા હતા. નોર્વેના જહાજ ઈમો સાથે અથડાવાને કારણે વિસ્ફોટ થયો હતો.

10. સૌથી પ્રસિદ્ધ જહાજ ભંગાણ

આ કદાચ અત્યાર સુધીની સૌથી પ્રખ્યાત દરિયાઈ દુર્ઘટના છે. ટાઇટેનિક એ પેસેન્જર લાઇનર હતું જે 15 એપ્રિલ, 1912ના રોજ ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં સાઉધમ્પ્ટન, યુકેથી ન્યૂયોર્ક, યુએસએ સુધીની તેની પ્રથમ સફર દરમિયાન આઇસબર્ગ સાથે અથડાયા બાદ ડૂબી ગયું હતું. ટાઇટેનિક દુર્ઘટનામાં 1,514 લોકોના મોત થયા હતા.

અને વિષયની સાતત્યમાં, અમે એકત્રિત કર્યા છે.

સૌથી મોટી અને સૌથી પ્રસિદ્ધ નાગરિક દરિયાઈ આફતો કે જેણે જીવ ગુમાવ્યો:

જુલાઈ 26/27, 2009: હૈતીયન સ્થળાંતરીઓથી ભરેલી બોટ ટર્ક્સ અને કેકોસ ટાપુઓ નજીક પલટી ગઈ. પોલીસને 11 મૃતદેહ મળ્યા, 70 લોકોને ગુમ જાહેર કરાયા.

29 માર્ચ, 2009: લિબિયાથી યુરોપમાં સ્થળાંતર કરનારાઓથી ભરેલું લાકડાનું જહાજ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પલટી ગયું. તમામ 237 મુસાફરો, જેમાંથી મોટાભાગના આફ્રિકન સ્થળાંતરીત હતા, ડૂબી ગયા હતા.

જૂન 21, 2008: ફિલિપાઇન્સ કંપની સુલ્પિસિયો લાઇન્સની માલિકીની ફેરી પ્રિન્સેસ ઑફ ધ સ્ટાર્સ, શક્તિશાળી ટાયફૂન ફેંગશેંગ દરમિયાન ફિલિપાઇન્સના દરિયાકાંઠે અચાનક સૂચિબદ્ધ અને પલટી ગઈ. 800 થી વધુ લોકોના મોત થયા છે.

3 ફેબ્રુઆરી, 2006: રસ્તામાં આગ લાગ્યા પછી સાઉદી અરેબિયાઇજિપ્તના સફાગા બંદરમાં 1,000 થી વધુ લોકો ડૂબી ગયા.

સપ્ટેમ્બર 26, 2002: પશ્ચિમ આફ્રિકામાં ગામ્બિયાના દરિયાકાંઠે તોફાનમાં સેનેગાલીઝ ફેરી પલટી ગઈ, જેમાં 1,800 લોકો માર્યા ગયા.

21 મે, 1996: પૂર્વ આફ્રિકાના લેક વિક્ટોરિયામાં એક ફેરી ડૂબી ગઈ, જેમાં 800 થી વધુ લોકોના મોત થયા.

28 સપ્ટેમ્બર 1994: ટાલિનથી સ્ટોકહોમ જતા બાલ્ટિક સમુદ્રમાં વાવાઝોડા દરમિયાન એસ્ટોનિયા ફેરી ડૂબી ગઈ, જેમાં 852 લોકો માર્યા ગયા. મોટાભાગના મુસાફરો સ્કેન્ડિનેવિયન હતા, જ્યારે મોટાભાગના ક્રૂ એસ્ટોનિયન હતા.

16 ફેબ્રુઆરી 1993: જેરેમી અને પોર્ટ-ઓ-પ્રિન્સ, હૈતી વચ્ચે એક ઓવરલોડેડ ફેરી ડૂબી ગઈ, જેમાં મૃત્યુઆંક 500-700 હોવાનો અંદાજ છે.

ઑગસ્ટ 31, 1986: સોવિયેત સ્ટીમશિપ "એડમિરલ નાખીમોવ", 1925માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે વેપારી જહાજ "પેટર વાસેવ" સાથે અથડાયું હતું અને 31 ઑગસ્ટ, 1986ના રોજ 23:20 વાગ્યે ડૂબી ગયું હતું. અને આજ સુધી જમીન પર સ્થિત છે. 1,234 લોકોમાંથી (સત્તાવાર માહિતી અનુસાર), 423 લોકો મૃત્યુ પામ્યા, લગભગ 64 લોકો હજુ પણ વહાણના હલની અંદર છે.

25 મે, 1986: બાંગ્લાદેશમાં મેઘના નદીમાં એક ફેરી ડૂબી જતાં લગભગ 600 લોકોનાં મોત થયાં.

27 જાન્યુઆરી 1981: ઇન્ડોનેશિયન પેસેન્જર જહાજ ટેમ્પોનાસ II માં આગ લાગી અને જાવા સમુદ્રમાં ડૂબી જતાં 580 લોકો મૃત્યુ પામ્યા.

જુલાઈ 25, 1956: બે પેસેન્જર લાઇનર એન્ડ્રીયા ડોરિયા અને સ્ટોકહોમ મેસેચ્યુસેટ્સ નજીક અથડાયા, એન્ડ્રીયા ડોરિયા ડૂબી ગઈ, જેમાં 1,706 મુસાફરો અને ક્રૂમાંથી 46 લોકો માર્યા ગયા.

7 મે 1915: બ્રિટિશ મહાસાગર લાઇનર લુસિટાનિયાને જર્મન સબમરીન દ્વારા ટોર્પિડો કરવામાં આવી હતી અને તે એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કરતી વખતે, આયર્લેન્ડના કિન્સેલના જૂના વડાથી 18 મિનિટના અંતરે ડૂબી ગઈ હતી. બોર્ડ પરના 1,959 લોકોમાંથી 1,195 લોકો માર્યા ગયા હતા. આ ડૂબી જવાથી ઘણા દેશોમાં લોકોના અભિપ્રાયને જર્મની વિરુદ્ધ ફેરવવામાં આવ્યો અને વાસ્તવમાં તે ઘટના હતી જેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં લાવ્યું. ટાઇટેનિકના ડૂબ્યા પછી આ ઘટનાને દરિયામાં બીજી સૌથી પ્રખ્યાત નાગરિક આપત્તિ માનવામાં આવે છે.

29 મે, 1914: ધુમ્મસ દરમિયાન સેન્ટ લોરેન્સ નદી પરથી પસાર થતી વખતે આયર્લેન્ડની કેનેડિયન પેસિફિક સ્ટીમશિપ એમ્પ્રેસ ક્વિબેક નજીક નોર્વેજીયન માલવાહક એસએસ સ્ટોરસ્ટેડ સાથે અથડાઈ. જહાજના કેપ્ટનને હમણાં જ આ પદ પર બઢતી આપવામાં આવી હતી, અને આ ક્ષમતામાં આ તેમની પ્રથમ સફર હતી. ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત જહાજ 14 મિનિટમાં ડૂબી ગયું. આ દુર્ઘટનાએ 1,477 મુસાફરોમાંથી 1,012 લોકોના જીવ લીધા હતા, જે તેને કેનેડિયન ઇતિહાસમાં સૌથી દુ:ખદ દરિયાઈ આપત્તિ બનાવે છે.

12 એપ્રિલ, 1912: ટાઇટેનિક, તે સમયે વિશ્વની સૌથી મોટી પેસેન્જર સ્ટીમશિપ, તેની પ્રથમ સફર દરમિયાન એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં એક આઇસબર્ગ સાથે અથડાઈ અને 2 કલાક અને 40 મિનિટમાં ડૂબી ગઈ. આ દુર્ઘટનામાં 1,517 લોકો માર્યા ગયા, જે તેને ઇતિહાસની સૌથી ભયંકર શાંતિ સમયની દરિયાઈ આફતોમાંની એક બનાવે છે. આ ઉચ્ચ મૃત્યુદર એ હકીકતને આભારી છે કે, તે સમયના નિયમોનું પાલન કરવા છતાં, જહાજ પાસે તમામ મુસાફરો માટે પૂરતી બચાવ બોટ નહોતી. બચાવ બોટમાં સ્થાનોની સંખ્યા 1,178 હતી, જ્યારે બોર્ડમાં 3,547 લોકો હતા. "મહિલાઓ અને બાળકો પ્રથમ" ના નિયમને કારણે અપ્રમાણસર સંખ્યામાં પુરુષો મૃત્યુ પામ્યા હતા.