રશિયન પરમાણુ સબમરીન પ્રોજેક્ટ્સ. રશિયન નૌકાદળની શ્રેષ્ઠ સબમરીન

• બેલિસ્ટિક મિસાઇલ સાથે 15 પરમાણુ સબમરીન, જેમાંથી 5 રિપેર અથવા અનામતમાં છે;
• ક્રુઝ મિસાઇલ સાથે 9 પરમાણુ સબમરીન, જેમાંથી 5 સમારકામ હેઠળ અથવા અનામતમાં છે;
• 12 પરમાણુ ટોર્પિડો સબમરીન, જેમાંથી 7 અનામતમાં છે;
• પરમાણુ સબમરીન ખાસ હેતુ 7 ટુકડાઓ;
• 19 ડીઝલ સબમરીન, જેમાંથી 3 સમારકામ હેઠળ છે;

સબમરીનની સરેરાશ ઉંમર લગભગ 20 વર્ષ છે

પ્રોજેક્ટ 941 અકુલા પરમાણુ સંચાલિત બેલિસ્ટિક મિસાઇલ સબમરીન

અંડરવોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 48,000 ટન લંબાઈ 172 મીટર, પહોળાઈ 23.3 મીટર, ડ્રાફ્ટ 11 મી. ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટની શક્તિ 100 હજાર લિટર છે. સાથે. આર્મમેન્ટ - 20 RSM-52 મિસાઈલ લોન્ચર્સ (200 વોરહેડ્સ), 6 ટોર્પિડો ટ્યુબ. ક્રૂ 160 લોકો (52 અધિકારીઓ સહિત).

પ્રોજેક્ટ 667BDR કાલમાર પરમાણુ સબમરીન બેલિસ્ટિક મિસાઇલો સાથે.

અંડરવોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 16,000 ટન લંબાઈ 155 મીટર, પહોળાઈ 11.7 મીટર, ડ્રાફ્ટ 8.7 મીટર 24 નોટ. ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટની શક્તિ 40 હજાર લિટર છે. સાથે. આર્મમેન્ટ - 16 RSM-50 મિસાઈલ લોન્ચર્સ (48 વોરહેડ્સ), 4 ટોર્પિડો ટ્યુબ. ક્રૂ 130 લોકો (40 અધિકારીઓ સહિત).

પ્રોજેક્ટ 667BDRM "ડોલ્ફિન" બેલિસ્ટિક મિસાઇલો સાથે પરમાણુ સબમરીન.

પાણીની અંદર વિસ્થાપન 18,200 ટન લંબાઈ 11.7 મીટર, ડ્રાફ્ટ 8.8 મી. ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટની શક્તિ 40 હજાર લિટર છે. સાથે. આર્મમેન્ટ - 16 RSM-54 મિસાઇલ લોન્ચર્સ (64 વોરહેડ્સ), 4 ટોર્પિડો ટ્યુબ. ક્રૂ 130 લોકો (40 અધિકારીઓ સહિત).

પ્રોજેક્ટ 949A ક્રુઝ મિસાઇલો સાથે એન્ટિ પરમાણુ સબમરીન.

અંડરવોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 24,000 ટન લંબાઈ 155 મીટર, પહોળાઈ 18.2 મીટર, ડ્રાફ્ટ 9.2 મી. ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટની શક્તિ 100 હજાર લિટર છે. સાથે. શસ્ત્રાગાર - 550 કિમીની રેન્જ સાથે પી-700 "ગ્રેનિટ" એન્ટિ-શિપ મિસાઇલના 24 પ્રક્ષેપકો, 6 ટોર્પિડો ટ્યુબ. ક્રૂ 107 લોકો (48 અધિકારીઓ સહિત).

પ્રોજેક્ટ 971 પરમાણુ ટોર્પિડો સબમરીન "શ્ચુકા-બી".

અંડરવોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 12,770 ટન લંબાઈ 110.3 મીટર, પહોળાઈ 13.5 મીટર, ડ્રાફ્ટ 9.6 મીટર 30 નોટ્સ. ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટની શક્તિ 50 હજાર લિટર છે. સાથે. આર્મમેન્ટ: આઠ ટોર્પિડો ટ્યુબ. ક્રૂ 73 લોકો (33 અધિકારીઓ સહિત).

પ્રોજેક્ટ્સ 677 લાડા અને 677E અમુર-1605 (નિકાસ) ની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ.

સરફેસ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, ટી 1765
લંબાઈ, મીટર 67.0
પહોળાઈ, મીટર 7.1
અંડરવોટર ક્રૂઝિંગ રેન્જ (ક્રુઝિંગ સ્પીડ 3 નોટ્સ પર), માઇલ 650
અંડરવોટર ક્રૂઝિંગ રેન્જ (આરડીપી મોડમાં), માઇલ 6000
કાર્ય નિમજ્જન ઊંડાઈ, m 240
મહત્તમ નિમજ્જન ઊંડાઈ, મીટર 300
સ્વાયત્તતા (જોગવાઈઓના સંદર્ભમાં), 45 દિવસ
ક્રૂ, લોકો 35
ટોર્પિડો શસ્ત્રાગાર: TA ની સંખ્યા અને કેલિબર, mm - 6 x 533, ટોર્પિડોઝનો દારૂગોળો (પ્રકાર) અથવા એન્ટિ-શિપ મિસાઇલો - 18 ટોર્પિડો (USET-80K) અને એન્ટિ-શિપ મિસાઇલ્સ ("ક્લબ-એસ"), SUTA - " મોરે".
વિમાન વિરોધી શસ્ત્ર: મિસાઇલ સિસ્ટમ પ્રકાર MANPADS - "Igla-1M", ચાલુ સંખ્યા. ZR - 1 સ્ટોર કરવા માટે, ZR - 6 માટે દારૂગોળો.
રેડિયો-ઇલેક્ટ્રોનિક શસ્ત્રો: KAS - "લિથિયમ", KNS - "Andoga", RLK - નવી પેઢી, GAK - મોટી અસરકારક વિસ્તાર એન્ટેના સાથે નવી પેઢી.

IN આધુનિક વિશ્વ મહાન મહત્વસબમરીન કાફલો રાજ્યોની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે. ખાસ કરીને જો આ વ્યૂહાત્મક પરમાણુ શસ્ત્રો વહન કરતી સબમરીન હોય. તેઓ એવા છે કે જેઓ ખુલ્લી લશ્કરી મુકાબલોમાંથી મોટી શક્તિઓને રોકી રહ્યા છે, જે માનવ ઇતિહાસમાં છેલ્લી હોઈ શકે છે. અને સબમરીન જેટલી મોટી અને વધુ શક્તિશાળી છે, તેટલા વધુ શસ્ત્રો લઈ શકે છે અને સંભવિત દુશ્મનના કિનારે લાંબા સમય સુધી સ્વાયત્ત સફર કરી શકે છે.

પ્રોજેક્ટ 941 "શાર્ક"

આજે, વિશ્વની સૌથી મોટી સબમરીન સોવિયેત શિપબિલ્ડર્સની રચના છે, પ્રોજેક્ટ 941 અકુલા વ્યૂહાત્મક પરમાણુ સંચાલિત મિસાઇલ સબમરીન. તેના પરિમાણો પ્રચંડ છે, 48 હજાર ટન પાણીની અંદર વિસ્થાપન સાથે. વિશાળની લંબાઈ 172 મીટર છે, અને પહોળાઈ 23.3 મીટર છે, યુદ્ધ જહાજની ઊંચાઈ 9 માળની ઇમારત સાથે તુલનાત્મક છે. સબમરીન બે સ્ટીમ ટર્બાઇન એકમો સાથેના બે દબાણયુક્ત પાણીના પરમાણુ રિએક્ટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે ટકાઉ હાઉસિંગમાં અલગથી સ્થિત છે. પાવર પ્લાન્ટની કુલ શક્તિ 100 હજાર એચપી છે.

શક્તિશાળી વાહન પાણીની અંદર 25 નોટ અને સપાટી પર 12 નોટ સુધીની ઝડપે પહોંચી શકે છે. તે લગભગ અડધો કિલોમીટર ડાઇવ કરી શકે છે, અને સામાન્ય સંચાલન ઊંડાઈ 380 મીટર છે. તદુપરાંત, સમગ્ર ક્રૂને બચાવવા માટે, પાણીની અંદરનું મોટું વાહન પોપ-અપ રેસ્ક્યૂ કેપ્સ્યુલથી સજ્જ છે. અકુલાના શસ્ત્રોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• 20 બેલિસ્ટિક મિસાઇલોની મિસાઇલ સિસ્ટમ, જેમાંથી દરેક વ્યક્તિગત માર્ગદર્શન સાથે 100 કિલોટનના 10 વોરહેડ્સ લઈ શકે છે (24 મિસાઇલો વહન કરવું માળખાકીય રીતે શક્ય હતું). આર-39 મિસાઇલોનું લોન્ચિંગ વજન 90 ટન છે, અને લડાઇ રેન્જ 8.3 હજાર કિમી છે. મિસાઇલોનો સંપૂર્ણ દારૂગોળો લોડ કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં સપાટી અને ડૂબી ગયેલી સ્થિતિ બંનેમાંથી એક જ સાલ્વોમાં ફાયર કરી શકાય છે.
• રોકેટ-ટોર્પિડો અને 533 mm ટોર્પિડો અને ખાણ અવરોધો સ્થાપિત કરવા માટે 6 ટોર્પિડો ટ્યુબ;
• હવાઈ ​​સંરક્ષણ માટે Igla-1 MANPADS ના 8 સેટ;
• રેડિયો-ઇલેક્ટ્રોનિક શસ્ત્રો.

મોટા "શાર્ક" નો જન્મ સેવામાશ પ્લાન્ટમાં થયો હતો, આ હેતુ માટે, ગ્રહ પરનું સૌથી મોટું ઇન્ડોર બોથહાઉસ બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેના ટકાઉ ડેકહાઉસ અને નોંધપાત્ર ઉછાળા માટે આભાર, સબમરીન જાડા બરફ (2.5 મીટર સુધી) તોડી શકે છે, જે તેને ઉત્તર ધ્રુવ પર પણ લડાઇ ફરજ બજાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

ક્રૂ આરામની ખાતરી કરવા માટે બોટ પર ઘણી બધી જગ્યા ફાળવવામાં આવી છે:

• અધિકારીઓ માટે જગ્યા ધરાવતી બે અને ચાર બર્થની કેબિન;
• નાના અધિકારીઓ અને ખલાસીઓ માટે નાની કેબિન;
• એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ;
• કેબિનમાં ટીવી અને વૉશબેસિન;
• જીમ, સૌના, સોલારિયમ, સ્વિમિંગ પૂલ;
• લિવિંગ કોર્નર અને આરામ માટે લાઉન્જ, વગેરે.

ઓહિયો-ક્લાસ સબમરીન

એક સમયે, અકુલા પ્રોજેક્ટ બોટ પછી, આ વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી સબમરીન હતી. તેમનું પાણીની અંદરનું વિસ્થાપન 18.75 હજાર ટન છે, સપાટીનું વિસ્થાપન 16.75 ટન છે. કોલોસસની લંબાઈ 170 મીટર છે, અને તેના શરીરની પહોળાઈ લગભગ 13 મીટર છે, આ પ્રકારના કુલ 18 વાહનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી દરેકને બહુવિધ શસ્ત્રો સાથે 24 આંતરખંડીય બેલિસ્ટિક મિસાઇલોના રૂપમાં શસ્ત્રો પ્રાપ્ત થયા હતા. જહાજના ક્રૂમાં 155 લોકો છે. ડૂબી જવાની ઝડપ 25 નોટ્સ સુધી છે, સપાટી 17 નોટ્સ સુધી છે.

આ યુદ્ધ જહાજોમાં ટકાઉ હલ હોય છે, જે ચાર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વિભાજિત હોય છે અને એક અલગ બિડાણ હોય છે:

• ધનુષ, જેમાં લડાઇ, સમર્થન અને ઘરેલું હેતુઓ માટે જગ્યા શામેલ છે;
• મિસાઇલ
• રિએક્ટર
• ટર્બાઇન
• વિદ્યુત પેનલ, ટ્રીમ અને ડ્રેનેજ પંપ અને એર રિજનરેશન યુનિટ સાથેનું બિડાણ.

પ્રોજેક્ટ 955 "બોરી"

આ મિસાઇલ સબમરીન ક્રુઝરની લંબાઈ લગભગ બે અગાઉના જહાજો જેટલી જ છે - 170 મીટર પરંતુ આ ચોથી પેઢીની પરમાણુ સબમરીન 24 હજાર ટનનું પાણીની અંદરનું વિસ્થાપન અને 14.7 હજાર ટનનું સપાટીનું વિસ્થાપન ધરાવે છે. તેથી, આ પરિમાણની દ્રષ્ટિએ, તે પ્રોજેક્ટ 941 "શાર્ક" ની બોટ પછી સરળતાથી બીજા સ્થાને હોઈ શકે છે. 2020 સુધીમાં, આ શ્રેણીની 20 સબમરીન ક્રુઝર બનાવવાની યોજના છે. હાલમાં, પ્રોજેક્ટ 955 ના ત્રણ જાયન્ટ્સ સેવામાં છે: "યુરી ડોલ્ગોરુકી", "એલેક્ઝાન્ડર નેવસ્કી", "વ્લાદિમીર મોનોમાખ".

સબમરીનના ક્રૂમાં 107 લોકો છે, જેમાંથી મોટાભાગના અધિકારીઓ છે. ડૂબી ગયેલી સ્થિતિમાં તેની ઝડપ 29 નોટ અને સપાટીની સ્થિતિમાં 15 નોટ સુધી પહોંચે છે. સબમરીન ત્રણ મહિના સુધી સ્વાયત્ત રીતે કામ કરી શકે છે. બોરી-ક્લાસ સબમરીનને અકુલા અને ડોલ્ફિન પ્રોજેક્ટ્સની ન્યુક્લિયર સબમરીનના રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટની સબમરીન ક્રુઝર્સને સિંગલ-શાફ્ટ વોટર-જેટ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત પ્રથમ સ્થાનિક પરમાણુ સબમરીન ગણવામાં આવે છે. મુખ્ય શસ્ત્ર એ બુલાવા પ્રકારની 16 ઘન-ઇંધણ બેલિસ્ટિક મિસાઇલો છે જેની લડાઇ રેન્જ 8 હજાર કિમી છે.

પ્રોજેક્ટ 667BDRM "ડોલ્ફિન"

આ બીજી રશિયન વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ સબમરીન છે જે બડાઈ કરી શકે છે મોટા કદ. આધુનિક રશિયન નૌકાદળમાં, આ અત્યાર સુધીની સૌથી લોકપ્રિય વ્યૂહાત્મક સબમરીન ક્રુઝર છે. જહાજની લંબાઈ 167 મીટર છે, પાણીની અંદરનું વિસ્થાપન 18.2 હજાર ટન છે, સપાટીનું વિસ્થાપન 11.74 હજાર ટન છે. જહાજના ક્રૂમાં લગભગ 140 લોકો છે. વ્યૂહાત્મક પરમાણુ સબમરીનના શસ્ત્રોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• પ્રવાહી ઇંધણ ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ બેલિસ્ટિક મિસાઇલો R-29RM અને R-29RMU "સિનેવા" 8.3 હજાર કિમીથી વધુની લડાઇ શ્રેણી સાથે. તમામ મિસાઇલોને એક સાલ્વોમાં છોડી શકાય છે. 55 મીટર સુધીની ઊંડાઈએ પાણીની અંદર ખસેડતી વખતે, મિસાઇલો 6-7 ગાંઠની ઝડપે પણ લોન્ચ કરી શકાય છે;
• 4 બો ટોર્પિડો ટ્યુબ;
• 8 Igla MANPADS સુધી.

ડોલ્ફિનને 180 મેગાવોટની કુલ ક્ષમતાવાળા બે રિએક્ટર એકમો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.

વેનગાર્ડ-ક્લાસ સબમરીન

અલબત્ત, ગ્રેટ બ્રિટન મદદ કરી શક્યું નહીં પરંતુ સૌથી મોટી સબમરીન પરમાણુ સંચાલિત મિસાઇલ ક્રુઝર્સની સ્પર્ધામાં ભાગ લઈ શક્યું નહીં. વેનગાર્ડ શ્રેણીની બોટનું પાણીની અંદર 15.9 હજાર ટનનું વિસ્થાપન અને સપાટીનું વિસ્થાપન 15.1 હજાર ટન છે. જહાજની લંબાઈ લગભગ 150 મીટર છે. વેનગાર્ડ બોટનું નિર્માણ શરૂ કરવા માટે, વિકર્સ શિપબિલ્ડીંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ લિ. શિપયાર્ડનું વિસ્તરણ અને આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પુનઃનિર્માણના પરિણામે, તેણીને 58 મીટર પહોળું અને 260 મીટર લાંબું બોથહાઉસ મળ્યું; 24.3 હજાર ટનની લિફ્ટિંગ ક્ષમતા સાથે ઊભી શિપ લિફ્ટ પણ બનાવવામાં આવી હતી. સબમરીન ક્રુઝરનું મુખ્ય શસ્ત્ર 16 ટ્રાઇડેન્ટ II બેલિસ્ટિક મિસાઇલો છે.

"Triumfan" પ્રકારની બોટ

સૌથી મોટી સબમરીનમાં છેલ્લા સ્થાને ફ્રેન્ચ શિપબિલ્ડરો દ્વારા ઉત્પાદિત જહાજો છે. ટ્રાયમ્ફેન-ક્લાસ બોટનું પાણીની અંદર 14.3 હજાર ટનનું વિસ્થાપન અને સપાટીનું વિસ્થાપન 12.6 હજાર ટન છે. મિસાઈલ ક્રુઝરની લંબાઈ 138 મીટર છે. પાવર પોઈન્ટપાણીની અંદરનું વાહન 150 મેગાવોટની શક્તિ સાથેનું દબાણયુક્ત પાણીનું રિએક્ટર છે, તે 25 નોટ્સ સુધીની ડૂબી ગતિ અને 12 નોટ સુધીની સપાટીની ઝડપ પૂરી પાડે છે. ટ્રાયમ્ફન્ટ-ક્લાસ બોટ 16 બેલિસ્ટિક મિસાઇલો, 10 ટોર્પિડો અને 8 ક્રૂઝ મિસાઇલોથી સજ્જ છે, જે ટોર્પિડો ટ્યુબનો ઉપયોગ કરીને લોન્ચ કરવામાં આવે છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, સૌથી મોટી સબમરીનની સૂચિ શામેલ છે લડાયક વાહનોવ્યૂહાત્મક પરમાણુ શસ્ત્રો અને શક્તિશાળી નૌકાદળ બંને ધરાવતું અગ્રણી વિશ્વ સત્તાઓ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ છે.

પ્રોજેક્ટ 885 જહાજો છેલ્લો શબ્દરશિયન સબમરીન શિપબિલ્ડીંગમાં. રચનાની દ્રષ્ટિએ સૌથી શાંત અને સૌથી શક્તિશાળી શસ્ત્રો. તેમની લડાઇ ક્ષમતાઓના સંદર્ભમાં ઘણીવાર સીવોલ્ફ પ્રકારની અમેરિકન સબમરીન "ક્લાસમેટ્સ" સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે, જેનું બાંધકામ નાણાકીય કારણોસર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને વર્જિનિયા દ્વારા છોડી દેવામાં આવ્યું હતું.

બ્રિટિશ ધ સન્ડે ટાઇમ્સના નિષ્ણાતોએ એકવાર પ્રોજેક્ટ 885 સબમરીનની ક્ષમતાઓનું મૂલ્યાંકન કર્યું:

“નવા રશિયન સબમરીન કાફલામાં આઠ યાસેન-ક્લાસ સબમરીન હશે, જેમાં પ્રત્યેકમાં 24 લાંબા અંતરની ક્રૂઝ મિસાઇલ હશે, 200-કિલોટન વોરહેડ સાથે ગ્રેનાટ હશે.

નવી સબમરીનની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ એવી છે કે વિશ્વ મહાસાગરમાં તેને શોધવાનું લગભગ અશક્ય છે, જે સેવરોડવિન્સ્કને વ્યવહારીક રીતે અભેદ્ય બનાવે છે. નવીનતમ સિસ્ટમોસબમરીન વિરોધી શસ્ત્રો. રશિયાએ પાણીની અંદરની ટેકનોલોજીમાં આગેવાની લીધી છે."

"સૌ પ્રથમ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નવી રશિયન સબમરીનના દેખાવ વિશે ચિંતિત છે," પ્રકાશન ગુપ્તચર સેવાઓના સ્ત્રોતને ટાંકીને કહે છે. "આ સબમરીન પર શું છે તેમાંથી અડધી અમને ખબર નથી." તે સારું છે કે હજી સુધી આવા ઘણા જહાજો નથી," નિષ્ણાત જણાવે છે.

1. ઘાસની નીચે, પાણી કરતાં શાંત

રશિયન નૌકાદળ પાસે ફક્ત એક જ યાસેન-ક્લાસ બોટ છે, સેવેરોદવિન્સ્ક. ત્રણ વધુ: "કાઝાન", "નોવોસિબિર્સ્ક" અને "ક્રાસ્નોયાર્સ્ક" સેવેરોડવિન્સ્ક મશીન-બિલ્ડિંગ એન્ટરપ્રાઇઝની વર્કશોપમાં સ્થિત છે. વિવિધ ડિગ્રીઓ માટેતત્પરતા કુલ, 2020 સુધીમાં આ પ્રોજેક્ટની 7 સબમરીન મૂકવાની યોજના છે. તે બધા "M" અક્ષર સાથે અપડેટ કરેલી ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવશે. "યાસેન-એમ" ક્લાસિક "યાસેન" પ્રોજેક્ટથી વધુ અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક શસ્ત્રો ધરાવવામાં અલગ છે.

"પ્રોજેક્ટ 885" એ રશિયન કાફલાનો સૌથી ગુપ્ત પ્રોજેક્ટ છે.

નિષ્ણાતો કહે છે તેમ, પ્રોજેક્ટ 885 બોટ અમારી 3જી પેઢીના પ્રોજેક્ટ 971 “અકુલા” પ્રકારની સબમરીનની અત્યંત સફળ શ્રેણીના સીધા વંશજ છે. આ જહાજો આજે દરિયાઈ માર્ગો પર દરોડા પાડવાની કામગીરી માટે રચાયેલ અમારી બહુહેતુક હુમલો સબમરીનનો આધાર બનાવે છે. સમુદ્રની ઊંડાઈમાં લગભગ શાંત, તેઓ પરિવહન, યુદ્ધ જહાજો અને ક્રૂઝ મિસાઈલ વડે દુશ્મનના દરિયાકાંઠાના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સામે સમાન રીતે અસરકારક છે.

તાજેતરમાં, તેઓએ પોતાને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડાના દરિયાકાંઠે 200-માઇલ ઝોનમાં જોયા, જેના કારણે અમેરિકન અને કેનેડિયન સૈન્ય વચ્ચે ગંભીર હંગામો થયો. બંને રશિયન સબમરીનની હિલચાલને ટ્રેક કરવામાં અસમર્થ હતા. ચિંતાઓ સમજી શકાય તેવી છે. અકુલાના બોર્ડ પર અમેરિકન ટોમાહોક્સ જેવી Kh-55 ગ્રેનાટ ક્રુઝ મિસાઇલો (28 ટુકડાઓ) છે, જે 3 હજાર કિલોમીટરની મુસાફરી કરવા અને 200-કિલોટન પરમાણુ હથિયારોને ઇચ્છિત સ્થાન પર પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે.

2. "M" એટલે આધુનિકીકરણ

"બોરી" પ્રકારના 4 થી પેઢીના 955 પ્રોજેક્ટના નવીનતમ વ્યૂહાત્મક સબમરીન મિસાઇલ કેરિયર્સથી વિપરીત: "યુરી ડોલ્ગોરુકી" અને "એલેક્ઝાન્ડર નેવસ્કી" જેમાં પ્રથમ વખત ઉપયોગમાં લેવાતી તકનીકી ભરણ 40% કરતા વધુ નથી, પરમાણુ સબમરીન "કાઝાન" માં તમામ સિસ્ટમો, ઘટકો અને મિકેનિઝમ્સ સંપૂર્ણપણે નવી છે, જેનો અગાઉ ક્યાંય ઉપયોગ થયો નથી. આ સંપૂર્ણપણે નવા હાઇ-ટેક સાધનો છે જે સોવિયેત અને રશિયન લશ્કરી શિપબિલ્ડીંગમાં કોઈ અનુરૂપ નથી. કેટલાક ડેટા અનુસાર, સરખામણી માટે, 955 પ્રોજેક્ટના એક જહાજની કિંમત સંરક્ષણ મંત્રાલયને 23 અબજ છે - "એશ" 200 અબજ રુબેલ્સથી વધુની રકમમાં.

જો આપણે અમેરિકનો સાથે સમાનતા દોરીએ, તો પછી "એશ" ની કિંમત તદ્દન સહ્ય છે. આમ, સી વુલ્ફ યુએસ બજેટ $4.4 બિલિયનનો ખર્ચ કરે છે (3 પરમાણુ સબમરીનના નિર્માણનો કુલ ખર્ચ $13.2 બિલિયનથી ઓછો અંદાજવામાં આવ્યો નથી). સરખામણી માટે, નિમિત્ઝ વર્ગના નવીનતમ અણુ-સંચાલિત એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ, એર ગ્રૂપ સાથે મળીને, અમેરિકન બજેટની કિંમત માત્ર $5 બિલિયનથી વધુ છે, અને અગાઉના લોસ એન્જલસ વર્ગના પ્રોજેક્ટની એક પરમાણુ સબમરીનની કિંમત માત્ર $741 મિલિયન છે.

3. ગોલ્ડફિશ "એશ"

પ્રોજેક્ટ 885 એ દરેક વસ્તુનો સાર છે જે સ્થાનિક સંરક્ષણ ઉદ્યોગે સબમરીન શિપબિલ્ડીંગના વિકાસની અડધી સદીથી વધુ સમય દરમિયાન વિકસાવી છે. પ્રોજેક્ટ સમાધાન મિશ્રિત ડિઝાઇન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યાં અવાજ ઘટાડવા માટે સબમરીનના ધનુષ્યમાં હળવા વજનના હલના ટકાઉ હલના માત્ર એક ભાગને "પરબિડીયું" કરે છે.

ઘરેલું શિપબિલ્ડીંગની પ્રેક્ટિસમાં પ્રથમ વખત, ટોર્પિડો ટ્યુબ વહાણના ધનુષ્યમાં નહીં, પરંતુ કેન્દ્રીય પોસ્ટ કમ્પાર્ટમેન્ટની પાછળ સ્થિત છે, જેણે નવા હાઇડ્રોકોસ્ટિક સંકુલના એન્ટેનાને ધનુષમાં મૂકવાનું શક્ય બનાવ્યું છે. મિસાઈલ હથિયારો માટે આઠ વર્ટિકલ લોન્ચર્સનો ઉપયોગ થાય છે.

જહાજનું હલ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ઓછા-ચુંબકીય સ્ટીલથી બનેલું છે. તેથી, તે 600 (સામાન્ય બોટ 300 મીટરથી વધુ નહીં) અને વધુ મીટર સુધી ડાઇવ કરી શકે છે, જે તેને તમામ પ્રકારના આધુનિક સબમરીન વિરોધી શસ્ત્રો માટે વ્યવહારીક રીતે દુર્ગમ બનાવે છે. મહત્તમ ઝડપ 30 નોટ્સ (60 કિમી/કલાક) કરતાં વધુ છે. બોટ પર એક રિએક્ટર છે (બધા પ્રોજેક્ટ્સમાં 2 છે).

હલના મધ્ય ભાગમાં 8 યુનિવર્સલ મિસાઇલ સિલોસ સાથે મિસાઇલ ડબ્બો છે. તેઓ 3M55 ઓનીક્સ એન્ટિ-શિપ ઓપરેશનલ-ટેક્ટિકલ મિસાઇલો (24 મિસાઇલો, દરેક સિલોમાં 3) રાખી શકે છે. આ રશિયન-ભારતીય બ્રહ્મોસ સંકુલનું એનાલોગ છે. આ મશીનના આધારે હવે ઝિર્કોન હાઇપરસોનિક સ્ટ્રાઇક કોમ્પ્લેક્સ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે.

આ જહાજ Kh-35 પ્રકારની એન્ટિ-શિપ વ્યૂહાત્મક મિસાઇલો, વ્યૂહાત્મક ક્રુઝ મિસાઇલો Kh-101 અથવા P-900 “ક્લબ” સંકુલની ZM-14E નો ઉપયોગ કરવામાં પણ સક્ષમ છે. જે 5000 કિલોમીટરના અંતરેથી કોઈપણ દરિયાકાંઠાની વસ્તુ સુધી પહોંચી શકે છે. બોટ છ 650- અને 533-mm ટોર્પિડો ટ્યુબથી પણ સજ્જ છે જેના દ્વારા ક્રૂ તમામ પ્રકારના આધુનિક ટોર્પિડો ફાયર કરી શકે છે, માઇનલેઇંગ કરી શકે છે અને માનવરહિત પાણીની અંદરના વાહનોનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે.

તેની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, સેવરોડવિન્સ્ક કોઈપણ કાર્યને હલ કરવામાં સક્ષમ છે: એરક્રાફ્ટ કેરિયર રચનાઓ સામે લડવું, દુશ્મન વ્યૂહાત્મક પરમાણુ સબમરીનનો શિકાર કરવો અથવા દરિયાકાંઠાના લક્ષ્યો સામે મોટા પ્રમાણમાં મિસાઇલ હડતાલ શરૂ કરવી. આ બધું તેને અમેરિકન સીવોલ્ફ કરતાં વધુ સર્વતોમુખી શસ્ત્ર પ્રણાલી બનાવે છે.

2020 સુધીનો રાજ્ય શસ્ત્રાગાર કાર્યક્રમ કાફલાના વિકાસને અને તેના પાણીની અંદરના ઘટકોને વ્યૂહાત્મકતાની સમકક્ષ રાખે છે. પરમાણુ દળો, રાજ્યની મુખ્ય પ્રાથમિકતાઓમાંની એક તરીકે. 22 ટ્રિલિયનમાંથી. કાફલો લગભગ 5 ટ્રિલિયનનો છે. રૂબલ રકમો ખગોળશાસ્ત્રીય છે, પરંતુ જરૂરી છે. નિષ્ણાતો કહે છે કે લડાઇ ફરજ પરની 8 રશિયન સબમરીન પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે સમાનતા પૂરી પાડે છે. અને 955 અને 885 શ્રેણીની સબમરીનની નવી પેઢીના કમિશનિંગની શરૂઆત સાથે, અમે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું આગળ લઈશું. સબમરીનર્સને ખાતરી છે: હકીકત એ છે કે મોસ્કો અને વોશિંગ્ટન ભાગીદારીની ઘોષણા કરવા છતાં, સમુદ્રની ઊંડાઈમાં એક વાસ્તવિક યુદ્ધ ચાલી રહ્યું છે. ટેક્નોલોજીનું યુદ્ધ જેમાં આપણો સબમરીન કાફલો માત્ર લાયક પ્રતિસ્પર્ધી જ નથી, પણ ગંભીર હરીફ પણ છે.

સબમરીન જે છે અભિન્ન ભાગનેવી, એક શ્રેણી કરો સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્યોવિશ્વ મહાસાગર અને અંતર્દેશીય પાણીમાં રશિયન ફેડરેશનની સુરક્ષા સાથે સંબંધિત. હાલમાં, રશિયા પાસે સેવામાં આવા લશ્કરી સાધનોની ઘણી જાતો છે.

સબમરીન ના પ્રકાર

2018 માં રાજ્યની સાર્વભૌમત્વ સબમરીન દ્વારા સુરક્ષિત છે:

• ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક;
• અણુ

બોટ મિસાઇલોથી સજ્જ થઈ શકે છે:

• પાંખવાળું;
• બેલિસ્ટિક

ડીઝલ-ઈલેક્ટ્રિક મોડલ બહુહેતુક અથવા વિશેષ હેતુવાળા વાહનો હોઈ શકે છે. છેલ્લી સદીના મધ્યમાં, યુએસએસઆરમાં એક વરાળ અને ગેસ ટર્બાઇન બોટ બનાવવામાં આવી હતી. જો કે, બોર્ડ પર થયેલા અકસ્માત પછી, તે ક્યારેય સ્વસ્થ થઈ શક્યો નહીં. ત્યારબાદ, દેશમાં આવી બોટ બનાવવામાં આવી ન હતી.

પરમાણુ અન્ડરવોટર ટેકનોલોજી, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, આ હોઈ શકે છે:

• ટોર્પિડો
• બહુહેતુક;
• ખાસ હેતુ.

સબમરીનની પેઢીઓ

આમ, સબમરીન વિરોધી સંરક્ષણ પરિસ્થિતિઓમાં તેમની લડાયક લાક્ષણિકતાઓના આધારે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પછી જહાજોનું વર્ગીકરણ કરવાનું શરૂ થયું. પરમાણુ સબમરીનના આગમન સાથે "પેઢી" ની વિભાવના ઊભી થઈ. તે સમયે, કઠિન શસ્ત્ર સ્પર્ધાની પરિસ્થિતિઓમાં, પરમાણુ સબમરીનનું આમૂલ આધુનિકીકરણ કરવું મહત્વપૂર્ણ હતું. પરિણામે, ઇજનેરોના પ્રયત્નોથી પાણીની અંદરના શિપબિલ્ડીંગના વિકાસમાં ગુણાત્મક કૂદકો માર્યો.

હાલમાં, રશિયા પરમાણુ સબમરીનની પાંચમી પેઢીનો વિકાસ કરી રહ્યું છે. અમે માર્ચ 2014માં આ જહાજોને ડિઝાઇન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. સંભવતઃ, હસ્કી પ્રોજેક્ટના આવા લશ્કરી સાધનોનું સીરીયલ ઉત્પાદન 2020 થી 2030 ના સમયગાળામાં શરૂ થશે.

આજે રશિયામાં કેટલા છે

2018 સુધીમાં, રશિયન નૌકાદળ પાસે આવા લશ્કરી સાધનોના 72 એકમો છે. દેશમાં સેવામાં 13 વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સબોટ તે જ સમયે, રશિયાની સાર્વભૌમત્વ આના દ્વારા સુરક્ષિત છે:

• 13 ની માત્રામાં બેલિસ્ટિક મિસાઇલો સાથે પરમાણુ બોટ;
• ક્રુઝ મિસાઇલો સાથે પરમાણુ - 9 પીસી.;
• પરમાણુ બહુહેતુક - 18 પીસી.;
• પરમાણુ વિશેષ હેતુઓ - 8 પીસી.;
• ખાસ હેતુઓ માટે ડીઝલ એન્જિન - 1 પીસી.;
• અન્ય પ્રકારના ડીઝલ એન્જિન - 23 પીસી.

ખૂબ જ પ્રથમ મોડેલ

તેથી, અમને જાણવા મળ્યું. હાલમાં તેમાંથી 72 દેશની સાર્વભૌમત્વ ઉત્તમ લડાઇ લાક્ષણિકતાઓ સાથે આ વિવિધતાના શક્તિશાળી સાધનો દ્વારા સુરક્ષિત છે. રશિયન સબમરીન અદ્યતન નેવિગેશન સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે, સૌથી લાંબા અંતરે લક્ષ્યોને શોધી શકે છે અને ઝડપી કાર્યકારી શસ્ત્રો ધરાવે છે.

ખૂબ જ લશ્કરી સાધનોઆ વિવિધતા આપણા દેશમાં 100 વર્ષથી વધુ સમયથી અસ્તિત્વમાં છે. રશિયામાં સેવામાં મૂકવામાં આવેલી પ્રથમ સબમરીન છેલ્લી સદીની શરૂઆતમાં બનાવવામાં આવી હતી. પીટર I હેઠળ રાજ્યમાં આવા સાધનોનો આદિમ પ્રોટોટાઇપ બનાવવામાં આવ્યો હતો. આના લેખક, હકીકતમાં, પ્રથમ બોટ એફિમ નિકોનોવ, સેસ્ટ્રોરેત્સ્ક શહેરના કારીગર હતા. માસ્ટરે રાજાની હાજરીમાં તેની શોધની કસોટી કરી. નિકોનોવની સબમરીન એક વિશાળ બેરલ જેવી હતી. અન્ય વસ્તુઓમાં, તેના પર પ્રોટોટાઇપ પેરિસ્કોપ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. હોડી સામાન્ય ઓરનો ઉપયોગ કરીને ખસેડવામાં આવી હતી. જો જરૂરી હોય તો, તે 8 લોકો સુધી સમાવી શકે છે.

એફિમ નિકોનોવ તેના મગજની ઉપજને "છુપાયેલ જહાજ" કહે છે. બોટના ડાઇવ્સ બે વખત સફળ થયા હતા. જો કે, પીટર I સમક્ષ તેણીની અજમાયશ, કમનસીબે, નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થઈ. બોટ જમીન સાથે અથડાઈ, જેના કારણે તેનું તળિયું તૂટી ગયું. પાછળથી, માસ્ટરે તેના મગજની ઉપજને સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ હોડીમાં ફરીથી લીક મળી આવ્યું.

ઝારિસ્ટ રશિયાની પાણીની અંદરની તકનીક

આપણા દેશમાં 1902 માં આ પ્રકારના વાસ્તવિક જહાજોનું ઉત્પાદન થવાનું શરૂ થયું. પછી, કડક ગુપ્તતામાં, ઝારવાદી સરકારે નાની સબમરીન "પીટર કોશકા" બનાવી. વાસ્તવમાં આ જહાજ લડાયક બોટ નહોતું. તેનો ઉપયોગ બંદરોમાં તોડફોડ માટે થતો હતો. માં એક સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત પાણીની અંદર જહાજ રશિયન સામ્રાજ્ય 1904 માં બનાવવામાં આવી હતી. આ બોટ ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક હતી અને તેને "ડોલ્ફિન" કહેવામાં આવે છે. તેણીને 1917 માં નેવીમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવી હતી.

આ પ્રકારનું પ્રથમ જહાજ 1904 માં દેશમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું તે હકીકત હોવા છતાં, રશિયામાં સબમરીન કાફલાની રચનાનો સત્તાવાર દિવસ 19 માર્ચ, 1906 માનવામાં આવે છે. તે પછી જ સમ્રાટ નિકોલસ II એ વિનાશક દળોમાંથી પ્રથમ 20 સબમરીન પાછી ખેંચી લેવાના હુકમનામું પર હસ્તાક્ષર કર્યા.

1904 થી 1908 સુધી, રશિયામાં "કિલર વ્હેલ", "કાર્પ", "ચમ સૅલ્મોન", "કેટફિશ", "સ્ટર્જન" પ્રોજેક્ટ્સ લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી “કાયમા”, “અકુલા”, “પોશ્તોવી” અને અન્ય બોટ બનાવવામાં આવી. ક્રાંતિ પહેલા ઝારવાદી સરકારનો છેલ્લો વિકાસ બાર્સ વર્ગના જહાજો હતો.

યુએસએસઆર સબમરીન

ક્રાંતિ પછી રશિયામાં પ્રથમ પ્રોજેક્ટ "ડિસેમ્બ્રીસ્ટ" હતો. આ નૌકાઓ, બારથી વિપરીત, ડબલ-હુલવાળી હતી. યુવા પ્રજાસત્તાકમાં બનેલ આ શ્રેણીના છ જહાજોમાંના દરેક આઠ ટોર્પિડો ટ્યુબ અને બે બંદૂકોથી સજ્જ હતા. બોટના ક્રૂમાં 47 લોકોનો સમાવેશ થાય છે.

બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, રશિયન નૌકાદળ પાસે પહેલેથી જ 212 સબમરીન હતી. દુશ્મન જહાજોનો નાશ કરવા ઉપરાંત, યુદ્ધ દરમિયાન તેનો ઉપયોગ માઇનફિલ્ડ નાખવા, જાસૂસી કરવા અને લોકો અને ઇંધણના પરિવહન માટે કરવામાં આવતો હતો. 1941 થી 1945 સુધી 23 બોટને ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બેનર એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ સમયે, 12 રક્ષકો બન્યા, અને 4 પણ લાલ બેનર બન્યા.

દેશની સૌથી સફળ સબમરીન S-56 હતી, જે 1936માં મૂકવામાં આવી હતી. તે વિશ્વની પરિક્રમા કરનાર સૌપ્રથમ સોવિયેત જહાજ તરીકે અન્ય બાબતોની સાથે પ્રખ્યાત બની હતી. સબમરીનની સફર 67 દિવસ સુધી ચાલી હતી અને આ દરમિયાન તે દુશ્મનના 3 હુમલાઓમાંથી બચી ગઈ હતી.

પ્રથમ પરમાણુ સબમરીન

બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક સબમરીનનો ઉપયોગ લડાઇ મિશન હાથ ધરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ એક પરમાણુ બોટદેશમાં 1959 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. તેને "લેનિન્સકી કોમસોમોલ" કહેવામાં આવતું હતું. આ સબમરીન દુનિયાની પહેલી નહોતી. તેના પહેલા બે વધુ બોટ બનાવવામાં આવી હતી. જહાજને તેનું નામ M-106 પરથી વારસામાં મળ્યું છે, જે અગાઉ સેવામાં હતું. આ બોટ 1943માં લડાઈ દરમિયાન ખોવાઈ ગઈ હતી.

1962 માં, આ જહાજ સમુદ્રના બરફની નીચેથી પસાર થયું અને યુએસએસઆર ધ્વજ રોપવા માટે ઉત્તર ધ્રુવ પર સપાટી પર આવ્યું. આ બોટ એકદમ નવી હોવાથી અને ઉતાવળમાં બનાવવામાં આવી હોવાથી, કમનસીબે, તેને સતત સમારકામની જરૂર રહેતી હતી. 8 સપ્ટેમ્બર, 1967ના રોજ જહાજમાં આગ લાગી હતી, જેમાં 39 લોકોના મોત થયા હતા. પરંતુ ટોર્પિડોઝનો વિસ્ફોટ, જેમાં તે સહિતનો સમાવેશ થાય છે અણુ શસ્ત્રો, ક્રૂ નાસી છૂટવામાં સફળ રહ્યો. બોટ પોતાની મેળે પાછી ફરી.

પ્રથમ સોવિયેત પરમાણુ સબમરીન 1991 માં રદ કરવામાં આવી હતી. હાલમાં, બોર્ડ પર એક સંગ્રહાલયનું આયોજન કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે બોટનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. મુલાકાતીઓ સીધા પાણીની નીચે બોર્ડ પર પ્રદર્શનો જોઈ શકશે.

આજની સ્થિતિ

નવી રશિયન સબમરીન, જેનો પ્રોજેક્ટ હાલમાં અમલમાં છે, તેમાં સારી સંભાવના છે. પરંતુ પાછલી સદીના 90 ના દાયકામાં, જાણીતી ઘટનાઓના સંબંધમાં રશિયન નૌકાદળદયનીય સ્થિતિમાં હતો. 2000 સુધી દેશમાં આવી જ સ્થિતિ હતી. દેશના સબમરીન કાફલાના નવા વિકાસની પ્રેરણા એ દુર્ઘટના હતી જે કુર્સ્ક જહાજ સાથે થઈ હતી. આ ઘટના પછી જ આપણા દેશના સમાજને રશિયન નૌકાદળની દયનીય સ્થિતિનો અહેસાસ થયો.

ત્યારપછીના વર્ષોમાં, રશિયન સરકારે સંખ્યાબંધ કાફલાના સુધારાઓ અમલમાં મૂક્યા. આ ભૌતિક પરિસ્થિતિઓમાં સુધારણા અને કર્મચારીઓની તાલીમ બંને સાથે સંબંધિત છે. 90ના દાયકામાં શરૂ થયેલી કટોકટી દૂર થઈ. જો કે, વર્તમાન ક્ષણે પણ આપણા દેશમાં સબમરીન કાફલાની લડાઇ અસરકારકતા સોવિયત સમય કરતા ઓછી છે. સોવિયત યુનિયનમાં પણ વધુ જહાજો હતા - 250. આજે, રશિયા પાસે કેટલી સબમરીન છે તે પ્રશ્નનો જવાબ 72 એકમો છે. તે લગભગ 4 ગણું ઓછું છે. વધુમાં, કેટલાક જહાજો આજે શિપયાર્ડ્સમાં પુનર્નિર્માણ અને આધુનિકીકરણ હેઠળ છે.

આધુનિક સબમરીન

પરંતુ તે બની શકે તે રીતે, રશિયન નૌકાદળમાં હજી પણ કેટલાક સુધારાઓ પ્રાપ્ત થયા હતા. રશિયામાં સબમરીનની સંખ્યા તાજેતરમાંવધારો થોડા સમય પહેલા, દેશમાં બે પરમાણુ સબમરીન પ્રોજેક્ટ્સ અમલમાં મૂકવાનું શરૂ થયું:

• 955 બોરેઇ, જેણે જૂના 667 કાલમાર BDR ને બદલ્યું;
• 885 યાસેન ક્રુઝ મિસાઇલો સાથે જહાજો.

રશિયાની આધુનિક બોરેઈ સબમરીન સરકારના વ્યૂહાત્મક સંરક્ષણ કાર્યક્રમનો એક ભાગ છે. તેથી, તેમનું બાંધકામ આ ક્ષણપહેરે છે અગ્રતા પ્રકૃતિ. યાસેન બોટ બોરી કરતાં વધુ સારી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. જો કે, તેમની કિંમત પણ બમણી છે. દરેક એક ઓર્ડર માટે બનાવવામાં આવે છે.

યુએસ અને રશિયન સબમરીન

યુએસએ અને રશિયન ફેડરેશન હાલમાં સૌથી વધુ વિકસિત સબમરીન કાફલા સાથેની બે શક્તિઓ છે. તે જ સમયે, નિષ્ણાતો માને છે કે અમેરિકન એક, મોટાભાગે સમય દરમિયાન વિકસિત થયો હતો શીત યુદ્ધ, મહાન હુમલો કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. રશિયન કાફલો હાલમાં સંખ્યામાં નાનો છે. અમને જાણવા મળ્યું કે રશિયા પાસે કેટલી સબમરીન છે - 72. જો કે, આ વિસ્તારમાં નૌકાદળની સંરક્ષણ ક્ષમતા તાજેતરમાં નવા નમૂનાઓ સાથે ફરી ભરાઈ ગઈ છે. યુએસ નેવી માટે છેલ્લા ઘણા સમયથી કોઈ નવી સબમરીન વિકસાવવામાં આવી નથી.

રશિયામાં 19 માર્ચે સબમરીનર ડે ઉજવવામાં આવે છે. 112 વર્ષ પહેલાં, ઓલ-રશિયન સમ્રાટ નિકોલસ II ના હુકમનામું દ્વારા, સબમરીનને જહાજોના વર્ગીકરણમાં શામેલ કરવામાં આવી હતી, અને બે ડઝન સબમરીન રશિયન શાહી નૌકાદળની ઓપરેશનલ રચનામાં પ્રવેશી હતી.

જેમ કે "ટ્રાઉટ", "ઓર્કા", "કેટફિશ" અને "સ્ટર્જન". સોવિયેત અને રશિયન સબમરીન પ્રોજેક્ટના નામોમાં ઐતિહાસિક "માછલી" નામો સાચવવામાં આવ્યા છે.

પ્રથમ ક્રમ " ડાઇવિંગ અધિકારીખાસ પરીક્ષા પાસ કરનાર 68 અધિકારીઓને મુખ્ય નૌસેના સ્ટાફના આદેશથી પુરસ્કૃત કરવામાં આવ્યા હતા. રશિયા સમુદ્રમાં સશસ્ત્ર યુદ્ધમાં સબમરીનનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ દેશોમાંનો એક હતો.

સબમરીન દળો તરીકે સ્વતંત્ર જીનસપ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંત સુધીમાં રશિયન કાફલાની રચના કરવામાં આવી હતી. મહાન શરૂઆત માટે દેશભક્તિ યુદ્ધદેશના ચાર કાફલામાં 218 સબમરીનનો સમાવેશ થાય છે. યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, સબમરીનર્સે 1,200 થી વધુ લડાઇ મિશન કર્યા, લગભગ 700 ટોર્પિડો હુમલાઓ કર્યા, 1,542 ટોર્પિડો ફાયર કર્યા અને સક્રિય ખાણ ક્ષેત્રોમાં 1,736 ખાણો નાખ્યાં. પરિણામે, તેઓ લગભગ 100 યુદ્ધ જહાજો અને 200 થી વધુ દુશ્મન પરિવહનને ડૂબી ગયા.

છેલ્લી સદીના 50 ના દાયકાના મધ્યમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ સાથે સબમરીન બનાવવાની પ્રતિક્રિયામાં, આ દિશામાં સમાનતા સુનિશ્ચિત કરવાના હેતુથી યુએસએસઆરમાં કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. અમે આ પ્રચંડ કાર્ય લગભગ બમણી ઝડપથી પૂર્ણ કર્યું. ઓબ્નિન્સ્કમાં વપરાતા વિશ્વના પ્રથમ પરમાણુ રિએક્ટરથી સબમરીનના મુખ્ય પાવર પ્લાન્ટ સુધીનો રસ્તો ચોક્કસ રીતે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો અને 135 સંસ્થાઓ દ્વારા છ વર્ષમાં પ્રચંડ સંશોધન અને વિકાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. 1 જુલાઈ, 1958 ના રોજ, રશિયાની પ્રથમ પરમાણુ સબમરીન K-3 લેનિન્સકી કોમસોમોલ પર નેવલ ધ્વજ લહેરાવવામાં આવ્યો હતો. 4 જુલાઈ, 1958 ના રોજ, એકેડેમિશિયન એનાટોલી પેટ્રોવિચ એલેક્ઝાન્ડ્રોવે પાવર પ્લાન્ટ કન્સોલની લોગબુકમાં ઐતિહાસિક એન્ટ્રી કરી: “ દેશમાં પ્રથમ વખત કોલસા અને બળતણ તેલ વગર ટર્બાઇનને વરાળ સપ્લાય કરવામાં આવી».

સબમરીન કાફલામાં સોવિયેત સંઘ 216 સબમરીન સેવામાં હતી વિવિધ પ્રકારોઅને વર્ગો, હવે તેમાંથી લગભગ 70 છે (કુલ 13 પ્રોજેક્ટ). હાલમાં, રશિયા યાસેન પ્રોજેક્ટની ચોથી પેઢીની બહુહેતુક સબમરીનની શ્રેણી બનાવી રહ્યું છે અને વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ કેરિયર્સ"બોરી", માનવરહિત પાણીની અંદર વાહનો બનાવવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે. નજીકના ભવિષ્યમાં, પ્રોજેક્ટ 636.3 ની બે ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક બોટની અપેક્ષા છે, તેમાંથી છ પેસિફિક ફ્લીટ માટે બનાવવામાં આવશે.

"બોરી "

રશિયન પ્રોજેક્ટ 941 અકુલા ભારે વ્યૂહાત્મક મિસાઈલ સબમરીન વધુ ગુપ્ત અને કાર્યક્ષમ ચોથી પેઢીની બોરી-ક્લાસ પરમાણુ સંચાલિત મિસાઈલ સબમરીનને માર્ગ આપે છે. કુલ મળીને, રશિયન નૌકાદળ પાસે 12 પરમાણુ સંચાલિત વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ સબમરીન છે, જેમાંથી ત્રણ પ્રોજેક્ટ 955 બોરી છે: યુરી ડોલ્ગોરુકી, એલેક્ઝાન્ડર નેવસ્કી અને વ્લાદિમીર મોનોમાખ. બુલાવા ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ બેલિસ્ટિક મિસાઇલોથી સજ્જ (દરેક સબમરીન 16 મિસાઇલો વહન કરે છે), બોટનો ઉપયોગ ગ્રહ પર ગમે ત્યાં કરી શકાય છે અને અમર્યાદિત દરિયાઇ યોગ્યતા ધરાવે છે.

પ્રોજેક્ટ 955 (09551), 955A (09552) "બોરી" (નાટો કોડિફિકેશન SSBN "બોરેઇ" અનુસાર, "ડોલ્ગોરુકી" પણ - વર્ગના મુખ્ય જહાજ વતી) ની સબમરીન - વર્ગની રશિયન પરમાણુ સબમરીનની શ્રેણી "વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ સબમરીન ક્રુઝર" (એસએસબીએન) ચોથી પેઢી. TsKBMT "રુબિન" (સેન્ટ પીટર્સબર્ગ) ખાતે વિકસિત, મુખ્ય ડિઝાઇનર વ્લાદિમીર ઝ્ડોર્નોવના નેતૃત્વ હેઠળ. આખરે પ્રોજેક્ટ 941 "અકુલા" (નાટો વર્ગીકરણ મુજબ ટાયફૂન) અને 667BDRM "ડોલ્ફિન" (નાટો વર્ગીકરણ મુજબ ડેલ્ટા-IV) ની સબમરીનને બદલવા માટે "બોરી" બનાવવામાં આવી હતી.

બોરેઇ એ પ્રથમ રશિયન પરમાણુ સબમરીન છે જ્યાં ઉચ્ચ પ્રોપલ્શન લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતી સિંગલ-શાફ્ટ વોટર-જેટ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને પ્રોપલ્શન હાથ ધરવામાં આવે છે (ઓકે-650V શિપ રિએક્ટરની ઉચ્ચ ઉર્જા તીવ્રતાને ધ્યાનમાં લેતા, ખાસ કરીને વિશિષ્ટ, ઉપયોગમાં લેવાય છે. સપાટી અને પાણીની અંદરના જહાજો પર વોટર-જેટ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ તદ્દન વાજબી લાગે છે). ઉપરાંત, પ્રોજેક્ટ 971 શુકા-બી સબમરીનની જેમ, બોરી સબમરીનમાં બે ફોલ્ડિંગ થ્રસ્ટર્સ અને ફ્લૅપ્સ સાથે રિટ્રેક્ટેબલ બો હોરિઝોન્ટલ રડર્સ છે.

બોટના અવાજને ઘટાડવા અને ભૌતિક ક્ષેત્રોને ઘટાડવા માટે ઘણું કામ કરવામાં આવ્યું છે. બોરેઈ પ્રોજેક્ટની વ્યૂહાત્મક મિસાઈલ સબમરીનનો અવાજ સ્તર ત્રીજી પેઢીની શચુકા-બી બહુહેતુક પરમાણુ સબમરીનની તુલનામાં 5 ગણો ઓછો છે અને અમેરિકન વર્જિનિયા કરતા 2 ગણો ઓછો છે." .

બોટ વોટર-કૂલ્ડ થર્મલ ન્યુટ્રોન રિએક્ટર VM-5 અથવા સમાન 190 મેગાવોટની ક્ષમતાવાળા OK-650V સ્ટીમ જનરેટર સાથે ન્યુક્લિયર પાવર યુનિટથી સજ્જ છે. પીપીયુ કંટ્રોલ અને પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ - "એલિયટ". પ્રોજેક્ટની બોટ 4થી જનરેશનના ન્યુક્લિયર પાવર યુનિટ - KTM-6થી સજ્જ છે.

પ્રોપલ્શન માટે, સિંગલ-શાફ્ટ સ્ટીમ બ્લોક સ્ટીમ ટર્બાઇન યુનિટ પીટીયુ "મિરાજ" નો ઉપયોગ GTZA OK-9VM અથવા તેના જેવા જ લગભગ 50,000 એચપીની શક્તિ સાથે સુધારેલ શોક શોષણ સાથે થાય છે. મેન્યુવરેબિલિટી સુધારવા માટે, સબમરીન બે થ્રસ્ટર સબમર્સિબલ ટુ-સ્પીડ પ્રોપલ્શન ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ PG-160થી સજ્જ છે જેમાં દરેક 410 એચપીની શક્તિ છે.

2020 સુધીમાં, તે આઠ વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ સબમરીનના બાંધકામ અને નૌકાદળની સેવામાં પ્રવેશ માટે પ્રદાન કરે છે. હાલમાં, આધુનિક બોરી-એ પ્રોજેક્ટની પાંચ પરમાણુ સબમરીન નિર્માણાધીન છે. આ શ્રેણીનું છેલ્લું જહાજ, પ્રિન્સ પોઝાર્સ્કી, 2016 ના અંતમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું.

"રાખ"

નૌકાદળ પાસે વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સની 29 બહુહેતુક પરમાણુ સબમરીન છે, જેમાં પ્રોજેક્ટ 885 યાસેન - K-560 સેવેરોડવિન્સ્કની ચોથી પેઢીની સબમરીનનો સમાવેશ થાય છે (ઉત્તરી ફ્લીટમાં સેવામાં શ્રેણીની મુખ્ય સબમરીન - નોંધ 24RosInfo). નીચેની બોટ આધુનિક પ્રોજેક્ટ 885M "યાસેન-એમ" અનુસાર બનાવવામાં આવી રહી છે. 2009-2017 માં, સેવામાશે આ પ્રકારની છ સબમરીન મૂકી: કાઝાન (આ વર્ષે કાફલાને સોંપવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે), નોવોસિબિર્સ્ક, ક્રાસ્નોયાર્સ્ક (2019 માં સ્ટોક છોડવો જોઈએ), અર્ખાંગેલ્સ્ક, પર્મ " અને "ઉલ્યાનોવસ્ક".

પ્રોજેક્ટ 885 જહાજો દબાણના હલની લંબાઈના ભાગ માટે સિંગલ-હલ આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે, અને ટોર્પિડો ટ્યુબને ધનુષ્યમાંથી ખસેડવામાં આવે છે, જ્યાં તેઓ સામાન્ય રીતે સ્થિત હતા. પરિણામે, મોટા હાઇડ્રોકોસ્ટિક એન્ટેનાને સમાવવા માટે "ધ્વનિની રીતે સ્વચ્છ" ધનુષની ટીપ બનાવવામાં આવી હતી.

નવી પરમાણુ સબમરીન ઑપ્ટિમાઇઝ હલ રૂપરેખા, રેડિયો-ઇલેક્ટ્રોનિક શસ્ત્રો પ્રણાલીનો અપડેટેડ મૂળભૂત આધાર, આધુનિક સાધનો અને આધુનિક સામગ્રી દ્વારા અલગ પડે છે. તે નોંધનીય છે કે તમામ ઘટકો - રશિયન ઉત્પાદન. અગાઉ, ઘણા ઘટકો દેશોમાં ખરીદવામાં આવ્યા હતા ભૂતપૂર્વ યુએસએસઆર. વધુમાં, એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે કાઝાન પર નવું, ઓછું ઘોંઘાટવાળું એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું.

દસ 533-એમએમ ટોર્પિડો ટ્યુબ ઉપરાંત, યાસેન-એમ પ્રોજેક્ટ બોટ મિસાઇલોના વિશાળ શસ્ત્રાગારથી સજ્જ છે. તેઓ આઠ યુનિવર્સલ વર્ટિકલ લોન્ચર્સથી સજ્જ છે, જેમાંના દરેકમાં પાંચ કાલિબ્ર-પીએલ ક્રુઝ મિસાઇલો છે. જે લડાઇ મિશન કરવામાં આવી રહ્યા છે તેના આધારે, તેઓ વિવિધ ફેરફારોમાં હોઈ શકે છે: એન્ટિ-શિપ, એન્ટિ-સબમરીન, જમીન પરના લક્ષ્યો અને વ્યૂહાત્મક પ્રહારો માટે. "કેલિબર્સ" ને બદલે, સબમરીન વધુ શક્તિશાળી પી-800 "ઓનિક્સ" વહન કરવામાં સક્ષમ છે, જે ખાસ કરીને મોટા સપાટીના લક્ષ્યોના વિનાશ માટે રચાયેલ છે.

સાર્વત્રિક પ્રક્ષેપણોથી સજ્જ હોવા બદલ આભાર, જે મિસાઇલ શસ્ત્રોને સંયોજિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે, યાસેન એક કાર્ય કરે છે જે અગાઉ સ્થાનિક બહુહેતુક પરમાણુ સબમરીનની લાક્ષણિકતા ન હતી - સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત બિન-પરમાણુ વ્યૂહાત્મક અવરોધ, એટલે કે આવી સબમરીનનું મુખ્યત્વે એન્ટિ-સબમરીનથી હુમલામાં પરિવર્તન થયું હતું."યાસેની સાર્વત્રિક પ્રક્ષેપણોથી સજ્જ છે જે ઇલેક્ટ્રોનિક શસ્ત્રોની રચનામાં કોઈપણ ફેરફારો અથવા ફેરફારો વિના વિવિધ હેતુઓ માટે ક્રુઝ મિસાઇલોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

યાસેન પ્રોજેક્ટ બોટ બહુહેતુક પરમાણુ સબમરીનના વિશ્વ વિખ્યાત "પ્રાણી" વિભાગને બદલી રહી છે. વિભાગને તેનું નામ બોટના નામોને કારણે મળ્યું: “પેન્થર”, “ચિતા”, “વાઘ”, “વરુ”, “ડુક્કર”, “ચિત્તો”. તે બધા પ્રોજેક્ટ 971 અનુસાર બનાવવામાં આવ્યા હતા અને તે રશિયન નૌકાદળની સૌથી "દાંતવાળું" સબમરીન છે. તેમનું કાર્ય આપણી વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ સબમરીનને વિદેશી સબમરીન અને જહાજોથી સુરક્ષિત રાખવાનું છે.

" બ્લેક હોલ "

"સમુદ્રમાં કાળા છિદ્રો" - આ રીતે નવા રશિયનોને તેમના અભૂતપૂર્વ ઓછા અવાજ માટે પશ્ચિમમાં હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું હતું (નાટો કોડિફિકેશન - સુધારેલ કિલો). બહુહેતુક સબમરીન નજીકમાં ક્યાંક આગળ વધી રહી છે તે જાણીને પણ, નાટોના વિનાશક તેમના અતિ-સંવેદનશીલ સોનાર વડે તેને શોધી શકતા નથી.

વર્ષવ્યાંકા પ્રોજેક્ટની સબમરીન ત્રીજી પેઢીની છે, તેનું વિસ્થાપન 3.95 હજાર ટન છે, પાણીની અંદરની ગતિ 20 નોટ છે, 300 મીટરની ડાઇવિંગ ઊંડાઈ છે, 52 લોકોનો ક્રૂ છે. સંશોધિત 636 પ્રોજેક્ટની બોટની લડાઇ અસરકારકતા વધારે છે. આ પ્રોજેક્ટની સબમરીન એકોસ્ટિક સ્ટીલ્થ લાક્ષણિકતાઓ અને લક્ષ્ય શોધ શ્રેણીના સંયોજનને જોડે છે. તેઓ નવીનતમ ઇનર્શિયલ નેવિગેશન સિસ્ટમ, આધુનિક સ્વચાલિત માહિતી અને નિયંત્રણ સિસ્ટમ, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા મિસાઇલ શસ્ત્રો અને શક્તિશાળી ટોર્પિડો શસ્ત્રોથી સજ્જ છે.

સબમરીન 533-mm ટોર્પિડોઝ (છ ઉપકરણો), ખાણો અને કેલિબર સ્ટ્રાઈક મિસાઈલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. દુશ્મન જે અંતરે તેમને શોધી શકે છે તેના કરતા ત્રણથી ચાર ગણા વધુ અંતરે તેઓ લક્ષ્યને શોધી શકે છે. તેઓ વધુ કોમ્પેક્ટ છે, છીછરા પાણીમાં કામ કરી શકે છે, કિનારાની નજીક પહોંચી શકે છે, લડાયક તરવૈયાઓ-તોડફોડ કરનારાઓને છોડી શકે છે, જમીન પર સૂઈ શકે છે અને સાંકડા માર્ગોમાં ગુપ્ત રીતે ખાણો નાખે છે. આધુનિક સિસ્ટમોજીવન આધાર તમને પાંચ દિવસ સુધી પાણીની નીચે રહેવાની મંજૂરી આપે છે, અને એકંદર સ્વાયત્તતા વધીને 45 થઈ ગઈ છે.

"નોવોરોસીસ્ક" આ પ્રોજેક્ટની છ બાંધેલી બોટમાંથી પ્રથમ છે. જૂન 2014 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું, નોવોરોસિસ્ક સ્થિત. તેણીને અનુસરીને, બ્લેક સી ફ્લીટમાં સમાન પ્રકારનો "રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન", "સ્ટારી ઓસ્કોલ", "ક્રાસ્નોડાર", "વેલિકી નોવગોરોડ" અને "કોલ્પીનો" નો સમાવેશ થાય છે. "રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન" એ રશિયન નૌકાદળના ઇતિહાસમાં પ્રથમ સબમરીન છે જે વાસ્તવિક દુશ્મન પર મિસાઇલ છોડે છે. ડિસેમ્બર 2015 માં, તમામ પ્રકાશિત કેલિબર્સને સીરિયામાં તેમના લક્ષ્યો મળ્યાં.

બોટ એટલી સફળ થઈ કે પેસિફિક ફ્લીટ માટે વધુ છ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું. 28 જુલાઈ, 2017 ના રોજ, આ પ્રોજેક્ટની પ્રથમ બે સબમરીન - પેટ્રોપાવલોવસ્ક-કામચત્સ્કી અને વોલ્ખોવ મૂકવામાં આવી હતી. પેટ્રોપાવલોવસ્ક-કામચેટસ્કી સબમરીન 2019 માં લોન્ચ કરવામાં આવશે અને તે જ વર્ષે શરૂ કરવામાં આવશે. વોલ્ખોવને 2020 ની વસંતમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે અને વર્ષના અંત સુધીમાં કાફલાને પહોંચાડવામાં આવશે. ત્રીજી સબમરીનને "મગદાન" કહેવામાં આવે છે, ચોથી - "ઉફા". તેઓ 2021 માં એક સાથે વિતરિત કરવામાં આવશે, નાના અંતર સાથે. તેઓ 2019 માં નાખવામાં આવશે. તદનુસાર, એક 2020 માં લોન્ચ કરવામાં આવશે, બીજી 2021 માં. પાંચમી હોડીને "મોઝાઇસ્ક" કહેવામાં આવે છે, છઠ્ઠી હોડી નૌસેનામેં હજુ સુધી નામ આપ્યું નથી. બંને બોટ 2022માં પહોંચાડવામાં આવશે. તદનુસાર, એક 2021 માં લોન્ચ કરવામાં આવશે, બીજી 2022 માં.

"લાડા કાલિના"

રશિયન પ્રોજેક્ટ 677 લાડા-પ્રકારની ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક સબમરીન બિન-પરમાણુ સબમરીનની ચોથી પેઢીની છે. સપાટીનું વિસ્થાપન લગભગ 1.75 હજાર ટન છે (વર્ષવ્યાંકી માટે 2.3 હજાર ટન વિરુદ્ધ). પાણીની અંદરની ઝડપ 21 નોટ સુધી પહોંચે છે. નિમજ્જનની ઊંડાઈ 350 મીટર સુધી છે. સબમરીનનો ક્રૂ 30 થી થોડો વધારે લોકો છે.

હલ ડિઝાઇન, સ્પેશિયલ કોટિંગ અને નવીનતમ રેડિયો ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં નવા સોલ્યુશન્સનો ઉપયોગ કરવા બદલ આભાર, તેમની પાસે અજોડ સ્ટીલ્થ છે. સબમરીન, સપાટી પરના જહાજોનો સામનો કરવા, સંભવિત દુશ્મનના દરિયાકાંઠાના લક્ષ્યોને નષ્ટ કરવા, માઇનફિલ્ડ્સ, પરિવહન એકમો અને ખાસ હેતુવાળા કાર્ગો મૂકવા માટે રચાયેલ છે.

પ્રોજેક્ટ 677 સબમરીન ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન દ્વારા અલગ પડે છે અને નીચું સ્તરઘોંઘાટ તેઓ કાલિબ્ર-પીએલ સંકુલની ક્રુઝ મિસાઇલો, ટોર્પિડોઝ, મિસાઇલ-ટોર્પિડો અને ઇગ્લા એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલોથી સજ્જ થઈ શકે છે.

શ્રેણીની મુખ્ય સબમરીન, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, 1997માં એડમિરલ્ટી શિપયાર્ડમાં મૂકવામાં આવી હતી; 2010 માં રશિયન નૌકાદળમાં સ્થાનાંતરિત થયા પછી, તે ઉત્તરીય ફ્લીટમાં ટ્રાયલ ઓપરેશનમાં છે. પ્રોજેક્ટ 677 નું બીજું જહાજ - "ક્રોનસ્ટેડ" - 2005 માં મૂકવામાં આવ્યું હતું, ત્રીજું - "વેલિકિયે લુકી" - 2006 માં. પછી સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં આ સબમરીનનું બાંધકામ સ્થિર થઈ ગયું અને 2013 માં ફરી શરૂ થયું.

લાડા-ક્લાસ સબમરીન એ પ્રથમ રશિયન બિન-પરમાણુ સબમરીન બનવાની યોજના છે જે એર-ઇન્ડિપેન્ડન્ટ પાવર પ્લાન્ટ્સ (VNEU) થી સજ્જ છે, જેનો મુખ્ય ફાયદો બોટની સ્ટીલ્થ વધારવાનો છે. સબમરીન તેની બેટરીને ચાર્જ કર્યા વિના બે અઠવાડિયા સુધી પાણીની નીચે રહી શકશે, જ્યારે વર્ષવ્યાંકા વર્ગના પ્રોજેક્ટ 636 અને 877ની ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક સબમરીનને દરરોજ સપાટી પર આવવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે.

રશિયન-વિકસિત VNEU વિદેશી લોકોથી મૂળભૂત રીતે અલગ છે: ઇન્સ્ટોલેશન પોતે ડીઝલ ઇંધણમાં સુધારો કરીને વપરાશના જથ્થામાં હાઇડ્રોજનના ઉત્પાદન માટે પ્રદાન કરે છે. વિદેશી સબમરીન પરિવહનક્ષમ હાઇડ્રોજન સપ્લાય પર ભાર મૂકે છે.

રશિયામાં, એનારોબિક પ્લાન્ટ અને લિથિયમ-આયન બેટરીનો વિકાસ, જે સપાટી વિના બિન-પરમાણુ સબમરીનના પાણીની અંદરના નેવિગેશનની અવધિમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે, તે રુબિન સેન્ટ્રલ મરીન એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા સૌથી વધુ ઉત્પાદક રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે, જ્યાં તેઓ બનાવે છે. લાડા-પ્રકારની સબમરીનનું આધુનિક સંસ્કરણ - કાલિના પ્રોજેક્ટ.

આ પાંચમી પેઢીની બિન-પરમાણુ સબમરીન ઉત્તરીય અને બાલ્ટિક કાફલાઓ માટે બનાવવામાં આવનાર પ્રથમ હશે. માં "કાલીના" અમલમાં આવશે શ્રેષ્ઠ ગુણોપ્રોજેક્ટ્સ 636.3 "વર્ષવ્યંકા" અને 677 "લાડા", જે હાલમાં કાફલા માટે બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. સબમરીનને VNEU પ્રાપ્ત થશે, જેનો મુખ્ય ફાયદો સ્ટીલ્થમાં વધારો છે. કરતાં વધુ સમય માટે બેટરીને ચાર્જ કરવા માટે બોટ સપાટી વિના પાણીની અંદર રહી શકશે લાંબા ગાળાના- ત્રણ અઠવાડિયા સુધી.

"હસ્કી"

નવીનતમ તકનીકી ઉકેલો હસ્કી પ્રોજેક્ટમાં મૂર્તિમંત હોવા જોઈએ, જે પાંચમી પેઢીની પરમાણુ સબમરીન છે. અત્યાર સુધી પ્રોજેક્ટ માત્ર પ્રારંભિક ગણતરીના સ્વરૂપમાં જ અસ્તિત્વમાં છે. બોટના દેખાવને આકાર આપવો અને પ્રારંભિક ડિઝાઇન બનાવવા માટે સંશોધન કાર્ય આ વર્ષે પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે. સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં માલાકાઇટ ડિઝાઇન બ્યુરો ખાતે બહુહેતુક બોટનો વિકાસ હાથ ધરવામાં આવી રહ્યો છે.

પાંચમી પેઢીની સબમરીન બનાવતી વખતે, સંયુક્ત સામગ્રીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે જે નીચી ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ, ઉચ્ચ શક્તિ અને આક્રમક દરિયાઈ વાતાવરણની પરિસ્થિતિઓમાં પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો, તેમજ ઘણા જહાજ અને શસ્ત્ર નિયંત્રણ અલ્ગોરિધમ્સના ઓટોમેશન માટે આભાર, હસ્કી એકદમ કોમ્પેક્ટ હશે અને એક સાથે મોટી સંખ્યામાં લક્ષ્યોને ટ્રેક કરવામાં સક્ષમ હશે. માલાકાઇટ રોબોટિક્સ સેક્ટરના વડા, ઓલેગ વ્લાસોવના જણાવ્યા અનુસાર, સબમરીનને લશ્કરી, વિશેષ અને નાગરિક હેતુઓ માટે રોબોટિક સિસ્ટમ્સથી ભરવાની યોજના છે જે પાણી અને હવા બંનેમાં કામ કરી શકશે. તે જાણીતું છે કે સબમરીન ઝિર્કોન હાઇપરસોનિક ક્રુઝ મિસાઇલોથી સજ્જ હશે, જે ટૂંક સમયમાં સૈનિકોને સપ્લાય કરવાનું શરૂ કરશે.

"ટોચ સિક્રેટ"

ખાસ હેતુની સબમરીન વિશેની માહિતી વ્યવહારીક રીતે બંધ છે. આ જહાજો રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયના ડીપ-સી સંશોધનના મુખ્ય નિર્દેશાલયના હિતમાં બનાવવામાં આવી રહ્યા છે.

2016 માં, પ્રોજેક્ટ 09787 હેઠળ સમારકામ અને આધુનિકીકરણ પૂર્ણ થયા પછી નૌકાદળને ખાસ હેતુની પરમાણુ સબમરીન BS-64 "પોડમોસ્કોવે" પ્રાપ્ત થઈ હતી. સબમરીનને પ્રોજેક્ટ 667BDRM "ડોલ્ફિન" ના K-64 મિસાઈલ કેરિયરમાંથી પાણીની અંદરના વાહકમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. વાહનો.

કાફલામાં અન્ય સમાન પરમાણુ સંચાલિત સબમરીનનો સમાવેશ થાય છે - BS-136 ઓરેનબર્ગ, જે 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં પ્રોજેક્ટ 667BDR મિસાઇલ કેરિયર કાલમારમાંથી પણ રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. વિશ્વને આ અનન્ય સબમરીન વિશે 2012 ના અંતમાં જ જાણ થઈ, જ્યારે "આર્કટિક 2012" નામનું સંશોધન અભિયાન થયું, જેના પરિણામે સમુદ્રના કાયદા પર યુએન કમિશનને વિસ્તરણ માટેની અરજી સબમિટ કરવામાં આવી. રશિયા દ્વારા નિયંત્રિતઆર્કટિક ઝોન. આ અભિયાનમાં 2 આઇસબ્રેકર્સે ભાગ લીધો હતો: “ડિક્સન” અને “કેપ્ટન ડ્રેનિટસિન”, તેમજ પ્રોજેક્ટ 10831 “કાલિતકા” ના અનન્ય પરમાણુ ડીપ-સી સ્ટેશન AS-12. આ ડીપ સી સ્ટેશને લગભગ 20 દિવસ સુધી 2.5-3 કિમીની ઊંડાઈએ ખડકો અને માટીના નમૂના એકત્રિત કર્યા.

પ્રોજેક્ટ 949A ની K-139 "બેલ્ગોરોડ" - નેવી બીજી વિશેષ હેતુવાળી બોટ પ્રાપ્ત કરવાની યોજના ધરાવે છે. તેની પૂર્ણતાની જાહેરાત 2012 ની શરૂઆતમાં કરવામાં આવી હતી. તે નિર્જન અને માનવસંચાલિત ઊંડા સમુદ્રી વાહનો માટે વાહક તરીકે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. 2014 માં, વિશેષ હેતુ પરમાણુ સબમરીન પ્રોજેક્ટ 09851 ખાબોરોવસ્ક સેવામાશ ખાતે મૂકવામાં આવ્યો હતો.

માર્ચ 1, 2018, દરમિયાન ભાષણોફેડરલ એસેમ્બલી પહેલાં, વ્લાદિમીર પુટિને પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટથી સજ્જ માનવરહિત અંડરવોટર વાહનો સાથેની મહાસાગર બહુહેતુક પ્રણાલી વિશેનો એક વિડિયો બતાવ્યો, જેનાં વાહકો સંભવતઃ બેલ્ગોરોડ અને ખાબોરોવસ્ક હોઈ શકે છે.

રાષ્ટ્રપતિએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે પરમાણુ સ્થાપન નાના પરિમાણો ધરાવે છે અને તે જ સમયે આધુનિક પરમાણુ સબમરીન કરતા 100 ગણા ઓછા વોલ્યુમ સાથે અલ્ટ્રા-હાઇ પાવર સપ્લાયમાં વધુ શક્તિ અને લડાઇ મોડમાં પ્રવેશવા માટે બેસો ગણો ઓછો સમય હોય છે.

"પરીક્ષણોના પરિણામોએ અમને ઉચ્ચ-શક્તિ પરમાણુ શસ્ત્રોથી સજ્જ મૂળભૂત રીતે નવા પ્રકારના વ્યૂહાત્મક શસ્ત્રો બનાવવાની શરૂઆત કરવાની તક આપી.", પ્રમુખે તારણ કાઢ્યું.

"હું કહી શકું છું કે રશિયાએ માનવરહિત અંડરવોટર વાહનો વિકસાવ્યા છે જે ખૂબ જ ઊંડાણમાં અને આંતરખંડીય રેન્જમાં એવી ઝડપે આગળ વધી શકે છે જે સબમરીન, ટોર્પિડો અને તમામ પ્રકારના સૌથી ઝડપી સપાટી પરના જહાજોની ગતિ કરતાં અનેક ગણી વધારે છે - આ માત્ર વિચિત્ર છે. આજે દુનિયામાં એવું કોઈ સાધન નથી કે જે તેનો પ્રતિકાર કરી શકે.", રશિયન સશસ્ત્ર દળોના સુપ્રીમ કમાન્ડર-ઇન-ચીફે કહ્યું.