ભયંકર દુર્ઘટનાઓ. સૌથી ભયંકર માનવસર્જિત આફતો

દર વર્ષે, વિશ્વમાં ડઝનેક ભયંકર માનવસર્જિત આફતો આવે છે જે વૈશ્વિક પર્યાવરણને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડે છે. આજે હું તમને પોસ્ટની સાતત્યમાં તેમાંથી કેટલાક વિશે વાંચવા માટે આમંત્રિત કરું છું.

પેટ્રોબ્રીસ એ બ્રાઝિલની સરકારી ઓઈલ કંપની છે. કંપનીનું મુખ્ય મથક રિયો ડી જાનેરોમાં આવેલું છે. જુલાઇ 2000માં, બ્રાઝિલમાં એક ઓઇલ રિફાઇનરીમાં થયેલી દુર્ઘટનામાં ઇગુઆઝુ નદીમાં એક મિલિયન ગેલન (લગભગ 3,180 ટન) કરતાં વધુ તેલ ઢોળાયું હતું. સરખામણી માટે, 50 ટન ક્રૂડ ઓઇલ તાજેતરમાં થાઇલેન્ડના એક રિસોર્ટ ટાપુ નજીક ફેલાયું હતું.
પરિણામી ડાઘ નીચે તરફ વળ્યા, એક સાથે અનેક શહેરોના પીવાના પાણીને ઝેરી બનાવવાની ધમકી આપી. અકસ્માતના લિક્વિડેટરોએ ઘણા અવરોધો બનાવ્યા, પરંતુ તેઓ માત્ર પાંચમા એક પર તેલને રોકવામાં સફળ થયા. તેલનો એક ભાગ પાણીની સપાટી પરથી એકત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો, બીજો ભાગ ખાસ બાંધવામાં આવેલી ડાયવર્ઝન ચેનલોમાંથી પસાર થતો હતો.
પેટ્રોબ્રીસ કંપનીએ રાજ્યના બજેટમાં $56 મિલિયન અને રાજ્યના બજેટમાં $30 મિલિયનનો દંડ ચૂકવ્યો હતો.

21 સપ્ટેમ્બર, 2001 ના રોજ, ફ્રાન્સના તુલોઝમાં AZF કેમિકલ પ્લાન્ટમાં વિસ્ફોટ થયો, જેના પરિણામો માનવસર્જિત સૌથી મોટી આફતોમાંની એક માનવામાં આવે છે. 300 ટન એમોનિયમ નાઈટ્રેટ (નાઈટ્રિક એસિડનું મીઠું), જે તૈયાર ઉત્પાદનોના વેરહાઉસમાં હતું, વિસ્ફોટ થયો. સત્તાવાર સંસ્કરણ મુજબ, પ્લાન્ટનું સંચાલન વિસ્ફોટક પદાર્થના સુરક્ષિત સંગ્રહની ખાતરી ન કરવા માટે જવાબદાર છે.
આપત્તિના પરિણામો કદાવર હતા: 30 લોકો માર્યા ગયા હતા, ઘાયલોની કુલ સંખ્યા 3,000 થી વધુ હતી, હજારો રહેણાંક મકાનો અને ઇમારતો નાશ પામી હતી અથવા નુકસાન થયું હતું, જેમાં લગભગ 80 શાળાઓ, 2 યુનિવર્સિટીઓ, 185 કિન્ડરગાર્ટન, 40,000 લોકો બેઘર થઈ ગયા હતા. , 130 થી વધુ સાહસોએ ખરેખર તેમની પ્રવૃત્તિઓ બંધ કરી દીધી છે. કુલ રકમનુકસાન - 3 અબજ યુરો.

13 નવેમ્બર, 2002 ના રોજ, સ્પેનના દરિયાકાંઠે, ઓઇલ ટેન્કર પ્રેસ્ટિજ એક જોરદાર તોફાનમાં ફસાઇ ગયું હતું, જેમાં 77,000 ટન કરતાં વધુ ઇંધણ તેલ હતું. તોફાનના પરિણામે, વહાણના હલમાં લગભગ 50 મીટર લાંબી તિરાડ દેખાઈ. 19 નવેમ્બરે ટેન્કર અડધું તૂટીને ડૂબી ગયું હતું. આપત્તિના પરિણામે, 63,000 ટન બળતણ તેલ સમુદ્રમાં સમાપ્ત થયું.

બળતણ તેલના સમુદ્ર અને કિનારાને સાફ કરવા માટે $12 બિલિયનનો ખર્ચ થાય છે; ઇકોસિસ્ટમને થયેલા સંપૂર્ણ નુકસાનનો અંદાજ લગાવવો અશક્ય છે.

26 ઓગસ્ટ, 2004ના રોજ, 32,000 લિટર ઇંધણ વહન કરતું એક ઇંધણ ટેન્કર પશ્ચિમ જર્મનીમાં કોલોન નજીક 100-મીટર ઊંચા વિહલતાલ પુલ પરથી પડી ગયું. પડી ગયા બાદ ફ્યુઅલ ટેન્કરમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. અકસ્માતનો ગુનેગાર એક સ્પોર્ટ્સ કાર હતી જે લપસણો રસ્તા પર ફસાઈ ગઈ હતી, જેના કારણે ઈંધણનું ટેન્કર લપસી ગયું હતું.
આ અકસ્માતને ઈતિહાસની સૌથી મોંઘી માનવસર્જિત આફતોમાંની એક ગણવામાં આવે છે - પુલના કામચલાઉ સમારકામમાં $40 મિલિયનનો ખર્ચ થયો હતો, અને સંપૂર્ણ પુનઃનિર્માણનો ખર્ચ $318 મિલિયન હતો.

19 માર્ચ, 2007 ના રોજ, ઉલ્યાનોવસ્કાયા ખાણમાં મિથેન વિસ્ફોટને કારણે કેમેરોવો પ્રદેશ 110 લોકોના મોત થયા છે. પ્રથમ વિસ્ફોટ પછી 5-7 સેકન્ડમાં વધુ ચાર વિસ્ફોટ થયા, જેના કારણે એક સાથે અનેક સ્થળોએ કામકાજમાં વ્યાપક પતન થયું. મૃત્યુ પામ્યા મુખ્ય ઇજનેરઅને લગભગ સમગ્ર ખાણ વ્યવસ્થાપન. છેલ્લા 75 વર્ષોમાં રશિયન કોલસાની ખાણકામમાં આ સૌથી મોટો અકસ્માત છે.

17 ઓગસ્ટ, 2009ના રોજ માનવસર્જિત આફત આવી સાયાનો-શુશેન્સકાયા એચપીપી, યેનિસેઇ નદી પર સ્થિત છે. હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનના હાઇડ્રોલિક એકમોમાંથી એકના સમારકામ દરમિયાન આ બન્યું. અકસ્માતના પરિણામે, 3 જી અને 4 થી પાણીની પાઇપલાઇન નાશ પામી હતી, દિવાલનો નાશ થયો હતો અને ટર્બાઇન રૂમમાં પાણી ભરાઈ ગયું હતું. 10 માંથી 9 હાઇડ્રોલિક ટર્બાઇન સંપૂર્ણપણે ઓર્ડરની બહાર હતા, હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.
અકસ્માતને કારણે, ટોમ્સ્કમાં વીજળીના મર્યાદિત પુરવઠા સહિત, સાઇબેરીયન પ્રદેશોનો વીજ પુરવઠો ખોરવાઈ ગયો હતો અને આઉટેજને કારણે કેટલાક સાઇબેરીયન એલ્યુમિનિયમ સ્મેલ્ટરને અસર થઈ હતી. દુર્ઘટનાના પરિણામે, 75 લોકો માર્યા ગયા અને અન્ય 13 ઘાયલ થયા.

સાયનો-શુશેન્સકાયા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન પરના અકસ્માતથી નુકસાન પર્યાવરણીય નુકસાન સહિત 7.3 અબજ રુબેલ્સને વટાવી ગયું છે. તાજેતરમાં, 2009 માં સાયાનો-શુશેન્સકાયા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન પર માનવસર્જિત આપત્તિના કિસ્સામાં ખાકસિયામાં ટ્રાયલ શરૂ થઈ હતી.

4 ઓક્ટોબર, 2010ના રોજ, પશ્ચિમ હંગેરીમાં એક મોટી પર્યાવરણીય આપત્તિ આવી. મોટા એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાં, વિસ્ફોટથી ઝેરી કચરો ધરાવતા જળાશયના ડેમનો નાશ થયો - કહેવાતા લાલ કાદવ. બુડાપેસ્ટથી પશ્ચિમમાં 160 કિલોમીટર દૂર કોલોન્ટાર અને ડેસેવર શહેરોમાં 3-મીટર પ્રવાહ દ્વારા લગભગ 1.1 મિલિયન ઘન મીટર સડો કરતા પદાર્થ ભરાઈ ગયો હતો.

લાલ કાદવ એ એક કાંપ છે જે એલ્યુમિનિયમ ઓક્સાઇડના ઉત્પાદન દરમિયાન રચાય છે. જ્યારે તે ત્વચાના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે તે આલ્કલીની જેમ કાર્ય કરે છે. દુર્ઘટનાના પરિણામે, 10 લોકો મૃત્યુ પામ્યા અને લગભગ 150 ઘાયલ થયા. વિવિધ ઇજાઓઅને બળે છે.

22 એપ્રિલ, 2010 ના રોજ, ડીપવોટર હોરાઇઝન માનવ સંચાલિત ડ્રિલિંગ પ્લેટફોર્મ યુએસ રાજ્ય લ્યુઇસિયાનાના દરિયાકિનારે મેક્સિકોના અખાતમાં એક વિસ્ફોટ પછી 11 લોકો માર્યા ગયા અને 36 કલાકની આગ પછી ડૂબી ગયું.

4 ઓગસ્ટ, 2010ના રોજ જ ઓઈલ લીકેજ બંધ થઈ ગયું હતું. લગભગ 5 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ ઓઇલ મેક્સિકોના અખાતમાં ફેલાય છે. જે પ્લેટફોર્મ પર અકસ્માત થયો તે સ્વિસ કંપનીનું હતું અને માનવસર્જિત દુર્ઘટના સમયે પ્લેટફોર્મ બ્રિટિશ પેટ્રોલિયમ દ્વારા સંચાલિત હતું.

11 માર્ચ, 2011 ના રોજ, જાપાનના ઉત્તરપૂર્વમાં, ફુકુશિમા-1 પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટમાં, જોરદાર ધરતીકંપ પછી, આપત્તિ પછી છેલ્લા 25 વર્ષમાં સૌથી મોટો ભૂકંપ આવ્યો. ચેર્નોબિલ પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટઅકસ્માત 9.0 ની તીવ્રતા સાથેના આંચકાને પગલે, એક વિશાળ સુનામી તરંગ દરિયાકાંઠે આવ્યા, જેણે પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટના 6 રિએક્ટરમાંથી 4 ને નુકસાન પહોંચાડ્યું અને ઠંડક પ્રણાલીને અક્ષમ કરી દીધી, જેના કારણે શ્રેણીબદ્ધ હાઇડ્રોજન વિસ્ફોટો અને કોર પીગળી ગયા.

ફુકુશિમા-1 ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટમાં થયેલા અકસ્માત પછી આયોડિન-131 અને સીઝિયમ-137નું કુલ ઉત્સર્જન 900,000 ટેરાબેક્રેલ્સ જેટલું હતું, જે 1986માં ચેર્નોબિલ અકસ્માત પછી ઉત્સર્જનના 20% કરતાં વધુ નથી, જે પછી 5.2 મિલિયન ટેરાબેક્રેલ્સ જેટલું થયું. .
નિષ્ણાતોએ ફુકુશિમા-1 ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટમાં થયેલા અકસ્માતથી કુલ 74 અબજ ડોલરના નુકસાનનો અંદાજ લગાવ્યો હતો. રિએક્ટરને તોડી પાડવા સહિત અકસ્માતને સંપૂર્ણ રીતે દૂર કરવામાં લગભગ 40 વર્ષ લાગશે.

NPP "ફુકુશિમા-1"

11 જુલાઇ, 2011 ના રોજ, સાયપ્રસમાં લિમાસોલ નજીકના નૌકા મથક પર વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં 13 લોકોના મોત થયા હતા અને ટાપુ રાષ્ટ્રને આર્થિક કટોકટીની આરે લાવ્યા હતા, ટાપુના સૌથી મોટા પાવર પ્લાન્ટનો નાશ થયો હતો.
તપાસકર્તાઓએ પ્રજાસત્તાકના રાષ્ટ્રપતિ, દિમિત્રીસ ક્રિસ્ટોફિયાસ પર આરોપ મૂક્યો હતો કે તેણે ઈરાનમાં શસ્ત્રોની દાણચોરીની શંકાના આધારે મોન્ચેગોર્સ્ક જહાજમાંથી 2009 માં જપ્ત કરાયેલા દારૂગોળાને સંગ્રહિત કરવાની સમસ્યાની અવગણના કરી હતી. હકીકતમાં, દારૂગોળો નેવલ બેઝના પ્રદેશ પર સીધા જ જમીન પર સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યો હતો અને ઊંચા તાપમાનને કારણે વિસ્ફોટ થયો હતો.

સાયપ્રસમાં મારી પાવર પ્લાન્ટનો નાશ કર્યો

દર વર્ષે દુનિયામાં અનેક આફતો આવે છે વિવિધ પ્રકૃતિનાકુદરતી ઘટનાઓ, તકનીકી સમસ્યાઓ, નિષ્ણાતની ભૂલો અને અન્ય ઘણા પ્રતિકૂળ પરિબળોને કારણે. તે બધા ઘણીવાર દુ: ખદ પરિણામો તરફ દોરી જાય છે.
તેઓ એવા લોકોની સ્મૃતિમાં કાયમ રહે છે જેમણે સ્વજનો અને મિત્રો ગુમાવ્યા છે. ઘટનાઓના કેન્દ્રમાં જેમણે કોઈપણ સહાય પૂરી પાડી હતી, અને જેઓ મદદ કરી શક્યા ન હતા, પરંતુ મુશ્કેલીમાં રહેલા લોકોના ભાવિ વિશે ચિંતિત હતા તેમની યાદમાં. આ લેખ સૌથી વધુ સમાવે છે ભયંકર આફતોજે ઇતિહાસમાં ક્યારેય બન્યું છે: પાણી પર, હવામાં અને જમીન પર.

1931 માં, ચીનમાં ઇતિહાસનું સૌથી મોટું પૂર આવ્યું. યાંગ્ત્ઝે નદી મુખ્ય નદીઓમાં ત્રીજા ક્રમે છે, જેમાં લગભગ 700 વિવિધ નદીઓ વહે છે. દર વર્ષે વરસાદ દરમિયાન તે ઓવરફ્લો થાય છે અને નુકસાન કરે છે.

ઑગસ્ટ 1931માં, યાંગ્ત્ઝે નદી અને પડોશી પીળી નદી તેમના કાંઠે વહેતી થઈ, એક શક્તિશાળી પ્રવાહમાં ભળી ગઈ અને ડેમનો નાશ કર્યો. જેના કારણે વૈશ્વિક પૂર આવ્યું. તેઓએ, તેમના માર્ગમાંની દરેક વસ્તુનો નાશ કરીને, 16 ચીની પ્રાંતોમાં પૂર આવ્યું, જે લગભગ 300,000 હજાર હેક્ટર જમીન છે.


40 મિલિયનથી વધુ લોકો અસરગ્રસ્ત થયા હતા, તેઓને આશ્રય, કપડાં અથવા ખોરાક વિના છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. લગભગ 4 મહિના સુધી પાણી જતું ન હતું. લાંબા સમય સુધી દુષ્કાળ અને રોગના પરિણામે, મૃત્યુઆંક વટાવી ગયો 3.5 મિલિયન લોકો. આવી દુર્ઘટનાને રોકવા માટે, પાછળથી બે રક્ષણાત્મક ડેમ બનાવવામાં આવ્યા હતા અને બે જળાશયો બનાવવામાં આવ્યા હતા.

ખાતર છોડ

1984 માં, ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી પર્યાવરણીય આપત્તિ ભારતીય શહેર ભોપાલમાં આવી. 3 ડિસેમ્બરની રાત્રે, ખાતર બનાવતા રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં, ઝેરી ગેસ મિથાઈલ આઈસોસાયનેટ ધરાવતી ટાંકીઓમાંથી એકમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. ટાંકીનું પ્રમાણ 40 ટન હતું.

સંભવતઃ, આ અકસ્માતનું કારણ સલામતી નિયમોનું ઉલ્લંઘન હતું. મિથાઈલ આઇસોસાયનેટ ધરાવતી ટાંકીમાં ગરમી આવી અને તે નિર્ણાયક તાપમાને પહોંચી. પરિણામે, ઇમરજન્સી વાલ્વ ફાટ્યો અને કન્ટેનરમાંથી ગેસ નીકળી ગયો.


જોરદાર પવનને કારણે ગેસના વાદળ ઝડપથી 40 ચોરસ કિલોમીટરમાં ફેલાઈ ગયા. અસંદિગ્ધ, ઊંઘી રહેલા લોકોની આંખો અને ફેફસાં ખાઈ ગયાં હતાં. પ્રથમ સપ્તાહમાં, કરતાં વધુ 3000 હજાર લોકો. પછીના વર્ષોમાં, 15,000 હજાર લોકો રોગથી મૃત્યુ પામ્યા. અને લગભગ 100,000 હજાર લોકોને સારવારની જરૂર હતી.
કેમિકલ પ્લાન્ટનો અસ્વચ્છ વિસ્તાર હજુ પણ લોકોને ચેપ લગાવી રહ્યો છે. હજારો લોકો ઝેરી દૂષણોથી પીડાય છે, ઘણા બાળકો વિકલાંગતા સાથે જન્મે છે.

ચેર્નોબિલ દુર્ઘટના

1986 માં ચેર્નોબિલ પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટમાં સૌથી ખરાબ પરમાણુ અકસ્માતોમાંથી એક થયો હતો. અકસ્માત ન્યુક્લિયર ઈવેન્ટ સ્કેલ પર લેવલ 7 હતો.

ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ પ્રિપાયટ શહેરની નજીક સ્થિત હતું, જે ખાસ કરીને સ્ટેશન કામદારો માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે ક્ષણે, તેમાં 47,000 હજારથી વધુ લોકો રહેતા હતા. 26 એપ્રિલની વહેલી સવારે, ચોથા પાવર યુનિટની બિલ્ડિંગમાં પરમાણુ રિએક્ટરનો શક્તિશાળી વિસ્ફોટ થયો હતો.


ટર્બોજનરેટરના પરીક્ષણ દરમિયાન સ્ટેશન એન્જિનિયરોની ખોટી કલ્પના અને ભૂલભરેલી ક્રિયાઓ દ્વારા આનું કારણ બન્યું હતું. અકસ્માતના પરિણામે પરમાણુ રિએક્ટરસંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો હતો, અને પાવર યુનિટ બિલ્ડિંગમાં આગ શરૂ થઈ હતી, જે એક અઠવાડિયાથી વધુ સમય માટે ઓલવાઈ ગઈ હતી. 600 અગ્નિશામકો તેને બુઝાવવામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, રેડિયેશનનો સૌથી મોટો ડોઝ મેળવ્યો હતો.

અકસ્માતના પરિણામો ભયાનક હતા; હજારો લોકો અકસ્માતથી થોડાક કિલોમીટર દૂર તેમના શાંત, માપેલા જીવન જીવતા હતા અને શું થયું હતું તે જાણતા ન હતા. અકસ્માત વિશેની માહિતી પ્રથમ 24 કલાક માટે પ્રસારિત કરવામાં આવી ન હતી, પરંતુ જ્યારે કિરણોત્સર્ગી પદાર્થોનું પ્રકાશન નિર્ણાયક સ્તરે પહોંચ્યું, ત્યારે પ્રિપાયટ અને નજીકના વસાહતોને ખાલી કરાવવાનું શરૂ થયું.

અકસ્માતના લિક્વિડેશનમાં લગભગ 800,000 હજાર લોકોએ ભાગ લીધો હતો. બિનસત્તાવાર માહિતી અનુસાર, અડધા લિક્વિડેટર્સને રેડિયેશનની ઘાતક માત્રા મળી.

બોટ સફર

1987 માં હતી સૌથી મોટી આપત્તિપાણી પર. 20 ડિસેમ્બરના રોજ, મુસાફરોને લઈ જતી ફિલિપાઈન ફેરી ડોના પાઝ, ટેન્કર વેક્ટર સાથે અથડાઈ હતી, જે 8,000 હજાર બેરલથી વધુ તેલ વહન કરી રહ્યું હતું.

અસરના પરિણામે, ઘાટ અડધા ભાગમાં તૂટી ગયો હતો, અને ટેન્કરના છિદ્રોમાંથી તેલ રેડવામાં આવ્યું હતું. લગભગ તરત જ આગ શરૂ થઈ, બંને જહાજો અને પાણીની સપાટી બળી રહી હતી. બચવા માટે, લોકો પાણીમાં કૂદી પડ્યા, જ્યાં આગ અને શાર્ક તેમની રાહ જોતા હતા.

બચાવકર્તા 8 કલાક પછી જ પહોંચ્યા, માત્ર 26 લોકો જ જીવિત રહ્યા. મૃત્યુઆંક વટાવી ગયો છે 4200 લોકો. અકસ્માતનું ચોક્કસ કારણ સ્થાપિત થયું નથી.

જીવલેણ સુનામી

26 ડિસેમ્બર, 2004 ના રોજ, હિંદ મહાસાગરમાં ઇતિહાસની સૌથી શક્તિશાળી સુનામી આવી. 9 ની તીવ્રતાના મજબૂત પાણીની અંદરના ભૂકંપને કારણે, 30 કિલોમીટરની ઊંડાઈએ એક ખડકનું સ્થળાંતર થયું, જેણે આ વિનાશક સુનામીને જન્મ આપ્યો. તે સમયે, હિંદ મહાસાગરમાં સુનામીને શોધી શકે તેવી કોઈ સિસ્ટમ ન હતી, તેથી તેઓ આ દુર્ઘટનાને અટકાવી શક્યા નહીં.

થોડા કલાકોમાં, 20 મીટર ઊંચા મોજાઓ કિનારે પહોંચ્યા, તેમના માર્ગમાંની દરેક વસ્તુને કચડી નાખ્યા. થોડા કલાકોમાં, મોજાઓએ થાઇલેન્ડ, ભારત, ઇન્ડોનેશિયા અને શ્રીલંકામાં અકલ્પનીય વિનાશ કર્યો.

કુલ મળીને, સુનામી 18 દેશોના કિનારા પર પહોંચી. તેનાથી વધુ લોકોના જીવ ગયા 300,000 હજાર લોકો, 15,000 હજાર લોકો ગુમ થયા હતા અને લગભગ 1.5 મિલિયન લોકો બેઘર થઈ ગયા હતા. પુનઃસંગ્રહ કાર્ય લગભગ પાંચ વર્ષ ચાલ્યું, ઘરો, શાળાઓ અને રિસોર્ટ વિસ્તારો ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા. દુર્ઘટના બાદ લોકોને બહાર કાઢવાની વ્યવસ્થા ગોઠવવામાં આવી હતી અને સુનામીની ચેતવણી આપવાની સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી હતી.

એક ફૂલના નામ પરથી ચક્રવાત

3 મે, 2008ના રોજ મ્યાનમારમાં વિનાશકારી ચક્રવાત નરગીસ ત્રાટક્યું હતું. પવનની ઝડપ 240 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી હતી. ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાતે ઘણી નાની વસ્તુઓનો નાશ કર્યો વસાહતો. અને લગભગ સંપૂર્ણ નાશ પામ્યો મોટું શહેરયાંગોન. વસ્તી આશ્રય અને વીજળી વિના છોડી દેવામાં આવી હતી.


સૌથી ભયંકર કુદરતી આપત્તિના પરિણામે, મૃત્યુઆંક 2000 હતો 90,000 હજાર લોકો. 55,000 હજારથી વધુ લોકો ક્યારેય મળ્યા ન હતા. કુલ મળીને 1.5 મિલિયનથી વધુ લોકો પ્રભાવિત થયા હતા. ઘણા દેશો મ્યાનમારના બચાવમાં આવ્યા, સામગ્રી અને માનવતાવાદી સહાય પૂરી પાડી.

કુદરતની ક્રૂરતા

2010 માં હૈતી ટાપુના એક શક્તિશાળી ભૂકંપે નાશ કર્યો હતો, જેની તીવ્રતા 7.0 હતી. પ્રથમ આંચકા 12 જાન્યુઆરીએ હૈતીની રાજધાનીથી 20 કિલોમીટર દૂર નોંધાયા હતા. 5.9ની તીવ્રતાના આંચકા સાથે સંખ્યાબંધ સૌથી મજબૂત આંચકાઓ ચાલુ રહ્યા.
ભયંકર ધ્રુજારી પછી, 3 મિલિયનથી વધુ લોકો બેઘર થઈ ગયા. રહેણાંક જગ્યાના 60% અને ઘણા જાહેર ઇમારતોજેમ કે શાળાઓ, હોસ્પિટલો, કેથેડ્રલ.


કુદરતી આફત દરમિયાન અને કાટમાળ નીચે દટાયેલા મૃત્યુની સંખ્યા હતી 222,570 હજાર લોકો, 311,000 હજાર લોકો ઘાયલ થયા હતા, અને લગભગ 1,000 લોકો ક્યારેય મળ્યા ન હતા.

સસ્તી ફ્લાઇટ નથી

1985માં જાપાની બોઈંગ 747ની દુર્ઘટનાને સૌથી ખરાબ હવાઈ દુર્ઘટના માનવામાં આવે છે. અને મૃત્યુઆંકના સંદર્ભમાં તે બીજા ક્રમે છે. 12 ઓગસ્ટના રોજ, જાપાનીઝ રજાના કારણે, ક્રૂ સાથે બોર્ડમાં 524 લોકો હતા.

દુર્ઘટનાનું કારણ એરક્રાફ્ટની નબળી-ગુણવત્તાવાળી સમારકામ હતી. ફ્લાઇટની 12 મિનિટમાં, પ્લેનનું કીલ બંધ થઈ જાય છે, કંટ્રોલ સિસ્ટમ નિષ્ફળ જાય છે અને 1,500 મીટરની ઊંચાઈએ પ્લેન પર્વત સાથે અથડાય છે.


ક્રેશ સાઇટ પર જોરદાર આગને કારણે બચાવ કામગીરી માત્ર 14 કલાક બાદ જ શરૂ થઈ હતી. ઘણા ઘાયલોને ક્યારેય મદદ મળી નથી. બચાવકર્તાઓને મુસાફરો પાસેથી તેમના પરિવારજનોને અપીલ કરતી નોટો મળી આવી હતી. મૃત 520 લોકો, માત્ર 4 લોકો બચી ગયા.

આ લેખ ફક્ત તેનું વર્ણન કરે છે નાનો ભાગવિશ્વના ઇતિહાસમાં નોંધાયેલી આફતો. તેમાંથી સૌથી વધુ વ્યાપક અને દુ: ખદ અહીં એકત્રિત કરવામાં આવે છે. તે બધાએ લાખો બાળકો, પુખ્ત વયના લોકો અને વિવિધ રાષ્ટ્રીયતા અને ધર્મોના વૃદ્ધ લોકોના જીવનનો દાવો કર્યો. છેવટે, મુશ્કેલી લિંગ, વય અને જાતિ પ્રત્યે ઉદાસીન છે.

વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી પ્રગતિ લોકો માટે જીવન સરળ બનાવે છે, પરંતુ માનવસર્જિત અકસ્માતો તરફ પણ દોરી જાય છે. આ હંમેશા કેસ રહ્યો છે. અમે યુએસએસઆરના ઇતિહાસમાં પાંચ સૌથી ગંભીર આફતો વિશે વાત કરીશું.

કુરેનેવસ્કાયા દુર્ઘટના

કુરેનેવસ્કાયા દુર્ઘટના 13 માર્ચ, 1961 ના રોજ કિવમાં બની હતી. 2 ડિસેમ્બર, 1952 ના રોજ, બાબી યારની કુખ્યાત જગ્યામાં બાંધકામના કચરામાંથી લેન્ડફિલ બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. આ સ્થાન ડેમ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે કુરેનેવ્સ્કી જિલ્લાને ઈંટ ફેક્ટરીઓમાંથી છોડવામાં આવતા કચરાથી સુરક્ષિત કર્યું હતું. 13 માર્ચે, ડેમ તૂટી ગયો, અને 14 મીટર ઉંચી કાદવની લહેર તેલિગી સ્ટ્રીટ નીચે ધસી આવી. પ્રવાહ ખૂબ જ શક્તિશાળી હતો અને તેના પાથમાં બધું ધોવાઇ ગયું: કાર, ટ્રામ, ઇમારતો.

પૂર માત્ર દોઢ કલાક ચાલ્યું હોવા છતાં, આ સમય દરમિયાન કચરાના મોજાએ સેંકડો લોકોના જીવ લીધા અને સમગ્ર શહેરમાં વિનાશક નુકસાન પહોંચાડ્યું. પીડિતોની ચોક્કસ સંખ્યા સ્થાપિત કરવી શક્ય નથી, પરંતુ આ આંકડો 1.5 હજાર લોકોની નજીક છે. વધુમાં, આશરે 90 ઇમારતો નાશ પામી હતી, જેમાંથી આશરે 60 રહેણાંક હતી.

આપત્તિના સમાચાર 16 માર્ચે જ દેશની વસ્તી સુધી પહોંચ્યા, અને દુર્ઘટનાના દિવસે અધિકારીઓએ જે બન્યું તેની જાહેરાત ન કરવાનો નિર્ણય કર્યો. આ હેતુ માટે, સમગ્ર કિવમાં આંતરરાષ્ટ્રીય અને લાંબા-અંતરના સંચાર બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં, એક નિષ્ણાત કમિશને આ અકસ્માતના કારણો અંગે નિર્ણય લીધો; તેઓએ "હાઈડ્રોલિક ડમ્પ્સ અને ડેમની ડિઝાઇનમાં ભૂલો" ગણાવી.

ક્રાસ્નોયે સોર્મોવો પ્લાન્ટમાં રેડિયેશન અકસ્માત

ક્રાસ્નોયે સોર્મોવો પ્લાન્ટમાં રેડિયેશન અકસ્માત, જે સ્થિત હતો નિઝની નોવગોરોડ, 18 જાન્યુઆરી, 1970 ના રોજ થયું હતું. આ દુર્ઘટના K-320 પરમાણુ સબમરીનના નિર્માણ દરમિયાન થઈ હતી, જે સ્કેટ પ્રોજેક્ટનો ભાગ હતી. જ્યારે બોટ સ્લિપવે પર હતી, ત્યારે રિએક્ટર અચાનક ચાલુ થઈ ગયું અને તેની મહત્તમ ઝડપે 15 સેકન્ડ સુધી ચાલ્યું. પરિણામે, સમગ્ર મિકેનિકલ એસેમ્બલીની દુકાનનું રેડિયેશન દૂષણ થયું.
જે સમયે રિએક્ટર કાર્યરત હતું, તે સમયે રૂમમાં પ્લાન્ટમાં લગભગ 1,000 લોકો કામ કરી રહ્યા હતા. ચેપથી અજાણ, ઘણા તે દિવસે જરૂરી વગર ઘરે ગયા તબીબી સંભાળઅને વિશુદ્ધીકરણ સારવાર. મોસ્કોની હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવેલા છ પીડિતોમાંથી ત્રણનું રેડિયેશન સિકનેસથી મૃત્યુ થયું હતું. આ ઘટનાને સાર્વજનિક ન કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો અને 25 વર્ષ સુધી બચી ગયેલા તમામ લોકો પાસેથી નોન-ડિક્લોઝર એગ્રીમેન્ટ લેવામાં આવ્યા હતા. અને અકસ્માતના બીજા દિવસે જ કામદારો પર કાર્યવાહી શરૂ થઈ. અકસ્માતના પરિણામોને દૂર કરવાનું 24 એપ્રિલ, 1970 સુધી ચાલુ રહ્યું; એક હજારથી વધુ પ્લાન્ટ કામદારો આ કાર્યમાં સામેલ હતા.

ચેર્નોબિલ અકસ્માત

ચેર્નોબિલ દુર્ઘટના 26 એપ્રિલ, 1986 ના રોજ ચેર્નોબિલ ખાતે થઈ હતી પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ. વિસ્ફોટના પરિણામે રિએક્ટર સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યું હતું, અને પર્યાવરણફેંકી દેવામાં આવ્યો હતો મોટી રકમકિરણોત્સર્ગી પદાર્થો. આ અકસ્માત ઇતિહાસમાં સૌથી મોટો હતો પરમાણુ ઊર્જા. વિસ્ફોટમાં મુખ્ય નુકસાનકારક પરિબળ કિરણોત્સર્ગી દૂષણ હતું. વિસ્ફોટ (30 કિમી) ની નજીકમાં સ્થિત પ્રદેશો ઉપરાંત, યુરોપના પ્રદેશને નુકસાન થયું હતું. આવું એટલા માટે થયું કારણ કે વિસ્ફોટથી બનેલા વાદળ સ્ત્રોતથી ઘણા કિલોમીટર દૂર કિરણોત્સર્ગી પદાર્થો વહન કરે છે. આધુનિક બેલારુસ, યુક્રેન અને રશિયન ફેડરેશનના પ્રદેશ પર આયોડિન અને સીઝિયમ રેડિઓન્યુક્લીઇડ્સનું પરિણામ નોંધાયું હતું.

અકસ્માત પછીના પ્રથમ ત્રણ મહિના દરમિયાન, 31 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જ્યારે આગામી 15 વર્ષમાં, અન્ય 60 થી 80 લોકો અકસ્માતના પરિણામોથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. 30 કિલોમીટરના અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાંથી 115 હજારથી વધુ લોકોનું સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું હતું. 600 હજારથી વધુ સૈન્ય કર્મચારીઓ અને સ્વયંસેવકોએ અકસ્માતના લિક્વિડેશનમાં ભાગ લીધો હતો. તપાસનો માર્ગ સતત બદલાતો રહ્યો. અકસ્માતનું ચોક્કસ કારણ હજુ સુધી સ્થાપિત થયું નથી.

Kyshtym અકસ્માત

Kyshtym અકસ્માત યુએસએસઆરમાં પ્રથમ માનવસર્જિત આપત્તિ હતી; તે 29 સપ્ટેમ્બર, 1957 ના રોજ બની હતી. તે મયક પ્લાન્ટમાં થયું, જે બંધ લશ્કરી શહેર ચેલ્યાબિન્સક -40 માં સ્થિત હતું. દુર્ઘટનાનું નામ કિશ્ટીમના નજીકના શહેરને આપવામાં આવ્યું હતું.

કારણ એક વિસ્ફોટ હતો જે રેડિયેશન કચરો માટે ખાસ ટાંકીમાં થયો હતો. આ કન્ટેનર સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું એક સરળ સિલિન્ડર હતું. કન્ટેનરની ડિઝાઈન ભરોસાપાત્ર લાગતી હતી અને ઠંડક પ્રણાલી નિષ્ફળ થવાની કોઈને અપેક્ષા નહોતી.
એક વિસ્ફોટ થયો, જેના પરિણામે લગભગ 20 મિલિયન કિરણોત્સર્ગી પદાર્થો વાતાવરણમાં મુક્ત થયા. લગભગ 90 ટકા કિરણોત્સર્ગ માયક કેમિકલ પ્લાન્ટના પ્રદેશ પર જ પડ્યો હતો. સદનસીબે, ચેલ્યાબિન્સ્ક -40 ને નુકસાન થયું ન હતું. અકસ્માતના લિક્વિડેશન દરમિયાન, 23 ગામો ફરીથી વસવાટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને ઘરો અને ઘરેલું પ્રાણીઓ પોતે જ નાશ પામ્યા હતા.

વિસ્ફોટના પરિણામે કોઈનું મૃત્યુ થયું નથી. જો કે, જે કર્મચારીઓએ દૂષણને દૂર કર્યું હતું તેમને રેડિયેશનનો નોંધપાત્ર ડોઝ મળ્યો હતો. ઓપરેશનમાં લગભગ એક હજાર લોકોએ ભાગ લીધો હતો. હવે આ ઝોનને પૂર્વ ઉરલ રેડિયોએક્ટિવ ટ્રેસ કહેવામાં આવે છે અને આ પ્રદેશમાં કોઈપણ આર્થિક પ્રવૃત્તિ પ્રતિબંધિત છે.

પ્લેસેટ્સક કોસ્મોડ્રોમ પર આપત્તિ

18 માર્ચ, 1980 ના રોજ, વોસ્ટોક 2-એમ લોન્ચ વ્હીકલના પ્રક્ષેપણની તૈયારી દરમિયાન, એક વિસ્ફોટ થયો. આ ઘટના પ્લેસેસ્ક કોસ્મોડ્રોમ ખાતે બની હતી. આ અકસ્માતને કારણે મોટી સંખ્યામાં જાનહાનિ થઈ: વિસ્ફોટ સમયે રોકેટની નજીકમાં માત્ર 141 લોકો જ હતા. 44 લોકો આગમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, બાકીના બળી ગયા હતા વિવિધ ડિગ્રીગંભીરતા અને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા, તેમાંથી ચાર પછીથી મૃત્યુ પામ્યા.

આ હકીકત એ છે કે હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડનો ઉપયોગ ફિલ્ટર્સના ઉત્પાદનમાં ઉત્પ્રેરક સામગ્રી તરીકે થતો હતો. આ દુર્ઘટનામાં સહભાગીઓની બહાદુરીના કારણે જ ઘણા લોકો આગમાંથી બચી ગયા હતા. આ દુર્ઘટના ત્રણ દિવસ સુધી ચાલી હતી.
ભવિષ્યમાં, વૈજ્ઞાનિકોએ ઉત્પ્રેરક તરીકે હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડનો ઉપયોગ છોડી દીધો, જેણે તેમને આવી ઘટનાઓ ટાળવાની મંજૂરી આપી.

20મી સદીની મુખ્ય આફતો. "ટાઈટેનિક" અને "વિલ્હેમ ગસ્ટલો"
કદાચ છેલ્લી સદીની સૌથી પ્રખ્યાત દરિયાઈ આપત્તિ એ જહાજ ભંગાણ હતી ક્રુઝ જહાજ 1912 માં ટાઇટેનિક. પરિણામે 1,523 લોકો મૃત્યુ પામ્યા.

જો કે, જો તમે મૃત્યુની સંખ્યા પર નજર નાખો તો આ આપત્તિ સૌથી ખરાબથી ઘણી દૂર છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન (જાન્યુઆરી 1945માં) સોવિયેત સબમરીન દ્વારા લાઇનર વિલ્હેમ ગસ્ટલોનું ડૂબી જવું એ અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી દરિયાઈ આપત્તિ હતી.
સૌથી રૂઢિચુસ્ત અંદાજો અનુસાર, લગભગ 9,500 લોકોને નુકસાન થયું હતું.

ગોલીફેક્સનો "પરમાણુ બોમ્બ".
6 ડિસેમ્બર, 1917. કેનેડિયન બંદરમાં તે સવારે બંદર શહેરહેલિફેક્સ ન્યુ યોર્કથી બોર્ડેક્સ તરફ જતા ફ્રેન્ચ લશ્કરી પરિવહન "મોન્ટ બ્લેન્ક" માં પ્રવેશ્યું. બંદરમાં પ્રવેશતી વખતે, મોન્ટ બ્લેન્ક નોર્વેજીયન કાર્ગો જહાજ ઇમો સાથે અથડાયું, જે હમણાં જ હેલિફેક્સથી નીકળી રહ્યું હતું.
ફ્રેન્ચ પરિવહનના હોલ્ડમાં હતા... જર્મની સાથેના યુદ્ધ માટે બનાવાયેલ 3000 ટન વિસ્ફોટકો! અથડામણના પરિણામે, મોન્ટ બ્લેન્ક પર મોટી આગ ફાટી નીકળી હતી.
આગને કાબૂમાં લેવાના અસફળ પ્રયાસો પછી, ક્રૂએ ઉતાવળમાં જહાજને બહાર કાઢવાનું શરૂ કર્યું.
અને આગને જોવા માટે આવેલા લોકોના ટોળા અગાઉથી જ શહેરના પાળા પર એકઠા થઈ ગયા હતા.
સવારે 9 વાગ્યે એક વિસ્ફોટ થયો હતો, જે અણુ બોમ્બના આગમન પહેલા વિશ્વને ખબર ન હતી. વિસ્ફોટથી ખાડીને તળિયે ખુલ્લી પડી - વહાણની નીચેનું પાણી ભાગતું હોય તેવું લાગતું હતું.
બંદરમાં ડોક કરેલા ડઝનબંધ જહાજો ડૂબી ગયા. પાંચસો મીટરની ત્રિજ્યામાં લગભગ તમામ બંદર અને દરિયાકાંઠાના માળખાં આંચકાના મોજાથી શાબ્દિક રીતે ઉડી ગયા હતા. તે દિવસે 3,000 થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, 2,000 ગુમ થયા હતા, અને લગભગ 9,000 ઘાયલ થયા હતા.
બોમ્બ જહાજમાંથી જે બાકી હતું તે હલનો 100-કિલોગ્રામનો ટુકડો હતો, જે 22 કિલોમીટર દૂર સુધી ઉડી ગયો હતો!

6 ડિસેમ્બર, 1917 ના રોજ હેલિફેક્સ હાર્બર વિસ્ફોટનો એકમાત્ર ફોટોગ્રાફ. આ ફોટો 20 કિમી દૂરથી લેવામાં આવ્યો હતો.

20મી સદીની મુખ્ય આફતો. જી"મેક્સિમ ગોર્કી" નો કડવો સમય

18 મે, 1935 ના રોજ, તે સમયના સૌથી મોટા એરક્રાફ્ટ, મેક્સિમ ગોર્કીએ, મોસ્કો એરફિલ્ડથી ખોડિન્સકોઇ ફિલ્ડ પર ઉડાન ભરી. આ અવકાશી જાયન્ટને ખાસ પ્રચાર એર સ્ક્વોડ્રનના ફ્લેગશિપ તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું.
પ્લેન અદ્ભુત હતું. લંબાઈ - 30 મીટરથી વધુ, પાંખો - 63 મીટર, 8 મોટર્સ. વિમાન 72 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યોને લઈ જઈ શકતું હતું, જે તે વર્ષોમાં ઉડ્ડયન માટેનો રેકોર્ડ આંકડો હતો.

તે દિવસે, પ્લેનમાં 11 ક્રૂ સભ્યો અને 36 મુસાફરો સવાર હતા - તેમના પરિવારો સાથે મોસ્કો ઉડ્ડયન સંસ્થાના કર્મચારીઓ. ટેકઓફની થોડીવાર પછી, એક એસ્કોર્ટ ફાઇટર મેક્સિમ ગોર્કી સાથે અથડાયું.
ફાઈટર પાઈલટે જટિલ દાવપેચ કરવામાં ભૂલ કરી હતી. તેને પ્રેસ માટે એક વિશાળ વિમાનની આસપાસ "ડેડ લૂપ" કરવા માટે ખાસ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો... આ શોમાં 47 લોકોના જીવ ગયા હતા.

20મી સદીની મુખ્ય આફતો.સુપર એરશીપ પર સુપર ફાયર
6 મે, 1937 ના રોજ, જર્મન સુપર-એરશીપ હિંડનબર્ગ ન્યુ જર્સી (યુએસએ) માં ક્રેશ થયું. એરશીપમાં અકલ્પનીય પરિમાણો હતા: લંબાઈ - 245 મીટર, વ્યાસ - લગભગ 40 મીટર, વોલ્યુમ - 200 હજાર ક્યુબિક મીટર હાઇડ્રોજન!
એરોનોટિક્સના ઇતિહાસમાં તે સૌથી મોટું એરક્રાફ્ટ હતું.

તે લગભગ સો મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યોને વહન કરે છે, 140 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચે છે અને કેટલાક દિવસો સુધી હવામાં રહી શકે છે. હિંડનબર્ગ તેની 18મી ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ફ્લાઈટ પર ફ્રેન્કફર્ટથી ન્યૂયોર્ક જઈ રહ્યો હતો. ઉતરાણ સ્થળ ન્યુ યોર્કના ઉપનગર લેહર્સ્ટ હતું. જોકે, લેન્ડિંગ દરમિયાન એરશીપમાં આગ ફાટી નીકળી હતી. જ્વાળાઓએ 34 સેકન્ડમાં "જર્મનીનું ગૌરવ અને મહાનતા" સંપૂર્ણપણે નાશ કર્યો. આ દુર્ઘટનામાં 35 લોકોના મોત થયા હતા. આ દુર્ઘટનાથી પેસેન્જર એરશીપ્સના યુગના ઝડપી ઘટાડાની શરૂઆત થઈ.

મૂરિંગ માસ્ટ સાથે ડોક કરતી વખતે એરશીપમાં આગ લાગી હતી.

20મી સદીની મુખ્ય આફતો.એડમિરલનું મૃત્યુ
અને તેમ છતાં, એરોનોટિક્સના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી આપત્તિ 4 એપ્રિલ, 1933 ના રોજ આવી. એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં વાવાઝોડા દરમિયાન, એક્રોન એરશીપ, જે યુએસ નેવીનું હતું, ક્રેશ થયું. વિમાનમાં સવાર 76 લોકોમાંથી 73 લોકોના મોત થયા હતા.
અક્રોન વિશ્વની સૌથી મોટી એરશીપ પૈકીની એક હતી.

તેથી તે પાંચ વિમાનોનું પરિવહન કરી શકે છે. એક્રોન ન્યૂ જર્સીમાં બાર્નેગેટ લાઇટહાઉસમાંથી પસાર થયો ત્યારે જોરદાર પવન ઊભો થયો. એરશીપ નીચે ઉતરી અને પાણી સાથે અથડાઈને પડી ભાંગી. 73 લોકોના મોત થયા છે. માત્ર ત્રણ જ ભાગી જવામાં સફળ રહ્યા હતા. આ દુર્ઘટનાએ નૌકાદળમાં એરશીપ સેવાનો અંત ચિહ્નિત કર્યો. છેવટે, આના મુખ્ય સમર્થક, એડમિરલ મોફેટ, એક્રોન પર મૃત્યુ પામ્યા.

20મી સદીની મુખ્ય આફતો.મર્સિડીઝ પીડિતો
ઓટો રેસિંગના ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ અકસ્માત 1955માં લે મેન્સ (ફ્રાન્સ) ખાતે થયો હતો. પ્રખ્યાત રેસર પિયર લેવેગ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી મર્સિડીઝ બેન્ઝ સ્ટેન્ડ સાથે અથડાઈ વધુ ઝડપેઅને વિસ્ફોટ થયો. પિયર લેવેગ સહિત 83 લોકોના મોત થયા હતા.

20મી સદીની મુખ્ય આફતો.બોઇંગ થી બોઇંગ
27 માર્ચ, 1977ના રોજ, બે બોઇંગ 747 ટેનેરાઇફ એરપોર્ટ (કેનેરી આઇલેન્ડ્સ) પર અથડાયા, જેમાં 583 લોકો માર્યા ગયા. નાગરિક ઉડ્ડયનના ઇતિહાસમાં જાનહાનિની ​​દ્રષ્ટિએ આ વિમાન દુર્ઘટના સૌથી મોટી હતી.

એ સૌથી ખરાબ પ્લેન ક્રેશસોવિયેત ઉડ્ડયનના ઇતિહાસમાં જુલાઈ 10, 1985 ના રોજ થયું હતું. ક્રૂની ભૂલના પરિણામે, એરોફ્લોટ Tu-154 ટેઇલસ્પિનમાં ગયું અને ઉચકુડુક (ઉઝબેકિસ્તાન) શહેર નજીક ક્રેશ થયું. બોર્ડમાં સવાર તમામ 200 લોકોના મોત થયા હતા...

20મી સદીની મુખ્ય આફતો.ચેલેન્જરની 73 સેકન્ડ

28 જાન્યુઆરી, 1986 ના રોજ, અવકાશ વિજ્ઞાનના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી દુર્ઘટના આવી. તે દિવસે, ધ સ્પેસશીપબોર્ડ પર સાત અવકાશયાત્રીઓ સાથે ચેલેન્જર. દ્વારા આ કાર્યક્રમમાં હાજરી આપી હતી ખાસ ધ્યાન. ટીવી ક્રૂ આ પ્રક્ષેપણને કોસ્મોડ્રોમથી સીધું પ્રસારિત કરે છે.

ક્રૂમાં બે મહિલાઓ સામેલ હતી. તેમાંથી એક, શિક્ષક ક્રિસ્ટા મેકઓલિફ, લો-અર્થ ભ્રમણકક્ષામાં જ્યારે માનવ ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત ભૂગોળનો પાઠ ભણાવવાના હતા. કેપ કેનાવેરલમાં હજારો દર્શકો ઉપરાંત રાષ્ટ્રપતિ રોનાલ્ડ રીગન અને તેમના પત્ની પણ હાજર હતા.
ફ્લાઇટની 73મી સેકન્ડમાં, 17,000 મીટરની ઉંચાઈએ, ચેલેન્જર તેના એન્જિનમાં સમસ્યાને કારણે વિસ્ફોટ થયો. કેટલાક સો ટન રોકેટ ઇંધણએ આંખના પલકારામાં જહાજને ભસ્મીભૂત કરી દીધું, જેનાથી અવકાશયાત્રીઓને મુક્તિની સહેજ પણ તક ન રહી.

15 વર્ષ પછી, 1 ફેબ્રુઆરી, 2003ના રોજ, અન્ય અમેરિકન સ્પેસ શટલ, શટલ-કોલંબિયા, ભ્રમણકક્ષામાંથી પરત ફરતી વખતે વિઘટિત થઈ ગયું. જહાજમાં સવાર તમામ સાત ક્રૂ મેમ્બર્સ માર્યા ગયા હતા.

20મી સદીની મુખ્ય આફતો.અદ્રશ્ય વિસ્તાર
4 જૂન, 1988ના રોજ, અરઝામાસ શહેરની ઉત્તર-પશ્ચિમ સરહદે એક શક્તિશાળી બહેરાશનો વિસ્ફોટ થયો.
ડ્ઝર્ઝિન્સ્કથી અરઝામાસ-16 તરફ જતી માલવાહક ટ્રેન નંબર 3115ની ત્રણ કારમાં વિસ્ફોટ થયો. આ કારમાં લગભગ 118 ટન વિસ્ફોટકો હતા જે ખાણકામના સાહસો માટે બનાવાયેલ હતા. ભયંકર બળના વિસ્ફોટના પરિણામે, 1,530 રહેણાંક ઇમારતો પૃથ્વીના ચહેરા પરથી દૂર વહી ગઈ, 52 મીટરના વ્યાસ અને 26 મીટરની ઊંડાઈ (નવ માળની ઇમારતની ઊંચાઈ) સાથે એક વિશાળ ખાડો બનાવ્યો.

વિસ્ફોટના તરંગે એપીસેન્ટરથી અડધા કિલોમીટરના વિસ્તારમાં બધું જ હવામાં ઉંચક્યું હતું. થોડીક સેકંડમાં, સમગ્ર ઝેલેઝનોડોરોઝનિકોવ માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ પૃથ્વીના ચહેરા પરથી સાફ થઈ ગયો.
સૌથી રફ અંદાજ મુજબ, તે દિવસે 1,500-2,000 લોકો ઘાયલ થયા હતા.

20મી સદીની મુખ્ય આફતો.મૃત્યુ વાદળ
4 જૂન, 1989 ના રોજ, રશિયા અને યુએસએસઆરના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટો ટ્રેન અકસ્માત ઉફા નજીક થયો હતો. બે પેસેન્જર ટ્રેન પસાર થતાં, નજીકની પાઇપલાઇનમાંથી ગેસનો વિસ્ફોટ થયો.

સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, 573 લોકો મૃત્યુ પામ્યા (અન્ય સ્ત્રોતો અનુસાર - 645), 623 અપંગ બન્યા, ગંભીર દાઝ્યા અને ઇજાઓ થઈ. મૃતકોમાં 181 બાળકો હતા. વિસ્ફોટની શક્તિ 300 ટન ટ્રિનિટ્રોટોલ્યુએન હોવાનો અંદાજ છે. વિસ્ફોટના કારણે લાગેલી આગ લગભગ 250 હેક્ટર વિસ્તારમાં લપેટમાં આવી ગઈ હતી.

પી.એસ.
11 સપ્ટેમ્બર, 2001ના રોજ થયેલી બીજી દુર્ઘટનાનો ઉલ્લેખ કરવો અશક્ય છે. આ દિવસે સવારે, 19 આતંકવાદીઓના જૂથે એક સાથે 4 વિમાનો કબજે કર્યા. તેમાંથી બે વિશ્વ યુદ્ધ II ટાવર્સને લક્ષ્યમાં રાખ્યા હતા. ખરીદી બજાર, જે ગગનચુંબી ઇમારતોના સંપૂર્ણ વિનાશ તરફ દોરી જાય છે. ત્રીજું વિમાન વોશિંગ્ટન નજીક પેન્ટાગોનમાં ક્રેશ થયું હતું અને બીજું પેન્સિલવેનિયાના શેન્ક્સવિલે નજીક ક્રેશ થયું હતું. ત્યારબાદ વિમાનમાં 246 લોકોના મોત થયા હતા. વૈશ્વિક આતંકવાદી હુમલાના પરિણામે કુલ 2,977 લોકો ભોગ બન્યા હતા. તે ઘટનાઓના ફૂટેજ આખી દુનિયામાં ફેલાઈ ગયા.

ચાર પ્રાકૃતિક તત્વોની પૂજા ઘણી દાર્શનિક અને ધાર્મિક ચળવળોમાં શોધી શકાય છે. ચોક્કસપણે, આધુનિક માણસ, વિચારે છે કે તે રમુજી છે. તે, તુર્ગેનેવની નવલકથાના હીરો, એવજેની બાઝારોવની જેમ, પ્રકૃતિને મંદિર નહીં, પરંતુ વર્કશોપ માને છે. જો કે, પ્રકૃતિ ઘણીવાર લોકો પર કુદરતી આફતો ફેંકીને તેની સર્વશક્તિની યાદ અપાવે છે. અને પછી તત્ત્વોને દયા માટે પ્રાર્થના કરવા સિવાય બીજું કંઈ બચતું નથી. તેના સમગ્ર ઇતિહાસમાં, જે કુદરતી આપત્તિઓમાનવતાના જીવનમાં દખલ ન કરી.

તત્વ પૃથ્વી

ભૂકંપનું કેન્દ્ર શાનક્સી પ્રાંતમાં હતું. આજે તે કહેવું મુશ્કેલ છે કે તેની તીવ્રતા કેટલી હતી, પરંતુ કેટલાક વૈજ્ઞાનિકો, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય ડેટાના આધારે, તેને 8 પોઇન્ટ કહે છે. પરંતુ મુદ્દો તેની શક્તિમાં એટલો નથી જેટલો પીડિતોની સંખ્યામાં છે - 830 હજાર લોકો. ભૂકંપના તમામ કેસોમાં પીડિતોની આ સંખ્યા સૌથી વધુ છે.

2.2 બિલિયન ક્યુબિક મીટર - ભૂસ્ખલનનો સ્કેલ અથવા તેના બદલે વોલ્યુમ છે; આ બધી છૂટક સામગ્રી મુઝકોલ રિજ (સમુદ્ર સપાટીથી ઊંચાઈ - 5 હજાર મીટર) ના ઢોળાવ પરથી સરકી છે. ઉસોય ગામ સંપૂર્ણપણે ભરાઈ ગયું, મુગરબ નદીનો પ્રવાહ બંધ થઈ ગયો, એક નવું સરેઝ તળાવ દેખાયું, જે વધતા જતા ઘણા વધુ ગામોમાં પૂર આવ્યું.

તત્વ પાણી

ચીનમાં પણ સૌથી વિનાશક પૂર આવ્યું. મોસમ વરસાદી હતી, પરિણામે યાંગ્ત્ઝે અને પીળી નદીઓમાં પૂર આવ્યું. કુલ મળીને, લગભગ 40 મિલિયન લોકો અસરગ્રસ્ત થયા, અને 4 મિલિયન લોકો મૃત્યુ પામ્યા. કેટલાક સ્થળોએ, છ મહિના પછી જ પાણી ઓછું થઈ ગયું.

જોકે એશિયન દેશોમાં કુદરતી આફતો શા માટે જુઓ, જ્યારે 1824 માં વિનાશક પૂર આવ્યું. અને આજે કેટલાક જૂના મકાનોની દિવાલો પર તમે મેમોરિયલ માર્કર જોઈ શકો છો જે તે સમયે શેરીઓમાં પાણીનું સ્તર દર્શાવે છે. સદનસીબે, મૃત્યુઆંક હજાર સુધી પહોંચ્યો ન હતો, પરંતુ પીડિતોની ચોક્કસ સંખ્યા કોઈને ખબર નથી; ઘણા ગુમ છે.

આ વર્ષે યુરોપમાં સૌથી ભયાનક સુનામી જોવા મળી હતી. તે ઘણા દરિયાકાંઠાના દેશોને અસર કરે છે, પરંતુ પોર્ટુગલને સૌથી વધુ નુકસાન થયું હતું. રાજધાની લિસ્બન વ્યવહારીક રીતે પૃથ્વીના ચહેરા પરથી ભૂંસી નાખવામાં આવી હતી. 100 હજારથી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા, સાંસ્કૃતિક અને ઐતિહાસિક સ્મારકો અદૃશ્ય થઈ ગયા, ઉદાહરણ તરીકે, રુબેન્સ અને કારાવેજિયો દ્વારા ચિત્રો.

તત્વ હવા

કેરેબિયન સમુદ્રના લેસર એન્ટિલેસમાં એક સપ્તાહ સુધી ચાલતા હરિકેન સાન કેલીક્સટો IIએ 27 હજારથી વધુ નિર્દોષોના જીવ લીધા હતા. તેની તાકાત અથવા માર્ગ પર કોઈ ચોક્કસ ડેટા નથી; સંભવ છે કે તેની ઝડપ 320 કિમી/કલાકથી વધી ગઈ હોય.

આ શક્તિશાળી હરિકેન એટલાન્ટિક બેસિનમાં ઉદ્દભવ્યું હતું, તેની મહત્તમ ઝડપ 285 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી હતી. 11 હજાર લોકો મૃત્યુ પામ્યા અને લગભગ સમાન સંખ્યા કોઈ ટ્રેસ વિના ગાયબ થઈ ગઈ.

8.

તમે અને હું આ ઘટનાના સાક્ષી બન્યા. સમાચાર ફૂટેજ વાવાઝોડાની વિનાશ દર્શાવે છે, જેમાં 1,836 લોકો માર્યા ગયા હતા અને $125 બિલિયનનું નુકસાન થયું હતું.

તત્વ આગ

ગ્રીસમાં તે ગરમ ઉનાળામાં 3 હજાર આગ લાગી હતી. કુલ 2.7 હજાર ચોરસ મીટર વિસ્તાર ધરાવતા પ્રદેશો પ્રભાવિત થયા હતા. કિમી આ ખેતીની જમીનો, જંગલો, ઓલિવ ગ્રોવ્સ હતા. આગમાં 79 લોકોના મોત થયા હતા.

આગ વિશે બોલતા, આપણે કેવી રીતે અગ્નિ વિસ્ફોટોનો ઉલ્લેખ કરી શકતા નથી. તે વર્ષે ક્રાકાટોઆના શક્તિશાળી વિસ્ફોટથી ટાપુનો જ નાશ થયો હતો, જેમાં 2 હજાર લોકો માર્યા ગયા હતા. જ્વાળામુખીના વિસ્ફોટથી પડોશી ટાપુઓ પર સુનામી આવી હતી, જેમાં અન્ય 36 હજાર લોકો માર્યા ગયા હતા.