सबसे प्रसिद्ध ब्रांड कंपनियों की कहानियाँ। दुनिया के सबसे बड़े ब्रांडों के अल्पज्ञात निर्माता कैसे दिखते हैं

आपके अनुसार घरेलू उपकरणों को ऑटो उद्योग से क्या जोड़ता है? पहली नज़र में, कुछ भी नहीं. लेकिन वास्तव में, कई उत्पाद उन ब्रांडों द्वारा बनाए जाते थे (और कुछ कंपनियां अभी भी उन्हें बनाती हैं) जो अब अपनी कारों के लिए दुनिया भर में जाने जाते हैं। हैरान? हां, अपनी गतिविधि के पहले वर्षों में, कई लोगों ने कारों का उत्पादन नहीं किया, बल्कि पूरी तरह से अलग सामान का उत्पादन किया। उदाहरण के लिए, सिलाई मशीनें और यहां तक ​​कि काली मिर्च की चक्की भी। यह विश्वास करना कठिन है कि ओपल, प्यूज़ो, बीएमडब्ल्यू या यहां तक ​​कि टोयोटा जैसी कंपनियों ने अपना विश्व इतिहास खोल दिया है। यहां सबसे बड़ी और सबसे प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल कंपनियों के इतिहास का संक्षिप्त विवरण दिया गया है।

बीएमडब्ल्यू

7 मार्च, 1916 को, गुस्ताव-ओटो-फ्लुग्मास्चिनेंफैब्रिक के उत्तराधिकारी के रूप में बायरिशे फ्लुगज़ेगवेर्के एजी की स्थापना की गई थी।

प्रारंभ में, बीएमडब्ल्यू कारों के उत्पादन में शामिल नहीं थी। पहले चरण में, जर्मन कंपनी ने विमान के लिए विमान इंजन का उत्पादन किया।

1923 में उन्होंने अपनी पहली मोटरसाइकिल पेश की। बीएमडब्ल्यू की ऑटोमोटिव गतिविधियाँ 1928 में शुरू हुईं, जब कंपनी ने डिक्सी कॉम्पैक्ट कार के उत्पादन के लिए ऑस्टिन सेवन से लाइसेंस प्राप्त किया।

मित्सुबिशी

इवासाकी यातारो की स्थापना 1870 के दशक में हुई थी। मित्सुबिशी की गतिविधियाँ शिपिंग से संबंधित थीं। कंपनी का नाम दो शब्दों "मित्सु" और "हिशी" से मिलकर बना है, जिसका अर्थ है "तीन हीरे"। आधिकारिक तौर पर, कंपनी ने 1873 में मित्सुबिशी नाम से काम करना शुरू किया।

कंपनी के संस्थापक, इवासाकी यातारो की मृत्यु के बाद, कंपनी का नियंत्रण उनके छोटे भाई के पास चला गया, जिन्होंने शिपयार्ड के निर्माण में अपनी गतिविधियों का विस्तार किया। कंपनी ने बैंकिंग के क्षेत्र में खनन के क्षेत्र में भी गतिविधियाँ शुरू कीं।

1930 और 1940 के दशक के दौरान, मित्सुबिशी जापान में अग्रणी हथियार निर्माताओं में से एक थी।

1945 में, मित्सुबिशी समूह में पहले से ही 200 विभिन्न कंपनियां शामिल थीं, जिन्होंने अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में व्यापक गतिविधियां कीं।

पहली मित्सुबिशी कारों का उत्पादन 1917 में शुरू हुआ। उत्पादन मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज के निर्देशन में किया गया था।

ब्रांड ने 1970 के दशक में ही एक स्वतंत्र ऑटोमोबाइल कंपनी के रूप में कारों का उत्पादन शुरू किया। इस क्षण से लेकर आज तक कंपनी कारों का उत्पादन कर रही है।

किआ

किआ की स्थापना 1944 में क्योंगसेओंग प्रिसिजन इंडस्ट्री के नाम से की गई थी। लेकिन शुरुआती वर्षों में कंपनी ने साइकिलें बनाईं। कंपनी ने 1952 में ही एक वाहन निर्माता के रूप में काम करना शुरू किया, जिसे किआ इंडस्ट्री कंपनी का नाम मिला।

प्रारंभिक वर्षों में मुख्य किआ मॉडल तीन पहियों वाली पिकअप मोटरसाइकिल (साइडकार) थी। इस वाहन ने 1961 में कोरिया में लोकप्रियता हासिल की।

पहली चार पहियों वाली कार 1972 में असेंबली लाइन से बाहर निकली। यह टाइटन नामक ट्रक बन गया।

1973 में, इसने अपने इतिहास में पहला गैसोलीन इंजन डिज़ाइन किया और उसका उत्पादन शुरू किया। एक साल बाद, यह इंजन पहली किआ यात्री कार पर लगाया जाने लगा, जिसे ब्रिसा नाम दिया गया।

Citroen

आंद्रे सिट्रोएन द्वारा स्थापित, जिन्होंने 1900 में भाप इंजनों (गियर, रोलर्स, शाफ्ट, डबल सर्पिल दांत, आदि) के लिए भागों का उत्पादन खोला। यह सिट्रोएन लोगो की उत्पत्ति की व्याख्या करता है, जो आज भी उपयोग में है।

1915 में, कंपनी ने प्रथम विश्व युद्ध के लिए हथियारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। नतीजा यह हुआ कि 1919 तक कंपनी के पास काफी पैसा जमा हो गया। इसके लिए धन्यवाद, सिट्रोएन ने "टाइप ए" कारों का उत्पादन शुरू किया। यह बड़े पैमाने पर उत्पादित होने वाली पहली यूरोपीय कार थी।

आश्चर्यजनक लेकिन सच: सिट्रोएन एक लीजिंग संगठन के रूप में बेहतर जाना जाता था और कार रेंटल उद्योग में भी अग्रणी था।

ओपल

एडम ओपेल ने 1862 में रसेलहेम में अपनी गतिविधियाँ शुरू कीं। लेकिन बहुत से लोग नहीं जानते कि इसे कार बनाने के लिए नहीं बनाया गया था। कंपनी को सीरियल प्रोडक्शन के लिए खोला गया था सिलाई मशीनेंठीक है।

1912 में ओपल संयंत्र में भीषण आग लग गई। इसके तुरंत बाद, कंपनी के प्रबंधन ने स्वीकार किया कि सिलाई मशीनों के उत्पादन से केवल घाटा हो रहा है और सिलाई उपकरणों का उत्पादन बंद कर दिया गया है।

साइकिल का उत्पादन 1940 के दशक तक जारी रहा।

गौरतलब है कि 1920 के दशक में ओपल दुनिया की सबसे बड़ी निर्माता थी।

कंपनी द्वारा निर्मित पहली कार 1898 में बनाई गई थी।

सुज़ुकी

ऑटोमेकर का इतिहास बुनाई मशीनों के उत्पादन से शुरू हुआ। कंपनी के संस्थापक मिचियो सुजुकी ने 1909 में सुजुकी ब्रांड बनाया।

1920 में, कंपनी सार्वजनिक हो गई। कंपनी की सार्वजनिक पेशकश के बावजूद, सुजुकी की पहली कार 1937 में ही पेश की गई थी, जो कभी उत्पादन में नहीं आई।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कंपनी ने मुख्य रूप से सैन्य उद्देश्यों के लिए उत्पादों का उत्पादन किया।

युद्ध के बाद, सुजुकी ने कृषि उत्पादों पर ध्यान केंद्रित किया और हीटिंग उत्पादों का भी उत्पादन किया।

1952 में, कंपनी ने "पावर फ्री" नाम से पहली मोटर चालित साइकिल पेश की।

1954 में कंपनी का नाम बदलकर सुजुकी मोटर कंपनी कर दिया गया।

कंपनी ने 1955 में अपनी पहली नागरिक यात्री कार पेश की, जिसका नाम "सुज़ुलाइट" था।

लेम्बोर्गिनी

फ़ेरुशियो लेम्बोर्गिनी ने 1948 में ट्रैक्टर बनाने के लिए अपनी कंपनी की स्थापना की। प्रारंभ में, ट्रैक्टरों को अनावश्यक सेना से इकट्ठा किया गया था वाहनजिसके अवशेष द्वितीय विश्व युद्ध के बाद जमा हुए।

1959 में, इसने अपने उत्पादन का विस्तार किया और बर्नर से लेकर एयर कंडीशनिंग सिस्टम तक कई उपभोक्ता वस्तुओं का उत्पादन शुरू किया।

1963 में ही एक कार कंपनी (ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी) की स्थापना हुई, जिसने ऐसी स्पोर्ट्स कारों का उत्पादन शुरू किया जो आज भी दुनिया भर में पूजनीय हैं।

किंवदंती के अनुसार, फेरुशियो लेम्बोर्गिनी को अपनी खुद की गुणवत्ता पसंद नहीं थी। एंज़ो फेरारी को सबक सिखाने (या सिखाने) के लिए, फ़ेरुशियो लेम्बोर्गिनी ने अपनी खुद की ऑटोमोबाइल कंपनी बनाने का फैसला किया, जो फेरारी से बेहतर स्पोर्ट्स कारों का उत्पादन करे। तब से, दो वैश्विक कार ब्रांड प्रौद्योगिकी, अपनी कारों की गुणवत्ता और निश्चित रूप से गति में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।

स्कोडा

सच है, कंपनी को मूल रूप से लॉरिन एंड क्लेमेंट (एल एंड के) कहा जाता था, जिसकी स्थापना मैकेनिक वेक्लेव लॉरिन (फोटो में बाईं ओर) और व्यापारी वेक्लेव क्लेमेंट ने की थी। सबसे पहले, कंपनी साइकिल के उत्पादन में लगी हुई थी।

लॉरिन एंड क्लेमेंट (एल एंड के) के संस्थापकों को उनके अच्छे विचारों और सही विचारों के लिए धन्यवाद प्रभावी प्रबंधन, अंतरराष्ट्रीय साइकिल बाजार में प्रवेश करने में सक्षम थे।

चार साल बाद, 1899 में, कंपनी ने मोटरसाइकिल का उत्पादन शुरू किया।

1905 में, पहली प्रसिद्ध कार, वोइट्यूरेट, पेश की गई थी।

टोयोटा

संस्थापक साकिची टोयोडा ने अपना करियर 1894 में हथकरघा के उत्पादन से शुरू किया। फिर उन्होंने बुनाई उद्योग के लिए मोटर और ड्राइव का उत्पादन शुरू किया।

उन्होंने अपने बेटे (साकिची-सान) के साथ मिलकर 1924 तक एक स्वचालित करघा बनाया। इन्हें उत्पादित करने और बेचने के लिए टोयोटा ऑटोमैटिक लूम इंक. की स्थापना की गई थी।

1929 में, साकिची टोयोडा ने अपने बेटे साकिची-सान को अपने स्वचालित करघे के पेटेंट अधिकार बेचने के लिए इंग्लैंड भेजा। ऑटो विनिर्माण कंपनी शुरू करने के लिए पर्याप्त पूंजी जुटाने के लिए बिक्री आवश्यक थी।

परिणामस्वरूप, टोयोटा के संस्थापक का बेटा पेटेंट के लिए 100,000 ब्रिटिश पाउंड प्राप्त करने में कामयाब रहा।

1934 में टोयोटा ने अपनी पहली कार बनाई।

कार का सीरियल उत्पादन 1934 के अंत में शुरू हुआ। टोयोटा A1 को 1935 मॉडल के रूप में बेचा गया था।

चकमा

डॉज ने ऑटो उद्योग के लिए स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन करके अपनी गतिविधियाँ शुरू कीं। इसलिए डॉज कंपनी ने, 1901 में (जिस वर्ष डॉज बंधुओं ने डेट्रॉइट में कंपनी की स्थापना की थी), ऑटोमोटिव उद्योग के लिए बॉल बेयरिंग का उत्पादन और आपूर्ति शुरू की। 1902 में, उन्होंने फोर्ड मोटर कंपनी की शुरुआत में वित्त पोषण में मदद की।

पहला स्वयं का कार उत्पादन संयंत्र 1914 में खोला गया था।

माजदा

माज़्दा की स्थापना 1920 में हुई थी। कंपनी को मूल रूप से टोयो कॉर्क कोग्यो केके कहा जाता था। पहले चरण में, कंपनी ने कॉर्क से परिष्करण सामग्री का उत्पादन किया। 1929 से, कंपनी ने मशीन टूल्स का निर्माण शुरू किया।

पहली कार 1931 में बाज़ार में आयी। यह तीन पहियों वाला माज़्दा-गो ट्रक था।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यह रक्षा उद्योग में सक्रिय था। 1950 के दशक में, तीन-पहिया और फिर चार-पहिया ट्रकों का उत्पादन फिर से शुरू हुआ।

पहली वास्तविक यात्री कार 1960 में ही सामने आई, जिसका उत्पादन केवल जापानी बाज़ार के लिए किया गया था।

प्यूज़ो

जैसा कि आधिकारिक तौर पर स्थापित किया गया है, प्यूज़ो कंपनी ने वास्तव में 1810 में अपनी गतिविधियाँ शुरू कीं। यह सब एक लोहे की फाउंड्री से शुरू हुआ। इसलिए कंपनी ने कुंडलित स्टील, कटिंग डिस्क, बोनिंग और स्प्रिंग्स का उत्पादन शुरू किया।

पहले से ही 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, इसने कृषि उपकरणों और रेजर ब्लेड से लेकर इस्त्री, कॉफी मेकर और यहां तक ​​कि घरेलू काली मिर्च की चक्की तक प्रभावशाली किस्म के उत्पादों का उत्पादन किया।

वैसे, काली मिर्च की चक्की का उत्पादन आज भी प्यूज़ो द्वारा किया जाता है। दुनिया भर के कई रेस्तरां में, प्यूज़ो ग्राइंडर अभी भी गुणवत्ता का मानक हैं।

1881 में, प्यूज़ो ने साइकिल का उत्पादन शुरू किया। आश्चर्य की बात यह है कि साइकिल का उत्पादन आज भी जारी है। प्यूज़ो ब्रांड के तहत कारों का उत्पादन 19वीं सदी के अंत में ही शुरू हुआ।

फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना 1903 में हुई थी। इसके संस्थापक हेनरी फोर्ड के नेतृत्व में मिशिगन के बारह व्यवसायी थे, जिनके पास कंपनी में 25.5% हिस्सेदारी थी और उन्होंने कंपनी के उपाध्यक्ष और मुख्य अभियंता के रूप में कार्य किया।

कंपनी की पहली कार 23 जुलाई 1903 को बिकी थी। यह 8 एचपी इंजन द्वारा संचालित एक "पेट्रोल साइडकार" थी, जिसे "मॉडल ए" कहा जाता था। कार को "बाज़ार की सबसे उन्नत कार के रूप में वर्णित किया गया था जिसे 15 साल का लड़का भी चला सकता है"

फोर्ड शुरू से ही बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों का उत्पादन करना चाहता था जिनकी डिजाइन बहुत सरल और लागत कम हो। उन वर्षों में, बहुत कम लोग कार खरीद पाते थे। फोर्ड "दुनिया को पहियों पर चलाना" चाहता था और इसलिए उसने आबादी के व्यापक वर्ग के लिए कार को सुलभ बनाना चाहा।

आज कम ही लोग जानते हैं, लेकिन फोर्ड पहुंच गया है रूसी बाज़ार 1907 में वापस. फोर्ड मोटर कंपनी का पहला प्रतिनिधि कार्यालय रोसिया होटल की इमारत में पेट्रोव्स्की लाइन्स पर स्थित था। खरीदारों को शुरू में "एन" मॉडल और फिर "टी" मॉडल की पेशकश की गई थी।
तब, सीमा शुल्क आंकड़ों के अनुसार, 563 कारों को रूस में आयात किया गया था।

एक स्टाइलिश फ़ॉन्ट में लोगो, कंपनी के संस्थापक पिता के उपनाम को अमर बना देता है।

चकमा

अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग के इतिहास में सबसे पुराने ब्रांडों में से एक, डॉज की स्थापना मिशिगन के दो भाइयों, जॉन और होरेस डॉज ने की थी। (जॉन और होरेस डॉज)। 1899 में, भाइयों ने डेट्रॉइट उद्योगपति फ्रेड इवांस के साथ मिलकर ब्यूबिएन स्ट्रीट पर एक साइकिल डिजाइन और विनिर्माण कंपनी और स्टोर खोला। इस प्रकार एक ऐसे ब्रांड का इतिहास शुरू हुआ जो अमेरिका के लिए राष्ट्रीय गौरव का स्रोत बन गया।

20वीं सदी की शुरुआत में, भाइयों ने नए फोर्ड मॉडल के लिए पुर्जे बनाने के लिए हेनरी फोर्ड के साथ एक समझौता किया।
17 जुलाई 1914 को, भाइयों जॉन और होरेस डॉज ने डॉज ब्रदर्स इनकॉर्पोरेटेड की स्थापना की, जिसका मुख्य उद्देश्य अन्य कंपनियों के साथ अनुबंध करने के बजाय अपनी कारों का उत्पादन करना था। उसी वर्ष, 1914 में, पहली डॉज कार असेंबली लाइन से बाहर निकली। यह एक ओल्ड बेट्सी चार-दरवाजा परिवर्तनीय था।

लोगो में अर्गाली नामक एक पहाड़ी भेड़ का सिर दर्शाया गया है जो वहां रहती है पहाड़ी इलाकेदक्षिणी साइबेरिया सहित मध्य और मध्य एशिया। कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, अपराधी डॉज मॉडलों में से एक है, जिसका घुमावदार निकास कई गुना एक पहाड़ी मेढ़े के मुड़े हुए सींग जैसा दिखता है...

शेवरलेट

1905 में, कंपनी के भावी संस्थापक, ड्राइवर लुईस शेवरले ने अपनी पहली महत्वपूर्ण रेस जीती और 52.8 सेकंड में एक मील की दूरी तय करके एक नया रिकॉर्ड बनाया। तब से, अमेरिकी रेसिंग में लगातार जीत के साथ, वह रेस ट्रैक पर एक वैश्विक सुपरस्टार बन गए।

1911 में, लुईस ने अपनी प्रसिद्धि का उपयोग करके अपनी खुद की ऑटोमोबाइल कंपनी बनाने का फैसला किया - और न्यू जर्सी की जनरल कंपनी (बाद में जनरल मोटर्स बनी) के मालिक विलियम डुरैंट के साथ मिलकर उन्होंने शेवरले मोटर कार कंपनी बनाई।
3 नवंबर, 1911 शेवरले मोटर कार कंपनी का जन्मदिन था।

बो टाई लोगो को विलियम डुरैंट ने स्वयं डिज़ाइन किया था। हालाँकि लोगो कैसे डिज़ाइन किया गया था, इसके कई संस्करण हैं, ड्यूरेंट ने खुद दावा किया है कि उन्होंने पेरिस होटल के वॉलपेपर से लोगो डिज़ाइन की नकल की है। ब्रांड के संस्थापक को यह पैटर्न इतना पसंद आया कि, दीवार से वॉलपेपर फाड़कर, वह जल्दी से घर चले गए और जल्द ही उस लोगो का पेटेंट करा लिया जिसे हम जानते हैं।

Citroen

1912 में, आंद्रे सिट्रोएन, जो पहले से ही एक काफी सफल उद्यमी थे, ने संयुक्त राज्य अमेरिका का दौरा किया, जहां हेनरी फोर्ड के कारखानों में वे कार उत्पादन के अमेरिकी तरीकों से परिचित हुए। उस वर्ष, फोर्ड पहले से ही मॉडल टी की 150,000 प्रतियां तैयार कर रहा था।

1919 में, सफल ले ज़ेब्रे कार के निर्माता, डिजाइनर जूल्स सॉलोमन के साथ, सिट्रोएन ने सिट्रोएन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी बनाई और क्वाई जेवेल पर एक पूर्व हथियार कारखाने में उत्पादन शुरू किया।
अपने यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, Citroen ने एकल मॉडल के उत्पादन से शुरुआत करते हुए, अमेरिकी सिद्धांत के अनुसार अपना उत्पादन बनाया। उस समय, उनका मुख्य लक्ष्य कार को एक दुर्गम "जिज्ञासा" से एक बड़े पैमाने पर उत्पाद में बदलना था।

कंपनी का लोगो उल्टे अक्षर "V" ("डबल शेवरॉन") के रूप में इंगित करता है गियर हस्तांतरणऔर Citroen ज्वाइंट स्टॉक कंपनी बनने से बहुत पहले दिखाई दी थी।
1905 में, सिट्रोएन ने अपने माता-पिता से प्राप्त सारी विरासत को व्यवसाय में निवेश कर दिया, एस्टन भाइयों का भागीदार बन गया, जो भाप इंजनों के लिए भागों के उत्पादन में लगे हुए थे। उन्होंने संयंत्र में उत्पादन स्थापित किया गियर के पहिये, जो प्रतिस्पर्धियों द्वारा बनाए गए से कहीं अधिक उन्नत थे। उसी समय, सिट्रोएन प्रतीक दिखाई दिया।

होंडा

1946 में उद्यमशील इंजीनियर सोइचिरो होंडा द्वारा "होंडा टेक्निकल रिसर्च इंस्टीट्यूट" के रूप में स्थापित किया गया और शुरुआत में उनके आधार पर छोटे इंजन और मोपेड का उत्पादन किया गया।

1948 में, संस्थान होंडा कंपनी में तब्दील हो गया, जिसने शुरुआत में मोटरसाइकिलों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया जो जल्द ही प्रसिद्ध हो गई।
1949 में, ताकेओ फुजिसावा, जिन्हें कंपनी का दूसरा संस्थापक पिता माना जाता है, ने कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में अपना काम शुरू किया। होंडा ने खुद को पूरी तरह से उत्पादन तकनीक और फुजिसावा ने कॉर्पोरेट प्रबंधन के लिए समर्पित कर दिया।
मोटरसाइकिलों के उत्पादन में नाम कमाने के बाद, 1962 में कंपनी ने कारों का उत्पादन शुरू किया। सबसे पहले एक कार्गो वैन दिखाई दी, उसके बाद दो सीटों वाली स्पोर्ट्स कार आई।

लंबे समय तक, होंडा के पास कोई स्थापित लोगो नहीं था, लेकिन विदेशी शाखाओं में निर्यात और उत्पादन के विकास के साथ, एक साधारण लोगो को उपयोग में लाया गया। कंपनी के संस्थापक के नाम के पहले अक्षर की शैलीबद्ध वर्तनी इसकी ग्राफिक सामग्री बन गई।

सुज़ुकी

सुज़ुकी की स्थापना 1909 में जापान के तट पर स्थित छोटे से गाँव हमामात्सू में हुई थी। कंपनी के संस्थापक मिचियो सुजुकी हैं।
पहले 30 वर्षों तक कंपनी बुनाई मशीनों के उत्पादन में लगी रही। उत्पादित मॉडल हॉलैंड और ब्रिटेन में उत्पादित उपकरणों की अपनी विशेषताओं में आगे थे - वे देश जो मैकेनिकल इंजीनियरिंग की इस शाखा में निर्विवाद नेता हैं। अपनी बड़ी सफलता के बावजूद, मिचियो सुजुकी को एहसास हुआ कि उनकी कंपनी को अन्य दिशाओं में विकास करना होगा।

1937 में, सुजुकी ने छोटी कारों का उत्पादन शुरू किया, और 1939 में कॉम्पैक्ट कारों के पहले प्रोटोटाइप जारी किए गए। द्वितीय विश्व युद्ध के कारण विकास बाधित हुआ, जिसके परिणामस्वरूप जापानी सरकार इस निष्कर्ष पर पहुंची कि नागरिक कारें एक आवश्यक वस्तु नहीं थीं। सुज़ुकी ने फिर से करघे के उत्पादन की ओर रुख किया। काफी सफलतापूर्वक विकसित हुआ, लेकिन 1951 में कपास बाजार में संकट ने एक बार फिर मिचियो सुजुकी को वाहन बनाने के बारे में सोचने के लिए मजबूर कर दिया।

सबसे पहले, कंपनी ने सस्ती मोटर चालित पावर फ्री साइकिलें बनाईं।
1953 में, सुजुकी डायमंड फ्री जारी की गई - 60 सीसी टू-स्ट्रोक इंजन वाली एक मोटरसाइकिल। सेमी, जिन्होंने माउंट फ़ूजी हिल क्लाइंब में अपनी कक्षा जीती। यह कंपनी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। एक साल बाद, कंपनी पहले से ही प्रति माह 6,000 मोटरसाइकिलों का उत्पादन कर रही थी। उसी समय इसका नाम बदलकर सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन कर दिया गया।
पहली सुज़ुलाइट कार 1955 में बनाई गई थी।

कंपनी का लोगो एक शैलीबद्ध अक्षर S है।

टोयोटा

टोयोटा का इतिहास 19वीं शताब्दी के अंतिम वर्षों में शुरू हुआ, जब साकिची टोयोडा ने इलेक्ट्रिक लूम का आविष्कार किया, जिसने देश के कपड़ा उद्योग में क्रांति ला दी। जनवरी 1918 में, साकिची ने टोयोडा स्पिनिंग एंड वीविंग कंपनी की स्थापना की और अपने बेटे किइचिरो टोयोडा की मदद से 1924 में एक स्वचालित लाइन बनाने के अपने जीवन के सपने को साकार किया। 1926 में, उन्होंने टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स की स्थापना की, जो करघे का उत्पादन करती थी।

30 अक्टूबर, 1930 को साकिची टोयोडा की मृत्यु हो गई। उसी वर्ष, साकिची की मरणोपरांत वसीयत के अनुसार, किइचिरो टोयोडा ने ऑटोमोबाइल उत्पादन का अध्ययन शुरू किया। एक सक्षम इंजीनियर के रूप में, वह समझते हैं कि त्वरित विकास के लिए उन्हें ऑटोमोटिव उद्योग में मौजूदा सफल विकास का लाभ उठाने की आवश्यकता है। अमेरिकी आंतरिक दहन इंजनों को आधार के रूप में लेने का निर्णय लिया गया। कई वर्षों तक जारी रहा और परिणामस्वरूप, आधुनिकीकरण के लिए आधार इंजन चुना गया - एक इनलाइन छह-सिलेंडर शेवरले।
1933 में, किइचिरो टोयोडा की अध्यक्षता में टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स में एक ऑटोमोबाइल विभाग खोला गया।
1935 में, पहली यात्री कार, जिसे मॉडल A1 (बाद में AA) कहा गया, और पहले मॉडल G1 ट्रक पर काम पूरा हुआ।
1937 में, टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स ऑटोमोबाइल डिवीजन को एक अलग कंपनी, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन में बदल दिया गया था।

टोयोटा का प्रतीक अक्टूबर 1989 में बनाया गया था। इसमें तीन अंडाकार होते हैं: केंद्र में दो लंबवत अंडाकार ग्राहक और टोयोटा के बीच मजबूत रिश्ते का प्रतीक हैं। इन अंडाकारों के संयोजन से "T" अक्षर बनता है - "टोयोटा" शब्द का पहला अक्षर। पृष्ठभूमि के रूप में कार्य करने वाला स्थान टोयोटा प्रौद्योगिकी के वैश्विक विस्तार और भविष्य में इसकी असीमित क्षमता के विचार को समाहित करता है।

माजदा

1920 में, लोहार व्यवसाय खोलने के कई असफल प्रयासों के बाद, जुजिरो मात्सुडा और निवेशकों ने एक दिवालिया कंपनी खरीदी जो बलसा लकड़ी निर्माण सामग्री से संबंधित थी। कंपनी हिरोशिमा में स्थित थी और खरीदने पर इसका नाम बदलकर टोयो कॉर्क कोग्यो कर दिया गया।
20 के दशक के मध्य में, उत्पादन को मोटरसाइकिलों पर फिर से केंद्रित किया गया। इस परिवर्तन के संबंध में, नाम से "कॉर्क" हटा दिया गया और 1927 से कंपनी का नाम टोयो कोगुओ कंपनी लिमिटेड रखा जाने लगा।

1931 में, कंपनी ने तीन-पहिया माज़दागो ट्रकों का उत्पादन शुरू किया।
1934 में, कंपनी का नाम ज्ञान के सर्वोच्च पारसी देवता अहुरा माज़दा के सम्मान में रखा गया, जो प्रकृति और अन्य देवताओं से जुड़ते हैं। नया नाम कंपनी के संस्थापक के उपनाम से भी मेल खाता है।
पहली यात्री कार केवल 1960 में जारी की जाएगी - यह दो दरवाजों वाली माज़दा R360 कूप होगी।

कंपनी का पहला माज़दा लोगो 1934 में तीन-पहिया माज़दागो ट्रकों के उत्पादन की शुरुआत के तुरंत बाद दिखाई दिया। यह एक शैलीबद्ध माज़्दा अक्षरांकन था।
1936 में इसे एम अक्षर की शैली में बदल दिया गया। यह लोगो लगभग हिरोशिमा शहर के हथियारों के कोट के समान है जिसमें कंपनी स्थित थी।
1962 में, जब चार दरवाजों वाली माज़्दा कैरोल का उत्पादन शुरू हुआ, तो लोगो में फिर से बदलाव हुए। अब यह एक वृत्त में M अक्षर की लगभग क्लासिक रूपरेखा है।

1975 से 1991 तक कंपनी का कोई आधिकारिक लोगो नहीं था।
1991 में, माज़्दा के लिए एक लोगो विकसित किया गया था, जो योजना के अनुसार, सूरज और सच्चे जुनून की लौ का प्रतीक था। हालाँकि, इसके कार्यान्वयन के तुरंत बाद, कई लोगों को यह लगने लगा कि यह लोगो रेनॉल्ट द्वारा उपयोग किए गए और अभी भी उपयोग किए जाने वाले लोगो के समान है। इसलिए, जो हीरा घेरे के अंदर था वह अंदर और बाहर से थोड़ा गोल था।
1997 में, प्रतीक बदलने पर काम जारी रहा। नया लोगो, शैलीबद्ध अक्षर एम, डिजाइनर री योशिमारा द्वारा डिजाइन किया गया था। यह लोगो आज भी कंपनी द्वारा उपयोग किया जाता है।

मित्सुबिशी

मित्सुबिशी का इतिहास 1870 में शुरू हुआ, जब यातारो इवासाकी ने अपने पूर्व नियोक्ता से 3 स्टीमशिप किराए पर लेकर अपनी खुद की शिपिंग कंपनी, त्सुकुमो शोकाई बनाई, जो समुराई टोसा कबीले के स्वामित्व वाली एक शिपिंग ट्रेडिंग कंपनी थी।
अपने अस्तित्व के पहले कुछ वर्षों के दौरान, कंपनी ने अपना नाम कई बार बदला: 1872 में त्सुकुमो शोकाई को मित्सुकावा शोकाई, 1874 में मित्सुबिशी शोकाई और अंततः 1875 में मित्सुबिशी मेल स्टीमशिप कंपनी में बदल दिया गया।

सबसे पहले, शिपिंग के अलावा, मित्सुबिशी जहाज निर्माण, खनन, रियल एस्टेट और कई अन्य उद्योगों में शामिल थी।
1917 में, मित्सुबिशी ने अपनी पहली असेंबली-लाइन यात्री कार, मॉडल ए का उत्पादन किया और 1918 में, अपना पहला ट्रक, टी1 बनाया। हालाँकि, उस समय जापान में यात्री कारों में ज्यादा दिलचस्पी नहीं थी, जिसके परिणामस्वरूप मॉडल ए की मांग कम थी और 1921 में इसका उत्पादन बंद हो गया। इसके बावजूद, कार को समाज द्वारा बहुत अधिक सम्मान दिया गया, और परिणामस्वरूप 1922 में जापान औद्योगिक प्रदर्शनी में एक प्रदर्शनी बन गई।
1923 में, मित्सुबिशी ने भारी ट्रकों का उत्पादन शुरू किया, जिनकी यात्री कारों की तुलना में बहुत अधिक मांग थी।
1960 तक, जब किफायती मित्सुबिशी 500 सेडान जारी की गई, कंपनी ने खुद को ट्रक और बसें बनाने तक ही सीमित रखा।

कंपनी का लोगो दो हथियारों का मिश्रण है: यतारो इवासाकी कबीले की शिखा (एक के ऊपर एक तीन हीरे) और टोसा कबीले की शिखा (ओक के पत्ते)। इवासाकी ने टोसा कबीले के प्रति हार्दिक भावनाएँ बरकरार रखीं क्योंकि उनकी प्रारंभिक उपलब्धियाँ इसी कबीले के कारण थीं - इस परिवार के बिना उन्होंने कुछ भी हासिल नहीं किया होता।
मित्सुबिशी नाम प्रतीक से आया है और इसका अर्थ है तीन हीरे।

निसान

निसान का इतिहास 1911 में टोक्यो के अज़ाबू-हीरू जिले में जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग के अग्रणी मासुजिरो हाशिमोटो द्वारा बनाए गए क्वाशिंशा कंपनी ऑटोमोबाइल प्लांट के उद्घाटन के साथ शुरू होता है।

1914 में, कंपनी ने एक छोटी यात्री कार जारी की, जो एक साल बाद Dat Car नाम से बाज़ार में आई। डाट नाम हाशिमोटो की कला के तीन मुख्य संरक्षकों के उपनामों के पहले अक्षरों का संक्षिप्त रूप है: केनजिरो डेन, रोकुरो आओयामा और मीटारो टेकुची। इसके अलावा, नाम Dat पर जापानीका अर्थ है "जीवित, चुस्त।"
1919 में, जित्सुयो जिदोशा कॉर्पोरेशन लिमिटेड की स्थापना की गई। - निसान का एक और पूर्ववर्ती। कंपनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका से उपकरण, घटक और उत्पादन सामग्री आयात की, और ऑटोमोटिव विनिर्माण उद्योग में अग्रणी में से एक के रूप में पहचाना गया। कंपनी ने तीन पहियों वाली कार बनाई, जिसका डिज़ाइन अमेरिकी इंजीनियर विलियम आर. गोरहम ने बनाया था।

1926 में, क्वैशिंशा कॉर्पोरेशन और जित्सुयो जिदोशा कॉर्पोरेशन का विलय होकर डाट जिदोशा सेइज़ो कॉर्पोरेशन बन गया।
1931 में, डाट जिदोशा सेइज़ो कॉर्पोरेशन योशिसुके ऐकावा द्वारा गठित टोबाटा इमोनो कंपनी का एक प्रभाग बन गया।
26 दिसंबर, 1933 को, टोबाटा इमोनो का एक अन्य निर्माता, निकॉन सांग्यो कॉर्पोरेशन के साथ विलय हो गया और जिदोशा सेइज़ो कॉर्पोरेशन लिमिटेड का जन्म हुआ। यह तारीख निसान की आधिकारिक स्थापना तिथि है। योशिसुके ऐकावा को कंपनी का अध्यक्ष नियुक्त किया गया।
1 1934 में कंपनी का नाम बदलकर निसान मोटर कॉर्पोरेशन कर दिया गया

निसान का प्रतीक एक लाल वृत्त था, जो उगते सूरज और ईमानदारी का प्रतीक था, और कंपनी के नाम के साथ एक नीला आयत, जो आकाश का प्रतीक था। बाद में, लोगो में रंगों को छोड़ दिया गया।
कंपनी का नाम "निहोन" - "जापान" - "नी" और "सांग्यो" - "उद्योग" - "सान" शब्दों से आया है।

मर्सिडीज

1883 में कार्ल बेंज ने बेंज एंड कंपनी की स्थापना की। राइनिस्चे गैसमोटोरेनफैब्रिक।"
1885 में, गोटलिब डेमलर ने अपनी कार्यशाला में दुनिया की पहली मोटरसाइकिल विकसित और असेंबल की। इस मोटरसाइकिल के इंजन की क्षमता 260 सीसी थी। सेमी और 0.5 एचपी की शक्ति विकसित की। 700 आरपीएम पर, लेकिन यह 12 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए पर्याप्त था।
1886 में, कार्ल बेंज ने तीन पहियों वाली मोटर चालित गाड़ी विकसित की।
उसी वर्ष, गॉटलीब डेमलर ने एक मोटर गाड़ी विकसित की, जिसमें 4-सीटर गाड़ी पर एक इंजन लगाया गया था, जिसे उन्होंने विल्हेम विम्फ एंड सोहन कैरिज फैक्ट्री से ऑर्डर किया था। डेमलर मोटर कैरिज आंतरिक दहन इंजन वाला दुनिया का पहला वास्तविक चार-पहिया वाहन था। उनसे पहले, आंतरिक दहन इंजन वाला एक वाहन पहले ही बनाया और पेटेंट कराया जा चुका था, लेकिन वह तीन-पहिया था। इस कार के निर्माण में विल्हेम मेबैक ने भी हिस्सा लिया।

1890 में, डुटेनहोफ़र नामक एक व्यवसायी के साथ, मेबैक और डेमलर ने डेमलर-मोटरेन-गेसेलशाफ्ट कंपनी की स्थापना की। डुटेनहोफर के साथ असहमति के कारण, मेबैक और डेमलर ने कुछ समय के लिए कंपनी छोड़ दी, लेकिन डुटेनहोफर को फिर भी उन्हें वापस आने के लिए मनाना पड़ा।
पहली मर्सिडीज 1901 में बनाई गई थी, जब कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य एमिल जेलिनेक ने मेबैक को इसे बनाने के लिए राजी किया था। नई कारऔर उसका नाम अपनी बेटी मर्सिडीज जेलिनेक के नाम पर रखा।
1926 में डेमलर-मोटरेन-गेसेलशाफ्ट और बेंज एंड कंपनी का विलय हुआ। राइनिस्चे गैसमोटोरेनफैब्रिक।" परिणामस्वरूप, फर्डिनेंड पोर्श की अध्यक्षता में डेमलर-बेंज कंपनी का गठन किया गया।
1998 में, डेमलर-बेंज का क्रिसलर ऑटोमेकर के साथ विलय हो गया। डेमलर क्रिसलर का नया नाम.
2007 में, अपने क्रिसलर डिवीजन को निजी अमेरिकी निवेश फंड सेर्बेरस कैपिटल मैनेजमेंट, एल.पी. को बेचने के बाद, कंपनी का नाम बदलकर डेमलर कर दिया गया।

तीन किरणों के रूप में कंपनी का लोगो उन क्षेत्रों को दर्शाता है जिनमें कंपनी ने अपनी गतिविधियाँ संचालित कीं: आकाश, पृथ्वी और जल। कंपनी ने कारों, जहाजों और विमानों के लिए इंजन का उत्पादन किया। यह लोगो डेमलर-बेंज के गठन से पहले ही 1909 में सामने आया था।

ऑडी

1899 में, ऑगस्ट होर्च ने होर्च एंड सी कंपनी की स्थापना की। मोटरवेगन वर्के, जहां वाहनों की मरम्मत के अलावा, अपना स्वयं का कार उत्पादन स्थापित करना शुरू किया।
1902 में, वित्तीय कठिनाइयों के कारण, होर्च सैक्सोनी चले गए, पहले रीचेनबैक और 1904 में ज़्विकौ, जहां उन्होंने कंपनी को एक संयुक्त स्टॉक कंपनी में बदल दिया।

1909 में निदेशक मंडल और पर्यवेक्षी बोर्ड के साथ असहमति के कारण, अगस्त होर्च ने कंपनी छोड़ दी और एक और ऑटोमोबाइल उत्पादन स्थापित किया। दूसरी कंपनी का नाम भी होर्च के नाम पर रखा गया, जिसके कारण कंपनी के नाम के अधिकार पर मुकदमा चला, क्योंकि नाम का पेटेंट पहली कंपनी द्वारा पहले ही किया जा चुका था। ऑगस्ट होर्च यह केस हार गए. नई कंपनी के नाम के लिए होर्च ने अपने उपनाम का लैटिन अनुवाद चुना। तो जर्मन हॉर्च (सुनो) लैटिन ऑडी में बदल गया। लैटिन क्रिया का उपयोग करने का विचार होर्च के एक साथी के बेटे का था: लड़का, जो लैटिन का अध्ययन कर रहा था, उसने वयस्कों को कंपनी के लिए एक नए नाम पर चर्चा करते हुए सुना और अनुवाद का सुझाव दिया।
ब्रांड की स्थापना के बाद से इसका इतिहास खेल उपलब्धियों से जुड़ा रहा है। 1911 और 1914 के बीच ऑस्ट्रियाई पर्वतीय रैली दौड़ में अपनी प्रभावशाली सफलताओं की बदौलत, ऑगस्ट होर्च ने कुछ ही वर्षों में ऑडी ब्रांड को दुनिया भर में प्रसिद्ध कर दिया।

1932 में, 4 जर्मन कंपनियाँ: DKW, ऑडी, होर्च और वांडरर का संयुक्त स्टॉक कंपनी ऑटो यूनियन में विलय हो गया। समूह में शामिल चार ब्रांडों में से प्रत्येक को एक विशिष्ट बाजार खंड आवंटित किया गया था: डीकेडब्ल्यू - मोटरसाइकिल और छोटी कारें; पथिक - मध्यम वर्ग की कारें; ऑडी - उच्च मध्यम वर्ग खंड की कारें; और हॉर्च - लक्जरी और कार्यकारी कारें।
1969 में, ऑटो यूनियन का NSU मोटरेंवेर्के में विलय हो गया, जो ऑटोमोबाइल उत्पादन में भी शामिल था। नई कंपनी को ऑडी एनएसयू ऑटो यूनियन कहा गया। इस तथ्य के कारण कि आखिरी एनएसयू उत्पाद 1977 में असेंबली लाइन से बाहर हो गए, जिसके बाद कंपनी ने विशेष रूप से ऑडी कारों का उत्पादन किया, कंपनी का नाम बदलने पर सवाल उठा। 1985 में कंपनी का नाम बदलकर ऑडी कर दिया गया।

ऑडी प्रतीक 1932 में चार स्वतंत्र निर्माताओं के विलय का प्रतीक है। प्रारंभ में, चार अंगूठियों के रूप में लोगो का उपयोग विशेष रूप से चिंता द्वारा उत्पादित रेसिंग कारों पर किया गया था। चिंता के प्रत्येक निर्माता ने अपने लोगो के तहत साधारण, सीरियल मॉडल तैयार किए। बाद में, 1985 में, जब यूनियन एक एकल ऑडी कंपनी में बदल गई, तो चिंता की सभी कारों पर चार-सर्कल प्रतीक का उपयोग किया जाने लगा।

बीएमडब्ल्यू

1913 में, म्यूनिख में दो छोटी विमान इंजन कंपनियां बनाई गईं: रैप मोटरेंवेर्के और ओटो फ्लुगज़ेगवेर्के।
1917 में, इन कंपनियों के मालिकों: कार्ल रैप और गुस्ताव ओटो ने एक विमान इंजन संयंत्र में विलय करने का निर्णय लिया। कंपनी 20 जुलाई, 1917 को बायरिशे मोटरन वेर्के (बवेरियन मोटर वर्क्स) के नाम से पंजीकृत हुई। इसी तिथि से BMW कंपनी के कालक्रम की गणना की जाती है।

प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, कंपनी ने खुद को पतन के कगार पर पाया, क्योंकि वर्साय की संधि के अनुसार, जर्मनों को विमान के लिए इंजन बनाने से प्रतिबंधित कर दिया गया था, और इंजन उस समय बीएमडब्ल्यू के एकमात्र उत्पाद थे। संयंत्र को पहले मोटरसाइकिल इंजन और फिर स्वयं मोटरसाइकिल बनाने के लिए पुनर्निर्मित किया जा रहा है।
1923 में, पहली मोटरसाइकिल, R32, BMW फैक्ट्री से निकली। 1923 के मोटरसाइकिल शो में, इस उपकरण ने तुरंत एक तेज़ और विश्वसनीय मशीन के रूप में ख्याति प्राप्त की, जिसकी पुष्टि 20-30 के दशक में अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल रेसिंग में पूर्ण गति रिकॉर्ड द्वारा की गई थी।
1928 में, कंपनी ने ईसेनच (थुरिंगिया) में कार कारखानों का अधिग्रहण किया, और उनके साथ डिक्सी छोटी कार का उत्पादन करने का लाइसेंस प्राप्त किया। इसका उत्पादन 1929 में शुरू हुआ। डिक्सी पहली बीएमडब्ल्यू कार है।

लोगो का विचार रचनाकारों के मन में तब आया जब उन्होंने देखा कि एक हवाई जहाज का घूमता हुआ प्रोपेलर, यदि आप इसे समकोण पर देखते हैं, तो यह समान भागों में विभाजित एक वृत्त जैसा दिखता है। इस प्रकार बीएमडब्ल्यू प्रतीक प्रकट हुआ। प्रतीक के रंग: नीला और सफेद बवेरियन ध्वज से उधार लिए गए थे।

आधुनिक ऑटोमोबाइल बाज़ार विभिन्न ब्रांडों की कारों की एक विस्तृत विविधता प्रदान करता है, जो अलग-अलग हैं व्यक्तिगत विशेषताएं. प्रत्येक ब्रांड का अपना होता हैकार प्रतीक- एक विशिष्ट आइकन जो ऑटोमेकर के गठन के पूरे इतिहास, साथ ही उत्पादों की गुणवत्ता और स्थिति को दर्शाता है। अधिकांश उपभोक्ताओं और ऑटोमोटिव विषयों में रुचि रखने वाले लोगों ने दुनिया में मौजूद सभी कारों की विशिष्ट संख्या के बारे में कभी नहीं सोचा है। हालाँकि, ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में एक संक्षिप्त भ्रमण आपको संबंधित क्षेत्र में एक वास्तविक विशेषज्ञ बनने की अनुमति देगा।

वहां किस ब्रांड की कारें हैं?

एक्यूरा

इस समय, ऑटोमोबाइल बाजार विभिन्न प्रकार के कार ब्रांडों से भरा हुआ है, जो आपको अनायास ही आश्चर्यचकित कर देता है कि वे कैसे हैं? हर दिन हम अलग-अलग कार प्रतीक देखते हैं, जिनमें से कुछ को हम पहचान भी नहीं पाते हैं। हम स्पष्ट रूप से कह सकते हैं कि उनकी संख्या बहुत बड़ी है, जिन्हें सूचीबद्ध करने के लिए पर्याप्त समय नहीं है। हालाँकि, यह सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय ऑटोमोबाइल ब्रांडों पर ध्यान देने योग्य है, जिनके लोगो से आप सबसे अधिक परिचित हैं:

अल्फा रोमियो

में प्रसिद्ध विधायक आधुनिक दुनियाऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन का नाम निकोलो रोमियो है, जिसने अपना पहला भाग्य मिट्टी के परिवहन के लिए उपकरण बेचकर बनाया। थोड़ी देर बाद, उद्यमी ने ऑटोमोबाइल व्यवसाय को प्राथमिकता देते हुए अपना पेशा बदल लिया, जहां वह जल्द ही बड़ी कंपनी अल्फा का प्रमुख बन गया। इसके बाद, कंपनी के नाम और उनके अपने उपनाम को मिलाकर एक लोकप्रिय ऑटोमोबाइल ब्रांड का उदय हुआ। जब आप अल्फ़ा रोमियो कार का प्रतीक देखते हैं, तो संभवतः आप स्पष्ट रूप से समझ जाते हैं कि यह एक प्रीमियम कार है। इन मशीनों का लोगो 1910 में ड्राफ्ट्समैन रोमानो कास्टेलो द्वारा डिजाइन किया गया था। कार लोगो के लेखक मिलान ध्वज के लाल क्रॉसहेयर से प्रभावित हुए, जिसे उन्होंने विस्कोनी हाउस के सामने देखा। घर पर एक घास के साँप के साथ हथियारों का एक कोट था जो एक व्यक्ति को निगल जाता है। हथियारों का कोट स्वयं विस्कोनी परिवार के दुश्मनों को नष्ट करने की तत्परता का प्रतीक है। कार के प्रतीक में इसके निर्माण के बाद से लगभग कोई बदलाव नहीं आया है, हालांकि, फैशन को श्रद्धांजलि देते हुए, छोटे अलंकृत विवरणों को थोड़ा समाप्त कर दिया गया था।

ऐस्टन मार्टिन

कारों के इस ब्रांड का नाम ऑटोमोबाइल प्लांट के मालिकों में से एक लियोनेल मार्टिन के नाम से आया है, जिन्होंने एक दोस्त के साथ मिलकर अपने जीवन की पहली कार बनाई थी। "एस्टन" की उत्पत्ति एस्टन क्लिंटन शहर के पहाड़ी इलाके में आयोजित एक दौड़ से हुई है, जिसमें मार्टिन ने जीत हासिल की थी। इस प्रकार, दोनों नामों को मिलाकर एक सोनोरस ब्रांड बनाया गया। वैसे, एस्टन मार्टिन लोगो को संभवतः सबसे प्रसिद्ध कार प्रतीकों की सूची में सुरक्षित रूप से शामिल किया जा सकता है। अब हम यह भी नहीं सोचते हैं कि हमारे परिचित फैले हुए पंखों का क्या मतलब है, जिस पर ब्रांड का नाम दिखाई देता है। . हालाँकि, इस कार लोगो के निर्माण के समय, विमानन तेजी से विकसित हो रहा था, और इसमें सबसे उन्नत तकनीकों का उपयोग किया गया था। और खेल-केंद्रित एस्टन मार्टिन ने विमानन कंपनी की विनिर्माण सुविधाओं का उपयोग कियाव्हाइटहेड एयरक्राफ्ट लिमिटेड। तो, चाहे यह कितना भी अजीब लगे, कार के प्रतीक पर पंखों की उपस्थिति काफी समझ में आती है।

ऑडी

जर्मन ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन के संस्थापक ऑगस्ट होर्च हैं, जो शुरू में अपने उत्पादों को अपने नाम से देखना चाहते थे। हालाँकि, उन्हें मना कर दिया गया था। और फिर "ऑडी" को चुना गया - जर्मन "होर्च" का लैटिन एनालॉग, जिसका अनुवाद में अर्थ है "सुनें"।इसके बाद, ऑडी कार का प्रतीक था4 अंगूठियों के रूप में एक आइकन चुना गया, जिनमें से प्रत्येक एक कंपनी का प्रतीक है जो जर्मन ब्रांड का हिस्सा है। प्रारंभ में, 4 कंपनियों में से प्रत्येक के प्रतीक कार लोगो के छल्ले के अंदर रखे गए थे, लेकिन कारों के लिए यह लोगो बहुत अधिक भरा हुआ निकला, इसलिए समय के साथ, 4 खाली छल्ले कार का प्रतीक बन गए।

बीएमडब्ल्यू

वर्तमान ऑटोमोबाइल संयंत्र का आधार म्यूनिख में स्थित एक इंजन उत्पादन संयंत्र था। कुछ समय बाद, इस उद्यम का विमान संयंत्र में विलय हो गया, जिसके बाद इसने वर्तमान कंपनी का नाम हासिल कर लिया। अगर हम कार ब्रांड लोगो की बात करें तो बीएमडब्ल्यू का भी एक दिलचस्प इतिहास है। पहली बीएमडब्ल्यू कार लोगो में एक प्रोपेलर था, लेकिन यह जटिल और छोटा लग रहा था, इसलिए 1920 तक लोगो में बदलाव आया। बीएमडब्ल्यू कार ब्रांड के प्रतीकों को सुंदर दिखाने के लिए प्रोपेलर से सर्कल को 4 क्वार्टरों में विभाजित किया गया था। नई कार के लोगो पर, काले रिम के अंदर चांदी-सफ़ेद क्षेत्र आसमानी नीले रंग के साथ वैकल्पिक होने लगे। अब बीएमडब्ल्यू कार का लोगो बवेरियन ध्वज पर चित्रित पारंपरिक बवेरियन रंगों में बनाया गया है। हालाँकि, इन वाहन निर्माताओं के लोगो का सही अर्थ कम ही लोग जानते हैं। बहुत से लोगों को यह मिथक पसंद है कि बीएमडब्ल्यू कार का लोगो एक प्रोपेलर और आकाश को दर्शाता है। लेकिन, वास्तव में, यह बवेरियन ध्वज है।

Citroen

प्रस्तुत कार ब्रांड के संस्थापक आंद्रे सिट्रोएन हैं, जिन्होंने अपना ऑटोमोबाइल उत्पादन बनाने के लिए हेनरी फोर्ड के कारखानों से प्रेरणा ली। थोड़ी देर बाद, उद्यमी अपने माता-पिता से प्राप्त पूरी विरासत को उद्यम में गिरवी रख देता है और अपने नाम के तहत दुनिया की पहली कारों के उत्पादन पर काम शुरू करता है। आंद्रे सिट्रोएन ने ऑटोमोटिव बाजार में एक विशेष डिजाइन के गियर पेश किए, जो उनके निर्मित समकक्षों की तुलना में कहीं अधिक उन्नत थे। ये वे गियर थे जिन्होंने Citroen कारों पर प्रतीक का आधार बनाया। कार का प्रतीक, जिसे कई लोग "डबल शेवरॉन" कहते हैं, बाद में लगभग अपरिवर्तित रहा।

फेरारी

प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल ब्रांड के निर्माता, जिसके तहत लक्जरी कारों का उत्पादन किया जाता है, एंज़ो फेरारी हैं, जिनका एक ऑटोमेकर के रूप में करियर रेसर्स की एक टीम के निर्माण के साथ शुरू हुआ। इसके बाद, कारों के लिए ऐसा पहचानने योग्य आइकन चुना गया। कार के लिए ऐसा प्रतीक कैसे आया? एक दौड़ में, एंज़ो फेरारी की मुलाकात काउंट फ्रांसेस्को बाराका से हुई, जिनके हवाई जहाज के धड़ पर एक उछलता हुआ घोड़ा था। फ्रांसेस्को की मां ने एंज़ो को पारिवारिक प्रतीक दिया और सिफारिश की कि कार के प्रतीक पर एक पालने वाले घोड़े को चित्रित किया जाए, जो उनके अनुसार, अच्छी किस्मत लाने वाला था। जैसा कि हम देखते हैं, काउंटेस पाओलिना बराका ने झूठ नहीं बोला। यह कार लोगो अब विलासिता के साथ मजबूत जुड़ाव को दर्शाता है, और यहां तक ​​कि फेरारी शब्द भी धन का प्रतीक बन गया है।

व्यवस्थापत्र

इटालियन कार ब्रांड निवेशकों के एक समूह द्वारा बनाया गया था, जिनमें से सबसे अधिक पहचाने जाने वाले जियोवानी एग्नेली थे। उस समय, कारों को रेनॉल्ट लाइसेंस के अनुसार इकट्ठा किया गया था। आयातित स्टील के लिए कोटा की कमी के कारण उत्पादन तेजी से बढ़ा। फिर भी, ऑटोमोबाइल निगम ने सभी प्रकार की कारों का उत्पादन किया: छोटी कारों से लेकर बसों तक। उल्लेखनीय है कि कंपनी के पास कार का लोगो नहीं था, बल्कि कार के प्रतीक चिन्ह के साथ यह लिखा हुआ था कि यह एक कार प्लांट है। हालाँकि, ऑटोमेकर के लोगो का भाग्य एक मज़ेदार घटना से तय हुआ था। एक बार पूरे संयंत्र में लाइटें बंद कर दी गईं और मुख्य डिजाइनर ने, क्षेत्र में घूमते हुए, संदिग्ध नियॉन प्रकाश की खोज की जो संयंत्र से परिलक्षित हो रहा था। इस सुंदरता से मुखिया बहुत प्रभावित हुए डिजाइनर ने कार के लोगो को एक पंक्ति में संलग्न किया। हालाँकि, समय के साथ, फिएट प्रतीक ने अपना आकार एक चक्र में बदल लिया।

एक प्रकार का जानवर

ब्रिटिश ऑटोमोबाइल विनिर्माण निगम की शुरुआत विलियम ल्योंस की बदौलत हुई, जिन्होंने मोटरसाइकिलों के विकास और उत्पादन के लिए एक उद्यम की स्थापना की। लंबे समय के बाद, इस उद्यम ने पहली कार का उत्पादन किया, जिसके बाद इसे एक और विशेषता में पुनर्निर्मित किया गया। कंपनी का नाम बदलने का भी निर्णय लिया गया. "जगुआर" प्रतियोगिता में प्रस्तावित विकल्पों में से एक को चुनने का परिणाम है। यह बिल्कुल वैसा ही मामला है जब कार प्रतीक का इतिहास बताने की जरूरत नहीं है। तेज़, शक्तिशाली और सुंदर जानवर, जिसके नाम पर कार का नाम रखा गया है, कार के लोगो पर भी दिखाई देता है।

लेम्बोर्गिनी

एलीट स्पोर्ट्स कारों को अपना नाम निगम के संस्थापक, फ़ेरुशियो लेम्बोर्गिनी के नाम पर मिला, जो शुरू में कृषि मशीनरी के उत्पादन में विशेषज्ञता रखती थी। इसके बाद, रेसिंग कारों के साथ रेंज का विस्तार करने की इच्छा हुई। इस उद्देश्य के लिए, फ़ेरुशियो ने एक अलग संयंत्र बनाया, जहाँ उन्होंने उस समय के प्रसिद्ध डिजाइनरों को आमंत्रित किया। लेम्बोर्गिनी कार का लोगो वृषभ राशि का प्रतीक है; काले और पीले रंग स्वयं कंपनी के संस्थापक द्वारा प्रस्तावित किए गए थे।

लैंड रोवर

ब्रांड के निर्माण का इतिहास मौरिस विल्क्स के साथ शुरू हुआ, जो उस समय रोवर कंपनी के डिजाइनर थे और उनके पास एक बहुत ही फैंसी वाहन था। अजीब बात यह थी कि कार के लिए स्पेयर पार्ट्स की सीमित संख्या थी, जिन्हें ढूंढना मुश्किल था। तब मौरिस ने अपने बड़े भाई के साथ मिलकर एक सार्वभौमिक कार बनाने का फैसला किया जो किसी भी सतह पर विजय प्राप्त करने में सक्षम हो। तब से, लैंड रोवर कॉरपोरेशन ने विशेष रूप से एसयूवी के उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल कर ली है। हैरानी की बात यह है कि लैंड पोवर कार का लोगो जिसका बहुत से लोग सपना देखते हैं, वह एक साधारण मज़ेदार कहानी और सार्डिन के एक डिब्बे से प्रेरित है। डिजाइनर, जिसका काम लैंड रोवर के लिए एक कार प्रतीक बनाना था, ने एक बार सार्डिन के एक डिब्बे के साथ दोपहर का भोजन किया और उसे मेज पर छोड़ दिया। जब वह वापस लौटा, तो उसने अपनी मेज पर एक अंडाकार वृत्त से एक दाग पाया। इस तरह लैंड रोवर कारों पर लोगो बना।

Maserati

इटालियन ऑटोमोबाइल ब्रांड का इतिहास मासेराती भाइयों के साथ शुरू हुआ, जिनमें से प्रत्येक ने सामान्य कारण के विकास में योगदान दिया। हालाँकि, कंपनी के गठन के दौरान, कई भाइयों की मृत्यु हो गई, जो उद्यम के नए विकास के लिए प्रेरणा बन गई। परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से, लक्जरी कारें बनाई गईं जो विशेष रूप से केवल विशेष क्षेत्रों में लोकप्रिय हैं। कार प्रतीक बनाते समय, मासेराती बंधुओं ने बोल्गनी के केंद्रीय पार्क में स्थित नेप्च्यून की मूर्ति से प्रेरणा ली। यह हास्यास्पद है कि माज़ेराटी हस्ताक्षर वाला त्रिशूल 7 भाइयों में से एकमात्र ने खींचा था जो कारों के डिजाइन या उत्पादन में कभी शामिल नहीं था।

मर्सिडीज बेंज

प्रस्तुत कार ब्रांड का नाम स्पोर्ट्स रेसर्स में से एक एमिल एलिनिक की बेटी के नाम से आया है, जो नियमित रूप से डेमलर से मॉडल ऑर्डर करती थी। एलिनिक को उस समय की पहली कारों में से एक इतनी पसंद आई कि उन्होंने इसे अपनी बेटी मर्सिडीज का नाम देने का फैसला किया। इसके बाद, दो निगमों "डेमलर" और "बेंज" का विलय हो गया, जिससे जर्मन कारों के इस ब्रांड का आधुनिक नाम सामने आया। कुछ कार लोगो का जन्म कार ब्रांडों की समृद्धि के युग की शुरुआत से बहुत पहले हुआ था। ऐसा माना जाता है कि मेर्स लोगो (तीन-नुकीला तारा) इस बात का प्रतीक है कि इस कंपनी के इंजन आकाश, पृथ्वी और पानी में उपयोग किए जाते हैं। हालाँकि, पहली बार मर्सिडीज कार के प्रतीक का उल्लेख गोटलिब डेम्बलर द्वारा अपनी पत्नी को लिखे एक पत्र में किया गया था। भविष्य के ऑटोमोबाइल लोगो के साथ, गोटलिब ने ड्यूट्ज़ शहर में अपने नए घर का स्थान निर्दिष्ट किया और हस्ताक्षर किया कि किसी दिन यह सितारा समृद्धि का प्रतीक, उनके ऑटोमोबाइल प्लांट की छत पर दिखाई देगा। और ऐसा ही हुआ, शायद यह कार पर एक सफल लोगो नहीं था, लेकिन मर्सिडीज कार ब्रांड आज तक फल-फूल रहा है।

छोटा

मिनी ऑटोमोबाइल ब्रांड के निर्माण के लिए प्रेरणा मध्य पूर्व में सैन्य संकट था, जिसने यूके को तेल आपूर्ति में उल्लेखनीय कमी को उकसाया। नतीजतन, मिनीकारों की मांग बढ़ गई है। तब देश की सरकार ने कारों का उत्पादन शुरू करने का आदेश दिया, जिनके आयाम पारंपरिक सेडान की तुलना में काफी छोटे होंगे। ब्रिटिश ब्रांड का पहला प्रोटोटाइप अपने कॉम्पैक्ट आयामों से अलग था, जिसने कार की आंतरिक सामग्री को नकारात्मक रूप से प्रभावित नहीं किया, जिसके परिणामस्वरूप इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने का निर्णय लिया गया।

ओपल

कारों के इस ब्रांड के संस्थापक एडम ओपेल हैं, जिन्होंने अपने उद्यम के गठन के दौरान निम्नलिखित के उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल की:

• सिलाई मशीनें;
• घोड़ा गाड़ी;
• साइकिलें

एडम की मृत्यु के बाद, संयंत्र उनके बेटों को विरासत में मिला, जिन्होंने कारों का उत्पादन शुरू करने का फैसला किया। अन्य ऑटोमोबाइल कंपनियों के साथ उनका पहला सहयोग असफल रहा, लेकिन बाद में बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित किया गया।

शेवरलेट

अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग के सबसे प्रचारित और लोकप्रिय वैश्विक ब्रांडों में से एक स्विस मूल के उद्यमी लुईस शेवरले का नाम है, जिन्होंने कई देशों का दौरा किया, लेकिन उन्हें केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में सफलता मिली, जहां वह एक प्रसिद्ध रेसर बन गए। कुछ समय बाद, जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन के संस्थापक ने एक नया ऑटोमोबाइल ब्रांड बनाया, जिसका नाम शेवरले के सम्मान में रखा गया। हालाँकि, "अवसर के नायक" ने स्वयं कंपनी में लंबे समय तक काम नहीं किया, जिसका कारण उत्पादित कारों के प्रकार पर असहमति थी। कंपनी के सह-संस्थापकों में से एक, विलियम डुरैंट ने लंबे समय से शेवरले ऑटोमोबाइल लोगो के बारे में जनता को मिथक बताए हैं। उनके अनुसार, जब उन्होंने पेरिस के एक होटल में वॉलपेपर पर एक पैटर्न देखा, जो अनंत तक फैला हुआ था, तब उनके मन में यह लोगो आया। लेकिन अब कई और किंवदंतियाँ हैं जो अपनी कहानियों को उजागर करती हैं कि कैसे "बो टाई" शेवरले का हस्ताक्षर लोगो बन गया।

प्यूज़ो

फ्रांसीसी कार ब्रांड एक पारिवारिक व्यवसाय का परिणाम है जो जीन-पियरे प्यूज़ो के साथ शुरू हुआ, जिसने विरासत में मिली मिल को धातु प्रसंस्करण संयंत्र में परिवर्तित किया। कुछ समय बाद, कंपनी के संस्थापक के पोते ने साइकिल का उत्पादन शुरू किया और कुछ साल बाद पहली कार दुनिया के सामने पेश की गई।

बुद्धिमान

जर्मन कारों का यह ब्रांड दो सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निगमों के विलय का परिणाम है जिन्होंने शहर की सड़कों के लिए एक कॉम्पैक्ट कार बनाने के लक्ष्य का पीछा किया। इस प्रकार, डेमलर एजी के स्वामित्व वाले "स्मार्ट" ट्रेडमार्क का आविष्कार किया गया।

डैटसन

जापानी कार ब्रांड का एक लंबा इतिहास है, जो एक ऑटोमोबाइल उद्यम के निर्माण के साथ शुरू हुआ, जिसके मुख्य अभियंता मासुजिरो हाशिमोटो थे। पहले जापानी कार मॉडल को "डीएटी" कहा जाता था, जिसके बड़े अक्षर उद्यम बनाने वाले तीन भागीदारों के उपनामों के पहले अक्षरों का प्रतीक थे।

कैडिलैक

अमेरिकी ऑटोमोबाइल ब्रांड 1902 में बनाया गया था और कंपनी के मुख्य अभियंता के सम्मान में इसे "हेनरी फोर्ड कंपनी" कहा जाता था। हालाँकि, थोड़े समय के बाद, हेनरी फोर्ड ने निगम छोड़ दिया और अपनी ऑटोमोबाइल डिज़ाइन फ़ैक्टरियाँ खोलने और बनाने में विशेषज्ञता हासिल करने लगे। उसी समय, फोर्ड के उत्तराधिकारी, हेनरी लेलैंड ने फोर्ड द्वारा "त्याग किए गए" उद्यम को सक्रिय रूप से विकसित किया, और डेट्रॉइट शहर के संस्थापक के सम्मान में, जहां ऑटोमोबाइल प्लांट था, इसके लिए एक नया नाम कैडिलैक भी लेकर आए। स्थित है.

चकमा

प्रसिद्ध अमेरिकी कार ब्रांड का नाम इसके रचनाकारों, डॉज बंधुओं के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने ऑटोमोटिव उद्योग में अपने करियर की शुरुआत में साइकिल के उत्पादन और डिजाइन के लिए एक कंपनी खोली थी। कुछ समय बाद, भाइयों ने एक नए कार मॉडल के लिए भागों के विकास और उत्पादन के लिए हेनरी फोर्ड के साथ एक समझौता किया। थोड़ी देर बाद, डॉज बंधुओं ने एक कार निर्माण उद्यम खोला, जिसका उद्देश्य अपनी कार बनाना था, न कि अन्य निर्माताओं के ऑर्डर पूरा करना।

सैंग योंग

कोरियाई ऑटोमोबाइल ब्रांड के गठन की शुरुआत कारों के उत्पादन से जुड़ी थी। लेकिन उस समय मौजूद कंपनी विशेष रूप से सेना की जीप बनाने में माहिर थी। इसके बाद, ऑटोमोबाइल उद्यम के नाम में बदलाव के साथ, इसकी विशेषज्ञता भी बदल गई: अब बसों, ट्रकों और विशेष उपकरणों का उत्पादन किया जाने लगा। वर्तमान में, सैंग योंग सक्रिय रूप से एसयूवी, पिकअप और क्रॉसओवर का उत्पादन करता है। अनुवादित, कोरियाई ऑटोमोबाइल ब्रांड के नाम का अर्थ है "दो ड्रेगन", जो शक्ति और स्वतंत्रता का प्रतीक है।

लक्सजेन

कारों का यह ब्रांड शायद ताइवानी ऑटोमोबाइल उद्योग का एकमात्र प्रतिनिधि है, जिसे अपेक्षाकृत हाल ही में 2008 में बनाया गया था। इससे पहले, कंपनी यूलॉन मोटर की सहायक कंपनी थी। वैश्विक ऑटोमोटिव निगमों के साथ बार-बार सफल सहयोग के बाद, प्लांट ने अपना स्वतंत्र ऑटोमोटिव उद्योग बनाने का निर्णय लिया। ताइवानी ब्रांड का नाम संक्षिप्त शब्दों से आया है जिसका अर्थ है:

• "संपत्ति";
• "उपहार";
• "तेज़ दिमाग वाला";
• "विलासिता"।

ये सभी विशेषताएँ लक्सजेन ऑटोमोटिव उत्पादों में पाई जा सकती हैं।

लाडा (AvtoVAZ)

कारों के एक ब्रांड का प्रतिनिधित्व करता है जो मौजूद था सोवियत कालऔर आधुनिक रूस में सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है। कार उत्पादन संयंत्र, साथ ही कंपनी का मुख्य कार्यालय, समारा क्षेत्र के तोगलीपट्टी शहर में स्थित हैं। प्रारंभ में, "LADA" नाम का उपयोग केवल उन कार मॉडलों के लिए किया जाता था जो निर्यात के लिए थे। देश के भीतर उपयोग के लिए लक्षित मॉडलों को "ज़िगुली" और "स्पुतनिक" कहा जाता था। अब सभी कार मॉडल एक ही नाम "LADA" के तहत निर्मित होते हैं।

मारुसिया

यह कार ब्रांड रूसी स्पोर्ट्स कार उद्योग का एक प्रमुख प्रतिनिधि है, जो फॉर्मूला 1 में ब्रिटिश रेसिंग टीम का भागीदार है। उद्यम की स्थापना की शुरुआत प्रसिद्ध अभिनेता और प्रस्तुतकर्ता निकोलाई फोमेंको के साथ अटूट रूप से जुड़ी हुई है। निवेशक सबसे प्रभावशाली रूसी कुलीन वर्गों में से एक था। ऑटोमोबाइल ब्रांड का इतिहास 2007 का है, जब रेसिंग कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन लगभग तुरंत ही शुरू किया गया था।

तगाज़

एक और रूसी ऑटोमोबाइल ब्रांड जो आबादी के बीच उचित लोकप्रियता हासिल करता है। कार उत्पादन संयंत्र तगानरोग शहर में स्थित है। उद्यम की स्थापना का इतिहास 1997 का है, जब, दक्षिण कोरियाई देवू मोटर्स के लाइसेंस के अनुसार, संयंत्र की निर्माण प्रक्रिया शुरू की गई थी। ठीक एक साल बाद, उद्यम को परिचालन में लाया गया, लेकिन आगामी आर्थिक संकट के कारण, कन्वेयर पूरी तरह से लोड नहीं हुए। इस ऑटोमोबाइल प्लांट में खरीदी और असेंबल की गई पहली कारें कोरियाई मॉडल थीं, जिनका नाम बदलकर रूसी कर दिया गया।

सभी कार ब्रांड: विविधता के अनुसार सूची

यदि आप सभी कार ब्रांडों को एक सूची के रूप में प्रस्तुत करते हैं, तो आपको मॉडलों की एक बहुत ही प्रभावशाली सूची मिलेगी, जिससे परिचित होने में संभवतः एक दिन से अधिक समय लगेगा। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सभी कार ब्रांडों की अपनी विशिष्ट विशेषताएं होती हैं, जिनमें से एक उनका प्रकार है:

कार ब्रांड

यात्री कार व्यक्तिगत उपयोग के लिए बनाया गया एक वाहन है, जिसका मुख्य उद्देश्य 2-8 लोगों के सामान और यात्रियों को परिवहन करना है। वर्तमान में, कई ऑटोमोबाइल निर्माता उत्पादन में विशेषज्ञ हैं अलग - अलग प्रकारकारें हालाँकि, ऐसे भी हैं जिनके उत्पाद केवल यात्री कारें हैं। इसमे शामिल है:

यात्री कार ब्रांडों की सूची इतालवी मूल के सबसे पुराने ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक से शुरू होती है, जिसने अपने प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, ऑटोमोबाइल उत्पादों के उत्पादन के साथ तुरंत शुरुआत की। इस ब्रांड की कारों की भारी लोकप्रियता काफी हद तक विभिन्न कार प्रतियोगिताओं में उनकी सक्रिय भागीदारी के कारण थी। संयंत्र के पूरे इतिहास में, अल्फ़ा रोमियो ने मालवाहक वाहनों, बसों और ट्रॉलीबसों के उत्पादन और उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल की है। हालाँकि, अब कंपनी केवल यात्री प्रकार के ऑटोमोबाइल उत्पादों के लिए जानी जाती है।

लक्जरी ऑटोमोबाइल उत्पादों के ब्रिटिश निर्माता के साथ यात्री कार ब्रांडों की सूची जारी है। अपने ब्रिटिश मूल के बावजूद, विचाराधीन यात्री कार ब्रांड वर्तमान में जर्मन वोक्सवैगन समूह की सहायक कंपनी है। कारों की शानदार मूल्य निर्धारण नीति कारों की शक्तिशाली आंतरिक सामग्री के साथ-साथ मैन्युअल असेंबली के कारण है। सबसे प्रसिद्ध मॉडल बेंटले कॉन्टिनेंटल है।

सुप्रसिद्ध ब्रिटिश निर्माता यात्री कारों और रेसिंग कारों के उत्पादन में दुनिया के अग्रणी वाहन निर्माताओं में से एक है, जिसकी उसके करियर की शुरुआत में उम्मीद नहीं की जा सकती थी, जब संयंत्र मोटरसाइकिलों के लिए साइडकार के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता था। कम मुनाफे के कारण उस समय के प्रमुख वाहन निर्माताओं के लिए बॉडी बनाने का निर्णय लिया गया। हालाँकि, अब यात्री कारों के प्रस्तुत ब्रांड ने उनके बीच एक सम्मानजनक स्थान ले लिया है।

यात्री कार ब्रांडों की सूची को आत्मविश्वास से पूरा करने का अधिकार यूके की लक्जरी कारों से है, जो इस समय जर्मन निगम बीएमडब्ल्यू एजी का एक प्रभाग हैं। इस ब्रांड की कारों को लंबे समय से प्रतिष्ठित, गंभीर और विशिष्ट कारों का दर्जा प्राप्त है, जो स्वचालित रूप से उनके मालिकों को सूचीबद्ध गुणों से संपन्न करती हैं।

स्पोर्ट्स कार ब्रांड

स्पोर्ट्स कारें दो सीटों वाली यात्री कारों की एक विस्तृत श्रृंखला का सामान्य नाम है। स्पोर्ट्स कारों के सभी ब्रांडों की विशेषताएँ हैं:

• बढ़ी हुई गति;
• शक्तिशाली और टिकाऊ इंजन;
• शरीर की कम ऊंचाई.

रेसिंग कार ब्रांडों के विपरीत, स्पोर्ट्स कारों को सड़क पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सामान्य उपयोग, जो उनका तात्पर्य है संपूर्ण पूर्वाभ्यासराज्य पंजीकरण.

स्पोर्ट्स कारों के कुछ सबसे प्रसिद्ध ब्रांड हैं:

ए) एस्टन मार्टिन

आज यह विलासिता और समृद्धि का सूचक है। इस ब्रांड की कारों के सभी मॉडल हाथ से और केवल प्री-ऑर्डर द्वारा असेंबल किए जाते हैं। एजेंट 007 के बारे में प्रसिद्ध फिल्म के बाद ब्रांड को पहली बार लोकप्रियता मिली।

इटली की महंगी स्पोर्ट्स कारों का विश्व प्रसिद्ध और लोकप्रिय ब्रांड। अपेक्षाकृत हाल तक, प्लांट का नाम ट्रैक्टर उत्पादों के उत्पादन में विशेषज्ञता वाले ब्रांड के निर्माता के नाम पर रखा गया था, जब फेरुशियो लेम्बोर्गिनी ने अपनी कारों का निर्माण शुरू करने का फैसला किया था। अब दुनिया दो लेम्बोर्गिनी मॉडलों के लिए सबसे प्रसिद्ध है: एवेंटाडोर और गैलार्डो।

लक्जरी स्पोर्ट्स कारों का इतालवी ब्रांड फॉर्मूला 1 रेसिंग में विशेष रूप से लोकप्रिय है, जो लगातार ब्रांड के इतिहास से जुड़ा हुआ है, जिसे रेसिंग टीम के एकीकरण के बाद बनाया गया था। अब इतालवी कार ब्रांड को उच्च लागत, गुणवत्ता और विश्वसनीयता द्वारा उचित ठहराया जाता है।

ट्रक ब्रांड

ट्रक एक वाहन है जिसका उद्देश्य विशेष रूप से सुसज्जित बॉडी या कार्गो प्लेटफॉर्म में माल परिवहन करना है। यदि पहले सभी ट्रक किसी बहुत तेज़ आवाज़ वाली और बहुत आरामदायक न होने वाली चीज़ से जुड़े होते थे, तो अब बढ़े हुए आराम वाले ट्रकों का निर्माण सक्रिय रूप से किया जा रहा है। ट्रकों के निम्नलिखित ब्रांडों ने खुद को सबसे अच्छी तरह साबित किया है:

ए) मर्सिडीज-बेंज

जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता ट्रकों की निम्नलिखित मुख्य लाइनों के उत्पादन में माहिर है:

इस श्रृंखला के ट्रक लंबी दूरी की यात्रा के साथ-साथ बड़े पैमाने पर निर्माण स्थलों पर काम करने के लिए उत्कृष्ट हैं। निम्नलिखित कार्यों की उपस्थिति से विशेषता:

• मौसम सेंसर;
• अनुकूलित स्टीयरिंग नियंत्रण प्रणाली, जो चालक को सभी मौसम की स्थिति में सड़क की सतह को नियंत्रित करने की अनुमति देती है।

उन्हें उनके कम वजन और उच्च स्तर की गतिशीलता की विशेषता है, जो थोक माल के परिवहन के लिए इष्टतम है। अक्सर ऐसे ट्रकों का उपयोग कंक्रीट मिक्सर के लिए प्लेटफॉर्म के रूप में किया जाता है।

प्रस्तुत कार्गो उपकरण में उच्च भार क्षमता है, जो इसे निम्नलिखित क्षेत्रों में उपयोग करना संभव बनाता है:

• उत्पादन;
• खुदाई;
• निर्माण

प्रश्न में ट्रकों के ब्रांड के मॉडल दो भिन्नताओं में प्रस्तुत किए गए हैं:

• "एफएच";
• "एफएम"।

पहली श्रृंखला के मॉडल सक्रिय रूप से 20-33 टन वजन वाले कार्गो के परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं। दूसरी श्रृंखला के मॉडल लंबी दूरी तय करने में सक्षम ट्रक ट्रैक्टरों की श्रेणी से संबंधित हैं।

फ्रांसीसी मूल की ऑटोमोबाइल कंपनी ट्रक बाजार को निम्नलिखित मॉडलों से सुसज्जित करती है:

• "केराक्स", बोर्ड पर 33 टन तक ले जाने में सक्षम;
• "ट्रक", जो भारी ट्रकों की एक श्रृंखला है;
• "प्रीमियम ऑप्टिफ़्यूल", बढ़ी हुई दक्षता की विशेषता।

फ्रांसीसी कंपनी के वर्गीकरण में एक "प्रीमियम लैंडर" मॉडल भी है, जो एक ऑल-व्हील ड्राइव हाइड्रोलिक सिस्टम की उपस्थिति की विशेषता है, जिसकी बदौलत ट्रक वहन क्षमता, दक्षता और नियंत्रण के मामले में अन्य मॉडलों से आगे निकल जाता है।

कार ब्रांड वर्णानुक्रम में

अब वर्णमाला क्रम में प्रस्तुत निम्नलिखित कार ब्रांडों पर ध्यान देने का समय आ गया है, जिनके आइकन के पीछे एक दिलचस्प इतिहास है:

अमेरिकी वाहन निर्माता ने अपने "दिमाग की उपज" के प्रतीक के रूप में कैलीपर की याद दिलाने वाली एक आकृति को चुना, जो सरल और सरल थी। यह विकल्प उस अवधि के दौरान एक नए कार ब्रांड को पंजीकृत करने की जटिल प्रक्रिया के कारण था जब कार ब्रांड लॉन्च किया गया था, क्योंकि कई ट्रेडमार्क में एक-दूसरे के साथ बहुत करीबी समानताएं थीं।

स्पैनिश मूल की एक विशिष्ट विदेशी कार के बैज में दो भाग होते हैं:

• एक लाल क्रॉस जो एक सफेद पृष्ठभूमि पर खड़ा होता है;
• एक साँप एक आदमी को निगल रहा है.

बैज स्थानीय संस्कृति और पहचान का प्रत्यक्ष अवतार है, क्योंकि पहला तत्व स्पेनिश शहर मिलान के हथियारों के कोट का एक अभिन्न अंग है, और दूसरा हथियारों के कोट की एक प्रति है। शाही राजवंशविस्कोनी, उस समय शासन कर रहे थे जब कार ब्रांड बनाया गया था।

प्रस्तुत कंपनी के अस्तित्व के पूरे इतिहास में, ऑटोमोबाइल ब्रांड के आइकन में बार-बार बदलाव हुए हैं:

• बैज के पहले संस्करण में केवल "ए" और "एम" अक्षर थे, जो आपस में जुड़े हुए थे;
• बहुत बाद में वे असीमित गति के प्रतीक पंखों से जुड़ गए, जिन्हें बेंटले ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन से उधार लिया गया था;
• कुछ समय बाद, पंखों ने फैशनेबल और परिभाषित आकृति प्राप्त करना शुरू कर दिया;
• 1947 में, उस समय कंपनी चलाने वाले मालिक का नाम बैज पर दिखाई दिया।

जर्मन कारों के बैज में मौजूद विश्व प्रसिद्ध 4 अंगूठियां 1934 में बड़े ऑटोमोबाइल निगमों के विलय का प्रतीक हैं:

• ऑडी ऑटोमोबिल-वेर्के एजी;
• होर्च ऑटोमोबिल-वेर्के जीएमबीएच,;
• डैम्फ क्राफ्ट वैगन;
• वांडरर वेर्के एजी।

कार ब्रांड का नाम स्वयं लैटिन मूल का है, जिसका बोलचाल की भाषा में अर्थ है "सुनो, सुनो।" परिणामस्वरूप, लक्जरी कारों के निर्माता बहुत ध्यान देनाकार के शक्तिशाली इंजन पर ध्यान दें, जिसे सुनना वाकई सुखद है।

लक्जरी कार ब्रांडों का प्रतीक एक बड़े अक्षर "बी" है जो पंखों से सुसज्जित है, जो ताकत, गति और स्वतंत्रता का प्रतीक है। बैज की मौजूदा रंग योजनाओं के कारण, उत्पादित कारों के प्रकार भिन्न होते हैं:

• हरा - रेसिंग स्पोर्ट्स कारें;
• लाल - परिष्कृत मॉडल;
• काली - शक्तिशाली और प्रभावशाली कारें।

बैज का पहला संस्करण एक नियमित प्रोपेलर था। समय के साथ इसमें कई बदलाव आए हैं। वर्तमान में, बैज का आधार बवेरिया का झंडा है। यह नाम जर्मन कारों का उत्पादन करने वाले संयंत्र के संक्षिप्त नाम से आया है - बायरिशे मोटरेनवर्के।

चीनी ऑटो उद्योग ने अपनी कारों की उच्च गुणवत्ता का त्याग किए बिना उनकी किफायती कीमत पर भरोसा करने का फैसला किया, जैसा कि नाम से पता चलता है, जिसका अर्थ है "हीरा"। आइकन में दो अक्षर एक समान शब्द के लिए चीनी लेखन हैं।

लक्जरी कार आइकन को मोती के आकार में बनाया गया है, जिस पर विशाल ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के संस्थापक एटोर बुगाटी के नाम के पहले अक्षर लिखे हुए हैं। आइकन की परिधि के साथ 60 बिंदु हैं, जो मोती हैं।

ब्रिटिश मूल की लक्जरी कारों के बैज का आधार हथियारों के तीन कोट हैं, जो स्कॉटलैंड के ब्यूक परिवार के हथियारों के कोट का प्रतीक हैं, जिन्होंने ऑटोमोबाइल निगम की स्थापना की थी।

हालाँकि यह इतना लोकप्रिय नहीं है, फिर भी यह जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग का एक लोकप्रिय प्रतिनिधि है, जिसका प्रतीक, वास्तव में, "बीएमडब्ल्यू" का एक सरलीकृत संस्करण है। कार का एक नया ब्रांड बनाने के लिए, आकार, रंग और संक्षिप्त नाम में बदलाव की आवश्यकता थी।

बैज की उत्पत्ति डे ला मोट्टे कैडिलैक परिवार के पारिवारिक कोट से हुई है, जो इसी नाम के अमेरिकी ऑटोमोबाइल प्लांट के संस्थापक हैं।

प्रारंभ में, ब्रिटिश कार ब्रांड लोटस का आधिकारिक डीलर था, जब इसके अधिकार प्रतिनिधित्व ऑटोमोबाइल निगम के तत्कालीन मालिकों में से एक ने नाम में उपसर्ग "सेवन" जोड़कर खरीदे थे। इसके बाद कारों को "कैथेरम सुपर सेवन" कहा जाने लगा। इन वर्षों में, बैज में कई बदलाव हुए हैं, जिनमें से नवीनतम 2014 में पेश की गई कार का बैज था। हरा रंग अपरिवर्तित रहता है, जो स्पष्ट रूप से ब्रिटिश ध्वज की रूपरेखा को रेखांकित करता है।

चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग का एक और प्रतिनिधि, जिसका आइकन ऑटोमेकर के संक्षिप्त नाम "चेरी ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन" की रूपरेखा से काफी मिलता जुलता है। आइकन का प्रतीकवाद हाथों में निहित है, जो शक्ति और एकता की विशेषता है।

दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल ब्रांडों में से एक का नाम प्रसिद्ध रेसर और मैकेनिक लुईस जोसेफ शेवरलेट के नाम पर आता है, जिन्हें प्रतिष्ठित मोटर स्पोर्ट्स कप में प्रदर्शन के बाद अपने नाम के तहत कारों का उत्पादन शुरू करने के लिए कहा गया था। यह पेशकश ऑटोमोबाइल दिग्गज जनरल मोटर्स द्वारा की गई थी।

तितली की याद दिलाने वाला आइकन ऑटोमोबाइल ब्रांड के निर्माता की सफलता का प्रतिनिधित्व करता है। इस तरह का आइकन बनाने का विचार कैसे आया, इसके बारे में कई परिकल्पनाएँ हैं:

• एक के अनुसार, आइकन का आविष्कार ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के मालिकों में से एक ने वॉलपेपर पर एक साधारण पैटर्न से आकर्षित होने के बाद किया था;
• दूसरी ओर, कंपनी के मालिक को शीटों की गैलरियों को पलटते समय एक समान छवि पसंद आई।

अमेरिकी कार ब्रांडों का नाम जनरल मोटर्स कॉरपोरेशन के उपाध्यक्ष वाल्टर क्रिसलर के नाम पर रखा गया है। समय के साथ, वह अपनी कारें बनाने में माहिर होने लगे। निगम को वैश्विक ऑटोमोबाइल ब्रांडों के साथ फिर से भरना शुरू किया गया, जिससे यात्री कारों और मिनीवैन का उत्पादन संभव हो गया। आधुनिक बैज के तत्व गति और शीघ्रता का प्रतिनिधित्व करते हैं।

फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन पिछली शताब्दी की शुरुआत में बना था, जब इसे इंजीनियर आंद्रे सिट्रोएन ने बनाया था, जिनके नाम पर इसका नाम रखा गया था। प्रस्तुत ब्रांड के आइकन में दो शेवरॉन शामिल हैं, जो फ्रांसीसी इंजीनियरिंग की पहली उत्कृष्ट उपलब्धि, शेवरॉन व्हील के दांतों की याद दिलाते हैं।

ऑटोमोबाइल दिग्गज को इसका नाम वर्तमान रोमानिया के क्षेत्रों में से एक के सम्मान में मिला, जिसका नाम इस क्षेत्र में रहने वाली जनजाति के नाम के अनुसार रखा गया था। बैज का मूल संस्करण ड्रैगन स्केल जैसा दिखता था, क्योंकि उल्लिखित जनजाति के पवित्र जानवरों में से एक ड्रैगन था। बैज इस रूप में काफी लंबे समय तक मौजूद रहा, जब तक कि इसे 2008 के ऑटो शो में प्रस्तुत नहीं किया गया। नया विकल्प, जो एक बड़े अक्षर "डी" है जो एक लाइन द्वारा बनाया गया है जिस पर कार ब्रांड का पूरा नाम दिखाई देता है। सिल्वर शेड्स की उपस्थिति रेनॉल्ट ऑटोमोबाइल चिंता की स्थिति को इंगित करती है, जो डेसिया की सहायक कंपनी है।

कोरियाई ऑटो उद्योग भी स्थिर नहीं है और अपने सबसे बड़े प्रतिनिधियों में से एक को पेश करने की जल्दी में है, जिसके नाम का अर्थ है "महान ब्रह्मांड।" एक मौजूदा राय के अनुसार, आइकन एक शेल पर आधारित है। हालाँकि, विशाल बहुमत लिली वाले संस्करण पर विश्वास करना पसंद करता है, जो आइकन जैसा दिखता है। इसके अलावा, लिली पवित्रता, मासूमियत और महानता का प्रतीक है।

जापानी मूल की कारों के प्रस्तुत ब्रांड की स्थापना कारों के लिए इंजन के उत्पादन में विशेषज्ञता वाली सबसे बड़ी कंपनियों में से एक के आधार पर की गई थी। एक निश्चित समय के बाद, एक नया उद्यम बना, जिसे इसका वर्तमान नाम मिला। कार आइकन का प्रतीकवाद सुविधा के साथ संयुक्त कॉम्पैक्टनेस में निहित है, जो सीधे निगम के आदर्श वाक्य से मेल खाता है, जो इस तरह लगता है: "हम इसे कॉम्पैक्ट बनाते हैं!"

ऑटोमोबाइल कंपनी का इतिहास 1900 में शुरू होता है, जब डॉज बंधुओं ने कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स का निर्माण और उत्पादन शुरू किया। समय के साथ, कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता को थोड़ा बदलने का निर्णय लिया गया। उसी समय, अमेरिकी कंपनी क्रिसलर कॉर्पोरेशन का हिस्सा बन गई। कार आइकन में बार-बार बदलाव हुए हैं:

• सबसे पहले, इसका आधार एक गोल पदक था, जिसके केंद्र में दो त्रिकोण थे, जो छह छोरों वाला एक सितारा बनाते थे। अंदर बड़े अक्षर "डी" और "बी" भी थे, जो "डॉज ब्रदर्स मोटर व्हीकल्स" के लिए खड़े थे, जिसका शिलालेख पदक के बाहरी हिस्से में बना था;
• 1936 के आगमन के साथ, बैज पर पहली बार एक राम का सिर दिखाई दिया, जो बाद में गायब हो गया, और कार ब्रांड कुछ समय के लिए किसी भी बैज से वंचित हो गया;
• जल्द ही जानवर का सिर फिर से अमेरिकी कारों का एक अभिन्न अंग बन गया।

कंपनी आइकन की ऐसी अचानक उपस्थिति और गायब होना उस जानवर की शक्ति और मुखरता की गवाही देता है जिसका सिर उस पर दर्शाया गया है। सिर की रूपरेखा बनाने वाली लाल रेखाएं एक अटूट खेल भावना का भी प्रतिनिधित्व करती हैं।

चीनी कार ब्रांड का संक्षिप्त नाम "फर्स्ट ऑटोमोबाइल वर्क्स" है, जिसका अर्थ है "फर्स्ट ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन"। कार का चिह्न अपने पंख फैलाए हुए एक बाज जैसा दिखता है, जो स्वतंत्रता और अंतरिक्ष की विजय का प्रतीक है।

लक्जरी इतालवी स्पोर्ट्स कारों के प्रतीक के निर्माण का इतिहास इटली के प्रसिद्ध पायलट फ्रांसेस्को बाराका से जुड़ा है, जिनके लड़ाकू विमान की विशिष्ट विशेषता अपने पिछले पैरों पर खड़ा एक काला घोड़ा था। एंज़ो फ़ेरारी, जिनके नाम पर ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन का नाम रखा गया, कुशल पायलट के उत्साही प्रशंसक थे। परिणामस्वरूप, इतालवी कारों के प्रस्तुत ब्रांड को एक आधुनिक बैज से सजाया गया है, जिसका प्रत्येक तत्व किसी न किसी चीज़ का प्रतीक है:

• पीली पृष्ठभूमि मोडेना शहर का रंग है, जहां पहला फेरारी ऑटोमोबाइल प्लांट बनाया गया था;
• बैज के शीर्ष पर स्थित तीन धारियाँ राष्ट्रीय इतालवी रंग हैं;
• प्रारंभिक एसएफ "स्कुडेरिया फेरारी" का संक्षिप्त रूप है, जिसका अर्थ है "फेरारी स्टेबल"। यह रेसिंग टीम का नाम था.

यह दिलचस्प है कि स्टटगार्ट के हथियारों के कोट पर भी कुछ ऐसा ही पाया जा सकता है।

इस कार ब्रांड का नाम संक्षिप्त संस्करण "फैब्रिका इटालियाना ऑटोमोबिली टोरिनो" से आया है। अपने अस्तित्व के दौरान, प्रतिनिधित्व किए गए ऑटोमोबाइल निगम के आइकन ने विभिन्न आकार लिए: गोल से चौकोर तक। आइकन के आधुनिक संस्करण में पिछले संस्करणों के साथ कई समानताएं हैं, जो कंपनी को एक ऐसी कंपनी के रूप में स्थापित करती है जो अपने अतीत को याद करती है और उस पर गर्व करती है, लेकिन साथ ही लगातार विकास भी कर रही है।

प्रसिद्ध इंजीनियर हेनरी फ़ोर्ड ने हर उस चीज़ को जटिल न बनाने का निर्णय लिया जो सरल हो सकती थी। इस कारण से, कार बैज का आधुनिक संस्करण भी आसानी से पहचाना जा सकता है और एक अंडाकार द्वारा निर्मित निगम के पूरे नाम का प्रतिनिधित्व करता है। आइकन की यह सरलता व्यावहारिकता और पहुंच का प्रतीक मानी जाती है।

पोलैंड एक भव्य और मांग वाले ऑटोमोटिव उद्योग का दावा नहीं कर सकता, हालांकि, "पैसेंजर कार प्लांट" इसका सीधा खंडन है। केवल 2010 में, पोलिश निगम ने देवू उद्यम के ब्रांडों में से एक के तहत अपनी कारों का उत्पादन शुरू किया, जो तब उसके स्वामित्व में था। ब्रांड आइकन बहुत सरल है और इसमें कंपनी के नाम के आपस में जुड़े अक्षर शामिल हैं। लाल रंग संयोग से नहीं चुना गया, क्योंकि यह जुनून, गुणवत्ता और विश्वास का प्रतीक है।

चीनी ऑटोमोबाइल निगम की स्थापना का वर्ष 1986 माना जाता है। वहीं, कंपनी के आइकन का आधार एक सफेद पक्षी का पंख या नीले रंग की पृष्ठभूमि पर ऊंचा बर्फ से ढका पहाड़ है, जो आकाश का प्रतिनिधित्व करता है। कार ब्रांड के नाम का अर्थ "खुशी" है। जाहिर है, बैज डेवलपर ने खुशी की कल्पना इसी तरह की थी।

वर्णमाला क्रम में अगला कार ब्रांड कोरियाई वाहन निर्माता हुंडई है, जिसकी स्थापना 1967 में हुई थी। कोरियाई से अनुवादित, नाम का अर्थ है "आधुनिकता"। आइकन में झुका हुआ बड़ा अक्षर "H" दो लोगों के हाथ मिलाने का प्रतीक है। इस प्रकार, ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन अपने ग्राहकों के साथ मैत्रीपूर्ण और उत्पादक सहयोग देखता है।

लक्जरी जापानी कारों की काफी मांग है, जैसा कि कार निर्माताओं का मानना ​​है, यह ऑटोमोबाइल कंपनी के बैज और नाम पर आधारित है। नाम का अनुवाद "अनंत" है। प्रारंभ में, संयंत्र के इंजीनियरों ने परिचित अनंत प्रतीक का उपयोग करने का प्रस्ताव रखा। हालाँकि, बाद में उन्होंने दूर तक फैली सड़क पर रुकने का फैसला किया। यह इस कार ब्रांड की असीमित संभावनाओं का प्रतीक बन गया है।

ब्रिटिश लक्जरी सेडान निर्माता ने अपने नाम बैज के रूप में एक छलांग लगाने वाली जंगली बिल्ली को चुना है। कार ब्रांड की ऐसी अनूठी रूपरेखा का विकास प्रसिद्ध कलाकार गॉर्डन क्रॉस्बी का था। इस बैज की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि आपातकालीन टक्कर की स्थिति में जगुआर की मूर्ति को वापस फेंक दिया जाता है।

30. जीप
अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग का एक अन्य प्रतिनिधि, जो क्रिसलर कंपनी का हिस्सा है। आइकन संक्षिप्त नाम जीपी के अनुसार बनाया गया था, जो अनुवाद में वाहन के लिए है सामान्य उद्देश्य. आज, अमेरिकी ब्रांड की कारें मर्दाना और अच्छे स्वाद का प्रतीक हैं।

सबसे बड़े कोरियाई कार ब्रांडों में से एक का आइकन बड़े अक्षरों के रूप में बनाया गया है, जो शैलीकरण के माध्यम से खेला जाता है और एक अंडाकार सर्कल के अंदर स्थित है। मूल रूप से, ये दो शब्द, जिनका शाब्दिक अर्थ है "एशिया से दुनिया में प्रवेश करें", कोरियाई ऑटोमोबाइल दिग्गज की वैश्विक सफलता और मान्यता का प्रतीक बन गए हैं। अब ऑटोमोबाइल कंपनी विभिन्न बॉडी समाधानों वाली कारों की एक विस्तृत श्रृंखला में माहिर है।

इतालवी मूल की लक्जरी स्पोर्ट्स कारें जर्मन प्लांट ऑडी एजी की संपत्ति हैं। कंपनी के संस्थापक फ़ेरुशियो लेम्बोर्गिनी थे, जिन्होंने काले और सुनहरे रंगों में एक पहचानने योग्य बैज का प्रस्ताव रखा था। मुख्य आकृति एक बैल है, जो वृषभ राशि का प्रतीक है, जिसके तहत लेम्बोर्गिनी का जन्म हुआ था। इतालवी कारों के नामों की ख़ासियत यह है कि वे सांडों के नाम या उन शहरों के नाम से मेल खाते हैं जिन्होंने कभी सांडों की लड़ाई में भाग लिया है।

प्रसिद्ध ब्रिटिश निर्माता फोर्ड ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के दिमाग की उपज है। कार आइकन मामूली और सरल है। कंपनी के हथियारों का कोट एक नौकायन धनुष है जो पानी के माध्यम से कट जाता है और एक शूरवीर की ढाल द्वारा तैयार किया जाता है।

वर्णमाला क्रम में अगला कार ब्रांड जापानी "लेक्सस" है, जिसका नाम अंग्रेजी शब्द "लक्ज़री" से लिया गया है, जिसका अर्थ है "लक्जरी"। एक अंडाकार में घिरा एक साधारण बड़ा अक्षर "एल" बहुत ही विलासिता का प्रतिनिधित्व करता है जिसे किसी विशेष परिचय की आवश्यकता नहीं है। जापानी ऑटोमोबाइल ब्रांड टोयोटा की सहायक कंपनी है।

एक कार ब्रांड, जिसकी प्रतियां हमेशा ऑटोमोबाइल बाजार में सीमित मात्रा में आपूर्ति की जाती हैं, जो उत्पाद की गुणवत्ता और स्थिति के साथ-साथ उसके मालिकों पर भी जोर देती है। कार आइकन एक कम्पास के रूप में बनाया गया है, जिसके तीर दुनिया के सभी हिस्सों में निर्देशित हैं, जो ऑटोमोबाइल दिग्गज के लक्ष्य का प्रतीक है, जो दुनिया के किसी भी देश में सफलता प्राप्त करने की इच्छा है।

इटालियन ऑटोमोबाइल कंपनी प्रसिद्ध रेसिंग कार ब्रांड के सबसे बड़े संस्थापकों, छह मासेराती भाइयों में सन्निहित पारिवारिक एकजुटता का परिणाम है। कार आइकन की विशेषता नेप्च्यून का त्रिशूल है, जिसकी मूर्ति को उस शहर में मुख्य आकर्षण माना जाता था जहां कार निर्माण कंपनी पहली बार खोली गई थी। लाल और नीले रंगबोलोग्ना के हथियारों के कोट के मुख्य रंग हैं, जहां प्रसिद्ध ब्रांड की उत्पत्ति हुई है।

जापानी वाहन निर्माता ने अपनी कारों के प्रतीक के रूप में बड़े अक्षर "एम" को चुना, जो फैले हुए पंखों के रूप में अंकित है, जिसे अक्सर "ट्यूलिप" कहा जाता है। दरअसल, हर कार प्रेमी को इस पत्र में कुछ अलग नजर आता है। कंपनी का नाम देवता अहुरा मज़्दा के नाम से आया है, जो सूर्य, सितारों और चंद्रमा के संरक्षक थे।

38. मर्सिडीज-बेंज

लक्ज़री जर्मन कारों का उत्पादन विशाल डेमलर एजी चिंता के स्वामित्व वाले ब्रांड के तहत किया जाता है। कार का चिह्न तीन किरणों वाले एक तारे के रूप में बनाया गया है, जो ज़मीन, समुद्र और हवा में उत्पादों की श्रेष्ठता का प्रतीक है। यह तथ्य इस तथ्य के कारण है कि पूर्व समय में डेमर एजी विमान और समुद्री इंजनों के उत्पादन और उत्पादन में विशेषज्ञता रखता था।

प्रस्तुत ऑटोमोबाइल कंपनी की शुरुआत में ब्रिटिश जड़ें थीं, लेकिन बाद के पुनर्गठन की प्रक्रिया में यह जर्मन बीएमडब्ल्यू की संपत्ति बन गई। यात्री कार आइकन का अर्थ तीन घटकों में निहित है:

• क्षमता;
• किफायती मूल्य निर्धारण नीति;
• इष्टतम क्षमता.

ये हैं वो खूबियां जो इस ब्रांड की कारों में हैं।

40. मित्सुबिशी
जापानी कंपनी के नाम का अर्थ है "तीन हीरे", जो इवासाकी परिवार के पारिवारिक कोट पर पाया जा सकता है, जो पहले ऑटोमोबाइल प्लांट के संस्थापक थे। ब्रांड के पूरे इतिहास में, आइकन कभी नहीं बदला गया है।

जापानी ब्रांड की कारों का डिज़ाइन उगते सूरज पर आधारित होता है, जिसमें ब्रांड का पूरा नाम अंकित होता है। इसका अर्थ है ईमानदारी, जो सफलता दिलाती है। हाल ही में, आइकन ने अपनी 80वीं वर्षगांठ मनाई।

वृत्त के अंदर स्थित आसानी से पहचानी जाने वाली बिजली उन्मत्त गति और बिजली की गति का प्रतीक है। डिज़ाइन के मूल संस्करण में "ब्लिट्ज़" शब्द शामिल था, जिसके साथ बिजली भी चमकती थी।

2010 से, फ्रांसीसी कार ब्रांड का नया आइकन बिना जीभ वाले शेर का एक अद्यतन रूप रहा है, जिसे त्रि-आयामी छवि में प्रस्तुत किया गया है। आइकन का अर्थ गतिशील गति और विकास है। ऐसा चिह्न बनाने का विचार फ्रांस के एक प्रसिद्ध कार निर्माता का है, जो उन कारों के उत्पादन के लिए पहचाने जाने योग्य बन गया जिनमें हानिकारक पदार्थों की उच्च सामग्री नहीं होती है।

जर्मन कारों का आइकन तत्वों की समृद्धि से अलग है, क्योंकि इसमें शामिल हैं:

• अपने पिछले पैरों पर खड़ा एक घोड़ा, जो स्टटगार्ट शहर का प्रतीक है;
• हिरण के सींग और काले और लाल रंग की धारियां, जो जर्मन राज्य बाडेन-वुर्टेमबर्ग के हथियारों के कोट का हिस्सा हैं।

पीले रंग की पृष्ठभूमि पर हीरे के आकार का फ्रांसीसी कार आइकन सफलता और समृद्धि का प्रतीक है। यदि आप बारीकी से देखेंगे, तो आप देखेंगे कि हीरे का प्रत्येक पक्ष दूसरे के ऊपर स्थित है। हकीकत में ऐसा कोई आंकड़ा मौजूद नहीं हो सकता. हालाँकि, निगम के निर्माता यह स्पष्ट करते हैं कि वे असंभव को वास्तविकता बनाने में सक्षम हैं।

ब्रिटिश ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन प्रीमियम कारों के उत्पादन में माहिर है। नाम और बैज के पहले बड़े अक्षर, एक-दूसरे पर आरोपित, लक्जरी कारों के निर्माता, फ्रेडरिक रॉयस और चार्ल्स रोल्स की याद दिलाते हैं।

स्वीडिश ऑटोमोबाइल कंपनी 2011 में दिवालिया हो गई। कंपनी का आइकन एक पौराणिक पक्षी द्वारा दर्शाया गया है, जो स्वीडन के सम्मानित काउंट्स में से एक के हथियारों के कोट पर पाया जा सकता है। ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के वास्तविक मालिकों के पास सामान्य प्रतीक का उपयोग किए बिना कार ब्रांड के नाम का अधिकार होता है।

यह वोक्सवैगन समूह का ट्रेडमार्क है, और यह नाम कंपनी के पूरे नाम का संक्षिप्त रूप है। अब उद्यम का मुख्य फोकस स्पोर्ट्स और सिटी कारें बनाना है। पहला क्रॉसओवर निकट भविष्य में जारी करने की योजना है।

वोक्सवैगन समूह का एक और ट्रेडमार्क, केवल इस बार चेक मूल का। आइकन एक पंख वाला तीर है जो रिंग के अंदर स्थित है। कंपनी का पूरा नाम आइकन के ऊपर स्थित है, जिसका अर्थपूर्ण घटक इस प्रकार है:

• विंग तकनीकी प्रगति का प्रतीक है;
• बूम - नवीनतम तकनीक;
• आँख - विचारों की चौड़ाई;
• हरा रंग - पर्यावरण के लिए उत्पाद सुरक्षा।

जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी का नाम "एक साथ इकट्ठा होना" के रूप में अनुवादित होता है और बैज पर छह सितारे उतनी ही कंपनियों का प्रतीक हैं जो कार विनिर्माण उद्यम बनाने के लिए एक साथ आए थे। सितारों को प्लीएड्स तारामंडल के सम्मान में चुना गया था, जिसे जापानियों द्वारा सावधानीपूर्वक सम्मानित किया गया था।

जापानी कार ब्रांडों के आइकन को लैटिन वर्णमाला के बड़े अक्षर S द्वारा दर्शाया गया है, जो एक चित्रलिपि जैसा दिखता है। कंपनी का नाम निर्माता मिचियो सुजुकी के उपनाम से आया है। प्रारंभ में, कंपनी कपड़ा उद्योग के लिए मशीनों के साथ-साथ मोटरसाइकिलों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखती थी। थोड़ी देर बाद, मुख्य विशेषज्ञता कारों का उत्पादन होने लगी।

अमेरिकी मूल की कुछ ऑटोमोबाइल कंपनियों में से एक, जिसका मुख्य फोकस इलेक्ट्रिक ईंधन पर चलने वाली कारों का उत्पादन है। बड़े अक्षर "T" का आकार तलवार जैसा दिखता है, जो तेजी और तेजी का प्रतीक है। कार ब्रांड का नाम प्रसिद्ध भौतिक विज्ञानी निकोला टेस्ला के नाम से आया है।

प्रारंभ में, टोयोटा कंपनी की मुख्य गतिविधि बुनाई मशीनों का उत्पादन थी। अतीत को श्रद्धांजलि देते हुए, ऑटोमोबाइल चिंता के वर्तमान मालिकों ने सुई की आंख में पिरोए गए धागे के प्रतीक आइकन को नहीं बदलने का फैसला किया। आइकन का दार्शनिक अर्थ होने लगा:

• एक दूसरे को काटते हुए दो अंडाकार चालक और कार इंजन का व्यक्तित्व हैं;
• दो छोटे अंडाकारों को मिलाकर एक बड़ा अंडाकार ऑटोमोबाइल निगम की आशाजनक और व्यापक क्षमताओं का प्रतीक है।

"जर्मन लोगों की कार" आइकन में बड़े अक्षर "W" और "V" एक मोनोग्राम द्वारा एक साथ जुड़े हुए हैं। नाज़ी जर्मनी के दौरान, यह चिन्ह स्वस्तिक का प्रतीक था। युद्ध की समाप्ति के बाद, कार प्लांट को ग्रेट ब्रिटेन में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ अक्षरों की वर्तनी में थोड़ा बदलाव किया गया।

स्वीडिश ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन ने अपने प्रतीक को युद्ध के रोमन देवता एरेस, एक ढाल और एक भाले के आवश्यक गुणों पर आधारित किया। प्रारंभ में, रेडिएटर ग्रिल पर फैली पट्टी को बैज का माउंटिंग पॉइंट माना जाता था। हालाँकि, अब यह स्ट्रिप ब्रांड का हिस्सा है।

56. लाडा (AvtoVAZ)

रूसी ऑटोमोबाइल उद्योग का प्रतीक सोवियत काल से ही अस्तित्व में है। वर्तमान में, पाल के नीचे की नाव को थोड़ी अलग रूपरेखा में प्रस्तुत किया गया है, जिसमें नीला और सफ़ेद रंग. नाव वोल्गा पर स्थित समारा क्षेत्र के रूसी ऑटोमोबाइल प्लांट के स्थान का प्रतीक है। पुराने दिनों में, वोल्गा को पार करने वाली नावों के माध्यम से ही विभिन्न वस्तुओं का परिवहन संभव हो गया था। किश्ती का आकार बड़े अक्षर "बी" जैसा है, जो "वीएजेड" नाम का हिस्सा है।

और वर्णानुक्रम में कार ब्रांडों की सूची एक अन्य रूसी ऑटोमोबाइल निर्माता द्वारा पूरी की गई है, जिसका कार आइकन सीधे टैगान्रोग में ऑटोमोबाइल प्लांट के उत्पादों से संबंधित है। 2000 के दशक की शुरुआत में, निगम "ओरियन" नामक कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता था। कुछ समय बाद, कार असेंबली में विशेषज्ञता के लिए प्लांट आता है।

सबसे प्रसिद्ध कार ब्रांड

ऑटोमोबाइल बाजार अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है, जिसमें केवल चयनित वाहन निर्माता जो उत्पादन और बिक्री प्रणाली स्थापित करने में कामयाब रहे हैं, वे ही अस्तित्व के अधिकार के पात्र हैं। किसी विशेष कार ब्रांड की लोकप्रियता बेचे गए मॉडलों की संख्या से निर्धारित होती है। इस सूचक के अनुसार, सबसे प्रसिद्ध कार ब्रांड हैं:

1. निसान

जापानी ऑटोमोबाइल ब्रांड के विकास का दीर्घकालिक इतिहास आज भी इसकी प्रासंगिकता नहीं खोता है। अब एक लोकप्रिय कंपनी ने अपना दांव लगाया है नवीन प्रौद्योगिकियाँ, दुनिया के सामने इलेक्ट्रिक कारों के नए संस्करण पेश कर रहा है जो पर्यावरण के अधिक अनुकूल हैं। निगम की नवीनतम परियोजनाओं में से एक न्यूयॉर्क टैक्सियों की एक नई पीढ़ी का निर्माण है, जो विशेष रूप से विश्व स्तरीय रेसिंग के लिए डिज़ाइन की गई है।

2. पोर्श

जर्मन ऑटोमेकर अपने उत्पादों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता पर काम करते नहीं थकता, जिसके परिणामस्वरूप इस ब्रांड की लगभग 70% कारें काम करने की स्थिति में हैं। हाल के वर्षों में, ऑटोमोबाइल कंपनी ने कारों की शक्ति और ताकत को बनाए रखते हुए उनके पर्यावरण के अनुकूल घटकों पर विशेष जोर दिया है। इसकी पुष्टि पोर्शे केयेन के हाइब्रिड संस्करण से होती है। अब जर्मन कंपनी वोक्सवैगन समूह का हिस्सा है।

अपने स्टाइलिश डिजाइन और उन्नत प्रौद्योगिकियों के लिए धन्यवाद, जर्मन चिंता की कारें कार उत्साही और सुंदरता के पारखी लोगों के बीच काफी मांग में हैं। ऑटोमेकर लगातार अपने उत्पादन में सुधार कर रहा है, जैसा कि इसका प्रमाण है:

• प्रतिवर्ष उत्पादित नए कार मॉडल;
• नई प्रौद्योगिकियों का परिचय;
• कई विश्व बाज़ारों में बिक्री की मात्रा में कई दसियों प्रतिशत की वृद्धि।

4. हुंडई

यह सबसे अच्छा दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल ब्रांड है, जो ऑटोमोटिव उद्योग में उत्पादन के तेजी से विकास की विशेषता है। हाल ही में, चिंता कुछ हद तक अपना ध्यान बदल रही है, व्यावहारिक मॉडल से अधिक शानदार कारों की ओर बढ़ रही है, जो बदले में, आबादी के लिए सस्ती रहती हैं।

पिछले कुछ समय से, दिग्गज ऑटोमोबाइल कंपनी कुछ कठिनाइयों का सामना कर रही है। हालाँकि, इसका कार उत्पादन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है, जैसा कि 2012 में पेश किए गए अद्यतन फोकस और फ़्यूज़न मॉडल से पता चलता है। वर्तमान समय में भी अमेरिकी ब्रांड की कारों के ये मॉडल पूरी दुनिया में भारी मात्रा में बेचे जाते हैं।

6.वोक्सवैगन

जर्मनी में सबसे "लोगों की" कार को 2012 में "कार ऑफ द ईयर" के खिताब से नवाजा गया था। तब से, यह चिंता बिक्री के मामले में रिकॉर्ड तोड़ने से नहीं थक रही है। अब जर्मन ऑटोमेकर, जिसमें पर्याप्त संख्या में प्रभावशाली ऑटोमोबाइल ब्रांड शामिल हैं, को दुनिया में सबसे अधिक पर्यावरण के अनुकूल ऑटोमेकर माना जाता है, जबकि वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों की खोज कभी बंद नहीं होती है।

7.होंडा

जापान का विश्व प्रसिद्ध कार ब्रांड दुनिया भर की आबादी के बीच बेहद लोकप्रिय है। इसका एक संकेतक 2012 में होंडा एकॉर्ड की रिकॉर्ड बिक्री थी, जिसे बाद में दुनिया भर के कई देशों में वर्ष की सर्वश्रेष्ठ कार के खिताब से नवाजा गया। इस ब्रांड की सभी कारों की विशिष्ट विशेषताएं विश्वसनीयता और सुरक्षा हैं जो प्रत्येक मॉडल में मौजूद हैं।

प्रीमियम ऑटोमोटिव क्षेत्र के नेताओं में से एक, विशेषणिक विशेषताएंजो स्टाइल और गुणवत्ता वाले हैं। जर्मन कंपनी को लंदन में ओलंपिक के आधिकारिक भागीदार के रूप में चुना गया, जहां उसने 3 हजार से अधिक कारें उपलब्ध कराईं। इसके अलावा, निगम नवाचार से दूर नहीं रहता है और हाल ही में दुनिया को "आई" श्रृंखला की कारों से परिचित कराया है, जो बढ़ी हुई शक्ति और पर्यावरण मित्रता से प्रतिष्ठित हैं।

9.मर्सिडीज-बेंज
यह बीएमडब्ल्यू का मुख्य प्रतिस्पर्धी है। हालाँकि, यह अभी भी ऑटोमोटिव उद्योग में ट्रेंडसेटर का खिताब रखती है, जो शक्तिशाली और सुरक्षित उच्च श्रेणी की कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखती है।

10.टोयोटा

जापान का प्रसिद्ध कार ब्रांड 2012 में बिक्री नेता बन गया, जिसने विश्व समुदाय के लिए केवल दो मॉडल पेश किए: प्रियस और एक्वा। इन मशीनों के हाइब्रिड इंजनों ने उच्च स्तर की सहनशक्ति और शक्ति दिखाई है, और उनके लिए निरंतर मांग ऐसे प्रतिष्ठानों की व्यवहार्यता को इंगित करती है। कंपनी का विकास आम खरीदारों के लिए सुलभ स्टाइलिश कारों के उत्पादन में प्रकट होता है।

सबसे महंगी कार ब्रांड

हाल ही में, बड़ी संख्या में ऑटोमोबाइल कंपनियों ने अपने उत्पादों की उत्पादन प्रक्रिया में व्यावहारिकता और आराम के प्रति अधिक पूर्वाग्रह बनाना शुरू कर दिया है, जो सीधे कारों की लागत को प्रभावित करता है। दुनिया में कौन से कार ब्रांड सबसे महंगे हैं? अब आइए जानें:

1. होंडा ($21 हजार)

प्रतिष्ठित विश्व-प्रसिद्ध बीमा कंपनियों में से एक ने जापानी ऑटोमोबाइल निगम के इंजनों को सबसे विश्वसनीय और उच्च-प्रदर्शन के रूप में मान्यता दी, जो सीधे कारों की लागत को प्रभावित करती है, जो अब जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग की प्रति कॉपी 20,000 डॉलर से अधिक है।

2. टोयोटा ($23 हजार)

एक अन्य जापानी कार निर्माता अपने प्रतिद्वंदी से ज्यादा आगे नहीं था। उच्च लागत वाले मॉडल उपभोक्ताओं के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय हैं:

• "लैंड क्रूजर प्राडो";
• “लैंड क्रूजर 200;
• "हाइलैंडर"

वे निगम की कुल कार बिक्री का लगभग एक तिहाई हिस्सा हैं।

3. ऑडी ($31 हजार)
वोक्सवैगन एजी की सहायक कंपनियों में से एक अपने स्टाइलिश डिजाइन, आसान हैंडलिंग और बढ़े हुए आराम से प्रतिष्ठित है। परिणामस्वरूप, एक उच्च मूल्य निर्धारण नीति, जो, हालांकि, जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग के पारखी और प्रशंसकों के लिए एक बाधा नहीं है।

4. वोल्वो ($31.5 हजार)

स्वीडिश ऑटोमेकर गति प्राप्त कर रहा है और सक्रिय रूप से अपने ऑटोमोटिव उद्योग का विकास कर रहा है, जिसके परिणामस्वरूप असेंबली लाइन से हाइब्रिड कार मॉडल का विकास और उसके बाद उत्पादन होता है। वर्तमान में, प्रति प्रति की औसत लागत लगभग $32,000 है।

5. अनंत ($41 हजार)

जापानी ऑटोमोबाइल ब्रांड निसान मोटर कारों के उत्पादन में सक्रिय रूप से नवीन तकनीकों का विकास कर रहा है जो उच्च स्तर के आराम, सहनशक्ति और प्रदर्शन की विशेषता रखते हैं। अब सबसे महंगे कार ब्रांडों में से एक की कीमत लगभग $41,000 है।

6. लेक्सस ($42 हजार)

एक अन्य जापानी कार ब्रांड जो टोयोटा कॉर्पोरेशन का हिस्सा है। लेक्सस ब्रांड महंगी प्रीमियम कारों का उत्पादन करता है। विभिन्न प्रकार केऔर संशोधन, जिसने उन्हें दुनिया की सबसे महंगी कारों की सूची में प्रवेश करने की अनुमति दी।

7. बीएमडब्ल्यू ($50 हजार)

सबसे महंगी कारों की सूची जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग के प्रतिनिधियों के बिना अधूरी होगी। रुतबे और सुरक्षित कारें पांच लाख डॉलर की पुरानी कीमत पर बेची जाती हैं।

8. लैंड रोवर ($60 हजार)

अंग्रेजी ऑटोमोबाइल उद्योग ने प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल चिंता के मॉडल में अपने अभिजात वर्ग को पूरी तरह से शामिल किया। इसका एक आकर्षक उदाहरण रेंज रोवर इवोक है, जो क्रॉस-कंट्री क्षमता, आराम और विश्वसनीयता में वृद्धि की विशेषता है। आंकड़ों के मुताबिक यह कार सबसे ज्यादा चोरी होने वाली मॉडल है।

9.मर्सिडीज-बेंज ($67 हजार)

जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग का एक अन्य प्रतिनिधि विश्व प्रसिद्ध मर्सिडीज-बेंज कॉर्पोरेशन है, जिसे 2010 में दुनिया में सबसे मूल्यवान ऑटोमोबाइल ब्रांड के रूप में मान्यता दी गई थी।

10. पोर्शे ($98 हजार)

सबसे अधिक लाभदायक कार उत्पादन उद्यम फिर से जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग का प्रतिनिधि है। फिलहाल, "केयेन" और "मैकन" मॉडल सबसे ज्यादा मांग में हैं।

दुर्लभ कार ब्रांड

खैर, अब दुर्लभ कार ब्रांडों पर ध्यान देने का समय है, जिनकी विशिष्टता उनकी उच्च लागत और स्थिति में निहित है:

विकास के लगभग आधी सदी के इतिहास के बावजूद, लोटस ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन अपनी कारों की श्रृंखला की उन्मत्त मांग का दावा नहीं कर सकता है, जो कंपनी की पिछली गलतियों के आधार पर बनाई गई थी। सबसे अधिक पहचाने जाने वाले लोटस मॉडल हैं:

• "एलिज़"
• "एक्सिज"
• "एवोरा"।

प्रस्तुत मॉडल उनकी गति और बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता से अलग हैं, जो केवल स्पष्ट जीवन लक्ष्यों वाले उत्साही लोगों को ही पसंद आ सकते हैं। उपरोक्त सभी को सही ठहराने के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि ऑटोमोबाइल के लिए स्पेयर पार्ट्स और घटकों के अग्रणी निर्माता अपने उत्पादों पर "कमल" शिलालेख प्राप्त करने के अवसर के लिए लड़ रहे हैं।

इंग्लैंड का प्रस्तुत ऑटोमोबाइल ब्रांड हाथ से असेंबल की जाने वाली कारों के दुर्लभ ब्रांडों के उत्पादन में माहिर है। अधिक सटीक रूप से, केवल एक मॉडल जारी किया जा रहा है, M600। उल्लिखित कार स्पोर्ट्स कारों की श्रेणी से संबंधित है, जो दो टर्बाइनों के साथ एक विशाल इंजन से सुसज्जित है। नतीजा यह है कि हुड के नीचे 650 घोड़े हैं, और 6-स्पीड गियरबॉक्स उन्हें संभालना आसान बनाता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि कार के सभी यांत्रिक घटकों का आधार एक ट्यूबलर एल्यूमीनियम फ्रेम है। वजन कम करने के लिए, कार बॉडी के उत्पादन में मिश्रित सामग्री का उपयोग किया गया था।

कोएनिगसेग

इस चिंता की जड़ें स्वीडिश हैं, और इसके निर्माण के लिए प्रेरणा संस्थापक की एक अनूठी स्पोर्ट्स कार का आविष्कार करने की इच्छा थी जिसका उपयोग विशेष रूप से व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए किया जाएगा। और, 1994 से, विश्व समुदाय ने अद्वितीय विशेषताओं और डिज़ाइन द्वारा प्रतिष्ठित उत्कृष्ट कारों का निर्माण शुरू किया। उदाहरण के लिए, स्वीडिश प्लांट के नवीनतम मॉडलों में से एक केवल 20 सेकंड में 400 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने में सक्षम है।

दुर्लभ कारों का एक और ब्रांड जो इतालवी मूल का है। कारों को उनकी शक्ति और गति से अलग किया जाता है, जो मर्सिडीज के शक्तिशाली इंजनों पर आधारित हैं। ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन का वर्गीकरण उन मॉडलों द्वारा दर्शाया गया है जिनकी शक्ति 700 घोड़ों से शुरू होती है।

विस्मैन

एक दुर्लभ जर्मन कार ब्रांड जो क्लासिक शैली में स्पोर्ट्स मॉडल बनाने में माहिर है। कारों की विशेषता बाहरी आक्रामकता की कमी है, जिसे कारों के आकार में प्रकट होने वाली एक निश्चित स्त्रीत्व द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। हालाँकि, स्पोर्ट्स कार की आंतरिक सामग्री इसके विपरीत सुझाव देती है:

• प्रदर्शन छिद्रित ब्रेक;
• डबल विशबोन सस्पेंशन सिस्टम;
• शरीर की संरचना एल्यूमीनियम से बनी है।

दुर्लभ कार ब्रांडों की सूची संयुक्त राज्य अमेरिका के एक ब्रांड के साथ जारी है, जिसकी स्थापना 1999 में हुई थी। निगम शक्तिशाली और रोजमर्रा की स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन में भी माहिर है जो कुछ ही सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ सकती हैं। अधिकांश रेसिंग कारों की तरह, एसएससी मॉडल की बॉडी हाइड्रोकार्बन फाइबर के साथ संयोजन में एल्यूमीनियम से बनी होती है।

अपने सदियों पुराने अस्तित्व के बावजूद, विशिष्ट ब्रांड की कारें अभी भी सबसे दुर्लभ हैं। उनकी विशिष्ट विशेषता संरचना के फ्रेम में लकड़ी के तत्वों की उपस्थिति है। इसके अलावा, ऑटोमोबाइल चिंता की विशिष्टता तीन पहियों वाली कारों के उत्पादन और उत्पादन में निहित है, जो एक मोटरसाइकिल और एक छोटी कार के बीच का मिश्रण है।

डच ऑटोमोबाइल ब्रांड के गठन का इतिहास 1880 में शुरू होता है, जब कंपनी घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों के साथ-साथ स्टेजकोच की सर्विसिंग में विशेषज्ञता रखती थी। वर्षों बाद, कंपनी ने अपनी पहली कार का उत्पादन किया, जिसके लिए एक मॉडल बनाने का आदेश दिया गया शाही परिवार. इसके बाद विभिन्न रेसिंग प्रतियोगिताओं में इस ब्रांड की कारों की सक्रिय भागीदारी का दौर आता है। दुनिया भर में शत्रुता की अवधि के दौरान, स्पाइकर ने उनके लिए विमान और इंजन का उत्पादन शुरू किया और युद्ध के अंत में निगम बंद हो गया।

डच कंपनी के उत्पादन में एक नया चरण 2000 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ, जब पहला कार मॉडल जारी किया गया।

दुर्लभ कारों का एक अन्य ब्रांड न्यूनतम एक टन तक वजन वाले मॉडल पेश करता है। साथ ही, कठोर निलंबन के बावजूद, कारें 300 किमी/घंटा तक गति देने और उड़ान की भावना पैदा करने में सक्षम हैं।

इटली के लक्जरी ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के पास दुनिया की सबसे शक्तिशाली कार बुगाटी वेरॉन है, जो एक हजार हॉर्स पावर का उत्पादन करने में सक्षम है। यह सब 16 सिलेंडर और टर्बोचार्जिंग से लैस इंजन की बदौलत बनाया गया है। मॉडल की अत्यधिक लागत के कारण, प्रस्तुत कार ब्रांड दुनिया में सबसे दुर्लभ है।

कार ब्रांड और विनिर्माण देश

कुछ कार ब्रांड बहुत पहचाने जाने योग्य हैं और उनके द्वारा, विशेष रूप से उनके नाम से, यह बन जाता है संभव परिभाषाउनका मूल देश. हालाँकि, ऐसे कार ब्रांड हैं जिनके द्वारा यह निर्धारित करना मुश्किल है कि कौन सा देश उनका उत्पादन करता है।

यूएसए:

सबसे बड़ा अमेरिकी वाहन निर्माता फोर्ड कॉर्पोरेशन है, जिसकी स्थापना प्रसिद्ध इंजीनियर हेनरी फोर्ड ने की थी, जो एक असेंबली लाइन उत्पादन बनाने का विचार लेकर आए थे जो कार असेंबली की लागत को काफी कम कर देगा, जिसका सीधा असर व्यक्तिगत की उपलब्धता पर पड़ा। वाहन. आज के ऑटोमोबाइल बाज़ार में, जहाँ एक कार निर्माण कंपनी दूसरी कार निर्माण कंपनी को अपने में समाहित कर लेती है, फोर्ड स्वतंत्र बनी हुई है और दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निगमों में से एक है। अमेरिकी कंपनी का सबसे महत्वपूर्ण अधिग्रहण जगुआर है, जिसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा हेनरी फोर्ड को बेच दिया गया था।

सफल ऑटोमोबाइल उत्पादन आसानी से एक छोटे अमेरिकी शहर के एक प्रतिभाशाली इंजीनियर द्वारा स्थापित किया गया, जिसने अपने "दिमाग की उपज" को अपना नाम देने का फैसला किया। निगम की सफलता और लोकप्रियता एक के बाद एक ऑटोमोबाइल कंपनियों के अधिग्रहण से निर्धारित होती थी, जिसमें शामिल थे:

• अमेरिकी चकमा;
• फ़्रेंच "सिम्का";
• अंग्रेजी "रूटर्स ग्रुप"।

थोड़ी देर बाद, क्रिसलर के गुल्लक को विशाल अमेरिकन मोटर्स उद्यम के साथ-साथ ट्रैक्टर उपकरण लेम्बोर्गिनी के लोकप्रिय निर्माता के साथ भर दिया गया।

इस ऑटोमोबाइल ब्रांड के अस्तित्व के दौरान, जिसकी जड़ें अमेरिकी हैं, लगातार अधिग्रहण होते रहे। इसलिए, 1960 में, कंपनी को जगुआर द्वारा खरीद लिया गया, जिसे बाद में छोड़ दिया गया और क्रिसलर के साथ विलय कर दिया गया। वर्तमान में, विलयित संगठन का स्वामित्व जर्मन मर्सिडीज के पास है।

प्रसिद्ध अमेरिकी ऑटोमोबाइल विनिर्माण कंपनी की स्थापना किसी कम प्रतिष्ठित रेसर लुईस शेवरले ने नहीं की थी। इसके बाद, कारों के इस ब्रांड की लोकप्रियता बढ़ती गई, जिसने इसे प्रसिद्ध नाम "जनरल मोटर्स" के साथ एक ऑटोमोबाइल निगम का अधिग्रहण करने की अनुमति दी। चेक्रोलेट अब जापानी कंपनियों टोयोटा और सुजुकी के साथ सक्रिय रूप से सहयोग कर रहा है, जिससे उपरोक्त वाहन निर्माताओं को अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने में मदद मिल रही है।

यूरोप:

1. जर्मनी:

सबसे बड़े जर्मन वाहन निर्माताओं में से एक, विश्व बाजार में अपने उत्पादों की आपूर्ति करता है। यह चिंता हिटलर के शासनकाल के दौरान हर जर्मन को लोगों की कार उपलब्ध कराने के लक्ष्य के साथ बनाई गई थी। उस समय, केवल एक मॉडल का उत्पादन किया गया था, बीटल। हालाँकि, कंपनी के इंजीनियरों को समय रहते एहसास हुआ कि इस तरह से कंपनी का विकास असंभव हो जाएगा। फिर गोल्फ और पसाट द्वारा प्रस्तुत प्रसिद्ध उत्पादन मॉडल का आविष्कार किया गया, जिसकी बदौलत वोक्सवैगन वैश्विक ऑटोमोबाइल बाजार को जीतने में सक्षम हुआ। उसी समय, कंपनी बड़ी कंपनियों का अधिग्रहण करने में कामयाब रही, और आज इसमें निम्नलिखित कार ब्रांड शामिल हैं:

• सीट;
• स्कोडा;
• रोल्स रॉयस।

प्रस्तुत वैश्विक वाहन निर्माता ने छोटी कारों और मोटरसाइकिलों के निर्माण के साथ अपनी यात्रा शुरू की। कुछ समय बाद, वह अंग्रेजी ऑटोमोबाइल कंपनी रोवर के मालिक बन गए। अब बीएमडब्ल्यू छत्रछाया के तहत सबसे अधिक पहचाने जाने वाले कार ब्रांडों का प्रतिनिधित्व मिनी द्वारा किया जाता है।

2. इटली

यहां मैं फिएट पर विशेष ध्यान देना चाहूंगा, जो एक वाहन निर्माता कंपनी है जो छोटी विदेशी कारें बनाने के लिए जानी जाती है, जिस पर, वास्तव में, यह प्रमुखता से उभरी। अब इतालवी कंपनी के पास कई प्रसिद्ध और प्रतिष्ठित कार ब्रांड हैं:

• फेरारी;
• अल्फा रोमियो;
• मसेराटी;
• लैंसिया.

3. फ़्रांस

प्रसिद्ध फ्रांसीसी ब्रांड प्यूज़ो लोकप्रिय है क्योंकि यह उतना ही प्रसिद्ध Citroen का मालिक है। दोनों संगठनों के बीच सहयोग की शुरुआत के बाद से, कार मॉडलों में कई समान तत्व देखे जा सकते हैं;

• चेसिस डिजाइन;
• इंजन;
• बाहरी रूपरेखा.

जापान

उगते सूरज की भूमि पृथ्वी पर एक अद्भुत जगह है, जहां ऑटोमोबाइल उत्पादन स्पष्ट रूप से स्थापित है, जो वर्तमान में इस क्षेत्र में विश्व के नेताओं में से एक है। हालाँकि, कुछ प्रसिद्ध जापानी कार ब्रांड हमेशा ऑटोमोटिव उत्पादों के उत्पादन में विशेषज्ञ नहीं थे। जैसे:

"होंडा"। अपने करियर की शुरुआत में, कंपनी ने मोटरों के साथ साइकिलें असेंबल कीं, जो उस समय उसने कम मात्रा में खरीदीं।

• टोयोटा। पहले यह वस्त्रों के उत्पादन के लिए जाना जाता था।
• "मित्सुबिशी"। अपने अस्तित्व के पूरे इतिहास में, निगम खुद को आजमाने में कामयाब रहा है अलग - अलग क्षेत्रव्यवसाय, शराब की भठ्ठी में भी।
• "माज़्दा"। कारों के उत्पादन से पहले, यह बल्सा लकड़ी के उत्पादों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता था।
• "सुज़ुकी"। पहले वे बुनाई मशीनों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखते थे।

रूसी कार ब्रांड

अपने पश्चिमी, यूरोपीय और एशियाई प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, घरेलू ऑटो उद्योग रिकॉर्ड वाहन बिक्री का दावा नहीं कर सकता है, जिसका मुख्य कारण ऑटोमोटिव उत्पादों की अपर्याप्त गुणवत्ता है। हालाँकि, ऐसे रूसी कार ब्रांड हैं जो अपनी किंवदंती से प्रतिष्ठित हैं महत्वपूर्णऑटोमोटिव उद्योग के विकास में:

1. अव्टोवाज़ (लाडा)

वह घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के नेताओं में से एक हैं, जो अपने गठन के दौरान विशेष रूप से कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है, पहले सोवियत रूस में और अब आधुनिक रूस में। अस्तित्व के दौरान सोवियत संघ"AvtoVAZ" ने सभी को अपनी कारों की आपूर्ति की पश्चिमी यूरोप, जो इटालियन फिएट कारों पर आधारित थे। अब AvtoVAZ ने अपनी कारों की श्रृंखला को पूरी तरह से अपडेट कर दिया है, नए और बेहतर मॉडलों पर काम करना जारी रखा है।

2. वोल्गा

रूसी कार ब्रांड वोल्गा अमेरिकी कंपनी फोर्ड और रूसी कंपनी गाज़ के बीच विलय का परिणाम है। कारों के उल्लिखित ब्रांड को बनाते समय, लक्ष्य लक्जरी कारों के लिए आबादी की जरूरतों को पूरा करना था। फ़्रांसीसी और जर्मन सहयोगियों की ओर से भी वोल्गा की बहुत माँग थी। सोवियत काल में, कार का यह ब्रांड राजनीतिक अभिजात वर्ग का एक अनिवार्य "विशेषता" था। 2007 में, वोल्गा का उत्पादन बंद हो गया, और दुनिया भर के संग्राहक अब इस ब्रांड के एक मॉडल को अपने हाथ में लेने का सपना देखते हैं।

रूसी ऑटोमोबाइल कंपनी मारुसिया मोटर्स स्पोर्ट्स कारों की निर्माता है। कंपनी की शुरुआत 2007 में हुई, जब पहले दो कार मॉडल जनता के सामने पेश किए गए, जो बाद में कई रेसिंग प्रतियोगिताओं के प्रतिभागी और विजेता बने। हालाँकि, इससे कंपनी 2014 में दिवालिया होने से नहीं बच पाई।

4. टैगाज़

टैगान्रोग ऑटोमोबाइल प्लांट कारों, ट्रकों, एसयूवी और बसों की सभी किस्मों के उत्पादन में माहिर है। इस ब्रांड की कारों के पहले मॉडल दक्षिण कोरियाई निगम "देवू मोटर" के लाइसेंस के तहत असेंबली लाइन से निकले। संकट के समय के बावजूद, टैगाज़ जीवित रहने में कामयाब रहा और अब ऐसी कारों का उत्पादन करता है जो सस्ती और उच्च गुणवत्ता वाली हैं।

एसयूवी के प्रकार के अनुसार कार ब्रांड

सभी जीप ब्रांड

जापानी कार ब्रांड एक कॉम्पैक्ट जिम्नी मॉडल पेश करता है, जो हल्के ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए आदर्श है। जीप को उच्च स्तर की क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ-साथ सड़क बाधाओं को दूर करने के लिए आवश्यक सभी कार्यों की उपस्थिति की विशेषता है।

प्रमुख जापानी वाहन निर्माता एफजे क्रूजर मॉडल पेश करता है, जिसके लिए द्वितीयक बाजार में मांग तेजी से बढ़ रही है। जीप के मुख्य लाभ हैं:

• बड़े पहिये;
• अद्वितीय निलंबन डिजाइन;
• कार्यों की विस्तृत विविधता.

जापानी अपनी स्थिति नहीं छोड़ने वाले हैं और पहले से ही जीप का एक और मॉडल पेश कर रहे हैं, जो केवल एक अलग निर्माता द्वारा निर्मित है: निसान से एक्स-टेरा। इस मॉडल की असेंबली प्रक्रिया के दौरान, 90 के दशक की जीपों के सभी कार्यों का उपयोग किया गया और जोड़ा गया। वाहन की प्रभावशाली डिज़ाइन और उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता भी है, जो इसे सबसे गंभीर ऑफ-रोड बाधाओं को दूर करने की अनुमति देती है।

एसयूवी के सभी ब्रांड:

प्रस्तुत ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन आपको प्रभावशाली QX-56 मॉडल पर ध्यान देने के लिए आमंत्रित करता है, जिसमें बार-बार परिवर्तन और सुधार हुए हैं। परिणाम एक क्रूर, लेकिन साथ ही सुखद उपस्थिति और सड़क पर अतुलनीय शक्ति है।

यह कहना सुरक्षित है कि घरेलू ऑटो उद्योग अपने विकास में काफी आगे बढ़ चुका है। इसकी पुष्टि रूसी ऑटोमोबाइल कंपनी टैगएज़ की एसयूवी से होती है, जो किसी भी ऑफ-रोड इलाके पर ड्राइविंग के लिए प्रसिद्ध हैं, लेकिन उच्च सहनशक्ति से प्रतिष्ठित नहीं हैं।

और एसयूवी के उत्पादन में, जापानी कार ब्रांड अलग नहीं रहा और पहले से ही "एक्स-ट्रेल" मॉडल पेश करने की जल्दी में है। इस मॉडल की सभी पीढ़ियां उच्च शक्ति और सभ्य क्रॉस-कंट्री क्षमता और सहनशक्ति से प्रतिष्ठित हैं।

सभी चिह्न और उनके नाम

कारों के सभी ब्रांड अपनी वैयक्तिकता और विशिष्टता से प्रतिष्ठित हैं, जो काफी हद तक उनमें से प्रत्येक के उत्पादन की ख़ासियत से निर्धारित होता है। कारों को और भी अनोखा बनाता है उनका बैज, जिसके पीछे काफी दिलचस्प ऐतिहासिक और दार्शनिक अर्थ है। अक्सर, किसी विशेष कार का बाहरी घटक इन आइकनों से सटीक रूप से जुड़ा होता है, जिनका पूरी तरह से ऊपर वर्णन किया गया था।

• टेफ़ल
  टेफ़ल का लंबे समय से मानना ​​​​है कि टेफ्लॉन-लेपित पैन खरीदने के लिए मुख्य प्रेरणा यह है कि इन पैन के साथ खाना पकाने के लिए एक ग्राम तेल की खपत की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, बाद में यह पता चला कि उन्हें खरीदने का मुख्य प्रोत्साहन यह तथ्य था कि ऐसी कोटिंग वाले पैन को साफ करना बहुत आसान है, क्योंकि भोजन उनकी सतह पर चिपकता नहीं है। विज्ञापन अभियान की सामग्री बदल दी गई, जिससे इसकी प्रभावशीलता में काफी वृद्धि हुई।
• मज़ाक
  रूस में, पहला स्निकर्स चॉकलेट बार 1992 में सामने आया और इसे एक स्नैक के रूप में पेश किया गया जिसने पूर्ण भोजन की जगह ले ली। लंबे समय तक, पूर्व सोवियत उपभोक्ता को इस तथ्य की आदत नहीं थी कि वह दोपहर के भोजन के लिए सूप के बजाय सूप खा सकता था, और उसने स्निकर्स को "चाय के लिए मिठाई" के रूप में खरीदा। बीबीडीओ मॉस्को एजेंसी द्वारा ब्रांड की रचनात्मक सेवा का कार्यभार संभालने के बाद, स्निकर्स को किशोरों के लिए बदल दिया गया, जो अधिकांशतः हर मीठी चीज़ को पसंद करते हैं और पसंद नहीं करते।
• अल्का सेल्ज़र दर्द निवारक
  1960 के दशक में अलका-सेल्टज़र के विज्ञापनों के बाद एक नहीं, बल्कि दो गोलियाँ एक गिलास पानी में फेंकी जाने लगीं, दवा की बिक्री दोगुनी हो गई। टिंकर एंड पार्टनर्स एजेंसी एक चालाक विज्ञापन कदम लेकर आई।
  ऐसी ही एक कहानी एक प्रतिभाशाली बाज़ारिया के बारे में है, जिसने सबसे पहले शैम्पू के उपयोग के निर्देशों में संकेत दिया था कि इसे बालों पर लगाया जाना चाहिए और दो बार धोया जाना चाहिए, जिससे बिक्री में दोगुनी वृद्धि हुई।
• पेप्सी
  निकिता ख्रुश्चेव रूस में पेप्सी का विज्ञापन करने वाले पहले व्यक्ति थे। 1959 में, मॉस्को, सोकोलनिकी में अमेरिकी राष्ट्रीय प्रदर्शनी में, तत्कालीन वाइस रिचर्ड निक्सन ने मेजबान की भूमिका निभाते हुए, निकिता ख्रुश्चेव को पीने के लिए एक पेय की पेशकश की। वह तस्वीर जिसमें सोवियत नेता अपने हाथों में पेप्सी लोगो वाला कप पकड़े हुए हैं, ने लंबे समय तक अखबारों और विज्ञापन पत्रिकाओं के पन्नों को नहीं छोड़ा है। ब्रांड के इतिहास में उस महत्वपूर्ण क्षण को रूस में पेप्सी का "जन्मदिन" माना जाता है।
• टिंबरलैंड
  टिम्बरलैंड के इतिहास से. 1980 के दशक की शुरुआत में, टिम्बरलैंड कठिन समय से गुज़र रहा था। इसने गुणवत्तापूर्ण पंपों का उत्पादन किया जिनकी कीमत उद्योग के अग्रणी टॉपसाइडर्स से कम थी। ऐसा लग रहा था कि एक अच्छा उत्पाद और कम कीमत उनके लिए काम करेगी, लेकिन चीजें ठीक नहीं चल रही थीं। टिम्बरलैंड ने तब एक बहुत ही सरल निर्णय लिया: उन्होंने अपनी कीमतें तब तक बढ़ाईं जब तक कि वे टॉपसाइडर्स की कीमतों से बहुत अधिक नहीं हो गईं। बिक्री तेजी से बढ़ी. जो डेविड ओगिल्वी के कथन की वैधता की पुष्टि करता है: "कीमत जितनी अधिक होगी, खरीदार की नज़र में उत्पाद उतना ही अधिक वांछनीय हो जाएगा।"
• संसद
  एक समय में, पार्लियामेंट तम्बाकू ब्रांड ने भी यही रास्ता अपनाया था। प्रारंभ में, इसकी कीमतें इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी मार्लबोरो से कम थीं, और बिक्री काफी मामूली थी, क्योंकि उन्हें कम कीमत की श्रेणी में कई प्रतिस्पर्धियों का सामना करना पड़ा था, जिसमें किसी ने भी उनके विशेष फ़िल्टर की सुविधा की सराहना नहीं की थी। फिर ब्रांड ने एक साल के लिए बाजार छोड़ दिया और मार्लबोरो से अधिक कीमत पर फिर से प्रवेश किया, तुरंत "प्रीमियम" क्षेत्र में गिर गया जहां एक फिल्टर जो अन्य सभी से अलग था वह सही समय पर आया।
• वूलवर्थ
  वूलवर्थ स्टोर्स की सबसे बड़ी श्रृंखला के संस्थापक और किराना मूल्य टैग और सुपरमार्केट के आविष्कारक को सही अंतर्दृष्टि मिली जिसने उन्हें डर से बेहोश होकर लाखों कमाने की अनुमति दी। गांव के एक शर्मीले और हकलाने वाले युवक को 21 साल की उम्र में एक छोटी सी दुकान में सेल्स असिस्टेंट की नौकरी मिल गई। उस समय, विक्रेता के पीछे काउंटर पर रखे गए स्टोर में सामान की कीमत का संकेत नहीं दिया गया था। विक्रेता ने "आँख से" खरीदार की सॉल्वेंसी निर्धारित की और उसकी कीमत बताई। फिर ख़रीदार या तो मोलभाव कर लेता या चला जाता। बेचारा फ्रैंक बिल्कुल नहीं जानता था और ग्राहकों को आमंत्रित करने, सामान की प्रशंसा करने और मोलभाव करने से बहुत डरता था। मैं इतना डर ​​गया था कि एक दिन तो काम करते वक्त बेहोश भी हो गया था. सज़ा के तौर पर, स्टोर के मालिक ने उसे पूरे दिन बेचने के लिए अकेला छोड़ दिया और धमकी दी कि अगर कमाई सामान्य दैनिक आय से कम हुई, तो वह उसे नौकरी से निकाल देगा।
  स्टोर खोलने से पहले, फ्रैंक ने सभी सामानों के साथ न्यूनतम संभव कीमत वाला कागज का एक टुकड़ा संलग्न किया (आधुनिक मूल्य टैग का एक प्रोटोटाइप)। उसने गोदाम में फेंके गए सभी बासी सामानों को एक बड़ी मेज पर रख दिया, और उस पर एक चिन्ह लगा दिया जिस पर लिखा था, "सब कुछ पाँच सेंट में।" उसने मेज को खिड़की के पास रख दिया ताकि उत्पाद और चिन्ह दोनों सड़क से देखे जा सकें। और डर से कांपते हुए वह काउंटर के पीछे छिपकर ग्राहकों का इंतजार करने लगा।
  कुछ ही घंटों में सारा सामान बिक गया और दिन का राजस्व एक सप्ताह के राजस्व के बराबर हो गया। खरीददारों ने उत्पाद को हाथ में पकड़कर उस पर लिखी कीमत देखकर बिना मोलभाव किए अपने पैसे दे दिए।
  फ्रैंक ने अपने मालिक को छोड़ दिया, पैसे उधार लिए और अपना स्टोर खोला। 1919 में, वूलवर्थ साम्राज्य में एक हजार स्टोर शामिल थे, और फ्रैंक की व्यक्तिगत संपत्ति लगभग 65 मिलियन थी।
• "गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स"
  प्रसिद्ध और सबसे ज्यादा बिकने वाला (बाइबल के बाद) "गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स" गिनीज ब्रूइंग कंपनी के प्रबंध निदेशक, सर ह्यू बीवर द्वारा आविष्कृत एक प्रचार स्टंट से ज्यादा कुछ नहीं है। 1954 में, वेक्सफ़ोर्ड कंपनी द्वारा शिकारियों के लिए दिए गए रात्रिभोज में, ह्यू बीवर की मेहमानों में से एक के साथ इस बात पर बहस हो गई कि कौन तेज़ उड़ सकता है - प्लोवर या पार्ट्रिज। तभी बीवर को यह एहसास हुआ कि पूरी दुनिया में, ऐसी छोटी-छोटी सभाओं के दौरान, "सर्वोत्तम" के बारे में वास्तविक विवाद सामने आ रहे थे। उन्होंने फैसला किया कि एक ऐसी किताब बनाना उचित है जिसमें सभी प्रकार के क्षेत्रों में आधिकारिक तौर पर पुष्टि किए गए रिकॉर्ड शामिल हों।
  शोध कार्य में एक वर्ष व्यतीत हुआ और 27 अगस्त, 1955 को 198 पृष्ठ की पहली पुस्तक तैयार हो गई। सफलता आश्चर्यजनक थी: क्रिसमस से पहले ही यह यूके में बेस्टसेलर बन गया, जिससे बीयर ब्रांड को अच्छी आय हुई।
• देवर का
  19वीं सदी के अंत में लंदन में ब्रांडी, रम और जिन बहुत लोकप्रिय थे। इसलिए इसे प्रमोट करना आसान नहीं था. पारिवारिक ब्रांड के संस्थापकों में से एक, चालाक थॉमस देवर ने एक अप्रत्याशित रणनीति चुनी। उन्होंने विभिन्न पबों में जाने और देवर की व्हिस्की की मांग करने के लिए स्ट्रॉ ग्राहकों को काम पर रखा। स्वाभाविक रूप से, यह स्टॉक से बाहर था और वे चले गए। ऐसी कई यात्राओं के बाद, देवर स्वयं बार में उपस्थित हुए और व्हिस्की की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध समाप्त करने की पेशकश की।
  1892 में, थॉमस डेवार दुनिया भर की यात्रा पर निकले। दो वर्षों में, उन्होंने 26 देशों का दौरा किया, और 32 एजेंटों ने कंपनी के लिए काम करना शुरू किया और कई देवार की निर्यात कंपनियां सामने आईं। इस दौरान कंपनी का टर्नओवर 10 गुना बढ़ गया। और टॉमी डेवार ने अपनी प्रसिद्ध पुस्तक "ए वॉक अराउंड द वर्ल्ड" लिखी।
• ऊंट
  तम्बाकू ब्रांड कैमल 1913 में टीज़र विज्ञापन आज़माने वाले अमेरिका के पहले ब्रांडों में से एक था। यह निर्णय लेने के बाद कि ऊंट न केवल एक यादगार, उज्ज्वल तस्वीर है, बल्कि विज्ञापन नवाचारों का एक उत्कृष्ट कारण भी है, तंबाकू कंपनी आरजेआर के विशेषज्ञों ने, सिगरेट के पहले बैच की बिक्री शुरू होने से कुछ दिन पहले, अखबारों में रहस्यमय विज्ञापन प्रकाशित किए। लगभग नब्बे अमेरिकी शहर। "ऊंट," पहला पढ़ें। कुछ मिनट बाद संदेश आया "ऊंट आ रहे हैं", और फिर - "कल शहर में एशिया और अफ्रीका की तुलना में अधिक ऊंट होंगे"! अगली सुबह, भयभीत और चिंतित अमेरिकियों को अंततः पूरी सच्चाई पता चली। "ऊँट सिगरेट यहाँ हैं!" अंतिम घोषणा पढ़ें।
• Ikea
  जब संयुक्त राज्य अमेरिका में पहले IKEA स्टोर खोले गए, तो पहले से ही यूरोप में मान्यता प्राप्त होने के बाद, फर्नीचर की बिक्री किसी भी उम्मीद पर खरी नहीं उतरी। शोध करने के बाद, यह पता चला कि जबकि अमेरिकियों को डिज़ाइन की सादगी पसंद थी, वे चाहते थे कि फर्नीचर उनके घरों के बड़े आकार में फिट हो। बस इतना करना था कि फर्नीचर का आकार बढ़ाया जाए।
• प्रोक्टर और जुआ
  प्रॉक्टर एंड गैंबल के अग्रणी रसायनज्ञ-प्रौद्योगिकीविद्, विक्टर मिल्स, जिन्होंने अपनी बेटी को उसके बच्चों की देखभाल में मदद की, को बार-बार अपने पोते-पोतियों के नीचे से गीले डायपर निकालने, धोने और सुखाने पड़ते थे। बेशक, उसे यह प्रक्रिया पसंद नहीं आई और वह किसी तरह अपना जीवन आसान बनाना चाहता था। तभी एक डिस्पोजेबल "डायपर" का विचार मन में आया - उच्च अवशोषण क्षमता वाला एक मुड़ा हुआ पैड, जिसे एक विशेष आकार की पैंटी में रखने की योजना बनाई गई थी। विभिन्न सामग्रियों के साथ कई प्रयोगों के बाद, मिल्स ने P&G के लिए एक नया उत्पाद विकसित किया, जिसे उन्होंने पैम्पर्स ब्रांड के तहत उत्पादित करना शुरू किया, जो एक घरेलू नाम बन गया।
• चुपा चुप्स
  आमतौर पर, कारमेल खाने के बाद, सभी बच्चों के हाथ चिपचिपे हो जाते हैं और वे बिना किसी हिचकिचाहट के उन्हें अपने कपड़ों पर पोंछ लेते हैं। एक लॉलीपॉप (मूल रूप से लकड़ी), जिसे कांटे की तरह चूसा जा सकता था और कपड़ों पर दाग लगे बिना, 1958 में एनरिक बर्नट द्वारा आविष्कार किया गया था। उत्पाद की खासियत यह थी कि इसे कपड़े और हाथ गंदे किए बिना चूसा जा सकता था। उसी समय, चुपा चूप्स का पहला नारा सामने आया - "यह गोल और लंबे समय तक चलने वाला है" (~ यह गोल और लंबा है)। इस नवोन्मेषी छड़ी को दुनिया के सभी देशों के उपभोक्ताओं द्वारा सराहा गया, जो 54वें वर्ष से फल कैंडी चूसना जारी रखे हुए हैं।
• पनाह देना
  19वीं सदी के 60 के दशक में स्थापित नेस्ले का मूल लोगो इस तरह दिखता था: तीन चूजों और उनकी मां वाला एक घोंसला। हेनरी नेस्ले ने अपने पहले उत्पादों के लिए ट्रेडमार्क के रूप में पारिवारिक कोट का उपयोग किया। उस समय, एक पारंपरिक परिवार को माता-पिता और तीन बच्चे माना जाता था। बाद में, 20वीं सदी के मध्य के करीब, परंपराएँ बदल गईं। लोगो भी बदल गया है. अब घोंसले में, पारंपरिक रूप से यूरोप के लिए, केवल 2 चूजे हैं।
• मार्लबोरो
  मार्लबोरो ब्रांड पहली बार 1924 में सामने आया और इसे पहली महिला सिगरेट के रूप में स्थान दिया गया। एक विशुद्ध रूप से स्त्री नारा चुना गया था: "माइल्ड एज़ मे" - "टेंडर एज़ मे"। हॉलीवुड स्टार मॅई वेस्ट को ब्रांड के चेहरे के रूप में आमंत्रित किया गया था। पैकेजिंग भी महिला दर्शकों के लिए लक्षित थी: लाल पट्टी वाले एक फिल्टर ने दोहरे कार्य को हल किया: मैले लिपस्टिक के निशान को छिपाना और महिलाओं के सफेद दांतों को पीलेपन से बचाना। लेकिन विज्ञापन विशेषज्ञों ने चाहे कितनी भी कोशिश की हो, उत्पाद महिलाओं के लिए आकर्षक नहीं था: सिगरेट ने उनकी सांसें खराब कर दीं, पीला कर दिया और दर्दनाक सूखी खांसी पैदा कर दी। इसलिए, दो दशकों के बाद बाजार में टिके रहने के लिए ब्रांड को लिंग बदलना पड़ा।
  "लड़कियों के लिए" एक उत्पाद के रूप में फ़िल्टर सिगरेट के विचार को बदलने के लिए, फिलिप मॉरिस ने सर्वश्रेष्ठ अमेरिकी विज्ञापन विशेषज्ञों में से एक, लियो बर्नेट को आमंत्रित किया, जो "प्रेयरी के काउबॉय टैमर" की छवि के साथ आए। अमेरिकी भावना के प्रतीक, काउबॉय ने उपभोक्ताओं के दिलों में जगह बना ली। पोस्टरों ने हमें अमेरिका के असली नायकों की याद दिला दी - जंगली मैदानों पर विजय प्राप्त करने वाले क्रूर लोग। उन्होंने सभी को जीत लिया - पुरुष और महिलाएं, अश्वेत और लैटिनो। केवल एक वर्ष में मार्लबोरो की बिक्री इतनी बढ़ गई कि वे सभी तंबाकू उत्पादों की बिक्री रैंकिंग में चौथे स्थान पर रहने लगे।
  इसके अलावा, मालरबोरो का उत्पादन "फ्लिप-टॉप" पैकेजिंग में किया जाने लगा, जो बाद में मानक बन गया - एक टिका हुआ ढक्कन वाला एक कठोर कार्डबोर्ड केस। इस तरह की पैकेजिंग पूरी तरह से व्यावहारिक थी (सिगरेट में झुर्रियाँ नहीं पड़ती थीं) और इसका अत्यधिक विपणन महत्व था - अब धूम्रपान करने वाले को हर बार धूम्रपान करने के लिए दूसरों को पैक दिखाना पड़ता था, क्योंकि उसकी जेब में "फ्लिप-टॉप" खोलना असुविधाजनक था .
• डी बीयर्स
  यह ज्ञात है कि उपभोक्ता कोई उत्पाद नहीं, बल्कि अपनी समस्या का समाधान खरीदता है। इस प्रकार, दक्षिण अफ़्रीकी हीरा कंपनी डी बीयर्स ने पुरुषों को विपरीत लिंग के साथ उनकी सभी समस्याओं का समाधान प्रदान किया, इस अंतर्दृष्टि पर एक सरल विज्ञापन अभियान बनाया।
  1948 में, डी बीयर्स के प्रमुख, हैरी ओपेनहाइमर ने विज्ञापन एजेंसी एन.डब्ल्यू. आयर्स के प्रतिनिधियों से मिलने के लिए जर्मनी की यात्रा की। वह हीरे के बारे में लोगों के विचारों को बदलने के दृढ़ इरादे से वहां गए थे: हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यह पत्थर मनीबैग के लिए एक आभूषण न रह जाए, और एक रोजमर्रा की वस्तु बन जाए जिसके बिना आम लोग नहीं रह सकते। उंगलियों में अंगूठियां और कानों में बालियां पहने ग्लैमरस अभिनेत्रियों को दर्शाने वाले विज्ञापन पोस्टरों की जगह हीरे की छवियों वाले काले और सफेद पोस्टरों ने ले ली है और शिलालेख हैं "1888 से सिरदर्द से राहत", "इसके बारे में सोचें।" तलाक अधिक महंगा है", "नहीं, आपकी पत्नी ने इस विज्ञापन के लिए भुगतान नहीं किया (लेकिन उसने हमें बताया कि आप कौन से समाचार पत्र पढ़ते हैं)" इत्यादि। इसलिए डी बीयर्स ने साबित कर दिया कि अपने पुरुषों के माध्यम से महिलाओं को विलासिता बेचना संभव है।
• लाल सांड़
  जब पेय को व्यापक बाजार (यूरोप, यूएसए) में पेश किया गया था, तो मुख्य प्रतिस्पर्धी कोका-कोला, पेप्सी, मोल्सन, लैबैट और अनहेसर-बुश थे। उन सभी की अवधारणा एक समान थी - उन्होंने टोन किया और उत्तेजित किया, और जोल्ट कोला एनर्जी ड्रिंक में अन्य चीजों के अलावा, रेड बुल की तुलना में कैफीन की दोगुनी खुराक थी।
  तब डिट्रिच माटेस्चिट्ज़ ने एक जोखिम भरा कदम उठाया: उन्होंने कृत्रिम रूप से प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कीमत आधी बढ़ा दी, बैटरी के आकार के कंटेनरों की मात्रा कम कर दी, और पेय विभागों में नहीं, बल्कि किसी अन्य स्टोर में डिब्बे रखना शुरू कर दिया (ध्यान दें कि अगला कब होगा) एक बार जब आप स्टोर पर जाते हैं, तो आप सॉसेज विभाग में लगभग अन्य ऊर्जा पेय के साथ रेड बुल के डिब्बे पा सकते हैं, जिनमें अल्कोहल वाला भी शामिल है)।
  इसके अलावा, विश्वविद्यालय परिसरों में छात्रों को रेड बुल के मामले निःशुल्क वितरित किए गए। छात्र पार्टियों में, रेड बुल धूम मचाने लगा, क्योंकि एक आकस्मिक और सुखद संयोग से यह तुरंत पता चला कि यह वोदका के साथ बिल्कुल फिट बैठता है, इस प्रकार, एक नए कॉकटेल, वोदका रेड बुल का जन्म हुआ, जो बहुत लोकप्रिय हुआ।
• एरियल
  अफवाह यह है कि तथाकथित कैज़ुअल शुक्रवार, जब आप बड़ी कंपनियों में अपनाए जाने वाले सख्त ड्रेस कोड से दूर जा सकते हैं और अपने औपचारिक सूट को कैज़ुअल कपड़ों में बदल सकते हैं, का आविष्कार P&G द्वारा विज्ञापन उद्देश्यों के लिए किया गया था। 20वीं सदी के 80 के दशक में, दुनिया की सबसे बड़ी कंपनी P&G संयुक्त राज्य अमेरिका में वाशिंग पाउडर बाजार में अग्रणी थी। लेकिन, उच्च विज्ञापन गतिविधि के बावजूद, बाज़ार हिस्सेदारी बढ़ना नहीं चाहती थी। फिर कंपनी ने एक अध्ययन किया और कपड़ों की देखभाल के बाजार का आकलन किया। प्रतिशत के संदर्भ में, यह पता चला कि 65% मामलों में पाउडर का उपयोग किया जाता है, और 35% मामलों में ड्राई क्लीनिंग का उपयोग किया जाता है। कंपनी ने आगे पाया कि 70% लॉन्ड्री डिटर्जेंट उपभोक्ता नौकरीपेशा हैं और सप्ताह में 7 में से 5 दिन सूट पहनते हैं, जिसे वे ड्राई क्लीन करते हैं।
  इसके अलावा, पी एंड जी और लेवी स्ट्रॉस जीन्स के संयुक्त शोध से पता चला कि कैजुअल कपड़ों में कर्मचारी अधिक रचनात्मक होते हैं और सूट पहनने वालों की तुलना में अधिक कुशलता से काम करते हैं। और उन्होंने क्या किया? P&G आंतरिक रूप से शुक्रवार को कैज़ुअल कपड़े पहनने का अधिकार पेश करता है। दोनों कंपनियों के प्रयासों की बदौलत इस खबर को प्रेस में भारी कवरेज मिली और कई निगमों ने भी इसका अनुसरण किया। वाशिंग पाउडर बाजार में 20% की वृद्धि हुई।

औद्योगिक क्रांति ने वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति के विकास को गति दी। पारंपरिक समाज से औद्योगिक समाज में परिवर्तन के साथ-साथ प्रौद्योगिकी में सुधार, विश्व बाजार में नई वस्तुओं का आगमन और मौजूदा वस्तुओं की सीमा में वृद्धि हुई। फिर उत्पादों को एक सेगमेंट से अलग करने की जरूरत पैदा हुई। सूचना समाज ने अपने स्वयं के कानून निर्धारित किए, उपभोक्ता की गहरी नजर कुछ नया, अनोखा, विशेष तलाश रही थी। जिन निर्माताओं के उत्पाद जनता की अपेक्षाओं पर खरे उतरे, उन्हें दुनिया भर में पहचान मिली और एक से अधिक पीढ़ी द्वारा उन्हें पसंद किया गया। हालाँकि, कम ही लोग जानते हैं कि मशहूर ब्रांडों की कहानियाँ, सबसे पहले, आम लोगों की कहानियाँ हैं।, जिन्होंने प्रसिद्धि के लिए बिल्कुल भी प्रयास नहीं किया, बल्कि इसके विपरीत, वे संकट और गरीबी से पीड़ित थे;

ह्यूगो बॉस: तीसरे रैह के सैनिकों के लिए कपड़े

आज, ह्यूगो बॉस अलग-अलग ह्यूगो और बॉस ब्रांडों के तहत लक्जरी कपड़े, इत्र, साथ ही धूप का चश्मा और घड़ियां तैयार करता है। हाल ही में ह्यूगो बॉस ने सैमसंग के साथ मिलकर एक मोबाइल फोन जारी किया है।

यह सब 1923 में शुरू हुआ, जब दर्जी ह्यूगो फर्डिनेंड बॉस ने छोटे जर्मन शहर मेट्ज़िंगन में एक कपड़ा निर्माण कंपनी की स्थापना की। पारिवारिक व्यवसाय कई लोगों द्वारा चलाया जाता था - बॉस का आंतरिक मंडल। जल्द ही एक छोटी सी दुकान खुल गई। दर्जी के ग्राहक मुख्यतः पुलिसकर्मी और कर्मचारी होते थे। लेकिन हालात ख़राब हो गए और 1930 में ह्यूगो बॉस ने व्यवसाय बंद करने की घोषणा कर दी।

हालाँकि, उद्यमी दर्जी को बेकार नहीं बैठना पड़ा। 1931 में जर्मनी की नेशनल सोशलिस्ट पार्टी में शामिल होने के बाद, उन्होंने फिर से अपना खुद का व्यवसाय खोला, इस बार बड़े पैमाने पर - एक कपड़े की फैक्ट्री। धीरे-धीरे, उद्यम बढ़ता है, इसलिए मालिक को विभिन्न यूरोपीय देशों के युद्धबंदियों को श्रम के रूप में उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाता है: फ्रांस, पोलैंड, ऑस्ट्रिया, आदि। यह सफलता और मान्यता का दौर था, बॉस के ग्राहकों में वेहरमाच अधिकारी, नाजी जर्मनी के उच्च पदस्थ अधिकारी और यहां तक ​​कि हिटलर के करीबी सहयोगी भी शामिल थे।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, दर्जी पर नाजियों के साथ सहयोग करने का आरोप लगाया गया, जुर्माना लगाया गया और वोट देने के अवसर से वंचित कर दिया गया। जाहिर तौर पर, इस सदमे से कभी उबर न पाने के कारण, ह्यूगो बॉस की 1948 में मृत्यु हो गई।

इसके बाद फैक्ट्री उनके दामाद यूजेन होली के हाथों में चली गई। सामान्य श्रमिकों और डाकियों के लिए कपड़े फिर से उत्पादित किए जा रहे हैं। 1953 में, कंपनी ने अपना पहला पुरुषों का सूट जारी किया। यह वह घटना थी जिसने लक्जरी कपड़ों के ब्रांड के रूप में ह्यूगो बॉस के नए भविष्य को चिह्नित किया।

1967 में, संस्थापक के पोते, जोचेन और उवे होली, कंपनी के निदेशक बने। वे पहली बार ब्रांड का प्रचार कर रहे हैं, जिससे इसे दुनिया भर में प्रसिद्ध और मान्यता प्राप्त हो रही है।

बीसवीं सदी के 70 के दशक में, कंपनी एक फैशन हाउस में बदल गई, जिसने प्रसिद्ध फैशन डिजाइनरों और डिजाइनरों को एकजुट किया।

परफ्यूम लाइन का विमोचन, बच्चों के लिए कपड़ों का संग्रह, अपने ब्रांड के तहत एक मोबाइल फोन का प्रदर्शन - यही वह तरीका है जिससे हम आज ह्यूगो बॉस ब्रांड को जानते हैं: शानदार, परिष्कृत और अद्वितीय।

टेफ़ल और टेफ़लॉन: उन्होंने एक दूसरे को पाया

दुनिया के सबसे प्रसिद्ध ब्रांडों में से एक, टेफ़ल ट्रेडमार्क का इतिहास 1954 में शुरू होता है और यह फ्रांसीसी इंजीनियर और मछुआरे मार्क ग्रेगोइरे की महान खोज से जुड़ा है। स्लाइडिंग स्पिनिंग रॉड जाम होने की समस्या को कैसे खत्म किया जाए, इसके बारे में सोचते समय, उन्हें पता चला कि पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन या टेफ्लॉन को एल्यूमीनियम सतहों पर लगाया जा सकता है। मामले को अमल में लाया गया और मछली पकड़ने के उपकरण की स्लाइडिंग प्रणाली की समस्या हमेशा के लिए गायब हो गई।

सबसे पहले, ग्रेगोइरे की खोज का उपयोग रसोई उपकरणों के उत्पादन से दूर के क्षेत्रों में किया गया था, मुख्य रूप से एयरोस्पेस उपकरणों के डिजाइन में।

पहला टेफ्लॉन-लेपित फ्राइंग पैन ग्रेगोइरे परिवार द्वारा बनाया गया था। दंपति को एहसास हुआ कि एल्युमीनियम, जिससे कुछ भी चिपकता नहीं है, सैकड़ों-हजारों महिलाओं के लिए मोक्ष है। खोजकर्ता की पत्नी द्वारा चमत्कारिक फ्राइंग पैन के सफल परीक्षण के बाद, पेटेंट प्राप्त करने की एक लंबी अवधि शुरू हुई।

टेफ़ल की स्थापना 1956 में हुई थी। नव निर्मित निर्माता को एक सरल नाम मिला, जो दो शब्दों का संयोजन है - टेफ्लॉन और एल्युमीनियम। फ्राइंग पैन ने जल्दी ही गृहिणियों और अनुभवी शेफ दोनों का विश्वास हासिल कर लिया। 1958 में, दस लाख से अधिक फ्राइंग पैन बेचे गए, एक साल बाद - लगभग तीन।

60 के दशक में, यूरोप में पहचाने जाने वाले टेफ़ल ब्रांड ने विदेशी बाज़ार पर कब्ज़ा करना शुरू कर दिया। अमेरिका में वे नए उत्पाद से बहुत खुश थे; एक महीने में लगभग दस लाख पैन बेचे गए।

व्यापार में तेजी आई, पूरी दुनिया में नॉन-स्टिक फ्राइंग पैन निर्माण सुविधाएं स्थापित की गईं। तब मार्क ग्रेगोइरे ने अनुभवी प्रबंधकों को प्रबंधन का कार्यभार सौंपने का फैसला किया, और उन्होंने खुद अपनी पसंदीदा चीज़ - आविष्कार करना शुरू कर दिया। और हमेशा की तरह, मैंने उत्कृष्ट परिणाम हासिल किया। जल्द ही, टेफ़ल ने अपनी उत्पाद श्रृंखला का विस्तार किया - घरेलू उपकरणों के उत्पादन को विभिन्न रसोई उपकरणों के उत्पादन में जोड़ा गया।

नाइकी एक ऐसा ब्रांड है जो अपनी स्वोश से पहचानी जाने वाली ब्रांड है

ब्रांड की किंवदंती 1964 में शुरू हुई, जब अमेरिकी छात्र फिल नाइट को स्पोर्ट्स जूते चुनने की समस्या का सामना करना पड़ा। वह एक धावक था और उसे प्रशिक्षण के लिए आरामदायक जूतों की जरूरत थी। उस समय, केवल ब्रांडेड एडिडास स्नीकर्स बिक्री के लिए उपलब्ध थे, जिन्हें केवल एक विश्व चैंपियन धावक ही खरीद सकता था, और साधारण स्पोर्ट्स जूते $5 के थे, जिन्हें पहनने के बाद मेरे पैरों में दर्द होता था।

फिल नाइट ने स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय में अर्थशास्त्र का अध्ययन किया, और अपना खुद का ब्रांड बनाने का विचार उन्हें अपने एक मार्केटिंग सेमिनार में आया। प्रत्येक छात्र ने अपने प्रोजेक्ट पर काम किया। होमवर्क के रूप में, व्यवसाय विकास रणनीति और मार्केटिंग योजना पर विचार करना आवश्यक था। इस तरह एक वैश्विक ब्रांड के विकास में पहला कदम उठाया गया।

फिल को अंत तक अपने विचार पर विश्वास था। इसलिए, जब यह तय करने का समय आया कि किफायती और उच्च गुणवत्ता वाले जूते कैसे बनाए जाएं, तो उन्हें कोई नुकसान नहीं हुआ, क्योंकि उनके पास पहले से ही एक परिपक्व योजना थी। छात्र जापान जाता है और विदेशों में स्नीकर्स की आपूर्ति के लिए एक स्थानीय कंपनी के साथ अनुबंध करता है।

सबसे पहले, ब्लू रिबन स्पोर्ट्स कंपनी (इसे यही कहा जाता था) के पास अपना स्टोर भी नहीं था। फिल ने एक वैन में पूरे देश की यात्रा की और सड़क पर जूते बेचे।

एक दिन उनकी मुलाकात जेफ़ जॉनसन नाम के एक व्यक्ति से हुई। तब से सब कुछ बदल गया है. अनुभवी एथलीट एक उत्कृष्ट बाज़ारकर्ता निकला जिसने ब्रांड को बढ़ावा देने के लिए एक अभियान चलाया।

1965 में, कंपनी के संस्थापक इसके लिए एक नया नाम लेकर आए - नाइके। जॉनसन ने कथित तौर पर जीत की पंखों वाली देवी निक का सपना देखा था।

चेक मार्क के आकार का एक लोगो, जो प्रतिभा की हद तक सरल था, 1971 में सामने आया। इसका आविष्कार पोर्टलैंड यूनिवर्सिटी के छात्र कैरोलिन डेविडसन ने सिर्फ 30 डॉलर में किया था। बाद में, फिल नाइट खुद को सुधारेगा और उसे हीरे जड़ित एक प्रतिमा से पुरस्कृत करेगा और यहां तक ​​कि उसे कंपनी के शेयरों का हिस्सा भी देगा।

प्रसिद्ध टिक का नाम "स्वूश" है, जिसका अंग्रेजी से अनुवाद "एक सीटी के साथ उड़ना" है। यह देवी के पंख का प्रतीक है जो विजय दिलाती है।

दरअसल, नाइके ने अपने कई प्रतिस्पर्धियों को हराया है, लेकिन इसकी मुख्य उपलब्धि ग्रह के विभिन्न हिस्सों से बड़ी संख्या में लोगों का विश्वास है।

दुनिया भर में लंबे समय से पहचाने जाने वाले लोकप्रिय ब्रांड आमतौर पर आम लोगों द्वारा बनाए गए थे। अक्सर मशहूर ब्रांडों की कहानियां संयोगों की एक अद्भुत श्रृंखला होती हैं जो घटनाओं की एक अविश्वसनीय श्रृंखला में जुड़ जाती हैं, जो पीढ़ियों की आंखों के सामने किंवदंतियों को जन्म देती हैं।

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