Աշխարհի ամենամեծ քաղաքը նավ է։ Աշխարհի ամենամեծ զբոսաշրջային նավերը

Երբ խոսքը գնում է մեծ նավերի մասին, առաջին բանը, որ գալիս է մտքում, Տիտանիկն է: Այն, անշուշտ, կարելի է դասել որպես ամենահայտնի նավերից մեկը, որը վթարի է ենթարկվել իր առաջին ճանապարհորդության ժամանակ: Բայց կան նաև այլ հսկայական նավեր, որոնց մասին շատերը նույնիսկ չեն էլ լսել: Հրավիրում ենք ձեզ ծանոթանալու նավաշինության պատմության մեջ ամենամեծ նավերին, որոնցից մի քանիսը դեռ նավարկում են օվկիանոսներով, իսկ որոշները վաղուց արդեն ջարդոնված են։ Ցանկը հիմնված է նավի երկարության, համախառն տոննաժի և համախառն տոննաժի վրա:

TI դասի սուպերտանկերը Oceania-ն ամենագեղեցիկ նավերից է, որը նախատեսված է նավթի փոխադրման համար։ Աշխարհում կա չորս այդպիսի սուպերտանկեր։ Օվկիանիայի համախառն ծանրաբեռնվածությունը 440 հազար տոննա է՝ մինչև 16-18 հանգույց արագություն զարգացնելու հնարավորությամբ։ Նավի երկարությունը 380 մետր է։

Berge Emperor-ը Mitsui-ի կողմից 1975 թվականին գործարկված ամենամեծ նավթատարն էր և աշխարհի ամենամեծ տանկերներից մեկը: Նավի քաշը 211360 տոննա է։ Առաջին սեփականատերը եղել է Bergesen d.y. & Co, բայց հետո 1985 թվականին լցանավը վաճառվեց Maastow BV-ին, որտեղ այն ստացավ նոր անվանում։ Նա այնտեղ ծառայել է ընդամենը մեկ տարի, իսկ հետո նրան ուղարկել են ջարդոնի։

Ալեքսանդր ֆոն Հումբոլդտի անունով CMA CGM-ը Explorer դասի կոնտեյներային նավ է: Այն աշխարհի ամենամեծ կոնտեյներային նավն էր մինչև Maersk Triple E դասի հայտնվելը, որի երկարությունը 396 մետր է։ Համախառն բեռնատար հզորությունը 187624 տոննա է։

Ամենամեծ նավերի ցանկում Էմմա Մաերսկը զբաղեցնում է երկրորդ տեղը դեռևս սպասարկվող նավերի շարքում։ Սա ութ հոգուց բաղկացած E դասի առաջին կոնտեյներային նավն է, որը պատկանում է A. P. Moller-Maersk Group-ին: Այն ջրի մեջ է նետվել 2006 թվականին։ Նավը ունակ է մոտավորապես 11 հազար TEU: Նրա երկարությունը 397,71 մետր է։

Maersk Mc-Kinney Moller-ը E դասի առաջատար կոնտեյներային նավն է: Այն ունի աշխարհում ամենամեծ բեռնատարողությունը և նաև ամենաերկար նավն է 2013 թվականին: Նրա երկարությունը 399 մետր է։ Առավելագույն արագություն - 23 հանգույց 18270 TEU բեռնվածքի հզորությամբ: Այն կառուցվել է Maersk-ի համար հարավկորեական Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering գործարանում:

Esso Atlantic-ը խոշոր նավերի պատմության մեջ ամենահայտնի անուններից է: Հսկայական նավը՝ 406,57 մետր երկարությամբ, ունի 516,891 տոննա անհավատալի համախառն հզորություն: Նա 35 տարի ծառայել է հիմնականում որպես նավթի տանկեր, իսկ 2002-ին Պակիստանում կործանվել է:

Batillus-ը գերտանկեր է, որը կառուցվել է Chantiers de l’Atlantique-ի կողմից Shell Oil-ի ֆրանսիական դուստր ձեռնարկության համար: Դրա համախառն բարձրացման հզորությունը 554 հազար տոննա է, արագությունը՝ 16-17 հանգույց, երկարությունը՝ 414,22 մետր։ Սա աշխարհի չորրորդ ամենամեծ նավն է։ Իր վերջին թռիչքն այն կատարել է 1985 թվականի դեկտեմբերին։

Աշխարհի երրորդ ամենամեծ նավը կրում է ֆրանսիացի քաղաքական գործիչ, Elf Aquitaine նավթային ընկերության հիմնադիր Պիեռ Գիյոմի անունը։ Այն կառուցվել է 1977 թվականին Chantiers de l’Atlantique-ում Nationale de Navigation ընկերության համար։ Նավը ծառայել է վեց տարի, իսկ հետո անհավատալի անշահութաբերության պատճառով այն ջնջվել է։ Իր հսկայական չափերի պատճառով դրա օգտագործումը խիստ սահմանափակ էր։ Այն չէր կարող անցնել ո՛չ Պանամայի, ո՛չ Սուեզի ջրանցքներով։ Իսկ նավը չէր կարող մտնել բոլոր նավահանգիստները։ Համախառն բեռնատարողությունը կազմել է գրեթե 555 հազար տոննա, արագությունը՝ 16 հանգույց, երկարությունը՝ 414,22 մետր։

Mont supertanker-ը հայտնի էր որպես տարբեր անուններ, նրան անվանում էին օվկիանոսների և գետերի թագուհի։ Նավը կառուցվել է 1979 թվականին Sumitomo Heavy Industries, Ltd-ի ճապոնական նավաշինարանում: Իրանա-իրաքյան պատերազմի ժամանակ այն մեծ վնաս է կրել և խորտակվել, քանի որ այն համարվում էր վերանորոգման ենթակա: Սակայն հետագայում այն ​​բարձրացվեց և վերանորոգվեց՝ այն անվանելով Երջանիկ հսկա: 2009 թվականի դեկտեմբերին նա կատարեց իր վերջին նավարկությունը։ Այն ժամանակ այն աշխարհի ամենամեծ նավն էր, սակայն մինչ օրս պահպանում է ամենամեծ տանկերի տիտղոսը։

Prelude-ն աշխարհի ամենամեծ գործող նավն է, որը կառուցվել է 2013 թվականին Հարավային Կորեայում։ Նրա երկարությունը 488 մետր է, լայնությունը՝ 78 մետր։ Նախատեսված է հեղուկ բնական գազի տեղափոխման համար։ Դրա կառուցման համար պահանջվել է 260 հազար տոննա պողպատ, իսկ լրիվ բեռնվածության դեպքում քաշը գերազանցում է 600 հազար տոննան։

Ամենամեծ ու ամենահայտնի ողբերգական իրադարձություններով մարդատար նավաշխարհում - սա Տիտանիկ. Այս դժբախտ պատմությունը բոլորին է հայտնի ամենամեծ ձեռքբերումը 20 րդ դար. Նավը արձակվել է 1911 թվականին, իր առաջին ճանապարհորդության ժամանակ Ատլանտյան օվկիանոսում բախվել է այսբերգին և խորտակվել։ 163 հազար տոննա քաշով մոտ մեկուկես հազար կյանք է տարել իր հետ հատակին։ Փրկվել է ընդամենը 700 մարդ, նրանց տարել է անցնող նավը։

«Տիտանիկի» միջադեպից հետո անվտանգության մակարդակը բարձրացել է բոլոր նավերի վրա։ Մարդատար նավերի կառուցման մեջ ներգրավված բոլոր ինժեներներն ու դիզայներները սկսեցին մեծ նշանակություն տալ անվտանգության ապահովման պայմաններին. մարդկային կյանքեր. Ինչպես գիտեք, մարդկային զանգվածային կորուստների պատճառներից մեկը նավի վրա բավարար քանակությամբ պահեստային նավակների բացակայությունն էր։

21-րդ դարի լավագույն նավերը՝ թոփ 5

«Աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավը» անվանումը ամեն տարի մի նավից անցնում է մյուսը. վարկանիշը անընդհատ փոխվում է։ Նավերի մոդելները մշտապես կատարելագործվում են, նոր պահանջներ են հաստատվում տեղական և միջազգային մակարդակներում, ստեղծվում են բարձր տեխնոլոգիաներ։ Այս առումով, հնարավոր է, որ մոտ ապագայում ցուցակին ավելանան ծովային հսկաների նոր անուններ։

Այս հսկայական հրեշները քայլում են ծովերով և թռչում երկնքում: Դրանք կշռում են հարյուրավոր տոննաներ, արժեն հարյուր միլիոնավոր դոլարներ, իսկ որոշների երկարությունը գրեթե կես կիլոմետր է։

Կոնտեյներային նավ Maersk Mc-Kinney Møller

Աշխարհի ամենամեծ կոնտեյներային Maersk Mc-Kinney Møller նավը մեկնել է իր առաջին ճանապարհորդությունը 2013 թվականի հուլիսի 15-ին:

Դրա երկարությունը 400 մետր է, լայնությունը՝ 59 մետր, տարողությունը՝ 18000 կոնտեյներ, տարողունակությունը՝ 165 հազար տոննա։

Աշխարհի առաջին լողացող գործարանը

Royal Dutch Shell-ը սկսել է աշխարհում առաջին լողացող հեղուկացված բնական գազի (LNG) գործարանի կառուցումը: Գործարանը կտեղակայվի Ավստրալիայի ափերի մոտ գտնվող Prelude հանքավայրում, իսկ արտադրությունից հետո այն կկարողանա տեղափոխվել այլ դաշտ։ Ըստ փորձագիտական ​​գնահատականԱշխարհի առաջին լողացող LNG կայանի կառուցման արժեքը կարող է կազմել մինչև 5 միլիարդ դոլար, 600,000 տոննա, գրեթե կես կիլոմետր երկարություն (488 մետր) - այս հսկան վեց անգամ տեղահանվելու է: ավելի շատ ջուրքան ամենամեծ ավիակիրը։

Dockwise Vanguard կիսասուզվող նավը

Dockwise Vanguard-ը պատմության մեջ ամենամեծ և ամենանորարար կիսասուզվող նավն է: Այն ունի 275 մ երկարություն և 70 մ (230 ֆտ) լայնություն։ Բեռնման հզորությունը հասնում է 110 հազար տոննայի։

Նավը մշակվել է Dockwise-ի կողմից՝ չոր բեռների փոխադրման և որպես չոր նավահանգիստ օգտագործելու համար:

Ի դեպ, այն կօգտագործվի իտալական Ջիլիո կղզուց Costa Concordia նավի բեկորները հանելու համար։

Նիմից դասի ավիակիրներ

Nimitz դասի ավիակիրները ամերիկյան միջուկային շարժիչով ավիակիրների տեսակ են էլեկտրակայան. Nimitz ավիակիրները՝ մինչև 106 հազար տոննա առավելագույն տեղաշարժով, աշխարհի ամենամեծ ռազմանավերն են։

Դրանք նախատեսված են որպես փոխադրող հարվածային խմբերի մաս գործելու և մակերևութային մեծ թիրախներ ներգրավելու, ռազմածովային կազմավորումների հակաօդային պաշտպանություն ապահովելու, ինչպես նաև օդային գործողություններ իրականացնելու համար:

Սերիայի առաջատար նավն ունի 333 մետր երկարություն, 106000 տոննա տեղաշարժ, իսկ 2. միջուկային ռեակտորեւ հզորությունը 260000 ձիաուժ։

Ամենաերկար մարդատար ինքնաթիռը

Boeing 747-8-ը երկհարկանի մարդատար ինքնաթիռ է, որը մշակվել է Boeing-ի կողմից։ 2005 թվականին հայտարարված ինքնաթիռը հայտնի Boeing 747 շարքի նոր սերունդն է՝ ձգված ֆյուզելաժով, վերափոխված թևով և բարելավված ծախսերի արդյունավետությամբ:

747-8-ը ԱՄՆ-ում կառուցված ամենամեծ կոմերցիոն ինքնաթիռն է, ինչպես նաև աշխարհի ամենաերկար մարդատար ինքնաթիռը, որը գրեթե մեկ մետրով գերազանցում է Airbus A340-600-ի երկարությունը:

Մեկ ինքնաթիռի արժեքը 250 մլն դոլար է, երկարությունը՝ 76,4 մետր։ Ուղևորային տարբերակի առաջին կոմերցիոն սեփականատերը գերմանական Lufthansa-ն էր 2012 թվականի ապրիլի 25-ին։

Աշխարհի ամենամեծ մարդատար ինքնաթիռը

Airbus A380-ը երկհարկանի չորս շարժիչով ռեակտիվ մարդատար ինքնաթիռ է, որը ստեղծվել է Airbus S.A.S-ի կողմից: - աշխարհի ամենամեծ սերիական ինքնաթիռը (բարձրությունը՝ 24,08 մետր, երկարությունը՝ 72,75 մետր, թեւերի բացվածքը՝ 79,75 մետր)։

Վերելքի առավելագույն քաշը 560 տոննա է (ինքնաթիռի քաշը ինքնին 280 տոննա է): Այսօր A380-ը նաև աշխարհի ամենամեծ մարդատար ինքնաթիռն է:

Ստանդարտ կոնֆիգուրացիայով այն տեղավորում է 525 ուղևոր, ինչը գրեթե 100 մարդով ավելի է, քան հաջորդ ամենամեծ մրցակիցը՝ Boeing 747-ը: Մեկ ինքնաթիռի արժեքը կազմում է 389,9 միլիոն դոլար:

Boeing C-17 Globemaster III

Boeing C-17 Globemaster III-ը ամերիկյան ռազմավարական ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռ է։ Ներկայումս նման տիպի ինքնաթիռները սպասարկում են ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը և վեց այլ երկրներ:

Վերելքի առավելագույն քաշը 265 տոննա է (ինքնաթիռի քաշը 122 տոննա է):

Մեկ ինքնաթիռի արժեքը կազմում է 316 մլն դոլար։

Յամատո - պատմության ամենամեծ ռազմանավը

Յամատո տեսակի մարտանավերի մասին բոլոր տեղեկությունները այնքան դասակարգված էին, որ այդ նավերի իրական բնութագրերը Ճապոնիայի թշնամիներին հայտնի դարձան միայն պատերազմից հետո:

Մարտնավի երկարությունը 263 մետր է, լայնությունը՝ 39 մետր, տեղաշարժը՝ 73 հազար տոննա։ Հսկայական տեղաշարժը նախագծողներին թույլ է տվել Յամատո դասի մարտանավերը զինել ամենամեծերով ժամանակակից պատմություն 460 մմ տրամաչափի հրացաններ. Նրանք նավերին տվեցին բացառիկ կրակային ուժ։
Ներկայումս հսկան հանգչում է օվկիանոսի հատակին՝ Ճապոնիայի Կյուսյու հարավային կղզու մոտ:

Ան-225 «Մրիյա»

An-225-ը երբևէ օդ բարձրացված ամենածանր բեռնատար ինքնաթիռն է: Միակ ինքնաթիռը, որը գերազանցում է An-225-ին թեւերի բացվածքով, Hughes H-4 Hercules-ն է, որը պատկանում է թռչող նավակների դասին և 1947 թվականին թռել է միայն մեկ անգամ։

Քաշը դատարկ ինքնաթիռ- 250 տոննա, բարձրացման առավելագույն քաշը՝ 640 տոննա։ «Մրիան» փոխադրվող բեռների քաշով ռեկորդակիր է՝ կոմերցիոն՝ 247 տոննա, կոմերցիոն մոնոբեռ՝ 187,6 տոննա, իսկ բեռնատարողությամբ բացարձակ ռեկորդ՝ 253,8 տոննա։ Ընդհանուր առմամբ, այս ինքնաթիռը մոտ 250 համաշխարհային ռեկորդ ունի։

Ներկայումս մեկ օրինակը թռիչքային վիճակում է և շահագործում է ուկրաինական Antonov Airlines ընկերությունը։

Supertanker Knock Nevis - աշխարհի ամենամեծ նավը

Նրա չափերն էին` 458,45 մետր երկարություն և 69 մետր լայնություն, ինչը նրան դարձրեց աշխարհի ամենամեծ նավը:

Կառուցվել է 1976 թվականին, ք վերջին տարիներըօգտագործվել է որպես լողացող նավթի պահեստարան, այնուհետև առաքվել է Ալանգ (Հնդկաստան), որտեղ այն հեռացվել է 2010 թվականին։ Հսկայի 36 տոննա կշռող հիմնական խարիսխներից մեկը պահպանվել է և այժմ ցուցադրվում է Հոնկոնգի ծովային թանգարանում:

Աշխարհի ամենամեծ զբոսանավը

Allure of the Seas-ը երկրորդ Oasis դասի զբոսաշրջային նավն է, որը պատկանում է Allure of the Seas Inc.-ին: Այն կառուցվել է 2010թ. Իր քույր նավի հետ մեկտեղ, Oasis of the Seas-ը 2010 թվականի նոյեմբերի դրությամբ աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավն է. երկու զբոսաշրջային նավերն ունեն մոտավորապես 360 մ երկարություն (կախված ջերմաստիճանից), ընդ որում, Allure of the Seas-ն իր քրոջից 5 սմ երկար է:

Սա իսկական լողացող քաղաք է։ Անձնակազմը՝ 2100 մարդ, ուղեւորների թիվը՝ 6400։

Այս հսկայի ֆոնի վրա հայտնի Տիտանիկը կթվա «մանկական»՝ Տիտանիկի երկարությունը կազմում է 269 մետր՝ ծովերի գրավչության 360 մետրի դիմաց: Տիտանիկի տեղաշարժը կազմել է 52 տոննա, Allure of the Seas-ինը՝ 225 տոննա։

Որը կարող է տուն դառնալ 30000 մարդ, ինչպես նաև տեղավորել օդանավակայան, խաղատուն և մի քանի առևտրի կենտրոններ:

Freedom Ship International Inc., որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Ֆլորիդայում, հույս ունի հավաքել 1 միլիարդ դոլարկառուցել հսկայական նավ, որը կդառնա աշխարհի առաջին քաղաքը ջրի վրա:

Նավը կլինի մոտավորապես 1370 մետր, ունեն 25 տախտակամածև կշռում է ոչ պակաս 2,7 մլն տոննա.

Լողացող քաղաքն էլ կունենա դպրոցներ, հիվանդանոցներ, բիզնես կենտրոններ, այգիներ, զբոսավայրեր, լանդշաֆտային ճարտարապետությունև նույնիսկ աղի ջրի ակվարիումներ:

Բացի այդ, նավը կունենա բավարար տարածք օրական 30000 այցելուների, անձնակազմի 20000 անդամների և քաղաքի 10000 բնակիչների համար:

Ընկերության տվյալներով՝ Freedom Ship-ը շարունակաբար նավարկելու է աշխարհով մեկ. Ընկերությունը նաեւ հայտարարել է, որ արդեն հասցրել է հավաքել նախնական գումարը՝ նախագիծը սկսելու համար։

Այնուամենայնիվ, անսպասելի իրավիճակներից ապահովագրվելու համար ընկերության ղեկավարությունը որոշեց, որ նավի շինարարությունը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է սպասել որոշ ժամանակ և լրացուցիչ գումար հավաքել։

Հարկ է նշել, որ բոլոր տարածքները էլեկտրականությամբ ապահովելու համար նավը կունենա մեծ գումարարևային մարտկոցներ և հողմային էլեկտրական գեներատորներ.

Ցավոք, նրանք չեն կարողանա ամբողջ նավը մատակարարել էներգիայով, ինչը նշանակում է, որ ժամանակի մոտ 70%-ում քաղաքը ջրի վրա խարսխված կլինի օֆշորային հողմակայանների կողքին:

Աշխարհի ամենամեծ նավերը

10. Ռոման Աբրամովիչի զբոսանավըաշխարհի ամենամեծ մասնավոր զբոսանավն է՝ 162,5 մետր երկարություն և 13000 տոննա քաշ։

9. Աշխարհի ամենամեծ միջուկային սառցահատը կոչվում է Հաղթանակի 50 տարի. Դրա երկարությունը 159,60 մետր է, իսկ տեղաշարժը՝ 25168 տոննա։ Նավը համալրված է ամենաթարմ թվային համակարգավտոմատ կառավարում. Սառցահատի վրա ստեղծվել է նաև բնապահպանական խցիկ, որը պարծենում է նոր սերնդի նավի թափոնները հավաքելու և վերամշակելու սարքավորումներով:

8. Ամենամեծ նավերից մի քանիսը նրանք են, որոնք նախատեսված են այլ նավեր տեղափոխելու համար: Այս նավերից մեկը կոչվում է Dockwise Vanguard. Դրա երկարությունը 275 մետր է և ունակ է փոխադրել 110 հազար տոննա ընդհանուր քաշով բեռ։

7. ՅամատոԵրկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կայսերական ճապոնական նավատորմի ռազմանավ էր: Դա աշխարհի ամենամեծ ռազմանավն էր, որի երկարությունը հասնում էր 256 մետրի:

6. Երկվորյակներ Ծովերի գրավչությունԵվ Ծովերի օազիս Royal Caribbean-ի կողմից կառուցված, աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավերն են, որոնք կարող են սպասարկել ավելի քան 225,000 տոննա: Յուրաքանչյուրի երկարությունը 362 մետր է։ Տեխնիկապես Allure of the Seas-ն իր եղբորից 50 մմ երկար է:

5. Երկվորյակներ FSO ԱսիաԵվ FSO Եվրոպասուպերտանկերներ են, որոնք ունակ են փոխադրել ավելի քան 236 000 տոննա ընդհանուր քաշով բեռներ։ Յուրաքանչյուրի երկարությունը 380 մետր է։ Քանի որ դրանք չափազանց մեծ են ցանկալի եկամուտ ստեղծելու համար, այս պահիննավերը ծառայում են որպես լողացող հարթակներ։

4. Maersk Mc-Kinney Møllerունի 399 մետր երկարություն և 59 մետր լայնություն։ Նրա նպատակն է Ասիայի և Եվրոպայի միջև առևտրային ճանապարհ հարթել՝ դրանով իսկ ճանապարհ բացելով Չինաստանից, Մալայզիայից և Կորեայից միլիոնավոր ապրանքների համար: Նավը կարող է տեղավորել 18,000 կոնտեյներ, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի 6,096 մմ x 2,370 մմ x 2,591 մմ, ինչը բավարար է 36,000 մեքենա տեղափոխելու համար:

3. Թակել Նևիս(նաև հայտնի է որպես Seawise Giant, Happy Giant և Jahre Viking) հսկայական սուպերտանկեր՝ 458,45 մետր երկարությամբ և 69 մետր լայնությամբ։ Այն աշխարհի ամենամեծ նավն էր մինչև 2010թ. Իր գործունեության վերջին տարիներին նավը օգտագործվել է որպես լողացող նավթի պահեստարան։ Մեկն այնքան մեծ էր, որ չէր կարող լողալ Լա Մանշի վրայով:

2. Սուպերտանկեր Պիեռ Գիյոմատոչ ավելի մեծ, քան Նոկ Նևիսը՝ 414,23 մետր երկարությամբ և 274,838 տոննա տեղաշարժով: Այն կառուցվել և գործարկվել է 1977 թվականին։ Ինչպես այն ժամանակվա մյուս սուպերտանկերները, նավը չափազանց մեծ էր։ Այն չէր կարող նավարկել Պանամայի և Սուեզի ջրանցքներով, և ստիպված էր նավարկել շրջանաձև երթուղիներով։ Նավն իր աշխատանքն ավարտել է 1983 թվականին։

1. Ազատության նավԱռայժմ պարզապես նախագիծ է, բայց երբ իրականացվի, այն բավականաչափ մեծ կլինի, որպեսզի կարողանա տեղավորել Boeing 737 ինքնաթիռ:

Աշխարհի ամենամեծ խանութը

Չինաստանում կարող եք գտնել աշխարհի ամենամեծ առևտրի կենտրոնը։ Դա կոչվում է New Century Global Center, և այն ունի ամեն ինչ և նույնիսկ ավելին - բացի սովորական խանութներից ու կինոթատրոններից, կա արհեստական ​​միջերկրածովյան գյուղ։

Կենտրոնի բարձրությունը 100մ է, երկարությունը՝ 500մ, լայնությունը՝ 400մ։ Շենքը պաշտոնապես բացվել է 2013 թվականի հունիսի 28-ին։

Հարկ է նշել, որ տարածքը Առեւտրի կենտրոնքիչ ավելի քիչ տարածքՄոնակո նահանգ և Վատիկանի տարածքը մոտավորապես 3 անգամ ավելի է: