Jenis transportasi apa yang paling berbahaya. Moda transportasi teraman: statistik di dunia

Memperkenalkan kehidupan modern tidak mungkin tanpa transportasi. Namun suatu ketika dia tidak ada di sana! Bayangkan saja, kereta beroda pertama kali muncul di Mesopotamia pada tahun 3500 SM! Kebutuhan untuk membawa beban berat memaksa manusia menggunakan tenaga hewan. Kemudian dia menemukan perahu, layar, dan membangun kapal pertama. Penemuan mesin memberikan dorongan baru pengembangan lebih lanjut transportasi dan munculnya jenis-jenis barunya. Transportasi telah mengalami proses perkembangan yang panjang dan perbaikan lebih lanjut sejak zaman dahulu kala. Dan sekarang di abad ke-21, hidup tanpa transportasi bukan saja sulit, bahkan hampir mustahil bagi banyak orang. Masyarakat berkembang, ritme kehidupan modern menuntut seseorang peningkatan aktivitas, sehingga kebutuhan untuk menempuh jarak yang lebih jauh meningkat.

Saat ini, berada di negara lain atau bahkan benua lain dalam waktu beberapa jam sudah tidak menjadi masalah lagi. Umat ​​​​manusia telah mencapai kesuksesan luar biasa dalam pengembangan transportasi. Untuk memudahkan pergerakan manusia, diciptakanlah hal-hal berikut ini:

1. Transportasi air.
2. Udara.
3. Tanah.

Kini masyarakat mempunyai mobil, kereta api, pesawat terbang, helikopter, kapal laut, yacht, sepeda motor, ATV, bus, dan trem dalam pelayanannya. Daftarnya terus berlanjut. Apalagi bermunculan pula tipe-tipe baru, misalnya saja mobil listrik. Kemajuan tidak bisa dihentikan.

Dengan munculnya berbagai macam alat transportasi, permasalahan tersebut teratasi jarak jauh telah diputuskan. Namun, muncul pertanyaan lain yang menjadi perhatian semua orang tanpa kecuali, jenis transportasi mana yang paling aman. Kriteria keselamatan ketika memilih alat transportasi tertentu mungkin yang paling penting.

Pastinya setiap orang setidaknya pernah memikirkan satu kali tentang apa yang lebih aman untuk dikendarai. Ada banyak kesalahpahaman dan kesimpulan yang salah. Misalnya, sebagian orang berpikir bahwa mengendarai mobil sendiri adalah hal yang paling menyenangkan cara yang dapat diandalkan pergerakan. Hal ini dibuktikan dengan fakta bahwa mematuhi peraturan lalu lintas dan berhati-hati di jalan adalah kunci keselamatan. Namun, kita tidak boleh lupa bahwa banyak pengemudi yang tidak bermoral di jalan, bahkan ada yang tidak mengetahui peraturan lalu lintas. Sedih tapi benar. Hanya satu hal yang jelas: tidak ada transportasi yang benar-benar aman. Namun, umat manusia tidak akan pernah bisa sepenuhnya meninggalkan transportasi. Namun jangan putus asa dan bertindak ekstrem, membatasi diri Anda pada perjalanan dan perjalanan jauh. Semuanya tidak sesedih kelihatannya.

Untuk menentukan yang terbanyak tampilan aman transportasi, Anda perlu beralih ke statistik. Menariknya, menurut penelitian, transportasi udara adalah yang paling aman. Fakta ini menimbulkan keterkejutan dan ketidakpercayaan di antara kebanyakan orang. Hal ini sebagian disebabkan oleh ukuran besar pesawat itu sendiri. Ketika terjadi kecelakaan pesawat, banyak orang meninggal, dan skala tragedinya tampak sangat besar. Namun, kenyataannya tidak demikian. Organisasi penerbangan didekati dengan penuh tanggung jawab dan kehati-hatian. Selalu ada pra-penyaringan di bandara. Pesawat harus menjalani pemeriksaan teknis (sebelum setiap penerbangan!). Jika kita menganalisis indikator statistik untuk tahun tersebut, kita dapat melihat bahwa banyak orang meninggal dalam kecelakaan mobil. lebih banyak orang. Di Rusia, lebih dari 35 ribu orang meninggal dalam satu tahun. Rasio kematian akibat kecelakaan pesawat dan kecelakaan mobil adalah 1:1000.

Pesawat terbang menjadi lebih aman. (Untungnya!) semakin sedikit kecelakaan yang disebabkan oleh kesalahan teknis. Di kota-kota padat penduduk yang jalanannya padat, kemungkinan terjadinya kecelakaan meningkat. Namun, banyak orang (hampir 85% populasi) masih menganggap pesawat terbang lebih berbahaya. Takut terbang menyebabkan berkembangnya aerofobia. Sulit untuk melawannya, dan meyakinkan seseorang bahwa pesawat adalah yang terbaik cara yang aman, hampir tidak mungkin. Namun faktanya menunjukkan sebaliknya. Lebih banyak orang meninggal di jalan dalam 4 hari dibandingkan dalam 10 tahun penerbangan pesawat.

Boeing 737 dianggap sebagai salah satu pesawat paling andal dan aman. Jika kita melihat rata-rata frekuensi penerbangan, kita dapat mengatakan bahwa setiap detik ada sekitar 1.250 pesawat Boeing yang mengudara. Tingkat kecelakaannya adalah sebagai berikut: untuk setiap dua juta penerbangan (mungkin) 1 pesawat. Memang, keandalannya tinggi! Selain itu, peluang untuk selamat dalam kecelakaan pesawat jauh lebih besar dibandingkan kecelakaan lainnya. Hal ini dibuktikan dengan penelitian yang dilakukan di Amerika Serikat: dari 53.487 orang, 51.207 orang selamat akibat kecelakaan pesawat.Jika terjadi percikan air, peluang untuk bertahan hidup meningkat sebesar 50%. Moda transportasi teraman berikutnya setelah pesawat terbang adalah transportasi air dan kereta api.

Semua data dan fakta menunjukkan bahwa yang paling aman tetaplah pesawat terbang. Anda tidak perlu takut untuk terbang dan menolak untuk terbang, sehingga menghilangkan kesempatan Anda untuk melihat negara-negara baru, merasakan keindahan dunia dan memperluas wawasan Anda. Pilot dan kru berpengalaman melakukan segalanya untuk memastikan keselamatan penerbangan.

Karakteristik komparatif moda transportasi dalam hal keselamatan.

Saat memilih transportasi, banyak penumpang yang dipandu oleh preferensi mereka sendiri. Selain itu, setiap orang salah mengira tentang keamanan relatif suatu jenis transportasi tertentu. Banyak orang fokus pada keselamatan saat memilih transportasi. Sementara itu, ada anggapan yang paling aman adalah kereta api. Pada artikel ini kami akan menghilangkan semua mitos mengenai keselamatan pergerakan.

Moda transportasi paling tidak aman dan berbahaya di dunia: statistik

Anehnya, jenis transportasi paling berbahaya adalah sepeda motor. Secara total, 42 orang meninggal per 100 ml mil. Ini jumlah yang banyak, karena ada beberapa ribu orang per tahun.

Di posisi kedua ada mobil, minibus, dan bus. Anda sendiri sering menyaksikan kecelakaan mobil. 1,2 orang meninggal dalam kecelakaan mobil per tahun. Coba pikirkan angka-angka ini.

Tidak termasuk dalam peringkat spesies yang tidak biasa mengangkut. Artinya, tidak ada kereta luncur anjing dan pesawat luar angkasa. Jika tidak, pesawat luar angkasa bisa dianggap yang paling aman. Namun karena belum ada yang melakukan penerbangan harian antargalaksi, statistik mendukung pesawat tersebut.

Banyak orang beranggapan bahwa pesawat terbang adalah alat transportasi yang paling tidak aman, dan hal ini sepenuhnya salah. Merupakan kebiasaan di dunia untuk menghitung risiko perpindahan sebagai jumlah korban per 100 juta mil. Alhasil, angka kematian akibat pesawat tersebut ternyata hanya 0,6 orang. Pada tahun 2016, terjadi 21 kecelakaan pesawat dengan total korban jiwa sekitar seribu orang. Anda akan berpikir ini banyak. Namun faktanya, semakin banyak pengendara sepeda yang meninggal setiap tahunnya di seluruh dunia.

Terlepas dari kesalahpahaman banyak orang, pesawat terbang menempati urutan pertama di antara transportasi yang aman. Angka kematian sangat rendah. Mungkin ini karena kecepatannya yang lebih tinggi dibandingkan kereta. Oleh karena itu, ternyata pesawat terbang terbang 160 kilometer lebih cepat daripada kereta api. Oleh karena itu, statistik kematiannya lebih rendah. Pada prinsipnya, angka kematian secara langsung bergantung pada kecepatan transportasi. Rata-rata, per 100 ml mil, 0,9 orang meninggal saat bepergian dengan kereta api, dan hanya 0,6 di pesawat. Artinya, angka kematian di kereta api satu setengah kali lebih tinggi dibandingkan angka kematian di pesawat.

Saat ini, banyak orang yang fobia bepergian dengan pesawat. Hal ini disebabkan hampir setiap tahun terjadi kecelakaan kolosal yang dibicarakan semua media. Namun bukan berarti terbang dengan pesawat sangat berbahaya. Faktanya, lebih banyak lagi orang yang meninggal karena kecelakaan mobil. Hal yang paling menarik adalah kebanyakan orang percaya bahwa tidak ada yang selamat setelah kecelakaan pesawat. Sebenarnya, hal ini tidak benar. Sepertiga dari seluruh penumpang meninggal. Sedangkan dalam kecelakaan mobil setengahnya.

Statistik dari perusahaan asuransi juga mendukung pesawat tersebut. Jika terjadi kecelakaan mobil, pembayarannya kecil, tetapi jika terjadi kecelakaan pesawat, pembayarannya sangat besar. Oleh karena itu, kita sepakat bahwa tidak ada seorang pun yang mau mengeluarkan uang dalam jumlah besar jika kecelakaan pesawat sangat sering terjadi.

Menurut perkiraan statistik, yang didasarkan pada jumlah korban kecelakaan pesawat, penerbangan merupakan moda transportasi paling aman. Tempat kedua dan ketiga masing-masing dimiliki oleh angkutan air dan kereta api.

Menariknya, penumpang justru menganggap pesawat sebagai alat transportasi paling berbahaya. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa media mempublikasikan setiap kecelakaan pesawat. Pada saat yang sama, hanya sedikit orang yang membicarakan kecelakaan kereta api. Jika kita menggunakan statistik, saat bepergian dengan pesawat setiap hari, kemungkinan kematian sangat rendah. Jika Anda menggunakan transportasi udara setiap hari, Anda bisa mengalami kecelakaan pesawat di abad ke-21.

Ada statistik tertentu tentang moda transportasi yang paling dapat diandalkan. Hal ini ditegaskan oleh Perusahaan asuransi. Uang terbanyak diberikan saat mengasuransikan transportasi air dan udara.

Statistik Keamanan:

1. Pesawat terbang
2. Kereta
3. Bis
4. Mobil
5. Taksi minibus
6. Mengirimkan
7. Metro
8. Sepeda
9. Sepeda motor

Menurut statistik, Anda dapat menggunakan transportasi udara dengan aman, ini benar-benar yang paling dapat diandalkan.

Seperti yang Anda lihat, pendapat dan statistik orang sangat berbeda. Banyak orang yang takut dengan pesawat terbang, padahal sebenarnya jenis transportasi ini paling aman.

VIDEO: Moda transportasi yang aman

Untuk memahami apakah berbahaya terbang dengan pesawat terbang, Anda harus merujuk ke statistik resmi. Pada tahun 2013, 31 kecelakaan pesawat tercatat secara resmi. Penting untuk disadari bahwa peristiwa tragis ini terjadi tidak hanya pada pesawat Rusia, tetapi di seluruh dunia secara keseluruhan, dan penerbangan ini juga mencakup transportasi kargo, dan bukan hanya penumpang.

Jelas bahwa jumlah kecelakaan di jalan raya jauh lebih tinggi. Jadi, menurut statistik resmi, hanya pada paruh pertama tahun ini di wilayah tersebut Federasi Rusia Dilaporkan terdapat 62.984 kecelakaan lalu lintas, yaitu sekitar 346 kecelakaan per hari.

Sedangkan untuk transportasi kereta api, statistik di sini tidak terlalu menyedihkan, namun indikatornya jauh dari sebanding dengan indikator penerbangan. Ya, hanya di Gorkovskaya kereta api pada tahun 2013 terjadi 17 kecelakaan yang mengakibatkan 12 orang meninggal dunia. Sayangnya, tidak ada statistik umum mengenai kecelakaan kereta api di dunia secara keseluruhan, namun di beberapa negara, misalnya di India, situasinya jauh lebih buruk daripada di Rusia, sehingga menjadi jelas bahwa jumlah kecelakaan secara absolut di transportasi udara jauh lebih rendah dibandingkan indikator yang sama di jalan raya atau kereta api.

Saat menganalisis bencana, tentu saja perlu mempertimbangkan meluasnya penggunaan mobil. Namun jumlah penerbangan per hari cukup sebanding dengan jumlah kereta yang berangkat dari stasiun setiap hari.

Tingkat keparahan akibat suatu bencana pada berbagai moda transportasi

Sebagai aturan, tidak ada yang selamat. Namun, statistik kering yang sama menunjukkan bahwa pernyataan ini tidak sepenuhnya benar. Pada tahun 2013, dari 827 orang yang mengalami kecelakaan pesawat, 311 orang meninggal. Dalam kecelakaan lalu lintas selama enam bulan di Rusia, 7.801 orang meninggal dan 80.330 lainnya luka-luka.

Sedangkan untuk angkutan kereta api, terdapat angka kematian yang tinggi pada kecelakaan lalu lintas di perlintasan, namun pada sebagian besar kejadian saat kereta sedang melaju, orang mengalami luka ringan dan memar.

Sekitar setengah dari kecelakaan udara terjadi saat pesawat mendarat di darat. Menariknya, proporsi kecelakaan yang sama juga disebabkan oleh kesalahan pilot yang fatal.

Jenis transportasi apa yang paling tidak berbahaya?

Perusahaan asuransi membantu Anda memahami jenis transportasi mana yang paling tidak aman, karena mereka terus mempelajari statistik bencana di darat, di udara, dan di laut. Menariknya, tarif terendah untuk mengasuransikan kargo yang diangkut melalui transportasi laut dan udara, yaitu kemungkinan terjadinya hasil yang tidak menguntungkan di sini, dianggap oleh perusahaan asuransi lebih rendah.

Sedangkan untuk penumpang, mereka diasuransikan dengan persentase lebih rendah untuk transportasi kereta api dan saat terbang dengan pesawat. Dan bepergian dengan transportasi darat (pribadi dan umum) dianggap paling berisiko. jenis yang mungkin perjalanan.

Statistik dingin dan opini publik tentang keselamatan jenis transportasi tertentu sangat bertolak belakang. Menurut yang pertama, transportasi udara dianggap sebagai moda transportasi yang paling aman, sedangkan menurut yang kedua, transportasi udara adalah yang paling tidak aman.

Membandingkan data statistik dengan opini masyarakat mengenai keselamatan suatu moda transportasi menunjukkan perbedaan yang signifikan. Sebagian besar responden tidak dapat menjelaskan secara pasti mengapa mereka memilih jenis transportasi tersebut. Statistik dalam pengertian ini memiliki pembenaran yang paling langsung.

Pendapat populer

Sebagai contoh, sebaiknya kita perhatikan hasil survei yang dilakukan pada tahun 2006 oleh pusat VTsIOM. Berdasarkan hasil survei, transportasi udara merupakan moda transportasi yang paling tidak aman, dan transportasi kereta api merupakan moda transportasi yang paling aman. 84% memilih yang pertama, 15% memilih yang kedua. Air dan transportasi mendapat tinjauan yang beragam. Jadi, 44% menganggapnya berbahaya dan 39% menganggapnya aman; 50% menganggap transportasi jalan raya berbahaya dan 48% aman.

Statistik transportasi udara

Menurut perkiraan statistik, yang didasarkan pada jumlah korban kecelakaan pesawat, penerbangan merupakan moda transportasi paling aman. Tempat kedua dan ketiga masing-masing dimiliki oleh angkutan air dan kereta api.

Alasan di balik ketakutan orang-orang untuk terbang adalah media, yang mengipasi api dari kecelakaan pesawat sekecil apa pun. Jumlah kecelakaan di angkutan udara jauh lebih sedikit dibandingkan di transportasi udara, namun karena sifatnya yang massal, media memberitakannya secara umum. Menurut perkiraan ICAO, hanya terjadi satu kecelakaan untuk setiap 1 juta penerbangan. Jadi, kemungkinan meninggal dalam kecelakaan pesawat adalah 1/8.000.000. Oleh karena itu, penumpang memerlukan waktu 21.000 tahun untuk meninggal.

Orang-orang juga mempunyai prasangka tentang kemampuan bertahan hidup setelah kecelakaan pesawat. Untuk menghilangkan prasangka tersebut, lihat saja hasil pengolahan statistik dari 568 kecelakaan pesawat yang terjadi di Amerika Serikat antara tahun 1983 dan 2000. Jumlah korban tewas ternyata 5% dari total. Dalam kecelakaan yang lebih serius, seperti pecah berkeping-keping, terbentur tanah, dll, 50% penumpang selamat.

Statistik tentang transportasi jalan raya

Jumlah kecelakaan di jalan raya tidak bisa dibandingkan dengan jumlah kecelakaan pesawat. Pemrosesan statistik kecelakaan lalu lintas di Federasi Rusia tahun 2009 menunjukkan bahwa dalam 203.603 kecelakaan lalu lintas, 26.084 orang meninggal dan 257.034 luka-luka.

Moda transportasi paling aman

Berdasarkan semua hal di atas, kita dapat dengan yakin mengatakan bahwa transportasi udara adalah yang paling aman di planet ini. Namun, ada satu lagi transportasi yang aman– kosmik. Sepanjang sejarah penerbangan, hanya 3 pesawat ruang angkasa jatuh.

Sumber:

• Statistik kecelakaan lalu lintas pada tahun 2019

Sangat sering saya mendengar percakapan dan penilaian tentang transportasi mana yang lebih aman. Hal ini terutama meningkat setelah bencana berikutnya.

Ada yang bilang bahwa pesawat terbang, meski banyak kecelakaan dan heboh di sekitarnya, sebenarnya sangat aman jika melihat statistiknya. Kata mereka, lebih cepat mati di bawah kemudi mobil.

Ada pula yang mengatakan bahwa kereta api adalah yang paling aman. Pemimpin Korea Utara Kim Jong Il, misalnya, hanya bepergian dengan kereta api.

Jadi mana yang lebih aman? Sebagai orang yang suka bepergian, hal ini selalu menarik bagi saya.

Mari kita coba mencari tahu.

Agar tidak berdasar, kita memerlukan angka-angka tertentu. Mari kita ambil statistik Rusia selama 10 tahun terakhir (dari 2005 hingga 2014) dari situs web Goskomstat - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#

Jumlah korban tewas dalam jumlah absolut terlihat seperti ini:

Seperti yang Anda lihat, mayoritas meninggal di jalan raya—ribuan orang.

Angka-angka untuk angkutan kereta api tampaknya sangat kecil - lagi pula, ada Nevsky Express yang meninggal, tetapi karena alasan tertentu angka-angka ini tidak ada dalam statistik resmi. Ternyata, berdasarkan penjelasan Badan Statistik Negara, angka angkutan kereta api hanya mencakup korban tewas karena kesalahan Kereta Api Rusia.

Tapi tidak masalah, kami akan mengambilnya Informasi tambahan dari Wikipedia:

Ini tidak menjamin keakuratan mutlak bagi kami, tetapi kami akan mendapatkannya informasi yang hilang dan tentang Nevsky Express pada tahun 2009, dan ledakan di stasiun Volgograd pada tahun 2013.

Jadi, mari kita sesuaikan tabel kematian kita:

Sekarang mari kita lihat statistik transportasi menurut Komite Statistik Negara yang sama:

Untuk membandingkan data transportasi dan korban jiwa, pengukuran harus dilakukan pada jenis transportasi yang sama. Sayangnya, data kematian di jalan raya dan jalan raya mencakup transportasi berbayar dengan bus, taksi, bus troli, dan jenis transportasi lainnya, serta perjalanan pribadi dengan kendaraan pribadi dan kematian pejalan kaki. Sulit untuk mengatakan berapa banyak kendaraan pribadi yang melintas di jalan setiap hari.

Ternyata jumlah orang yang diangkut dan jumlah orang mati dapat dibandingkan dengan benar hanya untuk empat jenis angkutan:

Koefisien pada kolom 4 saya peroleh dengan cara membagi kolom 3 dengan kolom 2 dan 1.000.000 (karena kolom 2 satuan jutaan).

Apa arti koefisien ini? Faktanya, ini adalah kemungkinan kematian pada moda transportasi tertentu. Misalnya nomor 0.000000006 untuk angkutan kereta api, berarti untuk setiap yang diangkut miliar Menurut teori probabilitas, orang bisa saja meninggal 6 Manusia.

Kami melihat bahwa untuk angkutan laut kemungkinannya paling tinggi dan memang demikian 5 orang untuk setiap diangkut juta Manusia. Dan untuk transportasi udara - hampir 2 orang untuk setiap diangkut juta.

Bagi orang yang melakukan perjalanan jarak jauh, pilihannya biasanya antara kereta api dan pesawat.

Saya selalu ingin tahu berapa harga keretanya lebih aman dibandingkan pesawat terbang. Mari kita cari tahu: bagilah 0.000001715 pada 0.000000006 dan kita mendapatkan 268 . DI DALAM 268 sekali!!! Saya tidak menyangka akan ada perbedaan sebesar itu, namun inilah faktanya - dengan miliaran penumpang yang diangkut dalam 10 tahun, hanya 74 orang yang meninggal di kereta api, dan dengan jumlah yang 19 kali lebih kecil, 14 kali lebih banyak orang meninggal di transportasi udara.

Sekarang saya mengerti Kim Jong Il: jika Anda memindahkan seluruh negaranya (25 juta) dengan kereta api, tidak ada yang akan mati, tetapi jika dengan pesawat, maka menurut teori probabilitas, setidaknya 42 orang bisa mati...

Adapun statistik moda transportasi lainnya. Sejak Januari 2015, formulir tersebut telah diperkenalkan pengamatan statistik Form N Kecelakaan Jalan “Informasi Kecelakaan Lalu Lintas”, dimana pada bagian 8 anda dapat melihat informasi penumpang bus, troli dan trem yang meninggal dunia akibat kecelakaan lalu lintas.

Informasi bulan Januari-September 2015 dapat dilihat di website polisi lalu lintas:

Menurut polisi lalu lintas, selama periode ini orang-orang berikut meninggal:

- 82 penumpang bus

- 3 penumpang bus listrik

- 1 penumpang trem

Mengingat trem dan bus troli mengangkut lebih banyak penumpang dibandingkan kereta api, angka-angka ini terlihat sangat bagus. Dan untuk bus, statistiknya hanya sedikit lebih buruk dibandingkan kereta api. Namun sekali lagi, statistik ini baru mulai dikumpulkan, dan kesimpulan akhir dapat diambil dalam 2-3 tahun.

Kesimpulan apa yang bisa diambil? Transportasi kereta api adalah yang paling aman. Statistik kematian di jalan raya, meskipun secara absolut sangat besar, sebagian besar berhubungan dengan perjalanan pribadi yang tidak terorganisir dengan mobil dan pejalan kaki di jalan raya. Jika Anda bepergian dengan bus, maka Anda sangat meningkatkan peluang Anda untuk menyelesaikan perjalanan Anda dengan aman.

Menghitung, jenis transportasi apa yang paling aman, tidak sesederhana itu. Untuk membuat grafik yang indah dan visual, setidaknya diperlukan dua indikator - jumlah korban tewas atau terluka, serta jumlah orang yang menggunakan jenis transportasi ini. Untuk angkutan udara, kereta api, dan air, data ini tidak sulit ditemukan, karena berkat tiket, setiap orang diperhitungkan. Namun ada masalah dengan transportasi mobil. Tidak mungkin melacak pergerakan rata-rata orang Rusia dari tempat kerja, ke tempat kerja, dan ke toko - tidak ada yang mendaftar di depan pintu rumah mereka.

Peringkat keselamatan transportasi kami menurut statistik untuk tahun 2018 disusun menggunakan berbagai sumber - mulai dari data National Union of Insurers, yang menyimpan statistik kasus asuransi yang terdaftar dari tahun 2012 hingga saat ini, hingga data kecelakaan transportasi di situs web Rosstat.

> 200 kematian per 1,6 miliar km

Meskipun jumlah kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda motor telah menurun lebih dari 70% sejak tahun 2005, sepeda motor tetap menjadi salah satu moda transportasi paling berbahaya. Menurut statistik, ternyata setiap 1,6 miliar km perjalanan dibayar dengan nyawa lebih dari dua ratus pengemudi dan penumpangnya.

Sepeda motor, seperti halnya kendaraan roda dua lainnya - sepeda - memiliki ciri kerentanan yang meningkat, sehingga kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda motor kemungkinan besar akan berakhir menyedihkan. Alasannya adalah ketidakpatuhan terhadap aturan lalu lintas, dan yang mengejutkan, penolakan mendasar dari beberapa pengemudi untuk menggunakan helm.

5,75 orang per 1,6 miliar km

Mobil pribadi menempati urutan kedua dalam hal jumlah kecelakaan di jalan raya. Hanya dalam 1,6 miliar km perjalanan, setidaknya 5,75 orang meninggal.

Penyebabnya antara lain keengganan pengemudi untuk mematuhi peraturan lalu lintas, kondisi permukaan jalan, meningkatnya keausan armada kendaraan akibat krisis, dan menurunnya daya beli masyarakat. Dan juga (karena peningkatan rata-rata usia hidup) dan penuaan pengemudi. Semua faktor ini bersama-sama menjadi jaminan bahwa transportasi jalan raya di Rusia tidak akan aman untuk waktu yang lama.

9,4 kematian per 1 juta penumpang

Di antara transportasi udara, tidak ada bahaya terbesar bagi kehidupan manusia pengiriman internasional, dan jarak jauh. Apalagi jika seseorang yang berada di dalam helikopter terpaksa pergi ke negeri-negeri di mana bahkan Makar yang terkenal kejam pun memilih untuk tidak mengirimkan anak-anaknya. Mungkin inilah yang menjelaskan tingginya angka korban jiwa di kalangan penumpang helikopter. Untuk setiap 1 juta orang, setidaknya 9,4 orang terluka. harus jatuh bersama dataran tinggi, dan, dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, cedera tersebut tidak sesuai dengan kehidupan.

5 kematian per 1,5 miliar km

Taksi minibus tidak bisa disebut sebagai moda transportasi teraman di Rusia. Menurut statistik, setiap 1,5 miliar km rute yang dilalui minibus dibayar lima kehidupan manusia. Di antara alasannya adalah pekerjaan pengemudi yang rusak, serta cacat desain minibus, kondisi jalan, keengganan untuk mematuhi peraturan lalu lintas dan mengemudi dalam keadaan mabuk.

2,84 korban per 1 juta yang diangkut

Pada tahun 2018, terjadi beberapa kecelakaan besar yang melibatkan bus antarkota, termasuk kejadian tragis di wilayah Voronezh, ketika dua bus bertabrakan, lima orang tewas dan 17 orang luka-luka.Secara umum, menurut statistik, bus antarkota dan internasional tidak aman - karena setiap juta penumpang yang diangkut terjadi kecelakaan. Setidaknya 2,84 orang terluka atau tewas. Secara total, pada tahun 2018, perjalanan dengan bus antar kota menyebabkan lebih dari 600 penumpang meninggal dunia, dan lebih dari 13 ribu orang mengalami luka-luka.

2,3 kecelakaan per 1 juta penumpang

Kategori ini mencakup kapal internasional dan pengangkut sungai domestik. Total, pada tahun 2018, terjadi 62 kejadian perjalanan laut dan sungai yang berakhir tragis bagi lima orang. Secara umum, menurut statistik NSS, untuk setiap juta penumpang yang diangkut, terjadi 2,3 kecelakaan.

Penumpang kapal laut dan sungai tidak hanya terancam oleh unsur air, tetapi juga oleh api. Satu dari alasan umum kecelakaan transportasi - kebakaran mendadak di kapal, biasanya disebabkan oleh kerusakan kabel listrik. Hal ini tidak mengherankan, mengingat armada domestik Rusia berada dalam kondisi yang memprihatinkan, dan hampir sepertiga kapalnya telah merayakan 40 tahun pelayanannya.

Kemungkinan meninggal: 1:11.000.000

Transportasi teraman di dunia, namun di Rusia tidak mungkin memperoleh statistik akurat tentang jumlah kecelakaan per jumlah penumpang. Data dari National Society of Insurers, yang kami andalkan saat menilai bahaya moda transportasi lain, tidak tersedia untuk mereka. Alasannya adalah kekhasan sistem asuransi di Rusia; sebagian besar udara perusahaan transportasi membawa penumpangnya tidak hanya di dalam negeri, tetapi juga di luar perbatasannya. Oleh karena itu, mereka menggunakan polis asuransi internasional.

Inilah sebabnya mengapa pesawat terbang adalah moda transportasi paling aman: menurut statistik, Peluang meninggal akibat kecelakaan di pesawat adalah 1 berbanding 11 juta. Sebagai perbandingan, kemungkinan tersambar petir saat berjalan di tengah badai petir adalah 16 kali lebih tinggi!

0,17 kecelakaan per 1 juta penumpang

Kategori ini mencakup kereta api antarkota dan internasional, serta kereta api komuter reguler. Secara umum, pada tahun 2018, statistik Kereta Api Rusia terlihat luar biasa - hampir sepanjang tahun, dari Januari hingga November, hanya tercatat tujuh insiden. Sayangnya, ada beberapa kematian – satu orang meninggal. Secara umum, tidak lebih dari 0,17 kecelakaan per 1 juta penumpang.

Semakin banyak orang memilih menggunakan salah satu moda transportasi teraman, dan hal ini tidak dapat dijelaskan hanya oleh harga saja. Memang untuk beberapa destinasi harga tiket pesawat dan kereta api hampir sama. Menurut situs Kereta Api Rusia, untuk tahun 2018 di kereta api jarak jauh Hampir 8% lebih banyak penumpang yang diangkut dibandingkan tahun lalu. Dan peningkatan jumlah penumpang kereta listrik hampir 3%.

0,09 kasus per juta yang diangkut

Bus listrik menempati urutan kedua dalam hal keamanan di antara moda transportasi di Rusia. Menurut statistik NSS, untuk setiap juta penumpang yang diangkut hanya terjadi 0,09 kecelakaan. Kebanyakan dari mereka adalah “tersandung dan jatuh” yang dangkal.

Alasan rendahnya tingkat trauma bus listrik sangat sederhana - volume dan beratnya, serta kecepatannya yang rendah. Jika terjadi tabrakan, misalnya dengan mobil penumpang, kondisi mobil akan jauh lebih parah. Dan penumpang bus listrik akan mengalami luka memar ringan.

0,04 korban dari 1.000.000 orang

Transportasi teraman menurut statistik tahun 2018 dilihat dari rasio jumlah kecelakaan terhadap jumlah penumpang. Secara total, dari satu juta orang yang datang dari titik A ke titik B, tidak lebih dari 0,04 orang mengalami luka-luka. Selain keselamatan, trem memiliki banyak keunggulan:

• ia bergerak lebih lancar daripada mobil atau bahkan bus listrik;
• kurang berisik;
• sepenuhnya otonom dari kemacetan lalu lintas (kecuali, tentu saja, pengendara mencoba berkendara di sepanjang rel);
• Dari semua transportasi perkotaan, hal ini menimbulkan dampak paling kecil terhadap lingkungan.

Sayangnya, trem perlahan-lahan menghilang dari kota-kota kecil di Rusia. Alasannya adalah terbatasnya anggaran daerah, sehingga tidak mampu mendukung jalur tersendiri. Hanya dalam dua puluh tahun terakhir, jumlah trem telah menurun lebih dari 35%. Apakah ini berarti bahwa bentuk transportasi yang paling aman secara bertahap akan hilang dari lanskap perkotaan?