Setiap hari kita dibombardir dengan informasi negatif dari berita: kecelakaan pesawat, kecelakaan kereta api, kecelakaan massal di jalan raya. Saat bersiap-siap untuk perjalanan jauh, seseorang mau tidak mau berpikir: mana yang terbaik tampilan aman statistik transportasi dan cara melindungi diri dari kecelakaan. Survei sosiologis menunjukkan bahwa masyarakat panik sebelum terbang, namun mereka tetap aman menaiki bus dan mobil pribadi.
Ciri-ciri umum semua jenis angkutan
Transportasi air
Transportasi air dirancang untuk mengangkut orang dan barang melalui sungai, kanal, dan danau. Dengan berkembangnya penerbangan, transportasi lintas benua menjadi sia-sia. Perahu sungai yang paling populer adalah trem, kapal pesiar dan feri. Mereka berjalan di antara daerah berpenduduk atau pantai sesuai dengan rute dan jadwal yang telah ditentukan. Kapal feri digunakan untuk mengangkut orang, barang, dan kendaraan dalam jumlah besar.
Transportasi darat
Transportasi kereta api (kereta api) diwakili oleh kereta api jarak jauh dan pinggiran kota. Kereta penumpang adalah cara yang andal dan nyaman untuk bepergian dari sana hunian ke yang lain dalam waktu yang relatif singkat.
Kereta api menarik penumpang dengan harga tiket yang terjangkau, beroperasi kapan saja sepanjang tahun dan hari, dan tidak bergantung pada kondisi cuaca. Kerugiannya adalah terhentinya pembangunan perkeretaapian baru karena tingginya persaingan dengan bus dan mobil pribadi.
Transportasi beroda
Bus, minibus, dan minibus. Digunakan untuk mengangkut orang melalui berbagai jarak. Keunggulan – harga tiket terjangkau dan relatif kecepatan tinggi. Kekurangan - ketergantungan pada kondisi cuaca.
Transportasi udara
Kemajuan teknologi abad ke-20 tidak mengabaikan penerbangan. Saat ini, industri penerbangan berkembang secara dinamis; ribuan penerbangan domestik dan internasional dilakukan di seluruh dunia setiap hari. Ciri-ciri angkutan udara adalah kemampuan manuver yang baik dan cakupan wilayah yang luas.
Keuntungan utamanya adalah kecepatan tinggi. Begitu Anda naik pesawat di Moskow, dalam beberapa jam Anda bisa mengagumi matahari terbenam di daerah tropis.
Kerugian dari penerbangan modern antara lain mahalnya harga tiket dan ketergantungan pada kondisi cuaca. Masalahnya terutama terlihat di musim dingin - penundaan penerbangan besar-besaran dan bandara penuh sesak dengan penumpang.
Statistik insiden
Angka kematian resmi berbeda dengan persepsi masyarakat biasa. Mereka percaya bahwa bepergian dengan transportasi darat memiliki risiko yang minimal.
Statistik dunia menggunakan metode yang berbeda untuk menghitung korban tewas dalam kecelakaan transportasi. Yang paling populer adalah angka meninggal sejauh 160 juta km.
Bus dan mobil
Bus, minibus, dan mobil yang familier dan nyaman adalah transportasi paling berbahaya. Satu-satunya pesaing adalah sepeda motor atau sepeda. Lebih dari 10 orang meninggal di jalan-jalan Rusia setiap hari dan bahkan lebih banyak lagi yang terluka parah.
Penyebab umum kecelakaan adalah ngebut, upaya menyalip, kondisi cuaca, kerusakan mobil. Urutan kedua adalah faktor manusia: mengemudi dalam keadaan mabuk, kurang tidur, gangguan berbicara, musik, ngemil.
Berdasarkan penelitian statistik, jumlah kecelakaan di jalan raya sangat bervariasi menurut wilayah. Hal ini disebabkan kondisi jalan raya yang kurang memuaskan dan minimnya penerangan normal pada malam hari.
Angka kematian pada angkutan jalan raya adalah 1,6 orang per 160 juta km saat bepergian dengan bus penumpang. Di antara mobil, angkanya lebih tinggi - 3,1 orang per 160 juta km. Lebih dari satu juta orang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas setiap tahunnya. Angka ini jauh lebih tinggi dibandingkan di kereta, pesawat, atau kapal. Pada tahun 2016, kecelakaan mobil merenggut lebih dari 20.000 nyawa.
Transportasi kereta api dianggap sebagai alat transportasi darat yang paling andal dan aman. Menurut statistik kematian, terdapat 0,9 penumpang per 160 juta km - kurang dari satu orang. Tidak mengherankan jika menurut statistik, Federasi Rusia juga memiliki angka kematian terendah dalam transportasi kereta api.
Mengingat kecepatan kereta modern, ini merupakan indikator yang bagus. Sebagian besar kecelakaan berhubungan dengan kerusakan pada jalur kereta api, tidak berfungsinya sarana perkeretaapian, atau pelanggaran peraturan keselamatan di perlintasan.
Selama 2014-2016, 40 bencana besar, sekitar 100 orang tewas dan lebih dari 1000 orang terluka. Dari 2014 hingga 2015, Rosstat menghitung sekitar 20 kematian akibat tragedi kereta api. Angka ini 16% lebih tinggi dibandingkan tahun 2013.
Transportasi air
Sejak zaman kuno, air telah diambil kehidupan manusia sebagai pembayaran perjalanan. Feri modern, trem, dan kapal motor menjamin keamanan relatif bagi penumpang. Penyebab kecelakaan sering kali adalah kondisi cuaca - badai, kabut, angin topan, gunung es. Statistiknya mengecewakan: 2,6 orang per 160 juta km.
Catatan! Setengah dari kematian di air disebabkan oleh jatuh ke laut karena pelanggaran peraturan keselamatan.
Statistik kematian akibat air dirusak oleh kasus-kasus di perairan Afrika dan Asia. Kapal-kapal yang penuh sesak dengan pengungsi dan migran ilegal sedang menuju ke pantai negara tetangga untuk mencari kehidupan yang lebih baik. Keamanan menjadi prioritas terakhir dalam kasus seperti ini.
Layanan udara
Dari semua moda transportasi di atas, moda transportasi yang paling aman adalah pesawat terbang. Angka kematian 0,5 orang per 160 ml km. Peluang menjadi korban kecelakaan pesawat adalah 1:8.000.000. Ternyata kemungkinan meninggal di perjalanan menuju bandara lebih besar dibandingkan di udara.
Perhatian! Orang-orang mengkhianati sangat penting kecelakaan pesawat, kehilangan kepercayaan pada penerbangan. Faktanya, ketika sebuah pesawat jatuh, kita diberitahu tentang hal itu setiap hari dari layar TV dan halaman surat kabar selama 1-2 minggu. Sebagai akibat - emosi negatif dan takut terbang.
Terdapat 15 kecelakaan pesawat pada tahun 2017, sebagian besar melibatkan pesawat kargo. Korban tewas sebanyak 22 orang. Ini merupakan rekor angka terendah, ratusan kali lebih rendah dibandingkan jumlah korban tragedi lalu lintas.
Dalam kecelakaan pesawat Perusahaan asuransi wajib membayar jumlah yang besar keluarga para korban. Jika kecelakaan pesawat sering terjadi, perusahaan asuransi sudah lama bangkrut. Argumen kuat yang mendukung pesawat tersebut.
Statistik menganggap kendaraan darat sebagai jenis transportasi yang paling berbahaya. Namun Anda bisa mengasuransikan diri dengan meningkatkan peluang keselamatan jika terjadi tragedi.
Saat mengendarai mobil, kursi belakang di belakang kursi pengemudi dianggap aman. Jika ada ancaman tabrakan, secara naluriah pengemudi akan mencoba membelokkan mobil ke arah berlawanan untuk menangkis benturan yang terjadi pada dirinya.
Catatan! Pada bus dan minibus, tempat duduk di tengah kabin dianggap aman.
Saat bepergian dengan kereta api, disarankan untuk membeli tiket gerbong menengah. Jika terjadi tabrakan, dampak utama menimpa lokomotif dan gerbong pertama. Ketika mobil terakhir tergelincir, sering kali mobil tersebut terguling, sehingga meningkatkan kemungkinan cedera atau kematian. Itu selalu lebih baik untuk memilih tempat dengan membelakangi lalu lintas. Selama pengereman darurat, ini akan membantu menghindari cedera.
Saat bepergian di atas air, penting untuk mengetahui lokasi jaket pelampung. Sangat disarankan untuk menemukannya cara cepat dari kabin hingga dek, agar jika terjadi keadaan darurat Anda tidak panik dan segera bersiap untuk evakuasi.
Kedengarannya aneh, tapi ada juga tempat di pesawat yang meningkatkan peluang penyelamatan. Ini adalah bagian ekor pesawat. Tidak nyaman bagi semua orang untuk berada di sana karena kebisingannya, tetapi ketika Anda jatuh, dampak pertama dan terkuat jatuh pada haluan. Data World Stats mencatat kasus penyintas kecelakaan pesawat.
Menarik: sebagian besar penumpang yang selamat mengambil tempat duduk di barisan belakang.
Moda transportasi paling aman adalah pesawat terbang. Setiap menit ribuan pesawat mengudara di seluruh dunia. Mengingat kapasitas pesawat yang mampu menampung 200-300 orang, sebagian besar penduduk dunia melakukan perjalanan dengan penerbangan. Jika sering terjadi tabrakan maka bumi akan hancur. Satu kecelakaan pesawat terjadi dalam setiap juta penerbangan, termasuk pesawat kargo dan militer.
Kecepatan merupakan faktor penting. Sebuah pesawat terbang menempuh jarak 160 juta km lebih cepat daripada kereta api atau bus. Maka kesimpulannya: untuk jarak jauh lebih baik memilih penerbangan, karena angka kematian paling rendah (0,5 orang).
- Pesawat - 0,5.
- Kereta api - 0,9.
- Bus, minibus, minibus - 1.6.
- Transportasi air - 2.6.
- Mobil pribadi - 3.1.
Studi-studi di atas hanyalah penilaian kering berdasarkan penelitian statistik. Transportasi itu sendiri adalah sebuah zona peningkatan resiko. Saat memilih satu jenis perjalanan atau lainnya, Anda hanya dapat mempersiapkan dan melindungi diri Anda sebagian.
Banyak orang berpikir demikian bentuk transportasi paling berbahaya- Ini minibus. VTsIOM melakukan penelitian yang menyatakan bahwa orang Rusia menganggap pesawat, kereta api, bus, dan kereta bawah tanah jauh lebih aman daripada mobil dan minibus. Transportasi laut dan sungai juga kurang percaya diri. Mari kita coba mencari tahu jenis transportasi apa yang paling berbahaya yang mengancam manusia.
Transportasi bermotor
Mobil telah lama dianggap sangat berbahaya bagi kesehatan dan kehidupan manusia. Jalan yang tidak dapat diprediksi dan kontrol manual transportasi adalah faktor yang menciptakan bahaya besar bagi peserta lalu lintas. Pemilik mobil yang percaya diri merasa mampu mengendalikan situasi di jalan. Tapi ini hanyalah ilusi.
Seringkali kecelakaan terjadi karena alasan di luar kendali pengemudi. Kesalahan dilakukan oleh pengguna jalan lain. Kerusakan teknis mobil dan benda asing di jalan juga menjadi faktor berbahaya. Saat Anda membaca artikel ini (3 menit), setidaknya telah terjadi satu kecelakaan lalu lintas di negara ini. Di negara-negara di mana mengemudi secara agresif dianggap sebagai norma, situasi di jalan raya jauh lebih buruk.
Moda transportasi paling berbahaya- mobil, seperti yang diyakini banyak ahli. Bahaya tidak hanya mengancam pengemudi tertentu, tetapi juga seluruh pengguna jalan lainnya. Pada jalan Rusia Sekitar 35 ribu orang meninggal setiap tahun karena kecelakaan mobil.
Sepeda motor dan sepeda
Yang lebih parah lagi adalah situasi yang melibatkan kendaraan roda dua berupa sepeda motor, sepeda roda satu, dan skuter. Mengemudi dalam hal ini memerlukan keterampilan khusus. Mengendarai sepeda di jalan raya juga tidak kalah berbahayanya. Pengendara sepeda yang tidak berpengalaman berkendara tanpa helm, sehingga meningkatkan risiko cedera. Bahaya bersepeda sebagai moda transportasi seringkali dianggap remeh.
Kenyataannya, para pecinta sepeda seringkali terlibat kecelakaan di jalan raya karena lupa akan persyaratan keselamatan di jalan raya. Hal ini terutama berlaku untuk ski ekstrem. Di AS, terdapat statistik yang mencerminkan kematian pengendara sepeda di negara tersebut: 700-900 orang per tahun.
Pesawat terbang
Transportasi udara dianggap kurang berbahaya dibandingkan transportasi jalan raya. Namun, kecelakaan pesawat selalu menarik lebih banyak perhatian dibandingkan kecelakaan di jalan raya. Berkabung diumumkan bagi mereka yang tewas dalam kecelakaan pesawat, karena ini terjadi secara bersamaan dan langsung masuk ke dana media massa. Namun masyarakat melupakan fakta bahwa, menurut statistik, banyak orang meninggal dalam kecelakaan mobil. lebih banyak orang. Oleh karena itu, pesawat tidak bisa disebut sebagai moda transportasi paling berbahaya.
Di antara transportasi udara, pesawat pribadi menimbulkan bahaya utama bagi kehidupan manusia. Kualitas manajemen dan layanan mereka dipertanyakan. Pesawat semacam itu secara teknis tidak terlalu andal dan lebih bergantung pada cuaca dibandingkan pesawat perusahaan pengangkut. Penerbangan itu sendiri berbahaya, tidak ada yang membantahnya. Namun media membesar-besarkan tingkat bahaya pesawat. Jauh lebih aman untuk terbang dalam jarak yang jauh daripada menempuh jarak yang sama dengan mobil.
Kebetulan pesawat jatuh, tetapi ini sangat jarang terjadi. Dalam hal ini, semua penumpang meninggal. Angka kematian pada angkutan udara sebesar 0,6 orang/160 juta km. Apa saja risiko bagi penumpang saat melakukan penerbangan? Kemungkinan terjadinya kecelakaan adalah satu dari sejuta penerbangan. Jika kita mempertimbangkan risikonya, maka perlu dicatat bahwa berjalan kaki juga berbahaya. Seseorang yang memilih kaki sebagai moda transportasi yang optimal juga memiliki resiko: ia bisa sakit, tersesat, tersandung, kakinya patah, menjadi korban perampokan, dan lain-lain.
Beberapa orang takut terbang karena tidak bisa mengendalikan situasi selama penerbangan. Saat mengendarai mobil, masalah ini tidak muncul. Oleh karena itu, transportasi darat sering kali keliru dianggap lebih aman, meski banyak orang meninggal di jalan raya.
Transportasi umum darat
Jika kita mempertimbangkan angkutan umum, bus adalah yang paling umum. Mereka nyaman, serbaguna dan mudah digunakan. Bus modern menangani jalan aspal dengan baik. Kerugian dari jenis transportasi ini: sering berhenti, kecepatan rendah, pencemaran lingkungan udara saat bergerak, dll.
Di antara transportasi umum Taksi minibus khususnya menonjol. Ini adalah bentuk transportasi paling berbahaya saat ini. Minibus dan minibus bergerak kacau, menghalangi halte dan mengabaikan aturan lalu lintas. Mencoba menghemat waktu, pengemudi melupakan keselamatan penumpang. Pada jam-jam sibuk, orang-orang naik taksi minibus sambil berdiri. Semua ini mengarah pada fakta bahwa minibus lebih sering menjadi pemicu kecelakaan dibandingkan mobil lain. Akibat dari kecelakaan seperti itu sangat parah.
Seberapa berbahayanya kereta api dan kapal laut?
Kereta api bergerak jauh lebih lambat dibandingkan pesawat terbang. Oleh karena itu, dianggap lebih berbahaya. Ada banyak faktor risiko di sini: tergelincir, stop valve, hambatan mendadak di perlintasan, dll. Angka kematian di kereta api adalah 0,9 orang/160 juta km.
Moda transportasi paling berbahaya dapat dianggap akuatik. Kecelakaan, tabrakan yang tidak disengaja, badai, jatuh dari dek adalah kejadian umum di atas air. Angka kematian pada angkutan air adalah 1,2 orang/160 juta km. Banyak orang lebih memilih bepergian dengan kereta api karena merasa lebih aman di sana. Namun statistik menunjukkan bahwa kecelakaan lebih sering terjadi di jalur kereta api dibandingkan di udara. Oleh karena itu, jika kita membandingkan transportasi kereta api, air dan udara, yang terakhir adalah yang paling aman.
Kami menilai tingkat bahaya dari moda transportasi yang paling populer. Ternyata moda transportasi yang paling berbahaya adalah mobil.
Statistik dan opini publik mengenai masalah ini sangat bervariasi. Satu hal yang pasti: Tidak ada moda transportasi yang benar-benar aman. Meski demikian, ketakutan banyak penumpang terhadap penggunaan moda transportasi ini atau itu tidak berdasar.
Menurut survei yang dilakukan pada tahun 2006 oleh Pusat Studi Opini Publik Seluruh Rusia (VTsIOM), pesawat terbang menempati peringkat terakhir dalam hal keselamatan, dan transportasi kereta api menempati peringkat pertama.
70% responden memberikan penilaian positif, dan hanya 15% yang menganggapnya “pasti berbahaya”. Ulasan negatif menerima penerbangan. 84% responden berpendapat bahwa perjalanan seperti itu berbahaya, dan 33% berpendapat bahwa perjalanan tersebut sangat berbahaya. Transportasi air mempunyai penilaian serupa: 44% berpendapat demikian cara yang berbahaya pergerakan dan hanya 39% - aman. Dan jenis transportasi paling populer - mobil - dinilai secara ambigu: 48% menganggapnya aman, 50% menganggapnya berbahaya.
Statistik mengatakan sebaliknya. Pesawat dianggap paling aman, disusul transportasi air dan kereta api.. Tapi mobil dianggap yang paling banyak cara yang berbahaya pergerakan. Data tersebut dihitung berdasarkan jumlah korban saat menggunakan jenis transportasi tertentu.
Kami merasa paling aman di dalamnya. Namun menurut statistik, jumlah kecelakaan jauh lebih tinggi dibandingkan tahun lalu. Biasanya penyebarannya tidak begitu luas dan kurang mendapat perhatian masyarakat.
Menurut perkiraan ICAO ( Organisasi Internasional penerbangan sipil- Badan PBB yang menetapkan standar internasional penerbangan sipil), terdapat satu bencana per satu juta penerbangan, hal ini tidak dapat dikatakan mengenai kecelakaan mobil dan kecelakaan lainnya. Tapi kecelakaan pesawat apa pun, bahkan yang terkecil sekalipun pesawat terbang, langsung menarik perhatian media. Hal ini berkontribusi pada terbentuknya opini negatif tentang penerbangan sebagai hal yang sangat penting bentuk berbahaya pergerakan.
Namun, penyelidikan terhadap kecelakaan pesawat menunjukkan bahwa kecelakaan tersebut terjadi karena kombinasi keadaan yang jarang terjadi, yang kemungkinannya kecil (statistik kecelakaan udara).
Kemungkinan seorang penumpang yang menaiki pesawat akan meninggal dalam kecelakaan pesawat adalah sekitar 1/8.000.000. Jika seorang penumpang menaiki penerbangan acak setiap hari, maka ia memerlukan waktu 21.000 tahun untuk meninggal.
Ada juga kesalahpahaman bahwa jika terjadi kecelakaan pesawat, peluang untuk selamat sangat kecil. Berdasarkan hasil analisis terhadap 568 kecelakaan penerbangan yang terjadi di AS dari tahun 1983 hingga 2000, korban jiwa hanya mencapai 5% dari total penumpang di atas kapal. Menurut statistik tersebut, dari 53.487 orang yang terlibat dalam kecelakaan pesawat, 51.207 orang selamat. Sebagai hasil studi yang lebih rinci terhadap 26 kecelakaan serius yang melibatkan dengan pukulan yang kuat pesawat yang jatuh ke tanah, pecah berkeping-keping dan terbakar, ternyata sekitar 50% penumpangnya selamat dalam bencana tersebut (cara selamat dari kecelakaan pesawat).
Kemungkinan keselamatan awak penumpang dan pilot meningkat jika pesawat melakukan pendaratan darurat, meskipun pesawat tidak dirancang untuk tindakan tersebut. Para ahli mengatakan percikan air meningkatkan peluang kelangsungan hidup manusia sebesar 50%.
Dibandingkan dengan statistik kecelakaan pesawat, statistik kecelakaan di jalan raya tidak terlihat terlalu menggembirakan. Hanya di Federasi Rusia pada tahun 2009 terjadi 203.603 kecelakaan di jalan raya, yang mengakibatkan 26.084 orang tewas dan 257.034 orang luka-luka.
Tentu saja, jika kita mengambil jumlah kilometer yang ditempuh sebagai dasar Moda transportasi teraman dapat dianggap sebagai perjalanan luar angkasa. Sepanjang sejarah perkembangan, hanya 3 pesawat ruang angkasa yang tidak mencapai tanah (2 untuk Amerika dan 1 untuk kita). Omong-omong, wisata luar angkasa, meskipun mahal, menjadi semakin populer, dan jumlah orang yang ingin mengunjungi luar angkasa terus bertambah.
Kendaraan memungkinkan kita bergerak keliling dunia dengan cepat dan nyaman, namun berapa biayanya? Jutaan orang meninggal dalam transportasi setiap tahunnya. Kami menyusun peringkat untuk mengidentifikasi moda transportasi teraman, statistik transportasi tahun 2015 membantu dalam hal ini. Beberapa posisi peringkat mungkin mengejutkan Anda, tetapi Anda tidak dapat membantah statistiknya.
Moped dan sepeda motor
Moped dan sepeda motor berhak menempati posisi kesepuluh dalam peringkat moda transportasi teraman kami. Selama bertahun-tahun berturut-turut, transportasi semacam itu dianggap paling berbahaya dan tahun 2015 tidak terkecuali. Dari total lalu lintas, sepeda motor hanya menyumbang 1%, sedangkan 20% kematian di jalan raya disebabkan oleh jenis transportasi ini.
Untuk bertahan hidup, Anda harus ingat bahwa Anda tidak dapat mencapai kecepatan sembrono lebih dari 70 km/jam. Keberanian yang putus asa tidak hanya tidak pantas, tetapi juga dapat merenggut nyawa pengemudi. Bagaimana jika dia membawa penumpang bersamanya...
Menurut statistik, 125 kematian terjadi untuk setiap 1,5 miliar km. penyewaan sepeda motor Angka kematian pengemudi mobil konvensional 28 kali lebih kecil dibandingkan angka kematian pengemudi sepeda motor. Inilah fakta-fakta modern.
Di tempat kesembilan dalam daftar moda transportasi teraman tahun 2015 adalah “adik” dari moped, yaitu sepeda. Dari tahun ke tahun, sepeda dianggap sebagai salah satu moda transportasi paling berbahaya, menurut statistik resmi. Sayangnya, tahun ini tidak terkecuali.
Paling sering, kecelakaan yang melibatkan sepeda terjadi ketika bertabrakan dengan mobil. Jumlah kecelakaan di jalan raya terus meningkat. Oleh karena itu, pengendara sepeda harus berhati-hati. Karena remaja adalah kelompok yang paling mungkin meninggal dalam kecelakaan seperti itu, semua orang tua harus mempertimbangkannya saat ini. Pada 1,5 miliar km. Menurut statistik, ada 35 kematian.
Metro
Metro menduduki posisi kedelapan dalam peringkat moda transportasi teraman menurut statistik pada tahun 2015. Tipe ini Kecelakaan transportasi menghancurkan kehidupan banyak orang sekaligus. Dan keadaan darurat di metro sangat berbahaya bagi warga negara. Jika kita berbicara tentang Rusia, yang paling sering menjadi korban adalah penumpang metro Moskow.
Feri tidak seaman yang diinginkan para penggemar transportasi air. Menurut statistik tahun ini, sejauh 1,5 miliar km. menyumbang 20 kematian. Secara khusus, perlu dicatat bahwa tidak semua kematian terjadi akibat kecelakaan. Ada beberapa kasus penumpang jatuh ke laut. Transportasi air juga tidak aman!
Pesawat luar angkasa ini menempati peringkat ke-6 dalam peringkat moda transportasi teraman kami untuk tahun 2015. Hanya 18 pesawat ruang angkasa dari mereka yang dikirim ke ruang tanpa batas, sejak penerbangan pertama pada tahun 1961, belum dapat kembali. Hal ini terjadi meskipun sejumlah besar kendaraan jenis ini dikirim ke luar angkasa. Total ada 530 kapal. Patut dipertimbangkan bahwa manusia tidak mati di luar angkasa. Tragedi terjadi saat lepas landas atau saat mendarat. Menurut statistik, sejauh 1,5 miliar km. menyumbang 7 kematian manusia.
Minibus
Mobil
Mobil dulunya dianggap sebagai jenis transportasi yang sangat berbahaya. Jadi, bagaimana mobil bisa menjadi salah satu jenis transportasi teraman menurut statistik tahun 2015? Semuanya sangat sederhana. Desain mesin dimodifikasi secara signifikan tahun terakhir. Dengan demikian, jumlah kecelakaan menurun secara signifikan.
Statistik baru menunjukkan bahwa 1,5 miliar km. Ada empat kematian per mobil. Namun, ini tidak berarti Anda bisa melupakan tindakan keselamatan dengan aman atau menjadi penggemar berkendara gila-gilaan.
Bis
Untuk 1 miliar km. menyumbang 0,5 kematian per statistik resmi. Ini berlaku untuk bus biasa. Oleh karena itu, dalam pemeringkatan moda transportasi teraman tahun 2015, bus menempati posisi ke-3 secara terhormat.
Di Eropa, angkutan umum jenis ini termasuk yang paling aman. Keadaan lebih buruk terjadi di Mesir dan juga di Federasi Rusia. Tapi tetap saja, bus memang pantas menempati posisi ketiga dalam peringkat tersebut. Namun, kita tidak boleh melupakan kejadian mengerikan yang terkait dengan jenis transportasi ini.
Setidaknya patut diingat bagaimana sebuah bus di ibu kota ditabrak truk. Dan ini bukanlah kasus yang terisolasi!
Pesawat terbang
Di tempat kedua adalah pesawat terbang. Padahal, pada tahun-tahun sebelumnya, jenis transportasi ini menduduki peringkat teratas. Namun, menurut statistik tahun 2015, pesawat tidak bisa dianggap sebagai salah satu moda transportasi teraman.
Namun, 0,5 kematian terjadi per 1,5 miliar km, jika kita memperhitungkan pesawat kecil dengan helikopter. Kapal komersial akan selalu lebih berbahaya dibandingkan pesawat ringan konvensional. Namun, kita tidak boleh lupa bahwa hal terburuk dalam kasus kecelakaan pesawat adalah kenyataan bahwa hampir tidak ada penumpang dalam jumlah besar yang berhasil melarikan diri. Dan bahkan awak pesawat yang mengalami kecelakaan pesawat seringkali tidak beruntung.
Diketahui bahwa kejadian seperti itu tidak akan pernah menjadi suatu kecelakaan. Ketika kecelakaan pesawat terjadi, kombinasi faktor-faktor tertentu menjadi penyebabnya. Namun, pesawat selalu dianggap sebagai salah satu moda transportasi teraman. Dan statistik mengkonfirmasi hal ini setiap tahun. Namun yang paling mengejutkan adalah seringkali masyarakat lebih takut terbang dengan pesawat dibandingkan mengendarai sepeda motor.
Kereta api, menurut statistik tahun 2015, dianggap sebagai transportasi teraman di dunia dan menempati urutan pertama dalam daftar kami. Hal ini terutama berlaku untuk kereta api Amerika dan Eropa; hanya 0,2 kematian terjadi per 1,5 miliar km. untuk bagian kereta api. Jika kita mengambil Federasi Rusia saja, maka angka kematian di angkutan kereta api adalah 0,7 per 1,5 miliar km, yang juga tidak terlalu banyak.
Waktu membaca: 7 menit.
Setiap hari, dari feed berita, jutaan orang mengetahui tentang kecelakaan mobil, kereta yang tergelincir, pesawat jatuh, dan kecelakaan lain yang mengakibatkan banyak kematian. Timbul pertanyaan, bagaimana cara melindungi diri dari masalah dan jenis transportasi apa yang paling aman? Agar tidak larut dalam rasa takut, kami sajikan kepada Anda daftar transportasi teraman di dunia, menurut laporan statistik tahun ini.
Jenis transportasi ini dianggap yang paling berbahaya di dunia. Statistik mengkonfirmasi hal ini - 125 kematian per 1,5 miliar kilometer. Siapapun yang menyukai pandangan ini kendaraan, secara serius memaparkan dirinya pada bahaya, dan dengan sangat sadar. Pengendara sepeda motor hanya menyumbang 1% dari total lalu lintas di jalan raya, namun seperlima dari semua kecelakaan melibatkan jenis transportasi ini. Pengendara memberi julukan “crunchies” kepada pengendara sepeda motor karena suatu alasan. Alasannya adalah persentase keamanan pasif yang sangat rendah, akselerasi yang luar biasa, kecepatan yang luar biasa, dan aspek psikologis: kecintaan pada olahraga ekstrem dan adrenalin dalam tubuh. Pengendara sepeda motor sering kali berada di titik buta mobil karena ukurannya yang sangat kecil.
Menurut laporan statistik, untuk setiap 1,5 miliar kilometer terdapat 35 kematian. Ini adalah transportasi paling ramah lingkungan, tetapi sekaligus salah satu yang paling tidak aman. Namun kenyataannya, pengemudi mobillah yang lebih disalahkan atas kecelakaan lalu lintas dibandingkan pengendara sepeda itu sendiri. Seringkali mobil hanya mengalami sedikit goresan, namun pengendara sepeda dan kendaraannya berada di antara hidup dan mati.
Statistik di pada kasus ini masukkan angka ke 25 orang mati sejauh 1,5 miliar kilometer. Insiden paling berbahaya yang terjadi di metro adalah kebakaran, tabrakan, dan tabrakan kereta. Sejumlah besar orang di ruang tertutup kecil - panik dan persentase korban yang besar. Di Federasi Rusia, pemimpin dalam insiden semacam itu adalah Metro Moskow.
Bepergian dengan air selalu menjadi pekerjaan yang sangat berisiko. Tentu saja, selama berabad-abad perkembangan teknologi, transportasi air kini menjadi lebih aman, namun demikian, untuk setiap 1,5 miliar kilometer terdapat 20 kematian. Meski penyebab utama kematian tetap bukan tabrakan dengan kapal lain, melainkan penumpang yang terjatuh ke laut.
Statistik di sini memberikan angka berikut: 7 kematian per 1,5 miliar kilometer. Bahaya terbang di luar angkasa sama sekali tidak sebanding dengan bahaya di bumi - bepergian di luar angkasa 17 kali lebih aman daripada mengendarai sepeda motor. Selama perjalanan di Luar Angkasa, hanya tiga perangkat yang tidak kembali ke Bumi (satu-satunya hal yang berdampak negatif laporan statistik- ini adalah ledakan saat pesawat luar angkasa lepas landas).
Perjalanan minibus melibatkan 5 kematian per 1,5 miliar kilometer. Ini adalah salah satu moda transportasi paling populer di kalangan penduduk. Untuk melindungi diri Anda di dalam minibus, yang terbaik adalah duduk di tengah. Ukuran mobil, cengkeraman yang stabil, dan keselamatan pasif semuanya akan berperan di sini. Sayangnya, penyebab utama kecelakaan masih tetap ada level rendah kualifikasi pengemudi.
Di sini para ahli statistik memberikan angka berikut: 4 kematian per 1,5 miliar kilometer. Perkembangan teknologi juga mempengaruhi mobil; sekarang keselamatan pasif dan aktif berada pada tingkat yang sangat berbeda. Sayangnya, pengendaralah yang paling bergantung pada pengguna jalan lain. Anda bisa menjadi pengemudi yang paling terampil dan berhati-hati di dunia, namun hal ini tetap tidak melindungi Anda dari kenyataan bahwa seseorang dapat menabrak Anda dan berakhir di rumah sakit, atau lebih buruk lagi.
Bus berada di peringkat ketiga; statistik menunjukkan satu kematian per 1,5 miliar kilometer. Jika Anda ingin bepergian dengan aman, transportasi ini cocok untuk Anda. Kadang-kadang ternyata rute bus menempuh jarak lebih dari seribu kilometer (misalnya di Australia, bus yang menempuh rute Perth-Brisbane menempuh jarak 5.455 kilometer). Namun masih cukup aman untuk bepergian dengan bus.
Kereta api merupakan salah satu moda transportasi yang paling aman. Bayangkan saja – hanya 0,2 kematian per 1,5 miliar kilometer jalan. Kereta api di Amerika dan Eropa adalah yang teraman di dunia. Di Rusia, kondisinya sedikit lebih buruk - 0,7 kematian di jalan yang sama. Jika kita menghitung kemungkinan kematian di kereta, maka kemungkinannya adalah 1 berbanding 431800 derajat (kira-kira 0,0002%). Investopedia melaporkan bahwa Anda 1.000 kali lebih mungkin meninggal dalam kecelakaan mobil dibandingkan kecelakaan kereta api.
Meskipun mungkin paradoks bagi banyak orang, pesawat terbang adalah yang paling banyak transportasi yang aman Di dalam dunia. Kemungkinan anda meninggal saat terbang dengan pesawat adalah 1 : 8.000.000. Soalnya walaupun pesawat sangat jarang jatuh, namun selalu menimbulkan korban jiwa yang banyak. Oleh karena itu, media selalu meliput kejadian seperti itu dan secara psikologis masyarakat mulai takut melakukan perjalanan dengan pesawat. Ada 0,5 kematian per 1,5 miliar kilometer. Badan Keselamatan Penerbangan menyatakan bahwa ada 1 dari 8 juta kemungkinan kematian akibat kecelakaan mobil. Dan individu yang merusak diri sendiri perlu mengambil tiket setiap hari dalam penerbangan acak selama 21 ribu tahun untuk mencapai rencana mereka.
