Abonējiet vietni
Puiši, mēs ieliekam šajā vietnē savu dvēseli. Paldies Tev par to
ka jūs atklājat šo skaistumu. Paldies par iedvesmu un zosādu.
Pievienojieties mums Facebook Un Saskarsmē ar
Lidaparāti, kas spēj sasniegt ātrumu virs 1500 km/h, pamatoti tiek uzskatīti par vienu no ātrākajiem gaisa transporta līdzekļiem. Militārajām lidmašīnām ātrums ir īpaši svarīgs, jo tie ir nepieciešami, lai veiktu sarežģītākas un bīstamākas misijas, kas var ietekmēt pilota dzīvi. Dažas lidmašīnas spēj sasniegt ātrumu virs 2000 km/h, tas ir, vairāk nekā 2 Mach.
Pastāv uzskats, ka Amerikā ražotie cīnītāji ieņem čempionātu ātruma, manevrēšanas spējas un vispār visā pasaulē, tomēr šī informācija, kas nāk galvenokārt no Amerikas avotiem, nav uzticama.
MiG-31. Ātrums 3000 km/h
Ir zināms, ka ātrākais iznīcinātājs pasaulē ir padomju MiG. Iznīcinātājs MiG-31 ir īpaši izstrādāts, lai veiktu spārnoto raķešu pārtveršanas un iznīcināšanas uzdevumus visā aerodinamiskajām lidmašīnām pieejamā augstuma un lidojuma ātruma diapazonā, neizslēdzot spārnotās raķetes lidojumos zemā augstumā reljefa sekošanas režīmā. Zemu lidojošus satelītus, lidmašīnas slepenā režīmā un citus visu veidu lidaparātus dažādos augstumos var pārtvert arī neatkarīgi no diennakts laika, kā arī laikapstākļiem, neatkarīgi no radara tipa traucējumu vai viltus termisko mērķu izmantošanas. potenciāls ienaidnieks. Ieslēgts liels augstums MiG-31 maksimālais ātrums ir 3000 km/h jeb 2,82 Mach. Kopumā tika saražotas 519 šāda veida tehnikas vienības.
No tehniskā viedokļa MiG-31 ir augsta spārna lidmašīna ar trapecveida spārnu. Stabilizators ir viscaur kustīgs, aste ir divu spuru. Tam ir arī divas papildu vēdera spuras, lai palielinātu stabilitāti. Lidojot virsskaņas ātrumā, lidmašīnas āda var ļoti sakarst, tāpēc iznīcinātāja konstrukcija galvenokārt veidota no tēraudiem ar karstumizturīgām īpašībām, kā arī no titāna sakausējumiem, no kuriem puse ir nerūsējošais tērauds, 16% titāns, 33% alumīnijs, un atlikušais viens procents ir citi būvmateriāli.
Lidmašīnai ir trīs statņu šasijas, divas pneimatiskās riepas uz priekšgala statņa, galvenie statņi ir veidoti kā divriteņu ratiņi, un to nišu statņi tiek izmantoti kā bremžu atloki. Konteiners ar bremzējošu izpletni, kas atrodas aizmugurējā fizelāžā, ir paredzēts, lai samazinātu cīnītāja nobraukumu nosēšanās laikā.
Mig-31 uzstādītais Zaslon radars ļauj noteikt gaisa mērķus 200 km attālumā, tādu pašu diapazonu stratēģisko bumbvedēju izsekošanai un iznīcinātājus - līdz 120 km.
Pirmais no sērijveida iznīcinātājiem, kam izdevās sasniegt 3000 km/h ātrumu, bija MiG-25. Šis lidaparāts ir vienlīdz labi piemērots gan izlūkošanas, gan iznīcinātāju misijām.
MiG-25P tika izgatavots saskaņā ar standarta dizainu. Šī iznīcinātāja stabilizators ir kustīgs ar diferenciālo vadību, un ir arī divu spuru vertikāla aste. Augsta spārna tips. Apmēram 4/5 no konstrukcijas ir tērauds, papildus šiem 11% ir alumīnija sakausējumi, titāna sakausējumi un neliela daļa citu materiālu.
Cīnītāja korpuss ir pastiprināts monokoks, kas izgatavots, izmantojot metināšanu. Trīs spārnu spārni, ar atlokiem un eleroniem, kas uzstādīti aizmugurējā malā. Katrā konsolē ir uzstādīti aerodinamiskie izciļņi. Trīsriteņu tipa šasija. Pateicoties lielajam riteņa diametram, šo iznīcinātāju var izmantot arī nebruģētos lidlaukos. Absolūto pasaules rekordu lidojuma augstumā, proti, 37 650 m, 1977. gadā uzstādīja izmēģinājuma pilots A. Fedotovs, un kopumā uz šāda veida iznīcinātājiem tika uzstādīti 29 rekordi. Šīs sērijas kaujinieki tika izmantoti 1982. gadā, Sīrijas un Izraēlas konflikta laikā, Irānas un Irākas karā 1980.–1988. gadā, kā arī tika izmantoti konflikta laikā Persijas līcī 1991. gadā.
Radio tēmēklis RP-25 “Smerch-A” ir daļa no iznīcinātāju MiG-25P standarta aprīkojuma. Horizontālajā plaknē skata leņķis svārstās no +60’ līdz -60’, vertikālajā plaknē tas ir 6’. Savukārt MiG-25PD un PDS jau ir aprīkoti ar Sapphire-25 radaru, ar kuru var izsekot līdz sešiem mērķiem, rādītāji: +56’, -56’ horizontālā plaknē, 6’ vertikāli. Tiek nodrošināts arī siltuma virziena meklētājs, K-10T tipa tēmēklis, SRO-2M/SR30-2 starojuma noteikšanas sistēma zemes un gaisa radariem, RV-UM tipa radio altimetrs vai RV-4, sistēma Lazur. , kas ļauj sasniegt mērķi automātiski vai arī režisora režīmā, un automatizētā vadības sistēma SAU-155. Jūs varat izkļūt no iznīcinātāja jebkurā augstumā ar ātrumu no 130 līdz 1200 km/h, izmantojot KM-1 izmešanas sēdekli.
Kopumā līdz 1985. gadam tika saražoti 1186 dažāda veida un modifikācijas iznīcinātāji MiG-25. Ar šīs sērijas lidmašīnām tika uzstādīti 29 pasaules rekordi. Militārā kuģa rekords ir 2700 km/h jeb 3,2 Mach. MiG-25 tiek izmantots daudzās NVS valstīs, kā arī ārvalstīs.
Amerikā ražotais taktiskais iznīcinātājs jebkuros laikapstākļos ir viens no trim ātrākajiem lidaparātiem savā klasē. McDonnellDouglas F-15 Eagle sāka izmantot 1976. gadā. Līdz 2025. gadam to aktīvi izmantos ASV armija. Šo iznīcinātāja modifikāciju kāda amerikāņu kompānija radīja speciāli, lai iegūtu gaisa priekšrocības. Maksimālais ātrums maksimālajā augstumā ir 2650 km/h jeb 2,5 Mach. Kopumā tika saražotas aptuveni 1500 tehnikas vienības. Aktīvi izmanto ASV, Japānas armijas, Saūda Arābija un Izraēla.
Vēl viens amerikāņu tehnoloģiju pārstāvis. Grumman F-14 Tomcat ir viena no ātrākajām lidmašīnām pasaulē. Izstrādāja ASV kompānija Grumman Aircraft Engineering Corporation 20. gadsimta 70. gados. ASV flote pārtrauca to izmantot 2006. gadā. Ieslēgts Šis brīdis ir dienestā Irānas armijā. Tas ir ceturtās paaudzes iznīcinātājs-pārtvērējs, un tas ir aprīkots ar sistēmu, kas ļauj izsekot līdz pat 24 mērķiem un vienlaikus notvert un palaist 6 no tiem dažādos augstumos un attālumos. Saražotas 712 vienības. Iznīcinātāja kreisēšanas ātrums ir 2485 km/h jeb 2,34 Mach.
Piektajā vietā ir leģendārais padomju iznīcinātājs Su-27. 1977. gadā Sukhoi dizaina birojā tas tika izstrādāts kā daudzpusīgs ceturtās paaudzes iznīcinātājs jebkuros laikapstākļos. Paredzēts īpaši gaisa pārākumam. Tas tika nodots ekspluatācijā PSRS Gaisa spēkos 1985. gadā. Šobrīd šāda veida iznīcinātājs ir Krievijas gaisa spēku dienestā un ir galvenais iznīcinātājs. Tās dažādās modifikācijas tiek izmantotas Indijā, Ukrainā un Ķīnā, kā arī vairākās citās valstīs. Maksimālais lidojuma ātrums ir 2876,4 km/h jeb 2,35 Mach. Kopā tika saražotas 809 vienības.
Gaisa ceļojumi ir visvairāk ātrs veids pārvarēt attālumus, tāpēc daudzi pasažieri dod priekšroku gaisa transportam. Daudzi mūsdienu modeļi nevar pārvarēt skaņas ātrumu. Vairāku pasažieru lidmašīnu vidējie griesti ir 900 km/h.
Daži ātruma modeļi civilā aviācija spēja pārvarēt skaņas barjeru ar tehniskajiem rādītājiem virs 1 Mach, kas ļāva pasažieriem samazināt lidojuma laiku. Pasaulē ir arī ātrākas lidmašīnas par civilajā aviācijā izmantotajām, kā arī hiperātruma lidmašīnas, taču tās neietilpst pasažieru kategorijā.
TOP 10 ātrākie pilotējamie lidaparāti
Neapmācīts cilvēks nevar izturēt virsskaņas ātrumu virs 2 Mach, tāpēc šīs lidmašīnas netiek izmantotas pasažieru pārvadāšanai. Bet viņi ir atraduši pielietojumu citā darbības jomā - tas ir Kaujas transportlīdzekļi(iznīcinātāji), kā arī izlūkošanas un izpētes transportlīdzekļi.
Viņiem visiem ir augsts specifikācijas, ļaujot atrisināt diezgan sarežģītas problēmas. Zemāk ir saraksts ar 10 ātrākajām lidmašīnām pasaulē. Labā ziņa ir tā, ka Krievija tajā ieņem vairākas pozīcijas. Lidmašīnas ātrums tiek novērtēts salīdzinājumā ar skaņas viļņa vidējo ātrumu, kas apzīmēts Mach (1 Mach = 1224 km/h). Pasaulē ātrākais pilotējamais lidaparāts sasniedz 6,7 Mach ātrumu.
Desmit īpaši ātrgaitas pilotējami lidaparāti pasaulē
Uzmanību: Tabulas “39” iekšējie dati ir bojāti!
Neskatoties uz to, ka daudzi pasaulē ātrāko lidmašīnu modeļi, kas iekļauti šajā top 10 tabulā, jau sen ir izņemti no ekspluatācijas, tie stingri ieņem savas pozīcijas reitingā. It īpaši, ja ņemam vērā ātrāko ar propelleru darbināmo transportu, kas sasniedza 920 km/h (kas ir zem skaņas ātruma) - bumbvedēju Tu-95. Mūsdienu mašīnas ar dzenskrūvēm arī nerada šo rādītāju. 3. att. Su-27 sargā Krievijas debesis
Hiperātruma droni
Tabulā parādīts, kurš ir ātrākais apmācītu militāro pilotu vadītais lidaparāts. Taču dizaineri spēja izveidot ātrāku tehnoloģiju – jaudīgāko hiperātruma dronu modeļus. Viņi tiešām sasniedz tik lielu ātrumu, ka neviens cilvēka ķermenis nespējot tos izturēt.
Ātrākās lidmašīnas izstrādātais ātrums ir 11 230 km/h (jeb 9,2 Mach). Kļūstot par hiperskaņas alternatīvu turboreaktīvajām lidmašīnām, šie modeļi ir radīti tikai pētnieciskais darbs par dzinēju testēšanu, kas izveidoti, izmantojot jaunas tehnoloģijas.
Pārstāvji:
- Boeing X-43 lidmašīna spēj aplidot visu zemeslodi 3,5 stundās. Šī modeļa izveidē piedalījās vairākas dizaina asociācijas, un tika iztērēts vismaz 1/4 miljards ASV dolāru. Hiperskaņas ātrums Lidmašīna ir sasniegta, pateicoties dažām konstrukcijā izmantotajām funkcijām:
- Par virsskaņas dzinēja degvielu tika izvēlēts ūdeņraža-skābekļa maisījums. Turklāt lidaparātam ir pievienotas tikai ūdeņraža tvertnes, savukārt skābeklis tiek ņemts tieši no atmosfēras. Tas padarīja automašīnu vieglāku. Tas nepiesārņo atmosfēru ar atkritumiem;
- pārstrādes produkts ir ūdens tvaiki;
- veiktspēju nodrošina arī lidmašīnas mazais izmērs: garums ir 3,6 m, bet spārnu platums ir 1,5 m (šis ir diezgan viegls lidaparāts);
- Atšķirīga iezīme ir berzes detaļu trūkums konstrukcijā, tāpēc spēks, kas spēj slāpēt gaisa kuģa ātrumu, tiek samazināts līdz nullei.
- Vēl viens hiperātrs lidaparāts ir Orbital Sciences Corporation X-34. Plānots, ka šī modeļa maksimālais ātrums būs 12 144 km/h (jeb 9,9 Mach), taču lidmašīna testēšanas laikā spēja sasniegt tikai 11 230 km/h. Transportlīdzekli paātrina pie korpusa piestiprināta Pegasus raķete, ko darbina cietā degviela. Arī šī modeļa izveide prasīja aptuveni 250 miljonus dolāru, bet viss process (no projektēšanas līdz testēšanai) aizņēma 7 gadus. Šīs hiperplānas izmēri ir iespaidīgāki nekā iepriekšējam modelim: garums - 17,78 m, augstums - 3,5 m, spārnu plētums - 8,85 m. Transportlīdzekļa svars 1,27 tūkst.kg ļauj pacelties ne augstāk par 75 km, taču tas ir nekādā veidā neliedz iegūt pietiekami lielus hiperskaņas ātrumus.
- 2010. gadā tika izveidots vēl viens eksperimentāls modelis - Falcon HTV-2, kas (domājams) spēj nogādāt pasažierus no Austrālijas uz Lielbritāniju 1 stundas laikā. Realitātē šādu lidojumu veikt ar cilvēkiem uz klāja nav iespējams – ne viens vien cilvēks nevar izturēt milzīgo spiedienu. Mašīna sasniedz pasaulē lielāko ātrumu 20 291,5 km/h (jeb 16,5 Mach), ko spēj nodrošināt jaudīgs drons.
Radītāji plāno izmantot pasaulē ātrākās lidmašīnas situācijās, kad nepieciešama ātra reakcija uz terorisma draudiem.
civilā aviācija
Civilajā aviācijā ir arī lidmašīnas, kas pārrāvušas skaņas barjeru. Bet pasažieri, kas atrodas ātrgaitas lidmašīnā, lidojuma laikā nesagādā nekādas neērtības.
- Ātrākā pasažieru lidmašīna pasaulē ir pašmāju Tu-144, kas līdz šim sasniedz lielāko ātrumu starp civilajām lidmašīnām ar ātrumu 2500 km/h (Mach 2). Pateicoties Tupoleva dizaina biroja speciālistu pūlēm, šis transportlīdzeklis kļuva par pasaulē pirmo pasažieru virsskaņas transportlīdzekli. Tas notika 1969. gada jūnijā 11 km augstumā;
- Izcelt var arī Anglijas un Francijas speciālistu radītās pasažieru Concordes. Viņu sasniegtais ātrums ir 2300 km/h (1,9 mahs). Gaisa satiksmes biežuma ziņā lidmašīna varētu konkurēt ar Tu-144, taču kopš 2000. gada modelis ir izņemts no ekspluatācijas;
- 3. vieta jāatvēl Airbus A380, lai gan reaktīvais pasažieru lidmašīna nepārvarēja skaņas ātrumu: tā optimālais parametrs ir 1020 km/h (tas ir mazāks par 1 Mach). Taču uzticamības un pasažieru apgrozījuma ziņā modelis var apsteigt ātrākās civilās lidmašīnas.
Airbus pozīciju varētu ieņemt aviolaineris Tu-444, kam saskaņā ar projektu bija paredzēts sasniegt 2125 km/h (1,7 Mach) ātrumu, taču problēmas radās ar tehniskajiem jauninājumiem, kuriem netika atrastas nepieciešamās investīcijas.
Concorde varētu aizstāt ar amerikāņu QSST lidmašīnām, kuru paredzamais ātrums būs 2200 km/h (1,8 Mach). Nākotnes pasažieru lidmašīna tiek dēvēta par ZEHST lidmašīnu, kas spēs sasniegt ātrumu 5000 km/h (Mach 4.1). Izstrādātāji cenšas radīt visus apstākļus salonā nākamajiem pasažieriem, lai viņi nevarētu piedzīvot ne īpaši lielu ātrumu, ne lidojumu 32 km augstumā.
Video
Bet vai pasažieri varēs brīvi lidot lidmašīnās, kas dažu stundu laikā spēj veikt ilgus lidojumus no vienas puslodes daļas uz otru? Lai izveidotu īpaši ātrgaitas pasažieru lidmašīnu, ir nepieciešami lieli ieguldījumi simtiem miljonu dolāru apmērā.
Sākumā jums būs nepieciešami lieli ieguldījumi attīstībā inovatīvas tehnoloģijas, ļaujot izveidot nākotnes transportu, ar kura palīdzību bez degvielas uzpildes būtu iespējams veikt ātrgaitas braucienus desmitiem tūkstošu kilometru garumā. Pagaidām dažas valstis ir apmierinātas ar to, ka to arsenālā ir īpaši ātri transportlīdzekļi.
Vai ir iespējams mūsdienu skatuve izcelt ātrāko lidmašīnu pasaulē? Galu galā tie tika izstrādāti vienkārši liela summa. Ir vērts izcelt piecas lidmašīnas, kas spēj sasniegt lielāko ātrumu.
Kuru modeli var uzskatīt par ātrāko?
Pirmo pozīciju pamatoti ieņem modelis Falcon HTV-2. Šī ir ātrākā lidmašīna pasaulē. Ātrums, ko tas sasniedz lidojuma laikā, ir 13 000 jūdzes stundā. Modelis tika izstrādāts un izlaists 2010. Otrais lidojums lidmašīnā notika 2011. gadā. Šīs lidmašīnas mērķis ir cieši saistīts ar ātru reaģēšanu uz jebkādiem teroristiska rakstura draudiem. Izmantojot šo modeli, jūs varat lidot no Sidnejas uz Londonu tikai 1 stundas laikā. Tiesa, pagaidām nav zināms, kā tas ietekmēs pilota pašsajūtu. Bet to nav iespējams zināt, jo lielākais palaišanas skaits notika, izmantojot bezpilota režīmu.
Maksimālais ātrums sasniegts dažu sekunžu laikā
Turpināsim runāt par reitingu "Ātrākā lidmašīna pasaulē." X-43A modelis spēj sasniegt 11 230 km/h. Šo lidmašīnu izstrādājuši profesionāli NASA dizaineri. Kā atšķirīga iezīme izceļas ar to, ka tas spēj sasniegt maksimālo ātrumu tikai 10 sekundēs. Šim modelim ir dzinējs jaunākā paaudze. Tas ļauj gaisa kuģim pārvietoties, neizmantojot skābekli. Tas palielina manevrēšanas spēju un vieglumu. Šī ir vēl viena ātrākā lidmašīna pasaulē. 11 230 km/h ir skaidrs apstiprinājums tam.
Spēcīgs un ātrs modelis
Trešajā pozīcijā ir viens no jaudīgākajiem modeļiem. Mēs runājam par X-15. Īsā laika posmā lidmašīna sasniedz maksimālo ātrumu 4520 jūdzes stundā. Šim reitinga "Ātrākā lidmašīna pasaulē" pārstāvim ir diezgan oriģināls mērķis. Tas palīdz parastos pilotus pārveidot par astronautiem. Šis modelis diezgan viegli spēj pacelties augstumā, kas pārsniedz 50 jūdzes. Pirms lidojuma veikšanas astronautiem ir jāiziet īpaša apmācība. Šo lidmašīnu var diezgan aktīvi izmantot kosmosa ceļojumiem. Drīzumā ir jāizstrādā kosmosa pastaigu iespēja. Šajā sakarā aizraušanās meklētājiem var būt lieliska iespēja drīz iekāpt šajā lidmašīnā.
Modelis, kas var izturēt augstu temperatūru
Ranga “Ātrākā lidmašīna pasaulē” ceturtajā pozīcijā ir modelis ar nosaukumu “Blackbird”. Šādas lidmašīnas ātrums sasniedz 220 jūdzes stundā. Lidmašīnas SR-71 konstrukcijas pamatā bija Lockheed Corporation ražotais titāna sakausējums. Pateicoties šim sakausējumam, lidmašīna var izturēt karsēšanu līdz 2 tūkstošiem grādu pēc Fārenheita. Apmēram 40 gadus šis modelis veica diezgan sarežģītus uzdevumus. Un tikai 1998. gadā auto tika norakstīts. Diemžēl šī modeļa lidojumu vairs nebūs iespējams redzēt.
Vairāki vienas lidmašīnas varianti
Pasaulē ātrākā lidmašīna atrodas piektajā pozīcijā. Krievijas produkcija. Mēs runājam par MIG-25. Maksimālais ātrums, ko pilots var sasniegt, braucot ar šo modeli, ir 2 tūkstoši jūdžu stundā. Līdzīgu lidmašīnu var redzēt vairākās versijās. Viena no pirmajām interpretācijām uzplauka 20. gadsimta 60. gados. Šis modelis kļuva slavens ar to, ka spēja notriekt ASV bumbvedēju B-70. Otrajā variantā ietilpst modelis, kas pirmo reizi lidoja 70. gados. Neatkarīgi no tā, ka šādām lidmašīnām bija zināmas grūtības manevrēt, viņiem tomēr izdevās izvairīties no Persijas līča kara F-15 zīmola 10 raķetēm.
Vecie modeļi, kas nav zaudējuši savu spēku
Kā zināms, aviāciju pirmo reizi militārajās operācijās sāka izmantot 1794. gadā. Tas notika Fleuru kaujas laikā starp Austriju un Franciju. Tieši šajos tālajos notikumos franči izmantoja gaisa līdzekļus. Viņu galvenais uzdevums bija izlūkošana. Pašlaik tehnoloģijas attīstās diezgan strauji. Tāpēc primitīvās lidmašīnas tika aizstātas ar augstas kvalitātes lidmašīnām un helikopteriem. Kura ir ātrākā militārā lidmašīna pasaulē? Jāatzīmē tie modeļi, kas ir ražoti diezgan ilgu laiku.
F-15 Eagle iznīcinātājam, neatkarīgi no tā diezgan lielā izmēra, ir augstākas manevrēšanas īpašības. To izstrādāja amerikāņu lidmašīnu dizaineri. Tas bija nepieciešams, lai sasniegtu pārākumu gaisa telpā. Tieši tam bija vajadzīga ātrākā lidmašīna. Tas tiek uzskatīts par spēcīgāku par padomju militārajām lidmašīnām. Tas tika panākts, kuģa projektēšanā izmantojot īpašus materiālus. Starp cīnītāja priekšrocībām ir jāizceļ lielā degvielas tvertņu ietilpība. Turklāt bija autonomās sistēmas elektroapgāde dzinējiem, kuri bija aprīkoti ar patērējamām tvertnēm, kā arī zvana sistēmu.
Vēl viena ātrākā lidmašīna ir bumbvedējs F-111 Aardvark. Tas tika izstrādāts Amerikā. To raksturo mainīga spārnu ģeometrija. Starp priekšrocībām jāizceļ arī iespēja atklāt ienaidnieka mērķus un pēc tam tiem sist neatkarīgi no laika apstākļiem un diennakts laika. Turklāt ar šī bumbvedēja palīdzību jūs varat izlauzties cauri pretgaisa aizsardzībai neatkarīgi no to blīvuma. Šo lidmašīnu diezgan aktīvi izmantoja Vjetnamas kara laikā.
Padomju speciālistu izstrādātais Su-24 Fencer var darboties arī kā ātrākais lidaparāts pasaulē. Fotoattēli, kas ir pieejami diezgan lielā skaitā, parāda zināmu līdzību ar amerikāņu F-111 modeli. Padomju bumbvedējs spēj uzbrukt zemes mērķiem salīdzinoši zemā augstumā. Salīdzinot ar amerikāņu kolēģi, to raksturo lielākais ātrums, liela jauda, mazs izmērs un spēja pacelties no slikti aprīkotiem lidlaukiem.
Amerikā ražots iznīcinātājs un pārtvērējs
Ceturtās paaudzes reaktīvais iznīcinātājs REO F-14 Tomkat tika izstrādāts Amerikā tālajā 1970. gadā. To raksturo mainīga spārnu ģeometrija un ievērojama degvielas tvertnes ietilpība. Turklāt tajā tiek izmantota ieroču kontroles sistēma. Pateicoties tam, šis iznīcinātājs spēja atvairīt raķešu uzbrukumus kuģu grupām.
Nākamais modelis ir REO “Super Tomcat” F-14D. Šis ir jaunākais reaktīvo pārtvērēju lidmašīnas modelis. Viņi domāja par tās attīstību laikā, kad radās nepieciešamība atklāt un iznīcināt ienaidnieka lidmašīnas naktī. Turklāt šī modeļa lidmašīnas varētu veikt lidojumus neatkarīgi no laika apstākļiem.
Secinājums
Kāda ir ātrākā lidmašīna pasaulē? Mēs ceram, ka atbildi uz šo jautājumu var atrast šajā pārskatā. Rakstā tika mēģināts apsvērt ātrākos modeļus, kas ir ražoti iepriekš un joprojām tiek ražoti.
Amerikāņi izlaiduši vēl vienu no ātrākajām lidmašīnām pasaulē. Taču Saker S-1 nav tikai kārtējais NASA zinātnieku izstrāde. Šī ir lidmašīna, kas spēj radīt brīnumus.
Saker S-1 sasniedz ātrumu līdz 1207 kilometriem stundā. Lai gan militārajam aprīkojumam tas ir salīdzinoši lēns, šai ierīcei nav nepieciešami gari skrejceļi, tā paceļas gandrīz 14 kilometrus un maksā tikai 5 miljonus dolāru. Šāda nauda ir milzīga summa, bet lidmašīnai ar šādām īpašībām tas ir diezgan saprātīgi.
Tas jūtams, salīdzinot ar citu lidmašīnu cenām, piemēram: F/A-18 Hornet bāzes iznīcinātāju uzbrukuma lidmašīnas, kas maksā 50 milj. Tāpat ASV valdība ir publiski paziņojusi, ka Saker S-1 var iegādāties ikviens Amerikas pilsonis.
Vīriešu tiešsaistes žurnāls MPORT ir atlasījis 10 lidmašīnas, kas iegājušas cilvēces vēsturē, pateicoties to neticamajam ātrumam.
Tupoļevs Tu-144
Tupolev Tu-144 nav lidmašīna, bet nepārtraukti ieraksti. Šī ir pasaulē pirmā virsskaņas lidmašīna, kas tiek izmantota komerciāliem mērķiem. 1969. gadā Tu-144 apsteidza molekulāro izplatību skaņas viļņi 11 tūkstošu metru augstumā. Šādas lidmašīnas maksimālais ātrums ir 2500 km/h. Nav šaubu, ka Tupolev Tu-144 ir nācijas lepnums.
Avots: hiconsumption.com
F-15 Ērglis
F-15 Eagle ir amerikāņu taktiskais iznīcinātājs, kas ir izturējis vairāk nekā vienu ugunskristību. Šī militārā lidmašīna piedzīvoja darbību Tuvajos Austrumos, Dienvidslāvijā un Persijas līcī. Un pats galvenais: neviens viņu nenogāza. Maksimālais ātrums: 2650 km/h.
Avots: theawesomer.com
Aardvark F111
Lai gan Aardvark F111 vairs netiek ražots, šis stratēģiskais iznīcinātājs varētu sasniegt ātrumu līdz 1475 km/h, kas ir svarīgi taktiskās uguns vadīšanai un sauszemes ienaidnieku iznīcināšanai. Maksimālais paātrinājums: 2655 km/h.
Avots: 1oflimited.com
Mig-31
Mig-31 ir viena no ātrākajām lidmašīnām. Šāda iznīcinātāja maksimālais ātrums sasniedz 3000 km/h. Un pats galvenais: šis gaisa karavīrs var cīnīties un maksimāli paātrināties jebkuros laika apstākļos.
Avots: gizmag.com
Mig-25
Mig-25 nav iznīcinātājs, bet gan šedevrs. Lai gan tā tika pārtraukta 1985. gadā, šī lidmašīna joprojām atrodas Krievijas gaisa spēku apkalpošanā.
Avots: gizmag.com
XB-70 Valkyrie
XB-70 Valkyrie ir ASV gaisa spēku lepnums. Šis bumbvedējs ar pilnu munīciju var paātrināties līdz 3187 km/h. Vienīgais smieklīgais ir tas, ka pasaulē tiek ražotas tikai 2 šādas Valkīras.
Avots: wordlesstech.com
Bell X-2 Starbuster
Par ko kosmosa kuģi? Amerikāņi nolēma lidot atklātā kosmosā ar lidmašīnu. Tāpēc viņi nāca klajā ar Bell X-2 Starbuster. Šī testa lidmašīna spēj pacelties 38 kilometru augstumā un paātrināties līdz 3380 km/h. Tāpēc zinātnieki to izgatavoja no īpašiem niķeļa, vara un tērauda sakausējumiem, tādējādi cenšoties samazināt berzi ar gaisu. Žēl, ka šādu kosmosa lidmašīnu skaits arī nepārsniedza 2 vienības, piemēram, XB-70 Valkyries.
Ir daudz zināmu lidmašīnu, kas ir neticami ātri. Lielākā daļa modeļu ir stratēģiski militārie transportlīdzekļi. Zemāk ir 10 labāko lidmašīnu reitings pēc ātruma.
1. vieta: Ziemeļamerikas X-15 (8200,8 km/h)
Lidmašīnai nav līdzvērtīgas visātrāk apkalpojamās struktūras. Šis ir unikāls cīnītāja modelis, kas īpaši radīts dažādi pētījumi. Jo īpaši lidmašīna piedalījās testos hiperskaņas lidojumu jomā. Aprīkots ar raķešu dzinēju, tas spēj pacelties vairāk nekā 100 km augstumā. Cīnītājs veica suborbitālu lidojumu kosmosā.
2. vieta: SR-71 Blackbird (4102,8 km/h)
Šis modelis ir izturējis vairākus testus. Šī mašīna ne tikai kalpoja kā stratēģisks izlūkošanas transportlīdzeklis, bet arī tika izmantots pētniecības nolūkos. Lidmašīnas galvenā priekšrocība ir tās milzīgais ātrums visos aspektos. Sarežģīts brīdis ražošanā bija paaugstināta temperatūra– iznīcinātājs lidojuma laikā pārkarsis.
3. vieta: Lockheed YF-12 (4100,4 km/h) 
Šis kaujas mašīna aprīkots ar trim gaiss-gaiss raķetēm. Pēc vairākām īpašībām, tostarp ārējiem datiem, tas atgādina SR-71 Blackbird, jo Lockheed bija otrā ātrākā iznīcinātāja prototips pasaulē. Lidmašīna saņēma daudzus nozīmīgus titulus, pateicoties kuriem tā ienāca pasaules aviācijas vēsturē kā viens no veiksmīgākajiem iznīcinātājiem.
4. vieta: MiG-25 (3916,8 km/h) 
Šis modelis tika izveidots ar mērķi pārtvert amerikāņu izlūkošanas grupas iznīcinātājus. MiG galvenā militārā priekšrocība bija tā ātrums, pateicoties kuram tas brīvi sasniedza mērķi gaisā. Lidmašīna ir aprīkota ar četrām raķetēm un dažās valstīs joprojām tiek izmantota līdz pat šai dienai.
5. vieta: BellX-2 Starbuster (3911,9 km/h)
Sākotnēji šis modelis bija paredzēts, lai pētītu lidojuma apstākļus lielā augstumā. Lidojuma moments tika pētīts ar ātrumu, kas pārsniedz 2 Mach. Iznīcinātājs manevrēja ar satriecošu 3196 Mach ātrumu.
6. vieta: XB-70 Valkyrie (3672 km/h) 
Šis cīnītājs ir aprīkots ar sešiem dzinējiem - tik liels to skaits veicina vairāk nekā divsimt tonnu smagas mašīnas strauju paātrinājumu. Tomēr liels ātrums izvērtās par konstruktoru problēmu - kāpjot dzinēju apsilde sasniedza 330 grādus. Šī nav tikai lidmašīna, bet gan stratēģisks bumbvedējs, kas paredzēts pārvadāšanai atomieroči. Papildus izcilajam ātrumam tas izceļas arī ar ievērojamiem gabarītiem kopā ar lielu kravnesību.
7. vieta: MiG-31 (3463,92 km/h) 
Cīnītājs ir aprīkots ar jaudīgiem dzinējiem, un tāpēc tas spēj lidot dažādos augstumos. Lidmašīna ir aprīkota radaru sistēmas, automātiskos ieročus, četras smagās gaiss-gaiss raķetes, kā arī dažāda darbības rādiusa raķetes. Tika saražoti aptuveni 500 no šiem lidaparātiem.
8. vieta: McDonnell Douglas F-15 Eagle (3065 km/h)
Amerikā ražotā lidmašīna ir aprīkota ar diviem dzinējiem un ir slavena ar izcilajiem ieročiem. Šodien Eagle ir viena no vadošajām kaujas lidmašīnām sērijā militārā aviācija dažādas valstis. Lidmašīnas paātrinājuma ātrums ir vairākas reizes lielāks par skaņas ātrumu. Pirmā palaišana notika pagājušā gadsimta 70. gados.
9. vieta: General Dynamics F-111 (3060 km/h)
Transportlīdzeklis ir taktiskais bumbvedējs. Iznīcinātājs bija spējīgs pacelt bumbas, kas sver līdz 14 300 kg, kā arī transportēt gaiss-gaiss raķetes. Šī modeļa taustāmā priekšrocība bija tā spēja mainīt spārnu spārnu.
10. vieta: Su-27 (2876,4 km/h) 
Šis iznīcinātājs izceļas ar savu fly-by-wire sistēmu, kas izstrādāta īpaši šim lidmašīnas modelim. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar diviem dzinējiem, lielgabalu un desmit raķetēm nepieciešamiem cietajiem punktiem. Šis lidaparāts pirmo reizi pacēlās debesīs pirms vairāk nekā trīsdesmit gadiem, taču, neskatoties uz aizejošajiem gadiem, tas joprojām ir viens no aktīvajiem kaujas modeļiem.
