Her yıl dünyada, küresel çevreye ciddi zararlar veren düzinelerce korkunç insan yapımı felaket meydana geliyor. Bugün sizi yazının devamında bunlardan birkaçını okumaya davet ediyorum.
Petrobrice, Brezilya devletine ait bir petrol şirketidir. Şirketin merkezi Rio de Janeiro'da bulunmaktadır. Temmuz 2000'de Brezilya'daki bir petrol rafinerisinde meydana gelen felaket, bir milyon galondan fazla petrolün (yaklaşık 3.180 ton) Iguazu Nehri'ne dökülmesine neden oldu. Karşılaştırma için, yakın zamanda Tayland'daki bir tatil adasının yakınına 50 ton ham petrol döküldü.
Ortaya çıkan leke aşağı doğru hareket ederek birçok şehrin içme suyunun aynı anda zehirlenmesiyle tehdit etti. Kazanın tasfiye memurları birçok bariyer inşa etti, ancak petrolü ancak beşincisinde durdurmayı başardılar. Petrolün bir kısmı su yüzeyinden toplanırken, diğer kısmı özel olarak yapılmış yönlendirme kanallarından geçiyordu.
Petrobrice şirketi devlet bütçesine 56 milyon dolar, devlet bütçesine ise 30 milyon dolar ceza ödedi.
21 Eylül 2001'de Fransa'nın Toulouse kentindeki AZF kimya fabrikasında, sonuçları insan yapımı en büyük felaketlerden biri olarak kabul edilen bir patlama meydana geldi. Bitmiş ürün deposunda bulunan 300 ton amonyum nitrat (nitrik asit tuzu) patladı. Resmi versiyona göre, patlayıcı maddenin güvenli bir şekilde depolanmasını sağlamamaktan tesisin yönetimi sorumlu.
Felaketin sonuçları devasaydı: 30 kişi öldü, toplam yaralı sayısı 3.000'den fazlaydı, neredeyse 80 okul, 2 üniversite, 185 anaokulu da dahil olmak üzere binlerce konut ve bina yıkıldı veya hasar gördü, 40.000 kişi evsiz kaldı. 130'dan fazla işletme fiilen faaliyetlerini durdurdu. toplam tutar hasar - 3 milyar euro.
13 Kasım 2002'de, İspanya açıklarında, petrol tankeri Prestige, ambarlarında 77.000 tondan fazla akaryakıt bulunan güçlü bir fırtınaya yakalandı. Fırtına sonucunda geminin gövdesinde yaklaşık 50 metre uzunluğunda çatlak oluştu. 19 Kasım'da tanker ikiye bölünerek battı. Felaket sonucunda 63 bin ton akaryakıt denize döküldü.
Denizleri ve kıyıları akaryakıttan temizlemek 12 milyar dolara mal oldu; ekosisteme vereceği zararın tamamını tahmin etmek imkansız.
26 Ağustos 2004'te 32.000 litre yakıt taşıyan bir yakıt tankeri, Batı Almanya'daki Köln yakınlarındaki 100 metre yüksekliğindeki Wiehltal köprüsünden düştü. Düşme sonrasında akaryakıt tankeri patladı. Kazanın suçlusu, kaygan bir yolda kayan spor otomobilin yakıt tankerinin savrulmasına neden olmasıydı.
Bu kaza, tarihteki en pahalı insan yapımı felaketlerden biri olarak kabul ediliyor; köprünün geçici onarımı 40 milyon dolara, tamamen yeniden inşası ise 318 milyon dolara mal oldu.
19 Mart 2007'de Ulyanovskaya madeninde meydana gelen metan patlaması nedeniyle Kemerovo bölgesi 110 kişi öldü. İlk patlamanın ardından 5-7 saniye içinde 4 patlama daha meydana geldi ve bu durum, birçok yerde aynı anda büyük çapta çökmelere neden oldu. Ölü Şef Mühendis ve neredeyse tüm maden yönetimi. Bu kaza, Rus kömür madenciliğinde son 75 yıldaki en büyük kazadır.
17 Ağustos 2009'da insan yapımı bir felaket meydana geldi. Sayano-Şuşenskaya HES Yenisey Nehri üzerinde yer almaktadır. Bu, hidroelektrik santralinin hidrolik ünitelerinden birinin onarımı sırasında meydana geldi. Kaza sonucunda 3. ve 4. su hatları yıkıldı, duvar yıkıldı ve türbin odasını su bastı. 10 hidrolik türbinden 9'u tamamen arızalandı, hidroelektrik santral durduruldu.
Kaza nedeniyle, Tomsk'taki sınırlı elektrik tedariki de dahil olmak üzere Sibirya bölgelerine elektrik tedariki kesintiye uğradı ve kesintiler Sibirya'daki birçok alüminyum izabe tesisini etkiledi. Felaket sonucunda 75 kişi öldü, 13 kişi de yaralandı.
Sayano-Shushenskaya hidroelektrik santralindeki kazadan kaynaklanan hasar, çevresel hasar da dahil olmak üzere 7,3 milyar rubleyi aştı. Son zamanlarda, 2009 yılında Sayano-Şuşenskaya hidroelektrik santralinde insan yapımı bir felaket durumunda Hakasya'da bir duruşma başladı.
4 Ekim 2010'da Batı Macaristan'da büyük bir çevre felaketi meydana geldi. Büyük bir alüminyum üretim tesisinde meydana gelen patlamada, kırmızı çamur adı verilen zehirli atık içeren bir rezervuarın barajı yok oldu. Yaklaşık 1,1 milyon metreküp aşındırıcı madde, Budapeşte'nin 160 kilometre batısındaki Kolontar ve Dečever şehirlerinde 3 metrelik bir akıntıyla sular altında kaldı.
Kırmızı çamur, alüminyum oksit üretimi sırasında oluşan bir tortudur. Cilt ile temas ettiğinde alkali gibi davranır. Felaket sonucunda 10 kişi öldü, 150'ye yakın kişi de yaralandı. çeşitli yaralanmalar ve yanar.
22 Nisan 2010'da Deepwater Horizon insanlı sondaj platformu, ABD'nin Louisiana eyaleti açıklarındaki Meksika Körfezi'nde 11 kişinin ölümüne yol açan patlama ve 36 saat süren yangının ardından battı.
Petrol sızıntısı ancak 4 Ağustos 2010'da durduruldu. Meksika Körfezi'ne yaklaşık 5 milyon varil ham petrol döküldü. Kazanın meydana geldiği platform bir İsviçre şirketine aitti ve insan yapımı felaket anında platform British Petroleum tarafından yönetiliyordu.
11 Mart 2011'de Japonya'nın kuzeydoğusundaki Fukushima-1 nükleer santralinde meydana gelen şiddetli depremin ardından, felaketin ardından son 25 yılın en büyük depremi yaşandı. Çernobil nükleer santrali kaza. 9.0 büyüklüğündeki sarsıntının ardından kıyıya gelen dev tsunami dalgası, nükleer santralin 6 reaktöründen 4'üne zarar vererek soğutma sistemini devre dışı bıraktı, bu da bir dizi hidrojen patlamasına ve çekirdeğin erimesine neden oldu.
Fukushima-1 nükleer santralindeki kazadan sonra toplam iyot-131 ve sezyum-137 emisyonları 900.000 terabekrel olarak gerçekleşti; bu, 1986'daki Çernobil kazasından sonraki emisyonların %20'sini geçmiyor ve bu rakam o zamanlar 5,2 milyon terabecquerel olarak gerçekleşti. .
Uzmanlar, Fukushima-1 nükleer santralindeki kazanın toplam hasarının 74 milyar dolar olduğunu tahmin ediyor. Kazanın tamamen ortadan kaldırılması, reaktörlerin sökülmesi de dahil, yaklaşık 40 yıl sürecek.
NPP "Fukushima-1"
11 Temmuz 2011'de Kıbrıs'ın Limasol yakınlarındaki bir deniz üssünde meydana gelen patlamada 13 kişi hayatını kaybetmiş, ada milletini ekonomik krizin eşiğine getirmiş ve adanın en büyük enerji santrali yok olmuştu.
Müfettişler, Cumhurbaşkanı Dimitris Hristofyas'ı, İran'a silah kaçakçılığı şüphesiyle 2009 yılında Monchegorsk gemisinden el konulan mühimmatın depolanması sorununu ihmal etmekle suçladı. Aslında mühimmat doğrudan deniz üssünün topraklarında depolandı ve yüksek sıcaklık nedeniyle patlatıldı.
Kıbrıs'ta Mari enerji santrali yıkıldı
Dünyada her yıl birçok felaket yaşanıyor farklı nitelikte doğa olayları, teknik sorunlar, uzman hataları ve diğer birçok olumsuz faktör nedeniyle. Hepsi genellikle trajik sonuçlara yol açar.
Akrabalarını ve arkadaşlarını kaybeden insanların anısına sonsuza kadar kalacaklar. Olayların merkezinde her türlü yardımı yapanların, yardım edemeyen ama zor durumdaki insanların akıbetinden endişe duyanların anısına. Bu makale en fazlasını içerir korkunç felaketler Tarihte böyle şeyler oldu: suda, havada ve karada.
1931 yılında Çin tarihin en büyük selini yaşadı. Yangtze Nehri, içine akan yaklaşık 700 farklı nehirle büyük nehirler arasında üçüncü sırada yer alıyor. Her yıl yağışlarda taştı ve hasara yol açtı.
Ağustos 1931'de Yangtze Nehri ve komşusu Sarı Nehir kıyılarından taşarak tek bir güçlü akıntıya dönüştü ve barajları yok etti. Bu durum küresel bir sele yol açtı. Yollarına çıkan her şeyi yok ederek, yaklaşık 300.000 bin hektarlık arazi olan 16 Çin eyaletini sular altında bıraktılar. 
40 milyondan fazla insan etkilendi, barınaksız, giysisiz ve yiyeceksiz kaldı. Yaklaşık 4 ay boyunca sular gitmedi. Uzun süren kıtlık ve hastalık nedeniyle ölü sayısı 100'ü aştı 3,5 milyon kişi. Böyle bir trajediyi önlemek için daha sonra iki koruyucu baraj inşa edildi ve iki rezervuar oluşturuldu.
Gübre tesisi
1984 yılında tarihin en büyük çevre felaketi Hindistan'ın Bhopal şehrinde meydana geldi. 3 Aralık gecesi gübre üreten bir kimya fabrikasında zehirli gaz metil izosiyanatın bulunduğu tanklardan biri patladı. Tankın hacmi 40 tondu.
Muhtemelen bu kazanın nedeni güvenlik düzenlemelerinin ihlaliydi. Metil izosiyanat içeren tankta ısınma meydana geldi ve kritik sıcaklığa ulaştı. Bunun sonucunda acil durum valfi patladı ve kaptan gaz kaçtı. 
Şiddetli rüzgar nedeniyle gaz bulutu hızla 40 kilometrekarelik alana yayıldı. Hiç şüphelenmeyen, uyuyan insanların gözleri ve ciğerleri yemiş. İlk haftada birden fazla 3000 bin kişi. Sonraki yıllarda 15.000 bin kişi hastalıktan öldü. Ve yaklaşık 100.000 bin kişinin tedaviye ihtiyacı vardı.
Kimya tesisinin temizlenmemiş alanı hâlâ insanlara bulaşmaya devam ediyor. Binlerce insan toksik kirlilikten muzdarip, birçok çocuk engelli doğuyor.
Çernobil trajedisi
En kötü nükleer kazalardan biri 1986 yılında Çernobil nükleer santralinde meydana geldi. Kaza, nükleer olay ölçeğinde 7. seviyedeydi.
Nükleer santral, özellikle istasyon çalışanları için inşa edilen Pripyat şehrinin yakınında bulunuyordu. O anda içinde 47.000 binden fazla insan yaşıyordu. 26 Nisan sabahı erken saatlerde dördüncü güç ünitesinin binasında bir nükleer reaktörde güçlü bir patlama meydana geldi. 
Buna, turbojeneratörün testi sırasında istasyon mühendislerinin kötü tasarlanmış ve hatalı eylemleri yol açtı. Kaza sonucu nükleer reaktör tamamen tahrip oldu ve bir haftadan fazla süredir söndürülen güç ünitesi binasında yangın çıktı. 600 itfaiyeci söndürürken öldü ve en büyük radyasyon dozunu aldı.
Kazanın sonuçları korkunçtu; binlerce insan kazadan sadece birkaç kilometre uzakta sakin, ölçülü hayatlarını yaşıyordu ve ne olduğunu bilmiyordu. Kazayla ilgili ilk 24 saat bilgi verilmedi ancak radyoaktif madde salınımı kritik seviyeye ulaşınca Pripyat ve çevre yerleşimlerin tahliyesine başlandı.
Kazanın tasfiyesine yaklaşık 800.000 bin kişi katıldı. Resmi olmayan verilere göre tasfiye memurlarının yarısı öldürücü dozda radyasyona maruz kaldı.
Bot gezisi
1987'de vardı en büyük felaket suda. 20 Aralık'ta yolcu taşıyan Filipin feribotu Dona Paz, 8.000 bin varilden fazla petrol taşıyan Vector tankeriyle çarpıştı.
Çarpmanın etkisiyle feribot ikiye bölündü ve tankerdeki deliklerden petrol döküldü. Neredeyse anında bir yangın çıktı, hem gemiler hem de su yüzeyi yanıyordu. İnsanlar kaçmak için ateşin ve köpekbalıklarının onları beklediği suya atladılar.
Kurtarma ekipleri ancak 8 saat sonra geldi, yalnızca 26 kişi hayatta kaldı. Ölü sayısı aşıldı 4200 kişi. Kazanın kesin nedeni belirlenemedi.
Ölümcül tsunami
26 Aralık 2004'te Hint Okyanusu'nda tarihin en güçlü tsunamisi meydana geldi. 9 büyüklüğündeki güçlü su altı depremi nedeniyle 30 kilometre derinlikte kaya kayması meydana geldi ve bu yıkıcı tsunamiye yol açtı. O dönemde Hint Okyanusu'nda tsunamiyi tespit edecek bir sistem bulunmadığından bu trajediyi önleyemediler.
Birkaç saat içinde yüksekliği 20 metreyi bulan dalgalar kıyıya ulaşarak önlerine çıkan her şeyi ezdi. Dalgalar Tayland, Hindistan, Endonezya ve Sri Lanka'da saatler içinde inanılmaz yıkımlara neden oldu.
Toplamda tsunami 18 ülkenin kıyılarına ulaştı. Birden fazla kişinin hayatına mal oldu 300.000 bin kişi 15.000 bin kişi kayıp, 1,5 milyona yakın kişi ise evsiz kaldı. Restorasyon çalışmaları yaklaşık beş yıl sürdü; evler, okullar ve tatil yerleri yeniden inşa edildi. Trajedinin ardından insanların tahliyesi için bir sistem düzenlendi ve tsunami uyarı sistemi oluşturuldu.
Adını bir çiçekten alan kasırga
Yıkıcı Nargis kasırgası 3 Mayıs 2008'de Myanmar'ı vurdu. Rüzgar hızı 240 km/saat'e ulaştı. Tropikal kasırga birçok küçük çocuğu yok etti Yerleşmeler. Ve neredeyse tamamen yok edildi Büyük şehir Yangon. Nüfus barınma ve elektrikten mahrum kaldı. 
En korkunç doğal afet sonucunda ölü sayısı 90.000 bin kişi. 55.000 binden fazla kişi ise hiçbir zaman bulunamadı. Toplamda 1,5 milyondan fazla insan etkilendi. Birçok ülke maddi ve insani yardım sağlayarak Myanmar'ın imdadına yetişti.
Doğanın zulmü
2010 yılında Haiti adasının bir kısmı, büyüklüğü 7,0 olan güçlü bir depremle yıkıldı. İlk sarsıntılar 12 Ocak'ta Haiti'nin başkentine 20 kilometre uzaklıkta kaydedildi. En güçlü sarsıntılardan bazıları 5.9 büyüklüğündeki sarsıntılarla devam etti.
Korkunç sarsıntının ardından 3 milyondan fazla insan evsiz kaldı. Konutların %60'ı ve birçoğu kamu binaları okullar, hastaneler, katedraller gibi. 
Doğal afette ve enkaz altında ölenlerin sayısı 222.570 bin kişi 311.000 bin kişi yaralandı, 1.000'e yakın kişi ise bulunamadı.
Ucuz bir uçuş değil
1985'te bir Japon Boeing 747'nin kazası, en kötü hava felaketi olarak kabul ediliyor. Ölü sayısında ise ikinci sırada yer alıyor. 12 Ağustos'ta Japonya tatili nedeniyle gemide mürettebatla birlikte 524 kişi bulunuyordu.
Felaketin nedeni uçağın kalitesiz onarımıydı. Uçuşa 12 dakika kala uçağın omurgası yerinden çıkıyor, kontrol sistemi arızalanıyor ve uçak 1.500 metre yükseklikte bir dağa çarpıyor. 
Kaza yerinde çıkan şiddetli yangın nedeniyle kurtarma çalışmaları ancak 14 saat sonra başladı. Yaralıların çoğuna hiçbir zaman yardım sağlanamadı. Kurtarma ekipleri yolculardan ailelerine çağrı içeren notlar buldu. Ölü 520 kişi sadece 4 kişi hayatta kaldı.
Bu makalede yalnızca küçük parça Dünya tarihine kaydedilen felaketler. Bunlardan en yaygın ve trajik olanları burada toplanıyor. Hepsi farklı milletlerden ve dinlerden milyonlarca çocuğun, yetişkinin ve yaşlı insanın hayatına mal oldu. Sonuçta bela cinsiyete, yaşa ve ırka kayıtsızdır.
Bilimsel ve teknolojik gelişmeler insanların hayatını kolaylaştırırken aynı zamanda insan kaynaklı kazalara da yol açmaktadır. Bu her zaman böyle olmuştur. SSCB tarihindeki en şiddetli beş felaketten bahsedeceğiz.
Kurenevskaya trajedisi
Kurenevskaya trajedisi 13 Mart 1961'de Kiev'de meydana geldi. 2 Aralık 1952'de, kötü şöhretli Babi Yar bölgesinde inşaat atıklarından bir depolama alanı oluşturulmasına karar verildi. Burası Kurenevsky bölgesini tuğla fabrikalarından atılan atıklardan koruyan bir baraj tarafından engellendi. 13 Mart'ta baraj yıkıldı ve 14 metre yüksekliğindeki bir çamur dalgası Teligi Caddesi'ne doğru ilerledi. Akış çok güçlüydü ve yoluna çıkan her şeyi silip süpürüyordu: arabalar, tramvaylar, binalar.
Sel sadece bir buçuk saat sürse de, bu süre zarfında atık dalgası yüzlerce insanın hayatına mal oldu ve tüm şehre büyük zararlar verdi. Mağdurların tam sayısını belirlemek mümkün olmadı ancak bu rakam 1,5 bin kişiye yakın. Ayrıca yaklaşık 60'ı konut olmak üzere 90'a yakın bina da yıkıldı.
Felaket haberi ülke halkına ancak 16 Mart'ta ulaştı ve trajedinin yaşandığı gün yetkililer olanların reklamını yapmama kararı aldı. Bu amaçla Kiev genelinde uluslararası ve uzun mesafeli iletişim kapatıldı. Daha sonra bir bilirkişi komisyonu bu kazanın nedenleri konusunda bir karara vararak "hidrolik depo ve barajların tasarımındaki hatalar" adını verdi.
Krasnoye Sormovo fabrikasında radyasyon kazası
Krasnoye Sormovo fabrikasında radyasyon kazası Nijniy Novgorod 18 Ocak 1970'de meydana geldi. Trajedi, Skat projesi kapsamında yer alan K-320 nükleer denizaltının inşası sırasında meydana geldi. Tekne kızak üzerindeyken reaktör aniden açıldı ve 15 saniye boyunca maksimum hızda çalıştı. Sonuç olarak mekanik montaj atölyesinin tamamında radyasyon kirliliği meydana geldi.
Reaktörün çalıştığı sırada odada yaklaşık 1000 kişi çalışıyordu. Enfeksiyondan habersiz olan birçok kişi o gün gerekli önlemleri almadan evlerine gitti. Tıbbi bakım ve dekontaminasyon tedavisi. Moskova'da bir hastaneye kaldırılan altı kurbandan üçü radyasyon hastalığından öldü. Bu olayın kamuoyuna açıklanmamasına karar verildi ve 25 yıl hayatta kalanların hepsinden gizlilik sözleşmesi alındı. Ve kazanın ertesi günü işçilerin işlemlerine başlandı. Kazanın sonuçlarının ortadan kaldırılması 24 Nisan 1970'e kadar devam etti; bu çalışmaya binden fazla fabrika işçisi katıldı.
Çernobil kazası
Çernobil felaketi 26 Nisan 1986'da Çernobil'de meydana geldi. nükleer enerji santrali. Patlama sonucu reaktör tamamen tahrip oldu. çevre atıldı büyük miktar Radyoaktif maddeler. Kaza tarihin en büyük kazasıydı nükleer enerji. Patlamadaki ana hasar verici faktör radyoaktif kirlilikti. Patlamanın yakınında bulunan bölgelerin (30 km) yanı sıra, Avrupa toprakları da hasar gördü. Bunun nedeni patlamadan oluşan bulutun radyoaktif maddeleri kaynaktan kilometrelerce uzağa taşımasıydı. İyot ve sezyum radyonükleitlerinin serpintisi modern Belarus, Ukrayna ve Rusya Federasyonu topraklarında kaydedildi.
Kazadan sonraki ilk üç ayda 31 kişi hayatını kaybederken, sonraki 15 yıl içinde kazanın sonuçlarından dolayı 60 ila 80 kişi daha hayatını kaybetti. Etkilenen 30 kilometrelik bölgeden 115 binden fazla kişi tahliye edildi. Kazanın tasfiyesinde 600 binin üzerinde askeri personel ve gönüllü görev aldı. Soruşturmanın seyri sürekli değişiyordu. Kazanın kesin nedeni henüz belirlenemedi.
Kyshtym kazası
Kyshtym kazası, SSCB'deki ilk insan yapımı felaketti; 29 Eylül 1957'de meydana geldi. Olay, kapalı askeri şehir Çelyabinsk-40'ta bulunan Mayak fabrikasında meydana geldi. Kazanın adı en yakın şehir olan Kyshtym'e verildi.
Bunun nedeni, radyasyon atığı için özel bir tankta meydana gelen patlamaydı. Bu kap paslanmaz çelikten yapılmış pürüzsüz bir silindirdi. Konteynerin tasarımı güvenilir görünüyordu ve kimse soğutma sisteminin arızalanacağını beklemiyordu.
Yaklaşık 20 milyon küri radyoaktif maddenin atmosfere salınması sonucu bir patlama meydana geldi. Radyasyonun yaklaşık yüzde 90'ı Mayak kimya fabrikasının topraklarına düştü. Neyse ki Chelyabinsk-40 hasar görmedi. Kazanın tasfiyesi sırasında 23 köy yeniden iskan edildi, evler ve evcil hayvanlar da yok edildi.
Patlama sonucunda kimse ölmedi. Ancak kirliliğin giderilmesini sağlayan çalışanlar önemli miktarda radyasyon aldı. Operasyona yaklaşık bin kişi katıldı. Artık bu bölgeye Doğu Ural radyoaktif izi deniyor ve bu bölgede her türlü ekonomik faaliyet yasaktır.
Plesetsk kozmodromunda felaket
18 Mart 1980'de Vostok 2-M fırlatma aracının fırlatma hazırlıkları sırasında bir patlama meydana geldi. Olay Plesetsk kozmodromunda meydana geldi. Bu kaza çok sayıda can kaybına yol açtı: Patlama sırasında roketin hemen yakınında yalnızca 141 kişi bulunuyordu. Yangında 44 kişi hayatını kaybetti, geri kalanlar ise yanıklarla karşılaştı değişen dereceler Durumu ağırlaştı ve hastaneye kaldırıldı, dördü daha sonra hayatını kaybetti.
Bunun nedeni, filtrelerin imalatında katalitik malzeme olarak hidrojen peroksitin kullanılmasıydı. Bu kazaya katılanların cesareti sayesinde birçok kişi yangından kurtarıldı. Felaketin tasfiyesi üç gün sürdü.
Gelecekte bilim adamları, hidrojen peroksitin katalizör olarak kullanılmasından vazgeçtiler ve bu da bu tür olayların önlenmesine olanak sağladı.
20. yüzyılın büyük felaketleri. "Titanik" ve "Wilhelm Gustlow"
Belki de geçen yüzyılın en ünlü deniz felaketi bir gemi kazasıydı Gezi gemisi 1912'de Titanik. Sonuç olarak 1.523 kişi öldü.
Ancak ölü sayısına baktığınızda bu felaket en kötüsü değil. Şimdiye kadar meydana gelen en büyük deniz felaketi, II. Dünya Savaşı sırasında (Ocak 1945'te) Wilhelm Gustlow gemisinin bir Sovyet denizaltısı tarafından batırılmasıydı.
En ihtiyatlı tahminlere göre kayıplar yaklaşık 9.500 kişiyi buldu.
Golifax'ın "Atom Bombası"
6 Aralık 1917. O sabah Kanada limanında liman şehri Halifax, New York'tan Bordeaux'ya giden Fransız askeri nakliye aracı "Mont Blanc"a girdi. Mont Blanc, limana girerken Halifax'tan yeni ayrılan Norveç kargo gemisi Imo ile çarpıştı.
Fransız nakliye ambarlarında... Almanya ile savaşa yönelik 3000 ton patlayıcı vardı! Çarpışma sonucunda Mont Blanc'ta büyük bir yangın çıktı.
Yangını söndürmek için yapılan başarısız girişimlerin ardından mürettebat, aceleyle gemiyi tahliye etmeye başladı.
Ve yangına bakmaya gelen insan kalabalığı çoktan şehrin setinde toplanıyordu.
Sabah saat 9'da, atom bombasının ortaya çıkışından önce dünyanın bilmediği bir patlama meydana geldi. Patlama körfezin dibini açığa çıkardı - geminin altındaki su ayrılmış gibiydi.
Limana yanaşan onlarca gemi battı. Beş yüz metre yarıçapındaki neredeyse tüm liman ve kıyı yapıları şok dalgasıyla kelimenin tam anlamıyla havaya uçtu. O gün 3.000'den fazla kişi öldü, 2.000'i kayıp ve yaklaşık 9.000 kişi de yaralandı.
Bomba gemisinden geriye sadece 22 kilometre uzağa uçan 100 kilogramlık gövde parçası kaldı!
6 Aralık 1917'deki Halifax Limanı patlamasının tek fotoğrafı. Fotoğraf 20 km uzaktan çekildi.
20. yüzyılın büyük felaketleri. G“Maxim Gorky”nin acı saati
18 Mayıs 1935'te o zamanın en büyük uçağı Maxim Gorky, Khodynskoe Sahasındaki Moskova havaalanından havalandı. Bu göksel dev, özel bir propaganda hava filosunun amiral gemisi olarak inşa edildi.
Uçak muhteşemdi. Uzunluk – 30 metreden fazla, kanat açıklığı – 63 metre, 8 motor. Uçak, o yıllarda havacılıkta rekor bir rakam olan 72 yolcu ve mürettebat taşıyabiliyordu.
O gün uçakta, aileleriyle birlikte Moskova havacılık enstitüsü çalışanları olan 11 mürettebat ve 36 yolcu vardı. Kalkıştan birkaç dakika sonra bir eskort savaşçısı Maxim Gorky'ye çarptı.
Savaş pilotu karmaşık bir manevra yaparken hata yaptı. Basına dev bir uçağın etrafında 'ölü döngü' yapması için özel emir verilmişti... Gösteri 47 kişinin hayatına mal oldu.
20. yüzyılın büyük felaketleri. Süper bir zeplin üzerinde süper ateş
6 Mayıs 1937'de Alman süper hava gemisi Hindenburg New Jersey'de (ABD) düştü. Zeplin hayal edilemeyecek boyutları vardı: uzunluk - 245 metre, çap - yaklaşık 40 metre, hacim - 200 bin metreküp hidrojen!
Havacılık tarihinin en büyük uçağıydı.
Yüze yakın yolcu ve mürettebat taşıdı, saatte 140 kilometreye varan hızlara ulaştı ve birkaç gün havada kalabildi. Hindenburg, Frankfurt'tan New York'a 18. transatlantik uçuşunu gerçekleştirdi. İniş alanı New York'un bir banliyösü olan Leyhurst'tü. Ancak iniş sırasında zeplin üzerinde yangın çıktı. Alevler “Almanya'nın gururunu ve büyüklüğünü” 34 saniyede tamamen yok etti. Felaket 35 kişinin hayatına mal oldu. Bu felaket, yolcu hava gemileri çağının hızlı düşüşünü başlattı.
Zeplin, bağlama direğine yanaşırken alev aldı.
20. yüzyılın büyük felaketleri. Bir Amiralin Ölümü
Ve yine de havacılık tarihinin en büyük felaketi 4 Nisan 1933'te meydana geldi. Atlantik Okyanusu'ndaki fırtına sırasında ABD Donanması'na ait Akron zeplini düştü. Gemideki 76 kişiden 73'ü hayatını kaybetti.
Akron dünyanın en büyük hava gemilerinden biriydi.
Böylece beş uçağı taşıyabilirdi. Akron, New Jersey'deki Barnegat Deniz Feneri'ni geçerken kuvvetli bir rüzgar çıktı. Zeplin suya çarptığında alçaldı ve çöktü. 73 kişi öldü. Sadece üçü kaçmayı başardı. Bu felaket, donanmadaki zeplin hizmetinin sonunu işaret ediyordu. Sonuçta bunun ana savunucusu Amiral Moffett Akron'da öldü.
20. yüzyılın büyük felaketleri. Mercedes'in kurbanları
Otomobil yarışları tarihindeki en kötü kaza 1955'te Le Mans'ta (Fransa) meydana geldi. Ünlü yarışçı Pierre Levegh'in kullandığı Mercedes-Benz, tribünlere çarptı yüksek hız ve patladı. Pierre Levegh dahil 83 kişi öldü.
20. yüzyılın büyük felaketleri. Boeing'den Boeing'e
27 Mart 1977'de Tenerife Havalimanı'nda (Kanarya Adaları) iki Boeing 747 çarpıştı ve 583 kişi öldü. Bu uçak kazası, sivil havacılık tarihinde can kaybı açısından en büyük kazaydı.
A en kötü uçak kazası Sovyet havacılık tarihinde 10 Temmuz 1985'te meydana geldi. Mürettebat hatası sonucu Aeroflot Tu-154 uçağı ters dönüşe girdi ve Üçkuduk (Özbekistan) kenti yakınlarında düştü. Gemideki 200 kişinin tamamı hayatını kaybetti...
20. yüzyılın büyük felaketleri. Challenger'ın 73 saniyesi
28 Ocak 1986'da uzay bilimi tarihinin en büyük felaketi yaşandı. O gün, uzay gemisi Challenger'da yedi astronot bulunuyor. Bu etkinliğe şu kişiler katıldı: Özel dikkat. TV ekipleri bu lansmanı doğrudan kozmodromdan yayınladı.
Mürettebatta iki kadın vardı. Bunlardan biri olan öğretmen Christa McAuliffe'nin alçak Dünya yörüngesindeyken insanlık tarihinde ilk kez coğrafya dersi vermesi gerekiyordu. Binlerce seyircinin yanı sıra Başkan Ronald Reagan ve eşi de Cape Canaveral'da hazır bulundu.
17.000 metre yükseklikte uçuşunun 73. saniyesinde Challenger, motorlarındaki sorun nedeniyle patladı. Yüzlerce ton roket yakıtı, gemiyi göz açıp kapayıncaya kadar yaktı ve astronotlara en ufak bir kurtuluş şansı bırakmadı.
15 yıl sonra, 1 Şubat 2003'te, bir başka Amerikan uzay mekiği Shuttle-Columbia, yörüngeden dönüşü sırasında parçalandı. Gemideki yedi mürettebatın tamamı öldürüldü.
20. yüzyılın büyük felaketleri. Kaybolan alan
4 Haziran 1988'de Arzamas şehrinin kuzeybatı eteklerinde güçlü bir sağır edici patlama duyuldu.
Dzerzhinsk'ten Arzamas-16'ya giden 3115 numaralı yük treninin üç vagonu patladı. Arabalarda madencilik işletmelerine yönelik yaklaşık 118 ton patlayıcı bulunuyordu. Korkunç bir güç patlaması sonucunda 1.530 konut binası yeryüzünden süpürüldü ve 52 metre çapında ve 26 metre derinliğinde (dokuz katlı bir binanın yüksekliği) devasa bir krater oluştu.
Patlama dalgası merkez üssünden yarım kilometre uzaktaki her şeyi havaya kaldırdı. Birkaç saniye içinde Zheleznodorozhnikov mikro bölgesinin tamamı yeryüzünden silindi.
En kaba tahminlere göre o gün 1.500-2.000 kişi yaralandı.
20. yüzyılın büyük felaketleri.Ölüm Bulutu
4 Haziran 1989'da Rusya ve SSCB tarihinin en büyük tren kazası Ufa yakınlarında meydana geldi. İki yolcu treni geçerken yakındaki bir boru hattından sızan bir gaz patlaması meydana geldi.
Resmi verilere göre 573 kişi öldü (diğer kaynaklara göre - 645), 623 kişi sakatlandı, ciddi yanıklar ve yaralanmalar oluştu. Ölenler arasında 181 çocuğun da bulunduğu patlamanın gücünün 300 ton trinitrotoluen olduğu tahmin ediliyor. Patlama sonucu çıkan yangın yaklaşık 250 hektarlık alanı sardı.
PS.
11 Eylül 2001'de yaşanan bir felaketten daha bahsetmemek mümkün değil. Bu günün sabahında 19 kişilik terörist grubu aynı anda 4 uçağı ele geçirdi. Bunlardan ikisi İkinci Dünya Savaşı kulelerini hedef alıyordu. Alışveriş Merkezi gökdelenlerin tamamen yıkılmasına yol açtı. Üçüncü bir uçak Washington yakınlarındaki Pentagon'a, bir diğeri ise Pensilvanya Shanksville yakınlarında düştü. Daha sonra uçaklarda 246 kişi öldü. Küresel terör saldırısı sonucunda toplamda 2.977 kişi mağdur oldu. Olayın görüntüleri tüm dünyaya yayıldı.
Dört doğal elemente tapınmanın izleri birçok felsefi ve dini harekette bulunabilir. Kesinlikle, modern adam, komik olduğunu düşünüyor. Turgenev'in romanının kahramanı Evgeny Bazarov gibi o da doğayı bir tapınak değil, bir atölye olarak görüyor. Ancak doğa çoğu zaman insanların başına doğal afetler göndererek her şeye kadir olduğunu bize hatırlatır. Ve sonra elementlere merhamet için dua etmekten başka bir şey kalmıyor. Tarihi boyunca hangileri doğal afetlerİnsanlığın hayatına müdahale etmedik.
Eleman toprak
Depremin merkezi Shaanxi eyaletindeydi. Bugün büyüklüğünün ne olduğunu söylemek zor, ancak bazı bilim adamları jeolojik verilere dayanarak buna 8 puan diyor. Ancak mesele, kurban sayısında olduğu kadar gücünde de değil - 830 bin kişi. Bu mağdur sayısı tüm deprem vakaları arasında en yüksek rakamdır.
2,2 milyar metreküp - heyelanın ölçeği veya daha doğrusu hacmi, tüm bu gevşek malzeme Muzkol sırtının yamaçlarından (yükseklik - deniz seviyesinden 5 bin m yüksekte) kaymıştır. Usoy köyü tamamen sular altında kaldı, Mugrab Nehri'nin akışı durdu, yeni bir Sarez gölü ortaya çıktı ve bu göl büyüyerek birkaç köyü daha sular altında bıraktı.
Element suyu
En yıkıcı sel de Çin'de yaşandı. Sezonun yağışlı geçmesi, Yangtze ve Sarı Nehirlerin sular altında kalmasına neden oldu. Toplamda yaklaşık 40 milyon kişi etkilendi ve 4 milyon kişi öldü. Bazı yerlerde sular ancak altı ay sonra çekildi.
Her ne kadar 1824'te yıkıcı bir sel meydana gelmişken, Asya ülkelerinde neden doğal afetler aranıyor? Bugün bazı eski evlerin duvarlarında o dönemde sokaklardaki su seviyesini gösteren anıt işaretler görebilirsiniz. Şans eseri ölü sayısı bine ulaşmadı ama ölenlerin kesin sayısını kimse bilmiyor; pek çoğu kayıp.
Bu yıl Avrupa'nın en kötü tsunamilerinden birine tanık olduk. Pek çok kıyı ülkesini etkiledi ancak en büyük zararı Portekiz gördü. Başkent Lizbon neredeyse yeryüzünden silindi. 100 binden fazla insan öldü, Rubens ve Caravaggio'nun tabloları gibi kültürel ve tarihi anıtlar ortadan kayboldu.
Eleman havası
Karayip Denizi'ndeki Küçük Antiller'de bir hafta boyunca etkisini gösteren San Calixto II Kasırgası, 27 binden fazla masum insanın hayatına mal oldu. Gücü veya yörüngesi hakkında kesin bir veri yok; hızının 320 km/saat'i aşması muhtemeldir.
Bu güçlü kasırga Atlantik havzasında ortaya çıktı ve maksimum hızı 285 km/saat'e ulaştı. 11 bin kişi öldü ve bir o kadarı da iz bırakmadan ortadan kayboldu.
8.
Sen ve ben bu olaya tanık olduk. Haber görüntüleri, 1.836 kişinin ölümüne ve 125 milyar dolar hasara yol açan kasırganın yarattığı tahribatı gösteriyordu.
Element ateşi
Yunanistan'da o sıcak yaz 3 bin yangın çıktı. Toplam 2,7 bin metrekare alana sahip bölgeler etkilendi. km. Bunlar tarım arazileri, ormanlar, zeytinliklerdi. Yangınlarda 79 kişi hayatını kaybetti.
Ateş demişken, ateşli patlamalardan nasıl bahsetmeyiz. O yıl Krakatoa'nın güçlü patlaması adanın kendisini yok etti ve 2 bin kişiyi öldürdü. Yanardağın patlaması, komşu adaları vuran bir tsunamiye neden oldu ve 36 bin kişi daha öldü.
