Մայիսի 29-ին լրանում է աշխարհի ամենաբարձր լեռան՝ Էվերեստի առաջին վերելքից ուղիղ 66 տարին։ Տարբեր արշավախմբերի բազմաթիվ փորձերից հետո 1953 թվականին նորզելանդացի Էդմունդ Հիլարին և նեպալցի շերպա Թենզինգ Նորգայը հասան համաշխարհային գագաթին՝ ծովի մակարդակից 8848 մետր բարձրության վրա։

Մինչ օրս Էվերեստը նվաճել է ավելի քան ինը հազար մարդ, մինչդեռ վերելքի ժամանակ մահացել է ավելի քան 300 մարդ։ Արդյո՞ք մարդը կշրջվի 150 մետրով մինչև գագաթը հասնելը և կիջնի, եթե մեկ այլ ալպինիստ հիվանդանա, և հնարավո՞ր է Էվերեստ բարձրանալ առանց թթվածնի՝ մեր նյութում:

Նվաճեք գագաթը կամ փրկեք ուրիշի կյանքը

Տարեցտարի ավելի ու ավելի շատ են մարդիկ, ովքեր ցանկանում են նվաճել աշխարհի ամենաբարձր գագաթը։ Նրանք չեն վախենում մագլցման արժեքից, որը չափվում է տասնյակ հազարավոր դոլարներով (միայն մագլցման թույլտվությունն արժե $11,000, գումարած ուղեկցորդի ծառայությունները, շերպաները, հատուկ հագուստն ու սարքավորումները), ոչ էլ առողջության ու կյանքի համար վտանգից։ Միևնույն ժամանակ, շատերը գնում են բոլորովին անպատրաստ. նրանց գրավում է լեռների սիրավեպը և գագաթը նվաճելու կույր ցանկությունը, բայց սա գոյատևման ամենադժվար փորձությունն է։ 2019 թվականի գարնանային սեզոնի ընթացքում Էվերեստում արդեն 10 մարդ կա։ Լրատվամիջոցների տվյալներով՝ այս գարնանը Հիմալայներում ընդհանուր առմամբ 20 մարդ է մահացել՝ սա ավելին է, քան ամբողջ 2018 թվականին։

Իհարկե, էքստրեմալ զբոսաշրջության ոլորտում այժմ մեծ առևտուր կա, և դա նշում են նաև երկար տարիների փորձ ունեցող լեռնագնացները: Եթե ​​նախկինում Էվերեստը բարձրանալու համար ստիպված էիք տարիներ սպասել, ապա այժմ հաջորդ սեզոնի թույլտվություն ստանալը խնդիր չէ: Միայն այս գարնանը Նեպալը վաճառել է 381 վերելակի լիցենզիա: Այդ պատճառով լեռան գագաթին մոտեցող մոտեցումների վրա զբոսաշրջիկների ժամեր տեւող հերթեր են գոյացել, և դա կյանքի համար կարևոր բարձրությունների վրա։ Լինում են իրավիճակներ, երբ թթվածինը վերջանում է կամ օրգանիզմի ֆիզիկական ռեսուրսները չեն բավականացնում նման պայմաններում մնալու համար, և մարդիկ այլեւս չեն կարողանում քայլել, ինչ-որ մեկը մահանում է։ Այն դեպքերում, երբ խմբի անդամներից մեկը հիվանդանում է, մնացածների մոտ հարց է առաջանում՝ թողեք նրան և շարունակեք ճանապարհը, որպեսզի հասնեք այն նպատակին, որին նրանք պատրաստվում էին ամբողջ կյանքում, կամ շրջվել և իջնել ցած՝ փրկելով մյուսի կյանքը։ մարդ?

Ըստ լեռնագնաց Նիկոլայ Տոտմյանինի, ով կատարել է ավելի քան 200 վերելք (որից հինգ վերելք՝ ութհազարանոց և 53 վերելք՝ յոթ հազար), լեռնային արշավախմբերում ռուսական խմբերում ընդունված չէ թողնել այն մարդուն, ով չի կարող ավելի հեռուն գնալ։ Եթե ​​ինչ-որ մեկն իրեն վատ է զգում և առողջական լուրջ վտանգներ կան, ապա ամբողջ խումբը շրջվում է և իջնում: Դա տեղի է ունեցել նրա պրակտիկայում մեկից ավելի անգամ. պատահել է, որ նա ստիպված է եղել ամբողջ արշավախումբը շրջել գոլից 150 մետր առաջ (ի դեպ, Նիկոլայն ինքը երկու անգամ բարձրացել է Էվերեստի գագաթ առանց թթվածնի բալոնի):

Լինում են իրավիճակներ, երբ անհնար է մարդուն փրկել։ Բայց պարզապես թողնել նրան և շարունակել շարժվել՝ իմանալով, որ նա կարող է մահանալ կամ փչացնել իր առողջությունը, սա, ըստ մեր պատկերացումների, անհեթեթություն է և ուղղակի անընդունելի։ Մարդկային կյանքավելի կարևոր, քան ցանկացած լեռ:

Միևնույն ժամանակ, Տոտմյանինը նշում է, որ Էվերեստում դա այլ կերպ է տեղի ունենում, քանի որ կոմերցիոն խմբերը տարբեր երկրներ«Մյուսները, օրինակ ճապոնացիները, նման սկզբունքներ չունեն, այնտեղ ամեն մեկն իր համար է և գիտակցում է պատասխանատվության չափը, որ կարող է ընդմիշտ մնալ այնտեղ»: Մեկ այլ կարևոր կետՈչ պրոֆեսիոնալ ալպինիստները վտանգի զգացում չունեն, նրանք դա չեն տեսնում: Եվ, ներս լինելով ծայրահեղ իրավիճակԵրբ թթվածինը քիչ է, մարմինը սահմանափակվում է ցանկացած գործունեության մեջ, ներառյալ մտավոր: «Նման իրավիճակում մարդիկ ոչ ադեկվատ որոշումներ են կայացնում, ուստի անհնար է մարդուն վստահել՝ շարունակել շարժվել, թե ոչ, դա պետք է անի խմբի կամ արշավախմբի ղեկավարը»,- ամփոփում է Թոթմյանինը։

Թթվածնային սով

Ի՞նչ է պատահում նման բարձրության վրա գտնվող մարդու հետ: Պատկերացնենք, որ մենք ինքներս ենք որոշել նվաճել գագաթը։ Շնորհիվ այն բանի, որ մենք ընտելանում ենք բարձր մթնոլորտային ճնշմանը՝ ապրելով գրեթե սարահարթի վրա գտնվող քաղաքում (Մոսկվայի համար դա միջինը ծովի մակարդակից 156 մետր է), երբ մտնում ենք լեռնային տարածքներ, մեր մարմինը սթրես է ապրում:

Դա պայմանավորված է նրանով, որ լեռնային կլիման, առաջին հերթին, ցածր է Մթնոլորտային ճնշումև ավելի բարակ օդ, քան ծովի մակարդակում: Հակառակ տարածված կարծիքի, օդում թթվածնի քանակը չի փոխվում բարձրության հետ, նվազում է միայն դրա մասնակի ճնշումը (լարումը):

Այսինքն, երբ մենք շնչում ենք բարակ օդ, թթվածինը չի ներծծվում այնպես, ինչպես ցածր բարձրության վրա: Արդյունքում նվազում է օրգանիզմ մտնող թթվածնի քանակը՝ մարդը զարգանում է թթվածնային սով.

Ահա թե ինչու, երբ մենք գալիս ենք լեռներ, հաճախ մաքուր օդի ուրախության փոխարեն, որը լցվում է մեր թոքերը, մենք ստանում ենք. գլխացավ, սրտխառնոց, շնչահեղձություն և ծայրահեղ հոգնածություն նույնիսկ կարճ զբոսանքի ժամանակ։

Թթվածնային քաղց (հիպոքսիա)- ինչպես ամբողջ օրգանիզմի, այնպես էլ առանձին օրգանների և հյուսվածքների թթվածնային սովի վիճակ, որն առաջացել է տարբեր գործոններՇունչը պահած, ցավոտ պայմաններ, մթնոլորտում թթվածնի ցածր պարունակություն:

Եվ որքան բարձր և արագ բարձրանանք, այնքան ավելի ծանր կարող են լինել առողջության հետևանքները: Բարձր բարձրության վրա բարձրության հիվանդության զարգացման վտանգ կա:

Որոնք են բարձրությունները.

• մինչև 1500 մ – ցածր բարձրություններ (նույնիսկ քրտնաջան աշխատանքի դեպքում ֆիզիոլոգիական փոփոխություններ չկան);
• 1500-2500 մետր - միջանկյալ (ֆիզիոլոգիական փոփոխությունները նկատելի են, արյան թթվածնով հագեցվածությունը 90 տոկոսից պակաս է (նորմալ), բարձրության հիվանդության հավանականությունը ցածր է);
• 2500-3500 մետր - բարձր բարձրություններ (բարձրության հիվանդությունը զարգանում է արագ վերելքով);
• 3500-5800 մետր - շատ բարձր բարձրություններ (հաճախ զարգանում է լեռնային հիվանդություն, արյան թթվածնով հագեցվածությունը 90 տոկոսից պակաս է, զգալի հիպոքսեմիա (մարզվելու ընթացքում արյան մեջ թթվածնի կոնցենտրացիայի նվազում);
• 5800 մետրից ավելի – ծայրահեղ բարձրություններ (հանգստի ժամանակ ծանր հիպոքսեմիա, առաջադեմ վատթարացում, չնայած առավելագույն կլիմայականացմանը, նման բարձրությունների վրա մշտական ​​մնալն անհնար է):

Բարձրության հիվանդություն- ցավոտ վիճակ, որը կապված է թթվածնային սովի հետ՝ ներշնչվող օդում թթվածնի մասնակի ճնշման նվազման պատճառով: Հանդիպում է բարձր լեռներում՝ սկսած մոտավորապես 2000 մետրից և բարձրից։

Էվերեստն առանց թթվածնի

Աշխարհի ամենաբարձր գագաթը շատ ալպինիստների երազանքն է։ 8848 մետր բարձրությամբ չնվաճված զանգվածի մասին գիտակցությունը ոգևորում է անցյալ դարասկզբից։ Այնուամենայնիվ, առաջին անգամ մարդիկ նրա գագաթին հասան միայն քսաներորդ դարի կեսերին. 1953 թվականի մայիսի 29-ին լեռը վերջապես նվաճեց նորզելանդացի Էդմունդ Հիլարին և նեպալցի շերպա Թենզինգ Նորգային:

1980 թվականի ամռանը մարդը հաղթահարեց ևս մեկ խոչընդոտ՝ հայտնի իտալացի ալպինիստ Ռեյնհոլդ Մասները բարձրացավ Էվերեստ՝ առանց օժանդակ թթվածնի հատուկ բալոնների մեջ, որոնք օգտագործվում են մագլցումների ժամանակ։

Շատ պրոֆեսիոնալ ալպինիստներ, ինչպես նաև բժիշկներ ուշադրություն են դարձնում երկու լեռնագնացների՝ Նորգայի և Մասների սենսացիաների տարբերությանը, երբ նրանք հասնում էին գագաթին:

Ըստ Tenzing Norgay-ի հուշերի՝ «արևը շողում էր, և երկինքը, իմ ամբողջ կյանքում ես ավելի կապույտ երկինք չէի տեսել: Ես նայեցի ներքև և ճանաչեցի անցյալ արշավախմբերի հիշարժան վայրեր... Մեր շուրջը բոլոր կողմերից էին Մեծ Հիմալայներ... Երբեք նման տեսարան չեմ տեսել և ավելին չեմ տեսնի՝ վայրի, գեղեցիկ և սարսափելի»:

Եվ ահա Մեսների հիշողությունները նույն գագաթնակետից. «Հոգնությունից քարի պես ծանր ձյան մեջ եմ սուզվում... Բայց այստեղ հանգստություն չկա, ես ուժասպառ եմ և ուժասպառ եմ մինչև սահմանը... Եվս կես ժամ, և ես ավարտեցի... Ժամանակն է գնալու: Չկա տեղի ունեցողի մեծության զգացում, ես չափազանց հոգնած եմ դրա համար»:

Ինչո՞վ էր պայմանավորված երկու լեռնագնացների հաղթական վերելքի նկարագրություններում այդքան էական տարբերություն։ Պատասխանը պարզ է՝ Ռեյնհոլդ Մասները, ի տարբերություն Նորգայի և Հիլարիի, թթվածին չի շնչել։

Էվերեստի գագաթին ներշնչելը ուղեղին երեք անգամ ավելի քիչ թթվածին կբերի, քան ծովի մակարդակում: Ահա թե ինչու ալպինիստների մեծ մասը նախընտրում է գագաթները նվաճել թթվածնի բալոնների միջոցով:

Ութհազարների վրա (8000 մետրից բարձր գագաթներ) կա այսպես կոչված մահվան գոտի՝ բարձրություն, որի վրա ցրտի և թթվածնի պակասի պատճառով մարդը չի կարող երկար մնալ։

Շատ ալպինիստներ նշում են, որ ամենապարզ բաներն անելը` կոշիկները կապելը, ջուրը եռացնելը կամ հագնվելը չափազանց դժվար է դառնում:

Մեր ուղեղն ամենաշատը տուժում է թթվածնային սովի ժամանակ։ Այն օգտագործում է 10 անգամ ավելի շատ թթվածին, քան մարմնի բոլոր մյուս մասերը միասին վերցրած: 7500 մետրից բարձր մարդն այնքան քիչ թթվածին է ստանում, որ ուղեղի արյան հոսքի խախտում և ուղեղի այտուց կարող է առաջանալ:

Ուղեղի այտուց - պաթոլոգիական գործընթաց, դրսեւորվում է ուղեղի բջիջներում հեղուկի ավելորդ կուտակումով կամ ողնաշարի լարըև միջբջջային տարածությունը՝ մեծացնելով ուղեղի ծավալը։

Ավելի քան 6000 մետր բարձրության վրա ուղեղն այնքան է տառապում, որ կարող են խելագարության ժամանակավոր նոպաներ առաջանալ: Դանդաղ արձագանքը կարող է իր տեղը զիջել գրգռվածությանը և նույնիսկ ոչ պատշաճ վարքագծին:

Օրինակ, ամենափորձառու ամերիկացի ուղեցույց և լեռնագնաց Սքոթ Ֆիշերը, ամենայն հավանականությամբ, ուղեղի այտուցվածությամբ տառապելով ավելի քան 7000 մետր բարձրության վրա, խնդրեց իրեն ուղղաթիռ կանչել տարհանման համար: Չնայած նորմալ պայմաններում ցանկացած ալպինիստ, նույնիսկ ոչ այնքան փորձառու, հիանալի գիտի, որ ուղղաթիռները նման բարձրություն չեն թռչում։ Այս միջադեպը տեղի է ունեցել 1996 թվականի տխրահռչակ Էվերեստի բարձրացման ժամանակ, երբ ութ լեռնագնացներ մահացել են վայրէջքի ժամանակ փոթորկի ժամանակ:

Այս ողբերգությունը լայնորեն հայտնի դարձավ զոհված լեռնագնացների մեծ թվի շնորհիվ։ 1996 թվականի մայիսի 11-ին տեղի ունեցած վերելքը խլեց 8 մարդու կյանք, այդ թվում՝ երկու զբոսավար։ Այդ օրը մի քանի կոմերցիոն արշավախմբեր միաժամանակ բարձրացան գագաթ։ Նման արշավների մասնակիցները գումար են վճարում զբոսավարներին, իսկ նրանք, իրենց հերթին, առավելագույն անվտանգություն և ամենօրյա հարմարավետություն են ապահովում իրենց հաճախորդներին երթուղու երկայնքով:

1996-ի մագլցման մասնակիցների մեծ մասը պրոֆեսիոնալ ալպինիստներ չէին և մեծապես կախված էին շշալցված օժանդակ թթվածնից: Տարբեր վկայությունների համաձայն՝ այդ օրը գագաթը գրոհելու համար միաժամանակ 34 մարդ է դուրս եկել, ինչը զգալիորեն հետաձգել է վերելքը։ Արդյունքում վերջին լեռնագնացը գագաթ է հասել ժամը 16:00-ից հետո։ Վերելքի կրիտիկական ժամանակը համարվում է ժամը 13:00-ն, այս ժամից հետո ուղեկցորդները պետք է հետ տանեն հաճախորդներին, որպեսզի ժամանակ ունենան իջնելու, քանի դեռ լույս է: 20 տարի առաջ երկու էքսկուրսավարներից ոչ մեկը ժամանակին նման հրաման չի տվել։

Ուշ վերելքի պատճառով շատ մասնակիցների թթվածին չի մնացել իջնելու համար, որի ժամանակ լեռան վրա հզոր փոթորիկ է հարվածել։ Արդյունքում, կեսգիշերից հետո շատ ալպինիստներ դեռ լեռան լանջին էին։ Առանց թթվածնի և վատ տեսանելիության նրանք չէին կարողանում գտնել ճամբար տանող ճանապարհը: Նրանցից մի քանիսին միայնակ է փրկել պրոֆեսիոնալ ալպինիստ Անատոլի Բուկրեևը։ Հիպոթերմիայի և թթվածնի պակասի պատճառով լեռան վրա ութ մարդ է մահացել։

Լեռնային օդի և կլիմայականացման մասին

Եվ այնուամենայնիվ, մեր մարմինը կարող է հարմարվել շատ դժվար պայմաններին, ներառյալ բարձր բարձրություններին: 2500-3000 մետրից ավելի բարձրության վրա առանց լուրջ հետևանքների գտնվելու համար սովորական մարդուն անհրաժեշտ է մեկից չորս օր կլիմայականացում։

Ինչ վերաբերում է 5000 մետրից բարձր բարձրություններին, ապա դրանց նորմալ հարմարվելը գրեթե անհնար է, ուստի դրանց վրա կարող եք մնալ միայն սահմանափակ ժամանակով: Նման բարձրությունների վրա մարմինը չի կարողանում հանգստանալ և վերականգնվել։

Հնարավո՞ր է նվազեցնել առողջության վտանգը բարձրության վրա մնալիս և ինչպես դա անել: Որպես կանոն, լեռներում բոլոր առողջական խնդիրները սկսվում են մարմնի անբավարար կամ ոչ պատշաճ պատրաստվածության, այն է՝ կլիմայական պայմանների բացակայության պատճառով։

Կլիմայականացումը մարմնի հարմարվողական-փոխհատուցող ռեակցիաների հանրագումարն է, որի արդյունքում լավ առողջություն է պահպանվում: ընդհանուր վիճակ, քաշը, նորմալ կատարողականը և հոգեբանական վիճակը պահպանվում են։

Բժիշկներից և լեռնագնացներից շատերը կարծում են, որ բարձրությանը հարմարվելու լավագույն միջոցը աստիճանաբար բարձրություն ձեռք բերելն է՝ մի քանի վերելք կատարել՝ հասնելով ավելի ու ավելի բարձր բարձունքների, այնուհետև իջնել և հանգստանալ հնարավորինս ցածր:

Պատկերացնենք մի իրավիճակ՝ ճանապարհորդը, ով որոշում է նվաճել Էլբրուսը՝ Եվրոպայի ամենաբարձր գագաթը, իր ճանապարհորդությունը սկսում է Մոսկվայից՝ ծովի մակարդակից 156 մետր բարձրության վրա։ Իսկ չորս օրում ստացվում է 5642 մետր։

Եվ չնայած բարձրությանը հարմարվելը գենետիկորեն ներդրված է մեր մեջ, նման անզգույշ լեռնագնացին մի քանի օր բախվում է արագ սրտի բաբախյուն, անքնություն և գլխացավ: Բայց մագլցողի համար, ով առնվազն մեկ շաբաթ է հատկացնում մագլցմանը, այդ խնդիրները նվազագույնի կհասցվեն:

Մինչդեռ բնակիչը լեռնային տարածքներԿաբարդինո-Բալկարիան դրանք ընդհանրապես չի ունենա։ Լեռնաշխարհի բնակիչների արյունը, բնականաբար, պարունակում է ավելի շատ էրիթրոցիտներ (արյան կարմիր բջիջներ), և նրանց թոքերի հզորությունը միջինում երկու լիտր ավելի մեծ է։

Ինչպես պաշտպանվել լեռներում դահուկներով կամ արշավելիս

• Աստիճանաբար բարձրություն ձեռք բերեք և խուսափեք կտրուկ անկումբարձրություններ;
• ժամը վատ ինքնազգացողություննվազեցնել ձիավարության կամ քայլելու ժամանակը, ավելի շատ հանգստի կանգառներ անել, տաք թեյ խմել;
• Բարձր ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման պատճառով կարող են առաջանալ ցանցաթաղանթի այրվածքներ: Լեռներում դրանից խուսափելու համար հարկավոր է օգտագործել Արևային ակնոցներև գլխազարդ;
• Բանանը, շոկոլադը, մյուսլին, ձավարեղենը և ընկույզը օգնում են պայքարել թթվածնային սովի դեմ;
• Բարձրության վրա չպետք է ալկոհոլային խմիչքներ խմել՝ դրանք մեծացնում են օրգանիզմի ջրազրկումը և խորացնում թթվածնի պակասը։

Մեկ այլ հետաքրքիր և առաջին հայացքից ակնհայտ փաստ էլ այն է, որ լեռներում մարդը շատ ավելի դանդաղ է շարժվում, քան հարթավայրում։ Սովորական կյանքում մենք քայլում ենք ժամում մոտավորապես 5 կիլոմետր արագությամբ։ Սա նշանակում է, որ կիլոմետր հեռավորությունը մենք անցնում ենք 12 րոպեում։

Էլբրուսի գագաթը (5642 մետր) բարձրանալու համար՝ սկսած 3800 մետր բարձրությունից, կլիմայական առողջ մարդուն կպահանջվի միջինը մոտ 12 ժամ։ Այսինքն՝ արագությունը նորմալի համեմատ կիջնի ժամում 130 մետրի։

Համեմատելով այս թվերը՝ դժվար չէ հասկանալ, թե բարձրությունը որքան լուրջ է ազդում մեր օրգանիզմի վրա։

Այս գարնանը Էվերեստում մահացել է տասներորդ զբոսաշրջիկը

Ինչու՞ է լինում, որ ինչքան բարձրանում ես, այնքան ավելի ցուրտ է լինում:

Նույնիսկ նրանք, ովքեր երբեք չեն եղել լեռներում, գիտեն լեռնային օդի մեկ այլ հատկանիշ՝ որքան բարձր է, այնքան ավելի ցուրտ է: Ինչու է դա տեղի ունենում, քանի որ արևին ավելի մոտ օդը, ընդհակառակը, պետք է ավելի տաքանա:

Բանն այն է, որ մենք ջերմություն ենք զգում ոչ թե օդից, այն շատ վատ է տաքանում, այլ երկրի մակերեւույթից։ Այսինքն՝ արևի ճառագայթը գալիս է վերևից՝ օդի միջով և չի տաքացնում այն։

Եվ երկիրը կամ ջուրը ստանում է այս ճառագայթը, բավական արագ տաքանում և ջերմություն է հաղորդում դեպի օդը: Հետեւաբար, որքան բարձր ենք մենք հարթավայրից, այնքան քիչ ջերմություն ենք ստանում երկրից:

Իննա Լոբանովա, Նատալյա Լոսկուտնիկովա

Նորմալ շնչառության նախապայման է օդում թթվածնի որոշակի կոնցենտրացիան: Դրա պակասն օրգանիզմում տարբեր խանգարումներ է առաջացնում։

5500 մ բարձրության վրա, այսինքն՝ գրեթե Էլբրուսի բարձրության վրա, մթնոլորտային ճնշումը երկրագնդի մակերեսի կեսն է և հավասար է 380 մմ Hg: Արվեստ. Կտրուկ նվազում է նաեւ թթվածնի մասնակի ճնշումը։ Եթե ​​մթնոլորտային ճնշման դեպքում 760 մմ ս.ս. Արվեստ. այն հավասար է 159 մմ Hg-ի: Արտ., ապա արդեն 5500 մ բարձրության վրա այն իջնում ​​է մինչև 80 մմ Hg: Արվեստ. Դա առաջացնում է արյան անբավարար թթվածնացում և, հետևաբար, դրա անբավարար մատակարարում նյարդային հյուսվածքին, մկաններին և այլ օրգաններին։ Այսպես կոչված թթվածնային սով.Սա հատկապես նկատելի է բարձրանալիս Լեռների գագաթներկամ բարձր բարձրություններում ինքնաթիռներով թռչելիս, եթե չկան թթվածնի մշտական ​​կոնցենտրացիայով հատուկ ճնշված խցիկներ, որոնք ապահովում են մարդու նորմալ շնչառությունը: Թթվածնի պակասի դեպքում հաճախանում են զարկերակն ու շնչառությունը, առաջանում է հոգնածություն, մկանային թուլություն, ցիանոզ, կորցնում են լսողությունը և տեսողության սրությունը, իսկ ծանր դեպքերում կարող են լինել նաև նյարդահոգեբուժական խանգարումներ։ Այս պայմանը կոչվում է բարձրահարկկամ լեռնային հիվանդությունՆմանատիպ խանգարումներ մարմնում տեղի են ունենում 4000 մ կամ ավելի բարձրության վրա: Էլբրուսի բարձրությունը 5642 մ է, իսկ թթվածնի կոնցենտրացիան իր գագաթնակետին այնքան ցածր է, որ մարդն այնտեղ չի կարող լինել առանց նախնական մարզումների։

Օդագնացության լուսաբացին երեք ֆրանսիացի օդագնացներ թռան օդապարիկ. Նրանք բարձրացել են 8000 մ բարձրության վրա, օդաչուներից միայն մեկն է ողջ մնացել, բայց նա նույնպես շատ ծանր վիճակում ընկել է գետնին։ Բարձր բարձրություններում մարդու գոյության պայմաններն այն ժամանակ դեռ հայտնի չէին, և օդապարիկավարների մահը խթան հանդիսացավ այս հարցերի ուսումնասիրության համար։ Ռուս ականավոր գիտնական Ի.Մ. վերին շերտերըմթնոլորտ.

Թթվածնի պակասի դեպքում շնչառությունն ավելի հաճախակի է դառնում և խորանում։ Միևնույն ժամանակ, րոպեում ավելի շատ օդ է անցնում թոքերի միջով, և արյան թթվածնով հագեցվածությունը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է արյան կարմիր բջիջների քանակի ավելացմանը և հեմոգլոբինի քանակի ավելացմանը, հետևաբար թթվածնի կապին և փոխանցմանը: ավելանում է. Սիրտը նաև սկսում է ավելի շատ արյուն մղել 1 րոպեում, քան մեկ րոպեի ընթացքում նորմալ պայմաններ, և, ամենակարևորը, աճում է հյուսվածքների դիմադրողականությունը թթվածնի պակասի նկատմամբ։ Այսպես է օրգանիզմը փոխհատուցում թթվածնի պակասը։

Բարձրության հիվանդության դեմ պայքարելու համար մեծ նշանակությունունի վերապատրաստում. Այն լավ է հարմարեցնում մարմինը թթվածնի ցածր կոնցենտրացիաներին:

Մարզվելուց հետո մարդը կարող է լինել 5000 մ բարձրության վրա և նույնիսկ բարձրանալ ավելի մեծ բարձունքների՝ առանց բարձրության հիվանդության տհաճ ախտանիշների: Այսպիսով, մարզումների միջոցով լեռնագնացները հասան նրան, որ առանց թթվածնային սարքերի նրանք 7495 մ բարձրացան Պամիրում, իսկ 8400 մ՝ Չոմոլունգմայում։Մարմինն այնքան մեծ հնարավորություններ ունի, եթե այն ճիշտ մարզվի։ Նույնիսկ բջիջներում տեղի ունեցող նուրբ քիմիական գործընթացները կարող են հարմարվել տարբեր կենսապայմաններին:

Նորմալ շնչառության նախապայման է օդում թթվածնի որոշակի կոնցենտրացիան: Եթե ​​դա բավարար չէ, ապա օրգանիզմում խանգարումներ են առաջանում։

5500 մ բարձրության վրա, այսինքն՝ գրեթե Էլբրուսի բարձրության վրա, մթնոլորտային ճնշումը երկրագնդի մակերեսի կեսն է և հավասար է 380 մմ Hg: Արվեստ. Կտրուկ նվազում է նաեւ թթվածնի մասնակի ճնշումը։ Եթե ​​760 մմ Hg մթնոլորտային ճնշման դեպքում. Արվեստ. այն հավասար է 159 մմ Hg-ի: Արտ., ապա արդեն 5500 մ բարձրության վրա այն իջնում ​​է մինչև 80 մմ Hg: Արվեստ. Դա առաջացնում է արյան անբավարար թթվածնացում և, հետևաբար, դրա անբավարար մատակարարում նյարդային հյուսվածքին, մկաններին և այլ օրգաններին։ Առաջանում է այսպես կոչված թթվածնային սով։ Սա հատկապես նկատելի է լեռների գագաթներ բարձրանալիս կամ բարձր բարձրություններում ինքնաթիռով թռչելիս, եթե չկան թթվածնի մշտական ​​կոնցենտրացիայով հատուկ հերմետիկ խցիկներ, որոնք ապահովում են մարդու նորմալ շնչառությունը: Երբ թթվածինը չի բավականացնում, զարկերակն ու շնչառությունը հաճախանում են, առաջանում է հոգնածություն և մկանային թուլություն, կորցնում են լսողությունը և տեսողության սրությունը, առաջանում է ցիանոզ, իսկ ծանր դեպքերում՝ նույնիսկ։ նյարդահոգեբուժական խանգարումներ. Այս վիճակը կոչվում է բարձրության կամ լեռնային հիվանդություն: Նմանատիպ խանգարումներ մարմնում տեղի են ունենում 4000 մ կամ ավելի բարձրության վրա: Էլբրուսի բարձրությունը 5630 մ է, իսկ թթվածնի կոնցենտրացիան իր գագաթնակետին այնքան ցածր է, որ մարդն այնտեղ չի կարող լինել առանց նախնական մարզումների։

Ավիագնացության լուսաբացին երեք ֆրանսիացի օդաչուներ թռչում էին օդապարիկով: Նրանք բարձրացել են 8000 մ բարձրության վրա, օդաչուներից միայն մեկն է ողջ մնացել, բայց նա նույնպես շատ ծանր վիճակում ընկել է գետնին։ Բարձր բարձրություններում մարդու գոյության պայմաններն այն ժամանակ դեռ հայտնի չէին, և օդապարիկավարների մահը խթան հանդիսացավ այս հարցերի ուսումնասիրության համար։ Ռուս ականավոր գիտնական Ի.Մ.Սեչենովն առաջինն էր, ով հաստատեց, որ օդապարիկների մահը տեղի է ունեցել այն պատճառով, որ նրանք չունեն բավարար թթվածին մթնոլորտի վերին շերտերում հազվագյուտ օդի պատճառով:

Թթվածնի պակասի դեպքում շնչառությունն ավելի հաճախակի է դառնում և խորանում։ Միևնույն ժամանակ, րոպեում ավելի շատ օդ է անցնում թոքերի միջով, և արյան թթվածնով հագեցվածությունը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է արյան կարմիր բջիջների քանակի ավելացմանը և հեմոգլոբինի քանակի ավելացմանը, հետևաբար թթվածնի կապին և փոխանցմանը: ավելանում է. Սիրտը նույնպես սկսում է 1 րոպեից: ավելի շատ արյուն մղել, քան նորմալ պայմաններում, և, որ ամենակարևորն է, աճում է հյուսվածքների դիմադրությունը թթվածնի անբավարարությանը:

Բարձրության հիվանդության դեմ պայքարելու համար մարզվելը մեծ նշանակություն ունի: Այն հարմարեցնում է մարմինը թթվածնի ցածր կոնցենտրացիաներին:

Մարզվելուց հետո մարդը կարող է լինել 5 հազար մետր բարձրության վրա և նույնիսկ բարձրանալ ավելի մեծ բարձրության վրա՝ չզգալով բարձրության հիվանդության տհաճ ախտանիշները։ Այսպիսով, մարզումների միջոցով լեռնագնացները հասան նրան, որ առանց թթվածնային սարքերի Պամիրում նրանք բարձրացան 7495 մ, իսկ Չոմոլունգմայի վրա (Էվերեստ) մինչև 8400 մ: Մարմինը նման մեծ հնարավորություններ ունի, եթե այն ճիշտ մարզվի: Նույնիսկ նիհարները քիմիական գործընթացներԲջիջներում տեղի ունեցող գործընթացները կարող են հարմարվել կենսապայմաններին:

ՇՆՉԵԼ ԵՎ ԱՐՇԱՆԵԼ

Թոքերը երբեք ինքնուրույն չեն ծավալվում կամ կծկվում, նրանք պասիվորեն հետևում են կրծքավանդակին: Կրծքավանդակի խոռոչը ընդլայնվում է կծկման պատճառով շնչառական մկանները, որոնք հիմնականում ներառում են դիֆրագմը և միջկողային մկանները:

Ներշնչելիս դիֆրագմը իջնում ​​է 3-4 սմ-ով, 1 սմ-ով իջեցնելով կրծքավանդակի ծավալը մեծացնում է 250-300 մլ-ով։ Այսպիսով, միայն դիֆրագմայի կծկման շնորհիվ կրծքավանդակի ծավալն ավելանում է 1000-1200 մլ-ով։ Երբ միջքաղաքային մկանները կծկվում են, բարձրացնում են կողերը, որոնք որոշակիորեն պտտվում են իրենց առանցքի շուրջ, ինչի արդյունքում ընդլայնվում է նաեւ կրծքավանդակի խոռոչը։

Թոքերը հետևում են ընդարձակվող կրծքավանդակին, ձգվում են, և նրանց մեջ ճնշումը նվազում է։ Արդյունքում տարբերություն է ստեղծվում թոքերի մթնոլորտային ճնշման և ճնշման միջև։ Քանի որ թոքերի ճնշումը իջնում ​​է մթնոլորտային ճնշումից ցածր, օդը ներխուժում է թոքեր և լցնում դրանք: Ինհալացիա է տեղի ունենում. Ինհալացիաից հետո գալիս է արտաշնչում: Նորմալ արտաշնչման ժամանակ դիֆրագմը և միջկողային մկանները թուլանում են, կրծքավանդակը փլուզվում է, և դրա ծավալը նվազում է։ Միևնույն ժամանակ, թոքերը նույնպես փլուզվում են, և օդը դուրս է արտաշնչվում։ Ուժեղ արտաշնչումով ներգրավվում է որովայնային մամուլը, որը, լարվելով, ճնշում է ներորովայնային օրգանների վրա։ Նրանք իրենց հերթին ճնշում են դիֆրագմայի վրա, որն էլ ավելի է դուրս գալիս կրծքավանդակի խոռոչ։

Յուրաքանչյուր ինհալացիայով մարդը զգալի աշխատանք է կատարում։ Այս աշխատանքը կարող է 1 կգ բեռ բարձրացնել 8 սմ բարձրության վրա։ Եթե այս էներգիան հնարավոր լիներ օգտագործել, ապա մեկ ժամում 1 կգ բեռը կբարձրացվի 86 մ, իսկ գիշերը՝ 690 մ։

Տղամարդիկ և կանայք շնչում են մի փոքր այլ կերպ: Տղամարդիկ ունեն որովայնային շնչառություն, իսկ կանայք՝ կրծքային շնչառություն: Տարբեր տեսակիշնչառությունը կախված է նրանից, թե որ մկաններն են հիմնականում ներգրավված շնչառական շարժումներ. Տղամարդկանց մոտ դա դիֆրագմն է, իսկ կանանց մոտ՝ միջքաղաքային մկանները։ Բայց շնչառության այս տեսակները մշտական ​​չեն, դրանք կարող են փոխվել՝ կախված բնույթից և աշխատանքային պայմաններից։

Պլեվալ ճաքի մասին արդեն խոսել ենք։ Այն ձևավորվում է պլևրայի երկու շերտերի միջև և հերմետիկորեն փակված է։ Նրանում ճնշումը մթնոլորտից ցածր է։ Սա շատ կարևոր է, քանի որ շնչառությունը անհնար է, եթե կրծքավանդակը վիրավորվելիս օդը մտնում է պլևրալ ճեղքվածք, և ճնշումը դրա մեջ հավասարվում է մթնոլորտային ճնշմանը։

Օդի մուտքը պլևրալ ճեղքվածք (կամ պլևրալ խոռոչ), երբ նրա պատերի ամբողջականությունը խախտվում է, կոչվում է պնևմոթորաքս։ Այն հաջողությամբ օգտագործվում է թոքային տուբերկուլյոզի բուժման մեջ։ Բժիշկը ծակում է հատուկ ասեղով կրծքավանդակըև որոշակի քանակությամբ գազ է թողնում պլևրալ ճեղքվածքի մեջ: Նրանում ճնշումը արհեստականորեն մեծանում է, իսկ թոքերի շարժումը զգալիորեն սահմանափակվում է, և դա հանգիստ է ստեղծում հիվանդ օրգանի համար։ Պլևրային բջիջները օդը կլանելու հատկություն ունեն, ուստի որոշ ժամանակ անց նրանք ամբողջությամբ հեռացնում են գազը պլևրալ ճեղքվածքից և դրա մեջ կրկին ցածր ճնշում է հաստատվում։ Պնեւմոթորաքսի թերապեւտիկ արժեքը շատ մեծ է։

Եթե ​​սխալ եք գտնում, խնդրում ենք ընդգծել տեքստի մի հատվածը և սեղմել Ctrl+Enter.

Դասագիրք 7-րդ դասարանի համար

§ 21.4. Ինչպե՞ս է մթնոլորտային ճնշումը կախված բարձրությունից: Թեմայի մշակում

Երբ մենք բարձրանում ենք, մթնոլորտային ճնշումը նվազում է, քանի որ որքան բարձր ենք մենք, այնքան ավելի ցածր է օդային սյունակի բարձրությունը մեր վերևում:

Ցածր բարձրությունների համար (տասնյակ և նույնիսկ հարյուրավոր մետր) ճնշման նվազումը բարձրության հետ կարելի է մոտավորապես հաշվարկել՝ հաշվի առնելով օդի խտության p հաստատունը (ծովի մակարդակում՝ մոտ 1,3 կգ/մ3): Սա նշանակում է, որ h բարձրության վրա բարձրանալիս օդի ճնշումը նվազում է ρ օդի gh-ով։ Դրանից բխում է, որ, օրինակ, 10 մ բարձրության վրա (եռահարկ շենք) բարձրանալիս ճնշումը նվազում է մոտավորապես 130 Պա-ով: Սա մի փոքր պակաս է, քան 1 մմ Hg: Արվեստ.

Բարձր բարձրությունների համար, օրինակ՝ լեռներում, պետք է հաշվի առնել, որ բարձրության բարձրացման հետ օդի խտությունը նվազում է։ Հետևաբար, երբ բարձրությունը մեծանում է, օդի ճնշումը նվազում է ավելի դանդաղ, քան եթե օդի խտությունը մնար անփոփոխ: Նկ. 21.7-ը ցույց է տալիս Էլբրուսի գագաթին ճնշման արժեքները՝ առավելագույնը բարձր լեռԵվրոպայում (Ռուսաստան) և Չոմոլունգմայի գագաթին՝ աշխարհի ամենաբարձր լեռը (Չինաստան): Մենք տեսնում ենք, որ մոտ 9 կմ բարձրության վրա օդի ճնշումը կազմում է նորմալ մթնոլորտային ճնշման մոտավորապես 30%-ը։

Ստորև ներկայացված են ապրանքների ցանկը, որոնք պետք է ունենան 2-ից 5 աստղ Էլբրուս և Կազբեկ ուղևորությունների մասնակիցները: Գոյություն ունի 3 ցուցակ՝ 10, 11-12 և 13-14 օրվա համար (բացվող ցանկում ընտրեք ձեզ անհրաժեշտը), ինչպես նաև դրանց տարբերակները՝ մսով և առանց մսի:

Մենք օգտագործում ենք սառեցված չորացրած մթերքներ, որոնք ունեն թեթև քաշ, բայց եփելու արդյունքում դրանք վերածվում են ամբողջական ուտեստների.

Մեզնից կարող եք գնել ապրանքների այս փաթեթը կամ ինքներդ հավաքել և պատրաստել։ Չնայած սա աշխատատար է, սակայն դժվար չէ և միանգամայն հնարավոր: Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ ինքներդ հավաքված փաթեթի գինը մոտավորապես նույնն է լինելու, ինչ մեզանից պատրաստի փաթեթ գնելիս։

Բարձրորակ.

Ապրանքների ցանկը կազմված է այնպես, որ արշավի ժամանակ սնունդը բավականաչափ կալորիական է, սպիտակուցներով հարուստ, բազմազան ու համեղ։ Վերջինս հատկապես կարևոր է, քանի որ լեռներում թթվածնի պակասի պատճառով սովորաբար ուտելը կարևոր չէ։

Բուսակերների համար.

Մենք հարգում և աջակցում ենք նրանց, ովքեր սկզբունքորեն միս չեն ուտում։ Միսը ներառված չէ սառեցված չորացրած խառնուրդների մեջ և փաթեթավորվում է առանձին: Այսպիսով, մենք հնարավորություն ունենք նաև բուսակերների համար կերակուր պատրաստել ճանապարհին: Եթե ​​միս չեք ուտում, խնդրում ենք տեղեկացնել մեզ, և մենք ձեզ համար կպատրաստենք բուսական փաթեթ։ Դրա մեջ միսը կփոխարինվի ընկույզով։

Ինչպե՞ս պատրաստել նման սնունդ.

Այս տոպրակով պատրաստելը շատ հեշտ է։ Բավական է եռացնել ջուրը, դրա մեջ ավելացնել որոշակի քանակությամբ սուբլիմատ և եփել որոշ ժամանակ։ Դա տևում է 5-ից 30 րոպե՝ կախված ձեր բարձրությունից (որքան բարձր է, այնքան երկար):

Ո՞վ է պատրաստում արշավի ժամանակ:

Սնունդը պատրաստում են հերթապահները մասնակիցների միջից, ինչպես ընդունված է լեռնային արշավի ժամանակ։ Նրանք հերթապահում են զույգերով։ Մեկ ճամփորդության ընթացքում յուրաքանչյուր մասնակից սովորաբար ունենում է 1-2 հերթափոխ: Եթե ​​հերթապահները ինչ-որ բան չեն հասկանում, ուղեցույցները օգնում են նրանց այս հարցում:

Մթերային ցանկ

• Փաթեթ մսով 11-12 օր, գրամ Փաթեթ մսով 10 օր, գրամ Փաթեթ առանց մսի 11-12 օր, գրամ Փաթեթ առանց մսի 10 օր, գրամ մսով փաթեթ 13-14 օր, գրամ փաթեթավորում առանց մսի. 13-14 օր, գրամ

Փոփոխություն օրվա ընթացքում:

Ստորև ներկայացնում ենք փոփոխությունն ըստ օրվա. Այն մոտավոր է և կարող է փոքր-ինչ փոխվել, բայց հիմնականում սա այն սնունդն է, որը կտրամադրվի երթուղու վրա։ Փոփոխությունը կազմելիս մենք հաշվի ենք առել որոշակի օրերի մասնակիցների աշխատանքային ծախսերը և դրանք փոխկապակցել կալորիականության հետ։ IN ծանր օրերկալորիաների ընդունումը ավելի մեծ է, քան այն օրերին, երբ վարժություն սթրեսպակաս: