Kisah perusahaan merek paling terkenal. Seperti apa pencipta merek-merek terbesar di dunia yang kurang dikenal

Menurut Anda apa yang menghubungkan peralatan rumah tangga dengan industri otomotif? Sekilas, tidak ada apa-apa. Namun kenyataannya, dulu banyak produk yang dibuat (dan beberapa perusahaan masih memproduksinya) oleh merek yang kini terkenal di seluruh dunia dengan mobilnya. Terkejut? Ya, pada tahun-tahun pertama kegiatan mereka, banyak yang tidak memproduksi mobil, tetapi barang yang sama sekali berbeda. Misalnya mesin jahit bahkan penggiling merica. Sulit dipercaya bahwa perusahaan seperti Opel, Peugeot, BMW atau bahkan Toyota telah membuka sejarah dunianya. Berikut ini ikhtisar singkat tentang sejarah perusahaan mobil terbesar dan paling terkenal.

BMW

Pada tanggal 7 Maret 1916, Bayerische Flugzeugwerke AG didirikan sebagai penerus Gustav-Otto-Flugmaschinenfabrik.

Awalnya, BMW tidak terlibat dalam produksi mobil. Pada tahap pertama, perusahaan Jerman memproduksi mesin pesawat untuk pesawat terbang.

Pada tahun 1923, ia memperkenalkan sepeda motor pertamanya. Aktivitas otomotif BMW dimulai pada tahun 1928, ketika perusahaan tersebut memperoleh lisensi dari Austin Seven untuk memproduksi mobil kompak Dixi.

mitsubishi

Iwasaki Yataro didirikan pada tahun 1870-an. Kegiatan Mitsubishi berkaitan dengan pelayaran. Nama perusahaan ini berasal dari dua kata “Mitsu” dan “hishi” yang berarti “tiga berlian”. Secara resmi, perusahaan ini mulai beroperasi dengan nama Mitsubishi pada tahun 1873.

Sepeninggal pendiri perusahaan, Iwasaki Yataro, kendali perusahaan diserahkan kepada adik laki-lakinya, yang memperluas aktivitasnya di bidang pembangunan galangan kapal. Perusahaan juga memulai kegiatan di bidang pertambangan di bidang perbankan.

Selama tahun 1930-an dan 1940-an, Mitsubishi merupakan salah satu produsen senjata terkemuka di Jepang.

Pada tahun 1945, grup Mitsubishi sudah mencakup 200 perusahaan berbeda yang melakukan aktivitas ekstensif di berbagai bidang perekonomian.

Mobil Mitsubishi pertama mulai diproduksi pada tahun 1917. Produksi dilakukan di bawah arahan Mitsubishi Heavy Industries.

Merek ini mulai memproduksi mobil sebagai perusahaan mobil independen hanya pada tahun 1970an. Sejak saat itu hingga saat ini perusahaan tersebut telah memproduksi mobil.

Kia

Kia didirikan pada tahun 1944 dengan nama Kyongseong Precision Industry. Namun pada tahun-tahun awal perusahaan memproduksi sepeda. Perusahaan ini mulai beroperasi sebagai produsen mobil baru pada tahun 1952, yang diberi nama Kia Industry Company.

Model utama Kia pada tahun-tahun awal adalah sepeda motor pikap (sidecar) roda tiga. Kendaraan ini mendapatkan popularitas di Korea pada tahun 1961.

Mobil roda empat pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1972. Itu menjadi truk bernama Titan.

Pada tahun 1973, perusahaan ini merancang dan memulai produksi mesin bensin pertama dalam sejarahnya. Setahun kemudian, mesin ini mulai dipasang pada mobil penumpang Kia pertama yang diberi nama Brisa.

Citroën

Didirikan oleh Andre Citroen yang pada tahun 1900 membuka produksi suku cadang lokomotif uap (roda gigi, roller, poros, gigi spiral ganda, dll). Hal ini menjelaskan asal muasal logo Citroën yang masih digunakan hingga saat ini.

Pada tahun 1915, perusahaan memulai produksi massal senjata untuk Perang Dunia Pertama. Hasilnya, pada tahun 1919 perusahaan telah mengumpulkan banyak uang. Berkat ini, Citroën memulai produksi mobil "Tipe A". Itu adalah mobil Eropa pertama yang diproduksi massal.

Mengejutkan tapi nyata: Citroën lebih dikenal sebagai organisasi penyewaan dan juga pemimpin dalam industri persewaan mobil.

opel

Adam Opel memulai aktivitasnya pada tahun 1862 di Rüsselsheim. Namun tidak banyak orang yang mengetahui bahwa itu diciptakan bukan untuk memproduksi mobil. Perusahaan dibuka untuk produksi serial mesin jahit OKE.

Pada tahun 1912, kebakaran besar terjadi di pabrik Opel. Tak lama kemudian, manajemen perusahaan mengakui produksi mesin jahit hanya membawa kerugian dan produksi peralatan jahit dihentikan.

Produksi sepeda berlanjut hingga tahun 1940-an.

Perlu dicatat bahwa pada tahun 1920-an, Opel adalah produsen terbesar di dunia.

Mobil pertama yang diproduksi perusahaan ini diproduksi pada tahun 1898.

Suzuki

Sejarah pembuat mobil dimulai dengan produksi mesin tenun. Pendiri perusahaan Michio Suzuki menciptakan merek Suzuki pada tahun 1909.

Pada tahun 1920, perusahaan tersebut go public. Meskipun perusahaan telah melakukan penawaran umum, mobil pertama Suzuki diperkenalkan hanya pada tahun 1937, dan tidak pernah memasuki produksi.

Selama Perang Dunia II, perusahaan ini terutama memproduksi produk untuk keperluan militer.

Setelah perang, Suzuki fokus pada produk pertanian dan juga memproduksi produk pemanas.

Pada tahun 1952, perusahaan ini memperkenalkan sepeda bermotor pertama yang diberi nama “Power Free”.

Pada tahun 1954, perusahaan ini berganti nama menjadi Suzuki Motor Company.

Perusahaan ini memperkenalkan mobil penumpang sipil pertamanya pada tahun 1955, yang diberi nama "Suzulight".

lamborghini

Ferruccio Lamborghini mendirikan perusahaannya pada tahun 1948 untuk memproduksi traktor. Awalnya, traktor dirakit dari peralatan militer yang tidak diperlukan Kendaraan, sisa-sisanya terakumulasi setelah Perang Dunia Kedua.

Pada tahun 1959, perusahaan ini memperluas produksinya dan mulai memproduksi berbagai barang konsumsi, mulai dari pembakar hingga sistem pendingin udara.

Barulah pada tahun 1963 berdirilah sebuah perusahaan mobil (Automobili Lamborghini) yang mulai memproduksi mobil sport yang masih digandrungi di seluruh dunia.

Menurut legenda, Ferruccio Lamborghini tidak menyukai kualitas miliknya sendiri. Untuk memberi pelajaran (atau memberi pelajaran) kepada Enzo Ferrari, Ferruccio Lamborghini memutuskan untuk mendirikan perusahaan mobilnya sendiri, yang seharusnya memproduksi mobil sport yang lebih baik daripada Ferrari. Sejak saat itu, dua merek mobil global bersaing dalam hal teknologi, kualitas mobilnya, dan tentu saja kecepatan.

Skoda

Benar, perusahaan itu awalnya bernama Laurin & Klement (L&K), yang didirikan oleh mekanik Vaclav Laurin (di sebelah kiri foto) dan pedagang Vaclav Klement. Pada awalnya perusahaan ini bergerak di bidang produksi sepeda.

Para pendiri Laurin & Klement (L&K), berkat ide-idenya yang bagus dan benar manajemen yang efektif, mampu memasuki pasar sepeda internasional.

Empat tahun kemudian, pada tahun 1899, perusahaan mulai memproduksi sepeda motor.

Pada tahun 1905, mobil legendaris pertama, Voiturette, diperkenalkan.

Toyota

Pendiri Sakichi Toyoda memulai karirnya pada tahun 1894 dengan produksi alat tenun tangan. Dia kemudian mulai memproduksi motor dan penggerak untuk industri tenun.

Bersama putranya (Sakichi-san), ia menciptakan alat tenun otomatis pada tahun 1924. Toyota Automatic Loom Inc. diciptakan untuk memproduksi dan menjualnya.

Pada tahun 1929, Sakichi Toyoda mengirimkan putranya Sakichi-san ke Inggris untuk menjual hak paten atas alat tenun otomatis miliknya. Penjualan itu diperlukan untuk mengumpulkan modal yang cukup untuk memulai perusahaan manufaktur mobil.

Alhasil, putra pendiri Toyota itu berhasil mendapatkan 100.000 poundsterling Inggris untuk patennya.

Pada tahun 1934, Toyota memproduksi mobil pertamanya.

Produksi serial mobil dimulai pada akhir tahun 1934. Toyota A1 dijual sebagai model tahun 1935.

Menghindari

Dodge memulai aktivitasnya dengan memproduksi suku cadang untuk industri otomotif. Jadi perusahaan Dodge, pada tahun 1901 (tahun Dodge bersaudara mendirikan perusahaan di Detroit), mulai memproduksi dan memasok bantalan bola ke industri otomotif. Pada tahun 1902, dia membantu membiayai peluncuran Ford Motor Company.

Pabrik produksi mobil pertama dibuka pada tahun 1914.

Mazda

Mazda didirikan pada tahun 1920. Perusahaan ini awalnya bernama Toyo Cork Kogyo KK. Pada tahap pertama, perusahaan memproduksi bahan finishing dari bahan gabus. Sejak tahun 1929, perusahaan mulai memproduksi peralatan mesin.

Mobil pertama memasuki pasar pada tahun 1931. Itu adalah truk Mazda-Go roda tiga.

Selama Perang Dunia II, ia aktif di industri pertahanan. Pada tahun 1950-an, produksi truk roda tiga dan kemudian roda empat dimulai kembali.

Mobil penumpang asli pertama kali muncul hanya pada tahun 1960, yang diproduksi hanya untuk pasar Jepang.

peugeot

Secara resmi didirikan, perusahaan Peugeot sebenarnya memulai aktivitasnya pada tahun 1810. Semuanya dimulai dengan pengecoran besi. Maka perusahaan mulai memproduksi baja melingkar, cutting disc, boning dan pegas.

Pada paruh kedua abad ke-19, negara ini menghasilkan beragam produk yang mengesankan, mulai dari peralatan pertanian dan silet, hingga setrika, pembuat kopi, dan bahkan penggiling merica rumah tangga.

Omong-omong, penggiling lada masih diproduksi oleh Peugeot hingga saat ini. Di banyak restoran di seluruh dunia, penggiling Peugeot masih menjadi standar kualitas.

Pada tahun 1881, Peugeot mulai memproduksi sepeda. Anehnya, produksi sepeda terus berlanjut hingga saat ini. Mobil dengan merek Peugeot baru mulai diproduksi pada akhir abad ke-19.

Ford Motor Company didirikan pada tahun 1903. Pendirinya adalah dua belas pengusaha dari Michigan, dipimpin oleh Henry Ford, yang memegang 25,5% saham di perusahaan dan menjabat sebagai wakil presiden dan chief engineer perusahaan.

Mobil pertama perusahaan dijual pada tanggal 23 Juli 1903. Itu adalah "sespan bensin" yang digerakkan oleh mesin 8 hp, yang disebut "Model A". Mobil tersebut digambarkan sebagai "mobil tercanggih di pasaran yang bahkan dapat dikendarai oleh anak berusia 15 tahun"

Sejak awal, Ford ingin memproduksi mobil produksi massal yang memiliki desain sangat sederhana dan berbiaya rendah. Pada tahun-tahun itu, sangat sedikit orang yang mampu membeli mobil. Ford ingin “menempatkan dunia di atas roda” dan oleh karena itu berupaya membuat mobil dapat diakses oleh sebagian besar masyarakat.

Saat ini hanya sedikit orang yang tahu, tetapi Ford telah ikut serta pasar Rusia kembali pada tahun 1907. Kantor perwakilan pertama Ford Motor Company berlokasi di Petrovskie Lines di gedung Hotel Rossiya. Pembeli awalnya ditawari model "N", dan kemudian model "T".
Kemudian, menurut statistik bea cukai, 563 mobil diimpor ke Rusia.

Logo tersebut, dalam font bergaya, mengabadikan nama keluarga pendiri perusahaan.

Menghindari

Salah satu merek tertua dalam sejarah industri otomotif Amerika, Dodge didirikan oleh dua bersaudara dari Michigan, John dan Horace Dodge. (John dan Horace Dodge). Pada tahun 1899, saudara-saudara, bersama dengan industrialis Detroit Fred Evans, membuka perusahaan dan toko desain dan manufaktur sepeda di Beaubien Street. Maka dimulailah sejarah merek yang menjadi kebanggaan nasional Amerika.

Pada awal abad ke-20, saudara-saudara menandatangani perjanjian dengan Henry Ford untuk memproduksi suku cadang untuk model Ford baru.
Pada tanggal 17 Juli 1914, saudara John dan Horace Dodge mendirikan Dodge Brothers Incorporated, yang tujuan utamanya adalah memproduksi mobil mereka sendiri daripada mengontrak perusahaan lain. Pada tahun yang sama, 1914, mobil Dodge pertama diluncurkan dari jalur perakitan. Itu adalah mobil convertible empat pintu Old Betsy.

Logo tersebut menggambarkan kepala seekor argali, seekor domba gunung yang hidup di dalamnya daerah pegunungan Asia Tengah dan Tengah, termasuk Siberia bagian selatan. Menurut beberapa ahli, pelakunya adalah salah satu model Dodge, yang manifold knalpotnya melengkung menyerupai tanduk domba jantan gunung...

Chevrolet

Pada tahun 1905, calon pendiri perusahaan, pengemudi Louis Chevrolet, memenangkan balapan penting pertamanya dan mencetak rekor baru, menempuh jarak satu mil dalam 52,8 detik. Sejak saat itu, dengan kemenangan yang konsisten di balapan Amerika, ia menjadi superstar global di trek balap.

Pada tahun 1911, Louis memutuskan untuk menggunakan ketenarannya untuk mendirikan perusahaan mobilnya sendiri - dan bersama dengan William Durant, pemilik General Company of New Jersey (kemudian menjadi General Motors), ia mendirikan Chevrolet Motor Car Company.
Tanggal 3 November 1911 menjadi hari ulang tahun Perusahaan Mobil Chevrolet Motor.

Logo dasi kupu-kupu dirancang oleh William Durant sendiri. Meski ada beberapa versi desain logo tersebut, Durant sendiri mengaku meniru desain logo tersebut dari wallpaper di Paris Hotel. Pendiri merek tersebut sangat menyukai pola tersebut sehingga, dengan merobek wallpaper dari dinding, dia bergegas pulang, segera mematenkan logo yang kita kenal.

Citroen

Pada tahun 1912, Andre Citroen, yang sudah menjadi pengusaha yang cukup sukses, mengunjungi Amerika Serikat, di mana di pabrik Henry Ford ia berkenalan dengan metode produksi mobil Amerika. Tahun itu, Ford sudah memproduksi 150.000 eksemplar Model T.

Pada tahun 1919, bersama dengan desainer Jules Salomon, pencipta mobil Le Zebre yang sukses, Citroen mendirikan Perusahaan Saham Gabungan Citroen dan memulai produksi di bekas pabrik senjata di Quai Javel.
Berbeda dengan pesaingnya di Eropa, Citroen membangun produksinya berdasarkan prinsip Amerika, dimulai dengan produksi satu model. Saat itu, tujuan utamanya adalah mengubah mobil dari “keingintahuan” yang tidak dapat diakses menjadi produk massal.

Logo perusahaan berupa huruf terbalik "V" ("double chevron") menunjukkan transmisi gigi dan muncul jauh sebelum Perusahaan Saham Gabungan Citroen didirikan.
Pada tahun 1905, Citroen, setelah menginvestasikan semua warisan yang diterima dari orang tuanya ke dalam bisnisnya, menjadi mitra Esten bersaudara, yang bergerak dalam produksi suku cadang lokomotif uap. Dia mengatur produksi di pabrik roda gigi, yang jauh lebih maju dibandingkan yang dibuat oleh pesaing. Pada saat yang sama, lambang Citroen muncul.

Honda

Didirikan pada tahun 1946 oleh insinyur giat Soichiro Honda sebagai "Institut Penelitian Teknis Honda" dan awalnya memproduksi mesin kecil dan moped berdasarkan mesin tersebut.

Pada tahun 1948, Institut ini bertransformasi menjadi perusahaan Honda yang awalnya berfokus pada produksi sepeda motor yang dengan cepat menjadi terkenal.
Pada tahun 1949, Takeo Fujisawa, yang dianggap sebagai bapak pendiri kedua perusahaan, memulai pekerjaannya sebagai anggota Dewan Direksi perusahaan. Honda mengabdikan dirinya sepenuhnya pada teknologi produksi, dan Fujisawa pada manajemen perusahaan.
Setelah terkenal dalam produksi sepeda motor, pada tahun 1962 perusahaan ini mulai memproduksi mobil. Yang pertama muncul adalah van kargo, disusul mobil sport dua tempat duduk.

Untuk waktu yang lama, Honda tidak memiliki logo yang mapan, namun seiring dengan berkembangnya ekspor dan produksi di cabang luar negeri, logo sederhana mulai digunakan. Ejaan bergaya huruf pertama nama pendiri perusahaan menjadi konten grafisnya.

Suzuki

Suzuki didirikan pada tahun 1909 di desa kecil Hamamatsu di pantai Jepang. Pendiri perusahaannya adalah Michio Suzuki.
Selama 30 tahun pertama, perusahaan ini bergerak di bidang produksi mesin tenun. Model yang diproduksi unggul dalam karakteristik peralatan yang diproduksi di Belanda dan Inggris - negara-negara yang merupakan pemimpin tak terbantahkan dalam cabang teknik mesin ini. Meski sukses besar, Michio Suzuki menyadari bahwa perusahaannya harus berkembang ke arah lain.

Pada tahun 1937, Suzuki memulai produksi mobil kecil, dan pada tahun 1939 prototipe pertama mobil kompak dirilis. Pembangunan terhambat oleh Perang Dunia Kedua, yang mengakibatkan pemerintah Jepang menyimpulkan bahwa mobil sipil bukanlah barang yang penting. Suzuki kembali beralih ke produksi alat tenun. berkembang cukup sukses, namun krisis pasar kapas pada tahun 1951 kembali memaksa Michio Suzuki berpikir untuk memproduksi kendaraan.

Pada awalnya, perusahaan memproduksi sepeda Power Free bermesin murah.
Pada tahun 1953, Suzuki Diamond Free dirilis - sepeda motor dengan mesin dua tak 60 cc. cm, yang memenangkan kelasnya di Pendakian Bukit Gunung Fuji. Ini merupakan titik balik dalam sejarah perusahaan. Setahun kemudian, perusahaan sudah memproduksi 6.000 sepeda motor per bulan. Pada saat yang sama berganti nama menjadi Suzuki Motor Corporation.
Mobil Suzulight pertama diciptakan pada tahun 1955.

Logo perusahaan berbentuk huruf S.

Toyota

Sejarah Toyota dimulai pada tahun-tahun terakhir abad ke-19, ketika Sakichi Toyoda menemukan alat tenun listrik, yang merevolusi industri tekstil negara tersebut. Pada bulan Januari 1918, Sakichi mendirikan Perusahaan Pemintalan dan Tenun Toyoda dan, dengan bantuan putranya Kiichiro Toyoda, mewujudkan impian hidupnya untuk membangun jalur produksi otomatis pada tahun 1924. Pada tahun 1926, ia mendirikan Toyoda Automatic Loom Works, yang memproduksi alat tenun.

Sakichi Toyoda meninggal pada tanggal 30 Oktober 1930. Pada tahun yang sama, menurut wasiat Sakichi, Kiichiro Toyoda mulai mempelajari produksi mobil. Sebagai seorang insinyur yang kompeten, ia memahami bahwa untuk pengembangan yang cepat ia perlu memanfaatkan perkembangan sukses yang ada di industri otomotif. Diputuskan untuk menggunakan mesin pembakaran internal Amerika sebagai basis. berlanjut selama beberapa tahun dan sebagai hasilnya, mesin dasar untuk modernisasi dipilih - Chevrolet enam silinder segaris.
Pada tahun 1933, sebuah departemen otomotif dibuka di Toyoda Automatic Loom Works, dipimpin oleh Kiichiro Toyoda.
Pada tahun 1935, pengerjaan mobil penumpang pertama, yang disebut Model A1 (kemudian AA) dan truk Model G1 pertama, diselesaikan.
Pada tahun 1937, divisi mobil Toyoda Automatic Loom Works dipecah menjadi perusahaan terpisah, Toyota Motor Corporation.

Lambang Toyota dibuat pada bulan Oktober 1989. Terdiri dari tiga oval: dua oval tegak lurus di tengah melambangkan hubungan kuat antara klien dan Toyota. Kombinasi oval ini membentuk huruf "T" - huruf pertama dalam kata "Toyota". Ruang yang menjadi latar belakang merangkum gagasan ekspansi global teknologi Toyota dan potensi tak terbatasnya di masa depan.

Mazda

Pada tahun 1920, setelah beberapa kali gagal membuka bisnis pandai besi, Jujiro Matsuda dan investor membeli perusahaan bangkrut yang bergerak di bidang bahan bangunan kayu balsa. Perusahaan tersebut berlokasi di Hiroshima dan setelah pembelian berganti nama menjadi Toyo Cork Kogyo.
Pada pertengahan tahun 20-an, produksi kembali difokuskan pada sepeda motor. Sehubungan dengan perubahan tersebut, “kork” (gabus) dihilangkan dari namanya, dan sejak tahun 1927 perusahaan mulai menyandang nama Toyo Koguo Co Ltd.

Pada tahun 1931, perusahaan meluncurkan produksi truk Mazdago roda tiga.
Pada tahun 1934, perusahaan ini berganti nama untuk menghormati Ahura Mazda, Dewa kebijaksanaan Zoroastrian tertinggi, yang menghubungkan dengan alam dan dewa lainnya. Nama baru tersebut juga sesuai dengan nama belakang pendiri perusahaan.
Mobil penumpang pertama akan dirilis hanya pada tahun 1960 - itu adalah Mazda R360 Coupe dua pintu.

Logo Mazda pertama perusahaan muncul pada tahun 1934, tak lama setelah dimulainya produksi truk Mazdago roda tiga. Itu adalah tulisan Mazda yang bergaya.
Pada tahun 1936 diubah menjadi stilisasi huruf M. Logo ini hampir identik dengan lambang kota Hiroshima tempat perusahaan tersebut berada.
Pada tahun 1962, saat produksi Mazda Carol empat pintu dimulai, logo kembali mengalami perubahan. Sekarang ini hampir merupakan garis klasik huruf M dalam lingkaran.

Dari tahun 1975 hingga 1991 perusahaan tidak memiliki logo resmi.
Pada tahun 1991, sebuah logo dikembangkan untuk Mazda, yang menurut rencana seharusnya melambangkan matahari dan nyala api gairah yang tulus. Namun, segera setelah diterapkan, banyak yang menyadari bahwa logo ini sangat mirip dengan logo yang digunakan dan masih digunakan Renault. Oleh karena itu, berlian yang letaknya di dalam lingkaran itu agak membulat dari dalam dan luar.
Pada tahun 1997, pengerjaan perubahan lambang terus berlanjut. Logo baru, bergaya huruf M, dirancang oleh desainer Rei Yoshimara. Logo ini masih digunakan oleh perusahaan sampai sekarang.

mitsubishi

Sejarah Mitsubishi dimulai pada tahun 1870, ketika Yataro Iwasaki mendirikan perusahaan pelayarannya sendiri, Tsukumo Shokai, dengan menyewa 3 kapal uap dari mantan majikannya, sebuah perusahaan perdagangan pelayaran milik klan samurai Tosa.
Selama beberapa tahun pertama keberadaannya, perusahaan ini berganti nama beberapa kali: pada tahun 1872 Tsukumo Shokai diubah menjadi Mitsukawa Shokai, pada tahun 1874 menjadi Mitsubishi Shokai, dan terakhir pada tahun 1875 menjadi Mitsubishi Mail Steamship Company.

Pada awalnya, selain pelayaran, Mitsubishi terlibat dalam pembuatan kapal, pertambangan, real estate dan banyak industri lainnya.
Pada tahun 1917, Mitsubishi memproduksi mobil penumpang jalur perakitan pertamanya, Model A. Dan pada tahun 1918, truk pertamanya, T1. Namun, mobil penumpang tidak begitu diminati Jepang pada saat itu, akibatnya permintaan Model A rendah dan produksinya dihentikan pada tahun 1921. Meskipun demikian, mobil tersebut sangat dihargai oleh masyarakat, dan sebagai hasilnya menjadi sebuah pameran di Pameran Industri Jepang pada tahun 1922.
Pada tahun 1923, Mitsubishi mulai memproduksi truk-truk besar yang permintaannya jauh lebih tinggi dibandingkan mobil penumpang.
Hingga tahun 1960, ketika sedan irit Mitsubishi 500 dirilis, perusahaan hanya sebatas memproduksi truk dan bus.

Logo perusahaan merupakan perpaduan dua lambang: lambang klan Yataro Iwasaki (tiga berlian satu di atas yang lain) dan lambang klan Tosa (daun ek). Iwasaki mempertahankan perasaan hangatnya terhadap klan Tosa karena pencapaian awalnya dia berutang kepada klan ini - tanpa keluarga ini dia tidak akan mencapai apa pun.
Nama Mitsubishi berasal dari lambangnya yang berarti tiga berlian.

Nissan

Sejarah Nissan dimulai pada tahun 1911 dengan dibukanya pabrik mobil Kwaishinsha Co., yang diciptakan oleh pionir industri otomotif Jepang, Masujiro Hashimoto, di distrik Azabu-Hiroo di Tokyo.

Pada tahun 1914, perusahaan merilis mobil penumpang kecil, yang setahun kemudian memulai debutnya di pasar dengan nama Dat Car. Nama Dat merupakan singkatan dari huruf pertama nama keluarga tiga pelindung utama seni Hashimoto: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, dan Meitaro Takeuchi. Selain itu, nama Dat on Jepang berarti “hidup, gesit.”
Pada tahun 1919, Jitsuyo Jidosha Corporation Ltd. didirikan. — pendahulu Nissan lainnya. Perusahaan ini mengimpor peralatan, komponen, dan bahan produksi dari Amerika Serikat, dan diakui sebagai salah satu yang terdepan dalam industri manufaktur otomotif. Perusahaan memproduksi mobil roda tiga, yang desainnya dibuat oleh insinyur Amerika William R. Gorham.

Pada tahun 1926, Kwaishinsha Corporation dan Jitsuyo Jidosha Corporation bergabung menjadi Dat Jidosha Seizo Corporation.
Pada tahun 1931, Dat Jidosha Seizo Corporation menjadi salah satu divisi dari perusahaan Tobata Imono yang dibentuk oleh Yoshisuke Aikawa.
Pada tanggal 26 Desember 1933, Tobata Imono bergabung dengan pabrikan lain, Nikon Sangyo Corporation, dan lahirlah Jidosha Seizo Corporation Ltd. Tanggal tersebut merupakan tanggal resmi berdirinya Nissan. Yoshisuke Aikawa ditunjuk sebagai presiden perusahaan.
1934 nama perusahaan diubah menjadi Nissan Motor Corporation

Lambang Nissan berbentuk lingkaran merah yang melambangkan terbitnya matahari dan ketulusan, serta persegi panjang berwarna biru dengan nama perusahaan yang melambangkan langit. Belakangan, warna pada logo tersebut ditinggalkan.
Nama perusahaan berasal dari kata "Nihon" - "Jepang" - "Ni" dan "sangyo" - "industri" - "san".

mercedes

Pada tahun 1883, Karl Benz mendirikan Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik.”
Pada tahun 1885, Gottlieb Daimler mengembangkan dan merakit sepeda motor pertama di dunia di bengkelnya. Mesin sepeda motor ini berkapasitas 260 cc. cm dan mengembangkan tenaga 0,5 hp. pada 700 rpm, tapi ini cukup untuk mencapai 12 km/jam.
Pada tahun 1886, Karl Benz mengembangkan kereta bermotor roda tiga.
Pada tahun yang sama, Gottlieb Daimler mengembangkan gerbong motor dengan mesin yang dipasang pada gerbong 4 tempat duduk yang dipesannya dari pabrik gerbong Wilhelm Wimpff & Sohn. Kereta motor Daimler adalah kendaraan roda empat pertama di dunia yang dilengkapi mesin pembakaran internal. Sebelumnya, kendaraan bermesin pembakaran dalam sudah lebih dulu diciptakan dan dipatenkan, namun beroda tiga. Wilhelm Maybach juga ikut andil dalam pembuatan mobil ini.

Pada tahun 1890, bersama seorang pengusaha bernama Duttenhofer, Maybach dan Daimler mendirikan perusahaan Daimler-Motoren-Gesellschaft. Karena perselisihan dengan Duttenhofer, Maybach dan Daimler keluar dari perusahaan untuk beberapa waktu, namun Duttenhofer masih harus meyakinkan mereka untuk kembali.
Mercedes pertama dibuat pada tahun 1901, setelah Emil Jellinek, anggota dewan direksi perusahaan, meyakinkan Maybach untuk menciptakan mobil baru dan beri nama dia setelah putrinya Mercedes Jellinek.
Pada tahun 1926, terjadi penggabungan Daimler-Motoren-Gesellschaft dan Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik.” Akibatnya, dibentuklah perusahaan Daimler-Benz yang dipimpin oleh Ferdinand Porsche.
Pada tahun 1998, Daimler-Benz bergabung dengan produsen mobil Chrysler. Nama baru untuk DaimlerChrysler.
Pada tahun 2007, setelah penjualan divisi Chrysler ke dana investasi swasta Amerika Cerberus Capital Management, L.P., perusahaan tersebut berganti nama menjadi Daimler.

Logo perusahaan yang berbentuk tiga sinar menandakan wilayah dimana perusahaan melakukan kegiatannya: langit, bumi dan air. Perusahaan memproduksi mesin untuk mobil, kapal laut, dan pesawat terbang. Logo tersebut muncul pada tahun 1909, bahkan sebelum terbentuknya Daimler-Benz.

Audi

Pada tahun 1899, August Horch mendirikan perusahaan Horch & Cie. Motorwagen Werke yang selain memperbaiki kendaraan, mulai mendirikan produksi mobil sendiri.
Pada tahun 1902, karena kesulitan keuangan, Horch pindah ke Saxony, pertama ke Reichenbach, dan pada tahun 1904 ke Zwickau, di mana ia mengubah perusahaan tersebut menjadi perusahaan saham gabungan.

Karena perbedaan pendapat dengan dewan direksi dan dewan pengawas pada tahun 1909, August Horch keluar dari perusahaan dan mendirikan produksi mobil lain. Perusahaan kedua juga dinamai Horch, sehingga menimbulkan tuntutan hukum atas hak atas nama perusahaan, karena nama tersebut telah dipatenkan oleh perusahaan pertama. August Horch kalah dalam kasus ini. Untuk nama perusahaan barunya, Horch memilih terjemahan Latin dari nama belakangnya. Jadi bahasa Jerman horch (dengarkan) berubah menjadi bahasa Latin audi. Ide untuk menggunakan kata kerja Latin berasal dari putra salah satu mitra Horch: anak laki-laki tersebut, yang sedang belajar bahasa Latin, mendengar orang dewasa mendiskusikan nama baru untuk perusahaan dan menyarankan terjemahannya.
Sejak berdirinya merek ini, sejarahnya telah dikaitkan dengan prestasi olahraga. Berkat keberhasilannya yang mengesankan dalam balapan reli gunung Austria antara tahun 1911 dan 1914, August Horch membuat merek Audi terkenal di dunia dalam beberapa tahun.

Pada tahun 1932, 4 perusahaan Jerman: DKW, Audi, Horch dan Wanderer bergabung menjadi perusahaan saham gabungan Auto Union. Masing-masing dari empat merek yang termasuk dalam grup tersebut dialokasikan segmen pasar tertentu: DKW - sepeda motor dan mobil kecil; Wanderer - mobil kelas menengah; Audi - mobil di segmen kelas menengah atas; dan Horch - mobil mewah dan eksekutif.
Pada tahun 1969, Auto Union bergabung dengan NSU Motorenwerke, yang juga terlibat dalam produksi mobil. Perusahaan baru itu bernama Audi NSU Auto Union. Karena produk NSU terakhir diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1977, setelah itu perusahaan memproduksi mobil Audi secara eksklusif, muncul pertanyaan untuk mengganti nama perusahaan. Pada tahun 1985 perusahaan ini berganti nama menjadi Audi.

Lambang Audi merupakan simbol penggabungan empat pabrikan independen pada tahun 1932. Awalnya, logo berbentuk empat cincin ini digunakan secara eksklusif pada mobil balap yang diproduksi oleh perusahaan tersebut. Setiap produsen yang menjadi perhatian memproduksi model serial biasa dengan logonya sendiri. Kemudian, pada tahun 1985, ketika serikat pekerja berubah menjadi satu perusahaan Audi, lambang empat lingkaran mulai digunakan pada semua mobil yang menjadi perhatian.

BMW

Pada tahun 1913, dua perusahaan mesin pesawat kecil didirikan di Munich: Rapp Motorenwerke dan Otto Flugzeugwerke.
Pada tahun 1917, pemilik perusahaan ini: Karl Rapp dan Gustav Otto, memutuskan untuk bergabung menjadi satu pabrik mesin pesawat. Perusahaan ini terdaftar pada tanggal 20 Juli 1917, dengan nama Bayerische Motoren Werke (Bavarian Motor Works). Mulai tanggal inilah kronologi perusahaan BMW dihitung.

Setelah berakhirnya Perang Dunia Pertama, perusahaan tersebut berada di ambang kehancuran, karena menurut Perjanjian Versailles, Jerman dilarang memproduksi mesin untuk pesawat terbang, dan mesin adalah satu-satunya produk BMW pada saat itu. Pabrik tersebut diubah tujuannya untuk memproduksi mesin sepeda motor terlebih dahulu, dan kemudian sepeda motor itu sendiri.
Pada tahun 1923, sepeda motor pertama, R32, keluar dari pabrik BMW. Pada pameran sepeda motor tahun 1923, perangkat ini langsung mendapatkan reputasi sebagai mesin yang cepat dan andal, yang dibuktikan dengan rekor kecepatan mutlak pada balap motor internasional pada tahun 20-an-30-an.
Pada tahun 1928, perusahaan mengakuisisi pabrik mobil di Eisenach (Thuringia), dan bersama mereka mendapatkan lisensi untuk memproduksi mobil kecil Dixi. Produksinya dimulai pada tahun 1929. Dixi adalah mobil BMW pertama.

Ide pembuatan logo muncul di benak pembuatnya ketika mereka memperhatikan bahwa baling-baling pesawat terbang yang berputar, jika dilihat dari sudut yang tepat, tampak seperti lingkaran yang terbagi menjadi empat bagian yang sama besar. Beginilah tampilan lambang BMW. Warna lambang: biru dan putih dipinjam dari bendera Bavaria.

Pasar mobil modern menawarkan berbagai macam merek mobil, berbeda-beda karakteristik individu. Setiap merek memiliki mereknya sendirilambang mobil- ikon khusus yang mencerminkan seluruh sejarah pembentukan pembuat mobil, serta kualitas dan status produk. Kebanyakan konsumen dan orang-orang yang hanya tertarik pada topik otomotif tidak pernah memikirkan jumlah spesifik dari semua mobil yang ada di dunia. Namun, perjalanan singkat ke dalam sejarah industri otomotif akan memungkinkan Anda menjadi ahli sejati di bidang yang bersangkutan.

Merek mobil apa yang ada di sana?

Akura

Saat ini pasar mobil sedang ramai dengan berbagai macam merek mobil, tanpa sadar membuat Anda bertanya-tanya seperti apa merek mobil itu? Setiap hari kita melihat emblem mobil yang berbeda-beda, beberapa di antaranya bahkan tidak kita kenali. Kami dapat mengatakan dengan tegas bahwa jumlahnya sangat banyak, yang tidak cukup waktu untuk mencantumkannya. Namun, ada baiknya memperhatikan merek mobil paling terkenal dan populer, yang logonya kemungkinan besar Anda kenal:

Alfa Romeo

Legislator terkenal di dunia modern perusahaan mobil adalah Nicolo Romeo, yang memperoleh kekayaan pertamanya dengan menjual peralatan untuk mengangkut tanah. Beberapa saat kemudian, pengusaha tersebut berganti profesi, lebih memilih bisnis otomotif, di mana ia segera menjadi pimpinan perusahaan besar Alfa. Selanjutnya, dengan menggabungkan nama perusahaan dan nama belakangnya sendiri, muncullah merek mobil yang populer. Jika Anda melihat emblem mobil Alfa Romeo, kemungkinan besar Anda sudah paham jelas bahwa ini adalah mobil premium. Logo mesin ini dirancang pada tahun 1910 oleh juru gambar Romano Castello. Pembuat logo mobil tersebut terkesan dengan garis bidik merah bendera Milan yang dilihatnya di fasad rumah Visconti. Di rumah itu ada lambang ular rumput yang menelan seseorang. Lambang itu sendiri melambangkan kesiapan untuk menghancurkan musuh-musuh keluarga Visconti. Lambang mobil hampir tidak mengalami perubahan sejak pembuatannya, namun, untuk menghormati mode, detail hiasan kecil sedikit dihapuskan.

Aston Martin

Nama merek mobil ini berasal dari nama salah satu pemilik pabrik mobil, Lionel Martin, yang bersama seorang temannya membangun mobil pertama dalam hidupnya. "Aston" berasal dari perlombaan yang diadakan di dataran tinggi kota Aston Clinton, di mana Martin menang. Maka, dengan penggabungan kedua nama tersebut, terciptalah sebuah merek yang nyaring. Ngomong-ngomong, logo Aston Martin mungkin bisa dengan aman dimasukkan ke dalam daftar emblem mobil paling terkenal. Sekarang kita bahkan tidak memikirkan apa arti sayap terentang yang kita kenal, di mana nama mereknya terlihat. . Namun, pada saat pembuatan logo mobil ini, dunia penerbangan berkembang pesat, dan menggunakan teknologi tercanggih. Dan Aston Martin yang berfokus pada olahraga menggunakan fasilitas manufaktur perusahaan penerbangan tersebutPesawat Whitehead Terbatas. Jadi, meski terdengar aneh, kehadiran sayap pada emblem mobil cukup bisa dimaklumi.

Audi

Pendiri perusahaan mobil Jerman adalah August Horch, yang awalnya ingin melihat produknya sendiri dengan namanya sendiri. Namun, dia ditolak. Dan kemudian "Audi" dipilih - analog Latin dari "Horch" Jerman, yang diterjemahkan berarti "mendengarkan".Selanjutnya, lambang mobil Audi dibuatdipilih ikon berupa 4 cincin yang masing-masing melambangkan perusahaan yang merupakan bagian dari merek Jerman. Awalnya emblem masing-masing 4 perusahaan tersebut ditempatkan di dalam cincin logo mobil, namun ternyata logo mobil ini terlalu banyak muatannya, sehingga lama kelamaan 4 cincin kosong tersebut menjadi emblem mobil tersebut.

BMW

Basis pabrik mobil saat ini adalah pabrik produksi mesin yang berlokasi di Munich. Setelah beberapa waktu, perusahaan ini bergabung dengan pabrik pesawat terbang, setelah itu mengakuisisi nama perusahaan saat ini. Jika kita berbicara tentang logo merek mobil, BMW juga memiliki sejarah yang cukup menarik. Logo mobil BMW pertama menampilkan baling-baling, namun terkesan rumit dan kecil, sehingga logo tersebut mengalami transformasi pada tahun 1920. Agar emblem merek mobil BMW terlihat cantik, lingkaran dari baling-balingnya dibagi menjadi 4 bagian. Pada logo mobil baru, sektor berwarna putih keperakan di dalam pelek hitam mulai bergantian dengan warna biru langit. Kini logo mobil BMW dibuat dengan warna tradisional Bavaria yang tergambar pada bendera Bavaria. Namun, hanya sedikit orang yang mengetahui arti sebenarnya dari logo produsen mobil tersebut. Banyak orang yang menyukai mitos bahwa logo pada mobil BMW menggambarkan baling-baling dan langit. Tapi sebenarnya ini adalah bendera Bavaria.

Citroën

Pendiri merek mobil yang dihadirkan adalah Andre Citroen, yang dalam menciptakan produksi mobilnya mengambil inspirasi dari pabrik Henry Ford. Beberapa saat kemudian, pengusaha tersebut menggadaikan seluruh warisan yang diterima dari orang tuanya ke dalam perusahaan dan mulai memproduksi mobil pertama di dunia dengan namanya sendiri. Andre Citroen memperkenalkan roda gigi dengan desain khusus ke pasar otomotif, yang ternyata jauh lebih maju daripada roda gigi pabrikannya. Roda gigi inilah yang menjadi dasar lambang pada mobil Citroen. Lambang mobil, yang oleh banyak orang disebut “double chevron”, tetap tidak berubah setelahnya.

Ferrari

Pencipta merek mobil terkenal yang memproduksi mobil mewah adalah Enzo Ferrari, yang karirnya sebagai produsen mobil dimulai dengan pembentukan tim pembalap. Selanjutnya, ikon yang mudah dikenali dipilih untuk mobil. Bagaimana lambang mobil seperti itu muncul? Di salah satu balapan, Enzo Ferrari bertemu Count Francesco Baraca, yang memiliki seekor kuda jantan berjingkrak di badan pesawatnya. Ibu Francesco memberikan lambang keluarga kepada Enzo dan merekomendasikan agar seekor kuda yang dipelihara digambar pada lambang mobil, yang menurutnya akan membawa keberuntungan. Seperti yang bisa kita lihat, Countess Paolina Baraka tidak berbohong. Logo mobil ini kini membangkitkan asosiasi yang kuat dengan kemewahan, bahkan kata Ferrari sendiri telah menjadi simbol kekayaan.

Perintah

Merek mobil Italia diciptakan oleh sekelompok investor, di antaranya yang paling dikenal adalah Giovanni Agnelli. Saat itu, mobil dirakit sesuai dengan lisensi Renault. Produksi meningkat pesat karena kurangnya kuota baja impor. Meski begitu, perusahaan mobil memproduksi semua jenis mobil: dari mobil kecil hingga bus. Patut dicatat bahwa perusahaan tersebut tidak memiliki logo mobil, melainkan lambang mobil tersebut berupa tanda bertuliskan bahwa itu adalah pabrik mobil. Namun, nasib logo pembuat mobil tersebut ditentukan oleh satu kejadian lucu. Setelah lampu dimatikan di seluruh pabrik dan kepala desainer, saat berkendara di sekitar area tersebut, menemukan cahaya neon mencurigakan yang dipantulkan dari pabrik. Terkesan dengan keindahan ini, Ketua sang desainer melampirkan logo mobil dalam satu baris. Namun seiring berjalannya waktu, lambang Fiat berubah bentuk menjadi lingkaran.

Jaguar

Perusahaan manufaktur mobil Inggris dimulai berkat William Lyons, yang mendirikan perusahaan untuk pengembangan dan produksi sepeda motor. Setelah sekian lama, perusahaan ini memproduksi mobil pertama, setelah itu diubah menjadi spesialisasi lain. Diputuskan juga untuk mengubah nama perusahaan. “Jaguar” adalah hasil pemilihan salah satu opsi yang diajukan pada kompetisi. Inilah yang terjadi ketika sejarah lambang mobil tidak perlu diceritakan. Hewan yang cepat, bertenaga, dan cantik, yang menjadi nama mobil tersebut, juga muncul di logo mobil tersebut.

Lamborgini

Mobil sport elit mendapatkan namanya dari pendiri perusahaan, Ferruccio Lamborghini, yang awalnya mengkhususkan diri dalam produksi mesin pertanian. Selanjutnya, ada keinginan untuk memperluas jangkauan dengan mobil balap. Untuk tujuan ini, Ferruccio membangun pabrik terpisah, di mana ia mengundang desainer terkenal saat itu. Logo mobil Lamborgini melambangkan lambang zodiak Taurus; warna hitam dan kuning diusulkan oleh pendiri perusahaan sendiri.

penjelajah darat

Sejarah terciptanya merek tersebut dimulai dari Maurice Wilkes yang saat itu merupakan desainer perusahaan Rover dan memiliki kendaraan yang sangat mewah. Yang membuat aneh adalah terbatasnya jumlah suku cadang mobil yang sulit didapat. Kemudian Maurice, bersama kakak laki-lakinya, memutuskan untuk menciptakan mobil universal yang mampu menaklukkan permukaan apa pun. Sejak itu, Land Rover Corporation mengkhususkan diri secara eksklusif dalam produksi SUV. Anehnya, logo mobil Land Pover yang diimpikan banyak orang ini terinspirasi dari cerita lucu biasa dan sekaleng sarden. Perancang yang bertugas membuat emblem mobil Land Rover itu makan siang dengan sekaleng sarden dan meninggalkannya di atas meja. Ketika dia kembali, dia menemukan noda dari lingkaran oval di mejanya. Dari sinilah muncul logo pada mobil Land Rover.

Maserati

Sejarah merek mobil Italia dimulai dengan Maserati bersaudara, yang masing-masing memberikan kontribusi terhadap pengembangan tujuan bersama. Namun, pada saat berdirinya perusahaan, beberapa saudara meninggal dunia, yang menjadi pendorong berkembangnya perusahaan baru. Melalui trial and error, terciptalah mobil mewah yang hanya populer di kalangan khusus. Saat membuat emblem mobil, Maserati bersaudara mengambil inspirasi dari patung Neptunus yang terletak di pusat taman Bolgni. Lucunya trisula bertanda tangan Mazerati ini digambar oleh satu-satunya dari 7 bersaudara yang tidak pernah terlibat dalam desain atau produksi mobil.

Mercedes-Benz

Nama merek mobil yang dihadirkan ini berasal dari nama putri salah satu pembalap sport, Emil Ellinik, yang rutin memesan model dari Daimler.” Ellinik sangat menyukai salah satu mobil pertama pada masa itu sehingga dia memutuskan untuk memberinya nama putrinya Mercedes. Selanjutnya, dua perusahaan "Daimler" dan "Benz" bergabung, yang menghasilkan nama modern untuk merek mobil Jerman ini. Beberapa logo mobil lahir jauh lebih awal dari dimulainya era kemakmuran merek mobil itu sendiri. Logo Mers (bintang berujung tiga) diyakini melambangkan bahwa mesin perusahaan ini digunakan di langit, di bumi, dan di air. Namun untuk pertama kalinya lambang mobil Mercedes disebutkan dalam surat Gottlieb Daimbler kepada istrinya. Dengan logo mobil masa depan, Gottlieb menunjuk lokasi rumah barunya di kota Deutz dan menandatangani bahwa suatu hari nanti bintang ini akan dipamerkan di atap pabrik mobilnya, melambangkan kemakmuran. Dan begitulah yang terjadi, mungkin bukan logo yang sukses di mobil tersebut, namun merek mobil Mercedes terus berkembang hingga saat ini.

MINI

Dorongan terciptanya merek mobil MINI adalah krisis militer di Timur Tengah, yang memicu berkurangnya pasokan minyak secara signifikan ke Inggris. Akibatnya, permintaan minicar meningkat. Kemudian pemerintah negara tersebut memerintahkan dimulainya produksi mobil yang dimensinya jauh lebih kecil daripada sedan konvensional. Prototipe pertama merek Inggris dibedakan oleh dimensinya yang ringkas, yang tidak berdampak negatif pada konten internal mobil, sehingga diputuskan untuk memulai produksi massal.

opel

Pendiri merek mobil ini adalah Adam Opel, yang selama pembentukan perusahaannya mengkhususkan diri dalam produksi:

• mesin jahit;
• kereta kuda;
• sepeda.

Setelah kematian Adam, pabrik tersebut diwarisi oleh putra-putranya, yang memutuskan untuk mulai memproduksi mobil. Kolaborasi pertama mereka dengan perusahaan mobil lain tidak berhasil, tetapi produksi massal kemudian dilakukan.

Chevrolet

Salah satu merek global industri otomotif Amerika yang paling dipromosikan dan populer menyandang nama pengusaha kelahiran Swiss Louis Chevrolet, yang, setelah mengunjungi banyak negara, hanya menemukan kesuksesan di Amerika Serikat, di mana ia menjadi pembalap terkenal. Setelah beberapa waktu, pendiri General Motors Corporation menciptakan merek mobil baru, menamakannya setelah Chevrolet. Namun, “pahlawan acara” itu sendiri tidak lama bekerja di perusahaan tersebut, alasannya adalah ketidaksepakatan mengenai jenis mobil yang diproduksi. William Durant, salah satu pendiri perusahaan, telah lama menyebarkan mitos publik tentang logo mobil Chevrolet. Menurutnya, logo tersebut muncul saat melihat pola pada wallpaper sebuah hotel di Paris yang membentang hingga tak terhingga. Namun kini ada beberapa legenda lagi yang mengungkap kisah mereka tentang bagaimana “dasi kupu-kupu” menjadi logo khas Chevrolet.

peugeot

Merek mobil Perancis ini merupakan hasil bisnis keluarga yang dimulai oleh Jean-Pierre Peugeot, mengubah pabrik warisan menjadi pabrik pengolahan logam. Setelah beberapa waktu, cucu pendiri perusahaan mulai memproduksi sepeda, dan beberapa tahun kemudian mobil pertama diperkenalkan ke dunia.

Cerdas

Merek mobil Jerman ini merupakan hasil merger dua perusahaan mobil terbesar yang bertujuan menciptakan mobil kompak untuk jalanan kota. Oleh karena itu, merek dagang “Smart” yang dimiliki oleh Daimler AG ditemukan.

Datsun

Merek mobil Jepang memiliki sejarah panjang, yang dimulai dengan berdirinya sebuah perusahaan mobil, yang chief engineernya adalah Masujiro Hashimoto. Model mobil Jepang pertama disebut "DAT", huruf kapital melambangkan huruf pertama dari nama keluarga tiga mitra yang mendirikan perusahaan tersebut.

mobil cadillac

Merek mobil Amerika diciptakan pada tahun 1902 dan diberi nama “Perusahaan Henry Ford” untuk menghormati kepala teknisi perusahaan. Namun, tak lama kemudian, Henry Ford keluar dari perusahaan tersebut dan mulai mengkhususkan diri dalam membuka dan mendirikan pabrik desain mobilnya sendiri. Pada saat yang sama, penerus Ford, Henry Leland, secara aktif mengembangkan perusahaan yang "ditinggalkan" oleh Ford, dan juga memberikan nama baru untuknya, Cadillac, untuk menghormati pendiri kota Detroit, tempat pabrik mobil tersebut berada. terletak.

Menghindari

Merek mobil Amerika yang terkenal ini menyandang nama penciptanya, Dodge bersaudara, yang pada awal karirnya di industri otomotif membuka perusahaan yang bergerak di bidang produksi dan desain sepeda. Setelah beberapa waktu, saudara-saudara menandatangani perjanjian dengan Henry Ford untuk mengembangkan dan memproduksi suku cadang untuk model mobil baru. Beberapa saat kemudian, Dodge bersaudara membuka perusahaan manufaktur mobil, yang tujuannya adalah untuk membuat mobil sendiri, dan bukan untuk memenuhi pesanan dari pabrikan lain.

Ssangyong

Awal mula terbentuknya merek mobil Korea dikaitkan dengan produksi mobil. Namun perusahaan yang ada saat itu hanya mengkhususkan diri pada pembuatan jip tentara. Selanjutnya, dengan perubahan nama perusahaan mobil, spesialisasinya juga berubah: sekarang bus, truk, dan peralatan khusus diproduksi. Saat ini Ssang Yong aktif memproduksi SUV, pikap, dan crossover. Jika diterjemahkan, nama merek mobil Korea berarti “Dua Naga”, yang melambangkan kekuatan dan kemandirian.

Luksia

Merek mobil ini mungkin satu-satunya perwakilan industri otomotif Taiwan, yang diciptakan relatif baru, pada tahun 2008. Sebelumnya, perusahaan ini merupakan anak perusahaan Yulon Motor. Setelah berulang kali sukses berkolaborasi dengan perusahaan otomotif global, pabrik tersebut memutuskan untuk menciptakan industri otomotif independennya sendiri. Nama merek Taiwan berasal dari singkatan kata yang artinya:

• "kekayaan";
• "keberbakatan";
• "jenius";
• "kemewahan".

Semua ciri tersebut dapat ditemukan pada produk otomotif Luxgen.

LADA (AvtoVAZ)

Mewakili merek mobil yang ada di zaman Soviet dan secara aktif berkembang di Rusia modern. Pabrik produksi mobil sekaligus kantor utama perusahaan berlokasi di kota Togliatti, wilayah Samara. Awalnya, nama “LADA” hanya digunakan untuk model mobil yang ditujukan untuk ekspor. Model yang dimaksudkan untuk digunakan di dalam negeri disebut “Zhiguli” dan “Sputnik”. Kini semua model mobil diproduksi dengan nama yang sama “LADA”.

Marussia

Merek mobil ini merupakan perwakilan terkemuka dari industri mobil sport Rusia, menjadi mitra tim balap Inggris di Formula 1. Awal berdirinya perusahaan ini terkait erat dengan aktor dan presenter terkenal Nikolai Fomenko. Investornya adalah salah satu oligarki Rusia yang paling berpengaruh. Merek mobil ini berdiri sejak tahun 2007, ketika produksi massal mobil balap segera diluncurkan.

TagaAZ

Merek mobil Rusia lainnya yang menikmati popularitas di kalangan penduduk. Pabrik produksi mobil terletak di kota Taganrog. Sejarah pendirian perusahaan dimulai pada tahun 1997, ketika, sesuai dengan lisensi Daewoo Motors Korea Selatan, proses pembangunan pabrik diluncurkan. Tepat satu tahun kemudian, perusahaan tersebut dioperasikan, namun karena krisis ekonomi yang terjadi, konveyor tidak terisi penuh. Mobil pertama yang dibeli dan dirakit di pabrik mobil ini adalah model Korea, berganti nama menjadi nama Rusia.

Semua merek mobil: daftar berdasarkan variasi

Jika Anda menyajikan semua merek mobil dalam bentuk daftar, Anda akan mendapatkan daftar model yang sangat mengesankan, yang mungkin memerlukan waktu lebih dari satu hari untuk memahaminya. Seperti yang telah disebutkan di atas, semua merek mobil mempunyai ciri khasnya masing-masing, salah satunya adalah tipenya:

Merek mobil

Mobil penumpang adalah kendaraan yang diperuntukkan bagi keperluan pribadi yang tujuan utamanya adalah untuk mengangkut barang bawaan dan penumpang sebanyak 2-8 orang. Saat ini, banyak produsen mobil yang berspesialisasi dalam produksi jenis yang berbeda mobil Namun ada juga yang produknya hanya mobil penumpang. Ini termasuk:

Daftar merek mobil penumpang dimulai dengan salah satu produsen mobil tertua asal Italia, yang, tidak seperti pesaingnya, langsung memulai produksi produk mobil. Besarnya popularitas mobil merek ini sebagian besar disebabkan oleh partisipasi aktif mereka dalam berbagai kompetisi mobil. Sepanjang sejarah pabrik, Alfa Romeo mengkhususkan diri dalam produksi dan produksi kendaraan angkutan barang, bus, dan bus listrik. Namun, kini perusahaan tersebut hanya dikenal dengan produk mobil berjenis penumpang saja.

Daftar merek mobil penumpang berlanjut dengan produsen produk mobil mewah asal Inggris. Meski berasal dari Inggris, merek mobil penumpang yang dimaksud saat ini merupakan anak perusahaan dari Grup Volkswagen Jerman. Kebijakan penetapan harga mobil yang luar biasa disebabkan oleh konten internal mobil yang kuat, serta perakitan manual. Model yang paling terkenal adalah Bentley Continental.

Pabrikan ternama asal Inggris ini merupakan salah satu produsen mobil terkemuka di dunia dalam produksi mobil penumpang dan mobil balap, hal yang tidak dapat diharapkan pada awal karirnya, ketika pabrik tersebut mengkhususkan diri dalam produksi sespan untuk sepeda motor. Karena keuntungan yang rendah, diputuskan untuk memproduksi bodi untuk pembuat mobil terkemuka saat itu. Namun, kini merek mobil penumpang yang dihadirkan telah berhak mendapat tempat terhormat di antara mereka.

Dengan percaya diri melengkapi daftar merek mobil penumpang yang menjadi hak milik mobil mewah asal Inggris, yang saat ini merupakan divisi dari perusahaan Jerman BMW AG. Mobil merek ini telah lama menyandang status mobil bergengsi, serius, dan elit, yang otomatis memberikan kualitas yang tercantum kepada pemiliknya.

Merek mobil sport

Mobil sport adalah nama umum untuk berbagai macam mobil penumpang dengan dua tempat duduk. Semua merek mobil sport mempunyai ciri-ciri:

• peningkatan kecepatan;
• mesin yang kuat dan tahan lama;
• tinggi badan rendah.

Berbeda dengan merek mobil balap, mobil sport didesain untuk dikendarai di jalan raya. penggunaan umum, yang menyiratkannya panduan lengkap pendaftaran negara.

Beberapa merek mobil sport yang paling terkenal adalah:

a) Aston Martin

Saat ini, ini merupakan indikator kemewahan dan kemakmuran. Semua model mobil merek ini dirakit dengan tangan dan hanya melalui pre-order. Merek ini pertama kali mendapatkan popularitas setelah film terkenal tentang agen 007.

Merek mobil sport mahal yang terkenal dan populer di dunia dari Italia. Sampai saat ini, pabrik yang dinamai pencipta merek tersebut mengkhususkan diri dalam produksi produk traktor, ketika Ferruccio Lamborghini memutuskan untuk mulai membuat mobilnya sendiri. Kini dunia paling terkenal dengan dua model Lamborgini: Aventador dan Gallardo.

Mobil sport mewah merek Italia ini sangat populer di balap Formula 1, yang terus dikaitkan dengan sejarah merek tersebut, yang diciptakan setelah penyatuan tim balap. Kini merek mobil Italia memiliki ciri biaya tinggi, dibenarkan oleh kualitas dan keandalan.

Merek truk

Truk adalah kendaraan yang tujuannya untuk mengangkut barang dalam suatu badan atau platform kargo yang dilengkapi secara khusus. Jika sebelumnya semua truk diasosiasikan dengan sesuatu yang sangat keras dan tidak terlalu nyaman, kini pembuatan truk dengan peningkatan kenyamanan dipraktikkan secara aktif. Merek truk berikut ini telah membuktikan diri dengan baik:

a) Mercedes-Benz

Pabrikan mobil Jerman mengkhususkan diri dalam produksi lini utama truk berikut:

Truk dalam seri ini sangat baik untuk perjalanan jarak jauh, serta bekerja di lokasi konstruksi skala besar. Ditandai dengan adanya fungsi-fungsi berikut:

• sensor cuaca;
• sistem kendali kemudi yang dioptimalkan, yang memungkinkan pengemudi mengendalikan permukaan jalan di segala kondisi cuaca.

Mereka dicirikan oleh bobotnya yang rendah dan kemampuan manuver yang tinggi, yang optimal untuk mengangkut kargo curah. Seringkali truk seperti itu digunakan sebagai platform untuk pengaduk beton.

Peralatan kargo yang disajikan memiliki kapasitas angkat yang tinggi, sehingga memungkinkan untuk digunakan di bidang berikut:

• produksi;
• pertambangan;
• konstruksi

Model merek truk yang dimaksud dihadirkan dalam dua variasi:

• "FH";
• "FM".

Model seri pertama aktif digunakan untuk mengangkut kargo seberat 20-33 ton. Model seri kedua termasuk dalam kelas traktor truk yang mampu menempuh jarak jauh.

Perusahaan otomotif asal Perancis ini melengkapi pasar truk dengan model-model berikut:

• “Kerax”, mampu membawa hingga 33 ton;
• "Truk", yaitu serangkaian truk berat;
• "Premium Optifuel", ditandai dengan peningkatan efisiensi.

Kekhawatiran Perancis juga memiliki model "Premium Lander" dalam bermacam-macamnya, yang ditandai dengan kehadiran sistem hidrolik penggerak semua roda, berkat truk ini mengungguli model lain dalam hal daya dukung, efisiensi dan kontrol.

Merek mobil dalam urutan abjad

Kini saatnya memperhatikan merek-merek mobil berikut ini, yang disajikan berdasarkan abjad, yang ikon-ikonnya memiliki sejarah yang cukup menarik di baliknya:

Produsen mobil Amerika ini memilih bentuk yang mengingatkan pada kaliper sebagai ikon untuk “gagasannya”, yang tidak rumit dan sederhana. Pilihan ini disebabkan rumitnya proses pendaftaran merek mobil baru pada saat merek mobil tersebut diluncurkan, karena banyak merek yang memiliki kemiripan yang sangat erat satu sama lain.

Lencana mobil elit asing asal Spanyol terdiri dari dua bagian:

• palang merah yang menonjol dengan latar belakang putih;
• seekor ular melahap manusia.

Lencana merupakan perwujudan langsung dari budaya dan identitas lokal, karena elemen pertama merupakan bagian integral dari lambang kota Milan di Spanyol, dan elemen kedua adalah salinan lambang. dinasti kerajaan Visconti, berkuasa pada saat merek mobil itu diciptakan.

Sepanjang sejarah keberadaan perusahaan yang dihadirkan, ikon merek mobil telah mengalami perubahan berulang kali:

• pada lencana versi pertama hanya ada huruf “A” dan “M” yang saling berjalin;
• lama kemudian mereka bergabung dengan sayap yang melambangkan kecepatan tak terbatas, yang dipinjam dari perusahaan mobil Bentley;
• setelah beberapa waktu, sayap mulai mendapatkan kontur yang modis dan tegas;
• pada tahun 1947, nama pemilik yang menjalankan perusahaan pada saat itu muncul di lencana.

4 cincin terkenal di dunia yang terdapat pada lencana mobil Jerman adalah simbol merger perusahaan mobil besar pada tahun 1934:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Wagen Kraft Basah;
• Pengembara Werke AG.

Nama merek mobilnya sendiri berasal dari bahasa Latin, yang dalam bahasa sehari-hari berarti “dengar, dengar”. Alhasil, para pencipta mobil mewah perhatian besar perhatikan mesin mobil yang bertenaga, sungguh nikmat untuk didengarkan.

Ikon merek mobil mewah adalah huruf kapital “B” yang dilengkapi sayap, melambangkan kekuatan, kecepatan, dan kemandirian. Karena skema warna lencana yang ada, jenis mobil yang diproduksi berbeda-beda:

• hijau - mobil sport balap;
• merah - model canggih;
• hitam - mobil bertenaga dan mengesankan.

Versi pertama dari lencana tersebut adalah baling-baling biasa. Seiring berjalannya waktu telah mengalami berbagai perubahan. Saat ini, dasar lencananya adalah bendera Bavaria. Nama tersebut berasal dari singkatan pabrik yang memproduksi mobil Jerman - Bayerische MotorenWerke.

Industri otomotif Tiongkok memutuskan untuk mengandalkan harga mobilnya yang terjangkau tanpa mengorbankan kualitasnya yang tinggi, yang dipertegas dengan namanya yang berarti “berlian”. Dua karakter pada ikon tersebut adalah tulisan Cina untuk kata yang serupa.

Ikon mobil mewah tersebut dibuat berbentuk mutiara dengan inisial pendiri perusahaan mobil raksasa, Ettore Bugatti. Di sekeliling ikon terdapat 60 titik yang merupakan mutiara.

Dasar dari lencana mobil mewah asal Inggris adalah tiga lambang, melambangkan lambang keluarga Buick dari Skotlandia, yang mendirikan perusahaan mobil.

Meskipun tidak begitu populer, ia masih merupakan perwakilan populer dari industri otomotif Jerman, yang ikonnya sebenarnya adalah versi sederhana dari “BMW”. Untuk membuat merek mobil baru, yang diperlukan hanyalah perubahan bentuk, warna dan singkatan.

Lencana tersebut berasal dari lambang keluarga keluarga de La Motte Cadillac, yang merupakan pendiri pabrik mobil Amerika dengan nama yang sama.

Awalnya, merek mobil Inggris adalah dealer resmi Lotus, ketika haknya dibeli oleh salah satu pemilik perusahaan mobil yang diwakilinya, dengan menambahkan awalan "Tujuh" pada namanya. Setelah itu, mobil tersebut mulai diberi nama "Catheram Super Seven". Selama bertahun-tahun, lencana tersebut telah mengalami banyak perubahan, yang terbaru adalah lencana mobil yang diperkenalkan pada tahun 2014. Warna hijau tetap tidak berubah, dengan jelas menguraikan kontur bendera Inggris.

Perwakilan lain dari industri otomotif Tiongkok, yang ikonnya sangat mirip dengan singkatan pembuat mobil, “Cherry Automobile Corporation.” Simbolisme ikon terletak pada tangan yang bercirikan kekuatan dan kesatuan.

Nama salah satu merek mobil terbesar di dunia ini berasal dari nama pembalap dan mekanik kenamaan Louis Joseph Chevrolet yang didaulat untuk mulai memproduksi mobil atas namanya sendiri setelah tampil di salah satu piala motor sport bergengsi. Tawaran itu dilontarkan oleh raksasa mobil General Motors.

Ikon yang mengingatkan pada kupu-kupu ini melambangkan kesuksesan pencipta merek mobil tersebut. Ada beberapa hipotesis mengenai bagaimana ide pembuatan ikon tersebut muncul:

• menurut salah satu, ikon tersebut ditemukan oleh salah satu pemilik perusahaan mobil setelah dia tertarik dengan pola sederhana pada wallpaper;
• di sisi lain, pemilik perusahaan menyukai gambar serupa sambil membolak-balik galeri lembaran.

Nama merek mobil Amerika berasal dari wakil presiden General Motors Corporation, Walter Chrysler. Seiring berjalannya waktu, ia mulai mengkhususkan diri dalam memproduksi mobilnya sendiri. Korporasi mulai diisi ulang dengan merek mobil global, sehingga memungkinkan produksi mobil penumpang dan minivan. Elemen lencana modern melambangkan kecepatan dan kecepatan.

Perusahaan mobil Prancis berdiri sejak awal abad terakhir, ketika didirikan oleh insinyur Andre Citroen, yang kemudian dinamai demikian. Ikon merek yang dihadirkan terdiri dari dua chevron, mengingatkan pada pencapaian luar biasa pertama teknik Perancis, gigi roda chevron.

Raksasa mobil ini mendapatkan namanya untuk menghormati salah satu wilayah Rumania saat ini, yang dinamai sesuai dengan nama suku yang tinggal di wilayah tersebut. Versi asli dari lencana tersebut tampak seperti sisik naga, karena salah satu hewan suci dari suku tersebut adalah naga. Lencana tersebut sudah ada dalam bentuk ini cukup lama, hingga dipresentasikan pada pameran otomotif 2008. pilihan baru, yaitu huruf kapital “D” yang dibingkai oleh garis yang memuat nama lengkap merek mobil. Kehadiran warna silver menandakan status perusahaan otomotif Renault yang merupakan anak perusahaan Dacia.

Industri otomotif Korea juga tidak tinggal diam dan bergegas menghadirkan salah satu perwakilan terbesarnya, yang namanya berarti “alam semesta yang besar”. Menurut salah satu pendapat yang ada, ikon tersebut didasarkan pada cangkang. Namun, sebagian besar lebih memilih untuk mempercayai versi bunga bakung, yang menyerupai ikon tersebut. Apalagi bunga bakung merupakan simbol kesucian, kepolosan dan keagungan.

Merek mobil asal Jepang yang dihadirkan didirikan atas dasar salah satu perusahaan terbesar yang mengkhususkan diri dalam produksi mesin untuk mobil. Setelah jangka waktu tertentu, sebuah perusahaan baru dibentuk, yang menerima namanya saat ini. Simbolisme ikon mobil terletak pada kekompakan yang dipadukan dengan kenyamanan, yang secara langsung sesuai dengan moto perusahaan yang berbunyi seperti ini: “We make it compact!”

Sejarah perusahaan mobil dimulai pada tahun 1900, ketika Dodge bersaudara mulai memproduksi dan memproduksi suku cadang untuk mobil. Seiring berjalannya waktu, diputuskan untuk sedikit mengubah spesialisasi produksi mobil itu sendiri. Pada saat yang sama, perusahaan Amerika menjadi bagian dari Chrysler Corporation. Ikon mobil telah mengalami perubahan berulang kali:

• Pada awalnya, dasarnya adalah medali berbentuk bulat, yang di tengahnya terdapat dua segitiga, membentuk bintang dengan enam ujung. Di dalamnya juga terdapat huruf kapital "D" dan "B", singkatan dari "Dodge Brothers Motor Vehicles", yang tulisannya membingkai bagian luar medali;
• dengan munculnya tahun 1936, kepala domba jantan pertama kali muncul di lencana, yang kemudian menghilang, dan merek mobil tersebut dicabut lencananya selama beberapa waktu;
• Tak lama kemudian, kepala binatang itu kembali menjadi bagian integral dari mobil Amerika.

Kemunculan dan hilangnya ikon perusahaan secara tiba-tiba membuktikan kekuatan dan ketegasan hewan yang kepalanya tergambar di atasnya. Garis merah yang membentuk kontur kepala juga melambangkan semangat olahraga yang tak tergoyahkan.

Singkatan dari merek mobil China adalah singkatan dari “First Automobile Works” yang artinya “First Automobile Corporation”. Ikon mobil berbentuk elang yang melebarkan sayapnya merupakan simbol kebebasan dan penaklukan ruang.

Sejarah terciptanya ikon mobil sport mewah Italia ini dikaitkan dengan pilot ternama asal Italia, Francesco Baraca, yang ciri khas petarungnya adalah seekor kuda hitam yang berdiri dengan kaki belakangnya. Enzo Ferrari, yang menjadi nama perusahaan mobil tersebut, adalah pengagum berat pilot yang terampil. Alhasil, merek mobil Italia yang dihadirkan dihiasi dengan lencana modern, yang setiap elemennya melambangkan sesuatu:

• latar belakang kuning adalah warna kota Modena, tempat pabrik mobil Ferrari pertama dibangun;
• tiga garis yang terletak di bagian atas lencana adalah warna nasional Italia;
• Inisial SF merupakan singkatan dari “Scuderia Ferrari” yang artinya “Ferrari Stable”. Ini adalah nama tim balap.

Menariknya, hal serupa dapat ditemukan pada lambang Stuttgart.

Nama merek mobil ini berasal dari singkatan “Fabbrica Italiana Automobili Torino”. Sepanjang keberadaannya, ikon perusahaan mobil yang diwakilinya memiliki bentuk yang beragam: dari bulat hingga persegi. Ikon versi modern memiliki banyak kesamaan dengan versi sebelumnya, yang memposisikan perusahaan sebagai perusahaan yang mengingat masa lalunya dan bangga akan hal itu, namun pada saat yang sama terus berkembang.

Insinyur terkenal Henry Ford memutuskan untuk tidak memperumit segala sesuatu yang sederhana. Oleh karena itu, bahkan lencana mobil versi modern pun mudah dikenali dan mewakili nama lengkap perusahaan, dibingkai dalam bentuk oval. Kesederhanaan ikon ini dianggap melambangkan kepraktisan dan aksesibilitas.

Polandia tidak bisa membanggakan industri otomotif yang megah dan laris, namun “Pabrik Mobil Penumpang” adalah sanggahan langsung terhadap hal ini. Baru pada tahun 2010, perusahaan Polandia mulai memproduksi mobilnya sendiri di bawah salah satu merek perusahaan Daewoo, yang kemudian dimilikinya. Ikon merek sangat sederhana dan terdiri dari huruf-huruf nama perusahaan yang saling terkait. Warna merah tidak dipilih secara kebetulan, karena melambangkan gairah, kualitas, dan kepercayaan.

Tahun berdirinya perusahaan mobil Cina dianggap tahun 1986. Pada saat yang sama, dasar ikon perusahaan adalah sayap burung putih atau gunung tinggi yang tertutup salju dengan latar belakang biru, melambangkan langit. Nama merek mobil itu sendiri berarti “kebahagiaan”. Rupanya, begitulah kebahagiaan yang dibayangkan oleh pengembang lencana.

Merek mobil berikutnya berdasarkan abjad adalah produsen mobil Korea Hyunday, yang didirikan pada tahun 1967. Diterjemahkan dari bahasa Korea, namanya berarti “modernitas”. Huruf kapital miring "H" pada ikon tersebut merupakan simbol dua orang yang sedang berjabat tangan. Dengan cara ini, perusahaan mobil melihat kerjasama yang bersahabat dan produktif dengan pelanggannya.

Mobil mewah Jepang sangat diminati, yang menurut produsen mobil didasarkan pada lencana dan nama perusahaan mobil tersebut. Namanya diterjemahkan sebagai "tak terhingga". Awalnya, para insinyur pabrik mengusulkan penggunaan simbol tak terhingga yang sudah dikenal. Namun, kemudian mereka memutuskan untuk berhenti di jalan yang terbentang di kejauhan. Hal ini telah menjadi simbol kemungkinan tak terbatas dari merek mobil ini.

Pembuat sedan mewah asal Inggris ini telah memilih kucing liar yang melompat sebagai lencana namanya. Perkembangan garis besar merek mobil yang begitu unik adalah milik seniman terkenal Gordon Crosby. Ciri khas dari lencana ini adalah patung jaguar akan terlempar ke belakang jika terjadi tabrakan darurat.

30. Jip
Perwakilan lain dari industri otomotif Amerika, yang merupakan bagian dari perusahaan Chrysler. Ikon tersebut dibuat sesuai dengan singkatan GP yang dalam terjemahannya merupakan singkatan dari vehicle tujuan umum. Saat ini, mobil Amerika adalah ikon maskulin dan berselera tinggi.

Ikon salah satu merek mobil terbesar Korea ini dibuat dalam bentuk huruf kapital, dibuat melalui stilisasi dan terletak di dalam lingkaran oval. Pada dasarnya, kedua kata ini, yang secara harfiah berarti “Memasuki dunia dari Asia,” telah menjadi personifikasi kesuksesan global dan pengakuan terhadap raksasa otomotif Korea. Sekarang perusahaan otomotif mengkhususkan diri pada berbagai macam mobil dengan solusi bodi berbeda.

Mobil sport mewah asal Italia ini merupakan milik pabrik Jerman Audi AG. Pendiri perusahaan ini adalah Ferruccio Lamborghini, yang mengusulkan lencana yang dapat dikenali dalam warna hitam dan emas. Tokoh utamanya adalah seekor banteng, yang melambangkan konstelasi Taurus, tempat lahirnya Lamborghini. Keunikan nama-nama mobil Italia adalah sesuai dengan nama banteng atau nama kota yang pernah mengikuti adu banteng.

Pabrikan terkenal asal Inggris ini merupakan gagasan dari perusahaan mobil Ford. Ikon mobilnya sederhana dan tidak rumit. Lambang perusahaan adalah cucur layar yang membelah air dan dibingkai oleh perisai ksatria.

Merek mobil berikutnya menurut abjad adalah "Lexus" dalam bahasa Jepang, yang namanya merupakan turunan dari kata bahasa Inggris "luxury", yang berarti "mewah". Huruf kapital sederhana “L” yang diapit oval melambangkan kemewahan yang tidak memerlukan pengenalan khusus. Merek mobil Jepang ini merupakan anak perusahaan Toyota.

Sebuah merek mobil yang salinannya selalu dipasok ke pasar mobil dalam jumlah terbatas, yang mengedepankan kualitas dan status produk, serta pemiliknya. Ikon mobil dibuat dalam bentuk kompas yang anak panahnya diarahkan ke seluruh belahan dunia, yang melambangkan tujuan raksasa otomotif tersebut, yaitu keinginan untuk meraih kesuksesan di negara mana pun di dunia.

Kepedulian otomotif Italia merupakan hasil kekompakan keluarga yang diwujudkan dalam enam bersaudara Maserati, pendiri tertua merek mobil balap ternama. Ikon mobil bercirikan trisula Neptunus, yang patungnya dianggap sebagai daya tarik utama kota tempat perusahaan manufaktur mobil pertama kali dibuka. Merah dan warna biru adalah warna utama lambang Bologna, tempat asal merek terkenal tersebut.

Produsen mobil asal Jepang ini memilih huruf kapital "M" sebagai ikon mobilnya, bertuliskan bentuk sayap terentang, yang sering disebut dengan "tulip". Faktanya, setiap penggila mobil melihat sesuatu yang berbeda dalam surat ini. Nama perusahaan ini berasal dari nama dewa Ahura Mazda yang merupakan pelindung matahari, bintang, dan bulan.

38.Mercedes-Benz

Mobil mewah Jerman diproduksi di bawah merek milik perusahaan raksasa Daimler AG. Ikon mobil dibuat berbentuk bintang dengan tiga sinar yang melambangkan keunggulan produk di darat, laut, dan udara. Fakta ini disebabkan oleh fakta bahwa di masa lalu Daimer AG mengkhususkan diri dalam produksi dan produksi pesawat terbang dan mesin kelautan.

Perusahaan otomotif yang dihadirkan pada awalnya berasal dari Inggris, tetapi dalam proses reorganisasi selanjutnya menjadi milik BMW Jerman. Arti dari ikon mobil penumpang terdiri dari tiga komponen:

• efisiensi;
• kebijakan penetapan harga yang terjangkau;
• kapasitas optimal.

Inilah kualitas-kualitas yang dimiliki mobil-mobil merek ini.

40. Mitsubishi
Nama perusahaan Jepang ini berarti “tiga berlian”, yang dapat ditemukan pada lambang keluarga keluarga Iwasaki, yang merupakan pendiri pabrik mobil pertama. Sepanjang sejarah merek, ikonnya tidak pernah berubah.

Desain mobil merek Jepang ini didasarkan pada matahari terbit, yang di dalamnya tertulis nama lengkap merek tersebut. Maknanya adalah keikhlasan yang membawa kesuksesan. Baru-baru ini, ikon tersebut merayakan hari jadinya yang ke-80.

Petir yang mudah dikenali yang terletak di dalam lingkaran melambangkan kecepatan panik dan kecepatan kilat. Desain versi asli memuat kata “Blitz” yang juga disertai dengan petir.

Sejak 2010, ikon baru merek mobil Prancis ini adalah pembaruan tampilan singa tanpa lidah, yang dihadirkan dalam gambar tiga dimensi. Makna ikon adalah gerak dan perkembangan yang dinamis. Ide untuk membuat merek seperti itu adalah milik salah satu produsen mobil ternama di Perancis, yang mulai dikenal berkat produksi mobilnya yang tidak mengandung banyak zat berbahaya.

Ikon mobil Jerman dibedakan berdasarkan kekayaan elemennya, karena meliputi:

• seekor kuda berdiri dengan kaki belakangnya, yang merupakan simbol kota Stuttgart;
• tanduk rusa dan garis-garis berwarna hitam dan merah, yang merupakan bagian dari lambang negara bagian Baden-Württemberg di Jerman.

Ikon mobil Perancis berbentuk berlian dengan latar belakang kuning melambangkan kesuksesan dan kemakmuran. Jika Anda perhatikan lebih dekat, Anda akan melihat bahwa setiap sisi berlian terletak di atas sisi lainnya. Kenyataannya, angka seperti itu tidak mungkin ada. Namun, para produsen korporasi menegaskan bahwa mereka mampu mewujudkan hal yang mustahil menjadi kenyataan.

Perusahaan mobil Inggris berspesialisasi dalam produksi mobil premium. Nama dan huruf kapital pertama pada lencana, yang ditumpangkan satu sama lain, mengingatkan kita pada pencipta mobil mewah, Frederick Royce dan Charles Rolls.

Perusahaan mobil Swedia bangkrut pada tahun 2011. Ikon perusahaan diwakili oleh seekor burung mitologis, yang dapat ditemukan pada lambang salah satu bangsawan Swedia yang dihormati. Pemilik sebenarnya dari perusahaan mobil memiliki hak atas nama merek mobil tanpa menggunakan simbol biasa.

Ini adalah merek dagang dari Grup Volkswagen, dan namanya merupakan singkatan dari nama lengkap perusahaan tersebut. Sekarang fokus utama perusahaan ini adalah menciptakan mobil sport dan city car. Crossover pertamanya rencananya akan dirilis dalam waktu dekat.

Merek dagang lain dari Grup Volkswagen, hanya saja kali ini berasal dari Ceko. Ikonnya berupa panah bersayap yang terletak di dalam cincin. Nama lengkap perusahaan terletak di atas ikon, komponen semantiknya adalah sebagai berikut:

• sayap adalah simbol kemajuan teknologi;
• booming - teknologi terbaru;
• mata - luasnya pandangan;
• warna hijau - keamanan produk bagi lingkungan.

Nama perusahaan otomotif Jepang diterjemahkan sebagai "berkumpul bersama", dan enam bintang pada lencana melambangkan jumlah perusahaan yang sama yang bersatu untuk menciptakan perusahaan manufaktur mobil. Bintang-bintang tersebut dipilih untuk menghormati konstelasi Pleiades, yang sangat dihormati oleh orang Jepang.

Ikon merek mobil Jepang diwakili oleh huruf kapital S dalam alfabet Latin, yang terlihat seperti hieroglif. Nama perusahaan berasal dari nama belakang penciptanya, Michio Suzuki. Awalnya, perusahaan ini mengkhususkan diri pada produksi mesin untuk industri tekstil, serta sepeda motor. Beberapa saat kemudian, spesialisasi utama mulai menjadi produksi mobil.

Salah satu dari sedikit perusahaan otomotif asal Amerika, yang fokus utamanya adalah produksi mobil yang menggunakan bahan bakar listrik. Huruf kapital "T" menyerupai bentuk pedang yang melambangkan kecepatan dan kecepatan. Nama merek mobil itu sendiri berasal dari nama fisikawan terkenal Nikola Tesla.

Awalnya, kegiatan utama perusahaan Toyota adalah produksi mesin tenun. Sebagai penghormatan kepada masa lalu, pemilik perusahaan otomotif saat ini memutuskan untuk tidak mengubah ikon tersebut, yang melambangkan benang yang dimasukkan ke dalam lubang jarum. Ikon tersebut mulai memiliki makna filosofis:

• dua buah oval yang saling berpotongan merupakan personifikasi pengemudi dan mesin mobil;
• oval besar yang menggabungkan dua oval kecil merupakan simbol peluang yang menjanjikan dan luas dari perusahaan mobil.

Ikon "mobil rakyat Jerman" terdiri dari huruf kapital "W" dan "V" yang disatukan oleh monogram. Pada masa Nazi Jerman, tanda ini melambangkan swastika. Setelah perang berakhir, pabrik mobil dipindahkan ke Inggris Raya, di mana ejaan hurufnya sedikit diubah.

Perusahaan mobil Swedia mendasarkan ikonnya pada atribut penting dewa perang Romawi Ares, yaitu perisai dan tombak. Awalnya, strip yang membentang di kisi-kisi radiator dimaksudkan sebagai titik pemasangan lencana. Namun, kini strip tersebut menjadi bagian dari merek tersebut.

56. Lada (AvtoVAZ)

Ikon industri otomotif Rusia sudah ada sejak zaman Soviet. Saat ini, perahu di bawah layar dihadirkan dalam bentuk yang sedikit berbeda, di mana warna biru dan warna putih. Perahu tersebut melambangkan lokasi pabrik mobil Rusia, wilayah Samara, yang terletak di Volga. Di masa lalu, pengangkutan berbagai barang hanya dapat dilakukan dengan menggunakan perahu yang melintasi Volga. Benteng berbentuk huruf kapital “B” yang merupakan bagian dari nama “VAZ”.

Dan daftar merek mobil menurut abjad dilengkapi oleh pabrikan mobil Rusia lainnya, yang ikon mobilnya terkait langsung dengan produk pabrik mobil di Taganrog. Pada awal tahun 2000-an, perusahaan ini mengkhususkan diri dalam memproduksi mobil yang disebut “Orion.” Setelah beberapa waktu, pabrik datang untuk berspesialisasi dalam perakitan mobil.

Merek mobil paling terkenal

Pasar mobil sangat kompetitif, dan hanya produsen mobil terpilih yang telah berhasil membangun sistem produksi dan penjualan yang berhak untuk tetap eksis. Popularitas suatu merek mobil tertentu ditentukan oleh jumlah model yang terjual. Menurut indikator ini, merek mobil yang paling terkenal adalah:

1.Nissan

Sejarah jangka panjang perkembangan merek mobil Jepang tidak kehilangan relevansinya saat ini. Kini sebuah kekhawatiran populer telah mempertaruhkan nyawanya teknologi inovatif, menghadirkan kepada dunia versi baru mobil listrik yang lebih ramah lingkungan. Salah satu proyek terbaru perusahaan adalah penciptaan taksi New York generasi baru, yang dirancang khusus untuk balap kelas dunia.

2.porsche

Produsen mobil Jerman tidak pernah bosan bekerja pada kualitas dan keandalan produknya, sehingga sekitar 70% mobil merek ini dapat berfungsi dengan baik. Dalam beberapa tahun terakhir, perhatian khusus diberikan pada komponen mobil yang ramah lingkungan, dengan tetap menjaga tenaga dan kekuatannya. Hal ini ditegaskan oleh Porsche Cayenne versi hybrid. Kini perusahaan Jerman tersebut menjadi bagian dari Grup Volkswagen.

Berkat desainnya yang stylish dan teknologi canggih, mobil-mobil produksi Jerman ini banyak diminati oleh para pecinta mobil dan penikmat kecantikan. Produsen mobil terus meningkatkan produksinya, sebagaimana dibuktikan dengan:

• model mobil baru yang diproduksi setiap tahun;
• pengenalan teknologi baru;
• peningkatan volume penjualan beberapa puluh persen di banyak pasar dunia.

4.Hyundai

Merupakan merek mobil Korea Selatan terbaik yang ditandai dengan pesatnya perkembangan produksi di industri otomotif. Belakangan ini, perhatian tersebut sedikit berubah fokusnya, beralih dari model praktis ke mobil yang lebih mewah, yang pada akhirnya tetap terjangkau oleh masyarakat.

Selama beberapa waktu terakhir, perusahaan otomotif legendaris tersebut mengalami kesulitan tertentu. Namun, hal ini tampaknya tidak berdampak apa pun pada produksi mobil, seperti yang dicontohkan pada model Focus dan Fusion yang diperbarui yang diperkenalkan pada tahun 2012. Saat ini, model mobil merek Amerika tersebut masih dijual dalam jumlah besar di seluruh dunia.

6.Volkswagen

Mobil paling "rakyat" di Jerman dianugerahi gelar "Car of the Year" pada tahun 2012. Sejak saat itu, perusahaan tersebut tidak bosan-bosannya memecahkan rekor penjualan. Kini produsen mobil Jerman, yang memiliki cukup banyak merek mobil yang mengesankan, dianggap sebagai produsen mobil paling ramah lingkungan di dunia, dan tidak pernah berhenti mencari sumber energi alternatif.

7.Honda

Merek mobil terkenal dunia asal Jepang ini sangat populer di kalangan penduduk dunia. Salah satu indikatornya adalah rekor penjualan Honda Accord pada tahun 2012 yang kemudian dianugerahi predikat mobil terbaik tahun ini di banyak negara di dunia. Ciri khas dari semua mobil merek ini adalah kehandalan dan keamanan yang hadir pada setiap modelnya.

Salah satu pemimpin di bidang otomotif premium, ciri ciri yaitu gaya dan kualitas. Perusahaan Jerman terpilih sebagai mitra resmi Olimpiade di London, yang menyediakan lebih dari 3 ribu mobil. Selain itu, perusahaan juga tidak jauh dari inovasi dan baru-baru ini memperkenalkan mobil seri "i" kepada dunia, yang dibedakan dari peningkatan tenaga dan ramah lingkungan.

9.Mercedes-Benz
Ini adalah pesaing utama BMW. Namun, ia tetap memegang gelar trendsetter di industri otomotif, yang mengkhususkan diri dalam produksi mobil kelas atas yang bertenaga dan aman.

10.Toyota

Merek mobil legendaris asal Jepang ini menjadi pemimpin penjualan pada tahun 2012 dengan hanya menghadirkan dua model kepada masyarakat dunia: Prius dan Aqua. Mesin hibrida dari alat berat ini telah menunjukkan tingkat ketahanan dan tenaga yang tinggi, dan permintaan yang terus menerus terhadap mesin tersebut menunjukkan kelayakan instalasi tersebut. Perkembangan perusahaan diwujudkan dalam produksi mobil bergaya yang dapat diakses oleh pembeli awam.

Merek mobil termahal

Baru-baru ini, sebagian besar perusahaan mobil dalam proses produksi produknya mulai lebih condong ke arah kepraktisan dan kenyamanan, yang secara langsung mempengaruhi harga mobil. Merek mobil apa yang termahal di dunia? Sekarang mari kita cari tahu:

1. Honda ($21 ribu)

Salah satu perusahaan asuransi terkenal di dunia mengakui mesin perusahaan mobil Jepang sebagai yang paling andal dan berperforma tinggi, yang secara langsung mempengaruhi harga mobil, yang kini melebihi $20.000 per salinan industri otomotif Jepang.

2. Toyota ($23 ribu)

Pabrikan mobil Jepang lainnya tidak jauh di depan kompetitornya. Model berbiaya tinggi sangat populer di kalangan konsumen:

• "Land Cruiser Prado";
• “Penjelajah Darat 200;
• "Dataran Tinggi"

Mereka menyumbang sekitar sepertiga dari total penjualan mobil korporasi.

3. Audi ($31 ribu)
Salah satu anak perusahaan Volkswagen AG ini dibedakan dari desainnya yang stylish, penanganan yang mudah, dan kenyamanan yang meningkat. Alhasil, kebijakan harga yang tinggi, namun tidak menjadi kendala bagi penikmat dan penggemar industri otomotif Jerman.

4. Volvo ($31,5 ribu)

Produsen mobil asal Swedia ini mendapatkan momentum dan secara aktif mengembangkan industri otomotifnya, yang menghasilkan pengembangan dan produksi selanjutnya model mobil hybrid dari jalur perakitan. Saat ini, biaya rata-rata per salinan hampir $32.000.

5. Tak terhingga ($41 ribu)

Merek mobil Jepang Nissan Motor secara aktif mengembangkan teknologi inovatif dalam produksi mobil yang bercirikan kenyamanan, daya tahan, dan performa tingkat tinggi. Sekarang salah satu merek mobil termahal berharga sekitar $41.000.

6. Lexus ($42 ribu)

Merek mobil Jepang lainnya yang merupakan bagian dari perusahaan Toyota. Merek Lexus memproduksi mobil premium mahal. berbagai jenis dan modifikasinya, yang memungkinkan mereka masuk dalam daftar mobil termahal di dunia.

7. BMW ($50 ribu)

Daftar mobil termahal tidak akan lengkap tanpa perwakilan industri otomotif Jerman. Mobil berstatus dan aman dijual dengan harga lama setengah juta dolar.

8. Land Rover ($60 ribu)

Industri otomotif Inggris sepenuhnya mewujudkan aristokrasinya dalam model-model perusahaan otomotif terkenal. Contoh mencolok dari hal ini adalah Range Rover Evoque, yang ditandai dengan peningkatan kemampuan lintas alam, kenyamanan, dan keandalan. Menurut statistik, mobil ini adalah model yang paling banyak dicuri.

9.Mercedes-Benz ($67 ribu)

Perwakilan lain dari industri otomotif Jerman adalah perusahaan Mercedes-Benz yang terkenal di dunia, yang pada tahun 2010 diakui sebagai merek mobil paling berharga di dunia.

10. Porsche ($98 ribu)

Perusahaan produksi mobil yang paling menguntungkan sekali lagi merupakan perwakilan dari industri otomotif Jerman. Saat ini, model Cayenne dan Macan paling banyak diminati.

Merek mobil langka

Nah, kini saatnya memperhatikan merek mobil langka yang eksklusivitasnya terletak pada harga dan statusnya yang mahal:

Terlepas dari sejarah perkembangannya selama hampir setengah abad, perusahaan mobil Lotus tidak dapat membanggakan tingginya permintaan akan rangkaian model mobilnya, yang diciptakan berdasarkan kesalahan perusahaan di masa lalu. Model Lotus yang paling dikenal adalah:

• "Elise"
• "Exige"
• "Evora".

Model yang disajikan dibedakan berdasarkan kecepatan dan peningkatan kemampuan lintas alam, yang hanya menarik bagi penggemar dengan tujuan hidup yang jelas. Untuk membenarkan semua hal di atas, perlu dicatat bahwa produsen suku cadang dan komponen mobil terkemuka sedang memperjuangkan kesempatan untuk mendapatkan tulisan “Lotus” pada produk mereka.

Merek mobil asal Inggris yang dihadirkan ini mengkhususkan diri dalam produksi merek mobil langka yang dirakit dengan tangan. Lebih tepatnya, hanya satu model yang dirilis, yaitu M600. Mobil tersebut termasuk dalam kategori mobil sport yang dibekali mesin lega dengan dua turbin. Hasilnya adalah 650 kuda di bawah kap, dan gearbox 6 kecepatan memudahkan penanganannya. Perlu juga dicatat bahwa dasar dari semua komponen mekanis mobil adalah rangka aluminium berbentuk tabung. Untuk mengurangi bobot, material komposit digunakan dalam produksi bodi mobil.

Koenigsegg

Kekhawatiran ini berasal dari Swedia, dan dorongan untuk penciptaannya adalah keinginan pendirinya untuk menciptakan mobil sport unik yang akan digunakan secara eksklusif untuk keperluan pribadi. Dan mulai tahun 1994, masyarakat dunia mulai menciptakan mobil-mobil luar biasa yang memiliki karakteristik dan desain yang unik. Misalnya saja salah satu model terbaru dari pabrik asal Swedia yang mampu mencapai kecepatan 400 km/jam hanya dalam waktu 20 detik.

Satu lagi merek mobil langka asal Italia. Mobil-mobil tersebut dibedakan berdasarkan tenaga dan kecepatannya, yang didasarkan pada mesin bertenaga dari Mercedes. Bermacam-macam perusahaan mobil diwakili oleh model-model yang tenaganya mulai dari 700 kuda.

Wiesmann

Merek mobil langka asal Jerman yang khusus memproduksi model sport bergaya klasik. Mobil dicirikan oleh kurangnya agresivitas eksternal, yang digantikan oleh feminitas tertentu, yang diwujudkan dalam bentuk mobil. Namun, isi internal mobil sport tersebut menunjukkan sebaliknya:

• rem berlubang kinerja;
• sistem suspensi double wishbone;
• struktur bodi terbuat dari aluminium.

Daftar merek mobil langka berlanjut dengan merek asal Amerika Serikat yang didirikan pada tahun 1999. Korporasi juga berspesialisasi dalam produksi mobil sport bertenaga sehari-hari yang dapat berakselerasi hingga ratusan dalam beberapa detik. Seperti kebanyakan mobil balap, bodi model SSC terbuat dari aluminium yang dikombinasikan dengan serat hidrokarbon.

Meski sudah berusia berabad-abad, mobil dengan merek eksklusif masih tetap menjadi yang paling langka. Ciri khasnya adalah adanya elemen kayu pada rangka strukturnya. Keunikan bisnis otomotif juga terletak pada produksi dan produksi mobil beroda tiga yang merupakan persilangan antara sepeda motor dan mobil kecil.

Sejarah terbentuknya merek mobil Belanda dimulai pada tahun 1880, ketika perusahaan tersebut mengkhususkan diri dalam pemanfaatan kereta kuda, serta servis kereta pos. Bertahun-tahun kemudian, perusahaan tersebut memproduksi mobil pertamanya, yang diikuti dengan pesanan pembuatan modelnya keluarga kerajaan. Disusul dengan masa partisipasi aktif mobil merek ini di berbagai kompetisi balap. Selama periode permusuhan di seluruh dunia, Spyker meluncurkan produksi pesawat dan mesin untuk mereka, dan pada akhir perang perusahaan tersebut ditutup.

Tahap baru dalam produksi perusahaan Belanda dimulai pada awal tahun 2000-an, ketika model mobil pertama dirilis.

Merek mobil langka lainnya menawarkan model dengan berat minimal hingga satu ton. Pada saat yang sama, mobil ini mampu berakselerasi hingga 300 km/jam dan menciptakan sensasi terbang, meski suspensinya kaku.

Perusahaan mobil mewah asal Italia ini memiliki mobil terkuat di dunia, Bugatti Veyron, yang mampu menghasilkan seribu tenaga kuda. Semua itu tercipta berkat mesin yang dibekali 16 silinder dan turbocharging. Karena mahalnya harga model, merek mobil yang dihadirkan menjadi yang paling langka di dunia.

Merek mobil dan negara produsen

Beberapa merek mobil sangat dikenal dan oleh mereka, khususnya dari namanya, merek tersebut menjadi terkenal definisi yang mungkin negara asal mereka. Namun, ada merek mobil yang sulit ditentukan negara produsennya.

AMERIKA SERIKAT:

Produsen mobil Amerika terbesar adalah Ford Corporation, yang didirikan oleh insinyur terkenal Henry Ford, yang mempunyai ide untuk menciptakan produksi jalur perakitan yang secara signifikan akan mengurangi biaya perakitan mobil, yang secara langsung mempengaruhi ketersediaan pribadi. kendaraan. Di pasar mobil saat ini, di mana satu perusahaan manufaktur mobil menyerap perusahaan lain, Ford tetap independen dan menjadi salah satu perusahaan mobil terbesar di dunia. Akuisisi paling signifikan yang menjadi perhatian Amerika adalah Jaguar, yang sebagian besar dijual kepada Henry Ford.

Produksi mobil yang sukses dengan mudah dilakukan oleh seorang insinyur berbakat dari sebuah kota kecil di Amerika, yang memutuskan untuk memberikan "gagasannya" namanya sendiri. Keberhasilan dan popularitas korporasi ditentukan oleh akuisisi satu demi satu perusahaan mobil, yang meliputi:

• Penghindaran Amerika;
• Perancis "Simca";
• Bahasa Inggris "Grup Rooter".

Beberapa saat kemudian, celengan Chrysler diisi kembali dengan perusahaan besar American Motors, serta produsen peralatan traktor Lamborgini yang populer.

Sepanjang keberadaan merek mobil ini, yang berakar dari Amerika, akuisisi terus terjadi. Jadi, pada tahun 1960, perusahaan tersebut dibeli oleh Jaguar, yang kemudian ditinggalkan dan digabungkan dengan Chrysler. Saat ini, organisasi gabungan tersebut dimiliki oleh Mercedes Jerman.

Perusahaan manufaktur mobil Amerika yang terkenal diciptakan oleh pembalap ternama Louis Chevrolet. Selanjutnya, popularitas merek mobil ini semakin meningkat, yang memungkinkannya mengakuisisi perusahaan mobil dengan nama legendaris “General Motors”. Checrolet kini aktif berkolaborasi dengan perusahaan Jepang Toyota dan Suzuki, membantu produsen mobil tersebut memasuki pasar Amerika.

Eropa:

1. Jerman:

Salah satu produsen mobil terbesar Jerman, memasok produknya ke pasar dunia. Kepedulian ini diciptakan pada masa pemerintahan Hitler dengan tujuan menyediakan mobil rakyat bagi setiap orang Jerman. Saat itu, hanya satu model yang diproduksi, yaitu Beetle. Namun, para insinyur perusahaan menyadari pada waktunya bahwa perkembangan perusahaan menjadi tidak mungkin dilakukan dengan cara ini. Kemudian model produksi terkenal yang dihadirkan oleh Golf dan Passat ditemukan, berkat Volkswagen yang mampu menaklukkan pasar mobil global. Pada saat yang sama, perusahaan berhasil mengakuisisi perusahaan besar, dan saat ini perusahaan tersebut mencakup merek mobil berikut:

• Kursi;
• Skoda;
• Rolls-Royce.

Produsen mobil global yang dihadirkan memulai perjalanannya dengan menciptakan mobil kecil dan sepeda motor. Setelah beberapa waktu, ia menjadi pemilik perusahaan mobil Inggris Rover. Kini merek mobil paling terkenal di bawah payung BMW diwakili oleh MINI.

2. Italia

Di sini saya ingin memberikan perhatian khusus pada Fiat, produsen mobil yang terkenal karena menciptakan mobil-mobil kecil asing, yang ternyata menjadi terkenal. Kini perusahaan asal Italia tersebut memiliki sejumlah merek mobil legendaris dan bergengsi:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maserati;
• Lansia.

3. Perancis

Merek terkenal Perancis Peugeot populer karena merupakan pemilik Citroen yang tak kalah terkenalnya. Sejak awal kerja sama kedua organisasi, banyak elemen serupa yang terlihat pada model mobil;

• desain sasis;
• mesin;
• garis besar eksternal.

Jepang

Negeri Matahari Terbit adalah tempat yang menakjubkan di Bumi, di mana produksi mobil jelas didirikan, yang saat ini merupakan salah satu pemimpin dunia di bidang ini. Namun, beberapa merek mobil ternama Jepang tidak selalu berspesialisasi dalam produksi produk mobil. Misalnya:

"Honda". Pada awal karirnya, perusahaan merakit sepeda dengan motor yang saat itu dibelinya dalam jumlah kecil.

• Toyota. Sebelumnya dikenal dengan produksi tekstil.
• "Mitsubishi". Sepanjang sejarah keberadaannya, korporasi telah berhasil mencoba sendiri daerah yang berbeda bisnis, bahkan di tempat pembuatan bir.
• "Mazda". Sebelum memproduksi mobil, perusahaan ini mengkhususkan diri pada produksi produk kayu balsa.
• "Suzuki". Sebelumnya mereka mengkhususkan diri dalam produksi mesin tenun.

Merek mobil Rusia

Berbeda dengan pesaingnya di Barat, Eropa, dan Asia, industri otomotif dalam negeri tidak dapat membanggakan rekor penjualan kendaraannya, yang sebagian besar disebabkan oleh rendahnya kualitas produk otomotif. Namun, ada merek mobil Rusia yang terkenal dan memiliki legenda penting dalam perkembangan industri otomotif:

1.AvtoVAZ (LADA)

Dia adalah salah satu pemimpin industri otomotif dalam negeri, yang selama pembentukannya mengkhususkan diri secara eksklusif pada produksi mobil, pertama di Soviet Rusia, dan sekarang di Rusia modern. Selama keberadaannya Uni Soviet"AvtoVAZ" memasok mobilnya ke semua orang Eropa Barat, yang didasarkan pada mobil Fiat Italia. Sekarang AvtoVAZ telah sepenuhnya memperbarui lini mobilnya, terus mengerjakan model-model baru dan lebih baik.

2. Volga

Merek mobil Rusia Volga adalah hasil merger antara perusahaan Amerika Ford dan perusahaan Rusia Gaz. Tujuan terciptanya merek mobil tersebut adalah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan mobil mewah. Permintaan terhadap Volga juga besar dari rekan-rekan Prancis dan Jerman. Di masa Soviet, merek mobil ini merupakan “atribut” wajib para elit politik. Pada tahun 2007, produksi Volga dihentikan, dan kolektor dari seluruh dunia kini bermimpi untuk mendapatkan salah satu model merek ini.

Perusahaan mobil Rusia Marussia Motors adalah produsen mobil sport. Perusahaan ini memulai usahanya pada tahun 2007, ketika dua model mobil pertama diperkenalkan ke publik, yang kemudian menjadi peserta dan pemenang banyak kompetisi balap. Namun hal tersebut tidak menyelamatkan perusahaan dari kebangkrutan pada tahun 2014.

4. TagAZ

Pabrik Otomotif Taganrog mengkhususkan diri dalam produksi semua variasi mobil dan truk, SUV, dan bus. Model mobil pertama dari merek mobil ini keluar dari jalur perakitan di bawah lisensi perusahaan Korea Selatan “Daewoo Motor”. Meski dalam masa krisis, TagAZ berhasil bertahan dan kini memproduksi mobil yang terjangkau dan berkualitas.

Merek mobil berdasarkan jenis SUV

Semua merek jip

Merek mobil asal Jepang ini menawarkan model Jimny kompak yang ideal bagi pecinta off-road ringan. Jip memiliki ciri kemampuan lintas alam tingkat tinggi, serta hadirnya semua fungsi yang diperlukan untuk mengatasi rintangan jalan.

Produsen mobil terkemuka Jepang menawarkan model FJ Cruiser, yang permintaannya di pasar sekunder tumbuh dengan sangat cepat. Keuntungan utama jip adalah:

• roda besar;
• desain suspensi yang unik;
• berbagai macam fungsi.

Pihak Jepang tak mau menyerah dan sudah menghadirkan model jeep lain, hanya diproduksi oleh pabrikan berbeda: X-Terra dari Nissan. Selama proses perakitan model ini, semua fungsi jeep dari tahun 90an digunakan dan ditambahkan. Ada juga desain yang mengesankan dan kemampuan kendaraan lintas alam yang tinggi, memungkinkannya mengatasi rintangan off-road yang paling serius.

Semua merek SUV:

Perusahaan mobil yang dihadirkan mengundang Anda untuk memperhatikan model QX-56 yang mengesankan, yang telah mengalami banyak perubahan dan peningkatan. Hasilnya adalah penampilan yang brutal, namun sekaligus menyenangkan, dan tenaga yang tiada tara di jalan.

Dapat dikatakan bahwa industri otomotif dalam negeri telah melangkah jauh maju dalam perkembangannya. Hal ini dibuktikan dengan SUV dari perusahaan mobil Rusia TagAz, yang terkenal mampu berkendara di medan off-road apapun, namun tidak memiliki daya tahan yang tinggi.

Dan dalam produksi SUV, merek mobil Jepang pun tak tinggal diam dan sudah terburu-buru memperkenalkan model “X-Trail”. Semua generasi model ini dibedakan oleh tenaganya yang tinggi serta kemampuan dan daya tahan lintas alam yang layak.

Semua ikon dan namanya

Semua merek mobil dibedakan berdasarkan individualitas dan keunikannya, yang sangat ditentukan oleh kekhasan produksi masing-masing merek. Yang membuat mobil ini semakin unik adalah lencananya yang memiliki makna historis dan filosofis yang cukup menarik di baliknya. Seringkali, komponen eksternal mobil tertentu dikaitkan secara tepat dengan ikon-ikon ini, yang telah dijelaskan secara lengkap di atas.

• TEFAL
  Tefal telah lama percaya bahwa motivasi utama membeli wajan berlapis teflon adalah memasak dengan wajan tersebut tidak memerlukan konsumsi minyak satu gram pun. Namun belakangan ternyata insentif utama untuk membelinya adalah panci dengan lapisan seperti itu sangat mudah dibersihkan, karena makanan tidak menempel di permukaannya. Konten kampanye periklanan diubah, yang secara signifikan meningkatkan efektivitasnya.
• SNICKER
  Di Rusia, coklat batangan Snickers pertama kali muncul pada tahun 1992 dan diposisikan sebagai makanan ringan yang menggantikan makanan lengkap. Untuk waktu yang lama, mantan konsumen Soviet ini tidak terbiasa dengan kenyataan bahwa ia bisa makan sup untuk makan siang daripada sup, dan membeli Snickers sebagai “manis untuk teh”. Setelah agensi BBDO Moscow mengambil alih layanan kreatif merek tersebut, Snickers diubah posisinya untuk remaja, yang sebagian besar menyukai segala sesuatu yang manis dan tidak menyukai .
• Alka-Seltzer
  Setelah iklan Alka-Seltzer di tahun 1960an mulai memasukkan bukan hanya satu, tapi dua tablet ke dalam segelas air, penjualan obat tersebut meningkat dua kali lipat. Agensi Tinker&Partners datang dengan langkah periklanan yang licik.
  Ada cerita serupa tentang seorang pemasar brilian yang merupakan orang pertama yang menunjukkan dalam petunjuk penggunaan sampo bahwa sampo harus dioleskan ke rambut dan dibilas dua kali, yang menghasilkan peningkatan penjualan dua kali lipat.
• Pepsi
  Nikita Khrushchev adalah orang pertama yang mengiklankan Pepsi di Rusia. Pada tahun 1959, di Pameran Nasional Amerika di Moskow, Sokolniki, Wakil Richard Nixon saat itu, yang dengan terampil memainkan peran sebagai tuan rumah, menawari Nikita Khrushchev minuman untuk dicoba. Foto pemimpin Soviet itu sedang memegang cangkir berlogo Pepsi di tangannya sudah lama tidak meninggalkan halaman surat kabar dan majalah periklanan. Momen penting dalam sejarah merek ini dianggap sebagai "Ulang Tahun" Pepsi di Rusia.
• Tanah hutan
  Dari sejarah Timberland. Pada awal tahun 1980-an, Timberland sedang mengalami masa-masa sulit. Ini menghasilkan pompa berkualitas dengan harga lebih rendah dari pemimpin industri Topsiders. Sepertinya produk yang bagus dan harga yang murah akan berhasil bagi mereka, namun keadaan tidak berjalan dengan baik. Timberland kemudian membuat keputusan yang sangat sederhana: mereka menaikkan harga hingga jauh lebih tinggi dari harga Topsiders. Penjualan meningkat tajam. Hal ini menegaskan validitas pernyataan David Ogilvy: “Semakin tinggi harga, semakin diminati produk tersebut di mata pembeli.”
• Parlemen
  Pada suatu waktu, merek tembakau Parlemen mengikuti jalur yang sama. Awalnya, harganya lebih rendah dibandingkan pesaing utamanya Marlboro, dan penjualannya cukup sederhana, karena mereka menghadapi banyak pesaing dalam kategori harga rendah di mana tidak ada yang menghargai fitur filter eksklusif mereka. Kemudian merek tersebut meninggalkan pasar selama satu tahun dan masuk kembali dengan harga lebih tinggi dari Marlboro, langsung masuk ke ceruk “premium” di mana filter yang berbeda dari filter lainnya hadir pada waktu yang tepat.
• Woolworth
  Pendiri jaringan toko Woolworth terbesar dan penemu label harga bahan makanan dan supermarket menemukan wawasan yang tepat yang memungkinkan dia menghasilkan jutaan dengan pingsan karena ketakutan. Seorang pemuda pemalu dan gagap dari desa pada usia 21 tahun mendapat pekerjaan sebagai asisten penjualan di sebuah toko kecil. Saat itu, harga barang di toko yang ditempatkan di konter di belakang penjual tidak disebutkan. Penjual “dengan mata” menentukan solvabilitas pembeli dan menyebutkan harganya. Kemudian pembelinya menawar atau pergi. Frank yang malang tidak tahu caranya dan sangat takut mengundang pelanggan, memuji barang, dan menawar. Saking takutnya, suatu hari saya malah pingsan saat bekerja. Sebagai hukumannya, pemilik toko menghukumnya dengan membiarkannya berjualan sepanjang hari, sambil mengancam bahwa jika penghasilannya kurang dari pendapatan harian biasanya, dia akan memecatnya.
  Sebelum membuka toko, Frank menempelkan selembar kertas dengan harga serendah mungkin untuk semua barang (prototipe label harga modern). Dia meletakkan semua barang basi yang dibuang di gudang di atas meja besar, menempelkan tanda di atasnya yang bertuliskan “Semuanya seharga lima sen.” Dia meletakkan meja di dekat jendela sehingga produk dan tandanya dapat terlihat dari jalan. Dan gemetar ketakutan, dia mulai menunggu pelanggan, bersembunyi di balik konter.
  Semua barang terjual habis dalam beberapa jam, dan pendapatan hari itu sama dengan pendapatan seminggu. Pembeli, sambil memegang produk di tangannya dan melihat harga tertulis di atasnya, menyerahkan uangnya tanpa tawar-menawar.
  Frank meninggalkan pemiliknya, meminjam uang dan membuka tokonya sendiri. Pada tahun 1919, kerajaan Woolworth terdiri dari seribu toko, dan kekayaan pribadi Frank berjumlah sekitar 65 juta.
• "Buku Rekor Guinness"
  "Guinness Book of Records" yang terkenal dan terlaris (setelah Alkitab) tidak lebih dari sebuah aksi publisitas yang diciptakan oleh direktur pelaksana perusahaan pembuatan bir Guinness, Sir Hugh Beaver. Pada tahun 1954, saat makan malam yang diadakan oleh perusahaan pemburu Wexford, Hugh Beaver bertengkar dengan salah satu tamu tentang siapa yang bisa terbang lebih cepat - cerek atau ayam hutan. Saat itulah Beaver sadar bahwa di seluruh dunia, selama pertemuan kecil seperti itu, perselisihan nyata tentang “yang terbaik” sedang berlangsung. Dia memutuskan bahwa layak untuk membuat sebuah buku yang berisi catatan resmi yang dikonfirmasi di segala bidang.
  Setahun dihabiskan untuk penelitian, dan pada 27 Agustus 1955, buku pertama setebal 198 halaman telah siap. Kesuksesannya luar biasa: bahkan sebelum Natal, produk ini menjadi buku terlaris di Inggris, mendatangkan pemasukan besar bagi merek bir tersebut.
• milik Dewar
  Di London pada akhir abad ke-19, brendi, rum, dan gin sangat populer. Oleh karena itu, tidak mudah untuk melakukan promosi. Thomas Dewar yang licik, salah satu pendiri merek keluarga, memilih strategi yang tidak terduga. Dia menyewa pelanggan jerami untuk mengunjungi berbagai pub dan meminta wiski Dewar. Tentu saja, stoknya habis dan mereka pergi. Setelah beberapa kali kunjungan, Dewar sendiri muncul di bar dan menawarkan untuk membuat kontrak penyediaan wiski.
  Pada tahun 1892, Thomas Dewar memulai perjalanan keliling dunia. Dalam dua tahun, ia mengunjungi 26 negara, dan 32 agen mulai bekerja untuk perusahaan tersebut dan beberapa perusahaan ekspor Dewar bermunculan. Omset perusahaan selama ini meningkat 10 kali lipat. Dan Tommy Dewar menulis bukunya yang terkenal “A Walk Around the World.”
• Unta
  Merek tembakau Camel adalah salah satu merek tembakau pertama di Amerika yang mencoba iklan teaser pada tahun 1913. Setelah memutuskan bahwa unta bukan hanya gambaran yang berkesan dan jelas, tetapi juga alasan yang sangat baik untuk inovasi periklanan, spesialis dari perusahaan tembakau RJR, beberapa hari sebelum penjualan rokok pertama, menerbitkan iklan misterius di surat kabar. hampir sembilan puluh kota di Amerika. “Unta,” baca yang pertama. Beberapa menit kemudian pesan “Unta datang” muncul, dan kemudian - “Besok akan ada lebih banyak unta di kota daripada gabungan Asia dan Afrika”! Keesokan paginya, orang-orang Amerika yang ketakutan dan penasaran akhirnya mengetahui seluruh kebenaran. “Rokok unta ada di sini!” baca pengumuman terakhir.
• IKEA
  Ketika toko IKEA pertama dibuka di Amerika Serikat, setelah mendapat pengakuan di Eropa, penjualan furnitur tidak memenuhi harapan apa pun. Setelah melakukan penelitian, ternyata orang Amerika menyukai kesederhanaan desainnya, namun mereka menginginkan furnitur yang sesuai dengan ukuran rumah mereka yang lebih besar. Yang perlu dilakukan hanyalah menambah ukuran furnitur.
• Prokter & Judi
  Ahli teknologi kimia terkemuka di Procter & Gamble, Victor Mills, yang membantu putrinya merawat anak-anaknya, harus berulang kali mengeluarkan popok basah dari bawah cucunya sendiri, mencuci dan mengeringkannya. Tentu saja, dia tidak menyukai prosesnya dan ingin membuat hidupnya lebih mudah. Kemudian muncul ide tentang “popok” sekali pakai - pembalut terlipat dengan daya serap tinggi, yang rencananya akan dimasukkan ke dalam celana dalam yang berbentuk khusus. Setelah beberapa kali percobaan dengan bahan yang berbeda, Mills mengembangkan produk baru untuk P&G, yang mulai mereka produksi dengan merek Pampers, yang menjadi nama rumah tangga.
• Chupa Chups
  Biasanya setelah makan karamel, tangan semua anak menjadi lengket, dan tanpa segan-segan mereka mengusapkannya ke pakaian. Lolipop (aslinya dari kayu), yang dapat dihisap seperti garpu dan tanpa menodai pakaian, ditemukan pada tahun 1958 oleh Enrique Bernat. USP dari produk ini adalah dapat dihisap tanpa mengotori pakaian dan tangan. Pada saat yang sama, slogan pertama Chupa Chups muncul - “Itu bulat dan tahan lama” (~ Bulat dan panjang). Stik inovatif ini diapresiasi oleh konsumen di seluruh negara di dunia yang terus menghisap permen buah selama 54 tahun.
• Bersarang
  Logo asli Nestlé, yang didirikan pada tahun 60-an abad ke-19, terlihat seperti ini: sarang dengan tiga anak ayam dan induknya. Henri Nestlé menggunakan lambang keluarga sebagai merek dagang untuk produk pertamanya. Pada saat itu, keluarga tradisional dianggap sebagai orang tua dan tiga orang anak. Belakangan, menjelang pertengahan abad ke-20, tradisi berubah. Logonya juga mengalami perubahan. Sekarang di dalam sarang, secara tradisional di Eropa, hanya ada 2 anak ayam.
• Marlboro
  Merek Marlboro pertama kali muncul pada tahun 1924 dan diposisikan sebagai rokok wanita pertama. Slogan yang murni feminin dipilih: “Mild as May” - “Tender as May.” Bintang Hollywood Mae West diundang sebagai wajah merek tersebut. Kemasannya juga ditujukan untuk audiens wanita: filter bergaris merah menyelesaikan dua tugas: menyembunyikan bekas lipstik yang tidak rapi dan melindungi gigi putih wanita agar tidak menguning. Namun sekeras apa pun pakar periklanan berusaha, produk tersebut tidak menarik bagi wanita: rokok merusak napas, menguning, dan menyebabkan batuk kering yang menyakitkan. Oleh karena itu, untuk bertahan di pasar setelah dua dekade, merek tersebut harus mengubah gender.
  Untuk mengubah gagasan rokok filter sebagai produk “untuk anak perempuan”, Philip Morris mengundang salah satu pakar periklanan terbaik Amerika, Leo Burnett, yang mencetuskan citra “Cowboy Tamer of the Prairie”. Koboi, perwujudan semangat Amerika, menarik perhatian konsumen. Poster-poster itu mengingatkan kita pada pahlawan Amerika yang sebenarnya - orang-orang brutal yang menaklukkan padang rumput liar. Mereka menaklukkan semua orang - pria dan wanita, kulit hitam dan Latin. Penjualan Marlboro tumbuh pesat hanya dalam satu tahun sehingga mereka mulai menempati posisi keempat dalam peringkat penjualan seluruh produk tembakau.
  Selain itu, Malrboro mulai diproduksi dalam kemasan “Flip-top” yang kemudian menjadi standar - kotak karton keras dengan penutup berengsel. Kemasan seperti itu murni praktis (rokoknya tidak kusut) dan memiliki arti pemasaran yang sangat besar - sekarang perokok harus menunjukkan bungkusnya kepada orang lain setiap kali dia akan merokok, karena tidak nyaman untuk membuka “flip-top” di sakunya. .
• De Beers
  Diketahui bahwa konsumen tidak membeli suatu produk, melainkan solusi atas masalahnya. Oleh karena itu, perusahaan berlian Afrika Selatan, De Beers, menawarkan solusi bagi para pria terhadap semua masalah mereka dengan lawan jenis, dengan membangun kampanye periklanan yang cerdik berdasarkan wawasan ini.
  Pada tahun 1948, Harry Oppenheimer, kepala De Beers, melakukan perjalanan ke Jerman untuk bertemu dengan perwakilan biro iklan N.W. Dia pergi ke sana dengan niat kuat untuk mengubah persepsi masyarakat tentang berlian: kita harus memastikan bahwa batu ini tidak lagi menjadi pernak-pernik kantong uang, dan menjadi komoditas sehari-hari yang tidak dapat ditinggalkan oleh orang biasa. Poster iklan yang menggambarkan aktris glamor dengan cincin di jari dan anting di telinga digantikan oleh poster hitam putih bergambar berlian dan tulisan “Meredakan sakit kepala sejak 1888”, “Pikirkanlah. Perceraian lebih mahal”, “Tidak, istri Anda tidak membayar untuk iklan ini (Tetapi dia memberi tahu kami surat kabar apa yang Anda baca)” dan seterusnya. Jadi De Beers membuktikan bahwa menjual kemewahan kepada wanita melalui pria bisa saja dilakukan.
• Banteng Merah
  Ketika minuman tersebut diperkenalkan ke pasar yang luas (Eropa, Amerika), pesaing utamanya adalah Coca-Cola, Pepsi, Molson, Labatt, dan Anheuser-Busch. Semuanya memiliki konsep serupa - mengencangkan dan menstimulasi, dan minuman energi Jolt Cola mengandung, antara lain, kafein dosis ganda dibandingkan dengan Red Bull.
  Kemudian Dietrich Mateschitz mengambil langkah berisiko: dia secara artifisial menaikkan harga hingga setengahnya dibandingkan pesaingnya, mengurangi volume wadah berbentuk seperti baterai, dan mulai menempatkan kaleng di toko-toko bukan di bagian minuman, tetapi di tempat lain (perhatikan kapan berikutnya Begitu Anda pergi ke toko, Anda dapat menemukan kaleng Red Bull bersama dengan minuman energi lainnya hampir di bagian sosis, termasuk yang beralkohol).
  Selain itu, kotak Red Bull dibagikan secara gratis kepada mahasiswa di kampus universitas. Di pesta-pesta pelajar, Red Bull tampil dengan meriah, karena secara kebetulan dan kebetulan yang membahagiakan dengan cepat diketahui bahwa itu sangat cocok dengan vodka. Maka lahirlah koktail baru, Vodka Red Bull, yang menjadi sangat populer.
• ARIEL
  Rumor mengatakan bahwa apa yang disebut hari Jumat santai, ketika Anda dapat beralih dari aturan berpakaian ketat yang diterapkan di perusahaan besar dan mengganti pakaian formal Anda menjadi pakaian kasual, diciptakan oleh P&G untuk tujuan periklanan. Pada tahun 80-an abad ke-20, perusahaan terbesar di dunia P&G menjadi pemimpin pasar bubuk pencuci di Amerika Serikat. Namun, meski aktivitas periklanan tinggi, pangsa pasarnya tak mau tumbuh. Kemudian perusahaan melakukan penelitian dan menilai pasar perawatan pakaian. Dalam persentase, ternyata bedak digunakan pada 65% kasus, dan dry cleaning pada 35%. Perusahaan selanjutnya menemukan bahwa 70% konsumen deterjen laundry bekerja dan mengenakan pakaian 5 dari 7 hari seminggu, yang kemudian mereka keringkan.
  Lebih lanjut, penelitian gabungan yang dilakukan P&G dan Levi Strauss Jeans menunjukkan bahwa karyawan yang mengenakan pakaian kasual lebih kreatif dan bekerja jauh lebih efisien dibandingkan mereka yang mengenakan jas. Dan apa yang mereka lakukan? P&G secara internal memperkenalkan hak untuk mengenakan pakaian kasual pada hari Jumat. Berita ini, berkat upaya kedua perusahaan, mendapat liputan luas di media, dan banyak perusahaan mengikutinya. Pasar bubuk cuci tumbuh sebesar 20%.

Revolusi Industri memberikan dorongan bagi perkembangan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi. Peralihan dari masyarakat tradisional ke masyarakat industri dibarengi dengan kemajuan teknologi, munculnya barang-barang baru di pasar dunia, dan peningkatan jangkauan barang-barang yang sudah ada. Kemudian timbul kebutuhan untuk membedakan produk dari satu segmen. Masyarakat informasi mendiktekan hukumnya sendiri, mata konsumen yang tajam mencari sesuatu yang baru, unik, istimewa. Produsen yang produknya memenuhi harapan massa mendapat pengakuan dunia, dicintai oleh lebih dari satu generasi. Namun, hanya sedikit orang yang tahu bahwa kisah merek-merek terkenal, pertama-tama, adalah kisah orang-orang biasa., yang sama sekali tidak mengejar ketenaran; sebaliknya, mereka menderita krisis dan kemiskinan.

Hugo Boss: pakaian untuk tentara Third Reich

Saat ini, Hugo Boss memproduksi pakaian mewah dengan merek Hugo dan Boss yang terpisah, parfum, serta kacamata hitam dan jam tangan. Baru-baru ini Hugo Boss bersama Samsung merilis ponsel.

Semuanya dimulai pada tahun 1923, ketika penjahit Hugo Ferdinand Boss mendirikan perusahaan manufaktur tekstil di kota kecil Metzingen di Jerman. Bisnis keluarga dijalankan oleh beberapa orang - lingkaran dalam Bos. Segera sebuah toko kecil dibuka. Klien penjahit sebagian besar adalah polisi dan pekerja. Namun keadaan menjadi buruk, dan pada tahun 1930 Hugo Boss mengumumkan penutupan bisnisnya.

Namun, penjahit yang giat itu tidak harus berdiam diri. Setelah bergabung dengan Partai Sosialis Nasional Jerman pada tahun 1931, ia kembali membuka bisnisnya sendiri, kali ini dalam skala yang lebih besar - sebuah pabrik pakaian. Lambat laun, perusahaannya berkembang, sehingga pemiliknya terpaksa menggunakan tawanan perang dari berbagai negara Eropa sebagai tenaga kerja: Prancis, Polandia, Austria, dll. Ini adalah periode kesuksesan dan pengakuan, klien Bos termasuk perwira Wehrmacht, pejabat tinggi Nazi Jerman dan bahkan rekan dekat Hitler.

Setelah berakhirnya Perang Dunia II, penjahit tersebut dituduh bekerja sama dengan Nazi, didenda dan kehilangan kesempatan untuk memilih. Rupanya, karena belum pulih dari pukulan tersebut, Hugo Boss meninggal pada tahun 1948.

Setelah itu, pabrik tersebut berpindah ke tangan menantu laki-lakinya, Eugen Holy. Pakaian untuk pekerja umum dan tukang pos diproduksi kembali. Pada tahun 1953, perusahaan ini merilis jas pria pertamanya. Peristiwa inilah yang menandai masa depan baru Hugo Boss sebagai merek pakaian mewah.

Pada tahun 1967, cucu pendiri, Jochen dan Uwe Holy, menjadi direktur perusahaan. Mereka mempromosikan merek tersebut untuk pertama kalinya, menjadikannya terkenal dan diakui di seluruh dunia.

Pada tahun 70-an abad kedua puluh, perusahaan ini berubah menjadi rumah mode, yang menyatukan perancang dan perancang busana terkenal.

Peluncuran lini parfum, koleksi pakaian anak, demonstrasi ponsel dengan merek sendiri - begitulah kita mengenal merek Hugo Boss saat ini: mewah, canggih, dan unik.

Tefal dan Teflon: mereka menemukan satu sama lain

Sejarah merek Tefal, salah satu merek paling terkenal di dunia, dimulai pada tahun 1954 dan dikaitkan dengan penemuan besar insinyur dan nelayan Perancis Marc Gregoire. Sambil memikirkan cara menghilangkan masalah kemacetan batang pemintal geser, ia menemukan bahwa polytetrafluoroethylene atau Teflon dapat diaplikasikan pada permukaan aluminium. Hal ini dipraktikkan, dan masalah dengan sistem geser alat pancing hilang selamanya.

Pada awalnya, penemuan Gregoire digunakan di area yang jauh dari produksi peralatan dapur, terutama dalam desain peralatan dirgantara.

Wajan berlapis teflon pertama dibuat oleh keluarga Gregoire. Pasangan ini menyadari bahwa aluminium, yang tidak dapat menempel pada apa pun, adalah penyelamat bagi ratusan ribu wanita. Setelah pengujian penggorengan ajaib berhasil dilakukan oleh istri penemunya, dimulailah periode panjang untuk mendapatkan hak paten.

Tefal didirikan pada tahun 1956. Pabrikan yang baru dibuat menerima nama yang cerdik, kombinasi dua kata - TEFlon dan Aluminium. Wajan penggorengan dengan cepat mendapatkan kepercayaan dari ibu rumah tangga dan koki berpengalaman. Pada tahun 1958, lebih dari satu juta penggorengan terjual, setahun kemudian - sekitar tiga.

Pada tahun 60an, merek Tefal yang dikenal di Eropa mulai menaklukkan pasar luar negeri. Di Amerika mereka senang dengan produk baru ini; sekitar satu juta panci terjual setiap bulannya.

Bisnis berkembang pesat, dengan didirikannya fasilitas pembuatan wajan anti lengket di seluruh dunia. Kemudian Marc Gregoire memutuskan untuk menyerahkan alur manajemen kepada manajer berpengalaman, dan dia sendiri melakukan hal favoritnya - menciptakan. Dan seperti biasa, saya mencapai hasil yang luar biasa. Segera Tefal memperluas jangkauan produknya - produksi peralatan rumah tangga ditambahkan ke produksi berbagai peralatan dapur.

Nike adalah merek yang dikenali dari gerakannya

Legenda merek ini dimulai pada tahun 1964, ketika mahasiswa Amerika Phil Knight dihadapkan pada masalah dalam memilih sepatu olahraga. Dia adalah seorang pelari dan membutuhkan sepatu yang nyaman untuk berlatih. Saat itu, yang dijual hanya sepatu kets bermerek Adidas, yang hanya mampu dibeli oleh pelari juara dunia, dan sepatu olahraga biasa seharga $5, yang setelah dipakai membuat kaki saya sakit.

Phil Knight belajar ekonomi di Universitas Stanford, dan ide untuk menciptakan mereknya sendiri muncul di salah satu seminar pemasarannya. Setiap siswa mengerjakan proyeknya sendiri. Sebagai pekerjaan rumah, perlu dipikirkan strategi pengembangan usaha dan rencana pemasaran. Ini adalah bagaimana langkah pertama dalam pengembangan merek global diambil.

Phil percaya pada idenya sampai akhir. Oleh karena itu, ketika tiba saatnya memutuskan bagaimana cara memproduksi sepatu yang terjangkau dan berkualitas, ia tidak bingung, karena ia sudah mempunyai rencana yang matang. Siswa tersebut pergi ke Jepang dan menandatangani kontrak dengan perusahaan lokal untuk memasok sepatu kets ke luar negeri.

Pada awalnya, perusahaan Blue Ribbon Sports (begitulah sebutannya) bahkan tidak memiliki toko sendiri. Phil bepergian ke seluruh negeri dengan van, menjual sepatu di jalan.

Suatu hari dia bertemu dengan seorang pria bernama Jeff Johnson. Segalanya telah berubah sejak saat itu. Atlet berpengalaman ini ternyata adalah seorang pemasar ulung yang meluncurkan kampanye untuk mempromosikan merek tersebut.

Pada tahun 1965, pendiri perusahaan memberikan nama baru untuknya - Nike. Johnson diduga memimpikan Nick, dewi kemenangan bersayap.

Logo berbentuk tanda centang, sederhana hingga jenius, muncul pada tahun 1971. Itu ditemukan oleh mahasiswa Universitas Portland, Carolyn Davidson, hanya dengan $30. Nantinya, Phil Knight akan mengoreksi dirinya sendiri dan menghadiahinya patung berlian dan bahkan memberinya sebagian saham perusahaan.

Kutu yang terkenal memiliki nama "Swoosh", diterjemahkan dari bahasa Inggris sebagai "terbang dengan peluit". Melambangkan sayap dewi yang membawa kemenangan.

Memang, Nike telah mengalahkan banyak pesaingnya, namun pencapaian utamanya adalah kepercayaan dari banyak orang dari berbagai belahan dunia.

Merek-merek populer yang sudah lama dikenal di seluruh dunia biasanya diciptakan oleh orang-orang biasa. Seringkali kisah merek-merek terkenal merupakan rangkaian kebetulan menakjubkan yang digabungkan menjadi rangkaian peristiwa luar biasa, melahirkan legenda di hadapan mata generasi.

Jika Anda berencana meluncurkan produk Anda sendiri di pasar, spesialis KOLORO akan membantu Anda membuat dan memberikan kisah menarik tentang perkembangannya.