ആർട്ടിക് പര്യവേഷണങ്ങൾ. ആർട്ടിക് പര്യവേക്ഷണം: റഷ്യൻ ആർട്ടിക് പാർക്കിലെ ജീവനക്കാരുടെ ശാസ്ത്രീയ പര്യവേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച്

എല്ലാവർക്കും നല്ല ആരോഗ്യം!
ഈ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ എന്റെ ഒരു സുഹൃത്ത് ആർട്ടിക്കിലേക്ക് ഒരു പര്യവേഷണത്തിന് പോയതായി ഞാൻ ഇതിനകം സൈറ്റിൽ എഴുതി. പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം പാലിയന്റോളജി, ഓർണിത്തോളജി - സ്പീഷീസ് രജിസ്ട്രേഷൻ, ജിയോമോർഫോളജി, ഇക്കോളജി, മോണിറ്ററിംഗ്, സമുദ്ര സസ്തനികളുടെ സുവോളജി, ധ്രുവക്കരടിയുടെയും ആർട്ടിക് കുറുക്കന്റെയും പെരുമാറ്റ പരിസ്ഥിതി, പെർമാഫ്രോസ്റ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം, പാലിയോസ്റ്റെപ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം, കൂടാതെ 40 ശാസ്ത്രജ്ഞരും ഉണ്ടായിരുന്നു. “പര്യവേഷണ നേതാവും ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകനായ ചിലിംഗറോവിന്റെ സഹായിയുമായ കോൺസ്റ്റാന്റിൻ സൈറ്റ്‌സെവ് പറഞ്ഞതുപോലെ, ആർട്ടിക്കിലെ സൈന്യം ഉൾപ്പെടെയുള്ള റഷ്യൻ സാന്നിധ്യം തിരികെ നൽകുക. ചില ദ്വീപുകൾ 30 വർഷമായി അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.
ഡിസംബറിൽ, "എറൗണ്ട് ദ വേൾഡ്" മാസികയുടെ ഒരു പുതിയ ലക്കം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അവിടെ പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ ഒരാൾ പര്യവേഷണത്തെയും കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകരുടെ ജീവിതത്തെയും വിവരിക്കുന്നു.


മാമോത്ത് കൊമ്പുകളെ തേടി വേട്ടക്കാർ ഇവിടെയെത്തുന്നു, അപകടത്തിൽ പെട്ടു. ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഇവിടെ അമൂല്യമായ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാം ഉടൻ അവസാനിക്കും: ന്യൂ സൈബീരിയൻ ദ്വീപുകൾ അതിവേഗം വെള്ളത്തിനടിയിൽ മുങ്ങുകയാണ്
കോട്ടെൽനി ദ്വീപിൽ ഓഗസ്റ്റ് അവസാന ദിവസം മഞ്ഞുവീഴ്ച. ഡൗൺ ജാക്കറ്റ് ഇല്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് ദൂരമൊന്നും ലഭിക്കില്ല. എന്നാൽ പകൽ മുഴുവൻ ഇവിടെ വെളിച്ചമാണ്, അതിനാൽ രാത്രിയിൽ നിങ്ങൾ ജനാലകൾ പുതപ്പ് കൊണ്ട് മൂടണം. വേനൽക്കാലത്തിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിൽ, സൂര്യൻ പകുതി ഉദിക്കുന്നതേയുള്ളു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അത് പ്രഭാതത്തിൽ കഷ്ടിച്ച് ഉദിക്കുന്നു, ചക്രവാളത്തിൽ ഉരുണ്ടുകൂടുന്നു, അർദ്ധരാത്രിയിൽ അതിന്റെ പിന്നിൽ അൽപ്പനേരം വീഴുന്നു.

സാനിക്കോവ് കാലാവസ്ഥാ കേന്ദ്രം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കോട്ടൽനി ദ്വീപിന്റെ തെക്കൻ തീരത്താണ് പോളാരിസ് കപ്പൽ ഞങ്ങളെ ഇറക്കുന്നത്. ബോസ് സാഷയും ഭാര്യ സ്വെറ്റയും, കാലാവസ്ഥാ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധൻ സന്യ ജൂനിയറും, പൂച്ച വാസ്ക, വെളുത്ത നായ ബെലി, കറുത്ത നായ ചെർണി, ഇവിടെ താമസിക്കുന്നു. ചുവന്ന നായഅവളുടെ കുടുംബത്തിൽ ചെന്നായ്ക്കൾ ഉണ്ടായിരുന്നതായി തോന്നുന്ന പക്കും സാറ എന്ന നായയും. സാഷയും സ്വെറ്റയും നോവോസിബിർസ്ക് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ സ്കൂളിൽ കണ്ടുമുട്ടി, ദ്വീപിന്റെ വടക്കുള്ള സ്റ്റേഷനിൽ എത്തി, തുടർന്ന് ഇവിടേക്ക് മാറ്റി. “ജീവനക്കാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഞങ്ങളിൽ കൂടുതൽ പേർ ഉണ്ടായിരിക്കണം, മറ്റെല്ലാ ദിവസവും ഞങ്ങൾ ജോലി ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ മറ്റെല്ലാ ദിവസവും ഡ്യൂട്ടിയിലാണ്. ഇതിലും മികച്ചത്: ഒരു ദിവസം ജോലി ചെയ്യുക, ഒരു ദിവസം ഉറങ്ങുക, വീണ്ടും ജോലി ചെയ്യുക, ”സാഷ പറയുന്നു. "രണ്ടാം ദിവസം അവധിയുണ്ടെങ്കിൽ, സ്വയം എന്തുചെയ്യണമെന്ന് വ്യക്തമല്ല." മടുപ്പ് പൊതുവെ കാലാവസ്ഥയെക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ദ്വീപിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് താൻ താമസിച്ചിരുന്നപ്പോൾ മറ്റ് കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകർ കരടികളെ വേട്ടയാടാൻ ശ്രമിച്ചിരുന്നുവെന്ന് സാഷ പറയുന്നു. ദൂരെ ഒരാളെ കണ്ടയുടൻ അവർ തോക്കിനായി ഓടുന്നു. സാഷ ഒരു വടി പിടിച്ച് മൃഗത്തെ ഭയപ്പെടുത്താൻ എല്ലായിടത്തും ഉണ്ടായിരുന്ന ഇന്ധന ബാരലുകളിൽ തട്ടി. കരടികൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഭക്ഷണം തേടി ആളുകളുടെ അടുത്തേക്ക് വരുന്നു. ആളുകൾ രണ്ടാമതൊന്ന് ആലോചിക്കാതെ വെടിവെക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. “ഞാൻ അവരോട് പറയുന്നു, കരടിക്ക് വേണമെങ്കിൽ, അവൻ നിങ്ങളുടെ തല കീറിക്കളയും, നിങ്ങളുടെ തോക്ക് ഉയർത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് സമയമില്ല. എന്നാൽ അവൻ ഒരു ആക്രമണാത്മക മൃഗമല്ല, ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നവനുമല്ല. ഇത് എത്ര തവണ സംഭവിച്ചു: നിങ്ങൾ ശൈത്യകാലത്ത് വായനകൾ എടുക്കാൻ പോകുന്നു - ആരുമില്ല, മഞ്ഞ് പോലും ഇല്ല, അഞ്ച് മിനിറ്റിനുശേഷം നിങ്ങൾ വീട് വിടുന്നു - നിങ്ങളുടെ ട്രാക്കുകൾ നിങ്ങൾ കാണുന്നു, അവയ്ക്ക് അടുത്തായി കരടി ട്രാക്കുകളുണ്ട്. അതായത്, അവൻ നിങ്ങളെ കണ്ടു, നിങ്ങൾ പോകുന്നതുവരെ കാത്തിരുന്നു, അവന്റെ കാര്യങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടു.

ശരിയാണ്, കരടികൾ ദ്വീപിൽ വളരെ കുറച്ച് തവണ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. മാനിനെ കാണാതായതോടെ ചെന്നായകളും അപ്രത്യക്ഷമായി. അതിർത്തി കാവൽക്കാർ മാനുകളെ കൊന്നു - വിനോദത്തിനായി അവർ ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ നിന്ന് മുഴുവൻ കന്നുകാലികളെയും വെടിവച്ചു. ഇപ്പോൾ മാനുകളെ ദ്വീപിന്റെ ആഴങ്ങളിൽ മാത്രമേ കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ - ഒന്നോ രണ്ടോ സമയം, അപൂർവ്വമായി പോലും. എലികളും ആർട്ടിക് കുറുക്കന്മാരും അവശേഷിച്ചു. സാഷ നിരന്തരം ആർട്ടിക് കുറുക്കന്മാരെ നായ്ക്കളിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുന്നു, അടുത്തിടെ അദ്ദേഹം ബെലിയുടെ വായിൽ നിന്ന് ഒരു ധ്രുവ മൂങ്ങയെ പുറത്തെടുത്തു. ബെലി അത് എങ്ങനെ പിടിച്ചുവെന്ന് വ്യക്തമല്ല; മൂങ്ങകൾ സാധാരണയായി ആരെയും അവരുടെ 20 മീറ്ററിനുള്ളിൽ കയറാൻ അനുവദിക്കില്ല.

തന്റെ ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ, സാഷ മാമോത്ത് കൊമ്പുകൾ ശേഖരിക്കുന്നു, ഇത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രധാന ജോലിയേക്കാൾ വളരെ ലാഭകരമാണ്. അവളും സ്വെറ്റയും അഞ്ച് വർഷമായി ഇവിടെയുണ്ട്, ജോലി ഉപേക്ഷിക്കാൻ പോകുകയാണ് - അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്രയും അവർ സമ്പാദിച്ചു, വീട്ടിലേക്ക് പോകാനുള്ള സമയമായി അൽതായ് മേഖല, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ബിസിനസ്സ് തുറന്ന് കുട്ടികളുണ്ടാകൂ. കാരണം ഇവിടെ കുട്ടികൾ ഉണ്ടാകുന്നത് ഭ്രാന്തായിരിക്കും: സ്കൂളില്ല, ആശുപത്രിയില്ല, നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ ഒരു പാരാമെഡിക്കൽ പോലും ഇല്ല. എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ, നിങ്ങൾ എയർ ആംബുലൻസിനെ വിളിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് എപ്പോൾ എത്തുമെന്ന് ദൈവത്തിനറിയാം. മുൻ സ്റ്റേഷൻ മാനേജർക്ക് സ്ട്രോക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം മാത്രമാണ് അവർ അവനെ തേടി വന്നത്.

ഞാൻ ഒരു കത്ത് അയയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ "സ്റ്റേഷനിൽ എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമാണ്" എന്ന നിർവചനത്തിന്റെ അർത്ഥം ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു. സാന്നിക്കോവ സ്റ്റേഷൻ 1942 ൽ സ്ഥാപിതമായി, ദൈനംദിന ജീവിതത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും കാര്യത്തിൽ, അതിനുശേഷം ചെറിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. മെയിൽ ഇല്ല, സാറ്റലൈറ്റ് ഫോൺ - അവസാന ആശ്രയമായി, ഇമെയിൽ- റോഷിഡ്രോമെറ്റിന്റെ ടിക്സി ശാഖയിലൂടെ, അത് സ്വന്തം വിവേചനാധികാരത്തിൽ വായിക്കുകയും സെൻസർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് അവരുടെ ജോലിയാണെന്നല്ല - ഇത് ഒരു ഹോബിയാണ്. ടിക്‌സിയിലെ ഒരു സഹപ്രവർത്തകന് സ്വെറ്റ എന്റെ കത്ത് അയയ്ക്കുകയും അത് നിർദ്ദിഷ്ട വിലാസത്തിലേക്ക് കൈമാറാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം ഉത്തരം വരുന്നു: “കത്ത് റദ്ദാക്കി. ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കരുത്. ” വർഷത്തിലൊരിക്കൽ, റോഷിഡ്രോമെറ്റ് കപ്പൽ “മിഖായേൽ സോമോവ്” ദ്വീപിലേക്ക് വരുന്നു, അടുത്ത വർഷം മുഴുവൻ ഭക്ഷണവും പേപ്പർ മെയിലും പുതിയ ജീവനക്കാരും എത്തിക്കുന്നു. ഈ വേനൽക്കാലത്ത് അതിർത്തി കാവൽക്കാർ നാല് തവണ എത്തി. ഭൂമിയുമായി ഇനി ഔദ്യോഗിക ആശയവിനിമയമില്ല. അനൗദ്യോഗികമായി, വസന്തകാലത്ത്, യാകുട്ടുകളും മറ്റ് കൊമ്പന്വേഷകരും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. ട്രാക്ക് ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ എല്ലാ ദ്വീപുകളിലും കർശനമായി നിരോധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും - ഒരു സംരക്ഷിത പ്രദേശം - പ്രോസ്പെക്ടർമാർ എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങളിലും ഹിമത്തിലും പിന്നീട് വസന്തകാലത്ത് ബോട്ടുകളിലും മാരകമായ അപകടമുണ്ടായിട്ടും വരുന്നു.


2010-ൽ സാഷയും സ്വെറ്റയും ഇവിടെ വന്നപ്പോൾ അവർക്ക് ഒരു ഓൾ ടെറൈൻ വാഹനത്തിൽ യാത്ര ചെയ്തു. കടലിലെ മഞ്ഞ് ഒട്ടും മിനുസമാർന്നതല്ല; ഒരു അഞ്ച് നില കെട്ടിടത്തോളം ഉയരത്തിൽ ഹമ്മോക്കുകൾ ഉണ്ട്. ഹിമത്തിലെ ദ്വാരത്തേക്കാൾ അപകടകരമാണ്: ഇത് ഒരു കുളമാണോ അതോ വെള്ളത്തിലേക്കുള്ള വിള്ളലാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ല. എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങളും ബൈനോക്കുലറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ചായുന്നു - പാതയിലേക്ക് നോക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ പിഴവുകൾ മറികടക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയല്ലാതെ ഒന്നും ചെയ്യാനില്ല. “ഡ്രൈവർ ഞങ്ങളുടെ മുതുകിൽ തട്ടി പറഞ്ഞു, ഉറങ്ങുന്നത് ആരായാലും, ഉണർന്ന് മുറുകെ പിടിക്കുക, ഞങ്ങൾ ചാടും,” സാഷ ഓർമ്മിക്കുന്നു. “ഞാൻ എല്ലാ വഴികളും ത്വരിതപ്പെടുത്തി, ഐസ് ദ്വാരത്തിന് മുകളിലൂടെ ഒരു കൈത്തണ്ട ഉപയോഗിച്ച് ചാടി, പക്ഷേ അത് നടന്നില്ല, പിൻഭാഗം വെള്ളത്തിൽ കുടുങ്ങി. ഇപ്പോൾ രണ്ടാമത്തെ ഓൾ ടെറൈൻ വാഹനം ഒരു കേബിളിൽ ഞങ്ങളെ പുറത്തെടുക്കുമെന്ന് കരുതി ഞാൻ വാതിൽ തുറന്നു, വെള്ളം ഉള്ളിലേക്ക് കുതിച്ചു. ബ്രിഗേഡ് മേധാവി ജെന മഞ്ഞുപാളിയുടെ അരികിൽ നിൽക്കുന്നു, ആക്രോശിക്കുന്നു: പുറത്തുകടക്കുക! അവന്റെ തലയിൽ രക്തം വരുന്നുണ്ടായിരുന്നു - അവനും ക്യാബിലെ ഡ്രൈവറും വളരെയധികം കുലുങ്ങി, അയാൾ തല ഉപയോഗിച്ച് സീലിംഗിലെ ഹാച്ച് തകർത്തു. പാതി മയക്കത്തിൽ സോക്‌സ് ഇട്ട് പുറത്തേക്ക് ചാടാൻ ഞങ്ങൾക്ക് സമയമില്ലായിരുന്നു. എല്ലാം, കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, ഉള്ളിലുണ്ടായിരുന്നതെല്ലാം മുങ്ങി. ഭാഗ്യവശാൽ, രണ്ട് ഓൾ-ടെറൈൻ വാഹനങ്ങൾ കൂടി ഞങ്ങളോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഞങ്ങൾ അവയിൽ കയറി, ഷൂസ് കടം വാങ്ങി, ജീവനോടെ സ്റ്റേഷനിലെത്തി.

വെള്ളത്തിലൂടെയുള്ള യാത്ര അപകടകരമല്ല: വേട്ടക്കാർ സാധാരണയായി പരന്ന അടിത്തട്ടുള്ള അലുമിനിയം ബോട്ടുകളിലാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്. ഇവിടെ നിന്ന് 400 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള തീരം. വീഴ്ചയിൽ, ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് സമയത്ത്, തിരമാലകൾ രണ്ട് മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തിരമാലയിൽ നിന്ന് തിരമാലയിലേക്ക് ചാടണം. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരാൾ കടലിൽ പറന്നെങ്കിലും ബോട്ട് നിർത്താൻ പോലും തയ്യാറായില്ല, കാരണം എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കിയാൽ അടുത്ത തിരമാല മൂടുകയും എല്ലാവരും മുങ്ങുകയും ചെയ്യുമെന്ന് അവർ പറയുന്നു. കസാച്ചി ഗ്രാമത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സംഘടിത വേട്ടക്കാരുടെ സംഘം മാത്രമാണ് സോഡിയാക് തരത്തിലുള്ള കടൽ റബ്ബർ ബോട്ടുകളിൽ എത്തുന്നത്, അവ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും കൂടുതൽ ചെലവേറിയതുമാണ്.

കാലാവസ്ഥാ കേന്ദ്രം ഇവിടുത്തെ നാഗരികതയുടെ ഏക കേന്ദ്രമാണ്, വേട്ടക്കാരും അതിർത്തി കാവൽക്കാരും ദ്വീപിലെത്തിയ ശേഷം ആദ്യം ആൺകുട്ടികളുടെ അടുത്തേക്ക് പോകുന്നു. കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകർ സ്വിസ് നിഷ്പക്ഷത പാലിക്കുകയും രണ്ടും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചിലപ്പോൾ ശാസ്ത്രജ്ഞരും വരും. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ - നാല് ജിയോമോർഫോളജിസ്റ്റുകൾ, ഫോട്ടോഗ്രാഫർ മാക്സും ഞാനും - റഷ്യൻ ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ സൊസൈറ്റിയുടെ ന്യൂ സൈബീരിയൻ ദ്വീപുകളിലേക്കുള്ള പര്യവേഷണത്തിനിടെ ഒരാഴ്ചത്തേക്ക് കോട്ടെൽനിയിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു.


ഒരു ദിവസത്തിൽ എട്ട് കാലാവസ്ഥാ കാലഘട്ടങ്ങളുണ്ട്. ചില ദിവസങ്ങളിൽ സ്‌റ്റേഷൻ മേധാവി സാഷയും ഭാര്യ സ്വെറ്റയും (ഇടത്) അവരെ കോട്ടെൽനിയിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു, മറ്റുള്ളവർ സാന്യ ജൂനിയർ (വലത്)
ടിക്സി
ഞങ്ങളുടെ പര്യവേഷണം ആരംഭിച്ചത് ആറ് ദിവസം മുമ്പ്, പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തെ ദ്വീപുകളോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള നഗരമായ ടിക്സിയിൽ എത്തിയപ്പോഴാണ്. പാതി ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട വടക്കൻ നഗരങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ, ടിക്സി ഭൂതകാലത്തിലേക്ക് മരവിച്ചതായി തോന്നുന്നു. "ഒക്ടോബറിലേക്ക് മഹത്വം!" - നഗരത്തിന് മുകളിലുള്ള മലഞ്ചെരുവിൽ തുരുമ്പിച്ച ഇന്ധന ബാരലുകൾ കൊണ്ട് നിരത്തിയ ലിഖിതം വായിക്കുന്നു. ടിക്സി തുറമുഖം ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് സ്വന്തം പ്രേതത്തെപ്പോലെ കാണപ്പെടുന്നു: വെള്ളത്തിനടുത്ത് തുരുമ്പിച്ച ടാപ്പുകൾ ഉണ്ട്, വെള്ളത്തിൽ കപ്പലുകളുടെ പുറംതൊലി, അസ്ഥികൂടങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്, തീരം സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റൽ പർവതങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, തുറമുഖം തടിയാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പൊടിപിടിച്ച് ദ്രവിച്ച ഇരുനില കെട്ടിടങ്ങൾ.
മുപ്പത് വർഷം മുമ്പ് ടിക്സി അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിച്ചു: ഒരു കൽക്കരി ഖനി, ഒരു തുറമുഖം - എല്ലാം നിർമ്മിക്കുകയും ആവശ്യമായി വരികയും ചെയ്തു. തൊഴിൽ ശക്തി, ഡോമിൽ രണ്ടുപേർക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മുറിയിൽ അഞ്ച് പേർ തിങ്ങിക്കൂടിയിരുന്നു, ഭ്രാന്തന്മാർക്ക് പണം ലഭിച്ചു. “എൺപതുകളിൽ, അഞ്ഞൂറ് റുബിളുകൾ ഒരു സാധാരണ, ചെറിയ ശമ്പളമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു,” ഞങ്ങളുടെ ഒപ്പമുള്ള വലേര പറയുന്നു, “ആളുകളുടെ പുസ്തകങ്ങളിൽ പതിനായിരം, പതിനയ്യായിരം ഉണ്ടായിരുന്നു. ശരി, തീർച്ചയായും, അതെല്ലാം കത്തിനശിച്ചു. IN നല്ല സമയംടിക്സിയിൽ 15,000 ആളുകൾ താമസിച്ചിരുന്നു, ഇന്ന് മൂന്നിരട്ടി കുറവാണ്. ഖനനമോ ഉൽപാദനമോ ഇല്ല. ഒരേയൊരു പലചരക്ക് കട പോലും രാവിലെ മുഴുവൻ അടച്ചിരുന്നു - വിൽപ്പനക്കാരി വന്നില്ല. റിസർവേഷൻ വഴി മാത്രം തുറന്നിരിക്കുന്ന ഇവിടെയുള്ള ഒരേയൊരു റെസ്റ്റോറന്റിൽ ഞങ്ങൾ സിറ്റി സെന്ററിൽ ഉച്ചഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ പോകുന്നു. അത്താഴത്തിന് ശേഷം, അവർ പറയുന്നു, ഇവിടെ താമസിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്: തൊട്ടടുത്ത് ഒരു ബാർ ഉണ്ട് - നൃത്തമില്ല, പക്ഷേ ഉറപ്പുള്ള പോരാട്ടത്തോടെ.

ഉച്ചഭക്ഷണ സമയത്ത്, ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം എന്താണെന്ന് ഞാൻ പര്യവേഷണ നേതൃത്വത്തോട് ചോദിക്കുന്നു. "എല്ലാ പോയിന്റുകളിലൂടെയും കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ ഓടുകയും ഭാവിയിൽ എവിടെ, എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കണമെന്ന് മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ടാസ്‌ക് നമ്പർ വൺ," എന്റർപ്രൈസിന്റെ സയന്റിഫിക് ഡയറക്ടർ അലക്സാണ്ടർ ബുലിഗിൻ പറയുന്നു. - ഞങ്ങൾ രാഷ്ട്രീയ ഘടകത്തെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നില്ല, ഞാൻ കഴിവുള്ളവനല്ല, പക്ഷേ അത് പുടിനാണ് ശബ്ദിച്ചത്. ഷെൽഫ് ഒരു വിപുലീകരണമാണെന്നും നമ്മുടെ മഹത്തായ മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ കൂടുതൽ വിപുലീകരണമാണെന്നും തെളിയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതനുസരിച്ച്, ധാതു വിഭവങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻഗണനാ അവകാശങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ട്.

പര്യവേഷണ നേതാവും ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകനായ ചിലിംഗറോവിന്റെ സഹായിയുമായ കോൺസ്റ്റാന്റിൻ സെയ്‌റ്റ്‌സെവ് പറയുന്നു, “സൈനികം ഉൾപ്പെടെ ആർട്ടിക് പ്രദേശത്തേക്ക് റഷ്യൻ സാന്നിധ്യം തിരികെ നൽകുക. - കൂടാതെ ശാസ്ത്രീയവും. ആർട്ടിക് മേഖലയിലെ റഷ്യൻ സാന്നിധ്യം 1990 കളിൽ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. ഞങ്ങളും ഇവിടെ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ദേശിയ ഉദ്യാനം, നിലവിലുള്ള കരുതൽ ശേഖരത്തേക്കാൾ നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെടും. "ശാസ്ത്രപരമായ പ്രവർത്തനത്തിനും വിനോദസഞ്ചാരത്തിനുമായി ഒരു വിനോദ മേഖല സൃഷ്ടിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതുവഴി വിഭവങ്ങളുടെ അനിയന്ത്രിതമായ ഉപയോഗം ഉണ്ടാകില്ല."

സൈനിക സാന്നിധ്യത്തിന്റെ തിരിച്ചുവരവിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രബന്ധം യാഥാർത്ഥ്യത്തിന് വിരുദ്ധമാണ്: നമ്മുടെ കൺമുന്നിൽ, ദി സൈനിക യൂണിറ്റ്ടിക്സി -3 ൽ, ഒക്ടോബറിൽ അത് പൂർണ്ണമായും പിരിച്ചുവിട്ടു, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സിറ്റി എയർപോർട്ട് അടച്ചു.

ഉച്ചഭക്ഷണത്തിന് ശേഷം ഞങ്ങൾ ടിക്സി കാലാവസ്ഥാ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. "പന്ത്", അതായത് കാലാവസ്ഥാ ബലൂൺ വിക്ഷേപിക്കാനുള്ള സമയത്താണ് ഞങ്ങൾ. സെൻസറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഒന്നര മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു വെളുത്ത പന്ത് ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 38 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പൊങ്ങി അവിടെ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. രണ്ട് മണിക്കൂർ പറക്കുമ്പോൾ, കാറ്റിന്റെ വേഗത, ദിശ, താപനില, മറ്റ് അന്തരീക്ഷ പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാം സെൻസറുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ വിവരങ്ങൾ ചെലവേറിയതാണ്: ടിക്സിക്ക് മുകളിലൂടെ ഒരു എയർ കോറിഡോർ ഉണ്ട്, അതോടൊപ്പം യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പതിനഞ്ച് വിമാനങ്ങൾ എല്ലാ ദിവസവും കടന്നുപോകുന്നു, അതിനാൽ എല്ലാ പ്രധാന എയർ കാരിയറുകളും കൃത്യമായ കാലാവസ്ഥാ റിപ്പോർട്ടുകൾ വാങ്ങുന്നു.

“ഇപ്പോൾ പോകാൻ ഒരിടവുമില്ലാത്തവരോ വടക്കൻ പെൻഷനുവേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുന്നവരോ ഉണ്ട്,” കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകയായ ഓൾഗ വിക്ടോറോവ്ന പറയുന്നു. - ഇത് ഒരു സ്ത്രീയുടെ ജോലിയല്ല; മഞ്ഞുകാലത്ത് കനം അളക്കാൻ നിങ്ങൾ രണ്ടര മീറ്റർ ഐസിലേക്ക് സ്വമേധയാ തുരക്കണം. ദിവസത്തിൽ ഓരോ മൂന്ന് മണിക്കൂറിലും, നിങ്ങൾ റീഡിംഗുകൾ എടുത്ത് ഒരു റിപ്പോർട്ട് അയയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ജലത്തിന്റെ താപനില, തിരമാല ഉയരം, മഴ. ശൈത്യകാലത്ത് നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയാത്തത്ര മഞ്ഞുവീഴ്ചയുണ്ട്. പക്ഷേ, ഞാൻ ഒരുപക്ഷേ ഒരു അസാധാരണ സ്ത്രീയാണ്, ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഏപ്രിലിൽ സൈറ്റ് വിടും: മഞ്ഞ് പോയി, വാർബ്ലറുകൾ എത്തി, സൂര്യൻ തിളങ്ങുന്നു, മഞ്ഞ് തിളങ്ങുന്നു. നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നു: ഇത് എന്ത് സന്തോഷമാണ്! കാലാവസ്ഥ മെച്ചപ്പെട്ടതാണെങ്കിലും, കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകന് കൂടുതൽ ജോലിയുണ്ട്. ഓൾഗ വിക്ടോറോവ്ന ചുറ്റുമുള്ള എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകരുടെയും ഭീകരതയാണെന്ന് പിന്നീട് ഞാൻ കണ്ടെത്തി, ടിക്സി സ്റ്റേഷൻ മാതൃകാപരമാണ്.

ഇതിനകം സന്ധ്യാസമയത്ത് ഞങ്ങൾ പ്രാദേശിക വ്യവസായി സ്റ്റെപാൻ സുകച്ചിനൊപ്പം ഒരു കാറിൽ ഹോട്ടലിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. പര്യവേഷണ വേളയിൽ, ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെയും പിന്തുണയുടെയും ഉത്തരവാദിത്തം അവനാണ്. അവൻ ഇവിടെ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് ഞാൻ ചോദിക്കുന്നു. “യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഞാൻ മാമോത്തിന്റെ പണിയിലാണ്. ജൂലൈ പകുതി മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെ, മുപ്പത് പേർ എന്നിൽ നിന്ന് കൊമ്പുകളും എല്ലുകളും ശേഖരിക്കുന്നു, എന്നിട്ട് അവർ എന്നിൽ നിന്ന് എല്ലാം വാങ്ങുന്നു, തൊണ്ണൂറ് ശതമാനം ചൈനീസ്, പത്ത് ശതമാനം റഷ്യൻ കലാകാരന്മാർ. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ധാതുക്കൾ നിറഞ്ഞതാണ്. മുമ്പ് കൽക്കരി ഖനനം ചെയ്തിരുന്നു. വജ്രവും സ്വർണ്ണവുമുണ്ട്. എല്ലാ വർഷവും ഞങ്ങൾ വികസനത്തിനായി അപേക്ഷകൾ സമർപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവർ ഇപ്പോഴും നിരസിക്കുന്നു. ഇവിടെ എന്തും സംഭവിക്കാമെങ്കിലും സബ്‌സിഡിയാണ് നഗരം ജീവിക്കുന്നത്. എനിക്കിവിടെ ഇഷ്ടമാണ്. ഞാൻ ഒരു വേട്ടക്കാരനും മത്സ്യത്തൊഴിലാളിയുമാണ്, നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ശൈത്യകാലത്ത് മൈനസ് 50-ൽ ചൂടാക്കൽ ഓഫാക്കാം, അതിനാൽ എന്റെ അപ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഓരോ മുറിയിലും ഒരു സ്റ്റൗവും മുഴുവൻ വീടിനും മതിയായ ഒരു ജനറേറ്ററും ഉണ്ട്. നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് എന്നെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ പൊതുവേ, ഞാൻ ശൈത്യകാലത്തിനായി മോസ്കോയിലേക്ക് മാറുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഹോട്ടലിൽ എത്തുന്നു. പ്രവേശന കവാടത്തിലെ ലിഖിതം: "ബഹുമാനവും മഹത്വവും ജോലിയിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്."


ഒരു ഡിസ്പോസിബിൾ കാലാവസ്ഥാ റേഡിയോസോണ്ട് നിലത്തു നിന്ന് 30-40 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഉയരുന്നു, തുടർന്ന് പന്ത് പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ഉപകരണങ്ങൾ നിലത്ത് തകരുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ പേടകം വായുവിൽ എത്തിയ രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ, ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന എയർ കോറിഡോറിലെ കാലാവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
ബോയിലർ റൂം
കോട്ടെൽനി ദ്വീപിൽ, മോസ്കോ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ജിയോമോർഫോളജിസ്റ്റുകൾ, എന്നോടൊപ്പം പോളാരിസിൽ കപ്പൽ കയറിയ നദിയ, നതാഷ, ഡെനിസ്, സാഷ എന്നിവരും ഞാനും എല്ലാ ദിവസവും രാവിലെ ഒരു ഭൂപ്രദേശ വാഹനത്തിൽ കയറി തീരത്ത് തെർമൽ സർക്കസിലേക്ക് പുറപ്പെടുന്നു - ഒരു സ്ഥലം പുരാതന ഐസ് ഉരുകുന്നിടത്ത്. ന്യൂ സൈബീരിയൻ ദ്വീപുകൾ അതിവേഗം നശിക്കുന്നു - ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ തീരപ്രദേശം 10 ആയി കുറയുന്നു, മറ്റുള്ളവയിൽ പ്രതിവർഷം 30 മീറ്ററും. ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നാശത്തിന്റെ ഈ ചിത്രം അതിശയിപ്പിക്കുന്നതാണ്: ഉയർന്ന കുത്തനെയുള്ള തീരം സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു, നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന കോണുകളുള്ള ഒരു കളിമൺ ആംഫിതിയേറ്റർ പോലെയുള്ള ഒന്ന് രൂപപ്പെടുന്നു - ഭൗമശാസ്ത്രജ്ഞർ വിളിക്കുന്നതുപോലെ ബൈജെറാഖുകൾ. ചാന്ദ്ര ഭൂപ്രകൃതിക്ക് മുകളിൽ ഒരു മതിൽ പോലെ ബ്രൗൺ ഐസ് ഉയരുന്നു. മിക്കവാറും, ഭാവിയിൽ ദ്വീപുകൾ പൂർണ്ണമായും വെള്ളത്തിനടിയിലാകും, പക്ഷേ അവ നിൽക്കുമ്പോൾ, ലക്ഷക്കണക്കിന് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഈ പ്രദേശത്തെ കാലാവസ്ഥ എങ്ങനെയായിരുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് അവസരമുണ്ട്. അതിനാണ് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ വന്നത് - ഐസിന്റെയും മണ്ണിന്റെയും സാമ്പിളുകൾ എടുക്കാൻ, അതിലൂടെ ദ്വീപുകൾ രൂപപ്പെട്ട സാഹചര്യങ്ങൾ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ അവയുടെ ഘടന ഉപയോഗിക്കാം.

തെർമോസർക്കസിന് മുകളിലുള്ള തവിട്ടുനിറത്തിലുള്ള മഞ്ഞ്, മുകളിൽ ഭൂമി വിതറിയ ഒരു ഹിമാനി പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ജിയോമോർഫോളജിസ്റ്റുകൾ എന്നോട് വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ, ഇത് ഒരു ഹിമാനിയല്ല, സിര ഐസ് ആണ്; ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ രീതിയിലാണ് രൂപംകൊണ്ടത്: മഞ്ഞ് വിള്ളൽ വീഴുന്ന നിലത്ത് ചെറിയ ഐസ് സിരകളിൽ നിന്ന്. പതിനായിരക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളിൽ, ഐസ് സിരകൾ വളരുന്നു, കടൽത്തീരത്തിന് മുകളിലുള്ള മഞ്ഞുപാളികൾ പോലെ കാണപ്പെടുന്ന ഭീമൻ ബ്ലോക്കുകളോ എഡോമകളോ ആയി മാറുന്നു. ഇന്ന് ഭൂമിയിൽ എവിടെയും ഭക്ഷണം രൂപപ്പെടാനുള്ള കാലാവസ്ഥയില്ല.

ചതുപ്പ് ബൂട്ടുകൾ മുകളിലേക്ക് വലിച്ച്, ജിയോമോർഫോളജിസ്റ്റുകൾ കോരിക, പിക്കുകൾ, മഴു എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് തെർമൽ സർക്കസിലേക്ക് കയറുന്നു. സാഷയും ഡെനിസും കുലുങ്ങുന്നു വ്യത്യസ്ത തലങ്ങൾഐസ് കഷണങ്ങൾ അക്കങ്ങളുള്ള ബാഗുകളിൽ ഇടുക. വൈകുന്നേരം, അവർ ഉരുകിയ ഐസ് ടെസ്റ്റ് ട്യൂബുകളിലേക്ക് ഒഴിക്കും, അത് ഐസോടോപ്പ് വിശകലനത്തിനായി മോസ്കോയിലെ ഒരു ലബോറട്ടറിയിലേക്ക് അയയ്ക്കും. ഉരുകിയ വെള്ളത്തിലെ ഓക്സിജൻ ഐസോടോപ്പുകളുടെ അനുപാതം ഉപയോഗിച്ച്, ഈ ഐസ് മരവിച്ചപ്പോൾ കാലാവസ്ഥ എങ്ങനെയായിരുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും (പേജ് 183 കാണുക). നാദിയ തെർമോസർക്കസിന്റെ മധ്യഭാഗത്താണ്, മുട്ടോളം ചെളിയിൽ, ഐസ് സിരയ്ക്ക് താഴെയുള്ള ഒരു തലത്തിൽ തത്വത്തിന്റെ സാമ്പിളുകൾ കുഴിക്കുന്നു. ലബോറട്ടറിയിലെ തത്വത്തിന്റെ ഘടന ഉപയോഗിച്ച്, അതിന് മുകളിലുള്ള ഹിമത്തിന്റെ പ്രായം നിങ്ങൾക്ക് നിർണ്ണയിക്കാനാകും, മണ്ണിന്റെ ഘടന അനുസരിച്ച്, അത് എങ്ങനെ രൂപപ്പെട്ടു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതലറിയാൻ കഴിയും. "എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇതെല്ലാം വേണ്ടത്?" - വിജയകരമായ ഒരു തുടക്കത്തിനായി ഞങ്ങൾ വൈകുന്നേരം കുടിക്കുമ്പോൾ ഞാൻ ചോദിക്കുന്നു ഫീൽഡ് വർക്ക്. "അതേ കാരണത്താൽ, എന്തിനാണ് പാലിയോ പുനർനിർമ്മാണങ്ങൾ," നതാഷ വിശദീകരിക്കുന്നു. - ഭൂതകാലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവില്ലാതെ ഭാവി പ്രവചിക്കാൻ കഴിയില്ല. പ്രകൃതിയിൽ, കാലാവസ്ഥ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാം ചാക്രികമാണ്. അതിനുശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് അറിയാൻ, മുമ്പ് എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് നിങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദമായ വിഭവം
“ഒരിക്കൽ ഞങ്ങൾ ഒരു പര്യവേഷണത്തിൽ അസ്ഥികളും മാംസവും ഉള്ള ഒരു മാമോത്ത് കാൽ പെർമാഫ്രോസ്റ്റിൽ കണ്ടെത്തി. പതിനായിരം വർഷം അവൾ മണ്ണിൽ കിടന്നു. ഞങ്ങൾ വറചട്ടിയിലേക്ക് ഒരു കഷണം എറിഞ്ഞു - ഞങ്ങൾ മാമോത്ത് മാംസം കഴിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതി - പക്ഷേ മാംസം തീയിൽ ഒരു തവിട്ട്, ദുർഗന്ധം വമിക്കുന്ന ദ്രാവകമായി മാറി. കാലം തുണിത്തരങ്ങളെ നശിപ്പിച്ചു, അങ്ങനെ അവ ഹിമത്തിൽ മാത്രം സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടതായി തോന്നുന്നു. ”ഞങ്ങൾ ഒരു കൊമ്പിനെ തേടി സാഷയോടൊപ്പം ടുണ്ട്രയിലൂടെ നടക്കുമ്പോൾ ടിക്സിയിലെ ഫോട്ടോഗ്രാഫർ സെർജി ഷ്ദനോവ് പറഞ്ഞ ഈ കഥ ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. ന്യൂ സൈബീരിയൻ ദ്വീപുകൾ 2.6 ദശലക്ഷം വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ആരംഭിച്ച് ഇന്നും തുടരുന്ന ക്വാട്ടേണറി കാലഘട്ടത്തിലെ മൃദുവായ അവശിഷ്ടങ്ങളാൽ നിർമ്മിതമാണ്. ഇപ്പോൾ ഇതെല്ലാം ഉരുകുകയും ഉരുകുകയും കടലിലേക്ക് ഇടിയുകയും ചെയ്യുന്നു. മാമോത്തുകൾ, പ്ലീസ്റ്റോസീൻ കുതിരകൾ, സിംഹങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കൊമ്പുകളും അസ്ഥികൂടങ്ങളും നിരന്തരം തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ അകത്ത് കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങൾവേട്ടക്കാർ വളരെ വേഗത്തിൽ അവ ശേഖരിക്കുന്നു.

അവിടെ, നിങ്ങൾ ഓറഞ്ച് പതാക കാണുന്നുണ്ടോ? മുൻ സ്റ്റേഷൻ മാസ്റ്റർ മരിച്ച സ്ഥലമാണിത്.

കഴിഞ്ഞ വർഷം കാലാവസ്ഥാ കേന്ദ്രത്തിന്റെ തലവൻ സെർജി ഖോലോഡ്കോവ് എല്ലാവരേയും പോലെ അൽപ്പം കുടിച്ചതായി സാഷ പറയുന്നു. എന്നാൽ എങ്ങനെയോ ഒരു ഐസ് ബ്രേക്കർ എത്തി, ഖോലോഡ്കോവ് ധാരാളം മത്സ്യങ്ങൾ ധാരാളം മദ്യത്തിന് കൈമാറി. “അവന്റെ തലയിൽ എന്തോ മാറി, അവൻ ആരംഭിച്ചു, നിർത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ആദ്യം അവൻ വീട്ടിൽ മദ്യപിച്ചു, പിന്നീട് ഭാര്യയുമായി വഴക്കിട്ടു, തോക്കും ടിന്നിലടച്ച ഭക്ഷണവും മദ്യവും എടുത്ത് തുണ്ട്രയിലേക്ക് പോയി. ഒക്ടോബറിൽ. അവൻ തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ക്യാനുകളിൽ വെടിവയ്ക്കുകയായിരുന്നു, തീയിൽ ചൂടാക്കി, ഒരുപക്ഷേ വേട്ടയാടുകയായിരുന്നു. ഇതിനകം കടുത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഭാര്യ അടിയന്തര സാഹചര്യ മന്ത്രാലയത്തെ വിളിച്ചു, അവർ ദ്വീപിൽ തിരഞ്ഞു, പക്ഷേ ചുറ്റും മഞ്ഞ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ആർട്ടിക് കുറുക്കന്മാർ വൻതോതിൽ വിഴുങ്ങിയ അവന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് രണ്ട് കിലോമീറ്റർ അകലെ വസന്തകാലത്ത് വന്ന അവന്റെ കസിൻ കണ്ടെത്തി. ” ദിവസം മുഴുവൻ, സാഷ ഒരു കൊമ്പിന്റെ ഒരു ചെറിയ കഷണം കണ്ടെത്തി, ഏകദേശം ഇരുപത് കിലോഗ്രാം. അവൻ കളിയാക്കുന്നു: "എന്റെ മാസ ശമ്പളം ചുറ്റും കിടക്കുന്നു." സീസൺ അവസാനത്തോട് അടുക്കുന്നു, അതിനാൽ എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാവുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലെ കൊമ്പുകൾ ഇതിനകം ശേഖരിച്ചുകഴിഞ്ഞു. മുമ്പ്, അതിൽ കൂടുതൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ കുറച്ച് ആളുകൾ തയ്യാറായിരുന്നു. അവർ കുറച്ചുകൂടി നിയന്ത്രിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ഓൾ-ടെറൈൻ വാഹനമായ വലേരയും കോട്ടെൽനിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ടിക്സി സംരംഭകനായ സുകച്ചിന്റെ മറ്റ് ആളുകളും പറയുന്നത് അവർ മുന്നൂറ് കിലോഗ്രാം മാത്രമാണ് ശേഖരിച്ചതെന്ന്. ഇത് അധികമല്ല, പ്രായപൂർത്തിയായ ഒരു മാമോത്തിന്റെ മുഴുവൻ കൊമ്പിനും നൂറ് തൂക്കം വരും, പക്ഷേ ഒരെണ്ണം കണ്ടെത്തുന്നത് വലിയ വിജയമാണ്. ചുവടു മുതൽ അറ്റം വരെ മുഴുവനായും കടും തവിട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഇരുണ്ട ചെറി നിറമുള്ളവയാണ് ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായത്. ശരിക്കും വലിയ ഭാഗ്യം - ജോടിയാക്കിയ കൊമ്പുകൾ. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് "ഒരാൾ" ശേഖരിക്കാവുന്ന ജോഡിയെ കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ, ജെയിംസ് ബോണ്ട് സിനിമയിലെ സംഭവങ്ങൾ വികസിച്ചു: കുറച്ച് മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ എത്തി, കറുത്ത കണ്ണട ധരിച്ച ആളുകൾ ഭാഗ്യശാലിയായ പ്രോസ്പെക്ടർക്ക് പണവുമായി ഒരു കേസ് നൽകുകയും കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. “അവന് ഒരു ദശലക്ഷം റുബിളാണ് നൽകിയതെന്ന് അവർ പറയുന്നു,” വലേര പറയുന്നു. "എന്നാൽ അത് അഞ്ച് വർഷം മുമ്പായിരുന്നു, അതിനുശേഷം സാധാരണ കൊമ്പുകൾക്ക് പോലും വില അഞ്ചിരട്ടിയായി വർദ്ധിച്ചു, അതിലും കൂടുതലായി ശേഖരിക്കാവുന്ന കൊമ്പുകളുടെ വില." നാല് ഗുണമേന്മയുള്ള വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ഇന്ന് ശരാശരി ഒരു കിലോഗ്രാമിന് 500 ഡോളർ വിലവരും. അന്വേഷകർ കൊമ്പുകൾ മേലുദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കൈമാറുന്ന വിലയാണിത്. തുടർന്ന് കൊമ്പിനെ തലസ്ഥാനത്തേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, അവിടെ അത് വിവിധ അധികാരികൾ പരിശോധിക്കുകയും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിന് ലൈസൻസുള്ള പ്രത്യേക കമ്പനികൾക്ക് വീണ്ടും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.


കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകൻ സന്യ, ജോലിയിൽ നിന്നുള്ള ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ, പ്രധാനമായും ബുറാൻ നന്നാക്കുന്ന തിരക്കിലാണ്. തകർച്ചകൾക്കിടയിലുള്ള അപൂർവ നിമിഷങ്ങളിൽ, സന്യ അത് സ്റ്റേഷനിൽ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുന്നു. വേട്ടക്കാർ എല്ലാ വേനൽക്കാലത്തും ഒരേ സ്നോമൊബൈലുകളിൽ തുണ്ട്രയിലൂടെ ആനക്കൊമ്പുകൾ തേടി സഞ്ചരിക്കുന്നു. രാത്രിയിൽ അതിർത്തി കാവൽക്കാർ പിടികൂടിയ വേട്ടക്കാരെ സ്റ്റേഷനിലെത്തിക്കുന്നു. "നിയമപരമായ" മാമോത്തിനെ വേട്ടയാടുന്ന എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങളും സഹിതം അതിർത്തി കാവൽക്കാർ കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് എത്തി. എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങൾ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ നിന്നുള്ള വ്‌ളാഡിമിറും ഒലെഗും. പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്ത്, വ്‌ളാഡിമിർ പഴയ വീടുകൾ പൊളിച്ച് പുതിയവയ്ക്കായി അടിത്തറ കുഴികൾ കുഴിക്കുന്നു. പൊതുവേ, ഇത് ഡിമാൻഡുള്ള ഒരു തൊഴിലാണ്. എന്നാൽ കൊമ്പുകൾ കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്. യാകുട്ടുകൾ അനധികൃത കുടിയേറ്റക്കാരാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിന് പെർമിറ്റ് ഉണ്ട്. ദ്വീപ് ഒരു അതിർത്തി മേഖലയും പ്രകൃതി സംരക്ഷണ കേന്ദ്രവുമാണ്. ഇവിടെ ഒരു അർദ്ധ-നിയമപരമായ നിലനിൽപ്പുണ്ട് - അനുമതിയോടെ. ഫെഡറൽ ഏജൻസി ഫോർ നാച്ചുറൽ റിസോഴ്‌സസ് മാനേജ്‌മെന്റിലും പ്രസക്തമായ ഗവേഷണ സ്ഥാപനത്തിലും ഇത് ഔപചാരികമാക്കുന്നു. പെർമിറ്റ് എന്തിനുവേണ്ടിയാണെന്ന് കൃത്യമായി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഇത് തീർച്ചയായും കൊമ്പുകൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കാനുള്ളതല്ല.
നിങ്ങൾക്ക് തുണ്ട്രയിൽ കുഴിക്കാൻ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത ഉപകരണങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ പോലും കഴിയില്ല. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, തിരയൽ തൊഴിലാളികളും അതിർത്തി കാവൽക്കാരും യാത്ര ചെയ്യുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം കൊമ്പുകളും അനധികൃത കുടിയേറ്റക്കാരെയും കണ്ടെത്തുന്നത് അസാധ്യമാണ്. കൂടാതെ, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും നിങ്ങൾ നിലത്ത് കുഴിക്കരുത്; ഉപരിതലത്തിൽ കിടക്കുന്നത് മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ശേഖരിക്കാൻ കഴിയൂ. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ ഈ രീതിയിൽ കൂടുതൽ ശേഖരിക്കില്ല.
അടുത്ത ദിവസം രാവിലെ, അതിർത്തി കാവൽക്കാർ ഹെലികോപ്റ്ററിൽ ദ്വീപിൽ അന്തിമ റെയ്ഡ് നടത്തുകയും മൂന്ന് യാകുട്ട് കുഴിക്കുന്നവരെ കൂടി കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് കൂട്ടം വേട്ടക്കാർ - ഇന്നലത്തേതും ഇന്നത്തേതും - ഒരു പാർട്ടിയിലെ പഴയ സുഹൃത്തുക്കളെപ്പോലെ സന്തോഷത്തോടെ ഹെലികോപ്റ്ററിൽ കണ്ടുമുട്ടുന്നു. ഉറക്കമില്ലാത്ത രാത്രികൾക്കിടയിലും കേണൽ നല്ല മനസ്സ് പ്രസരിപ്പിക്കുകയും ലോഡിംഗിന്റെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: “സഹോദരവൽക്കരണം നിർത്തുക, ഞങ്ങൾ ഒരു സമയം ഹെലികോപ്റ്ററിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഉള്ളിൽ ഞെരുക്കുകയോ എന്തെങ്കിലും തകർക്കുകയോ ചെയ്യുന്നവൻ മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ കടലിന് മുകളിലൂടെ പുറത്തുവരും!
അതിർത്തി കാവൽക്കാർ പുറത്തെടുക്കുന്ന യാക്കൂട്ടുകൾ നിരാശരായി കാണുന്നില്ല. അതിർത്തി ഭരണം ലംഘിച്ചതിന് ഏകദേശം 500 റുബിളും അറസ്റ്റിനെ എതിർത്താൽ രണ്ടായിരവും പിഴയുമാണ് അവർ നേരിടുന്നത്. ആവശ്യമായ രേഖകളില്ലാതെ ആയുധം കൈവശം വയ്ക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്, എന്നാൽ കൊമ്പ് വേർതിരിച്ചെടുത്തതിന് ആരും ശിക്ഷിക്കപ്പെടില്ല. “ഇത് മേലിൽ ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സല്ല, റോസ്പ്രിറോഡ്നാഡ്‌സോറിന്റേതാണ്,” കേണൽ കൊമ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്നു. - എന്നാൽ അവർ ഇത് ചെയ്യുന്നില്ല. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കൊമ്പിനെ പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് ഔദ്യോഗികമായി പിടിച്ചെടുക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം രേഖകൾ പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് സ്ഥാപിക്കാൻ ഒരിടവുമില്ല. എന്നാൽ, കസ്റ്റഡിയിലെടുത്തവരുടെ കൈയ്യിൽ കൊമ്പുകളില്ല. അടയാളപ്പെടുത്താത്ത ഒരു ദ്വീപിന്റെ ആഴത്തിൽ അത് മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ശരത്കാലത്തിലോ വസന്തത്തിലോ കാഷെ ലഭിക്കുമ്പോൾ GPS പോയിന്റുകൾ മാത്രം കണ്ടെത്തും.
“ഇത് അവർക്ക് കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്,” വലേര പറയുന്നു, ഞങ്ങൾ ഹെലികോപ്റ്ററിനെ കണ്ണുകൊണ്ട് പിന്തുടരുന്നു. - ടിക്സിയിൽ നിന്ന് അവർ മുപ്പത് റൂബിളുകൾക്ക് ആയിരക്കണക്കിന് ഗ്രാമങ്ങളിൽ എത്തും. ഇവിടെ നിന്ന് ബോട്ട് നൂറ്റി നൂറ്റമ്പതിന് ഉയരും. അവർ അവരുടെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കി, അതിർത്തി കാവൽക്കാർ അവരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി കീഴടങ്ങാൻ മനഃപൂർവം അടുത്ത് വന്നതായി എനിക്ക് തോന്നുന്നു. അല്ലാത്തപക്ഷം, മറ്റുള്ളവർ ഇപ്പോൾ ഒളിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ അവർ തുണ്ട്രയിൽ ഒളിച്ചിരിക്കുമായിരുന്നു.


ജിയോമോർഫോളജിസ്റ്റുകൾ ഐസ് സാമ്പിളുകൾ ശേഖരിച്ച തെർമോസർക്കസ് അടുത്ത സീസണിൽ വെള്ളത്തിനടിയിലായിരിക്കാം: ചില സ്ഥലങ്ങളിലെ ദ്വീപുകളുടെ തീരപ്രദേശം പ്രതിവർഷം 20-30 മീറ്റർ കുറയുന്നു.
പെർമാഫ്രോസ്റ്റ്
ഒരു ദിവസം കഴിഞ്ഞ് ഞങ്ങളെയും ദ്വീപിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഞങ്ങൾ കോട്ടെൽനിയിൽ ചെലവഴിച്ച സമയത്ത്, ഡി ലോംഗ് ദ്വീപുകളിലേക്ക് കയറാനും തിരികെ മടങ്ങാനും പോളാരിസിന് കഴിഞ്ഞു. കപ്പലിൽ ശേഷിക്കുന്നവരോട് ഞങ്ങൾക്ക് എന്താണ് നഷ്ടമായതെന്ന് ഞാൻ ചോദിക്കുന്നു. റഷ്യൻ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിന്റെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഇക്കോളജി ആൻഡ് എവല്യൂഷനിൽ നിന്നുള്ള സമുദ്ര സസ്തനികളിലെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായ ഡെനിസ് ഇവാനോവ് പറയുന്നു, “അത്രയൊന്നും വേണ്ട, ഞങ്ങൾ ദ്വീപിൽ നിന്ന് ദ്വീപിലേക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഓടിക്കുകയും പതാകകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചിത്രങ്ങൾ എടുക്കുകയും ചെയ്തു. "രസകരമായ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിലും." തിളങ്ങുന്ന കണ്ണുകളുള്ള ഡെനിസ്, ഈ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ ആദ്യമായി കണ്ടുമുട്ടിയ മൂന്ന് ചാര തിമിംഗലങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു. “തീർച്ചയായും, ഇപ്പോൾ എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട സ്ഥലം വിൽകിറ്റ്സ്കി ദ്വീപാണ്. കുത്തനെയുള്ള പാറയിൽ പക്ഷി കോളനികൾ, ഒരു സീൽ റൂക്കറി എന്നിവയുണ്ട്, കരടികൾ ഉടൻ തന്നെ ലെഡ്ജിൽ ഉയരത്തിൽ നടക്കുന്നു. ഞാൻ അവിടെ രണ്ടു ദിവസം ജോലി ചെയ്യുമായിരുന്നു. പക്ഷേ, അവർ ഞങ്ങളെ വിട്ടയച്ചില്ല; കരടികൾ അപകടകരമാണെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. ചിരി!"

ടിക്സിക്ക് മുമ്പുള്ള അവസാന സ്റ്റോപ്പ് മാലി ലിയാക്കോവ്സ്കി ആണ്, അതിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു കൂട്ടം ശാസ്ത്രജ്ഞരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. പര്യവേഷണത്തിന്റെ നേതൃത്വം റഷ്യൻ ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ സൊസൈറ്റിയുടെ ചിഹ്നമുള്ള പതാകകൾ ഫ്രെയിമിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ വർഷവും ഓഗസ്റ്റ് അവസാനമോ സെപ്റ്റംബർ ആദ്യമോ നൂറുകണക്കിന് ബെലുഗ തിമിംഗലങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം ദ്വീപിന് കുറുകെ നീന്തുന്നുവെന്ന് പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകരിൽ നിന്ന് ഡെനിസ് കണ്ടെത്തി. “അടുത്ത വർഷം ഞങ്ങൾ എവിടേക്കാണ് ശരിക്കും ജോലിക്ക് പോകേണ്ടതെന്ന് ഇപ്പോൾ വ്യക്തമാണ്,” അദ്ദേഹം പറയുന്നു. - ബെലുഗ തിമിംഗലങ്ങൾ കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് നീന്തുന്നു, പക്ഷേ എവിടെ നിന്നോ എവിടെ നിന്നോ ആർക്കും അറിയില്ല. ഇതുവരെ, എന്റെ നിരീക്ഷണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇവിടെ കടൽ മരിച്ചു. മറുവശത്ത്, ഞങ്ങൾ അൽപ്പം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു; ഞങ്ങൾ പരമാവധി രണ്ട് മണിക്കൂർ ദ്വീപുകളിൽ ഇറങ്ങി, എന്നിട്ടും അവയിലല്ല. ഇത് ഒന്നുമല്ല, നല്ല രീതിയിൽ നിങ്ങൾ ഓരോ ദ്വീപും രണ്ടോ മൂന്നോ ദിവസത്തേക്ക് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ രണ്ട് മാസത്തേക്ക്."

ഫഡീവ്‌സ്‌കിയിൽ, നോർത്ത്-ഈസ്റ്റേൺ ഫെഡറൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലെ ബയോളജിസ്റ്റുകൾ തടാകങ്ങളുടെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് കോർ സാമ്പിളുകൾ എടുത്തു, അങ്ങനെ പിന്നീട് ലബോറട്ടറിയിൽ അവശിഷ്ടങ്ങളിലെ ഡയാറ്റങ്ങളുടെ തരം തിരിച്ചറിയാനും പുരാതന കാലാവസ്ഥ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ അവ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിഞ്ഞു. “ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഡസൻ സാമ്പിളുകൾ മാത്രമേ ശേഖരിക്കാനായുള്ളൂ,” ടീം ലീഡർ റുസ്ലാൻ ഗൊറോഡ്നിച്ചേവ് പറയുന്നു. - ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സമയമോ ഹെലികോപ്റ്ററോ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ദ്വീപ് മുഴുവൻ പരിശോധിക്കാമായിരുന്നു. കൂടാതെ സസ്യജാലങ്ങളുടെ കവർ നശിപ്പിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. അത് പോലെ, എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങളുടെയും ട്രാക്കുകൾ എപ്പോൾ മൂടുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല. ചിലത് - മുപ്പത് മുതൽ അമ്പത് വർഷം വരെ, ചിലത് - നൂറിൽ. ചിലത് - ഒരിക്കലും, കാരണം നിങ്ങൾ ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ പാളി ഉയർത്തിയാൽ, അതിനടിയിൽ സിൽറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അത് തൽക്ഷണം ഒഴുകിപ്പോകും.

ഓൾ-ടെറൈൻ വാഹനത്തിന്റെ സൂചനകളില്ലാത്ത കോട്ടൽനിയിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുന്നത് ശരിക്കും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നാൽ 2000 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, കൊമ്പിന് വിലയില്ലായിരുന്നു, ദ്വീപുകളിൽ സൈനികർ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനാൽ വേട്ടക്കാർ ഇവിടെ വന്നില്ല. ഇപ്പോൾ സൈനിക താവളങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, ഓരോ ദ്വീപിലും, വസന്തകാലം മുതൽ ശരത്കാലം വരെ, 100-150 ആളുകൾ അവരുടെ ഉപകരണങ്ങളുമായി കുഴിക്കുന്നു.

ദ്വീപുകൾ ഇപ്പോഴും വെള്ളത്തിനടിയിലാണെന്ന് നമുക്ക് പറയാൻ കഴിയും, അവ ഏത് രൂപത്തിൽ അപ്രത്യക്ഷമാകും - പ്രാകൃതമോ ഉഴുതുമറിച്ചതോ - പരിണാമത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് അത്ര പ്രധാനമല്ല. ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളുമായിട്ടല്ല, ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വർഷങ്ങൾകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ജിയോമോർഫോളജിസ്റ്റുകളുമായുള്ള ആശയവിനിമയം ഈ ദിശയിലേക്ക് ചിന്തകളെ നയിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ഇപ്പോൾ കൊമ്പും വേട്ടയും മാത്രമാണ് യാകുട്ട് ഗ്രാമങ്ങളിലെ ഏക വരുമാന മാർഗ്ഗം. ഈ കഥയിൽ വേട്ടക്കാർ ഒരു തരത്തിലും നെഗറ്റീവ് ഹീറോകളല്ല. തന്റെ ആളുകളോടൊപ്പം കൊമ്പിനായി ഇവിടെയെത്തുന്ന അതേ ഇഗോർ, ഈ മുന്നേറ്റങ്ങൾക്ക് നന്ദി, കസാച്ചി ഗ്രാമം പുനർനിർമ്മിക്കുകയും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ അതിനെ ജീവിതത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്തു.

അസുഖകരമായ ഒരു സാഹചര്യമുണ്ട്: കൂടുതൽ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങളും കുഴിക്കലുകളും - "ഉരച്ചിലിന്റെ ഏജന്റുകൾ", ശാസ്ത്രജ്ഞർ അവരെ വിളിക്കുന്നത് പോലെ - വേഗത്തിൽ ദ്വീപുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകും. ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഒരു ദേശീയോദ്യാനം സംഘടിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലെയും വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം മാനുകളും ധ്രുവക്കരടികളും നടക്കുന്നു, മണ്ണ് മൂടുന്നത് കർശനമായ ശാസ്ത്രീയ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രം, ദ്വീപുകൾ ആയിരക്കണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ പതിനായിരക്കണക്കിന് നിലനിൽക്കും. വർഷങ്ങളുടെ. ഈ സമയത്ത്, കാലാവസ്ഥ ആവശ്യമുള്ളതുപോലെ മാറാം, തീരങ്ങളുടെ മണ്ണൊലിപ്പ് പൂർണ്ണമായും നിലച്ചേക്കാം. വിശാലമായ അർത്ഥത്തിൽ, നിത്യതയുടെയും ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളും ഒരുപോലെ നല്ലതായിരിക്കാം. എന്നാൽ ജിയോമോർഫോളജി, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഭൂമിയുടെ ആശ്വാസത്തിന്റെ ശാസ്ത്രമാണ്. ഈ ആശ്വാസത്തിൽ സംഭവിക്കുന്ന ജീവിതവുമായി ഇതിന് ഒരു ബന്ധവുമില്ല.

ആർട്ടിക് പര്യവേഷണങ്ങൾ: യാത്രയുടെ കാലാനുസൃതത, യാത്രാ റൂട്ടുകൾ, ആർട്ടിക് പര്യവേഷണങ്ങളുടെ അവലോകനങ്ങൾ.

• മെയ് മാസത്തെ ടൂറുകൾലോകമെമ്പാടും
• അവസാന നിമിഷ ടൂറുകൾലോകമെമ്പാടും

ഭൂമിയുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ വടക്കൻ പ്രദേശമായ ആർട്ടിക് തണുപ്പും മഞ്ഞും മഞ്ഞും നിറഞ്ഞ ഒരു ശാശ്വത രാജ്യമാണ്. ഏകദേശം 27 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററുകൾ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ആർട്ടിക് ഒരു അപ്രാപ്യമായ പ്രദേശം മാത്രമല്ല. ഗ്രഹത്തിന്റെ ഐതിഹാസികവും മഹത്വവത്കരിക്കപ്പെട്ടതും ശപിക്കപ്പെട്ടതുമായ ഈ പ്രദേശം ഇതിനകം എല്ലായിടത്തും പോയിട്ടുള്ള ഒരു വിനോദസഞ്ചാരിയുടെ ട്രാക്ക് റെക്കോർഡിലെ ഏറ്റവും അഭിലഷണീയമായ പോയിന്റുകളിൽ ഒന്നാണ്. എല്ലാ വർഷവും പതിനായിരക്കണക്കിന് യാത്രക്കാർ ആർട്ടിക് സന്ദർശിക്കാറില്ല - ഏതെങ്കിലുമൊന്നുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന വോള്യങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ നഗരംശരാശരി. എന്നാൽ ഇവിടെ കാണാൻ ഒന്നുമില്ല എന്നതല്ല പ്രധാന കാര്യം: ആർട്ടിക്കിലേക്കുള്ള ടൂറുകളുടെ ഉയർന്ന ചിലവ് ഇല്ലാതാക്കുന്നു. സിംഹഭാഗവുംഐസി എക്സോട്ടിക്സിന്റെ ആരാധകർ. എന്നിരുന്നാലും, തണുപ്പിനെ ഭയപ്പെടാത്ത ഒരു സമ്പന്ന വിനോദസഞ്ചാരത്തിന്, ആർട്ടിക് അതുല്യമായ സമ്പത്തിന്റെ ഒരു മുഴുവൻ സംഭരണശാലയും തുറക്കുന്നു: വിവരണാതീതമായ സൗന്ദര്യത്തിന്റെ ഹിമാനികളുടെ വരമ്പുകൾ, ചക്രവാളത്തിനപ്പുറം നീണ്ടുകിടക്കുന്ന മഞ്ഞ് മൂടിയ താഴ്‌വരകൾ, ധ്രുവ രാവും പകലും, വടക്കൻ വിളക്കുകൾ... - ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, ലോകത്ത് മറ്റൊരിടത്തും നിങ്ങൾ കാണാത്ത അത്ഭുതങ്ങൾ.

ആർട്ടിക് പര്യവേഷണങ്ങൾ - ലളിതം...

ചെയ്തത് ആധുനിക വികസനംവിനോദസഞ്ചാരം, നിങ്ങൾക്ക് ബഹിരാകാശം സന്ദർശിക്കാൻ പോലും കഴിയുമ്പോൾ - ഉപഭോക്താവിന്റെ ആഗ്രഹത്തിന് ഉചിതമായ സാമ്പത്തിക പിന്തുണയുണ്ടെങ്കിൽ, ആർട്ടിക്കിലേക്കുള്ള യാത്ര ഇനി പ്രൊഫഷണൽ ഗവേഷകരും ശാസ്ത്രജ്ഞരും മാത്രമാണെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. പിരിയുടെയും അമുൻഡ്‌സന്റെയും കാലഘട്ടങ്ങൾ ഭൂതകാലത്തിലേക്ക് അസ്തമിച്ചു - ഇന്ന് ആർട്ടിക്കിലേക്കുള്ള ഒരു പര്യവേഷണത്തിന് പ്രത്യേക ശാരീരിക പരിശീലനമൊന്നും ആവശ്യമില്ല.

ലളിതമായ പര്യവേഷണങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ, ഒന്നാമതായി, ഡാനിഷ് ഗ്രീൻലാൻഡ്, നോർവീജിയൻ സ്പിറ്റ്സ്ബർഗൻ എന്നിവയാണ്, അവ നാഗരികതയോട് വളരെ അടുത്താണ്. ഇവിടെ താമസം, ഭക്ഷണം, വിനോദം എന്നിവ പ്രായോഗികമായി ജനപ്രിയമായതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല റിസോർട്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ, ശൈത്യകാലത്തേക്ക് മാത്രം ക്രമീകരിച്ചു. റഷ്യൻ ആർട്ടിക് കരുതൽ ശേഖരത്തിലും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് - പലരും വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കായി റൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് മാറുന്ന അളവിൽസങ്കീർണ്ണത, ചിലതിൽ, സ്വതന്ത്രമായ ചലനം അനുവദനീയമാണ് - കാറിലോ ബോട്ടിലോ.

2016-ൽ, ഐതിഹാസിക ആർട്ടിക് ഐസ്ബ്രേക്കർ "ക്യാപ്റ്റൻ ഖ്ലെബ്നിക്കോവ്" വിപണിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, അത് 75 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ മനോഹരമായ ആർട്ടിക്കിന്റെ എല്ലാ ശ്രദ്ധേയമായ കോണുകളും സന്ദർശിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ബാർണിയോയിലെ റഷ്യൻ ഡ്രിഫ്റ്റിംഗ് ബേസിൽ നിന്ന് ഉത്തരധ്രുവത്തിലേക്കുള്ള 100 കിലോമീറ്റർ സ്കീ ട്രെക്കിന് ഏകദേശം 5-7 ദിവസമെടുക്കും.

... കൂടാതെ സങ്കീർണ്ണവും

ഉയർന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ കയറിയ "വിപുലമായ" യാത്രക്കാർക്ക്, ചങ്ങാടത്തിൽ കൊടുങ്കാറ്റുള്ള നദികൾഅല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-കിലോമീറ്റർ നടത്തം, ആർട്ടിക് ഭാഗത്തേക്കുള്ള താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമായ പര്യവേഷണങ്ങളാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. അവർ ഒന്നുകിൽ ഗ്രൂപ്പോ വ്യക്തിയോ ആകാം. റൂട്ടുകൾ വളരെ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്: തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങളിലൂടെയുള്ള ട്രെക്കിംഗ് മുതൽ ദേശീയ ഉദ്യാനങ്ങൾറഷ്യ, നോർവേ, കാനഡ, യുഎസ്എ, ഡെൻമാർക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിലെ ആർട്ടിക് പ്രദേശങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയവരുടെ ചുവടുപിടിച്ച് സ്കീ പര്യവേഷണങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്. രണ്ടാമത്തേതിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ബാർണിയോയിലെ റഷ്യൻ ഡ്രിഫ്റ്റിംഗ് ബേസിൽ നിന്ന് ഉത്തരധ്രുവത്തിലേക്കുള്ള 100 കിലോമീറ്റർ സ്കീ ക്രോസിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇതിന് ഏകദേശം 5-7 ദിവസം എടുക്കും. ശരി, ധീരരായ പയനിയർമാരുടെ രക്തം സിരകളിൽ ഒഴുകുന്നവർക്ക്, ആർട്ടിക്കിലേക്കുള്ള പ്രൊഫഷണൽ പര്യവേഷണങ്ങളിൽ ചേരാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യാം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഷ്പാരോ ഗ്രൂപ്പ് നടത്തുന്നത്.

ആർട്ടിക് പ്രദേശത്ത്

എപ്പോൾ പോകണം

ആർട്ടിക്കിലെ നേരിയ കാലാവസ്ഥ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - യാത്രക്കാർ സന്ദർശിക്കുന്ന മിക്ക സ്ഥലങ്ങളിലെയും വാർഷിക താപനില +10 °C മുതൽ -15 °C വരെയാണ് - ഈ പ്രദേശത്തേക്കുള്ള “ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള” സന്ദർശനത്തിന്, വസന്തകാല-വേനൽക്കാല കാലയളവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമുണ്ട്. . ശരത്കാലത്തും ശീതകാലത്തും, സൂര്യൻ ചക്രവാളത്തിന് മുകളിൽ ഉദിക്കാത്തപ്പോൾ, ധ്രുവ രാത്രി ഇവിടെ വാഴുന്നു എന്ന് മാത്രമല്ല, ശക്തമായ തുളച്ചുകയറുന്ന കാറ്റും വളരെ ഇടയ്ക്കിടെ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്, താപനില ഒരു ഡസൻ ഡിഗ്രിയെങ്കിലും "കുറയ്ക്കുന്നു". .

അതേ സമയം, "നാഗരിക" പര്യവേഷണങ്ങൾ - ഉദാഹരണത്തിന്, ഗ്രീൻലാൻഡിലേക്കോ സ്പിറ്റ്സ്ബർഗനിലേക്കോ - ഏതാണ്ട് വർഷം മുഴുവനും നടത്തപ്പെടുന്നു. Longyearbyen ലെ ശൈത്യകാലത്ത്, സഞ്ചാരികൾക്ക് വേനൽക്കാലത്തേക്കാൾ സജീവമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു - സ്നോമൊബൈൽ സഫാരികൾ, ഡോഗ് സ്ലെഡിംഗ് പര്യവേഷണങ്ങൾ, സ്നോമൊബൈൽ ഉല്ലാസയാത്രകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ - ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് മിക്കവാറും എല്ലാ ദിവസവും വടക്കൻ ലൈറ്റുകൾ ആസ്വദിക്കാം, കാരണം ഇത് ആറുമാസത്തെ രാത്രിയാണ്. പുറത്ത്.

NArFU, Roshydromet, റഷ്യൻ ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ സൊസൈറ്റി എന്നിവയുടെ നൂതന പദ്ധതിയാണിത്. ആർട്ടിക് പ്രദേശത്തിന്റെ സ്വഭാവം പഠിക്കുന്നതിനും മേഖലയിലെ ശാസ്ത്ര-ഉൽപാദന ഉദ്യോഗസ്ഥരെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനുമാണ് ഇത് സൃഷ്ടിച്ചത് . ആദ്യത്തെ ഐസ് ക്ലാസ് "പ്രൊഫസർ മോൾച്ചനോവ്" ന്റെ ഗവേഷണ കപ്പലിൽ പര്യവേഷണങ്ങൾ നടത്തുന്നു. ക്രൂവിന്റെ ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാം കപ്പലിൽ ഉണ്ട്: മൂന്ന് ലബോറട്ടറികൾ, പ്രഭാഷണങ്ങളും സെമിനാറുകളും നടത്തുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ പരിസരം, കാലാവസ്ഥാ, സമുദ്രശാസ്ത്ര അളവുകൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്കിൽ മാത്രമാണ് അത്തരമൊരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെ അനലോഗ് ഉള്ളത്.

എല്ലാ വർഷവും, ഒരു ഗവേഷണ കപ്പൽ അർഖാൻഗെൽസ്ക് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് വൈറ്റ്, ബാരന്റ്സ്, കാരാ സീസ് പ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള പര്യവേഷണങ്ങൾക്കായി പുറപ്പെടുന്നു. പ്രോജക്റ്റ് നിലവിലിരുന്ന അഞ്ച് വർഷത്തിനിടയിൽ 375 വിദ്യാർത്ഥികൾ "പ്രൊഫസർ മോൾച്ചനോവ്" എന്ന കപ്പൽ സന്ദർശിച്ചു, അവരിൽ 35 പേർ വിദേശ വിദ്യാർത്ഥികൾ. റഷ്യ, യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലെ 20-ലധികം പ്രമുഖ ശാസ്ത്ര-വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങളെ APU ഒന്നിപ്പിക്കുന്നു.

ഫോട്ടോ: ഐറിന സ്കലിന

ആർട്ടിക്കിലേക്കുള്ള പര്യവേഷണങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ആർട്ടിക് പ്രദേശവുമായി എന്ത് ബന്ധങ്ങൾ ഉടലെടുക്കുന്നു? തണുപ്പ്, എളിമയുള്ള പ്രകൃതി, വർഷം മുഴുവനും ശീതകാലം. മഞ്ഞും ഐസും അല്ലാതെ മറ്റൊന്നും അവിടെ ഇല്ലെങ്കിൽ എന്തിനാണ് ഒരു മുഴുവൻ ശാസ്ത്ര പര്യവേഷണവും അവിടെ അയയ്‌ക്കുന്നത് എന്ന് തോന്നുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ആർട്ടിക് മേഖലകളിലെ സസ്യജന്തുജാലങ്ങൾ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ തോന്നിയേക്കാവുന്നത്ര വിരളമല്ല. അതെ, ഇവിടെ വേനൽക്കാലം നാൽപത് ദിവസം മാത്രമേ നീണ്ടുനിൽക്കൂ, എന്നാൽ ആർട്ടിക് അത്തരമൊരു അത്ഭുതകരമായ ലോകം കാണിക്കുന്നു ഒരു ചെറിയ സമയം. ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ അജ്ഞാതമായ നിരവധി സസ്യജാലങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ ഹെർബേറിയം ശേഖരം ഓരോ പര്യവേഷണത്തിലും വികസിക്കുന്നു. ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ നോക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. വിദ്യാഭ്യാസ സിനിമമീഡിയ സെന്റർ NArFU "ആർട്ടിക് ബ്രിഡ്ജ്" "ആർട്ടിക്കിന്റെ സ്വാഭാവിക മേഖലകൾ" » .

ഫോട്ടോ: ഐറിന സ്കലിന

വൈവിധ്യമാർന്ന സ്പെഷ്യാലിറ്റികളുടെ പ്രതിനിധികൾക്ക് എപിയുവിൽ കയറാം. ശാസ്ത്ര വിദ്യാർത്ഥികൾ വൈവിധ്യങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു ജൈവ സ്പീഷീസ്ആർട്ടിക് സോണുകൾ, ടെക്നിക്കൽ - "പ്രൊഫസർ മോൾച്ചനോവ്" എന്ന കപ്പലിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സംവിധാനം, കാലാവസ്ഥാ ഗവേഷണം നടത്തുന്നു, കൂടാതെ മാനവികത വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ചരിത്രപരവും പഠനവും പഠിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടാകും. സാംസ്കാരിക പൈതൃകംദ്വീപസമൂഹങ്ങൾ നോവയ സെംല്യ, ഫ്രാൻസ് ജോസെഫ് ലാൻഡ്, സ്പിറ്റ്സ്ബർഗൻ, വൈഗാച്ച്, കോൾഗീവ് ദ്വീപുകൾ.

ആർട്ടിക് ഫ്ലോട്ടിംഗ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് നന്ദി, സംസ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ അറിവ് പരിസ്ഥിതിആർട്ടിക് പ്രദേശം, കൂടാതെ ആർട്ടിക് ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള ശുപാർശകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ സർവ്വകലാശാലകൾക്കും അത്തരം ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് അതുല്യതയും തെളിയിക്കുന്നു ശാസ്ത്രീയ മൂല്യംപദ്ധതി.

ഫോട്ടോ: ഐറിന സ്കലിന

പര്യവേഷണത്തിൽ എങ്ങനെ പങ്കാളിയാകാം?

പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർ വിദ്യാർത്ഥികളും ഗവേഷണ കൂട്ടാളികൾആർട്ടിക് പരിസ്ഥിതിയുടെ ഐഡന്റിറ്റി സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്താനും ഭാവി തലമുറകൾക്ക് പ്രദേശത്തിന്റെ സുസ്ഥിര വികസനം ഉറപ്പാക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ. സസ്യശാസ്ത്രം, സമുദ്രശാസ്ത്രം, കാലാവസ്ഥാശാസ്ത്രം, ജലരസതന്ത്രം, മനഃശാസ്ത്രം, ചരിത്രം, പുരാവസ്തുശാസ്ത്രം എന്നീ മേഖലകളിൽ അവർ ഗവേഷണം നടത്തുന്നു.

,
"ബയോളജിക്കൽ സയൻസസ്" പഠനമേഖലയിലെ ഒന്നാം വർഷ ബിരുദാനന്തര ബിരുദ വിദ്യാർത്ഥി:

“ഞാൻ നാല് തവണ പര്യവേഷണത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. 2012-ൽ, എന്റെ സൂപ്പർവൈസർ പങ്കെടുക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, ഞാൻ സമ്മതിച്ചു. മുമ്പ്, അവൾ സാമൂഹിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, പര്യവേഷണങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്ത ശേഷം അവൾ ശാസ്ത്രത്തിൽ ഗൗരവമായി താൽപ്പര്യപ്പെട്ടു. എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ശാസ്ത്രം പുസ്തകങ്ങളെ രസിപ്പിക്കുക, രസകരമായ ആളുകളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുക, പുതിയ എന്തെങ്കിലും കണ്ടെത്തുക എന്നിവയാണ്. ഇത് സ്വയം കാണിക്കാനുള്ള അവസരം നൽകുന്നു. "ആർട്ടിക് ഫ്ലോട്ടിംഗ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി" യുടെ പര്യവേഷണങ്ങൾ എന്റെ ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയാണ്, കാരണം ഞാൻ ആർട്ടിക് മണ്ണിനെക്കുറിച്ച് പഠിക്കുകയാണ്. ഈ പ്രദേശങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടില്ല, നിലവിൽ ആർട്ടിക് മേഖലകളിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു.

പര്യവേഷണം ശരാശരി മുപ്പത് ദിവസം നീണ്ടുനിൽക്കും. കഠിനമായ കാലാവസ്ഥ, സാധ്യമായ കൊടുങ്കാറ്റുകൾ, സ്ഥിരമായ കണക്ഷൻ ഉണ്ടാകില്ല എന്ന വസ്തുത എന്നിവയ്ക്കായി നിങ്ങൾ തയ്യാറാകേണ്ടതുണ്ട്, ഇന്റർനെറ്റ് മാത്രമല്ല. പക്ഷേ കമ്പനി ഉണ്ടാകും രസകരമായ ആളുകൾ, ആർട്ടിക് ലോകത്തെ പഠിക്കാനുള്ള തീക്ഷ്ണമായ താൽപ്പര്യത്താൽ ഐക്യപ്പെട്ടു. ശാസ്ത്രത്തിലെ നിങ്ങളുടെ ദിശയെ നിങ്ങൾ ശരിക്കും സ്നേഹിക്കുകയും അതിൽ അഭിനിവേശമുള്ളവരായിരിക്കുകയും വേണം. എപിയു അംഗമാകുന്നത് വിലമതിക്കാനാവാത്ത അനുഭവം നേടാനുള്ള അവസരമാണ്, ആർട്ടിക് വികസനത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യാനുള്ള അവസരമാണ്. എല്ലാവർക്കും അത് സംഭവിക്കുന്നില്ല.

ഫോട്ടോ: ഐറിന സ്കലിന

റിസർവ് ഫണ്ട് പങ്കാളികൾ പാലിക്കേണ്ട മാനദണ്ഡങ്ങൾ:

• 2-4 വർഷത്തെ വിദ്യാർത്ഥി, മാസ്റ്റേഴ്സ് വിദ്യാർത്ഥി അല്ലെങ്കിൽ ബിരുദ വിദ്യാർത്ഥി;
• പര്യവേഷണ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ചുമതലകളും ദിശകളും ഉപയോഗിച്ച് സ്പെഷ്യാലിറ്റി പാലിക്കൽ;
• അഭാവം വിട്ടുമാറാത്ത രോഗങ്ങൾ, ഒരു നീണ്ട വിമാനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ തടയുന്നു;
• കൈവശം ആംഗലേയ ഭാഷഇന്റർമീഡിയറ്റ് തലത്തിൽ;
• നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണ മേഖലയിലെ ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങളോടുള്ള അഭിനിവേശം, ശാസ്ത്ര പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുടെയും കോൺഫറൻസുകളിലെ അവതരണങ്ങളുടെയും ലഭ്യത;
• അക്കാദമിക് കടത്തിന്റെ അഭാവം;
• ഒരു വിദേശ പാസ്പോർട്ടിന്റെ സാന്നിധ്യം;
• ലഭ്യത ശാസ്ത്ര സൂപ്പർവൈസർഗവേഷണ പരിപാടി ഏകോപിപ്പിക്കാൻ.

നിങ്ങളുടെ ശാസ്ത്രീയ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾക്ക് ആർട്ടിക് യാത്ര ആവശ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കണ്ണുകൊണ്ട് അത് കാണാതെ നിങ്ങൾക്ക് സമാധാനമായി ഉറങ്ങാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ നിങ്ങൾ എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിച്ചാലും, ആർട്ടിക് ഫ്ലോട്ടിംഗ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ പങ്കെടുക്കുന്നയാളുടെ ഫോം പൂരിപ്പിക്കുക. കരുതൽ ഫണ്ട്. ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾ എപിയു ശാസ്ത്ര പര്യവേഷണത്തിലെ അടുത്ത പങ്കാളിയായി മാറിയേക്കാം.

റഷ്യയുടെ ചരിത്രം തന്നെ യഥാർത്ഥത്തിൽ വിരോധാഭാസമാണ്. വീരോചിതവും മഹത്വപരവുമായ എല്ലാം പതിറ്റാണ്ടുകളായി ദാരുണവും ലജ്ജാകരവുമായവയെ അനുഗമിക്കുന്നുവെന്ന് മാത്രമല്ല - മഹാന്മാരെ ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു, അഭിമാനത്തിനും പ്രശംസയ്ക്കും യോഗ്യമായതിൽ അഭിമാനിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ ആർട്ടിക്കിന്റെ ചരിത്രം കയ്പേറിയതും പരിഷ്ക്കരിക്കുന്നതുമായ ഒരു ഉദാഹരണമാണ്, അതിൽ നിന്ന് പഠിക്കാൻ ഒരിക്കലും വൈകില്ല.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 20 കളിലും 30 കളിലും ആർട്ടിക് പ്രദേശത്ത് സംഭവിച്ചതെല്ലാം പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തെ നിവാസികൾ വളരെയധികം താൽപ്പര്യത്തോടെയും പ്രശംസയോടെയും മനസ്സിലാക്കി. "പോളാർ എക്‌സ്‌പ്ലോറർ" എന്ന വാക്ക് സോവിയറ്റ് നാട്ടിൽ എല്ലാ വീരോചിതങ്ങളുടെയും പ്രതീകമായി മാറി, ധ്രുവം, സെൻട്രൽ ആർട്ടിക്, നോർത്തേൺ സീ റൂട്ട് എന്നിവയുടെ ജേതാക്കൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവരുടെ ജീവചരിത്രങ്ങൾ മുൻ പേജുകളിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. പിന്നീടുള്ളതിനേക്കാൾ കുറവില്ലാത്ത പത്രങ്ങൾ - ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ജീവചരിത്രങ്ങൾ.

കേവലം മനുഷ്യരുടെ കണ്ണിൽ നിന്ന് ആർട്ടിക് എപ്പോഴാണ് "അടച്ചത്" എന്ന് കൃത്യമായി സ്ഥാപിക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ്. ആരാണ് ഇത് ചെയ്തത്, തീർച്ചയായും രഹസ്യമല്ല: സോവിയറ്റ് ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകരുടെ "സുഹൃത്തും" "അച്ഛനും", ആർട്ടിക് "കുട്ടികളെ" നിസ്സംശയമായും സ്നേഹിച്ച - ജോസഫ് സ്റ്റാലിൻ. ഇപ്പോൾ നമ്മൾ വിദേശികളിൽ നിന്ന് വടക്ക് അടയ്ക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചല്ല സംസാരിക്കുന്നത് - ഇത് പുരാതന സാറിസ്റ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ, 17-18 നൂറ്റാണ്ടുകളിൽ ആരംഭിച്ചു. ശരിയാണ്, സ്റ്റാലിൻ ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു കൗതുകകരമായ ഇളവ് വരുത്തി: 1940 ലെ നാവിഗേഷനിൽ. ജർമ്മൻ ഓക്സിലറി ക്രൂയിസർ കോമെറ്റ് രഹസ്യമായി വടക്കൻ കടൽ റൂട്ട് കിഴക്കോട്ട് കടന്നു. അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം ഞങ്ങളുടെ ഐസ് ബ്രേക്കറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു; മികച്ച സോവിയറ്റ് ആർട്ടിക് പൈലറ്റുമാർ ജർമ്മൻ കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു; ഐസ് നിരീക്ഷണം അവനുവേണ്ടി ഹിമത്തിൽ സുരക്ഷിതമായ വഴികൾ തേടി. ഇത് സ്റ്റാലിനും ഹിറ്റ്‌ലറും തമ്മിലുള്ള വഞ്ചനാപരമായ ഗൂഢാലോചനയുടെ ഫലമായിരുന്നു, ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് മോശമായിരുന്നു, കാരണം പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, ഫാസിസ്റ്റ് വിരുദ്ധ സഖ്യത്തിലെ നമ്മുടെ ഭാവി സഖ്യകക്ഷികളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലായി കോമെറ്റ് മാറി. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ സംഭാഷണം മറ്റെന്തിനെക്കുറിച്ചാണ് - ആർട്ടിക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള നിരോധനത്തെക്കുറിച്ച്, ഉയർന്ന അക്ഷാംശങ്ങളിൽ എല്ലാ ദിവസവും സംഭവിക്കുന്ന കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച്, നമ്മുടെ പിതൃരാജ്യത്തെ മഹത്വപ്പെടുത്തുകയും അതിന്റെ അന്തസ്സ് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയവും വീരോചിതവുമായ സംഭവങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ.

വടക്കൻ കടൽ റൂട്ടിലൂടെയുള്ള യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ അകമ്പടിയെക്കുറിച്ച് അവർ എഴുതിയില്ല.

ധ്രുവത്തിൽ പാപ്പാനിനുകൾ വരാനിരിക്കുന്ന ലാൻഡിംഗിനെക്കുറിച്ച് അവർ എഴുതിയില്ല, അടുത്ത ദിവസം വസ്തുതയ്ക്ക് ശേഷം അതിനെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. പിന്നീട്, ന്യൂക്ലിയർ-പവർ ഐസ്ബ്രേക്കർ "ആർക്റ്റിക" യുടെ ധ്രുവയാത്രയിൽ ഈ ദുഷിച്ച സമ്പ്രദായം ആവർത്തിച്ചു - 80-കൾ വരെയുള്ള എല്ലാ ബഹിരാകാശ വിക്ഷേപണങ്ങളിലും ഞങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

1941 - 1945 ലെ യുദ്ധസമയത്ത്, ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിന്റെ തീരം മുൻനിരയായി മാറി, സ്വാഭാവികമായും, നാല് വർഷവും, സോവിയറ്റ് ആർട്ടിക് അതിന്റെ പ്രതിരോധക്കാരെ എങ്ങനെ ജീവിക്കുന്നു, കഷ്ടപ്പെടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ കുഴിച്ചിടുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് ഒരു വിവരവും ലഭിച്ചില്ല (ഒഴികെ. ബാരന്റ്സ് കടലിലെ വടക്കൻ കപ്പലിലെ നാവികരുടെ ഉച്ചത്തിലുള്ള വിജയങ്ങളെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ടുകൾ). ജഡത്വം പോലെ, വിദൂര വടക്ക് ഭാഗത്ത് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്, കാലാവസ്ഥയെയും മഞ്ഞുവീഴ്ചയെയും കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും, പര്യവേഷണങ്ങളെയും കണ്ടെത്തലിനെയും കുറിച്ച്, നല്ല പത്ത് വർഷത്തേക്ക് നേട്ടങ്ങളും നഷ്ടങ്ങളും യുദ്ധാനന്തര വർഷങ്ങൾപൂട്ടിലും താക്കോലിലും കിടന്നു. നമുക്ക് ചരിത്രവും പേരുകളും സംഭവങ്ങളും തീയതികളും ജീവചരിത്രവും അറിയാനുള്ള അവകാശം നഷ്ടപ്പെട്ടു! രാജ്യം മുഴുവൻ സ്വയം ഒറ്റപ്പെടലിന്റെ ഇരുട്ടിലേക്ക് മുങ്ങി, അദൃശ്യവും എന്നാൽ അഭേദ്യവുമായ ലോകത്തെ വേലികെട്ടി. ഇരുമ്പു മറ" ഇതിനിടയിൽ, ആർട്ടിക് പ്രദേശങ്ങളിൽ, ധ്രുവക്കടലുകളിലും ധ്രുവീയ ആകാശങ്ങളിലും മുൻകാലങ്ങളിലെ പ്രശസ്തരായ പയനിയർമാർ ചെയ്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന അളവിൽ കണ്ടെത്തലുകളും ചൂഷണങ്ങളും നടക്കുന്നു. എല്ലാ വർഷവും, സെൻട്രൽ ആർട്ടിക്കിന്റെ സ്വഭാവം സമഗ്രമായി പഠിച്ചുകൊണ്ട് ഉയർന്ന അക്ഷാംശങ്ങളിലേക്ക് "നോർത്ത്" എന്ന ജനസംഖ്യയുള്ള പര്യവേഷണങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തു. 1960 ലെ വസന്തകാലത്ത്, ചരിത്രത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ ഡ്രിഫ്റ്റിംഗ് സ്റ്റേഷനായ ഉത്തരധ്രുവം ഹിമത്തിൽ നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു.

നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം, ധ്രുവീയ ഹിമപാതത്തിൽ SP-3, SP-4 സ്റ്റേഷനുകൾ അവരുടെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചപ്പോഴാണ് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെയും വിദേശ ലോകത്തെയും പൊതുജനങ്ങൾ ഇത്തരമൊരു ഡ്രിഫ്റ്റ് ഉണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നത്. സ്റ്റാലിന്റെ മരണത്തിന് ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, ഫാർ നോർത്തിന്റെ "വമ്പിച്ച" തരംതിരിവ് സംഭവിക്കുകയും നീതി പുനഃസ്ഥാപിക്കാനുള്ള വൈകിയ ആഗ്രഹം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്തു. SP-2 സ്റ്റേഷൻ കിഴക്കൻ ആർട്ടിക്കിലെ മഞ്ഞുപാളികളിൽ 376 ദിവസം താമസിച്ചിരുന്നു, പാപ്പാനിനേക്കാൾ വളരെക്കാലം, 11 ശൈത്യകാലത്ത് ഐസ് ബ്രേക്കുകൾ, ആവർത്തിച്ചുള്ള ക്യാമ്പ് ഒഴിപ്പിക്കൽ, റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്ററുടെ കൂടാരത്തിൽ തീപിടുത്തം, വേനൽക്കാല വെള്ളപ്പൊക്കം, സംഭവങ്ങൾ എന്നിവ അനുഭവപ്പെട്ടു. വ്യക്തിക്ക് നേരെയുള്ള ധ്രുവക്കരടി ആക്രമണങ്ങൾ, എല്ലാത്തരം ബുദ്ധിമുട്ടുകളും പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല.

എന്നാൽ പ്രധാന കാര്യം: അവർ ശത്രുക്കളുടെ ഗുഹയിലേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെട്ട സ്കൗട്ടുകളെപ്പോലെ സ്വയം ആയിരിക്കാനുള്ള അവകാശമില്ലാതെ അവിശ്വസനീയമായ, ഭ്രാന്തമായ രഹസ്യത്തിന്റെ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. ആ പര്യവേഷണം നടക്കുന്ന ആർട്ടിക് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ പോലും, ഒരു വർഷം മുഴുവൻ ഹിമത്തിലേക്ക് പോയവരുടെ ബന്ധുക്കൾക്ക് പോലും ഒന്നും അറിയില്ലായിരുന്നു, കൂടാതെ "എസ്പി" എന്നതിന് പകരം മുഖമില്ലാത്ത ഒരു മെയിൽബോക്‌സിന്റെ നമ്പർ ഇടാൻ നിർബന്ധിതരായി. എൻവലപ്പുകൾ. സുപ്രീം കൗൺസിലിന്റെ പ്രെസിഡിയത്തിന്റെ രഹസ്യ ഉത്തരവാണ് അവർക്ക് സമ്മാനിച്ചത്, അതനുസരിച്ച് ഡ്രിഫ്റ്റിന്റെ നേതാവ് മിഖായേൽ മിഖൈലോവിച്ച് സോമോവ് ഒരു ഹീറോയായി. സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻ, ബാക്കിയുള്ളവർക്ക് ഓർഡർ ഓഫ് ലെനിൻ ലഭിച്ചു.

"അമേരിക്കൻ ശത്രു" ഐസ് ഫ്ലോയെ സമീപിച്ചാൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കത്തിക്കാനും എല്ലാ കെട്ടിടങ്ങളും പൊട്ടിത്തെറിക്കാനും സ്റ്റേഷൻ മേധാവിക്ക് ഉത്തരവുണ്ടെന്ന് അടുത്തിടെ വ്യക്തമായി. 50 കളുടെ മധ്യത്തിൽ നോവയ സെംല്യ ദ്വീപസമൂഹത്തിൽ ഒരു ആണവ പരീക്ഷണ സൈറ്റ് സൃഷ്ടിച്ചതാണ് ആർട്ടിക്കിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട രഹസ്യങ്ങളിലൊന്ന്. 30 വർഷത്തിലേറെയായി, ഭീകരമായ ഹൈഡ്രജൻ ആയുധങ്ങളുടെ പരീക്ഷണങ്ങൾ അവിടെ നടത്തി, ഇന്ന് നോവയ സെംല്യയ്ക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. നീല-വെളുത്ത ഹിമാനികൾ, തീരപ്രദേശത്തെ പാറക്കെട്ടുകളിലെ കൂറ്റൻ പക്ഷി കോളനികൾ, തുണ്ട്ര സസ്യങ്ങൾ, മുദ്രകളുടെ ജനസംഖ്യ, വാൽറസുകൾ, ധ്രുവക്കരടികൾ - അതിന്റെ സ്വഭാവം അനുഭവിച്ച വീണ്ടെടുക്കാനാവാത്ത നഷ്ടങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടിക തയ്യാറാക്കുന്നത് ആദ്യത്തെ ഏകദേശ കണക്കിന് പോലും അസാധ്യമാണ്.

ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും പുതിയത് അർഖാൻഗെൽസ്ക് മേഖലയിലെ പ്ലെസെറ്റ്സ്ക് കോസ്മോഡ്രോമിന്റെ തരംതിരിവാണ്. 1992 ലാണ് അവർ അവനെക്കുറിച്ച് തുറന്ന് സംസാരിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്. 1959-ൽ അതിന്റെ സൃഷ്ടിയെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം ഭയാനകമായ ദുരന്തംമാർച്ച് 18, 1980, ഒരു ശക്തമായ സ്ഫോടനത്തിൽ ഏകദേശം 60 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. 1962 ലെ കരീബിയൻ (ക്യൂബൻ) പ്രതിസന്ധി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന സമയത്ത് നേതാക്കൾ വിദേശ ശത്രുവിനെ മാരകമായ മിസൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആക്രമിക്കാൻ പോകുന്നത് ഇവിടെ നിന്നാണ്, മിർണി എന്ന നിർബന്ധിത നാമമുള്ള നഗരത്തിനടുത്തുള്ള കോസ്മോഡ്രോമിൽ നിന്നാണെന്നും അറിയപ്പെട്ടു.

സാമാന്യബുദ്ധിയുടെ പരിഗണനകളിൽ നിന്നോ സൈനിക-തന്ത്രപരമായ സ്വഭാവത്തിന്റെ ന്യായമായ രഹസ്യത്തിൽ നിന്നോ വളരെ അകലെയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളാൽ ഫാർ നോർത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക “രഹസ്യം” നൽകി; ഇതിന് കാരണം വൻ രാഷ്ട്രീയ അടിച്ചമർത്തലായിരുന്നു.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 20 - 50 കളിൽ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്ത് ആഞ്ഞടിച്ച വലിയ ഭീകരത ഉയർന്ന അക്ഷാംശങ്ങളിൽ ഉച്ചത്തിൽ പ്രതിധ്വനിച്ചു. ആർട്ടിക് പ്രദേശത്ത് മനുഷ്യ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഒരു മേഖല പോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ശിക്ഷാ അധികാരികൾ എത്താത്ത ഒരു കരടി കോണില്ല, അവിടെ നിന്ന് വിവിധ പ്രത്യേകതകളുടെ ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകരെ വിചാരണയ്ക്കും ശിക്ഷയ്ക്കും കൊണ്ടുപോകില്ല - നാവികർ, പൈലറ്റുമാർ, ശാസ്ത്രജ്ഞർ, ജിയോളജിസ്റ്റുകൾ, ശീതകാല തൊഴിലാളികൾ, സാമ്പത്തിക, പാർട്ടി പ്രവർത്തകർ, തുറമുഖ തൊഴിലാളികൾ, നിർമ്മാതാക്കൾ, അധ്യാപകർ, ഡോക്ടർമാർ, വടക്കൻ ചെറിയ തദ്ദേശവാസികളുടെ പ്രതിനിധികൾ ഉൾപ്പെടെ (അവരിൽ കുറഞ്ഞത് 30 പേരെങ്കിലും ഉണ്ട്).

പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തെപ്പോലെ, വടക്കൻ "ജനങ്ങളുടെ ശത്രുക്കളെ" ശരിയായ അനുപാതത്തിൽ കണ്ടെത്തി: അട്ടിമറിക്കാരും അട്ടിമറിക്കാരും, ട്രോട്സ്കിസ്റ്റ്-സിനോവിവൈറ്റ്, ബുഖാരിൻ-റൈക്കോവൈറ്റ് കൂലിപ്പടയാളികൾ, കുലാക്കുകൾ, സബ്കുലക് പ്രവർത്തകർ. അപലപിച്ചും പരദൂഷണം പറഞ്ഞും, പൊതു സംശയത്തിന്റെയും നിരീക്ഷണത്തിന്റെയും അപലപത്തിന്റെയും സങ്കൽപ്പിക്കാനാവാത്ത അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിച്ചു, അറസ്റ്റുചെയ്ത്, തടവിലാക്കപ്പെട്ടു, വിനാശകരമായ പ്രവാസത്തിലേക്ക് അയച്ചു, നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

നിരന്തരമായ നഷ്ടം, അപകടം, മാരകമായ അപകടസാധ്യതകൾ എന്നിവയിൽ ആർട്ടിക് പ്രദേശത്ത് താമസിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് ആരെയാണ് തടയാൻ കഴിയുകയെന്ന് തോന്നുന്നു? അവർ, ഐസ് ബ്രേക്കർ നാവികർ, ധ്രുവ സ്റ്റേഷനുകളിലെ ജീവനക്കാർ, സ്വർണ്ണവും ടിൻ, എണ്ണയും കൽക്കരിയും തിരയുന്ന ജിയോളജിസ്റ്റുകൾ, സ്റ്റാലിനിസ്റ്റ് ഭരണകൂടത്തെ അലോസരപ്പെടുത്തി?

അതെ, അത് ശരിയാണ്, ആർട്ടിക് മുതൽ ആർട്ടിക് വരെ, ഭയാനകമായ വടക്കൻ ക്യാമ്പുകളിലേക്ക്, റൊമാന്റിക് താൽപ്പര്യമുള്ളവരെ കൊണ്ടുപോയി, അവർ ഈ സ്വതന്ത്രവും അനന്തവും ആകർഷകവുമായ ഭൂമികളുടെ പഠനത്തിനും വികസനത്തിനുമായി ജീവിതം സമർപ്പിച്ചു. വടക്കൻ കടൽ റൂട്ടിന്റെ മഹത്തായ പാതയിലൂടെ, ആവിക്കപ്പലുകളുടെ പിടിയിൽ, തുറന്ന ബാർജുകളിൽ അവരെ കടത്തിക്കൊണ്ടുപോയി, ഈ ചെറിയ കപ്പലുകൾ ഐസിൽ കുടുങ്ങി, ധീരരായ പൈലറ്റുമാർ പറന്നിട്ടില്ലാത്ത അവരുടെ ജീവനുള്ള ചരക്കിനൊപ്പം അടിയിലേക്ക് മുങ്ങി. രക്ഷാപ്രവർത്തനം, ശക്തമായ ഐസ് ബ്രേക്കറുകൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ കുതിച്ചില്ല.

30 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ആദ്യമായി അറസ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ടവരിൽ ഒരാളാണ് സ്പിറ്റ്സ്ബർഗനിലെ പ്രശസ്ത പര്യവേക്ഷകനായ ബഹുമാനപ്പെട്ട ജിയോളജിസ്റ്റ് പ്രൊഫസർ പാവൽ വ്ലാഡിമിറോവിച്ച് വിറ്റൻബർഗ്. കോല പെനിൻസുല, Yakutia, Vaygach ദ്വീപുകൾ. അദ്ദേഹം മുമ്പ് വലിയ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ നടത്തിയ വൈഗാച്ചിൽ, ശാസ്ത്രജ്ഞനെ ലെഡ്-സിങ്ക് ഖനികളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. ഭാഗ്യവശാൽ, അതിജീവിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു, വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം തന്റെ ജന്മനാടായ ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്ക് മടങ്ങി. എന്നാൽ ഇത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ എത്ര സഹപ്രവർത്തകർക്കും സുഹൃത്തുക്കൾക്കും കൂട്ടുകാർക്കും വേണ്ടിയുള്ളതല്ല.

പ്രൊഫസർ ആർ.എൽ. സമോയിലോവിച്ച് 1939-ൽ വെടിയേറ്റു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ നല്ല സഖാവ്, സ്പിറ്റ്സ്ബെർഗനിലെ യുഎസ്എസ്ആർ കോൺസൽ ജനറലും ഭാവിയിലെ പ്രശസ്ത ബാലെരിനയുടെ പിതാവും (ആർട്ടിക്കിൽ ഒരു പെൺകുട്ടിയായി മാതാപിതാക്കളോടൊപ്പം ശൈത്യകാലം ചെലവഴിച്ചു) മിഖായേൽ ഇമ്മാനുലോവിച്ച് പ്ലിസെറ്റ്സ്കിക്കും ഇതേ വിധി സംഭവിച്ചു. "ഗ്രാഫ് സെപ്പെലിൻ" എന്ന എയർഷിപ്പിലെ പര്യവേഷണത്തിൽ സമോയിലോവിച്ചിനൊപ്പം പങ്കെടുത്ത പ്രൊഫസർ പവൽ അലക്സാന്ദ്രോവിച്ച് മൊൽചനോവ് മരിച്ചു. ചെല്യുസ്കിൻ നായകന്മാരായ അലക്സി നിക്കോളാവിച്ച് ബോബ്രോവ്, ഇല്യ ലിയോനിഡോവിച്ച് ബയേവ്സ്കി, പവൽ കോൺസ്റ്റാന്റിനോവിച്ച് ഖ്മിസ്നിക്കോവ്, റേഡിയോ ആരാധകനായ നിക്കോളായ് റെയിൻഗോൾഡോവിച്ച് ഷ്മിത്ത്, റെഡ് ടെന്റ് നോബിലിൽ നിന്ന് ആദ്യമായി ദുരന്ത സിഗ്നലുകൾ കേട്ടു, വടക്കൻ കടൽ റൂട്ടിന്റെ നിർമ്മാതാവും ഇഗാർ നഗരത്തിന്റെ തുറമുഖത്തിന്റെ നിർമ്മാതാവുമാണ്. വാസിലിയേവിച്ച് ലാവ്റോവ് അടിച്ചമർത്തലിന് ഇരയായി.

മെയിൻ നോർത്തേൺ സീ റൂട്ടിലെ ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് ഡയറക്ടറേറ്റിൽ മാത്രം, "അന്യഗ്രഹ ഘടകങ്ങൾ" എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ച 150-ലധികം ജീവനക്കാരെ അറസ്റ്റ് ചെയ്യുകയും ജോലിയിൽ നിന്ന് പിരിച്ചുവിടുകയും ചെയ്തു. ധ്രുവീയ ഹൈഡ്രോഗ്രാഫർമാർ, ഐസ് റൂട്ടിന്റെ പയനിയർമാർ, അതിന്റെ ഭീമാകാരമായ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിദഗ്ധർ, ലൈറ്റ്ഹൗസ് സൂക്ഷിപ്പുകാർ - വടക്കൻ കടൽ റൂട്ടിൽ സാധാരണ ജീവിതം അസാധ്യമായ ആളുകളുമായി അവർ ചെയ്തത് ഇതാണ്!

സമോയിലോവിച്ചിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ആർട്ടിക് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞരെ ആ വർഷങ്ങളിൽ ബഹുമാനപൂർവ്വം "യുഎസ്എസ്ആർ ടീം" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. സമാന ചിന്താഗതിക്കാരായ ആളുകളുടെ ഈ അതുല്യമായ "ടീം", അവരുടെ രാജ്യത്തെ നിസ്വാർത്ഥ രാജ്യസ്നേഹികളായ, മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും ഉന്മൂലനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. പ്രമുഖ ശാസ്ത്രജ്ഞരിൽ, പ്രൊഫസർ വ്‌ളാഡിമിർ യൂലിവിച്ച് വീസിനെ മാത്രം സ്പർശിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ അവനെ എങ്ങനെ അപകീർത്തിപ്പെടുത്തി, എങ്ങനെ അപമാനിച്ചു, എങ്ങനെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തി പല പല വർഷങ്ങളായി. പ്രശസ്ത ഭൗമശാസ്ത്രജ്ഞനും ഭൂമിശാസ്ത്രജ്ഞനുമായ മിഖായേൽ മിഖൈലോവിച്ച് എർമോലേവ്, ഹിമ, കടൽ പ്രവാഹങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രമുഖ വിദഗ്ധൻ നിക്കോളായ് ഇവാനോവിച്ച് എവ്‌ജെനോവ്, ഇതിഹാസ ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകനായ നിക്കോളായ് നിക്കോളാവിച്ച് ഉർവാന്റ്‌സെവ് എന്നിവരെ ജയിലുകളിലേക്കും ക്യാമ്പുകളിലേക്കും അയവിറക്കി.

20-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഇരുപതുകളിൽ, ഭാവിയിലെ നോറിൾസ്ക് പ്രദേശത്ത് തൈമൈറിൽ ചെമ്പ്, നിക്കൽ, കൽക്കരി, ഗ്രാഫൈറ്റ്, കോബാൾട്ട് എന്നിവയുടെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ നിക്ഷേപം കണ്ടെത്തിയത് ഉർവന്ത്സേവാണ്. കൂടാതെ, ശിക്ഷാ അധികാരികൾ സ്ഥാപിച്ച "നല്ല" പാരമ്പര്യമനുസരിച്ച്, 1940-ൽ അദ്ദേഹത്തെ നിർബന്ധിതമായി അവന്റെ മുൻ (ഭാവി!) മഹത്വത്തിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് അയച്ചു. ജയിലിൽ പോലും അദ്ദേഹം ജിയോളജിസ്റ്റായി ജോലി തുടർന്നു, പര്യവേഷണങ്ങൾ നടത്തി, എഴുതി ശാസ്ത്രീയ പ്രവൃത്തികൾ, എന്നിരുന്നാലും, അവരെല്ലാം "പ്രത്യേക സംഭരണ" ത്തിന്റെ ആഴത്തിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കി (ഈ വാക്ക്, സ്വന്തം പേരിനുള്ള അവകാശം നഷ്ടപ്പെട്ട "ജനങ്ങളുടെ ശത്രുക്കൾ" എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ച ആളുകളുടെ വിലമതിക്കാനാവാത്ത സൃഷ്ടികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അതീവ രഹസ്യ ആർക്കൈവുകളും ബുക്ക് ഡിപ്പോസിറ്ററികളും സൂചിപ്പിക്കുന്നു) .

അത്തരമൊരു പശ്ചാത്തലത്തിൽ പോലും, കാലത്തിന്റെ അടിച്ചമർത്തലുകൾ തികച്ചും ഭീകരമായി കാണപ്പെടുന്നു ദേശസ്നേഹ യുദ്ധം. ഏറ്റവും പ്രഗത്ഭരായ ആർട്ടിക് ക്യാപ്റ്റൻമാർ കടലിൽ വെച്ച് തന്നെ അറസ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ടു, അവർക്കെതിരെ അട്ടിമറി, രാജ്യദ്രോഹം എന്നീ കുറ്റങ്ങൾ ചുമത്തി.

അർഖാൻഗെൽസ്ക് നാവിഗേറ്റർ വാസിലി പാവ്‌ലോവിച്ച് കോറെൽസ്‌കി എട്ട് വർഷം ക്യാമ്പുകളിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, കാരാ കടലിലെ കൊടുങ്കാറ്റുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കപ്പൽ അജ്ഞാതമായ ഷോക്കിലേക്ക് ഓടിയതിനാൽ ഐസ് ബ്രേക്കിംഗ് സ്റ്റീമർ "സഡ്‌കോ" അലക്സാണ്ടർ ഗാവ്‌റിലോവിച്ച് കോറെൽസ്‌കിയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ വധശിക്ഷയ്ക്ക് വിധിക്കപ്പെട്ടു.

പ്രശസ്ത ധ്രുവ പൈലറ്റുമാരായ ഫാബിയോ ബ്രൂനോവിച്ച് ഫാരിഖ്, വാസിലി മിഖൈലോവിച്ച് മഖോട്ട്കിൻ എന്നിവരെ യുദ്ധസമയത്ത് അറസ്റ്റ് ചെയ്തു; യുദ്ധാനന്തരം, അവരിലേക്ക് കൂടുതൽ വ്യോമയാനികളെ ചേർത്തു, കൂടാതെ പ്രശസ്ത ആർട്ടിക് ക്യാപ്റ്റൻ യൂറി കോൺസ്റ്റാന്റിനോവിച്ച് ഖ്ലെബ്നിക്കോവിന് ഓർഡർ ഓഫ് നഖിമോവ് ലഭിച്ചു. ഒരു സിവിൽ നേവി നാവികനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അപൂർവമാണ്. അദ്ദേഹത്തെ "സ്റ്റാലിനിസ്റ്റ് റിസോർട്ടിലേക്ക്" അയച്ചു - വോർകുട്ടയിലേക്ക്, അവിടെ തടവുകാരനായ ഖ്ലെബ്നിക്കോവിന് പത്ത് വർഷത്തോളം ധ്രുവീയ കൽക്കരി ഖനനം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.

പോളാർ പര്യവേക്ഷകരും പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്ത് നിന്ന് ഏറ്റവും അകലെയുള്ള ശൈത്യകാല സ്ഥലങ്ങളിൽ പിടിക്കപ്പെട്ടു. ഫ്രാൻസ് ജോസെഫ് ലാൻഡിലെ ധ്രുവ സ്റ്റേഷന്റെ തലവൻ ഫിലിപ്പ് ഇവാനോവിച്ച് ബാലബിൻ, യുവ പ്രതിഭാധനനായ സമുദ്രശാസ്ത്രജ്ഞനും ചുക്കോട്ട്ക സ്റ്റേഷനുകളിലൊന്നിലെ ജീവനക്കാരനുമായ അലക്സാണ്ടർ ചൗസോവ് എന്നിവരെ അറസ്റ്റ് ചെയ്യുകയും അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും ചെയ്തു. കാരാ കടലിലെ ഡൊമാഷ്‌നി ദ്വീപിലെ ശൈത്യകാല ക്യാമ്പിന്റെ തലവൻ, പ്രശസ്ത റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർ, രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ഓണററി ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകരിൽ ഒരാളായ അലക്സാണ്ടർ പാവ്‌ലോവിച്ച് ബാബിച്ച് ഒമ്പത് വർഷത്തേക്ക് മരണശിക്ഷയിലും ട്രാൻസ്-ബൈക്കൽ ക്യാമ്പുകളിലും അവസാനിപ്പിച്ചു. , "നമ്മുടെ ആർട്ടിക് കപ്പലുകളെ ശത്രുവിന് കൈമാറാൻ" അവൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു എന്ന കുറ്റസമ്മതം അവനിൽ നിന്ന് അടിച്ചുമാറ്റി. 1950 മെയ് മാസത്തിൽ, തടങ്കൽപ്പാളയത്തിൽ മരിക്കുന്നതിന് രണ്ട് മാസം മുമ്പ്, ബാബിച്ച് തന്റെ കുടുംബത്തെ ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്ക് അയച്ചു അവസാന കത്ത്: "ചിലപ്പോൾ ഞാൻ ശീതകാലം തുടരുകയാണെന്നും സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം തിരികെ വരാൻ കഴിയില്ലെന്നും ഞാൻ കൃത്രിമമായി എന്നെത്തന്നെ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നു മെയിൻലാൻഡ്. എന്നാൽ ഈ "ശീതകാലം" എന്നെങ്കിലും അവസാനിക്കുമോ?"

നിരപരാധികളായി ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടവരിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷത്തിനും ഭയാനകമായ "ശീതകാലം" അവസാനിച്ചു, ചരിത്രത്തിൽ നിന്നും ആളുകളുടെ ഓർമ്മയിൽ നിന്നും 1956 ന് ശേഷം മാത്രം.

ഒരിക്കൽ ആർട്ടിക് എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന "മഞ്ഞ് നിറഞ്ഞ ഭയാനകമായ ഭൂമി" പര്യവേക്ഷണത്തിന്റെ ചരിത്രം സാങ്കേതിക പുരോഗതിയുടെയും മനുഷ്യരാശിയുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ ചരിത്രവുമായി അഭേദ്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പീറ്റർ ദി ഗ്രേറ്റിന്റെ കീഴിൽ ധ്രുവ പര്യവേഷണങ്ങൾ ഒരു ദേശീയ പദ്ധതിയായി ആദ്യം പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ടു.

പതിനാറാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ, റഷ്യൻ പര്യവേക്ഷകരും പോമോറുകളും ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിന്റെ തീരത്ത് സൈബീരിയയിലെ നദികളുടെ പോഷകനദികളിലൂടെ നടന്നു. 1648-ൽ, ഒരു കൂട്ടം നാവികർ, സെമിയോൺ ഡെഷ്നെവ്, ഫെഡോട്ട് പോപോവ് എന്നിവരോടൊപ്പം പോയി. പസിഫിക് ഓഷൻ, ചുക്കോത്ക പെനിൻസുലയെ മറികടക്കുന്നു. സിംഗിൾ-മാസ്റ്റ് പോമറേനിയൻ റോയിംഗ് കപ്പലുകളിൽ അവർ യാത്ര ചെയ്തു - കൊച്ചസ്.

ന്യൂ സൈബീരിയൻ ദ്വീപുകളുടെ പര്യവേക്ഷണം 1686-1688 ലെ പര്യവേഷണങ്ങളിലൂടെ ആരംഭിച്ചു. I. Tolstoukhova ഉം 1712 M. യോനിയും Y. Permyakova ഉം. 1733-1742 ൽ നിരവധി ധ്രുവ പര്യവേഷണങ്ങൾ ഒന്നിച്ചു. ആർട്ടിക് സമുദ്രം ഗ്രേറ്റ് നോർത്തേൺ വരെ. അതിൽ വിറ്റസ് ബെറിംഗിന്റെ പ്രചാരണം ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇതിന് നന്ദി, സൈബീരിയയുടെ വടക്കൻ ഭാഗം പെച്ചോറ നദിയുടെയും വൈഗാച്ച് ദ്വീപിന്റെയും മുഖത്ത് നിന്ന് കമാൻഡർ ദ്വീപുകൾ, ചുക്കോട്ട്ക, കംചത്ക എന്നിവയിലേക്ക് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ധാരാളം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി.

ആർട്ടിക് മേഖലയിലെ റഷ്യയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ മഹത്തായ പദ്ധതിയായിരുന്നു ഇത്. ഭൂപടത്തിൽ കുറിൽ ദ്വീപുകൾ, ഹോൺഷു ദ്വീപിന്റെ തീരപ്രദേശം, അർഖാൻഗെൽസ്ക് മുതൽ കോളിമ വരെയുള്ള ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിന്റെ തീരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. റഷ്യയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ അതിർത്തികളുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് തൈമിറിന്റെ വികസനത്തിനായി തന്റെ മുഴുവൻ ജീവിതവും സമർപ്പിച്ച സെമിയോൺ ചെല്യുസ്കിന്റെ പര്യവേഷണങ്ങളാണ് ഈ പ്രദേശത്തെ അടുത്ത സുപ്രധാന സംഭവം. അദ്ദേഹത്തോടുള്ള ബഹുമാനാർത്ഥം, ഏഷ്യയുടെ വടക്കേ അറ്റം കേപ് ചെല്യുസ്കിൻ എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു.

ഐസ് ഡ്രിഫ്റ്റിംഗിൽ നാല് ധ്രുവ പര്യവേഷണങ്ങൾ നടത്തുന്ന റഷ്യൻ നാവിഗേറ്റർമാരായ റാങ്കൽ, മത്യുഷ്കിൻ എന്നിവരും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എഫ്. ലിറ്റ്കെയെ ആർട്ടിക് ഭൂമിയുടെ പ്രധാന പര്യവേക്ഷകനായി കണക്കാക്കുന്നു. ലോകം ചുറ്റുന്ന സമയത്ത് (ഇത് 1826-ൽ ആരംഭിച്ചത്) അദ്ദേഹം പല ദ്വീപുകളും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു, കംചട്ക തീരത്തെ അവാചാ ഉൾക്കടലിൽ നിന്ന് വടക്കോട്ടുള്ള പ്രധാന പോയിന്റുകൾ കണ്ടെത്തി. അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ ധ്രുവ സംരംഭങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു ഇത്.

അഡ്മിറൽ സ്റ്റെപാൻ മകരോവിന്റെ പേര് പ്രസിദ്ധമാണ്, ആരുടെ ആശയത്തിലാണ് ഐസ് ബ്രേക്കർ എർമാക് 1899 ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിർമ്മിച്ചത് (അക്കാലത്തെ ആദ്യത്തെ ശക്തമായ കപ്പൽ). യെനിസി, ഒബ് എന്നിവരുമായി കാരാ കടൽ വഴിയുള്ള ചിട്ടയായ ആശയവിനിമയത്തിനും ധ്രുവ ഗവേഷണത്തിനും ഇത് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

1910 മുതൽ 1915 വരെ "വൈഗാച്ച്", "തൈമർ" എന്നീ ഐസ് ബ്രേക്കറുകൾക്കുള്ള പര്യവേഷണങ്ങൾ. കേപ് ഡെഷ്‌നെവ് മുതൽ ലെന നദിയുടെ മുഖത്തേക്ക് ഒരു ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാധനങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ തുക ജോലി പൂർത്തിയാക്കി, തീരത്ത് നാവിഗേഷൻ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിച്ചു. മറ്റുള്ളവരുടെ ഇടയിൽ പ്രശസ്ത ഗവേഷകർആർട്ടിക് - ജോർജി സെഡോവ്, നിക്കോളായ് സുബോവ് തുടങ്ങി നിരവധി പേർ.

റഷ്യൻ ആർട്ടിക് മേഖലയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ടായിരുന്നു സോവിയറ്റ് ശക്തി. 1923 മുതൽ 1933 വരെ, 19 ധ്രുവീയ സ്റ്റേഷനുകൾ ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ ദ്വീപുകളിലും തീരത്തും റേഡിയോ കാലാവസ്ഥാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു.

1930-1940 ലെ പര്യവേഷണങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക പേജും ഗവേഷണ ചരിത്രത്തിലെ ഗവേഷണ അവസരങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ നടപ്പാക്കലും എഴുതി. ഐസ് ബ്രേക്കറുകളിൽ "ലിറ്റ്കെ", "ക്രാസിൻ", "സിബിരിയകോവ്", "ജി. സെഡോവ്". 1991 മുതൽ 2001 വരെ ബുദ്ധിമുട്ട് കാരണം സാമ്പത്തിക സ്ഥിതിവടക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ റഷ്യയുടെ അരനൂറ്റാണ്ടിലേറെ നീണ്ട പ്രവർത്തനം തടസ്സപ്പെട്ടു.

നിലവിൽ, പ്രമുഖ ശാസ്ത്ര സ്ഥാപനങ്ങൾ ആർട്ടിക് പഠിക്കുന്നതിനായി വിവിധ പ്രോഗ്രാമുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഡസനിലധികം പര്യവേഷണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ആറാമത്തെ ആർട്ടിക് പര്യവേഷണം

പല രാജ്യങ്ങളും സഞ്ചാരികളും ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിന്റെ തീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തുകൊണ്ട് ധ്രുവപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ആളുകളുടെ ധൈര്യം പ്രശംസയ്ക്ക് മാത്രമേ പ്രചോദനമാകൂ.

1960-ലെ സോവിയറ്റ് പര്യവേഷണത്തെ കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും ഐതിഹ്യങ്ങളുണ്ട്. ഗവേഷകർ ഒരു വർഷം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ധ്രുവപ്രദേശങ്ങളിൽ ശൈത്യകാലം ചെലവഴിച്ചതിനും പ്രധാനപ്പെട്ട ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയതിനും പുറമേ, യുവ സർജൻ ലിയോണിഡ് റോഗോസോവിന് തന്റെ അനുബന്ധം സ്വയം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. പര്യവേഷണ അംഗങ്ങൾ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്ത് നിന്ന് ഹിമത്താൽ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു, അവർക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം ശക്തിയിൽ മാത്രമേ ആശ്രയിക്കാൻ കഴിയൂ. റഷ്യൻ ഡോക്ടർ അടിയന്തര ശസ്ത്രക്രിയ നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു.

നമ്മൾ കൂടുതൽ സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ ആധുനിക ഗവേഷണം, തുടർന്ന് റോസ്നെഫ്റ്റ് കമ്പനി സംഘടിപ്പിച്ച "കാര-വിന്റർ 2015" എന്ന വടക്കോട്ടുള്ള ആറാമത്തെ പര്യവേഷണം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിന്റെ കോഴ്‌സിൽ, ഉയർന്ന പ്രത്യേക ഡാറ്റയ്‌ക്ക് പുറമേ, ആർട്ടിക് വികസനത്തിലെ ഒരു വഴിത്തിരിവായി തരംതിരിക്കാവുന്ന അതുല്യമായ ഡാറ്റ ലഭിച്ചു. കഴിഞ്ഞ 20 വർഷത്തിനിടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയാണിത്.

ആർട്ടിക് മേഖലയിലേക്കുള്ള ധ്രുവ പര്യവേഷണങ്ങൾ

ഹിമരാജ്യത്തിലേക്കുള്ള ധ്രുവയാത്ര പുരാതന കാലം മുതൽ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. സൈബീരിയയെയും റഷ്യയിലെ ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിന്റെ തൊട്ടടുത്ത അതിർത്തികളെയും കുറിച്ചുള്ള ആദ്യ വിവരങ്ങൾ 14-ആം നൂറ്റാണ്ടിൽ ലഭിച്ചു. അതിനുശേഷം, ആർട്ടിക്കിലെ കടൽ, കര റൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള നിരവധി ശ്രമങ്ങൾ (വിജയകരവും അത്ര വിജയകരവുമല്ല) നടന്നിട്ടുണ്ട്.

മൊത്തത്തിൽ, ഇന്നത്തെ ഗവേഷണ യാത്രകളുടെ എണ്ണം ഇതിനകം നൂറിലേക്ക് അടുക്കുന്നു.

മറൈൻ ആർട്ടിക് ജിയോളജിക്കൽ പര്യവേഷണ പര്യവേഷണം

1972-ൽ, മർമാൻസ്കിൽ ഒരു ധ്രുവ അസോസിയേഷൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, അത് പിന്നീട് മറൈൻ ആർട്ടിക് ജിയോളജിക്കൽ എക്സ്പെഡിഷൻ എന്നറിയപ്പെട്ടു. ആർട്ടിക് ഷെൽഫ് പഠിക്കുകയും കാര, ബാരന്റ്സ്, വൈറ്റ് സീസ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ എണ്ണപ്പാടങ്ങൾ, വാതകം, ഖര ധാതുക്കൾ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിനുള്ള സാധ്യതകൾ നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

ഇന്ന് ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ഒരു മൊത്തമാണ് റഷ്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പര്യവേക്ഷണവും ശാസ്ത്രീയ ധ്രുവ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന അക്ഷാംശ ആർട്ടിക് പര്യവേഷണം

ആർട്ടിക് ആൻഡ് അന്റാർട്ടിക്ക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ ഫെഡറൽ സേവനംഹൈഡ്രോമെറ്റീരിയോളജിയിലും പാരിസ്ഥിതിക നിരീക്ഷണത്തിലും ഉയർന്ന അക്ഷാംശമുണ്ട് ആർട്ടിക് പര്യവേഷണം, ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ ഹിമത്തിൽ ഡ്രിഫ്റ്റിംഗ് ഗവേഷണ യാത്രകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ റഷ്യൻ കേന്ദ്രം ഗവേഷണം, സമുദ്രശാസ്ത്രം, ജലശാസ്ത്രം, ജിയോഡെറ്റിക്, ജിയോഫിസിക്കൽ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ജോലികൾ എന്നിവ നടത്തുന്നു, ധ്രുവീയ വായു, ഐസ് നിരീക്ഷണങ്ങൾ മുതലായവ നടത്തുന്നു.

ആർട്ടിക് പര്യവേഷണവും അനുബന്ധവും

1960-ൽ ഉത്തരധ്രുവത്തിലേക്കുള്ള റഷ്യൻ ആർട്ടിക് പര്യവേഷണം ലോകമെമ്പാടും പ്രശസ്തമായിത്തീർന്നു, ശൈത്യത്തിന്റെ നാലാം മാസത്തിൽ സർജൻ ലിയോണിഡ് റോഗോസോവിന് സ്വന്തം അനുബന്ധം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടി വന്നു. പര്യവേഷണത്തിലെ ഒരേയൊരു ഡോക്ടർ അദ്ദേഹം മാത്രമായിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു അക്യൂട്ട് appendicitis. യാഥാസ്ഥിതിക ചികിത്സ സഹായിച്ചില്ല, പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ അവസരമില്ല.

ആർട്ടിക്കിൽ അതിജീവിക്കാൻ, സ്റ്റേഷൻ ജീവനക്കാരുടെ സഹായത്തോടെ റോഗോസോവ് രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ സ്വയം ഒരു ഓപ്പറേഷൻ നടത്തി, തന്റെ അനുബന്ധം മുറിച്ചുമാറ്റി. അടുത്ത ദിവസം തന്നെ അദ്ദേഹം സുഖം പ്രാപിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം തുന്നലുകൾ നീക്കം ചെയ്തു. ധ്രുവ ഗവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവർക്ക് ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം മാത്രമേ നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ. വൈസോട്‌സ്‌കി എഴുതിയ "നിങ്ങൾ ഇവിടെ ബാത്ത് ടബ്ബിൽ ടൈലുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ" എന്ന പ്രശസ്ത ഗാനം സർജനായ റോഗോസോവിന് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

കയ്യുറകൾ ഇല്ലാതെ, ഏതാണ്ട് സ്പർശനത്തിലൂടെയാണ് അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിച്ചത്. ആർട്ടിക്കിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ അദ്ദേഹത്തിന് ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനർ ഓഫ് ലേബർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അവാർഡുകൾ ലഭിച്ചു.

ധ്രുവാവസ്ഥയിൽ യുവ സർജന്റെ നേട്ടം യുഎസ്എസ്ആർ ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡിലും റഷ്യൻ ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡിലും പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.