பதிவு புத்தகம்: நாங்கள் பதிவுகளை வைத்திருக்கிறோம். வாகன பதிவு புத்தகம்

அளவு:

இருப்பில் உள்ளது

எக்ஸ்
மீண்டும் ஒரு மெல்லிய இதழை ஆர்டர் செய்தீர்கள்.
உங்களுக்கு அதிக பக்கங்கள் மற்றும் பிற அம்சங்களைக் கொண்ட பத்திரிகை தேவைப்படலாம்.
தயவுசெய்து பயன்படுத்தவும்கால்குலேட்டர்

கட்டுரை: 00810320
ஆண்டு: 2019
வடிவம்: A5 (148x210 மிமீ)
பைண்டிங்: பேப்பர்பேக்
பிணைப்பு முறை:கிளிப்

பக்கங்களின் தொகுதியை அமைத்தல்

காட்டு ▼

பக்கங்கள்: 10 (தாள்கள்: 20) (60 பக்கங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது )

பக்கங்களின் எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

காகித எடை: ?

48 gr./sq.m- சற்று சாம்பல் அல்லது மர நிறத்துடன் மெல்லிய, மலிவான காகிதம். செய்தித்தாள்கள் அல்லது ஒத்த தயாரிப்புகளை அச்சிடப் பயன்படுகிறது. இது குறைந்த அடர்த்தி மற்றும், அதன்படி, குறைந்த உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காகிதத்தின் நன்மை அதன் குறைந்த விலை.

65 gr./sq.m- வெளுத்த காகிதம். புத்தகங்கள், பத்திரிகைகள் போன்றவற்றை அச்சிடுவதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

80 gr./sq.m- வெளுத்த காகிதம். புத்தகங்கள், பத்திரிகைகள் போன்றவற்றை அச்சிட பயன்படுகிறது. வீட்டு அச்சுப்பொறிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தாளின் வலிமை முந்தைய இரண்டு வகையான காகிதங்களை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. உற்பத்தி (தூசி, அழுக்கு), கேட்டரிங் யூனிட்கள் (ஈரமான கைகள்) போன்றவற்றிற்காக இந்த தாளில் இருந்து பத்திரிகைகளை ஆர்டர் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

எண், சரிகை, முத்திரை: ?

உனக்கு கிடைக்கும் அச்சிடப்பட்ட பொருட்கள்எண்ணிடப்பட்டு, மின்னோட்டத்திற்கு ஏற்ப சீல் செய்யத் தயார் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள்:

லேசிங் மற்றும் fastening செலவு 45 ரூபிள் ஆகும்.

10 வாடிக்கையாளர்களில் 9 பேர் லேசிங் மற்றும் சீலிங் ஆர்டர் செய்கிறார்கள்
மேலும் 10ல் 7 பக்க எண்ணை ஆர்டர் செய்யவும்

?

பக்க எண்ணிடுதல் தொடங்குகிறது தலைப்பு பக்கம்இதழின் கடைசிப் பக்கத்திற்கு. பக்க எண்கள் பத்திரிகையின் கீழ் மூலைகளில் அமைந்துள்ளன.

?

பத்திரிகை தொகுதி 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட இரண்டு துளைகள் மூலம் குத்தப்படுகிறது, அவை ஒருவருக்கொருவர் 80 மிமீ தொலைவில், பத்திரிகையின் நடுவில் முதுகெலும்பு பக்கத்திலிருந்து அமைந்துள்ளன.

?

இதழ் துளை பஞ்சின் துளைகள் வழியாக திரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு லாவ்சன் நூலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அட்டை செருகி மற்றும் அச்சிடக்கூடிய ஸ்டிக்கர் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

அட்டையை அமைத்தல்

காட்டு ▼

தையல்-பிசின் பிணைப்பு ? தையல் பிணைப்பு

(பிணைப்பை அதிக நீடித்ததாக ஆக்குகிறது)

தையல் பிணைப்புஉற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது, ​​அச்சிடப்பட்ட தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை மடித்து, குறிப்பேடுகளுடன் கூடியிருந்தன மற்றும் நூல்களால் ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன, இது தொகுதிக்கு அதிக வலிமையை அளிக்கிறது. அடுத்து, இந்த தொகுதி பிணைப்பு அட்டையில் செருகப்படுகிறது. (ஒரு பைண்டிங் கவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, காகித வினைல் மூடப்பட்ட 2.5 மிமீ அட்டை கொண்டது). பின்னர் தொகுதி ஒரு ஃப்ளைலீஃப் பயன்படுத்தி மூடி இணைக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு தாள் காகித. மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகாட்சி அழகு மற்றும் தயாரிப்பு முழுமைக்காக ஒரு கேப்டல் தொகுதியின் முதுகெலும்பில் ஒட்டப்படுகிறது.

அட்டையில் புடைப்பு: ?

இதழின் பெயர் முழுவதுமாக அட்டைப் படலத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது (ஆனால் வெள்ளி, நீலம் மற்றும் சிவப்பு நிறங்களும் உள்ளன). நீங்கள் பொறிக்க முடியும்: அமைப்பின் பெயர், லோகோ, எழுத்துக்கள், எண்கள் மற்றும் வரைபடங்களின் கலவை.

புடைப்பு வேலை செலவு 80 ரூபிள் ஆகும்.

உங்கள் நிறுவனத்தின் லோகோவை நீங்கள் பதிவேற்றியிருந்தால், இதழின் பெயருடன் நாங்கள் அதை எம்போஸ் செய்யலாம்

எண், சரிகை, முத்திரை: ? ஏப்ரல் 16, 2003 N 225 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையின் படி "வேலை புத்தகங்களில்" பணி புத்தகத்தின் படிவங்கள் மற்றும் அதில் உள்ள செருகல்களின் கணக்கியல் ரசீது மற்றும் செலவு புத்தகம்மற்றும் போக்குவரத்து பதிவு புத்தகம் வேலை பதிவுகள்மற்றும் அவற்றில் செருகுகிறதுஅமைப்பின் தலைவரின் கையொப்பத்தால் எண்ணிடப்பட்ட, லேஸ் செய்யப்பட்ட, சான்றளிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மெழுகு முத்திரை அல்லது சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

சாஃப்ட்கவர் பற்றி மேலும் மென்மையான கவர்- மிகவும் மலிவான மற்றும் விரைவாக தயாரிக்கப்பட்ட பிணைப்புகளில் ஒன்று.

பைண்டிங் கவர் 160 கிராம் / மீ 2 அடர்த்தி கொண்ட தடிமனான காகிதத்தால் ஆனது, கவர் லேமினேட் செய்யப்படலாம்.

கவர் தயாராகி, தொகுதி அச்சிடப்பட்ட பிறகு, அவை ஒரு காகித கிளிப் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் தொகுதி 60 க்கும் மேற்பட்ட பக்கங்களைக் கொண்டிருந்தால், பிணைப்பு சூடான-உருகு பிசின் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மென்மையான பிணைப்பு, அதன் செயல்பாட்டின் எளிமை மற்றும் மலிவு விலை காரணமாக, மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் மிகவும் மலிவு வகை பிணைப்புகளில் ஒன்றாகும்.

அட்டை நிறம்: வெள்ளை

அட்டையை லேமினேட் செய்யவும்: ?
லேமினேஷன்- இது படத்துடன் அச்சிடப்பட்ட பொருட்களின் பூச்சு ஆகும். லேமினேஷன் நீண்ட காலத்திற்கு கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தை பராமரிக்க உங்களை அனுமதிக்கும். தோற்றம்அச்சிடப்பட்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் அவற்றை மாசு மற்றும் இயந்திர சேதத்திலிருந்து நம்பத்தகுந்த முறையில் பாதுகாக்கின்றன. சிறப்பு சாதனங்கள் - லேமினேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி A1 வடிவம் வரை ஒற்றை பக்க மற்றும் இரட்டை பக்க லேமினேஷனை நாங்கள் மேற்கொள்கிறோம். சூடான லேமினேஷன் முக்கிய நோக்கம் பல்வேறு இருந்து படத்தை பாதுகாக்க வேண்டும், சிந்திய காபி, சுருக்கம், சுரண்டல், படத்தை கீறல், வளாகத்தை ஈரமான சுத்தம் செய்தல், மழை, பனி போன்ற அனைத்து வகையான முயற்சிகளும் இதில் அடங்கும். ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த பயனர்கள் லேமினேஷனின் மற்றொரு மதிப்புமிக்க சொத்து பற்றி அறிந்திருக்கிறார்கள்: இது படத்தின் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும். பளபளப்பான படங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​படம் "தோன்றுகிறது" மற்றும் வண்ணங்கள் மிகவும் மாறுபட்டதாகவும் பணக்காரர்களாகவும் மாறும். "டெவலப்" விளைவு மலிவான லேமினேட் காகிதத்தை ஆடம்பரமான புகைப்பட காகிதத்தின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

அளவு:

இருப்பில் உள்ளது

எக்ஸ்
மீண்டும் ஒரு மெல்லிய இதழை ஆர்டர் செய்தீர்கள்.
உங்களுக்கு அதிக பக்கங்கள் மற்றும் பிற அம்சங்களைக் கொண்ட பத்திரிகை தேவைப்படலாம்.
தயவுசெய்து பயன்படுத்தவும்கால்குலேட்டர்

கட்டுரை: 00809800
ஆண்டு: 2019
வடிவம்: A4
பைண்டிங்: பேப்பர்பேக்
பிணைப்பு முறை:கிளிப்

பக்கங்களின் தொகுதியை அமைத்தல்

காட்டு ▼

பக்கங்கள்: 10 (தாள்கள்: 20) (60 பக்கங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது )

பக்கங்களின் எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

காகித எடை: ?

48 gr./sq.m- சற்று சாம்பல் அல்லது மர நிறத்துடன் மெல்லிய, மலிவான காகிதம். செய்தித்தாள்கள் அல்லது ஒத்த தயாரிப்புகளை அச்சிடப் பயன்படுகிறது. இது குறைந்த அடர்த்தி மற்றும், அதன்படி, குறைந்த உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காகிதத்தின் நன்மை அதன் குறைந்த விலை.

65 gr./sq.m- வெளுத்த காகிதம். புத்தகங்கள், பத்திரிகைகள் போன்றவற்றை அச்சிடுவதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

80 gr./sq.m- வெளுத்த காகிதம். புத்தகங்கள், பத்திரிகைகள் போன்றவற்றை அச்சிட பயன்படுகிறது. வீட்டு அச்சுப்பொறிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தாளின் வலிமை முந்தைய இரண்டு வகையான காகிதங்களை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. உற்பத்தி (தூசி, அழுக்கு), கேட்டரிங் யூனிட்கள் (ஈரமான கைகள்) போன்றவற்றிற்காக இந்த தாளில் இருந்து பத்திரிகைகளை ஆர்டர் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

எண், சரிகை, முத்திரை: ?

தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின்படி எண்ணிடப்பட்ட, லேஸ் செய்யப்பட்ட மற்றும் சீல் செய்வதற்குத் தயார் செய்யப்பட்ட அச்சிடப்பட்ட தயாரிப்புகளைப் பெறுவீர்கள்:

லேசிங் மற்றும் fastening செலவு 45 ரூபிள் ஆகும்.

10 வாடிக்கையாளர்களில் 9 பேர் லேசிங் மற்றும் சீலிங் ஆர்டர் செய்கிறார்கள்
மேலும் 10ல் 7 பக்க எண்ணை ஆர்டர் செய்யவும்

?

இதழின் தலைப்புப் பக்கத்திலிருந்து கடைசிப் பக்கம் வரை பக்க எண்ணிடுதல் தொடங்குகிறது. பக்க எண்கள் பத்திரிகையின் கீழ் மூலைகளில் அமைந்துள்ளன.

?

பத்திரிகை தொகுதி 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட இரண்டு துளைகள் மூலம் குத்தப்படுகிறது, அவை ஒருவருக்கொருவர் 80 மிமீ தொலைவில், பத்திரிகையின் நடுவில் முதுகெலும்பு பக்கத்திலிருந்து அமைந்துள்ளன.

?

இதழ் துளை பஞ்சின் துளைகள் வழியாக திரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு லாவ்சன் நூலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அட்டை செருகி மற்றும் அச்சிடக்கூடிய ஸ்டிக்கர் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

அட்டையை அமைத்தல்

காட்டு ▼

தையல்-பிசின் பிணைப்பு ? தையல் பிணைப்பு

(பிணைப்பை அதிக நீடித்ததாக ஆக்குகிறது)

தையல் பிணைப்புஉற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது, ​​அச்சிடப்பட்ட தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை மடித்து, குறிப்பேடுகளுடன் கூடியிருந்தன மற்றும் நூல்களால் ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன, இது தொகுதிக்கு அதிக வலிமையை அளிக்கிறது. அடுத்து, இந்த தொகுதி பிணைப்பு அட்டையில் செருகப்படுகிறது. (ஒரு பைண்டிங் கவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, காகித வினைல் மூடப்பட்ட 2.5 மிமீ அட்டை கொண்டது). பின்னர் தொகுதி ஒரு ஃப்ளைலீஃப் பயன்படுத்தி மூடி இணைக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு தாள் காகித. காட்சி அழகு மற்றும் தயாரிப்பின் முழுமைக்காகத் தொகுதியின் முதுகெலும்பின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் ஒரு கேப்டல் ஒட்டப்படுகிறது.

அட்டையில் புடைப்பு: ?

இதழின் பெயர் முழுவதுமாக அட்டைப் படலத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது (ஆனால் வெள்ளி, நீலம் மற்றும் சிவப்பு நிறங்களும் உள்ளன). நீங்கள் பொறிக்க முடியும்: அமைப்பின் பெயர், லோகோ, எழுத்துக்கள், எண்கள் மற்றும் வரைபடங்களின் கலவை.

புடைப்பு வேலை செலவு 80 ரூபிள் ஆகும்.

உங்கள் நிறுவனத்தின் லோகோவை நீங்கள் பதிவேற்றியிருந்தால், இதழின் பெயருடன் நாங்கள் அதை எம்போஸ் செய்யலாம்

எண், சரிகை, முத்திரை: ? ஏப்ரல் 16, 2003 N 225 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையின் படி "வேலை புத்தகங்களில்" பணி புத்தகத்தின் படிவங்கள் மற்றும் அதில் உள்ள செருகல்களின் கணக்கியல் ரசீது மற்றும் செலவு புத்தகம்மற்றும் வேலை புத்தகங்களின் இயக்கத்தின் புத்தகம் மற்றும் அவற்றில் செருகல்கள்அமைப்பின் தலைவரின் கையொப்பத்தால் எண்ணிடப்பட்ட, லேஸ் செய்யப்பட்ட, சான்றளிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மெழுகு முத்திரை அல்லது சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

சாஃப்ட்கவர் பற்றி மேலும் மென்மையான கவர்- மிகவும் மலிவான மற்றும் விரைவாக தயாரிக்கப்பட்ட பிணைப்புகளில் ஒன்று.

பைண்டிங் கவர் 160 கிராம் / மீ 2 அடர்த்தி கொண்ட தடிமனான காகிதத்தால் ஆனது, கவர் லேமினேட் செய்யப்படலாம்.

கவர் தயாராகி, தொகுதி அச்சிடப்பட்ட பிறகு, அவை ஒரு காகித கிளிப் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் தொகுதி 60 க்கும் மேற்பட்ட பக்கங்களைக் கொண்டிருந்தால், பிணைப்பு சூடான-உருகு பிசின் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மென்மையான பிணைப்பு, அதன் செயல்பாட்டின் எளிமை மற்றும் மலிவு விலை காரணமாக, மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் மிகவும் மலிவு வகை பிணைப்புகளில் ஒன்றாகும்.

அட்டை நிறம்: வெள்ளை

அட்டையை லேமினேட் செய்யவும்: ?
லேமினேஷன்- இது படத்துடன் அச்சிடப்பட்ட பொருட்களின் பூச்சு ஆகும். லேமினேஷன் அச்சிடப்பட்ட பொருட்களின் கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தை நீண்ட காலத்திற்கு பாதுகாக்கும் மற்றும் மாசு மற்றும் இயந்திர சேதத்திலிருந்து நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கும். சிறப்பு சாதனங்கள் - லேமினேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி A1 வடிவம் வரை ஒற்றை பக்க மற்றும் இரட்டை பக்க லேமினேஷனை நாங்கள் மேற்கொள்கிறோம்.

சூடான லேமினேஷனின் முக்கிய நோக்கம், பல்வேறு வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து படத்தைப் பாதுகாப்பதாகும், இதில் சிந்தப்பட்ட காபி, சுருக்கம், கீறல், படத்தைக் கீறல், வளாகத்தை ஈரமான சுத்தம் செய்தல், மழை, பனி போன்ற அனைத்து வகையான முயற்சிகளும் அடங்கும். ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த பயனர்கள் லேமினேஷனின் மற்றொரு மதிப்புமிக்க சொத்து பற்றி அறிந்திருக்கிறார்கள்: இது படத்தின் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும். பளபளப்பான படங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​படம் "தோன்றுகிறது" மற்றும் நிறங்கள் மிகவும் மாறுபட்டதாகவும் பணக்காரர்களாகவும் மாறும். "டெவலப்" விளைவு மலிவான லேமினேட் காகிதத்தை ஆடம்பரமான புகைப்பட காகிதத்தின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது.
இதழ்
கட்டுமான இயந்திரம்

______________________________________________________

கட்டுமான இயந்திர இதழ்

(பெயர்)

__________________ 200__ தொடங்கப்பட்டது

முடிந்தது _________________ 200__

1. பத்திரிகை என்பது ஒரு ஆவணமாகும், அதில் பதிவுகள் வைக்கப்படுகின்றன மற்றும் கட்டுமான இயந்திரத்தின் செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் பழுது தொடர்பான அனைத்தும் பிரதிபலிக்கப்படுகின்றன.

2. அனைத்து பத்திரிகை உள்ளீடுகளும் தெளிவாகவும் தெளிவாகவும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

3. ஜர்னல் என்பது இயந்திரங்களின் செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் பழுது தொடர்பான பல்வேறு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு சட்ட ஆவணமாகும்.

4. தள மேலாளர் ஒரு மாத அடிப்படையில் பதிவை நிரப்புவதன் சரியான தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டும், காசோலை மற்றும் கையொப்பத்திற்கான தேதியை அமைக்க வேண்டும்.

5. பதிவை சரியான நேரத்தில் முடித்தல் மற்றும் சரியான பராமரிப்புக்கான பொறுப்பு இயந்திரத்திற்கு பொறுப்பான மெக்கானிக் மற்றும் ஓட்டுநரிடம் உள்ளது.

6. பத்திரிகை எல்லா நேரங்களிலும் இயந்திரத்துடன் வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பத்திரிகையின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபரேட்டர் பொறுப்பு.

7. பத்திரிகையின் அனைத்து பக்கங்களும் நிரப்பப்பட்டால், அது புதியதாக மாற்றப்பட்டு, பயன்படுத்தப்பட்ட ஒன்று இயந்திரமயமாக்கல் துறைக்கு மாற்றப்பட்டு கட்டுமான இயந்திர கோப்பில் தாக்கல் செய்யப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட ஜர்னலில் இருந்து அனைத்து அடிப்படை தரவுகளும் புதிய இதழில் உள்ளிடப்படும்.

8. இயந்திரத்தின் பரிமாற்றத்தின் அனைத்து நிகழ்வுகளிலும், பதிவு அதனுடன் மாற்றப்படுகிறது.

கட்டுமான இயந்திர இதழை முடிப்பதற்கான நடைமுறை

1. பிரிவு 1 கட்டுமான இயந்திரத்தின் பொறுப்பான இயந்திரமயமாக்கல் துறையின் தலைவரால் நிரப்பப்படுகிறது.

2. பிரிவு 2 இயந்திரமயமாக்கல் துறையின் ஃபோர்மேன் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது.

3. பகுதி 3 தள மேலாளர், தளக் காவலர் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரத்தை ஆய்வு செய்த நபர்களால் நிரப்பப்படுகிறது.

4. பிரிவு 4 கட்டுமான அமைப்புகளின் பிரதிநிதிகளால் முடிக்கப்படுகிறது.

5. கட்டுமான இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி வேலையின் பாதுகாப்பான செயல்திறனுக்குப் பொறுப்பான நபரால் பிரிவு 5 நிரப்பப்படுகிறது.

6. பிரிவு 6 ஆய்வு மேற்கொண்ட நபர்களின் கருத்துக்களை பதிவு செய்கிறது (பிரிவுகளின் தலைவர்கள், ஃபோர்மேன்கள், நிர்வாகத் துறையின் பிரதிநிதிகள், இயந்திரமயமாக்கல் அறக்கட்டளை, கட்டுப்பாட்டுத் துறை மற்றும் மேற்பார்வை அதிகாரிகள்).

7. பிரிவு 9 இல், கட்டுமான இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது பற்றிய பதிவுகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன: மெக்கானிக், ஃபோர்மேன் ஆஃப் மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் டிரைவர். தள மெக்கானிக் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு பதிவுகளை மாதந்தோறும் மதிப்பாய்வு செய்து அடுத்த மாதத்திற்கான தேதிகளை அமைக்கிறார்.

இந்த பிரிவில் கட்டுமான இயந்திரத்தின் இயக்க நேரம் மற்றும் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளை முடித்தல் பற்றிய தகவல்களும் அடங்கும், இது பழுதுபார்க்கும் நிறுவனத்தில் பழுதுபார்க்கும் நேரத்தைக் குறிக்கிறது.

8. பிரிவு 10 இல், இந்த வேலைக்குப் பொறுப்பான பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களுக்கு ஒரு கட்டுமான தளத்தில் பாதுகாப்பான வேலை முறைகள் குறித்த பயிற்சியின் பதிவுகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

9. பிரிவு 11 இல், இந்த வேலைகளுக்குப் பொறுப்பான வேலை தயாரிப்பாளர்கள் அல்லது கட்டுமான நிறுவன ஃபோர்மேன்களால் தற்போதுள்ள நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகளுக்கு அருகில் வேலை பதிவுகள் வைக்கப்படுகின்றன.

10. பிரிவு 12 இல், மின் இணைப்புக்கு அருகில் பணியின் பதிவுகள் இந்த வேலையின் செயல்திறனுக்காக நியமிக்கப்பட்ட நபர்களால் வைக்கப்படுகின்றன.

கட்டுமான இயந்திர ஆபரேட்டருக்கான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு குறித்த வழிமுறைகள்

1. ஓட்டுநர் கடமைப்பட்டவர்:

1.1 வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும்; ஏதேனும் செயலிழப்புகள் இருந்தால், அவற்றை நீக்கவும் அல்லது பதிவின் 9வது பிரிவில் உள்ளீடு செய்யவும் மற்றும் கண்டறியப்பட்ட செயலிழப்புகளைப் பற்றி மெக்கானிக்கிற்கு தெரிவிக்கவும். கண்டறியப்பட்ட செயலிழப்புகள் பணியின் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்தும் அல்லது விபத்தை ஏற்படுத்தினால், ஓட்டுநர் உடனடியாக வேலையை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.

சரிபார்க்கும் போது, ​​இயக்கி நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும்:

1) இயந்திரத்தின் உலோக கட்டமைப்புகள்;

2) இயந்திரம் (மின் நிலையம்);

3) பிரேக்குகள்;

4) கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், கயிறுகள் மற்றும் அவற்றின் முனைகளை முடித்தல்;

5) பாதுகாப்பு சாதனங்கள்;

6) சிக்னல்கள், லைட்டிங் சாதனங்கள்;

7) கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவிடும் கருவிகள்;

8) வேலிகள், உபகரணங்கள், கருவிகள், தீயணைப்பு உபகரணங்கள், தனிப்பட்ட நிதிபாதுகாப்பு மற்றும் முதலுதவி பெட்டிகள்.

1.2 இந்த இயந்திரத்தை ஓட்டுவதற்கான உரிமம் உங்களிடம் உள்ளது.

1.3 வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், வரவிருக்கும் வேலையின் அம்சங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள் மற்றும் இந்த தளத்தில் (ஃபோர்மேன், ஃபோர்மேன்) ஒரு கட்டுமான இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பணியின் பாதுகாப்பான செயல்திறனுக்கான பொறுப்பாளரிடமிருந்து வழிமுறைகளைப் பெறவும், இதழின் பிரிவு 10 இல் கட்டாய நுழைவு.

1.4 இயந்திரத்தை இயக்குதல், பழுதுபார்த்தல் மற்றும் இடமாற்றம் செய்வதற்கான பாதுகாப்பு விதிகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள். விபத்துகளின் போது முதலுதவி அளிக்க முடியும். தீ பாதுகாப்பு விதிகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

1.5 விபத்து அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால், உடனடியாக நிர்வாகத்திற்கு தெரிவிக்கவும், விபத்து ஏற்பட்ட நிலையில் காரை விட்டுவிட்டு (பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உதவி வழங்குவது தொடர்பான வழக்குகள் தவிர).

1.6 இயந்திரத்தை இயக்கும்போது பாதுகாப்பு விதிகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும்.

2. ஓட்டுனர் இதிலிருந்து தடைசெய்யப்பட்டவர்:

2.1 ஒரு பழுதடைந்த இயந்திரத்தில் வேலை.

2.2 மக்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்தும் நிலைமைகளில் வேலை செய்யுங்கள்.

2.3 மின் இணைப்புகளின் அருகில் அல்லது பாதுகாப்பு மண்டலத்தில் வேலை செய்யுங்கள் (பதிவின் 12 வது பிரிவில் கட்டாய நுழைவுடன் சிறப்பு அனுமதி இருந்தால் மட்டுமே வேலை அனுமதிக்கப்படுகிறது).

2.4 வெளிச்சம் இல்லாமல் இருட்டில் வேலை செய்யுங்கள்.

2.5 பயிற்சி பெறாத ஆதரவாளர்களுடன் வேலை செய்யுங்கள்.

2.6 தற்போதுள்ள நிலத்தடி பயன்பாடுகளுக்கு அருகில் வேலை செய்வதற்கான நிபந்தனைகள் பற்றி பிரிவு 11 இல் உள்ளீடு இல்லாத நிலையில் வேலை செய்யுங்கள்.

2.7 அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்களை காரில் அனுமதிக்கவும்.

2.8 கட்டுமான இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி வேலையின் பாதுகாப்பான செயல்திறனுக்குப் பொறுப்பான நபரின் அனுமதியின்றி வேலையைச் செய்யுங்கள்.

2.9 இயந்திரம் இயங்கும் நிலையில் காரை கவனிக்காமல் விட்டு விடுங்கள்.

2.10 இயந்திரத்தை நகர்த்தவும், அதை நிறுவவும், வேலைத் திட்டத்தால் நிறுவப்பட்டதை விட குறைவான தூரத்தில் வலுவூட்டப்படாத சரிவுகளுடன் (குழிகள், அகழிகள், பள்ளங்கள், முதலியன) அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்கு அருகில் வேலை செய்யுங்கள்.

2.11 3 ° க்கும் அதிகமான சாய்வு கொண்ட தளத்தில் வேலை செய்யுங்கள்.

2.12 அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்களை ஆபத்து மண்டலத்திற்குள் அனுமதிக்கவும், உற்பத்தியாளரின் பாஸ்போர்ட் அல்லது அறிவுறுத்தல்களில் பிற அதிகரித்த தேவைகள் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், இயந்திரத்தின் நகரும் பாகங்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் பகுதிகளிலிருந்து 5 மீ தூரத்தில் எல்லைகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

2.13 இதழின் 10வது பிரிவில் பாதுகாப்பு அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாமல் வேலை செய்ய தொடரவும்.

3. வேலை வடிவமைப்பில் பொருத்தமான வழிமுறைகள் இல்லாத நிலையில், அகழ்வாராய்ச்சி சாய்வின் அடிப்பகுதியில் இருந்து அருகிலுள்ள இயந்திர ஆதரவுகளுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட கிடைமட்ட தூரம் அட்டவணையின் படி எடுக்கப்பட வேண்டும். 1.

அட்டவணை 1

அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம், மீ
	மணல்	மணல் களிமண்	களிமண் கலந்த	களிமண்
	அகழ்வாராய்ச்சி சாய்வின் அடிப்பகுதியில் இருந்து அருகிலுள்ள இயந்திர ஆதரவுக்கு கிடைமட்ட தூரம், மீ

4. ஒரு குழி அல்லது அகழியில் இருந்து அகற்றப்பட்ட மண் அகழ்வாராய்ச்சியின் விளிம்பிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 0.5 மீ தொலைவில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

5. பள்ளங்கள் மற்றும் அகழிகளில் மண் தோண்ட அனுமதி இல்லை.

6. நிலத்தடி நீர் மட்டத்திற்கு மேல் பாறைகள் அல்லாத மற்றும் உறைந்திருக்காத மண்ணில் கட்டுதல்கள் இல்லாமல் செங்குத்து சுவர்கள் கொண்ட குழிகளையும் அகழிகளையும் தோண்டுவது மற்றும் அருகிலுள்ள நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் இல்லாததால், அதற்கு மேல் இல்லாத ஆழத்திற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது:

1 மீ - மொத்த, மணல் மற்றும் கரடுமுரடான மண்ணில்;

1.25 மீ - மணல் களிமண்ணில்;

1.5 மீ - களிமண் மற்றும் களிமண்களில்.

7. நிலத்தடி நீர் மட்டத்திற்கு மேலே உள்ள பாறைகள் அல்லாத மண்ணில் (தந்துகி உயர்வைக் கருத்தில் கொண்டு) அல்லது செயற்கை நீர் வடிகால் மூலம் வடிகட்டிய மண்ணில் சரிவுகள் இல்லாமல் சரிவுகளுடன் குழிகளையும் அகழிகளையும் தோண்டுவது அட்டவணையின்படி சரிவுகளின் ஆழம் மற்றும் செங்குத்தான நிலையில் அனுமதிக்கப்படுகிறது. 2.

அட்டவணை 2

மண் வகைகள்	அகழ்வாராய்ச்சி ஆழத்தில் சாய்வு செங்குத்தான (அதன் உயரம் மற்றும் அடித்தளத்தின் விகிதம்), மீ விட அதிகமாக இல்லை
மொத்தமாக சுருக்கப்படாதது
மணல் மற்றும் சரளை
களிமண்
லூஸ் மற்றும் லூஸ் போன்ற

அடுக்கும் போது பல்வேறு வகையானமண், அனைத்து அடுக்குகளுக்கும் சரிவுகளின் செங்குத்தான தன்மை பலவீனமான மண்ணின் வகைக்கு ஏற்ப ஒதுக்கப்பட வேண்டும்.

8. அகழ்வாராய்ச்சியின் சரிவுகளின் செங்குத்தானது, அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும் 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம் மற்றும் 5 மீட்டருக்கும் குறைவான ஆழம் கொண்ட நீர்நிலையியல் நிலைமைகள் மற்றும் பத்தி 7 மற்றும் அட்டவணையில் வழங்கப்படாத மண் வகைகளின் கீழ். 2, திட்டத்தால் நிறுவப்பட வேண்டும்.

9. நேரடி மேல்நிலை மின்கம்பிகள் செல்லும் இடங்களில், பாதுகாப்பு மண்டலத்தில் கட்டுமான வாகனங்களை இயக்கும் அமைப்பின் அனுமதியின்றி இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

மின் வரியின் பாதுகாப்பு மண்டலம் இரண்டு இணையான செங்குத்து விமானங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தூரத்தில் மின் வரியின் வெளிப்புற கம்பிகளிலிருந்து இடைவெளி உள்ளது. 3.

10. எந்த நிலையிலும் கட்டுமான இயந்திரத்தின் தூக்கும் அல்லது உள்ளிழுக்கக்கூடிய பகுதியிலிருந்து நேரடி மேல்நிலை மின் இணைப்புக் கம்பியின் தரையில் ப்ரொஜெக்ஷனால் உருவாக்கப்பட்ட செங்குத்து விமானத்திற்கான தூரம் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 4.

11. 110 kV அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்த மின் கம்பிகளின் கீழ் நேரடியாக கட்டுமான இயந்திரங்களை இயக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, இயந்திரங்களின் தூக்கும் அல்லது உள்ளிழுக்கும் பகுதிகளிலிருந்தும், அது நகரும் சுமையிலிருந்தும் உள்ள தூரம் குறிப்பிடப்பட்டதை விட குறைவாக இல்லை. அட்டவணையில். தொடர்புடைய மின்னழுத்தத்திற்கு 4.

அட்டவணை 3

அட்டவணை 4

கட்டுமான இயந்திரத்தின் மிகவும் நீடித்த பகுதியிலிருந்து அருகிலுள்ள மின் கம்பி வரை அனுமதிக்கக்கூடிய தூரம்

மின்னழுத்தம், கே.வி	தூரம், மீ

12. மேல்நிலை மின்கம்பிகள் செல்லும் இடங்களில் பணியை மேற்கொள்ளும் போது, ​​கட்டுமான இயந்திரத்தின் ஓட்டுநருக்கு, கட்டுமானத் துறையின் தலைமைப் பொறியாளரால் கையொப்பமிடப்பட்ட பணிக்கான பாதுகாப்பான நிபந்தனைகளை வரையறுக்கும் பணி அனுமதிப்பத்திரத்தை முதலில் வழங்க வேண்டும். இதழின் 12வது பிரிவில்.

மின் பாதையை இயக்கும் நிறுவனத்தால் வேலை செய்ய எழுத்துப்பூர்வ அனுமதிக்கு உட்பட்டு வேலை அனுமதி வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வேலையை முடிக்க தேவையான காலத்திற்கு மட்டுமே.

ஒரு நாளுக்கு மேல் பணியில் இடைவேளை ஏற்பட்டால், பணி ஆணை ரத்து செய்யப்பட்டு, மீண்டும் பணி தொடங்கும் போது புதிய உத்தரவு வழங்கப்படும்.

13. மேல்நிலை மின் இணைப்புகள் கடந்து செல்லும் இடங்களில் வேலை அனுமதிப்பத்திரத்தில் பெயர் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கட்டுமானத் துறையின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஊழியர்களிடமிருந்து பொறுப்பான நபரின் நேரடி மேற்பார்வையின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

14. ட்ராக் செய்யப்பட்ட வாகனங்களைத் தவிர, கட்டுமான வாகனங்களின் வீடுகள், போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங்கைப் பயன்படுத்தி தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

15. நிலத்தடி, குவியல் மற்றும் துளையிடும் இயந்திரத்தின் ஆபரேட்டருக்கு, நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகளின் இருப்பிடத்தின் வரைபடம் வழங்கப்படாவிட்டால் மற்றும் பணிக்கு பொறுப்பான நபரின் பதிவின் பிரிவு 11 இல் உள்ளீடு இல்லை என்றால், அவர் வேலையைத் தொடங்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. (ஃபோர்மேன், கட்டுமான அமைப்பின் ஃபோர்மேன்), பின்வரும் உள்ளடக்கத்துடன்:

குவியல் தோண்டுதல், துளையிடுதல் மற்றும் ஓட்டும் பாதையில் நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகள் (எரிவாயு, மின்சார கேபிள், நீர் வழங்கல், தொலைபேசி கேபிள் போன்றவை) எச்சரிக்கை அறிகுறிகளால் குறிக்கப்பட்டு, ஓட்டுநருக்கு தளத்தில் காட்டப்படும் (கடைசி பெயர், முதல் பெயர், புரவலன் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது) . பூமியை நகர்த்துதல், துளையிடுதல் மற்றும் பைலிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற நிபந்தனைகள் மற்றும் தேவைகள் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டிற்கான நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகளுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட தூரங்கள் VSN 75-76 மற்றும் வேலைத் திட்டத்திற்கு இணங்க சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன. VSN 75-76 மற்றும் பணித் திட்டங்களின் அறிவுறுத்தல்களிலிருந்து தவறான உள்ளீடுகள் மற்றும் விலகல்களுக்கு, நுழைவு செய்த நபரே பொறுப்பு. கட்டுமான இயந்திரத்தின் பதிவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வழிமுறைகளிலிருந்து பணியின் போது விலகல்களுக்கு, ஓட்டுநர் தனிப்பட்ட பொறுப்பை ஏற்கிறார்.

நீங்கள் இந்த வழிமுறைகளைப் படித்திருக்கிறீர்கள்:

கடைசி பெயர், முதல் பெயர், புரவலன்

1. கட்டுமான இயந்திரத்தை வேலை நிலையில் வைத்திருப்பதற்குப் பொறுப்பான நபர்கள் (நிறுவனர், மெக்கானிக், இயந்திரம்)

	கடைசி பெயர், முதல் பெயர், புரவலன்	வேலை தலைப்பு	வாகனம் ஏற்றுக்கொள்ளும் தேதி

2. மாற்று உபகரணங்கள். வேலை பகுதி வேலி

பெயர்	சாதன எண்	பெறப்பட்ட தேதி	ஓட்டுநரின் கையொப்பம்	வலிப்பு அறிகுறிகள்	மெக்கானிக்கின் கையெழுத்து

3. கட்டுமான இயந்திரத்தின் சரியான மற்றும் பாதுகாப்பான நிறுவலின் பதிவுகள்

	வேலையின் சுருக்கமான விளக்கம்	வேலையை ஏற்றுக்கொண்டார் (கையொப்பம்)	வேலையை ஏற்றுக்கொண்டார் (கையொப்பம்)

4. கட்டுமான இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பாதுகாப்பான செயல்திறனுக்கான பொறுப்புள்ள நபர்கள். ஒரு கட்டுமான இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட தொழிலாளர்கள்

நியமன உத்தரவின் தேதி மற்றும் எண்	அமைப்பு (அறக்கட்டளை, SU)	சொத்து முகவரி	கடைசி பெயர், முதலெழுத்துக்கள்	நிலை (ஐடி எண்)

5. இயந்திரத்தின் இடம்

இயந்திரத்தின் நிறுவல் (டெலிவரி) தேதி	சொத்து முகவரி	அமைப்பு (அறக்கட்டளை, SU)	வாகனத்தை அகற்றும் தேதி (அகற்றுதல்).	பாதுகாப்பான வேலை செயல்திறனுக்கு பொறுப்பான நபரின் கையொப்பம்

6. கட்டுமான இயந்திரம் மற்றும் மாற்று உபகரணங்களை ஆய்வு செய்ததன் முடிவுகள். PPR க்கு இணங்க வேலையை ஒழுங்கமைத்தல்

		கருத்துகளை நீக்குதல் (நிலை, குடும்பப்பெயர், கையொப்பம்)

7. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் மாற்றங்களை ஏற்றுக்கொள்வது மற்றும் வழங்குதல்

	கடைசி பெயர், I.O.	இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப நிலை	ஒரு ஷிப்டுக்கு வேலை செய்யும் மணிநேரங்களின் எண்ணிக்கை	ஷிப்ட் ஏற்பு கையொப்பம்	ஷிப்ட் ஒப்படைப்பில் கையெழுத்து

8. பாதுகாப்பின் கீழ் கட்டுமான இயந்திரம் டெலிவரி செய்யப்பட்டதற்கான பதிவு

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

9. கட்டுமான இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செயல்திறன்

பராமரிப்பு வகை, பழுது	அட்டவணையின்படி இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் தேதி	பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தேதி
			மெக்கானிக்ஸ், ஃபோர்மேன், மெக்கானிக்ஸ்	டிரைவர்

10. தளத்தில் பாதுகாப்பான வேலை முறைகள் பற்றிய அறிவுறுத்தல்

	கட்டுமான தளத்தின் பெயர் மற்றும் அதன் முகவரி. மாநாட்டின் உள்ளடக்கங்கள். அறிவுறுத்தலை நடத்தும் நபரின் நிலை, குடும்பப்பெயர் மற்றும் கையொப்பம். ஓட்டுநரின் கையொப்பம்

11. அண்டர்கிரவுண்ட் கம்யூனிகேஷன்ஸ் அருகே வேலை

	பொருளின் பெயர், அதன் முகவரி. வேலை நிலைமைகள்	வேலைக்கு பொறுப்பான நபர் (நிலை, குடும்பப்பெயர், கையொப்பம்). தெரிந்த டிரைவர் (இறுதி பெயர், கையொப்பம்)

12. பவர் லைன்களின் பாதுகாப்பு மண்டலத்திற்கு அருகில் மற்றும் வேலை

	பாதுகாப்பு மண்டலத்தில் வேலை செய்வதற்கான வேலை அனுமதியின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் எண்ணிக்கை	பாதுகாப்பு மண்டலத்தில் கட்டுமான இயந்திரங்களை பாதுகாப்பாக செயல்படுத்துவதற்கு பொறுப்பான நபரின் கையொப்பம்	மெக்கானிக் மற்றும் டிரைவரின் கையொப்பம்

13. இன்ஸ்பெக்டர்களின் மதிப்பெண்கள் மற்றும் அறிவுறுத்தல்கள்

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

பத்திரிகை எண்ணிடப்பட்டு, லேஸ் செய்யப்பட்டு சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது

பக்கங்கள்

"___" _________ 200__

பொறுப்பான பணியாளர்

_____________________________ _____________________________

(நிலை) (கடைசி பெயர், தலைப்பு)

நண்பர்களே, இன்று நான் உங்களுக்கு சொல்ல விரும்பும் ஆன்லைன் சேவை கார் உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு சூப்பர் கண்டுபிடிப்பு! உதாரணமாக, நான் உங்களுக்கு பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களை தருகிறேன்: இன்று அதன் பார்வையாளர்கள் 17 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டவர்கள், அவர்களின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு நாளும் அதிகரித்து வருகிறது!

சேவையின் விளக்கத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், நான் உங்களுக்கு ஒரு சிறிய கதையைச் சொல்கிறேன் ... சரியாக இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் எனது முதல் காரை வாங்கினேன். அவரது முன்னாள் உரிமையாளர் என்னிடம் சில ஆவணங்களைக் கொடுத்தார் பராமரிப்புகார் கடந்த ஆண்டு. இந்தத் தரவுகள் அனைத்தையும் ஒரு குறிப்பேட்டில் எழுதினேன், இது எனது பதிவு புத்தகமாக செயல்படும் நோக்கத்துடன் இருந்தது, மேலும் சில பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட தேதிகளை அதில் குறிப்பிட்டேன்.

ஒரு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியுடன், எண்ணெயை உடனடியாக மாற்றுவது, எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது மற்றும் ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டிகளுக்கும் மிகவும் பரிச்சயமான பிற "மகிழ்ச்சிகளை" மாற்ற வேண்டிய தருணத்தைத் தவறவிடாமல் இருக்க இந்த இதழைப் பார்த்தேன்.

மேலும், இது எனது முதல் கார் என்பதால், இயற்கையாகவே பராமரிப்பின் நுணுக்கங்கள், பகுதிகளின் பிரத்தியேகங்கள் பற்றி எனக்கு அதிகம் தெரியாது, மேலும் இந்த விஷயத்தில் ஆலோசிக்க எனக்கு யாரும் இல்லை. எனது கார் பிராண்டிற்கு இந்த எரிபொருள் நுகர்வு இயல்பானதா, அதற்கு எந்த எண்ணெய் சிறந்தது, ஓட்டுநரின் கதவு ஜன்னல் சீராக்கி ஏன் வேலை செய்யாமல் போகலாம், அதை எவ்வாறு பிரிப்பது - இதையெல்லாம் நானே கண்டுபிடித்து இந்த கேள்விகளுக்கான பதில்களைத் தேட வேண்டியிருந்தது. நான் ஒரு சேவையை கண்டுபிடிக்கும் வரை நீண்ட நேரம் இணையம் இயக்கி குறிப்புகள்.

Drivernotes ஒரு ஆன்லைன் கார் பதிவு புத்தகம். கையுறை பெட்டியில் சேமிக்கப்பட்ட நோட்பேடுகள் மற்றும் காகிதங்களின் அடுக்குகளை மறந்து விடுங்கள்! இந்தச் சேவையானது, உங்கள் காருக்குச் சேவை செய்வதற்கான அனைத்து செலவுகள் மற்றும் செலவுகள் பற்றிய ஆன்லைன் பதிவுகளை வைத்திருக்க உதவும், மேலும் வரவிருக்கும் நிகழ்வுகள் குறித்த நேரத்தில் உங்களுக்கு நினைவூட்டும்.

பத்திரிகை செயல்பாடு

பிறகு இலவச பதிவுஉங்கள் காரை நிறுத்தும் இடத்தில் உங்கள் சொந்த மெய்நிகர் கேரேஜ் உள்ளது. கார் பழுதுபார்ப்பு அல்லது பராமரிப்பு, எரிபொருள் நிரப்புதல், எரிபொருள் நுகர்வு போன்றவற்றின் தேதி மற்றும் செலவு பற்றிய தரவை உள்ளிடவும். இவை அனைத்தும் உங்கள் பதிவு புத்தகத்தில் காட்சி நிகழ்வு ஊட்டத்தின் வடிவத்தில் காட்டப்படும்.

அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பைப் பற்றி மறந்துவிடக் கூடாது என்பதற்காக, நிகழ்வை நிரப்பும்போது, ​​அதைச் செய்ய வேண்டிய தேதி அல்லது உங்கள் காரின் மைலேஜ் ஆகியவற்றைக் குறிக்கவும். நியமிக்கப்பட்ட நாளில், உங்கள் இன்பாக்ஸிற்கு நினைவூட்டல் அனுப்பப்படும்! விரைவில் இந்த சேவையை உருவாக்கியவர்கள் SMS மூலம் நினைவூட்டல்களை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளனர்.

Drivernotes சேவையில் மிகவும் வசதியான புள்ளிவிவரப் பிரிவு உள்ளது. எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் காருக்கு செலவழித்த பணத்தின் தரவு ஆகிய இரண்டிற்கும் நீங்கள் அணுகலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் பகுப்பாய்வு செய்ய விரும்பும் நேரத்தை தன்னிச்சையாக அமைக்கலாம். இப்போது நீங்கள் அனைத்து செலவுகளையும் முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்துவீர்கள்!

இருப்பினும், Drivernotes மற்றொரு மிக முக்கியமான மற்றும் பயனுள்ள செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது - இது கார் உரிமையாளர்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளவும், ஒருவருக்கொருவர் ஆலோசனை கேட்கவும் ஒரு தளமாகும்.

எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் கார் மாடலின் எரிவாயு மைலேஜை மற்ற உரிமையாளர்களின் ஒத்த மாதிரிகளுடன் நீங்கள் எப்போதும் ஒப்பிடலாம்.

அல்லது உங்களுடைய அதே காரில் யாரோ ஒருவர் வடிகட்டியை "அசல் அல்லாதது" மூலம் மாற்றியதை நீங்கள் கவனித்ததாக வைத்துக்கொள்வோம். அவருக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பி, இந்த வடிப்பானைப் பற்றிய அவரது கருத்தைக் கண்டுபிடித்து, உங்கள் காரில் இதேபோன்ற ஒன்றை நிறுவ வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

இதை உருவாக்கியவர்கள் ஆன்லைன் சேவைஅவர்கள் இந்த விஷயத்தை பொறுப்புடனும் புத்திசாலித்தனமாகவும் அணுகினர். உங்கள் மொபைல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கார் செலவுகளையும் நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம்! மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து செயல்பாடுகளும் இணைய இணைப்பு இல்லாமல் "ஆஃப்லைன்" பயன்முறையில் வேலை செய்ய கிடைக்கின்றன. தற்போது ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் சாம்சங் படாவிற்கான Drivernotes இன் பதிப்பு உள்ளது, மேலும் மிக விரைவில் எதிர்காலத்தில் iPhone மற்றும் மொபைல் பதிப்புவழக்கமான மொபைல் போன்களில் இருந்து அணுகுவதற்கான தளம்!

கீழ் வரி

அதிகாரப்பூர்வமாக சொந்தமான எந்த நிறுவனமும் வாகனம், சாதனத்தின் பயன்பாட்டின் மீது முழு கட்டுப்பாட்டை வழங்க கடமைப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் அரசு விதிக்கும் தேவைகள் மற்றும் தரநிலைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒரு கார் அல்லது பிற வாகனம் முடிந்தவரை பாதுகாப்பாக இயக்கப்பட வேண்டும்.

மற்ற குடிமக்களுக்கு உடல் மற்றும் உத்தரவாதம் அளிக்க இந்த நிபந்தனை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு. அனைத்து இதழ்களும் நிலையான படிவங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் தற்போது நடைமுறையில் உள்ள தேவைகள் மற்றும் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. நிறுவனம் ஒரு பத்திரிகை அல்லது படிவத்திற்காக எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம், இருப்பினும், இலவச படிவத்தைக் கொண்ட பதிவேடுகளுக்கு மட்டுமே கிளையண்டின் வேண்டுகோளின் பேரில் மாற்றங்களைச் செய்ய முடியும். ஒரு பத்திரிகை போன்ற ஒரு பதிவு குறிப்பாக தேவை மருத்துவ பரிசோதனைஓட்டுனர்கள். இந்த ஆவணம் கட்டுப்படுத்துகிறது உடல் நிலைஊழியர் மற்றும் இது வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு ஓட்டுநரின் அணுகலைக் குறிக்கிறது.

இதழ்களின் வகைகள்

ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும், நிறுவனத்தின் வேலை மற்றும் தொடர்ந்து செயல்படும் கார்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பதிவுகளின் தொகுப்பு தனிப்பட்டதாக இருக்கலாம். தனிப்பட்ட இதழ்களைத் தவிர, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வடிவங்களும் கண்டிப்பாக ஒருங்கிணைந்த வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய ஆவணங்களில் மாற்றங்கள் அல்லது திருத்தங்கள் செய்ய முடியாது. உதாரணமாக, நாங்கள் மிகவும் பொதுவான வகை பத்திரிகைகளைக் குறிப்பிடுகிறோம்:

• வாகனங்கள் வெளியேறுதல் மற்றும் திரும்புவதற்கான கணக்கு;
• சாலை விபத்துகளைப் பதிவு செய்தல் - உள் விசாரணை நடத்துவதற்காக;
• வாகன பதிவு புத்தகம்;
• இதழ் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுஓட்டுனர்கள்;
• TB மற்றும் DD பற்றிய அறிமுகப் பயிற்சி;
• வணிக பயணத்திற்கு செல்லும் ஓட்டுநர்களுக்கு அறிவுறுத்துதல்;
• போதையில் அல்லது வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத நிலையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களின் மருத்துவ பரிசோதனை பதிவு;
• போக்குவரத்து பாதுகாப்பு குறித்த பருவகால ஓட்டுநர் பயிற்சி பதிவு;
• வழிப்பத்திரங்களின் இயக்கத்திற்கான கணக்கு;

ஏற்கனவே உள்ள பதிவேடுகளின் பட்டியல் அங்கு முடிவடையவில்லை மற்றும் தேவையான பிற படிவங்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படலாம். ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும், படிவங்கள் மற்றும் பதிவுகளின் தொகுப்பு தனித்தனியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

நோக்கம்

ஓட்டுநர் வாகனத்தை ஓட்டும் பொறுப்பான நபர். பணியாளர் போதுமான தகுதியுடையவராக இல்லாவிட்டால் அல்லது போதுமான உடல் தகுதி இல்லாதவராக இருந்தால் அல்லது மன வடிவம், அவர் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கக் கூடாது. இந்த சிக்கல்களை அகற்ற, நீங்கள் தொடர்ந்து இயக்கி ஆய்வு பதிவு மற்றும் பிற தொடர்புடைய படிவங்களை நிரப்ப வேண்டும், பின்னர் தேவையான காலத்திற்கு சிறப்பு ஆவணங்கள் மற்றும் பதிவுகளை வைத்திருக்க வேண்டும்.

இது தவிர, முக்கியமான புள்ளி, இது ஒருங்கிணைந்த படிவங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் தேவைப்படுகிறது, இது விபத்துகளைக் கண்காணித்து வாகனத்தின் இருப்பிடத்தைப் பதிவு செய்ய வேண்டும். சில செயல்பாடுகள் பதிவேடுகளால் செய்யப்படுகின்றன, அதன் தரவு பின்னர் கணக்கியல் அல்லது வரி அறிக்கையைத் தயாரிப்பதற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

மாஸ்டர் பிளாங்க் பிரிண்டிங் ஹவுஸின் நன்மைகள்