Coğrafya projesi
“Uzak Doğu'nun sanayi, ulaşım, bilim, iş, finans, savunma merkezlerinin belirlenmesi.”
Süpervizör: Elena Aleksandrovna Borsch, coğrafya öğretmeni, Ortaokul No. 73, Ulyanovsk
giriiş
Bölüm 1. Uzak Doğu devletin kalesidir
Bölüm 2. Merkez türleri
A. Endüstriyel
B. Taşıma
B. Bilimsel ve mali
G. Savunma
Bölüm 3 Araştırma bölümü
Çözüm
Edebiyat
giriiş
Araştırmamın konusunun alaka düzeyi, Uzak Doğu'nun daha da gelişmesi için incelenen sorunun çözülmesinin ihtiyacını ve zamanındalığını yansıtmasıyla açıklanmaktadır.Bu konuyla ilgili bilgi, Uzak Doğu ekonomisini incelemek için gereklidir. 9. sınıf coğrafya dersi “Rusya Ekonomisi”.
En uzak bölgeyi tanımak Rusya - Uzak Doğu;
Coğrafi atlas, ansiklopedi, basın ve İnternet ile çalışma becerilerinin oluşturulması;
Uzak Doğu'nun doğal kaynakları, ekonomisi, ulaşım sistemi, bilim ve savunma merkezleri hakkında fikir vermek;
Ülkeniz için gurur duygusunu geliştirmek;
Bilirsiniz: tarihi gerçekler, bölgede meydana gelen önemli olaylar.
Yöntemler: istatistiksel, İnternet ve BİT kaynaklarıyla çalışma, medya materyalleriyle çalışma, analiz ve sentez yöntemleri.
Hazırlık,
Temel,
Yaratıcı.
Beklenen Sonuç:
1) eğitici:
a) Uzakdoğu'nun coğrafi konumu, sanayi, ulaştırma, bilim ve savunma merkezleri hakkında bilgi edinmek;
b) coğrafi ve ekonomik bilginin kalitesinin iyileştirilmesi;
c) çeşitli bilgi kaynaklarıyla çalışma becerilerinin kazanılması: İnternet, basılı edebiyat;
d) bilgi kalitesinin ve dünya görüşünün iyileştirilmesi.
2) eğitici:
a) geniş Anavatanımızın (bu durumda Uzak Doğu) her köşesine ilgi ve sevginin oluşması;
b) Bu bölgenin özelliklerini anlama ve ortaya çıkarma isteği.
3) iletişimsel:
Araştırma faaliyetlerini yürütme yeteneği: belirli bir proje için materyal toplama, doğru şekilde kaydetme, sınıflandırma.
Formların özetlenmesi:
Basılı materyallere aşinalık ve bunların ileriki tartışmaları;
Raporlar ve bilimsel makalelerle okul ve bölge konferanslarına katılım;
Bölüm 1. Uzak Doğu devletin kalesidir
Uzakdoğu karlı bir pazara sahip coğrafi konum ve büyük rezervler doğal Kaynaklar Rusya siyasetinde önemli bir rol oynuyor. Uzak Doğu yüzyıllardır yabancı ülkelerin dikkatini çekmektedir, bu nedenle bugün Pasifik kıyılarının sınırlarını korumanın tarihini bilmek özellikle önemlidir. Rusya Federasyonu.Bölge Saha-Yakutya Cumhuriyeti, Habarovsk Bölgesi, Primorsky Bölgesi, Amur, Sakhalin, Kamçatka ve Magadan bölgelerini kapsamaktadır. Bir dizi temel özelliğe (ekonomik ve coğrafi konum, doğal kaynaklar, gelişme koşulları, ekonomik uzmanlaşma) dayanarak iki alt bölge ayırt edilir: Kuzey (Yakutya-Sakha ve Magadan bölgesi) ve Güney (Habarovsk ve Primorsky bölgeleri, Amur, Sahalin) ve Kamçatka bölgeleri). Uzak Doğu'nun Güneyi, ekonomik gelişme açısından Kuzey'e göre çok daha elverişlidir. Tüm bölgenin yüzölçümünün yaklaşık %30'u, sakinlerinin %80'ine ev sahipliği yapmaktadır. Kuzey ise tam tersi sert doğa ve seyrek nüfusludur. Değerli maden kaynaklarının geliştirilmesi, bölgenin Rus ekonomisindeki yerini belirleyen ana uzmanlığıdır. Esas olarak maden kaynaklarının çıkarılmasıyla ilişkili sanayi merkezleri birbirinden önemli ölçüde uzaktır.Uzak Doğu'nun Rus bölgeleri sistemindeki konumunu belirleyen en önemli iki faktör vardır.
Her şeyden önce bölgenin özel ekonomik ve coğrafi konumu. Ülkenin ana, en kalabalık ve gelişmiş bölgelerinden uzaklığının yanı sıra tek komşusu Doğu Sibirya ile etekleri ve sınırlı temasları ile karakterizedir.
İkinci faktör güçlü kaynak potansiyelidir. Uzak Doğu Rusya'nın en zengin bölgelerinden biridir. Bu da ona birçok hammadde pozisyonunda ülke ekonomisinde önemli bir yer edinme fırsatı veriyor.
Uzakdoğu bölgelerinin gelişimi uzun yıllar devletin savunma güvenliğinin sağlanması amacıyla merkezden sıkı bir şekilde düzenlenmiş, askeri-sanayi kompleksinin ihtiyaçlarına yönelik önemli bir potansiyel mevcut olduğundan bölgenin çoğu bölgesi kapalı bölge olmuştur. uzun yıllardır burada yaratıldı. Sonuç olarak uzun zaman Bu bölgeler ekonomik olarak Asya-Pasifik ülkelerinden ve en yakın komşularından büyük ölçüde izole edilmişti. Arka son yıllar Pek çok Asya-Pasifik ülkesinin dinamik olarak gelişen ekonomileri karşısında, Rusya'nın Uzak Doğu bölgesi çeşitli nedenlerden dolayı kendisini geri planda buldu.
Bölüm 2. Uzak Doğu'nun merkez türleri
A. Sanayi merkezleri
Uzak Doğu, Mezozoik dönemde zengin altın, cevher, nadir ve demir dışı metal yataklarının yanı sıra fosil yakıtların (petrol ve kömür) oluştuğu büyük Pasifik Cevher Kuşağı'nın bir parçasıdır. Doğal zıtlıkların ülkesi olan Kamçatka da Uzak Doğu'ya aittir. Dağlar, aktif ve sönmüş volkanlar, geniş vadiler ve ovalar, dağ ve ova nehirleri, soğuk ve sıcak maden kaynakları - bunların hepsi Uzak Doğu. Önemli endüstriyel merkezler Uzak Doğu - Habarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Yakutsk, Petropavlovsk-Kamchatsky. Komsomolsk-on-Amur, Uzak Doğu bölgesinin en büyük sanayi merkezidir. Şehir oluşturan işletmeler: uçak fabrikası, gemi yapımı, petrol rafinerisi, metalurji tesisleri. Sahalin'den petrol ve gaz boru hattı. Baykal-Amur Ana Hattı ve bölgesel otoyol üzerindeki ulaşım merkezi; Nehir limanı. Teknik ve pedagojik üniversiteler var.
Vladivostok - Rusya'nın Uzak Doğu'sunun en büyük şehri ve limanı, Primorsky Bölgesi'nin idari merkezi, Trans-Sibirya Demiryolunun terminali Vladivostok endüstrisi makine mühendisliği, enstrüman yapımı, enerji ve inşaat malzemeleri üretimine odaklanmıştır. . Vladivostok'ta fabrikalar var: “Vladivostok Tersanesi” - Vladivostok'ta büyük bir gemi onarım işletmesi. "Holding Company Dalzavod", gemi onarımı, gemi inşası, genel ve denizcilik mühendisliğine yönelik bir kuruluştur. "Metallist" Fabrikası - tarımsal ihtiyaçlar için pompalar ve çeşitli metal yapılar üretir. "Takım Fabrikası" - bir makine mühendisliği kuruluşu, kalıp ve kılavuz üreticisi. Vladivostok - en büyük balıkçılık üssü balıkçılık ve deniz ürünleri üretimi.
Blagoveşçensk - Amur bölgesinin idari merkezi. Şehirde büyük işletmeler var: “Amur Metalist” - madencilik ekipmanları üretiyor; “Gemi İnşa Tesisi” - deniz römorkörleri ve gırgır üretiyor. “Malomyrsky madeni” bir altın madenciliği işletmesidir.
Habarovsk - Rusya Federasyonu'nun Uzak Doğu Federal Bölgesi ve Habarovsk Bölgesi'nin idari merkezi. Uzak Doğu'nun büyük bir ekonomik, ulaşım, politik ve kültürel merkezi Habarovsk'un sanayi kompleksi esas olarak makine mühendisliği, enerji, kimya, gıda ve ahşap işleme endüstrileri ile temsil edilmektedir. “Daldizel” gemi motorlarının üretimi için bir makine imalat tesisidir. “Khabarovsk Tank-İnşa Tesisi” metal kesme makinelerinin üretimidir. “Dalenergomash” kompresör imalatı alanında faaliyet gösteren bir kuruluştur. “Avtoremles” ormancılık ve ağaç işleme işletmeleri için takım tezgahları ve ekipmanlarının üretimi “Arkaim- MetalKonstruktsia” - oluklu levhalar, metalurjik yapılar, duvar ve çatı kaplama panelleri üretimi “Metal Ürünler Fabrikası” - inşaat endüstrisi için metal ürünlerin üretimi “Amur Madenciler ' Artel” - değerli metallerin madenciliği: altın ve platin.
Yuzhno-Sakhalinsk - Sakhalin bölgesinin idari merkezi, adanın en büyük ulaşım merkezi: bölgesel yolların, tren istasyonunun ve havaalanının kesişimi. Sakhalin mevcut Devlet Üniversitesi ve Sakhalin Bilim Merkezi FEB RAS. Yuzhno-Sakhalinsk'te şunlar bulunmaktadır: “Sakhalinenergo” - Rusya'nın doğusundaki en büyük enerji şirketi, “Exxon Neftegaz Limited”, “Sakhalin Energy”, “Gazprom”, “Rosneft”. Kentin sanayi işletmeleri arasında çimento fabrikası, inşaat malzemeleri fabrikaları, Stroydetal, dizel lokomotif-araba tamir fabrikası, mobilya fabrikası ve diğerleri yer alıyor.Elektrik en büyüğü Sakhalin Yuzhno-Sakhalinskaya CHPP-1'de üretiliyor. İşletme yaratmanın nedenleri bu şehirlerin faydalı EGP'sidir.
B. Ulaştırma merkezleri
Kara, deniz ve hava yolları Uzak Doğu topraklarından geçerek Batı Avrupa ile Kuzeydoğu Asya ve Asya-Pasifik bölgesi ülkeleri arasındaki iletişimi sağlamaktadır.Ulaşım, coğrafi konumu nedeniyle Uzakdoğu'nun gelişmesinde olağanüstü bir rol oynamaktadır. ve bölgesel üretim organizasyonunun özel yapısı. Bölgenin Çin Halk Cumhuriyeti ve Moğolistan ile uzun bir sınırı, doğuda buzsuz limanları ve büyük ulaşım arterleri (Trans-Sibirya ve Amur Demiryolları) bulunmaktadır. Bütün bunlar, başta Asya-Pasifik bölgesi ülkeleriyle olmak üzere, yabancı ülkelerle ekonomik işbirliğinin geliştirilmesi için uygun koşullar yaratmaktadır. Uzak Doğu'nun demiryolu ulaşım altyapısı, her şeyden önce dünyanın en uzun demiryolu olan Trans-Sibirya Demiryolu'dur.
Uzak Doğu kıyısının 5,6 bin mil boyunca 32 tane var deniz limanları 22 ticaret, 10 balıkçılık ve yaklaşık 300 küçük liman ve liman noktası dahil En önemli limanlar: Vladivostok, Nakhodka, Magadan, Petropavlovsk-Kamchatsky, Blagoveshchensk. Deniz taşımacılığı, malları oraya teslim etmenin neredeyse tek yoludur.
Ana ulaşım kapısı Magadan- ana kargo akışının geldiği bir deniz ticaret limanı. Kolyma Nehri havzasındaki tek uzmanlaşmış nehir taşımacılığı kuruluşu Kolyma Nakliye Şirketi'dir.Magadan şehrinin yakınında Magadan Uluslararası Havaalanı (Sokol) bulunmaktadır. Havaalanı her türlü yolcu uçağını ve ağır nakliye uçağını kabul etmektedir.
Deniz limanı Petropavlovsk-Kamçatski balık ürünleri, yuvarlak kereste ve kereste, tahıl yükleri, torbalarda çimento, konteynerler, tekerlekli araçlar ve ekipmanlar, tuz, metaller, kömür, çeşitli kıyı ve petrol yükleri vb. dahil olmak üzere çeşitli yüklerin aktarımını gerçekleştirmektedir. İthalatta tahıl ağırlıklıdır, çimento ve soğutulmuş kargo. Petropavlovsk-Kamchatsky, hava ve deniz yoluyla Rusya'nın diğer şehirleriyle bağlantılıdır. Şehre hizmet veren Yelizovo Havaalanı uluslararasıdır: Rusya'nın birçok şehrine düzenli uçuşların yanı sıra 2012 yılında Çin ve ABD'ye de uçuşlar düzenlenmektedir. Ozernovsky, Ust-Kamchatsk, Nikolskoye, Palana, Ossora vb. şehirlere de iç hat uçuşları gerçekleştirilmektedir.
Nakhodka Limanı. En büyük liman işletmecisi olan Evraz-Nakhodka Deniz Ticaret Limanı, Evraz holdingin metalurji işletmelerinden demirli metallerin yanı sıra kömür ürünlerinin ihracatına odaklanmıştır. Novidtsky Körfezi'nde, Rusya'nın en büyüklerinden biri olan “Rosneft - Nakhodkanefteprodukt” petrol yükleme terminalinin bir operatörü var. Nakhodka Deniz Balıkçılığı Limanı şirketi, geleneksel ismine rağmen ağırlıklı olarak kuru yük taşımacılığı yapıyor, balık işlemenin payı %10'dan az. Gemi onarım işletmeleri, aynı zamanda kömürün serbest rıhtımlarda aktarılmasıyla da uğraşan Nakhodka Gemi Onarım Tesisi ve Primorsky Fabrikası tarafından temsil edilmektedir. Vostochny, Nakhodka limanları ve Nakhodka kavşağının tren istasyonları, Rusya'nın Uzak Doğu'sunun en büyük ulaşım merkezi olan “Vostochny - Nakhodka”yı oluşturuyor. Nakhodka'nın iki limanının 2012 yılında toplam kargo cirosu 59,7 milyon ton (Rus limanlarının kargo cirosunun yaklaşık %11'i) olarak gerçekleşti. Başlıca ihraç ürünleri kömür, petrol ve metallerdir. Rusya'nın ihracat demiryolu taşımacılığının %15'ten fazlası Nakhodka istasyonu üzerinden gerçekleştiriliyor.
Vladivostok- bir deniz şehri. Japonya Denizi'nin Amur ve Ussuri koyları arasında Muravyov-Amursky Yarımadası'nda yer almaktadır. Vladivostok limanı, soğutmalı balıkçılık filosunun üssüdür. Burada yengeç, karides, istiridye, deniz tarağı, kalamar ve deniz yosunu için aktif balıkçılık yapılmaktadır. Ayrıca Pasifik Filosunun ana kuvvetleri şehrin yakınında çok sayıda koyda konuşlanmıştır.Vladivostok, 1903 yılında doğrudan demiryolu bağlantısını açan Trans-Sibirya Demiryolunun son noktasıdır, şehir aynı zamanda Moskova, St. , Irkutsk, Magadan ve Rusya'nın diğer şehirleri ve dünya havayolları. Vladivostok Havaalanı “Artyom” (Vladivostok'a 44 km uzaklıkta) saatte 700 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahiptir ve yeni inşa edilen uluslararası terminal dikkate alındığında saatte 800 yolcuya kadar hizmet vermektedir. Vladivostok'un hava yoluyla 20 Rus şehriyle doğrudan bağlantısı var.
Habarovsk- su, hava, demiryolu ve karayolu iletişiminin kavşağında büyük bir ulaşım merkezi. Trans-Sibirya Demiryolu şehrin içinden ve Komsomolsk-on-Amur'a giden demiryolu hattından geçerek Trans-Sibirya Demiryolunu Baykal-Amur Ana Hattına bağlar. Şehir demiryolu, nehir ve karayolu ulaşım hacmi açısından bölgede ilk sırada yer almaktadır. Habarovsk, Uzak Doğu Demiryolunun idaresine, üç depoya ve şehir sınırları içindeki dört tren istasyonuna ev sahipliği yapmaktadır. 2009 yılında Amur Nehri üzerindeki köprünün yeniden inşası tamamlandı ve bunun sonucunda köprü sadece çift hatlı bir demiryolu değil aynı zamanda karayolu haline geldi. Şehir, federal otoyollar “Amur” (Chita - Khabarovsk) ve 2012'den beri “Ussuri” otoyolu (Khabarovsk - Vladivostok) ve yapım aşamasında olan “Doğu” otoyolunun (Khabarovsk - Nakhodka) bağlantı noktasıdır.
Amur Nehri Nakliye Şirketi, nehir limanı aracılığıyla malları kuzeye teslim ediyor ve komşu Çin şehirleri de dahil olmak üzere Amur Nehri boyunca yolcu nehri taşımacılığı gerçekleştiriyor. Nakliye şirketinin en büyük üretim işletmesi olan Habarovsk Filo Onarım ve Operasyon Üssü de burada bulunuyor.
Hava taşımacılığı Novy Havalimanı (uluslararası statüye sahiptir) üzerinden gerçekleştirilmektedir. Japonya - Avrupa uçuş güzergahları buradan geçmektedir.
Bölgede iç su taşımacılığı ağırlıklı olarak Amur ve Lena nehir havzalarında kullanılmaktadır. Çin ile sınırların ticarete açılmasıyla birlikte Amur uluslararası bir ulaşım arteri haline geldi. Rusya tarafında ise Blagoveshchensk, Poyarkovo, Habarovsk ve Komsomolsk-on-Amur açık liman statüsüne kavuştu. Uzak Doğulu ihracatçılar komşu ülkeye nehir kumu ve diğer inşaat malzemeleri, odun ve gübre tedarik ediyor. Çin'den gıda ve tüketim malları ithal ediliyor. Gelecekte, Japonya ve Güney Kore'den Amur ve sağ kolu Sungari boyunca Çin'in kuzey eyaletlerine malların transit taşımacılığının yapılması planlanıyor.
Primorsky Bölgesi, Rusya Federasyonu'nun ulaşım sisteminde elverişli bir coğrafi konuma sahiptir; Avrupa ile Doğu Asya arasında, Kuzey-Doğu Asya ile Kuzey Amerika arasında transit ticaret yollarının geçtiği bir bölgedir. Bölgedeki limanları birbirine bağlayan tüm ulaşım kavşakları, Rusya ile Çin arasındaki kara sınır geçişleri, Trans-Sibirya Demiryolu ve Vladivostok-Habarovsk devlet otoyolu burada birleşiyor.
B. Bilim ve finans merkezleri
Uzak Doğu'nun başlıca idari merkezleri Vladivostok, Habarovsk ve Blagoveshchensk'tir.
Vladivostok bilimsel ve kültürel potansiyeliyle öne çıkıyor. Rusya Bilimler Akademisi'nin 14 akademik enstitünün bulunduğu Uzak Doğu Şubesi burada bulunmaktadır. Bunlar arasında jeolojik, oşinolojik, biyolojik-toprak, coğrafya, otomasyon ve kontrol süreçleri ve diğerleri yer almaktadır. Bilimler Akademisi bilim adamları, okyanus ve Pasifik cevher kuşağı hakkında kapsamlı bir çalışma yürütüyor, toprak, bitki örtüsü ve faunanın kullanımı ve korunması için bilimsel temeller geliştiriyor, yeni ilaçlar elde ediyor ve entegre kalkınmanın yolları üzerinde araştırmalar yürütüyor. Bölgedeki ulusal ekonominin. Şehirde faaliyet gösteren birçok araştırma enstitüsü ve tasarım kuruluşu var.
Vladivostok bir öğrenci şehridir. Burada en büyüğü Uzak Doğu Devlet Üniversitesi, Uzak Doğu Teknik Üniversitesi, adını taşıyan Denizcilik Akademisi olmak üzere 9 yüksek öğretim kurumu bulunmaktadır. G.I.Nevelsky, Ekonomi ve Yönetim Akademisi ve diğerleri. Kentin üniversiteleri deniz kaptanları, doktorlar ve öğretmenler, mühendisler ve bilim adamları, deniz subayları ve ticaret alanında uzmanlar yetiştiriyor. Vladivostok'un ortaöğretim uzman eğitim kurumları arasında gemi inşası, hidrometeoroloji ve enerji teknik okulları, tıp, müzik ve pedagoji okulları ve birçok meslek okulu bulunmaktadır. teknik okullar Kentin kültürel yaşamında tiyatrolarının büyük rolü vardır: Oda Tiyatrosu, Adını taşıyan Drama Tiyatrosu. Maxim Gorky, Primorsky Filarmoni Orkestrası, bir sirk ve sanat galerileri faaliyet göstermektedir. Vladivostok'ta bölgedeki en eski yerel tarih kurumu var - Rusya Coğrafya Derneği'nin Primorsky şubesi. Bölgenin doğası ve tarihi, yıllar süren özenli çalışmalar sonucunda binlerce sergi biriktiren çok sayıda müzede incelenmektedir. Müzeler arasında Primorsky Yerel Kültür Müzesi özellikle eserleriyle öne çıkıyor. Arsenyev, Pasifik Filosu Tarihi Müzesi, Oşinografi ve Balıkçılık Müzesi, bir okyanus akvaryumu var. Şehrin yakınında bir Deniz Rezervi var. Vladivostok, Primorye'nin en büyük tarihi merkezidir. İki yüzden fazla anıtı var. Kentin mimari görünümü eski ile yeninin bir karışımıdır. XIX'in sonları - XX yüzyılın başlarındaki binalar. 20. yüzyılın sonunda inşa edilen binaların bitişiğinde. 19. yüzyılın sonlarına ait Rus ahşap mimarisinin anıtları olan konut binaları da korunmuştur. Son yıllardaki muazzam kentsel gelişime rağmen, şehir hala bireysel tarihi binaları ve caddelerin tamamını koruyor.
Bugüne kadar Habarovsk haklı olarak Uzak Doğu bölgesinin başkenti olarak kabul edilir. Bu, Habarovsk'un Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin başkenti olarak atanmasıyla resmen tanındı. Bu seçim tesadüfen yapılmadı. Habarovsk, yüzölçümü bakımından bölgenin ikinci, ülkenin ise dördüncü en kalabalık şehridir. Habarovsk'un coğrafi olarak Uzak Doğu'da merkezi bir konuma sahip olmasına ek olarak, en fazla sayıda federal ve bölgesel kuruma (Uzak Doğu Askeri Bölgesi Genel Merkezi, Uzak Doğu Demiryolu İdaresi, Glavdalstroy, Dallesprom, Dallesstroy dernekleri) ev sahipliği yapmaktadır. vesaire.). Bugünkü Habarovsk, Uzak Doğu'nun en büyük sanayi, ulaşım, kültür ve bilim merkezidir. Şehirde makine mühendisliği, metal işleme, inşaat, gıda, hafif sanayi ve diğer sanayi dallarında 100'e yakın işletme bulunmaktadır. Şehir, Uzak Doğu bölgesinin en büyük ulaşım merkezidir. Habarovsk demiryolu kavşağı bölgedeki en büyüğüdür. Nehir limanı Amur'un en büyük limanlarından biridir. Şehirde 23 Habarovsk üniversitesi ve ülkenin en büyük üniversitelerinin şubeleri, 16 ortaöğretim uzman eğitim kurumu ve 17 mesleki teknik okul ve 100'den fazla orta okul bulunmaktadır ve bu da Habarovsk'u Uzak Doğu'da bir eğitim merkezi haline getirmektedir. Habarovsk bir kültür merkezidir. 4 müze, 4 profesyonel tiyatro, birçok yaratıcı kuruluş - yazarlar, besteciler, Sanatçı birlikleri, tiyatro çalışanları, film yapımcıları, gazeteciler var.
Blagoveşçensk Uzak Doğu'nun en büyük sanayi ve kültür merkezlerinden biriydi ve olmaya devam ediyor. Burası sanayi işletmeleri, yüksek ve orta dereceli uzman eğitim kurumları, meslek okulları, tiyatrolar, müzeler, peyzajlı cadde ve meydanlar, meydanlar ve parklarla modern bir şehirdir. 4 üniversite ve 15 ortaöğretim uzmanlaşmış eğitim kurumunda sırasıyla 15 binden fazla öğrenci ve yaklaşık 12 bin öğrenci eğitim görmektedir Pedagoji, tıp, tarım, politeknik enstitüleri. İki yüksek askeri okul. Uzakdoğu'nun en eski nehir okulu (1899). Araştırma Enstitüsü: Amur Kompleksi D. Oriental, Tüm Rusya Soya Fasulyesi Enstitüsü, Uzak Doğu Bölge Veterinerliği, Uzak Doğu Tasarımı ve Teknolojik Mekanizasyonu ve Tarımın Elektrifikasyonu, Tıp Bilimleri Akademisi Sibirya Şubesi Solunum Fizyolojisi ve Patolojisi, vb. Amur Bölgesel Hidrometeoroloji Merkezi. Yazar A.A.'nın hayatı ve çalışmaları Blagoveshchensk ile bağlantılıdır. Fadeev, sanatçı A.N. Yar-Kravchenko, bilim adamları V.L. Komarova, M.I. Sumgin. Kentin kuruluşuna katılanlar arasında Doğu Sibirya Genel Valisi N.N. Muravyov, jeolog ve paleontolog F.B. Schmidt; P.A. Blagoveshchensk'i ziyaret etti Kropotkin, N.M. Przhevalsky, A.P. Çehov ve diğerleri
Bu merkezlerin ortaya çıkmasının nedeni: elverişli doğal koşullar, bu bölgedeki en yüksek nüfus yoğunluğu.
D. Savunma merkezleri
Askeri-endüstriyel kompleks, askeri teçhizat, mühimmat ve silahlar geliştiren ve üreten bir üretim, araştırma ve geliştirme, araştırma ve geliştirme kurumları sistemidir. Askeri-sanayi kompleksinin bir parçası olan Uzak Doğu'nun idari merkezleri Komsomolsk-on-Amur, Habarovsk, Vladivostok'tur.
Komsomolsk-on-Amur- Uzak Doğu'da, özellikle Habarovsk Bölgesi'nde askeri-endüstriyel kompleks üretiminin yoğunlaştığı en büyük sanayi merkezlerinden biri ve Rusya'nın en büyük ekonomik merkezlerinden biri. Uydu şehri Amursk'un yanı sıra ondan fazla şehri de içeren bir endüstriyel yığılmanın merkezi Yerleşmeler Kentsel ve kırsal türler. Şehrin üretim potansiyeli, makine mühendisliğinin yüksek teknoloji dallarında (uçak imalatı, gemi yapımı, kaldırma ve taşıma ve dökümhane ekipmanları üretimi), demir metalurjisi, petrol rafineri endüstrisi, elektrik ve termal enerji mühendisliği alanlarında yoğunlaşmıştır. Sektörün ayırt edici özelliği imalat ve savunma sanayiinin payının yüksek olmasıdır. Havacılık Üretim Derneği adını almıştır. Yu.A. Gagarin “SU” markasının savaş uçaklarını üretiyor. Arsenyev Havacılık Şirketi “İlerleme” (Arsenyev şehri, Primorsky Bölgesi) askeri öneme sahip rekabetçi helikopterler üretiyor. İÇİNDE Habarovsk Askeri bir havaalanı "Terek" var. Habarovsk Bölgesi'ndeki birkaç askeri birlik, onarım binaları ve garnizonun kendisinden oluşan en önemli stratejik havaalanı. Havaalanı boyunca çeşitli modifikasyon ve tiplerde helikopterler ve uçaklar bulunmaktadır. Sürekli olarak savaş ve eğitim görevlerinde uçuyorlar.
Vladivostok- Pasifik Okyanusu'ndaki en önemli stratejik nokta. Pasifik Filosunun karargahı Vladivostok'ta bulunmaktadır. Donanmanın ve bir bütün olarak Rus Silahlı Kuvvetlerinin ayrılmaz bir parçası olan Rus Pasifik Filosu, Rusya'nın Asya-Pasifik bölgesindeki askeri güvenliğini sağlamanın bir aracıdır.
Pasifik Filosu, görevlerini yerine getirmek için stratejik füze denizaltılarını, çok amaçlı nükleer ve dizel denizaltıları, okyanus ve yakın deniz bölgelerindeki operasyonlar için yüzey gemilerini, deniz füzesi taşıyan, denizaltı karşıtı ve savaş uçaklarını, kara kuvvetlerini, birimleri içerir. kara ve kıyı kuvvetleri.
İÇİNDE Amur bölgesi Vostochny kozmodromunun inşaatı Uglegorsk köyü yakınlarında başladı. Kozmodrom yalnızca Rus havacılık sisteminin en büyük halkası olmakla kalmayacak, aynı zamanda ileri bilimsel gelişmelerin uygulanması için de önemli bir merkez haline gelecektir. Doğrudan kozmodromun topraklarında 10 teknik ve destek sahası inşa edilmesi planlanıyor. Arttırılmış taşıma kapasitesi (20 tona kadar) olan orta sınıf bir fırlatma aracı için iki fırlatıcı, bir havaalanı, bir oksijen-nitrojen tesisi, bir hidrojen tesisi, bir güç kaynağı sistemi, 115 km'den oluşan bir fırlatma kompleksi inşa edilecek. otomobil ve 125 km demiryolları istasyondan demiryolu hattı dahil. Buzlu. Yakın gelecekte burada 10 binden fazla kişi çalışacak ve gelecekte kozmodroma hizmet veren şehrin nüfusu 30 bin kişiye çıkacak. Vostochny Kozmodromunun oluşturulması, Rus havacılık endüstrisinin gelişimindeki teknik ve ekonomik sorunların çözülmesine katkıda bulunacak ve Rusya'nın Asya-Pasifik bölgesindeki teknolojik ve jeopolitik konumunu güçlendirecek. Projenin uygulanması Uzak Doğu ve Transbaikalia'nın sosyo-ekonomik kalkınması için ek bir teşvik olacak ve uzay araştırmaları, yeni malzeme ve yakıt türlerinin oluşturulması ve biyoloji alanında temel ve uygulamalı araştırmalara ivme kazandıracak. , fizik, kimya, bilgisayar bilimi ve diğer bilim alanları.
Oluş nedeni: sınır konumu.
Bölüm 3 Araştırma bölümü
Araştırma sonuçları:
9A sınıfı öğrencileri arasında “Uzakdoğu hakkında neler biliyorsunuz?” konulu bir anket yaptım. ve gerekli sonuçları çıkardık. Bilgiyi elde etmemizi ve işlememizi sağlayan yedi sorudan oluşan bir anket geliştirdim. Toplamda 10 kişiyle görüşme yapıldı.
Aşağıdaki sorular soruldu:
1. Uzak Doğu'nun başkenti hangi şehirdir?
A) Blagoveşçensk
B) Yuzhno-Sakhalinsk
B) Habarovsk
D)Vladivostok
2. Uzak Doğu'nun ana su arteri nehirdir…. ?
3. Uzakdoğu'nun ana limanı hangi şehirdir?
A) Sovetskaya Gavan
B) Nakhodka
B) Petropavlovsk - Kamçatski
D)Vladivostok
4. Uzak Doğu ve Rusya'nın en yüksek tepesi hangisidir?
A) Yakut - dağ
B) Klyuçevskaya
B) Kartal yuvası
D) Buzdolabı
5. Uzakdoğu'nun en büyük gölü hangisidir?
A) Khanka Gölü
B) Petropavlovskoye
D) Jack London Gölü
6. 2012 APEC ZİRVESİ'nin düzenlendiği Uzak Doğu'daki adanın adı nedir?
A) Sakhalin
B) Putyatin Adası
B) Russky Adası
D) Wrangel Adası
7. Hangi bölgenin kara sınırı yoktur?
A) Petropavlovsk-Kamçatski
B) Sahalin
B) Habarovsk
D)Vladivostok
Anketlerin işlenmesinin sonuçlarına dayanarak, aşağıdaki veriler elde edildi:
“Uzakdoğu'nun başkenti hangi şehir?”
“Uzakdoğu'nun ana su arteri nedir?”
Grafikte ankete katılan 10 kişiden 10'unun da doğru cevap verdiği görülüyor.Ankete göre tüm öğrenciler Uzak Doğu'nun ana su yolunun Amur Nehri olduğunu biliyor.
Soru “Uzakdoğu'nun ana limanı hangi şehirdir?”
Grafikte ankete katılan 10 kişiden 7'sinin olumlu yanıt verdiği, 3 kişinin ise yanlış yanıt verdiği görülüyor.
“Uzak Doğu ve Rusya'nın en yüksek tepesi nedir?”
Şekil, ankete katılan 10 kişiden 10 kişinin tamamının doğru cevabı verdiğini göstermektedir.
“Uzakdoğu'nun en büyük gölü hangisidir?”
Grafikte ankete katılan 10 kişiden 6'sının olumlu, 4'ünün ise olumsuz yanıt verdiği görülüyor.
Soru “2012 APEC ZİRVESİ'nin yapıldığı Uzakdoğu'daki adanın adı nedir?”
Grafikte ankete katılan 10 kişiden 9'unun olumlu yanıt verdiği, yalnızca 1 kişinin ise yanlış yanıt verdiği görülüyor.
Soru “Uzakdoğu'nun hangi bölgesinin kara sınırı yoktur?”
Grafik, ankete katılan 10 kişiden 10 kişinin tamamının doğru cevabı verdiğini göstermektedir.
Elde edilen sonuçlara göre aşağıdakiler yapılabilir: sonuçlar.
Araştırmaya göre çoğu öğrenci, Uzak Doğu'nun başkentinin Habarovsk, ana su yolunun Amur Nehri, ana limanın Vladivostok şehri, en yüksek tepenin Klyuchevskaya, en büyük gölün de bulunduğu ada olan Khanka olduğunu biliyor. 2012 APEC ZİRVESİ düzenlendi - Rusya ve Sakhalin bölgesinin kara sınırı yoktur. 9A sınıfı öğrencileri Rusya coğrafyası, yani Uzak Doğu hakkında iyi bilgi sahibi olduklarını gösterdiler.
Projeyle ilgili sonuç
Uzak Doğu, Rusya'nın potansiyel olarak önemli bir bölgesidir ancak doğal kaynakların akılcı olmayan kullanımı, pasif endüstriyel gelişme ve bölgedeki düşük nüfus yoğunluğu Uzak Doğu'nun kalkınmasına zarar vermektedir.
Bölgenin kalkınmasına yönelik beklentiler. Uzak Doğu'nun yerel ihtiyaçlarını belirli bir ölçekte karşılamak için daha emek yoğun sanayilerin geliştirilmesi gerekiyor: mühendislik, metal işleme, hafif, gıda. Bölgenin üretici güçlerinin büyümesiyle birlikte, tarımsal üretimin genişletilmesi ve üretimin ve sosyal altyapının gelişme derecesinin artmasıyla ilgili yeni görevler ortaya çıkıyor. Uzakdoğu'nun zengin doğal kaynaklara dayalı gelişimi sadece genel bir temeldir. Temel olarak, şu anda bölgesel ekonomik kalkınmanın yenilikçi modeli en umut verici model gibi görünüyor. Bu model, beşeri sermayenin gelişimine vurgu yaparak ekonominin çeşitlendirilmesini, yeni faaliyet türlerinin ortaya çıkmasının teşvik edilmesini ve bölgenin daha fazla bozulmasının önlenmesini içermektedir. Bu senaryoya göre gelişen bölge, “Konsept 2020”ye göre karşılaştırılabilir ve hatta daha yüksek büyüme oranlarına, kişi başına düşen GRP seviyesine ulaşabilecek ve şu anda oluşan açığı kapatabilecektir. bu bölgenin daha detaylı incelenmesi gerektiğine inanıyorum, çünkü D. Doğu devletin kalesidir!!
Projenin hazırlanmasında internet kullanıldı:
Sanayinin bölgesel yapısı:
Uzakdoğu'da sanayinin ölçeği ve yapısı büyük farklılıklar göstermektedir. En gelişmiş ve endüstriyel açıdan çeşitli olanlar Primorsky ve Habarovsk bölgeleri ve Amur bölgesidir. Primorsky Bölgesi'nin endüstriyel yapısında en büyük pay balıkçılık endüstrisi, Habarovsk Bölgesi'nde makine mühendisliği ve Amur Bölgesi'nde yerel tarımsal hammaddelerin işlenmesi endüstrisi tarafından işgal edilmektedir. Ayrıca bölgenin güney kesiminde ormancılık endüstrisi önemli ölçüde gelişmiş, yakıt ve enerji endüstrisinin yanı sıra hafif sanayi, inşaat malzemeleri endüstrisi ve madencilik de önemli ölçüde gelişmiştir. Bölgenin aynı bölgesinde en büyük sanayi merkezleri ve limanlar oluşturuldu: Habarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Blagoveshchensk, Birobidzhan, Ussuriysk, Arsenyev - esas olarak makine mühendisliği, ormancılık ve gıda endüstrisi merkezleri olarak; Vladivostok ve Nakhodka, balıkçılık endüstrisinin ve teknik ekipmanının yanı sıra gemi onarımının en büyük limanları ve merkezleridir. Aynı zamanda, güney kesimdeki ve tüm bölgedeki sanayinin bölgesel yapısı, çok sayıda kentsel ve sanayi tipi yerleşimin varlığıyla karakterize edilir; ikincisinin sayısı açısından Uzak Doğu, tamamı birinci sırada yer alıyor. Bu köylerin çoğu tren istasyonları, nehir iskeleleri, tomrukçuluk, balıkçılık ve madencilik üsleridir.
Sakhalin ve Kamçatka bölgelerinin endüstriyel yapısında balıkçılık endüstrisi, buralarda üretilen tüm endüstriyel ürünlerin sırasıyla 1/2'sinden ve 3/4'ünden fazlasını oluşturmaktadır. Primorsky Bölgesi'nden sonra bu bölgeler Uzak Doğu'nun en büyük balıkçılık üsleridir. Ayrıca Sakhalin bölgesinde ormancılık ve yakıt endüstrileri gelişmiştir. Tüm bu endüstrilerdeki işletmeler, neredeyse yalnızca kıyı bölgelerinde ve adalarda bulunan birçok küçük kasabaya ve çok sayıda balıkçı köyüne dağılmıştır. Sakhalin'deki tek büyük sanayi merkezi Yuzhno-Sakhalinsk'tir. Kamçatka bölgesinde, balıkçılık endüstrisinin yanı sıra, diğer bölgelere kıyasla esas olarak Petropavlovsk-Kamchatsky köylerinde yoğunlaşan gemi onarımı ve kereste endüstrisi de (ağaç kesimi hariç) gözle görülür şekilde gelişmiştir.
Kuzeydeki sanayi yapısı kendine özgüdür - Magadan bölgesinde ve Saha Cumhuriyeti'nde (Yakutistan). Bunlar Uzak Doğu'nun ana maden bölgeleridir. Buradaki madencilik endüstrileri tüm endüstriyel üretimin yaklaşık yarısını oluşturmaktadır. Magadan bölgesinde ayrıca onarımlar da geliştiriliyor madencilik ekipmanı balıkçılık ve av endüstrilerinin yanı sıra bir dizi yedek parçanın piyasaya sürülmesiyle; Yakutistan'da - ormancılık ve gıda (balıkçılık ve yerel tarımsal hammaddelerin işlenmesi) endüstrileri. Uzak Doğu'nun kuzey kesiminde yalnızca iki büyük sanayi merkezi oluşmuştur: Sibirya'nın en eski şehirlerinden biri olan Yakutsk ve 1930'larda kurulan yeni bir şehir olan Magadan. Hem Yakutya hem de Magadan bölgesi, değerli toprak altı kaynaklarının geliştirilmesine odaklanarak, özellikle madencilik sektöründe çok sayıda balıkçı köyünün varlığıyla karakterize edilir.
Tarımsal sanayi kompleksi: Tarım, Uzak Doğu'nun kapsamlı kalkınmasında önemli bir rol oynamaktadır. Buradaki ana tarım arazileri Orta Amur bölgesi, Ussuri bölgesi ve Khanka Ovası'nda bulunmaktadır ve bölgenin ekim alanının %95'ini oluşturmaktadır. Uzak Doğu'nun tüm ekili alanı 2 milyon hektardan azdır; bunun %36-37'si tahıl bitkileri, %20'si soya fasulyesi, %10-12'si patates ve sebze ve %32'ye kadarı yem bitkileri kapsamındadır.
Tahıllar arasında buğday, arpa, yulaf ve karabuğday yaygındır, ancak bu ürünlerin verimi hâlâ Rusya ortalamasının altındadır. Burada mahsullerine çok az gübre uygulanıyor. Buna ek olarak, yüksek toprak ve atmosferik nemden kaynaklanan hasat zorlukları çoğu zaman yetiştirilen tahılda büyük kayıplara yol açmaktadır. Uzakdoğu'nun tahıl ihtiyacının yaklaşık yarısı Sibirya ve Kazakistan'dan yapılan ithalatla karşılanıyor. Pirinç, Khanka ovasında yetiştiriliyor ancak mahsulü hala küçük. Priussuri ovasında olduğu gibi burada da plantasyonların topografyası oldukça uzun ve sıcak bir büyüme mevsimine sahiptir ve verimli topraklar pirinç yetiştiriciliğinin yayılmasına olanak sağlar.
Uzak Doğu, ülkedeki tek soya fasulyesi üretim bölgesidir. Bölgenin güney kesiminde her yerde patates ve sebze yetiştirilmektedir. Primorsky Bölgesi ve Amur Bölgesi nüfusuna bu ürünler yerel üretim yoluyla tamamen sağlanmaktadır, ancak bir bütün olarak bölgede nüfusun bu ürünlere olan ihtiyaçları henüz tam olarak karşılanmamaktadır. İlçe, nüfusa yerel olarak üretilen patates ve sebzeleri sağlama göreviyle karşı karşıyadır.
Uzak Doğu'da büyük ürüyorlar sığırlar, domuzlar ve geyikler. Primorsky Krai ve Amur bölgesi sığır ve domuz yetiştiriciliği, Yakutistan, Magadan ve Kamçatka bölgeleri ve geyik yetiştiriciliği için Chukotka Özerk Okrugu ile öne çıkıyor. Ancak genel olarak hayvancılık az gelişmiştir, hayvan sayısı önemsizdir ve verimliliği Rusya ortalamasının altındadır. Et ve süt ürünlerinde nüfusun yaklaşık 1/3'ü yerli üretimle karşılanmaktadır. Bu ürünlerin çoğu Sibirya ve Kazakistan'dan ithal edilmektedir.
Gelecekte nüfusa tamamen taze süt ürünleri ve taze et sağlanması planlanıyor. Uzak Doğu bölgesi tarımın hem yoğun hem de yaygın olarak yaygınlaşması için fırsatlara sahiptir.
Esas olarak Uzak Doğu taygası dağlık bölgeler kürklü ve diğer av hayvanları açısından zengindir. Avcılık ve kürk çiftçiliği özellikle kuzey bölgelerde, Sikhote-Alin ve Sakhalin'de gelişmiştir. Samur, kutup tilkisi, gümüş tilki, misk geyiği ve kızıl geyik yetiştirmek için kürk çiftlikleri düzenlenmiştir.
Uzak Doğu'daki gıda endüstrisinin dalları arasında (balık hariç), Amur bölgesi, Habarovsk ve Primorsky bölgelerinde gelişen un değirmenciliği büyük önem taşıyor. Aynı zamanda tereyağı, peynir, süt ürünleri, et, şekerleme, şeker (Ussuriysk) ve diğer endüstrilere de ev sahipliği yapmaktadır. Ancak bölgenin gıda endüstrisi hâlâ pazar talebini karşılamaktan uzaktır. Gıda sanayi ürünlerinin önemli bir kısmı Sibirya ve Avrupa Rusya'dan ithal edilmektedir. Ussuriysk ve Habarovsk'ta soya fasulyesinin işlenmesi için büyük bir petrol işleme endüstrisi oluşturuldu ve ürünlerinin bir kısmı bölge dışına ihraç ediliyor. Bölgenin kuzeyinde artan sayıda geyik, güneyde ise besi sığırlarını kullanacak et işleme tesisleri başta olmak üzere çeşitli gıda işletmelerinin genişletilmesi ve inşası için projeler belirlendi; Şehir süt işletmeleri ağı genişliyor.
Ekonomik bağlar: Uzak Doğu'ya yapılan mal ithalatı, ihracatını önemli ölçüde aşmaktadır. Petrol ürünleri, metal ve tahıl kargoları buraya büyük miktarlarda geliyor ve bunlar hep birlikte ithalatın neredeyse 2/3'ünü oluşturuyor; ayrıca makine ve teknolojik ekipman, endüstriyel tüketim malları, tuz, mineral gübreler. İhracatın ana kısmını kereste ve kereste, balık ürünleri, zenginleştirilmiş demir dışı metal cevherleri, kontrplak, kağıt ve diğer bazı endüstriyel ürünler oluşturmaktadır. Uzak Doğu'nun ithalat ve ihracatının yaklaşık 4/5'i Rusya'nın doğu bölgelerinde gerçekleşmektedir. 1990'lı yıllarda Uzakdoğu'da hem ithalat hem de ihracat önemli ölçüde azaldı. Bu durum, Uzak Doğu'nun bölgeler arası işbölümündeki rolünün güçlenmesini, ekonomisinin karmaşıklığının güçlenmesini ve pazar ilişkilerinin ilerici eğilimini engellemektedir.
Uzak Doğu'nun uzun vadeli gelişimi şunları içerir:
Uzmanlaşmış endüstrilerin büyüme oranında keskin bir artış;
Nüfus akışının ve personelin korunmasının daha da arttırılması için en iyi malzeme ve yaşam koşullarının yaratılması, özellikle sosyal ve yaşam altyapısının öncelikli geliştirilmesi;
Yüksek verimli bir piyasa ekonomisinin oluşturulması (organizasyon yapıları dahil);
İhracata yönelik üretimin hızlandırılmış gelişimi;
Uzak Doğu'da büyük bir ihracat-ithalat üssünün oluşturulması;
Komşu ülkelerle ticari ve ekonomik bağların genişletilmesi.
Bu, Uzak Doğu ve Transbaikalia'nın sosyo-ekonomik kalkınmasına yönelik uzun vadeli Başkanlık programının yanı sıra adadaki Nakhodka şehri bölgelerinde serbest ekonomik bölgelerin oluşturulmasıyla kolaylaştırılmaktadır. Sakhalin.
Ayrıca şu şekilde planlanmıştır:
- mevcut kapasitelerin yaklaşık %50 aşınma düzeyinde stabilizasyonunun sağlanması;
- mevcut ağ kapasitelerini genişleterek yeni tüketicilerin bağlanmasına ilişkin tüm kısıtlamaların kaldırılmasını sağlamak;
– elektrik tüketiminde devam eden büyüme bağlamında üretim kapasitesinde herhangi bir eksiklik yaşanmamasını sağlamak;
- Rusya UES'nin güvenilir işleyişini sağlamak;
- 2009 yılına kadar pik yük bölgelerindeki durumun normalleştirilmesi.
Programın hazırlanması amacıyla Rusya'nın RAO UES'inin katılımıyla 2010 ve 2015'e kadar olan döneme ilişkin tüketim artışının analizi yapıldı. Analiz, bir dizi sektöre yönelik kalkınma planlarının yanı sıra Rusya Federasyonu'ndaki en büyük şirketlerin özel planlarına ilişkin bilgilere dayanıyor.
Amur bölgesine gelince, 19 Temmuz 2006'da “Amur enerji sektöründe yatırımlar” konulu bir basın toplantısı düzenlendi. Amurenergo OJSC Yu.A Genel Müdürü'ne göre. Andreenko'ya göre ana bileşenler, yeni bir kazan ve türbin olan Blagoveshchenskaya CHPP'nin ikinci aşamasıdır. Bunlara ek olarak Blagoveshchensk'te ısıtma ana hattının üçüncü aşamasının inşaatının tamamlanması gerekiyor, çünkü şu anda bile bölgesel merkezin orta kısmının yoğun gelişmesiyle birlikte ısı sıkıntısı yaşanıyor. Rusya'dan bahsedersek on dört bölgede elektrik tüketimi önemli ölçüde arttı. Uzak Doğu'nun yakıt ve enerji kompleksinin uzun vadeli gelişimine yönelik bir modele dayalı hesaplamalar, ana enerji ve hammadde ihracatına yönelik projelerin uzun vadeli üretim programına dahil edilmesi durumunda, üretimin geliştirilmesinin mümkün olduğunu göstermektedir. Tek başına birincil yakıt ve enerji kaynakları 2020'de aşılabilir. 190 milyon burada net elektrik üretimi 92 milyar kWh’tir (Tablo 6)
Uzak Doğu Federal Bölgesi Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı'nın 13 Mayıs 2000 tarihli kararnamesi ile kuruldu.
Bölge alanı 6.215.900 km² olup, Rusya Federasyonu topraklarının %36,4'üne tekabül etmektedir.
Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin idari merkezi Habarovsk'tur.
Uzak Doğu Federal Bölgesi, Rusya Federasyonu'nun 9 kurucu kuruluşunu içerir:
2. Yahudi Özerk Bölgesi
3. Kamçatka Krayı
5. Primorsky Krayı
7. Habarovsk bölgesi
8. Çukotka Özerk Okrugu
9. Saha Cumhuriyeti (Yakutya)
Uzak Doğu Federal Bölgesi'ndeki 68 şehir arasında en büyüğü:
1. Vladivostok
2. Habarovsk
3. Komsomolsk-on-Amur
4. Blagoveşçensk
5. Petropavlovsk-Kamçatski
6. Dalnegorsk
7. Yakutsk
8. Yuzhno-Sakhalinsk
9. Nakhodka
10. Ussuriysk
11. Magadan
12. Büyük taş
2002 Tüm Rusya Nüfus Sayımına göreUzak Doğu FO vardı 6.692.865 kişi, yani Rusya Federasyonu'nun toplam nüfusunun %4,61'i.
Lider endüstriler Uzakdoğu ekonomisi kömür, madencilik, balıkçılık ve ormancılık endüstrileri, gemi yapımı ve. Uzak Doğu, Rusya Federasyonu'nun büyük bir hammadde tabanı olan en zengin doğal kaynak rezervlerine sahiptir. Bölge, gelişimi yalnızca bölgedeki en önemli endüstrilerin değil, aynı zamanda bir bütün olarak ülke ekonomisinin gelişimini de belirleyen muazzam bir maden kaynağı potansiyeline sahiptir.
Rusya'nın maden kaynaklarının hacmi açısından Uzak Doğu Federal Bölgesi ülkede lider konumdadır. Bor, antimon ve kalay yatakları, Rusya Federasyonu'nun tüm kaynak rezervlerinin %95'ini, cıva ve fluorspar - %60'ını, tungsten - %25'e kadar, demir cevheri, doğal kükürt, apatit ve kurşun - yaklaşık %10'unu oluşturmaktadır. Bununla birlikte metalik olmayan hammadde rezervleri de bulunmaktadır: refrakter kil, kireçtaşı, kükürt ve marn, kuvars kumu, grafit ve mika.
Bir dizi temel coğrafi ve ekonomik nedenden ötürü, Uzak Doğu Federal Bölgesi kuzey (Yakutya ve Magadan bölgesi) ve güney (Primorsky ve Habarovsk bölgeleri, Amur, Kamçatka ve Sakhalin bölgeleri) kısımlarına bölünmüştür. Uzak Doğu'nun güney bölgelerindeki koşullar endüstriyel gelişme için daha elverişlidir. Kuzey Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin (Sakha Cumhuriyeti) ekonomisi esas olarak Rusya'nın elmas rezervlerinin %80'ini oluşturan elmas yataklarının (Aikhal, Mir, Udachnoye) ve Yakutya, Amur'da yoğunlaşan altın ve plaser yataklarının geliştirilmesine dayanmaktadır. ve Magadan bölgeleri, Habarovsk Bölgesi ve Kamçatka.
Habarovsk Bölgesi, Primorye ve Amur Bölgesi'nin kereste, ağaç işleme ve kağıt hamuru ve kağıt endüstrileri, tüm Rusya'nın ahşap, lifli levha ve kereste üretiminde ihracatta lider konumdadır.
Yoğun, oldukça dallanmış bir nehir ağı, Habarovsk ve Primorsky bölgeleri, Yakutya, Magadan bölgesinde gemiciliğin gelişiminin yanı sıra balıkçılık endüstrisinin ve hidroelektrik santrallerinin (Chulmanskaya, Bureyskaya, Zeya ve Neryungrinskaya eyalet bölgesi enerji santralleri) gelişimini teşvik etmektedir. Düşük nüfus yoğunluğuyla Uzak Doğu, büyük kısmı Primorsky Bölgesi'nde yakalanan tüm Rus balık üretiminin %50'sinden fazlasını üretiyor. Diğer en büyük balıkçılık alanları Sakhalin ve Kamçatka'dır. Balıkçılık üsleri arasında Petropavlovsk-Kamchatsky ve Vladivostok-Nakhodka kompleksleri öne çıkarılabilir.
Uzak Doğu Federal Bölgesi'nde enerji sektörünün geliştirilmesi kapsamında küçük hidroelektrik santrallerin yanı sıra bölgeye yönelik gazlaştırma programı uygulanmakta olup, doğalgazla çalışan enerji santrallerinin kurulması planlanmaktadır. Ayrıca gelecekte Kuril Adaları ve Kamçatka'da jeotermal istasyonların inşası da planlanıyor.
Çoğu bölgenin endüstriyel yapısında önemli bir yer işgal etmektedir: Yakutistan, Sakhalin ve Amur, Magadan endüstrileri. Muazzam sert ve kahverengi kömür rezervleri burada yoğunlaşmıştır. Uzak Doğu kömürü Japonya ve Güney Kore, Çin ve Asya-Pasifik bölgesindeki birçok ülkeye ihraç edilmektedir.
Uzak Doğu'nun hafif sanayisi, hammadde ve malların ithalat-ihracat akışını sağlayan deniz taşımacılığı için söylenemeyen, bölge için ekonomik önemi fazla olmayan küçük tekstil ve örme işletmeleri, ayakkabı ve diğerleri tarafından temsil edilmektedir. . Magadan, Sakhalin ve Kamçatka bölgeleri ile Habarovsk Bölgesi'nin kuzey bölgeleri için, küçük havacılığın yanı sıra deniz taşımacılığı da mal teslim etmenin tek yoludur. Uzak Doğu kıyısında 20'den fazla ticaret ve 10 balıkçılık limanı bulunmaktadır ve yaklaşık 300 liman donatılmıştır. Yıl boyunca navigasyon Sakhalin'deki Posiet, Zarubino, Vladivostok, Nakhodka, Magadan, Vanino, Vostochny, Petropavlovsk-Kamchatsky, Korsakov ve Kholmsk limanlarında gerçekleştirilmektedir. Uzak Doğu Federal Bölgesi'nde yaklaşık 200 nakliye şirketi kayıtlıdır ve aşağıdaki nakliye şirketleri faaliyet göstermektedir: FESCO (Uzak Doğu), Sakhalin, Primorskoe, Kamçatka, Vostoktransflot ve Arctic.
Bugün ekonomik durum Uzak Doğu Federal Bölgesi oldukça karmaşık. Pek çok önemli sanayi sektörü kritik durumda. Örneğin, gemiler ve kıyı balık işleme üsleri uzun süredir fiziksel ve ahlaki açıdan modası geçmiş durumda, modern terminaller ve lojistik merkezleri yok, enerji ve kömür madenciliği endüstrilerinde zor bir durum gelişti. Olumsuz göç (ülkenin diğer bölgelerine nüfus çıkışı) devam ediyor. Son on yılda yaklaşık 1,5 milyon kişi Uzak Doğu Federal Bölgesi'ni terk etti. Bazı uzmanlar, bölgenin temel sorununun sürekli nüfus çıkışı olduğuna inanıyor. Bölgedeki insanları güvence altına almazsanız, yakında boru hatları, iskeleler ve havalimanları inşa edecek ve bakımını yapacak kimse kalmayacak.
Şu anda Uzak Doğu Federal Bölgesi ekonomisinin %80'i Asya-Pasifik ülkelerine ve yalnızca %20'si Sibirya'ya, Rusya'nın Avrupa kısmına ve kısmen Avrupa'ya odaklanmaktadır. Yakın gelecekte ekonomiyi güçlendirmek ve geliştirmek için acil önlemler alınmazsa Uzak Doğu ekonomisi Rusya ekonomisinden daha da koparak Asya-Pasifik bölgesi ekonomisine entegre olmak zorunda kalacak. Bu yıl yıldönümü törenlerle kutlanacak olan Kont Muravyov-Amursky, bir keresinde Çar'a şöyle yazmıştı: “Bu toprakları tek başımıza silahla ve askerle tutamayız. Ekonomiyi geliştirmemiz lazım."
Üç yıldan biraz daha uzun bir süre önce, Aralık 2005'te Güvenlik Konseyi'nin bir toplantısında Rusya Devlet Başkanı V. Putin durumu "tehdit edici" olarak değerlendirdi. Tüm federal bölgeler arasında Uzak Doğu, tüm ekonomik göstergeler ve durum düzeyinde diğer bölgelerin çok ilerisindedir. Bu bağlamda devlet başkanı, Uzak Doğu için bir Kalkınma Stratejisi geliştirilmesi yönünde talimat verdi. 2007 yılında yeni, kapsamlı bir federal hedef programı “Uzak Doğu ve Transbaikalia'nın 2013 yılına kadar ekonomik ve sosyal gelişimi” kabul edildi. Bu programın uygulanması ve çeşitli değişiklik ve değişikliklerin sürekli olarak uygulamaya konması, diğer şeylerin yanı sıra, küresel mali kriz nedeniyle mevcut ekonomik durum nedeniyle karmaşıklaşmaktadır. Elbette, planlanan miktarda olmasa da bölgeye federal fonlar geliyor. Ancak sürekli "deliklerin yamalanması" nedeniyle kelimenin tam anlamıyla çözülüyorlar ve durum hala olumlu dinamiklerden uzak.
Sayfa 1
Uzak Doğu'daki sanayi üretiminin tüm Rusya göstergesindeki payı önemsizdir - yalnızca% 4,4 (Şekil 1, 2).
Şekil 1. 1991 yılında Rusya sanayi üretiminde Uzak Doğu'nun payı Şekil 2. 2004 yılında Rusya sanayi üretiminde Uzak Doğu'nun payı
Uzak Doğu'nun önde gelen endüstrileri elektrik enerjisi, demir dışı metalurji ve gıda endüstrisidir (Şekil 3).
2004 yılında Uzak Doğu bölgelerinin endüstriyel üretim yapısında, demir dışı metalurji (%30) ve gıda endüstrisi (%20) lider konumda olup, balıkçılık endüstrisi (%14,8) açıkça öne çıkmaktadır. Kamçatka bölgesi, Koryak Özerk Okrugu ve Primorsky Bölgesi bu konuda uzmanlaşmıştır). Diğer sektörler arasında makine mühendisliği ve metal işleme (%16,6), yakıt endüstrisi (%12,8) ve elektrik enerjisi endüstrisi (%10,9) önemli bir ağırlığa sahiptir. Esas olarak, zengin hammaddelere dayanarak geliştirilen demir dışı metalurji ve balıkçılık endüstrisi, Uzak Doğu'nun Rusya iç pazarındaki yerini belirliyor. Bu daha az bir ölçüde makine mühendisliği ve yakıt endüstrisi için de geçerlidir.
Şek. 3. Uzakdoğu'da sanayi üretiminin sektörel yapısı 2004 yılı Rusya ile karşılaştırıldığında
Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin önde gelen endüstrileri arasında balıkçılık endüstrisi bulunmaktadır. İlçe balık avcılığı açısından ülkenin diğer bölgeleri arasında ilk sıralarda yer almaktadır. Başlıca ticari balıklar: somon (chum somonu, pembe somon), ringa balığı, pisi balığı, ton balığı, saury, uskumru, pisi balığı, levrek. Bölge balina avcılığı ve yengeç balıkçılığında önemli bir rol oynamaktadır. Ana balıkçılık alanları Okhotsk Denizi, Japonya Denizi, Bering Denizi ve doğu kısmıdır. Pasifik Okyanusu. Büyük balık işleme merkezleri Petropavlovsk-Kamchatsky, Ust-Kamchatsk, Nevelsk, Kholmsk, Korsakov, Nakhodka'dır.
Pazarın uzmanlaştığı sektörler ormancılık, kağıt hamuru ve kağıt ile ağaç işleme endüstrileridir. Kuzeyde geniş alanlar tundra ve orman-tundra tarafından işgal edilmiştir. Okhotsk Denizi'nin batı kıyısı, Amur bölgesinin kuzey kısımları ve Sakhalin, Kamçatka'nın orta kısmı ve Yakutia topraklarının neredeyse% 80'i ormanlarla kaplıdır. Orman kaynakları 415,7 milyon hektardır. Odun rezervleri - 20450 milyon metreküp. Uzak Doğu Federal Bölgesi, kereste ve ürünlerini Pasifik ve Hint Okyanusu ülkelerine ihraç etmektedir.
Bölgenin makine yapım kompleksi çeşitli bir altyapıya sahip ancak çoğunlukla gemi onarımı ve güç ekipmanı üretimi ile temsil ediliyor. Bölgedeki fabrikalarda balıkçı tekneleri, dizel motorlar, tavan vinçleri, gemi makineleri, dökümhane ekipmanları, metal kesme makineleri, aletler ve aletler üretilmektedir. En büyük makine yapım merkezlerinden biri Habarovsk şehridir.
Mühendislik ürünleri üreten işletmeler esas olarak Habarovsk ve Primorsky bölgelerinde, Amur ve Yahudi Özerk Bölgelerinde yoğunlaşmıştır. Makine mühendisliğinin ayırt edici bir özelliği, savunma üretiminin önemli payı ve önemidir (bu öncelikle Habarovsk Bölgesi ile ilgilidir). 1990'larda. Rusya'nın ve özellikle Uzak Doğu'nun savunma kompleksi, savunma siparişlerinin kısaltılmasıyla bağlantılı olarak önemli bir düşüş yaşadı. Dönüşüm süreci aktif olarak başladı.
Şu anda, Uzak Doğu bölgelerinde savunma sanayinin hemen hemen tüm sektörlerinden 30'dan fazla işletme ve kuruluş bulunmaktadır ve toplam işgücü 56,5 bin kişidir (2004 ortası itibariyle): sanayide - 56,1 bin kişi, bilimde - 0,4 bin kişi.
Uzak Doğu ve Transbaikalia savunma sanayi işletmeleri ve kuruluşları tarafından üretilen ürünler şu anda Rus savunma kompleksinin% 3'ünden fazlasını oluşturmaktadır.
tablo 1
Rusya'da ve Uzak Doğu bölgelerinde endüstriyel üretimin dinamikleri 1991 – 2004 (1990'ın %'si olarak)
Saha dokümantasyonu
Saha gözlem materyallerinin kaydı, bir saha günlüğünün yanı sıra odağa, işin ölçeğine ve diğer esaslara göre geliştirilen dergilerde, formlarda ve diğer belgelerde gerçekleştirilir. spesifik özellikler seferler. Günlük (alan haritası ve formlarla birlikte) ana öğelerden biridir...
Rusya Federasyonu ve bölgelerinin ekonomisinin yapısı
Rusya Federasyonu'nun ekonomik ve sosyal gelişiminin mevcut aşaması, piyasa ilişkilerine geçişin neden olduğu temel değişikliklerle ilişkilidir. Piyasa ekonomisinin oluşumu, sosyal odaklı bir ekonominin yaratılmasını içerir; bu, tüm üretimin ihtiyaçlara göre yeniden yönlendirilmesi anlamına gelir...
Ekonomik kalkınmanın tarihi
Uzak Doğu Federal Bölgesi (FEFD), Rusya Federasyonu'nun 10 kurucu birimini içermektedir: Saha Cumhuriyeti (Yakutya); Primorsky ve Habarovsk bölgeleri; Magadan, Kamçatka, Sakhalin, Amur bölgeleri; Koryak ve Çukotka Özerk Okrugları; Yahudi Özerk Bölgesi. Merkez Habarov şehridir...
Maden endüstrisi
Bölgenin madencilik endüstrisi, altın, elmas, kalay, tungsten, kurşun-çinko ve diğer cevherlerin çıkarılmasını, demir dışı metallerin üretimini ve demir metalurjisini içermektedir.
Madencilik endüstrisinin hammadde rezervlerine odaklandığı açıktır, bu nedenle madencilik endüstrisinin merkezleri zengin hammadde yataklarının yakınında bulunmaktadır. Şu 2 faktör de büyük önem taşıyor: Doğa koşulları faktörü ve çevre faktörü.
Uzakdoğu'da demir dışı metal üretimi hızla arttı ve şu anda bile diğer sektörlerde olduğu kadar ciddi bir düşüş yaşanmıyor. Ülkedeki kalayın ana kısmı Uzak Doğu'da çıkarılıyor; bölge, tüm Rusya'nın altın, gümüş, tungsten, kurşun, çinko, cıva, florit, bizmut ve diğer değerli minerallerin üretiminde önemli bir paya sahip.
Bölgenin ulusal ekonomisinin en eski sektörlerinden biri olan altın madenciliği sektörü “Uzakdoğu'nun Kraliçesi” olmaya devam ediyor.Bu sektörün işletmeleri Uzakdoğu genelinde yer alıyor. Aldan Yaylaları, Khingan ve Sikhote-Alin dağlarındaki Zeya, Selemdzha, Bureya, Amguni nehirlerinin havzaları.Şimdi yeni bölgeler altın madenciliği alanları haline geldi - Kolyma-Indigirsky ve Chukotka; ilk olarak altın madenciliği 19. yüzyılda başladı. 30'lu yıllarda, ikincisi - 60'lı yıllarda Magadan bölgesi ve Saha Cumhuriyeti, Rusya'daki tüm altının 2 / 3'ünü sağlıyor.En eski altın madenciliği alanı Amur bölgesidir.Bir zamanlar dünyanın ününü yaratan oydu. Uzak Doğu en büyük altın içeren bölge olarak. Ve bugün Amur bölgesi ülkeye çok fazla altın veriyor. Buradaki altın madenciliğinin ana yöntemi en ucuz taramadır. Kolyma-Indigirsky madencilik bölgesi Magadan ve Yakutsk'a karayolu ile bağlıdır ve Uzak Doğu bölgesinin güneyi ile deniz yolları ile. Altın madenciliğinin konumu odak niteliğindedir. Merkezlerin sınırları, cevher oluşumlarının ve geliştirilen yatakların plaser altınlarının dağıtım alanları, belirli bir grup maden için ortak hizmet alanlarının ve altyapının oluşturulması: enerji santralleri, inşaat, onarım, tedarik ve ticaret üsleri, yatılılık ile belirlenir. okullar, tıbbi kurumlar vb. Bu arada madencilik sektörünün bu odak noktası, Uzak Doğu'nun diğer kuzey bölgeleri için de tipiktir.
Uzakdoğu'da kalay cevherinin madenciliği ve zenginleştirilmesi de birçok yerde yaygındır. Savaştan sonra Habarovsk Bölgesi, kalay madenciliği açısından ülkenin önde gelen bölgelerinden biri haline geldi. Buradaki kalay madenciliği endüstrisinin ilk doğuşu, 1948 yılında kendi işleme tesisinde ilk konsantreyi üreten Khingan-Tin fabrikasıdır. 1963 yılında Habarovsk Bölgesi'nde Solnechny madencilik ve işleme tesisi faaliyete geçti. Başlangıçta tesiste 4 maden, 2 işleme tesisi, jeolojik araştırma gezisi, yardımcı atölyeler ve bölümler bulunuyordu. Karmaşık bir teknolojik süreç sonucunda kalay, bakır, tungsten ve kurşun bağımsız konsantreler halinde çıkarılıyor ve iç pazardaki talep yetersizliği nedeniyle derhal Çin, Kore, Avustralya ve Amerika'ya gönderiliyor ki bu da bir başka paradokstur. modern üretim geliştirme. Şu anda bu tesis iki maden ve bir işleme tesisi işletiyor. Chukotka'nın yanı sıra, kalay cevherlerinin madenciliği ve zenginleştirilmesi Yakutistan'ın Verkhne-Ayansky bölgesinde de gerçekleştirilmektedir; burada en yüksek kalay içeriğine sahip cevherler Deputatsky Fabrikasında çıkarılmaktadır ve bu nedenle Rusya'nın diğer yerlerine göre daha ucuzdur.
Yahudi topraklarının batısında da kalay cevheri çıkarılıyor. özerk bölge ve Komsomolsk yakınında. Ancak üretimleri Dalnegorsk-Kavalerovo bölgesindeki Sikhote-Alin'in güneyinde özellikle önemli bir ölçeğe ulaştı. Demir dışı metalurjinin verimliliği büyük ölçüde işletmelerin teknik ekipmanlarının hammadde tabanının değişen doğasına ne kadar çabuk uyum sağlayacağına bağlıdır. Bu nedenle, 70'lerin sonunda ve 80'lerin başında başlayan altın madenciliği maliyetindeki azalma, maden yataklarını geliştirmek için güçlü madencilik ekipmanlarının yaratılmasıyla ilişkilidir. azaltılmış içerik düşük sıcaklıklarda donmuş topraklarda metal, derin plaserler. Açık ocakta plaser madenciliğinde, hafriyat makinelerinin kapasitesinin arttırılması, yüksek performanslı hidrolik asansör cihazlarının tanıtılması, kütle taşıma vb. ana rol oynanacaktır. Cevher hammadde tabanının daha geniş kullanıma hazırlanması, birincil yatakların geliştirilmesi için en iyi yolların bulunmasını ve Uzak Doğu koşullarına uygun ekipman yaratılmasını gerektirmektedir. Demir dışı metal cevherleri genellikle karmaşıktır. Bu nedenle önemli görevlerden biri, yalnızca baz metallerin değil, aynı zamanda cevherlerde bulunan ilgili elementlerin de çıkarılmasıdır.
Üretim endüstrisiUzak Doğu'nun muazzam orman zenginliği (yaklaşık 11 milyar metreküp), burada etkinliği birçok değerli ağaç türü de dahil olmak üzere büyük orman kaynaklarının konsantrasyonuyla belirlenen en büyük ağaç kesme ve ağaç işleme komplekslerinden birinin yaratılmasına yol açtı. ahşap, yüksek oranda olgun ve olgunlaşmış ağaçlar içerir. 1969 yılında Uzakdoğu'nun kereste ihracatı 24 milyon metreküpe ulaşıyordu. (20 milyon metreküp - iş dahil) ve 1993'te - 35 milyon metreküp. Bu sektör üretimdeki düşüşten pek etkilenmedi ve bazı verilere göre kereste ihracatı 1995 yılında 1993 yılındaki rakamın biraz üzerine çıktı. Uzak Doğu'nun güney kesiminde - Primorsky ve Habarovsk bölgelerinde, Amur ve Sakhalin bölgelerinde - 54 m2 ormanlar tarafından işgal edilmiştir. her 100 m2'den bölgeler. Ana ağaç kesme üsleri Aşağı ve Orta Amur'a ve tüm Ussuri'ye bitişik bölgelerde, orta Zeya ve Bureya'ya, Sakhalin'in merkezinde ve güneyinde ve Lena nehri havzasının üst kesimlerinde bulunmaktadır. Baykal-Amur Ana Hattının bitişiğindeki bölgede artık yeni bir kereste endüstrisi üssü oluşturuluyor.
Hammadde kaynakları faktörü, kereste endüstrisinin konumunda belirleyici bir rol oynamakta olup, bitmiş ürünlerin tüketim alanları faktörü de güçlü bir rol oynamaktadır. Ağaç işleme endüstrisinin konumu iki faktörden eşit derecede etkilenir: hammaddeler ve bitmiş ürünlerin tüketim alanları. Hammadde kaynakları faktörü, kağıt hamuru ve kağıt endüstrisinin konumunda belirleyici bir rol oynamaktadır ve iki faktörün eşit derecede zayıf bir etkisi vardır: yakıt ve enerji kaynakları ve bitmiş ürünlerin tüketim alanları.
En büyük odun miktarı - %40'ın üzerinde - Habarovsk Bölgesi tarafından hasat edilmektedir (%40'tan fazla kereste, %70 kontrplak ve %20'den fazla karton üretmektedir), neredeyse %20'si Primorye tarafından ve her biri yaklaşık %10'dur. Sakhalin, Amur Bölgesi ve Yakutya tarafından. Çoğunlukla karaçam, ladin, sedir ve köknar kesiliyor. İğne yapraklı ağaçlardan en değerlileri Daurian karaçamı, Ayan ladin, Sibirya ve Kore köknarıdır. Ahşapları selüloz, vernik, kırmızı boya, yapıştırıcı ve tanen üretiminde ve ayrıca kereste olarak kullanılabilir. Kore sediri Primorsky ve Habarovsk bölgelerinde yaygındır. Ahşabı hafiftir, güzel pembemsi bir renk tonuna sahiptir, oldukça dayanıklıdır ve işlenmesi kolaydır. Ahşap kimya endüstrisinde terebentin, reçine ve değerli çam yağı üretmek için kullanılır; aynı zamanda iyi kontrplak yapımında da kullanılabilir. Siyah köknar büyük ekonomik öneme sahiptir. Yaprak döken ağaçlar çok değerlidir - meşe, huş ağacı, kavak ve özellikle ıhlamur ve dişbudak. Dayanıklılığı ve güzel deseni ile öne çıkan dişbudak ağacı, yüksek kaliteli kontrplak üretiminde kullanıldığı gibi, makine ve gemi yapımında da kullanılmaktadır.
Uzak Doğu'da küçük alanlar kaplayan ancak ekonomide önemli rol oynayan ağaç türleri bulunmaktadır. Örneğin, ahşabı mantar, yalıtım levhası, linolyum vb. yapımında kullanılan Amur kadifesi böyledir. Çok güzel ve dayanıklı Amur cevizi ağacı marangozluk, mobilya ve kontrplak üretiminde oldukça değerlidir. Uzak Doğu'da yaygın olan çok sayıda huş ağacı türünden, sertliği şimşir ağacından daha düşük olmayan demir huş ağacını özellikle vurgulamak gerekir. Dokuma mekikleri de sert ahşaba sahip olan sarı huş ağacından yapılmıştır. Beyaz huş ağacı kontrplak ve mobilya yapımı için iyidir.
Uzak Doğu kerestesinin, hasat maliyetinin daha düşük olduğu Sibirya'nın orman açısından zengin bölgeleri üzerinden batıya taşınması ekonomik açıdan kârsızdır (ülkenin diğer bölgelerinde bulunmayan yüksek değerli kereste türleri hariç). Pek çok geniş yapraklı kereste kaldırılmadan kalırken, iğne yapraklı türler tamamen ortadan kaldırılıyor. Koşullu net kesim bazen orman kaynaklarının restorasyonunu olumsuz yönde etkileyen geniş bir ölçeğe ulaşır. Belirtilen koşullar, tomruk yollarının inşasındaki gecikmeler, tomruk organizasyonlarının parçalanması ve yetersiz üretim kapasitesi ve ahşap hammaddelerinin derin mekanik ve kimyasal işlenmesinin geliştirilmesindeki gecikme ile ilişkilidir. Mevcut hesaplamalar, Uzak Doğu'da üretilen her bin metreküp oduna karşılık, ülkenin bazı batı bölgelerine kıyasla çok daha az işlenmiş orman ürünü üretildiğini gösteriyor. Ağaç işlemedeki gelişme düzeyinin yetersiz olması, Avrupa bölgelerine haksız derecede büyük miktarlarda yuvarlak ağaç ihracatına yol açmakta, bu da yüksek nakliye maliyetlerine neden olmakta ve batı demiryolu ulaşım iletişiminin yük yoğunluğunu arttırmaktadır.
Uzak Doğu ormancılık ve ağaç işleme endüstrisinin ekonomik verimliliğini artırmanın ana yönlerinden biri, güçlü olmasına rağmen izole edilmiş bireysel işletmeler değil, kereste hasadı için üretim tesislerinden ve tutarlı ve derin mekaniklerinden oluşan büyük ormancılık komplekslerinin yaratılmasıdır. ve kimyasal işleme.
Planlanan üretim hacimlerine ulaşmak, mevcut işletmelerin genişletilmesini ve yeni işletmelerin inşasını gerektirmektedir. Bu zirve 70'li ve 80'li yıllarda yaşandı. Daha sonra Sovgavansky, Amgunsky, Padalinsky kereste endüstrisi işletmeleri, Litvanya kontrplak fabrikası, Birobidzhan kereste fabrikası, Khorsky hidroliz-maya fabrikası, Khorsky kereste işleme tesisindeki ev inşa atölyesi, Tunguska ve Mukhensky ev inşa fabrikaları ve daha birçokları diğer endüstriler faaliyete geçti.
Kereste ve ağaç işleme endüstrileri en çok Uzakdoğu'da gelişmiştir. Özellikle kerestenin önemli bir kısmının ihraç edildiği Saha Cumhuriyeti, Amur ve Sakhalin bölgelerindeki Habarovsk ve Primorsky bölgelerinde büyük gelişme kaydettiler. Kağıt hamuru ve kağıt endüstrisi, tüm Doğu Ekonomik Bölgesi'nde kağıt üretiminde lider olan Güney Sakhalin'de gelişmiştir. Karton üretimi Habarovsk Bölgesi (Amursk) ve Sakhalin'de, kontrplak üretimi ise Primorsky ve Habarovsk Bölgelerinde bulunmaktadır. Ağaç işleme endüstrisi aynı zamanda konut inşaatı, konteyner üretimi, mobilya, kontrplak ve hidroliz tesisleri ile de temsil edilmektedir, ancak bu endüstriler iyi gelişmemiştir. Geri duruyor Daha fazla gelişme tomrukçuluk, yuvarlak kerestenin Avrupa kısmına bu kadar uzun mesafelerde taşınması etkisiz olduğundan, yuvarlak kerestenin ihracat için de kârlı olmaması. Bu nedenle gelecekte Baykal-Amur Ana Hattı da dahil olmak üzere yüksek nitelikli ahşap işlemenin genişletilmesine sürekli önem verilecektir.
BalıkçılıkUzakdoğu'nun balıkçılık sektörü en büyük refahına 70-80'li yıllarda ulaştı. O zamanlar bu pay, tüm Birliğin balık, deniz hayvanları ve deniz ürünleri avının neredeyse 1/3'ünü oluşturuyordu. Zamanımızda durum hiç kötüleşmedi, artık Rusya Federasyonu'ndaki balık üretiminin yaklaşık% 60'ını Uzak Doğu denizleri sağlıyor ve şimdi bile zor zamanlarımızda konserve balık, konserve deniz ürünleri, taze dondurulmuş balık, tuzlu ringa balığı ve diğer bazı balık ürünleri de buradan ülkenin birçok yerine ulaştırılmakta ve ihraç edilmektedir. 70'li yıllardan bu yana balıkçılar pasif kıyı balıkçılığından açık denizlerde ve okyanuslarda aktif balıkçılığa geçti. Aktif balıkçılık alanları arasında Bering ve Okhotsk Denizleri (balık ve deniz hayvanları), Japonya Denizi (balık), Pasifik ve Hint Okyanusları ve Antarktika yer alıyordu. Kamçatka ve Kuril Adaları'nın güney ve batı kısımlarını yıkayan sularda yengeç avcılığı yapılıyor. Ürünleri dünya pazarında talep gören yengeç konservesi üretim tesisi oluşturuldu. Şu anda balıkçılık endüstrisinin temeli, büyük bir balıkçılık, balık işleme ve soğutmalı nakliye filosunun bulunduğu açık denizlerde aktif balıkçılıktır. Okyanus balıkçılığı, balık ürünleri yelpazesini önemli ölçüde genişletti: levrek, hake, hake, pisi balığı, saury, ton balığı, samur balığı ve karides, kalamar, tarak, midye gibi oldukça yeni deniz ürünleri türleri.
Balıkçılık endüstrisinin yönlendirilmesindeki en önemli faktör hammaddelerdir, yani tüm endüstri bir bütün olarak kıyıya yöneliktir (bu, kıyı çiftçiliği için de geçerlidir).
Uzak Doğu'nun perestroyka öncesi balıkçılık endüstrisi, dünyaca ünlü havyar, balyk ve konserve yengeç dahil olmak üzere 700'den fazla ürün türü üretti. Bütün bunlar, balıkçılık endüstrisinin yeni bir balıkçılık ve nakliye filosuna sahip olması sayesinde başarıldı. O zamanlar Uzak Doğu, SSCB'deki en büyük soğutmalı balıkçı trol teknesi filosuna sahipti. Şu anda bu gemilerin çoğu ahlaki ve fiziksel olarak modası geçmiş durumda ve yeni gemilerin gelişi son derece nadir. Ancak buna rağmen oldukça güçlü bir kıyı balıkçılığı endüstrisi faaliyet göstermeye devam ediyor - filo üsleri, balıkçı limanları, gemi tamirhaneleri, balık işleme tesisleri, buzdolapları.
Balıkçılık sektörünün büyümesi, kıyı üssünün balıkçı filosu tarafından teslim edilen tüm balıkların işlenmesiyle baş edememesi nedeniyle uzun bir süre sekteye uğradı. Aktif deniz balıkçılığına geçişle birlikte, gemiler uzun bir süre balık tutmaya gittiğinde, avlar çoğunlukla doğrudan denizde, yapay olarak soğutulmuş ambarlar, yüzen yengeç konserveleri ve buzdolapları bulunan büyük ringa balığı yüzen üslerinde işlenir. Uzun bir süre, dostum ve pembe somonun tuzlanması çok emek yoğun kaldı: bunu 10'a kadar manuel olarak yapmak gerekiyordu. çeşitli işlemler. Artık somonlar soğutulmuş dolaşımdaki salamuralarda tuzlanıyor ve her 1000 cent somon balığı için tuzlamadan tasarruf 1,5 bin rubleden fazla.
Uzak Doğu'daki tüm balık üretiminin yaklaşık yarısı Primorsky Bölgesi'nden geliyor. Balıkçılık endüstrisinde özel bir yer, yengeç konservesi üretimi ve balina avcılığı tarafından işgal ediliyor; bu arada, yakın zamanda Rusya Federasyonu tarafından imzalanan balina popülasyonunun korunmasına ilişkin moratoryum uyarınca artık neredeyse tamamen durduruldu. Uzak Doğu'daki diğer büyük balıkçılık alanları Kamçatka ve Sakhalin'dir (toplam avın 2/5'ini yaklaşık olarak eşit olarak oluştururlar). Örneğin Sakhalin'de balıkçılık endüstrisi bölgenin toplam endüstriyel üretiminin 1/3'ünden fazlasını oluşturuyor. Magadan bölgesinde balıkçılığın önemi arttı. Balıkçılık üsleri arasında balıkların yakalanmasında ve işlenmesinde ana rolü oynayan Vladivostok-Nakhodka ve Petropavlovsk-Kamçatka komplekslerinin üslerini öne çıkarabiliriz. Amur Nehri, Uzak Doğu'nun balıkçılık endüstrisinde özel bir rol oynamaktadır; sularında kaluga, beyaz balık, gümüş sazan ve mersin balığı gibi değerli balık türleri bulunabilir.
Balıkçılık sektöründe asıl görev, filonun ve kıyı üssünün gelişimindeki dengesizliği ortadan kaldırmaktır. Gelecekte okyanus balıkçılığının genişlemesine kıyı balıkçılığının da artması eşlik edecek. Koruma ve yetiştirme tedbirlerine büyük önem veriliyor somon balığı. Gelecek vaat eden alanlardan biri deniz tarağı ve diğer kabuklu deniz hayvanlarının yanı sıra alglerin ticari olarak yetiştirilmesidir. Balık avındaki artışa, düşük kaliteli balık ham maddelerinin yeni teknoloji kullanılarak besin değeri artırılmış ürünlere dönüştürülmesi de eşlik edecek.
Tarımsal sanayi kompleksiTarım, Uzak Doğu'nun kapsamlı kalkınmasında önemli bir rol oynamaktadır. Buradaki ana tarım arazileri Orta Amur bölgesi, Ussuri bölgesi ve Khanka Ovası'nda bulunmaktadır ve bölgenin ekim alanının %95'ini oluşturmaktadır. Uzakdoğu'nun ekili alanının tamamı yaklaşık 3 milyon hektar olup bunun yaklaşık %40'ı tahıl bitkileri, %35'i soya fasulyesi, %6-7'si patates ve sebze, %15-20'si ise yem bitkileri kapsamındadır.
Tahıllar arasında buğday, arpa, yulaf ve karabuğday yaygındır, ancak bu ürünlerin verimi hâlâ Rusya ortalamasının altındadır. Burada mahsullerine çok az gübre uygulanıyor. Buna ek olarak, yüksek toprak ve atmosferik nemden kaynaklanan hasat zorlukları çoğu zaman yetiştirilen tahılda büyük kayıplara yol açmaktadır. Uzakdoğu'nun tahıl ihtiyacının yaklaşık yarısı Sibirya ve Kazakistan'dan yapılan ithalatla karşılanıyor. Pirinç, Khanka ovasında yetiştiriliyor ancak mahsulü hala küçük. Burada, Priussuri Ovası'nda olduğu gibi, pirinç tarlalarının oluşturulması için düz bir topografya, yeterince uzun ve sıcak bir büyüme mevsimi ve verimli topraklar, pirinç ekiminin genişlemesine elverişlidir.
Uzak Doğu ana soya fasulyesi üretim bölgesidir. Bu değerli mahsulün tüm mahsullerinin %90'ından fazlasını oluşturur. Bölgenin güney kesiminde patates ve sebzeler her yerde yetiştirilmektedir; Primorsky Bölgesi ve Amur Bölgesi nüfusu bu ürünlerle tamamen yerel üretim yoluyla sağlanmaktadır, ancak bir bütün olarak bölgede nüfusun bu ürünlere olan ihtiyacı karşılanmaktadır. henüz tam olarak tatmin olmadı. İlçe, nüfusa yerel olarak üretilen patates ve sebzeleri sağlama göreviyle karşı karşıyadır.
Uzak Doğu'da sığır, domuz ve geyik yetiştirilmektedir. Primorsky Krai ve Amur bölgesi sığır ve domuz yetiştiriciliği, Yakutistan, Magadan ve Kamçatka bölgeleri ve geyik yetiştiriciliği için Chukotka Özerk Okrugu ile öne çıkıyor. Ancak genel olarak bölgede hayvancılık az gelişmiş, hayvan sayısı az ve verimliliği Rusya ortalamasının altında. Et ve süt ürünlerinde nüfusun yaklaşık 1/3'ü yerli üretimle karşılanmaktadır. Bu ürünlerin çoğu Batı Sibirya ve Kazakistan'dan ithal edilmektedir.
Gelecekte nüfusa tamamen taze süt ürünleri ve taze et sağlanması planlanıyor. Uzak Doğu bölgesi tarımın hem yoğun hem de yaygın olarak yaygınlaşması için fırsatlara sahiptir.
Uzak Doğu taygası, çoğunlukla dağlık alanlar, kürklü hayvanlar ve diğer av hayvanları açısından zengindir. Avcılık ve kürk çiftçiliği özellikle kuzey bölgelerde, Sikhote-Alin ve Sakhalin'de gelişmiştir. Samur, kutup tilkisi, gümüş tilki, misk geyiği ve kızıl geyik yetiştirmek için kürk çiftlikleri düzenlenmiştir.
Uzak Doğu'daki gıda endüstrisinin dalları arasında (balık hariç), Amur bölgesi, Habarovsk ve Primorsky bölgelerinde gelişen un değirmenciliği büyük önem taşıyor. Aynı zamanda tereyağı, peynir, süt ürünleri, et, şekerleme, şeker (Ussuriysk) ve diğer endüstrilere de ev sahipliği yapmaktadır. Ancak bölgenin gıda sanayisi hâlâ nüfusun ihtiyaçlarını karşılamaktan uzaktır. Gıda endüstrisi ürünlerinin önemli bir kısmı Sibirya'dan ve Rusya'nın Avrupa kısmından ithal edilmektedir. Ussuriysk ve Habarovsk'ta soya fasulyesinin işlenmesi için büyük bir petrol işleme endüstrisi oluşturuldu ve ürünlerinin bir kısmı bölge dışına ihraç ediliyor. Çeşitli gıda işletmeleri genişliyor ve inşa ediliyor. Bunların arasında en çok bölgenin kuzeyinde artan sayıda geyik ve güneyde besi sığırlarını kullanacak et işleme tesisleri; Şehir süt işletmeleri ağı da genişliyor.
UlaşımBölgedeki ana rol demiryolu taşımacılığı tarafından oynanmakta olup, yükün% 80'i taşınmaktadır. Trans-Sibirya Demiryolu'ndan bir dizi şube ayrılıyor. Bunlardan biri Komsomolsk-on-Amur'dan Sovetskaya Gavan'a gidiyor. Bölge, Baykal-Amur Ana Hattının (BAM) inşası sonucunda Pasifik kıyılarına ikinci erişimini elde etti.
Deniz taşımacılığı sayesinde ihracat-ithalat ilişkileri gelişiyor. En büyük limanlar Petropavlovsk-Kamchatsky, Nagaevo (Magadan), Sovetskaya Gavan, Vladivostok'tur.
İlçenin karayolları şu yönlerde ilerlemektedir: Never - Aldan - Yakutsk; Yakutsk - Magadan; Habarovsk - Vladivostok; Habarovsk - Birobidzhan; Kolyma Otoyolu vb. Bölge içi iletişimde, özellikle ulaşılması zor ve az gelişmiş bölgeler arasında hava taşımacılığının rolü büyüktür.
Bölge demir dışı metal konsantreleri, kağıt, balık ve balık ürünleri ihraç etmektedir. Hafif sanayi ürünleri, gıda ürünleri, makine ve teçhizat, petrol ve petrol ürünleri ile haddelenmiş demirli metaller ithal edilmektedir.
