Авіаперельоти вважаються одним із самих безпечних видівпасажирських перевезень. Щодня понад 80 000 літаків у всьому світі успішно здійснюють свої рейси, переміщуючи на величезні відстані близько трьох мільйонів людей. Проте історія світової авіації налічує десятки повітряних катастроф. Так, аварії літаків трапляються вкрай рідко, проте масштаби таких подій фатальні. За лічені хвилини гинуть сотні людей, і часто вони не мають жодного шансу на порятунок. Випадки, коли людина виживала в аварії авіалайнерів, поодинокі і викликають масовий резонанс.
Тенеріфе: наймасштабніша авіакатастрофа у світовій історії
Найбільша за кількістю жертв авіакатастрофа сталася 27 березня 1977 на острові Тенеріфе. Через безглузду випадковість прямо на злітно-посадковій смузі канарського аеропорту Лос-Родеос сталося фатальне зіткнення двох Boeing 747: американської авіакомпанії Pan Am і нідерландської KLM. Страшна катастрофа забрала життя 583 людей. Тих, хто вижив, було набагато менше - всього 61 пасажир рейсу Pan Am, серед яких опинилися капітан і другий пілот, а також бортінженер.
Основною причиною авіапригоди назвали погані погодні умови, внаслідок яких порушився радіозв'язок із пілотами. Командний склад боїнгів не зміг правильно інтерпретувати вказівки авіадиспетчера та практично не чув один одного. Ситуацію посилив сильний туман, який зменшив видимість до ста метрів.
Внаслідок цих безглуздих випадковостей обидва лайнери практично одночасно опинилися на одній злітній смузі. Рухаючись один одному назустріч, пілоти не мали фізичної можливостіоцінити повну картину того, що відбувається. Першим на зліт вийшов Boeing авіакомпанії KLM і тільки в цей момент побачив літак Pan Am, що рухається назустріч.
Пілот спробував відірвати літак від землі, щоб запобігти зіткненню, проте відстань для маневру виявилася недостатньою. Лайнери на повному ходу зіткнулися «лоба в лоба». Сила удару була настільки великою, що літак KLM зробив гігантську пробоїну у фюзеляжі Pan Am. Після цього він упав на злітну смугу і спалахнув. У пожежі загинули всі, хто був усередині. У другому літаку дивом залишилися живі деякі пасажири.
Японія: у зіткненні з гірським хребтом вижило 4 особи
12 серпня 1985 року сталася аварія, яка за кількістю жертв трохи поступається катастрофі в Тенеріфе. Боїнг японських авіаліній Japan Airlines вилетів своїм стандартним маршрутом Токіо-Осака. Через 12 хвилин після зльоту з'явилися серйозні технічні проблеми, внаслідок яких повністю відірвався кіль. Команда більш ніж півгодини намагалася стабілізувати літак, проте їхні спроби були безуспішними. Авіалайнер втратив керування і врізався в гірський масив неподалік Фудзіями.
Катастрофа забрала життя 520 людей. Чотири пасажири вижили, і це сприймалося не інакше, як диво. Японський уряд провів офіційне розслідування, Під час якого експерти встановили причини авіакатастрофи. До трагедії призвела недбалість ремонтного персоналу, який при планових роботах припустився критичних помилок.
Синайський півострів: масова загибель російських громадян у теракті ІДІЛ
Найбільшою авіакатастрофою Єгипту та Росії стала аварія літака Airbus A320 над Синайським півостровом 31 жовтня 2015 року. Через 23 хвилини після зльоту радари перестали фіксувати чартерний лайнер, який прямував до Санкт-Петербурга з Шарм-Ель-Шейха. А незабаром після цього військова авіаціяЄгипту виявила його уламки в горах неподалік міста Нехель. Від зіткнення із землею літак повністю зруйнувався, а його частини розкидали на площі понад 30 км. Тих, хто вижив серед 224 осіб, не виявилося.
У перші дні після події відповідальність за події взяла на себе заборонена в Росії організація ІДІЛ. У процесі розслідування інформація про теракт підтвердилася: Airbus A320 зазнав аварії через саморобний вибуховий пристрій, захований у хвостовій частині. Воно було непомітно закладено туди невідомими особами та замасковано під нагромадженням багажу та дитячими візками. Підозрюваних у скоєнні злочину не виявили.
Серед пасажирів було 25 дітей різного віку, у тому числі дівчинка 10 місяців. Пізніше вона стала символом трагедії, і багато закордонних видань розтиражували її фотографію, зроблену батьками напередодні подорожі.
Франція: катастрофа в Ерменонвілі забрала життя 346 людей
Аварія турецького літака Turkish Airlines отримала всесвітній резонанс як «авіакатастрофа в Ерменонвілі». Технологічні помилки у конструкції вантажних дверей призвели до смерті 346 людей.
3 березня 1974 року лайнер McDonnell Douglas DC-10 вилетів із паризького аеропорту до Стамбула, після чого мав летіти до Лондона. Проте трагедія сталася вже за шість хвилин після підняття у повітря. Як літак набрав висоту 3500 метрів, виявилася поломка запірного механізму в люку вантажного відсіку. Через це його відірвало і почалася вибухова декомпресія салону, яка вивела з ладу всі системи керування. Успішно посадити DC-10 у такій ситуації не було можливим: лише через півтори хвилини він на величезній швидкості спікував у ліс Ерменонвіль і спалахнув.
В Індії зіткнення літаків призвело до загибелі 349 людей
12 листопада 1996 року сталося повітряне зіткнення казахського лайнера Іл-76ТД та арабського Boeing 747. Катастрофа коштувала життя всім 349 пасажирам, які перебували всередині обох машин. Пригоду визнали найбільшою за загиблими при зіткненнях у повітрі.
У цій катастрофі люди не мали жодного шансу вижити: не розпізнавши команду авіадиспетчера, казахський Іл-76ТД різко знизив висоту і на швидкості 500 км/год протаранив фюзеляж Boeing 747, який летів йому назустріч. Після зіткнення Boeing одразу розпався на частині ще у повітрі. Іл-76ТД вцілів, проте втратив керування і теж звалився на землю.
Однією з причин катастрофи називають не лише помилку екіпажу, а й відсутність на лайнерах системи попередження зіткнень.
Хоч би як далеко не крокував науково-технічний прогрес, катастрофи траплялися, трапляються і, напевно, довго ще будуть. Деяких з них можна було уникнути, але більшість найстрашніших подій у світі були неминучими, бо сталися волею матінки-природи.
Найжахливіша авіакатастрофа
Зіткнення двох "Боїнгів" 747
Людству невідомо страшнішої авіакатастрофи, ніж та, що сталася 27 березня 1977 року на острові Тенеріф, що відноситься до Канарської групи. Цього дня в аеропорту Лос-Родео сталося зіткнення двох "Боїнгів"-747, один з яких належав компанії "КЛМ", інший - "Пан Американ". Ця страшна трагедія забрала 583 життя. Причинами, які призвели до цієї біди, є фатальний та парадоксальний збіг обставин.
Лос-Родеоський аеропорт цієї злощасної неділі був серйозно перевантажений. Диспетчер говорив із сильним іспанським акцентом, до того ж радіозв'язок страждав від серйозних перешкод. Через це командир "Боїнга" "КЛМ" неправильно витлумачив команду перервати політ, що стало фатальною причиною зіткнення двох літаків, що маневрували.
Лише небагатьом пасажирам вдалося врятуватися через пробоїни, що утворилися в літаку Пан Американ. У іншого "Боїнга" відпали крила та хвіст, що призвело до падіння за сто п'ятдесят метрів від місця аварії, після чого його тягнуло ще триста метрів. Обидві літаючі машини спалахнули.
На борту "Боїнга" "КЛМ" знаходилося 248 пасажирів, жоден з яких не вижив. Літак "Пан Американ" став місцем загибелі 335 людей, серед яких весь екіпаж, а також знаменита модель та актриса Ів Мейєр.
Найстрашніша з техногенних катастроф
Шостого липня 1988 р. у Північному морі сталася найстрашніша з усіх катастроф, відомих історіїнафтовидобування. Вона сталася на нафтовій платформі "Ріper Alpha", яку збудували у 1976 році. Число жертв склало 167 осіб, компанія зазнала збитків близько трьох з половиною мільярдів доларів.
Найприкріше, що кількість жертв могла бути набагато меншою, якби не звичайна людська дурість. Відбувся великий витік газу, за ним стався вибух. Але замість того, щоб відразу після початку аварії зупинити подачу нафти, обслуговуючий персоналчекав команди керівництва.
Відлік йшов на хвилини, і незабаром вся платформа корпорації Occidental Petroleum була охоплена вогнем, загорілися навіть житлові приміщення. Ті, хто міг би вижити після вибухової хвилі, згоріли живцем. Вижили лише ті, що встигли стрибнути у воду.
Найжахливіша аварія на воді
Коли порушується тема трагедій на воді, мимоволі згадується фільм «Титанік». Тим більше, що така катастрофа справді була. Але це аварія корабля не найстрашніше в історії людства.
Вільгельм Густлофф
Найбільшою катастрофою, що сталася на воді, прийнято вважати потоплення німецького корабля «Вільгельм Густлофф». Трагедія сталася 30 січня 1945 р. Її винуватцем був підводний човен Радянського Союзу, яка підбила теплохід, що містив майже 9000 пасажирів.
Цей, на той час досконалий продукт кораблебудування, було зроблено у 1938 році. Він здавався непотоплюваним і містив 9 палуб, ресторани, зимовий сад, кліматконтроль, спортзали, театри, танцювальні майданчики, басейни, церкву та навіть кімнати Гітлера.
Його довжина становила понад двісті метрів, він міг пропливти півпланети без заправки. Геніальний витвір не міг затонути без стороннього втручання. І воно сталося в особі екіпажу підводного човна С-13, яким командував А. І. Марінеско. У легендарний корабель було випущено три торпеди. За лічені хвилини він опинився в безодні вод Балтійського моря. Загинули всі члени екіпажу, серед яких близько 8000 представників німецької військової еліти, які евакуювалися з Данцига.
Крах "Вільгельма Густлоффа" (відео)
Найбільша трагедія екологічного характеру
Посохле Аральське море
Серед усіх екологічних катастроф чільне місце посідає усихання Аральського моря. У свої найкращі часивоно було на четвертому місці за величиною серед усіх озер світу.
Катастрофа сталася через нерозумне використання води, якою поливали сади та поля. Всихання відбувалося через необдумані політичні амбіції та дії лідерів тих часів.
Поступово лінія берега відсунулася далеко вглиб моря, що призвело до вимирання більшості видів флори та фауни. Крім цього, почали частішати посухи, клімат суттєво змінився, судноплавство стало неможливим, а понад шістдесят людей залишилися без роботи.
Куди зникло Аральське море: дивні символи на висохлому дні (ВІДЕО)
Ядерна катастрофа
Що може бути страшніше ядерної катастрофи? Мляві кілометри зони відчуження Чорнобильського регіону – і є втілення цих страхів. Аварія сталася 1986 року, коли рано-квітневого ранку вибухнув один з енергоблоків Чорнобильської АЕС.
Чорнобиль 1986
Ця трагедія забрала кілька сотень життів евакуаторів, тисячі померли протягом десяти наступних років. А скільки людей змушені були залишити свої житла, одному Богові відомо.
Діти цих людей і досі народжуються з аномаліями розвитку. Атмосфера, земля та вода навколо атомної електростанціїзабруднені радіоактивними речовинами.
Рівень радіації у цьому регіоні досі у тисячі разів перевищує норму. Скільки часу має пройти, щоб у цих місцях могли оселитися люди, ніхто не знає. Масштаби цього лиха досі остаточно невідомі.
Аварія на ЧАЕС 1986 року: Чорнобиль, Прип'ять – ліквідація (ВІДЕО)
Катастрофа над Чорним морем: Ту-154 Міністерства оборони РФ зазнав аварії
Катастрофа Ту-154 Міністерства оборони РФ
Нещодавно сталася катастрофа літака Ту-154 Міноборони РФ, що прямував до Сирії. Вона забрала життя 64 талановитих артистів ансамблю імені Олександрова, дев'яти відомих провідних телеканалів, голови благодійної організації– знаменитої Доктора Лізи, восьми військових, двох держслужбовців, усіх членів екіпажу. Загалом у цій страшній авіакатастрофі загинуло 92 особи.
Цього трагічного ранку в грудні 2016 року літак дозаправився в Адлері, але несподівано розбився відразу після зльоту. Розслідування велося довго, адже потрібно було знати, яка причина катастрофи Ту-154.
Комісія, яка розслідувала причини аварії, серед обставин, що призвели до катастрофи, назвала перевантаження літака, втому екіпажу та низький професійний рівень підготовки та організації польоту.
Результати розслідування катастрофи Ту-154 Міністерства оборони Росії (ВІДЕО)
Підводний човен «Курськ»
Підводний човен «Курськ»
Катастрофа російського атомного підводного човна «Курськ», в якому загинули 118 людей, які перебували на його борту, сталося в 2000 р. в Баренцевому морі. Це друга за масштабністю аварія історія підводного флоту РФ після катастрофи на Б-37.
12 серпня, як і планувалося, розпочалася підготовка до навчальних атак. Останні письмово підтверджені дії на човні зафіксовано о 11:15.
За кілька годин до трагедії командиру екіпажу доповіли про бавовну, на що він не звернув уваги. Потім човен сильно струсило, що пов'язали з включенням антени радіолокаційної станції. Після цього капітан човна не виходив на зв'язок. О 23.00 обстановку на підводному човні оголошено як аварійну, про що було доповідано керівництву флоту та країни. Вранці наступного дня в результаті пошукових робіт "Курськ" було знайдено на дні моря на глибині 108 м.
Офіційною версією причини трагедії названо вибух навчальної торпеди, який стався внаслідок витоку палива.
Підводний човен Курськ: що трапилося насправді? (ВІДЕО)
Крах корабля «Адмірал Нахімов»
Крах пасажирського пароплава «Адмірал Нахімов» сталося в серпні 1981 р. поблизу Новоросійська. На борту корабля перебували 1234 особи, 423 з яких того злощасного дня розлучилися з життям. Відомо, що на цей рейс запізнилися Володимир Винокур та Лев Лещенко.
О 23:12 пароплав зіткнувся із суховантажним судном «Петро Васєв», внаслідок чого було затоплено електрогенератор і на «Нахимові» зникло світло. Судно стало некерованим і продовжувало інерцію рухатися вперед. Внаслідок зіткнення у правому борту утворилася пробоїна до вісімдесяти квадратних метрів. Серед пасажирів почалася паніка, багато хто переліз на лівий борт і таким чином спустився на воду.
У воді виявилося майже тисяча людей, які до того ж ще й забруднені мазутом та фарбою. Через вісім хвилин після зіткнення пароплав затонув.
Пароплав Адмірал Нахімов: аварія корабля – Російський Титанік (ВІДЕО)
Нафтова платформа, що вибухнула в Мексиканській затоці
Найстрашніші екологічні катастрофи світу в 2010 році поповнилися ще однією, що трапилася в Мексиканській затоці за вісімдесят км від Луїзіани. Ця одна з найнебезпечніших для екології аварій техногенного характеру. Сталася вона 20 квітня на нафтоплатформі "Deepwater Horizon".
В результаті розриву труб до Мексиканської затоки вилилося близько п'яти млн. барелів нафти.
У затоці утворилася пляма розміром 75 000 кв. км, що становило п'ять відсотків усієї його площі. Катастрофа позбавила життя 11 людей, 17 отримали каліцтва.
Катастрофа в Мексиканській затоці (ВІДЕО)
Крах «Concordia»
Чотирнадцятого січня 2012 р. список найстрашніших подій у світі поповнився ще одним. Біля італійської Тоскани круїзний лайнер«Коста Конкордія» напоровся на виступ скелі, внаслідок чого у нього утворилася пробоїна розміром сімдесят метрів. У цей час більшість пасажирів перебували у ресторані.
Правий бік лайнера почав занурення у воду, потім його викинуло на мілину через 1 км від місця аварії. На кораблі перебувало понад 4000 людей, яких евакуювали всю ніч, але врятувати вдалося не всіх: 32 людини все ж таки загинули і сто постраждали.
Costa Concordia – аварія очевидців (ВІДЕО)
Виверження Кракатау у 1883 році
Природні катастрофи показують, як нікчемні і безпорадні ми перед явищами природи. Але всі найстрашніші катастрофи у світі – ніщо порівняно з виверженням вулкана Кракатау, яке сталося 1883 року.
Двадцятого травня над вулканом Кракатау можна побачити великий димовий стовп. У цей момент навіть на відстані 160 кілометрів від нього затремтіли вікна будинків. Усі найближчі острови вкрилися товстим шаром пилу та пемзи.
Виверження тривали аж до 27 серпня. Останній вибух став кульмінацією, внаслідок якої пройшли звукові хвилі, що кілька разів обігнали всю планету. На кораблях, що пливли в Зондській протоці, в цей момент перестали правильно показувати компаси.
Ці вибухи призвели до занурення під воду всієї північної частини острова. Морське дно в результаті вивержень піднялося. Багато попелу з вулкану залишалося в атмосфері ще протягом двох-трьох років.
Цунамі, висота якого становила тридцять метрів, змило близько трьохсот поселень, забрало життя 36 000 людей.
Найпотужніший Виверження Вулкана Кракатау (ВІДЕО)
Землетрус у Спитаці 1988
Сьомого грудня 1988 року список «Кращі катастрофи у світі» поповнився ще однією, що сталася у Вірменському Спитаку. Цього трагічного дня підземні поштовхи буквально за півхвилини «стерли» з лиця землі це місто, до невпізнання зруйнували Ленінакан, Степанаван та Кіровакан. Загалом постраждали двадцять одне місто та триста п'ятдесят сіл.
У самому Спитаке землетрус мав силу десять балів, на Ленінакан обрушилося дев'ятибальна, але в Кіровакан – восьмибальна, майже решту Вірменії – шестибальна стихія. Сейсмологи підрахували, що під час цього землетрусу вивільнилася енергія, що відповідає силі десяти атомних бомб, що вибухнули. Хвилю, яку викликала ця трагедія, зафіксували наукові лабораторії майже всього світу.
Ця природна катастрофа 25000 чоловік позбавила життя, 140000 – здоров'я, а 514000 – дахи над головою. Сорок відсотків промисловості республіки вийшло з ладу, зруйновано школи, лікарні, театри, музеї, будинки культури, автомобільні та залізниці.
На допомогу були покликані військові, медики, громадські діячі всієї країни та зарубіжжя як ближнього, так і далекого. Активно збиралася гуманітарна допомога у всьому світі. По всій території, що постраждала від трагедії, були розгорнуті намети, польові кухні та медпункти.
Найсумніше і повчальне в цій ситуації те, що масштаби і жертви цього страшного лиха могли б бути набагато менше, якби сейсмічна активність даного регіону була прийнята до уваги і всі будівлі були зведені з урахуванням цих особливостей. Непідготовленість рятувальних служб також зробили свій внесок.
Трагічні дні: землетрус у Спитаці (ВІДЕО)
Цунамі у 2004 році Індійський океан – Індонезія, Таїланд, Шрі-Ланка
У грудні 2004 року на узбережжі Індонезії, Таїланду, Шрі-Ланки, Індії та інших країн обрушилося руйнівне цунамі страшної сили, спричинене підводним землетрусом. Величезні хвилі спустошили цю місцевість і принесли смерть 200 000 чоловік. Найприкріше, що більшість загиблих діти, оскільки в цьому регіоні висока пропорція дітей на кількість населення, до того ж діти фізично слабші і менші, ніж доросла людина, здатні чинити опір воді.
Найбільших втрат зазнала провінція Ачех в Індонезії. Там зруйновано практично всі будівлі, загинуло 168 000 людей.
У географічному плані цей землетрус був просто величезним. Зрушило до 1200 кілометрів породи. Зрушення відбувалося двофазно з інтервалом дві-три хвилини.
Кількість жертв виявилася такою великою, тому що по всьому узбережжю Індійського океану не було загальної системиоповіщення.
Немає нічого страшнішого за лиха і трагедії, які позбавляють людей життя, даху, здоров'я, руйнують промисловість і все, над чим людина працювала довгі роки. Але часто з'ясовується, кількість жертв і руйнувань у таких ситуаціях могла бути набагато меншою, якби всі ставилися сумлінно до своїх професійних обов'язків, у деяких випадках необхідно заздалегідь передбачити план евакуації та систему оповіщення місцевих жителів. Сподіватимемося, що в майбутньому людство знайде спосіб, як уникнути таких страшних трагедій або зменшити збитки від них.
Цунамі в Індонезії 2004 (ВІДЕО)
Людина завжди хотіла літати, ще за давніх часів робилася буквально незліченна кількість спроб! Були винайдені різні літальні апарати. І тільки в початку XIXстоліття був винайдений літак, який був піднятий у повітря і при цьому навіть керований. Вважається, що першими були брати Райт, цей факт хоч і заперечується, але ми повіримо думці більшості. Вілбур і Орвіл у 1903 році підняли керований літак у повітря, а буквально через два роки вже змогли ввести його в експлуатацію. Ось із цього й почалася ера літакобудування. Незабаром літаки вже використовувалися в найрізноманітніших цілях, включаючи пасажирські перевезення. Однак чи зробило можливість керування та безпечними? Почасти так, але недостатньо.
Коли літаки не піднімали у повітря великої кількості людей, вони падали, але жертв було небагато. Поки що їх не почали використовувати більш активно і не навчилися будувати великі літаки, А потім і дуже великі літаки. З середини минулого століття, здавалося б, люди повинні були щось із цим робити. І робили, але цього й досі недостатньо. Втім, хоч би як намагалися убезпечити конструкції, виключити людський чинник практично неможливо. Та й прорахувати абсолютно все – також складно. Тому наводимо найсумнішу зі статистик – список найжахливіших авіакатастроф у світі.
1
Ця авіакатастрофа шокувала весь світ. Два Боїнги-767 були захоплені терористами та направлені на вежі-близнюки у Нью-Йорку. Незважаючи на те, що на борту літаків загалом перебувало 137 людей, того дня загинуло три тисячі. Обидві вежі впали, поховавши під уламками велика кількістьлюдей. Але ж це не війна. Це найстрашніша трагедія.
2
Цього дня в аеропорту Лос-Родеос, Тенеріфе, на землі, а зовсім не високо в повітрі, сталася найбільша авіакатастрофа у світі. Трагедія 11 вересня перевершила її за чисельністю, безумовно, але в Тенеріфе загинуло 583 особи – на борту двох Боїнгів-747. І це абсолютно без злого наміру. Були недозрозумілі команди диспетчера і, зважаючи на все, сталася помилка пілота. Сталося це внаслідок вибуху в аеропорту Лас-Пальмас та перенаправлення всіх літаків до найближчого аеропорту. Це був неділя, надто довго чекали літаки, надто багато було рейсів, всього було надто. Доведено чимало фактів, що послужили поштовхом до трагедії, але це не змінить того, що сталося.
3
І знову Боїнг-747. Ця авіакатастрофа за кількістю жертв лише трохи поступається попередньою. Найбільша авіакатастрофа одного літака. У той день літак компанії "Japan Airlines" зазнав аварії недалеко від Токіо. Вижило лише 4 особи, співробітниця авіакомпанії, одна жінка з дочкою та ще одна дівчинка, знайдена на дереві. А загинуло 520 людей. Катастрофа сталася внаслідок послідовних поломок через 12 хвилин після вильоту з аеропорту. Екіпаж літака до останнього намагався тримати літак і контролювати те, що відбувається, але на величезній висоті і з такими поломками це було неможливо. На відміну від самовідданого екіпажу, рятувальні служби діяли не так злагоджено. Вертоліт, що вилетів, недостатньо попрацював, і тих, що вижили, не було знайдено, тільки через 14 годин четверо замерзлих були знайдені і госпіталізовані. А ще було безліч найстрашніших знахідок – передсмертних записок пасажирів рейсу. Начальник технічної служби авіакомпанії в аеропорту Ханеда наклав на себе руки.
4
З аеродрому Н'Доло вилітав російський літак. Ніщо не віщувало лиха - Ан-32 йшов на зліт, але чомусь відірватися від злітної смуги літаку не вдалося. Так сталося, що літак перебував на злітній смузі саме цього аеропорту, що у центрі міста. Його оточував багатолюдний ринок, куди і в'їхав літак. Пізніше з'ясувалося, що повітряне судно було перевантажене, можливо, це частково спричинило трагедію – загибель 350 осіб та поранення 450. Але в ході піврічного розслідування причин катастрофи обидва пілоти були звинувачені у вбивстві.
У тому ж році сталася перша катастрофа двох літаків у повітрі за кількістю жертв. Зіткнулися два літаки – казахстанський Іл-76ТД та саудівський Боїнг-747. Внаслідок мовного бар'єру та недостатності сучасного обладнання на казахстанському літаку сталася фатальна помилка – на радарах на землі точки, що позначають лайнери у повітрі, зустрілися. Але як не сподівалися диспетчери, які намагаються достукатися до екіпажів, незабаром надійшло повідомлення з американського військового літака про спалахи повітря. 349 людей – не вижив ніхто.
6
Лише на троє людей менше загинуло в авіакатастрофі поблизу Парижа. 546 жертв і жодного, хто вижив. Літак DC-10 розбився внаслідок відкриття дверей вантажного відсіку на величезній висоті. Це був 1974 рік, запірні механізми виявилися недосконалими. На тій висоті, яку набирають літаки, зламаного замку достатньо, щоби загинули сотні людей, без жодного шансу вижити.
7
Найбільша авіакатастрофа над водою відбулася біля берегів Ірландії, але фактично над Атлантичним океаном. Як стало відомо пізніше, за кілька тижнів до катастрофи у літака вже відмовляв двигун, проте тоді нічого не сталося, літак повернули на землю та замінили двигун. Проте 23 червня літак зник з радарів, а невдовзі надійшли повідомлення про знайдені уламки біля ірландського берега. Вважалося, що літак звалився внаслідок несправності з огляду на недавню поломку. Однак після того, як було знайдено бортових самописців, стало зрозуміло, що стався вибух. Пізніше було встановлено, що вибухнула бомба і це був спланований терористичний акт. 329 людей не мали шансів на порятунок.
8
Ця авіакатастрофа страшна не лише кількістю загиблих, а й тим, що вони були на крок від порятунку. Літак вилетів до Карачі, проте на борту спалахнула пожежа, і літак був змушений повернутися до пункту відправлення – Ер-Ріяд. Пілоти змогли вдало посадити літак, довести його до кінця злітної смуги та навіть зупинити. Двигуни заглушені ще не були. Здавалося б, все має бути добре. Але через три хвилини полум'я охопило залізного птаха і навіть на землі, поблизу порятунку, нікому не вдалося вижити. 301 особа.
9
Що ж може бути несправедливішим, ніж загибель мирного населення від руки військових. Так сталося 3 липня 1988 року – американський крейсер, спрямований для захисту танкерів з Кувейту від нападів Ірану та Іраку, помилково випустив ракети літаком, що прямував у Дубаї. Його було прийнято за іранський винищувач. Обидві випущені ракети потрапили в ціль. Для 290 пасажирів цей 28-хвилинний рейс став останнім. Ніхто не вижив. Існує думка, що з борту Vincennes ракети були випущені свідомо, а не помилково. Однак ця версія заперечується через те, що крейсер не був оснащений обладнанням для прослуховування цивільних частот, а також з борту літака не надійшло відповіді на сигнали, як з'ясувалося пізніше, екіпаж літака не зрозумів, що сигнали були звернені до них.
10
Остання жахлива авіакатастрофа у цьому списку відрізняється від інших. Тут до уваги взято не кількість жертв, яких було 71 людина, а це в рази більше за будь-яку вищезгадану катастрофу. Внаслідок зіткнення російського Ту-154 та німецького вантажного Боїнга-757 загинули діти. Більшість пасажирів російського літакастановили саме діти, життя яких обірвалося через несправність обладнання у диспетчера та його повідомлень, які ввели в оману пілотів. Екіпажі обох літаків намагалися запобігти зіткненню, але через невірні відомості та вказівки дорогоцінні секунди були втрачені. Через два роки диспетчера було вбито людиною, яка втратила того фатального дня дружину та двох дітей. Вбивство було скоєно у стані афекту, що дозволило скоротити термін у 8 років позбавлення волі, спочатку оголошений майже на три роки. Більшість жертв поховано неподалік місця аварії, встановлено меморіал. Було проведено багато судових розглядів, пов'язаних із катастрофою. Однак жодні виплати та терміни не зможуть повернути дітей.
Авіаперельоти вважаються одним із найбезпечніших видів транспорту. Але навіть незважаючи на це статистика і тут показує смертельні випадки. За всю історію світової авіації пройшла велика кількість авіакатастроф, більшість яких закінчилася благополучно або з невеликою кількістю жертв. Хоч і літаки не такі небезпечні як машини, які стикаються щодня по кілька сотень по всій земній кулі, є люди, які бояться літати. І хто знає, може вони роблять правильно і певною мірою захищають своє життя.
Коли людина обирає авіапереліт, вона сподівається на надійність повітряного судна, професіоналізм пілотів та диспетчерів, а також технічного персоналу. Але іноді навіть вони не справляються. Тому можливі непередбачені ситуації. Нижче наведено список найчорніших авіакатастроф. Судити авіакатастрофи можна за кількістю загиблих. Але варто зазначити, що теракт 11 вересня в Нью-Йорку і Вашингтоні не враховується, оскільки постраждали тисячі мирних громадян, які не обчислюються.
10.Катастрофа над Тихим океаном
- Число жертв: 270 осіб;
- Літак: Boeing 246;
- Дата: 1 вересня 1983 року.
У просторі над територією СРСР було збито Boeing 246 за допомогою двох ракет Р-98. Boeing 246 належав Korean Airlines ( Південна Корея). Рейс яким він летів з Нью-Йорка в Сеул і відхилився від свого маршруту. СРСР вважали це вторгненням і зробили правильні з погляду рішення. На цьому літаку знаходилося 246 мешканців та 23 особи з екіпажу.
9.Катастрофа над Локербі (містечко в Шотландії)
- Число жертв: 270 осіб;
- Літак: Boeing 747;
- Дата: 21 грудня 1988 року.
У цей час над Шотландією пролітав лайнер американської авіакомпанії Pan Am, рейс якого був Лондон - Нью-Йорк. Авіакатастрофа сталася через терористичний акт, вчинений лівійцями, внаслідок якого загинуло 270 людей.
Після перерахування «найчорніших» аварій можна сказати, що в цих авіакатастрофах постраждало 10 літаків і 9 авіакомпаній. Причому найбільша компанія, що належить США, була помічена у двох катастрофах. Також у двох аварії постраждали авіалінії компанії Saudi Arabian Airlines.
8.Катастрофа в міжнародному аеропорту Чикаго
- Число жертв: 271 особа;
- Літак: McDonnell Douglas DC-10;
- Дата: 25 травня 1979 року.
Ця трагедія є найстрашнішою для США, оскільки літак авіакомпанії American Airlines впав на майданчик для трейлерів, що знаходиться за аеропортовим комплексом. Політ тривав 31 секунду. Крім людей у літаку, загинули ще й 2 мешканці, на яких цей літак і впав. При з'ясуванні причини катастрофи всі експерти зійшлися на думці, що причиною стали помилкові технології ремонту, а також некомпетентність пілотів, які були недостатньо добре навчені. Єдиним позитивним моментом стало те, що на зупинці для трейлерів більше не було людей або те, що літак упав саме туди, а не більш насичену жителями територію Чикаго, тоді кількість жертв значно зросла.
7.Катастрофа над Перською затокою
- Число жертв: 248 осіб;
- Літак: Airbus A300;
- Дата: 3 липня 1988 року.
У цій катастрофі були задіяні Іранські авіалінії та їхній лайнер Airbus A300, на борту якого було 290 осіб. Американський крейсер Vincennes помилково збив Airbus. Оскільки ця катосрофа була випадковою і з вини США, то 1996 року було виплачено компенсацію, яка становила 61,8 мільйонів доларів США.
- Число жертв: 301 особа;
- Літак: Lockheed L-1011-200 TriStar;
- Дата: 19 серпня 1980 року.
Літак Lockheed L-1011-200 TriStar належав авіакомпанії Saudi Arabian Airlines ( Саудівська Аравія). І здійснював рейс №163, який прямував з Ер-Ріяду до Джідди. Непередбачена ситуація сталася одразу після зльоту, який був у аеропорту Ріяда. Через 7 хвилин у вантажному відсіку сталося спалах, а потім пожежа. У такій ситуації екіпаж вирішив розвернути літак назад до аеропорту та аварійно приземлиться. Хоча екіпаж і зробив ідеальну посадку, всі пасажири загинули, оскільки була низка помилок, через які по салону поширилися отруйні гази. А оскільки літак горів, то ні в кого не вдалося покинути із салону, що призвело до загибелі 301 людини.
5.Катастрофа на півдні Ірландії
- Число жертв: 329 душ;
- Літак: Boeing 747;
- Дата: 23 червня 1985;
Ця катастрофа сталася на півдні берегів Ірландії. Внаслідок теракту, скоєного екстремістами, було підірвано бомбу на борту повітряного судна, яке здійснювало політ за маршрутом Монреаль – Лондон – Делі. Цей теракт був задуманий масштабнішим. Але до кінця його вчинити не вдалося. Ще одна бомба на борту авіакомпанії Air India вибухнула передчасно і її виявили ще до зльоту в багажному відсіку в аеропорту Токіо.
4.Катастрофа недалеко від французького аеропорту Орлі
- Число жертв: 346 душ;
- Літак: McDonnell Douglas DC-10;
- Дата: 3 березня 1974;
Ця катастрофа є самою великою катастрофою, що коли-небудь відбувалася з авіакомпанією Turkish Airlines (Туреччина). Також ця аварія стала найбільшою в подіях, що коли-небудь відбувалися з літаком DC-10. Приводом аварії полягала в технологічних причинах, а саме конструкція дверей, що входять у вантажний відсік. У польоті ці двері відірвало і призвело до розгерметизації салону. Після чого літак став повністю не керованим, і розламався, впавши в лісовій гущавині біля аеропорту Орлі (Orly airport), Париж. Тих, хто вижив, не було.
- Число жертв: 349 душ;
- Літак: IL-76 та Boeing 747;
- Дата: 12 листопада 1996;
У цьому лиху зустрілися Kazakhstan Airlines (Казахстан), якій належав Il-76 і Saudi Arabian Airlines (Саудівська Аравія) з літаком Boeing 747. заходити на посадку зі швидкістю 500 км/год. У той же час йому на зустріч летів Boeing 747. Такої швидкості було достатньо, щоб урізатися у фюзеляж і призвести до загибелі людей на двох літаках. Говорять, що якби лайнери були обладнання системою попереджень зіткнень (TCAS), то була б можливість уникнути цієї трагедії. Але як би сталося, насправді вже ніхто не впізнає.
- Число жертв: 520 душ;
- Літак: Boeing 747;
- Дата: 12 серпня 1985 року.
Сталася аварія недалеко від відомого в Японії гірського настилу під назвою Фуджі. Причиною стали помилки під час ремонту та огляду передпольотного стану повітряного судна. Така неуважність стала причиною втрати керованості літака та подальшого його розбиття. Боїнг 474 належав компанії Japan Airlines (Японія) і мав номер борту JA 8119. Ця аварія є найбільшою в історії авіакатастроф, що відбувалася з одним повітряним судном. А найстрашнішою вона є за тим правом, що залишитися живими змогли лише 4 людини.
1.Аварія в Тенеріфе
- Число жертв: 583 душі;
- Літак:два Boeing 747;
- Дата: 27 березня 1977 року.
Це лихо заслужило перше місце своїми масштабами. Місце події - злітно-посадкова смуга, на якій стався удар двох Боїнгів. Один належав авіакомпанії Pan American World Airways або Pan Am (США), а другий авіакомпанії Koninklijke Luchtvaart Maatschappij або KLM (Нідерланди).
Після перерахування «найчорніших» аварій можна сказати, що у цих авіакатастрофах постраждало 12 літаків та 10 авіакомпаній.Причому найбільша компанія, що належить США, була помічена у двох катастрофах. Також у двох аварії постраждали авіалінії компанії Saudi Arabian Airlines. Найбільш часто зустрічається літак Boeing 747, але кількість аварій (сім у цьому списку) не означає, що літак підлягає забороні в експлуатації.
У даному пості я хотів би Вам розповісти про найбільші та жахливі авіакатастрофиісторія світової авіації. Більшість історій, які описані нижче справді моторошні. Взагалі важко повірити, що все це можливо… Чомусь у реального життяне завжди все закінчується хепі-ендом, це Вам не кіно, Друзі…
У даному контексті про самі страшних катастрофах я судив по загальної кількостіжертв в авіа пригоді. Теракти, що відбулися 11 вересня в Нью-Йорку і Вашингтоні, в яких постраждали тисячі мирних жителів і пасажири захоплених терористами літаків Боїнг 767 і 757 у рейтингу не враховувалися. Цікава й інша інформація, що з 1970-х років по 2017-й кількість катастроф, що відбуваються, знизилася більш ніж у 3 рази:
Авіакатастрофа у Нью-Йорку у 2009 році зі щасливим результатом
Стаття буде сповнена страшних катастроф, які забрали тисячі життів людей. Таку трагічну статтю хочу розпочати з рідкісного випадку у світовій авіації. Завдяки професіоналізму пілотів, 15 січня 2009 року вдалося врятувати життя 155 людей. Літак Airbus A320 авіакомпанії US Airways вилетів з аеропорту Нью-Йорка, але за кілька хвилин виникли проблеми у двигуні. Обидва двигуни зазнали пошкоджень і зупинилися через зіткнення літака зі зграєю птахів. Пілоти зуміли посадити майже некеровану машину прямо в Гудзон. У порятунку життів пасажирів взяло участь понад 1000 людей. Детальніше про цю жахливу авіакатастрофу, але зі щасливим фіналом, ви дізнаєтеся з відео:
Авіакатастрофа в Тенеріфе - 1977 рік
1. Найбільша та трагічна авіакатастрофа в історії авіації сталася 27 березня 1977 року. Цього трагічного дня на іспанському острові Тенеріфе на злітно-посадковій смузі зіткнулися 2 Боїнги 747 авіакомпаній Pan Am і KLM. Детальніше прочитати про найжахливішу авіакатастрофу, в якій загинуло 583 особи Ви можете.
Фільм про авіакатастрофу в Тенеріфе:
Авіапригода в Японії - 1985 рік
2. 12 серпня 1985 року в Японії неподалік знаменитої гориФуджі зазнав аварії Боїнг 747 авіакомпанії Japan Airlines (Японські авіалінії). Авіакатастрофа в Японії є другою після трагедії в Тенеріфе за загальною кількістю жертв і найбільшою авіа пригодою за всю історію авіації, що сталася з одним літаком. В результаті катастрофи Боїнга 747 загинули 520 людей, вижити вдалося лише 4 пасажирам злощасного рейсу Japan Airlines. В результаті розслідування авіакатастрофи в Японії було з'ясовано, що основною причиною трагедії стали помилки і недбалість, допущені під час ремонту літака, внаслідок чого під час фатального польоту Боїнг 747 з бортовим номером JA 8119 втратив керування і розбився.
Фільм з подробицями жахливої авіапригоди в Японії (англійською мовою):
Авіакатастрофа в Делі - 1966 рік
3. 12 листопада 1996 року у повітрі над Делі сталося зіткнення двох літаків: Іл-76 авіакомпанії Kazakhstan Airlines та Боїнг 747 авіакомпанії Saudi Arabian Airlines. В результаті непорозуміння екіпажем казахстанського ІЛ-76 команд авіадиспетчера літак на швидкості 500 км/год, що йде на посадку, врізався у фюзеляж Боїнг, що летить на зустріч, 747. В авіакатастрофі 12 листопада 1996 року над Делі загинули всі 4 особи на борту. Крім помилки екіпажу ІЛ-76 також однією з причин авіа пригоди стало те, що обидва лайнери не були обладнані системою попередження зіткнень.
Перша уривок фільму National Geographicпро авіакатастрофу в Делі (інші також знайдете на Ютубі):
Авіакатастрофа Turkish Airlines - 1974 рік
4. Найбільша авіакатастрофа Turkish Airlines відбулася 3 березня 1974 року у Франції поблизу паризького аеропорту Орлі (Orly airport). Аварію зазнав авіалайнер компанії McDonnell Douglas DC-10. Причиною найбільшої авіакатастрофи в історії літака DC-10 стала помилка в технології конструкції дверей вантажного відсіку, внаслідок чого під час польоту двері просто відірвало, що призвело до подальшої розгерметизації салону. Авіалайнер став абсолютно некерованим і розбився у лісах неподалік Парижа. Внаслідок авіакатастрофи з McDonnell Douglas авіакомпанії Turkish Airlines загинули всі 346 осіб, які перебувають на борту літака.
Підрив літака Air India - 1985 рік
5. 23 червня 1985 року над Атлантичним океаном на південь від берегів Ірландії екстремістами був підірваний літак Боїнг-747 авіакомпанії Air India, що летить маршрутом Монреаль (Канада) – Лондон (Великобританія) – Делі (Індія). В результаті терористичного акту (вибуху бомби), що відбувся, на борту літака в авіакатастрофі рейсу №182 загинули всі 329 людей.
Пожежа літаком Saudi Arabian Airlines — 1980 рік
6. 19 серпня 1980 року літак Lockheed L-1011-200 TriStar авіакомпанії Saudi Arabian Airlines, що прямує рейсом №163 з Ер-Ріяду в Джідду, загорівся після вильоту з. Міжнародного аеропортуРіяда (Riyadh International Airport). Через 7 хвилин після вильоту сталося спалах у вантажному відсіку літака, а екіпажем було прийнято рішення повернутися і здійснити аварійну посадку в аеропорту Ріяда. Внаслідок численних помилок екіпажу після успішно проведеної посадки усі пасажири рейсу №163 загинули від отруєнь отруйними газами, спричиненими займанням. Загалом у цій трагічній та жахливій авіакатастрофі загинула 301 людина, нікому так і не вдалося вибратися із салону палаючого літака Lockheed…
Іранський авіалайнер збитий ракетою США - 1988 рік
7. 3 липня 1988 року над Перською затокою американським крейсером Vincennes помилково було збито іранський авіалайнер Airbus A300 з 290 людьми на борту. Згодом, 1996 року США виплатили Ірану компенсацію у розмірі 61.8 млн. доларів США за 248 загиблих, з розрахунку 300 тис. доларів за кожну працездатну жертву і 150 тис. за кожного утриманця.
Авіакатастрофа American Airlines - 1979 рік
8. 25 травня 1979 року сталася найжахливіша авіакатастрофа в історії США: літак McDonnell Douglas DC-10 авіакомпанії American Airlines розбився через 31 секунду після зльоту з Міжнародного аеропорту Чикаго. Причинами страшної трагедії були помилки в навчанні пілотів і технології ремонту DC-10. В результаті жахливої авіакатастрофиу Чикаго загинули 271 особа, що перебувають на борту, а також 2 мешканці загинули під час падіння літака на землю на стоянку для трейлерів, що знаходиться слідом за аеропортом. Адже жертв могло б бути набагато більше…
Дивимося відео розслідування найжахливішої авіакатастрофи в історії США. Тільки англійською, але дуже докладне.
Вибух літака Pan Am лівійськими терористами - 1988 рік
9. 21 грудня 1988 року над шотландським містом Локербі лівійськими терористами було підірвано Боїнг 747 авіакомпанії Pan Am, що здійснює рейс з Лондона до Нью-Йорка. В авіакатастрофі над Локербі загинуло 270 людей.
Катастрофа Korean Airlines - 1983 рік
10. 1 вересня 1983 року у повітряному просторі СРСР над водами Тихого океанурадянським винищувачем - перехоплювачем був збитий Боїнг 747 авіакомпанії Korean Airlines. Інцидент стався через сильне відхилення рейсу Нью-Йорк-Сеул та його вторгнення в закритий повітряний простір СРСР. В результаті Боїнг із 246 пасажирами на борту та 23 членами екіпажу було збито 2 радянськими ракетами виду Р-98.
11. У 2016 році сталася аварія літака ТУ-154 Міноборони Росії, в якому загинуло 100 осіб (92 пасажири та 8 членів екіпажу).
12. 2017 видався відносно спокійним. У Киргизії через туман зазнав катастрофи пасажирський Boeing-747 під час заходу на посадку, впавши на житлові будинки. Загинуло 37 осіб.
