St.m. Kuznetsky körpüsü. 5 mart 2016-cı il
Kuznetsky Most metro stansiyası səthdə yerləşən Kuznetsky Most küçəsinin adını daşıyır. Stansiyanın bir lobbisi var, onun yer pavilyonu tarixi Torletski yaşayış binasının həyətində yerləşir. Bu, yəqin ki, belə qəribə yerləşmiş yeganə lobbidir. Təəccüblüdür ki, tikinti zamanı evi söküb içərisinə vestibül tikməyiblər. Sonda çox Sankt-Peterburq çıxdı. Kuznetsky Most stansiyası 1975-ci ilin dekabrında Tagansko-Krasnopresnenskaya xəttinin metro stansiyasından hissəsinin uzadılmasının bir hissəsi olaraq açıldı. "Barrikadnaya" metrosuna “Çin-Qorod”, əslində bundan sonra iki radiusu birləşdirən Taqansko-Krasnopresnenskaya (o zaman Jdanovsko-Krasnopresnenskaya) xətti yarandı.
ilə başlayaq arxiv şəkilləri. Stansiyanın tikintisi zamanı bu unikal fotoşəkillərin qorunub saxlanması çox xoşdur. Maili eskalatorun tikintisi üzrə işlər.
Mənim fikrimcə, hələlik heç bir vestibül yoxdur, onun təməlini belə qurmayıblar.
Və deyəsən, foyenin divarlarına qəliblər qoyurlar.
Amma stansiyanın özündə iş.
İşçilərin çoxluğuna və bitirməyə hazır olmasına görə, bu, yəqin ki, stansiyanın açılışına az qalmışdır. Yeri gəlmişkən, eskalatorda çalışan işçilərin dəbilqələrinin nə qədər sərin olduğuna diqqət yetirin - kənarları ilə yuvarlaqlaşdırılır.
Lobbi.
Lobbi interyerinin arxiv fotosu. Cox sərin. Adətən, nədənsə lobbilərin fotoşəkilləri tapılmır. Burada iki kassa pəncərəsi və divardan asılmış pul dəyişmə maşınları görmək olar. Təbii ki, əvvəllər gediş haqqı 5 qəpiklə ödəniləndə rahat idi.
Yaxşı, stansiya.
Daha çox foto.
Və bu 90-cı illərin apokaliptik fotosudur. Rojdestvenka. Bir növ qəddardır.
TTX stansiyası. Nəzərə alın ki, stansiya bu mükafatı 1977-ci ildə alıb.
1. Gəlin öz günlərimizə qayıdaq. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, lobbi həyətlərdə yerləşir və siz Puşeçnaya tərəfdən tağlardan keçə bilərsiniz. Elə burada.
2. Və ya Rozhdestvenka küçəsindən qoşa tağ vasitəsilə.
3. Maraqlıdır ki, tağların üstündə yalnız bu yaxınlarda “M” hərfi peyda olub, bu, görünür, metroya girişin olduğunu göstərir, fasadlar təmir olunarkən hərflər götürülüb; Budur Yeni il və indi piyada Rozhdestvenka.
4. Arxın altından foye görünür. Maraqlıdır ki, foyedən Kuznetsky Most küçəsinin özünə birbaşa çıxış yoxdur, buna görə stansiya belə adlandırılıb.
5. 70-ci illərin klassik utilitar memarlığı. Giriş və çıxış üçün iki giriş qrupu olan böyük vitraj pəncərə.
6. Hal-hazırda foyedə təmir işləri gedir (yaxud artıq tamamlanıb). Başlamadan əvvəl buranı ziyarət etdim, sonra müqayisə etmək maraqlı olar. Yeri gəlmişkən, stansiyanın başqa bir xüsusiyyəti. Onun foyesi sırf piyada (indiki) Rojdestvenki küçəsində yerləşir və yaxınlıqda heç bir yerüstü nəqliyyat marşrutu dayanmır.
7. Kuznetsky Most yeni naviqasiyanın tətbiq olunduğu pilot stansiyadır. Hər şeyin gəldiyi yer budur. Qapılarda stikerlər. Çıxışın nömrələnməsi. O, burada təkdir. Aktiv giriş qapıları qapıların üstündə rəng və xətt nömrəsi və stansiya adı olan stikerlər, əvvəlki şəkilə baxın.
8. Daxili lobbi yarımdairəvi forma hündür tavanla. Yenidənqurmadan əvvəl döşəmə bu yamaq parça kimi idi.
9. Moskva metrosunun ən monumental çilçıraqlarından biri elə orada asılıb. Maraqlıdır ki, çilçıraq 50-ci illərin "ən zəngin" dövründən deyil, 70-ci illərdəndir. O dövrə xas olan metaldan, mürəkkəb formalardan hazırlanır. Sütunların üzlənməsi yaxşı işlənib.
10. Divarlara metal dekorativ elementlər asılır. Bir növ mücərrəd panellər.
11. Şüşəli vitraj pəncərəsi ilə üzbəüz bir neçə tövlə və çadır var.
12. Eskalatorlar köhnədir, hələ də taxta ilə bəzədilmişdir, indi Moskva metrosunda daha azdır;
13. Biz platformaya enirik. Dərin stansiya, sütunlu, üç tağlı. Stansiyanın layihəsində, planlaşdırıldığı kimi, burada mövcud olan Kuznetsky körpüsünə, Neqlinnaya çayı üzərindəki körpüyə istinad edilməlidir. erkən XIXəsrlər bir kollektora qapalı qaldı və yeraltı oldu, onunla birlikdə körpü yerin altına keçdi, sadəcə dolduruldu. İndi yeraltı başqa bir Kuznetski körpüsü var, indi metro stansiyasıdır.
14. İndiyə qədər platformada ilk və yeganə məlumat masası. Bu, belə bir "qlobus"dur - bir tərəfində piyada məsafəsində olan obyektləri göstərən səthdə naviqasiya olan işıq qutusu, digər tərəfində isə metro xəritəsi var. Platformadakı yeni stansiyalarda belə şeylərin görünmədiyini nəzərə alsaq, təcrübənin çox yaxşı getmədiyini güman edirəm.
15. Əslində burada sınaqdan keçirilən şeylər haqqında yeni sistem naviqasiya, stikerlər məlumat verir.
16. Mənə görə bu, olduqca qarışıqdır.
17. Tağlarda qlobusdan başqa naviqasiya nişanları da var. Çox rahatdır ki, təkcə stansiyaların siyahısı deyil, həm də köçürmələr göstərilir (müvafiq rəngin dairələri) - bu rahatdır. Ancaq çoxları yazıların çox kiçik olduğunu qeyd edir - bu doğrudur. Bir tərəfdə “Planernaya” deyil, “Planernaya metrosuna doğru” yazılıb, bu məntiqli olardı, digər tərəfdə isə “Cənuba”.
18. Stansiya qurğuları lobbi qurğusunun mövzusunu davam etdirir. Belə bir "metal" abstraksiya.
19. Stansiya genişdir, sadə, lakin gözəl görünür. Tağlar çox yaxşı dizayn edilmişdir. Tavanın bütün uzunluğu boyunca mərkəzi və yan zallarda işləyən lampalara görə tonozlar boş görünmür. Ümumiyyətlə, lampalar və ya çilçıraqlar pərdə işıqlandırmasından daha şən görünür.
20. Budur köhnə klassik Kirpi-3...
21. ...və budur, qələbənin 70-ci ildönümü üçün rəngləmə üzrə yeni qatar.
22. Mərkəzi zala bir daha nəzər salaq. Oh, dəhşət, məlumat "qlobusu" stansiyanın oxuna uyğun gəlmir, mükəmməllikçilər qəzəblənirlər.
23. Budur, növbəti qatara minib davam edək.
Və o, Canon PowerShot G2 rəqəmsal kamerasında lentə alınıb. İndi o fotolara ağlamadan baxa bilməzsən, amma o vaxtlar inanılmaz dərəcədə gözəl idi. O vaxtdan gecələr çəkiliş aparmaq imkanım olmadı, axşam saatları çəkiliş üçün əlverişli idi, sərnişin az idi. Amma bu stansiyada səhər saatlarından istifadə etmək mümkün olub-olmadığını yoxlamaq qərarına gəldim. Məlum oldu ki, bu mümkün deyil. Stansiyanın açılışından etibarən sərnişin axını artdı və yalnız çəkilişləri çətinləşdirdi. 2013-cü ilin mart ayında mən bu stansiyaya qayıtdım - gecələr onun şəklini çəkmək, tunellərə girmək və orada sökülən çıxışı görmək normal idi. Amma əvvəlcə mən sizə (Vladimir Sviridenkovun mətninin köməyi ilə, onun yaradılmasında vaxtilə mənim köməklik etdiyim mətnin köməyi ilə. Bu kiçik bir dünyadır, bəli:) Moskva tipli sütunlu stansiyalar haqqında danışacağam.
Pilon stansiyalarının salonları "müstəqildir"sə və bir-birindən nəhəng dirəklərlə ayrılırsa, sütun stansiyalarında yol tunelləri və mərkəzi salon bir uzunluqlu bir quruluşa birləşdirilir. Pilon stansiyalarının ayrılmış tunellərindən fərqli olaraq, sütundakı tunellər elə bir yerə gətirilir ki, onların üzlükləri kəsişir və ümumi dayaqlara - daxili yükdaşıyıcı konstruksiyalara söykənir. Bu konstruksiyalar stansiyanın vahid məkanını uzununa neflərə bölərək sütunlu formada hazırlanır.
Bütün stansiya tunellərinin bir strukturda birləşdirilməsi ideyası dünyada ilk dəfə olaraq Moskva metrosunda “” stansiyasının tikintisi zamanı (1938-ci ildə açılıb) parlaq şəkildə həyata keçirildi. Stansiyanın orijinal dizayn diaqramı, kosmik planlaşdırma həlli və uğurlu memarlıq dizaynı ən yüksək qiymətləri aldı. beynəlxalq sərgilər.
Kolon stansiyalarının ilk növləri, uğurlu kosmik planlaşdırma həllərinə baxmayaraq, əhəmiyyətli metal istehlakı və böyük əmək xərcləri ilə fərqlənirdi. Buna görə də, 1975-ci ilə qədər Moskvada 39 dərin stansiyadan yalnız 4 sütun tikildi və radial olan Paveletskaya stansiyası əvvəlcə pilon idi və sonradan demək olar ki, 10 il davam edən çətin yenidənqurma zamanı sütuna çevrildi. Demək lazımdır ki, Semenovskaya stansiyası (əsl adı “Stalinskaya” idi), bir sütuna bənzəsə də, əslində, struktur dizaynına görə, pilondur və dirəklərin hər biri dörd sütunla əvəz edilmişdir. künclər.
1. Çuqun astarlı sütun stansiyalarının müasir dizaynlarında 8,5 (yan otaqlar üçün) və mərkəzi zal üçün 9,5 diametrli tipik stansiya boru astarından istifadə olunur. İstisna China Town stansiyası mərkəzidir - hər üç zalın diametri 8,5 metr olan ilk standart sütun stansiyası. Eskalator tuneli stansiya oxu boyunca istənilən yerdə (pilon stansiyalarında olduğu kimi) orta zalla birləşdirilə bilər ki, bu da mərkəzi zalın uzunluğunu dəyişməyə imkan verir.
2. Boru astarının açıq halqaları, pilon stansiyalarında istifadə olunan tipik paz lintelləri vasitəsilə polad sütunlarda dəstəklənir. Stansiya sütunları quraşdırma prosesində boltlar ilə birləşdirilən iki qoldan ibarətdir. Dəstək platformaları vasitəsilə sütunlar lintellərin daban elementlərinə bərkidilir.
3. Sütun stansiyalarında texnologiyanın inkişafı ilə, işi təmin etmək üçün sütunlar arasındakı məsafəni 4-dən 5,5 m-ə qədər artırmaq, aşağı paz lintellərindən imtina etmək, onları eni yarısı ofsetlə gücləndirilmiş borularla əvəz etmək mümkün olmuşdur. daha böyük rəqəm astarlı üzüklər. Daha sonra onlar tərs tağdan imtina edə bildilər.
4. Sütun stansiyasının bu struktur sxemi (çuqun paz lintelləri ilə) "Moskva sütunu" adlanırdı.
5. Kuznetsky Most stansiyası bu tipli üçüncü stansiya oldu (ilk ikisi Kitay-Qorod idi) və 4,1 km uzunluğunda Barrikadnaya - Kitay-Qorod hissəsinin bir hissəsi kimi 17 dekabr 1975-ci ildə sərnişinlərin istifadəsinə verildi. Jdanovski və Krasnopresnensky radiusları Jdanovsko-Krasnopresnenskaya (Taqansko-Krasnopresnenskaya) xəttinə birləşdirilir.
6. Yeganə çıxış stansiyanın şimal-qərb ucunda yerləşir və Torletsky-Zakharyin evinin həyətində, Puşeçnaya və Kuznetsky Most küçələri ilə kəsişməsinin yaxınlığında yerləşən yer vestibülə aparır. Stansiyanın cənub-şərq ucundan eskalator Sokolniçeskaya xətti “Lubyanka” stansiyasına aparır.
7. Nəzərinizə çatdırım ki, bu, 2013-cü ilin mart ayındaki foyenin görünüşüdür. Ötən müddət ərzində burada təmir-bərpa işləri aparılıb və cari ilin mart ayında başa çatdırılıb.
8. Görəsən bu kassalar sağ qalıbmı?
10. Stansiyanın sonunda xidmət platforması.
11. Yenidən tunelə girəcəyik - orada çox maraqlı bir artefakt tapıldı.
12. Platformalara keçidlərin üstündən tağvari yarımdairələrə çevrilən sütunlar boz-mavi və çəhrayı rəngli Qazqan mərmərlə bəzədilib. Stansiyanın döşəməsi çəhrayı “Dirçəliş” qranitlə, eləcə də qara və boz qranitlə döşənib, stansiyanın oxu boyunca kvadratlar və sütunlar cərgəsi boyunca zolaqlar şəklində sadə naxış əmələ gətirir. Mərkəzi zal stansiyanın oxu boyunca fasiləsiz sıralanan bucaq lampaları ilə işıqlandırılır, yan zallar anbarda oxşar lampalarla işıqlandırılır.
13. Lubyanka stansiyasına köçürmə. Kuznetsky Most stansiyasını açmaq üçün Lubyanka stansiyasını yenidən qurmaq lazım idi - çətin geoloji şəraitə görə 1934-cü ildə edilə bilməyən mərkəzi salonun tikintisini başa çatdırmaq.
14. Alt platforma binalarına giriş. İndi onlar platformanın altındakı ofis binalarının yerini tərk ediblər və onlar üçün ayrıca qazıntı aparırlar.
15. Stansiyanın tikintisi yan tunellərin tam en kəsiyinə qədər qazılması və ya pilot tunel üsulu ilə başlanır. Açılış halqalarının boruları tunelin oxuna nisbətən aşağıdan yuxarıya simmetrik olaraq qoyulur. Orta zalın tərəfdən, açılışın əsasını təşkil edən alt cərgənin gücləndirilmiş dəstək boruları stansiya oxuna nisbətən halqanın eninin yarısı ilə sürüşdürülür. Bu ofset borular da sütunların əsasını təşkil edərək, yükü açıq halqalara bərabər şəkildə ötürür. Onların üzərinə müvəqqəti doldurma boruları qoyulur, sonra isə yuxarı paz lintelini təşkil edən formalı borular qoyulur. Astarın quraşdırılması ilə eyni vaxtda polad sütunlar quraşdırılır.
16. Stansiyanın orta zalı yan tunellər qazıldıqdan sonra tikilir. Yan tunellərin astarına zərər verməmək üçün, bir metrlik zonada qrunt çəkiclərlə bitməzdən əvvəl. Torpağın çıxarılmasından sonra tunel astarının quraşdırılması aparılır. Birincisi, tərs tonozun astarları quraşdırılır. Ters tonoz bağlandıqdan sonra üstü tikilir. Üst tonozun hər bir tağının quraşdırılması onun bazasında paz formalı lintel meydana gətirən formalı boruların quraşdırılması ilə başlayır. Orta zalın tikintisindən sonra yan tunellərin müvəqqəti doldurma boruları sökülür, keçidlər boşaldılır.
17. Stansiyanın memarları N.A.Aleşina və N.K.Samoilova 1977-ci ildə SSRİ Nazirlər Sovetinin Mükafatına layiq görülmüşlər.
.::tıklanabilir::.
18. Və ənənəvi nəzəriyyə. "Tunellər və metrolar" kitabından skanlar (Nəqliyyat nəşriyyatı, 1989)
19. Gördüyünüz kimi, bu tip stansiyalarda düz nimçə düzəltməyə çalışırlar. İndi, ümumiyyətlə, tərs tonozdan imtina etdilər və düz bir plitə düzəldirlər. Ancaq variasiyalar var, əlbəttə.
20. Maili vuruşun birləşdirilməsi. İlk sütunlardan fərqli olaraq (Mayakovskaya kimi), mərkəzi salonda istənilən yerdə edilə bilər, zəruri hallarda onu qısaldır.
Bu çəkilişin təşkilində göstərdikləri köməyə görə Moskva Metropoliteninin mətbuat xidmətinə və Tunel Quruluşları Xidmətinə çox sağ olun.
Kuznetsky Most metro stansiyası tikilənlərdən biridir sovet dövrü, o, parlaq və unikal görünüşü var. Dizayn platforma üzərindəki körpünün adını daşıyan eyniadlı küçənin motivi əsasında hazırlanmışdır. Yolların divarlarına dəmirçi alətləri, oraq və çəkiclər, örsdən qığılcımlar şəklində dekorativ bəzəklər asılır. Arkadalar şəklində hazırlanmış sütunlu strukturlar Roma su kəmərləri və ya qədim körpülərlə əlaqə yaradır.
Stansiyanın qısa təsviri
Kuznetsky Most metro stansiyası 1975-ci ildə Puşkinskaya ilə birlikdə açıldı. Bu, 100-cü ildönümüdür. Moskva metrosunun yeddinci xəttində - Tagansko-Krasnopresnenskaya xəttində yerləşir.
Dizaynın yüksək funksionallığı sayəsində gözəldir bəzək və məkan və işığın optimal balansına malik olan bu stansiya Moskva metrosunun nümunəvi memarlıq obyektlərindən biridir. Dizayn layihəsi üçün N. A. Aleshina və N. K. Samoylovanın təmsil etdiyi memarlar Nazirlər Sovetinin mükafatlarını aldılar. Sovet İttifaqı 1977-ci ildə.
Rəqəmsal parametrlərə gəlincə, bütün platformanın eni 16,1 metrdir. Stansiya sütun konstruksiyalarına söykənir və üç tuneldən ibarətdir: iki yan və bir orta. Orta zalın hündürlüyü 6,26 metr, eni 8,2 metrdir. Sütunların hündürlüyü və ya eni 5,25 metrdir.
Kuznetsky Most metro stansiyasının orta tunelindən görünüş - aşağıdakı fotoşəkildə.
Stansiyanın ərazisində MTS, Megafon və Beeline rabitə operatorları fəaliyyət göstərir. Hər gün açılış saat 5:30-da planlaşdırılır və metro saat 1-də bağlanır. Ətrafda üç universitet, bir çox muzey və qalereyalar, bank müəssisələri, ticarət mərkəzləri, barlar və restoranlar var. Həm də burada böyük məbləğ mehmanxanalar, belə ki, səyahət edən turistlər geniş yerləşdirmə seçiminə malik olurlar.
Foye və metroya keçid
Metroya necə çatmaq olar? "Kuznetsky Most" aşağıdakı ünvanda yerləşən stansiyadır: st. Kuznetski Most, 22. Maraqlıdır ki, stansiya küçədə deyil, Torletski və Zaxarinin evinin həyətində, Kuznetski Most və Puşeçnaya küçələrinin kəsişmələrinin yaxınlığında yerləşir. Stansiyaya küçə ilə gələ bilərsiniz. Rozhdestvenskaya, altı nömrəli binanın qoşa tağı boyunca. Platformanın cənub-şərq tərəfində eskalatorla Lubyanka stansiyasına getmək olar.
Vağzalın vestibülü bu yaxınlarda təmir olunub. “Kuznetski Most” metrosunun çıxışı bir müddət təmirə bağlanıb və 2016-cı ildə yenidən açılıb. Dəyişikliklər texnoloji avadanlıqlara təsir göstərdi, stansiyanın bilet kassaları da tamamilə yenidən quruldu (paslanmayan poladdan işlənib və davamlı smart şüşələr quraşdırılıb) və platformanın mərmər səthi yenilənib.
Memarlıq dizaynı
“Kuznetski Most” metro stansiyasının sütunları Qazqan mərmər plitələri ilə örtülmüşdür, onların yataqları Özbəkistan Respublikasında yerləşir. Kafel boz-mavi rəngə və dalğalı səthə malikdir. Sütunların forması yaşayış məntəqələrini su ilə təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş qədim körpüləri və ya su kəmərlərini - Qədim Romanın su anbarlarını xatırladır. Onlar genişlənir və yuxarı tonozları dəstəkləyən arkadalar əmələ gətirirlər.
Treklərin divarları Çelyabinsk vilayətində çıxarılan açıq rəngli Koelqa mərmərlə örtülmüşdür. Zirzəmi qranit və labradoritlə üzlənmişdir.
Bundan əlavə, divarlarda alüminiumdan hazırlanmış dəmirçilik mövzusunda altı miniatür var. Onlarda çəkic, oraq, anvildən qığılcımlar, həmçinin top və top güllələri təsvir edilmişdir. Əlavələrin eskizləri rəssam M. N. Alekseev tərəfindən tərtib edilmişdir.
Döşəmə platformanın oxu boyunca kvadratlar təşkil edən boz və qara qranit plitələrlə döşənmişdir. "Kuznetsky Most" metro stansiyası almaz şəklində dinamik alternativ konstruksiyalardan istifadə edərək içərisinə qaz işıq lampaları ilə işıqlandırılır.
Populyar mədəniyyətdə stansiyanın qeyd edilməsi
Kuznetsky Most metro stansiyası Dmitri Qluxovskinin "Metro 2033" əsərində xatırlanır. Bu kitab apokalipsisdən sonra insanların həyatını təsvir edir - nüvə müharibəsi, 2013-cü ildə baş verdi, bundan sonra bütün böyük şəhərlər dağıdıldı.
Kitab Moskva metrosunda baş verir, çünki Yerin səthi zəhərli qazlarla örtülüdür və həyat üçün yararsızdır. İnsanlar stansiyaların və keçidlərin genişliyində yaşayır, silah emalatxanalarına sahib olur və öz dövlətlərini yaradırlar.
Bundan əlavə, bu kitab əsasında eyni adlı video oyun yaradılmışdır. Oyun epizoduna görə, Kuznetsky Most stansiyası müstəqildir. Lakin əsas xarakter burada kommunist baxışları olan Qırmızı Xətt agentlərini kəşf edir.
Əsas səhifə » Stansiyalar » Stansiyalar » Rusiyada » Moskva » Tagansko-Krasnopresnenskaya xətti » Kuznetsky Most
Kuznetsky Most stansiyası
Məkan
"Kuznetsky Most" Moskva metrosunun Taqansko-Krasnopresnenskaya xəttindəki stansiyadır. Stansiyanın yeri Mərkəzi olaraq təsnif edilir inzibati rayon Moskva. Puşkinskaya və Kitay-Qorod stansiyaları arasında yerləşir.
Stansiya tarixi
Stansiya 1975-ci il dekabrın 17-də fəaliyyətə başlayıb. Barrikadnaya - Kitay-Qorod hissəsinin bir hissəsi oldu.
Adın tarixi
Kuznetsky Most stansiyası öz adını eyniadlı küçədən almışdır. Kuznetsky Most küçəsi bir vaxtlar Neqlinka çayı üzərindəki körpünün adını daşıyırdı.
Stansiyanın təsviri
Stansiya sütunlu tipdir, sütunlar stansiya platformalarına keçidlərin üstündə yerləşən tağlı yarımdairələrə çevrilir. Tağlar mavi-boz mərmərlə bəzədilib. Trek divarları ağ mərmərlə örtülmüşdür. Divarlar həm də rəssam M.Alekseyev tərəfindən hazırlanmış dekorativ alüminium əlavələrlə bəzədilmişdir. Döşəmə qara və boz qranitlə örtülmüşdür ki, bunlar birlikdə ornament təşkil edir. Mərkəzi zalda bucaq formasına malik olan və stansiyanın oxu boyunca yerləşən bir sıra lampalar var. Yan salonlarda işıqlandırma da tonozdakı oxşar lampalardan istifadə edərək yenidən qurulur. Memarlar N.
Kuznetsky Most stansiyası
Stansiyada işləyən Aleşina və N.Samoilova 1977-ci ildə SSRİ Nazirlər Sovetinin Mükafatını almışlar.
Spesifikasiyalar
Stansiya standart dizayndan istifadə edilməklə prefabrik çuqun astardan tikilmişdir. Bu, üç tağlı sütun tipli stansiyadır. Yerləşdiyi yer dərindir, dərinliyi 39,5 metrdir. Tonoz formalı paz lintellərindən istifadə edərək polad sütunlara quraşdırılır. Sütunlar arasındakı məsafə 5,25 metrdir. Yan tərəflərdəki tunellərin diametri 8,5 metrdir.
Lobbilər və köçürmələr
Stansiyadan yalnız bir çıxış var; o, Kuznetsky Most stansiyasının şimal-qərb ucunda yerləşir. Bu çıxış vasitəsilə Torletsky-Zakharyin evinin həyətində yerləşən yerin foyesinə çata bilərsiniz. Ev Rojdestvenka küçəsinin Puşeçnaya və Kuznetski Most küçələri ilə kəsişməsinə yaxın ərazidə yerləşir. Stansiyanın cənub-şərq ucunda Sokolniçeskaya xəttində Lubyanka stansiyasına gedə biləcəyiniz eskalator var.
Attraksionlar
Metronun yaxınlığında çoxlu maraqlı yerlər var.
Burada çoxlu qədim kilsələr - Zvonaridəki Müqəddəs Nikolay kilsəsi fəaliyyət göstərir. Sretensky və Nativity monastırları, kafedral məscidi, Sent-Luis Roma Katolik Kilsəsi. Yaxınlıqda Rusiyanın Bolşoy və Mali Akademik Teatrları fəaliyyət göstərir. Moskvanın başqa bir əlamətdar yeri şəhərin ən qədim küçələrindən biri sayılan Kuznetski Most küçəsidir.
Yerüstü infrastruktur
Kuznetsky Most stansiyasının yerləşdiyi şəhərin mərkəzində infrastruktur xüsusilə inkişaf etmişdir. Şəhər sakinlərinin və qonaqlarının xidmətində bir sıra restoran və kafelər, çoxlu gözəllik salonları, ticarət mərkəzləri. Məşhur "Slava Zaitsevin Yüksək Moda Evi" və mərkəzi mağaza " Uşaq dünyası" Beynəlxalq Kitabsevərlər İttifaqının Muzeyi, Ekslibris Muzeyi, Dövlət Qulaq Tarixi Muzeyi, V.V.Mayakovskinin Dövlət Muzeyi var.
Faydalı faktlar
Stansiya səhər saat 5:35-də açılır və səhər saat 1-də bağlanır. Stansiyada Beeline, Megafon, MTS, Skylink mobil operatorları işləyir.
Kuznetsky Most stansiyası yerüstü nəqliyyatın ümumiyyətlə yaxınlaşmadığı beş Moskva metro stansiyasından biridir. 2003-cü ildə Sretenkada birtərəfli nəqliyyat tətbiq edildikdən sonra ən yaxın dayanacaq Lubyanka stansiyasının yaxınlığında yerləşir.
Xəritədə
Səfərlər
Kuznetsky Most metro stansiyası
“Kuznetski Most” metrostansiyası sovet dövründə tikilənlərdən biridir, onun parlaq və bənzərsiz görünüşü var. Dizayn Neqlinnaya çayı üzərindəki körpünün adını daşıyan eyniadlı küçənin motivinə əsaslanır. Platforma boz və bej tonlarında dalğavari mərmər plitələrlə üzlənmişdir. Yolların divarlarına dəmirçi alətləri, oraq və çəkiclər, örsdən qığılcımlar şəklində dekorativ bəzəklər asılır. Arkadalar şəklində hazırlanmış sütunlu strukturlar Roma su kəmərləri və ya qədim körpülərlə əlaqə yaradır.
Stansiyanın qısa təsviri
Kuznetsky Most metro stansiyası 1975-ci ildə Puşkinskaya ilə birlikdə açıldı. Bu, 100-cü ildönümüdür. Moskva metrosunun yeddinci xəttində - Tagansko-Krasnopresnenskaya xəttində yerləşir.
Yüksək funksional planı, gözəl bədii tərtibatı və məkan və işığın optimal balansı sayəsində bu stansiya Moskva Metropoliteninin nümunəvi memarlıq obyektlərindən biridir. Dizayn layihəsi üçün N. A. Aleshina və N. K. Samoylovanın təmsil etdiyi memarlar 1977-ci ildə Sovet İttifaqı Nazirlər Sovetinin mükafatlarını aldılar.
Rəqəmsal parametrlərə gəlincə, bütün platformanın eni 16,1 metrdir. Stansiya sütun konstruksiyalarına söykənir və üç tuneldən ibarətdir: iki yan və bir orta. Orta zalın hündürlüyü 6,26 metr, eni 8,2 metrdir. Sütunların hündürlüyü və ya eni 5,25 metrdir.
Kuznetsky Most metro stansiyasının orta tunelindən görünüş - aşağıdakı fotoşəkildə.
Stansiyanın ərazisində MTS, Megafon və Beeline rabitə operatorları fəaliyyət göstərir. Hər gün açılış saat 5:30-da planlaşdırılır və metro saat 1-də bağlanır. Ətrafda üç universitet, bir çox muzey və qalereyalar, bank müəssisələri, ticarət mərkəzləri, barlar və restoranlar var. Çox sayda otel var, buna görə də səyahət edən turistlər geniş yerləşdirmə seçiminə malikdirlər.
Foye və metroya keçid
Metroya necə çatmaq olar? "Kuznetsky Most" aşağıdakı ünvanda Meshchansky rayonunda yerləşən bir stansiyadır: st. Kuznetski Most, 22. Maraqlıdır ki, stansiya küçədə deyil, Torletski və Zaxarinin evinin həyətində, Kuznetski Most və Puşeçnaya küçələrinin kəsişmələrinin yaxınlığında yerləşir. Stansiyaya küçə ilə gələ bilərsiniz. Rozhdestvenskaya, altı nömrəli binanın qoşa tağı boyunca. Platformanın cənub-şərq tərəfində eskalatorla Lubyanka stansiyasına getmək olar.
Vağzalın vestibülü bu yaxınlarda təmir olunub. “Kuznetski Most” metrosunun çıxışı bir müddət təmirə bağlanıb və 2016-cı ildə yenidən açılıb. Dəyişikliklər texnoloji avadanlıqlara təsir göstərdi, stansiyanın bilet kassaları da tamamilə yenidən quruldu (paslanmayan poladdan işlənib və davamlı smart şüşələr quraşdırılıb) və platformanın mərmər səthi yenilənib.
Mövzu ilə bağlı video
Memarlıq dizaynı
“Kuznetski Most” metro stansiyasının sütunları Qazqan mərmər plitələri ilə örtülmüşdür, onların yataqları Özbəkistan Respublikasında yerləşir. Kafel boz-mavi rəngə və dalğalı səthə malikdir.
Kuznetsky Most stansiyası
Sütunların forması yaşayış məntəqələrini su ilə təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş qədim körpüləri və ya su kəmərlərini - Qədim Romanın su anbarlarını xatırladır. Onlar genişlənir və yuxarı tonozları dəstəkləyən arkadalar əmələ gətirirlər.
Treklərin divarları Çelyabinsk vilayətində çıxarılan açıq rəngli Koelqa mərmərlə örtülmüşdür. Zirzəmi qranit və labradoritlə üzlənmişdir.
Bundan əlavə, divarlarda alüminiumdan hazırlanmış dəmirçilik mövzusunda altı miniatür var. Onlarda çəkic, oraq, anvildən qığılcımlar, həmçinin top və top güllələri təsvir edilmişdir. Əlavələrin eskizləri rəssam M. N. Alekseev tərəfindən tərtib edilmişdir.
Döşəmə platformanın oxu boyunca kvadratlar təşkil edən boz və qara qranit plitələrlə döşənmişdir. "Kuznetsky Most" metro stansiyası almaz şəklində dinamik alternativ konstruksiyalardan istifadə edərək içərisinə qaz işıq lampaları ilə işıqlandırılır.
Populyar mədəniyyətdə stansiyanın qeyd edilməsi
Kuznetsky Most metro stansiyası Dmitri Qluxovskinin "Metro 2033" əsərində xatırlanır. Bu kitab apokalipsisdən - 2013-cü ildə baş verən nüvə müharibəsindən sonra insanların həyatını təsvir edir, bundan sonra bütün böyük şəhərlər dağıdıldı.
Kitab Moskva metrosunda baş verir, çünki Yerin səthi zəhərli qazlarla örtülüdür və həyat üçün yararsızdır. İnsanlar stansiyaların və keçidlərin genişliyində yaşayır, silah emalatxanalarına sahib olur və öz dövlətlərini yaradırlar.
Bundan əlavə, bu kitab əsasında eyni adlı video oyun yaradılmışdır. Oyun epizoduna görə, Kuznetsky Most stansiyası müstəqildir. Ancaq baş qəhrəman burada kommunist baxışları olan Qırmızı Xətt agentlərini kəşf edir.
Biznes
Moskvada hansı yeni metro stansiyaları açılıb. Yeni Moskva metro stansiyalarının xəritəsi
Moskva metrosu sürətlənmiş sürətlə Moskva Dairəvi Yolundan kənarda genişlənir. Avtomatik idarə olunan avtomobillər peyda olur və yeni Moskva metro stansiyalarının planı daim yenilənir.
Ev rahatlığı
“Seligerskaya” metrostansiyası tezliklə istifadəyə veriləcək
Moskvada metronun “Seliqerskaya” stansiyası tezliklə istifadəyə verilməlidir. 2014-cü ilin sonuna kimi sərnişinləri qəbul edəcəyi planlaşdırılır. Stansiyanın 600-700 min nəfərə xidmət edəcəyi təxmin edilir...
Ev rahatlığı
Zhulebino metro stansiyası: açılış oldu
Moskvanın cənub-şərqinin ucqar rayonlarında nəqliyyat vəziyyətinin gərgin olduğunu demək, çox yumşaq desək. Paytaxtın mərkəzindən çox uzaq olduğu üçün bu yerlərin bir çox sakinləri hiss...
Qida və içki
"1929" - bar ("Kitay-Qorod" - Moskvada metro stansiyası): baxış, menyu və müştəri rəyləri
Moskva ən böyük və ən gözəl şəhərlərdən biridir ən böyük ölkə dünyada. Rusiyaya çoxlu sayda şəhər daxildir, yaşayış məntəqələri və muxtar respublikalar, onların hər biri nəinki çox...
Sağlamlıq
"Belyaevo" metro stansiyası: stomatologiya
Bunu bilirdinizmi diş minası bədənimizdəki ən sərt maddədir? Dişlərin gözəlliyi çox şeyi müəyyənləşdirir. Məsələn, ABŞ-da insanlar insan haqqında ilk təəssüratlarını onun təbəssümü əsasında formalaşdırırlar. Daimi qayğı arxada...
gözəllik
"New Dawn"dan "Kuznetsky Most" ətri
Kuznetsky Most ətri Moskvanın ən mənzərəli küçələrindən birinin adını daşıyır. Adı ətrin özünün gözəlliyinə uyğun gəlirmi? New Dawn ətirlərinin həm qadın, həm də kişi seriyasında eyniadlı kreasiyalar var. Baxmayaraq ki, haqqında heç nə...
Moda
Moskvada Adidas mağazası. Mağazaların ünvanları, metro stansiyaları
Moskvadakı Adidas mağazası ən çox ziyarət edilənlərdən biri hesab olunur. Xüsusilə gənclər arasında populyardır, lakin yaşlı insanlar tez-tez bu markadan rahat ayaqqabı və ya idman geyiminin alıcısına çevrilirlər.
Moda
Moskvada, metro stansiyalarına ən yaxın olan Sunlight mağazalarının ünvanları
Sunlight mağazalar şəbəkəsində siz sərfəli qiymətə zəngin dizayn və yüksək keyfiyyəti birləşdirən eksklüziv zinət əşyaları tapa bilərsiniz. 585 qızıl və əsl təbii almaz zərgərlik üçün istifadə olunur, ...
Xəbərlər və cəmiyyət
Minskaya metro stansiyası: attraksionlar
2017-ci ilin mart ayında yeni "Minskaya" metro stansiyası istifadəyə verildi. Arbatskaya-Pokrovskayadan keçidin Qələbə Parkında həyata keçirildiyi Kalininsko-Solntsevskaya xəttində yerləşir.
Xəbərlər və cəmiyyət
"Ulitsa Nizhegorodskaya" metro stansiyası. Nizheqorodskaya küçəsində metro
Moskva metrosunun yeni Kojuxovskaya xəttinin açılışı 2018-ci ildə planlaşdırılır. O, paytaxt metrosunda on beşinci olacaq və diaqramda göstəriləcək çəhrayı. Kojuxovskaya xəttinin stansiyalarından biri “Ulits...
"Kuznetsky Most" Moskva metrosunun Taqansko-Krasnopresnenskaya xəttindəki stansiyadır. Stansiyanın yeri Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinə daxildir. Puşkinskaya və Kitay-Qorod stansiyaları arasında yerləşir.
Stansiya tarixi
Stansiya 1975-ci il dekabrın 17-də fəaliyyətə başlayıb. Barrikadnaya - Kitay-Qorod hissəsinin bir hissəsi oldu.
Adın tarixi
Kuznetsky Most stansiyası öz adını eyniadlı küçədən almışdır. Kuznetsky Most küçəsi bir vaxtlar Neqlinka çayı üzərindəki körpünün adını daşıyırdı.
Stansiyanın təsviri
Stansiya sütunlu tipdir, sütunlar stansiya platformalarına keçidlərin üstündə yerləşən tağlı yarımdairələrə çevrilir. Tağlar mavi-boz mərmərlə bəzədilib. Trek divarları ağ mərmərlə örtülmüşdür. Divarlar həm də rəssam M.Alekseyev tərəfindən hazırlanmış dekorativ alüminium əlavələrlə bəzədilmişdir. Döşəmə qara və boz qranitlə örtülmüşdür ki, bunlar birlikdə ornament təşkil edir. Mərkəzi zalda bucaq formasına malik olan və stansiyanın oxu boyunca yerləşən bir sıra lampalar var. Yan salonlarda işıqlandırma da tonozdakı oxşar lampalardan istifadə edərək yenidən qurulur. Stansiyada işləyən memarlar N.Aleşina və N.Samoilova 1977-ci ildə SSRİ Nazirlər Sovetinin Mükafatını almışlar.
Spesifikasiyalar
Stansiya standart dizayndan istifadə edilməklə prefabrik çuqun astardan tikilmişdir. Bu, üç tağlı sütun tipli stansiyadır. Yerləşdiyi yer dərindir, dərinliyi 39,5 metrdir. Tonoz formalı paz lintellərindən istifadə edərək polad sütunlara quraşdırılır. Sütunlar arasındakı məsafə 5,25 metrdir. Yan tərəflərdəki tunellərin diametri 8,5 metrdir.
Lobbilər və köçürmələr
Stansiyadan yalnız bir çıxış var; o, Kuznetsky Most stansiyasının şimal-qərb ucunda yerləşir. Bu çıxış vasitəsilə Torletsky-Zakharyin evinin həyətində yerləşən yerin foyesinə çata bilərsiniz. Ev Rojdestvenka küçəsinin Puşeçnaya və Kuznetski Most küçələri ilə kəsişməsinə yaxın ərazidə yerləşir. Stansiyanın cənub-şərq ucunda Sokolniçeskaya xəttində Lubyanka stansiyasına gedə biləcəyiniz eskalator var.
Attraksionlar
Metronun yaxınlığında çoxlu maraqlı yerlər var.
Burada çoxlu qədim kilsələr - Zvonaridəki Müqəddəs Nikolay kilsəsi fəaliyyət göstərir. Sretensky və Nativity monastırları, kafedral məscidi, Sent-Luis Roma Katolik Kilsəsi. Yaxınlıqda Rusiyanın Bolşoy və Mali Akademik Teatrları fəaliyyət göstərir. Moskvanın başqa bir əlamətdar yeri şəhərin ən qədim küçələrindən biri sayılan Kuznetski Most küçəsidir.
Yerüstü infrastruktur
Kuznetsky Most stansiyasının yerləşdiyi şəhərin mərkəzində infrastruktur xüsusilə inkişaf etmişdir. Bir sıra restoran və kafelər, çoxlu gözəllik salonları, ticarət mərkəzləri şəhər sakinlərinin və qonaqlarının ixtiyarındadır. Burada məşhur “Slava Zaitsevin Yüksək Moda Evi” və mərkəzi “Detski Mir” mağazası da fəaliyyət göstərir. Beynəlxalq Kitabsevərlər İttifaqının Muzeyi, Ekslibris Muzeyi, Dövlət Qulaq Tarixi Muzeyi, V.V.Mayakovskinin Dövlət Muzeyi var.
Faydalı faktlar
Stansiya səhər saat 5:35-də açılır və səhər saat 1-də bağlanır. Stansiyada Beeline, Megafon, MTS, Skylink mobil operatorları işləyir.
Kuznetsky Most stansiyası yerüstü nəqliyyatın ümumiyyətlə yaxınlaşmadığı beş Moskva metro stansiyasından biridir. 2003-cü ildə Sretenkada birtərəfli nəqliyyat tətbiq edildikdən sonra ən yaxın dayanacaq Lubyanka stansiyasının yaxınlığında yerləşir.
