¿Qué crees que conecta los electrodomésticos con la industria automotriz? A primera vista, nada. Pero, de hecho, muchos productos solían ser fabricados (y algunas empresas todavía los fabrican) por marcas que ahora son conocidas en todo el mundo por sus automóviles. ¿Sorprendido? Sí, en los primeros años de su actividad, muchos no producían automóviles, sino productos completamente diferentes. Por ejemplo, máquinas de coser e incluso molinillos de pimienta. Cuesta creer que empresas como Opel, Peugeot, BMW o incluso Toyota hayan abierto su historia al mundo. A continuación se ofrece una breve descripción de la historia de las empresas automovilísticas más grandes y famosas.
BMW
El 7 de marzo de 1916 se fundó Bayerische Flugzeugwerke AG como sucesora de Gustav-Otto-Flugmaschinenfabrik.
Inicialmente, BMW no participaba en la producción de automóviles. En una primera etapa, la empresa alemana produjo motores para aviones.
En 1923 presentó su primera motocicleta. Las actividades automovilísticas de BMW comenzaron en 1928, cuando la empresa adquirió una licencia de Austin Seven para producir el coche compacto Dixi.
mitsubishi
Iwasaki Yataro se fundó en la década de 1870. Las actividades de Mitsubishi estaban relacionadas con el transporte marítimo. El nombre de la empresa proviene de dos palabras “Mitsu” y “hishi”, que significan “tres diamantes”. Oficialmente, la empresa comenzó a operar bajo el nombre de Mitsubishi en 1873.
Tras la muerte del fundador de la empresa, Iwasaki Yataro, el control de la empresa pasó a su hermano menor, quien amplió sus actividades en la construcción de astilleros. La empresa también inició actividades en el campo de la minería en el campo bancario.
Durante las décadas de 1930 y 1940, Mitsubishi fue uno de los principales fabricantes de armas de Japón.
En 1945, el grupo Mitsubishi ya contaba con 200 empresas diferentes, que desarrollaban amplias actividades en diversos sectores de la economía.
Los primeros automóviles Mitsubishi comenzaron a producirse en 1917. La producción se llevó a cabo bajo la dirección de Mitsubishi Heavy Industries.
La marca comenzó a producir automóviles como empresa automovilística independiente recién en los años 1970. Es desde este momento hasta la actualidad que la empresa produce automóviles.
kia
Kia se fundó en 1944 con el nombre de Kyongseong Precision Industry. Pero en los primeros años la empresa fabricaba bicicletas. La empresa comenzó a operar como fabricante de automóviles recién en 1952 y recibió el nombre de Kia Industry Company.
El principal modelo de Kia en los primeros años era una camioneta de tres ruedas (sidecar). Este vehículo ganó popularidad en Corea en 1961.
El primer vehículo de cuatro ruedas salió de la línea de montaje en 1972. Se convirtió en un camión llamado Titán.
En 1973 diseñó e inició la producción del primer motor de gasolina de su historia. Un año después, este motor comenzó a instalarse en el primer turismo Kia, que recibió el nombre de Brisa.
Citroën
Fundada por André Citroen, quien en 1900 abrió la producción de piezas para locomotoras de vapor (engranajes, rodillos, ejes, dientes de doble espiral, etc.). Esto explica el origen del logotipo de Citroën, que todavía se utiliza en la actualidad.
En 1915, la empresa inició la producción en masa de armas para la Primera Guerra Mundial. Como resultado, en 1919 la empresa había acumulado mucho dinero. Gracias a esto, Citroën inició la producción de coches "Tipo A". Fue el primer automóvil europeo producido en masa.
Sorprendente pero cierto: Citroën era más conocida como empresa de leasing y también era líder en la industria del alquiler de coches.
opel
Adam Opel inició sus actividades en 1862 en Rüsselsheim. Pero no mucha gente sabe que no fue creado para producir automóviles. La empresa se abrió a la producción en serie. máquinas de coser DE ACUERDO.
En 1912 se produjo un gran incendio en la planta de Opel. Inmediatamente después, la dirección de la empresa admitió que la producción de máquinas de coser sólo generaba pérdidas y se interrumpió la producción de equipos de costura.
La producción de bicicletas continuó hasta los años 1940.
Cabe señalar que en la década de 1920, Opel era el mayor fabricante del mundo.
El primer automóvil producido por la empresa se fabricó en 1898.
suzuki
La historia del fabricante de automóviles comenzó con la producción de telares. El fundador de la empresa, Michio Suzuki, creó la marca Suzuki en 1909.
En 1920, la empresa salió a bolsa. A pesar de la oferta pública de la empresa, el primer automóvil de Suzuki no se presentó hasta 1937, pero nunca entró en producción.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa fabricó principalmente productos con fines militares.
Después de la guerra, Suzuki se centró en productos agrícolas y también produjo productos de calefacción.
En 1952, la empresa presentó la primera bicicleta motorizada llamada "Power Free".
En 1954, la empresa pasó a llamarse Suzuki Motor Company.
La empresa presentó su primer turismo civil en 1955, llamado "Suzulight".
Lamborghini
Ferruccio Lamborghini fundó su empresa en 1948 para producir tractores. Inicialmente, los tractores se ensamblaban a partir de elementos militares innecesarios. Vehículo, cuyos restos se acumularon después de la Segunda Guerra Mundial.
En 1959 amplió su producción y comenzó a producir múltiples bienes de consumo, desde quemadores hasta sistemas de aire acondicionado.
No fue hasta 1963 que se fundó una empresa automovilística (Automobili Lamborghini), que comenzó a producir coches deportivos que todavía son venerados en todo el mundo.
Según la leyenda, a Ferruccio Lamborghini no le gustaba la calidad del suyo. Para darle (o enseñarle) una lección a Enzo Ferrari, Ferruccio Lamborghini decidió crear su propia empresa de automóviles, que debería producir mejores autos deportivos que Ferrari. Desde entonces, dos marcas mundiales de automóviles compiten en tecnología, calidad de sus coches y, por supuesto, velocidad.
Skoda
Es cierto que la empresa originalmente se llamaba Laurin & Klement (L & K), y fue fundada por el mecánico Vaclav Laurin (a la izquierda en la foto) y el comerciante Vaclav Klement. Al principio, la empresa se dedicaba a la producción de bicicletas.
Los fundadores de Laurin & Klement (L&K), gracias a sus buenas ideas y correcto gestión eficaz, pudieron entrar en el mercado internacional de bicicletas.
Cuatro años más tarde, en 1899, la empresa empezó a producir motocicletas.
En 1905 se presentó el primer coche legendario, el Voiturette.
toyota
El fundador Sakichi Toyoda comenzó su carrera en 1894 con la producción de telares manuales. Luego comenzó a producir motores y accionamientos para la industria del tejido.
Junto con su hijo (Sakichi-san), creó un telar automatizado en 1924. Toyota Automatic Loom Inc. fue creada para producirlos y venderlos.
En 1929, Sakichi Toyoda envía a su hijo Sakichi-san a Inglaterra para vender los derechos de patente de su telar automático. La venta fue necesaria para reunir capital suficiente para iniciar una empresa de fabricación de automóviles.
Como resultado, el hijo del fundador de Toyota logró recibir 100.000 libras esterlinas por la patente.
En 1934, Toyota produjo su primer automóvil.
La producción en serie del coche comenzó a finales de 1934. El Toyota A1 se vendió como modelo de 1935.
Esquivar
Dodge inició su actividad produciendo repuestos para la industria automotriz. Así, la empresa Dodge, en 1901 (año en que los hermanos Dodge fundaron la empresa en Detroit), comenzó a producir y suministrar rodamientos de bolas a la industria del automóvil. En 1902, ayudó a financiar el lanzamiento de Ford Motor Company.
La primera planta de producción de automóviles propia se inauguró en 1914.
mazda
Mazda fue fundada en 1920. La empresa originalmente se llamaba Toyo Cork Kogyo KK. En una primera etapa, la empresa fabricaba materiales de acabado a partir de corcho. A partir de 1929, la empresa comenzó a fabricar máquinas herramienta.
El primer coche salió al mercado en 1931. Era una camioneta Mazda-Go de tres ruedas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, participó activamente en la industria de defensa. En la década de 1950 se reanudó la producción de camiones de tres ruedas y luego de cuatro ruedas.
El primer turismo real apareció recién en 1960 y se fabricó únicamente para el mercado japonés.
peugeot
Como se estableció oficialmente, la empresa Peugeot inició sus actividades en 1810. Todo empezó con una fundición de hierro. Así, la empresa empezó a producir acero en espiral, discos de corte, deshuesados y muelles.
Ya en la segunda mitad del siglo XIX se producía una impresionante variedad de productos, desde aperos agrícolas y hojas de afeitar hasta planchas, cafeteras e incluso molinillos de pimienta domésticos.
Por cierto, Peugeot sigue fabricando molinillos de pimienta hasta el día de hoy. En muchos restaurantes de todo el mundo, los molinillos Peugeot siguen siendo el estándar de calidad.
En 1881, Peugeot empezó a producir bicicletas. Sorprendentemente, la producción de bicicletas continúa hasta el día de hoy. Los automóviles de la marca Peugeot comenzaron a producirse recién a finales del siglo XIX.
La Ford Motor Company se fundó en 1903. Sus fundadores fueron doce empresarios de Michigan, encabezados por Henry Ford, que poseía una participación del 25,5% en la empresa y se desempeñaba como vicepresidente e ingeniero jefe de la empresa.
El primer coche de la empresa se vendió el 23 de julio de 1903. Se trataba de un "sidecar de gasolina" propulsado por un motor de 8 CV, denominado "Modelo A". El coche fue descrito como "el coche más avanzado del mercado que incluso un chico de 15 años puede conducir".
Desde el principio, Ford quiso producir coches en serie que tuvieran un diseño muy sencillo y de bajo coste. En aquellos años, muy pocas personas podían permitirse un coche. Ford quería “poner el mundo sobre ruedas” y por eso buscó hacer un automóvil accesible a los segmentos más amplios de la población.
Pocas personas lo saben hoy, pero Ford ha alcanzado mercado ruso allá por 1907. La primera oficina de representación de Ford Motor Company estuvo ubicada en Petrovskie Lines, en el edificio del Hotel Rossiya. A los compradores se les ofreció inicialmente el modelo "N" y luego el modelo "T".
Luego, según las estadísticas aduaneras, se importaron a Rusia 563 coches.
El logotipo, con una fuente estilizada, inmortaliza el apellido del padre fundador de la empresa.
Esquivar
Dodge, una de las marcas más antiguas en la historia de la industria automovilística estadounidense, fue fundada por dos hermanos de Michigan, John y Horace Dodge. (John y Horacio Dodge). En 1899, los hermanos, junto con el industrial de Detroit Fred Evans, abrieron una empresa y una tienda de diseño y fabricación de bicicletas en Beaubien Street. Así comenzó la historia de una marca que se convirtió en motivo de orgullo nacional para Estados Unidos.
A principios del siglo XX, los hermanos firmaron un acuerdo con Henry Ford para producir piezas para el nuevo modelo Ford.
El 17 de julio de 1914, los hermanos John y Horace Dodge fundaron Dodge Brothers Incorporated, cuyo objetivo principal era producir sus propios automóviles en lugar de contratar a otras empresas. Ese mismo año, 1914, salió de la línea de montaje el primer automóvil Dodge. Era un Old Betsy descapotable de cuatro puertas.
El logotipo representa la cabeza de un argali, una oveja montañesa que vive en áreas montañosas Asia central y central, incluido el sur de Siberia. Según algunos expertos, el culpable es uno de los modelos Dodge, cuyo colector de escape curvo se parecía a los cuernos retorcidos de un carnero de montaña...
chevrolet
En 1905, el futuro fundador de la empresa, el piloto Louis Chevrolet, ganó su primera carrera importante y estableció un nuevo récord, recorriendo la milla en 52,8 segundos. A partir de entonces, con consistentes victorias en las carreras estadounidenses, se convirtió en una superestrella mundial en la pista.
En 1911, Louis decidió utilizar su fama para crear su propia empresa de automóviles y, junto con William Durant, propietario de la General Company of New Jersey (que más tarde se convertiría en General Motors), creó la Chevrolet Motor Car Company.
El 3 de noviembre de 1911 fue el cumpleaños de Chevrolet Motor Car Company.
El logo de la pajarita fue diseñado por el propio William Durant. Aunque existen varias versiones de cómo se diseñó el logo, el propio Durant afirma que copió el diseño del logo del papel tapiz del Hotel París. Al fundador de la marca le gustó tanto el patrón que, arrancando el papel pintado de la pared, se apresuró a volver a casa y pronto patentó el logo que conocemos.
Citroën
En 1912, André Citroën, que ya era un empresario bastante exitoso, visitó los Estados Unidos, donde en las fábricas de Henry Ford conoció los métodos estadounidenses de producción de automóviles. Ese año, Ford ya producía 150.000 ejemplares del Modelo T.
En 1919, junto con el diseñador Jules Salomon, creador del exitoso automóvil Le Zebre, Citroën creó la Sociedad Anónima Citroën y comenzó la producción en una antigua fábrica de armas en el Quai Javel.
A diferencia de sus competidores europeos, Citroen construyó su producción según el principio americano, comenzando con la producción de un solo modelo. En aquel momento, su principal objetivo era transformar el coche de una “curiosidad” inaccesible a un producto de masas.
El logotipo de la empresa en forma de letras “V” invertidas (“doble chevron”) indica transmisión de engranajes y apareció mucho antes de que se creara la Sociedad Anónima Citroën.
En 1905, Citroen, habiendo invertido en el negocio toda la herencia recibida de sus padres, se convirtió en socio de los hermanos Esten, que se dedicaban a la producción de piezas para locomotoras de vapor. Instaló la producción en la planta. engranaje de las ruedas, que eran mucho más avanzados que los fabricados por la competencia. Al mismo tiempo apareció el emblema de Citroën.
honda
Fundado en 1946 por el emprendedor ingeniero Soichiro Honda como "Instituto de Investigación Técnica Honda" e inicialmente produjo pequeños motores y ciclomotores basados en ellos.
En 1948, el instituto se transformó en la empresa Honda, que inicialmente se centró en la producción de motocicletas que rápidamente se hicieron famosas.
En 1949, Takeo Fujisawa, considerado legítimamente el segundo padre fundador de la empresa, comenzó su labor como miembro del consejo de administración de la empresa. Honda se dedicó por completo a la tecnología de producción y Fujisawa a la gestión corporativa.
Después de hacerse un nombre en la producción de motocicletas, en 1962 la empresa comenzó a producir automóviles. El primero en aparecer fue una furgoneta de carga, seguida de un deportivo biplaza.
Durante mucho tiempo, Honda no tuvo un logotipo establecido, pero con el desarrollo de las exportaciones y la producción en sucursales extranjeras, se introdujo un logotipo simple. La ortografía estilizada de la primera letra del nombre del fundador de la empresa se convirtió en su contenido gráfico.
suzuki
Suzuki fue fundada en 1909 en el pequeño pueblo de Hamamatsu en la costa de Japón. El fundador de la empresa es Michio Suzuki.
Durante los primeros 30 años, la empresa se dedicó a la producción de máquinas de tejer. Los modelos producidos estaban por delante en sus características de los equipos producidos en Holanda y Gran Bretaña, países que son líderes indiscutibles en esta rama de la ingeniería mecánica. A pesar del gran éxito, Michio Suzuki se dio cuenta de que su empresa tenía que evolucionar en otras direcciones.
En 1937, Suzuki inició la producción de coches pequeños y ya en 1939 se lanzaron los primeros prototipos de coches compactos. El desarrollo se vio obstaculizado por la Segunda Guerra Mundial, a raíz de la cual el gobierno japonés llegó a la conclusión de que los coches civiles no eran un artículo esencial. Suzuki volvió a dedicarse a la producción de telares. Se desarrolló con bastante éxito, pero la crisis del mercado del algodón en 1951 obligó una vez más a Michio Suzuki a pensar en producir vehículos.
Al principio, la empresa producía bicicletas motorizadas Power Free económicas.
En 1953, se lanzó la Suzuki Diamond Free, una motocicleta con un motor de dos tiempos de 60 cc. cm, que ganó su categoría en la subida al monte Fuji. Este fue un punto de inflexión en la historia de la empresa. Un año después, la empresa ya producía 6.000 motocicletas al mes. Al mismo tiempo pasó a llamarse Suzuki Motor Corporation.
El primer vehículo Suzulight se fabricó en 1955.
El logotipo de la empresa es una letra S estilizada.
toyota
La historia de Toyota comienza en los últimos años del siglo XIX, cuando Sakichi Toyoda inventó el telar eléctrico, que revolucionó la industria textil del país. En enero de 1918, Sakichi fundó Toyoda Spinning and Weaving Company y, con la ayuda de su hijo Kiichiro Toyoda, hizo realidad el sueño de su vida de construir una línea automática en 1924. En 1926, fundó Toyoda Automatic Loom Works, que producía telares.
Sakichi Toyoda murió el 30 de octubre de 1930. Ese mismo año, según el testamento póstumo de Sakichi, Kiichiro Toyoda comenzó a estudiar la producción de automóviles. Como ingeniero competente, comprende que para lograr un desarrollo rápido es necesario aprovechar los avances exitosos existentes en la industria automotriz. Se decidió tomar como base los motores de combustión interna estadounidenses. continuó durante varios años y, como resultado, se eligió el motor base para la modernización: un Chevrolet de seis cilindros en línea.
En 1933, se abrió un departamento de automóviles en Toyoda Automatic Loom Works, dirigido por Kiichiro Toyoda.
En 1935, se completaron los trabajos en el primer automóvil de pasajeros, llamado Modelo A1 (más tarde AA) y el primer camión Modelo G1.
En 1937, la división de automóviles Toyoda Automatic Loom Works se escindió en una empresa separada, Toyota Motor Corporation.
El emblema de Toyota fue creado en octubre de 1989. Consta de tres óvalos: dos óvalos perpendiculares en el centro simbolizan la fuerte relación entre el cliente y Toyota. La combinación de estos óvalos forma la letra "T", la primera letra de la palabra "Toyota". El espacio que sirve de telón de fondo resume la idea de la expansión global de la tecnología Toyota y su potencial ilimitado en el futuro.
mazda
En 1920, después de varios intentos fallidos de abrir un negocio de herrería, Jujiro Matsuda y sus inversores compraron una empresa en quiebra que se ocupaba de materiales de construcción de madera de balsa. La empresa estaba ubicada en Hiroshima y, tras la compra, pasó a llamarse Toyo Cork Kogyo.
A mediados de los años 20, la producción se reorientó hacia las motocicletas. En relación con este cambio, "kork" (corcho) desapareció del nombre y desde 1927 la empresa pasó a llevar el nombre de Toyo Koguo Co Ltd.
En 1931, la empresa inició la producción de camiones Mazdago de tres ruedas.
En 1934, la empresa pasó a llamarse en honor a Ahura Mazda, el dios zoroástrico supremo de la sabiduría, que conecta con la naturaleza y los demás dioses. El nuevo nombre también está en consonancia con el apellido del fundador de la empresa.
El primer turismo no se lanzará hasta 1960: será el Mazda R360 Coupé de dos puertas.
El primer logotipo de Mazda apareció en 1934, poco después del inicio de la producción de los camiones Mazdago de tres ruedas. Era una inscripción estilizada de Mazda.
En 1936 se cambió por una estilización de la letra M. Este logotipo es casi idéntico al escudo de armas de la ciudad de Hiroshima en la que estaba ubicada la empresa.
En 1962, cuando comenzó la producción del Mazda Carol de cuatro puertas, el logotipo volvió a sufrir cambios. Este es un contorno casi clásico de la letra M en un círculo.
De 1975 a 1991 la empresa no tuvo logotipo oficial.
En 1991, se desarrolló un logotipo para Mazda que, según el plan, simbolizaría el sol y la llama de la pasión sincera. Sin embargo, poco después de su implementación, muchos empezaron a descubrir que este logo era muy similar al que utilizaba y sigue utilizando Renault. Por lo tanto, el diamante que estaba dentro del círculo estaba ligeramente redondeado por dentro y por fuera.
En 1997 continuaron los trabajos para cambiar el emblema. El nuevo logo, una letra M estilizada, fue diseñado por el diseñador Rei Yoshimara. La empresa todavía utiliza este logotipo en la actualidad.
mitsubishi
La historia de Mitsubishi comenzó en 1870, cuando Yataro Iwasaki creó su propia compañía naviera, Tsukumo Shokai, alquilando 3 barcos de vapor a su antiguo empleador, una empresa comercial naviera propiedad del clan samurái Tosa.
Durante los primeros años de su existencia, la empresa cambió su nombre varias veces: en 1872 Tsukumo Shokai pasó a ser Mitsukawa Shokai, en 1874 a Mitsubishi Shokai y finalmente en 1875 a Mitsubishi Mail Steamship Company.
Al principio, además del transporte marítimo, Mitsubishi se dedicaba a la construcción naval, la minería, el sector inmobiliario y muchas otras industrias.
En 1917, Mitsubishi produjo su primer turismo en cadena de montaje, el Modelo A. Y en 1918, su primer camión, el T1. Sin embargo, los turismos no eran de mucho interés para Japón en ese momento, por lo que el Modelo A tuvo poca demanda y su producción cesó en 1921. A pesar de esto, el automóvil gozaba de gran prestigio en la sociedad y, como resultado, se exhibió en la Exposición Industrial de Japón en 1922.
En 1923, Mitsubishi comenzó a producir camiones pesados, que tenían mucha más demanda que los turismos.
Hasta 1960, cuando se lanzó el económico sedán Mitsubishi 500, la empresa se limitó a crear camiones y autobuses.
El logotipo de la empresa es una fusión de dos escudos de armas: el escudo del clan Yataro Iwasaki (tres diamantes uno encima del otro) y el escudo del clan Tosa (hojas de roble). Iwasaki conservaba sentimientos cálidos por el clan Tosa porque a este clan le debía sus logros iniciales; sin esta familia no habría logrado nada.
El nombre Mitsubishi proviene del emblema y significa tres diamantes.
Nissan
La historia de Nissan comienza en 1911 con la apertura de la planta de automóviles Kwaishinsha Co., creada por el pionero de la industria automovilística japonesa, Masujiro Hashimoto, en el distrito Azabu-Hiroo de Tokio.
En 1914, la empresa lanzó un pequeño turismo, que un año después debutó en el mercado con el nombre de Dat Car. El nombre Dat es una abreviatura de las primeras letras de los apellidos de tres de los principales mecenas de las artes de Hashimoto: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi. Además, el nombre Dat en japonés significa "vivo, ágil".
En 1919 se fundó Jitsuyo Jidosha Corporation Ltd. - otro predecesor de Nissan. La empresa importó herramientas, componentes y materiales de producción de EE. UU. y fue reconocida como una de las principales en la industria de fabricación de automóviles. La empresa produjo un coche de tres ruedas, cuyo diseño fue creado por el ingeniero estadounidense William R. Gorham.
En 1926, Kwaishinsha Corporation y Jitsuyo Jidosha Corporation se fusionaron para formar Dat Jidosha Seizo Corporation.
En 1931, Dat Jidosha Seizo Corporation se convirtió en una división de la empresa Tobata Imono formada por Yoshisuke Aikawa.
El 26 de diciembre de 1933, Tobata Imono se fusionó con otro fabricante, Nikon Sangyo Corporation, y nació Jidosha Seizo Corporation Ltd. Esta fecha es la fecha oficial de fundación de Nissan. Yoshisuke Aikawa fue nombrado presidente de la empresa.
1 1934 el nombre de la empresa se cambió a Nissan Motor Corporation
El emblema de Nissan era un círculo rojo, que simbolizaba el sol naciente y la sinceridad, y un rectángulo azul con el nombre de la empresa, que simbolizaba el cielo. Posteriormente, se abandonaron los colores del logo.
El nombre de la empresa proviene de las palabras "Nihon" - "Japón" - "Ni" y "sangyo" - "industria" - "san".
mercedes
En 1883, Karl Benz fundó Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik”.
En 1885, Gottlieb Daimler desarrolló y montó en su taller la primera motocicleta del mundo. El motor de esta moto tenía una cilindrada de 260 cc. cm y desarrolló una potencia de 0,5 CV. a 700 rpm, pero esto era suficiente para alcanzar los 12 km/h.
En 1886, Karl Benz desarrolló un carruaje motorizado de tres ruedas.
Ese mismo año, Gottlieb Daimler desarrolló un vagón de motor con un motor instalado en un vagón de cuatro plazas que encargó a la fábrica de vagones de Wilhelm Wimpff & Sohn. El automóvil Daimler fue el primer vehículo de cuatro ruedas con motor de combustión interna del mundo. Antes que él ya se había creado y patentado un vehículo con motor de combustión interna, pero era de tres ruedas. Wilhelm Maybach también participó en la creación de este coche.
En 1890, junto con un empresario llamado Duttenhofer, Maybach y Daimler fundaron la empresa Daimler-Motoren-Gesellschaft. Debido a desacuerdos con Duttenhofer, Maybach y Daimler abandonaron la empresa durante algún tiempo, pero Duttenhofer aún tuvo que convencerlos para que volvieran.
El primer Mercedes se construyó en 1901, después de que Emil Jellinek, miembro de la junta directiva de la empresa, convenciera a Maybach para crear carro nuevo y le puso el nombre de su hija Mercedes Jellinek.
En 1926 se produjo la fusión de Daimler-Motoren-Gesellschaft y Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik”. Como resultado, se formó la empresa Daimler-Benz, encabezada por Ferdinand Porsche.
En 1998, Daimler-Benz se fusionó con el fabricante de automóviles Chrysler. Nuevo nombre para DaimlerChrysler.
En 2007, tras la venta de su división Chrysler al fondo de inversión privado estadounidense Cerberus Capital Management, L.P., la empresa pasó a llamarse Daimler.
El logotipo de la empresa en forma de tres rayos indica las áreas en las que la empresa desarrolla sus actividades: cielo, tierra y agua. La empresa producía motores para automóviles, barcos y aviones. El logotipo apareció en 1909, incluso antes de la formación de Daimler-Benz.
Audi
En 1899, August Horch fundó la empresa Horch & Cie. Motorwagen Werke, donde además de reparar vehículos, comenzó a establecer su propia producción de automóviles.
En 1902, debido a dificultades financieras, Horch se trasladó a Sajonia, primero a Reichenbach y en 1904 a Zwickau, donde transformó la empresa en una sociedad anónima.
Debido a desacuerdos con la junta directiva y el consejo de supervisión, en 1909 August Horch abandonó la empresa y fundó otra producción de automóviles. La segunda empresa también llevaba el nombre de Horch, lo que dio lugar a un litigio por los derechos del nombre de la empresa, ya que el nombre ya había sido patentado por la primera empresa. August Horch perdió este caso. Para el nombre de la nueva empresa, Horch eligió la traducción latina de su apellido. Entonces el alemán horch (escucha) se convirtió en el latín audi. La idea de utilizar el verbo latino fue del hijo de uno de los socios de Horch: el niño, que estudiaba latín, escuchó a los adultos discutir sobre un nuevo nombre para la empresa y sugirió una traducción.
Desde la fundación de la marca, su historia ha estado ligada a logros deportivos. Gracias a sus impresionantes éxitos en las carreras de rally de montaña de Austria entre 1911 y 1914, August Horch hizo que la marca Audi fuera mundialmente famosa en pocos años.
En 1932, cuatro empresas alemanas: DKW, Audi, Horch y Wanderer se fusionaron en la sociedad anónima Auto Union. A cada una de las cuatro marcas incluidas en el grupo se le asignó un segmento de mercado específico: DKW - motocicletas y coches pequeños; Wanderer: coches de clase media; Audi: coches del segmento de clase media alta; y Horch: coches de lujo y ejecutivos.
En 1969, Auto Union se fusionó con NSU Motorenwerke, que también se dedicaba a la producción de automóviles. La nueva empresa se llamó Audi NSU Auto Union. Debido al hecho de que los últimos productos NSU salieron de la línea de montaje en 1977, después de lo cual la empresa produjo exclusivamente automóviles Audi, surgió la cuestión de cambiar el nombre de la empresa. En 1985 la empresa pasó a llamarse Audi.
El emblema de Audi es un símbolo de la fusión de cuatro fabricantes independientes en 1932. Inicialmente, el logotipo en forma de cuatro aros se utilizaba exclusivamente en los coches de carreras producidos por el consorcio. Cada fabricante de la empresa producía modelos ordinarios en serie con su propio logotipo. Más tarde, en 1985, cuando el sindicato se convirtió en una única empresa Audi, el emblema de los cuatro círculos comenzó a utilizarse en todos los coches del consorcio.
BMW
En 1913 se crearon en Múnich dos pequeñas empresas de motores de aviones: Rapp Motorenwerke y Otto Flugzeugwerke.
En 1917, los propietarios de estas empresas, Karl Rapp y Gustav Otto, decidieron fusionarse en una sola planta de motores de aviones. La empresa se registró el 20 de julio de 1917 con el nombre de Bayerische Motoren Werke (Obra de motores de Baviera). A partir de esta fecha se calcula la cronología de la empresa BMW.
Después del final de la Primera Guerra Mundial, la empresa se encontró al borde del colapso, porque según el Tratado de Versalles, los alemanes tenían prohibido producir motores para aviones y los motores eran los únicos productos de BMW en ese momento. La planta se está reutilizando para producir primero motores de motocicletas y luego motocicletas.
En 1923 salió de la fábrica BMW la primera motocicleta, la R32. En la exposición de motocicletas de 1923, este dispositivo ganó inmediatamente la reputación de ser una máquina rápida y confiable, lo que fue confirmado por los récords absolutos de velocidad en las carreras internacionales de motocicletas de los años 20 y 30.
En 1928, la empresa adquirió fábricas de automóviles en Eisenach (Turingia) y con ellas una licencia para producir el coche pequeño Dixi. Su producción comienza en 1929. Dixi es el primer automóvil BMW.
La idea del logo se les ocurrió a los creadores cuando notaron que la hélice giratoria de un avión, si se mira en el ángulo correcto, parece un círculo dividido en cuartos iguales. Así apareció el emblema de BMW. Los colores del emblema: azul y blanco fueron tomados de la bandera bávara.
El mercado del automóvil moderno ofrece una amplia variedad de marcas diferentes de automóviles, que se diferencian por su características individuales. Cada marca tiene la suyaemblema del coche- un icono específico que refleja toda la historia de la formación del fabricante de automóviles, así como la calidad y el estado de los productos. La mayoría de los consumidores y personas simplemente interesadas en temas automotrices nunca han pensado en el número específico de automóviles que existen en el mundo. Sin embargo, una breve excursión a la historia de la industria automotriz le permitirá convertirse en un verdadero experto en el campo en cuestión.
¿Qué marcas de coches hay?
acura
En este momento, el mercado del automóvil está repleto de una amplia variedad de marcas de automóviles, lo que involuntariamente hace que uno se pregunte cómo son. Cada día vemos diferentes emblemas de coches, algunos de los cuales ni siquiera reconocemos. Podemos decir inequívocamente que hay una gran cantidad de ellos y que no hay tiempo suficiente para enumerarlos. Sin embargo, vale la pena prestar atención a las marcas de automóviles más famosas y populares, cuyos logotipos probablemente le resulten familiares:
Alfa Romeo
Legislador famoso en mundo moderno La corporación automovilística es Nicolo Romeo, que hizo su primera fortuna vendiendo equipos para el transporte de tierra. Un poco más tarde, el empresario cambia de profesión, dando preferencia al negocio del automóvil, donde pronto se convierte en el director de la gran empresa Alfa. Posteriormente, al combinar el nombre de la empresa y su propio apellido, surgió una popular marca de automóviles. Cuando vea el emblema del automóvil Alfa Romeo, lo más probable es que comprenda claramente que se trata de un automóvil premium. El logo de estas máquinas fue diseñado en 1910 por el dibujante Romano Castello. El autor del logo del coche quedó impresionado por la mira roja de la bandera de Milán, que vio en la fachada de la casa Visconti. En la casa había un escudo con una culebra que se traga a una persona. El escudo de armas en sí simbolizaba la disposición a destruir a los enemigos de la familia Visconti. El emblema del automóvil prácticamente no ha sufrido cambios desde su creación, sin embargo, rindiendo homenaje a la moda, se eliminaron ligeramente los pequeños detalles ornamentales.
Aston Martin
El nombre de esta marca de automóviles proviene del nombre de uno de los propietarios de la planta de automóviles, Lionel Martin, quien, junto con un amigo, construyó el primer automóvil de su vida. "Aston" tiene su origen en una carrera celebrada en la zona montañosa de la localidad de Aston Clinton, en la que ganó Martin. Así, al fusionar los dos nombres, se creó una marca sonora. Por cierto, el logotipo de Aston Martin probablemente pueda incluirse con seguridad en la lista de los emblemas de automóviles más famosos. Ahora ni siquiera pensamos en lo que significan las alas extendidas que nos son familiares, en las que se ve el nombre de la marca. . Sin embargo, en el momento de la creación de este logotipo de automóvil, la aviación se estaba desarrollando rápidamente y en ella se utilizaban las tecnologías más avanzadas. Y el Aston Martin, centrado en el deporte, utilizó las instalaciones de fabricación de la compañía de aviación.Aviones Whitehead limitados. Entonces, por extraño que pueda parecer, la presencia de alas en el emblema de un automóvil es bastante comprensible.
Audi
El fundador del consorcio automovilístico alemán es August Horch, que inicialmente quería ver sus propios productos con su propio nombre. Sin embargo, fue rechazado. Y luego se eligió "Audi", el análogo latino del alemán "Horch", que en la traducción significa "escuchar".Posteriormente, el emblema del automóvil Audi fueSe eligió un ícono en forma de 4 anillos, cada uno de los cuales simboliza una empresa que forma parte de la marca alemana. Inicialmente, los emblemas de cada una de las 4 empresas se colocaban dentro de los anillos del logo del automóvil, pero este logo para automóviles resultó estar demasiado cargado, por lo que con el tiempo, 4 anillos vacíos se convirtieron en el emblema del automóvil.
BMW
La base de la actual planta de automóviles era una planta de producción de motores ubicada en Munich. Después de un tiempo, esta empresa se fusionó con la planta de aviones, tras lo cual adquirió el nombre actual de la empresa. Si hablamos de logotipos de marcas de coches, BMW también tiene una historia bastante interesante. El primer logotipo de un automóvil BMW presentaba una hélice, pero parecía compleja y pequeña, por lo que el logotipo sufrió una transformación en 1920. Para que los emblemas de la marca de automóviles BMW se vieran hermosos, el círculo de la hélice se dividió en 4 cuartos. En el nuevo logo del auto, los sectores blanco plateado dentro de un borde negro comenzaron a alternarse con sectores azul cielo. Ahora el logotipo del automóvil BMW está realizado con los colores tradicionales bávaros representados en la bandera bávara. Sin embargo, pocas personas conocen el verdadero significado del logotipo de estos fabricantes de automóviles. A mucha gente le gusta el mito de que el logo de un coche BMW representa una hélice y el cielo. Pero, en realidad, esta es la bandera de Baviera.
Citroën
El fundador de la marca de automóviles presentada es André Citroen, quien para crear su producción de automóviles se inspiró en las fábricas de Henry Ford. Un poco más tarde, el empresario empeña toda la herencia recibida de sus padres en la empresa y comienza a trabajar en la producción de los primeros coches del mundo con su propio nombre. André Citroen introdujo en el mercado del automóvil engranajes de diseño especial, que resultaron ser mucho más avanzados que sus homólogos fabricados. Fueron estos engranajes los que formaron la base del emblema de los automóviles Citroën. El emblema del automóvil, que muchos llaman el “doble galón”, se mantuvo prácticamente sin cambios desde entonces.
ferrari
El creador de la famosa marca de automóviles bajo la cual se producen autos de lujo es Enzo Ferrari, cuya carrera como fabricante de automóviles comenzó con la creación de un equipo de corredores. Posteriormente, se eligió un icono tan reconocible para los automóviles. ¿Cómo surgió semejante emblema para el coche? En una de las carreras, Enzo Ferrari conoció al conde Francesco Baraca, que tenía un semental haciendo cabriolas en el fuselaje de su avión. La madre de Francesco le dio a Enzo el escudo de armas de la familia y recomendó que en el emblema del coche se representara un caballo encabritado que, según ella, traía buena suerte. Como vemos, la condesa Paolina Baraka no mintió. Este logotipo de automóvil ahora evoca fuertes asociaciones con el lujo, e incluso la propia palabra Ferrari se ha convertido en un símbolo de riqueza.
Fíat
La marca de automóviles italiana fue creada por un grupo de inversores, entre los que el más reconocible fue Giovanni Agnelli. En aquella época, los coches se montaban según la licencia Renault. La producción se expandió rápidamente debido a la falta de cuotas para el acero importado. Ya entonces, la corporación automovilística producía todo tipo de coches: desde coches pequeños hasta autobuses. Cabe destacar que la empresa no tenía el logo del automóvil, sino que el emblema del automóvil era un letrero con la inscripción de que se trataba de una fábrica de automóviles. Sin embargo, el destino del logotipo del fabricante de automóviles lo decidió un incidente divertido. Una vez que se apagaron las luces en toda la planta y el diseñador jefe, mientras conducía por la zona, descubrió una luz de neón sospechosa que se reflejaba en la planta. Impresionado por esta belleza, el jefe el diseñador incluyó el logotipo del coche en una línea. Sin embargo, con el tiempo, el emblema de Fiat cambió su forma a un círculo.
Jaguar
La corporación británica de fabricación de automóviles comenzó gracias a William Lyons, quien fundó una empresa para el desarrollo y producción de motocicletas. Después de mucho tiempo, esta empresa produjo el primer automóvil, después de lo cual fue reutilizado para otra especialidad. También se decidió cambiar el nombre de la empresa. “Jaguar” es el resultado de elegir una de las opciones propuestas en el concurso. Este es exactamente el caso cuando no es necesario contar la historia del emblema del automóvil. El animal rápido, poderoso y hermoso, que da nombre al automóvil, también aparece en el logotipo del vehículo.
Lamborgini
Los coches deportivos de élite deben su nombre al fundador de la corporación, Ferruccio Lamborghini, que inicialmente se especializó en la producción de maquinaria agrícola. Posteriormente surgió el deseo de ampliar la gama con coches de carreras. Para ello, Ferruccio construyó una planta separada, donde invitó a diseñadores famosos de la época. El logo del automóvil Lamborgini simboliza el signo zodiacal Tauro; los colores negro y amarillo fueron propuestos por el propio fundador de la empresa.
Land Rover
La historia de la creación de la marca comenzó con Maurice Wilkes, quien en ese momento era el diseñador de la empresa Rover y poseía un vehículo muy elegante. Lo curioso fue el número limitado de piezas de repuesto para el coche, que eran difíciles de encontrar. Entonces Maurice, junto con su hermano mayor, decidió crear un coche universal capaz de conquistar cualquier superficie. Desde entonces, Land Rover Corporation se ha especializado exclusivamente en la producción de SUV. Sorprendentemente, el logotipo del coche Land Pover con el que sueña mucha gente está inspirado en una historia divertida y corriente y en una lata de sardinas. El diseñador, cuya tarea era crear un emblema para el automóvil Land Rover, una vez almorzó con una lata de sardinas y la dejó sobre la mesa. Cuando regresó, descubrió una mancha de un círculo ovalado en su mesa. Así surgió el logo de los coches Land Rover.
Maserati
La historia de la marca de automóviles italiana comenzó con los hermanos Maserati, cada uno de los cuales contribuyó al desarrollo de una causa común. Sin embargo, durante la formación de la empresa, varios hermanos murieron, lo que impulsó un nuevo desarrollo de la empresa. Mediante prueba y error se crearon coches de lujo que son especialmente populares sólo en círculos especiales. Al crear el emblema del automóvil, los hermanos Maserati se inspiraron en la estatua de Neptuno, ubicada en el parque central de Bolgni. Es curioso que el tridente con la firma de Mazerati lo dibujó el único de los 7 hermanos que nunca estuvo involucrado en el diseño o la producción de automóviles.
Mercedes-Benz
El nombre de la marca de coches presentada proviene del nombre de la hija de uno de los corredores deportivos, Emil Ellinik, que encargaba regularmente modelos a Daimler”. A Ellinik le gustó tanto uno de los primeros coches de aquella época que decidió ponerle el nombre de su hija Mercedes. Posteriormente, las dos corporaciones “Daimler” y “Benz” se fusionaron, lo que dio lugar al nombre moderno de esta marca de automóviles alemanes. Algunos logotipos de automóviles nacieron mucho antes de que comenzara la era de prosperidad de las propias marcas de automóviles. Se cree que el logo de Mers (estrella de tres puntas) simboliza el hecho de que los motores de esta empresa se utilizan en el cielo, la tierra y el agua. Sin embargo, el emblema del automóvil Mercedes fue mencionado por primera vez en una carta de Gottlieb Daimbler a su esposa. Con el futuro logotipo del automóvil, Gottlieb designó la ubicación de su nuevo hogar en la ciudad de Deutz y firmó que algún día esta estrella luciría sobre el techo de su planta de automóviles, simbolizando la prosperidad. Y así sucedió, tal vez no fue un logotipo exitoso en el automóvil, pero la marca de automóviles Mercedes sigue prosperando hasta el día de hoy.
MINI
El impulso para la creación de la marca de automóviles MINI fue la crisis militar en Oriente Medio, que provocó una reducción significativa del suministro de petróleo al Reino Unido. Como resultado, la demanda de minicoches ha aumentado. Luego, el gobierno del país ordenó el inicio de la producción de automóviles cuyas dimensiones serían significativamente más pequeñas que las de los sedanes convencionales. El primer prototipo de la marca británica se distinguía por sus dimensiones compactas, que no afectaban negativamente al contenido interno del coche, por lo que se tomó la decisión de iniciar su producción en masa.
opel
El fundador de esta marca de automóviles es Adam Opel, quien durante la formación de su empresa se especializó en la producción de:
- máquinas de coser;
- carruajes tirados por caballos;
- bicicletas.
Tras la muerte de Adam, la planta pasó a manos de sus hijos, quienes decidieron empezar a producir coches. Su primera colaboración con otras empresas automovilísticas no tuvo éxito, pero posteriormente se estableció la producción en masa.
chevrolet
Una de las marcas globales más promocionadas y populares de la industria automotriz estadounidense lleva el nombre del empresario suizo Louis Chevrolet, quien, después de haber visitado muchos países, encontró el éxito sólo en los Estados Unidos, donde se convirtió en un famoso corredor. Después de un tiempo, el fundador de la corporación General Motors creó una nueva marca de automóviles y la nombró en honor a Chevrolet. Sin embargo, el " héroe de la ocasión " no trabajó mucho tiempo en la empresa, lo que provocó desacuerdos sobre el tipo de coches producidos. William Durant, uno de los cofundadores de la empresa, ha alimentado durante mucho tiempo los mitos públicos sobre el logotipo del automóvil Chevrolet. Según él, se le ocurrió el logo cuando vio un patrón en el papel tapiz de un hotel parisino que se extendía hasta el infinito. Pero ahora hay varias leyendas más que revelan sus historias de cómo la “pajarita” se convirtió en el logo característico de Chevrolet.
peugeot
La marca de automóviles francesa es el resultado de una empresa familiar que comenzó con Jean-Pierre Peugeot, convirtiendo un molino heredado en una planta de procesamiento de metales. Después de un tiempo, el nieto del fundador de la empresa comenzó a producir bicicletas y, un par de años más tarde, se presentó al mundo el primer automóvil.
Elegante
Esta marca de automóviles alemanes es el resultado de la fusión de dos corporaciones automovilísticas más grandes que perseguían el objetivo de crear un automóvil compacto para las calles urbanas. Así se inventó la marca “Smart”, propiedad de Daimler AG.
Datsun
La marca de automóviles japonesa tiene una larga historia, que comenzó con la creación de una empresa automovilística cuyo ingeniero jefe fue Masujiro Hashimoto. Los primeros modelos de automóviles japoneses se llamaron "DAT", cuyas letras mayúsculas simbolizaban las primeras letras de los apellidos de los tres socios que crearon la empresa.
Cadillac
La marca de automóviles estadounidense se creó en 1902 y se llamó “Henry Ford Company” en honor al ingeniero jefe de la empresa. Sin embargo, al poco tiempo, Henry Ford abandonó la corporación y comenzó a especializarse en la apertura y creación de sus propias fábricas de diseño de automóviles. Al mismo tiempo, el sucesor de Ford, Henry Leland, desarrolló activamente la empresa "abandonada" por Ford y también le dio un nuevo nombre, Cadillac, en honor al fundador de la ciudad de Detroit, donde se encontraba la planta de automóviles. situado.
Esquivar
La famosa marca de automóviles estadounidense lleva el nombre de sus creadores, los hermanos Dodge, quienes al comienzo de su carrera en la industria automotriz abrieron una empresa para la producción y diseño de bicicletas. Después de un tiempo, los hermanos firmaron un acuerdo con Henry Ford para desarrollar y producir piezas para un nuevo modelo de automóvil. Un poco más tarde, los hermanos Dodge abrieron una empresa de fabricación de automóviles, cuyo objetivo era crear sus propios automóviles y no cumplir con los pedidos de otros fabricantes.
SsangYong
El comienzo mismo de la formación de la marca de automóviles coreana estuvo asociado con la producción de automóviles. Pero la empresa que existía en aquel momento se especializaba exclusivamente en la creación de jeeps militares. Posteriormente, con el cambio de nombre de la empresa automovilística, también cambió su especialización: ahora se producían autobuses, camiones y equipos especiales. Actualmente, Ssang Yong produce activamente SUV, camionetas y crossovers. Traducido, el nombre de la marca de automóviles coreana significa "Dos dragones", que simboliza poder e independencia.
Luxgen
Esta marca de automóviles es quizás el único representante de la industria automovilística taiwanesa, creada hace relativamente poco tiempo, en 2008. Antes de esto, la empresa era una filial de Yulon Motor. Después de repetidas colaboraciones exitosas con corporaciones automotrices globales, la planta decidió crear su propia industria automotriz independiente. El nombre de la marca taiwanesa proviene de palabras abreviadas que significan:
- "poder";
- "superdotación";
- "genio";
- "lujo".
Todas estas características se pueden encontrar en los productos automotrices Luxgen.
LADA (AvtoVAZ)
Representa una marca de automóviles que existía en tiempos soviéticos y desarrollándose activamente en la Rusia moderna. Las plantas de producción de automóviles, así como la oficina principal de la empresa, están ubicadas en la ciudad de Togliatti, en la región de Samara. Inicialmente, el nombre “LADA” se utilizaba sólo para aquellos modelos de automóviles destinados a la exportación. Los modelos destinados al uso en el país se denominaron “Zhiguli” y “Sputnik”. Ahora todos los modelos de automóviles se fabrican bajo el mismo nombre "LADA".
marusia
Esta marca de automóviles es un destacado representante de la industria rusa de automóviles deportivos y es socio del equipo de carreras británico en la Fórmula 1. El comienzo de la fundación de la empresa está indisolublemente ligado al famoso actor y presentador Nikolai Fomenko. El inversor era uno de los oligarcas rusos más influyentes. La marca de automóviles se remonta a 2007, cuando casi inmediatamente se lanzó la producción en masa de coches de carreras.
TagaAZ
Otra marca de automóviles rusa que goza de la debida popularidad entre la población. La planta de producción de automóviles está ubicada en la ciudad de Taganrog. La historia de la fundación de la empresa se remonta al año 1997, cuando, de acuerdo con la licencia de la empresa surcoreana Daewoo Motors, se inició el proceso de construcción de la planta. Exactamente un año después, la empresa se puso en funcionamiento, pero debido a la consiguiente crisis económica, los transportadores no estaban completamente cargados. Los primeros automóviles que se compraron y ensamblaron en esta planta de automóviles fueron modelos coreanos, rebautizados con nombres rusos.
Todas las marcas de coches: listado por variedad
Si presenta todas las marcas de automóviles en forma de lista, obtendrá una lista muy impresionante de modelos, cuya familiarización probablemente le llevará más de un día. Como se mencionó anteriormente, todas las marcas de automóviles tienen sus propias características distintivas, una de las cuales es su tipo:
Marcas de autos
Un turismo es un vehículo destinado a uso personal, cuya finalidad principal es el transporte de equipaje y pasajeros de 2 a 8 personas. Actualmente, muchos fabricantes de automóviles se especializan en la producción. diferentes tipos carros Sin embargo, también hay aquellos cuyos productos son únicamente turismos. Éstas incluyen:
La lista de marcas de turismos comienza con uno de los fabricantes de automóviles más antiguos de origen italiano que, a diferencia de sus competidores, comenzó inmediatamente con la producción de productos para el automóvil. La enorme popularidad de los coches de esta marca se debió en gran medida a su participación activa en diversas competiciones automovilísticas. A lo largo de la historia de la planta, Alfa Romeo se especializó en la producción y producción de vehículos de carga, autobuses y trolebuses. Sin embargo, ahora la empresa es conocida sólo por productos de automóviles del tipo de pasajeros.
La lista de marcas de turismos continúa con el fabricante británico de productos de automóvil de lujo. A pesar de su origen británico, la marca de turismos en cuestión es actualmente una filial del grupo alemán Volkswagen. La fabulosa política de precios de los automóviles se debe al potente contenido interno de los automóviles, así como al montaje manual. El modelo más famoso es el Bentley Continental.
El conocido fabricante británico es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo en la producción de turismos y coches de carreras, algo que no se podía esperar al principio de su carrera, cuando la planta se especializaba en la producción de sidecares para motocicletas. Debido a las bajas ganancias, se decidió producir carrocerías para los principales fabricantes de automóviles de la época. Sin embargo, ahora la marca presentada de turismos ha ocupado legítimamente un lugar honorable entre ellos.
Completar con seguridad la lista de marcas de turismos pertenece, con razón, a los coches de lujo del Reino Unido, que en este momento son una división de la corporación alemana BMW AG. Los automóviles de esta marca han tenido durante mucho tiempo el estatus de automóviles prestigiosos, serios y de élite, que automáticamente dotan a sus propietarios de las cualidades enumeradas.
marcas de autos deportivos
Los coches deportivos son un nombre genérico para una amplia gama de turismos de dos plazas. Todas las marcas de coches deportivos se caracterizan por:
- mayores velocidades;
- motor potente y duradero;
- baja altura del cuerpo.
A diferencia de las marcas de coches de carreras, los coches deportivos están diseñados para circular por la carretera. uso común, lo que implica que tutorial completo registro estatal.
Algunas de las marcas de autos deportivos más famosas son:
a) Aston Martín
Hoy es un indicador de lujo y prosperidad. Todos los modelos de esta marca de coches se montan a mano y únicamente mediante pedido anticipado. La marca ganó popularidad por primera vez después de la famosa película sobre el agente 007.
Marca mundialmente famosa y popular de costosos autos deportivos de Italia. Hasta hace relativamente poco tiempo, la planta que lleva el nombre del creador de la marca se especializaba en la producción de productos para tractores, cuando Ferruccio Lamborghini decidió empezar a crear sus propios coches. Ahora el mundo es más famoso por dos modelos de Lamborgini: Aventador y Gallardo.
La marca italiana de coches deportivos de lujo es especialmente popular en las carreras de Fórmula 1, lo que está continuamente relacionado con la historia de la marca, que surgió tras la unificación del equipo de carreras. Ahora la marca de automóviles italiana se caracteriza por un alto costo, justificado por la calidad y confiabilidad.
Marcas de camiones
Un camión es un vehículo cuya finalidad es transportar mercancías en una carrocería o plataforma de carga especialmente equipada. Si antes todos los camiones se asociaban con algo muy ruidoso y poco cómodo, ahora se practica activamente la creación de camiones con mayor comodidad. Las siguientes marcas de camiones han demostrado su eficacia:
a) Mercedes-Benz
El fabricante de automóviles alemán se especializa en la producción de las siguientes líneas principales de camiones:
Los camiones de esta serie son excelentes para viajes de larga distancia, así como para trabajos en obras de construcción a gran escala. Caracterizado por la presencia de las siguientes funciones:
- sensores meteorológicos;
- sistema de control de dirección optimizado, que permite al conductor controlar la superficie de la carretera en todas las condiciones climáticas.
Se caracterizan por su bajo peso y su alto grado de maniobrabilidad, lo que resulta óptimo para el transporte de carga a granel. A menudo, estos camiones se utilizan como plataformas para hormigoneras.
El equipo de carga presentado tiene una alta capacidad de carga, lo que permite su uso en las siguientes áreas:
- producción;
- minería;
- construcción
Los modelos de la marca de camiones en cuestión se presentan en dos variantes:
- "FH";
- "FM".
Los modelos de la primera serie se utilizan activamente para transportar carga que pesa entre 20 y 33 toneladas. Los modelos de la segunda serie pertenecen a la clase de camiones tractores capaces de recorrer largas distancias.
La empresa automovilística de origen francés equipa el mercado de camiones con los siguientes modelos:
- “Kerax”, capaz de transportar hasta 33 toneladas a bordo;
- “Trucks”, que son una serie de camiones pesados;
- "Premium Optifuel", caracterizado por una mayor eficiencia.
La empresa francesa también cuenta en su surtido con el modelo "Premium Lander", que se caracteriza por la presencia de un sistema hidráulico de tracción total, gracias al cual el camión supera a otros modelos en términos de capacidad de carga, eficiencia y control.
Marcas de coches en orden alfabético
Ahora es el momento de prestar atención a las siguientes marcas de automóviles, presentadas en orden alfabético, cuyos íconos tienen una historia bastante interesante detrás:
El fabricante de automóviles estadounidense eligió una forma que recuerda a una pinza de freno como icono para su “creación”, que era sencilla y sencilla. Esta elección se debió al complejo proceso de registro de una nueva marca de automóvil durante el período de lanzamiento de la marca, ya que muchas marcas tenían similitudes muy estrechas entre sí.
El distintivo de un coche extranjero de élite de origen español consta de dos partes:
- una cruz roja que destaca sobre un fondo blanco;
- una serpiente devorando a un hombre.
La insignia es una encarnación directa de la cultura y la identidad local, ya que el primer elemento es parte integral del escudo de armas de la ciudad española de Milán, y el segundo es una copia del escudo de armas. dinastía real Visconti, gobernante en el momento en que se creó la marca de automóviles.
A lo largo de toda la historia de existencia de la empresa presentada, el icono de la marca de automóviles ha sufrido repetidos cambios:
- en la primera versión de la insignia solo estaban las letras “A” y “M”, las cuales estaban entrelazadas;
- mucho más tarde se les unieron alas que simbolizan la velocidad ilimitada, que fueron tomadas prestadas de la corporación automovilística Bentley;
- después de un tiempo, las alas comenzaron a adquirir contornos definidos y a la moda;
- en 1947, apareció en la placa el nombre del propietario que dirigía la empresa en ese momento.
Los mundialmente famosos 4 anillos presentes en la insignia de los automóviles alemanes son un símbolo de la fusión en 1934 de las grandes corporaciones automovilísticas:
- Audi Automobil-Werke AG;
- Horch Automobil-Werke GmbH;
- Vagón Kraft húmedo;
- Wanderer Werke AG.
El nombre de la marca de automóviles en sí es de origen latino, que coloquialmente significa "escucha, escucha". Como resultado, los creadores de coches de lujo. gran atención Preste atención al potente motor del coche, que es realmente un placer escuchar.
El ícono de las marcas de automóviles de lujo es una letra “B” mayúscula dotada de alas, que simboliza fuerza, velocidad e independencia. Debido a los esquemas de color existentes en la insignia, los tipos de automóviles producidos difieren:
- verde: coches deportivos de carreras;
- rojo - modelos sofisticados;
- Negro: coches potentes e impresionantes.
La primera versión de la insignia fue una hélice normal. Con el tiempo ha sufrido diversos cambios. Actualmente, la base de la insignia es la bandera de Baviera. El nombre proviene de la abreviatura de la planta que produce automóviles alemanes: Bayerische MotorenWerke.
La industria automotriz china decidió apostar por el precio asequible de sus automóviles sin sacrificar su alta calidad, como lo destaca su nombre, que significa "diamante". Los dos caracteres del icono son la escritura china de una palabra similar.
El icono del coche de lujo tiene la forma de una perla, con las iniciales del fundador del gigante automovilístico, Ettore Bugatti. A lo largo del perímetro del icono hay 60 puntos, que son perlas.
La base de la insignia para los coches de lujo de origen británico son tres escudos de armas, que simbolizan el escudo de armas de la familia Buick de Escocia, que fundó la corporación automovilística.
Aunque no es tan popular, sigue siendo un representante popular de la industria automovilística alemana, cuyo icono es, de hecho, una versión simplificada del "BMW". Para crear una nueva marca de automóvil, todo lo que se necesitaba era un cambio de forma, color y abreviatura.
La insignia tiene su origen en el escudo de armas de la familia De La Motte Cadillac, fundadores de la planta de automóviles estadounidense del mismo nombre.
Inicialmente, la marca de automóviles británica era el distribuidor oficial de Lotus, cuando los derechos fueron comprados por uno de los entonces propietarios de la corporación automovilística representada, añadiendo el prefijo "Seven" al nombre. Después de esto, los coches comenzaron a llamarse "Catheram Super Seven". A lo largo de los años, la insignia ha sufrido numerosos cambios, el último de los cuales fue la insignia del coche introducido en 2014. El color verde se mantiene sin cambios, delineando claramente los contornos de la bandera británica.
Otro representante de la industria automovilística china, cuyo icono se parece mucho a la abreviatura del fabricante de automóviles: "Cherry Automobile Corporation". El simbolismo del icono está en las manos, que se caracterizan por la fuerza y la unidad.
El nombre de una de las marcas de automóviles más importantes del mundo proviene del nombre del famoso corredor y mecánico Louis Joseph Chevrolet, a quien se le pidió que comenzara a producir autos bajo su propio nombre después de actuar en una de las prestigiosas copas de deportes de motor. La oferta fue hecha por el gigante automovilístico General Motors.
El icono, que recuerda a una mariposa, representa el éxito del creador de la marca de automóviles. Existen varias hipótesis sobre cómo surgió la idea de crear dicho icono:
- Según uno de ellos, el icono fue inventado por uno de los propietarios de la empresa automovilística después de sentirse atraído por un sencillo patrón en el papel pintado;
- Por otro lado, al dueño de la empresa le gustó una imagen similar mientras hojeaba las galerías de láminas.
El nombre de las marcas de automóviles estadounidenses proviene del vicepresidente de General Motors Corporation, Walter Chrysler. Con el tiempo, empezó a especializarse en la producción de sus propios coches. La corporación comenzó a reponerse con marcas de automóviles globales, lo que hizo posible producir turismos y minivans. Los elementos de la insignia moderna representan velocidad y rapidez.
La corporación automovilística francesa se remonta a principios del siglo pasado, cuando fue creada por el ingeniero André Citroen, de quien tomó su nombre. El icono de la marca presentada consta de dos galones, que recuerdan al primer logro destacado de la ingeniería francesa: los dientes de una rueda de galones.
El gigante del automóvil recibió su nombre en honor a uno de los territorios de la actual Rumania, que recibió su nombre de la tribu que vivía en esta zona. La versión original de la insignia parecía escamas de dragón, ya que uno de los animales sagrados de la tribu mencionada era un dragón. La insignia existió en esta forma durante bastante tiempo, hasta que fue presentada en el salón del automóvil de 2008. nueva opción, que es una letra “D” mayúscula enmarcada por una línea en la que aparece el nombre completo de la marca del coche. La presencia de tonos plateados indica el estado de la empresa automovilística Renault, filial de Dacia.
La industria automovilística coreana tampoco se queda quieta y tiene prisa por presentar a uno de sus mayores representantes, cuyo nombre significa "gran universo". Según una opinión existente, el icono se basa en una concha. Sin embargo, la gran mayoría prefiere creer en la versión con el lirio, al que se parece el icono. Además, el lirio es símbolo de pureza, inocencia y grandeza.
La marca presentada de automóviles de origen japonés fue fundada sobre la base de una de las mayores empresas especializadas en la producción de motores para automóviles. Después de un cierto tiempo, se formó una nueva empresa, que recibió su nombre actual. El simbolismo del icono del automóvil reside en la compacidad combinada con la comodidad, lo que corresponde directamente al lema de la corporación, que suena así: "¡Lo hacemos compacto!".
La historia de la empresa automovilística comienza en 1900, cuando los hermanos Dodge comenzaron a fabricar y producir repuestos para automóviles. Con el tiempo, se decidió cambiar ligeramente la especialización hacia la producción de automóviles. Al mismo tiempo, la empresa estadounidense pasó a formar parte de Chrysler Corporation. El icono del coche ha sufrido repetidos cambios:
- Al principio, su base era una medalla redonda, en el centro de la cual había dos triángulos que formaban una estrella con seis extremos. En el interior también había letras mayúsculas "D" y "B", que significaban "Dodge Brothers Motor Vehicles", cuya inscripción enmarcaba el exterior de la medalla;
- con la llegada de 1936, apareció por primera vez en la insignia una cabeza de carnero, que posteriormente desapareció, y la marca de automóviles estuvo privada de cualquier insignia durante algún tiempo;
- Pronto la cabeza del animal volvió a ser una parte integral de los automóviles estadounidenses.
Estas apariciones y desapariciones repentinas del icono de la empresa dan testimonio del poder y la asertividad del animal cuya cabeza está representada en él. Las líneas rojas que dibujan el contorno de la cabeza también representan un espíritu deportivo inquebrantable.
La abreviatura de la marca de automóviles china significa "First Automobile Works", que significa "Primera Corporación de Automóviles". El ícono del automóvil se asemeja a un águila extendiendo sus alas, que es un símbolo de libertad y conquista del espacio.
La historia de la creación del ícono de los autos deportivos de lujo italianos está asociada con el famoso piloto italiano Francesco Baraca, cuyo rasgo distintivo del luchador era un caballo negro sobre sus patas traseras. Enzo Ferrari, de quien tomó el nombre la corporación automovilística, era un ferviente admirador del hábil piloto. Como resultado, la marca presentada de automóviles italianos está decorada con una insignia moderna, cada elemento del cual simboliza algo:
- el fondo amarillo es el color de la ciudad de Módena, donde se construyó la primera planta de automóviles Ferrari;
- tres franjas ubicadas en la parte superior de la insignia son los colores nacionales italianos;
- Las siglas SF son una abreviatura de “Scuderia Ferrari”, que significa “Ferrari Stable”. Este era el nombre del equipo de carreras.
Es interesante que se pueda encontrar algo similar en el escudo de armas de Stuttgart.
El nombre de esta marca de automóviles proviene de la versión abreviada “Fabbrica Italiana Automobili Torino”. A lo largo de su existencia, el icono de la corporación automovilística representada adoptó una variedad de formas: desde redonda hasta cuadrada. La versión moderna del ícono tiene muchas similitudes con versiones anteriores, lo que posiciona a la empresa como una empresa que recuerda su pasado y está orgullosa de él, pero al mismo tiempo está en constante desarrollo.
El famoso ingeniero Henry Ford decidió no complicar todo lo que podía ser sencillo. Por esta razón, incluso la versión moderna de la insignia del automóvil es fácilmente reconocible y representa el nombre completo de la corporación, enmarcado por un óvalo. Se considera que esta simplicidad del ícono encarna practicidad y accesibilidad.
Polonia no puede presumir de una industria automovilística grandiosa y demandada, pero la “Planta de Turismos” es una refutación directa de esto. Recién en 2010, la corporación polaca comenzó a producir sus propios automóviles bajo una de las marcas de la empresa Daewoo, que entonces era de su propiedad. El ícono de la marca es muy simple y consta de letras del nombre de la empresa entrelazadas. El color rojo no fue elegido por casualidad, ya que simboliza pasión, calidad y confianza.
El año de creación de la corporación automovilística china se considera 1986. Al mismo tiempo, la base del icono de la empresa es el ala de un pájaro blanco o una alta montaña nevada que se eleva sobre un fondo azul y representa el cielo. El mismo nombre de la marca de coches significa "felicidad". Al parecer, así es como el desarrollador de la insignia imaginaba la felicidad.
La siguiente marca de automóviles en orden alfabético es el fabricante de automóviles coreano Hyunday, fundado en 1967. Traducido del coreano, el nombre significa "modernidad". La letra mayúscula inclinada "H" en el ícono es un símbolo de dos personas dándose la mano. De esta manera, el consorcio automovilístico ve una cooperación amistosa y productiva con sus clientes.
Los coches japoneses de lujo tienen una gran demanda, lo que, según creen los fabricantes de automóviles, se debe a la insignia y al nombre de la empresa automovilística. El nombre se traduce como "infinito". Inicialmente, los ingenieros de la planta propusieron utilizar el conocido símbolo del infinito. Sin embargo, más tarde decidieron detenerse en el camino que se perdía en la distancia. Esto se ha convertido en un símbolo de las posibilidades ilimitadas de esta marca de automóviles.
El fabricante británico de sedanes de lujo ha elegido un gato salvaje saltando como distintivo de su nombre. El desarrollo de un diseño tan singular de la marca de automóviles perteneció al famoso artista Gordon Crosby. Una característica distintiva de esta insignia es que la figura del jaguar sale despedida hacia atrás en caso de una colisión de emergencia.
30. jeep
Otro representante de la industria automovilística estadounidense, que forma parte de la empresa Chrysler. El icono fue creado de acuerdo con la abreviatura GP, que en traducción significa vehículo propósito general. Hoy en día, los coches de las marcas americanas son un icono del buen gusto y lo masculino.
El ícono de una de las marcas de automóviles más importantes de Corea está hecho en forma de letras mayúsculas, estilizadas y ubicadas dentro de un círculo ovalado. Básicamente, estas dos palabras, que literalmente significan "Entrar al mundo desde Asia", se han convertido en la personificación del éxito y reconocimiento global del gigante automovilístico coreano. Actualmente el consorcio automovilístico se especializa en una amplia gama de vehículos con diferentes soluciones de carrocería.
Los deportivos de lujo de origen italiano son propiedad de la planta alemana Audi AG. El fundador de la empresa fue Ferruccio Lamborghini, quien propuso una insignia reconocible en colores negro y dorado. La figura principal es un toro, que personifica la constelación de Tauro, bajo la cual nació Lamborghini. La peculiaridad de los nombres de los coches italianos es que corresponden a los nombres de toros o a los nombres de ciudades que alguna vez han participado en corridas de toros.
El famoso fabricante británico es una creación de la corporación automovilística Ford. El icono del coche es modesto y sencillo. El escudo de armas de la empresa es un bauprés de vela que atraviesa el agua y está enmarcado por un escudo de caballero.
La siguiente marca de automóviles en orden alfabético es la japonesa "Lexus", cuyo nombre deriva de la palabra inglesa "luxury", que significa "lujo". Una simple letra “L” mayúscula encerrada en un óvalo representa ese lujo que no necesita presentación especial. La marca de automóviles japonesa es una filial de Toyota.
Una marca de automóviles, cuyas copias siempre se suministran al mercado del automóvil en cantidades limitadas, lo que enfatiza la calidad y el estado del producto, así como de sus propietarios. El ícono del automóvil tiene la forma de una brújula, cuyas flechas se dirigen a todas partes del mundo, lo que simboliza el objetivo del gigante del automóvil, que es el deseo de lograr el éxito en cualquier país del mundo.
El consorcio automovilístico italiano es el resultado de la cohesión familiar, encarnada en los seis hermanos Maserati, los fundadores mayores de la famosa marca de coches de carreras. El icono del automóvil se caracteriza por el tridente de Neptuno, cuya estatua se consideraba la principal atracción de la ciudad donde se inauguró la empresa de fabricación de automóviles. rojo y colores azules son los colores principales del escudo de Bolonia, de donde es originaria la famosa marca.
El fabricante de automóviles japonés eligió como icono para sus coches la letra mayúscula "M", inscrita en forma de alas extendidas, a menudo llamada "tulipán". De hecho, cada entusiasta de los coches ve algo diferente en esta carta. El nombre de la empresa proviene del nombre de la deidad Ahura Mazda, quien era la patrona del sol, las estrellas y la luna.
38. Mercedes-Benz
Los coches alemanes de lujo se fabrican bajo la marca propiedad del gigante Daimler AG. El icono del automóvil tiene la forma de una estrella con tres rayos, que simboliza la superioridad de los productos en tierra, mar y aire. Este hecho se debe a que antiguamente Daimer AG se especializaba en la producción y producción de motores para aviones y marinos.
La empresa automovilística presentada inicialmente tiene raíces británicas, pero en el proceso de reorganizaciones posteriores pasó a ser propiedad de la empresa alemana BMW. El significado del icono del turismo reside en tres componentes:
- eficiencia;
- política de precios asequibles;
- capacidad óptima.
Estas son las cualidades que tienen los coches de esta marca.
40. Mitsubishi
El nombre del consorcio japonés significa "tres diamantes", y se encuentra en el escudo de armas de la familia Iwasaki, fundadores de la primera planta de automóviles. A lo largo de la historia de la marca, el icono nunca ha cambiado.
El diseño de los coches de la marca japonesa se basa en el sol naciente, en el que está inscrito el nombre completo de la marca. El significado es sinceridad, que trae éxito. Recientemente, el ícono celebró su 80 aniversario.
El relámpago fácilmente reconocible ubicado dentro del círculo simboliza la velocidad frenética y la velocidad del rayo. La versión original del diseño contenía la palabra “Blitz”, que también iba acompañada de un rayo.
Desde 2010, el nuevo icono de la marca de automóviles francesa es la apariencia actualizada de un león sin lengua, presentado en una imagen tridimensional. El significado del icono es movimiento y desarrollo dinámico. La idea de crear tal marca pertenece a un conocido fabricante de automóviles en Francia, que se hizo reconocible gracias a la producción de automóviles que no contienen un alto contenido de sustancias nocivas.
El ícono de los autos alemanes se distingue por su riqueza de elementos, ya que incluye:
- un caballo parado sobre sus patas traseras, símbolo de la ciudad de Stuttgart;
- astas de ciervo y rayas en negro y rojo, que forman parte del escudo de armas del estado alemán de Baden-Württemberg.
El icono del automóvil francés, con forma de diamante sobre fondo amarillo, simboliza el éxito y la prosperidad. Si miras de cerca, notarás que cada lado del diamante está ubicado encima del otro. En realidad, tal cifra no puede existir. Sin embargo, los productores de la corporación dejan claro que son capaces de hacer realidad lo imposible.
La corporación automovilística británica se especializa en la producción de coches premium. El nombre y las primeras letras mayúsculas del distintivo, superpuestas, recuerdan a los creadores de coches de lujo, Frederick Royce y Charles Rolls.
La empresa automovilística sueca quebró en 2011. El icono de la empresa está representado por un pájaro mitológico, que se encuentra en el escudo de armas de uno de los condes más respetados de Suecia. Los verdaderos propietarios de la corporación automovilística poseen el derecho al nombre de la marca del automóvil sin utilizar el símbolo habitual.
Es una marca comercial del Grupo Volkswagen y el nombre es una abreviatura del nombre completo de la empresa. Ahora el objetivo principal de la empresa es la creación de coches deportivos y urbanos. Está previsto que el primer crossover se lance en un futuro próximo.
Otra marca del Grupo Volkswagen, sólo que esta vez de origen checo. El ícono es una flecha alada ubicada dentro de un anillo. Sobre el icono se encuentra el nombre completo de la empresa, cuyo componente semántico es el siguiente:
- el ala es un símbolo del progreso técnico;
- boom - la última tecnología;
- ojo - amplitud de vistas;
- color verde: seguridad del producto para el medio ambiente.
El nombre de la empresa automovilística japonesa se traduce como "reunirse", y las seis estrellas de la insignia simbolizan el mismo número de empresas que se unieron para crear una empresa de fabricación de automóviles. Las estrellas fueron elegidas en honor a la constelación de las Pléyades, cuidadosamente venerada por los japoneses.
El ícono de las marcas de automóviles japonesas está representado por la letra S mayúscula del alfabeto latino, que parece un jeroglífico. El nombre de la empresa proviene del apellido del creador, Michio Suzuki. Inicialmente, la empresa se especializó en la producción de máquinas para la industria textil, así como de motocicletas. Un poco más tarde, la principal especialización pasó a ser la producción de automóviles.
Una de las pocas empresas automotrices de origen estadounidense, cuyo objetivo principal es la producción de automóviles que funcionan con combustible eléctrico. La letra mayúscula "T" se asemeja a la forma de una espada, que es la personificación de la rapidez y la rapidez. El nombre mismo de la marca de automóviles proviene del nombre del famoso físico Nikola Tesla.
Inicialmente, la principal actividad de la empresa Toyota era la producción de telares. Para rendir homenaje al pasado, los actuales propietarios de la empresa automovilística decidieron no cambiar el icono que simboliza el hilo enhebrado en el ojo de una aguja. El icono empezó a tener un significado filosófico:
- dos óvalos que se cruzan son la personificación del conductor y el motor del automóvil;
- un óvalo grande que combina dos pequeños es un símbolo de las amplias y prometedoras capacidades de la corporación automovilística.
El icono del "coche del pueblo alemán" está formado por las letras mayúsculas "W" y "V" unidas por un monograma. Durante la Alemania nazi, este signo simbolizaba la esvástica. Después del final de la guerra, la planta de automóviles fue trasladada a Gran Bretaña, donde se modificó ligeramente la ortografía de las letras.
La empresa automovilística sueca basó su icono en los atributos esenciales del dios romano de la guerra Ares: un escudo y una lanza. Inicialmente, la tira que se extendía a lo largo de la parrilla del radiador estaba destinada a ser el punto de montaje de la insignia. Sin embargo, ahora esta tira forma parte de la marca.
56. Lada (AvtoVAZ)
El icono de la industria automovilística rusa existe desde la época soviética. Actualmente, el barco a vela se presenta con un contorno ligeramente diferente, en el que el azul y el colores blancos. El barco simboliza la ubicación de la planta de automóviles rusa en la región de Samara, situada en el Volga. Antiguamente, el transporte de diversas mercancías sólo era posible mediante barcos que cruzaban el Volga. La torre tiene la forma de la letra mayúscula “B”, que forma parte del nombre “VAZ”.
Y la lista de marcas de automóviles en orden alfabético la completa otro fabricante de automóviles ruso, cuyo icono de automóvil está directamente relacionado con los productos de la planta de automóviles de Taganrog. A principios de la década de 2000, la corporación se especializó en la producción de automóviles llamada "Orion". Después de un tiempo, llega la planta para especializarse en el montaje de automóviles.
Las marcas de coches más famosas.
El mercado del automóvil es muy competitivo, en el que sólo los fabricantes de automóviles seleccionados que han logrado establecer un sistema de producción y ventas merecen el derecho a existir. La popularidad de una marca de automóvil en particular está determinada por la cantidad de modelos vendidos. Según este indicador, las marcas de automóviles más famosas son:
1. Nissan
La larga historia del desarrollo de la marca de automóviles japonesa no pierde su relevancia en la actualidad. Ahora una preocupación popular ha apostado por tecnologías innovadoras, presentando al mundo nuevas versiones de coches eléctricos más respetuosas con el medio ambiente. Uno de los últimos proyectos de la corporación es la creación de una nueva generación de taxis neoyorquinos, diseñados específicamente para carreras de clase mundial.
2.Porsche
El fabricante de automóviles alemán no se cansa de trabajar en la calidad y fiabilidad de sus productos, lo que se traduce en el buen funcionamiento de alrededor del 70% de los coches de esta marca. En los últimos años, el consorcio automovilístico ha puesto especial énfasis en el componente ecológico de los automóviles, manteniendo al mismo tiempo su potencia y resistencia. Así lo confirma la versión híbrida del Porsche Cayenne. Ahora la empresa alemana forma parte del Grupo Volkswagen.
Gracias a su diseño elegante y tecnologías avanzadas, los automóviles del consorcio alemán tienen una gran demanda entre los automovilistas y conocedores de la belleza. El fabricante de automóviles mejora constantemente su producción, como lo demuestran:
- nuevos modelos de automóviles producidos anualmente;
- introducción de nuevas tecnologías;
- aumento del volumen de ventas de varias decenas de por ciento en muchos mercados mundiales.
4.Hyundai
Es la mejor marca de automóviles de Corea del Sur, que se caracteriza por el rápido desarrollo de la producción en la industria automotriz. Recientemente, la preocupación ha cambiado un poco su enfoque, pasando de modelos prácticos a automóviles más lujosos, que, a su vez, siguen siendo asequibles para la población.
Desde hace algún tiempo, la legendaria empresa automovilística atraviesa ciertas dificultades. Sin embargo, esto no parece tener ningún impacto en la producción de automóviles, como lo ejemplifican los modelos actualizados Focus y Fusion introducidos en 2012. Hoy en día, estos modelos de la marca estadounidense de coches todavía se venden en grandes cantidades en todo el mundo.
6.Volkswagen
El coche más "popular" de Alemania recibió en 2012 el título de "Coche del año". Desde entonces, la preocupación no se ha cansado de batir récords en cuanto a ventas. Ahora el fabricante de automóviles alemán, que incluye un número suficiente de marcas de automóviles impresionantes, es considerado el fabricante de automóviles más respetuoso con el medio ambiente del mundo, sin dejar de buscar fuentes de energía alternativas.
7.Honda
La marca de automóviles japonesa de fama mundial es muy popular entre la población mundial. Un indicador de ello fueron las ventas récord del Honda Accord en 2012, que posteriormente recibió el título de mejor coche del año en muchos países del mundo. Las características distintivas de todos los coches de esta marca son la fiabilidad y seguridad que están presentes en cada modelo.
Uno de los líderes en el campo de la automoción premium, rasgos característicos que son estilo y calidad. El consorcio alemán fue elegido socio oficial de los Juegos Olímpicos de Londres, donde entregó más de 3.000 coches. Además, la corporación no se queda lejos de la innovación y recientemente presentó al mundo los automóviles de la serie "i", que se distinguen por su mayor potencia y respeto al medio ambiente.
9.Mercedes-Benz
Es el principal competidor de BMW. Sin embargo, todavía ostenta el título de pionera en la industria del automóvil y se especializa en la producción de vehículos de alta gama potentes y seguros.
10.Toyota
La legendaria marca de automóviles de Japón se convirtió en líder de ventas en 2012, presentando a la comunidad mundial sólo dos modelos: Prius y Aqua. Los motores híbridos de estos vehículos han demostrado un alto nivel de resistencia y potencia, y su continua demanda indica la viabilidad de este tipo de instalaciones. El desarrollo de la empresa se manifiesta en la producción de coches elegantes accesibles a los compradores habituales.
Las marcas de coches más caras.
Recientemente, la inmensa mayoría de las empresas automovilísticas en el proceso de producción de sus productos han comenzado a dar una mayor preferencia a la practicidad y la comodidad, lo que incide directamente en el coste de los coches. ¿Qué marcas de coches son las más caras del mundo? Ahora averigüemos:
1. Honda ($21 mil)
Una de las compañías de seguros de renombre mundial reconoció los motores de la corporación automovilística japonesa como los más fiables y de mayor rendimiento, lo que incide directamente en el coste de los coches, que hoy supera los 20.000 dólares por ejemplar de la industria automovilística japonesa.
2. Toyota ($23 mil)
Otro fabricante de automóviles japonés no estaba muy por delante de su competidor. Los modelos de alto costo son especialmente populares entre los consumidores:
- "Land Cruiser Prado";
- “Land Cruiser 200;
- "Montañés"
Representan alrededor de un tercio de las ventas totales de automóviles de la corporación.
3. Audi ($31 mil)
Una de las filiales de Volkswagen AG se distingue por su diseño elegante, fácil manejo y mayor comodidad. El resultado es una política de precios elevada, que, sin embargo, no es un obstáculo para los conocedores y aficionados de la industria automovilística alemana.
4. Volvo ($31,5 mil)
El fabricante de automóviles sueco está ganando impulso y desarrollando activamente su industria automovilística, lo que se traduce en el desarrollo y posterior producción de modelos de coches híbridos desde la línea de montaje. Actualmente, el coste medio por copia es de casi 32.000 dólares.
5. Infinito ($41 mil)
La marca japonesa de automóviles Nissan Motor está desarrollando activamente tecnologías innovadoras en la producción de automóviles que se caracterizan por un alto grado de comodidad, resistencia y rendimiento. Ahora una de las marcas de automóviles más caras cuesta alrededor de 41.000 dólares.
6. Lexus ($42 mil)
Otra marca de automóviles japonesa que forma parte de la corporación Toyota. La marca Lexus produce coches premium caros. varios tipos y modificaciones, que les permitieron entrar en la lista de los coches más caros del mundo.
7. BMW ($50 mil)
La lista de los coches más caros estaría incompleta sin los representantes de la industria automovilística alemana. Los coches de estado y seguros se venden a un precio antiguo de medio millón de dólares.
8. Land Rover ($60 mil)
La industria automovilística inglesa encarnó plenamente su aristocracia en los modelos de la famosa empresa automovilística. Un ejemplo sorprendente de esto es el Range Rover Evoque, caracterizado por una mayor capacidad de cross-country, comodidad y confiabilidad. Según las estadísticas, este coche es el modelo más robado.
9.Mercedes-Benz ($67 mil)
Otro representante de la industria automovilística alemana es la mundialmente famosa corporación Mercedes-Benz, que en 2010 fue reconocida como la marca de automóviles más valiosa del mundo.
10. Porsche ($98 mil)
La empresa de producción de automóviles más rentable vuelve a ser representante de la industria automovilística alemana. Actualmente, los modelos más demandados son “Cayenne” y “Macan”.
Marcas de autos raros
Bueno, ahora es el momento de prestar atención a las marcas de automóviles raras, cuya exclusividad radica en su alto costo y estatus:
A pesar de casi medio siglo de historia de desarrollo, la corporación automovilística Lotus no puede presumir de una demanda frenética de su gama de coches, que fue creada sobre la base de errores pasados de la empresa. Los modelos de Lotus más reconocibles son:
- "Elise"
- "Exige"
- "Évora".
Los modelos presentados se distinguen por su velocidad y mayor capacidad de cross-country, lo que sólo puede atraer a entusiastas con objetivos de vida claros. Para justificar todo lo anterior, vale la pena señalar que los principales fabricantes de repuestos y componentes para automóviles luchan por la oportunidad de obtener la inscripción "Lotus" en sus productos.
La marca de automóviles presentada de Inglaterra se especializa en la producción de automóviles de marcas raras que se ensamblan a mano. Más precisamente, sólo se lanzará un modelo, el M600. Este coche pertenece a la categoría de coches deportivos y está equipado con un motor espacioso de dos turbinas. El resultado son 650 caballos bajo el capó y una caja de cambios de 6 velocidades facilita su manejo. También vale la pena señalar que la base de todos los componentes mecánicos del automóvil es un marco tubular de aluminio. Para reducir el peso, se utilizaron materiales compuestos en la producción de la carrocería.
Königsegg
Esta empresa tiene raíces suecas y el impulso para su creación fue el deseo del fundador de inventar un automóvil deportivo único que se usaría exclusivamente para fines personales. Y, a partir de 1994, la comunidad mundial comenzó a crear automóviles excepcionales, que se distinguen por características y diseño únicos. Por ejemplo, uno de los últimos modelos de la planta sueca es capaz de alcanzar una velocidad de 400 km/h en sólo 20 segundos.
Otra marca de coches raros que es de origen italiano. Los coches se distinguen por su potencia y velocidad, que se basan en potentes motores de Mercedes. El surtido de la corporación automovilística está representado por modelos cuya potencia comienza a partir de 700 caballos.
Wiesmann
Una rara marca de automóviles alemana que se especializa en producir modelos deportivos con un estilo clásico. Los coches se caracterizan por una falta de agresividad exterior, que es sustituida por una cierta feminidad, que se manifiesta en las formas de los coches. Sin embargo, el contenido interno del deportivo sugiere lo contrario:
- frenos perforados de alto rendimiento;
- sistema de suspensión de doble horquilla;
- Estructura de carrocería fabricada en aluminio.
La lista de marcas de coches raros continúa con una marca estadounidense fundada en 1999. La corporación también se especializa en la producción de autos deportivos potentes y cotidianos que pueden acelerar a cien en un par de segundos. Como la gran mayoría de los coches de carreras, la carrocería de los modelos SSC está fabricada en aluminio en combinación con fibra de hidrocarburos.
A pesar de su existencia centenaria, los coches de la marca exclusiva siguen siendo los más raros. Su característica distintiva es la presencia de elementos de madera en el marco de la estructura. Además, la singularidad del consorcio automovilístico radica en la producción y producción de coches de tres ruedas, que son un cruce entre una motocicleta y un coche pequeño.
La historia de la formación de la marca de automóviles holandesa comienza en 1880, cuando la empresa se especializaba en el equipamiento de carruajes tirados por caballos, así como en el mantenimiento de diligencias. Años más tarde, la empresa produjo su primer automóvil, al que siguió el encargo de crear un modelo para familia real. A esto le sigue un período de participación activa de los coches de esta marca en diversas competiciones de carreras. Durante el período de hostilidades en todo el mundo, Spyker inicia la producción de aviones y motores para ellos, y al final de la guerra la corporación cierra.
Una nueva etapa en la producción de la empresa holandesa comenzó a principios de los años 2000, cuando se lanzó el primer modelo de coche.
Otra marca de coches raros ofrece modelos con un peso mínimo de hasta una tonelada. Al mismo tiempo, los coches son capaces de acelerar hasta 300 km/h y crear una sensación de vuelo, a pesar de la suspensión rígida.
La corporación automovilística de lujo de Italia posee el coche más potente del mundo, el Bugatti Veyron, que es capaz de producir mil caballos de fuerza. Todo esto se consigue gracias a un motor equipado con 16 cilindros y turbocompresor. Debido al coste exorbitante del modelo, la marca de coche presentada es la más rara del mundo.
Marcas de automóviles y países fabricantes.
Algunas marcas de automóviles son muy reconocibles y por ellas, en particular por sus nombres, se vuelve posible definición su país de origen. Sin embargo, hay marcas de automóviles por las que es difícil determinar el país que los produce.
EE.UU:
El mayor fabricante de automóviles estadounidense es Ford Corporation, fundada por el famoso ingeniero Henry Ford, a quien se le ocurrió la idea de crear una línea de producción que reduciría significativamente el costo de ensamblaje del automóvil, lo que afectó directamente la disponibilidad de personal. vehículos. En el mercado automovilístico actual, donde una empresa fabricante de automóviles absorbe a otra, Ford sigue siendo independiente y una de las corporaciones automovilísticas más grandes del mundo. La adquisición más importante del consorcio estadounidense es Jaguar, una parte importante del cual fue vendido a Henry Ford.
La exitosa producción de automóviles fue fácil de establecer gracias a un talentoso ingeniero de una pequeña ciudad estadounidense que decidió darle su propio nombre a su "creación". El éxito y la popularidad de la corporación estuvieron determinados por la adquisición de una empresa de automóviles tras otra, que incluía:
- Dodge americano;
- "Simca" francés;
- Inglés "Grupo Rooters".
Un poco más tarde, la alcancía de Chrysler se reponía con la enorme empresa American Motors, así como con el popular fabricante de equipos para tractores Lamborgini.
A lo largo de la existencia de esta marca de automóviles, que, por cierto, tiene raíces estadounidenses, se realizaron constantemente adquisiciones. Así, en 1960, la empresa fue comprada por Jaguar, que posteriormente abandonó y se fusionó con Chrysler. Actualmente, la organización fusionada es propiedad de la alemana Mercedes.
La famosa empresa estadounidense de fabricación de automóviles fue creada por el no menos eminente corredor Louis Chevrolet. Posteriormente, la popularidad de esta marca de automóviles no hizo más que crecer, lo que le permitió adquirir una corporación automovilística con el legendario nombre "General Motors". Checrolet ahora colabora activamente con las empresas japonesas Toyota y Suzuki, ayudando a los fabricantes de automóviles mencionados anteriormente a ingresar al mercado estadounidense.
Europa:
1. Alemania:
Uno de los mayores fabricantes de automóviles alemanes que suministra sus productos al mercado mundial. La empresa se creó durante el reinado de Hitler con el objetivo de proporcionar a cada alemán un coche popular. En aquella época sólo se fabricaba un modelo: el Escarabajo. Sin embargo, los ingenieros de la empresa se dieron cuenta a tiempo de que de esta manera el desarrollo de la empresa sería imposible. Luego se inventaron los famosos modelos de producción presentados por Golf y Passat, gracias a los cuales Volkswagen pudo conquistar el mercado mundial del automóvil. Al mismo tiempo, la empresa logró adquirir grandes preocupaciones y hoy incluye las siguientes marcas de automóviles:
- Asiento;
- Skoda;
- Rolls Royce.
El fabricante de automóviles mundial presentado comenzó su andadura creando coches y motocicletas pequeños. Después de un tiempo, se convirtió en propietario de la empresa automovilística inglesa Rover. Actualmente, las marcas de automóviles más reconocidas bajo el paraguas de BMW están representadas por MINI.
2. Italia
Aquí me gustaría prestar especial atención a Fiat, un fabricante de automóviles conocido por fabricar pequeños coches extranjeros, en el que, de hecho, saltó a la fama. Ahora el consorcio italiano posee varias marcas de automóviles legendarias y prestigiosas:
- Ferrari;
- Alfa Romeo;
- Maseratti;
- Lancia.
3. Francia
La famosa marca francesa Peugeot es popular porque es propietaria del igualmente famoso Citroen. Desde el comienzo de la cooperación entre las dos organizaciones, se pueden ver muchos elementos similares en los modelos de automóviles;
- diseños de chasis;
- motor;
- contornos externos.
Japón
La Tierra del Sol Naciente es un lugar asombroso en la Tierra, donde está claramente establecida la producción de automóviles, que actualmente es uno de los líderes mundiales en este campo. Sin embargo, algunas marcas de automóviles japonesas conocidas no siempre se especializaron en la producción de productos automotrices. P.ej:
"Honda". Al inicio de su andadura, la empresa montaba bicicletas con motor, que en aquel momento adquiría en pequeñas cantidades.
- Toyota. Anteriormente era conocido por la producción de textiles.
- "Mitsubishi". A lo largo de la historia de su existencia, la corporación ha logrado probarse a sí misma en Diferentes areas negocio, incluso en una cervecería.
- "Mazda". Antes de producir automóviles, se especializó en la producción de productos de madera de balsa.
- "Suzuki". Anteriormente se especializaban en la producción de máquinas de tejer.
marcas de autos rusos
A diferencia de sus competidores occidentales, europeos y asiáticos, la industria automotriz nacional no puede presumir de ventas récord de vehículos, lo que se debe en gran medida a la calidad inadecuada de los productos automotrices. Sin embargo, hay marcas de automóviles rusas que se distinguen por su leyenda y tienen importante en el desarrollo de la industria automotriz:
1. AvtoVAZ (LADA)
Es uno de los líderes de la industria automovilística nacional, que durante su formación se especializó exclusivamente en la producción de automóviles, primero en la Rusia soviética y ahora en la Rusia moderna. durante la existencia Unión Soviética"AvtoVAZ" suministró sus coches a todos Europa Oriental, que se basaban en los coches italianos Fiat. Ahora AvtoVAZ ha actualizado completamente su línea de automóviles y continúa trabajando en modelos nuevos y mejorados.
2.Volga
La marca de automóviles rusa Volga es el resultado de la fusión entre la empresa estadounidense Ford y la empresa rusa Gaz. Al crear la marca de automóviles mencionada, el objetivo era satisfacer las necesidades de la población en materia de automóviles de lujo. También hubo una gran demanda del Volga por parte de colegas franceses y alemanes. En la época soviética, esta marca de coche era un "atributo" obligatorio de la élite política. En 2007, la producción del Volga se detuvo y ahora los coleccionistas de todo el mundo sueñan con tener en sus manos un modelo de esta marca.
La empresa automovilística rusa Marussia Motors es un fabricante de coches deportivos. La empresa comenzó en 2007, cuando se presentaron al público los dos primeros modelos de automóviles, que luego se convirtieron en participantes y ganadores de numerosas competiciones de carreras. Sin embargo, esto no salvó a la empresa de la quiebra en 2014.
4. EtiquetaAZ
La planta de automóviles de Taganrog se especializa en la producción de todas las variantes de automóviles, camiones, SUV y autobuses. Los primeros modelos de automóviles de esta marca salieron de la línea de montaje bajo la licencia de la corporación surcoreana “Daewoo Motor”. A pesar de los tiempos de crisis, TagAZ logró sobrevivir y ahora produce automóviles asequibles y de alta calidad.
Marcas de coches por tipos de SUV
todas las marcas de jeeps
La marca de automóviles japonesa ofrece un modelo Jimny compacto, ideal para los entusiastas del todoterreno ligero. El jeep se caracteriza por un alto grado de capacidad de cross-country, así como por la presencia de todas las funciones necesarias para superar los obstáculos de la carretera.
El principal fabricante de automóviles japonés ofrece el modelo FJ Cruiser, cuya demanda en el mercado secundario crece a un ritmo vertiginoso. Las principales ventajas del jeep son:
- ruedas grandes;
- diseño de suspensión único;
- amplia variedad de funciones.
Los japoneses no van a ceder en sus posiciones y ya presentan otro modelo de jeep, sólo producido por otro fabricante: el X-Terra de Nissan. Durante el proceso de montaje de este modelo se utilizaron y añadieron todas las funciones de los jeeps de los años 90. También destaca el diseño impresionante y la alta capacidad de cross-country del vehículo, lo que le permite superar los obstáculos todoterreno más graves.
Todas las marcas de SUV:
La corporación automovilística presentada le invita a prestar atención al impresionante modelo QX-56, que ha sufrido repetidos cambios y mejoras. El resultado es una apariencia brutal, pero al mismo tiempo agradable, y una potencia incomparable en la carretera.
Se puede decir con seguridad que la industria automovilística nacional ha avanzado mucho en su desarrollo. Así lo confirman los SUV del consorcio automovilístico ruso TagAz, que son famosos por su conducción en cualquier terreno todoterreno, pero no se distinguen por su gran resistencia.
Y en la producción de SUV, la marca de automóviles japonesa no se quedó al margen y ya tiene prisa por presentar el modelo "X-Trail". Todas las generaciones de este modelo se distinguen por su alta potencia y su capacidad y resistencia a campo traviesa decentes.
Todos los iconos y sus nombres.
Todas las marcas de automóviles se distinguen por su individualidad y singularidad, que está determinada en gran medida por las peculiaridades de la producción de cada uno de ellos. Lo que hace que estos coches sean aún más únicos son sus insignias, que esconden un significado histórico y filosófico bastante interesante. Muy a menudo, el componente externo de un automóvil en particular está asociado precisamente con estos íconos, que se describieron en detalle anteriormente.
- TEFAL
Tefal cree desde hace tiempo que la principal motivación para comprar sartenes recubiertas de teflón es que cocinar con estas sartenes no requiere el consumo de un solo gramo de aceite. Sin embargo, más tarde resultó que el principal incentivo para comprarlas fue el hecho de que las cacerolas con este revestimiento son muy fáciles de limpiar, porque la comida no se pega a su superficie. Se modificó el contenido de la campaña publicitaria, lo que aumentó significativamente su eficacia. - RISAS
En Rusia, las primeras barras de chocolate Snickers aparecieron en 1992 y se posicionaron como un refrigerio que reemplazó una comida completa. Durante mucho tiempo, el ex consumidor soviético no pudo acostumbrarse al hecho de que podía almorzar sopa en lugar de sopa y compró Snickers como “dulce para el té”. Después de que la agencia BBDO de Moscú se hiciera cargo del servicio creativo de la marca, Snickers se reposicionó para los adolescentes, a quienes en su mayoría aman todo lo dulce y no les gusta. - Alka Seltzer
Después de que los anuncios de Alka-Seltzer en la década de 1960 comenzaran a arrojar no una, sino dos tabletas en un vaso de agua, las ventas de la droga se duplicaron. La agencia Tinker&Partners ideó una astuta estrategia publicitaria.
Hay una historia similar sobre un brillante comercializador que fue el primero en indicar en las instrucciones de uso del champú que se debe aplicar sobre el cabello y enjuagar dos veces, lo que generó un aumento doble de las ventas. - Pepsi
Nikita Khrushchev fue el primero en anunciar Pepsi en Rusia. En 1959, en la Exposición Nacional Estadounidense en Moscú, Sokolniki, el entonces vicepresidente Richard Nixon, desempeñando hábilmente el papel de anfitrión, le ofreció a Nikita Khrushchev una bebida para que la probara. La fotografía en la que el líder soviético sostiene una taza con el logo de Pepsi en sus manos no sale desde hace mucho tiempo de las páginas de periódicos y revistas publicitarias. Ese momento significativo en la historia de la marca se considera el “Cumpleaños” de Pepsi en Rusia. - Timberland
De la historia de Timberland. A principios de los años 80, Timberland atravesaba tiempos difíciles. Producía bombas de calidad a precios más bajos que las Topsiders, líderes de la industria. Parecía que un buen producto y un precio bajo les funcionaría, pero las cosas no iban bien. Timberland tomó entonces una decisión muy simple: aumentó sus precios hasta que fueron mucho más altos que los precios de Topsiders. Las ventas aumentaron considerablemente. Lo que confirma la validez de la afirmación de David Ogilvy: “Cuanto más alto es el precio, más deseable se vuelve el producto a los ojos del comprador”. - Parlamento
Hubo un tiempo en que la marca de tabaco Parliament siguió el mismo camino. Al principio, sus precios eran más bajos que los de su principal competidor, Marlboro, y sus ventas eran bastante modestas, ya que se enfrentaban a muchos competidores en la categoría de precios bajos, en los que nadie apreciaba las características de su filtro exclusivo. Luego la marca abandonó el mercado por un año y volvió a entrar a un precio superior al de Marlboro, cayendo inmediatamente en el nicho “premium” donde llegó en el momento adecuado un filtro diferente a todos los demás. - lanaworth
El fundador de la cadena más grande de tiendas Woolworth e inventor de las etiquetas de precios de los supermercados y las tiendas de comestibles encontró la idea correcta que le permitió ganar millones desmayándose de miedo. Un joven del pueblo, tímido y tartamudo, a la edad de 21 años consiguió un trabajo como dependiente en una pequeña tienda. En ese momento, no se indicaba el precio de los productos en las tiendas colocados en el mostrador detrás del vendedor. El vendedor "a simple vista" determinó la solvencia del comprador y fijó su precio. Entonces el comprador negoció o se fue. El pobre Frank no sabía cómo y tenía mucho miedo de invitar a los clientes, elogiar los productos y regatear. Tenía tanto miedo que un día incluso me desmayé mientras trabajaba. Como castigo, el dueño de la tienda lo castigó dejándolo solo vendiendo durante todo el día, amenazándolo con que si las ganancias eran menores que el ingreso diario habitual, lo despediría.
Antes de abrir la tienda, Frank adjuntó a todos los productos una hoja de papel con el precio más bajo posible (un prototipo de etiqueta de precio moderna). Colocó todos los productos rancios tirados en el almacén sobre una mesa enorme y le puso un cartel que decía: "Todo por cinco centavos". Colocó la mesa cerca de la ventana para que tanto el producto como el cartel pudieran verse desde la calle. Y temblando de miedo, empezó a esperar a los clientes, escondiéndose detrás del mostrador.
Todos los productos se agotaron en unas pocas horas y los ingresos del día equivalían a los ingresos de una semana. Los compradores, al tener el producto en la mano y ver el precio escrito en él, entregaban su dinero sin regatear.
Frank dejó a su dueño, pidió dinero prestado y abrió su propia tienda. En 1919, el imperio Woolworth constaba de mil tiendas y la fortuna personal de Frank era de aproximadamente 65 millones. - "Libro Guinness de los Récords"
El famoso y más vendido (después de la Biblia) “Libro Guinness de los Récords” no es más que un truco publicitario inventado por el director general de la cervecería Guinness, Sir Hugh Beaver. En 1954, en una cena ofrecida por la empresa de cazadores de Wexford, Hugh Beaver discutió con uno de los invitados sobre quién podía volar más rápido: el chorlito o la perdiz. Fue entonces cuando Beaver se dio cuenta de que en todo el mundo, durante reuniones tan pequeñas, se estaban desarrollando verdaderas disputas sobre “lo mejor”. Decidió que valía la pena crear un libro que contuviera registros oficialmente confirmados en todo tipo de campos.
Se dedicó un año al trabajo de investigación y el 27 de agosto de 1955 estaba listo el primer libro de 198 páginas. El éxito fue sorprendente: incluso antes de Navidad se convirtió en un éxito de ventas en el Reino Unido, lo que generó buenos ingresos para la marca de cerveza. - Dewar's
En el Londres de finales del siglo XIX eran muy populares el brandy, el ron y la ginebra. Por tanto, no fue fácil promocionar. El astuto Thomas Dewar, uno de los fundadores de la marca familiar, eligió una estrategia inesperada. Contrató clientes falsos para visitar varios pubs y pedir whisky Dewar. Naturalmente, se agotó y se fueron. Después de varias visitas de este tipo, el propio Dewar apareció en el bar y se ofreció a firmar un contrato para el suministro de whisky.
En 1892, Thomas Dewar emprendió un viaje alrededor del mundo. En dos años visitó 26 países, 32 agentes comenzaron a trabajar para la empresa y aparecieron varias empresas exportadoras de Dewar. La facturación de la empresa durante este tiempo se multiplicó por 10. Y Tommy Dewar escribió su famoso libro "Un paseo por el mundo". - Camello
La marca de tabaco Camel fue una de las primeras en Estados Unidos en probar la publicidad teaser en 1913. Habiendo decidido que un camello no solo es una imagen brillante y memorable, sino también una excelente razón para las innovaciones publicitarias, los especialistas de la compañía tabacalera RJR, unos días antes de que saliera a la venta el primer lote de cigarrillos, publicaron anuncios misteriosos en los periódicos de casi noventa ciudades americanas. “Camellos”, decía el primero. Unos minutos más tarde apareció el mensaje “Vienen los camellos”, y luego: “¡Mañana habrá más camellos en la ciudad que en Asia y África juntas”! A la mañana siguiente, los estadounidenses asustados e intrigados finalmente supieron toda la verdad. “¡Los cigarrillos Camel están aquí!”, decía el anuncio final. - Ikea
Cuando se abrieron las primeras tiendas IKEA en Estados Unidos, que ya habían ganado reconocimiento en Europa, las ventas de muebles no cumplieron con las expectativas. Después de realizar la investigación, resultó que, si bien a los estadounidenses les gustaba la simplicidad del diseño, querían muebles que se adaptaran al tamaño más grande de sus hogares. Todo lo que había que hacer era aumentar el tamaño de los muebles. - Procter & Gamble
Victor Mills, destacado químico y tecnólogo de Procter & Gamble, que ayudó a su hija a cuidar a sus hijos, tuvo que sacar repetidamente los pañales mojados de sus propios nietos, lavarlos y secarlos. Por supuesto, no le gustó el proceso y quería hacerle la vida más fácil de alguna manera. Entonces me vino a la mente la idea de un "pañal" desechable: una toalla sanitaria doblada con alta absorbencia, que se planeó colocar en una braga de forma especial. Después de varios experimentos con diferentes materiales, Mills desarrolló un nuevo producto para P&G, que comenzaron a producir bajo la marca Pampers, que se convirtió en un nombre muy conocido. - chupa Chups
Por lo general, después de comer caramelo, las manos de todos los niños se vuelven pegajosas y sin dudarlo se las limpian con la ropa. Enrique Bernat inventó en 1958 una piruleta (originalmente de madera), que se podía chupar como con un tenedor y sin manchar la ropa. La PVU del producto era que podía chuparse sin ensuciar la ropa ni las manos. Al mismo tiempo, apareció el primer eslogan de Chupa Chups: "Es redondo y duradero" (~ Es redondo y largo). El innovador stick fue apreciado por los consumidores de todos los países del mundo, que siguen chupando el dulce de frutas por 54º año. - Estar protegido
El logo original de Nestlé, fundada en los años 60 del siglo XIX, tenía este aspecto: un nido con tres polluelos y su madre. Henri Nestlé utilizó el escudo de armas de la familia como marca registrada para sus primeros productos. En aquella época, se consideraba que una familia tradicional estaba formada por padres y tres hijos. Más tarde, hacia mediados del siglo XX, las tradiciones cambiaron. El logo también ha cambiado. Ahora en el nido, tradicionalmente en Europa, solo hay 2 polluelos. - marlboro
La marca Marlboro apareció por primera vez en 1924 y se posicionó como el primer cigarrillo para mujeres. Se eligió un lema puramente femenino: "Suave como mayo" - "Tierno como mayo". La estrella de Hollywood Mae West fue invitada como imagen de la marca. El embalaje también estaba dirigido al público femenino: un filtro con una franja roja resolvió una doble tarea: ocultar las marcas de lápiz labial descuidado y proteger los dientes blancos de las mujeres del color amarillento. Pero por mucho que los especialistas en publicidad se esforzaran, el producto no resultaba atractivo para las mujeres: los cigarrillos les estropeaban el aliento, se volvían amarillos y provocaban una tos seca y dolorosa. Por tanto, para sobrevivir en el mercado después de dos décadas, la marca tuvo que cambiar de género.
Para cambiar la idea de los cigarrillos con filtro como un producto "para niñas", Philip Morris invitó a uno de los mejores especialistas en publicidad estadounidenses, Leo Burnett, a quien se le ocurrió la imagen del "Cowboy Tamer of the Prairie". El vaquero, encarnación del espíritu americano, tocó la fibra sensible de los consumidores. Los carteles nos recordaban a los verdaderos héroes de Estados Unidos: tipos brutales que conquistaban las estepas salvajes. Conquistaron a todos: hombres y mujeres, negros y latinos. Las ventas de Marlboro crecieron tanto en tan sólo un año que pasaron a ocupar la cuarta posición en el ranking de ventas de todos los productos del tabaco.
Además, Malrboro comenzó a producirse en el embalaje "Flip-top", que luego se convirtió en estándar: una caja de cartón duro con tapa con bisagras. Este tipo de envase era puramente práctico (los cigarrillos no se arrugaban) y tenía una enorme importancia comercial: ahora el fumador tenía que mostrar el paquete a los demás cada vez que iba a fumar, porque abrir la tapa abatible que llevaba en el bolsillo era un inconveniente. . - De cervezas
Se sabe que el consumidor no compra un producto, sino una solución a su problema. Así, la empresa sudafricana de diamantes De Beers ofreció a los hombres una solución a todos sus problemas con el sexo opuesto, basándose en esta idea una ingeniosa campaña publicitaria.
En 1948, Harry Oppenheimer, director de De Beers, viajó a Alemania para reunirse con representantes de la agencia de publicidad N.W. Fue allí con la firme intención de cambiar la idea que la gente tiene sobre los diamantes: debemos asegurarnos de que esta piedra deje de ser una baratija para las bolsas de dinero y se convierta en un bien cotidiano del que la gente corriente no podría prescindir. Los carteles publicitarios que representan actrices glamorosas con anillos en los dedos y aretes en las orejas fueron reemplazados por carteles en blanco y negro con imágenes de diamantes y las inscripciones "Alivia los dolores de cabeza desde 1888", "Piénsalo". El divorcio es más caro”, “No, tu esposa no pagó por esta publicidad (Pero nos dijo qué periódicos lees)”, etcétera. Así, De Beers demostró que era posible vender lujo a las mujeres a través de sus hombres. - Toro rojo
Cuando la bebida se introdujo en un amplio mercado (Europa, EE. UU.), los principales competidores fueron Coca-Cola, Pepsi, Molson, Labatt y Anheuser-Busch. Todos tenían un concepto similar: tonificaban y estimulaban, y la bebida energética Jolt Cola contenía, entre otras cosas, una dosis doble de cafeína en comparación con Red Bull.
Entonces Dietrich Mateschitz dio un paso arriesgado: aumentó artificialmente el precio a la mitad en comparación con los competidores, redujo el volumen de envases con forma de batería y comenzó a colocar latas en las tiendas, no en los departamentos de bebidas, sino en cualquier otro (tenga en cuenta la próxima Una vez que vas a la tienda, puedes encontrar latas de Red Bull junto con otras bebidas energéticas casi en el departamento de embutidos, incluida la alcohólica).
Además, se distribuyeron gratuitamente cajas de Red Bull entre los estudiantes de los campus universitarios. En las fiestas de estudiantes, Red Bull salió con fuerza, porque por una casualidad y feliz coincidencia rápidamente se descubrió que combina perfectamente con el vodka. Así nació un nuevo cóctel, Vodka Red Bull, que se hizo muy popular. - ARIEL
Se rumorea que los llamados viernes informales, en los que puedes alejarte del estricto código de vestimenta adoptado en las grandes empresas y cambiar tu traje formal por ropa informal, fueron inventados por P&G con fines publicitarios. En los años 80 del siglo XX, la empresa más grande del mundo, P&G, era líder en el mercado de detergentes en polvo en Estados Unidos. Pero, a pesar de la gran actividad publicitaria, la cuota de mercado no quería crecer. Luego, la empresa realizó un estudio y evaluó el mercado del cuidado de la ropa. En términos porcentuales, resultó que se utiliza polvo en el 65% de los casos y limpieza en seco en el 35%. La empresa descubrió además que el 70% de los consumidores de detergente para ropa tienen empleo y usan trajes 5 de los 7 días de la semana, que limpian en seco.
Además, una investigación conjunta de P&G y Levi Strauss Jeans demostró que los empleados que visten ropa informal son más creativos y trabajan mucho más eficientemente que aquellos que visten trajes. ¿Y qué hicieron? P&G introduce internamente el derecho a usar ropa informal los viernes. Esta noticia, gracias a los esfuerzos de ambas empresas, recibió una gran cobertura en la prensa y muchas corporaciones hicieron lo mismo. El mercado del detergente en polvo creció un 20%.
La Revolución Industrial impulsó el desarrollo del progreso científico y tecnológico. La transición de una sociedad tradicional a una industrial estuvo acompañada de mejoras en la tecnología, la aparición de nuevos bienes en el mercado mundial y un aumento en la gama de los existentes. Entonces surgió la necesidad de diferenciar los productos de un segmento. La sociedad de la información dictaba sus propias leyes, el ojo atento del consumidor buscaba algo nuevo, único, especial. Los fabricantes cuyos productos cumplieron con las expectativas de las masas recibieron reconocimiento mundial y fueron amados por más de una generación. Sin embargo, pocas personas saben que las historias de marcas famosas son, ante todo, historias de gente corriente., que no buscaban en absoluto la fama; al contrario, sufrían crisis y pobreza.
Hugo Boss: ropa para soldados del Tercer Reich
Hoy en día, Hugo Boss produce ropa de lujo bajo las marcas independientes Hugo y Boss, perfumes, así como gafas de sol y relojes. Recientemente, Hugo Boss, junto con Samsung, lanzó un teléfono móvil.
Todo empezó en 1923, cuando el sastre Hugo Ferdinand Boss fundó una empresa de fabricación textil en la pequeña ciudad alemana de Metzingen. La empresa familiar estaba dirigida por varias personas: el círculo íntimo del jefe. Pronto se abrió una pequeña tienda. Los clientes del sastre eran principalmente policías y trabajadores. Pero las cosas van mal y en 1930 Hugo Boss anuncia el cierre del negocio.
Sin embargo, el emprendedor sastre no tuvo que quedarse de brazos cruzados. Tras unirse al Partido Nacionalsocialista de Alemania en 1931, volvió a abrir su propio negocio, esta vez a mayor escala: una fábrica de ropa. Poco a poco, la empresa crece, por lo que el propietario se ve obligado a utilizar como mano de obra prisioneros de guerra de diferentes países europeos: Francia, Polonia, Austria, etc. Fue un período de éxito y reconocimiento, entre los clientes del Jefe se encontraban oficiales de la Wehrmacht, altos funcionarios de la Alemania nazi e incluso colaboradores cercanos de Hitler.
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el sastre fue acusado de colaborar con los nazis, multado y privado de la oportunidad de votar. Al parecer, sin haberse recuperado nunca del golpe, Hugo Boss muere en 1948.
Tras esto, la fábrica pasa a manos de su yerno Eugen Santo. Se vuelve a producir ropa para trabajadores en general y carteros. En 1953, la empresa lanzó su primer traje para hombre. Fue este evento el que marcó el nuevo futuro de Hugo Boss como marca de ropa de lujo.
En 1967, los nietos del fundador, Jochen y Uwe Holy, se convirtieron en directores de la empresa. Están promocionando la marca por primera vez, haciéndola famosa y reconocida en todo el mundo.
En los años 70 del siglo XX, la empresa se convirtió en una casa de moda que unía a famosos modistos y diseñadores.
El lanzamiento de una línea de perfumes, una colección de ropa para niños, una demostración de un teléfono móvil con su propia marca: así es como conocemos hoy la marca Hugo Boss: lujosa, sofisticada y única.
Tefal y Teflon: se encontraron
La historia de la marca Tefal, una de las más famosas del mundo, comienza en 1954 y está asociada al gran descubrimiento del ingeniero y pescador francés Marc Gregoire. Mientras pensaba en cómo eliminar el problema del atasco de la varilla giratoria, descubrió que se podía aplicar politetrafluoroetileno o teflón a las superficies de aluminio. El asunto se puso en práctica y el problema con el sistema de deslizamiento del dispositivo de pesca desapareció para siempre.
Al principio, el descubrimiento de Gregoire se utilizó en ámbitos alejados de la producción de electrodomésticos de cocina, principalmente en el diseño de equipos aeroespaciales.
La familia Gregoire fabricó la primera sartén revestida de teflón. La pareja se dio cuenta de que el aluminio, al que no se pega nada, es la salvación para cientos de miles de mujeres. Después de que la esposa del descubridor probara con éxito la sartén milagrosa, comenzó un largo período para obtener una patente.
Tefal fue fundada en 1956. El nuevo fabricante recibió un nombre ingenioso, una combinación de dos palabras: TEFlon y Aluminio. Las sartenes rápidamente se ganaron la confianza tanto de amas de casa como de chefs experimentados. En 1958 se vendieron más de un millón de sartenes y un año después, unas tres.
En los años 60, la marca Tefal, reconocida en Europa, comenzó a conquistar el mercado exterior. En Estados Unidos quedaron encantados con el nuevo producto; se vendieron alrededor de un millón de sartenes al mes.
El negocio floreció y se establecieron plantas de fabricación de sartenes antiadherentes en todo el mundo. Luego, Marc Gregoire decidió entregar la gestión a gerentes experimentados y él mismo se dedicó a lo que más le gustaba: inventar. Y como siempre, logré un resultado excelente. Pronto, Tefal amplió su gama de productos: a la producción de diversos electrodomésticos de cocina se añadió la producción de electrodomésticos.
Nike es una marca reconocible por su swoosh
La leyenda de la marca comenzó en 1964, cuando el estudiante estadounidense Phil Knight se enfrentó al problema de elegir calzado deportivo. Era corredor y necesitaba calzado cómodo para entrenar. En aquel momento sólo estaban disponibles para la venta zapatillas de deporte de la marca Adidas, que sólo un corredor campeón del mundo podía permitirse, y zapatos deportivos normales por 5 dólares, que después de usarlos me dolían los pies.
Phil Knight estudió economía en la Universidad de Stanford y la idea de crear su propia marca se le ocurrió en uno de sus seminarios de marketing. Cada estudiante trabajó en su propio proyecto. Como tarea, era necesario pensar en una estrategia de desarrollo empresarial y un plan de marketing. Así se dieron los primeros pasos en el desarrollo de una marca global.
Phil creyó en su idea hasta el final. Por lo tanto, cuando llegó el momento de decidir cómo producir zapatos asequibles y de alta calidad, no se quedó perdido, porque ya tenía un plan maduro. El estudiante viaja a Japón y firma un contrato con una empresa local para suministrar zapatillas de deporte en el extranjero.
Al principio, la empresa Blue Ribbon Sports (así se llamaba) ni siquiera tenía tienda propia. Phil viajó por todo el país en una camioneta vendiendo zapatos en la calle.
Un día conoció a un hombre llamado Jeff Johnson. Todo ha cambiado desde entonces. El experimentado deportista resultó ser un excelente comercializador que lanzó una campaña para promocionar la marca.
En 1965, a los fundadores de la empresa se les ocurrió un nuevo nombre: Nike. Johnson supuestamente soñó con Nick, la diosa alada de la victoria.
En 1971 apareció un logotipo en forma de marca de verificación, simple hasta el punto de ser genial. Fue inventado por Carolyn Davidson, estudiante de la Universidad de Portland, por sólo 30 dólares. Posteriormente, Phil Knight se corregirá y la recompensará con una estatuilla con diamantes e incluso le entregará parte de las acciones de la empresa.
La famosa garrapata se llama "Swoosh", que en inglés significa "volar con un silbido". Simboliza el ala de la diosa que trae la victoria.
De hecho, Nike ha derrotado a muchos de sus competidores, pero su principal logro es la confianza de un gran número de personas de diferentes partes del planeta.
Las marcas populares, reconocidas desde hace mucho tiempo en todo el mundo, solían ser creadas por gente corriente. A menudo, las historias de marcas famosas son una sorprendente serie de coincidencias que se combinan en una increíble serie de eventos, dando origen a leyendas ante los ojos de generaciones.
Si planea lanzar su propio producto al mercado, los especialistas de KOLORO lo ayudarán a crear e inventar una historia fascinante de su desarrollo.
