पनडुब्बियों के तुलनात्मक आकार. शार्क पनडुब्बी - दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी

पानी के नीचे जहाज के टाइटेनियम बॉडी में, इलेक्ट्रॉनिक्स से भरे हुए और एक विशेष रूप से प्रशिक्षित टीम की इच्छा के अधीन, नब्बे टन वजन वाली चौबीस मिसाइलें हैं। यह लेख शीत युद्ध के युग के महानायक - परमाणु पनडुब्बी क्रूजर पर केंद्रित होगा। कम ही लोग जानते हैं कि वह वास्तव में कितने विशाल थे।

एक समय अकुला क्लास की सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बी, 25 मीटर की ऊंचाई और 23 से अधिक की चौड़ाई के साथ, यह अकेले ही दुनिया के लगभग किसी भी देश को घातक नुकसान पहुंचाने में सक्षम थी। वर्तमान में, प्रोजेक्ट 941 के तीन मिसाइल क्रूजर में से दो ऐसी शक्ति का दावा करने में सक्षम नहीं हैं। क्यों? उन्हें बड़ी मरम्मत की जरूरत है. और तीसरा, "दिमित्री डोंस्कॉय", जिसे TK-208 के नाम से भी जाना जाता है, ने हाल ही में अपनी आधुनिकीकरण प्रक्रिया पूरी की है और अब यह बुलावा मिसाइल प्रणाली से लैस है। 24 आर-39 मिसाइलों के लिए मौजूदा साइलो में नई लॉन्च ट्यूबें डाली गईं। नया रॉकेट अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में आकार में छोटा है।

रणनीतिक क्रूजर का भविष्य क्या है?

बजट एक पनडुब्बी के रखरखाव के लिए सालाना 300 मिलियन रूबल आवंटित करता है। लेकिन क्या आज इतने शक्तिशाली, लेकिन अनावश्यक हथियार को बनाए रखना उचित है? कुल मिलाकर छह पानी के नीचे के दिग्गजों का निर्माण किया गया था, उनमें से तीन की स्थिति हम पहले से ही जानते हैं, लेकिन बाकी का क्या हुआ? रिएक्टर ब्लॉकों में मौजूद परमाणु ईंधन को उनमें से निकाल लिया गया, काट दिया गया, सील कर दिया गया और रूस के उत्तरी भाग में दफना दिया गया। इस तरह, राज्य ने बजट बचाया; पनडुब्बियों के रखरखाव पर कई अरबों डॉलर खर्च किए जा सकते थे। परमाणु-संचालित क्रूजर का जन्म अमेरिकी कार्रवाइयों के जवाब में हुआ था - चौबीस अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से सुसज्जित ओहियो श्रेणी की पनडुब्बियों की शुरूआत।

आपकी जानकारी के लिए बता दे कि संयुक्त राज्य अमेरिका हर साल सेना के शस्त्रीकरण और आधुनिकीकरण पर 400 अरब डॉलर खर्च करता है. रूस में, यह राशि दसियों गुना कम है, लेकिन यह विचार करने योग्य है कि हमारे देश का क्षेत्र संयुक्त राज्य अमेरिका से बहुत बड़ा है। सोवियत संघ के पतन के साथ, परिणामी अराजकता ने कई दीर्घकालिक योजनाओं को दफन कर दिया - उस समय नए नेताओं के अलग-अलग लक्ष्य और उद्देश्य थे। छह अकुलास में से तीन खो गए थे; सातवां, टीके-201, कभी भी कंटेनर से बाहर नहीं आया - इसे 1990 में असेंबली प्रक्रिया के दौरान नष्ट कर दिया गया था।

सबसे बड़ी पनडुब्बी की विशिष्टता को कम करके आंकना मुश्किल है - इस बड़े जहाज की गति तेज़ है। आश्चर्यजनक रूप से, ऐसे आयामों के लिए पनडुब्बी शांत है और इसमें उत्कृष्ट उछाल है। वह डरी नहीं है बर्फीला पानीआर्कटिक - "शार्क" बर्फ पर तैरते हुए कई महीने बिताने में सक्षम है। जहाज कहीं भी तैर सकता है - बर्फ की मोटाई कोई बाधा नहीं है। पनडुब्बी सुसज्जित है प्रभावी प्रणालीदुश्मन द्वारा लॉन्च की गई पनडुब्बी रोधी पनडुब्बियों का पता लगाना।

सबसे खतरनाक पनडुब्बी

सितंबर 1980 - एक सोवियत पनडुब्बी ने पहली बार पानी की सतह को छुआ। इसके आयाम प्रभावशाली थे - ऊंचाई दो मंजिला घर के बराबर थी, और लंबाई दो फुटबॉल मैदानों के बराबर थी। असामान्य आकार ने उपस्थित लोगों पर एक अमिट छाप छोड़ी - खुशी, खुशी, गर्व। परीक्षण श्वेत सागर और उत्तरी ध्रुव क्षेत्र में हुए।

अकुला पनडुब्बी कुछ ऐसा करने में सक्षम है जिसे नाटो देशों से संबंधित परमाणु पनडुब्बी का कमांडर कभी करने की हिम्मत नहीं करेगा - उथले पानी में मोटी बर्फ के नीचे चलना। कोई भी अन्य पनडुब्बी इस युद्धाभ्यास को दोहराने में सक्षम नहीं है - पनडुब्बी को नुकसान पहुँचाने का जोखिम बहुत अधिक है।

आधुनिक सैन्य रणनीति ने स्थिर मिसाइलों की अप्रभावीता को दिखाया है - लॉन्च साइलो से बाहर निकलने से पहले, वे एक उपग्रह से देखे गए मिसाइल हमले से प्रभावित होंगे। लेकिन मिसाइल लॉन्चर से लैस स्वतंत्र रूप से चलने वाली परमाणु पनडुब्बी जनरल स्टाफ का तुरुप का पत्ता बन सकती है रूसी संघ. प्रत्येक पनडुब्बी एक एस्केप चैंबर से सुसज्जित है जो आपात स्थिति में पूरे चालक दल को समायोजित करने में सक्षम है।

पनडुब्बी ने बढ़े हुए आराम की स्थितियाँ पैदा की हैं - अधिकारियों के पास टीवी और एयर कंडीशनर के साथ केबिन हैं, जबकि बाकी चालक दल के पास छोटे क्वार्टर हैं। पनडुब्बी के क्षेत्र में एक स्विमिंग पूल, एक जिम, एक धूपघड़ी है, लेकिन इतना ही नहीं, एक सौना और एक रहने का कोना है। यदि आप भाग्यशाली हैं और आपने कभी इस विशालकाय को प्रत्यक्ष रूप से देखा है, तो जान लें कि जब नाव सतह पर होती है, तो हम ऊपरी सफेद रेखा तक देख सकते हैं - बाकी सब कुछ पानी के स्तंभ द्वारा छिपा हुआ है।

परमाणु पनडुब्बियों की मांग

पनडुब्बी को सैन्य सेवा से शांतिपूर्ण गतिविधियों में स्थानांतरित करने का सवाल कई बार उठाया गया था। संभवतः, रखरखाव की लागत प्रतिपूर्ति से अधिक होगी। "शार्क" दस हजार टन तक माल परिवहन करने में सक्षम है। फायदे स्पष्ट हैं - पनडुब्बी तूफान या समुद्री डाकुओं से डरती नहीं है। जहाज सुरक्षित और तेज़ है - उत्तरी समुद्र में अपूरणीय गुण। कोई भी बर्फ माल को उत्तरी बंदरगाहों तक पहुंचने से नहीं रोक पाएगी। वैज्ञानिक दिमागों की कई वर्षों की मेहनत का यह फल आने वाले कई वर्षों तक फायदेमंद हो सकता है।

70 के दशक की शुरुआत तक, परमाणु दौड़ में मुख्य प्रतिभागियों, यूएसएसआर और यूएसए ने अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस परमाणु पनडुब्बी बेड़े के विकास पर अपना दांव लगाया। इस टकराव के परिणामस्वरूप दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी का जन्म हुआ।

युद्धरत दलों ने परमाणु ऊर्जा से चलने वाले भारी मिसाइल क्रूजर बनाना शुरू कर दिया। अमेरिकी परियोजना, ओहियो श्रेणी की परमाणु पनडुब्बी में 24 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों की तैनाती की परिकल्पना की गई थी। हमारा उत्तर था प्रोजेक्ट 941 पनडुब्बी, जिसे अस्थायी रूप से "अकुला" नाम दिया गया था, जिसे "टाइफून" के नाम से जाना जाता है।

सृष्टि का इतिहास

उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर एस.एन. कोवालेव

प्रोजेक्ट 941 का विकास लेनिनग्राद टीएसकेबीएमटी रूबिन की टीम को सौंपा गया था, जिसका नेतृत्व लगातार कई दशकों तक उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर सर्गेई निकितोविच कोवालेव ने किया था। नावों का निर्माण सेवेरोडविंस्क में सेवमाश उद्यम में किया गया था। सभी मामलों में, यह सबसे महत्वाकांक्षी सोवियत सैन्य परियोजनाओं में से एक थी, जो अभी भी अपने पैमाने में आश्चर्यजनक है।

"अकुला" का दूसरा नाम - "टाइफून" सीपीएसयू केंद्रीय समिति के महासचिव एल.आई.ब्रेझनेव के नाम पर है। इस तरह उन्होंने इसे 1981 में अगली पार्टी कांग्रेस के प्रतिनिधियों और बाकी दुनिया के सामने प्रस्तुत किया, जो पूरी तरह से इसकी सर्व-विनाशकारी क्षमता के अनुरूप था।

लेआउट और आयाम

परमाणु पानी के नीचे के विशालकाय का आकार और लेआउट विशेष ध्यान देने योग्य है। प्रकाश पतवार के खोल के नीचे समानांतर में स्थित 2 मजबूत पतवारों का एक असामान्य "कैटमरैन" था। टारपीडो डिब्बे और आसन्न रेडियो-तकनीकी हथियार डिब्बे के साथ केंद्रीय पोस्ट के लिए, सीलबंद कैप्सूल-प्रकार के डिब्बे बनाए गए थे।

नाव के सभी 19 डिब्बे एक-दूसरे से संचार करते थे। "शार्क" के क्षैतिज तह पतवार नाव के धनुष में स्थित थे। यदि यह बर्फ के नीचे से निकलता है, तो गोल ढक्कन और विशेष सुदृढीकरण के साथ कॉनिंग टॉवर को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत करने के प्रावधान किए गए थे।

"शार्क" अपने विशाल आकार से आश्चर्यचकित करता है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इसे दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी माना जाता है: इसकी लंबाई - लगभग 173 मीटर - दो फुटबॉल मैदानों के बराबर है। पानी के नीचे विस्थापन के लिए, यहां भी एक रिकॉर्ड था - लगभग 50 हजार टन, जो अमेरिकी ओहियो की संबंधित विशेषता से लगभग तीन गुना अधिक है।

विशेषताएँ

मुख्य प्रतिस्पर्धियों की पानी के नीचे की गति समान थी - 25 समुद्री मील (43 किमी/घंटा से थोड़ा अधिक)। सोवियत परमाणु छह महीने तक स्वायत्त मोड में ड्यूटी पर रह सकता है, 400 मीटर की गहराई तक गोता लगा सकता है और अतिरिक्त 100 मीटर रिजर्व में रख सकता है।

आधुनिक एसएन आरपीएल पर तुलनात्मक डेटा
	प्रोजेक्ट 941	ओहियो	प्रोजेक्ट 667बीडीआरएम	हरावल	विजयी	प्रोजेक्ट 955
एक देश	रूस	यूएसए	रूस	ग्रेट ब्रिटेन	फ्रांस	रूस
निर्माण के वर्ष	1976-1989	1976-1997	1981-1992	1986-2001	1989-2009	1996-वर्तमान
बनाना	6	18	7	4	4	2
विस्थापन, टी सतह पानी के नीचे	23200 48000	16746 18750	11740 18200		12640 14335	14720 24000
मिसाइलों की संख्या	20 आर-39	24 त्रिशूल	16 आर-29आरएमयू2	16 त्रिशूल	16 एम45	16 गदा
वजन फेंकना, किग्रा	2550	2800	2800	2800	रा।	1150
रेंज, किमी	8250	7400-11000	8300-11547	7400-11000	6000	8000

इस राक्षस को आगे बढ़ाने के लिए इसमें 190 मेगावाट के दो परमाणु रिएक्टर लगाए गए, जो लगभग 50 हजार एचपी की क्षमता वाले दो टर्बाइन चलाते थे। नाव 5.5 मीटर से अधिक व्यास वाले दो 7-ब्लेड वाले प्रोपेलर की बदौलत चली।

"लड़ाकू वाहन चालक दल" में 160 लोग शामिल थे, जिनमें से एक तिहाई से अधिक अधिकारी थे। "शार्क" के रचनाकारों ने चालक दल की जीवन स्थितियों के लिए वास्तव में पिता जैसी चिंता दिखाई। अधिकारियों के लिए 2- और 4-बर्थ केबिन उपलब्ध कराए गए थे। नाविक और फ़ोरमैन वॉशबेसिन और टेलीविज़न वाले छोटे कक्षों में स्थित थे। सभी रहने वाले क्षेत्रों में एयर कंडीशनिंग की आपूर्ति की गई थी। ड्यूटी से खाली समय में, चालक दल के सदस्य पूल, सौना, जिम जा सकते हैं या "लिविंग" कोने में आराम कर सकते हैं।

पूरी दुनिया के बेड़े में अपनी उपस्थिति के बाद से, पनडुब्बियों ने सभी नौसैनिक युद्ध रणनीति के विकास में लगभग निर्णायक भूमिका निभाई है। प्रसिद्ध जर्मन U-35 पर विचार करें, जिसने 226 जहाजों और परिवहन को अटलांटिक महासागर के तल तक भेजा, और यह केवल 19 लड़ाकू अभियानों में किया गया था।

लेकिन वे जहाज बहुत छोटे थे, और उनके चालक दल वास्तव में स्पार्टन परिस्थितियों में रहते थे: अधिकतम आराम जिस पर वे भरोसा कर सकते थे वह एक समुद्री जल स्नान था, जो उन्हें नियमित रूप से प्रदान किया जाता था, के अनुसार इच्छानुसार. जैसे-जैसे समय बीतता गया, जहाज और अधिक प्रभावशाली होते गए। उनके पानी के नीचे के रिश्तेदार भी इस प्रवृत्ति से विचलित नहीं हुए हैं। अभी कुछ समय पहले ही दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी सामने आई थी, जो अपने आयामों में कुछ सतही जहाजों को भी मात देने में सक्षम है।

यह कैसे था

सितंबर 1980 के अंत में, "शार्क" व्हाइट सी में प्रवेश कर गया। वह कलाकार अज्ञात है जिसने जहाज के धनुष भाग को शार्क और त्रिशूल की सुंदर पेंटिंग से ढक दिया था। बेशक, लॉन्च के बाद तस्वीर अब दिखाई नहीं दे रही थी, लेकिन लोगों के बीच "शार्क" नाम पहले से ही रोजमर्रा के उपयोग में मजबूती से प्रवेश कर चुका था।

इस वर्ग के सभी जहाजों को आधिकारिक तौर पर इसी नाम से बुलाया जाता था, और उनके चालक दल के लिए मुस्कुराते हुए शार्क के मुंह की छवि वाला एक शेवरॉन भी पेश किया गया था। पश्चिम में इन पनडुब्बियों को टाइफून के नाम से जाना जाने लगा। जल्द ही सबसे बड़ी पनडुब्बी, टाइफून, अमेरिकी ओहियो की आधिकारिक प्रतिद्वंद्वी बन गई।

हां, उन वर्षों में हमारे पूर्व सहयोगी अपने पनडुब्बी बेड़े को नए जहाजों से भर रहे थे... लेकिन अकुला को सिर्फ एक और नाव नहीं, बल्कि विशाल और बहुत महत्वपूर्ण टाइफून कार्यक्रम का हिस्सा बनना था। घरेलू विज्ञान और उद्योग को 1972 में इसके डिजाइन के लिए तकनीकी विशिष्टताएँ प्राप्त हुईं और एस.एन. कोवालेव को परियोजना का क्यूरेटर नियुक्त किया गया।

लेकिन दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी आज भी अपने आकार के लिए दुनिया भर में जानी जाती है। इनसे सभी विशेषज्ञ हैरान क्यों हैं? शायद जहाज इतना बड़ा नहीं है?

पौराणिक आयाम

हमारे बेड़े में बचे हुए जहाजों में से एक का आधिकारिक नाम "दिमित्री डोंस्कॉय" है। तो सबसे बड़ी पनडुब्बी के आयाम क्या हैं? इसका कुल विस्थापन 27,000 टन है, यह विशाल 170 मीटर लंबा और 25 मीटर चौड़ा है। इसका डेक इतना बड़ा है कि एक भरी हुई कामाज़ आसानी से वहां घूम सकती है। कील से लेकर केबिन के शीर्ष तक की ऊंचाई भी 25 मीटर है। संदर्भ के लिए: यह आठ मंजिला इमारत की ऊंचाई है, जिसमें एक बेहतर लेआउट और ऊंची छत है। बाकी दो पनडुब्बियां किसी भी तरह से डोंस्कॉय से कमतर नहीं हैं।

यदि दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी सभी वापस लेने योग्य उपकरणों को उठा लेती है, तो ऊंचाई पहले से ही नौ मंजिला इमारत के समान है। नहीं, प्रसिद्ध त्सेरेटेली ने जहाज के डिजाइन में भाग नहीं लिया: ये आयाम केवल नई उच्च-शक्ति अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों के आकार के कारण थे।

मिसाइल हथियार

नए हथियार को सोवियत नाम "थंडर" मिला, लेकिन पश्चिम में उन्हें रिफ़ कहा जाता था। ये मिसाइलें अमेरिकी ट्राइडेंट-I से काफी बेहतर थीं, जो ओहियो नौकाओं से सुसज्जित थीं, जिनमें उड़ान रेंज और कई हथियारों की संख्या के मामले में काफी बेहतर विशेषताएं थीं जो लगभग किसी भी मिसाइल रक्षा प्रणाली को मात दे सकती थीं।

लेकिन आपको कम प्रभावशाली आयामों वाली ऐसी प्रभावशाली विशेषताओं के लिए भुगतान करना होगा। प्रत्येक रॉकेट का वजन न केवल 84 टन है, बल्कि इसका व्यास भी 2.5 मीटर है! अमेरिकी समकक्ष का वजन 59 टन है। तुलनीय विशेषताओं के साथ. इसलिए, निष्पक्षता में, हम ध्यान दें कि दुनिया में हमारी सबसे बड़ी पनडुब्बी अभी भी सभी मामलों में "सर्वश्रेष्ठ" नहीं बन सकी है।

हालाँकि नहीं, मैं कर सकता था। तथ्य यह है कि "शार्क" एकमात्र मिसाइल वाहक है जो आर्कटिक महासागर की बर्फ के नीचे रहकर दुनिया के आधे हिस्से पर हमला कर सकता है। यह आज के मानकों से भी अविश्वसनीय है। तथ्य यह है कि प्रत्येक R-39 मिसाइल 9000 किमी की दूरी पर स्थित लक्ष्य को मार सकती है: सीधे शब्दों में कहें तो उत्तरी ध्रुव पर दागी गई मिसाइल आसानी से भूमध्य रेखा तक पहुंच सकती है। बेशक, ऐसे दुर्जेय हथियार संयुक्त राज्य अमेरिका तक और भी अधिक पहुंच गए। चूंकि इस प्रकार की पनडुब्बी की अधिकतम गोताखोरी गहराई पांच सौ मीटर तक पहुंच गई, जो ओहियो से 200 मीटर अधिक थी।

इस वजह से, नावों को लंबी समुद्री यात्राओं पर जाने की ज़रूरत नहीं थी: कुछ हज़ार किलोमीटर दूर जाने के बाद, वे सचमुच उत्तरी समुद्र की विशालता में "विलीन" हो सकते थे।

विदेशी एनालॉग्स

यह सोचना मूर्खता होगी कि विशाल पनडुब्बियां बनाने का विचार केवल सोवियत डिजाइनरों के दिमाग में आया था। दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बियां कौन सी हैं? सबसे पहले, यह "ओहियो" है जिसका हमने उल्लेख किया है: इसकी लंबाई भी 170 मीटर है, लेकिन इसकी चौड़ाई "केवल" 12 मीटर है। दरअसल, सूची यहीं समाप्त होती है। दुनिया का कोई भी देश ऐसा कुछ बनाने में सक्षम नहीं है।

नए जहाजों के चालक दल के डिजाइन और प्रशिक्षण पर काम करें

इस प्रकार, डिजाइनरों को जहाजों के लेआउट को पूरी तरह से फिर से तैयार करना पड़ा। 1973 के अंत में, परियोजना पर काम शुरू करने के प्रस्ताव को अंततः मंजूरी दे दी गई। पहली नाव 1976 की शुरुआत में रखी गई थी और इसे 23 सितंबर 1980 को लॉन्च किया गया था। साइक्लोपियन आयामों के अलावा, कार्यक्रम ने इन सुविधाओं के संचालन के लिए एक बिल्कुल अविश्वसनीय दिनचर्या प्रदान की।

गोपनीयता अविश्वसनीय थी, कोई लीक नहीं था। इस प्रकार, अमेरिकियों को आम तौर पर यूएसएसआर की उपग्रह छवियों को देखकर, दुर्घटनावश सबसे बड़ी पनडुब्बी की एक तस्वीर प्राप्त हुई। अफवाहों के अनुसार, सैन्य विभाग में सिर घूम गया: नाक के नीचे ऐसे "व्हेल" को देखना एक अक्षम्य निरीक्षण है!

ओबनिंस्क में उन्हें एक सैन्य शिविर और संपूर्ण सामाजिक बुनियादी ढांचे के साथ एक विशाल प्रशिक्षण केंद्र बनाना था। पनडुब्बी के कई दल को एक साथ वहां प्रशिक्षित किया जाना था। सात नावों में से प्रत्येक (!) के लिए तीन सेट होने चाहिए थे: दो चालक दल लड़ाकू दल थे, जिन्हें पाली में काम करना था, और तीसरा तकनीकी था, जो तंत्र की स्थिति के लिए जिम्मेदार था। इनके संचालन का तरीका बहुत अनोखा है।

नाविकों का पहला समूह तीन महीने तक महासागरों में यात्रा करता है। धीरे-धीरे जहाज में खराबी आने लगती है। जहाज बेस पर जाता है, चालक दल को आरामदायक बसों में लाद दिया जाता है (जहां उनके परिवार पहले से ही उनका इंतजार कर रहे होते हैं), और फिर छुट्टी पर भेज दिया जाता है। "रिज़ॉर्ट जाने वालों" का स्थान तकनीकी विशेषज्ञों ने ले लिया है। सोल्डरिंग आयरन और फ़ाइल कर्मचारी करते हैं पूर्ण निदानसभी प्रणालियों का निवारक रखरखाव करें और पाए गए सभी दोषों को दूर करें।

इस तरह, शार्क - सबसे बड़ी पनडुब्बी - गड्ढे में बंद फॉर्मूला 1 कार की तरह है। यहां वे आपके "पहिए" बदल देंगे, और यदि आवश्यक हो तो वे पायलट को भी बदल सकते हैं।

दूसरे दल के लिए दिनचर्या

इस समय, दूसरा लड़ाकू दल, आराम से थोड़ा थका हुआ, ओबनिंस्क के लिए उड़ान भरता है। यहां उन्हें बेरहमी से सभी सिमुलेटरों से गुजारा जाता है, और फिर नाविक, अपनी पेशेवर उपयुक्तता साबित करके, मरमंस्क चले जाते हैं। इसके बाद उन्हें एक जहाज पर भेजा जाता है, जो उस समय तक पूरी तरह से युद्ध के लिए तैयार होता है और समुद्र में जा सकता है। यह प्रक्रिया बार-बार दोहराई जाती है।

सामान्य तौर पर, इन पनडुब्बियों पर काम करने की स्थितियाँ वास्तव में शानदार हैं। सिपाही नाविकों को याद है कि बोर्ड पर एक सौना है, जिमऔर आरामदायक केबिन। आप कम से कम पूरे एक साल तक इस तरह सेवा कर सकते हैं: मनोशारीरिक थकान न्यूनतम है। और यह एक मिसाइल वाहक के लिए बेहद महत्वपूर्ण है, जो दुश्मन का पता लगाने के साधनों से खुद को छिपाते हुए महीनों तक उत्तरी महासागर की बर्फ के नीचे "झूठ" बोल सकता है।

यही बात रूस की सबसे बड़ी पनडुब्बियों को अद्वितीय बनाती है (आज उनमें से तीन बची हैं)।

मुख्य तकनीकी विशेषताएँ

अद्वितीय मिसाइल वाहक एक साथ दो OK-650VV रिएक्टरों द्वारा संचालित थे, और उनमें से प्रत्येक की शक्ति 360 मेगावाट थी। ईंधन विशेष रूप से शुद्ध यूरेनियम डाइऑक्साइड था। इनकी ताकत को समझना है बिजली संयंत्रों, यह जानना पर्याप्त है कि वे आसानी से पूरे मरमंस्क और उसके उपनगरों का विद्युतीकरण सुनिश्चित करेंगे। उनकी ऊर्जा विशाल प्रोपेलर को बदल देती है और जटिल ऑनबोर्ड सिस्टम के कामकाज को सुनिश्चित करती है।

नौसेना में, नावों को "लोफ" उपनाम भी मिला, क्योंकि पतवार का आकार इस बेकरी उत्पाद से काफी मिलता जुलता था। लेकिन यह एक दुर्जेय जहाज का बाहरी आवरण मात्र है। जितना संभव हो सके प्रतिरोध को कम करना आवश्यक है जलीय पर्यावरण. "शेल" के अंदर एक अद्वितीय डिजाइन का दूसरा, विशेष रूप से टिकाऊ शरीर है। ऐसा दुनिया में किसी ने नहीं किया.

सबसे अधिक, यह एक-दूसरे के बगल में रखे गए दो विशाल सिगारों जैसा दिखता है, जो एक साथ तीन मार्गों के माध्यम से एक-दूसरे से जुड़े होते हैं, जो धनुष पर, केंद्र में और स्टर्न पर स्थित होते हैं। इसके बाद यह आश्चर्य की बात नहीं है कि एक समय की सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बी को संघ के सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरों द्वारा डिजाइन किया गया था।

सीधे शब्दों में कहें तो वास्तव में एक बाहरी पतवार में दो पनडुब्बियां स्थित हैं। सुविधा के लिए, उन्हें "लेफ्ट साइड" और "स्टारबोर्ड साइड" कहा जाता है, इस शब्द का अर्थ संपूर्ण "सिगार" है। डिज़ाइन इस मायने में भी अद्वितीय है कि "पक्ष" पूरी तरह से एक दूसरे की नकल करते हैं: टर्बाइन, इंजन, रिएक्टर और यहां तक ​​कि केबिन भी। यदि एक आधे हिस्से में सब कुछ विफल हो जाता है, कोई विकिरण रिसाव होता है या ऐसा ही कुछ होता है, तो चालक दल दूसरे हिस्से में चला जाएगा और विशाल पनडुब्बी को अपने घरेलू बंदरगाह पर लाने में सक्षम होगा। हाँ, सबसे बड़ी रूसी पनडुब्बियों का दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है।

आवास की विशेषताएं

दाएँ उप पर सब कुछ विषम संख्याओं से चिह्नित है। बाईं ओर - सम. ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि चालक दल भ्रमित न हो। वैसे, जहाज पर सवार सभी नाविकों को "पोर्ट विशेषज्ञ" या "स्टारबोर्ड विशेषज्ञ" भी कहा जाता है, यानी नाव पर चालक दल भी पूरी तरह से नकल किया जाता है।

दोनों इमारतों के बीच काफी महत्वपूर्ण जगह बनी हुई है जिसमें सभी महत्वपूर्ण उपकरण स्थित हैं, जिन्हें जोखिम से बचाने की तत्काल आवश्यकता है उच्च दबावअन्य नकारात्मक कारकपर्यावरण। हाँ, हाँ, इस पनडुब्बी (वैसे सबसे बड़ी) में मिसाइलें भी हैं: वे "सिगार" के किनारों के बीच और व्हीलहाउस के सामने के हिस्से में (अधिक सटीक रूप से, इसके सामने) स्थित हैं। यह भी अनोखा है विशिष्ठ सुविधा, चूँकि आपको दुनिया की किसी भी अन्य पनडुब्बी पर ऐसा मिसाइल आयुध विन्यास नहीं मिलेगा।

उसी समय, "शार्क" अपने विशाल हथियारों को अपने सामने "धकेल" देती प्रतीत होती है। महत्वपूर्ण! जलमग्न होने पर, पानी किनारों के बीच की जगह को भर देता है, और इसलिए, चलते समय, जहाज की गतिशीलता पर भारी प्रभाव पड़ता है। यह न केवल इंजन के जीवन को बचाने की अनुमति देता है, बल्कि... शोर के स्तर को अविश्वसनीय रूप से कम करने की भी अनुमति देता है।

व्हेल को शार्क से कैसे प्यार हो गया इसके बारे में

इस पनडुब्बी की और क्या खासियत है? सबसे बड़ी बात अच्छी है, लेकिन अमेरिकी बिल्कुल अलग कारण से इन जहाजों से डरते हैं।

पनडुब्बियों के आगमन के बाद से, उनके चालक दल जिस चीज से सबसे ज्यादा डरते हैं, वह सिस्टम और तंत्र के संचालन के दौरान होने वाला शोर है। शोर से जहाज का पर्दा हट जाता है और उसे दुश्मन नौसेना को सौंप दिया जाता है। अपने दोहरे पतवार के साथ "शार्क" न केवल आकार में, बल्कि चरम में भी चैंपियन बन गया कम स्तरऑपरेशन के दौरान उत्पन्न शोर। एक मामले में, परिणाम पूरी तरह से अप्रत्याशित था... स्पिट्सबर्गेन के पास, एक मादा व्हेल अपने प्रेमी को समझकर पनडुब्बी के चारों ओर काफी देर तक चक्कर लगाती रही।

ध्वनिविदों ने हँसते-मजाक करते हुए, उसके प्रेम सेरेनाड को टेप पर रिकॉर्ड किया। इसके अलावा, किलर व्हेल कभी-कभी शार्क के पतवार के खिलाफ रगड़ती हैं, जिससे दिलचस्प ट्रिल उत्सर्जित होती हैं। यहां तक ​​कि विश्व-प्रसिद्ध इचिथोलॉजिस्ट भी इस घटना में रुचि रखने लगे। वे इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि इंजन के शोर और बाहरी पतवार के अंदर पानी के छींटों की गूंज की गूंज किसी तरह समुद्री जीवन को आकर्षित करती है।

बेशक, सबसे बड़ी रूसी पनडुब्बी को स्पष्ट रूप से मादा व्हेल को लुभाने और हत्यारे व्हेल के साथ खेलने के लक्ष्य के साथ डिजाइन नहीं किया गया था, लेकिन प्रभाव अभी भी बेहद दिलचस्प था।

एक बार फिर नाविकों की जीवन स्थितियों के बारे में

सतह के जहाजों की तुलना में भी, शार्क पर रहने की स्थितियाँ अकल्पनीय रूप से अच्छी थीं। शायद, केवल जूल्स वर्ने की काल्पनिक "नॉटिलस" ही घरेलू पनडुब्बी का मुकाबला कर सकती थी। इसे मजाक में "फ्लोटिंग होटल" उपनाम दिया गया था।

नाव को डिज़ाइन करते समय वजन और आयामों को बचाने का कोई प्रयास नहीं किया गया था, और इसलिए चालक दल दो, चार और छह स्थानों के लिए शानदार केबिनों में रहते थे, जो होटल के कमरे से भी बदतर नहीं थे। खेल परिसर भी अद्भुत: विशाल था जिम, कई व्यायाम मशीनें और ट्रेडमिल।

प्रत्येक सतही लड़ाके के पास चार शॉवर और नौ शौचालय भी नहीं होते हैं। सौना में अधिकतम दस लोग स्नान कर सकते थे, जिसकी दीवारें ओक बोर्डों से सुसज्जित थीं। और बोर्ड पर चार मीटर लंबा स्विमिंग पूल भी था। विशेषता यह है कि सिपाही भी इस सारी संपत्ति का उपयोग कर सकते हैं, जो आम तौर पर हमारी सेना के लिए अकल्पनीय है।

पीठ में छुरा या वर्तमान स्थिति

पश्चिमी देश इन मिसाइल वाहकों से भयभीत थे। बेशक, संघ के पतन के बाद, "साझेदारों" का एक समूह सामने आया, जिन्होंने तुरंत सरकार को तीन अद्वितीय जहाजों को धातु में काटने के लिए मना लिया। शिपयार्ड में रखे गए TK-210 के सातवें हिस्से को पूरी तरह से बर्बरतापूर्वक चुरा लिया गया, जिससे निर्माण पूरा न करने का निर्णय लिया गया। यूएसएसआर के लोगों ने इन अविश्वसनीय मशीनों को बनाने में जो भारी रकम और टाइटैनिक श्रम खर्च किया, वह वास्तव में बर्बाद हो गया था ठंडा पानीउत्तरी महासागर.

और निपटान तब हुआ जब सेना और डिजाइनर पनडुब्बियों के आधार पर उत्तरी शहरों के लिए अस्थायी आपूर्ति आधार बनाने के लिए लगभग भीख मांग रहे थे। अफसोस, आज केवल दिमित्री डोंस्कॉय, जिसे बुलावा मिसाइलों को ले जाने के लिए परिवर्तित किया गया था, सेवा जारी रखे हुए है। इनसे अमेरिका को कोई ख़तरा नहीं है. क्रूजर TK-17 आर्कान्जेस्क और TK-20 सेवर्स्टल या तो निपटान या समान रूप से अर्थहीन आधुनिकीकरण की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

अमेरिकियों ने अपने ओहियो के साथ क्या किया? बेशक, किसी ने उन्हें देखना शुरू नहीं किया। नौकाओं का योजनाबद्ध आधुनिकीकरण किया जा रहा है और उन्हें नई क्रूज़ मिसाइलों से सुसज्जित किया जा रहा है। अमेरिकी सरकार उन प्रौद्योगिकियों को फेंकने का इरादा नहीं रखती है जिन्हें बनाने में इतना समय और प्रयास खर्च हुआ है।

जब आप ये पंक्तियाँ पढ़ रहे हैं, तो आपसे कहीं दूर (या शायद इतनी दूर नहीं) मूक हत्यारे पानी के नीचे छिपकर समुद्र में जुताई कर रहे हैं। वे विशाल, शक्तिशाली और घातक हैं, महीनों तक गहराई में छिपे रहने में सक्षम हैं, केवल एक दिन निर्णायक हमला करने में सक्षम हैं।

नहीं, हम किसी नई हॉरर फिल्म या "शार्क के जीवन से संबंधित" डॉक्यूमेंट्री वीडियो के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। इस लेख में, प्रिय पाठकों, आपको प्रश्न का उत्तर मिलेगा कौन सी पनडुब्बी दुनिया में सबसे बड़ी के खिताब की हकदार है, और कौन से देश ऐसे इस्पात दिग्गजों का निर्माण कर सकते हैं।

और अभी हाल ही में हमने पाठकों को दुनिया के 10 से परिचित कराया।

दुनिया की दसवीं सबसे बड़ी पनडुब्बी, यह ब्रिटिश रॉयल नेवी द्वारा संचालित अब तक की सबसे बड़ी, सबसे उन्नत और सबसे शक्तिशाली पनडुब्बी है। इसका आकार 97 मीटर लंबा और 11.3 मीटर चौड़ा है।

एस्टुट वर्ग में तीन पनडुब्बियां शामिल हैं, चार और निर्माणाधीन हैं। यदि इसे युद्ध में शामिल होना पड़ता है, तो पनडुब्बी छह 48 मिसाइलों या टॉरपीडो, टॉमहॉक क्रूज मिसाइलों, हार्पून एंटी-शिप मिसाइलों और 533 मिमी टॉरपीडो ट्यूब (टीए) से लैस होती है।

2012 में, एस्टुट्स ने मेक्सिको की खाड़ी से दो मिसाइलों को सफलतापूर्वक फायर करके और उत्तरी फ्लोरिडा में एक परीक्षण स्थल पर लक्ष्य पर सटीक निशाना लगाकर टॉमहॉक मिसाइलों को लॉन्च करने की अपनी क्षमता साबित की।

9. "सीवुल्फ" - 107.6 x 12.2 मीटर

परमाणु पनडुब्बियों की यह श्रृंखला 1989-1998 में अमेरिकी नौसेना के लिए बनाई गई थी। सीवुल्व्स सोवियत संघ में प्रोजेक्ट 971 शुका-बी पनडुब्बियों के निर्माण की प्रतिक्रिया थी। कुल तीन जहाज बनाए गए, हालाँकि मूल रूप से योजना बनाई गई थी कि श्रृंखला में 12 पनडुब्बियाँ शामिल होंगी।

सीवॉल्फ पतवार की लंबाई और चौड़ाई क्रमशः 107.6 मीटर और 12.2 मीटर है। ये पनडुब्बियां एकल परमाणु रिएक्टर से सुसज्जित हैं और इनकी गति 18 समुद्री मील है।

अमेरिकी पनडुब्बी पर स्थापित आयुध में आठ 660 मिमी टॉरपीडो ट्यूब, 50 टॉरपीडो या मिसाइल और 50 टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइल शामिल हैं।

8. प्रोजेक्ट 945ए "कोंडोर" - 110.5 x 12.2 मीटर

रूस की सबसे बड़ी पनडुब्बियों में पहली, लेकिन अकेली नहीं। आज, दो कोंडोर परिचालन में हैं, 110.5 मीटर लंबे और 12.2 मीटर चौड़े।

कोंडोर श्रेणी की पनडुब्बियों का पतवार हल्के और टिकाऊ टाइटेनियम से बना होता है, जो पनडुब्बी को अधिक गहराई तक पहुंचने और शोर के स्तर को कम करने की अनुमति देता है। हथियारों में, कोंडोर्स के पास छह 533 मिमी टारपीडो ट्यूब, 40 टॉरपीडो, एस-10 ग्रेनाट क्रूज मिसाइलें और 8 इग्ला-1 और इग्ला MANPADS लांचर हैं।

7. प्रोजेक्ट 971 "पाइक-बी" - 110.3 x 13.6 मीटर

आलोचना करने के लिए बहुत कुछ है सोवियत संघ, लेकिन कमज़ोर सेना और नौसेना के लिए नहीं। यह यूएसएसआर में था कि दुनिया की सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बियों में से एक शुकुका-बी का निर्माण किया गया था। कोंडोर्स के विपरीत, इस पनडुब्बी का पतवार मिश्र धातु इस्पात से बना है। दुर्जेय स्टील "मछली" की लंबाई सिर्फ 110 मीटर से अधिक है, और चौड़ाई 13 मीटर से अधिक है।

शुकुकी-बी परियोजना (1983-2001) सेवेरोडविंस्क में सेवमाश मशीन-निर्माण उद्यम में की गई थी और इसे कई बार संशोधित किया गया था। पश्चिमी सेनाओं द्वारा उन्नत नौकाओं को "इम्प्रूव्ड अकुला" या "अकुला-II" कहा जाता था। और सबसे आधुनिक पनडुब्बी, K-335 चीता, को पश्चिम में अकुला-III कहा जाता था। भारतीय नौसेना के पास सेवा में आधुनिक शुचुक-बी (K-152 नेरपा) में से एक भी है। इसमें SOKS प्रणाली और ध्वनिक प्रतिउपायों को लॉन्च करने की क्षमता का अभाव है।

2017 में, चार शुकुका-बी श्रेणी की पनडुब्बियां सेवा में रहीं। उनमें से प्रत्येक चार 650 मिमी टारपीडो ट्यूब, चार 533 मिमी टीए, आईआरएस कलिब्र-पीएल और स्ट्रेला-3एम MANPADS से सुसज्जित है।

6. "विजयी" - 138 x 12.5 मीटर

सनी फ़्रांस उन कुछ में से एक है यूरोपीय देशएक विशाल, भारी और महंगी पनडुब्बी का निर्माण वहन करने में सक्षम। 1989 से 2009 तक, 138 की लंबाई और 12.5 मीटर की चौड़ाई वाली चार विजयी श्रेणी की पनडुब्बियां बनाई गईं। प्रारंभ में, छह इकाइयों के निर्माण की योजना बनाई गई थी, लेकिन सोवियत संघ के पतन के कारण फ्रांसीसी नौसेना की योजनाएँ बदल गईं।

ट्रायम्फेंट्स चार 533 मिमी टारपीडो ट्यूब, 10 टॉरपीडो, लॉन्च वाहन से लॉन्च की गई 8 एक्सोसेट एसएम39 क्रूज मिसाइलों और एम45 और एम51 मिसाइलों से लैस हैं।

5. "वेनगार्ड" - 149.9 x 12.8 मीटर

ब्रिटिश नौसेना का गौरव, 149 मीटर से अधिक लंबा और 12 मीटर से अधिक चौड़ा। वैनगार्ड श्रृंखला में चार परमाणु पनडुब्बियां शामिल हैं, जिनका इतिहास बीसवीं सदी के 90 के दशक में शुरू हुआ था। इन्हें 260 मीटर लंबे और 58 मीटर चौड़े एक विशाल ढके हुए बोथहाउस (निर्माण या मरम्मत के लिए कार्यशाला) में बनाया गया था। इसके आयाम न केवल परमाणु पनडुब्बियों, बल्कि निर्देशित मिसाइल हथियारों के साथ विध्वंसक भी बनाना संभव बनाते हैं।

प्रारंभ में, 6 या 7 पनडुब्बियों को इकट्ठा करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन यूएसएसआर के पतन के साथ, ग्रेट ब्रिटेन और अन्य नाटो देशों को परमाणु निरोध के साधनों में से एक के रूप में बड़ी संख्या में पनडुब्बियों की आवश्यकता नहीं रह गई।

वैनगार्ड पर चार 533 मिमी कैलिबर टीए, 16 ट्राइडेंट II डी5 बैलिस्टिक मिसाइलें और स्पीयरफिश या टाइगरफिश रिमोट-नियंत्रित टॉरपीडो हैं।

4. "डेल्टा" - 167.4 x 11.7 मीटर

यह यूएसएसआर में असेंबल की गई चार प्रकार की रणनीतिक परमाणु पनडुब्बियों के लिए एक सामूहिक पदनाम है। कोडनामपरियोजनाएं:

1. "बाम मछली"।
2. "मोरे ईल-एम"।
3. "विद्रूप"।
4. "डॉल्फिन"।

नवीनतम संशोधन डॉल्फिन की लंबाई 167.4 मीटर और चौड़ाई 11.7 मीटर है। इस महान स्टीलहेड को दिसंबर 1984 में कमीशन किया गया था। निर्मित सात डॉल्फ़िन में से पाँच अभी भी रूसी नौसेना की सेवा में हैं।

डॉल्फ़िन के दुश्मनों को कोई परेशानी नहीं होगी, क्योंकि वे चार 533 मिमी कैलिबर टीए, 12 टॉरपीडो, 16 बैलिस्टिक मिसाइल और 4 से 8 इग्ला और इग्ला-1 MANPADS से लैस हैं।

3. "ओहियो" - 170.7 x 12.8 मीटर

ये दिग्गज संयुक्त राज्य अमेरिका की सबसे बड़ी पनडुब्बियां हैं और अमेरिकी रणनीतिक आक्रमण का आधार हैं परमाणु बल. उन्हें नियमित रूप से ले जाना पड़ता है युद्ध गश्ती 60% समय समुद्र में बिताते हैं। "ओहियो" का आकार 170.7 मीटर और 12.8 मीटर (क्रमशः लंबाई और चौड़ाई) है।

इस श्रृंखला की पहली पनडुब्बी नवंबर 1981 में परिचालन में लाई गई थी। यूएसएस हेनरी एम. जैक्सन को छोड़कर, जिसका नाम सीनेटरों में से एक के नाम पर रखा गया था, अन्य सभी पनडुब्बियों का नाम अमेरिकी राज्यों के नाम पर रखा गया था।

ये अंडरवाटर हल्क बीस से अधिक ट्राइडेंट II मिसाइलों और 150 से अधिक टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइलों को ले जाने में सक्षम हैं। उनके आयुध में चार 533 मिमी टारपीडो ट्यूब भी शामिल हैं।

2. प्रोजेक्ट 955 "बोरे" - 170 x 13.5 मीटर

सबसे बड़ी पनडुब्बियों की सूची में दूसरे स्थान पर फिर से एक रूसी डिजाइन है, जो दुनिया में सबसे उन्नत में से एक है। बोरेई परियोजना 2011 में शुरू हुई और मई 2018 में यह ज्ञात हुआ कि 2027 तक इस प्रकार के 14 जहाज बनाने की योजना है।

भविष्य में, यह "बोरे" होगा जो हमारी सूची में पहले और चौथे नंबर की जगह लेगा।

पनडुब्बी का आयाम 170 मीटर लंबा और 13.5 मीटर चौड़ा है। यह सुडौल, घातक सुंदरता 29 समुद्री मील की गति से पानी के भीतर यात्रा कर सकती है, और छह 533 मिमी टारपीडो ट्यूब, छह 324 मिमी सोनार काउंटरमेजर्स, टॉरपीडो, टारपीडो मिसाइलों और क्रूज़ मिसाइलों (ओनिक्स और कैलिबर सहित) के साथ-साथ 16 पीयू से सुसज्जित है। बुलावा परिसर का.

1. प्रोजेक्ट 941 "शार्क" - 172.8 x 23.3 मीटर

पश्चिम में टाइफून वर्ग के रूप में और रूसी नाविकों के लिए अकुला के रूप में जाने जाने वाले, इन राजसी इस्पात दिग्गजों को शीत युद्ध के दौरान अमेरिकी ओहियो-श्रेणी की पनडुब्बियों के प्रतिकार के रूप में बनाया गया था।

172.8 मीटर लंबे और 23.3 मीटर चौड़े, ये राक्षस, क्रमशः 23,200 टन और 48,000 टन की सतह और जलमग्न विस्थापन के साथ, अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी पनडुब्बियों से बड़े थे। उनकी ऊंचाई (26 मीटर) नौ मंजिला इमारत की ऊंचाई के बराबर है।

संक्षेप में, शार्क का कार्य पश्चिम में परमाणु सर्वनाश पैदा करना था शीत युद्धएक गर्म चरण में चला जाएगा.

दुनिया की सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बी को अपना शिकारी उपनाम शार्क की छवि के कारण मिला, जिसे इसके पहले अवतरण से पहले चित्रित किया गया था, जो सितंबर 1980 में हुआ था।

विशाल पनडुब्बी के हल्के वजन वाले पतवार के अंदर पांच रहने योग्य पतवार हैं। किसी एक इमारत में आपात स्थिति की स्थिति में, अन्य इमारतों के अंदर का दल सुरक्षित रहेगा और सहायक उपकरण अभी भी काम करते रहेंगे।

दो परमाणु भट्टीइन रणनीतिक पनडुब्बी क्रूजर को पानी के भीतर लगभग 25 समुद्री मील की अधिकतम गति तक पहुंचने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करें।

दुनिया के समुद्रों और महासागरों में लगातार घूमते रहने के बजाय, शार्क को छह महीने तक आर्कटिक सर्कल के उत्तर में रहने के लिए डिज़ाइन किया गया था, ताकि वे अपने "दुनिया को विदाई अभिवादन" - आर -39 वेरिएंट बैलिस्टिक मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए कमांड का इंतजार कर सकें।

अपने मिशन की लंबाई और प्रकृति के कारण, इस सोवियत परमाणु-संचालित मिसाइल पनडुब्बी को चालक दल के आराम को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया था। वास्तव में, शार्क्स पर रहने के क्वार्टर इतने शानदार थे कि सोवियत (और बाद में रूसी) नाविक नौसेनाइन विशाल जहाजों को "फ्लोटिंग हिल्टन्स" उपनाम दिया गया था।

न्यूनतम असबाब वाले उपयोगितावादी स्टील फर्नीचर के बजाय, शार्क का इंटीरियर आरामदायक प्रदान करता है नरम कुर्सियाँ, पूर्ण आकार के दरवाजे, एक पूरी तरह सुसज्जित जिम, एक ताजा या खारे पानी का स्विमिंग पूल, एक सोलारियम और यहां तक ​​कि एक सौना, जिसकी दीवारें ओक के तख्तों से पंक्तिबद्ध हैं। कमांड केबिन में टीवी, वॉशबेसिन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम हैं।

हालाँकि, विशाल और दुर्जेय "शार्क" की जीत लंबे समय तक नहीं रही। सात नियोजित पनडुब्बियों में से छह का निर्माण 1980 के दशक के दौरान किया गया था और 10 साल से भी कम समय के बाद 1990 के दशक में सेवानिवृत्त हो गईं। रूसी सरकारवह दुनिया की इन सबसे बड़ी मिसाइल पनडुब्बियों को युद्ध के लिए तैयार स्थिति में बनाए रखने का जोखिम नहीं उठा सकता था।

वर्तमान में, केवल एक आधुनिकीकृत अकुला, TK-208 दिमित्री डोंस्कॉय, सेवा में है। दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी उन्नत पनडुब्बी-प्रक्षेपित बैलिस्टिक मिसाइलों (बुलावा एसएलबीएम) के लिए परीक्षण स्थल के रूप में कार्य करती है।

वृत्तचित्र वीडियो - प्रोजेक्ट 941 "शार्क"