"Оросын Арктикийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн" Холбооны улсын төсвийн байгууллагын шинжлэх ухааны ажил хариуцсан орлогч захирал Мария Гаврило arctic.ru порталд паркийн ажилтнуудын шинжлэх ухааны экспедицийн талаар ярьжээ.
Тэд ямар экспедицүүдэд оролцдог вэ? судлаачид Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн 2015 онд "Оросын Арктик"?
Уламжлал ёсоор бол бид хавар, зуны улиралд талбайд гардаг. Хавар нь 4, 5-р саруудад далайн хөхтөн амьтад, цагаан баавгайг ажигладаг. Баавгайн хувьд энэ бол маш чухал үе юм - бамбарууштай эмэгчин үүрнээсээ гарч ирдэг, хэсэг хугацааны дараа - үржлийн улирал, 5-р сард - баавгайн хооллох гол үе юм. Ажиглалтын хамгийн сонирхолтой объект бол полиня юм, эдгээр нь мөсөн дундах амьдралын жинхэнэ баян бүрдүүд бөгөөд энд та халим, далайн шувууд зэрэг олон сонирхолтой зүйлийг харж болно. Зуны улиралд 7-8-р сард бид шувууд, моржны хяналтыг үргэлжлүүлж, далайн шувуудын нүүдлийг судлах болно; 8-р сард цагаан баавгайн популяцийн томоохон хэмжээний "тооллого" -ыг Шпицбергенээс Франц Иосифын газар хүртэл хийхээр төлөвлөж байсан. Норвегичууд.
Хавраас эхэлцгээе. Дөрөвдүгээр сарын дундуур Дэлхийн байгаль хамгаалах сангийн (ОХУ-ын Дэлхийн байгаль хамгаалах сан) төслийн дагуу экспедиц явагдлаа. Үүнд гурван нам оролцсон. Энэ санааг 2013 онд Дэлхийн байгаль хамгаалах сангийн ажилтнууд дэвшүүлсэн. Тэд хаврын улиралд Кара тэнгисийн арлууд руу экспедиц зохион байгуулж, энэ алслагдсан бүсэд цагаан баавгайн амьдрах орчныг үнэлж, тусгай хамгаалалттай байгалийн бүс байгуулах шинэ газар нутгийг санал болгох талаар надад хандсан. Энэ санаа нь маш сэтгэл татам мэт санагдсан ч хэрэгжүүлэхэд тийм ч хялбар биш юм. Логистикийн боломжит схемийг боловсруулахад нэг жил орчим хугацаа зарцуулсан.
Үүний үр дүнд Дэлхийн байгаль хамгаалах сан (WWF) төслийг хоёр байгууллага хэрэгжүүлсэн: шинжлэх ухааны бүрэлдэхүүн хэсгийг Оросын Арктикийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ажилтнууд гүйцэтгэсэн (бидээс гурван хүн оролцсон - би энэ арга хэмжээний шинжлэх ухааны удирдагч байсан, мөн өөр хоёр хамт олон. экспедицийн төвөөс), бүх логистикийг тус нийгэмлэгийн хэрэгжүүлэх комиссын нэг зэрэглэлд жилийн өмнө байгуулагдсан "Далайн өв: судалж, хамгаалъя!" Холбооны шинжлэх ухааны экспедицийн төвийг өөртөө авчээ. жижиг далайн болон эргийн судалгааны төслүүддалайн өвийг судлах, хамгаалах зорилготой. Дэлхийн байгаль хамгаалах сангийн төлөөлөгчид мөн шинжлэх ухааны багийн бүрэлдэхүүнд багтаж, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр бидний ажлыг мэдээлсэн.
Кара тэнгист хийсэн 4-р сарын экспедиц нь нисэхийн экспедиц байсан тул 4-р сард Арктикт өвөл хэвээр байгаа тул та хүчирхэг мөс зүсэгч эсвэл нисдэг тэрэг дээр ажиллах боломжтой тул нэр нь байсан.
Төслийн зорилтот арал нь Визе арал байсан, өөрөөр хэлбэл, Дэлхийн байгаль хамгаалах сан (WWF) үүнийг судлах даалгавар өгсөн боловч бид ийм алслагдсан бүс нутагт хүрч чадсан тул санхүү, санхүүгийн эх үүсвэрээс бидэнд олгосон бүх зүйлийг шалгахаар шийдсэн. . зохион байгуулалтын чадвар. Үүний үр дүнд бид Кара тэнгисийн зүүн хойд хэсэгт орших хамгийн алслагдсан арлуудын гол хэсэгт очсон. Висе арлаас гадна бид Ушаков арлыг судалж, Шмидт арал руу ниссэн - эдгээр нь Кара тавиурын хойд хэсэгт орших хамгийн захын гурван арал, мөн Северная Земля архипелагын эргийн нэг хэсэг юм.
Бид Хатангаас хөөрсөн Ми-8 нисдэг тэрэг гэсэн хоёр машин ажиллаж байсан. Экспедицийн үеэр бид Северная Землягийн төв хэсгээс баруун зүгт орших Средний арал дээр суурьшсан. Дунд хэсэг нь Хойд Землягийн зангилаа юм - тэнд нисэх зурвас, хилийн пост, туйлын цаг уурын станц байдаг бөгөөд эндээс архипелаг болон хойд туйл руу олон экспедицүүд эхэлдэг. Тэгээд тэндээсээ 300-350 км радиаль нислэг хийсэн. Бидний даалгавар бол маршрутын дагуух бүх амьтад, тэдгээрийн мөрийг, ялангуяа цагаан баавгайг олж, тоолох явдал байсан ч мэдээж далайн хав, морж, шувуудыг бүртгэсэн.
Энэ нь харааны тоо байсан уу?
Бид харааны агаарын ажиглалт, гэрэл зургийн бичлэг хийсэн гэж хэлмээр байна. Агаарын нягтлан бодох бүртгэл нь аргачлалыг чанд дагаж мөрдөхийг шаарддаг: тогтоосон маршрутыг дагаж мөрдөх, нислэгийн параметрүүдийг хадгалах, объектыг өөрөө бүртгэх бусад нюансуудыг хадгалах. Бидэнд арай өөр даалгавар байсан.
Гэсэн хэдий ч бүх ажиглалтыг цаг хугацаанд нь тодорхой тэмдэглэж, зохицуулж, нислэгийн параметрүүдийг бүртгэсэн. Манай урд талын ажиглагчид нисдэг тэрэгний бүхээгт сууж, бүхээгт хоёр талдаа видео болон гэрэл зургийн камерын операторууд байрлаж байв. Арктик ба Антарктидын хүрээлэнгийн хамт олон нисэхээс өмнө бидэнд сансрын зураг бэлдсэн, өөрөөр хэлбэл мөсөн бүрхүүлийн төлөв байдлын талаархи тойм мэдээлэлтэй байсан бөгөөд бид хаана, хэнийг хайхаа мэддэг байсан. Дээр дурдсан Визе, Ушаков, Шмидт арлууд, Комсомолецын эрэг, Октябрийн хувьсгалын арлууд, Лаптевын тэнгисийн эргийн ус, арлуудаас гадна бид төлөвлөсөн бараг бүх газруудаар зочилсон. Малый Таймыр, Вилкицкийн хоолой, Кейп Челюскин. Цаг агаарын байдлаас шалтгаалан зарим маршрутыг бага зэрэг хасах шаардлагатай байсан ч энэ нь тийм ч чухал биш юм. Бид цаг агаарын хувьд ерөнхийдөө азтай байсан гэж хэлэх ёстой - маршрутаас буцаж ирэх цорын ганц арга зам, Средный дээр өдөр бүр албадан зогсох нь энэ нь маш богино хугацаанд - ердөө дөрөвхөн нислэгийн өдрийн дотор томоохон хэмжээний судалгаа хийх боломжтой болсон!
Үр дүн нь юу вэ? Бид нийтдээ 12 цагаан баавгайтай уулзсан. Бид энэ жилийн бамбаруушийг хараагүй ч өнгөрсөн жилийн бамбарууштай хоёр эм, насанд хүрсэн амьтадтай таарлаа. Энэ нь тийм ч их биш, гэхдээ дундаж хязгаарт багтдаг: нэг амьтан 200 орчим км замыг туулах болно. Бид хүн ам шигүү суурьшсан баавгайн бүс нутгийг судалж үзээгүй гэж хэлэх ёстой. Үүний зэрэгцээ, хөлийн ул мөр нь зарим газарт маш эрчимтэй байсан бөгөөд ялангуяа цасаар бага зэрэг тоос шороо болсон залуу мөсөн дээр ул мөр тод харагдаж байв. Амьтдын өөрсдийнхөө ул мөр, баавгайн ухсан байдал, далайн хав агнасан ул мөр - бид энэ бүгдийг зурган дээр тэмдэглэсэн. Амьтдын тархацын анхан шатны газрын зураг, тэдгээрийн мөрийг мөсөн нөхцөлтэй хиймэл дагуулын зургийн дэвсгэр дээр аль хэдийн эмхэтгэсэн. Эдгээр урьдчилсан үр дүн ч гэсэн онолыг тодорхой баталж байна: мөсний ирмэгийн бүсэд, түүнчлэн цоорхой, залуу мөс байгаа газруудад амьтад төвлөрдөг.
Хамгийн сонирхолтой ажиглалтын дотроос хойд хэсэгт маш өндөр (өргөрөгт!) Белуга халимны сүргийн уулзалтыг тэмдэглэх нь зүйтэй болов уу. хүнд мөс. Тэд мөсөн бүрхүүлийн нарийхан завсраар хойд зүг рүү алхав. Үнэхээр үзэсгэлэнтэй! Гэхдээ энэ нь бас маш үнэ цэнэтэй өгөгдөл бөгөөд Арктикийн энэ өвөрмөц оршин суугчийн тархалт, шилжилт хөдөлгөөний ерөнхий дүр зургийг ойлгоход чухал ач холбогдолтой бөгөөд бидний одоо ч бага мэддэг. Белуга халим нь баруун талаас, Баренцын тэнгисээс зуны хооллохоор Кара тэнгис рүү ирдэг гэж ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрдөг. Эдгээр нь мэдээжийн хэрэг нутгийн амьтад байсан бөгөөд энэ нь белуга халим энд зөвхөн зуны улиралд амьдардаггүй болохыг харуулж байна.
Байнгын хувьд?
Тийм ээ, энэ нь магадгүй байнгын үндсэн дээр болж байна. Учир нь бидний ажигласан газраас далай хэдэн зуун километрийн турш нягтаршсан мөсөөр хучигдсан байсан, өөрөөр хэлбэл энэ нь санамсаргүй айлчлал биш юм. Энэхүү жижиг нээлт нь нийтлэг гахайн банкинд, өөрөөр хэлбэл нийтлэг цайруулсан хавтас руу орох болно. Дараа нь мөсний тагнуулын ажиглагчдын олж авсан өмнөх жилүүдийн мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийх шаардлагатай болно. 1960-1970-аад онд хиймэл дагуулын оронд мөсний хайгуулчид мөсөнд хяналт тавьж байсан бөгөөд Хойд мөсөн далайн усанд амьтан, шувуудын талаар олон үнэ цэнэтэй ажиглалт хийсэн. ба белуга халим.
Арктикийн мөсөнд өөр хэнтэй уулзсан бэ?
Буцах замдаа бид Шокальскийн хоолойг даган Северная Земля архипелаг руу нисч, Лаптевын тэнгисийн эрэгт хүрэв. Тэнд бид огт өөр дүр зургийг харсан, учир нь бид асар том суурин полинягийн бүсэд ирсэн бөгөөд полиня бол хоол хүнс, амьдралын эх үүсвэр, мөсөн мөстсөн Арктикийн цөл дэх нэг төрлийн баян бүрд юм.
Онол дахин батлагдсан: мөсөн захын бүс ба полиня нь биологийн бүтээмж нэмэгдсэн бүс нутаг юм. Мөс нь жинхэнэ утгаараа баавгайн мөрний гинжээр тасархай, арктикийн үнэг дагаж байв. Мөн бид баавгайн агнуурын үйл ажиллагааны олон ул мөрийг олж харсан, далайн хавны нүхийг онгойлгож, амжилттай агнуурын цуст ул мөр, баавгайн өөрсдийгөө нүхэнд олзоо тэвчээртэй хүлээж байсан ... Ерөнхийдөө зураг маш амьд, биднийхтэй төстэй байв. Франц Жозефын газар дээр эндээс үзнэ үү. Кара тэнгисийн эрэг дээр энэ нь мэдээжийн хэрэг, харьцангуй хоосон байсан ... Гэхдээ энэ нь онол болон Кара тэнгис ба Лаптевын тэнгисийн нийт бүтээмжийн мэдэгдэж буй ялгаатай тохирч байна.
Лаптевын тэнгисийн эрэг дээр, полинягийн захад бид Оросын Улаан номонд орсон эндемик популяцийн төлөөлөгчид болох Лаптев моржтой уулзсан.
Энэ полинягийн эрэг орчмын ус нь жижиг аукуудаар дүүрсэн - аук гэр бүлийн жижиг шувууд - эдгээр шувууд хэдэн арван мянган байсан. Октябрийн хувьсгалын арлын эрэг дээр мөсөн цоорхойтой тулгарсан архипелаг дахь хамгийн том шувууны колони байдаг бөгөөд тэдний ихэнх нь жижиг аукууд байдаг. Шувууд үржил эхлэхээс өмнө, мөсний нөхцөл болмогц үүрлэх газар руу нисч, полинягийн баялаг усанд өндөглөхөөс өмнө хооллодог. Бид жижиг аукуудаас гадна гуиллемот, гялгар цахлай, зааны ясан цахлайг олж чадсан ч цөөн тоогоор.
Төгсгөлд нь биологичид анх удаагаа хавар ийм том хэмжээний агаарын судалгаа хийж байсныг онцлон хэлмээр байна. Бүрэн хэмжээний нягтлан бодох бүртгэл биш агаарын ажиглалт, хайгуул хийсэн ч эдгээр судалгаа нь маш чухал юм. Өмнө нь энэ хугацаанд хийсэн бүх ажиглалт нь санамсаргүй эсвэл санамсаргүй байдлаар хийгдсэн бөгөөд гол төлөв мөсний хайгуулын үеэр хийгдсэн бөгөөд эрин үе нь гучин жилийн өмнө дууссан бөгөөд онцгой Шинжлэх ухааны судалгаахэрэгжүүлээгүй.
Энэ экспедицийн үр дүн юу вэ?
Би шинжлэх ухааны экспедицийн тайланг аль хэдийн бэлтгэж, түгээлтийн хамт хэд хэдэн газрын зургийг эмхэтгэсэн янз бүрийн төрөл, тусгай хамгаалалттай газар нутгийн тогтолцоонд хамруулах талбайн саналаа боловсруулж, Дэлхийн байгаль хамгаалах санд хүргүүлсэн. Товчхондоо гол асуудлыг дараах байдлаар томъёолж болно. Одоогийн байдлаар Большой Арктикийн байгалийн нөөц газар, Североземельскийн Холбооны байгалийн нөөц газар зэрэг бүс нутгийн далайн тусгай хамгаалалттай газар нутгийн систем нь бүх газар нутагтай зэргэлдээгүй далайн маш хязгаарлагдмал бүстэй. Цагаан баавгай, далайн хөхтөн амьтад, шувуудыг үр дүнтэй хамгаалахын тулд жилийн мөчлөгийн янз бүрийн үе шатанд улирлын чанартай амьдрах орчныг багтаасан усан бүсийн бүс нутагт байгаль орчны дэглэмийг бий болгох шаардлагатай. Бид ажлынхаа үр дүнд ийм хэд хэдэн чиглэлийг тодорхойлсон. Энэ нь юуны түрүүнд Францын Зүүн Североземельская суурингийн усан бүс бөгөөд хурдан мөсөн талбайнууд юм.
Дэлхийн байгаль хамгаалах сантай хамтарсан хэлэлцүүлгийн дараа бид хамгийн чухал газар нутгийг хамгаалах ажлыг зохион байгуулах талаар илүү тодорхой санал боловсруулах болно. Зарим газар нутгийг тусгай хамгаалалттай газрын жагсаалтад оруулахаар санал болгож магадгүй. Үүний дараа УУХҮЯ-нд саналаа илгээх боломжтой болно. Үнэндээ маш их одоогийн асуудалАрктикийн тавиур дээр газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэлийн өргөн цар хүрээтэй, хурдан довтолгоотой холбогдуулан Кара тэнгисийн тавиур дээр өргөтгөл хурдацтай явагдаж байна. Бид яарах хэрэгтэй!
Дараагийн экспедиц хэзээ болсон бэ?
6-р сарын сүүлээс 8-р сард бид "Франц Йозеф Ланд" холбооны ач холбогдол бүхий улсын байгалийн нөөц газрын нутаг дэвсгэрт тогтмол эрдэм шинжилгээний экспедиц хийсэн. Энэхүү экспедиц нь далайн шувууд, хөхтөн амьтдын мониторинг, судалгаа, биотагийн бусад бүрэлдэхүүн хэсэг болох шавьж, мөөгөнцөр, далайн сээр нуруугүй амьтдын тооллого хийх зорилготой байв.
Ажлын гол чиглэл нь шувуу судлалын асуудал хэвээр байв. Бид шувууны амьтдад хяналт тавихаас гадна шувуудын далайн амьдралын хугацааг судлах урт хугацааны төсөл дээр үргэлжлүүлэн ажиллаж байна. Бид Нортбрук арлын Кейп Флора болон Хукер арлын Чимээгүй булан гэсэн хоёр гол "шувуу" цэгийг сонгосон. Эдгээр газруудад бид далайн хөхтөн амьтдын талаар бас ажил хийдэг, учир нь... энд моржны тэжээвэр амьтад байдаг, халимнууд хооллохоор ирдэг ...
Гэхдээ шувуудаас эхэлье. Орнит амьтдын ерөнхий ажиглалт, колони дахь шувуудын тоог бүртгэхээс гадна бид MORTREK төсөлд (SEATRACK далай дахь далайн шувуудыг хянах) оролцдог. Энэ бол том юм олон улсын төсөл, Зүүн хойд Атлантын далай дахь Исланд, Гренландаас Спицберген хүртэлх таван улсыг, дараа нь зүүн тийш - Баренцын тэнгисийг бүхэлд нь, түүний дотор Франц Иосифын газрыг хамардаг. Энэхүү төсөл нь тохиролцсон арга, ажиглалтын протоколын дагуу нарийн зохицуулалттай хөтөлбөрийн дагуу явагддаг. Шувуу судлалын нийгэмлэг нь хамгийн түгээмэл (янз бүрийн бүс нутгаас харьцуулж болохуйц үр дүнд хүрэхийн тулд) шувууны гол төрлүүдийг сонгосон бөгөөд далайн экосистемд хамгийн олон бөгөөд үүний дагуу чухал ач холбогдолтой юм. Эдгээр нь индикаторын төрөл зүйл бөгөөд статистик мэдээлэл шаардлагатай тул маш олон байх ёстой. Цэг бүр өөрийн гэсэн өвөрмөц багцтай, газар зүй, хүрээлэн буй орчны нөхцөл ижил төстэй, нийтлэг зүйлүүд байдаг.
Оросын Арктикийн бүсэд судалгаа хийхээр ямар шувууг сонгосон бэ?
Тодорхой цэг бүрт зүйлийн багц нь арай өөр байдаг, учир нь... Оросын Арктикт энэ төсөл нь Мурманск ба Цагаан тэнгисээс Новая Земля, Франц Иосифын газар (FJL) хүртэлх томоохон газар нутгийг хамардаг. Алтан гадас тивд судалгаа хийхээр таван төрлийн шувууг сонгон авчээ: бүдүүн хошуут гиллемот, бяцхан зулзага, гялгар цахлай, киттиваке, энгийн эидер. Тэд бүгд өөр өөр байдаг: эхнийх нь усны багана руу шумбаж, загас барьдаг, бусад нь усны багана руу шумбаж, хавч хэлбэртүүдийг барьдаг, бусад нь шумбдаггүй, харин далайд болон эрэг дээр олж болох бүх зүйлээ барьж, цуглуулдаг. хүмүүс газрын гадаргаас загас барьдаг, тав дахь хүмүүс ёроол руу шумбаж, тэнд хясаа цуглуулдаг. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр таван зүйл нь далайн экосистемийн бүх трофик торыг хамардаг бөгөөд энэ зарчмаар сонгогдсон байдаг.
Энэ төсөл хэр удаан хэрэгжиж байгаа вэ, ямар онцлогтой вэ?
Төсөл хэрэгжээд гурван жил болж байгаа бөгөөд бид 2013 оноос хойш оролцож байна. Үүний гол санаа нь далайн шувуудын үүрлэх хугацаанаас гадуурх хөдөлгөөнийг хянах, өвөлждөг газар олох, нүүдлийн замыг хянах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд жирийн металл цагиргуудаас гадна шувууд гэрэл мэдрэгч бүхий бяцхан GLS мод бэлтгэгч, өнгөт хуванцар цагираг ашиглан сарвуу дээрээ таймер суурилуулсан. Тэд мэдээллийг бүртгэдэг боловч юу ч дамжуулдаггүй, зөвхөн хадгалдаг. Энэ бол өвөрмөц байдал юм: дамжуулагч байхгүй тул мод бэлтгэгчийг эхлээд зүүж, жилийн дараа ижил шувууг олж, устгаж, өгөгдлийг татаж авах хэрэгтэй. Тэгээд л болоо!
Аз болоход, сонгогдсон шувуудын төрөл зүйл нь хуучин үүрлэсэн газартаа буцаж ирдэг. Тийм ч учраас бид жилийн дараа колони руу буцаж, шувууд цагирагласан газар руу буцаж, олон зуун хөршүүдийн дунд өнгөт цагирагтай шувууд, мод бэлтгэдэг шувуудыг хайж байна ...
Тэр өнгөрсөн жилийг санаж байгаа бөгөөд бууж өгөхгүй байна ...
Туйлын зөв! Өнгөрсөн жил ч, энэ жил ч бид ийм өс хонзонтой киттивакуудтай таарч, бид тэднийг барьж, дөчин минут, нэг цагийн турш барьсан боловч тэд юу ч хийгээгүй. Тэд зүгээр л нэг чулуун шидэлтийн цаана сууж байна, та тэдэнд гогцоо авчрахад тэд эцсийн мөчид харан нисч оддог. Би тэднийг ганцааранг нь орхиж, гараа даллах хэрэгтэй болсон, тэгээд л болоо.
Яагаад ийм бэрхшээлтэй тулгардаг вэ? Үнэн хэрэгтээ бичлэгийн бүртгэл хөтлөгч нь хиймэл дагуулаар мэдээлэл дамжуулдаг дамжуулагчаас 10 дахин хямд байдаг. Бид 40 бичлэг бүртгэгч эсвэл дөрвөн хиймэл дагуулын дамжуулагч суурилуулдаг. Эдгээр дөрвийн нэг эсвэл хоёр нь бүтэлгүйтэж магадгүй бөгөөд статистикийн хувьд бараг ямар ч мэдээлэл үлдэхгүй. Тийм ээ, мэдээжийн хэрэг, жилд 40 шувууг бүгдийг нь барих боломжгүй, гэхдээ сайн өгөөж нь 50% гэж үздэг бөгөөд энэ нь хоёр биш харин 20 шувуу хэвээр байна.
Дашрамд хэлэхэд 2014 онд бид байна янз бүрийн шалтгаануудмаш бага өгөөж байсан. Бид зүгээр л хоёр газарт хүрч чадсангүй, учир нь биднийг шувууд дуугарах үед тэнд байсан цэвэр ус. 2013 онд бид завиар явж, Рубини хаданд авирч, мод бэлтгэгч суурилуулсан. Жилийн дараа тэр үед бүх зүйл мөсөөр бөглөрч, бид хөл рүү ойртож ч чадсангүй. Мөн өндөрлөгийн захад цасан эрдэнэ шиш өлгөөтэй байсан тул хаданд авирах боломжгүй байв. Дашрамд хэлэхэд зун дуустал орхисонгүй... 2014 оны улирал маш хүйтэн, мөстсөн байлаа. Мөн Рубини рок дээр бид 70 орчим гильемот, киттиваке хамтлаг байгуулсан ч өнгөрсөн улиралд мод бэлтгэгчдийг тэднээс хасаж чадаагүй.
Гэхдээ энэ улиралд би бага зэрэг азтай байсан. Бид хаданд гарч, авирч, гурван мод бэлтгэгчийг Kittywakes-аас гаргаж чадсан. Гэвч бөгжтэй гильемотууд өмнөх үүрлэсэн газар руугаа буцсангүй...
Үүнтэй төстэй дүр зураг Флора Кейп дээр ажиглагдсан бөгөөд 2014 онд ямар ч гилемот бөгж байгаагүй. Гэхдээ бид өнгөрсөн жилийн мод бэлтгэгчдийн ¾-г нь киттивакаас хасаж чадсан. Тихая булан дахь бяцхан аукуудаас - хагас. Тиймээс ерөнхийдөө үр дүн маш сайн байна!
Модчин хэр удаан ажилладаг вэ?
Дуу хураагч нь өөрөө удаан хугацаанд ажилладаг бөгөөд мод бэлтгэгч нь загвараас хамааран ажиллах боломжтой, i.e. хүртэл өгөгдөл хуримтлуулна гурван жил. Өөрөөр хэлбэл, бидний хоёр жилийн өмнө бүлэглэсэн олзлогдсон шувуудаас бид хоёр жилийн мэдээлэлтэй байх болов уу. Тиймээс ялангуяа өс хонзонтой шувуудын мод бэлтгэгчдээс мэдээлэл авах найдвар хараахан арилаагүй байна.
Гэвч үнэн хэрэгтээ геолокатор мод бэлтгэгчид шувуу судлалын жинхэнэ нээлт юм. Одоо тэд бор шувууны хэмжээтэй шувууд, тэр ч байтугай том шавж дээр байрлуулах боломжтой маш бяцхан мэдрэгч үйлдвэрлэдэг. Ийм мод бэлтгэгчийг бид гурав дахь жилдээ ашиглаж байгаа бөгөөд устгасан мэдрэгчийг тооцвол манай нутаг дэвсгэрт 300 орчим шошготой шувуу нисч байна.
Хамгийн анхны тайлагдсан мэдээллээс харахад манай шувууд, тухайлбал, бяцхан шувууд өөрсдийн замаар нисч, өвөлждөг газраасаа хол өвөлждөг болохыг харуулж байна.
Энэ экспедицийн үеэр шувуудаас гадна өөр юу судлах вэ?
Бидний сонирхлын хүрээ маш өргөн: манай амьтны аймгийн хамгийн том төлөөлөгч болох халим, морж, хөвдний дунд бараг анзаарагддаггүй шумуул, мөөг хүртэл...
Цагаан баавгай, моржны тухай хүн бүр мэддэг, эдгээр нь Арктикийн биотагийн туг гэж нэрлэгддэг төрөл зүйл боловч Арктик дахь амьдрал маш олон янз байдаг бөгөөд түүний жижиг оршин суугчид нь тийм ч сонирхолтой биш, заримдаа тэднийг хадгалах үүднээс илүү чухал байдаг. бүхэл бүтэн экосистем.
Тухайлбал, Пермьтэй хамтарсан төсөл хэрэгжүүлж байна улсын их сургуульхирономидын шумуулын дагуу, хэрэв орос хэл дээр бол - звонцам.
Та тэднийг 2012 онд FJI арлуудаас олж мэдсэн үү?
Тиймээ. Бүр тодруулбал, FJI-ээс хонхны тухай анхны бөгөөд цорын ганц мэдээлэл нь 1930 онд нэг зүйлийг олж илрүүлсэнтэй холбоотой юм. Үүний дараа эдгээр жижиг, гэхдээ архипелагын маш олон оршин суугчдыг хэн ч анхаарч үзээгүй. Гэхдээ энэ нь тэдний усны авгалдай нь олон тундрын шувуудын хоол тэжээлийн үндэс болдог; жишээлбэл, Алтан гадас бүс нутагт шувууд тэднээр хооллодог.
Пермийн их сургуулийн нэг амьтан судлаач Андрей Крашенинников над дээр ирж, цуглуулах, хадгалах аргыг тайлбарласан бөгөөд одоо би түүнд Арктикийн шумуул цуглуулж байна, тэр өөрөө бидэн рүү очихоор бэлдэж байна.
Эдгээр шумуулууд онцгой зүйл мөн үү?
Эдгээр шумуулууд нь цус сорогч биш, насанд хүрэгчид нь огт хооллодоггүй, өөрөөр хэлбэл тэд апагтай, тэд зөвхөн нам дор нисдэг (энд бүх зүйл хүйтэн, салхитай) тэд маш чимээгүй хангинаж байна ... Дашрамд хэлэхэд энэ бол хамгийн хүйтэн жавар юм. - тэсвэртэй шавж. Тэд нэг төрлийн антифризтэй байдаг, өөрөөр хэлбэл тэдний гемолимф (энэ нь цусны оронд байдаг шингэн) тусгай полисахарид ба уураг байдаг бөгөөд энэ нь тэгээс бага температурт хөлдөхөөс сэргийлдэг. Мөн хонх бол Антарктидад амьд үлдсэн шавжны ангийн цорын ганц төлөөлөгч юм. Оросын уран зохиолд энэ шумуулыг ихэвчлэн далавчгүй Белжик ялаа гэж нэрлэдэг. Энэ нь ялаа биш, хонхны шумуул байсан нь тогтоогджээ. Мөн Алтан гадас дахь бидний цуглуулгаас Андрей шинэ төрлийн хонхыг дүрсэлж, архипелаг хүндэтгэн нэрлэжээ. Hydrobaenus Францжозефи, Энэхүү нээлт нь архипелаг өөрөө нээгдсэний 140 жилийн ойтой давхцсан юм.
Хавар цагаан баавгайн бүсийн тооллого 8-р сард Алтан гадас тивд явагдана гэж бүгд хэлж байсан. Энэ төсөл ямар байна вэ?
Тиймээ, 8-р сард нягтлан бодох бүртгэлийн ноцтой ажил төлөвлөсөн. Тэд тодорхой газар нутагт баавгайн тоон үнэлгээг авахын тулд шаардлагатай байдаг. Төлөвлөгөөний дагуу эдгээр ажил нь мөсний нөхцлөөс хамааран Оросын нутаг дэвсгэрийг FJL болон мөсний ирмэгийн зэргэлдээх бүсэд хамрах ёстой байв.
Баренцын тэнгисийн хойд хэсэгт баавгайн өвөрмөц онцлогтой дэд популяци байдаг бөгөөд энэ нь Спицберген (Норвеги), Франц Йозефын нутаг дэвсгэр, магадгүй Новая Землягийн хойд хэсэг, зэргэлдээх усны газруудтай хамт амьдардаг. Баавгайд Орос-Норвегийн хил хаана байх нь хамаагүй. Энэ хүн амын тооцоог авахын тулд Шпицбергенээс Новая Земля хүртэл нэгэн зэрэг тооллого хийх шаардлагатай. Цагийг тусгайлан сонгосон. Судалгааг мөсөн бүрхүүлийн хамгийн бага хөгжил, өөрөөр хэлбэл хамгийн бага мөстэй үед тааруулж, баавгайнууд жижиг талбайд төвлөрдөг. Мөс ихтэй үед баавгайнууд хэтэрхий сарниж, ийм том газар дээгүүр нисэх нь хэтэрхий үнэтэй байдаг.
IN сүүлийн удааийм тооллогыг 2004 онд хийсэн. Тухайн үед Оросын Арктикийн цэцэрлэгт хүрээлэн байхгүй байсан ч байгалийн нөөц газар байсан бөгөөд тооллогыг Норвегичуудтай хамтран VNIIpriroda (одоо VNII Ecology) -ийн мэргэжилтнүүд хийжээ. Тэд хүн амыг ойролцоогоор 2.7 мянган хүн гэж тооцоолжээ.
Энэ жил төлөвлөгөөний дагуу баавгайн тооллогод Норвегийн туйлын хүрээлэн, Норвегийн талаас урьсан бусад байгууллагын мэргэжилтнүүд, Бүх Оросын Экологийн шинжлэх ухааны судалгааны хүрээлэн, Оросын Арктикийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн мэргэжилтнүүд оролцох ёстой байв.
Экспедицийг Норвегийн нисдэг тэрэгнүүдийн хамт Норвегийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр хийх ёстой байв. Энэ нь дор хаяж таван жил бэлтгэгдсэн төслийг замаас нь холдуулсан үхлийн саад тотгор болж хувирав... Зуны дундуур бид тогтоосон журмаар өргөдөл гаргаж, шаардлагатай яамдуудад батлуулахаас татгалзсан хариу авсан. болон хэлтэс. Усан онгоцыг Шпицбергенээс шууд Алтан гадас руу, Мурманск руу дуудлагыг тойрч гарахыг хориглосон (энэ нь нэмэлт 10 хоног, өөрөөр хэлбэл Орост ажиллахад зориулагдсан цагийн бараг тал хувь нь байх болно ...). 2015 оны зун Шпицбергенээс шууд гурван жуулчны аялалын нислэг FFE-ийн усан дахь боомтын шинээр байгуулагдсан хэсгээр дамжин архипелаг руу ирсэн ч тэд татгалзжээ...
Арктик дахь экспедицийн улирал энэ оны эхээр дууслаа; та 8-р сарын сүүлээр эх газарт байсан уу?
Мэдээжийн хэрэг 9-р сар хүртэл үлдэх боломжтой, гэхдээ бид судалгааны газарзүйн байршлыг өргөжүүлэхэд шаардлагатай үндсэн ажлуудыг дуусгасан. Тээврийн хэрэгсэлБидэнд тийм ч байхгүй байсан тул бид хамгийн сүүлчийн "унах" -аар жуулчидтай цөмийн мөс зүсэгч онгоцоор гэртээ харьсан.
Оросын Арктикийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд өвлийн улиралд юу болдог вэ?
Новая Земля дээр бүх зүйл илүү хялбар байдаг, учир нь биднээс бусад нь одоо тэнд хүн байхгүй. Тэнд өмнө нь туйлын цаг уурын станц байсан ч хаалттай (автомат руу шилжсэн). Энэ нь зөвхөн бид Кейп Желания-д хүний оролцоог хангадаг. Манай мэргэжилтнүүд зун ирж, намар гараад явчихдаг. Энэ нь цэвэр зуны улирал болж хувирдаг. Новая Земля дээр бүтэн жилийн турш ажиллах эмнэлэг байгуулахаар төлөвлөж байгаа ч хэзээ хэрэгжих нь одоогоор тодорхойгүй байна.
Франц Иосифын газар дээр биднээс гадна өөр суурингууд бий. Хэйс арал дээр цаг уурын станц байдаг бөгөөд жилийн турш 4-8 хүн ажилладаг. Нэмж дурдахад тэнд хэдэн зуу хүрэхгүй, арав гаруй ажилтантай хилийн пост байдаг. Тэдний цэргийн хотхон ч мөн жилийн турш ажилладаг. Бидэнд маш их байна сайн харилцаахилчидтэй. Бид тэдний самбарыг ашигладаг - тэд хүсэлтээр бидэнд суудал хуваарилдаг. Өнгөрсөн жил хаврын экспедицийн үеэр бид тэдэнтэй хамт байсан. Тэгээд 2014/2015 оны өвөл ашиглалтад орсон Омега баазад анх удаа паркийн ажилчид өвөлжсөн... Гэхдээ энэ нь шинжлэх ухааны судалгааны хүрээнээс гадуур. Манай ажил улирлын чанартай хэвээр байна. Ирэх өвөл бол олж авсан өгөгдлийг боловсруулж, дүн шинжилгээ хийх цаг юм.
Бүгдэд нь эрүүл энх!
Энэ оны 8-р сард миний нэг найз Арктик руу экспедицээр явсан гэж би аль хэдийн сайт дээр бичсэн. Экспедицийн зорилго нь палеонтологи, шувуу судлал - зүйлийн бүртгэл, геоморфологи, экологи, мониторинг, далайн хөхтөн амьтдын зоологи, цагаан баавгай, хойд туйлын үнэгний зан үйлийн экологи, мөнх цэвдэгийг судлах, палеосттепийг судлах, 40 эрдэмтэн, түүнчлэн Экспедицийн удирдагч, туйл судлаач Чилингаровын туслах Константин Зайцев хэлэхдээ "Арктик дахь Оросын оролцоо, тэр дундаа цэргийнхнийг буцааж өг." Зарим арлууд 30 жилийн турш тэнд байгаагүй.
Мөн 12-р сард "Дэлхий даяар" сэтгүүлийн шинэ дугаар хэвлэгдсэн бөгөөд экспедицид оролцогчдын нэг нь экспедиц, цаг уурчдын амьдралыг дүрсэлсэн байдаг. 
Хулгайн анчид энд ирж, аюулд өртөж, хөхтөн амьтны соёо хайж байдаг. Эрдэмтэд энд үнэлж баршгүй мэдээлэл цуглуулдаг. Гэвч удахгүй бүх зүйл дуусна: Шинэ Сибирийн арлууд усан дор хурдацтай живж байна
8-р сарын сүүлчийн өдөр Котельный арал дээр цас орж байна. Өдөн хүрэмгүй бол хол явахгүй. Гэхдээ энд өдөржин гэрэлтэй байдаг тул шөнө цонхоо хөнжилөөр хучих хэрэгтэй. Зуны ид дунд нар дөнгөж хагас мандаж байгаа бол одоо үүр цайх үед арайхийн мандаж, тэнгэрийн хаяанд эргэлдэж, шөнө дундын цагаар богино хугацаанд түүний араас унаж байна.
Поларис хөлөг биднийг Санниковын цаг уурын станц байрладаг Котельный арлын өмнөд эрэгт буулгаж байна. Энд дарга Саша болон түүний эхнэр Света, цаг уурын техникч Санья Жр, муур Васка, цагаан нохой Белый, хар нохой Черный, улаан нохой Шайба, гэр бүлд нь чоно байсан бололтой нохой Сара нар амьдардаг. Саша, Света нар Новосибирскийн цаг уурын сургуульд уулзаж, арлын хойд хэсэгт байрлах станцад хүрч ирээд энд шилжүүлэв. “Ажилчдын үзэж байгаагаар бид илүү олон байх ёстой, бид хоёр өдөр бүр ажиллах ёстой, гэхдээ бид хоёр өдөр бүр жижүүрлэдэг. Бүр илүү сайн: нэг өдөр ажилла, нэг өдөр унт, дахин ажилла” гэж Саша хэлэв. "Хэрэв хоёр дахь өдөр байсан бол өөрийгөө яах нь тодорхойгүй байна." Уур амьсгалаас илүү уйтгартай байх нь ерөнхийдөө хэцүү байдаг.
Саша хэлэхдээ, түүнийг арлын хойд хэсэгт амьдарч байхад бусад цаг уурчид бүгд баавгай агнахыг оролдож байсан. Тэд холоос нэгийг хармагцаа буу руу гүйдэг. Тэгээд Саша саваа барьж, араатныг айлгахын тулд хаа сайгүй байсан түлшний торхыг тогшив. Баавгай хүмүүс рүү байнга гарч ирдэг, хоол хүнс хайж байдаг. Тэгээд хүмүүс хоёр ч удаа бодолгүй бууддаг. "Би тэдэнд хэлье, хэрэв баавгай хүсвэл тэр толгойг чинь урах болно, та буугаа өргөх цаг байхгүй. Гэхдээ тэр түрэмгий амьтан биш, тэр байтугай болгоомжтой амьтан биш юм. Энэ нь хэдэн удаа тохиолдсон бэ: та өвлийн улиралд уншлага хийхээр очсон - хэн ч байхгүй, бүр цастай, дараа нь таван минутын дараа гэрээсээ гарав - чи мөрийг чинь харж, хажууд нь баавгайн мөр байна. Тэр чамайг харсан, явахыг чинь хүлээгээд ажлаа хийгээд явсан гэсэн үг.”
Үнэн, баавгай арал дээр бага ба бага гарч ирдэг. Буга алга болсноос хойш чоно ч алга болжээ. Хилчид буга алсан - хөгжилтэй байхын тулд тэд нисдэг тэрэгнээс бүх сүргийг бууджээ. Одоо буга зөвхөн арлын гүнээс олддог - нэг эсвэл хоёр удаа, тэр ч байтугай ховор. Хулгана, хойд туйлын үнэг үлдсэн. Саша арктикийн үнэгийг нохойноос байнга авардаг бөгөөд саяхан тэрээр Белийн амнаас туйлын шар шувууг гаргаж ирэв. Бели үүнийг хэрхэн барьж авсан нь тодорхойгүй байна, шар шувуу ихэвчлэн 20 метрийн зайд хэнийг ч оруулахыг зөвшөөрдөггүй.
Саша чөлөөт цагаараа мамонт соёо цуглуулдаг бөгөөд энэ нь түүний үндсэн ажлаас хамаагүй илүү ашигтай байдаг. Тэр Света хоёр энд ирээд таван жил болж байгаа бөгөөд ажлаасаа гарах гэж байна - тэд хүссэн хэмжээгээрээ олсон тул гэртээ харих цаг болжээ. Алтайн бүс, хувийн бизнесээ нээж, хүүхэдтэй болно. Учир нь энд хүүхэдтэй болох нь галзуу юм: хэдэн зуун километрийн радиуст сургууль, эмнэлэг, фельдшер ч байхгүй. Хэрэв ямар нэг зүйл тохиолдвол та агаарын түргэн тусламж дуудах хэрэгтэй бөгөөд хэзээ ирэхийг бурхан мэддэг. Станцын дарга байсан хүн нь цус харвасан тул хэдхэн хоногийн дараа тэд түүнийг авахаар ирсэн.
Би захидал илгээхдээ “Хүрэхэд бэрх өртөө” гэсэн тодорхойлолтын утгыг ойлгодог. Санникова станц нь 1942 онд байгуулагдсан бөгөөд түүнээс хойш өдөр тутмын амьдрал, технологийн хувьд бараг өөрчлөгдөөгүй. Ямар ч шуудан, хиймэл дагуулын утас - эцсийн арга зам, Имэйл- Росгидрометийн Тикси салбараар дамжуулан өөрийн үзэмжээр уншиж, цензур хийдэг. Энэ нь тэдний ажил биш юм - энэ бол илүү хобби юм. Света миний захидлыг Тикси дэх хамтран ажиллагчдаа илгээж, заасан хаягаар дамжуулахыг түүнээс хүссэн. Хэдэн минутын дараа хариу ирдэг: "Захидал хүчингүй болсон. Битгий асуулт асуугаарай." Рогидрометийн "Михаил Сомов" хөлөг онгоц жилд нэг удаа арал дээр ирдэг бөгөөд ирэх жилийн хоол хүнс, цаасан шуудан, шинэ ажилчдыг авчирдаг. Энэ зун хилчид дөрвөн удаа ирсэн. Дэлхийтэй албан ёсны харилцаа холбоо байхгүй болсон. Мөн албан бусаар хавар гэхэд якутууд болон бусад соёо хайгчид гарч ирдэг. Бүх арлууд - тусгай хамгаалалттай газар нутагт мөрдөгдөж буй тээврийн хэрэгслийг хатуу хориглодог боловч эрэл хайгчид мөсөн дээр, дараа нь хавар, завин дээр, үхлийн аюулыг үл харгалзан бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр ирдэг. 
Саша, Света хоёрыг 2010 онд энд ирэхэд бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр зорчуулжээ. Далайн мөс огтхон ч гөлгөр биш, эргэн тойронд таван давхар байшин шиг өндөр дов толгодтой. Мөсний нүхнээс ч илүү аюултай: ус хүртэл шалбааг эсвэл хагарал уу гэдгийг та хэзээ ч мэдэхгүй. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл бүхээгээсээ дурангаар тонгойж, зам хайж байна. Хааяа ямар ч зүйл байхгүй, алдаа дутагдлыг нь даван туулахаас өөр аргагүй. "Жолооч бидний нурууг тогшиж, "Хэн унтаж байна, сэрж, чанга барь, бид үсрэх болно" гэж Саша дурсав. “Би бүх замыг хурдасгаж, мөсөн дээрх нүх рүү үсэрсэн ч амжсангүй, арын хэсэг нь усанд гацсан. Одоо хоёр дахь бүх зам тээврийн хэрэгсэл биднийг кабелиар татаж гаргана гэж бодоод хаалга онгойлгоход ус дотогш орлоо. Бригадын дарга Гена мөсөн хөвөөний ирмэг дээр зогсоод: Гар! Толгой нь цус алдаж байсан - тэр болон бүхээг дотор байсан жолооч маш их чичирч, таазны нүхийг толгойгоороо эвдэв. Бид хагас унтсан оймстойгоо гадаа үсэрч амжсангүй. Бүх зүйл, компьютер, дотор байсан бүх зүйл живсэн. Аз болоход бидэнтэй хамт дахин хоёр машин байсан бөгөөд бид тэдэнд сууж, гутал зээлж, буудал руу амьд гарсан."
Усаар аялах нь тийм ч аюултай биш юм: хулгайн анчид ихэвчлэн хавтгай ёроолтой хөнгөн цагаан завиар явдаг. Хамгийн ойрын эрэг нь эндээс 400 километрийн зайд оршдог. Намар, шуурганы үеэр давалгаа хоёр метр өндөр байдаг тул та долгионоос долгион руу хар хурдаараа үсрэх хэрэгтэй. Тэд өнгөрсөн жил нэг хүн хөлөг онгоцон дээгүүр ниссэн боловч мотор нь унтарвал дараагийн давалгаа бүрхэж, бүгд живэх байсан тул завь зогссонгүй гэж тэд ярьдаг. Зөвхөн Казачье тосгоноос хулгайн анчдын зохион байгуулалттай баг л илүү найдвартай, илүү үнэтэй Zodiac төрлийн далайн резинэн завиар ирдэг.
Цаг уурын станц бол соёл иргэншлийн цорын ганц төв бөгөөд аралд хүрч ирсэн хулгайн анчид, хилчид хамгийн түрүүнд залуус руу очдог. Цаг уурчид Швейцарийн төвийг сахисан байр суурийг баримталж, хоёуланг нь хүлээн зөвшөөрдөг. Заримдаа эрдэмтэд ч ирдэг. Одоо бид дөрвөн геоморфологич, гэрэл зурагчин Макс бид хоёрыг Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн Шинэ Сибирийн арлууд руу хийсэн экспедицийн үеэр долоо хоногийн турш Котельный дээр буулгав. 
Өдөрт цаг уурын найман үе байдаг. Зарим өдөр тэднийг станцын дарга Саша болон түүний эхнэр Света нар (зүүн талд), заримыг нь бага Саня (баруун талд) Котельныйд дагаж мөрддөг.
Тикси
Бидний экспедиц зургаа хоногийн өмнө эх газрын арлуудтай хамгийн ойр байдаг Тикси хотод ирэхэд эхэлсэн. Хагас орхигдсон хойд хотуудад ихэвчлэн тохиолддог шиг Тикси өнгөрсөнд хөлдсөн мэт санагддаг. "Аравдугаар сарын алдар!" - хотоос дээш уулын энгэрт зэвэрсэн түлшний торхоор доторлогоотой бичээсийг уншина. Тикси боомт ажиллаж байгаа боловч өөрийн гэсэн сүнс шиг харагдаж байна: усны ойролцоо зэвэрсэн цоргонууд, усан онгоцнууд, усан онгоцны араг яснууд, эрэг нь төмрийн хаягдал уулсаар дүүрсэн, боомт нь модон модоор хүрээлэгдсэн байдаг. тоос шороонд ялзарсан хоёр давхар барилгууд. 
Гучин жилийн өмнө Тикси цэцэглэн хөгжиж байв: нүүрсний уурхай, боомт - бүх зүйл баригдаж, шаардлагатай байсан. ажиллах хүч, дотуур байранд таван хүн 2 хүний зориулалттай өрөөнд чихэлдэж, галзуу хүмүүс мөнгөтэй болжээ. "Наян онд таван зуун рубль нь энгийн, бага цалин гэж тооцогддог байсан" гэж манай хамт явсан Валера хэлэв, "хүмүүс номондоо арав, арван таван мянга байсан. За яахав, дараа нь бүгд шатсан." Тикси хотод хамгийн сайн үед 15,000 хүн амьдардаг байсан бол өнөөдөр гурав дахин бага байна. Уул уурхай, үйлдвэрлэл байхгүй. Цорын ганц хүнсний дэлгүүр хүртэл өглөөний турш хаалттай байсан - худалдагч зүгээр л ирсэнгүй. Бид өдрийн хоолоо хотын төвд, энд зөвхөн захиалгаар ажилладаг цорын ганц ресторанд идэх гэж байна. Оройн хоолны дараа тэд энд хоцрохгүй байх нь дээр гэж тэд хэлэв: хажууд баар байдаг - бүжиглэхгүй, гэхдээ баталгаатай тулаантай.
Үдийн хоолны үеэр би экспедицийн удирдлагаас бидний гол зорилго юу болохыг асуув. "Нэгдүгээр даалгавар бол бүх цэгүүдийг аль болох хурдан давж, ирээдүйд хаана, хэрхэн ажиллахаа ойлгох явдал юм" гэж тус компанийн шинжлэх ухааны захирал Александр Булыгин хэлэв. -Бид улс төрийн бүрэлдэхүүн хэсгийг хэлэлцэхгүй, би чадваргүй, гэхдээ үүнийг Путин хэлсэн. Тавиур бол агуу их эх орны маань өргөтгөл, цаашдын өргөтгөл гэдгийг нотлох хэрэгтэй, үүний дагуу ашигт малтмалын нөөцийг ашиглах нэн тэргүүний эрхтэй” гэв.
Экспедицийн удирдагч, туйл судлаач Чилингаровын туслах Константин Зайцев "Арктик дахь Оросын оролцоог, тэр дундаа цэргийнхнийг буцааж өг" гэж хэлэв. - Мөн шинжлэх ухаанч. Арктик дахь Оросын оролцоо 1990-ээд онд мэдэгдэхүйц буурсан. Мөн энд байгаа дархан цаазат газраас илүү хамгаалалттай үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулмаар байна. Шинжлэх ухааны ажил, аялал жуулчлалын амралт зугаалгын бүс байгуулж, нөөцийг хяналтгүй ашиглахгүй байхыг хүсч байна."
Цэргийн оролцоог буцаах тухай диссертаци нь бодит байдалтай зарим талаараа зөрчилдөж байна: бидний нүдний өмнө Тикси-3 дахь цэргийн анги эвхэгдэж, 10-р сард бүрэн татан буугдаж, Батлан хамгаалах яаманд харьяалагддаг хотын нисэх онгоцны буудал байв. хаалттай.
Үдийн хоолны дараа бид Тикси цаг уурын станц руу явна. Бид "бөмбөг", өөрөөр хэлбэл цаг агаарын бөмбөлөг хөөргөх цаг болжээ. Нэг хагас метр диаметртэй, мэдрэгчтэй цагаан бөмбөг газраас 38 километрийн өндөрт өргөгдөж, тэндээ дэлбэрч байна. Нислэгийн хоёр цагийн дотор мэдрэгчүүд салхины хурд, чиглэл, температур болон бусад агаар мандлын үзүүлэлтүүдийн талаар бүгдийг мэдээлдэг. Энэ мэдээлэл нь үнэтэй: Тикси дээгүүр агаарын коридор байдаг бөгөөд Европ, Азийг холбосон арван таван нислэг өдөр бүр дамжин өнгөрдөг тул бүх томоохон агаарын тээвэрлэгчид цаг агаарын үнэн зөв мэдээллийг худалдаж авдаг.
Цаг уурч Ольга Викторовна "Одоо очих газаргүй эсвэл хойд тэтгэврээ авахаар ажиллаж байгаа хүмүүс байна" гэж хэлэв. - Энэ бол эмэгтэй хүний ажил биш, өвлийн улиралд та зузааныг хэмжихийн тулд мөсний хоёр ба хагас метрийг гараар өрөмдөх хэрэгтэй. Өдөрт гурван цаг тутамд уншлага авч, тайлан илгээх хэрэгтэй. Усны температур, долгионы өндөр, хур тунадас. Өвлийн улиралд цасан шуурга болж, хөл чинь харагдахгүй байна. Гэхдээ би ер бусын эмэгтэй байж магадгүй, заримдаа та дөрөвдүгээр сард сайтаас гардаг: хүйтэн жавар арилсан, дэгдээхэйнүүд ирсэн, нар гийж, цас гялалзаж байна. Та бодож байна: энэ ямар аз жаргал вэ! Хэдийгээр цаг агаар сайн байх тусам цаг уурчид илүү их ажил хийдэг." Хожим нь би Ольга Викторовна бол эргэн тойрны бүх цаг уурчдын айдас, Тикси станц бол үлгэр жишээ болохыг олж мэдсэн.
Бүрэнхий болоход бид нутгийн бизнесмен Степан Сукачтай хамт машинд суугаад зочид буудалд буцаж ирэв. Экспедицийн үеэр тэрээр логистик, дэмжлэгийг хариуцдаг. Би түүнийг энд юу хийж байгааг асууж байна. "Үнэндээ би мамонт дээр ажиллаж байна. Долдугаар сарын дундаас есдүгээр сар хүртэл гучин хүн надаас соёо, яс цуглуулаад бүгдийг нь надаас, ерэн хувийг Хятад, арван хувийг Оросын зураач нараас авдаг. Энэ нь үнэндээ ашигт малтмалаар дүүрэн байдаг. Өмнө нь нүүрс олборлодог байсан. Алмаз, алт хоёулаа байдаг. Жил бүр бид хөгжүүлэлтийн өргөдөл гаргадаг боловч тэд татгалздаг. Энд юу ч тохиолдож болох ч хот татаасаар амьдардаг. Надад энд таалагдаж байна. Би бол анчин, загасчин, чи мэдэх үү? Өвлийн улиралд халаалтыг хасах 50-д унтрааж болно, тиймээс миний байранд өрөө болгонд зуух, бүх байшинд хангалттай генератор байдаг. Чи намайг нүцгэн гараараа авч чадахгүй. Гэхдээ ерөнхийдөө би өвлийн улиралд Москва руу нүүж байна." Бид зочид буудалд ирлээ. Үүдэнд нь: "Нэр төр, алдар нь ажлаас ирдэг" гэсэн бичээс. 
Нэг удаагийн цаг агаарын радиозонд газраас 30-40 км өндөрт өргөгдөж, дараа нь бөмбөг дэлбэрч, тоног төхөөрөмж газарт унана. Гэвч датчик агаарт байх хоёр цагийн дотор Ази, Европыг холбосон агаарын коридорт цаг агаарын талаар үнэн зөв мэдээлэл өгч чадаж байна.
Зуухны өрөө
Котельный арал дээр Москвагийн Улсын Их Сургуулийн геоморфологичид Надя, Наташа, Денис, Саша нар надтай хамт "Алтан гадас" хөлөг онгоцонд сууж, өглөө бүр бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд авирч, далайн эрэг дагуу дулааны цирк рүү хөдөлдөг. эртний мөс хайлдаг газар. Шинэ Сибирийн арлууд хурдацтай элэгдэж байна - далайн эргийн шугам зарим газарт 10, зарим газарт жилд 30 метрээр ухарч байна. Геологийн хэмжүүрээр хурдацтай сүйрч буй энэ дүр зураг сэтгэл татам юм: өндөр эгц эрэг нь гулсаж, геоморфологичдын хэлснээр цухуйсан боргоцойтой шавар амфитеатр шиг зүйлийг бий болгож байна. Бор мөс сарны ландшафтын дээгүүр хана мэт өргөгдөнө. Ирээдүйд арлууд бүрэн усанд орох магадлалтай, гэхдээ тэдгээр нь зогсож байх хугацаандаа эрдэмтэд хэдэн зуун мянган жилийн өмнө энэ бүс нутагт уур амьсгал ямар байсныг олж мэдэх боломжтой болсон. Бид яг үүний тулд л энд ирсэн - мөс, хөрсний дээж авч, дараа нь арлууд үүссэн нөхцөлийг сэргээхэд тэдгээрийн найрлагыг ашиглах боломжтой.
Термоциркийн дээрх бор мөс нь дээр нь шороо цацсан мөсөн гол шиг харагдаж байна. Гэсэн хэдий ч геоморфологичдын тайлбарласнаар энэ бол мөсөн гол биш, харин судлын мөс бөгөөд энэ нь тэс өөр аргаар үүсдэг: хяруунд хагарсан газрын жижиг мөсөн судлуудаас үүсдэг. Хэдэн арван, хэдэн зуун мянган жилийн туршид мөсөн судлууд ургаж, далайн эргээс дээш мөсөн хадан цохио мэт харагдах аварга том блокууд буюу хаван болон хувирдаг. Өнөөдөр дэлхийн хаана ч хоол хүнс үүсэх уур амьсгал алга.
Намаг гутлыг өндөрт татаж, геоморфологичид хүрз, хүрз, сүх барин дулааны цирк рүү авирав. Саша, Денис нар ганхаж байна өөр өөр түвшинхэсэг мөс хийгээд дугаарласан уутанд хийнэ. Орой нь тэд хайлсан мөсөө туршилтын хоолойд хийнэ, дараа нь Москвагийн лабораторид изотопын шинжилгээнд илгээнэ. Хайлсан усан дахь хүчилтөрөгчийн изотопын харьцаагаар та энэ мөс хөлдөх үед уур амьсгал ямар байсныг олж мэдэх боломжтой (183-р хуудсыг үз). Надя термоциркийн яг голд байгаа бөгөөд өвдөг хүртлээ шаварт дарагдаж, мөсөн судлын доогуур түвшинд хүлэрт дээж ухаж байна. Лабораторид хүлэрийн найрлагаар та түүний дээрх мөсний насыг тодорхойлж, хөрсний найрлагаар хэрхэн үүссэн талаар илүү ихийг мэдэж болно. "Энэ бүхэн яагаад хэрэгтэй байна вэ?" - Амжилттай эхлэхийн тулд орой хэзээ уудаг вэ гэж асуудаг талбайн ажил. Наташа "Яагаад палео-сэргээн босголтууд мөн адил шалтгааны улмаас" гэж тайлбарлав. -Өнгөрсөн тухай мэдлэггүйгээр ирээдүйг урьдчилан таамаглах боломжгүй. Байгальд бүх зүйл мөчлөгтэй байдаг, тэр дундаа уур амьсгалтай байдаг. Дараа нь юу болохыг мэдэхийн тулд өмнө нь юу болсныг төсөөлөх хэрэгтэй."
Хамгийн ашигтай нөөц
“Нэг удаа бид экспедицийн үеэр мөнх цэвдэгт яс, махтай мамонт хөл олдсон. Тэр арван мянган жил газарт хэвтэв. Бид хайруулын тавган дээр нэг хэсэг шидэв - бид мамонтын мах иднэ гэж бодсон - гал дээр мах нь хүрэн, өмхий шингэн болж хувирав. Цаг хугацаа бөс даавууг устгасан тул тэд зөвхөн мөсөнд хадгалагдан үлдсэн юм шиг санагддаг." Гэрэл зурагчин Сергей Ждановын Тикси хотод Сашатай хамт соёо хайж тундрын дундуур алхаж байх үед ярьж байсан энэ түүхийг би санаж байна. Шинэ Сибирийн арлууд нь 2.6 сая жилийн өмнө эхэлсэн дөрөвдөгч галавын үеийн зөөлөн хурдасуудаас бүрдсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Одоо энэ бүхэн гэсч, элэгдэж, далайд сүйрч байна. Мамонт, плейстоценийн морь, арслангийн соёо, араг яс байнга ил байдаг. Гэхдээ дотор өнгөрсөн жилТэднийг хулгайн анчид маш хурдан цуглуулдаг.
Тэнд та улбар шар туг харж байна уу? Энэ бол хуучин станцын дарга нас барсан газар юм.
Саша хэлэхдээ, жилийн өмнөх цаг уурын станцын дарга Сергей Холодков бусадтай адил бага зэрэг уусан. Гэтэл ямар нэгэн байдлаар мөс зүсэгч хөлөг ирж, Холодков их хэмжээний загасыг архигаар сольжээ. "Түүний толгойд ямар нэг зүйл эргэлдэж, тэр хөдөлж, зогсоож чадсангүй. Эхлээд гэртээ архи ууж, дараа нь эхнэртэйгээ муудалцаж, буу, лаазалсан хоол, архи авч, тундр руу явсан. Аравдугаар сард. Тэр буугаар лааз руу буудаж, галын дэргэд дулаацаж, ан хийж байгаа байх. Энэ нь аль хэдийн хүйтэн жавартай байсан. Эхнэр нь Онцгой байдлын яам руу утасдаж, арлыг хайсан боловч эргэн тойрон цастай байв. Арктикийн үнэгэнд идэгдсэн түүний шарилыг станцаас ердөө хоёр км-ийн зайд хавар ирсэн үеэл нь олсон." Саша бүтэн өдрийн турш хорин кг орчим соёоны нэг жижиг хэлтэрхий олжээ. Тэрээр: "Миний сарын цалин зүгээр л хэвтэж байна" гэж хошигнодог. Улирал дуусах дөхөж байгаа тул амархан хүрч болох газруудын соёог аль хэдийн цуглуулсан байна. Өмнө нь энэ нь илүү их байсан ч хүссэн хүмүүс цөөхөн байсан. Мөн тэд бага хянадаг байв. Манай бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл Валера болон Котельныйд ажилладаг Тикси бизнес эрхлэгч Сукачийн бусад хүмүүс ердөө гурван зуун кг цуглуулсан гэж хэлдэг. Энэ нь тийм ч их биш, насанд хүрсэн мамонтын бүхэл бүтэн соёо зуун хүртэл жинтэй боловч нэгийг нь олох нь асар том амжилт юм. Хамгийн их үнэлэгддэг нь суурьнаас үзүүр хүртэл бүхэл бүтэн, хар хүрэн эсвэл хар интоорын өнгөтэй байдаг. Мөн үнэхээр гайхалтай аз - хос соёо. Хэдэн жилийн өмнө "нэг залуу" цуглуулах хосыг олоход үйл явдал Жеймс Бондын кинонд гардаг шиг өрнөж, хэдхэн цагийн дараа нисдэг тэрэг ирж, хар шилтэй хүмүүс азтай хайгчид бэлэн мөнгөтэй хайрцгийг өгч, олдворыг авав. "Тэд түүнийг сая рубль төлсөн гэж хэлдэг" гэж Валера хэлэв. "Гэхдээ энэ нь таван жилийн өмнө байсан, тэр цагаас хойш энгийн соёо хүртэл тав дахин, цуглуулах боломжтой соёонуудаас ч илүү өссөн байна." Чанарын дөрвөн ангилал байдаг ч өнөөдөр нэг кг нь дунджаар 500 долларын үнэтэй байдаг. Энэ бол эрэл хайгчид дээд даргадаа соёо өгөх үнэ юм. Дараа нь соёо нийслэл рүү явуулж, янз бүрийн эрх бүхий байгууллагаар шалгуулж, бүртгүүлж, олон улсын худалдаа эрхлэх тусгай зөвшөөрөлтэй тусгай компаниудад зардаг. 
Цаг уурч Санья ажлаасаа чөлөөт цагаараа Бураныг засах ажилд голчлон завгүй байдаг. Эвдрэлийн хоорондох ховорхон мөчид Санья түүнийг унадаг станцын эргэн тойронд. Хулгайн анчид зуны турш нэг цасан морин дээр тундрын дундуур аялж, соёо хайдаг. Шөнийн цагаар хилчид баривчлагдсан хулгайн анчдыг өртөөнд авчирдаг. Хилчид хэдхэн хоногийн өмнө мамонт агнадаг “хууль ёсны” тээврийн хэрэгслүүдийн хамт ирсэн. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл - Санкт-Петербургээс Владимир, Олег нар. Эх газарт Владимир хуучин байшингуудыг нурааж, шинээр барих суурийн нүх ухдаг. Ер нь бол эрэлттэй мэргэжил. Харин соёо нь илүү ашигтай байдаг. Якутууд хууль бус цагаачид боловч зөвшөөрөлтэй гэж тэр хэлэв. Тус арал нь хилийн бүс, байгалийн нөөц газар юм. Энд оршин тогтнохын хагас хууль ёсны хэлбэр байдаг - зөвшөөрөлтэй. Энэ нь Холбооны байгалийн нөөцийн менежментийн агентлаг болон холбогдох судалгааны хүрээлэнд албан ёсоор батлагдсан. Зөвшөөрөл нь яг юунд зориулагдсан нь тодорхойгүй ч соёо авах зөвшөөрөл биш нь тодорхой.
Та тундрыг ухаж чадахгүй, тэр ч байтугай хүнд машин жолоодох боломжгүй. Гэхдээ мэдээж эрлийн ажилчид, хилчид хоёулаа аялдаг, учир нь өөрөөр хэлбэл соёо, хууль бус цагаачдыг олох боломжгүй юм. Мөн ямар ч тохиолдолд та газар ухаж болохгүй, зөвхөн гадаргуу дээр байгаа зүйлийг л цуглуулж болно. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг та ийм байдлаар их зүйл цуглуулахгүй.
Маргааш өглөө нь хилчид нисдэг тэргээр арал дээр эцсийн дайралт хийж, өөр гурван якут ухагчийг олжээ. Өчигдрийн болон өнөөдрийн хоёр бүлэг хулгайн анчид үдэшлэгт сууж буй хуучин найзууд шиг нисдэг тэрэгний дэргэд баяртайгаар уулзаж байна. Хурандаа нойргүй хоносон ч сайн санааг илэрхийлж, ачилтыг хянадаг: "Ах дүүсийн холбоогоо зогсоо, бид нисдэг тэргэнд нэг нэгээрээ ор. Дотор нь хагарсан эсвэл ямар нэгэн зүйл эвдсэн хүн ямар ч анхааруулгагүйгээр далай дээгүүр гарч ирнэ!"
Хилчдийн гаргаж байгаа якутууд гутарсан шинжгүй. Тэд хилийн дэглэм зөрчсөнийхөө төлөө 500 орчим рублийн торгууль, баривчлахыг эсэргүүцсэн бол хоёр мянган рублийн торгууль ногдуулдаг. Шаардлагатай бичиг баримтгүй зэвсэг авч явах нь илүү ноцтой боловч соёо сугалж авсны төлөө хэн ч шийтгэгдэхгүй. "Энэ бол бидний ажил биш, харин Росприроднадзорын асуудал" гэж хурандаа соёогийн тухай асуултад хариулав. - Гэхдээ тэд үүнийг огт хийдэггүй. Та зүгээр л соёо гаргаж болохгүй, үүнийг албан ёсоор хураахын тулд та олон тооны бичиг баримт бөглөх хэрэгтэй, үүнийг хийх газар байхгүй." Гэтэл хоригдлууд биедээ соёо байхгүй. Энэ нь тэмдэггүй арлын гүнд нуугдаж байдаг. Зөвхөн GPS-ийн цэгүүд нь намар эсвэл хавар ирэхэд кэшийг олох болно.
Валера бид нисдэг тэргийг нүдээрээ дагаж явахдаа "Тэдэнд илүү ашигтай" гэж хэлэв. - Тиксигээс тэд тосгондоо хэдэн мянган гучин рублиэр хүрнэ. Эндээс завь зуун нэг зуун тавин цагт босдог. Ажлаа дуусгаад хилчид аваад явчих гээд зориуд бууж өгөхөөр ойртсон бололтой. Тэгэхгүй бол тэд одоо бусад хүмүүс нуугдаж байгаа шиг тундрт нуугдаж байх байсан” гэж хэлжээ. 
Геоморфологичдын мөсний дээж цуглуулсан термоцирк нь ирэх улиралд усан дор байх магадлалтай: арлуудын эргийн шугам зарим газарт жилд 20-30 метрээр ухарч байна.
Мөнх цэвдэг
Нэг өдрийн дараа биднийг бас арлаас авч явна. Биднийг Котельныйд өнгөрүүлсэн хугацаанд Поларис Де Лонг арлууд руу авирч, буцаж ирж чадсан. Усан онгоцон дээр үлдсэн хүмүүсээс бид юу алдсаныг би асууж байна. ОХУ-ын Шинжлэх ухааны академийн Экологи, хувьслын хүрээлэнгийн далайн хөхтөн амьтдын мэргэжилтэн Денис Иванов "Тийм ч их биш, бид арлаас арал руу улам олон машинаар явж, туг далбаатай зургаа авахуулсан" гэж хэлэв. "Хэдийгээр сонирхолтой зүйл байсан." Гялалзсан нүдтэй Денис эдгээр өргөрөгт анх удаа тааралдсан гурван саарал халимны тухай ярьж байна. "Мэдээжийн хэрэг, миний хамгийн дуртай газар бол Вилкицки арал юм. Эгц хадан дээр шувуудын колони, далайн хавын дэгдээхэй байдаг бөгөөд баавгайнууд тэр даруй ирмэг дээр алхдаг. Би тэнд хоёр хоног ажиллана. Гэхдээ тэд биднийг ч явуулахгүй, баавгайд аюултай гэж хэлсэн. Инээ!"
Тиксигийн өмнөх хамгийн сүүлийн зогсоол бол Малий Ляховский бөгөөд тэндээс бид өөр бүлэг эрдэмтдийг цуглуулдаг. Экспедицийн удирдлага Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн бэлгэ тэмдэг бүхий тугуудыг байрлуулж байх хооронд Денис орон нутгийн цаг уурчидаас жил бүр 8-р сарын сүүл, 9-р сарын эхээр хэдэн зуун халимны сүрэг арлын хажуугаар сэлдэг болохыг олж мэдэв. "Одоо бид ирэх жил хаашаа явах ёстой нь тодорхой боллоо" гэж тэр хэлэв. - Белуга халим зүүнээс баруун тийш сэлдэг ч хаанаас, хаанаас хэн ч мэдэхгүй. Одоогоор миний ажигласнаар эндхийн далай үхсэн байна. Нөгөөтэйгүүр, бид бага зэрэг судалж үзсэн; бид арлууд дээр дээд тал нь хоёр цаг газардсан, тэр ч байтугай бүгд дээр нь биш. Энэ бол юу ч биш, сайн талаас нь та арал бүрийг хоёр, гурван өдөр, мөн хоёр сараар судлах хэрэгтэй."
Фадеевскийд Зүүн Хойд Холбооны Их Сургуулийн биологичид нуурын ёроолоос үндсэн дээж авч, дараа нь лабораторид хурдас дахь диатомын төрлийг тодорхойлж, эртний уур амьсгалыг сэргээхэд ашиглах боломжтой болсон. Багийн ахлагч Руслан Городничев "Бид ердөө арваад дээж цуглуулж чадсан." -Хэрэв бидэнд илүү цаг эсвэл нисдэг тэрэг байсан бол арлыг бүхэлд нь шалгаж болох байсан. Мөн ургамлын бүрхэвчийг устгах шаардлагагүй болно. Энэ мэтчилэн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн мөрийг хэзээ таглахыг би мэдэхгүй. Зарим нь - гучаас тавин жил, зарим нь - зуун жил. Зарим нь - хэзээ ч үгүй, учир нь хэрэв та үржил шимт давхаргыг өргөх юм бол түүний доор лаг шавар байдаг бөгөөд тэдгээр нь тэр даруй угааж арилдаг."
Котельный дээр бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн ул мөр байхгүй газар олоход үнэхээр хэцүү байдаг. Гэвч 2000-аад оны эхээр соёо ямар ч үнэ цэнэгүй, арлууд дээр цэргийн албан хаагчид байсан тул хулгайн анчид энд ирээгүй. Одоо цэргийн баазууд хаягдаж, арал бүрт хавраас намар хүртэл 100-150 хүн техник хэрэгсэлтэйгээ ухаж байна.
Арлууд усан дор явсаар байгаа бөгөөд тэдгээр нь ямар хэлбэрээр алга болох нь - онгон дагшин эсвэл хагалсан нь хувьслын үүднээс тийм ч чухал биш гэж бид хэлж чадна. Мянга мянган жилээр ч биш, сая сая жилээр ажилладаг геоморфологичидтой харилцах нь бодлыг энэ чиглэлд чиглүүлдэг. Түүгээр ч барахгүй одоо Якут тосгонд соёо, ан агнах нь орлогын цорын ганц эх үүсвэр болжээ. Мөн хулгайн анчид энэ түүхийн шууд сөрөг баатрууд биш юм. Ард түмнийхээ хамт соёо авахаар ирсэн Игорь эдгээр довтолгооныхоо ачаар Казачий тосгоныг сэргээн босгож, жинхэнэ утгаараа амилуулжээ.
Нэг эвгүй нөхцөл байдал бий: бүх газар шорооны машин, ухагч нар - эрдэмтдийн хэлснээр "элэгдлийн бодис" - арлууд төдий чинээ хурдан алга болдог. Хэрэв бид энд бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн оронд буга, цагаан баавгай алхаж, хөрсний бүрхэвчийг зөвхөн шинжлэх ухааны үүднээс хөндөх үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулбал арлууд хэдэн мянга, бүр хэдэн арван мянган оршин тогтнох болно. , жилийн. Энэ хугацаанд уур амьсгал хүссэнээрээ өөрчлөгдөж, банкуудын элэгдэл бүрмөсөн зогсох магадлалтай. Өргөн утгаараа мөнх байдал, геоморфологийн үүднээс авч үзвэл бүх хувилбарууд адилхан сайн байх боломжтой. Гэхдээ геоморфологи бол газрын рельефийн шинжлэх ухаан юм. Энэ рельеф дээр тохиолддог амьдралтай ямар ч холбоогүй юм.
Арктикийг нэгэн цагт нэрлэж байсан "мөсөн аймшгийн газар"-ыг судлах түүх нь технологийн дэвшил, хүн төрөлхтний хөгжлийн түүхтэй салшгүй холбоотой юм. Туйлын экспедицийг анх Их Петрийн удирдлаган дор үндэсний төсөл болгон зарласан.
16-р зууны дунд үед Оросын судлаачид болон поморчууд Хойд мөсөн далайн эрэг дагуу Сибирийн голуудын цутгалуудын дагуу алхаж байв. 1648 онд хэсэг далайчид Семён Дежнев, Федот Попов нартай хамт Чукоткийн хойгийг тойрч Номхон далайд хүрчээ. Тэд нэг тулгууртай Pomeranian сэлүүрт дарвуулт хөлөг онгоцууд - кочас дээр явав.
Шинэ Сибирийн арлуудыг судлах ажил 1686-1688 оны экспедицүүдээс эхэлсэн. И.Толстоохова ба 1712 он М.Үтрээ, Ю.Пермякова нар. 1733-1742 онд хэд хэдэн туйлын экспедицийг нэгтгэсэн. Хойд мөсөн далай руу Их Хойд. Үүнд Витус Берингийн кампанит ажил багтсан бөгөөд үүний ачаар Сибирийн хойд хэсгийг Печора голын ам, Вайгач арлаас Командлагч арлууд, Чукотка, Камчатка хүртэл судлахад маш их ажил хийгдсэн.
Энэ бол Оросын түүхэн дэх Арктик дахь анхны томоохон төсөл байв. Уг газрын зурагт Курилын арлууд, Хонсю арлын эрэг орчмын хэсэг, Архангельскээс Колыма хүртэлх хойд мөсөн далайн эрэг орчмыг багтаасан байв. Энэ чиглэлээр хийсэн дараагийн чухал үйл явдал бол бүх амьдралаа Оросын зүүн хойд хил, тэр дундаа Таймырыг хөгжүүлэхэд зориулж байсан Семён Челюскиний экспедицүүд байв. Түүнийг хүндэтгэн Азийн хойд үзүүрийг Кейп Челюскин гэж нэрлэжээ.
Мөсөн дээр дөрвөн туйлын экспедиц хийсэн Оросын усан нисгэгч Врангель, Матюшкин нарыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ф.Литке Хойд туйлын газрын томоохон судлаач гэж тооцогддог. Дэлхийг тойрон аялахдаа (1826 оноос эхэлсэн) тэрээр олон арлуудыг судалж, дүрсэлсэн, Камчаткийн эргийн Авача булангаас хойд зүгт орших гол цэгүүдийг тодорхойлсон гэх мэт. Энэ бол тухайн үеийн хамгийн амжилттай туйлын аж ахуйн нэгжүүдийн нэг байв.
Адмирал Степан Макаровын нэр алдартай бөгөөд түүний санаагаар 1899 онд Англид мөс зүсэгч Ермак (тэр үеийн анхны хүчирхэг хөлөг онгоц) бүтээгдсэн. Энэ нь Кара тэнгисээр дамжуулан Енисей, Обьтай системтэй харилцах, мөн туйлын судалгаа хийхэд зориулагдсан байв.
1910-1915 онуудад "Вайгач", "Таймыр" мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд хийсэн экспедицүүд. Кейп Дежневээс Лена голын ам хүртэл газарзүйн тооллого хийх их хэмжээний ажлыг хийж, эрэг дээр навигацийн тэмдгүүдийг үлдээжээ. Арктикийн бусад алдартай судлаачид бол Георгий Седов, Николай Зубов болон бусад хэд хэдэн хүмүүс юм.
ОХУ-ын Арктикийн бүс нутаг чухал ач холбогдолтой байсан Зөвлөлтийн эрх мэдэл. 1923-1933 онд 19 туйлын станц Хойд мөсөн далайн арлууд болон далайн эрэгт радио цаг уурын ажлаа эхлүүлжээ.
1930-1940 оны экспедицүүд судалгааны түүхэнд судалгааны боломжуудыг цоо шинээр хэрэгжүүлж, тусгай хуудас бичжээ. “Литке”, “Красин”, “Сибиряков”, “Г.Седов” мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр. 1991-2001 он хүртэл хэцүүн улмаас эдийн засгийн байдалОросын хойд өргөрөгт хагас зуун жил үргэлжилсэн үйл ажиллагаа тасалдсан.
Одоогийн байдлаар тэргүүлэх шинжлэх ухааны хүрээлэнгүүд Арктикийг судлах янз бүрийн хөтөлбөр боловсруулж, арав гаруй экспедиц ажиллаж байна.
Арктикийн зургаа дахь экспедиц
Олон улс орон, аялагчид Хойд мөсөн далайн эргийг судлах замаар туйлын өргөнөөр аялахыг оролдсон. Эдгээр хүмүүсийн зориг нь зөвхөн биширдэг.
1960 оны ЗХУ-ын Обь дээр хийсэн экспедицийн тухай домог одоо ч байсаар байна. Үүнээс гадна судлаачид туйлын хүнд нөхцөлд нэг жил өвөлжиж, чухал ач холбогдолтой юм шинжлэх ухааны бүтээлүүд, залуу мэс засалч Леонид Рогозов мухар олгойгоо өөрөө арилгах шаардлагатай болжээ. Экспедицийн гишүүд эх газраас мөсөөр таслагдсан тул зөвхөн өөрсдийн хүчинд найдаж байв. Орос эмч яаралтай хагалгаа хийхээр шийджээ.
Хэрэв бид илүү ихийг ярих юм бол орчин үеийн судалгаа, дараа нь Роснефть компаниас зохион байгуулсан "Кара-Өвөл 2015" хойд зүгт зургаа дахь экспедицийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Сургалтын явцад өндөр мэргэшсэн мэдээллээс гадна Арктикийн хөгжилд гарсан нээлт гэж ангилж болох өвөрмөц өгөгдлийг олж авсан. Сүүлийн 20 жилийн хугацаанд энэ нь дэлхийн хамгийн том төсөл юм.
Арктик руу туйлын экспедицүүд
Мөсөн хаант улсад туйлын аяллыг эрт дээр үеэс хийж ирсэн. Орос дахь Сибирь ба Хойд мөсөн далайн зэргэлдээх хилийн талаархи анхны мэдээллийг 14-р зуунд олж авсан. Түүнээс хойш Арктикт далайн болон хуурай замын маршрутыг хөгжүүлэх олон оролдлого (амжилттай, тийм ч амжилттай биш) хийгдсэн.
Нийтдээ өнөөдрийн судалгааны аяллын тоо аль хэдийн зуу дөхөж байна.
Далайн Арктикийн геологи хайгуулын экспедиц
1972 онд Мурманск хотод туйлын холбоо байгуулагдаж, хожим нь Арктикийн тэнгисийн геологи хайгуулын экспедиц гэж нэрлэгддэг болсон. Зорилго нь Арктикийн тавиурыг судалж, Кара, Баренц, Цагаан тэнгис дэх газрын тосны ордууд, байгалийн хий, хатуу ашигт малтмалын хөгжлийн хэтийн төлөвийг тодорхойлох явдал юм.
Өнөөдөр энэ нь аль хэдийн бүхэл бүтэн юм Оросын хүрээлэн, геологи хайгуул, шинжлэх ухааны туйлын ажилтай холбоотой хэд хэдэн чиглэлээр ажиллаж байна.
Арктикийн өндөр өргөргийн экспедиц
Арктик ба Антарктидын судалгааны хүрээлэнд Холбооны үйлчилгээус цаг уур, мониторингийн талаар орчинХойд мөсөн далайн мөсөнд дрифт хийх судалгааны аялал зохион байгуулдаг өндөр өргөргийн Арктикийн экспедиц байдаг.
Энэхүү Оросын төв нь судалгаа, далай судлал, гидрологи, геодези, геофизикийн болон бусад төрлийн ажил, туйлын аэрологи, мөсний ажиглалт гэх мэт ажлыг гүйцэтгэдэг.
Арктикийн экспедиц ба хавсралт
1960 онд Хойд туйлд хийсэн Оросын Арктикийн экспедиц нь мэс засалч Леонид Рогозов өвлийн дөрөв дэх сард өөрийн мухар сүвийг арилгах шаардлагатай болсны дараа дэлхий даяар алдартай болсон. Тэрээр экспедицийн цорын ганц эмч байсан бөгөөд түүний шинж тэмдгүүдэд үндэслэн үүнийг тодорхойлсон цочмог аппендицит. Консерватив эмчилгэээнэ нь тус болсонгүй, эх газар руу буцах арга ч байсангүй.
Арктикт амьд үлдэхийн тулд Рогозов станцын ажилчдын туслалцаатайгаар хоёр цагийн дотор өөртөө мэс засал хийж, мухар олгойгоо таслав. Маргааш нь тэр эдгэрч эхэлсэн бөгөөд долоо хоногийн дараа оёдол арилгасан. Туйлын судалгаанд оролцогчид жилийн дараа л эх орондоо буцаж иржээ. Высоцкийн "Чи энд плитатай ваннд байхдаа" хэмээх алдартай дууг мэс засалч Рогозовт зориулжээ.
Тэрээр бээлийгүй, бараг хүрэлцэх замаар мэс засал хийдэг байв. Арктикаас буцаж ирэхдээ Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн одон зэрэг шагналуудаар шагнагджээ.
Туйлын нөхцөлд залуу мэс засалчийн амжилтыг ЗХУ-ын дээд амжилтын ном, Оросын дээд амжилтын номонд оруулсан болно.
Арктикийн экспедицүүд: аялалын улирлын шинж чанар, аяллын маршрут, тойм Арктикийн экспедицүүд.
- Тавдугаар сарын аялалДэлхий даяар
- Сүүлийн минутын аялалуудДэлхий даяар
Дэлхийн туйлын хойд хэсэг болох Арктик бол хүйтэн, цас, мөсний мөнхийн хаант улс юм. Бараг 27 сая км үргэлжилдэг Арктик бол зүгээр л хүрч очих боломжгүй бүс нутаг биш юм. Энэ гарагийн домогт, алдаршсан, хараал идсэн бүс нутаг бол аль хэдийн хаа сайгүй явсан жуулчдын түүхэн дэх хамгийн хүсэн хүлээдэг цэгүүдийн нэг юм. Жил бүр Арктикт хэдэн арван мянгаас илүүгүй аялагчид очдог бөгөөд энэ нь ямар ч аялагчидтай харьцуулшгүй хэмжээ юм. Европын хотдундаж. Гэхдээ гол зүйл бол энд үзэх зүйл огтхон ч биш юм: Арктик руу аялах өндөр өртөг нь үүнийг арилгадаг. арслангийн хувьмөсөн экзотикуудын шүтэн бишрэгчид. Гэсэн хэдий ч хүйтэн жавараас айдаггүй чинээлэг жуулчдын хувьд Арктик нь өвөрмөц баялаг бүхий бүхэл бүтэн агуулахыг нээж өгдөг: үгээр хэлэхийн аргагүй үзэсгэлэнтэй мөсөн голуудын нуруу, тэнгэрийн хаяанаас цааш үргэлжлэх цаст хөндий, өдөр шөнөгүй туйл. хойд гэрлүүд... - нэг үгээр хэлбэл дэлхийн өөр хаана ч харагдахгүйг гайхшруулж байна. гариг.
Арктикт хийх экспедицүүд - энгийн...
At орчин үеийн хөгжилАялал жуулчлал, тэр ч байтугай Сансарт зочлох боломжтой үед - хэрэв үйлчлүүлэгчийн хүсэл нь зохих санхүүжилтээр дэмжигдэх юм бол Арктик руу аялах нь зөвхөн мэргэжлийн судлаачид, эрдэмтэд байхаа больсон. Пири, Амундсен нарын цаг үе өнгөрсөнд живсэн бөгөөд өнөөдөр Арктикт хийх экспедиц бараг ямар ч тусгай биеийн тамирын бэлтгэл шаарддаггүй.
Энгийн гэгдэх экспедицүүдийн очих газар бол юуны түрүүнд соёл иргэншилд маш ойрхон Данийн Гренланд, Норвегийн Шпицберген юм. Энд байрлах байр, хоол хүнс, зугаа цэнгэл нь алдартай газруудаас бараг ялгаатай биш юм амралтын газрууд, зөвхөн өвлийн улиралд тохируулсан. Оросын Арктикийн нөөцөд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй - олон хүн янз бүрийн түвшний жуулчдад зориулсан маршрутыг боловсруулсан бөгөөд зарим нь бие даан аялахыг зөвшөөрдөг - машин эсвэл завиар.
2016 онд Арктикийн домогт мөс зүсэгч "Ахмад Хлебников" зах зээлд буцаж ирсэн бөгөөд 75 хоногийн дараа үзэсгэлэнт Арктикийн бүх гайхалтай булангуудыг үзэхээр төлөвлөж байгаа бололтой.
Оросын дрифтийн Барнео баазаас хойд туйл хүртэл 100 км цанын аялал 5-7 хоног үргэлжилнэ.
... ба нарийн төвөгтэй
Өндөр ууланд авирсан "дэвшилтэт" аялагчдад зориулсан, салф шуургатай голуудэсвэл олон километрийн алхалт, Арктик руу харьцангуй төвөгтэй экспедиц хийх зорилготой. Тэд бүлэг эсвэл хувь хүн байж болно. Маршрут нь маш олон янз байдаг: Орос, Норвеги, Канад, АНУ, Дани дахь Арктикийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдээр аялахаас эхлээд нээгчдийн мөрөөр цанын экспедиц хүртэл. Сүүлийнхүүдийн дунд, жишээлбэл, Оросын Барнеогийн дрифтийн баазаас хойд туйл хүртэл 100 км цанын гарц байдаг бөгөөд үүнд 5-7 хоног зарцуулдаг. Зоригтой анхдагчдын цусыг судсаар урсдаг хүмүүст бид Арктикт мэргэжлийн экспедиц, жишээлбэл, Шпаро группийн удирдсан экспедицүүдэд нэгдэхийг зөвлөж байна.
Арктикт
Хэзээ явах вэ
Арктикийн нэлээд зөөлөн уур амьсгалтай - аялагчдын очдог ихэнх газруудад жилийн температур +10 ° C-аас -15 ° C хооронд хэлбэлздэг - энэ бүс нутагт "хэцүү" зочлоход хавар-зуны үеийг сонгох нь зүйтэй юм. . Намар, өвлийн улиралд нар тэнгэрийн хаяанаас дээш гарахгүй, туйлын шөнө ноёрхоод зогсохгүй хүчтэй цочмог салхи байнга орж, температурыг дор хаяж арван градусаар "бууруулах" мэдрэмж төрдөг. .
Үүний зэрэгцээ "соёл иргэншсэн" экспедицүүд, жишээлбэл, Гренланд эсвэл Спицберген рүү бараг жилийн турш явагддаг. Өвлийн улиралд Longyearbyen аялагчдад зуныхаас багагүй идэвхтэй үйл ажиллагаануудыг санал болгодог - цасан морин аялал, нохойтой чарга, цасан мотоциклийн аялалаас гадна энд та бараг өдөр бүр хойд гэрлийг үзэх боломжтой, учир нь гадаа зургаан сар шөнө байдаг.
Оросын түүх өөрөө үнэхээр парадокс юм. Баатарлаг, сүр жавхлантай бүхнийг олон арван жилийн турш эмгэнэлт, ичгүүртэй зүйл дагалдаад зогсохгүй, бид агуу зүйлийг анзаарахгүй, бахархах, биширмээр зүйлээр бахархаж чадаагүй. Энэ талаар Арктикийн түүх бол суралцахад хэзээ ч оройтдоггүй гашуун бөгөөд сургамжтай жишээ юм.
20-р зууны 20-30-аад оны үед Арктикт болсон бүх зүйлийг эх газрын оршин суугчид асар их сонирхол, бахдалтайгаар хүлээн авч байсан. "Алтан гадас судлаач" гэдэг үг нь Зөвлөлтийн нутаг дахь баатарлаг бүхний бэлгэдэл болж, Алтан гадас, Төв Арктик, Хойд тэнгисийн замыг байлдан дагуулагч гэж нэрлэгддэг хүмүүсийн намтар түүхийг сэтгүүлийн нүүрэнд нийтлэв. Сониноос багагүй дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий сонинууд - анхны сансрын нисгэгчдийн намтар.
Арктик яг хэзээ мөнх бус хүмүүсийн нүдээр "хаагдсан" байсныг маш нарийвчлалтай тогтоох боломжгүй юм. Мэдээжийн хэрэг хэн үүнийг хийсэн нь нууц биш: Арктикийн "хүүхдүүд" - Иосиф Сталиныг хайрладаг Зөвлөлтийн туйлын судлаачдын "найз", "аав". Одоо бид хойд нутгийг харийнханаас хаах тухай яриагүй байна - энэ нь эртний хаадын эрин үед буюу 17-18-р зуунд эхэлсэн. Сталин 1940 онд навигаци хийхдээ үүнтэй холбогдуулан нэг сонин амралт хийсэн нь үнэн. Германы туслах хөлөг онгоц Комет нууцаар Хойд тэнгисийн замыг зүүн тийш гатлав. Түүнийг манай мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд дагалдаж байсан; Зөвлөлтийн Арктикийн шилдэг нисгэгчид Германы онгоцонд байсан; мөсний тагнуулчид түүнд мөсөнд аюулгүй гарц хайж байв. Энэ нь Сталин, Гитлер хоёрын хооронд хийсэн хуурамч хуйвалдааны үр дүн байсан бөгөөд энэ нь Сталин, Гитлер хоёрын хооронд хамгийн аймшигтай байсан. Номхон далай"Комета" нь фашизмын эсрэг эвслийн ирээдүйн холбоотнуудад заналхийлсэн байлдааны хөлөг болжээ. Гэхдээ одоо яриа нь өөр зүйлийн тухай - Арктикийн тухай нийтлэлийг шууд хориглох тухай, өндөр өргөрөгт өдөр бүр болж байсан үйл явдлуудын тухай, тэр дундаа манай эх орныг алдаршуулж, нэр хүндийг нь бэхжүүлэх хамгийн гайхалтай, баатарлаг үйл явдлуудын тухай юм.
Тэд Хойд тэнгисийн зам дагуу байлдааны хөлөг онгоцуудыг дагалдан явах тухай бичээгүй.
Тэд удахгүй Папанинууд туйлд буух гэж байгаа тухай бичээгүй бөгөөд маргааш нь энэ тухай мэдээлэв. Хожим нь энэхүү харгис дадал нь 80-аад он хүртэлх бүх сансрын хөөргөсөн "Арктика" цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцны туйлын аялалын үеэр давтагдсан.
1941-1945 оны дайны үеэр Хойд мөсөн далайн эрэг фронтын шугам болж, мэдээжийн хэрэг, дөрвөн жилийн турш манай ард түмэн Зөвлөлтийн Арктик хэрхэн амьдарч, зовж шаналж, хамгаалагчдыг булшлах талаар бараг мэдээлэл аваагүй. Баренцын тэнгис дэх хойд флотын далайчдын чанга ялалтын тухай мэдээллүүд). Алс хойд хэсэгт болж буй бүх мэдээлэл, цаг агаар, мөсний тухай, экспедиц, олдвор, арван жилийн ашиг, алдагдал зэрэг нь инерцийн шинж чанартай байдаг. дайны дараах жилүүдмөн цоож, түлхүүрийн дор үлдсэн. Бид түүх, нэр, үйл явдал, он сар өдөр, намтрыг мэдэх эрхээ хасуулсан! Бүхэл бүтэн улс орон өөрийгөө тусгаарлах харанхуйд живж, үл үзэгдэх боловч нэвтэршгүй ертөнцийг хашиж байв." төмөр хөшиг" Үүний зэрэгцээ, Арктикт өнгөрсөн үеийн алдартай анхдагчид туйлын тэнгис, туйлын тэнгэрт хийсэнтэй харьцуулахуйц хэмжээний нээлт, мөлжлөгүүд хийгдэж байв. Жил бүр хүн ам ихтэй "Хойд" экспедицийг өндөр өргөрөгт нийлүүлж, Төв Арктикийн мөн чанарыг иж бүрэн судалдаг байв. Мөн 1960 оны хавар түүхэн дэх хоёр дахь дрифтийн станц болох Хойд туйлыг мөсөнд суулгажээ.
Ийм драйф болсныг дөрвөн жилийн дараа буюу СП-3, СП-4 станцууд туйлын мөсөнд ажиллаж эхлэхэд л манай улсын олон нийт болон гадаад ертөнц мэдсэн. Сталиныг нас барснаас хойш нэг жилийн дараа Алс Хойдыг "их хэмжээний" нууцлалаас гаргаж, шударга ёсыг сэргээх гэсэн хоцрогдсон хүсэл төрж эхлэв. СП-2 станц нь Зүүн хойд туйлын мөсөнд 376 хоног буюу Папаниныхаас хамаагүй удаан амьдарч, 11 өвөлждөгчүүд мөс хагарах, баазыг удаа дараа нүүлгэн шилжүүлэх, радио операторын майханд гал түймэр гарах, зуны үер, тохиолдлуудад өртөж байсан нь тогтоогджээ. цагаан баавгай хүн рүү дайрах, тэр дундаа бүх төрлийн зовлон зүдгүүрийг дурдахгүй.
Гэхдээ гол зүйл бол тэд дайсны үүрэнд хаягдсан скаутууд шиг өөрөөрөө байх эрхгүй, гайхалтай, галзуу нууцын уур амьсгалд ажилласан. Тэр экспедицийг бэлтгэж байсан Арктикийн хүрээлэнд ч гэсэн бүтэн жилийн турш мөсөнд явсан хүмүүсийн хамаатан садан нь юу ч мэдэхгүй байсан бөгөөд гайхалтай "SP"-ийн оронд нүүр царайгүй шуудангийн хайрцгийн дугаарыг байрлуулахаас өөр аргагүй болжээ. дугтуйнууд. Тэднийг Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн нууц зарлигаар шагнасан бөгөөд үүний дагуу дрифтийн удирдагч Михаил Михайлович Сомов Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар болж, үлдсэн хэсэг нь Лениний одонгоор шагнагджээ.
Саяхан л станцын дарга "Америкийн дайсан" мөсөн бүрхүүл рүү ойртвол бичиг баримтыг шатааж, бүх барилгыг дэлбэлэх тушаал өгсөн нь тодорхой болов. Арктикийн хамгийн чухал нууцуудын нэг бол 50-аад оны дундуур Новая Земля архипелаг дээр цөмийн туршилтын талбай байгуулсан явдал байв. 30 гаруй жилийн турш тэнд аймшигт устөрөгчийн зэвсгийн туршилт явуулсан бөгөөд өнөөдөр Новая Земля шархдаж, хүнд гэмтэл авчээ. Цэнхэр цагаан мөсөн голууд, далайн эрэг дээрх асар том шувуудын колони, тундрын ургамал, далайн хав, морж, цагаан баавгайн популяци зэрэг байгальд учирсан нөхөж баршгүй алдагдлын жагсаалтыг гаргах боломжгүй юм.
Магадгүй хамгийн сүүлийн үеийн нэг нь Архангельск муж дахь Плесецк сансрын буудлыг нууцлалаас гаргах явдал байв. Тэд анх 1992 оноос л түүний тухай илэн далангүй ярьж эхэлсэн. Одоо бид үүнийг 1959 онд бүтээсэн тухай, мөн тухай мэддэг болсон аймшигт гамшиг 1980 оны 3-р сарын 18-нд хүчтэй дэлбэрэлт болж 60 орчим хүн амь үрэгджээ. 1962 оны Карибын тэнгисийн (Куба) хямралын үеэр удирдагчид хилийн чанад дахь дайсан руу үхлийн аюултай пуужингаар довтлох гэж байгаа нь эндээс, Мирный нэртэй хотын ойролцоох сансрын буудлаас байсан нь тодорхой болов.
Алс Умард нь эрүүл ухаан, тэр байтугай цэрэг-стратегийн шинж чанартай нууцлагдмал байдлаас маш хол нөхцөл байдлын улмаас онцгой "нууц" олгосон бөгөөд үүний шалтгаан нь улс төрийн их хэлмэгдүүлэлт байв.
20-р зууны 20-50-аад оны үед эх газарт дэгдсэн аймшигт аймшиг өндөр өргөрөгт хүчтэй цуурайтаж байв. Арктикт хүний үйл ажиллагааны нэг ч хүрээ, шийтгэлийн эрх баригчдын хүрч чадахгүй баавгайн булан ч байсангүй, тэндээс янз бүрийн мэргэжлээр туйлын хайгуулчид - далайчид, нисгэгчид, эрдэмтэд, геологичид, шүүх, шийтгэлд аваачихгүй. өвлийн ажилчид, эдийн засаг, намын ажилчид, боомтын ажилчид, барилгачид, багш нар, эмч нар, тэр дундаа хойд нутгийн уугуул жижиг ард түмний төлөөлөгчид (мөн тэдний дор хаяж 30 орчим нь байдаг).
Эх газрын нэгэн адил Хойд хэсэгт "ардын дайснууд" зохих хувь хэмжээгээр олдсон: хорлон сүйтгэгчид ба хорлон сүйтгэгчид, Троцкист-Зиновьевич, Бухарин-Рыковын хөлсний цэргүүд, кулакууд ба субкулакийн ажилтнууд. Тэднийг буруутгах, гүтгэн доромжлох замаар олж илрүүлж, ерөнхий сэжиглэл, тандалт, гүтгэлгийн төсөөлшгүй уур амьсгалыг бий болгож, баривчилж, шоронд хийж, сүйрлийн цөллөгт илгээж, устгасан.
Арктикт байнгын хомсдол, аюул, үхлийн эрсдэлтэй нөхцөлд амьдардаг хүмүүс хэнээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой юм шиг санагдаж байна уу? Тэд, мөс зүсэгч далайчид, туйлын станцуудын ажилчид, алт цагаан тугалга, газрын тос, нүүрс хайж буй геологичид Сталинист дэглэмийг ямар зэвүүцэлд хүргэв?
Тийм ээ, Арктикаас Арктик хүртэл, аймшигт хойд хуаран хүртэл эдгээр чөлөөт, төгсгөлгүй, дур булаам газар нутгийг судлах, хөгжүүлэхэд амьдралаа зориулсан романтик сонирхогчдыг авч явсан. Тэднийг Хойд тэнгисийн гайхамшигт маршрутын дагуу, усан онгоцны зогсоол, задгай хөлөг онгоцоор тээвэрлэж, эдгээр жижиг хөлөг онгоцууд мөсөнд гацаж, зоригтой нисгэгчид нисээгүй амьд ачааны хамт ёроолд живжээ. аврах ажиллагаа явуулж, хүчирхэг мөс зүсэгчид бүрэн хурдаараа яарсангүй.
30-аад оны эхээр баривчлагдсан хүмүүсийн нэг бол нэрт геологич профессор Павел Владимирович Виттенбург юм. алдартай судлаачСпицберген, Кола хойг, Якут, Вайгач арлууд. Эрдэмтнийг өмнө нь томоохон нээлт хийж байсан Вайгач дээр хар тугалга-цайрын уурхай руу аваачсан юм. Аз болоход тэрээр амьд үлдэж, олон жилийн дараа төрөлх Ленинград руугаа буцаж ирэв. Гэхдээ энэ нь түүний хэдэн хамт олон, найз нөхөд, хамтрагчиддаа зориулагдаагүй юм.
Профессор Р.Л. Самойлович 1939 онд буудуулжээ. Түүний сайн нөхөр, ЗСБНХУ-ын Ерөнхий консул Спицберген, ирээдүйн алдарт балетчин бүсгүйн аав (охин байхдаа эцэг эхтэйгээ Арктикт өвөлждөг байсан) Михаил Эммануилович Плисецкид ч мөн адил хувь тавилан тохиосон. Самойловичийн хамт "Граф Зеппелин" хөлөг онгоцонд экспедицид оролцсон профессор Павел Александрович Молчанов нас барав. Челюскин баатрууд Алексей Николаевич Бобров, Илья Леонидович Баевский, Павел Константинович Хмизников, Улаан майханаас гамшгийн дохиог анх сонссон Николай Рейнгольдович Шмидт, Хойд тэнгисийн замын ахмад дайчин, хот, Игарка Борисын боомтыг бүтээгч Борис. Васильевич Лавров хэлмэгдүүлэлтийн золиос болсон.
Зөвхөн Хойд тэнгисийн гол чиглэлийн Ус судлалын албанд “харь гаригийн элементүүд” гэж зарласан 150 гаруй ажилтныг баривчилж, ажлаас нь халжээ. Тэд туйлын гидрографчид, мөсний замын анхдагчид, түүний аймшигт аюулын талаар мэргэжилтнүүд, гэрэлт цамхаг хамгаалагчид - Хойд тэнгисийн замд хэвийн амьдралгүйгээр хүмүүстэй хийсэн зүйл юм!
Самойлович тэргүүтэй Арктикийн хүрээлэнгийн эрдэмтдийг тэр жилүүдэд "ЗХУ-ын баг" гэж нэрлэж байв. Эх орныхоо аминч бус эх оронч сэтгэлгээтэй хүмүүсээс бүрдсэн энэ өвөрмөц “баг” хэдхэн сарын дотор бараг бүрэн устгагдсан. Тэргүүлэх эрдэмтдээс зөвхөн профессор Владимир Юльевич Визегийн сэтгэлийг хөндөөгүй, харин түүнийг хэрхэн гүтгэж, хэрхэн доромжилж, олон жил сүрдүүлж байсан. Алдарт геологич, газарзүйч Михаил Михайлович Ермолаев, мөс, далайн урсгалын тэргүүлэх мэргэжилтэн Николай Иванович Евгенов, домогт туйлын судлаач Николай Николаевич Урванцев нарыг санаанд багтамгүй асар их хугацаагаар шорон, лагерьт илгээжээ.
Урванцев 20-р зууны 20-иод онд ирээдүйн Норильскийн ойролцоох Таймыр дахь зэс, никель, нүүрс, бал чулуу, кобальтын хамгийн баялаг ордуудыг нээсэн хүн юм. Шийтгэлийн эрх баригчдын тогтоосон "сайн" уламжлалын дагуу 1940 онд түүнийг хуучин (болон ирээдүйн!) алдар суу руу нь албадан илгээв. Шоронд байхдаа ч тэрээр геологичоор үргэлжлүүлэн ажиллаж, экспедицэд явж, шинжлэх ухааны нийтлэл бичсэн боловч бүгд "тусгай агуулах" -ын гүнд оров (энэ үг нь үнэлж баршгүй үнэт зүйлийг агуулсан маш нууц архив, номын сан гэсэн үг юм. нэр өгөх эрхээ алдсан "ардын дайсан" гэж зарласан хүмүүсийн бүтээл).
Ийм нөхцөлд ч тэр үеийн хэлмэгдүүлэлт үнэхээр аймшигтай харагдаж байна Эх орны дайн. Арктикийн хамгийн нэр хүндтэй ахмадуудыг далайд баривчилж, тэднийг хорлон сүйтгэсэн, эх орноосоо урвасан гэсэн инээдтэй хэргээр буруутгав.
Архангельскийн усан онгоцны нисэгч Василий Павлович Корельский хуаранд найман жил алба хааж байсан бөгөөд түүний нэрт "Садко" усан онгоцны ахмад Александр Гаврилович Корельский Кара тэнгист шуургатай үед хөлөг онгоц нь тодорхойгүй далайн эрэг рүү унасан тул цаазаар авах ял оноожээ.
Алдарт туйлын нисгэгчид Фабио Брунович Фарих, Василий Михайлович Махоткин нарыг дайны жилүүдэд баривчилж, дайны дараа хэд хэдэн нисгэгчдийг нэмж, Арктикийн алдарт ахмад Юрий Константинович Хлебниковыг Нахимовын одонгоор шагнажээ. иргэний флотын далайчинд ховор тохиолддог. Түүнийг "Сталинист амралтын газар" - Воркута руу илгээсэн бөгөөд хоригдол Хлебников арван жилийн турш туйлын нүүрс олборлох ёстой байв.
Мөн Алтан гадас судлаачдыг эх газраас хамгийн алслагдсан өвөлждөг газруудад барьжээ. Франц Иосифын Ланд дахь туйлын станцын дарга Филипп Иванович Балабин, залуу авъяаслаг далай судлаач, Чукоткийн станцын нэг ажилтан Александр Чаусов нарыг баривчилж, сураггүй алга болжээ. Кара тэнгисийн Домашный арал дээрх өвөлжөөний дарга, алдарт радио оператор, тус улсын анхны хүндэт туйлын судлаачдын нэг Александр Павлович Бабич есөн жил цаазаар авах ял болон Транс-Байгаль нуурын лагерьт нас баржээ. , "Манай Арктикийн флотыг дайсанд өгөхийг" хүссэн гэдгээ хүлээсэн. 1950 оны тавдугаар сард хорих лагерьт нас барахаас хоёр сарын өмнө Бабич гэр бүлээ Ленинград руу илгээв. сүүлчийн захидал: "Заримдаа би өвөлждөг, нөхцөл байдлын улмаас буцаж чадахгүй гэж өөрийгөө зохиомлоор итгүүлдэг. Эх газар. Гэхдээ энэ “өвөлжилт” хэзээ нэгэн цагт дуусах болов уу?
1956 оны дараа л түүх, ард түмний ой санамжаас арчигдаж, гэм зэмгүй ял эдэлж буй хүмүүсийн дийлэнх олонхийн аймшигт "өвөлжилт" дуусав.
