Setiap hari kita dihujani dengan maklumat negatif dari berita: nahas kapal terbang, kemalangan kereta api, kemalangan jalan raya besar-besaran. Apabila bersiap untuk perjalanan jauh, seseorang pasti berfikir: apakah yang terbaik selamat melihat statistik pengangkutan dan cara melindungi diri anda daripada kemalangan. Tinjauan sosiologi menunjukkan bahawa orang ramai panik sebelum terbang, tetapi mereka selamat menaiki bas dan kereta persendirian.
Ciri umum semua jenis pengangkutan
Pengangkutan air
Pengangkutan air direka bentuk untuk mengangkut orang dan barangan di sepanjang sungai, terusan dan tasik. Dengan perkembangan penerbangan, pengangkutan rentas benua menjadi sia-sia. Bot sungai yang paling popular ialah trem, kapal pesiar dan feri. Mereka berjalan di antara kawasan berpenduduk atau pantai mengikut laluan dan jadual yang ditetapkan. Feri digunakan untuk mengangkut sejumlah besar orang, barangan, dan kenderaan.
Pengangkutan darat
Pengangkutan kereta api (kereta api) diwakili oleh kereta api jarak jauh dan pinggir bandar. Kereta api penumpang ialah cara yang boleh dipercayai dan selesa untuk melakukan perjalanan dari satu penyelesaian kepada yang lain dalam masa yang agak singkat.
Kereta api menarik penumpang dengan harga tiket yang berpatutan, beroperasi pada bila-bila masa sepanjang tahun dan hari, dan bebas daripada keadaan cuaca. Kelemahannya ialah pemberhentian pembinaan landasan kereta api baharu kerana persaingan yang tinggi dengan bas dan kereta peribadi.
Pengangkutan beroda
Bas, bas mini dan bas mini. Digunakan untuk mengangkut orang melalui pelbagai jarak. Kelebihan - harga tiket berpatutan dan agak kelajuan tinggi. Kelemahan - pergantungan kepada keadaan cuaca.
Pengangkutan Udara
Kemajuan teknologi abad ke-20 tidak memintas penerbangan. Hari ini, industri udara berkembang secara dinamik beribu-ribu penerbangan domestik dan antarabangsa dijalankan di seluruh dunia setiap hari. Ciri-ciri pengangkutan udara ialah kebolehgerakan yang baik dan liputan wilayah yang besar.
Kelebihan utama adalah kelajuan tinggi. Sebaik sahaja anda menaiki kapal terbang di Moscow, dalam masa beberapa jam anda boleh mengagumi matahari terbenam di kawasan tropika.
Kelemahan penerbangan moden termasuk kos tiket yang tinggi dan pergantungan pada keadaan cuaca. Masalahnya amat ketara pada musim sejuk - kelewatan penerbangan besar-besaran dan lapangan terbang sesak dengan penumpang.
Statistik kejadian
Angka kematian rasmi berbeza daripada persepsi rakyat biasa. Yang terakhir percaya bahawa perjalanan dengan pengangkutan darat membawa risiko yang minimum.
Statistik dunia menggunakan kaedah yang berbeza untuk mengira mereka yang terkorban dalam kemalangan pengangkutan. Yang paling popular ialah nombor kematian sebanyak 160 juta km.
Bas dan kereta
Bas, bas mini dan kereta yang biasa dan selesa adalah pengangkutan yang paling berbahaya. Satu-satunya pertandingan ialah motosikal atau basikal. Lebih 10 orang mati di jalan raya Rusia setiap hari dan lebih ramai lagi cedera parah.
Punca kemalangan yang kerap berlaku ialah memandu laju, cubaan memotong, keadaan cuaca, kerosakan kereta. Di tempat kedua ialah faktor manusia: memandu dalam keadaan mabuk, kurang tidur, gangguan dengan bercakap, muzik, makanan ringan.
mengikut penyelidikan statistik, bilangan kemalangan jalan raya berbeza dengan ketara mengikut wilayah. Ini berikutan keadaan lebuh raya yang tidak memuaskan dan kekurangan pencahayaan biasa pada waktu malam.
Kadar kematian dalam pengangkutan jalan raya ialah 1.6 orang setiap 160 juta km apabila menaiki bas penumpang. Di antara kereta, angka itu lebih tinggi - 3.1 orang setiap 160 juta km. Lebih daripada sejuta orang mati dalam kemalangan jalan raya setiap tahun. Ini jauh lebih tinggi daripada kereta api, kapal terbang atau kapal. Pada 2016, kemalangan kereta meragut lebih 20,000 nyawa.
Pengangkutan kereta api dianggap sebagai alat pengangkutan darat yang paling boleh dipercayai dan selamat. Menurut statistik kematian, terdapat 0.9 penumpang setiap 160 juta km - kurang daripada seorang. Tidak menghairankan bahawa, menurut statistik, Persekutuan Rusia juga mempunyai kadar kematian terendah dalam pengangkutan kereta api.
Memandangkan kelajuan kereta api moden, ini adalah penunjuk yang baik. Kebanyakan kemalangan dikaitkan dengan kecacatan di landasan kereta api, kerosakan pada stok rolling, atau pelanggaran peraturan keselamatan di lintasan.
Sepanjang 2014-2016, 40 bencana besar, kira-kira 100 maut dan lebih 1000 cedera. Dari 2014 hingga 2015, Rosstat mengira kira-kira 20 kematian akibat tragedi kereta api. Ini adalah 16% lebih tinggi daripada tahun 2013.
Pengangkutan air
Sejak zaman purba, air telah diambil nyawa manusia sebagai bayaran untuk perjalanan. Feri moden, trem dan kapal motor menjamin keselamatan relatif untuk penumpang. Punca nahas selalunya adalah keadaan cuaca - ribut, kabut, taufan, gunung ais. Statistiknya mengecewakan: 2.6 orang setiap 160 juta km.
Catatan! Separuh daripada kematian di atas air berpunca daripada terjatuh ke laut akibat pelanggaran peraturan keselamatan.
Statistik kematian air dirosakkan oleh kes di perairan Afrika dan Asia. Kapal yang penuh sesak dengan pelarian dan pendatang tanpa izin sedang menuju ke pantai negara jiran dalam mencari kehidupan yang lebih baik. Keselamatan datang terakhir dalam kes sedemikian.
Perkhidmatan udara
Daripada semua perkara di atas, cara pengangkutan yang paling selamat ialah kapal terbang. Kadar kematian ialah 0.5 orang setiap 160 ml km. Peluang untuk menjadi mangsa nahas kapal terbang adalah 1:8,000,000 Ternyata kebarangkalian kematian lebih besar dalam perjalanan ke lapangan terbang daripada di langit.
Perhatian! Orang mengkhianati sangat penting pesawat terhempas, hilang keyakinan dalam penerbangan. Malah, apabila kapal terbang terhempas, kita disiarkan setiap hari dari kaca TV dan halaman akhbar selama 1-2 minggu. Akibatnya - emosi negatif dan takut terbang.
Terdapat 15 nahas kapal terbang pada 2017, kebanyakannya melibatkan pesawat kargo. Angka kematian ialah 22 orang. Ini adalah angka yang rendah, ratusan kali lebih rendah daripada mangsa tragedi jalan raya.
Dalam nahas kapal terbang Syarikat insurans wajib bayar jumlah yang besar keluarga mangsa. Jika kemalangan kapal terbang kerap berlaku, syarikat insurans sudah lama muflis. Hujah yang kuat memihak kepada pesawat.
Statistik menganggap kenderaan darat sebagai jenis pengangkutan yang paling berbahaya. Tetapi anda boleh menginsuranskan diri anda dengan meningkatkan peluang keselamatan sekiranya berlaku tragedi.
Apabila memandu kereta, tempat duduk belakang di belakang tempat duduk pemandu dianggap selamat. Sekiranya terdapat ancaman perlanggaran, pemandu secara naluri akan cuba membelokkan kereta ke arah bertentangan untuk memesongkan impak daripada dirinya.
Catatan! Dalam bas dan bas mini, tempat duduk di bahagian tengah kabin dianggap selamat.
Semasa perjalanan dengan kereta api, adalah disyorkan untuk membeli tiket untuk gerabak tengah. Sekiranya berlaku perlanggaran, impak utama jatuh pada lokomotif dan kereta pertama. Apabila kereta terakhir tergelincir, ia sering terbalik, meningkatkan kemungkinan kecederaan atau kematian. Ia sentiasa lebih baik untuk memilih tempat dengan kembali kepada lalu lintas. Semasa brek kecemasan, ini akan membantu mengelakkan kecederaan.
Apabila mengembara di atas air, adalah penting untuk mengetahui lokasi jaket keselamatan. Ia sangat disyorkan untuk mencari cara cepat dari kabin ke geladak, supaya sekiranya berlaku kecemasan anda tidak panik dan cepat bersedia untuk pemindahan.
Bunyinya pelik, tetapi terdapat juga tempat di dalam pesawat yang meningkatkan peluang untuk diselamatkan. Ini adalah bahagian ekor pesawat. Tidak selesa untuk semua orang berada di sana kerana bunyi bising, tetapi apabila anda jatuh, hentaman pertama dan paling kuat jatuh pada haluan. Data Statistik Dunia merekodkan kes mangsa yang terselamat dalam nahas pesawat.
menarik: kebanyakan mangsa yang terselamat dalam penerbangan itu mengambil tempat duduk di barisan belakang.
Cara pengangkutan yang paling selamat ialah kapal terbang. Setiap minit, beribu-ribu pesawat terbang ke langit di seluruh dunia. Memandangkan kapasiti pesawat 200-300 orang, sebahagian besar penduduk dunia melakukan perjalanan. Sekiranya berlaku kemalangan yang kerap, Bumi akan musnah. Satu nahas pesawat berlaku dalam setiap juta penerbangan, termasuk kargo dan pesawat tentera.
Kelajuan adalah faktor penting. Sebuah kapal terbang bergerak 160 juta km lebih laju daripada kereta api atau bas. Oleh itu kesimpulannya: untuk jarak jauh lebih baik memilih penerbangan, kerana kadar kematian adalah paling rendah (0.5 orang).
- Kapal terbang - 0.5.
- Kereta api - 0.9.
- Bas, bas mini, bas mini - 1.6.
- Pengangkutan air - 2.6.
- Kereta peribadi - 3.1.
Kajian di atas hanyalah penilaian kering berdasarkan kajian statistik. Pengangkutan itu sendiri adalah zon peningkatan risiko. Apabila memilih satu jenis perjalanan atau yang lain, anda hanya boleh menyediakan sebahagian dan melindungi diri anda.
Ramai orang percaya itu bentuk pengangkutan yang paling berbahaya- Ini bas mini. VTsIOM menjalankan kajian yang menurutnya Rusia menganggap pesawat, kereta api, bas dan kereta api bawah tanah jauh lebih selamat daripada kereta dan bas mini. Pengangkutan laut dan sungai juga menikmati sedikit keyakinan. Mari cuba ketahui jenis pengangkutan yang paling berbahaya yang mengancam orang ramai.
Pengangkutan bermotor
Kereta telah lama dianggap sangat berbahaya kepada kesihatan dan kehidupan manusia. Jalan raya yang tidak menentu dan kawalan manual pengangkutan adalah faktor yang mewujudkan bahaya besar untuk peserta trafik. Pemilik kereta yang yakin diri mempunyai perasaan bahawa mereka mengawal keadaan di jalan raya. Tetapi ini hanyalah ilusi.
Selalunya kemalangan berlaku atas sebab di luar kawalan pemandu. Kesilapan dilakukan oleh pengguna jalan raya yang lain. Kepincangan teknikal kereta dan objek asing di jalan raya juga merupakan faktor berbahaya. Semasa anda membaca artikel ini (3 minit), terdapat sekurang-kurangnya satu kemalangan jalan raya di negara ini. Di negeri yang memandu secara agresif dianggap sebagai perkara biasa, keadaan di jalan raya adalah lebih teruk.
Jenis pengangkutan yang paling berbahaya- kereta, seperti yang dipercayai oleh ramai pakar. Bahaya itu mengancam bukan sahaja pemandu tertentu, tetapi juga semua pengguna jalan raya yang lain. hidup jalan raya Rusia Kira-kira 35 ribu orang mati setiap tahun dalam kemalangan kereta.
Motosikal dan basikal
Lebih dahsyat lagi situasi melibatkan kenderaan beroda dua dalam bentuk motosikal, unicycle dan skuter. Memandu dalam kes ini memerlukan kemahiran khusus. Tidak kurang bahayanya menunggang basikal di jalan raya. Penunggang basikal yang tidak berpengalaman menunggang tanpa topi keledar, yang meningkatkan risiko kecederaan. Bahaya berbasikal sebagai cara pengangkutan sering dipandang remeh.
Realitinya, peminat berbasikal sering terlibat dalam kemalangan jalan raya kerana mereka lupa tentang keperluan keselamatan di lebuh raya. Ini terutama berlaku untuk ski ekstrem. Di Amerika Syarikat terdapat statistik yang menggambarkan kematian penunggang basikal di negara ini: 700-900 orang setahun.
Kapal terbang
Pengangkutan udara dianggap kurang berbahaya daripada pengangkutan jalan raya. Walau bagaimanapun, nahas kapal terbang sentiasa menarik perhatian lebih daripada kemalangan jalan raya. Berkabung diisytiharkan bagi mereka yang terkorban dalam nahas kapal terbang, kerana ini berlaku serentak dan segera pergi ke dana media massa. Tetapi masyarakat terlepas pandang bahawa, mengikut statistik, ramai orang mati dalam kemalangan kereta. lebih ramai orang. Oleh itu, kapal terbang tidak boleh dipanggil jenis pengangkutan yang paling berbahaya.
Antara pengangkutan udara, pesawat persendirian menimbulkan bahaya utama kepada kehidupan manusia. Kualiti pengurusan dan perkhidmatan mereka diragui. Pesawat sedemikian tidak boleh dipercayai secara teknikal dan lebih bergantung kepada cuaca berbanding syarikat penerbangan syarikat pengangkut. Penerbangan adalah berbahaya dalam diri mereka sendiri, tiada siapa yang mempertikaikan itu. Bagaimanapun, media membesar-besarkan tahap bahaya pesawat. Adalah lebih selamat untuk terbang dalam jarak yang jauh daripada menempuh bilangan kilometer yang sama dengan kereta.
Ia berlaku bahawa pesawat terhempas, tetapi ini berlaku sangat jarang. Dalam kes ini, semua penumpang mati. Kadar kematian dalam pengangkutan udara ialah 0.6 orang/160 juta km. Apakah risiko penumpang apabila terbang? Peluang terhempas adalah satu dalam sejuta penerbangan. Jika kita mempertimbangkan risiko, maka perlu diperhatikan bahawa berjalan juga berbahaya. Seseorang yang memilih kakinya sebagai cara pengangkutan yang optimum juga mengambil risiko: dia boleh jatuh sakit, tersesat, tersandung, patah kaki, menjadi mangsa rompakan, dsb.
Ada yang takut terbang kerana tidak dapat mengawal keadaan semasa penerbangan. Semasa memandu kereta, masalah ini tidak timbul. Oleh itu, pengangkutan darat sering tersilap dianggap lebih selamat, walaupun ramai orang mati di jalan raya.
Pengangkutan darat awam
Jika kita menganggap pengangkutan awam, bas adalah yang paling biasa. Mereka mudah, serba boleh dan mudah digunakan. Bas moden mengendalikan mana-mana jalan asfalt dengan baik. Kelemahan jenis pengangkutan ini: kerap berhenti, kelajuan rendah, pencemaran alam sekitar udara apabila bergerak, dsb.
Antara Pengangkutan awam Teksi bas mini terserlah khususnya. Ini adalah bentuk pengangkutan yang paling berbahaya hari ini. Bas mini dan bas mini bergerak kelam kabut, menyekat perhentian dan mengabaikan peraturan lalu lintas. Cuba menjimatkan masa, pemandu lupa tentang keselamatan penumpang. Semasa waktu sibuk, orang ramai menaiki teksi bas mini sambil berdiri. Semua ini membawa kepada fakta bahawa bas mini menjadi pencetus kemalangan lebih kerap daripada kereta lain. Akibat kemalangan seperti ini sangat teruk.
Betapa bahayanya kereta api dan kapal?
Kereta api bergerak lebih perlahan daripada kapal terbang. Oleh itu, ia dianggap lebih berbahaya. Terdapat banyak faktor risiko di sini: tergelincir, injap berhenti, halangan mengejut di persimpangan, dsb. Kadar kematian di kereta api ialah 0.9 orang/160 juta km.
Cara pengangkutan yang paling berbahaya boleh dianggap akuatik. Kemalangan, perlanggaran tidak sengaja, ribut, jatuh dari geladak adalah kejadian biasa di atas air. Kadar kematian dalam pengangkutan air ialah 1.2 orang/160 juta km. Ramai orang lebih suka mengembara dengan kereta api kerana mereka berasa lebih selamat di sana. Walau bagaimanapun, statistik menunjukkan bahawa kemalangan berlaku lebih kerap di landasan kereta api berbanding di udara. Oleh itu, jika kita membandingkan pengangkutan kereta api, air dan udara, yang paling selamat adalah yang terakhir.
Kami menilai tahap bahaya mod pengangkutan yang paling popular. Ternyata jenis pengangkutan yang paling berbahaya adalah kereta.
Statistik dan pendapat umum mengenai isu ini sangat berbeza. Satu perkara yang pasti: Tiada mod pengangkutan yang benar-benar selamat. Namun begitu, kebimbangan ramai penumpang tentang menggunakan jenis pengangkutan ini atau itu adalah tidak berasas.
Menurut tinjauan yang dijalankan pada tahun 2006 oleh Pusat Kajian Pendapat Awam (VTsIOM), kapal terbang menduduki tempat terakhir dari segi keselamatan, dan pengangkutan kereta api berada di tempat pertama.
70% responden memberikan penilaian positif, dan hanya 15% menganggapnya "pasti berbahaya". Ulasan negatif menerima penerbangan. 84% responden percaya bahawa perjalanan sedemikian berbahaya, dan 33% percaya bahawa ia sangat berbahaya. Pengangkutan air mempunyai penilaian yang sama: 44% menganggapnya sebagai cara berbahaya pergerakan dan hanya 39% - sebagai selamat. Dan jenis pengangkutan yang paling popular - kereta - dinilai secara tidak jelas: 48% menganggapnya selamat, 50% menganggapnya berbahaya.
Statistik mengatakan sebaliknya. Kapal terbang dianggap paling selamat, diikuti dengan pengangkutan air dan kereta api.. Tetapi kereta dianggap paling banyak cara berbahaya pergerakan. Data dikira berdasarkan bilangan mangsa apabila menggunakan jenis pengangkutan tertentu.
Kami berasa paling selamat dalam. Tetapi mengikut statistik, jumlah kemalangan jauh lebih tinggi daripada di. Biasanya mereka tidak begitu meluas dan kurang mendapat perhatian umum.
Menurut anggaran ICAO ( Organisasi antarabangsa penerbangan awam- Agensi PBB yang menubuhkan piawaian antarabangsa penerbangan awam), terdapat satu bencana bagi setiap juta penerbangan, yang tidak boleh dikatakan mengenai kereta dan kemalangan lain. Tetapi mana-mana pesawat terhempas, walaupun yang paling kecil kapal terbang, segera menarik perhatian media. Ini menyumbang kepada pembentukan pendapat negatif tentang penerbangan sebagai sangat bentuk berbahaya pergerakan.
Bagaimanapun, penyiasatan ke atas nahas kapal terbang menunjukkan bahawa ia berlaku disebabkan gabungan keadaan yang jarang berlaku, yang kemungkinannya adalah minimum (statistik nahas udara).
Kebarangkalian bahawa penumpang yang menaiki pesawat akan mati dalam nahas kapal terbang adalah lebih kurang 1/8,000,000 Jika seorang penumpang menaiki penerbangan rawak setiap hari, ia akan mengambil masa 21,000 tahun untuk mati.
Ia juga merupakan satu kepercayaan yang salah bahawa sekiranya pesawat terhempas peluang untuk hidup adalah minimum. Menurut hasil analisis 568 kemalangan penerbangan yang berlaku di Amerika Syarikat dari 1983 hingga 2000, kematian menyumbang hanya 5% daripada jumlah penumpang di atas kapal. Menurut statistik ini, daripada 53,487 orang yang terlibat dalam nahas pesawat, 51,207 terselamat. Hasil kajian lebih terperinci terhadap 26 kemalangan serius yang melibatkan dengan pukulan yang kuat pesawat yang menghempap tanah, pecah berkeping-keping dan terbakar, ternyata kira-kira 50% orang di atas kapal telah diselamatkan dalam bencana ini (bagaimana untuk bertahan dalam nahas kapal terbang).
Kemungkinan anak kapal penumpang dan juruterbang untuk terus hidup meningkat jika pesawat membuat percikan kecemasan, walaupun ia tidak direka untuk langkah sedemikian. Pakar berkata splashdown meningkatkan peluang hidup manusia sebanyak 50%.
Berbanding dengan statistik nahas kapal terbang, statistik kemalangan jalan raya tidak kelihatan sangat cerah. Hanya di Persekutuan Russia pada tahun 2009 terdapat 203,603 kemalangan jalan raya, akibatnya 26,084 orang terbunuh dan 257,034 cedera.
Sudah tentu, jika kita mengambil bilangan kilometer yang dilalui sebagai asas, maka Mod pengangkutan paling selamat boleh dianggap sebagai perjalanan angkasa lepas. Dalam keseluruhan sejarah pembangunan, hanya 3 kapal angkasa yang tidak sampai ke tanah (2 untuk Amerika dan 1 untuk kita). Ngomong-ngomong, pelancongan angkasa lepas, walaupun kosnya, semakin popular, dan bilangan orang yang ingin melawat ruang angkasa sentiasa meningkat.
Kenderaan membolehkan kita bergerak ke seluruh dunia dengan cepat dan selesa, tetapi pada kos berapa? Berjuta-juta orang mati dalam pengangkutan setiap tahun. Kami mengumpulkan penilaian untuk mengenal pasti mod pengangkutan paling selamat, statistik pengangkutan dari 2015 membantu dalam hal ini. Beberapa kedudukan kedudukan mungkin mengejutkan anda, tetapi anda tidak boleh berhujah dengan statistik.
Moped dan motosikal
Moped dan motosikal berhak menduduki kedudukan kesepuluh dalam ranking kami dalam mod pengangkutan paling selamat. Selama bertahun-tahun berturut-turut, pengangkutan sedemikian telah dianggap paling berbahaya dan 2015 tidak terkecuali. Daripada jumlah lalu lintas, motosikal hanya membentuk 1%, manakala 20% kematian di jalan raya berlaku disebabkan oleh jenis pengangkutan ini.
Untuk terus hidup, anda harus ingat bahawa anda tidak boleh mencapai kelajuan melulu melebihi 70 km/j. Keberanian terdesak bukan sahaja tidak wajar, malah boleh menyebabkan pemandunya meragut nyawanya. Bagaimana jika dia membawa penumpang bersamanya...
Menurut statistik, 125 kematian berlaku untuk setiap 1.5 bilion km. sewa motosikal. Kadar kematian pemandu kereta konvensional adalah 28 kali lebih rendah daripada kadar kematian pemandu motosikal. Ini adalah fakta moden.
Di tempat kesembilan dalam senarai mod pengangkutan paling selamat untuk 2015, "adik lelaki" moped, basikal, dipertimbangkan. Dari tahun ke tahun, basikal dianggap sebagai salah satu jenis pengangkutan yang paling berbahaya, menurut statistik rasmi. Tahun ini tidak terkecuali, malangnya.
Selalunya, kemalangan yang melibatkan basikal berlaku apabila mereka berlanggar dengan kereta. Bilangan kemalangan seperti itu di jalan raya sentiasa meningkat. Oleh itu, penunggang basikal perlu berhati-hati. Memandangkan remaja adalah yang paling berkemungkinan maut dalam kemalangan seperti itu, semua ibu bapa harus mempertimbangkan masa ini. Pada 1.5 bilion km. Mengikut statistik, terdapat 35 kematian.
Metro
Metro berada di kedudukan kelapan dalam ranking mod pengangkutan paling selamat mengikut statistik pada 2015. Jenis ini Kemalangan pengangkutan memusnahkan nyawa ramai orang sekaligus. Dan kecemasan dalam metro amat berbahaya bagi rakyat. Jika kita bercakap tentang Rusia, selalunya mangsa adalah penumpang metro Moscow.
Feri tidak selamat seperti yang diingini oleh peminat pengangkutan air. Mengikut statistik tahun semasa, sebanyak 1.5 bilion km. menyumbang 20 kematian. Khususnya, perlu diingatkan bahawa tidak setiap kematian berlaku akibat kemalangan. Terdapat kes penumpang jatuh ke laut. Pengangkutan air juga tidak selamat!
Kapal angkasa itu menduduki tempat ke-6 dalam ranking kami dalam mod pengangkutan paling selamat untuk 2015. 18 sahaja kapal angkasa daripada mereka yang dihantar ke ruang tanpa had, sejak penerbangan pertama pada tahun 1961, tidak dapat kembali semula. Dan ini adalah walaupun bilangan kenderaan jenis ini yang mengagumkan dihantar ke angkasa. Terdapat 530 kapal secara keseluruhannya. Perlu dipertimbangkan bahawa orang tidak mati di angkasa itu sendiri. Tragedi berlaku semasa berlepas atau semasa mendarat. Menurut statistik, sebanyak 1.5 bilion km. menyumbang 7 kematian manusia.
Bas mini
kereta
Kereta dahulu dianggap sebagai jenis pengangkutan yang sangat berbahaya. Jadi, bagaimanakah kereta menjadi salah satu jenis pengangkutan paling selamat dalam statistik 2015? Semuanya sangat mudah. Reka bentuk mesin telah diubah suai dengan ketara dalam tahun lepas. Oleh itu, jumlah kemalangan telah menurun dengan ketara.
Statistik baru menunjukkan bahawa 1.5 bilion km. Terdapat empat kematian bagi setiap kereta. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna anda boleh melupakan langkah keselamatan dengan selamat atau menjadi peminat pemanduan gila.
Bas
Untuk 1 bilion km. menyumbang 0.5 kematian setiap statistik rasmi. Ini terpakai kepada bas biasa. Oleh itu, dalam penarafan mod pengangkutan paling selamat untuk 2015, bas mendapat tempat ke-3 yang mulia.
Di Eropah, jenis pengangkutan awam ini adalah antara yang paling selamat. Keadaan lebih buruk di Mesir, dan juga di Persekutuan Rusia. Namun begitu, bas sepatutnya berada di kedudukan ketiga dalam ranking. Walau bagaimanapun, kita tidak sepatutnya melupakan kejadian dahsyat yang berkaitan dengan jenis pengangkutan ini.
Sekurang-kurangnya patut diingati bagaimana sebuah bas di ibu negara dirempuh sebuah trak. Dan ini bukan kes terpencil!
kapal terbang
Di tempat kedua ialah kapal terbang. Walaupun, pada tahun-tahun sebelumnya, jenis pengangkutan ini menduduki barisan teratas penarafan tersebut. Tetapi, mengikut statistik 2015, pesawat itu tidak boleh dianggap sebagai salah satu mod pengangkutan paling selamat.
Walau bagaimanapun, 0.5 kematian berlaku setiap 1.5 bilion km, jika kita juga mengambil kira pesawat kecil dengan helikopter. Kapal komersial akan sentiasa lebih berbahaya daripada pesawat ringan konvensional. Walau bagaimanapun, kita tidak harus lupa bahawa perkara yang paling teruk dalam kes nahas kapal terbang adalah hakikat bahawa hampir tiada seorang pun daripada jumlah besar penumpang berjaya melarikan diri. Malah anak kapal pesawat dalam nahas kapal terbang selalunya tidak bertuah.
Adalah diketahui bahawa kejadian seperti itu tidak boleh menjadi kemalangan. Apabila pesawat terhempas, gabungan faktor tertentu harus dipersalahkan. Walau bagaimanapun, kapal terbang sentiasa dianggap sebagai salah satu jenis pengangkutan yang paling selamat. Dan statistik mengesahkan ini setiap tahun. Tetapi perkara yang paling mengejutkan ialah orang sering lebih takut untuk terbang di atas kapal terbang daripada menunggang motosikal.
Kereta api, mengikut statistik 2015, dianggap sebagai pengangkutan paling selamat di dunia dan berada di tempat pertama dalam senarai kami. Ini benar terutamanya untuk kereta api Amerika dan Eropah; hanya 0.2 kematian berlaku setiap 1.5 bilion km. kepada bahagian kereta api. Jika kita mengambil hanya Persekutuan Rusia, kadar kematian dalam pengangkutan kereta api ialah 0.7 setiap 1.5 bilion km, yang juga tidak begitu banyak.
Waktu membaca: 7 min.
Setiap hari, dari suapan berita, berjuta-juta orang belajar tentang kemalangan kereta, kereta api tergelincir, pesawat terhempas dan kemalangan lain yang mengakibatkan sejumlah besar kematian. Persoalannya timbul, bagaimana untuk melindungi diri anda daripada masalah dan jenis pengangkutan apa yang paling selamat? Untuk tidak merasa takut, kami membentangkan kepada perhatian anda senarai pengangkutan paling selamat di dunia, menurut laporan statistik tahun ini.
Jenis pengangkutan ini berhak dianggap paling berbahaya di dunia. Statistik mengesahkan ini - 125 kematian setiap 1.5 bilion kilometer. Sesiapa yang lebih suka pandangan ini kenderaan, secara serius mendedahkan dirinya kepada bahaya, dan dengan sangat sedar. Penunggang motosikal membentuk hanya 1% daripada jumlah lalu lintas di lebuh raya, tetapi satu perlima daripada semua kemalangan melibatkan jenis pengangkutan ini. Pemandu kenderaan memberi penunggang motosikal nama samaran "crunchies" atas sebab tertentu. Sebabnya ialah peratusan keselamatan pasif yang sangat rendah, pecutan yang sangat besar, kelajuan yang sangat besar dan aspek psikologi: suka sukan lasak dan adrenalin dalam badan. Penunggang motosikal sering mendapati diri mereka berada di tempat buta kereta kerana ia sangat kecil.
Menurut laporan statistik, bagi setiap 1.5 bilion kilometer terdapat 35 kematian. Ini adalah pengangkutan yang paling mesra alam, tetapi pada masa yang sama salah satu yang paling tidak selamat. Tetapi, sebenarnya, pemandu kereta lebih dipersalahkan atas kemalangan jalan raya daripada penunggang basikal itu sendiri. Selalunya kereta itu hanya mempunyai sedikit calar, tetapi penunggang basikal dan kenderaannya berada di antara hidup dan mati.
Statistik dalam dalam kes ini letak nombor hingga 25 orang mati sebanyak 1.5 bilion kilometer. Insiden paling berbahaya yang berlaku dalam metro ialah kebakaran, remuk dan perlanggaran kereta api. Sebilangan besar orang dalam ruang tertutup kecil - panik dan peratusan besar kematian. Di Persekutuan Rusia, peneraju dalam insiden sedemikian ialah Metro Moscow.
Perjalanan dengan air sentiasa menjadi usaha yang sangat berisiko. Sudah tentu, selama berabad-abad pembangunan teknologi, pengangkutan air kini menjadi lebih selamat, tetapi bagaimanapun, untuk setiap 1.5 bilion kilometer terdapat 20 kematian. Walaupun punca utama kematian kekal bukan perlanggaran dengan kapal lain, tetapi penumpang jatuh ke laut.
Statistik di sini memberikan angka berikut: 7 kematian setiap 1.5 bilion kilometer. Bahaya terbang di angkasa lepas sama sekali tidak setanding dengan di bumi - perjalanan di angkasa adalah 17 kali lebih selamat daripada menunggang motosikal. Sepanjang masa perjalanan di Angkasa, hanya tiga peranti tidak kembali ke Bumi (satu-satunya perkara yang memberi kesan negatif laporan statistik- ini adalah letupan semasa berlepas kapal angkasa).
Perjalanan bas mini melibatkan 5 kematian setiap 1.5 bilion kilometer. Ini adalah salah satu mod pengangkutan yang paling popular di kalangan penduduk. Untuk melindungi diri anda di dalam bas mini, sebaiknya duduk di bahagian tengah. Saiz kereta, cengkaman yang stabil dan keselamatan pasif semuanya akan memainkan peranan di sini. Malangnya, punca utama kemalangan kekal Level rendah kelayakan pemandu.
Di sini ahli perangkaan memberikan angka berikut: 4 kematian setiap 1.5 bilion kilometer. Perkembangan teknologi juga telah menjejaskan kereta kini keselamatan pasif dan aktif berada pada tahap yang sama sekali berbeza. Malangnya, pemandu kenderaan adalah yang paling bergantung kepada pengguna jalan raya lain. Anda boleh menjadi pemandu yang paling mahir dan berhati-hati di dunia, tetapi ini masih tidak akan melindungi anda daripada fakta bahawa seseorang boleh merempuh anda dan berakhir di hospital, atau lebih teruk.
Bas berada di tempat ketiga dalam ranking; statistik menunjukkan satu kematian bagi setiap 1.5 bilion kilometer. Jika anda ingin melakukan perjalanan dengan selamat, maka pengangkutan ini hanya untuk anda. Kadang-kadang ternyata laluan bas itu meliputi lebih daripada seribu kilometer (contohnya, di Australia, bas yang melalui laluan Perth-Brisbane berjalan sejauh 5,455 kilometer). Tetapi ia masih agak selamat untuk perjalanan dengan bas.
Kereta api adalah salah satu cara pengangkutan yang paling selamat. Fikirkan sahaja - hanya 0.2 kematian bagi setiap 1.5 bilion kilometer jalan raya. Kereta api di Amerika dan Eropah adalah yang paling selamat di dunia. Di Rusia, keadaan menjadi lebih teruk - 0.7 kematian di jalan yang sama. Jika anda mengira kebarangkalian kematian dalam kereta api, ia akan menjadi 1 dalam 431800 darjah (kira-kira 0.0002%). Investopedia melaporkan bahawa anda 1,000 kali lebih berkemungkinan mati dalam kemalangan kereta berbanding kemalangan kereta api.
Paradoks mungkin bagi kebanyakan orang, kapal terbang adalah yang paling banyak pengangkutan selamat di dunia. Kebarangkalian bahawa anda akan mati semasa terbang di atas kapal terbang ialah 1: 8,000,000 Masalahnya ialah walaupun kapal terbang sangat jarang terhempas, ia selalu menyebabkan sejumlah besar korban. Oleh itu, media sentiasa membuat liputan mengenai kejadian seperti itu dan secara psikologi orang ramai mula takut perjalanan kapal terbang. Terdapat 0.5 kematian setiap 1.5 bilion kilometer. Agensi Keselamatan Penerbangan menyatakan bahawa terdapat 1 dalam 8 juta peluang untuk mati dalam kemalangan kereta. Dan individu yang merosakkan diri sendiri perlu mengambil tiket setiap hari dalam penerbangan rawak selama 21 ribu tahun untuk mencapai rancangan mereka.
