CUDOWNY RATunek
Twarde lądowanie kosztowało małego Nelkana drogo – trzyletnia Jasmina jako jedyna z siedmiu osób lecących lekkim samolotem z Chabarowska przeżyła. Reszta, zarówno pasażerowie, głównie wieśniacy, jak i piloci zginęli na miejscu.
Wszyscy, a nawet lekarz prowadzący, nie wahają się nazwać ocalenia Jasmine cudem. Mieszkańcy wsi uważają, że lecąca z nią nauczycielka Olga Łaponnikowa zakryła dziewczynkę swoim ciałem, a nawet zwrócili się do gubernatora z prośbą o postawienie pomnika zmarłej nauczycielce. Gubernator uważa jednak, że tajemnicą udanej akcji ratunkowej jest ścisłe przestrzeganie zasad bezpieczeństwa lotu przez towarzyszących pasażerom – Jasmine była bardzo ciasno zapięta w foteliku.
Tak czy inaczej, dziewczyna, mimo że przeżyła, bardzo cierpiała.
Wstępną diagnozę postawiono w wiejskim szpitalu – złamana noga, urazowe uszkodzenie mózgu i siniak Jama brzuszna. Ale szpital lokalny nie jest szpitalem regionalnym Centrum Medyczne- więc postanowiono wysłać dziewczynę do Chabarowska na dokładniejsze badanie.
Specjalna komisja Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych z psychologami, lekarzami medycyny katastrof, członkami władz regionalnych i gubernatorem na pokładzie wystartowała z Chabarowska o ósmej rano, trzy godziny później samolot wylądował w Nielkanie. Lekarze zbadali dziewczynkę, upewnili się, że dziecko normalnie przeżyje lot i wyrazili zgodę na transport.
DZIEWCZYNA URODZIŁA SIĘ W KOSZULCE
An-74 wylądował na lotnisku Centrum Ratownictwa Lotniczego w Chabarowsku o piątej wieczorem. Lekarze wynieśli Jasminę Lentyevą owiniętą w ciepły koc z samolotu i natychmiast przenieśli ją do jasnożółtego samochodu Centrum Medycyny Katastrof. Dziewczyna zachowywała się spokojnie, wydawało się, że bardziej zawstydzają ją dziennikarze, którzy ciągle klikali kamery, niż lot, który właśnie przeżyła.
Dziewczynka zachowywała się normalnie, spokojnie, trochę płakała, potem daliśmy jej telefon – uspokoiła się, lekarze co sekundę monitorowali jej oddech i stan” – relacjonuje. Gubernator Terytorium Chabarowskiego Wiaczesław Szport, który również przyleciał tym samolotem.
Gdy tylko Jasmine znalazła się w środku, fordy medyczne nie marnując ani chwili wystartowały i popędziły do Wojewódzkiego Szpitala Klinicznego nr 2, gdzie był już przygotowany tomograf i zespół lekarzy. Badanie przy użyciu nowoczesnej aparatury nie trwało długo, w ciągu pół godziny lekarze wydali werdykt.
Stan dziewczynki określiłbym jako stabilny i umiarkowanie ciężki” – skomentował wyniki. Leonid Pak, Zastępca Naczelnego Lekarza Chirurgii Szpitala Klinicznego nr 2.- Dziewczyna doznała łącznego urazu - czaszkowo-mózgowego i szkieletowego. Mogę powiedzieć, że nie ma zagrożenia życia, interwencje chirurgiczne nie wymagane. I dalsze leczenie odbędzie się ono w Wojewódzkim Szpitalu Dziecięcym.
Jeśli zajdzie taka potrzeba, lekarze II Wojewódzkiego Szpitala Klinicznego obiecują swoim kolegom pomoc, ale uważają, że nie będzie to konieczne.
Dziewczynka urodziła się w koszulce, myślę, że to prawdziwy cud” – zakończył rozmowę chirurg.
Zaledwie godzinę temu przywieziono do nas dziecko, które cudem przeżyło katastrofę lotniczą we wsi Nelkan. Dziewczynka została hospitalizowana na specjalistycznym oddziale – traumatologii i ortopedii, z rozpoznaniem wstrząśnienia mózgu i złamanie zamknięte dolna trzecia kość lewej kości piszczelowej z przemieszczeniem. Dziecko urodziło się w stanie zadowalającym, naturalnie stwierdzono niestabilność emocjonalną. Dziewczyna bardzo się martwi. Trafiła do nas w towarzystwie bliskich, zespołu Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych i resuscytatorów. Aktualnie przebywa na zamkniętej redukcji. Okres hospitalizacji, w przybliżeniu, może trwać do 21 dni” – powiedział Nikołaj Rybaczuk, traumatolog dyżurujący w Dziecięcym Wojewódzkim Szpitalu Klinicznym im. Anatolija Piotrowicza.
Wczoraj było bardzo źle, dziś już mniej więcej” – podzieliła się swoimi przeżyciami w rozmowie z korespondentami Maria Leontyeva, mama małej Jasmine. „Już się trochę odsunęłam, bo wczoraj zadzwonili do mnie lekarze i powiedzieli, że nic mi nie jest, założyli mi już gips na nogę i dusza trochę się uspokoiła. Nawet trudno to sobie wyobrazić, zwłaszcza, że nie wiesz, czy Twoje dziecko żyje, czy nie. Przede wszystkim chcę zobaczyć dziecko.
Spotkanie mamy z cudownie ocaloną Jasmine odbyło się w przedszkolu szpital kliniczny, gdzie dziewczynka zostanie poddana leczeniu.
„KP”-Chabarowsk skontaktował się z niezależnym ekspertem lotniczym w celu ustalenia dokładnej przyczyny katastrofy, w której zginęło sześć osób. Specjalista Jurij Antipow Jestem pewien, że do tragedii doszło na skutek awarii technicznej samolotu.
Pogoda jak już wiemy dopisała. Samolot lądował. Ze statystyk wiadomo, że samoloty rozbijają się głównie z powodu problemów technicznych w dwóch przypadkach: podczas startu i lądowania. W takich momentach wymagana jest wzmożona uwaga pilota. W związku z tym w tym czasie odbywa się główna praca całej mechanizacji. Tutaj pilot leciał przy dobrej pogodzie, więc osobiście nie uważam go za winnego. Fakt, że samolot przewrócił się na bok, wskazuje na awarię sprzętu. To jest opcja, do której skłaniam się najbardziej. Oczywiście osobiście nie wiem, jak będzie prowadzone śledztwo. Przez osobiste doświadczenie Mogę założyć, że najprawdopodobniej IAC (Międzystanowa Komisja Lotnicza) stwierdzi, że winę ponosili piloci. Dzieje się tak, ponieważ problemy techniczne są trudne, bardzo trudne do zbadania. Szczególnie jeśli chodzi o ruiny samolotów. Dlatego z reguły wszystko przypisuje się pilotom” – mówi Jurij Antypow. - Liczba osób nie przekroczyła dopuszczalnego limitu, chyba że zabrali ze sobą dodatkowy ładunek. Jest to mało prawdopodobne. Cały ładunek musi być udokumentowany, więc nie sądzę, żeby cokolwiek mogło się przedostać. Należy pamiętać, że samolot lądował, czyli zużył już większość paliwa, czyli po prostu stał się lżejszy. Nawet gdyby wystartował z przeciążeniem, straciłby na wadze na tyle, aby bezpiecznie wylądować.
Specjaliści MAK z kolei śledztwa nie mogę rozpocząć ze względu na mróz, w Nelkan jest teraz -35 stopni. Na pokładzie samolotu nadal znajduje się czarna skrzynka, która pomoże ustalić dokładną przyczynę katastrofy. Komisja nie ogłasza wersji wstępnych.
Dziewczynę, która przeżyła katastrofę lotniczą, przewieziono z Nielkana do Chabarowska. Ze wsi Nelkan do Chabarowska przywieziono dziewczynę, która cudem przeżyła katastrofę samolotu L-410.
Poinformowano o tym w Centrum naukowe położnictwo, ginekologia i perinatologia im. V. I. Kułakowa.
Koledzy położnika-ginekologa Tałgata Patsajewa, który zginął w katastrofie lotniczej pod Ałmaty, opowiadali o jego działalności i zasługach. Według kierownika oddziału Naukowego Centrum Położnictwa, Ginekologii i Perinatologii im. V.I. Kułakowa Laury Kayupowej obserwował on pacjenta od dłuższego czasu, w związku z czym na pokładzie lotniczego ambulansu poleciał do obwodu południowego Kazachstanu, raporty.
„Pomimo wszystkich swoich regaliów, był bardzo miła osoba, bardzo wrażliwy - w stosunku do kolegów, w stosunku do rodziny. Rzeczywiście tata przez duże D, mąż przez duże D, przyjaciel przez duże D. Wiadomo, położnictwo i ginekologia to taki złożony zawód, są tu dwa życia – matka i dziecko. I pomimo tego wszystkiego, był bezproblemowy. Był kuratorem bardzo złożonego regionu – regionu Południowego Kazachstanu. Podróżował także do rejonów Mangistau, Kyzyłorda i Ałmaty. Oznacza to, że pomoc, której udzielał lokalnie, była bardzo owocna. Lekarze znają go jako profesjonalistę” – powiedziała Kayupova.
Według kierownika oddziału kazachscy lekarze wiele zawdzięczają zmarłemu Patsaevowi.
„Te protokoły, którymi posługuje się cały Kazachstan, to jego zasługa. Dla nas to wielka, nieodwracalna strata. Pracujemy razem dużo i długo. Jeden za wszystkich, wszyscy za jednego. On sam pochodził z rodzina medyczna. I to wychowanie wyszło od moich rodziców – szacunek do starszych, pracy, innych. „Jeśli chodzi o udzielanie pomocy, chodziło przede wszystkim o to” – wyjaśniła.
Kayupova opowiedziała także o tragicznym dniu.
Według specjalisty Patsaev od dawna monitorował stan pacjenta, dla którego poleciał samolotem, który później się rozbił.
"To był zwyczajny dzień w pracy, on jest ordynatorem oddziału. Wiedzieliśmy o tym pacjencie od dawna, były konsultacje. Ze względu na ciężkość stanu, że stan się pogarszał, musiałam wylecieć. To nie był nagły przypadek, to codzienna praca. Chciałabym, żeby to była ostatnia strata w naszej medycynie” – podsumowała.
Katastrofa An-28 w pobliżu Ałmaty
Przypomnijmy, że 3 października samolot An-28 linii East Wing został zauważony na radarze w odległości 28 kilometrów od lotniska w Ałmaty. Lot sanitarny wystartował z Ałmaty do Szymkentu.
Po katastrofie samolotu. W katastrofie zginęło pięć osób.
Na pokładzie samolotu dwóch lekarzy – położnik-ginekolog Talgat Patsaev i reanimator Zhanibek Artykbaev leciało do Szymkentu po kobietę, która niedawno rodziła.
W 2016 roku Talgat Patsaev był wątrobą, która po raz pierwszy w Kazachstanie urodziła zdrowe dziecko.
Następnie Centrum Naukowe Położnictwa, Ginekologii i Perinatologii ogłosiło plany udzielenia pomocy rodzinie Patsaeva.
Na miejsce katastrofy przybyła już specjalna komisja, na której czele stoi wiceminister inwestycji i rozwoju Roman Sklyar.
Linie East Wing Airlines poinformowały o zamiarze przeprowadzenia audytu wewnętrznego, a także o zapewnieniu rodzinom zmarłych pilotów pomocy finansowej.
Minister Zdrowia Republiki Kazachstanu Yelzhan Birtanov stwierdził, że śmierć lekarzy była „poważną i nieodwracalną stratą” dla wszystkich Kazachstanów.
W szpitalu, w którym przebywa pacjentka, dla której wezwano lotnicze pogotowie ratunkowe, stwierdzono, że stan kobiety jest poważny, a jej płuca są sztucznie wentylowane.
Znane są szczegóły katastrofy samolotu Tu-154, którego wrak odnaleziono na Morzu Czarnym. Według doniesień mediów na pokładzie statku miała znajdować się filantropka i reanimatorka Elżbieta Glinka, znana jako doktor Lisa.
Według Life.ru mogła nie wystartować rozbitym Tu-154. Z publikacji wynika, że doktor Lisa znajdowała się na liście pasażerów, ale mogła nie przejść kontroli przed lotem i dlatego nie dostała się na pokład. „Nie przeszedł kontroli i został usunięty z listy” – podało źródło w Ministerstwie Obrony.
W TYM TEMACIE
Jednocześnie rzecznik prasowy Glinki na razie nie potwierdził ani nie zaprzeczył tej wiadomości. Podkreślił, że nie ma informacji o ewentualnej obecności Glinki na pokładzie rozbitego samolotu.
Dr Lisa – Dyrektor ds. międzynarodowych organizacja publiczna„Uczciwa pomoc”. Jako jedna z pierwszych opowiedziała się za utworzeniem w Syrii misji humanitarnej, która zajmowałaby się dostarczaniem i dystrybucją leki, których w kraju brakuje.
Na pokładzie było łącznie 91 osób, w tym ośmiu członków załogi. Według RIA Novosti wśród pasażerów byli muzycy z Chóru Aleksandrowa oraz dziewięciu przedstawicieli rosyjskich mediów.
W skład załogi weszli: major Wołkow R. pułkownik Rovensky A.; nawigator podpułkownik Petuchow; kapitan nawigatora Mamonow; inżynier pokładowy starszy porucznik V. Fryzjer; inżynier pokładowy major A. Tregubow; mechanik pokładowy starszy sierżant Sushkov V.; tłumacz pokładowy, starszy porucznik Suchanow; podpułkownik Negrub A.; Major Dolinsky A.]
Jak napisano na portalu, samolot Tu-154 Ministerstwa Obrony Narodowej rozpoczął swoją trasę z lotniska Czkałowskiego pod Moskwą i wylądował w Soczi w celu zatankowania paliwa i przeglądu technicznego. Samolot zniknął z radarów o godzinie 05:40 czasu moskiewskiego, 20 minut po starcie z lotniska w Soczi. Wrak liniowca odnaleziono kilka godzin później na Morzu Czarnym.
MOSKWA, 12 lutego— RIA Nowosti, Wiktor Zvantsev. W katastrofie samolotu An-148, która miała miejsce 11 lutego w obwodzie moskiewskim, zginęło 71 osób. Akcja poszukiwawcza na miejscu katastrofy trwała prawie dzień, wrak samochodu został rozrzucony na obszarze 30 hektarów. Eksperci odkryli już czarne skrzynki, które powinny rzucić światło na tę tragedię. Przeczytaj, w jakich warunkach pracowali ratownicy, kim byli pasażerowie feralnego lotu i jak nieudana transakcja uratowała życie.
Fatalny lot
11 lutego po południu samolot pasażerski An-148 Saratov Airlines leciał z Moskwy do Orska. O 14:21 samolot wystartował z Domodiedowa i zaczął nabierać wysokości, jednak po kilku minutach dyspozytorzy lotniska stracili z nim kontakt. „Najpierw gdzieś na niebie rozległ się silny huk, a potem coś głośno spadło i eksplodowało” – powiedzieli RIA Nowosti mieszkańcy wsi Stepanowskie w obwodzie rameńskim. „Nawet od razu nie zrozumieliśmy, co się stało”.
Samolot rozbił się na zaśnieżonym polu. Zginęło wszystkich sześciu członków załogi i 65 pasażerów. Według mieszkańców wioski niektóre fragmenty samolotu spadły zaledwie kilkaset metrów od budynków mieszkalnych. Około godzinę później na miejsce tragedii przybyły pierwsze służby ratunkowe. Nie udało się jednak od razu dotrzeć na miejsce katastrofy. „Droga prowadząca w ten teren była prawie całkowicie zasypana, więc postanowiliśmy poczekać na sprzęt odśnieżający. A na samym polu śnieg sięgał do pasa, a pod spodem było tyle samo chwastów” – Andrei, pracownik firmy Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych wyjaśniło RIA Novosti: „Tylko w jednym był krater o średnicy około 12 metrów”.
Stopniowo do Stiepanowskiego przybywali dziennikarze, a także przyjaciele i krewni ofiar. „Zawiozłam tam kobietę, której zmarli bliscy” – powiedziała RIA Nowosti taksówkarz Ludmiła. „Przez całą drogę płakała”. Na zakręcie do wsi dyżurowali funkcjonariusze drogówki, przepuszczający jedynie pojazdy uprzywilejowane. Jednak z powodu obfitych opadów śniegu na drodze nadal tworzył się wielokilometrowy korek z udziałem pojazdów Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, Komitetu Śledczego i karetek pogotowia. Policja odgrodziła także obszar poszukiwań w promieniu dwóch kilometrów. Nawet mieszkańcy sąsiedniej wsi nie mogli przedrzeć się przez kordon. osada, do Twojego domu. Wreszcie, gdy droga została oczyszczona i przybyły główne siły, ratownicy, którzy jako pierwsi przybyli na miejsce katastrofy, otrzymali krótką chwilę wytchnienia. „Po całym polu walają się gruzy i fragmenty ciał, przez mokry śnieg i głębokie zaspy bardzo trudno się do nich dostać” – powiedział RIA Novosti jeden z nich. „Na terenie lasu pasa, czubek brzozy został całkowicie odcięty – najwyraźniej został złapany przy upadku.”
© Zdjęcie: Rosyjskie Ministerstwo Sytuacji NadzwyczajnychRatownicy na miejscu katastrofy samolotu An-148 Saratov Airlines w obwodzie moskiewskim. 11 lutego 2018 r
Wkrótce na miejsce tragedii przenieśli się pracownicy aparatu centralnego Komitetu Śledczego Rosji. To oni będą musieli ustalić przyczyny katastrofy i ustalić jej sprawców. „Sprawa karna została wszczęta w związku z przestępstwem przewidzianym w części trzeciej art. 263 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej „Naruszenie zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego i funkcjonowania transportu lotniczego, skutkujące śmiercią dwóch lub więcej osób przez zaniedbanie” – poinformowała Dyrekcja Śledcza Komitetu Śledczego. „Obecnie śledczy pracują nie tylko na miejscu zdarzenia, ale także w Saratowie, Orsku, Orenburgu i na lotnisku Domodiedowo. ten moment Ustalono, że nie było żadnych zgłoszeń od załogi statku powietrznego o awariach.”
Czarna lista
Psychologowie EMERCOM przez całą noc rozmawiali z krewnymi ofiar zabitych w Moskwie i Orsku. Dziś w regionie Orenburg przypada dzień żałoby. Na lotnisku w Orsku ludzie przez cały dzień niosą kwiaty i znicze do stoiska z listami ofiar katastrofy lotniczej. „Kiedy dowiedziałam się o tragedii, do samego końca miałam nadzieję, że Viki z jakiegoś powodu nie będzie na pokładzie” – mówi RIA Novosti Anastasia, bliska przyjaciółka stewardessy Victorii Koval. „Ale kiedy zobaczyłam nazwisk członków załogi, wszelkie nadzieje zostały rozwiane.” Według niej zmarła stewardesa była zawsze bardzo responsywna, życzliwa i uśmiechnięta. „Niebo było jej marzeniem, znaczeniem całego jej życia” – kontynuuje dziewczyna. „Swoje powołanie odkryła już na studiach, ale udało jej się bardzo niewiele pracować. Miała zaledwie 21 lat”.
Tego dnia z Moskwy wracała do domu dentystka Ludmiła Kowczuga z 40-letnim stażem. "Moi krewni zadzwonili do mnie i powiedzieli, że rozbił się samolot lecący do Orska. Od razu wybrałam numer Ludmiły, ale jej telefon nie był już dostępny" - mówi jej koleżanka Lidia Piskunova. "Wtedy uświadomiłam sobie, że Ludmiła już nie żyje, choć do końca wierzyłem w cuda.”
W latach 80. Kowczuga pracował w klinice w Orsku. Następnie otworzyła własną klinikę. Córka poszła w ślady matki – studiuje na kierunku dentystycznym na Uniwersytecie RUDN. W ten weekend Ludmiła właśnie poleciała ją odwiedzić. Wszyscy jego pracownicy są obecni w stanie szoku. „Była osobą życzliwą, o złotym sercu, w swoim życiu zrobiła wiele dobrego dla ludzi” – kontynuuje Piskunova. „Ostatnio Lyuda całkowicie bezpłatnie leczyła grupę matek z klasztoru”.
Drugie urodziny
Rozbitym samolotem miał lecieć mieszkaniec miasta Soczi Maksym Kolomeytsev. „W Orsku miałem zamiar kupić sobie samochód” – powiedział RIA Novosti. „Było już porozumienie ze sprzedawcą, ale w ostatniej chwili do transakcji nie doszło. Dlatego musiałem zwrócić zakupiony bilet i przełożyć wyjazd na tydzień.”
Nie miał żadnych złych przeczuć. 11 lutego Maxim właśnie obchodził swoje 37. urodziny. „Wszyscy krewni, gdy dowiedzieli się, co się stało, byli po prostu zszokowani” – kontynuuje. „Moja córka powiedziała, że teraz będę miał podwójne urodziny”. Maxim nie odwołał wyjazdu do Orska, ale myśli o zakupie biletu na pociąg.
Mińsk, 25 grudnia – Sputnik. W samolocie Tu-154 Ministerstwa Obrony Rosji, który rozbił się w niedzielę rano, znajdowała się szefowa Fundacji Sprawiedliwej Pomocy Elizawieta Glinka, lepiej znana jako Doktor Lisa, powiedział szef Prezydenckiej Rady Praw Człowieka (HRC) Michaił Fiedotow .
Do tragedii doszło w niedzielę wczesnym rankiem: rosyjski samolot wojskowy Tu-154 z artystami z zespołu Aleksandrowa, dziennikarzami i personelem wojskowym na pokładzie. Wśród 84 pasażerów na pokładzie była także Elżbieta Glinka.
Doktor Lisa była cudem
"Umysł nie chce zrozumieć, że nie ma jej już z nami. Serce nie chce w to uwierzyć... Wiedzieliśmy, że musiała lecieć do Syrii, do bazy lotniczej Khmeimim, żeby zawieźć lekarstwa do szpitala uniwersyteckiego w Latakii" – Fiedotow powiedział, jak cytuje strona internetowa HRC.
„Do ostatniej chwili liczyliśmy na cud. A ona sama była cudem, niebiańskim przesłaniem o cnocie” – pisze przewodnicząca Soboru.
Według Fiedotowa planował także z Glinką lot do Syrii. „Wiedziałam, że musi lecieć. Poza tym mieliśmy lecieć razem, ale niestety tylko ona miała pozwolenie. I wiem, że poszła tam po lekarstwa. To nie jest wycieczka, nie jest to podróż dla przyjemności, ona woził leki do szpitala uniwersyteckiego w Latakii” – powiedział szef HRC.
Według niego „były to leki przede wszystkim dla chorych na raka, dla noworodków, były to leki, Materiały eksploatacyjne za sprzęt medyczny, który nie dotarł tam z powodu sankcji i wojny.”
Fiedotow podkreślił, że nie chce wierzyć w to, co się stało, w tę straszną wiadomość. "Patrzę teraz w najnowszą pocztę i widzę tam kolejne listy od Lisy, w których pisze o pomocy osobie niepełnosprawnej, która ma na utrzymaniu dwójkę dzieci. Wciąż otrzymuję jej pozdrowienia, wciąż otrzymuję od niej instrukcje i prośby. Mogę Nie wierzę, że jej tam nie ma” – powiedział Fiedotow.
„A jeśli to prawda, że była w tym konkretnym samolocie i ten samolot się rozbił, wszyscy zginęli – jeśli to prawda – nie chcę w to wierzyć, to niemożliwe, to straszne” – dodał.
Z czego znana jest Doktor Lisa?
Przez ostatnie dwa lata Glinka często odwiedzała Syrię, gdzie pomagała w dostarczaniu i dystrybucji leków oraz opieki medycznej ludności cywilnej kraju.
Glinka z wykształcenia jest reanimatorem. W 1999 roku lekarka założyła w Kijowie pierwsze hospicjum przy szpitalu onkologicznym, a od dziewięciu lat pracuje w Moskwie.
Doktor Lisa założyła Fundację Fair Aid i osobiście ją wspierała opieka medyczna bezdomny. Ponadto fundusz lekarski pomógł osobom dotkniętym pożarami lasów i wielu innym bezbronnym kategoriom obywateli.
Za jego działalność charytatywną i działalność medyczną Glinka jest laureatką wielu nagród rosyjskich i międzynarodowych, w tym Orderu Przyjaźni i Nagrody Państwowej Rosji.
Glinka miała 54 lata.
Sputnik składa kondolencje rodzinom i przyjaciołom ofiar katastrofy lotniczej.
