Всяка година в света се случват десетки ужасни бедствия, причинени от човека, които причиняват значителна вреда на глобалната околна среда. Днес ви каня да прочетете за няколко от тях в продължението на публикацията.
Petrobrice е бразилска държавна петролна компания. Седалището на компанията се намира в Рио де Жанейро. През юли 2000 г. бедствие в петролна рафинерия в Бразилия разля повече от милион галона петрол (около 3180 тона) в река Игуасу. За сравнение, 50 тона суров нефт наскоро се разляха близо до курортен остров в Тайланд.
Полученото петно се движеше надолу по течението, заплашвайки да отрови пия водаза няколко града едновременно. Ликвидаторите на аварията изградиха няколко бариери, но успяха да спрат петрола едва на петата. Една част от нефта се събира от повърхността на водата, другата преминава през специално изградени отбивни канали.
Компанията Petrobrice плати глоба от 56 милиона долара на държавния бюджет и 30 милиона долара на държавния бюджет.
На 21 септември 2001 г. в химическия завод AZF в Тулуза, Франция, избухна експлозия, последствията от която се считат за една от най-големите причинени от човека катастрофи. Експлодираха 300 тона амониев нитрат (сол на азотната киселина), намиращи се в склад за готова продукция. Според официалната версия ръководството на завода е виновно за това, че не е осигурило безопасното съхранение на взривно вещество.
Последствията от бедствието бяха гигантски: 30 души загинаха, общият брой на ранените надхвърли 3000, хиляди жилищни сгради и сгради бяха разрушени или повредени, включително почти 80 училища, 2 университета, 185 детски градини, 40 000 души останаха без дом. повече от 130 предприятия са преустановили дейността си. обща сумащети - 3 милиарда евро.
На 13 ноември 2002 г. край бреговете на Испания петролният танкер „Престиж“ попадна в силна буря с повече от 77 000 тона мазут в трюмовете му. Вследствие на бурята в корпуса на кораба се е появила пукнатина с дължина около 50 метра. На 19 ноември танкерът се счупи наполовина и потъна. Вследствие на бедствието 63 000 тона мазут се озоваха в морето.
Почистването на морето и бреговете от мазут струва 12 милиарда долара; пълните щети, нанесени на екосистемата, не могат да бъдат оценени.
На 26 август 2004 г. цистерна с гориво, превозваща 32 000 литра гориво, пада от 100-метровия мост Wiehltal близо до Кьолн в Западна Германия. След падането цистерната с гориво се е взривила. Виновник за инцидента е спортен автомобил, който се е поднесъл на хлъзгав път, което е довело до поднасяне на цистерната с гориво.
Тази авария се счита за една от най-скъпите причинени от човека катастрофи в историята - временният ремонт на моста струва 40 милиона долара, а пълната реконструкция струва 318 милиона долара.
На 19 март 2007 г., поради експлозия на метан в мина Уляновская в Кемеровска областЗагиват 110 души. Първата експлозия беше последвана от още четири експлозии в рамките на 5-7 секунди, които предизвикаха обширни срутвания в изработките на няколко места едновременно. Умрял Главен инженери почти цялото управление на мината. Тази авария е най-голямата в руския въгледобив за последните 75 години.
На 17 август 2009 г. се случи причинена от човека катастрофа Саяно-Шушенская ВЕЦ, разположен на река Енисей. Това се случи по време на ремонт на един от хидроагрегатите на водноелектрическата централа. Вследствие на аварията са разрушени 3-ти и 4-ти водопровод, разрушена е стената и е наводнена машинната зала. 9 от 10 хидравлични турбини бяха напълно неизправни, водноелектрическата централа беше спряна.
Поради аварията е прекъснато електроснабдяването на сибирските региони, включително ограниченото снабдяване с електроенергия в Томск, а прекъсванията засегнаха няколко сибирски алуминиеви завода. В резултат на бедствието загинаха 75 души, а други 13 бяха ранени.
Щетите от аварията в Саяно-Шушенската водноелектрическа централа надхвърлиха 7,3 милиарда рубли, включително екологичните щети. Наскоро в Хакасия започна процес по делото за причинена от човека катастрофа в Саяно-Шушенската водноелектрическа централа през 2009 г.
На 4 октомври 2010 г. се случи голяма екологична катастрофа в западна Унгария. В голям завод за производство на алуминий експлозия разруши дигата на резервоар, съдържащ токсични отпадъци - така наречената червена кал. Около 1,1 милиона кубични метра от корозивното вещество бяха залети от 3-метров поток в градовете Колонтар и Дечевер, на 160 километра западно от Будапеща.
Червената кал е утайка, която се образува при производството на алуминиев оксид. Когато влезе в контакт с кожата, действа като основа. В резултат на бедствието загинаха 10 души, а около 150 бяха ранени. различни нараняванияи изгаряния.
На 22 април 2010 г. пилотираната сондажна платформа Deepwater Horizon потъна в Мексиканския залив край бреговете на американския щат Луизиана след експлозия, която уби 11 души и 36-часов пожар.
Течът на масло е спрян едва на 4 август 2010 г. Около 5 милиона барела суров петрол се изляха в Мексиканския залив. Платформата, на която се случи инцидентът, е на швейцарска компания, а по време на причинената от човека катастрофа платформата се управлява от British Petroleum.
На 11 март 2011 г. в североизточната част на Япония, в атомната електроцентрала Фукушима-1, след силно земетресение се случи най-голямото земетресение за последните 25 години след бедствието. АЕЦ Чернобилзлополука. След трусове с магнитуд 9,0 до брега достигна огромна вълна цунами, която повреди 4 от 6-те реактора на атомната електроцентрала и извади от строя охладителната система, което доведе до поредица от водородни експлозии и разтопяване на активната зона.
Общите емисии на йод-131 и цезий-137 след аварията в атомната електроцентрала Фукушима-1 възлизат на 900 000 терабекерела, което не надвишава 20% от емисиите след аварията в Чернобил през 1986 г., които тогава възлизат на 5,2 милиона терабекерела .
Експертите оцениха общите щети от аварията в АЕЦ "Фукушима-1" на 74 милиарда долара. Пълното отстраняване на аварията, включително демонтирането на реакторите, ще отнеме около 40 години.
АЕЦ "Фукушима-1"
На 11 юли 2011 г. избухна експлозия във военноморска база близо до Лимасол в Кипър, която взе 13 жертви и доведе островната държава до ръба на икономическа криза, унищожавайки най-голямата електроцентралаострови.
Следователите обвиниха президента на републиката Димитрис Христофиас, че е пренебрегнал проблема със съхранението на боеприпаси, конфискувани през 2009 г. от кораба "Мончегорск" по подозрение за контрабанда на оръжие за Иран. Всъщност боеприпасите са били складирани директно на земята на територията на военноморската база и са детонирали от високата температура.
Унищожена електроцентрала Мари в Кипър
Всяка година в света има много бедствия от различен характерпоради природни явления, технически проблеми, грешки на специалисти и много други неблагоприятни фактори. Всички те често водят до трагични последици.
Те остават завинаги в паметта на тези хора, които са загубили близки и приятели. В памет на оказалите каквато и да е помощ в центъра на събитията и всички, които не можаха да помогнат, но се тревожеха за съдбата на хората в беда. Тази статия съдържа най-много ужасни бедствиякоито някога са се случвали в историята: във водата, във въздуха и на сушата.
През 1931 г. Китай преживява най-голямото наводнение в историята. Река Яндзъ е на трето място сред големите реки, като в нея се вливат около 700 различни реки. Всяка година по време на дъждове преливаше и нанасяше щети.
През август 1931 г. река Яндзъ и съседната Жълта река излизат от бреговете си, сливайки се в един мощен поток и разрушават язовирите. Това доведе до световен потоп. Те, унищожавайки всичко по пътя си, наводниха 16 китайски провинции, което е около 300 000 хиляди хектара земя. 
Повече от 40 милиона души бяха засегнати, останали без подслон, дрехи или храна. Водата не изчезна около 4 месеца. В резултат на продължителния глад и болести броят на смъртните случаи надхвърли 3,5 милиона души. За да се предотврати подобна трагедия, по-късно са построени два защитни язовира и са създадени два резервоара.
Торов завод
През 1984 г. в индийския град Бопал се случи най-голямата екологична катастрофа в историята. В нощта на 3 декември в химически завод за производство на торове избухна един от резервоарите с отровния газ метилизоцианат. Обемът на резервоара беше 40 тона.
Предполага се, че причината за инцидента е нарушение на правилата за безопасност. В резервоара, съдържащ метил изоцианат, се получава нагряване и достига критична температура. В резултат на това се е спукал аварийният клапан и е изтекла газ от резервоара. 
Заради силните ветрове газовият облак бързо се разпространи над 40 квадратни километра. На нищо неподозиращите спящи хора бяха изядени очите и белите дробове. През първата седмица повече от 3000 хиляди души. През следващите години 15 000 хиляди души умират от болести. А около 100 000 хиляди души се нуждаеха от лечение.
Непочистената зона на химическия завод все още заразява хората. Хиляди хора страдат от токсични замърсявания, много деца се раждат с увреждания.
Чернобилска трагедия
Една от най-тежките ядрени аварии се случи в атомната електроцентрала в Чернобил през 1986 г. Аварията е от 7 степен по скалата на ядреното събитие.
Атомната електроцентрала се намираше близо до град Припят, който беше построен специално за работниците на станцията. В този момент в него са живели над 47 000 хиляди души. Рано сутринта на 26 април имаше мощна експлозия на ядрен реактор в сградата на четвърти енергоблок. 
Това се дължи на необмислените и погрешни действия на инженерите на станцията по време на тестването на турбогенератора. В резултат на катастрофата ядрен реакторе напълно унищожен, а в сградата на енергоблока е възникнал пожар, който е потушен повече от седмица. 600 пожарникари загинаха при гасенето му, получавайки най-голямата доза радиация.
Последствията от инцидента бяха ужасяващи, хиляди хора живееха спокойно, измерваха живота си само на няколко километра от инцидента и не знаеха какво се е случило. Информация за аварията не беше разпространена през първите 24 часа, но когато изхвърлянето на радиоактивни вещества достигна критично ниво, започна евакуацията на Припят и близките населени места.
Около 800 000 хиляди души са участвали в ликвидирането на аварията. По неофициални данни половината от ликвидаторите са получили смъртоносна доза радиация.
Пътуване с кораб
През 1987 г. имаше най-голямото бедствиена водата. На 20 декември филипинският ферибот Dona Paz, превозващ пътници, се сблъска с танкера Vector, който превозваше повече от 8 000 хиляди барела петрол.
Вследствие на удара фериботът се е разполовил, а от дупките в цистерната е изтекла нафта. Почти мигновено започна пожар, горяха и корабите, и повърхността на водата. За да избягат, хората скачаха във водата, където ги очакваха огън и акули.
Спасителите пристигнаха едва след 8 часа, само 26 души останаха живи. Броят на загиналите е надвишен 4200 души. Точната причина за инцидента не е установена.
Смъртоносно цунами
На 26 декември 2004 г. в Индийския океан се случи най-мощното цунами в историята. Вследствие на силно подводно земетресение с магнитуд 9 по скалата на Рихтер настъпи разместване на скали на дълбочина 30 километра, което доведе до това разрушително цунами. По това време в Индийския океан не е имало система, която да открива цунами, така че не са могли да предотвратят тази трагедия.
В рамките на няколко часа вълни с височина до 20 метра достигнаха брега, смачквайки всичко по пътя си. В рамките на часове вълните причиниха невероятни разрушения в Тайланд, Индия, Индонезия и Шри Ланка.
Общо цунамито достигна бреговете на 18 държави. Отне живота на повече от 300 000 хиляди души, 15 000 хиляди души бяха изчезнали и около 1,5 милиона души останаха без дом. Възстановителните работи продължиха около пет години, бяха възстановени къщи, училища и курортни зони. След трагедията е организирана система за евакуация на хора и е създадена система за предупреждение за цунами.
Циклон, кръстен на цвете
Опустошителният циклон Наргис връхлетя Мианмар на 3 май 2008 г. Скоростта на вятъра достигна 240 км/ч. Тропическият циклон унищожи много малки селища. И почти напълно унищожен Голям градЯнгон. Населението остана без подслон и електричество. 
В резултат на най-ужасното природно бедствие броят на загиналите беше 90 000 хиляди души. Повече от 55 000 хиляди души никога не са били открити. Общо засегнатите са над 1,5 милиона души. Много държави се притекоха на помощ на Мианмар, предоставяйки материална и хуманитарна помощ.
Жестокостта на природата
Мощно земетресение разруши част от остров Хаити през 2010 г., чийто магнитуд беше 7,0. Първите трусове са регистрирани на 12 януари на 20 километра от столицата на Хаити. Редица от най-силните трусове продължиха с трусове с магнитуд 5,9.
След ужасното трусове над 3 милиона души останаха без дом. 60% от жилищните помещения и мн обществени сградикато училища, болници, катедрали. 
Броят на смъртните случаи по време на природното бедствие и под развалините беше 222 570 хиляди души, 311 000 хиляди души бяха ранени, а около 1000 души никога не бяха открити.
Не е евтин полет
Катастрофата на японски Боинг 747 през 1985 г. се смята за най-тежкото въздушно бедствие. И се нарежда на второ място по смъртност. На 12 август, поради японски празник, на борда е имало 524 души заедно с екипажа.
Причината за катастрофата е некачествен ремонт на самолета. 12 минути след началото на полета килът на самолета се отделя, системата за управление се поврежда и на височина 1500 метра самолетът се разбива в планина. 
Заради силния пожар на мястото на катастрофата спасителната операция започна едва 14 часа по-късно. Много от ранените никога не са получили помощ. Спасителите откриха бележки от пътници с призиви към семействата им. Мъртъв 520 души, само 4 души оцеляват.
Тази статия описва само малка частбедствия, записани в световната история. Тук са събрани най-разпространените и трагични от тях. Всички те отнеха живота на милиони деца, възрастни и възрастни хора от различни националности и религии. В крайна сметка неприятностите са безразлични към пола, възрастта и расата.
Научно-техническият прогрес улеснява живота на хората, но води и до причинени от човека аварии. Винаги е било така. Ще говорим за петте най-тежки бедствия в историята на СССР.
Куреневская трагедия
Куреневската трагедия се случи в Киев на 13 март 1961 г. На 2 декември 1952 г. е взето решение да се създаде депо за строителни отпадъци в прословутия обект Бабий Яр. Това място беше блокирано от язовир, който защитаваше квартал Куреневски от отпадъци, изхвърляни от тухлени фабрики. На 13 март дигата се скъса и кална вълна с височина 14 метра се втурна по улица "Телиги". Потокът беше много силен и отнесе всичко по пътя си: коли, трамваи, сгради.
Въпреки че наводнението продължи само час и половина, през това време вълната от отпадъци успя да отнеме живота на стотици хора и да нанесе катастрофални щети на целия град. Не беше възможно да се установи точният брой на жертвите, но тази цифра е близо 1,5 хиляди души. Освен това са разрушени приблизително 90 сгради, около 60 от които жилищни.
Новината за бедствието достигна до населението на страната едва на 16 март, а в деня на трагедията властите решиха да не афишират случилото се. За целта в целия Киев бяха изключени международните и междуселищните комуникации. По-късно експертна комисия взе решение за причините за тази авария, наречена „грешки при проектирането на хидравлични сметища и язовири“.
Радиационна авария в завод Красное Сормово
Радиационна авария в завод Красное Сормово, който се намира в Нижни Новгород, случило се на 18 януари 1970 г. Трагедията се случи по време на строителството на атомната подводница К-320, която беше част от проекта Скат. Когато лодката беше на хелинга, реакторът внезапно се включи и заработи 15 секунди на максимална скорост. В резултат на това се получи радиационно замърсяване на целия цех за механичен монтаж.
По време на работа на реактора в помещението е имало около 1000 души, работещи в централата. Без да знаят за инфекцията, мнозина се прибраха вкъщи този ден без необходимото медицински грижии обеззаразителна обработка. Три от шестте жертви, откарани в болница в Москва, са починали от лъчева болест. Беше решено този инцидент да не се прави публично достояние и бяха взети споразумения за неразкриване на всички, които оцеляха в продължение на 25 години. И едва на следващия ден след аварията работниците започнаха да се обработват. Отстраняването на последствията от аварията продължи до 24 април 1970 г. В тази работа бяха включени повече от хиляда работници на завода.
Аварията в Чернобил
Чернобилската катастрофа се случи на 26 април 1986 г. в атомната електроцентрала в Чернобил. Реакторът е напълно разрушен в резултат на експлозията и заобикаляща средабеше изхвърлен голяма сумарадиоактивни вещества. Аварията е най-голямата в историята ядрена енергия. Основният увреждащ фактор при експлозията е радиоактивното замърсяване. В допълнение към териториите, разположени в непосредствена близост до експлозията (30 км), територията на Европа е пострадала. Това се случи, защото облакът, образуван от експлозията, пренесе радиоактивни материали на много километри от източника. Отпадането на йодни и цезиеви радионуклеиди е регистрирано на територията на съвременната Беларус, Украйна и Руската федерация.
През първите три месеца след аварията загинаха 31 души, а през следващите 15 години от последствията на аварията загинаха още 60-80 души. От 30-километровата засегната зона бяха евакуирани над 115 хиляди души. В ликвидирането на аварията са участвали над 600 хиляди военнослужещи и доброволци. Ходът на разследването непрекъснато се променяше. Все още не е установена точната причина за инцидента.
Катастрофа в Кищим
Аварията в Кищим е първата причинена от човека катастрофа в СССР, случила се на 29 септември 1957 г. Това се случи в завода Маяк, който се намираше в затворения военен град Челябинск-40. Името на инцидента е дадено на най-близкия град Kyshtym.
Причината е експлозия, избухнала в специален резервоар за радиационни отпадъци. Този контейнер беше гладък цилиндър, изработен от неръждаема стомана. Дизайнът на контейнера изглеждаше надежден и никой не очакваше охладителната система да се провали.
Възникна експлозия, в резултат на която в атмосферата бяха изхвърлени около 20 милиона кюри радиоактивни вещества. Около 90 процента от радиацията падна на територията на самия химически завод "Маяк". За щастие Челябинск-40 не е пострадал. При ликвидирането на аварията са заселени 23 села, а самите къщи и домашни животни са унищожени.
Няма загинали в резултат на експлозията. Служителите, които са извършили елиминирането на замърсяването, обаче са получили значителна доза радиация. В операцията са участвали около хиляда души. Сега тази зона се нарича радиоактивна следа на Източен Урал и всяка икономическа дейност на тази територия е забранена.
Катастрофа на космодрума Плесецк
На 18 март 1980 г. по време на подготовката за изстрелването на ракетата-носител „Восток 2-М“ избухва експлозия. Инцидентът е станал на космодрума Плесецк. Този инцидент доведе до голям брой жертви: само 141 души са били в непосредствена близост до ракетата по време на експлозията. При пожара загинаха 44 души, останалите получиха изгаряния различни степенитежки и са откарани в болница, като четирима от тях впоследствие са починали.
Това се дължи на факта, че водородният пероксид се използва като каталитичен материал при производството на филтри. Само благодарение на храбростта на участниците в този инцидент много хора бяха спасени от огъня. Отстраняването на аварията продължи в рамките на тридни.
В бъдеще учените изоставиха използването на водороден прекис като катализатор, което им позволи да избегнат подобни инциденти.
Големите бедствия на 20 век. "Титаник" и "Вилхелм Густлов"
Може би най-известната морска катастрофа на миналия век е корабокрушение круизен корабТитаник през 1912 г. В резултат на това загиват 1523 души.
Това бедствие обаче далеч не е най-лошото, ако погледнете броя на смъртните случаи. Най-голямата морска катастрофа, случвала се някога, е потъването на кораба Wilhelm Gustlow от съветска подводница по време на Втората световна война (през януари 1945 г.).
Според най-скромните оценки загубите възлизат на около 9500 души.
"Атомна бомба" на Голифакс
6 декември 1917 г. Онази сутрин в канадското пристанище пристанищен град Halifax влезе във френския военен транспорт "Монблан", пътуващ от Ню Йорк за Бордо. При влизане в пристанището "Монблан" се сблъска с норвежкия товарен кораб "Имо", който тъкмо напускаше Халифакс.
В трюмовете на френския транспорт имало... 3000 тона експлозиви, предназначени за войната с Германия! Вследствие на сблъсъка е избухнал голям пожар на Монблан.
След неуспешни опити да потуши пожара, екипажът започна бързо да евакуира кораба.
И тълпи от хора, дошли да гледат огъня, вече се събираха на градския насип.
В 9 часа сутринта имаше експлозия, която светът не беше познавал преди появата на атомната бомба. Експлозията изложи залива на дъното - водата под кораба сякаш се раздели.
Потънаха десетки акостирали в пристанището кораби. Почти всички пристанищни и крайбрежни съоръжения в радиус от петстотин метра бяха буквално отнесени от ударната вълна. Повече от 3000 души загинаха този ден, 2000 бяха изчезнали, а около 9000 бяха ранени.
От кораба-бомба остана само 100-килограмово парче от корпуса, което отлетя на цели 22 километра!
Единствената снимка на експлозията в пристанище Халифакс на 6 декември 1917 г. Снимката е направена от разстояние 20 км.
Големите бедствия на 20 век. ЖГорчивият час на "Максим Горки"
На 18 май 1935 г. най-големият самолет от онова време, Максим Горки, излита от московското летище на Ходинското поле. Този небесен гигант е построен като флагман на специална пропагандна въздушна ескадрила.
Самолетът беше невероятен. Дължина - повече от 30 метра, размах на крилата - 63 метра, 8 двигателя. Самолетът можеше да превозва 72 пътници и членове на екипажа, което беше рекорд за авиацията през онези години.
В този ден на борда на самолета е имало 11 членове на екипажа и 36 пътници - служители на московски авиационен институт със семействата си. Няколко минути след излитането изтребител за ескорт се разби в Максим Горки.
Бойният пилот допусна грешка при изпълнение на сложна маневра. Той беше специално поръчан за пресата да направи „мъртъв лупинг” около гигантски самолет... Шоуто струва живота на 47 души.
Големите бедствия на 20 век.Супер огън на супер дирижабъл
На 6 май 1937 г. германският супердирижабъл Хинденбург се разбива в Ню Джърси (САЩ). Дирижабълът имаше невъобразими размери: дължина - 245 метра, диаметър - около 40 метра, обем - 200 хиляди кубически метра водород!
Беше най-големият самолетпрез цялата история на аеронавтиката.
Той превозваше около сто пътници и членове на екипажа, достигаше скорост до 140 километра в час и можеше да остане във въздуха няколко дни. "Хинденбург" изпълняваше 18-ия си трансатлантически полет от Франкфурт до Ню Йорк. Мястото за кацане беше Лейхърст, предградие на Ню Йорк. По време на кацането обаче на дирижабъла избухва пожар. Пламъците унищожиха напълно „гордостта и величието на Германия” за 34 секунди. Трагедията отне живота на 35 души. Това бедствие постави началото на бързия упадък на ерата на пътническите дирижабли.
Дирижабълът се е запалил при скачване с швартова мачта.
Големите бедствия на 20 век.Смърт на адмирал
И все пак най-голямата катастрофа в историята на аеронавтиката се случи на 4 април 1933 г. По време на буря в Атлантическия океан се разби дирижабълът Akron, принадлежащ на ВМС на САЩ. От 76 души на борда 73 са загинали.
Акрон беше един от най-големите дирижабли в света.
Така той можеше да транспортира пет самолета. Докато Акрон минаваше покрай фара Барнегат в Ню Джърси, се издигна силен вятър. Дирижабълът се спусна и се срути, когато се удари във водата. Загиват 73 души. Само трима успяха да избягат. Тази катастрофа бележи края на дирижабъл службата във флота. В края на краищата основният защитник на това, адмирал Мофет, загина на Акрон.
Големите бедствия на 20 век.Жертви на Мерцедес
Най-тежкият инцидент в историята на автомобилните състезания се случва през 1955 г. в Льо Ман (Франция). Mercedes-Benz, управляван от известния състезател Пиер Левег, се вряза в трибуните на висока скорости избухна. Загиват 83 души, включително Пиер Леве.
Големите бедствия на 20 век.Боинг до Боинг
На 27 март 1977 г. два Боинг 747 се сблъскват на летището в Тенерифе (Канарските острови), убивайки 583 души. Тази самолетна катастрофа е най-голямата по отношение на жертви в историята на гражданската авиация.
А най-лошата самолетна катастрофав историята на съветската авиация се случи на 10 юли 1985 г. В резултат на грешка на екипажа Ту-154 на Аерофлот се завъртя и се разби близо до град Учкудук (Узбекистан). Всички 200 души на борда загинаха...
Големите бедствия на 20 век. 73 секунди от Challenger
На 28 януари 1986 г. се случи най-голямата катастрофа в историята на космонавтиката. На този ден, космически кораб Challenger със седем астронавта на борда. На това събитие присъстваха Специално внимание. Телевизионните екипи излъчват това изстрелване директно от космодрума.
Екипажът включваше две жени. Една от тях, учителката Криста Маколиф, трябваше да преподава урок по география за първи път в човешката история, докато беше в ниска околоземна орбита. Освен хилядите зрители на Кейп Канаверал присъстваха и президентът Роналд Рейгън със съпругата си.
На 73-ата секунда от полета, на височина 17 000 метра, Challenger избухна поради проблеми с двигателите. Няколкостотин тона ракетно гориво изпепеляват кораба за миг на око, не оставяйки на астронавтите ни най-малък шанс за спасение.
15 години по-късно, на 1 февруари 2003 г., друга американска космическа совалка - Shuttle-Columbia, се разпадна при завръщането си от орбита. Всички седем членове на екипажа на борда са загинали.
Големите бедствия на 20 век.Изчезнал район
На 4 юни 1988 г. в северозападните покрайнини на град Арзамас избухна мощна оглушителна експлозия.
Взривиха се три вагона на товарен влак № 3115, пътуващ за Арзамас-16 от Дзержинск. Автомобилите са съдържали около 118 тона експлозиви, предназначени за минни предприятия. В резултат на експлозия с чудовищна сила 1530 жилищни сгради бяха пометени от лицето на земята, създавайки огромен кратер с диаметър 52 метра и дълбочина 26 метра (височината на девететажна сграда).
Взривната вълна вдигна във въздуха всичко в района на половин километър от епицентъра. За секунди целият микрорайон Железнодорожников беше изтрит от лицето на земята.
По най-груби оценки този ден са ранени 1500-2000 души.
Големите бедствия на 20 век.Облак на смъртта
На 4 юни 1989 г. край Уфа става най-голямата железопътна катастрофа в историята на Русия и СССР. При преминаването на два пътнически влака е избухнала експлозия на газ, изтичащ от близък тръбопровод.
По официални данни загиват 573 души (според други източници - 645), 623 остават инвалиди, получавайки тежки изгаряния и наранявания. Сред загиналите има 181 деца. Мощността на експлозията се оценява на 300 тона тринитротолуол. Пожарът, причинен от експлозията, е обхванал площ от около 250 хектара.
PS.
Невъзможно е да не споменем друго бедствие, което се случи на 11 септември 2001 г. Сутринта на този ден група от 19 терористи заловиха 4 самолета наведнъж. Две от тях са били насочени към кулите от Втората световна война. Търговски център, което доведе до пълното унищожаване на небостъргачите. Трети самолет се разби в Пентагона близо до Вашингтон, а друг се разби близо до Шанксвил, Пенсилвания. Тогава в самолетите загинаха 246 души. Общо 2977 души станаха жертви в резултат на глобалната терористична атака. Кадри от тези събития се разпространяват по целия свят.
Поклонението на четирите природни елемента може да се проследи в много философски и религиозни движения. със сигурност модерен човек, смята, че е смешно. Той, подобно на героя от романа на Тургенев, Евгений Базаров, смята природата не за храм, а по-скоро за работилница. Природата обаче често ни напомня за своето всемогъщество, като хвърля природни бедствия върху хората. И тогава не остава нищо друго освен да се молим на стихиите за милост. През цялата си история кои природни бедствияне се намеси в живота на човечеството.
Елемент земя
Епицентърът е бил в провинция Шанси. Днес е трудно да се каже каква е била нейната величина, но някои учени, въз основа на геоложки данни, я наричат 8 бала. Но въпросът не е толкова в силата му, колкото в броя на жертвите - 830 хиляди души. Този брой жертви е най-високият сред всички случаи на земетресения.
2,2 милиарда кубически метра - такъв е мащабът, или по-скоро обемът, на свлачището; Село Усой беше напълно затрупано, течението на река Муграб спря, появи се ново езеро Сарез, което, нараствайки, наводни още няколко села.
Елемент вода
Най-разрушителното наводнение е имало и в Китай. Сезонът беше дъждовен, което доведе до наводнения на Яндзъ и Жълтата река. Общо около 40 милиона души бяха засегнати, а 4 милиона души загинаха. На някои места водата се оттегли едва след шест месеца.
Въпреки че защо да търсим природни бедствия в азиатските страни, когато през 1824 г. се случи опустошително наводнение в. И днес по стените на някои стари къщи можете да видите мемориални знаци, които показват нивото на водата по улиците по това време. За щастие броят на жертвите не достигна хиляда, но никой не знае точния брой на жертвите; много са изчезнали.
Тази година стана свидетел на едно от най-тежките цунамита в Европа. Той засегна много крайбрежни страни, но Португалия претърпя най-големи щети. Столицата Лисабон на практика беше изтрита от лицето на земята. Над 100 хиляди души загинаха, изчезнаха културни и исторически паметници, например картини на Рубенс и Караваджо.
Елемент въздух
Ураганът Сан Каликсто II, който бушува за седмица в Малките Антили на Карибско море, взе над 27 хиляди невинни живота. Няма точни данни за неговата сила или траектория, вероятно скоростта му е надвишавала 320 км/ч.
Този мощен ураган произхожда от Атлантическия басейн, максималната му скорост достига 285 км/ч. Загиват 11 хиляди души и приблизително толкова са изчезнали безследно.
8.
Вие и аз станахме свидетели на това събитие. Новинарски кадри показаха опустошението на урагана, който уби 1836 души и причини щети за 125 милиарда долара.
Елемент огън
Това горещо лято в Гърция имаше 3 хиляди пожара. Засегнати са територии с обща площ от 2,7 хиляди квадратни метра. км. Това бяха земеделски земи, гори, маслинови горички. Пожарите взеха 79 жертви.
Говорейки за огън, как да не споменем огнени изригвания. Мощното изригване на Кракатау през същата година унищожи самия остров, убивайки 2 хиляди души. Експлозията на вулкана предизвика цунами, което удари съседните острови, убивайки още 36 хиляди души.
