ইতিহাসের সবচেয়ে বড় বিমান দুর্ঘটনার একটি নির্বাচন। বিশ্বের সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনা

বিমান ভ্রমণকে অন্যতম বিবেচনা করা হয় নিরাপদ প্রজাতিযাত্রী পরিবহন। প্রতিদিন, বিশ্বজুড়ে 80,000-এরও বেশি বিমান সফলভাবে উড়ে যায়, প্রায় তিন মিলিয়ন মানুষকে বিশাল দূরত্বে পরিবহন করে। যাইহোক, বিশ্ব বিমান চলাচলের ইতিহাস ডজন ডজন অন্তর্ভুক্ত করে বায়ু বিপর্যয়. হ্যাঁ, বিমান দুর্ঘটনা অত্যন্ত বিরল, কিন্তু এই ধরনের ঘটনার মাত্রা মারাত্মক। কয়েক মিনিটের মধ্যে শত শত লোক মারা যায় এবং প্রায়শই তাদের পরিত্রাণের একক সুযোগ থাকে না। একটি বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে যাওয়া ব্যক্তির ঘটনা বিরল এবং ব্যাপক অনুরণন সৃষ্টি করে।

টেনেরিফ: বিশ্বের ইতিহাসে সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনা

নিহতের সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে বৃহত্তম বিমান দুর্ঘটনাটি 27 মার্চ, 1977 সালে টেনেরিফ দ্বীপে ঘটেছিল। একটি অযৌক্তিক দুর্ঘটনার মাধ্যমে, দুটি বোয়িং 747-এর একটি মারাত্মক সংঘর্ষ ঘটেছে ঠিক ক্যানারি বিমানবন্দর লস রোডিওসের রানওয়েতে: আমেরিকান বিমান সংস্থা প্যান অ্যাম এবং ডাচ কেএলএম। ভয়াবহ বিপর্যয় 583 জনের জীবন দাবি করেছে। অনেক কম বেঁচে ছিল - প্যান অ্যাম ফ্লাইট থেকে ক্যাপ্টেন এবং কো-পাইলট এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার সহ মাত্র 61 জন যাত্রী।

দুর্ঘটনার প্রধান কারণ খারাপ আবহাওয়ার অবস্থা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ পাইলটদের সাথে রেডিও যোগাযোগ ব্যাহত হয়েছিল। বোয়িং কমান্ড কর্মীরা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের নির্দেশ সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করতে পারেনি এবং কার্যত একে অপরের কথা শুনতে পায়নি। ঘন কুয়াশার কারণে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে, যা দৃশ্যমানতা একশ মিটারে নেমে এসেছে।

এই হাস্যকর দুর্ঘটনার ফলস্বরূপ, উভয় এয়ারলাইনার প্রায় একই সময়ে একই রানওয়েতে শেষ হয়েছিল। একে অপরের দিকে অগ্রসর হওয়া, পাইলটদের নেই শারীরিক ক্ষমতাকি ঘটছে তার সম্পূর্ণ চিত্র মূল্যায়ন. KLM বোয়িং প্রথম টেক অফ করেছিল এবং শুধুমাত্র সেই মুহুর্তে এটি একটি প্যান অ্যাম প্লেন এর দিকে অগ্রসর হতে দেখেছিল।

পাইলট সংঘর্ষ এড়াতে বিমানটিকে মাটি থেকে উঠানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু কৌশলে দূরত্ব অপর্যাপ্ত ছিল। পূর্ণ গতিতে লাইনারগুলির মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। আঘাতের শক্তি এতটাই বেশি ছিল যে KLM বিমানটি প্যান অ্যামের ফিউজলেজে একটি বিশাল গর্ত তৈরি করেছিল। এরপর রানওয়েতে পড়ে আগুন ধরে যায়। ভিতরে সবাই আগুনে পুড়ে মারা যায়। দ্বিতীয় বিমানের কয়েকজন যাত্রী অলৌকিকভাবে বেঁচে যান।

জাপান: পর্বতমালার সঙ্গে সংঘর্ষে প্রাণে বেঁচে গেল ৪ জন

12 আগস্ট, 1985-এ, একটি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল, টেনেরিফের বিপর্যয়ের শিকারের সংখ্যার দিক থেকে কিছুটা নিকৃষ্ট ছিল। জাপান এয়ারলাইন্স বোয়িং তার স্ট্যান্ডার্ড টোকিও-ওসাকা রুটে যাত্রা করেছিল। টেকঅফের 12 মিনিট পরে, গুরুতর প্রযুক্তিগত সমস্যা দেখা দেয়, যার ফলস্বরূপ পাখনাটি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। দলটি আধা ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে বিমানটিকে স্থিতিশীল করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু তাদের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। বিমানটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফুজির কাছে একটি পর্বতমালায় বিধ্বস্ত হয়।

বিপর্যয় 520 জনের প্রাণ নিয়েছে। চার যাত্রী বেঁচে গিয়েছিলেন, এবং এটি একটি অলৌকিক চেয়ে কম কিছু হিসাবে অনুভূত হয়েছিল। জাপান সরকার একটি অফিসিয়াল তদন্ত পরিচালনা করেছিল, যার সময় বিশেষজ্ঞরা বিমান দুর্ঘটনার কারণগুলি নির্ধারণ করেছিলেন। ট্র্যাজেডিটি মেরামত কর্মীদের অবহেলার কারণে ঘটেছিল, যারা নির্ধারিত কাজের সময় গুরুতর ত্রুটি করেছিল।

সিনাই উপদ্বীপ: ISIS সন্ত্রাসী হামলায় রাশিয়ান নাগরিকদের ব্যাপক মৃত্যু

মিশর এবং রাশিয়ার সবচেয়ে খারাপ বিমান বিপর্যয় ছিল 31 অক্টোবর, 2015-এ সিনাই উপদ্বীপে একটি এয়ারবাস A320-এর বিধ্বস্ত। টেকঅফের 23 মিনিট পরে, রাডারগুলি চার্টার এয়ারলাইনারটিকে সনাক্ত করা বন্ধ করে দেয়, যেটি শার্ম এল-শেখ থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গের দিকে যাচ্ছিল। এবং তার পরেই সামরিক বিমান চলাচলমিশর নেহেল শহরের কাছে পাহাড়ে তার খন্ডগুলো আবিষ্কার করে। মাটির সাথে সংঘর্ষে বিমানটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায় এবং এর অংশগুলি 30 কিলোমিটারেরও বেশি এলাকায় ছড়িয়ে পড়ে। 224 জনের মধ্যে কেউ বেঁচে নেই।

ঘটনার পর প্রথম দিনগুলোতে রাশিয়ায় নিষিদ্ধ সংগঠন আইএসআইএস ঘটনার দায় স্বীকার করে। তদন্তের সময়, সন্ত্রাসী হামলার তথ্য নিশ্চিত করা হয়েছিল: লেজ বিভাগে লুকানো একটি উন্নত বিস্ফোরক ডিভাইসের কারণে এয়ারবাস A320 বিধ্বস্ত হয়েছিল। এটি অজ্ঞাত ব্যক্তিদের দ্বারা নিঃশব্দে সেখানে স্থাপন করা হয়েছিল এবং ছদ্মবেশে লাগেজ এবং শিশুর স্ট্রোলারের স্তূপের নীচে। অপরাধে কোনো সন্দেহভাজনকে চিহ্নিত করা যায়নি।

যাত্রীদের মধ্যে ২৫ জন শিশু ছিল বিভিন্ন বয়সেরএকটি 10 ​​মাস বয়সী মেয়ে সহ। পরে তিনি ট্র্যাজেডির প্রতীক হয়ে ওঠেন এবং অনেক বিদেশী প্রকাশনা ভ্রমণের প্রাক্কালে তার বাবা-মায়ের তোলা তার ছবি প্রচার করে।

ফ্রান্স: Ermenonville বিপর্যয়ে 346 জনের মৃত্যু হয়েছে

তুর্কি এয়ারলাইন্সের একটি বিমানের বিধ্বস্ত ঘটনাটি "এরমেনভিল বিমান দুর্ঘটনা" হিসাবে বিশ্বব্যাপী মনোযোগ পেয়েছে। কার্গো দরজার নকশায় প্রযুক্তিগত ত্রুটি 346 জনের মৃত্যুর কারণ হয়েছিল।

3 মার্চ, 1974-এ, একটি ম্যাকডোনেল ডগলাস ডিসি-10 প্যারিস বিমানবন্দর থেকে ইস্তাম্বুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যার পরে এটি লন্ডনে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল। যাইহোক, এটি উড্ডয়নের মাত্র ছয় মিনিটের মধ্যেই মর্মান্তিক ঘটনা ঘটে। প্লেনটি 3,500 মিটার উচ্চতায় পৌঁছানোর সাথে সাথে কার্গো কম্পার্টমেন্ট হ্যাচে লকিং মেকানিজমের একটি ভাঙ্গন আবিষ্কৃত হয়েছিল। এই কারণে, এটি ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল এবং কেবিনের একটি বিস্ফোরক ডিকম্প্রেশন শুরু হয়েছিল, যা সমস্ত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে অক্ষম করেছিল। এমন পরিস্থিতিতে সফলভাবে DC-10 অবতরণ করা সম্ভব ছিল না: মাত্র দেড় মিনিট পরে, এটি উচ্চ গতিতে এরমেনভিল বনে ডুবে যায় এবং আগুন ধরে যায়।

ভারতে বিমানের সংঘর্ষে ৩৪৯ জনের মৃত্যু হয়েছে

12 নভেম্বর, 1996 তারিখে, কাজাখ এয়ারলাইনার Il-76TD এবং আরব বোয়িং 747-এর মধ্যে একটি বিমান সংঘর্ষ ঘটে। এই বিপর্যয় উভয় বিমানের ভিতরে থাকা 349 জন যাত্রীর প্রাণ হারিয়েছিল। মাঝ-আকাশে সংঘর্ষে মৃত্যুর সংখ্যার দিক থেকে ঘটনাটি সবচেয়ে বড় হিসাবে স্বীকৃত।

এই দুর্যোগে, মানুষের বেঁচে থাকার একটিও সুযোগ ছিল না: এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের আদেশকে স্বীকৃতি না দিয়ে, কাজাখ Il-76TD তার উচ্চতা তীব্রভাবে কমিয়েছে এবং 500 কিমি/ঘন্টা বেগে, একটি বোয়িং 747 এর ফিউজলেজকে ধাক্কা দিয়েছে, যা তার দিকে উড়ে যাচ্ছিল। সংঘর্ষের পর, বোয়িংটি বাতাসে থাকা অবস্থায় অবিলম্বে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। IL-76TD বেঁচে যায়, কিন্তু নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মাটিতে পড়ে যায়।

বিপর্যয়ের একটি কারণ কেবল ক্রু ত্রুটিই নয়, লাইনারগুলিতে সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থার অভাবও।

বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি যতই এগিয়ে যাক না কেন, বিপর্যয় ঘটেছে, ঘটছে এবং সম্ভবত দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘটতে থাকবে। তাদের মধ্যে কিছু এড়ানো যেত, কিন্তু বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ ঘটনা অনিবার্য কারণ তারা প্রকৃতি মাতার আদেশে ঘটেছে।

সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনা

দুটি বোয়িং 747 এর সংঘর্ষ

ক্যানারি গ্রুপের অন্তর্গত টেনেরিফ দ্বীপে 27 শে মার্চ, 1977 সালে ঘটে যাওয়া বিমান দুর্ঘটনার চেয়ে মানবতা আরও ভয়ানক বিমান দুর্ঘটনার কথা জানে না। এই দিনে, লস রোডিও বিমানবন্দরে, দুটি বোয়িং 747-এর মধ্যে একটি সংঘর্ষ হয়েছিল, যার একটি KLM-এর, অন্যটি প্যান আমেরিকান-এর। এই ভয়ঙ্কর ট্র্যাজেডি 583 জনের জীবন দাবি করেছে। যে কারণগুলি এই বিপর্যয়ের দিকে পরিচালিত করেছিল তা হল পরিস্থিতির একটি মারাত্মক এবং প্যারাডক্সিক্যাল সমন্বয়।

এই দুর্ভাগ্যজনক রবিবারে লস রোডিওস বিমানবন্দর গুরুতরভাবে ওভারলোড হয়েছিল। প্রেরণকারী একটি শক্তিশালী স্প্যানিশ উচ্চারণে কথা বলেছিলেন এবং রেডিও যোগাযোগগুলি গুরুতর হস্তক্ষেপের শিকার হয়েছিল। এই কারণে, বোয়িং কমান্ডার, কেএলএম, ফ্লাইটটি বাতিল করার আদেশের ভুল ব্যাখ্যা করেছিলেন, যা দুটি চালচলনকারী বিমানের সংঘর্ষের মারাত্মক কারণ হয়ে ওঠে।

প্যান আমেরিকান প্লেনে তৈরি গর্তের মধ্য দিয়ে মাত্র কয়েকজন যাত্রী পালাতে সক্ষম হয়েছিল। আরেকটি বোয়িংয়ের ডানা এবং লেজ পড়ে যায়, যার ফলে দুর্ঘটনাস্থল থেকে একশ পঞ্চাশ মিটার পড়ে যায়, তারপরে এটি আরও তিনশ মিটার টেনে নিয়ে যায়। উড়ন্ত গাড়ি দুটিতে আগুন ধরে যায়।

বোয়িং KLM-এ 248 জন যাত্রী ছিল, যাদের মধ্যে কেউ বেঁচে যায়নি। প্যান আমেরিকান প্লেনটি পুরো ক্রু, সেইসাথে বিখ্যাত মডেল এবং অভিনেত্রী ইভ মেয়ার সহ 335 জনের মৃত্যুর জায়গায় পরিণত হয়েছিল।

মানবসৃষ্ট জঘন্যতম বিপর্যয়

1988 সালের 6 জুলাই, উত্তর সাগরে সমস্ত বিপর্যয়ের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ ঘটনা ঘটেছিল, বিখ্যাত ইতিহাসতেল উৎপাদন. এটি পাইপার আলফা তেল প্ল্যাটফর্মে ঘটেছিল, যা 1976 সালে নির্মিত হয়েছিল। আক্রান্তের সংখ্যা ছিল 167 জন, কোম্পানির প্রায় সাড়ে তিন বিলিয়ন ডলারের ক্ষতি হয়েছে।

সবচেয়ে আপত্তিকর বিষয় হল সাধারণ মানুষের মূর্খতা না হলে আক্রান্তের সংখ্যা অনেক কম হতে পারত। একটি বড় গ্যাস লিক ছিল, তারপর একটি বিস্ফোরণ হয়. কিন্তু দুর্ঘটনা শুরু হওয়ার পরপরই তেল সরবরাহ বন্ধ না করে, সেবা কর্মীআমি ম্যানেজমেন্ট টিমের জন্য অপেক্ষা করছিলাম।

কাউন্টডাউন কয়েক মিনিটের জন্য চলল, এবং শীঘ্রই অক্সিডেন্টাল পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশনের পুরো প্ল্যাটফর্মটি আগুনে নিমজ্জিত হয়ে গেল, এমনকি লিভিং কোয়ার্টারেও আগুন লেগে গেল। বিস্ফোরণে যারা বেঁচে থাকতে পারত তাদের জীবন্ত পুড়িয়ে ফেলা হয়। যারা পানিতে ঝাঁপ দিতে পেরেছিল তারাই বেঁচে গিয়েছিল।

সবচেয়ে ভয়াবহ জল দুর্ঘটনা

যখন জলের উপর ট্র্যাজেডির বিষয়টি উত্থাপিত হয়, তখন কেউ অনিচ্ছাকৃতভাবে "টাইটানিক" চলচ্চিত্রটি স্মরণ করে। তাছাড়া সত্যিই এমন বিপর্যয় ঘটেছে। তবে এই জাহাজডুবি মানবজাতির ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ কিছু নয়।

উইলহেম গুস্টলফ

জার্মান জাহাজ উইলহেম গুস্টলফের ডুবে যাওয়াকে যথাযথভাবে জলে ঘটে যাওয়া সবচেয়ে বড় বিপর্যয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ট্র্যাজেডিটি 30 জানুয়ারী, 1945 তারিখে ঘটেছিল। অপরাধী ছিল একটি সাবমেরিন সোভিয়েত ইউনিয়ন, যা প্রায় 9,000 যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে এমন একটি জাহাজকে আঘাত করেছিল।

এটি, সেই সময়ে, জাহাজ নির্মাণের একটি নিখুঁত পণ্য, 1938 সালে তৈরি হয়েছিল। এটিকে ডুবে যাবে না বলে মনে হয়েছিল এবং এতে 9টি ডেক, রেস্তোরাঁ, একটি শীতকালীন বাগান, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, জিম, থিয়েটার, নাচের মেঝে, সুইমিং পুল, একটি গির্জা এবং এমনকি হিটলারের কক্ষ রয়েছে।

এর দৈর্ঘ্য ছিল দুইশত মিটারেরও বেশি, এটি জ্বালানি ছাড়াই অর্ধেক গ্রহ যাত্রা করতে পারে। বুদ্ধিমান সৃষ্টি বাইরের হস্তক্ষেপ ছাড়া ডুবতে পারে না। এবং এটি সাবমেরিন S-13 এর ক্রুদের মধ্যে ঘটেছিল, A. I. Marinesko দ্বারা পরিচালিত। কিংবদন্তি জাহাজে তিনটি টর্পেডো নিক্ষেপ করা হয়। কয়েক মিনিটের মধ্যে তিনি বাল্টিক সাগরের অতল গহ্বরে নিজেকে আবিষ্কার করলেন। জার্মান সামরিক অভিজাতদের প্রায় 8,000 প্রতিনিধি সহ সমস্ত ক্রু সদস্য নিহত হয়েছিল যাদের ড্যানজিগ থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।

উইলহেম গুস্টলফের ধ্বংসাবশেষ (ভিডিও)

সবচেয়ে বড় পরিবেশগত ট্র্যাজেডি

সঙ্কুচিত আরাল সাগর

সমস্ত পরিবেশগত বিপর্যয়ের মধ্যে, অগ্রণী স্থানটি আরাল সাগর শুকিয়ে যাওয়ার দ্বারা দখল করা হয়েছে। তাদের মধ্যে ভাল সময়এটি বিশ্বের সমস্ত হ্রদের মধ্যে চতুর্থ বৃহত্তম ছিল।

জল বাগান ও ক্ষেতে ব্যবহৃত জলের অযৌক্তিক ব্যবহারের কারণে এই বিপর্যয় ঘটেছে। সেই সময়ের নেতাদের অসৎ বিবেচিত রাজনৈতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং কর্মের কারণে শুকিয়ে গিয়েছিল।

ধীরে ধীরে, উপকূলরেখা সমুদ্রে অনেকদূর চলে যায়, যার ফলে উদ্ভিদ ও প্রাণীর বেশিরভাগ প্রজাতি বিলুপ্ত হয়ে যায়। এছাড়াও, খরা আরও ঘন ঘন হতে শুরু করে, জলবায়ু উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, শিপিং অসম্ভব হয়ে পড়ে এবং ষাটেরও বেশি লোক কাজ ছাড়াই চলে যায়।

আরাল সাগর কোথায় অদৃশ্য হয়ে গেছে: শুকনো নীচে অদ্ভুত প্রতীক (ভিডিও)

পারমাণবিক দুর্যোগ

কি খারাপ হতে পারে পারমাণবিক দুর্যোগ? চেরনোবিল অঞ্চলের বর্জন অঞ্চলের প্রাণহীন কিলোমিটারগুলি এই ভয়ের মূর্ত প্রতীক। দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল 1986 সালে, যখন চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের পাওয়ার ইউনিটগুলির একটি এপ্রিলের সকালে বিস্ফোরিত হয়।

চেরনোবিল 1986

এই ট্র্যাজেডিটি কয়েকশ টো ট্রাক শ্রমিকের জীবন দাবি করে এবং পরবর্তী দশ বছরে হাজার হাজার মারা যায়। আর কত মানুষ তাদের বাড়িঘর ছাড়তে বাধ্য হয়েছিল তা একমাত্র ঈশ্বরই জানেন...

এই লোকেদের শিশুরা এখনও বিকাশগত অসঙ্গতি নিয়ে জন্মগ্রহণ করে। চারপাশে বায়ুমণ্ডল, ভূমি ও জল পারমাণবিক শক্তি কেন্দ্রতেজস্ক্রিয় পদার্থ দ্বারা দূষিত।

এই অঞ্চলে বিকিরণের মাত্রা এখনও স্বাভাবিকের চেয়ে হাজার গুণ বেশি। এসব জায়গায় বসতি স্থাপন করতে কতদিন সময় লাগবে কেউ জানে না। এই বিপর্যয়ের মাত্রা এখনও পুরোপুরি জানা যায়নি।

চেরনোবিল দুর্ঘটনা 1986: চেরনোবিল, প্রিপিয়াত - লিকুইডেশন (ভিডিও)

কৃষ্ণ সাগরের উপর বিপর্যয়: রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের Tu-154 বিধ্বস্ত হয়েছে

রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের Tu-154 এর ক্র্যাশ

কিছুদিন আগে সিরিয়া যাওয়ার পথে রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের একটি Tu-154 বিমান বিধ্বস্ত হয়েছিল। এটি আলেকজান্দ্রভ গোষ্ঠীর 64 জন প্রতিভাবান শিল্পীর জীবন দাবি করেছে, নয়টি বিখ্যাত নেতৃস্থানীয় টিভি চ্যানেল, প্রধান দাতব্য সংস্থা- বিখ্যাত ডাক্তার লিসা, আটজন সামরিক কর্মী, দুজন বেসামরিক কর্মচারী, সকল ক্রু সদস্য। এই ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনায় মোট 92 জনের মৃত্যু হয়েছে।

2016 সালের ডিসেম্বরের এই মর্মান্তিক সকালে, বিমানটি অ্যাডলারে জ্বালানি ভরে, কিন্তু টেকঅফের ঠিক পরেই অপ্রত্যাশিতভাবে বিধ্বস্ত হয়। তদন্তে দীর্ঘ সময় লেগেছে, কারণ Tu-154 দুর্ঘটনার কারণ কী তা জানা দরকার ছিল।

দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানকারী কমিশন বিমানের ওভারলোডিং, ক্রুদের ক্লান্তি এবং নিম্ন পেশাদার স্তরের প্রশিক্ষণ এবং ফ্লাইটের সংগঠনকে বিপর্যয়ের দিকে নিয়ে যাওয়া পরিস্থিতির নাম দিয়েছে।

রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের Tu-154 দুর্ঘটনার তদন্তের ফলাফল (ভিডিও)

সাবমেরিন "কুরস্ক"

সাবমেরিন "কুরস্ক"

রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন কুরস্কের ডুবে যাওয়া, যাতে বোর্ডে থাকা 118 জন নিহত হয়েছিল, 2000 সালে বারেন্টস সাগরে ঘটেছিল। B-37-এ বিপর্যয়ের পর এটি রাশিয়ান সাবমেরিন বহরের ইতিহাসে দ্বিতীয় বৃহত্তম দুর্ঘটনা।

12 আগস্ট, পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রশিক্ষণ আক্রমণের প্রস্তুতি শুরু হয়। নৌকায় শেষ লিখিত নিশ্চিত ক্রিয়া 11.15 এ রেকর্ড করা হয়েছিল।

ট্র্যাজেডির কয়েক ঘন্টা আগে, ক্রু কমান্ডারকে তুলা সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল, যা তিনি মনোযোগ দেননি। তারপরে নৌকাটি হিংস্রভাবে কেঁপে ওঠে, যা রাডার স্টেশন অ্যান্টেনা সক্রিয় করার জন্য দায়ী করা হয়েছিল। এরপর নৌকার অধিনায়ক আর আমাদের সাথে যোগাযোগ করেননি। 23.00 এ সাবমেরিনের পরিস্থিতিকে জরুরী হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, যা নৌবহরের নেতৃত্ব এবং দেশকে জানানো হয়েছিল। পরের দিন সকালে, অনুসন্ধান অভিযানের ফলস্বরূপ, কুরস্কটি সমুদ্রের তলদেশে 108 মিটার গভীরতায় পাওয়া যায়।

ট্র্যাজেডির কারণের অফিসিয়াল সংস্করণটি একটি প্রশিক্ষণ টর্পেডোর বিস্ফোরণ, যা জ্বালানী ফুটো হওয়ার ফলে ঘটেছিল।

সাবমেরিন কুরস্ক: আসলে কি ঘটেছে? (ভিডিও)

"অ্যাডমিরাল নাখিমভ" জাহাজের ধ্বংসাবশেষ

যাত্রীবাহী জাহাজ "অ্যাডমিরাল নাখিমভ" এর ধ্বংসাবশেষ 1981 সালের আগস্টে নভোরোসিস্কের কাছে ঘটেছিল। জাহাজটিতে 1,234 জন লোক ছিল, যাদের মধ্যে 423 জন সেই দুর্ভাগ্যজনক দিনে প্রাণ হারিয়েছিলেন। এটি জানা যায় যে ভ্লাদিমির ভিনোকুর এবং লেভ লেশচেঙ্কো এই ফ্লাইটের জন্য দেরি করেছিলেন।

23:12 এ, জাহাজটি শুকনো পণ্যবাহী জাহাজ "পেটার ভাসেভ" এর সাথে সংঘর্ষ হয়, যার ফলস্বরূপ বৈদ্যুতিক জেনারেটরটি প্লাবিত হয়েছিল এবং "নাখিমভ" এর উপর আলো নিভে গিয়েছিল। জাহাজটি অনিয়ন্ত্রিত হয়ে জড়তা নিয়ে এগিয়ে যেতে থাকে। সংঘর্ষের ফলে, স্টারবোর্ডের পাশে আশি বর্গ মিটার পর্যন্ত একটি গর্ত তৈরি হয়েছিল। যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্ক শুরু হয়, অনেকে বাম দিকে উঠে পানিতে নেমে পড়ে।

প্রায় এক হাজার মানুষ পানিতে ডুবে গেছে এবং তারা জ্বালানি তেল ও রং দিয়ে নোংরা হয়ে গেছে। সংঘর্ষের আট মিনিট পর জাহাজটি ডুবে যায়।

স্টিমশিপ অ্যাডমিরাল নাখিমভ: জাহাজ ধ্বংস - রাশিয়ান টাইটানিক (ভিডিও)

মেক্সিকো উপসাগরে বিস্ফোরিত তেলের প্ল্যাটফর্ম

2010 সালে বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ পরিবেশগত বিপর্যয়ের সাথে যুক্ত হয়েছিল আরেকটি যেটি লুইসিয়ানা থেকে আশি কিলোমিটার দূরে মেক্সিকো উপসাগরে ঘটেছিল। এটি পরিবেশের জন্য মানবসৃষ্ট সবচেয়ে বিপজ্জনক দুর্ঘটনাগুলির একটি। এটি 20 এপ্রিল ডিপ ওয়াটার হরাইজন তেল প্ল্যাটফর্মে ঘটেছিল।

পাইপ ফেটে যাওয়ার ফলে প্রায় পাঁচ মিলিয়ন ব্যারেল তেল মেক্সিকো উপসাগরে ছড়িয়ে পড়ে।

উপসাগরে গঠিত 75,000 বর্গ মিটার পরিমাপের একটি স্পট। কিমি, যা তার মোট এলাকার পাঁচ শতাংশ। এই দুর্যোগে 11 জনের প্রাণ গেছে এবং 17 জন আহত হয়েছে।

মেক্সিকো উপসাগরে দুর্যোগ (ভিডিও)

কনকর্ডিয়া ক্র্যাশ

14 জানুয়ারী, 2012-এ, বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ ঘটনার তালিকা আরও একটির সাথে পরিপূরক হয়েছিল। ইতালিয়ান টাস্কানির কাছে একটি ক্রুজ জাহাজকোস্টা কনকর্ডিয়া একটি পাথরের ধারে ছুটে গিয়েছিল, যার ফলে সত্তর মিটার আকারের গর্ত হয়েছিল। এ সময় অধিকাংশ যাত্রীই রেস্টুরেন্টে ছিলেন।

লাইনারের ডান দিকটি জলে ডুবে যেতে শুরু করে, তারপরে এটি দুর্ঘটনাস্থল থেকে 1 কিলোমিটার দূরে একটি বালির পাড়ে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। জাহাজে 4,000 জনেরও বেশি লোক ছিল যারা সারা রাত ধরে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, কিন্তু সবাই রক্ষা পায়নি: 32 জন এখনও নিহত এবং একশত আহত হয়েছিল।

কোস্টা কনকর্ডিয়া - প্রত্যক্ষদর্শীদের চোখে দুর্ঘটনা (ভিডিও)

1883 সালে ক্রাকাটোয়ার অগ্ন্যুৎপাত

প্রাকৃতিক দুর্যোগ দেখায় প্রাকৃতিক ঘটনার সামনে আমরা কতটা নগণ্য ও অসহায়। কিন্তু বিশ্বের সব খারাপ বিপর্যয় 1883 সালে ঘটে যাওয়া Krakatoa আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের তুলনায় কিছুই নয়।

20 মে, ক্রাকাতোয়া আগ্নেয়গিরির উপরে একটি বড় ধোঁয়া কলাম দেখা যায়। সেই মুহুর্তে, এমনকি তার থেকে 160 কিলোমিটার দূরে, বাড়ির জানালাগুলি কাঁপতে শুরু করে। আশেপাশের সমস্ত দ্বীপ ধুলো এবং পিউমিসের পুরু স্তরে আবৃত ছিল।

অগ্ন্যুৎপাত 27 আগস্ট পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। চূড়ান্ত বিস্ফোরণ ছিল যার চূড়ান্ত পরিণতি শব্দ তরঙ্গ, যা পুরো গ্রহকে কয়েকবার প্রদক্ষিণ করে। সেই মুহুর্তে, সুন্দা প্রণালীতে জাহাজের কম্পাসগুলি সঠিকভাবে দেখানো বন্ধ হয়ে যায়।

এই বিস্ফোরণের ফলে দ্বীপের সমগ্র উত্তর অংশ ডুবে যায়। অগ্ন্যুৎপাতের ফলে সমুদ্রতট বেড়েছে। আগ্নেয়গিরির অনেক ছাই আরও দুই থেকে তিন বছর বায়ুমণ্ডলে থেকে যায়।

সুনামি, যা ত্রিশ মিটার উচ্চতা ছিল, প্রায় তিনশ জন বসতি ভেসে যায় এবং 36,000 মানুষ মারা যায়।

Krakatoa আগ্নেয়গিরির সবচেয়ে শক্তিশালী অগ্ন্যুৎপাত (ভিডিও)

1988 সালে স্পিটাকে ভূমিকম্প

7 ডিসেম্বর, 1988-এ, "বিশ্বের সেরা বিপর্যয়" এর তালিকাটি আর্মেনিয়ান স্পিটাকে সংঘটিত আরেকটি দিয়ে পূরণ করা হয়েছিল। এই মর্মান্তিক দিনে, কম্পন আক্ষরিক অর্থে এই শহরটিকে পৃথিবীর মুখ থেকে মাত্র অর্ধেক মিনিটের মধ্যে "মুছে" দিয়েছিল, লেনিনাকান, স্টেপানাভান এবং কিরোভাকানকে স্বীকৃতির বাইরে ধ্বংস করেছিল। মোট ২১টি শহর ও সাড়ে তিনশ গ্রাম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

স্পিটাকেই, ভূমিকম্পের শক্তি ছিল দশটি, লেনিনাকান নয়টি বল দ্বারা আঘাত করেছিল এবং কিরোভাকান আটটি শক্তি দ্বারা আঘাত করেছিল এবং আর্মেনিয়ার প্রায় বাকি অংশ ছয়টি শক্তি দ্বারা আঘাত করেছিল। সিসমোলজিস্টরা অনুমান করেন যে এই ভূমিকম্প দশটি বিস্ফোরিত পারমাণবিক বোমার শক্তির সমতুল্য শক্তি ছেড়ে দিয়েছে। এই ট্র্যাজেডির কারণে যে তরঙ্গ হয়েছিল তা প্রায় সারা বিশ্বের বৈজ্ঞানিক গবেষণাগারগুলি দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল।

এই প্রাকিতিক দূর্যোগ 25,000 লোক তাদের জীবন হারিয়েছে, 140,000 তাদের স্বাস্থ্য হারিয়েছে এবং 514,000 তাদের মাথার উপর ছাদ হারিয়েছে। প্রজাতন্ত্রের শিল্পের চল্লিশ শতাংশ শৃঙ্খলার বাইরে ছিল, স্কুল, হাসপাতাল, থিয়েটার, জাদুঘর, সাংস্কৃতিক কেন্দ্র, সড়ক ও রেলপথ ধ্বংস হয়ে গেছে।

সামরিক কর্মী, ডাক্তার এবং পাবলিক ব্যক্তিত্ব সারা দেশে এবং বিদেশে, কাছাকাছি এবং দূর উভয়ই সাহায্যের জন্য ডাকা হয়েছিল। বিশ্বজুড়ে সক্রিয়ভাবে মানবিক সাহায্য সংগ্রহ করা হয়েছিল। ট্র্যাজেডিতে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা জুড়ে তাঁবু, মাঠের রান্নাঘর এবং প্রাথমিক চিকিৎসা কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছে।

এই পরিস্থিতির সবচেয়ে দুঃখজনক এবং সবচেয়ে শিক্ষণীয় বিষয় হল যে এই ভয়ঙ্কর দুর্যোগের মাত্রা এবং হতাহতের সংখ্যা অনেক গুণ কম হতে পারত যদি এই অঞ্চলের ভূমিকম্পের কার্যকলাপকে বিবেচনায় নেওয়া হত এবং এই বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিবেচনায় রেখে সমস্ত ভবন তৈরি করা হত। উদ্ধার সেবার প্রস্তুতির অভাবও ভূমিকা রেখেছে।

দুঃখজনক দিন: স্পিটাকে ভূমিকম্প (ভিডিও)

2004 সুনামি ভারত মহাসাগর - ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা

2004 সালের ডিসেম্বরে, ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা, ভারত এবং অন্যান্য দেশের উপকূলে পানির নিচের ভূমিকম্পের ফলে সৃষ্ট ভয়ানক শক্তির একটি বিধ্বংসী সুনামি আঘাত হানে। বিশাল ঢেউ এলাকাটিকে বিধ্বস্ত করেছে এবং 200,000 লোককে হত্যা করেছে। সবচেয়ে বিরক্তিকর বিষয় হল মৃতদের বেশিরভাগই শিশু, যেহেতু এই অঞ্চলে জনসংখ্যার তুলনায় শিশুদের উচ্চ অনুপাত রয়েছে, তদুপরি, শিশুরা প্রাপ্তবয়স্কদের তুলনায় শারীরিকভাবে দুর্বল এবং কম জল প্রতিরোধ করতে সক্ষম।

ইন্দোনেশিয়ার আচেহ প্রদেশে সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে। সেখানে প্রায় সমস্ত ভবন ধ্বংস হয়ে গেছে, 168,000 মানুষ মারা গেছে।

ভৌগলিকভাবে, এই ভূমিকম্পটি কেবল বিশাল ছিল। 1200 কিলোমিটার পর্যন্ত পাথর সরে গেছে। দুই থেকে তিন মিনিটের ব্যবধানে দুটি ধাপে স্থানান্তর ঘটে।

কোন ছিল না বলে শিকারের সংখ্যা এত বেশি বলে প্রমাণিত হয়েছে সাধারণ সিস্টেমসতর্কতা

দুর্যোগ এবং ট্র্যাজেডির চেয়ে খারাপ কিছু নেই যা মানুষকে জীবন, আশ্রয়, স্বাস্থ্য, শিল্প এবং সমস্ত কিছুকে ধ্বংস করে যা একজন ব্যক্তি বহু বছর ধরে কাজ করেছে। কিন্তু প্রায়শই দেখা যায় যে এই ধরনের পরিস্থিতিতে হতাহতের সংখ্যা এবং ধ্বংসের সংখ্যা অনেক কম হতে পারত যদি প্রত্যেকে তাদের পেশাগত দায়িত্ব সম্পর্কে সচেতন থাকত; কিছু ক্ষেত্রে, আগে থেকেই একটি উচ্ছেদ পরিকল্পনা এবং একটি সতর্কতা ব্যবস্থা সরবরাহ করা প্রয়োজন ছিল। স্থানীয় বাসিন্দাদের. আসুন আশা করি যে ভবিষ্যতে মানবতা এমন ভয়ানক ট্র্যাজেডি এড়াতে বা তাদের থেকে ক্ষতি কমানোর উপায় খুঁজে পাবে।

ইন্দোনেশিয়ায় সুনামি 2004 (ভিডিও)

মানুষ সবসময় উড়তে চেয়েছিল; এমনকি প্রাচীনকালেও আক্ষরিক অর্থে অসংখ্য প্রচেষ্টা করা হয়েছিল! বিভিন্ন ফ্লাইং মেশিন উদ্ভাবিত হয়। এবং শুধুমাত্র মধ্যে XIX এর প্রথম দিকেশতাব্দীতে, একটি বিমান উদ্ভাবিত হয়েছিল যা বাতাসে তোলা হয়েছিল এবং এমনকি নিয়ন্ত্রণযোগ্য ছিল। এটা বিশ্বাস করা হয় যে রাইট ভাইরা প্রথম ছিলেন, যদিও এই সত্যটি বিতর্কিত, তবে আমরা সংখ্যাগরিষ্ঠের মতামতকে বিশ্বাস করব। উইলবার এবং অরভিল 1903 সালে একটি নিয়ন্ত্রিত বিমান আকাশে নিয়ে যান এবং আক্ষরিক অর্থে দুই বছর পরে তারা এটিকে চালু করতে সক্ষম হন। এখান থেকেই শুরু হয় বিমান নির্মাণের যুগ। খুব শীঘ্রই, যাত্রী পরিবহন সহ বিস্তৃত বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বিমানগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়েছিল। তবে, নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা কি এটিকে নিরাপদ করেছে? আংশিকভাবে হ্যাঁ, কিন্তু যথেষ্ট নয়।
যখন বিমানগুলি প্রচুর সংখ্যক লোককে বাতাসে তুলতে পারেনি, তখন তারা পড়েছিল, তবে খুব বেশি হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। যতক্ষণ না তারা আরও সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা শুরু করে এবং কীভাবে তৈরি করতে হয় তা শিখে না বড় প্লেন, এবং তারপর খুব বড় প্লেন. গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে, মনে হবে যে এটি সম্পর্কে মানুষকে কিছু করতে হবে। এবং তারা করেছে, কিন্তু এটি এখনও যথেষ্ট নয়। যাইহোক, তারা কাঠামোগুলিকে সুরক্ষিত করার জন্য যতই কঠোর চেষ্টা করুক না কেন, মানব ফ্যাক্টরটি নির্মূল করা প্রায় অসম্ভব। এবং একেবারে সবকিছু গণনা করাও কঠিন। অতএব, আমরা সবচেয়ে দুঃখজনক পরিসংখ্যান উপস্থাপন করি - বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনার একটি তালিকা।
1

এই বিমান দুর্ঘটনা পুরো বিশ্বকে হতবাক করে দিয়েছে। দুটি বোয়িং 767 সন্ত্রাসীরা হাইজ্যাক করে নিউইয়র্কের টুইন টাওয়ারে পাঠিয়ে দেয়। মোট 137 জন বিমানে থাকা সত্ত্বেও, সেদিন তিন হাজার মানুষ মারা গিয়েছিল। দুটি টাওয়ারই ধসে পড়ে, ধ্বংসস্তূপের নিচে চাপা পড়ে অনেক পরিমাণমানুষ. তবে এটা যুদ্ধ নয়... এটি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর ট্র্যাজেডি।

2

এই দিনে, লস রোডিওস বিমানবন্দর, টেনেরিফে, মাটিতে এবং বাতাসে একেবারে উঁচুতে নয়, বিশ্বের বৃহত্তম বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল। 11 ই সেপ্টেম্বরের ট্র্যাজেডিটি অবশ্যই সংখ্যায় এটিকে ছাড়িয়ে গেছে, তবে টেনেরিফে 583 জন মারা গিয়েছিল - দুটি বোয়িং 747 বিমানে। এবং এটি একেবারে দূষিত উদ্দেশ্য ছাড়াই। প্রেরণকারীর আদেশগুলি ভুল বোঝাবুঝি হয়েছিল এবং স্পষ্টতই, একটি পাইলট ত্রুটি ঘটেছে৷ লাস পালমাস বিমানবন্দরে একটি বিস্ফোরণ এবং নিকটতম বিমানবন্দরে সমস্ত বিমানের পুনঃনির্দেশের ফলে এটি ঘটেছে। এটি একটি রবিবারের বিকেল ছিল, প্লেনগুলি খুব দীর্ঘ অপেক্ষা করছিল, অনেকগুলি ফ্লাইট ছিল, সেখানে অনেক কিছু ছিল। অনেক তথ্য প্রমাণিত হয়েছে যা ট্র্যাজেডির অনুপ্রেরণা হিসেবে কাজ করেছে, কিন্তু যা ঘটেছে তা পরিবর্তন করবে না।

3

আবার বোয়িং ৭৪৭। নিহতের সংখ্যার দিক থেকে এই বিমান দুর্ঘটনাটি আগেরটির চেয়ে সামান্য নিকৃষ্ট। সবচেয়ে খারাপ একক বিমান দুর্ঘটনা। ওই দিন টোকিওর কাছে জাপান এয়ারলাইন্সের একটি বিমান বিধ্বস্ত হয়। মাত্র 4 জন বেঁচে ছিলেন, একজন এয়ারলাইন কর্মচারী, একজন মহিলা তার মেয়ের সাথে এবং অন্য একটি মেয়েকে একটি গাছে পাওয়া যায়। এবং 520 জন মারা গেছে। বিমানবন্দর থেকে ছাড়ার 12 মিনিট পর পরপর ব্রেকডাউনের ফলে দুর্ঘটনাটি ঘটে। প্লেনের ক্রুরা শেষ পর্যন্ত চেষ্টা করেছিল প্লেনটিকে ধরে রাখতে এবং যা ঘটছে তা নিয়ন্ত্রণ করতে, কিন্তু এত উচ্চতায় এবং এইরকম ভাঙ্গনের সাথে এটি সম্ভব হয়নি। নিবেদিত ক্রু থেকে ভিন্ন, উদ্ধারকারী পরিষেবাগুলি সুসংগতভাবে কাজ করেনি। যে হেলিকপ্টারটি উড্ডয়ন করেছিল তা যথেষ্ট কাজ করেনি, এবং কোনও জীবিত ব্যক্তিকে খুঁজে পাওয়া যায়নি; মাত্র 14 ঘন্টা পরে, চারটি নিথর লোককে পাওয়া গিয়েছিল এবং হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছিল। এবং সেখানে প্রচুর ভয়ানক সন্ধান পাওয়া গেছে - ফ্লাইট যাত্রীদের কাছ থেকে সুইসাইড নোট। হানেদা বিমানবন্দরে এয়ারলাইন রক্ষণাবেক্ষণ প্রধান আত্মহত্যা করেছেন

4

এন’ডোলো এয়ারফিল্ড থেকে একটি রাশিয়ান বিমান যাত্রা করেছে। কোন ঝামেলার লক্ষণ ছিল না - An-32 টেক অফ করছিল, কিন্তু কিছু কারণে প্লেন রানওয়ে ছেড়ে যেতে ব্যর্থ হয়েছিল। এটি তাই ঘটেছে যে বিমানটি শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত এই বিশেষ বিমানবন্দরের রানওয়েতে ছিল। এটি একটি জমজমাট বাজার দ্বারা ঘেরা, যেখানে প্লেন প্রবেশ করেছে। এটি পরে দেখা গেল যে বিমানটি ওভারলোড ছিল, যা আংশিকভাবে ট্র্যাজেডির কারণ হতে পারে - 350 জনের মৃত্যু এবং 450 জন আহত হয়েছে। তবে বিপর্যয়ের কারণগুলির জন্য ছয় মাসের তদন্তের সময়, উভয় পাইলটকে হত্যার অভিযোগ আনা হয়েছিল।

5

একই বছর, হতাহতের সংখ্যার নিরিখে আকাশে প্রথম দুটি বিমান দুর্ঘটনা ঘটে। দুটি বিমানের সংঘর্ষ হয় - একটি কাজাখ Il-76TD এবং একটি সৌদি বোয়িং 747। ভাষার বাধা এবং আধুনিক সরঞ্জামের অভাবের ফলে, কাজাখ বিমানে একটি মারাত্মক ভুল ঘটেছিল - মাটিতে থাকা রাডারগুলিতে, বাতাসে বিমানের ইঙ্গিতকারী বিন্দুগুলি দেখা হয়েছিল। তবে প্রেরণকারীরা যতই আশাবাদী ক্রুদের কাছে পৌঁছানোর চেষ্টা করছিলেন না কেন, শীঘ্রই একটি আমেরিকান সামরিক বিমান থেকে বাতাসে ঝলকানি সম্পর্কে একটি বার্তা এসেছিল। 349 জন - কেউ বেঁচে নেই।

6

প্যারিসের কাছে একটি বিমান দুর্ঘটনায় মাত্র তিনজনের কম লোক মারা গেছে। 546 শিকার এবং কোন বেঁচে নেই. অনেক উচ্চতায় কার্গো দরজা খোলার ফলে DC-10 বিমানটি বিধ্বস্ত হয়। এটা ছিল 1974, এবং লকিং মেকানিজম অসিদ্ধ ছিল। প্লেনগুলি যে উচ্চতায় পৌঁছায়, সেখানে একটি ভাঙা তালাই বেঁচে থাকার একক সুযোগ ছাড়াই শত শত মানুষকে হত্যা করার জন্য যথেষ্ট।

7

জলের উপর বৃহত্তম বিমান দুর্ঘটনা আয়ারল্যান্ডের উপকূলে ঘটেছে, কিন্তু আসলে আটলান্টিক মহাসাগরের উপরে। যেহেতু এটি পরে জানা যায়, দুর্ঘটনার কয়েক সপ্তাহ আগে, বিমানের ইঞ্জিন ইতিমধ্যেই ব্যর্থ হয়েছিল, কিন্তু তারপরে কিছুই ঘটেনি, বিমানটিকে মাটিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। যাইহোক, 23 জুন, বিমানটি রাডার থেকে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং শীঘ্রই আইরিশ উপকূলে ধ্বংসাবশেষের খবর পাওয়া যায়। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে সাম্প্রতিক ভাঙ্গনের কারণে বিমানটি একটি ত্রুটির কারণে বিধ্বস্ত হয়েছে। তবে, ফ্লাইট রেকর্ডারগুলি পাওয়া যাওয়ার পরে, এটি স্পষ্ট যে একটি বিস্ফোরণ ঘটেছে। পরে এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে বোমাটি বিস্ফোরিত হয়েছিল এবং এটি একটি পরিকল্পিত সন্ত্রাসী হামলা ছিল। 329 জনের বেঁচে থাকার কোন সুযোগ ছিল না।

8

এই বিমান দুর্ঘটনাটি কেবল নিহতের সংখ্যার ক্ষেত্রেই ভয়ানক নয়, কারণ তারা পরিত্রাণের থেকে এক ধাপ দূরে ছিল। বিমানটি করাচির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, কিন্তু বোর্ডে আগুন লেগে যায় এবং বিমানটি তার প্রস্থান পয়েন্ট - রিয়াদে ফিরে যেতে বাধ্য হয়। পাইলটরা সফলভাবে বিমানটিকে অবতরণ করতে, রানওয়ের শেষ প্রান্তে উড়তে এবং এমনকি থামাতে সক্ষম হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলো তখনো বন্ধ করা হয়নি। এটা মনে হবে যে সবকিছু ঠিক হওয়া উচিত। কিন্তু তিন মিনিট পরে আগুনের শিখা লোহার পাখিটিকে গ্রাস করে এবং এমনকি মাটিতে, পরিত্রাণের কাছাকাছি, কেউ বাঁচতে পারেনি। 301 জন।

9

সামরিক বাহিনীর হাতে বেসামরিক মানুষের মৃত্যুর চেয়ে অন্যায় আর কী হতে পারে। এটি ঘটেছিল 3 জুলাই, 1988 - একটি আমেরিকান ক্রুজার, ইরান এবং ইরাকের আক্রমণ থেকে কুয়েত থেকে ট্যাঙ্কারদের রক্ষা করার জন্য পাঠানো হয়েছিল, ভুলবশত দুবাই যাওয়ার পথে একটি বিমানে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল। এটি একটি ইরানী যোদ্ধা হিসাবে ভুল ছিল। ছোড়া দুটি ক্ষেপণাস্ত্রই লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হেনেছে। 290 জন যাত্রীর জন্য, এই 28 মিনিটের ফ্লাইটটি ছিল শেষ। কেউ বাঁচেনি। এটা বিশ্বাস করা হয় যে ভিনসেনেস থেকে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে ছোঁড়া হয়েছিল এবং ভুল করে নয়। যাইহোক, এই সংস্করণটি বিতর্কিত এই কারণে যে ক্রুজারটি বেসামরিক ফ্রিকোয়েন্সি শোনার জন্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল না এবং বিমান থেকে সংকেতগুলির কোনও প্রতিক্রিয়া ছিল না; কারণ এটি পরে দেখা গেছে, বিমানের ক্রুরা বুঝতে পারেনি যে সংকেত তাদের সম্বোধন করা হয়েছে.

10

এই তালিকার সর্বশেষ ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনাটি বাকিগুলোর থেকে আলাদা। এখানে যা বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে তা শিকারের সংখ্যা নয়, যাদের মধ্যে 71 জন ছিলেন, এবং এটি উপরে উল্লিখিত যেকোনো দুর্যোগের চেয়ে বহুগুণ বেশি। একটি রাশিয়ান Tu-154 এবং একটি জার্মান কার্গো বোয়িং 757 এর মধ্যে সংঘর্ষের ফলে শিশু নিহত হয়েছে। অধিকাংশ যাত্রী রাশিয়ান বিমাননিয়ন্ত্রকের সরঞ্জাম এবং তার বার্তাগুলির ত্রুটির কারণে যাদের জীবন ছোট হয়ে গিয়েছিল, যা পাইলটদের বিভ্রান্ত করেছিল। উভয় বিমানের ক্রুরা সংঘর্ষ রোধ করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু ভুল তথ্য এবং নির্দেশনার কারণে মূল্যবান সেকেন্ডগুলি নষ্ট হয়েছিল। দুই বছর পর, প্রেরক একজন ব্যক্তিকে হত্যা করেছিল যে সেই দুর্ভাগ্যজনক দিনে তার স্ত্রী এবং দুই সন্তানকে হারিয়েছিল। খুনটি আবেগের রাজ্যে সংঘটিত হয়েছিল, যার ফলে 8 বছরের কারাদণ্ডের সাজা কমানো সম্ভব হয়েছিল, যা মূলত ঘোষিত হয়েছিল, প্রায় তিন বছর। নিহতদের বেশিরভাগকে দুর্ঘটনাস্থলের কাছে সমাহিত করা হয়েছে এবং একটি স্মৃতিসৌধ নির্মাণ করা হয়েছে। বিপর্যয় সম্পর্কিত অসংখ্য আইনি প্রক্রিয়া রয়েছে। যাইহোক, কোন পরিমাণ অর্থপ্রদান বা সময়সীমা শিশুদের ফিরিয়ে আনতে পারে না।

বিমান ভ্রমণকে পরিবহনের অন্যতম নিরাপদ মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করা হয়। কিন্তু তা সত্ত্বেও, পরিসংখ্যান এখানেও মৃত্যু দেখায়। বিশ্ব বিমান চলাচলের ইতিহাস জুড়ে, প্রচুর পরিমাণে বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার বেশিরভাগই নিরাপদে বা অল্প সংখ্যক হতাহতের সাথে শেষ হয়েছে। যদিও উড়োজাহাজগুলি গাড়ির মতো বিপজ্জনক নয়, যেগুলি সারা বিশ্বে প্রতিদিন কয়েকশ বার সংঘর্ষ হয়, তবুও এমন লোক রয়েছে যারা উড়তে ভয় পায়। এবং কে জানে, হয়তো তারা সঠিক কাজ করছে এবং কিছুটা হলেও তাদের জীবন রক্ষা করছে।

যখন একজন ব্যক্তি বিমান ভ্রমণ বেছে নেন, তখন তিনি বিমানের নির্ভরযোগ্যতা, পাইলট এবং প্রেরণকারীদের পেশাদারিত্বের পাশাপাশি প্রযুক্তিগত কর্মীদের আশা করেন। কিন্তু কখনও কখনও তারা ব্যর্থ হয়। অতএব, অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি সম্ভব। নীচে সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনার একটি তালিকা রয়েছে। বিমান দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা দিয়ে বিচার করা যায়। কিন্তু এটা লক্ষণীয় যে নিউইয়র্ক এবং ওয়াশিংটনে 11 সেপ্টেম্বরের সন্ত্রাসী হামলাকে বিবেচনায় নেওয়া হয়নি, যেহেতু হাজার হাজার বেসামরিক লোক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

10. প্রশান্ত মহাসাগরের উপর বিপর্যয়

• আক্রান্তের সংখ্যা: 270 জন;
• বিমান:বোয়িং 246;
• তারিখ: 1983 সালের 1 সেপ্টেম্বর।

ইউএসএসআর অঞ্চলের উপর মহাকাশে, বোয়িং 246 দুটি R-98 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে গুলি করা হয়েছিল। বোয়িং 246 কোরিয়ান এয়ারলাইন্সের ছিল ( দক্ষিণ কোরিয়া) যে ফ্লাইটে তিনি নিউ ইয়র্ক থেকে সিউল যাচ্ছিলেন এবং তার রুট থেকে বিচ্যুত হয়েছিলেন। ইউএসএসআর এটিকে একটি আক্রমণ বলে মনে করে এবং তাদের মতামতে সঠিক সিদ্ধান্ত নেয়। এই বিমানে 246 জন বাসিন্দা এবং 23 জন ক্রু ছিলেন।

9. লকারবিতে বিপর্যয় (স্কটল্যান্ডের একটি শহর)

• আক্রান্তের সংখ্যা: 270 জন;
• বিমান:বোয়িং 747;
• তারিখ:ডিসেম্বর 21, 1988।

সেই সময়, আমেরিকান এয়ারলাইন প্যান অ্যামের একটি বিমান স্কটল্যান্ডের উপর দিয়ে উড়ছিল, এটির ফ্লাইট ছিল লন্ডন থেকে নিউইয়র্ক। লিবিয়ানদের দ্বারা সংঘটিত একটি সন্ত্রাসী হামলার কারণে বিমান দুর্ঘটনাটি ঘটেছে, যা 270 জন নিহত হয়েছিল।
সর্বাধিক "কালো" বিমান দুর্ঘটনার তালিকা করার পরে, আমরা বলতে পারি যে এই বিমান দুর্ঘটনায় 10টি বিমান এবং 9টি এয়ারলাইন আহত হয়েছিল। তদুপরি, মার্কিন মালিকানাধীন বৃহত্তম সংস্থাটি দুটি দুর্ঘটনায় দেখা গেছে। সৌদি অ্যারাবিয়ান এয়ারলাইন্সও দুটি দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

8. শিকাগো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিপর্যয়

• আক্রান্তের সংখ্যা: 271 জন;
• বিমান:ম্যাকডোনেল ডগলাস DC-10;
• তারিখ: 25 মে, 1979।

আমেরিকান এয়ারলাইন্সের একটি বিমান বিমানবন্দর কমপ্লেক্সের পিছনে অবস্থিত একটি ট্রেলার পার্কে বিধ্বস্ত হওয়ার কারণে এই ট্র্যাজেডিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য সবচেয়ে খারাপ। ফ্লাইটটি 31 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল। বিমানে থাকা লোক ছাড়াও, ২ জন বাসিন্দাও মারা গিয়েছিল, যাদের উপর বিমানটি পড়েছিল। দুর্ঘটনার কারণ নির্ধারণ করার সময়, সমস্ত বিশেষজ্ঞরা সম্মত হন যে কারণটি ত্রুটিপূর্ণ মেরামত প্রযুক্তি, সেইসাথে পাইলটদের অযোগ্যতা যারা ভাল প্রশিক্ষিত ছিল না। একমাত্র ইতিবাচক বিষয় ছিল যে ট্রেলার স্টপে আর কোন লোক ছিল না, বা প্লেনটি সেখানে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং শিকাগোর অধিক জনবহুল এলাকায় নয়, তারপরে শিকারের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

7. পারস্য উপসাগরে বিপর্যয়

• আক্রান্তের সংখ্যা: 248 জন;
• বিমান:এয়ারবাস এ৩০০;
• তারিখ:জুলাই 3, 1988।

এই দুর্ঘটনাটি ইরানি এয়ারলাইন্স এবং এর এয়ারবাস এ300, যাতে 290 জন যাত্রী ছিল। আমেরিকান ক্রুজার ভিনসেনেস ভুলবশত একটি এয়ারবাসকে গুলি করে। যেহেতু এই বিপর্যয়টি দুর্ঘটনাজনিত এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দোষ ছিল, তাই 1996 সালে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল, যার পরিমাণ ছিল 61.8 মিলিয়ন মার্কিন ডলার।

• আক্রান্তের সংখ্যা: 301 জন;
• বিমান:লকহিড L-1011-200 TriStar;
• তারিখ: 19 আগস্ট, 1980।

লকহিড L-1011-200 TriStar বিমানটি সৌদি আরব এয়ারলাইন্সের ( সৌদি আরব) এবং তিনি ফ্লাইট নং 163 তৈরি করেছিলেন, যেটি রিয়াদ থেকে জেদ্দার দিকে যাচ্ছিল। রিয়াদ বিমানবন্দরে টেকঅফের পরপরই একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়। 7 মিনিটের পরে, কার্গো বগিতে একটি ফ্ল্যাশ ঘটে এবং তারপরে আগুন। এমতাবস্থায় ক্রুরা বিমানটিকে বিমানবন্দরে ফিরিয়ে জরুরি অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নেন। যদিও ক্রু একটি নিখুঁত অবতরণ করেছিল, সমস্ত যাত্রী মারা গিয়েছিল, কারণ সেখানে বেশ কয়েকটি ত্রুটি ছিল যার কারণে বিষাক্ত গ্যাসগুলি পুরো কেবিনে ছড়িয়ে পড়েছিল। এবং যেহেতু বিমানটিতে আগুন লেগেছিল, কেউ কেবিন ছেড়ে যেতে সক্ষম হয়নি, যার ফলে 301 জনের মৃত্যু হয়েছিল।

5. আয়ারল্যান্ডের দক্ষিণে বিপর্যয়

• আক্রান্তের সংখ্যা: 329 আত্মা;
• বিমান:বোয়িং 747;
• তারিখ:জুন 23, 1985;

আয়ারল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূলে এই বিপর্যয় ঘটেছে। চরমপন্থীদের দ্বারা সংঘটিত একটি সন্ত্রাসী হামলার ফলে, মন্ট্রিল - লন্ডন - দিল্লি রুট বরাবর উড়ন্ত একটি বিমানে একটি বোমা বিস্ফোরিত হয়। এই সন্ত্রাসী হামলার পরিকল্পনা ছিল আরও বড় পরিসরে। কিন্তু তা সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন করা সম্ভব হয়নি। এয়ার ইন্ডিয়ার বোর্ডে আরেকটি বোমা অকালে বিস্ফোরিত হয় এবং টোকিও বিমানবন্দরে লাগেজ বগিতে টেকঅফের আগে আবিষ্কৃত হয়।

4. ফ্রেঞ্চ অর্লি বিমানবন্দরের কাছে বিপর্যয়

• আক্রান্তের সংখ্যা: 346 আত্মা;
• বিমান:ম্যাকডোনেল ডগলাস DC-10;
• তারিখ: 3 মার্চ, 1974;

এই বিপর্যয় সবচেয়ে বেশি বড় বিপর্যয়কখনো তুর্কি এয়ারলাইন্স (Türkiye) এর সাথে ঘটেছে। এটি একটি DC-10 জড়িত সর্বকালের সবচেয়ে খারাপ দুর্ঘটনাও ছিল। বিধ্বস্তের কারণ ছিল প্রযুক্তিগত কারণে, অর্থাৎ কার্গো বগিতে প্রবেশের দরজার নকশা। ফ্লাইট চলাকালীন, এই দরজাটি ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল এবং কেবিনের চাপের দিকে পরিচালিত হয়েছিল। এর পরে বিমানটি সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে এবং প্যারিসের অরলি বিমানবন্দরের কাছে একটি ঝোপের মধ্যে পড়ে ভেঙে পড়ে। কোন জীবিত ছিল না.

• আক্রান্তের সংখ্যা: 349 আত্মা;
• বিমান: IL-76 এবং বোয়িং 747;
• তারিখ:নভেম্বর 12, 1996;

এই বিপর্যয়ে, কাজাখস্তান এয়ারলাইন্স (কাজাখস্তান), যাদের মালিকানাধীন Il-76, এবং সৌদি আরবিয়ান এয়ারলাইন্স (সৌদি আরব) একটি বোয়িং 747 বিমানের মুখোমুখি হয়েছিল। Il-76-এর ক্রুদের কারণে চরখিদাদরি (ভারত) এর উপর সংঘর্ষ হয়েছিল, যিনি প্রেরকের নির্দেশাবলী সঠিকভাবে বুঝতে পারেননি এবং 500 কিমি/ঘন্টা গতিতে অবতরণ করতে শুরু করেছিলেন। একই সময়ে, একটি বোয়িং 747 তার দিকে উড়ে যাচ্ছিল।এই গতিটি ফিউজেলেজে বিধ্বস্ত হওয়ার জন্য এবং দুটি বিমানের মানুষের মৃত্যুর দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল। তারা বলছেন, যদি এয়ারলাইনগুলোকে কলিশন এভয়েডেন্স সিস্টেম (টিসিএএস) দিয়ে সজ্জিত করা হতো, তাহলে এই মর্মান্তিক ঘটনা এড়ানো সম্ভব হতো। কিন্তু আসলে কি হয়েছে তা কেউ জানবে না।

• আক্রান্তের সংখ্যা: 520 আত্মা;
• বিমান:বোয়িং 747;
• তারিখ: 12 আগস্ট, 1985।

জাপানের ফুজি নামক একটি বিখ্যাত পর্বতের কাছে দুর্ঘটনাটি ঘটে। কারণটি ছিল মেরামত এবং বিমানের পূর্ব-উড়ার অবস্থা পরিদর্শনের সময় ত্রুটি। এই ধরনের অসাবধানতার কারণে বিমানটির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নষ্ট হয়ে যায় এবং পরবর্তীতে দুর্ঘটনা ঘটে। বোয়িং 474টি জাপান এয়ারলাইন্স (জাপান) এর অন্তর্গত এবং এর ফ্লাইট নম্বর JA 8119 ছিল। এই দুর্ঘটনাটি একটি বিমানের সাথে ঘটে যাওয়া বিমান বিপর্যয়ের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় দুর্ঘটনা। এবং এটি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর কারণ মাত্র 4 জন বেঁচে থাকতে সক্ষম হয়েছিল।

1. টেনেরিফে ক্র্যাশ

• আক্রান্তের সংখ্যা: 583 আত্মা;
• বিমান:দুটি বোয়িং 747;
• তারিখ: 27 মার্চ, 1977।

এই দুর্যোগ তার স্কেল কারণে প্রথম স্থান প্রাপ্য. ঘটনাস্থল হল রানওয়ে যেখানে দুটি বোয়িং ধাক্কা মারে। একটি প্যান আমেরিকান ওয়ার্ল্ড এয়ারওয়েজ বা প্যান অ্যাম (ইউএসএ) এর অন্তর্গত এবং দ্বিতীয়টি কোনিনক্লিজকে লুচটভার্ট মাতছাপ্পিজ বা কেএলএম (নেদারল্যান্ডস) এর।

সর্বাধিক "কালো" বিমান দুর্ঘটনার তালিকা করার পরে, আমরা এটি বলতে পারি এই দুর্ঘটনায় 12টি বিমান এবং 10টি এয়ারলাইন্স জড়িত।তদুপরি, মার্কিন মালিকানাধীন বৃহত্তম সংস্থাটি দুটি দুর্ঘটনায় দেখা গেছে। সৌদি অ্যারাবিয়ান এয়ারলাইন্সও দুটি দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সবচেয়ে বেশি দেখা বিমান বোয়িং 747, তবে ক্র্যাশের সংখ্যা (এই তালিকায় সাতটি) এর অর্থ এই নয় যে বিমানটিকে পরিষেবা থেকে নিষিদ্ধ করা উচিত।

এই পোস্টে আমি সম্পর্কে বলতে চাই বৃহত্তম এবং ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনা বিশ্বের বিমান চলাচলের ইতিহাসে। নীচের অধিকাংশ গল্প সত্যিই ভয়ঙ্কর. সাধারণভাবে, এটা বিশ্বাস করা কঠিন যে এই সব সম্ভব... কিছু কারণে, বাস্তব জীবনসবকিছু সবসময় একটি সুখী সমাপ্তি দিয়ে শেষ হয় না, এটি আপনার জন্য একটি সিনেমা নয়, বন্ধুরা...

এই প্রেক্ষাপটে, আমি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর দুর্যোগের বিচার করেছি মোট সংখ্যাএকটি বিমান দুর্ঘটনার শিকার। নিউইয়র্ক এবং ওয়াশিংটনে 11 সেপ্টেম্বরের সন্ত্রাসী হামলা, যেখানে সন্ত্রাসীদের দ্বারা হাইজ্যাক করা বোয়িং 767 এবং 757 বিমানের হাজার হাজার বেসামরিক নাগরিক এবং যাত্রী আহত হয়েছিল, রেটিংয়ে বিবেচনা করা হয়নি। আরেকটি আকর্ষণীয় তথ্য হল যে 1970 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত দুর্যোগের সংখ্যা 3 গুণেরও বেশি কমেছে:

2009 সালে নিউইয়র্কে একটি সুখী ফলাফলের সাথে বিমান দুর্ঘটনা

নিবন্ধটি ভয়ানক বিপর্যয়ে পূর্ণ হবে যা হাজার হাজার প্রাণ দিয়েছে। আমি এই মর্মান্তিক নিবন্ধটি শুরু করতে চাই বিশ্ব বিমান চলাচলের একটি বিরল ঘটনা দিয়ে। পাইলটদের পেশাদারিত্বের জন্য ধন্যবাদ, 15 জানুয়ারী, 2009, 155 জনের জীবন রক্ষা করা হয়েছিল। ইউএস এয়ারওয়েজ এয়ারবাস A320 নিউ ইয়র্ক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়ন করেছিল, কিন্তু কয়েক মিনিট পরে ইঞ্জিনে সমস্যা দেখা দেয়। উড়োজাহাজটি পাখির ঝাঁকের সাথে ধাক্কা লেগে উভয় ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং বন্ধ হয়ে যায়। পাইলটরা প্রায় নিয়ন্ত্রণহীন গাড়িটিকে সরাসরি হাডসন নদীতে নামাতে সক্ষম হন। যাত্রীদের জীবন বাঁচাতে অংশ নেন এক হাজারেরও বেশি মানুষ। আপনি এই ভয়ানক বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে আরও শিখবেন, তবে একটি সুখী সমাপ্তি সহ, ভিডিও থেকে:

টেনেরিফে বিমান দুর্ঘটনা - 1977

1. বিমান চলাচলের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে মর্মান্তিক বিমান দুর্ঘটনাটি 27 মার্চ, 1977 সালে ঘটেছিল। স্পেনের টেনেরিফ দ্বীপে এই মর্মান্তিক দিনে, 2 বোয়িং 747 এয়ারলাইন্স প্যান অ্যাম এবং কেএলএম রানওয়েতে সংঘর্ষ হয়। আপনি সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন যেখানে 583 জন মারা গিয়েছিল।

টেনেরিফে বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে চলচ্চিত্র:

জাপানে বিমান দুর্ঘটনা - 1985

2. 12 আগস্ট, 1985 এর কাছাকাছি জাপানে বিখ্যাত পর্বতফুজিতে জাপান এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং ৭৪৭ বিধ্বস্ত হয়েছে। জাপানে বিমান দুর্ঘটনাটি টেনেরিফের ট্র্যাজেডির পরে মোট নিহতের সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে দ্বিতীয় এবং একটি একক বিমান জড়িত বিমান চলাচলের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় বিমান দুর্ঘটনা। বোয়িং 747 বিধ্বস্ত হওয়ার ফলে, 520 জন মারা গিয়েছিল; দুর্ভাগ্যজনক জাপান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটের মাত্র 4 জন যাত্রী বেঁচে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। জাপানে বিমান দুর্ঘটনার তদন্তের ফলস্বরূপ, এটি পাওয়া গেছে যে ট্র্যাজেডির মূল কারণটি ছিল বিমানের মেরামতের সময় ত্রুটি এবং অবহেলা, যার ফলস্বরূপ, মারাত্মক ফ্লাইটের সময়, বোয়িং 747 এর সাথে। টেইল নম্বর JA 8119 নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে বিধ্বস্ত হয়।

জাপানে একটি ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনার বিবরণ সহ চলচ্চিত্র (ইংরেজিতে):

দিল্লি বিমান দুর্ঘটনা - 1966

3. 12 নভেম্বর, 1996 তারিখে, দুটি বিমান দিল্লির আকাশে সংঘর্ষে পড়ে: একটি কাজাখস্তান এয়ারলাইন্সের একটি Il-76 এবং একটি সৌদি আরব এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং 747৷ এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের কমান্ডের কাজাখ IL-76-এর ক্রুদের ভুল বোঝাবুঝির ফলে, 500 কিমি/ঘন্টা বেগে অবতরণকারী বিমানটি মিটিংয়ের দিকে উড়ে আসা একটি বোয়িং 747-এর ফিউজলেজে বিধ্বস্ত হয়। একটি বিমান দুর্ঘটনায় 12 নভেম্বর, 1996 দিল্লির উপরে, 2টি বিমানে থাকা সকলেই মারা যান - 349 জন। IL-76 ক্রুদের ত্রুটি ছাড়াও, দুর্ঘটনার একটি কারণ ছিল যে উভয় বিমানই সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত ছিল না।

প্রথম চলচ্চিত্রের উদ্ধৃতি ন্যাশনাল জিওগ্রাফিকদিল্লিতে বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে (আপনি ইউটিউবে বাকিটাও খুঁজে পেতে পারেন):

তুর্কি এয়ারলাইন্সের বিমান দুর্ঘটনা - 1974

4. তুর্কি এয়ারলাইন্সের বৃহত্তম বিমান দুর্ঘটনাটি 3 মার্চ, 1974 সালে ফ্রান্সে প্যারিস অরলি বিমানবন্দরের কাছে ঘটেছিল। ম্যাকডোনেল ডগলাস ডিসি-10 বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে। ডিসি -10 বিমানের ইতিহাসে বৃহত্তম বিমান বিপর্যয়ের কারণটি কার্গো বগির দরজার নকশায় একটি ত্রুটি ছিল, যার ফলস্বরূপ ফ্লাইটের সময় দরজাটি কেবল ছিঁড়ে গিয়েছিল, যার ফলে পরবর্তীতে হতাশা সৃষ্টি হয়েছিল। কেবিন. বিমানটি সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে এবং প্যারিসের কাছে জঙ্গলে বিধ্বস্ত হয়। তুর্কি এয়ারলাইন্স ম্যাকডোনেল ডগলাস দুর্ঘটনায় বিমানটিতে থাকা 346 জনের সবাই নিহত হয়।

এয়ার ইন্ডিয়া বিমানে বোমা হামলা - 1985

5. 23 জুন, 1985-এ, আয়ারল্যান্ডের উপকূলের দক্ষিণে আটলান্টিক মহাসাগরের উপর, চরমপন্থীরা মন্ট্রিল (কানাডা) - লন্ডন (ইউকে) - দিল্লি (ভারত) রুটে উড়ন্ত একটি এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং 747 বিস্ফোরণ ঘটায়। ফ্লাইট নং 182-এর বিমান দুর্ঘটনায় বিমানটিতে সন্ত্রাসী হামলার (বোমা বিস্ফোরণ) ফলে 329 জন নিহত হয়।শিখ চরমপন্থীরা এয়ার ইন্ডিয়ার আরেকটি বিমান উড়িয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু বোমাটি অকালেই বিস্ফোরিত হয়। টোকিও বিমানবন্দরের লাগেজ বগি।

সৌদি অ্যারাবিয়ান এয়ারলাইন্সের বিমানে আগুন - 1980

6. 19 আগস্ট, 1980 তারিখে, রিয়াদ থেকে জেদ্দা যাওয়ার ফ্লাইট 163-এ সৌদি আরবিয়ান এয়ারলাইন্স লকহিড এল-1011-200 ট্রাইস্টার থেকে টেকঅফের পর আগুন ধরে যায়। আন্তর্জাতিক বিমানবন্দররিয়াদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। টেকঅফের 7 মিনিটের পরে, বিমানের কার্গো বগিতে আগুন দেখা দেয় এবং ক্রুরা ফিরে আসার এবং রিয়াদ বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। অসংখ্য ক্রু ত্রুটির ফলে, সফল অবতরণের পর, ফ্লাইট নং 163-এর সমস্ত যাত্রী আগুনের কারণে সৃষ্ট বিষাক্ত গ্যাসে মারা যায়। এই মর্মান্তিক এবং ভয়ানক বিমান দুর্ঘটনায় মোট 301 জন মারা গিয়েছিল; জ্বলন্ত লকহিড বিমানের কেবিন থেকে কেউ বের হতে পারেনি...

মার্কিন ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে ইরানের বিমান বিধ্বস্ত হয় - 1988

7. 3 জুলাই, 1988 তারিখে, আমেরিকান ক্রুজার ভিন্সেনেস ভুলবশত একটি ইরানী এয়ারবাস A300 বিমানকে 290 জন যাত্রী নিয়ে পারস্য উপসাগরের উপর দিয়ে ভূপাতিত করে। পরবর্তীকালে, 1996 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইরানকে 248 ভুক্তভোগীর জন্য 61.8 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের পরিমাণে ক্ষতিপূরণ প্রদান করে, প্রতিটি সক্ষম শরীরের জন্য 300 হাজার ডলার এবং প্রতিটি নির্ভরশীলের জন্য 150 হাজার ডলার হারে।

আমেরিকান এয়ারলাইন্সের বিমান দুর্ঘটনা - 1979

8. 25 মে, 1979 তারিখে, মার্কিন ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ বিমান বিপর্যয় ঘটে যখন একটি আমেরিকান এয়ারলাইন্স ম্যাকডোনেল ডগলাস ডিসি-10 শিকাগো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে টেকঅফের 31 সেকেন্ড পরে বিধ্বস্ত হয়। পাইলট প্রশিক্ষণ এবং DC-10 মেরামতের প্রযুক্তিতে ত্রুটির কারণে ভয়াবহ ট্র্যাজেডিটি ঘটেছিল। ফলে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনাশিকাগোতে, বোর্ডে থাকা 271 জন নিহত হয়েছিল এবং বিমানবন্দরের পাশে অবস্থিত একটি ট্রেলার পার্কে বিমানটি মাটিতে বিধ্বস্ত হলে 2 জন বাসিন্দা নিহত হয়েছিল। তবে আরও অনেক শিকার হতে পারত...

মার্কিন ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনার একটি ভিডিও তদন্ত দেখুন। শুধুমাত্র ইংরেজিতে, কিন্তু খুব বিস্তারিত.

লিবিয়ার সন্ত্রাসীদের দ্বারা প্যান অ্যাম বিমান বোমা হামলা - 1988

9. 1988 সালের 21 ডিসেম্বর, লিবিয়ার সন্ত্রাসীরা স্কটিশ শহর লকারবিতে লন্ডন থেকে নিউ ইয়র্কের দিকে উড়ন্ত একটি প্যান অ্যাম বোয়িং 747 বিস্ফোরণ ঘটায়। লকারবিতে বিমান দুর্ঘটনায় 270 জন নিহত হয়।

কোরিয়ান এয়ারলাইন্স দুর্ঘটনা - 1983

10. 1 সেপ্টেম্বর, 1983-এ, প্রশান্ত মহাসাগরের জলের উপর ইউএসএসআর-এর আকাশসীমায়, একটি কোরিয়ান এয়ারলাইন্স বোয়িং 747 একটি সোভিয়েত ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর দ্বারা গুলি করা হয়েছিল। নিউইয়র্ক-সিউল ফ্লাইটের গুরুতর ডাইভারশন এবং বন্ধ সোভিয়েত আকাশসীমায় এর অনুপ্রবেশের কারণে ঘটনাটি ঘটেছে। ফলস্বরূপ, বোর্ডে 246 জন যাত্রী এবং 23 জন ক্রু সদস্য সহ বোয়িংটিকে 2টি সোভিয়েত R-98 ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা গুলি করা হয়েছিল।

11. 2016 সালে, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের একটি TU-154 বিমান বিধ্বস্ত হয়, যাতে 100 জন মারা যায় (92 যাত্রী এবং 8 জন ক্রু সদস্য)।

12. 2017 একটি অপেক্ষাকৃত শান্ত বছর হতে পরিণত. কিরগিজস্তানে, কুয়াশার কারণে, একটি যাত্রীবাহী বোয়িং 747 অবতরণের সময় আবাসিক ভবনের উপর পড়ে বিধ্বস্ত হয়। 37 জন মারা গেছে।