পরিবহন সবচেয়ে অবিশ্বস্ত ফর্ম. বিশ্বের এবং রাশিয়ার পরিসংখ্যান অনুসারে পরিবহনের নিরাপদ মোড

পরিচয় করিয়ে দিন আধুনিক জীবনপরিবহন ছাড়া অসম্ভব। কিন্তু এক সময় তিনি ছিলেন না! একটু ভেবে দেখুন, 3500 খ্রিস্টপূর্বাব্দে মেসোপটেমিয়ায় প্রথম চাকার গাড়ির আবির্ভাব ঘটে! ভারী বোঝা বহন করার প্রয়োজন মানুষকে পশু শক্তি ব্যবহার করতে বাধ্য করে। তারপর তিনি একটি নৌকা, একটি পাল আবিষ্কার করেন এবং প্রথম জাহাজ তৈরি করেন। ইঞ্জিনের আবিষ্কার নতুন প্রেরণা দিয়েছে সামনের অগ্রগতিপরিবহন এবং এর নতুন ধরনের উত্থান। সেই প্রাচীন কাল থেকেই পরিবহন উন্নয়ন এবং আরও উন্নতির একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গেছে। এবং এখন 21 শতকে, পরিবহন ছাড়া জীবন কেবল কঠিনই নয়, অনেকের জন্য এটি প্রায় অসম্ভব। সমাজ বিকাশ করছে, জীবনের আধুনিক ছন্দ একজন ব্যক্তির কাছ থেকে প্রয়োজন বর্ধিত কার্যকলাপ, তাই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের প্রয়োজন বেড়ে যায়।

আজকাল, কয়েক ঘন্টার মধ্যে অন্য দেশে বা এমনকি অন্য মহাদেশে থাকা আর কোনও সমস্যা নয়। মানবতা পরিবহন উন্নয়নে বিস্ময়কর সাফল্য অর্জন করেছে। মানুষের চলাচলের সুবিধার জন্য, নিম্নলিখিতগুলি উদ্ভাবিত হয়েছিল:

1. জল পরিবহন।
2. বায়ু
3. স্থল।

এখন মানুষের কাছে গাড়ি, ট্রেন, প্লেন, হেলিকপ্টার, জাহাজ, ইয়ট, মোটরসাইকেল, এটিভি, বাস এবং ট্রাম রয়েছে। তালিকা চলতে থাকে। তদুপরি, নতুন ধরণেরও উপস্থিত হচ্ছে, উদাহরণস্বরূপ, বৈদ্যুতিক গাড়ি। অগ্রগতি থামানো যাবে না।

যাতায়াতের এমন বিচিত্র মাধ্যম আসায় সমস্যা কাটিয়ে উঠছে লম্বা দুরত্বসিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, আরেকটি প্রশ্ন উঠেছে যা ব্যতিক্রম ছাড়াই সবাইকে উদ্বিগ্ন করে, কোন ধরনের পরিবহন সবচেয়ে নিরাপদ। পরিবহনের একটি নির্দিষ্ট মাধ্যম বেছে নেওয়ার সময় নিরাপত্তার মানদণ্ড সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

গাড়ি চালানো কি নিরাপদ তা নিয়ে নিশ্চয় সবাই একবার হলেও ভেবেছেন। অনেক ভুল ধারণা এবং ভুল সিদ্ধান্ত আছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু লোক মনে করে যে আপনার নিজের গাড়ি চালানো সবচেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য উপায়আন্দোলন এটি যুক্তিযুক্ত যে ট্রাফিক নিয়ম অনুসরণ করা এবং রাস্তায় মনোযোগী হওয়াই নিরাপত্তার চাবিকাঠি। যাইহোক, আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে রাস্তায় অনেক অসাধু চালক রয়েছে এবং কেউ কেউ ট্রাফিক নিয়মও জানে না। দুঃখের হলেও সত্য. শুধুমাত্র একটি জিনিস পরিষ্কার: পরিবহনের কোন সম্পূর্ণ নিরাপদ ফর্ম নেই। যাইহোক, মানবতা কখনই পরিবহণ সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করতে সক্ষম হবে না। তবে হতাশ হবেন না এবং চরমে যান, নিজেকে ভ্রমণ এবং দীর্ঘ ভ্রমণে সীমাবদ্ধ করুন। সবকিছু যতটা দুঃখজনক মনে হয় ততটা নয়।

ছাড়া সবচেয়ে নির্ধারণ করতে বিপজ্জনক চেহারাপরিবহন, আপনি পরিসংখ্যান চালু করতে হবে. মজার বিষয় হল, গবেষণা অনুযায়ী, বিমান পরিবহন সবচেয়ে নিরাপদ। এই সত্যটি বেশিরভাগ মানুষের মধ্যে বিস্ময় এবং অবিশ্বাসের কারণ হয়। এই আংশিক কারণে বড় মাপপ্লেন নিজেরাই। যখন একটি বিমান দুর্ঘটনা ঘটে, তখন বিপুল সংখ্যক মানুষ মারা যায় এবং ট্র্যাজেডির মাত্রা বিশাল বলে মনে হয়। যাইহোক, বাস্তবে এটি একেবারেই নয়। ফ্লাইট সংগঠন মহান দায়িত্ব এবং সতর্কতার সাথে যোগাযোগ করা হয়. বিমানবন্দরে সর্বদা প্রি-স্ক্রিনিং করা হয়। বিমানগুলিকে অবশ্যই একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করতে হবে (প্রতিটি ফ্লাইটের আগে!) আপনি যদি বছরের পরিসংখ্যানগত সূচকগুলি বিশ্লেষণ করেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে অনেক লোক গাড়ি দুর্ঘটনায় মারা যায়। অনেক মানুষ. রাশিয়ায়, এক বছরে 35 হাজারেরও বেশি মানুষ মারা যায়। বিমান দুর্ঘটনা এবং গাড়ি দুর্ঘটনায় মৃত্যুর অনুপাত 1:1000।

বিমানগুলি নিরাপদ হয়ে উঠছে। প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে (সৌভাগ্যবশত!) কম এবং কম দুর্ঘটনা রয়েছে। জনাকীর্ণ শহরগুলিতে যেখানে রাস্তাগুলি যানজটে থাকে, সেখানে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বেড়ে যায়। যাইহোক, অনেক (জনসংখ্যার প্রায় 85%) অবিরত ভাবেন যে বিমানগুলি আরও বিপজ্জনক। উড়ে যাওয়ার ভয় অ্যারোফোবিয়ার বিকাশের দিকে নিয়ে যায়। এটির সাথে লড়াই করা কঠিন এবং একজন ব্যক্তিকে বোঝানো যে বিমানটি সবচেয়ে বেশি নিরাপদ উপায়, প্রায় অসম্ভব. যাইহোক, ঘটনা বিপরীত ইঙ্গিত. 10 বছরের বিমান ফ্লাইটের তুলনায় 4 দিনে বেশি মানুষ মারা যায়।

বোয়িং 737 সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ বিমানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। যদি আমরা ফ্লাইটের গড় ফ্রিকোয়েন্সি দেখি, আমরা বলতে পারি যে প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 1,250টি বোয়িং বিমান বাতাসে রয়েছে। দুর্ঘটনার হার নিম্নরূপ: প্রতি দুই মিলিয়ন ফ্লাইটের জন্য (সম্ভবত) 1টি বিমান। প্রকৃতপক্ষে, নির্ভরযোগ্যতা উচ্চ! তাছাড়া বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে থাকার সম্ভাবনা অন্য যেকোনো দুর্ঘটনার চেয়ে অনেক বেশি। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিচালিত গবেষণা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে: 53,487 জনের মধ্যে, 51,207 জন বিমান দুর্ঘটনার ফলে বেঁচে গেছেন। স্প্ল্যাশডাউনের ক্ষেত্রে, বেঁচে থাকার সম্ভাবনা 50% বৃদ্ধি পায়। বিমানের পরের সবচেয়ে নিরাপদ মাধ্যম হল জল পরিবহন এবং রেল।

সমস্ত তথ্য এবং তথ্য নির্দেশ করে যে সবচেয়ে নিরাপদ এখনও একটি বিমান। আপনার উড়তে ভয় পাওয়া উচিত নয় এবং উড়তে প্রত্যাখ্যান করা উচিত নয়, এর ফলে নিজেকে নতুন দেশ দেখার, বিশ্বের সৌন্দর্য উপভোগ করার এবং আপনার দিগন্ত প্রসারিত করার সুযোগ থেকে বঞ্চিত করা উচিত। অভিজ্ঞ পাইলট এবং ক্রুরা ফ্লাইটের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সবকিছু করেন।

আধুনিক পরিবহনের জন্য ধন্যবাদ, আমরা দীর্ঘ দূরত্বে অবাধে চলাচল করতে পারি। কিন্তু কোন পরিবহন সবচেয়ে নিরাপদ? অদ্ভুতভাবে, পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড একটি বিমান। বিমানের পরে, যাত্রীর নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যেতে পারে ট্রেন দ্বারা, এবং শুধুমাত্র তারপর গাড়ী দ্বারা। পরিসংখ্যান ঠিক এটাই বলছে। আরও বিস্তারিত তথ্যআপনি নীচে এই সম্পর্কে আরও জানতে পারেন.

প্রথম জিনিস প্রথম - বিমান

বিমান পরিবহন সবচেয়ে নিরাপদ!

আপনি যদি ভ্রমণ বা ভ্রমণের জন্য পরিবহন বেছে নেন, তাহলে পরিসংখ্যান অবশ্যই বিমান ভ্রমণের সুপারিশ করবে। সংখ্যাগরিষ্ঠের মতামতের বিপরীতে যে বিমানটি পরিবহনের সবচেয়ে অবিশ্বস্ত এবং বিপজ্জনক রূপ, এটি এমন নয়! আর এ সবই হচ্ছে বিশ্বে চলমান বিমান দুর্ঘটনার ব্যাপক অনুরণন। ঘটনাগুলি নিজেই সম্পূর্ণ বিপরীত বলে।

প্রতি ঘণ্টায় বিশ্বজুড়ে হাজার হাজার ফ্লাইট হয়। পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি 1 মিলিয়ন বিমান যাত্রীর মধ্যে মাত্র 1 জনের মৃত্যু হয়।

প্রতিটি বিমান দুর্ঘটনা একটি বজ্রপাত সহ একটি সংবাদ আইটেম, যা সাংবাদিকদের দ্বারা আলোচিত এবং ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করা হয়। যখনই একটি বড় বিমান দুর্ঘটনা ঘটে, ট্র্যাজেডির ঘটনাস্থল থেকে মর্মান্তিক ফুটেজ এবং নিহতদের তালিকা টেলিভিশনে দেখানো হয় এবং শোক ঘোষণা করা হয়।

কিন্তু আপনি যদি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন তবে প্রতি বছর 2-3টি ঘটনা ঘটে। বড় বিমান দুর্ঘটনা, এবং প্রায় এক ডজন ছোট, যখন আপনি শিকারের আনুমানিক সংখ্যা অনুমান করতে পারেন, এটি বছরে প্রায় 1-2 হাজার মানুষ। এখন ভেবে দেখুন প্রতিদিন কত গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটে যাতে মানুষ মারা যায়? প্রতি মাসে এবং প্রতি বছর সম্পর্কে কি? মাত্র এক মাসে গাড়ি দুর্ঘটনায় মারা যায় প্রায় দুই হাজার মানুষ।

একটি বিমান দুর্ঘটনায় বিপুল সংখ্যক নিহত হওয়া সত্ত্বেও, এবং একটির পরে বেঁচে থাকার খুব কম সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, ক্ষতিগ্রস্থদের সংখ্যা পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে জড়িত ট্র্যাজেডির তুলনায় দশগুণ কম।

পিছনে সম্প্রতিবিমান দুর্ঘটনার সংখ্যা 36% কমেছে। এই সব ধন্যবাদ যে বিমান ক্রমাগত নিরাপত্তা সহ সবকিছুতে উন্নত করা হচ্ছে। প্রস্থান করার আগে, বিমানটি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন এবং পরীক্ষা করে এবং ফ্লাইটটি নিজেই বিমানের ক্রু এবং প্রেরক উভয়ের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

প্লেনের পর ট্রেন

পরিবহনের দ্বিতীয় নিরাপদ মাধ্যম হল ট্রেন। পরিসংখ্যান বলছে যে প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর মধ্যে 18 জন মারা গেছে।

এটি রেলওয়ে পরিষেবা যা বেশিরভাগ লোক পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ রূপ বলে মনে করে, কিন্তু শুকনো সংখ্যাগুলি বিপরীত বলে। সম্ভবত, এটি ঘটে কারণ ট্রেনের নীচে রেল রয়েছে এবং তাদের নিজস্ব পৃথক রুট রয়েছে, যখন বিমানের নীচে কেবল বাতাস থাকে। যদিও রেল দুর্ঘটনারও একটি অনুরণন রয়েছে, তবে এটি বিমান দুর্ঘটনার মতো উল্লেখযোগ্য নয়।

অনেকে যুক্তি দিতে পারে যে ট্রেন দুর্ঘটনা বিমান দুর্ঘটনার চেয়ে বেশি সাধারণ নয়, যাতে কম লোক মারা যায়। যাইহোক, ফ্লাইটের সংখ্যা, সেগুলিতে যাত্রী এবং কভার করা দূরত্ব অন্যান্য পরিবহনের মাধ্যমগুলির তুলনায় বহুগুণ বেশি।

অটো অনিরাপদ

অন্যতম অনিরাপদ প্রজাতিপরিবহন গাড়ি। পরিসংখ্যান দ্বারা বিচার, প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর মধ্যে 62 জন মারা যায়।

- খুবই অনিরাপদ। আগের দুটি ধরণের পরিবহনের বিপরীতে, এখানে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের কারণে দুর্ঘটনায় পড়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায় ট্রাফিকযা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

এবং এখন সংখ্যা

এখন মৃত্যুহারের পরিসংখ্যান দেখি। উপরে থাকলে আমরা প্রতি মৃত্যুর সংখ্যা বিবেচনা করি মোটযাত্রীরা, এখন কভার করা কিলোমিটারের ডেটা দেখি:

• বিমান ভ্রমণ - 0.05 জন;


• রেল যোগাযোগ - 0.9 জন;


• মোটর পরিবহন - 3.1 জন।

যাইহোক, আপনি পরিসংখ্যান এবং তথ্যের উপর নির্ভর করতে পারেন, অথবা আপনি এখনও আপনার ব্যক্তিগত অনুমানের উপর ভিত্তি করে আপনার মতামত রাখতে পারেন।

একটি বিমান পৃথিবীতে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ রূপ; এমনকি গাড়ি এবং ট্রেনগুলি বিমানের থেকে নিরাপত্তার দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। তা সত্ত্বেও, প্রতিটি নতুন দুর্যোগের সাথে আরও বেশি করে এরোফোব রয়েছে। বিশ্বের অনেক লোক বিমানকে ভয় পায়, ভুলভাবে বিশ্বাস করে যে পরিবহনের অন্যান্য উপায়গুলি অনেক বেশি নিরাপদ। এটা কি সত্য যে দুর্ঘটনার উচ্চ সম্ভাবনা আছে? এবং একটি বিমানকে কি পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মাধ্যম বলা যায়? আমরা এটা বের করতে হবে.

পরিসংখ্যান এবং মতভেদ

একটি বিমান পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড তা নির্ধারণ করতে, পরিসংখ্যানের সাথে নিজেকে পরিচিত করা মূল্যবান। প্রতি বছর গড়ে সতেরোটি দুর্যোগ সরকারীভাবে নিবন্ধিত হয়। এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এই দুঃখজনক ঘটনাগুলি শুধুমাত্র রাশিয়ায় নয়, সারা বিশ্বে ঘটেছে। একশো বছরেরও বেশি অস্তিত্ব বেসামরিক বিমান চলাচলফ্লাইট চলাকালীন এক লাখ মানুষ বিমান দুর্ঘটনার শিকার হন। যা প্রতি বছর গাড়ি দুর্ঘটনার হারের চেয়ে কম।

এটি লক্ষণীয়: যাত্রীবাহী ফ্লাইটের তুলনায় কার্গো ফ্লাইটগুলিতে কম দুর্ঘটনা নেই, যা একটি বিমান বেছে নেওয়ার পক্ষে আরেকটি যুক্তি। পতনের সম্ভাবনা এতই কম যে একজন ব্যক্তির বিমান দুর্ঘটনার চেয়ে বজ্রপাতে মারা যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি। পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণের ফলে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে পরিবহন নিরাপত্তার বিষয়ে জনমত ভয় এবং কুসংস্কারের উপর ভিত্তি করে।

ফ্লাইট নিরাপত্তা

এটা কহতব্য ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যফ্লাইট এটি পরিবহনের দ্রুততম মোড। আমরা আরও বলতে পারি যে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড একটি বিমান। এই বিবৃতির সাথে একমত হতে, সমস্ত ফ্লাইট ইতিহাস অধ্যয়ন করা আবশ্যক। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বিমান দুর্ঘটনার তালিকা ছোট।

ইঞ্জিন ব্যর্থতা

ফ্লাইং হল ভ্রমণের সবচেয়ে নিরাপদ রূপ। এটি বিমান চলাচলের শুরু থেকে শতাব্দী ধরে প্রমাণিত হয়েছে। বিমানটি তার পাখার জন্য ধন্যবাদ দিয়ে উড়ে যায়; অবতরণ, টেকঅফ এবং ফ্লাইটের সময়, এর গতিবিধি ইঞ্জিন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কিন্তু তারা অস্বীকার করলে কি হবে?

যদি একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়, তবে যাত্রী এটি অনুভব করবেন না কারণ বিমানটি দ্বিতীয় ইঞ্জিন দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এবং উভয়টি ভেঙে গেলেও, বিমানটি একটি সমকোণে নিচে পড়বে না, তবে প্রায় দুইশ কিলোমিটার অনির্দিষ্টকালের জন্য বাতাসে উড়ে যাবে।

হাঙ্গামা

এটি প্রায়শই নয় যে আপনি এমন একজন ব্যক্তির সাথে দেখা করেন যিনি উড়ে যাওয়ার সময় অশান্তির সম্মুখীন হননি। সবাই একে পিচিং হিসেবে বর্ণনা করে। এটা কি? টার্বুলেন্স হল যখন, যখন তরল বা গ্যাসের সময় ত্বরান্বিত হয় বহিরাগত পরিবেশঘূর্ণি তৈরি হয়, বাহ্যিক পরিবেশকে বিরক্ত করে।

অনেক যাত্রী ভাবছেন: অশান্তি কি ট্র্যাজেডির কারণ হতে পারে? এটা ঘটতে পারে না. প্লেনটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে অশান্তির কারণে এটি পড়ে যাওয়ার জন্য, একটি শক্তি প্রয়োজন যা শুধুমাত্র বৃহস্পতি গ্রহের বায়ুমণ্ডলে পাওয়া যেতে পারে।

পাইলটরা অশান্তির চারপাশে উড়তে চেষ্টা করে এবং প্লেনগুলি অবিশ্বাস্যভাবে কাঁপতে পারে, তাই স্থলজ অবস্থাঅশান্তি থেকে পতনের সম্ভাবনা শূন্য হয়ে যায়। মানবজাতির ইতিহাসে শুধুমাত্র একবারই অশান্তির কারণে একটি বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে, যখন পাইলট একটি আগ্নেয়গিরির উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। অতএব, অশান্তি শুধুমাত্র একটি আরামের সমস্যা, নিরাপত্তার সমস্যা নয়।

খারাপ আবহাওয়ায় উড়ছে

পাইলটদের আবহাওয়ার অবস্থা সম্পর্কে চমৎকার ধারণা রয়েছে। প্রস্থানের একটি নির্দিষ্ট সময় আগে, তারা ঝড় এড়াতে রুটের পূর্বাভাস দেখে। আবহাওয়ার পূর্বাভাস নিরাপত্তা বিধি মেনে না চললে, ফ্লাইটটি বাতিল করা হয় বা অন্য দিনের জন্য পুনঃনির্ধারিত করা হয়। তাদের কর্মজীবন শুরু করার আগে, পাইলটরা সিমুলেটরগুলিতে অনেক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়, যে কোনও পরিস্থিতিতে সিদ্ধান্তমূলক এবং শান্তভাবে কাজ করতে শেখে।

বায়ু শিয়ার ফ্লাইটকে কতটা প্রভাবিত করে?

বায়ু শিয়ার হল বায়ুমণ্ডলে অল্প দূরত্বে বায়ু চলাচল এবং/অথবা গতিতে হঠাৎ পরিবর্তন। এই গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর, টেকঅফ এবং অবতরণের সময় বিমানকে প্রভাবিত করে। এটি কেবল বিমানের ক্ষেত্রেই নয়, অন্যান্য ধরণের বিমানের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

বায়ু শিয়ার বায়ুমণ্ডলের সর্বনিম্ন স্তরে ঘটে (উচ্চতায় একশত মিটার পর্যন্ত)। আধুনিক বিমানের ভর বেশি, যা তাদের আরও জড় করে তোলে। উচ্চ জড়তা বিমানকে দ্রুত গতি পরিবর্তন করতে দেয় না। উড়োজাহাজ এই গতি বজায় রাখে যখন মাধ্যমে উড়ে বিভিন্ন স্তরবাতাস বাতাসে গতির পরিবর্তন ঘটায়। এই কারণে, বিমানটি প্রত্যাশার চেয়ে কম গতিপথ অনুসরণ করে, অবতরণকে বিপজ্জনক করে তোলে।

সত্যিই বিপজ্জনক কি?

আইসিং হল যখন একটি বিমানের বাইরের অংশ বরফে ঢাকা হয়ে যায়। জলের সুপার কুলড ফোঁটা দিয়ে আকাশে উড়ে যাওয়ার সময় ঘটে। এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক, যেহেতু আইসিং বিমানের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতাকে খারাপ করে এবং এটিকে ভারী করে তোলে। ফলাফল একটি দুর্ঘটনা বা এমনকি একটি বিমান দুর্ঘটনা হতে পারে। এমনকি বিমানবন্দরে, শূন্য সাব-জিরো তাপমাত্রায় প্লেন বরফ হয়ে যেতে পারে। ফ্লাইটের আগে, জাহাজটিকে একটি বিশেষ তরল দিয়ে চিকিত্সা করা হয় যা বরফের গঠন বন্ধ করে দেয়। তারা উড়োজাহাজের প্রতিটি বাহ্যিক অংশ ডুবিয়ে দেয়: ডানা থেকে স্টেবিলাইজার পর্যন্ত। বায়ুমণ্ডলে, আইসিং অসম্ভাব্য, তবে সম্ভব।

কারণসমূহ

বিমান দুর্ঘটনার তিনটি প্রধান কারণ রয়েছে:

1. কর্মীদের ত্রুটি।
2. প্রযুক্তিগত অসুবিধা।
3. সন্ত্রাসের কাজ।

আসুন তাদের প্রত্যেককে আলাদাভাবে বিবেচনা করি।

কর্মীদের ত্রুটি

এটি অবশ্যই বোঝা উচিত যে কর্মীদের ত্রুটি মানে কেবল ফ্লাইটের সময় পাইলটদের ভুল পদক্ষেপ নয়, তবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশন বিশেষজ্ঞ, প্রযুক্তিবিদ, প্রেরণকারী এবং অপারেটরদের অব্যবসায়ী কাজও। সর্বোপরি, মানুষের কর্মের ভবিষ্যদ্বাণী করা অসম্ভব, এবং ফ্লাইট প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলির একটি জটিল ক্রম যার জন্য কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

বেশিরভাগ বিমান দুর্ঘটনা মানব ফ্যাক্টরের কারণে হয়, এটি প্রমাণ করে সরকারী পরিসংখ্যান. তবে প্রযুক্তি দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছে। প্রতি বছর, এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়াররা নতুন স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম তৈরি করে এবং নতুন প্রজন্মের বিমান ডিজাইন করে, যা ফ্লাইটে মানুষের ভূমিকাকে ন্যূনতম পর্যন্ত কমিয়ে দেয়।

প্রযুক্তিগত অসুবিধা

খারাপ এবং সস্তা সরঞ্জামগুলি যে কোনও অসুবিধাজনক মুহুর্তে সহজেই ব্যর্থ হতে পারে, তবে এমনকি উচ্চ-মানের অটোমেশনও ব্যর্থ হয়। সরঞ্জামের ব্যর্থতা বিমান দুর্ঘটনার একটি সাধারণ কারণ; প্রায় এক তৃতীয়াংশ ক্র্যাশ এই কারণেই ঘটে।

অপারেশনাল সমস্যার প্রধান কারণ হল অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং নেভিগেশন সিস্টেমের ত্রুটি। এই ভাঙ্গনের সঠিক কারণ খুঁজে বের করা খুবই কঠিন। এ বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে এয়ারলাইন্সগুলো নতুন ও ক্রয় করছে নিরাপদ বিমান, পুরানো মডেল পরিত্যাগ.

সন্ত্রাসের কাজ

গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ডে পরিণত হয়েছে বড় সমস্যাফ্লাইট নিরাপত্তা প্রভাবিত। প্রায়শই, সন্ত্রাসীরা একটি জাহাজ হাইজ্যাক করে বা বিমানে বিস্ফোরক স্থাপন করে। এই ধরনের বিপর্যয়, দুর্ভাগ্যবশত, অনেকের জীবন নেয়।

বিমানে উড়ে যাওয়া কি বিপজ্জনক? আপনি দেখতে পাচ্ছেন, পতনের পরিসংখ্যান কম, এবং তাদের কারণ বিরল পরিস্থিতি যা থেকে পৃথিবীতে কেউই অনাক্রম্য নয়।

আপনি কি উড়তে ভয় পান, গাড়ি বা ট্রেন পছন্দ করেন? সম্পূর্ণ বৃথা। আজ আমরা শুষ্ক পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে পরিবহনের নিরাপদ মোড নির্ধারণ করব, যা দেখা যাচ্ছে, আমাদের ভয়ের সাথে খুব কমই সম্পর্ক আছে।

আমরা ভয়ের সাথে শুরু করেছি এমন কিছুর জন্য নয়, কারণ তারা স্পষ্টভাবে দেখায় যে আমাদের আবেগ এবং অনুমান কতটা সত্য এবং সাধারণ জ্ঞানের উপর প্রাধান্য পেতে পারে। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে একেবারে সমস্ত সমাজতাত্ত্বিক সমীক্ষা প্রায় একই ফলাফল দেয়। লোকেরা ট্রেনটিকে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড হিসাবে বিবেচনা করে, গাড়িটি দ্বিতীয় স্থানে আসে এবং সবচেয়ে বিপজ্জনক, অবশ্যই, বিমান। কিন্তু এটি সামান্য ভিন্ন ফলাফল দেয়।

বিশ্বে মৃত্যুহার গণনার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। বিভিন্ন ধরনেরপরিবহন সবচেয়ে নির্ভুল এবং সাধারণ হ'ল ভ্রমণ করা দূরত্বের প্রতি অংশে মৃত্যুর অনুপাত। সূচনা বিন্দু 100 মিলিয়ন মাইল (160 মিলিয়ন কিলোমিটার) বলে মনে করা হয়।

সত্য, এই পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে, পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড হল মহাকাশ পরিবহন। সর্বোপরি, এর পুরো ইতিহাসে, মাত্র তিনটি দুর্ঘটনা ঘটেছে এবং বিশাল দূরত্ব আবৃত হয়েছে। যাইহোক, মহাকাশ পর্যটন একটি সম্ভাবনা, যদিও খুব দূরের নয়, তবে ভবিষ্যতের, তাই আমরা পরিবহনের আরও সাধারণ উপায়গুলি দেখব।

বিশেষভাবে তোমার জন্য: বিমান পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মাধ্যম, পরিসংখ্যান এটি 100% নিশ্চিত করে। প্রতি 100 মিলিয়ন মাইলে 0.6 জন মারা যায়। যদি আমরা 2014 কে উদাহরণ হিসাবে নিই, বিশ্বব্যাপী 21 টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে। এর মধ্যে ১০টি কার্গো জাহাজ, ১১টি যাত্রীবাহী জাহাজ। মোট 990 জন মারা গেছে। এটি মারা যাওয়া সাইক্লিস্টের সংখ্যার চেয়ে কম, এমনকি গাধার হাতে এক বছরে মারা যাওয়া মানুষের সংখ্যার চেয়েও কম।

মোট, বছরে প্রায় 33 মিলিয়ন ফ্লাইট তৈরি হয়েছিল। গড়ে প্রতি 1 মিলিয়ন ফ্লাইটে একটি দুর্ঘটনা ঘটে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে তাদের বেশিরভাগই ছোট ব্যক্তিগত জেটে।

একটি নিয়মিত যাত্রীবাহী ফ্লাইট দুর্ঘটনায় মারা যাওয়ার সম্ভাবনা খুবই কম, 1/8,000,000৷ এমনকি প্রতিদিন উড়তে গেলেও সেই দুর্ভাগ্যজনক ফ্লাইটে বিধ্বস্ত হতে 21 সহস্রাব্দ সময় লাগবে৷

বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে থাকার কোনো সম্ভাবনা নেই এমন মিথেরও বাস্তবতার সঙ্গে খুব একটা সম্পর্ক নেই। এয়ারক্রাফ্ট এমন ব্যক্তিদের দ্বারা ডিজাইন করা হয় যারা অ্যারোডাইনামিকস এবং মাধ্যাকর্ষণ সম্পর্কে প্রথম হাত জানেন। অতএব, 10,000 কিমি উচ্চতা থেকে একটি ঠুং শব্দের সাথে মাটিতে আঘাত করার জন্য, আপনাকে কঠোর চেষ্টা করতে হবে।

আবার পরিসংখ্যানে আসা যাক। গত 20-এর বেশি বছরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 500টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে। দুর্ঘটনার সময় বোর্ডে থাকা যাত্রীদের মধ্যে তাদের মধ্যে মৃত্যুর সংখ্যা ছিল মাত্র ৫%। এমনকি যদি আমরা ছোটখাটো ঘটনাগুলিকে উপেক্ষা করি এবং শুধুমাত্র গুরুতর বিপর্যয়গুলি বিশ্লেষণ করি যার মধ্যে স্থলভাগের প্রভাব, বিমানের দেহ ভেঙে যাওয়া এবং আগুন লেগেছে, তবে তাদের মধ্যে বেঁচে থাকা সংখ্যা প্রায় 50%।

রেল পরিবহন

পরিসংখ্যান অনুসারে, এটি স্থল পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ রূপ। ট্রেন দুর্ঘটনায় মৃত্যুর হার প্রতি ১৬ কোটি কিলোমিটারে ০.৯ জন যাত্রী। অতি-আধুনিক ট্রেনগুলি যে গতিতে ভ্রমণ করে তা বিবেচনা করে এটি অবিশ্বাস্য শোনায়। যাইহোক, আপনি সংখ্যার সাথে তর্ক করতে পারবেন না। একই সময়ে, বিশ্বব্যাপী পরিসংখ্যানগুলি মূলত এমন দেশগুলির দ্বারা নষ্ট হয়, যেখানে নিরাপত্তার ধারণার একটি খুব নির্দিষ্ট অর্থ রয়েছে৷

অটোমোবাইল পরিবহন

প্রতি 160 মিলিয়ন কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য 1.6 জন সড়ক দুর্ঘটনায় মারা যায়। এই পরিসংখ্যান অনুসারে, একটি গাড়ি সহজেই সবচেয়ে বিপজ্জনক ধরণের পরিবহন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। প্রতি বছর, বিশ্বের রাস্তায় প্রায় 1.2 মিলিয়ন মানুষ মারা যায়, যা বিমান দুর্ঘটনার চেয়ে হাজার গুণ বেশি। সুতরাং, বিমানে মারা যাওয়ার চেয়ে বিমানবন্দরে যাওয়ার পথে দুর্ঘটনায় পড়ার সম্ভাবনা বেশি।

অধিকন্তু, এই পরিসংখ্যানগুলি শুধুমাত্র চার চাকার যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদি আমরা মোটরসাইকেল এবং মোপেড সম্পর্কে কথা বলি, তবে সেখানে মৃত্যুর হার অনেক গুণ বেশি: 160 মিলিয়ন কিলোমিটার প্রতি 42 জন।

ক্র্যাশ ল্যান্ডিং: ভিডিও দেখায় যে এমনকি সবচেয়ে বেশি কঠিন পরিস্থিতিএকটি উপায় আছে.

আমরা অনেক অফিসিয়াল পরিসংখ্যান সাইট অধ্যয়ন করেছি এবং খুঁজে পেয়েছি যে এই ধরনের একটি আপাতদৃষ্টিতে সহজ প্রশ্নের কোন স্পষ্ট উত্তর নেই, কিন্তু তবুও আমরা সমস্ত সিদ্ধান্ত এবং গণনার সমস্ত নীতিগুলি বিবেচনায় নিয়ে এই রেটিংটি সংকলন করেছি।

আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করা যাক যে ঝুঁকি গণনার জটিলতা গণনার প্রথম মিনিট থেকে উদ্ভূত হয়, কোন সূচকটি গণনা করতে হবে সেই প্রশ্ন থেকে। যদি আমরা একটি নির্দিষ্ট ধরণের পরিবহনের জন্য দুর্ঘটনায় মোট মৃত্যুর সংখ্যা নিই, তাহলে আমরা একটি সুস্পষ্ট উত্তর পাই, কারণ পথচারী সহ বিশ্বের প্রতিটি দেশে হাজার হাজার মানুষ প্রতি বছর গাড়ি দুর্ঘটনায় মারা যায়। একটি ট্রেন বা বিমানের বিপরীতে, যেখানে প্রতি বছর বিশ্বব্যাপী 1,000 জনের বেশি মানুষ মারা যায় না, এই ধরনের পরিবহনের ঘটনাগুলি প্রচুর সংখ্যক শিকারের দিকে পরিচালিত করে, তবে তারা তুলনামূলকভাবে খুব কমই ঘটে, প্রতি বছর 2-3টির বেশি নয়। কিন্তু আমাদের অধিকাংশই যদি প্রতিদিন প্লেনে এবং ট্রেনে ভ্রমণ না করে, তবে গাড়ি বা বাসে, প্রায় প্রতিদিনই।

মূলত তিনটি আছে সম্ভাব্য উপায়দূরত্বের পরিপ্রেক্ষিতে পরিবহন ঝুঁকির গণনা (সংখ্যা মৃত্যুপ্রতি বিলিয়ন কিমি), ভ্রমণের সংখ্যা (প্রতি বিলিয়ন ট্রিপে মৃত্যুর সংখ্যা) বা ভ্রমণের সময়।

স্টেকহোল্ডাররা সাধারণত তাদের নিজস্ব উদ্দেশ্য অনুযায়ী পরিসংখ্যানের গণনার ফর্ম বেছে নেয়।

উদাহরণস্বরূপ, এয়ারলাইন শিল্পে, তারা প্রায় সবসময়ই কিলোমিটারে গণনার উপর ভিত্তি করে একটি পদ্ধতি বেছে নেয়, যা তাদের জন্য সর্বোত্তম, যেহেতু বেশিরভাগ প্রাণহানি ল্যান্ডিং এবং টেকঅফের সময় ঘটে এবং এর মধ্যে দূরত্ব বড়। স্থল পরিবহনের জন্য, বিপরীতে, প্রতি ট্রিপের সংখ্যা বা ভ্রমণের ঘন্টার উপর ভিত্তি করে একটি পদ্ধতি বেছে নেওয়ার প্রবণতা থাকবে, যেহেতু ঝুঁকিগুলি সমানভাবে বিতরণ করা হয়। এইভাবে, উভয় পরিবহন পদ্ধতিই প্রদর্শন করতে সক্ষম যে তারা পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড।

পরিসংখ্যান পরিসংখ্যান ব্যুরো DETR (পরিবেশ, পরিবহন এবং অঞ্চল বিভাগ - আমেরিকান ব্যুরো 2000) থেকে পাওয়া তথ্যের উপর ভিত্তি করে। তারা প্রতি বিলিয়ন কিলোমিটারে মৃত্যুর সংখ্যা, ভ্রমণের সংখ্যা এবং ভ্রমণের সময় রেকর্ড করে।

পরিবহন নিরাপত্তা মাইলেজ দ্বারা গণনা:

1. বিমান ভ্রমণ 0.05

2. বাস 0.4

3. রেলওয়ে 0,6

3. মিনিবাস (ভ্যান) 1,2টি

4. জল পরিবহন 2.6

5. গাড়ি 3.1

6. সাইকেল 44.6

7. হাঁটা 54.2

8. মোটরসাইকেল 108.9

এটা স্পষ্ট যে আপনি খুব বেশি হাঁটতে পারবেন না, এবং রাস্তায় পথচারীদের সাথে প্রচুর দুর্ঘটনা ঘটে।

পরিবহন নিরাপত্তা ভ্রমণের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে গণনা:

1. বাস 4.3

2. রেল পরিবহন 20

3. মিনিবাস (ভ্যান) 20টি

4-5। গাড়িতে এবং পায়ে 40

6. জল পরিবহন 90

7. বিমান ভ্রমণ 117

8. সাইকেল 170

9. মোটরসাইকেল 1640

ভ্রমণ সময়ের উপর ভিত্তি করে পরিবহন নিরাপত্তা গণনা:

1. বাস 11.1

2. রেলওয়ে 30

3. বিমান পরিবহন 30.8

4. জল পরিবহন 50

5. মিনিবাস (ভ্যান) 60টি

6. কার 130

7. হাঁটা 220

8. সাইকেল 550

9. মোটরসাইকেল 4840

এবং আমরা ইতিমধ্যে নিবন্ধে লিখেছেন, সম্পর্কে . গত 10 বছরে, বিমান পরিবহনে গুরুতর ঘটনার সংখ্যা 36% কমেছে। বিমান ভ্রমণের সময় মৃত্যুর হার প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর 1 জন। ফলস্বরূপ, অ্যাসেন্ড এজেন্সির বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বিমানে ওড়ার সময় গাড়িতে মারা যাওয়ার সম্ভাবনা এখন 62 গুণ বেশি। যা, তদনুসারে, ভ্রমণের সংখ্যা এবং ভ্রমণের সময় উভয় ক্ষেত্রেই, যে কোনও গণনায়, র‌্যাঙ্কিংয়ে বিমান পরিবহন বাড়ায়। এবং চলাচলের সময়ের উপর ভিত্তি করে, এটি রেল পরিবহনকে বাইপাস করে।

উপসংহারে, কোনও নিরাপদ পরিবহন নেই, প্রচুর সংখ্যক যানবাহনের কারণে, রাস্তা পার হওয়াও বেশ বিপজ্জনক, তবে আপনি যাই মনে করেন না কেন, মোটরসাইকেলের মতো এ জাতীয় পরিবহন থেকে আপনার বিরত থাকা উচিত। যেহেতু পরিসংখ্যানগুলি আমেরিকান ব্যুরো থেকে নেওয়া হয়েছে, তাই আমাদের দেশগুলির জন্য সামঞ্জস্য করা মূল্যবান; আমাদের মিনিবাসগুলি নিয়মিত গাড়ির মতোই অনিরাপদ৷ এবং এয়ারলাইন্সগুলি বেশ নির্ভরযোগ্য, ()।

শুধু আপনার সামাজিক মিডিয়া বোতাম ক্লিক করুন. পর্দার নীচে নেটওয়ার্ক!