2. Ova Odluka stupa na snagu 3 mjeseca od dana zvaničnog objavljivanja, izuzev stavova 3. i 4. Pravila utvrđenih ovom Rešenjem. Tačke 3. i 4. ovog pravilnika stupaju na snagu nakon 12 mjeseci od dana zvaničnog objavljivanja ove odluke.
3. Utvrditi da se prije stupanja na snagu stava 3. Pravila utvrđenih ovom Rešenjem, prevoz opasnih materija drumskim putem u gradskom, prigradskom i međugradskom saobraćaju obavlja u skladu sa navedenim Pravilima, kao i pravilima za prevoz opasnih materija. opasnih tereta u drumskom saobraćaju, odobren od strane Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije u skladu sa Uredbom Vlade Ruske Federacije od 23. aprila 1994. br. 372.
1. Ovim Pravilima utvrđuje se postupak za organizovanje prevoza razne vrste tereta drumskim putem, obezbeđivanje bezbednosti tereta, vozila i kontejnera, kao i uslove za prevoz robe i obezbeđenje vozila za takav prevoz.
2. Prevoz robe drumskim transportom u međunarodnom saobraćaju preko teritorije Ruske Federacije obavlja se u skladu sa međunarodnim ugovorima Ruske Federacije u oblasti drumskog saobraćaja, regulativom pravni akti Ruska Federacija i ova Pravila.
3. Drumski prevoz opasnih materija u gradskom, prigradskom i međugradskom saobraćaju obavlja se u skladu sa zahtevima, instalirane aplikacije A i B Evropskog sporazuma o međunarodnom drumskom prevozu opasnih materija od 30. septembra 1957. (ADR) i ovim Pravilima.
4. Drumski prevoz kvarljive robe u gradskom, prigradskom i međugradskom saobraćaju obavlja se u skladu sa uslovima utvrđenim Ugovorom o međunarodni transport kvarljiv prehrambeni proizvodi i na specijalna vozila namijenjena za ove prevoze, potpisana u Ženevi 01.09.1970. (ATP), i ova Pravila.
“komad tereta” - upakovani ili upakovani materijalni predmet u kontejneru, uklonjivo telo, kontejner (ambalaža), transportno pakovanje, cisterna, prihvaćena za transport;
„teški teret” - teret čija masa, uzimajući u obzir masu vozila, prelazi najveću dozvoljenu masu vozila u skladu sa Dodatkom br. 1 ili maksimalno dozvoljeno osovinsko opterećenje vozila u skladu sa Dodatkom br. 2;
“vangabaritni teret” - teret koji, uzimajući u obzir dimenzije vozila, premašuje najveće dozvoljene dimenzije vozila u skladu sa Prilogom br. 3;
6. Prevoz tereta se obavlja na osnovu ugovora o prevozu tereta, koji se može zaključiti prihvatanjem naloga za izvršenje od strane prevoznika, a ukoliko postoji ugovor o organizaciji prevoza tereta podnosi se zahtev od pošiljaoca, osim u slučajevima iz stava 13. ovih Pravila.
Zaključivanje ugovora o prevozu robe potvrđuje se tovarnim listom koji sastavlja pošiljalac (ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno) u obrascu prema Prilogu br. 4 (u daljem tekstu tovarni list) .
7. Narudžbu (prijavu) pošiljalac dostavlja prevozniku, koji je dužan da pregleda narudžbu (prijavu) iu roku od 3 dana od dana njenog prihvatanja, obavesti pošiljaoca o prihvatanju ili odbijanju narudžbe ( zahtjev) sa pisanim obrazloženjem razloga odbijanja i vratiti nalog (prijavu).
Prilikom razmatranja narudžbe (prijave), prevoznik, u dogovoru sa pošiljateljem, utvrđuje uslove za prevoz robe i popunjava stavove 8 - 11, 13, 15 i 16 (što se tiče prevoznika) tovarnog lista. Prilikom prevoza opasnog, krupnog ili teškog tereta, prevoznik u stavu 13. tovarnog lista navodi, po potrebi, podatke o broju, datumu i roku važenja posebne dozvole, kao i rutu za prevoz tog tereta.
8. Prije sklapanja ugovora o prijevozu robe, prijevoznik, na zahtjev pošiljatelja, dostavlja dokument (cjenovnik) koji sadrži podatke o cijeni usluga prijevoznika i postupku obračuna vozarine.
9. Tovarni list, ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno, sastavlja se za jednu ili više pošiljki tereta koji se prevoze jednim vozilom, u 3 primerka (originala), odnosno za pošiljaoca, primaoca i prevoznika.
Tovarni list potpisuju pošiljalac i prevoznik i ovjerava se pečatom prevoznika, a ako je pošiljalac pravno lice ili samostalni preduzetnik, i pečatom pošiljaoca.
10. U slučaju utovara tereta koji se prevozi na različita vozila, sastavlja se određeni broj tovarnih listova koji odgovara broju upotrijebljenih vozila.
11. U nedostatku svih ili bilo kojih pojedinačnih unosa u odeljku „Uslovi prevoza” tovarnog lista, uslovi za prevoz robe predviđeni Saveznim zakonom „Povelja o motornom saobraćaju i gradskom kopnenom električnom saobraćaju” (u daljem tekstu kao savezni zakon) i primenjuju se ova pravila.
12. Kada pošiljalac izjavi vrednost tereta, teret se prihvata na prevoz na način utvrđen ovim Pravilima, sa navođenjem njegove vrednosti u stavu 5. tovarnog lista. Deklarisana vrijednost ne smije biti veća od stvarne vrijednosti tereta.
13. Prevoz tereta u pratnji predstavnika vlasnika tereta, prevoz tereta za koji se ne vodi evidencija o kretanju inventara, obavlja se vozilom obezbeđenim na osnovu ugovora o najmu vozila za prevoz tereta. (u daljem tekstu: ugovor o čarteru), zaključen, ako ugovorom nije drugačije određeno, u formi radnog naloga za davanje vozila na obrascu prema Prilogu br. 5 (u daljem tekstu: radni nalog).
14. Radni nalog zakupac dostavlja najmoprimcu, koji je dužan da pregleda radni nalog i da u roku od 3 dana od dana prijema, pismenim putem obavesti zakupca o prihvatanju ili odbijanju radnog naloga. obrazloženje razloga za odbijanje i vraćanje radnog naloga.
Prilikom razmatranja radnog naloga, zakupac u dogovoru sa zakupcem utvrđuje uslove za zakup vozila i popunjava stavove 2, 8 - 10, 12 - 14 (u delu zakupca) radnog naloga.
Ne radi Uredništvo od 15.04.2011
| Naziv dokumenta | Uredba Vlade Ruske Federacije od 15. aprila 2011. N 272 "O ODOBRAVANJU PRAVILA ZA TRANSPORT TERETA DRUMSKIM TRANSPORTOM" |
| Vrsta dokumenta | rezolucija, lista, pravila |
| Primanje ovlaštenja | ruska vlada |
| Broj dokumenta | 272 |
| Datum prihvatanja | 25.07.2011 |
| Datum revizije | 15.04.2011 |
| Datum registracije u Ministarstvu pravde | 01.01.1970 |
| Status | Ne radi |
| Publikacija |
|
| Navigator | Bilješke |
Uredba Vlade Ruske Federacije od 15. aprila 2011. N 272 "O ODOBRAVANJU PRAVILA ZA TRANSPORT TERETA DRUMSKIM TRANSPORTOM"
Ovaj dokument stupa na snagu nakon 3 mjeseca od dana zvaničnog objavljivanja, sa izuzetkom st. 3. i 4. Pravila.
5. Ova Pravila koriste sljedeće koncepte:
"prateća izjava" - dokument koji se koristi za evidentiranje i kontrolu upotrebe kontejnera;
“pošiljka tereta” - teret jednog ili više naziva, koji se prevozi pod jednim vlasničkim dokumentom;
“komad tereta” - upakovani ili upakovani materijalni predmet u kontejneru, uklonjivo telo, kontejner (ambalaža), transportno pakovanje, cisterna, prihvaćena za transport;
„teški teret” - teret čija masa, uzimajući u obzir masu vozila, prelazi najveću dozvoljenu masu vozila u skladu sa Dodatkom br. 1 ili maksimalno dozvoljeno osovinsko opterećenje vozila u skladu sa Dodatkom br. 2;
“vangabaritni teret” - teret koji, uzimajući u obzir dimenzije vozila, premašuje najveće dozvoljene dimenzije vozila u skladu sa Prilogom br. 3;
“djeljivi teret” je teret koji se, bez gubitka potrošačkih svojstava ili rizika od oštećenja, može staviti na 2 ili više komada tereta.
II. Zaključivanje ugovora o prevozu robe, ugovora o najmu vozila za prevoz robe6. Prevoz tereta se obavlja na osnovu ugovora o prevozu tereta, koji se može zaključiti prihvatanjem naloga za izvršenje od strane prevoznika, a ukoliko postoji ugovor o organizaciji prevoza tereta podnosi se zahtev od pošiljaoca, osim u slučajevima iz stava 13. ovih Pravila.
Zaključivanje ugovora o prevozu robe potvrđuje se tovarnim listom koji sastavlja pošiljalac (ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno) u obrascu prema Prilogu br. 4 (u daljem tekstu tovarni list) .
7. Narudžbu (prijavu) pošiljalac dostavlja prevozniku, koji je dužan da pregleda narudžbu (prijavu) iu roku od 3 dana od dana njenog prihvatanja, obavesti pošiljaoca o prihvatanju ili odbijanju narudžbe ( zahtjev) sa pisanim obrazloženjem razloga odbijanja i vratiti nalog (prijavu).
Prilikom razmatranja narudžbe (prijave), prevoznik, u dogovoru sa pošiljateljem, utvrđuje uslove za prevoz robe i popunjava stavove 8-11, 13, 15 i 16 (što se tiče prevoznika) tovarnog lista. Prilikom prevoza opasnog, krupnog ili teškog tereta, prevoznik u stavu 13. tovarnog lista navodi, po potrebi, podatke o broju, datumu i roku važenja posebne dozvole, kao i rutu za prevoz tog tereta.
8. Prije sklapanja ugovora o prijevozu robe, prijevoznik, na zahtjev pošiljatelja, dostavlja dokument (cjenovnik) koji sadrži podatke o cijeni usluga prijevoznika i postupku obračuna vozarine.
9. Tovarni list, ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno, sastavlja se za jednu ili više pošiljki tereta koji se prevoze jednim vozilom, u 3 primerka (originala), odnosno za pošiljaoca, primaoca i prevoznika.
Tovarni list potpisuju pošiljalac i prevoznik i ovjerava se pečatom prevoznika, a ako je pošiljalac pravno lice ili samostalni preduzetnik, i pečatom pošiljaoca.
Sve ispravke ovjerene su potpisima i pečatima i pošiljatelja i prijevoznika.
10. U slučaju utovara tereta koji se prevozi na različita vozila, sastavlja se određeni broj tovarnih listova koji odgovara broju upotrijebljenih vozila.
11. U nedostatku svih ili bilo kojih pojedinačnih unosa u odeljku „Uslovi prevoza” tovarnog lista, uslovi za prevoz robe predviđeni Saveznim zakonom „Povelja o motornom saobraćaju i gradskom kopnenom električnom saobraćaju” (u daljem tekstu kao savezni zakon) i primenjuju se ova pravila.
Nedostatak unosa potvrđuje se crticom u odgovarajućoj koloni prilikom popunjavanja otpremnice.
12. Kada pošiljalac izjavi vrednost tereta, teret se prihvata na prevoz na način utvrđen ovim Pravilima, sa navođenjem njegove vrednosti u stavu 5. tovarnog lista. Deklarisana vrijednost ne smije biti veća od stvarne vrijednosti tereta.
13. Prevoz tereta u pratnji predstavnika vlasnika tereta, prevoz tereta za koji se ne vodi evidencija o kretanju inventara, obavlja se vozilom obezbeđenim na osnovu ugovora o najmu vozila za prevoz tereta. (u daljem tekstu: ugovor o čarteru), zaključen, ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno, u formi radnog naloga za davanje vozila na obrascu u skladu sa Prilogom br. 5 (u daljem tekstu: radni nalog).
14. Radni nalog zakupac dostavlja najmoprimcu, koji je dužan da pregleda radni nalog i da u roku od 3 dana od dana prijema, pismenim putem obavesti zakupca o prihvatanju ili odbijanju radnog naloga. obrazloženje razloga za odbijanje i vraćanje radnog naloga.
Prilikom pregleda radnog naloga, najmoprimac u dogovoru sa zakupcem utvrđuje uslove za zakup vozila i popunjava tačke 2, 8-10, 12-14 (što se tiče zakupca) radnog naloga.
15. Prilikom predaje radnog naloga zakupcu, zakupac popunjava stavove 1, 3-7 i 14. radnog naloga.
16. Promjene u uslovima unajmljivanja na ruti čarter (vozač) evidentira u koloni 11 „Rezervacije i komentari najmoprimca” radnog naloga.
17. U nedostatku svih ili bilo kojih pojedinačnih unosa u narudžbini u vezi sa uslovima najma, primenjuju se uslovi predviđeni Saveznim zakonom i ovim Pravilima.
Nedostatak unosa potvrđuje se crticom u odgovarajućoj koloni radnog naloga.
18. Radni nalog sastavlja se u 3 primjerka (original), potpisan od strane najmoprimca i zakupca, a ako su zakupac i zakupac pravna lica ili individualni preduzetnici, kopije radnog naloga su ovjerene i pečatom zakupac i zakupac. Prvi primjerak radnog naloga ostaje kod zakupca, drugi i treći primjerak predaju se zakupcu (vozaču). Treći primjerak radnog naloga sa potrebnim napomenama prilaže se uz račun za zakup vozila za prevoz robe i šalje se najmoprimcu.
19. Sve ispravke u narudžbenici ovjerene su potpisima i pečatima i zakupca i zakupca.
20. U slučaju utovara tereta koji se prevozi na različita vozila, sastavlja se broj radnih naloga koji odgovara broju upotrijebljenih vozila.
21. Registracija tovarnog lista ili radnog naloga u slučaju prevoza robe za ličnu, porodičnu, kućnu ili drugu robu koja nije vezana za realizaciju preduzetničku aktivnost potrebe obavlja prevoznik (čarter) u dogovoru sa brodarom (čarterom), osim ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno.
III. Obezbeđivanje vozila i kontejnera, predstavljanje i prihvatanje tereta na transport, utovar tereta u vozila i kontejnere22. Prevoznik, u roku utvrđenom ugovorom o prevozu robe (ugovorom o prevozu robe), dostavlja pošiljaocu ispravno vozilo za utovar u stanju pogodnom za prevoz odgovarajućeg tereta, a pošiljalac predaje teret prevozniku. u utvrđenom vremenskom okviru.
23. Pogodnim za prevoz tereta smatraju se vozila i kontejneri koji odgovaraju namjeni, vrsti i nosivosti utvrđenim ugovorom o prevozu robe (ugovorom o prevozu robe), kao i opremljeni odgovarajućom opremom.
24. Isporuka vozila i kontejnera nepodobnih za prevoz robe predviđenih ugovorom o prevozu robe (ugovorom o prevozu robe) jednaka je neisporučivanju vozila.
25. Zakašnjenje je isporuka vozila na utovarno mjesto sa zakašnjenjem većim od 2 sata od vremena utvrđenog narudžbom (zahtjevom) ili radnim nalogom dogovorenim od strane prevoznika, osim ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno. Prilikom predaje vozila na utovar, otpremnik (čarter) u tovarnom listu (radnom nalogu) u prisustvu prevoznika (vozača) upisuje tačan datum i vreme predaje vozila na utovar, kao i stanje tereta. , kontejneri, pakovanje, označavanje i plombiranje, težina tereta i broj komada tereta.
26. Po završetku utovara, prevoznik (vozač) potpisuje tovarni list i po potrebi u stavu 12. tovarnog lista navodi svoje komentare i rezerve prilikom prihvatanja tereta.
27. Prilikom predaje vozila za prevoz robe, zakupac (vozač) potpisuje radni nalog i po potrebi u stavu 11. radnog naloga navodi svoje komentare i rezerve prilikom predaje vozila za prevoz robe.
28. Promjene uslova prevoza tereta, uključujući i promjenu adrese isporuke tereta (preusmjeravanje), duž rute, prevoznik (vozač) bilježi u tovarnom listu.
29. Špediter (čarter) ima pravo odbiti ispunjenje ugovora o prevozu robe (ugovor o čarteru) u slučaju:
a) obezbjeđenje od strane prevoznika vozila i kontejnera neprikladnih za prevoz relevantnog tereta;
b) kašnjenje u isporuci vozila i kontejnera na utovarno mjesto;
c) propust vozača vozila da dostavi pošiljaocu (čarteru) identifikacioni dokument i tovarni list na mjestu utovara.
30. Priznaje se da stanje tereta prilikom predstavljanja za transport ispunjava utvrđene uslove ako:
a) da je teret pripremljen, upakovan i upakovan u skladu sa standardima, tehničke specifikacije i drugi regulatorna dokumenta za teret, kontejnere i ambalažu;
b) prilikom transporta tereta u kontejnerima ili pakovanju, teret se obeležava u skladu sa utvrđenim zahtevima;
c) težina tereta odgovara težini navedenoj u tovarnom listu.
31. Prilikom predstavljanja tereta u kontejnerima ili pakovanju za transport, pošiljalac je dužan da označi svaki komad tereta. Označavanje teretnih paketa sastoji se od osnovnih, dodatnih i informativnih natpisa, kao i znakova za rukovanje.
32. Glavne oznake uključuju:
a) puno ili skraćeno ime pošiljaoca i primaoca;
b) broj paketa u pošiljci i njihov broj;
c) adrese punktova za utovar i istovar.
33. Dodatne oznake uključuju mašinski čitljive oznake koje koriste linearne bar kod simbole, dvodimenzionalne simbole, oznake radio frekvencije, uključujući simbole za automatsku identifikaciju i prikupljanje podataka o teretu.
34. Informativne oznake uključuju:
a) težina teretnog paketa (bruto i neto) u kilogramima (tonama);
b) linearne dimenzije tovarnog prostora, ako jedan od parametara prelazi 1 metar.
35. Znakovi za rukovanje su konvencionalni znakovi koji se primjenjuju na kontejnere ili ambalažu za karakterizaciju načina rukovanja teretom tokom transporta, skladištenja, transporta i utvrđivanje načina rukovanja paketom tereta tokom utovara i istovara, transporta i skladištenja tereta.
36. Po dogovoru strana, označavanje teretnih paketa može vršiti prevoznik (teretar).
37. Oznake i znakovi za rukovanje primenjuju se u skladu sa standardima i tehničkim specifikacijama za teret, kontejnere i ambalažu. Označavanje se vrši nanošenjem oznaka direktno na pakovanje ili lijepljenjem etiketa.
38. Ako ugovorom o prevozu robe nisu utvrđeni uslovi za utovar tereta u vozila i kontejnere, kao i istovar tereta iz njih, utovar i istovar tereta se vrši u rokovima u skladu sa Dodatkom br. 6.
39. Vremenski okvir za utovar i istovar tereta ne uključuje vrijeme potrebno za izvođenje radova na pripremi tereta za transport.
40. Utovar tereta u vozilo i kontejner, kao i istovar tereta iz njih, vrši se uzimajući u obzir spisak radova u skladu sa Prilogom broj 7.
41. Ako se utovar tereta u kontejner i istovar tereta iz njega vrši vađenjem kontejnera iz vozila, predaja praznog kontejnera pošiljatelju ili natovarenog kontejnera primaocu sastavlja se uz prateću izjavu u u skladu sa Prilogom br. 8 (u daljem tekstu prateća izjava).
42. Prilikom predaje praznog kontejnera pošiljaocu ili natovarenog kontejnera primaocu, prevoznik popunjava stavove 1-4, 6-10 (u delu prevoznika) prateće izjave, kao i kolonu „Kopija N”. označava serijski broj kopije (originala) propratnog izvoda, a u redu „Propratni list N“ – redni broj knjigovodstva pratećih listova prevoznika.
43. Prilikom predaje vozila na utovar, pošiljalac u pratećem listu u prisustvu prevoznika (vozača) beleži tačan datum i vreme predaje (polaska) vozila na utovar, stanje kontejnera i njegovo plombiranje nakon utovar na vozilo, a takođe popunjava stav 10. pratećeg lista (što se tiče pošiljaoca).
44. Po potrebi, otpremnik u paragrafu 5 prateće izjave navodi podatke potrebne za ispunjavanje fitosanitarnih, sanitarnih, karantenskih, carinskih i drugih zahtjeva utvrđenih zakonodavstvom Ruske Federacije, kao i preporuke o rokovima i temperaturnim uslovima. za transport i informacije o uređajima za zaključavanje i zatvaranje kontejnera.
45. Prilikom predaje vozila na istovar, primalac u propratnoj izjavi u prisustvu prevoznika (vozača) napominje tačan datum i vreme predstavljanja (polaska) vozila na istovar, stanje kontejnera i njegovu plombaciju kada istovara iz vozila, a takođe popunjava stav 10. prateće izjave (u smislu primaoca).
46. Propratna izjava se sastavlja u 3 primjerka (originala) - za primaoca, pošiljaoca i prijevoznika.
Eventualne ispravke u pratećoj izjavi ovjeravaju se potpisima pošiljaoca, odnosno primaoca i prevoznika, a ako su pošiljalac i primalac pravna lica ili samostalni preduzetnici, i pečatima pošiljaoca, primaoca i prevoznika.
47. Vrijeme dostave kontejnera na mjesta utovara i istovara računa se od trenutka kada vozač predoči prateći list pošiljaocu na mjestu utovara, a primaocu na mjestu istovara.
48. Ukoliko ugovorom o prevozu robe (ugovor o čarteru) nije drugačije određeno, otpremnik (čarter) obezbeđuje obezbeđivanje i ugradnju na vozilo uređaja neophodnih za utovar, istovar i transport tereta, a primalac (čarter) osigurava njihovo uklanjanje iz vozila.
49. Svu opremu koja pripada otpremniku (čarteru) prevoznik (čarterer) vraća pošiljaocu (čarteru) u skladu sa svojim uputstvima iz stava 5. tovarnog lista i o trošku pošiljaoca (čarter), a u skladu sa svojim uputstvima iz stava 5. tovarnog lista. nepostojanje takvih uputstava, izdaju se primaocu zajedno sa teretom na odredištu.
50. Utovar tereta u vozilo i kontejner vrši pošiljalac (čarter), a istovar iz vozila i kontejnera primalac, osim ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno.
51. Utovar tereta u vozilo i kontejner vrši se na način da se obezbijedi sigurnost transporta tereta i njegova sigurnost, kao i da se spriječi oštećenje vozila i kontejnera.
52. Teretni predmeti koji se utovaruju mehanizovanim sredstvima, po pravilu, moraju imati petlje, ušice, izbočine ili druge posebne uređaje za hvatanje mašinama i uređajima za podizanje.
Izbor sredstava za pričvršćivanje tereta u karoseriji vozila (pojasevi, lanci, sajle, drvene kocke, graničnici, protuklizne prostirke i sl.) vrši se uzimajući u obzir sigurnost saobraćaja, sigurnost tereta koji se prevozi i vozila.
Nije dozvoljeno osiguranje tereta ekserima, spajalicama ili drugim metodama koje oštećuju vozilo.
IV. Određivanje težine tereta, plombiranje vozila i kontejnera53. Prilikom prevoza tereta u kontejnerima ili pakovanju, kao i komadne robe, njihovu masu utvrđuje pošiljalac, navodeći u tovarnom listu broj stavki tereta, neto (bruto) težinu tereta u kilogramima, dimenzije (visina, širina). i dužina) u metrima, zapremina tovarnih mesta u kubnim metrima.
54. Težina tereta se utvrđuje na sljedeće načine:
a) vaganje;
b) proračun na osnovu podataka geometrijskih mjerenja prema zapremini utovarenog tereta i (ili) tehničke dokumentacije za njega.
55. Upis u tovarni list o težini tereta, uz navođenje načina utvrđivanja, vrši pošiljalac, ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno. Na zahtjev prevoznika, težinu tereta utvrđuje pošiljalac u prisustvu prevoznika, a ako je tačka polaska terminal prevoznika, prevoznik u prisustvu pošiljaoca. Prilikom prevoza tereta u pokrivenom vozilu i kontejneru koji je zapečaćen od pošiljaoca, težinu tereta određuje pošiljalac.
56. Po završetku utovara, karoserije pokrivenih vozila i kontejneri namenjeni za jednog primaoca moraju biti zapečaćeni, osim ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno. Pečaćenje karoserija vozila i kontejnera vrši pošiljalac, osim ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno.
57. Otisak pečata mora imati kontrolne oznake (skraćeni naziv vlasnika pečata, žig ili vice broj) ili jedinstveni broj.
Podaci o plombiranju tereta (vrsta i oblik plombe) navedeni su u tovarnom listu.
58. Plombe postavljene na karoserije vozila, kombija, cisterne ili kontejnere, njihove dijelove i pojedinačne teretne predmete ne smiju dozvoliti pristup teretu i skidanje plombi bez narušavanja njihovog integriteta.
59. Pečati su okačeni:
a) za kombi vozila ili njihove dijelove - jednu zaptivku na vratima;
b) kontejneri imaju jednu zaptivku na vratima;
c) za rezervoare - na poklopcu otvora i otvoru za odvod, po jedna zaptivka, osim u slučajevima kada je dogovorom stranaka predviđena drugačija procedura zaptivanja;
d) na teretu - od jedne do četiri zaptivke na mjestima spajanja rubnih traka ili drugih vezivnih materijala.
60. Pečaćenje karoserije vozila pokriveno ceradom vrši se samo ako spoj cerade sa karoserijom onemogućuje pristup teretu.
61. Pečat se mora okačiti na žicu i stisnuti škripcem tako da se otisci na obje strane mogu čitati i da se žica ne može skinuti sa pečata. Nakon kompresije stegom, svaka brtva se mora pažljivo pregledati i, ako se pronađe kvar, zamijeniti drugom.
Zabranjen je transport sa nejasnim otiscima utvrđenih kontrolnih oznaka na pečatima, kao i sa nepravilno okačenim plombama.
62. Zaptivanje pojedinačne vrste teret se može izvršiti previjanjem, ako je to predviđeno ugovorom o prevozu robe.
Papirna traka, pletenica i drugi materijali koji se koriste za umotavanje tereta ne bi trebali imati čvorove ili produžetke. Prilikom previjanja, svako mjesto na kojem se upotrijebljeni ambalažni materijal spaja zajedno mora biti označeno pečatom ili otiskom pečata pošiljatelja.
Trake treba da spreče pristup teretu bez ugrožavanja integriteta upotrebljenog materijala za pakovanje.
V. Rok isporuke, dostava tereta. Čišćenje vozila i kontejnera63. Prevoznik isporučuje i pušta teret primaocu na adresu koju je pošiljalac naveo u tovarnom listu, a primalac prima isporučeni teret. Prevoznik isporučuje teret u roku utvrđenom ugovorom o prevozu robe. Ako uslovi ugovora o prevozu tereta nisu navedeni, teret se isporučuje:
a) u gradskom i prigradskom saobraćaju - u roku od 24 sata;
b) u međugradskom ili međunarodnom saobraćaju - jedan dan na svakih 300 km udaljenosti prevoza.
64. Prevoznik obaveštava pošiljaoca i primaoca o kašnjenju u isporuci tereta. Ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno, pošiljalac i primalac imaju pravo da teret smatraju izgubljenim i zahtevaju naknadu štete za izgubljeni teret ako nije pušten primaocu na njegov zahtev:
a) u roku od 10 dana od dana prijema tereta na prevoz - za prevoz u gradskim i prigradskim komunikacijama;
b) u roku od 30 dana od dana kada je teret trebalo da bude isporučen primaocu - kada se prevozi u međugradskom saobraćaju.
65. Primalac ima pravo da odbije da prihvati teret i zahteva od prevoznika naknadu štete u slučaju oštećenja (oštećenja) tereta u toku transporta krivicom prevozioca, ako se teret koristi za predviđenu namenu. nemoguće.
66. Ako primalac odbije da primi teret iz razloga koji su van kontrole prevoznika, potonji ima pravo predati teret na novu adresu koju odredi pošiljalac (preusmjeravanje tereta), a ako je nemoguće predati teret na novu adresu, vratite teret pošiljaocu uz odgovarajuću prethodnu najavu. Troškove transporta tereta prilikom vraćanja ili ponovnog adresiranja nadoknađuje pošiljalac.
67. Preusmjeravanje tereta se vrši sljedećim redoslijedom:
a) vozač, koristeći sredstva komunikacije, obavještava prevoznika o datumu, vremenu i razlozima odbijanja primaoca da primi teret;
b) o odbijanju i razlozima odbijanja primaoca da primi teret, prevoznik pismeno ili putem sredstava komunikacije obaveštava pošiljaoca i traži uputstva o preusmeravanju tereta;
c) ako otpremnik ne dobije preusmjeravanje od pošiljatelja u roku od 2 sata od trenutka njegove obavijesti o nemogućnosti isporuke robe, prijevoznik pismeno obavještava pošiljaoca o vraćanju robe i nalaže vozaču da robu vrati u otpremnik;
d) po prijemu uputstava od pošiljaoca da preusmjeri teret prije njegove predaje primaocu naznačenom u tovarnom listu, prevoznik putem sredstava komunikacije obavještava vozača o preusmeravanju.
68. Prilikom predaje vozila na istovar, primalac u tovarnom listu u prisustvu prevoznika (vozača) zapisuje tačan datum i vreme predaje vozila na istovar, kao i stanje tereta, kontejnera, ambalaže, obeležavanja. i plombiranje, težinu tereta i broj komada tereta.
69. Po završetku korištenja vozila, najmoprimac u radnom nalogu u prisustvu najmoprimca (vozača) upisuje stvarni datum i vrijeme završetka korištenja vozila.
70. Provjera težine tereta i broja paketa, kao i izdavanje tereta primaocu vrši se na način propisan članom 15. Savezni zakon.
71. Nakon istovara tereta, vozila i kontejneri moraju biti očišćeni od ostataka ovih tereta, a nakon transporta robe prema listi u skladu sa Prilogom broj 9, vozila i kontejneri moraju biti oprani i po potrebi dezinfikovani.
72. Odgovornost za čišćenje, pranje i dezinfekciju vozila i kontejnera je na primaocima. Prevoznik, u dogovoru sa primaocem, ima pravo da uz naknadu preuzme poslove pranja i dezinfekcije vozila i kontejnera.
VI. Karakteristike transporta određenih vrsta tereta73. Prilikom prevoza tereta u rasutom stanju, u rasutom stanju, u rasutom stanju ili u kontejnerima, njegovu masu utvrđuje pošiljalac, a kada je teret prihvaćen od strane prevoznika, pošiljalac naznačuje u tovarnom listu.
74. Prilikom prevoza homogenog komadnog tereta na vozilu ne primenjuju se posebne oznake (osim bruto i neto mase tereta), osim za male pošiljke tereta.
Prilikom transporta homogene komadne robe u kontejnerima do jednog primaoca u količini od 5 ili više paketa, dozvoljeno je označavanje najmanje 4 paketa.
Prilikom transporta tereta u rasutom stanju, rastresitim ili tečnim, ne označava se.
75. Postavljanje djeljivog tereta na vozilo vrši se na način da ukupna težina vozila sa tim teretom ne prelazi 40 tona.
Postavljanje djeljivog tereta na drumske vozove koji se sastoje od 3-osovinskog tegljača i 2- ili 3-osovinske poluprikolice koja nosi 40-stopni ISO kontejner vrši se na način da ukupna težina vozila sa takvim teretom iznosi ne prelazi 44 tone, a osovinsko opterećenje vozila ne prelazi 11,5 tona.
76. Prilikom prevoza tereta u rasutom, rasutom ili tekućem stanju, tereta zapečaćenog od pošiljaoca, kvarljivog i opasnog tereta, kao i dela tereta koji se prevozi pod jednim tovarnim listom, nije dozvoljeno deklarisanje vrednosti tereta.
77. Pokvarljivi teret se prevozi u skladu sa temperaturni režim, utvrđenim uslovima njegovog transporta, koji osiguravaju sigurnost njegovih potrošačkih svojstava, naznačenih od strane pošiljaoca u koloni 5 tovarnog lista.
78. Iznos prirodnog gubitka tereta koji se prevozi u rasutom, rasutom ili tekućem obliku po više tovarnih listova od jednog pošiljaoca do jednog primaoca utvrđuje se za cijelu pošiljku istovremeno izdatog tereta u skladu sa normativima prirodnog gubitka utvrđenim u propisu. način.
VII. Postupak sastavljanja akata i podnošenja zahtjeva79. Akt je sastavljen u sledećim slučajevima:
a) neuklanjanje zbog krivice prevoznika tereta predviđenog ugovorom o prevozu robe;
b) nedostavljanje vozila i kontejnera za utovar;
c) gubitak ili manjak tereta, oštećenje (oštećenje) tereta;
d) nedostavljanje na prevoz tereta predviđenog ugovorom o prevozu robe;
e) odbijanje korišćenja vozila obezbeđenog na osnovu ugovora o čarteru;
f) kašnjenje u isporuci tereta;
g) kašnjenje (zastoj) vozila predviđenih za utovar i istovar;
h) kašnjenje (zastoj) kontejnera u vlasništvu prevoznika i predviđenih za utovar.
80. Akt sastavlja zainteresovano lice danom otkrivanja okolnosti koje su predmet akta. Ukoliko nije moguće sastaviti zapisnik u navedenom roku, isti će biti sastavljen u naredna 24 sata. U slučaju da prevoznici, zakupci, špediteri, primaoci i zakupci izbegnu sastavljanje akta, relevantna strana ima pravo da sačini akt bez učešća strane koja izbegava, prethodno je pismeno obavestivši o sastavljanju akta. akta, osim ako ugovorom o prevozu robe ili ugovorom o čarteru nije predviđen drugi oblik obaveštenja.
81. Oznake u tovarnom listu i radnom nalogu u vezi sa sastavljanjem akta vrše službena lica ovlaštena za sastavljanje akata.
82. Akt sadrži:
a) datum i mjesto sastavljanja akta;
b) prezimena, imena, patronimike i položaje lica koja učestvuju u izradi akta;
V) Kratki opis okolnosti koje su poslužile kao osnov za sastavljanje akta;
d) u slučaju gubitka ili nestašice tereta, oštećenja (oštećenja) tereta - njihov opis i stvarna veličina;
e) potpise strana koje su uključene u sastavljanje akta.
83. U slučaju navedenom u tački "d" stava 82. ovih Pravila, uz izvještaj se prilažu rezultati pregleda radi utvrđivanja iznosa stvarne nestašice i oštećenja (kvarenja) tereta, a navedeni izvještaj mora biti priložen. sastavlja se u prisustvu vozača.
84. U slučaju odbijanja potpisivanja lica koje učestvuje u izradi akta, u aktu se navodi razlog odbijanja.
85. Akt se sastavlja u broju primjeraka koji odgovara broju lica koja učestvuju u njegovoj izradi, ali ne manje od 2 primjerka. Ispravke u sastavljenom aktu nisu dozvoljene.
86. U tovarnom listu, radnom nalogu, tovarnom listu i pratećoj izjavi mora se napraviti zabilješka o izradi akta, koja sadrži kratak opis okolnosti koje su poslužile kao osnov za njegovo stavljanje, kao i visinu novčane kazne.
U odnosu na specijalizovana vozila navedena u skladu sa Prilogom broj 10, visina novčane kazne za kašnjenje (zastoj) vozila utvrđuje se u skladu sa dijelom 5. člana 35. Federalnog zakona.
87. Potraživanje se podnosi prevoznicima (čartererima) na njihovoj lokaciji u pisanoj formi u roku zastare utvrđenom članom 42. Saveznog zakona.
88. Tužba sadrži:
a) datum i mjesto sastavljanja;
b) puno ime (prezime, ime i patronim), adresu lokacije (prebivališta) lica koje podnosi zahtjev;
c) puno ime (prezime, ime i patronim), adresu lokacije (prebivališta) lica protiv kojeg se podnosi zahtjev;
d) kratak opis okolnosti koje su poslužile kao osnov za podnošenje tužbe;
e) opravdanost, obračun i iznos potraživanja za svako potraživanje;
f) spisak priloženih dokumenata koji potvrđuju okolnosti navedene u reklamaciji (akt i tovarni list, radni nalog sa napomenama i sl.);
g) prezime, ime i patronime, položaj lica koje je potpisalo zahtjev, njegov potpis ovjeren pečatom.
89. Reklamacija se sastavlja u 2 primjerka, od kojih se jedan šalje prevozniku (čarteru), a drugi ostaje kod podnosioca zahtjeva.
PrijaveDODATAK br. 1
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
| Tip vozila | vrijednost (tone) |
| Automobile | |
| biaxial | 18 |
| triaxial | 25 |
| četiri osovine | 32 |
| Putni voz | |
| triaxial | 28 |
| četiri osovine | 36 |
| pet osa ili više | 40 |
DODATAK br. 2
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
<*>Za autoputeve čije je projektovanje, izgradnja i rekonstrukcija izvedena pod standardnim osovinskim opterećenjem vozila od 100 kN/10 tf.
<**>Za autoputeve čije je projektovanje, izgradnja i rekonstrukcija izvedena pod standardnim osovinskim opterećenjem vozila od 115 kN/11,5 tf.
DODATAK br. 3
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
Jedno vozilo - 12 metara Prikolica - 12 metara Putni voz - 20 metara
Sva vozila - 2,55 metara Izotermne karoserije vozila - 2,6 metara
Sva vozila - 4 metra
Bilješka. Najveće dozvoljene dimenzije vozila navedene u ovom prilogu uključuju dimenzije izmjenjivih karoserija i teretnih kontejnera, uključujući kontejnere.
DODATAK br. 4
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
| Narudžba (prijava) | |||||
| Instanca N | datum | N | |||
| 1. Pošiljalac | 2. Primalac | ||||
| (prezime, ime, patronim, adresa prebivališta, podaci o sredstvima komunikacije - za fizičko lice, | |||||
| puni naziv, adresa lokacije - za pravno lice) | |||||
| (prezime, ime, patronim, sredstva komunikacije osobe odgovorne za prevoz) | |||||
| 3. Naziv tereta |
| (naziv za otpremu tereta (za opasnu robu - u skladu sa ADR, za kvarljivu robu - u skladu sa ATP), njeno stanje i druge potrebne informacije o teretu)) |
| (popis dokumenata priloženih uz tovarni list, predviđen ADR, sanitarnim, carinskim, karantenskim i drugim pravilima u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije) |
| 5. Upute pošiljatelja |
| (parametri vozila neophodni za prevoz tereta (vrsta, marka, nosivost, kapacitet itd.)) |
| (preporuke o rokovima i temperaturnim uslovima za transport, informacije o uređajima za zaključavanje i plombiranje (ako ih dostavlja pošiljalac) |
| (deklarirana vrijednost (vrijednost) tereta, zabrana pretovara tereta) |
| 6. Prijem tereta | 7. Isporuka tereta | ||
| (adresa utovarnog mjesta) | (adresa mjesta istovara) | ||
| (stvarni datum i vrijeme dolaska) | |||
| (stvarno stanje tereta, kontejnera, ambalaže, označavanja i plombiranja) | |||
| (težina tereta, broj komada tereta) | |||
| (potpis i pečat pošiljaoca (ako postoji); potpis vozača koji je preuzeo teret) | (potpis i pečat primaoca (ako postoji); potpis vozača koji je isporučio teret) |
| 8. Uslovi transporta |
| (rokovi nakon kojih pošiljalac i primatelj imaju pravo da teret smatraju izgubljenim, oblik obavijesti o pregledu radi utvrđivanja iznosa stvarne nestašice, oštećenja (kvarenja) tereta) |
| (iznos naknade i maksimalni period skladištenja tereta na terminalu prevoznika, uslovi utovara (istovara) tereta, procedura obezbeđivanja i ugradnje uređaja neophodnih za utovar, istovar i transport tereta) |
| (masa tereta i način utvrđivanja, podaci o plombiranju pokrivenih vozila i kontejnera) |
| (iznos novčane kazne za neuklanjanje tereta krivicom prevoznika, neblagovremeno davanje vozila, kontejnera, kašnjenje u isporuci tereta, postupak obračuna roka kašnjenja) |
| (iznos novčane kazne za nepredstavljanje tereta na prevoz, za kašnjenje (nehod) vozila predatih na utovar, istovar, za kašnjenje specijalizovanih vozila, za kašnjenje (praznjenje) kontejnera) |
| 9. Informacija o prihvatanju naloga (prijave) za izvršenje |
| (datum prijema naloga (prijave) za izvršenje - prezime, ime, patronim, položaj lica koje je prihvatilo nalog (prijavu) za izvršenje, pečat (ako postoji), potpis) |
Nastavak Dodatka br. 4
Povratak
| 10. Nosač | |||
| (prezime, ime, patronim, adresa stanovanja - za fizičko lice, | (prezime, ime, patronim, podaci o sredstvima komunikacije (ako ih ima) vozača (vozača), | ||
| naziv i adresa lokacije - za pravno lice) | informacije o tovarnom(ima) | ||
| (prezime, ime, patronime osobe odgovorne za prevoz, podaci o sredstvima komunikacije) | |||
| 12. Rezervacije i komentari prevoznika | |||
| (stvarno stanje tereta, kontejnera, ambalaže, označavanja i pečaćenja po prijemu tereta) | (stvarno stanje tereta, kontejnera, ambalaže, označavanja i pečaćenja pri predaji tereta) | ||
| (promjene uslova transporta tokom kretanja) | (promena uslova transporta tokom istovara) | ||
| 14. Prosljeđivanje | |||
| (datum, oblik prosljeđivanja (usmeno ili pismeno) | (adresa novog istovarnog mjesta, datum i vrijeme isporuke vozila na istovar) | ||
| (podaci o osobi od koje je primljeno uputstvo za prosljeđivanje (ime, prezime, ime, patronim i sl.)) | (ako se promijeni primalac tereta - novo ime primaoca i njegova lokacija) | ||
| 15. Troškovi usluga prevoznika i postupak za obračun vozarine | |||
| (cijena usluge u rubljama) | (troškovi prijevoznika i uplate prikazane pošiljatelju za putovanje cestama s naplatom putarine, | ||
| (procedura (mehanizam) obračuna (izračuni) naknade) | |||
| (iznos vozarine (popunjava se nakon završetka transporta) u rubljama)) | |||
DODATAK br. 5
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
| Red | |||||||||
| Instanca N | datum | N | |||||||
| 1. Iznajmljivač | 2. Teretni brod | ||||||||
| (prezime, ime, patronim, adresa prebivališta, podaci o sredstvima komunikacije - za fizičko lice, | (prezime, ime, patronim, adresa prebivališta, podaci o sredstvima komunikacije - za fizičko lice, | ||||||||
| puni naziv, adresa lokacije, podaci o sredstvima komunikacije - za pravno lice) | |||||||||
| (prezime, ime, patronim, podaci o sredstvima komunikacije predstavnika vlasnika tereta koji prati teret) | (prezime, ime, patronim, sredstva komunikacije osobe odgovorne za prevoz) | ||||||||
| 3. Naziv tereta | |||||||||
| (naziv za otpremu tereta (za opasnu robu - u skladu sa ADR, za kvarljivu robu - u skladu sa ATP), njegovo stanje i druge potrebne informacije o teretu) | |||||||||
| (broj pakovanja, označavanje, vrsta kontejnera i način pakovanja) | |||||||||
| (neto (bruto) težina paketa u kilogramima, dimenzije (visina, širina i dužina) u metrima, zapremina pakovanja u kubnim metrima) | |||||||||
| (u slučaju transporta opasne robe - informacije o svakoj opasnoj materiji, materijalu ili proizvodu u skladu sa stavom 5.4.1. ADR) | |||||||||
| 4. Prateća dokumenta za teret | |||||||||
| (spisak dokumenata priloženih uz radni nalog, predviđen ADR, sanitarnim, carinskim, karantenskim i drugim pravilima u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije) | |||||||||
| (popis certifikata, pasoša kvaliteta, potvrda, dozvola, uputstava, naslova i drugih dokumenata priloženih teretu, čija je dostupnost utvrđena zakonodavstvom Ruske Federacije) | |||||||||
| 5. Upute zakupca | |||||||||
| (parametri vozila neophodni za prevoz tereta (vrsta, marka, nosivost, kapacitet, količina itd.)) | |||||||||
| (uputstva neophodna za ispunjavanje fitosanitarnih, sanitarnih, karantenskih, carinskih i drugih zahtjeva utvrđenih zakonodavstvom Ruske Federacije) | |||||||||
| 6. Put i mjesto isporuke vozila | |||||||||
| (datum, vrijeme i adresa mjesta isporuke vozila) | |||||||||
| (ruta) | |||||||||
| (stvarni datum i vrijeme isporuke vozila) | (stvarni datum i vrijeme završetka korištenja vozila) | ||||||||
| (potpis i pečat zakupca (ako postoji) | (potpis vozača) | ||||||||
| 7. Rokovi transporta | |||||||||
| (vrijeme (u cijelim satima) korištenja vozila od strane najmoprimca) | |||||||||
| 8. Uslovi iznajmljivanja | |||||||||
| (procedura za utovar i istovar, pranje i dezinfekciju vozila) | |||||||||
| (iznos novčane kazne za nedostavljanje vozila, odbijanje korištenja vozila predviđeno ugovorom o čarteru) | |||||||||
| 9. Informacija o prihvatanju radnog naloga na izvršenje | ||||||||
| (datum prihvatanja naloga za izvršenje) | (prezime, ime, patronim, položaj lica koje je prihvatilo nalog za izvršenje) | (otisak pečata) (u prisustvu) | (potpis) | |||||
Nastavak
prilozi br.5
Povratak
| 10. Vozilo | ||||
| (matični brojevi) | ||||
| (količina, vrsta, marka, nosivost u tonama, | (prezime, ime, patronime, podaci o sredstvima komunikacije (ako su dostupni), kapacitet vozača (vozača), podaci o tovarnom listu (listovi)) | |||
| u kubnim metrima) | ||||
| 11. Rezervacije i komentari iznajmljivača | ||||
| (promena datuma, vremena i termina prevoza, rute i mesta isporuke vozila) | ||||
| 12. Ostali uslovi | ||||
| (broj, datum i rok važenja posebne dozvole, utvrđena ruta za prevoz opasnog, teškog ili kabastog tereta) | ||||
| (raspored rada i odmora vozača na trasi, podaci o privrednim i drugim radnjama) | ||||
| 13. Iznos naknade za korištenje vozila | ||||
| (cijena usluge u rubljama) | (troškovi najmoprimca i uplate prikazane najmoprimcu za putovanje na cestama, | |||
| (procedura (mehanizam) za obračun naknada) | ||||
| pri prevozu opasnih, teških i velikih tereta, plaćanje carina i taksi, | ||||
| (iznos naknade (popunjava nakon završetka upotrebe) u rubljama) | ||||
| obavljanje utovarno-istovarnih radova, pranje i dezinfekcija vozila) | ||||
| 14. Datum pripreme, potpisi stranaka | ||||||||||||||
| (čarter) | (otisak pečata (ako je dostupan) | (datum) | (potpis) | (teretnjak) | (otisak pečata (ako je dostupan) | (datum) | (potpis) | |||||||
| 15. Oznake zakupca i najmoprimca | ||
| Kratak opis okolnosti koje su poslužile kao osnova za žig | Obračun i visina kazne | Potpis, datum |
| Kontejner (bruto težina, tona) | Vrijeme za utovar (istovar) tereta u kontejner (minuta) | ||
| 0,63 - 1,25 | 15 | ||
| 2,5 - 5 | 23 | ||
| 10-20 | 45 | ||
| 25-30 | 80 | za utovar, istovar i transport tereta i dovođenje u radno stanje.||
| 1. Pošiljalac | 2. Primalac | ||
| (prezime, ime, patronim, adresa prebivališta, podaci o sredstvima komunikacije - za fizičko lice, | (prezime, ime, patronim, adresa prebivališta, podaci o sredstvima komunikacije - za fizičko lice, | ||
| puni naziv, adresa lokacije - za pravno lice) | puni naziv, adresa lokacije - za pravno lice) | ||
| (prezime, ime, patronim, sredstva komunikacije osobe odgovorne za prevoz) | (prezime, ime, patronim, sredstva komunikacije osobe odgovorne za prevoz) |
| 3. Naziv tereta |
| (naziv za otpremu tereta (za opasne robe - u skladu sa ADR), njegovo stanje i druge potrebne informacije o teretu) |
| (broj komada tereta, oznake) |
| (neto (bruto) težina paketa u kilogramima, dimenzije (visina, širina i dužina) u metrima, zapremina pakovanja u kubnim metrima) |
| (uputstva neophodna za ispunjavanje fitosanitarnih, sanitarnih, karantenskih, carinskih i drugih zahtjeva utvrđenih zakonodavstvom Ruske Federacije) |
| (preporuke o rokovima i temperaturnim uslovima za transport, informacije o uređajima za zaključavanje i plombiranje (ako ih dostavlja pošiljalac)) |
| 6. Isporuka (prijem) kontejnera | 7. Isporuka (prijem) kontejnera | |||
| (adresa utovarnog mjesta) | (adresa mjesta istovara) | |||
| (datum i vrijeme isporuke vozila na utovar) | (datum i vrijeme isporuke vozila na istovar) | |||
| (stvarni datum i vrijeme dolaska (odlaska)) | ||||
| (prezime, ime, patronim, adresa stanovanja - za fizičko lice) | (prezime, ime, patronime, podaci o sredstvima komunikacije (ako ih ima) vozača (vozača)) | |||
| (naziv i adresa lokacije - za pravno lice) | ||||
| (vrsta, marka, nosivost u tonama) | (matični broj) |
DODATAK N 9
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
Alabaster (gips) u komadima i mljeveni
barit (teška šparta)
Mineralna vuna
Žitarice od povrća
suhozid (gipsani lapor)
Alumina
Mineralno blato za kupke
Krmni kvasac (hidrolizni sulfat)
Pulpa od krompira i cvekle
Azbestni karton
Koagulansi
Složena hrana
Apatitni koncentrat
Koncentrat nefelina
Suhe boje i boje
Žitarice (ako je potrošačka ambalaža oštećena)
Vitaminsko brašno od drvenastog zelenila
Dolomitno brašno
Hranite brašno
Prehrambeno brašno
Borovo-vitaminsko brašno
Piljevina obojenih metala
Pegmatit
Asfaltni prah
Limeta u prahu
Magnezitni metalurški prah
Šamotni prah
Cigarete (cigarete) (ako je potrošačka ambalaža oštećena)
Hrana i tehnička kuhinjska so
Deterdženti u prahu
Tehničko i građevinsko staklo (ako je polomljeno)
Opiljci od obojenih metala i njihovih legura
Sulfati, osim opasnih
Sirovine za duhan i šagu
Duvan (lišće i korijenje, burmut, prerađeni)
Talk mljeveni i u komadima (kamen talk)
Staklena posuda (ako je slomljena)
Treset i proizvodi od treseta
Organska i kompleksna đubriva
Hemijska i mineralna đubriva
Suvo mleveno meso (u kesama)
Ferolegure
Šamotna grudna
Nahraniti obrok
Opasna roba (u slučajevima utvrđenim ADR-om)
Pokvarljiva roba
Životinje i ptice
DODATAK N 10
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
1. Vozila sa sandukom:
Kombi-hladnjaci;
kombi vozila sa grijanjem karoserije.
2. Vozila - cisterne:
Cisterne za transport labavih, prašnjavih, prašnjavih građevinskih materijala, uključujući cisterne za cement;
cisterne za transport rasutih prehrambenih proizvoda: brašno, žito, krmna hrana, mekinje;
rezervoari za transport prehrambenih tečnosti.
3. Vozila za prevoz građevinskog materijala:
vozila - nosači panela;
vozila - poljoprivredni kamioni;
vozila - mikseri za beton.
4. Vozila za prevoz životinja.
5. Vozila za prevoz automobila.
6. Vozila - kontejnerski brodovi.
7. Vozila sa karoserijom koja se može ukloniti.
8. Vozila - kamioni za smeće.
9. Vozila namijenjena za prevoz opasnih materija u skladu sa ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)
Na sajtu "Zakonbase" predstavljena je ODREDBA Vlade RF od 15.04.2011. N 272 "O ODOBRENJIVANJU PRAVILA ZA PREVOZ TERETA DRUMSKIM TRANSPORTOM" u najnovijem izdanju. Lako je ispuniti sve zakonske zahtjeve ako pročitate relevantne odjeljke, poglavlja i članke ovog dokumenta za 2014. godinu. Da biste pronašli potrebne zakonske akte o temi od interesa, trebali biste koristiti praktičnu navigaciju ili naprednu pretragu.
Na sajtu Zakonbase možete pronaći ODREDBU Vlade RF od 15.04.2011. N 272 „O ODOBRENJIVANJU PRAVILA ZA PREVOZ TERETA DRUMSKIM TRANSPORTOM“ u najnovijoj i puna verzija, u kojem su izvršene sve izmjene i dopune. Ovo garantuje relevantnost i pouzdanost informacija.
Istovremeno, možete potpuno besplatno preuzeti UREDBU Vlade Ruske Federacije od 15. aprila 2011. N 272 „O ODOBRAVANJU PRAVILA ZA PREVOZ TERETA DRUMSKIM TRANSPORTOM“, kako u cijelosti tako iu zasebnim poglavljima.
Rezolucija 272 Pravila za drumski prevoz robe / 272
Uredba Vlade Ruske Federacije od 15. aprila 2011. br. 272
"O davanju saglasnosti na Pravila za drumski prevoz robe"
(sa izmjenama i dopunama od 22. decembra 2017. godine,
sa izmenama i dopunama, uključeno u tekst,
prema odlukama Vlade Ruske Federacije: od 30. decembra 2011. br. 1208,
od 09.01.2014. br. 12, od 03.12.2015. godine br. 1311, od 24.11.2016. godine br. 1233,
od 22. decembra 2016. godine br. 1442, od 12. decembra 2017. godine br. 1529)
U skladu sa članom 3. Federalnog zakona „Povelja drumskog transporta i gradskog kopnenog električnog transporta“, Vlada Ruske Federacije odlučuje:
1. Odobreti priložena Pravila za drumski transport robe.
2. Ova odluka stupa na snagu nakon 3 mjeseca od dana zvaničnog objavljivanja, sa izuzetkom klauzula i Pravila usvojenih ovom odlukom. Stavovi ovog pravilnika stupaju na snagu nakon 12 mjeseci od dana zvaničnog objavljivanja ove odluke.
3. Utvrditi da se prije stupanja na snagu stava 3. Pravilnika utvrđenog ovom odlukom, prevoz opasnih materija drumskim putem u gradskom, prigradskom i međugradskom saobraćaju obavlja u skladu sa navedenim Pravilima, kao i pravilima za prevoz opasnih materija. opasnih tereta u drumskom saobraćaju, odobren od strane Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije u skladu sa Uredbom Vlade Ruske Federacije od 23. aprila 1994. br. 372.
Pravila za drumski transport robe
I. Opće odredbe
1. Ovim pravilnikom utvrđuje se postupak za organizovanje drumskog prevoza različitih vrsta tereta, obezbjeđenje sigurnosti tereta, vozila i kontejnera, kao i uslovi za prevoz robe i obezbjeđivanje vozila za takav prevoz.
2. Drumski transport robe u međunarodnom saobraćaju preko teritorije Ruske Federacije obavlja se u skladu sa međunarodnim ugovorima Ruske Federacije u oblasti drumskog saobraćaja, podzakonskim aktima Ruske Federacije i ovim Pravilima.
3. Drumski prevoz opasnih materija u gradskom, prigradskom i međugradskom saobraćaju obavlja se u skladu sa zahtevima utvrđenim Aneksima A i B Evropskog sporazuma o međunarodnom drumskom prevozu opasnih materija od 30. septembra 1957. (ADR) i ovim Pravilnikom.
4. Drumski prevoz kvarljive robe u gradskom, prigradskom i međugradskom saobraćaju obavlja se u skladu sa uslovima utvrđenim Ugovorom o međunarodnom prevozu kvarljivih prehrambenih proizvoda i posebnim vozilima namenjenim za te prevoze, koji je potpisan u Ženevi 1. septembra. , 1970 (ATP), i ova Pravila.
5. Ova Pravila koriste sljedeće koncepte:
"prateća izjava" - dokument koji se koristi za evidentiranje i kontrolu upotrebe kontejnera;
"pošiljka" - teret jednog ili više imena, koji se prevozi pod jednom vlasničkom ispravom;
"tovarni prostor" - materijalni objekat prihvaćen za prevoz;
teško vozilo- vozilo čija težina sa ili bez tereta prelazi dozvoljenu masu vozila u skladu sa Prilogom br. ili osovinsko opterećenje premašuje dozvoljeno opterećenje na osovini vozila u skladu sa Prilogom br.;
veliko vozilo- vozilo čije dimenzije, sa ili bez tereta, premašuju najveće dozvoljene dimenzije vozila prema Prilogu br.;
"djeljivo opterećenje" - teret koji se, bez gubitka potrošačkih svojstava ili rizika od oštećenja, može postaviti na 2 ili više komada tereta.
II. Zaključivanje ugovora o prevozu robe, ugovora o najmu vozila za prevoz robe
6. Prevoz tereta se obavlja na osnovu ugovora o prevozu tereta, koji se može zaključiti prihvatanjem naloga za izvršenje od strane prevoznika, a ako postoji ugovor o organizaciji prevoza tereta, zahtevom pošiljaoca, osim za slučajeve iz stava ovog pravilnika.
Zaključivanje ugovora o prevozu robe potvrđuje se tovarnim listom koji sastavlja pošiljalac (ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno) na obrascu prema Prilogu br. (u daljem tekstu: tovarni list).
7. Narudžbu (prijavu) pošiljalac dostavlja prevozniku, koji je dužan da pregleda narudžbu (prijavu) iu roku od 3 dana od dana njenog prihvatanja, obavesti pošiljaoca o prihvatanju ili odbijanju narudžbe ( zahtjev) sa pisanim obrazloženjem razloga odbijanja i vratiti nalog (prijavu).
Prilikom razmatranja narudžbe (prijave), prevoznik, u dogovoru sa pošiljateljem, utvrđuje uslove za prevoz robe i popunjava stavove 8 - 11, 13, 15 i 16 (što se tiče prevoznika) tovarnog lista. Prilikom prevoza opasnog tereta, kao i prilikom prevoza teškog i (ili) velikog vozila, prevoznik u stavu 13. tovarnog lista navodi, po potrebi, podatke o broju, datumu i roku važenja posebne dozvole, kao i ruta takvog transporta.
8. Prije sklapanja ugovora o prijevozu robe, prijevoznik, na zahtjev pošiljatelja, dostavlja dokument (cjenovnik) koji sadrži podatke o cijeni usluga prijevoznika i postupku obračuna vozarine.
9. Tovarni list, ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno, sastavlja se za jednu ili više pošiljki tereta koji se prevoze jednim vozilom, u 3 primerka (originala), odnosno za pošiljaoca, primaoca i prevoznika.
Tovarni list potpisuju pošiljalac i prevoznik ili njihovi ovlašćeni predstavnici.
Sve ispravke ovjerene su potpisima i pošiljatelja i prijevoznika ili njihovih ovlaštenih predstavnika.
10. U slučaju utovara tereta koji se prevozi na različita vozila, sastavlja se određeni broj tovarnih listova koji odgovara broju upotrijebljenih vozila.
11. U nedostatku svih ili bilo kojih pojedinačnih unosa u odeljku „Uslovi prevoza” tovarnog lista, uslovi za prevoz robe predviđeni Saveznim zakonom „Povelja o motornom saobraćaju i gradskom kopnenom električnom saobraćaju” (u daljem tekstu kao savezni zakon) i primenjuju se ova pravila.
Nedostatak unosa potvrđuje se crticom u odgovarajućoj koloni prilikom popunjavanja otpremnice.
12. Kada pošiljalac izjavi vrednost tereta, teret se prihvata na prevoz na način utvrđen ovim Pravilima, sa navođenjem njegove vrednosti u stavu 5. tovarnog lista. Deklarisana vrijednost ne smije biti veća od stvarne vrijednosti tereta.
13. Prevoz tereta u pratnji predstavnika vlasnika tereta, prevoz tereta za koji se ne vodi evidencija o kretanju inventara, obavlja se vozilom obezbeđenim na osnovu ugovora o najmu vozila za prevoz tereta. (u daljem tekstu ugovor o čarteru), zaključen, osim ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno, u formi radnog naloga za davanje vozila na obrascu prema Prilogu br (u daljem tekstu: rad). red).
14. Radni nalog zakupac dostavlja najmoprimcu, koji je dužan da pregleda radni nalog i da u roku od 3 dana od dana prijema, pismenim putem obavesti zakupca o prihvatanju ili odbijanju radnog naloga. obrazloženje razloga za odbijanje i vraćanje radnog naloga.
Prilikom razmatranja radnog naloga, zakupac u dogovoru sa zakupcem utvrđuje uslove za zakup vozila i popunjava stavove 2, 8 - 10, 12 - 14 (u delu zakupca) radnog naloga.
15. Prilikom predaje radnog naloga zakupcu, zakupac popunjava stavove 1, 3 - 7 i 14 radnog naloga.
16. Promjene u uslovima unajmljivanja na ruti čarter (vozač) evidentira u koloni 11 „Rezervacije i komentari najmoprimca” radnog naloga.
17. U nedostatku svih ili bilo kojih pojedinačnih unosa u narudžbini u vezi sa uslovima najma, primenjuju se uslovi predviđeni Saveznim zakonom i ovim Pravilima.
Nedostatak unosa potvrđuje se crticom u odgovarajućoj koloni radnog naloga.
18. Narudžbenica je sastavljena u 3 primjerka (originala), potpisana od strane zakupca i zakupca. Prvi primjerak radnog naloga ostaje kod zakupca, drugi i treći primjerak predaju se zakupcu (vozaču). Treći primjerak radnog naloga sa potrebnim napomenama prilaže se uz račun za zakup vozila za prevoz robe i šalje se najmoprimcu.
19. Sve ispravke u radnom nalogu ovjerene su potpisima i zakupca i zakupca.
20. U slučaju utovara tereta koji se prevozi na različita vozila, sastavlja se broj radnih naloga koji odgovara broju upotrijebljenih vozila.
21. Izvršenje tovarnog lista ili radnog naloga u slučaju prevoza robe za lične, porodične, kućne ili druge potrebe koje nisu vezane za poslovnu delatnost vrši prevoznik (čarter) u dogovoru sa otpremnikom (čarterom) , osim ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno.
III. Obezbeđivanje vozila i kontejnera, predstavljanje i prihvatanje tereta na transport, utovar tereta u vozila i kontejnere
22. Prevoznik, u roku utvrđenom ugovorom o prevozu robe (ugovorom o prevozu robe), dostavlja pošiljaocu ispravno vozilo za utovar u stanju pogodnom za prevoz odgovarajućeg tereta, a pošiljalac predaje teret prevozniku. u utvrđenom vremenskom okviru.
23. Pogodnim za prevoz tereta smatraju se vozila i kontejneri koji odgovaraju namjeni, vrsti i nosivosti utvrđenim ugovorom o prevozu robe (ugovorom o prevozu robe), kao i opremljeni odgovarajućom opremom.
24. Isporuka vozila i kontejnera nepodobnih za prevoz robe predviđenih ugovorom o prevozu robe (ugovorom o prevozu robe) jednaka je neisporučivanju vozila.
25. Zakašnjenje je isporuka vozila na utovarno mjesto sa zakašnjenjem većim od 2 sata od vremena utvrđenog narudžbom (zahtjevom) ili radnim nalogom dogovorenim od strane prevoznika, osim ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno. Prilikom predaje vozila na utovar, otpremnik (čarter) u tovarnom listu (radnom nalogu) u prisustvu prevoznika (vozača) naznačuje stvarni datum i vreme predaje vozila na utovar,
kao i stanje tereta, kontejnera, ambalaže, označavanja i plombiranja, težine tereta i broja komada tereta.
26. Po završetku utovara, prevoznik (vozač) potpisuje tovarni list i po potrebi u stavu 12. tovarnog lista navodi svoje komentare i rezerve prilikom prihvatanja tereta.
27. Prilikom predaje vozila za prevoz robe, zakupac (vozač) potpisuje radni nalog i po potrebi u stavu 11. radnog naloga navodi svoje komentare i rezerve prilikom predaje vozila za prevoz robe.
28. Promjene uslova prevoza tereta, uključujući i promjenu adrese isporuke tereta (preusmjeravanje), duž rute, prevoznik (vozač) bilježi u tovarnom listu.
29. Špediter (čarter) ima pravo odbiti ispunjenje ugovora o prevozu robe (ugovor o čarteru) u slučaju:
a) obezbjeđenje od strane prevoznika vozila i kontejnera neprikladnih za prevoz relevantnog tereta;
b) kašnjenje u isporuci vozila i kontejnera na utovarno mjesto;
c) propust vozača vozila da dostavi pošiljaocu (čarteru) identifikacioni dokument i tovarni list na mjestu utovara.
30. Priznaje se da stanje tereta prilikom predstavljanja za transport ispunjava utvrđene uslove ako:
a) da je teret pripremljen, upakovan i upakovan u skladu sa standardima, tehničkim specifikacijama i drugim regulatornim dokumentima za teret, ambalažu, ambalažu i kontejner;
b) prilikom transporta tereta u kontejnerima ili pakovanju, teret se obeležava u skladu sa utvrđenim zahtevima;
c) težina tereta odgovara težini navedenoj u tovarnom listu.
31. Prilikom predstavljanja tereta u kontejnerima ili pakovanju za transport, pošiljalac je dužan da označi svaki komad tereta. Označavanje teretnih paketa sastoji se od osnovnih, dodatnih i informativnih natpisa, kao i znakova za rukovanje.
32. Glavne oznake uključuju:
a) puno ili skraćeno ime pošiljaoca i primaoca;
b) broj paketa u pošiljci i njihov broj;
c) adrese punktova za utovar i istovar.
33. Dodatne oznake uključuju mašinski čitljive oznake koje koriste linearne bar kod simbole, dvodimenzionalne simbole, oznake radio frekvencije, uključujući simbole za automatsku identifikaciju i prikupljanje podataka o teretu.
34. Informativne oznake uključuju:
a) težina teretnog paketa (bruto i neto) u kilogramima (tonama);
b) linearne dimenzije tovarnog prostora, ako jedan od parametara prelazi 1 metar.
35. Znakovi za rukovanje su konvencionalni znakovi koji se primjenjuju na kontejnere ili ambalažu za karakterizaciju načina rukovanja teretom tokom transporta, skladištenja, transporta i utvrđivanje načina rukovanja paketom tereta tokom utovara i istovara, transporta i skladištenja tereta.
36. Po dogovoru strana, označavanje teretnih paketa može vršiti prevoznik (teretar).
37. Oznake i znakovi za rukovanje primenjuju se u skladu sa standardima i tehničkim specifikacijama za teret, kontejnere i ambalažu. Označavanje se vrši nanošenjem oznaka direktno na pakovanje ili lijepljenjem etiketa.
38. Ako ugovorom o prevozu robe nisu utvrđeni uslovi za utovar tereta u vozila i kontejnere, kao i istovar tereta iz njih, utovar i istovar tereta se vrši u rokovima u skladu sa Dodatkom br. .
39. Vremenski okvir za utovar i istovar tereta ne uključuje vrijeme potrebno za izvođenje radova na pripremi tereta za transport.
40. Utovar tereta u vozilo i kontejner, kao i istovar tereta iz njih, vrši se uzimajući u obzir spisak radova u skladu sa Prilogom br.
41. Ako se utovar tereta u kontejner i istovar tereta iz njega vrši vađenjem kontejnera iz vozila, predaja praznog kontejnera pošiljatelju ili natovarenog kontejnera primaocu sastavlja se uz prateću izjavu u u skladu sa Dodatkom br. (u daljem tekstu prateća izjava).
42. Prilikom predaje praznog kontejnera pošiljaocu ili natovarenog kontejnera primaocu, prevoznik popunjava stavove 1 - 4, 6 - 10 (što se tiče prevoznika) prateće izjave, kao i u rubrici " Primerak br.“ označava serijski broj kopije (originala) prateće izjave, au redu „Br.
43. Prilikom predaje vozila na utovar, pošiljalac u pratećem listu u prisustvu prevoznika (vozača) beleži tačan datum i vreme predaje (polaska) vozila na utovar, stanje kontejnera i njegovo plombiranje nakon utovar na vozilo, a takođe popunjava stav 10. pratećeg lista (što se tiče pošiljaoca).
44. Po potrebi, otpremnik u paragrafu 5 prateće izjave navodi podatke potrebne za ispunjavanje fitosanitarnih, sanitarnih, karantenskih, carinskih i drugih zahtjeva utvrđenih zakonodavstvom Ruske Federacije, kao i preporuke o rokovima i temperaturnim uslovima. za transport i informacije o uređajima za zaključavanje i zatvaranje kontejnera.
45. Prilikom predaje vozila na istovar, primalac u propratnoj izjavi u prisustvu prevoznika (vozača) napominje tačan datum i vreme predstavljanja (polaska) vozila na istovar, stanje kontejnera i njegovu plombaciju kada istovara iz vozila, a takođe popunjava stav 10. prateće izjave (u smislu primaoca).
46. Propratna izjava se sastavlja u 3 primjerka (originala) - za primaoca, pošiljaoca i prijevoznika.
Sve ispravke u pratećoj izjavi ovjerene su potpisima pošiljaoca ili primaoca i prijevoznika.
47. Vrijeme dostave kontejnera na mjesta utovara i istovara računa se od trenutka kada vozač predoči prateći list pošiljaocu na mjestu utovara, a primaocu na mjestu istovara.
48. Ukoliko ugovorom o prevozu robe (ugovor o čarteru) nije drugačije određeno, otpremnik (čarter) obezbeđuje obezbeđivanje i ugradnju na vozilo uređaja neophodnih za utovar, istovar i transport tereta, a primalac (čarter) osigurava njihovo uklanjanje iz vozila.
49. Svu opremu koja pripada otpremniku (čarteru) prevoznik (čarterer) vraća pošiljaocu (čarteru) u skladu sa svojim uputstvima iz stava 5. tovarnog lista i o trošku pošiljaoca (čarter), a u skladu sa svojim uputstvima iz stava 5. tovarnog lista. nepostojanje takvih uputstava, izdaju se primaocu zajedno sa teretom na odredištu.
50. Utovar tereta u vozilo i kontejner vrši pošiljalac (čarter), a istovar iz vozila i kontejnera primalac, osim ako ugovorom stranaka nije drugačije određeno.
51. Utovar tereta u vozilo i kontejner vrši se na način da se obezbijedi sigurnost transporta tereta i njegova sigurnost, kao i da se spriječi oštećenje vozila i kontejnera.
52. Teretni predmeti koji se utovaruju mehanizovanim sredstvima, po pravilu, moraju imati petlje, ušice, izbočine ili druge posebne uređaje za hvatanje mašinama i uređajima za podizanje.
Izbor sredstava za pričvršćivanje tereta u karoseriji vozila (pojasevi, lanci, sajle, drvene kocke, graničnici, protuklizne prostirke i sl.) vrši se uzimajući u obzir sigurnost saobraćaja, sigurnost tereta koji se prevozi i vozila.
Nije dozvoljeno osiguranje tereta ekserima, spajalicama ili drugim metodama koje oštećuju vozilo.
IV. Određivanje težine tereta, plombiranje vozila i kontejnera
53. Prilikom prevoza tereta u kontejnerima ili pakovanju, kao i komadne robe, njihovu masu utvrđuje pošiljalac, navodeći u tovarnom listu broj stavki tereta, neto (bruto) težinu tereta u kilogramima, dimenzije (visina, širina). i dužina) u metrima, zapremina tovarnih mesta u kubnim metrima.
54. Težina tereta se utvrđuje na sljedeće načine:
a) vaganje;
b) proračun na osnovu podataka geometrijskih mjerenja prema zapremini utovarenog tereta i (ili) tehničke dokumentacije za njega.
55. Upis u tovarni list o težini tereta, uz navođenje načina utvrđivanja, vrši pošiljalac, ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno. Na zahtjev prevoznika, težinu tereta utvrđuje pošiljalac u prisustvu prevoznika, a ako je tačka polaska terminal prevoznika, prevoznik u prisustvu pošiljaoca. Prilikom prevoza tereta u pokrivenom vozilu i kontejneru koji je zapečaćen od pošiljaoca, težinu tereta određuje pošiljalac.
56. Po završetku utovara, karoserije pokrivenih vozila i kontejneri namenjeni za jednog primaoca moraju biti zapečaćeni, osim ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno. Pečaćenje karoserija vozila i kontejnera vrši pošiljalac, osim ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno.
57. Otisak pečata mora imati kontrolne oznake (skraćeni naziv vlasnika pečata, žig ili vice broj) ili jedinstveni broj.
Podaci o plombiranju tereta (vrsta i oblik plombe) navedeni su u tovarnom listu.
58. Plombe postavljene na karoserije vozila, kombija, cisterne ili kontejnere, njihove dijelove i pojedinačne teretne predmete ne smiju dozvoliti pristup teretu i skidanje plombi bez narušavanja njihovog integriteta.
59. Pečati su okačeni:
a) za kombi vozila ili njihove dijelove - jednu zaptivku na vratima;
b) kontejneri imaju jednu zaptivku na vratima;
c) za rezervoare - na poklopcu otvora i otvoru za odvod, po jedna zaptivka, osim u slučajevima kada je dogovorom stranaka predviđena drugačija procedura zaptivanja;
d) na teretu - od jedne do četiri zaptivke na mjestima spajanja rubnih traka ili drugih vezivnih materijala.
60. Pečaćenje karoserije vozila pokriveno ceradom vrši se samo ako spoj cerade sa karoserijom onemogućuje pristup teretu.
61. Pečat se mora okačiti na žicu i stisnuti škripcem tako da se otisci na obje strane mogu čitati i da se žica ne može skinuti sa pečata. Nakon kompresije stegom, svaka brtva se mora pažljivo pregledati i, ako se pronađe kvar, zamijeniti drugom.
Zabranjen je transport sa nejasnim otiscima utvrđenih kontrolnih oznaka na pečatima, kao i sa nepravilno okačenim plombama.
62. Pečaćenje pojedinih vrsta tereta može se izvršiti previjanjem, ako je to predviđeno ugovorom o prevozu robe.
Papirna traka, pletenica i drugi materijali koji se koriste za umotavanje tereta ne bi trebali imati čvorove ili produžetke. Prilikom previjanja, svako mjesto gdje se upotrijebljeni ambalažni materijal spaja zajedno mora biti označeno pečatom pošiljatelja.
Trake treba da spreče pristup teretu bez ugrožavanja integriteta upotrebljenog materijala za pakovanje.
V. Rok isporuke, dostava tereta. Čišćenje vozila i kontejnera
63. Prevoznik isporučuje i pušta teret primaocu na adresu koju je pošiljalac naveo u tovarnom listu, a primalac prima isporučeni teret. Prevoznik isporučuje teret u roku utvrđenom ugovorom o prevozu robe. Ako uslovi ugovora o prevozu tereta nisu navedeni, teret se isporučuje:
a) u gradskom i prigradskom saobraćaju - u roku od 24 sata;
b) u međugradskom ili međunarodnom saobraćaju - jedan dan na svakih 300 km udaljenosti prevoza.
64. Prevoznik obaveštava pošiljaoca i primaoca o kašnjenju u isporuci tereta. Ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno, pošiljalac i primalac imaju pravo da teret smatraju izgubljenim i zahtevaju naknadu štete za izgubljeni teret ako nije pušten primaocu na njegov zahtev:
a) u roku od 10 dana od dana prijema tereta na prevoz - za prevoz u gradskim i prigradskim komunikacijama;
b) u roku od 30 dana od dana kada je teret trebalo da bude isporučen primaocu - kada se prevozi u međugradskom saobraćaju.
65. Primalac ima pravo da odbije da prihvati teret i zahteva od prevoznika naknadu štete u slučaju oštećenja (oštećenja) tereta u toku transporta krivicom prevozioca, ako se teret koristi za predviđenu namenu. nemoguće.
66. Ako primalac odbije da primi teret iz razloga koji su van kontrole prevoznika, potonji ima pravo predati teret na novu adresu koju odredi pošiljalac (preusmjeravanje tereta), a ako je nemoguće predati teret na novu adresu, vratite teret pošiljaocu uz odgovarajuću prethodnu najavu. Troškove transporta tereta prilikom vraćanja ili ponovnog adresiranja nadoknađuje pošiljalac.
67. Preusmjeravanje tereta se vrši sljedećim redoslijedom:
a) vozač, koristeći sredstva komunikacije, obavještava prevoznika o datumu, vremenu i razlozima odbijanja primaoca da primi teret;
b) o odbijanju i razlozima odbijanja primaoca da primi teret, prevoznik pismeno ili putem sredstava komunikacije obaveštava pošiljaoca i traži uputstva o preusmeravanju tereta;
c) ako otpremnik ne dobije preusmjeravanje od pošiljatelja u roku od 2 sata od trenutka njegove obavijesti o nemogućnosti isporuke robe, prijevoznik pismeno obavještava pošiljaoca o vraćanju robe i nalaže vozaču da robu vrati u otpremnik;
d) po prijemu uputstava od pošiljaoca da preusmjeri teret prije njegove predaje primaocu naznačenom u tovarnom listu, prevoznik putem sredstava komunikacije obavještava vozača o preusmeravanju.
68. Prilikom predaje vozila na istovar, primalac u tovarnom listu u prisustvu prevoznika (vozača) zapisuje tačan datum i vreme predaje vozila na istovar, kao i stanje tereta, kontejnera, ambalaže, obeležavanja. i plombiranje, težinu tereta i broj komada tereta.
69. Po završetku korištenja vozila, najmoprimac u radnom nalogu u prisustvu najmoprimca (vozača) upisuje stvarni datum i vrijeme završetka korištenja vozila.
70. Provjera težine tereta i broja paketa, kao i izdavanje tereta primaocu vrši se na način propisan članom 15. Saveznog zakona.
71. Nakon istovara tereta, vozila i kontejneri moraju biti očišćeni od ostataka ovih tereta, a nakon transporta robe prema listi u skladu sa Prilogom br. vozila i kontejneri oprati i po potrebi dezinfikovati.
72. Odgovornost za čišćenje, pranje i dezinfekciju vozila i kontejnera je na primaocima. Prevoznik, u dogovoru sa primaocem, ima pravo da uz naknadu preuzme poslove pranja i dezinfekcije vozila i kontejnera.
VI. Karakteristike transporta određenih vrsta tereta
73. Prilikom prevoza tereta u rasutom stanju, u rasutom stanju, u rasutom stanju ili u kontejnerima, njegovu masu utvrđuje pošiljalac, a kada je teret prihvaćen od strane prevoznika, pošiljalac naznačuje u tovarnom listu.
74. Prilikom prevoza homogenog komadnog tereta na vozilu ne primenjuju se posebne oznake (osim bruto i neto mase tereta), osim za male pošiljke tereta.
Prilikom transporta homogene komadne robe u kontejnerima do jednog primaoca u količini od 5 ili više paketa, dozvoljeno je označavanje najmanje 4 paketa.
Prilikom transporta tereta u rasutom stanju, rastresitim ili tečnim, ne označava se.
75. Postavljanje deljivog tereta na vozilo vrši se na način da ukupna težina vozila sa takvim teretom ne prelazi dozvoljenu masu vozila predviđenu Prilogom br. ovih Pravila, opterećenje na osovina vozila sa takvim teretom ne prelazi dozvoljeno opterećenje osovine vozila, predviđeno u Prilogu br. ovih Pravila, a dimenzije vozila sa takvim teretom ne prelaze maksimalno dozvoljene dimenzije predviđenog vozila za u Dodatku br. ovih Pravila.
76. Prilikom prevoza tereta u rasutom, rasutom ili tekućem stanju, tereta zapečaćenog od pošiljaoca, kvarljivog i opasnog tereta, kao i dela tereta koji se prevozi pod jednim tovarnim listom, nije dozvoljeno deklarisanje vrednosti tereta.
77. Kvarljivi teret se prevozi u skladu sa temperaturnim režimom koji je određen uslovima njegovog transporta, obezbeđujući sigurnost njegovih potrošačkih svojstava, naznačenih od strane pošiljaoca u koloni 5 tovarnog lista.
78. Iznos prirodnog gubitka tereta koji se prevozi u rasutom, rasutom ili tekućem obliku po više tovarnih listova od jednog pošiljaoca do jednog primaoca utvrđuje se za cijelu pošiljku istovremeno izdatog tereta u skladu sa normativima prirodnog gubitka utvrđenim u propisu. način.
VII. Postupak sastavljanja akata i podnošenja zahtjeva
79. Akt se sastavlja u sljedećim slučajevima:
a) neuklanjanje zbog krivice prevoznika tereta predviđenog ugovorom o prevozu robe;
b) nedostavljanje vozila i kontejnera za utovar;
c) gubitak ili manjak tereta, oštećenje (oštećenje) tereta;
d) nedostavljanje na prevoz tereta predviđenog ugovorom o prevozu robe;
e) odbijanje korišćenja vozila obezbeđenog na osnovu ugovora o čarteru;
f) kašnjenje u isporuci tereta;
g) kašnjenje (zastoj) vozila predviđenih za utovar i istovar;
h) kašnjenje (zastoj) kontejnera u vlasništvu prevoznika i predviđenih za utovar.
80. Akt sastavlja zainteresovano lice danom otkrivanja okolnosti koje su predmet akta. Ukoliko nije moguće sastaviti zapisnik u navedenom roku, isti će biti sastavljen u naredna 24 sata. U slučaju da prevoznici, zakupci, špediteri, primaoci i zakupci izbegnu sastavljanje akta, relevantna strana ima pravo da sačini akt bez učešća strane koja izbegava, prethodno je pismeno obavestivši o sastavljanju akta. akta, osim ako ugovorom o prevozu robe ili ugovorom o čarteru nije predviđen drugi oblik obaveštenja.
81. Oznake u tovarnom listu i radnom nalogu u vezi sa sastavljanjem akta vrše službena lica ovlaštena za sastavljanje akata.
82. Akt sadrži:
a) datum i mjesto sastavljanja akta;
b) prezimena, imena, patronimike i položaje lica koja učestvuju u izradi akta;
c) kratak opis okolnosti koje su poslužile kao osnov za sastavljanje akta;
d) u slučaju gubitka ili nestašice tereta, oštećenja (oštećenja) tereta - njihov opis i stvarna veličina;
e) potpise strana koje su uključene u sastavljanje akta.
83. U slučaju navedenom u tački "d" stava ovih Pravila, uz zapisnik se prilažu rezultati pregleda radi utvrđivanja iznosa stvarne nestašice i oštećenja (kvarenja) tereta, a navedeni zapisnik se mora sastaviti. gore u prisustvu vozača.
84. U slučaju odbijanja potpisivanja lica koje učestvuje u izradi akta, u aktu se navodi razlog odbijanja.
85. Akt se sastavlja u broju primjeraka koji odgovara broju lica koja učestvuju u njegovoj izradi, ali ne manje od 2 primjerka. Ispravke u sastavljenom aktu nisu dozvoljene.
86. U tovarnom listu, radnom nalogu, tovarnom listu i pratećoj izjavi mora se napraviti zabilješka o izradi akta, koja sadrži kratak opis okolnosti koje su poslužile kao osnov za njegovo stavljanje, kao i visinu novčane kazne.
U odnosu na specijalizovana vozila prema listi prema Prilogu br., visina novčane kazne za kašnjenje (zastoj) vozila utvrđuje se u skladu sa dijelom 5. člana 35. Federalnog zakona.
87. Potraživanje se podnosi prevoznicima (čartererima) na njihovoj lokaciji u pisanoj formi u roku zastare utvrđenom članom 42. Saveznog zakona.
88. Tužba sadrži:
a) datum i mjesto sastavljanja;
b) puno ime (prezime, ime i patronim), adresu lokacije (prebivališta) lica koje podnosi zahtjev;
c) puno ime (prezime, ime i patronim), adresu lokacije (prebivališta) lica protiv kojeg se podnosi zahtjev;
d) kratak opis okolnosti koje su poslužile kao osnov za podnošenje tužbe;
e) opravdanost, obračun i iznos potraživanja za svako potraživanje;
f) spisak priloženih dokumenata koji potvrđuju okolnosti navedene u reklamaciji (akt i tovarni list, radni nalog sa napomenama i sl.);
g) prezime, ime i patronim, položaj lica koje je potpisalo tužbu, njegov potpis.
89. Reklamacija se sastavlja u 2 primjerka, od kojih se jedan šalje prevozniku (čarteru), a drugi ostaje kod podnosioca zahtjeva.
Dodatak br. 1
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
(izmijenjena i dopunjena rezolucijom
Vlada Ruske Federacije
od 27. decembra 2014. br. 1590)
Dozvoljena težina vozila
| Vrsta vozila ili kombinacija vozila, broj i raspored osovina | Dozvoljena težina vozila, tona |
| Pojedinačni automobili |
|
| biaxial | |
| triaxial | |
| četiri osovine | |
| petoosni i više | |
| Cestovni vozovi, sedlasti i vučeni |
|
| triaxial | |
| četiri osovine | |
| petoosni | |
| šestoosni i više | |
Dodatak br. 2
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
| Lokacija osovina vozila | Udaljenost između susjednih osa (metri) | Dozvoljeno opterećenje na osovini vozila na točkovima u zavisnosti od standardnog (proračunatog) opterećenja na osovini (tone) i broja točkova na osovini, (tona) |
||||||
| za autoputeve projektovane za opterećenje od 6 tona po osovini | za autoputeve projektovane za opterećenje od 10 tona po osovini | za autoputeve projektovane za osovinsko opterećenje od 11,5 tona po osovini |
||||||
| Jedna osovina (težina po osovini) | preko 2.5 | 5,5 (6) | 9 (10) | 10,5 (11,5) |
||||
| Biaksijalna grupa (zbir masa osovina uključenih u grupu od 2 blisko razmaknute osovine) | do 1 (uključivo) | 8 (9) | 10 (11) | 11,5 (12,5) |
||||
| 9 (10) | 13 (14) | 14 (16) |
||||||
| 10 (11) | 15 (16) | 17 (18) |
||||||
| 11 (12) | 17 (18) | 18 (20) |
||||||
| Troosovinska grupa (zbir masa osovina uključenih u grupu od 3 blisko raspoređene osovine) | do 1 (uključivo) | 11 (12) | 15 (16,5) | do 1 (uključivo) | 3,5 (4) | 5 (5,5) | 5,5 (6) |
|
| preko 1 do 1,3 (uključivo) | 4 (4,5) | 6 (6,5) | 6,5 (7) |
|||||
| preko 1,3 do 1,8 (uključivo) | 4,5 (5) | 6,5 (7) | 7,5 (8) |
|||||
| preko 1,8 do 2,5 (uključivo) | 5 (5,5) | 7 (7,5) | 8,5 (9) |
|||||
| Zatvorite osovine vozila sa 8 ili više točkova na svakoj osovini (opterećenje po osovini u grupi osovina) | do 1 (uključivo) | |||||||
| preko 1 do 1,3 (uključivo) | 10,5 | |||||||
| preko 1,3 do 1,8 (uključivo) | ||||||||
| preko 1,8 do 2,5 (uključivo) | 13,5 | |||||||
____________
* Ukoliko vlasnik autoputa postavlja odgovarajuće putokaze i na svojoj službenoj web stranici postavlja podatke o dozvoljenom osovinskom opterećenju vozila za autoput.
** Za vozila sa osovinama i grupama osovina sa pojedinačnim točkovima opremljenim pneumatskim ili ekvivalentnim ogibljenjem.
*** Grupa bliskih osovina je grupisana osovina, strukturno kombinovana i (ili) nepovezana u okretno postolje, sa razmakom do najbliže osovine do 2,5 metara (uključivo).
**** Masa po osovini, odnosno zbir masa osovina uključenih u grupu osovina.
Bilješka.1. Vrijednosti u zagradama date su za osovine sa dvostrukim kotačima, bez zagrada - za osovine sa jednostrukim kotačima.
2. Biaksijalne i triaksijalne grupe, koje uključuju osovine sa jednostrukim i duplim točkovima, treba smatrati grupama osovina, koje uključuju osovine sa pojedinačnim točkovima.
3. Neravnomjerna raspodjela opterećenja po osovinama dopuštena je za dvoosne i triaksijalne grupe, ako stvarno opterećenje na grupi osovina ne prelazi dozvoljeno opterećenje na grupi osovina sa jednim ili dvostrukim kotačima i stvarno opterećenje na najopterećenijim osovina u biaksijalnoj i triaksijalnoj grupi ne prelazi dozvoljeno osovinsko opterećenje pojedinačne osovine sa jednim odnosno duplim točkovima.
4. Ako grupe osovina imaju različite vrijednosti međuosovinskih razmaka, svakom razmaku između osovina dodjeljuje se vrijednost dobivena aritmetičkim prosjekom (zbir svih međuosovinskih razmaka u grupi dijeli se sa brojem međuosovinskih razmaka u grupi). Središnji razmak, dobiven aritmetičkim usrednjavanjem, dodjeljuje se grupama s dvije i tri osovine kako bi se odredilo dopušteno opterećenje.
Dodatak br. 3
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
Najveće dozvoljene dimenzije vozila
| Sva vozila | 2,55 metara |
| Izotermne karoserije vozila | 2,6 metara |
| Sva vozila |
Bilješka.Najveće dozvoljene dimenzije vozila navedene u ovom prilogu uključuju dimenzije izmjenjivih karoserija i teretnih kontejnera, uključujući kontejnere.
Dodatak br. 4
Pravilima za prevoz tereta
automobilom
25(1). Rok za izvršenje mera za obezbeđenje antiterorističke zaštite objekta (teritorije), uključujući i njegovo opremanje inženjersko-tehničkim sredstvima obezbeđenja, utvrđuje komisija na osnovu stepena potencijalne opasnosti i opasnosti od terorističkih akata, projektovanog iznos troškova za provođenje odgovarajućih mjera na teret federalnog budžeta i sredstava iz vanbudžetskih izvora i ne može biti duži od 2 godine od dana potpisivanja zapisnika o inspekcijskom nadzoru objekta (teritorije). V. Procedura za praćenje usklađenosti sa zahtjevima na antiterorističku zaštitu objekata (teritorija) 26. Kontrola usklađenosti sa zahtjevima za antiterorističku sigurnost objekata (teritorija) dodjeljuje se teritorijalnim organima Federalne službe Nacionalne garde Ruske Federacije na lokaciji objekata (teritorija) i vrši se vršenjem zakazanih i vanplaniranih inspekcija antiterorističkog obezbeđenja objekata (teritorija) navedenih u zapisniku o inspekcijskom pregledu objekta (teritorije) i bezbednosnog lista objekta (teritorije). 27. Redovni pregledi antiterorističkog obezbeđenja objekata (teritorija) vrše se jednom godišnje u skladu sa planom u vidu kontrole dokumentacije i uviđaja antiterorističke bezbednosti objekata (teritorija). Godišnji raspored za obavljanje ovakvih zakazanih inspekcija izrađuje teritorijalni organ Federalne službe Nacionalne garde Ruske Federacije na lokaciji objekata (teritorija) i obavještava zainteresovane strane objavljivanjem na zvaničnom sajtu ovog teritorijalnog organa. Oglas sa obavještenjem o isporuci najkasnije 3 radna dana prije početka manifestacije. 29. Osnov za obavljanje vanrednih inspekcijskih nadzora antiterorističke zaštite objekata (teritorija) je: A) isteka roka za izvršenje ranije izdatog naloga za otklanjanje utvrđene povrede uslova za antiterorističko obezbjeđenje objekta (teritorije); B) prijem žalbi građana teritorijalnim organima Federalne službe Nacionalne garde Ruske Federacije, uključujući individualni preduzetnici i pravnih lica, informacije od državnih organa, lokalne samouprave, iz fondova masovni medij o činjenicama kršenja antiterorističke zaštite objekta (teritorije), ako se takvim povredama stvara opasnost od štete po život, zdravlje ljudi, životnu sredinu, sigurnost države, imovinu fizičkih i pravnih lica, državnu, opštinsku imovinu ili opasnost od nesreća i (ili) vanrednih situacija prirodne i (ili) prirode koju je stvorio čovjek ili prouzrokovane takve štete ili pojava nesreća i (ili) vanrednih situacija prirodne i (ili) prirode izazvane ljudskim djelovanjem; C) naredba (instrukcija) šefa teritorijalnog organa Federalne službe Nacionalne garde Ruske Federacije, izdata u skladu sa uputstvima predsjednika Ruske Federacije, Vlade Ruske Federacije ili na na osnovu zahtjeva tužioca da se izvrši vanredni inspekcijski nadzor u okviru nadzora nad sprovođenjem zakona na materijale zaprimljene u tužilaštvu i žalbe. 30. Spisak službenika ovlašćenih za vršenje zakazanih i vanplaniranih inspekcija antiterorističke zaštite objekata (teritorija) utvrđuje načelnik teritorijalnog organa Federalne službe Nacionalne garde Ruske Federacije. 31. Rok za obavljanje zakazanih i vanrednih inspekcijskih nadzora antiterorističke zaštite objekata (teritorija) ne može biti duži od 30 radnih dana. 32. Rukovodilac objekta, po isteku roka za otklanjanje utvrđenih nedostataka navedenih u izvještaju o inspekciji objekta (teritorije), obavještava teritorijalni organ Federalne službe Nacionalne garde Ruske Federacije o implementaciji. mjera za obezbjeđenje antiterorističke sigurnosti objekta (teritorije) u roku od 15 dana od dana završetka roka propisanih aktivnosti. 33. Da prati provođenje mjera od strane načelnika objekta za osiguranje antiterorističke zaštite objekta (teritorije), po nalogu načelnika teritorijalnog tijela Federalne službe Nacionalne garde Ruske Federacije, imenuje se službeno lice sa pravom da izvrši kontrolnu provjeru radi otklanjanja nedostataka. 34. Na osnovu rezultata zakazane ili vanredne inspekcije antiterorističke zaštite objekata (teritorija), sastavlja se akt u 2 primjerka, koji odobrava načelnik teritorijalnog organa Federalne službe nacionalne Gardijske trupe Ruske Federacije ili jedinica privatno obezbeđenje trupe Nacionalne garde Ruske Federacije na lokaciji objekta (teritorije) i načelnika objekta ili službenih osoba koje oni ovlaste. 35. U slučaju otkrivanja kršenja ovih zahtjeva službeni Lice koje vrši inspekcijski nadzor izdaje nalog upravniku objekta za otklanjanje uočenih nedostataka. VI. Postupak u slučaju prijetnje ili izvršenja teroristički čin na objektu (teritoriji) 36. Prilikom prijema informacija (uključujući i anonimne) o prijetnji ili izvršenju terorističkog akta na objektu (teritoriji), rukovodilac objekta ili lice koje ga zamjenjuje odmah osigurava da teritorijalni organi bezbjednosti, teritorijalni organi Ministarstva O tome se obavještavaju MUP-ovi Ruske Federacije, Federalna služba Nacionalne garde Ruske Federacije i Ministarstvo za civilnu odbranu, vanredne situacije i pomoć u katastrofama Ruske Federacije na lokaciji objekta (teritorija). 37. Po prijemu informacija o prijetnji terorističkim aktom, preduzimaju se mjere za obezbjeđivanje odgovarajućeg režima za jačanje borbe protiv terorizma kako bi se blagovremeno i adekvatno odgovorilo na pojavu terorističkih prijetnji i spriječilo izvršenje terorističkih akata usmjerenih protiv objekata (teritorija). ). Režimi za jačanje borbe protiv terorizma predviđaju sprovođenje mjera predviđenih ovim zahtjevima, u zavisnosti od stepena opasnosti od izvršenja terorističkog akta i njegovog moguće posljedice, stepen opasnosti od terorizma uveden unutar konstitutivnih entiteta Ruske Federacije i na određenim područjima teritorije Ruske Federacije (objekti) u skladu sa U redu utvrđivanje nivoa opasnosti od terorizma, obezbjeđivanje usvajanja dodatne mjere kako bi se osigurala sigurnost pojedinca, društva i države, odobren Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 14. juna 2012. N 851 „O postupku utvrđivanja nivoa terorističke opasnosti, koji predviđa donošenje dodatnih mjera za osiguranje sigurnost pojedinca, društva i države.” 38. Rukovodilac objekta ili lice koje ga zamenjuje, u slučaju da dobije obaveštenje o opasnosti od izvršenja terorističkog akta ili o izvršenju terorističkog akta: A) procjenjuje realnost prijetnje zaposlenima (radnicima) i posjetiocima objekta (teritorije) i objekta (teritorije) u cjelini; B) razjašnjava sa osobom odgovornom za obezbjeđenje sigurnosti objekta (teritorije) (šef službe obezbjeđenja, dežurni dispečer, načelnik odjeljenja (smjenski) obezbjeđenja) situaciju u trenutku prijema poruke i eventualno prisustvo sumnjivih lica (objekata) u objektu (teritoriji) ili u njegovoj blizini; C) obezbeđuje jačanje bezbednosti objekta (teritorije) i donošenje primljenih informacija teritorijalnim organima bezbednosti, teritorijalnim organima Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije, Federalnoj službi Nacionalne garde Ruske Federacije i Ministarstvo za civilnu odbranu, vanredne situacije i pomoć u katastrofama Ruske Federacije lokacija objekta (teritorija); D) obezbjeđuje da jedinice civilne zaštite kojima raspolažu budu dovedene u povećanu pripravnost; D) izvještava više rukovodstvo o primljenim informacijama i preduzetim mjerama; E) obezbeđuje ograničenje pristupa neovlašćenim osobama i vozila objektu (teritoriji), sa izuzetkom vozila i osoblja operativnih službi Federalne službe bezbednosti Ruske Federacije, Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije, Federalna služba Nacionalne garde Ruske Federacije i Ministarstvo Ruske Federacije za civilnu odbranu, hitne situacije i pomoć u katastrofama, vozila hitne pomoći; G) organizuje trenutnu evakuaciju zaposlenih (radnika) i posetilaca u objekat (teritoriju) koji nisu uključeni u lokalizaciju opasnosti (likvidaciju posledica) terorističkog akta, obezbeđuje dekomisijaciju glavne tehnološke opreme sa naknadnom evakuacijom radnog osoblja u slučaju opasnosti od uticaja proizvodni proces izvršeno na objektu (teritoriji), u obimu štete kao rezultat terorističkog akta; 3) obezbeđuje pripremu prostorija za rad štaba protivterorističke operacije, obaveštavanje i prikupljanje stručnjaka sposobnih da budu vodiči ili konsultanti pristiglim jedinicama operativnih službi i dostavljanje potrebne dokumentacije; I) obavlja i druge radnje u cilju obezbjeđenja sigurnosti zaposlenih (radnika) i posjetilaca objekta (teritorije), kao i pružanje pomoći jedinicama hitne pomoći koje dolaze u objekat (teritoriju). Aplikacija prema zahtjevima za borbu protiv terorizma sigurnost objekata (teritorije) podložne obavezna policijska zaštita ZAHTJEVI NA INŽENJERSKU I TEHNIČKU ČVRSTOĆU OBJEKATA (TERITORIJE) PRIMJENJENE NA OBJEKTAMA (TERITORIJIMA) SIGURNOSNA, ALARMNA I PROTIVPOŽARNA OPREMA SIGNALIZACIJA, KONTROLA I UPRAVLJANJE PRISTUPOM, UPOZORENJA I BEZBEDNOSNA RASVETA, KAO I INFRASTRUKTURA FIZIČKA SIGURNOST OBJEKATA (TERITORIJA) I. Inženjerska i tehnička snaga objekti (teritorije) 1. Inženjerska barijera je prepreka (fizička barijera) u obliku ograda, drugih objekata ili konstrukcija smještenih na površini ili ukopanih u zemlju, ugrađenih u otvore prozora ili vrata, ventilacijske i druge otvore na krovovima i zidovima zgrada (zgrade, objekti). 2. Inženjerske barijere se izrađuju od bodljikave žice (trake), metalnih spirala, mreža i rešetki, postavljene na samostojeće metalne, armirano-betonske ili drvene nosače, u vidu konstrukcija koje ometaju napredovanje uljeza. Struktura ograde mora biti jaka. Traumatski učinak inženjerske barijere mora imati nesmrtonosni učinak na uljeza. Dozvoljene su prijenosne inženjerske barijere u obliku žičanih ježeva, praćki, spirala od bodljikave žice (trake), neupadljivih prepreka i žičanih vijenaca koje se postavljaju privremeno uz trajne barijere. 3. Ograda oboda objekta (teritorije), lokalnih zaštićenih zona i pojedinačnih dionica objekta (teritorije) (u daljem tekstu: ograda) opremljena je u obliku ravnih dionica sa minimalnim brojem zavoja i zavoja. , ograničavajući posmatranje i komplikujući upotrebu sredstava tehničkog obezbeđenja. Ograda treba da isključi prolaz ljudi (životinja), ulazak vozila i otežava ulazak prekršiocima u zaštićeno područje, zaobilazeći kontrolne punktove (sigurnosne punktove). 4. Uz ogradu ne bi trebalo biti proširenja, osim objekata koji jesu sastavni dio perimetar. Ograda ne bi trebala imati rupe, pukotine ili druga oštećenja koja bi mogla olakšati ulazak prekršiocima, kao ni otključane kapije, vrata i kapije. 5. Ograde se dijele na glavne, dodatne i predostrožne. 6. Glavna ograda mora imati ogradnu ploču visine najmanje 2 metra, a u područjima sa dubinom snijega većom od 1 metra - najmanje 2,5 metra. Za povećanje visine glavne ograde potrebno je koristiti dodatnu gornju ogradu. 7. Prema stepenu zaštite, glavna ograda se deli na: A) ograda 1. klase zaštite (minimalni potrebni stepen zaštite objekta (teritorije) od prodora) - ograda od raznih nestalnih konstrukcija visine najmanje 2 metra; B) ograda klase zaštite 2 (prosečan stepen zaštite objekta (teritorije) od prodora) - masivna drvena ograda od dasaka debljine najmanje 40 milimetara, metalne mreže ili rešetkaste ograde. Visina ograde je najmanje 2 metra; B) ograda 3. klase zaštite (visok stepen zaštite objekta (teritorije) od prodora) - armirano-betonska ograda debljine najmanje 100 milimetara, ograda od kamena ili cigle debljine najmanje 250 milimetara, a ograda od punog metala debljine lima od najmanje 2 milimetra i ojačanih rebara za ukrućenje, ograda od metalne mreže od čelične žice prečnika 5 - 8 milimetara, zavarena u prečke i formira ćelije dimenzija ne veće od 50 x 300 milimetara, ojačana sa rebrima za ukrućenje. Visina ograde je minimalno 2,5 metara sa opremljenom dodatnom ogradom; D) ograda klase zaštite 4 (poseban stepen zaštite objekta (teritorije) od prodora) - monolitna armirano-betonska ograda debljine najmanje 120 milimetara, ograda od kamena ili cigle debljine najmanje 380 milimetara. Visina ograde je najmanje 2,5 metra, a u područjima s dubinom snijega većom od 1 metra - najmanje 3 metra sa dodatnom ogradom. 8. Dodatna ograda se postavlja na vrhu i dnu glavne ograde i dizajnirana je da poveća poteškoće savladavanja glavne ograde penjanjem ili kopanjem, kao i da poveća visinu glavne ograde. Dodatna gornja ograda je nadstrešnica protiv penjanja na bazi proizvoda od spiralne ili ravne armirane žilet trake i postavlja se na sve vrste glavne ograde, kao i na krovove jednokatnih zgrada uz glavnu ogradu i formiranje dio perimetra zaštićenog područja. Ispod glavne ograde postavlja se dodatna donja ograda sa dubinom od najmanje 0,5 metara u zemlju. Ako je glavna ograda postavljena na trakasti temelj, funkciju donje dodatne ograde obavlja sam armiranobetonski temelj. 9. Ograda upozorenja je namijenjena za označavanje granice sigurnosne linije i dijeli se na vanjsku i unutrašnju. Visina ograde za upozorenje je najmanje 1,5 metara, a u područjima s dubinom snijega većom od 1 metra - najmanje 2 metra. Na ogradi upozorenja na svakih 50 metara postavljeni su znakovi (npr. „Ne prilazite! Zabranjeno područje“, „Pažnja! Zaštićeno područje“) i drugi znakovi smjera i upozorenja. 10. Između glavne ograde i unutrašnje ograde za upozorenje, po potrebi, postavlja se zabranjena zona, koja je posebno određena traka terena namijenjena osoblju jedinice obezbjeđenja za obavljanje službenih zadataka zaštite objekta (teritorije). U zabranjenoj zoni ne smije biti objekata ili objekata koji bi ometali korištenje sigurnosno-alarmnog sistema i rad sigurnosne jedinice. Zabranjena zona se može koristiti za organizovanje zaštite objekta (teritorije) korišćenjem službeni psi. U tom slučaju, ograda upozorenja mora imati visinu od najmanje 2,5 metara. Širina zabranjene zone mora biti najmanje 5 metara, a kada se u njoj postavlja tehnička zaštita mora prelaziti širinu zone njihove detekcije. Do granice zabranjene zone i izvana i sa strane unutra zgrade, strukture, strukture, skladišta i šumski zasadi ne bi trebali biti susjedni. 11. Barijere protiv ovna su inženjersko-tehnički proizvodi dizajnirani da spriječe prolazak vozila i mašina u određenom prostoru i koji mogu uništiti šasiju vozila u pokretu. Barijere protiv ovnova postavljaju se ispred (iza) glavne ograde (uključujući kapije u glavnoj ogradi) radi njenog ojačavanja, kao i ispred čuvanih objekata ako gledaju na nečuvano područje. Ako dio štićenog objekta (građevine) gleda na nezaštićeno područje, ispred zgrade (građevine) se postavljaju armirano-betonski blokovi uz rub trotoara radi sprječavanja sudara vozila. 12. Dizajn kapija (pehaba) mora osigurati njihovu krutu fiksaciju u zatvorenom položaju. Udaljenost između površine puta i donje ivice kapije ne smije biti veća od 0,1 metar. Kapije (pešači) sa električnim pogonom i daljinski upravljač opremljen uređajima za zaustavljanje u nuždi, ručnim otvaranjem u slučaju kvara ili nestanka struje, kao i limiterima ili čepovima za sprečavanje proizvoljnog otvaranja (pomeranja). 13. Prema stepenu zaštite od prodora, kapije (pehabi) se dijele na: A) kapije (pehabi) 1. klase zaštite (minimalni potrebni stepen zaštite), izrađene od netrajnih konstrukcija visine najmanje 2 metra; B) kapije (pehabi) 2. klase zaštite (srednji stepen zaštite), a to su: Kombinovane, rešetkaste ili letve kapije (pešaci) od metalnih konstrukcija; Drvene kapije (pešaci) sa kontinuiranim punjenjem panela debljine najmanje 40 milimetara; Rešetkaste metalne kapije (pehati), izrađene od čeličnih šipki prečnika od najmanje 16 milimetara, zavarene u prečke i formiraju ćelije dimenzija ne veće od 150 x 150 milimetara; C) kapije (pehabi) 3. klase zaštite (visok stepen zaštite) visine najmanje 2,5 metra, koje predstavljaju: Kombinirane ili pune kapije (prolazni prolaz) od metalnih konstrukcija; Kapije (pešači) od drveta sa kontinuiranim punjenjem panela debljine najmanje 40 milimetara, obloženih s obje strane čeličnim limom debljine najmanje 0,6 milimetara; Kombinovane ili pune kapije od čeličnog lima debljine najmanje 2 milimetra, ojačane dodatnim rebrima za ukrućenje i presvlake sa unutrašnje strane daskama debljine najmanje 40 milimetara; D) kapije (pehati) 4. klase zaštite (poseban stepen zaštite), a to su pune kapije (pehati) od čeličnog lima debljine najmanje 4 milimetra, ojačane dodatnim ukrućenjima, visine najmanje 2,5 metara. 14. Vrata i kapci štićenih objekata (građevina, prostorija) moraju da budu obezbeđeni pouzdana zaštita prostorije objekta (teritorije) i imaju dovoljnu klasu zaštite od destruktivnih uticaja. Vanjska ulazna vrata u zaštićeni objekat (građevinu, prostor) moraju se otvarati prema van. Vrata (predvorja) centralnih i sekundarnih ulaza u zgradu objekta (teritorije) (ako u njihovoj blizini nema postova jedinica Nacionalne garde Ruske Federacije) opremljena su dodatnim vratima. Ako nije moguće ugraditi dodatna vrata ulazna vrata opremljeni su sistemima ranog reagovanja koji izdaju alarm kada se pokuša uzeti ključeve ili provaliti u vrata. Vrata ulaza u posebne prostorije objekta (teritorije) opremljena su dodatnim metalnim rešetkastim vratima unutar prostorija sa klasom zaštite od najmanje sekunde. Evakuacioni izlazi i izlazi u slučaju nužde opremljeni su, u dogovoru sa teritorijalnim odjeljenjima Državne vatrogasne službe Ministarstva za civilnu odbranu, hitne slučajeve i pomoć u katastrofama, uređajem za hitno otvaranje vrata (antipanik uređaj). 15. Prema stepenu zaštite od prodiranja, konstrukcije vrata se dijele na: A) konstrukcije vrata 1. klase zaštite (minimalno potrebni stepen zaštite od prodiranja), uključujući: Vrata sa staklenim panelima u metalnim okvirima ili bez njih; Drvena unutrašnja vrata sa punim ili finim šupljim punjenjem. Debljina platna je najmanje 40 milimetara; Drvena vrata sa staklenim fragmentima. Debljina staklenog fragmenta nije standardizirana; Rešetkasta metalna vrata bilo kojeg dizajna, izrađena od čeličnih šipki promjera od najmanje 7 milimetara, zavarena u prečke i formiraju ćelije dimenzija ne veće od 200 x 200 milimetara; B) konstrukcije vrata 2. klase zaštite (srednji stepen zaštite od prodora), uključujući: Vrata koja odgovaraju 1. klasi protivprovalne zaštite prema GOST R 51072-2005 "Sigurnosna vrata. Općenito tehnički zahtjevi i metode ispitivanja otpornosti na provalu, otpornost na metke i otpornost na vatru"; Vrata 1. klase protivprovalne zaštite sa zaštitnim ostakljenjem koje mogu izdržati udare sa normiranim vrijednostima energije udara od 262 kilograma po 1 centimetar i više; Rešetkasta metalna vrata izrađena od čeličnih šipki promjera najmanje 16 milimetara, zavarena u prečke i formiraju ćelije dimenzija ne veće od 150 x 150 milimetara. Perimetar rešetkastih vrata je uokviren čeličnim uglom dimenzija najmanje 35 x 35 x 4 milimetra; Rešetkasta klizna metalna vrata izrađena od traka poprečnog presjeka od najmanje 30 x 4 milimetara, zavarene u prečke i formiraju ćelije veličine ne veće od 150 x 150 milimetara; B) konstrukcije vrata 3. klase zaštite (visok stepen zaštite od prodora), uključujući: Vrata koja odgovaraju 2. klasi protivprovalne zaštite prema GOST R 51072-2005 "Sigurnosna vrata. Opšti tehnički zahtjevi i metode ispitivanja za otpornost na provalu, otpornost na metke i otpornost na vatru"; Vrata 2. klase protivprovalne zaštite sa zaštitnim ostakljenjem koje mogu izdržati ponovljene udare (30 i više udaraca) alata za drobljenje ili seckanje; D) konstrukcije vrata 4. klase zaštite (poseban stepen zaštite od prodora), uključujući: Vrata koja odgovaraju 3. klasi protivprovalne zaštite prema GOST R 51072-2005 "Sigurnosna vrata. Opšti tehnički zahtjevi i metode ispitivanja za otpornost na provalu, otpornost na metke i otpornost na vatru"; Vrata 3. klase protivprovalne zaštite sa neprobojnim staklom, sposobna da izdrže prodiranje metaka i njihovih krhotina bez stvaranja sekundarnih oštećujućih elemenata (oklopno staklo). 16. Prozorske konstrukcije moraju pružati pouzdanu zaštitu prostorija i imati dovoljnu klasu zaštite od destruktivnih uticaja. Izbor prozorskih konstrukcija i materijala od kojih se izrađuju, klasa zaštite prozorskih konstrukcija određuju se na osnovu kategorije objekta (teritorije) i karakteristika konstrukcije. 17. Prema stepenu zaštite od prodiranja, prozorske konstrukcije se dijele na: A) prozorske konstrukcije 1. klase zaštite (minimalni potrebni stepen zaštite od prodiranja), uključujući: Prozorski blok od bilo kojeg materijala (drvo, polivinilklorid, aluminij); Prozori sa običnim staklom, koji nisu dodatno opremljeni zaštitnim konstrukcijama; B) prozorske konstrukcije 2. klase zaštite (srednji stepen zaštite od prodiranja), uključujući: Prozorski blok od bilo kojeg materijala (drvo, polivinil klorid), opremljen protuprovalnim okovom; Prozori sa zaštitnim ostakljenjem koji mogu da izdrže udare sa standardizovanim vrednostima energije udara od 141 kilogram na 1 centimetar i više, ili sa staklom prekrivenim zaštitnim filmom; Prozori sa običnim staklom, dodatno zaštićeni zaštitnim konstrukcijama (rešetke, roletne, grilje, rolete); C) prozorske konstrukcije 3. klase zaštite (visok stepen zaštite od prodiranja), uključujući: Prozorski blokovi od aluminijumskih profila ili kombinovanih armiranih profila, opremljeni protivprovalnim okovom; Prozori sa zaštitnim ostakljenjem koji mogu izdržati udare sa standardiziranim vrijednostima energije udara od 382 kilograma po 1 centimetar ili mogu izdržati višestruke udare do 30 udaraca instrumenta za drobljenje ili sjeckanje ili više, ili sa staklom prekrivenim zaštitnim filmom; D) prozorske konstrukcije 4. klase zaštite (poseban stepen zaštite od prodora), uključujući: Prozorske jedinice od kombinovanog ojačanog profila, opremljene protivprovalnim okovom; Prozorske jedinice dodatno zaštićene zaštitnim konstrukcijama (rešetke, roletne, grilje, rolete); Prozori specijalnog dizajna sa zaštitnim ostakljenjem koji mogu izdržati ponovljene udare (30 udaraca ili više) alata za drobljenje ili seckanje; Prozori sa neprobojnim staklom (blindirano staklo). 18. Vrata, kapije, kapci, kapci, roletne i rešetke opremljene su uređajima za zaključavanje koji odgovaraju klasi zaštite, koji moraju pružiti potrebnu zaštitu od destruktivnih uticaja, ostati u funkciji u rasponima temperature i vlažnosti okoline karakterističnim za datu klimatsku zonu, uz direktnu izloženost vodi, snijegu, gradu, pijesku i drugim faktorima. Vanjska ulazna vrata u štićene prostorije moraju biti opremljena sa 2 urezne (nadglavne) brave ili jednom ugradnom (nadglavnom) i jednim katancem. Kada se brave koriste kao uređaji za zaključavanje glavnih kapija, potrebno je postaviti najmanje 2 garažne ili lokote. Kapije koje se rijetko otvaraju (rezervne ili hitne) na unutarnjoj strani oboda objekta (teritorije) moraju biti zaključane vijcima i katancema. Ključevi brava na prozorskim rešetkama i vratima za slučaj nužde čuvaju se u prostoriji opremljenoj sigurnosnim alarmom. 19. Spoljni i unutrašnji zidovi zgrada, podovi i plafoni prostorija moraju biti nepremostiva prepreka prodoru uljeza. Ojačanje netrajnih zidova, plafona i pregrada metalnim rešetkama vrši se po celoj površini sa unutrašnje strane prostorije. Nakon ugradnje, rešetke se maskiraju gipsom ili pločama za oblaganje. 20. Ventilacioni šahtovi, kanali, dimnjaci, tehnološki kanali i otvori prečnika većeg od 200 milimetara koji izlaze van granica zaštićenog područja objekta (teritorije), uključujući na krovove zgrada i (ili) u susjedne nečuvane prostorije i uključene u zaštićene prostorije, na ulazu u ove prostorije opremljene su metalnim šipkama i po potrebi tehničkim sigurnosnim sredstvima. Rešetka u ventilacijskim kanalima, šahtovima, dimnjacima sa strane štićenih prostorija nalazi se ne više od 100 milimetara od unutrašnje površine zida (plafona). 21. Vazdušni cjevovodi koji prelaze perimetarske ograde objekta opremljeni su dodatnim ogradnim elementima: nadstrešnicom od bodljikave žice ili inženjerskim zaštitnim sredstvom postavljenim duž vrha cjevovoda ili oko njega. Propusti za kanalizaciju ili tekuću vodu, podzemni kolektori (kablovski, kanalizacioni) sa prečnikom cevi ili kolektora od 300 do 500 milimetara na izlazu iz objekta (teritorije) opremljeni su metalnim rešetkama na izlazu. U cijevi ili razdjelniku većeg promjera, gdje je moguće koristiti alat za provalu, postavljaju se rešetke i tehnička sigurnosna oprema. Uređaji za prelivanje poplava na raskrsnicama zabranjene (kontrolisane) zone sa rijekama, potocima i jarugama opremljeni su inženjerskim preprekama iznad i ispod vode (metalne rešetke, spirale, vijenci). 22. Posebne prostorije moraju imati čvrste zidove, izdržljive plafone i podove. Ulaz u posebnu prostoriju je zaštićen dvostrukim metalnim vratima (spoljna su masivna, unutrašnja su rešetkasta). Vanjska vrata se zaključavaju sa dvije urezne brave ili dvije urezne brave za ranu reakciju. Unutrašnja rešetkasta vrata se zaključavaju ureznom bravom. Posebna prostorija mora imati tri sigurnosne alarmne linije koje se aktiviraju otvaranjem ili razbijanjem prostorije, pojavom osobe u prostoriji, kao i otvaranjem ili razbijanjem sefova i ormara. Stav više ne važi. - Uredba Vlade Ruske Federacije od 14. oktobra 2016. N 1040. 23. Minimalni potrebni sastav sredstava inženjersko-tehničkog ojačanja objekata (teritorija), u zavisnosti od kategorije koja je dodijeljena objektima (teritorijama), uključuje: A) na objektima (teritorijama) kategorije 1: Ograđivanje perimetra objekta (teritorije) 4. klase zaštite; Kapije, kapije 4. klase zaštite; Konstrukcije vrata 4. klase zaštite za vanjska ulazna vrata; Prozorske konstrukcije 4. klase zaštite za prozorske otvore na spratu i podrumu sa pogledom na zaštićena i nezaštićena područja; Prozorske konstrukcije 4. klase zaštite za prozorske otvore posebnih prostorija; B) na objektima (teritorijama) kategorije 2: Kontrolne tačke; Konstrukcije vrata najmanje 2. klase zaštite za vrata kancelarijskih i službenih prostorija, tehničkih prostorija u kojima se ne čuvaju materijalna sredstva; Konstrukcije vrata 4. klase zaštite za vrata posebnih i osjetljivih prostorija, prostorija za skladištenje oružja i kasa; Prozorske konstrukcije najmanje 3. klase zaštite za prozorske otvore na prvom i suterenskom spratu prema zaštićenim i nezaštićenim prostorima; Prozorske konstrukcije najmanje 2. klase zaštite za prozorske otvore na drugom spratu i iznad prema štićenom prostoru; Prozorske konstrukcije najmanje 3. klase zaštite za prozorske otvore na drugom spratu i iznad, okrenute prema nezaštićenom prostoru, uz požarne stepenice, balkone, vijence; Prozorske konstrukcije najmanje 2. klase zaštite za prozorske otvore na drugom spratu i iznad, okrenute prema nezaštićenom prostoru, a ne uz požarne stepenice, balkone, vijence; Uređaji protiv nabijanja (ako postoji zaštićeno područje); B) na objektima (teritorijama) kategorije 3: Ograđivanje perimetra objekta (teritorije) nije niže od 3. klase zaštite; Kapije, pešaci ne niži od 3. klase zaštite; Kontrolne tačke; Konstrukcije vrata najmanje 3. klase zaštite za vanjska ulazna vrata; Konstrukcije vrata najmanje 2. klase zaštite za vrata kancelarijskih i službenih prostorija, tehničkih prostorija u kojima se ne čuvaju materijalna sredstva; Konstrukcije vrata 4. klase zaštite za vrata posebnih i osjetljivih prostorija, prostorija za skladištenje oružja i kasa; Prozorske konstrukcije najmanje 2. klase zaštite za prozorske otvore na prvom i suterenskom spratu prema zaštićenim i nezaštićenim prostorima; Prozorske konstrukcije najmanje 2. klase zaštite za prozorske otvore na drugom spratu i iznad prema štićenom prostoru; Prozorske konstrukcije najmanje 3. klase zaštite za prozorske otvore na drugom spratu i iznad, okrenute prema nezaštićenom prostoru, uz požarne stepenice, balkone, vijence; Prozorske konstrukcije najmanje 2. klase zaštite za prozorske otvore na drugom spratu i iznad, okrenute prema nezaštićenom prostoru, a ne uz požarne stepenice, balkone, vijence; Prozorske konstrukcije najmanje 3. klase zaštite za prozorske otvore u posebnim prostorijama; Uređaji protiv nabijanja (ako postoji zaštićeno područje). 24. Bez obzira na kategoriju objekta (teritorije), u nedostatku mogućnosti zbog objektivnih faktora, dozvoljena je upotreba zasebnih sredstava inženjersko-tehničkog ojačanja nižih klasa zaštite. Takvi objektivni faktori uključuju: A) lokacija zgrada i objekata objekta (teritorije) u neposrednoj blizini saobraćajnih pravaca (u stvari, nema teritorije ispred fasade zaštićenog objekta); B) izgradnja ili rekonstrukcija objekta (teritorije) u posebnim klimatskim zonama (permafrost, pustinje, šume); C) značajnu dužinu perimetra zaštićenog područja; D) nepoštivanje podzakonskih akata državnih organa konstitutivnih entiteta Ruske Federacije ili lokalnih samouprava u pogledu arhitektonskih i planskih odluka za razvoj regiona, regiona, grada. 25. U slučajevima navedenim u stav 24 Od ovih zahtjeva, obezbjeđenje antiterorističke zaštite objekta (teritorije) ostvaruje se stvaranjem dodatnih sigurnosnih linija organizovanih uz pomoć sredstava tehničkog ili fizičkog obezbjeđenja. II. Tehnička sredstva zaštite objekata (teritorija) 26. Perimetar objekata (teritorija) kategorije 1 opremljen je sa najmanje 2 sigurnosno alarmne linije, objekata (teritorija) kategorije 2 i 3 - sa najmanje jednom. Tehnička sredstva zaštite perimetra objekata (teritorija) postavljaju se na ograde, zgrade, objekte, konstrukcije, u zoni isključenja, na zidove, posebne stubove ili police koji osiguravaju odsustvo oscilacija i vibracija. 27. Prostorije sa stalnim ili privremenim skladištenjem materijalnih sredstava, kao i sva ugrožena područja zgrade (prozori, vrata, kapci, ventilacioni šahtovi, kanali) opremljeni su tehničkim sigurnosnim uređajima. 28. Broj sigurnosnih alarmnih petlji određen je taktikom zaštite, veličinom zgrada, građevina, objekata, brojem spratova, brojem ranjivih mesta, kao i preciznošću određivanja lokacije prodora radi brzog reagovanja na alarmna obaveštenja. U prostorijama u kojima je osoblje prisutno 24/7, odvojeni delovi perimetra prostorija opremljeni su sigurnosnim alarmom, kao i sefovima i metalnim ormanima za čuvanje dragocenosti i dokumenata. 29. Zgrade, objekti, objekti koji se nalaze na objektima (teritorijama) kategorije 1 opremljeni su sa najmanje 3 sigurnosne alarmne linije, zgrade, objekti, objekti koji se nalaze na objektima (teritorijama) kategorije 2 i 3 - ne manje od 2. Prva linija sigurnosno-alarmnog sistema, ovisno o vrsti uočenih prijetnji, blokira ulazna vrata, kapije, drvene, staklene i zastakljene konstrukcije, ventilacijske kanale, dimnjake, ulazna (izlazna) mjesta komunikacija sa poprečnim presjekom više od 200 x 200 milimetara, kao i zidovi, plafoni i pregrade, iza kojih su smeštene prostorije drugih vlasnika. Druga linija sigurnosnih alarma štiti zapreminu prostorija od „upada“ pomoću volumetrijskih detektora različitih principa rada. Treća linija sigurnosnog alarma u prostorijama blokira pojedinačne predmete, sefove, metalne ormare namijenjene za čuvanje dokumenata i materijalnih sredstava. 30. Sigurnosni alarmni sistem mora obezbijediti automatski prelazak na napajanje iz autonomnog izvora. Trajanje rada sigurnosnog alarmnog sistema iz autonomnog izvora napajanja mora biti najmanje 24 sata u standby modu i najmanje 3 sata u režimu alarma. Prilikom prelaska na rezervno napajanje moraju se izdavati odgovarajući signali u zvučnom i svjetlosnom obliku. |
