इतिहास की सबसे बड़ी विमान दुर्घटनाओं का चयन। दुनिया में सबसे भयानक विमान दुर्घटनाएँ

हवाई यात्रा सबसे बेहतरीन में से एक मानी जाती है सुरक्षित प्रजातियात्री परिवहन. हर दिन, दुनिया भर में 80,000 से अधिक विमान सफलतापूर्वक उड़ान भरते हैं, और लगभग 30 लाख लोगों को विशाल दूरी तक ले जाते हैं। हालाँकि, विश्व विमानन के इतिहास में दर्जनों शामिल हैं हवाई आपदाएँ. हाँ, विमान दुर्घटनाएँ अत्यंत दुर्लभ हैं, लेकिन ऐसी घटनाओं का पैमाना घातक है। कुछ ही मिनटों में सैकड़ों लोग मर जाते हैं, और अक्सर उन्हें मुक्ति का एक भी मौका नहीं मिलता है। विमान दुर्घटना में किसी व्यक्ति के जीवित बचने के मामले दुर्लभ हैं और व्यापक प्रतिध्वनि का कारण बनते हैं।

टेनेरिफ़: विश्व इतिहास की सबसे भयानक विमान दुर्घटना

पीड़ितों की संख्या की दृष्टि से सबसे बड़ी विमान दुर्घटना 27 मार्च, 1977 को टेनेरिफ़ द्वीप पर हुई थी। एक बेतुके हादसे से, कैनरी हवाई अड्डे लॉस रोडियोस के रनवे पर दो बोइंग 747 की घातक टक्कर हुई: अमेरिकी एयरलाइन पैन एम और डच केएलएम। इस भयानक आपदा ने 583 लोगों की जान ले ली। जीवित बचे लोगों की संख्या बहुत कम थी - पैन एम उड़ान के केवल 61 यात्री, जिनमें कप्तान और सह-पायलट, साथ ही फ्लाइट इंजीनियर भी शामिल थे।

दुर्घटना का मुख्य कारण खराब मौसम माना गया, जिसके परिणामस्वरूप पायलटों के साथ रेडियो संचार बाधित हो गया। बोइंग कमांड स्टाफ हवाई यातायात नियंत्रक के निर्देशों की सही व्याख्या करने में असमर्थ था और व्यावहारिक रूप से एक-दूसरे को नहीं सुन पाया। घने कोहरे के कारण स्थिति और भी खराब हो गई, जिससे दृश्यता घटकर सौ मीटर रह गई।

इन हास्यास्पद दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप, दोनों विमान लगभग एक ही रनवे पर समाप्त हो गए। एक दूसरे की ओर बढ़ते हुए, पायलटों के पास नहीं था शारीरिक क्षमताक्या हो रहा है इसकी पूरी तस्वीर का आकलन करें। केएलएम बोइंग सबसे पहले उड़ान भरने वाला था और तभी उसने एक पैन एम विमान को अपनी ओर बढ़ते देखा।

टकराव को रोकने के लिए पायलट ने विमान को जमीन से ऊपर उठाने की कोशिश की, लेकिन पैंतरेबाज़ी की दूरी अपर्याप्त थी। लाइनर पूरी गति से आमने-सामने टकराए। टक्कर इतनी जबरदस्त थी कि केएलएम विमान ने पैन एम के धड़ में एक बड़ा छेद कर दिया। इसके बाद वह रनवे पर गिर गया और उसमें आग लग गई. अंदर मौजूद सभी लोग आग में जलकर मर गये। दूसरे विमान में सवार कुछ यात्री चमत्कारिक ढंग से बच गये।

जापान: एक पर्वत श्रृंखला से टक्कर में 4 लोग बच गए

12 अगस्त 1985 को, एक विमान दुर्घटना हुई, पीड़ितों की संख्या के मामले में टेनेरिफ़ में आपदा से थोड़ा कम। जापान एयरलाइंस बोइंग ने अपने मानक टोक्यो-ओसाका मार्ग पर उड़ान भरी। उड़ान भरने के 12 मिनट बाद, गंभीर तकनीकी समस्याएँ उत्पन्न हुईं, जिसके परिणामस्वरूप पंख पूरी तरह से अलग हो गया। टीम ने आधे घंटे से अधिक समय तक विमान को स्थिर करने की कोशिश की, लेकिन उनके प्रयास असफल रहे। विमान ने नियंत्रण खो दिया और फ़ूजी के पास एक पर्वत श्रृंखला में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

इस आपदा ने 520 लोगों की जान ले ली। चार यात्री बच गए और इसे किसी चमत्कार से कम नहीं माना गया। जापानी सरकार ने एक आधिकारिक जांच की, जिसके दौरान विशेषज्ञों ने विमान दुर्घटना के कारणों का निर्धारण किया। यह त्रासदी मरम्मत कर्मियों की लापरवाही के कारण हुई, जिन्होंने निर्धारित कार्य के दौरान गंभीर त्रुटियां कीं।

सिनाई प्रायद्वीप: आईएसआईएस आतंकवादी हमले में रूसी नागरिकों की बड़े पैमाने पर मौत

मिस्र और रूस में सबसे भीषण हवाई दुर्घटना 31 अक्टूबर, 2015 को सिनाई प्रायद्वीप के ऊपर एयरबस A320 की दुर्घटना थी। उड़ान भरने के 23 मिनट बाद, राडार ने चार्टर एयरलाइनर का पता लगाना बंद कर दिया, जो शर्म अल-शेख से सेंट पीटर्सबर्ग की ओर जा रहा था। और उसके तुरंत बाद सैन्य उड्डयनमिस्र ने नेहेल शहर के पास पहाड़ों में इसके टुकड़े खोजे। ज़मीन से टकराने से विमान पूरी तरह नष्ट हो गया और उसके हिस्से 30 किमी से अधिक क्षेत्र में बिखर गये। 224 लोगों में से कोई भी जीवित नहीं बचा।

घटना के बाद शुरुआती दिनों में रूस में प्रतिबंधित संगठन आईएसआईएस ने घटनाओं की जिम्मेदारी ली। जांच के दौरान, आतंकवादी हमले के बारे में जानकारी की पुष्टि की गई: एयरबस A320 पूंछ अनुभाग में छिपे एक तात्कालिक विस्फोटक उपकरण के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसे अज्ञात व्यक्तियों द्वारा चुपचाप वहां रखा गया था और सामान और बच्चों की घुमक्कड़ी के ढेर के नीचे छिपा दिया गया था। अपराध में किसी भी संदिग्ध की पहचान नहीं की गई।

यात्रियों में 25 बच्चे भी थे अलग-अलग उम्र केजिसमें एक 10 महीने की बच्ची भी शामिल है। बाद में वह त्रासदी का प्रतीक बन गईं और कई विदेशी प्रकाशनों ने यात्रा की पूर्व संध्या पर उनके माता-पिता द्वारा ली गई उनकी तस्वीर प्रसारित की।

फ़्रांस: एर्मेनोनविले आपदा में 346 लोग मारे गए

तुर्की एयरलाइंस के विमान की दुर्घटना ने "एर्मेननविले विमान दुर्घटना" के रूप में दुनिया भर का ध्यान आकर्षित किया है। कार्गो दरवाजे के डिजाइन में तकनीकी त्रुटियों के कारण 346 लोगों की मौत हो गई।

3 मार्च 1974 को, मैकडॉनेल डगलस DC-10 ने पेरिस हवाई अड्डे से इस्तांबुल के लिए उड़ान भरी, जिसके बाद इसे लंदन के लिए उड़ान भरने का कार्यक्रम था। हालाँकि, इसके उड़ान भरने के छह मिनट बाद ही त्रासदी हो गई। जैसे ही विमान 3,500 मीटर की ऊंचाई पर पहुंचा, कार्गो डिब्बे की हैच में लॉकिंग तंत्र के टूटने का पता चला। इस वजह से, यह फट गया और केबिन का विस्फोटक विघटन शुरू हो गया, जिसने सभी नियंत्रण प्रणालियों को अक्षम कर दिया। ऐसी स्थिति में DC-10 को सफलतापूर्वक उतारना संभव नहीं था: ठीक डेढ़ मिनट बाद, यह तेज़ गति से एर्मेनविले जंगल में घुस गया और आग लग गई।

भारत में विमान टक्कर से 349 लोगों की मौत

12 नवंबर, 1996 को कज़ाख एयरलाइनर आईएल-76टीडी और अरब बोइंग 747 के बीच एक हवाई टक्कर हुई। इस दुर्घटना में दोनों विमानों के अंदर मौजूद सभी 349 यात्रियों की जान चली गई। इस घटना को हवा में टक्करों में होने वाली मौतों की संख्या के मामले में सबसे बड़ी घटना माना गया।

इस आपदा में, लोगों के पास जीवित रहने का एक भी मौका नहीं था: हवाई यातायात नियंत्रक के आदेश को पहचाने बिना, कजाख आईएल-76टीडी ने तेजी से अपनी ऊंचाई कम कर दी और, 500 किमी/घंटा की गति से, बोइंग 747 के धड़ से टकरा गया। जो उसकी ओर उड़ रहा था। टक्कर के बाद, बोइंग हवा में रहते हुए तुरंत अलग हो गया। IL-76TD बच गया, लेकिन नियंत्रण खो बैठा और ज़मीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

आपदा के कारणों में से एक न केवल चालक दल की त्रुटि है, बल्कि लाइनरों पर टकराव से बचाव प्रणाली की कमी भी है।

वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति चाहे कितनी भी आगे बढ़ जाए, आपदाएँ घटित हुई हैं, घटित हो रही हैं और संभवतः लंबे समय तक घटित होती रहेंगी। उनमें से कुछ को टाला जा सकता था, लेकिन दुनिया की अधिकांश सबसे बुरी घटनाएँ अपरिहार्य थीं क्योंकि वे प्रकृति के आदेश पर घटित हुईं।

सबसे भयानक विमान दुर्घटना

दो बोइंग 747 की टक्कर

मानवता को 27 मार्च, 1977 को टेनेरिफ़ द्वीप पर हुई दुर्घटना से अधिक भयानक विमान दुर्घटना के बारे में नहीं पता है, जो कैनरी समूह से संबंधित है। इस दिन लॉस रोडियो हवाई अड्डे पर दो बोइंग 747 टकरा गए, जिनमें से एक केएलएम का था, दूसरा पैन अमेरिकन का। इस भयानक त्रासदी ने 583 लोगों की जान ले ली। जिन कारणों से यह आपदा आई, वे परिस्थितियों का घातक और विरोधाभासी संयोजन हैं।

इस मनहूस रविवार को लॉस रोडियोस हवाईअड्डे पर अत्यधिक भीड़भाड़ थी। डिस्पैचर ने मजबूत स्पेनिश लहजे में बात की, और रेडियो संचार गंभीर हस्तक्षेप से ग्रस्त हो गया। इस वजह से, बोइंग कमांडर, केएलएम ने उड़ान को रद्द करने के आदेश की गलत व्याख्या की, जो दो युद्धाभ्यास विमानों की टक्कर का घातक कारण बन गया।

केवल कुछ यात्री ही पैन अमेरिकन विमान में बने छेदों से बच निकलने में सफल रहे। एक अन्य बोइंग के पंख और पूंछ टूट कर गिर गए, जिसके कारण वह दुर्घटनास्थल से एक सौ पचास मीटर दूर गिरा, जिसके बाद वह तीन सौ मीटर तक घसीटता हुआ चला गया। दोनों उड़ने वाली कारों में आग लग गई.

बोइंग केएलएम में 248 यात्री सवार थे, जिनमें से कोई भी जीवित नहीं बचा। पैन अमेरिकन विमान 335 लोगों की मौत का कारण बन गया, जिसमें पूरे चालक दल के साथ-साथ प्रसिद्ध मॉडल और अभिनेत्री ईव मेयर भी शामिल थीं।

सबसे भयानक मानव निर्मित आपदा

6 जुलाई, 1988 को उत्तरी सागर में सबसे भीषण आपदा आयी, प्रसिद्ध इतिहासतेल उत्पादन। यह पाइपर अल्फा ऑयल प्लेटफॉर्म पर हुआ, जिसे 1976 में बनाया गया था। पीड़ितों की संख्या थी 167 लोग, कंपनी को हुआ करीब साढ़े तीन अरब डॉलर का नुकसान.

सबसे आपत्तिजनक बात यह है कि यदि सामान्य मानवीय मूर्खता न होती तो पीड़ितों की संख्या बहुत कम हो सकती थी। एक बड़ा गैस रिसाव हुआ, जिसके बाद विस्फोट हुआ। लेकिन हादसा शुरू होने के तुरंत बाद तेल की सप्लाई रोकने की बजाय. सेवा के कर्मचारीमैं प्रबंधन टीम की प्रतीक्षा कर रहा था।

उलटी गिनती मिनटों तक चलती रही और जल्द ही ऑक्सिडेंटल पेट्रोलियम कॉरपोरेशन का पूरा प्लेटफॉर्म आग की चपेट में आ गया, यहां तक ​​कि रहने वाले क्वार्टर भी आग की चपेट में आ गए। जो लोग विस्फोट से बच सकते थे वे जिंदा जल गए। केवल वे ही जीवित बचे जो पानी में कूदने में सफल रहे।

अब तक की सबसे भयानक जल दुर्घटना

जब पानी पर त्रासदियों का विषय उठाया जाता है, तो अनायास ही फिल्म "टाइटैनिक" की याद आ जाती है। इसके अलावा, ऐसी आपदा वास्तव में हुई थी। लेकिन यह जहाज़ दुर्घटना मानव जाति के इतिहास में सबसे बुरी घटना नहीं है।

विल्हेम गुस्टलॉफ़

जर्मन जहाज विल्हेम गुस्टलॉफ़ का डूबना पानी पर हुई सबसे बड़ी आपदा माना जाता है। यह त्रासदी 30 जनवरी, 1945 को घटी। इसका दोषी एक पनडुब्बी थी सोवियत संघजिसने एक जहाज़ को टक्कर मार दी जिसमें लगभग 9,000 यात्री सवार हो सकते थे।

यह, उस समय, जहाज निर्माण का एक आदर्श उत्पाद, 1938 में बनाया गया था। यह अकल्पनीय लग रहा था और इसमें 9 डेक, रेस्तरां, एक शीतकालीन उद्यान, जलवायु नियंत्रण, जिम, थिएटर, डांस फ्लोर, स्विमिंग पूल, एक चर्च और यहां तक ​​​​कि हिटलर के कमरे भी थे।

इसकी लंबाई दो सौ मीटर से अधिक थी, यह बिना ईंधन भरे आधे ग्रह की यात्रा कर सकता था। बाहरी हस्तक्षेप के बिना सरल रचना डूब नहीं सकती। और यह पनडुब्बी एस-13 के चालक दल के व्यक्ति में हुआ, जिसकी कमान ए. आई. मारिनेस्को ने संभाली थी। पौराणिक जहाज पर तीन टॉरपीडो दागे गए। कुछ ही मिनटों में उसने खुद को बाल्टिक सागर की खाई में पाया। चालक दल के सभी सदस्य मारे गए, जिनमें जर्मन सैन्य अभिजात वर्ग के लगभग 8,000 प्रतिनिधि भी शामिल थे, जिन्हें डेंजिग से निकाला गया था।

विल्हेम गुस्टलॉफ़ का मलबा (वीडियो)

सबसे बड़ी पर्यावरणीय त्रासदी

सिकुड़ा हुआ अरल सागर

सभी पर्यावरणीय आपदाओं में अरल सागर का सूखना अग्रणी स्थान रखता है। उनके में बेहतर समययह विश्व की सभी झीलों में चौथी सबसे बड़ी झील थी।

यह आपदा बगीचों और खेतों को पानी देने के लिए उपयोग किए जाने वाले पानी के अनुचित उपयोग के कारण हुई। यह सूखा उस समय के नेताओं की गैर-विचारणीय राजनीतिक महत्वाकांक्षाओं और कार्यों के कारण था।

धीरे-धीरे, समुद्र तट समुद्र में बहुत दूर चला गया, जिसके कारण वनस्पतियों और जीवों की अधिकांश प्रजातियाँ विलुप्त हो गईं। इसके अलावा, सूखा अधिक पड़ने लगा, जलवायु में काफी बदलाव आया, शिपिंग असंभव हो गई और साठ से अधिक लोग बिना काम के रह गए।

अरल सागर कहां गायब हो गया: सूखे तल पर अजीब प्रतीक (वीडियो)

परमाणु तबाही

इससे बुरा क्या हो सकता है परमाणु तबाही? चेरनोबिल क्षेत्र के बहिष्करण क्षेत्र के बेजान किलोमीटर इन आशंकाओं का प्रतीक हैं। यह दुर्घटना 1986 में हुई, जब अप्रैल की सुबह चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र की एक बिजली इकाई में विस्फोट हो गया।

चेरनोबिल 1986

इस त्रासदी ने कई सौ टो ट्रक श्रमिकों की जान ले ली और अगले दस वर्षों में हजारों लोग मारे गए। और केवल भगवान ही जानता है कि कितने लोगों को अपना घर छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा...

इन लोगों के बच्चे अभी भी विकास संबंधी विसंगतियों के साथ पैदा होते हैं। चारों ओर वातावरण, भूमि और जल परमाणु ऊर्जा प्लांटरेडियोधर्मी पदार्थों से दूषित।

इस क्षेत्र में विकिरण का स्तर अभी भी सामान्य से हजारों गुना अधिक है। कोई नहीं जानता कि इन जगहों पर लोगों को बसने में कितना समय लगेगा। इस आपदा का पैमाना अभी भी पूरी तरह से ज्ञात नहीं है।

चेरनोबिल दुर्घटना 1986: चेरनोबिल, पिपरियात - परिसमापन (वीडियो)

काला सागर पर आपदा: रूसी रक्षा मंत्रालय का टीयू-154 दुर्घटनाग्रस्त हो गया

रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के टीयू-154 की दुर्घटना

कुछ समय पहले सीरिया जा रहा रूसी रक्षा मंत्रालय का एक टीयू-154 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। इसने अलेक्जेंड्रोव कलाकारों की टुकड़ी के 64 प्रतिभाशाली कलाकारों, नौ प्रसिद्ध अग्रणी टीवी चैनलों के प्रमुख के जीवन का दावा किया धर्मार्थ संगठन- प्रसिद्ध डॉक्टर लिसा, आठ सैन्यकर्मी, दो सिविल सेवक, सभी चालक दल के सदस्य। इस भयानक विमान दुर्घटना में कुल 92 लोगों की मौत हो गई।

दिसंबर 2016 की इस दुखद सुबह में, विमान ने एडलर में ईंधन भरा, लेकिन उड़ान भरने के तुरंत बाद अप्रत्याशित रूप से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जांच में काफी समय लगा, क्योंकि यह जानना जरूरी था कि टीयू-154 दुर्घटना का कारण क्या था।

दुर्घटना के कारणों की जांच करने वाले आयोग ने विमान में ओवरलोडिंग, चालक दल की थकान और कम पेशेवर स्तर के प्रशिक्षण और उड़ान के संगठन को आपदा का कारण बताया।

रूसी रक्षा मंत्रालय की टीयू-154 दुर्घटना की जांच के परिणाम (वीडियो)

पनडुब्बी "कुर्स्क"

पनडुब्बी "कुर्स्क"

रूसी परमाणु पनडुब्बी कुर्स्क का डूबना, जिसमें सवार 118 लोग मारे गए थे, 2000 में बैरेंट्स सागर में हुआ था। बी-37 पर आपदा के बाद रूसी पनडुब्बी बेड़े के इतिहास में यह दूसरी सबसे बड़ी दुर्घटना है।

12 अगस्त को, योजना के अनुसार, प्रशिक्षण हमलों की तैयारी शुरू हुई। नाव पर अंतिम लिखित पुष्टि की गई कार्रवाई 11.15 बजे दर्ज की गई थी।

हादसे से कुछ घंटे पहले क्रू कमांडर को कॉटन के बारे में जानकारी दी गई थी, जिस पर उन्होंने ध्यान नहीं दिया. तभी नाव ज़ोर से हिल गई, जिसका कारण रडार स्टेशन एंटीना का सक्रिय होना बताया गया। उसके बाद, नाव के कप्तान ने हमसे कोई संपर्क नहीं किया। 23.00 बजे पनडुब्बी पर स्थिति को आपातकालीन घोषित किया गया, जिसकी सूचना बेड़े और देश के नेतृत्व को दी गई। अगली सुबह, खोज अभियान के परिणामस्वरूप, कुर्स्क 108 मीटर की गहराई पर समुद्र के तल पर पाया गया।

त्रासदी के कारण का आधिकारिक संस्करण एक प्रशिक्षण टारपीडो का विस्फोट है, जो ईंधन रिसाव के परिणामस्वरूप हुआ।

पनडुब्बी कुर्स्क: वास्तव में क्या हुआ? (वीडियो)

जहाज का मलबा "एडमिरल नखिमोव"

यात्री जहाज "एडमिरल नखिमोव" का मलबा अगस्त 1981 में नोवोरोस्सिय्स्क के पास हुआ। जहाज पर 1,234 लोग सवार थे, जिनमें से 423 लोगों की उस दुर्भाग्यपूर्ण दिन जान चली गई। यह ज्ञात है कि व्लादिमीर विनोकुर और लेव लेशचेंको को इस उड़ान के लिए देर हो गई थी।

23:12 बजे, जहाज सूखे मालवाहक जहाज "पीटर वासेव" से टकरा गया, जिसके परिणामस्वरूप विद्युत जनरेटर में बाढ़ आ गई और "नखिमोव" की रोशनी चली गई। जहाज अनियंत्रित हो गया और जड़ता से आगे बढ़ता रहा। टक्कर के परिणामस्वरूप, स्टारबोर्ड की तरफ अस्सी वर्ग मीटर तक का छेद बन गया। यात्रियों के बीच घबराहट शुरू हो गई; कई लोग बाईं ओर चढ़ गए और इस तरह पानी में उतर गए।

लगभग एक हजार लोग पानी में डूब गए, और वे ईंधन तेल और पेंट से भी गंदे हो गए। टक्कर के आठ मिनट बाद जहाज डूब गया.

स्टीमशिप एडमिरल नखिमोव: जहाज़ की तबाही - रूसी टाइटैनिक (वीडियो)

मेक्सिको की खाड़ी में तेल प्लेटफार्म में विस्फोट हो गया

2010 में दुनिया की सबसे खराब पर्यावरणीय आपदाओं में लुइसियाना से अस्सी किलोमीटर दूर मैक्सिको की खाड़ी में हुई एक और आपदा शामिल हो गई। यह पर्यावरण के लिए सबसे खतरनाक मानव निर्मित दुर्घटनाओं में से एक है। यह 20 अप्रैल को डीपवाटर होराइजन ऑयल प्लेटफॉर्म पर हुआ।

पाइप टूटने के परिणामस्वरूप लगभग पाँच मिलियन बैरल तेल मैक्सिको की खाड़ी में फैल गया।

खाड़ी में 75,000 वर्ग मीटर का एक स्थान बना। किमी, जो इसके कुल क्षेत्रफल का पाँच प्रतिशत था। इस आपदा में 11 लोगों की जान चली गई और 17 घायल हो गए।

मेक्सिको की खाड़ी में आपदा (वीडियो)

कॉनकॉर्डिया दुर्घटना

14 जनवरी 2012 को, दुनिया की सबसे बुरी घटनाओं की सूची को एक और के साथ पूरक किया गया था। इटालियन टस्कनी के पास एक क्रूज जहाजकोस्टा कॉनकॉर्डिया एक चट्टान की कगार से टकरा गया, जिसके परिणामस्वरूप सत्तर मीटर आकार का एक छेद हो गया। इस समय अधिकतर यात्री रेस्तरां में थे.

लाइनर का दाहिना हिस्सा पानी में डूबने लगा, फिर इसे दुर्घटनास्थल से 1 किमी दूर रेत के ढेर पर फेंक दिया गया। जहाज पर 4,000 से अधिक लोग थे जिन्हें रात भर में निकाला गया, लेकिन सभी को बचाया नहीं जा सका: 32 लोग अभी भी मारे गए और सौ घायल हो गए।

कोस्टा कॉनकॉर्डिया - प्रत्यक्षदर्शियों की नज़र से दुर्घटना (वीडियो)

1883 में क्राकाटोआ का विस्फोट

प्राकृतिक आपदाएँ दर्शाती हैं कि प्राकृतिक घटनाओं के सामने हम कितने महत्वहीन और असहाय हैं। लेकिन दुनिया की सभी भीषण आपदाएं 1883 में हुए क्राकाटोआ ज्वालामुखी के विस्फोट की तुलना में कुछ भी नहीं हैं।

20 मई को क्राकाटोआ ज्वालामुखी के ऊपर एक बड़ा धुआं स्तंभ देखा जा सकता था। उस समय, उससे 160 किलोमीटर की दूरी पर भी, घरों की खिड़कियाँ कांपने लगीं। आसपास के सभी द्वीप धूल और झांवे की मोटी परत से ढके हुए थे।

विस्फोट 27 अगस्त तक जारी रहे। अंतिम विस्फोट जिसकी परिणति थी ध्वनि तरंगें, जिसने पूरे ग्रह का कई बार चक्कर लगाया। उस समय, सुंडा जलडमरूमध्य में नौकायन करने वाले जहाजों पर कम्पास ने सही ढंग से दिखना बंद कर दिया।

इन विस्फोटों के कारण द्वीप का पूरा उत्तरी भाग जलमग्न हो गया। विस्फोटों के परिणामस्वरूप समुद्र तल उठ गया। ज्वालामुखी से निकलने वाली अधिकांश राख अगले दो से तीन वर्षों तक वातावरण में बनी रही।

तीस मीटर ऊँची सुनामी ने लगभग तीन सौ बस्तियाँ बहा दीं और 36,000 लोगों की जान ले ली।

क्राकाटोआ ज्वालामुखी का सबसे शक्तिशाली विस्फोट (वीडियो)

1988 में स्पितक में भूकंप

7 दिसंबर, 1988 को, "विश्व की सर्वश्रेष्ठ आपदाओं" की सूची को अर्मेनियाई स्पिटक में हुई एक और आपदा के साथ फिर से भर दिया गया। इस दुखद दिन पर, भूकंप ने सचमुच केवल आधे मिनट में इस शहर को पृथ्वी के चेहरे से "मिटा" दिया, लेनिनकन, स्टेपानावन और किरोवाकन को मान्यता से परे नष्ट कर दिया। कुल मिलाकर, इक्कीस शहर और तीन सौ पचास गाँव प्रभावित हुए।

स्पिटक में ही, भूकंप की तीव्रता दस थी, लेनिनकन पर नौ की शक्ति का झटका लगा था, और किरोवाकन पर आठ की शक्ति का झटका लगा था, और लगभग शेष आर्मेनिया पर छह की शक्ति का झटका लगा था। भूकंप विज्ञानियों का अनुमान है कि इस भूकंप से दस विस्फोटित परमाणु बमों की शक्ति के बराबर ऊर्जा निकली। इस त्रासदी ने जो लहर पैदा की, उसे लगभग पूरी दुनिया में वैज्ञानिक प्रयोगशालाओं द्वारा दर्ज किया गया।

यह दैवीय आपदा 25,000 लोगों ने अपनी जान गंवाई, 140,000 लोगों ने अपना स्वास्थ्य खो दिया, और 514,000 लोगों ने अपने सिर से छत खो दी। गणतंत्र का चालीस प्रतिशत उद्योग अस्त-व्यस्त हो गया, स्कूल, अस्पताल, थिएटर, संग्रहालय, सांस्कृतिक केंद्र, सड़कें और रेलवे नष्ट हो गए।

पूरे देश और विदेश में निकट और दूर दोनों जगह सैन्य कर्मियों, डॉक्टरों और सार्वजनिक हस्तियों को मदद के लिए बुलाया गया। दुनिया भर में सक्रिय रूप से मानवीय सहायता एकत्र की गई। त्रासदी से प्रभावित पूरे क्षेत्र में टेंट, फील्ड रसोई और प्राथमिक चिकित्सा केंद्र स्थापित किए गए थे।

इस स्थिति के बारे में सबसे दुखद और सबसे शिक्षाप्रद बात यह है कि यदि क्षेत्र की भूकंपीय गतिविधि को ध्यान में रखा गया होता और सभी इमारतों को इन विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए बनाया गया होता, तो इस भयानक आपदा का पैमाना और हताहतों की संख्या कई गुना कम हो सकती थी। बचाव सेवाओं की तैयारियों की कमी ने भी योगदान दिया।

दुखद दिन: स्पितक में भूकंप (वीडियो)

2004 सुनामी हिंद महासागर - इंडोनेशिया, थाईलैंड, श्रीलंका

दिसंबर 2004 में, पानी के नीचे आए भूकंप के कारण भयानक ताकत की विनाशकारी सूनामी ने इंडोनेशिया, थाईलैंड, श्रीलंका, भारत और अन्य देशों के तटों को प्रभावित किया। विशाल लहरों ने इस क्षेत्र को तबाह कर दिया और 200,000 लोग मारे गए। सबसे कष्टप्रद बात यह है कि मरने वालों में ज्यादातर बच्चे हैं, क्योंकि इस क्षेत्र में आबादी में बच्चों का अनुपात अधिक है, इसके अलावा, बच्चे शारीरिक रूप से कमजोर होते हैं और एक वयस्क की तुलना में पानी का विरोध करने में कम सक्षम होते हैं।

इंडोनेशिया के आचे प्रांत को सबसे ज्यादा नुकसान हुआ। वहां की लगभग सभी इमारतें नष्ट हो गईं, 168,000 लोग मारे गए।

भौगोलिक दृष्टि से यह भूकंप बहुत बड़ा था। 1200 किलोमीटर तक चट्टानें खिसक चुकी हैं। यह बदलाव दो चरणों में दो से तीन मिनट के अंतराल पर हुआ।

पीड़ितों की संख्या इतनी अधिक इसलिए हुई क्योंकि कोई था ही नहीं सामान्य प्रणालीअलर्ट.

आपदाओं और त्रासदियों से बदतर कुछ भी नहीं है जो लोगों को जीवन, आश्रय, स्वास्थ्य से वंचित कर देता है, उद्योग और वह सब कुछ नष्ट कर देता है जिस पर एक व्यक्ति ने कई वर्षों तक काम किया है। लेकिन अक्सर यह पता चलता है कि यदि हर कोई अपनी पेशेवर जिम्मेदारियों के प्रति ईमानदार होता तो ऐसी स्थितियों में हताहतों और विनाश की संख्या बहुत कम हो सकती थी; कुछ मामलों में, निकासी योजना और चेतावनी प्रणाली पहले से प्रदान करना आवश्यक था स्थानीय निवासी. आइए आशा करें कि भविष्य में मानवता ऐसी भयानक त्रासदियों से बचने या उनसे होने वाले नुकसान को कम करने का कोई रास्ता खोज लेगी।

इंडोनेशिया में सुनामी 2004 (वीडियो)

मनुष्य सदैव उड़ना चाहता है; वस्तुतः प्राचीन काल में भी इसके अनगिनत प्रयास किये गये थे! विभिन्न उड़ने वाली मशीनों का आविष्कार किया गया। और केवल में प्रारंभिक XIXसदी में, एक ऐसे हवाई जहाज का आविष्कार किया गया था जो हवा में उड़ सकता था और यहाँ तक कि नियंत्रित भी किया जा सकता था। ऐसा माना जाता है कि राइट बंधु पहले थे, हालांकि यह तथ्य विवादित है, लेकिन हम बहुमत की राय पर विश्वास करेंगे। विल्बर और ऑरविल ने 1903 में एक नियंत्रित विमान को हवा में उड़ाया, और वस्तुतः दो साल बाद वे इसे परिचालन में लाने में सक्षम हुए। यहीं से विमान निर्माण का युग शुरू हुआ। बहुत जल्द, यात्री परिवहन सहित विभिन्न उद्देश्यों के लिए हवाई जहाज का पूर्ण उपयोग होने लगा। हालाँकि, क्या नियंत्रण करने की क्षमता ने इसे सुरक्षित बना दिया? आंशिक रूप से हाँ, लेकिन पर्याप्त नहीं.
जब विमानों ने बड़ी संख्या में लोगों को हवा में नहीं उठाया तो वे गिर गये, लेकिन ज्यादा लोग हताहत नहीं हुए। जब तक उनका अधिक सक्रिय रूप से उपयोग नहीं किया जाने लगा और निर्माण करना नहीं सीखा बड़े विमान, और फिर बहुत बड़े विमान। पिछली शताब्दी के मध्य से, ऐसा प्रतीत होता है कि लोगों को इसके बारे में कुछ करना होगा। और उन्होंने किया, लेकिन यह अभी भी पर्याप्त नहीं है। हालाँकि, चाहे वे संरचनाओं को सुरक्षित करने की कितनी भी कोशिश कर लें, मानवीय कारक को ख़त्म करना लगभग असंभव है। और हर चीज़ की पूरी गणना करना भी कठिन है। इसलिए, हम सबसे दुखद आंकड़े प्रस्तुत करते हैं - दुनिया में सबसे खराब विमान दुर्घटनाओं की एक सूची।
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इस विमान दुर्घटना ने पूरी दुनिया को झकझोर कर रख दिया था. दो बोइंग 767 को आतंकवादियों द्वारा अपहरण कर लिया गया और न्यूयॉर्क में ट्विन टावर्स में भेज दिया गया। इस तथ्य के बावजूद कि विमानों में कुल 137 लोग सवार थे, उस दिन तीन हजार लोग मारे गए। दोनों टावर ढह गए, जिससे वे मलबे में दब गए बड़ी राशिलोगों की। लेकिन ये कोई युद्ध नहीं है... ये सबसे भयानक त्रासदी है.

2

इस दिन, टेनेरिफ़ के लॉस रोडियोस हवाई अड्डे पर, ज़मीन पर, और हवा में बिल्कुल भी ऊंचाई पर नहीं, दुनिया की सबसे बड़ी विमान दुर्घटना हुई। 11 सितंबर की त्रासदी ने निश्चित रूप से संख्या में इसे पार कर लिया, लेकिन टेनेरिफ़ में 583 लोग मारे गए - दो बोइंग 747 में सवार। और यह बिल्कुल बिना किसी दुर्भावनापूर्ण इरादे के है। डिस्पैचर के आदेशों को गलत समझा गया और, जाहिर है, एक पायलट त्रुटि हुई। यह लास पालमास हवाई अड्डे पर एक विस्फोट और सभी विमानों को निकटतम हवाई अड्डे की ओर पुनर्निर्देशित करने के परिणामस्वरूप हुआ। रविवार की दोपहर थी, विमान बहुत लंबे समय से इंतजार कर रहे थे, बहुत अधिक उड़ानें थीं, हर चीज़ बहुत अधिक थी। कई तथ्य सिद्ध हो चुके हैं जिन्होंने त्रासदी के लिए प्रेरणा का काम किया, लेकिन इससे जो हुआ वह नहीं बदलेगा।

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और फिर बोइंग 747. पीड़ितों की संख्या के मामले में यह विमान दुर्घटना पिछली दुर्घटना से थोड़ी ही कम है। सबसे ख़राब एकल विमान दुर्घटना. उस दिन जापान एयरलाइंस का एक विमान टोक्यो के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया था. केवल 4 लोग बच गए, एक एयरलाइन कर्मचारी, एक महिला अपनी बेटी के साथ और दूसरी लड़की एक पेड़ पर मिली। और 520 लोगों की मौत हो गई. हवाई अड्डे से प्रस्थान के 12 मिनट बाद लगातार खराबी के परिणामस्वरूप दुर्घटना हुई। विमान के चालक दल ने विमान को पकड़ने और जो कुछ भी हो रहा था उसे नियंत्रित करने की आखिरी कोशिश की, लेकिन इतनी ऊंचाई पर और इतनी खराबी के साथ यह संभव नहीं था। समर्पित दल के विपरीत, बचाव सेवाओं ने सुसंगत रूप से कार्य नहीं किया। जिस हेलीकॉप्टर ने उड़ान भरी, उसने पर्याप्त काम नहीं किया, और कोई भी जीवित व्यक्ति नहीं मिला; केवल 14 घंटे बाद, चार जमे हुए लोग पाए गए और उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया गया। और बहुत सारी भयानक चीज़ें भी मिलीं - उड़ान यात्रियों के सुसाइड नोट। हनेडा हवाई अड्डे पर एयरलाइन रखरखाव प्रमुख ने आत्महत्या कर ली

4

एक रूसी विमान ने एन'डोलो हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी। परेशानी के कोई संकेत नहीं थे - एएन-32 उड़ान भर रहा था, लेकिन किसी कारण से विमान रनवे छोड़ने में विफल रहा। हुआ यूं कि विमान शहर के केंद्र में स्थित इस विशेष हवाई अड्डे के रनवे पर था। यह एक भीड़ भरे बाज़ार से घिरा हुआ था, जहाँ विमान ने प्रवेश किया। बाद में पता चला कि विमान ओवरलोड था, जो आंशिक रूप से त्रासदी का कारण हो सकता है - 350 लोगों की मौत और 450 लोग घायल हो गए। लेकिन आपदा के कारणों की छह महीने की जांच के दौरान, दोनों पायलटों पर हत्या का आरोप लगाया गया।

5

उसी वर्ष, हताहतों की संख्या के मामले में हवा में पहली दो विमान दुर्घटना हुई। दो विमान टकराए - एक कज़ाख आईएल-76टीडी और एक सऊदी बोइंग 747। भाषा की बाधा और आधुनिक उपकरणों की कमी के परिणामस्वरूप, कज़ाख विमान में एक घातक गलती हुई - जमीन पर रडार पर, हवा में विमानों को इंगित करने वाले बिंदु मिले। लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि डिस्पैचर चालक दल तक पहुंचने की कितनी उम्मीद कर रहे थे, जल्द ही एक अमेरिकी सैन्य विमान से हवा में चमक के बारे में एक संदेश आ गया। 349 लोग - कोई भी जीवित नहीं बचा।

6

पेरिस के निकट विमान दुर्घटना में केवल तीन कम लोगों की मृत्यु हुई। 546 पीड़ित और कोई जीवित नहीं बचा। डीसी-10 विमान काफी ऊंचाई पर कार्गो दरवाजा खुलने के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह 1974 था, और लॉकिंग तंत्र अपूर्ण थे। जिस ऊंचाई पर विमान पहुंचते हैं, वहां एक टूटा हुआ ताला सैकड़ों लोगों को मारने के लिए काफी है, जिनके बचने की एक भी संभावना नहीं है।

7

पानी के ऊपर सबसे बड़ी विमान दुर्घटना आयरलैंड के तट पर हुई, लेकिन वास्तव में अटलांटिक महासागर के ऊपर। जैसा कि बाद में पता चला, दुर्घटना से कुछ हफ्ते पहले ही विमान का इंजन फेल हो गया था, लेकिन तब कुछ नहीं हुआ, विमान को वापस ज़मीन पर ला दिया गया और इंजन बदल दिया गया। हालाँकि, 23 जून को विमान रडार से गायब हो गया, और जल्द ही आयरिश तट के पास मलबा मिलने की खबरें आईं। हाल ही में आई खराबी को देखते हुए माना जा रहा था कि विमान किसी खराबी के कारण दुर्घटनाग्रस्त हुआ है। हालाँकि, फ्लाइट रिकॉर्डर मिलने के बाद यह स्पष्ट हो गया कि विस्फोट हुआ था। बाद में यह निर्धारित हुआ कि बम विस्फोट हुआ था और यह एक सुनियोजित आतंकवादी हमला था। 329 लोगों के बचने की कोई संभावना नहीं थी.

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यह विमान दुर्घटना न केवल पीड़ितों की संख्या के लिहाज से भयानक है, बल्कि इसलिए भी कि वे मोक्ष से एक कदम दूर थे। विमान ने कराची के लिए उड़ान भरी, लेकिन विमान में आग लग गई और विमान को अपने प्रस्थान बिंदु - रियाद पर लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। पायलट विमान को सफलतापूर्वक उतारने, उसे रनवे के अंत तक ले जाने और यहां तक ​​कि उसे रोकने में भी सक्षम थे। इंजन अभी तक बंद नहीं किये गये थे। ऐसा लगेगा कि सब कुछ ठीक होना चाहिए. लेकिन तीन मिनट बाद आग की लपटों ने आयरन बर्ड को अपनी चपेट में ले लिया और मोक्ष के करीब जमीन पर भी कोई जीवित नहीं बच पाया। 301 लोग.

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सेना के हाथों नागरिकों की मौत से अधिक अन्यायपूर्ण क्या हो सकता है। यह 3 जुलाई, 1988 को हुआ - कुवैत के टैंकरों को ईरान और इराक के हमलों से बचाने के लिए भेजे गए एक अमेरिकी क्रूजर ने दुबई के रास्ते में एक विमान पर गलती से मिसाइलें दाग दीं। इसे गलती से एक ईरानी लड़ाकू समझ लिया गया। दागी गई दोनों मिसाइलें लक्ष्य पर लगीं। 290 यात्रियों के लिए 28 मिनट की ये उड़ान आखिरी थी. कोई भी जीवित नहीं बचा. ऐसा माना जाता है कि विन्सेन्स से मिसाइलें गलती से नहीं बल्कि जानबूझ कर दागी गईं थीं। हालाँकि, यह संस्करण इस तथ्य के कारण विवादित है कि क्रूजर नागरिक आवृत्तियों को सुनने के लिए उपकरणों से सुसज्जित नहीं था, और विमान से संकेतों का कोई जवाब नहीं था; जैसा कि बाद में पता चला, विमान के चालक दल को समझ नहीं आया कि सिग्नल उन्हें संबोधित थे।

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इस सूची की आखिरी भीषण विमान दुर्घटना बाकियों से अलग है। यहां जो ध्यान में रखा गया है वह पीड़ितों की संख्या नहीं है, जिनमें से 71 लोग थे, और यह उपर्युक्त किसी भी आपदा से कई गुना अधिक है। रूसी टीयू-154 और जर्मन कार्गो बोइंग 757 के बीच टक्कर के परिणामस्वरूप बच्चों की मौत हो गई। अधिकांश यात्री रूसी विमानवे बच्चे थे जिनका जीवन नियंत्रक उपकरण और उसके संदेशों की खराबी के कारण समाप्त हो गया, जिसने पायलटों को गुमराह किया। दोनों विमानों के चालक दल ने टकराव को रोकने की कोशिश की, लेकिन गलत जानकारी और निर्देशों के कारण कीमती सेकंड बर्बाद हो गए। दो साल बाद, डिस्पैचर की एक ऐसे व्यक्ति ने हत्या कर दी, जिसने उस दुर्भाग्यपूर्ण दिन अपनी पत्नी और दो बच्चों को खो दिया था। हत्या आवेश की स्थिति में की गई थी, जिससे मूल रूप से घोषित 8 साल की कारावास की सजा को लगभग तीन साल कम करना संभव हो गया। अधिकांश पीड़ितों को दुर्घटनास्थल के पास दफनाया गया है, और एक स्मारक बनाया गया है। आपदा से संबंधित कई कानूनी कार्यवाही हुई हैं। हालाँकि, कोई भी भुगतान या समय सीमा बच्चों को वापस नहीं ला सकती।

हवाई यात्रा को परिवहन के सबसे सुरक्षित साधनों में से एक माना जाता है। लेकिन इसके बावजूद आंकड़े यहां भी मौतें दिखाते हैं. विश्व विमानन के इतिहास में, बड़ी संख्या में विमान दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें से अधिकांश सुरक्षित रूप से समाप्त हो गईं या कम संख्या में लोग हताहत हुए। हालाँकि हवाई जहाज कारों जितने खतरनाक नहीं होते हैं, जो दुनिया भर में हर दिन कई सौ बार टकराते हैं, फिर भी ऐसे लोग हैं जो उड़ने से डरते हैं। और कौन जानता है, शायद वे सही काम कर रहे हैं और कुछ हद तक अपने जीवन की रक्षा कर रहे हैं।

जब कोई व्यक्ति हवाई यात्रा चुनता है, तो वह विमान की विश्वसनीयता, पायलटों और डिस्पैचरों की व्यावसायिकता, साथ ही तकनीकी कर्मचारियों की आशा करता है। लेकिन कई बार वे असफल भी हो जाते हैं. इसलिए, अप्रत्याशित स्थितियाँ संभव हैं। नीचे सबसे भयानक विमान दुर्घटनाओं की सूची दी गई है। विमान दुर्घटनाओं का अंदाजा मौतों की संख्या से लगाया जा सकता है। लेकिन ध्यान देने योग्य बात यह है कि न्यूयॉर्क और वाशिंगटन में 11 सितंबर के आतंकवादी हमलों को ध्यान में नहीं रखा गया है, क्योंकि इसमें अनगिनत हजारों नागरिक प्रभावित हुए थे।

10. प्रशांत महासागर पर आपदा

• पीड़ितों की संख्या: 270 लोग;
• विमान:बोइंग 246;
• की तारीख: 1 सितंबर 1983.

यूएसएसआर के क्षेत्र में अंतरिक्ष में, बोइंग 246 को दो आर-98 मिसाइलों का उपयोग करके मार गिराया गया था। बोइंग 246 कोरियाई एयरलाइंस का था ( दक्षिण कोरिया). जिस फ्लाइट से वह न्यूयॉर्क से सियोल के लिए उड़ान भर रहे थे और अपने रूट से भटक गए. यूएसएसआर ने इसे आक्रमण माना और अपनी राय में सही निर्णय लिए। इस विमान में 246 निवासी और 23 चालक दल सवार थे।

9. लॉकरबी पर आपदा (स्कॉटलैंड का एक शहर)

• पीड़ितों की संख्या: 270 लोग;
• विमान:बोइंग 747;
• की तारीख: 21 दिसंबर 1988.

उस वक्त अमेरिकी एयरलाइन पैन एम का एक विमान स्कॉटलैंड के ऊपर से उड़ान भर रहा था, उसकी उड़ान लंदन से न्यूयॉर्क के लिए थी. विमान दुर्घटना लीबियाई लोगों द्वारा किए गए आतंकवादी हमले के कारण हुई, जिसमें 270 लोग मारे गए।
सर्वाधिक "काली" विमान दुर्घटनाओं को सूचीबद्ध करने के बाद, हम कह सकते हैं कि इन विमान दुर्घटनाओं में 10 विमान और 9 एयरलाइंस घायल हुए थे। इसके अलावा, अमेरिका के स्वामित्व वाली सबसे बड़ी कंपनी को दो दुर्घटनाओं में देखा गया। दो दुर्घटनाओं में सऊदी अरब एयरलाइंस भी प्रभावित हुई।

8. शिकागो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपदा

• पीड़ितों की संख्या: 271 लोग;
• विमान:मैकडॉनेल डगलस DC-10;
• की तारीख: 25 मई 1979.

यह त्रासदी संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए सबसे बुरी है, क्योंकि अमेरिकन एयरलाइंस का एक विमान हवाई अड्डे के परिसर के पीछे स्थित एक ट्रेलर पार्क में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उड़ान 31 सेकंड तक चली। विमान में सवार लोगों के अलावा 2 निवासियों की भी मौत हो गई, जिनके ऊपर विमान गिरा। दुर्घटना का कारण निर्धारित करते समय, सभी विशेषज्ञ इस बात पर सहमत हुए कि इसका कारण दोषपूर्ण मरम्मत तकनीक, साथ ही पायलटों की अक्षमता थी जो अच्छी तरह से प्रशिक्षित नहीं थे। एकमात्र सकारात्मक बात यह थी कि ट्रेलर स्टॉप पर अधिक लोग नहीं थे, या विमान वहीं दुर्घटनाग्रस्त हुआ था और अधिक आबादी वाले शिकागो क्षेत्र में नहीं, तो पीड़ितों की संख्या में काफी वृद्धि हुई।

7. फारस की खाड़ी पर आपदा

• पीड़ितों की संख्या: 248 लोग;
• विमान:एयरबस ए300;
• की तारीख: 3 जुलाई 1988.

इस दुर्घटना में ईरानी एयरलाइंस और उसका एयरबस A300 शामिल था, जिसमें 290 लोग सवार थे। अमेरिकी क्रूजर विन्सेन्स ने गलती से एक एयरबस को मार गिराया। चूँकि यह आपदा आकस्मिक थी और संयुक्त राज्य अमेरिका की गलती थी, इसलिए 1996 में मुआवजा दिया गया, जिसकी राशि 61.8 मिलियन अमेरिकी डॉलर थी।

• पीड़ितों की संख्या: 301 लोग;
• विमान:लॉकहीड एल-1011-200 ट्राइस्टार;
• की तारीख: 19 अगस्त 1980.

लॉकहीड एल-1011-200 ट्राइस्टार विमान सऊदी अरब एयरलाइंस का था ( सऊदी अरब). और उन्होंने उड़ान संख्या 163 का निर्माण किया, जो रियाद से जेद्दा की ओर जा रही थी। उड़ान भरने के तुरंत बाद एक अप्रत्याशित स्थिति उत्पन्न हुई, जो रियाद हवाई अड्डे पर थी। 7 मिनट के बाद, कार्गो डिब्बे में एक फ्लैश हुआ और फिर आग लग गई। इस स्थिति में, चालक दल ने विमान को वापस हवाई अड्डे पर मोड़ने और आपातकालीन लैंडिंग करने का निर्णय लिया। हालाँकि चालक दल ने एकदम सही लैंडिंग की, लेकिन सभी यात्रियों की मृत्यु हो गई, क्योंकि कई त्रुटियाँ थीं जिसके कारण जहरीली गैसें पूरे केबिन में फैल गईं। और चूँकि विमान में आग लगी हुई थी, कोई भी केबिन से बाहर नहीं निकल पा रहा था, जिसके कारण 301 लोगों की मौत हो गई।

5. आयरलैंड के दक्षिण में आपदा

• पीड़ितों की संख्या: 329 आत्माएं;
• विमान:बोइंग 747;
• की तारीख: 23 जून 1985;

यह आपदा आयरलैंड के दक्षिणी तट पर घटी. चरमपंथियों द्वारा किए गए एक आतंकवादी हमले के परिणामस्वरूप, मॉन्ट्रियल - लंदन - दिल्ली मार्ग पर उड़ान भर रहे एक विमान में एक बम विस्फोट किया गया था। इस आतंकी हमले की योजना बड़े पैमाने पर बनाई गई थी. लेकिन इसे पूरी तरह से पूरा करना संभव नहीं हो सका. एयर इंडिया में एक और बम समय से पहले फट गया और टोक्यो हवाई अड्डे पर सामान डिब्बे में उड़ान भरने से पहले पाया गया।

4. फ्रेंच ओरली हवाई अड्डे के पास आपदा

• पीड़ितों की संख्या: 346 आत्माएँ;
• विमान:मैकडॉनेल डगलस DC-10;
• की तारीख: 3 मार्च 1974;

ये आपदा सबसे बड़ी है बड़ी आपदाकभी टर्किश एयरलाइंस (तुर्किये) के साथ ऐसा हुआ। यह DC-10 से जुड़ी अब तक की सबसे भीषण दुर्घटना थी। दुर्घटना का कारण तकनीकी कारण था, अर्थात् कार्गो डिब्बे में प्रवेश करने वाले दरवाजे का डिज़ाइन। उड़ान के दौरान, यह दरवाज़ा टूट गया और केबिन में दबाव कम हो गया। जिसके बाद विमान पूरी तरह से बेकाबू हो गया और पेरिस के ओर्ली एयरपोर्ट के पास झाड़ियों में गिरकर टूट गया। वहां कोई जीवित नहीं बचा.

• पीड़ितों की संख्या: 349 आत्माएं;
• विमान:आईएल-76 और बोइंग 747;
• की तारीख: 12 नवम्बर 1996;

इस आपदा में, कजाकिस्तान एयरलाइंस (कजाकिस्तान), जिसके पास आईएल-76 का स्वामित्व था, और सऊदी अरब एयरलाइंस (सऊदी अरब) की बोइंग 747 विमान से टक्कर हो गई। चरखीदादरी (भारत) के ऊपर टक्कर आईएल-76 के चालक दल के कारण हुई। जिन्होंने डिस्पैचर के निर्देशों को ठीक से नहीं समझा और 500 किमी/घंटा की गति से लैंडिंग करना शुरू कर दिया। उसी समय, एक बोइंग 747 उसकी ओर उड़ रहा था। यह गति धड़ से टकराने और दो विमानों में सवार लोगों की मौत का कारण बनने के लिए पर्याप्त थी। उनका कहना है कि अगर विमान टकराव टालने की प्रणाली (टीसीएएस) से लैस होते तो इस त्रासदी से बचना संभव होता। लेकिन किसी को पता नहीं चलेगा कि असल में हुआ क्या था.

• पीड़ितों की संख्या: 520 आत्माएं;
• विमान:बोइंग 747;
• की तारीख: 12 अगस्त 1985.

यह दुर्घटना जापान के फ़ूजी नामक प्रसिद्ध पर्वत के पास हुई। इसका कारण विमान की उड़ान पूर्व स्थिति की मरम्मत और निरीक्षण के दौरान त्रुटियां थीं। इस तरह की असावधानी के कारण विमान की नियंत्रण क्षमता ख़त्म हो गई और उसके बाद दुर्घटना हो गई। बोइंग 474 जापान एयरलाइंस (जापान) का था और इसकी उड़ान संख्या जेए 8119 थी। यह दुर्घटना हवाई दुर्घटना के इतिहास में किसी एक विमान के साथ हुई सबसे बड़ी दुर्घटना है। और ये सबसे भयानक है क्योंकि सिर्फ 4 लोग ही बच पाए थे.

1. टेनेरिफ़ में दुर्घटना

• पीड़ितों की संख्या: 583 आत्माएं;
• विमान:दो बोइंग 747;
• की तारीख: 27 मार्च 1977.

यह आपदा अपने पैमाने के कारण प्रथम स्थान की हकदार है। घटना स्थल वह रनवे है जहां दो बोइंग टकराए थे। एक पैन अमेरिकन वर्ल्ड एयरवेज या पैन एम (यूएसए) का था, और दूसरा कोनिंकलिजके लुच्वार्ट मात्स्चैपिज या केएलएम (नीदरलैंड्स) का था।

सर्वाधिक "काले" विमान दुर्घटनाओं की सूची बनाने के बाद, हम यह कह सकते हैं इन दुर्घटनाओं में 12 विमान और 10 एयरलाइंस शामिल थीं।इसके अलावा, अमेरिका के स्वामित्व वाली सबसे बड़ी कंपनी को दो दुर्घटनाओं में देखा गया। दो दुर्घटनाओं में सऊदी अरब एयरलाइंस भी प्रभावित हुई। सबसे अधिक देखा जाने वाला विमान बोइंग 747 है, लेकिन दुर्घटनाओं की संख्या (इस सूची में सात) का मतलब यह नहीं है कि विमान को सेवा से प्रतिबंधित कर दिया जाना चाहिए।

इस पोस्ट में मैं आपको इसके बारे में बताना चाहूंगा सबसे बड़ा और भयानक विमान दुर्घटनाएँ विश्व विमानन के इतिहास में। नीचे दी गई अधिकांश कहानियाँ सचमुच डरावनी हैं। सामान्य तौर पर, यह विश्वास करना कठिन है कि यह सब संभव है... किसी कारण से, वास्तविक जीवनहर चीज़ का अंत हमेशा सुखद नहीं होता, यह आपके लिए फिल्म नहीं है दोस्तों...

इस संदर्भ में, मैंने सबसे भयानक आपदाओं का आकलन किया कुल गणनाहवाई दुर्घटना में पीड़ित. न्यूयॉर्क और वाशिंगटन में 11 सितंबर को हुए आतंकवादी हमले, जिसमें आतंकवादियों द्वारा अपहृत बोइंग 767 और 757 विमानों पर सवार हजारों नागरिक और यात्री घायल हो गए थे, को रेटिंग में शामिल नहीं किया गया था। एक और दिलचस्प जानकारी यह है कि 1970 से 2017 तक, होने वाली आपदाओं की संख्या में 3 गुना से अधिक की कमी आई है:

सुखद परिणाम के साथ 2009 में न्यूयॉर्क में विमान दुर्घटना

लेख उन भयानक आपदाओं से भरा होगा जिन्होंने हजारों लोगों की जान ले ली। मैं इस दुखद लेख की शुरुआत विश्व विमानन की एक दुर्लभ घटना से करना चाहता हूँ। पायलटों की व्यावसायिकता की बदौलत 15 जनवरी 2009 को 155 लोगों की जान बचाई गई। यूएस एयरवेज़ एयरबस A320 ने न्यूयॉर्क एयरपोर्ट से उड़ान भरी, लेकिन कुछ मिनट बाद इंजन में दिक्कत आ गई. विमान के पक्षियों के झुंड से टकराने के कारण दोनों इंजन क्षतिग्रस्त हो गए और बंद हो गए। पायलट लगभग बेकाबू कार को सीधे हडसन नदी में उतारने में कामयाब रहे। यात्रियों की जान बचाने में 1,000 से ज्यादा लोगों ने हिस्सा लिया. आप इस भयानक विमान दुर्घटना के बारे में और अधिक जानेंगे, लेकिन सुखद अंत के साथ, वीडियो से:

टेनेरिफ़ में विमान दुर्घटना - 1977

1. विमानन इतिहास की सबसे बड़ी और दुखद विमान दुर्घटना 27 मार्च 1977 को हुई थी। इस दुखद दिन पर, स्पेनिश द्वीप टेनेरिफ़ पर, 2 बोइंग 747 एयरलाइंस पैन एम और केएलएम रनवे पर टकरा गईं। आप सबसे भयानक विमान दुर्घटना के बारे में और अधिक पढ़ सकते हैं जिसमें 583 लोग मारे गए थे।

टेनेरिफ़ में विमान दुर्घटना के बारे में फ़िल्म:

जापान में विमान दुर्घटना - 1985

2. 12 अगस्त, 1985 को जापान के निकट प्रसिद्ध पर्वतजापान एयरलाइंस का बोइंग 747 फ़ूजी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जापान में विमान दुर्घटना पीड़ितों की कुल संख्या के मामले में टेनेरिफ़ में हुई त्रासदी के बाद दूसरी और विमानन के इतिहास में किसी एक विमान से जुड़ी सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना है। बोइंग 747 दुर्घटना के परिणामस्वरूप, 520 लोगों की मौत हो गई; दुर्भाग्यपूर्ण जापान एयरलाइंस की उड़ान के केवल 4 यात्री जीवित रहने में कामयाब रहे। जापान में विमान दुर्घटना की जांच के परिणामस्वरूप, यह पाया गया कि त्रासदी का मुख्य कारण विमान की मरम्मत के दौरान की गई त्रुटियां और लापरवाही थी, जिसके परिणामस्वरूप, घातक उड़ान के दौरान बोइंग 747 के साथ टेल नंबर JA 8119 नियंत्रण खो बैठा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

जापान में एक भयानक विमान दुर्घटना के विवरण वाली फिल्म (अंग्रेजी में):

दिल्ली विमान दुर्घटना - 1966

3. 12 नवंबर 1996 को, दिल्ली के ऊपर हवा में दो विमान टकरा गए: कजाकिस्तान एयरलाइंस का एक आईएल-76 और सऊदी अरब एयरलाइंस का एक बोइंग 747। कजाख आईएल-76 के चालक दल द्वारा हवाई यातायात नियंत्रक के आदेशों की गलतफहमी के परिणामस्वरूप, 500 किमी/घंटा की गति से उतर रहा विमान बैठक की ओर उड़ान भर रहे बोइंग 747 के धड़ से टकरा गया। 12 नवंबर, 1996 को दिल्ली के ऊपर, 2 विमानों में सवार सभी लोगों की मृत्यु हो गई - 349 लोग। IL-76 चालक दल की त्रुटि के अलावा, दुर्घटना का एक कारण यह भी था कि दोनों विमान टकराव टालने की प्रणाली से सुसज्जित नहीं थे।

पहला फ़िल्म अंश नेशनल ज्योग्राफिकदिल्ली में विमान दुर्घटना के बारे में (बाकी जानकारी आप यूट्यूब पर भी पा सकते हैं):

टर्किश एयरलाइंस विमान दुर्घटना - 1974

4. तुर्की एयरलाइंस की सबसे बड़ी विमान दुर्घटना 3 मार्च 1974 को फ्रांस में पेरिस ओरली हवाई अड्डे के पास हुई थी। मैकडॉनेल डगलस DC-10 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। DC-10 विमान के इतिहास में सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना का कारण कार्गो डिब्बे के दरवाजे के डिजाइन में एक त्रुटि थी, जिसके परिणामस्वरूप उड़ान के दौरान दरवाजा बस फट गया था, जिसके कारण बाद में दबाव कम हो गया था। केबिन. विमान पूरी तरह से अनियंत्रित हो गया और पेरिस के पास जंगलों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया. टर्किश एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस दुर्घटना में विमान में सवार सभी 346 लोगों की मौत हो गई।

एयर इंडिया विमान पर बमबारी - 1985

5. 23 जून 1985 को, आयरलैंड के तट के दक्षिण में अटलांटिक महासागर के ऊपर, चरमपंथियों ने मॉन्ट्रियल (कनाडा) - लंदन (यूके) - दिल्ली (भारत) मार्ग पर उड़ान भर रहे एयर इंडिया बोइंग 747 को उड़ा दिया। उड़ान संख्या 182 के विमान दुर्घटना में विमान पर आतंकवादी हमले (बम विस्फोट) के परिणामस्वरूप सभी 329 लोग मारे गए। सिख चरमपंथियों ने एयर इंडिया के एक अन्य विमान को भी उड़ाने की योजना बनाई, लेकिन बम समय से पहले ही फट गया। टोक्यो हवाई अड्डे का सामान डिब्बे।

सऊदी अरब एयरलाइंस के विमान में आग - 1980

6. 19 अगस्त, 1980 को रियाद से जेद्दा जा रही उड़ान संख्या 163 पर सऊदी अरब एयरलाइंस लॉकहीड एल-1011-200 ट्राइस्टार में उड़ान भरने के बाद आग लग गई। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डेरियाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा। उड़ान भरने के 7 मिनट बाद, विमान के कार्गो डिब्बे में आग लग गई और चालक दल ने वापस लौटने और रियाद हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग करने का फैसला किया। चालक दल की कई त्रुटियों के परिणामस्वरूप, एक सफल लैंडिंग के बाद, उड़ान संख्या 163 के सभी यात्रियों की आग के कारण जहरीली गैसों से मृत्यु हो गई। इस दुखद और भयानक विमान दुर्घटना में कुल मिलाकर 301 लोगों की मौत हो गई; जलते हुए लॉकहीड विमान के केबिन से कोई भी बाहर नहीं निकल पाया...

अमेरिकी मिसाइल द्वारा ईरानी विमान को मार गिराया गया - 1988

7. 3 जुलाई, 1988 को, अमेरिकी क्रूजर विन्सेन्स ने गलती से फारस की खाड़ी के ऊपर 290 लोगों के साथ एक ईरानी एयरबस A300 विमान को मार गिराया। इसके बाद, 1996 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने ईरान को 248 पीड़ितों के लिए 61.8 मिलियन अमेरिकी डॉलर की राशि का मुआवजा दिया, प्रत्येक सक्षम पीड़ित के लिए 300 हजार डॉलर और प्रत्येक आश्रित के लिए 150 हजार की दर से।

अमेरिकन एयरलाइंस विमान दुर्घटना - 1979

8. 25 मई, 1979 को, अमेरिकी इतिहास की सबसे भीषण हवाई दुर्घटना तब हुई जब अमेरिकन एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस डीसी-10 शिकागो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के 31 सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह भयानक त्रासदी पायलट प्रशिक्षण और DC-10 मरम्मत तकनीक में त्रुटियों के कारण हुई थी। नतीजतन भयानक विमान दुर्घटनाशिकागो में, हवाई अड्डे के बगल में स्थित एक ट्रेलर पार्क में विमान के दुर्घटनाग्रस्त हो जाने से उसमें सवार 271 लोगों की मौत हो गई और 2 निवासियों की मौत हो गई। लेकिन और भी कई पीड़ित हो सकते थे...

अमेरिकी इतिहास की सबसे भीषण विमान दुर्घटना की वीडियो जांच देखें। केवल अंग्रेजी में, लेकिन बहुत विस्तृत।

लीबियाई आतंकवादियों द्वारा पैन एम विमान पर बमबारी - 1988

9. 21 दिसंबर, 1988 को लीबियाई आतंकवादियों ने लंदन से न्यूयॉर्क जा रहे पैन एम बोइंग 747 को स्कॉटिश शहर लॉकरबी के ऊपर उड़ा दिया। लॉकरबी के ऊपर विमान दुर्घटना में 270 लोग मारे गए।

कोरियाई एयरलाइंस दुर्घटना - 1983

10. 1 सितंबर, 1983 को, प्रशांत महासागर के पानी के ऊपर यूएसएसआर के हवाई क्षेत्र में, एक कोरियाई एयरलाइंस बोइंग 747 को एक सोवियत लड़ाकू-इंटरसेप्टर द्वारा मार गिराया गया था। यह घटना न्यूयॉर्क-सियोल उड़ान के गंभीर मार्ग परिवर्तन और बंद सोवियत हवाई क्षेत्र में उसके घुसपैठ के कारण हुई। परिणामस्वरूप, 246 यात्रियों और 23 चालक दल के सदस्यों वाले बोइंग को 2 सोवियत आर-98 मिसाइलों द्वारा मार गिराया गया।

11. 2016 में, रूसी रक्षा मंत्रालय का एक TU-154 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 100 लोग (92 यात्री और 8 चालक दल के सदस्य) मारे गए।

12. 2017 अपेक्षाकृत शांत वर्ष रहा। किर्गिस्तान में कोहरे के कारण एक यात्री बोइंग 747 लैंडिंग के दौरान आवासीय इमारतों पर गिरकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया. 37 लोगों की मौत हो गई.